Как открыть капот на таврии если порвался тросик видео: Перевірка браузера, будь ласка, зачекайте…

Как открыть капот снаружи если порвался тросик, сломался или замерз замок

Ситуаций, когда автовладелец пытается открыть капот из салона, но сделать это предусмотренным способом не удается, случаются часто.

Существует много способов решения проблемы, но какой из них применять, зависит от марки авто и причин, приведших к данной проблеме.

Ниже приведем способы открытия капота снаружи и выделим особенности для разных марок / моделей автомобилей, а также подробней остановимся на моделях: Лада Калина, Приора, ВАЗ 2109, 2110, 2114, 2115, Форд Фокус 3, Хендай Солярис, Шевроле Круз, Кио Рио 2, Kia Cerato.

Причины, по которым капот не открывается, и способы их устранения

Опыт автовладельцев позволяет сделать выдержку основных причин, которые приводят к трудностям при открытии капота штатным способом.

Выделим основные.

Растягивание тросика в процессе эксплуатации и его неспособность подтянуть защелку.

Проблему легко распознать по слабому сопротивлению рычага. Для открытия демонтируйте регулирующую рукоять и кожух, а после потяните за сам тросик. Для устранения неисправности отрегулируйте длину троса.

Разряд аккумулятора и отсутствие питания на открывающем устройстве.

Актуально для машин, где открытие капота происходит электромеханическим замком.

Для решения проблемы используйте запасной тросик или дополнительный АКБ.

Решение — заряд аккумуляторной батареи до нужного уровня, но сначала нужно будет до него добраться.

Износ защелок замка из-за плохого смазывания.

Для открытия капота надавите на него в месте запирания и одновременно жмите на рычаг. После этого почистите и смажьте элементы системы. Понадобиться помощь помощника.

Обрыв или соскакивание тросика, который не тянет защелку.

Устраните неисправность путем поиска обрыва, натягивания оставшейся части или получения доступа к защелке. В дальнейшем сразу замените тросик.

Механическая неисправность замка.

Если механизм не открывается в мороз, попробуйте подобраться к замку с помощью петли, сделанной из проволоки, демонтируйте радиаторную решетку, фару и подкрылок. После успешного открытия выполните ремонт замка.

Возможно, придется залазить под автомобиль (зависит от модели ТС).

Замерзание элементов замка.

Нагрейте запорный механизм, а для этого отогрейте машину целиком или локально, прогрейте мотор.

Прижмите капот в области его фиксации для разрушения ледяной корки. Как только вам удалось открыть капот снаружи, почистите и смажьте элементы системы.

Выше приведены основные причины, почему не открывается капот и способы решения проблемы.

Главное на этом этапе — правильно диагностировать неисправность по имеющимся симптомам.

Читайте также:

Как открыть капот, если порвался тросик

Обрыв тросика легко распознать по свободному болтанию рычага для открытия капота.

При обрыве возле ручки достаточно выполнить его замену, а после подтянуть с помощью пассатижей.

• При повреждении тросика возле замка придется искать выходы к защелке и выгибать ее.
• Если обрыв произошел под капотом, как вариант, можно подлезть с нижней части и потянуть тросик пассатижами.

Рассмотрим ситуацию с разными местами повреждения тросика подробнее.

Возле рычага

Ситуация, когда трос повредился возле рукояти,

Сделайте следующее:

1. Освободите доступ к месту фиксации тросика к рычагу. Уберите коврик, снимите кожух приборной панели и другие элементы, если они мешают. Ничего не должно препятствовать выполнению работы.
2. Возьмите пассатижи и потяните за центральную часть тросика. Зажмите только металлическую сердцевину, видь оплетка может не выдержать нагрузки.
3. Тяните, пока капот не отроется. Приложите усилие, необходимое для открытия замка, удерживающего крышку в закрытом положении.
4. Верните на место крепление тросика. Проанализируйте место разрыва и попробуйте восстановить механизм.
5. Установите новый трос. Это необходимо делать, если имеющегося запаса тросика недостаточно для ремонта.

Под капотом

Для устранения неисправности сделайте следующее:

1. Найдите, где проходит трос под капотом. Для этого загляните через решетку радиатора и снизу, посмотрите инструкцию по эксплуатации авто.
2. Освободите пространство. Для получения доступа может потребоваться снятие подкрылка. Лучше всего, если есть яма, домкрат или эстакада, наличие которых обязательно при ремонте иномарки. В отечественных авто добраться к тросику проще всего сверху.
3. Потяните за тросик плоскогубцами. Как и в рассмотренном выше случае тяните за центральную сердцевину, а не за оплетку. В ином случае последняя может не выдержать нагрузки.

На автомобилях ВАЗ старых моделей сделайте петлю на конце проволоки, а после протяните ее через отверстие решетки или отогните край капота. В «десятке» замок можно открыть, если протянуть руку через решетку для забора воздуха.

Возле замка

Еще одна ситуация, когда тросик порвался или слетел с крепления непосредственно возле замка.

В таких обстоятельствах сделайте следующее:

1. Получите доступ к замку. В зависимости от модели автомобиля может потребоваться демонтаж защиты мотора (актуально для ВАЗ-2115), полное или частичное снятие защиты двигателя, радиаторной решетки и бампера. Решение необходимо принимать с учетом конструктивных особенностей автомобиля.
2. Подготовьте инструмент. Используйте отвертку с длинным жалом, проволоку или другое подручное средство.
3. Надавите на защелку отверткой. Действуйте с таким усилием, чтобы его было достаточно для открытия замка.

