Электромобили из китая с бесплатной доставкой в россию лучший сайт: Электромобиль Leapmotor купить в России — VPM

Содержание

Pigu.lt — торговый центр в интернете

Pigu.lt – интернет-магазин, который начал свою деятельность в 2007 году и до сих пор успешно предлагает товары для всей семьи. Мы рады, что в течение этого времени нам удалось завязать отношения с более чем 500 партнеров, вследствие чего мы можем предложить своим клиентам высококачественные товары известных и зарекомендовавших себя на рынке производителей по хорошей цене.

Возможность заказать товар по интернету и получить его в тот же день привлекает все большее количество клиентов, поэтому каждый третий житель Литвы выбирает интернет-магазин Pigu.lt, а 9 из 10 клиентов рекомендуют нас другим. Мы же в свою очередь предлагаем ассортимент, в котором можно найти более 350 000 товаров для всех жизненных ситуаций, поэтому предлагаем заглянуть и ознакомиться с этим богатым списком товаров.

Если Вам нужны товары для дома, предлагаем посетить категории мебели и домашнего интерьера, бытовой техники и электроники, сантехники, ремонта, вентиляции, кухни и домашнего обихода.

Если же Вам нужны атрибуты для красоты и качественные товары для формирования стильного имиджа и ухода за внешним видом, Вам придется по вкусу то, что Вы найдете в категориях духов, косметики, одежды, обуви и аксессуаров.

К тому же мы должны позаботиться не только о внешности, но и о здоровье — в таком случае на помощь придут и имеющиеся в ассортименте медицинские товары.

Садовые товары позволят создать приятное домашнее окружение, автотовары помогут всесторонне позаботиться о своем транспортном средстве, а когда Вам захочется расслабиться, кстати будут товары для спорта, досуга и туризма.

Воспользоваться современными технологиями поможет компьютерная техника, мобильные телефоны, фото и видеооборудование.

Когда же Вам захочется показать особое внимание близкому человеку

, праздничная атрибутика позволит подобрать для этой цели самый подходящий способ.

Мы стремимся, чтобы каждый член семьи нашел для себя все, что пожелает, поэтому в нашем ассортименте есть товары для детей и новорожденных, а родителям может быть интересен специализированный магазин N18. lt. Однако не забудьте и о других не менее важных членах семьи, в категориях товаров для животных Вы сможете найти все для ухода и комфорта Ваших питомцев.

Мы регулярно совершенствуемся в сфере обслуживания клиентов, с целью уменьшить очереди в магазинах мы установили современную систему, которая позволяет обслуживать клиентов намного быстрее. К тому же, свои заказы можно забрать из почтоматов Omniva в любое время суток, а оплатить покупки можно удобным для Вас способом.

В новых складах мы храним несколько сотен тысяч товаров, поэтому мы можем намного быстрее доставить их Вам на дом или в магазин.

В интернет-магазине Pigu.lt часто проходят акции, во время которых определенные товары можно приобрести по особо низким ценам, поэтому здесь всегда можно найти много специальных предложений и скидок — предлагаем заглянуть и выбрать то, что нужно именно Вам!

Показать больше Показать меньше

Товары из Китая с Таобао (taobao) Бишкек

Россия

Казахстан

Украина

Выкуп 0% Комиссии Мы с 2011г.

taobao.com 1688.com pinduoduo.com alibaba.com

Рекомендуемые товары

Быстрый просмотр

Нордический менять обувь стул домой дверь Легкая роскошь изголовье кровати табуретка спальня хранение диван полоса стул обувной Стул сеть красный

6 364.05 сом

Продано: 9

Быстрый просмотр

Ковер пена сращивание спальня комната Весь тротуар полностью Пограничное одеяло можно вырезать Отрезать мойка коврик коврики

25.81 сом

Продано: 62145

Рейтинг продавца:

Быстрый просмотр

Бамбук стоять журнал винни ванная комната ванна полка сложить растяжимый спальня душ дом стеллажи с ногами ванна стоять

942.50 сом

Продано: 230

Рейтинг продавца:

Быстрый просмотр

Домой рабочий стол в коробку разбираться хранение стенды корзина ванная комната кухня ванная комната пластиковые коробки мусор корзина

