Как изготовить пламегаситель вместо катализатора видео: плюсы и минусы, отзывы, как правильно сделать и установить » АвтоНоватор

Изготовить пламегаситель своими руками — Автомобильный портал AutoMotoGid

Для чего необходимо менять каталитический резонатор

Известно, что каталитический резонатор является элементом системы вывода отработанных газов, который может располагаться за приемной трубой или непосредственно на ней.

Чтобы уменьшить количество вредных веществ, которых содержится в немалом объеме в отработанных газах, устанавливают катализатор. Однако это влечет за собой потерю мощности, выдаваемой мотором.

Поэтому можно сделать пламегаситель своими руками, который сможет заменить катализатор. Прежде чем мы рассмотрим, как можно изготовить пламегаситель, необходимо разобраться, для чего нужен катализатор и его основные недостатки. Итак, данный элемент уменьшает энергию отработанных газов и снижает их температуру, а также исполняет роль некоего фильтра, который доводит уровень токсичности отработки до определенных стандартов. Поскольку газы отводятся очень быстро, а их температура достаточно высока, то катализатор быстро выходит из строя.

В свою очередь автомобиль недостаточно разгоняется, а также наблюдается значительный перерасход потребляемого топлива. Если из выхлопной системы полностью убрать катализатор, то вскоре газы в банке глушителя прожгут металл и образуется дыра, поэтому целесообразно вместо него установить пламегаситель.

О преимуществах пламегасителя

Пламегаситель позволяет практически без задержки выводить газы наружу, поэтому автомобиль не задыхается. Такое конструктивное решение не оказывает пагубного влияния на работу двигателя, к тому же пламегаситель, установленный вместо резонатора, понижает температуру выводимых газов. Данное устройство обладает рядом преимуществ:

• автомобиль работает стабильно без потери мощности и перерасхода топлива;
• скорость и температура выхлопа существенно снижаются;
• понижается уровень шума;
• уменьшается биение.

Катализатор, установленный в выхлопной системе, обладает одним неоспоримым преимуществом: в отличие от пламегасителя он обеспечивает необходимый уровень окисления выхлопа.

Особенности конструкции

Его корпус имеет двойную конструкцию, который можно сделать самому из жаропрочной нержавейки. Пламегаситель позволяет эффективно подавлять возникновение вибраций. К тому же такое техническое решение обеспечивает прямоточность выхлопа и отсутствие его задержки. Возникающие вибрации, которые образуются во внутреннем слое, подавляются стенками наружного слоя пламегасителя.

Самостоятельное изготовление пламегасителя

Обязательно проверьте материал на прочность. Подержите губки несколько минут над пламенем. Для постройки используйте тот, который после испытаний сохранил эластичность.

Чтобы сделать хороший пламегаситель собственноручно, потребуются две стальные трубы различного диаметра, одна из которых должна в точности совпадать с выхлопной трубой глушителя. Нержавеющий жаростойкий металл не так-то просто отыскать, к тому же этот материал достаточно дорогой, поэтому вместо него будем использовать старый отработанный глушитель.

• сварочный аппарат;
• щетки по металлу;
• болгарка с отрезным кругом;
• дрель;
• набор ершиков (тех самых, которые используются для мытья посуды).

Начинаем работу с демонтажа автомобильного глушителя, поскольку нам необходимо вырезать старый катализатор. Труба, меньшего диаметра, должна полностью совпадать по размеру с демонтированным катализатором, поскольку в дальнейшем сделанный пламегаситель будет установлен вместо него.

Труба большего диаметра должна быть короче (примерно на 5-6 см, чтобы сделать отступ с каждой стороны по 2.5-3 см). С каждой стороны необходимо сделать надрезы, поскольку их нужно будет загнуть и заварить. Далее на трубе с меньшим диаметром необходимо сделать отверстия (каждое из них должно быть 3 мм в диаметре, для чего достаточно подобрать соответствующее сверло).

Сборка пламегасителя

Большая труба должна быть на 30-40 мм больше в диаметре. После того, как по окружности малой трубы будут проделаны отверстия, ее необходимо зачистить щеткой по металлу и вставить в большую трубу (строго посредине). Большую трубу необходимо расположить с одинаковым отступом с каждой из сторон относительно меньшей, а затем следует сделать загибы надрезанных заранее частей и приварить их (швы также свариваются герметично).

Далее разверните трубы не заваренной стороной к себе: на меньшую трубу нужно будет надеть ершики для мытья посуды, после чего их необходимо плотно утрамбовать внутри образовавшегося «стакана». После этой процедуры нужно загнуть лепестки к меньшей трубе и точно также приварить к ней (не забудьте о швах). Сварку необходимо сделать тщательно, чтобы избежать негерметичности стыков. Готовый пламегаситель необходимо тщательно очистить щеткой от грязи и ржавчины, а затем покрыть серебристой краской (можно использовать баллончики).

Теперь время собрать заново старую выхлопную систему. На место, где был ранее установлен катализатор, необходимо приварить только что изготовленный пламегаситель. Затем выхлопная система устанавливается на прежнее место. Не лишним будет обработать ее поверхность и покрыть жаростойким антикоррозионным составом.

Как обмануть электронный датчик кислорода

Известно, что неисправный катализатор будет сигнализировать водителю о нарушении работы выхлопной системы. Этому будет способствовать лямбда-зонд (кислородный датчик), подающий соответствующий сигнал на машинный ЭБУ. Одним из популярных способов решения этого вопроса, является обман лямбда зонда (не в ущерб ЭБУ). Для этой цели используются так называемые механические обманки, суть работы которых заключается в ограничении поступающего объема газов к чувствительному элементу датчика. Безусловно, объем кислорода (его концентрация) становится значительно выше.

Чтобы сделать такую обманку, на месте, где установлен сам катализатор и кислородный датчик (лямбда-зонд) устанавливают специальную проставку. При этом второй датчик выносится на определенном расстоянии от катализатора. Суть работы обманки заключается в следующем: сквозь ее отверстие проходят газовые потоки, теряя при этом свою концентрацию и рассеиваются. Смещенный лямбда-зонд фиксирует насыщенность кислорода в выхлопном потоке, и, не замечая «обмана», подает на контроллер сигнал, что все в пределах нормы.

НУ что ребята мы с вами уже подумали над тем – как заменить катализатор на пламегаситель

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

Как мы поняли из статьи (переходим по ссылке сверху) катализатор может быть легко и просто вырезан из системы выхлопа. И что ваш авто, будет работать также как и работал, просто будет страдать экология, потому как не будет фильтрации отработанных газов. Но многие мои читатели, задают такой вопрос – а можно ли выбить катализатор и не ставить пламегаситель, то есть оставить вообще «пустую» трубу? Конечно, можно, но это чревато

Можно ли выбить катализатор и не ставить пламегаситель?

Собственно тема давно раскрыта – КОНЕЧНО, МОЖНО. Однако как обычно существуют несколько минусов, с которыми вы столкнетесь.

• Повышение звука выхлопа. Нет, не думайте, что ваш двигатель будет реветь как спортивный болид, катализатор (как собственно и пламегаситель) глушит всего от 5 до 7% звуковой волны. То есть шуметь будет, но не сильно. Однако если вы придирчивый водитель, то будет реально надоедать.
• Снижение ресурса всего глушителя в целом. Почему? Да все просто – католический нейтрализатор (так же и пламегаситель) задерживают горячие газы, остужая их. Дальше газы проходят намного холоднее, то есть металл всего оставшегося глушителя «не пригорает». Если вы не хотите ставить ни тот, ни другой элемент. То это значит, что вы просто переводите горячие газы дальше по «трубе». То есть вполне вероятно, что резонаторы, места соединения глушителя, будут «гореть» намного быстрее.

