ЛУКОЙЛ планирует развивать сеть АЗС в Казахстане
1 мин
…
Предложение находится в стадии разработки, детали еще предстоит обсудить.
Москва, 22 мар — ИА Neftegaz.RU. ЛУКОЙЛ планирует выйти на розничный рынок топлива в соседнем Казахстане, запустив проект франчайзи.
Об этом сообщил Reuters со ссылкой на 4 источника, знакомых с ситуацией.
Российские нефтяные компании проявляют большой интерес к Центральной Азии после того, как на их доступ к европейским рынкам повлияли санкции ЕС и G7.
ЛУКОЙЛ планирует предложить местным топливным ритейлерам франшизу, а затем поставлять им бензин из России и Казахстана.
Предложение находится в стадии разработки, детали еще предстоит обсудить.
Представители компании встретились с Казахстанской топливной ассоциацией (КТА) 13 марта 2023 г. на площадке, спонсируемой Минэнерго Казахстана, сообщил источник, который был среди участников.
По его словам, обсуждалось количество АЗС и возможные регионы работы.
КТА подтвердила встречу между участниками ассоциации и ЛУКОЙЛом, но не предоставила подробностей.
КТА — создана в 2012 г. в целях защиты интересов розничных реализаторов нефтепродуктов и сжиженного нефтяного газа (СНГ).
Основной задачей Ассоциации является эффективное сотрудничество с заинтересованными государственными органами для решения проблемных вопросов на розничном рынке нефтепродуктов и СНГ.
В Казахстане, где производство топлива и ценообразование находятся под контролем государства, импорт из России может быть затруднен, сообщил местный источник в розничной торговле топливом.
По его словам, пока не ясно, как ЛУКОЙЛ собирается снабжать АЗС нефтепродуктами, поскольку цены на российские нефтепродукты слишком высоки для местного рынка.
Трейдеры считают, что лучшим вариантом для ЛУКОЙЛа было бы поставлять на рынок бензин премиум-класса, который можно продавать по более высоким ценам.
Отмечается, что к предложению ЛУКОЙЛа больше проявят интерес малые и средние сети АЗС, поскольку крупные ритейлеры получают топливо от крупных казахстанских поставщиков по более низким ценам.
Крупнейшими сетями АЗС в Казахстане являются:
- Qazaq oil (ранее принадлежала КазМунайГазу) с 374 станциями;
- Helios с 282;
- Sinooil с 198;
- Газпром нефть с 78.
Газпром нефть — единственная российская компания, имеющая заправочные станции в Казахстане.
Автор: А. Гончаренко
#лукойл #франшиза #азс #франчайзинг #казахстан
Комментарии к материалу На АЗС проверили качество топлива | 74.
ru- Изуродовали грудь
- Куда ехать на майские
- Наш парень в Forbes
- Топ новостроек апреля
- Ферма с павлинами
- Надежны ли авто из КНР
- Плотина без кольца
- Участок с кладбищем застроят
- Тайны дач в бору
- Светофоры с подвохом
«Трактор» сообщил об уходе шести тренеров
Козероги будут ревновать, а Львы станут сексуальнее. Любовный гороскоп на май от астролога
Бастрыкин не понял, почему после обрушения потолка в челябинском доме там до сих пор живут люди
«Да вы мужчинам зад показываете!»: в Самаре бабушка трех внуков освоила пилон и не стесняется этого
«На костях парней, погибающих на СВО, тоже дома строить будут?»: в Челябинске отдали под застройку историческое кладбище
«Я боюсь умереть каждый день». Певец Андрей Губин в день рождения откровенно рассказал о болезни, любви и возвращении на сцену
В Челябинске водитель КАМАЗа опрокинул фонарный столб
«Трактор» сообщил об уходе семи хоккеистов
В Челябинске резко упало число детей, поступающих в садики.