Для некоторых моделей последние шаги могут отличаться:

1. Для Фольксваген Пассат. Используйте металлическую петлю. Предварительно демонтируйте эмблему путем откручивания по часовой стрелке с последующим снятием заглушки. Далее откройте замок с применением петли и зеркала.
2. Для Форд Мондео / Фокус 2. Достаньте личинку замка. Для этого высверлите отверстия в заглушке из пластика, спрятанной за значком.
3. Для Форд Фокус 3. Снимите защиту радиатора, найдите трос и дерните его в левую сторону от фары или дотяните до рычага и толкните.
4. Для Жигулей, Славуты, ЗАЗ Таврия, Хендай Солярис. Приподнимите капот и подложите под него деревянный брус, обмотанный мягкой тряпкой во избежание царапин, или воздушную подушку из-под тонометра. Этого расстояния достаточно, чтобы ставить в отверстие металлический прут с петлей. Таким способом удается получить доступ к защелке в центральной части.

Как открыть капот на Фольксваген Пассат В6.

Читайте также:

Если замерз замок

Сделайте следующее:

1. Найдите второго человека, который должен будет давить на крышку капота в области запирания замка.
2. Садитесь в салон и тяните за рычаг, которые соединен с тросиком.
3. Попросите помощника надавить на капот в указанной в первом пункте области.

При отсутствии результата подогрейте замок. Для этого можно загнать машину на 30-40 минут в теплое помещение, прогреть мотор, воспользоваться феном или теплой водой.

В последнем случае действуйте быстро, ведь на сильном морозе теплая вода быстро превратится в лед.

Еще один вариант — применение спирта или специального размораживающего средства при наличии доступа к механике замка.

Сел аккумулятор

Проблема характерна для замков электромеханического типа, которые нуждаются в напряжении бортовой сети.

Здесь доступно два пути:

1. Использовать запасной трос, смонтированный при установке замка.
2. Запитать устройство от дополнительного источника питания.

Но, к примеру, на Форд Мондео 4 можно воспользоваться проволокой толщиной не менее 5 мм загнутой в виде кочерги, как показано ниже.

При выборе первого варианта сделайте следующее:

1. Определитесь с местом нахождения тросика. Его размещение индивидуально для разных моделей автомобилей.
2. Потяните за него, чтобы открыть капот.

При использовании резервного источника питания (второй вариант):

1. Найдите дополнительный источник 12 В, к примеру, еще один АКБ от автомобиля, батарею с мотоцикла или бытового инструмента.
2. «Минусовой» вывод источника подсоедините к «минус» автомобиля, а «плюс» подключите к соответствующему контакту сети (заранее подготовленному, читайте дальше).
3. Убедитесь, что появляется щелчок, а замок открывается.

Второй метод с дополнительным источником питания можно реализовать одним из следующих способов (ниже перечислены способы, не связанные с собой):

1. Выведите в салон (через торпедо) специальный коннектор для подачи резервного напряжения в бортовую сеть. При разрядке аккумулятора подключите к конвекторам провода от внешнего источника питания и откройте капот.
2. «Минус» от резервного АКБ подсоедините к массе (к примеру, дверную петлю), а «плюсовой» провод подайте на предохранительный блок с помощью металлического штыря или шила, тем самым будет запитана бортовая сеть автомобиля.
3. Подключите к прикуривателю выносной аккумулятор или джамп-стартер. Если питание к этому элементу не поступает при отключенном зажигании, переведите ключ в позицию АСС для подачи напряжения.
4. Подайте питание через поворотник или элементы подсветки. Этот вариант подходит для ситуации, когда не удается попасть внутрь машины из-за проблем с сигнализацией или невозможности открыть двери с помощью ключа. После подачи «плюса» и «минуса» остается открыть капот. Схема подключения «+» к «+», «-» к «-».

Если замок заклинил

Распространенная ситуация, когда замочный механизм заклинил, и изменение положения рычага не дает результатов.

Сделайте следующее:

1. Поставьте машину на ровной поверхности и включите ручной тормоз. Лучше всего работать возле дома или в гараже.
2. Отыщите ручку открытия капота в салоне. Как правило, она находится слева от водителя внизу или под бардачком.
3. Тяните за рычаг. Если капот не открывается, постучите по нему второй рукой потянувшись через дверь или попросив помощника. Действуйте аккуратно, чтобы избежать деформаций капота.
4. Возьмите помощника. Попросите кого-то потянуть за рычаг, а сами поднимите капот вверх. Если проблема в загрязнении или заедании замка, такой способ позволяет устранить проблему.
5. Осмотрите запорный крючок на факт повреждений. Используйте смазку для обработки элементов механизма. Применение силиконового клея не рекомендуется из-за опасности загрязнения датчика кислорода.

Сломался замок капота

Распространенная проблема для иномарок и для устранения неисправности следуйте инструкции:

1. Возьмите электрод или тонкую проволоку. Сделайте на конце крючок и просуньте его через радиаторную решетку.
2. Подсветите фонариком, чтобы быстро найти место соскальзывания тяги.
3. Сорвите шарнир в месте фиксации к замку. Для этого вырвите его из металлических «усов».
4. Вставьте длинный предмет между «усиков». Как вариант, можно использовать отвертку.
5. Осторожно прокрутите приспособление против движения стрелки часов.
6. Подайте крышку вверх и откройте ее.