Собственно уже по этим причинам стоит поставить пламегаситель, если вы выбиваете свой фильтр, его придумали не просто так.

Различные типы пламегасителя

• Сразу за коллектором – то есть коллекторный тип, сейчас применяется очень часто, можно сказать, что стоит на 70% автомобилей.

• Магистральный – то есть стоит на трубе (грубо сказать в середине), часто применяется на турбированных двигателях. Ведь там нужно максимальное давление газа от мотора, поэтому на выпускной коллектор его часто не ставят.

Как правило, коллекторный тип, очень прост в конструкции, а вот магистральные могут быть сложнее.

Различие по конструкции

Сейчас можно различать несколько основных конструкций, по которым делают пламегасители:

• Прямой. По сути это труба, загнанная в корпус с определенным не горючим материалом. То есть здесь газы не встречают практически никакого сопротивления. Часто такими вариантами комплектуются магистральные «гасители».

• Воронка. Это когда труба сужается, то есть диаметр сверху больше (в начале), чем диаметр внизу (в конце). Здесь давление газа, воздействует на стеки, отдавая часть газов.

• Спиральный тип.Внутри трубы устанавливается спираль, по которой газы, как бы спускаются от входа, до выхода.

• Резонаторный тип. Здесь устройство очень похоже на резонатор. ТО есть существуют несколько камер внутри и трубы, которые стоят не в одну линию. Таким образом, получается что газы встречаются со стенками, отдают часть энергии, а уже затем проходят дальше.

Хочется еще отметить, что стенка любого качественного пламегасителя, должна быть двойная, с «проложкой» из специального негорючего материала. То есть получается как бы пирог, делается для того чтобы избежать звенящего звука, под днищем вашего автомобиля.

Устройство классического пламегасителя

Классическим считается именно «прямой» (то есть первый) тип из нашего рейтинга.

• Берется прямая труба, в которой насверливаются отверстия (или перфорация).
• Затем делается корпус, как я указал выше желательного из двух листов железа, и «проложки» между ними. Сваривают в виде цилиндра или эллипса.
• Вставляют трубу в этот «бочонок». И прокладывают по бокам специальный, негорючий материал, обычно базальтовую вату.
• Затем заваривают верх и них бочонка, оставляя только одну трубу.

Вот собственно и все, газы заходят в трубу и через перфорацию оседают в материале. Отдавая температуру и часть звуковой волны.

Можно ли сделать своими руками?

Конечно же можно, причем их делают в каждом гараже. Зачастую устанавливают на место только что выбитого катализатора.

Однако стоит усвоить, если хотите чтобы ваш пламегаситель работал долго, то его нужно делать из нержавеющей стали. Ибо она прекрасно противостоит ржавчине, реагентам дорог.

Если вы сварите из обычной стали, то срок его службы, будет ограничен максимум 5 годами. Собственно он просто сгниет. А вот если все же выберете нержавейку, то срок службы может растянуться на 10 лет, и даже больше. Единственное, это то что нержавейку нежно уметь сваривать.

Сейчас полезное видео смотрим.

На этом у меня все, читайте наш АВТОБЛОГ.

(4 голосов, средний: 5,00 из 5)

Похожие новости

Устройство глушителя автомобиля. Простыми словами с фото. Читай .

Замена катализатора на пламегаситель. Основные плюсы и минусы, т.

Катализатор KIA RIO и CEED. Проблемы, удаление

Добавить комментарий Отменить ответ

Доброго всем дня, решил я написать свой отзыв о Toyota Avensis 2010 года. Просто хочу…

ТОП статей за месяц

У меня есть много различных статей и видео по различным коробкам передач, например вот здесь…

У меня на сайте уже есть статья про выбор карт памяти (можете посмотреть здесь), очень…

В статье – можно ли открывать окна при работающем кондиционере (почитать можно здесь), мне задали…

В связи с ужесточением Международных экологических требований, обязательным условием для эксплуатации транспортных средств является установка каталитических нейтрализаторов выхлопных газов. Но, этот элемент относится к категории дорогостоящих, поскольку в конструкции его фильтрующего узла присутствуют сплавы драгоценных металлов, поэтому в случае его выхода из строя лучше всего установить своими руками пламегаситель вместо катализатора. Нейтрализатор выхлопных газов очень требователен к качеству топлива, в процессе эксплуатации транспортного средства его соты покрываются обильным слоем сажевых отложений, которые снижают пропускную способность устройства и являются причиной снижения мощности двигателя.

Важно! Любой катализатор очень чувствителен к механическим воздействиям, даже незначительное повреждение его сот может полностью вывести деталь из строя. Довольно проблематично восстановить изначальную работоспособность элемента, поэтому большинство опытных автомехаников предлагают сделать пламегаситель из отслужившего свой срок катализатора.

При загрязнении сот нейтрализатора отмечается значительный рост давления внутри выхлопной системы, что является причиной снижения разгонной динамики транспортного средства и значительного увеличения потребления топлива. Сложность проблемы заключается еще в том, что в выпускной системе большинства моделей транспортных средств этих элементов содержится несколько.

Что будет, если полностью удалить с автомобиля катализатор?

Этот вопрос является едва ли не первоочередным у большинства владельцев транспортных средств. Многие считают, что решением всех проблем станет установка прямотока вместо отслужившего нейтрализатора. Но, помимо того, что это приведет к значительному увеличению шума, выхлопные газы будут постоянно находиться под высокой температурой, а это негативно отражается на работе других узлов автомобиля.

На многих современных автомобилях вместе с каталитическим нейтрализатором устанавливается специальный датчик, удаление которого обязательно вызовет появление сигнала ошибки. Перед демонтажем нейтрализатора и датчика лучше всего проконсультироваться со специалистом, который поможет в решении этой проблемы, поскольку для этого потребуется комплексный подход.

Стоит отметить, что в соответствии с Международным стандартом «Евро-4» на транспортные средства устанавливается специальный лямбда-зонд, без которого силовой агрегат начнет работать некорректно, а на табло постоянно будет загораться сообщение об ошибке. Для обеспечения корректной работы мотора потребуется установка специальной «обманки» и перепрошивка ЭБУ автомобиля. Как видно, удалить без последствий каталитический нейтрализатор из выхлопной системы транспортного средства не так просто.

Как решить проблему?

Вопрос с вышедшим из строя катализатором можно решить одним из следующих способов:

1. Приобрести и установить дорогостоящий оригинальный нейтрализатор.
2. Использовать универсальную деталь.
3. Изготовить пламегаситель своими руками из катализатора и установить его на автомобиль.

Заметим, что каждый из перечисленных вариантов имеет как свои плюсы, так и минусы. Опишем подробнее последний пункт из списка – самостоятельное изготовление пламегасителя из отслужившего свой срок нейтрализатора выхлопных газов.