Демографы бьют тревогу
В Челябинске отменили салют на Первомай
«Алкаши пользуются тем, что скорая помощь бесплатная»: врачи рассказали, как им угрожали пациенты
В Челябинской области мужчина устроил лесной пожар, затеяв шашлыки
Лишат ли вас прав на праздниках? Проверьте с помощью простого теста на знание ПДД
Даже фрукты нельзя? Три полезные привычки, которые на самом деле убивают печень
«Пиво донес. А бутылку забрать?» Обсуждаем мусор на берегу Шершней
«Наташа, нам нужна квартира!»: впервые новостройки Челябинска тестируют котики
«Запроса на «нового Кобзона» не было». Продюсеры и музыкальные критики — о феномене SHAMANа и секрете его популярности
Хроника пикирующих цен: в России начинают продажи сразу нескольких недорогих автомобилей
Севастополь атаковали беспилотники, Украина готова к контрнаступлению. Новости СВО за 29 апреля
«Унылое зрелище»: спортсмены, пробежавшие эстафету первыми, обрушились с критикой на организаторов
23-летняя девушка за рулем Toyota заехала на насыпь моста на улице Рождественского
Начало ремонта трамвайных путей на ЧМЗ перенесли на полтора месяца
В Челябинске появились светофоры с опасной настройкой.
Будьте осторожны
Пригрели змею? 5 самых опасных женских знаков зодиака — среди них много стерв и разлучниц
«Могут и 10 кг съесть»: семья кормит на своем балконе диких коршунов — смотрите впечатляющие кадры
Бастрыкин отреагировал на сообщение о ребенке, который едва не погиб в детском саду Челябинска
Челябинцы выбрались на шашлыки и устроили пожар на берегу реки Миасс в центре города
Чопперы, «креветки» и «Уралы»: челябинские байкеры открыли сезон и проехали колонной по городу
Надо, Федя, надо! Хорошо ли вы помните «Приключения Шурика»?
Зоозащитники вышли в Челябинске на митинг против отстрела бездомных животных
«Я никогда не была гадким утенком»: история нейрофизиолога, которая вышла на пенсию и стала моделью
В Челябинской области выпал град размером с перепелиное яйцо
Время моркови и свеклы: когда сажать популярные овощи и какие сорта выбрать
Грузовик, уходя от столкновения, повис на разделительных тросах на Северо-Западе
Села за руль в 75: как 80-летняя пенсионерка прокатила губернатора на самодельном авто по сгоревшей деревне
Две тысячи спортсменов собрались в центре Челябинска.
Фоторепортаж с перекрытых улиц
А вы и не знали! 10 новых сериалов, о которых вы не слышали (а зря!)
«Образумьте дочь!»: пара с 39-летней разницей в возрасте родили троих детей и купили дом под музей
В Челябинске объявили поиск компании, которая сделает в Саду камней пешеходные дорожки
Все новости
Как российский энергетический гигант ЛУКОЙЛ зарабатывает миллионы в Болгарии, но почти не платит налогов
«Чемпион нашей нефтехимической промышленности». Так хвастался Тодор Живков, тогдашний коммунистический лидер Болгарии, когда в 1963 году заработал первый в стране нефтеперерабатывающий завод в Бургасе на побережье Черного моря. Чемпион продолжает перерабатывать нефть в бензин и другие нефтепродукты. Это не только крупнейшее подобное энергетическое предприятие в Болгарии, но и во всем балканском регионе.
Однако один ключевой аспект изменился: право собственности. НПЗ в Бургасе больше не принадлежит исключительно болгарскому государству.
И почти по всем параметрам «ЛУКойл Нефтохим Бургас», как сейчас называется компания, добилась огромного успеха, принося одни из самых высоких доходов в Болгарии, которые за последние 15 лет составили более 40 миллиардов евро (45,7 миллиардов долларов США). годы. По данным Антимонопольной комиссии страны, компания доминирует на болгарском рынке, и почти каждый автомобиль на дорогах Болгарии работает на топливе нефтеперерабатывающего завода в Бургасе.
