Если залил свечи что делать: что делать и как завести машину – 403 — Доступ запрещён

Что делать, если заливает свечи в машине

Практически каждый автолюбитель хоть раз сталкивался с понятием заливания свечей. Это распространённая проблема, которая регулярно встречается на машинах разных марок, моделей и различных годов выпуска.

Справиться с заливанием свечей можно. Причём часто автовладельцы делают это своими руками. Но тут важно предварительно определить, почему именно это происходит и о какой рабочей жидкости идёт речь.

Да, свечи может заливать разными составами. С этим напрямую связано то, как именно автомобилист будет выходить из сложившейся ситуации.

Характерные признаки

Первым делом автомобилист должен понять, что у него залило свечи. В этом случае помогут характерные признаки такой проблемы.

Важно напомнить, что основным циклом работы ДВС является подача внутрь камеры сгорания смеси топлива и воздуха, которая затем воспламеняется. Но бывает так, что бензин, если установлен карбюратор или инжектор, не воспламеняется. В этой ситуации и говорят, что заливает свечи зажигания бензином или иной жидкостью.

Связана такая ситуация с тем, что на свечах оказывается слишком много топлива. Оно обволакивает сам электрод и корпус элемента. Чем больше жидкости, тем сложнее обеспечить эффективное воспламенение. Порой это невозможно сделать до тех пор, пока свечи не будут высушены.

Зачастую заливание проявляется в зимний период времени, либо же приближаются заморозки. То есть на холодную, как говорят автолюбители. Это объясняется тем, что во время холодов сильно нагружается АКБ. Если батарея слабая, изношенная, тогда возрастает вероятность столкнуться с заливанием. Водитель несколько раз пытается запустить мотор, ничего не получается, заряд аккумулятора падает ещё больше, а свечи оказываются залитыми.

Заливание свечей возможно не только бензином, но и иными рабочими жидкостями. Это антифриз и моторное масло.

Автовладельцу стоит обращать внимание на характерные признаки. Они указывают на залитые маслом свечи системы зажигания. Хотя эти симптомы скорее являются косвенными:

• в картере мотора быстро падает уровень смазки;
• двигатель нестабильно запускается в любое время года;
• падает динамика;
• ухудшается разгон автомобиля;
• падают показатели мощности;
• наблюдается нестабильное поведение ДВС на холостых оборотах;
• мотор троит.

Все эти симптомы могут быть сигналами и других неисправностей.

Чтобы проверить этот факт, следует выкрутить свечи, проверить их состояние визуально, посмотреть на изолятор и электрод.

Если на свечах видны следы масла либо они просто имеют на своей поверхности масляную плёнку, вывод очевиден.

В случае с жидкостью охлаждения признаки аналогичные. Падает мощность, снижается уровень антифриза в системе. Но на электродах и изоляторе образуется уже белый налёт. Иногда через выхлопную трубу выходит белый дым.

Причины

Куда важнее разобраться в том, почему именно заливает свечи зажигания на холодную, что наиболее характерно для такой проблемы.

В зависимости от того, что послужило причиной этой ситуации, будут применяться соответствующие меры по её устранению.

Чтобы понять, почему заливает свечи системы зажигания вашего автомобиля, важно определить, о какой технической жидкости идёт речь. Это может быть моторное масло, бензин или антифриз. Для каждой из них характерна своя причина.

Причин может быть несколько. Следует отдельно взглянуть на каждую из представленных жидкостей, которые могут оказаться в свечах.

Бензин

Понимая, что значит залить на автомобиле свечи, необходимо понять причины возникновения такой ситуации. Чаще всего речь идёт именно о бензине, который не даёт из-за избыточного количества эффективно воспламенять топливовоздушную смесь.

В этой ситуации можно выделить несколько основных причин.