Полезные советы

При выполнении рассмотренных выше инструкций учтите следующие советы:

1. Если устранить поломку сразу нельзя, завяжите трос в узел около защелки перед закрытием капота.
2. В случае ДТП защелка может сместиться, что приводит к нарушению ее работоспособности. В таком случае может потребоваться ручная настройка.
3. На некоторых старых моделях автомобилей петли монтируются спереди, поэтому капот сам фиксируется при открытии.
4. Во многих машинах капот не может сам удерживаться в открытом положении. Для этого используйте опорный шток, предусмотренный производителем.

Особенности открытия капота на разных марках автомобилей

При поиске способа для открытия капота снаружи важно учесть марку машины и ее особенности.

В зависимости от типа автомобиля существуют индивидуальные решения, позволяющие быстрей справиться с проблемой.

Ниже рассмотрим нюансы для некоторых авто, конструктивные особенности и секреты, которыми поделились владельцы.

Лада Калина

В ситуации, когда повредился тросик, или не получается попасть в автомобиль, открыть капот в Лада Калина можно следующим образом:

1. Найдите небольшую проволоку или электрод на 2-2,5 длиной 20-30 см.
2. Загните край в виде петли.
3. Просуньте проволоку в верхнюю секцию решетку справа от значка ВАЗ на 15-20 см. Задача в том, чтобы потянуть за пружинку на замке.
4. Нащупайте крючком замок и потяните провод / электрод в правую сторону до щелчка.

После открытия можно провести ревизию замка — выровнять его, починить пружинку, выполнить смазку или сделать другую работу по восстановлению.

Приора

Если сел аккумулятор на Приоре, замки не открываются, в том числе в капоте.

Для открытия крышки подкапотного пространства сделайте следующее:

1. Загляните в отверстие радиаторной решетки.
2. Вдали возле радиатора найдите тросик, который идет к замку.
3. Возьмите длинную отвертку и просуньте ее под тросик.
4. Жмите на трос отверткой вниз до щелчка.

Если все сделано правильно, крышка капота должна открыться.

ВАЗ 2109, 2110

В случае с автомобилями ВАЗ открытие капота снаружи происходит так:

1. Просуньте кисть в воздухозаборник.
2. Найдите участок тросика, который идет к защелке замка капота.
3. Потяните его пассатижами на себя.

В качестве альтернативы можно использовать проволоку, скрученную в конце петлей. С ее помощью попробуйте поймать тросик, осторожно отогнув угол капота.

ВАЗ 2114, 2115

В автомобилях 2213, 2114 и 2115 для открытия капота снаружи сделайте следующие действия, которые придется выполнять снизу авто:

1. Открутите передние болты, которые удерживают защиту мотора, и опустите их вниз. Здесь потребуется ключ на «17».
2. Выкрутите пять болтов на «8», удерживающих малые зашиты и отведите их в сторону. Это необходимо, чтобы сделать щель достаточной ширины для просовывания руки.
3. Просуньте кисть между радиатором и двигателем в то место, где находится рычаг капота.
4. Отведите ручку влево, чтобы открыть крышку подкапотного пространства.

Форд Фокус 3

В случае с Форд Фокус 3 открытие капота стандартным способом происходит следующим образом:

1. Найдите специальную рукоять возле левой ноги.
2. Потяните за нее до появления сухого щелчка.
3. Вставьте руку под слегка приоткрытый капот возле правой фары и найдите рычаг.
4. Потяните его на себя и откройте крышку.
5. Подставьте держатель для фиксации капота.

Но бывают нештатные ситуации, из-за которых возникают трудности.

АКБ разряжен

Если разрядился аккумулятор, и замок капота заблокировал механизм, сделайте следующее:

1. Подготовьте два метра провода, фонарь, шампур, пенопласт и заряженный АКБ.
2. Поднимите капот, подставьте под него пенопласт и подтяните «плюс» ближе к краю.
3. Крючком шампура дотянитесь до клеммы и подтяните ее.
4. Подключите первый контакт двухметрового провода к «плюсу», а второй — на диск колеса.
5. Откройте машину с брелка.

Соскочил тросик

При подозрении на соскочивший тросик сделайте следующее:

1. Найдите проволоку и сделайте на ее краю крючок.
2. Возле левой фары просуньте изделие в подкапотную щель и зацепите за тросик.
3. Подтяните его к месту крепления.
4. Заденьте тросик за фиксатор, чтобы открыть капот.

Обрыв тросика

В случае обрыва троса в салоне:

1. Отогните ковролин в салоне возле рычага открытия капота.
2. Найдите черную обмотку, а в ней трос.
3. Потяните пассатижами за тросик, чтобы открыть замок.

Если обрыв под капотом:

1. Поставьте авто на подъемник или эстакаду.
2. Снимите радиаторную защиту.
3. Найдите трос.
4. Дерните его в левую сторону к фаре или дотяните до рычага.

Хендай Солярис

В процессе эксплуатации автомобиля может произойти клин замка или его привода.

Если не удается открыть капот из салона, возможны следующие причины:

• повреждение / растяжение тросика;
• примерзание в холодную погоду;
• размягчение демпферной резинки летом в жару;
• клин замка.

