Атермальная тонировка лобового стекла разрешена или нет: Законна ли атермальная тонировка? Какую пленку выбрать — VPM

Содержание

Является ли законной атермальная тонировка? — Tonirovka Llumar

Главная функция атермальной тонировки заключается в защите салона машины от воздействия высоких температур. Она имеет хорошие теплоизоляционные показатели, поэтому обеспечивает комфортные показатели в летнюю жару, что дает возможность свести к минимуму включение кондиционера. Атермальная пленка прекрасно справляется с фильтрацией инфракрасного спектра и ультрафиолетового излучения на 99 процентов, благодаря чему не происходит выгорание обивки салона.

Соответствует ли пленка требованиям ГОСТа?

Нередко можно услышать, что атермальная тонировка разрешена по ГОСТу. Считается, что она обладает отличной способностью пропускать свет, поэтому ее наносят даже на передние окна авто, в том числе лобовое стекло. Однако в этом вопросе многие водители заблуждаются.

В соответствии с законом, уровень прозрачности передних стекол должен насчитывать как минимум 70 процентов. Показатели светопропускаемости атермальной пленки составляют 70-90 процентов.

Если учесть, что в действительности не существует автомобильных стекол с абсолютной прозрачностью, становится очевидным несоответствие.

С течением времени на поверхности возникают небольшие дефекты, которые отрицательно влияют на показатель прозрачности. Средние цифры находятся в районе 80-90 процентов. Если автомобиль новый, они достигают 95-98 процентов. Некоторые производители сразу выпускают машины с затемненными стеклами, поэтому владелец может даже не знать об этом.

Когда не учитывается изначальная прозрачность окон, наклеивание атермальной пленки приводит к тому, что уровень опускается ниже обозначенных 70 процентов. В результате водителя штрафуют и обязывают снять тонировку.

В связи с этим наиболее рациональным решением будет правильно подобрать пленку и качественно ее установить. Рекомендуют отдавать предпочтение оригинальным материалам от известных брендов, таких как Llumar, Suntek, ASWF. Уровень пропускания света должен находиться на отметке не ниже 80 процентов.

Правила выбора пленки

В современном ассортименте можно найти большое разнообразие пленочных материалов. Они бывают не только с черным оттенком, но и с разными цветными отливами, начиная с синего, заканчивая зеленым. Цветовая гамма не оказывает воздействия на светопропускание, поэтому данный параметр остается исключительно на выбор пользователя.

Отдельно стоит упомянуть разновидность пленки под названием хамелеон. Она тоже относится к атермальному типу, однако обладает дополнительной способностью менять уровень пропускания света в зависимости от освещенности. При выборе необходимо учитывать особенность отзеркаливания, поэтому сотрудники ДПС могут счесть ее незаконной, причислив к разряду зеркальной тонировки, являющейся запрещенной в нашей стране.

При наличии сомнений в выборе лучше всего обратиться за предварительной консультацией к специалистам. Они не только помогут правильно выбрать, но и нанести пленочный материал на поверхность. Пыль, мелкий мусор, попадающий под пленку, серьезно сокращают светопропускание.

В связи с этим желательно обратиться в профессиональный центр с хорошей репутацией. В итоге вы подберете оптимальный вариант материала с учетом собственных предпочтений и воспользуетесь услугами качественного монтажа, что даст возможность обеспечить комфортную обстановку внутри авто и избежать штрафов.

стоит ли тонировать, какая разрешена по госту, как клеить и как снять

Многие автолюбители имеют тонировку на стёклах — либо заводскую, либо сделанную самостоятельно. Сейчас же вместо обычной плёнки для затемнения салона авто используется атермальная — о ней и пойдёт речь далее.

Что такое атермальная плёнка
- Плюсы
- Минусы
Виды
Какие плёнки есть в автомагазинах
Разрешена ли плёнка: допуски по ГОСТУ
Как проверить светопропускаемость
Как поклеить и как снять плёнку
- Необходимые инструменты
- Порядок поклейки
Уход за окнами после поклейки

Что такое атермальная плёнка

Атермальная плёнка используется в автомобильном мире уже несколько лет. Она напоминает тонировку, но по функциям её превосходит. Само название говорит о её назначении — она уменьшает пропуск тепла в автомобиль: плёнка фильтрует световые волны невидимого диапазона. Она, как правило, состоит не менее чем из двухсот различных слоёв — иногда в них добавляются металлические и графитовые частицы. Может быть полностью прозрачной, а бывает с лёгким затемнением. Как правило, такую атермальную защиту клеят на лобовое стекло, а иногда на стёкла водительской и пассажирской дверей. Она может менять цвета при разном освещении. Так, при ярком солнце защита может быть фиолетовой, голубой, зелёной, а в пасмурную погоду — почти прозрачной.

С появлением конкуренции на рынке цены на такую плёнку стали доступнее. Сейчас её поклейку может позволить себе практический каждый автолюбитель в зависимости от надобности.