Лидер болгарских коммунистов Тодор Живков официально открывает нефтеперерабатывающий завод в Бургасе в 1963 году.Но вместо того, чтобы зарабатывать наличными, российский НПЗ регулярно декларирует убытки в Болгарии. По крайней мере, на бумаге.
По крайней мере, с 2006 года компания регулярно отчитывается о ежегодных финансовых убытках, за некоторыми исключениями. В 2020 году эта сумма составила колоссальные 500 миллионов левов (292 миллиона долларов).
То, как огромные продажи равняются скудному доходу, не учитывается все большим количеством чиновников в Болгарии.
«Десять лет без прибыли, когда ты гигант на болгарском рынке… как это возможно?» — спросил недавно Румен Спецов, глава Национального агентства по доходам.
В последние месяцы министр финансов и глава налогового агентства подняли свои голоса, призывая принять меры, чтобы закрыть очевидную большую налоговую лазейку, которая, по мнению экспертов, связана с бухгалтерской ловкостью рук, известной как «трансфертное ценообразование». В результате прибыль на бумаге переводится из Болгарии в Россию.
«ЛУКОЙЛ» приходит в Болгарию
Последняя глава в истории Бургасского нефтеперерабатывающего завода восходит к его приватизации в 1999 году, когда правительство одобрило продажу 58 процентов капитала «Нефтохим-Бургас».
ЛУКойл, вторая по величине российская энергетическая компания после Газпрома, управляет и владеет нефтяными и газовыми месторождениями, а также нефтеперерабатывающими заводами, торгующими энергоресурсами в десятках стран.
Иван Костов, премьер-министр Болгарии во время приватизации, сказал, что только российские компании проявили интерес к приобретению нефтеперерабатывающего завода в Бургасе.
Тогдашний премьер-министр Болгарии Иван Костов (справа) пьет шампанское с президентом ЛУКойла Вагитом Алекперовым (слева) и тогдашним послом России в Болгарии Леонидом Керестеджянцем после подписания соглашения о приватизации Бургаса в октябре 1999 года.
Однако по прошествии более 20 лет оказалось, что болгарское правительство редко, если вообще когда-либо, вмешивалось в какие-либо решения, принимаемые ЛУКОЙЛом в Болгарии.С годами ЛУКОЙЛ укрепил свой контроль над Бургасом, скупив больше акций, в частности тех, которые были розданы работникам во время приватизации. Сегодня основным акционером «ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас» является Litasco с долей 89,97% и НК «ЛУКОЙЛ» с долей 9,88%. (Остальные 0,15 процента принадлежат более чем 7700 физическим и юридическим лицам.)
Litasco — зарегистрированная в Швейцарии и является дочерней компанией ЛУКойла, которая выступает в качестве ее эксклюзивного покупателя и продавца на международном рынке.
Нулевой налог?
Доминирующее положение на рынке, высокий спрос, устойчивый доход. Все это звучит как золотое дно для любого бизнеса. И все это нравится ЛУКОЙЛу в Болгарии. Однако российский энергетический концерн, как свидетельствует его бухгалтерская отчетность, работает в Болгарии убыточно.
И это беспокоит Софию, поскольку это означает, что ЛУКОЙЛ не платит налог на прибыль, когда он в минусе.
В 2011 году Ванио Танов, в то время глава Таможенного управления Болгарии, жаловался, что НПЗ является «нулевым налогоплательщиком». Танов сказал, что его агентство выясняет, не высасывает ли «ЛУКойл Нефтохим Бургас» до дна «зарегистрированная в Швейцарии дочерняя компания, которая стоит на входе и выходе с завода», очевидно имея в виду Litasco.
СМОТРИТЕ ТАКЖЕ:
Watchdog: «Укоренившийся авторитаризм» в Восточной Европе и Центральной Азии привел к росту коррупции в 2021 году
«Эта компания в конечном итоге определяет как цену на сырую нефть, так и количество, которое экспортируется. Вероятно, прибыль аккумулируется в этой фирме и, таким образом, делает ЛУКОЙЛ убыточной компанией», — сказал Танов в то время болгарскому СМИ.
Позже Танов возглавил работу по установке счетчиков на трубопроводах, ведущих к нефтеперерабатывающему заводу в Бургасе, чтобы лучше отслеживать, сколько именно нефти поступает на нефтеперерабатывающий завод.
В то время, в 2011 году, Таможенное агентство выступило с беспрецедентным заявлением о «подозрениях, что нашей страной правит олигархат».
«Сегодня вечером на члена Европейского Союза и НАТО легла тяжелая тень иностранных интересов», — говорится в сообщении Таможенного агентства.
«Единственный убыточный нефтеперерабатывающий завод на планете»
За последние 15 лет бургасский нефтеперерабатывающий завод получал прибыль только за три года: 2007, 2016 и 2017. Все остальные годы этого периода, Бургас сообщил о проигрыше.
В 2016 году тогдашний представитель ЛУКОЙЛа в Болгарии Валентин Златев предстал перед комитетом Национального собрания, парламента Болгарии, чтобы обсудить опасения по поводу сомнительных финансовых результатов фирмы.
«ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас» уплатил корпоративный налог на сумму, эквивалентную 78 млн евро, «но фактически работал с убытком в течение последних трех лет (2013, 2014, 2015)», — отметил Златев.
«К сожалению, бывают времена, когда нефть становится настолько дорогой, что топливо, которое она производит [из нее], дешевле самой нефти», — сказал Златев, который, как известно, был в дружеских отношениях со многими представителями политической элиты Болгарии, включая бывший президент Георгий Пырванов и бывший премьер-министр Бойко Борисов.
Бывший премьер-министр Болгарии Бойко Борисов (слева), Валентин Златев (в центре) и Вагит Алекперов (архивное фото)В 2020 году предполагаемые финансовые проблемы НПЗ снова обсуждались в парламенте.
«ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас — единственный нефтеперерабатывающий завод на планете, который теряет деньги», — заявил тогда собравшимся депутат от Болгарской социалистической партии Румен Гечев.
Тогдашний министр финансов Владислав Горанов пояснил, что Нацдоходы дважды регистрировали огромные отрицательные результаты НПЗ. Согласно болгарскому законодательству, пояснил Горанов, эти убытки могут быть вычтены или распределены на пять лет.
Объяснение Горанова было встречено скептицизмом и сомнениями, особенно среди членов тогдашней оппозиционной коалиции «Демократическая Болгария», которые потребовали от налоговой службы страны опубликовать результаты аудита «ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас».
Суд приказал Национальному налоговому агентству опубликовать эти отчеты. На сегодняшний день, несмотря на запросы журналистов, агентство не выполнило требования.
Как возникают убытки
Деятельность ЛУКОЙЛа в Болгарии не противоречит явно законодательству страны и не нарушает его, говорят эксперты, и, похоже, зависит от принятого метода учета: трансфертного ценообразования. То, что кажется финансовой ловкостью рук, часто используется компаниями, которые контролируют весь производственный процесс — от поставки сырья до конечного продукта и его продажи. И это прекрасно описывает деятельность ЛУКОЙЛа в Болгарии.
«В случае с «ЛУКОЙЛом» компания добывает сырую нефть, поставляет ее на НПЗ в Бургасе, а затем продает топливо», — сказал Радио Свобода Мартин Владимиров, аналитик софийского Центра изучения демократии, .
Болгарская служба .
Христо Иванов, сопредседатель Демократической Болгарии, предположил в 2020 году, что ЛУКОЙЛ, возможно, избежал выплаты эквивалента 500 миллионов евро благодаря трансфертному ценообразованию.
Litasco — ключевой игрок в сделках, пояснил Владимиров. Он покупает сырую нефть у российского ЛУКОЙЛа, а затем продает ее нефтеперерабатывающему заводу в Бургасе. За этими тремя, казалось бы, отдельными компаниями стоит ЛУКОЙЛ. Выступая в качестве посредника, Litasco стремится покупать дешево и продавать дорого.