Отличительные особенности пламегасителя

В выхлопной системе транспортных средств данный элемент имеет следующую конструкцию: разделенный внутри на специальные камеры прочный двойной цилиндрический корпус, изготовленный из нержавеющей стали. Благодаря такому устройству, пламегаситель эффективно подавляет вибрацию, а наличие прямотока не задерживает выхлопные газы в системе, как при установленном нейтрализаторе. Помимо этого, резонатор на автомобиле с установленным пламегасителем начинает работать устойчивее и стабильнее за счет перераспределения первичного потока отработанных газов. Большинство автомобилистов заменяют резонатор стронгером, который препятствует возникновению обратного давления, негативно отражающегося на работе силового агрегата, являясь причиной резкого снижения его мощности.

Несмотря на то, что транспортное средство может прекрасно функционировать и без стронгера, все же, если было принято решение сделать пламегаситель и установить его в выпускную систему, желательно все же использовать этот элемент.

Почему пламегаситель лучше всего сделать самому, нежели приобрести готовый?

Рынок автомобильных запчастей и комплектующих изобилует пламегасителями различных моделей. Но, несмотря на это подобрать элемент под конкретный автомобиль практически нереально. Все дело в том, что размеры пламегасителя должны полностью соответствовать размерам удаленного из системы нейтрализатора, иначе придется полностью перестраивать весь выхлопной тракт. Исключительно по этой причине желательно самостоятельное изготовление пламегасителя, поскольку лишь в этом случае получится правильно подобрать размеры и характеристики детали.

Как самостоятельно сделать пламегаситель из катализатора?

Для изготовления пламегасителя понадобятся:

• сварочный аппарат;
• две металлических трубы, при этом одна из них должна быть меньшим диаметром;
• металлические щетки-скребки для мытья посуды;
• старый нейтрализатор выхлопных газов.

Наш самодельный пламегаситель будет располагаться в корпусе каталитического нейтрализатора, поэтому его необходимо будет разрезать пополам и удалить нерабочие соты. Диаметр одной из труб должен полностью соответствовать диаметру выхлопного тракта. Вторая труба должна быть несколько большего диаметра, чтобы она полностью покрывала первую, и в зазор между ними можно было запрессовать металлические щетки-скребки. При этом труба большего диаметра должна помещаться в корпусе нерабочего катализатора.

В трубе меньшего диаметра (которая будет соединяться с выхлопным трактом авто), необходимо просверлить небольшие отверстия. Далее вставляем меньшую трубу в большую, предварительно их отцентрировав и проварив один из краев. Теперь необходимо заполнить все пространство между трубами металлическим скребками для мытья посуды. Их нужно плотно утрамбовать, после чего загнуть края трубы по окружности и полностью их обварить. Получившуюся конструкцию помещаем в корпус катализатора, собираем и завариваем его в местах разреза.

Получившийся пламегаситель можно вваривать в выхлопную систему. Но, это еще не все. Для обеспечения корректной работы выпускной системы и силового агрегата, удаления ошибки Check Engine необходима установка специальной обманки.

Чем и как заменить кислородный датчик?

При неисправности каталитического нейтрализатора в транспортных средствах на панели приборов появляется соответствующий сигнал, который передается блоку управления специальным кислородным датчиком, или лямбда-зондом. Для того чтобы все системы работали корректно и сигнал об ошибке больше не возникал, необходимо использовать так называемую «обманку». Наиболее распространен механический тип подобных устройств.

Заметим, что в работе «обманок» заложен принцип ограничения объема отработанных газов, который постоянно контролируется при помощи соответствующего датчика. Благодаря этому, кислорода в выхлопе автомобиля становится значительно больше, и система может функционировать корректно.

Процесс изготовления такой детали не составит особого труда. Достаточно в месте расположения лямбда-зонда и каталитического нейтрализатора установить так называемую проставку, а вторую лямбду немного отодвинуть от катализатора. Отработанные газы, которые будут проходить через проставку, теряют концентрацию вредных примесей и веществ в них, а перемещенный от нейтрализатора кислородный датчик начнет фиксировать нормальную концентрацию кислорода и выдавать соответствующий сигнал.

Выходит, что самостоятельно изготовить надежный и функциональный пламегаситель и установить его вместо дорогостоящего катализатора, не так уж и сложно. Более того, подобный самодельный элемент не причинит никакого вреда не только выпускному тракту и силовому агрегату транспортных средств, но и экологии.

Пламегаситель вместо катализатора своими руками видео

Для чего необходимо менять каталитический резонатор

Известно, что каталитический резонатор является элементом системы вывода отработанных газов, который может располагаться за приемной трубой или непосредственно на ней.

Чтобы уменьшить количество вредных веществ, которых содержится в немалом объеме в отработанных газах, устанавливают катализатор. Однако это влечет за собой потерю мощности, выдаваемой мотором.

Поэтому можно сделать пламегаситель своими руками, который сможет заменить катализатор. Прежде чем мы рассмотрим, как можно изготовить пламегаситель, необходимо разобраться, для чего нужен катализатор и его основные недостатки. Итак, данный элемент уменьшает энергию отработанных газов и снижает их температуру, а также исполняет роль некоего фильтра, который доводит уровень токсичности отработки до определенных стандартов. Поскольку газы отводятся очень быстро, а их температура достаточно высока, то катализатор быстро выходит из строя.

В свою очередь автомобиль недостаточно разгоняется, а также наблюдается значительный перерасход потребляемого топлива. Если из выхлопной системы полностью убрать катализатор, то вскоре газы в банке глушителя прожгут металл и образуется дыра, поэтому целесообразно вместо него установить пламегаситель.

О преимуществах пламегасителя

Пламегаситель позволяет практически без задержки выводить газы наружу, поэтому автомобиль не задыхается. Такое конструктивное решение не оказывает пагубного влияния на работу двигателя, к тому же пламегаситель, установленный вместо резонатора, понижает температуру выводимых газов. Данное устройство обладает рядом преимуществ:

• автомобиль работает стабильно без потери мощности и перерасхода топлива;
• скорость и температура выхлопа существенно снижаются;
• понижается уровень шума;
• уменьшается биение.

Катализатор, установленный в выхлопной системе, обладает одним неоспоримым преимуществом: в отличие от пламегасителя он обеспечивает необходимый уровень окисления выхлопа. Однако пламегаситель, установленный вместо резонатора, обеспечивает снижение энергии выхлопа и понижает его температуру.

Особенности конструкции

Его корпус имеет двойную конструкцию, который можно сделать самому из жаропрочной нержавейки. Пламегаситель позволяет эффективно подавлять возникновение вибраций. К тому же такое техническое решение обеспечивает прямоточность выхлопа и отсутствие его задержки. Возникающие вибрации, которые образуются во внутреннем слое, подавляются стенками наружного слоя пламегасителя.

Самостоятельное изготовление пламегасителя

Обязательно проверьте материал на прочность. Подержите губки несколько минут над пламенем. Для постройки используйте тот, который после испытаний сохранил эластичность.

Чтобы сделать хороший пламегаситель собственноручно, потребуются две стальные трубы различного диаметра, одна из которых должна в точности совпадать с выхлопной трубой глушителя. Нержавеющий жаростойкий металл не так-то просто отыскать, к тому же этот материал достаточно дорогой, поэтому вместо него будем использовать старый отработанный глушитель. Для работы потребуются:

• сварочный аппарат;
• щетки по металлу;
• болгарка с отрезным кругом;
• дрель;
• набор ершиков (тех самых, которые используются для мытья посуды).

Начинаем работу с демонтажа автомобильного глушителя, поскольку нам необходимо вырезать старый катализатор. Труба, меньшего диаметра, должна полностью совпадать по размеру с демонтированным катализатором, поскольку в дальнейшем сделанный пламегаситель будет установлен вместо него.

Труба большего диаметра должна быть короче (примерно на 5-6 см, чтобы сделать отступ с каждой стороны по 2.5-3 см). С каждой стороны необходимо сделать надрезы, поскольку их нужно будет загнуть и заварить. Далее на трубе с меньшим диаметром необходимо сделать отверстия (каждое из них должно быть 3 мм в диаметре, для чего достаточно подобрать соответствующее сверло).

Сборка пламегасителя

Большая труба должна быть на 30-40 мм больше в диаметре. После того, как по окружности малой трубы будут проделаны отверстия, ее необходимо зачистить щеткой по металлу и вставить в большую трубу (строго посредине). Большую трубу необходимо расположить с одинаковым отступом с каждой из сторон относительно меньшей, а затем следует сделать загибы надрезанных заранее частей и приварить их (швы также свариваются герметично).

Далее разверните трубы не заваренной стороной к себе: на меньшую трубу нужно будет надеть ершики для мытья посуды, после чего их необходимо плотно утрамбовать внутри образовавшегося «стакана». После этой процедуры нужно загнуть лепестки к меньшей трубе и точно также приварить к ней (не забудьте о швах). Сварку необходимо сделать тщательно, чтобы избежать негерметичности стыков. Готовый пламегаситель необходимо тщательно очистить щеткой от грязи и ржавчины, а затем покрыть серебристой краской (можно использовать баллончики).

Теперь время собрать заново старую выхлопную систему. На место, где был ранее установлен катализатор, необходимо приварить только что изготовленный пламегаситель. Затем выхлопная система устанавливается на прежнее место. Не лишним будет обработать ее поверхность и покрыть жаростойким антикоррозионным составом.

Как обмануть электронный датчик кислорода

Известно, что неисправный катализатор будет сигнализировать водителю о нарушении работы выхлопной системы. Этому будет способствовать лямбда-зонд (кислородный датчик), подающий соответствующий сигнал на машинный ЭБУ. Одним из популярных способов решения этого вопроса, является обман лямбда зонда (не в ущерб ЭБУ). Для этой цели используются так называемые механические обманки, суть работы которых заключается в ограничении поступающего объема газов к чувствительному элементу датчика. Безусловно, объем кислорода (его концентрация) становится значительно выше.

Чтобы сделать такую обманку, на месте, где установлен сам катализатор и кислородный датчик (лямбда-зонд) устанавливают специальную проставку. При этом второй датчик выносится на определенном расстоянии от катализатора. Суть работы обманки заключается в следующем: сквозь ее отверстие проходят газовые потоки, теряя при этом свою концентрацию и рассеиваются. Смещенный лямбда-зонд фиксирует насыщенность кислорода в выхлопном потоке, и, не замечая «обмана», подает на контроллер сигнал, что все в пределах нормы.

Заколебал «газельный звук» под днищем на 2000-3000 обмин и я приступил к решению данной проблемы…

День первый.
По советам и разъехавшимся мнениям сначала поменял резонатор — противный звук не ушел… зато немного возросла динамика.

День второй.
Утром следующего приехал на СТО, оказалось кат был уже выбит предыдущим хозяином. С механиком вварили в кат трубу с прорезями, правда меньшим диаметром, проблема решилась, звук ушел практически. Но чувство, что труба все ж таки меньшим внутренним деаметром, не давало покоя )) И я озадачился изготовлением собственного пламегасителя. По мере продвижения буду добавлять фото.

День третий.
Приобрел на рынке трубы 50мм (стенка 4мм) 400мм длиной и 100 мм (стенка 4мм) 290мм длиной, и стальные пластины…Насверлил сверлом на 8мм примерно 50% площади трубы… Практически все подогнал… Осталось несколько штрихов и можно варить…

День четвертый.
Доработал торцевую стенку, набил металлической губки (20шт). Далее все это сварили, вечером окрасил…
…При перфорировании внутренней трубы мне прилетел осколок стали в глаз, и сегодня я посетил кабинет офтальмолога в травмпункте. РЕБЯТА ОДЕВАЙТЕ ОЧКИ.
… Осталось только поставить пламегас, уже жду этого момента, ибо не знаю сам до сих пор, что же у меня получится.

День пятый. Финал. С утра занялся установкой. Все прошло весьма успешно, единственное что — при включении задней передачи задевает корпус пламегаса, и так же пару миллиметров ему остается до балки, и поэтому иногда задевает за нее. Придется как то переделывать все, чтоб не задевало или дорабатывать.
Общий звук явно стал тише, звон и резонации практически ушли.
Рад буду если кому-то будет полезен сей пост.

В связи с ужесточением Международных экологических требований, обязательным условием для эксплуатации транспортных средств является установка каталитических нейтрализаторов выхлопных газов. Но, этот элемент относится к категории дорогостоящих, поскольку в конструкции его фильтрующего узла присутствуют сплавы драгоценных металлов, поэтому в случае его выхода из строя лучше всего установить своими руками пламегаситель вместо катализатора. Нейтрализатор выхлопных газов очень требователен к качеству топлива, в процессе эксплуатации транспортного средства его соты покрываются обильным слоем сажевых отложений, которые снижают пропускную способность устройства и являются причиной снижения мощности двигателя.

Важно! Любой катализатор очень чувствителен к механическим воздействиям, даже незначительное повреждение его сот может полностью вывести деталь из строя. Довольно проблематично восстановить изначальную работоспособность элемента, поэтому большинство опытных автомехаников предлагают сделать пламегаситель из отслужившего свой срок катализатора.

При загрязнении сот нейтрализатора отмечается значительный рост давления внутри выхлопной системы, что является причиной снижения разгонной динамики транспортного средства и значительного увеличения потребления топлива. Сложность проблемы заключается еще в том, что в выпускной системе большинства моделей транспортных средств этих элементов содержится несколько.

Что будет, если полностью удалить с автомобиля катализатор?

Этот вопрос является едва ли не первоочередным у большинства владельцев транспортных средств. Многие считают, что решением всех проблем станет установка прямотока вместо отслужившего нейтрализатора. Но, помимо того, что это приведет к значительному увеличению шума, выхлопные газы будут постоянно находиться под высокой температурой, а это негативно отражается на работе других узлов автомобиля.

На многих современных автомобилях вместе с каталитическим нейтрализатором устанавливается специальный датчик, удаление которого обязательно вызовет появление сигнала ошибки. Перед демонтажем нейтрализатора и датчика лучше всего проконсультироваться со специалистом, который поможет в решении этой проблемы, поскольку для этого потребуется комплексный подход.

Стоит отметить, что в соответствии с Международным стандартом «Евро-4» на транспортные средства устанавливается специальный лямбда-зонд, без которого силовой агрегат начнет работать некорректно, а на табло постоянно будет загораться сообщение об ошибке. Для обеспечения корректной работы мотора потребуется установка специальной «обманки» и перепрошивка ЭБУ автомобиля. Как видно, удалить без последствий каталитический нейтрализатор из выхлопной системы транспортного средства не так просто.

Как решить проблему?

Вопрос с вышедшим из строя катализатором можно решить одним из следующих способов:

1. Приобрести и установить дорогостоящий оригинальный нейтрализатор.
2. Использовать универсальную деталь.
3. Изготовить пламегаситель своими руками из катализатора и установить его на автомобиль.

Заметим, что каждый из перечисленных вариантов имеет как свои плюсы, так и минусы. Опишем подробнее последний пункт из списка – самостоятельное изготовление пламегасителя из отслужившего свой срок нейтрализатора выхлопных газов.

Отличительные особенности пламегасителя

В выхлопной системе транспортных средств данный элемент имеет следующую конструкцию: разделенный внутри на специальные камеры прочный двойной цилиндрический корпус, изготовленный из нержавеющей стали. Благодаря такому устройству, пламегаситель эффективно подавляет вибрацию, а наличие прямотока не задерживает выхлопные газы в системе, как при установленном нейтрализаторе. Помимо этого, резонатор на автомобиле с установленным пламегасителем начинает работать устойчивее и стабильнее за счет перераспределения первичного потока отработанных газов. Большинство автомобилистов заменяют резонатор стронгером, который препятствует возникновению обратного давления, негативно отражающегося на работе силового агрегата, являясь причиной резкого снижения его мощности.

Несмотря на то, что транспортное средство может прекрасно функционировать и без стронгера, все же, если было принято решение сделать пламегаситель и установить его в выпускную систему, желательно все же использовать этот элемент.

Почему пламегаситель лучше всего сделать самому, нежели приобрести готовый?

Рынок автомобильных запчастей и комплектующих изобилует пламегасителями различных моделей. Но, несмотря на это подобрать элемент под конкретный автомобиль практически нереально. Все дело в том, что размеры пламегасителя должны полностью соответствовать размерам удаленного из системы нейтрализатора, иначе придется полностью перестраивать весь выхлопной тракт. Исключительно по этой причине желательно самостоятельное изготовление пламегасителя, поскольку лишь в этом случае получится правильно подобрать размеры и характеристики детали.

Как самостоятельно сделать пламегаситель из катализатора?

Для изготовления пламегасителя понадобятся:

• сварочный аппарат;
• две металлических трубы, при этом одна из них должна быть меньшим диаметром;
• металлические щетки-скребки для мытья посуды;
• старый нейтрализатор выхлопных газов.

Наш самодельный пламегаситель будет располагаться в корпусе каталитического нейтрализатора, поэтому его необходимо будет разрезать пополам и удалить нерабочие соты. Диаметр одной из труб должен полностью соответствовать диаметру выхлопного тракта. Вторая труба должна быть несколько большего диаметра, чтобы она полностью покрывала первую, и в зазор между ними можно было запрессовать металлические щетки-скребки. При этом труба большего диаметра должна помещаться в корпусе нерабочего катализатора.

В трубе меньшего диаметра (которая будет соединяться с выхлопным трактом авто), необходимо просверлить небольшие от

Как сделать пламегаситель своими руками

Вследствие проблем с экологией на владельцев автомобильных компаний усилилось давление со стороны защитников окружающей среды. Выходом из создавшегося положения стало использование катализатора. Однако недостаток такого решения — потеря мощности двигателя. Предприимчивые автолюбители нашли выход и из этой ситуации и начали заменять катализатор пламегасителем. Далее, вы узнаете, как сделать пламегаситель своими руками и почему его применение более выгодно для автомашины и её владельца.

Выгодность пламегасителя

При использовании катализатора мощность двигателя значительно снижается. Это происходит в связи с понижением пропускной возможности системы выхлопа. Так как в нашей стране качество бензина нельзя назвать даже удовлетворительным, то само собой разумеется, что катализатор выходит из строя довольно быстро. Соты внутри него загрязняются, возрастает давление воздуха, увеличивается расход горючего и ухудшается динамика автомашины во время разгона. К тому же ещё и начинает дребезжать глушитель.

Как ответственный автовладелец, но безответственный житель нашей планеты, вы можете раз и навсегда снять катализатор, удалить его из системы выхлопа и кататься себе за милую душу. Но как ответственный гражданин, заботящийся о будущем своих детей, вы можете установить пламегаситель на его место. Эту работу при желании вы можете выполнить самостоятельно, а можете обратиться на любую станцию технического обслуживания или в сервисный центр.

Ещё один довод в пользу установки пламегасителя на место катализатора — без последнего выхлопная система очень быстро придёт в негодность. Это связано с высокой температурой пламени, которое выходит из выпускного коллектора, и запросто может стать причиной прогорания банки глушителя.

Устройство пламегасителя

На видео показано, как поменять катализатор на пламегаситель:

Главным отличием пламегасителя от катализатора является то, что он не обеспечивает высокого уровня окисления газов, главной его задачей является снижение их температуры и энергии. Эта деталь представляет собой двойной корпус, изготовленный из нержавеющей стали, с внутренними камерами. Двойственность конструкции пламегасителя служит для эффективного гашения вибрации, а прямоточность — не задерживает потоки газов, как в катализаторе.

Сегодня в магазинах продаётся большое количество различных пламегасителей, но найти такой, который будет подходить именно для вашего автомобиля, практически невозможно. Очень важно, чтобы размеры этой детали полностью соответствовали размерам удалённого катализатора. В противном случае выхлопную систему придётся перенастраивать. Кроме этого, во время прохождения газов через него вам будет постоянно мешать неприятный звук. При выборе пламегасителя обращайте внимание на его длину и диаметр трубы.

Изготовление собственного пламегасителя

Для того чтобы пламегаситель идеально подходил на место катализатора в ваш автомобиль, специалисты рекомендуют изготовить его самостоятельно, тем более что это совершенно несложно. Не стоит волноваться в отношении инструментов. Их набор достаточно прост и имеется в наличии у большинства автомобилистов:

• сварка;
• трубы металлические различного диаметра — 2 штуки;
• щётка из металла.

Первая металлическая труба в диаметре должна быть равна диаметру системы выхлопа. Вторая труба должна характеризоваться большим диаметром, чтобы в зазор могли поместиться металлические щётки.

Легче всего сделать пламегаситель из бывшего в употреблении глушителя. Его можно приобрести в любом стоковом автомагазине или на автомобильном рынке. Порежьте старый глушитель на лом. Известно, что его наружная обшивка составляет 0,6 мм, а внутренняя — 0,8 мм. Корпус пламегасителя чаще всего делают из труб с наружным диаметром 80 мм. Их толщина обычно составляет 1,5 мм. Оставшийся кусок от глушителя специалисты советуют пустить на создание торцовых стенок.

Разрезать резонатор пополам довольно сложно и неудобно, поэтому лучше сделать разрез вдоль корпуса пламегасителя. Опыт показывает, что сложить две половины резонатора может только специалист, уже выполнявший подобную работу.

Соедините две половины пламегасителя и обварите их. Для прочности изделия наварите снаружи полученного пламегасителя дополнительный слой металла, толщина которого должна составлять 0,8 мм. По такому же слою дополнительно наварите на торцовых поверхностях устройства.

На видео показано, как работает выхлопная труба с пламегасителем:

Эксперты рекомендуют на корпус изделия надеть накладку, которая выполнена из фланца снаружи и асбестовой ткани внутри.

В завершение проведите обезжиривание детали, используя специальный растворитель. Затем начистите её до блеска. Также её можно покрасить. Только не вздумайте сразу после этого поставить пламегаситель на авто и начать его использовать. Краске необходимо дать два-три дня на высыхание.

На последнем этапе необходимо проделать в трубе, одинаковой по диаметру с выхлопной трубой, небольшие отверстия (5–6 мм) по всей длине и окружности при помощи перфоратора. Вставьте её в трубу большего диаметра и совместите их центры. Теперь приварите один край.

Щётки из металла постарайтесь максимально растянуть. Используя пруток из металла, плотно затрамбуйте их в зазор между двумя трубами. В результате вы должны получить полностью плотно заполненную трубу. Согните её края по окружности и заварите со второго конца.

Пламегаситель полностью готов!

Если вы всё выполнили правильно, то самодельный пламегаситель будет вас радовать своей функциональностью, качеством и тишиной работы.

Как видите, нерациональный катализатор можно достаточно просто и безболезненно поменять на самодельный пламегаситель. Таким образом, вы и мощность двигателя сохраните и окружающей среде вредить не будете!

Как показывать изображение профиля вместо видео в Zoom Meeting

Zoom — популярный и полезный инструмент для удаленных встреч и видеоконференций. Однако не всем удобно делиться видео без необходимости. Некоторые захотят показать на собрании картинку вместо видео. Как это сделать? Давайте найдем ответ здесь, где мы расскажем, как в Zoom показать картинку вместо видео.

Хотя отключить видео в Zoom легко, обычно оно заменяется вашим именем.Теперь изображение всегда лучше текста, даже если это только ваше имя. Так почему бы не оставить это?

Давайте углубимся в то, как показывать изображение вместо вашего имени и видео в собраниях Zoom.

Электронные книги от Guiding Tech

Полное руководство по Zoom

Лучшие советы, приемы и инструкции по Zoom, популярному инструменту для видеоконференций.

• Электронная книга PDF без DRM
• Kindle или iPad
• Бесплатные обновления для Life
• Гарантия возврата денег

Показывать картинку вместо видео или имя в Zoom Встречи

Показывать вашу картинку в Zoom — не ракетка.Вам необходимо настроить изображение профиля в Zoom. Как новый пользователь, вы бы еще не сделали этого в Zoom. Итак, время пришло. После установки фотографии она автоматически появится на экране, чтобы заменить имя, если видео отключено.

Вот подробные шаги для мобильных приложений и ПК.

Сохранять изображение вместо видео или имя в увеличении на ПК

Есть два способа изменить или добавить изображение в Zoom на ПК.

Метод 1. Добавление изображения перед присоединением к собранию

Для этого запустите приложение Zoom и щелкните инициалы своего имени в правом верхнем углу.Выберите в меню «Изменить мою картинку».

Вы попадете в веб-версию Zoom. Щелкните Изменить на значке изображения.

Затем нажмите «Загрузить» и добавьте изображение по своему выбору. Отрегулируйте изображение, чтобы показать область, которую вы хотите показать. Наконец, нажмите Сохранить.

Примечание: Размер изображения не должен превышать 2 МБ.

После сохранения откройте настольное приложение Zoom. Вы увидите свое изображение в правом верхнем углу.

Затем отключите видео, нажав «Отключить мое видео», когда вы собираетесь присоединиться к совещанию, или нажмите «Остановить видео», когда вы находитесь на совещании.Вы даже можете щелкнуть видео правой кнопкой мыши и выбрать «Остановить видео».

Pro Совет: Используйте сочетания клавиш Alt + V (Windows) и Command (⌘) + Shift + V (Mac), чтобы включить или отключить видео.

Ваше изображение заменит видео.

Примечание: Чтобы отредактировать или удалить изображение, повторите шаги.

Как сделать обучающее видео: 25 основных советов | Vyond

Забудьте читать руководства пользователя — сегодня люди смотрят обучающие видеоролики, когда им нужно быстро решить проблему.Сегодня организации используют это предпочтение, используя видео в качестве образовательного инструмента в различных отраслях:

• Маркетинг : обучающие и поясняющие видеоролики, ориентированные на продукцию и отрасль
• Электронное обучение : Онлайн-курсы
• HR профессионалов : обучающие видео для сотрудников

Конечно, нет гарантии, что люди будут смотреть эти видео дольше нескольких секунд. Недостаточно просто поделиться инструкциями по выполнению задачи.Увлекательные обучающие видео должны быть простыми для понимания, визуально динамичными и, помимо других важных качеств, отвечать потребностям целевой аудитории.

Планирование обучающего видео

Перед тем, как начать производство, вы должны сделать шаг назад, чтобы представить себе контент, который вы хотите создать. Каким будет вывод вашего видео для вашей целевой аудитории? Какой тип видео вы хотите создать? С помощью этого мозгового штурма вы будете готовы создать отличное обучающее видео, которое будет одновременно убедительным и содержательным.

1. Узнайте о своей целевой аудитории и ее болевых точках.

Возможно, вы имеете в виду общую тему, которую хотите осветить, но не знаете, на какой части темы стоит сосредоточиться в видео. Найдите свою точку зрения, опросив представителей целевой аудитории вашего видео на эту тему. Определите, что они понимают и где есть пробелы в знаниях — последние будут наиболее полезными и актуальными темами для вашего обучающего видео.

2. Установите четкую цель обучения

Основываясь на пробелах в знаниях, обнаруженных в процессе собеседования, установите четкую цель обучения для вашего видео. Эта цель — ваш путеводный свет для остальной части процесса создания видео. Каждое решение, которое вы принимаете по поводу видео, должно служить более важной цели обучения.

3. Выберите формат видео, основанный на вашей теме.

В зависимости от темы вашего видео некоторые форматы будут работать лучше, чем другие.

• • Анимация не ограничена реальностью — вы можете выразить любую абстрактную концепцию или необычную идею с помощью визуальных элементов и метафор, если их можно нарисовать.Например, представленное ниже видео Big Bang Science развлекает зрителей через различные реальности, поскольку докладчик объясняет сложную тему научного общения.

• • Видео в реальном времени или видео, снятое камерой, изображает жизнь такой, какой мы ее видим. Это лучший формат для объяснения того, как выполнить сложное действие, которое зрители должны увидеть воочию, например приготовить рецепт или связать шарф.

Этот пример прекрасно подготовлен, но вам не обязательно нужны знания в области видео, чтобы создать полезное обучающее видео.Взгляните на этот пример iPhone, созданный для решения конкретной автомобильной проблемы.

• • Скринкаст, или цифровая запись экрана компьютера — лучший формат для демонстрации того, как использовать программное обеспечение или приложение. Обучающее видео по персоналу может представлять собой скринкаст, объясняющий, например, как новые сотрудники могут настроить учетную запись электронной почты своей компании. Видео ниже представляет собой пример обучающего видео по маркетингу (или удержанию клиентов). Asana, программное обеспечение для управления проектами, использует комбинацию живых выступлений и видеороликов, чтобы объяснить, как интегрировать их продукт с другим.

Один тип обучающего видео не лучше и не хуже другого — это просто зависит от того, насколько хорошо стиль соответствует вашему предмету. Выберите формат с визуальными элементами, которые сделают вашу тему наиболее простой для понимания.

4. Определите бюджет для своего видео

Планирование видео эффективно только в том случае, если вы реалистично оцениваете свои ресурсы для проекта. Встретьтесь с высшим руководством, чтобы определить разумный бюджет видео. Начните разговор с объяснения, почему создание этого обучающего видео будет полезно для вашей организации.Если руководство понимает, как это видео помогает компании, они с большей вероятностью предоставят вам ресурсы, необходимые для его создания. Ваш бюджет будет во многом зависеть от выбранного вами формата видео и от того, решите ли вы создать его самостоятельно или нанять профессионала.

5. Установите короткую целевую продолжительность видео

Согласно исследованиям в области микрообучения, мы лучше запоминаем, что мы узнаем, когда смотрим более короткие видеоролики — не более двух минут, если быть точным. Если ваша тема сложна или запутана, подумайте о создании серии коротких видеороликов, чтобы снизить когнитивную нагрузку зрителей.

Благодаря этому планированию вы узнаете основные детали своего обучающего видео и сможете приступить к написанию сценария.

Написание обучающего видео

После мозгового штурма по вашему видео пришло время организовать свои идеи в сценарий. Этот документ описывает все, что происходит в вашем видео — диалоги, визуальные эффекты, музыку и многое другое. Вы будете использовать сценарий в качестве основы для раскадровки и съемки видео, поэтому важно серьезно отнестись к этому этапу написания. Воспользуйтесь этими советами, чтобы написать сценарий для видео, которое будет одновременно увлекательным и познавательным.

6. Расскажите историю

Люди теряют концентрацию, когда им предлагают длинный список фактов и цифр. Вложите информацию в повествование, и у зрителей будет структура для запоминания представленного вами контента. Например, в обучающем видео HR о распознавании негативного поведения на рабочем месте может быть показан сценарий с персонажем, который сталкивается с дискриминацией.

7. Думайте образами

Видео — это прежде всего визуальная среда, поэтому при написании сценария помните, как вы можете объяснять концепции через образы и движение.Если у вас есть идея визуального оформления, объясните ее как описание сцены в сценарии и изобразите идею в раскадровке (рассматривается в следующем разделе).

8. Отдайте предпочтение изображениям и повествованию над текстом на экране

Попытка обработать графику, повествование и текст на экране одновременно может быть ошеломляющей для зрителей. Снизьте когнитивную нагрузку, максимально ограничив текст на экране. Если вы не можете выразить идею визуально, объясните ее повествованием.

9.Рассмотрим разветвленные сценарии.

Специалисты по электронному обучению часто создают обучающие видеоролики с разными ветвями сценария, форма обучения похожа на книгу «Выбери свое собственное приключение». В ходе курса учащийся принимает решение — выбирает ответ, щелкает кнопку с призывом к действию — что заставляет видео разворачиваться уникальным образом.

Вот живой пример видеоролика о вербовке «Выбери свое собственное приключение» от Rapt Media для Deloitte.

Если вы создаете видео с несколькими путями обучения, обязательно пишите отдельные сценарии для каждого сценария, чтобы избежать путаницы.

10. Рассмешите их

Образовательное видео не обязательно должно быть полностью серьезным. Зрители оценят несколько шуток и визуальных шуток здесь и там в качестве легкого перерыва в уроке. Например, вы можете использовать каламбур в названии урока или создать забавного персонажа, который будет рассказчиком урока.

Это обучающее видео-тренинг по продажам включает несколько тонких шуток, чтобы вызвать улыбку у предполагаемой аудитории.

11. Запросите информацию

Чтобы убедиться, что ваше видео соответствует учебной цели, покажите сценарий экспертам, разбирающимся в теме видео. Они смогут убедиться, что информация, которой вы делитесь, точна и полезна, прежде чем вы погрузитесь в производство видео.

Создав сценарий, вы готовы воплотить эти идеи в визуальные эффекты.

Раскадровка обучающего видео

Раскадровка — это процесс визуального представления каждого кадра обучающего видео, будь то рисунок или компьютерная программа.

Глядя на каждый кадр, вы можете оценить визуальные эффекты вашего видео и решить, какие изображения подходят для вашей учебной цели.

12. Не беспокойтесь о художественных способностях

Ничего страшного, если вы только умеете рисовать фигурки из палочек. Пока вы можете передавать основные действия в каждом кадре, ваша раскадровка будет полезной. Вот пример Кеннета Чана из Стэнфордского университета:

13. Раскадровка вместе со сценарием

Сделайте ход вашего видео понятным, включив сценарий в столбец рядом с рисунками раскадровки. Если зритель заблудился, он может обратиться к диалогу и описанию в столбце сценария, чтобы понять все, что происходит в данный момент.

14. Сигнал, куда будет идти видео

Зрители с большей вероятностью сосредоточатся на вашем обучающем видео, если они имеют представление о том, что будет дальше. Чтобы упростить просмотр видео, включите в раскадровку визуальные подсказки, такие как выражения персонажей и действия или текст заголовка.

15. Организуйте свои кадры с помощью шаблонов

Если вы предпочитаете рисовать раскадровку вручную, вам не нужно рисовать рамки для каждого кадра — используйте этот бесплатный шаблон.

Загрузить: US Letter | A4

Распечатанные коробки сэкономят ваше время и придадут вашей раскадровке организованный, единообразный вид.

16. Ускорьте создание с помощью программного обеспечения для анимации

Не хотите рисовать раскадровку вручную? Используйте программное обеспечение для анимации, такое как Vyond, для создания раскадровки. Вы сможете быстро создавать каждый кадр с перетаскиванием декораций, реквизита и персонажей. Если вы планируете использовать в проекте анимацию, вы сможете создать свое видео из этих кадров раскадровки за короткий промежуток времени, когда начнется производство.

Создание обучающего видео

Фаза производства временами может показаться безумной, даже если вы хорошо к ней подготовились.Может потребоваться непредвиденное устранение неполадок оборудования, или вы можете обнаружить, что не можете снять кадр, как вы представляли в своей раскадровке. Чтобы помочь вам не сбиться с пути, вот несколько советов по созданию увлекательного видео, которое вы, возможно, упустили.

17. Минимизируйте когнитивную нагрузку

Зрители могут обрабатывать только определенное количество информации за раз. Чтобы избежать когнитивной перегрузки, ограничьте количество сенсорного контента, который вы представляете за один раз. Например, не передавайте насыщенную информацию через повествование одновременно с энергичной музыкальной репликой.

18. Инвестируйте в профессиональную закадровую речь

Если ваше видео содержит диалоги или закадровый текст, подумайте о приобретении профессионального озвучивания. Обученный актер может использовать голосовые акценты для выражения идей, поэтому их голос за кадром сделает контент более понятным для зрителей. Чтобы нанять диктора, рассмотрите возможность использования популярных онлайн-рынков VoiceBunny и Voices.com.

19. Добавьте интерактивности

Интерактивное видео позволяет зрителям щелкать, перетаскивать, наводить курсор и выполнять другие цифровые действия для взаимодействия с видеоконтентом, а не просто его воспроизведение.

Этот пример от Аны Грейд, старшего дизайнера учебных материалов в Amazon, включает интерактивную проверку навыков в конце.

Добавление этих функций повышает вовлеченность, заставляя аудиторию останавливаться и демонстрировать свои знания. В то время как специалисты по маркетингу и персоналу могут не создавать интерактивные видеоролики, профессионалы электронного обучения используют сложные авторские программы, такие как Storyline, которые позволяют вставлять в учебные видеоролики викторины и другие интерактивные элементы.Ана использовала Vyond и Storyline 3 для создания обучающего видео выше.

Если у вас возникли проблемы с воспроизведением интерактивного примера, попробуйте переключить браузеры или обновить Chrome.

Распространение обучающего видео

Неважно, насколько хорошо проходит этап производства — высококачественное видео не окажет никакого влияния, если оно не достигнет зрителей. Узнайте, как упростить поиск и просмотр вашего видео для целевой аудитории с помощью этих советов.

20. Выберите видеохостинг, который соответствует вашей учебной цели.

YouTube может быть самым популярным онлайн-видеохостингом, но это не значит, что это лучшее место для размещения вашего видео.Платформа имеет смысл для маркетологов, которые хотят охватить большую аудиторию, но вы можете предпочесть разместить свое видео в другом месте. Просмотрите эту разбивку вариантов онлайн-видеохостинга, чтобы найти решение.

Специалисты по персоналу и электронному обучению, скорее всего, предпочтут более безопасную, настраиваемую систему управления обучением в качестве альтернативы.

21. Убедитесь, что ваше видео подходит для устройств.

Сделайте возможным просмотр вашего обучающего видео в любой учебной среде за счет оптимизации видео для всех устройств. Предоставление людям этой возможности увеличивает вероятность того, что они будут просматривать ваше видео и расширять свои знания. Узнайте, как сделать ваше видеоустройство удобным, с помощью этого руководства от Vidyard.

22. Установите привлекательную миниатюру

Когда человек решает, хочет ли он посмотреть видео, он смотрит на его миниатюру или снимок в состоянии покоя. Увеличьте количество просмотров, выбрав для миниатюры четкое, убедительное изображение, которое отражает тему вашего видео. Эти примеры от Bon Appétit одновременно аппетитны и интересны:

Увеличьте количество просмотров, выбрав четкое, убедительное изображение, которое отражает тему вашего видео для его миниатюры.

23. Маркетинг: доля в нишевых каналах социальных сетей

Если вы маркетолог, надеющийся привлечь потенциальных клиентов с помощью своего обучающего видео, подумайте об использовании нишевых платформ социальных сетей для продвижения контента. Например, вы можете поделиться ссылкой на видео на соответствующем субреддите или на отраслевом онлайн-форуме. Эти места не переполнены, и они заполнены качественными лидами, искренне интересующимися сферой деятельности вашей компании.

24. HR: Включите ваше видео в процесс адаптации.

Если ваше обучающее видео имеет отношение к обучению сотрудников для новых сотрудников, поработайте со своим отделом кадров, чтобы включить контент в ваш план адаптации.Планируя видео на временной шкале адаптации, вы гарантируете, что новые сотрудники будут смотреть видео и приобретать знания, необходимые для достижения успеха на вашем рабочем месте.

25. Электронное обучение: классифицируйте видео

Веб-сайты онлайн-курсов, такие как Lynda, обычно представляют свои самые последние и самые популярные курсы на своей домашней странице. Если вы только что создали набор обучающих видео, поработайте с разработчиками и администраторами своего сайта, чтобы узнать, можно ли разместить курс на вашей домашней странице для повышения просмотров.

Привлекайте учащихся с помощью хорошо спланированных учебных видео

Создание увлекательного учебного видео требует мышления в целом. Вы пытаетесь информировать и вовлекать зрителей одновременно, поэтому вы должны осознавать сразу несколько факторов: цель обучения, технические ограничения, тактику распространения и многое другое.

Вместо того, чтобы пытаться запомнить каждую область, вернитесь к этому посту и следуйте этим 25 советам каждый раз, когда вы делаете обучающее видео. Если вы можете отметить каждый совет, вы можете быть спокойны, зная, что вы предприняли шаги, чтобы сделать свое видео привлекательным для целевой аудитории.

Готовы начать? Создавайте свои собственные обучающие видео в Vyond.

Начать 14-дневную бесплатную пробную версию

Создание субтитров для видео

Если у вас есть видео, которое вы хотите сделать более доступным, вы можете сами создать файлы с субтитрами в текстовом редакторе, например в Блокноте Windows. Скрытый заголовок — это текст, который появляется на экране в течение определенного периода времени во время воспроизведения видео.

Скрытые субтитры могут быть сохранены в текстовом файле с .vtt расширение имени файла. Вы можете создать файл с субтитрами самостоятельно или использовать инструмент для создания субтитров. В этой статье описывается, как самостоятельно создать файл с субтитрами в Блокноте. Создание файла с субтитрами не для всех, но это подходящая задача для тех, кто занимается своими руками.

Для поиска доступных инструментов и подробных инструкций в Интернете введите в поисковой системе «создать файл vtt».

Функция скрытых субтитров в PowerPoint 2016 доступна только для установок Office 2016 Нажмите и работайте ; Установки на основе MSI не имеют функции скрытых субтитров.

1. Откройте приложение Office 2016.

2. В меню Файл выберите Учетная запись .

3. Для установки Office 2016 нажми и работай у вас будет кнопка Параметры обновления .

   Установки на основе MSI не имеют кнопки Параметры обновления .Вы увидите только кнопку About .

Назовите файл

Notepad поставляется с Windows. Запустите приложение, набрав Блокнот в поле Кортана Спросите меня о чем-нибудь или выполнив поиск Блокнота в меню Пуск .

Открыв Блокнот, сохраните начальный файл со скрытыми субтитрами с именем в следующем формате:

MyClosedCaptions.en.vtt

Распространенной практикой является включение двухбуквенного кода языка, например «en» (для английского) или «es» (для испанского). Расширение имени файла должно быть «.vtt».

org/ItemList»>

1. В диалоговом окне Сохранить как в Блокноте введите имя в поле Имя файла , включая расширение имени файла .vtt , и заключите все имя в кавычки.

2. В поле Сохранить как тип выберите Все файлы (*.*) . Эти действия гарантируют, что файл будет сохранен с требуемым расширением имени файла .vtt (а не с расширением .txt).

3. В поле Кодировка выберите UTF-8 . (Эта опция гарантирует, что любые сложные символы, такие как международные символы, будут точно отображаться на экране.)

Добавить содержимое в файл

В первой строке должно быть указано просто:

WEBVTT

Последующие записи в файле называются «репликами» и состоят из:

org/ItemList»>

1. Маркер времени (время начала и время окончания, разделенные «стрелкой», ->).

   Каждый раз маркер обозначается в таком формате: чч : мм : сс . ттт

   Используйте две цифры для обозначения часов (чч), минут (мм) и секунд (сс). Эти три разделены двоеточием (:). После ss идет точка и три цифры, обозначающие тысячные доли секунды (ttt).

   Панель инструментов для воспроизведения видео в режиме редактирования в PowerPoint имеет таймер, который может помочь вам узнать, какое время начала и окончания следует указать в файле с субтитрами:

   Просто не забудьте добавить часы ( 00: ) в начале и третью цифру после периода, чтобы обеспечить требуемый формат времени.

2. Текст, который должен появляться на экране в течение этого периода времени.

   (Ограничьте себя до трех строк текста, чтобы все слова поместились на экране.)

Пример:

WEBVTT

00: 00: 01.000 -> 00: 00: 05.330
Доброго времени суток всем, меня зовут Джун Доу.

00:00:07.608 -> 00: 00: 15.290
Это видео научит вас
построить замок из песка на любом пляже. 

В приведенном выше примере первая подпись появляется после того, как видео воспроизводится в течение одной секунды, и остается на экране, пока не пройдут 5,330 секунды видео. Следующие субтитры появляются после воспроизведения видео в течение 7,608 секунд и остаются на экране до тех пор, пока не пройдут 15,290 секунд видео.