Восстановление лакокрасочного покрытия автомобиля без покраски
Принято считать, что поверхность автомобиля может повредиться лишь в результате дорожно-транспортного происшествия. Однако по статистике половина машин имеет те или иные мелкие повреждения в следствии обычной эксплуатации, будь-то сколы, царапины или потертости. Увеличить временные интервалы между капитальными ремонтами поможет своевременное восстановление лакокрасочного покрытия без покраски. Поскольку в случае, если вовремя не обработать маленькую трещину защитным средством, то через год на ее месте с большой долей вероятности появится ржавчина. А для ее устранения уже придется приложить намного больше усилий.
Виды повреждений поверхности авто
Все дефекты поверхности лкп машины классифицируют следующим образом:
Застарелые сколы и царапины, имеющие на поверхности коррозию либо ржавчину. Для исправления требуется снятие лакокрасочного покрытия до металла, удаление ржавчины преобразователем и нанесение его заново.
Потертости и сколы большого объема (более половины поверхности автомобиля) нуждаются в покраске всей детали целиком.
Сложные повреждения, проникающие в металл поверхности автомобиля , требуют предварительного восстановления геометрии детали, а затем — устранения самой трещины.
Маленькие царапины и сколы зачастую устраняются локальной покраской небольшого участка детали.
Сколы и царапины, не проникнувшие в лакокрасочный слой, могут быть исправлены без окраски путем полировки и нанесения защитных средств.
Остановимся подробнее на последнем варианте.
Способы устранения поверхностных дефектов лкп
Восстановление блеска при помощи полировки
Блеск с поверхности автомобиля пропадает вне зависимости от того, краска какого качества была использована. Почему так происходит? Все дело в том, что в состав современных средств для покраски с целью увеличения блеска добавляют маслянистые вещества. Они имеют свойство со временем удаляться с поверхности машины из-за механического трения либо путем естественного испарения.
Восстановление лакокрасочного покрытия состоит при этом в восстановлении поверхностного блеска и защите от испарения. Для достижения такого эффекта необходимо сначала зачистить небольшой слой лака и краски одним из способов:
Абразивным (если краска без лака).
Химическим, при использовании акриловой краски и систем, состоящих из 2 или 3 компонентов.
Последний вариант требует повышенной осторожности, ведь лакокрасочный слой имеет свойство впитывать химические реагенты. Чтобы избежать этого, пользуются старым проверенным способом: полировкой, с помощью которой снимают верхний слой лака. Полируют как вручную, так и с помощью машинки, используя такие виды абразива:
Мелкозернистый восстанавливает блеск покрытия.
Крупнозернистый матирует большие царапины и удаляет рассохшуюся краску.
Окончательная обработка после мелкого ремонта царапин автомобиля заключается в применении безабразивных паст.
Сейчас появилось достаточно много новых технологий, которые позволяют восстановить блеск лакокрасочного покрытия и удалить мелкие царапины. Среди них можно выделить полировку по технологии Mr. Cap или еще ее называют покрытие жидким стеклом.
Когда можно устранить сколы и царапины без покраски лкп?
Микроскопические царапины на лкп становятся заметны после того, как проведена автоматическая мойка машины. Особенно бросаются в глаза дефекты на крыльях, капоте и дверях авто.
В случае, если заводское лакокрасочное покрытие не затронуто, деталь автомобиля не деформирована, а поцарапана лишь поверхность лака, мелкие царапины можно удалить путем полировки без последующей покраски. Затем участок обрабатывают защитным составом согласно технологии.
Регулярно используя полироль для защиты лакокрасочного покрытия от царапин, вызванных песком или грубоворсовой щеткой, можно заметно сэкономить на последующем ремонте.
Средства, используемые для восстановления слоя лакокрасочного покрытия
Нанесение пасты для полировки
Акрил полимеризуется приблизительно в течении месяца. Растворители и сольвенты сохнут и того дольше. Хотя полировать автомобиль можно через пару часов после сушки, защитные химически активные средства стоит начать использовать спустя 30-60 дней. Какие химикаты используются для восстановления лакокрасочного слоя? Перечислим:
При попадании на автомобиль промышленной пыли, содержащей частицы железа, счет идет на дни. Дефект можно устранить специальным средством сразу или максимум на 2-3 день после загрязнения. Потом удалить налет с лкп не представляется возможным, настолько прочно он сцепляется с поверхностью.
Цемент или гашеная известь вытравляется с покрытия уксусом, затем промывается водой. После полировки происходит обработка защитой.
Следы от насекомых снимают также специально предназначенным для этого средством, обезжиривают разбавленным спиртом и натирают мастикой.
Окислившиеся вследствие попадания птичьего помета участки лакокрасочного покрытия шлифуются с последующим покрытием защитой.
Кислота из аккумулятора автомобиля без труда удаляется обычными машинными очистителями.
Разновидности полироли
Виды полиролей
Каждый вид полироли имеет свои преимущества. Так, жидкая полироль способна растекаться по лакокрасочному покрытию тонким слоем, что подразумевает меньший расход средства. Однако синтетические смолы, входящие в ее состав, делают ее дорогостоящей.
Удобный в нанесении аэрозоль можно использовать и без полировки, но только в случае, если он содержит силиконовую смолу. Оптимальное соотношение качества и цены имеют полироли на твердой основе, устраняющие мелкие дефекты без покраски. Но их минусом является трудоемкость процесса нанесения на лкп автомобиля. По составу полироли подразделяются на:
Синтетические. Они удаляют окислившуюся краску.
Восковые. Устойчивы вплоть до первого смывания, бюджетные, имеют хороший блеск.
Абразивные снимают поверхностный слой лакового покрытия. Нуждаются в последующей защите.
Полимерные. Имеют в составе помимо смол уретан, тефлон, предназначенные для увеличения срока службы машины. Из минусов – сложность нанесения и дороговизна.
Способ восстановления покрытия полиролью
Технология использования полироли предполагает нанесение ее на лакокрасочное покрытие как с полировкой, так без нее (втиранием в лак влажной мягкой ветошью). Кремообразные и твердые полироли перед применением желательно смочить водой. Чтобы определиться с минимально необходимым количеством полироли, необходимой для восстановления поверхности автомобиля без покраски, нужно произвести пробное втирания ее в поврежденный участок лкп. При этом лишняя часть средства просто вытечет из-под круга машинки. Добавлять полироль не нужно до тех пор, пока полировальная машинка успешно выполняет работу по срезанию поверхностного слоя лакокрасочного покрытия.
Отпавшие или вытекшие остатки полироли вытирают микрофибровой тряпкой. Восстановление царапин на автомобиле производят по отдельным участкам в определенном направлении. Следует избегать постоянно двигаться в едином направлении, поскольку это может привести к появлению заметных следов.
Восстановление лакокрасочного покрытия кузова автомобиля: удаление царапин
Мелкие царапины и сколы не мешают ездить автомобилю, но лишают эстетики внешний вид, доставляют досаду автовладельцу, понижают статус новой машины. Обращение в СТО для покраски и восстановления лака на автообходится в немалую сумму, а самостоятельный локальный ремонт лакокрасочных покрытий может стать выходом из положения.
Профилактика царапин лкп кузова авто, с помощью специального маркера
[contents h3]
Специфика локального ремонта
Современные лакокрасочные покрытия обладают повышенной стойкостью, сочетая в себе твердость с эластичностью. Но стиль жизни предполагает агрессивное вождение, поэтому царапины и сколы на лакокрасочном покрытии автомобиля – частое досадное явление. Причины их появления знакомы каждому автолюбителю: удары гравия о кузов, спешная неаккуратная парковка, трение веток при путешествии в лесной зоне, ДТП плюс действие солевых реагентов и песка на покрытие в зимний период. В результате требуется восстановление лакокрасочного покрытия кузова автомобиля – чтобы мелкие повреждения не повлекли за собой крупные проблемы, спровоцировав распространение коррозии.
Реставрация лакокрасочного покрытия автомобиля зависит от глубины и характера повреждения, как и выбор подходящих для устранения дефектов материалов.
Локальные повреждения – это дефекты, площадь которых занимает менее 30% от поверхности детали. Их делят по размерам, глубине и времени появления на нескольких видов:
поверхностные сколы и царапины, не достигающие металлического основания;
мелкие глубокие царапины, проникающие до металла;
неглубокие дефекты больших размеров;
старые повреждения, под которыми началась коррозия металла.
Технология ремонта лакокрасочного покрытия напрямую зависит от вида повреждения:
восстановление лакокрасочного покрытия автомобиля без покраски методами полировки или косметической маскировки;
использование специальных красок в качестве способа устранения повреждения лкп на автомобилях;
локальный ремонт лакокрасочного покрытия автомобиля, предполагающий полный комплекс работ по шпаклеванию, грунтованию, закрашиваниюзон поврежденных участков на деталях автомобиля;
ремонт сколов лакокрасочного покрытия автомобиля– реставрация глубоких повреждений ЛКП для предотвращения развития коррозии.
Работа по восстановлению лкп кузова должна быть сделана на высоком уровне, если делаете сами, то потрудитесь
Ремонт кузова без повреждения лакокрасочного покрытия
Лакокрасочный слой любого автомобиля испещрен продольными и концентрическими мелкими царапинами, паутинками, трещинками, потертостями. Повреждения эти поверхностные, не снижающие защитных свойств ЛКП, но неприятно портящие внешний вид, старящие автомобиль. Микроцарапины на кузове автомобиля неизбежны – иногда достаточно неудачного касания элементами одежды, чтобы на лакокрасочном покрытии осталась отметина. Даже у аккуратных владельцев кузов машины испещрён царапинами вследствие тщательной мойки.Восстановить лакокрасочное покрытие автомобиля можно несколькими способами, среди которых полирование и маскировка при помощи косметических средств.
Совет. Самое недорогое средство для маскировки неглубоких небольших рисок, паутинок, царапин – автомаркер, или тонирующий карандаш. Средство это скорее декоративное, для серьезной реставрации повреждений используют другие методы.
Один из самых распространенныхметодов – полировка. Следует помнить, что ее можно делать ограниченное количество раз, поскольку каждое последующее воздействие истощает лакокрасочное покрытие.Ремонт царапин на автомобилепри помощи полирования проводится ручным способом или с использованием шлифмашинки.Сначала глубину царапины проверяют ногтем – если повреждение ощутимое и ноготь за края цепляется, восстановить лаковое покрытие на автомобиле полировкой не удастся. Для удаления царапин на кузове автомобиля понадобится абразивная шкурка 3000, полировочная паста, вода в разбрызгивателе, губка или мягкая тряпочка.До полирования автомобиль моют, перед началом работ смачивают водой наждачку и поверхность авто – чтобы она не нагревалась, а грязь скатывалась.
Затем начинают убирать царапины абразивной шкуркой. Работают наждачкой осторожно, особенно если применяют шлифовальную машинку – слишком сильное нажатие повредит слой ЛКП, испортит авто. Снимается верхний тончайший слой лака, затем место вытирается тряпкой насухо. Обработанный участок лака становится матовым, чтобы убрать матовый эффект используется абразивная полироль. Она наносится тряпкой или сухой губкой, втирается в поверхность без сильного нажима, в завершение обливается водой, вытирается насухо.
Финишная обработка осуществляется защитным восстановителем блеска – на тряпочку или губку наносят состав, который втирают в поверхность. Полирование проводят при правильно выставленном направленном освещении – точечный свет помогает полировщику увидеть все реалии обрабатываемой поверхности.
Для временного восстановления лкп, устранения микроцарапин и паутинок можно использовать имеющийся в продаже набор для удаления царапин с автомобиля, с помощью которого осуществляется косметическая маскировка дефектов. В обычный комплект входитполировочная паста соответствующего цвета, устройство для ручной полировки на батарейках, насадка-губка, тряпочка из микрофибры, перчатки. Отзывы автовладельцев о таких наборах: комплект можно использоватьдля маскировки мелких царапин, временного восстановления лкп автомобиля без покраски,но результаты реставрации смываются после нескольких моек автомобиля.
Набор для удаления царапин пригодится большинству автолюбителей
Восстановление ЛКП кузова автомобиля
Для быстрой и основательной реставрации некрупных царапин, потертостей, трещин на современном рынке есть эффективные средства для удаления царапин – ремонтные краски, например. MOTiP. Они обеспечивают стойкую защиту от коррозии, выпускаются в виде аэрозольных баллонов 400 мл и ретушей 12 мл.Ремонтные краски применяют с целью закрасить дефекты ивосстановить лак на автомобиле.Для этого нужно 2 баллона – краска плюс лак.Ремонтные автоэмали создавались специально для восстановления ЛКП своими силами и отзывы о них положительные. Стоимость составов невысокая, абольшое разнообразие оттенков обеспечивает точное попадание в заводские оригинальные цвета.
Технология работ очень простая – поверхность очищается, обезжиривается, а затем на нее распыляется эмаль, после ее высыхания – лак. При наличии глубоких царапин они зашпаклевываются, сверху наносится аэрозольный грунт-наполнитель, а затем распыляется краска и лак. Если требуется ремонт пластиковойповерхности (например, бампера), применяют специальные краски по пластику. Их особенностью является обязательное использование грунта, на который наносят краску,а напоследок лак.
Локальный ремонт ЛКП
Локальный ремонт лакокрасочного покрытия производится при небольших, но заметных повреждениях ЛКП на деталях – самый распространенный вид дефектов, с которыми сталкивается каждый автовладелец.Ремонт лакокрасочного покрытия автомобиляпотребует всего комплекса работ – от зачистки места повреждения до подложки, шпаклевания и покраски. Начинается восстановление лакокрасочного покрытия с локализации участка – ограниченияскотчем, оклеивания защитной пленкой или бумагой зон, на которые не планируется воздействовать.
Именно так выглядит локализация участка для ремонта лакокрасочного покрытия
Следующим подготовительным шагом является основательное обезжиривание поверхности (спиртовым раствором), чтобы грязь, жиры или силикон не попали в риски повреждения – впоследствии они могут стать причиной отслаивания нанесенного покрытия.
Для подготовки поверхности к шпаклеванию еерасшлифовывают до подложки.Шлифуют абразивным кругом Р180 немного выходя за его границы повреждения (на 2–3 см), чтобы сгладить имеющиеся неровности и обеспечить плавный переход. Остатки шлифовальной пыли сдувают воздухом, участок проходят шлифовальным материалом на поролоновой основе с той же градацией Р180 и опять очищают от пыли.Старое основание сносят до подложки, затем поверхность обезжиривают и просушивают.
На подготовленное основание наносят шпаклевку. Перед употреблениемшпаклевочный состав перемешивают до однородной консистенции, так как при хранении полиэфирные смолы и наполнитель разделяются. Перед нанесением в шпаклевку добавляют отвердитель – работают двумя шпателями, перемешивая состав рубящими движениями (не вращательными, чтобы в состав не попал воздух). После смешивания шпаклевка накладывается на основание тонким слоем и сушится.
Затем шпатлевочный слой шлифуют, подготавливая под грунтование. Шлифовка производится абразивом Р280 (возможно использование от 220 до 320).
Отшлифованный слой обезжиривается, липкой салфеткой убираются мелкие соринки. Следующий этап – нанесение грунтовки, разведенной по инструкции. Для смешивания составов используются мерные емкости, доведенный до нужной вязкости грунт заливается в краскопульт и распыляется на поверхность в два слоя – один легкий, другой плотнее. Грунтовка зачищается абразивом Р500 и обезжиривается.
Завершаетсявосстановление лкп автомобилянанесением новыхслоев краски и лака при помощи краскопульта.
Ремонт сколов на автомобиле
Ремонт сколов ЛКП автомобилядоходящих до грунта производятсразу после их появления по причине разрушающего воздействия внешней среды на металл. Подкрашивать сколы необходимо, иначе они могут «зацвести». Время высыхания современных средств составляет около 2 часов, летом при высокой температуре ремонт сколов лкпможно произвести еще быстрее.
Чтобы убрать мелкий скол, понадобиться аэрозольная эмаль, обезжириватель, растворитель ржавчины. Для начала протирают поверхность, брызгают растворитель ржавчины на скол и вычищают из царапины всю ржавчину. Затем протирают скол обезжиривателем, кончиком зубочистки берут немного краски и заполняют скол чуть выше уровня основного лакокрасочного покрытия, так как при высыхании она опускается. Оставляют высыхать – через пару дней после полной полимеризации отвердевшее место скола обрабатывают полиролью.
ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕОИНСТРУКЦИЮ
Если царапины, сколы, потертости и другие повреждения произошли без вмятин и деформаций поверхности, восстановление лакокрасочного покрытия автомобиляпод силу произвестисамостоятельно, причем с малыми затратами.
Как восстановить лакокрасочное покрытие автомобиля
Дефекты и повреждения лакокрасочного покрытия машины могут возникать не только в результате ДТП, но и появляться по мере эксплуатации автомобиля. Многочисленные сколы от мелких камушек, царапины и другие повреждения лакокрасочного покрытия не только ухудшает внешний вид автомобиля, но и могут привести к появлению коррозии, которая вынуждает производить замену кузовных элементов с их последующей покраской. Современные технологии позволяют выполнять восстановление лакокрасочного покрытия автомобиля без демонтажа таких элементов, при этом качество работы находится на высоком уровне. В этой статье мы расскажем вам как выполняется такое восстановление лакокрасочного покрытия автомобиля без покраски.
Удаление и покраска мелких повреждений
Специалисты рекомендуют выполнять восстановление лакокрасочного покрытия кузова автомобиля, ремонтировать и красить сколы, царапины и мелкие повреждения ежегодно. Это предотвратит разбухание краски и появления коррозии. Помните о том, что куда проще устранить маленький скол размером несколько сантиметров, чем через три года как красить уже поврежденный ржавчиной кузовной элемент. Стоимость такого ремонта будет на доступном уровне, что позволит сократить в последующем расходы автовладельца.
Такой ремонт выполняется с сохранением заводской лакокрасочной отделки, при этом при условии качественного подбора краски определить визуально подобное удаление повреждений будет попросту невозможно. Мелкие царапины можно удалить даже без покраски, путем качественной полировки кузова. В том случае, если дефекты имеют глубокий характер, необходимо не только отполировать, но и локально подкрасить имеющиеся повреждения.
Как выполняется восстановление лакокрасочного покрытия автомобиля
Перед тем как приступать непосредственно к удалению таких царапин и сколов, мастер должен осмотреть конкретные повреждение, что и позволит ему принять решение о способе их устранения. В данном случае учитывается характер сколов и трещин, их размеры и степень повреждения заводского лакокрасочного покрытия. Специалист должен определить можно ли обойтись одной шлифовкой или необходимо точечно наносить краску, после чего выполнять дополнительную шлифовку кузовных элементов.
Основная сложность при выполнении такой локальной покраски – это равномерное нанесение краски и самого лака. В данном случае используются специальные инструменты, а качество такой работы во многом зависит от профессионального уровня исполнителя. Именно поэтому при необходимости такого восстановления лакокрасочного покрытия лучше всего обращаться к профессионалам, в квалификации которых вы уверены.
Восстановление лакокрасочного покрытия автомобиля своими руками выполняется в несколько этапов. Состав наносится несколькими небольшими слоями, с обязательной полной просушкой каждого слоя краски. Для такого послойного нанесения используются специальные краскопульты, которые позволяют точечно наносить лак и краску. Сушка краски и лака выполняется специальными инфракрасными лампами, что в свою очередь существенно сокращает время выполнения ремонтных работ.
Преимущества восстановления лакокрасочного покрытия
Если говорить о преимуществах таких работ по восстановлению лакокрасочного покрытия можно отметить следующие:
Оперативность выполняемых работ.
Отсутствие необходимости демонтажа кузовных элементов.
Доступная стоимость.
Сохранение заводского лакокрасочного покрытия.
Отсутствия границ у ремонтируемого участка.
Качество выполненного восстановления покрытия.
Устранение сколов
На поверхности кузовных элементов в процессе эксплуатации автомобиля могут появляться многочисленные сколы, через которые влага попадает на металлические кузовные элементы, приводя к появлению коррозии. Необходимо с регулярностью раз в год выполнять локальный ремонт сколов с восстановлением лакокрасочного покрытия. Затягивать с такой работой не следует, так как в последующем сколы начинают покрываться ржавчиной, что приводит к необходимости замены поврежденных кузовных элементов. Специалисты выполняют проектирование поста восстановления лакокрасочного покрытия легковых автомобилей, что позволяет вернуть внешний вид кузовных элементов машины.
В каждом конкретном случае технология устранения сколов будет различаться в зависимости от их размера и глубины. В том случае, если размер таких повреждений не превышает нескольких сантиметров, а краска не повреждена, можно использовать карандаш для восстановления лакокрасочного покрытия автомобиля и обойтись одной лишь локальной шлифовкой, что позволит защитить металл и краску от повреждения.
В том случае, если имеются глубокие повреждения, то необходимо использовать шпаклевку и подобранную в цвет эмаль, с последующей полировкой и шлифовкой. Используется специальная полироль для восстановления лакокрасочного покрытия автомобиля. Следует сказать, что такие работы представляют определённые сложности, предъявляя повышенные требования к профессиональному уровню исполнителей, так и вынуждая использовать соответствующее профессиональное оборудование.
Шпаклевка при устранении сколов может наноситься в один или несколько слоев. Также наносится несколько слоев краски с обязательной сушкой каждого из них. Краска подбирается на специальном компьютерном оборудовании, что позволяет обеспечить стопроцентно точное попадание в цвет, и в последующем подкрашенные участки незаметны на общем фоне заводского лакокрасочного покрытия.
Можно ли самому восстановить лакокрасочное покрытие
Многие автовладельцы при эксплуатации своего авто неизменно задумываются о том, как выполняется восстановление лакокрасочного покрытия кузова автомобиля своими руками. Следует сказать, что в каждом конкретном случае выбор будет исключительно за автовладельцем. Но при этом необходимо понимать, что самостоятельно подобрать краску и качественно устранить сколы и царапины будет невозможно. В итоге сэкономив на использовании услуг профессиональных специалистов, вы в последующем неизменно потеряете при продаже машины, так как такая пятнистая покраска снизит стоимость авто.
Профилактика появления царапин и сколов
Общеизвестно, что куда проще предупредить появление таких царапин и сколов, нежели чем в последующим их устранять или же красить отдельные кузовные элементы. Сегодня популярностью пользуется покрытие кузова автомобиля специальной защитной керамикой, которая представляет собой тончайший полностью прозрачный слой, обеспечивающий качественную защиту кузовным панелям от механических повреждений.
Такая керамика наносится с использованием специального оборудования, а применение качественной автохимии позволит полностью решить проблему с царапинами и сколами, при этом стоимость таких работ будет находиться на доступном уровне. Сегодня многие специализированные СТО и частные мастера предлагают соответствующие услуги по нанесению керамики, гарантируя при этом качество выполненной работы и ее доступную стоимость. Такую работу по нанесению керамики рекомендуется выполнять раз в несколько лет.
Заключение
Локальное восстановление лакокрасочного покрытия автомобиля позволит без покраски кузовных элементов полностью восстановить внешний вид вашего авто. Вы сможете устранить многочисленные сколы и царапины, которые будут появляться в процессе эксплуатации машины. Помните, что экономить на качестве такой работы не следует. Обратившись к профессиональным мастерам, которые используют качественное оборудование и расходные материалы, вы сможете гарантировать полное устранение таких повреждений с сохранением заводского лакокрасочного покрытия.
28.07.2017
Как восстановить лакокрасочное покрытие автомобиля?
Дефекты и повреждения лакокрасочного покрытия машины могут возникать не только в результате ДТП, но и появляться по мере эксплуатации автомобиля. Многочисленные сколы от мелких камушек, царапины и другие повреждения лакокрасочного покрытия не только ухудшает внешний вид автомобиля, но и могут привести к появлению коррозии, которая вынуждает производить замену кузовных элементов с их последующей покраской. Современные технологии позволяют выполнять восстановление лакокрасочного покрытия автомобиля без демонтажа таких элементов, при этом качество работы находится на высоком уровне. В этой статье мы расскажем вам как выполняется такое восстановление лакокрасочного покрытия автомобиля без покраски.
Удаление и покраска мелких повреждений
Специалисты рекомендуют выполнять восстановление лакокрасочного покрытия кузова автомобиля, ремонтировать и красить сколы, царапины и мелкие повреждения ежегодно. Это предотвратит разбухание краски и появления коррозии. Помните о том, что куда проще устранить маленький скол размером несколько сантиметров, чем через три года как красить уже поврежденный ржавчиной кузовной элемент. Стоимость такого ремонта будет на доступном уровне, что позволит сократить в последующем расходы автовладельца.
Такой ремонт выполняется с сохранением заводской лакокрасочной отделки, при этом при условии качественного подбора краски определить визуально подобное удаление повреждений будет попросту невозможно. Мелкие царапины можно удалить даже без покраски, путем качественной полировки кузова. В том случае, если дефекты имеют глубокий характер, необходимо не только отполировать, но и локально подкрасить имеющиеся повреждения.
Как выполняется восстановление лакокрасочного покрытия автомобиля
Перед тем как приступать непосредственно к удалению таких царапин и сколов, мастер должен осмотреть конкретные повреждение, что и позволит ему принять решение о способе их устранения. В данном случае учитывается характер сколов и трещин, их размеры и степень повреждения заводского лакокрасочного покрытия. Специалист должен определить можно ли обойтись одной шлифовкой или необходимо точечно наносить краску, после чего выполнять дополнительную шлифовку кузовных элементов.
Основная сложность при выполнении такой локальной покраски – это равномерное нанесение краски и самого лака. В данном случае используются специальные инструменты, а качество такой работы во многом зависит от профессионального уровня исполнителя. Именно поэтому при необходимости такого восстановления лакокрасочного покрытия лучше всего обращаться к профессионалам, в квалификации которых вы уверены.
Восстановление лакокрасочного покрытия автомобиля своими руками выполняется в несколько этапов. Состав наносится несколькими небольшими слоями, с обязательной полной просушкой каждого слоя краски. Для такого послойного нанесения используются специальные краскопульты, которые позволяют точечно наносить лак и краску. Сушка краски и лака выполняется специальными инфракрасными лампами, что в свою очередь существенно сокращает время выполнения ремонтных работ.
Преимущества восстановления лакокрасочного покрытия
Если говорить о преимуществах таких работ по восстановлению лакокрасочного покрытия можно отметить следующие:
Оперативность выполняемых работ.
Отсутствие необходимости демонтажа кузовных элементов.
Доступная стоимость.
Сохранение заводского лакокрасочного покрытия.
Отсутствия границ у ремонтируемого участка.
Качество выполненного восстановления покрытия.
Устранение сколов
На поверхности кузовных элементов в процессе эксплуатации автомобиля могут появляться многочисленные сколы, через которые влага попадает на металлические кузовные элементы, приводя к появлению коррозии. Необходимо с регулярностью раз в год выполнять локальный ремонт сколов с восстановлением лакокрасочного покрытия. Затягивать с такой работой не следует, так как в последующем сколы начинают покрываться ржавчиной, что приводит к необходимости замены поврежденных кузовных элементов. Специалисты выполняют проектирование поста восстановления лакокрасочного покрытия легковых автомобилей, что позволяет вернуть внешний вид кузовных элементов машины.
В каждом конкретном случае технология устранения сколов будет различаться в зависимости от их размера и глубины. В том случае, если размер таких повреждений не превышает нескольких сантиметров, а краска не повреждена, можно использовать карандаш для восстановления лакокрасочного покрытия автомобиля и обойтись одной лишь локальной шлифовкой, что позволит защитить металл и краску от повреждения.
В том случае, если имеются глубокие повреждения, то необходимо использовать шпаклевку и подобранную в цвет эмаль, с последующей полировкой и шлифовкой. Используется специальная полироль для восстановления лакокрасочного покрытия автомобиля. Следует сказать, что такие работы представляют определённые сложности, предъявляя повышенные требования к профессиональному уровню исполнителей, так и вынуждая использовать соответствующее профессиональное оборудование.
Шпаклевка при устранении сколов может наноситься в один или несколько слоев. Также наносится несколько слоев краски с обязательной сушкой каждого из них. Краска подбирается на специальном компьютерном оборудовании, что позволяет обеспечить стопроцентно точное попадание в цвет, и в последующем подкрашенные участки незаметны на общем фоне заводского лакокрасочного покрытия.
Можно ли самому восстановить лакокрасочное покрытие
Многие автовладельцы при эксплуатации своего авто неизменно задумываются о том, как выполняется восстановление лакокрасочного покрытия кузова автомобиля своими руками. Следует сказать, что в каждом конкретном случае выбор будет исключительно за автовладельцем. Но при этом необходимо понимать, что самостоятельно подобрать краску и качественно устранить сколы и царапины будет невозможно. В итоге сэкономив на использовании услуг профессиональных специалистов, вы в последующем неизменно потеряете при продаже машины, так как такая пятнистая покраска снизит стоимость авто.
Профилактика появления царапин и сколов
Общеизвестно, что куда проще предупредить появление таких царапин и сколов, нежели чем в последующим их устранять или же красить отдельные кузовные элементы. Сегодня популярностью пользуется покрытие кузова автомобиля специальной защитной керамикой, которая представляет собой тончайший полностью прозрачный слой, обеспечивающий качественную защиту кузовным панелям от механических повреждений.
Такая керамика наносится с использованием специального оборудования, а применение качественной автохимии позволит полностью решить проблему с царапинами и сколами, при этом стоимость таких работ будет находиться на доступном уровне. Сегодня многие специализированные СТО и частные мастера предлагают соответствующие услуги по нанесению керамики, гарантируя при этом качество выполненной работы и ее доступную стоимость. Такую работу по нанесению керамики рекомендуется выполнять раз в несколько лет.
Локальное восстановление лакокрасочного покрытия автомобиля позволит без покраски кузовных элементов полностью восстановить внешний вид вашего авто. Вы сможете устранить многочисленные сколы и царапины, которые будут появляться в процессе эксплуатации машины. Помните, что экономить на качестве такой работы не следует. Обратившись к профессиональным мастерам, которые используют качественное оборудование и расходные материалы, вы сможете гарантировать полное устранение таких повреждений с сохранением заводского лакокрасочного покрытия.
Восстановление лкп автомобиля без покраски
Содержание:
Способы восстановления блеска
Химия для восстановления ЛКП
Виды полироли
Технология нанесения полироли
В идеальном варианте эксплуатации ремонт с применением лака и краски должен быть событием редким, но даже идеальной эксплуатации предшествует заводская и кустарная покраска, качество которой напрямую влияет на долговечность кузовного металла. Продлить срок между серьезными ремонтными работами можно с помощью восстановления ЛКП автомобиля без покраски, т.е. обработкой мелких царапин, полировкой, нанесением защитных составов. Своевременная защита и обработка повреждений не просто временные меры: при должном уходе за лакокрасочным покрытием, водителю не придется посещать мастерскую по поводу следов от коррозии, отслоения и растрескивания лака, помутнения лакировки и пр.
Способы восстановления блеска
Блеск ЛКП исчезает независимо от качества первоначальной покраски: маслянистые вещества, включаемые в современные материалы с целью повышения их отражательных способностей, со временем испаряются или удаляются механическим путем. Существуют методы как предотвращения их испарения, так и восстановления потускневшей поверхности – современные технологии позволяют решать обе задачи в одном ремонтном процессе. Вернуть ЛКП автомобиля первоначальный блеск невозможно без удаления с него небольшого слоя, а сделать это можно двумя способами:
Химический – акриловые краски, двух- и трехкомпонентные системы.
Абразивный – краски без лака.
Применение химии на красках без лака требует осторожности, так как большинство подобных покрытий впитывает химические реагенты. Проникновение химии в нижние слои нежелательно, поэтому с красок просто снимают верхний слой полированием. Технология полировки машинкой и полировки вручную требует отдельного освещения, здесь же только основные принципы:
Крупнозернистый абразив применяется для удаления (матования) значительных царапин и снятия рассохшейся краски.