Чтобы открыть капот, сделайте следующее:

1. Убедитесь, что рычаг работает с усилием и тянет трос.
2. Попробуйте снять тросик с ручки, схватитесь за центральную жилу и потяните пассатижами.
3. Попросите помощника надавить на капот в районе замка несколько раз, если первая попытка оказалась неуспешной.

Шевроле Круз

При появлении проблемы в автомобиле Шевроле Круз сделайте следующее:

1. Сделайте проволоку с крючком на конце (можно использовать электрод).
2. Нащупайте на замке специальную дырочку.
3. Просуньте в нее крючок.
4. Потяните, чтобы открыть капот.

Киа Рио 2

Если заклинил замок в Киа Рио 2, и не открывается капот, следуйте инструкции:

1. Поставьте машину на яму / эстакаду.
2. Возьмите провод / электрод и сделайте на нем крючок.
3. Попросите помощника нажать на место крепления капота.
4. Сами залазьте вниз и зацепите за тросик, который идет вдоль кузова с правой стороны вверху.
5. Потяните за него, откройте крышку и устраните неисправность.

Kia Cerato

Если ручка не открывает капот в Киа Серато:

1. Доберитесь к ручке открывания.
2. Отогните край накладки порога.
3. Подлезьте рукой к тросику.
4. Тяните его на себя и одновременно сработайте рычаг.

Если все сделано правильно, капот открывается. Далее устраните неисправность, верните тросик в пазы или выполните другие ремонтные работы.

Ситуация, когда не удается открыть капот изнутри, не критична. В каждом автомобиле предусмотрены секреты, позволяющие сделать эту работу с помощью подручного инструмента и с внешней стороны.

Как правило, для этого нужна обычная проволока или электрод с загнутым концом, понимание особенностей конструкции замка и автомобиля в целом, особенно подкапотного пространства, и немного терпения.

 

Как открыть капот снаружи ничего не ломая

Содержание

Опыт автовладельцев позволяет нам не отставать от основных причин, по которым возникают трудности при открытии капота на регулярной основе.

Выделим основные из них.

Удлинение троса во время работы и невозможность его затянуть защелкой.

Проблема легко распознается по слабому сопротивлению рычага. Чтобы открыть, снимите ручку регулировки и крышку, затем потяните за сам трос. Отрегулируйте длину кабеля, чтобы устранить проблему.

Разряд аккумулятора и сбой питания на сошнике.

Актуально для автомобилей, у которых капот открывается электромеханическим замком.

Для решения проблемы воспользуйтесь запасным кабелем или дополнительной батареей.

Решение состоит в том, чтобы зарядить аккумулятор до желаемого уровня, но вам нужно сначала добраться до него.

Защелки изношены из-за плохой смазки.

Чтобы открыть капот, нажмите на него в точке закрытия и одновременно нажмите на рычаг. Затем очистите и смажьте компоненты системы. Вам нужна помощь помощника.

Обрывается или выскакивает трос, который не тянет за защелку.

Устраните проблему, найдя отверстие, потянув за остальную часть или открыв защелку. В дальнейшем замените кабель немедленно.

Механический отказ замка.

Если механизм не открывается в холодную погоду, попробуйте дотянуться до замка с помощью проволочного кольца, снимите решетку радиатора, фару и обшивку колесной арки. После успешного открытия отремонтируйте замок.

Возможно, вам придется залезть под машину (в зависимости от модели).

Замораживание элементов замка.

Прогрейте запорный механизм и для этого прогрейте всю машину или локально прогрейте двигатель.

Надавите на капюшон, чтобы разбить ледяную корку. После открытия капота снаружи очистите и смажьте компоненты системы.

Выше приведены основные причины, по которым капот не открывается и как это исправить.

Главное на этом этапе — правильно диагностировать неисправность по имеющимся симптомам.

Открыть капот Шкоды Фабии, багажник или дверь

В какой-то момент любой автовладелец может столкнуться с той или иной проблемой, связанной с системой блокировки автомобиля:

Самые популярные проблемы, когда нужно вскрыть Skoda Fabia, и способы их решения

1. Не открывается багажник

Довольно часто бывает такая неприятная ситуация, когда багажник Skoda Fabia не открывается. Эта проблема может быть вызвана:

• Неисправная, заклинившая или замерзшая защелка багажника;
• Возникновение деформации крышки или корпуса багажника;
• Низкий заряд батареи;
• Неисправность пульта (или антенны) управления центральным замком).

В первую очередь нужно попытаться определить, почему не открывается багажник в вашей Skoda Fabia, проведя поверхностный осмотр. Если открытие осуществляется с пульта дистанционного управления и вместе с ним отпираются двери, вероятная причина — неисправность пульта дистанционного управления или приемной антенны. При низких температурах, особенно после стирки, на замке может образовываться лед, не позволяющий ему работать. В этом случае можно использовать такой инструмент, как WD-40, или попытаться аккуратно нагреть замок.

Еще одной причиной выхода из строя замка может стать грязь или инородные тела. Замок можно осмотреть и почистить изнутри, сняв пластиковую крышку. Если замок багажника Skoda не подает признаков жизни, но у вас есть доступ в салон, вы можете открыть его изнутри автомобиля с помощью специального механизма, предусмотренного в конструкции замка для такого случая. Для этого нужно взять отвертку среднего размера (или другой тонкий предмет), вставить ее в специальное отверстие в крышке, закрывающей замок, и нажать на язычок. В результате замок сработает и откроется.

