Новый седан Audi A3 2020 — обзор
Audi A3 седан второго поколения, автомобиль получил большой технологический апгрейд, это касается и информационно-развлекательных систем, и систем безопасности, была прокачана силовая установка и усовершенствованы настройки подвески.
Но давайте начнем обзор автомобиля с внешнего вида. С некоторых ракурсов — особенно сзади, трудно отличить старое от нового. Зоркий глаз заметит прорезь в стиле quattro над однорамной передней решеткой радиатора, новые конструкции бамперов, более резкие «складки» на капоте и боках автомобиля, а фары получили более преувеличенный L-образный изгиб нижнего края.
А вот кабина была подвергнута полному преображению. Вентиляционные отверстия, как от пуль, и неуклюжий информационно-развлекательный дисплей старой версии автомобиля исчезли, а новые элементы совершенно другие, с акцентом на удобство водителя.
Как говориться можно сто раз сказать, но лучше один раз показать. Предлагаю взглянуть на фото салона:
Все модели A3 стандартной комплектации оснащены 10,1-дюймовым сенсорным экраном, он выглядит просто великолепно и очень удобен в использовании. Перед водителем находится новейший виртуальный дисплей кабины Audi: настраиваемые циферблаты отображаются на 10-дюймовом экране в базовых моделях и 12,3-дюймовом в более дорогих версиях. В отличие от последнего VW Golf, кабина A3 не стала полностью свободной от физических кнопок. Все функции климат-контроля остаются на прочных физических переключателях.
Но не все в салоне кажется таким качественным. По большей части внутри чувствуешь себя очень комфортно, но окружение этих вентиляционных отверстий, в общем есть за что зацепиться. Вы скажете это излишний перфекционизм, и да, я с этим соглашусь. Но мы же обсуждаем не салон автомобиля Лада, это очень дорогая игрушка… В целом, я считаю, что в А-классе от Mercedes перфекционист почувствует себя более дорого.
Как и прежде, А3 построен на платформе Volkswagen Group MQB. Несмотря на тонкие изменения в подвеске, она по сути ведет себя так же, как и раньше: стабильно, успокаивающе и комфортно. Некоторые версии автомобиля предлагаются с адаптивными амортизаторами, позволяющими водителю изменять жесткость подвески. Но особой разницы в поведении машины на разных режимах жесткости вы наверняка не заметите.
Седан A3 поставляется с двумя версиями бензинового и дизельного двигателей на выбор. Варианты бензиновых силовых установок: 1.0-литровый с турбонаддувом 30 TFSI, и аналогичный но 35 TFSI. Последний двигатель на пол-литра мощнее по сравнению с 30, а авто с ним комплектуется и 48-вольтовой гибридной системой. Она помогает как экономить топливо, так и развертывать дополнительные 50 нм крутящего момента за счет включения электромотора.
Также доступны два 2,0-литровых дизельных агрегата: 114 л. с. 30 TDI и 148 л. с. 35 TDI. Как и в ранних автомобилях, к этому двигателю трудно придраться: передача крутящего момента плавная и мощная, и даже при сильном ускорении он остается стабильным.
Пожалуй, самое впечатляющее в этом двухлитровом дизельном агрегате — это расход топлива. По официальным данным двигатель потребляет 4,13 литра солярки на 100 километров, просто фантастические цифры, но это реальность.
Две из 30 моделей A3 предлагаются с новой шестиступенчатой механической коробкой передач, по заявлениям Audi более эффективной, нежели предыдущие версии. 35 TDI — это только семиступенчатый автомат с двойным сцеплением: на ходу он ведет себя также, как и его предшественник, но некоторые низкоскоростных рывки, которые портили впечатление о старом автомобиле, похоже были устранены. 35 TFSI выпускается как с ручными, так и с автоматическими коробками передач.
Отсутствие шума ветра в салоне и большие показатели экономии топлива в немалой степени объясняются внедрением регулируемых воздухозаборников и более гладкого днища кузова, все эти изменения помогают уменьшить коэффициент лобового сопротивления на четыре пункта до 0,25. Впечатляет — да, но седан Mercedes A-Class имеет коэффициент лобового сопротивления 0,22.
