Какой масляный фильтр подойдет Вашей машине?
Одним из элементов системы смазки двигателя является масляный фильтр. Он отвечает за безупречную очистку масла от любых примесей способных нанести вред составных элементам мотора. Чтобы определиться, какой масляный фильтр подойдет для Вашей машины, мы предлагаем воспользоваться продуманной формой поиска или же подобрать изделие, отталкиваясь от основных характеристик приведенных ниже.
Виды и особенности
Чтобы максимально правильно подобрать фильтр, подходящий под конкретное авто, необходимо знать особенности всех представленных на рынке видов. Масляные фильтры подразделяются на 3 большие категории: полнопоточные, частичнопоточные и комбинированные варианты.
Полнопоточные
Моторное масло проходит через фильтр напрямую от маслонасоса и затем поступает к деталям ДВС. Отличительной особенностью является подача смазки единым потоком, а также наличие специального клапана, отвечающего за регулировку давления в системе.
Если оно резко возрастает, то срабатывает перепускной клапан и давление смазки выравнивается. В случае возрастания на фоне сильно загрязненного фильтра, масло проходит в обход него и это является основным недостатком полнопоточных изделий. Несмотря на то, что все детали в двигателе смазываются и продолжают работать, возрастает риск их повреждения в результате подачи масла с металлической стружкой, твердыми включениями, грязью и другими примесями.
Частичнопоточные
Отличается от описанного выше варианта пониженной скоростью очищения. Устанавливается параллельно маслопроводу. За один цикл пропускает небольшое количество масла, но с течением времени вся смазка проходит сквозь очистительный фильтр. Несмотря на большое количество времени, требуемое для удаления всех примесей, очистка качественнее, чем у полнопоточных вариантов (масло проходит через фильтр несколько раз, что автоматически делает его более чистым). Риск снижения давления в системе минимален.
Комбинированные
Такой тип представляет собой своего рода гибрид полнопоточного и частичнопоточного, т.
е. в системе смазки устанавливается и первый, и второй вариант. Через частичнопоточный проходит около 10% масла, оставшиеся 90% пропускаются через полнопоточный. Подобный метод позволяет добиться наиболее качественной очистки смазки, и тем самым увеличить ресурс работы и защиты ДВС. Чаще всего такие фильтры устанавливаются на дизельные моторы грузовых машин и строительной техники.
При покупке масляного фильтра следует обращать внимание не только на его тип, но и следующие моменты:
- Состояние корпуса изделия (без повреждений, фильтрующий элемент должен быть с максимально возможной площадью фильтрации).
- Перепускной и обратный клапан исправны.
- Уплотнительное кольцо не имеет трещин и других дефектов.
Благодаря продуманной системе работы нашего сайта, подобрать подходящий вариант очень просто, а также покупателям доступна услуга доставки фильтра в любое удобное место и время.
Какой масляный фильтр выбрать для автомобиля: критерии лучше фильтра
27 мая 2021
1 Общие требования: назначение и конструкция
2 Типы исполнения: патроны, центрифуги и другие
3 Характеристики: размеры, резьба и давление
4 Скрытые преимущества оригинала
5 Домашняя мастерская: инструменты и правила при замене фильтра
6 Выводы
На скорость и качество езды влияет множество факторов.
Один из них — наличие хорошего масляного фильтра. Чтобы правильно его подобрать, придется погрузиться в тему и узнать о его технических и конструктивных нюансах. Благо их немного, а разобраться во всем поможет наша статья.
Масляный фильтр и моторное масло служат для защиты и обеспечения правильной работы двигателя. Масло выводит твердые частицы, нагар и металлокрошку из движка, а фильтр задерживает их в себе. Масло создает антифрикционную пленку между поршнем и цилиндром, снижает шум во время работы, а также охлаждает детали двигателя внутреннего сгорания.
Важно знать: если на приборной панели горит лампочка с масленкой — это может означать следующее: в движке низкий уровень масла, неисправен насос или стоит неподходящий фильтр.
По конструкции фильтр бывает разборным и неразборным. Первый представляет собой съемный вкладыш, который заменяется на другой по мере изнашивания. Во втором фильтрующая бумага располагается внутри цельнометаллического корпуса — достать ее нельзя.
На таком фильтре есть два клапана: противодренажный, обеспечивающий герметичность при остановке двигателя, и перепускной. Задача последнего — «подстраховать» загрязненный фильтр и не допустить «сухой» работы.
