Чем отличаются габаритные огни от дневных ходовых огней
Обеспечение безопасности на дороге является одной из приоритетных задач любого водителя. И чтобы предотвратить возникновение аварийных ситуаций необходимо, прежде всего, четко обозначить свой автомобиль. Сделать это вам помогут светодиодные дневные ходовые огни и габаритные лампы. Однако важно помнить, что, несмотря на некоторые схожие характеристики, данные приборы имеют множество отличий, и применяться они должны по-разному.
Назначение и особенности изделий
Помимо головной оптики, конструкцией автомобиля предусмотрено немало дополнительных источников света. Однако не все владельцы современных транспортных средств хорошо в них разбираются. И если вас интересуют габаритные огни и дневные ходовые огни, в чем отличие между такими приборами нужно выяснить заранее. Поскольку, вопреки широко распространенному заблуждению, они вовсе не являются взаимозаменяемыми.
Согласно правилам техники безопасности, у автомобилей, движущихся по дороге в светлое время суток, должны быть включены ДХО.
А вот использовать вместо ДХО габаритные светодиодные лампы для автомобиля недопустимо. Это парковочные сигналы, которые должны включаться только на время стоянки транспортного средства. Если авто припарковано в любом месте дороги, и внутри него находятся люди, необходимо зажечь габаритные лампочки. Особенно актуально данное правило в темное время суток, когда другим водителям сложно заметить вашу машину. Кроме того, именно габаритные огни, в отличие от дневных ходовых, зажигают на буксируемых прицепах и других транспортных средствах в сумерках, ночью и во время прохождения тоннелей.
Иными словами, основное отличие между рассматриваемыми осветительными приборами – это их назначение. Кроме того, если габаритные огни, как правило, предусмотрены конструкцией любой машины, то дневные ходовые часто нужно устанавливать дополнительно.
Монтаж их занимает немного времени, и справиться с этой задачей можно без помощи специалистов. Но очень важно правильно выбрать ДХО из разнообразия моделей, представленных на современном рынке, учесть все их преимущества и недостатки, отличия, индивидуальные характеристики. Ведь дневные ходовые источники света, которым вы отдадите предпочтение, должны справляться со своими задачами.
Дневные ходовые огни: функции, различия, подключение
Перед тем как купить ДХО, следует понимать для чего они предназначены, какие виды бывают и как их устанавливать. Дневные ходовые огни — это внешние световые приборы, которые улучшают видимость вашего автомобиля в светлое время суток. Не следует путать ходовые фары с габаритными огнями, которые имеют меньшую яркость и предназначены для обозначения габаритов автомобиля в темное время суток и в условиях недостаточной видимости.
Виды
ДХО бывает нескольких видов — модульные для внешней установки,
для внутренней установки и лампы в сегмент поворотника.
Внешние
Имеют вид светодиодной планки, которую можно установить в бампер или же под него. Такие ходовые огни эффективны, и просты в установке, но некачественные модули могут быстро выйти из строя из-за агрессивной окружающей среды и воды.
Внутренние
Для внутренней установки бывают как лампы, так и ленты, такие ДХО можно установить как в ПТФ, так и в корпус фары. Большим преимуществом светодиодной ленты является то, что она имеет две функции - дневных ходовых огней и поворотников, которые работают в паре со штатными лампами.
Лампы
Третий и самый популярный вид — это лампы вместо
штатных поворотников. Данные модели бывают простыми и интеллектуальными, первые
имеют малый функционал без излишеств — ДХО+поворотник; вторые, в свою очередь,
умеют переключаться на режим габаритов и имеют плавный розжиг. Установка данных
моделей не вызовет проблем ни у кого, так как фактически происходит простая замена
ламп, единственная разница — это подключение дополнительного провода питания
для ДХО.
Итог
Окончательный выбор ходовых огней во многом зависит от вашего автомобиля и эстетических предпочтений. Не стоит пренебрегать ими, так как они повышают безопасность всех участников дорожного движения, в частности пешеходов.
Узнать как устанавливать те или иные ходовые огни вы можете в подразделах.
Зачем нужны дневные ходовые огни у автомобиля?
Внешние дневные световые огни на автомобиле включаются днем. При их включении задние габариты авто и подсветка номерных знаков не горят. Подобными огнями оборудуются как марки иностранных машин, так и отечественные авто. Если конструктивно они не предусмотрены, то днем должны быть включены ближние фары. Не следует путать ХО с габаритными, ибо они не только разные, но и применяются различно. Установить такие огни можно и самостоятельно. Их монтаж, по правилам, разрешен внутри передней оптики или на переднем бампере. Лампочки в них могут использоваться любые, а ограничения существуют лишь по мощности.
