Кузов фольксваген поло оцинкованный или нет
Главная » Фольксваген » Кузов фольксваген поло оцинкованный или нет
Оцинковка кузова Volkswagen Polo 2
| В таблице указано — оцинкован ли кузов автомобиля Volkswagen Polo 2, выпускавшийся с 1982 по 1994 год, и качество обработки. Распечатать |
| Год | Обработка | Тип | Метод | Состояние кузова |
| 1982 | Нет | Нет | • нанесение обычного антикоррозийного слоя | Итог оцинковки: Машине уже 36 лет.Учитывая возраст и антикоррозийную обработку этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия кузова перешла в обширную стадию.На таких машинах уже применялись меры по устранению сильного ржавления. |
| 1983 | Нет | Нет | • нанесение обычного антикоррозийного слоя | Итог оцинковки: Машине уже 35 лет.Учитывая возраст и антикоррозийную обработку этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия кузова перешла в обширную стадию. На таких машинах уже применялись меры по устранению сильного ржавления. |
| 1984 | Нет | Нет | • нанесение обычного антикоррозийного слоя | Итог оцинковки: Машине уже 34 года.Учитывая возраст и антикоррозийную обработку этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия кузова перешла в обширную стадию.На таких машинах уже применялись меры по устранению сильного ржавления. |
| 1985 | Нет | Нет | • нанесение обычного антикоррозийного слоя | Итог оцинковки: Машине уже 33 года.Учитывая возраст и антикоррозийную обработку этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия кузова перешла в обширную стадию.На таких машинах уже применялись меры по устранению сильного ржавления. |
| 1986 | Частичная | Гальваническая оцинковка(двухсторонняя) | • погружение в цинковый электролит под действием тока• слой цинка 9 — 15 мкм | Итог оцинковки: ХорошоМашине уже 32 года.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия кузова распространяется в начальной стадии. На таких машинах могли применяться меры по устранению заметных ржавлений в изгибах и стыках кузова. |
| 1987 | Частичная | Гальваническая оцинковка(двухсторонняя) | • погружение в цинковый электролит под действием тока• слой цинка 9 — 15 мкм | Итог оцинковки: ХорошоМашине уже 31 год.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия кузова распространяется в начальной стадии.На таких машинах могли применяться меры по устранению заметных ржавлений в изгибах и стыках кузова. |
| 1988 | Частичная | Гальваническая оцинковка(двухсторонняя) | • погружение в цинковый электролит под действием тока• слой цинка 9 — 15 мкм | Итог оцинковки: ХорошоМашине уже 30 лет.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия кузова распространяется в начальной стадии.На таких машинах могли применяться меры по устранению заметных ржавлений в изгибах и стыках кузова. |
| 1989 | Частичная | Гальваническая оцинковка(двухсторонняя) | • погружение в цинковый электролит под действием тока• слой цинка 9 — 15 мкм | Итог оцинковки: ХорошоМашине уже 29 лет.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия кузова распространяется в начальной стадии.На таких машинах могли применяться меры по устранению заметных ржавлений в изгибах и стыках кузова. |
| 1990 | Частичная | Гальваническая оцинковка(двухсторонняя) | • погружение в цинковый электролит под действием тока• слой цинка 9 — 15 мкм | Итог оцинковки: ХорошоМашине уже 28 лет.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия кузова распространяется в начальной стадии.На таких машинах могли применяться меры по устранению заметных ржавлений в изгибах и стыках кузова. |
| 1991 | Частичная | Гальваническая оцинковка(двухсторонняя) | • погружение в цинковый электролит под действием тока• слой цинка 9 — 15 мкм | Итог оцинковки: ХорошоМашине уже 27 лет. Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия кузова распространяется в начальной стадии.На таких машинах могли применяться меры по устранению заметных ржавлений в изгибах и стыках кузова. |
| 1992 | Частичная | Гальваническая оцинковка(двухсторонняя) | • погружение в цинковый электролит под действием тока• слой цинка 9 — 15 мкм | Итог оцинковки: ХорошоМашине уже 26 лет.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия кузова распространяется в начальной стадии.На таких машинах могли применяться меры по устранению заметных ржавлений в изгибах и стыках кузова. |
| 1993 | Частичная | Гальваническая оцинковка(двухсторонняя) | • погружение в цинковый электролит под действием тока• слой цинка 9 — 15 мкм | Итог оцинковки: ХорошоМашине уже 25 лет.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия кузова проходит в начальной стадии. На таких машинах уже заметны ржавления в скрытых полостях и стыках. |
| 1994 | Частичная | Гальваническая оцинковка(двухсторонняя) | • погружение в цинковый электролит под действием тока• слой цинка 9 — 15 мкм | Итог оцинковки: ХорошоМашине уже 24 года.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия кузова проходит в начальной стадии.На таких машинах уже заметны ржавления в скрытых полостях и стыках. |
Информация в таблице дана для справки, собрана из открытых источников и может содержать ошибки. Об источниках
autogener.ru
Какие модели Vw оцинкованные ? есть ответ))) — бортжурнал Volkswagen Multivan AllStar 1996 года на DRIVE2
Полная — кузов машины обрабатывается полностью, включая скрытые и труднодоступные полости.
Частичная — обрабатываются все узловые соединения и наиболее уязвимые части кузова, пороги, днище, низ дверей.
Узловых соединений — включает в себя только обработку мест сварки, креплений, штамповки и других мелких деталей.
Частичная (Гальваническая оцинковка, погружение в цинковый электролит под действием тока, слой цинка 9 — 15 мкм)модели с 1986 г.в. по 2000 г.в. Caravelle, Jetta, Passat, Polo, Beetle, Lupo, Scirocco, Bora, Multivan, Sharan, Transporter, Caddy, Golf, Vento Итог:Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия кузова проходит в начальной стадии
Полная (Гальваническая оцинковка, погружение в цинковый электролит под действием тока, слой цинка 9 — 15 мкм)модели с 2000 г.в. по 2016 г.в. Amarok, Caravelle, Jetta, Passat, Polo, Touareg, Beetle, Passat-cc, Scirocco, Touran, Bora, Crafter, Multivan, Phaeton, Sharan, Transporter, Caddy, Golf, Pointer, Tiguan, Vento.Итог:Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации ) Коррозия отсутствует, если машина не подвергалась ударам и царапинам.
www.drive2.ru
Volkswagen polo оцинковка
Содержание статьи:
Оцинковка кузова Volkswagen Polo.
В таблице указано — оцинкован ли кузов автомобиля Volkswagen Polo, выпускавшийся с 1975 по 1981 год, и качество.
«Volkswagen» переводится с немецкого языка как «народный автомобиль». Первая партия автомобилей, выпущенная на заре становления компании, составляла всего 12 штук. Во время нацизма логотип компании был изменен и стилизован под свастику.
Модели Volkswagen с оцинкованным кузовом. Что бы узнать у каких моделей оцинкованный кузов и тип его Подробнее и видах оцинковки кузова автомобиля.
Вот выбираю из двух машин новых: Рено Логан кл. или Фольксваген Поло седан. Интересует кузова т.е. стойкость к коррозии.
Капот, задняя крышка, двери и передние крылья привинчены и заменяются путем более или менее значительных усилий по монтажу. Частичная — обрабатываются все узловые соединения и наиболее уязвимые части кузова, пороги, днище, низ дверей.. Демонтаж и монтаж топливного бака. Расстояние между деталями кузова должно быть одинаковым по всей длине воздушного зазора.
Какие модели Vw оцинкованы ? Есть ответ)
Имеюю ввиду грунт, краска сколько слоев? Демонтаж и монтаж форсунок. Кузов Плохая шумоизоляция кузова. Проверка давления в шинах. Ответить с цитатой В чём разница между VW Polo и VW Polo Sedan?
Узловых соединений — включает в себя только обработку мест сварки, креплений, штамповки и других мелких деталей.. Вопросы к владельцам Polo V и Polo седан и вопросы новичков. Устройства натяжения очень чувствительно реагируют на вибрацию и жесткие удары и могут сработать. Cтенд для проверки форсунок. Это вы заметите только тогда, когда после повреждения кузова должны заменить бампер, крыло или заднюю крышку. Выбор авто с пробегом.
Lada Vesta: выдержит ли кузов?
- RSS подписка
- Поделиться Vkontakte
- Поделиться на Facebook
- Твитнуть
ev-erest.ru
Отзыв владельца Фольксваген Поло | Официальный дилер Volkswagen в Москве
Публикуется отзыв автовладельца Volkswagen Polo Comfortline Сергея Ш.
после двух лет эксплуатации автомобиля. Сделаны ТО-1, ТО-2. Машина прошла 34 тыс. км.
Кузов
Лакокрасочное покрытие кузова крепкое, но часто страдает во время движения от камней, страдает краска, но металл не ржавеет, большой плюс, что кузов хороший оцинкованный, металл толстый. Покрытие выдерживает достаточно серьезные осадки, как град размером с фасолину. Однако более крупные падающие предметы могут сделать вмятины.
Лобовое стекло достаточно крепкое. При попадании небольших камешков не пострадало. На стекле не остается сколов и трещин. Лакокрасочное же покрытие над лобовым стеклом немного пострадало от камней. При повреждении покрытия, ржавчина не проступает. После дождей и моек этого не произошло, что говорит о высоком качестве металла и антикоррозийной обработки кузова.
Грязь часто собирается на кузове в районе обоих задних дверей, у других автомобилей такая проблема также встречается, как говорят некоторые владельцы.
За заднее стекло вниз, когда открываешь багажник видно, что туда попадают веточки, зимой льдинки в дождь вода.
Это не мешает, легко устранить вычистив. Кстати не во всех автомобилях.
Багажник очень просторный и вместительный, помещаются 4 колеса, и остается еще много места.
Задний бампер высокий, спокойно можно подъезжать к любым бордюрам, не опасаясь зацепить.
Открыв капот, можно увидеть, что сюда попадает очень много грязи и пыли. Все детали шланги подкапотное пространство сильно запылены. Несмотря на отсутствие отверстий и щелей, и казалось бы, хорошие резиновые уплотнители. Даже на шумоизоляции и утеплителе верхней крышки капота попадают брызги, пыль и грязь.
Есть защита двигателя, что очень помогает при больших неровностях дороги, при низком клиренсе, хорошо оберегает двигатель от пробивки.
Колеса
Колпаки держатся очень хорошо, не слетают даже на неровных дорогах. При замене колес, чтобы снять их приходится приложить некоторые усилия.
Резина в комплектации марки КАМА евро. Резина очень плохая, твердеет уже на 10-15 градусах.
Обзор салона
Салон у Volkswagen Polo достаточно просторный. Подходит даже для пассажиров с немаленьким ростом, колени в передние сиденья не упираются. Сидения удобные и достаточно комфортные.
Водительское кресло достаточно удобное. Поддержка для поясницы неплохая, усталости после нескольких часов дороги в спине почти не чувствуется. Впереди тоже места достаточно. Сиденья регулируются по горизонтали под любой рост.
Все на панели расположено удобно, все видно и все органично, под рукой все, можно достать и отрегулировать. Регулятор фар немного неудобный, без щелчков, ход плавный, но не всегда попадаешь в нужное положение особенно на ходу.
Установлена базовая магнитола с базовыми функциями, качества не очень хорошего. Многие форматы не читает (DVD и RV диски). Радио ловит, но эффект стерео неважный. Звук плохой. Колонки достаточно хорошие.
Салон в классическом стиле Volkswagen, простой строгий, недорогой, твердый. Пыль на нем собирается быстро, приходится постоянно вытирать. В щелях пыль также собирается.
Есть подогрев сидений. Все приборы с таймером. Сначала подогрев если включаете на максимальном режиме, греется около 10 минут. Затем сам переключается на самый слабый обогрев, для комфорта этого оказывается достаточно. Но для зимы достаточно хорошо выполняет свои функции. Также и магнитола в стоящем автомобиле отключается сама приблизительно через час. Обогрев заднего стекла также отключается сам через 20 минут.Если, не выключив свет выйти из автомобиля, сигнал возвещает о включенных фарах, это хорошо, можно вернуться и выключить. Если включался поворотник, и он не отщелкнул, подфарник не перестает гореть, если не отключишь вручную.
Управляемость, динамика и расход топлива
Механическая коробка передач в городских условиях слегка некомфортна. Хотя динамические характеристики на высоте.
Разгоняется хорошо, управляемость отличная. На дороге хорошо держится даже с полной загрузкой. Сцепление с дорожным покрытием отличное. Динамические свойства очень хорошие.
Расход бензина в среднем 6 литров по трассе, как и говорят производители от (5,4 с хорошим бензином) до 8,2 в городских условиях доходит.
На скорости 110-120 отличная управляемость и комфортное вождение даже при полной загрузке.
Проблемы и недостатки
Нет климат-контроля — это небольшой минус. Когда буду менять машину обязательно возьму комплектацию сразу с климат-контролем. Стук спереди слева появлялся на кочках и неровностях, производилась в салоне бесплатно замена подушки коробки передач по гарантии.
Нет тонировки, противотуманных фар.
Менялся замок багажника, не выключался свет в багажнике тоже по гарантии.
Также бесплатно произвели замену каркасов сидений: ранее были из некрашеного металла, новые — из крашеного.
Некрашеные каркасы ржавели и пачкали ткань сидений. Накладки рулевых тяг заменялись также по гарантии на втором ТО для исключения скапливания пыли (в новых были установлены противопылевые прокладки).
У бензобака со временем крышечка от бачка осталась сама по себе, не прикреплена к общей наружной крышке. Резинка от дворников стерлась через полтора года, но не критично. Зимой не такой холодный, как пластиковый.
Удобные мелочи
Есть в салоне удобные ниши у ручника, стаканчик под парпризом, есть пазы для всяческой мелочи, прикуриватель можно использовать для подзарядки, есть ниши для бутылок на дверях, что очень удобно в дороге. На задних дверях также есть кармашки для мелочевки, достаточно вместительные. В багажнике можно расположить контейнер с мелочевкой, во избежание рассеивания ее по всему пространству его во время движения.
Кондиционер — хороший в жару охлаждает отлично. Руль кожаный и коробка передач под кожу — желательный минимальный набор для комфорта водителя.
Защита двигателя от грязи не помешает, тогда и подкапотное пространство будет в порядке.
В целом машина Volkswagen Polo отличная, стоит своих денег. Хороший седан. Практичный и надежный. Все недостатки, которые обнаружились в процессе эксплуатации, по сути, незначительны. Своих денег машина стоит однозначно!
Автоцентр Сити — Каширка Volkswagen
7 495 741 45 45
Москва, Внешняя сторона МКАД, 23 км
пн.-пт.: 08:00-21:00
сб.: 08:00-21:00
вс.: 08:00-19:00
Все 5-дверные модели VOLKSWAGEN Polo по годам выпуска (с 1994 г. по настоящее время) — технические характеристики, фотографии и история
Обновлено: 3 мая 2023 г.
Поколения: 11
Год выпуска: 1994
Двигатели: Бензин, Дизель
Тип кузова: Шляпа chback
2021 — Настоящее время
Volkswagen обновил шестое поколение свой небольшой сегмент Polo в 2021 году и улучшил в основном интерьер автомобиля, но не забыл о внешнем виде и трансмиссии.
Volkswagen Polo, проданный тиражом 20 миллионов единиц, имел огромный успех для немецкого бренда, а модель 2021 года обладала высококлассными функциями. Несмотря на то, что это был не тот бюджетный автомобиль малого сегмента, каким он был, когда на рынок вышло первое поколение, его основные клиенты просили больше технологических улучшений. Он даже пришел с частично автоматизированным вождением. Обновленное шестое поколение со стандартными светодиодными фарами…
полное описание и технические характеристики
бензиновые двигатели:
2017 — 2021
После более чем 14 миллионов проданных по всему миру автомобилей Polo стал одним из самых важных автомобилей в мире. мелкосегментный. Шестое поколение этой модели было представлено в 2017 году. Volkswagen Polo начал свою карьеру как Audi 50 под новым брендом, но, хотя модель 50 была исключена из списка производителей автомобилей премиум-класса, Polo продолжил свой путь.
Шестое поколение было построено на платформе MQB A0, которая использовалась и для других автомобилей Volkswagen Group. Снаружи различия между шестым и пятым поколением были важны. Во-первых, фары были сдвинуты назад на…
полное описание и технические характеристики
бензиновые двигатели:
дизельные двигатели:
2014 — 2017
90 002 Volkswagen представил обновленную версию Polo пятого поколения в 2014 году, через четыре года после появления модели. , и предлагали его с тремя или пятью дверями. Избранный «Автомобилем 2010 года» в Европе, автомобиль убедил жюри в том, что это был правильный автомобиль в нужное время. После того, как его предшественники продали по всему миру 14 миллионов единиц, это была вполне заслуженная награда. Также в обновленной версии представлены новые двигатели Евро-6 для европейского рынка. Вместе с обновленной версией пятидверный Polo получил новую переднюю панель, напоминающую.
..ОБЗОР: 2014 VOLKSWAGEN Polo Facelift полное описание и технические характеристики
Volkswagen запустил пятое поколение Polo в 2009 году, пытаясь чтобы не отставать от потребностей клиентов в этом сегменте супермини, и в 2010 году компания добавила для него кроссоверную версию CrossPolo. Немецкий автопроизводитель предлагал версию Polo с более высоким дорожным просветом и внедорожным поведением с 2004 года, и она имела успех. Таким образом, она следовала тому же рецепту, когда создавала пятое поколение своего супермини-автомобиля. Таким образом, ему удалось привлечь клиентов, которые были готовы покупать городские автомобили с отношением, но без необходимости тратить на них слишком много денег. С…
полное описание и технические характеристики
бензиновые двигатели:
дизельные двигатели:
2009 — 2014
90 002 Volkswagen представил на Женевском автосалоне 2009 года пятое поколение линейки Polo.
, доступный как 3- или 5-дверный хэтчбек. Polo начал свою жизнь как более доступная Audi 50 еще в 70-х годах, и это был очень важный автомобиль в модельном ряду Volkswagen. Ему удалось выделиться на фоне французских и итальянских конкурентов, в основном благодаря более совершенным дизельным двигателям, которые оказались очень экономичными. В пятом поколении Polo представил новый язык дизайна, который позже был переведен на его старших братьев в семье немецкого автопроизводителя.
…ОБЗОР: VOLKSWAGEN Polo полное описание и технические характеристики 006 — 2009
Наряду с обновлением для четвертого поколения Polo немецкая автопроизводитель представил необычную его версию CrossPolo, которая попыталась пробиться в сегмент кроссоверов. В 2005 году были введены стандарты выбросов Евро-4, поэтому большинству автопроизводителей пришлось либо обновить свои автомобили, либо запустить для них новые поколения. Volkswagen представил фейслифтинг для линейки Polo, в том числе новые стандартные функции безопасности и новые или улучшенные двигатели.
Кроме того, автопроизводитель представил CrossPolo. Автопроизводитель взял обычный пятидверный Polo и переработал его подвеску. Помимо …
полное описание и технические характеристики
бензиновые двигатели:
дизельные двигатели:
2005 — 2008
90 002 Volkswagen обновил в 2005 году четвертое поколение Polo и внес важные изменения как внутри, так и снаружи автомобиля. Маленький Polo уже был больше, чем первое поколение Golf, и стал больше, чем просто эконобоксом. Некоторые версии были дороже, чем автомобили компактного сегмента других автопроизводителей, поэтому Volkswagen должен был предложить больше, чем просто значок на решетке радиатора, чтобы оправдать более высокую цену. Иногда нужен наметанный глаз, чтобы увидеть разницу между обновленной и не обновленной версиями автомобиля. Не в этом дело. Polo 2005 года (тип 9N3…полное описание и технические характеристики
бензиновые двигатели:
дизельные двигатели:
2004 — 2005 9000 3
К 2004 году клиенты уже были сосредоточены на сегменте внедорожников и кроссоверов, и Volkswagen пытался привлечь к ним больше внимания, когда представил Polo Fun.
Volkswagen был одним из первых европейских автопроизводителей, предложивших полноценный кроссовер Golf II Cross Country еще в 80-х годах. В 2002 году было выпущено первое поколение Touareg, и он сорвал джекпот. Но для более дешевых сегментов ему было нечего предложить. Таким образом, он представил пятидверный Polo для своего автомобиля B-сегмента. Внешний вид автомобиля сохранил основной кузов…
полное описание и технические характеристики
бензиновые двигатели:
дизельные двигатели:
2001 — 2005
90 002 В 2001 году Volkswagen представил четвертое поколение своего малогабаритного конкурента Polo. И он уже не был таким маленьким. Polo 2001 года был крупнее своего предшественника. Он был длиннее даже своего старшего брата Volkswagen Golf первого поколения. Увеличение размера и функций сделало маленький Polo лучшей альтернативой другим известным автомобилям компактного сегмента.
Volkswagen установил широкий набор функций безопасности, которых не было даже в других автомобилях сегмента Polo. Спереди Polo напоминал новый, самый маленький Volkswagen…полное описание и технические характеристики
бензиновые двигатели:
дизельные двигатели:
1999 — 2001
90 002 Иногда фейслифтинг приносит незначительные изменения, которые могут быть замечены только квалифицированными специалистами. Для некоторых других модификации настолько велики, что вы едва ли можете назвать этот автомобиль фейслифтингом. Обновленная версия для третьего поколения Polo представляет собой смесь двух компонентов. Внешне трудно заметить различия. Но Volkswagen утверждал, что до 70% автомобилей новые. Прежде всего, весь кузов был оцинкован для лучшей защиты от ржавчины. Затем идет улучшенная линейка двигателей и, наконец, несколько новых двигателей. Некоторые панели кузова были изменены на 1999 Поло.
Новая головка…полное описание и технические характеристики
бензиновые двигатели:
дизельные двигатели:
1994 — 1999 9000 3
Табличка Polo существует с 1975 года и продается по всему миру в хэтчбек, седан или универсал. Polo третьего поколения, или Mark III, был представлен публике в 1994 году и представлял собой совершенно новую модель, построенную на совершенно новой платформе, используемой совместно с Seat Ibiza. Новая платформа использовала днище предыдущего поколения и многие другие механические детали. В то время как тогдашний новый Polo имел аналогичную приборную панель, а также те же варианты трансмиссии, что и Ibiza, у них никогда не было общих панелей кузова. Для 1995, Polo может быть оснащен совершенно новым 1,0-литровым бензиновым двигателем…
полное описание и технические характеристики
бензиновые двигатели:
дизельные двигатели:
Volkswagen Polo 2023 СТИЛЬ пятидверный хэтчбек Технические характеристики
Рекомендованная розничная цена 31 250 долларов США
5,4 л/100 км
Не тестировалось
0006 — переднеприводный пятидверный хэтчбек, выпущенный Австралийский рынок на 08.
01.2022 классифицирован как AE MY23. Polo считается легким из 25 тысяч, построенных в Германии с 9Цены 0005 начинаются с 31 250 долларов США без учета дорожных расходов.Polo — это переднеприводный 5-дверный автомобиль с 5 сиденьями, оснащенный 1,0-литровым двигателем TURBO 3 мощностью 85 кВт (при 5000 об/мин) и крутящим моментом 200 Нм (при 2000 об/мин) через семиступенчатую автоматическую коробку передач. Прямой сдвиг. Volkswagen утверждает, что Polo STYLE потребляет 5,4 л/100 км неэтилированного бензина премиум-класса в комбинированном городском и шоссейном циклах, выделяя при этом 124 г CO 2 . Он имеет топливный бак на 40 литров, что означает, что он должен проехать 741 км на одном полном баке.
Polo имеет высоту 1450 мм (57,1 дюйма), длину 4080 мм (160,6 дюйма), ширину 1751 мм (68,9 дюйма) с колесной базой 2564 мм (100,9 дюйма), что дает в общей сложности 1165 кг (2568,4 фунта) собственного веса. . Polo STYLE стандартно поставляется с шинами 195/55 R16 спереди и 195/55 R16 сзади.
Требуется обслуживание каждые 12 месяцев или 15 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше. Гарантия 60 месяцев без ограничения пробега.
Volkswagen Polo STYLE 2023 года выпуска имеет дорожный просвет 136 мм и тяговое усилие 1000 кг с тормозами и 600 кг без тормозов.
Номер VIN можно найти на внутренней защите со стороны водителя, а табличка о соответствии находится на накладке правой двери. на Нижней B-таблетке. Пример номера VIN будет похож на WVWZZZAWZ#*123456.
Отзывы
Нет текущих отзывов об этом варианте. Щелкните здесь, чтобы просмотреть отзывы о других вариантах Volkswagen Polo| Volkswagen Polo STYLE Детали | |
|---|---|
| Цена | 31 250 $ |
| Серия | AE MY23 |
| Тип кузова | пятидверный хэтчбек |
| Дата выпуска | 08. 01.2022 |
| Дата снятия с производства | — |
| Тип привода | FWD |
| Расположение таблички VIN | Внутренняя защита со стороны водителя |
| Расположение таблички соответствия | Правая дверь на нижней таблетке B |
| Пример VIN | WVWZZZAWZ#*123456 |
| Страна происхождения | 900 05 Германия |
| Сегмент | СВЕТ ОТ 25K |
| Безопасность ANCAP рейтинг | — |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Volkswagen Polo STYLE Характеристики двигателя | |
| Тип | TURBO DIRECT F/INJ | Размер | 999 см3, 1,0 л |
| Мощность при об/мин | 85 кВт при 5000 об/мин (114,0 л. с.) |
| Крутящий момент при об/мин | 200 Нм при 2000 об/мин (147,5 фунт-фут) |
| трехцилиндровый с турбонаддувом | |
| Количество клапанов | 12 |
| Клапаны | ДВОЙНОЙ ПЕРЕКЛАДНОЙ КУЛАЧОК 900 06 |
| Еврорейтинг | ЕВРО 6 |
| Степень сжатия | 10,50 |
| Отношение мощность/масса | 73,0 кВт/т |
| Диаметр цилиндра/ход | 74,5 мм × 76,4 мм (2,9 дюйма × 3,0 дюйма) |
| Volkswagen Polo STYLE Трансмиссия и колеса | |
| Трансмиссия | Семиступенчатая автоматическая коробка передач Direct Shift |
| Тип привода 9024 3 | передний привод |
| Тип рулевого управления | ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКИЙ УСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ 10,6 м — ВЕНТИЛЯЦИЯ |
| Тип тормоза (заднего) | ДИСК |
| Передняя шина и размер колеса | 195/55 R16 — 6. 5Jx16 |
| Задняя шина и размер колеса | 195/55 R16 — 6.5Jx16 |
| Передняя подвеска | Пружина, Макферсон, независимая |
| Задняя подвеска | 9 0005 Цилиндрическая пружина, Торсионная балка, Продольный рычаг |
| Volkswagen Polo STYLE Технические характеристики топлива | |
| Тип топлива | НЕЭТИЛИРОВАННЫЙ БЕНЗИНОВЫЙ ПРЕМИУМ |
| 40 л | |
| Расход топлива (средний общий) | 5,4 л / 100км |
| Расход топлива город (средний) | 6.2л / 100км |
| Расход топлива шоссе (средний) | 4,9 л / 100 км |
| Запас хода | 740,7 км (460,2 мили) |
| ЕВРО 6 | |
| Совместимость с E10 | — |
| CO 2 выбросы (комбинированный) | 124 г/100 км |
| CO 2 выбросы (город) | 9000 5 — |
| СО 2 выбросы (шоссе) | — |
| Volkswagen Polo STYLE Размеры | |
| Длина | 4080 мм (160,6 дюйма) |
| Ширина | 1751 мм (68,9 дюйма) |
| Высота | 1450 мм (57,1 дюйма) |
| Колесная база | 2564 мм (100,9 дюйма) | 9 0240
| Передняя направляющая | 1522 мм (59,9 дюйма) |
| Задняя гусеница | 1505 мм (59,3 дюйма) |
| Дорожный просвет 90 243 | 136 мм (5,4 дюйма) |
| Масса без груза | 1165 кг (2568,4 фунтов) |
| Полная масса автомобиля | 1670 кг (3681,7 фунта) |
| Полная масса автопоезда | — |
| Volkswagen Polo STYLE Тяговое усилие | |
| Тяговое усилие с тормозом | 1000 кг (2204,6 фунта) |
| Тяговое усилие без тормоза | 600 кг (1322,8 фунта) |
| Volkswagen Polo STYLE Гарантия | |
| Срок гарантии | 60 месяцев |
| Гарантийный пробег | Без ограничений км |
| Volkswagen Polo STYLE ТО | |
| Межсервисный интервал (км) | 15 000 км |
Межсервисный интервал (мес. ) | 12 месяцев |
| Volkswagen Polo STYLE Опции 9 0239 | |
| Стандартные функции |
|
| Дополнительные функции |
|
