Характеристика ниссан альмера классик: Nissan Almera Classic (B10) технические характеристики и обзор с фото

Содержание

Nissan Almera Classic: цена Ниссан Альмера Классик, технические характеристики Ниссан Альмера Классик, фото, отзывы, видео

Одноклассники Nissan Almera Classic по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Nissan Almera Classic

Nissan Almera Classic, 2008 г

Общее впечатление от Nissan Almera Classic вполне положительное. Машина неприхотлива в обслуживании, доступность запчастей, сервис на уровне. Хороший внешний вид, удобный для своего класса вполне вместительный салон, нормальная шумоизоляция, отличная управляемость на всех скоростных режимах, потрясающе легкое и отзывчивое рулевое управление. Тормозная система надежная. В общем — отличная и экономичная машинка. Можно спокойно оставить возле дома. Nissan Almera Classic – надежная машина.

   Достоинства: хороший внешний вид, удобный для своего класса вполне вместительный салон, нормальная шумоизоляция, отличная управляемость на всех скоростных режимах, потрясающе легкое и отзывчивое рулевое управление.

   Недостатки: недостатков, на мой взгляд, пока не выявлено.

  Дмитрий, Тверь


Nissan Almera Classic, 2010 г

Автомобиль был приобретен почти год назад. Купил Nissan Almera Classic в максимальной комплектации с полным электропакетом и автоматической коробкой коробкой переключения передач. Nissan Almera Classic в первую очередь подкупил своей привлекательной внешностью, надежностью двигателя и коробки переключения передач. Мнение об автомобиле я составил из прочитанных перед покупкой отзывов. Выбором остался доволен. По динамике автомобиль отличный, стартует легко, сказывается небольшая масса машины и работа коробки автомат. Я считаю, что данная модель подойдет ценителям любой езды. Машинка дарит массу положительных эмоций за небольшие деньги. Если говорить о минусах Альмеры Классик, то их не так уж и много. К таковым отнесу, наверное, слишком твердый пластик, который бывает на неровной дороге очень дребезжит. Но это только тогда, когда авто не прогрето, после прогрева проблем сама собой исчезает. Еще не нравится, что не складываются задние кресла, пока грузы большие перевозить не приходилось, но ведь в жизни все может быть. Техосмотр привык делать самостоятельно. От гарантии сразу отказался, переплачивать за техобслуживание не охота. В целом автомобиль оправдал все мои ожидания.

   Достоинства: дизайн кузова, коробка передач, динамика.

   Недостатки: качество материалов, трансформация салона.

  Валерий, Смоленск


Nissan Almera Classic, 2011 г

Авто очень даже приличное. В ежедневной эксплуатации Nissan Almera Classic полтора года. Пробег — 30000. За это время менялись только лампочки ближнего света (буквально на днях), ну и «расходники» на ТО. Смущают штатные колеса (175/70 R14)- узковатые. На трассах с неровностями и колейностью или при скорости более 120 км/ч приходится часто подруливать. Попробую по шире что-нибудь поставить, думаю, поможет. Пластик в салоне Nissan Almera Classic требует предельной аккуратности в обращении. Царапается на раз. Машина шумновата, но не критично. И жаль, что спинка заднего сидения не складывается. В остальном же больше нареканий нет. Машиной доволен. В своей ценовой категории, пожалуй, лучший автомобиль.

   Достоинства: управляемость. Надежность.

   Недостатки: шумоизоляция.

  Сергей, Москва

 

Об автомобиле Ниссан Альмера классик и его технических характеристиках

Концерн Renault Nissan делает основную ставку на широкого потребителя, основная доля его продукции рассчитана на представителей среднего класса. Технические характеристики Ниссан Альмера классик достаточно высоки при весьма умеренной стоимости, отличном качестве сборки и комплектующих. В нашей стране эта модель пользуется популярностью и даже начата ее сборка на АвтоВАЗе.

На российском рынке автомобили компании Ниссан появились еще в девяностые годы прошлого века. В страну завозились бывшие в эксплуатации машины из Старого света и Страны восходящего солнца. Легковые автомобили и микроавтобусы пришлись по вкусу нашим согражданам в силу своей надежности и ремонтопригодности.

Торговой марке была создана хорошая репутация и с образованием официального представительства в 2005 году начались активные продажи. Компания по объемам продаж быстро поднялась на призовое четвертое место. После чего в 2006 году было принято решение о строительстве завода в Северной столице. Кроме того, компания заключила договор с Волжским автозаводом, где началась сборка Nissan Almera.

Nissan Almera Classic – история модели

Корейским подразделением Renault компанией Samsung Motors был разработан и запушен в производство автомобиль под маркой SM3. Основой для него стала, созданная французскими инженерами платформа N16 Pulsar.

Машина оказалась удачной и относительно недорогой. Компания начала поиск новых рынков сбыта для своей модели. Корейское наименование не слишком подходило для России, в нашей стране она стала называться Альмера.

Машины на базе платформы N16 впервые сошли с конвейера в первый год текущего века. Almera выпускалась в трех типах кузовов: седан, трех- и пятидверный хэчбек.

Для внутреннего японского рынка машина получила наименование Bluebird-Sylphy, в Сингапуре ее продавали под маркой Sunny. К моменту официального появления на российских просторах модель B10 приобрела современный вид.

Ниссан Альмера классик, фото которого представлено в статье, является адаптированной под местные условия версией Bluebird Sylphy. Новинка была презентована российской публике в конце лета 2012 года, а уже в декабре первая серийная машина покинула цеха АвтоВАЗа.

Производство модели было налажено сразу в двух комплектациях базовой и топовой, старт продаж был достаточно успешным.

Технические характеристики Ниссан Альмера классик

Удачная конструкция автомобиля, продуманная рекламная кампания и разумная ценовая политика позволили автомобилю быстро занять свое место на российском рынке.

Технические характеристики Ниссан Альмера классик находятся на хорошем  среднем уровне, а по многим параметрам и превышают показатели у конкурентов. Машина вобрала в себя последние достижения конструкторской и дизайнерской мысли.

Разработчикам удалось сбалансировать параметры силовых агрегатов с характеристиками трансмиссии. Потребителю были предложены два варианта комплектации: одна с механической коробкой переключения передач, а другая – автоматической.

Современный внешний вид и богатое, по меркам своего класса оснащение салона, создали необходимые условия для успешного продвижения модели на российском рынке.

Экстерьер автомобиля

Российская Альмера, с одной стороны, имеет множество оригинальных элементов в дизайне, а с другой – сохранила схожесть с предыдущими моделями. Это сходство ярко выражено в подобии аккуратных линий переднего крыла и фирменных фарах головного света со смещенными к центру указателями поворотов.

Помимо прочего, на машине сохранены прежняя радиаторная решетка с крупной эмблемой компании и характерной горизонтальной перекладиной.

Плавные изгибы кузова и колесных арок, в которые органично вписываются колеса с дисками размером в 15 или 16 дюймов, сочетаются с куполообразной крышей и тонкими стойками.

Корма получилась достаточно гармоничной, фирменная задняя светотехника расположилась между рамкой номерного знака и крыльями.

Дизайн автомобиля достаточно консервативен и в нем угадывается азиатская школа.

Салон

Интерьер машины тоже не отличается излишней экстравагантностью — все сделано достаточно просто, но вкус чувствуется.

Большая колесная база 2700 мм и ширина почти в 1,7 м обеспечивают салону просторность, а применение светлых материалов в отделке еще и визуально расширяют пространство.

Плавные обводы и двухуровневая отделка передней панели и обивки дверей с контрастными вставками в дверях – все в меру и довольно гармонично.

Рабочее место водителя организовано просто замечательно. Трехспицевый руль ухватистый и регулируется по высоте. Кресло легко подстраивается под человека любой комплекции, т.к. имеет значительный диапазон настроек.

Расположение органов управления хорошо продумано: и водители со стажем, и новички привыкают к ним быстро и без особых проблем. Панель приборов информативна: большие круглые шкалы спидометра и тахометра по краям, остальные индикаторы в центре.

Во втором ряду достаточно места для комфортного размещения двух взрослых пассажиров, третьему будет создавать некоторые неудобства трансмиссионный тоннель.

Багажник у машины вместителен по объему, однако возможности его использования ограничиваются малым проемом.

Отличные технические характеристики Ниссан Альмера классик, довольно богатое оснащение (в базовой версии полный электропакет и кондиционер), стильный интерьер и экстерьер – основные составляющие коммерческого успеха этого автомобиля.

Силовой агрегат и трансмиссия

Автомобиль оснащается бензиновым, рядным четырехцилиндровым двигателем с поперечным расположением. Собираемый на АвтоВАЗе Ниссан Альмера классик, технические характеристики которого приведены в статье, имеет две модификации: с 5-ступенчатой механической коробкой (модель МТ) и с 4-диапазонным автоматом (модель АТ).

Характеристики силового агрегата:

  • рабочий объем двигателя — 1598 куб. см;
  • диаметр цилиндра — 79,5 мм;
  • длина хода поршня — 80,5 мм;
  • максимальная степень сжатия — 9,8;
  • номинальная мощность — 102 л.с.;
  • крутящий момент при 3750 об/мин — 45 Нм;
  • система питания инжектор — распределенный впрыск;
  • тип газораспределительного механизма – DOHC;
  • количество клапанов на цилиндр — 4;
  • привод ГРМ – цепной с гидравлическим натяжителем;
  • потребляемое топливо – бензин марки АИ-92 или АИ-95.

Системы, обеспечивающие работу двигателя, контролируются электронным блоком управления.

Их применение позволило добиться достаточно низкого потребления топлива: на 100 км пробега Ниссан Альмера с АКПП на трассе расходует не более 6,5 и в городе — 11,9 литра.

У автомобиля с механической коробкой передач эти показатели еще меньше: 5,8 и 9,5 литра соответственно.

При этом динамические характеристики на высоте: первую сотню машин набирает менее чем за 11 секунд.

Емкость топливного бака составляет 50 литров, что обеспечивает автомобилю большой пробег на одной заправке.

Производитель не рекомендует вырабатывать резервный запас бензина, это негативно сказывается на ресурсе насоса погружного типа. Лучше всего иметь в баке не менее половины от максимального уровня.

На Nissan Almera Classic допускается профессиональная установка сертифицированного газового оборудования.

Крутящий момент от двигателя на автоматическую трансмиссию передается через гидромуфту. Машина же с механической коробкой передач оборудована сухим сцеплением диафрагменного типа с одним диском.