Мелкозернистый абразив применяется для восстановления блеска ЛКП.
В той же мере, в какой защита требуется обычному лаку, требуется она и результату полировки.
Химия для восстановления ЛКП
Полимеризация самых быстрых акрилов длится примерно 20-30 дней, а сольвенты и растворители из большинства других материалов могут испаряться и того дольше. Полировка автомобиля возможна уже через несколько часов после сушки, но использовать химию и защиту рекомендуется не раньше, чем через 1-2 месяца. По прошествии этого срока у водителя появляется возможность применить к загрязнениям агрессивные вещества:
Следы насекомых – после обработки места средством для удаления насекомых и их следов нужно провести многократное обезжиривание спиртосодержащим веществом и покрыть лак твердой мастикой.
Как видно из этого списка, для каждого химического вещества существует свой нейтрализатор. Так, например, пятна от древесных смол удаляются керосином и аналогичными веществами, разбухание ЛКП устраняется нагревом автомобиля, а для окончательной фиксации применяются твердые мастики. Другое дело – механические повреждения и потеря блеска из-за времени: хорошая полироль способна вернуть блеск даже без предварительного полирования, но часто решить проблему можно только с применением механической обработки.
Виды полироли
Перед началом восстановления стоит определиться с характером повреждения и требуемым составом полироли. Жидкие полироли растекаются, образуя тонкий слой, – экономия на лицо, но тонкий слой подразумевает использование синтетических смол, т.е. цена материала велика, качество высокое, расход низкий. Аэрозоли удобнее наносить, однако блеск без предварительного полирования может дать только аэрозоль, содержащий силиконовые смолы. Лучшим соотношением цены и качества обладают твердые полироли, но наносить их на кузов автомобиля – занятие энергозатратное. Состав полиролей позволяет использовать следующую классификацию:
Восковые полироли – хороший блеск, долговечность до первой мойки и низкая цена.
Синтетические очистители – полироли, предназначенные для устранения окислившейся краски (химия для возврата цвета и блеска, небольшое количество мелкозернистого абразива).
Полимерные – защита автомобиля (в составе не только смолы для покрытия ЛКП, но и средства для продления срока их службы – тефлон, уретан), высокая цена и трудность нанесения.
Абразивные – снятие верхнего слоя лака (работа абразивных веществ предполагает в дальнейшем нанесение защиты).
Использовать абразивные полироли рекомендуется, только если лак автомобиля не имеет значительных повреждений. Защитные полироли не обязательно вернут авто первоначальный блеск – чаще всего для этого требуется снятие верхнего слоя. Толщина современной покраски колеблется от 30 до 100 мкм (лист бумаги), поэтому при выборе полироли и средства для ее нанесения толщину ремонтопригодного слоя требуется учесть.
Технология нанесения полироли
Различают нанесение полироли с полировкой и без. Во втором случае полироль втирается в лак мягкой влажной тряпкой (губкой), разумеется, после полной очистки кузова от грязи. Рекомендуется смачивать твердые и даже кремообразные полироли до начала и в процессе работы.
Объем полироли влияет на степень воздействия материала, с помощью которого она наносится, что очень важно, если предполагается использование полировальника. Определить нужный объем можно по первым результатам, после первого разнесения полироли по участку: лишний материал вылетает из под круга машинки или вытекает из под него. Добавка полироли не требуется, пока система полирования справляется со своей работой, т.е. срезает слой лака.
Во время обработки поверхности рекомендуется убирать остатки влажной микрофиброй и увлажнять полироль на диске, однако лить воду не нужно. Восстановление производится отдельными участками, при этом характер движения имеет значение, так как постоянное движение по одному маршруту приведет к появлению на автомобиле «уголков», «кругов» и пр. После высыхания нужно удалить остатки мягкой тряпочкой – здесь можно использовать любой характер движений.
Покупка машины – серьезный шаг. Каждый из нас хотя бы раз мечтал о комфортном, практичном и максимально надежном средстве передвижения. Существует множество факторов, оказывающих влияние на выбор авто – цена, предпочтения, рекомендации друзей и знакомых. Решение может приниматься и исходя из состояния дорог, места проживания будущего водителя. Однако труднее всего приходится начинающим автолюбителям. Как выбрать первую машину для новичка, на какие стороны стоит обратить пристальное внимание?
Как выбрать первый автомобиль: совершаем покупку мечты
Вот он – заветный день, когда вы отправляетесь на поиски своего первого автомобиля. Позади обучение и получение водительских прав, а впереди – новая жизнь под звуки рева мотора. Авторынок пестрит разнообразием марок и моделей, а крупные салоны заманивают посетителей выгодными предложениями. Как не растеряться и совершить правильный выбор?
Представители сильного пола в своих предпочтениях отличаются от прекрасных дам: если первые сразу же остановят свой взгляд на мощной машине, то для вторых идеальным вариантом станет маленькая простая в управлении модель со стильным интерьером.
Немаловажную роль играет и внешний вид авто: современный и практичный дизайн покорит всех любителей совершенства плавных линий и обтекаемых форм. Согласитесь, гораздо приятнее видеть на дороге яркую и выделяющуюся из безликого потока машин модель.
Эстеты обязательно приобретут красивый автомобиль, а более практичные люди задумаются о приобретении машины, которая будет отличаться не только смелым дизайном, но и безупречными техническими данными. Какой толк от шикарного авто, если водитель не может полагаться на него всегда и везде?
Существует множество подводных камней, о которых зачастую забывают новички, оказавшиеся в автосалоне. Цените мощность? Однако в этом случае следует приготовиться к большим тратам на бензин. Сможете ли вы прокормить такого железного коня?
Какие параметры важнее для того, кто совершает столь важный выбор первой машины? Как разобраться в изобилии расцветок, форм, дизайнерских решений и технических характеристик, предлагаемых отечественной автомобильной индустрией?
Как выбрать первый автомобиль для новичка: особенности и советы
Начинающий водитель должен четко определиться со своими желаниями и соотнести их с потребностями. Для чего нужно средство передвижения? Может быть, вы покупаете его только для того, чтобы ваши друзья ответили на сообщение о приобретении сдержанной завистью?
Другое дело – выбор машины для поездок за город с родственниками, ежедневного пути на работу и всевозможных перевозок. Для автолюбительниц покупка железного коня – еще один способ доказать собственную независимость, с комфортом добраться до дома или совершить романтический вояж вместе с любимым на выходных. Причин масса, и вы не должны забывать о своих предпочтениях и целях, оказавшись перед выбором своего первого автомобиля.
Основные критерии
Первый этап – определение стоимости. Отсутствие опыта вождения может негативно сказаться на состоянии нового автомобиля. Начинающему водителю необходимо набраться опыта – прочувствовать габариты машины, научиться ловко маневрировать в насыщенном городском потоке, запомнить в лицо все ямы, встречающиеся на привычном пути домой. Иными словами – набить шишки, которые выражаются царапинами и другими повреждениями автомобиля. Поэтому стоит обратить внимание на выносливые машины, обслуживание которых не выльется в серьезные расходы. Подумайте о том, какую сумму вы можете потратить на покупку автомобиля. Здоровая экономия не повредит, особенно если выбранная модель отличается не только удивительной доступностью, но и прекрасными техническими данными.
Вы выбираете машину не для езды в гордом одиночестве, а для отдыха с друзьями? Обратите внимание на количество посадочных мест и убедитесь во вместительности и удобстве салона. В авто должны с легкостью помещаться ваши родственники и коллеги, а в багажнике должно хватать места для всего необходимого: палатки для выездов на природу, тяжелых сумок и пакетов, инструментов и всего того, что потребуется вам в дороге.
Представьте: вы стоите в автосалоне, размышляя о том, на какой модели стоит остановить внимание, а продавцы наперебой расхваливают то одну, то другую марку. Какую выбрать? Помните о том, что вам нужна распространенная и надежная марка, запчасти для которой легко достать. Так вы будете уверены в том, что в случае поломки или аварии, ваша машина останется на ходу, а не отправится на утилизацию при возникновении первой неисправности. Да и обслуживание такого авто обойдется гораздо дешевле – еще один плюс для бережливых начинающих водителей.
Следующий пункт – размер машины. Вряд ли найдутся люди, готовые поспорить с тем, что автомобиль средних или малых габаритов – это идеальный вариант для городских дорог. Вам придется лавировать в бесконечном потоке транспорта, парковаться и разъезжать по узким улочкам и тихим маленьким дворикам. Еще одно достоинство малогабаритного средства передвижения – простота в управлении.
Покупая машину, нельзя забывать о безопасности. В нее обязательно должны входить три компонента: ремни, подушка безопасности или Airbag и ABS – автоблокировочная система тормозов (Anti-lock Brake System). Ее задача – регулировка скорости вращения колес, происходящая благодаря встроенным датчикам, передающим информацию в блок управления. В последние годы нормой для современных автомобилей становится ESP.
Как выбрать автомобиль новичку, который не разбирается в технических характеристиках? Можно обратиться за советом к опытному другу или менеджерам автосалона, почитать тематические статьи. Не забывайте о без преувеличения самых важных элементах сложного механизма – коробке передач, двигателе и приводе.
Первый автомобиль: выбор коробки передач
Какой вариант лучше – механика или автомат? Этот вопрос волнует всех новичков, озаботившихся приобретением машины.
Что мы получим, если выберем автомобиль с МКПП? В этом случае под капотом будет находится двигатель с коробкой передач, в состав которой входят все те элементы. которые отвечают за слаженную работу механизма:шестеренки, синхронизаторы, муфты и т.д. Между двигателем и МКПП будет располагаться узел сцепления, и если вы нажмете на соответствующую педаль, произойдет разъединение сердца автомобиля и того самого «черного ящика» коробки. Не прекращая нажимать на педаль, вы можете выбрать любую передачу. В этом заключается бесспорный плюс подобной «механики». Однако эти действия могут производить только продвинутые автолюбители, а не новички, которым потребуется время для освоения такого железного коня. Еще один недостаток заключается в неудобстве передвижения в условиях пробок.
Переходим к АКПП. Машина сама переключается, а водителю только остается нажимать на педали тормоза и газа, управляя селектором «автомата». Надежность этой коробки передач, легкое лавирование в потоке транспорта на светофоре и в бесконечных пробках – основные достоинства такого варианта.Однако потребление топлива с автоматической КП возрастает. Если вы готовы выбрать маневренность и удобство, пусть и с большим расходом бензина, отдайте свое предпочтение такой модели. В настоящее время существует много разных вариантов автоматических трансмиссий, однако наиболее надежной и признанной все еще остается классический гидротрансформаторный автомат. Робот – нежелательный выбор, особенно если дело касается доступных автомобилей. Роботизированные коробки передач отличаются «задумчивостью» и сниженной надежностью.
Как выбрать первую машину: не забываем об объеме двигателя
От этого показателя зависит потребление топлива. Чем выше значения объема, тем больше вам придется потратить на заправку железного коня. Если вы выбираете автомобиль для ежедневных поездок на работу, идеальным вариантом станут модели с рабочим объемом до 1,6 литра.
Какую машину выбрать новичкам: поговорим о приводе
Начинающим водителям лучше обратить внимание на модели с полным или передним приводом. Этот вариант позволит вам сэкономить, не забывая о безопасности: производство более дешевое, да и проходимость по снегу и грязи гораздо выше чем у автомобиля, у которого крутящий момент приходится на задние колеса. Повышается легкость машины, уменьшается риск возникновения заносов.
Широкий выбор и техническое совершенство
Представьте: вы лавируете в потоке машин, и все участники движения оборачиваются вам вслед. В чем причина? Вы за рулем автомобиля Ravon – быстрого, вместительного и стильного.
Мечтаете о комфортной поездке без поломок? Выбирайте из широкого ряда моделей и комплектаций, позволив себе непревзойденное качество. Ravon – один из лидеров на рынке доступных и надежных автомобилей.
Как выбрать машину новичку? Мир Ravon – это модели на любой вкус. Безопасность и комфорт превыше всего – отдавая предпочтение элегантному и маневренному хетчбеку Ravon R2, вы получаете удобный и вместительный салон с 5 посадочными местами, на которых сможет разместиться целая компания. Этот автомобиль снабжен передним приводом – гарантией безопасной и уверенной езды по городским джунглям в любых условиях, а классическая автоматическая коробка передач облегчает управление для начинающих водителей: вы с легкостью освоите любой маршрут.
Первая машина: какую модель выбрать для всей семьи и отдыха на природе? Идеальным вариантом для начинающих водителей станет Ravon Nexia – удобный седан, оснащенный фронтальными подушками безопасности, кондиционером и практичными нишами, в которых шумная компания может разместить необходимые в дороге мелочи. Передний привод, пять посадочных мест, стильная отделка и оригинальный современный дизайн делают этот автомобиль идеальным вариантом для тех, кто ценит качество, надежность и комфорт.
Как правильно выбрать первый автомобиль, который станет идеальным подарком для сына, дочери или любимой девушки? Порадуйте близких вам людей,задумавшись о покупке Ravon Gentra – универсального и стильного седана, доступного во всех цветовых гаммах: станьте обладателем благородной серебристой, яркой и привлекающей взгляд красной или насыщенной синей машины своей мечты. Остановите свой выбор на технологичном, безопасном и стильном автомобиле, качество которого проверено временем.
Как выбрать лучший автомобиль для новичка?
26 июля 2016 Публикации
Каждый день кто-то принимает важное решение, впервые садясь за руль хэтчбека, внедорожника или седана. Какой автомобиль купить новичку: маленький или вместительный, мощный или экономичный? Ответ на этот вопрос желают получить сотни выпускников автошкол, отправляющиеся в «свободное плавание» по городским трассам. Выбор велик и разнообразен: в автосалонах предлагают отечественные новинки и иномарки, модели с автоматической и механической коробками передач, компактные малолитражки и внушительные семейные автомобили для отдыха с родственниками и друзьями. Однако первый шаг – всегда самый сложный.
Какие факторы следует учитывать, впервые приобретая авто? Существует несколько критериев, которые должны быть на первом месте при выборе машины для того, кто только вступает в ряды водителей, пробуя свои силы:
размеры автомобиля;
пробег – некоторые останавливают выбор на подержанных моделях, цена которых значительно отличается от стоимости новинок;
двигатель и расход топлива;
наличие системы безопасности;
коробка передач (АКПП или МКПП).
Также каждый из нас руководствуется, в первую очередь, своими предпочтениями и пристрастиями. Цвет модели, ее внешний вид тоже влияет на выбор автомобиля. Кто-то всю жизнь мечтает о ярко-красной иномарке, а кому-то не терпится сесть за руль серебристого авто. Выделяться в сером потоке, заполонившем дороги мегаполисов, хочется каждому. Именно поэтому мечтой многих становится стильная и технологичная машина, при появлении которой все участники движения замирают от восторга. В ней прекрасно все: от дисков, до эксклюзивного дизайна фар. Единственное препятствие на пути к идеалу – трудности, возникающие при подборе оптимального варианта, который будет соответствовать всем требованиям будущего автовладельца.
Проблемы возникают из-за того, что многие новички толком не знают, для чего им автомобиль. Покрасоваться и похвастаться перед приятелями и подругами очередной дорогой игрушкой? Найти идеальное средство передвижения, которое поможет сократить путь от дома до работы? Или приобрести внедорожник для выездов на природу? Вариантов масса. Главное – правильно расставить приоритеты и учесть советы, прислушавшись к которым вы станете гордым обладателем высокотехнологичной модели, чьи стоимость и техническое обслуживание не станут причиной внезапного сокращения вашего бюджета.
Как выбрать автомобиль новичку: размеры машины
Первым делом следует определиться с габаритами «железного коня». Опытные водители утверждают: лучше приобрести небольшую машину, а не огромный джип. Почему? Причин для такого решения несколько:
Считается, что малолитражки легче чувствовать: вы быстрее привыкнете к размерам автомобилей класса A и B, чем к габаритам внедорожников. Еще один несомненный плюс – исключительная маневренность компактных моделей. Они с легкостью лавируют в пробках и могут проехать по узким улочкам. Если вы сядете за руль маленького автомобиля, значительно упростится и еще одна задача – поиск парковочного места. Очередное преимущество – экономичность такой машины.
Есть у этих автомобилей и недостатки. На малогабаритном хэтчбеке не разгонишься, да и вместительность его салона оставляет желать лучшего. Собрать на заднем сидении шумную компанию не удастся. Однако для неспешных ежедневных поездок по большому городу с его загруженным трафиком такие модели подходят идеально.
Автомобили для новичков: смотрим на пробег
Подержанная машина или новинка, только что сошедшая с конвейера? Оба варианта имеют свои достоинства и недостатки, и вот основные из них:
Сторонники авто б/у считают, что такое решение предпочтительнее просто потому, что такую машину не будет жалко, если случится серьезная поломка. Еще один довод в пользу приобретения автомобиля с пробегом – на нем можно учиться ремонту, а это умение никогда не будет лишним. Однако надежность и безопасность такого средства передвижения остается под вопросом.
Покупая новую модель, вы будете уверены в ее состоянии: начинающему водителю не придется менять изношенные или поврежденные запчасти и постоянно отвозить машину в автосервис. Стоимость подобного приобретения будет превосходить цену подержанного варианта, однако сомнений в системе безопасности и работе такого авто у вас не возникнет.
Каков вывод? Если опыта вождения нет, лучше купить новую модель. С ней вы получаете гарантию на определенный срок и сможете сэкономить на покупке запчастей, приобретая полностью исправную машину.
Какой автомобиль выбрать новичку: определяемся с двигателем
Следующий критерий подбора – мощность двигателя, которая влияет на расход топлива. Если вы не хотите, чтобы все средства уходили на бензин для «прожорливого» авто, отдайте предпочтение экономичным моделям с рабочим объемом мотора 1,2-1,6 л. С такими машинами вы забудете о проблеме быстрого износа важной детали и частых остановках на заправках, опустошающих кошелек.
Существует несколько видов двигателей:
Бензиновый – этот вариант – один самых распространенных.
Дизельный – его отличает надежность, малый расход топлива, однако ремонт «дизеля» – дорогое удовольствие, которое может позволить себе не каждый автолюбитель.
Гибридный – своеобразный синтез бензинового и электрического вариантов. Он наиболее экономичный, однако развить большую скорость на машине с таким двигателем не выйдет. Да и цена таких вариантов по современным меркам зашкаливает.
Лучший автомобиль для новичка – самый безопасный
Отличительная особенность многих современных моделей – продуманная система безопасности. Следует уделить ей особое внимание и тщательно проверить наличие необходимых компонентов: от аварий на дорогах и непредвиденных ситуаций не застрахован ни один из нас. Помимо стандартных подушек и ремней в автомобиле должны быть следующие системы:
ABS – не дает колесам блокироваться во время внезапного торможения, обеспечивая эффективное замедление при сохранении управляемости;
ESP – ее задача – предотвращение заноса автомобиля и бокового скольжения, сохранение курсовой устойчивости.
Какой автомобиль выбрать для новичка: коробка передач и ее особенности
Часто в автошколе мы учимся ездить на машинах с механикой, однако водители со стажем советуют приобретать авто с АКПП. Почему эта разновидность трансмиссии предпочтительнее? Её бесспорное преимущество – простота в управлении. Среди разнообразных вариантов следует выделить классический гидротрансформаторный автомат.
Однако у подобных коробок передач есть и свои недостатки – например, повышенный расход топлива. Также этот вариант уступает МКПП по своей надежности, но переходить с АКПП на механику – трудная задача, особенно если речь идет о начинающих автомобилистах.
Какую марку автомобиля выбрать новичку: принимаем решение
Какую модель выбрать, если вы впервые очутились в автосалоне? В разнообразии представленных вариантов легко потеряться, так что краткий обзор популярных авто для будущих водителей станет хорошей подсказкой для тех, кто хочет найти оптимальный вариант – идеальное сочетание выгодной цены и безупречного качества.
Lifan Smily New – стильный хэтчбек, который с легкостью займет свое место в бесконечном транспортном потоке. Эта элегантная машина может похвастаться экологически чистым двигателем объемом 1,3 л, системой ABS, EBD, противотуманными фарами и оригинальным дизайном салона. Модель оснащена вариаторной коробкой передач. Выгодная цена станет несомненным преимуществом при покупке этого компактного автомобиля.
KIA RIO – функциональный хэтчбек с даже немного спортивным дизайном, отличающийся ярким обликом и практичностью при богатом техническом оснащении. Все для комфорта и удобства – салон этой машины отличает хорошая отделка и разумное использование свободного пространства. Начинающий водитель по достоинству оценит аудиосистему, кондиционер, возможность бесключевого доступа и запуска двигателя нажатием одной кнопки.
Ravon Matiz – эта стильная машина – бесспорный лидер по продажам среди представителей класса A. Экономичная и простая в обслуживании, она без труда займет место на парковке, а маневренность модели позволит с легкостью перемещаться в загруженном городском трафике. Комфорт при малых габаритах – все это Ravon Matiz.
Ravon R2 – автомобиль с классической автоматической коробкой передач, стильным обликом и безупречной защитой (6 подушек безопасности, система ABS). Эта машина станет отличным вариантом для ежедневных поездок по городу. Если вы ищете компактное, но вместительное авто для мегаполиса, данная модель станет одним из лучших вариантов. Стильный дизайн, кондиционер, наличие аудиосистемы с Bluetooth – далеко не все достоинства этого доступного хэтчбека.
Первая машина – выбор, о котором вы будете помнить всю жизнь. Правильно расставленные приоритеты, внимание к деталям и ответственный подход к сложному делу покупки автомобиля – вот условия, которые позволят вам принять верное решение, не сомневаясь в собственных предпочтениях.
Автомобиль для новичков или как выбрать машину начинающему водителю
Какую машину выбрать начинающему водителю? Рано или поздно этот вопрос начинает волновать всех тех, кто получил права. Выбор транспортных средств сейчас просто огромный, что только усложняет выбор. Давайте же попробуем разобраться что к чему и попытаемся определиться с тем, какую машину купить тем, чья жизнь в качестве автолюбителя только начинается.
Выбор первого автомобиля дело ответственное, к нему нужно подойти взвешенно и обдуманно
Новый или подержанный автомобиль?
Содержание статьи
Знак начинающий водитель, устанавливается на заднее стекло. Его рекомендуется поставить, хотя за его отсутствие штраф не предусмотрен
У каждого варианта есть свои плюсы и минусы, которые следует учитывать тем, кто задумался о том, какую машину выбрать новичку водителю. Самое большое преимущество нового автомобиля заключается в том, что за его техническое состояние довольно долго можно вообще не волноваться. От начинающего водителя потребуется проходить регулярное техническое обслуживание в официальном сервисе и правильно эксплуатировать своего четырехколесного друга. Все это будет гарантией безотказной эксплуатации.
Другое дело, что за удовольствие обладания новым автомобилем приходится платить. И чаще всего довольно дорого. Тем, кто решает для себя, какую машину купить стоит учесть хотя бы то, что чаще всего за ту цену, что указывается в рекламных листовках, реальный автомобиль купить не получится. Дилеры предложат вам массу опций, которые заметно повысят цену автомобиля, а вы, это проверено опытом, на все это согласитесь. А если нет, то придется подождать 3-4 месяца. Придется платить и во время прохождения технического обслуживания. Фирменный сервис дешевым не бывает.
Но самое большое разочарование может постигнуть вас через 3-4 года, когда вы решите продать свой автомобиль. За это время он потеряет 30-40% своей первоначальной стоимости, а если приплюсовать сюда обязательную страховку и выплату процентов по кредиту, если без его помощи при покупке не обошлось, то в итоге выйдет, что за это время вы потеряли добрую половину стоимости самого автомобиля.
Подержанный автомобиль, если ориентироваться на тот же класс и набор опций, обойдется дешевле. Да и в стоимости за эти же 3-4 года он потеряет значительно меньше. К тому же бывший в употреблении автомобиль нет никакой необходимости обслуживать у официального дилера. Можно ограничиться любой мастерской, что сулит заметную экономию.
Но на этом преимущества подержанных автомобилей заканчиваются. Перевесят ли они недостатки? Судите сами. Основным недостатком любого подержанного автомобиля является то, что о его реальном техническом состоянии можно только догадываться. Бывший в употреблении автомобиль может ласкать взор, но при этом иметь весьма серьезные скрытые дефекты, устранение которых может потребовать значительных финансовых затрат. Да и на элементарное приведение в порядок бывшего в употреблении автомобиля потратиться придется все равно. И пусть продавец уверяет, что его автомобиль в отличном состоянии, но чаще всего это не так. Согласитесь, что никто не будет ремонтировать автомобиль и менять в нем дорогостоящие узлы непосредственно перед продажей.
Также неопытному водителю при покупке подержанного авто следует опасаться разного рода криминальных вариантов. Шанс купить угнанный или залоговый автомобиль есть всегда. А для малоопытных автолюбителей риски только возрастают. И ваша задача состоит в том, чтобы их снизить. Никто не мешает перед покупкой загнать понравившийся автомобиль на диагностику, а процесс переоформления автомобиля осуществить не самостоятельно, а с профессионалом этого дела. Затраты при покупке, естественно, возрастут, но в данном случае их можно считать вполне оправданными.
Ещё кое-что полезное для Вас:
Какой тип привода выбрать?
Видео: Первый автомобиль — как сделать правильный выбор
Если говорить о начинающих водителях, то для них оптимальным вариантом является переднеприводный автомобиль. И пусть в гражданских режимах почувствовать разницу между передним, полным или задним приводом практически невозможно, но в экстренной ситуации проще всего справиться именно с переднеприводным автомобилем. В случае заноса, например, достаточно усилить давление на педаль акселератора и повернуть руль в сторону заноса. С этим вполне справится даже водитель — новичок.
С задним приводом все сложнее. Достаточно одного неаккуратного нажатия на педаль акселератора и, если отсутствует система стабилизации, задняя часть автомобиля вполне может обогнать переднюю. А в зимнее время придется быть еще более аккуратным. Да и из глубокого сугроба выехать на заднем приводе весьма проблематично.
Тут без полного привода не обойтись. Его для автолюбителей с небольшим опытом можно рекомендовать наряду с передним. Но опять же стоит понимать, что при экстремальной езде автомобиль с полным приводом потребует от своего владельца устойчивых навыков контраварийного вождения. Так что лучше все-таки ориентироваться на автомобиля с подключаемым полным приводом. Большую часть времени ведущей осью у них является передняя, а задние колеса подключаются только тогда, когда передние начинают проскальзывать, что вполне удобно и безопасно.
Какую коробку переключения передач выбрать?
Все, кто задумывается о том, какую машину выбрать начинающему водителю, чаще всего склоняются к автоматической коробке переключения передач. С ней проще. Две ноги – две педали. Никаких манипуляций с педалью сцепления не требуется, переключать ничего не нужно, в горку трогаться проще простого – для малоопытного водителя все это имеет немаловажное значение.
Но и от ручной коробки переключения передач однозначно отказываться не стоит. Ездили же как-то с ней водители новички двадцатилетней давности, для которых альтернативы между «автоматом» и «ручкой» и вовсе не существовало. К тому же привыкнуть к третьей педали не так сложно, как кажется. А в определенных ситуациях ручная коробка переключения передач и вовсе куда предпочтительнее автоматической. Выбраться из глубокого сугроба в раскачку на автомобиле с автоматической коробкой переключения передач не получится. В данном случае «механика» незаменима. Да и по надежности и стоимости ремонта механическая коробка переключения передач предпочтительнее.
Какой тип кузова предпочесть?
Все будет зависеть от ваших потребностей. Если основную часть времени будете передвигаться в одиночку и из города будете выезжать крайне редко, то выбирайте компактный хэтчбек. Тем, кто уже успел обзавестись большой семьей, можно присмотреться к универсалам или минивенам. А кто-то из тех, кто сейчас размышляет о том, какую машину купить, решит, что это будет кроссовер или внедорожник. И пусть парковаться на огромном «проходимце» начинающему автолюбителю будет непросто, зато в таком автомобиле чувствуешь себя в полной безопасности.
Какую марку автомобиля лучше купить?
Двух мнений здесь быть не может – в данном случае выбор исключительно за вами. Для кого-то первым автомобилем станет подержанный ВАЗ, а кто-то покорять дороги станет за рулем Porshe Cayenne. Учесть при выборе автомобиля для новичка стоит лишь то, что выбранная марка и выбранный тип привода могут не дать желаемого вами сочетания. Renault Logan или Huyndai Solaris ни за какие деньги не станут заднеприводными. Равно как и Lada Priora при всем вашем желании не превратится в автомобиль с четырьмя ведущими колесами.
Определились? Взвесили все плюсы и минусы? Тогда вперед за покупкой.
какой самый надежный и экономичный автомобиль для новичка
Вчера вы получили права и стали начинающим водителем. Сегодня вам необходимо позаботиться о том, чтобы купить машину. Новичку необходим надежный и экономичный автомобиль, который не подведет. Какую модель выбрать, какой должна быть комплектация и состояние? Ответы на все вопросы вы сможете найти в статье.
Покупка первой машины – это так трепетно и непросто, что часто необходима помощь, чтобы разобраться. Необходимо приобрести не просто машину, а надежного и экономного друга, который не подведет на дороге. Очень важна стоимость автомобиля, потому что от этого напрямую зависит ежемесячная сумма на обслуживание транспортного средства. Все эти вопросы необходимо тщательно продумать, взвесить и только после этого принимать решение.
Роскошь или простота
Не секрет, что каждый из нас мечтает о роскошном авто. Новичок же должен понимать, что первая машина, как тренажер, на котором вам предстоит не один раз включить «не ту» передачу, забыть выжать сцепление, тронуться «с ручника», повернуть ключ зажигания в обратном направлении и все тому подобное. Все эти действия скажутся отрицательно на состоянии автомобиля, что толкает нас на мысль о покупке более простой модели для начала водительского стажа.
«Старый конь борозды не портит…» или все же новый жеребец?
Сравнивать подержанный и новый автомобиль смысла нет, ведь в каждом выборе есть положительные и отрицательные стороны. Прежде всего, необходимо определиться с суммой, которую вы можете потратить на первое авто. Если ваших сбережений хватает и на новую машину, и на поддержанную, тогда проведем сравнительный анализ плюсов и минусов.
Новый автомобиль
Плюсы:
отсутствие пробега;
наличие услуги сервисного обслуживания;
на несколько лет вы избавлены от необходимости ремонтировать авто, если следите за его техническим состоянием.
Минусы:
высокая стоимость;
для новичка психологически будет болезненнее, если с машиной что-то случиться по его вине, ведь он неопытен;
через пару лет ваш автомобиль будет стоить на 40% меньше;
обслуживание только у официальных дилеров, что стоит немалых вложений.
Подержанный автомобиль
Плюсы:
в разы дешевле, чем новый;
автомобиль за невысокую стоимость для обучения новичку будет не так жалко;
возможность приобрести иномарку по цене новой отечественной машины;
автомобиль на протяжении длительного времени не теряет своей стоимости, при условии сохранения состояния;
обслуживание на любом СТО по вашему усмотрению.
Минусы:
вероятность приобрести машину в плохом состоянии;
возможны проблемы с оформлением, если машина в кредите или аресте, необходима обязательная проверка.
К малогабаритному автомобилю начинающему водителю проще привыкнуть
Главное помните, все зависит от вашего желания. Многие бывалые автомобилисты считают, что новое авто прослужит дольше, поэтому рекомендуют приобрести пусть и отечественный автомобиль, но из салона.
Подержанная машина может стать вашим стартом на время учебы вождению. На недорогом авто бывшем в употреблении не так жалко поцарапать бампер, как на новом. А без таких мелочей у начинающего водителя никуда. Хорошо, когда машину продает кто-то из близких или знакомых, тогда вы будете наверняка знать, что было с машиной и не купите «кота в мешке».
