Авто — Страница 63 — VPM — Автозапчасти для иномарок

Авто ру или дром: ТОП-3 сайта по продаже авто с пробегом

Posted on 30.05.202326.03.2023 by alexxlab

плюсы, минусы, нюансы :: Autonews

adv.rbc.ru

Autonews

Телеканал

Pro

Инвестиции

Мероприятия

Новая экономика

Тренды

Недвижимость

Спорт

Стиль

Национальные проекты

Город

Крипто

Дискуссионный клуб

Исследования

Кредитные рейтинги

Франшизы

Газета

Спецпроекты СПб

Конференции СПб

Спецпроекты

Проверка контрагентов

Библиотека

Подкасты

ESG-индекс

Политика

Экономика

Бизнес

Технологии и медиа

Финансы

РБК КомпанииРБК Life

adv. rbc.ru

Фото: Shutterstock

adv.rbc.ru

Категории сайтов продажи авто

Многочисленные интернет-ресурсы по купле-продаже подержанных автомобилей можно разделить на три категории.

1. Поисковые системы, предлагающие свои каталоги. В чем их особенности?

Плюсы:

Качественные услуги.
Легкость использования. Чтобы получить подборку из стоящих вариантов, достаточно внести в строку поиска название нужной модели.
Быстрота нахождения покупателя/продавца.

Минусы:

Задержки и неточности в предоставляемой информации, что связано с использованием программ, которые отсеивают необходимые данные из массива сведений, содержащихся на партнерских ресурсах.
Недостаточно эффективная система фильтрации предложений, что не позволяет создать их максимально адресную подборку.

Фото: Shutterstock

2. Универсальные каталоги по продаже широкого спектра услуг и товаров, включая подержанные автомобили, которые сгруппированы в профильном разделе. По такой схеме работает, например, Avito. На что можно рассчитывать, используя такие ресурсы?

Плюсы:

Огромный охват аудитории, что позволяет быстро оценить ситуацию на рынке на основании большого числа отзывов о продаваемом авто.

Минусы:

Большое количество случайных, неплатежеспособных посетителей автомобильного раздела, что снижает эффективность платных услуг.

👉 Как проверить автомобиль с пробегом по базам. Полная инструкция

3. Специализированные сайты — самая многочисленная категория, также имеющая свои характерные особенности.

Плюсы:

Хорошая система поиска с множеством фильтров, что позволяет получить максимально соответствующую вашим запросам подборку предложений.
Привлечение целевой аудитории.
Невысокая стоимость платных услуг.

Минусы:

Огромное число практически однотипных предложений (особенно моделей массового сегмента) и доступность недорогих платных услуг затрудняют привлечение внимания потенциальных покупателей именно к вашему автомобилю.
Достаточно длительное время, необходимое для продажи машины.

Ознакомившись с базовыми характеристиками категорий интернет-площадок по купле-продаже б/у автомобилей, рассмотрим более детально особенности самых известных специализированных сайтов и автомобильных разделов универсальных каталогов.

ТОП-5 сайтов продажи авто

1. Auto.ru

Фото: auto.ru

Один из старейших и популярных специализированных сайтов для покупки авто с большим числом предложений. Здесь можно продать/приобрести не только легковые авто, но также коммерческие, спецтехнику, мототехнику.

Плюсы:

Бесплатное размещение объявлений.
Охват всех регионов России с возможностью выбора радиуса поиска 0–1000 км.
Дружелюбный интерфейс.
Для просмотра контактов продавца и отправления сообщений требуется регистрация. Это один из методов выявления мошенников и перекупщиков.
Наличие мобильного приложения.
Объявление сопровождается отчетом о проверке автомобиля по VIN. За плату доступен расширенный вариант отчета, теоретически позволяющий составить максимально полное представление о техническом состоянии и юридической чистоте машины.
Возможность общения с продавцом в чате, имеющемся на сайте.
Наличие в объявлениях раздела «Статистика цен» с указанием средней по рынку цены на данную модель и динамики цен с возрастом автомобиля.
Присутствие на странице объявления альтернативных предложений по такой же модели или одноклассникам других марок.
Возможность выбора предложений об обмене автомобилями.
Наличие на сайте форума автомобилистов, раздела с ответами на актуальные вопросы, веб-версии журнала на автомобильную тематику.
Возможность подать заявку на автокредит и оформить полис ОСАГО непосредственно через сайт.

Минусы:

Высокая цена платных услуг.
Остаются трудности с распознанием перекупщиков.
Объявления с проданными автомобилями не удаляются.

2. Avito.ru

Фото: avito.ru

В разделе «Авто» популярного универсального каталога Avito присутствуют не только легковые и грузовые автомобили, спец- и мототехника, но также запчасти и аксессуары и даже водный транспорт.

Плюсы:

Охват всех регионов России с возможностью выбора радиуса поиска 0–3000 км.
Возможность выбора района крупного города, где ведется поиск.
Наличие мобильного приложения.
Возможность получить максимально адресную подборку предложений за счет большого числа параметров поиска.
Дружелюбный интерфейс.
Наличие в объявлении информации о среднерыночной цене на похожую модель и факторах, влияющих на стоимость конкретного автомобиля.
Объявление сопровождается отчетом о проверке автомобиля по VIN. За умеренную плату доступен расширенный вариант отчета, теоретически позволяющий составить максимально полное представление о техническом состоянии и юридической чистоте машины.
Возможность общения с продавцом в чате на сайте.
Присутствие на странице объявления альтернативных предложений по такой же модели.
Возможность подать заявку на автокредит непосредственно через сайт.

Минусы:

Бесплатно разместить объявление о продаже личного легкового авто с пробегом можно только один раз. Информация о спецтехнике и запчастях размещается только за плату.
Регистрация требуется только для отправления сообщений, тогда как номер телефона продавца в открытом доступе. Не лучший метод отсечения мошенников и перекупщиков.

3. Drom.ru

Фото: drom.ru

Популярный специализированный сайт размещает объявления о продаже легковых и грузовых авто, спец- и мототехники, запчастей, шин, колесных дисков, аксессуаров, а также водной техники.

Плюсы:

Бесплатное размещение объявлений.
Охват всех регионов России с возможностью выбора радиуса поиска 0–1000 км.
Наличие мобильного приложения.
Возможность получить максимально адресную подборку предложений за счет большого числа параметров поиска.
Дружелюбный интерфейс.
Объявление сопровождается отчетом о проверке автомобиля по VIN. За плату доступен расширенный вариант отчета, теоретически позволяющий составить максимально полное представление о техническом состоянии и юридической чистоте машины.
Присутствие в объявлении информации об уровне цены относительно среднерыночного показателя.
Возможность создания подборки объявлений по параметру «Отличная цена».
Присутствие на странице объявления альтернативных предложений по одноклассникам других марок и сообщений о наличии запчастей/шин для продаваемого автомобиля.
Возможность выбора предложений об обмене автомобилями.
Наличие на сайте активно действующего форума автомобилистов, раздела с ответами на актуальные вопросы, публикаций на автомобильную тематику.
Возможность подать заявку на автокредит и полис ОСАГО непосредственно через сайт.

Минусы:

Достаточно высокая цена платных услуг.
Отсутствие на странице объявления альтернативных предложений по такой же модели.
Регистрация требуется только для отправления сообщений, тогда как номер телефона продавца в открытом доступе. Не лучший метод отсечения мошенников и перекупщиков.

4. Car.ru

Фото: car.ru

Один из долгожителей среди специализированных сайтов делает акцент на продаже новых автомобилей, но занимается также подержанными.

Плюсы:

Бесплатное размещение объявлений.
Умеренная стоимость услуги «Спецразмещение». После оплаты объявление публикуется на титульной странице сайта в течение 7, 14 или 21 дня в зависимости от уплаченной суммы.
Охват всех регионов России.
Дружелюбный, хотя и несколько устаревший интерфейс.
Полнота информации о комплектации автомобиля.
Наличие на странице объявления составленной на основе статистических данных краткой справки с указанием плюсов и минусов данной модели.
Присутствие на странице объявления альтернативных предложений по одноклассникам других марок.
Возможность на одной странице сайта получить адресную подборку предложений по множеству моделей, отобранных по ключевым параметрам.
Возможность проверить историю автомобилей, зарегистрированных в Москве и Московской области, по VIN, госномеру, свидетельству о регистрации транспортного средства. Информация предоставляется порталом «Автокод», ресурсом правительства Москвы.
Возможность выбора предложений об обмене автомобилями.
Возможность подбора шин для моделей множества марок.
Наличие раздела с перечнем автосервисов и СТО во многих крупных городах России.
Возможность оплатить штрафы ГИБДД через сайт.
Наличие на сайте публикаций на автомобильную тематику.

Минусы:

Относительно небольшое число объявлений о продаже б/у авто.
Отсутствие мобильного приложения.
Отсутствие на странице объявления альтернативных предложений по такой же модели.
Невозможность проверки по VIN, госномеру, свидетельству о регистрации транспортного средства автомобилей, зарегистрированных за пределами Москвы и Московской области.
Номер телефона продавца в открытом доступе. Не лучший метод отсечения мошенников и перекупщиков.

5. Carprice.ru

Фото: carprice.ru

Сайт принадлежит созданному в 2014 году интернет-аукциону, который работает с подержанными легковыми и грузовыми автомобилями, а также мототехникой. В качестве покупателей в торгах участвуют только дилеры. Юридическая и техническая экспертиза в офисе компании, а также сам аукцион занимают порядка двух часов, после чего продавец получает деньги.

Плюсы:

Для продавца вся процедура выкупа, включая первый этап, который проводится онлайн, является бесплатной.
Наличие онлайн-калькулятора на сайте для первичной оценки автомобиля.
Возможность продать практически любой автомобиль, в том числе битый, не на ходу, нерастаможенный, находящийся в залоге, кредитный, а также ретро.
Наличие мобильного приложения.

Минусы:

Охват менее половины регионов России.
Невозможность участвовать в торгах физическим лицам.

Как быстро продать машину

На основе многолетней практики выработан алгоритм действий, позволяющий продать автомобиль через интернет-площадку максимально быстро. Последовательность основных шагов следующая:

Привести автомобиль в порядок, но не мыть моторный отсек.
Сделать качественные фото, в том числе салона автомобиля, с большого числа ракурсов.
Подготовить пакет необходимых для продажи автомобиля документов.
Сильно не снижать цену, чтобы она не выглядела подозрительно.
Разместить на сайте максимально подробное объявление.

Более подробную информацию по теме можно найти в материале «Как продать машину быстро, правильно и безопасно: инструкция».

Как обезопасить себя от мошенников при продаже авто

Рынок подержанных автомобилей привлекает к себе множество мошенников. Как не стать жертвой их действий?

Не действовать поспешно, внимательно изучать информацию о покупателе/продавце.
Перед подписанием тщательно ознакомиться с текстом договора о реализации автомобиля.
Передавать автомобиль только в обмен на деньги, особенно если покупатель — юридическое лицо.

Более подробную информацию по теме можно найти в материале «Полиция не поможет: как обманывают при покупке и продаже машин с пробегом».

adv.rbc.ru

Перехват до публикации на avito.ru, auto.ru, youla.ru, drom.ru » Мониторинг объявлений avito.ru, auto.ru, youla.ru, drom.ru, irr.ru и т.д.

Мониторинг объявлений » Общая информация » Перехват до публикации на avito.ru, auto.ru, youla.ru, drom.ru

В следующем видео демонстрируется, каким образом можно настроить мониторинг объявлений avito. ru до модерации из раздела «Автомобили с пробегом» до их проверки модератором. Точно также, всего за несколько секунд можно добавить мониторинг auto.ru до модерации:

В следующем видео демонстрируется, каким образом можно настроить мониторинг объявлений Авито из разделов Бытовой электроники: ноутбуки, компьютеры и комплектующие:

Дополнительную информацию по более подробной настройке поиска объявлений avito.ru, auto.ru на модерации можно найти по ссылке на этой странице.

Возможность осуществлять перехват до публикации на avito.ru, auto.ru, youla. ru, drom.ru любого объявления с помощью программы edrom доступна в версиях 2.38 и выше. Получить доступ можно к еще не опубликованным объявлениям любой подкатегории: «Смартфоны», «Компьютеры», «Авто с пробегом», «Квартиры» и пр. На вышеперечисленных сайтах публикуемые объявления не сразу становятся видны посетителям площадок. Около получаса информация авторов проверяется системой и видна только модераторам. Ресурсы edrom открывают полный доступ к таким объявлениям, включая и контактные данные владельцев. Специалисты, использующие программу, становятся первыми, кто связывается с автором объявления.

Получение информации раньше остальных заинтересованных лиц, дает выигрыш во времени, за которое можно внимательно изучить предложение, рассчитать размер возможных дополнительных затрат. К примеру, те, кто выкупает автомобили после аварии, за время модерации объявления могут ориентировочно определить, сколько потребуется вложить в ремонт, узнать о наличии и стоимости требующих замены узлов и вообще предварительно оценить, насколько выгодной будет вероятная сделка.

В интернете можно встретить информацию, что есть какой-то специальный ресурс неопубликованных объявлений Avito. Это не совсем так. Если говорить точнее, то неопубликованные объявления Avito, это предложения пользователей, к которым кто-то получил доступ еще до прохождения модерации или сам автор объявления ограничивает доступ к информации. А ведь в этом списке есть множество предложений, способных принести немалую выгоду покупателю. А что же требуется, чтобы попасть в число тех, кому доступны неопубликованные объявления Avito?

В современных условиях заполучить этот дополнительный источник информации, способный увеличить количество выгодных сделок, можно благодаря программе edrom. Перехват до публикации на avito.ru, auto.ru, youla.ru, drom.ru проходящих проверку или тех объявлений, которые не видны из-за настроек авторов, осуществляется набором уникальных алгоритмов и поисковым роботом. Эти вспомогательные ресурсы программы также способны без специальных настроек под конкретные сайты, находить свежую и необходимую информацию на всем пространстве сетевых площадок объявлений. Убедиться в эффективности, простоте и актуальности edrom проще всего, прямо сейчас бесплатно скачав и запустив программу.

Узнайте как это работает на практике, оцените весь спектр возможностей, установите программу, чтобы познакомиться с основными принципами пользования edrom:

►Возможности сервиса ►Видеогид ►Скачать программу

Ctrl

Enter

Заметили ошЫбку

Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

Добавить

в мою ленту

Вернуться назад

Безопасная и надежная мобильная операционная система

Синхронизируйте свой телефон Android с телевизором, часами или автомобилем для единой работы. Легко переключайтесь с одного устройства на другое и улучшайте совместную работу. Безопасно и быстро передавайте большие файлы на телефоны, планшеты и Chromebook с Android даже в автономном режиме.

Окунитесь в историю

Смартфон подключается к наушникам по беспроводной сети. Планшет по беспроводной сети воспроизводит Spotify через Nest Hub. Умные часы без проводов делают фото на телефон.

Выбирайте телефоны ваших любимых брендов с полезными функциями от Google.

Помогите выбрать

Последняя версия для Android.

Благодаря новым функциям и обновлениям ваши устройства Android становятся лучше, чтобы вы могли делать больше.

Узнайте, что нового

Знакомые и любимые приложения Google для Android. И регулярные обновления, которые делают ваш телефон более полезным.

Смотреть рекомендуемые телефоны

Нужен экран побольше?

Если вы хотите работать, смотреть или играть, планшеты Android помогут вам.

Найдите свой планшет

Теперь перейти с iPhone на Android стало как никогда просто. Перенесите свои контакты, сообщения, фотографии и любимые приложения. Просто подключитесь, выберите и вперед.

Переход с iPhone на Android

Более доступный мир.

Средства чтения с экрана, голосовой доступ, преобразование речи в текст, обратная связь и поиск — это лишь некоторые из новейших способов исследовать мир с помощью новых специальных возможностей Android.

Узнайте о специальных возможностях

Постоянная защита данных.

Android защищает вас, даже когда вы не пользуетесь телефоном.

Подробнее о Защищено Android

Говорите с кем угодно на любом устройстве.

Apple могла бы исправить текстовые сообщения, если бы они внедрили RCS — современный отраслевой стандарт обмена сообщениями. Пока они этого не сделают, используйте Google, чтобы связаться с кем угодно на любом устройстве.

Избавиться от зеленых пузырей

Диск с Android Auto.

Навигация и обмен сообщениями без помощи рук. Коснитесь, чтобы проложить маршрут, или поговорите, чтобы отправить текст. Просто подключите телефон и вперед.

Начало работы

Поздоровайтесь с Android 13.

Сделайте все свои устройства более личными, конфиденциальными и подключенными, чем когда-либо прежде.

Откройте для себя Android 13

Спасибо за визит.

Мы хотели бы задать вам несколько вопросов о вашем опыте, чтобы помочь нам улучшить наш веб-сайт. Это должно занять около минуты.

Вопрос о

Какова основная причина вашего посещения Android. com?

Узнайте о безопасности Android
Узнайте, как перейти на Android
Получить помощь в поиске нового смартфона
Получить помощь в поиске нового планшета
Узнайте о новом выпуске операционной системы
Узнайте о Google Apps и функциях Android
Получить помощь по использованию Android
Узнайте о работе с несколькими устройствами
Другой

Вопрос о

Что из следующего лучше всего описывает, на каком этапе вы находитесь в процессе покупки нового смартфона?

Первоначальный сбор информации о доступных смартфонах
Сужение до короткого списка смартфонов
Определился со смартфоном и готов к покупке
В настоящее время не покупаю новый смартфон

Вопрос о

Насколько, по вашему мнению, безопасен Android?

Чрезвычайно безопасный и надежный
Очень безопасно и надежно
Несколько безопасно и надежно
Не так безопасно и надежно
Совсем не безопасно и надежно

Вопрос о

Насколько легко или сложно было найти то, что вы искали на Android. com?

Чрезвычайно легко
Несколько легко
Ни легко, ни трудно
Несколько тяжело
Очень трудно

Вопрос о

Насколько вы в целом удовлетворены работой с Android.com?

очень доволен
Частично удовлетворен
Нейтральный
Несколько Неудовлетворенный
Очень Недовольный

Вопрос о

Как вы думаете, насколько легко будет переключить (например, перенести фотографии, контакты, приложения и т. д.) основное устройство на Android?

Очень просто
Несколько легко
Ни легко, ни трудно
Несколько тяжело
Очень сложно

Благодарим за отзыв.

Пожалуйста, выберите ответ.

Цены на подержанные автомобили упали по мере укрепления рубля

30 марта 2022

Socialbites.ca отметил, что с начала этой недели продавцы подержанных автомобилей сильно снизили стоимость своих лотов на сайтах объявлений. В среднем тенденция падения цен составляет 5-10%, номинально измеряется сотнями тысяч рублей.

Например, в подмосковной Балашихе продавец 11-летней Skoda Octavia (980 тысяч рублей) через неделю после публикации объявления снизил цену на 70 тысяч рублей. Владелец двухлетнего Kia Rio (1,15 млн рублей) в Москве попросил за машину 100 тысяч рублей. меньше, чем планировалось изначально, а в 2014 году продавец Hyundai Solaris (850 тыс. руб.) накинул 50 тыс. руб. – менее чем через неделю он решил продать машину.

закрыть

сто%

Аналогичная ситуация наблюдается и в регионах. Например, в Тюмени владелец Skoda Yeti снизил цену на 60 тысяч рублей. через неделю после публикации объявления. В Челябинске такая же машина была дешевле на 40 тысяч рублей. В Нижнем Тагиле Skoda Karoq продается за 100 тысяч рублей. дешевле, чем ожидал владелец две недели назад.

Цены на подержанные автомобили начали падать и в автосалонах.

Таким образом, цена кроссовера Volkswagen Tiguan 2011 года упала сразу почти на 200 тысяч рублей. «Авилон» в Москве. Представитель дилера сообщил, что автомобиль продается по старым ценам в рамках акции, запущенной в связи с падением спроса.

«Продажи упали из-за экономической ситуации. «Есть определенное количество автомобилей, которые мы можем продать по февральской цене прямо сейчас», — говорит он.

закрыть

сто%

Другой дилер Рольф Алтуфьево снизил цену на Рено Логан на 35000 руб. Через два дня после публикации объявления.

Это произошло в рамках скидки и из-за влияния курсов валют.

сказал менеджер дилерского центра.

В большинстве случаев частные продавцы объясняют изменение своих ожиданий тем, что они не смогут долго продавать автомобили, в беседе с корреспондентом socialbites. ca.

Многие автовладельцы, уже снизившие цену, соглашаются на дополнительный торг.

Еще дешевле

Рынок подержанных автомобилей перегрелся – люди больше не готовы переплачивать, считает генеральный директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Удалов. Он прогнозирует, что в ближайшее время ситуация станет более благоприятной для покупателей.

«Сначала стоимость завышали, сейчас обратная тенденция, люди перестают покупать машины. «Любой, кто действительно в этом нуждается или видит в этом инвестиции, уже все купил», — говорит он.

Частные продавцы будут корректировать цены максимум на 15%,

Уверен Ян Хейтсир, вице-президент Национальной автомобильной ассоциации (США).

«Если недружественные страны заметят и закроют каналы, по которым в Россию поступают новые автомобили, цены на подержанные автомобили снова вырастут», — предупреждает он.

Источник сообщил, что большая часть подержанных автомобилей находится у официальных дилеров, которые приобретают их за определенную сумму по бартерной системе. Если автомобиль был куплен дилером по более высокой цене, то специалист уверен, что с этим ценником он будет держаться «до победы», пытаясь окупить затраты.

Heizeer посоветовал покупателям подержанных автомобилей игнорировать списки дорогих автомобилей с большим пробегом из-за высоких затрат на ремонт и техническое обслуживание. Кроме того, из-за высокого спроса на вторичном рынке за последний год ликвидных автомобилей почти не осталось, рассказал socialbites.ca руководитель экспертного центра автокриминалистов Максим Шелков.

«Нельзя сказать, что на рынке не осталось ни одного неликвидного товара, но «живую» машину найти крайне сложно – да и дорого это будет. Многие крупные компании, участвующие в отборе, не берутся искать машину дешевле миллиона рублей», — рассказал socialbites.ca предприниматель, занимающийся автоматическим отбором, Семен Диденко.

Согласно исследованию портала Drome, к концу февраля цены на автомобили с пробегом выросли на 13%, при этом средняя стоимость автомобиля на вторичном рынке составила 1 млн 458 тыс.

Что такое чип ключ автомобиля: Что такое чип ключ для автомобиля и его виды

Posted on 29.05.202310.04.2023 by alexxlab

Что такое чип ключ для автомобиля и его виды

Статьи

Что такое чип-ключ: особенности, принцип работы и виды

Большинство автомобилей, выпускаемых с 1995 года (в случае с отечественными – с 2000 года), оснащены иммобилайзером. Это устройство предотвращает угон машины, разрывая электрические цепи, отвечающие за работу двигателя, стартера или зажигания. Чип-ключ – это ключ, в который встроена специальная микросхема схема и приемник с передатчиком, отвечающие за связь с иммобилайзером автомобиля.

Особенности и принцип работы

Запуск двигателя без чип-ключа невозможен. При его отсутствии противоугонная система блокирует систему зажигания или подачи топлива. Даже при умышленном повреждении иммобилайзера запустить двигатель не получится. Чип-ключ – это устройство, включающее и отключающее систему защиты авто.
Старые чип-ключи устроены таким образом, что при их вынимании из замка зажигания иммобилайзер автоматически разрывает определенные электрические схемы.
Замок зажигания современных автомобилей соединен с электронным блоком противоугонной системы. При повороте ключа электронные импульсы начинают поступать в рамку зажигания. Защитная система считывает код с чипа вставленного ключа. Рамка принимает код, только если он прописан в заводских настройках системы.
В самом ключе имеется специальный чип (транспондер). Именно он хранит код, считываемый иммобилайзером.
При отсутствии чип-ключа в замке зажигания попытки завести машину оказываются бесплодными, а на приборной панели загорается аварийная лампа, что свидетельствует об ошибке. Поскольку при отсутствии чип-ключа завести автомобиль практически невозможно, владельцам новых машин выдают дубликат.
Иммобилайзер, не распознавший код чип-ключа, блокирует различные элементы автомобиля:

• замок зажигания;
• электронные цепи приборной панели автомобиля;
• одновременно определенные функции замка зажигания и электронные цепи.

Интересно! Первые противоугонные системы с деактивацией иммобилайзера чип-ключом устанавливались на карбюраторные машины, у которых бортовая цепь была основана на катушке зажигания. Взломать такую систему можно за 10 секунд. Появление силовых установок с разными системами впрыска топлива привело к развитию противоугонных систем, эффективно блокирующих цепи управления питанием и зажиганием.

Есть ли чип в моем ключе?

Проверить, есть ли транспондер в ключе, можно при использовании фольги. Ею нужно обернуть ключ и оставить снаружи только лезвие. В таком положении его следует вставить в замок зажигания. Если двигатель при повороте ключа не заводится или глохнет сразу после включения, значит ключ имеет встроенный транспондер, который связан с иммобилайзером автомобиля.
Чтобы определить модель чипа, можно разобрать ключ и внимательно рассмотреть маркировку, указанную на его внутренней части. Если разборка невозможна, стоит обратиться в специальную мастерскую по изготовлению ключей.

Виды чип-ключей

Существует несколько разновидностей чип-ключей:
• Раздельный

Такие ключи выпускались отечественными производителями и были недостаточно надежными. Они состояли из простого ключа и отдельного брелока, имеющего встроенный чип.
• Ключ с транспондером

Ключ встроен в пластиковую часть или в само лезвие. Он может располагаться как в простом, так и в выкидном ключе. Наибольшее распространение получили раскладные чип-ключи, выполненные в форме брелока. В таких устройствах установлен радиомодуль, позволяющий дистанционно заводить двигатель или открывать багажник. Ключ с чипом может иметь вид брелока с кнопками, позволяющими управлять центральным замком.
• Чип в карте

Некоторые производители встраивают транспондер в пластиковую карту. Ее вставляют в специальное отверстие в панели управления автомобилем, после чего поворачивают специальный рычаг или нажимают кнопку «Старт-стоп».
• Смарт-ключи

Эти устройства имеют модуль беспроводной связи с иммобилайзером. Такой чип-ключ для запуска двигателя нужно держать в кармане при посадке в автомобиль.
Ключи раздельного типа, в которых чип был помещен в отдельный корпус (напоминающий таблетку), сегодня практически не используются. Они были внедрены разработчиками автомобилей ВАЗ, однако демонстрировали нестабильную работу, поэтому функция деактивации иммобилайзера применялась крайне редко.

Как выбрать чип-ключ

Преимущества и недостатки различных вариантов ключей обусловлены их функционалом.

Чип для автозапуска

Основной недостаток ключа-карты – подверженность механическим воздействиям. Наиболее губительны для них перегибы и падения. В большинстве подобных случаев карты выходят из строя. Иногда их можно восстановить, однако чаще электронный компонент приходится заменять. Чтобы обеспечить возможность автозапуска, приходится заказывать второй ключ, который будет оставлен в салоне.
Интересно! Оставляя второй ключ в машине, ее владелец повышает риск угона. Кроме того, страховые компании при возникновении страхового случая требуют предъявить 2 ключа. Чтобы обезопаситься, можно купить только чип для иммобилайзера. Даже если машина заведется, без штатного ключа движение будет невозможным.

Беспроводные ключи
Интеллектуальные смарт-ключи оборудуются радио-модулем, который передает сигнал иммобилайзеру. При этом вставлять ключ в замок зажигания не требуется. Достаточно нажать кнопку «Старт». Поскольку противоугонная система распознает присутствие ключа в машине, водителю не нужно даже доставать его из кармана.
Преимущества беспроводных ключей:
• Возможность открывать двери, багажный отсек и люк бензобака, лишь подойдя к машине. Эта функция носит название «Свободные руки».
• Малый радиус действия сигнала ключа (1,5 м от наружных ручек передних дверей или багажника), за счет чего злоумышленник не сможет перехватить его кодграббером.
• При использовании бесконтактных ключей владелец автомобиля может настраивать иммобилайзер таким образом, чтобы во время приближения к машине открывалась только водительская дверь.

Недостатки беспроводных ключей:
• Такие устройства имеют собственную батарейку, которая спустя несколько лет эксплуатации может сесть. Этот момент не получится предугадать, поэтому требуется регулярно заменять элемент питания.
• Двигатель не выключается автоматически при вынесении карты из авто, поэтому если пассажир случайно захватит ее с собой, после отключения мотора завести или запереть машину не получится.
Стоит помнить, что при нахождении вблизи вышек связи, при наличии в непосредственной близости от ключа раций, мобильных телефонов или других смарт-устройств некоторые функции могут не срабатывать с первого раза.

Распространенные проблемы с чип-ключами

Чаще всего владельцы автомобилей обращаются в сервисные центры для изготовления чип-ключей в зимний период. Это связано с промерзанием замков и появлении сбоев в работе электронной системы управления автомобилем. По этой причине зажигание и противоугонная система часто отказываются функционировать после длительного нахождения машины на морозе.
В некоторых случаях иммобилайзер отказывается принимать код от «родного» ключа, что не позволяет завести двигатель. Вероятные причины этой проблемы:
• Неисправен сам чип. Схема может повредиться из-за механического давления,
• Села батарейка, питающая транспондер в ключе.
• Неисправна антенна, принимающая сигнал от ключа.
Чтобы запустить двигатель, когда не работает чип-ключ, в большинстве случаев достаточно воспользоваться дубликатом или вторым штатным устройством.

Когда необходим дубликат чип-ключа?

Нередко в сервисы по восстановлению ключей обращаются автовладельцы, которые утеряли или вывели из строя последний комплект. В этом случае требуется сделать новый чипсет – после извлечения данных с иммобилайзера. Эта работа стоит дороже, чем создание простого дубликата. Чтобы восстановить ключ без оригинала, приходится предъявлять документы, подтверждающие право гражданина на владение автомобилем. Для предотвращения таких случаев, рекомендуем Вам купить чехол для автомобильного ключа. Это выйдет гораздо дешевле и придаст Вашему ключу индивидуальный красивый вид.
Также можно сделать запасной ключ сразу после покупки машины. Таким методом можно обезопасить себя от лишней работы по восстановлению утраченного компонента или восстановлению поврежденного.
Изготовление автомобильного ключа требует адаптации чипа под определенную систему автозапуска. Для этой задачи используют сложное оборудование, которое присутствует не во всех современных мастерских.

чип ключ для автомобиля,

дубликат чип-ключа,

Чип для автозапуска,

транспондер,

чехлы для ключей,

ключ зажигания

зачем в ключе нужен чип?

Чип-ключ это ключ зажигания современных автомобилей, мотоциклов, снегоходов, а служит он для запуска двигателя.

Чем чип-ключ отличается от простого ключа зажигания?

Тут все просто: чип-ключ зажигания имеет в своем составе электронную часть. Эта электроника в чип-ключе и называется упрощенно чипом.

Назначение чипа в ключе – чтобы автомобиль опознал кто перед ним: владелец или угонщик. Родным чип-ключом можно завести двигатель автомобиля, а чужим нельзя.

Все современные автомобили и мотоциклы имеют штатную электронную противоугонную систему – иммобилайзер.

Фото иммобилайзера:

Именно он и считывает чип-ключ, чтобы разрешить запуск двигателя или нет. Если чип-ключ машине не соответствует, то можно, хоть до посинения пытаться завести двигатель – не выйдет.

На старых автомобилях таких систем ещё не было, и никаких чипов тоже. Нередко ключ от машины был и вовсе простой металлический. А замок оставался единственной защитой от угона.

Как выглядит чип?

Практически все автомобильные чипы миниатюрные, размером не более нескольких миллиметров. Именно по этой причине, некоторые авто владельцы и не догадываются о том, внутри их ключей что-то есть.

Фото чипов:

Какие бывают чип-ключи?

Разнообразие их велико:

Выкидные чип-ключи

Чип карты

Смарт-ключи

Как происходит изготовление чип-ключа для автомобиля?

Чипованные ключи можно изготовить несколькими способами:

Сделать дубликат чип-ключа зажигания по рабочему образцу.

Запрограммировать чип в автомобиль диагностическим методом.

Прописать чип-ключ в блок иммобилайзера.

Какой из них лучше? Это определяется исходя из задачи и ситуации. К примеру, если в автомобиле используется не сложная система иммобилайзера, то самый дешевый метод – изготовить дубликат по оригинальному ключу зажигания.

Это самый распространенный способ заказать чип ключ, например для установки на авто сигнализации с функцией автозапуска.

Если скопировать чип от авто некоторых моделей невозможно, то чип-ключ программируется в автомобиль диагностическим оборудованием. Для этого используется диагностический разъем машины. К слову говоря, официальные дилеры используют именно такой способ.

При потере всех ключей, используются способы изготовления чип-ключа в иммобилайзер снятый с машины.

Можно ли самому изготовить чип-ключ для авто? Нет, так как для этого требуется дорогостоящее оборудование. А так же специальные знания. Без опыта и понимания того, что и как делать, получится только сломать машину. А для изготовления чип-ключа требуется мастерская и хорошие профессионалы.

Хороший пример – изготовление автомобильных ключей на станке с ЧПУ.

Чип-ключ Нижний Новгород, где изготовить?

В Н.Новгороде изготовлением автомобильных ключей и чипов занимаются десятки мастерских. Естественно, что все они обладают разными возможностями: где-то могут делать только простые ключи и чипы для автозапуска, а в других способны изготовить и прошить чип-ключ практически в любой автомобиль. Одной из таких профессиональных мастерских в Нижегородской области является фирма «Иммо Бокс». Консультации и запись на работы по чип-ключам по телефонам в контактах.

Транспондерный ключ и все, что вам нужно знать

Транспондерные ключи существуют уже несколько десятилетий, но как они появились?

Угоны автомобилей с использованием техники горячей проводки стали обычным явлением еще в 80-х годах. Чтобы бороться с этой тенденцией, General Motors в 1985 году представила ключи с чипом, добавив в свой ключ функцию безопасности.

Транспондерный ключ (Чип-ключ) — это ключ, оснащенный чипом RFID (радиочастотная идентификация ) внутри пластиковой головки. Этот метод предотвратил кражу автомобилей, сделав неэффективной горячую проводку.

Как работает транспондерный ключ

Этот микрочип RFID представляет собой противоугонное устройство, которое посылает сигнал иммобилайзеру для запуска автомобиля. Если иммобилайзер не распознает цифровой серийный номер, он не отключится. Таким образом, даже если угонщику удалось получить доступ к машине, он не смог ее завести. Чтобы работать, программирование должно соответствовать коду в системе автомобиля.

При использовании правильного ключа чип внутри ключа отключает иммобилайзер, позволяя завести автомобиль.

Большинство людей спрашивают, могут ли они самостоятельно запрограммировать чип-ключ, но мы не рекомендуем этого делать. Лучше обратиться к профессиональному автомобильному слесарю, чтобы он запрограммировал его для вас.

Ключ с транспондером и ключ без транспондера

Разница между двумя ключами заключается в том, что в одном из них есть микрочип, а в другом нет. Чип-ключ нуждается в программировании, прежде чем он сможет начать работать. Но это не относится к металлическим ключам.

Ключ транспондера и ключ без транспондера (металлический)

Как определить, оснащен ли ваш ключ чипом

В качестве меры защиты от кражи большинство производителей автомобилей используют транспондерный ключ. Тем не менее, есть более старые модели, в которых эта функция может отсутствовать. Выяснение того, оснащен ли ваш автомобиль чип-ключом, зависит от типа вашего автомобиля.

Другой вариант — обратиться в доверенную слесарную мастерскую или в дилерский центр. Основываясь на годе выпуска, марке и модели вашего автомобиля, дилерский центр или мастер по ремонту автомобилей могут определить, подходит ли для вашего автомобиля чип-ключ или нет.

Если вы в настоящее время управляете своим автомобилем с помощью металлического ключа, значит, он не оборудован транспондером.

Обновить старый автомобиль без транспондера до транспондерного ключа невозможно. Это связано с тем, что старые автомобили не оснащены встроенной системой иммобилайзера. Верно и обратное. Использование ключа без транспондера, когда ваш автомобиль оснащен чип-ключом, не сработает.

Сколько стоит замена ключа с чипом? Почему это так дорого?

Цена замены транспондерного ключа зависит от года выпуска, марки и модели автомобиля. Это также зависит от функции и преимущества ключевого предложения. Хотя ключи с чипом действительно стоят дороже, чем металлические, они также обладают большей функциональностью. Таким образом, дополнительная безопасность, которую он предлагает, и дополнительная работа, требуемая для его программирования, стоит немного больше.

Тем не менее, он стоит намного меньше, чем последние сменные автомобильные ключи, такие как брелоки, смарт-ключи и ключи с дистанционным управлением (RHK). Это также связано с дополнительными функциями смарт-ключа, которых нет у транспондера.

Где сделать транспондерный ключ?

Возможно, вы потеряли единственный ключ от своей машины или он сломался. Где можно заказать замену чип-ключа?

Чтобы сэкономить деньги, мы рекомендуем обратиться в надежную профессиональную слесарную компанию. Дилерский центр также может изготовить дубликат ключей от машины с чипом. Но мобильный слесарь может сделать это намного дешевле, чем в дилерских центрах. Мобильный слесарь сэкономит вам нервы и деньги на буксировке вашего автомобиля.

Обратитесь к местному слесарю для бесплатной замены ключа транспондера. Однако не все слесари одинаковы. Есть мошеннические слесари, которые прячутся, чтобы обмануть ничего не подозревающих клиентов. Итак, убедитесь, что вы имеете дело с заслуживающим доверия автослесарем, который существует уже некоторое время.

Если вы потеряли ключи, слесарь может удалить ваши старые коды ключей из вашего автомобильного компьютера. Это предотвратит использование старых ключей в вашем автомобиле.

Можно ли перепрограммировать транспондерный ключ?

Некоторые чип-ключи транспондеров можно перепрограммировать, но не все. Если вам нужен программатор транспондерных ключей, позвоните нам.

Можно ли запрограммировать транспондерный ключ без оригинала?

Да, возможно программирование большинства транспондерных ключей без оригинала. Если вы ищете замену автомобильного ключа, служба Keyway Lock может изготовить для вас запасной ключ. Мы также являемся мобильным автослесарем, поэтому мы приходим к вам.

Могут ли они испортиться?

Хотя и не часто, но бывают случаи, когда транспондерный ключ может выйти из строя. Например. Если автомобильный аккумулятор садится надолго, то ключ может потерять память.

Таким образом, транспондерные ключи обеспечивают лучшую безопасность, чем металлические ключи, но не без ограничений. Как и все в жизни, это не совсем надежно.

Если вы находитесь в районе метро DC, мы будем рады вам помочь. Свяжитесь с сервисной службой Keyway Lock сегодня для любой услуги автослесаря, включая услугу извлечения сломанного ключа.

Знакомство с системами транспондерных ключей — Pop-A-Lock

Автор Грег Джессоп, Pop-A-Lock

Транспондерный ключ содержит электронный микрочип, встроенный в головку ключа, поэтому некоторые называют его чипом. ключи. Транспондер — это сокращение от передатчика и ответчика.

Современная автомобильная транспондерная система состоит из:

Электронного чип-ключа
Антенного кольца (индукционной катушки) вокруг замка зажигания
Компьютера вашего автомобиля (ECM – Модуль управления двигателем)
Иммобилайзера

Однократная программа ключ вставлен в цилиндр замка зажигания и повернут в положение ON, кольцо антенны посылает импульс энергии через радиочастоту. Чип-транспондер поглотит эту энергию и отправит обратно радиочастотный сигнал, идентификационный код, на кольцо антенны.

Кольцо антенны отправляет этот идентификационный код на компьютер автомобиля. Если идентификационный код с ключа совпадает с идентификационным кодом в памяти компьютера, иммобилайзер отключается и автомобиль заводится. Индикатор безопасности автомобиля погаснет, как только ключ будет распознан.

Если индикатор безопасности мигает, это означает, что компьютер автомобиля не распознает идентификационный код ключа с чипом, и автомобиль не заводится. В этом случае типичным решением является вызов слесаря, такого как Pop-A-Lock, для вырезания и программирования нового ключа-транспондера.

В следующих разделах я дам общий обзор противоугонных систем и эволюции систем транспондерных ключей по производителям.

Ford, Lincoln и Mercury:

Пассивная противоугонная система (P.A.T.S.)

Компания Ford представила свою пассивную противоугонную систему (P.A.T.S.) в 1996 году и вскоре после этого развернула ее на большинстве своих автомобилей. Сегодня большинство автомобилей марок Ford, Lincoln и Mercury оснащены противоугонной системой, и для запуска автомобиля потребуется запрограммированный транспондерный ключ.

Если ключ-транспондер был утерян или украден, а клиент опасается кражи, Pop-A-Lock может «очистить» или «стереть» идентификационный код PATS, хранящийся в памяти компьютера автомобиля, так что потерянный или украденный ключ больше не будет более длительная работа. Затем наша программатор может создать новый идентификационный код PATS, который мы можем запрограммировать на новый ключ. Таким образом, только новый ключ заведет машину, а не потерянный или украденный ключ.

Ключ с удаленной головкой (пульт дистанционного управления без ключа)

В 2006 году компания Ford выпустила головной ключ с дистанционным управлением, или дистанционный ключ, в котором дистанционный ключ для входа без ключа встроен в головку ключа. Лезвие ключа стандартное для Ford 8, а на пульте есть 3 или 4 кнопки.

Эти удаленные ключи стоят примерно на 100 долларов дороже, чем обычный ключ с чипом без кнопок. Базовый транспондерный ключ также будет работать в этих автомобилях. В Pop-A-Lock мы носим эти дистанционные ключи с головкой и можем вырезать и запрограммировать их из наших фургонов на вашем месте.

Ключ с высокой степенью защиты, вырезанный лазером

Компания Ford Motor усовершенствовала свою ключевую технологию, представив в 2009 году ключ с высокой степенью защиты, вырезанным лазером. придавая лезвию вид «лазерной резки».

Поскольку станок, необходимый для изготовления ключа с лазерной резкой, стоит довольно дорого, немногие слесари владеют этим станком. В Pop-A-Lock у нас есть лазерный резак для ключей, и мы можем вырезать и запрограммировать эти дистанционные ключи с высоким уровнем безопасности на вашем месте. У нас есть как транспондерный ключ с высокой степенью защиты, так и дистанционный головной ключ с высокой степенью защиты с 4 кнопками (закрыть/разблокировать/паника/багажник).

Бесконтактная система (интеллектуальный ключ)

Наконец, в 2011 году компания Ford представила бесконтактную систему на некоторых автомобилях. Этот «умный» ключ представляет собой бесконтактный дистанционный брелок. Чтобы завести автомобиль, пользователь просто нажимает кнопку запуска на приборной панели, одновременно нажимая педаль тормоза.

Автомобиль заведется, поскольку кольцо антенны обнаружило идентификационный код, запрограммированный в брелоке смарт-ключа. Поскольку FOB работает от батареи, а не от ключа-транспондера, кольцо антенны может обнаруживать радиочастотный сигнал в гораздо более широком диапазоне. Proximity FOB включает в себя аварийный металлический вставной ключ, который позволяет открыть автомобиль в случае разрядки аккумулятора.

Если у нас нет на складе запасных ключей для конкретного автомобиля, мы можем получить их на следующий день в вашем регионе.

General Motors (Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Oldsmobile, Pontiac и Saturn):

Основное назначение систем транспондерных ключей — предотвращение угона автомобилей, и поэтому они занимают центральное место в системе безопасности вашего автомобиля, т. система воровства. Из-за большого количества угнанных Corvette GM была первым производителем автомобилей в США, который представил чип-ключ на Corvette 1985 года. Кражи корветов резко сократились благодаря ключу и системе VATS — Vehicle Anti-Theft System (VATS).

Система VATS

Эта система VATS была рудиментарной системой по сравнению с современной транспондерной технологией, согласно которой значение VATS ключа должно совпадать со значением VATS, хранящимся в памяти компьютера автомобиля, чтобы автомобиль завелся. НДС имел только значения от 1 до 15. В Pop-A-Lock мы носим все ключи VATS, как двусторонние, так и односторонние, и можем опросить транспортное средство, чтобы определить правильное значение VATS. Все это мы делаем на вашей территории.

Противоугонные системы (MATS & PASSLOCK)

Помимо VATS, GM выпустила другие противоугонные системы, такие как MATS и PASSLOCK. MATS, механическая противоугонная система, представленная в 1992 году, представляет собой просто изменение конструкции цилиндра замка зажигания, которое значительно затрудняет принудительное выворачивание свечи зажигания и запуск автомобиля без ключа.

PASSLOCK, представленный в 1995 году, содержит датчик, встроенный в цилиндр зажигания. Он работает с одним из десяти электромагнитных значений, которые также хранятся в памяти компьютера автомобиля. Любая попытка принудительно повернуть цилиндр замка зажигания приведет к повреждению магнитного датчика и обездвиживанию автомобиля.

Мы заменили многие системы зажигания MATS и PASSLOCK для клиентов, которые звонили по поводу залипших ключей или ключей, которые не поворачивались в этих замках зажигания.

Сегодня наиболее распространенными транспондерными ключами для автомобилей GM являются ключи Circle Plus и ключи PK3 (PASSKey3). Это стандартные 10-гранные ключи, которые управляют дверью и зажиганием.

Откидной дистанционный ключ

В 2010 году GM представила откидной дистанционный ключ. Это металлический ключ с высокой степенью защиты, вырезанный лазером, который «выскакивает» из брелка, как ножевой переключатель. В зависимости от пакета отделки вашего автомобиля, FOB может быть или не быть бесконтактным ключом, с помощью которого вы нажимаете кнопку, чтобы запустить автомобиль.

Большие автомобили: Самые большие автомобили в мире

Posted on 29.05.202317.03.2023 by alexxlab

Самые большие автомобили в мире

Продажа авто
»
ТОП автомобилей
»
Самые большие автомобили

Самые большие автомобили определенно не могут похвастаться повседневной практичностью, зато лучшего показателя статуса, вкуса и положения в обществе просто не найти. Здесь мы отобрали десятку самых длинных представительских седанов последних двух десятилетий.

Казалось бы – речь в статье может пойти о массивных пикапах «большой тройки» или о карьерных самосвалах, которым все же будет уделена некоторая доля внимания. Однако подробно остановится решено на самых элитных и роскошных седанах. Такие машины часто называют «дорожными яхтами» — самые большие автомобили представительского класса своей стоимостью могут дать фору некоторым суперкарам, однако основное их назначение не рекорды скорости, а максимальный комфорт и удовольствие от езды. И, желательно, не за рулем, а с личным водителем.

Holden GTS-R

Длина: 5,24 м

Годы выпуска: 2000

Топ самых больших машин открывает творение австралийской HSV – подразделения Holden, специализирующегося на спортивных и мощных моделях. Данная версия спортседана предлагалась специально для рынка США и выпущена была ограниченным тиражом. Комплектовался автомобиль 5,7-литровым бензиновым двигателем V8 мощностью 410 л.с.

В годы выпуска эта модель расценивалась как главный соперник BMW M5 за корону быстрейшего седана в мире. Машина могла похвастаться достаточно быстрым разгоном — до «сотни» за 5,5 сек. И это притом, что масса авто составляла около 1,8 тонны. Те, кто успел посидеть за рулем этого суперседана, отмечали его отличную управляемость и мягкую езду.

Bentley Continental Flying Spur

Длина: 5,3 м

Годы выпуска: 2005-н.в.

Bentley растянули купе Continental GT до четырехдверного седана и получился этот роскошный и мощный автомобиль. Он оборудован 625-сильным мотором W12 Twin Turbo и способен разгонятся до «сотни» за 4,6 секунды.

Салон автомобиля – настоящее произведение искусства! В нем не найти дешевого пластика – все поверхности выполнены исключительно из кожи, дерева или метала, а большая часть его элементов собраны вручную. Восхищение вызывает и элегантный дизайн экстерьера этого седана, выполненного в классических традициях Bentley. Приобретя в четырехдверном кузове более представительский вид, «Летающая шпора», тем не менее, не растеряла спортивного задора купе Continental GT и до сих пор может составить конкуренцию многим участникам движения.

Bentley Turbo R

Длина: 5,27-5,39 м

Годы выпуска: 1985–1997

Мощная спортивная модель от великого английского автопроизводителя, выпускавшаяся в течение 12 лет. Всего производилась в трех разных вариантах: классическом, “New” Turbo R с 1995 года и ограниченной серией Turbo S также в 1995. Всего же таких машин было продано 7,230 штук.

Официальные данные о мощности 6,75-литрового V8, находившегося под капотом этого седана, никогда не публиковались. Американские журналисты, тем не менее, установили, что она составляла в районе 296 л.с. В течение выпуска автомобиль постоянно модернизировался и улучшался, и, по мнению многих, вернул бренду Bentley его былую славу. В 1998 году вышел преемник Turbo R — Turbo RT.

SsangYong Chairman W (LWB)

Длина: 5,41 м

Годы выпуска: 2008-н.в.

Этот корейский производитель прочно ассоциируется у российских автолюбителей с доступными кроссоверами и минивэнами с достаточно неоднозначным дизайном. Однако на родине этот концерн предлагает ещё одну интересную модель – флагманский представительский седан с говорящим названием Chairman. В топе самых больших – версия с удлиненной колесной базой.

Буква W в названии авто расшифровывается как «World Class» — «Мировой Класс», и с этим трудно спорить. Дизайн у автомобиля строгий и без излишеств, что крайне подходит для модели подобного статуса, в нем угадываются классические черты «немецкой школы». Под капотом – 8,5-литровый движок производства Mercedes-Benz. Он также первый среди корейских представительских седанов получил привод на все колеса.

Rolls-Royce Ghost Extended Wheelbase

Длина: 5,56 м

Годы выпуска: 2011-н.в.

В 2010 году состоялся выпуск Ghost, а год спустя вышла его версия с удлиненной колесной базой, благодаря чему этот седан и попал в список самых больших автомобилей в мире. По своей сути – это укороченная, более дешевая и спортивная версия Phantom, если так вообще можно выразиться об автомобиле марки Rolls-Royce. И, тем не менее, в истории компании пока ещё не было машины мощнее, чем эта – под капотом расположился 6,6-литровый V12 twin-turbo мощностью 563 л.с.

Модель создана на сильно модифицированной платформе BMW 7-серии и оснащена всеми самыми передовыми системами и технологиями. Ежегодно с момента выпуска выходят различные ограниченные серии «Призрака» и они, надо признать, находят своего покупателя. Расписывать достоинства этого автомобиля все равно, что воду решетом носить – у него практически нет изъянов, и он поистине достоин разделять ту репутацию, которой обладает легендарная марка.

Bentley Arnage Red Label

Длина: 5,63 м

Годы выпуска: 2001-2002

Ограниченная серия Arnage с удлиненной колесной базой для американского рынка носила название Red Label. Дебют же оригинальной модели на рынке состоялся в 1998 году одновременно с «близнецом» Rolls-Royce Silver Seraph. Она стала для бренда революционной сразу в нескольких отношениях – во-первых, на месте старого 6,75-литрового движка, основа которого была заложена ещё в 50-е годы, оказался новый 6,8-литровы V8 твин-турбо, а во-вторых, машина была выполнена в совершенно новом для производителя направлении дизайна.

Автомобиль собрал восторженные отклики по всему миру, однако получил и свою порцию критики. Прежде всего, за достаточно большую даже для автомобиля такого класса цену. Кроме того, расход топлива получился совершенно неэффективным и авто потребляло горючее в огромных количествах. В модельной линейке эту машину сменил Bentley Mulsanne, получивший независимый от Rollce-Royce дизайн.

Maybach 57

Длина: 5,73 м

Годы выпуска: 2002-2013

С возрождением бренда Maybach в 2002 году было выпущено сразу две модели представительского класса – 57 и 62. О второй речь пойдет позже, а на первой мы пока остановимся чуть подробнее.

57 был наиболее доступной моделью из всей линейки – его цена стартовала от 366,934 евро. Стандартное оснащение автомобиля включает в себя, пожалуй, все, что было актуально на тот момент для комфортной езды. Кроме того, компания предлагала покупателям обширные возможности по персонализации своих авто.

Седан, чья масса составила 2,7 тонн, был способен разгонятся до «сотни» всего за 5 сек! Таких впечатляющих результатов ему помог добиться движок производства Mercedes-Benz мощностью 518 л.с. Существовала также специальная версия Maybach 57 S с ещё более мощным агрегатом.

Rolls-Royce Phantom (EWB)

Длина: 6 м

Годы выпуска: 2005-н.в.

2003 год ознаменовался выпуском автомобиля, чей образ сегодня прочно ассоциируется с роскошью и достатком. Эта модель, ужа ставшая знаковой и легендарной, в основном делается под заказ. Количество опций, доступных покупателям, по-настоящему удивляет – выбрать можно все, вплоть до дерева, из которого будет выполнена приборная панель. Во внешности, как экстерьера, так и интерьера, читаются нотки исторического наследия автомобильного дизайна, придающие этому поистине роскошному седану совершенно неповторимый образ.

Под капотом этого произведения искусства – 453-сильный V12 объемом 6,75 литра. В основном, авто продается в заднеприводной компоновке, однако по желанию покупателя может быть установлен и полный привод. Трансмиссия – исключительно автоматическая с шестью или восемью скоростями. Водившие «Фантома» автожурналисты отмечают, что на дороге авто ведет себя словно раскаленный нож в масле и будто бы парит над асфальтом – очевидно, название для модели подобрано как нельзя кстати!

В список самых больших автомобилей попала не стандартная модель, а версия с удлиненной колесной базой, чья длина составляет целых шесть метров. Она была представлена в Женеве в 2005 году.

Toyota Century Royal

Длина: 6,15 м

Годы выпуска: 2006

Toyota Century – самый роскошный автомобиль Японии, производство которого началось в 1967 и до 1997 продолжалось практически безо всяких изменений. В 1997 машина прошла значительный редизайн, получив эксклюзивный для модели пятилитровый 276-сильный V12.

Сама базовая модель, хоть и не мала – 5,2 метра в длину, в топ не попала. Мы позволили себе небольшое исключение из правил, и добавили версию Royal, которая вышла крайне ограниченным тиражом – всего 4 автомобиля. Все они были собраны по просьбе Управления Императорского двора Японии, и стоимость каждого составила 500,000 долларов.

Салон авто создан с применением таких нетрадиционных для автомобилестроения материалов, как гранит и рисовая бумага. В качестве двигателя – тот же агрегат, что и на стандартной модели. Все четыре созданные машины заменили собой два устаревших сорокалетних Nissan Prince в императорском автопарке. В одной из них перемещается и сам Император Японии – может ли что-либо ещё охарактеризовать уровень этого автомобиля лучше, чем этот факт?

Maybach 62

Длина: 6,16 м

Годы выпуска: 2002-2013

Венчает список самых больших автомобилей в мире роскошный супер-седан марки Maybach. В отличие от более скромного и доступного 57, 62 стартует с ценников в 431,055 евро, но это далеко не предел. Один из самых дорогих авто в мире — Maybach Landaulet, был создан на его базе и оценивался в 900,000 евро.

Полностью откидные задние сидения, 4-зонный фирменный климат-контроль, стекла с автозатемнением и отражающим инфракрасное излучение покрытием, пневматическая подвеска AirMATIC, показания приборов (скорость, время и температура снаружи) в обивке потолка в задней части салона, складные столики в заднем ряду, hi-end система объемного звука BOSE, холодильник – это далеко не полный список того, чем может похвастаться эта модель.

И, несмотря на все вышеперечисленное, была доступна масса опционального оснащения. Например, панорамный люк в крыше авто или система коммуникации, позволяющая пассажиру не опуская окон общаться с людьми, находящимися снаружи авто. Ну а самая дорогая опция стоимостью 151,810 долларов – комплекс защиты и бронирования GUARD B4.

К сожалению, восставшая из пепла в 1997 году марка Maybach просуществовала не долго – всего 16 лет. К 2013 году в связи с падением продаж она была ликвидирована.

Другие авто

Несмотря на то, что основное внимание мы уделили представительским седанам, вышедшим за последние 20 лет, не лишним будет вскользь вспомнить и другие классы машин. Если говорить конкретно про самые большие автомобили в мире, то здесь пальма первенства безоговорочно принадлежит карьерным самосвалам, чья длина порой достигает 20 метров, а высота – 15 метров! Среди прочих можно упомянуть Terex 33-19 Titan, Terex MT6300AC, Caterpillar 797B и знакомые нам с детства белорусские БелАЗы.

Отдельно стоит вспомнить про пикапы-гиганты, многие из которых не имеют практического применения и собираются лишь в качестве концепткаров. Среди прочих, особого внимания заслуживают машины компании International, а также Ford F-650, Freightliner M2, Chevrolet Kodiak, GMC TopKick. В среднем, длина таких машин — не менее семи метров! Их чуть более скромные аналоги массово выпускаются «большой тройкой» — Ford F-350, Ram 3500, Chevrolet Silverado HD. Однако их габариты все равно далеки от скромных — их длина в среднем около 6,6 метров.

Самыми длинными авто, конечно же, остаются лимузины. Один из них, 30-метровый с 26 колесами, был собран американским конструктором Джеем Охрбергом на базе Cadillac и попал в Книгу рекордов Гиннеса. Он располагал такими столь необходимыми каждому автомобилю элементами, как две водительские кабины, джакузи, бассейн, двуспальная кровать и даже вертолётная площадка!

Творение голландского дизайнера Вобо Оскельза Superbus чуть скромнее – всего 15 метров. По версии создателя, это симбиоз лимузина и автобуса. Он рассчитан на 23 пассажира, приводится в движение электромотором и способен разгоняться до 250 км/ч. Среди его оснащения — климат-контроль, беспроводной интернет и телевизоры.

Стремление создавать модели, поражающие воображение своей красотой, а заодно и габаритами, существовало во все времена. Многие машины, которые уже можно отнести к классу «ретро», имели достаточно нескромные размеры. Спорткар Aston Martin Lagonda, выпуск которого начался в 1974 году, например, был 5,2 метра в длину. Авто запомнилось многим благодаря своему характерному для 70-х угловатому стилю.

Гигантизм был присущ и американским автомобилям прошлого столетия, в их числе особенно выделяется роскошный Chrysler Crown Imperial середины прошлого века и Cadillac Fleetwood 75 70-х годов. Длина последнего в 1973 году составила 6,35 метров!

Однако до сих пор остается непревзойденным достижение французского сверх-роскошного Bugatti Type 41 Royale. Длина этого купе гаргантюанских пропорций составляла почти шесть с половиной метров! При этом 1,4 метра занимал один лишь 12,7-литровый двигатель – вот уж, поистине, самый большой автомобиль в мире!

Обратите внимание на:

Самые-самые мотоциклы в мире
Самые дорогие японские машины
Самые дорогие машины
Самые дорогие автомобили 2014

Самые большие легковые автомобили в мире на 2020 год: ТОП-9

Описание и обзор самых больших легковых машин в мире на 2020 год: топ-9 моделей, их интересные особенности и характеристики. Фото и видео.Описание и обзор самых больших легковых машин в мире на 2020 год: топ-9 моделей, их интересные особенности и характеристики. Фото и видео.

Содержание статьи:

Самые крупные легковушки
Видео про длинные машины

На сегодняшний день автомобилем с наибольшими габаритами считается самосвал БелАЗ 75710, хотя за это звание готов с ним поспорить словенский гигант ETF. Ну, а в «лёгкой весовой категории» чемпиона по размерам логично было бы поискать среди пикапов и полноразмерных внедорожников. Впрочем, и в других классах «легковушек» порой встречаются истинные исполины.

1. Bugatti Type 41

Автомобиль длиной в 6,2 м, сконструированный ещё в 1926 году и до сих пор считающийся одной из самых больших легковых машин. Впрочем, размеры – далеко не единственное достоинство Type 41.

Эксперты называют этот седан вершиной технической мысли 20-х годов прошлого столетия, а за свои превосходные качества автомобиль получил имя Royale, в переводе с французского обозначающее «королевский».

Что и говорить, максимальная скорость Type 41 составляет 200 км/ч, приличная даже для современных авто. Двигатель мощностью 300 л. с. обладает просто огромным объёмом – 12,7 л, правда, и потребление топлива приличное.

Тираж автомобиля был совсем уж скромным – всего шесть экземпляров, зато все они сохранились в приличном состоянии. Один из Royale был продан в 1987 году на аукционе в лондонском Королевском Альберт-Холле за 5,5 млн. фунтов.

Основные характеристики:

количество мест: 5;
колёсная база: 4300 мм;
диаметр дисков колёс: 970 мм.

2. Bucciali TAV

Этот автомобиль, созданный в 1932 году, имеет не столь большую длину, как Bugatti Type 41 – всего 579 см, но тоже является одним из крупнейших представителей легкового класса машин. А в своё время Bucciali TAV считался воплощением роскоши.

Машина оснащалась двигателем Voisin V12 объёмом 4,9 л, сопряжённым с четырёхступенчатой механической коробкой передач. Просто шикарный вид автомобилю придавали огромные 24-дюймовые колёса, фары диаметром 250 мм и длиннющий капот.

Пара запасных колёс крепилась сзади к багажнику, а борта Bucciali TAV украшали изображения летящих аистов, выполненные из серебра, бронзы и позолоченной латуни.

Основные характеристики:

количество дверей: 4;
привод: передний;
вес: 2880 кг.

3. Alton F650

Почётное место среди полноразмерных внедорожников занимает модель Alton F650, разработанная американской компанией Alton Truck. Будучи изготовленным на базе Ford F650, этот семидверный автомобиль даже на фото выглядит устрашающе.

Под капотом у машины – шестицилиндровый двигатель мощностью 230 л. с. и объёмом 7,2 л. На борт Alton F650 может принять 7 пассажиров и ещё водителя.

Основные характеристики:

вес: 12 тонн;
колёсная база: 5 м;
максимальная скорость: 120 км/ч.

4. Dunkel Industries Luxury

Легковой автодом при длине 9,71 м обладает высотой в 3,6 м и предоставляет путешественникам вполне комфортные условия. В кузове этого кемпера достаточно места для компактного внедорожника, а на крыше автомобиля умещается пара квадроциклов.

Помимо этого, в прицепе можно перевозить легковую машину средней длины. И это не просто гараж на колёсах, а полноценный дом, в котором расположены:

огромная гостиная с раскладным диваном;
кухня, тоже немаленькая;
душевая кабинка;
место для ночлега на втором ярусе.

И это всё приводит в движение один из трёх дизельных двигателей: Cummins Turbo Diesel объёмом в 5,9 л, Caterpillar на 7,2 л, или шестилитровый Power Stroke V8 Turbo Diesel. Сопряжённая с мотором шестиступенчатая автоматическая коробка передач Ford TorqueShift по-американски надёжна и проста.

В итоге максимальная скорость Dunkel Industries Luxury составляет 112 км/ч, и при этом расходуется 13 литров солярки. Можно сказать, что очень даже немного.

Причём, машина достаточно автономна, запас воды и генератор входят в комплект поставки. Ну и конечно же, в американском автодоме не обошлось без климатической установки, причём она может питаться как от генератора так и от самого автомобиля. Так что, где бы кемпер ни находился, внутри него можно организовать прохладу или тепло.

А цена такого дома на колёсах начинается от 80 тыс. долл.

5. Silverado Medium Duty

В начале марта 2018 года на салоне в американском Индианаполисе дебютировал пикап Сhevrolet Silverado Medium Duty, пришедший на смену снятым с конвейера Kodiak и GMC TopKick.

Автомобиль предлагается в трёх вариантах по весу: 4500HD, 5500HD и 6500HD, а также семи версиях по длине рамы «cab-to-axle», то есть от задней стенки кабины до задней оси. Кабина в свою очередь может быть как cтандартной, так и двухрядной с четырьмя дверьми.

В движение гигантский пикап приводится турбодизелем Duramax V8 объёмом 6,6 л и мощностью 350 л. с., с максимальным крутящим моментом 950 Нм. Силовой агрегат дополняют трансмиссия Allison с коробкой отбора мощности.

Доступ к моторному отсеку открывает откидной капот, интегрированный с крыльями и радиаторной решёткой. Опционально Silverado Medium Duty может быть оснащён также задней пневмоподвеской.

Что ещё есть в машине:

Apple CarPlay;
Android Auto;
беспроводная зарядка для смартфонов;
фирменная навигационная система OnStar 4G.

6. Ford Excursion

Этот внедорожник всё ещё остаётся самым длинным и тяжёлым из запущенных в массовое производство. Конкретнее, при длине 5,76 м он обладает высотой 1,96 и весит 3,5 тонны при полном снаряжении. А линейка силовых агрегатов машины представляет собой довольно обширный диапазон моторов объёмом от 5,4 до 7,3 л.

На протяжении всего периода выпуска эта модель, наряду с пикапами Super Duty собиралась на заводе по производству грузовиков, находящемся в американском Кентукки. В настоящее время Ford Excursion не изготавливается, взамен него производитель предлагает Ford Expedition.

Основные характеристики:

количество мест: 9;
коробка передач: автоматическая;
колёсная база: 3482 мм.

7. Hyundai Palisade

Этот огромный кроссовер, названный в честь элитного прибрежного района Лос-Анджелеса и претендующий на премиум-класс, дебютировал в конце ноября 2018 года на международном автошоу в том же Лос-Анджелесе.

Летом прошлого года Palisade начал продаваться в США, а в текущем году он может доехать и до российских салонов.

Будучи полноразмерным SUV, Palisade наделён соответствующими габаритами: длиной в 4981 мм, из которых 2900 мм приходится на расстояние между осями, шириной в 1976 мм, и высотой, не превышающей 1750 мм. Силовая установка внедорожника может быть представлена в двух вариантах на выбор:

для бензиновых модификаций: V-образный шестицилиндровый «атмосферник» объёмом 3,8 литра, демонстрирующий мощность в 295 л. с. при 6000 об/мин. и 355 Нм крутящего момента при 5000 об/мин. , оснащённый системой непосредственного впрыска топлива и ГРМ с 24-мя клапанами;
дизельные версии комплектуются «турбочетвёркой» объёмом 2,2 л, предположительно, генерирующей 202 л. с. при 3800 об/мин. и 440 Нм крутящего момента при 1750 – 2750 об/мин., дополненной ГРМ типа DOHC с 16 клапанами.

8. KIA Telluride

Самый большой автомобиль, выпущенный KIA! Флагман Telluride представляет собой полноразмерный внедорожник с передним или полным приводом, сочетающий в себе реально брутальный дизайн, вместительный салон и высокопроизводительную технику.

Автомобиль предназначен в первую очередь семейным водителям с хорошим достатком, ценящим в машинах комфорт и безопасность.

Габариты Telluride позволяют отнести его к истинным представителям полноразмерного сегмента. Так, в длину автомобиль вытянулся на 5001 мм, ширина его – 1989 мм, высота с учётом рейлингов – 1760 мм. Колёсная база SUV составляет 2901 мм, а его клиренс варьируется в пределах 200 – 203 мм.

В зависимости от модификации, полный вес машины может принимать значения от 2620 до 2684 кг, при этом внедорожник способен тянуть за собой прицеп весом до 2268 кг.

Основные характеристики:

количество мест: 8;
расход топлива на 100 км: 11,2 л;
объём багажника: 595 л.

9. American Dream

Интерес американцев к большим автомобилям и лимузинам известен, но, чтобы сварганить такое! Тридцатиметровый гигант, спроектированный Джеем Орбергом, попал в Книгу рекордов Гиннесса как самый длинный в мире лимузин.

Надо сказать, что оснащение автомобиля довольно-таки соответствовало его названию, переводимому с английского как «американская мечта». В частности, на борту лимузина были расположены:

кожаные диваны;
водонаполненная кровать;
бар с подсветкой;
бассейн с подогревом;
вертолётная площадка с двухместным Hughes 300.

К тому же, на машину установили 26 колёс и два мотора. А чтобы облегчить управление этой громадиной, её снабдили двумя кабинами спереди и сзади, как у поезда метро.

Так случилось, что «минута славы» лимузина сменилась для него годами забвения. Со временем вид автомобиля перестал быть похожим на премиальный: ржавчина, выбитые стёкла, раскуроченная ходовая. И только в 2014 году, когда машину выкупил нью-йоркский музей Autoseum, американская мечта на колёсах получила шанс на возрождение.

Заключение

Крупногабаритные легковые автомобили особенно ценны при путешествиях с большой компанией или в случае, когда требуется много места для поклажи. Некоторые автолюбители покупают «гиганты» просто для красоты. Как бы то ни было, спрос на такую технику есть, а уж производители найдут, что предложить.

Видео про длинные машины:

Лучшие полноразмерные внедорожники 2023 года — Автомобиль и водитель

Реклама — Продолжить чтение ниже вам нужно дополнительное пространство Suburban, меньший Chevrolet Tahoe, вероятно, лучший полноразмерный внедорожник для вас. Тем не менее, размер в этом сегменте относителен, и трехрядный Tahoe все еще достаточно велик. Как и Suburban, Tahoe доступен с несколькими силовыми агрегатами и сочетает в себе возможности грузовика с удивительно послушными манерами вождения.

Подробнее о Chevrolet Tahoe

2. Gmc Yukon и Yukon XL

Car and Driver

Базовая цена: 59 295 долл. США
C/D Рейтинг: 8,5/100008

Если THAO или субборт. вы, взгляните на Юкон или Юкон XL. Функционально такие же модели GMC отличаются более роскошным дизайном и привлекательными пакетами опций. Наш фаворит — комплектация SLT, которая включает в себя 20-дюймовые колеса, кожаные сиденья с подогревом и вентиляцией и заднюю дверь с электроприводом. Тем временем блестящий Denali предлагает уровень роскоши, подобный Escalade, без значка Cadillac. Как и в случае с Chevrolet, Yukon и Yukon XL с удлиненной колесной базой доступны с двумя различными двигателями V-8 или рядной шестеркой с дизельным двигателем.

Подробнее о GMC Yukon

Реклама — Продолжить чтение ниже

3. Chevrolet Suburban

Car and Driver

Базовая цена: $ 58,795
C/D . синонимом людей, движущихся как желтые школьные автобусы. Неудивительно, что это один из лучших полноразмерных внедорожников. Тем не менее, как старший брат меньшего Tahoe, Suburban может показаться некоторым слишком большим для их нужд. Тем не менее, Suburban едет меньше, чем на самом деле. Доступны два двигателя V-8 с бензиновым двигателем и рядная шестерка с дизельным двигателем, которые предлагают покупателям множество потенциальных возможностей. Жадные до мощности потребители захотят выбрать один из двух двигателей V-8, в то время как любители экономичности оценят большой запас хода дизеля и большой крутящий момент на низких оборотах. Как и его конкурент Ford, цена Suburban может быстро приблизиться к территории Escalade, если вы переборщите с опциями.
Подробнее о Chevrolet Suburban
4.
Jeep Wagoneer and Wagoneer L Jeep
- Базовая цена: $ 60,995
- C/D Рейтинг: 8/10
на 2023, Jeep Wagoneer Adds Adds Ads-Whefle L к линейке, а также доступный рядный шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом мощностью 420 л.с. Стандартным двигателем внедорожника остается 5,7-литровый V-8 мощностью 392 л.с. Независимо от трансмиссии, Wagoneer — это классический американский автомобиль: он беззастенчиво большой и удобный. В то время как эти качества благоприятствуют Jeep на открытой дороге, внедорожник чувствует себя особенно громоздким, когда его просят выполнить любую задачу, которая проверяет его боковые динамические качества.
Подробнее о рекламе Jeep Wagoneer
— Продолжить чтение ниже
5. Экспедиция и экспедиция Ford Max
Ford
- Базовая цена: 56 970 долл. Ford Expedition Max 2023 года (наряду со стандартной Expedition) хочет добиться успеха в свержении GM с его титула короля полноразмерных внедорожников, ему нужно улучшить свою игру. Форды, безусловно, большие — и ездят как они. По данным EPA, 3,5-литровый V-6 полноразмерного Ford с двойным турбонаддувом более экономичен, чем V-8, которыми оснащены его конкуренты Chevrolet, GMC, Jeep и Nissan. Тем не менее, экономия топлива Expedition оказалась разочаровывающей в наших реальных испытаниях. В отличие от других автомобилей этого класса, Expedition начального уровня предлагает всего два ряда сидений. Поднимитесь по лестнице отделки салона, и цена этого внедорожника перейдет на территорию Lincoln Navigator.
  Подробнее о Ford Expedition
  6. Nissan Armada
  Nissan
  - Базовая цена: $ 52,095
  - C/D Рейтинг: 7,5/10
  После обновления для 2022 года. Как и в прошлом году, эту большую коробку приводит в движение проверенный временем 5,6-литровый двигатель V-8 мощностью 400 л.с. Однако, если вы ищете ощущения от вождения автомобиля, то этот полноразмерный внедорожник не для вас. Armada едет как олдскульный внедорожник с кузовом на раме. Тем не менее, его разумно доступная цена, длинный список стандартных функций и максимальная грузоподъемность 8500 фунтов делают Armada полноразмерным внедорожником, достойным внимания. Тем не менее, есть лучшие варианты.
  Подробнее о Nissan Armada

Какое самое безопасное автокресло: Выбор самого безопасного и комфортного автокресла для ребенка 4-х лет? – линия консультаций Мир Автокресел

Posted on 29.05.202309.05.2023 by alexxlab

Какое автокресло выбрать

Автомобиль, несомненно, на сегодня является самым популярным средством передвижения. Это удобно, позволяет свободно перемещаться по независимо выбранным маршрутам или остановкам в любое время. Однако для того, чтобы путешествие на легковом автомобиле было лучшим решением, необходимо обеспечить адекватную безопасность пассажиров, особенно детей.
Согласно действующим нормам, каждый ребенок ростом до 150 см, независимо от возраста, должен путешествовать в автокресле. Как выбрать для него наиболее удобную и безопасную модель?

Какое автокресло самое безопасное?

Самое безопасное автокресло не будет одинаковым для всех. Безопасность в случае использования этого оборудования определяет соответствующий подбор параметров ребенка — вес, рост, фигура и даже тип автомобиля.
Как правильно выбрать автокресло? В первую очередь следует ориентироваться на параметры, подогнанные под особенности ребенка. Не стоит покупать детское кресло «преувеличенное», потому что может оказаться, что слишком маленький ребенок не удержит правильное положение в кресле. Если вы не уверены, какое автокресло наиболее безопасно, возможно, стоит просмотреть результаты краш-тестов или обратиться к специалисту в салоне. Он обязательно подскажет, какое автокресло выбрать.

Как выбрать автокресло? Что искать?

При выборе автокресла наиболее важным параметром является вес ребенка. К сожалению, этот выбор часто бывает более трудным, потому что, хотя производитель описывает только диапазон веса, рост и форма тела ребенка также важны. Так что может оказаться, что, несмотря на то, что ребенок находится в пределах диапазона производителя, он слишком велик для сиденья. Так что стоит примерить кресло перед покупкой.
Все более популярным решением становятся автокресла с системой Isofix, то есть основанием, облегчающим установку сиденья в автомобиле. Это гораздо более устойчивое решение, чем автокресла, закрепленные ремнями безопасности. Однако у этого решения есть серьезный недостаток — сиденья Isofix определенно дороже.

Направление установки сиденья также существенно влияет на безопасность передвижения ребенка на сиденье. Родители часто хотят использовать сиденье, обращенное вперед, чтобы избежать укачивания, чтобы лучше контактировать с ребенком во время вождения и иметь возможность наблюдать за ним.
К сожалению, исследования показывают, что противоположное положение — лицом в сторону от направления движения — обеспечивает большую безопасность.
Более низкое качество материалов изготовления выражается не только в худшем внешнем виде и эстетике модели.
Если сиденье очень жесткое, ребенок может чувствовать себя некомфортно в более длительной поездке, а воздухонепроницаемая спинка кресла может вызвать чрезмерное потоотделение кожи ребенка. При выборе следует руководствоваться не только цветом, но и функциональностью материала.

Автокресло или люлька? Каковы правила?

Что лучше — автокресло или подставка? До 2017 года возраст был фактором, определяющим, может ли ребенок заменить сиденье автокреслом. В связи с внесенными изменениями, сегодня для замены классического автокресла на подставку, не ограничивающую движения, ребенку достаточно достичь роста 150 см. Это также означает, что даже подростки ниже такого роста должны путешествовать в легковом автомобиле, используя подставку. Итак, автокресло или подставка? Правила просты — все зависит только от высоты.

Автокресло с Isofix — система, о которой нужно знать

Isofix — одна из самых популярных и технологичных систем, используемых в автомобильных сиденьях. Это не означает, что автокресло без Isofix хуже — оно, безусловно, имеет более низкую цену, но не обязательно должно быть менее безопасным. Автокресло с основанием должно гарантировать лучшую устойчивость и облегчить процесс правильной посадки ребенка в автокресло.
Чаще всего эта система оснащается поворотным автокреслом, позволяющим удобно поворачивать положение кресла вперед или назад. Система состоит из двух ручек, которые расположены между подушкой сиденья и спинкой кресла. Так что вам не придется заморачиваться с ремнями безопасности.

Резюме

Автокресло — залог безопасного путешествия для вашего ребенка. На этом экономить не стоит, но не всегда самая дорогая модель окажется лучшей. Стоит проверить конкретные модели с точки зрения параметров, результатов краш-тестов или просто комфорта нашего ребенка.
Независимо от того, покупаете ли вы автокресло без основания или с системой Isofix, или, может быть, автокресло с функцией сна — всегда выбирайте его в соответствии с индивидуальными потребностями вашего ребенка.
Может оказаться, что братьям и сестрам нужно предоставить разные типы автокресел для каждого ребенка, чтобы максимально повысить безопасность перевозки на машине. Именно поэтому так важно внимательно читать параметры и рекомендации производителя для каждого продукта.

Как выбрать самое безопасное автокресло?

Автомобильные кресла являются обязательным атрибутом предназначенным для транспортного средства — практически не существует тех, кто сомневается в этом или не придерживается правил дорожного движения. Но когда необходимо выбрать безопасный продукт, возникает множество споров. Существует много критериев исходя из которых можно выбрать автомобильное кресло — если хотите быть уверенными, что Ваш ребенок будет полностью защищен во время путешествия, необходимо обратить внимание на эти нюансы.

Самые безопасные автомобильные кресла: правила и основные требования

Для того, чтобы выбрать на самом деле безопасный продукт, сначала необходимо выяснить, какие установлены требования для автомобильных кресел:

Автомобильное кресло обязательно до тех пор, пока рост ребенка ниже 135 см. Если вес ребенка превышает 23 килограмма, его можно заменить специальным бустером. Тем не менее, рекомендуется, как можно дольше использовать продукты со спинкой и боковыми опорами.
Автомобильное кресло спереди крепится только в том случае, когда в транспортном средстве отключены подушки безопасности.
Утверждают, что наиболее подходящие место для него является сзади посередине, поскольку сидящий там малыш может избежать подушек против боковых ударов, которые есть во многих автомобилях. Однако, если в Вашем транспортном средстве нет места посередине или там отсутствуют необходимые ремни, ребенка следует посадить сзади на стороне пассажира.
Для максимальной безопасности во время поездки, необходимо закрыть ту автомобильную дверцу возле которой сидит ребенок.
Ребенка, рост которого менее 105 см в автомобиле рекомендуется перевозить спиной по ходу движения. Позже кресло необходимо развернуть.

Показать больше товаров

Выберите наиболее подходящую группу кресел

Рост и вес ребенка являются основными критериями, с которых необходимо начинать поиск наиболее безопасного кресла. Хотя может казаться, что малыш „не выпадет“ из большого кресла, на самом деле ребенок может соскользнуть, а неправильное положение и чрезмерно ослабленные ремни не обеспечат максимальной защиты в случае аварии. Существует множество важных критериев, как выбрать автомобильное кресло, но при выборе конкретной модели важно убедиться, что Ваш ребенок:

Соответствующего роста: не выскальзывает из кресла, а его спинка выше затылка ребенка;
Естественно сгибает колени возле края автокресла;
Может удобно сидеть в аналогичном положении на протяжении всей поездки.

В настоящее время в продаже доступны автомобильные кресла, предназначенные для разных весовых категорий, поэтому легко найдете модель, которая подойдет для Вашего ребенка. Сколько таких кресел необходимо будет менять, зависит от индивидуального развития ребенка, но важно понять, что во время использования кресло должно идеально подходить ребенку — таким образом обеспечите не только безопасность, но и спокойствие.

Что на самом деле означают тесты на безопасность автомобильных кресел?

Рассматривая ассортимент автомобильных кресел, заметите, что некоторые из них дополнительно протестированы, проходя определенные испытания и оценивая разные категории, такие как легкость установки или комфорт для детей. Такой продукт кажется еще более надежным, но возникает вопрос, кресла у которых нет результатов о прохождении таких тестов, менее безопасный выбор?

Так утверждать было бы ошибочно — все тестировщики для испытаний выбирают кресла в соответствии со своими критериями, поэтому иногда даже очень качественные и безопасные продукты могут быть недооценены. Следовательно, этот аспект можно рассматривать только как дополнительный бонус — особенно тогда, если кресло положительно оценят ADAC, OAMTC, TCS или другие известные тестировщики.

Однако, совершенно иная ситуация тогда, когда говорим о Европейских испытаниях ECE 44-04: это обязательная маркировка, которая указывает, что автомобильное кресло соответствует требованиям безопасности ЕС. Она применяется во всех странах Европейского Союза, поэтому перед покупкой полезно убедиться, или этот знак присутствует на кресле, которое Вас заинтересовало.

Стабильное крепление — гарантия безопасности

Можете купить кресло, которое признано наиболее стабильным и безопасным, но если его не правильно прикрепите, не сможете обеспечить полную защиту. Поэтому очень важно убедиться, что все механизмы крепления автомобильного кресла качественные и надежные. Эти аспекты также будут способствовать стабильности:

Неподвижная поверхность. Прикрепив кресло, попробуйте подвигать его во всех направлениях — если получится это сделать, и продукт может „сдвинуться“ на несколько сантиметров вперед, означает, что работы по установке выполнили неправильно. Тогда необходимо опять внимательно прочитать инструкцию и повторить все шаги, пока кресло не перестанет двигаться.
Правильно затянутые ремни. Лучше всего будет, если пристегнув ремень, вы сможете просунуть палец между ним и кожей ребенка (не одеждой!). Обратите внимание, что положение ремней может значительно различаться в зависимости от сезона и одежды ребенка.
Соединения IsoFix и LATCH. Эти механизмы обеспечивают дополнительное крепление кресла к автомобилю, таким образом обеспечивая еще большую безопасность. Тем не менее необходимо убедиться, что эти соединения существуют в вашем автомобиле — если вы за рулем более старой модели, вы можете не найти их.

Показать больше товаров

Полезно знать, что кресла-люльки, предназначенные для младенцев устанавливаются на переднем сиденье лицом против направления движения. Тогда необходимо удостовериться в возможности отключения механизма подушки безопасности в автомобиле и делать это перед каждой поездкой.

Отделите безопасность от комфорта

Производители этих продуктов предлагают множество дополнительных (и зачастую более дорогих) функций и преимуществ — если Ваша цель — безопасность, стоит критически оценивать конкретные преимущества, предлагаемые ими.

Подушки, положения спинок, более широкие боковые стороны и более глубокие подголовники влияют на безопасность, в то время как стирающиеся чехлы, дышащие ткани или дополнительные карманы обеспечивают максимальный комфорт не только для самых маленьких, но и для Вас. Это не означает, что от этих свойств следует отказаться (особенно это полезно для длительных и более частых поездок), но они не являются главными критериями влияющими на безопасность во время Вашего путешествия.

Показать больше товаров

Помните, что выбор безопасного автомобильного кресла — это только первый шаг, необходимо приложить и собственные усилия, чтобы чувствовать себя спокойным в отношении своих детей. Ответственно отнеситесь к установке кресла и сконцентрируйтесь на безопасном вождении — тогда поездки с детьми будут безопасными и успешными!

Какое место в машине самое безопасное?

Автомобильная промышленность, Безопасность, Технологии 15 апреля 2022 г.

Десятилетиями считалось, что самое безопасное место в машине — это заднее сиденье сразу за водителем. Действительно ли это самое безопасное место в машине по статистике? Однако анализ последствий лобовых столкновений, проведенный Институтом безопасности дорожного движения, показывает, что больше всего травм получили пассажиры, путешествующие на заднем сиденье автомобиля. Что является причиной этого?

Представление о том, что место за сиденьем водителя является самым безопасным при лобовом столкновении, в основном обусловлено технологическими причинами. Фронтальная контролируемая зона деформации естественным образом получает первую волну удара. В результате силы, действующие на заднюю часть кабины автомобиля, гасятся, что снижает риск серьезных травм.

Анализ влияния происшествий выявляет статистически самое безопасное место в автомобиле

Однако исследование лобовых столкновений, проведенное в США Институтом безопасности дорожного движения, показало, что более половины пассажиров на задних сиденьях получили более серьезные травмы, чем те, что впереди. Однако, вопреки тому, что вы могли бы подумать, это не означает, что заднее многоместное сиденье стало менее безопасным, чем раньше. В основном это связано с тем, что системы пассивной безопасности для защиты передних пассажиров развивались быстрее. К ним относятся оптимизированные зоны деформации, подушки безопасности и согласованные с ними более совершенные механизмы натяжения ремней безопасности, которые не всегда встречаются на задних сиденьях.

Повышают ли безопасность ремни безопасности на заднем сиденье автомобиля?

IIHS в сотрудничестве с больницей в Филадельфии проанализировал дорожно-транспортные происшествия, в результате которых погибли или получили ранения более 117 человек в возрасте от 6 до 9 лет.2. Все они находились на заднем сиденье автомобиля во время лобового столкновения. Медицинские записи показали, что некоторые из травм, полученных пассажирами, были вызваны тем, что ремни безопасности оказывали слишком большое давление на грудную клетку. Однако это произошло не из-за ремней как таковых, а из-за использования «старой» версии. Оказывается, во многих моделях автомобилей ремни безопасности, используемые на задних сиденьях, не имеют так называемых ограничителей натяжения для защиты от подобных травм, что уже является стандартом для передних сидений. Безусловно, вне зависимости от типа механизма пристегивание ремнями безопасности является не только обязательным, но и наиболее разумным решением. Они предотвращают гораздо более серьезные и потенциально смертельные травмы, такие как сильный удар о спинку переднего сиденья или падение через лобовое стекло.

Где самое безопасное место в машине для пожилых людей?

Пожилые люди на самом деле наиболее уязвимы к травмам из-за давления ремня. Их кости более хрупкие, что делает их более восприимчивыми к переломам. Вот почему IIHS выпустил рекомендацию, что пожилые пассажиры должны занимать переднее сиденье, если задние ремни безопасности не оснащены ограничителем натяжения.

Какое сиденье в машине самое безопасное для ребенка?

Детские автокресла из полипропилена.

Дети старше 13 лет должны путешествовать на заднем сиденье, так как задняя часть автомобиля подвергается меньшей нагрузке. Как вариант, подумайте о специальных ремнях безопасности для детей. Заднее сиденье также является самым безопасным местом для детей, путешествующих в правильно подогнанных и закрепленных детских автокреслах.

Ремни безопасности в автомобиле – разработка конструкции и технологии

Ремни безопасности впервые были представлены как 9Функция безопасности 0005 в автомобилях Volvo в конце 1970-х годов и впоследствии нашла широкое применение во всех транспортных средствах.

Как работают ремни безопасности?

Базовый механизм, состоящий из эластичного ремня, прикрепленного к подпружиненной катушке, позволяет ремню автоматически растягиваться и втягиваться при неограниченных движениях пассажира. Однако в случае аварии срабатывает блокировочный механизм, уравновешивающий силу инерции и предотвращающий движение тела пассажира.

3-точечные ремни безопасности — чем они отличаются от 2-точечных ремней? Какова роль преднатяжителей?

Со временем трехточечные ремни безопасности стали использоваться вместо двухточечных ремней для поддержки бедер, груди и живота, а также были добавлены преднатяжители для более тугого натяжения ремня и прижимания тела к автокреслу . Сегодня самые популярные системы включают в себя пиротехнические преднатяжители, подключенные к тем же датчикам, что и подушки безопасности. Однако для того, чтобы такая система обеспечивала большую безопасность, производители стали использовать ограничители натяжения, которые ослабляют натянутый ремень в моменты срабатывания подушки безопасности. Это позволяет телу пассажира свободно падать на подушку безопасности. я Кроме того, сила, с которой натянутый ремень безопасности действует на тело человека, была приведена в соответствие с минимальной силой тела, чтобы предотвратить повреждение . Пассажиры на задних сиденьях не защищены подушками безопасности, поэтому во многих случаях ремни безопасности, используемые в этом разделе, не так сильно эволюционировали. Однако в настоящее время все больше производителей начинают использовать преднатяжители и ограничители натяжения ремней безопасности и на заднем сиденье, и даже механизмы, предотвращающие соскальзывание пассажира с сиденья . В этом контексте большое значение имеет правильная конструкция заднего автокресла .

Почему заднее сиденье автомобиля самое безопасное место для ребенка?

Хорошо спроектированное заднее автокресло должно обеспечивать не только комфорт в поездке, но и максимальную безопасность . Это имеет большое значение, так как его часто используют дети старшего возраста, которые уже не могут путешествовать в автокреслах из-за своего роста. Помимо ремней безопасности, за защиту пассажиров в этой части автомобиля отвечают также подголовники и задние сиденья правильной формы. Заднее многоместное сиденье должно быть прочно усилено, иметь достаточную глубину и характерный продольный выступ по краю, препятствующий скольжению пассажира вперед в случае удара.

См. также: Производство и использование автомобильных подголовников

Из чего сделано безопасное заднее автокресло?

Деталь заднего сиденья производства Knauf Industries.

Основания задних сидений изготавливаются из современных пенопластов, обладающих высокой механической прочностью и в сочетании с мягкими пенами обеспечивают высокий комфорт пассажиров. Технология формования пенопласта Knauf Industries, разработанная Knauf Industries, позволяет экономично производить детали сидений по индивидуальному заказу с металлическим усилением и вставками для легкой установки за один цикл. Для достижения желаемой формы каждой детали в соответствии с дизайном используются специально разработанные формы. Благодаря своим демпфирующим свойствам и способности упруго возвращаться к прежней форме пенополипропилен также используется в производстве подголовников, подлокотников и дверных панелей, обеспечивая всестороннюю пассивную защиту пассажиров не только на заднем сиденье автомобиля.

Автокресло LadyTop 10 советов по безопасности в автомобиле

Опубликовано в: Блог, Установка, Советы и рекомендации

1. Сидеть лицом назад как можно дольше (не моложе 2 лет)

Сидеть лицом назад безопаснее, чем вперед -лицом! Что с ногами??? Ребенку, обращенному назад, безопасно и удобно сидеть на лягушачьих или скрещенных ногах. Удивительно, но дети, сидящие лицом вперед, получают гораздо больше травм ног, чем дети, сидящие лицом назад! Конвертируемые сиденья теперь имеют ограничения по весу, обращенные назад, в 35-50 фунтов, и могут вместить большинство детей, по крайней мере, до 3 человек, обращенных назад.

Подробнее о совете №1 см. здесь.

4,5 года, 22 м, 16 м – все по ходу движения в Clek Foonfs

2. Привязывайте каждое автокресло, обращенное вперед

задней части автомобиля, уменьшит угол наклона головы ребенка вперед при аварии на 6-8 дюймов!

Привяжите сиденье, если вы используете ремень безопасности. Привяжите сиденье, если вы используете нижние крепления. Привяжите КАЖДОЕ автокресло, обращенное вперед.

Подробнее о совете №2 см. здесь.

3. Бустеры до тех пор, пока дети не пройдут 5-этапный тест

Подробнее о совете №3 см. здесь.

4. Все пристегиваются (даже взрослые сзади)

Когда кто-то сзади едет без ремня безопасности, другие люди, которые пристегнулись, имеют в 3 раза больше шансов погибнуть в той же аварии, потому что теперь у вас есть человеческий фактор. ракеты летят по машине.

Подробнее о совете №4 см. здесь.

5. Удалите лишнее (пальто и т. д.) перед сгибанием

Подробнее о совете № 5 см. здесь.

6. Держите ремни SNUG (это устройство безопасности)

7.

Всегда пользуйтесь сиденьем (даже в отпуске)

детское автокресло домой. См. здесь некоторые предложения по местам, удобным для путешествий. См. здесь конкретные предложения по использованию такси с детьми и автокреслам, удобным для такси.

8. Подготовьте техников для проверки установки.

При уровне неправильного использования 90 % автомобильные кресла представляют собой более сложную задачу, чем думает большинство родителей (исследования показывают, что в среднем автокресло допускает 3 ошибки). Перейдите сюда или здесь, чтобы найти специалиста, обученного в вашем регионе.

9. Никогда не пишите и не разговаривайте по телефону (даже без помощи рук) за рулем

Дело не в руках, а в голове. Разговор (без рук или с рук) увеличивает риск попасть в аварию в 2-4 раза, а текстовые сообщения — в 8 раз! Психические отвлечения являются серьезной проблемой безопасности, подвергающей опасности всех нас на дорогах — как людей в машине с отвлеченным водителем, так и тех, кто делит дорогу.

Маленький микроавтобус: Subaru Domingo 95 , — 6, , 4, 2 , 2 , , , /, 4WD

Posted on 29.05.202313.03.2023 by alexxlab

Микроавтобус эмодзи 🚐

🇺🇦 Поддержи Украину! Помогите Вооружёнными Силам Украины или Благотворительному фонду «Вернись живым» 🇺🇦

Маленький автобус или микроавтобус, предназначенный для перевозки меньшего количества людей, чем полноразмерный автобус. Отображается белым на большинстве платформ (зеленый на Facebook).

Скопировать 🚐 эмодзи:

🚐 Микроавтобус — значение эмодзи (эмоджи)

Эмодзи Микроавтобус — это изображение уменьшенной версии 🚌 Автобуса (или, в противном случае, увеличенной версии общественного транспорта, представленной эмодзи🚕 Такси).

Этот автомобиль может служить общественным транспортом, средством перевозки тяжелых вещей (например, его можно арендовать для этой цели при переезде в новый дом), и, наконец, некоторые люди используют его в качестве личного транспорта.

Также называемый

🚐Минивэн
🚐Пассажирский маршрутный транспорт

Название в Apple

🚐Minibus

Тренды Эмодзи

Как эмодзи выглядит на Apple Iphone, Android и других платформах

😂Смеется до слез
🥰Улыбающееся лицо с сердечками
🥲Улыбающееся лицо со слезой
🥺Умоляет
❤️‍🔥Горящее сердце
❤️Алое сердце
👍Большой палец вверх
🔥Огонь
🇺🇦Флаг: Украина

✊🏿Black Lives Matter
🏃Gta
🦁Биология
🌱Весна
🎉Вечеринка
💦Вода
🥤Всемирный День Трезвости И Борьбы С Алкоголизмом
🌎Всемирный День Эмодзи
☢️Выпадать
🔥Гай Фокс
🧙Гарри Поттер
🌈Гей
🗺География
🏎Гонки
🎓Градация
🇦🇺День Австралии
🗺️День Земли
🇨🇦День Канады
⛵️День Колумба
🎂День Рождения
☘️День Святого Патрика
⚒️День Труда
🚬День Без Курения
🦃День Благодарения
🚴День Велосипеда
🇫🇷День Взятия Бастилии
🙆‍♂️День Дурака
🤱День Матери
🇺🇸День Независимости
👨День Отца
👑День Рождения Королевы
💘День Святого Валентина
🤵Джеймс Бонд
🕯Дивали
😄Друзья
📜Закон
🌌Звездные Войны
🖖Звездный Путь
💊Здоровье
⛄Зима
🎿Зимняя Олимпиада
❄️Игра Престолов
📖История
🎰Казино
🇧🇷Карнавал
🎬Кино
🤓Колледж
🦠Коронавирус
👽Космос
⚽Кубок Мира
☀️Лето
❤️️Любовь
🧱Майнкрафт
➗Математика
🕴️Матрица
🧘Медитация
📩Международный День Без Интернета
👩Международный Женский День
👱Международный Мужской День
💪Мотивация
🎊Новогодняя Ночь
🏊Олимпийские Игры
🍂Осень
🇨🇳Парад Лодок-Драконов
🐰Пасха
🌧Погода
🏳️‍🌈Прайд / Лгбт+
🏡Работаю Из Дома
☪️Рамадан
⛪️Религия
🎅Рождество
👰Свадьба / Брак
💏Секс
💕Сердца
🇲🇽Синко Де Майо
🏈Суперкубок
🚗Тачки
💪Фестивус
🌠Физика
📙Философия
🎥Фильм Эмодзи
🕎Ханука
🕉Холи
🎃Хэллоуин
🛍Черная Пятница
🌿Четыре Двадцать / 420
🕵️Шерлок
🐉Китайский Новый Год

Минивэны, которых не было.

Самые необычные микроавтобусы

Всі записи Історія

Теоретически, считается, что первым по-настоящему коммерчески успешным минивэном был Plymouth Voyager. Его выпустили в 1983 году и очень многие считали его конструкцию чуть ли не революционной. Да, микроавтобус имел в своей конструкции и компоновке ряд интересных нетривиальных решений. Plymouth Voyager, действительно, изменил американский потребительский рынок, но его заслуга не только в этом. Этот минивэн смог спасти от банкротства родительскую корпорацию. Впрочем, речь в общем-то не о нем. Вояджер просто, как The Beatles, появился в нужном месте и в нужное время. Но был ли он по-настоящему первым минивэном…

1936 Stout Scarab

Ярые поклонники минивэнов уверены в том, что первый микроавтобус появился как раз не в Штатах, а в Европе. И в чем-то они правы. Этот концептуальный автомобиль был построен за полвека до Рlymouth Voyager компанией Stout Motor Car Company, Детройт, штат Мичиган. Америка? Америка, но кузов полностью разработал голландский дизайнер John Tjaarda.

Естественно, в 1936 году никто и слыхом не слыхивал об американском однообъемнике. Диковатый по тем временам концептуальный аэродинамический дизайн, однообъемный кузов и шестиместный салон — это даёт право говорить о Scarab, как об одном из первых (если не самом первом) микроавтобусе в мире.

Scarab построен по необычной для того времени схеме: вагонная компоновка, задний привод и заднее расположение двигателя. Все это позволило спокойно разместить в салоне минивэна шестерых пассажиров. Дизайн экстерьера выполнен в модном тогда стиле ар-деко, хотя в салоне преобладали натуральные материалы — плетеное дерево, деревянные панели. Были хромированные и кожаные элементы. Все сиденья были съемными и поворотными, что позволяло трансформировать микроавтобус в развозной фургон, в мобильный конференц-зал.

Конструктор автомобиля, William B. Stout, использовал минивэн для путешествий и как мобильный офис. «Скарабей» интересен не только необычной внешностью, но и имел ряд нововведений:

заднее расположение фордовского V-8;
самый просторный салон среди всех конвейерных автомобилей того времени;
независимая пневматическая подвеска по кругу;
трехступенчатая механическая КПП собственного производства, чего не могли себе позволить даже крупные компании.

Автомобиль построен в 9 экземплярах, пять из которых сохранились до наших дней. В крупную серию машина так и не пошла, дороговато получалось. Планировалось продавать минивэн по цене $5.000 за экземпляр. Для сравнения, Chrysler Impеrial Аirflow, гипермодный роскошный седан, продавали за $1.350.

DKW Schnellaster, 1949

Вполне возможно, что этот автомобиль имеет куда большее отношение к современным представителям микроавтобусов. DKW Schnellaster был представлен в мае 1949 года. Он не был настолько эпатажен, как американо-голландский Скарабей, что, скорее всего, и позволило ему продержаться на конвейере с 1949 по 1962 год. Маленький рамный автобус выпускался в бесчисленных модификациях — развозной фургон, пассажирский, грузопассажирский комби и даже с грузовой платформой.

За время выпуска машинка сменила три мотора, все были двухтактными — двухцилиндровые 700 и 800-кубовые, а в конце DKW Schnellaster получил трехцилиндровый 0,9-литровый двигатель. Первые моторчики выдавали 20 и 22 силы, рядный трехцилиндровый выпускался после 1955 года и показывал отдачу в 32 л.с.

Послевоенная, разоренная войной Европа, с восторгом восприняла недорогой автомобиль. Изначально немецкий фургон выпускали и в Испанской Виттории с 1954 года. На этом же заводе, уже после прекращения выпуска DKW Schnellaster, разработали преемника, DKW F1000L c литровым мотором, а с начала 70-х под капотами нового автомобиля начали обживаться двигатели Mercedes-Benz. Но это уже совсем другая история.

Lloyd LT500/LT600, 1954

Это тоже немецкий компактный микроавтобус. Откуда у послевоенных немцев взялось столько нежности и романтизма, трудно сказать. Но этот автомобиль, кажется, по количеству обаяния на лошадиную силу опережает даже VW T1. Шестиместный красавец был построен в Бремене местной компанией North German Automobile and Engine в апреле 1954 года. Изначально на него устанавливали двухтактный двухцилиндровый двигатель воздушного охлаждения мощностью смешных 13 сил.

Машинка была переднеприводной с поперечным расположением мотора, что давало возможность загрузить шестерых пассажиров или освободить место для перевозки грузов. Максимальная скорость не превышала 60 км/ч, а коробка передач была трехступенчатой без намека на синхронизаторы.

В 1955 году выпустили модификацию Lloyd LT600. Здесь все было серьезнее, но ненамного. Двигатель стал четырехтактным, увеличился в объёме до 600 кубов, но охлаждение осталось воздушным, и мощность выросла незначительно.

К машине было слишком много претензий, чтобы продолжать массовое производство — печка в салоне никуда не годилась, коробка без синхронизаторов, неточное рулевое и жёсткая подвеска. Все это выглядело архаично даже по стандартам 1953 года. Но, согласитесь, внешне выглядел автомобиль великолепно.

Конечно, мы представили не все уникальные автомобили «довояджеровской» эпохи. Если возникнут дополнения, их всегда можно оставить в комментариях. Ровных всем дорог и чистого бензина!

#DKW #Lloyd #история #минивэн Search for:
Недавні записи
Помилка Р0299 на Ford Focus 2017 Ecoboost 1.0 та 1.5 л
Швидко сідає акумулятор. Сульфатація?
Рено, Дачія Логан, двигуни K7J, K7M. Ривки при розгоні
Ремонт рульової рейки KIA Ceed (Hyundai/KIA)
Реставрація, ремонт лівої опори двигуна Volkswagen, Skoda, Audi, Seat
Позначки
2019 ATF BMW Chevrolet code dacia Focus Ford Hyundai Kia renault Skoda Subaru SUV toyota Volkswagen Ауди Дэу Ланос Ниссан Форд Шкода внедорожники выбор дастер замена заміна история кроссовер логан масло новости обзор опель ошибка премьера рейтинг ремонт рено сузуки тюнинг фильтр фольксваген цены шевроле
Останні коментарі
Популярне за тиждень

Аренда микроавтобуса | US Coachways
Все изображения внешнего вида, дизайна и удобств автомобиля не гарантируются. Особые запросы следует направлять до бронирования.
Роскошные путешествия для средних групп от US Coachways
Если вы направляетесь на какое-либо мероприятие с небольшой или средней группой, US Coachways может помочь гарантировать, что ваше путешествие пройдет без сучка и задоринки. Мы предлагаем широкий выбор микроавтобусов вместимостью 24, 27, 28, 30 и 35 пассажиров. С мини-автобусом вы можете расслабиться со всеми остальными, пока ваш водитель занимается навигацией и вовремя доставит вас к месту назначения.
Множество замечательных особенностей микроавтобуса Чартер
Микроавтобусы на 24, 27, 28, 30 и 35 пассажиров предлагают:
Климат-контроль — летом вам будет прохладно, а зимой — жарко.
Ковшеобразные сиденья с высокой спинкой и большим пространством для ног.
Просторные проходы — есть место для передвижения.
Аудиосистема с компакт-дисками.
Достаточно места для вашего багажа и других личных вещей.
Конечно, некоторые микроавтобусы также имеют множество дополнительных опций, включая Wi-Fi, паркетные полы, DVD-плееры, столы, электрические розетки, USB-порты, верхние багажные полки, кожаные сиденья и даже бортовую ванную комнату. удобства. Наличие мест уточняйте у своего агента по бронированию.
Компания US Coachways уже более 30 лет устанавливает стандарты в индустрии чартерных автобусов. Чтобы бесплатно рассчитать стоимость чартера микроавтобуса на 24, 27, 28, 30 или 35 пассажиров, воспользуйтесь нашим удобным онлайн-калькулятором стоимости. Чтобы получить дополнительную информацию о US Coachways или получить ответы на вопросы об аренде чартерных автобусов, позвоните по телефону 1-855-287-2427, чтобы поговорить со знающим и опытным консультантом по путешествиям.
Часто задаваемые вопросы о микроавтобусах на 24, 27, 28, 30 и 35 пассажиров
Как я узнаю, какой микроавтобус лучше всего подходит для моей группы?
Не волнуйтесь — когда вы заказываете мини-автобус в компании US Coachways, мы потратим время на то, чтобы узнать все детали вашей экскурсии — как долго вы будете в пути, сколько людей поедет, что вы принесете или заберете домой, а также любые уникальные или особые потребности любого из ваших посетителей. Основываясь на нашем многолетнем опыте, мы порекомендуем конкретный автобус и будем работать с нашей общенациональной сетью поставщиков чартерных автобусов, чтобы найти автобус, который наилучшим образом соответствует вашим потребностям.
24-, 27-, 28-, 30- и 35-местные микроавтобусы оснащены традиционными рядными сиденьями. Представительский микроавтобус также может быть доступен за дополнительную плату.
Сколько стоят микроавтобусы?
Стоимость варьируется в зависимости от следующих факторов:
Размер мини-автобуса — Как правило, чем больше мини-автобус, тем дороже он будет стоить.
Когда вы будете арендовать микроавтобус — Время года и день недели обычно влияют на стоимость аренды микроавтобуса. Поскольку спрос на чартерные автобусы во Флориде зимой выше, чем летом, вы можете ожидать, что заплатите больше за микроавтобус в январе или феврале. В северном климате, как правило, все наоборот: чартерный автобус обычно дороже в июле или августе в Нью-Йорке или Чикаго.
По выходным также больше спроса на микроавтобусы, поэтому аренда с понедельника по четверг обычно дешевле.
Продолжительность вашей поездки — если вы планируете однодневную поездку, вы можете рассчитывать на оплату либо за час, либо за милю, с минимальной оплатой (обычно пять часов). Если вы едете или останавливаетесь на ночь в любом месте, вам обычно выставляется счет за день. Если вы остановитесь на ночь, вы также можете рассчитывать на оплату расходов на проживание для вашего водителя.
Место, где вы садитесь на автобус и куда возвращаетесь. Обычно арендовать микроавтобус в большом городе немного дороже, чем в пригороде или сельской местности. Кроме того, вы можете заплатить дополнительную плату, если хотите вернуть автобус в каком-либо месте, отличном от исходного пункта отправления.
Любые специальные функции или опции, которые вам могут понадобиться — 24-, 27-, 28-, 30- и 35-местные микроавтобусы поставляются с определенными удобствами в качестве стандартных функций, как указано выше. Дополнительные услуги обычно предоставляются за дополнительную плату.
Разрешения, плата за парковку и другие транспортные расходы — Вы будете нести ответственность за все такие расходы.
Мы предлагаем бесплатную оценку стоимости аренды микроавтобуса от US Coachways. Чтобы узнать больше, посетите наш онлайн-калькулятор стоимости.
Сколько багажа я могу взять с собой?
Вместимость места зависит от размера автобуса и имеющихся удобств. В среднем микроавтобус вмещает 20 сумок среднего размера. Тем не менее, рекомендуется проконсультироваться с вашим агентом по бронированию, чтобы получить более подробную информацию.
Разрешает ли US Coachways употребление алкоголя в микроавтобусах?
Употребление алкоголя разрешено, но только с предварительного разрешения US Coachways. Ваш водитель всегда будет иметь право и право приостановить эти привилегии. Кроме того, вы должны соблюдать все местные законы и правила. Для получения дополнительной информации обратитесь к своему туристическому консультанту.
Обязательства US Coachways
В US Coachways мы стремимся предоставить каждой группе клиентов высочайший уровень обслуживания и внимания. Заказав у нас микроавтобус, вы получите:
Полный диспетчерский сервис в любое время, 24 часа в сутки, семь дней в неделю.
Ваша собственная специализированная сервисная команда, индивидуально решающая все ваши потребности и предлагающая единую точку контакта в любое время.
Преимущества портала управления поездками Coachways в США, который дает вам доступ к счетам, маршрутам и другой информации обо всех ваших поездках на одном веб-сайте.
Отличные цены. Поскольку мы бронируем чартерные автобусы в среднем на сумму более 55 миллионов долларов в год, у нас есть отношения с поставщиками, знание местного рынка и покупательная способность, чтобы предложить вам очень конкурентоспособные цены.
Поставщик, сертифицированный GSA. Мы получили разрешение Управления общих служб на предоставление чартерных автобусных перевозок правительству США и его учреждениям.
Возьмите мини-автобус на 24, 27, 28, 30 или 35 пассажиров в любом типе поездки
Множество функций, которые делают различные мини-автобусы такими привлекательными, делают их отличным выбором для любого типа путешествий:
Семейный отдых — встречи, свадьбы, помолвки, репетиции обедов, дни рождения, выпускные, юбилеи, вечеринки в честь выхода на пенсию, бар-мицва и бат-мицва.
Деловые поездки — Съезды, семинары, конференции, мастер-классы, тренинги, командообразующие занятия, игры в гольф и корпоративные праздники.
Экскурсии для пожилых и пенсионеров — походы по магазинам, посещение музеев и исторических достопримечательностей, приключения в казино, бродвейские шоу и концерты, туры по осенней листве.
Школьные поездки — Спортивные соревнования, выпускные вечера и выпускные вечеринки, клубные и школьные поездки, культурные мероприятия.
Специальные мероприятия — Студенческий и профессиональный спорт, автомобильные гонки, концерты на стадионах, гастроли по бродвейским постановкам, фестивали и митинги.
Работа в церкви — миссионерские поездки, общественные волонтерские проекты, хоровые туры и молодежные групповые мероприятия.
Забронируйте мини-автобус уже сегодня!
Путешествуйте с уверенностью на микроавтобусе на 24, 27, 28, 30 или 35 пассажиров, зафрахтованном компанией US Coachways, лидером в отрасли чартерных автобусов на протяжении более 30 лет. Чтобы узнать стоимость проезда на мини-автобусе в любой точке США, посетите наш современный онлайн-калькулятор стоимости. Чтобы получить ответы на вопросы о поездках на чартерных автобусах или узнать больше о полном спектре предлагаемых нами услуг, позвоните по телефону 1-855-287-2427 и поговорите с опытным консультантом по путешествиям.
Услуги по аренде чартерных и школьных автобусов по всей стране
Не всем нужен полноразмерный чартерный автобус, мы понимаем, что бывают разные мероприятия, группы и поездки, поэтому иногда микроавтобус (а в некоторых случаях даже Школьный автобус) является лучшим вариантом. Они идеально подходят для небольших групп, от 24 до 40 человек. Вы можете знать их как мини-автобусы, маршрутные автобусы или микроавтобусы, но это все одно и то же — уменьшенная версия чартерного автобуса. Вы можете поговорить с нашим специалистом по бронированию, мы поможем вам выбрать правильный тип автобуса и получить лучшее предложение! Букбусы всегда учтут все ваши пожелания и требования. Позвоните нам (646) 801 6280 .
Микроавтобусы более экономичны и могут использоваться для коротких поездок или специальных мероприятий, например, для трансфера, трансфера и т. д. Подробнее о том, сколько стоит аренда микроавтобуса, можно прочитать здесь.
ЛЕГКИЙ ПОИСК МИКРОАВТОБУСОВ
МЕСТО ВЫДАЧИ Поле обязательно для заполнения
НАЗНАЧЕНИЕ Поле обязательно

Микроавтобусы бывают разных видов, главное, что отличает их друг от друга, это вместимость. В Bookbuses у нас есть микроавтобусы на 24, 28, 32, 35, 36 и 40 мест, просто сообщите нам детали вашей поездки и количество пассажиров, и мы предоставим вам микроавтобус, который подходит для вашей группы.
Большинство наших микроавтобусов оснащены всеми основными удобствами для комфортного передвижения по дороге, такими как сиденья с откидной спинкой, ТВ-мониторы, DVD/CD-плееры, акустическая система, багажное отделение, отопление и кондиционер.
Для маршрутных перевозок и поездок на короткие расстояния часто арендуют пассажирские микроавтобусы на 24 или 28 мест. Собираетесь ли вы на концерт или хотите подвезти своих гостей, мы можем предоставить вам безопасный и удобный автобус и водителя. Есть много преимуществ в аренде небольшого микроавтобуса, это очень экономично, и вам не нужно платить за большее количество мест, чем на самом деле нужно вашей группе.
С нашими 30-местными микроавтобусами вы сможете пользоваться всеми удобствами 35-местных пассажирских автобусов по доступной цене, если ваша группа меньше, но все же хочет иметь что-то дополнительное в поездке. В большинстве наших 30-местных микроавтобусов есть CD/DVD-плееры, ТВ-мониторы, акустические системы и Wi-Fi. Варианты различны для каждого автобуса, поэтому уточните удобства у наших специалистов по бронированию и сообщите нам, если вам нужно что-то особенное.
В этих микроавтобусах достаточно места для ваших вещей, есть место для хранения внизу и вверху, поэтому вам не нужно беспокоиться о своем багаже. Система климат-контроля позаботится о том, чтобы вам было комфортно и зимой, и летом. Вы будете в безопасности, мы работаем только с высококвалифицированными водителями, также вам не придется беспокоиться о своих вещах во время остановок — доступ к нашим автобусам ограничен.
Микроавтобус такого размера часто арендуют для школьных поездок, корпоративных мероприятий, групповых поездок, вечеринок по случаю дня рождения и трансфера. Они достаточно большие, чтобы вместить до 36 человек, но более доступны по цене, чем 40-местный микроавтобус.
Все прекрасно проведут время, когда путешествуют вместе, без стресса и отдыха, оставлять всех на своих машинах нельзя, это может привести к задержкам и общему впечатлению от поездки. Лучше всего перевезти группу на 35-местном микроавтобусе, пусть Bookbuses позаботится о ваших транспортных потребностях, просто расслабьтесь и наслаждайтесь поездкой.

В конструктивном плане разница вариатора от автомата существенная. Фактически это два принципиально разных механизма. В состав АКПП входят гидротрансформатор и редуктор. Простыми словами, первый выполняет функцию сцепления и переключается скорости, второй обеспечивает соединение зубчатых шестерен и колес.

В вариатор входят 2 шкива: ведущий и ведомый. Взаимосвязь обеспечивается металлическим тросом. Ведущее колесо постоянно смещается и ремень на ведомом шкиве охватывает разные диаметры. Условно повышаются или понижаются передачи, скоростей в обычном понимании здесь нет.
Отличия агрегатов:
При работе АКПП присутствуют рывки. Вариатор переключается плавно.
Ускорение на втором ведется постепенно. Автомат характеризуется неравномерным набором скорости.
В горку на вариаторе нельзя убирать ногу с газа. Машина покатится назад. На автомате такого не произойдет.
АКПП служит меньше, но ремонтируется легче.
Как отличить вариатор от автомата визуально
Не имея профессиональных знаний, найти разницу обычному человеку не под силу. Внешне оба агрегата выглядят одинаково. Отличий нет в реальности и на фото.
Чтобы понять, какой агрегат установлен, следует:
Изучить документы на автомобиль. Осмотреть надписи на агрегате. Если присутствуют буквы «А» или «АТ», то на машине коробка автомат. На вариаторе обозначения — CVT.
Осмотреть рычаг агрегата. Часто присутствуют буквы CVT. Значит, установлен вариатор.
Узнать нужную информацию можно, осмотрев режимы переключения в коробке. На автомате они фиксируются обозначениями P-R-N-D, а также «L», «2», «3». На вариаторе — только режим «L».
Других способов различить агрегаты нет. Понять можно исключительно в движении.
Плюсы и минусы
Автоматическая коробка обладает преимуществами:
Простота эксплуатации и доступность в управлении.
Уменьшение износа двигателя из-за снижения количества ошибок, совершенных водителем при управлении.
Безопасность при старте. Автомобиль не заведется, если рычаг будет в любом положении кроме «Р» или «N». Это исключает неожиданный прыжок машины.
Невозможность вытащить ключ из замка зажигания пока коробка не будет поставлена в режим «Р». Это не позволит автомобилю самостоятельно двигаться при отсутствии водителя.

У агрегата и ряд недостатков:
дорогое техническое обслуживание агрегата;
повышенный расход горючего;
необходимость замены масла через определенные периоды времени;
отбор в процессе движения у двигателя 10% мощности;
отсутствие возможности завести мотор с толкача.
К достоинствам вариаторов относят:
плавное изменение скорости движения;
ощутимая экономия топлива;
длительный срок эксплуатации.
Недостатки:
Сложность в обслуживании. Смогут только квалифицированные мастера.
Необходимость замены масла после каждой 50000 км. Заливается исключительно синтетика.
Высокая стоимость ремонта.
Отличие по конструкции
Если посмотреть на AT и CVT — оба агрегата имеют совершенно разное устройство. Между ними нет ничего общего, кроме автоматического переключения скоростей. Внешне различить коробки может только специалист.
Если посмотреть на конструкцию, то работа АКПП основывается на взаимодействии гидротрансформатора и редуктора. Первый узел обеспечивает нагнетание давления, что приводит к автоматическому щелканью передач. В состав редуктора входят валы, зубчатые шестерни и колеса, которые находятся в постоянном взаимодействии.
Основные составляющие в вариаторе — 2 конусных шкива: ведущий и ведомый. Соединены они ременной передачей повышенной прочности. За счет перемещения ведущего вала между осями изменяется расстояние. Это приводит ремень на ведомом шкиве к охватам разного диаметр. В результате идет условное повышение или понижение передачи. В вариаторе нет никаких зубчатых соединений.
Разница по системе охлаждения
В автомобиле с коробкой автомат присутствующее трансмиссионное масло должно иметь определенную рабочую температуру. Для этого в корпус радиатора системы охлаждения двигателя установлен теплообменник. Он еще называется маслоохладителем АКПП. С его помощью рабочая жидкость постоянно находится в интервале определенных значений.

Температурный режим вариатора контролируется системой самодиагностики. Информация поступает от датчика. В случае превышение допустимого значения индикатор подает сведения о неисправности и в вариаторе включается аварийный режим.
Для обеспечения нужной температуры масла также встраивается дополнительный радиатор. Он помогает стабилизировать нагрев.
По уровню комфорта
Принципиальных различий в управлении коробкой автоматом или вариатором нет. Если человек любит плавное перемещение без резких ускорений — следует выбирать второе. Есть любители, предпочитающие резкую езду. Им лучше передвигаться на автомобиле с АКПП.
В машине с вариатором нет провала под тяге. Нарастание скорости и ее падение постепенное. На автомате для переключения передач требуется некоторое время. При разгоне машины могут наблюдаться толчки.
Некоторых водителей раздражает звук двигателя машины с вариатором. В случае добавления газа с повышением оборотов усиливается гул, а заметного повышения скорости нет.
Вариатор или автомат: сравнение, что лучше и надежнее
АКПП более приспособлена к эксплуатации в тяжелых условиях. Нежный вариатор не выдерживает сравнения. Его ременная передача может быстро выйти из строя при движении по бездорожью.

Конструкция вариатора проще. Однако, у него менее длительная история, часто возникают проблемы с ремонтом. Причина в отсутствии специалистов нужной квалификации. Качество работы CVT не хуже, чем автомата и при хорошем обслуживании агрегат может проходить длительный период.
При выборе многое зависит от планов эксплуатации автомобиля. Для работы в сложных условиях лучше применить вариант с АКПП. Катаясь в черте города с плавным набором скорости, выбирайте вариатор.
Оставить отзыв

что лучше для кроссовера? — журнал За рулем
«За рулем» взял на тест все существующие версии Kia Seltos и сравнил их на трассе, в городе и на бездорожье.
Тест-сравнение Kia Seltos: брать с АКП или на «ручке»
Вечный вопрос для тех, кто ищет машину с двумя педалями – какая коробка лучше? Классический автомат? Вроде надежный, однако повышает расход топлива и крадет динамику. Робот и вариатор в этом смысле лучше, но все говорят: они ломаются!
Разобраться поможет Kia Seltos, в модельной линейке которого есть версии со всеми типами автоматических трансмиссий. С базовым атмосферным двигателем 1.6 (121 л.с.) сочетается классический 6-ступенчатый автомат. С 2-литровым 150‑сильным стыкуется корейский вариатор IVT. А с самым мощным 1600‑кубовым турбомотором в 177 сил работает преселективный робот 7DCT. Каждая из этих версий доступна с полным приводом.
Rio, Vesta и Rapid: тест популярных седановKia Sorento 2021: ответы на главные вопросыИ за что мне это «чудо»? — честный рассказ о Creta
Загородный режим
Сначала асфальт – замеры времени разгона до 100 км/ч, эластичности и расхода топлива. Здесь важны трансмиссионные потери, которые в автоматической коробке с гидротрансформатором максимальны. Наши замеры это подтвердили: Seltos 1.6 с автоматом и полным приводом в спринте до 100 км/ч не может выехать из 14 секунд. Хотя тандем базового мотора и автоматической шестиступки слаженный. Задумчивость автомата гармонирует с неторопливым 121‑сильным атмосферником. Разве что на узком загородном шоссе напрягаешься: каждый обгон надо планировать за неделю в Google-календаре. Kia с автоматом не только самый медленный, но и самый голодный. В смешанном режиме потребляет больше девяти литров на сотню.
Тандем 1,6‑литрового атмосферника и автомата слаженный, но медленный. Коробка задумчива и лишь подчеркивает слабые возможности мотора. С этими агрегатами Seltos расходует больше всего топлива.
Дуэт двухлитрового мотора и вариатора оказался практически идеальным на асфальте. Прекрасная динамика, живые отклики на педаль и самый низкий расход топлива.
177‑сильный Kia Seltos с роботом ожидаемо самый динамичный и легко выезжает из 10 секунд в спринте до 100 км/ч. Но в пробках коробка склонна к подергиваниям и резкому замыканию сцепления.
Турбированный Seltos с роботом экономичнее: в аналогичных условиях потребляет в среднем 7,9 л/100 км. Вот только спеться мотору и коробке что-то мешает. В городском трафике робот частенько будто не может определиться с передачей. Сцепления схватываются жестко, и машина движется рывками. Зато динамика – песня! Девять с половиной секунд в разгоне до 100 км/ч, и расторопные переключения «вниз» на обгонах.
Базового мотора 1.6 Gamma хватает для спокойной езды, но прыти от него не ждите – особенно в варианте с полным приводом.
Двухлитровый 150‑сильный двигатель серии Nu – оптимальный для Селтоса. Как по динамике, так и по экономичности.
Турбомотор 1.6 заметно мощнее, однако гигантского выигрыша в динамике относительно атмосферной версии 2.0 не дает.
Seltos 2.0 с вариатором тоже не промах. Он проигрывает самой мощной версии в спурте до «сотни» менее секунды. И, естественно, легко уезжает от Селтоса 1.6 с автоматом. Думаете, дело в более мощном моторе и коробка тут не причем? Да, но вспомните недавний сравнительный тест с участием Селтоса (ЗР № 4, 2020). Тогда он «привез» соразмерной Крете с аналогичным мотором 2.0, но с обычной гидромеханикой, полторы секунды. Так что дело не только в моторе, но и в вариаторе, который имеет широкий силовой диапазон и точнее подбирает передаточные отношения, не допуская пауз. А еще вариаторный Seltos оказался самым экономичным – 7,7 л/100 км.
А что будет вне ровных дорог?
Классическая гидромеханика с шестью ступенями не блещет скоростью переключений. Зато не боится пробуксовок и зарекомендовала себя как вполне надежная.
Вариатор с семью квазиступенями отличается моментальной сменой передаточного отношения. Однако на скользкой дороге или в грязи будьте осторожны – пробуксовок он не любит.
Семиступенчатый преселектив DCT оперативно меняет передачи, но с манерами в ползущем режиме надо работать – машина дергается в пробках.
Городские препятствия
Для начала пробую заехать на бордюр под углом 90 градусов.
При заезде на бордюр Seltos с роботом капризничает: начинаются вибрации, а через какое-то время появляется запах палёного сцепления.
При заезде задом только машина с вариатором не смогла взять барьер. Когда передние колеса уперлись в препятствие, Seltos просто встал.
С парковкой впритык к тротуару надо быть аккуратным – бампер почти касается стандартного бордюра.
Роботизированный Seltos спокойно вползает на него внатяг передом. Если задним ходом, то машина легко запрыгивает задней осью, после чего упирается передними колесами. Добавляю газу – и Kia, немного подумав, залезает на бордюр. Дело сделано, но процесс сопровождают такие вибрации и рывки, будто неопытный водитель рано бросил педаль сцепления. Предупреждения о перегреве нет, однако запах паленого сцепления проникает в салон. Тревожный звоночек! Выходит, срок службы фрикционных муфт можно сократить, даже не зная об этом. Кстати, в отличие от автомата и вариатора, датчик температуры у робота стоит именно в блоке сцеплений.
Seltos с вариатором даже передом заезжает на ступеньку с трудом. Электроника бережет вариатор и не дает мотору раскручиваться, когда колеса упираются в препятствие. А задним ходом он вообще не взял бордюр внатяг! Двигатель завис на 2500 об/мин – и крутящего момента оказалось мало, чтобы заехать.
Seltos с автоматом взял барьер играючи в обоих направлениях.
Только Seltos с автоматом не испытал никаких проблем при заезде на бордюр.
Бездорожье
Теперь пробуем штурмовать крутой грунтовый подъем с уклоном около 30%. Останавливаемся на середине и трогаемся в гору.
У любого Селтоса можно отключить как противобуксовочную систему, так и систему стабилизации. Хотя на машинах с вариатором электроника всё равно продолжает ограничивать обороты.
Вне зависимости от двигателя и коробки, у всех полноприводных Селтосов есть блокировка межосевой муфты, которая работает до 40 км/ч.
Лучший способ сберечь нервы и деньги — подписаться на любимый журнал
Первым идет Seltos с роботом. После остановки и отпускания педали тормоза Seltos скатывается назад. Бью по тормозам, жму на газ – поползли вверх. А где же система удержания на склоне? Попробовал пологую горку – работает. Но на крутом уклоне ее производительности уже не хватает, а коробка размыкает сцепления. Опасно!
С вариатором ситуация получше. Откатившись на полметра, Seltos все же замирает без моего участия. Но там, где за счет моментного мотора роботизированный Селтос шел вверх, вариаторный пасует. Электроника бережет агрегат и не дает сильно буксовать. Что делать? Только скатываться назад и брать подъем с разгона! Или искать объезд.
Слабенький Seltos с автоматом и тут выступил лучше всех. На остановке на середине подъема он практически не откатился назад, а сложный участок преодолел так же легко, как машина с роботом. Буксовать можно смело – для коробки это тоже не сахар, но не так смертельно, как для вариатора и робота.
Машина с обычным автоматом оказалась лучшей на бездорожье, несмотря на дефицит тяги. Коробка позволяет буксовать, не боясь перегрева. Вариатору чуть сложнее трогаться в гору. А если начнете чиркать днищем о грунт, будут сложности.
А если застрять?
На закуску – трясина. Поднимая фонтаны грязи, турбо-Seltos уверенно пробирался вперед, пока на панели не зажглась шестеренка. Перегрев! Я ждал подобного от вариатора, но никак не от робота. Хотя тяга при этом никак не изменилась, а на то, чтобы коробка перестала считать себя слишком горячей, ушло меньше минуты: лампочка погасла.
Турбированный Seltos благодаря хорошей отдаче дает буксовать, что помогает пройти раскисший участок .
Даже если отключить все «ошейники», электроника продолжает ограничивать обороты, чтобы сберечь вариатор.
Как и в случае с бездорожьем, горка легче всего дается машине с автоматом – ни откатов назад, ни ограничений в пробуксовке.
Долго буксовать не получится, через двадцать секунд пробуксовки зажглась неприятная пиктограмма – перегрев робота.
Памятуя об электронике, за руль машины с вариатором сажусь с опаской. И правда: электронный разум не позволяет буксовать даже после того, как отключил противобуксовочную систему. В итоге скользкий участок приходится брать в несколько попыток. К тому же страшно повредить маслопровод, после чего вариатор не спасет уже ничего.
Что лучше? Застрять на вариаторе в сервисном режиме или все же выбраться из грязи на перегретом роботе, сократив его ресурс? Лучше поехать на Селтосе 1.6 с автоматом, который проходит грязевую ванну без перегрева и нервотрепки.
Выводы экспертов
Sportage, RAV4, Tiguan — что дешевле в эксплуатации?
Если съезжать с асфальта вы планируете нечасто, то не будем отговаривать от машины с вариатором. Особенно в случае Селтоса, когда клиноцепной агрегат прекрасно ладит с двигателем и экономит топливо. Преодолеть легкое бездорожье он тоже сможет, но лучше не буксовать, а стараться преодолевать сложное место ходом. Убить вариатор не даст сервисный режим: это еще не перегрев, а лишь защита от перегрева – машина сама себя бережет. И положите в багажник надежный трос!
А вот если нагружать трансмиссию придется по полной, выбирайте Seltos с базовым мотором 1.6 и автоматом. Он еще и самый дешевый (ценник пляшет в диапазоне от 1,3 до 1,6 миллиона). Но готовьтесь к вялой динамике и большому расходу.
Весомых аргументов в пользу мощной турбированной версии с роботом я так и не нашел. Наддув не дает заметного выигрыша в динамике на фоне двухлитровой машины. А вне асфальта выглядит не так уверенно, как автоматический Seltos. Двухмиллионный прайс делает «контрольный выстрел в голову».
Данные производителя, экспертную оценку, важную техническую информацию обо всех версиях Kia Seltos, а также сравнение моно- и полноприводной версий, вы найдете здесь.
Хотите сохранить пороги автомобиля от внешнего механического воздействия и придать автомобилю индивидуальность? Вам помогут алюминиевые пороги-площадки турецкой компании Can Otomotiv!
Один хуже другого?
В последние годы бесступенчатая трансмиссия стала популярной среди автопроизводителей. На самом деле они есть во многих современных автомобилях. Но лучше ли вариаторы традиционных автоматических коробок передач? И если да, то в чем их преимущества?
Бесступенчатая трансмиссия существует с конца 19 века.
Honda CR-V, как и эта модель 2020 года, известны своими бесступенчатыми вариаторами | Сьорд ван дер Валь/Getty Images
Милтон Отелло Ривз, пионер американской автомобильной промышленности, изобрел первую коробку передач с регулируемой скоростью примерно в 1879 году.. Однако Ривз разработал его, чтобы помочь работникам лесопилки контролировать скорость больших моторизованных циркулярных пил.
В конце концов, он последовал своей страсти к мотоциклам и автомобилям, разработав «мотоцикл» в 1880 году. В его мотоцикле также использовалась трансмиссия с регулируемой скоростью, аналогичная той, которую он изобрел для лесопилки. Несмотря на создание нескольких концептов автомобилей, ни один из проектов Ривза так и не получил распространения. Тем не менее, его инновационная трансмиссия остается популярной уже более века благодаря своей универсальности и множеству применений.
Итак, почему автопроизводители так долго внедряли бесступенчатую трансмиссию, если это такое современное чудо? Это отличный вопрос, и многие люди задают его, узнав о его долгой истории. Все сводится к тому, чтобы дождаться механической технологии, необходимой для массового производства вариаторов в таких гигантских масштабах.
Разница между механической коробкой передач, вариатором и автоматической коробкой передач; Какой из них должен быть у вашей следующей машины? https://t.co/lOZrivWI3x pic.twitter.com/l5ox3JMr67
— FinancialXpress (@FinancialXpress) 9 сентября, 2017
Йохан ван дер Брюгген, голландский дизайнер автомобилей, создал первую хорошо известную конструкцию вариатора, известную как конструкция ремня «Ван Доорн», в 1928 году. Только в конце 1950-х годов вариатор Van Doorne заслужил высокую оценку. репутацию легкового автомобиля DAF 600. Под брендом «Variomatic» он был сердцем всех автомобилей DAF, и, вероятно, поэтому вклад Брюггена имеет тенденцию затмевать вклад Ривза.
В 1990-х годах Honda усовершенствовала вариатор в серии Civic 1996 года. Nissan последовал их примеру, установив Powertoros от NSK-RHP на седан Gloria, выпущенный в Японии.
Вариаторы и автоматические коробки передач: плюсы, минусы и отличия

Вариатор — это автоматическая коробка передач, в которой используются шкивы и стальная лента, а не фиксированные шестерни, как в традиционных коробках передач. Согласно Car and Driver, вариатор обеспечивает плавное бесступенчатое переключение передач, автоматически подстраиваясь под стиль вождения человека.
Наилучшим преимуществом является повышение эффективности использования топлива за счет снижения числа оборотов двигателя в минуту (об/мин). С меньшим количеством движущихся частей, чем у традиционной автоматической коробки передач, вариаторы имеют более низкие производственные затраты, что выгодно для производителей автомобилей и покупателей автомобилей.
Поскольку вариаторы не похожи на традиционные автоматические коробки передач, к ним нужно привыкнуть. Во-первых, водители описывают звук двигателя как «монотонный».
Во-вторых, вы не чувствуете переключения передач, поэтому некоторые водители выражают отсутствие связи со своей машиной, как это происходит с моделями с автоматической коробкой передач.
В-третьих, лучшая топливная экономичность также означает, что вы заметите снижение производительности при нажатии на педаль газа. Вместо того, чтобы ощущать мгновенный отклик, как в случае с автоматической коробкой передач, вы почувствуете небольшое затишье, когда диапазон вариатора настраивается.
Наконец, несмотря на первоначальную низкую себестоимость производства вариаторов, детали стоят дороже, что делает их ремонт и замену дороже. Кроме того, может быть трудно найти техников, которые могут ремонтировать вариаторы, из-за необходимости специальной подготовки. Но по мере того, как вариаторы стали более широко использоваться, проблема стала менее проблематичной.
Несмотря на ошибочные представления, вариаторы не являются ненадежными

Связанный
В целом вариаторы так же надежны, как и традиционные автоматические коробки передач. Некоторые считают, что их применение лучше подходит для небольших транспортных средств. Имеющиеся данные, собранные за прошедшие годы, показывают, что автомобили, использующие вариаторы, не испытывают плохой надежности, несмотря на неправильные представления. Однако эти заблуждения не совсем беспочвенны, потому что они представляют собой несколько хорошо известных примеров проблем с надежностью, особенно в более ранних моделях, оснащенных вариаторами.
Трансмиссия CVT и автомат: в чем разница?
Бесступенчатые трансмиссии (CVT) аналогичны автоматическим, поскольку они не требуют участия водителя. Однако разница в том, что трансмиссии CVT предлагают бесконечное количество передаточных чисел. Эта разница выгодна по многим причинам, включая большую экономию топлива и более плавную езду.
Если вы ищете новый автомобиль, вы, вероятно, заметили термин «вариатор», прикрепленный ко многим автомобилям, которые вы рассматриваете. В то время как автоматические коробки передач в последние десятилетия в значительной степени затмили механические коробки передач, новейшим типом является бесступенчатая коробка передач. Это своего рода автоматическая коробка передач, в которой вместо шестерен используется система шкивов.
Jerry
— это то, что вам нужно, если вам интересны различия между традиционными автоматическими коробками передач и вариаторами. В качестве самого высокого рейтинга
автострахование
супер приложение и
лицензированный брокер
, Джерри стремится предоставлять качественную информацию и ответы на все ваши автомобильные вопросы.
Сравните страховые предложения от 50+ перевозчиков с Джерри менее чем за 45 секунд
Почтовый индекс
Почтовый индекс
Скидки!
Найди экономию!
4.7/5 Рейтинг App Store. Нам доверяют более 2 миллионов клиентов.
Коробка передач CVT против автоматической коробки передач
Обычные автоматические коробки передач доминировали на рынке автомобилей в течение последних нескольких десятилетий. Тем не менее, вариаторы находятся на подъеме, и на то есть веская причина. Этот тип трансмиссии отличается от автоматики тем, что в них используется набор из конусообразных шкивов вместо ряда фиксированные шестерни .
Что такое бесступенчатая трансмиссия (CVT)?
Бесступенчатые трансмиссии (CVT) — это в основном автоматические трансмиссии с бесконечным числом передаточных чисел. Это означает, что автомобили с вариатором могут разгоняться плавно и без прерывания переключения передач.
Плюсы трансмиссий CVT
Если вы скептически относитесь к автомобилям с вариаторами и не уверены в шумихе вокруг них, возможно, вам будет интересно узнать, почему эти трансмиссии становятся настолько популярными в последние годы.
Вот некоторые из основных преимуществ бесступенчатой трансмиссии:
Повышенная топливная экономичность. Бесступенчатые трансмиссии постоянно меняют передаточное число, что позволяет вашему автомобилю всегда работать с максимальной эффективностью. Следовательно, вы можете получить гораздо лучший MPG в автомобиле с вариатором, чем в автомобиле, который должен постоянно переключать передачи.
Более плавная езда. Автомобили со стандартной автоматической коробкой передач должны постоянно переключаться вверх и вниз во время движения, особенно в городе. Это часто приводит к резкому ощущению, когда трансмиссия пытается найти правильную передачу. У автомобилей с вариаторами этой проблемы нет, потому что коробка передач никогда не переключается.
Улучшенное соотношение крутящего момента. Бесступенчатые трансмиссии легче находят правильное соотношение крутящего момента, чем автоматы, потому что у них нет традиционных передач. Это означает, что автомобиль с вариатором будет меньше сопротивляться при трогании с перекрестков и подъемах по крутым склонам.
Минусы трансмиссий CVT
Хотя трансмиссии CVT предлагают много преимуществ, они не лишены недостатков. Вот некоторые недостатки вариаторов:
Менее приятное вождение. Поскольку автомобили с бесступенчатой трансмиссией не переключаются и не требуют вмешательства оператора, многие водители чувствуют себя менее связанными со своим автомобилем во время ускорения.
Шумно. Известно, что вариаторы издают гудящий звук при ускорении. Это связано с тем, что двигатель автомобиля должен работать на более высоких оборотах, чтобы достичь заданной скорости.
Более сложный и дорогой в обслуживании. Специалисты по вариаторам должны обслуживать вариаторы. Кроме того, детали CVT дороже. Это часто приводит к более дорогостоящему техническому обслуживанию и ремонту, когда вы берете свой автомобиль для обслуживания трансмиссии.
Как работает бесступенчатая трансмиссия?
В бесступенчатых трансмиссиях используется комплект шкивов и гибкий ремень вместо коробки передач с фиксированными шестернями, как в автоматах.
Один из шкивов соединяется с двигателем, а другой соединяется с колесами. Оба шкива соединяются друг с другом толстым резиновым или металлическим ремнем. Расстояние между двумя шкивами изменяется по мере того, как вы регулируете скорость двигателя.
Изменение расстояния между шкивами устраняет необходимость переключения передач и позволяет автомобилям с бесступенчатой трансмиссией работать с максимальной эффективностью .
Что такое автоматическая коробка передач?
Автоматические коробки передач имеют заданное количество высоких и низких передач. Как и вариаторы, эти трансмиссии не требуют участия водителя. Однако, в отличие от вариаторов, автомобиль должен переключаться между передачами, чтобы достичь максимальной производительности.
В автоматических коробках передач используется гидравлическая система для передачи мощности двигателя на колеса.
Плюсы автоматических коробок передач
В США автоматические коробки передач в значительной степени затмили механические коробки передач и ценятся за простоту использования. Основные преимущества обычных автоматических коробок передач:
Приятное вождение. Автоматические коробки передач производят отчетливое ощущение при переключении передач. Водители часто сообщают, что чувствуют себя более привязанными к своему автомобилю с автоматической коробкой передач, чем к автомобилю с вариатором, который никогда не переключается.
Дешевле в ремонте и обслуживании. Автоматические коробки передач не требуют утомительной калибровки или дорогих деталей вариаторов. В результате они намного дешевле в обслуживании и ремонте, и с ними смогут работать самые квалифицированные специалисты по обслуживанию.
Больше контроля при переключении передач. Автоматика обеспечивает уровень контроля при переключении передач, который вы не можете получить с вариаторами. Хотя это и не так, как с механической коробкой передач, вы можете влиять на то, как автоматическая коробка передач переключается, используя различные методы, в том числе с помощью педали газа.
Минусы автоматических коробок передач
Будучи давним золотым стандартом автомобильных трансмиссий, автоматические коробки передач предлагают множество преимуществ. Однако не все в них хорошо. Вот некоторые недостатки автоматических коробок передач:
Как работает автоматическая коробка передач?
Автоматические коробки передач используют гидравлическую систему для переключения передач. Система включает гидротрансформатор , который соединяет двигатель с трансмиссией и использует жидкость под давлением для передачи мощности на шестерни.
Двигатель автомобиля подает мощность на насос гидротрансформатора . Насос, в свою очередь, преобразует эту мощность в трансмиссионную жидкость, которая приводит в движение турбину внутри гидротрансформатора.
Эта серия событий создает вихревое вращение мощности , которое передает мощность вниз по центральному валу трансмиссии к первому набору шестерен.
РЕКОМЕНДУЕТСЯ
Сравните полисы автострахования
Никакого спама или нежелательных телефонных звонков · Никаких длинных форм · Никаких сборов, никогда
Почтовый индекс
Почтовый индекс
Найти страховые сбережения (100% бесплатно)
Что лучше: автомат или вариатор?
Как у автоматических коробок передач, так и у вариаторов есть свои плюсы и минусы. И хотя автоматическая коробка передач по-прежнему остается самым популярным типом трансмиссии в современных автомобилях, вариаторы становятся все более популярными.
Если вам интересно, что лучше, ответ зависит от того, как вы планируете использовать свой автомобиль и какие впечатления вы надеетесь получить. Для лучшая экономия газа и более плавная езда, идеальны вариаторы .
Однако, если вы хотите получить более спортивную езду и получить больше удовольствия от вождения, при этом тратя меньше денег на техническое обслуживание и ремонт коробки передач , вам лучше всего подойдет автоматическая коробка передач.
Кроме того, если вам нравится быть подключенным к своему автомобилю, вы можете предпочесть ощущения от вождения автомобиля с автоматической коробкой передач, а не от бесступенчатой трансмиссии.
Кроме того, вариаторы доступны не для всех марок и моделей автомобилей .
Бесступенчатая трансмиссия популярна во внедорожниках, а в спортивном автомобиле вы вряд ли встретите вариатор. Автопроизводители, которые чаще всего используют вариаторы в своих автомобилях:
Subaru
,
Nissan
и
Mitsubishi
.
Toyota
и
Honda
также начинают выпускать свои автомобили с вариаторами.
Ключевые выводы Бесступенчатые трансмиссии лучше расходуют топливо, снижают выбросы и обеспечивают более плавную езду. Автоматические коробки передач обеспечивают большую доступность, меньшие затраты на ремонт и более увлекательное вождение.
Как найти доступную страховку автомобиля
Независимо от того, покупаете ли вы автомобиль с вариатором или автоматической коробкой передач, вам понадобится план качественного страхования, чтобы обеспечить его защиту в дороге.
Джерри
может помочь с этим. Все, что вам нужно сделать, это загрузить приложение и ввести несколько ключевых элементов информации, таких как ваш номер телефона, история аварий и идентификационный номер автомобиля. Тогда Джерри позаботится обо всем остальном.
С помощью приложения вы можете мгновенно просматривать и сравнивать тарифы десятков поставщиков с самым высоким рейтингом, подписываться на новый индивидуальный план и даже получать помощь по отмене старого. И самое приятное то, что средний пользователь Jerry экономит более 800 долларов на годовых страховых расходах после перехода.
«Я платил 350 долларов в месяц за свою новую машину. С
Джерри
я установил новую политику менее чем за 30 минут, которая сэкономит мне более 1000 долларов в год!» — Мэрайя К.
РЕКОМЕНДУЕТСЯ
Джерри автоматически бесплатно проверяет, платите ли вы самую низкую цену за страховку.

В девяностые машину часто покупали «на всю жизнь», поэтому дополнительная антикоррозийная защита была обязательной. В нулевые машины стали менять чаще — в среднем каждые 3—5 лет — и антикоррозийную обработку делали реже. За последние десять лет доля автомобилей младше шести лет в России снизилась на 14%, а автомобилей старше семи лет увеличилась на 17%. Это вновь ставит перед владельцами подержанных автомобилей вопрос антикоррозийной защиты.

А еще стоимость производства современных автомобилей постоянно пытаются удешевить. Это снижает качество заводской антикоррозийной защиты, особенно в бюджетном сегменте. Кузовы автомобилей не всегда и не полностью оцинковывают, а заводской защиты хватает только на гарантийный срок.

Некоторые автовладельцы пытаются сэкономить и делают антикор своими силами, но не изучают перед этим технологический процесс. Такое самостоятельное вмешательство может навредить металлу и ускорить коррозию вместо того, чтобы ее замедлить. Но даже если защитой автомобиля от коррозии занимается специалист, нелишним будет разобраться в этапах обработки и материалах, которые для всего этого необходимы. Так легче оценить уровень профессионализма мастера и проконтролировать процесс.

В этой статье я расскажу, что такое коррозия, как можно от нее защититься и что делать, если ржавчина уже появилась. Еще вы узнаете, что может послужить причиной коррозии, какие места наиболее ей подвержены, когда лучше проводить антикоррозийную обработку, а в каких случаях она бессмысленна.

Коррозия — это медленное окисление металла при взаимодействии с окружающей средой. Металл после коррозии становится тоньше и теряет первоначальную массу. Для защиты металла применяют ингибиторы коррозии — это вещества, которые замедляют или останавливают процесс коррозии.

Лакокрасочное покрытие автомобиля — это основная защита кузова автомобиля. Поверхность металла скрыта под слоем краски, а краска защищена лаком. Покрытие изолирует металл от взаимодействия с кислородом. Этот способ защиты от коррозии применяется дополнительно к еще одному способу — оцинковке металлов.

Есть два способа нанесения оцинковки на кузов автомобиля: горячий и холодный. В первом случае весь кузов опускают в расплавленный цинк. Это самый дорогостоящий и надежный способ оцинковки. Второй — это нанесение тонкого слоя цинка распылением частиц или в гальваническом цеху автопроизводителя.

Сколы и царапины. Кузов автомобиля часто защищают слоем цинка — и почти всегда лакокрасочным покрытием. В идеальных условиях такой защиты хватит на весь срок службы автомобиля. Но в процессе эксплуатации на кузове образуются мелкие царапины и сколы, которые нарушают защитный слой, и кислород добирается до металла. Сколы легко поймать на загородных трассах, если от другой машины отлетел камень с дороги. В городе машины чаще подвержены царапинам: мелкие ДТП, тележки у супермаркета или неаккуратный ребенок на самокате.

Скол на оригинальном крыле Шкоды. Под краской оцинкованный металл, и не исключено, что ржавчина здесь не появится еще много лет
Соль и реагенты на дорогах. Зимой дороги посыпают реагентами и солью. Смесь из снега, грязи и соли налипает на колесные арки, брызговики и пороги. Соль ускоряет процесс коррозии. Поэтому зимой рекомендуют мыть машину с шампунем чаще. Современные реагенты содержат ингибирующие добавки и вредят металлу меньше, чем соль. Но соль по-прежнему остается самым доступным и дешевым способом борьбы с гололедицей.
Пескоструй. Пескоструй используют, чтобы эффективно очистить металл от ржавчины для его обработки. В процессе эксплуатации автомобиль также сталкивается с пескоструем: когда машина едет на большой скорости, воздушная взвесь из песка и пыли попадает на лакокрасочное покрытие, фары, решетку радиатора и образует мелкие царапины. Со временем металл, не защищенный краской, начнет ржаветь. Еще песок с большой скоростью летит от колес: в колесные арки, пороги и крылья.
Некачественная мойка. На кузове автомобиля, в колесных арках и на порогах в процессе эксплуатации налипает грязь и пыль. Иногда она малозаметна. Если потереть автомобиль щеткой или губкой, то песок и пыль оставят мелкие царапины на кузове и повредят лак. Поэтому лучше первоначально сбить грязь бесконтактной мойкой и струей воды. Но усердствовать здесь тоже не стоит. Если на автомобиле есть сколы, то слишком сильный напор воды на близком расстоянии усугубит проблему.
Что делать? 21.02.20
В автосервисе у моей машины поцарапали диски
Некоторые автомобилисты не любят мыть машину зимой, так как мокрые участки покрываются ледяной коркой, а двери примерзают, если не продуть замки и не смазать резинки силиконовой смазкой. Тем не менее зимой нужно мыть машину с шампунем даже чаще, чем летом, чтобы смыть соль и реагенты с кузова. Кроме того, нелишним будет защитить автомобиль воском или каким-нибудь специальным защитным составом.
Автопроизводитель и модель. К сожалению, некоторые автопроизводители экономят на антикоррозийной защите и оцинковывают не весь кузов, а только некоторые его части холодным способом. К таким производителям относятся, например, Лада, Чери, Дэу, Хендай, Киа, Ниссан.
Хонда, Вольво, Ауди, Порше, БМВ оцинковывают кузовы автомобилей горячим способом и дают гарантию 12 лет от сквозной коррозии. Узнать об оцинковке конкретной модели можно на сайте Autogener.
Иногда коррозия возникает из-за конструктивных особенностей конкретной модели. Например, к такому случаю относятся пластиковые или резиновые накладки на кузове, под которыми скапливаются пыль и песок.
/guide/toplyak/
Что делать, если машину затопило
УАЗ Патриот 2016—2021 года частично оцинкован холодной оцинковкой. Итоговая обработка — плохая, первую коррозию обещают через год Фольксваген Тигуан 2016—2021 года полностью обработан двусторонней гальванической оцинковкой. Кузов полностью погружают в цинковый электролит, который находится под действием тока. Слой цинка — 9—15 мкм. Итоговая обработка — хорошая, первая коррозия появится примерно через 6 лет
Как понять, что пора делать антикоррозийную обработку
Мы уже разобрались, что автопроизводители по-разному защищают кузов своей продукции от коррозии. Немецкие и французские автомобили будут защищены от коррозии хорошо, не стоит делать антикор, пока автомобилю не исполнится пять лет. Японские и корейские автомобили обработаны приемлемо, поэтому для них срок — три года. ВАЗ, УАЗ и автомобили китайских автопроизводителей есть смысл обработать сразу, но в каком-нибудь стороннем сервисе, который специализируется на антикоррозийной обработке. Не стоит делать это у дилера.
Антикор — это не навсегда. Его хватает на 2—3 года, потом покрытие изнашивается и процедуру нужно проделать снова. Если кузов автомобиля уже тронула коррозия — пострадали лонжероны, рама, колесные арки, пороги, — то антикоррозийную обработку нужно делать обязательно. Это остановит распространение ржавчины и сэкономит в будущем деньги. Для автомобилей со сквозной коррозией элементов делать антикоррозийную обработку без сварных работ бессмысленно.
/save/automobil-hack/
Как экономить на автомобиле на всех этапах пользования?
Днище автомобиля может быть ржавым, даже если кузов снаружи без следов коррозии. Источник: Aleksandr Kondratov / Shutterstock
Почему не стоит делать антикор у дилера
Дилеры зарабатывают на дополнительном оборудовании и работах. В 2021 году антикор включают в обязательное допоборудование: можно сказать, такая защита будет почти на каждой новой машине, которую продал официальный дилер почти любой марки. Антикор, скорее всего, будет и на Ленд Крузере 300, и на Чери Тигго 4, и на УАЗе Патриоте.
Антикоррозийная обработка требует времени и соблюдения технологии. Но в автосалонах выдача автомобилей поставлена на поток. Поэтому сделать качественную обработку скрытых полостей и дать высохнуть составу получается не всегда. Там обычно не обрабатывают полости, в которые есть доступ через технологические отверстия, и нередко наносят всего два слоя покрытия, и не факт, что первый слой успевает высохнуть.
Как мы уже писали выше, в антикоре на абсолютно новой Шкоде, Фольксвагене или Киа нет никакого смысла. На китайской или русской машине есть, но делать это лучше в специализированном центре. От антикора в рамках дополнительного оборудования есть смысл отказаться в любом случае. Попросите список всего доступного допоборудования и выберите что-нибудь более полезное.
/dealers/
Как обманывают официальные дилеры
Наиболее подверженные коррозии участки автомобиля
Сварные швы автомобиля не всегда герметичны, даже если визуально они кажутся единым элементом. Если нанести защитное покрытие только с одной стороны шва, влага и кислород проникнут с незащищенной стороны — скорее всего, вместе с конденсатом. Поэтому сварные швы лучше обрабатывать с обеих сторон.
Нижняя часть дверей содержит дренажные отверстия. При плохой вентиляции внутри нижней части дверей скапливается влага. Снаружи на них чаще всего попадает дорожная грязь, гравий и вода. Из-за постоянного взаимодействия с влагой и грязью нижняя часть дверей начинает ржаветь раньше. С дверью водителя все еще хуже: рано или поздно нижний край цепляется за асфальт, краска сдирается, поэтому раньше всего обычно гниет правый нижний угол двери водителя.
Багажник страдает от преждевременной коррозии из-за аэродинамики автомобиля. Капли дождя с крыши автомобиля вместе с грязью забрасываются потоками воздуха на крышку багажника. Дальше они стекают по его кромке, а грязь и влага скапливаются в ручке багажника, у дополнительного стоп-сигнала и фонарей, вокруг шильдов.
Капот подвержен коррозии из-за дорожного пескоструя и сколов от камней. В передней части автомобиля сколы чаще всего образуются на стекле, бампере и капоте. Но пластиковый бампер и стекло не содержат железо, поэтому ржаветь начинает прежде всего капот в местах, где нет защитного покрытия.
/guide/vin/
Что можно узнать об автомобиле по VIN и сколько это стоит
Соединения между элементами. Например, это места между дверью и молдингом, под уплотнительными резинками и декоративными накладками. Со временем в соединениях между элементами забиваются пыль и песок, которые действуют на лакокрасочное покрытие как наждачная бумага. Защитное покрытие стирается быстрее и начинается коррозия.
Каждый из этих участков заржавеет еще быстрее, если его плохо покрасили. Далеко не во всех мастерских стараются соблюсти технологию, а иногда дело в заказчике. Если машину красит перекуп, он будет экономить, а значит, шпатлевка, краска, лак и степень компетентности маляра будут посредственными.
Что понадобится для антикоррозийной обработки
Автовладельцу, который собирается защитить автомобиль от коррозии в специализированном центре, нужно знать примерный перечень всего, что потребуется для антикоррозийной обработки. Если в автосервисе или обычном гараже нет чего-то из нашего перечня, стоит усомниться в качестве работ.
Подъемник или смотровая яма необходимы для доступа к днищу автомобиля. Без этого провести антикоррозийную обработку невозможно.
Оборудование для мойки. Для предварительной мойки и очистки днища и колесных арок от грязи нужно оборудование для бесконтактной мойки и моющие химические составы, способные хорошо удалять грязь. Даже если самостоятельно помыть машину и аккуратно доехать до места, где будут делать антикоррозийную обработку, машину все равно придется мыть заново. Поверхность, перед тем как на нее нанесут состав, должна быть идеально чистой, сухой и обезжиренной.
Тепловая пушка, фен и пылесос. Для сушки кузова применяют тепловую пушку или промышленный фен. Скрытые и труднодоступные области продувают сжатым воздухом компрессора. Если в этих местах скопился песок, то потребуется пылесос со специальной насадкой, чтобы вычистить грязь через технические отверстия.
/save/mashina-hack/
Как экономить на обслуживании автомобиля?
Пескоструй. Мойкой под давлением нельзя избавиться от ржавчины и остатков старого антикора. Поэтому для механической очистки металла используют пескоструйный аппарат. Если его нет, то можно обойтись шлифмашинкой с металлической насадкой или корщеткой. Но очистка будет не такой эффективной.
Уайт-спирит или ацетон потребуется, чтобы обезжирить поверхность. Это самые доступные средства. На обезжиренную поверхность антикоррозийный состав лучше ляжет и дольше продержится.
Преобразователь ржавчины — это химический заменитель пескоструя. Но лучше его использовать в дополнение к механической очистке. В основе преобразователей чаще всего ортофосфорная кислота. После обработки на металле не останется ржавчины, так как она превращается в фосфаты. Рыжий цвет металла при этом меняется на белый. Очищенный до блеска металл после обработки преобразователем ржавчины химически активен и без дополнительной защиты может заново заржаветь при взаимодействии с влагой за пару дней. Поэтому на этом этапе не рекомендуется прерывать антикоррозийную обработку. Самый популярный преобразователь ржавчины — «Цинкарь».
Грунт. Когда на металле после его очистки от ржавчины видны черные точки, это означает, что коррозия проникла вглубь металла и полностью избавиться от ржавчины не получится. В этом случае оптимальный вариант — законсервировать очаг коррозии под тонким слоем эпоксидного грунта, чтобы перекрыть доступ кислорода и остановить распространение коррозии. Такую дополнительную защиту делают чаще всего для видимых частей кузова, которые покрывают краской.
Чтобы грунт хорошо сцепился с поверхностью, металл перед этим «царапают». От гладкого и отполированного металла грунт со временем отслоится. Грунт пропускает через себя влагу, поэтому если поверхность металла не была полностью очищена от ржавчины, то коррозия продолжит развиваться. Причем нелишним будет нанести слой и с другой стороны металла, чтобы избежать сквозной коррозии. Краска плохо наносится на эпоксидный грунт, поэтому следующим слоем лучше нанести акриловый.
Антикоррозийный состав. Для обработки днища автомобиля используют мастику, битум, автопластилин, нигрол, жировую смазку и различные смеси на их основе. Некоторые составы перед нанесением разогревают, чтобы они стали жидкими. Если поверхность металла обработана преобразователем ржавчины, пропитана грунтом, то антикоррозийное покрытие создает третий уровень защиты. В среднем расход антикора — один литр на квадратный метр площади.
Для арок колес подходят жидкие подкрылки — прочный эластичный материал на основе битумной мастики, каучука и синтетических смол. Иногда в состав добавляют резиновую крошку. Такие локеры еще называют жидким антигравием или жидкой резиной. Они прочно соединяются с металлом, не образуя зазоров, как обычные пластиковые подкрылки, поэтому лучше защищают арки от коррозии и воздействия песка, снега и гравия. Преимущество этих составов в повышенной износостойкости и дополнительной шумоизоляции.
/guide/rezina/
Как подобрать резину для легкового автомобиля или кроссовера
Для рам, лонжеронов, дверей, капота, багажника, порогов и стоек применяют составы на основе масла или воска. Самые популярные средства это мовиль, пушечное сало, а также специальные антикоры. Они более жидкие, способны проникать через технические отверстия в щели и стыки. Еще одно свойство таких составов — они вытесняют воду. После нанесения на внутренние полости лонжеронов, рамы или стоек состав высыхает и образует защитную пленку, которая не пропускает влагу.
Специальные антикоры хуже выдерживают механическое воздействие, чем составы для днища и колесных арок, но зато в их составе ингибиторы коррозии. Поэтому они менее требовательны к предварительной обработке металла.
Компрессор пригодится и для пескоструйной обработки металла и нанесения составов, если использовать его со специальными пневмопистолетами. Кроме того, компрессором продувают труднодоступные элементы от пыли и убирают остатки влаги.
Защитные средства. Все участки тела мастера должны быть закрыты одеждой, перчатками и очками. Частицы антикора при распылении будут летать в воздухе, поэтому необходимо защитить органы дыхания респиратором.
Так выглядит колесная арка после обработки битумным антикоррозийным составом. Источник: Alraun / Shutterstock
Этапы обработки
Демонтаж деталей и заглушек. На днище автомобиля, в арках, лонжеронах и в дверях есть дренажные и технические отверстия. Некоторые из них закрыты заглушками. После их демонтажа проверяют внутренние полости. Возможно, в них скопился песок или влага. Перед обработкой внутренние полости пылесосят гибким тонким шлангом и сушат феном. В отверстия, которые образовались после демонтажа заглушек, будут заливать антикоррозийное покрытие, например мовиль или пушечное сало.
Еще снимают колеса, подкрылки, защиту и брызговики. При необходимости демонтируют глушитель и отражатели. Тормозные диски, колодки, двигатель, датчики и электрические разъемы укрывают пленкой или бумагой, чтобы антикор на них не попал. Защитное покрытие не наносят на детали выхлопной системы: оно просто сгорает.
/save/garage-hack/
Как экономить на автосервисе?
Мойка. Автомобиль нужно тщательно отмыть от грязи под высоким давлением горячей водой с автошампунем. Автохимия размягчает въевшуюся грязь. Для этого ее наносят на поверхность и дают время подействовать. Если на металле останется слой грязи, то антикоррозийное покрытие в этих местах исчезнет в первую очередь. Скрытые полости промывают до тех пор, пока не станет чистой вода, которая льется через дренажные отверстия.
Сушка. После мойки автомобиль должен полностью высохнуть. Влага под антикором провоцирует коррозию за счет парникового эффекта. Для ускорения процесса лучше воспользоваться тепловыми пушками или промышленным феном. Если в полостях осталась грязь и песок, их нужно вычистить вручную или с помощью пылесоса. Влагу из труднодоступных мест убирают сжатым воздухом — продувают эти места компрессором. Если нет фена, тепловых пушек и компрессора, автомобиль оставляют сохнуть на сутки.
Осмотр и дефектовка. Перед нанесением защитного состава поверхности осматривают и оценивают степень повреждения металла. Возможно, на некоторых участках потребуется сварка. Скрытые полости осматривают эндоскопом. Если требуется — сверлят дополнительные отверстия. После этого поверхность механически очищают пескоструйным аппаратом и обрабатывают преобразователем ржавчины.
Нанесение состава. Лучше наносить защитный состав с помощью компрессора. Он распылит вещество быстрее и проникнет в труднодоступные места. Если компрессора нет, то подойдет малярная кисть. Но кисть наносит состав не так равномерно, как распылитель.
Помещение для обработки должно проветриваться и быть сухим, а рекомендуемая температура внутри — не ниже +15 °С. Состав наносят в два-три слоя. Защитный слой не должен быть слишком тонким или толстым, оптимальная толщина — 250—300 мкм. Для слоя жидких подкрылок нормальная толщина — 2—3 мм. После нанесения антикора автомобиль сохнет еще сутки.
Скрытые области обрабатывают через технологические отверстия длинной гибкой трубкой со специальной насадкой, которая распыляет состав на 360 градусов внутри деталей. В труднодоступных местах, где требовалось просверлить отверстие, его закрывают заглушкой после обработки.
/pay-to-ride/
«Смотреть, как он хорошеет, потрясающе»: сколько стоит содержать личный автомобиль
Специалист, который наносит антикор, работает в малярном комбинезоне. Источник: khlungcenter / Shutterstock Карта технических отверстий Ауди А3 2004 модельного года. Без такой есть риск упустить отверстие, которое важно обработать антикоррозийным составом
Стоит ли пытаться делать антикоррозийную обработку своими руками
Чтобы сделать антикоррозийную обработку лучше, чем в специализированном центре, потребуются оборудование, материалы и соблюдение технологии. Качество работ в автосервисе зависит от того, насколько ответственно мастер относится к технологии, хорошо ли подготавливает поверхности, как обрабатывает скрытые полости. Результат работы автовладелец оценит только через несколько лет. Поэтому недобросовестные мастера этим пользуются.
Стоимость материалов. Расход преобразователя ржавчины зависит от степени повреждения кузова коррозией, а антикоррозийных материалов напрямую зависит от размера автомобиля. Ниже приводим примерную смету на материалы, которые потребуются для самостоятельной обработки среднеразмерного автомобиля без рамы. Так как жидкие подкрылки наносятся толстым слоем, то на каждую колесную арку расходуется один баллон 650 мл.
/guide/motor-oil/
Моторное масло: из чего состоит и как его правильно выбирать
На материалы для антикоррозийной обработки среднеразмерного автомобиля уйдет примерно 3400 Р
Материал Назначение Расход Цена
Жидкие подкрылки Защита колесных арок 2,6 л 1200 Р
Антикоррозийный состав Обработка днища 1 л 1000 Р
Аэрозольный мовиль Обработка скрытых областей 2 л 600 Р
Преобразователь ржавчины Подготовка поверхности 1 л 400 Р
Ацетон или уайт-спирит Обезжиривание поверхности 1 л 200 Р
Ацетон или уайт-спирит
Назначение
Обезжиривание поверхности
Расход
1 л
Цена
200 Р
Преобразователь ржавчины
Назначение
Подготовка поверхности
Расход
1 л
Цена
400 Р
Аэрозольный мовиль
Назначение
Обработка скрытых областей
Расход
2 л
Цена
600 Р
Жидкиеvподкрылки
Назначение
Защита колесных арок
Расход
2,6 л
Цена
1200 Р
Антикоррозийный состав
Назначение
Обработка днища
Расход
2 л
Цена
1000 Р
Наличие инструментов. От инструментов зависит качество самостоятельной обработки. Необходимое оборудование — это аппарат для бесконтактной мойки с высоким давлением и компрессор. Для компрессора еще потребуются пескоструйный пневмопистолет и пистолет для распыления состава и обработки внутренних поверхностей.
Как быть, если нет компрессора и пескоструйного пневмопистолета
Вместо обработки струей песка поверхность чистят корщеткой, а состав наносят малярной кистью. Времени на такую обработку уходит много, а пользы от нее мало: даже если поверхность удалось хорошо просушить, обезжирить и нанести состав кистью, распылить состав внутрь элементов через отверстия все равно не получится.
Время на работу. Для полной самостоятельной обработки автомобиля антикором стоит выделить двое суток. В первый день подготавливают автомобиль: демонтируют детали и заглушки, отмывают грязь, механически очищают ржавчину, сушат. Во второй день приступают к нанесению составов на подготовленные поверхности. Антикор наносят в два-три слоя, время высыхания каждого слоя зависит от состава и длится от получаса до двух часов. После этого не рекомендуется пользоваться автомобилем еще сутки.
Какие ошибки можно допустить. Антикоррозийная обработка машины это грязный процесс. Одежда, поверхности автомобиля и помещение будут испачканы защитным составом. После высыхания оттереть пятна можно только с использованием химии.
Если залить внутренние части дверей слишком большим слоем густого антикора, то закупорятся дренажные отверстия. Летом, в сильную жару, пушечное сало становится жидким и вытекает из этих отверстий на одежду и обувь.
Антикоры неприятно пахнут, поэтому помещение при обработке должно проветриваться. Если обработать скрытые поверхности, например полости дверей, сильно пахнущим веществом, то неприятный запах останется в салоне надолго.
Если механически не очистить металл от грязи и слоевой ржавчины, не обезжирить его, то антикор не будет держаться на поверхности. Так же недолговечен слишком толстый слой антикора. Кроме того, не обработанный преобразователем ржавчины или грунтом ржавый и влажный металл под слоем антикора без ингибиторов коррозии начнет корродировать еще быстрее за счет парникового эффекта.
/honda-remont/
Как мы отремонтировали машину на страховую выплату
Запомнить
Для защиты автомобиля от коррозии кузов оцинковывают, красят и наносят антикоррозийные составы.
Причины преждевременной коррозии: сколы и царапины на кузове, соль и реагенты на дорогах, пескоструй и некачественная мойка.
Качество оцинковки кузова автопроизводителем отличается у разных марок и моделей автомобилей. Некоторые модели сильнее подвержены коррозии.
Чаще всего антикоррозийную обработку делают для автомобилей от трех лет и старше. Многое зависит от марки автомобиля, а значит, от качества металла и защиты от коррозии, которую предусмотрел производитель.
Наиболее подверженные коррозии части кузова: сварные швы, арки колес, капот, багажник, нижняя часть дверей и соединения между элементами.
По возможности следует делать антикоррозийную обработку в специализированном центре. При самостоятельной обработке кроме оборудования потребуется больше времени, сил, и результат, скорее всего, будет существенно хуже.
Антикоррозийная подготовка автомобиля | ГК АвтоСпеЦентр
22 апреля 2022 г.
Промышленные технологии защиты от коррозии достигли того уровня, когда автопроизводители могут смело давать 12 летнюю гарантию на кузов. Качество антикоррозийной защиты растет во всех сегментах авторынка: гарантия на отсутствие сквозной коррозии кузова Volkswagen Teramont и Nissan Pathfinder — 12 лет, Nissan Terrano — 6 лет, Geely Coolray — 5 лет.
Ещё до штамповки кузовных панелей металл покрывается защитным слоем цинка или алюминия. Оба материала образуют прочные оксидные плёнки — барьер, который ограждает металл от контакта с кислородом и водой, когда он не защищен лакокрасочным покрытием. Перед покраской готовый кузов проходит еще один этап антикоррозийной обработки — покрытие пластполимерным антикоррозийным материалом. Казалось бы, что может пойти не так и зачем нужна дополнительная обработка авто антикором?
Зачем нужна дополнительная защита от коррозии
Уязвимость автомобильного кузова кроется в точках с повышенным риском электрохимической коррозии — это сварные швы, стыки кузовных панелей из разных сплавов, крепежные элементы, соединения металлов с разной механической обработкой поверхности. Везде, где образуются гальванические пары, то есть контактируют металлы с разными электрохимическими потенциалами, в присутствии электролита может начаться коррозионный процесс.
Электролит в данном случае — обычная дождевая вода. Для запуска коррозионного процесса достаточно глубокой царапины на лакокрасочном покрытии и одной поездки под дождём. На какое-то время слой цинка становится щитом, который защищает кузов от электрохимической коррозии, — цинк окисляется вместо него, но рано или поздно защитный слой оцинковки будет израсходован до нуля.
Самый простой способ предотвратить или замедлить коррозионный процесс — исключить из уравнения электролит, то есть воду. В отсутствии влаги допустимые гальванические пары могут сосуществовать друг с другом сколько угодно долго. На этом эффекте основан принцип действия средств для антикоррозийной обработки кузова автомобиля.
Как действует антикор
Задача антикоррозийной обработки кузова — герметизировать области, где заводское защитное покрытие наиболее уязвимо из-за абразивного воздействия песка и гравия, контакта с дорожными реагентами или скопления влаги. В первую очередь, это днище автомобиля, колёсные арки, пороги, скрытые полости, полые профили кузова и участки с повреждённым лакокрасочным покрытием. При антикоррозийной обработке принципиально важно обеспечить равномерное нанесение и герметичное прилегание защитных составов, иначе разрушение металла продолжится под слоем антикора.
Чтобы защитить автомобиль, обратитесь в сервисный центр вашего автодилера. Без мастеров, которые правильно подготовят кузов, оборудованных боксов и точной технологии нанесения антикора, результат будет трудно спрогнозировать.
Что в составе средств для антикоррозийной обработки
Все средства для антикоррозийной обработки автомобиля можно условно разделить на несколько больших групп — мастики на основе битума или синтетических смол, ML-препараты на основе восков и продукты на основе масел. Для усиления защитных свойств производители добавляют в состав средств ингибиторы коррозии и «присадки» в виде цинка, бронзы, полимеров или каучука.
— Битумные мастики
В автосервисах антикоррозийная обработка днища автомобиля и колёсных арок обычно выполняется с применением твердеющих материалов на битумной основе. При высыхании битумной мастики формируется устойчивая к вибрации резиноподобная плёнка, которая отлично защищает от вылетающих из-под колёс песка и гравия. Покрытие толщиной ? 1 мм проработает два-три года.
— Жидкие подкрылки
Альтернативой битумным покрытиям могут стать «жидкие подкрылки», содержащие армирующее стекловолокно и микрогранулы резины. Добавление стекловолокна продлевает ресурс покрытия до 12 лет, средства этого типа можно применять для обработки днища.
— ML-масла
Для заполнения скрытых полостей (порогов, стоек и др.) используются антикоррозийные ML-составы на основе парафина и масел с высокой текучестью. Они обволакивают металл тонкой гибкой плёнкой, которая долго сохраняет пластичность. При нанесении покрытие проникает в микротрещины, вытесняя попавшую в них воду, и образует защитный слой, не пропускающий к металлу воду и кислород.
— Преобразователи ржавчины
При повреждении лакокрасочного покрытия со следами коррозионного процесса защитный слой может быть сформирован с помощью преобразователя ржавчины — состав преобразует окислившийся металл в грунт с высокой прочностью и хорошей адгезией для идеально ровного нанесения краски.
Антикор авто с пробегом и обработка нового автомобиля требуют разного подхода и подбора средств. Проконсультируйтесь со специалистом сервисного центра прежде чем что-то предпринимать.
Подготовка автомобиля к нанесению антикора
Для создания герметичного защитного слоя важно тщательно подготовить поверхность: смыть загрязнения, обезжирить и просушить металл, очистить от ржавчины и загрунтовать повреждённое лакокрасочное покрытие. Весь цикл процедур выполняется в условиях бокса с подъёмником, моечным оборудованием, распылителями высокого давления.
Как проводится обработка
1. Для качественной подготовки поверхностей автомобиль устанавливается на подъёмнике. Чтобы полностью смыть загрязнения, следы дорожных реагентов и остатки старого антикора, мастера снимают подкрылки, защиту моторного отсека и другие элементы, которые затрудняют доступ к днищу.
2. Днище и колёсные арки моются под давлением с использованием шампуней, подобранных под тип загрязнений. Металл просушивают горячим воздухом в течение нескольких часов, очаги ржавчины зачищаются.
3.При нанесении битумной мастики укрываются все элементы, на которые не должны попасть загрязнения: тормозные механизмы, амортизаторы, выпускная система. Иногда для подготовки к нанесению мастики предварительно распыляются влаговытесняющие ML-материалы. Битумные покрытия и жидкие подкрылки могут наноситься в 2 этапа до получения ровного слоя толщиной ? 1,5 мм.
4. Для заполнения скрытых полостей антикоррозийные ML-составы вводятся через штатные отверстия, предусмотренные на корпусе.
5. Чтобы сформировать равномерную защитную плёнку на большой площади ML-препарат наносится распылителем под давлением.
6. Финальный этап обработки — просушка нанесённого покрытия. Материал должен набрать прочность, поэтому после частичной или полной антикоррозийной обработки автомобиля рекомендуется два-три дня не заезжать на автомойку, не ездить по гравийным дорогам и в дождливую погоду.
В какой сезон лучше наносить антикор на днище
Сезон не имеет значения, гораздо важнее условия в автосервисе — плюсовая температура в боксе, оборудование для сушки, квалификация мастеров и бренды антикора, с которыми работают специалисты. Скорее всего, вам предложат продукцию крупных производителей с широкими линейками антикоров Waxoyl (Голландия), Tectyl (Германия), Dinitrol (Германия), Mercasol и Noxudol (Швеция).
Сколько времени займёт нанесение антикора
В среднем, 7-9 часов. Более точный расчёт сделает специалист сервисного центра, исходя из задачи — нанести антикор на подкрылки и днище авто с пробегом, предотвратить коррозию на участках с повреждённым лакокрасочным покрытием или обеспечить комплексную защиту (днище + арки + скрытые полости).
У каждого средства свой ресурс: слой битумной мастики способен сохранять целостность в течение 2-3 лет, ML-масла не обладают такой механической прочностью и нуждаются в регулярном обновлении. В среднем, обработку ML-материалами повторяют раз в 1-2 года.
Когда автомобилю нужен антикор
— При повреждении лакокрасочного покрытия;
— По истечении срока гарантии на защиту кузова от коррозии;
— При любом нарушении заводского антикора;
— После кузовного ремонта с выполнением сварочных работ или выправлением геометрии кузова на стенде.
Возраст автомобиля — не главный фактор, на который стоит ориентироваться, важнее учитывать состояние лакокрасочного покрытия и наличие очагов коррозии. Если возникает вопрос, нужна ли антикоррозийная обработка нового автомобиля, проконсультируйтесь с мастером. Скорее всего, в сервисном центре вам порекомендуют использовать покрытия для защиты заводского ЛКП — нанокерамику или плёнки.
Профилактика коррозии: программа минимум
— Не игнорируйте мелкие повреждения лакокрасочного покрытия: корректируйте дефекты как можно скорее, пока ресурс оцинковки, которая защищает кузов, не исчерпан;
— Проходите ТО в дилерском сервисном центре: это обязательное условие сохранения заводской гарантии на отсутствие сквозной коррозии кузова;
— Чаще заезжайте на мойку: загрязнения проникают в микротрещины и усугубляют разрушение металла;
— Не экономьте на кузовном сервисе и ремонте: правильная подготовка поверхностей и соблюдение регламентов автопроизводителя при восстановлении ЛКП избавят вас от проблем с коррозией после ремонта.
Ziebart International
ПОЛУЧИТЕ РЫЧАГ С ПОДДЕРЖКОЙ ФРАНШИЗЫ ZIEBART

Комплексное бесплатное обучение продажам по каналам
Бесплатная техническая поддержка
Система бесплатных точек продаж
Конкурентоспособные цены на продукцию высшего качества
Постоянная маркетинговая поддержка и посещения
Бесплатный готовый к публикации веб-сайт и обширная библиотека контента для социальных сетей
Услуги Зибарт
Appearance Protection
Ceramic Z-Gloss®
Diamond Gloss®
Protect-a-Shine®
Inner-Guard®
Auto Detailing
Exterior Detailing
Interior Detailing
Germ Defender®
Protection Пленки
Тонировка окон
Z-Shield® PPF
Эстетическая пленка
Color Change
Структурная защита
Защита от ржавчины
Spray-on Liner®
Z-Liner®
Звуковой барьер
Награды и признание
Год Награда | Признание Ранг
2018 Лучшие глобальные фаншизы предпринимателей #49
2020 Лучшая франшиза предпринимателей для ветеранов #36
2020 Лучшие глобальные франшизы Franchise Direct #95
2020 Лучшие бренды предпринимателей #115
2018 Предпринимательская франшиза 500® #149
2018 Франшиза 100 лучших франшиз Gator #84
Промышленная ассоциация
Восстановление антикоррозийной защиты — BodyShop Business
Вот это да! Вы только что закончили восстанавливать сильно поврежденный автомобиль до технических характеристик. Вы можете похвалить себя за хорошо выполненную задачу, но не ломайте при этом руку, потому что ваша работа еще не сделана. После окончания стягивания необходимо восстановить антикоррозионную защиту отремонтированных участков и мест, где были установлены анкерные или стяжные хомуты.
Миссия индустрии столкновений состоит в том, чтобы восстановить транспортное средство, попавшее в аварию, до состояния, в котором оно было до потери. Это означает, что отремонтированный автомобиль будет вести себя так же структурно, если он попал в другую аварию, и будет иметь ту же гарантию на краску и защиту от коррозии, что и производитель автомобиля.
Из этих трех областей защита от коррозии наименее понятна, пока вы не прочтете эту статью.
Коррозия сильная
Коррозия — это химический процесс, который начинается с железа, кислорода и влаги (электролита) с образованием химического соединения оксида железа, более известного как ржавчина. Когда ржавчина начинает распространяться, она разъедает сталь, постепенно делая ее слабее.
Производители автомобилей разработали методы защиты стали современных автомобилей с помощью процесса, называемого гальванопокрытием. Этот процесс покрывает одну или обе стороны металла цинком. Когда цинк подвергается воздействию влаги и воздуха, он образует оксид цинка, который действует как барьер против коррозии.
Как специалисты по ремонту после столкновений, они должны восстановить эти и другие защитные меры для транспортных средств, попавших в аварию.

В бою
Какие продукты можно использовать для восстановления защиты от коррозии?
• Грунтовка для сквозных сварных швов. Первый продукт, который нам нужен, это грунтовка для сквозных сварных швов, которую можно наносить кистью или распылять и которая действует, покрывая голую сталь цинком. Чтобы проиллюстрировать его важность, я сварил два куска стали вместе. На первой паре я использовал грунтовку для сварки; на втором я не использовал ни одного. Через семь дней я снял купоны и обнаружил, что место сварки на металле без покрытия было покрыто ржавчиной, но на металле с покрытием ее не образовалось. (См. рис. 1.)
Если вы решите использовать грунтовку для сварки в качестве защиты от коррозии, имейте в виду несколько моментов:
1. Грунтовка для сварки имеет плохие адгезионные свойства и не должна использоваться на больших площадях.
2. Узнайте у производителя системы окраски, рекомендуют ли они ее использование.
• Уплотнители — унифицированные автомобили изготавливаются путем сварки различных компонентов. Очень важно, чтобы на получившиеся швы и соединения были нанесены соответствующие антикоррозионные материалы из-за их уязвимости. Когда мы заменяем поврежденную панель, мы должны повторно герметизировать эти стыки и швы, и продукты, которые выполняют эту задачу, обычно называются герметиками. Эти продукты работают, заполняя щели и герметизируя швы от воздуха, влаги, выхлопных газов и дорожного шума. Их наносят распылением, кистью и пневматическими пистолетами. Перед нанесением любого герметика проверьте в руководстве по ремонту автомобиля местонахождение и тип необходимого герметика.
• Материалы для защиты от ржавчины. Материалы для защиты от ржавчины (также известные как воск для полостей) представляют собой восковые составы, изготовленные из незатвердевающего материала, предназначенные для затекания в трещины и щели для герметизации областей, недоступных при использовании обычных материалов. Этот продукт можно использовать на внутренних закрытых поверхностях (внутренние выступы капота, выступы крышки багажника, передние и задние направляющие, а также внутренние дверные коробки). Перед нанесением ознакомьтесь с рекомендациями по использованию в руководстве по ремонту производителя автомобиля.
• Грунтовки — Еще одна категория антикоррозионной обработки — грунтовки. Эти составы наносятся на открытые внешние поверхности (фартуки, колесные арки, днище кузова и нижние части крыльев, двери и боковые панели) и распыляются перед покраской. Они предотвращают повреждение листового металла от летящих камней.
• Грунтовки для защиты от коррозии — грунтовки для защиты от коррозии наносятся непосредственно на сталь без покрытия и без покрытия (заменяет E-coat). Есть два типа этих праймеров, и вы можете использовать любой из них. Первый представляет собой самопротравливающий праймер, который может быть однокомпонентным или двухкомпонентным материалом. Второй – двухкомпонентный эпоксидный грунт. Оба типа обладают отличными свойствами сцепления с голым металлом, но их не следует путать с толстослойными полиуретановыми грунтовками. Некоторые производители красок разработали двухкомпонентные грунтовки, которые действуют как эпоксидная грунтовка и как толстослойная полиуретановая грунтовка.

Завершение работы
Имея в виду защиту от коррозии, давайте рассмотрим типичный ремонт панели после выпрямления автомобиля:
1. Аккуратно снимите панель внутренней отделки и влагозащитный экран.
2. Снимите наружную ручку двери, молдинг ремня, боковой молдинг и наружное зеркало.
3. Закройте все отверстия.
4. Обработайте оголенный металл шлифовальной машиной с зернистостью 36. (См. рис. 2. )
5. Удалите вмятину с помощью системы удаления вмятин.
6. Проверьте наличие низких участков и продолжайте использовать систему, пока вмятина не будет устранена.
7. Удалите выступы с помощью молотка. (См. рис. 3.)
8. Выровняйте поверхность дисковой шлифовальной машиной.
9. Оберните окружающие области примерно на 2 дюйма назад. (См. рис. 4.)
10. Нанесите самопротравливающую грунтовку на голый металл.
11. Нанесите шпатлевку на загрунтованную поверхность (необходимо использовать высококачественную шпатлевку, которая наносится непосредственно на грунтовку). (См. рис. 5.)
12. Нанесите материал для защиты от гравия на нижнюю часть двери.
13. Снова снимите маску с автомобиля.
14. Нанесите от одного до двух тонких слоев эпоксидной смолы или самопротравливающего грунта на отремонтированные участки.
15. На отремонтированные участки нанести один-два слоя полиуретановой грунтовки. (См.

Материал	Назначение	Расход	Цена
Жидкие подкрылки	Защита колесных арок	2,6 л	1200 Р
Антикоррозийный состав	Обработка днища	1 л	1000 Р
Аэрозольный мовиль	Обработка скрытых областей	2 л	600 Р
Преобразователь ржавчины	Подготовка поверхности	1 л	400 Р
Ацетон или уайт-спирит	Обезжиривание поверхности	1 л	200 Р

Год	Награда \| Признание	Ранг
2018	Лучшие глобальные фаншизы предпринимателей	#49
2020	Лучшая франшиза предпринимателей для ветеранов	#36
2020	Лучшие глобальные франшизы Franchise Direct	#95
2020	Лучшие бренды предпринимателей	#115
2018	Предпринимательская франшиза 500®	#149
2018	Франшиза 100 лучших франшиз Gator	#84

Вполне естественно, что заводская смазка в условиях постоянного открывания дверей и воздействия агрессивных сред срабатывается, смывается или высыхает.

Казалось бы, решить эту проблему просто, однако далеко не все водители знают, чем смазывать петли дверей автомобиля и что нужно учитывать при подборе материала. Давайте разберемся.
По сравнению с обычными домашним дверями, автомобильные испытывают значительно бОльшие нагрузки. При этом водительская дверь открывается намного чаще, чем другие, поэтому первой начинает скрипеть.
Скрип – не только неприятное, но и опасное явление. Нетипичный звук сигнализирует о повышенном трении в петле, которое ускоряет ее износ. Дверь вначале скрипит, потом плохо закрывается, проседает и в конце концов требует ремонта.

Смазывать петли нужно не только в целях избавления от скрипа или его предупреждения, но и для обеспечения легкой и плавной работы дверного механизма.

Иногда скрип или посторонние шумы исходят не от петель, а от уплотнительных резинок, за счет которых двери прилегают к кузову автомобиля. Если уплотнители повреждены, их следует заменить – тогда неприятные звуки пропадут.
В некоторых случаях одним смазыванием петель не обойтись. Если на деталях при осмотре выявлены следы сильной коррозии, трещины, разрушение крепежных элементов, то, скорее всего, петли потребуется заменить.
Отвечая на вопрос, какую смазку для петель выбрать, начнем с требований, которые к ней предъявляются.
Cмазка для петель дверей автомобиля должна обладать:
Хорошей проникающей способностью

Стойкостью к смыванию водой

Долговременным смазывающим эффектом

Неагрессивностью к деталям из резины и пластика, а также лакокрасочному покрытию кузова автомобиля

Широким диапазон рабочих температур (так как она применяется и зимой)

Антикоррозионными свойствами

Оптимальным соотношением цены и качества

Кроме того, у смазочного состава должна быть нормальная консистенция. Слишком густые материалы не проникают в труднодоступные места, а слишком жидкие могут загрязнить салон.
Можно выделить много различных типов смазок, подходящих для петель. Чаще всего применяются масла, пластичные и аэрозольные составы.
Их можно условно разделить на две большие группы – минеральные и полимерные. К первым относится большинство консистентных смазок на литиевой основе. В зимнее время они отлично защищают дверной механизм от попадания влаги. Главный недостаток таких составов – сравнительно слабые антикоррозионные свойства.
Полимерные смазки изготавливаются на силиконовой базе. Они способны выдерживать серьезные перепады температур и высокие нагрузки без потери свойств. Полимерные составы выпускаются в виде пластичных смазок и аэрозолей. Последние наиболее удобны в применении, так как могут наноситься в самые труднодоступные места.

Еще одна разновидность смазочного полимерного материала – технический вазелин, однако используют его редко из-за низкого качества продукта.
Особой популярностью у автолюбителей пользуются универсальные аэрозольные смазки: такие как Liqui Moly Wartungs-Spray Weiss, Wurth HHS 2000, Permatex 80075, CRC-MULTILUBE, EFELE UNI-M.
Они применяются не только для петель, но и для замков дверей, петель и замков багажника, ограничителей и других «проблемных» зон автомобиля.
В качестве смазки для дверных петель автомобиля можно использовать даже Литол. Однако следует иметь в виду, что данный материал сильно устарел. Кроме того, на него налипает много пыли, что ведет к быстрому загрязнению смазки и абразивному износу петель.

Моторные масла, тем более отработанные, применять для смазывания петель крайне не рекомендуется, так как они недостаточно эффективны и быстро испаряются.

Оптимально смазывать петли летом или осенью, после мойки автомобиля под высоким давлением. Обновлять смазку (без снятия имеющегося слоя) рекомендуется каждые 2-3 мойки летом и каждую мойку зимой.
Чтобы добиться стойкого и долговременного эффекта, перед смазыванием петель их следует очистить от грязи и старой смазки. Сделать это можно обыкновенной широкой кистью. Для более тщательной очистки подойдет бензин, керосин, уайт-спирит, очиститель карбюратора, преобразователь ржавчины (он поможет справиться со следами коррозии).
После удаления загрязнений необходимо высушить петли (тряпкой или феном), а затем смазать их контактирующие элементы. Для нанесения пластичной смазки можно воспользоваться чистой кистью или шприцем.

Проще всего работать с аэрозольным составом, который оснащен тонкой трубочкой-насадкой. Излишки смазки следует вытирать тряпкой.

Главное – не проливать смазкой петли сверху. Так удастся избежать загрязнения прилегающих к ним деталей.

Чтобы смазка распределилась равномерно, двери несколько раз открывают и закрывают.
После всех манипуляций скрип должен прекратиться. Если этого не произошло, возможно, петли были плохо очищены, не все смазаны или причина скрипа не в них.
Посторонние звуки могут сохраняться из-за:
Неподходящего смазочного материала

Износа уплотнителей (об этом говорилось выше)

Проседания дверей

Некачественной сборки дверей

Слишком частого или, наоборот, редкого мытья машины

Чтобы сохранить автомобильные петли в нормальном рабочем состоянии как можно дольше, воспользуйтесь следующими рекомендациями.
Перед началом зимнего периода обязательно снимайте замки и смазывайте дверной механизм изнутри. Так вы защитите петли от быстрого износа и появления скрипа.
В холодное время года не выезжайте на мороз, не просушив автомобиль после мойки – на это потребуется всего 5-10 минут. Чтобы излишки воды не остались в петлях, несколько раз откройте и закройте двери по очереди.
Помните, что скрип петель – это прерогатива не только дешевых или отечественных автомобилей. Такая проблема может возникнуть в любой иномарке – все зависит от условий ее эксплуатации и хранения, регулярности обслуживания и внимания автовладельца к выбираемым сервисным материалам.
Скрытые петли для автомобилей и автомобильные внутренние петли

Решения Reell для позиционирования и управления движением
для скрытых петель для автомобилей и внутренних петель используются во многих автомобильных приложениях, в том числе:
Центральные консоли | Грузовые крышки | Зеркала/дисплеи | Приборные панели | Подголовники
Посмотрите видео о решениях Reell для автомобильных интерьеров

Автомобильные внутренние петли Центральные консоли
Экономичные решения для позиционирования крышки консоли
Торсионные вставки Reell заменяют винты, пружины и листовой металл единым легким решением, экономя трудозатраты на сборку и стоимость компонентов. И все это при обеспечении долговечной работы премиум-класса.
Торсионные вставки Reell широко используются для обеспечения плавного движения и бесконечного позиционирования в автомобильных центральных консолях. Их уникальная встроенная установка позволяет скрыть их от глаз при окончательной сборке, улучшая стиль консоли.

Дополнительная информация об этих скрытых петлях для автомобилей и других транспортных средств:
Динамометрические вставки Reell серии TI-100 и TI-200
Направляющая петли Reell
Другие примеры автомобильных решений премиум-класса от Reell
Свяжитесь с Reell напрямую для получения дополнительной информации

Конструкция консоли с использованием торсионных вставок Reell была удостоена награды SPE Automotive Innovation Award в 2017 году.
Благодаря устранению необходимости в системе металлических петель конструкция сэкономила 4,50 доллара США и 2 фунта веса на единицу.
Автомобильные внутренние петли для крышек багажника

Дополнительная информация об этих скрытых петлях для автомобилей и других транспортных средств:
Петли Reell MH-12, MH-14 и MH-15 из формованного нейлона
Направляющая петли Reell
Другие примеры премиальных автомобильных решений Reell
Свяжитесь с Reell напрямую для получения дополнительной информации
Хранение личных вещей одной рукой
Формованные нейлоновые петли Reell обеспечивают надежное и удобное позиционирование, позволяющее открывать крышки одной рукой без использования опорных стержней, распорок или струн .
Петли Reell для салона автомобиля идеально подходят для крышек багажников и багажных отсеков. Поскольку они прочно удерживают крышку в любом положении без внешней поддержки, крышки можно открывать и закрывать одной рукой.
Кроме того, технология крутящего момента зажима Reell обеспечивает максимально плавное и качественное движение по сравнению с любым другим продуктом на рынке, при этом надежно удерживая крышку в нужном положении. Их стабильная работа в течение длительного срока службы (до 50 000 регулировок) означает отсутствие ремонта или замены в полевых условиях.
Внутренние петли для автомобильных зеркал/дисплеев

<noscript><img loading='lazy' src='/800/600/http/ae01.alicdn.com/kf/HTB1P_EvhwfH8KJjy1zcq6ATzpXaB/-.jpg' /></noscript> youtube.com/embed/RqgJvuuNb0g?rel=0″>

Дополнительная информация об этих скрытых петлях для автомобилей и других транспортных средств:
Сферический шарнир Reell SJ-300
Направляющая петли Reell
Другие примеры автомобильных решений премиум-класса от Reell
Свяжитесь с Reell напрямую для получения дополнительной информации
Большой крутящий момент в маленьком корпусе
Продукты серии Reell SJ обеспечивают самую высокую плотность крутящего момента в многоосевом устройстве позиционирования.
Первая шарнирная петля с поворотом на 360 градусов, обеспечивающая превосходное ощущение и длительный срок службы технологии ReellTorq от Reell, серия SJ идеально подходит для позиционирования зеркал и экранов, требующих регулировки более чем в одном направлении. Высокая плотность крутящего момента серии SJ позволяет создать эстетически привлекательный корпус небольшого размера, сохраняя при этом надежное позиционирование. В то время как полностью квалифицированный постоянный срок службы более 50 000 регулировок означает, что SJ не потребует обслуживания или замены в течение всего срока службы автомобиля.

Внутренние петли для приборной панели автомобиля
Инновационный, простой и стильный держатель для мобильного устройства
Новый однонаправленный зажимной механизм Reell обеспечивает элегантную и удобную стыковку устройств.
Инженеры Reell смогли создать идеальное решение для перемещения и позиционирования, используя проверенные существующие возможности управления движением для простого, надежного и удобного крепления для смартфона.
Дополнительная информация об этих скрытых петлях для автомобилей и других транспортных средств:
Компания Reell Engineering Excellence
Направляющая петли Reell
Другие примеры премиальных автомобильных решений Reell
Свяжитесь с Reell напрямую для получения дополнительной информации
Скрытые петли для подголовников

<noscript><img loading='lazy' src='/800/600/http/i.ytimg.com/vi/rrInEXghjNo/hqdefault.jpg' /></noscript> youtube.com/embed/5bgJN8kuZ74?rel=0″>
Дополнительная информация об этих скрытых петлях для автомобилей и других транспортных средств:
Динамометрические вставки Reell серии TI-200
Направляющая петли Reell
Другие примеры премиальных автомобильных решений Reell
Свяжитесь с Reell напрямую для получения дополнительной информации
Легкий, долговечный, премиум на ощупь
Вставки для крутящего момента Reell элегантно и надежно фиксируют подголовники в легкой скрытой упаковке.
Более десяти лет динамометрические вставки Reell обеспечивали первоклассное позиционирование подголовников в некоторых из самых престижных автомобильных брендов мира. Их уникальная встроенная установка и легкая формованная нейлоновая конструкция улучшают характеристики и экономичность автомобильных сидений премиум-класса.

DM-2253 Дверные петли для больших автомобилей и грузовиков – J&J Scale Designs
Наведите курсор на изображение, чтобы увеличить его
Мастер деталей
Поделитесь этим продуктом
American ExpressApple PayDiscoverMeta PayGoogle PayMastercardPayPalShop PayVenmoVisa
Ваша платежная информация надежно обрабатывается. Мы не храним данные кредитной карты и не имеем доступа к информации о вашей кредитной карте.
Country
United StatesCanadaJapanUnited Kingdom—AfghanistanÅland IslandsAlbaniaAlgeriaAndorraAngolaAnguillaAntigua & BarbudaArgentinaArmeniaArubaAscension IslandAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia & HerzegovinaBotswanaBrazilBritish Indian Ocean TerritoryBritish Virgin IslandsBruneiBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCaribbean NetherlandsCayman IslandsCentral African RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Keeling) IslandsColombiaComorosCongo — BrazzavilleCongo — KinshasaCook IslandsCosta RicaCroatiaCuraçaoCyprusCzechiaCôte d’IvoireDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEswatiniEthiopiaFalkland IslandsFaroe IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Southern TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuatemalaGuernseyGuineaGuinea-BissauGuyanaHaitiHondurasHong Kong SARHungaryIcelandIndiaIndonesiaIraqIrelandIsle of ManIsraelItalyJamaicaJapanJerseyJordanKazakhstanKenyaKiribatiKosovoKuwaitKyrgyzstanLaosLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacao SARMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMoldovaMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmar (Burma)NamibiaNauruNepalNetherlandsNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorth MacedoniaNorwayOmanPakistanPalestinian TerritoriesPanamaPapua New GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairn IslandsPolandPortugalQatarRéunionRomaniaRussiaRwandaSamoaSan MarinoSão Tomé & PríncipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSint MaartenSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Georgia & South Sandwich IslandsSouth KoreaSouth SudanSpainSri LankaSt. Бартелеми Св. ЕленаСв. Китс и НевисСент. Люсия Св. МартинСт. Пьер и МикелонСв. Винсент и ГренадиныСуданСуринамШпицберген и Ян-МайенШвецияШвейцарияТайваньТаджикистанТанзанияТаиландТимор-ЛештиТогоТокелауТонгаТринидад и ТобагоТристан-да-КуньяТунисТурцияТуркменистанОстрова Теркс и КайкосТувалуСША. Отдаленные островаУгандаУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыВеликобританияСоединенные ШтатыУругвайУзбекистанВануатуВатиканВенесуэлаВьетнамУоллис и ФутунаЗападная СахараЙеменЗамбияЗимбабве
Почтовый индекс
Возврат
Наш полис действует 30 дней. Если с момента покупки прошло 30 дней, к сожалению, мы не можем предложить вам возврат или обмен.
Чтобы иметь право на возврат, ваш товар должен быть неиспользованным и находиться в том же состоянии, в котором вы его получили. Он также должен быть в оригинальной упаковке.
Дополнительные товары, не подлежащие возврату:
— Подарочные карты
Для оформления возврата нам потребуется чек или подтверждение покупки.
Пожалуйста, не отправляйте покупку обратно производителю.
Существуют определенные ситуации, когда предоставляется только частичное возмещение (если применимо)
– Любой товар не в своем первоначальном состоянии, поврежден или отсутствует по причинам, не связанным с нашей ошибкой
– Любой товар, возвращенный более чем через 30 дней после доставка
Возврат (если применимо)
После получения и проверки вашего возврата мы отправим вам электронное письмо, чтобы уведомить вас о том, что мы получили ваш возвращенный товар. Мы также уведомим вас об одобрении или отклонении вашего возмещения.
Если вы одобрены, ваш возврат будет обработан, и кредит будет автоматически применен к вашей кредитной карте или первоначальному способу оплаты в течение 14 дней.
Задержка или отсутствие возмещения (если применимо)
Если вы еще не получили возмещение, сначала проверьте свой банковский счет еще раз.
Затем свяжитесь с компанией, выпустившей вашу кредитную карту, может пройти некоторое время, прежде чем ваш возврат будет официально отправлен.
Далее обратитесь в свой банк. Часто перед отправкой возмещения требуется некоторое время на обработку.
Если вы сделали все это, но до сих пор не получили возмещение, свяжитесь с нами по адресу [email protected].
Предметы со скидкой (если применимо)
Возврат возможен только за товары по обычной цене, к сожалению, возврат за товары со скидкой невозможен.
Обмен (если применимо)
Мы заменяем товары только в том случае, если они неисправны или повреждены. Если вам нужно обменять его на такой же товар, отправьте нам электронное письмо по адресу [email protected] и отправьте товар по адресу: J&J Scale Designs LLC., 362 Courtly Circle, Rochester NY 14615, США.
Подарки
Если товар был помечен как подарок при покупке и доставке непосредственно вам, вы получите подарочный кредит на сумму вашего возврата. После получения возвращенного товара мы обменяем товар на желаемый товар.

Авторынок Спартак Семей
Адрес, контакты, сайт Казахстан Семей Семей 070000, Казахстан. Вид деятельности организации — Разные магазины Ремонт автомобилей Учреждения
Вакансии
Отзывы
График работы
Скидки
Акции
Цены | Скидки | Акции
Скидки и акции в году
Режим работы
Адрес

Полная информация о работе, деятельности, руководстве организации — на официальном сайте . Адрес деятельности: Семей 070000, Казахстан
понедельник: Закрыто
вторник: 9:00–18:00
среда: 9:00–18:00
четверг: 9:00–18:00
пятница: 9:00–18:00
суббота: 9:00–18:00
воскресенье: 9:00–18:00
Официальный сайт Авторынок Спартак
Авторынок Спартак отзывы

Темы отзывов: Реальные посетители пишут отзывы и рассказывают: что понравилось или не понравилось, какое отношение к посетителям. Были по адресу Семей 070000, Казахстан — есть с чем сравнить. Работали и уволились — есть о чем рассказать.
Написать отзыв о Авторынок Спартак | Задать вопрос

Все отзывы проходят модерацию.
Вопросы связанные с работой и деятельностью. Получайте ответы на свои вопросы.
Ваше Имя
Напишите отзыв
Задайте вопрос
Ваш E-mail
(e-mail на сайте не публикуется. Заполните, если требуется получить ответ на вопрос.)
Рейтинг
Плохо Хорошо
Интересные компании в каталоге
ТОО «Рекламно-информационное агентство «SemStar»
Lenin street, Semey 071400, Казахстан
Azs Nomad
6-я Линия 7, Семей 070000, Казахстан
Kafe Baku
ул. Бауыржана Момышулы 83А, Семей 071400, Казахстан
Гостиница «Семей»
Семей 070000, Казахстан
9 Korpus
Семей 070000, Казахстан
Часто задаваемые вопросы о работе Авторынок Спартак
❶
Какой адрес?
Точный адрес Семей 070000, Казахстан; Месторасположение на карте.
❷
Какой номер телефона?
Номер телефона для связи .
❸
Какой график работы в году?
График работы организации Авторынок Спартак в году понедельник: Закрыто
вторник: 9:00–18:00
среда: 9:00–18:00
четверг: 9:00–18:00
пятница: 9:00–18:00
суббота: 9:00–18:00
воскресенье: 9:00–18:00
; Уточните подробную информацию о часах работы по телефону .
Рынок семейных автомобилей Цена, размер, доля Прогноз на 2027 год
Предстоящие
2023
Рынок семейных автомобилей
U
по транспортным средствам (легковые автомобили, коммерческие автомобили и электромобили) и продажам (OEM и послепродажный рынок): Глобальный Анализ возможностей и отраслевой прогноз на 2021–2027 годы

COVID-19
Пандемия потрясла весь мир и затронула многие отрасли.
Получить подробный анализ влияния COVID-19 на рынок семейных автомобилей
Запросить сейчас!

Семейный автомобиль можно использовать для обозначения автомобилей нормального размера, так как название происходит от пригодности этих автомобилей для перевозки всей семьи на месте или в отпуске. Большинство семейных автомобилей — это хэтчбеки или седаны, хотя есть средний объем тромбоцитов (MPV), универсалы и кабриолеты с эквивалентной конструкцией, например, с противоположным типом кузова. Выбор семейного автомобиля зависит от многих факторов, например, семейный автомобиль должен быть экономичным и в то же время надежным. Кроме того, эффективным фактором считается достаточное пространство для ног, багажника и плеч для комфортного путешествия, а также статистика экономии топлива. Кроме того, автомобиль не должен быть компромиссом с точки зрения развлечения, и он должен иметь функции безопасности, чтобы гарантировать, что во время чрезвычайной ситуации или стихийного бедствия не будет нанесено никаких или минимальных повреждений. Следовательно, семейные автомобили остаются лучшим выбором для семьи с ограниченным богатством и некоторыми запасами на случай чрезвычайной ситуации в будущем. Кроме того, семья, средства к существованию которой состоит из работы или бизнеса, но не имеет свободного денежного потока, скорее имеет средства к существованию, зависящие от ежемесячного заработка, и часть его сберегается. Ожидается, что растущее предпочтение клиентов в отношении автомобилей в большинстве развивающихся стран мира приведет к росту рынка семейных автомобилей.
Анализ сценариев COVID-19
Из-за блокировки, введенной в разных странах, национальные и международные перевозки были затруднены, что значительно повлияло на цепочку поставок семейных автомобилей по всему миру, тем самым увеличив предложение. разрыв спроса.
Таким образом, ожидается, что нехватка сырья снизит темпы производства семейных автомобилей, что негативно повлияет на рост рынка.
Однако ожидается, что эта ситуация улучшится, так как правительство во всем мире начало ослаблять нормы возобновления деловой активности.
Наиболее важные факторы воздействия: анализ рыночных сценариев, тенденции, движущие силы и анализ воздействия
Некоторые из факторов, стимулирующих рынок, включают увеличение спроса на автомобили и растущий спрос на эффективность двигателей. Однако ожидается, что растущий спрос на внедорожники (SUV) будет препятствовать развитию рынка, поскольку большинство клиентов предпочитают покупать внедорожники (SUV), а не семейный автомобиль, что будет сдерживать рост рынка в течение прогнозируемого периода. И наоборот, ожидается, что внедрение технологий для создания более совершенных систем, которые могут поддерживать экономичность двигателя независимо от окружающей среды, откроет выгодные возможности для роста рынка.
Тенденции рынка семейных автомобилей следующие:
Увеличение спроса на автомобили
Растущая урбанизация во многих развивающихся странах создала огромный спрос на автомобильную промышленность. Кроме того, покупательная способность в большинстве развивающихся стран значительно возросла за последнее десятилетие, и все большее число клиентов переключается на роскошь, безопасность и экономичность двигателя. Следовательно, эти растущие требования клиентов вынуждают производителей разрабатывать свои технологии для удовлетворения спроса и предлагать инновационные идеи. Таким образом, увеличение производства автомобилей будет способствовать росту рынка семейных автомобилей в течение прогнозируемого периода.
Растущий спрос на эффективность двигателя
По мере того, как во многих развивающихся странах все больше заботятся об окружающей среде, правительства поощряют клиентов покупать автомобили, которые производят наименьшее количество вредных газов. Кроме того, награжденные клиенты пересаживаются на эти автомобили, так как в разных странах мира предлагается множество вариантов отдыха на семейных автомобилях. Кроме того, компании-производители были вынуждены инвестировать в исследования и разработки для продвижения автомобильной системы с учетом спроса, что еще больше поднимет рынок семейных автомобилей.
Основные преимущества отчета:
В этом исследовании представлено аналитическое описание отрасли рынка семейных автомобилей наряду с текущими тенденциями и прогнозами на будущее для определения ближайших инвестиционных карманов.
В отчете представлена информация об основных движущих силах, ограничениях и возможностях, а также подробный анализ доли рынка семейных автомобилей.
Текущий рынок количественно проанализирован, чтобы выделить сценарий рынка семейных автомобилей.
Анализ пяти сил Портера иллюстрирует потенциал покупателей и поставщиков на рынке.
В отчете представлен подробный анализ рынка в зависимости от интенсивности конкуренции и того, как конкуренция будет складываться в ближайшие годы.
Ответы на вопросы в отчете об исследовании рынка семейных автомобилей:
Какие ведущие игроки рынка активно работают на рынке семейных автомобилей?
Какие текущие тенденции будут влиять на рынок в ближайшие несколько лет?
Каковы движущие факторы, ограничения и возможности рынка?
Какие прогнозы на будущее помогут в дальнейших стратегических шагах?
Отчет о рынке семейных автомобилей
Аспекты Детали
. 0035
Heavy Commercial Vehicle
By Sales
OEM
Aftermarket
By Region
North America (U.S., Canada, Mexico)
Европа (Великобритания, Германия, Франция, Россия, остальные страны Европы)
Азиатско-Тихоокеанский регион (Китай, Япония, Индия, Южная Корея, Австралия, остальные страны Азиатско-Тихоокеанского региона)
LAMEA (Латинская Америка, Ближний Восток, Африка, остальная часть LAMEA)
Основные участники рынка BMW Group, Daimler AG, Alfa Romeo, Maser Co, Ford Motor, Chrysler , Chevrolet, GMC, Honda Motor Co.

Загрузка оглавления…

Компания Allied Market Research (AMR) обладает общим 200-летним опытом работы в отрасли. самая безошибочная методология исследования рынка и анализа отрасли. Мы не только гравируем самые глубокие уровни рынков, но и проникаем в их самые тонкие детали для наших рыночных оценок и прогнозов. Наш подход помогает достичь более полного консенсуса на рынке в отношении размера, формы и отраслевых тенденций в каждом отраслевом сегменте. Мы тщательно учитываем отраслевые тенденции и реальные события для определения ключевых факторов роста и будущего курса рынка. Наши исследовательские доходы являются результатом высококачественных данных, мнений и анализа экспертов, а также ценных независимых мнений. Наш исследовательский процесс призван обеспечить сбалансированное представление о мировых рынках и позволить заинтересованным сторонам принимать обоснованные решения.
Мы предлагаем нашим клиентам исчерпывающие исследования и анализ, основанные на широком спектре фактических данных, которые в основном включают интервью с участниками отрасли, надежную статистику и региональную информацию. Наши штатные отраслевые эксперты играют важную роль в разработке аналитических инструментов и моделей, адаптированных к требованиям конкретного отраслевого сегмента. Эти аналитические инструменты и модели очищают данные и статистику и повышают точность наших рекомендаций и советов. Благодаря откалиброванному исследовательскому процессу AMR и методологии оценки данных на 360 градусов наши клиенты могут быть уверены в получении:
Непротиворечивые, ценные, надежные и действенные данные и анализ, на которые можно легко ссылаться при стратегическом бизнес-планировании
Технологически сложные и надежные выводы, основанные на хорошо проверенной и достоверной методологии исследования
Государственные доходы от исследований, которые представляют осязаемое изображение рынка
Благодаря надежной методологии мы уверены, что наши исследования и анализ являются наиболее надежными и гарантируют надежное бизнес-планирование.
Вторичное исследование
Мы используем широкий спектр отраслевых источников для нашего вторичного исследования, которые обычно включают; тем не менее, не ограничиваясь: документами SEC компании, годовыми отчетами, веб-сайтами компаний, брокерскими и финансовыми отчетами и презентациями для инвесторов для конкурентного сценария и структуры отрасли
Патентные и нормативные базы данных для понимания технических и юридических разработок
Научно-технические Письма для информации о продукте и связанных с ним преимуществ
Региональные государственные и статистические базы данных для макроанализа
Аутентичные новые статьи, веб-трансляции и другие соответствующие выпуски для оценки рынка
Внутренние и внешние собственные базы данных, ключевые рыночные показатели и соответствующие пресс-релизы для рыночных оценок и прогнозов
Первичное исследование
Наши основные исследовательские усилия включают в себя установление контактов с участниками по почте, телебеседам, направлениям, профессиональным сетям и личному общению. Мы также поддерживаем профессиональные корпоративные отношения с различными компаниями, что позволяет нам более гибко обращаться к участникам отрасли и комментаторам для интервью и дискуссий, выполняя следующие функции:
Проверяет и улучшает качество данных и укрепляет результаты исследований
Дальнейшее развитие понимания и опыта команды аналитиков на рынке
Предоставляет достоверную информацию о размере рынка, доле, росте и прогнозах из самых опытных представителей отрасли. Эти участники включают в себя; однако, не ограничиваясь:
Руководители и вице-президенты ведущих корпораций, относящихся к отрасли
Менеджеры по продуктам и продажам или региональные руководители; торговые партнеры и дистрибьюторы высшего уровня; эксперты в области банковского дела, инвестиций и оценки Ключевые лидеры общественного мнения (KOL)
Аналитические инструменты и модели
AMR разработала набор аналитических инструментов и моделей данных, чтобы дополнить и ускорить процесс анализа. В соответствии с рынками, на которых наблюдается значительный недостаток информации и оценок, команда экспертов и аналитиков AMR разрабатывает специальные аналитические инструменты и отраслевые модели для преобразования качественных и количественных отраслевых показателей в точные отраслевые оценки. Эти модели также позволяют аналитикам изучить перспективы и возможности, преобладающие на рынке, чтобы точно предсказать курс рынка.
Лучшие семейные автомобили на рынке
После того, как вы нашли кого-то особенного и начали успокаиваться, ваше представление о хорошей машине может измениться довольно быстро. Если раньше все зависело от скорости, возможностей и красоты, то начинаешь понимать, что безопасность, объем багажника и топливная экономичность являются гораздо более важными приоритетами при выборе идеального автомобиля. Создание семьи может довольно быстро изменить вашу жизнь, но, к счастью, мы держим руку на пульсе мира автомобильных профессий , и мы здесь, чтобы помочь со списком некоторых из лучших семейных автомобилей на рынке прямо сейчас. Так что, даже если вы еще не гордый родитель, вы можете получить довольно хорошее представление о том, во что инвестировать, когда вы обнаружите, что меняете подгузники и боретесь с тем двухдверным купе, которое вы считали отличной идеей, когда были одиноки.
Mazda 3
При цене в 17 000 долларов Mazda 3 мгновенно привлекает внимание и похвалу за свою низкую цену, но если посмотреть немного дальше, вы будете еще больше поражены этим пятиместным хэтчбеком. Он не только невероятно просторный — с отличным местом для хранения вещей в багажнике и более чем достаточным количеством сидений — но и оснащен такими функциями, как радарный адаптивный круиз-контроль и поддержка Smart City Brake Support. Этот автомобиль не только расходует 41 милю на галлон на шоссе, но и оснащен отличной информационно-развлекательной системой, чтобы дети были заняты. Даже твои автомеханик подпишет это.
Chevrolet Impala
Chevy Impala побывал в нашем квартале не один раз, и даже ваш автомеханик убедит вас в вместительности и безопасности этого проверенного временем автомобиля. Более новые модели еще более привлекательны, и в этом году они возглавляют многие списки лучших автомобилей. Однако при розничной цене около 30 000 долларов он больше относится к премиум-классу, чем некоторые другие автомобили в этом списке. Но со 195 лошадиными силами, 2,5-литровым 4-цилиндровым двигателем и отличными функциями, такими как USB-порт и вариант гибридного двигателя всего на 2000 долларов, становится ясно, почему Impala занимает такое высокое место в списках надежных и просторных седанов. Просто посмотрите этот замечательный видео-обзор, чтобы узнать больше причин, чтобы зацепиться за него!

Honda Odyssey
Как и известное литературное произведение, в честь которого он назван, Honda Odyssey широко известна и открывает глаза. Этот минивэн обладает серьезной силой, и все родительские шутки в мире не смогли отговорить даже самых стойких автолюбителей от покупки этого автомобиля.

Аспекты	Детали
. 0035 Heavy Commercial Vehicle
By Sales	OEM Aftermarket
By Region	North America (U.S., Canada, Mexico) Европа (Великобритания, Германия, Франция, Россия, остальные страны Европы) Азиатско-Тихоокеанский регион (Китай, Япония, Индия, Южная Корея, Австралия, остальные страны Азиатско-Тихоокеанского региона) LAMEA (Латинская Америка, Ближний Восток, Африка, остальная часть LAMEA)
Основные участники рынка	BMW Group, Daimler AG, Alfa Romeo, Maser Co, Ford Motor, Chrysler , Chevrolet, GMC, Honda Motor Co.

Все больше автолюбителей отдают предпочтение качественному звуку в салоне своей машине. Этого удается добиться не только за счет установки качественных колонок в дверях транспортного средства и на задней панели, но и благодаря специальному устройству – сабвуферу, который отвечает за распределение звуковых каналов и максимально четкой реализации низких частот.

В специализированных магазинах можно встретить достаточно большой выбор подобной продукции, однако выбрать подобные устройства не слишком просто. Если человек впервые решил приобрести для себя данное изделие, то наш рейтинг лучших сабвуферов года будет именно для него. Мы не только проанализируем здесь полезные свойства каждой модели, но и рассмотрим главные параметры, на которые следует обращать внимание при покупке этого гаджета. С этого давайте и начнем.

Как правило, подобная конструкция устанавливается в багажник автомобиля, поэтому необходимо определиться с ее габаритными размерами. Обычно данная продукция выполняется либо в форме трубы, либо в виде куба или параллелепипеда. Помимо внешнего вида особых отличий здесь нет. В связи с этим, пользователю следует определиться, как именно будет размещаться сабвуфер непосредственно в самом автомобиле, а только потом уже приступать к рассмотрению остальных его эксплуатационных качеств.

Вообще все сабвуферы делятся на две большие группы – активные и пассивные. Первый тип подключать очень легко, к тому же в комплекте с ним поставляет усилитель. Качество звука в данном случае оставляет желать лучшего, однако данная модель является довольно популярной у пользователей. Для полноценной установки пассивного сабвуфера придется приобретать специальный усилитель, который должен в полной мере соответствовать данной продукции по всем своим параметра. Он не только будет значительно дороже стоить, но и потребует гораздо больше времени и усилий для установки.

По типу конструкции все сабвуферы можно разделить на пять групп – closed, vented, radpass, compact-sub, band-pass. Первая разновидность изготавливается в виде стандартного закрытого ящика, корпус у него не имеет отверстий. Такие модели являются довольно популярными среди пользователей благодаря оптимальному соотношению цены и качества.

Сабвуферы, сделанные в виде трубы с отверстием, обладают глубокими и громкими басовыми каналами, а также характеризуются высоким качеством звучания, однако их габаритные размеры далеко не всегда вписываются в стандартный багажник. Сабвуфер формата RadPass оснащается сразу несколькими динамиками, каждый из которых функционирует на своей собственной частоте. Дополнительная колонка предназначена для снижения резонансной частоты. Обойдется подобная продукция довольно дорого, поэтому такие модели выбирают для себя автолюбители, регулярно принимающие участие в соревнованиях по автозвуку.

Компактные сабвуферы отличаются незначительными габаритными размерами, однако на качество звучания это нисколько не влияет. Такие модели можно размещать непосредственно под сиденьем автомобиля, поэтому весь объем багажника остается полностью доступным. BandPass оснащается НЧ-динамиком, находящимся внутри корпуса, за счет чего звук передается через фазоинвертор. Такие устройства тоже обходятся не слишком дешево, однако подключать их можно и без кроссовера. Оптимальная мощность для автомобильного сабвуфера составляет 12-15 Вт

При выборе моделей для включения в наш рейтинг мы учитывали не только приведенные выше моменты, но и принимали во внимание ряд других факторов – соотношение цены и качества продукции, а также отзывы пользователей. Надеемся, что после изучения обзора, вы сможете выбрать изделие, наиболее подходящее для вашего автомобиля.

При желании данный компактный сабвуфер можно разместить даже под водительским креслом. Все разъемы у этой модели располагаются непосредственно вдоль длинной стороны, поэтому никаких дополнительных усилий в процессе установки прикладывать не придется. Диаметр динамика составляет 200 мм, он находится в сопряжении с усилителем класса D, благодаря чему обеспечивается высокое качество звучания даже не взирая на компактные размеры этой продукции. низкие частоты прослушиваются разборчиво и энергично. Компания, занимающаяся разработкой и изготовлением данных изделий, предусмотрела наличие линейного выхода, поэтому устройство можно соединять непосредственно с магнитолой автомобиля. Имеется функция настройки фильтра в пределах диапазона от 35 до 120 Гц.

Если у пользователя возникнет желание, он может оснастить сабвуфер дополнительным внешним регулятором формата GTO-RBC. Показатель искажения звука здесь минимальный. Само устройство в процессе работы практически не нагревается, расходует минимальное количество электроэнергии. Настраивать модель можно за счет внешнего или встроенного в магнитолу эквалайзера, поэтому удастся добиться оптимального звучания в зависимости от конфигурации салона. Для обеспечения наибольшей гибкости установки у этой продукции предусмотрен не только линейный, но и высокоуровневый вход.

Главная функция данного оборудования состоит в том, чтобы качественно воспроизводить как низкие, так и ультранизкие частоты в салоне транспортного средства, с которыми не может справиться штатная акустика и магнитолы. Устройство является готовым решением для размещения в салоне автомобиля. Проводка для подключения прокладывается непосредственно под прошивкой салона. Сабвуфер устанавливают как в самом салоне, так и в багажнике, причем он не нуждается в большом количестве свободного пространства. Подключение к бортовой автомагнитоле производится благодаря специальному преобразователю уровня сигнала. В комплекте его нет, поэтому придется приобретать отдельно. Вместе с данным устройством поставляется RCA кабель, длина которого составляет 2,5 метра.

Под корпусом сабвуфера располагается специальный усилитель, который обеспечивает чистоту звучания всего диапазона. Это позволяет прослушивать музыку абсолютно любых жанров вне зависимости от громкости. Уровень звука всегда будет находиться на высоте. Диаметр динамик составляет целых 8 дюймов, поэтому наполненность салона качественным звуком получится оптимальной. Настраивать сабвуфер можно при помощи специального пульта, поставляемого вместе с этим устройством. Сам пульт характеризуется компактными габаритными размерами и эргономичной формой.

Инженеры, занимавшиеся разработкой данных устройств, главное внимание уделяли функциональности устройства и высокому качеству эксплуатационных характеристик. Диаметр активной части сабвуфера составляет 20 см, при учете, что такую продукцию можно устанавливать как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскости. Изделие не нуждается в большом количестве свободного пространства, поэтому его можно размещать как непосредственно в багажнике автомобиля, так и найти место для установки в салоне машины. В частности, сабвуфер при расположении непосредственно под сиденьем водителя или пассажиров практически не будет бросаться в глаза, а также не потребует свободного пространства. В свою очередь, это нисколько не скажется на итоговых характеристиках данной модели.

Максимальная заявленная мощность усилителя составляет 150 Вт, благодаря данному фактору удается обеспечить приличное качество звучания басовых линий. Устройство обладает корпусом, изготовленным из качественного алюминия, к тому же система охлаждения представлена радиатором, тоже выполненным из этого материала. Это позволяет добиться великолепных акустических характеристик без возникновения даже малейших помех. Имеется запрограммированное дистанционное управления, благодаря которому в значительной степени облегчается доступ, настройка этого оборудования.

Эта модель обладает фазоинверторным корпусом, благодаря которому можно добиться качественного, глубокого и максимального насыщенного звука. Во многом за счет этих параметров впечатление от прослушиваемой музыки становится гораздо лучше, причем это нисколько не касается жанра самой композиции. Изделие также характеризуется высоким уровнем мощности, поэтому никаких искажений мелодии наблюдать не придется вне зависимости от уровня громкости. Сам корпус изготавливается из МДФ, дополнительно обивается слоем войлока, который не допускает возникновения резонансных частоты.

У сабвуфера имеется встроенный усилитель, благодаря которому можно установить наиболее приемлемые параметры звучания, подогнать их под акустические характеристики конкретно взятого автомобиля. Максимальная мощность устройства составляет целых 300 Вт – далеко не каждая домашняя стационарная акустика способна похвастаться подобным параметром. Работает данная модель весьма уверенно, никаких излишне резких частот не наблюдается. При желании эту продукцию можно подключить даже к магнитоле, у которой не предусмотрен отдельный выход к сабвуферу – его можно соединять с самым обыкновенным линейным входом.

Этот сабвуфер помещен в кубический корпус, задняя стенка несколько скошена, что облегчает установку в багажник легкового автомобиля. На вертикальной стенке можно обнаружить динамик, радиус которого составляет 8 дюймов. Он дополнительно декорирован пластиковой решеткой. Диффузор обладает вогнутой формой, производится из высококачественного полипропилена. Порт фазоинвертора скрывается под специальной заглушкой. Сам сабвуфер характеризуется незначительными габаритными размерами, поэтому он прекрасно поместится в багажнике любых размеров, причем в нем еще останется еще достаточно много свободного пространства. В комплекте с изделием идет весь комплект проводов, необходимых для подключения не только к акустической системе автомобиля, но и к бортовой электросети.

Вместе с сабвуфером поставляется пульт дистанционного управления, при помощи которого можно изменять чувствительность усилителя прямо с водительского места. Инструкция русифицирована, к ней прикладывается схема подключения. При необходимости сабвуфер можно подключать как к низковольтным, так и к высоковольтным выходам магнитолы. При разработке была учтена возможность размещения сабвуфера в багажниках даже малолитражных автомобилей. На наклонной задней стенке имеется специальный паз, предназначенный непосредственно для укладки проводов, причем он закрывается пластиковой крышкой, которая не только будет защищать провода, но и надежно предохранять их от разного рода повреждений.

Pioneer TS-WX206A
Корпус этого сабвуфера изготавливается из высококачественного МДФ, а также дополнительно отделывается черным карпетом. На верхней стенке можно обнаружить специальную литую крышку, выполненную из алюминиевого сплава, к тому же она маскируется под шершавый пластик с матовой поверхностью. Она выполняет функцию радиатора охлаждения устройства. На крышке можно встретить два фазоинвертора, выполненных в виде наклонных цилиндров. Диаметр каждого из них составляет 65 мм. Они изготавливаются в духе выхлопных патрубков. Все внутренние и наружные кромки имеют закругленные поверхности, на некоторой глубине находятся защитные решетки. На разделительной перегородке Внутри корпуса можно обнаружить разделительную перегородку, на которой располагается динамик, калибр которого составляет 8 дюймов.
С задней стороны расположена заглубленная панель, обеспечивающая все возможные соединения и регулировки мощности. Усилитель производится на базе двухканальной микросхемы, преобразователя напряжения здесь нет. У динамика имеется сдвоенная звуковая катушка, с ее помощью удается обеспечить максимальную выходную мощность 60 Вт. Этот параметр является пиковым, для стандартного звучания используется мощность в районе 40 Вт. Звук аккуратный и четкий.
Преимущества:
Обладает довольно компактными для своей мощности габаритными размерами;
Динамик располагается глубоко под корпусом, поэтому повредить его не удастся;
Весьма оригинальный внешний вид;
Обеспечивает четкость низких частот вне зависимости от их грубости.
Недостатки:
Чтобы получить четкое и красивое звучание, придется довольно долго разбираться в настройках.
~~Pioneer TS-WX206A~~
1. Kicx ICQ 301BXA
Данная модель представляет собой равнобедренную трапецию, угол при основании которой составляет 76 градусов. Толщина боковых стенок корпуса 16 мм, снаружи они покрыты специальной виниловой пленкой. Все остальные элементы обрабатываются пластиком, который снаружи практически ничем не отличается от карбона. Для того, чтобы предохранить головку от разного рода физических воздействий, используются металлические дуги, изготавливаемые из нержавеющей стали. Они обладают не только приличными защитными характеристиками, но и не создают дополнительной вибрации во время работы. Диаметр фазоинвертора составляет 80 мм, его можно обнаружить с правой стороны корпуса, усилитель находится на левой стороне. Радиаторы системы охлаждения у этого устройства выведены наружу, что позволяет обеспечить надежную защиту сабвуфера от перегрева.
У рабочей головки имеется составной диффузор, производимый из полипропиленовых материалов, которые дополнительно обрабатываются хромом. Подвес выполнен из качественной резины средней жесткости, его ширина составляет 25 мм. Диапазон рабочих частот находится в промежутке от 50 до 200 Гц – вполне достаточно для работы с любыми жанрами. В комплекте можно встретить дистанционный регулятор уровня мощности продукции. Эта продукция является оптимальной в области соотношения цены и качества. Корпус достаточно компактный, при этом сабвуфер является активным. Он прекрасно подойдет для любителей автомобильного звука, которые предпочитают вибрацию прямо по всему кузову.
Преимущества:
Превосходное соотношение в области цены и качества;
Производитель предусмотрел встроенный усилитель;
Прекрасный запас по низким частотам;
Незначительные габаритные размеры.
Недостатки:
Если перевозить в багажнике дополнительный груз, то возникает вероятность повреждения диффузора.
~~Kicx ICQ 301BXA~~
Пассивные модели закрытого типа
3. JBL Stage 1200B
У данной продукции не предусмотрено никаких дизайнерских оригинальностей, то же самое можно сказать и по поводу претензий в области экстравагантности. Форма корпуса представляет собой классическую трапецию с корпусом, изготовленным из МДФ. В качестве отделки здесь выступает карпет, выполненный в строгом черном цвете. Некоторые элементы декора все-таки присутствуют – на верхней панели имеется вышитый логотип производителя. На передней стенке пользователь может обнаружить довольно приличных размеров динамик с диаметром целых 12 дюймов, что является вполне достойной величиной для автомобильного сабвуфера. Также есть две дуги съемного типа, которые производятся из высококачественного алюминиевого сплава. С их помощью при установке сабвуфера в багажник его удастся предохранить от самых разных повреждений. Задняя стенка несколько скошена.
Некоторым пользователям кажется, что басовая линия получается несколько затянутой, однако это дело вкуса. В любом случае звучание выходит мощным и вполне солидным, что позволяет комфортно прослушивать музыку самых различных жанров. Максимальная мощность динамика составляет 1000 Вт при номинальной работе в 250 Вт. При таких компактных габаритах это более чем серьезные показатели. Сама модель отнимает минимальное место в багажнике, хорошо транслирует басовые частоты в салон. Резонансная частота выражена достаточно ярко.
Преимущества:
Незначительные габаритные размеры устройства;
Отличное качество звучания;
Привлекательный внешний вид;
Предусмотрена хорошая защита от физических повреждений.
Недостатки:
Достаточно тяжелая продукция.
~~JBL Stage 1200B~~
2. Sony XS-GTX122LT
Еще одна довольно оригинальная модель, характеризующаяся отличным соотношением цены и качества. Номинальная мощность данного изделия составляет 300 Вт – при его габаритах это более чем приличный показатель. Частотный диапазон находится в пределах от 30 до 500 Гц. Габаритные размеры следующие – 60х40х40 см. По массе немногим более 10 кг, сопротивление акустики составляет 4 Ом, уровень чувствительности в районе 93 дБ. В качестве профессионального устройства вряд ли может использоваться, зато для обыкновенных любителей громкой музыки окажется более чем подходящим. Встроенного усилителя здесь не предусмотрено, поэтому их придется приобретать дополнительно. В багажник любых размеров эта продукция вписывается просто идеально, свободного пространства практически не занимает.
Устанавливается сабвуфер очень просто – не придется обращаться к специалистам, вполне достаточно следовать рекомендациям из инструкции к данной продукции. Все провода лучше прокладывать под обшивкой автомобиля. Настраивать тоже довольно легко. Производители при разработке данного устройства все тщательно продумали, поэтому этот сабвуфер является универсальным для абсолютно любых стилей музыки – от классической инструментальной до самого современного тяжелого рока. У агрегата имеется надежный предохранитель, который не допускает перегорания катушки вне зависимости от прилагаемых нагрузок.
Преимущества:
Еще одна модель с превосходным соотношением цены и качества;
Высокое качество производства и сборки;
Приличный звук вне зависимости от выбранного стиля музыки;
Прекрасно выдерживает рабочие и пиковые мощности;
Привлекательный внешний вид.
Недостатки:
Не слишком хорошо ведет себя в условиях низких температур.
~~Sony XS-GTX122LT~~
1. Hertz DBX 30.3
Еще одна корпусная продукция, которая позволяет обеспечить прекрасное качество звучания в салоне транспортного средства. В комплекте с этим сабвуфером поставляется внешний усилитель мощности, что помогает гарантированно преобразить звучание даже стандартной акустической системы. Главным отличительным моментом, связанным с данной продукцией, является незначительная глубина корпуса – по основанию она составляет всего лишь 227 мм. При этом качество издаваемых звуков нисколько не уступает более габаритным устройствам, выпущенным другими производителями. Задняя стенка здесь традиционно наклонная, поэтому сабвуфер совсем не обязательно располагать в багажнике – его можно поставить и за спинку заднего сиденья.
У этой модели есть один низкочастотный динамик и диаметром 12 дюймов – модель Dieci DS 30.3. При необходимости его можно купить и отдельно. Корпус целиком покрыт черным карпетом, на котором не будут накапливаться разного рода загрязнения типа пыли. Сам корпус изготавливается из надежного влагостойкого МДФ, который оборудован демпфером. Это позволяет предохранить сабвуфер от различных вибраций и возникновения посторонних призвуков. Несмотря на то, что устройство отличается приемлемой стоимостью, такая модель превосходно раскрывает звучание низких частот, которые получаются максимально плотными и однородными. Это позволяет комфортно использовать гаджет при воспроизведении самых разных музыкальных направлений.
Преимущества:
Компактные габаритные размеры позволяют размещать продукцию как в багажнике, так и в салоне легкового автомобиля;
Басовая линия тщательно прописана;
Корпус характеризуется превосходной сборкой, благодаря которой никаких призвуков в процессе воспроизведения не наблюдается.
Недостатки:
Защитная сетка динамика выполняет исключительно декоративные функции, никаких защитных возможностей на нее возлагать не следует.
~~Hertz DBX 30.3~~
В заключении полезное видео
Мы благодарим вас за терпение и потраченное время, которое вы израсходовали для внимательного изучения нашего обзора лучших автомобильных сабвуферов. Мы постарались включить в рейтинг максимальное количество информации. Если же у вас остались какие-то вопросы, связанные с той или иной моделью, то не стесняйтесь задавать их в комментариях к этой статье. Наши редакторы оперативно отреагируют на замечание, соберут дополнительные сведения и предоставят их в наиболее доступном виде.

Топ-10 лучших автомобильных сабвуферов – Рейтинг 2023 года
Современные сабвуферы для автомобилей представлены в широком ассортименте, и могут сильно отличаться техническими характеристиками друг от друга. Вовсе не удивительно, что к покупке такой акустики необходимо подходить ответственно и серьезно. Постараемся оказать в этом содействие, рассмотрев интересные решения в нашем рейтинге лучших автомобильных сабвуферов 2023 года. Отметим, что по умолчанию такие изделия принято условно делить на пассивные и активные сабвуферы. Последние стоят дороже, ведь имеют собственный усилитель. Такие модели мы решили выделить в отдельную категорию.
Содержание
Лучшие сабвуферы по цене и качеству
В этом разделе собраны как пассивные, так и активные сабвуферы. Основным критерием, который мы учитывали при составлении подборки, было оптимальное соотношение цена/качество.
Ground Zero GZIW 200
Открывает Топ-10 сабвуферов модель Ground Zero GZIW 200, имеющая привлекательную стоимость и неплохие технические характеристики. Также отметим, что разработчики позаботились о привлекательном дизайне и простой установке. Изделие без особых усилий подключается к внешним усилителям и магнитоле. Диаметр для установки составляет 182 миллиметров. Монтажная глубина при этом равна 101 миллиметру. Относительно невысокую стоимость можно объяснить использованием штампованной стальной корзины и пластикового диффузора. Мощность сабвуфера при этом равна 150 Вт.
Плюсы:
неплохая мощность;
хороший бренд;
приемлемая стоимость.
Минусы:
немного в продаже.
Cadence PXW12X4
Еще один относительно недорогой сабвуфер, который выгодно выделяется на фоне аналогов привлекательным звуком. Конструкция этого динамика изготовлена из штампованной стали. Перед установкой учтите, что глубина этой конструкции равна 140 мм. Используется недорогой диффузор из целлюлозы, но радует широкий подвес. Также отметим, что максимальный уровень мощности составляет 800 Вт. Учитывая не слишком прочный диффузор, есть основания сомневаться в износостойкости сабвуфера. Вместе с тем, состав конструкции входит достаточно плотная магнитная система, а звуковая катушка с медным проводом имеет диаметр в 2,5 дюймов. Заявленный уровень сопротивления составляет 4 Ом.
Плюсы:
высокая мощность;
популярный бренд;
немало отзывов;
доступный ценник.
Минусы:
не самый надежный диффузор.
Hertz HX 300
Если Вы не знаете, какой купить автомобильный сабвуфер, также рекомендуем обратить внимание на итальянскую модель Hertz HX 300. Опытный бренд начал свою деятельность еще в прошлом веке, и сегодня имеет довольно богатый ассортимент акустики для машин. Данная линейка предлагается в разных конфигурациях, отличающихся габаритами. Конкретно этот сабвуфер в диаметре составляет 300 миллиметров. Номинальная мощность изделия составляет 600 Вт (максимальная 1200 Вт), а уровень сопротивления достигает 4 Ом. Также отметим средний уровень чувствительности в 94 дБ, и немало хороших отзывов от автомобилистов.
Плюсы:
неплохая чувствительность;
максимальная мощность;
качество исполнения;
надежная модель.
Минусы:
не выявлено.
Alpine SWE-815
В поисках хорошего активного сабвуфера с демократичным ценником, многие пользователи выбрали небольшой Alpine SWE-815. Недорогое устройство получило композитный диффузор в 8 дюймов и качественный звуковой ящик, сделанный из МДФ. Собственно, этим можно объяснить доступную стоимость. Выглядит система необычно, ведь получила декоративный гриль. В этой конструкции фазоинвертор щелевого типа можно заглушать. В состав конструкции входит неплохой усилитель серии MXE-M150CKD, имеющий мощность в 150 Вт. Для настройки фазы, уровня и низких частот есть выносной регулятор (на проводе). В целом, это достаточно мощное и небольшое решение, позволяющее ощутимо сэкономить, если сравнивать модель с аналогами.
Плюсы:
неплохой дизайн;
компактные размеры;
достойная мощность;
опытный бренд.
Минусы:
нет за эту стоимость.
Focal JMLab Performance PC 165
Лучший сабвуфер 2023 года в соотношении цена/качество – это двухполосная коаксиальная система серии Focal JMLab Performance PC 165. Французский бренд имеет солидный опыт в производстве техники, и это просматривается во всем: от дизайна, до простоты монтажа. В состав конструкции входит отличный для своей цены диффузор Slatefiber с диаметром в 165 миллиметров. Кроме того, многие пользователи полюбили систему в силу повышенной чувствительности, что существенно упрощает монтаж усилителей. Отметим наличие не самых дешевых материалов, высокую прочность и компактные размеры изделия.
Плюсы:
качество исполнения;
отличный звук;
неплохая мощность;
повышенная чувствительность.
Минусы:
нет.
Лучшие активные автомобильные сабвуферы
В этой категории собраны более дорогие модели, имеющие усилитель. Важно понимать, что активные сабвуферы нередко отличаются между собой разнообразным арсеналом полезных опций, установкой и другими характеристиками. Поэтому мы предлагаем рассмотреть различные решения, чтобы была возможность сравнивать, и подбирать продукт под свои потребности.
Alpine PWE-V80
Рейтинг сабвуферов пополняет линейка Alpine PWE-V80, имеющая мощность в 160 Вт. Это уже более дорогостоящий продукт, имеющий высококачественный герметичный литой корпус, а также качественный встроенный усилитель. Весит при этом конструкция в районе 5 килограммов. Радует, что сабвуфер готов к эксплуатации уже из коробки. При этом изделие поддерживает апгрейд системы в дальнейшем без лишних действий. Отметим компактные размеры техники, а также наличие современных акустических входов. Исходя из отзывов, многие использовали сабвуфер для скрытой установки под сидения. В комплекте есть проводной пульт для управления системой.
Плюсы:
прочный корпус;
известный бренд;
адекватная цена.
Минусы:
не мощные НЧ.
Mystery MBB-252A
Солидной популярностью сегодня пользуется активный сабвуфер Mystery MBB-252A, выдающий реально глубокий бас, невзирая на крайне привлекательный ценник. Отметим, что этот аппарат поддерживает дистанционное управление, современные входы, а также регулятор низких частот. Управлять Bass Boost можно в диапазоне от 0 дБ до 18 дБ. Корпус аппарата изготовлен из прочного МДФ. Необходимо отметить наличие качественного диффузора из непрессованной целлюлозы, чем, отчасти, обусловлен привлекательный ценник. Тем не менее, производитель использовал хорошую звуковую катушку. Мощность сабвуфера равна 150 Вт, а чувствительность достигает 94 дБ.
Плюсы:
высокая чувствительность;
хорошая мощность;
дистанционное управление;
прочный корпус.
Минусы:
дешевые материалы диффузора.
Alpine SWD-355
Список качественных автомобильных сабвуферов пополняет линейка Alpine SWD-355, реализованная определенно одним из ведущих производителей этого сегмента техники. Максимальная мощность при этом равна 650 Вт, что является внушительным показателем. В состав этой модели входит достаточно известный и удобный усилитель серии MRV-M250. По изображениям понятно, что эта модель имеет фазоинверторный корпус высокого качества. Исходя из отзывов покупателей, сабвуфер полностью оправдывает свою стоимость. Сомневаться в надежности и долговечности конструкции не приходится. Собственно, тот факт, что в продаже осталось уже не слишком много моделей является тому подтверждением.
Плюсы:
прочный корпус;
хороший усилитель;
известный бренд;
соотношение цена/качество.
Минусы:
немного в продаже.
JBL BassPro Nano
Отдельного внимания в нашей подборке активных сабвуферов заслуживает линейка JBL BassPro Nano, привлекающая компактными размерами и действительно мощным басом. В состав конструкции входит усилитель, мощность которого равна 100 Вт. Корпус изготовлен из высокопрочного литого алюминия. Этим же объясняется небольшой вес конструкции. Данное поколение сабвуферов также отличается от аналогов поддержкой продвинутого фильтра-сабсоника, а также высококачественной системой контроля сигнала. Это гарантирует отсутствие чрезмерных нагрузок, а также искажений. К достоинствам техники необходимо отнести предохранитель, а также невысокий уровень потребления тока.
Плюсы:
компактный корпус;
известная торговая марка;
мощный бас;
фирменные технологии;
уникальная конструкция.
Минусы:
не низкая цена.
Pioneer TS-WX300A
Лучший активный сабвуфер 2023 года – это модель серии Pioneer TS-WX300A, получившая премиальный 12-дюймовый диффузор, изготовленный из полипропилена. Такой вариант позволил удешевить конструкцию, но в долговечности динамика при этом сомневаться не приходится. В частности, в силу наличия дополнительной защитной решетки и опыта производителя. Отдельного внимания заслуживает продвинутая звуковая катушка, замотанная медным проводом сразу в 4 слоя. Еще одним достоинством является качественный фильтр НЧ, поддерживающий регулировку среза (от 50 Гц до 125 Гц).
Плюсы:
хороший диффузор;
дорогая катушка;
регулировка среза;
топовый бренд;
мощность звука.
Минусы:
не выявлено.
Как выбрать автомобильный сабвуфер?
Это далеко не самый простой сегмент техники. Поэтому, если не знаете, как выбрать сабвуфер для автомобиля, следует больше внимания уделить нюансам, о которых часто предпочитают не говорить консультанты и разные блогеры. По чувствительности, сопротивлению и другим акустическим параметрам оценить качество звука фактически невозможно. Тем не менее, крайне легко ошибиться с покупкой, если не брать во внимание такие параметры как:
Исполнение. Условно говоря, есть модели в корпусе, без корпуса и Free Air. Последние тоже без корпуса и вообще не предполагают его эксплуатацию. Как правило, такой форм фактор предполагает установку сабвуферов в полку или в спинку (заднего сидения).
Корпус. Если Ваш выбор пал на этот вариант исполнения, то необходимо учитывать ряд нюансов. Есть модели с закрытым ящиком, фазоинверторы и полосковые аналоги. Как показывает практика, фазоинверторы привлекают более глубоким звуком, но лишь при небольших размерах корпуса. Полосковые сабвуферы выигрывают в плане громкости звука, но их сложнее монтировать.
Количество динамиков. Речь идет о низкочастотных излучателях. Подавляющее количество сабвуферов сегодня имеют один НЧ-динамик. Есть и варианты с двумя динамиками, они звучат громче, обладают более высоким уровнем чувствительности, но стоят дороже. Главным недостатком последних при этом является сложная установка.
ФИНЧ. Фильтр инфранизких частот встречается преимущественно в премиальных моделях. С его помощью удается избавиться от инфразвуковых частот, которые не может распознать человек. При этом такие частоты нередко вредны для работы техники.
Материалы диффузора. Может использовать целлюлоза (невысокая прочность), полипропилен, полиуретан (уже подходит для мощных динамиков), кевлар (высокая прочности, выше чем у стали), а также углеродное волокно (высокая прочность, небольшой вес).
Список важных параметров далеко не окончательный, но этого уже достаточно, чтобы разобраться с изобилием разных вариантов акустических систем для автомобилей.
Какой сабвуфер для авто лучше купить в 2023 году?
Если Вы не знаете, какой купить автомобильный сабвуфер также рекомендуем посмотреть обзоры на представленные модели. Кроме того, мы постарались выделить лидеров рынка. У каждого из указанных производителей есть достаточно много разных устройств:
Хороший недорогой сабвуфер – Hertz HX 300;
Бюджетный активный сабвуфер – Alpine SWE-815;
Отличный сабвуфер по качеству звука – JBL BassPro Nano;
Премиальный активный сабвуфер – Pioneer TS-WX300A.
Подписывайтесь на наши социальные сети, чтобы следить не только за новостями, но и выгодными предложениями.
Лучший бюджетный автомобиль с сабвуфером: обзоры лучших брендов 2023
Anthony
Когда дело доходит до лучшего бюджетного автомобиля с сабвуфером , необходимо учитывать несколько вещей.
Во-первых, убедитесь, что сабвуфер совместим со стереосистемой вашего автомобиля. Во-вторых, вам нужно подумать о размере сабвуфера и о том, какую мощность он может выдержать. Наконец, вы захотите рассмотреть цену и сможете ли вы найти хорошую сделку на подержанный сабвуфер.
Учитывая эти факторы, мы составили список из лучших недорогих громких сабвуферов для автомобилей.
Top Best Budget Subwoofer Cars
2 $ 149,9518 3
# Preview Product Rating Price
1 Rockville Rws12ca Slim 1200… No рейтинги еще 176,43 $ Посмотреть на Amazon
«> 2 Skar Audio SDR-10 D2 10 » . НЕТ РАБОТЫ.9 5 Skar Audio Dual 8 «1400W … Нет рейтингов. Пока Посмотреть на Amazon
6 SKAR Audio Dalio 12″ Полный … SKAR DAIO DALIO 12 «Полный … SKAR DAIO DALIO 12″ Полный … SKAR AUDIO DALIO 12 «Полный . .. Посмотреть на Amazon
7 KICKER 46HS10 Compact Powered… Пока нет оценок 399,99 $ $369,99 Посмотреть на Amazon
8 JBL BassPro Hub — 11 «Powered … NO. Посмотреть на Amazon
«> 10 MTX Audio Terminator Series … 6,148 Обзоры $ 149,95 Просмотр на Amazon . Просмотр на Amazon
.0186
Скучаете по четким басам в машине? Мы рады представить автомобильные сабвуферы Rockford Fosgate. R2D4-10 от Rockford Fosgate гарантирует, что вы получите наилучшие впечатления от музыки в своем автомобиле. Параболическая конструкция диффузора означает, что он воспроизводит плотные басы.
Еще один 10-дюймовый сабвуфер доступен в двух- и четырехомной версиях. Он выдерживает непрерывную среднеквадратичную мощность 250 Вт, а конструкция с двойной звуковой катушкой 4 Ом дает вам больше возможностей для конфигураций проводки.
Полипропилен с впрыском слюды используется для изготовления диффузора НЧ-динамика, что делает его прочнее других сабвуферов. Интегрированная вентиляция крестовины и литая корзина обеспечивают четкие и плотные басы.
Каждый сабвуфер имеет звуковую катушку. Звуковая катушка может со временем нагреваться, что приводит к отказу или сопротивлению, что снижает выходной уровень звукового давления.
R2D4 имеет алюминиевую звуковую катушку, которая выдерживает температуру до 100° даже при полном питании. Алюминий действует как теплоотвод, быстро избавляясь от тепла. Это позволяет системе охлаждения сабвуфера работать даже при высоком уровне звукового давления.
Этот сабвуфер более надежен и работает лучше, потому что провода соединены вместе через равные промежутки. Это распределяет нагрузку и делает сабвуфер легче.
Pros
Звуковые катушки из анодированного алюминия для улучшения теплозащиты.
Штампованные корзины с вентиляцией крестовины
Компрессионные клеммы 12 AWG
Конус из полипропилена с впрыском слюды.
2. Pioneer TS-A250D4 10 дюймов 1300 Вт
Лучшие бюджетные автомобильные сабвуферы
Еще один 12-дюймовый бюджетный автомобильный сабвуфер предлагает отличное качество по скромной цене. Этот сабвуфер является одним из лучших автомобильных сабвуферов по этой цене.
Этот бас доступен по цене и понравится тем, у кого ограниченный бюджет.
Это потому, что он защищен высококачественной пеной, благодаря которой он звучит великолепно. Он также имеет дополнительные уровни защиты, чтобы гарантировать, что он не потеряет свою громкость, даже если в него играют в течение длительного времени.
Динамик также имеет жесткий диффузор, изготовленный из литого под давлением полипропилена. Он дополнен обработанной пеной, которая помогает контролировать конус. Это обеспечивает качество звука динамика, независимо от того, является ли он портированным или закрытым корпусом.
Эти сабвуферы оснащены мощной 6-слойной звуковой катушкой, способной непрерывно выдерживать 300 Вт.
Плюсы
Низкочастотный отклик (20Гц).
Уровень чувствительности 96 дБ
Элегантный дизайн
Минусы
Его герметичный корпус больше, чем у других герметичных корпусов.
3. Planet Audio AC15D
Planet Audio AC15D — отличный пример того, как не нужно много тратить, чтобы получить хороший бас. Этот сабвуфер может быть самым дешевым 15-дюймовым сабвуфером на рынке.
Сабвуфер Planet Audio AC15D — отличный вариант для людей с ограниченным бюджетом.
15-дюймовый сабвуфер Planet Audio AC15D — один из самых доступных по цене. Думаю об этом. 15-дюймовый сабвуфер за 60 долларов или меньше — отличная сделка.
Модель AC15D оснащена высокочастотной окантовкой из вспененного материала, поддерживающей 15-дюймовый полипропиленовый диффузор. Planet Audio утверждает, что этот сабвуфер может работать до 1050 WMS и пиковой мощности 2100 Вт. Это слишком много. Этот сабвуфер поразит вас, если вы дадите ему столько мощности.
Форма сабвуфера удобна для кошелька, и у него есть штампованная корзина, которая дает ему устойчивое, жесткое основание для чистого, резонирующего баса. Двойные звуковые катушки обеспечивают большую гибкость и предлагают больше вариантов проводки.
Сабвуфер Planet Audio AC15D — лучший сабвуфер, если вы не хотите тратить более 15 долларов на 15-дюймовые сабвуферы.
4. Rockville W12K6D4 V2
Лучший бюджетный автомобильный сабвуфер 2018
Rockville, несмотря на то, что он является относительным новичком на рынке автомобильной аудиотехники, сумел зарекомендовать себя как серьезный соперник. Успех Rockville обусловлен такими продуктами, как W12K6D4V2.
Сабвуфер имеет очень жесткий диффузор из армированной волокном бумаги и толстый пенопластовый каркас. Это дает много басов и сводит искажения к минимуму.
Эта субмарина очень хорошо сконструирована. Этот переходник усилен красным конусным усилением для обеспечения долговечности. Он также имеет полипропиленовый пылезащитный колпачок, толстый конус из целлюлозы и сшитые выводы. Это обеспечивает отличную вентиляцию и большой размер двигателя.
Сабвуфер имеет чувствительность 85 дБ, частотную характеристику от 27 Гц до 1,5 кГц и диапазон частот от 27 Гц до 1,5 кГц. Этот сабвуфер может работать со среднеквадратичной мощностью 600 Вт.
Rockville W12K6D4 — это герметичный корпус с портами, который одинаково удобен в домашних условиях. Его двойные звуковые катушки сопротивлением 4 Ом обеспечивают максимальную гибкость конструкции системы.
Заявления подводной лодки о мощности немного переоценены. Если вы вытолкнете сабвуфер за пределы рекламируемого RMS, он взорвется. Он не предназначен для обработки такого высокого уровня мощности.
5. Yamaha YST-SW012 8-дюймовый автомобильный сабвуфер с фронтальным динамиком
Yamaha известна тем, что устанавливает стандарты в производстве музыки. Компактная аудиосистема Yamaha YSTSW012 обеспечивает полное звучание.
Этот фронтальный сабвуфер обеспечивает впечатляющие результаты. Этот сабвуфер не для слабонервных. Эти сабвуферы предназначены для получения баса среднего уровня. YST-SW012 — отличный инструмент для начинающих.
Pros
Высокая динамическая мощность 100 Вт
Отличный глубокий бас
Низкочастотный отклик (28 – 200 Гц).
Линейный порт для минимизации мешающего шума.
8-дюймовый многодиапазонный драйвер с магнитным экранированием
6. Skar Audio SDR-15
Skar Audio — относительно новая компания в автомобильной аудиоиндустрии, но она набирает популярность. Skar Audio предлагает широкий выбор автомобильных аудиокомпонентов. Они доступны по цене и пользуются популярностью.
Сабвуфер Skar Audio SDR-15 — лучшее соотношение цены и качества. Это стоит около 100 долларов. Этот сабвуфер — отличный бюджетный вариант.
Зверь оснащен высококачественным конусом из прессованной бумаги и окантовкой из высокопрочного пенопласта. Этот зверь имеет частотный диапазон от 20 до 250 Гц и чувствительность 86,9 децибел.
SDR-15 также оснащен 600-ваттным драйвером с длинным ходом. Он может обеспечить всю мощность, необходимую для тяжелого басового трека.
SDR-15 имеет 2,5-дюймовую 4-слойную звуковую катушку из высокотемпературной меди. Он может работать в течение длительного периода времени, не достигая дна и не прерываясь. Ферритовый двигатель с высоким магнитным потоком и сабвуфер этого драйвера могут воспроизводить низкие басовые частоты с большим авторитетом.
Вместе эти детали и продуманная конструкция воздушного охлаждения сабвуфера позволяют ему выдерживать большую мощность и реагировать на нее.
Этот сабвуфер не предназначен для SPL Competition, но он может воспроизводить хорошо отточенные низкие частоты, которые вы почувствуете и услышите.
6. MTX Audio 5510-22 Сабвуфер серии 5500
Этот 12-дюймовый сабвуфер представляет собой специальный сабвуфер, который можно использовать в автомобиле. Он имеет очень высокое качество звука и приемлемую цену.
Это двойной сабвуфер с сопротивлением 2 Ом, но он также имеет вентиляцию Sider Plate от MTX. Эта вентиляция предназначена для поддержания низкого уровня звука и отсутствия шума на высоких уровнях громкости.
Сердцевина имеет большую площадь поверхности из-за перевернутой верхушки.
Диффузор диффузора MTXaudio изготовлен из полипропилена с алюминиевым покрытием, который также наполнен слюдой.
Вы также можете поднять громкость с помощью резиновой окантовки.
Его звуковые катушки, изготовленные из высококачественного алюминия, повышают его надежность и мощность. Они могут выдерживать 300 Вт RMS. Это очень много для чего-то столь недорогого.
Профи
Двойной 4-Ом
400 Вт. Этот бренд хорошо известен автомобильной аудиотехникой и предлагает высококачественные сабвуферы по разумной цене.
Эти сабвуферы 10C104 являются самыми продаваемыми сабвуферами для автомобилей в списке Kicker. Это не случайно, так как это невероятно качественные сабвуферы.
Этот Kicker размером 10 дюймов имеет толстый гибкий полипропиленовый конус с ребристой опорой из пеноматериала.
Обеспечивают большую линейность и отклонение. Вы можете получить превосходные басы со среднеквадратичной мощностью до 200 Вт. Это придаст вам глубину и эффект, которого вы желаете в своей музыке.
Он также имеет прочную конструкцию двигателя, большую вентиляцию, прочную двойную строчку и обещание, что прослужит долго. Эти средства защиты гарантируют, что ваш сабвуфер не будет поврежден, даже если вы увеличите громкость.
Плюсы
Уменьшенный ход конуса
Вентилируемые коробки получают дополнительный удар
Способность производить больше
Минусы
Конусы не очень хорошо контролируют настройку вентиляционных отверстий.
Иногда может вызывать кисловатый звук на средних частотах.
8. 10-дюймовый активный сабвуфер Polk Audio PSW10
PSW10 позаботится обо всех басовых моментах и расслабит вашу музыкальную систему. Сабвуфер добавляет живого звучания вашей музыке. Благодаря наличию входов уровня динамиков и линии профессионального уровня PSW10 можно легко подключить к любой системе. Выходы уровня динамика.
В этом сабвуфере используется интеллектуальная сенсорная технология, которая автоматически включается и выключается, чтобы контролировать ситуацию. Эта система уменьшает искажения даже при высокой громкости. PSW10 предлагает еще больше функций, которые могут заполнить всю страницу.
Pros
Сабвуферы диаметром до 10 дюймов со встроенным сильноточным усилителем. Этот усилитель выдает мощный бас.
Разработан с использованием 10-дюймового полимерно-композитного динамического закрывающего драйвера.
Новый метод измерения Клиппеля, в котором используются лазеры, улучшил однородность и улучшил звук.
Корпус с внутренними распорками и перегородками толщиной 0,75 дюйма
9. Низкопрофильные автомобильные сабвуферы Kenwood KSC-SW11
Компактный KSC-SW11 — правильный выбор, если вы хотите сэкономить место. Неглубокий профиль позволяет размещать его в труднодоступных местах или под сиденьями. Корпус сабвуфера прочный, долговечный, хорошо сконструирован и имеет встроенный усилитель. Это один из самых доступных и качественных вариантов.
Это связано с использованием высококачественных материалов. Алюминиевый корпус гарантирует, что звук не звенит даже при увеличении громкости.
Его компактный размер означает, что его надежный усилитель может работать со среднеквадратичной мощностью 75 Вт. Усилитель прочно встроен внутри. Он также поставляется с проводным пультом дистанционного управления, который позволяет вам управлять басом и имеет монтажные кронштейны, а также жгут проводов.
Вы можете начать с сабвуфера с малого, и это не будет пугать. Это позволит вам экспериментировать с сабвуферами по разумной цене.
Pros
Компактность
Конструкция из высококачественных материалов
Универсальный автомобильный аудиоблок
Подключается к аккумулятору вашего автомобиля
Минусы
Некоторым он может показаться маленьким.
10. JBL GT-Bass Pro12
Лучший дешевый автомобильный сабвуфер
Этот сабвуфер последний в нашем списке. Известный бренд, известный своими доступными вариантами, этот сабвуфер — отличный выбор. Этот JBL поставляется уже в корпусе. Этот вспомогательный корпус оптимизирован для обеспечения наилучшего качества звучания басов и высокой эффективности.
Корпус громкоговорителя рефлекторного типа с функцией Slipstream. Это предотвращает ухудшение качества звука и минимизирует турбулентность. Он также поставляется с пультом дистанционного управления, который позволяет вам изменять уровень баса в любое время. Это делает вашу жизнь намного проще.
Динамик имеет пластиковый диффузор шириной 12 дюймов, покрытый резиной для предотвращения слишком сильной вибрации. Он также имеет два больших магнита, которые делают звук громче. Это гарантирует, что вы будете довольны его качеством каждый раз, когда включаете его.
150-ваттный усилитель, который соответствует мощному басу усилителя, является отличным дополнением.
Pros
Встроенная встроенная система охлаждения
Она поставляется со своим усилителем встроенным
450 Вт.
11. BIC America F12 12-дюймовый автомобильный сабвуфер мощностью 475 Вт, направленный вперед,
BIC America уже более 50 лет является предпочтительным выбором для ведущих музыкальных инженеров по всему миру. Эта компания известна своими высокочастотными и среднечастотными вещами, но они также начали делать низкочастотную музыку.
Колонка F-12 от BIC America продолжает пользоваться доверием и будет фантастически звучать в качестве студийного динамика для вашей домашней студии.
Этот фронтальный сабвуфер диаметром 12 дюймов производит мощный ток 475 Вт. BASH Technology разработала его и включила 12-дюймовый низкочастотный динамик с длинным ходом, отлитый под давлением.
Запатентованное вентиляционное отверстие BIC Venturl обеспечивает отсутствие шума от портов. Сабвуфер имеет множество функций, таких как регулируемый кроссовер, регулировка громкости, автоматическое считывание знаков, входы высокого уровня, входы Dolby Prologic и входы Dolby digital DTS/DTS.
Pros
Terminals with magnetic shielding and gold plating
5-year warranty
Frequency range 25-200 Hz
Input for Dolby Digital DTS and Dolby ProLogic
12. Devmo Gemini II
This Двойной 10-дюймовый сабвуфер Devmo Gemini II идеально подходит для тех, у кого ограниченное пространство. Он воспроизводит максимально динамичные низкие частоты из 10-дюймового вуфера.
10-дюймовый активный сабвуфер Devmo Gemini II имеет размер 6,7 дюйма и подходит для большинства автомобилей, пикапов и внедорожников. Он также производит низкие частоты, которые динамически больше, чем отдельные сабвуферы.
Хотя сабвуфер может быть не самым лучшим, этот комплект из двух 10-дюймовых сабвуферов подойдет для любого автомобиля.
Сабвуферы по-прежнему очень хороши. Каждый сабвуфер может выдерживать среднеквадратичную мощность 100 Вт и иметь значение чувствительности 90 дБ. Это замечательно, учитывая, что они такие тонкие.
Корпус сабвуфера с портами является гибким и простым в настройке, так что вы можете получить глубокие басы, которые вы хотите, для любой музыки, которую вы играете.
Встроенный усилитель питает два 10-дюймовых сабвуфера с сопротивлением 10 Ом. Благодаря частотному диапазону от 10 Гц до 220 Гц и фильтру нижних частот от 40 Гц до 250 Гц у вас есть полный контроль над басом для разных жанров.
Эта универсальная система сабвуфера включает в себя усилитель, двойной 10-дюймовый сабвуфер и ультратонкий корпус. Он также имеет всю необходимую проводку для легкой установки.
Этот специальный набор сабвуферов с двумя 10-дюймовыми динамиками предназначен для владельцев автомобилей. Он может сделать все звуки очень сильными и громкими, и ему не нужно много места. Но не всем это может понравиться.
Pros
Ультратонкий корпус подходит практически для любого автомобиля
Двойные сабвуферы обеспечивают динамичные басы
Cons
Сабвуфер может не быть для всех
13. Rockford Fosgate P300-10 Subwoofer
Хороший бюджет. не хочу подключать сабвуфер к усилителю, а потом собирать все вместе.
P300-10 отлично подходит для тех, кто хочет получить комплект «все в одном», поскольку он имеет активный сабвуфер, активный сабвуфер и специальный герметичный корпус.
Сабвуфер Punch 10 оснащен драйвером DVC с сопротивлением 4 Ом (двойная звуковая катушка) и среднеквадратичной мощностью 300 Вт. Конус изготовлен из бумаги, армированной кевларовым волокном, что обеспечивает долговечность. Технология VAST позволяет увеличить площадь поверхности конуса до 25%. Это приводит к резкому воспроизведению баса Рокфорда.
Rockford изготовила сабвуфер особым образом, называемым конструкцией вентиляции паутинного плато. Это сохраняет часть, которая делает звук прохладным, улучшает звук и продлевает срок службы сабвуфера.
Активный сабвуфер Rockford можно установить всего за три шага. Вам нужно только питание, заземление и сигнал, чтобы запустить его.
Прочный корпус, способный выдержать царапины и удары в багажнике или багажном отделении. Хотя он больше моего двухканального сабвуфера, но занимает очень мало места.
Созданный для сабвуфера, усилитель может похвастаться пиковой мощностью 300 Вт. Этой мощности достаточно для питания сабвуфера Rockford.
Вы полностью контролируете громкость сабвуфера с помощью регулируемого кроссовера 12 дБ/октава, встроенного регулируемого эквалайзера низких частот и дистанционного управления уровнем низких частот. Это устройство обеспечивает тщательную интеграцию в аудиосистемы OEM с использованием сигнала RCA/Speaker Level.
Конструкция этого усилителя с замкнутым контуром обеспечивает слаженную работу корпуса, низкочастотного динамика и усилителя. Это помогает поддерживать чувствительность и делает воспроизведение басов более точным.
Сабвуферы серии Rockford Fosgate Punch известны своим мощным звучанием. Вы заметите значительное улучшение воспроизведения басов в аудиосистеме вашего автомобиля. Это все-в-одном, поэтому вам не нужно беспокоиться о поиске нужных частей.
Плюсы
Чистый и точный бас
Идеальное дополнение к штатным автомобильным стереодинамикам
Простая установка
Минусы
Не самый мощный бас.
Активные сабвуферы ограничивают ваши творческие возможности
Советы покупателям
Чтобы получить наилучшее соотношение цены и качества, вам необходимо найти идеальный сабвуфер, который уравновешивает множество факторов.
Качественный
Отличные оценки покупателей
Доступно (для вашего бюджета).
Отличное соотношение цены и качества
Допустимая мощность в RMS Ваттах является адекватной
Прежде чем двигаться дальше, позвольте мне сделать одно важное замечание: будьте реалистичны в своих ожиданиях. Хотя вы можете получить превосходное качество звука и общее хорошее качество по низкой цене, не ожидайте такого же уровня производительности, как у дорогих моделей.
Вот несколько советов, которые следует запомнить, прежде чем тратить с трудом заработанные деньги.
Качественный
Сабвуфер должен быть качественной сборки и из подходящих материалов. Пластиковые диффузоры не всегда делают сабвуферы лучше, чем диффузоры из прессованной бумаги или смешанные диффузоры. Это вопрос исключительно дизайна и производительности.
Подходящие разъемы и прочные материалы имеют решающее значение для качества сабвуфера. Они также могут выдерживать достаточную мощность для воспроизведения хороших басов.
Вы хотите, чтобы он прослужил долго и не имел деталей, которые со временем ломаются. Крайне важно просмотреть отзывы покупателей и убедиться, что вы оцениваете как отрицательные, так и положительные отзывы.
Лучше иметь хороший продукт, который хорошо сделан и хорошо работает, чем навороченная модель, которая выглядит круто, но плохо работает и не прослужит долго. Не жертвуйте качеством или производительностью только ради внешнего вида.
Рейтинги покупателей
Потратьте некоторое время на просмотр общих рейтингов покупателей, чтобы выявить закономерности и жалобы.
Однако имейте в виду, что некоторые люди могут установить сабвуферы и использовать их не по назначению. Эти люди имеют нереалистичные ожидания и всегда будут жаловаться.
Когда дело доходит до анализа опыта покупателей, будьте внимательны и смотрите на картину в целом. Это может показаться удивительным, но покупателей больше, чем тех, кто оставляет отзывы.
Человеку не свойственно оставлять отзывы и делиться отзывами, если нет проблем или неудовлетворенности. Многие более довольные клиенты могут не оставлять отзывы, даже если большинство отзывов отрицательные.
Отрицательные отзывы редки и регулярны. Отметьте все моменты, которые вы считаете особенно интересными. Конкретные модели могут иметь врожденные проблемы.
Это не редкость. Не отказывайтесь от продукта сразу, если он все еще работает хорошо, и ваши деньги позволяют это сделать.
Важность и цена ценности
Не покупайте вслепую лучший дешевый сабвуфер . Вместо этого рассмотрите лучшее значение в рамках вашего бюджета.
Если вы будете учитывать только цену, вы упустите возможность получить что-то превосходное за небольшую разницу в цене.
Если вы купите самую дешевую, но самую посредственную колонку, вероятность того, что потом у вас возникнут проблемы, гораздо выше. Вам придется потратить больше денег на ремонт или замену динамика после истечения гарантийного срока.
Это означает, что вы бы потратили больше, если бы получили лучший продукт. Это то, о чем нужно знать, и это то, что я пытался донести до многих клиентов на протяжении многих лет. Потому что это правда!
Чтобы найти лучшее соотношение цены и качества, обратите внимание на характеристики, отзывы пользователей, надежность и цену. Кроме того, сравните его с продуктами более низкого качества. Посмотрите на большую картину.
Чувствительность
Чувствительность — это сочетание мощности и высокой производительности. Это мощность автомобильных динамиков по отношению к их мощности. Сабвуферу с высоким рейтингом чувствительности потребуется меньше энергии для воспроизведения того же качества звука, что и сабвуферу с более низким рейтингом.
Качественные закупки и мощное управление
Посмотрим правде в глаза; если вы купите сабвуфер по низкой цене, вы не получите динамик, способный выдерживать огромную мощность.
Сабвуфер стоимостью менее 100 долларов, способный выдерживать 1200 Вт, — ложь. Поскольку вы не разбираетесь в номинальных мощностях, вас вводят в заблуждение.
Вы все еще можете найти сабвуфер, достаточно мощный для повседневного использования и обладающий многими басами, которые вам понравятся. За прошедшие годы сабвуферы претерпели множество улучшений. Несколько влиятельных брендов выпускают недорогие модели, которые хорошо работают и предлагают отличное качество звука.
Кол-во звуковых катушек
Одна звуковая катушка ( SVC ), сабвуфер, имеет две клеммы для проводки. Один отмечен как положительный и один отмечен как отрицательный. Двойная звуковая катушка (DVC), с другой стороны, имеет четыре клеммных колодки с двумя положительными и двумя отрицательными клеммами. У вас есть больше возможностей и гибкости при подключении сабвуфера с двумя дополнительными клеммами.
Среднеквадратическая номинальная мощность
Чтобы лучше понять, насколько мощным является динамик, всегда обращайте внимание на среднеквадратичную (RMS) номинальную мощность. Для тех, кому нужен только умеренный бас, мощности 150 Вт+ должно хватить.
Однако, если вы хотите серьезного объема и удара, вам придется потратить больше. В этом случае вы можете рассчитывать заплатить около 200 долларов за сабвуфер.
Импеданс
Импеданс сабвуфера показывает, какое электрическое сопротивление или нагрузка сабвуфера приходится на выход усилителя. Измеряется в омах. Сабвуферы обычно рассчитаны на 4 Ом, хотя сегодня очень распространены сабвуферы на 2 Ом, 8 Ом и сдвоенные звуковые катушки.
Некоторые соответствующие посты:
Лучший 8 -дюймовый автофектор. 12-дюймовый сабвуфер для автомобиля: обзоры лучших брендов
Большой сабвуфер с большой мощностью — лучший выбор. Большой сабвуфер, работающий на «4», лучше, чем меньший сабвуфер, работающий на «10». Несколько сабвуферов в разных местах комнаты или в углах обеспечат наилучшее звучание.
Стоит ли покупать 10-дюймовые сабвуферы?
Если сабвуфер установлен правильно и имеет достаточную мощность, 10-дюймовый будет работать лучше и звучать лучше, чем большой.
Зачем вам нужен сабвуфер для вашего автомобиля?
Это хорошо, поскольку ноты длинные, а динамикам требуется дополнительное пространство и размер, чтобы достичь самых низких уровней громкости. Сабвуферы обеспечивают больший корпус для резонирования басовых нот, но они слишком громкие, чтобы поместиться в двери автомобиля.
Вредны ли сабвуферы для вашего автомобиля?
Сабвуферы могут повредить некоторые части автомобиля. Сабвуферы могут повредить детали автомобиля, такие как зеркало заднего вида и дверные панели. Сабвуферы не вызывают структурных или механических повреждений автомобилей.
Сабвуферы незаконны?
Пока звуковая система не мешает спокойному наслаждению чужими домами, она, как правило, законна. Вы можете попасть в беду.
Заключение
Лучший бюджетный автомобильный сабвуфер 2023 года имеет отличные характеристики и прекрасно звучит, не нарушая бюджета. С такой низкой ценой это отличный выбор для тех, кто в 2023 году хочет получить дешевую новую функцию без ущерба для качества.
Последнее обновление от 15 апреля 2023 г. / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API
Лучшие бюджетные автомобильные сабвуферы стоимостью менее 50 и 100 долларов
Не у всех есть куча денег, которые можно потратить на автомобильный сабвуфер. Поверьте, я тоже там был. Поиск лучшего бюджетного автомобильного сабвуфера за ваши деньги может занять часов исследований.
Чтобы помочь вам сэкономить время и получить лучшее за свои деньги , я составил отличный список из 4 лучших сабвуферов за ваши деньги. Вы также найдете прекрасную подробную информацию, которая поможет разобраться в автомобильных усилителях, прежде чем тратиться на них.
Поскольку слово «бюджет» означает недорогой, я оставлю свои рекомендации ниже 50 и 100 долларов.
Содержание
Инфографика – Как купить лучший бюджетный автомобильный сабвуфер
На что обратить внимание при покупке
Советы по маркам сабвуферов
★ Лучшие бюджетные сабвуферы до 50 и 100 долларов США ★
4 Инфографика лучший бюджетный автомобильный сабвуфер
На что обращать внимание при покупке
Чтобы получить лучший сабвуфер за свои деньги, вам нужно купить такой сабвуфер, который является удачным сочетанием ряда факторов:
Качество
Хорошие отзывы покупателей
Доступный (для вашего бюджета)
Хорошее качество
Адекватная потребляемая мощность, среднеквадратичное значение Вт
Прежде чем мы двинемся дальше, позвольте мне прояснить одну очень важную вещь: Ваши ожидания должны быть реалистичными. Вы может рассчитывать на отличный звук и общее хорошее качество по бюджетной цене, но не требовать такой же производительности, как очень дорогие модели.
С учетом сказанного, вот несколько основных советов, о которых следует помнить, прежде чем тратить с трудом заработанные деньги.
Качество
Вам нужен сабвуфер с хорошим качеством сборки и материалов. Сабвуферы с пластиковыми диффузорами не обязательно лучше диффузоров из прессованной бумаги или диффузоров из гибридных материалов — это только вопрос дизайна и качества исполнения.
Сабвуфер хорошего качества — это тот, который имеет хорошие разъемы, прочные материалы, хорошо работает и может выдерживать достаточную мощность, необходимую для получения хороших басов. В конечном счете, вам нужен такой, который прослужит долго и не будет иметь частей, которые со временем расходятся. Это одна из причин, по которой так важно читать отзывы покупателей и обязательно сравнивать отрицательные и положительные отзывы.
Помните: лучше владеть прилично выглядящим, хорошо сделанным продуктом с адекватной производительностью, чем иметь яркую, причудливую модель с паршивой производительностью и меньшим ожидаемым сроком службы. Не жертвуйте качеством и производительностью ради внешнего вида.
Рейтинги покупателей
Потратьте немного времени на просмотр общих рейтингов покупателей и найдите образцы проблем и любые жалобы, которые действительно бросаются в глаза.
Тем не менее, имейте в виду, что всегда находятся люди, которые просто не знают, как правильно установить и использовать сабвуферы. Эти типы имеют нереалистичные ожидания и всегда найдут что-то , на что можно пожаловаться.
Будьте внимательны и смотрите на общую картину, когда дело доходит до отзывов покупателей. Вы можете этого не знать, но покупателей гораздо больше, чем тех, кто потратил время на то, чтобы оставить отзыв.
По какой-то причине человеку свойственно не вносить свой вклад и не оставлять отзывы, если только мы не сталкиваемся с проблемой или не испытываем недовольства. Если большинство отзывов положительные или отрицательные, помните, что, возможно, бесчисленное количество счастливых покупателей не нашли время, чтобы оставить отзыв.
Чтобы быть более уверенным в своем выборе при покупке, не помешает провести небольшое исследование (например, прочитать несколько замечательных моделей, которые я представил ниже). Ищите закономерности и выясняйте положительные и отрицательные стороны продукта перед покупкой. Не отключайтесь слишком быстро, если вы прочитали несколько ужасных отзывов — это нормально, чтобы найти несправедливые и нечестные отзывы. Проведение исследований — это навык, который со временем становится лучше.
Относительно небольшой процент отрицательных отзывов является нормальным и ожидаемым в большинстве случаев. Обязательно отмечайте любые конкретные вещи, которые вы читаете, которые выделяются. Вы также должны быть готовы к возможности столкнуться с некоторыми проблемами, присущими определенным моделям.
В этом нет ничего необычного — если продукт по-прежнему отлично работает в целом (особенно с учетом вашего бюджета), не стоит сразу его исключать.
Цена и важность
ценности
Важна не только цена. Ценность может означать всю разницу между приобретением самого дешевого сабвуфера (и неудовлетворенностью) и получением лучшего качества, с более высоким качеством и долговечностью, всего за немного большие деньги. Сабвуфер хорошего качества будет достаточно хорошо оценен по важным критериям и прослужит дольше. Как говорится: с первого раза всегда дешевле!
Не покупайте вслепую самый дешевый сабвуфер, какой только сможете найти, — вместо этого подумайте о лучшем соотношении цены и качества в рамках вашего бюджета.
Если вы смотрите только на цену в качестве основного критерия, вы, скорее всего, полностью упустите шанс получить что-то лучше за незначительную разницу в цене.
Например, если вы приобретете самый недорогой, но посредственный динамик, у вас гораздо больше шансов столкнуться с проблемами позже. По истечении гарантийного срока вам придется потратить больше денег, чтобы починить или заменить его!
Это означает, что вы действительно потратили бы на меньше денег, если бы вы только что получили лучший продукт для начала. Есть о чем подумать, и это то, что я пытался донести до многих своих клиентов на протяжении многих лет. Потому что, честное слово, это правда!
Чтобы найти лучшее соотношение цены и качества, обязательно обратите внимание на то, что вы получаете с точки зрения спецификаций, отзывов пользователей и заявленной производительности и надежности, а также на цену по сравнению с более дешевыми продуктами более низкого качества. Подумайте о большой картине.
Мощь в обращении и качество покупки
Вы бы купили поддельные часы Rolex и ожидали бы того же качества, что и оригинальные? Я бы не стал. На самом деле никто бы не стал. Та же логика применима и к сабвуферам. Вы не можете купить качественный 500-ваттный динамик по низкой цене. Будьте осторожны с рекламируемыми цифрами, которые вводят вас в заблуждение, заставляя думать, что вы получаете то, чего на самом деле нет.
Давайте будем реалистами: если вы купите бюджетный сабвуфер, вы не получите динамик, способный выдерживать безумную мощность. Этого просто не произойдет.
Любая компания, рекламирующая сабвуфер стоимостью менее 100 долларов США, который предположительно может выдерживать 1200 Вт мощности , лжет вам . Вас вводят в заблуждение из-за того, что вы не знаете о номинальных мощностях.
Но не волнуйтесь — вы все еще можете приобрести сабвуфер с хорошей мощностью для повседневного использования и довольно громкими басами, которые вам понравятся! За прошедшие годы сабвуферы значительно улучшились — несколько крупных брендов выпускают недорогие модели, которые хорошо работают и прекрасно звучат.
Среднеквадратичная номинальная мощность
Всегда ищите среднеквадратичную (среднеквадратичную) номинальную мощность вместо «пиковой мощности», чтобы получить более реалистичное представление о мощности, которую может выдержать динамик. Хорошее эмпирическое правило: 150 Вт+ мощности для автомобильных сабвуферов должно быть достаточно для среднего человека, которому просто нужен бас средней громкости.
Но если вы действительно хотите серьезного удара и громкости, вам определенно придется потратить на это немного больше. В этом случае рассчитывайте потратить около 200 долларов и выше на сабвуфер.
Консультация по маркам сабвуферов
Если есть возможность, попробуйте купить сабвуфер известной марки.
Основные производители автомобильных аудиосистем улучшили процессы производства и контроля качества. У них меньше шансов получить неисправный динамик, чем у более дешевых и менее известных брендов.
Известные бренды также менее склонны к аутсорсингу и ребрендингу. Если вы не знаете, ребрендинг — это продажа продукта, произведенного или продаваемого под другой торговой маркой, с последующей заменой оригинального логотипа продукта и перепродажей его под своим именем.
Самые авторитетные бренды, производящие высококачественную продукцию, также имеют бюджетную линейку колонок — это, безусловно, отличная отправная точка для совершения покупок.
★ Лучшие бюджетные сабвуферы до 50 и 100 долларов ★
Наш выбор
Изображение Продукт Детали
★ Бестселлер! ★Планета Аудио AC12D
Фантастическая покупка менее чем за 50 долларов. Неудивительно, что он так популярен!
Высокотемпературные двойные звуковые катушки 4 Ом, прочный конус
Пружинные клеммы. Доступны размеры 8″, 10″, 12″ и 15″. Среднеквадратичная мощность 600 Вт, соответствующая стандарту CEA
Массивный магнит весом 100 унций, хромированные контакты, прочный сшитый конус. Варианты 2/4 Ом.
10 «, 12», 15 «доступны модели.
Проверка на Amazon
Pyle PLPW10D
A Great Stageber -Subwoop -Now Good! катушки, прочный конус со сшитыми краями
Подпружиненные клеммы. Покупателям это нравится!
Классический дизайн сабвуфера с прочным современным пластиковым диффузором.
500 Вт RMS (250 Вт RMS непрерывная) номинальная мощность. Прочный полипропилен, одинарная звуковая катушка 2,5″, 4 Ом
3 года гарантии. Размеры 8″, 10″, 12″.
Посмотреть на Amazon
Обзоры и подробная информация о продукте
1. Planet Audio AC12D DVC — лидер продаж по отличной цене менее 50 долларов!

Готовы к серьезной цене? Planet Audio AC12D — один из самых продаваемых бюджетных сабвуферов на сегодняшний день.
Прямо из доступной по цене линейки сабвуферов Anarchy, это модель с двойным звуком, фантастический выбор для получения великолепно звучащих басов за меньшие деньги.
Он также доступен в размерах 8″, 10″ и даже 15″.
Вы получите нечто большее, чем просто более низкую цену. Оцените великолепные характеристики и качество сборки:
Прочный и влагостойкий конус из полипропилена
Высокотемпературные двойные звуковые катушки
Высокий рулон, прочная окантовка
3 года гарантии
Номинальная среднеквадратичная мощность 900 Вт
Подпружиненные клеммы для громкоговорителей с цветовой маркировкой
AC12D — это хорошо сложенный сабвуфер, доступный по цене, но хорошо работающий в реальных условиях. Мне нравятся подпружиненные разъемы для динамиков с цветовой маркировкой, которые позволяют быстро, легко и надежно подключить систему. Вы также получите lot гибкости благодаря конструкции двойной звуковой катушки 4 Ом — идеально подходит для систем, использующих 2 или более сабвуферов!
Поскольку в нем используется конструкция с двойной звуковой катушкой, гибкость отличная , и у вас будет множество вариантов установки:
Один сабвуфер на 2, 4 или 8 Ом
2 и более сабвуфера позволяют 8, 4, 2 и даже 1 Ом
Возьмите 2 или более этих замечательных маленьких наушников, и вы сможете подключить их к общей нагрузке до 1 Ом, чтобы получить максимальную отдачу от вашего басового усилителя.
Отлично подходит для недорогой системы хлопка!
Мне это не нравится, как некоторым компаниям, они продаются с использованием пиковой мощности . Не ожидайте 1800 Вт мощности, так как это не постоянная мощность. Тем не менее, они и рассчитаны на фантастическую среднеквадратичную мощность 900 Вт реального энергопотребления.
Если всего, что я здесь перечислил, недостаточно, есть еще одна вещь, которую нужно знать: отзывы покупателей великолепны, и он нравится множеству людей! Вы действительно не ошибетесь за деньги
Не верьте мне на слово, посмотрите сами!
Обязательно зайдите и ознакомьтесь с потрясающими отзывами покупателей и низкой ценой на Amazon.
2. Rockville W10K6D4 V2 10″ и W12K6D4 12″ — отличная управляемость, качество
и менее чем за 100 долларов!
Серия сабвуферов Rockville W с двойной звуковой катушкой является доказательством того, что вам не нужно разоряться, чтобы получить крутые басы! С 3 размерами на выбор (10″, 12″ и 15″) у вас есть несколько отличных вариантов, чтобы добавить в вашу поездку немного серьезного баса сейчас.
Сабвуферы W10K6D4 и W12K6D4 — настоящие бюджетные звери. Это одни из самых доступных, мощных и надежных сабвуферов на рынке.
Фантастические оценки покупателей тоже не лгут. Это отличный выбор, который я рекомендую людям, которые не могут или не хотят тратить кучу денег.
Ознакомьтесь с длинным списком превосходных характеристик:
Конструкция с двойной звуковой катушкой, доступная в моделях с сопротивлением 2 Ом или 4 Ом
Номинальная мощность, сертифицированная CEA: 500/600 Вт RMS
2,5-дюймовые 4-слойные термостойкие алюминиевые, 100% медные звуковые катушки
Massive 100 унций. двойной магнит
Армированный волокном ультражесткий непрессованный легкий конус
Прочный пылезащитный колпачок из полипропилена
Конусообразная прошивка для повышения прочности
Хромированные подпружиненные стойки для динамиков с красными/черными маркерами
Вентиляционное отверстие для лучшего охлаждения
Литая алюминиевая корзина с великолепным черным шлифованным покрытием
Я мог бы продолжать и продолжать. Излишне говорить, что это не случайно, это отличный исполнитель, и это сабвуфер, который я люблю за недорогой способ получить серьезный звук, который вам понравится.
На фото: Rockville W12K6D4 12″ имеет действительно хорошо сделанную, высокопрочную, но легкую корзину с приятной матово-черной отделкой. Это отличное сочетание бюджетной мощности и современного дизайна сабвуфера, которое все еще умудряется упасть ниже 100 долларов! Подпружиненные клеммы для динамиков — это функция, которая мне нравится, поскольку они надежны, быстры и просты в использовании, а также подходят для очень больших проводов динамиков.
В отличие от конкурентов более низкого качества, вы получите огромный двойной магнит весом 100 унций. Одна вещь, которая меня действительно впечатлила, — это корзина для динамиков. Она огромная, и действительно прочная, но все же довольно легкая благодаря использованию литого алюминия.
Вы также не побоитесь их хвастаться великолепным черным шлифованным покрытием и хромированными пружинными клеммами для колонок. Мало того, конус имеет красивую строчку по краям для дополнительной прочности (и при этом выглядит острым).
К сабвуферам Rockville серии W прилагается подробный лист с полными техническими характеристиками. Не только это, но и полезные диаграммы, которые помогут вам подобрать новые сабвуферы к вашему усилителю, чтобы получить от них максимальную отдачу. (Щелкните изображение, чтобы увеличить)
В свое время я видел довольно много бюджетных сабвуферов, но, в отличие от многих менее дорогих моделей, инструкции и технические характеристики одни из лучших, которые я когда-либо видел. Включен полный список параметров динамиков Тиле-Смолла и многое другое.
Если вы новичок в подключении сабвуферов, не волнуйтесь. Существует несколько полезных схем подключения сабвуфера, которые помогут вам правильно подключить систему с первого раза.
Реальные характеристики мощности
Еще одна вещь, которая отличает бренд Rockville и сабвуферы, заключается в том, что они рассчитаны с использованием реальных отраслевых номинальных значений мощности CEA-2006. В отличие от конкурентов, на этот раз вам не придется беспокоиться о вводящих в заблуждение характеристиках мощности.
С мощностью 500 Вт и 600 Вт (среднеквадратичное значение) непрерывной мощности вы получите мощный бас!
ПЛЮСЫ:
Менее 100 долларов США
Истинная номинальная мощность
Высокая мощность
Большая/очень прочная корзина
Двойная звуковая катушка
Доступен с сопротивлением 2 или 4 Ом
Пружинные клеммы с красной/черной маркировкой
Легкий, но прочный конус, пылезащитный колпачок из полипропилена
Прошитый конус для дополнительной прочности
Большой магнит на 100 унций
Отличные отзывы покупателей
10″, 12″, 15″ опции
МИНУСЫ:
Без одной звуковой катушки
Не лучший вариант для морского (наружного) использования
8-дюймовая версия недоступна
Подходит не для всех применений (установочная глубина)
Требуется более мощный усилитель
Безусловно, это один из лучших бюджетных автомобильных сабвуферов, который я могу порекомендовать. Зачем разоряться, покупая сабвуферы, которые стоят в 3 раза дороже, а предложить можно лишь немного больше? Это гораздо более выгодная и разумная покупка.
Не пропустите! Посмотрите, почему сегодня они являются одними из самых продаваемых подписок на Amazon.
3. Серия Pyle Power – дешево, но качественно. Не хватает наличных? Вы все еще можете получить отличный бас!
Дешевле и хороший бас может показаться недостижимым, но это не так! Бюджетные сабвуферы серии Pyle Power, подобные этому PLPW10D, — супердоступные жемчужины по цене менее 40 долларов.
Вы получите больше, чем любой старый недорогой сабвуфер. Ознакомьтесь с функциями:
2″, двухслойные двойные голосовые войлы 4 Ом
Прочный конус со сшитыми краями
Вентилируемый магнит на 50 унций
Пружинные клеммы
Эффективность 90 дБ/1 Вт
Номинальная среднеквадратичная мощность 400 Вт (модель 10 дюймов)
Варианты размеров 8″, 10″, 12″, 15″
В отличие от других бюджетных сабвуферов, вы получаете сшитый краевой диффузор для лучшего качества сборки – отлично подходит для долгоиграющего баса на долгие годы. Это хорошо сделанный динамик для своей стоимости (менее 40 долларов за 10-дюймовую модель).
Благодаря высокому КПД (90 дБ/1 Вт) вам потребуется меньше энергии для его управления, в отличие от конкурентов (даже более дорогих!) с более низкой чувствительностью.
Со среднеквадратичной мощностью 400 Вт вы обязательно получите необходимый бас как в закрытом корпусе, так и в вентилируемом. Это хорошо сделанный сабвуфер по цене. Также доступны размеры 8″, 10, 12″ и 15″.
Просто имейте в виду, что он не предназначен для работы с экстремальными уровнями мощности — это не сабвуфер для соревнований.
Тем не менее, , если вы ограничены в деньгах, — это отличный выбор, поскольку он представляет собой хороший базовый сабвуфер, который выполняет свою работу.
Отличный сабвуфер для начинающих! Возьмите 2 или более, и вы сможете подключить их на 8, 4, 2 или даже 1 Ом для оптимального использования усилителя.
Проверьте это сегодня! Узнайте, почему более 1000 человек в восторге от этого победителя бюджета на Amazon.
4. Boss Audio CXX10 10″ и CXX12 12″ — отличное решение даже для самых ограниченных бюджетов.
С деньгами туго? Это нормально! Boss Audio CXX10 и CXX12 (10-дюймовые и 12-дюймовые сабвуферы) — отличный вариант, если у вас мало денег.
Несмотря на то, что они могут быть недорогими (на самом деле, значительно меньше 50 долларов!), они по-прежнему предлагают множество возможностей, включая классическое надежное качество сборки. Я уже упоминал, что они и звучат великолепно?
Прочный, влагостойкий полипропиленовый диффузор и окантовка
Пиковая среднеквадратичная мощность 500 Вт, непрерывная среднеквадратичная мощность 250 Вт
Формованный литой конус для повышенной прочности
Легкая корзина из штампованной стали
Одинарная звуковая катушка 4 Ом 2,5″
Работает в 1,15 куб. фут запечатанный / 1,8 куб. футов портированные ящики
Размеры 8″, 10″, 12″
Вентилируемый магнит для охлаждения
3 года гарантии производителя
Хотя сабвуферы не относятся к категории «соревновательных», они являются отличным выбором для начального уровня, поскольку в правильно подобранном корпусе они воспроизводят хорошие чистые басы.
Не только это, но и номинальная мощность 250 Вт RMS удовлетворит ваши повседневные потребности в музыке и басах.
Boss Audio CXX10 и CXX12 — одни из лучших недорогих сабвуферов, которые вы найдете сегодня. Они не для громких басов, но вы получите хороший, плотный бас с достаточной громкостью, чтобы удовлетворить большинство людей.
Будете ли вы получать басы, которые бьют так же сильно, как сабвуферы вдвое дороже? Конечно, нет.
Однако вы получите великолепно звучащие басы, которые отлично справляются со своей задачей, и вы по-прежнему можете играть свои любимые джемы для дополнительного удовольствия.
Прочная конструкция, подходит для многих применений!
Что мне нравится в них (как установщику), так это то, что они влагостойкие и не впитывают влагу, как это делают конусы из прессованной бумаги. Это означает, что — отличный выбор не только для легковых и грузовых автомобилей, но и для использования в морских условиях.
Archived: АвтоLeave a Comment on Лучший бюджетный сабвуфер для авто: ТОП-5: Лучших сабвуферов в машину (2023)
« Предыдущая 1 … 61 62 63 64 65 … 296 Следующая »
Пагинация записей
← Previous Page Page 1 … Page 62 Page 63 Page 64 … Page 296 Next Page →
Найти:
Рубрики
Авто
Глушитель
Как выбрать
Рейтинг
Своими руками
Советы
Тюнинг
Шины и диски
Разное
2025 © Все права защищены.