При производстве комплектующих и деталей для двигателя и трансмиссии используются исключительно качественные материалы. Процесс сборки и отладки агрегатов тщательно контролируется, что обеспечивает большой ресурс.

Подвеска и системы управления

Nissan Almera Classic имеет классическую для переднеприводного автомобиля компоновку:

  • Сзади: продольные рычаги, связанные торсионной балкой, с демпфирующими и упругими элементами.
  • Впереди: подвеска типа McPherson с телескопическими амортизирующими стойками, установленными на них пружинами и одинарными поперечными рычагами.

Машины, собираемые в нашей стране, оснащаются так называемыми пакетами для плохих дорог. Пружины делаются из прутка увеличенного сечения и имеют большее количество витков, что позволяет несколько увеличить клиренс без ущерба для устойчивости и управляемости.

Подвеска в меру жесткая, при прохождении неровностей дорожного покрытия даже на больших скоростях машина хорошо удерживается на заданной траектории. Ресурс гидравлических стоек и амортизаторов достаточно велик.

Однако применение газонаполненных демпфирующих элементов позволит сделать автомобиль более комфортным и смягчить некоторые его реакции на неровности.

У Ниссан Альмера Классик довольно острое рулевое управление с реечным механизмом.

Гидроусилитель помогает значительно снизить управляющее усилие, что позволяет даже женщинам с легкостью водить автомобиль. Это особенно удобно при движении на малых скоростях: парковках, во дворах, автозаправках.

Высокая маневренность обеспечивается за счет оптимальной конфигурации платформы и параметров рулевого управления.

Тормозная система Nissan Almera Classic устроена по проверенной двухконтурной схеме.

Системы ABS и EBD собственной разработки обеспечивают равномерное перераспределение усилий в процессе замедления на скользком дорожном покрытии, что значительно снижает риск заноса.

На передних колесах установлены вентилируемые тормозные диски, а сзади – барабаны.

Комплектация

В нашей стране широкому потребителю предлагается двенадцать версий этого популярного автомобиля. Семь из них комплектуется механической коробкой, остальные имеют автоматическую трансмиссию.

Такое разнообразие обеспечивает возможность выбора нужной покупателю комплектации с учетом его финансовых возможностей.

Базовый вариант Nissan Almera Classic имеет обозначение на шильдике: 1.6 MT PE. В такой комплектации машина имеет только одну подушку безопасности у водителя.

Из других удобств доступны: иммобилайзер, центральный замок с дистанционным управлением, галогеновые фары.

В отделке салона используется пластик и ткань, произведена аудиоподготовка с установкой двух колонок в дверях. Как говорится в народе: простенько, но со вкусом.

Топовая версия Ниссан классик 1.6 AT PE+ может похвастаться полным электропакетом, подогревом передних сидений, кондиционером с пылевым фильтром, легкосплавными дисками и другими устройствами.

Машина оборудована специальными фиксаторами для детского сидения модели ISOFIX.

Наличие такого большого количества комплектаций позволяет удовлетворить клиентов с разными запросами.

Тест-драйв

Для привлечения покупателей автосалоны официальных дилеров предлагают совершить пробные поездки по территории и по городским улицам.

Ниссан Альмера классик, тест-драйв которого позволяет оценить возможности автомобиля, обычно проводится непосредственно перед его покупкой.

Водитель, впервые севший за руль такой машины, очень быстро привыкает к органам управления и уже через несколько минут чувствует себя вполне уверенно на дороге.

Тонкие стойки, большое остекление и достаточно крупные зеркала обеспечивают хороший обзор.

В интернете можно найти довольно много материалов где Nissan Almera Classic проходит тест-драйв, а видео снимается из салона.

Автомобили и с автоматической и с механической трансмиссией довольно динамичны, легко набирают скорость и хорошо управляемы. Однако на плохой дороге становится очевидной несколько избыточная жесткость подвески.

Видео — Ниссан Альмера классик тест-драйв (Антон Avtoman):

На городских улицах и при незначительных скоростях этот недостаток практически не проявляется.

На скользкой дороге видео тест-драйва Ниссан Альмера классик с ABS наглядно показывает способность автомобиля удерживать и достаточно успешно заданную траекторию движения. Даже при резком нажатии на тормоза срыва в занос не наблюдалось.

Наличие системы перераспределения тормозных усилий EBD позволяет обеспечить устойчивость машины даже в случае торможения при маневрировании. Автомобиль отлично держит трассу практически во всех режимах движения и прощает водителю многие ошибки управления.

Практические поездки на новеньком Ниссан Альмера дают возможность сделать несколько существенных выводов. Машина отлично справляется со своей основной транспортной функцией и замечательно ведет себя на дороге.

С учетом привлекательной цены ей можно простить нетрансформируемый багажник и некоторые огрехи в работе подвески. Они, кстати, довольно легко исправляются заменой амортизаторов на газонаполненные.

Тюнинг Ниссан Альмера классик

Альмера довольно распространенный автомобиль в нашей стране. Желающие как-то выделиться компенсируют его некоторую безликость разными способами: устанавливают пластиковый обвес, наносят на борта аэрографию и т.д.

Специалисты, хорошо знакомые с данной маркой автомобиля, рекомендуют произвести его тюнинг в следующем объеме:

  • Установить полноценную сигнализацию, что позволит значительно снизить вероятность угонов.
  • Произвести замену масляных амортизаторов и стоек на газонаполненные.
  • Инсталлировать хороший музыкальный центр с качественными колонками, т.к. имеющихся динамиков мало и их качество довольно среднее.

Остальные изменения — на усмотрение владельца. Так HUD проектор показаний приборов на лобовое стекло позволяет контролировать состояние авто, не отвлекаясь от управления. Установка парктроника позволит увереннее чувствовать себя на стоянках.

Ниссан Альмера классик, тюнинг которого выполнен профессионально, становится значительно удобнее в вождении и повседневной эксплуатации.

Интернет сообщество владельцев Ниссан Альмера классик: отзывы и форумы

Производителю удалось сделать хорошую и доступную машину, рассчитанную на широкого потребителя. У каждого автомобиля есть свои приверженцы и скептики, с их отзывами можно ознакомиться на специализированных сайтах или форумах. Чужой опыт позволит принять взвешенное решение о покупке автомобиля.

Можно заметить, что на сайтах автодилеров  чаще встречаются положительные отзывы владельцев о Ниссан Альмера классик. Такие материалы могут содержать некоторую критику, однако в целом носят рекламный характер.

Хвалят обычно за относительно невысокую цену, хорошее качество материалов и сборку машины. Поругивают же в основном за неудобный багажник с не складывающимися сидениями заднего ряда, несколько жесткую подвеску и еще по мелочам.

Получить объективную оценку Nissan Almera Classic такие отзывы вряд ли помогут в силу своей ангажированности.

Правдивую информацию можно найти на специализированных форумах, где владельцы делятся своими впечатлениями о машине более открыто,  обсуждают вопросы эксплуатации, использования тех или иных эксплуатационных жидкостей, поиска запчастей и комплектующих.

Для тех, кто думает приобретать Nissan Almera Classic, форум

владельцев – лучшая возможность узнать информацию об особенностях данной модели из первых рук.

Несколько форумов автовлалельцев  Ниссан Альмера классик:

  • Almeramania.ru/forum/ позволяет обмениваться свежей информацией обо всех аспектах эксплуатации, совершенствования и использования автомобиля. На форуме более двух десятков разделов с техническими, правовыми и другими сведениями, в том числе и о культурных мероприятиях, проводимых клубом.
  • Российский клуб любителей автомобилей Ниссан Альмера классик (almera-classic.ru) здесь любителя ждут объективные отзывы о машине, а желающие переброситься парой фраз приглашаются в курилку.
  • Клуб любителей Ниссан Альмера (club-almera.ru) представляет наиболее полную информацию о техническом обслуживании и ремонте машин, особенностях эксплуатации и других вопросах.

Обсуждение поднятых на форумах тем позволяет владельцам оперативно решать возникающие проблемы.

Отличные технические характеристики Ниссан Альмера классик в сочетании с доступной ценой обеспечивают интерес к модели со стороны потенциальных потребителей.

Предлагаем прочитать про технические характеристики Ниссан Джук. Внешний вид этого автомобиля заставляет обращать на него внимание.

На что обращать внимание при оформлении диагностической карты на автомобиль можно узнать здесь. Важно помнить, что диагностическая карта должна быть зарегистрирована в реестре.

Как рассчитать маршрут на машине (километраж, приблизительный расход бензина и т.д.) онлайн — https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/interesnoe-dlya-voditelej/raschet-rasstoyanij. html

Разумеется, машина не идеальна, нуждается в уходе и своевременном обслуживании. Во всех вопросах готовы оказать помощь опытные владельцы данной марки авто на форумах.

Может заинтересовать:


Сканер для самостоятельной диагностики автомобиля

Добавить свою рекламу


Сравнить стоимость ОСАГО для своего авто

Добавить свою рекламу


Выбрать видеорегистратор: незаменимый гаджет для водителя

Добавить свою рекламу


Некоторые водители предпочитают видеорегистратор в виде зеркала

Добавить свою рекламу

Nissan Almera Classic технические характеристики, обзор

Автомобиль Nissan Almera (Ниссан Альмера) начал выпускаться с 1995 года, встал он на место Nissan Sunny, также автомобиль был очень похож на Nissan Pulsar.

Первая модель N15

Кратко об истории автомобиля и модификациях.

Первое поколение под названием Nissan Almera N15 претерпело одну модернизацию в 1998 году. Изменениям подверглись только внешние части кузова. Видоизменены бампера, на более дорогих версиях полностью поменялся обвес. Также были введены такие незначительные доработки, как изменение расположения радио-антенны на крышу, установка черной окантовки оптики. А теперь непосредственно модификации и устанавливаемые двигатели:

  • 1.4 Si GA14DE
  • 1.6 SRi GA16DE
  • 2.0 GTi SR20DE существенным отличием данной комплектации от других была подвеска, имеющая увеличенный клиренс, более чувствительная рулевая рейка, а также задние стойки с распорками.

Начиная с 2000 года начался выпуск новой модели Nissan Almera N16, который оснащался двигателями объемом 1,5 и 1,8 литра, работающие на бензине. Турбодизельные моторы 2,2 литра, один из которых оснащался системой прямого впрыска.

