Иммобилайзер что это в машине: Что такое иммобилайзер, и для чего он нужен — VPM

Содержание

Автомобильный иммобилайзер: что это такое, для чего нужен

ЗАПИСАТЬСЯ

Для всех водителей актуален вопрос о защите автомобиля от угона. Традиционным решением считается установка сигнализации, однако современные системы предлагают и альтернативные/дополнительные варианты. Иммобилайзер обеспечивает надежную противоугонную защиту автомобиля за счет более скрытой установки и миниатюрности оборудования.

Содержание:

Иммобилайзер – что это такое в машине?
Для чего нужен иммобилайзер?
Варианты иммобилайзеров
Иммобилайзеры StarLine
Иммобилайзеры Pandect
Иммобилайзеры Prizrak
Иммобилайзеры IGLA
Устройство иммобилайзера
Отличия от сигнализации
Преимущества

Иммобилайзер – что это такое в машине?

Размещение блока в автомобиле выполняется таким образом, чтобы его было тяжело найти, как правило, в подкапотном пространстве. Поиск иммобилайзера и его отключение – дополнительная трата времени для угонщика, а запустить системы автомобиля без пройденной авторизации владельца не удастся.

Для чего нужен иммобилайзер?

Подключение иммобилайзера выполняется с целью защиты автомобиля от угона. Принцип работы системы не позволяет злоумышленнику скрыться на машине. Большинство автомобилей оснащаются противоугонными системами с завода, но для профессиональных угонщиков они не являются преградой и легко деактивируются.

Несмотря на кажущуюся сложность, система проста в использовании. Для распознавания в зависимости от типа устройства владельцу нужно:

иметь при себе бесконтактную метку;
использовать смартфон для снятия блокировки;
ввести PIN-код.

Устройство работает отдельно от автосигнализации и является самостоятельным рубежом защиты.

Варианты иммобилайзеров

Выделяют три варианта авторизации владельца:

иммобилайзер с меткой – бесконтактная метка, работающая на частоте 2,4 ГГц, также можно подключить мобильный телефон как метку;
иммобилайзер с авторизацией по пин-коду – перед поездкой необходимо ввести пин-код штатными кнопками автомобиля;
иммобилайзер с двухфакторной авторизацией – требуется авторизация и меткой, и пин-кодом.

Важно учитывать, что наличие штатного устройства не повышает защиту от угона. Оптимальный вариант – установка дополнительной защиты. Для этого существует несколько наиболее известных и надежных брендов.

Иммобилайзеры StarLine

Отечественная разработка для машин и мототехники. Разблокировка выполняется при помощи радиометки, блокировка обеспечивается аналоговым разрывом цепей под капотом автомобиля. Может совмещаться с другими устройствами автозапуска.

Иммобилайзеры Pandect

Ключевое преимущество автомобильных иммобилайзеров – скрытность установки. Монтаж выполняется максимально в недоступном месте, в блоках и в косах автомобиля.

Иммобилайзеры Prizrak

Системы Призрак – еще одна отечественная разработка. Подключается через бортовую CAN-шину. Устанавливается обычно в качестве дополнения к штатным устройствам.

Иммобилайзеры IGLA

Новейшая разработка отечественного производителя из Санкт-Петербурга. Отличается поддержкой большинства современных автомобилей, миниатюрным размером и влагоустойчивым корпусом. Имеет также резервный контур блокировки, повышающий надежность использования. Блокировка реализуется по цифровой шине Can без вмешательства в штатные цепи.

Устройство иммобилайзера

Блокировка автомобиля иммобилайзером выполняется двумя способами – цифровым (по Can-шине) или аналоговым (разрыв штатной цепи). Каждая модель использует свои схемы, некоторые совмещают оба варианта подключения.

Общая система иммобилайзера включает следующие элементы:

блок иммобилайзера;
бипер для оповещения;
бесконтактная метка.

Также современные системы могут оснащаться дополнительными радио реле блокировки, что не позволяет их обнаружить и отключить блокировку. Даже если происходит разрыв одного блока – активируется другой.

Отличия от сигнализации

Автомобильный иммобилайзер отличают от сигнализации:

компактность и сложность обнаружения;
принцип действия и вероятность блокировки авто без участия водителя;

более надежная защита от интеллектуального взлома с помощью перехвата сигнала или создания ключа.

Современные сигнализации оснащают множеством дополнительных функций, что не всегда повышает их надежность. Оптимальным выбором для защиты авто считается монтаж обеих систем.

Преимущества иммобилайзеров

К преимуществам относят специфику принципа действия и надежность. Система автономно блокирует автомобиль и предотвращает угон. При этом не занимает много места и не требовательна к обслуживанию.

С учетом данных аспектов к установке иммобилайзеров следует подходить с вниманием. Оптимальный вариант – обратиться к специалистам.

В Санкт-Петербурге и области сделать это можно в «PlatinumG». Сотрудники компании предоставят подробную информацию о различных системах и их использовании, дадут индивидуальные рекомендации с учетом марки и модели авто. Вся продукция лицензирована, при установке в наших студиях автомобиль не теряет гарантии дилера.

Вам также может быть интересно:

Виды автосигнализаций

Виды тонировки

Степень тонировки авто

Что такое иммобилайзер и есть ли он в моей машине ⋆ ГардИнфо

Вместе с РБК разбираемся, что такое иммобилайзер, каким бывает и стоит ли его отключать.

Автомобильный иммобилайзер — это «умная» технология, которая не позволяет двигателю завестись, если используется неправильный брелок или ключ. По сути, это эквивалент сигнализации, хотя полностью охранную систему он не заменяет, но может работать вместе с ней. В целом иммобилайзер — довольно надежная электроника, но в случае поломки запустить двигатель будет довольно хлопотно.

Что такое иммобилайзер

Иммобилайзеры помогли снизить число автоугонов с момента их массового внедрения начиная с 1990-х годов. Но полностью решить проблему автокраж они неспособны (Фото: daily-motor.ru)
Иммобилайзер — это электронная система, которая предотвращает несанкционированный запуск двигателя и блокирует его. Как правило, он входит в штатное оснащение, и во многих странах, например, Европы без него машину не выпустят с конвейера. Первый в мире иммобилайзер запатентовали еще в начале XX века. Для запуска двигателя требовалось соединить контакты в определенной последовательности.

Современные иммобилайзеры интегрированы в электронную начинку транспортного средства и блокируют как минимум две основные функции для запуска двигателя — топливную систему и зажигание. Его работа строится на передаче/считывании уникального кода, наподобие того, как это делают транспондеры на платных трассах. В самом общем виде основные элементы любого иммобилайзера — это:

ключ зажигания (передатчик), в брелок которого встроен чип с предустановленным уникальным кодом;
электронный блок управления (ЭБУ). Считывает сигналы от ключа и отправляет команды системам автомобиля;
электромагнитное реле. Отвечает за разрыв цепи управления зажиганием, топливной системы или стартера.

Работа иммобилайзера выглядит так: когда водитель пытается завести двигатель, зашифрованный код от ключа передается компьютеру, и тот считывает его. Если он верен, то системы запуска двигателя разблокируются, и автомобиль сможет начать движение. Более усовершенствованные «ключи» используют скользящие коды безопасности. По факту это двухуровневая идентификация, в которой есть постоянный шифр и второй, меняющийся. Каждый раз при запуске двигателя компьютер генерирует второй код и сохраняет его в памяти. Таким образом, иммобилайзер сначала считывает личный код, а затем запрашивает скользящий.

Некоторые виды иммобилайзеров требуют ручного ввода PIN-кода, другими можно управлять с помощью приложений для смартфонов через Bluetooth. Также есть системы, которые самостоятельно блокируют пуск двигателя через заданное время.

Чтобы узнать, есть ли в автомобиле заводской иммобилайзер, достаточно заглянуть в руководство по эксплуатации. В нем будет указана информация о типе системы и как ей пользоваться. При покупке автомобиля «с рук» прежний владелец наверняка расскажет об иммобилайзере при продаже. Но есть и «народные» способы. Для этого ключ плотно оборачивают пищевой фольгой и вставляют в зажигание. Если машина не заведется, значит, иммобилайзер установлен. Также наличие системы можно проверить, заехав к дилеру.

Типы иммобилайзеров

Существует несколько видов иммобилайзеров, которые отличаются:

способом активации — контактные и бесконтактные;
типом установки — штатные с завода и дополнительные, которые встраивают в сервисе;
передачей сигнала — статического или динамического. В первом случае передается один неизменный код, во втором — изменяющийся.
Контактные иммобилайзеры

С точки зрения защиты от угона контактные иммобилайзеры не самые надежные — при желании замкнуть провода можно вручную (Фото: Shutterstock)
Такой иммобилайзер активируется через физический контакт — то есть в момент, когда ключ вставлен в замок зажигания. Это самые первые и простые модели. Их работа строится на простом принципе смыкания/размыкания контактов с последующей обработкой и передачей электрического сигнала. Контактное устройство может быть в любой форме — от устаревших таблеток (как от домофона) до более привычных ключей зажигания.

Кодовые иммобилайзеры

Блок для ввода кода иммобилайзера крепят в любом удобном месте — возле рулевой колонки или рядом с рычагом КПП (Фото: autoleek. ru)
Такие иммобилайзеры можно считать разновидностью контактных. Для их активации нужно не только подключить чип-устройство для считывания, но и ввести дополнительно PIN-код на специальной клавиатуре. В некоторых системах для разблокировки необходимо нажать, например, на педаль определенное количество раз, равное первой цифре кода.

Бесконтактные иммобилайзеры

С бесконтактным иммобилайзером водителю не нужно ничего делать, главное — находиться в рабочем радиусе системы (Фото: autoleek.ru)
Это целая группа современных систем, которые преимущественно отличаются радиусом действия. Физический ключ может быть в виде брелка, кредитной карточки или любой другой формы. Они работают через приемную антенну — датчик небольших размеров, который прячут в обшивке салона. Радиус действия таких систем — от нескольких сантиметров от антенны до 2–5 м.

Иммобилайзеры с отпечатком пальца

Активация иммобилайзера при помощи биометрии — новый этап в развитии таких систем, и у них есть специальная защита (Фото: mitsu-motors. ru)
Такая система идентифицирует владельца на основании биометрических данных, а именно отпечатка пальцев. Чтобы включить или выключить иммобилайзер, водителю нужно поднести палец к специальному сканирующему устройству. Если данные совпадут, то система сработает. На случай, если водителя заставили считать отпечаток под угрозой, в таких иммобилайзерах предусмотрена функция «тревожного» отпечатка. В этом случае двигатель разблокируется и даже какое-то время будет работать, но вскоре заглохнет.

Иммобилайзер и сигнализация: в чем разница

Работа иммобилайзера и сигнализации на первый взгляд похожа: обе системы защищают автомобиль от угона.

Иммобилайзер (в переводе с английского «обездвиженный») настроен только на блокировку двигателя. Если он заглох и не заводится, то и уехать на такой машине не выйдет. От физического взлома автомобиль он не спасет, так же как и не оповестит об этом звуковым сигналом владельца.

Полноценные охранные системы по своему функционалу шире. Помимо того что сигнализация сообщит о взломе или его попытке световым и звуковым сигналом, система отследит координаты перемещения авто, передаст информацию на диспетчерский пульт охраны, а установленные в салоне камеры могут автоматически начать запись всего происходящего.

Андрей Скипенко, менеджер по продукту «автомобильные телематические системы», «Цезарь Сателлит»

«Наиболее распространенными являются телематические и спутниковые системы. Появляются возможности не только удаленного информирования о тревоге, но и управления. Например, автозапуск, включение обогрева сидений/кондиционера.

Почти все системы, включая иммобилайзеры, можно сконфигурировать под большинство современных автомобилей. Это можно сделать с помощью специальных программ на персональном компьютере, через подключение непосредственно к порту USB либо с мобильных приложений через канал BT или GPRS (если в системе установлена сим-карта)».

Неисправности иммобилайзера и их решения

В целом иммобилайзер — надежная система без очевидных слабых мест, за исключением самого ключа или брелка, говорит Евгений Ральченко, слесарь по ремонту автомобилей «АвтоСпецЦентр Chery Химки». Но, как и любая другая электроника, она тоже может поломаться, вызывая проблемы с эксплуатацией автомобиля. Вот некоторые из распространенных признаков, указывающих, что где-то есть неисправность.

1. Проблемы с запуском двигателя.

Самая очевидная поломка, которая, в том числе, может быть связана с иммобилайзером. Выражается в том, что автомобиль вообще не заводится. Причин для этого много — от неисправности в проводке до смарт-ключа. По словам эксперта, такая проблема может выражаться следующим образом:

стартер не вращает двигатель в ходе его запуска;
стартер крутит двигатель, но он не заводится;
двигатель заводится и сразу глохнет.

2. Ключ зажигания не поворачивается.

Скорее всего, по какой-то причине он не отправляет защитный код ЭБУ. Такое может произойти из-за повреждения самого ключа, например, если в него попала вода, или после механического удара. Прежде чем заказывать новый ключ, стоит убедиться, что используется правильный брелок для автомобиля.

3. Мигает световая индикация.

При нормальной работе иммобилайзера световой индикатор на приборной панели должен загореться на две секунды и гаснуть после включения зажигания. Если он светится дольше или вовсе не гаснет, то в работе системы есть неисправность.

4. Трудности с открытием или закрытием дверей.

При попытке открыть или закрыть автомобиль при помощи брелка тот не реагирует на манипуляции. Первоначально необходимо произвести замену батарейки, чтобы исключить возможность ее разрядки. Если замена батареи не дала результатов, проблема в иммобилайзере.

Как обойти иммобилайзер

Существуют случаи, когда необходимо «обойти» систему и не использовать штатный иммобилайзер. Если исключить криминальные ситуации с угоном, то такая вполне законная потребность может возникнуть при условии, если:

утерян/сломан основной ключ;
необходим удаленный запуск двигателя;
планируется установка сигнализации с автозапуском;
нарушена работа штатной системы.

«Обход» или временное отключение штатного иммобилайзера обычно выполняют доступным для конкретной марки/модели способом. Но в самом общем виде, по словам эксперта, они выглядят так.

Изготовление дубликата ключа. Необходимость в копии может возникнуть в случае утери или поломки основного ключа. С новым автомобилем, который купили в салоне, проблем возникнуть не должно. Для изготовления копии достаточно обратиться к дилеру, и в теории вопрос решится от нескольких дней до недели. В случае если машина покупалась с рук, придется потрудиться найти первоклассного электрика с хорошим оборудованием. По факту мастеру придется как бы угнать машину, подбирая код при помощи специального устройства. Тут очень важно, чтобы работу выполнял профессионал, который знает специфику конкретной модели. В противном случае некорректное вмешательство в «мозги» автомобиля может привести к другим, более серьезным последствиям.

Установка дополнительного иммобилайзера. Он не будет препятствовать запуску двигателя, но не позволит начать движение автомобиля без авторизации.

Скрытый ключ. Еще один способ — использовать третий ключ, который помещают внутрь специального контейнера и прячут в недра автомобиля, говорит Андрей Скипенко. В необходимый момент запуска двигателя на этот ключ подают питание, машина «видит», что прошитый в нее ключ находится в салоне, и дает команду ЭБУ запустить двигатель.

Как отключить иммобилайзер

Отключение электронного противоугонного устройства может понадобиться в ряде ситуаций, говорит Евгений Ральченко. Наиболее частые из них:

когда необходимо завести двигатель с помощью системы удаленного запуска;
при полной разрядке аккумулятора;
если сбился код защитного устройства;
если в процессе диагностики систему иммобилайзера подключили неправильно;
если система неисправна, а ее ремонт и диагностика дорогие, то отключение или обход иммобилайзера могут быть экономически выгодными.

Полное изъятие штатного иммобилайзера из контура аутентификации нежелательно, отмечает эксперт. Подобная манипуляция не рекомендована заводом-изготовителем.

Иммобилайзер не может защитить от угона автомобиля

Автомобили становятся все умнее, а взламывать их ломом и отверткой становится все труднее. Статистика подтверждает это предположение: согласно исследованию Яна К. ван Урса и Бена Воллаарда, в котором представлены данные о кражах и возврате автомобилей, в период с 1995 по 2008 год количество угонов автомобилей сократилось на 70% в Нидерландах и на целых 80% в Великобритании.

Одна из причин снижения — повсеместное внедрение так называемых «иммобилайзеров». Однако иммобилайзеры так же подвержены взлому, как и любая другая относительно сложная технология. Исследователь кибербезопасности Воутер Бокслаг выбрал это в качестве темы своей магистерской диссертации и представил результаты своего исследования на 36-м Конгрессе коммуникаций Chaos (36С3).

Что такое иммобилайзер

Короче говоря, иммобилайзер пытается установить, является ли человек за рулем законным владельцем. Если он не может быть уверен, он просто не даст машине завестись. Процесс признания незаметен для законного владельца; это происходит в течение доли секунды без участия пользователя.

Первый в мире иммобилайзер был запатентован еще в 1919 году. В то время водителю нужно было соединить контакты в определенном порядке, и если при запуске автомобиля порядок был неверным, срабатывала сигнализация.

Противоугонная система для автомобилей была впервые запатентована в 1919 году

Современный иммобилайзер состоит из двух ключевых частей: транспондера в ключе зажигания и приемника в самом автомобиле. Когда кто-то пытается запустить двигатель, автомобиль отправляет запрос на ключ. Если ключ возвращает правильный предопределенный сигнал, иммобилайзер посылает команду на блок управления двигателем для запуска. Без правильного сигнала вы не сможете завести машину.

Hitag2, DST40 и Megamos Crypto были одними из первых транспондеров. После тщательного изучения на протяжении многих лет они теперь считаются небезопасными. Вы можете прочитать о недостатках Hitag2 здесь, а Megamos Crypto здесь.

В последнее десятилетие 20-го века иммобилайзеры получили широкое распространение. Они стали обязательными в государствах ЕС в конце девяностых, и другие страны постепенно последовали их примеру. Если верить отчетам этих стран, иммобилайзеры способствовали значительному снижению угонов автомобилей.

Относительная статистика угонов автомобилей в Великобритании, Нидерландах, Швеции, США, Канаде и Австралии, 1981–2013 гг., при этом 2000 г. используется в качестве исходного. Источник

Угонщики наносят ответный удар

Конечно, кража автомобилей на этом не остановилась. По знакомой схеме, как только иммобилайзеры стали мейнстримом, началась гонка вооружений между преступниками и автомобильными брендами. По мере того, как автомобили становились умнее, преступники не отставали от них, и иммобилайзеры оказалось довольно легко обмануть. Успешные попытки взлома участились, и примерно в 2010 году давняя устойчивая тенденция к снижению числа угонов автомобилей изменилась на противоположную. Уровень угона автомобилей в Великобритании достиг восьмилетнего максимума в 2018 году, и во многих других странах наблюдалась аналогичная тенденция: падение до 2010 года, за которым последовало резкое падение. небольшой отскок или плато.

Дорогие люксовые марки по-прежнему остаются наиболее часто угоняемыми автомобилями. Исследователи кибербезопасности также сосредоточились на этих брендах, но, несмотря на огромные бюджеты, их исследования разочаровали.

Если дорогой роскошный автомобиль можно незаметно взломать за десять секунд, то что это говорит о моделях с большим объемом продаж, на которых ездит большинство людей, спросите вы.

Изучение безопасности иммобилайзера

В своем исследовании Бокслаг пытался взломать три автомобиля популярных марок. Ни одна из машин не была новой; все они датированы примерно 2009 годом. Модели представляли собой недорогие хэтчбеки B-класса — вышеупомянутые модели большего объема. По словам авторов исследования, многие новые автомобили используют аналогичные противоугонные системы.

Бокслаг использовал следующий подход:

Получить доступ к трафику CAN-шины. Шина CAN используется для связи в большинстве современных автомобилей.
Прочитать сообщения, которыми обмениваются компоненты иммобилайзера.
Получите прошивку модуля управления двигателем (ECM) или модуля управления кузовом (BCM).
Укажите алгоритм, используемый при обмене сообщениями.
Используйте ранее полученные данные, чтобы доказать, что вы можете завести машину без оригинального ключа.

Первый шаг довольно прост: доступ к шине возможен через стандартный порт OBD II. Он есть на всех автомобилях после 2000 года и служит для диагностики. Оказавшись внутри автомобиля, вы получаете доступ к интерфейсу.

Получить прошивку можно было сотней способов, от довольно сложных приемов до простой загрузки из Интернета. Правильно: прошивка для многих автомобилей доступна онлайн; производители предоставляют его для диагностики или обслуживания.

Хорошо, если весь трафик надежно зашифрован. Но в этом и заключается самое большое разочарование: первые два иммобилайзера использовали очень слабое шифрование. На первом автомобиле потребовалось всего несколько секунд, чтобы получить защитный код автомобиля, который позволяет авторизовать новый ключ и впоследствии отключает иммобилизацию. Получение кода безопасности второго тестового автомобиля заняло целых 4000 попыток, или около 15 минут.