У дневных огней существуют определенные преимущества перед простыми фарами. Для функциональности последних нужна электроэнергия производимая генератором. В момент движения автомобиля преобразователь тока за счет большой скорости движения автотранспортного средства заряжает АКБ. В такой ситуации оптике не требуется много энергии. Однако, если машине приходится постоянно простаивать в пробках и на светофорах, то батарея будет быстро разряжаться. Генератор же, в свою очередь, не будет успевать аккумулятор подзаряжать и сильно будет чувствоваться нагрузка на включенных в автомашине устройствах.
Старому ТС будет трудно справляться с большой нагрузкой и аккумуляторная батарея из-за этого может запросто выйти из строя.
Лампочкам в фарах требуется больше энергии, нежели дневным огням. Именно поэтому на автомобильных предприятиях в машины стали встраивать ДХО. Но коли уж говорить о габаритном освещении, то оно не «блещет» яркостью и его почти не заметно.
Преимущества дневных ходовых огней
Плюсы ДХО вполне можно рассмотреть на паре примеров:
1.
У многих автомобилей очень высокая мощность двигателя и вертящего момента. Этот факт позволяет машинам быстро разгоняться и по-разному маневрировать. Если же в момент опасного маневра водитель какого-то транспортного средства не заметит другое, двигающееся навстречу, то может случиться ДТП.
2. Порой кажется, что при дневном свете солнца автомашина хорошо видна. Однако блики автомобильных стекол и зеркала встречного транспорта притупляют видимость водителю. В этом случае ДХО способно уберечь от аварии.
Как их установить?
В правилах ПДД об этом говорится следующее:
1. Стоять ДХО должны спереди транспортного средства.
2. Их расстояние от дороги не должно быть меньше 250 мм. и более полутора метров.
3. Размещаться дневные ХО должны не ближе 600 мм друг от друга.
4. А от края автомобильного кузовного до них не должно быть больше 40 см.
Но если на машине нет дневных ХО, то автомобилист их вправе установить, благо что сегодня их выбор очень огромен.
Есть огни со светодиодами и с обычными лампочками. Светодиодные огни из-за экономичности самые востребов
какими нормативными документами регламентируются и можно ли установить самому?
Для чего нужны дневные ходовые огни:
Пункт 19.5. Правил дорожного движения утверждает: в светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.
Можно ли устанавливать дхо своими руками?
Начнем с того, что установка ДХО – это переоборудование. И производится оно должно в сертифицированных центрах. Далее, все устанавливаемые на автомобиль световые приборы должны быть сертифицированы в установленном порядке. В самодельном варианте соответствие по силе, цвету света и оси пучка (0 градусов) тоже сложно соблюсти. Следовательно, устанавливать можно лишь готовые комплекты.
Маркировка фар, предназначенных для установки ДХО в этом корпусе, должна содержать буквы «RL».
Какими нормативными документами регламентируются дневные ходовые огни:
ГОСТ Р 41.87-99 описывает требования к ДХО, методику их проверки при сертификации, обозначения наносимые на ДХО и т.д.
(Скачать ГОСТ Р 41.87-99 1 часть 2 часть)
ГОСТ Р 41.48-2004 описывает какие фонари, где, как и какого цвета должны быть расположены на ТС. Практически равносилен техническому регламенту, но касается только фонарей а не транспортного средства в целом. И описание более подробное чем в техрегламенте.
(Скачать ГОСТ Р 41.48-2004)
Процитируем:
6.19.1 Установка
Факультативна на автомобилях. Запрещена на прицепах.
6.19.
2 Число устанавливаемых ДХО
Два.
…
6.19.4 Размещение
…
6.19.4.3 По длине — на передней части транспортного средства. Это требование считают выполненным, если излучаемый свет не мешает водителю непосредственно или косвенно в результате отражения зеркалами заднего вида и/или другими отражающими поверхностями транспортного средства.
Когда установка дхо станет обязательной:
п. 17 Примечаний к Приложению N2 к Техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств, утв. Постановлением Правительства РФ от 10.09.2009 N 720:
«дневные ходовые огни, а также угловые фонари в случае их установки должны соответствовать установленным предписаниям Правил ЕЭК ООН. Установка дневных ходовых огней является обязательной с 1 января 2016 г.»
