Что входит в то 1: Техническое обслуживание автомобиля (ТО): ТО-1, ТО-2.

Содержание

Техническое обслуживание автомобиля. ТО-1, ТО-2. Запчасти для ТО. Плановое техническое обслуживание автомобиля

Техническое обслуживание автомобиля. Запчасти для ТО

Плановое техническое обслуживание Вашего автомобиля необходимо производить для обеспечения надёжной и безопасной его эксплуатации. Своевременное техническое обслуживание способствует выявлению имеющихся неисправностей, значительно снижает Ваши затраты на топливо, а так же продлевает срок службы автомобиля. Это приводит к значительной экономии Ваших денежных средств и времени

Техническое обслуживание автомобиля - это комплекс мер, направленных на поддержание транспортного средства в исправном состоянии и соответствующем внешнем виде, а так же на выявление и устранение возможных скрытых неисправностей. Техническая исправность автомобиля подразумевает под собой максимально возможный уровень безопасности, экономичности и надежности. Техническое обслуживание, в отличие от ремонта, носит профилактический характер. Чтобы уделить немного внимания своему автомобилю не обязательно ждать пока случится поломка.

Какие запчасти для проведения технического обслуживания могут понадобиться можно узнать в разделе Запчасти для ТО

Необходимость в проведении технического обслуживания обусловлена в первую очередь элементарными законами физики. Во время эксплуатации автомобиля происходит его износ. Каждая поездка в техническом смысле представляет собой вибрацию, перегрузки; автомобиль подвергается воздействию влаги, воздуха, температуры и многих других факторов. С момента, когда машина тронулась с места, все детали находятся в состоянии трения, и это неизбежно влечет за собой некоторую деформацию (изменение размеров, формы). Даже при самой низкой интенсивности использования, на идеально ровном дорожном покрытии, рано или поздно техническое состояние любого автомобиля изменяется в худшую сторону.

Выделяется четыре основных вида технического обслуживания автомобилей:


ежедневное обслуживание (ЕО)
первое техническое обслуживание - ТО-1
второе техническое обслуживание - ТО-2
сезонное обслуживание (СО)

Ежедневное обслуживание подразумевает под собой контроль состояния следующих агрегатов: спидометр, датчики, тормозная система, система рулевого управления, фары и сигнализация. Проверка уровня масла, топлива, охлаждающей и тормозной жидкостей так же относится к ежедневным обязанностям автомобилиста. Не стоит забывать про регулярную мойку и поддержание чистоты в салоне.

Перед каждой поездкой рекомендуем проверить:
общее состояние автомобиля
состояние кузова
положение зеркал
состояние номерных знаков
состояние электрооборудования
рулевую систему
работу датчиков.

ТО-1 включает в себя все работы связанные с ЕО плюс:
выполнение крепежных работ

очистку
смазку
контроль
диагностику
регулировку оборудования

Основная цель первого технического обслуживания ТО-1 – предотвращение случайных поломок, которые могут вывести из строя транспортное средство, увеличить расход топлива и смазочных материалов, или повысить уровень загрязнения окружающей среды.

Второе техническое обслуживание ТО-2, по сути, преследует те же цели, что и ЕО или ТО-1. Основное отличие заключается в сложности и объемах работ. Крепежные, смазочные, диагностические и регулировочные работы, в данном случае, проводятся со снятием некоторых деталей. Проверка и обслуживание составных частей производится с помощью специального оборудования.

Сезонное обслуживание представляет собой подготовку транспортного средства к эксплуатации в тот или иной сезон. Для нашего климата процедура СО является обязательной, и проводится не реже двух раз в году. С наступлением заморозков все увеличивается печальная статистика жертв гололеда и собственной глупости. В преддверии первых морозов необходимо «переобуть» свой автомобиль в

зимнюю резину, Соответственно, в теплое время зимняя резина уступает место летней резине. Так же необходимо осуществить: замену масла в двигателе на летние/зимние сорта (в соответствии с сезоном), контроль работы системы отопления/кондиционирования салона - заправка автокондиционера

Несколько слов о регламенте проведения ТО.

Прежде всего, хотелось бы развеять миф о том, что регламент технического обслуживания составляется рекламщиками, маркетологами, и прочими нехорошими специалистами. Регламент ТО1 и ТО2 – это в первую очередь рекомендации инженеров завода-изготовителя транспортного средства! Рекомендации относительно надежности Вашего автомобиля и, что самое главное, относительно безопасности Вашей жизни. Периодичность, регламент и порядок проведения технического обслуживания будут указаны в сервисной книжке, которая является одним из обязательных документов к любому транспортному средству.

Периодичность тех или иных работ может определяться:
временным интервалом
временем и пробегом
километрами пробега

Первое техническое обслуживание автомобилей (ТО-1) проводится каждые 10000 километров пробега и подразумевает проведение технического обслуживания в следующем объеме:

Выполнение работ в рамках ЕО.
1. Диагностика ходовой части, тормозной системы
2. Визуальный осмотр различных систем автомобиля на предмет проверки их целостности и работоспособности
3. Проверка уровня технических жидкостей, долив при необходимости
4. Проверка состояния шин и давления воздуха в них, подкачка воздуха до нормы, балансировка
5. Очистка аккумуляторной батареи от грязи, проверка уровня заряженности АКБ
6. Смазка петель замков, дверей и капота
7. Контроль состояния свечей зажигания , при необходимости замена
8. Замена фильтрующего элемента в воздушном фильтре

9. Замена моторного масла и масляного фильтра
10.Проверка развала-схождения, при необходимости регулировка

Второе техническое обслуживание автомобилей (ТО-2) проводится каждые 30000 километров пробега предполагает:
1. Выполнение работ, предусмотренных ЕО
2. Выполнение работ, предусмотренных регламентом ТО-1
3. Контроль состояния приводных ремней
4. Химическая чистка топливной системы
5. Замена свечей зажигания, воздушного, салонного и топливного фильтров
6. Замена тормозной жидкости
7. Замена жидкости гидроусилителя руля
8. Замена технических жидкостей в узлах и агрегатах трансмиссии
9. Контроль уровня и состояния антифриза
10.По истечении пробега 100 000 км. Производят замену ремня привода ГРМ.

Качественное и полное соблюдение регламента технического обслуживания — гарант надежности автомобиля, и безопасности водителя и пассажиров!

Периодическое техническое обслуживание Datsun

Не является приглашением делать оферты или публичной офертой (ст. 437 ГК РФ).

Все данные, которые размещены в данном разделе, носят исключительно информационный характер. Информация, которая размещена в данном разделе, не является исчерпывающей. Перечень обязательных к исполнению операций по техническому обслуживанию Вашего автомобиля Вы можете найти в сервисной документации на автомобиль или обратившись к официальному дилеру Datsun в России.

Информация о стоимости очередного периодического технического обслуживания основана на данных, предоставленных официальными дилерами Datsun, и может отличаться от действительной стоимости периодического технического обслуживания дилеров Datsun.

В случае выявления необходимости проведения дополнительных работ и замены запасных частей, работы и запасные части, не относящиеся к перечню обязательных к исполнению операций по техническому обслуживанию автомобиля, указанных в сервисной документации на автомобиль, оплачиваются отдельно.

Стоимость снятия/установки защиты картера не включена в стоимость периодического технического обслуживания.

Во избежание сомнений указанная стоимость ТО носит ориентировочный характер, является рекомендованной максимальной розничной ценой и может отличаться от действительных цен официальных дилеров Datsun. Дилеры могут устанавливать стоимость предложения меньше, чем рекомендованная максимальная розничная цена.

Информация раздела «Периодическое техническое обслуживание» может быть использована исключительно в некоммерческих (личных, ознакомительных, исследовательских и других аналогичных) целях. Посетители сайта не имеют права использовать информацию в коммерческих целях, в том числе не имеют права воспроизводить, изменять, рассылать или публиковать информацию полностью или частично без предварительного письменного разрешения ООО «Ниссан Мэнуфэкчуринг РУС».

Детальную информацию Вы можете уточнить у Вашего официального дилера.

О компании | ТГК-1

ПАО «ТГК-1» – ведущий производитель электрической и тепловой энергии в Северо-Западном регионе России. Объединяет 52 электростанции в четырех субъектах РФ: Санкт-Петербурге, Республике Карелия, Ленинградской и Мурманской областях. 19 из них расположены за Полярным кругом. Установленная электрическая мощность составляет 6,9 ГВт, тепловая – 13,51 тыс. Гкал/час.

По сравнению с другими генерирующими компаниями России «ТГК-1» обладает уникальной структурой производственных активов. 40% ее установленной мощности приходится на гидрогенерацию. Это 40 ГЭС общей мощностью около 2 900 МВт.

12 ТЭЦ – стратегические источники тепловой энергии для жителей и предприятий Санкт-Петербурга, Петрозаводска, Мурманска, Кировска и Апатитов Мурманской области. Их совокупная установленная электрическая мощность составляет 4000 МВт.

В структуру ПАО «ТГК-1» входят следующие дочерние и зависимые общества: АО «Мурманская ТЭЦ» (энергоснабжение Мурманска и близлежащих районов, доля в уставном капитале – 98,85%), АО «ХТК» (реформирование теплоснабжения Апатитско-Кировского региона, доля в УК – 50%), АО «Теплосеть Санкт-Петербурга» (объединение тепловых сетей в зоне деятельности ТЭЦ компании, доля в уставном капитале – 65,58%) и ООО «ТГК-Сервис» (специализированное ремонтное предприятие, доля в УК – 26%).

Доля компании на рынке тепловой энергии Санкт-Петербурга составляет около 50%, в Мурманске — 75%, в Петрозаводске - 100%, в Апатитах и Кировске Мурманской области — 100%. Большинство ТЭЦ работает на экологическом газовом топливе.

ПАО «ТГК-1» - один из крупнейших инвесторов в энергетику региона. В рамках инвестиционной деятельности компании основное внимание уделяется проектам, направленным на защиту окружающей среды, повышение энергоэффективности и экологической безопасности энергетических объектов.

Выработанная электроэнергия прежде всего поставляется на внутренний оптовый рынок, а также частично экспортируется в Финляндию и Норвегию.

Акции ПАО «ТГК-1» обращаются на основной торговой площадке российского фондового рынка – ПАО Московская Биржа. Торги ценными бумагами проводятся в двух секторах: сектор основных торгов и сектор Classica. Акции ПАО «ТГК-1» включены в раздел «Первый уровень» Списка ценных бумаг, допущенных к торгам ПАО Московская Биржа.

Основные акционеры: ООО «Газпром энергохолдинг» (51,79%) и Fortum Power and Heat Oy (29,45%).

Что входит в продуктовый набор для школьников на время карантина

Суть проекта

В связи с временным закрытием учебных заведений школьники Москвы и Московской области получат продуктовые наборы на период карантина. Претендовать на них смогут учащиеся, имеющие право на бесплатное горячее питание в школах. В список попадают дети из многодетных и малообеспеченных семей, дети-инвалиды. Количество наборов будет рассчитано, исходя из количества учебных дней без учета каникул. Об этом сообщается в официальном телеграм-канале оперативного штаба по профилактике коронавируса в Москве. Аналогичную информацию опубликовал на своей странице «ВКонтакте» губернатор Московской области Андрей Воробьев. Он отметил, что льготное питание в Подмосковье получают порядка 480 тысяч школьников.

Как рассказала министр образования Московской области Ирина Каклюгина, данная мера будет действовать во время трехнедельных каникул, введенных из-за коронавируса. Наборы жителям Москвы и Московской области планируется выдавать в школах по письменному заявлению родителей. Выдача будет производиться по графику, который доведут до каждого родителя через родительские чаты. Получить продуктовую помощь в учебном заведении родитель сможет только лично. Состав продуктов определялся опросами, которые Министерство соцзащиты провело в фокус-группах многодетных семей, сообщает телеканал «360».

А теперь о составе

Новость о выдаче продуктовых наборов быстро разлетелась в интернете. СМИ наперебой рассказывали о новой инициативе, но подробной информации о составе продуктовых наборов не предоставляли. За всей подробной информацией журналисты рекомендовали обращаться к классным руководителям и директорам школ. Корреспондент «Солидарности» пообщался с мамами школьников и выяснил, что педагоги не владели информацией о продуктовых наборах. Зачастую классные руководители направляли родителей к директорам, а они – обратно к учителям. «Солидарность» отправила запрос в Департамент образования и науки города Москвы, но на момент публикации материала не получила ответа.  

Первый список продуктов, которые входят в набор школьника, был опубликован жительницей Зеленограда Еленой П. в группе «ВКонтакте» «Объединение многодетных семей города Москвы». В нем значились два продуктовых набора, рассчитанных на 12 учебных дней. 

Набор № 1 включал в себя:

Рыбные консервы (горбуша, сайра) 250 гр. – 4 шт;
Крупа рис 0,9 кг – 2 уп.;
Крупа гречка 0,9 кг – 1 уп.;
Макароны 0,9 кг – 1 уп.;
Мука 2 кг – 1 уп.;
Сахар 0,9 кг – 1 уп.;
Сухой завтрак 450 гр. – 1 уп.;
Масло подсолнечное 1 л – 1 уп.;
Кукуруза консервированная 250 гр. – 1 шт.;
Сок (в ассортименте) 1 л – 2 шт.;
Молоко 1 л – 4 шт.;
Чай черный (25 пакетиков) – 2 шт.;
Сгущенное молоко 375 гр. – 1 шт.;
Какао растворимое 250 гр. – 1 шт.;
Палочки соленые классические 150 гр. – 1 шт.;
Шоколадная плитка 85 гр. – 2 шт.;
Печенье с начинками 61 гр. – 2 шт.;
Коробки фасовочные – 2 шт. 

Набор № 2 включал в себя:

Рыбные консервы (горбуша, сайра) 250 гр. – 4 шт.;
Консервы мясные 375 гр. – 2 шт.;
Крупа в ассортименте 0,9 кг – 3 уп.;
Макароны 0,9 кг – 1 уп.;
Мука 2 кг – 1 уп.;
Сахар 0,9 кг – 1 уп.;
Масло подсолнечное 1 л – 1 уп.;
Кукуруза консервированная 250 гр. – 1 шт.;
Молоко 1 л – 3 шт.;
Чай черный (25 пакетиков) – 2 шт.;
Кофе растворимый 95 гр. – 1 шт. 
Сгущенное молоко 375 гр. – 1 шт.;
Какао растворимое 250 гр. – 1 шт.;
Палочки соленые классические 150 гр. – 1 шт.;
Карамель «Московская» - 1 уп.;
Шоколадная плитка 85 гр. – 3 шт.;
Печенье с начинками 61 гр. – 4 шт.;
Коробки фасовочные – 2 шт.

Выдача продуктовых наборов началась 24 марта. Как рассказали родители в группе «ВК», первыми набор № 1 получили жители Подмосковья. Предоставленные продукты полностью соответствовали опубликованному ранее списку. Фотографию аналогичного набора № 1 прислала и Елена.

В Зеленограде продукты стали выдавать 26 марта. Набор продуктов № 2 граждане пока не получили, поэтому у корреспондента «Солидарности» не было возможности сравнить продукты из списка и упакованные товары. Ожидается, что наборы № 1 и № 2 будут чередовать.

Первое техническое обслуживание (ТО - Энциклопедия по машиностроению XXL

Техническое обслуживание мотоциклов по периодичности, перечню выполняемых работ и трудоемкости подразделяется на следующие виды ежедневное обслуживание — ЕО, первое техническое обслуживание — ТО-1 и второе техническое обслуживание — ТО-2.  [c.102]

Первое техническое обслуживание (ТО-1). 1. Проверить отсутствие подтекания жидкости во всех соединениях системы ох лаждения при необходимости устранить неисправность.  [c.56]

Первое техническое обслуживание (ТО-1). 1, Проверить наружным осмотром герметичность наружных приборов системы смазки и маслопроводов. При необходимости устранить замеченные неисправности.  [c.74]


Первое техническое обслуживание (ТО-1). 1. Проверить внешним осмотром герметичность соединений системы питания при необходимости устранить неисправности.  [c.120]

Первое техническое обслуживание (ТО-1). 1. Очистить аккумуляторную батарею от пыли и грязи.  [c.135]

Первое техническое обслуживание (ТО-1), 1. Смазать подшипники генератора 8—10 каплями масла.  [c.146]

Первое техническое обслуживание (ТО-1). Смазать вал прерывателя-распределителя консистентной смазкой через колпачковую масленку.  [c.165]

Первое техническое обслуживание (ТО-1). 1. Проверить установку и крепление фар.  [c.194]

Первое техническое обслуживание (ТО-1).[c.205]

Первое техническое обслуживание (ТО-1). 1. Проверить и, если нужно, закрепить фланцы карданов и полуосей.  [c.233]

Первое техническое обслуживание (ТО-1.) 1. Проверить состояние шин, удалить посторонние предметы, застрявшие в протекторе и между сдвоенными шинами.  [c.257]

Первое техническое обслуживание (ТО-1). 1. Закрепить рулевую сошку.  [c.274]

Первое техническое обслуживание (ТО-1). 1. Проверить состояние и герметичность трубопроводов и приборов тормозной системы и при необходимости устранить утечку воздуха или тормозной жидкости.  [c.305]

Первое техническое обслуживание (ТО-1). 1. Осмотреть автомобиль, проверить состояние кузова, кабины, стекол, оперения, окраски и номерных знаков.  [c.320]

Первое техническое обслуживание (ТО-1). I. Осмотреть подрамник и шарнирные соединения подъемного механизма.  [c. 321]

Первое техническое обслуживание (ТО-1). 1. Проверить исправ ность кузова прицепа (полуприцепа).  [c.323]

В зависимости от периодичности проведения и объема работ предусмотрены три вида технического обслуживания автомобилей ежедневное техническое обслуживание (ЕО), первое техническое обслуживание (ТО-1) и второе техническое обслуживание (ТО-2). Периодичность технического обслуживания установлена по фактически выполненному пробегу в километрах с учетом условий эксплуатации и указана в табл. 12.  [c.389]

Первое техническое обслуживание (ТО-1). В перечень работ по первому техническому обслуживанию включены контрольно-осмотровые работы, смазочные, крепежные и регулировочные, что должно способствовать своевременному выявлению и предупреждению возникающих неисправностей и, как следствие, уменьшению износа деталей автомобиля.  [c.391]

Действующая в стране система предусматривает следующие виды ТО, отличающиеся по периодичности (табл. 6.2), перечню и трудоемкости выполненных работ ежедневное техническое обслуживание (ЕО) первое техническое обслуживание (ТО-1), второе техническое обслуживание (ТО-2) сезонное обслуживание (СО).  [c.102]

При первом техническом обслуживании (ТО-1) необходимо выполнять ежесменное обслуживание и операции по уходу за следующими узлами.  [c.140]


Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава устанавливает следующие виды технического обслуживания автомобилей, прицепов и полуприцепов ежедневное обслуживание (ЕО) первое техническое обслуживание (ТО-1) второе техническое обслуживание (ТО-2) сезонное обслуживание (СО).  [c.253]

Положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта предусмотрены следующие виды технического обслуживания ежедневное техническое обслуживание (ЕО) первое техническое обслуживание (ТО-1) второе техническое обслуживание (ТО-2) сезонное техническое обслуживание (СО). Периодичность технического обслуживания подвижного состава приведена в табл. 13.  [c.271]

На рис. 147, 6 изображен период проведения текущих ремонтов (до первого текущего ремонта Т) Пр и технических обслуживаний (до первого технического обслуживания ТО) По,  [c.247]

В Польше планово-предупредительная система технического обслуживания [143] предусматривает ежедневное обслуживание (ОС), первое техническое обслуживание (ТО-1), второе техническое обслуживание (ТО-2), при котором может проводиться также зимнее (02) или летнее (ОЬ) сезонное обслуживание, а также обслуживание в период обкатки автомобиля (00).  [c.25]

Первое техническое обслуживание (ТО-1) Второе техническое обслуживание (ТО-2) Периодическое техническое обслуживание (ПТО)  [c.238]

Первое техническое обслуживание (ТО-Ц  [c.195]

ПЕРВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ (ТО-1)  [c.113]

Такую проверку, а также контроль усилия натяжения приводного ремня генератора следует проводить при каждом первом техническом обслуживании (ТО-1). Прогиб нормально натянутого ремня при нажатии на него динамометром не должен превышать величин, оговоренных инструкцией по эксплуатации автомобиля. Например, для автомобилей семейства Москвич прогиб ветви ремня, расположенной между шкивами водяного насоса и генератора, при нажатии на ремень с усилием 40 Н должен быть  [c.43]

Техническое обслуживание автомобилей организуется по плановопредупредительной системе для обеспечения постоянной работоспособности автомобилей путем своевременного выявления и устранения причин, ускоряющих естественный износ деталей. Это значит, что техническое обслуживание проводится в плановом порядке, принудительно, через определенный пробег автомобиля, а ремонтные операции выполняются только по потребности. Техническое обслуживание состоит из ежедневного ухода (ЕУ), первого технического обслуживания (ТО-1) и второго технического обслуживания (ТО-2). Периодичность технических обслуживании приведена в табл. 61, а объемы работ — в табл. 62. На все автомобили автохозяйства ежемесячно необходимо составлять "рафик технического. обслуживания и ремонта.  [c.259]

В первое техническое обслуживание (ТО-1) входят следующие работы  [c.262]

Уход за фарами и регулировку производят при техническом обслуживании автомобилей. При первом техническом обслуживании (ТО-1) проверяют крепление и действие фар, ножного и ручного переключателей света. При втором техническом обслуживании (ТО-2), кроме перечисленных выше работ, проверяют регулировку фар, изоляцию проводов и надежность крепления проводов и подключения их к клеммам соединительных панелей и переключателей, а также проверяется и регулируется напряжение реле-регулятора. При регулировке винты крепления наружных ободков фар и регулировочные винты смазать жидким маслом.  [c.117]

При первом техническом обслуживании (ТО-1) выполняется комплекс работ, предусмотренный ежедневным уходом, а также устраняются дополнительно замеченные дефекты и производится замена изношенных деталей.[c.538]

Первое техническое обслуживание (ТО-1). Выполнить операции ежедневного технического обслуживания.  [c.13]

На акторах и автомобилях при первом техническом обслуживании (ТО-1) необходимо очистить аккумуляторную батарею от пыли, грязи и следов электролита, прочистить вентиляционные отверстия, проверить крепление и надежность контакта наконечников проводов с выводными штырями. Проверить уровень электролита в аккумуляторной батарее, при необходимости долить дистиллированную воду.  [c.30]

Приведенные нормы соответствуют пробегу автомобилей по дорогам с твердыми покрытиями без прицепов при первом техническом обслуживании ТО-1 через 5000—6000 км и втором ТО-2 через 20 ООО—25 ООО км (меньшие цифры для автобусов).  [c.32]

Первое техническое обслуживание (ТО-1). Проверить крепление двигателя к раме. При проверке крепления опор двигателя гайки расшплинтовать, подтянуть их до отказа и. вновь зашплинтовать. Подтягивал гайки крепления, необходимо пользоваться исправными инструментами, подбирая ключи точно по размерам гаек. Не разрешается работать гаечными ключами с непараллельными, изношенными губками. Запрещается отвертывание и завертывание гаек ключом больших размеров с подкладыванием мепал-лических пластинок между гранями гайки и ключа, удлинение рукоятки ключа путем присоединения другого ключа или трубы.  [c.28]

Согласно Положению, техническое обслуживание включает следующие виды ежедневное техническое обслуживание (ЕО), техническое обслуживание по талонам сервисных книжек (СК), первое техническое обслуживание (ТО-1), второе техническое обслу5кивание (ТО-2) и сезонное обслуживание (СО).  [c.439]

Примечание. Если среднемесячный пробег автомобиля меньше пе риодичности первого технического обслуживания, то ТО-1 производится не реже 1 раза в месяц, а ТО-2—не реже 2 раз в год.  [c.325]


Страховой стаж для больничного листа в 2020, 2021 годах

С 6 октября 2020 года вступают в силу новые правила подсчета страхового стажа для определения пособия по временной нетрудоспособности и по беременности и родам. Расскажем об изменениях и правилах

Что изменилось в правилах подсчета страхового стажа работникам

Приказ Минтруда России от 09.09.2020 № 585н

  • Изменился порядок документального подтверждения стажа. При этом стаж будет считаться по прежним правилам. 

3 случая, когда нужно расчитать страховой стаж

  1. При определении размера пособия по временной нетрудоспособности или, как мы его привыкли называть, больничного.
  2. При определении размера пособия по беременности и родам.
  3. Для назначения трудовой пенсии.

В этих случаях порядок расчета, периоды и другие детали могут отличаться. В статье разберем только расчет страхового стажа для назначения больничного и пособия по беременности и родам.

Правила подсчета страхового стажа

Страховой стаж — это период, когда сотрудник работал и работодатель перечислял за него страховые взносы во внебюджетные фонды.

Обязательное условие: включить какой-то период в расчет страхового стажа можно, только если за этот период перечислялись страховые взносы за работника.

Правила и порядок подсчета страхового стажа определены в Правилах подсчета и подтверждения страхового стажа для определения размеров пособий по временной нетрудоспособности, по беременности и родам, утв. Приказом Минтруда России от 09.09.2020 № 585н (далее — Правила подсчета страхового стажа). 

Не путайте страховой стаж с трудовым стажем — это разные понятия

Трудовой стаж — это продолжительность исключительно трудовой деятельности, которая осуществляется на основании трудового договора.

Пример: работнику назначено пособие по временной нетрудоспособности. Ранее он был индивидуальным предпринимателем. Трудового договора не было, но за этот период ИП перечислял за себя страховые взносы. Расхождение: трудового договора нет и, как следствие, записи в трудовой книжке тоже нет, но есть отчисления за период.  

  • Работнику при назначении пособия этот период можно зачесть в страховой стаж при условии, что он предоставит документы, например справку из территориального отделения ФСС РФ, если этот период пришелся на промежуток с 01.01.1991 по 31.12.2000, а также после 01.01.2003 года.
  • Период до 1 января 1991 года можно подтвердить только документом финансовых органов или справками архивных учреждений об уплате платежей на социальное страхование.

Размер оплаты больничного зависит от стажа

Размер пособия по временной нетрудоспособности зависит от страхового стажа работника:

  • если страховой стаж работника составляет от 6 месяцев до 5 лет, то ему следует выплатить 60% среднего заработка;
  • от 5 до 8 лет — 80%;
  • более 8 лет — 100%.
  • Обратите внимание: даже если пособие по временной нетрудоспособности рассчитывается исходя из МРОТ, оно все равно зависит от страхового стажа работника. Скачайте шпаргалку в конце статьи с примером расчета пособия.

В конце статьи есть шпаргалка

Документы, подтверждающие страховой стаж

Основной документ, подтверждающий периоды работы, — это трудовая книжка и (или) сведения о трудовой деятельности, сформированные работодателем в соответствии со ст. 66.1 ТК РФ.

А что если сведения в трудовой неправильные и неточные либо вовсе нет записей или сведений об отдельных периодах работы? Тогда в подтверждение периодов работы принимаются:

  • письменные трудовые договоры, оформленные в соответствии с трудовым законодательством, действующим на день возникновения соответствующих правоотношений;
  • справки, выдаваемые работодателями или соответствующими государственными (муниципальными) органами;
  • выписки из приказов;
  • лицевые счета и ведомости на выдачу заработной платы.

Если трудовая книжка не ведется, периоды работы по трудовому договору подтверждаются письменным трудовым договором, оформленным в соответствии с трудовым законодательством, действовавшим на день возникновения соответствующих правоотношений.

Есть частные случаи — няни, предприниматели, военные и пр.

Перечень документов, на основании которых можно подтвердить стаж для различных случаев, приведен в разделе II Правил подсчета и подтверждения страхового стажа (утв. Приказом Минтруда России от 09.09.2020 № 585н).

Пример

Ситуация: работодатель потребовал от вновь принятого на работу сотрудника предоставить документы, которыми можно подтвердить, что прежние работодатели уплачивали страховые взносы с выплат в пользу этого работника. Действительно ли работодатель должен требовать такие документы?

Решение: в п. 9 Правил подсчета и подтверждения страхового стажа, утвержденных Приказом Минтруда России от 09.09.2020 № 585н, указан перечень документов, которыми можно подтвердить страховой стаж. Документов, которыми можно подтвердить, что прежние работодатели уплачивали страховые взносы за работника, здесь не поименовано. Соответственно, требовать данные документы от нового сотрудника необязательно.

Действия работодателя:

  1. Проверить наличие документов, по которым можно определить периоды, включаемые в страховой стаж (трудовая книжка, трудовые договоры и т.п.).
  2. Теперь можно считать страховой стаж.

Как считать страховой стаж, если работник откажется от бумажной трудовой книжки

Периоды страхового стажа для больничного

Электронные трудовые книжки

Экспресс-курс в Контур.Школе

Подробнее

В страховой стаж включаются:

  • периоды работы по трудовому договору;
  • периоды государственной гражданской или муниципальной службы;
  • периоды иной деятельности, в течение которой гражданин подлежал обязательному социальному страхованию на случай временной нетрудоспособности и в связи с материнством. 

Расчет страхового стажа для больничного

Периоды работы (службы, деятельности) считают в календарном порядке из расчета полных месяцев (30 дней) и полного года (12 месяцев). Каждые 30 дней указанных периодов переводятся в полные месяцы, а каждые 12 месяцев этих периодов переводятся в полные годы (п. 23 раздел III Правил подсчета и подтверждения страхового стажа).

