Как отполировать фары стеклянные: Полировка стекла фар своими руками: обработка стеклянных поверхностей

Полировка стекла фар своими руками: обработка стеклянных поверхностей

Фары для автомобиля – это как глаза для человека. По их внешнему виду складывается общее впечатление о машине. Но с течением времени световые приборы теряют свой первоначальный блеск, мутнеют, покрываются несмываемым слоем пыли и грязи. Оставлять такое – негожее дело, а менять – слишком накладно, но есть и третий выход – отполировать детали. Поговорим о том, как проводится полировка стеклянных фар своими руками. Итак, вооружаемся подробной инструкцией и принимаемся за дело.

Причины, по которым необходимо браться за полировку

Первая, и самая главная причина, для чего нужно полировать фонари – это возникновение опасности ДТП, ведь фонари не просто начинают светить хуже, но и неправильно рассеивают свет, вследствие чего, возможно ослепление встречных водителей. Итог может быть плачевным. Вторая причина – чисто эстетического характера.

Основными факторами, влияющими на помутнение фонарей, являются следующие причины:

• Выброс из-под колес при скоростном движении песка и мелких камней, которые царапают поверхность фары.
• Пыль и грязь, которая через пару лет становятся несмываемыми (если нет надлежащего ухода).
• Воздействие агрессивных химических моющих средств, которые обычно используются на автомойках.

Убрать все эти дефекты можно и самостоятельно, при этом полировка стекол фар выполняется в три этапа:

• подготовительные работы;
• шлифовка;
• финишная полировка.

Подготовительные работы

Тщательно вымойте фонари теплой водой с использованием моющих средств с нейтральным содержанием PH, можно также воспользоваться не сильным водным раствором уксуса. Ополоснув детали, насухо протрите их мягкой тряпочкой.

Теперь готовим поверхность для непосредственной шлифовки. Чтобы случайно не повредить остальные детали, берем обычный строительный скотч, клейкую сторону обрабатываем маслом (чтобы скотч не повредил лакокрасочное покрытие детали) и оклеиваем участки кузова, которые не подлежат полировке.

В обязательном порядке нужно оклеить скотчем уплотнитель фары и металлическую обводку, так как во время полировочных работ можно повредить их.

Если не подающиеся полировке фрагменты также нуждаются в очистке, то их можно отмыть специальными чистящими средствами, которые в избытке продаются в каждом автомагазине. Опять же, раствор уксуса является старым дедовским и вполне эффективным способом, который всегда придет вам на помощь, если в автомагазине вдруг объявлен выходной.

Первый вариант: полировка с машинкой

Шлифовка стекол фар выполняется двумя способами:

• с использованием шлифовальной машинки;
• без использования машинки, при помощи полиролей.

Первый способ практически всегда применяется автомастерами, он считается более эффективным, а результат от него долговечным. Кстати, для полировки под линзу очень удобны миниатюрные машинки.

Технология обработки прибором имеет и ряд минусов. Во-первых, во время шлифовки машинкой снимается больший слой покрытия, а, значит, проводить процедуру часто недопустимо.

Профессионалы советуют применять такие агрессивные процедуры не более десяти раз. По истечении этого срока следует заменить деталь новой.

Кроме того, процедура занимает немало времени и это траты семейного бюджета на покупку машинки. Если минусы вас не смутили, то приступим к работе. Необходимо приобрести абразив зернистостью 4000, 2000, 1000 и 600. Также понадобится строительный скотч и полировочное средство для доводки.

Так как подготовительный этап остался позади, приступаем к непосредственной обработке. Первая полировка проводится абразивом на 600, но не забудьте увлажнить его, чтобы работалось легче. Шлифуем примерно три минуты, пока фара не приобретет ровную матовую окраску.

Помойте фару и возьмите другую насадку с зернистостью в 1000, затем на 2000. Финальная шлифовка, доводящая фару до состояния идеального зеркала, проводится абразивом зернистостью в 4000. Помните, что полировать нужно не более трех минут, иначе можно повредить поверхность.

Второй способ: восстановление без машинки

Если тратиться на приобретение оборудования совсем не хочется, да и уделять столько времени на процедуру полировки нет возможности, то можно воспользоваться вторым методом, наиболее популярным на сегодняшний день среди рядовых автовладельцев.

Для шлифовки стекла фары без машинки своими руками нужно приобрести шкурки на 600, 800, 1000 и 2000. На десять минут  замочите их в теплой воде для более податливой обработки поверхности.

Теперь, как и в варианте с машинкой, проводим полировку с абразивом, сначала на шестьсот, потом на восемьсот, затем на тысячу. В конце полируем шкуркой с зернистостью на две тысячи. Но вместо машинки воспользуемся собственным запасом сил и кусочком поролона.

Финишная полировка

Финальный этап проводится полировкой с помощью специального средства и поролона. Эта обработка стеклянных поверхностей позволит вернуть ушедшее сияние новизны фонарей и придать образу машины элитный, роскошный вид. Результат превзойдет даже самые смелые ожидания. Если вам необходимо отполировать фару под линзу, то советуем прочесть об этом статью на нашем сайте.

Теперь вы знаете, как отполировать стекла фар самостоятельно, а видео поможет освоить этот процесс еще лучше.

Интересное по теме:

Полировка стекол фар ✔ как полировать стекла фар

Автомобильные фары — что это такое

Совершенно любой автомобиль оснащается фарами. Фары — это световые устройства автомобиля, позволяющие водителю отчетливо видеть дорогу в ночное время суток. Более того, водитель не может продолжать движение в темное время суток по дорогам общего пользования при отсутсвии или повреждении хотябы одной фары.

Из чего делают стекла автомобильных фар

До 2005 года практически на всех автомобилях стекла фар изготавливали действительно из стекла! Прочного, защищенного, крепкого материала, который обладает 100% светопропускаемостью. Но что изменилось с 2005 года? Закнонодательно внесены изменения в пункты касающиеся материала фонарей — использовать настоящее стекло стало запрещено. Автопроизводителям пришлось менять материал изготовления стекол для фар. Таким материалом стал поликарбонат или ABS-пластик.

Поликарбонат выбран не случайно — он более адаптирован к большим перепадам температур, более технологичен при производстве, превосходит стекло по прочностным характеристикам, и является более дешевым материалом. Огромным минусом поликарбоната в качестве стекол для автомобильных фар является его недолговечность — он быстро мутнеет и царапается от попадания на него мелких камней с дороги, пыли, песка и грязи. Поликарбонат мутнеет даже от прямых солнечных лучей! Все эти разрушающие факторы снижают светопропускную способность стекла и изменяют диаграмму направленности светового потока, а это уже опасно ослеплением водителей встречных автомобилей в сумерки и ночью. С помутневшими фарами автомобиль выглядит некрасиво, менее привлекательно и не эстетично.

Замена и полировка стекол фар

Но что же делать, если стекло основной или противотуманной фары помутнело и покрылось царапинами? Вариантов, как всегда, несколько:

1. Заменить фару целиком. Самый дорогой, простой и нерентабельный подход. Менять целую фару из-за одного только стекла — подход очень богатого человека.
2. Заменить стекло фары. Способ дешевле первого, но потребует дополнительных расходов, так как произвести данную процедуру в домашних условиях практически невозможно, потребуется обратиться в сервис. Цена замены стекла фары в сервисе будет немаленькой — нужно снять фару, не сломав креплений, отделить стекло от корпуса фары (обычно это делается в специальной печи или строительным феном), вклеить новое стекло, обеспечив герметичность швов соединения, и поставить фару не место, опять же не сломав креплений.
3. Произвести полировку фары. Даже в этом пункте есть несколько вариантов исполнения. Полировка бывает разной, и может выполняться разными материалами и инструментами. Для устранения мелких царапин потребуется лишь поверхностная полировка, а для удаления глубоких царапин придется полировать стекло фары до уровня самой глубокой царапины.

Выводы по полировке стекол фар автомобиля

О том, как можно самостоятельно в привети фары в порядок в собственном гараже, расскажет автолюбитель в видео:

Для профилактической защиты новой фары рекомендуем использование защитных пленок. Стекло автомобильной фары покрытое защитной пленкой более устойчиво к царапинам и помутнению. Также эту пленку можно протирать обычной салфеткой, не боясь поцарапать саму фару.

Полировка стекла фары: технология и абразивы

С прозрачными фарами автомобиль смотрится намного эффектнее, поэтому оптику нужно своевременно полировать

Полировка стекол фар автомобиля является эффективным методом восстановления рабочих характеристик оптики. Часто автовладельцы встречаются с проблемами освещения трассы в темное время суток, что связано сматировкой внешней оптики машины. Из полностью прозрачных, они делаются мутными и начинают рассеивать свет.

Оптические свойства линз сильно зависят от их прозрачности. На стекле фар нанесены специальные риски, которые необходимы для формирования светового потока.

По сути, стекло фары является линзой, но, как и любая другая линза, она будет корректно работать только при исходных оптических характеристиках своей поверхности. Без разницы – грязные фары или матовые: светить они будут одинаково плохо в том или ином случае.

 

Причины матировки передней оптики?

Внешняя поверхность фар подвержена негативному воздействию песка и гравия. Контакт с абразивом приводит к увеличению шероховатости стекол и, как следствие, — к увеличению коэффициента преломления света. Нужна замена, но полировка стекол поможет избежать траты денег на приобретение новых стекол.

На заметку

Стеклянная оптика (минеральное стекло) поддается полировке только на специальном оборудовании. Процедура эта довольно продолжительная и требует специальных обрабатывающих инструментов.

Поликарбонат – прозрачный пластик, из которого производят автомобильные фары, – в десятки раз мягче минерального стекла. Мелкие камешки и песок, встречающийся на трассах, оставляют на нем глубокие следы. Зато пластиковые линзы менее хрупкие и разбить их сложнее, чем стеклянные.

Фары из минерального стекла менее чувствительны к «дорожному абразиву». Однако при встрече с крупным гравием от них может отколоться кусочек стекла, если она не разобьется вдребезги. Мелкий абразив вредит ей незначительно, но по той же причине настоящее стекло очень плохо поддается полировке.

Следует заметить, что мутные фары сильно ухудшают внешний вид автомобиля. Даже при идеально сохранившемся кузове, такая машина выглядит весьма уставшей. Справедливо и обратное: кристально прозрачные фары создают эффект новизны. Благо – полировка пластиковых линз не отнимает много времени и может выполняться своими руками.

 

Полировка стекла фар — основные этапы процесса

В гаражных условиях можно отполировать только пластиковые (поликарбонатные) фары. Владельцам автомобилей со стеклянными фарами придется обращаться в специализированные центры или покупать новую оптику. Но настоящие стекла царапаются меньше и могут не потребовать полировки вообще. Далее описываются четыре технологических этапа полировки.

1. Для полировки стекол стоит применять уже испытанный временем материал — Abralon. Этот абразивный расходный материал зарекомендовал себя не одним поколением автомастеров. Зернистость абралона будет изменяться в процессе работы от 600 до 4000. Также необходимо, помимо абралона различной зернистости, приобрести полироль и салфетки (круги) для ее нанесения. Средство для полировки выбираем в автомагазине, ориентируясь на средний ценовой сегмент.
2. Полировка стекла фары начинается с изоляции кузовных деталей, которые находятся вокруг фар: капот, решетку, крылья. После окончания подготовительных работ, начинаем тщательно мыть фару от пыли и грязи, чтобы не царапать ее дополнительным абразивом (более грубым).
3. Полировка стекла фары: на первом этапе абралоном с маркировкой 600 матируем поверхность стекла. При матировке интенсивно подаем воду в зону контакта. При использовании шлифовальной техники, не прижимайте диск сильно и не задерживайте на месте долго, т.к. это приведет к разогреву стекла и, как следствие, к образованию трещин и «ожогов». При работе каждым номером абралона доводим всю поверхность фары равномерной матовости.
4. На финишном этапе полируем поверхность фары салфеткой с полиролью. Примерно через пять минут ручной полировки, фара станет кристально прозрачной.

Таким нехитрым способом Вы вернете фарам заводской блеск и сэкономите деньги. Далее, обычно приступают к полировке автомобиля целиком своими руками. В результате внешний вид авто разительно преображается.

 

Технология полировки пластиковых фар

При полировке фар используют ступенчатую абразивную обработку. Ступеней должно быть не меньше пяти. Начинают полировку с крупного зерна №600 и заканчивают №4000. Полировку ведут по мокрому.

Если на фаре присутствуют глубокие царапины, то крупным абразивом ее обрабатывают до тех пор, пока она не исчезнет. В этот момент фара становится полностью матовая, но это не должно пугать. В дальнейшем мелкое зерно вернет стеклу былую прозрачность.

На заметку

Жидкие полироли тоже различаются по фракции абразива. Их следует использовать в порядке уменьшения зерна. Эти средства втираются поролоновым или войлочным кругом. В процессе работы шлифмашиной нельзя задерживаться на одном месте, иначе произойдет перегрев пластика.

При постоянном и равномерном перемещении шлифмашины по площади фары, максимальное время работы – 4 минуты. После сеанса обработки надо дать фаре отдохнуть и остыть в течении 2-3 минут. Сократить время технологического перерыва позволяет подача воды.

Полировать фары можно и без шлифмашинки, но это очень долго и трудно. Как известно, вода камень точит, но если автоматизированная полировка фары занимает не более получаса, то руками придется тереть несколько часов. Кроме того, что это тяжело и неудобно, такая работа сильно утомляет эмоционально.

И все же стоит дать несколько советов тем, кто собрался полировать вручную, поскольку ситуации бывают разные, и шлифмашинка может быть недоступна. Но под рукой обязательно должен быть набор наждачной бумаги Р600-Р2500, состоящий из 5-6 градаций.

Наждачную бумагу смачивают мыльной водой. К следующему (более мелкому) размеру переходят после того, как вся фара равномерно будет обработана предыдущим номером. Но, чем мельче абразив, тем дольше нужно с ним работать. Соответственно, утомительнее всего вручную доводить фару до идеала финишной полиролью.

 

Интересное видео:  полировка при помощи абразивных полиролей для лакокрасочных покрытий.

 

Оценка статьи:

Загрузка…

 

Читайте также:

Как отполировать стеклянные фары в домашних условиях

Недавно я делал запись Долой рифление +шлифовка, а с полировкой неувязка. ,но отполировать его любыми подручными средствами так и не получилось.
Начал изучать вопрос.

Для справки:
Есть несколько способов полировки стекла :
1 -Кислотой .Способ исключительно для пром производства .
2 -Огнем в спец камерах.Тоже для пром производства.
3 -Залить лаком.Можно заливать уже после 100 зерна шкурки и дальше не заморачиваться. Самый простой но не рабочий вариант.По отзывам даже года не проживает.
4 -Ручная полировка спец пастами и порошками.

Как Вы уже догадались — нам подходит только полировка пастами и порошками.
Пастой ГОИ отполировать стекло до нужной прозрачности вручную не возможно.Она царапает и матовость остается.
Значит её в расчет не берем.Остаются алмазные пасты или оксид церия (полирит).
На различных форумах люди сходятся во мнении, что полирит качественнее полирует.
Значит его и будем искать.
Москва город большой.Найти можно всё.
И естественно оксид церия не исключение.Но о нем чуть позже.
Сейчас поэтапно о снятии рифления :
Очень хорошо для этих целей подходят «черепашки» (агшк).

Но стОит это удовольствие не дешево, а именно 4200руб(

65$) комплект (50/100/200/500/800/1500/3000/BUFF) .
«Черепашки » нужны ОБЯЗАТЕЛЬНО ГИБКИЕ т.к. стекло вогнутое.
На самом деле на этапе убирания рефления можно обойтись обычными шкурками на липучке с такой же зернистостью- да это будет гораздо дольше и 100% с царапинами но можно !
Ну а царапины (если не сильно глубокие) уберутся в процессе полировки.
Дальше много фоток поэтапно :

Понравилась статья? Следите за новыми идеями полезных авто советов в нашем канале. Подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзене. Подписаться.

Любой владелец автомобиля достаточно бережно и осторожно относится к своему транспортному средству. Именно поэтому многие автомобилисты пытаются найти массу способов по уходу за машиной. Чаще всего их интересует, как отполировать фары в домашних условиях. Для этого могут быть использованы, как подручные дешевые, так и покупные достаточно дорогие средства. Результат таких действий заключается не только в эстетичной функции, но и позволяют увеличить степень безопасности движения, так как фары в ночное время – незаменимое устройство.

Особенности полировки фар

Для всех, кто ищет ответ на вопрос о том, как отполировать фары своими руками, будет полезной информация о том, какие вообще существуют правила выполнения данной работы и особенности воздействия на некоторые виды фар определенными веществами и материалами. В зависимости от этого будет достигнут тот или иной эффект полировки.

Несмотря на то, что на первый взгляд кажется, что полировка фар – это сложный процесс, он таким не является. Чаще всего для этого используют какой-либо абразивный материал, а также пасту для полировки. Эти материалы можно приобрести в обычном магазине автотоваров, который есть в каждом городе. Многие рекомендуют использовать шлифовальную машину, но даже без нее в определенных случаях можно весьма просто обойтись.

В первую очередь перед проведением шлифовки фар нужно защитить окружающие их части автомобиля от данного процесса. Капот, крылья или бампер часто могут пострадать, если их не обезопасить. Шлифовка с них может снять, как верхних слой лака, так и хромирование.

Если снять фару с автомобиля невозможно, лучше всего по ее периметру наклеить малярный скотч. Для большей надежности можно использовать несколько слоев этого материала.

Посмотреть как защитить автомобиль перед полировкой можно на этом видео:

В качестве материала для полировки применяется различное количество веществ, среди которых наиболее популярными являются следующие:

• абразивные пасты;
• защитные спреи;
• салфетки из микрофибы;
• наждачная бумага различных фракций;
• обычная зубная паста;
• алмазная паста;
• шлифовальная машинка и т.д.

Следует перед работой также оценить степени повреждения фары. От этого напрямую будет зависеть выбор методики ее устранения. Царапины, помутнение, разводы и сколы могут ремонтироваться разными способами, каждый из которых наиболее эффективен только в определенном случае. На вопрос, чем отполировать все виды фар, однозначно ответить нельзя, так как, например, пластик значительно отличается от стекла.

Для стеклянных фар лучше всего использовать алмазную пасту, пластик же хорошо полируется при помощи наждачной бумаги и альтернативных веществ. На стекло воздействовать наждачкой также можно, но делать это следует максимально осторожно.

Полировка покупной автохимией

Одним из самых простых способов полировки фар своими руками является осуществление данной работы при помощи определенных магазинных химических средств, например: PlastX, Mothers Nulens, Turtle Wax. Лучше всего они помогают от таких проблем, как помутнение или появления желтизны. В большинстве случаев розничный набор для подобного рода полировки состоят из специальной очищающей абразивной пасты, защитного спрея и специальной губки из микрофибры.

Последующий перечень действий следующий:

• Изолирование окружающий элементов транспортного средства малярным скотчем.
• Очищение поверхности фары от пыли и грязи. Крупная соринка может оставить следы на стекле или же пластике.
• Нанесение купленной пасты и легкое протирание ею всей поверхности. Производить это действие лучше всего при помощи салфетки. Вещество в пасте имеет восстанавливающий эффект. По мере продвижения работы можно немного усиливать натиск. Протирать таким образом фары следует от 10 до 20 минут.
• После того, как пластик стал более прозрачным, салфеткой или потоком воды следует очистить его от пасты.

После всех вышеперечисленных действий фары должны стать намного более новыми по своему внешнему виду. Лучше всего после этого использовать специальный защитный спрей и натереть поверхность при помощи микрофибы. Выбирать следует вещество для протирки со слабым действием, чтобы его компоненты не смогли повредить фару.

Полировка наждачной бумагой

Если повреждения поверхности фар транспортного средства достаточно глубокие, то их полировку следует производить при помощи наждачной бумаги.

В ручную

Следует подобрать несколько различных ее видов с разной величиной фракции. Понадобится бумага от Р600 до Р2500. Работу необходимо осуществлять в следующем порядке:

• Верхний слой поликарбоната поверхности фары лучше всего снимать наиболее грубой наждачкой – Р600. Достаточно будет удалить всего несколько микрон.
• Поверхность фары или же саму наждачную бумагу постоянно необходимо обрабатывать водой. Это нужно для того чтобы не образовались микротрещины от перегрева. Если это случится надо будет покупать новую запчасть.
• Стертый материал в виде кашицы постоянно следует удалять из поверхности. Это позволит сразу же оценить осуществленную работу, а также предотвратит возникновение новых повреждений остатками поверхности фары.
• Когда верхний слой будет снят, нужно заметить наждачную бумагу на ту, у которой более меньшая фракция зерен. Продолжать смену материала по мере очистки поверхности фары стоит до бумаги В2500 – наиболее мелкозернистой.
• После шлифовки обязательно следует перейти к полировке. Для этого лучше всего использовать наиболее качественную покупную пасту, при ее отсутствии используйте зубную пасту.

Важно помнить, что наждачная бумага – это достаточно грубое средство полировки и используется для устранения повреждений. Поэтому после нее еще следует проводить работу другими веществами. В завершении полировки можно использовать различные полироли, средства для очистки и т.д.

Шлифовальной машинкой

Используя шлифовальную машину, можно полировать фары в домашних условиях точно таким же образом, как и вручную с помощью наждачной бумаги. Все этапы работы являются аналогичными друг другу. Отличается лишь скорость полировки.

Шлифовальную машину следует настроить специальным образом, чтобы она не повредила фару. Выбрать необходимо наиболее минимальные обороты вращения. Сначала использовать необходимо наждачный материал Р1000, обладающий большей фракцией зерен, после чего перейти на Р2000 и закончить работу Р4000.

Каждый этап работы отдельной наждачной бумагой должен не превышать зачастую 2-4 минуты. После этого обязательно следует использовать пасту и различные защитные спреи, очищающие и защищающие поверхность фар. После них можно применить обычные полироли и средства для придания блеска.

Полировка фар зубной пастой

К наиболее популярным средствам полировки фар автомобиля, если финансовые средства достаточно ограничены, является обычная зубная паста. Не стоит выбирать какую-то специальную продукцию – можно просто использовать ту, которая стоит в ванной комнате у водителя.

Несмотря на то, что паста предназначена для очистки эмали, она хорошо подходит, как для пластика, так и для стекла фар. Ее восстанавливающая функция известна долгие годы, поэтому спорить с принесенными ею эффектами не стоит. При этом существуют определенные особенности применения данного вещества.

В случае серьезных повреждений в виде глубоких царапин зубная паста помочь не сможет. На стекло воздействие этого средства ротовой гигиены минимальное, но оно также присутствует. Так как паста достаточно дешевая, ее можно применить предварительно перед другими способами полировки.

Наиболее эффективной зубная паста является в борьбе с помутнениями и пожелтением пластиковых поверхностей автомобильных фар. При этом способ работы достаточно простой:

• Купить пасту и выдавить ее содержимое на поверхность фары, предварительно протерев ее.
• Растереть вещество по пластику или стеклу.
• Произвести натирания при помощи салфетки.
• Смыть пасту после улучшения внешнего вида.

Более простого и дешевого способа борьбы с минимальными повреждениями фар нет.

Пример полировки фары зубной пастой смотрите на этом видео:

Полировка стеклянных фар алмазной пастой

Работа со стеклянными фарами тяжелее. Слой поликарбоната снять гораздо легче, нежели один миллиметр стекла. Обычные вещества для полировки помочь в таких случаях не могут. Лучше всего использовать алмазную пасту. Ее название связанно с тем, что в ее составе содержатся маленькие крупинки алмазов, не более чем 2-3 мкм.

Полировать стекло можно как вручную, так и с помощью электроинструментов. Также необходимо следить за перегревом поверхности. Перед алмазной пастой следует попробовать работать наждачкой или обычной зубной пастой. Они также могут устранить некоторые дефекты стекла, что гораздо легче и дешевле.

Работу алмазной пастой следует осуществлять после очистки поверхности от загрязнений. Нанести средства следует на поверхность фары и начать его растирать при помощи губки. Постепенно можно заметить улучшение внешнего вида данной части машины. Полировать следует до того момента, как на фаре не останется следов каких-либо повреждений.

Заключение

Вышеперечисленные способы полировки фар в домашних условиях являются одним из самых популярных. Многие из них я использовал на своем автомобиле весьма удачно. Если вы владеете информацией о том, каким еще способом можно осуществить полировку, делить в комментариях им. Вместе можно существенно улучшить состояние фар и найти наиболее оптимальный способ для ухода за ними.

Любой автомобилист знает, что эксплуатация автомобиля обязательно влечёт за собой определённый износ всех его элементов. Это вызывается как различными внешними воздействиями, так и определёнными внутренними факторами, возникающими в авто.

Фары — элементы машины, которые наиболее подвержены внешним воздействиям. Если говорить о факторах, влияющих на сокращение срока службы фары, можно составить следующий перечень:

• пыль и грязь;
• мелкие камни, летящие из-под колёс других машин;
• ультрафиолетовое излучение;
• химически активные вещества;
• внешние механические воздействия;
• влияние атмосферных факторов.

Подготовка фар автомобиля к полировке

Вследствие всех вышеперечисленных факторов на поверхности фар появляются царапины и сколы. Они также могут мутнеть, а светопропускающая поверхность — становиться жёлтой. Стеклянные фонари более прочны и менее подвержены разного рода повреждениям, чем пластиковые.

Владелец автомобиля должен следить за состоянием фар на своей машине — от этого зависит качество обзора в ночное время и безопасность на дороге. Если вы обнаружили износ фары, необходимо её заменить или провести комплекс работ по её восстановлению.

Для восстановления фонарей машины можно обратиться на станцию технического обслуживания либо сделать это своими руками. В случае стеклянных светильников это довольно трудоёмкий процесс, поскольку стекло гораздо тверже пластика, и для его обработки понадобится больше времени и усилий.

Полировка своими руками фар в домашних условиях условно делится на несколько этапов по подготовке и, непосредственно, восстановлению.

Результат полировки фар автомобиля

Подготовка материалов и оборудования

Полировка осветительных приборов автомобиля своими руками предполагает наличие необходимого оборудования и материалов. Для начала необходимо запастись всем необходимым. Это даст возможность отполировать фонари вашего авто самостоятельно.

Итак, для выполнения работ вам понадобятся следующие инструменты и материалы:

• чистые тряпки;
• ёмкость с чистой водой и наличие крана;
• пасты, с помощью которых будет выполняться полировка. Одна — с абразивом, другая — защитная;
• абразивная бумага или шлифовальные круги с разной степенью зернистости;
• шлифовальная машинка или электродрель.

Оборудование для полировки

Если у вас нет машинки, шлифовка может выполняться электродрелью, однако пользоваться ею нужно крайне аккуратно.

Стекло от пластика отличается более высокой твёрдостью. Поэтому на конечном этапе обработки вам понадобится паста алмазная.

Подготовка фар к обработке

Перед тем как отполировать фонари вашего авто, их необходимо должным образом защитить на тех участках, которые не будут подвергаться обработке:

1. Для начала осветительные приборы рекомендуется снять с машины — так будет удобнее выполнять любые работы.
2. Старательно очистить стеклянную поверхность от грязи и пыли при помощи воды, тряпки и моющих средств. Можно также использовать щётку для мытья.
3. Все смежные участки заклеиваем малярным скотчем — он защитит их от любых несанкционированных воздействий.

Подготовка фар автомобиля к полировке

Черновая шлифовка поверхности стекла

На этом этапе нам необходимо шлифовкой снять повреждённый слой со стеклянной поверхности. Глубина сколов и царапин определяет толщину слоя, от которого нам необходимо избавиться. Шлифуем при помощи абразивного инструмента, постепенно уменьшая степень зернистости. При этом смачиваем обрабатываемую поверхность водой и следим за степенью её нагрева.

Помните, что при перегреве может образоваться трещина — от неё избавиться уже не удастся. Если работа выполняется вручную, следите за поступательностью движений и равномерностью обработки. В конце хорошо промойте поверхность водой.

Чистовая полировка стекла

Следующий этап — чистовая полировка. Ее задачей является получение матовой поверхности с как можно меньшей глубиной бороздок. Здесь мы используем абразив с минимально возможной зернистостью. Следим за охлаждением поверхности при помощи жидкости.

Выполняя работу своими руками, помните о том, что интенсивность движений даёт качественную поверхность, однако приводит к более интенсивному нагреванию. В конце этого этапа протрите стекло насухо чистой тряпочкой.

Завершающий этап доводки и нанесения защитного слоя

Дальнейшая полировка стекла фары осуществляется при помощи поролонового круга, на который наносится абразивная паста. Выполнять работу нужно максимально аккуратно — полировка осуществляется круговыми движениями. Если вы не используете электроинструмент, можете полировать своими руками, нанося пасту на микрофибровую салфетку.

Далее следует выполнить замену поролонового круга на войлочный и нанести на него защитную пасту. Если полировка осуществляется своими руками без электроинструмента — поменять салфетку и нанести на неё защитную пасту.

Результат полировка фар автомобиля

После этого — круговыми движениями втереть пасту в поверхность стекла фары.

После того как полировка закончена, и фары блестят, на них не должно быть сколов и царапин — это будет значить, что вы успешно справились с задачей по восстановлению.

Заключение

Полировка стеклянных фар своими руками — процесс довольно сложный и трудоёмкий. Он требует большого количества времени и серьёзных усилий. Это целый комплекс различных операций по восстановлению стеклянной поверхности. Стекло гораздо тверже, чем пластик, поэтому вам понадобятся специальные пасты с алмазной крошкой.

Главным условием здесь является отсутствие спешки, внимание и аккуратность. В противном случае вы можете перегреть стекло, спровоцировать появление трещины или обработать поверхность неравномерно.

Помните — от вашей добросовестности и аккуратности зависит ваша же безопасность на дороге в тёмное время суток.

Полировка стеклянных фар автомобиля цена

Стеклянные фары стоят дороже аналогов из пластика и более требовательны в уходе. В процессе эксплуатации автомобиля на них образуются мелкие царапины из-за камней, которые летят с дороги или из-под колес впереди идущего транспорта. Постепенно эти дефекты загрязняются и становятся сильно заметными, особенно после мойки машины. Покупка новых фонарей обойдется дорого, поэтому целесообразнее провести профилактическое восстановление.

Если сразу отполировать фары, можно получить почти идеально гладкую поверхность без царапин. Работы проводятся специальной машинкой, которая убирает все дефекты, снимая сотую долю миллиметра верхнего слоя стекла. Согласно рекомендациям специалистов такие работы нужно проводить один раз в несколько лет – тогда фонари сохранят красивый и презентабельный вид.

Профессиональная полировка стеклянных фар

У нас в мастерской можно заказать реставрацию передних или задних фонарей, работы проводятся при помощи специальной машинки с регуляцией оборотов. Режим подбирается под конкретную поверхность стекла, от рельефа также зависит технология полировки. Наши мастера бережно проводят ремонт, отдают клиенту автомобиль только после устранения всех царапин и мелких дефектов.

Мы профессионально занимаемся полировкой, поэтому можем гарантировать высокое качество на всех этапах. Работы проводятся строго по регламенту:

• перед полировкой поверхность тщательно подготавливается – фары моются, сушатся, удаляется даже мелкая грязь;
• полировка проводится только после нанесения специальной пасты, которая предупреждает образование дефектов во время реставрации;
• по завершению проводится комплексная оценка качества работ – специалист проверяет работу фар и внимательно осматривает стекло.

Стоимость услуги

Наименование работ	Цена (руб)
Полировка стеклянных фар и противотуманных фар (за шт.) без учета демонтажа	от 750

Чем профессиональная полировка лучше «гаражной»?

Главное преимущество реставрации в профессиональном сервисе – опыт мастера. Если вы никогда не занимались подобными работами, даже при полировке машинкой можно повредить поверхность, которую потом будет сложно восстановить. Также в мастерской выдерживаются и другие требования: температура в помещении, отсутствие пыли в воздухе, проверка качества шлифования и т.д.

У нас вы можете заказать профессиональную полировку стеклянных фар любого автомобиля. Мы не завышаем цены и предлагаем доступные условия для сотрудничества каждому заказчику!

Закажите услугу полировки стеклянных фар в одном из наших сервисов

Полировка фар автомобиля — цена от 500 руб в Москве

Наши адреса

Замена или полировка?

Своевременная полировка фар поможет избежать аварий. Специалисты автомастерской «Стекляшка» рекомендуют выполнять эту операцию после каждых 30-40 000 пройденных километров.

На современных автомобилях, как правило, устанавливают фары из таких материалов:

• Стекло;
• Пластик (поликарбонат).

Стеклянные стоят относительно дорого, поэтому в данном случае полировка делается еще и в целях экономии, тем более что найти оригинальные фары на замену часто бывает сложно. Полировка фар из поликарбоната дешевле, а вот менять их необходимо, если поверхность повреждена настолько, что отполировать уже не получится.

В свою очередь, такой процесс, как полировка фонарей, помогает улучшить геометрию деталей, делает свет ярким и не таким рассеянным. В результате водитель лучше видит дорогу в темное время суток, ему не нужно напрягать зрение, чтобы рассмотреть детали. Профессиональная и своевременная полировка фонарей и фар позволит получить прозрачный осветительный прибор, повышает уровень безопасности людей, находящихся в автомобиле и на дороге.

Полировка фар из поликарбоната

Процесс полировки пластиковых фар включает в себя несколько этапов:

• Подготовительные работы. Защита прилегающей к оптике части кузова;
• Шлифовка. Фару очищают и высушивают, после чего снимают верхний слой. Применение современных шлифовальных паст помогает добиться идеальной прозрачности и гладкости;
• Ручная полировка.

После проведения полировки фар специалистами автомастерской «Стекляшка», прозрачность осветительных приборов увеличивается на 30 %. При этом весь процесс полировки занимает не более часа.

Полировка стеклянных и противотуманных фар

Многие считают, что поврежденные стеклянные фары невозможно восстановить. Профессионалы автомастерской «Стекляшка» докажут вам, что осветительным приборам из стекла можно вернуть прозрачность, быстро и эффективно.

На первом этапе работ мы тщательно обрабатываем мелкие сколы, а затем полируем деталь, применяя специальные материалы. Мы можем убрать повреждения и сохранить верхний защитный слой противотуманных фар.

Преимущества услуг в автомастерской «Стекляшка»

Полировка стеклянных и пластиковых фар нашими мастерами позволяет дает владельцу авто следующие плюсы:

• Продление сроков использования оптики;
• Восстановление внешнего вида. В 80% случаев сохраняется защитная поверхность;
• Приемлемые цены;
• Высокое качество работ.

Чтобы получить профессиональную консультацию или рассчитать стоимость абразивной полировки фар или задних фонарей, позвоните нам по телефону или оставьте заявку, воспользовавшись формой обратной связи.

Часто задаваемые вопросы по полировке фар – Студия Облик

Возможна ли полировка стеклянных фар?

В природе существует такой вид полировки. Однако, мы не производим этот вид работ. У нас может быть произведена полировка пластиковых фар и фонарей любых форм и размеров – от маленькой противотуманной фары – до фары автобуса или дополнительной оптики. Обращаем Ваше внимание, что стеклянные фары на новых автомобилях встречаются все реже и реже, однако многие противотуманные фары до сих пор остаются стеклянными.

 

Чем отличается профессиональная полировка фар от непрофессиональной?

Профессиональная полировка фар отличается соблюдением всех технологических норм. Перед полировкой мы обязательно произведем правильную подготовку фары (обезжиривание и очистка), скотчем закроем находящиеся рядом элементы (что бы предотвратить возможность нанесения дефектов при попадании на них полировального круга). В процессе полировки будет осуществлен контроль температуры поверхности, а так же правильный подбор кругов и паст. Именно это даст возможность добиться максимального результата  с минимальными рисками повредить фару.

Вы производите только полировку фар автомобилей? Возможно ли отполировать фару на мотоцикле?

Мы с удовольствием возьмемся за полировку любых пластиковых фар авто, мото техники, а также огней на катерах, спец сигналов. Работа будет произведена с ювелирной точностью, вне зависимости от типа или размера фары.

Почему стоит обратиться к профессионалам? Почему не сделать полировку фар своими руками?

 Для полировки используются профессиональные материалы, инструменты. Даже получив доступ к которым риск ошибиться у не профессионала велик. За время нашей работы мы не раз сталкивались с плодами непрофессиональной полировки – и если в случае попыток ручной полировки результат всего лишь был не эффективным, то в случае попыток произвести механическую полировку самостоятельно (часто с применением дрели или болгарки) результат часто был плачевен и не поправим. В ответственном вопросе полировки фар, не стоит рисковать. Однако если на Вашей фаре уже есть следы непрофессиональных рук, Вы можете обратиться к нам для исправления. Обычно стоимость исправления дефекта обходится в 3-5 раз дороже необходимой изначально полировки. Исправление дефекта обычно связано с повторной полировкой и бронированием фар.

Как очистить фары и восстановить их

// Ссылки на продавцов, упомянутых на этом веб-сайте, могут использовать партнерскую ссылку, что означает, что мы можем получать комиссию, если вы покупаете что-то по этой ссылке. Прочтите нашу информацию о доходах, чтобы узнать больше.

Ищете руководство по самостоятельной очистке фар и их восстановлению?

Вы попали в нужное место!

В какой-то момент вы сделаете шаг назад, восхищаетесь своими усилиями по детализации и поймете, что что-то не так.Такого качества выставочного зала почти нет, но фары кажутся тусклыми, возможно, даже слегка желтыми. Им нужно внимание.

Признаки износа и старения не должны вызывать удивления, они находятся в передней части автомобиля, указывая путь сквозь всю эту дорожную грязь, жуков, древесный сок, снег и лед, соль, гальку, грязь, пыль и все остальное. встреча в дороге. И они подвергаются воздействию солнца, а точнее тепла и ультрафиолетового света.

Почему следует чистить, восстанавливать и защищать фары

К нашим фарам предъявляются высокие требования, и они заслуживают некоторой любви.

Конечно, мы хотим, чтобы эти световые кожухи выглядели великолепно, но мы также хотим, чтобы эти фары работали правильно. Пожелтевшие, туманные, мутные линзы рассеивают свет вместо того, чтобы направлять узкий луч перед автомобилем, как задумано. Проще говоря, мы лучше видим при чистом, ясном свете.

Объектив

Plus, который рассеивает свет, а не фокусирует его, более устойчив к встречным потокам. Оптимальная форма фар делает поездку на дороге более безопасной для вас и других автомобилей.

Национальная администрация безопасности дорожного движения даже написала доклад о рисках, связанных с ухудшенными характеристиками фар и производимым ими ослеплением.

Итак, учитывая множество причин, по которым наши фары должны быть чистыми и чистыми, давайте рассмотрим некоторые методы и продукты, используемые для решения этой уникальной задачи.

Очистка фар, восстановление и обслуживание

Чтобы понять, какие средства и методы мы можем использовать, чтобы наши фары оставались чистыми и ясными, нам нужно немного разобраться в конструкции линз.

Хотя некоторые из них по-прежнему сделаны из стекла (если у вас есть стеклянные линзы, перейдите к концу этой статьи), большинство корпусов фар сегодня сделано из поликарбоната (то есть из прозрачного пластика).

Дизайнерам нравится свобода, которую они получают с пластиковыми кожухами для освещения. Они могут создать эффектные линии и сделать акцент на конкретной модели с помощью фар. Эта свобода дизайна сделала корпуса из поликарбоната привлекательными, и теперь они используются в большинстве современных автомобилей.

Поликарбонат легкий, ударопрочный и прозрачный, поэтому он также обладает некоторыми преимуществами по сравнению со стеклом.Но она подвержена царапинам и разрушению под воздействием ультрафиолета, поэтому для использования в качестве автомобильной фары ее необходимо запечатать. Да, на ваши «пластиковые» фары нанесено покрытие.

Когда это прозрачное покрытие разрушается (например, разрушается под воздействием УФ-излучения или стирается), УФ-свет «атакует» открытую пластиковую поверхность и образует тонкий мутный слой, который может даже казаться желтым. Итак, проблема не в грязи, которую нужно счистить, а в тонком слое «внутри» линз, и ваше защитное покрытие исчезло.Это уникальная проблема детализации, требующая особых методов восстановления.

Во-первых, следует отметить, что плановое обслуживание продлит защитное покрытие на ваших фарах. После очистки нанесите на фары слой пасты воска, чтобы обеспечить дополнительную защиту линз с покрытием. Я видел несколько сообщений, в которых люди утверждали, что их поликарбонатные линзы прослужили более десяти лет при регулярной чистке и вощении.

Во-вторых, когда линзы из поликарбоната становятся мутными и желтыми, у вас есть несколько вариантов.Проще всего разделить их на «сделай сам», имеющиеся в продаже комплекты и продукты, а также на влажное шлифование / лак.

Как чистить фары

Для меня чистка фар отличается от восстановления фар. Чистка — это просто мытье их таким же способом, как и любую другую часть вашего автомобиля. Вы используете качественную салфетку из микрофибры с качественным автомобильным шампунем и протираете их. Если у вас застряли насекомые, смола или какие-либо другие вещества, используйте качественное средство для удаления насекомых, деготь и сок, например Stoners Tarminator или McKee’s 37 Road Kill Bug Remover.

Связано: [Обзор] McKee’s 37 Road Kill Bug Remover

Если вы пытаетесь удалить облачность, вы больше не чистите фары, а восстанавливаете их, и вам следует искать лучший метод восстановления фар, а не то, как чистить окисленные фары.

Средство для восстановления фар автомобиля Home Remedy

Хотя я предпочитаю чистить и восстанавливать фары более профессионально, есть несколько домашних средств и самодельных средств, которые можно использовать для некоторого эффекта.

Существуют самостоятельные методы удаления мутного слоя. Но результаты варьируются от нормальных до почти неэффективных. Кроме того, есть несколько методов, которых следует избегать любой ценой.

Давайте рассмотрим некоторые из популярных средств очистки фар с помощью предметов домашнего обихода, которых следует избегать и убрать их с дороги:

• Как очистить фары с помощью волшебных ластиков,
• Как очистить фары с помощью WD-40
• Как очистить фары спреем от насекомых (ДЭТА).

Волшебные ластики на самом деле абразивны и могут задеть линзу. Химические вещества, такие как WD-40 и спрей от насекомых, расплавляют линзу, что возвращает некоторую прозрачность, делая ее мягкой и липкой, так что грязь теперь прилипает к поверхности.

Это мифы, которые ходят в Интернете, которые приносят больше вреда, чем пользы, с очень недолговечными положительными эффектами, поэтому вам следует избегать их. Кроме того, они могут повредить краску вашего автомобиля — еще одна веская причина даже не рассматривать эти варианты.

Как чистить фары зубной пастой

Для начала, не ждите, что зубная паста вернет фары, похожие на кувшин для молока. Этот метод лучше всего подходит для источников света, которые только начинают проявлять признаки УФ-деградации.

Убедитесь, что вы используете пасту, а не гель. Лучше всего зубная паста с пищевой содой. Если в вашей зубной пасте нет пищевой соды, вы можете просто добавить в пасту немного пищевой соды. Также вам понадобится микрофибра или махровая ткань.

Как и во многих других случаях, прежде чем мы сможем перейти к серьезным деталям, вам нужно сначала очистить грязь.Объектив должен быть чистым, без всякой грязи и мусора, которые могут поцарапать объектив. Последнее, что вам нужно, — это добавить на фару больше царапин.

Убедившись, что ваша фара чистая, нанесите обильное покрытие зубной пасты. Затем, используя кисть, агрессивно потрите линзу круговыми движениями. По завершении тщательно промойте линзу теплой водой и повторяйте процедуру по мере необходимости. Почти всегда требуется нанесение нескольких слоев, и требуется немного смазки для локтей, чтобы получить желаемый внешний вид.

Когда вы будете довольны результатом, хорошо промойте линзу и дайте вытереться насухо.

Все, что на самом деле делает зубная паста, — это заменяет коммерческую краску и полироль для пластика и действует как абразив. На самом деле, вы могли бы использовать качественный полироль, такой как Ultimate Compound от Meguair.

Наконец, нанесите слой пасты из воска или герметика, дайте ему высохнуть и отполируйте линзу до окончательного вида.

Воск будет действовать как степень защиты фары, но эта обработка недолговечна.Слой воска необходимо поддерживать, иначе мутный желтый цвет скоро вернется.

Как чистить фары уксусом и пищевой содой

Это еще одна техника, похожая на зубную пасту, но с уксусом и пищевой содой. Некоторые предпочитают только уксус, некоторые используют только пищевую соду, а третьи — их комбинацию. Вам нужно экспериментально найти то, что лучше всего подходит для ваших фар.

После точной настройки чистящего средства нанесите его на линзы и протрите чистой тканью из микрофибры.Промыть и повторить столько раз, сколько необходимо. (Примечание: этот метод не восстановит фары, которые выглядят иначе, чем слегка мутные.)

После достижения желаемого результата нанесите слой воска или герметика и дайте ему высохнуть. Затем отполируйте до готового вида.

Как уже говорилось о технике нанесения зубной пасты, воск необходимо поддерживать в хорошем состоянии, и он недолговечен.

Лучший коммерчески доступный комплект для восстановления фар

Наборы и продукты для восстановления фар, которые вы можете приобрести, различаются, равно как и результаты.

Проведя небольшое исследование, вы сможете найти достойный комплект, такой как Sylvania Headlight Restoration Kit, и добиться хороших результатов.

Использование комплекта, включающего защитное покрытие, следует рассматривать как «временное решение», и вам, вероятно, придется повторять этот процесс один или два раза в год, в зависимости от того, где вы живете и находится ли ваш автомобиль в гараже.

Как правило, большинство наборов содержат абразив, обычно наждачную бумагу или шлифовальную подушку. Некоторые включают другие вещи, такие как «активатор» или полировальные составы для использования в сочетании с мокрым шлифованием.Лучшие комплекты также включают в себя защитное покрытие от ультрафиолета, которое наносится в конце.

Процесс набора включает в себя обмотку уже очищенной фары и влажную шлифовку для удаления тонкого мутного желтого слоя пластика. Эти наборы действительно различаются в зависимости от того, какие химические вещества использовать и когда, поэтому следуйте инструкциям производителя.

Если в вашем комплекте нет покрытия для защиты от ультрафиолета, после завершения процесса шлифования и полировки дайте фаре высохнуть и вы можете нанести слой пасты воска или лакокрасочного герметика, дать ему высохнуть, а затем отполировать до окончательного внешнего вида.

Как и в случае с методами DIY, воск представляет собой временное защитное покрытие, и за ним следует регулярно ухаживать, иначе линзы быстро приобретут молочный вид.

Несколько заключительных мыслей об этих наборах для восстановления, которые следует учитывать:

• Наборы с наждачной бумагой нескольких сортов, которые достигают очень мелкого размера (например, зернистость 2000 и выше), работают лучше всего.
• Для некоторых комплектов требуется сверло для шлифования, а для некоторых — нет. Итак, убедитесь, что комплект, который вы покупаете, подходит для вашей ситуации.
• Наконец, обратите внимание на комплекты, которые включают протираемое защитное покрытие от ультрафиолета. Ультрафиолетовые покрытия, которые они предоставляют, не так хороши, как нанесенный распылением двухкомпонентный прозрачный лак или керамическое покрытие (подробнее об этих покрытиях в конце этой статьи). Тем не менее, свет будет оставаться ясным дольше, чем при использовании простого слоя воска. (И да, вам следует регулярно наносить воск на «фару с покрытием», чтобы продлить срок службы защитного покрытия, иначе вам придется снова восстанавливать фары.)

Очиститель фар

Следует отметить еще одну группу товаров.На самом деле они не являются техникой восстановления, они предназначены для очистки и защиты за одно применение, например, Turtle Wax Headlight Cleaner и Sealant. На самом деле это скорее очиститель с полировальной пастой, предназначенный для использования в фарах.

Такие продукты очистят и, возможно, добавят дополнительную защиту. Но, попросту говоря, это прославленные уборщики. Они не снимут поврежденный слой лака или пластика и не восстановят ваши фары.

Кроме того, вы должны регулярно очищать фары при использовании подобного продукта.Таким образом, они лучше всего подходят для очистки и ухода за фарами в хорошем состоянии.

Как восстановить фары с помощью мокрой шлифовки и прозрачного покрытия

Самый лучший метод восстановления изношенных фар также является наиболее сложным. К сожалению, это один из тех случаев, когда быстрого пути нет.

Если вы хотите по-настоящему восстановить ваши фары (а не просто очистить фары), для этого потребуются некоторые ноу-хау и смазка для локтей.

Итак, первый вопрос должен заключаться в том, могу ли я это сделать?

Если вы не можете намочить шлифовку, не повредив краску, или не можете нанести спрей для нанесения прозрачного покрытия, у вас есть два варианта:

1. Купить и установить новые фары.Да, это не самый дешевый вариант, но в наши дни их можно найти по разумной цене, и установка новых линз — гораздо лучший вариант, чем испортить вам покраску. Я рекомендую фары марки Depo, сертифицированные CAPA. Я использовал их на многих автомобилях, и они всегда подходят для заводов по отличной цене.
2. Обратитесь в профессиональную мастерскую за ремонт ваших фар. Почти каждый может выписать чек. (Кто-нибудь выписывает чеки, кроме кассы супермаркета? В любом случае, вы поняли.)

Реставрация фар своими руками

Теперь для тех, кто хочет взяться за проект, вам понадобится несколько вещей.

• Малярный скотч и пластиковая маскировка.
• Бутыль с распылителем, наполненная теплой водой или раковиной.
• Мокрая наждачная бумага (различной зернистости, например, 400, 600, 800).
• Ткань для липкости (опция)
• Усилитель адгезии (опция)
• Прозрачное покрытие 2K, такое как Spraymax 2K
• Одноразовый респиратор
• Восковая паста, лакокрасочный герметик или керамическое покрытие.
• Многократно очищаемая мягкая одежда (махровая ткань или микрофибра).

Прозрачный слой Spraymax 2K Clear Coat можно найти здесь.

Подготовить фару

Зоны вокруг фары должны быть защищены. Вы можете добиться этого, используя две разные стратегии:

1. Снимите кожухи фар и проведите реставрацию вдали от автомобиля. (рекомендуется)
2. Заклейте и / или заклейте прилегающие участки, а затем обработайте линзы на автомобиле.

Вы будете использовать наждачную бумагу и химикаты для чистки линз, и вы не хотите поцарапать или повредить окружающие поверхности, такие как хромированные лицевые панели, пластиковые рамки и окрашенные поверхности.

Снятие кожухов для осветительных приборов — это немного сложнее, но это обеспечивает полный доступ к линзе, и вам не нужно беспокоиться о повреждении окружающих поверхностей.

Если вы решите работать с линзой на месте, замаскируйте больше, чем вы думаете, что вам нужно. Я рекомендую купить несколько дешевых упаковок пластиковой тряпки и накрыть всю машину.Вероятность чрезмерного распыления прозрачного покрытия вполне реальна. Другими словами, не экономит на этом шаге .

Минуты, потраченные на защиту этих прилегающих поверхностей, стоят потраченного времени и позволят вам работать по мере необходимости, чтобы эти фары стали сияющими и новыми на вид.

Если вы решите снять линзу, я рекомендую замаскировать заднюю часть фары в сборе, чтобы вы не покрыли прозрачным слоем пластик сзади и не попали внутрь корпуса во время шлифования.

Фара для мокрого песка

После того, как вы защитили все окружающие поверхности, тщательно намочите линзу. Начните шлифование горизонтально, с очень легким прикосновением, используя грубую бумагу (то есть бумагу с наименьшим номером, обычно около 400). 400 Grit — хорошая начальная зернистость.

Следите за тем, чтобы линзы были влажными и не давили сильно. Сильное давление оставит тяжелые царапины. Вы закончили с первой зернистостью, когда линза имеет однородный молочно-белый цвет, а не желтый, с которого вы начали.

Смойте теплой водой молочный раствор, образовавшийся в результате шлифовки.

Повторите влажное шлифование, но на этот раз с более тонкой бумагой (т. Е. С большим числом, чем на предыдущей бумаге). Я рекомендую за зернистостью 400 перейти к зернистости 600.

Используйте легкое или умеренное давление (немного больше, чем при работе с грубой бумагой) вертикально, перпендикулярно штрихам, которые вы сделали на грубой бумаге. При изменении направления легче увидеть, когда вы удалили следы шлифовки.

Следите за тем, чтобы линзы были влажными и обильно намочили все время во время шлифования. Когда вы обработаете всю поверхность, закончите легкой вертикальной шлифовкой.

Тщательно смойте молочную грязную воду чистой теплой водой.

Прекратите шлифовать здесь, если вы собираетесь очистить фару. Шлифовка до более мелкой текстуры поверхности, чем зернистость 600, затруднит прилипание прозрачного покрытия и его прилипание в течение длительного времени (он расслоится через год или два, если поверхность будет слишком гладкой).

Дополнительно — Как полировать фару вместо прозрачного покрытия:

Если вы не хотите покрывать линзу прозрачным лаком после шлифовки, вы можете продолжить шлифование более мелких зерен и отполировать линзу. В результате у вас останется прозрачная линза, но потребуется постоянный уход с помощью воска или герметика, чтобы она не пожелтела сразу, что все равно будет происходить очень быстро.

Я не рекомендую полировать вместо прозрачного покрытия, но это вариант, очень трудоемкий и бесплодный.Если вы хотите это сделать:

Постепенно смачивайте песок через более тонкую бумагу (например, от 800 до 1000 до 1500 до 2000 до 2500). Продолжайте менять направление по мере изменения зернистости (т.е. каждое последующее шлифование должно быть перпендикулярно предыдущему). После этого хорошо промойте фару, затем протрите ее чистой тканью.

После завершения мокрой шлифовки линза будет выглядеть слегка мутной. Это нормально, не паникуйте.

Затем нанесите состав для полировки фар и отполируйте до чистого, прозрачного вида.Используйте роторный полировщик, чтобы ускорить и при необходимости облегчить процесс. Полируйте линзу до тех пор, пока она не станет чистой и без дефектов.

Смойте теплой водой и вытрите насухо чистой тканью.

Нанесите защитное средство, например воск, лак или керамическое покрытие, чтобы защитить линзы от повторного пожелтения.

Как очистить фары, чтобы защитить их

Если вы решили пропустить полировку, чтобы получить прозрачное покрытие линз, похлопайте себя по спине. Вы приняли правильное решение.

Обычно это делается с помощью двухкомпонентного лака (также известного как «2K»). Двухкомпонентные лаки имеют активатор, который отверждает лаковое покрытие до твердого состояния. Более дешевое однокомпонентное (1K) лаковое покрытие высыхает за счет испарения растворителя и становится менее твердым и долговечным после высыхания. Клир 2K будет длиться несколько лет, тогда как клин 1K, скорее всего, потерпит неудачу менее чем через год.

Большинство прозрачных покрытий 2K наносятся с помощью распылителя высокого давления, малого объема (HPLV) или низкого давления, низкого объема (LVLP). Однако теперь вы можете найти эти покрытия в готовых к использованию аэрозольных баллончиках, таких как SprayMax 2K Aerosol Clear, что я безоговорочно рекомендую.

Большая осторожность при использовании 2K прозрачных пленок заключается в том, что они содержат изоцианаты, которые вредят вашим легким. Вы определенно захотите надеть хотя бы одноразовый респиратор при распылении лака. Их можно забрать всего за 15 долларов онлайн или в местном отделении грузовых перевозок.

Перед нанесением лака я рекомендую протереть линзы фары липкой тканью, чтобы удалить пыль, а затем распылить усилитель адгезии, который поможет лаку приклеиться к пластику. Оба эти шага необязательны, но могут помочь добиться более качественного результата.

При нанесении прозрачного покрытия 2K начните распыление с линзы, затем двигайтесь по поверхности медленными, последовательными горизонтальными движениями. Продолжайте двигаться по световому кожуху и вылетать из него. Всегда начинайте и заканчивайте распыление линзы, иначе вы получите брызги, которые изменят текстуру готового лака.

Ваши первые несколько слоев должны быть очень легкими и немного перекрывать друг друга при каждом проходе. Легкие покрытия создают липкую поверхность. Следуйте инструкциям на банке относительно времени перекрытия в зависимости от температуры и влажности.

Последний слой должен быть более плотным, чтобы прозрачное покрытие растекалось или выровнялось со стеклом, как будто вы его сделали. Будьте осторожны, чтобы не набрать слишком много веса, иначе прозрачная пленка провиснет и потечет.

Дайте лаку застыть в течение времени, указанного на банке. Если в результате у вас получится неровная поверхность, похожая на «апельсиновую корку», вы можете исправить это легкой влажной шлифовкой с помощью ультратонкой (зернистостью 2000) наждачной бумаги и хорошей полировки.

Защита прозрачного покрытия на фарах

Некоторым может показаться глупым защищать лаковое покрытие, поскольку целью лака является защита.Если вы хотите, чтобы ваши фары долгое время выглядели новыми, вам необходимо также защитить прозрачный слой, как и краску кузова вашего автомобиля.

Если вы недавно нанесли прозрачное покрытие, дайте фарам полностью высохнуть, прежде чем наносить что-либо на линзы для дальнейшей защиты. Я рекомендую подождать 20-30 дней, прежде чем наносить что-либо, чтобы дать прозрачному слою закончить дегазацию.

Я рекомендую для новых или недавно отремонтированных фар нанести слой пасты воска (держится пару месяцев), герметика (держится несколько месяцев) или наностеклокерамических покрытий, таких как McKee’s 37 Headlight Coating (держится до пары месяцев). годы).

Другой вариант защиты фар — это лакокрасочная пленка («PPF»). Это прозрачная пленка, пленка или клейкая пленка, обеспечивающая защиту фар. Покрытие не распыляется, и для некоторых это является преимуществом. Эти продукты могут быть немного привередливыми в нанесении гладким слоем, но после установки они обеспечивают защиту, которая держится намного дольше, чем простой слой воска. Вы либо сами изготавливаете пленку для фар, используя комплекты, либо в магазине, где применяется тонировка окон, применяется PPF.

Говоря о воске (или даже о герметике для акриловой краски), некоторые предпочитают просто использовать воск или герметик для краски на восстановленных фарах.Как уже неоднократно говорилось, воск обеспечит некоторую защиту, но вы должны проявлять усердие и регулярно ухаживать за воском или герметиком. Если вы выбрали этот вариант и не используете защитный воск или герметик, ваши фары станут желтыми и мутными быстрее, чем вы можете сказать «фары».

Как очистить мутные стеклянные фары

Мы не можем забыть тех, у кого стеклянные фары. Для некоторых это может быть сюрпризом, но все еще существуют стеклянные линзы, на которых со временем появляются пятна от воды, ссадины и царапины.

Хорошая новость в том, что при восстановлении меньше шагов. Плохая новость заключается в том, что для этого может потребоваться много смазки, в зависимости от того, насколько сильно линзы были изношены и изношены. Поворотный буфер может облегчить процесс, если вы хотите много полировать.

На рынке есть полироли для стекла с оксидом церия, которые хорошо подходят для полировки стекла фар, например Carpro Ceriglass Glass Polish, и они даже продают наборы, в которые входят аппликатор и полотенце из микрофибры.

Чтобы отполировать стеклянный налобный фонарь, нанесите состав и отполируйте поверхность, чтобы удалить въевшуюся грязь, мусор, водяные пятна и легкие царапины, чтобы восстановить чистые, гладкие, прозрачные линзы.

Но вам, возможно, придется продолжать, в зависимости от того, насколько плохи ваши фонари. Орбитальная полировальная машинка — ваш лучший друг, если фары имеют грубую форму для запуска или если у вас есть некоторые дефекты, такие как небольшие царапины, которые нужно удалить. А глубокие царапины могут быть недоступны для удаления в разумных пределах. Новые лампы могут потребоваться, если такие дефекты, как царапины и истирание, серьезны.

Будьте осторожны, полироли на основе оксида церия грязные, поэтому вы можете закрыть окружающую краску и положить брезент.

В качестве альтернативы полировке некоторые люди любят использовать глиняные бруски для стеклянных линз, и, хотя они помогают удалять грязь и мусор, они не так эффективны, как полироль с оксидом церия. Но для удаления дорожной пленки и водяных пятен эффективны глиняные бруски, и это может быть все, что вам нужно.

И последнее, о чем стоит упомянуть. Некоторые любят защищать стекло герметиком, например Griot’s Garage 11033 Glass Sealant.Нет, стекло не желтеет и не мутнеет под воздействием ультрафиолета, как пластик, но оно пачкается, и пятна от воды (которые могут травить стекло) могут быть проблемой. Герметик помогает предотвратить такие проблемы, как водяные пятна, и мешает насекомым и дорожной грязи прилипать к стеклу и травить их.

Замена линзы фары

Как я уже упоминал ранее, иногда лучше заменить линзы в фарах. Если они становятся настолько поврежденными ультрафиолетом, что вы можете видеть горизонтальные линии внутри пластика, они зашли слишком далеко, чтобы восстановить их до нового состояния.Сам пластик начал выходить из строя.

Даже если свет не слишком далеко, вам нужно тщательно взвесить ценность вашего времени. Правильный ремонт фар требует часов и довольно много материалов. Это также не гарантия идеального результата или длительного решения.

Вы можете купить репродукцию фар в сборе по цене от 70 до 150 долларов для большинства автомобилей от таких компаний, как Depo, которые имеют сертификат CAPA, подходят и выглядят как новые. Я покупаю эти фары для своих личных автомобилей, потому что считаю их лучшими фарами за свои деньги.

При такой низкой цене я не могу оправдать себя потратить дюжину часов и 50 долларов на материалы для восстановления света. Я бы предпочел просто заменить фару в сборе и покончить с этим. Вдобавок ко всему, я обычно все еще могу продать старые фары за несколько долларов кому-нибудь на eBay или Craigslist, что еще больше сократит разрыв в соотношении цена / качество.

Завершение

Мы много работали над уникальной задачей по детализации: как чистить фары. Но не зря нам всем нужны чистые и ясные фары, которые напоминают украшения на наших автомобилях.Блеск и мерцание этих световых ограждений имеют важное значение для внешнего вида выставочного зала. Не говоря уже об улучшении безопасности для вас и других автомобилей на дороге.

К сожалению, для достижения желаемых результатов нет замены мокрому шлифованию с последующим нанесением качественного защитного покрытия. Проблема с корпусами из поликарбоната уникальна. Поверхностный слой, разрушенный ультрафиолетом, необходимо удалить мокрым шлифованием. Затем необходимо нанести хорошее защитное покрытие, а не просто воск, чтобы предотвратить повторное появление туманного желтого цвета до следующего платежа по ипотеке.Это немного работы, но в конечном итоге фара восстановлена ​​до почти нового состояния.

Мы представили некоторые менее эффективные варианты, такие как коммерчески доступные наборы и техники «сделай сам». Это может сработать для вас, если фары не слишком далеко ушли. Но не ждите чудес от этих альтернативных методов; подходы не будут работать с фарами, которая сильно пострадала. Кроме того, вы должны использовать защитное покрытие невысокого качества, используемое с этими методами.

Для тех, у кого есть стеклянные фары, на рынке есть полироли, которые помогут восстановить тот четкий, резкий вид, который вы хотите.Но имейте в виду, что если у вас есть глубокие царапины или ссадины, они могут не выйти даже при агрессивной полировке. После полировки нанесите герметик на стеклянную линзу, чтобы не допустить появления пятен от воды и скопления грязи.

Наконец, для тех, у кого сильно изношенные, обветренные фары, лучшим вариантом может быть замена линз. Вы можете найти одобренные Ассоциацией сертифицированных автомобильных запчастей (CAPA) кожухи для фар по разумной цене. Они будут иметь внешний вид OEM и подходят как новые с завода.Иногда лучший способ восстановления — просто заменить изношенный компонент.

Итак, вооружившись информацией, пора вам выйти и довести эти фары до выставочного качества. Кроме того, ваши лампы будут освещать темную дорогу так, как они были задуманы. Удачной детализации!

Если вы цените то, что мы делаем в области «Искусство чистоты», вам следует принять во внимание:

1. Делитесь этой записью с друзьями, подписчиками и читателями.
2. Оставаться на связи: Pinterest | Facebook | Twitter
3. Подписка на наши обновления по электронной почте: Зарегистрируйтесь сейчас
4. Поддерживая нас: узнайте, как мы зарабатываем

Благодарим вас за постоянную поддержку!

Как чистить фары: 14 шагов (с изображениями)

Об этой статье

wikiHow — это «вики», похожая на Википедию, а это значит, что многие наши статьи написаны в соавторстве несколькими авторами.При создании этой статьи над ее редактированием и улучшением работали, в том числе анонимно, 66 человек (а). Эта статья была просмотрена 1 994 771 раз (а).

Соавторы: 66

Обновлено: 18 ноября 2020 г.

Просмотры: 1,994,771

Резюме статьиX

Если ваши фары затуманились или запотели, вы можете очистить их с помощью нескольких простых принадлежностей, чтобы они снова стали выглядеть новыми.Сначала вымойте фары мыльной водой и дайте им высохнуть. Затем наклейте малярный скотч по периметру каждой фары, чтобы случайно не повредить окружающую краску. Для быстрого исправления нанесите зубную пасту на влажную ткань и протрите зубной пастой каждую фару в течение примерно 5 минут. Зубная паста имеет умеренную абразивность и может помочь удалить любые загрязнения с ваших фар. Промойте каждую фару водой и дайте им высохнуть на воздухе. Вы также можете попробовать использовать пищевую соду и уксус. Смешайте 2 части белого уксуса с 1 частью пищевой соды и втирайте смесь в каждую фару тканью в течение нескольких минут.Промойте фары водой и при необходимости повторите. Если фары очень мутные, попробуйте отшлифовать их мокрым шлифом. Сначала намочите фары и наждачную бумагу с зернистостью 1000 водой. Затем отшлифуйте каждую фару горизонтальными движениями в течение 5–10 минут, постоянно сохраняя наждачную бумагу влажной. Повторите то же самое с наждачной бумагой с зернистостью 2000, а затем с зернистостью 3000, каждый раз меняя направление шлифования. Наконец, отполируйте и воском ваши фары, чтобы они действительно сияли. Если вы хотите узнать, как защитить фары с помощью пластика, продолжайте читать эту статью!

• Печать
• Отправить письмо поклонника авторам

Спасибо всем авторам за создание страницы, которую прочитали 1 994 771 раз.

Как полировать потускневшие фары

С возрастом вашего автомобиля линзы фар могут помутнеть, пожелтеть и покрыться ямками. Это снижает способность вашей фары проецировать свет и мешает вам видеть ночью, особенно в ненастную погоду. Вместо того, чтобы заменять дорогую фару в сборе, вы можете очистить потускневшую поверхность и сгладить точечную коррозию.

Как вы увидите ниже, результаты стоят потраченного времени, усилий и материалов. С тех пор, как мы впервые собрали эту статью, на рынок появилось несколько различных специализированных продуктов, предназначенных именно для этой задачи.Мы не пробовали ни одного из них, но, вероятно, их стоит попробовать.

Моя невестка оставила свой Pontiac Grand Am 2001 года выпуска в нашем доме на несколько часов, и пока она отсутствовала, ее машина стала предметом этого проекта.

Как видите, поверхность линз фары потускнела и потускнела.

Перед тем, как начать, вам понадобятся следующие предметы:

• Mothers® PowerBall Mini ™
• Аккумуляторная дрель
• Mothers® Mag & Aluminium Polish (продается через этот офис, только в США)
• Полироль для пластика Meguiar’s® PlastX ™ (или аналогичный)
• Тряпки или тряпки
• Очиститель стекла
• Briteside Miracle Wash (опционально / продается в этом офисе)

Осторожно

Перед тем, как начать, мы рекомендуем попробовать этот метод на незаметном участке линзы фары, чтобы убедиться, что вы не нанесете никакого вреда.Этот метод хорошо зарекомендовал себя на отремонтированных нами фарах. Могут быть линзы некоторых типов, которые не восприимчивы к этому процессу, в результате чего могут появиться царапины или помутнение. Пожалуйста, будьте осторожны, прежде чем бросаться с головой в этот проект. Вы можете рассмотреть возможность использования совместимой с краской малярной ленты для защиты прилегающих поверхностей, таких как капот, бампер или габаритные огни. Не используйте этот метод для отдельных оранжевых или красных сигнальных фонарей, габаритных или задних фонарей. Эти линзы, как правило, делаются из более мягкого материала, и в результате могут появиться царапины.

Шаг первый

Нанесите обильное количество Mothers Mag и Aluminium Polish. Несмотря на то, что это полироль для хрома, Mothers рекомендует этот продукт в качестве первого шага к сглаживанию сильно окисленной поверхности.

Шаг 2

Установите высокую скорость сверла и отполируйте поверхность с помощью PowerBall Mini. Обязательно держите поверхность влажной от полироли. Никогда не полируйте сухую поверхность PowerBall. Высокая скорость может вызвать слишком сильное трение, что может привести к повреждению.Идея состоит не в том, чтобы использовать PowerBall для полировки поверхности, цель — исключительно для «влажной полировки». Пока вы продолжаете наносить обильное количество полироли, вы можете оказывать относительно сильное давление. Опять же, мы надеемся, что вы провели пробу в неприметном углу фары. Мы настоятельно рекомендуем использовать PowerBall Mini вместо полировки вручную. Мы выполнили эту работу вручную, и это может занять несколько часов. PowerBall Mini значительно сокращает время, необходимое для выполнения этой задачи, и намного эффективнее полирует поверхность.Мы не продаем PowerBall Mini в Канаде. Мы не рекомендуем использовать полноразмерный шар Mothers PowerBall (который продается через этот офис), поскольку у вас не будет точности, необходимой для правильного выполнения этой работы. Мы нашли наш PowerBall Mini в Wal-Mart.

Шаг 3

Часто полируйте поверхность, чтобы проверить свой прогресс. Выполняйте шаги 1, 2 и 3 столько раз, сколько необходимо, пока не увидите значительный прогресс.

Шаг 4

После того, как большая часть окисленной поверхности будет отшлифована, пришло время для тонкой полировки.Нанесите на поверхность такой продукт, как Meguiar’s® PlastX ™. Матери делают полироли для пластика, но это еще один предмет, к которому у нас нет доступа в Канаде. Мы нашли продукт PlastX в Wal-Mart.

Шаг 5

Снова отполируйте поверхность с помощью PowerBall Mini на высокой скорости и следите за тем, чтобы поверхность всегда была влажной. Время от времени протирайте поверхность тканью, чтобы проверить свою работу. Повторяйте шаги 4 и 5, пока не почувствуете, что закончили.

Шаг 6

Проведите заключительную очистку с помощью средства для чистки стекол или Briteside Miracle Wash.Нам нравится Miracle Wash, потому что он отталкивает дождь и слякоть и оставляет блестящий блеск.

Вы закончили, и результаты говорят сами за себя. Удачи!

Как чистить фары автомобиля — сделать ваши фары совершенно новыми

Мы получили много отзывов о нашем руководстве по лучшим комплектам для восстановления автомобильных фар, которое Винс написал некоторое время назад и хотел продолжить, чтобы обсудить еще несколько советов, как вдохнуть новую жизнь в ваши старые фары.

Вы можете рассматривать фары как глаза вашего автомобиля. Без привлекательных и чистых глаз ваш автомобиль будет выглядеть старым, устаревшим и уставшим, независимо от того, насколько блестящей была покраска. Вся тяжелая работа по мытью, полировке и полировке вашего автомобиля воском будет недостаточной без пары безупречных фар. Я покажу вам правильные шаги по очистке автомобильных фар с использованием различных методов, которые доказали свою эффективность, поэтому вам не нужно покупать новую дорогую пару фар вторичного рынка или OEM.

Стекло для фар из поликарбоната

Фары, оснащенные линзами из поликарбонатного пластика, неизбежно стареют, независимо от того, как часто вы их моете или чистите. По сравнению со стеклянными фарами старой школы, которые более устойчивы к пожелтению, выцветанию и дымке, фары из поликарбоната требуют особого ухода по мере того, как ваш автомобиль стареет.

Почему автопроизводители перешли на пластиковые линзы? Ответ прост. Из пластика можно придавать сложную форму. Пластик также легче и дешевле в производстве.Можно поблагодарить поликарбонат за современный дизайн и контурную облицовку современных автомобилей. Без него мы бы все равно застряли в старых квадратных и круглых фарах. В этом нет ничего плохого, но можете ли вы представить себе Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio с квадратными фарами? Нет, сэр!

Однако недостатки фар из поликарбоната сложно не заметить. Во-первых, фары подвергаются воздействию тепла и излучения ламп, особенно если в вашем автомобиле все еще используются галогенные лампы для фар.Галогенные лампы горят сильнее, чем лампы HID (High-Intensity Discharge) и светодиодные лампы, что может привести к ускоренному износу.

Далее, даже несмотря на то, что поликарбонатный пластик устойчив к царапинам, внешний слой быстро разрушается при постоянном воздействии вредных солнечных лучей. Резкие перепады температур также повлияют на целостность ваших пластиковых фар.

Известный факт, что фары из поликарбоната предварительно обрабатываются защитным УФ-покрытием на заводе. Все хорошо.Но когда вы ведете машину через дождь, грязь, снег, насекомых, асфальт, пыль и сильную жару, заводское УФ-покрытие может только защитить пластик.

Неправильная очистка и ненадлежащее обслуживание также могут стать причиной появления волосяных царапин, трещин или трещин на линзах. Тяжелое увлечение исправить сложнее, поскольку оно похоже на глубокую царапину на краске. Незначительные повреждения поверхности еще больше ускорят износ ваших фар. Результат — пожелтение, выцветание, деформация и мутный или мутный вид.Это не только повлияет на общий вид и стиль вашего автомобиля, но и снизит эффективность ваших фар, когда вы едете ночью.

Я никогда не знал, что смазка для локтей идет в бутылке! Спасибо, Оззи

. Очистка фар — это ОГРОМНАЯ работа!

Да, я признаю, что очистка фар от царапин, пожелтения и дымки потребует больших усилий. И я имею в виду МНОГО. В процессе очистки задействовано много консистентной смазки. Однако результат того стоит.

С учетом сказанного, если вы планируете восстановить совершенно новый вид ваших фар, вам нужно сделать это правильно. Я расскажу о нескольких методах, которые вы можете использовать дома, не покупая специальные средства для чистки фар или материалы в ближайшем хозяйственном магазине. Я также расскажу, как правильно отшлифовать и отполировать поликарбонатные фары для достижения долговечных результатов.

Метод №1 — Очистка окисленных фар зубной пастой

Не смейтесь. Этот метод действительно помогает при легком пожелтении и окислении.Если ваш автомобиль относительно новый, и вы просто хотите вернуть кристально чистый вид фар, нет необходимости шлифовать и полировать линзы. Все, что вам нужно, это небольшой тюбик зубной пасты и пара полотенец из микрофибры, чтобы закончить работу.

Chrisfix отлично описал этот метод

Необходимые материалы:

• Зубная паста (предпочтительно обычная белая зубная паста)
• Полотенце из микрофибры или чистой махровой ткани
• Малярная лента
• Карнаубский воск или любой автомобильный воск
• Вода

Шаг 1: Перед тем, как приступить к полировке фар, следует начать с чистой машины.Лучше всего вымыть и высушить автомобиль перед тем, как продолжить. Если мыть всю машину нецелесообразно, следует очистить фары водой и мягкой тканью, чтобы удалить излишки пыли и грязи с линз.

Шаг 2: Наклейте малярную ленту на края фары, чтобы защитить окружающую краску от царапин и пятен. Не следует втирать зубную пасту в окрашенные части автомобиля, поскольку они содержат мягкие абразивные вещества, которые могут испортить краску.

Шаг 3: Возьмите чистое полотенце из микрофибры или махровой ткани и слегка смочите его чистой водой.Нанесите небольшое количество зубной пасты на полотенце и аккуратно протрите им линзу фары небольшими круговыми движениями. Добавьте еще воды, если зубная паста высохнет, или при необходимости добавьте еще зубной пасты. Проделайте то же самое с обеими фарами, пока не добьетесь желаемых результатов.

Шаг 4: После полировки фар промойте участок водой и вытрите насухо отдельным полотенцем. Внимательно осмотрите фары и при необходимости повторите вышеуказанные шаги.

Шаг 5: Последний шаг — нанести на линзу тонкий слой карнаубского воска.Воск поможет запечатать поверхность линзы и защитить ее от УФ-излучения. Используйте чистую подушечку для аппликатора и нанесите небольшое количество воска. Дайте воску высохнуть до матовости, а затем удалите остатки чистым полотенцем.

Метод № 2 — Как очистить фары с помощью очистителя для стекол и средства для полировки автомобилей

Следующий метод очистки фар требует использования средства для мытья стекол и автомобильной полироли. Обратите внимание, используйте полироль, а не воск. Полироль содержит абразивные вещества, похожие на зубную пасту, и эффективно удаляет пятна и легкие поверхностные повреждения линз.Если на ваших фарах много мелких царапин и незначительные следы окисления, этот метод идеально подходит для вас.

Необходимые материалы:

• Очиститель стекла
• Полироль для автомобилей
• Вода
• Малярная лента
• Полотенце из микрофибры или махровой ткани
• Карнаубский воск

Шаг 1: Как всегда, лучше всего начинать с пары чистых фар. Вымойте фары мягким автомобильным шампунем и водой, чтобы избавиться от грязи и пыли. Вытереть насухо.

Шаг 2: Наклейте малярную ленту на окружающие участки фар. Несмотря на то, что мы будем использовать автомобильную полироль, лучше всего защитить окружающие участки фары малярной лентой.

Шаг 3. Распылите средство для чистки стекол на линзы и начисто протрите поверхность микрофиброй или махровым полотенцем. При желании повторите.

Шаг 4: Возьмите еще одно чистое полотенце и приготовьтесь полировать линзу. Полотенце должно быть чистым и влажным. Нанесите небольшое количество лака на влажное полотенце и протрите линзу небольшими круговыми движениями.При желании добавьте еще полироли. Чем дольше вы полируете каждую лампу, тем лучше результаты. Вы также можете использовать орбитальный буфер для этого процесса, но немного смазки для локтей даст те же результаты.

Шаг 5: Сотрите излишки полироли чистой и сухой тканью.

Шаг 6: Нанесите воск, используя отдельное сухое полотенце. Воск будет действовать, чтобы запечатать поверхность линзы, чтобы добиться гладкой и однородной отделки.

Метод № 3 — Интенсивная реставрация фар

Последний метод предназначен для очень туманных, непрозрачных или пожелтевших линз фар.Если описанные выше методы не помогли, вам нужно будет тщательно отшлифовать и отполировать поверхность линзы для восстановления четкости.

Этот метод потребует много работы, и вам нужно будет купить пару вещей в хозяйственном магазине, чтобы сделать это правильно.

Если вы хотите собрать эти материалы в виде простого в использовании набора, Винс рассмотрел здесь комплекты для реставрации верхних фар

Необходимых материалов:

• Наждачная бумага с зернистостью 1000 для влажного / сухого нанесения
• Наждачная бумага с зернистостью 1500 для влажного / сухого нанесения
• Наждачная бумага с зернистостью 2500 или 3000 для влажного / сухого нанесения
• Ведро чистой воды
• Малярная лента
• Полироль для автомобилей
• УФ-герметик или карнаубский воск
• Полотенце из микрофибры или махровой ткани
• Орбитальный буфер (опция)

Шаг 1: Начните с чистой и сухой поверхности.Если фары грязные, сначала промойте их водой с автомобильным шампунем. Протрите объектив тканью, чтобы высохнуть.

Шаг 2: Нанесите толстый слой малярной ленты на окружающие участки фар. Если ваш автомобиль оснащен хромированной накладкой на фары, вам следует полностью снять накладку или накрыть ее толстым слоем малярной ленты. Наждачная бумага неизбежно повредит хром, а вы этого не хотите.

Шаг 3: Возьмите небольшой кусочек наждачной бумаги с зернистостью 1000 и погрузите его в холодную воду примерно на 10 минут.После этого переходите к шлифованию линзы возвратно-поступательными движениями. Не забывайте, чтобы поверхность была влажной, когда шлифуете линзу. Будьте особенно осторожны, чтобы не повредить окружающую краску или отделку.

Продолжайте это делать до тех пор, пока с поверхности не исчезнут все следы царапин, ямок и изменений цвета. Проверьте состояние поверхности, насухо протерев линзу полотенцем. Если вы все еще видите сильные повреждения линзы, продолжайте шлифовать снова.

Не забывайте шлифовать только возвратно-поступательными движениями слева направо.После этой процедуры линза будет выглядеть очень мутной. Это нормально, не волнуйтесь. Когда закончите, промойте пораженный участок чистой водой и вытрите насухо.

Шаг 4: Возьмите небольшой кусок наждачной бумаги с зернистостью 1500 и смочите его водой. Используйте это для шлифования линз вверх и вниз. Помните, на шаге 3 вам говорили шлифовать линзу, двигая ее слева направо? Теперь вы будете шлифовать под прямым углом или движением вверх и вниз, чтобы устранить пики истирания, оставшиеся на шаге 3. Переключение рисунка сгладит пики истирания, чтобы в дальнейшем получить более гладкую поверхность.

Не торопитесь, делая следующий шаг. Распылите воду на линзы или окуните наждачную бумагу в воду, если поверхность начнет сохнуть. Чем дольше вы будете это делать, тем лучше будет результат. Вы также можете шлифовать с помощью орбитального буфера, но я предпочитаю использовать для этой процедуры руки. Промойте пораженный участок чистой водой и вытрите насухо, когда закончите.

Шаг 5: Замочите небольшой кусок наждачной бумаги зернистостью 2500 или 3000 в ведре с водой. Используйте это для дальнейшего улучшения поверхности линзы, используя то же движение влево и вправо, как описано в шаге 3.Опять же, не торопитесь, делая это. Всегда шлифуйте мокрой поверхностью. После этого промойте водой и вытрите насухо.

Шаг 6: После шлифовки линз наждачной бумагой различной зернистости пора нанести полироль. Полироль поможет сгладить очень мелкие царапины, нанесенные наждачной бумагой. Это также восстановит четкость линзы.

С помощью влажного полотенца нанесите небольшое количество полироли на линзы. Нанесите полироль на линзу небольшими круговыми движениями.При необходимости нанесите еще полироли. Для этой процедуры также можно использовать орбитальную полировальную машинку с подушечкой из овечьей шерсти или махровой ткани.

Шаг 7: Нанесите воск. Используйте отдельное чистое полотенце, чтобы нанести тонкий слой воска на фары. Воск защитит только что отшлифованную поверхность от дорожной соли, грязи и кислотных дождей. Дайте воску высохнуть до матовости, прежде чем стереть излишки чистой тканью.

Шаг 8: Этот последний шаг не является обязательным, но настоятельно рекомендуется. Нанесите УФ-герметик на фары чистым полотенцем.Это обеспечит дополнительную герметизацию поверхности и обеспечит более длительную защиту от пожелтения или окисления. Всегда следуйте инструкциям, указанным на бутылке, чтобы достичь наилучших результатов.

Заключение

Теперь вы знаете, как чистить фары в автомобиле. Восстановление совершенно нового внешнего вида ваших фар потребует много терпения и смазки, но это лучше, чем тратить сотни или тысячи долларов на новую пару фар.

Мэтт

Как восстановить крышки фар

Представьте, что вы едете за полночь по узкой однополосной дороге с густым лесом слева и справа от вас. Из ниоткуда вы видите, как прямо перед вашей машиной выбегает олень. В этот момент у вас, скорее всего, случится сердечный приступ, когда вы хлопнете по тормозам или резко повернете влево или вправо от оленя. В большинстве случаев виноваты мутные или затемненные накладки на фары. Итак, как восстановить крышки фар?

Многие эксперты по безопасности в автомобильной промышленности утверждают, что наличие чистых, полностью исправных фар обеспечит достаточное освещение, чтобы помочь вам полностью избежать потенциальных аварий, подобных упомянутой выше, и это утверждение верно.

Благодаря большему освещению вы сможете видеть больше, четче и раньше даже на самых темных дорогах, что гарантированно поможет свести к минимуму количество аварий на плохо освещенных дорогах.

Ниже мы рассмотрим несколько проверенных методов, которые вы можете использовать для очистки и / или восстановления фар. Кроме того, мы подробно обсудим, что в первую очередь вызывает их запотевание, почему так важно их чистить, и представим, как вы можете защитить свои недавно очищенные фары от загрязнений, ультрафиолетовых лучей и многого другого, чтобы избежать этой проблемы. от того, что произойдет в будущем.

Что вызывает запотевание фар?

В какой-то момент в 1980-х производители автомобилей использовали пластик и поликарбонат в качестве материала автомобильных фар или линз фар вместо стекла. Компромисс заключается в том, что пластиковая крышка фары с меньшей вероятностью, чем стекло, разобьется, но с большей вероятностью превратится в запотевшую фару.

В настоящее время фары мутнеют чаще, чем в предыдущие годы, по нескольким причинам. Однако основная причина — окисление.Об окислении говорилось в нашей статье о выцветании краски, и те же идеи применимы к крышкам фар вашего автомобиля. Основным фактором окисления кожухов фар является воздействие ультрафиолета. Однако постоянная бомбардировка дорожной грязью, брызгами насекомых и другим мусором может ускорить повреждение.

Итак, что еще вызывает запотевание пластиковых или поликарбонатных фар? Ультрафиолетовое излучение, грязь / мусор с дороги, соль и различные виды загрязняющих веществ — все это потенциально увеличивает риск окисления и, следовательно, облачности.Поскольку четкость, излучаемая вашими фарами, начинает исчезать, ваша видимость во время ночного вождения уменьшается вместе с ним.

Тем не менее, теперь мы рассмотрим некоторые из лучших домашних методов, которые вы можете использовать, чтобы очистить фары и предотвратить их запотевание.

Очистка фар зубной пастой / пищевой содой

Первым в нашем списке возможных методов очистки фар стоит классический подход с использованием зубной пасты. Зубная паста состоит из слегка абразивных химикатов, которые могут помочь разрушить загрязнения на ваших фарах, подобно тому, как они разрушают зубной налет и зубной камень.Кроме того, зубная паста также обладает свойствами, способствующими удалению пятен.

Процедура использования зубной пасты для очистки фар выглядит следующим образом:

Сбор припасов

Вот материалы, которые вам понадобятся для очистки фар с помощью пищевой соды или зубной пасты:

• Защитные перчатки
• Ведро воды
• Малярная или малярная лента
• Салфетка из микрофибры и несколько других чистых салфеток
• Зубная паста (желательно без запаха, обычная, не гелевая) или пищевая сода
• Избегайте использования мыла для посуды

Очистка с помощью мыла : После того, как вы соберете все необходимое, пора приступить к процессу очистки.Начните с очистки всей области фар с мылом или шампунем, специально предназначенным для автомобилей, используя тряпку для мытья посуды или рукавицы для мытья посуды, а затем промойте эту область водой. Обязательно вытрите всю воду полотенцем из микрофибры, прежде чем продолжить.

Нанесите клейкую ленту: После очистки и высыхания участка возьмите краску или малярную ленту и закрепите ее вокруг рамы фар. Это сделано для защиты рамы от возможных повреждений зубной пастой или пищевой содой в случае, если она будет недавно окрашена или покрыта хромовым пластиком.

Начало реставрации : Затем возьмите слегка влажную ткань из микрофибры, добавьте немного зубной пасты к ткани и затем протрите фары, сильно прижимая ее, медленно перемещая ткань небольшими кругами. Повторите этот процесс, добавляя при необходимости больше воды и зубной пасты на ткань в течение примерно 5 минут для каждой фары.

Ополосните и высушите : Затем брызните немного воды на участок, чтобы смыть оставшийся мусор, и убедитесь, что обе фары полностью высушены полотенцем из микрофибры.После высыхания внимательно осмотрите каждую фару и при необходимости повторите весь процесс.

Очистка фар с помощью средства для чистки стекол / автомобильной полироли

Другой распространенный метод, используемый для восстановления прозрачности автомобильных фар, — это сочетание средства для чистки стекол с автомобильной полиролью, где средство для чистки стекол работает как первичный очиститель при разрыхлении мусора, а автомобильная полироль или полироль для резки применяется постфактум, чтобы удалить любую создаваемую дымку. очистителем для стекол.

Сбор припасов

Вот материалы, которые вам понадобятся для очистки фар с помощью средства для чистки и полировки автомобильных стекол:

• Очиститель автомобильных стекол (выберите тот, который не содержит аммиак)
• Малярная или малярная лента
• Полироль для резки или автомобильная паста
• Защитные перчатки
• Буфер поворотный или электрический
• Чистые салфетки и полотенце из микрофибры
• Ведро воды

Подготовьте поверхность: Чтобы не повредить поверхность вашего автомобиля средством для чистки стекол, сначала заклейте область, где находятся фары, краской или малярным скотчем.

Нанесите очиститель для стекол на фары : Большинство очистителей для стекол выпускаются в аэрозольных баллончиках, так что на этом этапе опрыскайте пожелтевшие фары большим количеством средства. Подождите несколько секунд, чтобы он впитался, а затем вытрите салфеткой из микрофибры. Убедитесь, что вы больше не используете ту же ткань для той же фары; вы можете использовать его еще раз на другой фаре.

Нанесите полироль : Используйте автомобильный или режущий полироль для полировки поверхности фары.

Полоскание и сушка : Возьмите ведро с водой и налейте немного воды на поверхность, чтобы удалить оставшийся мусор или излишки лака, а затем вытрите его чистым полотенцем из микрофибры. При необходимости повторите этот процесс; Однако имейте в виду, что в некоторых случаях может быть повреждение, которое невозможно очистить и которое потребует замены.

Очистка фар наждачной бумагой / полироль

Лучшее мы решили оставить напоследок; наждачная бумага и полироль обычно считаются наиболее эффективным подходом к восстановлению фар, сделанным своими руками.С помощью этого метода вы сначала используете наждачную бумагу с зернистостью от 600 до 3000, чтобы удалить большую часть туманной дымки, используя технику, известную как шлифование цвета. Затем вы наносите полироль.

Фактически, этот метод настолько эффективен, что многие магазины продают комплект для восстановления фар, в который входят все необходимые материалы для производства чистой фары. Независимо от того, используете ли вы купленный в магазине комплект или свои собственные материалы, вы захотите использовать метод, известный как прогрессивное шлифование, чтобы уменьшить окисление фар.

Вот все этапы очистки фар наждачной бумагой и полиролью:

Сбор припасов

Первый шаг, как всегда, — собрать необходимые припасы. В этом случае вы можете просто приобрести набор для DIY, который будет включать все необходимое, кроме пульверизатора, салфеток из микрофибры и малярной ленты, или вы можете получить эти три предмета вместе с наждачной бумагой с зернистостью от 600 до 3000, как а также режущий или полировальный состав.

Подготовка поверхности : Как и прежде, нанесите малярный скотч на очертания ваших фар, чтобы вы точно знали, где и где нельзя шлифовать или полировать.

Мойка и полоскание : Смешайте автомобильное мыло в ведре с водой и используйте тряпку для мытья посуды или рукавицу, чтобы тщательно вытереть место. Если вы используете купленный в магазине набор, используйте прилагаемое к нему мыло, если оно было в комплекте.

Wet Sand : Далее вы хотите начать шлифовку фар мокрым шлифованием.Хотя мы можем описать процесс, просмотр соответствующего видео будет для вас наиболее полезным. Кроме того, убедитесь, что вы точно определили, какой сорт наждачной бумаги вам следует использовать, исходя из степени запотевания фар. Если вы приобрели комплект, скорее всего, вы будете использовать вместо него шлифовальные диски.

Уловка состоит в том, чтобы постепенно увеличивать степень зерен наждачной бумаги, которую вы используете. Одна из стратегий, которая работает хорошо, — это переключаться между рисунками из стороны в сторону и рисунками вверх и вниз для каждого сорта наждачной бумаги, применяемой, чтобы уменьшить количество царапин.

Добавьте полироль : После завершения процесса шлифования последним шагом является нанесение полироли на фары, которая поможет скрыть любые незначительные царапины, которые могли быть вызваны процессом шлифования. Не торопитесь с этим шагом, убедитесь, что режущий состав и полироль полностью пропитались любыми дефектами поверхности, чтобы творить чудеса.

Как защитить восстановленные крышки фар

Если вы прочитали различные шаги, перечисленные выше, и думаете: «Должен быть способ сделать это лучше» — да.Мы работаем с профессиональным автосалоном, чтобы они профессионально отреставрировали ваши фары и защитили их нанокерамическим покрытием профессионального уровня.

Ceramic Pro 9H — это профессионально установленное нанокерамическое покрытие 9H. Он предназначен для определенных материалов или подложек, таких как прозрачное покрытие для окраски автомобиля, стекла, колес, виниловая пленка, защитная пленка для краски и даже крышки фар и другие пластмассовые материалы. У нас также есть линия покрытий Ceramic Pro 9H для интерьеров, таких как текстиль (ковры и ткань) и кожа.

Профессиональное керамическое покрытие обеспечит тонкий, но прочный и долговечный экран поверх крышек фар, а также задних фонарей. Он на 100% прозрачен и не влияет на улучшение внешнего вида светодиодного освещения или других ламп для фар.

Если вы думаете о том, чтобы ваши фары были профессионально отремонтированы и защищены высококачественным нанопокрытием 9H, нажмите кнопку ниже, чтобы получить бесплатную оценку.

Как чистить фары

Есть причина, по которой тест водителя включает проверку зрения: если вы не видите, вы не можете водить машину.Возможность видеть и реагировать на дорожные знаки, светофоры, другие транспортные средства, пешеходов и животных, а также различные дорожные и погодные условия имеет решающее значение для повседневной езды. Ночью, поскольку люди плохо видят в темноте, чистые фары еще более важны для безопасного вождения.

Стандартная очистка фар

Винченцо Ломбардо / Getty Images

В интересах чистоты, презентабельности и долговечности автомобиля специалисты рекомендуют чистить его снаружи раз в неделю.Зимой и в сезон пыльцы вам нужно мыть машину чаще, так как ваше тело, стекла и фары собирают больше грязи, чем обычно.

Обычной автомойки обычно бывает достаточно, чтобы ваши фары оставались чистыми, хотя вы можете использовать средство для чистки стекол специально для лобового стекла, боковых окон, зеркал и фар. При чистке фар средством для чистки стекол подождите не менее 30 минут, чтобы линзы фары остыли, затем распылите средство для чистки стекол (лучше всего подойдет пена, если вам нужно дать ей впитаться), затем протрите тканью из микрофибры.

Очистка ваших фар от насекомых

Барт Эверсон / Flickr / CC BY 2.0

В некоторых местах серьезной проблемой являются ошибки. Поскольку они обычно летают на высоте трех-пяти футов над землей, примерно на высоте вашей решетки, фар и лобового стекла, одна вечерняя поездка по лесу может привести к беспорядку, который профессионалы могут описать только как «неприглядный» — это технический термин. . Если у вас есть возможность высохнуть на горячих фарах, это верный рецепт к стойкому пятну и ухудшению видимости.

Если вы поймаете это вовремя, обычного очистителя для стекол и салфетки из микрофибры может хватить, чтобы очистить фары от мертвых насекомых. Тем не менее, может потребоваться немного смазки для локтей и более сильный раствор, чтобы убрать мертвых насекомых с ваших фар. Существуют специальные решения для удаления ошибок, доступные в большинстве магазинов автозапчастей, и многие считают, что обезжириватель работает хорошо. WD-40 — это старый запасной трюк, а листы для сушки, смоченные водой в пульверизаторе, — еще одно решение для дома. Используйте только ткань из микрофибры или губки от насекомых, потому что бумажные полотенца могут поцарапать пластиковые фары.

Причины появления тумана или запотевания фар

Эдвард Олив — фотохудожник / Getty Images

Со временем пластиковые линзы фар начинают потускнеть или затуманиваться, а некоторые даже желтеют. Запотевание фар — это не только химическое явление, но и физическое. Пыль, грязь, песок и камни являются абразивными, и они могут настолько сильно разбивать линзы фар, что преломляют свет. Точно так же воздействие ультрафиолетовых лучей и автомобильных выхлопов вызывает химические реакции в пластике.Воздействие выхлопных газов объясняет, почему фара со стороны пассажира обычно дымится больше, чем фара со стороны водителя.

К сожалению, такие фары невозможно исправить, а это значит, что их придется заменять или восстанавливать. Замена фар может стоить сотни долларов и является верным способом восстановить внешний вид автомобиля и видимость при вождении в ночное время. С другой стороны, восстановление фар — это простое самостоятельное решение, которое может восстановить светоотдачу и ночную видимость почти на 100%, но за небольшую часть стоимости.

Опасность вождения с грязными или непрозрачными фарами

Хосе А. Бернат Басете / Getty Images

При правильном наведении типичная фара ближнего света освещает проезжую часть от 150 до 200 футов, а типичная фара дальним светом освещает от 250 до 350 футов. Другие водители могут видеть ваши фары ярким летним днем ​​на расстоянии почти мили, а ночью даже дальше. Очевидно, что чем больше вы видите ночью, тем лучше вы понимаете свое окружение и способны реагировать соответствующим образом.

К сожалению, грязные фары могут серьезно повлиять на вашу видимость не только для других водителей, но и для вашего собственного обзора дороги. В зависимости от степени тяжести грязные фары могут снизить светоотдачу до 95%, уменьшая расстояние проецирования до 90%. Вождение с грязными фарами может означать, что вы можете видеть только 10% того, что действительно находится перед вашим автомобилем. На скоростях шоссе было бы невозможно отреагировать на переход животных, остановившееся транспортное средство или транспортное средство без огней. Было бы почти невозможно увидеть что-либо за пределами нескольких футов перед автомобилем и, возможно, светоотражающие разметки на дороге.

Руководство по восстановлению фар

CO2 / Getty Images

Выбирая комплект для восстановления фар, учитывайте пословицу: «Вы получаете то, за что платите». Стоимость большинства комплектов варьируется от 5 до 50 долларов, при этом требуются различное содержимое и инструменты. Выберите набор, содержащий как минимум следующее: держатель диска для наждачной бумаги, шлифовальные диски различной зернистости, возможно, 800, 1500 и 3000, полировальный диск или шарик, полировальный состав и герметик для фар. В некоторых наборах может отсутствовать та или иная из этих частей, но наиболее полные комплекты принесут наилучшие результаты по вашим усилиям и деньгам.Вам также понадобится пульверизатор с водой, ткань из микрофибры, респиратор, защитные очки и малярный скотч. Сверло с регулируемой скоростью может облегчить эту работу. Как правило, очистка фар таким способом — это четырехэтапный процесс.

1. Подготовка — сначала внимательно прочтите инструкции — при необходимости посмотрите видеоурок. Убедитесь, что у вас есть все инструменты и материалы, необходимые для завершения работы. Используйте малярный скотч, чтобы замаскировать кузов и отделку фары. Это предотвратит случайное попадание краски на фару.Наденьте защитные очки и не торопитесь с каждым шагом.
2. Песок — начиная с наждачной бумаги с наименьшей зернистостью, отшлифуйте всю поверхность фары мокрым способом, если используете дрель, не быстрее 1000 об / мин. Часто опрыскивайте наждачную бумагу и линзы фары. Когда вы видите только белый отблеск от фары, а фара равномерно затемнена, вы можете перейти к наждачной бумаге с более высокой зернистостью. Обычно существует два или три этапа мокрого шлифования, постепенно увеличивая зернистость и улучшая прозрачность линз.
3. Последний шаг — это обычно шлифовальная тарелка для сухого шлифования зернистостью 3000.Дождавшись полного высыхания фары, наденьте респиратор и протрите линзу фары шлифовальной подушечкой. Часто выбивайте пыль из прокладки, чтобы она не забивалась.
4. Полироль — Используя полировальную подушку и небольшое количество полировальной пасты, отполируйте фару. Обойдите каждую фару дважды, чтобы попасть в каждый угол линзы. К этому времени ясность линз будет максимальной.
5. Уплотнение — в некоторые комплекты входит герметик для линз фары, который может значительно продлить срок службы ремонта.Нанесите герметик салфеткой из микрофибры. После высыхания герметика снимите малярный скотч и вымойте автомобиль, чтобы удалить пыль и грязь после реставрации.

Есть много вещей, которые могут повлиять на ваши впечатления от вождения, но чистые фары — лишь одна из многих вещей, которые вы можете напрямую контролировать. Потратьте время на очистку фар, и вы сможете улучшить внешний вид своего автомобиля, улучшить видимость для других водителей и улучшить свое ночное видение.

Преобразуйте фары из облачности в ясные

Реставрация фар

Пришло летнее время, а вместе с ним и более короткие дни, заставляющие водителей выезжать на дорогу после наступления темноты.Увеличение количества ДТП всегда сопровождает сдвиг во времени, и эта проблема усугубляется только мутными фарами, из-за которых водители практически не видят дорогу. Если ваши фары в настоящее время закрыты туманной пленкой, крайне важно как можно скорее очистить их. Каждый раз, садясь за руль автомобиля с мутными фарами, вы подвергаете опасности пассажиров, других водителей и себя. Восстановить фары на удивление легко и недорого; Выполнив шаги, описанные ниже, вы можете вернуть желтым туманным фарам их первоначальный первозданный вид.

Фары из поликарбоната против стеклянных фар

Приведенные ниже советы по восстановлению относятся только к фарам из поликарбонатного пластика. Этот устойчивый к царапинам материал используется в большинстве фар. Однако у некоторых классических автомобилей фары стеклянные. Водители классических автомобилей часто предпочитают, чтобы их фары не запотели во время профессиональных сеансов детализации, но сочетание наждачной бумаги и набора для полировки стекол является жизнеспособной альтернативой.Стеклянные фары, как правило, легче поцарапать, поэтому важно проявлять большую осторожность при завершении процесса реставрации и использовать полироль для стекла по окончании.

Выбор комплекта

Если вы выберете самостоятельный подход к реставрации, вам сначала нужно будет выбрать из широкого спектра наборов, доступных в Интернете, в автомобильных магазинах или в магазинах больших коробок. Выбирая комплект, помните о возможности восстановления в будущем. Многие наборы подходят только для одной чистки, но некоторые предлагают достаточно материалов для многократного использования.При использовании некоторых комплектов вероятность запотевания в будущем значительно снижается благодаря включению прозрачных покрытий, защищающих линзы от запотевания. Некоторые водители считают, что простая зубная паста является лучшим средством для защиты от запотевания фар, но многие предпочитают удобство и дополнительную защиту комплектов для восстановления фар.

Защитная краска для автомобилей

Перед использованием набора для восстановления важно принять меры для защиты краски вашего автомобиля. В противном случае краску легко повредить абразивным составом или наждачной бумагой, входящей в комплект.Начните с того, что заклейте область вокруг фар изолентой. Газета может потребоваться для дополнительного освещения. Некоторые водители предпочитают снимать фары для очистки, но это требует последующей регулировки.

Нанесение и шлифование осветляющего компаунда

Многие комплекты для реставрации включают осветляющие составы, разработанные для того, чтобы выйти за рамки того, что может сделать обычная наждачная бумага. Этот осветляющий состав следует аккуратно нанести на каждую линзу.В комплекты с осветляющим составом обычно входят реставрационные подушечки, которые можно использовать для устранения проблемных участков с сильным окислением. В других наборах используется традиционная наждачная бумага, которая используется для удаления накопившегося пожелтения. При шлифовании могут появиться царапины; они могут быть удалены с помощью полироли, что придает поликарбонату чистый, прозрачный вид.

УФ-герметик

Лучшие наборы для реставрации включают УФ-герметик, который необходим после того, как наждачной бумагой или реставрационными подушечками была снята ранее нанесенная УФ-защита.Без УФ-герметика может пройти всего несколько недель, прежде чем туман вернется.

Реставрация фар — это удивительно простой процесс, который может улучшить внешний вид вашего автомобиля и сделать дороги более безопасными после захода солнца. Однако, если у вас нет времени или возможности восстановить фары вашего автомобиля, возможно, стоит обратиться за услугами по восстановлению к профессионалу.