Где сцепление: Сцепление: устройство, принцип работы

На первом этапе работы по включению сцепления — приотпускаем педаль, т.е. даем возможность пружинам нажимного диска подвести ведомый диск к маховику до их легкого соприкосновения. За счет сил трения диск, проскальзывая некоторое время относительно маховика, тоже начнет вращаться, а автомобиль потихоньку ползти.

На втором этапе – удерживаем ведомый диск от какого-либо перемещения, т.е. на две — три секунды удерживаем педаль сцепления в средней позиции для того, чтобы скорость вращения маховика и диска уравнялись. Машина при этом увеличивает скорость движения.

На третьем этапе — маховик вместе с нажимным и ведомым дисками уже вращаются вместе без проскальзывания и с одинаковой скоростью, 100%-но передавая крутящий момент к коробке передач и далее на ведущие колеса автомобиля. Это соответствует состоянию механизма сцепления – включено, автомобиль едет. Теперь остается только полностью отпустить педаль сцепления и убрать с нее ногу.

Если при начале движения педаль сцепления резко бросить, то автомобиль «прыгнет» вперед, а двигатель заглохнет.

Для выключения сцепления водитель нажимает на педаль, при этом нажимной диск отходит от маховика и освобождает ведомый диск, прерывая передачу крутящего момента от двигателя к коробке передач. Нажимать на педаль сцепления следует достаточно быстрым, но не резким, спокойным движением до конца хода педали.

Сцепление с гидравлическим приводом

Судя с названия этого вида сцепления, думаю, Вам, итак, стало ясно, что в гидравлическом приводе все усилия, начиная с педали сцепления и заканчивая собственно механизмом, транспортируются с помощью такой себе жидкости. Она в свою очередь размещается в гидроцилиндрах и трубках, которые соединяют все нужные в механизме элементы. Механизм строения гидравлического сцепления не очень совпадает с механическим сцеплением.

Один достаточно большой диск располагается на остром конце ведущего вала и сделанного из стали кожуха. Кожух закрепляется за маховиком. Внутри кожуха имеется пружина с радиальными лепестками. Они являются, скажем, так, выжимными рычажками. На оси располагается управляющая педаль. Она же приподнята к кузову, а именно к кронштейну. Толкач основного цилиндра прикреплен к педали сцепления при содействии шарнира. Педаль попускается тогда, когда сцепление выключается и передача переключается.

Диагностика сцепления в домашних условиях

Чаще всего при поломке слышны характерные звуки. Для этого давим пару раз на педаль сцепления и внимательно слушаем. Если появляются посторонние звуки, к примеру, такие как скрип, стук или подобное, то стоит понять, откуда они идут и устранить их. При нажатии на педаль, она должна идти свободно, без рывков и задержек. Расстояние от пола до педали при включенном или выключенном состоянии не должна превышать 145 миллиметров.

Встречаются еще поломки во время езды, а именно когда переключаете передачу. Если тяжело включить передачу и при включении появляются нестандартный хруст, шум и другие звуки, то не стоит затягивать. Так же при включении передачи и нажатии на газ машина не так резва, как обычно, начинает плавно набирать ход, при этом мотор работает на максимум. Это первый признак поломки диска сцепления.

Характеристики керамического и металлокерамического сцепления

В последнее время любители экстремальной быстрой езды открыли для себя керамическое и металлокерамическое сцепление. Керамика значительно выигрывает, если ее установить на мощный агрегат, который любит стартовать с пробуксовкой и сжигать резину. Металлокерамическое сцепление может выдерживать значительные нагрузки и является лучшим выбором гонщиков.

Диски производят с добавление углеродистого волокна, кевлара и керамики. Такой состав позволяет на 10–15% поднять передачу крутящего момента без увеличения прижимной силы, оказываемой на корзину. Живут такие диски, как правило, в четыре раза дольше обычных. Производят 3-х, 4-х, 6-и лепестковые модели, которые отлично справляются с температурными и механическими нагрузками. Некоторые водители жалуются на слишком резкое переключение передач при керамическом сцеплении, но определенного
мнения на этот счет среди автомобилистов пока нет.

Принцип работы сцепления автомобиля и его устройство

Автоликбез13 октября 2017

Коленчатый вал двигателя внутреннего сгорания не соединяется с коробкой передач (трансмиссией) напрямую. Между агрегатами установлен посредник – сцепление, помогающее плавно передать крутящий момент. Узел считается довольно надежным, поскольку редко «хандрит» даже на бюджетных машинах. Но в случае поломки дальнейшее движение становится крайне затруднительным. Чтобы оценить важность данного элемента, предлагается рассмотреть устройство и принцип работы сцепления автомобиля.

Какую функцию выполняет сцепление?

Представьте, что после включения 1-й передачи первичный вал коробки подключается к работающему двигателю напрямую. Гипотетические сценарии развития событий выглядят так:

• мотору не хватит усилия, чтобы справиться с приложенной полной нагрузкой, в результате чего он заглохнет;
• силовому агрегату хватит мощности на преодоление нагрузки, отчего последует сильный рывок машины вперед;
• если в этот момент прибавить оборотов нажатием педали газа, то крутящий момент коленчатого вала может переломать зубья шестерен коробки передач.

Как видите, среди перечисленных вариантов отсутствует плавное движение с места, происходящее на автомобилях в реальной жизни. Причина следующая: без сцепления нормально тронуться с места невозможно. Более того, вы даже первую скорость не включите – прямая стыковка двух валов даст вышеупомянутый рывок. Переключение на высшие передачи тоже исключается.

Отсюда вывод: встроенное между первичным валом коробки скоростей и коленвалом двигателя сцепление нужно для плавного подключения одного агрегата к другому. Благодаря ему сила крутящего момента передается трансмиссии не сразу, а постепенно.

Отпуская крайнюю слева педаль и трогаясь с места, вы чувствуете возрастающее усилие и при необходимости можете прибавить газу, чтобы автомобиль не заглох. Аналогично совершается переход на 2-ю и последующие скорости. В машинах с автоматической коробкой передач (АКПП) нет педали сцепления, поскольку узел – посредник действует без участия водителя – переключение производит гидравлический либо электрический привод.

Принцип действия механизма

В работе узла сцепления задействованы следующие основные детали:

• маховик, жестко закрепленный на коленчатом валу силового агрегата;
• 2 диска – нажимной и ведомый, составляющие фрикционный механизм;
• кожух;
• нажимные пружины;
• подшипник;
• диафрагменная пружина в виде концентрических рычагов;
• вилка;
• рабочий цилиндр гидравлического привода, срабатывающий при нажатии педали.

Примитивнейший механизм, который применялся в прошлом столетии, не включал гидроцилиндр, значительно облегчающий работу водителю. Вместо него стоял механический тросовой привод.

Ведущий диск (он же – корзина) прикручен к маховику болтами и вращается вместе с ним. Нормальное состояние сцепления, когда педаль находится в отжатом положении, – «подключено». То есть, коленчатый вал мотора и первичный коробки передач соединены посредством диска, придавленного к плоскости маховика пружиной. Когда вы нажимаете педаль, узел работает по такому алгоритму:

1. Через тормозную жидкость усилие передается гидроцилиндру, толкающему вилку.
2. Вилка надавливает на подшипник, а он толкает концентрические рычаги, чьи концы упираются в нажимной диск.
3. Концы рычагов отводятся назад и освобождают диск, в результате связь между валами разрывается, при этом вращающийся коленвал не крутит шестерни коробки.
4. Когда нужно тронуться с места, вы постепенно отпускаете педаль. Подшипник высвобождает рычаги, которые под воздействием пружин давят на диск. Последний прижимается к маховику фрикционной поверхностью и автомобиль плавно движется вперед.
5. Алгоритм повторяется при каждом переключении скоростей.

Чтобы сделать стыковку двигателя с трансмиссией более плавной, устройство сцепления предусматривает несколько демпферных пружин внутри ведомого диска. В момент касания фрикционных накладок поверхности маховика они сжимаются и дополнительно сглаживают передачу усилия мотора.

Разновидности узлов

Выше было описано устройство и принцип работы самой распространенной конструкции сцепления сухого типа, устанавливаемого на автомобили с механической коробкой передач. В легковых машинах, оснащенных АКПП, применяются системы «мокрого» типа, где детали фрикционного механизма погружены в жидкость. Это позволяет снизить воздействие силы трения продлить ресурс узла.