В случае совпадения по времени периодов работы (службы, деятельности), включаемых в страховой стаж, учитывается один из таких периодов по выбору застрахованного лица, подтвержденный заявлением, в котором указывается выбранный для включения в страховой стаж период (п. 24 Правил подсчета страхового стажа).

Пример подсчета страхового стажа

Посчитаем страховой стаж работнику Игорю Плюшкину для расчета пособия по временной нетрудоспособности. Работник принес больничный лист за период с 10 августа по 15 августа 2017 года. Данные трудовой книжки:

  • с 1 января 2012 года по 20 июля 2012 года Плюшкин работал в ООО «Прогресс»;
  • с 22 июля 2012 года по 25 августа 2014 года — в ООО «Вектор»;
  • с 26 августа 2014 года по 29 августа 2014 года — в ООО «Горизонт»;
  • с 1 сентября 2014 года по настоящее время работает в ООО «Прима».

Повышение квалификации

Дистанционно в Контур.Школе. Для бухгалтеров и кадровиков. Документ об обучении.

Выбрать программу

Обратите внимание, что стаж следует считать на день, предшествующий дню наступления болезни, то есть в нашем примере на 9 августа 2017 года:

  • с 01.01.2012 по 20.07.2012 — 0 г. 6 мес. 20 дн.;
  • с 22.07.2012 по 25.08.2014 — 2 г. 1 мес. 4 дн.;
  • с 26.08.2014 по 29.08.2014 — 0 г. 0 мес. 4 дн.;
  • с 01.09.2014 по 09.08.2017 — 2 г. 11 мес. 9 дн.
  • Итого: 5 лет 7 мес. 7 дн.
    Страховой стаж Игоря Плюшкина составляет 5 лет 7 месяцев 7 дней, соответственно, при расчете пособия средний дневной заработок надо умножить на 80%.

Шпаргалка

В шпаргалке собрана полезная информация из статьи:

  • Пример расчета пособия из МРОТ 475. 8 КБ

Скачать

Для отображения формы необходимо включить JavaScript в вашем браузере и обновить страницу.

734 534

Что входит в путевку - Санаторий "Изумруд"

Наименование процедур

Количество процедур, входящих в стоимость путевки продолжительностью:

10 дней

16 дней

21 день

1

Консультация лечащего врача                                                  

3

4

4

2

Консультация  врачей-специалистов: гинеколога, невролога                                               (по показаниям)

1

1

1

3

Общий анализ крови,  ЭКГ

по показаниям

по показаниям

по показаниям

4

Диагностика (1 вариант, в соответствии с программой основного заболевания)

 

 

 

● УЗИ (1 орган), РЭГ, РВГ, Спирография

по показаниям

по показаниям

по показаниям

5

Бальнеологические процедуры (1 вариант  или в чередовании):

1 вариант или в чередовании

1 вариант или в чередовании

1 вариант или в чередовании

ванны (йодо-бромная,хвойная,  морская, скипидарная, кремне-грязевая, бишофитная, минеральная с фито-солями, нафталановая, солодковая, «жемчужная», для нижних конечностей)

8

12

14

души (циркулярный, восходящий, Шарко)

  «Реабокс»:

СУВ (сухая углекислая ванна)

6

Аппаратное физиотерапевтическое лечение (1 вариант  или в чередовании):

1 вариант или в чередовании

1 вариант или в чередовании

1 вариант или в чередовании

Процедуры общего воздействия:

8

10

14

Общая магнитотерапия (Магнитотурботрон), структурно-резонанскная терапия (общая, контактная)

Процедуры местного воздействия:

магнитотерапия местная, электросон, электрофорез, СМТ (амплипульс), интердин, УВЧ, д`арсонвализация, КВЧ, ультразвук, ультрафонофорез, лазеротерапия, КУФ (тубус-кварц), светотерапия на аппарате «Биоптрон», «Инфитатерапия», Прессотерапия (по показаниям, 1 зона)

7

Массаж 1 зона (1,5 у. е.) — 1 вариант или в чередовании : ручной или механический , или гидромассаж, или бесконтактный гидромассаж «Акварелакс»

8

10

12

8

Теплогрязелечение (1 зона, 1 вариант) : грязелечение, глинолечение, парафинотерапия, озокеритотерапия

7

9

12

9

Лечебная физическая культура (тренажерный зал)

ежедневно

10

Кислородный коктейль

ежедневно

11

Фиточай

12

Минерализированная вода

13

Ингаляции

    по показаниям      

    по показаниям      

    по показаниям  

14

Галотерапия

    по показаниям      

    по показаниям      

    по показаниям  

15

Посещение бассейна

ежедневно по 1,5 часа в день

16

Местная озонотерапия

    по показаниям    

    по показаниям    

    по показаниям    

17

Микроклизмы

    по показаниям  

    по показаниям  

    по показаниям  

Техническое обслуживание автомобиля. ТО-1, ТО-2. Запчасти для ТО. Плановое техническое обслуживание автомобиля

Техническое обслуживание автомобиля. Запчасти для ТО

Плановое техническое обслуживание вашего автомобиля необходимо выполнять для обеспечения надёжной и безопасной его эксплуатации. Своевременное техническое обслуживание способствует выявлению неисправностей, снижает затраты на топливо, а так же продлевает срок службы автомобиля.Это приводит к экономии ваших денежных средств и времени

Техническое обслуживание автомобиля - это комплекс мер, направленных на поддержание транспортных средств в соответствующем внешнем виде, а так же на выявление и устранение скрытых неисправностей. Техническая исправность автомобиля подразумевает под собой максимально возможный уровень безопасности, экономичности и надежности. Техническое обслуживание, в отличие от ремонта, носит профилактический характер.Чтобы уделить внимание своему автомобилю не обязательно ждать пока случится поломка.

Какие запчасти для проведения технического обслуживания могут понадобиться можно узнать в разделе Запчасти для ТО

Необходимость в проведении технического обслуживания обусловлена ​​в первую очередь элементарными законами физики. Во время эксплуатации автомобиля происходит его износ.Каждая поездка в техническом смысле представляет собой вибрацию, перегрузки; автомобиль подвергается воздействию влаги, воздуха, температуры и многих других факторов. С момента, когда машина тронулась с места, все детали находятся в состоянии трения, и это неизбежно влечет за собой некоторую деформацию (изменение размеров, формы). Даже при самой низкой плотности использования, на идеально ровном дорожном покрытии, рано или поздно техническое состояние любого автомобиля изменяется в худшую сторону.

Выделяется четыре основных вида технического обслуживания автомобилей:
ежедневное обслуживание ( ЕО )
первое техническое обслуживание - ТО-1
второе техническое обслуживание - ТО-2
сезонное обслуживание ( СО )

Ежедневное обслуживание подразумевает под собой контроль состояний следующих агрегатов: спидометр, датчики, тормозная система, система рулевого управления, фары и сигнализация. Проверка уровня масла, топлива, охлаждающей и тормозной жидкости так же относится к ежедневным обязанностям автомобилиста. Не стоит забывать про регулярную мойку и поддержание чистоты в салоне.

Перед каждой поездкой рекомендуем проверить:
общее состояние автомобиля
состояние кузова
положение зеркал
состояние номерных знаков
состояние электрооборудования
рулевую систему
работу датчиков.

ТО-1 включает в себя все работы, связанные с ЕО плюс:
выполнение крепежных работ
очистку
смазку
контроль
диагностику
регулировку оборудования

Основная первого технического обслуживания ТО-1 - предотвращение случайных поломок, которые могут вывести из строя транспортное средство, увеличить расход топлива и смазочных материалов, или повысить уровень загрязнения окружающей среды.

Второе техническое обслуживание ТО-2 , по сути, преследует те же цели, что и ЕО или ТО-1. Основное отличие заключается в сложности и объемах работ. Крепежные, смазочные, диагностические и регулировочные работы, в данном случае, используется со снятием некоторых деталей. Проверка и обслуживание составных частей производится с помощью специального оборудования.

Сезонное обслуживание представляет собой транспортные средства к эксплуатации в тот или иной сезон.Для нашего климата процедура является обязательной, и проводится не реже двух раз в году. С наступлением заморозков все увеличивается печальная статистика гололеда и собственной глупости. В преддверии первых морозов необходимо «переобуть» свой автомобиль в зимнюю резину Соответственно, в теплое время зимняя резина уступает место летней резине . Так же необходимо осуществить: замену масла в двигателе на летние / зимние сорта (в соответствии с сезоном), контроль работы системы / кондиционирования салона - заправка отопления автокондиционера

Несколько слов о регламенте проведения ТО.

Прежде всего, хотелось бы развеять миф о том, что регламент технического обслуживания составляется рекламщиками, маркетологами и прочими нехорошими специалистами. Регламент ТО1 и ТО2 - это в первую очередь рекомендации инженеров завода-изготовителя транспортных средств! Рекомендации относительно надежности Вашего автомобиля и, что самое главное, относительно безопасности Вашей жизни. Периодичность, регламент и порядок проведения технического обслуживания указаны в сервисной книжке, которая является одним из обязательных документов к любому транспортному средству.

Периодичность тех или других работ может определяться:
временным интервалом
временем и пробегом
километрами пробега

Первое техническое обслуживание автомобилей (ТО-1) проводится каждые 10000 километров пробега и подразумевает проведение технического обслуживания в следующем объеме:

Выполнение работ в рамках ЕО.
1. Диагностика ходовой части, тормозной системы
2.Визуальный осмотр различных систем автомобиля на предмет проверки их целостности и работоспособности
3. Проверка уровня технических жидкостей, долив при необходимости
4. Проверка состояния шин и давления воздуха в них, подкачка воздуха до нормы, балансировка
5. Очистка аккумуляторной батареи от грязи, проверка уровня заряженности АКБ
6. Смазка петель замков, дверей и капота
7. Контроль состояния свечей зажигания, при необходимости замены
8.Замена фильтрующего элемента в воздушном фильтре
9. Замена моторного масла и масляного фильтра
10.Проверка развала-схождения, при необходимости регулировка

Второе техническое обслуживание автомобилей (ТО-2) проводится каждые 30000 километров пробега предполагает:
1. Выполнение работ, предоставленных ЕО
2. Выполнение работ, предусмотренных регламентом ТО-1
3. Контроль состояния приводных ремней
4. Химическая чистка топливной системы
5. Замена свечей зажигания, воздушного, салонного и топливного фильтров
6. Замена тормозной жидкости
7. Замена жидкости гидроусилителя руля
8. Замена технических жидкостей в узлах и агрегатах трансмиссии
9. Контроль уровня и состояния антифриза
10.По истечении пробега 100 000 км. Производят замену ремня привода ГРМ.

Качественное и полное соблюдение регламента технического обслуживания - гарант надежности автомобиля, и безопасности водителя и пассажиров!

периодичность, состав работ и общие рекомендации

ТО грузовых автомобилей: периодичность, состав работ и общие рекомендации

Каждому грузовому автомобилю требуется периодическое техническое обслуживание.Это ряд процедур, предназначенных для обеспечения стабильной работы и высокого качества всех элементов транспортных средств. Регулярное ТО особенно необходимо для грузовых автомобилей. Отсутствие своевременного осмотра и ремонта является основной причиной снижения работоспособности грузовика. Это важное мероприятие позволяет эффективно использовать машину, снизить расходы на его эксплуатацию и ремонт.

Техническое обслуживание грузовых автомобилей, по сравнению с другими видами транспортных средств, обладает своими особенностями, с которыми должен быть ознакомлен каждый владелец.Марка, модель и производитель автомобиля не важны - техническое обслуживание одинаково необходимо как отечественным, так и иностранным грузовикам. Ниже речь пойдет об этапах и особенностях ТО без привязки к виду и модели транспортных средств.

Регламент проведения ТО грузовых автомобилей

Многие владельцы автомобилей не предполагают, что требования к срокам и другим аспектам технического обслуживания транспортных средств зависят от производителей и поставщиков.Эти правила регламента государственного стандарта ГОСТ 21624-81, который носит название «Система технического обслуживания и ремонта автомобильной техники. Требования к эксплуатационной технологичности и ремонтопригодности изделий ». Этот документ устанавливает сроки и периодичность технического обслуживания, содержит список правил и требований к производству и ремонту автомобильной техники.

Стоит отметить, что автопроизводители устанавливают собственный период и порядок технического обслуживания.Однако показывают, что государственный стандарт оптимально соответствует текущему положению дел.

Периодичность планового ТО

Государственный стандарт типологии технического обслуживания автомобилей:

  • ЕО - ежедневное обслуживание;
  • ТО -1 - первичное техническое обслуживание;
  • ТО -2 - повторное (второе) техническое обслуживание.

ГОСТ содержит требования и к периоду регламентного ТО (межсервисного интервала). Она зависит от пробега грузового автомобиля и измеряется в пройденных километрах. Различные виды ТО требуются на следующих этапах эксплуатации:

  • Ежедневное обслуживание, исходя из названия, необходимо проводить один раз в сутки;
  • Первое ТО осуществляется после 4000 пройденных километров;
  • Второе техническое обслуживание происходит, когда пробег грузового авто достигает 16 000 километров.

В ГОСТ не указаны сроки проведения обслуживания, которое должно осуществляться во время обкатки транспортных средств. Эти требования устанавливает производитель. В большинстве случаев обкатка грузовых автомобилей составляет около 1000 километров. Многие производители по достижению этого значения рекомендуют заменить моторное и трансмиссионное масло. Несмотря на то, что выполнять первое техническое обслуживание следует при пробеге от 4000 километров, выполнять обязанности и раньше, если автовладелец не в полном соблюдении правил эксплуатации.Это поможет сохранить ресурс двигателя и трансмиссии, снижение которого ведет к существенным проблемам и финансовым затратам при последующем использовании транспортных средств. Для большей уверенности рекомендуется выполнять часть работ по обслуживанию при пробеге от 1000 до 1500 километров.

В ГОСТ не указан и еще один вид технического обслуживания, который имеет место на территории России - сезонное ТО (СТО). Оно выполняет каждые полгода в начале весны и в конце лета. Целью данной процедуры является подготовка транспортных средств к предстоящим изменениям климата, функция со сменой сезона.

Есть и исключения из общих требований. Например, большинство современных грузового транспорта от европейских и американских производителей, в том числе распространенные на территории РФ автомобили марки Iveco, характеризуются увеличенным межсервисным интервалом. Он может достигать 60 000 километров. Речь идет о втором техническом обслуживании (ТО-2), которое предполагает замену моторного масла.Этот факт не противоречит правилам государственного стандарта, так как регламентированный им пробег между ТО-2 не имеет верхней границы (указан только минимальный период).

Крупногабаритные грузовые автомобили и магистральные тягачи имеют межсервисный интервал до 100 тысяч километров. Но стоит учесть, что такое значение установлено только для эксплуатации транспорта в европейских странах. В России присутствует множество негативных факторов, ускоряющих экспорт двигателей и других механизмов автомобиля, среди низкое качество топлива и неприемлемое состояние дорог. Существует вероятность того, что грузовик выйдет из строя, чем достигнет следующего технического обслуживания или потребует значительных расходов на ремонт.

Так с каким же интервалом целесообразнее выполнять ТО грузового автомобиля? Ответ на этот вопрос кроется во множестве факторов, но в большинстве случаев зависит от возраста. Если приобретено недавно и ещё находится в пределах гарантийного срока, то средство необходимо использовать согласно требованиям дилера.Для автомобилей, которые период находятся в эксплуатации, уже продолжительный, межсервисный интервал определяет сами владельцы. В этом случае рекомендуется следовать срокам.

Примерный состав работ при ЕО, ТО-1, ТО-2 и СТО

Список процедур, входящих в состав технического обслуживания, зависит от пробега автомобиля:

  • Ежедневное обслуживание. При ЕО выполняется осмотр транспортных средств на наличие внешних элементов отдельных элементов, тестируется работоспособность системы торможения, целостность приборов освещения и дефектов механизмов, определяется в шинах. Ежедневное обслуживание предполагает мойку автомобиля и его дозаправку в случае необходимости. Другими словами, целью ЕО является обеспечение работоспособности грузового транспорта для текущего рейса.
  • Первое техническое обслуживание. ТО-1 включает в себя Проверка уровня моторного и трансмиссионного масла, антифриза и других жидкостей в системе. Происходит регулировка различных механизмов автомобиля - рулевого управления, сцепления, свободного хода педалей.Во время первого технического обслуживания смазка главных узлов и агрегатов. Смазочные работы осуществляются в соответствии с условиями, которые должны находиться у владельца автомобиля или в сервисе официального поставщика или производителя.
  • Второе техническое обслуживание. При ТО-2 выполняются аналогичные предыдущему пункту процедуры и ряд дополнительных мероприятий. Во-первых, осуществляется замена моторного масла. За помощью при втором техническом обслуживании разбираются и ремонтируются некоторые важные узлы, при ТО-1 лишь проверялись и смазывались. В большинстве случаев для конкретного грузового автомобиля межсервисный интервал аналогичен периоду между проведением второго ТО.
  • Сезонное техническое обслуживание. Список работ, входящих в СТО, зависит от сезона проведения процедур. В начале осени грузовой автомобиль подготавливается к эксплуатации в зимнее время. Для этой в системе охлаждения заливается антифриз, а в бачок омывателя - незамерзающая жидкость. В некоторых случаях масло в двигателе заменяется на аналогичное, но с пониженным показателем вязкости.В обязательном порядке проверяется и регулируется плотность электролита аккумуляторов. Перед наступлением морозов следует удалить конденсат из ресиверов пневматической системы и заменить осушители. При отрицательной температуре сливать конденсат рекомендуется 1-2 раза в неделю. В начале списка весны работ по СТО заметно меньше, так как требования к условиям эксплуатации в теплое время года ниже и большинство грузовых автомобилей отлично к ним приспособлены.

В течение года собственник грузового автомобиля проходит несколько видов технического обслуживания.Как показывает практика, среднее значение годового пробега грузовых транспортных средств в России находится в режиме от 40 000 (при оптимальной эксплуатации) до 250 000 километров (при интенсивном использовании без простоев). Судя по этим данным, грузовикам требуется 2-3 раза в год проходить ТО-2, что влечет за собой значительные финансовые расходы. Но избежать этого нельзя - без своевременного технического обслуживания транспортное средство быстро использует ресурс и будет нуждаться в серьезном и более дорогом ремонте.

ТО-1, ТО-2, ТО-3, ТО-4, ТО-5 - Студенческий раздел

8 часов назад, вопросительный человек сказал:

Я это еще вчера находил, мне нужно смету составить по времени и по ценам вывести в единый ценник на каждый прибор. А суть в том, что я этим никогда не занимался

Есть перечень СИ , есть нормы времени. Практически никогда наименования в перечне не наименования в нормах. И они практически всегда уникальные: газосигнализатор, сигнализатор, загазованности, газоанализатор, анализатор, аанализатор, газоанализатор 4-20мА и еще какие только чушь в этих перечнях не понапишут, иногда могут добавить стулья, кабели и звуковые извещатели.Первый свой расчет делал-переделывал больше месяца, потом пришлось сделать программу. Первым делом надо добавить столбец "унифицированное наименование", затем выбрать в нормах времени наиболее типичные СИ : преобразователь температуры, преобразователь давления, манометр, манометр, электроконтактный, расходомер ДУ 50, расходомер Ду 100, расходомер Ду 200, сигнализатор загазованности, преобразователь уровня, преобразователь вибрации, анализатор лабораторный все (три добавлены в нормы времени "до кучи"), Процентов 95 СИ найдет свое место в таком лаконичном перечне, ньюансами остальных можно пренебречь либо подбирать вручную наиболее подходящий пункт из норм, либо - для фанатиков - делать Фотография рабочего времени и применить индивидуальную норму. Далее выбрав пункт норм для каждого СИ суммируем трудозатраты для каждого ТО. Не все ТО исполняются. Если договором предусмотрено ТО-1,2,3, то берем только нормы на ежемесячное, ежеквартальное и ежегодное ТО, перемножаем на 8,3,1 соответственно и суммируем.

Если затрудняетесь сделать расчеты самостоятельно - высылайте перечень, посмотрим, обсудим, договоримся. [email protected]

входит от 1 - Перевод на английский - примеры русский

Эти примеры могут содержать грубые слова на основании вашего поиска.

Эти примеры могут содержать разговорные слова, основанные на вашем поиске.

Обычно в состав партнерства входит от 1 до 10 внешних партнеров, представляющих частный сектор, местные органы власти и неправительственные организации.

Чаще всего партнерства включают от одного до десяти внешних партнеров из частного сектора, местных или национальных правительств и НПО.

Предложите пример

Другие результаты

Первые 50 государств, которые поставили свои подписи под Уставом, не предполагали, что через 50 лет в состав этой мировой Организации будут входить государства с населением от 1 миллиарда до 16 тысяч человек.

50 первоначальных подписантов Хартии не могли предвидеть, что 50 лет спустя эта всемирная Организация будет состоять из государств-членов с населением от 1 миллиардов до 16 000 человек.

Работы по обследованию производства взрывозащищенного электрооборудования выполняются комиссией ИСЦ ВЭ, в состав которой входит 1 - 2 специалиста в течение 4-5 рабочих дней.

Комиссия в составе 1 или 2 экспертов TCCExEE в течение 4-5 дней проверяет изготовление взрывозащищенного электрооборудования.

По оценкам, во всем мире в состав кооперативов входят 1 миллиард индивидуальных, они составляют более 100 миллионов рабочих мест (согласно статистическим данным за 2009 год) и реализованы 50 процентов всей сельскохозяйственной продукции в мире.

Кооперативы - это , по оценкам, насчитывают 1 миллиардов индивидуальных членов по всему миру, на их долю приходится более 100 миллионов рабочих мест (согласно статистике за 2009 год), и они продают 50 процентов мировой сельскохозяйственной продукции.

Поразительно, как входит в 1 поворот,

Таннер: Шведская сталь была от до для введения американского свинца.

Поразительно, как входит в 1 поворот, Проходит шикану

Действительно потрясающе, поскольку идет на поворот 1 , переходя в шикану.

Мужчина в кепке входит в 1 : 50, выходит через девять минут.

Мужчина в бейсболке и входит в на 150 а. м.

В состав Группы в настоящее время входит 1 должность сотрудника по требованиям на оплату класса С-3 и 1 должность международного сотрудника - помощника по требованиям на оплату категории общего обслуживания.

В настоящее время Группа состоит из одной должности сотрудника по рассмотрению требований класса С-3 () и одной должности международного помощника по рассмотрению требований категории общего обслуживания ().

Группа инвентарного контроля и учета в настоящее время располагает достаточными ресурсами, так как в ее состав сейчас входит 1 должности категории полевой службы и должности 2 национальных сотрудников - помощников по контролю и инвентаризации имущества.

Группа контроля за имуществом и инвентаризации не имеет достаточных ресурсов: в настоящее время имеется , одна должность категории полевой службы и две должности национальных помощников по контролю за имуществом и инвентаризации.

В число этих 25 должностей входит 1 предлагаемую должность, предлагаемую упразднить в период 2014 - 2015, и 3 должности, которые являются вакантными должностями временного откомандирования сотрудников на этих должностях в других подразделениях.

25 вакантных должностей включают 1 должностей, которые предлагается упразднить в 2014–2015 годах, и 3 должности, которые остались вакантными из-за временного перевода сотрудника, занимающего эти должности, в другие подразделения.

В структуре этой прокуратуры есть 10 сотрудников, в каждом из которых входит 1 оперативный работник прокуратуры, 4 его заместителя и 2 сотрудника.

Это ознаменовало существенное изменение в расследовании преступлений против жизни, , в том, что это дало начало специализации в расследовании и преследовании таких преступлений.

Отряд 1 входит в Мертвецкие копи.

Группа 1 входит в подземелье Deadmines.

С 1975 года вся авиация Королевского канадского военно-морского флота входит в 1 -ю Канадскую авиационную дивизию Королевских военно-воздушных сил Канады.

С 1975 года все самолеты, поддерживающие RCN, принадлежат Королевским ВВС Канады через 1 канадскую авиадивизию.

В это число не входит свыше 1 млн. человек, снабженных катастрофическими цунами, обрушившихся на ряд стран Южной Азии 26 декабря 2004 года.

В это число не входят , включая из более чем 1 миллионов человек, перемещенных в результате катастрофического цунами, обрушившегося на многие страны Южной Азии 26 декабря 2004 года.

Это подразделение, связанное с организацией, входит в состав Отделаательного обслуживания программ, занимающим должность класса Д- 1 , в состав Отделаательного обслуживания программ.

Управление возглавляют Д-1 ​​ и , занимающие должность в Отделе обслуживания программ.

«Вэлиант» входит в воздушную зону 1 .

Именно это она и сделала в случае Гвинеи-Бисау, где страновая структура, в состав которой входит входит Мексика, 1 октября утвердила Стратегические рамки миростроительства.

Это было сделано в случае Гвинеи-Бисау, конфигурация страны которой, к которой принадлежит Мексика , приняла свои Стратегические рамки миростроительства 19 17 октября.

Входит в медиа-холдинг 1 + 1 медиа, принадлежащий украинскому олигарху Игорю Коломойскому.

Канал является частью из 1 + 1 Media Group, связанной с Игорем Коломойским.

В задачу входит : 1 ) постоянное внесение в осуществление политики в области питания и 2) проведение комплексного процесса подготовки мероприятий по питанию и борьбе с ожирением.

Задача комитета : с по 1 ) постоянно вносить предложения по реализации политики в области питания, и 2) проводить сложный процесс для национального плана действий по питанию и ожирению.

В стоимость входит : 1 ночлег, Завтрак и ужин (шведский стол), Развлечения в Друскининкайском водном парке - ВРЕМЯ НЕОГРАНИЧЕНО, и даже больше . ..

Цена включает : 1 ночь, Завтрак и Ужин (шведский стол), Водные развлечения в Аквапарке Друскининкай - БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЙ ВРЕМЕНИ и многое другое!

сроки проведения и когда делают первый, второй и третий скрининг?

Скрининг при беременности - это целый комплекс исследований, позволяющий родителям и врачам получить максимально полную информацию о здоровье еще не рожденного малыша.Скрининг позволяет выявить многие врожденные заболевания и физические характеристики. Как и когда проводится скрининг при беременности, зачем он нужен и какие обследования включает?

Что собой представляет скрининг при беременности и зачем он проводится

Скрининг при беременности - это комплекс обследований, в который входят УЗИ и биохимический анализ венозной крови на гормоны. Как правило, скрининг проводят трижды - в первом, втором и третьем триместре.

В нашей стране, согласно приказу Министерства здравоохранения РФ № 572н от 1 ноября 2012 года, обязательным в период беременности является лишь плановое трехразовое УЗИ [1].Полный скрининг дополнительным исследованием, которое обычно проводится по желанию будущей мамы. Однако в некоторых случаях врач настойчиво рекомендует его пройти. Если вам дали направление на полный скрининг, не паникуйте - это вовсе не означает, что подозревает какую-то патологию. Просто в некоторых рисках их развития статистически выше, и врачу необходимо знать о ситуациях опасностях для правильного ведения беременности. Скрининг при беременности обычно назначают:

  • беременным старше 35 лет, а также в том случае, если возраст больше 40 лет;
  • при наличии генетических патологий у членов;
  • при наличии в прошлом замершей беременности, выкидышей или преждевременных родов;
  • беременным, которые перенесли в первом триместре какое-либо инфекционное заболевание;
  • женщинам, вынужденным принимать лекарства, которые могут быть опасными для плода и влиять на развитие беременности;
  • женщинам, работающим на вредных производств и / или тем, у кого есть вредные привычки.

Раннее обнаружение патологий имеет очень большое значение. Это дает возможность приступить к лечению генетических заболеваний, как можно раньше и если не полностью вылечить их, то хотя бы максимально быстро купировать симптомы. Если при обследовании врач замечает какие-либо отклонения, беременность контролируется особенно тщательно, что дает возможность предотвратить осложнения или преждевременные роды. Врач направил пациентку на прерывание беременности по медицинским показаниям.

Скрининг при беременности безвреден как для мамы, так и для малыша. Это довольно точное исследование, хотя следует четко понимать, что оно не дает стопроцентной гарантии. Точность скрининга зависит от многих факторов - профессионализма исследователей, соблюдения правил подготовки к обследованию и прочего.

Первый скрининг при беременности

Первый скрининг при проведении между 11-й и 13-й неделями. Нет смысла проходить это обследование ранее: до 11-й недели беременности многие показатели практически не поддаются определению.

Исследование включает в себя два медицинских теста - УЗИ и анализ крови.

УЗИ

При помощи УЗИ врач определяет срок беременности, оценивает телосложение, его размеры (окружность головы, длину конечностей, рост), работу сердечной мышцы, симметричность головного мозга, объем околоплодных вод, возраст и размер плаценты, а также состояние и тонус матки. Для каждого из этих параметров есть нормы.Для 11–13-недельной беременности эти нормы составляют:

  • КТР (копчико-теменной размер, то есть длина плода от темени до копчика) - 43–84 мм. Если эта цифра больше нормы, значит, ребенок будет большим. Отклонение в меньшую сторону говорит о замедленном развитии (причиной такого положения являются гормональный дисбаланс или перенесенные будущей мамой инфекционные болезни), генетических патологий или гибели плода (в этом случае сердце не будет прослушиваться).Впрочем, это может быть обусловлено и банальной ошибкой в ​​определении сроков беременности.
  • БПР (бипариетальный размер, то есть расстояние от виска до виска) - 17–24 мм. Высокий БПР означает большой размер плода, но лишь при условии, что все остальные показатели говорят о том же. В противном случае речь может идти о грыже мозга или гидроцефалии. Низкий БПР говорит о замедленном развитии мозга.
  • ТВП (толщина воротникового пространства) - 1,6–1,7 мм (зависит от срока беременности).Отклонение от этой нормы (ТВП выше 3 мм) считается признаком некоторых тяжелых хромосомных патологий - синдрома Дауна, синдрома Эдвардса и так далее. Однако не следует паниковать раньше времени: никто не станет ставить столь серьезный диагноз лишь на основании ТВП. Для подтверждения требуется сдать анализ крови на гормоны и сделать биопсию внешней плотной оболочки эмбриона для последующего исследования.
  • Длина кости носа - 2–4,2 мм. Слишком маленькая кость носа может говорить о патологии или просто о том, что нос у малыша будет курносым.
  • ЧСС (частота сердечных сокращений) - 140–160 ударов в минуту. Небольшое (до 40 ударов в минуту) отклонение в ту или иную сторону значение нормы.
  • Размер хориона, амниона и желточного мешка.
    • Хорион - это внешняя оболочка плода, которая со временем станет плацентой. Если он расположен на нижней стенке матки, говорят о предлежании хориона. Это опасная ситуация, чреватая выкидышем, и в этом случае беременной рекомендован постельный режим.
    • Амнион - внутренняя оболочка, которая удерживает околоплодные воды. Нормальный объем околоплодных вод на срок 11–13 недель - 50–100 мл.
    • - это сформированный позже орган некоторых внутренних органов. К сроку первого скрининга желточный мешок должен исчезнуть (тогда в бланке обследования указано «не визуализируется»).Если же его размер составляет около 6 мм, то, возможно, у плода присутствуют источники патологии.
  • Шейка матки. В норме ее длина к моменту первого скрининга составляет 35–40 мм. Более короткая шейка матки означает риск преждевременных родов.

УЗИ использует методы: трансабдоминальным, при котором используется датчик УЗИ-аппарата на животе, и трансвагинальным, при котором он вводится во влагалище.Трансвагинальное УЗИ дает более полную и точную информацию, но его обычно проводят только в первом триместре. Этот метод, как использовать, использовать при обследовании женщин с весом, используя жировую прослойку в области живота, позволяет в деталях рассмотреть и матку.

К образом УЗИ необходимо подготовиться к соответствующим образом. Перед трансабдоминальным УЗИ советуют выпить примерно литр воды, чтобы на момент обследования мочевой пузырь был заполнен - ​​тогда матка немного сместится в сторону живота, и картинка будет четче.

При трансвагинальном УЗИ степень наполненности мочевого пузыря не имеет значения. Околоплодные воды являются хорошим акустическим окном для визуализации, однако перед обследованием лучше зайти в туалет - так будет комфортнее. Перед исследованием нужно принять душ или «освежиться» при помощи влажных салфеток.

Скопление результатов газов способно исказить УЗИ, каким бы методом оно ни проводилось. Поэтому будущим мамам, страдающим от метеоризма, советуют за день расследования принимать соответствующие средства и не есть ничего газообразующего.

На заметку

Бытует мнение, что УЗИ «оглушает» нерожденного ребенка. Это, конечно, миф, возникший из-за незнания базовых мировых идей физики. Ультразвук - это колебания высокой частоты, которые не слышны ни взрослым, ни детям. УЗИ - одно из самых точных, безопасных и безопасных исследований.

Анализ крови

Биохимический скрининг, который также называют двойным тестом, проводят для определения уровня двух гормонов (отсюда и название) - свободного b-ХГЧ и PAPP-A.

б-ХГЧ (хорионический гонадотропин человека) начинает вырабатывать с первых дней беременности. Его количество постепенно нарастает примерно до 9-й недели, а затем начинает плавно снижаться. В среднем для срока 11–13 недель нормой считается 50 000–55 000 мМЕ / мл. Для определения развития беременности используется МоМ - коэффициент, показывающий степень отклонения параметра риска от нормы для данного срока. На этом этапе норма - от 0,5 до 2,5 МоМ.Повышенный уровень ХГЧ может свидетельствовать о многоплодной беременности, или - в худшем случае - генетических патологиях плода, или наличии у матери сахарного диабета. Пониженный ХГЧ типичен для замершей беременности, внематочной беременности, гибели плода или определенных пороках развития (синдрома Патау и синдрома Эдвардса).

PAPP-A - протеин А-плазмы. Норма содержания для срока 11–13 недель - 0,79–6,01 мЕд / л (от 0,5 до 2,5 МоМ). Низкий PAPP-A - признак таких хромосомных патологий, как синдром Дауна и синдром Эдвардса, гибель плода и выкидыш, гипотрофия плода (дефицит массы тела) и преэклампсия. Высокий РАРР-А - признак многоплодной беременности, больших размеров плода или низкого расположения плаценты.

анализ крови дал максимально точные сведения, его нужно сдавать на голодный желудок, как минимум через восемь часов после последнего приема пищи. За два – три дня до анализа следует воздержаться от жареной, жирной, острой, копченой пищи, шоколада, орехов, морепродуктов. Рекомендуется также не вступать в половые контакты. Все это не столь значительно, однако может тем или иным образом повлиять на результат.

Второй скрининг при беременности

Второй скрининг при проведении на срок 18–20 недель. В него включены те же два этапа - УЗИ и анализ крови, однако последний сдается только в том случае, если не делала первый скрининг.

УЗИ

На этот раз врач определяет не только размеры, но и положение плода, его костную структуру, состояние внутренних органов, место прикрепления пуповины, а также объем околоплодных вод. Вот приблизительные показатели нормы для срока 16–20 недель:

  • БПР - 26–56 мм.
  • ДБК (длина бедренной кости) - 13–38 мм.
  • ДПК (длина плечевой кости) - 13–36 мм.
  • ОГ (окружность головы) - 112–186 мм.
  • ИАЖ (индекс амниотической жидкости, то есть объем околоплодных вод) - 73–230 мм.Маловодие может негативно повлиять на состояние костной структуры ребенка и его нервной системы.
  • Локализация плаценты. Некоторый риск есть лишь при расположении плаценты на нижней части полости матки - при такой локализации возможно отслоение плаценты.
  • Пуповина. Один из важнейших параметров - место прикрепления пуповины. Краевое, расщепленное или оболочечное прикрепление чревато гипоксией плода и трудностями во время родов, нередко оно становится показанием для кесарева сечения. Пуповина подпитывается через две артерии и одну вену, но иногда в наличии имеется только одна артерия. Это может вызвать гипоксию плода, порок сердца, нарушение работы сердечно-сосудистой системы ребенка, стать причиной пониженной массы тела малыша. Впрочем, если все остальные анализы и обследования не показывают отклонений от нормы, оцениваться не стоит.
  • Шейка матки. Длина шейки матки на этот сроке должна составлять 40–45 мм. Короткая шейка матки означает угрозу выкидыша.
  • Визуализация. Неудовлетворительная визуализация может быть вызвана особенностями положения плода или лишним весом будущей мамы, так и отеками или гипертонусом матки.

Анализ крови

Как уже говорилось, если первый скрининг не проводился, то во время второго берется анализ крови на b-ХГЧ, проверяется также уровень свободного эстриола и АФП. Приводим нормы их содержания на 16–20-й неделях беременности:

  • b-ХГЧ - 4720–80 100 мМЕ / мл.
  • Свободный эстриол - гормон, по уровню которого можно судить о состоянии плаценты. Норма - 1,17–3,8 нг / мл. Повышенный эстриол характерен для многоплодной беременности или крупного плода. Пониженный - может быть угроза выкидыша, плацентарной недостаточности, анэнцефалии и синдроме Дауна.
  • АФП - белок, который вырабатывается в ЖКТ плода. Норма - 15–27 Ед / мл. Немного пониженный АФП может означать, что срок беременности был определен неверно (слегка занижен).Если АФП очень низкий, причина может быть в опасности выкидыша или гибели плода, а также в развитии патологий, например синдромов Эдвардса или Дауна. Высокий АФП характерен для патологий нервной трубки, атрезии пищевода, синдроме Меккеля. Высокий АФП также возможен у женщин, перенесших во время беременности инфекционное заболевание.

Третий скрининг при беременности

Третий скрининг при проведении на 30–34 - й недели. По результатам этого скрининга врач принимает решение о необходимости кесарева сечения или возможности естественных родов.Основа третьего скрининга - все те же УЗИ. Иногда назначают допплерографию - исследование работы сосудов. Вот приблизительные нормы УЗИ для данного срока беременности:

  • БПР - 67–91 мм.
  • ДБК - 47–71 мм.
  • ДПК - 44–63 мм.
  • ОГ - 238–336 мм.
  • ИАЖ - 82–278 мм.
  • Толщина плаценты - 23,9–40,8 мм.

Слишком тонкая плацента не особенно опасное отклонение от нормы. Причиной может быть миниатюрное телосложение женщины, перенесенные инфекционные заболевания, гипертония. Чрезмерно толстая плацента - признак анемии, диабета, резус-конфликта. Учитывается и такой показатель, как степень зрелости плаценты, - на срок 30–35 недель норм считается 0–2-я степени зрелости. При слишком быстром утолщении и старении плаценты возможны преждевременные роды, гипоксия плода и его замедленное развитие.

Пренатальный скрининг очень важен, и пренебрегать им не стоит. Вовремя выявленные патологии и отклонения от нормы спасти жизнь и здоровье вашему ребенку. Об этом стоит помнить, особенно тем родителям, которые отказываются от обследования из страха узнать о том, что развитие малыша идет не по плану.


Первое техническое обслуживание (ТО - Энциклопедия по машиностроению XXL

Техническое обслуживание мотоциклов по периодичности, перечню выполняемых работ и трудоемкости подразделяется на следующие виды ежедневного обслуживания - ЕО, первое техническое обслуживание - ТО-1 и второе техническое обслуживание - ТО-2. [c.102]

Первое техническое обслуживание (ТО-1). 1. Проверить подтекания жидкости во всех соединениях системы ох лаждения при необходимости устранения неисправности. [c.56]

Первое техническое обслуживание (ТО-1). 1, Проверить наружным осмотром герметичность наружных приборов системы смазки и маслопроводов. При необходимости устранения замеченных неисправностей. [c.74]


Первое техническое обслуживание (ТО-1).1. Проверить внешний осмотром герметичность соединений системы питания при необходимости устранить неисправности. [c.120]

Первое техническое обслуживание (ТО-1). 1. Очистить аккумуляторную батарею от пыли и грязи. [c.135]

Первое техническое обслуживание (ТО-1), 1. Смазать подшипники генератора 8—10 каплями масла. [c.146]

Первое техническое обслуживание (ТО-1). Смазать вал прерывателя-распределителя консистентной смазкой через колпачковую масленку. [c.165]

Первое техническое обслуживание (ТО-1). 1. Проверить установку и крепление фар. [c.194]

Первое техническое обслуживание (ТО-1). [c.205]

Первое техническое обслуживание (ТО-1). 1. Проверить и, если нужно, закрепить фланцы карданов и полуосей. [c.233]

Первое техническое обслуживание (ТО-1.) 1. Проверить состояние шин, удалить посторонние предметы, застрявшие в протекторе и между сдвоенными шинами. [c.257]

Первое техническое обслуживание (ТО-1). 1. Закрепить рулевую сошку. [c.274]

Первое техническое обслуживание (ТО-1). 1. Проверить состояние и герметичность трубопроводов и приборов тормозной системы и при необходимости устранить утечку воздуха или тормозной жидкости. [c.305]

Первое техническое обслуживание (ТО-1). 1. Осмотреть автомобиль, проверить состояние кузова, кабины, стекол, оперения, окраски и номерных знаков. [c.320]

Первое техническое обслуживание (ТО-1). I. Осмотреть подрамник и шарнирные соединения подъемного механизма. [c.321]

Первое техническое обслуживание (ТО-1). 1. Проверить исправную ность кузова прицепа (полуприцепа). [c.323]

В зависимости от периодичности и объема работ представлены три вида технического обслуживания автомобилей ежедневное техническое обслуживание (ЕО), первое техническое обслуживание (ТО-1) и техническое обслуживание (ТО-2).Периодичность технического обслуживания установлена ​​по выполненному пробегу в километрах с учетом условий эксплуатации и указана в табл. 12. [c.389]

Первое техническое обслуживание (ТО-1). В перечень работ по первому техническому обслуживанию включены контрольно-осмотровые работы, смазочные, крепежные и регулировочные, что своевременному выявлению и предупреждению наступающих неисправностей, как следствие, уменьшению износа деталей автомобиля. [c.391]

Действующая в стране система предусматривает следующие виды ТО, отличающиеся по периодичности (табл. 6.2), перечню и трудоемкости выполненных работ ежедневное техническое обслуживание (ЕО) первое техническое обслуживание (ТО-1), второе техническое обслуживание (ТО-2) сезонное обслуживание (СО). [c.102]

При первом техническом обслуживании (ТО-1) необходимо выполнять ежесменное обслуживание и операции по уходу за помощью узлами. [около 140]


Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава включает следующие виды технического обслуживания автомобилей, прицепов и полуприцепов ежедневное обслуживание (ЕО) первое техническое обслуживание (ТО-1) второе техническое обслуживание (ТО-2) сезонное обслуживание (СО). [c.253]

Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспортаены следующие виды обслуживания ежедневное техническое обслуживание (ЕО) первое техническое обслуживание (ТО-1) второе техническое обслуживание (ТО-2) сезонное техническое обслуживание (СО ).Периодичность технического обслуживания подвижного состава приведена в табл. 13. [c.271]

На рис. 147, 6 изображен период текущего ремонта (до текущего ремонта Т) Пр и технических услуг (до первого технического обслуживания ТО) По, [c. 247]

В Польше планово-предупредительная система технического обслуживания [143] предусматривает ежедневное обслуживание (ОС), первое техническое обслуживание (ТО-1), второе техническое обслуживание (ТО-2), при котором может проводиться также зимнее (02) или летнее (ОЬ) сезонное обслуживание, а также обслуживание в период обкатки автомобиля (00). [c.25]

Первое техническое обслуживание (ТО-1) Второе техническое обслуживание (ТО-2) Периодическое техническое обслуживание (ПТО) [c.238]

Первое техническое обслуживание (ТО-Ц [c.195]

ПЕРВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ (ТО-1) [c.113]

Такую проверку, а также контроль натяжения приводного ремня генератора следует проводить при каждом первом техническом обслуживании (ТО-1).Прогиб нормально натянутого ремня при нажатии на него динамометром не должен действовать величин, оговоренных по эксплуатации автомобиля. Например, для семейства автомобилей Москвич прогиб ветви ремня, расположенной между шкивами водяного насоса и генератора, при нажатии на ремень с усилием 40 Н должен быть [c. 43]

Техническое обслуживание автомобилей организуется по плановопредупредительной системе для постоянной работоспособности автомобилей путем своевременного выполнения и устранения причин, ускоряющих естественный износ деталей.Это значит, что техническое обслуживание осуществляется в плановом порядке, принудительно, через определенный пробег автомобиля. Техническое обслуживание из ежедневного ухода (ЕУ), первого технического обслуживания (ТО-1) и второго технического обслуживания (ТО-2). Периодичность технического обслуживания приведена в табл. 61, а объемы работ - в табл. 62. На все автомобили автохозяйства ежемесячно необходимо составлять "рафик технического.обслуживание и ремонт. [c.259]

В первое техническое обслуживание (ТО-1) входят следующие работы [c.262]

Уход за фарами и регулировку производят при техническом обслуживании автомобилей. При первом техническом обслуживании (ТО-1) проверяют крепление и действие фар, ножного и ручного переключателей света. При втором техническом обслуживании (ТО-2), кроме перечисленных выше работ, проверяют регулировку фар, изоляцию проводов и надежность крепления проводов и подключения их к клеммам соединительных панелей и переключателей, а также проверяется и регулируется напряжение реле-реле.При регулировке винты крепления наружных ободков фар и регулировочные винты смазать жидким маслом. [c.117]

При первом техническом обслуживании (ТО-1) выполняется комплекс работ, предусмотренный ежедневным уходом, а также устраняются часто замеченные дефекты и производятся замена изношенных деталей. [c.538]

Первое техническое обслуживание (ТО-1). Выполнить операции ежедневного технического обслуживания. [c.13]

На акторах и автомобилях при первом техническом обслуживании (ТО-1) необходимо очистить аккумуляторную батарею от пыли, грязи и следов электролита, прочистить вентиляционные отверстия, проверить крепление и надежность контактов наконечников проводов с выводными штырями. Проверить уровень электролита в аккумуляторной батарее, при необходимости долить дистиллированную воду. [c.30]

Приведенные нормы соответствуют пробегу автомобилей по дорогам с твердыми покрытиями без прицепов при первом техническом обслуживании ТО-1 через 5000—6000 км и второе ТО-2 через 20 ООО — 25 ООО км (меньшие цифры для автобусов) ). [c.32]

Первое техническое обслуживание (ТО-1). Проверить крепление двигателя к раме. При проверке крепления опор двигателя гайки расшплинтовать, подтянуть их до отказа и.вновь зашплинтовать. Подтягивал гайки крепления, необходимо пользоваться исправными инструментами, подбирая ключи точно по размерам гаек. Не разрешается работать гаечными ключами с непараллельными, изношенными губками. Запрещается отвертывание и завертывание гаек ключом больших размеров с подкладыванием мепал-лических пластинок между гранями гайки и ключа, удлинение рукоятки ключа путем присоединения другого ключа или трубы. [c. 28]

Согласно Положению, техническое обслуживание включает следующие виды ежедневного технического обслуживания (ЕО), техническое обслуживание по талонам сервисных книжек (СК), первое техническое обслуживание (ТО-1), второе техническое обслу5кивание (ТО-2 ) и сезонное обслуживание (СО). [c.439]

Примечание. Если среднемесячный пробег автомобиля меньше пе риодичности первого технического обслуживания, то ТО-1 производится не реже 1 раз в месяц, а ТО-2 — не реже 2 раза в год. [c.325]


Что входит в пакет экономической помощи Байдена на сумму 1,9 триллиона долларов?


Фото: AmericaRU.com

Больше чеков по предоставлению стимулов, больше помощи безработным, голодным и тем, кому грозит выселение, дополнительная поддержка предприятий, штатов и местных органов власти.Вот что войдет в новый план помощи при пандемии от нового президента Джо Байдена (Джо Байден).

Также он обещает, что будет увеличено финансирование вакцинации и тестирования. Это ключевые части предложения на 1,9 триллиона долларов, которое Байден обнародовал в четверг вечером. Его проект объявлен как «Американский план спасения», пакет дополнительных мер в историческом законопроекте Конгресса о помощи при пандемии коронавируса на 3 триллиона долларов, принятый в марте.

Байден настаивает на больших шагах, которые, по его словам, необходимы для удовлетворения насущных потребностей и контроля над пандемией коронавируса.В ближайшие недели он также планирует разработать план восстановления, который, среди прочего, направлен на создание рабочих мест и борьбы с климатическим кризисом.

План предусматривает выплату еще 1400 долларов на человека подходящим получателям. Эти деньги будут добавлены к соглашению в размере 600 долларов, которые были одобрены Конгрессом в декабре и разосланы ранее в этом месяце - в общей сложности на 2000 долларов.
Новые выплаты пойдут взрослым иждивенцам, которые не участвовали в предыдущих раундах, например, некоторым детям старше 17 лет.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *