Как натянуть ручник на ваз 2109: Как натянуть ручник на ваз 2109: Пошаговая инструкция и Видео!

Ручной тормоз на ВАЗ 2109: регулировка и замена своими руками, проверка состояния

Содержание:

1. Конструкция

2. Регулировка или замена

3. Проверка состояния

4. Меньше работы — дольше эксплуатация?

Ручной тормоз способствует удержанию автомобиля на одном месте при длительных стоянках. Также он требуется для экстренного, аварийного торможения.

Использовать ручник для популярного среди молодых водителей дрифта настоятельно не рекомендуется.

Вид из салона

Конструкция

Система ручного тормоза (РТ) на автомобилях ВАЗ 2109 достаточно простая. Она включает в себя два основных узла:

• Тормозные устройства для задних колес;
• Механический привод.

Привод, в свою очередь, состоит из:

• Рычага ручного тормоза, расположенного в салоне по правую руку от водителя;
• Передних и задних тросов привода.

Концы заднего троса соединены с рычагами тормозных колодок ручного привода. В на участке подведения переднего тросика к задней области мы имеем дело со следующими элементами:

• Уравнитель;
• Регулирующая гайка;
• Оттяжная пружина и контргайка. Ими передний трос соединен с кронштейном кузова авто.

Отпуская рычаг, пружина ослабляет натяжение тросов и уравнитель возвращается в исходное положение. Именно тут требуется регулировка.

Демонтированная ручка РТ

Регулировка или замена

В некоторых ситуациях можно обойтись простой регулировкой тросов, но порой их приходится менять полностью.

Способ ремонта	Причины
Регулировка тросов РТ	Ручник не держит на склонах; Обнаружено ослабление натяжения в результате планового техосмотра.
Замена троса	Ослабились наконечники троса ручника; Нити тросика начали постепенно рваться, разрушаться; Тросик с трудностями перемещается внутри оболочки даже после смазки элемента

Прежде чем принимать окончательное решение, советуем провести проверку текущего состояния РТ и определить, нужна ли просто регулировка, либо придется менять тросик.

Проверка состояния

Нормальная регулировка РТ обеспечивает удержание автомобиля на уклоне. Это соответствует 3-8 щелчкам рукоятки на более новых девятках или 5-7 щелчкам на ВАЗ 2109, выпущенных ранее 1995 года.

Для проведения проверки выполните несколько простых операций:

• Найдите уклон, у которого имеется около 25 градусов;
• Включите ручник в необходимое положение;
• Если автомобиль начинает скатываться, ручник не держит, требуется регулировка;
• При отсутствии поблизости такого склона проверка выполняется в гаражных условиях;
• Поставьте машину на ровную поверхность, до упора поднимите ручку ручного тормоза;
• Подойдите сзади и постарайтесь с максимальной силой толкнуть автомобиль;
• Если при этом машина начала движение, РТ требует настройки;
• Проверьте работоспособность ручника на 2 щелчке на более новых версиях ВАЗ 2109 и не доходя до 5 щелчках на версиях до 1995 года. Если ручник при этом работает на полную силу, тросик перетянут. Его потребуется также отрегулировать.

Эксплуатация авто с перетянутым тросом РТ также опасна, поскольку это ведет к перегреву и износу задних тормозных колодок.

Вид снизу

Регулировка

Для регулировки тросика РТ вам потребуется яма, эстакада или подъемник. Далее действуем по следующему алгоритму.

1. Поднимите ручку ручника на 2-3 щелчка из салона.
2. Залезайте под автомобиль и ослабляйте затяжку контрирующей гайки уравнителя троса ручника. Перед этим гайку лучше обработать металлической щеткой, чтобы удалить всю грязь.
3. Далее действуйте по обстоятельствам. Если трос перетянут, его нужно ослабить соответствующими манипуляциями с гайкой. Если же трос слишком слабо держит, гайку необходимо затянуть потуже.
4. Если натяжение тросика не дает никакого результата, то элемент уже на пределе своих возможностей. Следовательно, единственное решение сложившейся ситуации — замена.
5. Регулируя степень натяжения, обязательно давайте оценку регулировке троса по ходу рычага РТ. Как вы помните, в норме она составляет 3-8 щелчков для более свежих версий автомобиля ВАЗ 2109, либо 5-7 щелчков для девяток, которые выпустили до 1995 года.
6. Проверяйте свободу вращения задних колес. Если вы перетяните тросик, колеса будут вращаться с усилием, не так свободно, как должны.
7. Выполнив регулировку, затяните обратно контрирующую гайку и вновь проверьте работоспособность ручного тормоза путем поездки на склон или толкания машины при включенном РТ.

Процесс регулировки

Если настройка не дала положительного результата, тросик оказался изношенным, перетянутым и не позволяет отрегулировать работу РТ, придется его менять, тем самым осуществляя ремонт ручника.

Замена

В некоторых случаях тяжелое перемещение тросика в оболочке связано с отсутствием смазки. Чтобы устранить этот дефект, залейте в оболочку трансмиссионное или моторное масло. Вливайте до тех пор, пока из противоположного конца оболочки троса не выльется смазка. Не забывайте перемещать трос, пока заливаете смазочный материал.

Процедура замены тросика

Но смазка — это скорее временная мера. При обнаружении признаков износа тросика, его лучше заменить на новый. Делается это следующим образом.

1. Ослабьте натяжение контрирующей гайки троса РТ.
2. Открутите регулировочную гайку уравнителя, что позволит ослабить тросы привода ручника.
3. Вывесите заднюю часть вашего ВАЗ 2109 с помощью домкрата, после чего снимите тормозной барабан и тормозную колодку.
4. Открутите наконечник троса привода от приводного рычага.
5. Отсоедините крепежную гайку, после чего демонтируйте держатель тросика РТ на балке задней подвески автомобиля.
6. Извлеките втулку оболочки из отверстия, имеющегося в тормозном щите.
7. Через отверстие в тормозном щите пропустите наконечник троса РТ.
8. Извлеките тросик РТ из всех держателей, имеющихся на кузове вашей машины.
9. Рассоедините наконечник тросика РТ с уравнителем.
10. Протолкните наконечник троса из кронштейна, что позволит снять трос.
11. Установите уже новенький, проверенный тросик, действуя в обратной последовательности.
12. Не забудьте на завершающем этапе сборки узла отрегулировать натяжение троса и работоспособность восстановленного РТ.

Меньше работы — дольше эксплуатация?

Многие водители считают, что редкое использование ручного тормоза обеспечивает максимальную работоспособность данного узла. На самом деле подобная попытка сохранить ресурс РТ дает совершенно противоположный эффект.

Чем реже вы используете ручник на вашем автомобиле, тем меньше перемещений осуществляет трос в своей оболочке. Это приводит к потере эффективности, работоспособности тросика. Потеря подвижности ведет к появлению обрывов при редких включениях ручного тормоза. Как результат, в самый неподходящий момент машина не стоит на месте, как ей положено.

Чтобы не допустить проблем с РТ, периодически осматривайте состояние узла, а также не забывайте выжимать ручку стояночного тормоза тогда, когда это необходимо и требуется правилами ПДД.

 Загрузка …

---

Как подтянуть или заменить ручник на ВАЗ-2109

Опубликовано:

18.03.2017

Введение

Ручной стояночный тормоз предназначен для того, чтобы в тот момент, когда транспортное средство расположено под наклоном, можно было бы заблокировать задние колёса. Однако ни одна существующая на свете деталь не может работать вечно, это правило касается и троса ручного тормоза, которым комплектуются ВАЗ-2109. Спустя некоторое время приспособление начинает терять свои свойства и незначительно растягиваться. Вернуть бывшему в использовании элементу конструкции былую работоспособность может сам автовладелец, отрегулировав и подтянув изделие. Если подобных манипуляций будет недостаточно, вероятнее всего, придётся прибегнуть к замене троса ручника. В нижеприведённом материале подробно рассмотрена инструкция, позволяющая подтянуть тросик ручного тормоза в автомобиле ВАЗ-2109.

Со временем тросы ручника ВАЗ-2109 растягиваются и нуждаются в регулировке

Правила регулировки и замены

Регулировка или замена троса ручника ВАЗ-2109, как правило, необходима только после того, как отечественное авто наберёт очередные 30 тыс. км. Автовладельцу придётся задуматься над тем, как подтягивать этот элемент конструкции, уже тогда, когда ручной тормоз не сможет удержать транспортное средство на склоне, который имеет уклон порядка 25%. Если агрегат функционирует достаточно чётко, при его перемещении автовладелец должен слышать несколько щелчков. Практически все транспортные средства, которые сошли с ленты Волжского концерна после 1995 года, должны «щёлкать» по 2–4 раза. Машины с большим циклом жизни могут насчитывать около 4–5 щелчков.

