Britax romer trifix краш тест: Краш-тесты автокресла Britax Römer Trifix — Автодети

Britax Roemer, ромер, рёмер детские автокресла Baby-safe plus, King II ATS, Duo plus, Safefix plus, Safefix plus, Kidfix, Trifix, Versafix, Max-Fix, Primo, Dualfix, Kidfix II XP — ЭДМ

О компании Britax Roemer

Немецкий концерн «Britax Römer» уже более 20 лет является ведущим разработчиком и производителем детских автокресел. Ряд инновационных решений нашли свое место не только в продукции «Britax Römer», они также используются другими производителями товаров для детей. Некоторые разработки «Britax Römer» вошли в мировые стандарты перевозки детей в автомобиле. Ежегодно автокресла «Britax Römer» занимают лидирующие позиции по результатам независимых тестирований в различных странах мира.

Ассортимент детских автокресел рассчитан на различные возрастные категории: от рождения и до 12 лет. Автокресла для каждой возрастной группы оборудованы оптимальным набором систем пассивной и активной безопасности.
Новейшие технологии производства и безупречное качество обеспечивают непревзойденную безопасность автокресел «Britax Römer», которым доверяют не только родители, но и ведущие мировые производители автомобилей.

13 апреля 2009 г. брэнд «Britax Römer» стал победителем престижного международного конкурса БРЭНД ГОДА/EFFIE 2008! Автомобильные кресла Britax Römer давно и заслуженно пользуются доверием покупателей, благодаря их исключительной надежности и высокому качеству. БРЭНД ГОДА/EFFIE — престижная ежегодная премия, которая вручается наиболее успешным проектам в области построения брэндов на рынке РФ. БРЭНД ГОДА является наиболее значимой наградой для компаний, нацеленных на лидерство!

Почему Britax Römer?

С момента рождения дети превращают нашу жизнь в приключение. Выбирая продукцию Britax Römer, вы всегда можете быть уверены в полной безопасности вашего ребёнка во время путешествия.

Согласно исследованиям крупнейших европейских испытательных организаций (например, независимых автомобильных клубов и обществ защиты потребителей) изделия Britax Römer традиционных считаются одними из лучших, т.к. они неизменно превосходят официальные требования к технике безопасности.

День за днем наши автокресла доказывают на практике свою эффективность, поэтому, опираясь на отзывы наших покупателей и результаты комплексных испытаний, мы непрерывно работаем над созданием новой революционной продукции.

Наш опыт высоко ценится различными правительственными учреждениями и экспертами по технике безопасности по всему миру. Мы с гордостьбю считаем себя новаторами в данной области и устанавливаем стандарты безопасности. Например, в 1997 году мы совместно с концерном VW разработали технологию ISOFIX, ставшую на сегодняшний день международным стандартом.

Ежегодно независимый и самый авторитетный немецкий клуб ADAC, в котором состоят более 17млн автолюбителей, проводит серию испытаний и краш-тестов детских автокресел для оценки их безопасности, комфорта и удобства использования, определяя лидеров внутри каждой из пяти возрастных групп. Из года в год в ходе этих испытаний кресла Бритакс Рёмер получают самые высокие оценки.

Что скрывается за нашей маркой?

Изделия компании Britax Römer олицетворяют безопасность. Мы работаем над тем, чтобы обеспечить наивысшее качество всей нашей продукции, выбирая первоклассные материалы и проводя испытания в экстремальных условиях.

В наших производственных центрах в Германии и Великобритании дизайнеры и инженеры работают с самым современным оборудованием, включая установки для аварийных испытаний. Путем моделирования дорожно-транспортных происшествий с применением современных манекенов мы разрабатываем надежные, эффективные и эргономичные системы для безопасной перевозки детей.

Britax Römer — одна из немногих компаний, чья система контроля качества отвечает самым строгим требованиям автомобильной промышленности в соответствии с ISO/TS 16949.

Распределение энергии

При дорожно-транспортном происшествии могут возникать силы, превышающие тонну, при этом большинство автомобильных систем крепления и безопасности разрабатывается преимущественно для взрослых. Компания Britax Römer уделяет основное внимание безопасности детей. В результате подробного исследования сил, воздействующих на детское кресло при аварии, мы создаем механизмы, поглощающие и сводящие эти силы до минимума.

В 1997 году компания Britax Römer совместно с концерном VW представила систему безопасности ISOFIX, которая позднее стала международным стандартом, регламентирующим порядок крепления детского кресла в автомобиле без использования ремня безопасности. Система позволяет свести к минимуму ошибки при установке и обеспечивает оптимальную защиту благодаря жесткому соединению между детским креслом и автомобилем.

Система ISOFIX обеспечивает простой и быстрый монтаж и демонтаж, давая уверенность в правильной установке детского кресла.

Наша уникальная система ISOFIT разработана специально для группы детских автокресел 2-3 на основе системы ISOFIX для закрепления кресла в автомобиле. В случае столкновения система ISOFIT позволяет детскому креслу слегка переместиться вперед вместе с ребенком, при этом сохраняя ремень безопасности в правильном положении и более эффективно контролируя силу удара. Непосредственное соединение с кузовом автомобиля предотвращает боковое смещение кресла, что обеспечивает повышенную защиту в случае бокового столкновения.

В 20% случаев боковые столкновения приводят к гибели ребенка*. Поэтому все детские автокресла BRITAX RÖMER полностью предохраняют голову ребенка и обеспечивают оптимальную защиту тела в случае бокового столкновения. Глубокие мягкие боковины поглощают энергию удара и снижают силу воздействия на ребенка.

Для превосходной защиты ребенка от удара при боковом столкновении мы разработали систему D-SIP®, которая встраивается с обеих сторон детских кресел BABY-SAFE. В случае бокового столкновения D-SIP® быстро соприкасается с дверью автомобиля, уменьшая инерцию. Энергия удара от столкновения распределяется по всей оболочке детского кресла, чтобы таким образом отклонить силы от ребенка.

* Источник: Исследование BRITAX за 2005 г.