С практической точки зрения салон А3 практически идентичен Mercedes A-Class. Пространство для ног на заднем ряду прекрасно подходит для взрослых, но пространство для головы тесновато. 425-литровый багажник соответствует старому автомобилю по объему и номинально на пять литров больше четырехдверного А-класса.
Цены на новый седан A3 начинаются от $32 999 долларов США за 30 TFSI в спортивной отделке. Стандартный комплект довольно щедр, с 17-дюймовыми легкосплавными дисками, светодиодными фарами, частично кожаными сиденьям, круиз-контролем, задними датчиками парковки и 10-дюймовыми дисплеями. Модель S line дороже на $2500, и строится она на спецификации с различными бамперами в комплекте с большими передними воздухозаборниками, 18-дюймовыми колесными дисками, светодиодными задними фонарями с индикаторами поворота, и передними спортивными сиденьями.
Самыми крутыми версиями являются Edition 1 и Vorsprung, каждый из которых предлагается с более мощными бензиновыми и дизельными двигателями.
В обоих версиях 19-дюймовые легкосплавные диски (каждый комплект с уникальным дизайном), матричные светодиодные фары, черный дизайн салона и обновления сидений (Алькантара для выпуска 1, кожа наппа для Vorsprung). Vorsprung также получила звуковую систему Bang & Olufsen и набор полуавтономных систем помощи водителю. Приводимый в действие 2,0-литровым дизелем автомобиль Vorsrpung, который вы видите на фото в данной статье, стоит $51 500 долларов США, в то время как версия 1 стоит $45 000 долларов.
| Модель | Audi A3 седан 35 TDI S tronic Vorsprung |
| Цена | $51 400 долларов США |
| Двигатель | 2,0 литровый 4-цилиндровый турбодизель |
| Мощность / крутящий момент | 148bhp / 360Nm |
| Коробка передач | Восьмиступенчатый автомат, передний привод |
| Разгон от 0-100 км/ч | 8,4 секунды |
| Максимальная скорость | 231 километров в час |
| Расход топлива / CO2 | 4,3 л/100км / 127 г/км |
| В продаже | Сейчас |
Официальные результаты оценки уровня безопасности Audi A3 2020
С полным комплектом средств для обеспечения безопасности
В стандартной комплектации
- With standard equipment
- With safety pack
2020 информация
Малый семейный автомобиль
Поделиться этой ссылкой на
Опубликовано Dec 2020
Более подробная информация в разделе «Общие комментарии» оценки
Более подробная информация на вкладке «Срок действия рейтингов» оценки
-
Водитель или взрослый пассажир
89%
Подробнее -
Пассажир-ребенок
81%
Подробнее -
Уязвимые участники дорожного движения
68%
Подробнее -
Устройства обеспечения безопасности
73%
Подробнее
Total 34.
1 Pts / 89%
Заднее сиденье
Переднее сиденье
Total 39.7 Pts / 81%
Isofix
i-Size
Детское удерживающее устройство
- Установленных на транспортном средстве в качестве стандартной
- Не установленные на испытательном транспортном средстве, но в качестве опции
- Не доступно
- Установка без проблем
- установка с соблюдением мер предосторожности
- критическая для безопасности проблема
- установка запрещена
| Положение сиденья | ||||
|---|---|---|---|---|
| Переднее | 2-й ряд сидений | |||
| Пассажир | Левое | Центральное | Правое | |
| Maxi Cosi 2way Pearl & 2wayFix (i-Size) | ||||
| Maxi Cosi 2way Pearl & 2wayFix (i-Size) | ||||
| BeSafe iZi Kid X2 i-Size (i-Size) | ||||
| Britax Römer TriFix2 i-Size (i-Size) | ||||
| BeSafe iZi Flex FIX i-Size (i-Size) | ||||
| BeSafe iZi Combi X4 ISOfix (ISOFIX) | ||||
| Britax Römer KidFix XP (ISOFIX) | ||||
| Maxi Cosi Cabriofix (Belt) | ||||
| Maxi Cosi Cabriofix & EasyBase2 (Belt) | ||||
| Britax Römer King II LS (Belt) | ||||
| Britax Römer KidFix XP (Belt) | ||||
- Установка без проблем
- установка с соблюдением мер предосторожности
- критическая для безопасности проблема
- установка запрещена
Подробные результаты испытаний
Защита уязвимых участников дорожного движения (VRU) :
Total 36.