159. 50 сом

Продано: 2187

Рейтинг продавца:

Быстрый просмотр

Японский четыре бамбуковый хлопок полотенце стеганое одеяло один двойной четыре сезона марля полотенце одеяло бамбуковый хлопок корпус одеяло студент уютный корпус стеганое одеяло

1 087.50 сом

Продано: 414

Рейтинг продавца:

Быстрый просмотр

Трикотажный свитер, комплект одежды, коллекция 2023, изысканный стиль, яркий броский стиль

927.71 сом

942.50 сом

— 1%

Продано: 300

Рейтинг продавца:

Что такое Taobao?

Taobao — это крупнейшая площадка для интернет-покупок. Популярность магазина давно распространилась за пределы Китая: миллионы интернет-пользователей уже оценили преимущества данного сервиса. Каталог Taobao включает в себя тысячи наименований товаров: от одежды до предметов быта. Taobao — это не только богатый выбор, но и привлекательные цены. Благодаря большому товарообороту портал может продавать продукцию напрямую: с минимальной наценкой.

Сегодня дешевые товары из Китая можно купить и в Кыргызстане. При этом совсем не обязательно заходить на официальный сайт Taobao, ведь есть «Таобао» на русском языке — BISHTAO.KG

BISHTAO.KG — весь каталог китайского интернет-магазина «Таобао» на русском языке!

Русская версия Taobao позволяет заказывать товары из Китая также просто, как вы это делаете в любом интернет-магазине. Для подбора товаров воспользуйтесь структурированным каталогом или умным поиском по сайту. Как только подходящий товар выбран, можно оформлять заказ.

BISHTAO.KG является не просто лучшим посредником между китайским продавцом Taobao и покупателем. Наш портал — это витрина азиатского магазина. Мы помогаем заказать любой товар из Китая.

Хотите недорого купить китайские товары, не используя для этого аукцион? Тогда добро пожаловать на BISHTAO.KG прямо сейчас.

Логин *

Пароль *

Запомнить

Забыли пароль?

Еще нет аккаунта? Зарегистрируйтесь

Ваш логин, e-mail или номер телефона

Введите код из SMS *

Логин *

Email *

Пароль * Длина пароля не менее 6 символов

Введите код *

Я принимаю условия пользовательское соглашение

Пожалуйста, подождите. Товары в корзине проходят проверку на наличие. Время проверки зависит от количества товаров в корзине.

Идет поиск товаров в каталоге

ОСОБЕННОСТЬ: Продажи электромобилей в России вырастут на 40-45% в 2022 году, но до массового внедрения еще далеко

В этом списке Электроэнергия | Metals

ОСОБЕННОСТЬ: Продажи электромобилей в России вырастут на 40-45% в 2022 году, но до массового внедрения еще далеко

Король бочек: реактивный или дизельный двигатель победит в битве в 2023 году?

Электроэнергия | Электричество | Энергия | Энергетический переход

Долгосрочный прогноз развития энергетики в Европе

Энергия | Масло | Энергетический переход

АПЕК 2023

Энергия | Электроэнергия | энергетический переход | Электричество | Renewables

US RENEWABLES TRACKER: MISO лидирует в производстве возобновляемых источников энергии в четвертом квартале, ветер стремительно растет

Commodity Tracker: 5 графиков, которые стоит посмотреть на этой неделе

Принимайте решения с уверенностью

Для полного доступа к обновлениям в режиме реального времени, последним новостям, анализу, ценообразованию и визуализации данных подпишитесь сегодня.

Подпишись сейчас

Электроэнергия | Металлы
07 фев. 2022 | 18:33 UTC

Автор Екатерина Бокли
редактор Астха Агнихотри
Товар Электроэнергия, Металлы
Теги кобальт, литий, аккумуляторные металлы, никель

Основные моменты

Менее 0,5% автомобилей в России являются электромобилями

Издержки могут привести к тому, что цель по декарбонизации может выйти за пределы 2060 года

Технологическая эволюция позволяет контролировать проблемы с поставками

Автор
Екатерина Бокли
Редактор
Астха Агнихотри
Товар
Электроэнергия, Металлы
Метки
кобальт, литий, аккумуляторные металлы, никель

Продажи электромобилей в России вырастут с 40% до 45% с 2021 года до примерно 3000-3500 единиц в этом году, по данным автоаналитического агентства Автостат, но транспорт является самым затратным элементом страны в 480 триллионов рублей (6,36 триллиона долларов). ) план декарбонизации, аналитики опасаются, что массовое внедрение электромобилей может перекинуться на 2060 год.

Не зарегистрирован?

Получайте ежедневные оповещения по электронной почте, заметки подписчиков и персонализируйте свой опыт.

Зарегистрироваться

В 2021 году продажи новых электромобилей в России выросли втрое до 2254 единиц. Россияне также купили 9 070 подержанных электромобилей в прошлом году, что почти на 70% больше, чем в 2020 году, а общее количество зарегистрированных в стране электромобилей сейчас составляет около 13 000. Однако это по-прежнему составляет ничтожную долю — всего 0,03% — от общего автопарка России, который в 2021 году составлял 45 млн, сообщает «Автостат».

С учетом продаж как новых, так и подержанных автомобилей в этом году парк электромобилей в стране может почти удвоиться, но по-прежнему будет составлять менее 1% всех автомобилей на российских дорогах, по оценкам Platts.

Замена традиционных транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания, или ICEV, на электромобили составляет основную часть затрат в размере 145,4 трлн рублей, связанных с полной декарбонизацией транспорта, по данным московского ВТБ Капитал. По оценкам инвестбанка, это составляет треть от общего объема, необходимого для достижения полной декарбонизации российской экономики к 2060 году, к которой страна обязалась.

Декарбонизация домохозяйств предполагает массовую замену автомобилей ICEV на электромобили и является одним из самых затратных направлений в общей задаче декарбонизации, по данным «ВТБ Капитал».

Россия сталкивается с теми же огромными социальными и инфраструктурными капитальными затратами, с которыми столкнется большинство крупных экономик в ближайшие 5-10 лет, сказал Том Прайс, глава отдела сырьевой стратегии британской брокерской компании Liberum.

Норвегия преуспевает, Китай тестирует идеи

«Мы находимся в начале перехода. [владение электромобилями] еще не является общепринятым сдвигом ни в одной крупной экономике, за исключением, возможно, Норвегии, которая сообщила о резком изменении в последней паре лет», — сказал Прайс.

Но Прайс добавил, что многие страны все еще пытаются выяснить такие базовые вещи, как, «могут ли энергоснабжающие компании поддерживать подзарядку автомобилей страны в течение шести часов, пока все спят, или могут ли распределительные сети поддерживать подзарядку единиц по всему миру». крупные центры».

Аналитик подозревает, что Китай придумает решение, которое предложит миру, потому что «они делают большую часть работы по тому, как получить максимальную отдачу от существующей сети распределения электроэнергии».

Китай модернизирует города с помощью сетей подзарядки и даже строит город, дружественный к электромобилям, чуть более чем в 100 км от Пекина.

«Они пробуют некоторые идеи, и если они воплотят их в жизнь, это может стать планом того, как мы модернизируем транспортные системы и внедряем электромобили по всему миру», — сказал Прайс.

Будущее автомобилей

Россия пока не производит собственных электромобилей, так как все электромобили, продаваемые в стране, импортируются.

Есть немало вопросов, на которые нужно ответить, и решить несколько проблем, прежде чем электромобили смогут полностью заменить ICEV, сказал Борис Красноженов, руководитель отдела исследований Альфа-банка.

«Существует около пяти-семи конкурирующих аккумуляторных технологий, и все они должны быть улучшены с точки зрения того, чтобы аккумулятор дольше сохранял заряд. Еще один ключевой вопрос — найти решение, не содержащее кобальт — металл, ответственный за долговечность заряд [и тот, который заминирован в слишком небольшом количестве стран] тоже остается нераскрытым», — сказал он.

Говоря о массовом внедрении электромобилей, Красноженов сказал, что этот процесс также включает в себя переосмысление городской инфраструктуры, но на данный момент есть лишь смутное представление о том, будут ли по-прежнему преобладать автомобили в личной собственности в 2060 году, или же будут в основном транспортные средства коллективного пользования и те, которым не нужен человек для вождения, что требует развития искусственного интеллекта и инфраструктуры хранения данных.

Ставка Китая на интеллектуальные электромобили — The Diplomat

Тихоокеанские деньги | Эконом | Восточная Азия

После десятилетия непрерывных инвестиций Китай теперь готов взять на себя мировое лидерство в отрасли IEV.

Автор: Шаошань Лю для The Diplomat

3 декабря 2022 г.

Предоставлено: Wikimedia Commons/JustAnotherCarDesigner

В последние два десятилетия сектор недвижимости был внутренним двигателем экономического роста Китая. В 2021 году инвестиции в недвижимость достигли 14,8 трлн юаней, что составляет 27 процентов инвестиций в основной капитал Китая. Однако этот чрезмерно разросшийся сектор потерял обороты и вызвал систематические экономические проблемы.

Осознавая свою чрезмерную зависимость от сектора недвижимости, в последнее десятилетие Китай сделал огромную ставку на индустрию интеллектуальных электромобилей (IEV) в надежде, что этот сектор вместе с его быстрорастущей экосистемой станет новый двигатель экономического роста Китая. В результате Китай получил конкурентное преимущество в отрасли IEV, поскольку китайское правительство выступило в роли технологического инкубатора.

В 2021 году объем рынка мировой автомобильной промышленности составил 2,86 триллиона долларов только за счет продаж автомобилей, но только 10 процентов рынка принадлежало IEV. Это оставляет огромные возможности для будущего роста. Исторически сложилось так, что европейские, американские и японские производители автомобилей доминировали на автомобильном рынке двигателей внутреннего сгорания (ДВС) как с экономической, так и с технологической точки зрения. Сегодняшний стремительный переход от автомобилей с ДВС к IEV представляет уникальную возможность для новичков, аналогичную подъему производителей смартфонов и падению производителей кнопочных телефонов в 2010-х годах.

В технологическом отношении индустрия IEV прошла три этапа развития: электрификация, интеллект и экосистема. Электрификация — это процесс приведения автомобиля в действие электричеством, при этом ключевой фактор — аккумуляторная технология и цепочки поставок. На основе электрификации интеллектуальные функции, такие как автономное вождение, могут быть внедрены в IEV, чтобы сделать вождение и езду более удобными и приятными. Вычислительные чипы, искусственный интеллект и данные являются ключевыми факторами интеллекта. Благодаря интеллекту и огромным вычислительным возможностям экосистема приложений может быть разработана для IEV, подобно тому, как мобильные приложения стимулируют продажу и эволюцию смартфонов. С развитием экосистемы IEV появится множество сценариев использования, а также бизнес-возможностей, выходящих за рамки мобильности.

Diplomat Brief

Еженедельный информационный бюллетень

Получайте информацию о событиях недели и развивайте сюжеты для просмотра в Азиатско-Тихоокеанском регионе.

Получить информационный бюллетень

С тех пор как Китай стал членом Всемирной торговой организации (ВТО) в 2001 году, Китай стал крупным мировым поставщиком электронных компонентов, особенно аккумуляторов. Многие западные страны переместили производство аккумуляторов, считавшееся отраслью с высоким уровнем загрязнения, за границу, а Китай стал идеальным направлением из-за его низкой стоимости рабочей силы и относительно высокой терпимости к отраслям с высоким уровнем загрязнения в то время. Это изменение глобальной цепочки поставок электроники привело к росту китайских компаний по производству аккумуляторов, таких как ATL, CATL и BYD.

В 2010-х повсеместное распространение смартфонов дало китайским производителям аккумуляторов еще один толчок. В частности, жесткая конкуренция за участие в цепочке поставок iPhone вынудила эти китайские производители аккумуляторов увеличить свои инвестиции в технологии и качество продукции. Воспользовавшись преимуществами глобализации и пережив эру смартфонов, китайские производители аккумуляторов, примером которых являются CATL и BYD, уже доминируют на мировом рынке аккумуляторов на заре эры IEV. Преимущество Китая в области электрификации дает Пекину возможность сделать ставку на индустрию IEV.

Опираясь на зрелую цепочку поставок электрификации, китайское правительство выделило огромное количество финансовых ресурсов и сыграло решающую роль в развитии китайской индустрии IEV, предоставляя стимулы как для поставок, так и для потребления IEV. Чтобы увеличить потребление IEV, с 2010 года центральное правительство инициировало программу потребительских субсидий, которая покрывала более 40 процентов стоимости IEV. С 2014 года все продажи IEV освобождены от налога на покупку.

Чтобы стимулировать поставку IEV вместо автомобилей с ДВС, Китай с 2018 года ввел «политику двойного кредита». В соответствии с этой политикой производители автомобилей оцениваются с точки зрения потребления топлива и производства электромобилей, чтобы претендовать на новые энергетические кредиты. В результате этих усилий Китай не только владеет самой сложной цепочкой поставок IEV, но и является крупнейшим рынком IEV в мире. Естественным следующим шагом для индустрии IEV в Китае является глобализация, о чем свидетельствуют недавние попытки NIO выйти на европейский рынок и успех BYD на рынке АСЕАН. Благодаря превосходной продукции можно ожидать, что китайские бренды IEV вскоре станут глобальными брендами.

Индустрия IEV является жемчужиной более широкого сектора автоматизации, который включает в себя сервисных роботов, промышленных роботов, роботов-доставщиков, автономных дронов и т. д. Сектор автоматизации потенциально может облегчить двойные проблемы Китая, связанные со старением населения и нехваткой рабочей силы, и имеют гораздо большее влияние на мировую экономику.

Тонким следствием роста индустрии IEV в Китае является то, что многие технологии IEV и цепочки поставок могут просачиваться вниз, чтобы стимулировать разработку различных типов автономных машин. Это естественный шаг для любой компании IEV. Например, недавно Tesla анонсировала Tesla Bot, концептуального робота-гуманоида общего назначения, который может действовать как робот для обслуживания дома или промышленный робот. Tesla Bot стал возможным благодаря зрелым технологиям искусственного интеллекта Tesla, а также ее производственной цепочке поставок. Китайская XPeng предприняла аналогичный шаг, чтобы использовать свои технологии и цепочку поставок для производства пони-робота для задач доставки.

Таким образом, глобализация предоставила Китаю сложную производственную цепочку поставок, особенно в области электрификации. После десятилетия непрерывных инвестиций Китай теперь готов взять на себя мировое лидерство в отрасли IEV. Предполагая, что технологии IEV и цепочки поставок проникнут в более широкий сектор автоматизации, Китай создаст двигатель экономического роста на десятилетия вперед.

Тем не менее, прежде чем ставка Китая окупится, есть несколько предостережений. Во-первых, сегодня Китай по-прежнему зависит от внешних поставщиков полупроводников, одной из основных технологий в цепочке поставок IEV. Таким образом, любое эмбарго на поставку чипов будет иметь разрушительные последствия для китайской индустрии IEV. Во-вторых, из-за текущей геополитической ситуации многие страны могут запретить китайские продукты IEV из соображений конфиденциальности данных и национальной безопасности, подобно тому, как Соединенные Штаты и многие их союзники запрещают продукты Huawei.

Pigu.lt — торговый центр в интернете

Товары из Китая с Таобао (taobao) Бишкек

Что такое Taobao?

BISHTAO.KG — весь каталог китайского интернет-магазина «Таобао» на русском языке!

ОСОБЕННОСТЬ: Продажи электромобилей в России вырастут на 40-45% в 2022 году, но до массового внедрения еще далеко

Для полного доступа к обновлениям в режиме реального времени, последним новостям, анализу, ценообразованию и визуализации данных подпишитесь сегодня.

Не зарегистрирован?

Норвегия преуспевает, Китай тестирует идеи

Будущее автомобилей

Ставка Китая на интеллектуальные электромобили — The Diplomat

Тихоокеанские деньги | Эконом | Восточная Азия

Diplomat Brief

Еженедельный информационный бюллетень

Добавить комментарий Отменить ответ