Краш — тесты детских автокресел

Краш-тесты ADAC (Германия) | Автомалыш

ADAC ( Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e.V. – Всеобщий немецкий автомобильный клуб) – самый крупный автомобильный клуб Германии и Европы и третий по размеру автомобильный клуб в мире.

Основано 24 мая 1903 года в Германии. Центральный офис находится в Мюнхене.

По данным на 2008 год количество членов клуба насчитывало около16 200 000 человек. ADAC – крупная организация с ежегодным оборотом около 1,5 миллиарда евро.

Тираж ежемесячного журнала «ADACmotorwelt» для членов общества (14 миллионов экземпляров) является самым крупным тиражом среди всех европейских журналов.

Согласно уставу, автоклуб занимается проблемами автомобилестроения, авто- и мотоспорта. Особое внимание в клубе уделяется развитию дорожного хозяйства, безопасности дорожного движения, различным тестам автомобилей и автомобильной продукции, туризму, а также защите прав авто- и мотолюбителей и владельцев моторных лодок. Автоклуб осуществляет услуги по ремонту транспортных средств, занимается изготовлением дорожных карт и планов городов. В распоряжении клуба имеется современный и самый крупный в Европе испытательный центр и полигон, оснащенные самым современным оборудованием.

Методика тестирования детских автокресел ADAC

Основу методики ADAC по тестам детских автокресел составляет последнее Европейское правило тестирования детских удерживающих устройств ECE 44/04.

Но имеется ряд принципиальных различий, максимально приближающие краш тесты ADAC к реальным дорожным условиям.

Эти различия заключаются в более высокой скорости разгона кресла при фронтальном ударе, тестом на боковой удар и более чувствительными манекенами последнего поколения.

Автокресло с закрепленным в нем манекеном испытывается при фронтальном ударе на скорости 64 км/ч и боковом ударе на скорости 50 км/ч. На разгонной дорожке закрепляют кузов автомобиля (до 2006 года включительно – VW Golf IV 5 дверей, с 2007 года – Opel Astra 5 дверей).

Детские автокресла, каждую модель – тестируют несколько раз с двумя манекенами в соответствующей возрастной группе (минимальный весрост в возрастной группе и максимальный весрост в этой группе). Если автокресло включает в себя несколько возрастных групп, то соответственно его тестируют в каждой заявленной возрастной группе с двумя манекенами.

Если автокресло имеет положение для сна, то его тестируют поочередно в двух положениях – в стандартном и в максимально горизонтальном.

Во время краш теста оцениваются следующие параметры:

По безопасности: максимальные нагрузки на голову, шею, грудь и живот ребенка при фронтальном и боковом ударе, максимальные перемещения автокресла , устойчивость автокресла к опрокидыванию, прочность всех креплений автокресла.

По эксплуатации: удобство и простота установки автокресла, устойчивость кресла в момент движения, наличие и четкость регулировок, простота обслуживания, понятная и правильная инструкция.

Данные методики практически ежегодно претерпевает изменения в сторону ужесточения.

Например, в 2007 году методика тестов изменилась достаточно серьезно:

Стали более тщательно и точно оценивать ускорение головы при фронтальном ударе. Причиной этого послужили данные из собственных исследования аварий, проводимых ADAC. Кроме того, впервые использовались усовершенствованные манекены нового поколения, имеющие более отчетливое сходство с детским телосложением.

Так же использовался другой кузов автомобиля, в котором закрепляют детские автокресла для динамических испытаний – им стал Opel Astra 5 дверей вместо VW Golf IV 5 дверей).

Следствием изменения методики тестов стало то, что отдельные модели, конструкция которых не изменилась с 2006 года, в прошлом году получившие оценку «хорошо», при новых условиях получили всего лишь«удовлетворительно»

Для своих тестов ADAC ежегодно выбирает 25-35 автокресел, которые недавно появились на рынке либо которых не было на предыдущих тестах.

Результаты тестов ADAC служат надежным и авторитетным ориентиром для производителей при разработке перспективных моделей либо совершенствовании уже имеющихся. Безусловно, результаты этих тестов служат для Европейских покупателей важнейшим критерием при выборе автокресла.

Критерии оценки безопасности автокресел.

SICHERHEIT НАДЕЖНОСТЬ ЗАЩИТЫ (50% от общей оценки).

Ударные краш – тесты: симулирующий фронтальный удар со скоростью 64 км/ч и боковой удар со скоростью 50 км/час. Объективные и точные значения нагрузки были измерены на сверх чувствительных манекенах .

Так же специалистами, субъективно, были оценены расположение ремня безопасности , соответствие размера кресла возрасту ребенка , прочность конструкции, устойчивость автокресла и т.д.

BEDIENUNG: УДОБСТВО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ( 20% от общей оценки)

Проверяется простота и правильность установки автокресел с детьми и манекенами в реальный автомобиль. Выявляют возможность неправильной установки и фиксации автокресла, возможность самостоятельного (несанкционированного) расстегивания ремней безопасности ребенком, универсальность автокресла и его совместимость с различными моделями автомобилей. Проверяют наличие грамотной и правильной инструкции.

KOMFORT: КОМФОРТ. ( 20% от общей оценки)

Проверяется удобство автокресла для ребенка. Количество и качество регулировок, положение головы ребенка, положение ног ребенка, опора для спины, функциональность положения для сна. Так же внимательно проверяется ткань обивки автокресла на соответствие норм гиены, антиаллергенность , стойкость к истиранию, воздухопроницаемость и т.д. Оценивается возможность обзора у ребенка в различных регулировках автокресла.

GEBRAUCH: ОБСЛУЖИВАНИЕ. ( 10% от общей оценки)

Оценивается легкость обслуживания, а именно снятие и чистка чехлов, очистка пластиковых поверхностей. Учитывается так же и стоимость автокресла и качество его сборки, определяется критерий цена качество.

TESTURTEIL: ОБЩАЯ ОЦЕНКА.

Принимая во внимание вышеперечисленные оценки и их важность (процентное соотношение) мы определяем итоговую оценку автокресла.

ОЦЕНКИ

Очень хорошо – самая высокая оценка, у автокресла самые высокие показатели.