Модель N16

Следующей моделью был уже Nissan Almera Classic B10, выпускаемый с 2006 года.

Технические характеристики Nissan Almera Classic B10

С данной моделью все гораздо проще, поскольку выпускается она на основе одного и того же двигателя объемом 1,6 литра, существенное отличие в том, что устанавливается либо механическая коробка передач, либо автоматическая. Двигатель – рядный четырех цилиндровый.

Ниссан Альмера Классик

Далее будем рассматривать характеристики соответственно 1,6 с механикой/ 1,6 автоматом.

По своим размерам автомобили не отличаются, масса 1700 кг. Длина 4510 см, ширина 1710. Объем багажника 460 литров. Вместительность топливного бака 55 литров.

Максимальная мощность на обоих конфигурациях 107 л.с. достигается при 6000 об/мин.

Подвеска также одинаковая, спереди независимая (Мак-Ферсон), сзади классическая многорычажка.

Тормозная система: спереди дисковые тормоза, сзади барабаны.

Разницы появляется только в динамических качествах.

Наибольшая скорость: 183 км/ч на механике и 177 км/ч на автомате.

Ускорение до 100 км/ч:  12,1 и 13,9 соответственно. Не самый быстрый автомат.

Расход бензина: 9,5 и 10,4 литра по городу, а по трассе 5,6 и 6,1 литра соответственно.

Обновленный Nissan Almera c 2013

Новый Nissan Almera

За все время выпуска модели у нее было 3 типа кузова 3-х и 5-ти дверный хэтчбек и 4-х дверный седан. В целом Ниссан Альмера Классик является безусловно хорошим автомобилей, выполняющим свои функции за свою стоимость. Стоит сказать, что это один из лучших вариантов бюджетных автомобилей 2015 года в России.

Понравилась статья?

Поделитесь ссылкой с друзьями в социальных сетях:

А еще у нас интересные e-mail рассылки, подписывайтесь! (1 раз в неделю)

Интересные материалы

Nissan Almera Classic седан 1.6, МКПП, РЕ —— технические характеристики — CARobka.ru

Технические характеристики
Тип кузоваСедан
Тип двигателяБензин
Рабочий объем1,6 л
Максимальная мощность (ДВС)107 л. с.
Коробка передач Механическая (5 ступеней)
ПриводПередний
Время разгона до 100 км/ч12,1 с
Максимальная скорость184 км/ч
Тип топливаАИ-95
Расход топлива (городской/загородный/смешанный; л/100 км) 9,2 / 5,4 / 6,9
Количество мест и дверей5 мест, 4 двери
Объем багажника460 л
Снаряженная массаОт 1155 до 1215 кг
Вместимость топливного бака55 л
Длина / Ширина / Высота кузова 4,5 / 1,7 / 1,4 м
Дорожный просвет17 см
Диски и шины Стальные R14 (175/70)
Запасное колесоПолноразмерное
Комфорт
Климатическая система
Аудиосистемааудиоподготовка
Отделка салонаТкань
Регулировка сидений водителя и пассажираВодителя механическая в 4 направлениях, пассажира механическая в 4 направлениях
СтеклоподъемникиПередние с электроприводом, задние механические
Ксеноновые / биксеноновые фары
Датчик парковки
Камера заднего вида
Система бесключевого доступа в автомобиль
Система Start-Stop
Запуск двигателя с кнопки
Пневмоподвеска
РульПластиковый, с регулировкой по высоте
Усилитель руляЕсть
Мультифункциональное рулевое колесо
Боковые зеркала заднего видаС механической регулировкой
Люк
Панорамная крыша
Электропривод двери багажника
Электрообогрев лобового стекла
Складное заднее сиденье
Безопасность
Подушки безопасности1
ABS
ESP
Противотуманные фары
Крепления для детского сиденья IsoFix
Полезная электроника
Бортовой компьютер
Датчик дождя
Датчик света
Сигнализация
Центральный замокЕсть
Система контроля мертвых зон
Круиз-контроль
Контроль давления в шинах
Спутниковая охранная система

Nissan Almera Classic — Ниссан Альмера Классик — Описание и технические характеристики

Nissan Almera – современный городской автомобиль, который способен превратить каждую поездку в приятное путешествие. Привлекательный дизайн, комфорт и надежность — отличительные черты автомобиля.

Элегантный седан Nissan Almera Classic выглядит выразительно и современно. Благодаря полезным функциям и продуманной эргономике салона вождение и использование Almera Classic станут настоящим удовольствием.

Практичность и комфорт обеспечиваются такими опциями как электростеклоподъемник, центральный замок с дистанционным управлением, кондиционер и подогрев сидений и зеркал.

Современный двигатель с системой бесступенчатого регулирования фаз газораспределения (CVTC) отличается меньшим расходом топлива и обеспечивает энергичный разгон и высокие скоростные характеристики.

Кузов
Тип кузова Седан
Количество дверей 4
Число мест 5
Двигатель
Расположение двигателя Спереди, поперечно
Объем двигателя, см³ 1596
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров Рядный
Число клапанов на цилиндр 4
Система питания Распределенный впрыск
Мощность, л.с. (кВт) при об/мин 107 при 6000
Крутящий момент, Нм при об/мин 146 при 3600
Наличие наддува Нет
Трансмиссия
Тип привода Передний
Тип коробки передач Механическая
Число передач 5
Ходовая часть
Передняя подвеска независимая, пружинная, McPherson
Задняя подвеска полузависимая, пружинная
Тормоза передние Дисковые
Тормоза задние Барабанные
Шины в стандартной комплектации передние — 175/70 R14, задние — 175/70 R14
Диски, стандартная комплектация передние — 14″x5J, задние — 14″x5J
Рулевое управление
Усилитель руля Гидравлический
Тип Шестерня-рейка
Размеры, масса, объемы
Длина, мм 4510
Ширина, мм 1710
Высота, мм 1440
Колесная база, мм 2535
Колея колес, передних/задних, мм 1490/1490
Диаметр разворота, м 10. 6
Снаряженная масса, кг 1160
Допустимая полная масса, кг 1700
Объем топливного бака, л 55
Объем багажника мин./макс., л 460
Динамические характеристики
Разгон с места до 100 км/ч, с 12.1
Максимальная скорость, км/ч 184
Расход топлива и токсичность
Средний условный расход топлива, л/100 км 6.8
Город, л/100 км 9.2
Шоссе, л/100 км 5.3
Тип и марка топлива АИ-95
Кузов
Тип кузова Седан
Количество дверей 4
Число мест 5
Двигатель
Расположение двигателя Спереди, поперечно
Объем двигателя, см³ 1598
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров Рядный
Число клапанов на цилиндр 4
Система питания Распределенный впрыск
Мощность, л.с. (кВт) при об/мин 107 при 6000
Крутящий момент, Нм при об/мин 146 при 3600
Наличие наддува Нет
Трансмиссия
Тип привода Передний
Тип коробки передач Автоматическая
Число передач 4
Ходовая часть
Передняя подвеска независимая, пружинная, McPherson
Задняя подвеска полузависимая, пружинная
Тормоза передние Дисковые
Тормоза задние Барабанные
Шины в стандартной комплектации передние — 175/70 R14, задние — 175/70 R14
Диски, стандартная комплектация передние — 14″x5J, задние — 14″x5J
Рулевое управление
Усилитель руля Гидравлический
Тип Шестерня-рейка
Размеры, масса, объемы
Длина, мм 4510
Ширина, мм 1710
Высота, мм 1440
Колесная база, мм 2535
Колея колес, передних/задних, мм 1490/1490
Диаметр разворота, м 10. 6
Снаряженная масса, кг 1185
Допустимая полная масса, кг 1700
Объем топливного бака, л 55
Объем багажника мин./макс., л 460/460
Динамические характеристики
Разгон с места до 100 км/ч, с 13.9
Максимальная скорость, км/ч 177
Расход топлива и токсичность
Средний условный расход топлива, л/100 км 7.6
Город, л/100 км 10.4
Шоссе, л/100 км 6.0
Тип и марка топлива АИ-95

Технические характеристики автомобиля Nissan Almera Classic

1. Технические характеристики

Двигатель QG 16 DE
Тип Бензиновый
Расположение цилиндров 4 шт., в ряд
Объем,см3 1596
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм 76.0X88.0
Конструкция газораспределительного механизма DOHC
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2
Количество поршневых колец Компрессионные кольца 2
Маслосъемное кольцо 1
Количество коренных подшипников 5
Наименование а b с d е f
Фазы клапанов QG 16 DE 204° 228° -8° — 32° 56°- 16° -2° 26°

Давление компрессии, кПа (при 350 мин1)

Номинальное значение 1,324
Минимально допустимое давление 1,128
Разность давления между цилиндрами 98

Прогиб приводного ремня, мм

Наименование Двигатель Величина прогиба Прогиб нового ремня
Предельное значение Прогиб после регулировки
Генератор
С компрессором кондиционера
QG 16 DE 8. 1 5.3-5.7 4.5-5.0
Насос гидроусилителя рулевого управления 8.5 5.2-5.8 4.6-5.2
Усилие надавливания, Н 98.1

Свечи зажигания

Наименование NGK
Тип Стандартные свечи LFR5A-11
С низким калильным числом LFR45A-11
С высоким калильным числом LFR6A-11
Межэлектродный зазор, мм 1.0-1.1

Головка блока цилиндров, мм

Наименование Номинал Предел
Отклонение от плоскости < 0.03 0.1
Высота 117- 118

Клапанный механизм

Наименование QG 16 DE
Диаметр головки клапана «D» Впускной клапан 29. 9-30.2
Выпускной клапан 24.9-25.2
Длина клапана «L» Впускной клапан 92.25
Выпускной клапан 92.62
Диаметр штока клапана «D» Впускной клапан 5.465-5.480
Выпускной клапан 5.455 — 5.470
Угол клапанной фаски «а» 45°1′ — 45°45′
Фаска клапана «Т» 1
Предельная высота фаски «Т» >0.5
Предельное значение при притирке концевой поверхности штока 0.2
Определяющий цвет Бесцветная Красная или белая
Длина в ненагруженном состоянии, мм 40.19 45.75
Давление (Н), соответствующее длине (мм) Пружина установлена 149-165 при 32.82 147-167 при 32.83
Открытие клапана 353-387 при 24.61 271-305 при 24. 48
Отклонение продольного сечения от прямоугольной формы, мм 2.0 2.0
Наружный диаметр 29.965-29.980
Диаметр канала 30.000-30.021
Зазор между толкателем и стенкой канала 0.020-0.056
Наименование Прогретое состояние Непрогретое состояние*(данные для сопоставления)
Впускные клапаны 0.304-0.416 0.25-0.33
Выпускные клапаны 0.348 — 0.472 0.32 — 0.40

* При температуре приблизительно 20°С.