2. Не открывается капот

Среди распространенных причин, приводящих к невозможности открыть капот Шкода Фабия, — неисправность троса, некачественная сборка кузова после ремонта, загрязнение механизма и деформация капота.

Обрыв троса замка — это, пожалуй, самая частая поломка, приводящая к невозможности открыть капот Fabia. Часто бывает обрыв троса возле рычага, в более редких случаях под капотом. Обрыв перед рычагом — более простая ситуация. В этом случае необходимо осмотреть его навесное оборудование в салоне.

Может колпачок просто с рычага слетел — нужно поставить на место и исправить. Если обнаружен обрыв кабеля, его нужно крепко схватить и сильно потянуть вниз, чтобы капот открылся. Порванный кабель следует заменить новым.

Если в салоне Skoda Fabia ничего не было найдено, очень вероятно, что тросик оборвался возле замка, что усложняет ситуацию, так как открывать капот придется принудительно отпирая замок. Доступ к нему можно получить через решетку радиатора, выполнив следующую последовательность действий:

• Возьмите длинный прямой кусок толстой пряжи и оберните им конец;
• Снимите решетку с радиатора, если она цельная;
• Протолкните провод под капот, засветив фонариком;
• Зацепите язычок, к которому прикреплен кабель, и потяните, чтобы открыть капот.

Часто трос рвется из-за естественного износа. Отсутствие смазки сокращает срок его службы, а в случае блокировки может привести к заклиниванию. При закрытии капота Skoda Fabia необходимо следить за тем, чтобы на передней поперечине или на фланцах крыльев не осталось инструментов, тряпок или других предметов.

3. Двери заперты

Время от времени владельцы Skoda Fabia сталкиваются с таким неприятным явлением, как запертые двери, не позволяющие сесть в машину. Чаще всего дверь не открывается из-за неисправного, забитого или замерзшего замка, а также из-за севшего аккумулятора или выхода из строя центрального замка. Если запорный механизм загрязнен или замерз, иногда помогает средство WD-40. Обогрев замка нужно делать с умом. Горячая вода для этого точно не подойдет. Можно попробовать без особых усилий открыть одну из дверок, а затем включить плиту. Для обогрева подойдет обычный фен. Другой способ — нагреть ключ зажигалкой и вставить его в колодец.

Когда вы пытаетесь открыть Fabia, вы должны услышать звуки, которые издает электрическая дверь. Если звук есть, скорее всего, проблема механическая. Кроме того, отказ произошел, скорее, из-за обрыва тяги, в результате чего двигатель не может перевести рычаг блокировки в желаемое положение. В этом случае можно использовать блок комфорта для отпирания дверей, но не у всех есть такое устройство и может не всегда быть под рукой.

Если причина проблемы — разряженная батарея или отсутствие ключа, вы можете попробовать открыть Skoda Fabia без ключа, используя известный метод резьбы из фильмов. Для этого возьмите тонкую стальную проволоку с крючком и проденьте ее под резиновым уплотнением над дверной ручкой (в остальных случаях прижимается вся дверь). Далее нужно зацепить штангу замка и потянуть вверх. Однако оказывается, что этот метод применим не во всех и не во всех автомобилях.

Skoda Fabia с автоматическим открыванием

Без надлежащих навыков или сноровки попытки разблокировать автомобиль без ключа могут занять много времени и быть неэффективными. Неопытные манипуляции часто приводят к повреждению покрытия и поломке запорного механизма, что приводит к дорогостоящему ремонту. Самый удобный способ быстро добраться до вашего автомобиля — воспользоваться услугами мастеров.

Как открыть капот, если порвался тросик

Обрыв троса легко распознать по свободному повороту рычага открывания капота.

Если он сломается возле ручки, просто замените его, а затем затяните плоскогубцами.

• Если рядом с замком поврежден трос, придется искать выходы на защелке и загибать его.
• Если под капотом произошел обрыв, как вариант можно проползти снизу и протянуть трос плоскогубцами.

Рассмотрим подробнее ситуацию с разными точками повреждения кабеля.

Возле рычага

Ситуация, когда шнур поврежден возле ручки,

Сделайте следующее:

1. Свободный доступ к месту крепления троса к рычагу. Снимите ковер, крышку приборной панели и другие предметы, если они мешают. Ничто не должно мешать проделанной работе.
2. Возьмите плоскогубцы и потяните за центр кабеля. Прикрепляйте только металлический сердечник, так как оплетка может не выдержать нагрузки.
3. Потяните, пока не откроется капот. Приложите достаточно силы, чтобы открыть замок, при этом крышка остается закрытой.
4. Заменить держатель кабеля. Проанализируйте предел прочности и попробуйте отремонтировать механизм.
5. Установите новый кабель. Это необходимо сделать, если имеющегося запаса кабеля недостаточно для ремонта.

Под капотом

Чтобы исправить это, сделайте следующее:

1. Найдите место под капотом. Для этого посмотрите через решетку радиатора и внизу посмотрите инструкцию по эксплуатации автомобиля.
2. Освободите место. Может потребоваться снять облицовку колесной арки, чтобы получить доступ. Лучше, если будет яма, домкрат или эстакада, наличие которых обязательно при ремонте иномарки. В отечественных автомобилях проще всего добраться до кабеля сверху.
3. Протянуть кабель плоскогубцами. Как и в предыдущем случае, тяните за центральную жилу, а не за тесьму. В противном случае последний может не выдержать нагрузки.

