Как ездить на праворульной машине
Запишись на первое бесплатное занятие в Москве Написать в чат WhatsАpp
В России на законодательном уровне пытаются запретить автомобили с правым расположением руля. Несмотря на это, подобный транспорт остается популярным. В некоторых районах России, к примеру, на Дальнем Востоке, таких автомобилей больше, чем с левым рулем. Закон допускает езду на транспорте с правым расположением руля. Как ездить на праворульной машине, ведь не все курсы вождения способны этому научить.
Управление коробкой передач и педалями
Главное неудобство, с которым сталкиваются водители – переключение передач левой рукой. Из-за этого мозг на подсознательном уровне вместо 1-ой передачи включает 5-ую и т.д. Проблему сможет убрать только привыкание, достаточно всего 5-6 часов езды.
Внимание! Стоит отметить, что расположение передач и педалей у машин с правым рулем такое же, как у леворульных.
Гораздо проще, если автомобиль оснащен АКПП.
Тогда нужно привыкнуть только к переключению передач левой рукой, все остальное привычно. Управление праворульной машиной дается одинаково легко как левшам, так и правшам.
Переключение поворотников и «дворников»
К включению сигналов поворотника и стеклоочистителей привыкать придется долго. У праворульных машин рычаг переключения поворотников расположен со стороны водительской двери, а «дворники» включаются с левой стороны. Полная противоположность леворульным машинам.
Особенно тяжело ездить на автомобиле с правым рулем тем, кто долгое время передвигался на леворульном авто. Чтобы не создавать аварийные ситуации на дороге, рекомендуется перед поворотом или перестроением убедиться, что сигнал поворотника включен.
У некоторых праворульных автомобилей расположение подрулевых переключателей такое же, как у леворульных. В таком случае привыкать не придется, изменений никаких.
Советы для управления праворульной машиной
Удобно ли ездить с правым рулем? Если соблюдать советы, то да.
Высадка пассажиров
Выбирайте место для высадки пассажира, который сидит на переднем сиденье, так как он будет выходить со стороны машин. Лучше высаживать не на краю дороги, а заехать во двор или переулок. Следует ему напомнить, что при высадке нужно смотреть по зеркалам, нет ли сзади транспорта.
Как ехать ровно по полосе
В первое время водители не могут рассчитать габариты, поэтому едут между двумя полосами. Чтобы избежать этого, необходимо:
- Ориентироваться по боковым зеркалам заднего вида. Они помогут точно понять, какое расстояние от разметки до колеса автомобиля;
- Использовать бордюр как ориентир. При движении по краю проезжей части важно следить, какое расстояние остается до бордюра. Со временем это должно войти в привычку. Такое действие необходимо производить, чтобы случайно не заехать на соседнюю или встречную полосу.
Важно отучить себя приближаться к середине проезжей части. Так часто делают из-за наличия уклона к краям дорожного покрытия.
Дискомфорт при езде на праворульном авто возникает из-за этого, но нужно привыкнуть.
Как оплачивать парковку или проезд на платной дороге
Праворульные авто в России неудобны тем, что для оплаты парковочного места или проезда по трассе нужно выходить из машины. В решении проблемы поможет селфи-палка.
Удобнее все же, если спереди на пассажирском сиденье будет человек, который сможет оплачивать.
Как выполнить обгон на праворульной машине
При езде по трассе неудобно выполнять обгон на праворульной машине. Неправильные действия при таком маневре могут привести к печальным последствиям.
Неудобство вызвано смещением обзорности на правую сторону. Чтобы обогнать впередиидущий транспорт, нужно:
- Увеличить дистанцию от переднего авто;
- Если на данный момент не видно встречный транспорт, слегка сдвинуться влево. Тогда обзорность значительно увеличится;
- Если встречная полоса свободна, начать выполнение обгона.
Из-за увеличения дистанции маневр будет выполняться дольше.
Исходя из этого, нужно оптимально ускоряться при обгоне. Возможно, вам потребуется пройти дополнительные уроки вождения, чтобы научиться водить праворульную машину. Для этого стоит только набрать в поисковиках «автошкола Москва» и выбрать наиболее понравившиеся курсы.
Запрет на праворульные автомобили
С 1 июля 2020 года в России начал действовать ГОСТ 33670-2015, из-за которого ТС с правым расположением руля сложнее ввезти в РФ, а также поставить на учет.
Действительно, запрет на праворульные автомобили введен, но он действует лишь на определенные типы ТС. Запрещен ввоз транспортных средств таких категорий:
- M Автобусы, микроавтобусы, предназначенные для перевозки людей, где более 8 мест, а максимальная масса не более 5 тонн;
- M Автобусы, чья масса более 5 тонн. Относят также самосвалы, строительную технику, погрузчики.
Легковые автомобили относятся к категории M1. Следовательно, запрет на их ввоз и эксплуатацию в РФ не распространяется.
Несмотря на это, ввоз и растаможка стала сложнее.
Сложно ли ездить на праворульной машине? Однозначно, нет. Дело привычки, нужно лишь привыкнуть к некоторым особенностям, и разница с леворульным авто не будет чувствоваться.
Услуги Автошколы
Обучение вождению
Обучении теории и практики во всех районах Москвы
Курсы экстремального вождения
Практика вождения в экстремальных условиях
Обучение вождению автомобиля
Полный курс категории Б: теория и практика
Обучение вождению мотоцикла
Полный курс категории А: теория и практика
Теория в автошколе
Полный курс теории по вождению категорий А и Б
Вождение для женщин
Обучение уверенному вождению для женщин
Как управлять автомобилем с правым рулем
Стоит ли покупать «праворукий» автомобиль?
На данном этапе истории человечества большая часть мира владеет и управляет автомобилями с рулевым колесом, расположенным с левой стороны.
Но есть на нашей планете несколько стран (например Англия, Австралия, Япония), которые по разным историческим причинам используют на дорогах праворульные авто. Так что если вы в ближайшее время собираетесь отправиться в эти страны, где планируете взять автомобиль в прокат, то должны быть готовы к некоторым сложностям, когда окажетесь за рулем автомобиля с рулевым колесом, расположенным справа.
Также некоторые вещи должны знать те, кто собирается приобрести праворульное авто и использовать его на дорогах России, где большинство транспортных средств имеют руль с левой стороны, так как наше отечественное дорожное движение рассчитано именно на автомобили с левым расположением рулевого колеса.
Напомним, что использование праворульных транспортных средств на дорогах России законно и любой желающий может купить себе праворукое авто и поставить его на учет в ГИБДД. То есть вы сами решаете, каким авто владеть: праворульным или леворульным.
Кто-то скажет: зачем в России покупать праворульное авто, тогда как на рынке представлено огромное разнообразие леворульных автомобилей? Да, это так.
Выбор сегодня действительно впечатляет. Но тем не менее несмотря на разнообразие, спрос на праворульные автомобили находится на довольно высоком уровне. Особенно на Дальнем Востоке, где японские праворульные авто стали фактически «народными».
В чем же секрет праворульных японских авто? Почему многие россияне приобретают праворукие автомобили из Японии?
Дело в том, что популярность праворуких японских авто в нашу страну пришла не сегодня. Все началось еще в начале 90-х годов, когда после развала СССР были открыты границы и внешняя торговля. В страну хлынул поток подержанных японских авто. В результате за короткое время Дальний Восток заполонили японские автомобили с правым расположением руля. Далее эти иномарки стали попадать и в другие регионы России.
Почему же россияне полюбили японские праворукие авто? Все дело в разнообразии модельного ряда автомобилей и, конечно, в их стоимости. Ведь не секрет, что цена на праворульные автомобили ниже, чем на леворукие аналоги.
Также считается, что автомобили из Японии более надежны и качественны, поскольку, по мнению автовладельцев, японцы не могут делать для себя плохие автомобили.
Это, конечно, миф, но тем не менее доля правды в этом есть. Например, на японском рынке представлено огромное количество моделей в таких комплектациях, которые в европейскую часть просто не поставляются. Также обратите внимание на старые японские авто на дороге и вы наверняка заметите, что больше всего вы будете встречать именно праворульных автомобилей. Это косвенно указывает на то, что авто, созданные для внутреннего рынка Японии, более надежны.
Кстати, одно время в нашей стране был спрос на переделку праворульных автомобилей. Так, раньше владельцы праворуких авто обращались в специализированные технические центры для модернизации в леворульную версию. Правда, стоило это очень дорого. Для чего это нужно было делать? Нет, не потому, что за рулем автомобиля с правым рулем тяжелее ездить, чем на авто с левым рулем.
Мода на переделку появилась в связи с распространением в стране слухов о том, что власти планируют запретить эксплуатацию автомобилей с правым рулем. Но после того как окончательно стало ясно, что власти не намерены запрещать использование праворульных авто, спрос на переделку упал до минимума.
Так что сегодня, если вы управляете праворуким автомобилем, вам нет смысла переделывать его руль на расположение слева. Почему? Ведь многие говорят, что автомобилем с правым рулем сложнее управлять? На самом деле это не так. Хотя есть некоторые минусы. Так что если вы планируете пересесть с леворукого на праворульное авто, то предлагаем вам некоторые советы, к которым следует прислушаться. Главное – не бояться. Каждый водитель (даже новичок, который учился ездить на леворульном автомобиле), может легко справиться с управлением авто с правым расположением рулевого колеса.
Переключение передач и педали
Когда вы впервые сядете в автомобиль с правым расположением рулевого колеса и оснащенный механической коробкой передач, то если до этого вы имели опыт управления только леворульным авто, ваш мозг будет сначала путать вас при переключении ручки МКПП.
Причем подобное будет происходить несмотря на то, что в большинстве праворульных авто расположение передач на коробке передач точно такое же, как и на леворульных автомобилях. Но почему многим водителям будет не очень комфортно первое время переключать передачи? Дело в том, что наш мозг, привыкнув к левому расположению передач, будет зеркально переворачивать расположение передач в коробке передач, поскольку водитель будет сидеть с другой стороны.
К счастью, расположение и порядок переключения передач в праворульных авто точно такой же, как и в транспортных средствах с левым расположением рулевого колеса. В том числе в праворульном авто такой же порядок расположения педалей.
Также первое время многие водители, впервые оказавшиеся за рулем праворуких авто с механической коробкой передач, будут испытывать дискомфорт, переключая передачи не правой рукой, а левой. Но не стоит этого бояться. Это пройдет буквально за несколько часов. Причем неважно, правша вы или левша.
Вы очень быстро привыкнете переключать передачи левой рукой.
И не пугайтесь, если вы несколько раз тронетесь с места не с той передачи. У некоторых водителей (особенно новичков, прошедших обучение на автомобилях с левым рулем) первое время мозг может путать порядок расположения передач. Но не переживайте, ваш мозг быстро адаптируется.
Переключатели поворотов и стеклоочистителей
Первое время, наверное, самым большим вашим раздражением за рулем праворульного авто будет включение/выключение поворотников и стеклоочистителей, так как их расположение в праворульных авто противоположно.
То есть на месте ручки переключения поворотников, как правило, в праворуких авто находится ручка переключения стеклоочистителей, а на месте переключателя дворников расположен рычаг переключения сигналов поворота.
Так что готовьтесь поначалу путать эти ручки переключателей. Чтобы вам было проще, запомните, что рычаг переключения указателей поворотов почти всегда расположен со стороны водительской двери (обратите внимание: не на всех японских авто).
К сожалению, перестроиться за короткое время у вас не получится. Особенно если вы имеете большой опыт управления леворульным авто. Так что, когда вы захотите перестроиться в другую полосу на праворульной машине, проверяйте, включили ли вы сигнал поворота. В противном случае вы рискуете создать аварийную ситуацию на дороге, перепутав ручку переключения поворотников со стеклоочистителями.
Контроль над пассажирами
Естественно, каждый из нас, купив праворульный автомобиль, должен помнить о безопасности пассажиров. Обратите внимание, что, например, передний пассажир будет находиться с той стороны, где обычно в леворульных авто сидит водитель. Вы должны предупредить своего переднего пассажира об осторожности при высадке из авто, поскольку в большинстве случаев он будет выходить со стороны проезжей части, а не со стороны тротуара. К сожалению, это не всегда сподручно. Поэтому позаботьтесь об удобстве высадки переднего пассажира. Например, старайтесь не высаживать пассажиров на оживленной дороге.
Желательно для этого заехать в какой-нибудь переулок.
Опасайтесь встречного движения
Большинство дорог имеют поперечное сечение, когда от центра идет уклон к обочине. Подобный наклон помогает отводить с автодорог воду, которая образуется во время дождя или при таянии снега, выполняя роль дренажа.
Этот наклон вы практически не замечаете, когда управляете автомобилем с левым расположением рулевого колеса. Чего не скажешь о праворульном автомобиле, где наклон автодороги будет ощущаться и даже может доставлять дискомфорт. Иногда может представлять и опасность, поскольку в этом случае водитель чисто инстинктивно будет стараться прижиматься к центру дороги.
Смотрите также: Принцип работы сцепления для новичков: Видео
Стоит отметить, что все дороги имеют неодинаковый угол наклона от центра к обочине. Есть, например, дороги, где вы не почувствуете уклон даже за рулем праворульного авто. Но есть дороги, где этот уклон будет ощущаться довольно-таки сильно.
Поначалу, пересев с леворульного на праворульный автомобиль, на дороге с большим уклоном к обочине вы будете хотеть ехать как можно дальше от обочины, поскольку кривизна дороги будет доставлять вам дискомфорт. Иногда это может привести к тому, что вы будете двигаться сразу между полосами движения. Имейте это в виду. Ведь это создает аварийность на дороге. Кстати, в некотором смысле это самая, наверное, трудная вещь за рулем праворульного авто. Так что приучайте себя сразу правильно центровать авто на дороге.
К сожалению, первое время привыкнуть будет нелегко. Особенно при движении в полосе рядом с обочиной. У вас появится инстинктивное желание перестроиться с этой полосы (подальше от обочины). Советуем вам при движении рядом с обочиной для избегания дискомфорта и опасений почаще контролировать расстояние до обочины, а также движение в полосе. Наиболее внимательны будьте на однополосной двухсторонней дороге, где вы рискуете, сдвигаясь подальше от обочины, заехать двумя колесами на встречную полосу движения.
Используйте зеркала заднего вида и смотрите внимательно вокруг
Учтите, что в праворульном автомобиле зеркало заднего вида со стороны пассажира (с левой стороны) более важно, чем в авто с левым расположением руля. С помощью этого зеркала вы должны контролировать другие автомобили, когда захотите перестроиться из правой полосы в левую. Также вы должны помнить, что при перестроении с правой полосы в левую за рулем праворульного автомобиля вы должны проверить все слепые зоны, повернув голову назад в левую сторону авто, чтобы убедиться, что в слепой зоне никого нет.
Ни в коем случае не перестраивайтесь в левую полосу, даже если в левом зеркале заднего вида вы не увидели опасность. Лучше поверните голову влево и удостоверьтесь, что сбоку машины нет другого автомобиля. Также для того чтобы избежать этого неудобства, советуем вам приобрести дополнительное боковое зеркало заднего вида, установив его на переднюю часть левого крыла. Так вы обеспечите себе обзорность всех слепых зон.
Не переживайте. Праворульный автомобиль – это не катастрофа. Ведь неплохо быть более внимательным на дороге?
Отодвиньтесь в сторону или наклоните голову
Для некоторых маневров, таких, например, как поворот налево через встречное движение, управлять праворульным авто вам будет не совсем комфортно, поскольку ваше правое положение не будет обеспечивать достаточную видимость встречной дороги. Но и это не трагедия. Просто перед поворотом налево через встречное движение всегда наклоняйте голову налево в сторону переднего пассажирского сиденья, то есть туда, где бы вы находились в машине с левым рулем. Ведь нетрудно наклониться и посмотреть?
Смотрите также: Как управлять автомобилем в ливень и во время подтоплений
Самое сложное, наверное (как правило, для водителей-новичков), будет повернуть налево, где вы должны уступить дорогу встречному транспорту. Но вы легко сможете сделать поворот. Просто будьте внимательнее и никогда не совершайте маневр, пока не убедитесь в его безопасности.
Используйте правый бордюр автодороги в качестве ориентира
Если вы первое время за рулем праворульной машины будете часто выезжать на середину дороги между полосами движения, то есть простое решение, как избавиться от этой ошибки: смотрим в правое окно на дорогу, чтобы выбрать безопасное расстояние до бордюра и для ориентира движения.
Держите одинаковое расстояние до бордюра, отделяющего дорогу от обочины или тротуара, и вы никогда не заедете на соседнюю полосу движения, мешая другому транспорту. Просто возьмите для себя привычку время от времени контролировать расстояние до правого бордюра. Через некоторое время вы привыкнете и боковым зрением будете контролировать расстояние до края дороги.
Но не прижимайтесь слишком близко к правой стороне. Хотя изначально у вас будет бессознательное желание это делать, опасаясь за левую сторону. Помните, что ваш праворульный автомобиль по ширине точно такой же, как и леворульный. Просто ваши опасения появляются из-за того, что вы не контролируете левую сторону, как вам бы хотелось.
Но со временем вы привыкнете.
Но как в таком случае, спросите вы, контролировать движение в полосе слева? Очень просто. Используйте левое боковое зеркало заднего вида, чтобы видеть, как близко ваш автомобиль движется к разметке, к левому бордюру или отбойнику. Так что, сев впервые за руль авто с правым рулем, первое время контролируйте с помощью левого зеркала полосу движения. Вскоре вы начнете чувствовать левую сторону без бокового зеркала.