Существующие конструкции сцепления делятся на такие разновидности:

• по количеству фрикционных поверхностей: одно– и многодисковые;
• по способу управления: механические, с сервоприводом и гидравлические;
• по рабочей среде – сухие и влажные.

Многодисковая система внедрена вместе с моторами повышенной мощности. Причина следующая: одна группа фрикционных накладок тяжело переносит повышенные нагрузки и довольно быстро изнашивается. Благодаря конструкции с двумя дисками, разделенными проставкой, большой крутящий момент равномерно распределяется на 2 группы накладок (выжим происходит одновременно). Снижение удельной нагрузки дает увеличение срока службы узла.

С действием механического (педального) привода вы уже познакомились. На автомобилях с автоматической коробкой обычно устанавливается привод от гидротрансформатора, включающий сцепление самостоятельно. Принцип работы прост: вместе с повышением оборотов коленчатого вала возрастает давление масла в трансформаторе. Когда оно достигает определенного порога, срабатывает клапан, отжимающий пружины и переключающий скорости автоматически.

Сцепление в автомобиле с роботизированной коробкой включается сервоприводом по команде электронного блока управления. Последний ориентируется на показания датчиков и в нужный момент посылает сигнал приводу выжать сцепление. Выбрать момент переключения на другую скорость может и водитель, посылая импульс посредством рукоятки КПП либо подрулевых лепестков.

Распространенные неисправности

Чаще всего в механизме сцепления возникают следующие неполадки:

• протечка манжеты гидроцилиндра;
• критический износ фрикционных накладок;
• ослабление диафрагменной пружины;
• замасливание и пробуксовка ведомого диска;
• поломка либо заедание вилки.

Только первая неисправность, связанная с утечкой тормозной жидкости, позволяет без проблем добраться до автосервиса. В остальных случаях сцепление может не включиться и ехать дальше не получится.

Совет. Если вам удастся перевести механическую КПП на 1-ю передачу, попытайтесь тронуться со стартера, не касаясь педали сцепления. Это позволит доехать до СТО на малой скорости своим ходом.

Иногда в результате поломки механизма сцепления на АКПП «повисает» включенная передача, что дает возможность добраться в гараж или мастерскую. Но после остановки дальнейшее движение исключено. Если машина с механической коробкой доставляется на сервис методом буксировки, то с автоматической – только эвакуатором.

Автомобильные сцепления: от классики до футуризма

Казалось бы, сцеплению с механической коробкой передач давно пора на покой – много педалей, много лишних движений, а современные пользователи хотят другого. Недаром в России МКПП при покупке автомобиля выбирают все меньше людей. Но как технология сцепление переживает второе рождение, к тому же в сегменте aftermarket этот узел пользуется высоким спросом. Итак, какими бывают сцепления, как не ошибиться при их покупке и что ждет технологию в будущем?

Вне конкуренции

Если говорить о сцеплении просто, то это механизм, передающий крутящий момент с помощью силы трения. Получается, что, кроме гидротрансформатора и электромагнитной муфты, у сцепления вообще нет никаких конкурентов. Самое забавное, что в современных АКПП вместо устаревших ленточных тормозов ныне используются пакеты фрикционов, по сути это мокрые многодисковые сцепления.

Роботизированным КПП без сцепления тоже никуда, обычно в подобных коробках их бывает сразу два, и в вариаторах также зачастую используют фрикционы вместо гидротрансформатора, когда автопроизводитель не хочет серьезного увеличения цены конечного продукта.

Полный привод на основе сцепления

Пакеты фрикционов стоят и на всех без исключения фрикционных муфтах, обеспечивающих подключение полного привода по схеме Part Time on Demand, а ведь данная схема на настоящий момент самая распространенная.

Классическая конструкция

В рамках нашей статьи мы остановимся на современных конструкциях и пойдем как всегда: от простого к сложному.

Простейшее сцепление в своем составе имеет три детали: нажимной диск – ведущий, ведомый диск с фрикционными накладками и выжимной подшипник. Нажимной диск – корзина с лепестками, определяющими усилие прижатия. Так что на одной модели автомобиля разных комплектаций, в зависимости от привода, мощности двигателя и массы, могут стоять абсолютно разные комплекты сцеплений.

Естественно, все характеристики рассчитываются на стадии разработки – и прижимная сила, и передаваемый момент, и, разумеется, материал фрикционных накладок ведомого диска, который, в зависимости от предназначения данного конкретного автомобиля, тоже может быть разным.

Массовый рынок

Раньше, пока асбест усилиями европейских лоббистов не запретили, накладки состояли в основном из него, ну а теперь, в свете новых экологических тенденций, на простой технике используется органика – некий аналог тормозных смесей NAO, но более износостойкий. Такие диски самые мягкие и плавные, что в плотном городском трафике трудно недооценить.

Но есть и у них проблемы – ограничение по крутящему моменту, как раз составом и обусловленное, и возможность перегрева – обычно уже при 250 градусах Цельсия накладки начинают плавиться и гореть. Поэтому для околоспортивных, мощных премиальных машин, джипов и автоспорта применяются уже совсем другие фрикционные материалы.

Керамика и углерод

Некую промежуточную позицию занимает материал под названием Fiber Tuff, в состав которого входят углеродное волокно и керамика. В народе такие диски называют «карбоновыми». Эксплуатационные характеристики у них лучше, а передаваемый момент выше, как и температура плавления.

Что немаловажно, подобные диски сцепления передают больший крутящий момент без увеличения жесткости нажимных пружин, что благоприятно сказывается на легкости переключения передач.

Но полноценно спортивным Fiber Tuff назвать все же нельзя – он подходит скорее для машин с моторами увеличенной мощности и для техники, которая эксплуатируется в сложных условиях, например на бездорожье.

Перспективный кевлар

Смесь на основе кевлара уже намного интереснее во всех аспектах. Теплостойкость до 370 градусов, износостойкость выше органики более чем в пять раз, и, что особенно приятно, сцепление по характеристикам почти гражданское, можно ездить ежедневно. Дополнительный бонус в том, что такие накладки практически не изнашивают маховик и корзину.

Но есть нюансы: устанавливать такое сцепление лучше в специализированной мастерской и притираться оно будет весьма долго – примерно 1000 километров, придется кататься в щадящем режиме.

Покидаем города

Керамическое сцепление. Всё, езда по городу закончилась. «Хватает» быстро, сразу и намертво, даже на загородных трассах общего пользования водителю будет некомфортно. Подпалить его нереально, по моменту тоже все в порядке, утащит паровоз.

Суперэкстрим

«Купер». Из названия понятен состав – керамика плюс медь, когда мощность мотора такова, что даже керамика не в силах переварить его огромный крутящий момент. Такое сцепление для драга, гонок, нечеловеческого офф-роад-экстрима. Впрочем, металлокерамика очень быстро сожрет как маховик, так и корзину.

Сегодня технология таких сцеплений меняется. Экологи давно пытаются запретить медь в любых фрикционных парах, и ныне разработчики хотят ее полностью заменить на алюминий или чугун.

Ведомые диски

Теперь пройдемся по конструктивным особенностям различных видов сцеплений. О нестареющей классике мы уже рассказали, а сейчас остановимся на ведомом диске, так как в зависимости от типа коробки и маховика тут могут быть серьезные различия.

Обычный диск имеет металлическую основу, наклепанные фрикционные накладки и демпферные пружины, сглаживающие вибрации при переключении передач. Оных может быть четыре или шесть, но сказать, что шесть пружин однозначно лучше, нельзя, они работают попарно, и каждая компания имеет свое видение. Например, общепризнанный лидер в данной области, компания LUK, частенько применяет четыре пружины, а не шесть, что совершенно не мешает ей оставаться в фаворитах.

Маховик для дизеля

Теперь немного поговорим о тенденциях последнего времени. Если в России граждане, у которых есть деньги, предпочитают автоматические трансмиссии, то в бережливой Европе, напротив, механику, да к тому же еще и в паре с дизелем – для экономии.

