Диски колёсные УАЗ 5х139.7 R16
Диски колёсные УАЗ 5х139.7 R16 | купить ценаПоиск по параметрам
Фильтр
Сортировка
По популярности (возрастание)
Цена
3 125
6 250
9 375
12 500
K&K
NEO
OFF-ROAD WHEELS
PDW
PROMA
RC
SAKURA WHEELS
TECH LINE
МЕГАЛЮМ
СКАД
Показать все
В наличии
Материал диска
Литой
Стальной
Диаметр диска
Ширина диска
10
5,5
6,5
7
7,5
Показать все
Вылет диска
-10
-13
-15
-18
-19
-20
-24
-25
-3
-30
-38
-39
-40
-44
-5
-6
0
10
15
20
22
25
30
35
5
7
Показать все
Крепеж (PCD)
5×139.
7
|
|
<div><img src=»//mc.yandex.ru/watch/15789301″ alt=»» /></div>
Товары
Выберите автомобиль
Модель:
Выберите модель
Патриот
Профи
Хантер
Пикап
Карго
Классические коммерческие а/м
Год выпуска:
Выберите год
Двигатель:
Выберите двигатель
Трансмиссия:
Выберите трансмиссию
Перейти в каталог
Выберите автомобиль
Модель:
Выберите модель
Патриот
Профи
Хантер
Пикап
Карго
Классические коммерческие а/м
Год выпуска:
Выберите год
Двигатель:
Выберите двигатель
Трансмиссия:
Выберите трансмиссию
Показать
Выберите автомобиль
Модель:
Выберите модель
Патриот
Профи
Хантер
Пикап
Карго
Классические коммерческие а/м
Год выпуска:
Выберите год
Двигатель:
Выберите двигатель
Трансмиссия:
Выберите трансмиссию
Перейти в каталог
Выберите автомобиль
Модель:
Выберите модель
Патриот
Профи
Хантер
Пикап
Карго
Классические коммерческие а/м
Год выпуска:
Выберите год
Двигатель:
Выберите двигатель
Трансмиссия:
Выберите трансмиссию
Перейти в каталог
VIN — запрос Обратная связь
Фамилия *
Имя *
Контактный телефон *
Электронная почта *
Cообщение *
Я даю согласие на обработку персональных данных
VIN номер автомобиля *
Фамилия *
Имя *
Город проживания
Контактный телефон *
Электронная почта *
Модель *
Выберите модель
Патриот
Профи
Хантер
Пикап
Карго
Классические коммерческие а/м
Год выпуска *
Выберите год
Двигатель *
Выберите двигатель
Трансмиссия *
Выберите трансмиссию
Необходимые запчасти *Я даю согласие на обработку персональных данных
2024 Volkswagen ID.
3 Facelift приносит обновления как внутри, так и снаружи28 февраля 2023 г., 18:01 по восточному времени представила обновленный вариант модели, положившей начало семейству электромобилей ID.
Возможно, это не похоже ни снаружи, ни внутри, но Volkswagen заявляет, что ID.3 2024 года получил комплексное обновление — его даже называют вторым поколением — включая новейшее программное обеспечение с новыми системами удобства и помощи. .
С точки зрения стиля изменения очень незначительны, но придают обновленному ID.3 более эффектный вид. Снаружи наиболее заметным обновлением является более агрессивный передний бампер с увеличенными отверстиями для охлаждения воздуха.
Другие изменения включают в себя новые световые сигнатуры для светодиодных фар и блоков задних фонарей — сегменты задних фонарей, расположенные в крышке багажника, теперь также подсвечиваются — новые легкосплавные диски с аэродинамической оптимизацией, черная крыша с матово-серебристой отделкой по краям и новые цвета, включая переливающуюся металлическую краску Dark Olivine Green.
Кроме того, передний капот компактного электрического хэтчбека теперь кажется длиннее, потому что черная полоса под ветровым стеклом была удалена, а углубления по бокам создают такое же впечатление.
Что касается интерьера, то он очень похож на тот, что используется в текущей модели, но, по словам Volkswagen, он реализовал многочисленные пожелания клиентов. Среди прочего, тактильные ощущения были оптимизированы благодаря улучшенному качеству материалов, включая мягкие поверхности с пенопластовым покрытием в кабине.
Галерея: 2024 Volkswagen ID.3 Facelift
37 Фото
Дверные панели были переработаны, чтобы сделать их более мягкими и большими, а также более просторными опорами для рук. В салоне ID.3 теперь полностью отсутствуют животные материалы, а большая доля переработанных материалов. Например, материал из микрофибры Artvelours Eco, используемый для отделки дверей и чехлов для сидений, на 71 процент состоит из переработанных пластиковых отходов.
Как и прежде, VW ID.3 2024 года оснащен двумя отдельно стоящими дисплеями, компактным 5,3-дюймовым дисплеем водителя, управляемым с помощью сенсорных элементов управления на многофункциональном рулевом колесе, и большим 12-дюймовым сенсорным экраном, который управляет навигационной системой, функциями телефона, мультимедиа, вспомогательные системы и настройки автомобиля.
Информационно-развлекательная система претерпела несколько изменений в структуре меню, например, более четкое и информативное меню зарядки, которое теперь расположено на верхнем уровне основного дисплея. К сожалению, судя по этим фотографиям, часто критикуемые сенсорные ползунки климат-контроля в основании экрана все еще там.
В отделе подключения интеллектуальный планировщик маршрутов электромобилей был обновлен и улучшен. Например, в более длительных поездках он планирует остановки для зарядки, чтобы можно было добраться до пункта назначения как можно быстрее, используя текущую информацию о дорожном движении и прогнозы в дополнение к уровню заряда батареи.
В электронной архитектуре Volkswagen ID.3 реализована новая концепция, в которой в качестве основных компонентов используются два высокопроизводительных компьютера, известных как ICAS (автомобильные серверы приложений). Эти компьютеры решают ряд задач, которые в противном случае распределяются между большим количеством небольших компьютеров. При этом основные функции автомобиля остаются на отдельных блоках управления.
Обновления в области вспомогательных систем включают использование роевых данных в функции Travel Assist, а Park Assist Plus с функцией памяти позволяет автоматически извлекать и использовать сохраненные парковочные маневры.
Обновленный ID.3 продолжается с тем же электродвигателем, установленным сзади, мощностью 150 киловатт (201 лошадиная сила) и крутящим моментом 310 ньютон-метров (228 фунт-футов). Аккумуляторы на 58 кВтч и 77 кВтч по-прежнему доступны с теми же характеристиками диапазона WLTP.
Более крупный обеспечивает дальность действия до 546 км (339 миль) для ID.
3 Pro S, а меньший — 426 км (264 мили) для ID.3 Pro. В Volkswagen заявили, что в будущем планируется использовать батарею меньшего размера, но не предоставили никаких подробностей.
На станции быстрой зарядки постоянного тока аккумулятор ID.3 Pro S емкостью 77 кВт ч может заряжаться от 5 до 80 процентов в течение 30 минут при мощности до 170 кВт. Аккумулятору на 58 кВтч в ID.3 Pro требуется 35 минут для завершения того же цикла зарядки при 120 кВт.
Volkswagen не сообщил, когда обновленный ID.3 начнет поставляться покупателям в Европе, но, согласно предыдущим сообщениям, это произойдет в четвертом квартале 2023 года.
Источник: Volkswagen
hr-front-end — Google Сух
AlleBilderShoppingVideosMapsNewsBücher
suchoptionen
установка заглушек HQ на переднюю часть часов. — fbekholden.com
www.fbekholden.com › forum › viewtopic
29.09.2009 · Стоимость 173$ плюс почтовые расходы. Это позволит ротору p76 скользить по оси HQ.
это даст вам около 10 мм тяги к центру автомобиля.
Короткие оси HQ на передней части HR — fbekholden.com
Диск HQ — Страница 2 — fbekholden.com
Опускание передней части, суппорт теперь касается верхнего поперечного рычага
Поворотные цапфы HQ к передней части hr — fbekholden.com
Weitere Ergebnisse von www.fbekholden.com
цапфы/тормоза HQ на передней части hr — The EJ & EH Forum
www.ejehforum
14.04.2011 · Передняя часть hr со шпильками и ступицами требуют колеса с нулевым вылетом. HQ заглушки опускают перед автомобиля на 13 мм. HQ заглушки нужны стандартные hr …
hr передний конец вопрос
Некоторые вопросы
Тормоза HQ/Rack mod
Weitere Ergebnisse von ejehforum.com
Изображение
Все запросы
Все запросы
Распечатать страницу — Тормоза HQ на поперечине HR!
forum.fefcholden.club › …
Если да, то какие поворотные кулаки и поворотные кулаки вы использовали? Нахожусь под управлением реечного рулевого управления Torana (спереди) Cheers Barts.
Заголовок: Re: HQ …
занижающий передний диск -hr передний конец — FE-FC Holden Discussion Forum
Печать страницы — HR поворотные оси — FE-FC Holden Forum
HR ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ (я ненавижу свою машину) — Дискуссионный форум FE-FC Holden
Печать страницы — заглушки hq-hj, hx, hz, одинаковые???
Weitere Ergebnisse von forum.fefcholden.club
HQ Brakes on HD/HR — mySandman Forums
www.mysandman.com.au были почти идентичны, так что это не должно быть проблемой. Я думаю, что мы только что поменяли поворотные кулаки, и все прикрутилось …
HR Поворотные кулаки — narkive
aus.cars.narkive.com › HR-короткие оси
Существует очень распространенная модификация, которая делается для HR-коротких осей, чтобы обработать 14 мм от их части, чтобы можно было прикрутить переходные пластины для установки суппортов большего размера. .
От HQ до WB Диск и суппорты для поворотных осей Torana или HD/HR Drum
www.
rodshop.com.au › Holden › HD › Тормоза Тормозные поворотные оси для завершения этого комплекта. Мы можем изменить заглушки барабанов для вас, или вы можете следовать инструкциям для …
Разница между цапфами hr и ht hk — GMH-Torana
www.gmh-torana.com.au › форумы › тема › 47815-…
09.08.2010 · Привет ребята только что купил hr передняя часть для восстановления и обнаружила, что на ней установлены оси, диски и суппорты дискового тормоза hk ht.
HR и поворотные оси Torana — подвеска и рулевое управление Отличия
HQ и поворотных осей Torana, плюсы и минусы?
Адаптер тормозного суппорта HQ — Тормоза, колеса и шины — GMH-Torana
Поворотные кулаки — Общие вопросы и помощь — GMH-Torana
Дополнительная информация от www.gmh-torana.com.au
Hr Рулевые и задние тормоза — BoostCruising
www.boostcruising.14 › talk1 › 6-6 HR-Steeri…
Для передней части просто установите тормоза HQ, включая поворотные кулаки (так что найдите машину на разборках, открутите шаровые опоры.