Используйте палку для селфи или другой подручный инструмент, чтобы пользоваться картой парковки или для проезда по платному шоссе
Наверное, многие владельцы праворульных автомобилей часто нервничают при заезде и выезде с охраняемого или платного паркинга, где, прежде чем проехать на паркинг, нужно нажать кнопку и взять парковочную карту. Когда слева находится пассажир, это не проблема. Но как быть, если вы один за рулем праворульной машины?
В этом случае вам пригодится любой инструмент (например, селфи-палка или длинная лазерная указка), на которую можно прикрепить карту.
Правда, в этом случае использовать ее, не выходя из машины, вы сможете только при выезде. При заезде на парковку вам все-таки придется вылезти из машины.
А что делать, если вы часто заезжаете на различные паркинги у торговых и бизнес-центров? Ведь постоянно вылазить из машины очень неудобно. Да, это так. Но с этим ничего не поделаешь. Ведь вы за рулем автомобиля, который предназначен совершенно для другого типа движения.
Так что в идеале лучше ездить не одному, а с передним пассажиром, который станет вашим помощником на паркингах и платных трассах.
Преимущества праворульного автомобиля
Одно из преимуществ праворульного авто – это лучшая безопасность водителя при выходе из машины, припаркованной на обочине. Ведь в этом случае вы будете выходить из-за руля не в сторону дороги, где движется автотранспорт.
Смотрите также: Что нельзя делать за рулем полноприводного авто?
В том числе у вас будет интересный выбор на авторынке России (или Японии, Австралии, Англии, если вы захотите пригнать авто из этих стран) в отличие от леворульных авто.
Особенно это касается японских машин. Ведь в отличие от леворульных японских авто праворульных моделей гораздо больше. Также не забывайте, что японские праворульные автомобили часто имеют более богатые комплектации и более интересные движки.
Так что не бойтесь приобретать праворульный автомобиль: управлять праворукой машиной так же просто, как и леворульной. И если вы действительно хотите приобрести дешевле праворульный аналог леворульного авто или хотите купить модель, которая не представлена в леворульной версии в России, то смело приобретайте автомобиль с правым расположением руля.
И не стоит опасаться, что в России запретят автомобили с правым рулем. Помните, что их не запретили даже тогда, когда законопроект о запрете был подготовлен правительством (сейчас о нем никто уже и не вспоминает). Также не забывайте, что праворульные авто – это основной рынок Дальнего Востока, без которого этот регион уже, наверное, и не мыслит жизни. Так что маловероятно, что власти нашей страны пойдут на радикальные меры в отношении праворуких авто.
Как водить машину с правым рулем
Я никогда не планировал это таким образом, но, несмотря на то, что я гордый американец, я регулярно езжу на машинах с правым рулем уже более 10 лет. Я начал с моего прекрасного (хотя в настоящее время заброшенного) Reliant Scimitar, а теперь у меня также есть импортный Nissan Pao из Японии. Я уже давно езжу не с той стороны автомобиля, и меня достаточно часто спрашивают об этом, так что кажется, что я могу поделиться некоторыми из того, что узнал.
На данный момент в истории человечества большинство людей водят автомобили с левосторонним рулем. Но есть несколько странных противников по разным историческим причинам, например, в Англии, Австралии и Японии, где автомобили с рулем справа. Это может быть сложно, если вы едете на нем в отпуск или, как и я, у вас есть странный импорт в новую и чужую страну.
Для многих людей, даже очень хорошо знакомых с автомобилями, мысль о том, чтобы ехать по противоположной стороне автомобиля, кажется им огромным, а иногда и непреодолимым препятствием.
Вот почему некоторые люди заходят так далеко, что тратят много денег на переделку праворульных автомобилей в леворульные.
Не думаю, что имеет смысл переделывать машину с правого руля на левый; в Америке не запрещено водить машину с правым рулем (эти почтовые LLV делают это постоянно), и, на самом деле, к этому не так уж сложно привыкнуть. Это даже как-то весело.
Однажды я годами ездил на своем английском Reliant Scimitar ежедневно на работу и с работы. Теперь, когда я работаю дома, хожу без душа по несколько дней и живу как отпрыск крота и интернет-зависимого отшельника, мне не нужно ездить на работу, но я использую свой Nissan Pao почти все мои близкие. -ежедневные потребности вождения, так как я получил его. Не бойся. Вы тоже можете освоить его.
Переключение передач и педали
Если ваш автомобиль с правым рулем имеет механическую коробку передач, вы можете обнаружить, что, когда вы начинаете водить его, ваш мозг будет хотеть перевернуть схему переключения передач по горизонтали в вашем уме, ставя первое место на третье и так далее.
Это не так.
К счастью, схемы переключения те же, и расположение педалей такое же. Да, немного странно перемещать рычаг на противоположную сторону автомобиля, чтобы войти первым, вместо того, чтобы тянуть рычаг близко к колену, но вы к этому привыкнете.
Я знаю, что вы перекладываете руку, которой не привыкли, но, по моему опыту, движения достаточно просты, и вы справитесь, даже если это ваша недоминантная рука. Вы просто тянете и толкаете мяч на клюшке.
Просто будьте готовы к паре медленных стартов на третьей передаче, прежде чем ваш мозг адаптируется.
Индикатор и стебли стеклоочистителя
Если вы переключаетесь между леворульными и праворульными автомобилями (как я), это, вероятно, будет вашим самым большим раздражением. Часть, которую я почти всегда путаю после перехода от одного к другому, — это использование неправильной руки для указания поворота и включение дворников вместо поворотников.
Только помни, что рычаг указателя поворота почти всегда находится у двери.
Я пытаюсь придумать пример, в котором стержень индикатора не является стержнем снаружи, и я действительно не могу его придумать. Может быть, и есть такая машина, но если вы ездите на ней, вас это ничуть не побеспокоит.
Иногда вы будете ошибаться, поскольку ваши мышечные воспоминания будут бороться с вашей текущей ситуацией, но, к счастью, последствия будут незначительными.
Управление пассажирами и этикет
Поскольку вы будете выглядеть так круто в своем потрясающем британском, японском, австралийском, южноафриканском, индийском или любом другом автомобиле, вы, скорее всего, получите больше пассажиров, которые будут ездить с вами.
Дайте им несколько минут поговорить о том, как странно сидеть без руля, пусть они визжат и нервничают на определенных поворотах, когда им, черт возьми, кажется, что они должны ехать, и просто в целом смиритесь с тем, что это кажется им странным.
Но вы должны помнить, что ваш пассажир должен будет выйти из вагона в пробку , если вы его высадите.
Это не всегда идеально, поэтому подумайте, прежде чем добраться до места назначения; Вы можете найти удобную подъездную дорожку или переулок, чтобы выпустить их.
Вы заметите дорожную корону
Большинство дорог имеют высокое поперечное сечение посередине и наклоны к бокам. Это «корона» дороги, и она предназначена в основном для дренажа.
Когда вы едете сбоку от машины, вы должны быть близко к центру дороги, и поэтому корона не так уж заметна. Когда вы находитесь не на той стороне, вы приближаетесь к внешнему краю дороги, и вы гораздо сильнее чувствуете вершину дороги — насколько это зависит от того, насколько драматичен наклон вершины дороги.
Рядом со мной есть дороги, на которых я чувствую, что меня накренило под углом 45 градусов, а на некоторых я этого вообще не замечаю.
Весь фокус в том, чтобы знать об этом и знать, что это не проблема. Если вы почувствуете наклон и панику, вашим инстинктом будет повернуть назад туда, где дорога более ровная, то есть на середину улицы, а это не то место, где вы хотите быть.
В каком-то смысле это самое сложное при переходе на праворульный руль: правильно ориентироваться на дороге, к чему вы, возможно, не привыкли.
Это всего лишь одна из тех вещей, к которым нужно привыкнуть; если это кажется странным, следите за своим правым окном. Убедитесь, что вы не уходите слишком далеко от края дороги и не выходите на середину или даже на встречную полосу движения на дороге с двусторонним движением.
Используйте свои зеркала и осмотритесь вокругВ целом это хороший совет, но тем более, когда вы делаете что-то не так, как все остальные. Ваше внешнее зеркало со стороны пассажира здесь важнее, чем на автомобиле с левым рулем — вы должны обязательно проверить его, например, перед тем, как перестроиться с правой полосы на левую, а при обгоне просто сделайте дополнительный такт, чтобы проверить слепые зоны.
Действительно, это просто сделает вас более осторожным водителем, и это не так уж и плохо, не так ли?
Двигайте головой, если вам нужно
Для некоторых маневров, таких как поворот налево против встречного транспорта, вы можете просто повернуть голову влево, чтобы примерно расположить ее там, где она была бы, если бы вы ехали по оставил.
