Фольксваген поло хэтчбек клуб: Как сбросить ТО на Фольксваген Поло хэтчбек? | VW форум

Схема предохранителей поло хетчбек | клуб volkswagen поло седан | Ремонт авто

Опубликовано 12.08.2019   ·   Комментарии: Комментарии к записи Схема предохранителей поло хетчбек | клуб volkswagen поло седан отключены  ·   На чтение: 4 мин

VW POLO — Как снять Блок предохранителей

Если перестал работать спидометр или работает с перебоями, скорее всего дело в датчике скорости и его контактах. Теперь только ленивые или бездарные автомобильные производители оставляют свое творение без элементарных деталей, создающих комфорт в машине.

Где ещё расположены предохранители. Блок предохранителей Фольксвагена Поло седан года выпуска модуля «В» расположили в…

В дополнительное оборудование, устанавливаемое по заказу, входят полный электропакет, ESP и Brake Assist, климат-контроль Climatic или раздельный Climatronic , несколько аудиосистем на выбор, круиз-контроль и кожаный салон. Во всем виновата электроника и огромные темпы ее развития. Если свет не загорается только при открытии дверей, проверьте концевые выключатели в дверях, их разъёмы и проводку от них до блока управления.

Лампа одна, находится справа.

К ним относятся и световые приборы, и разнообразные вспомогательные системы, которых сегодня пруд пруди, а также стандартные устройства машины вроде зажигания и стартера. На каждый компонент на седане Поло предусмотрен свой вид предохранителя.

Блок А и блок С расположены на аккумуляторной батарее Фольксвагена Поло.

Его запихнули под рулевую колонку в салоне автомобиля. Кроме того внутри приборной панели с левой стороны находится блок реле, дополнительная поддержка остальным участникам контроля. Перестал работать генератор или затих вентилятор системы охлаждения на седане Поло?

Тогда залезаем в блок А.

Именно в нем находятся предохранители, отвечающие за оба узла автомобиля. Под крышкой обнаружим 7 предохранителей. Больше всех пропускает через себя ток генератор.

Volkswagen Polo Comfortline 2017 г.в.: Расположение блока и схема предохранителей (Часть 1)

Отыскать эти плавкие элементы можно под рулевой колонкой Фольксвагена Поло в кузове седан, если открыть пластиковую крышку. Там же на крышке имеется пинцет для снятия вышедшего из строя прибора и установки нового. Устанавливать предохранители в Поло с кузовом седан следует только такого номинала, который установлен производителем.

Несоблюдение этого правила может привести к воспламенению проводки в Поло или выходу из строя радиоэлектронной аппаратуры. Для облегчения определения номинала разработано цветовое обозначение этих приборов.

Перед установкой новой плавкой защитной вставки, нужно выяснить причину выхода её из строя.

Наиболее часто это происходит после возникновения короткого замыкания или резкого увеличения потребляемого тока. Только за период с по год было продано около полумиллиона автомобилей. Второе поколение Polo, появившееся в году, отличалось от предыдущего большим количеством модификаций, что еще больше повысило популярность модели. За 13 лет производства было выпущено более трех миллионов экземпляров.

Содержание

Премьера третьего поколения состоялась в году в Париже. Первоначально Polo III выпускали с кузовами 3-х и 5-ти дверный хэтчбек, однако, уже через год в модельный ряд вернулась модификация с кузовом седан, получившая название Polo Classic, а в году появился универсал Polo Variant. Стоит отметить, что хэтчбек отличался лучшей в своем классе аэродинамикой: Премьера четвертого поколения хэтчбеков Polo состоялась в году, а в году стартовали продажи.

Новый автомобиль, построенный на платформе Skoda Fabia ощутимо увеличился в размерах по сравнению с предыдущим поколением: Очередная премьера состоялась в году.

реле и предохранители

Если какой-то датчик неисправен, замените его новым. Если не работает стартер, проверьте кроме этого, предохранители 19, силовой предохранитель SA3 под капотом и реле R3. Если автомобиль из салона куплен недавно, и в морозы перестал крутить стартер щёлкает , скорее всего в нём замёрзло масло, нужно прогреть автомобиль.

Если автомобиль уже не новый и стартер не крутит, проверьте заряд аккумулятора, при необходимости зарядите его или установите новый. Проверьте контакты клемм на аккумуляторе, если они окислились, очистите их внутреннюю часть и крепко затяните.

Проверьте работу стартера и реле, замкнув контакты на втягивающем при выключенной передаче, на нейтрали. Если перестал работать спидометр или работает с перебоями, скорее всего дело в датчике скорости и его контактах.

Если перестали регулироваться зеркала, проверьте проводку между кузовом и передними дверями, и внутри самих зеркал. Чтобы включить подогрев зеркал, поверните джойстик регулировки зеркал на градусов.

При запуске двигателя лампа подушек безопасности на приборной панели должна загораться примерно на 5 секунд и гаснуть. Если она продолжает гореть, значит есть неисправность или сохранённая ошибка аварии в памяти.

Для установки точной причины нужна диагностика.

Их расположение

Обогрев форсунок работает при включении обогрева зеркал поворот джойстика на градусов. Если не работает, проверьте соединения и состояние проводов под капотом в месте подключения к форсункам. Если плафон освещения не работает ни в одном положении, проверьте лампы в нём, переключатель и проводку.

Если свет не загорается только при открытии дверей, проверьте концевые выключатели в дверях, их разъёмы и проводку от них до блока управления. Если при включении печки и выставлении горячей температуры, дует холодный воздух, скорее всего у вас низкий уровень антифриза в бачке или попал воздух в систему охлаждения.

Проверьте также не засорились ли воздухозаборники, вентилятор и радиатор, при необходимости почистите. Дело может быть и в заслонках, проверьте чтобы они открывались и закрывались корректно.

Фольксваген Поло (хэтчбек) комплектации, цена, фото, дата выхода в России

Что касается двигателей для модели, то производитель серьезно перетряхнул линейку силовых агрегатов, в которой появилось немало полностью новых моторов.

Представлен обновленный хэтчбек Volkswagen Polo 5

Среди них два трехцилиндровых 1,4-литровых дизеля мощностью в 75 и 90 л. Базовым бензиновым движком отныне стал 1,0-литровый турбированный агергат, доступный с отдачей в 60 и 75 сил.

Более мощный TSI объемом 1,2 л сохранил свое место предлагается в вариантах 90 и л. Информации о дате начала продаж и ценах на новый Фольксваген Поло. Видео Volkswagen Polo 5 хэчтбек. Как фольксваген клуб поло хэтчбек спереди, обвес тут слегка выпирает наружу. Оснащен он трапециевидным углублением для номерного знака, пластиковым диффузором и двойным выхлопом, имеющим хромированную окантовку.

Салон Внутри машина сделана хоть и простенько, но все равно лучше, чем многие аналоги фольксваген клуб поло хэтчбек такие же деньги. Новый Фольксваген Поло хэтчбек модельного года выполнен исключительно тканями и пластиком, но в богатой версии встречаются вставки из кожи и алюминия.

Приятное впечатление оставляет мультимедийная фольксваген клуб поло хэтчбек автомобиля и очень удобные кресла, в которых комфортно будет любому пассажиру даже в длительной поездке. Как и у всех последних Фольксвагенов, приборная панель имеет небольшой угол поворота в сторону водителя, чтобы ему было легче отыскивать необходимые элементы. Большая часть торпедо заполнена сенсорным дисплеем, который окружен уже аналоговыми кнопками.

Прямоугольные дефлекторы небольших размеров находятся ниже, а на конце торпедо можно найти скромную панель с настройками кондиционера, фольксваген клуб поло хэтчбек или климатической системы, если она предусмотрена комплектацией. От тоннеля торпедо отделяется вместительным углублением, в котором есть несколько гнезд под аксессуары.

Фольксваген Поло в кузове хэтчбек

Сам тоннель является очень тонким и низким, поэтому кучу деталей тут ждать не стоит. Фольксваген клуб поло хэтчбек здесь можно техническую панель с кнопками и ручкой переключения передач, очень маленькие круглые отверстия для стаканов, стояночный тормоз и подлокотник, пользоваться которым не особо удобно. Последний больше играет роль крыши для дополнительного бардачка. А вот кресла действительно впечатляют предоставляемым уровнем комфорта.

Volkswagen Polo (хэтчбек) 2019: простой и надежный городской автомобиль

Они очень мягкие, приятные на ощупь, имеют удобную форму и оснащены некоторыми опциями. Передний ряд подвергается электрическим или механическим регулировкам, оснащен боковой поддержкой и системой подогрева.

Резервный Контроль исправности предохранителей В случае фольксваген клуб поло хэтчбек работоспособности какого-либо устройства автомобиля необходимо при помощи таблиц 1 и 2 определить, какие какой предохранители обслуживают данный элемент. Затем необходимо выключить зажигание. В некоторых случаях отказ блока управления двигателем, генератора, габаритных огней, прикуривателя и других лучше снять отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Затем с помощью специальных диэлектрических щипцов можно плоскогубцев необходимо демонтировать требуемые предохранители.

Проверка предохранителей без демонтажа из блока может иметь некорректный результат. Предохранители в прозрачных корпусах можно проконтролировать визуальным методом.

Цены и комплектации на новый Volkswagen Polo седан в Воронеже.

Приятно когда модель автомобиля создана специально для условий твоей страны, именно так обстоят дела с Volkswagen Polo в кузове Седан — модель, которая была разработана на основе хетчбека. Собирается данный автомобиль на заводе под городом Калуга и выпускается только с передним приводом колес и с бензиновым двигателем объемом 1,6 литра. Автомобиль может компоноваться как механической, так и автоматической коробкой передач с опцией Tiptronic.

Безопасность, экономичность, высокий клиренс, вместительность салона и багажника, разработка специально для России, приятный дизайн.

Официальные дилеры Volkswagen

Комплектации и цены на Volkswagen Polo

Седан

Комплектация	Стоимость	Мощность	Разгон	Расход
1.6 MT Trendline	от 494 900 р	85 л.с.	10.5 c	6.5 л
1.6 MT Comfortline	от 544 900 р	85 л.с.	10.5 c	6.5 л
1.6 MT Style	от 586 500 р	105 л.с.	10.5 c	6.5 л
1.6 AT Comfortline	от 609 000 р	105 л.с.	12.1 c	7 л
1.6 MT Style	от 610 500 р	105 л.с.	12.1 c	7 л
1.6 MT Highline	от 639 000 р	105 л.с.	10.5 c	6.5 л
1. 6 AT Highline	от 679 000 р	105 л.с.	12.1 c	7 л

3-ёх дверный хетчбек

5-ти дверный хетчбек

Достоинства и недостатки Volkswagen Polo в кузове седан

Породистостью манер, адаптацией к российским дорогам и доступной ценой отличается Фольксваген Поло Седан.

Создан автомобиль в Германии, а производится в Калуге. На рынок модель вышла в 2010 году и в одночасье заслужила признательность автолюбителей.

Автомобиль в кузове седан создан на основе хэтчбэка, но колесная база удлинена, что позволило увеличить зону для пассажиров, сидящих сзади, и вместимость багажника ( 460 литров). Порадует россиян и дистанция от земли до порогов и переднего свеса: выбоины и ухабы машине не страшны. Фары головного света, соревнуясь в красоте с противотуманными, приобрели новую форму; фальшрадиаторная решетка выглядит более изящно, да и бамперы не так воинственны. В целом, седан выглядит богаче и солиднее хэтчбэка.

Двигатель

Автомобиль оборудован бензиновым двигателем вместимостью 1,6 л, производительностью — 105 л.с. Покупатель может выбрать одну из двух коробок передач: механическую или автомат. Седан с механической коробкой набирает разбег до сотни километров в час за 10,5 сек., а с автоматической — за 12,1 сек. Двигатель характеризуется экономичностью — при движении по городу достаточно 7-8 л бензина на 100 км, за городом — около 6 литров.

Описание комплектаций

Уровень комфорта зависит от комплектации. Базовая комплектация Trendline содержит минимальный набор оборудования ( в том числе электрический подогрев лобового стекла, полноразмерные запаски, электрические задние стеклоподъемники, регулировка высоты водительского сиденья). Comfortline предполагает подогрев зеркал и передних сидений, а также антиблокировочную систему. Ну а топовая версия Highline оснащена кондиционером, аудиосистемой, возможностью подключения iPod через разъем USB и пятнадцатидюймовыми легкосплавными дисками.

В зависимости от бюджета, каждый покупатель выбирает свой вариант комплектации. Производителем дается гарантия до 2 лет без ограничения пробега.

Цвета

Цвета Volkswagen Polo Sedan радуют разнообразием: белый, красный металик, серебристый металик, серый, синий металик, черный перламутр.

Недостатки

Среди минусов автомобиля можно назвать дешевый пластик торпеды, недостаточную шумоизоляцию (наблюдается при развитии высокой скорости), невозможность управлять задними стеклами с места водителя, дорогие дополнительные установки.

Достоинства Поло Седан: безопасность, экономичность, высокий клиренс, вместительность салона и багажника, разработка специально для России, приятный дизайн.

С появлением данного автомобиля на российском рынке открылась возможность приобрести автомобиль немецкого качества за относительно доступную цену, которую может регулировать сам будущий владелец.

Фольксваген Поло в кузове хетчбек многим отличается от Седана

Volkswagen Polo хетчбек

Уже пятым поколением представлен в России хетчбек Volkswagen Polo, который создан на платформе AUDI A1 и Seat Ibiza 4.

Статьи о ремонте

Проверяем и меняем тормозные колодки на Volkswagen Polo.

Клуб Volkswagen Поло седан | Авто центр SPB

В случае, шины volkswagen polo предохранитель после замены и включении зажигания вновь выходит из строя, необходимо выполнить проверку электропроводки на предмет короткого замыкания, выполнить контроль работоспособности всех устройств, блоков, узлов и систем, которые обслуживает данный предохранитель.

Если после замены предохранителя работоспособность устройств, которые он обслуживает, не восстановилась, необходимо проконтролировать контактную зону предохранителя, блок предохранителей в целом, а также исправность самих устройств.

шины volkswagen polo В случае обнаружения перегоревших контактных зон, дорожек и соединений в блоках предохранителей они подлежат замене. Стоимость контрактного блока салонных предохранителей Фольксваген Поло седан, хэтчбек номер по каталогу 6RUPN от 2.

Устал платить за штрафы? Выход есть!

Внешне Фольксваген Шины volkswagen polo Поло первого поколения имел практически полное сходство с хетчбэком, от которого он позаимствовал все кузовные панели. Основным отличием стал высокий клиренс, обвес из некрашеного пластика, рейлинги на крыше и колесные диски увеличенного диаметра.

Volkswagen Шины volkswagen polo Polo модельного года, представитель второго поколения Polo-SUV, если не считать Fun, перенял от предшественника все отличительные детали экстерьера.

Его внешний вид был приведен в соответствие с другими автомобилями VW модельного ряда По сравнению с базовой моделью, новый Кросс Поло стал выше на 1,5 см и получил хромированные зеркала заднего вида, дверные ручки, рейлинги и некоторые другие шины volkswagen polo элементы. Помимо автомобильных покрышек в продаже имеются аккумуляторы, диски, камеры, масла и другие автотовары.

Выбрать подходящие покрышки и оформить заказ Вы можете непосредственно на сайте Avtoshina Также организация предоставляет дополнительные услуги по шиномонтажу и хранению покрышек. ЖКО, за гипермаркетом «Зельгрос».

Режим работы:

Фольксваген Поло

Дебют первого автомобиля Фольксваген Поло состоялся на автомобильной выставке в Ганновере в 1975 году. Он стал третьим в большом семействе Фольксваген переднеприводным автомобилем, после Passat и Golf. Поло был разработан на базе Audi 50. Разработчиком и автором его дизайна стал Марчелло Гандини, известный дизайнер того времени. Первый автомобиль Поло представлял собой весьма экономичный вариант. Он имел литровый мотор, с мощностью всего-то 40 л.с., и способен был развить скорость до 135 км/час. Спустя всего один год свет увидел «люксовый» вариант

В 1977 году в январе создается на базе Поло двухдверный седан Дерби. Этот автомобиль сразу же покорил европейских покупателей, и на то было ряд причин. Во-первых, его технические характеристики были на высоте, Во-вторых, в отличии от Фольксваген Поло Дерби имел багажник большого объема (515 литров). В-третьих, машина имела удобный и просторный салон. Ну и, пожалуй, самое важное, этот автомобиль был доступен по цене, это его качество подкупало более всего. Только за сравнительно короткий период, с 1977 по 1981 год, с контейнера было спущено около полумиллиона машин. Высокая популярность автомобилей Поло объясняется прекрасным качеством сборки и разнообразием гаммы двигателей.

Фольксваген Поло 2-е поколение

Спустя 6 лет после успешного дебюта этой модели было представлено второе поколение Поло. От своих предшественников новые автомобили отличались большим количеством модификаций кузова. Базовым автомобилем считался практичный Фольксваген Поло хэтчбек. представленный в 1981 году. В том же году с контейнера сошли модели Derby и Coupe. Все три модели пользовались неплохим спросом.

В 1990 году автомобиль Фольксваген Поло подвергся модернизации, была исправлена большая часть недостатков эргономики и конструкции. Внешне обновленный рестайлинговый Поло отличался от своих предшественников более обтекаемым передом с большими привлекающими внимание прямоугольными фарами. По-новому оформили и интерьер салона. Механическая коробка передач была заменена на более современную 5-ступенчатую. Также появился Фольксваген Поло дизель, у которого расход топлива в черте города не превышал 5,6 л/100 км.

В целом автомобилям Фольксваген Поло 2-го поколения сопутствовал высокий успех. Они разошлись по европейским странам тиражом около 3,5 мил. экземпляров и это всего за 13 лет. Но хотя модель пользовалась успехом, в 90-ых годах она морально устарела, и в 1994 году было запушено производство новых моделей 3-го поколения. Они были разработаны совершенно на новой платформе.

Фольксваген Поло 3 — поколение

В 1994 году в Париже состоялась премьера нового третьего поколения Фольксваген Поло. С этого года все автомобили модификации хэтчбек стали не только 3-х дверными, как это было и ранее, а еще и 5-ти дверными. Масса и габаритные размеры Поло за прошедшие десятилетия заметно выросли. Так длина с 3500 увеличилась до 3715 мм. А снаряженная масса увеличилась с 685 до 880 кг.

В модельную гамму вернулась модель с кузовом седан, теперь получившая название Фольксваген Поло Классик (в предыдущих поколениях она носила имя Дерби). Разрабатывался этот автомобиль на платформе Seat Cordoba. Но в этот период, в отличие от хэтчбеков, модель эту выпускают не в Германии, а в Испании на известном заводе Seat. Volkswagen Polo III выпускался по 2001 год.

Фольксваген Поло 4-е поколение

На автосалоне во Франкфурте в сентябре 2001 года успешно состоялась премьера долгожданного четвертого поколения. Автомобили этой линии заметно изменились как в техническом оснащении, так и в стиле. При этом габариты автомобиля заметно подросли: он стал длиннее на 400 мм, выше не 120 мм и шире на 90 мм. Модель создавалась на платформе Skoda Fabia. Самой яркой особенностью этого автомобиля являются четыре круглые фары. Облик нового Volkswagen Polo лаконичен, солиден и престижен. В этом же направлении исполнен и интерьер салона. В 2003 в дружную семью Фольксваген были добавлены седан Polo Saloon и более молодежная модель Polo Fun.

От предыдущих своих предшественников Поло 4-го поколения отличается полностью модернизированной структурой кузова. Изменились и габариты Фольксваген Поло, он стал длиннее на 280 мм. Стал удобнее и салон, особенно для пассажиров, предпочитающих заднее сидение. Объем багажника был увеличен до 432 литров. Огромное внимание разработчиками было уделено антикоррозионной защите. У автомобиля Поло Седан кузов проходит полную гальванизацию.

Но новый Фольксваген Поло мало в чем уступал моделям Пассат и Гольф, это не могло не отразиться на его цене и как следствие на продажах. Автомобили 5-го поколения не сумели завоевать большой популярности в странах Европы. Эта модель оставалась на задворках и продавалась намного хуже, чем авто прежних поколений. Ведь известная телевизионная рейтинговая компания «Top Gear», назвавшая в 1998 году Фольксваген Поло 3 лучшим авто класса супер-мини, отметила полный провал. В рейтинге Поло 4 серьезно уступал множеству своих конкурентов.

В 2005 году Фольксваген Поло 4 был обновлен. Изменения коснулись, прежде всего, внешнего вида. Но хитом продаж модель так и не стала.

Фольксваген Поло 5-е поколение

Весной 2009 года в Женеве был представлен Фольксваген Поло 5-го поколения. Здесь же он заслужено получил награду «Автомобиль года-2010». Создавалась новая модель на основе PQ25. Новый Фольксваген Поло Седан стал более динамичным, современным и стильным. Его экстерьеру присуща мужественность, некая брутальность и даже немного агрессивность, что не было свойственно его сопернику. Обновленная передняя часть автомобиля придает ему стремительность. Изменения коснулись и передней оптики. Улучшены аэродинамические свойства наружных зеркал, в которые были встроены указатели поворота. А броская V — образная радиаторная решетка только подчеркивает мужественный и сильный характер автомобиля. Если рассматривать заднюю часть, то здесь центральным элементом являются фонари с линзами круглой формы. Их дизайн выдержан согласно передним фарам, что придает машине индивидуальность и энергичность.

Не разочаровал владельцев Фольксвагена Поло и салон. Внутри машины все сдержано и выполнено со вкусом. Приятный и эстетичный пластик приборной панели, уютные передние и задние сидения, продуманно расположенные механизмы управления, снабженные различными дополнительными функциями, делают автомобиль приятным и комфортным. Отдельное внимание уделялось водительскому сидению. Оно комфортное, в меру жесткое, регулируется по высоте. Поэтому будет одинаково удобным как для рослых мужчин, так и для миниатюрных дам.

Двигатели Фольксваген Поло имеют расход топлива минимальный, у них снижен уровень выброса в атмосферу вредных веществ.

Технические характеристики и эксплуатация Фольксваген Поло Седан 5-го поколения

Новый Фольксваген Поло Седан, в отличие от предыдущих моделей, имеет современный брутальный, лаконичный дизайн. Граненные фары, передний бампер с выраженной нижней кромкой, и конечно яркая, броская «улыбка» нижнего воздухозаборника с противотуманками по краям. Стильно выглядит и капот, по бокам образующий рельефный переход на аккуратно исполненные крылья. Профиль автомобиля с высокой крышей, слегка ниспадающей к корме, с компактным капотом и поджарым багажником. В этой модели гармонично увеличили колесные арки. Стильно их подчеркивают выштамповки нижней и верхней части боковин. Отдельного внимания заслуживает задняя часть авто. Багажник с крупной крышкой, бампер простой, по его бокам расположены плафоны габаритных фонарей.

Конечно, необходимо сказать и об эксплуатационных характеристиках машины. При производстве Поло седан используется только специальный металл с оцинковкой по обеим сторонам. Заслуживает внимания и качественная антикоррозийная обработка. Все это делает возможным изготовителю предоставлять гарантию на кузов со сроком в 12 лет. Владельцы Фольксваген Поло Седан не имеют нареканий и к лакокрасочному покрытию. По отзывам можно, сделать вывод, что даже после нескольких российских зим автомобиль выглядит образцово. Никаких мелких царапин, потертостей и сколов нет.

Недостатки Фольксваген Поло Седан

Ну, конечно идеальных авто не бывает, это правило относится и к моделям нового поколения Поло. Так у кузова бюджетной линии есть свои конструктивные недочеты. Вот перечень самых явных из них:

— отсутствие снизу металлической защиты мотора;

— опоры задних пружин устанавливаются низко;

— неудобная конструкция поводков дворников;

— неправильно расположенные тросики ручника;

— внешние боковые зеркала слишком маленькие и имеют низкую информативность.

Клиренс Фольксваген Поло Седан

Дорожный просвет у Фольксваген Поло равен всего 12 — 17 см. Это порою провоцирует небольшие неприятные ситуации при эксплуатации машины. В остальном у владельцев с кузовом проблем не возникает. Ну, это конечно если не брать в учет необходимость ремонта Фольксваген Поло при весьма дорогостоящих кузовных деталях, замена которым потребуется в случае ДТП.

Размеры Фольксваген Поло Седан

Габаритные размеры Фольксваген Поло нового поколения также изменились, напомним их: ширина – 1699мм, длина 4385 мм, высота 1466 мм. Клиренс от 170 до 130 мм (при полной загрузке)

Диски и шины

Изготовителем рекомендована установка резины 195/55 R15, 185/60 R15 или 175/70 R14. Но проанализировав отзывы о Фольксваген Поло Седан, стало известным, что также возможно установить диски с шинами и гораздо большего размера, например 215/45R17 или 215/45R16

Варианты цветовой палитры

Для покупателей автомобиля Фольксваген Поло Седан будут предложены на выбор следующие варианты цветов: черный перламутр, металлик, красный металлик, белый, серый, синий металлик, серебристый металлик.

Комплектация Фольксваген Поло Седан

Новый полностью собираемый на калужском заводе Фольксваген Поло комплектации имеет следующие:

— 1.6 6-АКП Highline;

— 1.6 5-МКП Highline;

— 1.6 6-АКП Comfortline;

— 1. 6 5-МКП Comfortline;

— 1.6 5-МКП Trendline.

Нетрудно заметить, что предлагается стандартный 1,6 л бензиновый двигатель, мощность 105 л. с и коробка передач механика или автомат.

Фольксваген Поло — технические характеристики

Фольксваген Поло 5-го поколения построен на платформе PQ25. Но, в отличие от Поло хэтчбек 5, он растянут в длину колесной базой на 82мм. Независимая передняя подвеска на стойках МакФерсон, а задняя балка кручения – полузависимая. Задние тормоза барабанные, передние дисковые.

Бензиновый CFNA двигатель выдает 105 «лошадей». По умолчанию коробка передач механическая на 5 ступеней, режим управления ручной. Разгон до сотни за 12,1 секунду. Максимальная скорость 190 км/ч. Это нашло подтверждение в реальных условиях эксплуатации. Но, по отзывам владельцев, автомобиль можно разогнать и до 202 км/ч, но это как говорится, кто на что горазд.

Расход топлива Фольксваген Поло

Замечено, что расход топлива на дорогах соответствует заводским данным. По городу примерно 9-10 литров. А вот на трассе не более 7,0 литров, это при скорости 100 км/ч. А если двигаться со скоростью 90 км/ч, никуда не торопясь, то Поло Седан обойдется и того меньшим — 5 литрами.

Фольксваген Поло Седан — официальный дилер

Официальным дилером в Москве Фольксваген Поло является международный автомобильный холдинг «Атлант М». Договор о сотрудничестве был подписан еще в далеком 1994 году. Именно с этого момента фирма представляет интересы компании Volkswagen на территории Москвы и Московской области. С самого начала успешного партнерства с «Атлант М» главными ценностями были и остаются порядочность, надежность и высочайший профессионализм. На сайте компании представлены все модели продаваемых автомобилей, четкая информация о стоимости Фольксваген Поло и адреса самых крупных автосалонов.

Внешний тюнинг на Volkswagen

Ошибка epc и check Volkswagen Polo хэтчбек

Volkswagen Polo Sedan » Бортжурнал » Загорелись EPC и Чек на приборки. Причина была самая простая при температуре на улице да, у тебя заслонка попроще! на поло седане стоит магнетти марелли, выходит из строя очень часто и.

Клуб Volkswagen Поло седан. EPS тухнет, а чек на мгновение тухнет и снова горит Нажмите, чтобы раскрыть.

Фольксваген POLO Горит чек. В специализированный автосервис «Победа» обратился владелец Фольксвагена POLO. «Чек» загорается по разным причинам.

Это производство VW или нет? Заменил клапан и все прошло! Искать только в заголовках. Марелли, жаль поменять их нельхя местами хотя может и можно, но надо знать, какие сигналы с нее идут на ЭБУ, или если ли они вообще, может получится свапнуть другую ДЗ на CFNA мотор У меня погляди в БЖ, дроссельной заслонки не мождет придти конец-так как там нечему ломаться вообще!

Загорелся CHECK ENGINE и ESP на VW Polo. Потом потухло. Что это было? | Страница 2 | Клуб Volkswagen Поло седан

Вот и наткнулся за год и четыри месяца езды с пробегом км с проблемой загоревшимся EPC и Чеком… Кто сталкивался с проблемой отпишитесь от чего загорался у вас? That came a year and four months away with mileage km , the problem of a lit EPC and Cheque … Who faced with the problem of what comes on unsubscribe you? На прошлой неделе загорелся ESP и чек, сьездил кое-как на станцию, сказали менять БДЗ- р. Еле-еле доехал до дому, решил сам почистить.

Короче снял, грязь была, почистил, поставил, неделю поездил и опять все загорелось чек и ESP Парни привет! Короче снял, грязь была, почистил, поставил, неделю поездил и опять все загорелось чек и ESP на форуме полоседан подробно описал самостоятельный ремонт БДЗ. У меня тоже ломалась- я все у делал. Вечером собрался ехать по делам, завожу мотор и тут сюрприз машина стала троить загорелся чек и ESP пробег 38 км, еле еле доехал до стоянки, до этого днем ездил никаких проблем не было!

Причина была самая простая при температуре на улице замерз всякий бутор в топливном фильтре, поменял топливный фильтр на следующий день прям на стоянке и вот оно чудо машинка шепчет лампы чек и ESP погасли!

Было тоже самое, был на диагностике у оффициалов — замена БДЗ, цена вопроса плюс работа, послал их, сейчас буду чистить сам, а там посмотрим, цена БДЗ в интернете от до , пипец… подскажите что случилось в общем, загорается епс и обороты на и не откликается на нажатие на газ, как будто прогрев двигателя, но бывает на ходу и так, вот итоги диагностики: как сказали мне ОД всего на всего не хватало предхронителей, поставили и все ок.

Каких я не понял… Порвалась уплотнительная резинка на катушке и чек горел, но машина при этом разгонялась с провалом. Если у вас так гляньте катушки. А так конечно трудно определить без скана ошибок. Марелли, жаль поменять их нельхя местами хотя может и можно, но надо знать, какие сигналы с нее идут на ЭБУ, или если ли они вообще, может получится свапнуть другую ДЗ на CFNA мотор У меня погляди в БЖ, дроссельной заслонки не мождет придти конец-так как там нечему ломаться вообще!

У меня в БЖ есть тема ремонт дроссельной заслонки и замена внеплановая акб, у меня такая панацей была, EPC связанна с электронной системой подачей топлива, либо отсутствует адаптация ДЗ либо еще что-то не вводи людей в заблуждение, ты знаеш скольким людям заменили дд! Log In Sign Up. Загорелись EPC и Чек на приборки Всем здрасти! Powered by Google Translate. Tags: electrical and electronics. Only registered users can participate in discussions.

Volkswagen Polo Club Edition Hatchback 1.6L 2021 Технические характеристики, цена и отзывы в Малайзии

88 888 ринггитов *

Ориентировочная цена

Безопасность Подушка безопасности водителя Есть

Комфорт и удобство Кондиционер Есть Усилитель руля Есть

Трансмиссия Тип трансмиссии Мануматик

Производительность Двигатель 1598 куб. см Мощность 103 л.с.

Размеры и вместимость Количество мест 5 мест

Отображение информации о Volkswagen Polo Club Edition Hatchback 1.Ориентировочная цена:

Цена в новом состоянии (EGC): Указанная цена является ориентировочной ценой только на основе информации, предоставленной нам производителем, и не включает такие расходы, как опции, доставка дилером, гербовый сбор и другие государственные сборы, которые могут применяться. При покупке автомобиля всегда уточняйте цену с однозначным числом у продавца автомобиля.

** Ценник для частных лиц: Обозначает, что вы можете рассчитывать на покупку или продажу этого автомобиля в частном порядке. Она может отличаться от розничной цены дилера, поскольку дилер может подготовить автомобиль более тщательно, как механически, так и эстетически, и может предоставить потребительскую гарантию.

Диапазон цен: Относится к приблизительному диапазону цен, по которым автомобиль может быть доступен для продажи (с использованием как цены при новом (EGC), так и частного справочника цен, если таковые имеются).

* Если цена не содержит пометки «Уезжайте, больше не платите», цена может не включать дополнительные расходы, такие как гербовый сбор и другие государственные сборы. Пожалуйста, уточняйте цену и характеристики у продавца автомобиля. За дополнительные услуги могут взиматься дополнительные гербовые сборы, если не указана цена за выезд.

Щелкните здесь для получения дополнительной информации о наших Положениях и условиях.

Предоставлено Redbook.com.au

RedBook подготовил данные и оценки на основе информации, собранной из различных источников. Оценки основаны на средних показаниях одометра и хорошем состоянии автомобиля. Несмотря на то, что при предоставлении данных и оценок предпринимаются все возможные меры, RedBook не дает и не может гарантировать или делать какие-либо заявления относительно их использования или доверия к ним.RedBook не несет ответственности за всю предоставленную информацию, и вы не должны полагаться на данные или оценки без проведения собственной независимой оценки транспортного средства и других источников информации. RedBook не несет ответственности за любые убытки или ущерб (кроме ответственности, которая не может быть исключена по закону) в связи с использованием или доверием к этой оценке и данным.

WSS Деталь запаса не найдена Id2129709

[ApplicationException: деталь WSStock не найдена Id2129709]
   НАГРАДЫ. Data.WSStocks.WSStockService.GetStockDetail (Int32 VehicleId) +670
   AWDS.Areas.Controllers.WSStockController.Detail (StockOptions oStockOptions, String FilterId, String VehicleId, String VehicleInfo) +1747
   lambda_method (Closure, ControllerBase, Object []) +297
   System.Web.Mvc.ReflectedActionDescriptor.Execute (ControllerContext controllerContext, параметры IDictionary`2) +242
   System.Web.Mvc.ControllerActionInvoker.InvokeActionMethod (ControllerContextContext, ActionDescriptor actionDescriptor, параметры IDictionary`2) +39
   Система.Web.Mvc.Async.AsyncControllerActionInvoker.  b__39 (IAsyncResult asyncResult, ActionInvocation innerInvokeState) +12
   System.Web.Mvc.Async.WrappedAsyncResult`2.CallEndDelegate (IAsyncResult asyncResult) +139
   System.Web.Mvc.Async.AsyncInvocationWithFilters.  b__3d () +112
   System.Web.Mvc.Async. <> C__DisplayClass46.  b__3f () +452
   Система. Web.Mvc.Async. <> C__DisplayClass33.  b__32 (IAsyncResult asyncResult) +15
   System.Web.Mvc.Async. <> C__DisplayClass2b.  b__1c () +37
   System.Web.Mvc.Async. <> C__DisplayClass21.  b__1e (IAsyncResult asyncResult) +241
   System.Web.Mvc.Controller.  b__1d (IAsyncResult asyncResult, ExecuteCoreState innerState) +29
   System.Web.Mvc.Async.WrappedAsyncVoid`1.CallEndDelegate (IAsyncResult asyncResult) +111
   Система.Web.Mvc.Controller.EndExecuteCore (IAsyncResult asyncResult) +53
   System.Web.Mvc.Async.WrappedAsyncVoid`1.CallEndDelegate (IAsyncResult asyncResult) +19
   System.Web.Mvc.MvcHandler.  b__5 (IAsyncResult asyncResult, ProcessRequestState innerState) +51
   System.Web.Mvc.Async.WrappedAsyncVoid`1.CallEndDelegate (IAsyncResult asyncResult) +111
   System.Web.Mvc. <> C__DisplayClass4.  b__3 () +15
   System.Web.Mvc.ServerExecuteHttpHandlerWrapper.Обертка (Func`1 func) +41
   System. Web.HttpServerUtility.ExecuteInternal (обработчик IHttpHandler, средство записи TextWriter, логическое preserveForm, логическое setPreviousPage, путь VirtualPath, VirtualPath filePath, String PhysPath, ошибка исключения, String queryStringOverride) +1783

[HttpException (0x80004005): ошибка при выполнении дочернего запроса для обработчика System.Web.Mvc.HttpHandlerUtil + ServerExecuteHttpHandlerAsyncWrapper.]
   System.Web.HttpServerUtility.ExecuteInternal (обработчик IHttpHandler, средство записи TextWriter, логическое preserveForm, логическое значение setPreviousPage, путь VirtualPath, VirtualPath filePath, String PhysPath, ошибка исключения, String queryStringOverride) +2819
   Система.Web.HttpServerUtility.Execute (обработчик IHttpHandler, средство записи TextWriter, логическое значение preserveForm, логическое значение setPreviousPage) +275
   System.Web.HttpServerUtilityWrapper.Execute (обработчик IHttpHandler, средство записи TextWriter, логическое значение preserveForm) +94
   System. Web.Mvc.Html.ChildActionExtensions.ActionHelper (HtmlHelper htmlHelper, String actionName, String controllerName, RouteValueDictionary routeValues, TextWriter textWriter) +693
   System.Web.Mvc.Html.ChildActionExtensions.RenderAction (HtmlHelper htmlHelper, String actionName, String controllerName, RouteValueDictionary routeValues) +56
   ASP._Page_Views_Car_Search_Detail_cshtml.Execute () в C: \ WebClients \ Carlins Automotive Auctioneers Staging \ Views \ Car_Search \ Detail.cshtml: 7
   System.Web.WebPages.WebPageBase.ExecutePageHierarchy () +280
   System.Web.Mvc.WebViewPage.ExecutePageHierarchy () +126
   System.Web.WebPages.StartPage.ExecutePageHierarchy () +143
   System.Web.WebPages.WebPageBase.ExecutePageHierarchy (WebPageContext pageContext, TextWriter writer, WebPageRenderingBase startPage) +110
   System.Web.Mvc.ViewResultBase.ExecuteResult (контекст ControllerContext) +380
   System.Web.Mvc.ControllerActionInvoker.InvokeActionResultFilterRecursive (фильтры IList`1, Int32 filterIndex, ResultExecutingContext preContext, ControllerContext controllerContext, ActionResult actionResult) +109
   System.Web.Mvc.ControllerActionInvoker.InvokeActionResultFilterRecursive (фильтры IList`1, Int32 filterIndex, ResultExecutingContext preContext, ControllerContext controllerContext, ActionResult actionResult) +890
   Система.Web.Mvc.ControllerActionInvoker.InvokeActionResultWithFilters (ControllerContext controllerContext, фильтры IList`1, ActionResult actionResult) +97
   System.Web.Mvc.Async. <> C__DisplayClass21.  b__1e (IAsyncResult asyncResult) +241
   System.Web.Mvc.Controller.  b__1d (IAsyncResult asyncResult, ExecuteCoreState innerState) +29
   System.Web.Mvc.Async.WrappedAsyncVoid`1.CallEndDelegate (IAsyncResult asyncResult) +111
   System.Web.Mvc.Controller.EndExecuteCore (IAsyncResult asyncResult) +53
   System.Web.Mvc.Async.WrappedAsyncVoid`1.CallEndDelegate (IAsyncResult asyncResult) +19
   System.Web.Mvc.MvcHandler.  b__5 (IAsyncResult asyncResult, ProcessRequestState innerState) +51
   System.Web.Mvc.Async.WrappedAsyncVoid`1.CallEndDelegate (IAsyncResult asyncResult) +111
   System.Web.CallHandlerExecutionStep.System.Web.HttpApplication.IExecutionStep.Execute () +606
   System.Web.HttpApplication.ExecuteStep (шаг IExecutionStep, логическое значение и завершено синхронно) +288
 

Представлен рестайлинг Volkswagen Polo 2021 года

Volkswagen представил обновленную версию Polo 2021 года во всем мире, включая ряд обновлений. Предполагается, что предпродажа нового Polo начнется в мае.

Фейслифтинг Volkswagen Polo 2021 года был представлен во всем мире. Популярный хэтчбек Polo теперь имеет фейслифтинг в середине цикла, упакованный рядом обновлений дизайна и дополнительных функций и оборудования.

Новая модификация Volkswagen Polo шестого поколения будет предлагаться в четырех вариантах — Polo, Life, Style и R-Line.

Комплектация начального уровня Polo 2021 года включает стандартные светодиодные фары, светодиодные задние фонари, 8,0-дюймовую цифровую кабину, 6,5-дюймовый монитор с интерфейсом сопряжения Bluetooth и 14-дюймовые (опционально 15-дюймовые) легкосплавные диски.

Более премиальная отделка Polo Style оснащена новыми светодиодными матричными фарами IQ со светодиодными дневными ходовыми огнями, которые переходят на гладкую переднюю решетку.Теперь он также оснащен светодиодными противотуманными фарами, характерной хромированной поперечиной, 14-дюймовыми (опциональными 15-дюймовыми легкосплавными дисками Ronda и светодиодными задними фарами в стандартной комплектации.

Volkswagen Polo R-Line — лучший из предлагаемых спортивных вариантов. и поставляется с несколькими дополнительными элементами, в том числе воздухозаборником и диффузором с глянцевой черной отделкой, интегрированными выхлопными панелями с хромированным покрытием и более крупными 16-дюймовыми легкосплавными дисками Valencia.

Интерьер нового Volkswagen Polo также получил крупное обновление.Итерация популярного хэтчбека 2021 года теперь поставляется с цифровой приборной панелью и большим сенсорным информационно-развлекательным головным устройством с фирменной системой Ready2Discover, предлагающей беспроводное подключение к приложениям и систему навигации. Новый Polo также поставляется с обивкой премиум-класса, рулевым колесом с установленными элементами управления, электрически регулируемыми и обогреваемыми ORVM и многим другим.

Volkswagen еще не раскрыл технические характеристики хэтчбека Polo 2021 года. Однако, учитывая, что это рестайлинг в середине цикла, ожидается, что он сохранит те же варианты двигателя и трансмиссии, что и раньше.

Поло — Club VeeDub

Polo — выбор урожая
Новый Polo впечатляет
Новый VW Lupo
Покупка VW Polo
Обновленный Polo 16V
VW Polo Super 1600
Polo Classic 1.6 ‘unhatled’
New Polo GTI
Первая поездка — VW Polo Dune

Уэйн Вебстер
Сентябрь 1996 г.

Это лучший урожай Volkswagen и, наконец, он направляется в Австралию.После долгих размышлений импортеры VW TKM Automotive наконец приняли решение представить на местном рынке автомобиль, который был признан лучшим малолитражным автомобилем в мире — Polo.

Австралия впервые увидит красивый и практичный Polo на автосалоне в Сиднее в октябре, а в продажу автомобиль поступит примерно в ноябре.

Однако, хотя австралийской публике приходится ждать еще несколько недель, чтобы взглянуть на Polo, некоторым просто не терпится увидеть, о чем идет речь.Согласно TKM, один местный автопроизводитель увидел в Polo такую ​​потенциальную угрозу, что он пошел на весьма экстраординарные меры, купив собственные модели и доставив их домой для тестирования.

Опять же, поскольку Polo установил рекорды продаж в Европе, генеральный менеджер TKM VW из Австралии Род Уильямсон считает, что неудивительно, что у некоторых компаний есть повод для беспокойства.

«Мы не были удивлены, узнав, что австралийский автопроизводитель победил нас, привезя новый Polo в Австралию», — сказал он.«Это просто эталонный малолитражный автомобиль, устанавливающий новые стандарты во всех областях, от усовершенствованного оборудования и оборудования для обеспечения безопасности до экологической совместимости. Его появление изменит представление о качественной малолитражке ».

Это качество означает, что Polo не будет продаваться в подвале стоимостью 14 990 долларов на машине; Пятидверная версия начального уровня с хорошим набором оборудования, включая двойные подушки безопасности, будет стоить около 21000 долларов. И хотя это может показаться много для 1,6-литрового четырехцилиндрового хэтчбека с мощностью 55 кВт — ну, это только потому, что это так.

Любая сумма, превышающая 20 000 долларов за двухлитровый автомобиль, — это справедливый вопрос, но Polo действительно — почти — так хорош, как заявляет VW.

Во многих областях он устанавливает стандарты в категории малых автомобилей, которая во многих случаях обнаруживает своих конкурентов во многих ключевых областях. Он будет конкурировать с такими автомобилями, как Holden Barina и Ford Festiva, хотя наверняка привлечет покупателей, которые искали «большие» маленькие автомобили, такие как Toyota Corolla.

Главным преимуществом Polo будет его шикарный стиль, благодаря чему он почти наверняка сразу же станет фаворитом среди молодых покупателей и женщин.

Изначально он будет доступен только с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Версия с автомобилем, в которой используется высокотехнологичный четырехскоростной автопереключатель VW с нечеткой логикой, появится только в 1997 году. Можно представить, что, поскольку Polo нацелен на покупательниц, автомобиль выйдет из строя раньше, чем позже.

Polo обладает внешним видом и способностью не только сделать несколько моделей конкурентов похожими на другие автомобили, но даже собственный Golf компании, который теперь начинает показывать признаки возраста, может пострадать от рук новичка VW. блок.

Попробовав Polo в Германии, я могу поручиться за общую динамику и возможности этого компактного, но удивительно вместительного предложения. Он шустрый, хорошо сбалансированный и, несмотря на невысокую мощность, очень быстрый. На немецких автобанах с неограниченной скоростью Polo 1.6 разгоняется до 180 км / ч плюс.

Немного больше мощности было бы неплохо, главным образом потому, что передняя подвеска со стойками McPherson и задняя ось с торсионной балкой обеспечивают такой восхитительный баланс, но, тем не менее, это прекрасно настроенный автомобиль.Двигатель 1,6 л сладкий, он ровно и свободно вращается.

Хотя TKM еще не доработала спецификации австралийской модели Polo, по цене 21 000 долларов она, вероятно, будет поставляться с большинством дополнительных функций, включая электрические стеклоподъемники и зеркала, стереосистему выше среднего и преднатяжители ремней безопасности. Также есть иммобилайзер двигателя.

«Volkswagen имеет уникальную историю производства эталонных автомобилей, от Beetle до Golf, дизельного Golf, Golf Cabrio, оригинального Polo (1975), а теперь и нового Polo», — сказал г-н Уильямсон.«У австралийских покупателей автомобилей теперь будет возможность купить идеальный компактный автомобиль, и мы полагаем, что, как и в Европе, он будет преследовать цифры продаж Golf».

Хотя VW начнет с Polo в пятидверной отделке, почти наверняка после восторженного приема покупателей компания решит представить более дешевый трехдверный вариант — возможно, до конца 1997 года.

Top

Крис Маллет
Январь 1997 г.

Он крошечный снаружи, большой внутри, великолепно управляемый и доставляет большое удовольствие от вождения.

С такими атрибутами Volkswagen, несомненно, чувствует себя довольно самодовольно, когда речь идет о маркетинговом потенциале своего последнего детского люка Polo. Первая партия из 350 поло приземлилась в Австралии на прошлой неделе, и если вы обнаружите, что какие-то из них все еще доступны, я советую взять одну в два раза быстрее.

Эти маленькие машинки настолько хороши, что большая часть этой первой партии уже продана, и их больше не будет до причала следующего корабля в середине января.

Немецкий производитель автомобилей VW добился редкого успеха, объединив компактные внешние размеры с отличным управлением внутренним пространством.Передние сиденья перемещаются вверх и вниз, а также вперед и назад, обеспечивая широкий выбор сидений для водителей любого роста. Неважно, миниатюрный вы или демонстративный, вокруг вас по-прежнему будет много места.

Положение водителя превосходное, независимо от роста, а доступ к передним ковшеобразным сиденьям легок благодаря широко открывающимся дверям.

Polo, который формирует передовую линию атаки немецкой компании, продается в Австралии за 19 долларов.990. По этой цене покупатель получает пятиступенчатую механическую коробку передач, соответствующую 1,6-литровому четырехцилиндровому бензиновому двигателю, развивающему 55 кВт при 5200 об / мин. Пиковый крутящий момент 128 Нм доступен в диапазоне от 2800 до 3400 об / мин.

Для любого люка технические характеристики впечатляют; Широкий спектр стандартного оборудования включает гидроусилитель руля, центральный замок, передние стеклоподъемники с электроприводом, двойные подушки безопасности, зеркала с электроподогревом и электрорегулировкой, а также CD-плеер. Единственная возможность на данном этапе — кондиционер, автоматическая коробка передач будет доступна с конца января.

Недавно я проехал около 4000 км под колесами Polo и был полностью впечатлен ощущением натянутости его управляемости и легкостью хода.

Хотя австралийцы пока получат только одну версию Polo, нет никаких сомнений в том, что линейка продукции будет расширена в конце этого года.

При запуске Polo генеральный менеджер VW Australia Род Уильямсон сказал, что ожидает, что первоначальные объемы продаж достигнут уровня 1000 единиц в течение первого года существования Polo на местном рынке.Но уже это пророчество выглядит несколько преуменьшенным; такова привлекательность этого очень желанного люка.

Volkswagen собирается предложить больше моделей, соответствующих тем, которые доступны в Европе.
В настоящее время на немецком рынке есть выбор из трех- и пятидверных хэтчбеков, а также четырехдверного седана. Купе Polo также доступно в Европе.

В то время как этот небольшой список сохранит содержание частного сектора, легкие коммерческие покупатели смогут выбрать Caddy. Это двухместный автомобиль с пузырьковой спинкой, который Холден вдохновил на создание своего маленького фургона Combo.На самом деле они выглядят очень похоже, и будет интересно посмотреть, будут ли они конкурировать на австралийском рынке.

Поло с ручным управлением довольно быстро выходит из строя, и его коэффициент Cd равен 0,32. Шум ветра сведен к минимуму даже на высокой скорости. TKM выбрала для Австралии четырехцилиндровый двигатель мощностью 55 кВт, но на других рынках есть выбор между 1,0-литровым двигателем; 1,4-литровый с высокопроизводительной многоклапанной головкой; второй 1,6-литровый с большей мощностью; и 1,9-литровый безнаддувный четырехцилиндровый дизельный двигатель.

1,6-литровый двигатель, который мы получаем, довольно быстр, разгоняется до 100 км всего за 12,5 секунды и обеспечивает теоретическую максимальную скорость 172 км / ч.

Но его реальным преимуществом является обеспечение постоянного крутящего момента на выходе в широком диапазоне оборотов. Это позволяет двигателю удерживать передачу, при этом водитель не должен в спешке тянуться к другому зубчатому колесу, чтобы сохранить инерцию.

Даже с его более чем приемлемым уровнем производительности, Polo довольно экономно расходует топливо.Это маленькое чудо с передним приводом расходует всего 5,2 л / 100 км при постоянной крейсерской скорости 60 км / ч, увеличивая свою жажду до 6,9 л / 100 км, когда скорость увеличивается до постоянной 120 км / ч. Что касается общего расхода топлива, то можно ожидать в среднем 7,0 л / 100 км.

Polo оснащен 13-дюймовыми колесами с 175-секционными шинами. В передней подвеске используется нижний поперечный рычаг со стойками Макферсон, а торсионная балка с V-образным сечением позволяет позиционировать задний мост с помощью продольных рычагов.

Top

Боб Холл
Декабрь 1998 г.

Дистрибьюторы Inchcape, импортеры VW, еще не решили, будет ли новый VW Lupo, который вы видите здесь, продаваться здесь, в Австралии, и какая жалость. Несомненно, слабость нашего «тихоокеанского песо» против могущественного DM — фактор, над которым даже люди Пиеха в Вольфсбурге не могут повлиять; хотя он настолько могущественен, можно подумать, что сам Пих мог бы позиционировать немецкую валюту там, где ему хотелось бы, если бы он решил

VW представил Lupo на Парижском автосалоне в октябре этого года, и это очень энергичный маленький зверь. Хотя это чрезмерное упрощение, Lupo — это в основном урезанная модель Polo. Как показано в Париже, он оснащен новым 1,4-литровым 16-клапанным четырехцилиндровым двигателем VW, что превращает автомобиль в настоящую альтернативу Suzuki GTi. Lupo производится на главном заводе VW в Вольфсбурге, поэтому свое название он получил от латинского слова Lupus, что означает волк.

Чтобы создать Lupo, начните с VW Polo и уменьшите колесную базу на 77 мм, почти полностью обрежьте задний свес и покройте новой кожей, чтобы создать привлекательную трехдверку, которая охватывает всего лишь 3527 мм от бампера до бампера.Это почти на 200 мм короче Polo и на 583 мм короче Superbug! С 1,4-литровым двигателем с двумя распредвалами и механической коробкой передач весы опускаются до 982 кг.

Новый цельносплавный двигатель 1.4 представляет собой отличную работу, с мощностью 55 кВт, развиваемой при 5000 об / мин, и максимальным крутящим моментом 126 Нм, который достигается при использовании 3800 об / мин. Это такая же выходная мощность и лишь немного меньший крутящий момент, чем у нынешнего 1,6-литрового двигателя Polo. Это готовый реввер, и хотя он, возможно, не такой острый, как двигатель Suzuki GTi, он выполняет свою работу — и даже немного — в Lupo.Переключение передач — лучшее, что мы видели в любом VW за долгое время, с коротким ходом и более точным, чем обычно, переключением переднего водителя.

Превосходная управляемость, исключительно хорошо сбалансированное рулевое управление, обеспечивающее удобство общения с водителем. Повороты четкие — на этой маленькой колесной базе она должна быть — с шасси, настроенным на четкие переходные характеристики. И хотя он твердый, он не будет греметь на ваших пломбах. Если бы только Polo был таким развлечением!

В дизайне Lupo есть немного битов, почти как если бы нос был стилизован кем-то, кто не разговаривал с бандой, занимающейся задними двумя третями машины.Поскольку Lupo начинался как Seat Arosa с исправленным носом и новым интерьером, этот сценарий может быть не таким уж надуманным. Но нам нравятся задорные круглые фары и поворотники спереди. Это отличительный вид в сегменте, где много «я тоже».

Приборная панель равна носу, с низко загибающейся вниз от капота противоударной подушкой, сломанной только парой кожухов для приборов. Большая противоударная накладка заслуживает упоминания за то, что мячи выглядят как пластик, а не из искусственной кожи.Подушечка имеет классную мелкую текстуру, которая притворяется не чем иным, как пластиком. Браво Лупо! Также полная оценка за то, что у вас хватило смелости показать много крашеного листового металла сбоку.

Как упоминалось ранее, будущее Lupo ужасно зависит от того, что случится с нашим любимым австралийским долларом. Если Inchcape получит от нас кучу писем, он может внимательнее присмотреться к тому, где Lupo может вписаться в локальный диапазон (выбросьте Seat и сконцентрируйтесь на VW! — Ред.). Мы рассматриваем Lupo не как второстепенную версию Polo, а скорее как альтернативу Suzuki GTi.Мы говорим «давай!»

Top

Дэвид Морли
Ноябрь 2000 г.

На рынке, где действительно маленькие автомобили стоят 14 990 долларов за поездку, Volkswagen в 1996 году предпринял попытку представить микроавтомобиль по более высокой цене. действительно кажется храбрым. Автомобиль был Polo, и если вы думали, что Golf — это маленькая машина, вам действительно стоит попробовать Polo.

По внешнему виду он размером с вечнозеленый Peugeot 205, хотя следует сказать, что упаковка, как правило, интеллектуальная для VW и максимально использует крошечные внешние размеры.

Но цена — 19 990 долларов при запуске — была совсем не той, к которой привыкли покупатели автомобиля такого размера. Hyundai, Kia, Daewoo и др. Действительно изменили этот сегмент рынка, и платить больше 15 000 долларов было определенно необычным поведением.

Что спасло Polo, так это то, что хотя он мог быть примерно такого же размера, как Ford Festiva или Holden Barina, это был настоящий автомобиль. По крайней мере, это был больше автомобиль, чем оппозиция такого же размера, поэтому ценник был оправдан для некоторых покупателей, которые хотели европейский шик в удобной упаковке.

В то время как 20 штук могли бы показаться крутыми для чего-то вроде Polo, это довольно дешевый способ попасть в немецкий импорт с величиной Volkswagen. Различия между Polo и некоторыми из его конкурентов в весовой категории довольно очевидны с того момента, как вы выровняете их для сравнения.

В основном Polo сделаны из более прочного материала. Двери тяжелее, металл на ощупь толще, и хотя качество пластика внутри, возможно, визуально не лучше, мы тратим деньги на Polo.

Нельзя сказать, что модель была без проблем, и некоторые владельцы сообщили о потрепанном ковре и нескольких проблемах с кондиционированием воздуха, чтобы дилеры были честны. Но качество окраски было хорошим, панели соответствовали друг другу, и в целом Polo казался созданным людьми, которым не все равно.

Пожалуй, главным преимуществом Polo перед другими микроавтомобилями были его динамические способности. Там, где многие действительно маленькие автомобили пытаются найти компромисс между качеством езды и управляемостью, у Polo такой проблемы не было.

Небольшие и легкие автомобили может показаться легкой задачей, но на настройку подвески уходит по крайней мере столько же работы, сколько и на более крупных и тяжелых автомобилях. Хитрость заключается в том, чтобы сделать ручку автомобиля — что проще, так как неподрессоренная масса или свес и дряблость в целом очень малы — но самая сложная часть — обеспечить, чтобы эта вещь не ехала, как телегу, поскольку у нее минимальный вес. подвеска работает как надо.

Если это звучит как черное искусство, это, вероятно, отчасти правда, но остается фактом, что инженеры Volkswagen сделали все правильно с Polo.

В то время как автомобиль рвался к повороту и маневрировал на скорости, это не происходило за счет плавности хода. На самом деле Polo ехал так, будто был на размер или два больше, и это всегда комплимент.

Еще одним большим преимуществом Polo перед массами было его коренастый капот. Как и многие европейские производители, Volkswagen никогда не заботился о достижении высоких показателей мощности ради рекламных проспектов. Он также не принял технологию ради нее самой.Polo получил электронный впрыск топлива, но остался с одним верхним распредвалом и всего двумя клапанами на цилиндр.

Итак, хотя мощность Polo в 55 кВт звучит немного слабо, вы должны помнить, что она была произведена всего на 5200 оборотах в минуту, а не в каком-то стратосферном диапазоне оборотов, который требует гоночной трассы для правильного изучения.

Двигатель также был настроен на крутящий момент, а не на прямую мощность, поэтому он будет катиться на низких оборотах и ​​при этом хорошо разгоняться, когда вы его попросите. Такого рода гибкость — это то, чего мы привыкли ожидать от европейских производителей, и пусть она будет продолжаться долго.

В то время как запрашиваемая цена, близкая к 20 тысячам долларов, казалась высокой в ​​то время, когда вы смотрите на список стандартного оборудования, наклейка становится более оправданной. В то время как вещи за 14 990 долларов обходились простой магнитолой, открытыми окнами, отсутствием центрального замка и обычными серыми пластиковыми бамперами, Polo был относительно загружен. Помимо цветных бамперов, вы также получили центральный замок, тканевую отделку лучше среднего, двойные подушки безопасности, проигрыватель компакт-дисков, зеркала с электроприводом, передние окна с электроприводом и кондиционер.У вас также есть четыре двери, когда некоторые из мальчиков по сниженным ценам были основаны на двухдверных кузовах.

Учитывая все обстоятельства, Polo был удачной покупкой — несмотря на вашу реакцию, когда впервые увидел ценник — и довольно неплохим автомобилем в придачу.

У него не было явной уравновешенности своего старшего брата Гольфа, но по сравнению с тем, чем он еще занимался, он был на голову выше остальных. Сколько вы заплатите:

Цены неплохо сохранились благодаря репутации, которую приобрел автомобиль.Будьте готовы расстаться с 15 000 долларов в дилерском центре за модель 96 года с пробегом около 50 000 км. С другой стороны, четырехлетний Polo по-прежнему лучше ездит, чем какие-то новенькие вещи по ценам на новые машины.

Top

Брайан Бастино
март 2001

Volkswagen применил философию «меньше значит больше» в обновленной версии Polo. Меньше, потому что теперь он оснащен двигателем объемом 1,4 литра меньшего размера, тогда как оригинальная модель, которая впервые появилась здесь в октябре 1996 года, имела двигатель 1.6-литровый агрегат.

Больше, потому что он имеет больше стандартных функций, но недостатком является то, что цена также увеличилась и теперь составляет 22 490 долларов США по сравнению с 18 700 долларами за замененную модель. Чтобы сделать сделку еще более приятной, VW добавил, среди прочего, кондиционер, спортивные 15-дюймовые легкосплавные диски, подстаканник и коврики.

Для автомобиля с низкой ценой в 20 000 долларов он хорошо оборудован, но, вероятно, так и должно быть. Несмотря на то, что Polo имеет небольшую цену, он фактически аналогичен по размеру автомобилям из класса легких автомобилей, таким как Toyota Echo и Mazda 121.Это означает, что заднее сиденье довольно тесное, багажник небольшой, а ширина салона немного тесновата.

Не то чтобы интерьер плохое место. Рестайлинг привел к тому, что в основном это совершенно новый интерьер: старая и довольно унылая приборная панель заменена на более современную и спортивно выглядящую вещь, в которой доминируют большой спидометр и тахометр с металлическими краями. Как и в других VW, материалы интерьера первоклассные. Все выглядит и выглядит правильно. В новой приборной панели больше места для хранения вещей, а в сделку теперь входят перчаточный ящик и подстаканник.

Но внутренняя отделка — это еще не все хорошие новости, поскольку элементы управления вентиляцией установлены слишком низко для легкого и быстрого использования.

Автомобиль, который мы пробовали, поставлялся с дополнительной кожаной отделкой, которая придает автомобилю этого класса особую атмосферу роскоши, но при цене 2390 долларов это дорогое удовольствие, даже если в эту цену включены обогреватели сидений. Мягкие передние сиденья оказались одновременно удобными и удобными.

Обновление Polo можно охарактеризовать только как значимое (было изменено 60 процентов компонентов), поскольку нос и хвост пятидверного хэтчбека были переработаны, что придало малышке VW более похожий на Golf ( и элитный) смотрите.

VW утверждает, что линии закрытия панелей были уменьшены, что помогает подчеркнуть новооткрытый стильный вид автомобиля и улучшает аэродинамику. Жалко, что тестовая машина издала громкий и раздражающий шорох ветра на центральной центральной стойке прямо возле уха водителя.

Двигатель может быть меньше, чем раньше, но его преимущество в том, что это свежий, современный 16-клапанный агрегат, развивающий 55 кВт при 5000 об / мин и 126 Нм при 3800 об / мин при употреблении неэтилированного бензина премиум-класса. Это сопоставимо с 55 кВт при 5200 об / мин и 135 Нм при 2800 об / мин для замененного восьмиклапанного двигателя 1.6.

Очевидно, что этот автомобиль не является ракетным кораблем, но VW утверждает, что разгон от 0 до 100 км / ч составляет 12,3 секунды для ручного режима и более неторопливые 14,5 секунды для автоматического режима. Крутящий момент может быть ниже, но в сочетании со слегка зазубренной механической коробкой передач новый автомобиль по-прежнему довольно маневренный в городе.

Но действительно помогает улучшение в доработке. Новый двигатель гораздо быстрее набирает обороты и работает с гораздо меньшими нагрузками и шумом. Наличие более эффективного двигателя под капотом также привело к снижению расхода топлива: завод утверждает, что механическая коробка передач потребляет на 8 процентов меньше топлива в городе, а четырехступенчатая автоматическая коробка передач сократила расходы на потребление алкоголя на 9 процентов.Потребление на автомагистралях сократилось на 15% и почти 10% соответственно.

Более широкая передняя гусеница и изменения в пружинах и амортизаторах значительно уменьшили нежелательную волнистость, которую старый автомобиль проявлял на неровностях. Впечатляющее улучшение, учитывая, что этот маленький автомобиль теперь ездит на шинах большего размера (которые вызывают небольшой грохот в шинах). Более широкая передняя колея улучшила управляемость автомобиля, теперь поворачиваясь более плавно и точно, чем раньше.

Во многих отношениях Polo — это что-то вроде сироты на нашем рынке, по цене, соответствующей классу малых автомобилей, но предлагая только двигатель и размер кузова, более подходящие для сегмента детских автомобилей.Тем не менее, он не без привлекательности своим престижным внешним видом, хорошим уровнем оборудования и качественным воздухом, который может понравиться тем, кто ищет что-то немного отличное от обычных японских и корейских предложений.

Top

Стив Картер
Май 2002 г.

Поло на стероидах — это лучшее описание нового раллийного автомобиля Volkswagen Racing Polo Super 1600. Представленный на автосалоне в Эссене и созданный на базе Polo 4, автомобиль оснащен двигателем 1.6-литровый двигатель мощностью 158 кВт. Polo Super 1600 также оснащен шестиступенчатой ​​спортивной коробкой передач с последовательным переключением передач и самодействующим многодисковым дифференциалом. Разработанный для Чемпионата мира по ралли среди юниоров (JWRC), а также для национальных чемпионатов по ралли, Polo должен соответствовать правилам FIA, согласно которым автомобиль может стоить не более 100 000 долларов США.

1 июля 2002 года Super 1600 Polo должен пройти омологацию Международной автомобильной федерацией (FIA).Перед запланированным стартом продаж Polo Super 1600 команда Volkswagen Racing проведет обширную доработку и испытания автомобиля. Они начнутся в конце февраля 2002 года. Трехкратный чемпион Германии по ралли Дитер Деппинг был нанят в качестве тест-пилота. Его опыт работы с переднеприводными автомобилями будет использован Volkswagen Racing при разработке нового Polo. В дни испытаний особое внимание будет уделено разработке шасси для различных типов покрытий.Кроме того, при разработке двигателя основное внимание будет уделяться характеристикам и надежности.

Запланированный соревновательный дебют Polo Super 1600 также является днем ​​омологации FIA, 1 июля 2002 года. Цель команды разработчиков Volkswagen Racing — предоставить успешный пакет с Polo Super 1600 заинтересованным частным командам и талантливым юниорам. гонщиков к началу сезона 2003 года. Игровым полем для Polo 4 является чемпионат мира по ралли среди юниоров FIA, а также национальные чемпионаты по ралли.Созданный для соревнований с другими автомобилями JWRC, такими как Suzuki Ignis, Ford Puma и Peugeot 206 XS, Super 1600 Polo — это автомобиль, который предоставляет водителям ступеньку к чемпионату мира по ралли. Секвентальная коробка передач и многодисковый дифференциал очень похожи на коробки передач, используемые в WRC.

Самые большие различия между автомобилями JWRC и автомобилями WRC заключаются в том, что автомобили WRC имеют 2-литровые двигатели с турбонаддувом, производящие (с ограничением) 225 кВт, и полный привод. Автомобили JWRC имеют рабочий объем 1600 куб. См и передний привод.Чтобы соответствовать правилам FIA, Polo Super 1600 будет стоить не более 100 000 долларов США.

Строгие правила сосредоточены на предоставлении комплектных автомобилей и запасных частей по разумным ценам, которые помогут молодым водителям, желающим получить опыт в ралли на высшем уровне. Таким образом, такие материалы, как углеродное волокно, магний и титан, были исключены, поскольку детали, изготовленные из этих материалов, показали, что они повышают цену конкуренции. Поскольку JWRC является прямым участником чемпионата мира по ралли, установленные FIA ограничения цен позволяют юным гонщикам участвовать во всех этапах чемпионата мира по ралли среди юниоров с меньшим бюджетом, чем в других случаях.Ценовые ограничения также уравновешивают правила игры между частниками и молодыми водителями, поддерживаемыми заводом-изготовителем, которые используют JWRC как ступеньку к WRC.

Top

Автор: Джон Гарнетт
Октябрь 2004

До сих пор модельный ряд Volkswagen Polo был самым модным европейским хэтчбеком в Австралии. Недавно Polo Classic 1.6 «не вылупились». Почему не вылупились? Потому что совершенно новый Polo Classic 1.6 — это седан-версия самого успешного компактного автомобиля в Европе.

Предыдущие поколения VW Polo также имели загрузочные версии, но они не продавались в Австралии. Первые поло с ботинками 1970-х годов назывались VW Derby. Это название было упразднено в 1983 году, и все последующие модели Polo были названы Polo Classics. Это первая модель, продаваемая в Австралии.

Новый Polo Classic на 280 мм длиннее хэтчбека Polo и может похвастаться 432-литровым багажником. Модель седана включает множество функций безопасности и комфорта, которые делают Polo выдающимся европейским компактным автомобилем, включая двойные передние и боковые подушки безопасности, противоугонную сигнализацию, антиблокировочные тормоза с АБС, полуавтоматический кондиционер и приборную панель. Звуковая система CD.

Polo Classic приводится в движение 1,6-литровым двигателем Volkswagen, развивающим мощность 74 кВт. Стандартная трансмиссия — 5-ступенчатая механическая.

Volkswagen Polo Classic продается по очень конкурентоспособной цене для австралийского рынка: розничная цена составляет 23 990 долларов. Вы не поверите, но это связано с тем, что автомобиль производится на одном из современных китайских заводов VW. VW Polo Classic становится первым автомобилем китайского производства любой марки, который будет выставлен на продажу в Австралии.

Top

Том Лихсен
ноябрь 2005 г.

Международный автосалон в Сиднее, 21 октября 2005 г. — Volkswagen Group Australia представляет последний «Горячий хэтч» для местного модельного ряда Volkswagen и подтверждает, что Австралия станет первой страной в мире, которая продаст новый Polo GTI.Это первая модель Volkswagen на мировом рынке, которая официально представлена ​​на мировом рынке в Австралии.

Новый Polo GTI мощностью 110 кВт является самым мощным Polo, созданным за всю его тридцатилетнюю (30) историю в качестве глобальной модели. Это также первый раз, когда версия Polo GTI была предложена на австралийском рынке, но, учитывая феноменальный успех недавно выпущенного Golf GTI и высокие показатели производительности и динамики нового Polo GTI, это очевидное включение.

Как и в случае с Golf GTI, в новом Polo GTI используется технология турбонаддува. На борту установлен 1,8-литровый 20-клапанный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и промежуточным охладителем, развивающий 110 кВт и 229 Нм крутящего момента (начиная с 1950 об / мин). Учитывая маневренность нового Polo GTI, он может разогнаться от 0 до 100 км / ч за 8,2 секунды и достичь максимальной скорости 216 км / ч. Разгон с 80 до 120 км / ч на четвертой передаче занимает всего 7,5 секунды, учитывая высокий крутящий момент этого двигателя.

Исключительная динамика управления имеет первостепенное значение для любого Volkswagen, имеющего значок GTI, а у Polo GTI он есть.Шасси получили должное внимание и на 15 мм ниже, чем у стандартного Polo. GTI оснащен шинами 205/45 / R 16 на уникальных легкосплавных дисках GTI, чтобы сохранить спортивные отношения.

В то же время безопасность не была заменена производительностью. Активные и пассивные стандартные функции безопасности, такие как 6 подушек безопасности, электронное распределение тормозного давления (EBD), антиблокировочная тормозная система (ABS) и электронная программа стабилизации (ESP). Также имеется индикатор низкого давления в шинах.

Внешний вид отчетливо GTI. С сотовой решеткой, двойными фарами в черном корпусе, двойной хромированной выхлопной трубой и спойлером на заднем люке нет никаких сомнений в том, что это наследие этого автомобиля и его родство со своим старшим братом.

Интерьер продолжает тему спортивными сиденьями со специальной отделкой Interlagos, проверенной GTI, кожаным спортивным рулевым колесом и ручкой переключения передач, алюминиевыми педалями и соответствующим образом размещенным логотипом GTI на сиденьях и рулевом колесе.

Чтобы подчеркнуть уникальный спортивный вид, новый Polo GTI будет доступен только в трехдверной версии с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Доступны следующие цвета: Flash Red, Black Magic, Shadow Blue, Reflex Silver и Candy White.

Австралийские дилеры Volkswagen принимают заказы сейчас, первые автомобили прибудут в конце ноября. Polo GTI по ​​цене от 26 990 долларов США понравится водителям, ищущим захватывающую машину с разумной ценой.

Top

Ганс Людермир
март 2006 г.

Polo Dune — сумасшедший, сумасшедший, необычный.Так говорят немцы на пуске. Мы рассмотрим это позже. Сейчас мы больше заботимся о том, чтобы держать его подальше от двухметрового снега.

Потому что мы мчимся на нашем Polo Dune по ледяной трассе. Какое безумие, безумие, нестандартное. До сих пор непонятно, почему Volkswagen решил отпустить нас высоко на французском плато Шастийон по круговой ледяной трассе в Дюнах Поло. Но, надо сказать, у нас был абсолютный бунт. Разумное использование ручного тормоза привело к тому, что пятидверный хэтчбек дрейфовал боком с великолепным изяществом, а потом стоял на берегу и смотрел, как коллеги делают то же самое, что занимает одно из первых мест в списке сюрреалистических, но забавных впечатлений.Конечно, часть мысли Volkswagen, должно быть, заключалась в том, чтобы выделить мускулистые аспекты образа жизни новой модели, подчеркнуть, что ее жесткие молдинги кузова и приподнятая подвеска (на самом деле заимствованная из бразильских настроек неровной дороги) не только для галочки. Несомненно, это было сделано при движении по замерзшему льду на скорости 60 км / ч.

Потом снова пошел снег. Немцы были обеспокоены тем, что местные жители рассказали им, как быстро на высоте 2000 метров над уровнем моря этот район может оказаться отрезанным. Мы меньше волновались; Вождение по льду вселило в нас высшую уверенность, и, кроме того, ярко-оранжевый цвет нашей тестовой машины не мог не быть замечен спасательными вертолетами.Итак, это было обратно по извилистой горной дороге. По пути мы ездили на 1,4-литровой дизельной модели. С мощностью 53 кВт и набором высоты, при котором температура упала с 2 градусов до -9 градусов всего за несколько минут, он был полностью на высоте, правая рука размыта на рычаге переключения передач. Мотор с тремя горшками готов и звучит восхитительно при увеличении оборотов, но он не на полную мощность, в то время как характер пульсации на низких оборотах не понравится всем.

У нас был 1,4-литровый двигатель 16v для спуска вниз. Который, с преимуществом силы тяжести, по сравнению с ним казался драгстером.Он довольно плоский на низких оборотах (для крутящего момента выбирайте вариант 8v), но имеет почти VTEC-подобный толчок при более 3000 об / мин, где он приобретает характерный характер, который дает более чем достаточную скорость для ледяных условий тестового маршрута. Этой скорости хватит и для Polo; это не спортивный автомобиль, и приподнятая подвеска, кажется, подчеркивает крены кузова в поворотах. Это странное сочетание бережливости в сочетании с захватом, ум; мягкая подвеска, но 17-дюймовые колеса и 215/40-секционные шины означают, что он редко проскальзывает, даже если это касается дверных ручек.Они также делают рулевое управление достаточно точным и четким.

Рулевое управление контрастирует с мокрым сцеплением и мягкими тормозами, которые имеют слишком большой ход. Напротив, поездка может быть резкой, а эти низкопрофильные шины резко выделяют городские шрамы. Поездка также чувствительна к поверхности. Тем не менее, отличные сиденья, которые ощущаются как «большая машина», хороши после долгих расстояний, а зрелость, излучаемая автомобилем, также облегчает поездки. Он ощущается на высоте с того момента, как хлопнешь дверью и увидишь качественный пластик в салоне.Есть несколько ярких, но красивых отделок и аккуратных деталей, характерных для Dune, в то время как уровни оборудования для Великобритании будут включать климат-контроль, проигрыватель компакт-дисков, противотуманные фары и боковые подушки безопасности. Тогда так и должно быть. Цены на 1,4-литровый 8v начинаются с 12 645 фунтов стерлингов!

Это большие деньги за то, что по сути является поднятым поло с молдингами и крупными сплавами. ESP даже не будет стандартным, поэтому, если вы рискнете выехать на бездорожье и увязнете, не будет никаких электронных средств, которые могли бы вам помочь. Он более универсален, чем стандартные Polos, с прочным багажником на крыше и возможностью использования специальных аксессуаров, таких как багажные боксы и велосипедные крепления.Пластиковые молдинги также устойчивы к городским истиранию. Но вы не можете избавиться от ощущения, что это упражнение по укладке без содержания внизу — все шоу, за которое вы дорого платите. Volkswagen UK даже не будет предлагать безумно зеленый и оранжевый цвета, продаваемые в Европе, а это значит, что он будет слишком похож на любой другой пятидверный Polo.

Тема «Дюны» — это тенденция, которую мы со временем увидим на других моделях, в первую очередь на Golf. Но даже там доступная система 4Motion не будет использоваться — VW признает, что эти модели представляют собой упражнения для стилизации, модели, похожие на внедорожник, в отличие от вариантов с дополнительной гибкостью или мастерством на бездорожье.Будет ли работать в Великобритании? Жюри нет, особенно учитывая цены, которые взимает VW. Мы с большей вероятностью выберем Polo GTI, который намного лучше нас. Он не пытается быть кем-то, чем он не является, и имеет большее наследие, чем слегка нафаршированная Дюна.

Это симпатичный автомобиль, оранжевый или салатовый, с более низкой прейскурантной ценой, мог бы стать чем-то вроде культового. Но поддержка Великобритании вряд ли будет там, и покупатели вряд ли будут тепло к ней по тем же причинам, по которым они не смогли воспользоваться Ford Fusion, Peugeot 1007, Citroen C3 XTR и Rover Streetwise.Платить больше за то, что лишено содержания, а не стиля, не работает. Стандартный Polo остается первоклассным супермини — это отвлекающий фактор, мы не видим, чтобы покупатели стекались к нему толпами.

Верх

Назад | След.

Club | GTA Wiki | Фэндом

Клуб

Класс автомобиля

Тип автомобиля

Автомобиль гражданский

Вместимость

2 (водитель и пассажир)

Тип панели приборов

Тип колеса по умолчанию

Тюнер

Флаг (ы)

• Дополнительное оборудование Требуется
• Дополнительное оборудование Все
• Дополнительно Strong
• Средний автомобиль
• Может иметь неоновый свет
• Увеличить развал с помощью модуля подвески
• Шасси Cargobob Подсоединить

Название модели

club (Все игры)

Имя (а) управляющего

CLUB (Все игры)

Текстовая метка Имя (я)

CLUB (Все игры)

нерестится естественно?

• Нет ( GTA Online )

Максимальное количество одного цвета

1

Расстояние между идентичными моделями

20

Номерные знаки

Стандартный белый — 100%

« BF Club снова на рынке, так что потяните за свои платформы, нажмите на педаль и позвольте психоделическому миксу ярких ливрей, безумной скорости и экономичного управления вернуть ваш разум в 70-е. Я попаду в путешествие во времени. «

— Описание Southern San Andreas Super Autos.

Club — двухдверный хэтчбек, представленный в Grand Theft Auto: San Andreas и Grand Theft Auto Online как часть обновления Los Santos Summer Special.Он производится BF во Вселенной HD.

Дизайн

The Club — двухдверный хэтчбек, напоминающий Volkswagen Polo MK 2 с передней частью Volkswagen Golf MK 2. По сравнению с аналогичными хэтчбеками Club фактически является одним из крупнейших в своем классе, сравнимым по размеру с Mesa.

The Club доступен в различных цветах.

Клуб возвращается на Grand Theft Auto Online в обновлении Los Santos Summer Special. Изготовленный BF, он основан на более старом дизайне Volkswagen Golf MK 1. Передняя часть автомобиля в значительной степени вдохновлена ​​Ford Fiesta XR2 первого поколения, а задние фонари напоминают Volkswagen Polo Mk1.Los Santos Customs отличается разнообразными внешними модификациями, вдохновленными более ранними вариациями Golf, а также более современными передними и задними бамперами, напоминающими южноафриканский CitiGolf 1984-2009 годов.

Передняя часть Club проста и незамысловата и состоит из черного бампера, в котором размещены габаритные огни по внешним краям, черной решетки радиатора с логотипом производителя по центру и круглых фар, расположенных в черных корпусах по бокам. Под бампером виден небольшой сплиттер.Стороны обозначают выступы, проходящие через двери и идущие назад, а также расширяющиеся арки. В салоне в основном преобладает пластиковая отделка окон. Двери оснащены черными зеркалами квадратной формы и хромированными ручками. Задняя часть автомобиля очень проста, с угловым задним люком и прямоугольными задними фонарями. Видно, что выхлопная труба выступает снизу. В его интерьере используются те же циферблаты, что и у Futo и Blista Compact.

Автомобиль в основном окрашен в основной цвет, а арки окрашены во второстепенный цвет.Он использует набор стандартных восьмиспицевых ободов с большим центром.

Галерея современного дизайна

История версий Галерея

Производительность

Из-за своего дизайна характеристики автомобиля неоднозначны. Обладая хорошей максимальной скоростью и ускорением, а также стабильным прохождением поворотов благодаря переднему приводу (за счет крутящего момента), подвеска Club является жесткой, что делает автомобиль непригодным для высокоскоростного бездорожья из-за более высокого центра тяжести. в результате своей большой, но легкой конструкции делает автомобиль нестабильным и подверженным опрокидыванию.Однако его относительно высокий дорожный просвет делает Club более подходящим для езды по бездорожью, чем аналогичные автомобили, такие как Flash.

GTA San Andreas Обзор

Клуб считается одним из лучших компактов в игре. Он обладает хорошим ускорением и способен развивать одни из самых высоких скоростей в своем классе. Club, в отличие от выпущенных ранее компактных автомобилей, таких как Asbo и Blista Kanjo, не страдает странным явлением в управлении, которое делает эти автомобили относительно сложными в управлении. Club обеспечивает хорошее сцепление с дорогой в любых погодных условиях, оставаясь стабильным при прохождении поворотов на низкой и высокой скорости, хотя тормоза оставляют желать лучшего.Впечатляюще для автомобиля с передним приводом, Club также не сильно страдает от недостаточной поворачиваемости во время ускоренных поворотов. Важно отметить, что, в отличие от всех ранее выпущенных компактных автомобилей, только в экстремальных обстоятельствах Club демонстрирует странную избыточную поворачиваемость, которая обычно случается с автомобилями этого класса, что побуждает большинство игроков считать Club лучшим управляемым автомобилем в классе компактных автомобилей.

Обзор GTA Online

Модификации

• Клуб может быть изменен только в TransFender, включая:

Выдающиеся выступления в миссиях

Известные владельцы

• Милли Перкинс, одна из подруг Карла Джонсона, владеет розовым клубом с персонализированным номерным знаком, на котором написано SPANK , что является отсылкой к ее фетишу в стиле S&M.Как ни странно, только передняя пластина является персональной пластиной, тогда как задняя пластина является стандартной пластиной, она похожа на Picador Райдера.

Галерея изображений

Филиалы

Общая информация

Общий

• При входе в Клуб по умолчанию воспроизводятся следующие радиостанции:
• Название автомобиля — это игра от имени своего реального аналога (Volkswagen Golf) и слова, которое они образуют при объединении (гольф-клуб).

Grand Theft Auto Online

Навигация

Volkswagen Polo 2015 Club Edition 1.6 in Kuala Lumpur Automatic Hatchback Black за 28,800 — 7669436

Другой Пакет хрома салона

Кондиционирование воздуха Система кондиционирования воздуха Climatronic, 2 зоны, темп.

Держатели чашки Пакет для хранения, включая подстаканники

Кожаное рулевое управление Кожаное рулевое колесо

Усилитель руля Усилитель руля (регулируемый) — чувствительный к скорости движения

Другой Антенна на крыше с плоским дном Рулевое колесо с плоским дном Ручка переключения передач, кожаная решетка, хромированные фары-регулировка высоты подголовники, регулируемое по высоте переднее теплоизоляционное стекло Регулируемые по высоте задние подголовники Кожаный ручной тормоз Задние двери с отсеками для хранения Стеклоочистители водителя, регулируемая прерывистая работа

Круиз-контроль Круиз-контроль

Навигация Система навигации

Датчик парковки Передний и задний парктроник (4 глаза)

Боковое зеркало с электроприводом Электрически складывающиеся и регулируемые внешн.Зеркала

Электрические стеклоподъемники Power Windows Дистанционное управление открыванием и закрыванием окон

Удаленная блокировка Центральный замок, дистанционный

Сиденье для чтения с раздельной складкой 60:40 раздельное складывание второго ряда / заднего сиденья

Рулевое управление телескопическое Наклонное и телескопическое рулевое колесо

Органы управления на рулевом колесе Управление аудиосистемой на рулевом колесе

Aux Подключение AUX-IN

iPod Подключение USB и iPod

Многофункциональный экран Мульти-информационный дисплей (MID)

Оратор 4 динамика

Тормозные огни Светодиодный стоп-сигнал

Передние противотуманные фары Противотуманные фары, Передние

Фары Галогенные фары

Другой Тройной индикатор смены полосы движения

ABS / EBD Система экстренного торможения (BA / BAS) Тормоз, антиблокировочная система (ABS)

Передние подушки безопасности Подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира

Иммобилайзер Электронный иммобилайзер

ISOFIX Крепления ISOFIX для детского сиденья сзади

Ремень безопасности Передние трехточечные ремни безопасности ELR, 3 задних ремня безопасности ELR / 2-й ряд

Другой Интеллектуальная система реагирования на столкновение (ICRS) Задний отражатель Оптимизированные для безопасности передние подголовники

Материал обода 15-дюймовые легкосплавные диски

* Технические характеристики и оборудование получены от RedBook и основаны на стандартных спецификациях производителя.