«Разница идет к Litasco, которая зарегистрирована в Швейцарии, где [корпоративный] налог на прибыль/прибыль очень низкий и есть законные варианты, которые позволяют эту прибыль не облагать налогом и идти напрямую в Россию», — пояснил Владимиров.
Что насчет государственного надзора?
В течение всех лет контроля ЛУКОЙЛа над НПЗ в Бургасе болгарское государство, как миноритарный акционер, сохраняло место в совете директоров компании.
В те годы политическая элита Болгарии поддерживала дружеские связи с болгарскими представителями «ЛУКОЙЛа».
В 2011 году Борисов, занимавший пост премьер-министра Болгарии с 2009 по 2021 год, сказал: «Златев — мой друг», имея в виду бывшего представителя ЛУКойла в Болгарии Валентина Златева. Вагита Алекперова, президента «ЛУКОЙЛа», во время прошлых визитов в Болгарию встречали с высокопоставленными болгарскими чиновниками почти как с членами королевской семьи.
Радио Свобода запросило у Златева комментарий о том, поднимали ли когда-либо болгарские чиновники перед ним налоговые вопросы. Он не ответил.
«ЛУКойл был самым крупным вкладчиком в [государственный] бюджет, а потом было много неурожайных лет», — объяснил Радио Свобода Спас Гарневски, первый болгарский представитель, вошедший в совет директоров после приватизации НПЗ в 1999 году.
Румен Овчаров, представлявший Болгарию в совете НПЗ с 2013 по 2017 год, предположил, что значительные инвестиции ЛУКОЙЛа в Болгарию принесли компании определенные негласные привилегии.
Овчаров сказал Азаттыку, что невозможно «очень глубоко изучить финансовую отчетность компании».
Однако в связи с растущим политическим давлением в Болгарии ЛУКОЙЛ объявил в 2021 году, что прекратит учетную практику трансфертного ценообразования или обжалует вывод Национального агентства по доходам о том, что он обязан уплатить налог на сумму, эквивалентную 260 миллионам евро.
Но это маловероятно, поскольку компания может использовать прошлые убытки, включая эквивалент 250 миллионов евро только в 2020 году, чтобы компенсировать это.
В ноябре 2021 года Спецов заявил, что его агентство проводит масштабную проверку деятельности «ЛУКойла» в Болгарии.
Министр финансов Болгарии Арсен Василев сообщил Азаттыку, что аудит «ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас» еще не завершен, добавив, что премьер-министр Кирил Петков и другие высокопоставленные чиновники встретились в декабре 2021 года с Вадимом Воробьевым, первым исполнительным вице-президентом «ЛУКОЙЛ».
Несмотря на всплеск активности, Владимиров из Центра изучения демократии сильно сомневается, что что-то изменится.
«Это глобальная схема, которую реализуют все российские компании», — сказал Владимиров. «Прибыль всегда возвращается в Россию».
Закулисный российский газ для Болгарии?
Временное правительство президента Болгарии Румена Радева тайно восстанавливает импорт российского газа через черный ход поставок СПГ. Разоблачение этого жизненно важно и может даже помешать установлению про-Газпромовского и пропутинского правительства в Софии после недавних парламентских выборов.
Удивительно, какие уловки вытворяют наши политики. Европа и ее заокеанские друзья изо всех сил стараются помочь доблестной Украине в титанической борьбе с российской агрессией, которая так или иначе сотрясает мир. А что делает временное правительство Болгарии? Ответ: Недавно было принято решение о продлении до конца 2024 года разрешения на прямые государственные закупки нефтепродуктов у российского «Лукойла» в обход обязательных тендерных процедур. Правильно, из продуктов переработки нефти – бензина, дизельного топлива и т.
п. – производится и импортируется Лукойлом для использования в автопарках государственного сектора.