Наклонись и посмотри. Это не трудно.
Незащищенный левый поворот, когда приходится уступать дорогу встречному транспорту, пожалуй, самый сложный праворульный маневр, но он даже не настолько ужасен. Ты можешь это сделать.
Используйте бордюр в качестве ориентираЕсли вы привыкли ползти к середине дороги, есть простое решение: посмотрите в правое окно на бордюр, найдите удобное расстояние от края и обнимите его. Это.
Таким образом, вы будете знать что вы не на полпути к переулку рядом с вами, и через некоторое время это станет вашей второй натурой.
Это не значит сходить с ума рядом с бордюром — не бойтесь оценивать расстояние, глядя прямо на этот бордюр. Вы можете почувствовать потребность компенсировать это, крепко прижавшись к правой стороне, но помните, что ваша машина не стала шире, вы просто видите другую сторону, к которой привыкли.
Используйте зеркало со стороны пассажира, чтобы определить, где ваша левая сторона находится по отношению к разметке полосы движения.
Периодически проверяйте это, и вскоре вы научитесь ощущать это.
Используйте инструменты, чтобы помочь с парковкой Оружие, считыватели билетов и прочее
Когда я ежедневно ездил на работу на своем ятагане, я работал в офисном здании, где был гараж с воротами, управляемыми магнитной картой. Это означает, что мне нужно было физически прикоснуться картой к датчику, чтобы ворота открылись, а этот датчик находился с другой стороны машины. Как ты это делаешь?
Легко! С инструментами! Я взял выдвижную металлическую указку, которую люди использовали до появления лазерных указок, и прикрепил к ее концу зажим для переплета, чтобы закрепить ключ-карту.
У меня есть окна с поворотной рукояткой, так что пришлось немного наклоняться, но как только окно было открыто, я просто использовал свой киборг-удлинитель, чтобы приложить карту к считывателю, и все.
Так что, если у вас праворульный автомобиль и вам нужно получить карточки в билетных киосках, я предлагаю оставить на пассажирском полу одну из этих старых штуковин с хватательной рукой или что-то подобное.
Проезд Вопрос
То, как взаимодействуют автомобиль с правым рулем и проезжие части, полностью зависит от одного вопроса: вы один? Если да, то это своего рода боль в заднице. Не невозможно, просто неудобно.
Теперь, если с тобой есть друг, все меняется. Потому что человек на левом пассажирском сиденье и водитель справа — это абсолютный утопический идеал впечатлений от проезда.
Пассажир занимается транзакцией, управлением сумкой, вставкой соломинки, переупаковкой кошелька, сбором мусора, всем, а водителю просто нужно вести машину. Замечательно получается!
Преимущества
Если за вами охотится убийца, и вы едете вместе с солнцем, отражающимся от лобового стекла, и они стреляют в вас, когда вы едете к ним, велика вероятность, что они выстрелят в (надеюсь) свободное место слева, а не там, где вы едете справа! Это маловероятно, но если это произойдет хотя бы раз, это того стоит.
Кроме того, когда вы паркуетесь на обочине дороги, вам не нужно идти в пробку.
Надеюсь, это немного поможет. Дело в том, что ездить по противоположной от всех стороне ни в коем случае нельзя, и если ты действительно хочешь эту Ниссан Сильвию, или Тата Нано, или Хиллман Имп, то, черт возьми, возьми себе такую и покатайся на ней повсюду. Америка громкая и гордая.
О, и если вы находитесь в стране с правым рулем и думаете об импорте автомобиля с левым рулем, все это должно по-прежнему применяться. Просто прочитайте статью задом наперёд, наверное.
Можно ли водить машину с правым рулем в США?
В США и большинстве стран Европы и Америки в целом определение положения руля слева, кажется, стало очевидным.
Эксперты приводят множество объективных причин, таких как снижение дорожно-транспортных происшествий или помощь водителям в контроле зрения. Однако можно ли водить машину с правым рулем в США?
Ответ: Да, и это совершенно законно. Конечно, когда вы используете эти автомобили, соблюдение правил дорожного движения такое же, как и для других транспортных средств.
В статье вы найдете подробную и интересную информацию по вышеуказанной теме. Давайте сразу к деталям!
Можно ли водить машину с правым рулем в США? RHDВождение автомобиля с правым рулем выглядит так, будто мы идем против большинства. Но если учесть закон, то в некоторых странах, в частности в США, это совершенно законно.
Не существует обязательных правил конструкции рулевого колеса для легковых автомобилей, если ваш автомобиль соответствует федеральным стандартам безопасности транспортных средств в правилах NHTSA и EPA.
В частности, для США вам не составит труда иметь машину с правым рулем или даже ездить на ней по дороге. Вышеупомянутое полностью справедливо, но заранее вы, вероятно, столкнетесь с некоторыми ненужными проблемами, когда автомобиль, подобный этому, применяет направления левостороннего автомобиля.
Например, почтовая служба и служба доставки почты США в основном используют автомобили с правосторонним движением.
Автопроизводители, такие как SEDAN, COUPE, CAVEATS, также предлагали автомобили с рулевым колесом, расположенным с правой стороны.
Благодаря опросу люди имеют менталитет большинства, следуя последовательности структуры.
Поэтому рыночный спрос на праворульные автомобили невелик, в основном у тех, кто работает в почтовой администрации или у людей, которые любят праворульные машины.
Итак, если вы хотите купить автомобиль с удобным рулем в США, есть два варианта:
Автомобиль почтового отделения или старинный автомобиль почтовая служба использует их в основном для работы. К счастью, вы можете купить и владеть ими и сейчас.Спешите обратиться за консультацией к ближайшему дилеру Jeep. Постарайтесь найти официальные авторизованные магазины от производителя, потому что там будет полно как старых, так и новых на ваш выбор.
Стоимость новых исправных автомобилей с правым рулем будет довольно высока; конкретное число колеблется от 20 000 до 70 000 долларов, в зависимости от компании.
По более низкой цене вы можете отправиться на подержанные автомобили, стоимость которых начинается всего от 9000 долларов.
Когда вы решите купить подержанный автомобиль, вам следует тщательно проверить механические детали, чтобы свести к минимуму повреждения.
Импорт Импортный автомобиль класса люксИмпорт автомобиля также является хорошей идеей для справки. Но, пожалуйста, импортируйте, когда вы полностью и четко понимаете законы США об импорте и экспорте.
В американском законодательстве четко указано, что лицам младше 25 лет запрещено покупать или ввозить в страну любые автомобили из-за границы. Тех, кто нарушает правопорядок, компетентным лицам разрешается арестовывать или уничтожать.
Хотя правила не запрещают вам импортировать новые автомобили с правым рулем из Японии и Великобритании, вы также можете импортировать более старые модели из этих стран, чтобы быть уверенным и удовлетворить свое удовольствие.
Могу ли я переоборудовать свой автомобиль с левым рулем в праворульный? с левосторонним рулевым управлением на правостороннее Следующее также является одним из двух маловероятных способов завладеть праворульным рулем.
Если вы не боитесь усердно работать, вы можете попробовать сами.
В качестве экономичного метода вы можете вручную заменить свой автомобиль всего за несколько тысяч долларов, чтобы купить себе комплект для переоборудования. Процесс переоборудования состоит из следующих этапов:
- Разборка и перестановка рулевого колеса
- Перенос системы панели управления
- Перераспределение стоек и шестерен
- Замена ручки переключения передач
- Регулировка виджета бокового зеркала и угла обзора.
Шаги могут показаться простыми, но если вы человек без опыта и знаний, мы настоятельно рекомендуем вам не пытаться. Это займет время и даже будет опасно, если будут ошибки.
Профессиональный метод Сегодня конверсионных компаний появляется все больше и больше. Нельзя отрицать, что ремонт опытными инженерами даст вам душевное спокойствие, абсолютную безопасность, но рядом с этой проблемой стоит цена, которая высока и даже дорога.
В конечном итоге вы можете потратить около 30 000 долларов на услугу.
Для нас не стоит таких денег покупать подержанные праворульные модели с запчастями отличного качества. Экспертное руководство в этом видео объяснит вам больше!
Каковы плюсы и минусы праворульных автомобилей в США?Полное понимание продукта необходимо для принятия решения о покупке. Разберитесь в преимуществах и недостатках, чтобы понять, стоит покупать или нет.
Плюсы
- Во-первых, вы станете другим человеком, когда у вас будет конкретный автомобиль
- Обеспечьте большую безопасность, когда руль находится на обочине
- Быстрая и удобная парковка
- Легко разговаривайте с людьми, останавливаясь на красный свет светофора
- Легко получайте сообщения из почтового ящика
Минусы
3
3
3
3
Трудности при повороте налево из-за невозможности увидеть направление других транспортных средств