Повышенные требования предъявляются к фильтрующей бумаге. Она должна выдерживать перепады температуры, быть стойкой к химическим воздействиям разогретого масла и, разумеется, обеспечивать его высокую степень очистки.
Кроме того, существуют принципиально разные системы фильтрации: полнопоточная и частичнопоточная. В первом случае весь поток жидкости подается на фильтр, во втором используется методика «маленьких порций». Такой способ фильтрации возможен благодаря двухконтурной конструкции и параллельному подключению фильтра к масляному контуру.
В массовом автопроме более распространены полнопоточные фильтры, поскольку они дешевле и проще в эксплуатации. Частичнопоточные делают свою работу лучше, но стоят дороже.
Лайфхак: масляный фильтр необходимо менять каждые 5–20 тыс. км. Конкретное значение зависит от особенностей фильтра, его типа и производителя.
С каждым годом на рынке появляется все больше фильтров различной конструкции и принципов работы. Расскажем о наиболее популярных:
- накручиваемые (цельные) — фильтры механической очистки. Они имеют цельный корпус, внутри которого расположена фильтрующая бумага. Для правильной работы оснащены противодренажным и перепускным клапанами. Удобны и надежны в эксплуатации, просты в замене. Представлены широкой линейкой от недорогих до брендовых моделей;
- патроны (картриджи) — это еще один тип популярных механических фильтров. Патрон представляет собой вкладыш, который устанавливается в корпус масляного фильтра, интегрированного в двигатель. Его сложнее менять — требуется сноровка и специнструмент, но он бюджетнее и экологичнее;
- центрифуги — разновидность гравитационных фильтров, но здесь очистка происходит не за счет силы тяжести, а с помощью вращения центрифуги.
Такие фильтры увеличивают промежутки между сменами масла до 25 тыс. км и выше, а также обладают более высокой степенью очистки. Как правило, используются на грузовом и специальном транспорте.
Такие фильтры увеличивают промежутки между сменами масла до 25 тыс. км и выше, а также обладают более высокой степенью очистки. Как правило, используются на грузовом и специальном транспорте.Отметим, что тот или иной тип фильтра изначально предусматривается производителем автомобиля. По этой причине для подбора нужного комплектующего важнее знать модель или VIN-код авто, а не технические особенности фильтра. В то же время, если хочется усовершенствовать «железного коня» — придется разбираться в нюансах!
Лайфхак: при появлении следов износа раньше окончания эксплуатационного срока незамедлительно меняйте фильтр, чтобы избежать негативного влияния на мотор.
При выборе масляного фильтра нужно учитывать геометрические и технические особенности оборудования. Кроме габаритов (длины и диаметра) фильтра, обращайте внимание на размер и способ посадки уплотнительной резинки. Бывает, что внешне схожее оборудование может отличаться именно уплотнительной резинкой.
При подборе посадочной резьбы важно не запутаться в системе измерения. Она может быть метрической (например, 3/4″-16 UNF) или дюймовой (М27×1.5).
Необходимо следить за давлением срабатываемого перепускного клапана, чтобы в работе масляной системы не возникало сбоев. Не менее важно знать нормативное давление, которое может выдержать фильтр во время эксплуатации. У сертифицированных компаний эти нормы соответствуют необходимым стандартам, поэтому выбирайте проверенных производителей и не прогадаете!
Дополнительно обратите внимание на тонкость фильтрации. Она измеряется в номинальной и абсолютной величинах. Первая указывает размер частиц, которые удерживает фильтр в 95 % случаев. Вторая — на частицы, которые полностью отфильтровываются. Разумеется, чем выше степень фильтрации, тем лучше защищен ваш мотор, но тем меньше пропускная способность, что негативно влияет на работоспособность.
Лайфхак: фильтр для синтетического масла универсальнее фильтра для минерального. Причина в том, что у первого химическая стойкость выше, а следовательно, он выдерживает воздействие различных масляных жидкостей, в том числе минеральных и полусинтетических.
Отличить «на глаз» обычный фильтр от оригинального вряд ли получится. Дело в том, что сделать качественную оболочку фильтра в разы проще, чем собрать его «правильную начинку». Но именно на внутренних преимуществах держится качество оригинального фильтра.
Толщина фильтрующей бумаги («шторки») у брендовых фильтров имеет выверенную оптимальную толщину. Здесь принцип «больше — лучше» не работает, потому что излишняя толщина будет препятствовать нормальному движению масла, что негативно скажется на работе двигателя.
В некачественных комплектующих высока вероятность неправильной работы перепускного клапана
Для дешевых фильтров «ахиллесовой пятой» является негерметичный противодренажный клапан. Из-за него во время стоянки из мотора вытекает масло, что приводит к увеличению его расхода и, соответственно, ваших затрат.
Для того, чтобы гарантированно избежать таких проблем, стоит выбирать проверенных производителей, а также своевременно производить замену фильтра. Отметим, что в нашем онлайн-гипермаркете представлена продукция различных брендов, но каждый из них гарантирует качество, заявленное на упаковке.
Важно знать: аббревиатура OEM (Original Equipment Manufacturer) в переводе с английского означает «производитель оригинального оборудования» и является знаком качества. Он присваивается компаниям, которые придерживаются международных стандартов производства масляных фильтров.
Если вы решили менять фильтр самостоятельно, то стоит приобрести стандартный набор инструментов, чтобы не пришлось тратить уйму драгоценного времени на «забеги» к соседу.
Для замены оборудования стоит воспользоваться специализированным ключом. Это может быть накидной ключ или головка, а также ключ-краб с тремя ножками. В случаях, когда фильтр «прикипел» к мотору, понадобятся цепные или ленточные съемники.
При замене фильтра не забывайте о двух правилах, выполнение которых обеспечит долгую эксплуатацию оборудования:
- смазывайте уплотнительную прокладку — в противном случае она может перегреться, треснуть и дать течь;
Важно знать: самый частый дефект масляных фильтров — потеря герметичности противодренажного клапана.
Итак, для того, чтобы выбрать масляный фильтр, нужно:
- 1. Ознакомиться с общими требованиями. Масляный фильтр и масло нужны для защиты и правильной работы двигателя. Фильтры бывают цельными и разборными. Первые удобнее в замене, вторые бюджетнее. Особое внимание уделяется фильтрующей бумаге и ее структуре. По схеме работы фильтры делятся на полнопоточные, частичнопоточные и комбинированные.
- 2. Разобраться в типах исполнения. Существует большое количество конструкционных решений, но наиболее популярны накручиваемые, патроны и центрифуги. Первые два имеют один способ фильтрации — механический. Последние выделяются повышенной степенью очистки масла и используются, как правило, в грузовом и специальном транспорте.
- 3. Изучить основные характеристики. Они бывают техническими (давление перепускного клапана, номинальное давление на корпус) и геометрическими (габариты, посадочная резьба, размер под ключ).
- 4. Оценить скрытые преимущества оригинальных фильтров. Их существует три: оптимальная толщина «шторки», правильная работа перепускного клапана и герметичность противодренажного клапана.
- 5. Купить инструменты для самостоятельной замены фильтра. Если решили менять фильтр дома — купите ключ, а также приспособления по принудительному съему.
Фильтры бывают цельными и разборными. Первые удобнее в замене, вторые бюджетнее. Особое внимание уделяется фильтрующей бумаге и ее структуре. По схеме работы фильтры делятся на полнопоточные, частичнопоточные и комбинированные.
Теперь вы знаете все, чтобы выбрать «идеальный» фильтр, который не потечет, а значит, сбережет ваш бюджет и продлит срок службы мотора. Удачных покупок!
Рейтинг статьи:
рейтинг: 5 голосов: 4
Как правильно выбрать масло и фильтр (сделай сам)
Обновлено: 23 февраля 2023 г.
Используйте правильное масло и фильтр и продлите срок службы вашего автомобиля
Следующий проект›
Семейный мастер на все руки
Масло в вашей машине черное и мутное? Лучше поменяй сейчас. Вот как правильно выбрать масло и фильтр для вашего автомобиля.
Авторы журнала «Сделай сам» журнала «Семейный мастер на все руки»
Автомобильное масло и фильтры
Есть много вариантов
Вязкость — не единственный выбор, который вам придется сделать при покупке масла для вашего автомобиля.
Синтетические, обычные или синтетические смеси доступны от различных производителей.
Независимо от того, меняете ли вы масло самостоятельно или заказываете это в магазине, выбор подходящего масла, фильтра и интервала обслуживания никогда не был таким сложным. Потому что, даже если вы будете следовать рекомендациям по типу и вязкости масла, указанным в руководстве по эксплуатации, у вас все равно есть по крайней мере дюжина рецептур масел на выбор. И масляные фильтры бывают столь же разнообразными. Мы можем помочь ответить: Какой масляный фильтр мне нужен. Вы можете купить фильтр за 14 долларов с самыми высокими грязеемкими характеристиками и самым большим пробегом. Но нужно ли вам тратить столько, если вы меняете масло вовремя? Тогда есть проблема увеличенных интервалов замены. Можете ли вы действительно пройти от 12 000 до 15 000 миль между заменами масла?
Мы связались со специалистами компаний Valvoline, Mobil 1, Pennzoil, Royal Purple, Fram и WIX Filters, чтобы получить актуальные рекомендации, которыми вы можете воспользоваться в банке.
И в процессе развеем несколько мифов. Но сначала небольшой урок по основам смазки двигателя.
Грунтовка моторного масла
Основная функция масла заключается в создании очень тонкой амортизирующей пленки для разделения металлических компонентов и предотвращения контакта при вращении и ударе деталей друг о друга. Внутри камеры сгорания масляная пленка действует как герметик, закрывающий зазор между поршневыми кольцами и стенкой цилиндра. Это постоянное скольжение, удары и трение создают тепло. Так что вторая задача масла — отводить тепло от трения и охлаждать металлические детали.
Затем масло должно очистить двигатель и отвести пыль, грязь, побочные продукты сгорания (сажу и кислоту) и остатки разложившегося масла на фильтр для улавливания. Кроме того, масло должно нейтрализовать кислоты, предотвращать коррозию металла и поддерживать пенообразование, поскольку вращающиеся детали загоняют в него воздух. И он содержит антиоксиданты, чтобы защитить себя от разрушения.
Нефть делает все это. Но сначала он должен распространиться. Для этого он должен хорошо течь. И тут все усложняется. Тонкое масло (5-й вес) хорошо качает в холодном состоянии. Но в горячем состоянии он истончается, что затрудняет уход за амортизирующей пленкой. С другой стороны, более густое масло (вес 30) сохраняет прочную амортизирующую пленку, которая не истончается в горячем состоянии. Но сцедить в холодном состоянии практически невозможно.
Чтобы получить лучшее из обоих миров, автопроизводители рекомендуют масло с мультивязкостью (например, 5W-30). Оно жидкое и перекачивает в холодном состоянии, но густеет при нагревании (см. «Обычное масло против синтетического» ниже). Инженеры точно определяют, какой диапазон вязкости лучше всего подходит для того или иного двигателя.
Всегда следуйте рекомендациям производителя по вязкости
Помимо пренебрежения, использование масла неправильной вязкости является единственной наиболее распространенной причиной преждевременного износа двигателя.
И большая часть этого износа происходит во время холодных пусков. Что считается холодным пуском? Если ваш автомобиль не работал в течение трех или более часов, он холодный, даже если вы живете в Аризоне!
Рекомендации автопроизводителя находятся в руководстве по эксплуатации или прямо на крышке заливной горловины. Никогда не сомневайтесь в рекомендациях автопроизводителя, даже если ваш всезнайка говорит, что масло с другой вязкостью будет работать лучше. Игнорируйте рекомендации автопроизводителя на свой страх и риск.
Вязкость масла, необходимая вашему автомобилю, может быть указана на крышке заливной горловины под номером.
Избавьтесь от старого масла
Старое масло не подойдет
Если бутылка масла стоит в вашем гараже более пяти лет, просто выбросите ее. Если он в банке, отправьте его в Смитсоновский институт. Всегда правильно утилизируйте старое масло.
Масло имеет срок годности около пяти лет. Так что, если вы купили грузовик масла на распродаже 20 лет назад, не думайте, что сможете залить его в свой грузовик 2013 года.
Масло разлагается в банке или бутылке просто от стоянки в вашем гараже.
Вопрос о большом пробеге
В: У моей машины большой пробег, и мой приятель посоветовал мне перейти с масла 5W-30 на масло 20W-50, чтобы улучшить уплотнение поршня.
A: Масло 20W-50 действительно обеспечивает более прочную пленку между поршнем и цилиндром. Но это приведет к большему износу двигателя при холодном запуске. Вместо этого используйте масло 5W-30 с большим пробегом (HM) и получите такую же защиту при запуске и лучшую прочность пленки в горячем состоянии.
Заливайте только до верхней отметки на масломерном щупе
Не переливайте
Даже если ваш двигатель подтекает или сжигает масло, и вы устали доливать его, переполнение не является решением проблемы.
Переполнение картера очень вредно для двигателя. Даже если ваш двигатель подтекает или сжигает масло, и вы устали его доливать, переполнение не является решением проблемы. Эксплуатация переполненного двигателя на самом деле приводит к чрезмерному расходу масла, что может привести к выходу из строя вашего каталитического нейтрализатора (около 1000 долларов на ремонт).
А при слишком высоком уровне масла вращающиеся детали двигателя нагнетают в него воздух, превращая его в пену. Пена не смазывает и не охлаждает, поэтому детали двигателя перегреваются, изнашиваются и выходят из строя.
Лучше долить не то масло, чем ездить без масла
Неправильное масло лучше, чем без масла
Если вы не можете найти подходящее масло в ближайшем магазине, лучше долить не то масло, чем продолжать езда на парах масла.
Вы должны регулярно проверять уровень масла. Но большинство из нас этого не делает. Если вы едете с утечкой или масляной горелкой и обнаруживаете, что у вас критически низкий уровень масла, вы должны действовать быстро, иначе вы разрушите двигатель. Если вы не можете найти подходящее масло в ближайшем магазине, лучше долить не то масло, чем продолжать ездить на масляных парах. Возьмите бутылку мультивязкого масла, наиболее близкого к рекомендациям производителя, и налейте достаточно, чтобы восстановить уровень масла. Если вы добавили только 1 кварту, вы можете подождать до следующей замены масла.
Но если вы добавили 2 или более литров неподходящего масла, скорее замените масло в своем автомобиле.
О, и устраните утечку, вызвавшую низкий уровень масла.
Марки масел имеют значение?
В: Моему двигателю требуется масло. У меня есть бутылка с правильной вязкостью и текущим рейтингом «SN», но это другая марка. Могу ли я использовать его для дозаправки двигателя?
О: Можно смешивать разные бренды.
Автомобильное масло для автомобилей с большим пробегом
Масло с большим пробегом (HM) содержит кондиционеры для уплотнений, которые омолаживают изношенные уплотнения. И оно содержит присадки для повышения прочности пленки, когда масло горячее. В зависимости от марки автомобильное масло HM также может включать в себя больше антикоррозионных, кислотонейтрализующих и противоизносных присадок. Если у вас двигатель с большим пробегом и вы хотите, чтобы он работал, масло HM стоит более высокой цены.
Пробег синтетического масла
В: Если я перейду на синтетическое масло, могу ли я увеличить интервалы замены?
A: Если на ваш автомобиль распространяется гарантия (заводская или расширенная), вы ДОЛЖНЫ соблюдать интервалы замены масла, рекомендованные производителем автомобиля, даже при использовании синтетического масла.
Если на вас не распространяется гарантия, обратитесь к производителю масла за рекомендуемыми интервалами замены.
Обычное масло в сравнении с синтетическим
Обычное масло с молекулами
Обычное масло представляет собой натуральный материал на минеральной основе с молекулами разного размера. Эти шарикоподшипники дают вам картину. Представьте, что вы пытаетесь скользить по ним!
Молекулы синтетического масла
Синтетическое масло производится из нефти и газа, которые были разделены на части и собраны заново, молекула за молекулой. Молекулы имеют одинаковый размер, поэтому масло лучше прокачивается в холодном состоянии и сохраняет прочную пленку в горячем.
Как перейти с обычного на синтетический?
В: Я хотел бы перейти на синтетическое автомобильное масло и прочитать, что, поскольку синтетические моющие средства лучше, мне нужно сначала промыть двигатель растворителями.
A: Просто переключитесь — никогда не промывайте двигатель растворителями.
Купите хороший автомобильный масляный фильтр для синтетического масла.
Производители фильтров обычно выпускают фильтры нескольких классов — хорошие, лучшие, лучшие. Если вы используете минеральное масло и своевременно меняете его и фильтр, вам не нужно тратить больше на более качественный фильтр. Но если вы используете синтетическое масло или собираетесь менять масло дольше, купите первоклассный фирменный фильтр.
Установка картриджного фильтра
Во многих новых двигателях используется картриджный фильтр вместо навинчиваемого. Всегда обращайте внимание на расположение уплотнительного кольца, когда вы снимаете крышку и заменяете ее новым уплотнительным кольцом в коробке фильтра. Смажьте уплотнительное кольцо маслом и используйте динамометрический ключ, настроенный в соответствии со спецификациями производителя, чтобы затянуть крышку.
Отметьте положение контакта при установке нового фильтра
Отметьте положение автомобильного масляного фильтра, когда прокладка фильтра впервые соприкасается
Белая ручка хорошо подходит для черных или других темных фильтров.
Черные фломастеры хорошо работают с автомобильными масляными фильтрами ярких цветов.
Незакрепленные автомобильные масляные фильтры являются основной причиной утечек масла. Следуйте инструкциям по затяжке на коробке. Вращайте его до тех пор, пока прокладка не коснется монтажной поверхности. Нарисуйте линию на фильтре в положении «12 часов». Вручную затяните рекомендуемое количество оборотов, а затем остановитесь.
Больше не значит лучше
При выборе автомобильного масляного фильтра следуйте рекомендациям производителя
Не думайте, что вы улучшите фильтрацию, заменив фильтр большего размера только потому, что он подходит к резьбе вашего двигателя.
Масляные фильтры зависят от области применения. Не думайте, что вы улучшите фильтрацию, заменив фильтр большего размера только потому, что он подходит к резьбе вашего двигателя. Он может иметь другой фильтрующий материал, скорость потока или рейтинг перепускного клапана, чем правильный фильтр. Не сомневайтесь в производителе фильтра.
Первоначально опубликовано: 20 октября 2018 г.
Похожие проекты
Популярные обучающие видео
ⓘ
Какой масляный фильтр мне нужен? (+ Как выбрать)
Связаться с нами Получить предложение
«Какой масляный фильтр мне нужен?»
Такой вопрос может возникнуть у вас при замене масла.
Какие характеристики автомобильного масляного фильтра следует учитывать?
Вам действительно нужен фильтр с высокой эффективностью улавливания, который рекомендует ваш механик?
Не волнуйтесь.
В этой статье мы рассмотрим несколько тем, связанных с масляными фильтрами, чтобы прояснить эти вопросы и помочь вам выбрать подходящий фильтр для двигателя вашего автомобиля.
Эта статья содержит- Какой масляный фильтр мне нужен?
- 4 фактора, которые следует учитывать при выборе масляного фильтра двигателя
- Почему лучше использовать высокоэффективный масляный фильтр
- Следует ли мне использовать высокоэффективный масляный фильтр?
Начнем.
Масляный фильтр вашего автомобиля играет решающую роль в удалении загрязняющих веществ из моторного масла. Чистое масло в системе смазки не только улучшает работу двигателя, но и защищает его от износа.
Большинство автомобилей оснащены одним масляным фильтром, первичным масляным фильтром.
Некоторые могут иметь вторичный фильтр, который работает отдельно. Это чаще встречается в дизельных двигателях, поскольку они производят больше загрязняющих веществ при сгорании, которые попадают в картер.
Масляные фильтры можно выбирать от хорошего к лучшему, хотя подойдет любой подходящий масляный фильтр .
Если да, то какое значение имеет какой масляный фильтр двигателя устанавливается?
Это зависит.
Вот несколько советов, которые помогут вам принять решение:
Совет A. Подберите свой стиль вождения Масляный фильтр премиум-класса может хорошо подойти для движения с частыми остановками — чтобы справиться с пробками, которые часто вызывают больше колебаний давления масла, чем при движении с постоянной скоростью.
Неправильный фильтр может слишком часто ломать перепускной клапан, выталкивая нефильтрованное масло в двигатель.
Высокопроизводительные фильтры предназначены для автомобилей, эксплуатируемых на максимальных оборотах. И если вы гонщик, имеет смысл использовать гоночный фильтр, который может работать с этими легкими моторными маслами.
Совет B: Фильтр большего размера не всегда лучшеТо, что фильтр большего размера подойдет к резьбе вашего двигателя, не означает, что он будет работать лучше. Он может иметь менее подходящий фильтрующий материал, перепускной клапан или скорость потока.
Следуйте рекомендациям производителя по эффективной фильтрации моторного масла, так как неправильный фильтр даст противоположный эффект.
Совет C: Используйте хороший масляный фильтр двигателя для синтетического моторного масла Если вы на с увеличенным интервалом замены масла или используйте синтетическое масло , тогда, вероятно, хорошей идеей будут фильтры известных брендов высшего класса (например, масляный фильтр Fram или фильтры Motorcraft).
Эти фильтры премиум-класса помогут поддерживать чистоту масла во время увеличенных интервалов замены масла или дольше сохранят чистоту дорогостоящего синтетического масла. Чем лучше качество масляного фильтра, тем выше эффективность его фильтрации.
Однако, если в двигателе вашего автомобиля используется обычное масло, и вы придерживаетесь регулярного графика замены фильтров и масла, в лучших фильтрах нет необходимости.
D: Используйте синтетические масляные фильтры для более эффективной фильтрацииВам не нужен синтетический масляный фильтр для синтетического масла — не путайте их.
Термин «синтетический» в синтетическом масляном фильтре относится к фильтрующему материалу . Вместо традиционной гофрированной бумаги используются синтетические материалы.
Синтетические среды обычно лучше улавливают мелкие частицы в течение более длительного времени. Это означает больший пробег вашего моторного масла, прежде чем потребуется его замена.
Если вы думаете об использовании синтетического масляного фильтра, ищите тот, который обеспечивает защиту на 16 000 миль с эффективностью фильтрации около 98%. Объедините его с синтетическим маслом (а не с обычным маслом), и вы получите дуэт, который проедет довольно много!
Теперь вы знаете, как выбрать масляный фильтр, соответствующий вашим потребностям.
Давайте рассмотрим некоторые свойства масляных фильтров, которые также могут повлиять на ваш выбор.
4 фактора, которые следует учитывать при выборе масляного фильтра двигателяВот 4 основных свойства фильтра, влияющих на работу автомобильного масляного фильтра, будь то бензиновый или дизельный двигатель:
1. Размер и эффективность улавливания пыль) попадут в вашу систему смазки и в итоге осядут в моторном масле. Типичный масляный фильтр экономичного класса будет иметь эффективность улавливания 95% при 40 микронах. Это означает, что масляный фильтр удалит 95% частиц размером более 40 микрон за один проход .
Оставшиеся 5% проходят, практически без производительности для менее 40 микрон.
Вы найдете масляные фильтры премиум-класса с эффективностью фильтрации 95% или выше при 10 микронах , и они могут стоить намного больше 10 долларов США.
Вот что интересно: около 80% типичной дорожной пыли меньше 25 микрон , поэтому покупка масляного фильтра премиум-класса может оказаться неплохим решением, так как более мелкие частицы могут вызывать больший износ двигателя.
2. ГрязеемкостьЕсли у вас забит масляный фильтр, масляный фильтр активирует перепускной клапан, чтобы масляный насос мог прокачивать нефильтрованное масло и предотвращать масляное голодание двигателя.
Грязеемкость масляного фильтра показывает, как долго он проработает до перехода в байпас. Это особенно важно, если вы планируете длительный интервал замены масла без замены фильтра в середине или если вы ездите в очень пыльных условиях.
Масляные фильтры для дизельных двигателей, как правило, крупнее и имеют более высокую вместимость, чем масляные фильтры для бензиновых двигателей, из-за их склонности к образованию большего количества сажи.
К сожалению, производители масляных фильтров обычно не указывают грязеемкость, поэтому вам придется полагаться на замену фильтра через рекомендуемые интервалы времени.
3. Профиль давление-расходВаш манометр покажет повышение давления масла по мере накопления грязи до тех пор, пока не будет нарушено давление открытия байпаса.
Типичные масляные фильтры с внутренним перепускным клапаном треснут в районе 10-12 фунтов на квадратный дюйм (перепад давления), что позволит возобновить подачу масла.
Однако профиль давления-расхода на вторичном рынке масляных фильтров обычно не доступен. Однако вам не о чем беспокоиться, поскольку масляные фильтры рассчитаны на работу в практических пределах ежедневного обслуживания.
Автомобильные фильтры — это не только фильтрующий материал. Конструкция, дизайн и внимание к деталям в автомобильных фильтрах имеют важное значение. Помните, что масляные фильтры не могут быть проверены на работоспособность или структурную целостность до того, как они будут проданы.
Тем не менее, хороший масляный фильтр должен иметь:
- Прочную, устойчивую к разрыву канистру
- Перепускной клапан, который не плачет при нормальных рабочих температурах
- Гибкий обратный клапан для предотвращения обратного давления и низкой температуры масла утечка
- Прочный фильтрующий элемент (фильтрующий материал) с поддерживаемыми складками и герметичными швами
Далее давайте посмотрим, что делает масляный фильтр с высокой эффективностью улавливания и почему он может быть полезен для вашего моторного масла.
Почему высокоэффективный масляный фильтр может быть лучшим вариантом Чем больше загрязняющих веществ ваш масляный фильтр удерживает в системе смазки, тем выше производительность двигателя и тем дольше он прослужит.
Лучшие высокоэффективные масляные фильтры могут задерживать частицы размером около 10 микрон, а иногда и меньше.
Обширные испытания моторного масла, проведенные Обществом автомобильных инженеров (SAE), показывают, что:
- Переход с 40-микронной на 30-микронную фильтрацию может снизить износ двигателя на целых 50%.
- Замена 40-микронного масляного фильтра на 15-микронный фильтр может снизить износ двигателя на целых 70 %.
Только имейте в виду, что чем меньше значение микронной эффективности , тем дороже будет . Вопрос в том, стоит ли покупать более дорогой фильтр, если вы регулярно меняете моторное масло?
Тем не менее, есть некоторые ситуации, когда использование фильтра с высокой эффективностью захвата имеет смысл.
Следует ли использовать масляный фильтр с высокой эффективностью улавливания? Допустим, масляный фильтр премиум-класса имеет эффективность улавливания 98 % на 10 микронах.
Вот некоторые ситуации, когда вы можете рассмотреть возможность его использования:
1. Увеличенный график замены маслаЕсли ваш стиль вождения или условия окружающей среды требуют увеличенных интервалов замены масла, масляный фильтр премиум-класса может помочь продлить срок службы масла и лучше защитить его от мелких накопление частиц. Объедините это с синтетическим маслом, чтобы получить максимальную отдачу от масляного фильтра.
2. Кривошипно-шатунные механизмы для экстремально низких температурНизкие температуры загустевают в масле и создают большую нагрузку на масляные фильтры.
Масляный фильтр премиум-класса с меньшей вероятностью выйдет из строя при холодном пуске и может иметь более чувствительный перепускной клапан для поддержания потока масла при засорении масляного фильтра.
3. Буксировка и высокие нагрузки Буксировка, высокие нагрузки или медленная скорость на длинных холмах могут истончить масляную пленку двигателя и увеличить степень износа двигателя.
Тонкие масляные пленки делают детали двигателя более восприимчивыми к мелким вредным частицам. Фильтры с высокой эффективностью улавливания помогут свести это к минимуму, а улучшенная конструкция фильтрующего элемента и обратного клапана снизит вероятность утечки масла
4. Моторное масло с низкой вязкостьюМоторные масла с низкой вязкостью (например, 5W-20) имеют тенденцию к более тонкой пленке при рабочих температурах. Это повышает чувствительность вашего двигателя к мелким загрязнениям. Масляные фильтры премиум-класса помогут удержать эти крошечные вредные частицы.
5. Высокопроизводительные двигателиВысококачественные спортивные автомобили и автомобили класса люкс предъявляют высокие требования к надежности и производительности двигателей. Они являются хорошим кандидатом на использование масляных фильтров премиум-класса и синтетического масла.
6. Высокоэффективное вождение Если вы увлекаетесь автоспортом, возможно, вы захотите использовать масляный фильтр премиум-класса для надежности, мощности и выносливости двигателя с более чистым маслом на протяжении всей гонки.
Чистое масло снижает трение в двигателе, повышая эффективность сгорания.
Чистое моторное масло способствует повышению производительности, надежности и топливной экономичности двигателя.
Надлежащая практика фильтрации применима ко всем автомобильным фильтрам, а не только к масляному фильтру; воздушный фильтр не пропускает загрязняющие вещества на впуск двигателя, топливный фильтр делает то же самое для вашего топлива.
Если вам не хочется браться за ключ для фильтра или заниматься сливной пробкой масляного поддона для замены фильтра самостоятельно, почему бы не обратиться к RepairSmith ?
RepairSmith — это мобильное решение для ремонта и технического обслуживания автомобилей , поэтому они смогут выполнить любые ремонтные работы прямо у вас на подъездной дорожке. Они доступны 7 дней в неделю с удобным процессом онлайн-бронирования .