Теперь правительство делает это, воспользовавшись отступлением, которое Болгария получила в июне от Европейского совета (ЕС), что означает освобождение от обязательства соблюдать определенные санкции, наложенные ЕС на режим президента России Владимира Путина. . Всем другим государствам-членам ЕС, имеющим порты и выход к морю, уже запрещено импортировать российскую сырую нефть. А с 5 февраля 2023 года вступит в силу запрет на ввоз нефтепродуктов из России. Но на Болгарию он не распространяется.
Следует пояснить, что данное отступление не является признаком необычайной мягкосердечности по отношению к Болгарии или тотальной рассеянности со стороны Брюсселя. Основным нефтеперерабатывающим заводом Болгарии является российский «Лукойл Нефтохим», расположенный в черноморском порту Бургас, и есть две причины для особого отношения. Первое разъяснение, данное еще в июне П.
М. Петковым, заключалось в том, что НПЗ «Лукойл Нефтохим» в Бургасе предназначен для переработки российской нефти сорта «Юралс» (что не соответствует действительности) и что исключение позволит приспособить объект для использования входы из других источников. Вторая, более веская в нынешних условиях, причина заключается в том, что НПЗ экспортирует большую часть производимой им продукции нефтепереработки в Украину – для нужд украинской армии! В этом, кажется, есть определенная поэтическая справедливость, а также то, что способствует тому, чего пытается достичь ЕС.
Тем не менее, кажется просто странным, что наше временное правительство решило превратить это отступление в решение избавить Лукойл от обязательных процедур государственных закупок и импортировать нефтепродукты из России. Странно или подозрительно.
Странная логика импорта нефтепродуктов
Ведь Болгария имеет выход к мировому океану и имеет как морские порты, так и нефтеперерабатывающие заводы, так что надо исходить из того, что физически возможно получать нероссийское топливо из-за границы или производить это вот на базе нероссийской нефти.
Не только возможно, но и сделано: посмотрите на статистику, и вы обнаружите, что российская марка Urals обычно составляет не более 60-70% тоннажа сырой нефти, импортируемой Болгарией.
И тем не менее, правительство оправдывает свое решение болтовней, которая может показаться граничащей с ерундой. «Национальные интересы» требуют импорта российского топлива. Так же, видимо, и необходимость обеспечивать топливом госучреждения (например, болгарскую армию, МВД, все министерства, спецслужбы, фактически весь госаппарат). Все они, как представляется, должны полностью опираться на продукты переработки российского топлива и импорт. Без них «особорежимный» флот, который возит вокруг президента, премьер-министра, министров и других высокопоставленных лиц, плюс сопровождающая их охрана, так или иначе перестанет функционировать.
На фоне постоянных заверений сверху о том, что геополитическая ориентация Болгарии не изменится, такие шаги можно назвать иначе как демагогией, не говоря уже об ударе в спину солидарности стран ЕС и НАТО с Украиной.
Напомним, что при свергнутом в июне реформистском прозападном правительстве Кирилла Петкова нефтеперерабатывающий завод «Лукойл Нефтохим» на черноморском побережье Болгарии через посредников экспортировал топливо для украинской армии. При сменившем его временном правительстве, назначенном президентом-русофилом Руменом Радевым и удостоенном Россеном Христовым звания министра энергетики, мы фактически импортируем нефтепродукты из России.
Сейчас никакой прозрачности и все окутано тайной и слухами. Но одно можно сказать наверняка: «Лукойл» смог получать непредвиденную прибыль в размере сотен миллионов долларов в месяц от импорта и экспорта топлива, произведенного на основе российской сырой нефти, и его способность получать их тем или иным образом не пострадала. в любой момент украинского кризиса. Правительство Болгарии официально защищает российскую компанию «Лукойл» от европейских санкций с помощью клубной карты члена ЕС.
Но если вы думаете, что это все двойные игры наших государственных энергетических боссов, вы глубоко ошибаетесь.
Вот небольшая история об импорте российского газа, которую вы больше нигде не прочтете — возможно, потому, что никто, кроме Alternatives & Analyses (A&A), не считает, что вам следует это делать.
Загадочная история хорошего корабля Псков
9 сентября этого года российские СМИ оповестили мир новостью о том, что после того, как «Газпром» прекратил поставки газа по газопроводу «Северный поток-1» в Германию, он начали отгрузку сжиженного природного газа (СПГ) на Псков , танкер СПГ вместимостью 170 000 кубометров. Терминал, на котором производилась погрузка, называется «Портовая» и находится недалеко от места выхода «Северного потока-1» в море, недалеко от Санкт-Петербурга.
По сообщениям этих СМИ, заявленный маршрут этого танкера включал в качестве конечного пункта назначения греческий терминал регазификации СПГ в Ревитусе. После отплытия Псков сделал одну остановку в египетском Порт-Саиде, у входа в Суэцкий канал, что подразумевает, что он может направляться на азиатский рынок.
Однако, согласно российским и другим источникам, танкер был окончательно разгружен в Греции. И эти источники отмечают, что «покупатели — греческие или румынские компании, которые, возможно, перепродают его в Болгарии»!
Заход в Порт-Саид, вероятно, был маневром, направленным на то, чтобы скрыть российское происхождение рассматриваемого природного газа, создав впечатление, будто он был добыт в Персидском заливе. Едва ли случайно в отраслевых кругах заговорили об оманском происхождении груза, доставленного в Ревитусу, при этом удобно упуская из виду тот факт, что Псков не проходил через Суэцкий канал.
По словам заместителя председателя правления «Газпрома» Виталия Маркелова, продажа СПГ с терминала Nord Stream «учитывая конъюнктуру рынка природного газа имеет смысл, потому что есть спрос на наш газ».
A&A становится сыщиком
Теперь в A&A мы верим в проверку фактов, а не в простое предположение. И проверки оказались весьма поучительными.
Глядя на данные на сайте болгарского оператора системы передачи (TSO) «Булгартрансгаз» о поступлении газа в Болгарию по трансграничной линии Сидирокастрон-Кулата после 1 октября, я отметил, что объемы остались постоянными. Вот скриншот
Это показалось странным, учитывая, что азербайджанский газопровод только что был перенесен отсюда в точку дальше на восток, а именно в интерконнектор Греция-Болгария (IGB), церемония открытия которого состоялась (в некотором стиле) в София, 1 октября. В нем предполагалось, что потоки азербайджанского газа через Сидирокастрон-Кулата были заменены новым, не азербайджанским газом, наиболее вероятным источником которого является терминал СПГ в Ревитусе, с маршрутизацией оттуда через систему греческого оператора газотранспортной системы и выходом на болгарская система путем транзитного использования линии Сидирокастрон-Кулата, по которой российский газ раньше транспортировался через Украину, Румынию и Болгарию и на юг в Грецию.
Возможно, это действительно так.
Еще немного поиска показали, что наибольшие объемы, переданные через Сидирокастрон-Кулата, совпали с разгрузкой 3 и 4 октября СПГ с Псков на терминале Ревитусса. Количество СПГ, заявленное в реестре терминала, составило 147 000 кубометров (в сжиженном виде), что эквивалентно 920 000 МВтч. А 3 и 4 октября в Болгарию поступило 102 000 МВтч в сутки, или почти 10 млн кубометров регазифицированного СПГ. Показатели импорта газа из Греции, показанные на скриншоте выше, остаются высокими после разгрузки танкера СПГ «Псков».
Подходит еще одна деталь. Согласно последнему пересмотренному годовому плану Revitoussa, импортером была греческая компания Mytilineos.
Греческая компания выступала посредником в первых сделках по поставкам СПГ в Болгарию, в которых участвовала фирма «Колмар», приближенная к бывшему премьер-министру Бойко Борисову. Государственная национальная газотрейдинговая компания «Булгаргаз» ранее уже заключала аналогичные сделки по регазифицированному (не «Газпрому») СПГ, используя греческую компанию в качестве посредника.
Mytilineos имеет долгосрочный контракт с «Газпромом», который разрешает транзитные сделки по транспортировке газа, а также имеет забронированные ежегодные слоты для разгрузки на терминале Ревитусса и контракты на импорт СПГ, поэтому он является «обычным подозреваемым», когда требуется посредник.
Российские СМИ цитируют дочернюю компанию «Газпрома» Wintershall и OMV Romania в качестве агентов по возможной перепродаже Псковского СПГ компании «Булгаргаз».
Это тоже имеет смысл. Трудно поверить, что весь или даже большая часть российского газа, разгруженного в Ревитусе, досталась «Булгаргазу». Фактически, СПГ, проходящий через этот терминал, почти никогда не заканчивается только одним конечным покупателем, потому что у Греции нет достаточных мощностей для долгосрочного хранения, чтобы разгрузить танкер в это время года, когда уровни спроса на газ низки до начало отопительного сезона. Часть регазифицированного российского СПГ осталась бы в Греции или Румынии. Однако в указанный период произошло заметное снижение поставок газа в Румынию по соединительной линии Джурджу-Русе 9 .
0003
и только умеренные дополнительные объемы за счет обратных потоков в трубопроводе Кардам-Негру Вода 1.
Ответьте, господа!
В связи с секретностью российского СПГ возникают следующие вопросы, на которые необходимо ответить.
«Посредник» якобы было ругательством как для временно исполняющего обязанности правительства г-на Радева, так и для энергетических представителей ГЕРБ, партии г-на Борисова. Однако теперь – опять же согласно российским источникам – регазифицированный российский СПГ импортируется через тех же греческих и румынских посредников. В цепочке поставок участвует первоначальный продавец («Газпром»), затем греческие и/или румынские посредники и только потом болгарский импортер.
Практически сразу после прихода к власти в начале августа временное правительство раскритиковало жадных владельцев разгрузочных площадок в Ревитуссе, из-за которых (как говорили) «Булгаргаз» отменил шесть партий СПГ американской фирмы Cheniere, которые было устроено в последние дни правительства Петкова.
Но теперь выясняется, что повествование исполняющего обязанности министра энергетики Россена Христова было просто неправдой, что российский газ находится на красной ковровой дорожке, и что слоты просто больше не проблема.
Все очень странно…
Все должны соревноваться. Для этого и предназначены три тендера, объявленные «Булгаргазом».
Но кажется, что «все» не включают «Газпром». Вместо прямой конкуренции произошло то, что можно было бы, выражаясь словами Путина, назвать «Специальной коммерческой операцией», проведенной «Газпромом» и (скорее всего) «Булгаргазом». И, по иронии судьбы, исполненный на фоне гламурной и звездной болтовни евроатлантической риторики о диверсификации на церемонии открытия IGB с участием не меньше президента ЕК Урсулы фон дер Ляйен.
В этом контексте экстренные или кризисные поставки российского газа в Болгарию были как раз тем, что поднимало настроение тем партиям и политикам, которые делали ставку на «Газпром» и на Путина после разочаровывающих новостей с фронта в Украине .
Эти действия президента Радева и его правительства будут согласовываться с ГЕРБ, победившей на выборах, состоявшихся ранее в этом месяце. И эта вкусная пища была щедро украшена дезинформацией, предоставленной пророссийскими политиками и СМИ о «нефункциональном» и «незаконном» интерконнекторе с Грецией.
Все эти политики – от г-на Радева и г-на Борисова вплоть до политически назначенного высшего руководства «Булгаргаза» – должны нам ответить. В большинстве случаев это ответы, которые мы знали в течение удручающе долгого времени. Например, тот факт, что верхушка болгарской политики склонна отдавать предпочтение российскому газу, потому что он дает им весьма ощутимые материальные выгоды.
Но болгарская общественность действительно заслуживает более подробных ответов. И больше информации о том, что ждет впереди. Многие считают эту поставку российского газа генеральной репетицией долгосрочной сделки по СПГ с «Газпромом» после истечения срока действия нынешнего контракта на поставку газа в конце 2022 года.