Двигатель f22b: Автомобильные объявления — Доска объявлений

F22B — двигатель Хонда Ф22Б 2.2 литра

Технические характеристики 2.2-литрового бензинового двигателя Хонда F22B, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.

2.2-литровый двигатель Хонда F22B выпускали на заводе компании в Японии с 1991 по 1997 год и устанавливали на популярные модели концерна, типа Аккорд, Прелюд или минивен Одиссей. Силовой агрегат Ф22Б производился в SOHC и DOHC модификациях, с системой VTEC и без нее.

В линейку F-series также входят двс: F18B, F20A, F20B, F20C и F23A.

Содержание:

• Характеристики
• Расход
• Применение
• Поломки

Технические характеристики мотора Honda F22B 2.

2 литра

Модификации SOHC: F22B2, F22B3, F22B6 и F22B8

Точный объем	2156 см³
Система питания	инжектор
Мощность двс	130 л.с.
Крутящий момент	190 Нм
Блок цилиндров	алюминиевый R4
Головка блока	алюминиевая 16v
Диаметр цилиндра	85 мм
Ход поршня	95 мм
Степень сжатия	8.8

Особенности двс	SOHC
Гидрокомпенсат.	нет
Привод ГРМ	ремень
Фазорегулятор	нет
Турбонаддув	нет
Какое масло лить	3.8 литра 5W-30
Тип топлива	АИ-92
Экологич. класс	ЕВРО 2/3
Примерный ресурс	350 000 км

Мощная модификация SOHC: F22B5

Точный объем	2156 см³
Система питания	инжектор
Мощность двс	150 л. с.
Крутящий момент	200 Нм
Блок цилиндров	алюминиевый R4
Головка блока	алюминиевая 16v
Диаметр цилиндра	85 мм
Ход поршня	95 мм
Степень сжатия	9.8

Особенности двс	SOHC
Гидрокомпенсат.	нет
Привод ГРМ	ременной
Фазорегулятор	нет
Турбонаддув	нет
Какое масло лить	3.8 литра 5W-30
Тип топлива	АИ-92
Экологич. класс	ЕВРО 2/3
Примерный ресурс	330 000 км

Модификация SOHC+VTEC: F22B1

Точный объем	2156 см³
Система питания	инжектор
Мощность двс	145 л.с.
Крутящий момент	200 Нм
Блок цилиндров	алюминиевый R4
Головка блока	алюминиевая 16v
Диаметр цилиндра	85 мм
Ход поршня	95 мм
Степень сжатия	8. 8

Особенности двс	SOHC
Гидрокомпенсат.	нет
Привод ГРМ	ремень
Фазорегулятор	VTEC
Турбонаддув	нет
Какое масло лить	3.8 литра 5W-30
Тип топлива	АИ-92
Экологич. класс	ЕВРО 3
Примерный ресурс	320 000 км

Модификация DOHC: F22B

Точный объем	2156 см³
Система питания	инжектор
Мощность двс	160 л.с.
Крутящий момент	215 Нм
Блок цилиндров	алюминиевый R4
Головка блока	алюминиевая 16v
Диаметр цилиндра	85 мм
Ход поршня	95 мм
Степень сжатия	9.3

Особенности двс	DOHC
Гидрокомпенсат.	нет
Привод ГРМ	ременной
Фазорегулятор	нет
Турбонаддув	нет
Какое масло лить	3.8 литра 5W-30
Тип топлива	АИ-92
Экологич. класс	ЕВРО 2/3
Примерный ресурс	300 000 км

Вес двигателя F22B по каталогу составляет 145 кг

Номер двигателя F22B находится на стыке блока с коробкой

Расход топлива Хонда Ф22Б

На примере Honda Odyssey 1995 года с автоматической коробкой передач:

Город	13.9 литра
Трасса	8.2 литра
Смешанный	10.4 литра

На какие автомобили ставили двигатель F22B 2.2 l

Acura

CL 1 (YA)	1996 — 1997

Honda

Accord 5 (CD)	1993 — 1997
Odyssey 1 (RA)	1994 -1999
Prelude 4 (BA8)	1991 — 1996
Prelude 5 (BB)	1996 — 2001

Недостатки, поломки и проблемы F22B

Мотор прежде всего известен регулярными течами масла и охлаждающей жидкости

После 100 — 150 тысяч км пробега обычно залегают кольца и начинается масложор

Загрязнение КХХ или клапана ЕГР часто приводит к нестабильной работе двигателя

Следите за состоянием ремня ГРМ, его ресурс 90 000 км, а при обрыве клапана гнет

Так как гидрокомпенсаторы не предусмотрены, клапана регулируют раз в 40 000 км

Дополнительные материалы

Подробное видео по разбору мотора Хонда F22B

Двигатель F22B Хонда (F22A) | Характеристики, зазоры клапанов

Характеристики двигателя Хонда F22B/F22C

Производство	Honda Motor Company
Марка двигателя	F22
Годы выпуска	1991-2009
Материал блока цилиндров	алюминий
Система питания	инжектор
Тип	рядный
Количество цилиндров	4
Клапанов на цилиндр	4
Ход поршня, мм	95 90. 7 (F22C)
Диаметр цилиндра, мм	85 87 (F22C)
Степень сжатия	8.8 9.3 9.8 11.1
Объем двигателя, куб.см	2156 2157 (F22C)
Мощность двигателя, л.с./об.мин	125/5200 130/5200 130/5300 135/5200 140/5600 145/5500 150/5900 160/6000 240/7800
Крутящий момент, Нм/об.мин	186/4000 193/4000 188/4200 193/4500 193/4500 199/4500 198/5000 201/5000 220/7000
Топливо	95-98
Экологические нормы	—
Вес двигателя, кг	145 (F22A)
Расход  топлива, л/100 км (для Honda Accord 2.2)  — город  — трасса  — смешан.	11.7 6.8 8.5
Расход масла, гр./1000 км	до 500
Масло в двигатель	5W-20 5W-30 5W-40 10W-30 10W-40 10W-50 15W-40 15W-50 20W-20 0W-40 (S2000) 5W-30 (S2000) 5W-40 (S2000) 5W-50 (S2000) 10W-30 (S2000)
Сколько масла в двигателе, л	3. 8 4.8 (S2000)
Замена масла проводится, км	10000 (лучше 5000)
Рабочая температура двигателя, град.	90-95
Ресурс двигателя, тыс. км  — по данным завода  — на практике	— 300+
Тюнинг  — потенциал  — без потери ресурса	600+ (S2000)  —
Двигатель устанавливался	Honda Accord Honda Odyssey Honda Prelude Honda S2000

Неисправности и ремонт двигателя Honda F22

В начале 1991 года был начат выпуск 2.2 литрового представителя серии F под названием F22. Этот мотор был разработан на базе F20 и использует его алюминиевый блок цилиндров, высотой 219.5 мм. Диаметр цилиндров остался неизменным, а коленвал заменили на более длинноходный, с ходом поршня 95 мм, шатуны были заменены на короткие — 141.5 мм. Диаметр поршней 85 мм, их компрессионная высота 30.5 мм. Этот набор позволил увеличить рабочий объем до 2. 2 литров.
Накрыт блок F22 одновальной головкой SOHC, но c 4-мя клапанами на цилиндр. У этих ГБЦ отсутствует система VTEC, за редким исключением. Диаметр впускных клапанов 34 мм, выпускных клапанов 29 мм. На F22 используется ремень, замена ремня ГРМ необходима каждые 90 тыс. км. При его обрыве, мотор F22B гнет клапана.
Не нужно забывать и про регулировку клапанов, она требуется после каждых 40-50 тыс. км. Клапанные зазоры (холодный двигатель) F22B/F22A: впускные 0.23-0.28 мм, выпускные 0.28-0.33 мм. Зазоры для F22B DOHC: впуск 0.07-0.11 мм, выпуск 0.15-0.19 мм.

Вместе с обычными F22A и F22B выпускался и спортивный мотор, который имеет мало чего общего с F-серией — F22C1. Этот двигатель был разработан на базе еще более злого атмосферника F20C.
F22C1 устанавливался на Honda S2000 для североамериканского рынка. В отличие от 2-х литрового мотора, здесь использован более длинноходный коленвал 90.7 мм, шатуны длинной 149.65 мм и поршни высотой 29 мм, но немного отличающиеся от F20C, степень сжатия снижена до 11. 1. Высота блока цилиндров 224 мм.
Это позволило увеличить рабочий объем до 2.2 литров.
Головка F22C аналогична F20C, но были использованы новые распредвалы с фазой 296/296 и подъемом 12.37/12.06 мм. Также на F22C установлен более тяжелый маховик, весом 9.5 кг. В остальном эти моторы одинаковые.

Двигатель F22 относится к семейству F и имеет родственные модели с другим рабочим объемом: F18, F20 и F23. Вместе с F движками, Хонда выпускала очень близкую технически спортивную серию Н, в которую входили Н22 и Н23.
Двигатель Хонда F22 производился до 2000 года, затем его заменили на К20А. Мотор S2000 F22C1 выпускался до 2009 года.

Модификации двигателя Honda F22

1. F22A1 — мотор для Accord и Prelude, степень сжатия 8.8. Мощность 125 л.с. при 5200 об/мин для Аккорд и на 10 л.с. больше для американской Prelude, что достигается за счет настройки блока управления.
2. F22A3/F22A7 — версия для европейского рынка, степень сжатия 9.8, распредвалы от F22A6, выхлоп от F22A4, мощность 150 л. с. при 5900 об/мин.
3. F22A4 — аналог F22A1 с другим выхлопом, мощность 130 л.с. при 5200 об/мин.
4. F22A6 — аналог F22A1, но с другим впуском, выпуском, распредвалом и соответствующей настройкой блока управления. Мощность увеличена до 140 л.с. при 5600 об/мин.
5. F22A9 — аналог F22A6 для Австралии.
6. F22B — аналог F22A и h33A, но с двухвальной ГБЦ и степенью сжатия 9.3. Эти DOHC моторы развивают 160 л.с. при 6000 об/мин.
7. F22B1 — аналог F22A, но головки этих двигателей оснащены системой VTEC, настроенной на экономию топлива.
8. F22C1 — топовый вариант F22 мотора, который описан в начале статьи.

Проблемы и недостатки двигателей Хонда F22B/F22C

Моторы серии F аналогичны H-моторам, поэтому их проблемы повторяются. Узнать о них можно здесь.
Там же написаны и проблемы двигателя F22C от S2000, он немного отличается от F20C и не имеет проблем с тарелками, но в остальном они очень близки.

Тюнинг двигателя Honda F22B/F22C

Атмосферник

Увеличить мощность F22A можно установкой холодного впуска, впускного коллектора от h33A, дроссельной заслонки 68 мм, 4-2-1 коллектор и 63 мм выхлопная труба. Это позволит получить ~15 л.с.
Чтобы получить 200+ л.с. на маховике, нужен портинг ГБЦ с бронзовыми направляющими, жесткими пружинами, тюнинговыми клапанами и тарелками. Нужен также распредвал Bisimoto level 2 (или злее), разрезная шестерня, поршни под степень сжатия 11, легкие шатуны, легкий маховик, форсунки h32A.
На F22B можно поставить головку от h32A со всем навесным, но лучше сразу свапнуть h32A Euro R.
Тюнинг двигателя F22C аналогичен F20C, о нем написано здесь.

РЕЙТИНГ ДВИГАТЕЛЯ F22B / F22C: 4 / 5

<<НАЗАД

Технические характеристики двигателя Honda F22B, характеристики, масло, производительность

Двигатель Honda F22B объемом 2,2 литра выпускался на заводе компании в Японии с 1991 по 1997 год и устанавливался на такие популярные модели концерна, как минивэн Accord, Prelude или Odyssey. Силовой агрегат F22B выпускался в модификациях SOHC и DOHC, с системой VTEC и без нее.

В серию F также входят двигатели внутреннего сгорания: F18B, F20A, F20B, F20C и F23A.

Двигатель устанавливался на:

• Acura CL 1 (YA) 1996 – 1997 г.в.;
• Honda Accord 5 (CD) 1993 – 1997 гг.;
• Honda Odyssey 1 (RA) 1994 -1999;
• Honda Prelude 4 (BA8) 1991 – 1996 гг.;
• Honda Prelude 5 (BB) 1996 – 2001 гг.

Технические характеристики

Годы выпуска	1991-1997
Рабочий объем, см3	2156
Топливная система	инжектор
Выходная мощность, л.с.	130 (SOHC: F22B2, F22B3, F22B6, F22B8) 150 (SOHC: F22B5) 145 (SOHC+VTEC: F22B1) 160 (DOHC: F22B)
Крутящий момент, Нм	190 (SOHC: F22B2, F22B3, F22B6, F22B8) 200 (SOHC: F22B5) 200 (SOHC+VTEC: F22B1) 215 (DOHC: F22B)
Блок цилиндров	алюминий R4
Головка блока	алюминий 16v
Диаметр цилиндра, мм	85
Ход поршня, мм	95
Степень сжатия	8,8 (SOHC: F22B2, F22B3, F22B6, F22B8) 9,8 (SOHC: F22B5) 8,8 (SOHC+VTEC: F22B1) 9,3 (DOHC: F22B)
Особенности	SOHC (F22B1, F22B2, F22B3, F22B5, F22B6, F22B8) DOHC (F22B)
Гидравлические подъемники	нет
Привод ГРМ	ремень
Фазорегулятор	нет (SOHC: F22B2, F22B3, F22B6, F22B8) нет (SOHC: F22B5) VTEC (SOHC+VTEC: F22B1) нет (DOHC: F22B)
Турбокомпрессор	нет
Рекомендуемое моторное масло	5W-30
Объем моторного масла, л	3,8
Тип топлива	92
Евро стандарты	ЕВРО 2/3
Расход топлива, л/100 км (для Honda Odyssey 1995 г. ) — город — трасса — смешанный	13,9 8,2 10,4
Ресурс двигателя, км	~350 000
Масса, кг	145

Недостатки двигателя Honda F22B

• Мотор в первую очередь известен регулярными утечками масла и охлаждающей жидкости.
• После 100 – 150 тысяч километров обычно ложатся кольца и начинается угар масла.
• Грязный клапан холостого хода или клапан EGR часто приводит к нестабильной работе двигателя.
• Следите за состоянием ремня ГРМ, его ресурс 90 000 км, при обрыве гнет клапана.
• Так как гидрокомпенсаторы не предусмотрены, то каждые 40 000 км пробега регулировка клапанов.

Модификации двигателя Honda F22

1. F22A1 – двигатель для Accord и Prelude, степень сжатия 8,8. Мощность 125 л.с. при 5200 об/мин у Accord и на 10 л.с. больше у American Prelude, что достигается за счет настройки блока управления.
2. F22A3/F22A7 — версия для европейского рынка, степень сжатия 9,8, распредвалы от F22A6, выход от F22A4, мощность 150 л.с. при 5900 об/мин.
3. F22A4 — аналог F22A1 с другим выпуском, мощность 130 л.с. при 5200 об/мин.
4. F22A6 — аналог F22A1, но с другим впуском, выпуском, распредвалом и соответствующей настройкой блока управления. Мощность возросла до 140 л.с. при 5600 об/мин.
5. F22A9 — аналог F22A6 для Австралии.
6. F22B — аналог F22A и h33A, но с двухвальной ГБЦ и степенью сжатия 9.3. Эти двигатели DOHC развивают мощность 160 л.с. при 6000 об/мин.
7. F22B1 похож на F22A, но головки этих двигателей оснащены системой VTEC, настроенной на экономию топлива.
8. F22C1 — топовая версия двигателя F22.

F22B / F22C Список запасных частей для ремонта двигателя

Полное наименование детали	Код детали
Колпачок клапана впускной Honda цветовой код «белый» (12210-P45-G01) Elring	130. 560
Маслосъемный колпачок	130.860
Маслосъемные колпачки (130.860+130.560)	084.300
Сальник	НДЖ353
Вкладыши базовые Honda F20A/F22B/h33A Taiho	M459H-STD
Вкладыши базовые Honda F20A/F22B/h33A Taiho	Р458Х-СТД
Свеча зажигания DOUBLE COPPER (RC9MCC4) Champion	ОЭ089/Т10
Вкладыши базовые Honda F18/F20/F22, h32A 16V 93- НДЦ	МС-2213GP СТД
Полукольца упорные Honda F20A/F22B/h33A Taiho	Т459А-СТД
Полукольца упорные	ТВ-2213А СТД
Клапан	В91730
Выпускной клапан Honda D13/15/16 5,5x25x118,8 UM	16-VX173
Клапан впускной Honda D12-D16 5.5x29x115 (14711-PM3-000) Rocky	ХМА1000
Направляющая втулка клапана	ВАГ92397
Направляющая втулка клапана	ВАГ96221
Водяной насос	50 005 080
Втулки шатуна	CB-2213GP СТАНДАРТ
Поршень без колец Honda F22A d85. 0 STD (13101-PT3-A01) Тейкин	38651 СТД
Поршень без колец Honda F22A d85.0+0.50 (13101-PT3-A01) Тейкин	38651 0,50
Поршень без колец Honda F22A d85.0+1.00 (13101-PT3-A01) Тейкин	38651 1,00
Кольца поршневые Honda F22A d85.0 STD 1.2-1.2-2.8 (13011-PT4-X01) 4 цилиндра TP	32378-СТД
Клапан	В94571
РЕМЕНЬ ГРМ	ТБ353
РЕМЕНЬ ГРМ	ТБ354
Комплект прокладок Honda F20A/F22A 1989 (061A1-PT3-000+) Эристик	EF6090
Комплект прокладок, головка блока цилиндров	02-52695-01
Комплект верхних прокладок	ДС700
Комплект нижних прокладок	ЭС700
Прокладка ГБЦ	БС700
Прокладка, головка блока цилиндров	61-52695-00
Прокладка масляного поддона	71-52663-00
Прокладка поддона	ДжЖ417
Прокладка клапанной крышки	ДЖН755
Прокладка клапанной крышки	15-52664-01
Прокладка, впускной коллектор	70-52661-00
Прокладка выпускного коллектора	70-52662-00
Прокладка коллектора	ДЖК883
Прокладка коллектора	ДЖК885
Сальник	ПА425
Сальник	PA969
Сальник	ПА970
Ремень ГРМ в комплекте	КТ 799 К1
Зубчатый ремень 112×240 Honda Contitech	СТ1001
Зубчатый ремень 113×240 Honda Contitech	КТ 799
Зубчатый ремень 70×160 Honda Accord 2. 0-2.2 16V Contitech	КТ 800
Ремонтный комплект ГРМ	КТ1001К1
Ремкомплект привода ГРМ	КТ 800 К1
Масляный фильтр h=103.0 Honda KS Original /10	50 013 146
Кольца поршневые Honda F20A/F20B/F22B d85.0 STD 1,2–1,2–3,0 4 цилиндра TP	32380-СТД
Прокладка выпускного коллектора	ДД5749
Прокладка выпускного коллектора	ДД5749
Топливный фильтр Honda Accord 1.8i-2.2i 16V, Civic 1.5i-1.8i 16V KS	50 013 824
Поликлиновой ремень	6 шт. 1054
Впускной клапан	14711-КПК-E00
Выпускной клапан	14721-КПК-E00

Используется на: Теги Acura CL, Honda Accord, Honda Odyssey, Honda Prelude, Honda S2000

Двигатель Honda F22A (F22B) | Насколько оно хорошее, его проблемы, масло

---

1. Технические характеристики
2. Обзор, проблемы
3. Настройка производительности

---

Характеристики двигателя Honda F22B

 

Производитель	Хонда Мотор Компани
Также называется	Хонда Ф22
Производство	1991-2003
Блок цилиндров из сплава	Алюминий
Конфигурация	Рядный-4
Клапанный механизм	DOHC 4 клапана на цилиндр SOHC 4 клапана на цилиндр
Ход поршня, мм (дюйм)	95 (3,74)
Диаметр цилиндра, мм (дюйм)	85 (3,35)
Степень сжатия	8,8 9,3 9,8
Рабочий объем	2156 куб. см (131,6 куб. дюймов)
Выходная мощность	91 кВт (125 л.с.) при 5200 об/мин 95 кВт (130 л.с.) при 5200 об/мин 95 кВт (130 л.с.) при 5300 об/мин 99 кВт (135 л.с.) при 5200 об/мин 102 кВт (140 л.с.) при 5600 об/мин 106 кВт (145 л.с.) при 5500 об/мин 110 кВт (150 л.с.) при 5900 об/мин 117 кВт (160 л.с.) при 6000 об/мин
Выходной крутящий момент	186 Н·м (137 фунт·фут) при 4 000 об/мин 193 Н·м (142 фунт·фут) при 4 000 об/мин 188 Н·м (139 фунт·фут) при 4 200 об/мин 193 Н·м (142 фунт·фут) при 4 500 об/мин 193 Н·м (142 фунт·фут) при 4 500 об/мин 199 Н·м (147 фунт·фут) при 4 500 об/мин 198 Н·м (146 фунт·фут) при 5 000 об/мин 201 Нм (148 lb·ft) при 5000 об/мин
Красная линия	6 200 (F22B) 6 800 (JDM F22B)
л.с. на литр	58 60 63 65 67 70 74
Тип топлива	Бензин
Масса, кг (фунты)	145 (320) – F22A
Расход топлива, л/100 км (миль на галлон) -Город -Шоссе -Смешанный	Хонда Аккорд 11,7 (20) 6,8 (34,5) 8,5 (28)
Турбокомпрессор	Без наддува
Расход масла, л/1000 км (кварт на милю)	до 0,5 (1 кварта на 1200 миль)
Рекомендуемое моторное масло	5W-20 5W-30 5W-40 10W-30 10W-40 10W-50 15W-40 15W-50 20W-20
Объем моторного масла, л (кварт)	3,8 (4,0)
Интервал замены масла, км (мили)	5 000–10 000 (3 000–6 000)
Нормальная рабочая температура двигателя, °С (F)	90-95 (194-203)
Ресурс двигателя, км (мили) -Официальная информация -Реальный	– 300 000+ (180 000)
Настройка, HP — Макс. HP — Без потери срока службы	200+ –
Двигатель установлен в	Honda Accord Honda Odyssey Honda Prelude Acura CL Honda Ascot Innova Rover 620i

Двигатель Honda F22B (F22A) надежность, проблемы и ремонт

В начале 1991 года был запущен 2,2-литровый двигатель F22. Он входил в семейство Honda F, и разрабатывался на базе мотора F20. Блок цилиндров F22 был изготовлен из алюминия и имел высоту 219,5 мм и диаметр цилиндра 85 мм. Внутри блока цилиндров расположен коленчатый вал с ходом поршня 95 мм, и установлены короткие тяги (длиной 141,5 мм). Компрессионная высота поршней F22A и F22B составляла 30,5 мм. Весь пакет позволил увеличить рабочий объем до 2,2 литра.
Этот блок был прикрыт головкой SOHC не VTEC, но на цилиндр было по 4 клапана. Эти двигатели получили название F22A. Аналогичная версия была сделана с системой VTEC под названием F22B SOHC. Также была выпущена модификация с головкой без VTEC DOHC, получившая обозначение F22B.
Диаметр клапанов в двигателях F22A и F22B составлял 34 мм для впуска и 29 мм.мм для выпускных клапанов. В вашем двигателе F22 используется ремень ГРМ, который требует замены через каждые 60 000 миль пробега. Если ремень ГРМ порвется, ваш F22A или F22B погнет клапана.
Также следует помнить о периодической регулировке клапанов через каждые 25 000-30 000 км пробега. Клапанный зазор для двигателей F22A и F22B1 (холодный) составляет: 0,23-0,28 мм для впускных клапанов и 0,28-0,33 мм для выпускных клапанов.
Зазоры клапанов для F22B с головкой блока цилиндров DOHC: 0,07–0,11 мм для впускных клапанов, 0,15–0,19 мм.мм для выпускных клапанов.
Порядок работы двигателей F22A и F22B: 1-3-4-2.
Двигатель F22 относится к F-семейству Honda, и имеет много общего с другими версиями этой серии: F18, F20, F20C и F23. F22A и F22B также очень близки к спортивным Н-моторам: х32 и х33. Двигатели
Honda F22A и F22B устанавливались на автомобили до 2000 года, затем их заменили на K20A.

Двигатель Honda F22 модификации и отличия

1. F22A1 — обычный двигатель для Honda Accord. Степень сжатия у него была 8,8, мощность 125 л.с. при 5200 об/мин, крутящий момент 186 Нм при 4000 об/мин. Специально для USDM Honda Prelude заменили ЭБУ, и двигатель F22A1 похвастался мощностью 135 л.с. при 5200 об/мин и крутящим моментом 203 Нм при 4000 об/мин.
2. F22A3 и F22A7 были модификациями для европейского рынка. Они имели степень сжатия 9,8; здесь применен распредвал F22A6, выхлопная система F22A4, что увеличило мощность до 150 л.с. при 5900 об/мин, крутящий момент 198 Нм при 5000 об/мин.
3. F22A4 был аналогом F22A1, но здесь использовалась другая выхлопная система. Мощность F22A4 увеличили до 130 л.с. при 5200 об/мин, крутящий момент составил 193 Нм при 4000 об/мин.
4. F22A6 был аналогом F22A1 с измененными системами впуска и выпуска, улучшенным распределительным валом, жесткими клапанными пружинами и другим ЭБУ. Все это позволило увеличить мощность до 140 л. с. при 5600 об/мин, а крутящий момент до 193 Нм при 4500 об/мин.
5. F22A9 — аналог F22A6 для Австралии.
6. F22B DOHC — двигатель с головкой блока цилиндров DOHC. Эти двигатели имели степень сжатия 9,3, мощность 160 л.с. при 6000 об/мин, крутящий момент 201 Нм при 5000 об/мин.
7. F22B SOHC — аналог F22A, но эти двигатели имеют систему VTEC, которая больше ориентирована на экономию топлива, чем на большую мощность. Мощность этого двигателя составляла 145 л.с. при 5500 об/мин, крутящий момент — 200 Нм при 4500 об/мин.
8. F22C1 — топовый вариант серии F22, но этот двигатель имеет весьма существенные отличия от двигателей F22B и F22A. ЗДЕСЬ вы можете узнать все самое важное об этом двигателе.

Проблемы и неисправности двигателя Honda F22B (F22A)

Все двигатели семейств F и H похожи друг на друга, и их проблемы также схожи. ЗДЕСЬ вы можете найти все основные проблемы этих двигателей, и их причины.

Тюнинг двигателя Honda F22

Давайте узнаем, как добавить мощности вашему двигателю F22A, так как у него есть дополнительные резервы.