8 Pts / 68%
Удар по голове 13,7 Баллы
Удар по тазу 5,1 Баллы
Удар по ногам 6,0 Баллы
| Название системы | Pre-Sense | |||
| Тип | Auto-Brake with Forward Collision Warning | |||
| В эксплуатации с | 5 км/ч | |||
| Результаты | | ||||
| автоматическое торможение | ||||
Total 11.
8 Pts / 73%
| Название системы | Speed Limiter |
| Функция контроля скорости | Manually set (accurate to 5km/h) |
| Применяется к | Front and rear seats, including third row | ||
| Внимание! | Сиденье водителя | один или несколько передних пассажиров | один или несколько задних пассажиров |
| Визуальное | |||
| На слух | |||
| Обнаружение пассажира | |||
|
|||
| Название системы | Rest Recommendation |
| Тип | Steering Input |
| В эксплуатации с | 30 км/ч |
| Название системы | Lane Assist |
| Тип | LKA and ELK |
| В эксплуатации с | 60 км/ч |
| Результаты | |
| Система удержания автомобиля в полосе движения в экстренных ситуациях |
Достаточная |
| Система помощи в сохранении полосы движения |
Хорошая |
| Человеко-машинный интерфейс |
Хорошая |
| Название системы | Pre-Sense | |||
| Тип | Autonomous emergency braking and forward collision warning | |||
| В эксплуатации с | 5 км/ч | |||
| Используемый датчик | camera and radar | |||
- Технические характеристики
- Оборудование обеспечения безопасности
- Видеоролики
- Рейтинг срок действия
Технические характеристики
Испытываемая модель Audi A3 35 TFSI, LHD
Тип кузова — 5 door hatchback
Год сборки 2020
Собственная масса 1500kg
Идентификационный номер автомобиля, по которому определяется рейтинг — WAUZZZGYMA058053
Класс Малый семейный автомобиль
Оборудование обеспечения безопасности
Передняя противоаварийная защита
Передняя подушка безопасности
Водитель
Пассажир
Задн.
Преднатяжители ремней безопасности
Водитель
Пассажир
Задн.
Ограничитель нагрузки ремня безопасности
Водитель
Пассажир
Задн.
Подушка безопасности для защиты коленей
Водитель
Пассажир
Задн.
БОКОВАЯ ПРОТИВОАВАРИЙНАЯ ЗАЩИТА
Боковая подушка безопасности для защиты головы
Водитель
Пассажир
Задн.
Боковая подушка безопасности для защиты груди
Водитель
Пассажир
Задн.
Боковая подушка безопасности для защиты таза
Водитель
Пассажир
Задн.
центральная Подушка Безопасности
Водитель
Пассажир
Задн.
ЗАЩИТА ПАССАЖИРОВ-ДЕТЕЙ
Isofix/i-Size
Водитель
Пассажир
Задн.
Встроенное детское кресло
Водитель
Пассажир
Задн.
Переключатель отключения подушек безопасности
Водитель
Пассажир
Задн.
Safety Assist (Устройства обеспечения безопасности)
Сигнализатор непристегнутого ремня безопасности
Водитель
Пассажир
Задн.
Активный капот
Активный капот
Системы автономного экстренного торможения (AEB) Уязвимые Участники Дорожного Движения (VRU)
Системы автономного экстренного торможения (AEB) Уязвимые Участники Дорожного Движения (VRU)
Системы автономного экстренного торможения (AEB) Пешеходов — Обратный
Системы автономного экстренного торможения (AEB) Пешеходов — Обратный
Оценка взаимодействия автомобилей AEB Car-to-Car
Оценка взаимодействия автомобилей AEB Car-to-Car
Система контроля скорости
Система контроля скорости
Система удержания автомобиля на полосе движения
Система удержания автомобиля на полосе движения
Примечание.
Автомобиль может быть оснащен другим оборудованием, которое не рассматривалось в год испытания.
- Установленных на транспортном средстве в качестве стандартной
- Входит в дополнительный пакет безопасности
- Не установлено на автомобиле, но доступно в качестве опции или является частью дополнительного пакета безопасности
- Не доступно
- Не применимо
Видеоролики
Посетить медиа-центр
Рейтинг срок действия
Варианты
| 5 door hatchback | 1.0 TFSI, petrol | A3 30 TFSI | 4 x 2 | ||
| 5 door hatchback | 1.5 TFSI, petrol* | A3 35 TFSI | 4 x 2 | ||
| 5 door hatchback | 2.0 TDI, diesel | A3 30 TDI | 4 x 2 | ||
| 5 door hatchback | 2. 0 TDI, diesel | A3 35 TDI | 4 x 2 | ||
| 5 door hatchback | 1.5 TFSIe, petrol, PHEV | A3 40 TFSIe | 4 x 2 | — | — |
| 5 door hatchback | 1.5 TGI | A3 30 gtron | 4 x 2 | ||
| 4 door saloon | 1.0 TFSI, petrol | A3 30 TFSI | 4 x 2 | ||
| 4 door saloon | 1.5 TFSI, petrol | A3 35 TFSI | 4 x 2 | ||
| 4 door saloon | 2.0 TDI, diesel | A3 30 TDI | 4 x 2 | ||
| 4 door saloon | 2.0 TDI, diesel | A3 35 TDI | 4 x 2 |
* Tested variant
Ежегодные осмотры и Обновление модели
Декабрь 2020
Опубликованные рейтинги
2020
Декабрь 2021
Annual Review
2020
Более подробная информация в разделе «Общие комментарии» оценки
Поделиться ссылкой
Ауди А3 2020 | Роскошный седан
Audi A3 2020 | Роскошный седан | Ауди США
Спортивный и утонченный.
Это не обычный седан. Его сужающийся внешний вид и премиальный интерьер Audi A3 добавляют нотку класса в каждую поездку. В то время как его двигатель мощностью 228 л.с. и доступная спортивная подвеска доставляют волнующие ощущения от вождения с каждой милей. От 33 300 долларов США.*
- * Просмотр ключевой информации MSRP
- Поиск инвентаря
- Предложения
- Получайте обновления
Технические характеристики
Технические характеристики (45 TFSI®)
Лошадиные силы
Крутящий момент
258
фунт-фут
0-60 миль в час
5.4
секунды
Всегда соблюдайте все правила скорости и дорожного движения.
Выглядит так волнующе.
Спортивные детали подчеркивают общий агрессивный дизайн седана A3. Острая фирменная решетка радиатора Singleframe® с отделкой из черного титана лидирует, а доступные полностью светодиодные фары делают автомобиль заметным и улучшают видимость на дороге впереди.
Подключенная кабина.
Шаг внутрь. Интерьер A3 — это совершенно новый мир. Минималистский дизайн выполнен из материалов с красивой текстурой и полон продуманных дизайнерских деталей.
Просмотр сведений о ключевой функцииДисплей для пилота.
Доступная виртуальная кабина Audi позволяет сделать вождение еще более увлекательным. На полностью цифровом 12,3-дюймовом приборном дисплее виртуальная кабина Audi позволяет настраивать информацию, такую как доступная Audi MMI® Navigation plus и аудио, а также получать доступ к Google Earth™. Виртуальная кабина Audi предлагает классический и информационно-развлекательный режимы для индивидуального и удобного использования.
Показана модель формата A4.
Просмотр сведений о ключевой функцииПусть инновации станут вашим проводником.
В дороге случаются смены. Постоянно движущиеся транспортные средства, трафик и препятствия. Набор доступных технологий помощи водителю Audi может помочь предупредить вас о некоторых непредсказуемых изменениях, которые случаются на вашем пути.
Инсценировка.
Просмотр сведений о ключевой функцииКак достичь совершенства.
Получите больше удовольствия от жизненных приключений, оснастив свой автомобиль Audi оригинальными аксессуарами Audi. Сделайте его по-настоящему своим, добавив универсальность, мастерство и стиль к и без того смелому личному заявлению.
Требуется правильная установка. Рекомендуется профессиональная установка. Для получения подробной информации обратитесь к официальному дилеру Audi. Для всех приспособлений системы багажника на крыше требуются базовые несущие стержни. Все насадки продаются отдельно. Рекреационное оборудование не включено.
Магазин аксессуаров
Ездите и паркуйтесь только там, где это разрешено. См. в руководстве пользователя важную информацию об использовании вне дорожного покрытия.
7 дней аренды Silvercar бесплатно
Вы можете получить 7 дней аренды Silvercar by Audi без дополнительной оплаты при покупке или аренде нового автомобиля Audi 2019 г.
модельного года или новее. Применяются ограничения. *
Узнать больше
Ездите и паркуйтесь только там, где это разрешено. См. в руководстве пользователя важную информацию об использовании вне дорожного покрытия.
Галерея
Дизайн в деталях. Исследуйте седан A3 в расширенной галерее.
Скачать все00:00 | 00:00
Audi A3 Sedan проезжает поворот на дороге.
Передний профиль Audi A3 Sedan.
Светодиодные фары на Audi A3 Sedan
Задний профиль Audi A3 Sedan на дороге.
Вид на переднее колесо Audi A3 Sedan.
Боковой профиль припаркованного седана Audi A3.
Передний профиль Audi A3 Sedan.
Внутренний вид седана Audi A3.
Сенсорный контроллер Audi MMI® с функцией распознавания рукописного ввода.
Приборная панель Audi A3 Sedan.
Кожаные сиденья Audi A3 Sedan.
Крупный план аудиосистемы Bang & Olufsen® в седане Audi A3.
Красные кожаные сиденья в Audi A3 Sedan.
Боковой профиль Audi A3 Sedan с багажником на крыше.
Крупный план передней обшивки Audi A3 Sedan.
Задний фонарь на Audi A3 Sedan.
Посмотреть похожие модели.
Audi A3 2020 Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фото
Не нравится
- Тесное заднее сиденье и багажник
- Может стать дороже с опциями
- Больше не трансформируется
- Последний модельный год перед редизайном
Совет при покупке
Комплектация Audi A3 Premium Plus обеспечивает превосходное сочетание функций и цены.
features & specs
Premium 40 TFSI
Premium Plus 40 TFSI
S line Premium 45 TFSI quattro
MPG
27 city / 36 hwy
MPG
27 city / 36 hwy
MPG
22 City / 30 Hwy
MSRP
$ 33 300
MSRP
$ 33 300
MSRP
$ 36 500
См. Полный 2020 Audi A3 Sepcs »
. вещество, чем вспышка.
Audi A3 2020 года находится в закате своего нынешнего дизайна, но остается многофункциональным компактным роскошным седаном, заслуживающим внимания. Дизайн хорошо сохранился благодаря сочетанию хорошей производительности и удивительных роскошных функций по скромной цене.
Новый A3 должен прибыть в США в 2021 году, но на данный момент мы оцениваем A3 2020 года на 6,7 из 10. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)
В последний год модельный ряд A3 по сравнению с комплектациями Premium и Premium Plus только в кузове седан.
Прошлогодние уровни отделки салона кабриолет и Prestige кусают пыль. На их место пришел новый пакет Final Edition за 800 долларов со спортивными сиденьями и несколькими косметическими элементами, которые не сильно поднимают нам настроение.
К счастью, каждая версия A3 2020 года обеспечивает хорошее ускорение благодаря 2,0-литровому турбированному 4-цилиндровому двигателю, который имеет два режима настройки в зависимости от того, направляется ли мощность вперед или на все четыре угла. Автомобили с передним приводом не так сбалансированы, но они достаточно бодры и удивительно экономичны. Ищите 30 миль на галлон в смешанном вождении при использовании обычного неэтилированного бензина. Полноприводная система обеспечивает отличное сцепление с дорогой, хотя она оснащена более простой трансмиссией, которая потребляет больше топлива.
S3 и RS3 доступны для состоятельных покупателей, которые ищут более высокую производительность.
Внутри A3 выглядит не так нарядно, как снаружи, но обычное сочетание приятных штрихов Audi в избытке.