На автомобилях ВАЗ старых моделей сделайте на конце провода петлю, затем протяните ее через отверстие в решетке радиатора или загните край капота. В «десятке» замок можно открыть, вытянув через решетку воздухозаборник.

Возле замка

Другая ситуация, когда тросик порвался или отлетел от держателя прямо возле замка.

В таких обстоятельствах сделайте следующее:

1. Войдите в замок. В зависимости от модели автомобиля может потребоваться демонтаж защиты двигателя (актуально для ВАЗ-2115), полное или частичное снятие защиты двигателя, решетки радиатора и бампера. Решение нужно принимать с учетом конструктивных особенностей автомобиля.
2. Подготовьте свой инструмент. Используйте отвертку с длинным лезвием, проволоку или другой полезный инструмент.
3. Нажмите на защелку отверткой. Действуйте достаточно сильно, чтобы открыть замок.

Для некоторых моделей последние шаги могут отличаться:

1. Для Volkswagen Passat. Используйте металлическое кольцо. Предварительно разберите эмблему, открутив ее по часовой стрелке и затем сняв колпачок. Затем откройте замок с помощью петли и зеркала.
2. Для Ford Mondeo / Focus 2. Возьмите личинку замка. Для этого просверлите отверстия в пластиковом колпачке, скрытом за значком.
3. Для Ford Focus 3. Снимите кожух радиатора, найдите кабель и потяните его к левой стороне фары или потяните к рычагу и нажмите.
4. Для Жигулей, Славуты, ЗАЗ Таврия, Хендай Солярис. Поднимите кожух и поместите под него кусок дерева, обернутый мягкой тканью, чтобы не поцарапать тонометр или не попасть под него воздушной подушкой. Этого расстояния достаточно, чтобы вставить в отверстие металлический стержень с кольцом. Таким образом можно получить доступ к защелке в центральной части.

Как открыть капот Volkswagen Passat B6.

Если замерз замок

Сделайте следующее:

1. Найдите второго человека, которому нужно будет прижать капюшон в области замка.
2. Сядьте в салон и потяните за рычаг, соединенный с тросом.
3. Попросите помощника нажать на вытяжку в области, указанной в первом абзаце.

Если результата нет, подогрейте замок повторно. Для этого можно 30-40 минут проехать на машине в теплом помещении, прогреть двигатель, воспользоваться феном или горячей водой.

В последнем случае действовать быстро, ведь в сильный мороз горячая вода быстро превратится в лед.

Другой вариант — использовать спирт или специальное средство для размораживания, если у вас есть доступ к запорным механизмам.

Сел аккумулятор

Проблема типична для электромеханических замков, требующих напряжения от бортовой сети.

Здесь доступны два способа:

1. Используйте запасной трос, который был установлен при установке замка.
2. Запитать устройство от дополнительного источника питания.

Но, например, на Ford Mondeo 4 вы можете использовать провод толщиной не менее 5 мм, согнутый в форме кочерги, как показано ниже.

Выбирая первый вариант, сделайте следующее:

1. Определитесь с местом расположения кабеля. Его размещение индивидуально для разных моделей автомобилей.
2. Потяните за нее, чтобы открыть капот.

При использовании резервного источника питания (второй вариант):

1. Найдите дополнительный источник 12 В, например, другой автомобильный аккумулятор, аккумулятор для мотоцикла или бытовой инструмент.
2. Подключите «минусовый» вывод источника к «минусу» автомобиля и подключите «плюс» к соответствующему сетевому контакту (заранее подготовлен, читайте дальше).
3. Убедитесь, что есть щелчок и замок открывается.

Второй способ с дополнительным источником питания может быть реализован одним из следующих способов (это не связанные методы):

1. Извлеките подходящий разъем в салоне (через панель приборов) для подачи резервного напряжения в бортовую сеть. Когда аккумулятор разряжен, подключите провода от внешнего источника питания к конвекторам и откройте вытяжку.
2. Подключите «минус» от резервного аккумулятора к массе (например, дверной петле) и подключите «положительный» провод к предохранителю с помощью металлического штифта или шила, который будет питать бортовую сеть автомобиля.
3. Подключите к прикуривателю внешний аккумулятор или устройство для запуска от внешнего источника. Если питание не подается на этот элемент при выключенном зажигании, поверните ключ в положение ACC для подачи питания.
4. Подайте питание через поворотники или элементы подсветки. Такой вариант подходит для ситуации, когда невозможно войти в машину из-за проблем с сигнализацией или невозможности открыть двери ключом. Дав «больше» и «меньше» осталось приоткрыть капот. Схема подключения от «+» к «+», от «-» к «-».

Если замок заклинил

это обычная ситуация, когда блокирующий механизм заклинивает, и изменение положения рычага неэффективно.

Сделайте следующее:

1. Припаркуйте машину на ровной поверхности и включите ручной тормоз. Лучше всего работать рядом с домом или в гараже.
2. Найдите в салоне ручку открывания капота. Как правило, он находится слева от водителя внизу или под перчаточным ящиком.
3. Потяните рычаг. Если капот не открывается, постучите по нему другой рукой, просунув руку в дверь или попросив кого-нибудь помочь вам. Будьте осторожны, чтобы не деформировать капюшон.
4. Найдите помощника. Попросите кого-нибудь потянуть за рычаг, когда вы поднимаете капот. Если проблема заключается в загрязнении или заклинивании замка, этот метод может решить проблему.
5. Осмотрите стопорный крюк на предмет повреждений. Используйте смазку для обработки элементов механизма. Силиконовый клей не рекомендуется использовать из-за риска загрязнения кислородного датчика.