А у дизеля есть особенность: сама конструкция, крутящий момент и его распределение по оборотам у мотора таковы, что при смене передач возникают вибрации, что некомфортно. Пружины ведомого диска справляются с процессом демпфирования не полностью, поэтому их перенесли на маховик.

Вместо обычного куска металла с зубчатым венцом новый тип маховика, получивший название «двухмассовый», теперь может похвастаться довольно сложным устройством с пружинами. Пружин несколько, обычно стандартных, цилиндрических, но бывают и пластинчатые, жесткость их тоже разная, так что двухмассовому маховику удается снизить вибрации практически до нуля.

В тренде двухмассовость

Кстати, сегодня двухмассовые маховики стоят на 80% автомобилей с механической коробкой передач, а на «роботах» используют вообще только их, вне зависимости от типа двигателя.

Это обусловлено тем, что моторы стали мощнее, стали оснащаться турбинами, причем переменной производительности. Даже любители атмосферных ДВС, вроде компании MAZDA, чтобы не отставать от конкурентов, также форсируют свои силовые агрегаты.

Если раньше мощность автомобиля гольф-класса в 60–80 л.с. считалась нормальной, то теперь даже на компакт-классе стоят моторы в 100 «лошадей». Мощности выше, вибрации тоже, так что без двухмассового маховика обойтись сложно.

Простейшие «роботы»

Существуют и «роботы» с одним сцеплением, для которых вибрации смерти подобны. Вообще, у таких «роботов» полно недостатков, главный из которых – рывки при переключении передач. Большинство автопроизводителей от них отказались, но есть два гиганта – PSA и FIAT, которые упорно продолжают устанавливать именно их в свои машины. Такой подход оправдывает невысокая цена агрегата с одним сцеплением. Для них двухмассовый маховик – безальтернативен.

Технологичные «роботы»

Впрочем, есть «роботы» поинтереснее, и намного. Их производят две компании: Borg&Warner и Getrag. Borg&Warner поставляет, к примеру, DSG для VW Group, т.е. коробки нижнего ценового диапазона для поперечного расположения двигателя.

Конфуз с DSG

В 2003 году появилась шестиступенчатая DSG с мокрыми сцеплениями. Эта коробка, в принципе, всех устроила, особенно когда немцы подкорректировали алгоритмы ее работы, а два сцепления в масляной ванне отхаживали положенный им срок в 120 тысяч километров. Масло вполне успешно смазывало и охлаждало фрикционные накладки. Но тут на сцену опять вышли экологи, которые решили, что масляный насос DSG, который постоянно качает объем в 6,5 литра масла, расходует слишком много энергии, и в результате появилась семиступенчатая DSG с сухими сцеплениями.

Сцепление на таких коробках поначалу выхаживало не более 30 000 км, в результате чего разразился скандал и даже наша родная Государственная дума пыталась коробки полностью запретить. У нас только пытались, а в Китае действительно запретили. В общем, «сухую» DSG пришлось дорабатывать, что было сделано только к 2014 году.

Премиум-качество

С Getrag подобных происшествий не приключалось, компания выпускает удачные и дорогие варианты «роботов» с двумя сцеплениями, там все в порядке и с ресурсом, и с передаваемым моментом. Недаром фирма Porsche пользуется исключительно их услугами.

Сервис и aftermarket

Поменять обычное сцепление в автомобиле несложно, такую работу нужно всего лишь сделать добросовестно, а уж купить подходящий комплект и того проще.

Есть разные ценовые категории подобного продукта, и не всегда громкое имя означает неподъемную стоимость. Например, фирма Valeo, после того как построила завод в Юго-Восточной Азии, стала предлагать очень неплохой прайс по сцеплениям на территории России. Сориентироваться по порядку цен вы можете на странице 42 нашего журнала, там же приведена статистика покупательского спроса по брендам.

Экономить на спичках – дело неблагодарное, так что, если меняете классическое сцепление, меняйте сразу все – корзину, диск и выжимной подшипник, тем паче качественные комплекты выхаживают до 150 000 км, а то и больше. Рейтинг лучших производителей сцеплений вы можете найти на 35-й странице журнала.

Двумассовые сложности

С двухмассовым маховиком дело обстоит несколько сложнее – он дорого стоит, а по замыслу производителей – одноразовый и неразборный. Однако у нас их успешно разбирают и восстанавливают, надо лишь найти специализированный сервис.

С DSG и иже с ними ситуация похожая – кому попало такую работу не доверишь, впрочем, есть ряд компаний, добросовестно ремонтирующих подобных «роботов» и осуществляющих на них замену сцеплений.

Виды сцепления

Виды сцепления

Особенности работы, классификация и требования к конструкции сцепления

В трансмиссии автомобиля сцепление применяют как самостоятельный механизм и как часть механизма управления коробки передач (обычно планетарной).

В данной главе виды сцепления автомобиля рассмотрены сцепления, которые представляют собой самостоятельный механизм, который работает в основном совместно с коробкой передач, имеющей неподвижные оси валов (ГАЗ-52, Москвич-407). В данном случае сцепление служит для того, чтобы отсоединить двигатель от трансмиссии и снова соединять их, обеспечивая плавное трогание с места, разгон, а также переключение передач во время движения автомобиля с минимальными ударами в зубьях соединяемых шестерен или муфт.

Минимальному устойчивому числу оборотов вала двигателя двигателя nemin соответствует минимальное устойчивое число оборотов ведущих колес.

Расчет сцепления предполагает расчет минимального устойчивого числа оборотов ведущих колес:

Плавный разгон автомобиля от nk=0 доnkmin достигается при помощи сцепления.

Кроме того, сцепление предохраняет трансмиссию автомобиля от перегрузок инерционным моментом Мj.

По способу передачи крутящего момента различают сцепления фрикционные, гидравлические, электропорошковые и комбинированные.

Во фрикционных видах сцеплений для передачи крутящего момента от ведущих элементов к ведомым используется сила трения. По форме трущихся поверхностей сцепления бывают конусные, барабанные (колодочные) и дисковые.

Дисковые сцепления по числу ведомых дисков разделяются на однодисковые, двухдисковые и многодисковые. Фрикционные сцепления, являющиеся самостоятельным механизмом трансмиссии, в подавляющем большинстве случаев делают однодисковыми, так как при этом конструкция получается наиболее простой и дешевой. В современных автомобилях конусные сцепления перестали применять, барабанные сцепления устанавливают редко, главным образом при автоматизированном управлении, многодисковые сцепления, имеющие относительно небольшой диаметр, используют только в планетарных коробках передач, где они входят в механизм их управления.

Виды сцепления по типу управления различают сцепления с принудительным управлением, приводимым в действие водителем (обычно при помощи педали), и сцепления с автоматизированным управлением.

Виды сцепления по способу создания давления на нажимной диск фрикционные сцепления бывают пружинными, если давление создается пружинами (автомобили ГАЗ-52, ЗИЛ-130, МАЗ-200), электромагнитными, если давление создается электромагнитами, полуцентробежными, если давление создается и пружинами и центробежными силами от грузиков и центробежными.

Полуцентробежные сцепления получили некоторое распространение на легковых автомобилях, у которых максимальный момент двигателя соответствует относительно высоким числам оборотов. При этом уменьшается усилие на педали, необходимое для выключения сцепления при трогании с места и для удержания сцепления в выключенном положении при переключении передач.

Центробежные сцепления чаще применяются при автоматизации управления. В этих сцеплениях центробежная сила используется для включения и выключения сцепления, а давление на нажимной диск создается пружинами. Реже центробежную силу используют для создания давления на нажимной диск.

Гидравлические сцепления, выполненные по типу гидромуфт обычно применяют совместно с планетарными коробками передач или в комбинации с фрикционным сцеплением при работе с простой коробкой передач, имеющей неподвижные оси валов.

Сцепление, представляющее собой самостоятельный механизм, помимо основных требований (минимальный собственный вес, простота конструкции, достаточный срок службы) должно удовлетворять следующим специфическим требованиям:

1)      Максимально снижать ударную нагрузку в зубьях коробки передач при трогании с места и при переключении ступеней на ходу автомобиля.

2)      Плавно передавать крутящий момент от двигателя к трансмиссии автомобиля в процессе буксования сцепления.

3)      Полностью отключать двигатель от трансмиссии автомобиля

4)      Предохранять трансмиссию автомобиля от инерционных нагрузок

5)      Обеспечивать удобство управления, небольшое усилие на педали и ограниченный ее ход при выключении сцепления или автоматизацию управления сцеплением.

Все эти особенности необходимо учитывать во время расчета сцепления. Где купить сцепление в Харькове.

Теннисные ручки | Разъясненные и иллюстрированные типы захватов

Захваты справа

Правый удар часто является более естественным ударом для игроков, и поэтому он имеет тенденцию становиться любимым ударом игрока.

Давайте посмотрим на различные типы захватов справа.

Continental Grip

Как мы уже рассказывали в разделе истории теннисных захватов, континентальный захват доминировал в первые годы соревновательного тенниса, но он исчез из современного спорта, насколько это возможно.

Несмотря на это, мы хотели бы поделиться тем, как сформировать его, чтобы дать игрокам понять, как развивались захваты, но вы также будете использовать этот захват для нескольких других ударов, а также прикрыть позже.

Преимущества

• Простота обращения с низко подпрыгивающими мячами
• Практически не требуется менять хват для других ударов

Недостатки

• Отсутствие вершины шпиля
• Низкий потенциал мощности
• Трудности в обращении с высоко подскакивающими мячами

Как сформировать континентальный захват

Чтобы сформировать континентальный захват, поместите ладонью нижний сустав указательного пальца напротив второго скоса, если вы правша, или восьмого скоса, если вы левша.

Затем поместите рукоятку ракетки на основание ладони и обхватите рукоятку пальцами.

Восточная хватка

Восточная хватка справа, возможно, достигла пика своей популярности в конце 80-х и 90-х годах, при этом Пит Сампрас и Штеффи Граф служат прекрасными примерами игроков, которые использовали этот хват для доминирования.

В наши дни восточная хватка остается довольно популярной среди туристов и отдыхающих, но чаще всего игроки, которые, кажется, имеют пасхальную хватку, используют слегка измененную версию.

Преимущества

• Быстрая смена рукоятки, идеально подходит для подачи и залпа
• Достаточное количество топспинов
• Хорошо работает на более быстрых покрытиях корта
• Легче освоить новичкам

Недостатки

• Меньше топспинов по сравнению с западные аналоги
• Трудности в обращении с высоко подскакивающими мячами
• Не идеально для агрессивной базовой игры

Как сформировать восточный хват

Чтобы сформировать восточный хват, поместите ладонью нижний сустав указательного пальца напротив третьего скоса, если вы правша или седьмой скос, если левша.

Затем поместите рукоятку ракетки на основание ладони и обхватите рукоятку пальцами.

Полу-западный хват

Полу-западный захват четко располагается между восточным и западным хватом и стал наиболее распространенным хватом для правого тенниса в современном теннисе, поскольку он обеспечивает отличное верхнее вращение и быструю смену сцепления.

В 90-х и в новом тысячелетии такие игроки, как Андре Агасси и Мартина Хингис, использовали полузападную хватку.Тем не менее, в наши дни это самый распространенный хват, который вы найдете во всех званиях, включая таких топ-профессионалов, как Серена Уильямс и Новак Джокович.

Преимущества

• Отличный топспин
• Быстрая смена захвата
• Идеально подходит для базовой линии и игры на всем корте
• Отличная защита от более прыгающих мячей
• Хорошо работает на всех покрытиях корта

Недостатки

• Некоторые трудности с низкими мячами или ударами, из-за которых игроки широко растягиваются за пределы своей зоны удара

Как сформировать полу-западный хват

Чтобы сформировать полу-западный захват, поместите ладонью нижний сустав указательного пальца напротив четвертый скос, если вы правша, или шестой скос, если вы левша.

Затем поместите рукоятку ракетки на основание ладони и обхватите рукоятку пальцами.

Western Grip

Western Grip — последний из четырех основных теннисных захватов форхенд, который на шаг уступает полузападному и позволяет игрокам генерировать максимальное вращение.

Западная хватка существует в профессиональном туре, и вы найдете множество игроков-любителей, которые используют это — особенно игроки из Европы, где глина является популярным покрытием корта, например, в Европе и Латинской Америке.Глина обеспечивает самую медленную поверхность корта, и мяч отскакивает выше, что подчеркивается верхним вращением более экстремальных захватов.

Хотя вы обнаружите, что горстка игроков уровня тура использует, это, как правило, слишком экстремально для многих игроков. На начальном уровне может быть трудно понять, как ударить справа этим хватом.

Преимущества

• Максимальный топспин
• Хорошо работает на более медленных поверхностях корта
• Идеально подходит для базовой игры
• Хорошо подходит для мячей с высоким отскоком

Недостатки

• Сложно быстро переключать захваты
• Сложно для начинающих
• Трудно обрабатывать низкие мячи или удары, которые заставляют игроков широко вытягиваться за пределы своей зоны удара

Как сформировать западный хват

Чтобы сформировать западный хват, поместите ладонью нижний сустав указательного пальца против пятого скоса, если вы правша или левша — это половина точки вокруг ручки.

Затем поместите рукоятку ракетки на основание ладони и обхватите рукоятку пальцами.

Hawaiian Grip

Последний, по крайней мере, в данном случае, гавайский или крайний западный захват периодически появляется, но никогда не получил широкого распространения.

По сути, у него есть недостатки западного хвата, но они увеличены. Кроме того, игрокам может быть сложно сгладить мяч и загнать мяч, что добавляет еще один сложный уровень в уравнение.

Topspin полезен, но игроки должны иметь возможность периодически пробивать противника и отбрасывать удары, чтобы соревноваться на более высоких уровнях спорта.

Преимущества

Недостатки

• Сложность быстрой смены захватов
• Сложно для новичков
• Повышенная вероятность травм
• Сложно управлять мячом и атаковать
• Трудно управлять низкими мячами или ударами которые заставляют игроков широко вытягиваться за пределы своей зоны удара

Как сформировать гавайский хват

Чтобы сформировать гавайский хват, поместите ладонью нижнего сустава указательного пальца напротив шестого скоса, если вы правша или четвертый скосите, если вы левша.

Затем поместите рукоятку ракетки на основание ладони и обхватите рукоятку пальцами.

Какой хват справа лучший?

Многие утверждают, что полу-вестерн — лучший хват справа, и сразу же отвергнут все остальные хватки в его пользу. Однако при этом игнорируются тенденции, комфорт и предпочтительные стили игры каждого игрока.

Таким образом, игроки и тренеры должны быть готовы поэкспериментировать и найти захват, который лучше всего соответствует игроку в целом, что может включать в себя небольшую настройку или изменение многих из рассмотренных нами захватов.

С учетом сказанного, мы призываем новых игроков держаться подальше от континентальных и гавайских захватов справа, что помешает подавляющему большинству игроков полностью раскрыть свой потенциал.

Игрокам, которым для начала нужен легкий хват, следует подумать о восточном хвате справа. Как только игрок освоится, он может начать экспериментировать с западными захватами, чтобы увидеть, что лучше всего подходит для них.

Также стоит отметить, что многие из лучших теннисистов не полагаются исключительно на какой-то один конкретный хват, и они будут вносить незначительные корректировки на ходу для достижения желаемого эффекта, т.е.е., больше топспина или более плоский выстрел.

Травмы

Было проведено некоторое исследование теннисных травм, в ходе которого была обнаружена корреляция с типом хвата и вероятностью травмы, например в статье 2016 года под названием «Травмы запястья у теннисистов: обзор повествования».

Однако, хотя реферат исследования, кажется, указывает на увеличение общего количества травм запястья или в процентах от общих травм, он не кажется окончательным. Кроме того, статья, кажется, предполагает, что причиной может быть чрезмерное использование и повторение, что может усилиться типом захвата.

С учетом сказанного, мы призываем игроков прислушиваться к своему телу, позволять себе достаточный отдых и восстановление, когда это необходимо, и, что наиболее важно, разговаривать со своим врачом, если они испытывают боль или дискомфорт при использовании определенного типа захвата. .

Понимание и применение правильной пистолетной рукоятки

Все, что нужно знать, чтобы владеть пистолетом

Из всех новых стрелков, с которыми я когда-либо работал, и я имею в виду людей, у которых никогда не стреляли из пистолета , похоже, есть одна вещь, которой они все боятся: пистолет, вылетающий из их рук.

Не поймите меня неправильно, может случиться . Однако это впечатляюще маловероятно, и для его реализации требуются довольно уникальные обстоятельства. Несмотря на это, кажется, все они боятся этого больше всего. \

А почему бы и нет? Благодаря современной механической обработке человечество развило способность выдерживать небольшой взрыв и сдерживать его. Мы оборачиваем этот маленький шар кинетической энергии в какие-то металлические и движущиеся части, и мы держим его в руке .

Если так выразиться, может быть, — это , о чем следует беспокоиться….

Так почему же пистолеты не летают по дальности? Почему мы должны не поддаться страху , который, казалось бы, универсален для начинающих стрелков? Потому что мы это держим. (кто-нибудь стреляет в игру слов?)

Рукоятка пистолета — это место, где резина встречается с дорогой в меткости. Стрелок может иметь идеальную стойку, положение тела и контроль дыхания. Они также могут иметь точную настройку прицела, правильное изображение прицела и плавное управление спуском.

Так что же связывает эти два набора основ вместе? Их хватка.

Неправильная рукоятка пистолета изменит их стойку, сбросит прицел и нанесет ущерб их управлению спусковым крючком. Захват — это клей, который скрепляет план.

Поехали.

Что такое хорошая пистолетная рукоятка?

Прежде чем мы перейдем к медным гвоздикам с захватом пистолета, мы должны обратиться к фундаментальному вопросу неравенства. Не все руки имеют одинаковый размер или одинаковую силу захвата; поэтому не все пистолетные рукоятки подходят для всех рук. Вот, разобрался с этим.

Прочность захвата

Правильный захват пистолета требует определенной силы хвата. Представьте, что вы эффективно держите в руке небольшой взрыв, и вы начнете понимать, почему нам нужна сила захвата.

Теперь вам не обязательно иметь предплечья Popeye, чтобы правильно держать пистолет. Отнюдь не. У среднего взрослого более чем достаточно силы захвата, чтобы эффективно стрелять из пистолета.Однако это настолько важно, что вы не можете просто игнорировать его. И если вы обнаружите, что вам не хватает силы захвата, есть простые упражнения, чтобы исправить это.

Основные характеристики правильной пистолетной рукоятки и зачем она нам

Давление захвата

Поскольку мы говорим о силе хвата, какое давление должен оказывать стрелок при использовании любого хорошего стрелкового хвата?

В учебнике ответ, что это должно быть 60/40 рука поддержки сильной стороны.Или это разделение 40/60… ..? Настоящий ответ: вы все равно не узнаете. Вы знаете, каким должен быть захват при 60%? Я знаю, что нет, и снимаю уже более десяти лет. Не теряйтесь в цифрах.

Как оказалось, необходимое усилие захвата достигается с помощью практики .

Тренеры говорили «сжимайте пистолет, пока ваши суставы не побелеют». Это не только быстро утомило руки, но и не улучшило точности. Скорее всего, это снизило точность .Что произойдет, если вы схватите что-то действительно сильно ? Твои руки дрожат. Пистолет ничем не отличается.

Мы также не хотим просто держать пистолет в свободной руке.

Полуавтоматические пистолеты требуют отдачи для приведения в действие затвора, выброса стреляной гильзы и подачи нового патрона из магазина. Если стрелок держит пистолет слишком свободно, свободно, это может привести к неисправности «вялого запястья». Это происходит, когда стрелок не оказывает достаточного сопротивления движению затвора.

Подумайте об этом иначе. Если бы я установил ваш пистолет на скамейке (что-то, что вообще не двигается), то вся отдача будет направлена ​​на единственное, что будет перемещать : затвор. Но если я каким-то образом положу ваш пистолет на стол и магическим образом выстрелю из него, отдача заставит весь пистолет скользить по столу. Во втором сценарии слайд не будет двигаться, потому что путь наименьшего сопротивления — это скольжение по столу.

Итак, при захвате наших пистолетов необходимо определенное усилие .Помимо возможной неисправности, если рукоятка слишком ослаблена, ваши руки могут разъединяться после каждого выстрела. Это не только неэффективно для начального выстрела, но и вам будет сложно выдерживать повторные выстрелы, когда вам придется сбрасывать хват после каждого раунда.

Практика. Научитесь балансировать между рукопожатием и необходимостью сбрасывать хватку после каждого выстрела, потому что пистолет раздвигал ваши руки.

Во время практики сосредоточьтесь на использовании трех нижних сильных пальцев руки, чтобы плотно втянуть пистолет обратно в перепонку сильной руки.Также работа по использованию мясистых частей опорной руки, чтобы сжать пистолет в ладонь сильной руки. Сосредоточьтесь на равномерном давлении по всей длине рукоятки.

Если это поможет, представьте, что рукоятка пистолета сделана из очень плотной глины и имеет длинную цилиндрическую форму. Вам нужно сохранить цилиндрическую форму, но вы хотите сделать ее тоньше . Применение неправильного давления в любом месте приведет к неправильной форме этой части цилиндра. Но даже давление во всех направлениях сохранит форму цилиндра и сделает гипотетический кусок глины тоньше.

Управление отдачей

Правильная пистолетная рукоятка с хорошим давлением рукоятки выполняет важную функцию: управление отдачей.

Любой пистолет — это, по сути, ручной взрыв. Конечно, мы разработали механизмы, сдерживающие этот взрыв, но факт остается фактом. Когда пистолет стреляет, есть отдача.

Итак, мы можем разбить задачу управления отдачей на две части: начальный выстрел и последующие выстрелы.

Первый выстрел

Первоначальный выстрел можно определить как самый первый выстрел, который вы производите после принятия позиции для стрельбы, или как первый выстрел, который вы производите с новой принятой хваткой.

Независимо от того, как мы это определяем, первый выстрел — это первая проверка вашей хватки. Когда пуля выстрелила, пистолет начнет вращаться (затвор вернется), и дуло поднимется. Правильная пистолетная рукоятка будет способна поддерживать положительный контроль над пистолетом во время его движения и позволит ружью «двигаться» прямо вверх и вниз.

Вы когда-нибудь видели, чтобы кто-нибудь физически уронил ружье из-за отдачи? Бывает.

Последующие выстрелы

Вот где действительно сияет правильная пистолетная рукоятка.После того, как вы произвели первый выстрел и сохранили контроль над пистолетом, дуло должно вернуться к цели таким образом, чтобы прицелы были выровнены, и вы могли делать дополнительные эффективные выстрелы.

Самый эффективный захват позволит вам на самом деле сделать дополнительных выстрелов, повторяя все аспекты первоначального выстрела.

Чтобы поместить все это в красиво упакованную коробку, правильная пистолетная рукоятка поможет вам прицелиться на цель, сохранит контроль над пистолетом во время фактического процесса отдачи, вернет пистолет в исходное положение с выровненными прицельными приспособлениями и иметь возможность повторить этот процесс без корректировки.

Юстировка прицелов

Хорошая техника захвата также является ключевым аспектом правильной настройки прицела.

Хотите освежить настройку прицела, прежде чем двигаться дальше? Во всех смыслах! Ознакомьтесь с полным руководством по настройке прицела, а затем возвращайтесь!

Итак, выравнивание прицела — это когда мы правильно выравниваем стойку мушки в пределах апертуры целика, имея равное пространство с обеих сторон стойки мушки и верхней части стойки мушки даже с верхней частью апертуры целика.

Часть достижения выравнивания прицела физически требует времени для перемещения пистолета в положение, в котором достигается выравнивание прицела.

Другая часть этого — когда ваш пистолет оказывается в положении, когда выравнивание прицела естественным образом становится правильным. Если вы рассмотрите все способы, которыми пистолет может поместиться в руке человека, кажется почти невозможным, чтобы конкретная рукоятка могла эффективно выполнять большую часть работы по выравниванию, прежде чем прицел окажется даже перед вашими глазами.

Я здесь, чтобы сказать вам, что не только не невозможен, но и правильный захват сделает за вас большую часть работы по выравниванию.

По мере того, как вы углубляетесь в эту статью, я буду указывать на ключевые «ориентиры» для определенных частей руки. Применяя эти ориентиры и практикуясь, вы обнаружите, что прицелы в основном выровнены, когда вы подносите пистолет к линии глаз.

Pro Совет: как только вы овладеете своим хватом и много раз повторяли повторных тренировок с этим хватом, вы обнаружите, что потратите гораздо меньше времени на выравнивание прицела.Через некоторое время вы даже можете обнаружить, что прицелы выравниваются сами по себе… Это все в ваших руках.

Как сохранить пистолет

Это дополнительное преимущество хорошей пистолетной рукоятки, но оно решает очень важную проблему. В том трагическом случае, когда вы находитесь в ситуации, когда вы используете свое огнестрельное оружие для защиты, невероятно важно убедиться, что никто не заберет его у вас.

События с защитным оружием в подавляющем большинстве случаев происходят с близкого расстояния.Если вы предъявляете огнестрельное оружие с намерением защитить себя, вполне вероятно, что ваш потенциальный нападавший может попытаться отобрать его у вас. Тип прочной рукоятки, обеспечивающей хорошую стрельбу, также является типом прочной рукоятки, из-за которой трудно вытащить пистолет.

Пища для размышлений.

Захваты для пистолета подходящего размера

Поговорим о рукоятках и задних ремнях для пистолета. Когда я сказал, что не все пистолеты подходят для всех рук, это была не просто забавная игра слов.Ручки для пистолета бывают всех форм и размеров; во многом из-за размера выстрела из пистолета и емкости магазина.

Примечание: Я должен отметить, что емкость магазина означает разные вещи для разных людей. Для кого-то в Нью-Йорке, например, магазины ограничены 10 патронами, независимо от этого (примечание автора: Закон Нью-Йорка о безопасности разрешает магазины , вмещают до 10 патронов, но на самом деле могут быть загружены только 7 патронами). Дело в том, что пистолеты, в которые входят эти 10 патронных магазинов, , способные на вмещать более 10 патронов.Сам по себе пистолет рассчитан на то, чтобы вмещать определенное максимальное количество боеприпасов, и это количество определяет размер рукоятки.

Например, Glock G43 — это компактный пистолет калибра 9 мм, рассчитанный на шесть патронов калибра 9 мм. Согласно веб-сайту Glock, ширина рукоятки G43 составляет 1,06 дюйма, а высота пистолета — 4,25 дюйма.

Для сравнения: Glock G19 — это пистолет калибра 9 мм, рассчитанный на 15 пуль. Ширина рукоятки составляет 1,26 дюйма, а высота пистолета — 5,04 дюйма.

«Разница всего в две десятых дюйма!»

Конечно.

Имейте в виду, что оба эти числа относятся к рукоятке диаметром мм. Итак, если бы эта рукоятка была идеальной круглой (это не так, это только для демонстрационных целей), тогда цифры были бы больше похожи на 3,27 дюйма в окружности для G43 и 3,96 дюйма в окружности для G19. Теперь разница составляет почти дюйма. И я обещаю, что на самом деле разница больше, чем это.

Есть несколько причин такой разницы в размерах, но преобладающая из них — емкость магазина.Оба пистолета стреляют пулями одинакового калибра, но дополнительная вместимость G19 достигается за счет того, что пули уложены в магазине почти рядом друг с другом. В пистолетной индустрии G19 называют пистолетом с «двойным штабелем», а G43 — «одинарным».

Почему так важно держаться за руку? Ну, как я уже упоминал ранее, не все пистолеты подходят всем. Когда придет время покупать пистолет, примите во внимание размер руки. Если у вас маленькие руки, подумайте о том, чтобы сначала попробовать одинарный пистолет.

По моему опыту с новыми стрелками, разочарование легко нарастает. Попытка использовать пистолет, который слишком велик для ваших рук, может привести к множеству пропущенных выстрелов и появлению сомнений в том, что, возможно, стрельба не для вас. Не попадитесь в эту ловушку; стрельба идет по каждому! Но не позволяйте себе случайно потерпеть неудачу из-за головокружения. Если у вас маленькие руки, подумайте об обучении на пистолете с одним стеком.

К счастью, некоторые производители пистолетов также включили сменные детали, чтобы помочь нам в приключении с захватом.Например, большинство пистолетов Glock, приобретаемых новыми, будут поставляться с завода с несколькими наборами сменных рукояток. Эти захваты могут добавлять обхват к поверхности захвата или расширять «бобровый хвост» или «хвостик» на задней части пистолета.

Бобровый хвост? Тан? Ты поймал меня. Давайте переведем этот жаргон, чтобы мы все поняли, о чем я говорю.

Номенклатура пистолета

На этом удивительном изображении Beretta 92 я обрисовал важные детали, которые буду обсуждать.Разные ружья будут иметь разные характеристики, и я постараюсь назвать их по мере необходимости. А пока мы будем использовать эту надежную Беретту.

Начинаем слева и продолжаем двигаться дальше.

• Защитный кожух спускового крючка — окружает спусковой крючок. Ваш палец должен оставаться на за пределами спусковой скобы, пока вы не будете готовы к стрельбе.
• Выпуск журнала — Может быть в разных местах на разных пистолетах, но это довольно универсальное место.Позже будет важно знать, где это находится.
• Ремешок на спине — Ремень на спине — это самая задняя часть рукоятки пистолета.
• Tang — Также известен как «бобровый хвост». Вы часто услышите, как я упоминаю об этом в этой статье.
• Наружный молоток — Он есть не на всех пистолетах. Если у вас пистолет, важно знать, где он и как движется.
• Внешний предохранитель — Не все пистолеты также имеют внешний предохранитель, либо предохранитель может находиться в другом месте.Или у пистолета может быть нескольких предохранителей . Очень важно знать, где находятся ваши пистолетные предохранители и как они работают.

Раз уж мы говорим о безопасности… Этот плохой мальчик — почтенный 1911 год; чрезвычайно популярный пистолет .

Если вы посмотрите на задний ремешок (разве вы не рады, что я нарисовал рисунок?), Вы заметите, что небольшой кусок торчит из-под хвостовика.

Это предохранитель захвата. Чтобы выстрелить из этого оружия, необходимо снизить безопасность.Раньше думали, что хватка важна? Что ж, с этим 1911-м пистолетом даже не стрелять без надежной рукоятки.

Довольно предыстории; переходим к тому, чтобы взять в руки пистолет.

Как правильно держать пистолет

Если вы еще не догадались, большинство «ружей» имеют огромное количество различных частей. Для разных пистолетов требуются разные рукоятки, поэтому я буду рассматривать рукоятку, поскольку она связана с конкретным стилем пистолета.

Кроме того, это не , а только способ держать пистолет в руке.Считайте это основополагающим подходом, когда я показываю вам элементы, которые могут иметь значение. Захват — это, в конечном счете, личное предпочтение, поэтому возьмите то, что работает, и сделайте из этого что-нибудь.

Полуавтоматическая пистолетная рукоятка — двуручная рукоятка «большой палец вперед»

Полуавтоматические пистолеты — это разновидность пистолетов, у которых нет вращающейся камеры для хранения боеприпасов и которые работают с отдачей (то есть у них есть затвор). Оба пистолета на рисунке выше полуавтоматические.

Для демонстрации этих захватов я буду использовать Glock G17, SIG Sauer P226 и Smith & Wesson .38 Special.

Сильная рука

Чтобы правильно держать свой полуавтоматический пистолет, начните с того, что возьмитесь за сильную руку и крепко возьмитесь за рукоятку высоко на хвостовике так, чтобы центр пистолета находился примерно на одной линии с центром запястья. Это очень важно для хорошей стрельбы .

Глядя на этот рисунок, вы можете видеть, что область внутри круга — это то место, на которое я ссылаюсь.Если вы присмотритесь, вы увидите, что мякоть моей руки плотно прижат к хвостовику до такой степени, что он создает небольшую «волну» в тканях. Там нет места.

Теперь важно понять, что означает слишком высоко на хвостовике. График ниже является хорошей демонстрацией этого.

Это ошибка, вы сделаете только один раз . Причина в том, что когда вы стреляете из пистолета, затвор перемещается на назад на , чтобы поглотить отдачу, выбросить стреляную гильзу и доставить новый патрон.Угадайте, что происходит, когда ваша рука оказывается на пути скольжения?

Если вы догадались, что «моя рука не остановит скольжение, и я получу травму», то вы правы! Стрелки ласково называют это «укусом скольжения». А если серьезно, то слайд будет двигаться с очень большой силой, а острые края внизу широко раскроют вашу руку. Это больно.

Важен хороший захват хвостовика. Не быть слишком высоким также важно.

Пальцы сильной руки обхватят пистолетную рукоятку.Важно отметить, что верхняя часть среднего пальца должна находиться непосредственно под нижней частью спусковой скобы и не должно быть открытого пространства между ладонью и боковой стороной рукоятки.

Если средний палец не касается спусковой скобы, велика вероятность, что пистолет неправильно «сидит» в руке.

Зазоры в ладонной рукоятке позволяют пистолету перемещаться внутри руки при стрельбе. Отсутствие зазоров означает максимальный контакт между ладонью и рукояткой пистолета.

Теперь поместите палец на спусковой крючок рядом с затвором (это называется «индексирование»), пока вы не будете готовы к стрельбе.

Во время прицеливания, манипулирования или иного обращения с пистолетом спусковой палец никогда не входит в спусковую скобу, пока вы не будете готовы стрелять. Отсюда одно из правил безопасности огнестрельного оружия: Держите палец прямо и не касайтесь спускового крючка, пока не будете готовы стрелять.

Но здесь и есть ловушка. Многие стрелки, в том числе и я, будут нажимать на затвор пальцем на спусковой крючок.Это бессознательный процесс, который происходит именно потому, что палец касается пистолета. Что касается мозга, этот палец можно использовать для стабилизации пистолета.

Это создает проблему.

На изображении ниже показано, что происходит, когда давление снимается с этого пальца. Прицел сместится.

Если стрелок не осознает этого, его прицел будет смещаться каждый раз, когда он снимает давление с указательного пальца и помещает его внутрь спусковой скобы.

Опорная рука

Пространство для поддержки руки на рукоятке создаются концами опорных пальцев и нижней части сильной рука большого пальца.

Изображения справа имеет красную линию, показывающую, где мясистая часть опорного пальца руки будет лежать.

Это важно понимать, потому что цель состоит в том, чтобы как можно больше плоти соприкасалось с как можно большей рукояткой пистолета. Чем больше контакт с поверхностью, тем лучше будет сцепление.

Этот хват называется двуручным хватом «большие пальцы вперед». Считается, что это самая стабильная рукоятка для двуручного оружия для управления отдачей и многократных выстрелов. Это также рукоять только , которой учат Корпус морской пехоты США и многие ведущие правоохранительные органы США.

Основные характеристики двуручного захвата большими пальцами вперед

Некоторые ключевые моменты, которые следует учитывать при использовании хватки большими пальцами вперед.

• Для достижения максимальной стабильности и абсорбции отдачи, поддержка руки запястье должно быть заблокировано.Мы достигаем этого, направляя опорный большой палец прямо на цель, пальцы направлены к земле. Делая это, мы создаем прямую линию от сустава большого пальца, через запястье и вверх в опорном кронштейне, позволяя кости запястья и руки, чтобы поглощать отдачу.

• Сильные потребности рука большого пальца, чтобы быть над поддержка руки, под углом, чтобы зафиксировать рукоятку в. Что еще более важно, при попытке покинуть сильную руку большим пальцем по слайду, есть очень хороший шанс, что большой палец опираться на спусковой механизм затвора, оказывая давление, достаточное для предотвращения блокировки затвора назад, когда магазин пустой.

Полуавтоматическая пистолетная рукоятка — одноручная

Одноручная рукоятка для полуавтоматического пистолета очень проста, и это то, что вы уже узнали. Снимите поддерживающую руку с рукоятки двумя руками, направленными вперед большими пальцами руки. Тада! Вы освоили одноручную пистолетную рукоять.

Единственная дополнительная уловка, связанная с стрельбой с одной руки, дается самому стрелку.

Для стрельбы одной рукой стрелок может либо держать пистолет прямо в вертикальном положении, как обычно, либо он может слегка наклонить оружие внутрь.Любой из них является приемлемой практикой для стрельбы одной рукой. Имейте в виду, что пистолеты должны давать отдачу прямо на вверх на от верхней части затвора. Если вы наклоните пистолет, оружие все равно будет возвращаться вверх по отношению к верхней части затвора. Это новое направление может заставить пистолет действовать так, как вы поначалу не ожидали. Практикуйтесь с этим.

Револьверная рукоятка

Револьвер совершенно не похож на полуавтоматические пистолеты, которые мы только что обсуждали. Револьверы имеют полностью механическое управление, в отличие от полуавтоматов с приводом от отдачи.Они могут быть только двойного действия, только одинарного действия или оба (SA / DA).

Для выстрела двойного действия стрелок нажимает на спусковой крючок, механические части внутри пистолета вращают камеры («колесная» часть пистолета, которая дает ему название «колесное ружье») и отводит курок назад. Молоток достигнет точки срабатывания (называемой «шептало»), и он упадет, попав в капсюль и выпустив пулю. Выполняются сразу два действия (поворот патронника, отвод курка).

Для выстрела с одиночным действием стрелок должен вручную отвести курок назад, пока он не встанет на место. Когда молот отводится назад, камеры будут вращаться. Нажатие на спусковой крючок просто освобождает курок, который затем ударяет по капсюлю и выпускает пулю. Выполнено одиночное действие (курок выпущен).

Комбинированный револьвер DA / SA может работать любым способом по желанию стрелка.

«При чем тут сцепление?»

Отдыхай, друг мой.Наша рукоятка будет разной в зависимости от типа револьвера, из которого мы стреляем. Давайте займемся этим.

Револьверная рукоятка простого действия

Поскольку маловероятно, что кто-либо из нас является «стрелками-стрелками», мы можем с уверенностью предположить, что стрельба из револьвера одиночного действия — это скорее медленный процесс.

Сильная рука сжимает револьвер так же, как и полуавтомат. Если у ружья есть хвостовик, то мясистая часть сильной руки будет упираться в него.Однако не у всех револьверов есть хвостовики, поэтому будьте осторожны, куда кладете руку. Мой .38 Special не имеет хвостовика.

Опорная рука будет помогать в захвате так же, как полуавтомат, за исключением одного явного различия. Большие пальцы.

БЕЗОПАСНЫЙ СТЕНД

Прежде чем мы двинемся дальше, я должен убедиться, что мы все понимаем следующий момент.

Ни при каких обстоятельствах рукоять вашего револьвера не должна быть похожей на эту фотографию.

Причина в том, что револьверы не похожи на полуавтомобили. У полуавтомобилей есть камеры, которые полностью закрыты затвором и стволом. Когда оружие стреляет, отверстие для выброса находится под углом от стрелка, что предотвращает попадание в него каких-либо продуктов сгорания.

не имеют отверстий для выброса.

Непосредственно под красной стрелкой будет выходить взрывоопасный газ от пули. По сути, прямо в мой большой палец.

В зависимости от заряда выстрела и конструкции револьвера это может привести к серьезным травмам бедренного большого пальца. Пожалуйста, пожалуйста , будьте осторожны в этом отношении. Многие люди получили серьезные травмы из-за несоблюдения этого важного конструктивного различия.

Хорошо, вернемся к обычной программе.

Двуручная револьверная рукоятка простого действия с фиксатором для большого пальца

Итак, когда опорная рука соприкасается с сильной рукой, нам нужно положить большие пальцы куда-нибудь, а не рядом с камерой.Поскольку здесь мы используем револьвер простого действия, предпочтительной рукояткой будет рукоятка с зажимом для большого пальца.

Для хорошего захвата большим пальцем большой палец должен опускаться вниз рядом с рамой оружия, а большой опорный большой палец проходит на поверх верхней части сильной руки. Ключевой особенностью здесь является то, что мы используем опорный палец для работы с молотком.

Помните, что если курок еще не вернулся, револьверы с одинарным действием не будут стрелять одним нажатием на спусковой крючок.Стрелок должен вручную отвести курок.

Поскольку у нас никогда не может быть универсального подхода к огнестрельному оружию, вы можете обнаружить, что рукоятка с фиксатором большого пальца не подходит для револьвера, из которого вы стреляете.

Это вполне возможно и понятно. Для этой рукоятки требуется достаточно хорошее соответствие размера пистолета и руки. Слишком маленькая или слишком большая рама пистолета приведет к неудобным и неэффективным захватам.

Не волнуйтесь, у нас есть решение.

Двуручная револьверная рукоятка простого действия с закрытыми пальцами

Как следует из заголовка, этот захват включает в себя подведение больших пальцев вместо обхвата больших пальцев. «Подгибка» — это не что иное, как опорный большой палец, прижатый к сильному большому пальцу, и оба больших пальца заправлены в сторону пистолета.

На изображении справа вы можете видеть, что большой палец поддержки почти «скрывает» под собой сильный большой палец.

Для этой рукоятки опорный большой палец по-прежнему будет управлять курком для одиночных выстрелов.Обратной стороной является то, что опорный палец для этого должен отодвинуться немного дальше.

Двуручная револьверная рукоятка двойного действия

Револьверы двойного действия могут использовать любую из вышеупомянутых рукояток. Поскольку револьвер переключается простым нажатием на спусковой крючок, от стрелка не требуется никаких дополнительных действий.

Имейте в виду, если вы решите использовать рукоятку с фиксатором для большого пальца, будьте осторожны, чтобы ваш опорный большой палец не смещался вниз и не занимал место, необходимое для молотка.Это предотвратит попадание курка в шептало и выстрел из пистолета.

DA / SA также могут использоваться с любой рукояткой по желанию стрелка. Я рекомендую стрелку ознакомиться с одной эффективной техникой и придерживаться ее. Нет смысла постоянно сбивать с толку мышечную память, пробуя разные хватки.

Симпатическое сжатие

Исследования показали, что человеческий мозг обычно работает как группы придатков. Ваши пальцы, например, обычно будут двигаться вместе, если вы не приложите очень сознательных усилий, чтобы изолировать какой-либо палец.Это называется «взаимодействием между конечностями». Для отсылки к съемкам это более широко известно как «сочувственное сжатие».

Это в первую очередь проблема управления триггером, поэтому мы коснемся ее лишь кратко.

Взаимодействие между конечностями может быть проблемой для захвата, потому что, когда мозг перемещает палец на спусковом крючке, другие пальцы руки также могут двигаться. Это может слегка нарушить захват и повлиять на выстрел.

Следующее изображение показывает, что я имею в виду.

Прошу прощения, я на мгновение потрублю в свой рог. Создание этого изображения было трудным, потому что я приложил много усилий, чтобы изолировал мой триггерный палец и предотвратил это. Итак, un — изучение этой изоляции было… интересно.

Острие стоит, вы можете видеть, как мой палец на спусковом крючке нажимает на воображаемый спусковой крючок, другие пальцы тоже сжимаются. Вы все можете увидеть это в реальной жизни прямо сейчас. Просто поднимите руку и скопируйте то, что делает моя рука.Я буду ждать.

Чисто, правда? Как я уже сказал, мы можем научиться изолировать этот эффект и уменьшить его влияние на нашу съемку. В Интернете можно найти несколько упражнений, но я также обнаружил, что выполнение именно того, что изображено на картинке, довольно эффективно. Наблюдайте за другими пальцами, пока вы нажимаете на воображаемый спусковой крючок. По мере практики этот эффект значительно ослабнет.

Примечание : нажатие на спусковой крючок не требует усилий. Этот эффект намного сильнее при нажатии на спусковой крючок.

Итак, для стрелка-правши этот эффект часто может давать выстрелы в нижнюю левую часть. Причина в деталях. Если вы присмотритесь, то увидите, что больше всего движутся кончики моих пальцев, а затем — первый сустав. Когда я держу пистолет в руке, эти пальцы будут слегка поворачивать пистолет влево и чуть-чуть тянуть его вниз.

Если вы новичок в стрельбе, поработайте пока над большой картинкой с захватом. Поместите это в раздел «То, над чем я должен работать через несколько месяцев».

Если вы более опытный стрелок и хотите увеличить количество выстрелов, посмотрите, как палец на спусковом крючке влияет на вашу хватку. Это может быть более заметно, чем вы думаете.

Неправильные захваты

Теперь давайте рассмотрим неправильные захваты.

• The Teacup — Эта ручка настолько известна, что у нее есть название. Настоящая проблема с чашкой чая в том, что ваша поддерживающая рука не совсем в бою. Конечно, это помогает удерживать пистолет, но на самом деле не помогает регулировать отдачу и не помогает прицелиться.

• А вот эта ручка требует особого упоминания. Складываемые пальцы на полуавтоматическом использовали как приемлемый захват. Вплоть до тех пор, пока в начале 1990-х годов не было изобретено хватание большими пальцами вперед.
• Проблемы с поджав пальцы захвата на полуавтоматическом это создает разрыв между опорной рукой и пистолетной рукояткой. Этот промежуток позволяет двигаться.

• Может показаться, что поставить опорный указательный палец вперед спусковой скобы — отличная идея (при условии, что у вас достаточно большие руки).Может даже показаться, что пистолет сконструирован таким образом (у некоторых пистолетов есть литая часть спусковой скобы).
• К сожалению, если указательный палец вытащить наружу, ствол потянется вниз. Для правильного захвата требуется опорный указательный палец под спусковой скобой , чтобы держать прицел вверх и выровнять.

• Как упоминалось ранее, большие пальцы рук являются неотъемлемой частью фиксации двуручной рукоятки. Это не только неестественно, но и лишает большие пальцы функции блокировки.

• Хотя я не совсем понимаю, зачем кому-то это делать, я видел, как это делается.
• Эта концепция может помочь стабилизировать пистолет для стрельбы одной рукой, но она также устраняет все преимущества двуручной рукоятки.

• Если сильный большой палец внутри ладони опорной стороны, рука поддержки не сможет получить столько контакта кожи с пистолетом.
• Это создаст зазоры в рукоятке и заставит пистолет двигаться при выстреле.Не говоря уже о том, что это будет очень неудобно для большого пальца.

Ударьте диапазон

Если есть что-то, что я всегда проповедую, так это «иди и попробуй! ”

Правильная пистолетная рукоятка — одна из тех вещей, где я даю вам основу техники, но вы должны дополнить все остальное тем, что работает для вас, вашего тела и вашей ситуации.

Ранее мы заметили, что не все пистолеты подходят для всех рук и не все руки подходят для всех пистолетов.Есть шаги, которые мы можем предпринять, чтобы исправить некоторые из этих вещей, например разные рукоятки, разные пистолеты, силовые тренировки и т. Д., Но мы не узнаем, что не сработает, пока не попробуем .

Попробуйте разное давление захвата, соблюдая правильную технику. Практикуйтесь в том, чтобы держать пистолет под контролем, возвращать прицел на цель и вести хорошую последующую стрельбу.

Что еще более важно, правильная пистолетная рукоятка повысит вашу точность.Чем точнее мы будем, тем веселее мы получим и тем больше будем стрелять. Из этого следует, что чем больше мы снимаем, тем лучше мы получаем, промываем и повторяем.

Не забудьте также зарегистрироваться на нашем форуме о пистолете! Наряду с перевариванием этих статей вы можете задать любые вопросы нашим специалистам и получить дополнительную информацию, чтобы прояснить свои мысли. Не позволяйте путанице создать магазин; спросите у специалистов!

Куда девать палец? • PingSunday

Добро пожаловать на канал EmRatThich.Сегодня пятый пинг-воскресенье. Я объясню последний и самый важный ключевой момент / советы о рукоятке для настольного тенниса , а также рукоятке Reverse Penhold , основанной на китайских инструкциях. Первые 2 ключевых момента удержания ракетки для настольного тенниса были объяснены в предыдущем видео: используйте группу мышц 2, чтобы держать ракетку, и компактный захват увеличит свободу запястья.

Что такое хороший хват для рукопожатия?

В этом видео я объясню последний ключевой момент в «3 принципах хорошего хвата в настольном теннисе».Этот ключевой момент является наиболее важным, так как он является ключом к «взрывчатости» китайской философии ударов в настольном теннисе.