Примечание
Хотя регулировка зазоров производится по значениям, приведенным для непрогретого состояния, необходимо выполнить последующую проверку по значениям, приведенным для прогретого состояния, после чего, если необходимо, следует произвести дополнительную регулировку

Направляющая, мм

Наименование Впускные клапаны Выпускные клапаны
Номинал Сервисный размер Номинал Сервисный размер
Направляющая Наружный диаметр 9. 523 9.534 9.723 9.734 9.523 9.534 9.723 9.734
Внутренний диаметр (размер после притирки) 5.500-5.515 5.500-5.515
Диаметр канала направляющей в головке блока цилиндров 9.475-9.496 9.685-9.696 9.475-9.496 9.685-9.696
Перекрытие посадки направляющей 0.027-0.059 0.027-0.049 0.027-0.059 0.027-0.049
Зазор между направляющей и штоком клапана 0.020 — 0.050 0.030-0.060
Длина выступа «L» 11.5- 11.7

Регулировочные шайбы

Толщина, мм Маркировка Толщина, мм Маркировка Толщина, мм Маркировка
2.00 200 2.35 235 2. 60 260
2.02 203 2.36 236 2.61 261
2.04 204 2.37 237 2.62 262
2.06 206 2.38 238 2.63 263
2.08 208 2.39 239 2.64 264
2.10 210 2.40 240 2.65 265
2.12 212 2.41 241 2.66 266
2.14 214 2.42 242 2.68 268
2.16 216 2.43 243 2. 70 270
2.18 218 2.44 244 2.72 272
2.20 220 2.45 245 2.74 274
2.21 221 2.46 246 2.76 276
2.22 222 2.47 247 2.78 278
2.23 223 2.48 248 2.80 280
2.24 224 2.49 249 2.82 282
2.25 225 2.50 250 2.84 284
2.26 226 2.51 251 2. 86 286
2.27 227 2.52 252 2.88 288
2.28 228 2.53 253 2.90 290
2.29 229 2.54 254 2.92 292
2.30 230 2.55 255 2.94 294
2.31 231 2.56 256 2.96 296
2.32 231 2.57 257 2.98 298
2.33 233 2.58 258
2.34 234 2.59 259

Седло клапана, мм

Диаметр QG 16 DE
А 27. 8 — 28.0
В 29.5 — 29.7
С 31.9-32.1
D 31.500-31.516
Е 24.5 — 24.7
F 26.2-26.4
G 26.500-26.516

Распредвалы и их подшипники

Модель двигателя QG 16DE
Высота кулачка «А» Вал впускных клапанов 40.217-40.407
Вал выпускных клапанов 40.056-38.965-39.155

* Полное показание индикатора

Наименование Номинал
Зазор шейки распредвала №1 0.045 — 0.086
№2 — №5 0.030-0.071
Внутренний диаметр держателя распредвала №1 28.00-28.021
№2 — №5 23.985-24.006
Диаметр шейки распредвала №1 27. 935 — 27.955
№2 — №5 23.935-23.955
Биение распредвала* <0.04
Осевой люфт распредвала Вал впускных клапанов (с регулятором фазы впускных клапанов) 0.070-0.143
Вал выпускных клапанов 0.115-0.188

* Полное показание индикатора

Блок цилиндров

Наименование QG 16 DE
Номинал
Предельное значение
Плоскостность <0.03 0.1
Высота «Н» (номинал) 213.95-214.05
Внутренний диаметр цилиндра Номинал Рем. разм. 1 76.00-76.010
Рем. разм. 2 76.010-76.020
Рем. разм. 3 76.020 — 76.030
Отклонение от круглой формы (разность между X и Y) <0.015
Конусность (разность между А и В) <0. 013
Отличие внутренних диаметров цилиндров 0.05 0.2

Поршень в сборе

Наименование QG 16 DE
Диаметр юбки поршня «А» Номинал Рем. разм. 1 75.975 — 75.985
Рем. разм. 2 75.985-75.995
Рем. разм. 3 75.995 — 76.005
Припуск 0.25 (сервисный размер)
Припуск 0.525 (сервисный размер) 76.475 — 76.505
Припуск 1.0 (сервисный размер) 76.975 — 77.005
Высота «а» 44.5
Внутренний диаметр канала поршневого пальца 18.987- 18.999
Зазор между поршнем и стенкой цилиндра 0.015-0.035

Поршневые кольца, мм

Наименование QG 16 DE
Номинал Предельное значение
Боковой зазор Верхнее 0. 050-0.085 0.110
2-е 0.030 — 0.070 0.100
Маслосъемное 0.050-0.120
Концевой зазор Верхнее 0.20-0.44 0.58
2-е 0.37-0.61 0.72
Маслосъемное 0.20-0.69 0.95

Поршневой палец, мм

Наименование QG 16 DE
Наружный диаметр поршневого пальца 18.989-19.001
Зазор между пальцем и поршнем -0.004-0
Зазор между поршневым пальцем и втулкой шатуна Номинал 0.005-0.017

Шатун, мм

Расстояние между центрами головок 140.45- 140.55
Предел изгиба (на 100 мм) 0.15
Предел скручивания (на 100 мм) 0.3
Внутренний диаметр втулки шатуна* (малая головка) 19. 000- 19.012
Внутренний диаметр большей головки шатуна 43.000-43.013
Боковой зазор Номинал 0.200 — 0.470
Предельное значение 0.5

Коленвал, коренные подшипники

Наименование QG 16 DE
Диаметр коренной шейки «Dm» Рем. разм. №0 49.956 — 49.964
Рем. разм. №1 49.948 — 49.056
Рем. разм. №2 49.940 — 49.948
Диаметр шатунной шейки «Dp» Рем. разм. №0 39.968 — 39.974
Рем. разм. №1 39.962 — 39.968
Рем. разм. №2 39.956-39.962
Расстояние между центрами «r» 43.95-44.05
Отклонение от круглой формы (разность между X и Y) Номинал < 0.003
Предельное значение < 0.005
Конусность(разность между А и В) Номинал < 0. 004
Предельное значение < 0.005
Биение* Номинал < 0.04
Предельное значение < 0.05
Осевой люфт Номинал 0.060-0.220
Предельное значение 0.3

Коренные подшипники

Номинальный размер, мм

Ремонтный размер № Толщина «Т», мм Определяющий цвет
0 1.827- 1.831 Черный
1 1.831 — 1.835 Коричневый
2 1.835- 1.839 Зеленый
3 1.839- 1.843 Желтый
4 1.843- 1.847 Синий

Заниженный размер, мм

Ремонтный размер № Толщина Определяющий цвет
0. 25 1.960-1.964
0.50 2.065-2.089

Шатунные подшипники

Ремонтный размер № Толщина Определяющий цвет
0 1.503- 1.506
1 1.506- 1.509 Коричневый
2 1.509- 1.512 Зеленый
Ремонтный размер № Толщина Определяющий цвет
0.08 1.542-1.546
0.12 1.562-1.566
0.25 1.627-1.631

Зазоры подшипников, мм

Зазор коренного подшипника Номинал 0.018-0.042
Предельное значение 0.1
Зазор шатунного подшипника Номинал 0. 014-0.039
Предельное значение 0.1

Другие элементы, мм

Наименование Предельное значение
Биение маховика* < 0.15
Биение приводного диска* <0.2
Биение звездочки распредвала* Вал впускных клапанов (с регулятором фазы впускных клапанов) 0.20
Вал выпускных клапанов 0.15

* Полное показание индикатора

27

Технические характеристики Nissan Almera — двигатели, расход топлива, клиренс, размеры

Бюджетный седан Nissan Almera в кузове G15 разработан специально для российского рынка и производится на мощностях АвтоВАЗа. В основу модели положена платформа B0, на которой базируется большинство недорогих автомобилей концерна Renault-Nissan, например, тот же Logan 2. Подвеска Ниссан Альмера скомпонована из передней независимой конструкции типа МакФерсон и задней полузависимой торсионной балки. Шасси настраивалось с учетом специфики наших дорог, так что получилось практически «всеядным». Адаптация подразумевала, в том числе, и приличный дорожный просвет, составивший 160 мм.

Автомобиль располагает всего одним вариантом силовой установки – хорошо известным двигателем K4M, ведущим свою историю с 1999 года. Бензиновая 16-клапанная «четверка» рабочим объемом 1.6 литра не обладает выдающими техническими характеристиками. Она способна развивать 102 л. с. мощности и 145 Нм крутящего момента. В тандеме с мотором трудится 5-ступенчатая механическая коробка или 4-ступенчатый «автомат». Седан, укомплектованный МКПП, отличается большей резвостью, «привозя» своему «собрату» с автоматической трансмиссией почти 2 секунды при разгоне до 100 км/ч.

Расход топлива Ниссан Альмера также зависит от типа устанавливаемой коробки передач. Модификация с «механикой» потребляет в среднем около 7.2 литра, с «автоматом» – порядка 8.5 литров.

Одним из главных плюсов четырехдверки Nissan является просторный салон, который получился таковым благодаря удачной компоновке и внушительным габаритам, позволяющим отнести модель к C-классу или с определенной натяжкой даже с D-классу. Также седан может похвастаться солидным багажником, готовым принять до 500 литров груза.

