Антифриз зеленый какой лучше: Лучший антифриз в 2020 году

Содержание

Какой антифриз выбрать – про маркировки и цвет

Antifreeze используется в целях охлаждения двигателя внутреннего сгорания, антикоррозийной защиты всей системы охлаждения и предотвращения повреждения деталей из-за расширения воды, температура замерзания которой выше чем у охлаждающих жидкостей.
Различные цвета, в которые окрашен раствор помогают своевременно обнаружить и исправить течь, но основа всегда прозрачная.
Составы «охлаждайки» разрабатываются, с учетом воздействия жидкости на материалы, используемые в работе системы охлаждения. Каждый из них создан под определенные марки авто и условия эксплуатации. Это связано с тем, что производители используют разные металлы и сплавы, резину и другие эластомерные материалы, которые требуют защиты на протяженном интервале времени. Соотношение в концентрированном составе воды, этиленгликоля или пропиленгликоля и присадок варьируется в зависимости от класса и условий применения. В общепринятых стандартах используется соотношение – вода до 5%, этилен (пропилен) гликоль до 90% и антикоррозийные, антипенные, антикавитационные и другие присадки до 7%.


Так какой же антифриз лучше заливать в авто? Для этого необходимо ознакомиться с классификацией, по которой делят охлаждающие жидкости.

Антифризы класса G 11, 12, 13

Большая часть производителей использует классификацию жидкостей по букве «G», идея создания которой принадлежит концерну Volkswagen.

  • G 11 (Traditional Coolants или IAT) – антифризы этой маркировки называют традиционными, так как при их изготовлении помимо стандартного набора присадок, используются силикаты. Это вещество неорганического происхождения создает защитный слой, который помогает избежать поломок. При этом, он значительно снижает теплоотдачу и разрушается от разницы температур, оседая внутри системы. Использование этой охлаждающей жидкости рекомендовано только при регулярной его замене – не менее чем 1 раз в 1-2 года.
  • G 12 (Carboxilate Coolants или OAT) – этот класс более совершенен и имеет высокую теплоотдачу, нежели его предшественник, так как в своем составе уже имеет органические карбоновые кислоты. Они работают только на очагах появления коррозии, не образуя нестабильную к температурам пленку. Рекомендуется менять каждые 3-5 лет.
  • G 12+ (Hybrid coolants или HOAT) — чтобы улучшить свойства, производители соединили силикатную и карбоксилатную технологии предыдущих поколений, из-за чего он получил название Гибрид. Имеет повышенный срок службы.
  • Для G12++ (Lobrid Coolants или SOAT) характерно использование в составе дополнительно еще и минеральных присадок. Такая технология получила название Лобридной и также имеет увеличенный интервал замены.
  • G 13 — произведена по самой экологичной технологии (этиленгликоль полностью заменен на безвредный пропиленгликоль), но схожа по свойствам со своим предшественником G 12++ и тоже является лобридной.

Общепринятые стандарты цвета антифризов

Каждый производитель имеет право окрашивать производимую охлаждающую жидкость в любой цвет. Важно понимать, что окрас никак не влияет на его свойства. Большинство компаний все же придерживается общепринятых стандартов, для удобства автомобилистов. Все же, при выборе мы советуем обращаться внимание именно на характеристики. Распространенные цвета:

  • Синий, сине-зеленый и зеленый – это чаще всего G 11.
  • В фиолетовый, сиреневый и розовый – окрашены антифризы G 13.
  • Красные, бордовые, малиновые – G 12, G12 + (++).

Концентрат или готовая жидкость?

Здесь все зависит от желания автомобилиста. Концентраты, как правильно продают в более меньшей таре, но они требуют разбавки дистиллированной водой в определенных пропорциях. Явный плюс концентрата в том, что вы можете сами выбрать соотношение воды.

Можно ли смешивать антифризы

Каждая маркировка концентрата подразумевает различный состав присадок, смешивание которых может привести к снижению активности их работы. Если информация о предыдущей охлаждающей жидкости утеряна, мы рекомендуем производить только полную замену. При сливе нужно обратить внимание на чистоту отработанной жидкости, и, если видны примеси ржавчины – желательно произвести промывку системы от загрязнений. При необходимости смешивания, используйте раствор только той же маркировки, что был залит ранее.

Тосол и антифриз – что выбрать?

Тосол (Технология Органического Синтеза и суффикс –ол, как принадлежность к спиртам) является охлаждающим материалом отечественного производства. Является частным случаем антифриза. Обычно имеет синий или красный цвет, а состав определяет сам производитель. По характеристикам тосол имеет большее разрушительное действие на детали системы – патрубки, гильзы, лопасти насоса, за счет низкой теплопроводности и возникновения осадка.

Если сравнивать качество этих двух жидкостей, то преимущества на стороне антифриза:

  • Он более эффективно охлаждает и защищает от износа.
  • Обладает высокотемпературной устойчивостью.
  • Более стабилен в эксплуатации.
  • Защищает элементы системы охлаждения.
  • Допустимо использование тосола в старых автомобилях.

    Популярные производители антифризов

    Разобравшись с маркировками, цветом и характеристиками охлаждающей жидкости, остается только выбрать производителя. Мы подготовили топ-10 лучших производителей антифризов, основываясь на запросах и отзывах наших клиентов.

    KYK

    Компания KOGA Chemical Mfg Co., Ltd. (Сокращенное название KYK) также, является одной из популярных и крупнейших в Японии по производству охлаждающих и прочих жидкостей для авто. Продукция выпускается в голубом, розовом и зеленом цвете, соответствует стандартам экологичности и отвечает требованиям автопроизводителей. Разработана с учетом увеличенного интервала замены антифриза и защиты алюминиевых деталей системы охлаждения. Соответствует японским промышленным стандартам JIS.

    Антифриз

    KYK Super Grade Coolant -40C (Розовый), 2л

    Антифриз

    1 020

    Купить в 1 клик Смотреть наличие
    • Ватутина, 83 мало
    • Ипподромская, 77 мало
    • Большевистская, 34 достаточно
    • Станционная, 81 к3 мало
    • Волочаевская, 8 мало
    • Первомайская,47 мало
    • Октябрьская, 4а мало
    • Энергетиков, 6/2 мало
    • Солидарности,15 мало
    • Петухова, 57к2 мало
    • Промышленная 1а мало
    Скрыть наличие

    Антифриз

    KYK Super Grade Coolant -40C (Бирюзовый), 2л

    Антифриз

    1 020

    Купить в 1 клик Смотреть наличие
    • Ватутина, 83 мало
    • Ипподромская, 77 достаточно
    • Большевистская, 34 мало
    • Курчатова 2 мало
    • Волочаевская, 8 мало
    • Первомайская,47 мало
    • Октябрьская, 4а мало
    • Солидарности,15 мало
    • Петухова, 57к2 мало
    Скрыть наличие

    Антифриз

    KYK Long Life Coolant (Зеленый), 2л

    Антифриз

    950

    Купить в 1 клик Смотреть наличие
    • Ватутина, 83 мало
    • Большевистская, 34 мало
    • Энергетиков, 6/2 мало
    • Промышленная 1а мало
    • Советская, 164 мало
    Скрыть наличие

    Антифриз

    KYK Long Life Coolant (Красный), 2л

    Антифриз

    950

    Купить в 1 клик Смотреть наличие
    • Ватутина, 83 мало
    • Большевистская, 34 мало
    • Станционная, 81 к3 мало
    • Октябрьская, 4а мало
    • Энергетиков, 6/2 мало
    • Промышленная 1а мало
    Скрыть наличие AKIRA

    Осуществляет выпуск охлаждающих жидкостей в зеленом, розовом и красном цвете, в готовом для использования виде. В составе продукта присутствует отличный базовый пакет присадок на основе органических кислот, позволяющий защитить все части системы от перегрева, коррозии, снижая образование пены и вредных отложений. Антифризы Akira уже долгое время являются несменным фаворитом у автомобилистов, которые ценят в продукции отличное качество и не высокую цену. Соответствует японским промышленным стандартам JIS.

    Антифриз

    AKIRA Coolant -50C (Зеленый), 2л

    Антифриз

    720

    Купить в 1 клик Смотреть наличие
    • Ватутина, 83 мало
    • Большевистская, 34 мало
    • Станционная, 81 к3 мало
    • Октябрьская, 4а мало
    • Энергетиков, 6/2 мало
    • Советская, 164 мало
    Скрыть наличие

    Антифриз

    AKIRA Coolant -50C (Красный), 2л

    Антифриз

    720

    Купить в 1 клик Смотреть наличие
    • Ватутина, 83 мало
    • Ипподромская, 77 мало
    • Станционная, 81 к3 мало
    • Первомайская,47 мало
    • Октябрьская, 4а мало
    • Энергетиков, 6/2 мало
    Скрыть наличие TCL

    Широко известная в Японии компания TANIKAWA YUKA KOGYO CO. , LTD производит антифризы под брендом TCL. Благодаря многолетнему опыту в производстве и высокому качеству производимых жидкостей также получила популярность у зарубежных автомобилистов. Выпускает две линейки Long Life Coolant и Power Coolant, где последняя является более профессиональной и улучшенной версией первой. Серия Power Coolant TCL гарантирует усиленную защиту от процессов коррозии и пенообразования. Продукция компании представлена в виде концентратов и готовых жидкостей различных цветов и классов, и насчитывает 12 наименований.

    Что такое зеленый автомобильный антифриз и можно ли его смешивать?

    В целях обес­пе­че­ния функ­ци­о­ни­ро­ва­ния дви­га­те­ля внут­рен­не­го сго­ра­ния в про­цес­се его нагре­ва­ния, необ­хо­ди­мо при­ну­ди­тель­ное охла­жде­ние. В подоб­ных систе­мах в роли теп­ло­но­си­те­ля рань­ше задей­ство­ва­ли чистую воду, но после доволь­но про­дол­жи­тель­но­го пери­о­да ее успеш­но заме­ни­ли антифризы.

    Соеди­не­ние зеле­но­го авто­мо­биль­но­го анти­фри­за вклю­ча­ет орга­ни­ку и химию, а кон­крет­но — фос­фа­ты, сили­ка­ты, бора­ты и кар­бо­но­вую кис­ло­ту. Это наи­бо­лее эффек­тив­ный состав в про­цес­се обво­ла­ки­ва­ния сте­нок охла­жда­ю­ще­го трак­та изнут­ри и в борь­бе с кор­ро­зий­ны­ми явле­ни­я­ми. Дан­ный анти­фриз при­ме­ня­ет­ся свы­ше 20 лет, а ресурс экс­плу­а­та­ции веще­ства в сред­нем дости­га­ет 3 лет. Исполь­зо­ва­ние хлад­аген­та доз­во­ля­ет­ся в любых раз­но­вид­но­стях ради­а­тор­ных агрегатов.

    Исхо­дя из зако­нов физи­ки, рас­ка­лен­ный метал­ли­че­ский сосуд ради­а­то­ра быст­рее осту­жа­ет­ся с помо­щью сет­ки, ста­би­ли­зи­руя тем­пе­ра­ту­ру цир­ку­ли­ру­ю­ще­го веще­ства. Вен­ти­ля­тор осу­ществ­ля­ет обдув ради­а­то­ра, вра­ща­ясь за счет сиг­на­лов набо­ра дат­чи­ков тем­пе­ра­ту­ры и реле.

    Характеристики зеленого антифриза

    В про­из­вод­стве зеле­но­го анти­фри­за исполь­зу­ет­ся спе­ци­аль­ный набор при­са­док, изго­тав­ли­ва­ю­щи­е­ся на соля­ной базе кар­бо­но­вых кис­лот. Имен­но эти при­сад­ки предо­став­ля­ют систем­ную защи­ту дви­га­те­лей внут­рен­не­го сго­ра­ния от обра­зо­ва­ния про­дук­тов кипения.

    Еще состав может вклю­чать кра­си­тель с флу­о­рес­цент­ны­ми свой­ства­ми, кото­рый при­ме­ня­ет­ся для уста­нов­ле­ния мест про­те­чек посред­ством уль­тра­фи­о­ле­то­вых лучей. Зеле­ный анти­фриз соот­вет­ству­ет суще­ству­ю­щим тре­бо­ва­ни­ям, кото­рые предъ­яв­ля­ют­ся к веще­ствам тако­го типа, и сопро­вож­да­ет­ся харак­те­ри­сти­ка­ми, схо­жи­ми с дру­ги­ми сред­ства­ми тако­го же назначения.

    Мно­гое авто­вла­дель­цы зада­ют­ся вопро­сом, а зачем необ­хо­ди­мы при­сад­ки? Ведь, если исполь­зо­вать воду с эти­лен­гли­ко­лем, то не будет ни кипе­ния, ни замер­за­ния. Каза­лось бы, хоро­шее соче­та­ние ком­по­нен­тов. Одна­ко если эту смесь исполь­зо­вать в систе­ме охла­жде­ния дви­га­те­ля, то в тече­ние несколь­ких меся­цев состав разъ­ест метал­ли­че­ские и рези­но­вые труб­ки, блок дви­га­те­ля и ради­а­то­ры. Что­бы исклю­чить дан­ные явле­ния и ста­ли при­ме­нять раз­лич­ные присадки.

    Из осо­бен­но­стей охла­ди­тель­но­го веще­ства зеле­но­го цве­та отмечается:

    • фос­фат­ная плен­ка предо­хра­ня­ет стен­ки внут­ри меха­низ­ма от кор­ро­ди­ру­ю­ще­го вли­я­ния этиленгликоля;
    • пре­пят­ству­ют пени­сто­сти в рас­ши­ри­тель­ном бачке;
    • сни­жа­ет кор­ро­зий­ный эффект.

    Зеле­ной авто­мо­биль­ной жид­ко­сти нуж­но поряд­ко­вое заме­ще­ние раз в два-три года, так как спу­стя неболь­шой про­ме­жу­ток вре­ме­ни при­лип­шие частич­ки осы­па­ют­ся и заби­ва­ют мел­кие систем­ные кана­лы. Вдо­ба­вок вслед­ствие фор­ми­ро­ва­ния плен­ки, отвод теп­ла снижен.

    Различия между цветами жидкостей

    Эти­лен­гли­коль бес­цвет­ный, сле­до­ва­тель­но, бес­цвет­на и ОЖ. Тон не ока­зы­ва­ет даже мини­маль­но­го воз­дей­ствия на каче­ства «неза­мер­зай­ки» — это обыч­ный кра­си­тель. Про­из­во­ди­те­ли выпус­ка­ют раз­но­цвет­ные анти­фри­зы в ходе мар­ке­тин­го­вой поли­ти­ки, раз­ра­бо­тан­ной для того, что­бы про­дук­ция отли­ча­лась от кон­ку­рен­тов. Сего­дня на рын­ке мож­но уви­деть крас­ный, фио­ле­то­вый, жел­тый и дру­гие цвета.

    Более того — цвет не име­ет отно­ше­ния к хими­че­ско­му соста­ву. Жид­ко­сти одной рас­цвет­ки раз­ли­ча­ют­ся соста­ва­ми, а раз­но­цвет­ные могут быть иден­тич­ны­ми. Ино­гда цвет инфор­ми­ру­ет о стране-про­из­во­ди­те­ле опре­де­лен­ной про­дук­ции. К при­ме­ру, оте­че­ствен­ный тосол име­ет непо­сред­ствен­но два цве­та — крас­ный и голу­бой, а сре­ди евро­пей­ских жид­ко­стей наи­бо­лее рас­про­стра­не­ны крас­ные, жел­тые и зеле­ные оттенки.

    Стандарты зеленого антифриза

    Глав­ный кри­те­рий выбо­ра — класс анти­фри­за, а не окрас. Неор­га­ни­че­ские «гибри­ды» G11 выпус­ка­ют­ся с 90‑х годов, и раз­ра­бо­та­ны для всех видов ради­а­то­ров. Выпус­ка­ет­ся в синем, жел­том и бирю­зо­вом цве­тах, но вви­ду под­дер­жи­ва­ния рыноч­ны­ми лиде­ра­ми, пред­по­чте­ние ста­биль­но отда­ет­ся зеле­но­му цве­ту. Под­клас­сы G1 + и G11 ++ отли­ча­ют­ся про­цент­ным коэф­фи­ци­ен­том кар­бо­но­вых кис­лот. Мар­ки­ров­ка G12 обу­слов­ле­на боль­шим коли­че­ством кис­лот в соста­ве антифриза.

    Смешивание разных цветов

    Авто­мо­би­ли­сты часто попа­да­ют в ситу­а­цию, когда тре­бу­ет­ся доба­вить анти­фриз в устрой­ство, но соот­вет­ству­ю­щее веще­ство отсут­ству­ет. Вслед­ствие чего вста­ет необ­хо­ди­мость сме­ши­ва­ния ОЖ раз­ных оттен­ков. Для нача­ла, нуж­но учесть несколь­ко попу­ляр­ных оши­бок, из-за кото­рых води­те­ли несут убыт­ки в виде неис­прав­но­стей систе­мы охла­жде­ния двигателя.

    Иден­тич­ный цвет анти­фри­за не явля­ет­ся сви­де­тель­ством иден­тич­но­го соста­ва и харак­те­ри­стик, поэто­му сме­ши­ва­ние гро­зит неже­ла­тель­ным резуль­та­том. Крас­ный тосол не ладит с крас­ны­ми анти­фри­за­ми G‑12, осо­бен­но с анти­фри­за­ми крас­но­го цве­та про­из­вод­ства США. Не лиш­ним будет учесть и цве­то­вые вари­ан­ты сли­я­ния тех или иных анти­фри­зов: ОЖ жел­то­го цве­та про­ти­во­по­ка­за­но соеди­нять с зеле­ной или крас­ной, а смесь крас­ных оттен­ков с оран­же­вым или фиолетовым.

    При­чи­ны тому — инди­ви­ду­аль­ные паке­ты при­са­док, задей­ство­ван­ные в анти­фри­зах, вклю­чая их вза­и­мо­дей­ствие меж­ду собой. В про­цес­се сме­ши­ва­ния неор­га­ни­че­ских солей с кис­ло­та­ми G‑12 обра­зо­вы­ва­ют­ся хло­пья, выпа­да­ю­щие в оса­док. Состав окон­ча­тель­но сво­их анти­кор­ро­зий­ных свойств, что вку­пе с засо­ре­ни­ем про­во­ци­ру­ет зна­чи­тель­ные полом­ки двигателя.

    Сме­ши­ва­ние антифриза

    Возможно ли использовать совместно разные стандарты жидкостей?

    Соеди­нять раз­ные тона авто­мо­биль­ных анти­фри­зов мож­но тогда, когда они отно­сят­ся к еди­но­му стан­дар­ту. Напри­мер, в охла­ди­тель­ную жид­кость зеле­но­го цве­та G11 раз­ре­ше­но долить синий анти­фриз с ана­ло­гич­ной мар­ки­ров­кой. Так­же мож­но сме­ши­вать меж­ду собой тосол, а веще­ству G13 фио­ле­то­во­го оттен­ка подой­дет анти­фриз такой же груп­пы, оран­же­во­го цвета.

    Важ­но разо­брать­ся с прин­ци­пом согла­со­ва­ния стан­дар­тов ОЖ. В класс G11 и G12 вхо­дит эти­лен­гли­коль, а в анти­фри­зе G13 нахо­дит­ся про­пи­лен­гли­коль. Это совер­шен­но про­ти­во­по­лож­ные спир­то­вые соеди­не­ния, вза­и­мо­ис­клю­ча­ю­щие друг дру­га. Во всех госу­дар­ствах наиме­но­ва­ние стан­дар­та спо­соб­но отличаться:

    ⦁ в США это ASTM и SAE;

    ⦁ в Бри­та­нии — BS;

    ⦁ в Ита­лии — CUNA;

    ⦁ во Фран­ции — AFNOR;

    ⦁ в Австра­лии — ONORM и пр.

    Наи­боль­шее рас­про­стра­не­ние полу­чи­ла аме­ри­кан­ская вер­сия помет­ки. Все стра­ны инфор­ми­ру­ют через стан­дар­ты кли­ма­ти­че­ские осо­бен­но­сти, нюан­сы охла­жда­ю­щих меха­низ­мов и харак­тер­ные каче­ства авто­мо­би­лей раз­лич­ных марок.

    Отзывы на зеленые антифризы

    При исполь­зо­ва­нии зеле­ных анти­фри­зов, вне зави­си­мо­сти от про­из­во­ди­те­ля, води­те­ли регу­ляр­но отме­ча­ют сле­ду­ю­щие преимущества:

    ⦁ отлич­ное охла­жде­ние и защи­ту от пере­гре­ва и переохлаждения;

    ⦁ сов­ме­сти­мость со все­ми вида­ми металлов;

    ⦁ высо­кий уро­вень защи­ты от кавитации;

    ⦁ низ­кую тем­пе­ра­ту­ру нача­ла кристаллизации;

    ⦁ уни­вер­саль­ность применения.

    На осно­ва­нии это­го был состав­ле­на трой­ка луч­ших зеле­ных анти­фри­зов по отзы­вам экс­пер­тов и автолюбителей.

    Sintec Euro G11

    Sintec Euro G11

    Пус­кай дан­ная жид­кость не вхо­дит в кате­го­рию «дол­го­жи­те­лей», спе­ци­а­ли­сты дела­ют акцент на ее эко­но­мич­но­сти и надеж­но­сти. Спе­ци­фи­ка это­го анти­фри­за — тем­пе­ра­ту­ра нача­ла кри­стал­ли­за­ции, с запа­сом пре­вос­хо­дя­щая усло­вия: охла­жда­ю­щая жид­кость оста­ет­ся при­год­ной в усло­ви­ях до ‑40 гра­ду­сов Цель­сия. «Анти­фриз этот исполь­зую уже не пер­вый год, все рабо­та­ет нор­маль­но, нигде не течет, зиму пере­но­сит как надо», — пишет один из рядо­вых пользователей.

    Срок служ­бы — 3 года. Сред­ство демон­стри­ру­ет отлич­ные анти­кор­ро­зи­он­ные свой­ства, имея сов­ме­сти­мость как с алю­ми­ни­е­вы­ми, так и с мед­ны­ми радиаторами.

    ЛУКОЙЛ Green G11

    ЛУКОЙЛ Green G11

    Анти­фриз создан на осно­ве эти­лен­гли­ко­ля с исполь­зо­ва­ни­ем гибрид­ных тех­но­ло­гий. При­ме­ня­ет­ся в замкну­тых охла­ди­тель­ных устрой­ствах авто­мо­би­лей. Про­дук­тив­но обе­ре­га­ет от замер­за­ния и появ­ле­ния кор­ро­зии, пре­ду­пре­жда­ет пере­грев систе­мы охла­жде­ния и исклю­ча­ет воз­ник­но­ве­ние наки­пи. Соче­та­ние инги­би­то­ров дает воз­мож­ность уве­ли­чить срок про­бе­га до сле­ду­ю­щей заме­ны вещества.

    Бла­го­да­ря ком­плекс­но­му воз­дей­ствию на внут­рен­нюю поверх­ность охла­жда­ю­щей систе­мы, улуч­ша­ет теп­ло­от­да­чу и сни­жа­ет затра­ты на ремонт­ное обслуживание.

    Felix Prolonger G11

    Felix Prolonger G11

    Зеле­ную гибрид­ную ОЖ задей­ству­ют для лег­ко­вых, гру­зо­вых и спе­ци­аль­ных авто­транс­порт­ных средств, без огляд­ки на слож­ность экс­плу­а­та­ци­он­ных усло­вий (кли­ма­ти­че­ских или дорож­ных). Изго­тав­ли­ва­ет­ся этот анти­фриз из моно­эти­лен­гли­ко­ля, деми­не­ра­ли­зо­ван­ной воды и каче­ствен­ных при­са­док. Про­из­во­ди­тель гаран­ти­ру­ет опе­ра­тив­ный про­грев мото­ра, сни­же­ние топ­лив­но­го рас­хо­да и про­дле­ние дол­го­веч­но­сти насо­са и радиатора.

    Из плю­сов не лиш­ним будет отме­тить уве­ли­чен­ный про­бег (до 120 тысяч км.), хоро­шие сма­зы­ва­ю­щие свой­ства, теп­ло­про­вод­ность, мак­си­маль­ную защи­ту дви­га­те­ля и соот­вет­ствие тре­бо­ва­ни­ям меж­ду­на­род­ных норм.

    Заключение

    Все виды холо­диль­ных аген­тов сов­ме­сти­мы с авто­мо­би­ля­ми, глав­ное учесть опти­маль­ность зеле­ной жид­ко­сти для алю­ми­ни­е­вых ради­а­то­ров, а крас­ной — для мед­ных и латун­ных меха­низ­мов. Их раз­ни­ца заклю­ча­ет­ся толь­ко в при­сад­ках, пото­му сме­ши­вать зеле­ные и крас­ные веще­ства не рекомендуется.

     

    Расследование по антифризам: какой самый плохой?

    Уже в момент контрольной закупки было очевидно, что банка «Трассы» станет самым проблемным образцом антифриза, приобретенным в рамках расследования Onliner. Во-первых, килограммовая канистра стоила дешевле всего. Чудес не бывает: как говорят специалисты, за 3 рубля невозможно купить качественный продукт. Во-вторых, сам внешний вид намекал, что от упаковки не стоит ожидать ничего хорошего. В-третьих, контрольный знак указывал на пресловутый «Город масел». И если вы думаете, что это была единственная охлаждающая жидкость с запрещенным веществом в данной пятерке исследуемых антифризов, то ошибаетесь…

    Контрольная закупка и проверка по электронному банку данных

    Как уже говорилось ранее, задача перед контрольной закупкой была поставлена такая: нужен готовый продукт в таре объемом 1 литр (или около того), который промаркирован как G12 или схожим образом.

    Место приобретения охлаждающей жидкости не так важно, как то, что именно вы выбираете. Однако для объективности мы все же решили покупать канистры с антифризами в разных торговых объектах — крупных гипермаркетах (специализированных и не очень), на заправках, рынках, через интернет-магазины.

    Так, охлаждающая жидкость Antifreeze AM35 была куплена за 5,18 рубля на заправке «Белоруснефти». Сразу оговоримся, антифриз относится к типу G11, но мы все же включили его в исследование. Ради интереса.

    Контрольный знак, размещенный на крышке, выводит на ПТУП «АзотХимФортис». Это дочернее предприятие ОАО «Гродно Азот», чья продукция уже подвергалась экспертизе в рамках расследования.

    Речь об охлаждающей жидкости красного цвета, которая выпускается под брендом Fortis. Исследование показало: содержимое соответствует требованиям законодательства и тому, что указано на этикетке.

    В этот раз будем анализировать еще одну похожую канистру Fortis, только зеленого цвета и с обозначением Econom (у красной было Premium и Long Life). Цена банки — 4,87 рубля. Контрольный знак также выдан ПТУП «АзотХимФортис».

    Охлаждающая жидкость, которая продавалась под маркой Unix на открытом рынке в Малиновке, обратила на себя внимание, во-первых, низкой ценой (4 рубля за литровую банку), а во-вторых, слегка нехарактерным для антифризов цветом. Возникло ощущение, что краситель со временем несколько деградировал. А может, просто показалось?

    Проверка по blank.bisc.by показала: контрольный знак выдавался ООО «Энерджи Групп». На сайте предприятия сказано, что оно «является холдинговой, многопрофильной и динамично развивающейся компанией, которая специализируется на продажах бакалейной продукции, а также технических жидкостей и смазочных материалов».

    «На рынке технических жидкостей и смазочных материалов „Энерджи групп“ работает c 2009 года и является официальным дилером компании „Hyundai Fine Chemical“ моторных масел XTeer, „СВ-хим“ (Unix) „Обнинскоргсинтез“ (Sintec, Sibiria)», — отмечается на сайте ООО «Энерджи Групп».

    Напомним, в рамках расследования Onliner продукция «Обнинскоргсинтез» также анализировалась: о результатах можно почитать тут и тут.

    По данным kartoteka.by, ООО «Энерджи Групп» зарегистрировано в Минске 12 лет назад, имеет три торговых объекта, получило ряд сертификатов о соответствии (в основном на продукты питания). За историю существования несколько раз проверялось контролирующими органами. Например, в 2016 году — Государственным комитетом по стандартизации (Госстандартом). Основание — отнесение проверяемого субъекта к высокой группе риска.

    А самым дешевым антифризом, который нам удалось приобрести во время всего расследования, стала банка «Трассы». Канистру охлаждающей жидкости с невзрачной упаковкой, на которой указано «1 кг», купили всего за 3 рубля в ТЦ «АвтоМОЛЛ Кольцо».

    При проверке контрольного знака оказалось, что 23 ноября 2018 года он был выдан организации, хорошо знакомой по масляному расследованию, а именно — ООО «Город масел» (сразу несколько канистр с поддельным маслом были промаркированы знаками, выданными этому ООО). И хотя компания была ликвидирована в апреле 2019 года, спустя пять месяцев мы смогли приобрести продукцию, которая поставлялась ею.

    Пятым образцом стал антифриз MegaZone, промаркированный как G-12. Канистру мы нашли на заправке «Газпромнефти». Стоила банка 6,53 рубля.

    Контрольный знак выдан уже знакомому нам СООО «М-Стандарт». Продукция этой компании, известной среди специалистов как производитель антифризов, анализировалась в предыдущих публикациях (GreenCool и Onzoil Optimal).

    Изучаем этикетки, ищем информацию о производителях

    Приступаем к анализу информации. Сначала с помощью партнеров расследования (специалистов компании «Шате-М Плюс») изучаем внешний вид канистр и данные на этикетке. Не сказать, что это поможет раскрыть глаза на продукт, но кое-что насторожить может.

    Канистра Antifreeze AM35 привлекает внимание необычной формой. Потому, собственно, мы и решили приобрести эту банку. Только в офисе обнаружили, что продукт позиционируется как G11 и произведен дочерним предприятием крупной белорусской компании, которая уже подвергалась экспертизе в рамках расследования.

    — Продукт, маркируемый как G11, отличается от G12 составом присадок, — объясняет Евгений Рязанов, начальник отдела технического развития компании «Шате-М Плюс». — Его уместно применять в более старых автомобилях, в двигателе которых, например, использован чугунный блок цилиндров.

    Если внимательно изучать этикетку, то можно найти много полезной информации. В частности, там указаны номинальный объем и масса — 935 мл и 1000 г соответственно (вы же помните наш совет ориентироваться на меру объема, а не веса?).

    Указана не только температура начала кристаллизации (–35 °C), но также кипения (не менее 108 °C). Заявленный состав — стандартный: водный раствор этиленгликоля, присадки и краситель.

    Второй образец того же производителя (ПТУП «АзотХимФортис») в рамках этой пятерки антифризов имеет более современную упаковку. Отличие зеленого Fortis от красного образца с аналогичным названием в том, что данный продукт позиционируется как Econom.

    — Как специалист хочу заметить, что информация на этикетке преподнесена грамотно, — говорит Евгений Рязанов. — Указаны температурный диапазон (от −35 до +108 °C), межсервисный интервал (два года или 100 тысяч километров пробега), типичный состав (водный раствор этиленгликоля, карбоксилатная присадка, краситель).

    Также упоминается, что содержатся карбоксилатные присадки с применением патентованной системы бельгийской компании Arteco (наравне с BASF — один из мировых лидеров в этой отрасли).

    Поскольку производитель двух этих образцов в особом представлении не нуждается, перейдем к остальным антифризам.

    В отличие от гродненских охлаждающих жидкостей антифриз Unix нам не так хорошо известен. На контрэтикетке в качестве производителя указано ООО «Химсеть» (г. Дзержинск, Нижегородская область).

    — В этом российском городе находится скопление химпроизводств, часть из которых выпускает охлаждающие жидкости, — напоминает начальник отдела технического развития компании «Шате-М Плюс». — Но далеко не все изготовители антифризов из Дзержинска известны даже среди специалистов.

    Что касается ООО «Химсеть», то официальный сайт нам найти не удалось. Однако в сети можно обнаружить информацию о дате регистрации предприятия (2014 год), структуре (микропредприятие), адресе (г.  Дзержинск, ул. Красноармейская) и т. д.

    Минимум сведений, которые, впрочем, все же дают некое представление о производителе.

    — На лицевой этикетке имеется маркировка G12, что накладывает определенные обязательства, — замечает Евгений Рязанов. — На контрэтикетке утверждается, что охлаждающая жидкость «изготовлена на основе этиленгликоля с добавлением карбоксилатного пакета присадок и флуоресцентного красителя». Температура начала кристаллизации указана хитро — «от –35 °C».

    Приходит черед подозрительного антифриза под названием «Трасса». Он также произведен в Дзержинске (Нижегородская область), если, конечно, верить этикетке, которая имеет весьма простое оформление.

    Если закрыть глаза на дизайн упаковки, то не остается ничего другого, как обратиться к содержанию. На лицевой этикетке подмечаем «G12» и «–40 °C». На контрэтикетке обращаем внимание на фразу «…на основе этиленгликоля с применением солей карбоновых кислот. ..».

    Позже мы достоверно узнаем, что на самом деле содержится в банке антифриза с незатейливым названием и какова температура начала кристаллизации этой охлаждающей жидкости.

    Производителем заявлено ООО «Торговый дом „Тосол“», о котором информации в интернете не больше, чем об ООО «Химсеть».

    Белорусский антифриз MegaZone на рынке не первый год и успел примелькаться. Имеется даже отдельный сайт, посвященный продукции, которая выпускается под этим брендом. Права же на торговую марку принадлежат компании «ОБКстандарт» (Минский район), более известной как официальный поставщик в Беларусь смазочных материалов Liqui Moly.

    — Состав указан кратко: водно-гликолевая смесь, ингибитор коррозии, краситель, — анализирует этикетки Евгений Рязанов. — Производитель — СООО «М-Стандарт» — ранее уже фигурировал в расследовании. В данном случае охлаждающая жидкость произведена для сторонней организации.

    Что еще важно? Указана рекомендация по эксплуатации при температуре не ниже –35 °C.

    Результаты хроматографического исследования

    Первым этапом исследования становится проверка охлаждающих жидкостей в Государственном комитете судебных экспертиз, когда определяется основной химический состав каждого образца. При этом используется метод газожидкостной хроматографии, признанный в научной среде одним из наиболее достоверных.

    Специальный прибор (хроматограф) анализирует пробу, разделяя ее на компоненты. Затем детектор регистрирует их. Цифровая картинка получается в виде хроматограммы.

    — На этикетке образца №28 (Antifreeze AM35. — Прим. Onliner) заявлен водный раствор этиленгликоля, присадки и краситель, — берет в руки банку гродненского антифриза Павел Шендик, заместитель начальника отдела химических исследований веществ неизвестной природы Центрального аппарата Государственного комитета судебных экспертиз. — Наше исследование это подтверждает: обнаружены вода и этиленгликоль. Ни глицерин, ни метанол не выявлены.

    Те же выводы — по образцу №29 (Fortis). Указанное на упаковке соответствует действительности. Обнаружены вода и этиленгликоль. Никакой крамолы.

    А вот когда приходит черед двух подозрительных антифризов российского производства, эксперт сразу предупреждает: «Сейчас внимание!»

    — При исследовании образца №30 (Unix. — Прим. Onliner) выявлен метанол, причем в значительном количестве, а также глицерин, — объявляет результат Павел Шендик. — В то же время указанный на этикетке этиленгликоль не обнаружен, его вообще нет в данной охлаждающей жидкости.

    Напомним, метиловый спирт запрещен к использованию в охлаждающих жидкостях техрегламентом Таможенного союза (допустимо наличие 0,05%, что является порогом обнаружения).

    Согласно выводам экспертов состав образца №31 («Трасса») очень напоминает состав предыдущего антифриза: заявленного этиленгликоля нет, зато имеются метанол и глицерин.

    Как мы уже упоминали ранее, по мере эксплуатации в охлаждающей системе автомобиля метиловый спирт выкипает, и после этого в сильный мороз такая жидкость наверняка замерзнет. Такой антифриз должен быть незамедлительно убран с прилавков.

    В качестве образца №32 выступает белорусская охлаждающая жидкость MegaZone. «На этикетке видим воду, этиленгликоль и глицерин (термин «водно-гликолевая смесь» косвенно указывает на его содержание). Судя по хроматограмме, так оно и есть», — заключает эксперт.

    Результаты исследования pH и температуры начала кристаллизации

    Второй этап исследования проводился в научно-исследовательской испытательной лаборатории гидропневмосистем и нефтепродуктов БНТУ. Это орган по сертификации, который уполномочен проводить исследования технических жидкостей, в том числе антифризов. Там охлаждающие жидкости исследовались по двум параметрам: водородному показателю (pH) и температуре начала кристаллизации.

    — По водородному показателю (pH) все образцы соответствуют требованиям техрегламента Таможенного союза, — говорит Дмитрий Жилянин, старший научный сотрудник лаборатории. — Что же касается температуры начала кристаллизации, то результаты оказались разными.

    Как говорят, добиться соответствия водородного показателя не так уж сложно. Хотя, как мы знаем, год назад специалисты Госстандарта при проверке продукции ООО «ЕвроХимЭкспорт» выявили именно несоответствие pH.

    Так, для Antifreeze AM35 фактическая температура начала кристаллизации составляет –40 °C. Это даже превышает обещания производителя: на этикетке указано –35 °C.

    Аналогичный результат для Fortis. Антифриз начинает замерзать при –36,5 °C, а на упаковке указано –35 °C.

    Российский антифриз Unix, согласно заключению лаборатории, начинает замерзать при –35 °C. Вроде бы соответствует требованию законодательства, но не будем забывать, что данная охлаждающая жидкость содержит метанол. А значит, ее реализация в принципе должна быть запрещена…

    Самое интересное касается выводов относительно антифриза «Трасса». Ни этикетка, ни цена не внушали доверия к этой продукции. Эксперты обнаружили в составе охлаждающей жидкости метанол, и сразу возник вопрос: как допустили наличие этого продукта в продаже?

    Выводы специалистов лаборатории БНТУ также удивляют: температура начала кристаллизации — всего –20,5 °C (при требовании техрегламента Таможенного союза –35 °C). Выходит, даже с помощью дешевого метанола производитель не смог отрегулировать этот важнейший для антифриза показатель!

    Что же касается охлаждающей жидкости белорусского производства MegaZone, то температура начала ее кристаллизации составляет –35 °C. Это в точности соответствует тому, что заявлено на лицевой этикетке.


    Так вышло, что в данной пятерке антифризов оказались три охлаждающие жидкости белорусского производства и две — российского. Троица, выпускаемая в РБ (Antifreeze AM35, Fortis и MegaZone), успешно прошла исследования. Что же касается двух образцов из РФ, то они с треском провалили экспертизу. Судя по заключению специалистов, антифризы Unix и «Трасса» должны быть изъяты из продажи, поскольку содержат метанол.

    Благодарим за помощь в подготовке публикации партнера расследования — компанию «Шате-М Плюс» — и сеть автосервисов «Евроавтосервис».

    Библиотека Onliner: лучшие материалы и циклы статей

    Auto.Onliner в Telegram: обстановка на дорогах и только самые важные новости

    Быстрая связь с редакцией: читайте паблик-чат Onliner и пишите нам в Viber!

    Перепечатка текста и фотографий Onliner без разрешения редакции запрещена. [email protected]

    Виды антифриза: в чем различие, какой выбрать

    Кто-то из владельцев иномарок заливает красный антифриз, другие — зеленый, а третьи — синий! А есть ли разница — мало кто знает. Отличия конечно не только в цвете. А можно ли смешать разные антифризы? Рассмотрим их отличия.

    Что такое антифриз?

    Antifreeze (незамерзающий) – охлаждающая жидкость, уберегающая двигатель от закипания и незамерзающая в критические морозы. Присадки, содержащиеся в составе, предохраняют детали от ржавчины, распада и растрескивания. Эта жидкости обеспечивает работоспособность автомобиля в любое время года.
    Основная составляющая в антифризах одинаковая: 80% — этиленгликоль (пропиленгликоль и пр.) + дистиллированная вода. Оставшаяся часть 20% — присадки, от них то и зависит цвет жидкости.
    Так как отсутствует единый стандарт, используют единую классификацию, созданную VW: G11, G12 и G12 plus, G13 – зависящую от состава.
    В настоящее время на Российском рынке популярностью пользуются не все виды антифриза:

    • Зеленый (G11)
    • Красный (G12)
    • Синий (тосол)

    Существуют так же желтый и фиолетовый антифриз, но они пока не получили широкого распространения на нашем рынке.

    %rtb-4%

    Тосол — Синий антифриз

    В составе содержатся этиленгликоль + вода. Бывает красный вариант, отличается порогом температуры кипения.
    Содержит традиционные присадки: силикаты, фосфаты, бораты, нитриты и т. д. Другими словами 100% химия. На данный момент, устаревшая технология.

    Минусы:

    • Требует замены максимум через 2 года, при больших пробегах каждые 6-12 месяцев.
    • Этиленгликоль – сильнейший яд, способный убить человека
    • Каждая присадка выполняет свою роль в составе.
    • Вызывает отложение накипи.
    • Образует токсичные соединения.
    • Температура кипения 110–115 С, велика вероятность закипания в некоторых иномарках.
    • Агрессивный состав, иномарка с ним может даже не запуститься.

    Плюсы:

    • Дешево и сердито.
    • При -36С смесь замерзает, превращаясь в подобие желе.

    %rtb-4%

    G11 — Зеленый антифриз

    Более прогрессивный состав, также бывает желтым и синим. Основные производители держат цвет в одних тонах — своего рода стандарт. Имеет менее агрессивный состав, содержащий химические и органические присадки. Не только стандартные фосфаты, силикаты и бораты, но и немного карбоновой кислоты. Данная смесь эффективно обволакивает внутренние стенки охладительного тракта, борется с центром возникновения коррозии, локализует её – карбоновая кислота.

    Плюсы:

    • Стенки покрываются защитной пленкой.
    • Коррозия снижается.

    Минусы:

    • Из-за пленки на стенках, снижается отвод тепла.
    • Через определенный срок пленка начинает осыпаться, создавая осадок в системе охлаждения.
    • Обязательно меняется через 2–3 года.
    • Категорически запрещено смешивать с другими типами охлаждающих жидкостей.

    Также существуют антифризы G11 plus. Отличаются только содержанием карбоновой кислоты, чем больше тем ближе к G12.
    Зеленый, по сути продолжение нашего тосола условно можно отнести к группе G11, однако в России такого обозначения нет.

    %rtb-4%

    G12 — Красный антифриз

    В его изготовлении применяется много карбоновой кислоты, можно сказать что он почти органический.
    Присадки не образуют пленки на стенках. Отлично локализуют центры коррозии, покрывая их пленкой в 1 микрон. Присадки не осыпаются, намного совершеннее, чем предыдущее поколение.

    Плюсы:

    • Улучшен отвод тепла.
    • Не осыпаются.
    • Срок службы до 5 лет.
    • Локализуют очаги коррозии.
    • Не содержит силикатов («Silicate free»).

    Минусы:

    • Борется с очагами коррозии, но не защищает и не проводит профилактики системы охлаждения.
    • Карбоновая кислота не защищает алюминиевые радиаторы.
    • Нельзя смешивать с другими антифризами в основе которых этиленгликоль.

    G12 plus — гибрид. Совместим для смешивания с другими типами антифриза, потому что в составе отсутствуют силикаты, нитриты и прочая химия.

    %rtb-4%

    G13 — Фиолетовый антифриз

    Появился в 2012 году, его окрашивают фиолетовым цветом. Состав еще дорабатывается, производители отказались от этиленгликоля, потому что он ядовит и применяют пропиленгликоль. Смесь более щадящая и не опасная. Но присадки не изменились — смесь из карбоновой кислоты и силикатных составов.

    Плюсы:

    • Полностью безвреден.

    Минусы:

    • За счет пропиленгликоля значительно дороже этиленгликолесодержащих аналогов.

    Зачем нужны присадки?

    Смесь из этиленгликоля и воды – далеко не идеальна! Она — крайне активна! При попадании в систему охлаждения за несколько месяцев разъедает все трубки и патрубки, разрушает радиатор и блок двигателя! Для сдерживания агрессии, ученые используют различные присадки, которые сдерживают проявление коррозии и другие негативные явления.
    Постоянно ведется поиск идеальной присадки, которая будет дешевой и эффективной в подавлении негативных последствий. Для удобства различия типов, приняли решение — окрашивать присадки в определенные цвета.

    Какой антифриз выбрать?

    1. Лучший антифриз – рекомендованный заводом изготовителем вашего автомобиля. Даже присадки антифриза того же типа, но другого производителя, могут негативно отразиться на деталях охлаждающей системы.
    2. При выборе фирм стоит остановить внимание на известных продуктах высокого качества.
    3. Обратить внимание на внешний вид: осадок не допустим, коробка и этикетка должны быть качественными, флакон с одноразовой пробкой или мембраной под ней. Антифриз не имеет запах – запах бензина или топлива не допустим. При встряхивании пена должна осесть за 3-5 секунд. Минимальное значение pH — в пределах 7,4-7,5, чем выше, тем лучше (до pH 7,8-8). Нормальная плотность 1,065—1,085 г/куб см.
    4. Во время использования антифриза не допускается изменение цвета, только незначительное потемнение. Допускается добавлять в систему охлаждения дистиллированную воду или антифриз того же производителя.
    5. При возможности проверить соответствие одному из стандартов (указано на упаковке) – не является основным, но гарантирует качественный и количественный состав присадок в антифризе.

    Красный, зеленый и синий антифриз — в чем отличия

    Антифриз используется в качестве охлаждающей жидкости для двигателя большинства автомобилей. Специальный состав позволяет эффективно охлаждать мотор в самом широком диапазоне климатических зон, в отличие от воды он не замерзает даже при экстремальных температурах.

    О чем говорит цвет

    В своей основе любой антифриз состоит из этиленгликоля (пропиленгликоля, этандиола) и дистиллированной воды.

    Также значительную роль играют присадки:

    • они защищают металлические элементы системы охлаждения от коррозии, шланги и патрубки от растрескивания;
    • препятствуют вспениванию состава;
    • повышают температуру кипения и снижают градус замерзания.

    В зависимости от присадок и особенностей, которыми они наделяют охлаждающую жидкость, отличается ее цвет.

    Читайте также

    Грубые ошибки при проверке и доливе антифриза
    Антифриз необходим для предотвращения перегрева двигателя во время работы. Данное вещество, в отличие от воды,…

     

    Зеленый или G11

    Антифриз такого класса имеет в составе органические элементы. Помимо фосфатов и силикатов в состав включена небольшая часть карбоновой кислоты. Смесь создает тончайшую защитную пленку в системе охлаждения, а кислота локализует очаги коррозии.

    К недостаткам смеси можно отнести необходимость относительно частой замены (раз в 2-3 года), снижение теплоотдачи из-за защитной пленки, которая со временем может осыпаться и забивать тончайшие каналы радиаторов.

    Красный или G12

    Считается последним поколением охлаждающих жидкостей. В составе больше органических элементов.

    Такой антифриз защищает от коррозии, не выпадает в осадок, эффективно отводит тепло и не позволяет распространяться очагам коррозии. Срок эксплуатации – до 5 лет.

    Синий или ТОСОЛ

    Относится к первому поколению антифризов. Состоит полностью из неорганических элементов, пришел на смену воде в радиаторах охлаждения.

    Такие жидкости бюджетны, но химически активны, не защищают двигатель, имеют низкую температуру кипения – 110-115 °C. Не подходят для большинства иномарок. Менять необходимо не реже, чем раз в 2 года.

    Так какой же лучше?

    Самый лучший антифриз, без сомнений, тот, который  рекомендует  использовать завод-изготовитель вашего авто. Ведь все они отличаются конструктивно, двигатели имеют  разную оптимальную температуру работы. Металлические поверхности, которые контактируют с жидкостью, состоят из различных сплавов, отличается и состав неметаллических изделий – шлангов, патрубков и т.д.

    Читайте также

    Ездим летом безопасно, или чем болеют машины в жару
    Лето для многих автовладельцев, особенно выехавших на юг на собственном автомобиле, может стать запоминающимся, но не в…

     

    А если смешать?

    Смешивать антифризы разных цветов без острой необходимости не рекомендуется. Даже близкий состав не является идентичным, возможна химическая реакция, изменение свойств охладителя. Бывает выпадение осадка, перегрев двигателя, вспенивание, засорение системы, повреждение помпы.

    Читайте также

    Какой уровень электролита должен быть в аккумуляторе
    В процессе эксплуатации любое транспортное средство нуждается в регулярном обслуживании. Каждый водитель должен…

     

    Современный рынок предоставляет широкий выбор охлаждающих жидкостей. Они бывают самых разных цветов и оттенков (помимо перечисленных выше). Если вы решили использовать новый тип охладителя, опытные автолюбители рекомендуют промыть систему при помощи специальных составов.

    Антифриз красный зеленый синий в чем разница и какой лучше

    Раньше, почти все двигатели многих автомобилей охлаждались при помощи самой обычной воды. Данный случай не вызывал у автовладельцев лишних вопросов, однако теперь, с изобретением тосола и антифриза, возникают некоторые затруднения, которые основаны на цвете технической жидкости. Ведь сегодня, производитель предлагает антифриз в трех цветовых исполнениях – красный, зеленый и синий. Сегодня мы постараемся разобраться, в чем заключается эта разница?

    Для чего окрашивают

    Конечно, вначале любая техническая жидкость не имеет цвета. Приобретает она его после добавления специальных красителей. Это является очень важной процедурой и выполняется для следующих целей.

    1. Прежде всего, яркая окраска, будь она красная, синяя или даже зеленая, предупреждает, что в канистре находится химическое вещество, которое очень вредно для организма человека. Не редки случаи, когда обычную воду путали со стаканом уксуса или водки. В случае с тосолом, такого промаха делать, явно не следует.
    2. Диагностика неисправностей. Не все догадаются, но яркий цвет антифриза позволит быстро определить, в каком месте образовалась течь. Дело в том, что все они очень текучие и имеют свойство быстро покидать свое пространство при наличии даже очень маленького отверстия. Обладая цветом, они смогут указать, где необходимо применять герметик или поменять патрубок?

    Изначально, цвет антифриза не влиял на свойства технической жидкости, однако в последнее время, производители все же делают это небольшой привязкой к некоторым менее важным параметрам.

    Эти параметры заключаются в добавлении всевозможных присадок, которые составляют основу антифризов. На основании этого, можно сделать вывод, что такие параметры бывают двух видов:

    1. Карбоксилатный. Действие такого антифриза распространяется лишь на те участки, которые больше всего подвергаются негативному воздействию коррозии. Естественно, они окрашиваются в красный цвет и имеют высокий срок службы. Такие свойства значительно увеличивают стоимость антифриза.
    2. Силикатный. Такой вид тосола обладает специальной пленкой, которая покрывает систему охлаждения полностью. Это и определяет ее недостаток, так как за счет этого ухудшается свойство циркуляции тепла. Силикатные антифризы бывают синего или зеленого цвета.

    Конечно, такие параметры могут распределяться и наоборот, что делает цветовое исполнение лишь подтверждением, того, что у вас в руках находится техническая жидкость. Поэтому особое внимание нужно уделять именно составу антифриза. Стоит отметить, что смешивать между собой разные виды тосола категорически запрещено.

    Рабочая температура

    По-другому, такой параметр называют еще низким температурным порогом, при котором жидкость склонна к замерзанию. Российские, а также японские производители антифризов окрашивают их с целью обозначения рабочей температуры. Самым эффективным, конечно же, является именно красный, который способен выдержать до – 65 градусов Цельсия.

    После красного встает зеленый, который может продолжать функционировать до -50 градусов Цельсия, а затем уже синий, с низким порогом температуры -40. Параметры японского антифриза имеют более сдержанные значения.

    Год выпуска автомобиля

    В Европе же, разделение тосола по цветам говорит о том, в мотор какого автомобиля можно заливать тот или иной антифриз. Чтобы было легче запомнить, к каждому цвету привязывается специальный код, который набит на упаковке изделия:

    1. G11 рекомендуется для всех автомобилей, выпущенных до 1996 года. Для его окраски применяется синий цвет.
    2. G12 Предназначен для более современных автомобилей, которые выпускались ближе к 2001 году. Имеет низкую токсичность и окрашивается красным цветом.
    3. G12+ красный антифриз и льется в большинство современных автомобилей. Как видите зеленый цвет тут отсутствует.
    4. G-13 новый вид антифриза, который имеет ярко-желткую окраску. Считается наиболее безопасным и экологичным. Применяется только машин, которые имеют радиатор, изготовленный из алюминия.

    В заключение хочется сказать, что смешивать антифризы, не смотря на их схожую основу, не стоит. Дело в том, что красители могут реагировать друг на друга неадекватно. Однако если других вариантов нет, и уровень недостаточен, то это можно сделать, но с условием, что система будет полностью промыта в скорейшем времени.

    Видео по теме

     

    Читайте так же

    Различные цвета охлаждающей жидкости и их значение

    «Охлаждающая жидкость — одна из тех жидкостей, которые все игнорируют, и в конечном итоге о них забывают и используют в течение многих лет в системе охлаждения автомобиля. Не многие знают о важности различных цветов, доступных сегодня. Давайте узнаем больше. «

    Различные цвета охлаждающей жидкости

    Если двигатель используется без охлаждающей жидкости (антифриза), он может серьезно повредиться, особенно зимой. Летом охлаждение можно получить, используя простую воду в чрезвычайной ситуации, хотя и не рекомендуется делать ничего сверх этого, так как ее гораздо легче вскипеть. Также зимой вода затвердевает (замерзает) и расширяется в объеме, что может привести к растрескиванию блока двигателя, сердечников радиатора и нагревателя. По этой причине охлаждающая жидкость смешивается с дистиллированной водой в соотношении минимум 50/50. Он снижает температуру замерзания охлаждающей жидкости, чтобы защитить ее от замерзания даже в самых плохих зимних условиях. В летнее время охлаждающая жидкость действует как антискип и защищает компоненты системы от коррозии, что особенно важно для алюминиевых компонентов.

    Каковы преимущества использования охлаждающей жидкости?

    Помогает двигателю остыть в летнее время (не дает двигателю выкипеть).Также защищает двигатель от замерзания зимой.

    Однако, помимо этих хорошо известных преимуществ, стоит упомянуть и другие:

    • Антикоррозийный. (Жидкость не повреждает металлы, с которыми соприкасается, и не разрушает их с течением времени).
    • Предотвращает образование отложений. (Предотвращает отложения известняка и другие подобные отложения, которые могут снизить эффективность системы охлаждения)
    • Противопенный. (В охлаждающей жидкости есть специальные присадки, предотвращающие образование пены.При появлении пены эффективность системы охлаждения может снизиться)

    Как часто следует менять охлаждающую жидкость?

    Теоретически он должен работать на неопределенный срок. Это теоретически, однако в реальных условиях, независимо от его качества, охлаждающую жидкость (антифриз) следует менять каждые 2-5 лет (среднее время, по истечении которого она теряет большую часть своих преимуществ, если специально не сформулировано как «срок службы» на бутылка).

    Не забывайте менять охлаждающую жидкость, потому что зимой двигатель может получить непоправимый ущерб.

    Охлаждающая жидкость (антифриз) проверяется с помощью прибора, называемого тестером антифриза / охлаждающей жидкости. Его можно найти в любом автомобильном магазине / магазине запчастей или в Интернете. Другой вариант — просто попросить механика проверить эффективность охлаждающей жидкости до наступления зимы.

    Сколько типов охлаждающих жидкостей доступно?

    Охлаждающая жидкость (антифриз) может быть представлена ​​более чем в 1 цвете. Это может сбивать с толку людей, которые не знают, что обозначает каждый цвет. Мы разберем его, чтобы вы лучше понимали, почему эта жидкость бывает разных цветов.Цвета включают синий, желтый, зеленый, красный, розовый, бирюзовый, оранжевый и фиолетовый.

    Поскольку в автомобиле может использоваться практически любой тип охлаждающей жидкости, безопасный для алюминия, вы должны выбрать тип в зависимости от типа защиты, которую вы ищете (предотвращает коррозию и сохраняет металлы и алюминиевые детали), а также в зависимости от от того, как часто вы хотите промывать систему охлаждения.

    Существует 3 типа охлаждающих жидкостей:

    Технология неорганической кислоты (IAT)

    Обычно используется в автомобилях, произведенных в США в период с 1920 по 1990 год.
    Содержит силикаты и фосфатные ингибиторы коррозии для защиты металлических деталей, таких как радиатор и двигатель.
    Обычно имеет ярко-зеленый цвет, рекомендуется промывать систему охлаждения каждые 30 000 миль или каждые 2 года. Обычно он используется в старых автомобилях, выпущенных до середины 1990-х годов (отечественные автомобили от 20-х до 90-х годов, GM, Ford, Chrysler)

    Технология органических кислот (OAT)

    Присутствует в новых автомобилях по всему миру, охлаждающая жидкость OAT цвет варьируется от оранжевого, ярко-красного, красного, синего и темно-зеленого.
    Он не содержит силикатов или фосфатов, но содержит ингибиторы коррозии, что позволяет ему прослужить гораздо более длительный период времени. Для предотвращения ржавчины и коррозии используются специальные присадки, однако металлические детали могут со временем износиться. Рекомендуется промывать систему охлаждения каждые 135 000 миль или каждые 10 лет. Обычно используется в более новых автомобилях. Хотя его можно использовать и в старых моделях автомобилей, лучше всего проверить руководство по эксплуатации, чтобы убедиться, что охлаждающие жидкости OAT будут безопасными и эффективными.(Обычно используется в GM, VW, Honda, Mitsubishi, Nissan, Toyota)

    Hybrid Organic Acid Technology (HOAT)

    Смесь охлаждающих жидкостей IAT и OAT, предназначена для новых автомобилей. Он содержит добавленные силикаты, которые повышают защиту алюминия и предотвращают коррозию. Также присутствуют добавки, предотвращающие ржавление. Чтобы их было легче различить, охлаждающие жидкости HOAT бывают желтого, бирюзового, розового, синего или фиолетового цветов.
    Рекомендуется удалять из системы каждые 150 000 миль или 5 лет.(Обычно используется крупными европейскими, немецкими и азиатскими производителями автомобилей, Chrysler)

    Практическое правило: если ваш автомобиль был рожден с охлаждающей жидкостью определенного цвета, вы не должны менять его . OAT отлично работает в системах, которые были созданы для него, но плохо работает с радиаторами старого образца, в которых используется свинцовый припой. Он имеет тенденцию атаковать и поедать (разрушать) радиатор изнутри и работает слишком медленно, чтобы защитить радиатор от коррозии. Однако это не происходит в одночасье, может пройти некоторое время, пока радиатор не выйдет из строя.

    Важно помнить, что обычные охлаждающие жидкости и ОАТ несовместимы. Никогда не смешивайте их в своем радиаторе, если они специально не предназначены для смешивания с другими типами, потому что в конечном итоге это может привести к разрушению вашей системы.

    Также обратите внимание на объем системы охлаждающей жидкости, как указано в руководстве по эксплуатации. Правильный уровень охлаждающей жидкости важен. Наличие в системе меньшей мощности, чем проектная, снижает эффективность и может привести к перегреву.

    Смешивание разных охлаждающих жидкостей не увеличивает их преимущества. Например, добавление OAT / HOAT к охлаждающей жидкости IAT не продлевает срок службы охлаждающей жидкости IAT, однако отменяет преимущества OAT / HOAT и в некоторых случаях делает смешанную смесь годной только до 2 лет или меньше. Также некоторые считают, что смешивание охлаждающей жидкости в радиаторе может привести к гелеобразованию охлаждающей жидкости в определенных неблагоприятных обстоятельствах.

    Как подготовить охлаждающую жидкость?

    Охлаждающая жидкость имеет концентрированную формулу и должна быть смешана с водой в соотношении 50-50, чтобы она работала, если не указано иное и уже предварительно смешано для вас. Даже если современные охлаждающие жидкости могут работать с сегодняшним уровнем хлоридов и жесткостью водопроводной воды, пользователям рекомендуется создавать смесь с использованием дистиллированной воды, чтобы снизить уровень коррозии.
    Водопроводная вода содержит ионы магния, кальция и жесткости, которые способствуют образованию накипи и отложений в радиаторе, снижающих эффективность охлаждения. Также он содержит хлориды, которые могут быть очень едкими.

    При смешивании охлаждающей жидкости и дистиллированной воды внимательно следите за процентным соотношением, указанным на бутылке, в зависимости от ваших особенностей.(например, если зимы более суровые, большинство охлаждающих жидкостей рекомендуют смесь из 40% дистиллированной воды и 60% охлаждающей жидкости)

    Передовой опыт

    Когда вы решите сменить антифриз / охлаждающую жидкость, убедитесь, что вы заменили ее на такой же цвет или что ваш автомобиль совместим с другими цветами (см. руководство по эксплуатации).

    При замене охлаждающей жидкости лучше всего слить ее, а затем долить воду / дистиллированную воду, запустить двигатель и дать ему полностью циркулировать, а затем снова слить.Для наилучшего результата это нужно проделать 2-3 раза. Это помогает эвакуировать охлаждающую жидкость даже из самых глубоких частей, укромных уголков и трещин вашей системы охлаждения, а также помогает перемещать любые старые отложения, которые могли образоваться.

    Добавьте новую охлаждающую жидкость, следуя приведенным выше советам, и убедитесь, что вы соблюдаете соотношение как минимум 50-50. Чтобы приготовить ИДЕАЛЬНУЮ смесь, лучше всего прочитать инструкции на этикетке.
    Даже если это может показаться хорошим или даже заманчивым, добавить охлаждающей жидкости больше, чем воды, на самом деле это снижает эффективность охлаждающей жидкости.

    Чтобы снизить риск отложений и поддерживать высокий уровень защиты, рекомендуется нагревать систему и обеспечивать циркуляцию по крайней мере каждые 30 дней. Это касается всех охлаждающих жидкостей.

    Как часто следует доливать охлаждающую жидкость / антифриз

    В Prestone UK мы рекомендуем проверять охлаждающую жидкость / антифриз не реже, чем каждые две недели , в зависимости от количества поездок, которые вы совершаете. Функционирующая система охлаждения имеет решающее значение для непрерывной работы и исправности двигателя вашего автомобиля, поэтому важно следить за тем, чтобы уровень охлаждающей жидкости никогда не опускался ниже минимальной отметки на бачке охлаждающей жидкости / антифриза.

    Здесь мы отвечаем на некоторые из наиболее распространенных вопросов, которые задают те, кто доливает охлаждающую жидкость / антифриз впервые, в том числе:

    1. Что делает система охлаждения?
    2. Как определить бачок охлаждающей жидкости / антифриза в автомобиле?
    3. Как проверить уровень системы охлаждения?
    4. Как долить охлаждающую жидкость в бачок автомобиля?
    5. Можно ли добавить охлаждающую жидкость / антифриз в горячий автомобиль?
    6. Что делать, если моя машина перегревается?
    7. Можно ли залить водой радиатор автомобиля?
    8. Сколько времени нужно радиатору, чтобы остыть?

    Нужно сегодня купить охлаждающую жидкость / антифриз? Его легко найти в Интернете по ссылкам ниже:

    Если вам нужно доливать охлаждающую жидкость при каждой проверке, это может указывать на утечку. Утечки могут возникать по всей системе охлаждения и могут вызвать серьезные проблемы, если оставить ее без присмотра. Если вы считаете, что в системе охлаждения вашего автомобиля могла образоваться дыра, трещина или трещина, обратитесь к профессиональному механику, и он сможет диагностировать проблему за вас.

    Для чего нужна система охлаждения?

    Система охлаждения предназначена для отвода тепла от двигателя и поддержания его работы при оптимальной температуре. Система состоит из радиатора, вентилятора и шлангов, которые проходят вокруг блока двигателя, позволяя охлаждающей жидкости / антифризу поглощать тепло от каждой части двигателя.Затем это тепло отводится в радиаторе за счет объема холодного воздуха, поступающего через переднюю решетку и вентилятор, а жидкость рециркулирует для поглощения большего количества тепла. Поскольку процесс является непрерывным, это гарантирует, что двигатель всегда работает при правильной температуре.

    Как определить бачок охлаждающей жидкости / антифриза в вашем автомобиле?

    Бачок охлаждающей жидкости / антифриза вашего автомобиля должен быть легко идентифицирован по его цветной крышке, так как многие автомобили имеют желтую крышку охлаждающей жидкости / антифриза. Вероятно, вы обнаружите, что на крышке также есть предупреждающий символ, который указывает на опасность отвинчивания крышки, когда двигатель работает или горячий. Сам резервуар обычно сделан из толстого полупрозрачного белого пластика, и вы должны видеть окрашенную охлаждающую жидкость / антифриз (часто розовый, желтый или зеленый) через боковую часть бака.

    Если вы изо всех сил пытаетесь найти бачок охлаждающей жидкости вашего автомобиля, лучше всего обратиться к руководству производителя, в котором почти наверняка есть схема, показывающая различные детали и компоненты под капотом.Если у вас больше нет руководства, зайдите в Интернет и посетите форумы, посвященные марке и модели вашего автомобиля — другой автомобилист сможет указать вам направление бачка охлаждающей жидкости для вашего конкретного типа автомобиля.

    Как проверить уровень системы охлаждения?

    Проверка уровня охлаждающей жидкости / антифриза — это простой процесс, который должен занимать всего пару минут каждые пару недель. При добавлении Prestone важно убедиться, что двигатель остыл, прежде чем откручивать крышку расширительного бачка, поскольку охлаждающая жидкость работает при температуре около 90 ° C.После заполнения Prestone убедитесь, что крышка расширительного бачка установлена ​​на место и затянута. Сначала найдите бачок с охлаждающей жидкостью / антифризом; обычно это видно по обе стороны моторного отсека под капотом и определяется по ярко окрашенной жидкости внутри. Затем проверьте охлаждающую жидкость по отметкам максимального и минимального уровня на боковой стороне бачка. Поскольку бак для охлаждающей жидкости / антифриза полупрозрачный, вы сможете легко проверить уровень, не отвинчивая крышку, что значительно упростит весь процесс.

    Если уровень охлаждающей жидкости ниже максимальной отметки, это может быть из-за естественных потерь, и вы можете просто долить Prestone. Если уровень ниже минимальной линии, доведите его до максимальной и отслеживайте ежедневно.

    Если вам необходимо доливать охлаждающую жидкость в бачок при каждой проверке, это может указывать на утечку. Утечки могут возникать по всей системе охлаждения и могут вызвать серьезные проблемы, такие как перегрев и повреждение двигателя, если их оставить без присмотра. Если вы считаете, что в системе охлаждения вашего автомобиля могла образоваться дыра, трещина или трещина, обратитесь к профессиональному механику, и он сможет диагностировать проблему за вас.

    Как долить охлаждающую жидкость в бачок автомобиля?

    Долить охлаждающую жидкость в бачок вашего автомобиля несложно. Вот пошаговое руководство, как это сделать:

    • Выберите подходящую охлаждающую жидкость / антифриз — Большинство охлаждающих жидкостей / антифризов говорят, что их можно смешивать только с охлаждающей жидкостью того же типа / цвета, но Престон можно добавлять в охлаждающую жидкость / антифриз любого другого цвета, марки или типа. Это означает, что независимо от того, что в настоящее время находится в вашей системе охлаждения, вы можете без проблем использовать Prestone. Он также обеспечивает защиту на срок до 10 лет — больше, чем у большинства других продуктов.
    • Убедитесь, что двигатель остыл. — Если вам нужно долить охлаждающую жидкость, убедитесь, что двигатель выключен и остыл, прежде чем открывать бачок. Давление в системе может вызвать серьезные ожоги, если снять крышку бачка с охлаждающей жидкостью на горячем двигателе.
    • Смешайте охлаждающую жидкость с водой (если используется из концентрата). — Концентрированные охлаждающие жидкости двигателя необходимо смешать с водой перед использованием.Мы рекомендуем смесь 50/50, хотя важно проверять этикетку и руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы выбрать правильную смесь. «Готовые к использованию» охлаждающие жидкости можно добавлять прямо в резервуар для охлаждающей жидкости.
    • Отвинтите крышку бачка и долейте охлаждающую жидкость. — Открутите крышку бачка и, при необходимости, используя воронку, добавьте новую охлаждающую жидкость / антифриз в бак до максимальной отметки. Будьте осторожны, чтобы не переполнить резервуар, поскольку система использует пространство над жидкостью в качестве расширительного бака.
    • Замените крышку. — Убедитесь, что крышка бачка охлаждающей жидкости надежно затянута, в противном случае производительность системы охлаждения может быть снижена.

    Могу ли я добавить охлаждающую жидкость / антифриз в горячий автомобиль?

    В случаях, когда двигатель перегрелся, что привело к поломке, может возникнуть необходимость добавить свежую охлаждающую жидкость / антифриз в систему охлаждения. Однако никогда не следует добавлять охлаждающую жидкость / антифриз, когда двигатель горячий, а вместо этого подождать, пока он остынет.Почему? Системы охлаждения находятся под давлением, и, сняв крышку заливной горловины, когда двигатель горячий, вы рискуете получить серьезный ожог. Не только это, но и сама заливная крышка может быть очень горячей на ощупь, поэтому для вашей безопасности важно подождать, пока все остынет.

    Есть еще одна причина, по которой никогда не следует добавлять охлаждающую жидкость / антифриз в горячий автомобиль, и это катастрофическое повреждение двигателя. Добавление холодной охлаждающей жидкости / антифриза в горячий двигатель может вызвать трещины из-за внезапного изменения температуры, поэтому, даже если вы спешите, вам все равно следует подождать, пока двигатель остынет, — иначе придется столкнуться с потенциально серьезным ремонтом. счет.

    Что делать, если моя машина перегревается?

    Нет ничего более нервного для водителя, чем смотреть на пар, поднимающийся из-под капота, особенно когда вы сидите в пробке. Но что именно делать, когда указатель температуры начинает подниматься в сторону красного цвета, указывая на перегрев двигателя? Эти пять советов содержат рекомендации о том, что делать, если ваша машина начинает перегреваться во время движения.

    • 1. Выключите кондиционер

    Если вы заметили, что индикатор температуры стал красным, первое, что нужно сделать, это выключить кондиционер. Кондиционеры создают дополнительную нагрузку на двигатель, заставляя его выделять больше тепла. Его выключение снижает нагрузку на двигатель, поэтому все остынет быстрее, что совершенно необходимо летом.

    При включении обогревателей на полную мощность тепло передается от двигателя в салон, что может быть не очень удобно для вас, но двигатель будет вам благодарен. Если сейчас разгар лета, откройте окна, чтобы не было слишком душно, и откройте вентиляционные отверстия на полную мощность для лучшего отвода тепла от горячего моторного отсека.

    • 3. Переключитесь на нейтраль, когда он не работает, и увеличьте обороты двигателя. Проблема не в охлаждающем вентиляторе. Переключитесь на нейтраль и увеличьте обороты двигателя до 1500 об / мин, чтобы запустить охлаждающий вентилятор.

      Движение стоп-старт — это худшая ситуация, когда ваша машина перегревается.Это потому, что торможение создает сопротивление в моторном отсеке, нагревая, а не охлаждая. Толчок — также плохая новость для горячего двигателя, так как машине приходится работать против инерции и требуется больше мощности. Вместо этого постарайтесь держать машину в движении, считывая трафик, и избегайте слишком частых остановок и пусков.

      • 5. Потяните и откройте капот.

      Иногда лучшее, что можно сделать, когда вы замечаете изменение на указателе температуры, — это остановиться и подождать, пока все остынет.Вождение с горячим двигателем может принести больше вреда, чем пользы, поэтому мы всегда рекомендуем дать ему остыть перед проверкой бачка охлаждающей жидкости / антифриза. Если он пуст, возможно, произошла утечка, и вам придется долить воду, чтобы продолжить путешествие.

      Можно ли налить воду в радиатор автомобиля?

      Воду можно добавить в систему охлаждения, но только в крайнем случае, чтобы помочь вам вернуться домой, если двигатель перегревается. Вода не обладает антифризными и антикоррозийными свойствами специально разработанной охлаждающей жидкости / антифриза, поэтому вам не следует водить машину с одной только водой в системе охлаждения дольше, чем это необходимо, особенно если вы живете в холодном климате, где вода может замерзнуть. система, вызывающая целый ряд проблем.

      Сколько времени нужно радиатору, чтобы остыть?

      Это зависит от того, как долго вы едете и с какой скоростью. Если вы выскочили всего за короткую поездку по городу, радиатор вообще не будет таким горячим и должен остыть в течение 20–30 минут. Однако, если вы стреляли в него на автомагистрали, вы можете рассчитывать подождать около часа, пока радиатор остынет достаточно, чтобы с ним можно было безопасно обращаться. Очевидно, это время будет отличаться в зависимости от температуры на улице: радиаторам требуется больше времени для охлаждения летом, чем зимой.

      Если вам необходимо полностью заменить охлаждающую жидкость, вы также можете использовать для этого Prestone Coolant / Antifreeze. Узнайте, как получить здесь

      Все наши продукты проходят самые строгие испытания, чтобы гарантировать, что они работают на вас каждый день. Чтобы узнать больше о Prestone, посетите нашу домашнюю страницу.

      Подробнее

      Поделиться:

      28 зеленых овощей, которые полезны для здоровья

      Любой, кто хоть немного разбирается в питании, знает, что овощи, особенно зеленые, имеют решающее значение для здорового образа жизни.Это одни из лучших продуктов, которые можно есть, если вы хотите улучшить свое общее состояние здоровья.

      Зеленые овощи — это природные поливитамины, они богаты антиоксидантами и питательными веществами, такими как витамины A, C и K, кальций, калий и железо, и многие другие.

      Эти питательные вещества необходимы для поддержания множества различных процессов в организме, включая снижение уровня плохого холестерина, улучшение зрения, помощь в регулировании веса и повышение иммунитета.Кроме того, они являются отличным источником клетчатки и воды, которые контролируют вашу пищеварительную систему. Все, кто меня знает, уже знают, что я неукоснительно принимаю свой супер-зеленый пищевой порошок ( или более дорогая версия, если я трачу на месяц ). Порошок зелени содержит твердую порцию органических, зелени, пробиотиков и пребиотиков, клетчатки, природных витаминов и минералов и многого другого. Но … хотя я принимаю пару ложек этого напитка в день, чертовски важно также употреблять вместе с ним настоящие свежие зеленые овощи.Это такая простая задача, и вы почувствуете себя отлично, если переключитесь.

      Ниже приведен список из 28 лучших зеленых овощей (в произвольном порядке), которые вы должны есть больше (мой любимый №24).

      1. Кале

      Кале часто считается многими людьми самой здоровой пищей на планете, и это правильно. Лично я никогда не был большим поклонником есть капусту в одиночку — мне просто не нравится вкус.Однако капусту можно использовать на кухне по-разному; один из таких способов — использовать его в смузи, что я часто делаю в последнее время. Если вас не интересуют идеи рецептов капусты, посмотрите эту книгу.

      Кале — это источник питания. Съешьте одну чашку, и вы получите 3 г белка (да, вы правильно прочитали!), 206% от суточной суточной нормы витамина А, 134% от суточной суточной нормы витамина С и 684% от суточной суточной нормы витамина К. всего за 33 калории.

      2. Шпинат

      Папай любит свой шпинат, и вы должны это сделать — он сделает ваше тело намного сильнее.Употребление шпината было связано с профилактикой рака и астмы, снижением кровяного давления, поддержанием здорового вида кожи и волос и лечением диабета.

      Это исследование даже показало, что употребление коктейля, содержащего шпинат, утром может оказать значительное влияние на чувство голода и способствовать снижению веса.

      Я люблю есть свой шпинат на пару в качестве гарнира, но вы также можете использовать его как часть салата или в супах. Для вдохновения ознакомьтесь с этой книгой о 40 вкусных и питательных рецептах шпината.

      3. Швейцарский мангольд

      Швейцарский мангольд (или просто мангольд) — важная часть средиземноморской кухни. Стебли листа бывают разных цветов, включая розовый, желтый, белый и зеленый, что делает его прекрасным дополнением к кухне.

      Подобно капусте и шпинату, это листовой зеленый овощ, богатый питательными веществами, основными из которых являются витамин К, витамин А, витамин С, магний, медь и марганец.

      Швейцарский мангольд также содержит кампферол, вещество, которое помогает защитить ваше сердце, и сиринговую кислоту, которая помогает контролировать уровень сахара в крови.

      4. Артишоки

      Артишоки отлично подходят для салатов, запеканок или гарниров. Один из рецептов, который мне особенно нравится, — это соус из артишоков; это просто приготовить и вкусно.

      Артишоки содержат огромное количество питательных веществ, которые полезны для вашего здоровья. Наиболее заметными из них являются кверцетин, который помогает бороться с раком, силимарин, который может помочь в регенерации ткани печени, и рутин, который способствует здоровью сердечно-сосудистой системы.

      5. Брокколи

      Когда вы были ребенком, вы любили брокколи или очень ее ненавидели.Я могу понять, почему многие молодые люди не хотят есть эти «мини-деревья» — некоторым они просто не нравятся вкусовые рецепторы. К счастью для меня, мне очень понравился вкус брокколи, даже когда она подавалась только на пару, отдельно.

      1 чашка измельченной брокколи содержит 3 г белка, 2,4 г пищевых волокон, 135% дневной нормы витамина С и 14% дневной нормы фолиевой кислоты. Он поддерживает здоровье пищеварительной системы, глаз и сердца, борется с раком и старением, а также предотвращает многие хронические заболевания.

      6. Rapini

      Рапини, также известный как брокколи рабе, играет большую роль в итальянской, французской и португальской кухне. Как и брокколи, он полон полезных питательных веществ, включая витамины A и B6.

      Употребление рапини связано со снижением риска рака толстой кишки, защитой и восстановлением ДНК и предотвращением инсульта.

      Его можно готовить на пару, жарить или жарить, что делает его очень универсальным ингредиентом во многих блюдах.

      7. Спаржа

      Спаржа, также известная как копье овощного мира, обычно считается деликатесом.

      Одно из главных преимуществ спаржи — ее уникальные противовоспалительные свойства. Основными веществами, способствующими этой функции, являются аспаранин А, сарсасапогенин, протодиосцин и диосгенин, также известные как сапонины.

      Он также богат антиоксидантами, такими как витамин С, бета-каротин и витамин Е, которые помогают бороться со свободными радикалами, вызывающими повреждение клеток в организме.

      8. Зелень капусты

      Многие люди, которые не живут в Соединенных Штатах, будут незнакомы с зеленью капусты. Но эти большие зеленые листовые овощи приносят много разных преимуществ для здоровья.

      Они не так популярны, как шпинат и брокколи, поэтому по каждому отдельному виду не проводилось много научных исследований. Однако они были оценены как член более крупной группы — крестоцветные овощи, и одним из их основных преимуществ, которое выделяется, является их способность бороться с раком.

      Кроме того, одно исследование показало, что потребление зелени капусты на 13% эффективнее в снижении холестерина, чем отпускаемое по рецепту лекарство под названием холестирамин.

      9. Сельдерей

      Сельдерей — один из наименее калорийных продуктов на планете; на самом деле, он занимает 5-е место по количеству самых низких калорий в нашем поисковике здорового питания. Основная причина этого в том, что он в основном состоит из воды; 95%, если быть точным.

      Однако, с учетом сказанного, оставшиеся 5% очень питательны.Сельдерей помогает уменьшить воспаление, способствует пищеварению, снижает уровень плохого холестерина и является отличной закуской для людей, которые пытаются похудеть (окуните его в хумус!).

      Используйте сельдерей в качестве ингредиента для коктейлей, овощных соков или для добавления хруста в деревенский салат.

      10. Лук-порей

      Возможно, вы слышали о луке-порее и даже использовали его для приготовления лука-порея и картофельного супа; Думаю, это блюдо, которым они славятся больше всего. Лук-порей, конечно, не является большой частью моего рациона, но я, как правило, ем его время от времени, особенно в сезон.

      Как и многие продукты из этого списка, они богаты витамином К, который отвечает за свертывание крови и укрепление костей.

      11. Кольраби

      Полагаю, что, скорее всего, вы не слышали о Кольраби. Я точно не знал, я узнал об этом только недавно, когда проводил небольшое исследование для нашего списка из 140 самых здоровых продуктов.

      Он также известен как капуста репы или немецкая репа и является членом семейства капустных (другие члены включают капусту, брокколи и цветную капусту).Было показано, что семейство капустных является эффективным в борьбе со многими различными типами рака.

      12. Портулак

      Портулак, скорее всего, легко найти у вас на заднем дворе, и для многих владельцев садов это неприятность. Это потому, что портулак также является сорняком — очень питательным и полезным сорняком.

      Это растение родом из Индии, но широко распространено во всем мире и многие едят его. Самое замечательное в этом то, что он может расти где угодно.

      Портулак обладает нейропротекторным (мозг) и гепатопротекторным (печень) эффектами.Кроме того, исследования показали, что он даже обладает противоопухолевым действием.

      13. Горчичная зелень

      Другой представитель семейства Brassica, зелень горчицы помогает предотвратить рак. Они богаты витамином К, а одна чашка также содержит большое количество витамина А, что является хорошей новостью для ваших глаз. Кроме того, они содержат много антиоксидантов, помогают детоксикации печени, а также снижают уровень холестерина.

      Одна чашка приготовленной зелени горчицы содержит всего 21 калорию, что делает ее отличным продуктом для похудения.Вы можете жарить или готовить на пару и добавлять в блюда из макарон.

      14. Зеленый лук

      Зеленый лук также известен как зеленый лук и используется во многих блюдах по всему миру. По сравнению с обычным луком, он содержит больше клетчатки, витамина С и калия.

      Некоторые преимущества для здоровья, связанные с зеленым луком, заключаются в его способности снижать уровень холестерина, понижать кровяное давление и защищать от рака легких и полости рта.

      Вы можете использовать их в жарком, салатах и ​​супах.

      15. Кресс-салат

      Водяной кресс содержит всего 11 калорий на 100 г, что делает его наименее калорийным продуктом на планете, который я когда-либо встречал. Тем не менее, он очень питательный и содержит наибольшее естественное количество PEITC или фенилэтилизотиоцианата. Исследование показало, что это соединение помогает бороться с раком.

      Кресс-салат часто используется для борьбы с кашлем, гриппом и бронхитом. Он также очень универсален с точки зрения того, как его можно есть.

      16. Цуккини

      Цукини, также известный как кабачок, выглядит как огурец, но на самом деле это летний кабачок. Это обычная начинка для пиццы, популярная среди веганов.

      Цукини — отличный источник калия и витаминов группы В, и они низкокалорийны. Летние тыквы в целом богаты антиоксидантами, обладают противовоспалительными свойствами, полезны для сахара в крови и поддерживают здоровье простаты.

      17. Окра

      Бамия, также известная как дамские пальцы или гамбо, — это цветущее растение, используемое в индийской, африканской и карибской кухне.Он восхитителен в жареном, жареном или даже маринованном виде и является прекрасным дополнением к таким блюдам, как жареный картофель и карри.

      Исследования, проведенные на крысах с диабетом, показали, что окра помогает снизить уровень сахара в крови и уровень жира, которые важны для лечения болезни.

      Другое исследование также показало, что окра помогает пищеварению.

      18. Салат-латук

      Салат-латук — один из наиболее распространенных ингредиентов, используемых в гамбургерах, сэндвичах и салатах.Знаете ли вы, что McDonald’s является крупнейшим покупателем салата-латука? Неудивительно, что этот листовой овощ так популярен во всем мире.

      Салат-латук бывает разных форм, включая ромэн и айсберг. В основном он состоит из воды, но содержит значительное количество калия, витамина А и жирных кислот Омега-3.

      Используйте его в качестве основного ингредиента для различных салатов или как часть зеленого смузи.

      19. Зеленая фасоль

      Зеленая фасоль — вкусный, питательный и универсальный овощ.Эти бобы продаются в консервированном, замороженном и свежем виде и являются отличным дополнением к целому ряду блюд от лазаньи до жаркого. Эти бобы отлично жарятся, готовятся на пару или запечены.

      Зеленые бобы богаты каротиноидами, а именно бета-каротином и ликопином. Оба эти вещества обладают антиоксидантными свойствами, что означает, что они отлично борются с болезнями.

      Исследования также показали, что стручковая фасоль полезна для сердечно-сосудистой системы.

      20. Зелень одуванчика

      Одуванчики наиболее известны как привлекательные сорняки благодаря своим ярко-желтым цветкам; но они часто становятся худшим кошмаром садовника.

      Что менее известно об одуванчиках, так это то, что они съедобны. Кроме того, они обладают множеством преимуществ для здоровья, особенно в зеленых частях растения — зелени одуванчика.

      Одуванчики могут облегчить симптомы андропаузы, бороться с лейкозными клетками и укреплять здоровье печени.

      21. Фенхель

      Вкусный, когда его едят сырым или медленным, в салатах или в блюдах из пасты. Фенхель — это растение со странным и уникальным вкусом и рядом преимуществ для здоровья.

      Есть некоторые свидетельства того, что фенхель может помочь при лечении глаукомы, состояния, которое вызывает постепенную потерю зрения. Одно исследование также показало, что масло фенхеля оказывает заметное влияние на лечение колик у младенцев.

      Кроме того, он может иметь некоторые преимущества, когда речь идет о снижении артериального давления.

      22. Эндив

      Эндивий — листовой овощ, принадлежащий к роду цикория, который помещается вместе с такими продуктами, как радиккио, сахарный рулет и бельгийский эндивий.Он немного похож на салат ромэн, но вкус немного другой.

      Endive — хороший источник кемпферола, который обеспечивает защиту от повреждения кровеносных сосудов и защищает от рака.

      23. Капуста

      Капуста — очень низкокалорийный и питательный овощ, который можно есть и готовить разными способами. Он принадлежит к семейству овощей семейства крестоцветных и имеет множество питательных свойств, в основном из-за высокого уровня витаминов C и K.

      Капуста также имеет ряд преимуществ для здоровья: от уменьшения воспаления до защиты от рака толстой кишки.

      Я ем капусту двумя обычными способами — это добавление ее в супы и жаркое.

      24. Брюссельская капуста

      Брюссельскую капусту нельзя есть только на рождественский ужин или ужин в честь Дня благодарения. Это отличный способ включить в свой рацион те суперполезные сорта брассика, о которых мы упоминали ранее.

      Брюссельская капуста — богатый источник пищевых волокон, в одной чашке содержится 3,3 г. Клетчатка помогает сохранять чувство сытости, полезна для пищеварительной системы, а также помогает снизить уровень холестерина.

      25. Руккола

      Руккола, также известная как руккола, имеет острый вкус и используется в соусах и салатах. Руккола богата кальцием, магнием и витамином А.

      Он также содержит соединение под названием эруцин, и исследование показало, что он эффективен в борьбе с опухолями.

      26. Бок чой

      Бок-чой — один из моих любимых листовых зеленых овощей просто потому, что я большой поклонник восточной кухни. Он также известен как пакчой или пекинская капуста и является популярным блюдом в Юго-Восточной Азии.

      Это отличный источник кальция, железа и альфа-линолевой кислоты. Бок-чой принадлежит к семейству Брассика и отлично борется с раком.

      Я люблю использовать его при приготовлении жаркого, так как он придает потрясающий вкус и текстуру.

      27. Зеленый перец

      Болгарский перец особенный, потому что он бывает разных ярких цветов, поэтому его приятно выбирать на фермерском рынке. Я обычно добавляю их в омлеты и пироги с заварным кремом.

      Недавнее исследование показало, что мыши, которые ели диету с высоким содержанием жиров и добавляли сок зеленого перца, набирали меньше веса, чем те, которые не получали добавку. Несмотря на то, что испытание проводилось на мышах, аналогичные эффекты могли наблюдаться и у людей.

      28. Зелень свекла

      Многие люди едят корень этого растения (также известного как свекла), а зелень выбрасывают. Я определенно был виноват в этом и остановился только тогда, когда узнал, насколько здорова и питательна зеленая часть растения.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.