Плюсы

Автолюбители очень хорошо отзываются об этом ноу-хау, так как плёнка:

на 90 % пропускает солнечный свет;
на 98 % отражает от поверхности и, соответственно, не пропускает внутрь ультрафиолет;
отражает инфракрасное излучение;
отражает тепло;
нет сильного нагрева лобового стекла;
не так сильно нагреваются приборная панель и руль авто;
уменьшается температура в салоне, что снижает затраты на климат-контроль, если таковой имеется;
препятствует выгоранию авто;
более чем на 30 % отражает блики;
летом не пропускает тепло, а зимой его удерживает;
защищает водителя и пассажиров от вредных ультрафиолетовых и инфракрасных лучей;
укрепляет стекло.

Минусы

Минусы продукта чаще всего касаются дешёвых и поэтому не очень качественных плёнок. Они могут быть такими:

слишком сильное затемнение;
на некоторых защитах есть видимый зеркальный эффект, что говорит о невысоком качестве продукции;
наличие в защите металла может создавать незначительные помехи в работе мобильных устройств;
уровень светопроницаемости не всегда соответствует заявленному;
зелёный или жёлтый цвет на некоторых плёнках очень утомляет глаза;
некоторые производители высококачественной продукции не выпускают защиты-плёнки с различными степенями светопропускания, что уменьшает возможность выбора.

Виды

В зависимости от технологического процесса производства различают такие виды атермальной защиты:

металлизированная — в составе присутствует металлический слой, может располагаться в любом месте полимерных слоёв. Такие защиты прекрасно отражают тепло, но могут создавать помехи в работе гаджетов;
окрашенная — в основе всех двухсот слоёв есть полиэстер. Некоторые слои прозрачные, а некоторые окрашены в цвет плёнки, поэтому имеют разную степень прозрачности и широкий диапазон цветов. Хороши как защита от выгорания салона и наиболее доступны по цене;
спаттерная — один из слоёв покрытия наносится путём ионного обмена и обеспечивает необходимый оттенок. Такая защита очень стойкая в плане износа, но не дешёвая;
спаттерно-металлизированная — совмещает в себе все приведённые выше технологии и поэтому является самой дорогой;
хамелеон — пользуется наибольшей популярностью у автолюбителей. В зависимости от времени суток и освещения цвет стекла меняется. Изготавливают защиту с помощью магнетронного напыления, она включает в себя более двадцати нанопокрытий.

Какие плёнки есть в автомагазинах

Атермальные плёнки представлены на рынке следующими брендами:

LLumar;
SunTek;
Armolan;
ASWF;
Ultra Vision;
3M.

Продукция имеет широкий спектр светопропускаемости, который варьируется в пределах от 40 до 93 %.

Есть также различные цвета, степень антибликового отражения.

Важно! Если атермальная плёнка качественная, то продавец даёт на неё гарантию, которая может составлять до семи лет при соблюдении определённых условий.

Разрешена ли плёнка: допуски по ГОСТУ

Как и в случаях с тонировкой, автолюбители задаются вопросом, можно ли использовать атермальную плёнку и не предусмотрено ли за это штрафов. Да, клеить плёнку можно, учитывая некоторые факторы, а именно:

если плёнка без тонирующего эффекта, можно использовать её в любом случае. Обычно у таких защит светопропускаемость на уровне 90 %;
ГОСТом 5727-88 разрешено тонировать стёкла таким образом, чтобы светопропускаемость была не ниже 75 % на лобовом стекле и не ниже 70 % на водительском и переднем пассажирском;
нужно помнить, что само автомобильное стекло не имеет 100%-ю светопропускаемость, поэтому этот параметр тоже нужно учитывать;

если путешествовать в другие страны, нужно учитывать их правила по светопропускаемости;
стекло с защитой хамелеон показывает интересные результаты замера — они отличны в разных точках.

Исходя из вышеперечисленного, если вы всё-таки решили приклеить атермальную плёнку, лучше проверить её на то, как она пропускает свет.

Как проверить светопропускаемость

Для проверки светопропускаемиости есть специальные приборы: они имеют название «Тоник», «Растр», «Свет», «Блик». Найти их можно в автосалонах, которые занимаются тонировкой стёкол, в дорожной полиции и в компаниях, которые продают атермальную защиту. Если продавец хороший, он должен иметь возможность подтвердить качество своей продукции.

Для самого процесса необходим кусочек атермальной защиты, однако нужно наклеить его на стекло при помощи мыльного раствора и только потом проверять. Если этого не сделать, погрешность будет очень велика.

Как поклеить и как снять плёнку

Атермальную защиту можно приклеить самостоятельно. Этот процесс у профессионала может занять до часа времени, а у новичка — в разы больше. Для этого вам также потребуются помощники, так как одному с этим процессом просто не справиться физически. Далее рассмотрим оклейку лобового стекла плёнкой хамелеон — суть при этом не отличается от поклейки другой атермальной защиты.

Важно! Клеить атермальную плёнку достаточно сложно. Если вы новичок и до этого никогда не работали с тонировочными материалами, лучше обратиться к специалистам.