Дополнительный цифровой приборный щиток — дорогостоящая функция, которая придает A3 высокотехнологичный вид. Впечатляет даже стандартный 8,0-дюймовый экран на приборной панели, а стандартная совместимость с Apple CarPlay и Android Auto делает его еще более привлекательным.
читать дальше
A3 оснащен кожаными сиденьями и люком с электроприводом, не говоря уже об автоматическом экстренном торможении. Менее чем за 40 000 долларов хорошо оснащенный A3 затмевает даже более новых соперников среди конкурентов. Если бы только мы все могли так изящно стареть и оставаться актуальными.
читать меньше
Audi A3 2020 модельного года выглядит как A4 размером с пинту, и это комплимент.
Audi A3 2020 года не сильно отличается от гораздо более дорогих седанов A4 и A6, припаркованных напротив выставочного зала. Это хорошая новость для покупателей с ограниченным бюджетом, поскольку A3 имеет приятный престижный внешний вид по разумной цене. Мы оцениваем его на 7 баллов из 10.
Впереди угловатые светодиодные фонари обрамляют большую решетку радиатора, которой не хватает отделки, характерной для последних моделей Audi, но с расстояния в несколько футов она выглядит почти так же. Большинство моделей ездят на 18-дюймовых колесах, которые прекрасно заполняют колодцы и придают бодрый вид, который не обязательно можно увидеть у некоторых конкурентов. Сзади дерзкие задние фонари также имеют замысловатый дизайн.
читать дальше
Интерьер A3 не такой насыщенный экранами, как его более дорогие собратья, и вместо этого напоминает меньший спортивный автомобиль TT. Внешний вид минималистичный и чистый, хотя всплывающий информационно-развлекательный экран и доступная группа цифровых датчиков передают много информации. Когда экран убран, интерьер освежающе прост, но не по-спартански.
читать меньше
Хороший турбонагнетатель гарантирует, что Audi A3 2020 года без проблем въедет на шоссе.
Audi A3 2020 года доступен в четырех конфигурациях, каждая из которых обеспечивает достаточную производительность.
Оживленная управляемость добавляет привлекательности этому маленькому автомобилю. Мы оцениваем A3 2020 года на 7 баллов из 10 за его производительность. При раздельной оценке S3 и RS3 получат более высокие баллы.
Все модели A3 оснащаются 2,0-литровым двигателем Turbo-4. В переднеприводной версии двигатель передает 186 лошадиных сил и 221 фунт-фут крутящего момента через 7-ступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением. Полноприводные A4 используют форсированную версию двигателя мощностью 220 л.с. и 258 фунт-футов, а также 6-ступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением.
читать далее
На практике оба двигателя обеспечивают хорошее ускорение с небольшим отставанием от остановки.
Управляемость хорошая, хотя и не такая приятная, как у заднеприводной машины. Рулевое управление A3 острое и прямое. Опциональный полный привод обеспечивает уверенное движение по скользкому асфальту, хотя большинство версий A3 поставляются с относительно высокопроизводительными шинами, которые плохо работают на заснеженных дорогах.
S3 и RS3 — ракеты, но редкие. S3 использует 2,0-литровый турбодвигатель мощностью 288 л.с. и 7-ступенчатую автоматическую коробку передач. Audi заявляет, что разгоняется до 60 миль в час менее чем за 5 секунд с места. RS3 идет дальше с 2,5-литровым турбо-5, который делает 394 л.с. и разгоняет седан до сотни менее чем за 4 секунды.
читать меньше
При своих миниатюрных размерах Audi A3 2020 года не очень просторный внутри.
Шокер: Audi A3 2020 модельного года настолько мала внутри, насколько можно предположить по его габаритам. Тем не менее, хорошие материалы и отличные передние сиденья помогают поднять автомобиль до 7 баллов из 10.
В отличие от некоторых конкурентов, A3 2020 года делает похвальную работу, скрывая свою скромную цену внутри. Большинство материалов представляют собой матовые, мягкие на ощупь поверхности, а более приятные накладки доступны за дополнительную плату. Кроме того, кожаные сиденья являются приятным сюрпризом, в то время как большинство соперников драпируют синтетические шкуры.