• Низкий заряд АКБ. Если заливание происходит на холодную, высока вероятность того, что причина кроется в разряженном аккумуляторе. Это происходит зимой и летом, но в холодное время чаще из-за влияния низких температур на аккумуляторную батарею. Проворачивая ключ, топливо впрыскивается, но искры нет либо её силы недостаточно для воспламенения. Пока не просушить элемент, запуск не произойдёт.
• Топливный сбой в карбюраторном ДВС. Если это старый карбюратор, его настройки могли сбиться, что и привело к заливанию. Карбюратор подаёт в систему больше горючего, чем нужно, и свечи не успевают его воспламенить. Зимой при сбитой настройке запустить мотор будет проблематично.
• Топливный сбой в инжекторе. Здесь ответственным за подачу горючего выступает ЭБУ, который определяет количество подаваемого воздуха и топлива, создавая смесь, за счёт датчиков. Если пуск затрудняется на холодную, причину стоит искать в датчиках температуры антифриза, регуляторе холостого хода, расходомере и датчике положения заслонки дросселя. На некоторых авто используется датчик абсолютного давления, из-за которого также может заливать свечи. При проблемах заливания на горячую следует осмотреть сами свечи на предмет пробоя или изменения зазоров, высоковольтные провода.
• Конденсат в топливе. При резких температурных перепадах возможно образование конденсата. Вода в баке может оказаться и по причине посещения сомнительной АЗС. Поскольку вода не горит, создаваемая смесь перенасыщается влагой, и воспламенить её сложно.

Довольно распространённые явления в жизни отечественных автомобилистов. Но нельзя исключать и проблему с заливанием другими жидкостями.

Моторное масло

Такое происходит достаточно редко, но попадание масла в свечи считается более опасным явлением. Это связано с серьёзности причин, из-за которых смазка там оказывается.

К свечам масло может проникать через кольца или через клапан. Если смазка оказывается сверху, здесь причины следует искать у прохудившихся уплотнительных колец колодцев либо в прокладке клапанной крышки.

Основными причинами здесь называют:

• Проблемы с направляющими клапанов. Если рабочие поверхности сильно износились, в направляющих возможно появление люфта. Он наблюдается между направляющей втулкой и клапанным стержнем. В итоге смазка оказывается в камере сгорания на свечах.
• Сальники. Не исключаются проблемы со стороны сальников клапанов. Масло через них проходит по разным причинам. Это поломка пружины, смещение сальника относительно втулки, износ втулки и пр.
• Кольца. Не лишним будет проверить состояние поршневых колец. Они изнашиваются и залегают, и масло может заливать электроды.
• Система вентиляции. Речь идёт о вентиляции картерных газов. Если она загрязняется, давление внутри возрастает и масло начинает просачиваться.
• Прокладка. Это прокладка, используемая в конструкции впускного коллектора. Частая проблема французских автомобилей. Но может произойти на разных авто.
• Масло в колодцах. Свечные колодца конструктивно присутствуют на некоторых авто. Здесь смазка может оказаться из-за нарушения плотности клапанной крышки либо износа прокладок колодцев.

Проблему залитых маслом свечей рекомендуется устранять при первой же возможности.

Антифриз

Антифриз может оказаться на свечах по тем же причинам, что и сама ОЖ оказывается в масле.

Здесь речь идёт о:

• повреждении прокладки ГБЦ;
• нарушении правильной геометрии головки блока;
• повреждении самого блока.

Довольно серьёзная проблема, которая не терпит отлагательств.

Как устранить проблему

Теперь необходимо понять, что нужно делать, если свечи залило бензином или иной технической жидкостью.

В ситуации, если залило свечи, легко завести мотор вряд ли получится. Если первые несколько попыток не увенчались успехом, дальнейшие пуски лишь усугубят ситуацию. Потому для начала нужно устранить провоцирующий фактор, после чего повторить попытку.

Подробнее расскажем о том, как завести автомобиль, если свечи обильно залило и работать система зажигания не хочет. Опять же всё зависит от конкретной жидкости.

Бензин

Рекомендуется выяснить, почему у двигателя активно заливает свечи при запуске ДВС. Для начала автомобилистам рекомендуют в течение 10 секунд продуть цилиндры, используя открытый дроссель. Это позволит создать максимально обеднённую смесь.