Третий экземпляр был действительно жестче — его протокол иммобилайзера не имел явных изъянов и не был нарушен. Однако исследователь определил, что чип ключа эмулирует PCF79.35, аналогичный тому, что используется в Hitag2. Используя известные недостатки Hitag2, вы можете завести машину всего за 6 минут без необходимости возиться с криптографией.

Все три системы все еще существуют и установлены на некоторых автомобилях 2019 года выпуска.

Что нам делать?

Иммобилайзеры действительно эффективны против более консервативных правонарушителей, которые все еще используют механические приемы. Однако они не могут конкурировать с более искушенными угонщиками автомобилей — во всяком случае, в сегменте серийного производства.

Поэтому, как это ни странно, возможная рекомендация автовладельцам — помнить о своих корнях и не сбрасывать со счетов технологии восьмидесятых-девяностых годов. Чтобы взломать электронную систему безопасности, дополненную механическим замком на руле, угонщику нужны навыки взлома как электроники, так и механики.

Вы по-прежнему можете столкнуться с опытным угонщиком автомобилей «два в одном», но, как минимум, удвоив свою безопасность, вы сделаете угон своего автомобиля немного сложнее, чем соседнего. Как говорится, от медведя не убегаешь — просто будь быстрее другого парня.

Тем не менее, производители автомобилей остаются главными противниками угонщиков, но во многих отношениях они новички в кибербезопасности. К сожалению, они используют проприетарные — и часто несложные — алгоритмы шифрования, которые игнорируют отраслевые стандарты, а противоугонные системы безнадежно устаревают к тому времени, когда автомобили, которые они защищают, выходят на рынок.

Несмотря на это, мы и другие компании предприняли первые шаги по повышению безопасности автомобилей. В течение нескольких лет мы сотрудничаем с AVL, крупнейшим независимым производителем автомобильных систем, чтобы сделать современные подключенные автомобили намного более безопасными. Вы можете узнать больше о нашем видении безопасного автомобиля в посте Подключенные автомобили: Безопасный дизайн.

Что такое автомобильный иммобилайзер?

Что такое система иммобилайзера двигателя? Все, что вам нужно знать

Система иммобилайзера автомобиля — это, по сути, противоугонная система, расположенная в двигателе. ECU, который предотвращает запуск двигателей автомобилей, если нет правильного ключа транспондера.

Это электронная система безопасности почти в каждом современном автомобиле, которая не требует ручной активации, так как активируется с момента потери контакта ключа с модулем двигателя.

Существует несколько версий иммобилайзеров с очень похожими принципами: инфракрасное дистанционное управление, клавиатура, транспондерный ключ и кодированная карта. Все эти системы при активации приведут к блокировке рулевого колеса и отключению системы запуска двигателя.

Эта система состоит из трех неотъемлемых частей для работы. Сюда входят:

Специальный защищенный кодовый ключ или брелок smartkey
Чип-транспондер, который находится в ключе
Блок управления двигателем (ECU)

Узнайте больше у экспертов по иммобилайзерам Orlando

Знаете ли вы, что автомобильные иммобилайзеры стали обязательными на всех автомобилях с 1998 года? Это означает, что если вы приобрели совершенно новый автомобиль 1998 года выпуска или новее, в вашем автомобиле будет система иммобилайзера, поскольку эта технология используется уже более 20 лет.

Эта функция очень помогла сократить количество угонов автомобилей, а также предотвратила «горячую проводку» автомобилей после взлома (вы знаете, что вы видите в фильмах, когда хороший парень из ниоткуда включает машину).

используя кабели и силу дружбы).

Как работают иммобилайзеры двигателя автомобиля?

Когда вы вставляете ключ с цифровым кодом в замок зажигания, ваш ECU считывает код чипа транспондера, который подобен паролю вашего автомобиля. Затем ЭБУ активирует топливную систему и цепь зажигания, чтобы включить автомобиль. Если код чипа транспондера неверен, автомобиль не заведется.