Хорошо – высокая оценка, у автокресла показатели в верхней или средней границе нормы

Удовлетворительно – средняя оценка, у автокресла показатели в нижней границе нормы

Плохо – низкая оценка, у автокресла показатели ниже границы нормы

Очень Плохо – самая плохая оценка, у автокресла показатели существенно ниже границы нормы и находятся в зоне опасности

Автокресла с оценкой ПЛОХО И ОЧЕНЬ ПЛОХО НЕ РЕКОМЕНДОВАНЫ К ИСПОЛЬЗОВАНИЮ.

Результат НЕТ ОЦЕНКИ – в этом краш тесте данное автокресло развалилось на части.

Начиная с 2007 года ужесточилась методика тестирования автокресел и появились новые, более совершенные манекены.

Автокресло Britax Romer Trifix 2 i-size Группа 1 (9-22 кг)

Кресло со всесторонней защитой, разработанное по стандарту R129 (i-Size). Максимальный уровень защиты и комфорта обеспеченный самыми передовыми разработками и технологиями. Немецкий автомобильный клуб ADAC, по результатом проведенных краш-тестов, поставил креслу оценку «хорошо». Важно, что создателям Trifix 2 iSize удалось сконструировать настолько безопасное кресло, не жертвуя комфортом ребенка
и вместимостью! Очень просторная чаша кресла с регулировкой наклона и достаточным запасом по росту, позволят путешествовать с ребенком на любые расстояния. При производстве используются только экологически безопасные материалы. Способ крепления и процесс эксплуатации максимально упрощены — использование кресла доставит только положительные эмоции.

Особенности:

• 15 месяцев — 4 лет | 76 — 105 cm | 9 — 22 кг
• Система дополнительной защиты от бокового удара SICT.
• Якорное крепление ремнем Top Teather для предотвращения опрокидывания при фронтальном ударе.
• Isofix-крепление для жесткой фиксации автокресла к кузову автомобиля.
• Усовершенствованный подголовник V-образной формы для максимальной защиты головы при боковом ударе.
• Глубокие боковины для защиты плеч при боковом ударе.
• Дополнительная защита для бёдер.
• Наплечные накладки с вставками из неопрена для комфорта малыша и дополнительной защиты от травм.
• Пряжка пятиточечных ремней всегда расположена вперед для удобства посадки малыша.
• Система единой регулировки пятиточечных ремней безопасности.
• Кнопка для легкого изменения угла наклона автокресла в одной из 4-х позиций.
• Регулировка подголовника по высоте осуществляется легким поднятием фиксатора.
• Съемный чехол можно стирать в бережном режиме при температуре 30 градусов.
• Установка лицом По ходу движения 76 — 105 см
• Размеры (В x Ш x Г) 65 x 45 x 54 см
• Вес изделия 10.5 кг

Благодаря усовершенствованной системе боковой защиты SICT inside ребенок будет

максимально защищен от удара сбоку. Специальные внутренние вставки великолепно
поглощают энергию, а многослойный корпус не позволяет чему либо постороннему
контактировать с телом.

Безопасность ребенка — главная цель компании Britax Romer. Чтобы гарантировать высочайшее качество, Britax Romer сосредоточили все процессы разработки продукции под одной крышей — от изначальной идеи до производства готового продукта. Britax Romer устанавливает собственные стандарты, которые намного жестче законодательных норм, и проводит регулярные испытания автокресел с использованием современного оборудования для проведения краш-тестов. Таким образом Britax Romer гарантирует, что безопасность вашего ребенка всегда в надежных руках.

Britax Römer Trifix2 i-Size | Мои сиденья безопасности

Год испытаний: 2018

Общий рейтинг ADAC: 2,1

Общая информация:

• 15 месяцев — 4 года | 76 см — 105 см | 9–22 кг (29,9–41,3 дюйма | 19,8–39,6 фунтов)
• Одобрено i-Size
• обращенный вперед

Установка:

Самое дешевое место для покупки:

На сайте Kids-room.com: Детское автокресло Britax Römer Trifix 2 i-Size

ADAC счет

Прочность:

безопасность

• Удар спереди и сбоку с низким риском
• ход ленты оптимален
• Устойчивое положение в автомобиле

операция

• неправильное использование маловероятно
• пристегнуть только ребенка
• простая установка
• инструкции по эксплуатации и предупреждения легко соблюдать

эргономика

• упор для ног отличный
• набивка очень хорошая
• удобное положение для сидения
• в машине требуется очень мало места
• у ребенка очень хорошее пространство

обработка

• возможно стиральная машина
• крышка легко снимаемая
• качество изготовления очень хорошее

загрязняющие вещества

Слабость:

сервис

эргономика

• ребенок плохо видит снаружи

Обзор

Сиденье Britax Römer Trifix2 i-Size — безопасное детское кресло Isofix от 15 месяцев до 4 лет с простым обращением.Его можно зафиксировать только по ходу движения. Сиденье нельзя использовать с ремнем безопасности. Чтобы обеспечить высочайшее качество, компания Britax Römer разработала, спроектировала и изготовила Trifix2 i-Size в Германии, и это касается не только самого сиденья, но и каждой детали, такой как чехол, ткань и т. Д.

Даже если вашему ребенку больше не нужна (почти) лежачая переноска, вам все равно необходимо максимально защитить его. По этой причине компания Britax Römer разработала сиденье Trifix2 i-Size с большим разнообразием элементов для обеспечения максимальной безопасности.К ним относятся мягкие боковые крылья с SICT (защита от бокового удара) внутри и V-образный подголовник для защиты от боковых ударов, а также запатентованная система Pivot Link ISOFIX и Top Tether с технологией продольного стежка от лобового удара.

Использование Top Tether позволяет освободить больше места в автомобиле. Сиденье можно использовать в любом автомобиле, оборудованном креплениями Isofix с Top Tether.

Прочие характеристики:

• Пряжка ремня предназначена для того, чтобы оставаться в переднем положении, поэтому, когда вы кладете на нее ребенка, она не застревает под ребенком.
• Вы можете легко снять крышку, не снимая ремня безопасности.
• SICT (Защита от бокового удара): дополнительный слой, встроенный в сиденье, защищает ребенка от возможного столкновения и в то же время поглощает энергию. Он всегда готов к возможному столкновению, вам не нужно прикреплять его к сиденью, он уже встроен в корпус сиденья.
Система
• Pivot Link ISOFIX: сначала направляет энергию столкновения вниз, к сиденью, а затем плавно вперед с гораздо меньшей силой, чтобы защитить голову и шею ребенка.
• Top Tether с технологией rip-stitch: снижает энергию и движение сиденья в случае лобового удара за счет постепенного разрыва и обеспечивает большую устойчивость.
• V-образный подголовник: контролирует и облегчает движения головы вашего ребенка. И подголовник, и ремни безопасности регулируются спереди.
• Мягкая боковая защита обеспечивает безопасность ребенка во время бокового столкновения.
• 5-точечный ремень безопасности: самый безопасный способ удержать ребенка в безопасном и надежном сиденье. В случае аварии 5-ти понтовая обвязка распределяет силу удара по 5 различным местам.
• Прокладка из неопрена на груди обеспечивает дополнительную безопасность и комфорт для ребенка. Их можно снять, не снимая ремня безопасности.

Britax Römer Trifix2 i-Size доступен в нескольких различных цветах.

Надеюсь, вам понравился этот обзор, и если у вас есть какие-либо вопросы о сиденье Britax Römer Trifix2 i-Size или вы хотите оставить свой личный опыт, оставьте комментарий ниже.

Детей для краш-тестов: внутри испытательного центра Britax

(Pocket-lint) — На кольцевой развязке за пределами Андовера находится штаб-квартира Britax в Великобритании.Компания занимается безопасностью автомобилей и, объединившись с немецкой компанией Römer в 1979 году, производит детские автокресла более 40 лет.

На территории Хэмпшира находится собственная лаборатория для краш-тестов, и, поскольку сейчас проходит Неделя безопасности детей (18–24 июня 2012 г.), мы решили зайти и посмотреть, что именно происходит в безобидном на вид здании.

Краш-тесты играют важную роль в проектировании всех аспектов транспортных средств в наши дни и не без оснований. В случае детских автокресел европейский стандарт испытаний детских удерживающих устройств известен как R44.Мы познакомимся с R44, как только войдем в испытательный центр Britax.

Превосходя стандарты

R44 может быть основой для тестирования автокресел, но это только первый шаг — что становится очевидным сразу же, когда Энди Уайтуэй, один из сотрудников центра краш-тестов Britax, указывает на две установки. там.

Меньший размер предназначен специально для тестирования R44, но имеется гораздо больший стенд для проведения большего количества динамических тестов. «R44 — хорошая отправная точка», — объясняет Уайтуэй, но Britax идет дальше.

Испытательный стенд R44

Большой стенд для краш-тестов оснащен пневматическим приводом и позволяет Britax проводить испытания при нагрузке до 90 Гбит / с, но обычно тесты проводятся на уровне около 31 Гбайт. Стенд позволяет проводить испытания на лобовые и боковые удары с помощью корпуса автомобиля, установленного на салазках.

Впечатляющее, хотя и довольно грубое на вид сплавление стали, болтов и бетона. Присутствующие силы означают, что замедлитель (конечная точка, в которой ускоряющиеся сани останавливаются) нельзя просто прикрутить к полу.При установке было выкопано около 6 метров под замедлителем для заполнения железобетонным основанием, увлажненным силиконом.

Это означает, что когда кузов автомобиля, установленного на санях, врезается в замедлитель, он не разрывает пол и не сотрясает соседние здания.

VW Golf на стенде для краш-тестов Britax

Используемый корпус автомобиля — VW Golf Mk IV. Могут использоваться другие автомобильные кузова, и производители автомобилей могут использовать стенд для проверки сидений, что часто и происходит.Во многих случаях автомобильные компании рекомендуют Britax, в том числе такие, как Bentley, которые обтягивают сиденья кожей, подходящей для этой роскошной марки.

В краш-тестах используется дорогостоящее оборудование. К счастью, нет необходимости разрушать автомобиль, как при классическом лобовом тесте Euro Ncap, но принципы аналогичны. Все дело в энергии и в том, что происходит с этой энергией при ударе.

Whiteway объясняет: «Кузов автомобиля весит почти полтонны, а в точке удара он становится почти 16 тоннами», прежде чем пояснить, что энергия должна куда-то уходить.Суть детского кресла заключается не только в том, чтобы удерживать ребенка, но и в том, чтобы рассеять часть энергии удара через сиденье, а не непосредственно в ребенка.

Манекены платят цену

Центральное место в тестировании занимают манекены. Это не просто модели человеческого роста и веса, это научное измерительное оборудование. Более старые манекены, известные как серия P, стоят около 12 000 фунтов стерлингов каждый. Они предлагают шесть каналов вывода данных для регистрации сил, действующих на манекен во время испытаний.

Однако новая серия Q предлагает 27 каналов данных. Манекены стоят около 60000 фунтов стерлингов каждый, поэтому оснащение вашего центра для краш-тестов типичной семьей — дорогостоящий бизнес, но вы можете получить различные размеры, соответствующие разному возрасту детей.

И это еще до того, как вы перейдете к оборудованию для мониторинга и сбора данных. В задней части корпуса автомобиля на салазках находится блок сбора данных, который собирает необработанные данные со всех различных каналов, участвующих в аварии. Одно только это устройство стоит около 80 000 фунтов стерлингов.

Тогда у вас есть камера для видеосъемки. Хотя цифровой видеозахват в последнее время прошел невероятно долгий путь, вы все еще получаете около 15000 фунтов стерлингов за каждую камеру. Britax использует семь или восемь камер, чтобы запечатлеть аварию со скоростью 1000 кадров в секунду. В данном случае это замедленная камера IDT MotionXtra N3.

Классический манекен-мишень для краш-тестов, черно-белый круг, разделенный на четыре части, позволяет программному обеспечению отслеживать движение определенной точки. Это означает, что Britax может специально отслеживать движение головы ребенка на видео, например, а также собирать данные с акселерометров и так далее внутри манекена.

Компания Britax серьезно относится к испытаниям, а не только для того, чтобы соответствовать правилам, установленным R44. «Все автокресла соответствуют одному и тому же стандарту, но некоторые превосходят его гораздо больше», — говорит Доминик Гудвин, инструктор по продуктам Britax.

In the hot seat

Мы являемся свидетелями тестирования последних моделей автокресел Britax: Trifix и Baby-Safe plus SHR II. Названия могут быть забавными, но при разработке этих сидений многое было вложено. Trifix, новейшее и самое безопасное сиденье, которое Britax выпустила на сегодняшний день, на разработку стоит более 1 миллиона фунтов стерлингов.

Название происходит от трех точек крепления, которые он обеспечивает с использованием системы ISOFIX, которую Britax помогла внедрить в VW в 1997 году, и верхней точки крепления, обеспечивающей третью точку крепления.

Trifix (спереди), Baby-Safe plus SHR II (сзади)

Goodwin рассказывает нам о некоторых соображениях при выборе автокресла. Раньше Гудвин работал с Mothercare, но не слишком активно продавал продукцию Britax: «Речь идет не о машине с лучшими оценками и сиденьях с лучшими оценками», — объясняет он.«Они должны работать вместе».

Это одна из самых больших проблем: многие люди принимают решение, основываясь на дизайне, цвете и удобстве, не обязательно на характеристиках безопасности и форме. Неоднократно он говорит нам, что правильное сиденье для машины и клиента является приоритетом номер один, независимо от марки.

Правильная установка — огромная проблема, поскольку Гудвин рассказывает истории о проверке 55 автомобилей за день и обнаружении только двух с правильно установленными сиденьями. Естественно, Гудвин — большой поклонник ISOFIX, потому что он значительно упрощает настройку.

Чтобы помочь владельцам Britax, сиденья теперь предлагают QR-код, который вы можете сканировать с помощью своего смартфона, чтобы перейти к демонстрационному видео, чтобы вы могли увидеть, как соответствовать вашей модели сиденья, без необходимости использовать DVD или бумагу. руководство по эксплуатации.

Его последний совет таков: не покупайте подержанное сиденье, убедитесь, что вы покупаете подходящее сиденье для своей машины, и не спешите переместить своего ребенка на новый размер. Если вы заплатили 160 фунтов стерлингов за сиденье, оставьте ребенка в нем до тех пор, пока ему не понадобится подняться, а не сразу после того, как он достигнет минимального веса для следующего шага.

В разработку и тестирование автокресла уходит гораздо больше, чем мы предполагали, и, увидев некоторые из краш-тестов в действии, принятие решения о том, в чем будет сидеть ваш ребенок в возрасте от 0 до 12 лет, возможно, должно получить немного больше от вашего внимание.

Написано Крисом Холлом.Первоначально опубликовано , 16 апреля 2013 г., .

Обзор Britax TRIFIX. — Прогулочная коляска Expert

Автокресло Обзор

Britax создали то, во что верят TRIFIX — самое безопасное автокресло, устанавливаемое передним лицом. Красиво спроектирован, хорошо сконструирован и использует ISOFIX +, у нас был один на тестировании в течение некоторого времени, чтобы увидеть, соответствует ли TRIFIX выставленным счетам.

Комплектация.

На самом деле не так уж и много! В огромной коробке находится автокресло TRIFIX и множество копий инструкций на нескольких языках.

Технические характеристики.

• Автокресло Группа: Группа 1
• Вес ребенка: 9-18 кг
• Возраст детей: от 9 месяцев до 4 лет

• Рост: 65 см
• Ширина: 45 см
• Глубина: 54 см
• Вес: 10.8 кг

Установка в автомобиле.

TRIFIX — одно из нового поколения автокресел ISOFIX +, в котором используется верхний страховочный трос, который крепится к точке ISOFIX 3 ^rd в задней части автомобиля. Не указано, что вы можете использовать TRIFIX в автомобиле без точки ISOFIX 3 ^rd , поэтому имейте это в виду перед покупкой.

Инструкции, которые предоставляет Britax, ясны и понятны. исчерпывающий, и если этого недостаточно, они также предоставляют видео демонстрация на их веб-сайте и в YouTube.Конечно, мы бы всегда рекомендую, чтобы квалифицированный установщик подобрал для вас автокресло первый раз.

Внимательно изучив инструкции, я надежно закрепил сиденье в течение 10 минут.

г. Соединители ISOFIX вытягиваются из основания с помощью ремня и легко защелкиваются к разъемам ISOFIX в автомобиле. Сиденье имеет два индикатора (один с каждой стороны), показывая вам, что разъемы ISOFIX были успешно увлеченный.

Затем необходимо прикрепить верхний V-образный ремешок к третья точка привязки ISOFIX в вашем автомобиле.Для полной машины Список совместимости посетите веб-сайт Britax. Ремешок верхнего страховочного ремня имеет аккуратную зеленую индикаторную полоску, которая показывает, когда шнурок был затянут правильно. Мне нравятся такие идеи, как они помогают дать вам дополнительное чувство безопасности, что вы правильно установить сиденье.

В целом сиденье легко устанавливается, единственный недостаток — вес 10,3 кг, его довольно тяжело поднимать в машину и выходить из нее.

Охрана и безопасность.

Мы здесь не для того, чтобы тестировать TRIFIX при полном отказе тест, и вы тоже (мы надеемся). Однако вы можете многое сказать по дизайн продукта.

Это Надо сказать, что TRIFIX выглядит невероятно уютно и безопасно. Гарри выглядит особенно хорошо защищенным от бокового удара, а TRIFIX включает пенополистирол в области плеч, который предназначен для деформируются при ударе. Компания Britax называет это технологией SI-Pad.

Другое Элементы безопасности включают V-образный ремень, который является «лучшим верхним ремнем безопасности». система, которая разумно поглощает энергию пропорционально аварии » и подлокотники Performance Chest Pads, разработанные по стандартам «, уменьшают продвижение вашего ребенка вперед в случае удара».

В целом дизайн TRIFIX вселяет уверенность в своей безопасности. Когда вы добавляете к этому точку привязки ISOFIX 3 ^rd , TRIFIX действительно ставит галочки во всех полях.

Повседневное использование.

I могу с уверенностью сказать, что теперь я официально рассмотрел все аспекты использования TRIFIX, включая раздевание и стирку тканей! (Подробнее об этом потом).

Один из ключевых показателей любого продукта, созданного для детей, если ваш ребенок счастлив, когда они его используют.News is здесь хорошо, Гарри очень счастлив в TRIFIX, он видит все вокруг и явно удобно. Когда мы в первый раз воспользовались сиденьем, Гарри оказался вздремнуть в течение часа, и для нас это хороший показатель того, что он думает!

Делает 5-точечная пряжка ремня проста, и ее можно сделать почти за один вручил. Регулировка ремня безопасности и подголовника по высоте выполнена. просто потянув за пластиковое кольцо вместе с подголовником и ремнем безопасности легко скользят на свои новые позиции.

Однако у меня есть пара мелких недоразумений.

Фиксаторы, предназначенные для удержания ремней открытыми, когда вы посадили своего ребенка, на самом деле не работает. Вы в конечном итоге кладете ребенка в сиденье и ловить рыбу за пряжками.

Другая проблема — немного больше неудобства, но, тем не менее, легко решается.

Сам TRIFIX очень глубокий, передний край сидит довольно близко к спинке передних сидений, здесь одиночный ремень для затяжки ремня TRIFIX.Если TRIFIX расположен позади сиденье водителя или пассажира и сиденье откидывается назад, затягивая сбруя становится трудной. Небольшой зазор между автокреслом и передней частью сиденье затрудняет получение идеального натяжения ремня безопасности, так как оно сложно натянуть натяжной ремень вперед. Решение простое, но возможно, немного ошибся. Перед пристегиванием переместите переднее сиденье вперед. Ваш ребенок в.

Конечно, это может быть не во всех транспортных средствах так как дизайн салона у каждого типа автомобиля разный, плюс, если водитель сидит близко к рулю или пассажирское сиденье остается в переднее положение, тогда проблема исчезнет.

Снимать и чистить ткань очень просто. я должен знать, Гарри на днях попал в аварию заставляя меня снимать TRIFIX и стирать ткань в стиральная машина.

Удаление ткани подробно описано в инструкции. В Обивка подголовника соскальзывает, и после этого снимается основная обивка сиденья. Обе можно стирать при 30 градусах. Единственный недостаток в том, что вы не можете снимите плечевые накладки, так как они постоянно прикреплены к плечевые ремни.Когда ткань снята, вы можете ясно видеть все защитная пена (теперь это умно) и основной блок сиденья. Ремни и сиденье легко мыть небольшим количеством мыльной воды.

Одним аккуратным прикосновением при чистке сиденья можно снимаем основную пряжку. Это идеально подходит для того, чтобы дать ему ДЕЙСТВИТЕЛЬНО хорошее очистить и вытащить биты, как я должен был сделать (приятно!).

И последнее, но не менее важное: механизм наклона сиденья. прост в использовании. Нажмите кнопку и поднимите передний край, чтобы наклонить его. назад.У TRIFIX нет большого угла наклона, но он адекватно, и у нас не было жалоб от Гарри.

Заключение

TRIFIX имеет множество функций, предназначенных для улучшения безопасность: система ISOFIX + обеспечивает оптимальное расположение в вашем автомобиле и пеноматериал SI-Pad для бокового удара, который деформируется при столкновении. назвать только два. Это делает TRIFIX очень привлекательным вариантом, если вы хотите максимальной безопасности автокресла для вашего малыша.

При повседневном использовании 5-точечный ремень разочарование. Я хотел бы увидеть улучшение метода, используемого для держите ремни открытыми, когда кладете ребенка внутрь. А для меня тот факт, что я должен сдвинуть переднее сиденье вперед, когда пристегиваю ребенка эффективно затянуть ремни безопасности — это своего рода рутинная работа. Однако я Я уверен, что это во многом связано с дизайном задних сидений. Я бы посоветовал вы пытаетесь установить сиденье в свой автомобиль перед покупкой.

TRIFIX действительно выделяется, когда речь идет о ребенке комфорт и надо сказать, можно описать только качество сборки сиденья как безупречный. Кроме того, Britax уделили максимум внимания безопасности детей, и это действительно заметно.

Стоит ли покупать TRIFIX? Если вы хотите окончательного в качестве сборки, безопасности и надежности для вашего ребенка и может позволить себе Ценник 319,00 фунтов стерлингов, тогда я предлагаю вам убедиться, что у вас есть TRIFIX. ваш список попаданий!

Мы даем TRIFIX 4 звезды из 5 возможных.

Часто задаваемые вопросы | Britax Römer

Подумайте о потребностях вашего ребенка

Все мы знаем, что комфорт и чувство безопасности жизненно важны для маленького ребенка. Так что подумайте не только об их возрасте, но и об их конкретных потребностях — хотят ли они видеть вас во время путешествий? Будут ли они спать в люльке много времени? Коляски найдутся на любой вкус.

Подумайте о своем образе жизни

У вас есть небольшой багажник для машины или очень мало места для хранения дома? Будете ли вы много ходить по пересеченной местности? Планируете ли вы встроить коляску в свой фитнес-режим? Вы будете пользоваться общественным транспортом? Такие вопросы могут помочь вам определить не только то, какая коляска вам подойдет, но и какие аксессуары могут иметь решающее значение.

Поймите, какие функции могут быть важны для вас

Может показаться, что существует бесконечный лабиринт вариантов, но понимание различных функций может помочь вам расставить приоритеты в том, что для вас важно.

Вам нужно подключить детскую переноску или люльку к шасси прогулочной коляски?
Обратите внимание, какие модели оснащены нашей системой CLICK & GO®, чтобы вы могли подсоединить детскую люльку или люльку непосредственно к шасси

Вам нужно сиденье, которое может быть обращено как вперед, так и назад?
Обратите внимание, какие коляски оснащены двусторонними сиденьями, чтобы маленькие дети могли смотреть вам в глаза, а растущие дети могли смотреть на мир.