подробнее
Передние сиденья достаточно удобные, с хорошей поддержкой и широким диапазоном регулировок. Второй ряд в лучшем случае тесный и непригоден для высоких пассажиров. Задние сиденья складываются в пропорции 60/40, чтобы расширить небольшой багажник объемом 10 кубических футов.
Однако A3 может быть шумным на шоссе, особенно с большими доступными колесами.
читать меньше
Audi A3 2020 модельного года обладает хорошим набором функций предотвращения столкновений и хорошо зарекомендовал себя в краш-тестах.
Как федеральные, так и независимые тестировщики ударили Audi A3 о стену и остались под впечатлением. Хорошие оценки от IIHS и пять звезд в целом от NHTSA в сочетании со стандартным автоматическим экстренным торможением повышают безопасность A3 до 7 из 10.
Не ищите самые продвинутые функции автоматического вождения, потому что вы их не найдете. Дополнительные функции включают адаптивный круиз-контроль, мониторы слепых зон и активное управление полосой движения, хотя в этом году эта технология ограничена отделкой Premium Plus.
{{#if_eq new_flag compare=1}}Новый {{else}}Б/у {{/if_eq}}{{год}} {{марка}} {{модель}} {{отделка}}
MSRP: { {formatCurrency price}}{{#if_eq per_click compare=1}}{{/if_eq}}
Пробег: {{formatMileage mileage new_flag}}
Проверить наличие
{{/каждый}}
Audi A3 2020 года выпускается в двух комплектациях, каждая из которых имеет достойную цену.
В этом году модельный ряд Audi A3 2020 года ограничен всего двумя версиями седана, что упрощает поиск подходящей версии. Мы оцениваем модельный ряд на 7 из 10 за хорошие стандартные функции и множество опций. Было бы неплохо иметь больший выбор, но мы понимаем, что это последний год, прежде чем новый A3 появится в следующем году.
Базовая комплектация Premium поставляется с кожаными сиденьями, люком с электроприводом, 18-дюймовыми легкосплавными дисками и совместимостью с Apple CarPlay и Android Auto за разумные 34 000 долларов или около того.
Audi взимает немного больше за цвета металлик, а новый пакет Final Edition в этом году сочетает в себе несколько косметических элементов со спортивными сиденьями с боковой поддержкой.
читать дальше
Полный привод стоит внушительных 3200 долларов, хотя он поставляется с большей мощностью и спортивной подвеской.
Мы бы обошли Premium за Premium Plus, который стоит на 3000 долларов дороже и включает в себя светодиодные фары, мониторы слепых зон, датчики парковки, аудиосистему Bang & Olufsen, а также возможность добавления цифровой комбинации приборов и адаптивного круиз-контроля. Чтобы поднять A3 2020 года выше 40 000 долларов, не требуется много времени, хотя это все еще кажется достойной стоимостью даже с некоторыми выбранными опциями.
Гарантия Audi на 4 года/50 000 миль включает одну бесплатную остановку для технического обслуживания и четыре года обслуживания на дороге.
читать меньше
Полный привод означает большую экономию топлива на Audi A3 2020 года.
Audi A3 2020 года — это скромный четырехдверный автомобиль, но только в стандартном переднеприводном исполнении. Опциональная система полного привода и более мощный двигатель увеличивают расход топлива.
Наша оценка 5 из 10 относится к полноприводному A3 2020 года, поскольку он более популярен из двух.
читать далее
С передним приводом A3 2020 модельного года оценивается Агентством по охране окружающей среды в 27 миль на галлон по городу, 36 по шоссе, 30 по комбинированному циклу. Это было бы 6 по нашей шкале.
Выберите полный привод, и эти цифры упадут до 22/30/25 миль на галлон. Тщательно рассмотрите опциональную систему полного привода.
Более горячий S3 доступен только с полным приводом и стоит 22/29/25 миль на галлон. Если вам посчастливилось найти RS3, его загруженный двигатель жаждет: 19/28/23 миль на галлон.
С другой стороны, Audi рекомендует A3 работать на обычном неэтилированном топливе.