Если автомобиль начинает «щёлкать» больше четырёх раз, то стояночный тормоз, приводимый в действие рукой человека, не сможет удержать машину при наличии значительного уклона. В свою очередь, всего два щелчка будут лишь частично блокировать колёса в момент движения.

Прежде чем приступить к действию, человек, который думает над тем, как натянуть ручник на ВАЗ-2109, должен проверить его функциональность на более или менее ровной поверхности.

Перед тем, как натянуть ручник на ВАЗ-2109 необходимо проверить функциональность на относительно ровной поверхности

Правила грамотной регулировки

Регулировка ручника ВАЗ-2109 должна начинаться с его аккуратного поднятия на 2 щелчка, после чего автовладельцу придётся приподнять только одно заднее колесо автомобиля посредством домкрата. С этого момента начинается самый важный этап проверки — следует убедиться в нормальной работе приспособления. Для этого необходимо проверить лёгкость проворачивания поднятого колеса. В том случае, если она более или менее поддаётся усилиям автомобилиста — трос нуждается в подтягивании.

Последовательность ремонтных работ

Итак, автовладельцам, которые не знают, как натянуть ручник на ВАЗ-2109, следует расположить своё транспортное средство над смотровой ямой, загнать на эстакаду или, за неимением всего вышеуказанного, прибегнуть к помощи специального подъёмника.

Если машина была выпущена ранее 1995 года, ручной тормоз придётся приподнять усилием автомобилиста только на один или всего два щелчка. Следует учесть, что настройка механизма будет осуществляться непосредственно в тормозном устройстве.

Заворачивать регулировочную гайку следует до тех пор, пока автовладелец не почувствует, что тросик натянут

Начинать регулировку следует с уравнителя, оснащённого контргайкой. Именно этот элемент механизма придётся открутить первым.

Следующий шаг заключается в том, чтобы завернуть регулировочную гайку. Продолжать манипуляцию следует до тех пор, пока автовладелец сам не прочувствует уровень натяжения тросика привода. Следует учесть, что бесконечно натягивать трос не удастся, когда-нибудь наступит момент, когда понадобится его замена.

Ввиду того что полный рабочий ход стояночного тормоза не может превышать 4 щелчков, следует, поэтапно регулируя его, проверять рабочее состояние приспособления.

В конце концов, когда проверочные действия принесут положительный результат, нужно будет затянуть по полной контргайку уравнителя, удостовериться в нормальном функционировании колёс. После этого важно не забыть об освобождении рычага (его необходимо установить в нижнее положение). Затем следует покрутить колёса, чтобы они сделали несколько полных оборотов. В момент вращения следует убедиться в том, что всё происходит максимально равномерно, без лишних рывков.

Заключение

Правильная регулировка троса на отечественном автомобиле ВАЗ-2109 может быть произведена даже неопытным автовладельцем, желающим сэкономить на поездке в сервисный центр. Чтобы всё получилось, достаточно вооружиться необходимым инструментарием и желанием самостоятельно разобраться в тормозной системе своего транспортного средства.

Как отпустить ручной тормоз, если заедает кнопка…

Как отпустить ручной тормоз, если заедает кнопка…

Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

☰

×

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

спросил

Навигация

на

31 октября 2016 г.

Заклинил ручной тормоз. Я надел его вчера, когда парковал машину. Сегодня не могу нажать кнопку и выключить ручной тормоз.
В моей машине установлена ​​автоматическая коробка передач.

Стояночный/аварийный тормоз не работает Осмотр

$94,99 — $114,99

Получить предложение

Или для любого другого авторемонта

Получить предложение

Джей Саффорд

Автомобильный механик

16 лет опыта

Иногда, если вы слишком сильно нажимаете на стояночный тормоз, его трудно отпустить. Самый простой способ отпустить его — нажать на кнопку, потянув вверх рычаг стояночного тормоза. Поднять рычаг может быть сложно, но это единственный способ заставить его отпустить. Если у вас все еще есть проблемы после того, как вы попробовали это, сертифицированный специалист YourMechanic может приехать к вам, чтобы осмотреть стояночный тормоз и помочь с любым необходимым ремонтом или регулировкой.

Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и должны быть проверены независимо. Пожалуйста, смотрите наш Условия использования подробнее

Получите мгновенную смету для вашего автомобиля

К вам приедут наши сертифицированные механики ・Гарантия на 12 месяцев и пробег 12 000 миль・Справедливые и прозрачные цены

Узнать цену

Механик со стажем?

Зарабатывайте до $70/час

Подать заявку

Что спрашивают другие

Как долго работает автомобильный аккумулятор?

Независимо от того, водите ли вы автомобиль по работе или бродите по городу по делам, одна постоянная реальность заключается в том, что мы все зависим от аккумуляторной батареи нашего автомобиля, чтобы запустить автомобиль на дорогах, по которым мы путешествуем.

Однако один из часто задаваемых…

Течь из масляного фильтра.

Если масло только что начало вытекать, возможно, оно будет исходить из масляного фильтра, если фильтр ослабнет. Я бы предложил, чтобы техник вышел и осмотрел автомобиль (https://www.yourmechanic.com/services/75-point-safety-inspection) и определил, какой тип…

Подрезка автомобиля

Мне нужно больше информации о том, какой ремонт был выполнен, чтобы дать более полный ответ. Но отключая, я предполагаю, что машина перестает работать. Это может быть вызвано несколькими причинами, например…

Потеря гидроусилителя руля

Привет, спасибо, что написали о своем Mercedes Benz ML430 2001 года. Эта проблема может быть вызвана проскальзыванием ремня (https://www.yourmechanic.com/services/drive-belt-tensioner-replacement) или неисправным натяжителем ремня (https://www.yourmechanic.com/services/drive-replacement). ремень-натяжитель-замена). За шкивом гидроусилителя руля необходимо наблюдать, пока автомобиль…

Заменил резистор электровентилятора на хонда аккорд 06 4.2л. Только дует на высоких независимо от того, какую скорость я поставил на

Привет. Предполагая, что первоначальная проблема заключалась в отсутствии скорости двигателя вентилятора, я полагаю, что замена резистора вентилятора (https://www.yourmechanic.com/services/heater-blower-motor-resistor-replacement) может быть вашей проблемой. Реле двигателя вентилятора высокого давления заклинило бы в закрытом положении, если бы у вас была только высокая скорость,…

Кнопка разморозки не включается. Кнопка питания управления не работает.

Похоже, проблема с разморозкой автомобиля. Это может быть вызвано несколькими причинами. Возможно, неисправен блок управления системой климат-контроля. Предохранитель обогревателя заднего стекла мог перегореть из-за. ..

нагреватель не дует на горячую до скорости выше 2500 об/мин, а в холодную погоду указатель температуры полностью показывает перегрев.

Привет. В большинстве случаев, когда возникает эта проблема, это связано с препятствием внутри сердцевины нагревателя. Система охлаждения проходит через сердцевину отопителя для подачи тепла. Со временем в сердцевине нагревателя образуется шлам и мусор…

У меня Chrysler Sebring 2010 года с пробегом 125 тысяч миль, я привез машину, когда на ней было всего 42 тысячи, у меня никогда не было коробки передач data) рекомендует менять жидкость и фильтр для автоматической коробки передач вашего года выпуска, марки и модели через 120 000 миль пробега. Я настоятельно рекомендую иметь это…

Неустойчивый холостой ход при холодном запуске Audi a3 2007 года

Привет, Стивен. Спасибо за вопрос сегодня. В большинстве случаев то, что вы описываете, вызвано либо неисправной форсункой холодного пуска, датчиком массового расхода воздуха, либо клапаном управления холостым ходом, который забит чрезмерным нагаром. Это…

Статьи по Теме

Лучшие подержанные автомобили для покупки Если вы врач, выезжающий на дом

Если вы врач, который выезжает на дом, надежность, скорее всего, будет на первом месте при выборе подержанного автомобиля. машина. Вы также ожидаете определенный уровень комфорта. Мы оценили…

Что происходит, когда вы едете с включенным стояночным тормозом?

Оставление включенным стояночного тормоза (https://www.yourmechanic.com/article/how-the-parking-brake-works) во время вождения автомобиля является обычным явлением и простой ошибкой…

Как получить сертификат дилера Suzuki

Автосалоны Suzuki предлагают работу автомобильного техника механикам, сертифицированным Suzuki в рамках авторизованной программы Suzuki, такой как UTI

---

Просмотрите другой контент

Техническое обслуживание

Города

Услуги

---

10 самых необычных конструкций и мест расположения ручных тормозов

Ножной тормоз

Эта конструкция не является чем-то необычным для американцев, так как стояночные тормоза с ножным приводом были широко распространены на американских автомобилях на протяжении десятилетий. Как видно здесь, на Toyota Sienna, большинство ножных тормозов просто нажимаются до нужного положения, а затем отпускаются либо отдельной рукояткой, либо повторным нажатием на рычаг тормоза.

Электронные циферблаты и кнопки

Электронные тормоза, как и ножные педали, становятся все более распространенными в современных автомобилях. Электронные тормоза могут быть чем угодно: от простого тумблера на центральной консоли до простых кнопок, как на Chrysler Pacifica.

Одноместное современное весло

Мы видим, как все больше автопроизводителей заменяют базовую ручку чем-то вроде весла или лапы животного. Этот удобный для рук тормоз от Citroen C4 Aircross установлен в традиционном месте на центральной консоли, но имеет кнопку под большой ручкой для отпускания тормоза.

На рулевой колонке

Вот взгляд Теслы на электронный тормоз. Вместо кнопки или небольшого рычажка на консоли или приборной панели это просто часть установленного на стойке переключателя передач автомобиля.

Не с той стороны

Установка ручного тормоза возле двери, а не на центральной консоли, встречается редко. Возможно, наиболее известный на Porsche 944 или Jaguar XJS (на фото), расположение предлагает более чистую центральную консоль, но может быть проблематичным для водителей, желающих выйти из автомобиля с включенным рычагом.

Aircraft Throttle: Part One

Смешение тем дизайна самолетов с автомобилями, конечно, не ново, и эй, кто не хочет почувствовать себя пилотом истребителя за рулем? Несколько автомобилей предлагают интересные ручные тормоза, которые имитируют квадрант дроссельной заслонки реактивного самолета; Pontiac Sunbird был известен этим в 1980-х годах. Но представленный здесь минивэн Ford S-Max первого поколения продолжает эту тему много лет спустя.

Дроссельная заслонка самолета: часть вторая

Не все реактивные дроссельные заслонки имеют два рычага, и, честно говоря, мы слишком любим причудливую Subaru SVX, чтобы не давать ей двигаться самостоятельно. Смешивая ранее замеченную тему весла с дизайном в стиле дроссельной заслонки, ручной тормоз Subie по-прежнему остается одним из самых крутых за все время.

In The Dash: Part One

Стояночные тормоза неэлектронного типа, установленные на приборной панели, можно найти в ряде автомобилей. Есть несколько заслуживающих внимания стилей, которые мы рассмотрим по отдельности, начиная с типа «тяни и крути», который можно увидеть здесь в более старой Toyota Hilux.

В тире: часть вторая

Крошечная малолитражка Renault Twizy EV была бы идеальным кандидатом на электронный тормоз, но он потребляет электроэнергию. Решением стал тормоз с ручным управлением, установленный внизу на приборной панели, который работает с неудобным действием «тяни/нажимай».

В тире: часть третья

Наконец, мы подошли к тому, что может быть самым странным стояночным тормозом из всех. Естественно, он исходит от Citroen, особенно GS, выпускавшегося в 1970-х и 1980-х годах. Это еще один дизайн в приборной панели, но вместо того, чтобы сделать его тонкой функцией, он установлен на видном месте в центре приборной панели, где вы ожидаете найти радио. Потяните большую ручку, чтобы включить тормоз, и отпустите ее, нажав кнопку.

Новейшие слайд-шоу

Самые продаваемые автомобили Великобритании 2022 года

Münich IAA Mobility 2021: электромобили в центре внимания

Самые продаваемые автомобили Великобритании 2021 года

Самые продаваемые автомобили Великобритании 2020 года

Представьте, как звучат 6 суперкаров, с помощью науки

90 004 16 блестящих боевых машин с Парада Победы 2020

12 / 12

06 июля 2020 в 19:20

Сергей Удачин

Автор: Сергей Удачин

Опубликовано: Сергей Удачин

известная фраза, которая говорит необходимость — мать изобретения . Законы требуют, чтобы у автомобилей был какой-то ручной тормоз — будь то стояночный тормоз или аварийный тормоз — и часто это простая ручка с ручным приводом, расположенная на центральной консоли автомобиля.