Вы особенно маленький или высокий?
Все наши коляски оснащены ручками с мягким захватом, но обратите внимание на ручки, которые также регулируются по высоте

Какой складной механизм вам подойдет больше всего?
Мы много работали над тем, чтобы все наши коляски складывались быстро и легко, но вы также можете проверить, какие модели оснащены нашим новым механизмом складывания одной рукой

Какие варианты откидывания вам нужны?
Маленьким младенцам полезно лежать на земле, чтобы помочь их позвоночнику и дыхательной системе развиваться здоровым образом.Но растущим младенцам нравится смотреть на своих родителей и их мир. Мы предлагаем ряд регулируемых откидных кресел, чтобы младенцы и маленькие дети чувствовали себя комфортно и счастливо.

Какие колеса лучше всего подойдут, где и как вы живете?
Передние колеса можно заблокировать (для устойчивости на неровной поверхности) или позволить поворачиваться (для облегчения прохождения поворотов). Большие колеса хорошо справляются с песком, грязью или снегом, а колеса меньшего размера позволяют складывать более компактно. Быстроразъемные колеса идеально подходят, когда у вас ограниченное пространство для хранения или небольшой автомобильный багажник.У нас есть варианты на любой вкус.

Будете ли вы гулять в экстремальную погоду?
Мы предлагаем широкий выбор капюшонов с выдвижными козырьками для защиты от солнца, дождя, ветра и т. Д.

Вы живете в стране, где зимой очень рано темнеет?
Некоторые из наших моделей были разработаны с учетом северного климата — со светоотражающими полосами 3M Scotchlite TM для видимости в условиях низкой освещенности.

Важна ли для вас память?
Вы будете ходить по магазинам пешком? Планируете ли вы регулярные семейные приключения со всей необходимой атрибутикой? Если да, то подумайте о типе и размере хранилища, предлагаемых в нашем ассортименте.

Изучите свои четыре основных варианта

Универсальная дорожная система
Подходящие от рождения до примерно 3 лет, моноблоки представляют собой гибкую систему, состоящую из шасси, сиденья, обращенного назад и вперед, люльки и адаптеров для автолюльки. Они позволяют маленькому ребенку лежать ровно или путешествовать в автолюльке, растущему ребенку сидеть лицом к родителям, а малышу сидеть лицом к миру — и все это с максимальным комфортом.

Легкая коляска
Легкие коляски разработаны с учетом потребностей городских семей или растущих детей.Хотя они все еще подходят с рождения (с дополнительной люлькой), они предназначены для перевозки детей до 15 кг или 4 лет. Они часто доступны в трех- или четырехколесных моделях и предлагают обтекаемый и гибкий пакет.

Двойной
Двойные коляски предназначены для удовлетворения потребностей растущих семей. Либо бок о бок для максимального комфорта, либо тандем для максимальной маневренности — для детей разного возраста или даже для близнецов. Некоторые двухместные даже имеют съемное сиденье, поэтому их можно использовать как одноместные, когда нужно перевозить только одного ребенка.

Активная коляска
Активные коляски разработаны с соблюдением строгих правил безопасности — поэтому они могут справляться со скоростью и силами движения на более высоких скоростях на смешанной местности. Кроме того, они легкие, амортизирующие и впечатляюще маневренные. Они даже бывают двухместными.

Crash Test du siege auto Britax Römer Trifix2 i-Size

Crash Test du siège auto Britax Römer Trifix2 i-Size

Découvrez si votre enfant est vraiment protégé avec les résultats aux crash tests!

Краш-тесты без учета заметок suivantes au siège auto Britax Römer Trifix2 i-Size

Облегчение использования: 4/5

Вещества токсичные: 5/5

Комментарий Sécurité ADAC

Faible risque de blessure dans une collision frontale

Faible risque de blessure en cas d’impact latéral

Trouvez le meilleur siège auto pour votre enfant sans y passer des heures!

Choississez la sécurité ET le prix

Parce que choisir un siège auto Adapté à son enfant est Complqué : Certes il faut regarder les crash test mais aussi l ‘ inclinaison du siège pour éviter la tête qui tombe, quel siège pour quelles fixations ?, Est il fasile d’installer le siège?, Le siège?, Le siege? il trop gros pour entrer dans la voiture? и т.п…

Авторские комментарии ADAC

Acheminement de la ceinture très facile

Le siège enfant est stable dans le véhicule

Faible risque de mauvais fonctionnement

Детский детский сад

Простая установка

Простота в использовании инструкций по эксплуатации и предотвращению

Косынки Très bon repose

Très bon rembourrage

Позиция ассизе бон марше

Расшифровка правонарушений

Très bon espace

Très peu de matières toxiques

Возможна промывка в машине

La couverture est très facile à enlever

Très bonne qualité

Poids élevé

Vue altérée pour l’enfant à l’extérieur

Купить детские автокресла и коляски Britax Römer онлайн

Родители ассоциируют бренд Britax-Römer с максимальной безопасностью для своих детей.Помимо детских автокресел и детских сидений, детских колясок и дорожных систем, компания также предлагает детские велосипедные сиденья, а также широкий ассортимент аксессуаров, и, таким образом, радует клиентов во всем мире своим разнообразным ассортиментом. Если для вас очень важно обеспечить безопасность своих детей с рождения до 12 лет, вы обязательно сделаете правильный выбор, выбрав продукцию Britax-Römer.

Britax-Römer — запатентованные детские автокресла и коляски

Название Britax-Römer олицетворяет высочайшие стандарты в области безопасности детей.В 1978 году немецкий производитель Römer объединился с британской компанией Britax. Последний может оглянуться на давние традиции в области оборудования для обеспечения безопасности автомобилей. С момента разработки первого детского автокресла компанией Britax-Römer в 1966 году компания регулярно удивляет клиентов значительными инновациями и техническими достижениями. В результате Britax-Römer играет ведущую роль в обеспечении безопасности детей и целостности продукции.

Типичным примером разработки и дальнейшего развития инновационных систем безопасности является Isofix — система крепления детских кресел.Эта система известна тем, что обеспечивает особенно простую установку и демонтаж. Однако гораздо более важным является то, что ошибки установки или неправильное использование устранены. Таким образом, перевозка детей стала еще безопаснее. Улучшен защитный эффект детских автокресел в случае удара. С выпуском Isofix + компания Britax-Römer еще раз повысила безопасность своих детских автокресел, установив третью точку крепления.

Высококачественные детские автокресла Сделано в Германии

Неслучайно бренд Britax-Römer является синонимом безопасности и качества.Кроме того, производитель устанавливает стандарты исследования, тестирования и разработки продуктов на глобальном уровне. Однако в то же время товарный знак «Сделано в Германии» имеет первостепенное значение для компании. С 2016 года головной офис производителя находится в Лейпхайме, Бавария. Это также место собственного центра краш-тестов Britax-Römer, в котором детские автокресла проходят испытание на кислотность. Вот почему, от идеи и проектирования до испытаний, доработки, производства и дальнейшего развития, Britax-Römer гарантирует полностью консолидированный процесс формирования.Создаваемые таким образом продукты высшего качества соответствуют только самым лучшим и высочайшим требованиям. Превосходная безопасность и качество продуктов Britax-Römer регулярно подтверждаются Stiftung Warentest. Таким образом, компания может выдвинуть множество победителей испытаний в своей обширной линейке Premium, таких как детское автокресло Baby-Safe i-Size или обращенное назад Swingfix M i-Size.

В пути с детскими автокреслами Britax-Römer Britax-Römer

Если вы путешествуете на машине с ребенком, его безопасность всегда должна быть на первом месте.Превосходные детские автокресла и детские автокресла Britax-Römer отвечают всем требованиям безопасности детей и, конечно же, обеспечивают комфорт вашего маленького пассажира в пути. Britax-Römer Dualfix M i-Size, которое можно использовать в возрасте до 4 лет, выделяется как идеальное детское автокресло, которое следует за младенческим автокреслом. Особенностью этого обращенного назад детского автокресла является его вращение на 360 °, что упрощает посадку маленького пассажира в машину и выход из нее.Кроме того, эта удивительная функция позволяет вашему ребенку путешествовать лицом вперед с высоты 76 см и выше.

Еще одно выдающееся детское автокресло от бренда Britax-Römer — это Advansafix IV R. С этим спутником расти будет весело и легко одновременно. Advansafix IV R можно использовать в возрасте от 9 месяцев до 12 лет, и его можно легко модифицировать, чтобы он был готов к использованию в кратчайшие сроки.

Для детей постарше детское автокресло 2/3 группы Kidfix III S — идеальный выбор.Его главная особенность: инновационная амортизирующая поролоновая подушка XP-Pad. Он снижает силу удара до 30% в случае лобового удара, обеспечивая дополнительную защиту чувствительной области груди вашего ребенка.

Для спокойной езды на велосипеде с вашим маленьким исследователем лучше всего подойдет велосипедное сиденье Britax-Römer Jockey 3 Comfort. Это обеспечивает максимальную безопасность и простоту эксплуатации. Велосипедное сиденье крепится непосредственно к раме вашего велосипеда и подходит для большинства стандартных велосипедов.Очень большие встроенные защитные приспособления для спиц предотвращают попадание ног вашего ребенка на спицы во время езды на велосипеде.

Детские коляски Britax-Römer Детские коляски Britax-Römer

Не обязательно быть велосипедом или автомобилем, если вы хотите быть гибкими и мобильными со своим ребенком. Даже стабильные и безопасные коляски Britax-Römer оправдывают свое обещание, поскольку они долгое время являются верным спутником для вас и вашего ребенка. Коляски спроектированы с особой тщательностью, отличаются продуманным дизайном и облегчают повседневную жизнь вашего малыша.Britax B-MOTION 4 Plus, вкл. Canopy Pack — это настоящая универсальная коляска, которая отлично подходит для любой погоды и на любой местности. Его легкое алюминиевое шасси и задняя подвеска обеспечивают максимальный комфорт при езде и вождении. Комплект Canopy Pack, входящий в комплект поставки, предлагает вашему ребенку еще больше комфорта и защиты от ветра и непогоды благодаря большому навесу с солнцезащитным козырьком и крышкой игровой панели. Кроме того, Canopy Pack добавит яркости вашей повседневной жизни. Еще одна выдающаяся модель — Britax Römer GO BIG².Он особенно прочный, легкий и маневренный, поэтому подходит для любых погодных условий. Кроме того, она отличается высокой степенью гибкости, поскольку ее также можно использовать в качестве практичной системы для путешествий. В сочетании с детским автокреслом, люлькой GO или мягкой люлькой GO BIG² вы можете использовать его даже с рождения. Багги Britax-Römer, такие как Holiday, также способствуют удобному обращению, поскольку они оснащены механизмом складывания одной рукой. Как мама или папа, вы можете знать о проблемах, которые возникают, когда вы держите ребенка на руках, когда хотите сложить коляску.С механизмом складывания это делается легко.

На kidsroom.de вы найдете идеальный продукт Britax-Römer

На kidsroom.de вы найдете широкий ассортимент продукции Britax-Römer. Не стесняйтесь узнать больше о нашем ассортименте детских автокресел, колясок и всех аксессуаров. Кроме того, мы очень рады дать вам совет по покупке, который поможет вам принять решение. С продуктом Britax-Römer вы определенно сделаете правильный выбор для себя и своего ребенка.

Britax Römer Trifix2 i-Size

Zusammenfassung

Sicherer Isofix-Kindersitz mit einfacher Handhabung, der ausschließlich в Fahrtrichtung montiert werden kann.Um diesen Sitz nutzen zu können muss das Kind mindestens 15 Monate alt sein.
Der Sitz kann auf Sitzplätzen mit «i-Size» Kennzeichnung und in Fahrzeugen, die in der Typliste des Kindersitzherstellers freigegeben sind, verwendet werden. Eine Montage mit dem Fahrzeuggurt ist nicht möglich.
Testjahr: 2018

ADAC Testergebnis:

Beschreibung

Zulassung: i-Size von 76 cm to 105 cm
Für Kinder von 76-105 cm (15 Monate bis ca.vier Jahre)
Sitzschale mit Hosenträgergurt
Sitz- und Liegestellung
Sitzgewicht: 10,6 кг

Allgemeine Daten zum Britax Römer Trifix2 i-Size

Stärken / Schwächen