Зачем устанавливают дхо на автомобили самостоятельно?
Автолюбители стремятся таким образом снизить нагрузку на генератор автомобиля, ведь светодиоды дхо потребляют куда меньше тока. Для автомобильных кулибиных приводим схему подключения дневных ходовых огней (они должны выключаться, когда включаются фары).
Как выбрать светодиодные дневные ходовые огни?
Светодиодные дневные ходовые огни
(ДХО) используются в светлое время суток, чтобы обозначить транспортное средство на проезжей части.Это актуальная норма пассивной безопасности, позволяющая предотвратить значительный процент несчастных случаев на дороге. Предпочтительный вариант – стабильный и яркий источник света достаточной мощности.
Яркость свечения светодиодов гораздо выше обыкновенного дневного света, что связано с цветовой температурой. Именно поэтому такой вариант пользуется все большим спросом, оставаясь заметным даже на фоне прямого солнечного света, желтого по своей природе.
При выборе блоков ДХО необходимо обратить внимание на их основные характеристики:
- Форма, подобранная под конструкцию бампера – как правило, прямоугольная или круглая;
- Размеры, зависящие от способа установки и габаритов автомобиля;
- Мощность светодиодов;
- Количество светодиодов;
- Суммарная яркость – обычно 150-330 люменов на блок;
- Наличие отражателей, линзы, рефлектора или других дополнительных элементов для увеличения потока света;
- Качество сборки, удобство креплений, использование стабилизаторов;
- Срок службы.
Еще один важнейший критерий – производитель или бренд, которые могут напрямую указывать на качество выбранной модели. Лучше отдавать предпочтение проверенным вариантам с хорошей репутацией.
В основном, это европейские бренды, к примеру CREE хотя встречаются и азиатские аналоги идентичного качества, одним из самых популярных Ecola.
Один из решающих факторов – стоимость. Она зависит сразу от нескольких критериев:
- Производитель;
- Технологии изготовления;
- Качество светодиодов;
- Внешнее оформление и многое другое.
Типы светодиодных ДХО
Выделяют две основные категории:
- Универсальные, которые подходят для автомобилей разных моделей и отличаются неприхотливостью к условиям эксплуатации, простотой монтажа;
- Штатные, предназначенные для машин конкретной марки или модели.
Оба варианта выпускаются рядом всемирно известных производителей, за счет чего можно подобрать вариант под любые задачи и бюджет.
Другая классификация выделяет:
- Внешние ДХО, которые устанавливаются в самостоятельном корпусе. Основные преимущества – простота монтажа, невысокая стоимость, возможность собственноручной установки. Недостатки – уязвимость к повреждениям, устаревший внешний вид.
- ДХО с установкой в фару головного света. Такой вариант позволяет устанавливать мощные источники освещения, сохраняя заводской дизайн автомобиля. Внутренняя установка требует соблюдения ряда правил и норм, а также более серьезных финансовых и временных затрат.
Характеристики LED ДХО
Чтобы светодиодные дневные ходовые огни купить осознанно и грамотно, следует заранее подробно изучить их характеристики, от которых потребуется отталкиваться при выборе.
- Форма и размеры блока
Блоки ДХО отличаются параметрами и могут состоять из двух взаимозаменяемых или из разных, не предполагающих замены, элементов.
Оформление полностью зависит от фантазии дизайнеров и разработчиков, так что помимо классических форм встречаются изогнутые, треугольные и другие конструкции.
Основные критерии выбора – тип и особенности бампера, конкретное место установки и ее глубина, внешний вид результата.
- Количество диодов в блоке
Комплект состоит из двух блоков, в каждом из которых содержится определенное число диодов, влияющих на яркость света и внешний вид конструкции.
В зависимости от модели, этот показатель варьируется от 1 до 6 или от 4 до 12 единиц на блок.
Стандартным вариантом считается 5 диодов, хотя такое решение подходит далеко не всем маркам автомобилей.
- Расположение светодиода
Он может располагаться сверху, снизу или посередине. Чаще всего встречается последний вариант, хотя можно отыскать и более нестандартные модели.
Важно соблюдать баланс между светлым и темным временем суток.
Днем высокая яркость диода увеличивает его видимость, а ночью может «ослепить» водителя, движущегося навстречу.
Для регуляции все чаще используется специальный контроллер с возможностью автозатемнения.
К содержанию ↑
Варианты установки дневных ходовых огней
Вариантов подключения и использования ДХО множество, так что необходимо заранее определиться с оптимальным решением:
- Автоматическое включение при начале движения и выключение при остановке. В качестве источника информации выступает датчик скорости, а во время стоянки функцию обозначения выполняют габаритные огни. Этот вариант в полной мере соответствует нормам ПДД.
- Использование противотуманных фар в режиме дневных огней. Выключение производится автоматически, вместе с зажиганием.
- Включение противотуманных фар при запуске генератора.
- Реализация ДХО с использованием ближнего света.
- Привязка включения-выключения дневного света к работе генератора.
- Включение ДХО при запуске двигателя и выключение от габаритного или ближнего света.
- Включение ДХО при запуске двигателя и функционирование в половину мощности при запуске дневного или противотуманного света.
- Включение ДХО через несколько секунд после запуска двигателя, а выключение – при использовании габаритного освещения.
- Включение ближнего света и выключение подсветки салона при начале движения.
Монтаж светодиодных дневных ходовых огней
При монтаже ДХО необходимо придерживаться официального государственного стандарта. Хотя специальных предписаний к схеме установки не существует, есть несколько основных норм:
- Расстояние по высоте: 250-1500 миллиметров от грунта.
- Расстояние по ширине: не более 400 миллиметров от края габаритной ширины автомобиля. Расстояние между внутренними краями видимых поверхностей – от 600 миллиметров (реже – до 400, при ширине транспортного средства до 1300 миллиметров).
- Расстояние по длине: излучаемый свет не должен мешать водителю напрямую или при отражении отражающими поверхностями.
В результате установки дневные ходовые огни должны включаться автоматически, после перевода в соответствующий режим органа управления двигателем.
Необходимо обеспечить возможность отключения автоматического режима без специальных инструментов. При включении головных фар, за исключением кратких сигнальных вспышек, ДХО должны отключаться самостоятельно.
Во многих современных комплектах уже предусмотрены коннекторы, которые устанавливаются по принципу одного щелчка. Монтаж таких светодиодов сводится к установке блоков на кузове. Это относится преимущественно к последним моделям автомобилей.
При работе с более старыми машинами лучше сразу обратиться к специалистам, предлагающим свои услуги в любом автосервисе.
Планируя справиться с задачей самостоятельно, важно не попасть под ограничения ГОСТа, требующего сертификации соответствия любых изменений транспортного средства.
К содержанию ↑
Преимущества светодиодных ДХО
- Повышения уровня безопасности на дороге;
- Снижение аварийности на десятки процентов;
- Минимальное энергопотребление, снижающее расход топлива на 4-6%;
- Длительный срок службы диодов, сопоставимый со сроком службы всего автомобиля;
- Увеличение срока службы всей системы освещения за счет минимального износа;
- Автоматическое включение и выключение, не требующее вмешательства со стороны водителя;
- Разнообразие форм и оформления для воплощения дизайнерских решений;
- Разнообразие характеристик для любых условий;
- Простота монтажа и неприхотливость в обслуживании;
- Широкий выбор огней разных моделей от разных производителей;
- Возможность перехода в режим габаритного освещения;
- Яркий свет, не ослепляющий встречный транспорт;
- Защита от внешних повреждений и влаги;
- Высокопрочные материалы корпуса;
- Стильный, оригинальный элемент автомобильного тюнинга.
Недостатки светодиодных ДХО
Основной недостаток такого приобретения – его стоимость, купить дешево LED ДХО хорошего качества вряд ли получится. Качественные, надежные и долговечные светодиодные огни требуют финансовых затрат, которые могут показаться достаточно высокими.
Но на практике, благодаря экономичности и прекрасным функциональным характеристиками, такое вложение окупается уже в кратчайший срок.
Еще одна проблема – установка ДХО при отсутствии коннекторов. Но и с этим можно справиться, уделив вопросу немного больше времени. Достаточно один раз приложить усилия, установив дневные ходовые огни своими руками, и в дальнейшем блоки не потребуют сложного ухода и дополнительных трат.
Область применения
Светодиодные дневные ходовые огни можно установить на большинство автомобилей европейского и азиатского производства. Для отечественных машин также найдутся свои решения, хотя зачастую этот вопрос по-прежнему остается на усмотрении водителя.
Блоки ДХО чаще всего устанавливаются рядом с фарами или в пустоты бампера, при их наличии.
Особенности монтажных работ зависят от модели авто и типа огней. Необходимо не только закрепить элементы, но и правильно подключить их для исправного функционирования.
Заключение
Компании по производству светодиодных ходовых огней предлагают все новые разработки и оригинальные варианты.
Использование подобных технологий – это не только практичное решение, но и забота о безопасности водителя, пассажиров и других участников дорожного движения.
К содержанию ↑
Расскажите друзьям!Понравилась статья? Подписывайтесь на обновления сайта по RSS, или следите за обновлениями В Контакте, Одноклассниках, Facebook, Twitter или Google Plus.
Подписывайтесь на обновления по E-Mail:
Если вы нашли неточность или у вас есть вопрос, напишите в форме комментария ниже:
Что такое дневные ходовые огни и зачем они мне нужны?
Дневные ходовые огни помогают обезопасить вас, но об этой системе освещения нужно знать несколько вещей.
Вы когда-нибудь ехали в сумерках, под дождем или после наступления темноты и видели, как машина проезжает без включенных фар? Может, это была черная машина, и вы заметили ее в последнюю секунду. В идеале у автомобилей должна быть система, которая всегда включала бы фары, когда это необходимо, но по ряду причин, в том числе по стоимости, автопроизводители не делают фары автоматическими для всех автомобилей.Даже те автомобили, у которых есть эта функция, обычно имеют способ отключить ее и перейти к функции включения / выключения, управляемой водителем. Дневные ходовые огни (или ДХО) помогают решить эту проблему, когда полностью темные автомобили эксплуатируются в условиях низкой освещенности, а также предназначены для помощи в других обстоятельствах.
Ищете новый или подержанный автомобиль? Начните поиск на BestRide.com.
Изначально ДХО были популярны в тех частях мира, где дневной свет часто бывает тусклым и непродолжительным.Они отлично работают как способ идентифицировать машину, используя их для других автомобилей на дороге..jpg)
В отличие от фар, они не предназначены для освещения впереди дороги, а также у них нет задних габаритных фонарей. Это просто тусклый свет в передней части автомобиля.
В автомобилях, оборудованных дневными ходовыми огнями или ДХО, система автоматическая. Они предназначены для включения во время движения автомобиля, не требуя вмешательства водителя. То, как они работают, варьируется от автопроизводителя к автопроизводителю и даже от модели к модели.Почти во всех изначально разработанных системах они работали с использованием более низкой мощности на уже существующих фарах, обычно в дальнем свете. Со временем многие автопроизводители приняли ДХО в качестве своего рода украшений или идентификатора бренда, и теперь популярны светодиодные лампы.
После включения DRL полностью автоматические и работают без участия водителя. Обычно они включаются, когда автомобиль включен, но некоторые автопроизводители, например Subaru, включают их только тогда, когда автомобиль находится на другой передаче, кроме «Парковка.
«Когда водитель включает фары или автоматическая система, которой оснащено транспортное средство, ДХО могут оставаться включенными или выключаться. Как только фары включены, они больше не нужны, кроме как для того, чтобы сделать автомобиль отличительным.
довольно просты для понимания, и против их использования трудно спорить. Тем не менее, некоторые делают. Фактически, есть группы противников ДХО, которые лоббируют против них. Главный аргумент в том, что они не «эффективны».Или не обязательно. Мы не будем вдаваться в подробности по этому поводу, но если наличие ДХО наносит вред, трудно понять, что это может быть.
В Канаде с 1989 года введены обязательные ДХО для всех новых автомобилей и предусмотрены штрафы для водителей, которые их не используют.
В некоторых транспортных средствах, оснащенных ДХО, система может быть отключена, возможно, чтобы удовлетворить скептиков или, возможно, для тех, кто хочет работать в скрытом режиме. Если ДХО вашего автомобиля не работают по какой-либо причине или только одна из них, типичная причина — перегоревшая лампочка.Во многих автомобилях лампочка используется совместно с другой функцией, поэтому попробуйте другие огни, чтобы узнать, можете ли вы определить причину. Прежде чем углубляться в поиск и устранение неисправностей, мы рекомендуем быстро взглянуть на руководство пользователя. Они могут быть просто отключены или не включены в ожидаемом вами сценарии.
Что на самом деле делают дневные ходовые огни?
В наши дни вы можете заметить автомобили, которые, кажется, оставляют свои фары включенными даже средь бела дня.
Нет, это не новая тенденция в использовании фар.Прежде чем вы поедете и включите габаритный свет, как и все остальные, позвольте мне познакомить вас с дневными ходовыми огнями (ДХО).
— это автомобильное освещение, которое автоматически включается при запуске двигателя. Эта технология не нова, так как ДХО были доступны во всем мире уже несколько десятилетий. Мы не будем рассказывать вам точную историю, но было зарегистрировано, что Финляндия ввела обязательное использование ДХО зимой 1972 года.
Безопасное использование
ДХО не только дают дополнительные баллы, но и повышают узнаваемость вашего автомобиля на дороге. Они заставляют водителей встречных автомобилей чаще видеть вас, особенно в суровых погодных условиях, что, в свою очередь, повышает безопасность движения .
Исследования показали, что ДХО сокращают количество дневных аварий. В отчете австралийской автомобильной организации National Roads and Motorists ‘Association (NRMA) наибольшее влияние DRL оказали на снижение серьезных аварий, таких как лобовые столкновения и столкновения на перекрестках, а также инциденты с велосипедами и пешеходами.
Кроме того, сделан вывод, что ДХО предотвращали 25% ДТП со смертельным исходом в дневное время с участием нескольких транспортных средств, а 28% ДТП со смертельным исходом среди пешеходов также были смягчены с помощью указанной технологии.
Почему бы вместо этого не использовать габаритный / стояночный свет?
С учетом всего вышесказанного вы можете подумать, почему бы вместо этого не использовать фары ближнего света или габаритный / стояночный свет? Ну вот почему.
Фары предназначены для освещения дороги во избежание ослепления встречных транспортных средств.
Это означает, что они направлены на дорогу и не работают так же, как ДХО, независимо от того, используете ли вы габаритные огни или фары ближнего света. И не заставляйте нас начинать с дальнего света фар; все мы знаем, что постоянно держать фары включенным дальним светом — это неприятно. Это означает, что вы тратите энергию, если используете обычные налобные фонари в дневное время.
Чтобы добавить оскорбления к травме, NRMA также выяснила, что фары увеличивают расход топлива в 4 раза.6% по сравнению с увеличением на 0,15%, вызванным ДХО. Кроме того, в наши дни ДХО используют светодиоды, которые потребляют меньше энергии.
Статьи по теме
Как не дать фарам стать мутно-желтыми Турбокомпрессоры и нагнетатели: в чем разница? 11 автомобильных функций, которыми вы, возможно, не умеете пользоваться Что означают отметки километров? Что / кто такой Пед Син?Как отличить противотуманные фары и дневные ходовые огни?
Работа дневных ходовых огней может быть аналогична противотуманным фарам, но они не такие.
Читайте дальше, чтобы увидеть основные различия между противотуманными фарами и дневными ходовыми огнями!
Мы все осознаем важность фар во время вождения, но думать, что это единственные фары, доступные для автомобиля, может показаться довольно абсурдным. Если вы владелец Toyota, вам следует знать о наличии как дневных ходовых огней , так и противотуманных фар . Они служат полезной цели, гарантируя надежную и хорошую видимость для водителя и в целом безопасность на дороге.
Многие потенциальные покупатели автомобилей толком не знают, чем отличаются противотуманные фары от дневных ходовых огней. Пока не расстраивайтесь. Мы рассказали вам здесь о Naijauto : Разница между противотуманными фарами и дневными ходовыми огнями.
1. Что такое дневные ходовые огни?
Для большинства продуктов Toyota дневные фары входят в стандартную комплектацию автомобиля, как и любой другой марки.
Их популярность среди производителей автомобилей растет, и они часто остаются включенными до того момента, пока вы не решите использовать противотуманные фары или фары.Что ж, для некоторых автомобилей вы можете использовать переключатель включения / выключения этих фар. Безопасность, безусловно, повысится, если у вас есть эти фонари, особенно видимость в условиях более низкого освещения.
Может показаться глупым иметь фары днем. Когда вы окажетесь на солнечной и извилистой дороге, присутствие вашего автомобиля на дороге будет передано приближающимся автомобилям через дневные огни. Это определенно защитит вас в дороге. Если у вас есть руки или вы можете позволить себе купить более дорогие версии продуктов Toyota, вы можете получить светодиодные дневные ходовые огни, которые в то же время обеспечивают лучшую видимость и стильность.
Дневные ходовые огни необходимы для безопасного перемещения в течение всего дня
>>> Неправильная установка фар может привести к серьезным последствиям.
Проверьте признаки смещения фар и как определить, правильно ли они отрегулированы или нет
2. Что такое противотуманные фары?
Противотуманные фары кажутся довольно простыми, но все же могут заинтриговать вас, узнав их отличие от дневных ходовых огней.Вы даже можете задаться вопросом, для чего предназначены противотуманные фары, поскольку дневные огни хорошо работают в течение всего дня. Ответ прост и краток — безопасность.
Цвет — главное различие между ними. Противотуманные фары обычно желтоватого цвета и способны проникать сквозь снег, дождь, пыль или туман без каких-либо отражений, которые могут отвлекать других участников дорожного движения. Это делает ваше присутствие на дороге известным водителю, а также делает его более безопасным. Когда вы устанавливаете противотуманные фары, встроенные в вашу продукцию Toyota, это сильно влияет на вашу безопасность, особенно в плохих климатических условиях.
youtube.com/embed/ghDBsC_Wr1I»/>
Видео: Как использовать противотуманные фары в автомобиле — Учебное пособие
>>> Узнайте больше об использовании дорог и безопасном вождении прямо здесь, на Naijauto.com!
Олувасеун Адениджи
Что такое ходовые огни? (с иллюстрациями)
Ходовые огни — это фары на передней части автомобиля, которые автоматически включаются при запуске автомобиля и остаются включенными, пока работает двигатель.Они не работают на том же уровне яркости, что и фары или дальний свет. Также называемые дневными ходовыми огнями или ДХО, они впервые были широко представлены на автомобилях нескольких марок и моделей в Соединенных Штатах в начале 1990-х годов. Хотя в США в настоящее время нет закона, предписывающего использование этих огней, во многих странах, включая Канаду и несколько европейских стран, есть законы, касающиеся их использования.
Ходовые огни помогают предотвратить лобовое столкновение в течение дня.
Хотя конструкция и использование ходовых огней вызвали споры, исследования, проведенные Страховым институтом дорожной безопасности и аналогичными учреждениями, показали, что их использование эффективно для предотвращения лобовых столкновений в дневное время за счет увеличения видимости транспортных средств. Однако многие люди утверждают, что они увеличивают расход топлива и создают возможность пренебречь ручным управлением фарами автомобиля в ночное время.
Хотя ДХО разработаны как автоматические, водители по-прежнему должны включать фары при движении в ночное время. Увеличение расходов на топливо, хотя и вызывает законное беспокойство, на самом деле минимально, а средняя стоимость увеличивается всего на несколько долларов США в год.
Однако многие водители автомобилей с такими фарами забывают вручную включать фары ночью. Поскольку они работают только спереди, а не сзади, забывчивость ночью может быть опасной проблемой.
Из-за повышенной безопасности почти все марки и модели легковых автомобилей, пикапов, фургонов и внедорожников теперь стандартно оснащены дневными ходовыми огнями. General Motors, как и другие розничные продавцы, предлагает комплекты для модернизации старых автомобилей, в которых их нет.Хотя ДХО спроектированы как автоматические, водители по-прежнему должны брать на себя ответственность за включение своих фар при движении ночью и в погоду, которая создает плохую видимость.
6 причин, по которым задние фонари не работают, но стоп-сигналы работают (EASY Fix)
Последнее обновление 8 июня 2020 г.
Задние фонари — очень важная функция безопасности для каждого автомобиля.Они необходимы при движении ночью, в сумерки или в плохую погоду, например, дождь или снег.
Ищете хорошее онлайн-руководство по ремонту? Щелкните здесь, чтобы увидеть 5 лучших вариантов.
Задние фонари предназначены для освещения задней части автомобиля. Как правило, они включаются, когда вы нажимаете выключатель, который также включает фары. Многие новые модели оснащены автоматическим датчиком, который включает их при обнаружении падения внешней яркости.
Как и любая другая деталь автомобиля, задние фонари могут перестать работать, что создает серьезную угрозу безопасности.Это опасно не только для других водителей на дороге, которые могут не видеть ваш автомобиль из-за отсутствия света сзади, но вы также можете получить штраф в полиции или не пройти процедуру проверки вашего штата для регистрации.
Но что происходит, когда стоп-сигналы работают, а задние фонари — нет?
6 Общие причины неработающих задних фонарей, но стоп-сигналы есть
# 1 — Неисправный предохранитель заднего фонаря
Первое, что нужно проверить при столкновении с неработающим электрическим компонентом, особенно когда дело касается плохих задних фонарей, — предохранитель.
Предохранитель — это металлическая полоса внутри пластикового контейнера, предназначенная для разрыва, когда ток, протекающий через него, становится слишком большим. Это защищает другие части электрической системы от повреждений.
Обычно в автомобиле есть две зоны с предохранителями.
- Одна — панель предохранителей внутри кабины транспортного средства. Обычно он находится на стороне переднего пассажира за пластиковой панелью под приборной панелью. В некоторых автомобилях его можно найти сбоку от приборной панели с полностью открытой пассажирской дверью.
- Второе место, где обычно можно найти предохранители, находится в главном блоке предохранителей под капотом. Это большой черный ящик, к которому прикреплено множество проводов. Как только вы снимете крышку с верхней части, вы получите доступ к предохранителям внутри.
Каждый предохранитель управляет отдельным электрическим компонентом, и их функции должны быть указаны на крышке, которую вы сняли для доступа к предохранителям.
В противном случае их можно определить, используя руководство пользователя или просмотрев диаграмму года, производителя, модели в Интернете.
После определения предохранителя, который управляет задними фарами, его можно проверить с помощью тестера предохранителей, который загорится, если предохранитель исправен. Если он не загорается, замените предохранитель на предохранитель того же размера и силы тока. На некоторых предохранителях можно визуально увидеть обрыв металлического провода внутри неисправного предохранителя.
# 2 — Неисправные лампы задних фонарей
Если предохранители под капотом и внутри кабины исправны, следующим виновником являются сами лампы задних фонарей.Обычно для этого нужно снять крышку заднего фонаря, хотя в некоторых автомобилях есть съемная панель, через которую вы можете вытащить лампу из линзы.
Лучший способ определить неисправную лампочку — это вынуть ее из розетки, в которую она вставлена, и внимательно осмотреть нить накала.
Нить накала — это провод внутри лампы, который создает освещение. Оборванная нить накала означает отсутствие освещения, и вам нужно будет заменить ее новой лампочкой.
Лампочку уже заменили на новую, но она все еще не работает? Читать дальше.
# 3 — Отказ гнезда
Иногда патрон, в который вставляется лампа, может выйти из строя. Обычно это вызвано коррозией, из-за которой моя влага попадает в розетку. Однако он также может выйти из строя из-за плохого соединения проводов сзади.
Если и лампочка, и предохранитель исправны, проверьте состояние патрона, вынимая из него лампочку. Обратите внимание на любые изменения цвета, например на белый, синий или коричневый, а также на погнутые или сломанные булавки.
На этом этапе также рекомендуется проверить электрический ток мультиметром на розетке.Отсутствие электричества на контактах означает отказ где-то наверху электрической линии.
# 4 — Изношенная проводка
Если в розетку не поступает электрический ток, а предохранители проверены на исправность, очень вероятно, что где-то на линии есть поврежденный или обрыв провода.
На этом этапе вам необходимо получить электрическую схему и визуально осмотреть провода вдоль цепи заднего фонаря на предмет обрыва проводов или трещин в изоляции.
Не забудьте также проверить заземление этого контура.Грязный, ослабленный или сломанный провод заземления также приведет к сбою подачи электричества в розетки.
# 5 — Неисправность переключателя управления
Другой причиной, по которой задние фонари не включаются, является переключатель, который ими управляет. Выключатель головного света на приборной панели также может выйти из строя, и его следует проверить на предмет исправности всего остального.
Обычно этот переключатель включает фары, задние фонари и габаритные огни. Если все другие части цепи заднего фонаря находятся в надлежащем рабочем состоянии, возможно, этот переключатель вышел из строя.Его можно вытащить из приборной панели и проверить мультиметром, чтобы убедиться, что он неисправен.
# 6 — Грязный или плохой датчик внешней освещенности
Многие современные автомобили также имеют датчик внешней освещенности на приборной панели.
Это позволяет компьютеру автомобиля автоматически включать и выключать фары и задние фонари в зависимости от того, насколько светло или темно на улице.
Некоторые также отключают дневные ходовые огни на новых автомобилях. Если и габаритные огни, и фары не включаются, но стоп-сигналы все еще включаются, вероятная причина заключается в этом.
Если этот датчик выходит из строя или становится слишком грязным, он не может определить, светло или темно на улице, и может не включить свет. Но опять же, это повлияет как на фары, так и на задние фонари, и это можно легко проверить, вручную повернув переключатель головного света в положение включения.
Заключение
В целом, отслеживание электрического сбоя может быть непростой задачей. К счастью, лампы заднего хода обычно работают по собственной изолированной цепи, поэтому проблемы можно отследить относительно легко.
Все эти отказы приведут к тому, что задние фонари не будут работать, но все же позволят стоп-сигналам включаться при нажатии педали, поскольку стоп-сигналы работают на другой линии цепи.