Необходимые инструменты

Для оклейки лобового стекла атермальной защитой понадобятся следующие инструменты:

щётка для мытья окон с резинкой, которая убирает остатки воды;
фен;
пульверизатор с водой;
ракель;
«мягкое» лезвие;
«мягкий» нож;
ракель «бульдозер».

Порядок поклейки

Оклеивать стекло нужно в помещении с комнатной температурой, не ниже +20 °С. Вам может понадобиться один или два помощника.

Поэтапно это выглядит следующим образом:

очистить лобовое стекло снаружи и внутри при помощи средства для мытья стёкол или любого другого, которое содержит спирт;
положить кусок плёнки сверху на стекло так, чтобы подложка была вверху. При необходимости убрать выступающие края;
обильно смочить защиту;
при помощи фена формуем плёнку. Нужно растягивать её от центра к краям, при этом следя за температурой фена. Воздух не должен быть слишком горячим, иначе стекло может лопнуть;
взять ракель и разгладить стрелы вверху и внизу стекла. В этих местах защиту нужно дополнительно прогреть, чтобы хорошо разгладить, избежав при этом заломов;

вымытое стекло внутри смочить обильным мыльным раствором, прикрыв перед этим панель приборов, чтобы туда не попала влага;
когда защита отформована, «мягким» ножом обрезать её по нужному контуру;
отделить подложку от защиты;
во время снятия подложки клеевой слой стекла нужно обильно смочить мыльным раствором;
крайне аккуратно взять плёнку вдвоём и приложить её к стеклу внутри;
отцентровать, хорошо распределить во всех местах;
при помощи ракеля и «бульдозера» убрать воздух;
убрать стрелы можно при помощи ракеля, обёрнутого простой салфеткой;
обрезать края, если где-то выступает плёнка;
убрать воздух. Работа окончена.

Как правило, стекло с защитой высыхает до пяти дней.

Видео: Как затонировать лобовое стекло атермальной тонировкой хамелеон

Уход за окнами после поклейки

Атермальная защита на стекле держится достаточно прочно. Если вам в будущем понадобится её снять, то это можно будет сделать только при помощи фена, приложив некоторые усилия. Но всё же для достижения лучшего эффекта хотя бы первое время за стеклом с атермальной защитой необходим особый уход, а именно:

в течение месяца после поклейки мыть стекло не рекомендуется, так как с малой вероятностью могут появиться мелкие стрелы;
при мытье окон возможно использование только тех средств, которые не содержат нашатырный спирт — это вещество губительно для покрытия;
нельзя очищать окна жёсткими щетками или губками, а также абразивами, так как это может оставить на плёнке царапины.

Автолюбители, которые оклеили авто атермальной плёнкой, очень хорошо отзываются о результатах: они отмечают, что температура в салоне значительно уменьшилась, кондиционер можно не использовать вовсе или включать его реже.

Атермальная защита — спасение для тех, чей автомобиль не оснащён кондиционером, а также из-за наличия на ней антибликового покрытия становится комфортно ездить по вечерам.

Атермальное лобовое стекло автомобиля (антибликовая тонировка)

Всем привет! Думаю, не все еще знают, что такое атермальное остекление в автомобиле. Это понятие действительно появилось относительно недавно.

Изначально о нем знали лишь немногие. Ситуацию во многом изменили сами автопроизводители, решившие начать выпускать свои автомобили в комплекте с атермальными стеклами. В результате они стали становиться все более востребованными.

Многие из тех, кто знает, что это такое и в чем преимущества атермального стекла (АС) в автомобиле, изначально стараются заказать автомобиль с ним в списке комплектующих. Тем не менее, ряд компаний в настоящее время предлагают этот компонент.

Есть те, кто недавно узнал об этом типе лобового стекла, и поэтому стремится заменить стандартную конструкцию на атермальную.

Думаю стоит изучить этот вопрос подробнее. Каждый сможет решить для себя, покупать ли АС или это будет пустая трата денег на свой автомобиль.

Что такое атермальное ветровое стекло

Не путайте термостойкое стекло с тонированным или напыленным стеклом.

Покрытие становится термостойким при осаждении ионов серебра. Процедура возможна в сервисах с качественным оборудованием. Автостекло Determal нельзя сделать термостойким в домашних условиях. Некоторые автомобили имеют атермальное автостекло в стандартной комплектации.

Преимущества и недостатки

Атермальные окна имеют свои плюсы и минусы.

Преимущества теплозащитных стекол:

Прочное и долговечное антибликовое покрытие.
Покрытие работает по принципу термоса: в теплое время года сохраняет холод в салоне, зимой согревает.
Экономия бензина.
Зимой окна не замерзают и не запотевают.
Половина ультрафиолетовых и инфракрасных лучей поглощается материалом.
Уменьшает нагрев передней части автомобиля и рулевого колеса.
Изображение не искажено.
Снижает зрительную усталость водителя.
Устраняет термическую деформацию деталей автомобиля.

Минусы:

Высокая цена. Стоит в 2 раза дороже обычного материала.
Снижает производительность радаров и другого оборудования.
Доступно не для всех марок автомобилей.

Спектральный состав солнечного света

Энергия света условно делится на три диапазона:

видимый свет;
инфракрасное (ИК) излучение;
ультрафиолетовое (УФ) излучение.

Все это обычные электромагнитные волны, отличающиеся друг от друга только частотой или длиной волны. Эти две характеристики обратно пропорциональны, однозначно связаны друг с другом через скорость света. Водителю автомобиля полезна лишь узкая область между ИК и УФ диапазонами, на которую реагирует его орган зрения. Все остальное желательно отсечь, не допуская проникновения нежелательной энергии в салон автомобиля.

В УФ-диапазоне высокочастотный свет хорошо поглощается атмосферой. На уровне моря только 3 процента полная энергия приходится на эту коротковолновую часть спектра. А после прохождения через обычное автомобильное стекло от ультрафиолета почти ничего не остается. Причем опасность УФ уменьшается с уменьшением частоты, и проникают только самые низкочастотные световые волны. Поэтому защитой от ультрафиолета можно пренебречь.

Гораздо хуже обстоят дела с инфракрасным, иначе называемым тепловым излучением. Его доля в общей энергии превосходит на 50% … Традиционное стекло практически не задерживает ИК-лучи. Попадая в салон, они вызывают нагрев салона, что затрудняет сохранение летом даже самого мощного автомобильного кондиционера. А на стоянке дело доходит до необратимого разрушения материалов салона.

Как производится

Термостекло изготавливается на специальном оборудовании. Антибликовые стекла бледно-зеленого или бледно-голубого цвета маркируются в правом верхнем углу штампами «Затонировано» или «Затонировано». Маркировка отличается процентом светопропускания: Overtinted пропускает 81% лучей, а Tinted — на 3% меньше.

Каждый производитель очков выпускает по-разному, поэтому они могут иметь разные оттенки: от коричневатого до фиолетового. Варианты Chameleon Athermal имеют красивые оттенки и становятся все более популярными на рынке.

Особенности процедуры

Что такое тонирование атермальной пленкой? На поверхность стекла наклеивается специальная пленка, не пропускающая тепло и ультрафиолет. При этом полностью просматривается салон автомобиля, что соответствует ГОСТу. Покрытие не заметно. Его отличает легкий отблеск голубого, зеленого или бежевого цвета. Серия ATR имеет зеленоватый цвет, а серия LA — голубоватый.

Атермальная тонировка осуществляется двумя способами. В первом варианте на панель станка нанесено тонкое металлическое напыление. Эта процедура проводится на заводе. Очки приобретают фиолетовый оттенок. Второй вариант выполняется либо самостоятельно, либо в специализированных салонах.

Пленка атермальная. Его плюс в том, что уровень светопропускания соответствует требованиям ГОСТ

Пленка атермальная

Если покупка атермального автостекла вызывает сомнения, установите пленку. Это дешевле и проще. Атермальная тонировка лобового стекла состоит из нескольких слоев и не содержит металла. Два слоя — пленка от ультрафиолетовых лучей. Основная защита от разрушительного действия солнечных лучей ложится на клейкую часть клеевого слоя, полиэстера, металлизированного и специального слоя от механических повреждений. Тонировка также содержит вещества, снижающие уровень воздействия лучей на салон. Цвета атермальной пленки самые разные: от пастельно-голубого до насыщенного, яркого хамелеона.

Плюсы атермальной тонировки стекол:

Обеспечение нормальной температуры в салоне автомобиля.
Салон не нагревается.
Дешевле стекла.
Обивка не выгорает и служит дольше.
Помогает убрать блики с лобового стекла автомобиля.
Снижается риск деформации деталей под воздействием солнечных лучей.
Защищает пассажиров и водителя от осколков в случае аварии.

Минусы:

У водителя быстро устают глаза.
Металлизированный слой мешает работе радаров и другого подобного оборудования.
Привлекает внимание полиции.
Если пропускная способность автостекла автомобиля уменьшилась, то атермолка превысит требуемый ГОСТом показатель. Это грозит штрафом в 500 рублей.

Как установить

Для установки тонировочной пленки нам понадобится:

Атермалка в нужном состоянии. Решите, сколько стекол вы будете тонировать, рассчитайте необходимую площадь. Оставьте небольшой запас для подгонки.
Пистолет-распылитель или любой другой спрей.
Жидкое мыло или продукт типа Fairy and water.
Лезвие или нож.
Войлочные салфетки.
Шпатель для отжима или неострый пластиковый шпатель.
Скребок для мытья автомобильных стекол.
Фен строительный.

Тонировка лобового стекла атермальной пленкой не требует особых навыков и сноровки. Начнем с боковых стекол:

Делаем мыльный раствор. Потребуется около 2 литров. 5-10 капель моющего средства на литр воды. Лучше брать Фею: жир убирает тщательнее. Наносим раствор на внешнюю поверхность автостекла.
Разверните и прикрепите вырез к окну. Резать желательно не вплотную, а с припуском в несколько сантиметров. Материал сразу прилипнет к влажной поверхности, и это значительно облегчит монтаж.
Вырезать по прямой линии. Теперь приоткройте окно. Выровняйте тонированный край. Отрежьте изогнутую линию.
На многих машинах иностранного производства окна имеют неровную форму. Нам нужно настроить оттенок, чтобы соответствовать ему. Нанесите больше мыльного раствора на внешнюю сторону окна. Нанесение материала. Разгладьте его отгонкой от центра, после чего на поверхности появятся складки. Выставляем на строительном фене температуру 550°С, направляем на складку и выравниваем отжиманием от центра. Необходимо растянуть тонирующий материал таким образом, чтобы удалить лишний воздух и воду. Пленка готова по форме.
Тщательно вымойте стекло средством для чистки стекол. Если есть мелкие частицы, аккуратно соскребите их лезвием. Не царапайте сухое стекло.
Приступаем к склеиванию. Снимаем защитную пленку. Желательно не всю, а верхнюю половину. Смочите клейкую часть мыльной водой. Примерка атермалки к окну. Слегка приоткройте его, чтобы выровнять верхнюю сторону. Решение предотвращает прилипание пленки и дает время для регулировки. Все лишнее (пузырьки воздуха и воды) удаляем перегонкой движениями от центра в стороны. Необходимо добиться плотного прилегания пленки. Поднимите стекло и сделайте то же самое с нижней половиной пленки.

Прозрачная термозащита.

Атермальное стекло: за и против

Для ограничения поступления тепловой энергии в салон остекление должно выполнять роль оптического полосового фильтра. Такое устройство имеет низкий импеданс для волн высокой и низкой частоты, что позволяет беспрепятственно проходить видимому свету.

Существует два способа ограничить пропускную способность. Вы можете поглощать лучевую энергию, излучая ее в виде тепла, или отражать. Второе, конечно, предпочтительнее. Само нагретое стекло будет нуждаться в охлаждении, а часть удаляемого тепла все равно проникнет внутрь. Но в любом случае такое стекло будет называться атермальным.

Преимущества такого остекления

Повышается комфорт в салоне. В южных регионах это основная проблема эксплуатации автомобиля летом. Без кондиционера невозможно стоять в пробках. Сразу становится понятно, что такое атермальное остекление в автомобиле.
Режим работы кондиционера облегчен. Помимо прочего, это приводит к снижению расхода топлива.
Увеличен срок службы деталей салона. Пластик и кожа плохо переносят высокие температуры. Особенно при воздействии прямых солнечных лучей.
Есть определенный эффект и в зимнее время , стекло с более низким коэффициентом пропускания в ИК диапазоне сохраняет тепло в салоне.

Самый простой способ придать стеклу теплоизоляционные свойства – нанести на него атермальную пленку. В отличие от всем известной тонировки, это практически не ухудшает обзорность. Есть сложные многослойные металлизированные пластики, дающие нужный эффект. Но у них есть фатальные недостатки, связанные с стойкостью покрытия и сомнительным качеством у большинства производителей.

Правильным решением будет использование специального стекла. Хорошие технологии изготовления появились относительно недавно, что связано с достаточно сложным производственным процессом.

Лобовое стекло автомобиля обычно изготавливается по технологии триплекс. Это два слоя термообработанного стекла, между которыми находится прочная синтетическая пленка. При поломке на нем остается мусор, предотвращая травмы пассажиров. Эту же пленку можно использовать для создания теплового барьера. В него вводятся металлические добавки, за счет которых достигается нужный результат. Пленка заключена между двумя стеклами, поэтому не подвержена механическому износу.

Данный метод неприменим для придания отражающих свойств в ИК диапазоне однослойным стеклам. А также поверхностное проникновение атомов металла в слой стекла. Поэтому ионы серебра и молекулы оксидов других металлов внедряются в массу стекла, когда оно находится в расплавленном состоянии. Наномасштаб, при котором формируется расположение отдельных атомов и их кластеров, не снижает оптической прозрачности; стекло лишь приобретает легкий цветовой оттенок.

Коэффициент пропускания видимого света колеблется от 90% для тонированных ветровых стекол до 75% для боковых, в случае более высокой степени защиты «Тонировка». Это хорошо укладывается в погрешность отечественного ГОСТа, нормирующего показатели светопропускания.

недостатки

Основным препятствием для широкого распространения таких стекол является их высокая цена … Она обусловлена как использованием серебра, так и общей сложностью техпроцесса. Мало кто умеет выпускать продукцию требуемого качества, да еще и для всего модельного ряда выпускаемых в мире автомобилей. В бюджетном сегменте никто не знает, атермальное стекло, что это вообще такое.
Стекла с металлическими включениями, отсекающими низкочастотную часть спектра, неизбежно будут влиять на радиопрозрачность. Радиоволны — это те же электромагнитные колебания, что и свет, только с гораздо большей длиной волны. Соответственно, стекло станет препятствием для работы электронного оборудования, расположенного в салоне. Излучатели РЛС, навигация, мобильная связь будут работать хуже. Пользователи не всегда к этому готовы, и будут очень удивлены, что такое происходит в автомобиле с атермальным остеклением.

Есть ли штраф за установку

По ГОСТ разрешенная тонировка пропускает более 70% солнечного света без зеркального эффекта. Это означает, что штрафа за установку атермального стекла на автомобиль не предусмотрено, если это соответствует законодательству. Регулируются только передние боковые стекла и лобовое стекло. А вот атермальная пленка, пропускающая менее 60% света, начинает зеркально отражаться. Это запрещено ни в одном окне.

Штраф за неправильную тонировку 1500 руб. При повторном нарушении сумма увеличивается до 5000.

Технология изготовления

Как уже было сказано, атермальный тип остекления просто невозможно изготовить самостоятельно или на предприятии, не владеющем определенными технологиями и необходимым оборудованием. Кроме того, сама технология довольно сложная, что позволяет с уверенностью утверждать, что даже подделку будет сделать не так просто.

Следует отметить, что теплозащитное остекление отвечает всем современным требованиям безопасности. Таким образом, он так же, как и обычный, многослойный и проклеен множеством пленок. Это приводит к тому, что в случае аварии или попытки разбить стекло не возникнет острых и опасных для жизни осколков, а потому новое стекло отвечает всем требованиям безопасности.

Основным ингредиентом для изготовления атермального стекла является добавка с ионами серебра. Благодаря этому веществу стекло приобретает фиолетовый оттенок, что позволяет сразу отличить его от обычных моделей.

Наш ассортимент

В нашем каталоге представлено множество моделей атермальных пленок от разных производителей. Доступны продукты Llumar, ZM и других брендов. Изделия отличаются не только характеристиками светопропускания, но и толщиной и оттенком. Вы можете выбрать любой тип пленки, который вам подходит: зеленую, синюю, темную или нейтральную прозрачную.

Мы являемся официальными партнерами Llumar и других производителей автомобильных атермальных пленок. Вы можете быть полностью уверены в высоком качестве приобретаемых материалов. Вся продукция сертифицирована и имеет качественные марки.

Для оформления заказа позвоните нашим менеджерам, создайте онлайн-заявку или воспользуйтесь формой обратной связи.

Отличия от обычного стекла

Основным отличием атермального стекла является его функциональность. Визуально можно понять разницу в цвете: если обычный полностью прозрачен, то атермальный имеет фиолетовый или зеленый оттенок. Сложнее определить «на глаз» разницу между атермальным и тонированным стеклом.

Обычное стекло имеет светопропускание более 90%, атермальное — 80–90%. Дополнительной особенностью является функция «невидимости» для многих радаров, навигаторов и других устройств, так как из-за напыления металла ухудшается передача сигнала.

Автолюбители считают атермальное стекло более прочным и ударопрочным. Однако за такое удовольствие придется заплатить в 1,5–2 раза больше.

Преимущества и недостатки атермального стекла для автомобиля

Автолюбители давно оценили атермальный эффект:

Солнечные лучи, попадающие в салон, не нагревают руль и приборную панель;
Значительно уменьшено количество бликов на стекле;
Энергосбережение кондиционеров в жаркое время года;
Отделка салона не портится;
В салоне созданы максимально комфортные температурные условия;
Стекло становится прочнее;

Увы, здесь есть свои недостатки:

Высокая ценовая политика из-за использования ионов серебра;
Узкий круг производителей;
Нарушает работу радаров, навигаторов и дополнительных устройств.

Типы теплозащитного остекления

Существует несколько видов атермального стекла с маркировкой ТОНИРОВАННОЕ и ПЕРЕТОНИРОВАННОЕ. Как уже отмечалось, они имеют зеленоватый оттенок, возникающий из-за использования в процессе производства специальных добавок. Полученное теплозащитное стекло имеет стабильные свойства и характеристики, долговечно, не подвержено:

изменение цвета;
образование пятен и радужной пленки;
другие дефекты, характерные для некачественного стекла.

Теплоизоляционное остекление с использованием ТОНИРОВАННОГО атермального стекла характеризуется умеренным теплопоглощением, при этом обеспечивается уровень светопропускания не менее восьмидесяти одного процента.

Применение атермального стекла с пометкой OVERTINTED позволяет создавать на автомобиле, например, Skoda, армированное теплоизоляционное стекло, обеспечивающее светопропускание на уровне семидесяти восьми процентов. Среди преимуществ атермального стекла стоит отметить его способность сохранять зимой нормальную температуру, за счет снижения теплопотерь. Такое стекло зимой меньше промерзает и запотевает, обеспечивая при этом светопропускную способность на уровне, установленном действующими нормами.

Теплозащитное остекление используется производителями многих моделей автомобилей, таких как Skoda, Mercedes, BMW и др. Отличительной особенностью использования специального атермального стекла является улучшение характеристик автомобиля. Остекление с его применением позволяет избежать чрезмерного нагрева салона в летнее время, снизить теплопотери зимой, значительно снизить вероятность запотевания и примерзания стекол автомобиля.

Что еще стоит прочитать

Трехточечные ремни безопасности

Жидкая шумоизоляция автомобиля

Что такое иммобилайзер в автомобиле

Запотевание стекол

Основные преимущества

Атермальные стекла намного дороже обычных стекол. Это явление легко объясняется тем, что сама технология изготовления достаточно сложна, и изготовить атермальное стекло в кустарных условиях точно не получится.

Но прежде чем говорить о самой технологии изготовления, стоит выяснить, почему многочисленные автовладельцы так стремятся установить на свой автомобиль атермальное стекло, и что вообще дает эта технология?

В первую очередь атермальное остекление служит защитой от попадания избыточной тепловой энергии в салон. Опытные автолюбители прекрасно знают, что происходит с автомобилем в сильную жару. В салоне буквально становится жарко, и из-за этого сначала приходится открывать двери настежь, а через какое-то время аккуратно сидеть в салоне и стараться не обжечься об обивку сидений и приборную панель.

Последнему, кстати, достается больше всех. Зная законы физики, объяснить это явление достаточно просто.

Дело в том, что стекло действует как линза. Вся солнечная энергия и тепло, попадающие на поверхность стекла, многократно усиливаются, концентрируются и аккумулируются на приборной панели и руле, которые расположены прямо по ходу солнечного луча.

Стекло сконструировано таким образом, чтобы предотвратить этот эффект, а потому даже в жару в салоне будет царить приятная прохлада.

Аналогичного эффекта можно ожидать и в холодную погоду, когда важно сохранить аккумулированное в салоне тепло и не дать ему улетучиться слишком быстро. Термостекло работает в двустороннем режиме, а потому печке придется работать значительно меньше обычного.

Разумеется, в жару кондиционер будет работать меньше. Куда это ведет? Во-первых, это сэкономит ресурс кондиционера, вентилятора и кондиционера в целом. В салоне воцарится тишина, о которой раньше можно было только мечтать. Вообще говоря, такое положение вещей приведет к куда более ощутимым последствиям – снизится нагрузка на генератор и бортовую систему, а, следовательно, и расход топлива.

Именно ради экономии часто покупают атермальные стекла. Это позволяет окупить такое приобретение всего за несколько лет, не говоря уже о большем ресурсе кондиционера и отсутствии необходимости часто его заправлять.

Еще одним неоспоримым преимуществом атермальных стекол является их устойчивость к пропусканию бликов. Многие люди не понаслышке знают, что в солнечную погоду, во время рассветов и закатов им постоянно приходится пользоваться солнцезащитными козырьками или темными очками.

Первый приводит к ограниченной видимости и необходимости использовать только нижнюю половину стекла. Последние несут определенную нагрузку на переносицу и могут доставить массу дискомфорта во время длительной поездки. Стекло нового поколения полностью устраняет блики в салоне и значительно повышает комфорт от вождения в солнечную погоду.

Остерегайтесь подделок!

Атермальное стекло довольно дорогое. Надо ли говорить, что, узнав об этом, большое количество подпольных фабрик и заводов смело взялись за изучение существующей технологии изготовления и попытки повторить триумф официальных производителей.

Стоит еще раз отметить: технология крайне сложная. Атермические свойства будут наблюдаться только при тщательном соблюдении пропорций добавок. Именно поэтому изготовить модифицированное стекло без специального оборудования и знаний не получится.

Первое, на что нужно обратить внимание, это наличие клейма. Как правило, он располагается в нижнем углу стекла и носит название фабрики, изготовившей его. Кроме того, клеймо должно быть заметным, четким и без разводов: иначе можно с уверенностью утверждать, что вам пытаются продать подделку.

Кроме того, край должен быть ровным и без зазубрин. Зная эти два нюанса, можно легко вычислить мошенников и обезопасить себя от приобретения подделки.

Тонировка автомобильных стекол Архив — Тонировка верхней кромки стекол

Тонировка регулирует тепло и солнечный свет, проникающие через стеклянные окна. Итак, хотите ли вы улучшить внешний вид своего автомобиля или коммерческого здания; или в целях защиты тонированное оконное стекло может иметь большое значение благодаря своим многочисленным преимуществам.

Давайте подробнее рассмотрим большую ценность тонировки окон, а также кратко обсудим, сколько будет стоить их установка.

Тонировка автомобильных стекол

Установка тонированных стекол на автомобиль дает массу преимуществ. Это улучшает внешний вид автомобиля, а также повышает безопасность водителя и пассажиров.

С момента своего появления в 1980-х установка тонированных пленок на окна транспортных средств стала обычным явлением. Популярность выросла до такой степени, что даже некоторые производители устанавливают заводскую тонировку стекол на некоторые модели внедорожников.

Ассортимент тонировочных пленок для автомобильных стекол также расширился с течением времени. Теперь различные оттенки и типы пленки имеют невероятную эстетическую отделку, сочетающуюся с впечатляющими долгосрочными характеристиками.

Вот подробный список многих преимуществ тонированных автомобильных стекол:

#1 Уменьшение бликов

Будь то солнце или фары других проезжающих автомобилей, можно более чем наполовину уменьшить интенсивность проникающего света. через боковую или заднюю часть автомобиля.

#2 Сокращение проникновения УФ-лучей до 99 %

Эти вредные лучи вызывают деградацию поверхности (обесцвечивание, высыхание пластмасс и тканей и т. д.) и способствуют развитию рака кожи.

#3 Уменьшение тепла внутри автомобиля

Новые пленки с керамическими частицами задерживают инфракрасные лучи, тем самым предотвращая передачу тепла. Следовательно, с этим типом продукта ваши тонированные стекла помогут с комфортом внутри вашего автомобиля. Следовательно, это уменьшит использование кондиционеров, что приведет к ценной экономии энергии, особенно для электромобилей.

Здесь, в Top Edge Window Tinting, мы предлагаем высококачественные продукты для тонировки автомобильных стекол, которые могут блокировать до 99% инфракрасных лучей для максимальной защиты. Свяжитесь с нами чтобы узнать больше!

#4 Повышенная безопасность пассажиров

Во время удара нанесенная пленка помогает удерживать осколки разбитого стекла на месте. Таким образом, вы защитите пассажиров вашего автомобиля. Это плюс, обеспечивая им больше комфорта на протяжении всей поездки!

#5 Повышение конфиденциальности

Нередко в автомобиле возят ценные вещи. Чемоданы, ноутбуки или фотоаппараты — вот лишь несколько примеров. Поэтому выгодно иметь темные тонированные окна, чтобы скрыть предметы, размещенные на сиденьях или отсеках автомобиля.

#6 Более высокая стоимость при перепродаже

При отборе подержанных автомобилей тот, у которого почти новые окна, защищенные защитной пленкой, имеет более привлекательный внешний вид, чем автомобили без него. Даже если это не обязательно влияет на более высокую разницу в цене, вы можете продать его быстрее, потому что он в хорошем состоянии.

Тонировка окон коммерческих помещений

Тонировка окон — отличный способ защитить от жары и продлить срок службы материалов интерьера, таких как кожа, ткань и другая мебель, путем фильтрации УФ-лучей. Кроме того, они значительно уменьшают блики, вызванные солнечным светом.

Защитные или солнцезащитные пленки обеспечат вам комфорт и безопасность, сохраняя при этом эстетику вашего рабочего места, даже дома!

Тонирование коммерческих окон стало стандартом для многих коммерческих помещений. При правильной установке пленки образуют визуальный и физический барьер между интерьером и экстерьером помещения. Вот некоторые из его замечательных преимуществ:

#1 Снижение затрат на электроэнергию

Тонировка окон фильтрует УФ-лучи и инфракрасное тепло, пропуская при этом значительное количество света в космос. и пропускает только достаточно света в здание. Это способствует экономии энергии на затратах на охлаждение. Таким образом, этот метод более энергоэффективен и экономичен, чем замена окон.

#2 Фильтры УФ-лучи

УФ-лучи могут оказывать вредное воздействие на ваш дом/офис. Это вызывает обесцвечивание вашей обивки, ковров, мебели, драпировок и произведений искусства. Компьютеры, мониторы и оргтехника, подверженные тому же явлению, также начинают выцветать.

#3 Повышенный комфорт

Солнечная оконная пленка защищает от тепла и солнца, уменьшает блики и смягчает свет в комнате. Это создает равномерную температуру и комфортное освещение для ваших глаз.

#4 Повышенная безопасность

Обработка застекленных фасадов вашего предприятия украсит его внешний вид и обеспечит защиту от солнца через ваши окна.

Тонировочная пленка для окон также удерживает стекло на месте, предотвращая риск его разбивания.

#5 Дополнительный индивидуальный дизайн

Декоративные пленки значительно улучшат эстетику интерьера и экстерьера вашего бизнеса. = декоративные пленки могут создавать конфиденциальность между такими зонами, как офисы и коридоры, снаружи и приемной и т. д.

Сколько стоит тонировка окон

Вот краткая информация о том, сколько стоит тонировка окон в США для полного обслуживания автомобилей и коммерческих зданий.

Средняя стоимость тонировки стекол автомобиля

Только две передние двери: 120 долл. США 180 долл. США
Боковые и задние стороны легковых автомобилей: 250-450 долл. США хотите установить, средний диапазон цен за квадратный фут составляет от 5 до 25 долларов.

Как выбрать подходящую компанию для тонировки окон

Многие поставщики услуг предлагают широкий спектр тонировочных продуктов, чтобы обеспечить нужные характеристики, необходимые клиентам.

Когда речь идет об услугах по тонированию окон, вам следует обратить внимание на несколько моментов. Во-первых, ищите компании, которые предлагают гарантию на свою тонировочную продукцию и услуги. Это даст вам уверенность в том, что тонировка стекол сохранится при регулярном использовании.

Также полезно узнать, какие продукты использует компания для тонировки. Некоторые из них могут не очень хорошо работать со стеклом определенных марок и даже повредить его.

Репутация компании поможет вам определить, какая из них будет лучшим выбором. Посмотрите, получила ли компания хорошие отзывы.