Далее выкручиваются свечи, очищаются, просушиваются, проверяется правильность зазора, наличие повреждений на корпусе или электроде. Если есть мультиметр, сделайте замеры напряжения на АКБ. Не исключено, что батарея просто села.

Что точно не нужно делать, так это продолжать безуспешно пытаться завести мотор. Иначе топлива на свечах окажется ещё больше.

Если вы не знаете, как просушить цилиндры двигателя и запустить его, когда залило свечи, воспользуйтесь такой инструкцией:

• Если с 3 попытки мотор молчит, дайте его отдохнуть около 10 минут. Затем операцию можно повторить.
• Зарядите АКБ. Это делается зарядником или с помощью другой машины методом прикуривания.
• Открутите свечи, вставьте на их место новые. Если новых нет, старые потребуется протереть, просушить.
• Повторить попытку запуска, когда свечи высушены и АКБ заряжена.

Есть и другие рекомендации, которые могут помочь.

Речь идёт о таких манипуляциях:

• Если у вас батарея заряжена, выжмите педаль газа в пол, и попробуйте запустить ДВС. Если у вас МКПП, выжмите и сцепление. Актуально, если двигатель инжекторный.
• Когда мотор карбюраторный, выполняются аналогичные действия. Эффект разный, но может помочь.
• При смешивании топлива с водой можно полностью слить плохое топливо и просушить бак, систему либо же залить присадку-осушитель.

Решить проблему можно, но действовать следует аккуратно и последовательно.

Масло

Если мотор холодный или горячий, а его заливает маслом, тогда могут потребоваться такие действия:

• если масла в картере больше нормы, слить до нужного уровня;
• удалить масло, используя салфетки, тряпки или шприц;
• выпалить остатки масла, зачистить свечу, если планируете использовать повторно;
• заменить сальники, направляющие, поршневые кольца;
• очистить систему вентиляции;
• заменить прокладку впускного коллектора.

Направляющие иногда можно отремонтировать либо же выполняется замена. Сальники также меняются при сильном износе, но обязательно вместе с изношенными втулками.

Тут уже всё зависит от того, о какой именно неисправности идёт речь. Диагностировав, почему именно при запуске двигателя активно заливает свечи моторным маслом, сначала устраняется причина, после чего устанавливаются новые или восстановленные свечи.

Антифриз

Обычно попадание ОЖ в масло, и его дальнейшее проникновение на свечи, связано с прогоранием прокладки блока, либо же с изменением геометрии головки блока. Решается такая проблема путём замены прокладки и шлифовки поверхности. Иначе никак.

При нарушении геометрии ГБЦ придётся обращаться в сервис. Там применяются станки, и форма восстанавливается. Восстановить теплообменник или прокладку не получится. Только замена.

Крайне редко автомобилисты сталкиваются с изменением геометрии самого блока. Опять же, без помощи специалистов и оборудования проблему своими силами решить не удастся. И даже они не всесильные, из-за чего часто приходится полностью менять двигатель.

Залитые свечи зажигания не редкость среди автомобилистов. В основном заливание происходит именно топливом. При более серьёзных неисправностях на свечах может оказаться моторное масло или антифриз.

Что делать если свечи залило причины

С неправильной работой систем зажигания автомобиля водитель может столкнуться с одной небольшой, но очень обидной ситуацией. Это залитые свечи топливом. Правда такая ситуация может произойти не только из-за не исправности автомобиля, но и из-за неправильного запуска двигателя особенно в холодный (зимний) период. Запуск двигателя зимой очень отличается от летнего пуска двигателя, так как при низких температурах автомобиль заводится весьма трудно и не спешно, а если еще и упустить заряд аккумулятора, то поездку можно отложить как минимум на сутки, для того чтобы полностью зарядить аккумуляторную батарею.

 

Залитые свечи причины.

1.Слабозаряженный аккумулятор. Если аккумулятор разряжен, то ему не хватит мощности для прокрутки стартера и для нормальной работы системы зажигания. В результате чего свечи заливает топливом и они уже не смогут пробить искру.

2.Неисправности в системе зажигания автомобиля. Бывает такая ситуация, банальная, перепутав подключения высоковольтных проводов (их четыре или более, в зависимости от количества цилиндров), то свечи не только зальет, но и автомобиль  просто не заведется. А так в данном пункте может быть много причин и чтобы эта система не подвила, ее необходимо подготовить особенно к зиме.

3.Плохие свечи. Если свеча откатала свой ресурс, то в определенный момент искра в свече будет бить неправильно, так называемая «пробитая свеча», либо мощности искры не хватит для воспламенения топлива. Свечи необходимо менять каждые 15000 км. пробега и лучше, если замена свечей будет происходить перед началом зимнего сезона.

4.Плохое топливо.  Как правило, при низких температурах плохое топлива не способно воспламениться.

 

Залили свечи — что делать

Для решения данной проблемы потребуется три вещи: время, руки и инструмент (свечной ключ):

1. Необходимо выкрутить все без исключения свечи из блока цилиндров автомобиля. Если температура на улице очень низкая то придется либо отбуксировать автомобиль в теплый гараж, либо воспользоваться феном. Это необходимо для подогрева высоковольтных колпачков, на сильном морозе они хрупкие и при воздействии на них могут треснуть.

2. Изъять свечи из блока цилиндров и приступить к чистке.

3. Чистка свечей происходит следующим образом:

3.1 Свечу необходимо прокалить с помощью горелки газовой плиты, либо с помощью строительного фена. Паяльную лампу лучше не использовать, так как ею можно перекалить свечу и та потеряет свою герметизацию, и путь у этой свечи только один в помойку. Эта процедура необходима для просушивания изолятора свечи, да и нагар с электродов после этой процедуры удалить намного проще;

3.2 Прочистить «центральный электрод» и «боковой электрод» мелкозернистой наждачной бумагой.

4. Прежде чем устанавливать почищенные свечи необходимо продуть цилиндры, для этого необходимо подключить свечи к высоковольтным проводам и положить их на блок цилиндров или на другую «массу» автомобиля. Прокрутить стартером примерно 5-7 секунд, при этом необходимо убедиться, что искра в свече бьет между электродами, но ни в коем случае в других местах. Если искра бьет в другом месте, то эта свеча  «пробита» и ее необходимо заменить.

5. Установить свечи в блок цилиндра с умеренной затяжкой и самое главное правильно подключить высоковольтные провода.

6. Запустить двигатель. Если двигатель не запускается с третей попытки, то данную проблему лучше доверить профессионалам.

Можно избежать чистки свечей, но для этого будет необходимо установить новый, полный комплект свечей, приобретенный в магазине.

Строение свечи зажигания

Что делать, если залил свечи 🚩 из за чего заливает свечи 🚩 Ремонт и сервис

Чтобы понять какие шаги следует предпринять после того, как свечи уже стали «мокрыми», нужно иметь некоторое представление о том, как работает двигатель в тот момент, когда вы поворачиваете ключ в замке зажигания. Весь процесс начинается со стартера, который, являясь небольшим электрическим мотором, начинает «толкаться», то есть постепенно раскручивать двигатель. В камере сгорания возникает смесь воздуха и бензина, которую доставляют туда «разбуженные» стартером поршни и клапаны. От искры свечи зажигания сжатая поршнями смесь загорается и происходит микровзрыв. На этом этапе стартер двигателя отключается, так как энергия микровзрыва организовывает цепочку работающих цилиндров в единое целое.

Легко понять, что без искры свечей зажигания эффективная работа двигателя невозможна. Однако в сырую и холодную погоду смесь в камере сгорания может не воспламениться даже при рабочих свечах. При температуре окружающей среды -15 градусов по Цельсию и ниже смесь становится слишком холодная и в ней не наступает необходимая химическая реакция нагрева, позволяющая штатно сработать искре от свечи зажигания. Таким образом, смесь заливает свечи, и они перестают функционировать.

Что можно сделать в такой ситуации? Путей решения проблемы несколько. Самый простой заключается в том, чтобы вывернуть все старые свечи зажигания, подождать некоторое время, и вкрутить при помощи специального свечного ключа новый комплект. Такой способ подразумевает, что вы заранее побеспокоились о запасных свечах зажигания. Однако не всем автомобилистам такое решение проблемы по душе, главным образом потому, что оно весьма не экономично. Ситуация ведь может повториться, а каждый раз покупать новый комплект свечей достаточно накладно.

Следующее решение подходит для бережливых водителей. Нужно выкрутить залитые свечи и отнести их домой или в гараж. Там их необходимо подогреть до температуры, которую каждый автомобилист определяет визуально. Считается, что свеча должна раскалиться докрасна, только тогда произойдет эффективная очистка от нагара и следов смеси. Однако опытные автомобилисты предупреждают о том, что при таком нагреве портится керамический сердечник свечи. Кроме того, после температурного воздействия на свечу ее поверхность перестает быть гладкой и нуждается в полировке шкуркой или наждачной бумагой.

Самый быстрый способ — попытаться просушить свечи при помощи стартера. Для этого нужно выжать педаль газа и некоторое время покрутить двигатель стартером. Свежий воздух просушит не только свечи, но и цилиндры, так как бензин не будет поступать в камеру сгорания из-за широко открытой дроссельной заслонки. Машина заведется после того, как вы уберете ногу с педали газа. Этот способ может сработать на машинах как с карбюраторным, так и с инжекторным двигателем. Правда, существует угроза «посадить» аккумулятор до того, как удастся просушить свечи.

Если свечи залило бензином – что делать?

Автовладелец, обожающий свою машину, всегда обращает внимание, как функционируют разные узлы. И если что-то, по мнению его, работает некорректно, есть повод схватиться за голову. Довольно часто у машин горючее заливает свечи зажигания. По идее, как мыслит множество автолюбителей, такого явления наблюдаться не должно. Давайте разберемся, отчего же происходит такое.

Причин, по которым бензином заливаются свечи зажигания, есть немало. Скажем сразу, что вызывает такое явление работы управляющей электроники машины (ЭБУ – то-есть Электронный Блок Управления). Когда на улице холодно, морозно, топливо с воздухом смешивается труднее – кислорода в воздухе больше и бензина требуется больше. ЭБУ тогда командует форсункам: увеличить подачу горючего. Они и увеличивают. Топливо форсунки подают, как известно, в камеру сгорания двигателя. Стартер же формирует в цилиндрах необходимое давление, после чего подает искру, и генерируется вспышка топливно-воздушной смеси. Заметим, что идеальная компрессия присуща исключительно новым машинам, поэтому бензином свечи у них не заливаются.

На холоде, когда искра довольно слабая, компрессия нужным параметрам не соответствует, а форсунки все равно исправно подают горючее в камеру сгорания. Свечи успешно заливаются. Залитые топливом свечи выкручивают и просушивают. Стартер же нужно секунд пятнадцать покрутить без них. Есть метод и другой: следует запустить мотор в режиме продувки. Не запустился? Инжекторные свечи следует вывернуть, удалить нагар, затем высушить «экспресс-методом» — феном лучше всего либо положить в духовку. На авто в большими пробегами свечи советуется чистить чаще, а лучше менять.

Если же свечи заливает ежедневно, придерживайтесь таких мероприятий:

1. Стартер содержите полностью исправным, а аккумулятор – заряженным;
2. Зимой применяйте соответствующее параметрам масло;
3. Форсунки автомобильного инжектора необходимо своевременно очищать и настраивать;
4. Заправляйтесь наиболее высококачественным бензином.

От водителей бывалых тоже найдется народный совет по профилактике заливания горючим свечей: надо раз в месяц агрегат хорошенько «раскрутить» — залив качественное горючее, проехать 50-100 км на высокой, порядка 100-120 км/ч скорости. Это, понятно, не призыв к скоростному нарушению установленных ПДД, но метод, говорят, эффективен. 

Как завести машину, если залило свечи? Как просушить залитые свечи?

Сильные морозы в нашей стране – это обычное дело. Поэтому все автолюбители стараются хранить своего «железного коня» в отапливаемых гаражах. Тем не менее, большинство всё же встречается с проблемой залитых свечей. Случается это при попытке завести холодный двигатель в минусовую температуру. И тут возникает вопрос о том, как завести машину, если залило свечи. Сейчас мы попробуем вместе найти решение.

Из-за низких температур моторное масло загустевает, аккумулятор отчасти теряет свою мощность, а смесь воздуха с бензином настолько холодная, что не происходит необходимых химических реакций и она не воспламеняется. Но есть один верный способ того, как с этим бороться. Если залило свечи, что делать, вы сейчас поймёте.

Если под рукой нет свечного ключа, то действуем следующим образом. В течение 5-10 секунд крутим стартер, при этом педаль газа опускаем в пол. Дроссельная заслонка должна быть полностью открыта, это позволит подать большое количество воздуха к свечам и выполнить их продувку. После этого выключаем зажигание и отпускаем акселератор. Буквально через 20-30 секунд вновь пытаемся завести автомобиль, но на этот раз газ выжимаем на 1/3 или не трогаем вовсе. В принципе, способ работает, но в особо тяжёлых случаях, когда свечи не только залиты бензином, но и на них большое количество нагара, придётся их выкручивать и чистить собственными руками, что уже не так-то и просто.

Снятие старых и установка новых свечей

Тут всё предельно просто, однако нужно соблюдать последовательность действий. Для выполнения работ понадобится свечной ключ. Выкручиваем все свечи, после чего нужно немного подождать перед тем, как вставить новые. Как правило, проблем не возникает, нужно лишь помнить, что во время выполнения работ нельзя курить, так как мы имеем дело с бензином.

Многие забывают вовремя выполнять замену свечей, из-за чего, собственно, и возникает проблема. Срок службы зависит от производителя. Если это известная фирма, то при правильной эксплуатации это порядка 40 000-50 000 километров. Но об этом немного позже, а сейчас о том, как просушить залитые свечи или установить новый комплект.

Зачастую водители не возят с собой запасной набор, так как это не всегда выгодно. Но если свечи всё же есть, то выкручиваем старые, выжидаем паузу в 5-7 минут, и вкручиваем новые. Такой метод плох тем, что не устраняется непосредственно причина возникновения заливания свечей.

Как завести, если залило свечи, или Немного о сушке

В процессе эксплуатации на контактных поверхностях появляется нагар, который препятствует образованию стабильной искры. В принципе, наряду с минусовой температурой это и является основной причиной неисправности. Если залило свечи, что делать? Из-за незнания ответа на этот вопрос многие попросту выбрасывают старые и устанавливают новые, однако можно сэкономить, если их просушить.

Это достаточно просто, нужно снять свечи и отнести домой или оставить в гараже. От нагара и мусора изделие можно очистить при помощи наждачной бумаги или щётки по металлу, однако нужно быть аккуратным, чтобы не повредить её.

Но это еще далеко не всё, так как нагар и остатки смеси просто так не удалить, для этого потребуется накалка до покраснения металла. Нужно быть осторожным, чтобы не повредить керамику. После разогрева всё очищается гораздо проще, однако потребуется дальнейшая шлифовка. Теперь вы знаете немного о том, как просушить залитые свечи, а главное – сделать это правильно.

Почему не воспламеняется воздушно-топливная смесь?

Далеко не всегда всему причиной являются неисправные свечи. К примеру, моторное масло тоже может поспособствовать тому, что при температуре -15 и ниже будет крайне сложно завестись. Из-за этого на свечи может попасть бензин. Но тут есть одно рациональное решение проблемы с тем, как завести машину, если залило свечи из-за несезонного моторного масла.

Так, единственно правильный выход – это попросту приобрести синтетическое или полусинтетическое масло с низкой температурой загустевания. Также необходимо следить за тем, чтобы масло менялось вовремя, это позволит обеспечить более плавный пуск в холодную или сырую погоду.

Еще одной актуальной причиной неисправности свечей может быть некачественное топливо, которое разбавляют водой. В этом случае вода замерзает, а топливная система автомобиля нарушается, соответственно, авто не заводится. Заливает свечи при любой из вышеперечисленных неисправностей.

Несколько полезных рекомендаций

В зимнее время хуже всего приходится аккумуляторной батарее. Если залило свечи, что делать в этом случае? Стоит проверить АКБ. Заряд аккумулятора может резко падать, что обусловлено недостаточной плотностью электролита. АКБ перед наступлением холодов желательно заряжать на 95-98%. Это позволит не только продлить эксплуатационный срок батареи, но и улучшить холодный запуск двигателя. Стартер будет крутить лучше, поэтому шансов завестись с первого раза больше.

Что касается непосредственно качества свечей, стоит заметить, что оригинальная продукция служит гораздо дольше и лучше. Тем не менее, при неисправных форсунках, которых плохо держат, любую свечу, даже самую дорогостоящую, будет заливать. Но и тут решение есть, и оно довольно простое: почистить форсунки от остатков старой смеси и других видов загрязнения.

Как узнать, когда пора менять свечи

Как уже было отмечено выше, многое зависит от качества изделия. Далеко не каждый автомобилист пользуется рекомендациями завода-изготовителя по выбору свечей, а зря. Как правило, в них чётко написано, какая свеча необходима для данной марки авто. Начальная замена производится во время первого ТО автомобиля, то есть через 10 000 километров.

Использование качественного топлива позволяет не только продлить срок эксплуатации автомобиля в общем, но и непосредственно свечей зажигания. Если в качестве примера взять топливо качества ниже среднего, то менять свечи требуется каждые 25 000-30 000 километров. Определить, что пора доставать свечной ключ, можно по следующим признакам:

• непонятный шум в двигателе;
• вибрации;
• рывки во время старта и движения.

Выбираем свечи зажигания

Существует масса критериев, согласно которым нужно делать выбор. Первым делом следует обратить внимание на цельность керамического изолятора. Он должен быть без трещин, сколов и т.п. дефектов. Теперь посмотрим на искровой зазор, он должен быть строго одинаковым, проверить его можно при помощи щупа.

О качестве свидетельствует одинаковое электрическое сопротивление. Но наиболее важный показатель – это герметичность свечи зажигания. Если она будет не на должном уровне, то способов того, как завести машину, если залило свечи, будет немного. Поможет только замена на новый, более качественный комплект. Также нужно знать, что существует несколько разновидностей свечей зажигания: иридиевые (дорогостоящие) и обычные.

Заключение

Хотелось бы дать несколько практических советов, которые помогут как новичкам, так и более опытным владельцам автомобилей. Говорить, что необходимо заправляться качественным топливом, излишне, так как какое есть на АЗС, такое и придется приобретать. Но вот то, что в автомобиле все узлы взаимосвязаны, и как топливная, так и другие системы должны содержаться в чистоте, сомнению не подлежит.

Поэтому если не заводится машина, заливает свечи, рекомендуется больше внимание уделять автомобилю в общем. Хотелось бы сказать еще пару слов о том, как можно завести вашего «железного коня» при минусовой температуре. Для этого рекомендуется использовать бытовой фен, которым стоит попробовать просушить залитые свечи. Как правило, данный метод работает в 70% случаев, если отсутствует большое количество нагара.

Что делать, если залило свечи

Зимний период преподносит немало неприятных сюрпризов владельцам автомобилей. В холодную погоду завести двигатель машины бывает крайне сложно. Наиболее часто автомобиль не хочет заводиться, если залило свечи. Что делать в таких случаях?

Как распознать проблему?

Поскольку наш сайт помогает начинающим автолюбителям ремонтировать машину своими руками, начать лучше с того, как вообще понять, что свечи залило. Как работает система в такой ситуации? Сначала стартер пытается раскрутить силовой агрегат машины. Клапана и поршни, разогнанные стартером, подают в камеру сгорания смеси воздуха и топлива.

После этого происходит воспламенение данной смеси от искры, за подачу которой отвечает свеча зажигания, в результате чего возникает, по сути, микровзрыв. Затем происходит отключение стартера, так как начинают работать цилиндры двигателя, что обеспечивает его запуск и дальнейшее функционирование.

Конечно же, если свечи залиты, мотор не запустится. Стартер будет попросту прокручивать коленчатый вал двигателя (более подробно о том, как работает двигатель, мы уже писали), но мотор запускаться не будет. Если вы посмотрите на свечу зажигания, то увидите, что на её поверхности присутствует влага.

Кроме этого, бывает и так, что из-за плохой погоды смесь бензина и воздуха не хочет загораться даже в случае полностью рабочих свечей. Как правило, такие проблемы возникают, когда температура опускается ниже отметки -15 градусов. Причина кроется в чрезмерном охлаждении смеси, из-за чего не возникает требуемая химическая реакция. Поскольку смесь имеет слишком низкую температуру, искра не может её поджечь. В итоге свечи заливает смесью, из-за чего они не могут выполнять своих функций. В народе в таком случае говорят, что «на холодную заливает свечи».

План действий в случае обнаружения залитых свечей – три варианта

Итак, что можно сделать, если залило свечи в автомобиле. Сегодня есть разные методы решения проблемы. Рассмотрим особенности каждого из них.

1. Простейший вариант – снятие старых свечей и установка новых после определенной паузы. Для того чтобы применить данный метод, необходимо заранее подготовить комплект новых свечей. Отметим, что всем будет полезно прочесть статью о том, когда и как часто нужно менять свечи зажигания – https://avtopub.com/kak-chasto-i-kogda-nuzhno-menyat-svechi-zazhiganiya/. Недостаток этого способа – лишние затраты, которые мешают использованию данного решения многими автолюбителями. Помимо этого, такие случаи могут возникать повторно, поэтому покупка свечей бывает далеко не лучшим выбором.
2. Второй способ заключается в том, чтобы выкрутить залитые свечи и подогреть их в домашних условиях так, чтобы раскалить свечу до красного цвета. Лишь такие действия помогут вам очистить свечу от нагара и остатков смеси. Стоит отметить, что некоторые эксперты считают, что применение этого метода приводит к повреждению сердечника свечи зажигания. После нагрева необходимо произвести полировку свечи, используя наждачную шкурку или бумагу.
3. Самое оперативно решение в том случае, если залило свечи, – это нагревание свечей с использованием стартера. Для этого выжимаем педаль акселератора и прокручиваем мотор в течение некоторого времени. Это помогает просушить свечи, а также цилиндры двигателя автомобиля с помощью свежего воздуха. Как правило, машину удается завести после того, как водитель снимает ногу с педали. Это решение подойдет для машин с карбюраторными и инжекторными моторами. Однако не забывайте о вероятности разрядить АКБ автомобиля.

Теперь вы четко понимаете, что делать, если залило свечи. Подписывайтесь на обновления, добавляйте наш сайт в закладки и делитесь полезной информацией с друзьями в социальных сетях!

Что делать, если залил свечи?

инжектор — режим продувки педаль в пол и крутим стартером, педаль отпускаем, завелась. карбюратор — посос убираем педаль в пол и крутим стартером, завелась подсос вытаскиваем педаль отпускаем

отключить подачу топлива в цилиндры, и с одкрытой дроссельной заслонкой (полностью нажатой педали газа) покрутить стартером несколько раз по полминуты примерно с интервалами в 2-3 минуты (аккуму чтобы дать отдохнуть) . Или искать всетаки свечной ключ, и, хотябы зажигалкой просушить свечи…

в любом случае нада свечи выкрутить и протереть.

Подождать когда обсохнут.

а с инжектором можно залить?

Инжектор— Нажать на педаль газа до упора 100% и прокрутить стартером двигло 8-12 сек. Свечи продуваются воздухом топливо в этот момент перекрыто. Дигло заводится легко.