Более новые, современные автомобили имеют еще более сложную систему иммобилайзера двигателя, предполагающую двухуровневую защиту. Эта конкретная система имеет один постоянный персональный код и изменяющийся второй код. Каждый раз, когда владелец транспортного средства вставляет ключ в замок зажигания, система иммобилайзера автомобиля меняет второй код и сохраняет его в ключе. Затем всякий раз, когда водитель включает зажигание, система иммобилайзера считывает первый персональный код, а затем запрашивает второй скользящий код.

Если оба этих кода неверны одновременно, двигатель не запустится, активируя систему иммобилайзера.

Это отличный способ предотвратить кражу автомобиля, но может раздражать, если вы случайно потеряете ключ. Лица, потерявшие свой ключ, должны затем обратиться к слесарю или авторизованным дилерам для проведения процедуры, известной как « перепрошить». Во время этого процесса все данные стираются, и система запрашивает новый ключ.

5 распространенных причин, по которым иммобилайзеры могут перестать работать.

Система запирания повреждена в результате попытки угона автомобиля.
Проблемы синхронизации между модулем и авторизованными ключами.
Проблемы с проводкой в районе зажигания/руля.
Ключ потерял свое программирование и не посылает никакого сигнала. Эти типы Автомобильные ключи, как правило, очень чувствительны к таким вещам, как пыль, влажность или магнитное поле.

Внутренние проблемы с программным обеспечением.

Есть много других причин, по которым ваш автомобильный иммобилайзер может не работать. Некоторые из них очень сложны, и для их устранения потребуется помощь опытного слесаря или техника в автомастерской, но все возможно.

Prolocksmith Orlando Ответит на ваши вопросы об иммобилайзере

Prolocksmith — это компания, расположенная в большом районе Орландо и предлагающая услуги округам Окала и Ориндж во Флориде. Мы успешно помогли заменить более 10 000 автомобильных ключей эффективным, но надежным способом. Наши специалисты в курсе лучших практик и технологий, чтобы вернуть вас в нужное русло в кратчайшие сроки. Мы носим Pro с собой.

Свяжитесь с нами, если вам нужны ключи и замки от вашего автомобиля.

Новое сообщение > < Предыдущее сообщение

Как получить запасной ключ от машины без оригинала

Виктор Герра • 04 фев, 2023 •

Как получить запасной ключ от машины без оригинала? В этом посте Prolocksmith Orlando отвечает на все ваши вопросы о процессе!

Слесарь BMW: подробное руководство для владельцев BMW

Виктор Герра • 28 января 2023 г. •

Слесарь BMW может спасти ваш день и вернуть вас в нужное русло, не дожидаясь дилера. Prolocksmith Orlando, ваш избранный слесарь BMW, предлагает простое руководство для владельцев BMW.

5 сменных наконечников для брелоков

Прослесарь • 23 мая 2022 г. •

Будь то ежедневная поездка на работу или выполнение поручений, ваш брелок может перестать работать, разбиться или исчезнуть в какой-нибудь невидимой трещине внутри вашего автомобиля. Хотя это может вызвать стресс, ремонт батареи брелока или замена брелока не представляет сложности. Продолжайте читать, пока мы обсуждаем советы, которые следует учитывать, если вам требуется замена брелока.

Какие замки подходят для вашего дома?

Пролесщик • 01 мая 2022 г. •

Принимая во внимание огромное количество замков, наводнивших рынок, выбрать лучший из них для защиты своего дома и близких непросто. Мы подготовили список некоторых из самых надежных замков, которые необходимы для дополнительной безопасности,

3 Общие проблемы безопасности коммерческой недвижимости

Прослесарь • 01 апр, 2022 •

Вы владелец коммерческой недвижимости? Насколько вы уверены в безопасности своего бизнеса? Ваша собственность должна быть в безопасности для вас, вашего имущества и жильцов.

Обход автомобиля Иммобилайзер

Прослесарь • 01 мар, 2022 •

У вас возникли проблемы с системой иммобилайзера вашего автомобиля? Это противоугонное устройство иногда не может отличить владельца автомобиля от угонщика. Есть способы перехитрить это «умное» устройство, которое должно работать безупречно. Пока нет!

Что вызывает поломку ключей?

Прослесарь • 22 фев, 2022 •

Ваш ключ только что сломался? Как вы без него попадете в машину, дом или квартиру? Если у вас нет запасного ключа, лучше всего сделать еще один ключ у профессионального слесаря.

Замена ключей или замена замков: что подходит именно вам?

Прослесарь • 15 февраля 2022 г.