Замена фар 2007-2014 Skoda Fabia

На видео выше показано, как заменить фару в Skoda Fabia 2010 г. Фары со временем тускнеют на 20% и со временем перегорают, поэтому рекомендуется заменять фары попарно. Замена обеих ламп одновременно на Fabia позволит обеим лампам иметь одинаковую интенсивность и предотвратит появление новой лампы ярче, чем лампа на противоположной стороне. В некоторых Skodas дальний свет такой же, как и у фар, и дальний свет может работать, но фара перегорает, даже если это та же лампа (и наоборот). Некоторые Skodas имеют газоразрядные фары высокой интенсивности, иногда называемые ксеноновыми фарами. Через эти лампочки проходит очень высокое напряжение, даже когда аккумулятор отключен. Если в вашей Fabia есть лампа такого типа, мы не рекомендуем вам пытаться менять ее самостоятельно.

При замене фары на Fabia важно не прикасаться пальцами к стеклянной части лампы, потому что масло с кончиков пальцев вызовет перегрев этой части лампы, что значительно сократит срок службы колбы лампы.

Сломался замок капота

Распространенная проблема для иномарок и для устранения неполадок следуйте инструкции:

1. Возьмите электрод или тонкую проволоку. Сделайте на конце крючок и протолкните его через решетку.
2. Включите фонарик, чтобы быстро определить, где ускользает тяга.
3. Оторвите петлю в месте крепления к замку. Для этого извлеките из него металлические «усы».
4. Между усиками вставьте длинный предмет. Как вариант, можно использовать отвертку.
5. Осторожно поверните устройство против часовой стрелки.
6. Поднимите крышку и откройте ее.

Полезные советы

Следуя приведенным выше инструкциям, примите во внимание следующие советы:

1. Если разрыв не подлежит немедленному устранению, завяжите шнур узлом возле защелки, прежде чем закрывать капюшон.
2. В случае аварии защелку можно сдвинуть, что приведет к нарушению ее работоспособности. В этом случае может потребоваться ручная настройка.
3. На некоторых старых моделях автомобилей петли установлены спереди, поэтому при открытии капота фиксируется на месте.
4. Во многих автомобилях капот невозможно удержать открытым. Для этого используйте опорный стержень, предоставленный производителем.

Особенности открытия капота на разных марках автомобилей

При поиске способа открыть капот снаружи важно учитывать марку автомобиля и его характеристики.

В зависимости от типа транспортного средства существуют индивидуальные решения, позволяющие быстро решить проблему.

Ниже мы рассмотрим нюансы некоторых автомобилей, особенности конструкции и секреты, которыми поделились владельцы.

Лада Калина

В ситуации, когда поврежден трос или нет возможности сесть в машину, открыть капот в Лада Калине можно следующим образом:

1. Найдите небольшую проволоку или электрод длиной 2–2,5 дюйма и длиной 20–30 см.
2. Сложите край в кольцо.
3. Протолкните провод в верхнюю часть решетки справа от значка ВАЗ на 15-20 см. Задача — натянуть пружину на замке.
4. Наденьте крючок на крючок и потяните проволоку / электрод вправо до щелчка.

После открытия вы можете осмотреть замок: выровнять его, отремонтировать пружину, смазать или выполнить другие реставрационные работы.

Приора

Если в Приоре сел аккумулятор, замки не открываются даже в капоте.

Чтобы открыть крышку моторного отсека, действуйте следующим образом:

1. Посмотрите в отверстие в решетке.
2. Вдалеке возле радиатора найдите трос, идущий к замку.
3. Возьмите длинную отвертку и вставьте ее под кабель.
4. Надавите на кабель отверткой до щелчка.

Если все сделано правильно, капот должен открыться.

ВАЗ 2109, 2110

В случае с автомобилями ВАЗ открывание капота снаружи происходит следующим образом:

1. Вставьте щетку в вентиляционное отверстие.
2. Найдите отрезок троса, идущий к защелке замка капота.
3. Потяните его на себя плоскогубцами.

Как вариант, можно использовать нить, которая на конце закручена петлей. Используйте его, чтобы попытаться схватить шнур, осторожно согнув угол капюшона.

ВАЗ 2114, 2115

В автомобилях 2213, 2114 и 2115 для открытия капота снаружи выполните следующие операции, которые необходимо проводить снизу автомобиля:

1. Открутите передние болты крепления кожуха двигателя и опустите их. Здесь вам понадобится ключ на «17».
2. Открутите пять болтов в районе «8», удерживающих маленькие щитки, и сдвиньте их в сторону. Это необходимо для того, чтобы прорезь была достаточно широкой, чтобы в нее можно было вставить руку.
3. Поместите щетку между радиатором и двигателем, где находится рычаг капота.
4. Сдвиньте ручку влево, чтобы открыть крышку моторного отсека.

Форд Фокус 3

В случае с Ford Focus 3 стандартным способом открывание капота происходит следующим образом:

1. Найдите специальную ручку возле левой ноги.
2. Потяните, пока он не высохнет.
3. Просуньте руку под приоткрытый капот возле правой фары и найдите рычаг.
4. Потяните его на себя и откройте крышку.
5. Установите опору крепления капота.

Но бывают нештатные ситуации, из-за которых возникают трудности.

АКБ разряжен

Если аккумулятор разряжен и замок капота заблокировал механизм, выполните следующие действия:

1. Приготовьте два метра провода, фонарик, вертел, немного пенопласта и заряженную батарею.
2. Поднимите колпачок, подложите под него немного поролона и поднесите как можно ближе к краю.
3. С помощью крючка для шампуня дотянитесь до клеммы и затяните ее.
4. Подключите первый контакт двухметрового провода к плюсу, а второй к ободу.
5. Откройте машину с помощью брелка.

Соскочил тросик

Если вы подозреваете, что кабель плохо закреплен, сделайте следующее:

1. Найдите нитку и сделайте крючок по краю.
2. Возле левой фары вставьте изделие в прорезь в моторном отсеке и зацепите за трос.
3. Вытяните его до точки крепления.
4. Зацепите трос за защелку, чтобы открыть капот.

Обрыв тросика

При обрыве троса в салоне:

1. Сложите коврик в салоне возле рычага открывания капота.
2. Найдите черную обмотку и в ней кабель.
3. Потяните за трос плоскогубцами, чтобы открыть замок.

Если под капотом есть обрыв:

1. Поставьте машину на лифт или эстакаду.
2. Снимите решетку радиатора.
3. Найдите кабель.
4. Потяните его влево к фаре или потяните вверх к рычагу.

Хендай Солярис

В процессе эксплуатации автомобиля может возникнуть заклинивание замка или его направляющей.

Если нет возможности открыть капот из салона, возможны следующие причины:

• повреждение / удлинение кабеля;
• заморозки в холодное время года;
• размягчить самую влажную резину летом на жаре;
• клиновой замок.

Чтобы открыть капот, действуйте следующим образом:

1. Убедитесь, что рычаг неподвижен, и потяните за трос.
2. Попробуйте снять трос с ручки, возьмитесь за центральную жилу и потяните плоскогубцами.
3. Попросите помощника несколько раз нажать на капюшон в зоне блокировки, если первая попытка не удалась.

Шевроле Круз

Если проблема возникает в автомобиле Шевроле Круз, сделайте следующее:

1. Сделайте проволоку с крючком на конце (можно электрод).
2. Ищите в замке специальную дырочку.
3. Вставьте в него крючок.
4. Потяните, чтобы открыть капот.

Киа Рио 2

Если замок Киа Рио 2 застрял, а капот не открывается, следуйте инструкции:

1. Припаркуйте машину на яме / эстакаде.
2. Возьмите проволоку / электрод и сделайте на нем крючок.
3. Попросите помощника прижать точку крепления капюшона.
4. Спуститесь сами и зацепите шнур, идущий вдоль тела справа вверху.
5. Потяните, откройте крышку и устраните проблему.

Цены на дополнительные работы

Зарядное устройство

от 700 руб

Накачивание шин

от 500 руб

Заправка

от 900 руб

2007-2014 Skoda Fabia Проверка предохранителей салона

На видео выше показано, как проверить, нет ли перегоревших предохранителей во внутреннем блоке предохранителей вашей Skoda Fabia 2010 года, и где находится схема панели предохранителей. Если ваша яркая карта, стереосистема, сиденья с подогревом, фары, электрические стеклоподъемники или другие электронные компоненты внезапно перестают работать, скорее всего, у вас перегорел предохранитель. Если у вашей Fabia есть проблемы с электричеством, вы всегда должны сначала проверять предохранители, так как их относительно легко проверить и дешево заменить. Некоторые Skodas имеют несколько внутренних блоков предохранителей, даже в багажнике — видео выше покажет вам, где находится ваша Fabia. Блок предохранителей 2010 года выпуска. Чем больше электроники у вашей Fabia, тем больше у нее предохранителей. Некоторые компоненты могут иметь несколько предохранителей, поэтому обязательно проверьте все предохранители, связанные с данным компонентом.

Если вам нужно заменить перегоревший предохранитель в Fabia, обязательно замените его на тот, который имеет ту же силу тока, что и перегоревший предохранитель. Если проверка и замена предохранителя для рассматриваемого компонента не помогает, мы рекомендуем вам обратиться за помощью к проверенному профессиональному механику, чтобы выяснить, нуждается ли компонент в замене, короткое замыкание или другая проблема с вашей Fabia.

ДХО Замена 2007-2014 Skoda Fabia

Дневные ходовые огни, иногда называемые DRL или DTR, — это огни, которые включаются автоматически, когда ваша Skoda Fabia 2010 года находится в движении. Поскольку дневные ходовые огни включаются каждый раз, когда вы едете на Fabia, они часто сначала перегорают. На видео выше показано, как заменить дневные ходовые огни на Fabia 2010. Эти лампы со временем потускнеют более чем на 20%, поэтому мы рекомендуем заменять обе лампы на Fabia одновременно, даже если перегорела только одна лампа — Это позволит обеим лампам ДХО иметь одинаковую интенсивность и предотвратить появление более яркой лампы старых ДХО, чем у новой.

При замене дневных ходовых огней на Fabia важно не прикасаться пальцами к стеклянной части лампы, так как масло с кончиков пальцев вызовет перегрев этой части лампы, что значительно сократит срок службы лампы лампа накаливания. Некоторые исследования показывают, что движение с включенными фарами может снизить количество аварий на 18-34%, движение с ДХО или фарами в дневное время может снизить вероятность аварии.