Полные технические характеристики Nissan Almera G15 – сводная таблица:

Параметр Nissan Almera 1.6 102 л.с.
Двигатель
Код двигателя K4M
Тип двигателя бензиновый
Тип впрыска распределенный
Наддув нет
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров рядное
Количество клапанов на цилиндр 4
Объем, куб. см. 1598
Мощность, л.с. (при об/мин) 102 (5750)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин) 145 (3750)
Трансмиссия
Привод передний
Коробка передач 5МКПП 4АКПП
Подвеска
Тип передней подвески независимая, МакФерсон
Тип задней подвески полузависимая, торсионная балка
Тормозная система
Передние тормоза дисковые вентилируемые
Задние тормоза барабанные
Рулевое управление
Тип усилителя гидравлический
Количество оборотов руля (между крайними точками) 3. 18
Шины и диски
Размер шин 185/65 R15
Размер дисков 6.0Jх15
Топливо
Тип топлива АИ-92
Экологический класс Евро-5
Объем бака, л 50
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км 9.5 11.9
Загородный цикл, л/100 км 5.8 6.5
Смешанный цикл, л/100 км 7.2 8.5
Габаритные размеры
Количество мест 5
Количество дверей 4
Длина, мм 4656
Ширина, мм 1695
Высота, мм 1522
Колесная база, мм 2700
Колея передних колес, мм 1470
Колея задних колес, мм 1466
Передний свес, мм 913
Задний свес, мм 1043
Объем багажника, л 500
Дорожный просвет (клиренс), мм 160
Масса
Снаряженная, кг 1177 1209
Полная, кг 1620 1650
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 185 175
Время разгона до 100 км/ч, с 10.9 12.7

Технические характеристики Nissan Almera Classic

Nissan Almera — относительно недорогой автомобиль класса С, надежный и конструктивно устроенный. Он выпускается уже 18 лет, с 1996 года. Он является преемником популярного в то время Nissan Sunny, от которого Almera унаследовала два унифицированных двигателя — 1,3 и 1,6 литра. Двигатели сразу модернизировали, практически форсировали, и теперь их мощность составляет 76 и 92 л. из. В 1997 году на Nissan Almera classic, технические характеристики которого значительно улучшились, начали устанавливать дизельный двигатель мощностью 75 л.из.

Модификации

В том же году был собран тестовый экземпляр — 3door Almera GTI, хэтчбек с мощным 144-сильным бензиновым двигателем. По сути, это уже был спорткар, но он не обладал всеми признаками спортивного автомобиля и в серию не пошел. Хэтчбек Altera производился в трехдверном варианте с двухлитровым двигателем в течение 1998 года, после чего серийно производился 4-дверный седан, и в связи с этим технические характеристики Nissan Almera classic изменились в пользу модели. семейная роль автомобиля.Затем Almera прошла рестайлинг и была показана на Женевском автосалоне уже как Nissan Almera II.

Коммерческий успех

Готовясь к выпуску Almera II, заводы Nissan продолжили выпуск трех моделей: 3-дверного и 5-дверного хэтчбека, а также 4-дверного седана. Технические характеристики Nissan Almera classic вызвали доверие покупателей, автомобиль уверенно себя чувствовал на европейском рынке, продажи были стабильными и постоянно росли, Almera стала популярной благодаря невысокой цене.Также автомобиль подкупил надежностью и уровнем комфорта. Интерьер Nissan Almera отличается классическим расположением предметов расстановки, любой аксессуар находится на расстоянии вытянутой руки, а удобство в салоне — важный аргумент при покупке автомобиля.

Двигатель

Технические характеристики Nissan Almera Classic предусматривает всесторонние комплексные улучшения автомобиля, включая его силовую установку. В настоящее время базовым силовым агрегатом Nissan Almera является бензиновый полулитровый двигатель мощностью 90 л.из. Коробка передач может быть автоматической или механической, 4- или 5-ступенчатой. Двигатель Nissan Almera Classic установлен на специальных опорах сложной конфигурации, оснащенных гидравлическими гасителями колебаний. Благодаря этому устройству вибрация и шум при работе мотора отсутствуют.

Комплектация

Укомплектована Nissan Almera в трех версиях: базовой комплектации «Комфорт», ультракомфортной «Люкс» и спортивной комплектации «Текна».

Технические характеристики Nissan Almera Classical позволяют неограниченно повышать уровень комфорта автомобиля, внутренняя отделка салона постоянно совершенствуется.Обивка сидений и дверных панелей — это высококачественные высококачественные материалы, которые обычно используются в автомобилях класса люкс. В комплектации «Люкс» обивка сидений кожей, а на дверных панелях — велюром.

2006 Nissan Almera Classic (B10) 1.6 i 16V (107 Hp)

Nissan Almera Classic (B10) 1.6 i 16V (107 Hp) 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 Технические характеристики

Общая информация
Марка Nissan
Модель Almera
Поколение Almera Classic (B10)
Модификация (двигатель) 1.6 i 16V (107 л.
Сиденья 5
Двери 4
Рабочие характеристики
Расход топлива (экономичный) в городе 9.2 л / 100 км 25,57 миль на галлон США
30,7 миль на галлон Великобритании
Расход топлива (эконом) в загородном доме 5,3 л / 100 км 44.38 US mpg
53.3 UK mpg
Расход топлива (экономичный) в смешанном цикле 6,8 л / 100 км 34,59 миль на галлон США
41,54 миль на галлон в Великобритании
Тип топлива Бензин (бензин)
Разгон 0-100 км / ч 12.1 сек
Ускорение 0 — 62 миль / ч 12,1 с
Ускорение 0 — 60 миль / ч (рассчитано Auto-Data. net) 11,5 сек
Максимальная скорость 184 км / ч 114,33 миль / ч
Удельная масса 10,8 кг / л.с., 92,2 л.с. / тонна
Характеристики двигателя
Мощность 107 л.с. при 5600 об / мин.
Мощность на литр 67 л.с. / л
Крутящий момент 150 Нм @ 4000 об. / Мин.110,63 фунт-фут. @ 4000 об. / Мин.
Расположение двигателя Передний, поперечный
Модель двигателя QG16
Объем двигателя 1597 см 3 97,45 куб. дюймы
Количество цилиндров 4
Положение цилиндров Рядный
Диаметр цилиндра 76 мм 2.99 дюймов
Ход поршня 88 мм 3,46 дюйма
Степень сжатия 9,5
Количество клапанов на цилиндр 4
Топливная система Многоточечный непрямой впрыск
Всасывание двигателя Безнаддувный двигатель
Клапанный механизм DOHC
Пространство, объем и масса
Снаряженная масса 1160 кг 2557.36 фунтов.
Макс. вес 1700 кг 3747,86 фунтов.
Максимальная нагрузка 540 кг 1190,5 фунтов.
Багажник (багажник) — минимум 460 л 16,24 куб. фут
Емкость топливного бака 55 л 14,53 галлона США | 12,1 британского галлона
Размеры
Длина 4510 мм 177.56 дюймов
Ширина 1710 мм 67,32 дюйма
Высота 1440 мм 56,69 дюйма
Колесная база 2535 мм 99,8 дюйма
Колея передняя 1490 мм 58,66 дюйма
Задняя (задняя) колея 1490 мм 58,66 дюйма
Высота дорожного просвета 165 мм 6. 5 дюймов
Минимальный радиус поворота (диаметр поворота) 10,6 м 34,78 футов
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля.
Ведущее колесо Передний привод
Количество передач (МКПП) 5
Передняя подвеска Стойка пружины
Задняя подвеска Торсионная
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Барабан
Вспомогательные системы ABS (Антиблокировочная тормозная система)
Тип рулевого управления Рулевая рейка и шестерня
Размер шин 175/70 R14; 185/65 R15
Размер колесных дисков R14; R15

Технические характеристики Nissan Almera 2012 года | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент

Nissan Almera

Nissan Almera — седан (седан) с 4 дверьми и расположенным спереди двигателем, который передает мощность через передние колеса.Четырехцилиндровый атмосферный двигатель с двойным верхним распределительным валом имеет 4 клапана на цилиндр и имеет объем 1,5 литра. Он обеспечивает показатели мощности и крутящего момента 98 л.с. (99 л.с. / 73 кВт) при 6000 об / мин и 134 Нм (99 фунтов · фут / 13,7 кгм) при 4000 об / мин соответственно. Двигатель приводит в движение колеса через 5-ступенчатую механическую коробку передач. Он весит 1005 кг у обочины.

2012 Nissan Almera технические характеристики

Советы по автострахованию Nissan

Обязательно прочтите отзывы — из разных источников — о компании, в которой вы собираетесь застраховать свой автомобиль.

Основные факты

Nissan Альмера, 2012

г.в. SG краткие сведения
Какой тип кузова? 4-дверный седан / седан с 4/5 местами
Как долго? 4425 мм
Насколько тяжелый? 1005 кг
Какой размер двигателя? 1,5 литра, 1498 см 3
Сколько цилиндров? 4, прямой
Сколько мощности? 99 PS /98 л.с. /73 кВт при 6000 об / мин
Какой крутящий момент? 134 Нм /99 фут.фунт / 13,7 кгм при 4000 об / мин
Пожалуйста, рассмотрите возможность пожертвования


Если вы нашли этот сайт полезным, подумайте о том, чтобы внести свой вклад в его работу.
Используйте биткойн-кошелек 14NWELtwUa1hLfdiHuZk9R2kjfrCVyQQtc , чтобы сделать пожертвование.


рэнд рэнд
2012 Nissan Almera данные
Применимо к внутреннему рынку (а) Сингапура.
кузов
Тип кузова 4/5 местный седан / седан
Кол-во дверей 4
Дизайнер
размеры и вес
мм дюймы
Колесная база 2590 мм 102 дюймы
Колея / протектор (перед) 1480 мм 58. 3 дюйма
Колея / протектор (зад) 1485 мм 58,5 дюймы
Длина 4425 мм 174,2 дюймы
Ширина 1695 мм 66,7 дюймы
Высота 1500 мм 59.1 дюймов
Дорожный просвет 155 мм 6.1 дюймы
длина: передаточная база 1,71
Снаряженная масса 1005 кг 2216 фунтов
Распределение веса
Емкость топливного бака 41 литр 9 [10.8] Великобритания [США] галлона.
аэродинамика
Коэффициент лобового сопротивления
Фронтальная зона
CdA
двигатель
тип двигателя безнаддувный бензин
Производитель двигателя Nissan
Код двигателя HR15DE
Цилиндры Прямой 4
Вместимость 1. 5 литров
1498 куб.см
(91,414 куб.дюймов )
Диаметр цилиндра × Ход поршня 78 × 78,4 мм
3,07 × 3,09 дюйм
Отношение диаметр цилиндра / ход поршня 0,99
Шестерня клапана двойной верхний распредвал (DOHC)
4 клапана на цилиндр
всего 16 клапанов
максимальная выходная мощность
(сеть JIS)
99 PS (98 л.с. ) (73 кВт )
при 6000 об / мин
Удельная мощность
(JIS net)
65.4 л.с. / литр
1,07 л.с. / куб. Дюйм
максимальный крутящий момент
(JIS net)
134 Нм (99 фут-фунт ) (13,7 кгм )
при 4000 об / мин
Удельный крутящий момент
(нетто JIS)
89,45 Нм / литр
1,08 фут-фунт / куб. М 3
Конструкция двигателя
поддон с мокрым отстойником
степень сжатия 10.1: 1
Топливная система EFi
bmep (среднее эффективное давление тормоза) 1124,1 кПа (163 фунтов на кв. Дюйм )
Максимальная частота вращения
подшипники коленчатого вала 5
Охлаждающая жидкость двигателя Вода
Единичная мощность 374,5 куб. См
Аспирация нормальный
Компрессор НЕТ
Интеркулер Нет
Каталитический нейтрализатор Y
производительность
Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч)
Время разгона 0-60 миль / ч
Время разгона 0-100км / ч
Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч)
Стоячая четверть мили
Постоянный километр
Максимальная скорость
Удельная мощность Чем выше, тем лучше 98.87 л. )
97,51 л.с. / кг
0,04 л.с. / фунт
Удельная масса Нижнее лучше 13,75 кг / кВт
22,97 фунт / л.с.
расход топлива
Расход топлива
универсальный расход топлива (рассчитанный исходя из вышеизложенного)
литров / 100 км
км / литр
UK MPG
US MPG
Выбросы диоксида углерода
Расчетный портфель CO 2 ?
Группа ВЭД (Великобритания)
CO 2 Effizienz (DE)
шасси
Положение двигателя перед
Схема двигателя поперечный
Ведущие колеса передний привод
Разделение крутящего момента НЕТ
Рулевое управление Рейка и шестерня с усилителем
оборотов от упора до упора
Диаметр поворота
Передняя подвеска И. РС.
Задняя подвеска TBAx.
Размер переднего колеса
Размер заднего колеса
Шина передняя 185/65 15
Шины задние 185/65 15
Тормоза F / R VeDi / Dr-S-ABS
Диаметр переднего тормоза
Диаметр заднего тормоза
Зона торможения
Коробка передач 5 ступенчатая механика
Передаточное число высшей передачи 0.82
Передаточное число главной передачи 4,21
общий
Carfolio.com ID 267993
Всего производства
Код модели
RAC рейтинг 15,1
Классификация по страхованию Информация отсутствует
Налоговый диапазон Информация отсутствует
2012 Nissan Almera добавлен 31.03.2012.
Последнее изменение 24 февраля 2020 г.
Выполните поиск на Carfolio.com с помощью Google:

© Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.

Nissan Almera Classic (B10) 1.6 I 16V (107 л.с., бензин, 2006)

Главная ›Nissan› Nissan Almera Classic (B10) 1. 6 I 16V (2006) — Технические характеристики

седан (седан), 4 двери, 5 мест, габариты: 4510.00 мм x 1710,00 мм x 1440,00 мм, вес: 1160 кг, объем двигателя: 1597 см3, двойной верхний распределительный вал (DOHC), 4 цилиндра, 4 клапана на цилиндр, максимальная мощность: 107 л.с. при 5600 об / мин, максимальный крутящий момент: 150 Нм @ 4000 об / мин, ускорение (0-100): 12,10 с, макс скорость: 184 км / ч, передачи (механика / автомат): 5 / -, тип топлива: бензин, расход топлива (городской / загородный / комбинированный): 9,2 л / 5,3 л / 6,8 л, диски: R14, R15, шины: 175/70 R14, 185/65 R15

Производитель Nissan
Серия Almera
Модель Classic (B10 ) 1.6 I 16V
Первый год выпуска 2006
Последний год выпуска 2013
Тип кузова седан (седан)
Количество дверей 4 ( четыре)
Количество мест 5 (пять)
Колесная база 2535,00 мм (миллиметры)
8,32 фута (футов)
99,80 дюйма (дюймов)
2,5350 м (метров)
Передняя часть колея 1490.00 мм (миллиметры)
4,89 футов (футов)
58,66 дюймов (дюймов)
1,4900 м (метров)
Колея задняя 1490,00 мм (миллиметры)
4,89 футов (футов)
58,66 дюймов (дюймов)
1,4900 м (метры)
Длина 4510.00 мм (миллиметры)
14,80 футов (футов)
177,56 дюймов (дюймов)
4,5100 м (метров)
Ширина 1710,00 мм (миллиметры)
5,61 футов ( футов)
67.32 in (дюймы)
1.7100 м (метры)
Высота 1440,00 мм (миллиметры)
4,72 фута (футов)
56,69 дюйма (дюймы)
1,4400 м (метры)
Дорожный просвет 165,00 мм (миллиметры)
0,54 футов (футов)
6,50 дюйма (дюймов)
0,1650 м (метров)
Минимальный объем багажника / багажного отделения 460,0 л (литров)
16,24 фута 3 (кубических футов)
0,46 м 3 ( кубических метров)
460000. 00 куб.см (кубические сантиметры)
Максимальный объем багажника / багажного отделения
Снаряженная масса 1160 кг (килограммы)
2557.36 фунтов (фунтов)
Максимальный вес 1700 кг (килограммы)
3747,86 фунтов (фунтов)
Емкость топливного бака 55,0 л (литров)
12,10 британских галлонов (британских галлонов)
14,53 Галлоны США (галлоны США)
Тип топлива бензин
Тип топливной системы Многоточечный впрыск топлива (MPFI)
Модель двигателя QG16
Двигатель расположение поперечный, передний
Объем двигателя 1597 см3 (кубические сантиметры)
Тип клапанного механизма двойной верхний распредвал (DOHC)
Тип аспирации без наддува
Степень сжатия 9.50: 1
Расположение цилиндров рядный / прямой двигатель
Количество цилиндров 4 (четыре)
Клапаны на цилиндр 4 (четыре)
Диаметр цилиндра диаметр цилиндра) 76,00 мм (миллиметры)
0,25 фута (футов)
2,99 дюйма (дюймы)
0,0760 м (метры)
Ход (длина хода поршня) 88,00 мм (миллиметры)
0.29 футов (футов)
3,46 дюйма (дюймов)
0,0880 м (метров)
Максимальная мощность 107 л.с. (мощность)
79,8 кВт (киловатт)
108,5 л.с. (метрическая мощность)
Максимальная мощность создается при 5600 об / мин (оборотов в минуту)
Максимальный крутящий момент 150 Нм (ньютон-метр)
15,3 кгм (килограмм-метр)
110,6 фут-фунт (фут-фунт)
Максимум крутящий момент достигается при 4000 об / мин (оборотов в минуту)
Разгон от 0 до 100 км / ч 12. 10 с (секунды)
Максимальная скорость 184 км / ч (километры в час)
114,33 миль в час (мили в час)
Расход топлива (городской) 9,2 л / 100 км (литров на 100 километров)
2,02 галлонов Великобритании / 100 км (галлонов Великобритании на 100 км)
2,43 галлонов США / 100 км (галлонов США на 100 километров)
25,57 миль на галлон (миль на галлон)
6,75 миль на галлон (миль на литр)
10,87 км / л (километров на литр)
Расход топлива (загородный) 5.3 л / 100 км (литров на 100 км)
1,17 галлонов Великобритании / 100 км (галлонов Великобритании на 100 км)
1,40 галлонов США / 100 км (галлонов США на 100 км)
44,38 миль на галлон (миль на галлон)
11,72 миль на галлон (миль на галлон) литр)
18,87 км / л (километров на литр)
Расход топлива (в смешанном цикле) 6,8 л / 100 км (литров на 100 км)
1,50 британских галлонов / 100 км (британских галлонов на 100 километров)
1,80 галлонов США / 100 км (галлонов США на 100 км)
34,59 миль на галлон (миль на галлон)
9.14 mpl (миль на литр)
14,71 км / л (километров на литр)
Тип трансмиссии механическая
Количество ручных передач 5 (пять)
Тип привода передний привод (FWD)
Тип рулевого управления зубчатая рейка
Тип гидроусилителя
Диаметр поворота 10.60 м (метры)
34,78 ft (футов)
417,32 дюйма (дюймы)
Тип передней подвески — стойка амортизатора / амортизатор
Тип задней подвески — торсионная / торсионная пружина
Тип передних тормозов Дисковые вентилируемые
Тип задних тормозов барабан
ABS (антиблокировочная тормозная система) Да
Размер диска R14, R15
Код шины 175/70 R14, 185/65 R15
Колесная база — 5%
Колея передняя — 1%
Колея задняя — 1%
Длина + 0%
Ширина — 4%
Высота — 4%
Минимальный объем багажника / багажника + 2%
Снаряженная масса — 19%
Максимальный вес — 13%
Емкость топливного бака — 11%
Объем двигателя — 29%
Максимальная мощность — 33%
Максимальный крутящий момент — 43%
Ускорение от 0 до 100 км / ч + 18%
Максимальная скорость — 9%
Расход топлива (городской) — 9%
Расход топлива (загородный) — 14%
Расход топлива (смешанный) — 8%

Сравнить Ford Fusion [2002-2021] и Nissan Almera [1995-2021]

Сравнение Ford Fusion с Nissan Almera может помочь водителям решить, какой автомобиль лучше. Мы выявили 6 причин купить Ford Fusion — по аргументам он лучше Nissan Almera. Хотя у Nissan Almera есть и преимущества: узнайте 4 причины, по которым он превосходит Ford Fusion. Можно назвать важные особенности Ford Fusion и Nissan Almera, которые использовались при сравнении. Вы сравните две машины и сформируете о них личные эмоции. Fusion включает в себя все классические плюсы Ford. Но Nissan не сдается и включает свои новые технологии в Almera.

Сравнение Ford Fusion и Nissan Almera может помочь водителям решить, какой автомобиль лучше. Мы выявили 6 причин купить Ford Fusion — по аргументам он лучше Nissan Almera. Хотя у Nissan Almera есть и преимущества: узнайте 4 причины, по которым он превосходит Ford Fusion. Можно назвать важные особенности Ford Fusion и Nissan Almera, которые использовались при сравнении. Вы сравните две машины и сформируете о них личные эмоции.Fusion включает в себя все классические плюсы Ford. Но Nissan не сдается и включает свои новые технологии в Almera.

Сравнение Ford Fusion и Nissan Almera: выводы и мнения

Когда вы сравниваете Ford Fusion и Nissan Almera и думаете обо всех характеристиках, сложно составить мгновенное мнение. Уделите 2-3 минуты, чтобы узнать все факты о матче. Есть 4 основных параграфа и заключительный вывод, чтобы узнать все о Ford Fusion и Nissan Almera.

Общий обзор Ford Fusion и Nissan Almera

На самом деле между этими двумя автомобилями есть огромные и маленькие различия. Было время, когда Ford производил довольно много автомобилей Fusion. Но Nissan также использовал самые современные технологии для создания Almera. Соотношение габаритов автомобилей — важная особенность для рассмотрения. Для Nissan Almera размеры следующие: 1505 мм в высоту, 4425 мм в длину и 1695 мм в ширину. В конце сравним колесную базу, которая составляет 2850 мм vs.2600 мм для Ford Fusion и Nissan Almera соответственно.

Также стоит присмотреться к двигателям автомобилей. Привилегия Ford Fusion — его двигатель, выдающий 181 л. с. при 6000 об / мин. и имеет 4 цилиндра. 3 цилиндра и 79 л.с. @ 6000 об. / Мин. мощности доступны под капотом Nissan Almera.

Безопасность Ford Fusion по сравнению с Nissan Almera

Эти автомобили считаются действительно очень безопасными. Ford вложил много средств в средства безопасности Ford Fusion.Вот почему Fusion получает множество рейтингов безопасности. Nissan Almera обеспечивает большую безопасность для людей на улице. Водители, которые ищут безопасный автомобиль, часто выбирают Nissan. Кроме того, Almera предлагает прекрасное тормозное и рулевое оборудование для повышения безопасности.

Заключение и мнения

Трудно сказать, лидирует ли Nissan Almera в соперничестве с Ford Fusion. Есть много водителей, которые готовы отдать деньги за эти модели. Но если посмотреть на наш рейтинг, то он 6 к 4, если подумать о преимуществах Fusion и Almera.Форд и Ниссан продолжают оставаться конкурентами, но занимают разные рыночные позиции. ОСОБЕННОСТЬ

: Более пристальный взгляд на двигатель Nissan Almera Turbo

Трехцилиндровые двигатели в автомобилях не новость; Daihatsu популяризировал конфигурацию двигателя в конце 1970-х, выпустив свой Charade, а затем он широко использовался Perodua. С тех пор, как 20 лет назад начался 21 -й век , производители уменьшали размеры двигателей как один из способов снижения расхода топлива. Однако, в отличие от старых небольших двигателей, современные двигатели уменьшенного размера оснащены множеством передовых технологий, которые помогают им развивать высокую мощность и работать еще более эффективно.

Двигатель HR10DET в новом Nissan Almera Turbo — хороший тому пример. Его рабочий объем составляет 1 литр, но при крутящем моменте 152 Нм он может развить до 100 л.с. Это сравнимо с 1,5-литровым двигателем, поэтому водитель пользуется преимуществом меньшего рабочего объема, который потребляет меньше топлива — без ущерба для производительности, как это было раньше.

Некоторые из функций, которые помогают двигателю HR10DET, который имеет 3 цилиндра, достичь высокой производительности, — это 4 клапана на цилиндр для лучшего дыхания и два верхних распределительных вала в головке цилиндров (DOHC).

Повышение от турбокомпрессора
Основным источником выходной мощности является использование турбонагнетателя. Когда-то турбокомпрессор использовался только в высокопроизводительных двигателях, теперь он обычно используется в небольших двигателях для увеличения мощности и отклика. В случае двигателя Nissan максимальный крутящий момент доступен в диапазоне от 2400 до 4000 об / мин, диапазон, который часто используется при повседневной вождении. Благодаря максимальному крутящему моменту обгон может быть выполнен быстро и безопасно.

Турбокомпрессор оснащен электронным перепускным клапаном, который работает намного эффективнее обычного механического перепускного клапана.Датчик контролирует уровень сжатия и позволяет при необходимости активировать перепускную заслонку, позволяя максимально увеличить турбонаддув. В результате турбо-задержка практически устраняется для сильного ускорения, когда это необходимо.

Охлаждение воздуха
Для того, чтобы турбокомпрессор работал наилучшим образом, проходящий через него воздух должен быть холодным, чтобы его можно было максимально сжать, увеличивая заряд. По этой причине за передней решеткой установлен интеркулер, который эффективно охлаждает воздух.

Technology от GT-R двигателя
Трение грабит двигатель власти и инженеры упорно трудиться, чтобы найти способы, чтобы принести внутреннее трение вниз. В двигателе HR10DET они использовали технологию Mirror Bore Coating легендарного Nissan GT-R. Технология Mirror Bore Coating может повысить энергоэффективность за счет значительного снижения трения внутри двигателя.

Вместо того, чтобы вставлять гильзу цилиндра, в данной технологии используется расплавленное железо, напыляемое на поверхность отверстия цилиндра для образования слоя железного покрытия на внутренних стенках.Благодаря этому достигается исключительно гладкая зеркальная поверхность, снижающая трение.

Обычно гильза цилиндра имеет толщину 2 мм, но при использовании технологии Mirror Bore Coating толщина слоя составляет всего 0,2 мм, что снижает вес. Чрезвычайно тонкий слой обеспечивает лучшую теплопроводность, что приводит к улучшенным характеристикам охлаждения и уменьшению детонации двигателя. Повышается эффективность двигателя в целом, повышается экономия топлива и мощность двигателя.

Логическая система D-Step
Трансмиссия Almera Turbo также включает бесступенчатую трансмиссию XTRONIC нового поколения с логической системой D-Step для улучшения ощущения переключения передач и повышения отзывчивости.Логическая система D-Step — это компьютерная программа, которая использует динамические входные данные, такие как скорость автомобиля, положение педали акселератора и скорость приложения, для определения идеальных передаточных чисел, необходимых для обеспечения плавного и постоянного ускорения.

Водители почувствуют переключение как обычную автоматическую коробку передач с гидротрансформатором (что мы можем подтвердить после нашего короткого тест-драйва), а также гибкость и плавность вариатора. При необходимости доступен спортивный режим для получения более сильного ускорения.

«Совершенно новый 1-литровый двигатель с турбонаддувом разработан для удовлетворения потребностей наших клиентов. Он обеспечивает высочайший уровень экономии топлива — до 18,4 км на литр — который может обеспечить до 650 км на одном полном баке. Уровень выбросов CO2 также был значительно снижен на 18% по сравнению с его предшественником. делает новый Almera Turbo еще более экологически чистым », — сказал Кристофер Тан, директор по продажам и маркетингу Edaran Tan Chong Motor.

Некоторые автосалоны Nissan по всей стране предлагают тест-драйвы новой модели, чтобы вы могли лично убедиться в характеристиках автомобиля.Посетите www.almeraturbo.com.my , чтобы найти выставочный зал, и, кстати, во время тест-драйва вы также можете выиграть Apple iPhone SE стоимостью 2199 ринггитов.

Альмера классическая комплектация. Седан Nissan Almera Classic

Автомобиль разработан на базе существующей Nissan Almera N16. Автомобиль был создан по инициативе Карлоса Гонга, который хотел поднять репутацию Nissan на растущем автомобильном рынке России.

Новая модель — стилизованное воплощение предыдущего поколения.

Что касается автомобиля, то он продуман до мелочей. Удобные сиденья, регулировка руля, электрические стеклоподъемники, подстаканники и множество ниш для хранения мелких предметов позволяют с большим удовольствием управлять автомобилем.

Almera Classic имеет практичный салон, в котором даже есть пепельница с подсветкой. А с удобной посадкой проблем нет. Даже в базовой комплектации есть возможность регулировать угол наклона руля, но регулировка сидений возможна только в SE.

Четко сбалансированный дизайн Nissan Almera Classic позволяет автомобилю достойно двигаться по бездорожью. В новой модели предусмотрен всего один бензиновый двигатель объемом 1,6 литра. Сам он имеет два распределительных вала и систему регулирования фаз газораспределения. Эти доработки позволяют двигателю развивать мощность 107 лошадиных сил. Крутящий момент этого агрегата составляет 146 Нм. Двигатель очень бодрый и позволяет интенсивно разгоняться, а максимальная скорость автомобиля составляет 200 км / ч.

По расходу топлива здесь все как у среднего седана.В городе автомобиль потребляет около 10 литров на сотню (при использовании МКПП — 9,2 литра на 100 км). По трассе расход 6 литров на 100 км.

Nissan Almera Classic оснащен двумя коробками передач — пятиступенчатой ​​механической и четырехступенчатой ​​автоматической. В АКПП предусмотрен рычаг ручного переключения передач. Сама АКПП в этой машине быстро переключает передачи и редко «думает».

Подвеска автомобиля легко справляется с неровными дорогами и обеспечивает плавность хода.Обеспечивая отличный контакт колес с дорожным покрытием, подвеска позволяет уверенно управлять машиной.

Шасси Nissan Almera Classic в первую очередь ориентировано на комфортную езду. На средней скорости машина отлично проезжает ямы и плывет по трамвайным путям, но на высокой скорости несколько сдает шасси: машина постоянно кренится на поворотах, при резком торможении и резком разгоне Almera раскачивается в разные стороны. Безопасность автомобиля на высоте. Активная безопасность включает в себя переднюю подушку безопасности и преднатяжители ремней безопасности, в тормозную систему входит ABS, система, контролирующая распределение тормозного усилия и Nissan Brake Assist, надежно реагирующая на любую ситуацию.Особенность Nissan Almera Classic — представительный внешний вид. Внушительные размеры капота создают впечатление, что под ним полноценная V-образная шестерка, а не обычный мотор объемом 1,6 л.

Из преимуществ Nissan Almera Classic можно выделить его невысокую стоимость, учитывая то, что это известная марка. Расход топлива достаточно низкий для этого класса автомобилей. В машине довольно неплохая динамика. АКПП работает хорошо. В холодное время года интерьер Almera Classic нагревается за пару минут.

Недостатком Almera Classic является дешевый пластик, используемый для внутренней отделки. Всего за несколько месяцев салон автомобиля полностью поцарапан. Также некоторым водителям может быть некомфортно при минимальном наборе регулировок водительского сиденья. Новая модель Nissan Almera лучше предыдущей. Были усовершенствованы все силовые элементы, что хорошо сказалось на технических характеристиках автомобиля. Компания Nissan уделяет большое внимание практичности автомобиля.Пройдя полную проверку временем, Nissan Almera Classic стал безопасным, экономичным и простым в управлении.

В России Nissan Almera Classic в базовой комплектации можно купить за 430 тысяч рублей. Любителям комфорта стоит приготовить 590 тысяч рублей. За эти деньги можно получить седан в полной комплектации со всеми опциями.

Если внимательно изучить каталоги «бурже» и иномарок, то можно увидеть, что хорошо известного в России, ни в Европе, ни в Азии Nissan Almera Classic просто не существует… но на нем стоит очень похожий Samsung SM3.

На российском рынке Nissan Almera Classic, выпускаемый южнокорейским заводом Renault Nissan Alliance, появился в середине весны 2006 года. Седан Nissan Almera Classic призван постепенно заменить базовую комплектацию Nissan Almera «Комфорт».

Несмотря на то, что Nissan Almera Classic позиционируется как бюджетный автомобиль (в общем, он такой), внешний вид у него достаточно «небюджетный», что сразу выделяет его среди многих конкурентов.Чистокровный длинный нос Nissan Almera Classic, его благородный окрас … чистоту которого не нарушают молдинги, дверные ручки или … бамперы (;)). Указатели поворота оригинальной формы и изящный излом крышки багажника … как-то угадывается даже старый знакомый Almera.

Но если быть объективным — это не «Ниссан» и «не Альмера». Этот автомобиль производится на заводе в Пусане, и автомобиль выпускается на этом заводе под брендом Samsung, и сокращенно эта модель называется SM3 (именно этот автомобиль продается в Южную Корею под названием Samsung SM3).Маркетологи просто справедливо предположили, что «автомобиль Samsung» не будет оценен в России, и решили продавать его как Nissan Almera Classic.
Это вовсе не ноу-хау. Например, всем известный Логан тоже вовсе «не Renault» — во всей Европе его называют «Дачией». Так что популярная, но уже немолодая Альмера была сделана таким же привлекательным способом без особых затрат.
В целом и покупатель доволен, и производитель хорош: цена Nissan Almera Classic (продается только на российском рынке) в 2011 году начинается от ~ 460 тысяч рублей.Правда, у самого доступного Nissan Almera Classic кроме «плюса» (в виде презентабельной внешности и южнокорейского происхождения) есть существенный «минус» — ни одним (обязательно для «иномарок») похвастаться не может. кондиционер, ни вторая подушка безопасности.

А теперь небольшой тест-драйв этой «массовой машины» … а массовая машина должна, в первую очередь, не удивлять, а водить и возить людей. Что ж, Nissan Almera Classic ездит нормально и без нареканий, а вот с «возить народу» проблемы уже есть.Дело в том, что на примере Almera Classic можно понять, насколько среднестатистические азиаты отличаются по росту от ближневосточных. Водителю ростом выше 180 см потребуется больше, чем можно, опустить сиденье, поднять руль, отклонить подголовник … а еще лучше — пересесть на правое переднее сиденье — ведь больше нигде будет тесно. В целом у Nissan Almera Classic по сегодняшним меркам, наверное, самый близкий салон, последние поколения современных автомобилей С-класса намного просторнее.

При езде по городскому ручью Nissan Almera Classic неплох и не выдающийся … только нужно привыкнуть к его «монументальному» капоту. Зато на парковке Almera Classic радует небольшим радиусом поворота и легким рулем (от упора до упора чуть меньше 3 оборотов).
На трассе Nissan Almera Classic также чувствует себя «как дома» — даже «автомат» легко набирает 120 ~ 130 км / ч и не прочь разогнаться дальше! От дальнейших экспериментов со скоростью может помешать только жесткая подвеска — он аккуратно передает на кузов долю колес о неровностях дороги.
В поворотах Nissan Almera Classic ведет себя уверенно и предсказуемо, тормоза (в версии с АБС) работают нормально.
Что ж, помимо хорошей динамики и похвальной маневренности будущие владельцы этого бюджетного автомобиля по достоинству оценят тот факт, что этот седан вполне может оснащаться 92-м бензином.

Технические характеристики Nissan Almera Classic:

  • Максимальная скорость — 184 км / ч
  • Время разгона с 0 до 100 км / ч — 12,1 секунды.
  • Расход топлива (город / трасса / смешанный) — 9.2 / 5,3 / 6,8 л на 100 км пути
  • Двигатель:
    • Объем — 1596 см 3
    • Количество цилиндров — 4
    • Расположение цилиндров — рядное
    • Система питания двигателя — распределенный впрыск
    • Расположение двигателя — переднее, поперечное
    • Количество клапанов на цилиндр — 4
    • Степень сжатия — 9,5
    • Диаметр цилиндра и ход поршня — 76×88 мм
    • Максимальная мощность — 107 л.с. или 79 кВт при 6000 об / мин
    • Максимальный крутящий момент — 146 Н * м при 3600 об / мин
  • Трансмиссия:
    • Тип коробки передач — 5-ступенчатая механическая или автоматическая гидромеханическая на 4-х передачах
    • Тип привода — передний
  • Массовые размеры:
    • Длина x ширина x высота — 4510 x 1935 x 1440 мм
    • Дорожный просвет — 140 мм
    • Размер колес — 175/70 / R14
    • Ширина колеи (передняя и задняя) — 1490 мм
    • Колесная база — 2535 мм
    • Объем багажника — 460 литров
    • Емкость бензобака — 55 литров
    • Масса (полная / снаряженная) — 1700/1160 кг
  • Подвеска (передняя и задняя) — независимая, рессорная
  • Тормоза (передние / задние) — дисковые вентилируемые / барабанные

Цена Nissan Almera Classic в 2011 году на российском рынке начинается от 461 тысячи рублей за комплектацию ПЭ и доходит до 586 тысяч рублей за «топовую» СЭ с «автоматом».

Автомобиль Nissan Almera первого поколения стал наследником модели на европейском рынке. В Японии выпускались автомобили с кузовами трех- и пятидверный хэтчбек, а также седан; Называлась аналогичная модель для японского рынка.

На Альмеру устанавливались бензиновые двигатели 1,4 (87 л.с.), 1,6 (99 л.с.) и двухлитровый дизель мощностью 75 л. из. Чуть позже в модельном ряду появился трехдверный хэтчбек Nissan Almera GTi с двухлитровым бензиновым двигателем, развивающим 143 л.из. и «спортивный» обвес.

В 1998 году был проведен небольшой рестайлинг модели.

2-е поколение (N16), 2000–2005 гг.


Второе поколение Almeria было создано с расчетом на европейский рынок. Производство автомобилей началось в 2000 году, хэтчбеки производились в Великобритании, также они продавались под этим именем в некоторых странах Азии. Седаны производились в Японии, аналогичная модель для местного рынка называлась.

Платформа автомобиля уже разрабатывалась совместно с компанией Renault, и модели проектировались на этой же базе.В линейку силовых агрегатов входили бензиновые двигатели 1,5 или 1,8 (90–116 л.с.) и турбодизель объемом 2,2 л (110 л.с.). На автомобиль также устанавливался заимствованный у Renault дизель 1.5 dCi. Коробки передач — пятиступенчатая механика или четырехступенчатый автомат.

После рестайлинга 2003 года Nissan Almera практически не изменился внешне, но был доработан интерьер и изменены настройки подвески. Затем автомобиль получил новую версию 2,2-литрового турбодизеля (136 л.с.), оснащенного системой впрыска Common Rail, работающую в паре с шестиступенчатой ​​«механикой».

Выпуск Almer закончился в 2006 году, но еще в 2002 году Корея собрала копию модели под этим именем. После модернизации 2006 года корейский седан появился на российском рынке под названием «».

Новый Nissan Almera Classic, цена которого волнует всю линейку автомобилистов, воплощает в себе все лучшее, что мы могли видеть в предыдущих моделях, и даже больше.

Салон автомобиля продуман до мелочей. Прежде всего, посадка в него осуществляется без лишних неудобств.Сиденья максимально удобны, руль регулируется, окна приводятся в движение электростеклоподъемниками, а множество ниш для хранения мелочей вместе с подстаканниками позволят с максимальным удобством передвигаться по трассе. Внутри есть даже пепельница с подсветкой. В любой комплектации настраивается рулевая колонка, а сиденья — в комплектации SE. Четко сбалансированная конструкция помогает двигаться по дороге Алмере, а в холодное время года салон прогреется соответствующей системой буквально за пару минут.

Продажа Ниссан Альмера выпускается в нескольких комплектациях. Из двигателей Nissan Almera Classic есть только один 1,6-литровый 107-сильный двигатель с крутящим моментом 147 Нм, который позволяет разгоняться до 200 км / ч. Система бесступенчатой ​​регулировки фаз газораспределения и два распредвала увеличивают мощность и КПД этого двигателя, который в городе потребляет около 9-10 литров топлива на сотню километров. Это зависит от типа коробки передач, так как вы можете выбрать между 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.По трассе расход падает до 6 литров. В любом случае расход топлива у автомобилей таких габаритов очень скромный. Мы рекомендуем автоматическую коробку передач — она ​​не только имеет рычаг ручного управления, но и переключается намного быстрее.

Подвеска

Альмерия, обеспечивающая отличный контакт колес с дорожным покрытием, позволяет автомобилю легко справляться с неровностями дороги и обеспечивает плавность хода и отличный уровень управляемости. На средних скоростях вы совсем не почувствуете неглубокие ямы или трамвайные пути.Купить Nissan Almera Classic — купите автомобиль, идеально подходящий для дорожных условий нашей столицы.

Производитель Nissan Almera Classic (Москва, тем не менее, поистине испытание для этой стороны автомобиля) со всей серьезностью подошел к обеспечению безопасности. Активную безопасность обеспечивают подушка безопасности, преднатяжитель ремня безопасности, а также системы, контролирующие исправность тормозной системы в любой момент — штатная АБС и фирменная система Nissan Brake Assist.

Almera Classic имеет настолько представительный внешний вид, что кажется, что вместо стандартной 1.6-литровый агрегат, там прячется дорогая V-образная шестерка. И хотя это впечатление обманчиво, цена Nissan Almera Classic вас не разочарует, несмотря на известность марки, которая отвечает потребностям автосалонов.

Из всех вопросов, которые еще можно задать относительно Nissan Almera, цена, пожалуй, одна из самых частых и горячих. У нас вы можете узнать всю дополнительную информацию о Nissan Almera: цены и комплектации, наличие Nissan Almera в Москве на данный момент, а также купить Nissan Almera Classic по оптимальной цене.Nissan Almera может стать самым большим открытием в вашей жизни как автолюбителя.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *