Где у машины «телевизор» и зачем на него смотреть перед покупкой авто?
Фото: tvoysm.ru
Обывателю далеко не просто разобраться в профессиональном жаргоне автомехаников. Неподготовленный человек просто не поймёт, о чём речь, если не будет уточнять значение некоторых слов. Например, опытные водители и автослесари рекомендуют при осмотре приобретаемого автомобиля обязательно проверить состояние «телевизора». Но вот что они имеют в виду и куда нужно смотреть?
Пойдём, телек посмотрим?
На самом деле, под жаргонным названием «телевизор» скрывается такой кузовной элемент, как передняя монтажная панель. Такое шуточное слово появилось из-за того, что этот элемент внешне очень напоминает рамку телевизора. Эта панель присоединяется к лонжеронам и передним аркам машины. Затем к ней уже крепятся радиаторы охлаждения двигателя, автоматической коробки, кондиционера, а также фары, силовой брус и передний бампер с декоративной решёткой.
Фото: www.drive2.ru
Почему на него нужно смотреть?
Поскольку эта монтажная панель находится в передней части машины, то при любом, даже незначительном ударе она получает повреждения. При ремонте автомобилей, побывавших в ДТП, переднюю панель вытягивают гидравлическими прессами на специальном оборудовании. После такого ремонта на метале остаются следы ремонта. Но поскольку «телевизор» закрыт со всех сторон — спереди бампером, сзади радиатором и двигателем, сверху пластиком, снизу защитой картера, то его не красят, оставляя со следами от рихтовки.
Поэтому при покупке автомобиля крайне важно осмотреть состояние этой панели. Если она окажется повреждённой, то это верный признак того, что машина побывала не только в серьёзной аварии, но и была очень дёшево восстановлена. От покупки такого автомобиля благоразумнее всего отказаться. Ведь «телевизор» также выполняет функцию усилителя кузова, а битая машина никогда не будет такой же жёсткой, как до аварии.
При использовании любых материалов необходима активная ссылка на DRIVENN.RU
как называется слово когда едут машины в ряд
Бампер в Бампер.
автомобильный клин
как раз — таки кортеж
В потоке движутся машины. В потоке.Вдоль-Караван (цуг, обоз). поперек- шеренга
Как называется та штука которую ставят в машину и она показывает дорогу ???
зайди на сайт <a rel=»nofollow» href=»http://www.citilink.ru/catalog/car_elect» target=»_blank»>http://www.citilink.ru/catalog/car_elect</a>… на любой вкус и кошелек или <a rel=»nofollow» href=»http://www.citilink.ru/catalog/car_elect» target=»_blank»>http://www.citilink.ru/catalog/car_elect</a>… или вот <a rel=»nofollow» href=»http://www.wiweb.ru/annonce/3417880.html» target=»_blank»>http://www.wiweb.ru/annonce/3417880.html</a>Черепная коробка, не тронутая сотрясениями.
пфф, ну ты лол))))))))))))))
не знаю как у вас, но у нас в деревне кто то одевал белый халат и шел впереди показывая дорогу ночью, в тракторах в то время свет в тракторе был дефицитом!Блондинка, стоящая раком на руле.
Иван Сусанин <a rel=»nofollow» href=»http://pics.livejournal.com/kinouho/pic/0009x7sh» target=»_blank»>http://pics.livejournal.com/kinouho/pic/0009x7sh</a>
ДЖИПИЭС навигатор
как называется когда машина едет за машиной по тому же маршруту
Приследование
наружное наблюдение.
Картёж, тьху ты, кортеж конечно.
машина сопровождения
Тот кто впереди называется тральщик.
Как называется система в автомобиле, когда ее включаешь из дома, к машинке подходишь, а она уже стоит заведенная
Называется автозапуск, это когда машина сама заводится, работает двигатель, и она сама себя греет. 🙂 Можно ставить как отдельно систему автозапуска, так и вместе с сигнализацией. Сейчас, в большинстве случаев, автозапуск есть в любой сигнализации, по умолчанию. Минусы, что бензина расходуется больше. Плюсы — цена. А еще есть автономные подогреватели-отопители, например Webasto (или аналоги) . При этом автомобиль не заводится. А вот этот отопитель сам подогревает автомобиль. Плюсы- бензина расходует меньше. Минусы — цена. Обогрев сиденья подключить можно. Достаточно оставлять нажатой кнопку обогрева, при выключении двигателя. При автозапуске, сидения будут подогреваться. А вот при автономном подогревателе — такое вряд ли возможно. Но, он может нагреть салон так, что и подогрев не понадобится 🙂
называется вроде автозапуск. Можно установить на любой а/м.
У меня на Томагавке стоит, но знаю и на Шерхан ставят! оч.удобно!
для всех даже на наши ставят называется автозапуск двигателя есть еще авто отключение
Называется автозапуск.Работает на всех EFIшках.На любой современной сигналке эта штука есть.А если у Тебя дизель,ставь TURBO-TIMER.
сигнализация с автозапуском
также есть функция авто прогрев,машина заводится и глушится в то время,которое ты установишь. <br>на нее ты можешь все что угодно подключить,только лучше обратиться к специалисту.
Называется автопуск, только на передаче не оставляй! )))
Называется автозапуск, но Вебасто лучше. При автозапуске возможны следующие неприятности — расход бензина, оставила на прередаче — покатились, сильный мороз — не запускается, можно что-нибудь сломать или посадить аккум, да и вообще — любой гопник видит, что машина работает, никого нет, пнул по стеклу, сел и уехал. <br>Лучще тогда уж Вебасто, но — 950 евро с установкой за самую простую комплектацию.
Как называется штука, на которой заезжаю под машину по время ремонта?
Ты заезжаешь, а гадать мы должны?
синхронизатор
На эстакаду чтоли? не незнаю.
а не лучше на подъемник машину поставить и ходить в полный рост?
Как на моей аве? Представь себе — это называется кроватка!!!)))) Так что, под авто будешь ложиться в кроватку!!!!)))))))))
так и называется-авторемонтная каталка, сейчас это редкость и при всяких подъёмниках существующих он как бы и не нужен, а так в поисковике его можно легко найти и купить, удачи
не сильна в дизайне машин!
Штука на крышке багажника, похожая на крыло-спойлер или антикрыло. Спойлер-это просто пластина, которая ставится на пути воздушного потока, обтекающего гоночный аппарат, для того, чтоб получить силу, прижимающую аппарат к земле. Антикрыло-аэродинамическая конструкция в виде перевёрнутого крыла, где прижимающая сила создаётся при обтекании антикрыла воздушным потоком за счёт эффекта Бернулли. Прижимать к земле машину нужно для того, чтоб на скорости выше 200 км в час при резком нажатии на газ очень мощный движок на очень легкой гоночной машине не привел к буксованию ведущих колес, а буксование приводит к заносам и потере управляемости. То же самое при торможении на больших скоростях и в поворотах-лёгкий аппарат с мощными углепластиковыми вентилируемыми дисковыми тормозами лучше будет тормозить, если его прижать к асфальту. Грубо говоря, если движок на аппарате меньше 300 л. с., а вес аппарата больше 500кг-то эти штуки абсолютно не нужны. Ставить их на приоры, мерсы, субары и пр. -так же нелепо, как и надевать, идя на работу-коньки, футбольные бутсы с труселями или ласты. Никакого отношения эти глупые штуки к дизайну не имеют и на спортивные (не гоночные для пилотов формул, а для продажи в автосалонах обычным людям) не ставятся. А если Вы видели спортивную машину с антикрылом или спойлером-то это уже поработали «тюнингеры».Для мощной и лёгкой машинки в общем-то эти штуки опасны, потому что встречная фура своими турбулентными потоками воздуха может машинку выбросить с дороги, особенно на повороте… На жигулях с антикрыльями ездят только выдающиеся лошары, деревенщина.
сзади — это крышка багажника! СПОЙЛЕР наз-ся
Спойлер или по научному «Антикрыло»
за такой жест не скажу.
Спойлер. Антикрыло.
Вот такая чтоль? <img src=»//content.foto.my.mail.ru/mail/qipi339/_answers/i-87.jpg» >
скамейка это петушиная
Перед-капот, зад багажнек, на багажнике спойлер
это- сушилка для блюдечек