Совет. Покупая подержанный автомобиль, обязательно обратитесь за помощью к специалисту, который оценит состояние машины. Продавец может уверять, что машина «почти новая, жена два раза всего проехала», а на самом деле под капотом может крыться серьезная поломка. Остерегайтесь битых автомобилей, через некоторое время после покупки, вы можете столкнуться с ржавчиной и иными работами по восстановлению кузова.
Важный выбор: иномарка или отечественный автопром?
Делая выбор, необходимо заглядывая в кошелек, прислушиваться к внутреннему голосу. Подержанная иномарка стоит приблизительно столько же, сколько в салоне автомобиль отечественного производства, однако цениться она выше. Подержанная иномарка, прибывшая из стран Европы, прослужит вам длительное время, при этом порадует своей стоимостью и комфортом. Следует отменить и надёжность машин заграничного происхождения, которая обеспечена наличием подушек безопасности, качеством металла кузова, вспомогательных систем (ABS, EBD и другие).
Наши же машины дешевле в обслуживании, запчасти легко найти в любом автомагазине. Ремонт можно произвести на СТО или самостоятельно, что значительно экономит средства.
Выбор зависит от ваших желаний и возможностей. Хотите комфорт и престиж, тогда купите иномарку, нужно экономное средство для передвижения – покупайте произведение отечественного автопрома.
Наиболее надежными и удобными иномарками для новичка являются:
Hundai Accent;
Volkswagen Polo или Golf;
Renault Logan;
Audi A4, A6.
Самыми популярными отечественными машинами можно считать:
ВАЗ 2107, 09, 099;
ЗАЗ Славута;
Daewoo Lanos или Sens.
Размер имеет значение
Водителям без стажа обычно рекомендуют покупать автомобиль небольших размеров, что должно помочь в управлении, парковке и маневренности.
Необходимо учитывать нюансы:
Ваш рост и вес. Находиться и, тем более, управлять автомобилем, в салон которого ты не помещаешься, крайне трудно. Вам должно быть полностью комфортно сидеть в машине.
Размер вашей семьи. Если у вас есть дети, тогда следует подумать и об их расположении в авто.
Для человека среднего роста, без надобности дальних поездок и большого количества пассажиров подойдут компактные хэчбеки. Если же вы глава семейства обратите внимание на минивены. А вот во внедорожнике или кроссовере можно почувствовать себя в надежности и безопасности. Если нет особой надобности, тогда выбирайте классический седан.
Коробка передач для начинающего водителя
Существуют основные два типа коробок передач. Самой распространенной является механическая коробка передач. Она надежна, полностью ручного управления. Машина на механической коробке передач управляется водителем, и он самостоятельно решает понижать скорость или повышать. Сложность состоит в использовании педали сцепления во время переключения передачи, а также в изучении и понимании механизма работы коробки. Это может отвлекать неопытного водителя.
Намного проще дело обстоит с автоматической коробкой. Она самостоятельно выполняет понижение и повышение скорости, не требует педали сцепления. Завел машину, включил рычаг коробки на функцию движения и просто крутишь руль, а также контролируешь скорость движения двумя педалями «Тормоз» и «Газ». Такое управление легко освоит любой новичок.
Совет. Водитель, который имел машину с механической коробкой передач, сможет без проблем управлять автомобилем с АКПП, но не наоборот. Водителю, пересевшему с автомата на механику, необходимо будет потратить время на обучение. Поэтому при выборе первого авто, обратите свое внимание на машину с механической коробкой передач.
С автоматической коробкой передач легче управлять автомобилем
Выбираем тип двигателя по виду топлива
Экономичность автомобиля – один из основных параметров выбора. Сегодня существует четыре типа двигателя:
дизельные;
бензиновые;
электродвигатели;
гибриды.
Экономичным и мощным является гибридный тип двигателя. В нем соединены бензиновый и электрический агрегаты, автомобиль сам регулирует использование того или иного, в зависимости от манеры езды. Например, по городу использовать электрический двигатель, на трассе — бензиновый. Выброс веществ в атмосферу снижен на 90%.
Электродвигатели самые экологические и при этом экономные. Работают они от заряда аккумуляторов, сложность лишь в том, что совсем немногие заправки оснащены устройством для зарядки, поэтому передвижение на такой машине может быть затруднено.
Далее по экономичности следует дизельный двигатель. Дизель дешевле по стоимости, чем бензин, да и расход почти в два раза меньше.
Бензиновый двигатель считается не экономным: большой расход, по сравнению с другими двигателями, и высокая стоимость топлива. Плюс состоит в том, что на бензиновый двигатель есть возможность поставить газовую установку, что позволит значительно снизит расход. Стоимость газа более, чем в два раза ниже стоимости бензина и солярки.
Оптимальное решение
Согласно рекомендациям, самым оптимальным решением является покупка автомобиля с автоматической коробкой передач и дизельным двигателем. Это может быть, как машина отечественного автопрома, так и зарубежного. Если же средств недостаточно, тогда оправдана покупка подержанного, но проверенного авто на механике.
В любом случае помните, что машина любит уход и внимание. Вовремя оказанная техническая поддержка, поможет сохранить авто в исправном состоянии на долгое время.
Рекомендации по выбору автомобиля для новичка — видео
Акт приема-передачи автомобиля с 2021 года, бланк и образец
Покупка машины является не менее волнительным моментом, чем приобретение квартиры или дома, но это не повод для того, чтобы поддаваться эмоциям и забывать о важности правильного оформления документов. И касается это не только купли-продажи, но и акта приема-передачи, оформление которого считалось обязательным вплоть до 2013 года и желательно на сегодняшний день.
Как составляется акт приема-передачи автомобиля
Отмена нормативно-правового документа, обязывающего покупателя и продавца оформлять и подписывать этот акт привело к тому, что сегодня не существует какой-то единой формы и порядка его заполнения. Данная особенность позволила составлять бумагу на свое усмотрение, хотя многие дилеры до сих пор предпочитают придерживаться того унифицированного образца, который был актуален вплоть до внесенных в действующее законодательство изменений.
Нет единого правила и для заполнения формы, поэтому можно делать это не только в печатном виде, но и от руки. Однако документ не терпит помарок и других ошибок, причем в обоих экземплярах, один из которых остается на руках у покупателя.
Если же по каким-то причинам в сделке принимает участие третья сторона, то разрешается увеличивать количество актов, чтобы каждый участник имел по одному экземпляру.
Что касается самой сути документа, то она сводится не столько к факту купли-продажи транспортного средства, сколько к его состоянию на момент передачи от продавца к покупателю, с которым, собственно, и должна ознакомиться вторая сторона. В своем роде, это страховка, которая не позволит покупателю обвинить продавца в том, что он продал ему автомобиль в несоответствующем заявленному состоянии уже по факту заключения сделки.
Так, все имеющиеся на авто дефекты должны быть прописаны в акте и донесены до покупателя. Если же подобных отметок в документе не будет, но после получения транспорта в собственное распоряжение покупатель заметит повреждения или неисправности, то доказать их факт на момент покупки будет нереально.
Оформление акта, прежде всего, в интересах продавца, тогда как покупателю следует подписывать его только после тщательной проверки.
Имеет смысл заручиться помощью квалифицированного специалиста, который сможет провести осмотр на профессиональном уровне.
Читайте также
Образец и правила заполнения договора купли-продажи автомобиля 2020 года В случае необходимости проведения сделки, основанной на передаче в собственность автомобиля другому физическому лицу,…
Проверка транспортного средства перед подписанием Акта
Исключением будут считаться ситуации, когда имеющиеся дефекты подвергались тщательной маскировке и проявились только со временем (царапины под лакокрасочным покрытием, отмотанный пробег, барахлящая проводка, повышенный расход ГСМ, обусловленный внутренними неполадками и пр.)
И не стоит думать, будто такое возможно только на вторичном рынке, ведь нередки ситуации, когда дилеры выдают за новые подержанные или автомобили или с выявленным заводским браком.
Если же какие-то неисправности будут обнаружены еще до подписания акта, то все они должны быть обязательно внесены в него, что может стать предметом для дальнейшего торга.
Ситуацию усугубляет тот факт, что для доказательства мошенничества придется делать экспертизу, а это, как известно, время и деньги. Но даже вынесенный в пользу покупателя вердикт не означает автоматического возмещения средств, поскольку следующий шаг подразумевает судебное разбирательство, если продавец не согласится решить дело полюбовно, что маловероятно.
Читайте также
Пошаговая инструкция по продаже автомобиля самостоятельно в 2020 году Продажа автомобиля редко является спонтанным решением владельца и требует ответственного подхода к делу для…
Инструкция по оформлению документа 2021 года
Важно помнить, что помимо этого акта, существует целый перечень документов, которые в отличие от рассматриваемой формы являются обязательными и не менее важными. Среди них договор аренды или купли-продажи, на который и следует опираться при составлении документа.
Помимо прочего нужно иметь на руках:
паспорт транспортного средства;
технический осмотр;
свидетельство о регистрации ТС;
полис ОСАГО;
сервисную книжку ТС, если таковая имеется.
Если до этого в конструкцию автомобиля производилось любое вмешательство, включая установку ГБО, то его необходимо прописывать в паспорте. Кроме того, может понадобиться дополнительная документация, которая подтвердит то, что переоборудование производилось санкционировано.
Что касается самого акта, то он должен включать в себя следующие данные:
Информация обо всех участниках заключаемой сделки.
Технические и внешние характеристики авто (объем и тип двигателя, трансмиссия, год выпуска, цвет кузова и пр.)
Срок эксплуатации автомобиля.
Полная стоимость авто в случае, если речь идет о продаже.
Перечень документов на ТС, передаваемых покупателю при продаже.
Список всех комплектных аксессуаров, передаваемых покупателем вместе с авто.
Данные о произведенной проверке авто, о его комплектующих и состоянии всех рабочих узлов и агрегатов.
Сведения обо всех имеющихся неисправностях.
Подтверждение передачи средств за автомобиль и отсутствия обоюдных претензий у участников сделки.
Количество составленных экземпляров.
На финишном этапе оформления документ подтверждается подписями с расшифровками всех участвующих в сделке.
Важно помнить, что если от лица продавца действует сотрудник, работающий по агентскому договору, то рассчитывать на его ответственность за качество и техническую исправность ТС не приходится.
Читайте также
Образец и правила заполнения договора купли-продажи гаража 2020 Автомобиль уже давно стал просто средством передвижения и утратил значение предмета роскоши. Однако транспорту…
Образец заполнения акта для юридических лиц
Особых отличий при составлении акта во время продажи автомобиля юридическому лицу нет. В этом случае для упрощения оформления можно использовать расписку, в которой будут четко обозначены условия передачи ТС от одного предприятия к другому с подробным описанием его технического состояния и размера внесенной суммы со всеми сведениями о дальнейшей рассрочке, если таковая имеет место.
Бланк к договору между физическими лицами
Оформляться акт может не только между дилером и физлицом или двумя юрдицами, но и между частными покупателями. Обычно такая ситуация возникает тогда, когда покупка или аренда автомобиля производится на вторичном рынке, будучи довольно распространенной.
Правовые нюансы сделки
Несмотря на то, что сегодня нет единой формы для составления такого акта, существует несколько требований, которым должен соответствовать документ:
Для написания или печати документа необходимо использовать белый лист стандарта А4 (никаких листов в клеточку или линию).
Все контрагенты обязательно должны оставить свой автограф напротив даты составления документа и заключения сделки.
Если купля-продажа осуществляется между юридическим и физическим лицами или двумя юрлицами, то на акте в обязательном порядке проставляются соответствующие печати при условии, что такой порядок оформления предусматривается внутренним регламентом этих предприятий.
Недопустимым считается сокрытие данных о залогодержателях (если ТС находится в залоге) или внесение в бланк неточных данных об авто.
В документе должны быть прописаны все собственники транспорта.
Если речь идет об аренде, то в акте фиксируются ее точные сроки (от какого и до какого числа).
Важно помнить, что рассматриваемый документ является лишь приложением к основному договору купли-продажи, не имея никакой юридической силы без него. Но именно эта бумага может стать основой доказательной базы для судебного разбирательства в случае выявления несоответствия с последующей аннуляцией самого договора.
Читайте также
Образец и правила заполнения договора купли-продажи мотоцикла 2020 При смене владельца транспортного средства важно правильно оформить документацию. Самое главное – без ошибок…
Учет и хранение акта приема-передачи
Поскольку сегодня составление Акта является необязательным, то налоговая инспекция не имеет права штрафовать автовладельца в случае отсутствия документа. Однако его хранение является желательным, особенно если речь идет о предприятии.
Что касается учета, то все сведения, указанные в бланке, должны быть внесены во внутренний регистрационный журнал компании.
Читайте также
Риски при покупке залогового авто и как распознать обман На сегодняшний день практически половина новых автомобилей в России продается в кредит. При этом транспортное…
Если автомобиль приобретался юрлицом, то хранение документов на него, включая акт, лучше осуществлять в сейфе в течение 10 лет после заключения сделки, хотя коммерческие предприятия могут менять этот срок в большую или меньшую сторону на свое усмотрение. По истечении этого срока бланк может быть уничтожен за ненадобностью.
Акт приема-передачи авто образец бланк (бланк, образец
Автомобиль является имущественной ценностью.
Причем принадлежать он может как отдельно взятым гражданам, так и организациям.
Так же, как и с любой другой собственностью, с машиной можно производить различные сделки.
То есть, автомобиль может быть продан, взят в аренду, оставлен в залог, получен по наследству, обменян, подарен и так далее.
Большинство возможных сделок предполагает передачу машины. Этот факт должен быть подтвержден документально.
Документом, подтверждающим приемку, является акт приема передачи авто.
Этот акт имеет статус юридического документа и должен являться неотъемлемым приложением к основному договору.
Содержание документа
Текст данного документа частично зависит от обстоятельств передачи. В то же время, этот документ обладает необходимыми атрибутами и сведениями. В первую очередь должно быть написано название. Кроме него пишут дату подписания и указывают город события. Как и любой другой акт, данный подписывается комиссией. Так как речь идет о приеме-передаче, это должны быть представители двух сторон. Информация об этих сторонах должна быть приведена в документе. Если речь идет о сопровождении сделки между юридическими лицами, необходимо указать названия компаний, регистрационные данные, ФИО полномочных лиц и сослаться на документы, подтверждающие эти полномочия.
Предмет приема-передачи (автомобиль) должен быть идентифицирован. Для этого указывают его марку, модель, цвет, государственный регистрационный номер. Кроме этого, для идентификации автомобиля используют вин-код и уникальные номера двигателя, рамы и других узлов.
Особые требования к содержанию
В зависимости от цели передачи авто, в текст документа могут быть внесены особые сведения. Так, при передаче автомобиля в аренду, либо под ответственное хранение, необходимо указать пробег авто, а также описать его техническое состояние. К оценке тех.состояния можно привлекать независимых экспертов. В этом случае их подписи также ставятся на документе, а в тексте приводят данные о них.
Оценка технического состояния включает в себя осмотр интерьера и экстерьера авто на предмет наличия повреждений. Кроме этого допускается (при необходимости) внесение данных о работоспособности двигателя и других узлов. Описав все вышеизложенное, данный документ подписывается всеми участниками действия. Если таковыми являются представители организаций, их подписи заверяются оригинальными печатями.
Для предотвращения возможных споров в дальнейшем в текст документа допускается ввод формулировки о том, что стороны претензий друг к другу не имеют.
Для ознакомления с формой и структурой документа можно воспользоваться бесплатными ссылками на их примеры и образцы. Эти ссылки приведены ниже. Некоторые случаи приема-передачи сопровождаются нестандартными обстоятельствами. О том, как поступить именно в Вашем случае, можно получить консультацию у наших юристов.
Ниже расположен типовой бланк и образец акта приема передачи авто вариант которого можно скачать бесплатно.
Акт приема передачи ТМЦ на хранение, образец формы МХ-1
Акт приема-передачи товарно-материальных ценностей на хранение (форма МХ-1) — это документ первичной учетной документации, составляемый уполномоченными лицами поклажедателя и хранителя (как организаций, так и индивидуальных предпринимателей) на основе и в соответствии с договором хранения.Образец акта приема-передачи ТМЦ на хранение МХ-1 входит в Альбом унифицированных форм первичной учетной документации по учету продукции, товарно-материальных ценностей в местах хранения, утвержденный Постановлением Госкомстата Российской федерации от 9 августа 1999 г. №66. Применение унифицированных форм первичной учетной документации регламентируется «Положением по ведению бухгалтерского учета и отчетности в Российской Федерации», утвержденным Министерством финансов Российской Федерации от 29 июля 1998 года N34н, а также Указаниями по применению и заполнению форм первичной учетной документации по учету продукции, товарно-материальных ценностей в местах хранения (Постановление Госкомстата РФ от 9 августа 1999 г. №66).
Согласно Указаниям акт приема-передачи материальных ценностей на хранение по форме МХ-1 применяется как при бытовом хранении, так и при хранении, осуществляемом с участием профессиональных хранителей. Профессиональными хранителями могут быть банки, склады, ломбарды, гостиницы — любые коммерческие и некоммерческие организации, осуществляющие хранение материальных ценностей на платной основе в качестве одного из направлений своей деятельности. Договор хранения при этом заключается на определенный срок или «до востребования». Непрофессиональными хранителями являются поликлиники, театры, образовательные учреждения, библиотеки и т. п. учреждения, осуществляющие хранение безвозмездно.
Правоотношения возникающие при приеме-передаче материальных ценностей на хранение регламентирует глава 47 части 2 Гражданского кодекса РФ. С момента передачи на хранение материальных ценностей организация-хранитель, согласно ст. 401 ГК РФ (п. 1 ст. 901 ГК РФ), несет всю полноту ответственности за утрату, недостачу или ухудшение качества принятых на хранение материальных ценностей и должна возместить поклажедателю все убытки, если законом или договором не предусмотрено иное (ст. 393, п. 1 ст. 902 ГК РФ).
Цена передаваемого на хранение имущества, которую необходимо указать в графе 8 акта приема-передачи материальных ценностей на хранение по форме МХ-1, устанавливается исходя из договора хранения по соглашению сторон. Бухгалтерские документы организации-поклажедателя, отражающие балансовую стоимость передаваемых на хранение ТМЦ, при этом не учитываются.
Образец акта приема-передачи ТМЦ на хранение МХ-1 является рекомендуемым и может видоизменяться для удобства размещения и обработки информации. В частности разрешается расширять или сужать графы и строки с учетом значности показателей, включать дополнительные строки, а также вкладные листы. Допускается также внесение в документ, в случае необходимости, дополнительных реквизитов. Однако изменение или удаление утвержденных Госкомстатом России реквизитов в форме запрещено. Количество экземпляров акта приема-передачи материальных ценностей на хранение законодательно не ограничено и устанавливается исходя из условий конкретной хозяйственной операции.
Вы можете быть освобождены от уплаты налога с продаж за автомобиль, переданный вам в дар от другого лица. Лицо, передающее транспортное средство, должно соответствовать налоговому законодательству государства, в котором оно было зарегистрировано. Вы должны заплатить сбор в размере 25 долларов, а также регистрационный сбор и сбор за регистрацию. Лицо, дарившее автомобиль, должно заполнить форму освобождения от уплаты налога с продаж (MVU-24).
Чтобы получить регистрацию и титул, вам необходимо лично предоставить в любой сервисный центр RMV следующие документы:
Заполненная заявка на регистрацию и право собственности.Владелец должен подписать это, и ваша страховая компания должна поставить печать.
Правовое свидетельство предыдущего владельца передано новому владельцу. Если ваш автомобиль освобожден от правового титула из-за возраста, вы должны предоставить предыдущую регистрацию и счет купли-продажи.
Взнос за титул в размере 75 долларов США
Регистрационный сбор (размер платы зависит от типа таблички, см. Таблицу сборов RMV)
Форма освобождения от уплаты налога с продаж, заполненная и подписанная предыдущим владельцем
Это семейство МВУ-26 или подарочное МВУ-24.
Плата за подарок 25 долларов США, если применимо
Если вы представляете титул предыдущего владельца, обязательно заполните оборотную сторону:
Вы и предыдущий владелец должны подписать обратную сторону титула.
После завершения транзакции вы получите одно из следующего:
Свидетельство о регистрации
Новые пластины и наклейка с указанием года истечения срока годности на заднюю пластину
Свидетельство о регистрации с информацией о новом транспортном средстве
RMV обработает, закажет и отправит вам по почте примерно в течение 6-8 недель.
Вы должны получить наклейку техосмотра автомобиля в течение 7 дней с даты регистрации.
NDDOT — Формы
SFN 2199
Таблица удельного веса мелкого заполнителя
Материалы и исследования
25.07.2019
678 кб
SFN 2247
Журнал испытаний сваи
Мост
25. 07.2018
660 кб
SFN 2353
Отчет о доставленных материалах
Строительство
27.06.2017
676 кб
SFN 2454
Рабочий лист испытания на плотность — Измерение объема
Материалы и исследования
24.05.2019
688 кб
SFN 2454 м
Рабочий лист теста плотности — Измерение объема (мобильный)
Материалы и исследования
15. 03.2018
478 кб
SFN 2455
Рабочий лист по бетону, песку и гравию
Материалы и исследования
23.09.2019
727 кб
SFN 5431
Образец информационной карты
Материалы и исследования
29.06.2017
623 кб
SFN 5650
Информация об образце PG
Материалы и исследования
01. 08.2017
632 кб
SFN 5651
Уведомление об изменении статуса строительства
Строительство
30.05.2017
624 кб
SFN 5660
Сводка сроков завершения контракта
Строительство
03.09.2020
1292 кб
SFN 6786
Смета 2 листа
Строительство
05. 06.2017
650 кб
SFN 7400
Отчет по проекту изыскателя материалов
Материалы и исследования
3.08.2017
630 кб
SFN 7623
Бетонные цилиндры
Материалы и исследования
16.12.2019
675 кб
SFN 9634
Гидравлические расчетные данные для мостов
Мост
06.07.2016
523 кб
SFN 9636
Гидравлические расчетные данные для водопропускных труб
Мост
6.07.2016
519 кб
SFN 9987
Сводный образец рабочего листа
Материалы и исследования
27.06.2017
779 кб
SFN 9987X
Сводный образец рабочего листа (xlsx)
Материалы и исследования
18.08.2015
25 кб
SFN 9988
Отчет о запрещении содержания битума в смеси
Строительство
18.06.2018
722 кб
SFN 9994
Образец рабочего листа цемента
Материалы и исследования
28.08.2020
699 кб
SFN 10004
Отчет о количестве платежей
Строительство
10.05.2016
514 кб
SFN 10061
Отчет о материале, извлеченном из карьеров
Материалы и исследования
28.11.2017
1285 кб
SFN 10063
Тесты на соотношение влажность и плотность
Материалы и исследования
04.06.2019
779 кб
SFN 10063X
Тесты на соотношение влажность и плотность (xlsm)
Материалы и исследования
16.09.2015
87 кб
SFN 10071
Контроль уплотнения
Строительство
30.08.2019
1272 кб
SFN 10071 м
Контроль уплотнения (мобильный)
Строительство
23.08.2019
148 кб
SFN 10072
Сводка сводных тестов качества
Материалы и исследования
20.02.2019
696 кб
SFN 10072X
Сводная сводка тестов качества (xlsx)
Материалы и исследования
20.02.2019
20 кб
SFN 10080
Отчет о разном тестовом образце
Материалы и исследования
12.07.2017
621 кб
SFN 10081
Таблица удельного веса грубого заполнителя
Материалы и исследования
04.06.2019
674 кб
SFN 10083
Запись входа в бетонный цилиндр / сердечник
Материалы и исследования
24.05.2019
677 кб
SFN 10084
Информация об эмульсии / сокращении / образце
Материалы и исследования
2.08.2017
673 кб
SFN 10084 м
Информация об эмульсии / сокращении / образце (мобильный)
Материалы и исследования
15.03.2018
448 кб
SFN 10089
Таблица плотности расчетных данных горячей смеси
Материалы и исследования
3.08.2017
657 кб
SFN 10092
Образец полученного листа
Материалы и исследования
12.07.2017
647 кб
SFN 10093
Протокол испытаний и осмотра железобетонных труб
Материалы и исследования
12.07.2017
652 кб
SFN 10110
Отчет инженера проекта о приемке материалов
Строительство
11.03.2016
1059 кб
SFN 10200
Еженедельный отчет о ходе строительства
Строительство
05.06.2017
676 кб
SFN 11570
Изменить заказ
Строительство
31.05.2017
656 кб
SFN 13420
Отчет о контрольных отметках и контрольных точках моста
Строительство
26.02.2020
681 кб
SFN 13857
Журнал забивки свай — все типы
Строительство
31.05.2017
656 кб
SFN 13857 м
Журнал забивки свай — все типы (мобильный)
Строительство
15.03.2018
367 кб
SFN 13889
Ядра полной глубины
Строительство
24.01.2018
672 кб
SFN 13891
Запрос на определение арендной платы за оборудование
Строительство
09.06.2017
637 кб
DOT 13942
Таблица переходов для Speedy Tester
Материалы и исследования
21.08.2017
104 кб
SFN 13986
Еженедельные платежные ведомости
Строительство
06.06.2017
656 кб
SFN 14388
Таблица корректировки цен
Строительство
30.05.2017
656 кб
SFN 14458
Заявление о разрешении на дорогу
Строительство
14.04.2016
532 кб
SFN 14458 м
Заявление о разрешении на дороги (мобильный)
Строительство
15.03.2018
134 кб
SFN 14462
Отчет о ежедневной работе Force Account
Строительство
04.01.2019
950 кб
SFN 14462M
Отчет о ежедневной работе Force Account (мобильный)
Строительство
15.03.2018
307 кб
SFN 14466
Ежедневный отчет о бетонном покрытии
Строительство
23.06.2017
1153 кб
SFN 14486
Заявление о выпуске из карьера
Строительство
14.04.2016
541 кб
SFN 14486 м
Заявление о выпуске из карьера (мобильный)
Строительство
15.03.2018
252 кб
SFN 16258
Сводная информация об образце
Материалы и исследования
19.07.2017
678 кб
SFN 16474
Лист количества высева
Строительство
28.04.2016
985 кб
SFN 16474 м
Лист количества высева (мобильный)
Строительство
15.03.2018
372 кб
SFN 16589
Окончательный отчет о проделанной работе
Строительство
01.03.2000
162 кб
SFN 16767
Дневник инспектора
Строительство
13.06.2017
695 кб
SFN 17395
Ядра с контрольных точек для определения глубины (ВЕХА)
Материалы и исследования
19.12.2016
36 кб
SFN 18323
Сводка сравнения мостов
Мост
27.09.2016
549 кб
SFN 18456
Рабочий лист определения содержания воды — пластиковый бетон
Материалы и исследования
20.07.2017
631 кб
SFN 18552
Ежедневный отчет — Горячее битумное покрытие — Контроль качества
Строительство
06.02.2019
769 кб
SFN 18674
Определение содержания асфальта и первичного заполнителя
Строительство
05.07.2017
1221 кб
SFN 19404
Рабочий лист образцов бетонного сердечника
Материалы и исследования
14.07.2017
652 кб
SFN 19695
Краткая информация о бетонной балке
Материалы и исследования
20.07.2017
653 кб
SFN 19907
Герметик для трещин и швов
Материалы и исследования
2.08.2016
614 кб
SFN 50289
Рабочий лист максимальной плотности
Строительство
15.05.2019
684 кб
SFN 50290
Краткое изложение теста QC-QA
Строительство
12.06.2017
656 кб
SFN 51700
Плоские или удлиненные частицы в грубых заполнителях
Материалы и исследования
3/4/2020
675 кб
SFN 51701
Неуплотненное пустотное содержание мелкозернистого заполнителя
Материалы и исследования
3/4/2020
674 кб
SFN 51729
Неуплотненное содержание пустот при калибровке цилиндра для мелкого заполнителя
Материалы и исследования
24.05.2019
672 кб
SFN 51730
Песок эквивалент мелкого заполнителя
Материалы и исследования
3/3/2020
667 кб
SFN 53085
Информация об учетной записи LDAP (CARS / SIGN CALCULATOR)
Рабочий лист испытания плотности — метод песчаного конуса
Материалы и исследования
24.05.2019
685 кб
SFN 59725m
Рабочий лист испытаний на плотность — метод песчаного конуса (мобильный)
Материалы и исследования
15.03.2018
379 кб
SFN 60472
Журнал оценки дорожного покрытия для линейного исследования почвы
Материалы и исследования
23.06.2017
626 кб
SFN 60649
Запрос программы технической сертификации NDDOT на временную сертификацию
Материалы и исследования
28.04.2020
692 кб
SFN 61031
Пометка и сводка по пилотной машине
Строительство
17.08.2016
666 кб
SFN 61031m
Пометка и сводка по автомобилю (мобильный)
Строительство
05.04.2018
122 кб
SFN 61032
Лист для транспортировки воды
Строительство
28.04.2016
529 кб
SFN 61032m
Лист для транспортировки воды (мобильный)
Строительство
05.04.2018
157 кб
SFN 61067
Контрольный список для полевого лабораторного оборудования
Материалы и исследования
24.05.2016
574 кб
SFN 61068
Расположение случайной выборки
Материалы и исследования
24.05.2019
681 кб
SFN 61074
Отчет о сравнении независимой гарантии
Материалы и исследования
2.06.2016
557 кб
SFN 61095
Раздел 430 QC QA и отчет о сравнении IA
Материалы и исследования
24.09.2018
1087 кб
SFN 61791
Мост критического вывода (CF)
Мост
06.03.2020
685 кб
SFN 61825
Запрос NDDOT TCP на годовую сертификацию QC / QA
Материалы и исследования
17.04.2020
699 кб
47 Шаблоны свидетельств о праве собственности [Мгновенная загрузка]
Владеете ли вы чем-то значительным, например, недвижимостью или транспортным средством? Тогда вам следует подумать о наличии свидетельства о праве собственности.Это докажет, что актив принадлежит вам. В зависимости от того, где вы живете, вам может не понадобиться этот документ для ваших активов. Но если вы хотите, чтобы для ваших товаров было что показать, создайте шаблон сертификата владения.
Вы можете захотеть передать свой актив кому-либо, добровольно или потому, что это лицо купило его у вас. В этом случае вам также может потребоваться передать сертификат лицу, которому будет принадлежать ваша вещь.
Все, что вам нужно сделать, это сделать новый сертификат с указанием лица, которому вы отдаете свою собственность.Затем вы можете нотариально заверить его у официального нотариуса, что сделает документ формальным и законным.
У вас могут быть такие сертификаты на все ваши активы. У вас может быть один для вашего дома или у вас может быть даже свидетельство о праве собственности на свой автомобиль или другие типы транспортных средств.
Место, где вы купили свои товары, может выдать вам сертификат. Либо так, либо вы можете сделать его самостоятельно и заверить нотариально, чтобы он стал официальным документом.
Шаблоны свидетельств о собственности
Когда вам понадобится свидетельство о собственности?
Существуют определенные типы активов и имущества, которые вам понадобятся в этом документе.Если у вас его нет, вы можете сделать свой собственный шаблон свидетельства о праве собственности. Затем введите данные о своем активе, распечатайте его и сделайте официальным. Вот несколько примеров активов, на которые у вас может быть свидетельство о собственности:
Промышленные дома. Кроме оригинала сертификата, вам может также понадобиться оригинал сертификата производителя. В качестве альтернативы вы можете предоставить Заявление о происхождении (MCO / MSO). Если вы купили дом у дилера, вам также может понадобиться чек.Имейте его вместе с документами, подтверждающими ваше право собственности.
Мотоциклы, легковые и грузовые автомобили. У вас должна быть оригинальная копия сертификата, подтверждающая ваше право собственности.
Моторные лодки. При наличии моторной лодки длиной не менее 14 футов модели 1987 года выпуска или новее. Тогда вам понадобится оригинал свидетельства. Если у вас есть моторная лодка длиной менее 14 футов, модель 1986 года или старше. Затем вам также понадобится оригинал свидетельства.
Прицепы. Независимо от того, какой у вас трейлер, вам понадобится оригинал сертификата в качестве доказательства права собственности.
Если вы планируете купить автомобиль у дилера, он должен иметь приемлемые доказательства. В нем должно быть указано, что они владеют автомобилем, который они продают. Поэтому лучше всего покупать автомобили у дилеров, имеющих лицензию DMV. Обычным доказательством права собственности на новый автомобиль является MCO, MSO или сертификат розничной продажи.
Для подержанного автомобиля обычным доказательством права собственности будет свидетельство о праве собственности на автомобиль.На нем также будет подпись. Эта подпись подтверждает, что владелец передал право собственности на транспортное средство.
Тогда Сертификат Розничной Продажи будет служить доказательством. В нем будет указано, что дилер передал право собственности. Независимо от того, покупаете ли вы новый или подержанный автомобиль, он должен иметь свидетельство о праве собственности или любое другое подтверждение.
В противном случае вам, возможно, придется подать жалобу. Вы также можете купить автомобиль или получить его от другого человека. В этом случае вам все равно нужно убедиться, что вы получите какое-либо действительное доказательство права собственности вместе с ним.
Сертификат будет одним из лучших доказательств того, что автомобиль принадлежит вам. Он прояснит, купили ли вы его или вам подарил человек.
Обычно к сертификату прилагается счет купли-продажи. Однако вы не можете получить форму для этого в DMV. Вы и продавец (или даритель) заполните этот документ. Если вы получили автомобиль в подарок от кого-то, отметьте это в счете продажи. Вы должны четко указать, что цена покупки равна нулю.
Независимо от того, каким активом или имуществом вы владеете, было бы полезно иметь сертификат, подтверждающий, что он принадлежит вам. Убедитесь, что у вас есть оригинал документа. Также сделайте копии сертификата и других документов на случай, если они вам понадобятся.
Примеры свидетельства о праве собственности Как передать право собственности
Может наступить время владение.Вы можете подарить что-то или продать другому человеку. Если вы планируете продать или отдать значительный актив, вам необходимо выполнить несколько шагов. Таким образом, у вас не возникнет проблем с правом собственности.
Промышленные дома
Если вы хотите передать право собственности на промышленный дом, выполните следующие действия:
Вы можете продать промышленный дом, только если ваше имя указано в свидетельстве о праве собственности. Как и в случае с транспортными средствами, поставьте свою подпись в разделе передачи и предоставьте счет купли-продажи.
Мотоциклы, легковые и грузовые автомобили.
Если вы хотите передать право собственности на модель 1973 года или новее, выполните следующие действия:
Если вы продавец, ваше имя должно быть указано в сертификате или любом документе, подтверждающем право собственности. Затем вы должны поставить свою подпись в разделе «перевод», а затем также предоставить счет купли-продажи.
Имея сертификат от другого лица, вы не можете использовать его для продажи или передачи права собственности другому лицу. В этом случае вам нужно будет подать заявку или сделать новый сертификат.В новом сертификате должно быть указано имя покупателя, которое будет указано в нем как владелец собственности.
Если вы хотите передать право собственности на модель 1972 года или более раннюю, выполните следующие действия:
Вы можете использовать передаваемую регистрацию для передачи автомобиля вместе со счетом купли-продажи. Убедитесь, что вы подписали документ, чтобы он стал официальным.
Моторные лодки.
Если вы хотите передать право собственности на модель 1987 года или новее, длина которой не менее 14 футов, выполните следующие действия:
Если вы хотите продать свою моторную лодку, ваше имя должно быть указано в сертификате или любом документе, подтверждающем право собственности. владение.Затем вы должны поставить свою подпись в разделе «перевод», а затем также предоставить счет купли-продажи.
Но если у вас есть сертификат, переданный вам кем-то другим, вы не можете использовать его для продажи или передачи права собственности другому лицу. В этом случае вам нужно будет подать заявку или создать новый сертификат, в котором имя покупателя будет указано в нем как владелец собственности.
Если вы хотите передать право собственности на модель 1986 года или старше, длина которой менее 14 футов, выполните следующие действия:
Вы можете использовать передаваемую регистрацию для передачи транспортного средства вместе со счетом купли-продажи.Убедитесь, что вы подписали документ, чтобы он стал официальным.
Прицепы
Если вы хотите передать право собственности на прицеп, выполните следующие действия:
Вы можете продать прицеп, только если ваше имя указано в свидетельстве о праве собственности. Как и в случае с транспортными средствами, поставьте свою подпись в разделе передачи и предоставьте счет купли-продажи.
Как видите, этот процесс передачи права собственности одинаков для различных видов активов.Это включает в себя подписание документов, которые служат доказательством права собственности. И один из лучших видов документов — свидетельство о праве собственности. Таким образом, важно, чтобы у вас был такой документ. Поскольку он содержит всю актуальную и точную информацию.
В случае, если владелец собственности уже умер, процесс намного сложнее. Обычно право собственности переходит к супругу или детям умершего.
Юрист или исполнитель будет осуществлять процесс передачи и в этом случае.В подобных ситуациях возникает множество юридических вопросов, и всегда лучше проконсультироваться с юристом.
Образцы свидетельства о собственности Разница между сертификатом и актом.
Свидетельства и документы о праве собственности имеют одну общую цель.Это должно служить доказательством того, что кому-то принадлежит собственность. Свидетельство о праве собственности будет содержать адекватную информацию. Он идентифицирует актив или собственность, а также любые связанные с ними обременения.
С другой стороны, документ на имущество может также содержать информацию об условиях владения. Он также будет включать гораздо более полные данные об объекте недвижимости. Когда дело доходит до передачи недвижимости, акт является важной частью процесса. Давайте посмотрим на оба документа, чтобы увидеть, чем они отличаются:
Свидетельство о праве собственности
Обычно такие свидетельства выдает государство.Это документ, подтверждающий право собственности на актив или собственность. Вы можете использовать этот сертификат для земли (недвижимость) или имущества (личное имущество).
Сертификат должен включать имя владельца, адрес собственности и другие характеристики. Одним из примеров является номерной знак транспортного средства.
Однако бывают случаи, когда имущество приходит с бременем. Например, кто-то другой, кроме лица, указанного в качестве собственника, может иметь права на собственность.
Некоторые примеры этого — залог на автомобиль или ипотека на собственность. В таких случаях заголовок также будет включать информацию о любых таких бременах.
Акты
Единственная цель акта — передача недвижимого имущества. Это означает, что вам не понадобится документ на личное имущество или имущество. Документ должен содержать адрес собственности вместе с некоторыми отличительными чертами. Он также содержит другие вещи, которые можно использовать для поиска собственности. Он также будет включать имена сторон, участвующих в передаче.
Обычно акт также содержит любые соглашения, заключенные между покупателем и продавцом. Такая информация может включать цену продажи и любые ограничения использования собственности. В настоящее время эти соглашения представлены в виде документа, называемого «договором купли-продажи». Затем это отмечается в документе.
Просто создать акт и указать имя нового владельца недостаточно для передачи собственности. Как продавец, вы должны законно передать документ покупателю. Это означает, что вам придется показать свое намерение.
В нем должно быть указано, что новый акт должен вступить в силу немедленно и безотзывно. Это кажется простым, но в процессе выполнения дела нужно многое.
Большинство судов признают поставку, если продавец физически передает документ покупателю. Однако у некоторых сторон есть доказательства того, что этот акт не должен был вступить в силу немедленно. Тогда суд может не признать его доставленным.
Вместо этого он сочтет доставку неудавшейся и, следовательно, аннулирует акт. Из-за этого большинство людей используют процесс условного депонирования.В таком процессе продавец передает документ третьему лицу. Он будет сопровождаться инструкциями по передаче покупателю после выполнения всех требований к продаже.
Свидетельство о смене собственника
Сохранение прав собственности может быть особенно актуальным.Это потому, что вы не можете просто взять часть собственности или участок земли и передать их кому-то другому.
Таким образом, гораздо сложнее определить, кто на самом деле «владеет» недвижимостью. Например, то, что человек живет в собственности, не означает, что он владеет ею. Но если его имя фигурирует в юридическом свидетельстве, тогда трудно оспорить право собственности
Gift Affidavit Template | Создайте аффидевит о бесплатном подарке
Аффидевит о подарке — это юридический документ, используемый для доказательства того, что предмет был передан кому-то в подарок.В форме «Аффидевит о подарке» лицо, делающее подарок (известное как «даритель»), клянется, что предмет дарится получателю (так называемый «одаряемый») и что взамен не ожидается никакой оплаты.
Аффидевиты
обычно используются, когда дарите кому-то дорогой предмет, например автомобиль, и для передачи права собственности требуется юридическое доказательство.
Оглавление
Что такое подарочный документ под присягой?
Когда требуется подарочный документ
Последствия отсутствия аффидевита о подарке
Наиболее распространенные способы использования подарочных письменных показаний
Что должно быть включено в аффидевит о подарке
Шаблоны подарочных письменных показаний (Word и PDF)
1.Что такое подарочный документ под присягой?
Аффидевит о подарке — это формальный способ записи того, что было подарено другому человеку. Показания под присягой — это юридическое заявление под присягой, подтверждающее, что ценный предмет был добровольно передан от одного человека другому в качестве подарка. Например, подарком может быть машина, лодка, земля, дом или деньги.
Как правило, письменное показание под присягой требуется, когда подарок имеет значительную ценность или требует передачи правового титула или акта для завершения смены владельца.Цель письменного показания под присягой — четко изложить намерение дарителя, документально подтвердить, что этот процесс не был ссудой или продажей, и заявить, что никакой другой обмен на предмет не производился.
В зависимости от подарка, обозначение подарка может также иметь значение на уровне штата или на федеральном уровне для целей налогообложения, регистрации и других целей. Общие термины, используемые в показаниях под присягой подарков, включают:
Даритель подарков: лицо, владеющее предметом или наличными, а затем передает его другому лицу.
Донор: другое имя дарителя.
Подарок: описание подарка.
Стоимость: конкретная сумма предоставленных денежных средств или расчетная стоимость подарка.
Получатель: лицо, получающее подарок.
Государственный нотариус : лицо, перед которым под присягой подписывается аффидевит.
Подарочные показания под присягой обычно не требуются, когда дарите человеку подарки на день рождения, праздник, свадьбу и детские подарки, или в других типичных ситуациях дарения подарков.
Для справки, этот документ может также называться:
Аффидевит о подарке
Форма аффидевита подарка
Образец PDF-документа под присягой подарка
Этот образец под присягой о подарке ниже представляет собой запись о передаче подарка от вымышленного «Янин Горовиц» к «Уэверли Найт». В письменных показаниях указывается, что это был за подарок и когда он был доставлен: Образец PDF.
2. Когда требуется подарок под присягой
Аффидевит о подарке необходим, когда даритель добровольно передает ценный предмет кому-то другому.Чаще всего его используют, когда дарите автомобиль или значительную сумму денег другому человеку, обычно члену семьи. В нем документально подтверждается, что даритель действовал добровольно, передавая предмет, и никоим образом не был к этому принужден. Аффидевиты о подарке также служат доказательством того, что подарок не был ссудой, и поэтому даритель не может требовать его возврата, каких-либо платежей или иной компенсации.
Во многих штатах требуется письменное показание под присягой, когда автомобиль передается от одного человека к другому без оплаты или на сумму, значительно меньшую стоимости автомобиля.В таких ситуациях загружаемую форму можно найти на веб-странице Департамента доходов штата. Банк также может потребовать предъявить письменные показания под присягой, чтобы документально подтвердить, как покупатель финансирует первоначальный взнос за дом. Кредитор должен знать, нужно ли будет вернуть эти деньги и, следовательно, являются ли они частью долговой нагрузки покупателя, или это подарок, который не требует возврата.
В зависимости от кредитора существуют ограничения на то, кто может дать покупателю наличные в качестве первоначального взноса, и необходимо соблюдать соответствующие правила.Аффидевит о подарке также может быть использован при разводе, чтобы доказать, что является совместной собственностью, а что нет.
Денежный подарок никогда не может использоваться в качестве первоначального взноса для покупки инвестиционной собственности, и только обычные кредиторы разрешат использовать его в качестве первоначального взноса за недвижимость для отдыха.
3. Последствия отсутствия аффидевита о подарке
Последствия отсутствия аффидевита о подарке будут зависеть от типа подарка. Например, человек, получающий автомобиль в подарок, должен будет заплатить за него налоги, как если бы он был куплен, если нет действительного аффидевита для подарка.Подарки в виде денежных средств или имущества на сумму до 14 000 долларов США на человека в год освобождаются от федеральных налогов.
Без письменного показания о подарке от вас могут потребовать доказательства того, что денежные средства или активы на самом деле были подарком, или вы будете платить налоги за эти предметы. Кроме того, подарок потенциально можно классифицировать как ссуду или продажу.
Дарение больших сумм денег на образовательные и другие цели приводит к усложнению налогового законодательства, поэтому перед этим рекомендуется обратиться за советом к эксперту по правовым, финансовым и / или имущественным вопросам.
4. Наиболее распространенные способы использования подарочных письменных показаний
Две наиболее распространенные ситуации использования подарочного показания под присягой:
При передаче права собственности на автомобиль члену семьи в подарок, или
Предоставление члену семьи денег для использования в качестве первоначального взноса за дом.
В обеих ситуациях, если будет доказано, что активы были переданы в качестве ссуды, а не в качестве подарка, а аффидевит о подарке был использован исключительно для уклонения от уплаты налогов, и дарителю, и получателю может быть предъявлено обвинение в мошенничестве и может быть возбуждено уголовное дело.
При совершении денежных или иных пожертвований благотворительной организации не требуется письменное показание под присягой. Вам понадобится документ от благотворительной организации, подтверждающий получение подарка, но письменное показание под присягой не требуется и обычно не используется в этой ситуации.
5. Что должно быть включено в свидетельство о подарке
Аффидевит о подарке — это простой и понятный документ. Как минимум, он должен включать:
Информация о доноре и адрес: идентификационные данные донора, включая их адрес, включая штат и округ.
Заявление о подарке: заявление о том, что предмет передан добровольно.
Информация о получателе: идентификационная информация получателя . Он может включать юридические отношения человека с донором, но это не обязательно.
Описание подарка: описание того, что представляет собой подарок, чего он стоит и когда его дарят. Если подарком является автомобиль, в описании подарка должен быть указан VIN.
Нотариальные реквизиты: лицо, ответственное за принятие заверений и присяг дарителя.
6. Шаблоны подарочных письменных показаний (Word и PDF)
Хотя общий документ под присягой подарка можно настроить для использования с любым предметом, вы можете загрузить и использовать один из конкретных шаблонов аффидевита, приведенный ниже, чтобы сэкономить время:
Агентство США по международному развитию
Добро пожаловать в U.С. Электронные бланки Агентства международного развития.
Пожалуйста, регулярно проверяйте веб-сайт, чтобы убедиться, что вы используете самые последние формы. Мы постоянно обновляем нашу подборку форм. Все формы представлены в формате MS Word, если не указано иное.
Другие формы федерального правительства можно найти на сайте www.usa.gov.
Обратите внимание, что формы должны быть загружены на ваш компьютер ДО того, как они будут заполнены, а не открываться в браузере, чтобы обеспечить правильную работу.Кроме того, для параметра безопасности макросов Word должно быть установлено значение «Средний», поскольку многие формы могут не работать должным образом, если для параметра безопасности макросов Word установлено значение «Высокий». Чтобы изменить это, запустите Microsoft Word и выберите: Инструменты -> Параметры -> Безопасность. Нажмите кнопку «Макробезопасность» и выберите «Средний».
Формы USAID (в списке по номеру формы)
AID 11 (Заявление на подтверждение соответствия товара)
AID 101-1 (Feed the Future State-Private Partnership Opportunity Explorer)
AID 110-1 (Уведомление о федеральном служащем и требования к отчетности о преследовании (NO FEAR))
AID 110-5 (Форма отказа от неофициальной или официальной жалобы о дискриминации)
AID 110-6 (Уведомление о неофициальном закрытии дела EEO для лиц, не являющихся представителями U.S. Гражданские сотрудники дипломатической службы (FSN) и сотрудники, работающие на месте (LES))
AID 110-7 (Соглашение о продлении срока консультирования EEO)
AID 110-8 (Назначение поверенного или представителя истца)
AID 110-9 (Уведомление о праве на подачу официальной жалобы о дискриминации)
AID 111-3 (отказ в запросе на разумное размещение)
AID 111-4 (Сообщение информации о разумном размещении)
AID 111-6 (Подтверждение запроса на разумное размещение)
AID 1160-11 (разрешение на закупку)
AID 1380-1 (биографические данные участника / посетителя обмена)
AID 1380-5 (Зависимая сертификация)
AID 1380-69 (Отчет о зачислении в учебу и семестр)
AID 1381-7 (Условия спонсорства для обучения в третьих странах)
AID 1382-1 (История болезни и обследование для иностранных абитуриентов)
AID 1420-17 (Лист биографических данных сотрудника подрядчика)
AID 1420-40 (Разрешение и / или назначение подрядчиком возмещения, уступок, кредитов и других сумм) (формат DOC)
AID 1420-40 (Разрешение и / или назначение подрядчиком возмещения, уступок, кредитов и других сумм) (формат PDF)
АИД 1420-64 (И.Q.C. Заказ на работу)
AID 1440-3 (Сертификат подрядчика и соглашение с USAID Резюме подрядчика)
AID 1450-4 (Сертификат поставщика и соглашение с USAID по проектным товарам)
AID 1550-4 (товарный запрос для зарубежного распространения)
AID 1550-12 (Запрос на поставку товаров «Продовольствие для мира»)
AID 1570-13 (Повествовательный / хронологический отчет (NTL))
AID 1570-14 (Отчет о товарах (ROC))
AID 201-1 (Форма запроса на участие в миссии)
AID 252-1 (Условия спонсорства для U.S.-основе деятельности)
AID 252-2 (Освобождение от требования использовать визу J-1, спонсируемую USAID)
AID 253-1 (письмо с требованием о возмещении затрат на обучение)
AID 282 (счет-фактура и выписка по контракту)
AID 3-1 (Запрос на утверждение формы)
AID 3-12 (Запрос и разрешение официальных расходов на развлечения)
AID 3-198 (Заявка на утверждение отчета)
AID 3-252 (Система директив USAID — запрос на выдачу)
AID 3-252 (Система директив USAID — запрос на выпуск) (PDF-версия)
AID 302-1 (Соглашение о неразглашении для подрядчиков USAID по оказанию личных услуг)
AID 302-2 (счет-фактура / запрос платежа)
AID 306-1 (Соглашение об участии в программе агентства)
AID 306-2 (Соглашение об оказании услуг участвующего агентства)
AID 309-1 (Договор с физическим лицом на предоставление личных услуг)
AID 309-2 (Информация о оференте для договоров о предоставлении личных услуг с физическими лицами)
AID 321-1 (приложение программы Mentor-Protégé)
AID 330-6 (запрос действия OCRD)
AID 330-7 (Титульный лист для факсимильной передачи)
AID 331-1 (журнал покупок карты покупок)
AID 352-3 (Отчет о происшествии, отличном от автомобильного)
AID 4-312 Сертификат на возвращение за границу
AID 4-483 (Запрос о найме консультанта или эксперта)
AID 400-1B (Форма ввода оценки — дипломатическая служба)
AID 400-6 (Запрос графика работы)
AID 400-7 (Контрольный список для безопасности, обучения и ресурсов электронной телеработы)
AID 400-8 (Соглашение об электронной телеработе)
AID 400-11 (номинация на премию отгул)
AID 400-19 (Заявление о выплате студенческой ссуды)
AID 400-20 (Соглашение об оказании услуг по программе погашения студенческой ссуды)
AID 400-21 (Индивидуальный план обучения и подготовки)
AID 400-23 (Форма заявки на программу помощи в обучении)
AID 400-24 (Соглашение о возмещении расходов по программе помощи в обучении)
AID 400-25 (Форма оценки владения — дипломатическая служба)
AID 400-27 (Контрольный список разнообразия)
AID 400-29 (Заявка на участие в программе стипендий FSN)
AID 400-31 (разрешение на разглашение медицинской информации)
AID 400-32 (свидетельство об отказе от права — рента за иностранную службу)
AID 400-33 (Условия трудоустройства иностранных служащих)
AID 400-34 (Условия приема на работу для ограниченного по времени кандидата на дипломатическую службу)
AID 400-35 (Условия найма для ограниченного по времени иностранного служащего, не являющегося профессиональным служащим, назначенного для заграничного представительства)
AID 400-37 (Кредит предыдущей службы для определения формы утверждения годового начисления отпуска)
AID 400-39 (Лист слежения за удаленной работой)
AID 411-1 (Контрольный список для сотрудников, призванных на действительную службу)
AID 411-2 (Контрольный список для сотрудников, возвращающихся с активной службы)
AID 411-3 (Форма для выборов по программе группового страхования жизни федеральных служащих (FEGLI): продление страхового покрытия при поступлении на действительную службу)
AID 415-1 (Система назначения на дипломатическую службу: минимальная квалификация государственной службы и тендерная форма)
AID 415-2 (Форма оценки преобразования CS-to-FS)
AID 418-1 (План обучения и соглашение по программе восходящей мобильности (UMP))
AID 421-1 (Соглашение об исполнении служебных обязанностей руководителя системы управления эффективностью SES)
AID 421-2 (Шаблон исполнительного плана развития)
AID 425-1 (План служебной аттестации для старших и научно-технических специалистов)
AID 430-3 (разрешение на сверхурочную работу и отчет)
AID 430-4 (Форма оценки зарубежной должности)
AID 437-1 (Соглашение о назначении в соответствии с Законом о межправительственном персонале (IPA))
AID 440-4 (первоначальное собеседование и неофициальный отчет по консультированию EEO)
AID 440-5 (Отчет консультанта EEO)
AID 440-6 (Форма индивидуальной жалобы о дискриминации при приеме на работу)
AID 450-1 (информация о местонахождении экстренной помощи)
AID 451-1 Допуск сотрудников к выходу: U.S. Сотрудник с прямым наймом из Вашингтона,
AID 451-2 (разрешение на выезд сотрудников: прямой наем в США из заграничного представительства)
AID 451-3 (разрешение на увольнение сотрудников: выезд подрядчика USAID по оказанию индивидуальных услуг из Вашингтона)
AID 451-4 (Разрешение на выезд сотрудников: выезд подрядчика USAID по оказанию личных услуг из заграничного представительства)
AID 456-1 (программа на месте / специальное действие (OTS / SA))
AID 460-7a (Отчет об оценке эффективности IDI для обучения AID / W)
AID 461-1 (Форма APE за рубежом) Control + B для проверки орфографии
AID 461-1a (отказ от дипломатической службы AEF)
AID 461-2 (Заявление сотрудника дипломатической службы AEF) Control + B для проверки орфографии
AID 461-3 (Лист оценки навыков дипломатической службы)
AID 461-4 (Ежеквартальный протокол разговоров за рубежом (QCR) для сотрудников и руководителей) [Новый]
AID 461-5 (Годовой отчет о работе за рубежом)
AID 461-6 (старшая дипломатическая служба AEF)
AID 461-6 (Инструкции для старших сотрудников дипломатической службы AEF)
AID 462-1 (Форма государственной службы AEF) Control + B для проверки орфографии
AID 462-2 (Лист обратной связи государственной службы AEF)
AID 462-3 (Заявление сотрудника государственной службы AEF)
AID 462-4 (Форма оценки для неконтролирующего персонала — государственная служба)
AID 462-5 (Форма оценки для контролирующего персонала — государственная служба)
AID 463-1 (Разрешение на разглашение информации в соответствии с Законом о конфиденциальности)
AID 463-2 (Самосертификация)
AID 463-3 (Заявление о продвижении на высшую дипломатическую службу)
AID 463-4 (Форма ввода для продвижения по службе за рубежом (PIF))
AID 463-4a (Дополнительные инструкции по подписанию формы ввода повышения по службе (PIF))
AID 463-5 (Заявление о контексте операционного блока)
AID 463-6 (Запрос на отказ от продвижения по службе за рубежом)
AID 467-1 (Рекомендация по удержанию и форма утверждения пособия)
AID 467-2 (Форма подтверждения приема на работу / переезда)
AID 467-3 (Соглашение об услугах стимулирования найма)
AID 467-4 (Соглашение об услугах по стимулированию переезда)
AID 467-5 (Форма утверждения назначения высшей квалификации и / или лиц с особыми потребностями)
AID 467-6 (Договор на оказание услуг по оплате командировочных и транспортных расходов)
AID 467-7 (Соглашение о поощрении удержания)
AID 476-1 (Контрольный список для сотрудников, призванных на действительную службу)
AID 476-2 (Контрольный список для сотрудников, возвращающихся с активной службы)
AID 476-3 (Форма для выборов по программе группового страхования жизни федеральных служащих (FEGLI): продление страхового покрытия при поступлении на действительную службу)
AID-480-1 (оставить запрос на восстановление)
AID-480-2 (запрос на перенос избыточного отпуска в соответствии с NDAA на 2021 финансовый год)
AID-481-1 (Заявление о семейном и медицинском отпуске)
AID 481-2 (Форма запроса на оплачиваемый отпуск по уходу за ребенком (PPL))
AID 481-3 (Соглашение об оплачиваемом отпуске по уходу за ребенком)
AID 494-1 (Форма запроса расчета аннуитета)
AID 495-1 (Заявление о приеме на работу в Национальный советник высшего звена дипломатической службы)
AID 5-7 (Заявка на услуги по предоставлению оборудования)
AID 5-8 (запрос и разрешение на официальную поездку)
AID 5-18 (запрос на печать или распространение)
AID 5-52 (запрос экспресс-почты и курьерских услуг
AID 5-197 (Отчет о транспортных средствах)
AID 5-236 (Отчет о неудовлетворительном оборудовании)
AID 5-238 (требуется деталь и работа)
AID 500-3 (Протокол расследования и проверки безопасности)
AID 500-8 (Отчетный лист данных программы управления классификацией безопасности агентства)
AID 500-13 (информационная форма для партнера)
AID 502-1 (Инвентаризация информационных систем)
AID 502-2 (Контрольный список для сотрудников USAID по управлению записями)
AID 502-3 (Контрольный список для выхода из управления делопроизводством USAID для высокопоставленных должностных лиц)
AID 502-4 — Ежегодный учет и инвентаризация личной информации (PII) (находится в Service Central)
AID 506-1 (Запрос на утверждение в рамках «Общего разрешения на сбор стандартных отзывов клиентов»)
AID 507-1 (Форма подтверждения личности)
AID 507-2 (Форма действия Закона о свободе информации (FOIA))
AID 508-1 (Полномочия по разглашению информации о разнообразии)
AID 512-1 (Запрос визиток для служебного пользования)
AID 514-1 (приложение для парковки автомобилей)
AID 514-2 (Приложение для парковки мотоциклов)
AID 514-3 (Заявление на парковку для инвалидов)
AID 514-4 (Заявление USAID о парковке для служебных или нестандартных часов)
AID 515-1 (Заявление на получение льгот на проезд / программу обмена велосипедами)
AID 515-2 (транзитное пособие / получение третьей стороной)
AID 517-7 (Разрешение на предоставление помещений, оборудованных правительством, для персонала, не нанятого прямым наймом, в Вашингтоне)
AID 519-1 (Запрос на доставку груза)
AID 521-1 (Уведомление о потере или повреждении)
AID 522-2 (Сертификат премиум-класса для авиаперелетов (бизнес-класс))
AID 522-3 (Обоснование использования авиаперевозчика или судна под иностранным флагом)
AID 522-4 (Свидетельство об обосновании использования внеконтрактного или косвенного авиаперевозчика)
AID 522-6 (Форма запроса пользователя E2)
AID 522-6a (Запрос на изменение E2 для создания нового офиса (ов))
AID 522-7 (Запрос о фактических расходах на проживание до завершения поездки — (только Вашингтон))
AID 522-8 (Запрос о фактических расходах на проживание после завершения поездки — (только Вашингтон))
AID 522-9 (Форма запроса на двойное проживание)
AID 524-1 (эвакуация с помощью пожарной дрели)
AID 524-2 (Упражнение по подотчетности персонала)
AID 524-3 (Реестр подотчетности персонала)
AID 529-1 (Уведомление о потенциальной опасности)
AID 529-3 (Контрольный список для самостоятельной проверки здоровья и безопасности офисных помещений)
AID 529-4 (Охрана труда и здоровья персонала)
AID 534-1mm (Разрешение на утилизацию личного имущества и отчет * Главное меню *)
AID 534-1 (Разрешение на распоряжение личным имуществом и отчет)
AID 530-3 (транзакции покупки кредитной карты)
AID 540-3 (Анализ отправки транспортных средств)
AID 540-3 (Инструкции по анализу отправки транспортных средств)
AID 545-5 (Соглашение о неразглашении конфиденциальных данных)
AID 545-10 (OFDA.Запрос доступа к компьютерной системе GOV)
AID 547-1 (Запрос об отказе от прав на дополнительное оборудование, поставляемое государством (GFE), не входящее в стандартный пакет оборудования)
AID 549-1 (запрос карты для междугородних звонков) (только USAID / W)
AID 549-2 (запрос учетной записи для аудиоконференции) (только USAID / W)
AID 552-1 (Обзор соответствия секретной обработки)
AID 552-2 (Соглашение с пользователем системы секретной информации)
AID 565-1 (запрос на получение федеральной идентификационной карты / карты доступа к объектам)
AID 565-2 (Сертификация участвующим агентством допуска кандидата и продолжительности назначения)
AID 566-6 (Сертификат допуска для сотрудников USAID)
AID 566-8 (запрос SCI)
AID 568-1 (Запрос карты курьера)
AID 568-2 (запрос доступа к авторизации системы (SAAR) — учетная запись JWICS)
AID 568-3 (Титульный лист SBU)
AID 590-7 (Форма представления в Информационный центр по опыту разработки (DEC))
AID 596-1 (План корректирующих действий (CAP))
AID 6-1 (запрос на меры безопасности)
AID 6-1 (запрос инструкций по обеспечению безопасности)
AID 6-85 (Данные о внешней деятельности)
AID 6-85A (Данные о внешней деятельности — продолжение страницы)
AID 621-1 (Заявление на получение аванса)
AID 7-7 (Документ о прочих обязательствах)
AID 7-49 (Уведомление о допустимом времени в пути / в пути)
AID 7-128 (Уведомление о взыскании / корректировке)
AID 7-129 (инкассо)
AID 760-23 (График командировок и предполагаемые отпускные и пост-дифференциальные выплаты)
AID 760-42 (Заявление на предоплату для командирования за границу)
Таблица данных межведомственного соглашения (iads)
Измененный документ о приобретении и запросе помощи (maard) Руководство MAARD
DS-1474 Запрос на получение дипломатического или консульского титула
DS-1620 Иск в отношении частной личной собственности против Соединенных Штатов
DS-1620A Отчет сотрудника по расследованию претензий
DS-1620B Спрос на перевозчика / подрядчика
DS-1620C Опись собственности
DS-1622 Медицинский анамнез и экзамен для дипломатической службы (для детей до 11 лет) (формат PDF)
Титульный лист факса к медицинской документации
DS-1838 Запрос на получение удостоверения личности пропуска в здание (формат DOC)
DS-1843 История болезни и экзамен для дипломатической службы
Выдача DS-1921 / изменение межведомственного соглашения о закупках
DS-1992 Заявление о предоставлении заработной платы / кредита за предыдущую службу (иностранные служащие) и разрешение на внесение, изменение или прекращение действия
SF-425A (Приложение к федеральной финансовой отчетности)
SF-50 (Уведомление о действиях персонала)
SF-52 (Запрос на действие персонала)
WH-380-E (Сертификат поставщика медицинских услуг о серьезном состоянии здоровья сотрудника)
WH-380-F (Сертификат поставщика медицинских услуг о серьезном состоянии здоровья члена семьи)
Последнее обновление: 19 апреля 2021 г.
WIC (женщины, младенцы и дети) Департамент здравоохранения штата Арканзас
WIC (женщины, младенцы и дети)
Arkansas WIC здесь для вас во время COVID-19!
Если ваш доход недавно изменился из-за COVID-19 или у вас есть какие-либо вопросы об услугах WIC, пожалуйста, позвоните в местное отделение здравоохранения округа для получения информации перед посещением.В клиниках WIC есть процедуры, которые помогут вам получить льготы WIC как можно быстрее и безопаснее. См. Ниже подробную информацию о праве на участие в программе WIC и правилах дохода.
WIC — это Специальная программа дополнительного питания для женщин, младенцев и детей. WIC штата Арканзас — это программа Министерства здравоохранения штата Арканзас. Основное внимание в программе WIC уделяется обучению семей правильному питанию младенцев, детей младшего возраста, беременных и молодых матерей.
WIC предоставляет:
Дополнительные продукты с высоким содержанием питательных веществ, необходимых для роста и развития.
Просвещение по вопросам питания для улучшения диеты и здоровых привычек.
Информация, поддержка и поощрение грудного вскармливания.
Направления для получения других медицинских услуг.
Беременные, кормящие и послеродовые женщины, младенцы и дети в возрасте до 5 лет могут иметь право на участие, если они живут в Арканзасе, имеют потребности в питании и доход на уровне или ниже рекомендаций WIC, или получают Medicaid, ARKids, TEA или SNAP (талоны на питание) ).
Информацию о программе WIC можно получить в любом местном отделении здравоохранения округа с 8:00 до 16:30, в понедельник, среду, четверг и пятницу.По вторникам часы работы с 9:30 до 18:00.
Кто имеет право и как подать заявку
Кто имеет право?
Беременные, кормящие и послеродовые женщины, младенцы и дети в возрасте до пяти лет имеют право на участие в программе WIC, если они:
Соответствие нормативам дохода — Нормы дохода WIC установлены на уровне 185% бедности и ежегодно пересматриваются. Заявитель должен предоставить подтверждение дохода. Примеры: текущие квитанции чеков, формы W-2, последняя налоговая декларация о доходах, подтверждение права на участие в программе Medicaid (включая ARKids), TEA, SNAP (талоны на питание).
Имеете потребность в питании — Такие состояния, как анемия, определенные заболевания, вес (избыточный или недостаточный вес, вес относительно роста и т. Д.), Количество и / или частота беременностей являются примерами рассматриваемых факторов. в оценке питания. Медсестра или другой специалист проводит эту оценку в местном отделении здравоохранения.
Проживает в Арканзасе — Кандидаты должны предоставить подтверждение места жительства. Примерами подтверждения места жительства могут быть текущий счет за коммунальные услуги, телефонный или кабельный счет, текущая ипотечная или арендная квитанция, подтверждение Arkansas Medicaid, TEA или SNAP (талоны на питание).
Как подать заявку
Программа
WIC доступна во всех местных отделениях здравоохранения в Арканзасе, вспомогательных клиниках и четырех клиниках, обслуживаемых только программой WIC. Вы можете подать заявку на участие в программе WIC и получить ее в любом округе Арканзаса. Вы должны позвонить, чтобы записаться на прием. Во время вашего приема сотрудники WIC проверит, соответствуете ли вы критериям.
Что мне взять с собой на прием по программе WIC?
ID для себя и каждого ребенка
Доказательство того, что вы житель Арканзаса
Подтверждение дохода
Возьмите с собой детей, которых вы подаете на
Если у вас есть вопросы или вам нужна дополнительная информация о подаче заявления на участие в программе WIC, обратитесь в местное отделение здравоохранения округа или позвоните в офис WIC штата по телефону 501-661-2508 или 1-800-462-0599 или по электронной почте.
Государственный план работ
Чтобы получить копию годового плана операций штата Арканзас WIC или отправить комментарии, отправьте электронное письмо по адресу [email protected]
Заявление о недискриминации
В соответствии с Федеральным законом о гражданских правах и правилами и политиками в области гражданских прав Министерства сельского хозяйства США (USDA) Министерству сельского хозяйства США, его агентствам, офисам и сотрудникам, а также учреждениям, участвующим в программах USDA или управляющим ими, запрещается дискриминация по признаку расы, цвета кожи. , национальное происхождение, пол, инвалидность, возраст или репрессалии или репрессалии за предыдущую деятельность в области гражданских прав в любой программе или деятельности, проводимой или финансируемой USDA.
Лица с ограниченными возможностями, которым требуются альтернативные средства связи для передачи информации о программе (например, шрифт Брайля, крупный шрифт, аудиозапись, американский язык жестов и т. Д.), Должны связаться с агентством (государственным или местным), в которое они подали заявление на получение пособия. Глухие, слабослышащие или люди с нарушениями речи могут связаться с USDA через Федеральную службу ретрансляции по телефону (800) 877-8339. Кроме того, информация о программе может быть доступна на других языках, кроме английского.
Чтобы подать жалобу на дискриминацию в рамках программы, заполните форму USDA Programme Discrimination Complaint Form , (AD-3027), которую можно найти в Интернете по адресу: http: // www.ascr.usda.gov/complaint_filing_cust.html, и в любом офисе USDA, или написать письмо в USDA и предоставить в письме всю информацию, запрошенную в форме. Чтобы запросить копию формы жалобы, позвоните по телефону (866) 632-9992.
Отправьте заполненную форму или письмо в USDA по:
Почта: Министерство сельского хозяйства США Офис помощника секретаря по гражданским правам 1400 Independence Avenue, SW Вашингтон, округ Колумбия 20250-9410;
5800 W. 10th Street, Suite 300 Little Rock, Arkansas 72204-1703
501-661-2508
501-661-2004
Образец письма об условно-досрочном освобождении, texas
Следующие файлы предназначены для помощи в написании вашего ходатайства о досрочном прекращении пробации и уведомления о слушании.Перед тем, как написать ходатайство о досрочном прекращении испытательного срока, рекомендуется просмотреть главу десятую: «Шаг за шагом». 01 июля 2019 г. · Если вы подписываете это письмо, чтобы ваш ребенок путешествовал за границу, вам также необходимо объяснить его состояние здоровья, есть ли у него астма или аллергия на определенные продукты. В конце формы укажите ФИО, контактный адрес и подпишите письмо. Вот предварительный просмотр этого первого образца шаблона формы согласия на поездку, созданного с помощью MS Word, условно-досрочное освобождение зависит от типа приговора, вынесенного заключенному, и других факторов.Совет по надзору за заключенными («Совет») является основным органом в Западной Австралии, который предоставляет, отсрочивает или отказывает в условно-досрочном освобождении и принимает во внимание факторы, влияющие на правонарушителя, жертв преступлений и безопасность общества. Мне нужен образец письма для условно-досрочного освобождения и условно-досрочного освобождения, я подхожу к условно-досрочному освобождению и хотел бы знать, как написать письмо. Не без нарушения условий вашего условно-досрочного освобождения. Вы должны соблюдать все законные приказы, отданные вашим офицером по условно-досрочному освобождению, и сбор образца ДНК является законным приказом.образец пакета. Посмотрите на качество написания. Если читается. Мало того, что ваша поддержка помогает им сосредоточиться на своем будущем, но Техасский совет по помилованию и условно-досрочному освобождению считает, что правонарушителю скорее нужно сердечное письмо или пакет условно-досрочного освобождения Какие положительные изменения вы заметили в человеке с тех пор. / 22+ Образцы переводных писем. Письма о переводе обычно используются сотрудниками, которые хотели бы запросить перевод из одного отдела в другой или из одного офиса в другой.Категория шаблонов «Уведомление об освобождении из Техаса» Образцы писем Вы также можете загрузить и поделиться образцами резюме. Образцы сопроводительного письма к резюме ниже покажут вам, как побудить рекрутеров пригласить вас на собеседование. Каждое руководство состоит из образца сопроводительного письма и подробного руководства о том, как максимально использовать каждый раздел. Письмо об условно-досрочном освобождении должно быть написано на фирменном бланке с контактной информацией, датой и адресом комиссии по условно-досрочному освобождению. Письмо должно включать приветствие. Информация в письме об условно-досрочном освобождении должна быть конкретной, но искренней.Например, при описании того, как сторонник предоставит жилье условно освобожденному … 31 октября 2018 г. · Постарайтесь сделать хотя бы пять копий вашего письма, прежде чем передавать его в суд. Вы должны знать, что письмо, которое вы дадите своему судье, также будет передано очень многим другим людям. Вот несколько писем для ознакомления и использования. Образец письма судье Образец письма № 4 скопирован! Сегодня мы провели важную встречу, чтобы подтвердить необходимость предпринять всесторонние усилия в рамках всего подразделения, чтобы завершить наш текущий проект к 25 сентября.Если и когда заключенный получит компенсацию, напишите больше писем. Выразите свое разочарование этим решением и скажите, что, хотя вы понимаете их причины, вы хотите еще раз заявить о своей поддержке этого заключенного. Есть люди, которые посоветуют вам нанять адвоката по условно-досрочному освобождению. Адвокаты по условно-досрочному освобождению сделают по сути то же самое в этой схеме. Следующие ниже образцы и примеры сопроводительного письма покажут вам, как написать сопроводительное письмо для многих обстоятельств трудоустройства. Просмотрите сопроводительные письма по должностям для вдохновения.«Свидетельство о факте — статус» — это сертификат, выданный Государственным секретарем, который служит официальным доказательством существования юридического лица или его полномочий на ведение бизнеса в Техасе. Свидетельство о факте — статус предоставляет информацию о статусе юридического лица, а также о текущем юридическом названии юридического лица и дате образования или регистрации. Департамент уголовного правосудия Техаса | PO Box 99 | Хантсвилл, Техас 77342-0099 | (936) 295-6371 Формы условно-досрочного освобождения и пробации; Управление профессиональной ответственности.Форма приема жалоб (D0300) Форма приема жалоб Испанский (D0300) Отдел обучения. уведомление о шаблоне письма о вакцинации, документация о вакцинах, сделанных взрослым, запись прививок для взрослых, p3060 Дата создания 30.04.2018 13:39:44 24 мая 2018 г. · Образец запроса на сокращение условно-досрочного освобождения для соискателя убежища (Van Der Hout , Brigagliano, & Nightingale) Образец спонсорского письма в поддержку запроса об условно-досрочном освобождении (RMIAN) Образец запроса об условно-досрочном освобождении по гуманитарным соображениям для ответчика, удерживающего только удержание (Брайан Хоффман / Проект CARA Pro Bono) Департамент общественной безопасности и исправительных учреждений штата Луизиана обеспечивает безопасное и надежное лишение свободы, эффективно надзор за условно-досрочным освобождением и проверенные реабилитационные программы, а также помощь жертвам преступлений, все с целью создания более безопасной Луизианы.Тег: образец письма в комиссию по условно-досрочному освобождению Техаса. 0 комментариев. Размещено в образце резюме. Запрос нового образца письма для научного руководителя. 27.09.2020. 0 комментариев. Размещено в Резюме …
Написание мощного сопроводительного письма резюме с вашими заявлениями о приеме на работу гарантирует, что ваше резюме будет открываться каждый раз. Сопроводительное письмо для вашего резюме или сопроводительная записка — это вступительное сообщение, которое сопровождает ваше резюме при подаче заявления о приеме на работу. Цель сопроводительного письма проста…
Есть много бесплатных образцов письма-запроса с примерами, которые доступны для многих целей в этой статье в PDF и MS Word.Образец письма-запроса может быть очень эффективным способом достижения желаемого. при условии, что вы поддерживаете тон, тщательно подбирайте слова и держите их по существу.
Этот вид графики (Образец письма об условно-досрочном освобождении с образцами писем против архивов условно-досрочного освобождения Lorisaine Valid Sample) выше брендирован вместе с: ранним выпуском deutsch, ранним выпуском фильма, ранним выпуском imdb, ранним выпуском трейлера, ранним выпуском deutsch, выставил через админ в 2018-05-10 20:07:35.
Используйте эти 12 отличных образцов, чтобы помочь вам составить фантастическое сопроводительное письмо.Они охватывают практически все сценарии. БЕСПЛАТНЫЙ БОНУС PDF-ЧИТ-ЛИСТ: Получите нашу Шпаргалку «Идеальное сопроводительное письмо», которая дает вам пошаговый процесс, который поможет вам составить идеальное сопроводительное письмо.
Условно-досрочное освобождение Письмо о досрочном освобождении Мой брат, который находится под условно-досрочным освобождением в соответствии с межгосударственным соглашением от Нью-Йорка до Флориды, должен написать письмо о досрочном прекращении условно-досрочного освобождения. Он находится под условно-досрочным освобождением с 1998 года (Нью-Йорк), а в 2002 году переехал во Флориду.
Тем не менее, в Уголовно-процессуальном кодексе Техаса есть специальное положение, которое позволяет «отклонить обвинения».По сути, после того, как обвиняемый отбыл 1/3 или два года своего приговора (в зависимости от того, что меньше), он может подать в суд ходатайство об отмене обвинительного заключения и снятии обвинений.
<Вернуться к образцам документов. Образец сопроводительного письма об условно-досрочном освобождении. Если вы находитесь в процессе изменения статуса, но вам необходимо выехать за пределы США, вам необходимо будет подать. Образцы документов, представленные здесь, предназначены только для информационных целей и могут использоваться по усмотрению пользователя.
24 мая 2008 г. · Я был на испытательном сроке в Техасе по простому промаху. и следил за ним к письму. Однако я был безработным, две недели жил без машины и голодал. Моя семья сказала, что приходите домой, и мы разберемся с этим. Я спросил у сотрудника службы пробации, можем ли мы перевестись, он сказал нет. Я сказал ему, что мне нужно ехать домой, иначе я буду жить где-нибудь под мостом и, вероятно, умру через месяц или два. Его ответ …
Образец письма-заявки, приложенного с резюме, заключительное задание на подачу убедительного эссе, хорошие глаголы для использования в тезисе, общие основные листы домашних заданий. Очень хорошо! В газете есть все, что мне нужно.
Руководство для волонтера и образец письма Заголовок страницы Руководство для волонтера и образец письма. Содержание главной страницы Документ (ы) … Система Техасского университета …
19 июня, 2019 · СВЯЗЬ С ЖЕРТВАМИ: По вопросам или опасениям относительно взаимодействия потерпевших / переживших насилие с Советом по помилованию и условно-досрочному освобождению, пожалуйста, свяжитесь с представителем BPP по связям с жертвами , Либби Гамильтон, [электронная почта защищена] или (512) 406-5833.
28 марта 2018 г. · Письмо поддержки в часто задаваемые вопросы Техасской комиссии по условно-досрочному освобождению Прежде чем привлекать много сторонников, важно отметить, что комиссия по условно-досрочному освобождению предпочитает получать несколько «четких и кратких» писем, в которых указывается конкретный характер поддержки автора, например.грамм. жилой, финансовый, профессиональный и т. д.
Выберите формат загрузки Образец письма об условно-досрочном освобождении Uscis. Программа до вашего предварительного условно-досрочного освобождения образец письма с реальными фактами, там совет статусного пакета государства и. Укажите, какой из судов не ускоряет предварительное условно-досрочное освобождение, чем если бы дело.
ОБРАЗЕЦ ОБРАЗЦА ПИСЬМА ДЛЯ МОЛОДЕЖНОГО ПРЕСТУПНИКА = ПИСЬМО С ИЗВИНЕНИЯМИ Уважаемый г-н / г-жа. : Спасибо за согласие получить письмо с извинениями, написанное юным преступником по вашему делу.Он прилагается для вашего ознакомления. Цель нашего агентства — сделать все от нас зависящее, чтобы помочь несовершеннолетним правонарушителям осознать вред.
3) Плата за условно-досрочное освобождение: снова три класса с 3,50 в день на нижнем уровне и 13,50 в день для очень больных. Ежегодно Ежегодно размер расходов для налогоплательщика колеблется от 1278 долларов (здоровый) до 4978 долларов (самый больной).
26 декабря 2020 г. · Письма в поддержку или возражение Совету по условно-досрочному освобождению. Для получения общей информации обращайтесь: 518-486-5477
Условно-досрочное освобождение-Письмо-Предложения-для-семей-Final-06-09.pdf. Загрузил. Крис Воан. Зачем писать письмо в поддержку условно-досрочного освобождения? Совет по помилованию и условно-досрочному освобождению призывает заключенных в пенитенциарной системе Техаса предоставить доказательства поддержки двух типов писем и предложений по содержанию.
Каждый образец письма сопровождается инструкциями и советами, которые помогут вам подобрать правильные слова. Письма с отказом — это письма, отправленные с целью вежливо отклонить предыдущие запросы, сделанные получателями. Это могут быть случаи, когда работодатели отказывают своим работникам в отпуске, домовладельцы отклоняют заявки потенциальных арендаторов или кредиторы отказывают в ссуде…
Интересный Образец операционного соглашения. Форма операционного соглашения Texas Llc 772 × 1024.jpg изображения ниже, это раздел публикации 7+ Образцов операционного соглашения, который организован в Письме-соглашении и опубликован 10 мая 2017 года.
24 мая , 2008 · Я был на испытательном сроке в Техасе по простому промаху. и следил за ним к письму. Однако я был безработным, две недели жил без машины и голодал. Моя семья сказала, что приходите домой, и мы разберемся с этим. Я спросил у сотрудника службы пробации, можем ли мы перевестись, он сказал нет.Я сказал ему, что мне нужно ехать домой, иначе я буду жить где-нибудь под мостом и, вероятно, умру через месяц или два. Его ответ …
7 марта 2013 года был подписан Закон о повторном разрешении насилия в отношении женщин 2013 года (VAWA 2013). Закон значительно расширил меры защиты жилья для жертв домашнего насилия, насилия при свиданиях, сексуальных посягательств и преследований в рамках основных программ HUD по обеспечению жилья и помощи бездомным.
23 декабря 2020 г. · Департамент исправительных учреждений штата Висконсин освободил 1000 человек условно или условно-досрочно заключенных (т.е. за нарушение условно-досрочного освобождения). (2 апреля) В марте Отделение исправительных учреждений и реабилитации Западной Вирджинии сократило количество заключенных более чем на 100 человек.
Важно знать о антикоррозийной обработке кузова, как правильно все делать
Правила антикоррозийной обработки кузова
Чтобы автомобиль продолжал долго функционировать и его корпус не разрушался, требуется поддерживать его внешний вид. После длительной эксплуатации на кузове появятся сколы, повреждения лакокрасочного покрытия или даже вмятины. Все это может стать причиной возникновения коррозии, а эти процессы очень быстро разрушают ваше авто. Особенно они опасны в зимний период, так что старайтесь обязательно проходить специальную антикоррозийную обработку перед холодами — сможете обезопасить себя от дорогостоящего ремонта в будущем.
Особенности процесса
Стоит отметить, что есть несколько разных типов антикоррозийной обработки, которые отличатся лишь степенью повреждения:
Незначительные повреждения ЛКП. Если краска на кузове лишь слегка оцарапана или имеются маленькие сколы, но слой грунта цел, достаточно обработать участки автоэмалью и отполировать. Единственная сложность здесь — подобрать подходящий оттенок. Сами сколы могут закрашиваться и маленькой кистью. Поврежденные места обезжириваются и очищаются перед процессом;
Глубокое повреждение ЛКП. В этом случае царапина затронула уже и слой грунта, а может быть — достала и до металла. В этом случае ржавчина удаляется с поврежденных участков. После наносится лак, место полируется;
Внутренние повреждения ЛКП. Так можно назвать процессы неправильной обработки мест, пораженных ржавчиной. О том, что под ЛКП начались такие процессы, свидетельствует вздутие лака. В этом случае вздутие либо заполняется сверхпроникающим антикором, либо лак счищается и поврежденное место обрабатывается профессиональными средствами, грунтуется и заново окрашивается.
Какой способ лучше подойдет, должен решить сам мастер в салоне, непосредственно после осмотра автомобиля.
Главные правила антикоррозийной обработки
Чтобы избежать проблем, опытные специалисты следуют нескольким простым правилам. И на первом месте стоит мытье автомобиля — чтобы не возникали проблемы со ржавчиной, нужно не только удалять грязь со своего авто, но и следить, чтобы во время этого процесса не повреждалось ЛКП. К тому же не забывайте, что зимой дороги обрабатываются специальными химическими составами, которые не дают образовываться ледяной корке — эти химикаты опасны для корпуса, поэтому они не должны входить в контакт со сталью, ведь вызовут быструю коррозию.
Чтобы этого не случилось, старайтесь мыть машину только подходящими мягкими губками. И только после того, как будут смыты присохшие загрязнения (для этого нужно использовать не собственную силу, а особые препараты, чтобы не повредить ЛКП).
Антикоррозийная обработка должна проводится либо раз в год, либо после обнаружения поврежденного участка. Следует отметить, что все современные авто имеют такую защиту и единственное, что должны делать владельцы — проверять состояние такой защиты. Если конкретнее, то нужно осматривать проблемные места:
Двери;
Колесные арки;
Поверхность днища;
Пороги;
Капот;
Дренажные полости, скрытые заглушками.
Чаще всего ЛКП или вообще поверхность кузова повреждается именно здесь. При обнаружении ржавчины ее нужно тут же уничтожать. Способов уничтожения ржавчины два — механический и химический. Но намного чаще используются оба способа — первым устраняют значительные пораженные участки, а вторым проводят повторную обработку для устранения малых участков.
Непосредственно механический способ устранения используется на легкодоступных участках. Для этого применяются металлические жесткие щетки или наждачная бумага — снимается достаточно глубокий слой ржавчины. Исключительно химический способ подходит только для дренажных отверстий и полостей.
После устранения ржавчины можно приступать к антикоррозийной обработке:
Удаляются следы смол, гудрона и любых других загрязнений на необходимых участках. Они обезжириваются;
На кузов наносится специальный восстановитель цвета (специальный химический препарат, который снимает тонкий слой лака толщиной в 10 микрон) — он эффективно борется с микротрещинами ЛКП, что также полностью устраняет загрязнения;
Если трещины (повреждения) были значительными, то на этих участках проводится полноценное окрашивание авто с предварительным грунтованием;
Кузов обрабатывается полиролью. Чаще всего на восковой основе;
Автомобиль сохнет не менее 3 часов после окончания работ;
Все ЛКП обрабатывается специальной защитной полиролью.
Если ржавчина была обнаружена не на ЛКП или открытых участках кузова, то открашивать эти места не нужно (если они не были окрашены до этого) — достаточно после очистки нанести защитный состав.
Когда нужно задумываться об антикоре
Допустим, вы собираетесь покупать автомобили (менять их), по классическому японскому или европейскому сценарию — то есть, раз в 3 — 5 лет. Если вы не попадали в ДТП, ездите достаточно бережно и регулярно (и правильно) моете автомобиль, то антикоррозийная обработка, скорее всего, вам вообще не грозит. Даже отечественные современные автомобили проходят такую обработку в сборном цехе.
Если же вашему автомобилю больше трех лет или вы собираетесь купить б/у транспорт, то здесь антикор может стать необходимостью. К этому времени заводская «защита» может легко износится, чему способствуют и плохие наши дороги, и химическая обработка дорожного покрытия зимой. Так что минимум что грозит в этом случае — обработка колесных арок и днища.
Вам пришлось проводить кузовной ремонт или тип тюнинга, который затрагивал кузов? В этом случае антикоррозийная обработка является обязательной, ведь защита, скорее всего, была повреждена. Также ее нужно устроить после выправления вмятин или сварочных работ. Только это станет гарантом длительной службы вашего авто.
Стоит ли делать антикоррозийную обработку нового автомобиля? Особенности, верные советы и правила нанесения антикора
Коррозия – один из самых злейших врагов любого автомобиля, даже нового. Как правило, она появляется постепенно и так же постепенно разрушает автомобиль, приводя его в негодность. Конечно, неопытный автовладелец, глядя на коррозию, может решить: «Подумаешь, какая-то ржавчина, ничего страшного, поезжу и с ней». На самом же деле, за этой ржавчиной могут крыться серьезнейшие последствия, если вовремя не начать бороться с ней.
Почему даже новый автомобиль предрасположен к коррозии? Ответ на этот вопрос нужно начинать искать прямо с завода, где собирался тот или иной автомобиль. Вкладывать огромные деньги в качественный металл с одной лишь целью повысить антикоррозийную защиту – крайне невыгодно производителю. Поэтому заводы-изготовители зачастую используют одни из самых дешевых сортов металла.
Для того, чтобы хоть как-то защитить кузов машины от коррозии автокомпании используют другие, более выгодные способы. К таким способам относят грунтование и окраску деталей автомобиля. Когда кузов загрунтован, приходит время для нанесения на днище и колёсные арки антигравийных и противошумовых покрытий, которые чаще всего бывают полимерные.
Вышеописанный процесс протекает до или после окрашивания деталей кузова, в зависимости от технологии каждого автопроизводителя. Таким образом, получается хоть какая-то изначальная антикоррозийная защита у новых автомобилей все же имеется. Безусловно, качество подобной защиты очень сильно отличается, в зависимости от марки автомобиля, а точнее его бюджетности.
Так, например, российский автопром, на примере, АвтоВАЗа никогда не отличался высокой антикоррозийной защитой, даже абсолютно новые модели такие, как Лада Гранта, Лада Веста или Лада Х-Рей имеют свойство покрываться ржавчиной в течение первого года эксплуатации. Что в свою очередь нельзя сказать о немецких автомобилях, в частности марки Ауди, кузов которых полностью производится из оцинкованного металла.
В принципе, если развивать тему окраски дальше, то можно прийти к выводу, что саму проблему она не решает. Дело в том, что используемая краска не образует химические связи с поверхностью металла. В связи с этим возникает возможность местного образования пор и пузырьков между поверхностью металла и лакокрасочными покрытиями. Далее эти поры и пузырьки заполняются газом и водой, что в свою очередь приводит к образованию коррозии.
Какой антикор лучше выбрать для авто
Автомобиль в процессе его эксплуатации должен регулярно обрабатываться от коррозии. Поскольку при езде мелкие камешки начинают разрушать лакокрасочное покрытие бампера и крыльев автомобиля, в эти сначала небольшие царапины начинает проникать влага. Она накапливается и начинаются коррозийные процессы. обрабатываем днище антикором
Антикоррозийные средства применяют для обработки днища авто, его рамы, мостов и остальных частей кузова. Это позволяет значительно продлить срок службы кузова, а стук мелких камешков становится не таким слышным при езде, ведь после качественной обработки значительно повышается акустический комфорт.
Некоторые автолюбители не спешат наносить антикоррозийное покрытие на авто по разным причинам – для одних это лишняя трата денег, другие считают, что автомобиль может отслужить положенный ему срок и без такого вмешательства. Но применение специальных материалов, которые борются со ржавчиной и препятствуют возникновению коррозии оправдано по таким причинам:
Затраты на качественные антикоррозийные материалы для обработки авто всегда меньше, нежели стоимость покупки нового транспортного средства.
При неблагоприятных условиях эксплуатации, когда автомобиль подвергается резкому перепаду температур, проблемы с целостностью лакокрасочного покрытия кузова могут возникнуть уже на 3 году эксплуатации автомобиля. Мастика для авто препятствует появлению ржавчины и трещин.
При продаже и прохождении техосмотра у автомобиля, который был обработан, не возникает проблем, поскольку правильно проведенная процедура не задевает номерные знаки авто.
Что такое антикор?
Антикор это специальный состав, который наносится на днище автомобиля, его колесные арки и другие полости кузова, которые скрыты от прямого доступа. Такое средство препятствует развитию коррозийных процессов и возникновению ржавчины на металле. Все средства, которыми обрабатывается металл можно условно разделить на две большие группы:
Препараты на основе смеси восков.
Битумные (битумный антикор).
На основе этих препаратов изготавливается множество средств для защиты авто от коррозии, в состав которых кроме основных компонентов входят специальные добавки. В восковые препараты добавляют увеличители прочности металла и замедлители коррозии, в битумные вводят различные смеси металлов.
Также популярностью среди автолюбителей пользуются средства, имеющие парафиновую и полимерную основы с добавлением смесей резины, пластика и каучука. Практически во все средства добавляют не только антикоррозийные, но и такие материалы, которые обладают способностью выталкивать накопившуюся влагу.
Средства такого типа подходят для обработки скрытых полостей кузова, где может накапливаться вода (к примеру, после мойки) и которые практически невозможно высушить.
Сам процесс коррозии может быть двух типов:
Химический (возникает в результате того, что на корпус авто воздействует кислород или его соединения, которые являются сильными окислителями).
Электрохимический (металл контактирует с электролитами)
В зависимости от типа коррозии и подбирается антикоррозийное средство.
Средства для антикора. Как выбрать?
Классифицировать все средства можно по особенностях нанесения, химическому составу и месту нанесения. Существует несколько типов антикоров:
Битумная мастика. Производится на основе различных видов смол, выполняет две важнейшие функции: защищает поверхность кузова от механических воздействий и консервирует металл. Средство наносится слоем толщиной 250-400 мкм.
Материалы на основе каучука и ПВХ. Такое антикоррозийное средство считается наиболее долговечным из всех существующих на сегодня. Используют его в основном на заводах.
Жидкий пластик. Нежелательно использовать его как основное средство для защиты кузова автомобиля, поскольку оно не отличается механической стойкостью.
Названная антиржавчина для авто применяется в основном для внешних частей кузова и легкодоступных поверхностей автомобиля. Для скрытых частей корпуса авто используются такие средства:
Составы на основе масел, которые не высыхают. Это жидкий антикор, остающийся в жидком состоянии после его нанесения и в процессе эксплуатации автомобиля. Такой состав заполняет все микротрещины и царапины на поверхности автомобиля.
Составы, имеющие парафиновую основу. Такие материалы изготовлены на основе воска и после высыхания образуют эластичную пленку. Такое средство хорошо сохраняет свои свойства даже при сильных перепадах температуры.
Какой антикор лучше?
Автовладельцы, которые впервые сталкиваются с ржавчиной на кузове своего авто часто задаются вопросом, а какой антикор выбрать.
обработка антикором
Ко всем средствам, которые предотвращают появление ржавчины выставляется целый ряд требований, с которыми необходимо ознакомиться, прежде чем приобрести антикор. Средства для обработки скрытых поверхностей должны соответствовать таким требованиям:
Не вредить имеющемуся лакокрасочному покрытию кузова.
Быть высокоадгезивными и обладать однородной структурой.
Иметь способность пропитывать все трещины и повреждения, проникать даже в такие места, которые уже поражены коррозией.
Обладать способностью вытеснять накопившуюся влагу и формировать эластичную, устойчивую к внешнему воздействию пленку.
Посоветовать самый лучший антикор для авто не сможет даже опытный автомеханик, поскольку выбрать из ассортимента всех существующих средств одно универсальное практически невозможно.
Использование антикоррозийного средства — хорошая защита кузова, это делает его более устойчивым к внешним повреждениям. К примеру, если автомобиль, который длительное время эксплуатировался без антикоррозийной обработки, попадает в небольшое ДТП, есть вероятность того, что изъеденные ржавчиной части кузова могут просто не выдержать нагрузки.
Покрытый коррозией автомобиль имеет пониженную пассивную безопасность и не сможет защитить пассажиров авто и водителя от возможных травм в такой ситуации.
Антикор для внешних поверхностей должен отвечать таким требованиям:
Защищать металл кузова от воздействия электролитов.
Иметь хорошую способность к адгезии.
Быть высокоэластичным и устойчивым к различным механическим воздействиям и деформациям кузова.
Быть устойчивым к агрессивному воздействию мелких камней, гравия и песка, который поднимается с дорожного покрытия.
Какой антикор для авто лучше? Тот, который будет отвечать заявленным требованиям, будет качественным и при этом доступным автовладельцу. Средства, которые выпускают известные фирмы, бывают достаточно дорогие, поэтому стоит подбирать оптимальный для себя вариант.
В продаже сегодня есть специальный антикор по ржавчине. Такое средство обладает способностью преобразовывать ржавчину, поскольку в его состав входят специальные кислоты. Антикор используется для начальной подготовки поверхности кузова перед тем, как на него наносят лакокрасочное покрытие.
Средство полностью превращает ржавчину в специальную защитную пленку, которую не нужно будет удалять перед нанесением краски. Какой антикор можно наносить на ржавчину? Примером средства, обладающего способностью удалять ржавчину является Антикор «Медное покрытие».
Выбор мастики для автомобиля
Существует несколько популярных и действенных средств для борьбы с коррозией. Какая мастика лучше для автомобиля? Выбор средства полностью зависит от его свойств, а также места и степени повреждения кузова.
Мовиль – хорошо защищает детали корпуса от появления коррозии, им можно обрабатывать различные места стыков и соединений кузова. Такое средство обладает способностью эффективно вытеснять влагу и быстро образовывать слой воска с хорошими проникающими характеристиками. Разновидностей мовилей существует очень много, обрабатывать части корпуса ими можно даже после использования других средств защиты.
антикор мовиль
Мастика битумно-каучуковая – используется для обработки внешних и внутренних поверхностей корпуса транспортного средства (даже таких, которые не покрыты лаком и краской). Обработке можно подвергать пол салона, поверхности крыльев и багажник машины.
Сланцевая мастика в большинстве случаев используется для обработки днища машины и внешней стороны арок колес. После нанесения антикор образует особую битумную пленку, которая обеспечивает полную и надежную гидроизоляцию обработанных частей.
Для обработки этих же частей кузова можно выбрать резинобитумную мастику. Такое средство очень устойчиво к перепаду температур, обрабатывать им можно не только внутренние, но и внешние части автомобиля. Слой, который формируется после нанесения, очень стойкий и обладает хорошей эластичностью. Поэтому после процедуры автомобиль можно смело эксплуатировать в холодную пору года не переживая за то, что покрытие потрескается или начнет отслаиваться.
Для защиты дверей, стоек и прочих деталей от воздействия окружающей среды можно использовать пороговый антиоксидант. Если таким средством предстоит обработать скрытые полости, предварительно нужно покрыть их особым консервирующим составом. Консервант практически не боится уже образовавшийся ржавчины и вызвавшей ее влаги, поэтому хорошо борется с коррозией.
Для некоторых автолюбителей лучший антикор – антигравий. Он надежно защищает кузов автомобиля, бампер, спойлеры и пороги от атаки мелких камешков и песка с дорожного покрытия. Такое средство изготавливается из смол на каучуковой основе. Чаще всего оно бывает двух оттенков – черного и серого, сверху его можно окрасить другими красками, чтобы придать автомобилю более оригинальный вид.
Особенности работы с антикоррозийными средствами
Защитить корпус автомобиля от коррозии в домашних условиях вполне реально, это не потребует наличия особых навыков, денежных затрат и много времени. В зависимости от качества выбранного средства, нанесенного слоя антикора может хватить на 3 года, при этом в дополнительных обработках автомобиль нуждаться не будет.
Большинство материалов совсем не содержат в себе токсичных веществ, поэтому безопасны для человека. Но при работе все равно необходимо придерживаться мер безопасности и избегать попадания средства на слизистые оболочки мастера.
Обработка от коррозии никак не скажется на внешнем виде автомобиля, если все работы были проведены аккуратно и в строгом соответствии с инструкцией.
Периодически нанесенное покрытие нужно будет обновлять, ведь остановить ржавчину раз и навсегда невозможно. Если же пользоваться качественными антикоррозийными материалами и совершать обработку правильно – срок эксплуатации транспортного средства значительно увеличится.
Следующая статья: Вентиляция в покрасочной камере своими руками. Предыдущая статья: Тонировка фар (фонарей) своими руками пленкой и лаком, видео.
Хочешь знать о покраске автомобиля все? Читай еще полезные статьи:
Антикоррозийная обработка авто своими руками, какое покрытие выбрать для защиты от коррозии
В ходе эксплуатации автомобиля многие его металлические детали подвергаются негативному воздействию окружающей среды, вызывающему коррозийные процессы. Из-за влаги, технических жидкостей на дорогах, а также антигололедных средств, портится внешний вид автомобиля, ухудшаются технические характеристики его важных узлов. Сегодня мы расскажем вам о специальной обработке деталей машины для их защиты от отрицательных воздействий.
1 Как и чем выполняется антикоррозийная обработка автомобиля?
Антикоррозийная обработка машины может выполняться с использованием различных средств. Все они могут быть условно разделены на предназначенные для обработки внешних поверхностей и внутренних полостей машины. Сильнее всего коррозийным процессам и повреждениям от камней и песка подвержены колесные арки и днище машины, поэтому на эти поверхности антикоррозийные составы нужно наносить толстым слоем. Для их защиты принято использовать специальные мастики, изготавливаемые с применением битумных смол, каучуковых соединений и полимеров. Такие средства не только защищают транспортное средство, но еще и снижают уровень шума в салоне при езде.
Обработка колесных арок и днища выполняется распылителями или кисточками, либо с применением специализированного оборудования. Из-за густой консистенции мастик перед использованием их принято разводить растворителями, испаряющимися после высыхания. Нуждающиеся в защите поверхности принято обрабатывать подготовленной мастикой несколько раз с нанесением каждого последующего слоя после полного высыхания предыдущего.
Средства для защиты внутренних полостей отличаются более жидкой консистенцией. Они обладают хорошей проникающей способностью, отличаются хорошими влагоотталкивающими характеристиками и могут нейтрализовать ржавчину. Изготавливают такие препараты на основе масляных и восковых компонентов. Для их нанесения применяют компрессор и специальный пистолет для антикора.
Сделав всю работу по обработке антикором самостоятельно вы сможете существенно сэкономить на обслуживании авто
Похожие статьи
Для нанесения специальных покрытий собственники автомобилей обычно обращаются к специалистам. Надо понимать, что обращаясь на специализированную станцию технического обслуживания, вы можете быть уверены в том, что работы будут выполнены профессионалом, способным подобрать лучшее антикоррозийное средство и правильно его нанести. В арсенале специалистов есть дорогостоящие инструменты и оборудование, с помощью которого мастера смогут выполнить требуемые работы по нанесению антикоррозийного покрытия в кратчайшие сроки. Но стоимость услуг профессионалов достаточно высока. Нужно помнить, что в автосервисах используют только собственные материалы, отличающиеся высокой стоимостью, что еще больше увеличивает цену обработки.
При желании и наличии времени все можно сделать самому. Обработка машины от коррозии, проведенная своими руками, имеет свои положительные стороны. Вы существенно экономите, так как потратиться вам придется только на сам антикоррозийный состав. Сам процесс нанесения защитных веществ сложно назвать очень трудоемким или опасным. Все современные материалы отличаются низкой токсичностью, и при минимальной сноровке их можно без труда нанести на нужные поверхности.
Мы рекомендуем использовать препараты в баллончиках, в которых защитное средство находится под давлением. Баллончики имеют специальные приспособления для обработки даже самых труднодоступных деталей и полостей. Однако качество обработки кузова, дверей и других элементов транспортного средства будет полностью зависеть от вас. Вам придется потратить достаточно много времени на работу со специализированными веществами, и никто не даст гарантию, что своими силами вы сможете обеспечить авто достойную защиту.
2 Выбор антикора – разные средства для разных целей
При самостоятельной обработке машины очень важно подобрать качественное и функциональное антигравийное средство. В зависимости от области применения и химического состава все представленные на рынке специализированные вещества можно разделить на несколько категорий.
Для заполнения скрытых полостей принято использовать жидкие антикоры. Это невысыхающие масляные составы, позволяющие эффективно заполнять любые микротрещины. Такие вещества сохраняют свое жидкое состояние, поэтому могут заполнять даже вновь образующиеся трещины и дефекты, но на открытых поверхностях их не используют.
К жидким защитным средствам относят и вещества на парафиновой основе, которые можно использовать для обработки металлических и окрашиваемых поверхностей. После высыхания таких составов образуется защитная пленка, которая оберегает обработанную деталь от внешних воздействий. К недостаткам всех жидких веществ можно отнести сравнительно малый срок обеспечиваемой ими защиты.
К наиболее популярным маркам жидких веществ для обработки узлов транспортных средств изнутри можно отнести:
Body;
Мовиль;
Mercasol;
Noxudol 750.
Сланцевый антикор после высыхания образует на поверхности твердую пленку, которая эффективно защищает детали от внешних влияний
Для защиты наружных поверхностей автомобиля применяют мастики, которые по составу принято разделять на следующие типы:
битумно-каучуковые;
резинобитумные;
сланцевые.
Битумно-каучуковые мастики принято использовать для обработки от коррозии пола в салоне машины, багажника и поверхности крыльев. Такие составы обеспечивают максимальную защиту для внутренних поверхностей, не подверженных сильным негативным воздействиям окружающей среды. Их можно применять и для отделки машины снаружи, но защита прослужит вам недолго.
Резинобитумные составы отличаются повышенной устойчивостью к перепадам температуры. Их можно использовать для обработки и наружных, и внутренних поверхностей транспортного средства. Застывший слой антикора отличается достаточной эластичностью, долго сохраняет свои технические характеристики, не трескается и не отслаивается.
Сланцевые мастики обычно используют для наружных поверхностей, ими можно обработать днище автомобиля, колесные арки или двери. Сланцевый антикор после высыхания образует на поверхности твердую пленку, которая эффективно защищает детали от внешних влияний.
Для защиты кузова автомобиля можно использовать специальные антикоррозийные грунтовки. Эти составы отличаются плотной консистенцией и высокой водостойкостью. Перед нанесением грунтовку смешивают с окислителем, после высыхания которого средство образует очень твердое покрытие.
Наносить грунтовку необходимо на голый металл, очищенный от грязи и краски, а также предварительно обработанный обезжиривающими препаратами. Грунтовки имеют отличную адгезию, поэтому они могут стать прекрасной основой для нанесения последующих слоев антикора.
3 Процедура обработки деталей автомобиля антикоррозийными средствами
Как и многие другие работы по обслуживанию автомобиля, самостоятельная обработка антикором начинается с подготовки поверхностей. Сначала их следует тщательно вымыть со специальными шампунями, а затем высушить досуха. Для сушки труднодоступных мест лучше всего использовать специальные промышленные фены. Педали автомобиля нужно защитить от попадания мастики газетами или целлофаном.
Рекомендуется предварительно освободить багажник от вещей и инструментов, снять все элементы, преграждающие доступ к поверхностям, включая обшивку дверей, сидения, утеплители, защиту колесных арок и т. д.
Если узлы транспортного средства уже подверглись коррозийным процессам, то поверхности нужно зачистить от ржавчины. Для ее устранения можно использовать наждачную бумагу или специальные преобразователи ржавчины. После этого все очищенные места покрываются антикоррозийной грунтовкой.
Самостоятельная обработка антикором начинается с подготовки поверхностей и выполняется с применением СИЗ
Лучше всего выполнять обработку в теплое время года или в хорошо отапливаемом, специально оборудованном помещении. Мы рекомендуем начинать работы с багажника и пола внутри салона. На эти участка наносить мастику проще всего и можно будет сразу проверить качество закрепления состава на поверхности. Особое внимание при выполнении работ уделяйте сварным швам. Они сильнее всего подвержены коррозии.
Пока пол и багажник сохнут, можно начинать обработку днища, а колесными арками лучше заняться в последнюю очередь, так как для этого придется снимать колеса. В целях безопасности работы нужно выполнять поочередно. Сначала снимаете одно колесо, наносите мастику. Затем ставите его на место, снимаете следующее колесо и т. д.
Пока мастика сохнет, можно заняться обработкой дверей. Для этих поверхностей лучше использовать жидкие составы в баллончиках, они удобны в использовании и сохнут достаточно быстро. На следующем этапе можно приступать к повторной обработке подсохших поверхностей. Обычно для застывания одного слоя мастики требуется около 3 часов, а полное высыхание происходит в течение 24 часов.
После нанесения второго слоя мастики можно покрыть защитными составами все оставшиеся внутренние поверхности: усилители жесткости, пороги и другие детали. Для этих узлов тоже рекомендуется использовать специальные средства в баллончиках.
На заключительном этапе работ вам остается только тщательно осмотреть автомобиль, найти все имеющиеся подтеки и оставшиеся пятна антикора на окрашенных деталях машины. Рекомендуется сделать это до полного высыхания защитных составов, чтобы можно было удалить загрязнения авиационным керосином или Уайт-спиритом. Они эффективно удаляют антикоррозийку, но не вредят лакокрасочному покрытию.
Устанавливать снятую защиту, утеплители и другие детали можно только после полного застывания защитных составов. При правильных действиях на полную обработку транспортного средства у вас уйдет от 2 до 4 суток.
Антикоррозийная обработка автомобиля своими руками
Автор admin На чтение 5 мин. Просмотров 55
Кузов – самая дорогая часть автомобиля
Металлический несущий кузов автомобиля, как известно, является самой уязвимой и, что не менее важно, самой дорогой в ремонте частью. Дело в том, что он подвержен достаточно интенсивной коррозии, которая не только портит внешний вид (для некоторых автомобилистов это очень важно) железного коня, но и весьма негативно сказывается на прочностных качествах и характеристиках несущего кузова. Ведь коррозия металла, которая касается, в первую очередь, сварных швов, коих особенно много в арках крыльев и под днищем кузова автомобиля, ослабляет эти участки, которые подвергаются наиболее интенсивным нагрузкам в ходе эксплуатации.
Практика обработки весьма популярна
Именно поэтому на отечественном автомобильном рынке так распространена практика антикоррозийной обработки автомобильного кузова. Причем не только такой, когда обработка делается сразу по приобретению автомобиля в салоне, но и текущей. Когда антикоррозийная обработка днища автомобиля, например, производится раз в несколько лет, а то и каждый год. Правда, когда антикоррозийная обработка производится так часто (а ведь процедура не из самых дешевых), то перед автомобилистом встает вопрос о том, стоит ли производить ее своими силами. И этот вопрос – стоит ли делать антикоррозийную обработку автомобиля своими руками и насколько она эффективна, обычно встает перед автовладельцем достаточно остро.
Стоит ли делать антикоррозийную обработку
В России обработка нужна однозначно, более того, самые «продвинутые» автомобилисты, владеющие недешевыми иномарками, иногда задаются также и вопросом – стоит ли делать антикоррозийную обработку вообще? Ведь бытует мнение, что импортные машины вообще не ржавеют, и все необходимые процедуры они проходят еще на этапе изготовления. А это полностью избавляет покупателя от необходимости думать о нанесении антикора.
Но делать ее, на самом деле, стоит. Хотя бы раз в несколько лет, учитывая состояние отечественных дорог и то, что в России практикуется использование зимой, для борьбы с гололедом, всяких химикатов. Но, с другой стороны, вопрос, стоит ли делать антикоррозийную обработку своими руками, получается достаточно спорным, и ряд экспертов уверен, что эффект от подобной обработки получается минимальный. Во всяком случае, не оправдывающим финансовых и трудовых затрат.
Самостоятельная обработка
Своими руками эффективно обработку кузова не осуществить! Так утверждают многие эксперты, но так ли это на самом деле? Возможно это всего лишь очередной миф, созданный в недрах автомастерских, дабы «эксперты» эти не остались без работы.
Действительно, на самом деле трудно представить, что можно покрыть защитным слоем, не используя специальные средства, все полости нуждающиеся в защите от коррозии. Скажем в области колесных арок и порогов, где большие пазухи и «карманы», действуя своими руками, без специальных инструментов и нагнетателей, создающих в недоступной «пазухе» так называемое облако из распыленных защитных средств. Оно потом оседает по стенкам (если все сделать правильно), и действительно весьма эффективно защищает металл кузова от коррозии.
Материалы для антикоррозийной обработки автомобиля
В основном, для защиты автомобиля от коррозии, в материалах производитель использует:
воск и его составляющие;
битум, резину и прочие полимеры;
масла;
а так же, сочетание всего вышеперечисленного, в самых различных вариациях.
Практика обработки днища автомобиля
Как бы то ни было, ответ на вопрос о том, стоит ли делать антикоррозионную обработку кузова автомобиля своими руками, вовсе неоднозначен. С одной стороны, колесные арки и пороги, обработанные специальными средствами, конечно же, способны серьезно защитить от коррозии, особенно в местах и областях сварных швов и изгибов металла. С другой же стороны, нанесенное своими руками, без соблюдения определенных технологических нормативов покрытие, пусть даже с использованием самых новейших, инновационных средств и материалов, будет действовать недостаточно эффективно, и все усилия, в буквальном смысле этого слова, пропадут впустую.
С другой же стороны, как утверждают некоторые (и автор не исключение), самая плохая антикоррозийная обработка лучше, чем никакой. Не возникает сомнений в том, что владелец автомобиля стоимостью в несколько миллионов, не будет лазить под автомобилем с кистью, и наносить средство собственноручно. Но если вы владелец, к примеру, подержанного ВАЗ 2109, ничто не помещает вам вооружиться средством для обработки кузова, днища и арок, и приступить к работе.
Свой первый автомобиль, автор данной статьи обрабатывал собственными руками, используя резинобитумную мастику. Несколько слоев защитного средства, нанесенные на днище автомобиля обыкновенной кистью, возможно и сделали автомобиль на несколько килограмм тяжелее. Но в конечном итоге, после 4 лет довольно активной эксплуатации, днище автомобиля осталось в идеальном состоянии. Согласитесь, для отечественного железа это довольно приличный результат.
Для наилучшего сцепления средства с металлом, непосредственно перед нанесением, основание было тщательно промыто, и обработано ацетоном. За весь срок эксплуатации отслоений и разрывов защитного слоя не было замечено. До обработки колесных арок я в тот раз так и не добрался, по причине своей природной лени, но теоретически и с ними особых проблем, при желании произвести обработку, не возникнет. Нужно лишь открутить защиту и нанести антикоррозийное средство.
Вывод
В итоге, подводя черту под всем вышесказанным, можно с определенной степенью уверенностью говорить о том, что производить антикоррозионную обработку автомобиля можно как собственными руками, так и воспользовавшись услугами специалистов.
Мне нравится1Не нравится
Что еще стоит почитать
Как часто надо делать антикоррозийную обработку автомобиля
Любая, даже самая дорогая машина, требует ухода. И важным пунктом в обслуживании авто является своевременная обработка днища и других элементов кузова защитными и антикоррозийными материалами.
Любой водитель с опытом знает, что, чем лучше закрыты пороги и арки от попадания воды, тем дольше автомобиль сохраняет свой привлекательный вид, а кузов остается прочным. Как часто необходимо производить антикоррозийную обработку?
Нужна ли антикоррозийная обработка
Составы против коррозии образуют на металлических основаниях машины водонепроницаемую пленку, которая оберегает металл и не позволяет вступать кислороду в реакцию с ним.
Если не произвести обработку, кислород тут же атакует металлические детали кузова, и начинается процесс коррозии. А он уже не остановится и будет распространяться все дальше, особенно, под воздействием высокой влажности или температуры.
Поэтому после обработки антикоррозийным средством, следите, чтобы защитный слой не нарушался. Если вы заметили повреждения, повторите обработку. Если повреждения незначительны, они не окажут сильного влияния. А вот значительное разрушение ‒ серьезная причина вновь посетить автосервис.
Сколько служит антикоррозийное покрытие
Точного срока службы у антикора нет. Все зависит от целостности защитного слоя. Если он не нарушен, производить повторную обработку и вовсе не требуется. Но даже у целостного слоя есть свой срок эксплуатации. Если он создан на основе битума или воска, то прослужит минимум 10 лет, а на основе масла ‒ примерно 5-7 лет.
Узнать информацию сколько служит антикоррозийное покрытие можно у производителя, который обязательно учитывает это при выпуске в продажу своего продукта. Но эти цифры ‒ максимальные.
Как показывает практика, обновлять покрытие приходится гораздо чаще, если, конечно, машина не простояла все эти годы в гараже. Наезды на бордюры, мелкие камни, летящие из-под колес, сколы и царапины ‒ все это главные враги металла.
По мнению специалистов, обрабатывать днище лучше каждый год или полтора, а полностью покрытие кузова ‒ раз в 3 года.
Антикоррозийная 20 / 50ML Технология гидрофобного покрытия Водонепроницаемое непромокаемое масло Стекло Окисляющая жидкость для автомобилей Керамическое покрытие для автомобилей | Полироли |
Антикоррозийная технология гидрофобного покрытия 20/50 мл Водонепроницаемое масло для защиты от дождя Стекло Окисляющая жидкость для автомобилей Керамическое автомобильное покрытие
Маслостойкое и грязеотталкивающее, отличные гидрофобные свойства, очень быстро сохнет.
Используется на лобовом стекле автомобиля, чтобы избежать автомобильной аварии, вызванной туманом.
Экологичный продукт соответствует стандарту ЕС, без ПФОК и ПФОС.
Он может помочь вам очистить стекло / обувь / одежду и так далее.
Автомобильная краска, блестящий блеск, защита от царапин, окисления, коррозии и огня.
Простое управление, распыление и протирание, легко справляется с туманом.
Маленькая емкость, удобная для переноски.
Содержит:
1 шт. Гидрофобное покрытие
1.ДОСТАВКА ПО ВСЕМУ МИРУ. (За исключением некоторых стран и APO / FPO) 2. Заказы обрабатываются своевременно после подтверждения оплаты. 3. Мы отправляем только по подтвержденным адресам заказа. Адрес вашего заказа ДОЛЖЕН СООТВЕТСТВОВАТЬ вашему адресу доставки. 4. Представленные изображения не являются фактическим товаром и предназначены только для справки. 5. ВРЕМЯ ПЕРЕХОДА ОБСЛУЖИВАНИЯ предоставляется перевозчиком и не включает выходные и праздничные дни. Время доставки может меняться, особенно во время курортного сезона. 6. Если вы не получили заказ в течение 30 дней с момента оплаты, свяжитесь с нами. Мы отследим ваш заказ и свяжемся с вами в ближайшее время. Наша цель — удовлетворение клиентов! 7. Срок поставки:
1. У вас есть 7 дней, чтобы связаться с нами и 30 дней, чтобы вернуть его с даты получения. Если товар находится в вашем распоряжении более 7 дней, он будет считаться использованным, и МЫ НЕ БУДЕМ ПРОИЗВОДИТЬ ВОЗВРАТ ИЛИ ЗАМЕНУ. Нет ИСКЛЮЧЕНИЙ! Стоимость доставки оплачивается как продавцом, так и покупателем пополам. 2. Все возвращаемые товары ДОЛЖНЫ БЫТЬ в оригинальной упаковке, и вы ДОЛЖНЫ ПРЕДОСТАВИТЬ нам номер отслеживания доставки, конкретную причину возврата и идентификатор вашего заказа. 3. Мы вернем ВАШУ ПОЛНУЮ СУММУ ВЫИГРЫШНОЙ ЗАЯВКИ после получения товара в его первоначальном состоянии и упаковки со всеми включенными компонентами и аксессуарами ПОСЛЕ того, как Покупатель и Продавец отменят транзакцию с aliexpress. ИЛИ, вы можете выбрать замену. 4. Мы берем на себя всю стоимость доставки, если товар (ы) не соответствует рекламе
1.12 месяцев ограниченной гарантии производителя на дефектные изделия (за исключением предметов, поврежденных и / или неправильно использованных после получения). На аксессуары предоставляется гарантия 3 месяца. 2. Дефектные изделия ДОЛЖНЫ БЫТЬ заявлены и возвращены в течение гарантийного срока (и, если возможно, в оригинальной упаковке). Вы должны сообщить нам, в чем заключается дефект, и сообщить номер вашего заказа. МЫ НЕ РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНУ ИЗДЕЛИЯ С истекшим сроком гарантии . Вы соглашаетесь со всеми вышеперечисленными политиками при заказе на aliexpres
Мы поддерживаем высокие стандарты качества и стремимся к 100% удовлетворенности клиентов! Обратная связь очень важна. Мы просим вас немедленно связаться с нами, ПРЕЖДЕ чем оставить нейтральный или отрицательный отзыв, , чтобы мы могли удовлетворить ваши потребности. Невозможно решить проблемы, если мы о них не знаем!
Антикоррозийная защита от коррозии Твердость 30/50 мл Жидкое покрытие для автомобилей Супер гидрофобное покрытие для стекол Полироль для автомобилей Окно Керамическое покрытие для автомобилей Автомобильный воск | Защитная пленка для краски |
Жидкое покрытие для автомобиля твердости
Супер гидрофобное покрытие для стекла Окно для полировки автомобиля
Характеристика s:
Супер гидрофобное покрытие для стекла.
Действует как жертвенное защитное покрытие на поверхности пальто вашего автомобиля.
Защитите свой автомобиль от старения, выцветания, погодной и солнечной эрозии, кислотных дождей, промышленного порошка и т. Д.
Чтобы избежать царапин на автомобиле, чтобы он выглядел более блестящим, как новый
Спецификация:
Толщина покрытия: 30 мкм
Термостойкость: до 760 градусов.
Тип: Жидкость для автомобилей
Антикоррозия: Допуск PH: Ph3-12.
Расход: 30 мл.
Глянец: Великолепный эффект зеркального блеска.
Материал: натуральный пальмовый воск, функциональные полимерные материалы
Как использовать:
Примерно 5 минут, окунув пальцы в кристалл, если рука липкая, вы можете начать протирать.
с обезжиривающим средством, распыленным в полотенце вперед и назад для протирания автомобильной краски и другой краски можно сушить после высыхания.
с покрытием из хрустальной ткани, обернутой хрустальной ватой для строительных инструментов, а затем с оригинальными каплями кристаллического порошка в строительных инструментах, предварительное покрытие кристаллов инструментов сухим, предлагаемые дополнительные капли
несколько капель, поздно рекомендуется 3-5 капель застройки площадью 40 * 40см.
мыть машину, припаркованную в месте, недоступном для прямых солнечных лучей.
с чистым полотенцем в краске вперед и назад, пока краска автомобиля не станет яркой.После протирания проверьте, нет ли пропусков.
В комплекте:
Лучшее керамическое покрытие для автомобилей в 2021 году — Правда об автомобильном покрытии
При покупке нового автомобиля люди часто обращаются в автосалоны или к продавцам автомобилей, думая о том или ином цвете.
Если они обнаруживают, что этот конкретный выбор доступен в заводских цветах, их разум сразу же связывается с автомобилем. Некоторые люди не получают желаемый цвет и решают изменить заводской цвет на желаемый.
После этого все, что им нужно, — это защитить эту прекрасную умопомрачительную краску. Здесь на помощь приходит керамическое покрытие. Время нанесения керамического покрытия на автомобиль
Керамическое покрытие — это жидкое полимерное покрытие, которое наносится на внешнюю поверхность автомобиля. Это покрытие создает слой защиты, который нельзя легко удалить или повредить.
Автовладельцы в основном предпочитают покрытие из-за его неприхотливости и длительного блеска. Это альтернатива воску премиум-класса, что означает, что он не ломается и не требует время от времени повторного нанесения.
Для длительного блеска и меньшего количества поездок на мойку керамическое покрытие — лучший вариант для вашего автомобиля.
Лучшее керамическое покрытие для автомобилей 2021
Керамическое покрытие предназначено для защиты краски и экстерьера автомобиля от ультрафиолетовых лучей.
Когда автомобиль часто находится на солнце, краска становится блеклой и тусклой из-за окисления. Керамическое покрытие защищает краску автомобиля от ультрафиолетовых лучей, снижая скорость окисления.
Покрытие также защищает автомобиль от химических пятен, вызванных кислотными загрязнениями.Допустим, вы случайно пролили на автомобиль кислотную жидкость. Покрытие будет защищать краску, если его вовремя стереть.
Больше всего, керамическое покрытие облегчает очистку, так как это гидрофобный шпон для автомобилей. Вода легко соскальзывает, сокращая время стирки вдвое. По сравнению с восковой эпиляцией, которую нужно делать очень часто, керамическое покрытие в долгосрочной перспективе дешевле.
Все эти аспекты керамического покрытия помогают автомобилю выглядеть новым и блестящим при минимальном уходе.
10 лучших керамических покрытий для автомобилей Сравнительная таблица
AvalonKing Armor Shield IX (выбор экспертов)
9241, стойкость к действию царапин и царапинам
Устойчивость к ультрафиолетовому излучению и царапинам
Керамическое покрытие Color N Drive
4 9028 Устойчивость к УФ-излучению 9028
Термостойкость, защита от ультрафиолета и кислоты
Самый высокий и долговечный
Устойчивый к УФ, царапинам и пятнам
46
33
Anti UV, Защитные химикаты, дорожная соль
Антикоррозийное автомобильное покрытие | Средство 3M для защиты от ржавчины для вашего автомобиля
Покрытие днища 3M ™
Нижняя часть кузова автомобиля наиболее подвержена износу из-за грязной воды, выбоин на дорогах, камней и других препятствий на дороге.Поскольку он не на виду, мы часто не видим повреждений.
Обработка днища 3M ™ предлагает долгосрочное решение проблем, связанных с коррозией и ржавчиной. Сначала машина под кузов моется и обезжиривается. Затем наносится защитное покрытие 3M ™ с помощью пистолета Body Schutz Gold Gun (гарантия 5 лет) или пистолета Undershield (гарантия 2 года). 3M ™ Body Schutz / Undershield — это твердое покрытие для днища автомобиля, которое быстро сохнет, поддается окраске, прорезинено, нетоксично и устойчиво к сколам.Он также минимизирует шум из-под автомобиля и изолирует от жары и холода.
Обработка днища 3M ™ защищает днище автомобиля от ржавчины, увеличивая срок службы автомобиля и тем самым повышая его стоимость при перепродаже.
Покрытие глушителя 3M ™
Открытая поверхность вашего глушителя под автомобилем скользит по плохим дорогам, камням и забрызгана мутной водой, в результате чего глушитель ржавеет и протекает.
3M ™ Silencer Coating Coating Treatment обеспечивает защитное покрытие глушителей всех типов транспортных средств от коррозии и ржавчины.Глушитель промывают и обезжиривают перед нанесением защитного покрытия 3M ™ с помощью золотого пистолета Body Schutz. 3M ™ Body Schutz / Undershield обеспечивает твердое покрытие на днище автомобиля, которое быстро сохнет, поддается покраске, прорезинено, нетоксично и устойчиво к сколам. Покрытие сводит к минимуму шум из-под автомобиля и изолирует от жары и холода.
Обработка покрытия глушителя 3M ™ увеличивает срок службы глушителя. Глушитель также обладает устойчивостью к мытью дизельным топливом и лучше работает при высоких температурах.
Обработка внутренней защиты панели 3M ™
Вы видели внутренние дверные панели своего автомобиля? Эти внутренние металлические поверхности голые и часто накапливают ржавчину из-за просачивания воды из окон или проникновения через нижний конец панелей.
Для защиты внутренних дверных панелей от ржавчины настоятельно рекомендуется использовать средство для защиты внутренних панелей 3M. 3M ™ Cavity Wax Plus — это эффективный продукт для предотвращения внутренней коррозии, обеспечивающий покрытие, которое остается мягким и не допускает растрескивания, сколов или отслаивания.Аппликатор 3M ™ Cavity Wax Plus используется для равномерного покрытия дверных обшивок, панелей балансира, подножки и т. Д., Полностью герметизируя поверхности.
Обработка внутренней защиты панелей 3M предотвращает внутреннюю коррозию автомобильных металлических поверхностей без покрытия или грунтовки, обеспечивая постоянную и равномерную защиту внутренних панелей от коррозионных элементов.
Очистите дверные панели от ржавчины с помощью 3M
Мировой рынок антикоррозионных покрытий | Рынок коррозионно-стойких покрытий | Market Research Reports
В этом отчете об отраслевом исследовании основными поставщиками на мировом рынке антикоррозионных покрытий названы компании Akzo Nobel, BASF, RPM International, Dow Chemical Company и The Sherwin-Williams.В этом отчете об отраслевом исследовании также представлен всесторонний анализ рынка по продуктам (эпоксидная смола, полиуретан, алкид, акрил и другие), по конечным потребителям (морские, строительные, промышленные, нефтегазовые, автомобильные и транспортные, энергетические и др.) и по географии (Азиатско-Тихоокеанский регион, Европа, Северная Америка и остальные страны).
Обзор мирового рынка антикоррозионных покрытий
Исследование рынка
Technavio показывает, что рост морской индустрии является одним из основных факторов роста рынка антикоррозионных покрытий.На морских судах в основном используются антикоррозионные покрытия для защиты корпусов и яхт от износа и коррозии, вызванных высокой температурой, изменяющимся давлением, высоким содержанием соли в воде и органическими образованиями, вызванными влажностью. Развитые страны уделяют большое внимание расширению и укреплению своего военно-морского флота за счет добавления новых боевых кораблей и других боевых кораблей. Кроме того, коммерческое судоходство, военно-морские перевозки и владение флотом, а также рост судостроительной деятельности будут способствовать росту рынка коррозионно-стойких покрытий .По оценкам рыночных аналитиков, к 2021 году рынок будет стабильно расти со среднегодовым темпом роста более 5%.
Высокий спрос на нефть и газ соразмерно повлиял на рост числа операций по бурению нефтяных и газовых скважин, проводимых во всем мире. Нефтегазовые компании вкладывают значительные средства в эффективные машины и оборудование для нефтяных месторождений, а технический прогресс изобрел множество методов добычи. Антикоррозионные покрытия наносятся на бурильные трубы, резервуары для хранения нефти и буровые долота для защиты оборудования от неблагоприятных морских условий, которые подвергают оборудование неблагоприятным воздействиям.Увеличение инвестиций в нефтегазовую отрасль считается одной из ключевых тенденций роста рынка антикоррозионных покрытий.
Конкурентная среда и ключевые поставщики
Рынок антикоррозионных покрытий сильно фрагментирован из-за присутствия нескольких международных и региональных игроков, предлагающих технологически продвинутый и дифференцированный ассортимент продукции. Крупные производители антикоррозионных покрытий имеют широко разбросанные производственные мощности и сильное географическое присутствие.Слияния и поглощения среди игроков стремительно увеличиваются с целью увеличения производственных возможностей и увеличения географического присутствия. Поставщики уделяют большое внимание технологическим инновациям и увеличению инвестиций в исследования и разработки, чтобы получить конкурентное преимущество на рынке коррозионно-стойких покрытий .
Ведущими поставщиками на рынке являются —
Другими известными поставщиками на рынке являются 3M, Ashland, Axalta Coating Systems, Bluchem, Clariant, Diamond Vogel, DuPont, Hempel, Jotun, KANSAI PAINT, Nippon Paint, PPG Industries, Royal DSM, Solvay и Wacker Chemie.
Сегментация по продуктам и анализ рынка антикоррозионных покрытий
Эпоксидные антикоррозионные покрытия используются в первую очередь для покрытия металлов и бетона, поскольку они обеспечивают отличную стойкость к коррозии и истиранию, вызываемым водой, щелочами и кислотами. Эти покрытия обладают совместимостью с другими материалами и адгезией к стали, благодаря чему они широко используются в морской, автомобильной и строительной отраслях.
Сегментация по конечным потребителям и анализ рынка антикоррозионных покрытий
Морские суда и корабли подвергаются воздействию суровых и неблагоприятных условий окружающей среды, которые вызывают износ металлических частей.Антикоррозийные покрытия защищают сосуды от порчи, улучшают внешний вид, увеличивают долговечность, улучшают устойчивость к ультрафиолетовому излучению и придают антистатический эффект нанесенным поверхностям. Расширение деятельности, связанной с торговлей, и введение судов и катеров для усиления торговли и военно-морских услуг будут поддерживать рост морского сегмента.
Ключевые вопросы, на которые даны ответы в отчете, включают
Каким будет размер рынка и темпы роста в 2021 году?
Каковы ключевые факторы развития мирового рынка антикоррозионных покрытий?
Какие основные рыночные тенденции влияют на рост мирового рынка антикоррозионных покрытий?
Каковы проблемы роста рынка?
Кто являются основными поставщиками на мировом рынке антикоррозионных покрытий?
С какими рыночными возможностями и угрозами сталкиваются поставщики на мировом рынке антикоррозионных покрытий?
Факторы тенденций, влияющие на рыночные доли в Северной и Южной Америке, Азиатско-Тихоокеанском регионе и EMEA.
Каковы основные результаты анализа пяти сил на мировом рынке антикоррозионных покрытий?
Technavio также предлагает настройку отчетов на основе конкретных требований клиента.
Антикоррозийные покрытия — это покрытия, наносимые поверх других металлических предметов и компонентов для защиты от химических соединений или коррозионных материалов. Они обеспечивают защитный барьер от естественной деградации, вызванной влагой, химическими веществами, солью и другими химическими веществами окружающей среды или промышленными химикатами.Предстоящий отчет о мировом рынке антикоррозионных покрытий является важным компонентом химической промышленности и промышленности материалов. Наши отчеты об исследованиях рынка красок, покрытий и пигментов содержат углубленный анализ широкого спектра параметров рыночной информации, таких как размер рынка, факторы роста, технологические достижения и ключевые идеи.
Чтобы соответствовать требованиям конкретной категории клиентов, Technavio проводит исчерпывающие качественные и количественные исследования, собирая точные данные и аналитические данные от производителей, поставщиков, научно-исследовательских центров, потребителей и других ключевых заинтересованных сторон.Аналитики Technavio также используют различные исследовательские инструменты, такие как тематические исследования, исторические исследования, обоснованная теория и статистические модели, чтобы обеспечить макроуровневый обзор рынка. Этот отчет может помочь клиенту понять обзор рынка и предоставить им данные и доказательства для поддержки их деловых решений.
В отчете также указаны ключевые поставщики, а также второстепенные игроки, влияющие на динамику рынка, такие как BASF SE, Axalta Coating Systems Ltd., 3M Co., AkzoNobel N.V. и Ashland Inc. В отчете также собраны подробные рыночные данные и аналитическая информация из таких географических регионов, как Америка, Европа, Азиатско-Тихоокеанский регион и другие регионы, чтобы представить полный анализ географической сегментации глобального рынка. Из первоначального анализа рынка наш аналитик заметил тенденцию компаний, инвестирующих в НИОКР с целью улучшения и производства покрытий более высокого качества. Наши аналитики предполагают, что тенденция расходов на НИОКР может сохраниться и в будущем и может привести к открытию покрытий высшего качества.
Предстоящий отчет об исследовании мирового рынка антикоррозионных покрытий также включает в себя перспективы отрасли и оценку размеров, технологические достижения, новые открытия, конкурентную среду, а также возможности и проблемы, с которыми сталкивается отрасль. Отраслевой отчет также охватывает смежные секторы рынка химикатов и материалов, таких как металлы и минералы, пластмассы, полимеры и эластомеры, а также стекло и керамика.
Наша методология исследования мирового рынка антикоррозионных покрытий
Technavio также предлагает клиентам возможность настроить каждый отчет в соответствии с их конкретными требованиями и предлагает привлекательные скидки на все предстоящие отчеты и будущие покупки.
Зачем вашему автомобилю нужно покрытие днища перед сезоном дождей
Человеческая раса эволюционировала и стала достаточно компетентной, чтобы защитить себя от суровых погодных условий. У нас есть одежда, чтобы согреться, у большинства из нас есть крыша над головой, чтобы обезопасить себя. Хотя да, для машин у нас есть гаражи. Но давайте будем честными, в такой густонаселенной стране, как наша, где живые существа с трудом могут найти укрытие, большинство машин припаркованы на обочине дороги и находятся под воздействием непогоды 24 часа в сутки, 7 дней в неделю.Поскольку сезон дождей не за горами, для вас крайне важно подготовить машину к сезону дождей.
Рекомендуемое: Покрытие автомобилей | Тефлон против керамики | Разъяснил
Антикоррозийное покрытие днища
Из всего, что вам нужно сделать, чтобы подготовить поездку к сезону дождя, защита днища автомобиля должна быть вашим главным приоритетом. Особенно в сезон дождей, когда из-за сильных осадков дороги превращаются в мини-реки, и наши машины остаются на мель. Это делает их склонными к сильной коррозии в области днища.
Таким образом, мы представляем вам некоторые факторы, которые делают антикоррозионное покрытие для днища кузова незаменимым перед началом сезона дождей.
Защищает от ржавчины и коррозии
Основная цель нанесения покрытия днища кузова — предотвратить коррозию металлических компонентов, которые открываются на нижней стороне автомобиля. Вы можете избежать неблагоприятного воздействия коррозии на свой автомобиль, просто нанеся прорезиненное антикоррозийное покрытие на всю поверхность его живота.
Снижает уровень шума NVH (шумовых вибраций)
В нашей стране много дорог с неровными пятнами и выбоинами, и пока мы маневрируем на таких участках, грунтовая крошка и галька попадают в машину снизу или застревают в колесных арках. Покрытие днища имеет такую толщину, что создаваемый им слой поглощает все неприятные шумы и вибрации и незначительно улучшает впечатления от вождения.
Предотвращает отслоение краски
При движении по шоссе или по городской дороге вы часто будете сталкиваться с острым гравием или любым другим оставленным без присмотра предметом, который с большой скоростью ударяется о живот вашего автомобиля.Это царапает и скалывает металл снизу. Толстый слой покрытия Underbody Coating определенно помогает и сводит к минимуму воздействие таких контактов на тело.
Защищает жизненно важные компоненты
Где-то под автомобилем находится множество незаменимых частей автомобиля, таких как двигатель, глушитель и т. Д., Просто нельзя позволить этим деталям выйти из строя из-за ржавчины и, следовательно, чтобы спастись от огромного счет за ремонт, необходимо иметь значительно более дешевое антикоррозийное покрытие.
Необходимо прочитать: Защитная пленка для краски (PPF) | Все, что вам нужно знать
Зачем вашему автомобилю нужно покрытие днища?
Honda Amaze днище
Незаменим, если вы живете в прибрежных районах
Транспортные средства в прибрежных районах гораздо более подвержены коррозии, чем в любом другом регионе. Содержание соли в воде, плавающей вокруг во время сезона дождей, слишком велико. К этому добавляется влажность в таких местах, и эти элементы еще больше ускоряют процесс коррозии.Следовательно, для людей, живущих такой пляжной жизнью, первостепенное значение для людей, живущих такой пляжной жизнью, имеет правильная подготовка вашего автомобиля с помощью хорошего покрытия днища кузова.
Или если вы живете возле немощеных / грязных дорог
Если вы живете в районах с большими участками грунтовых дорог, то сезон дождей только усугубит ситуацию. Песок смешается с водой, и вся эта грязь прилипнет к животу вашей машины, пока вы будете двигаться по такой дороге. Это делает днище вашего автомобиля более уязвимым для повреждений, и красивое и толстое покрытие наверняка поможет.
Это также влияет на стоимость вашего автомобиля при перепродаже
Любые повреждения из-за коррозии, если оставить их без присмотра, могут привести к необратимым повреждениям, которые обойдутся вам в быстром обесценивании стоимости вашего автомобиля при перепродаже. Это сделает вашу машину практически невозможной для прохождения строгой проверки, когда вы выставите ее на продажу. Следовательно, регулярные проверки состояния днища вашего автомобиля — ключ к поддержанию его стоимости.
Покрытие днища автомобиля | Разумное вложение
Ford Endeavour After Car Coating
Повреждением нижней части автомобиля в основном пренебрегают, так как это то, что мы не можем проверять ежедневно.Чтобы избежать стресса от того, что время от времени проверяйте днище. GoMechanic обеспечивает легкое антикоррозийное покрытие днища автомобиля. Мы используем только оригинальные товары от 3M и других известных производителей для вашего автомобиля.
GoMechanic настоятельно рекомендует нанести покрытие днища автомобиля до наступления сезона дождей в качестве профилактического обслуживания, чтобы защитить ваш автомобиль от опасностей сезона. Чтобы заказать услугу в GoMechanic, посетите наш веб-сайт или загрузите официальное приложение здесь .
Все вышеперечисленные факторы делают практически обязательным для нас вымыть днище нашей машины, а затем полностью покрыть ее до того, как наступит сезон дождей.
Следующее прочтение: Разъяснение типов царапин и ремонтов автомобилей | Все, что вам нужно знать
Этапы покраски автомобиля своими руками, пошаговый алгоритм….
Всем привет. Я думаю, название статьи говорит само за себя – «этапы покраски автомобиля своими руками, пошаговый алгоритм» поэтому принятого у нас на сайте краткого анонса статьи не будет…. Сразу к телу….
Первый этап покраски – выбор краски.
Если автомобиль краситься частично то выбор не стоит, берем ту краску которой покрашен остальной кузов, если же автомобиль краситься полностью то вы можете изменить цвет и тип краски, в прочем про то как выбрать краску для автомобиля у нас на сайте есть отдельная статья.
Второй этап — мойка и оценка повреждений.
На этом этапе осматриваем полностью чистый автомобиль, оцениваем поражение коррозией элементов кузова, принимаем решение о необходимости сварочных работ.
Третий этап — разборка.
На этом этапе убираем все узлы и агрегаты, которые помешают нам при окраске автомобиля. Например, при окраске крыла, необходимо снять локер, повторитель поворота, фару, иногда молдинги.
При полной окраске автомобиля необходимо снять ручки, стекла, замки дверей, брызговики и подкрылки, молдинги, антенны, фары и тому подобные элементы. Разборка — каждый раз осуществляется индивидуально, и что именно снимают, зависит от того красится весь кузов или только его часть.
Четвертый этап – сварка и рихтовка (если это необходимо).
На этом этапе, при помощи болгарки, вырезаются все поврежденные кузовные панели, либо части кузовных панелей (например, арки). Сразу после сварки, сварочные швы, обтачиваются при помощи шлифовального диска на болгарку, и обрабатываются шовным герметиком.
Если кузовные элементы имеют повреждения от ударов, иногда, им может потребоваться рихтовка (это позволит повысить качество ремонта и сократить расход материалов в дальнейшем).
Обратная сторона панели после сварки и рихтовки обрабатывается мовилем, битумной мастикой, или антигравием. Эти покрытия наносится в соответствии с инструкцией по применению, в некоторых случаях покрытия наносятся на грунтовку, например антигравий.
Пятый этап – шпаклевание и матование.
На этом этапе при помощи автомобильных шпатлевок, иногда при помощи эпоксидки со стеклотканью, выводится первоначальная форма автомобиля.
Обычно, восстанавливать форму кузова, начинают с эпоксидкой со стеклотканью (иногда этот этап пропускают, особенно если повреждения незначительные), потом стеклотканевой шпатлевкой, потом мягкой шпатлевкой иногда впоследствии жидкой шпаклевкой.
Перед каждым нанесением шпатлевки производится сушка поверхности, матование наждачной бумагой, обезжиривание, впрочем, про нанесение шпатлевки у нас есть отдельная статья.
Шпаклевание считается оконченным, когда поверхность шпатлевки повторяет начальные формы автомобиля и обработана наждачной бумагой с номером 240-360. При затирке шпатлевки между слоями я обычно заканчиваю на наждачной бумаге с номером 120.
На этом же этапе осуществляется матование поверхностей подлежащих окраске. Мы обычно матуем, с водой, при помощи наждачной бумаги с номером 180-240 (под грунт этого достаточно).
Шестой этап – первое оклеивание.
Дело в том, что во время окраски и грунтования, очень много материала летит мимо, соответственно при попадании этого материала на части кузова, или элементы отделки, не требующие окраски, они повреждаются. Чтобы этого не происходило, применяют оклеивание. Т.е. при помощи пленок, газет, и малярного скотча укрывается все то, что не надо красить.
При оклеивании под грунт я предпочитаю пленку, так как клеиться она быстрее и легче.
Седьмой этап — грунтование.
Про выбор типа грунта и его цвета у нас на сайте есть отдельная статья.
На этом этапе на все окрашиваемые поверхности наноситься грунт. Грунт наноситься на заранее подготовленную поверхность.
Подготовленной поверхностью я называю старую краску, голый метал кузова, или шпатлевку, которая не имеет глянца и матована наждачной бумагой с номером 240-360. При нанесении на глянцевую поверхность грунт держаться не будет и отвалиться при первой мойке.
Непосредственно перед нанесением грунта необходимо обезжирить поверхность при помощи смывки силикона, или бензина (про это у нас тоже есть отдельная статья).
Грунт наноситься в соответствии с инструкцией конкретного производителя из краскопульта с соплом 1.4-1.6 мм.
После нанесения грунт сушится до полного высыхания.
Восьмой этап – подготовка под краску.
На этом этапе наносим мат на грунт, последовательно обрабатывая его наждачной бумагой с номерами 240-480 (под акрил), и 240-800 (под металлик). Матовать лучше с водой, так как увеличивается скорость работы, уменьшается расход наждачной бумаги и снижается количество пыли в воздухе.
Девятый этап – повторное оклеивание.
На этом этапе заменяем старые пленки на стеклах и элементах, кузова не требующих окраски. Дело в том, что при нанесении краски, пленки неизбежно будут колыхаться и с них отлетит ранее налетевшая на них грунтовка, как вы понимаете, по закону подлости она хлопьями ляжет на свежую, еще не высохшую краску и испортит покрытие.
Пред покраской пленки с грунтом лучше переклеить! Лично я, предпочитаю на окраску обклеивать автомобиль газетами или обоями (они не так трепыхаются как пленка и с них не летит засохшая краска)
Десятый этап – окраска.
На этом этапе на подготовленный грунт и обклеенный автомобиль наноситься краска. Непосредственно перед покраской необходимо обезжирить поверхность при помощи смывки силикона.
Краска наноситься в соответствии с рекомендациями производителя при помощи краскопульта с соплом 1.2-1.3 мм. Обычно краска наноситься в 3-4 слоя. Если в качестве краски используется акриловая эмаль, обычно, на этом окраска заканчивается и к 12 этапу (сушка). Хотя акриловую эмаль тоже можно нанести под лак.
Одиннадцатый этап – лакирование.
После высыхания базовой эмали, в случае с металликом, необходимо удалить пыль с поверхности. Делается это при помощи липкой салфетки т.н. антистатика.
Перед лакированием поверхность металлика не обезжиривают, так как смывка силикона его смоет! Поэтому лакирование начинают через 20-30 минут после нанесения последнего слоя металлика.
Лак наноситься в соответствии с инструкцией производителя, обычно при лакировании применяется краскопульт с диаметром сопла 1.4-1.5 мм
Лак наноситься в 2-3 слоя в зависимости от производителя и условий окраски.
Двенадцатый этап – сушка.
После нанесения последнего слоя лака или краски (в случае с акрилом) необходима сушка. Время полного высыхания для акриловых эмалей в обычных условиях составляет 24 часа. При повышенной температуре или при применении сверхбыстрых отвердителей время сушки сокращается до 2-6 часов.
За это время краска высыхает полностью, но не «встает» т.е. не набирает окончательную прочность. Полная полимеризация лака/краски обычно занимает 1-2 недели.
Тринадцатый этап – сборка.
После высыхания краски расклеиваем автомобиль и устанавливаем на место все снятые ранее элементы (фары, стекла, повторители, молдинги и т.п.). При сборке важна аккуратность, так как свежая краска очень легко царапается.
Четырнадцатый этап – полировка и устранение недостатков.
Зачастую если вы красили первый раз на краске остаются перепылы, подтеки, нерастекшаяся шагрень, все эти неприятности убираются полировкой. Полировку можно осуществлять не ранее чем через 2 недели после покраски автомобиля.
В случае если на краске есть подтеки они вышкуриваются по описанной тут технологии.
Технология полировки следующая – при помощи наждачной бумаги с водой автомобиль шкуриться последовательно номерами 800-1000-1200-1500 и полируется посредством полировочного круга и полировочной машинки тремя номерами пасты. Процесс это не быстрый, и у нас на сайте про это есть отдельная статья – полировка.
На этом покраска закончена. Если у вас остались вопросы про этапы покраски автомобиля, или про то как осуществляется конкретный этап покраски задавайте их через комментарии.
С уважением, администратор http://life-with-cars.ru
Как научиться красить машины?
Приветствую Вас на блоге kuzov.info!
Эта статья будет интересна новичкам в кузовном ремонте, интересующимся как научиться красить машины. Здесь приведены некоторые рассуждения на эту тему, а также даны конкретные рекомендации начинающему маляру.
Сейчас в Интернете существует множество видеороликов и описаний технологии покраски, но они не так просты для начинающего маляра. Как же подобраться к процессу покраске машин и научиться красить машины самому? Разберёмся по порядку.
Сложность покраски автомобилей заключается в том, что нужно выполнять несколько условий одновременно и делать это динамично, в движении. Это похоже на обучение вождению на автомобиле. Приходится учитывать множество факторов одновременно, при этом, в процессе движения автомобиля нельзя долго рассуждать.
Подготовить мастерскую к покраске, убрав пыль.
Распылять на определённом расстоянии от поверхности, соблюдая это расстояние при движении покрасочного пистолета.
Двигать пистолет с определённой скоростью.
Делать правильные проходы краскопультом, перекрывая на 50% предыдущий проход (см. статью о технологии покраски).
Следить, чтобы шланг, соединяющий компрессор с краскопультом, случайно не задел свежеокрашенную поверхность.
Просушивать каждый нанесённый слой определённое время перед нанесением последующего.
Этот список, в общем-то, можно продолжать. Всё это отпугивает и внушает абстрактный страх перед покраской машины. Опять же, возвращаясь к аналогии с обучением вождения автомобиля, можно сказать, что, преодолев трудности, для многих вождение автомобиля становится удовольствием. Тоже самое можно сказать про покраску машин. Когда преодолены трудности в обучении и наработаны навыки, то покраска становится, в определённой степени, удовольствием. Это именно тот этап, когда внешне некрасивая машина становится «как новая».
Итак, нужно учитывать множество условий. Для этого нужно изучать теорию, но и одновременно сразу пробовать. Обучение покраски автомобилей – это активный процесс. Нужно преодолевать страх ошибиться. Страх сковывает, а при покраске краскопультом нужно делать свободные, не зажатые движения.
Как практиковаться новичку?
Хорошей практикой будет распыление простой воды. Она не будет нормально держаться на поверхности, но, распыляя воду, можно понять, как действуют регулировки покрасочного пистолета. Преимущество воды в том, что после неё не нужно мыть краскопульт.
Ещё более реалистичный способ практического обучения покраски машин – распыление акрилового наполняющего грунта. Этот способ подойдёт тем, кто работает подготовщиком, шпаклюет и подготавливает поверхность для грунтования и последующей покраски. Распыляя грунт, нужны такие же навыки, как и при покраске. Преимущество в том, что даже если грунт будет нанесён с дефектами, их можно будет убрать, шлифуя поверхность для подготовки к покраске.
Можно, также, использовать краску для практики, но это более дорогостоящий вариант. Практиковаться нанесению краски лучше на ненужной кузовной панели. Это, конечно же, лучший вариант практики. Краску нужно правильно развести и окрашиваемую поверхность подготовить по всем правилам.
Нужно пробовать распылять на разных расстояниях и при разной скорости движения краскопульта и сразу смотреть, что получилось и запоминать результат. Когда очередной раз будете читать теорию покраски краскопультом, Вы уже будете со знанием дела понимать, о чём идёт речь.
После изучения теории и наработки навыков на ненужных деталях, можно переходить на покраску панелей автомобиля. Лучше начинать, по возможности, с горизонтальных поверхностей и акриловой краской без эффектов «металлик» и «перламутр», не требующих покрытия лаком. Новичку будет легче красить горизонтальные поверхности, и акриловая краска простых цветов менее сложна при нанесении. При наработке опыта можно будет переходить к нанесению «металликов» и «перламутров» с последующим лакированием. Это, конечно же, обобщённая последовательность обучения, требующая подробного изучения технологии нанесения каждого типа красок.
Теория покраски машин
Рассмотрим кратко некоторые базовые знания подготовки и покраски машин.
Один из способов покраски машин, который чаще всего применяют в гаражных мастерских – это покраска панелей кузова без снятия с автомобиля.
Поверхность перед покраской должна быть чистой и матовой. Матирование – это подготовка поверхности с помощью мелкоабразивной шлифовальной бумаги или Sсotch brite‑а (специальный нетканый материал, сделанный из абразивных волокон).
Все детали и области, которые не подлежат окрашиванию, должны быть заклеены маскировочной лентой и укрывным материалом. Для более дешёвого варианта можно применить газеты. Маскировочная (малярная) лента должна быть специальная для кузовного ремонта. Она должна быть способна выдерживать поток сжатого воздуха и не отклеиваться.
Акриловые краски, не имеющие эффектов «металлик» и «перламутр» окрашиваются без последующего покрытия лаком. На современных машинах могут быть, всё же, два варианта нанесения таких красок – с лаком и без лака.
Краски с эффектами «металлик» и «перламутр» наносятся в два этапа. Первым этапом распыляется декоративная краска с эффектом «металлик» или «перламутр». Вторым этапом всё «заливается» лаком. Лак служит защитным покрытием.
Чтобы избежать появления дефектов, нужно каждый нанесённый слой просушивать нужное количество времени, в соответствии с инструкцией продукта.
Важно держать краскопульт перпендикулярно к окрашиваемой поверхности, без напряжения, чтобы при покраске не делать резких, не плавных движений.
Расстояние до поверхности должно быть всегда одинаковым, примерно 25 см. Можно использовать ладонь для определения нужного расстояния (см. фото).
Скорость движения должна быть, также, одинаковой. Для начинающего маляра это является одной из проблем, одновременно соблюдать нужное расстояние и скорость покраски. Нужно тренироваться, даже с пустым краскопультом, и выработать навык.
Нужно помнить, что после отпускания курка краскопульта, его нажатие нужно осуществлять за пределами детали. Это необходимо соблюдать, так как при нажатии на курок, до полного формирования факела, происходит резкий выброс краски. Этот выброс может оставить след на окрашиваемой панели. Над поверхностью должен находиться покрасочный пистолет с уже сформированным факелом и со стабильным распыляемым давлением.
Окраску кузовной панели нужно начинать с краёв и торцов детали. Это необходимо сделать, так как при покраске, края и торцы могут не полностью прокраситься. При окрашивании, нужно концентрироваться на том, как ложится краска и в зависимости от этого рассчитывать скорость движения краскопульта.
При покраске большой кузовной панели нужно двигать не только рукой, но и всем телом, параллельно окрашиваемой поверхности.
Последовательность покраски кузова автомобиля целиком
Существует множество последовательностей окраски кузова автомобиля целиком. Необходимо заранее запомнить какую деталь и когда красить, чтобы в процессе окрашивания не возникало заминок и не создавалось матовости и шершавости от напыла при окраске соседней детали. На иллюстрации ниже приведена одна из схем покраски кузова автомобиля целиком, на которой цифрами обозначена последовательность покраски панелей кузова.
[adsp-pro‑4]
Печатать статью
Ещё интересные статьи:
Эволюция автомобильной краски
Приветствую Вас на блоге kuzov.info!
В этой статье мы рассмотрим историю развития автомобильной краски, современные тенденции её развития и будущие разработки.
Изобретение автомобиля
В 1886 году германским изобретателем Карлом Бенцом было запатентовано его транспортное средство (Benz Motorwagen). Его можно считать первым серийным автомобилем. Более ранние версии транспортных средств мало напоминали современный автомобиль и изготавливались в единичных экземплярах.
Крупномасштабное производство доступных автомобилей было начато Ренсом Олдсом в 1901 году на заводе Oldsmobile в Мичигане. Это была концепция сборочного конвеера, которая в свою очередь была впервые придумана изобретателем Томасом Бланчардом в 1821 году на оружейном заводе. Концепция сборочного конвеера была впоследствии значительно усовершенствована Генри Фордом на своём автомобильном заводе. Другим доступным массовым транспортным средством, который уже больше напоминал современный автомобиль стал Ford Model T, представленный в 1908 году.
1900‑е (Конец 1800‑х – начало 1900‑х)
Началом истории автомобильных покрытий можно считать начало 1900‑х годов, когда, как упоминалось выше, появились первые полноценные автомобили. Форд использовал такой же процесс окрашивания, который применялся при покраске карет. Окрашивание включало 22 последовательных стадии, которые растягивались вплоть до 40 дней для окрашивания всего кузова. Много времени занимала сушка каждого нанесённого слоя краски.
Покраска, шлифование и полировка автомобилей Ford Model T
Это были краски, применяемые по дереву, которые наносились кистью и сохли естественным путём. После высыхания краску выравнивали шлифованием, снова наносили слой и снова выравнивали, пока не достигалась нужная толщина. Последний слой также выравнивали шлифовкой и потом полировали, чтобы получить глянцевое покрытие.
Краска тех времён имела низкую износостойкость и низкую защиту от разрушительного действия солнечных лучей. Уже через 2 года эксплуатации были видны следы её разрушения.
Действительно ли автомобили Ford Model T были только чёрного цвета?
«Покупатель может получить автомобиль любого цвета, который пожелает, при условии, что он чёрный» — Генри Форд, 1908.
Первые прототипы и производственные модели Ford имели обозначения буквами от A до T. Они окрашивались в разные цвета. Автомобиль Ford Model T был представлен в 1908 году и до 1913 года покупатели могли выбрать разные цвета кузова, включая чёрный.
Покраска была слабым звеном в инновационном конвейерном процессе Форда.
Компания Ford получила больше заказов на автомобиль Model T, чем она могла выполнить. Генри Фордом было принято решение об упрощении и ускорении производства. Так осталась только одна модель Model T и только один цвет – чёрный. Чёрный был единственным цветом, при котором краска сохла быстро, а скорость была важна для компании Ford из-за большого количества заказов. Использовалась система покраски, которая быстро сохла только при применении чёрного пигмента. В итоге цель была достигнута – было организовано массовое производство, которое привело к удешевлению автомобилей, что сделало их доступными для массового покупателя. Основываясь на данных компании Ford, в 1914 году было сделано 300000 Model T, тогда как конкурентные автопроизводители все вместе изготовили около 280000 машин.
Поздняя модель Ford Model T
Таким образом, только в чёрный цвет машины Ford красили с 1914 по 1925 год. То есть автомобиль Model T производился в чёрном цвете только 12 лет подряд из общих 19 лет производства этой модели. В другие 7 лет цвета были разные – зелёный, ярко красный, тёмно синий, коричневый, тёмно-бордовый и серый.
Потом, в 1926 и 1927 годах, цвета включали зелёный, светло голубой, коричневый, тёмно-бордовый и чёрный.
1920‑е (изобретение нитроцеллюлозной краски и покрасочного пистолета)
Химики компании DuPont, которые использовали нитроцеллюлозу для производства киноплёнки, обнаружили, что при изменении молярной концентрации NO2 в основе целлюлозы, они получат лак с низкой вязкостью, которым можно будет формировать декоративно-защитное покрытие. Так в 1923 году компания DuPont разработала нитроцеллюлозную краску. В это же время технологии окрашивания автомобилей перешли на использование распыляющего оборудования и стали использовать сушку в камерах. Эти два усовершенствования сократили время нанесения и сушки краски. Время сушки сократилось с нескольких дней до нескольких часов. Нитроцеллюлозная окрасочная система включала множество цветов и предлагала улучшенные свойства для использования с покрасочными пистолетами. Эта система предполагала нанесение 3–4 слоёв для достижения лакокрасочного покрытия с требуемыми свойствами, но имела относительно слабую устойчивость к воздействию химически активных веществ окружающей среды.
лакокрасочного покрытия до нескольких дней. Из-за новой технологии нанесения краски распылением покрытие сразу получалось более ровным и не требовало выравнивания шлифованием.
В 1923, 1924 Oakland (предшественник Pontiac) стал первым автомобилем, покрашенным методом распыления. После этого было сделано много усовершенствований процесса распыления и сушки, но этот шаг стал переломным в производственном процессе окрашивания, значительно повлиявшим на качество и скорость производства.
1930‑е, 1940‑е (появление алкидной краски)
Нитроцеллюлозная краска была очень продуктивной, но финальное покрытие требовало полировки для достижения блеска. Химики-разработчики красок в 1930‑х поставили задачу получить краску с блеском после нанесения, не требующей полировки. В результате была разработана алкидная система окрашивания. Это был первый полимер, разработанный для формирования лакокрасочного покрытия. Он был синтезирован с использованием трёх мономеров (ангидрид фталевой кислоты, глицерин и линолевая кислота). Таким образом, получилось объединить синтетические мономеры и натуральные продукты. Алкидные краски обеспечили отличные свойства плёнки. Они продвигались как краски, специально предназначенные для автомобилей. После сушки в специальных камерах с нагревом алкидные краски формировали очень износостойкую плёнку. Они хорошо противостояли воздействию химикатов и растворителей. Также их преимуществом было более быстрое нанесение, так как для получения нужных свойств требовалось меньшее количество слоёв. Кроме того, алкидные краски обеспечивали больший спектр оттенков, удовлетворяющий запросы потребителей. Однако, недостатком алкидных эмалей было ухудшение декоративных свойств под солнечными лучами. Краска выцветала и мутнела с течением времени.
Так, в течение 1930‑х при окрашивании автомобилей использовались как нитроцеллюлозные, так и алкидные краски. К примеру, компании Chrysler, Ford, Nash, Willy’s и Studebaker использовали алкидные эмали, тогда как General Motors и множество небольших независимых производителей продолжали красить нитроцеллюлозной краской.
В конце Второй Мировой Войны в Европе было запрещено использование некоторых химикатов в производстве. Это сделало некоторые компоненты нитроцеллюлозной краски незаконными.
1950‑е и 1960‑е (появление акриловых красок, изменение способа нанесения грунта)
В 1950‑х, на западе и в Европе, автомобиль стал не просто средством передвижения, а статусной вещью. Это значило, что покрытие кузова должно выглядеть лучше и подчёркивать формы кузова. Компания (Rohm and Haas Co.) разработала новый синтетический полимер акрил. Он стал первым полностью искусственным полимером, который начали использовать при окраске автомобилей. Краска наносилась распылением, после чего сушилась при определённой температуре в специальных камерах.
Акриловые краски имели широкий выбор ярких цветов, а также стали хорошей основой для использования эффекта «металлик». Частицы алюминия энтузиасты-кастомайзеры Америки и Европы добавляли в краску и раньше, а серийно первые блёски в краске появились в 1930‑х годах на таких автомобилях, как Cadillac and Packard, однако, в массовом производстве их стали использовать только после того, как компания «Alcoa» начала производить специальные алюминиевые чешуйки для краски. Эти чешуйки были более яркими, большими и одинаковыми по размеру, чем те, что предлагались другими компаниями раньше. «Металлик» расширял восприятие изгибов кузова. Этот пигмент вывел окраску автомобилей на новый уровень.
Вначале 1950‑х процесс нанесения грунта изменился с распыления на погружение в резервуар, более автоматизированный процесс, но и более опасный из-за испарений большого количества растворителей.
По этой причине, в 1960‑х стали использовать водорастворимые электроосаждаемые грунты с погружением в резервуар, которые более эффективно покрывали кузов. Сначала использовался анодный перенос грунта, потом катодный, обеспечивающий лучшую антикоррозионную защиту при помощи эпоксидной основы. Современный процесс нанесения покрытия электроосаждением усовершенствован и даёт максимально гладкое покрытие.
Акриловые краски доминировали при окрашивании автомобилей на заводе с 1950‑х до 1970‑х годов. Акрил давал отличный финишный слой.
Конец 1970‑х, 1980‑е (появление двухслойного покрытия «база+лак» и водорастворимых красок)
В конце 1970‑х автомобильные производители потребовали у производителей красок лучшей износостойкости лакокрасочных покрытий. Потребитель ожидал, по крайней мере, не менее 5 лет эксплуатации во время которых кузов машины должен выглядеть как новый. В тоже время, агентство по защите окружающей среды начало провозглашать новые правила VOC (volatile organic compound), ограничивающие количество летучих веществ в краске.
Для решения проблемы износоустойчивости покрытия и улучшения декоративных свойств было разработано двухслойное покрытие. Теперь, вместо одного декоративного и одновременно защитного слоя наносилось два разных слоя. Это покрытие включало тонкий базовый слой краски и более толстый слой лака. Базовый слой является пигментным и дающим основной цвет автомобилю, после чего он защищается прозрачным лаком, придающим блеск. В то время такой способ окраски использовался только для дорогих автомобилей. К концу 1980‑х процесс окраски базой и последующим покрытием лаком стал более доступным и стал использоваться более широко.
Эта система имеет ряд преимуществ:
сокращённое содержание растворителей
лучшая износостойкость
возможность использования красок с различными эффектами в базовом слое.
Лак даёт как хорошую защиту, так и отличный блеск. В него добавляли УФ-ингибиторы, чтобы защитить лак и пигменты базы от окисления. Такая система позволила сбалансировать преимущества всех предыдущих красок.
Кроме появления двухслойной системы окрашивания в конце 1970‑х начале 1980‑х произошёл ряд других событий в мире автомобильных покрытий:
Была разработана система окраски трёхслойным перламутром, которую впервые начала использовать компания Audi. В перламутровых красках металлические частички заменены керамическими кристаллами (слюдой mica), которые не просто отражают свет, но и преломляют его, разделяя на разные цвета. Это придаёт краске не просто блеск, но и глубину цвета, который может изменяться в зависимости от угла обзора. Некоторые цвета могут иметь одну и ту же базовую краску, но в качестве пигмента для придания «эффекта» иметь металлические частички, либо перламутровые. Разница в глубине и мерцании блеска будет заметной, особенно на тёмных цветах.
Позже производители автомобилей искали краску с улучшенной износостойкостью и более быстрой сушкой. Начали экспериментировать с полиуретановой краской. Она имеет отличные эксплуатационные свойства, однако достаточно дорогая и не широко распространена. Полиуретановую краску по сей день используют некоторые производители.
В конце 1970‑х стали ожесточаться требования к экологичности красок при процессе окрашивания. Индустрия производства автомобильных красок стала двигаться в сторону снижения летучих органических соединений (растворителей). Начались эксперименты с использованием окрасочных систем на водной основе. Базовая краска на водной основе была впервые представлена на автозаводе Opel в Германии в 1980‑х. В 1990‑х также появились грунты на водной основе.
В 1970‑х была улучшена антикоррозионная защита кузова за счёт применения электроосаждаемых грунтов (e‑coat). Сначала применялся анодный метод нанесения грунта, а потом более надёжный катодный метод, разработанный компанией PPG. Это значительно улучшило антикоррозионную защиту кузовов автомобилей, что стало прорывом в автомобильных защитных покрытиях.
1980‑е – 1990‑е (порошковое покрытие)
Были приняты новые законы, ограничивающие содержание летучих веществ в краске и способ её распыления. Так стали использоваться уретановые и полиуретановые краски.
В 1970‑х некоторые заводы компаний GM и Ford начали использовать порошковый метод нанесения финишного покрытия. Было сделано несколько тысяч автомобилей с использованием гибридного полиэфирного порошка, но внешний вид и долговечность этих покрытий не смогли конкурировать с акриловыми эмалями горячей сушки, поэтому порошковый метод нанесения финишного слоя не получил продолжения, но остался в качестве метода для нанесения грунта. В 1990‑х был разработан порошковый акриловый лак. Впервые он использовался на заводах Harley Davidson. Далее порошковый акриловый лак применялся на одном из заводов Ford в Детроите с 1996 по 2000. В 1996 году BMW построила линию по нанесению порошкового лака. На данный момент у BMW 5 линий по порошковому методу нанесения лака. По началу, для нанесения порошкового лака использовались краскопульты, но в 2002 они были заменены на специальные порошковые так называемые «колокола», которые дают лучшую скорость переноса материала и уменьшают вероятность появление дефектов.
Конец 80‑х и начало 90‑х принесли быстрые и глобальные изменения в индустрии. Новые экологические законы предписывали содержание и нанесение красок. Были снижено количество растворителей в красках. Объектом интереса для автопроизводителей долгое время было порошковое покрытие. Порошок, содержащий полимер и пигмент наносятся на поверхность без помощи жидкости. Порошок помещается в контейнер с электрическим зарядом, который прикреплён к распылителю. Также заряд подаётся на окрашиваемую деталь. При распылении частицы с зарядом распыляются и плотно притягиваются к металлической детали. Далее окрашенная деталь запекается. Во время нагрева порошок плавится и формирует ровную защитную плёнку. Этот процесс популярен для окраски деталей, используемых под днищем автомобиля и при реставрации, когда требуется высокая износостойкость, но не требуется идеально ровное покрытие.
1990–2000‑е (водорастворимые краски и новый процесс нанесения)
В 1990‑х разработали и стали использовать водорастворимые краски в качестве базы. Первые водорастворимые краски были представлены на заводе Opel в Германии. Главным мотивом использования водорастворимых красок было сокращение летучих веществ в краске и уменьшение вреда экологии. Но это не единственное преимущество использования водорастворимой базы для покраски автомобиля. Благодаря особым свойствам, она обеспечивает улучшенные декоративный внешний вид и улучшенный эффект «металлик». Позже были представлены водорастворимый грунт и лак. Законодательство в Германии поддержало эту технологию.
Современный процесс окрашивания автомобилей
Сегодня процесс окраски автомобилей более стандартизован как никогда раньше. Изменения претерпел способ нанесения краски. Сейчас на высокотехнологичных заводах не требуется участие маляра в процессе окраски кузовов. На заводах краска наносится роботизированными распылителями и сохнет в течение нескольких часов.
Это привело к высшей степени эффективности переноса материала, результатом которого стала 90% эффективность и покрытие без дефектов. Несколько факторов способствовали развитию робототехники для окраски автомобилей. Во-первых, это риск здоровью маляров и большие вложения в безопасное оборудование для маляров. Второй фактор – опасность электростатической техники нанесения краски. Другим фактором было недостаток качества ручной покраски. Специалисты-маляры теперь стали инженерами, которые программируют и запускают роботизированные системы окраски и следят за параметрами окрасочных камер. Современный процесс окрашивания, включая подготовку, занимает не более 8 часов на кузов.
Современный процесс окрашивания состоит из пяти главных этапов и включает:
Предварительную обработку (очистка металла и формирование подходящей поверхности для хорошей адгезии последующих слоёв).
Нанесение слоя ПВХ на отдельные детали для антикоррозионной и антигравийной защиты.
Далее наносится грунт для обеспечения адгезии между поверхностью кузова и базового слоя краски. Грунт также делает поверхность более гладкой и имеет демпфирующие свойства, уменьшающие вероятность сколов при эксплуатации автомобиля.
В завершение наносятся финишные слои, которые включают базовый слой (краска) с лаком, придающие поверхности декоративные и защитные свойства.
Предварительная обработка
После того, как металлические кузовные компоненты свариваются вместе, кузов автомобиля проходит предварительную многоэтапную подготовку. Она состоит из чистки поверхности кузова, чтобы удалить остатки масел от процесса штампования, а также от остатков сварки. Чистка состоит из процесса последовательного погружения кузова в три ванны (обезжиривание, кондиционирование, фосфатирование). Дополнительно может быть применено погружение в горячую pH9 воду. Предварительная обработка помогает улучшить адгезию грунта к металлу. Фосфатирование улучшает антикоррозионные свойства кузова. Кондиционирование поверхности (также называется активацией) подготавливает поверхность к фосфатированию. Завершающим этапом предварительной подготовки является фосфатирование. Средство для фосфатирования состоит из ортофосфорной кислоты, солей фосфорной кислоты, нитратов, цинка и других вспомогательных компонентов. Кислота протравливает металл. В итоге фосфатирования формируется тонкий плотный слой.
Нанесение финишных слоёв
Далее металл грунтуется, наносится база, потом лак. Некоторые автомобильные производители используют при окрашивании базовые краски на водной основе (в основном в Европе), но лак, в большинстве случаев, применяется обычный.
Вот ещё несколько фактов, которые касаются современной индустрии окрашивания автомобилей.
Сегодня примерно 1000 новых цветов появляются на рынке каждый год, а общий банк данных за последние 30 лет содержит 25000–40000 цветов. Широко применяются пигменты, придающие «эффекты» краске (алюминиевые чешуйки, слюдяные чешуйки и другие типы пигментов). Возможности дизайна цвета стали неограниченными.
Современные электроосаждаемые грунты наносятся на кузов при помощи погружения кузова в резервуар с водорастворимым грунтом и покрытие наносится методом катодного электроосаждения. Этот метод гарантирует 100% покрытие всей металлической поверхности грунтом. Грунт имеет эпоксидную основу. Этот метод улучшения антикоррозионной защиты кузова на сегодняшний день остаётся самым лучшим. Хотя электроосаждённый грунт обеспечивает отличную защиту от коррозии, он имеет два недостатка: недостаточно ровную поверхность и плохую светостойкость. Для устранения этих недостатков в 1980‑х были разработаны грунты, которые наносятся поверх электроосаждаемого грунта для улучшения гладкости и улучшения защиты от УФ-разрушения. Эти грунты (Primer-surfacers) обеспечивают защиту от сколов. Комбинация электроосаждаемого грунта и дополнительного выравнивающего грунта обеспечивают хорошую защиту от коррозии и дают ровную поверхность под нанесение базы и лака.
Современная технология изготовления и нанесения порошкового покрытия значительно улучшена. Оно удовлетворяет требования экологического регулирования. Порошковые покрытия сейчас используются на некоторых заводах для грунтования (к примеру, на заводах BMW), а также некоторыми производителями при процессах лакирования. Порошковый лак является экологически безопасной технологией, так как он не выделяет в окружающую среду какие-либо органические летучие вещества во время нанесения. Кроме того, порошковый лак имеет следующие преимущества: 1. безотходное нанесение (собранный остаток порошка можно снова использовать), 2. нет остатков мусора после нанесения лака, 3. не требуется растворителей для чистки оборудования и камеры (достаточно только пропылесосить), 4. сокращение общего расхода энергии, 5. получается такая же толщина плёнки и внешний вид, как и при использовании жидкого лака.
Толщина современных плёнок ЛКП меньше, чем 25 лет назад, но защита от коррозии, долговечность цвета и блеска примерно в 2 раза выше. Этому способствовали покрытия наносимые методом катодного электроосаждения и двухслойная система нанесения ЛКП.
Цвет автомобилей стал очень важным инструментом дизайна. По этой причине тренды оттенков цветов обсуждаются производителями автомобильных красок и автомобильной индустрией вместе.
Ксиралик (Xirallic)
Ксиралик является достаточно новым пигментом, который используется в современных автомобильных красках. Он был разработан и запатентован исследователями компании в японии (Merck KGaA). Этот пигмент характеризуется своим искрящимся эффектом. Ксиралик сделан из пластинок оксида алюминия, покрытых оксидом титана, который даёт сильный эффект блеска с отличным мерцающим поведением.
Матовое покрытие
Матовое покрытие не сильно распространено и обычно бывает серым или чёрным. Иногда это больше сатиновый блеск, чем матовый. Матового лакокрасочного покрытия можно достичь несколькими способами, но в большинстве случаев это достигается высоким содержанием ПВХ в краске или наличием специальной добавки в лак, дающей матовый эффект. Эта краска требует особого ухода, отличающегося от обслуживания обычного глянцевого покрытия.
Краска, меняющая цвет
Пигмент «хамелеон» (ориг. англ. название. ChromaFlair) используется в окрасочных системах при окраске автомобилей. Краска с этим пигментом меняет цвет в зависимости от ресурса света и угла обзора. Эффект достигается отражением и преломлением света от окрашенной поверхности. Краска содержит маленькие тонкие синтетические пластинки, сделанные из алюминия, покрытого фторидом магния, внедрённого в полупрозрачный хром. Алюминий и хром дают краске яркое металлическое искрение, а стеклоподобное покрытие фторида магния действует как преломляющая призма, изменяя цвет поверхности при передвижении наблюдателя.
В Интернете можно найти несколько видеороликов, на которых автомобильная краска может менять свой цвет по нажатию кнопки. Этому явлению предлагаются различные объяснения. Объясняется это как использование специальной «нано краски» (электромагнитная или парамагнитная). Как бы это не называли, базовая идея в том, что краска контролируется магнитными импульсами, которые изменяют малекулярную структуру пигмента краски, заставляя испускать свет на волнах разной длины. Однако, ничего из этого не является правдой. Цвет автомобилей в этих видео меняется в результате цифрового редактирования с использованием программы (Adobe After Effects).
В автомобильной прессе была информация о разработке краске меняющей цвет. К примеру, ещё в ноябре 2007 года было заявлено, что компания Nissan разрабатывает парамагнитную краску, меняющую цвет. Были даны следующие объяснения: высокотехнологичная парамагнитная краска меняет оттенок по нажатию кнопки. Перед покраской машины, металл кузова покрывается частицами оксида железа. Когда электрический ток начинает воздействовать, расстояние между маленькими кристаллами изменяется. Это миниатюрное движение влияет на то, как парамагнитный слой отражает свет, заставляя краску менять цвет, в зависимости от подаваемого напряжения. Но с 2007 года больше не было сообщений от Ниссан о парамагнитной краске.
Недавно компания LitCoat анонсировала создание парамагнитной электролюминисцентной краски, которая может менять цвет, когда контактирует с электрическим зарядом. Однако, на видеоролике компании краска не меняет цвет с одного на другой, а излучает люминесцентное свечение при подаче напряжения.
Парамагнитная краска LitCoat наносится в 2–3 слоя. Можно подпитывать током 1–2‑3 слои одновременно, 2–3 одновременно, 1–2 или 1–3. Эти комбинации будут высвечивать отдельный цвет. Не включен ток – 1 цвет, пропущен ток через 1 слой – 2 цвет, пропущен ток через 2‑ой слой – 3 цвет. Пропущен ток через 1+2 слой – 4 цвет. и т. д. Краска LitCoat наноситься на специальный грунт, который изолирует металлическую поверхность. Такую краску можно смешать с обычной краской, как добавочный пигмент и можно наносить на любую поверхность. После нанесения слоёв парамагнитной краски можно поверх неё нанести любой лак.
Будущие разработки
В будущем краски продолжат меняться. Главными движущими силами усовершенствования автомобильных красок являются качество, стоимость и экологические нормы. Качество в этом контексте относится к антикоррозионной защите и длительности блеска. Будет улучшаться износостойкость лаков, а также адгезия и цвета красок. Скорость производства также всегда будет движущей силой в развитии окрасочных систем. Даже страховые компании платят за ремонт, основываясь на затраченных нормо-часах, что требует ускорения процессов покраски и использования соответствующих материалов.
В недалёком будущем автомобильные окрасочные системы будут развиваться и получат следующие усовершенствования:
УФ-отверждение, лаки стойкие к царапинам. Невероятно быстрое время сушки уже сегодня возможно благодаря использованию в мастерских УФ-катализируемых смол (UV-catalyzed resins). В будущем эта технология будет и дальше развиваться. Стандартные лаки имеют плотность взаимосвязей 8–12 MPa. С УФ-отверждением можно достичь гораздо большей плотности связей частиц лака. Плотность взаимосвязей выше 30 MPa даст хорошую стойкость к царапинам. Высокая плотность взаимосвязей УФ-лаков даст хорошую стойкость к царапинам и воздействию химических элементов. В то время, как обычные лаки для сушки нагреваются до 140 градусов в течение 20 минут, то УФ-отверждаемые лаки могут полностью отвердевать за секунды под воздействием УФ-излучением. Это значительно ускорит общий процесс окраски. Ограничением является то, что не на все места кузова будет попадать прямой УФ-свет, что является причиной не отверждённых зон. Это ограничение привело к развитию комбинированной технологии, позволяющей включать дополнительную реакцию отверждения в местах без воздействия УФ-света. Когда видимые области экстерьера автомобиля достигают полной полимеризации под воздействием УФ-света и дополнительной хим. реакции, области интерьера, куда свет не попадает, будут полимеризоваться за счёт химической реакции с катализатором.
Будут распространяться водорастворимые грунты и лаки как при окраске новых автомобилей, так и при ремонте аварийных машин.
Процесс окраски без грунта. Базовый слой обычно наносится в две стадии. Для безгрунтовой технологии изоцианат с добавками будет добавляться на первой стадии нанесения краски. Этот активатор с добавками будет модифицировать характеристики базового слоя так, что он будет выступать в качестве грунта. Это ускорит процесс окрашивания и сократит количество используемого материала.
Одно из новых направлений – разработка и использование умных покрытий (smart coatings), которые могут значительно улучшить износостойкость поверхности и добавить дополнительные функции и свойства, такие как супер гидрофобность, олеофобность (отталкивает жидкости на основе масел), самоочищение, самовосстановление.
Самовосстановление может быть достигнуто применением полимеров с «памятью» формы, которая активируется воздействием температуры и влажности или УФ-излучением. Как конкретный пример можно привести использование в составе лакокрасочных материалов специальной монтмориллонитовой глины, которая имеет способность сильно разбухать под воздействием влаги.
Лаки стойкие к царапинам. В последние годы производители лакокрасочных материалов разрабатывают и тестируют лаки, стойкие к появлению царапин. Царапины особенно заметны на автомобилях с тёмными оттенками. Одна из концепций для получения лака стойкого к царапинам базируется на внедрении твёрдых нано частиц в гибкую матрицу полимера.
[adsp-pro‑4]
Печатать статью
Ещё интересные статьи:
Покраска автомобиля ⋆ Автожизнь
Всем привет. На нашем сайте давно ничего не публиковалось про покраску автомобилей. И сегодня мы это исправим – поговорим про акриловые краски вика (Vika),
Добрый день. В сегодняшней статье я расскажу, как пользоваться автомобильной шпатлевкой, а именно как правильно её наносить и правильно её затирать. Традиционно для нашего
Добрый день. В этой статье я расскажу про основные виды автомобильных шпатлевок и их применение. Т.е. для чего они предназначены и как с ними
Добрый день. Из сегодняшней записи вы узнаете как убрать подтеки лака на авто после покраски.
Добрый день. Тема сегодняшней статьи – самостоятельная полировка кузова автомобиля. Хотя, ранее, мы публиковали технологию зеркальной полировки, надо признать, это сложно, рискованно, трудозатратно, и
Как осуществляется покраска автомобиля целиком и от чего зависит её стоимость?
Добрый день! В сегодняшней статье я хочу рассказать вам про покраску автомобиля целиком, как она осуществляется, сколько стоит и от чего зависит её стоимость….
Как осуществляется покраска автомобиля целиком?
Основные этапы покраски мы рассматривали в отдельной статье, поэтому тут все очень кратко.
Покраска состоит из:
разборки и подготовки
грунтования
окраски
сушки
сборки
полировки
Факторы, влияющие на стоимость покраски.
Основной фактор – количество подготовки.
Одно дело снимать стекла с резинок, снимать фары, фонари, бампера, решетки и совсем другое дело – обклеить все что оклеивается и проматовав облить краской.
Так же сильно влияет на объем подготовки необходимость сварки, шпаклевания и вытяжки кузовных панелей, если этих работ нет, цена покраски сильно снижается.
Многие из соображений экономии самостоятельно снимают все элементы кузова которые не надо красить и отдают на покраску разобранную машину примерно вот в таком состоянии:
Второй фактор – выбранные материалы.
У нас на сайте есть отдельная статья про выбор материалов для покраски, но вопрос цены там не рассматривался.
Если без воды – покраска акрилом много дешевле покраски металликом и оптимально использовать материалы среднего ценового диапазона.
Дело в том, что дорогие материалы дадут результат только в камере и у профессионального маляра. Профи в покраске очень мало! Лично я себя к ним не отношу.
Дешевые материалы брать не имеет смысла, так как неизвестно их качество, совместимость и, самое главное, их расход получается много больше, нежели у материалов средней цены.
Например, тремя банками белой (040) краски Mobihel можно полностью покрасить ваз 2110, но краски Vika для этой же работы уходит 4-5 банок, цена в итоге получается соизмеримая, но качество с мобихелом будет выше!
Третий фактор – условия покраски.
Что в гараже, что в покрасочной камере можно покрасить на 4+, но аренда покрасочной камеры и её отопление стоят в 2-4 раза больше, нежели отопление собственного гаража автомаляра.
Правило тут такое – чем лучше условия покраски, тем дороже аренда этих условий.
Камера с вытяжками и сушками требует обслуживания и тратит очень много электроэнергии на обогрев и автоматическую вентиляцию.
Четвертый фактор – кто осуществляет сборку.
Многие из соображений экономии сами разбирают и собирают автомобили это здорово экономит бюджет и снижает риск поломки (свое оно жальче), если вам будут собирать все в мастерской, где красили, будьте уверены что без косяков не обойдется, и одно дело, когда вам не установят 2-3 пистона на обшивку двери и она будет брякать, а другое дело, когда накосячат серьезнее. В большинстве случаев, чем дороже услуга, тем качественнее (но в РФ бывает и наоборот).
Пятый фактор — полировка.
Это спорный момент. Например, после окраски в металлик мы обычно не делаем полировку, хотя предлагаем клиентам за доплату приехать на эту услугу через 2 недели (приезжали 2-3 раза).
В случае с акрилом мы сразу включаем абразивную полировку в цену работы и предлагаем отказаться, если устраивает, как выглядит неполированная машина (на ней, при полной окраске, всегда будут перепылы так как краска сохнет довольно быстро).
Важно понимать, что цена полировки зависит от её глубины. Самая дорогая полировка – зеркальная и за средний седан мы берем 10-15 т.р. Средний вариант — абразивная полировка, она стоит 4-6 т.р.
Итак резюмируем.
Цена на покраску автомобиля зависит от:
объема подготовки
применяемых материалов
разборки и сборки
места проведения работ
последующей полировки
Как понимаете, чем больше этапов сделают в малярной мастерской, тем больше с вас возьмут денег за окраску.
На этом у меня сегодня все, если у вас есть вопросы, или есть дополнения к статье, оставляйте комментарии.
С уважением, администратор http://life-with-cars.ru
Для устранения небольших повреждений на кузове автомобиля часто пользуются возможностями частичной обработки кузовных деталей. Локальный ремонт вашего авто можно выполнить своими руками и значительно сэкономить деньги на услугах специализированных станций. При этом локальные работы проводятся не только на металлических кузовных деталях, но и с элементами салона. Детали обрабатываются точечным образом с соблюдением важных технологий. Только так частичная покраска отдельных участков авто действительно будет оптимальной по всем параметрам. Следует соблюдать важные особенности ремонтных работ.
Точечная обработка кузовных элементов вашего авто должна проводиться в достойных условиях. При высокой влажности воздуха или при слишком низкой температуре автомобиль невозможно отремонтировать должным образом. Так что лучше обеспечить качественное окружение, прежде чем вкладывать средства в этот процесс. Тем более, даже на локальные работы, выполненные своими руками, придется потратить немало денег. Потребуются качественные материалы, хорошие надежные инструменты для наложения краски.
Подготовка локальных мест к хорошей точечной покраске
Все детали вашего авто должны быть качественно вскрыты краской. Сегодня покраска кузовных элементов автомобиля стала настоящим искусством, выделяют огромное количество специальных материалов, приспособлений, условий и методов выполнения работы. Каждый элемент может обладать особый подходом в выполнении покрасочных действий. Но есть определенный принцип подготовки участка кузова авто и выполнения работы:
Зачистка и замывка точечного места с использованием мелкой наждачной бумаги. Эта стадия также подразумевает некоторое расширение рабочего участка для покраски.
Защита деталей, которые не нужно покрывать новым слоем материалов. Это можно выполнить с помощью пленки и малярного скотча или других подручных материалов.
Выравнивание всех неровностей на рабочей зоне, чтобы локальные места оказались полностью ровными и удовлетворительными по текстуре поверхности.
Покрытие рабочего элемента грунтом, чтобы обеспечить хорошую адгезию краски, а также защитить металлические детали от будущего распространения коррозии.
Покраска и доведение локального участка вашего авто до нужного состояния. На этом этапе часто автомобиль полируют полностью и убеждаются в хорошем качестве результатов.
Своими руками провести все стадии можно достаточно просто. В открытом доступе есть ряд объемных видео и инструкций в другом формате. Но локальная покраска автомобиля своими руками также может оказаться сложной. Даже если у вас есть теоретическая база, частичная покраска авто не всегда удается с первого раза. Мало просто знать этот процесс, нужно также обладать опытом и навыками для покраски.
Локальные работы для элементов интерьера автомобиля
Также ряд видео и статей от специалистов рассказывают о принципах покрасочных работ с пластиком. Для этого детали нужно демонтировать из салона авто. Иногда нужна не точечная обработка, удобнее перекрасить весь объект без подготовки и сложной защиты неповрежденных участков. Пластик также замывается, а затем вскрывается краской. Грунт можно упустить, если вы не снимаете полностью все покрытие при подготовке объекта.
Точечная покраска авто часто включает процесс доработки предметов салона. Но некоторые составляющие части интерьера авто крайне сложно демонтировать. Их обработка прямо в салоне должна быть максимально осторожной. Так как в процессе можно покрасить стекло или другие элементы внутреннего пространства. Поэтому такая локальная покраска авто, да еще и своими руками, должна проводиться осторожно и со знанием дела.
Переход – необходимый навык при локальном ремонте
Ваше авто может оказаться некрасивым после неумело выполненных действий с ЛКП. Проблема в том, что подобрать лакокрасочные материалы идеально не получается практически никогда. Поэтому точечные работы сразу же становятся заметными невооруженным глазом. Видны точки и локальные места, которые красились, они отличаются по текстуре, цвету и свежести покрытия. Покраска элемента автомобиля с помощью технологии перехода выполняется следующим образом:
авто готовится так, как указано выше, до стадии нанесения краски и непосредственной визуальной отделки;
первые два слоя наносятся с помощью стандартной смеси краски, которую вы использовали бы для любых работ;
далее краска разводится растворителем, наносится еще один слой, затем снова происходит разведение;
разводить нужно примерно в соотношении 1:1 повторяя процедуру примерно 6-7 раз и нанося раствор;
также постепенно расширяется спектр ремонтного места на автомобиле, чтобы выполнить переход;
на последнем этапе на кузов наносится практически чистый растворитель просто с подкраской.
Такая частичная покраска авто избавит вас от необходимости оправдываться перед будущим покупателем за ремонтные места. Да и самому приятнее ездить на машине, цвет деталей которой не отличается от основного тона. Даже не самая умелая точечная покраска автомобиля своими руками с таким приемом поможет скрыть все недостатки наложения лакокрасочных материалов.
Как научиться красить локальные повреждения на авто?
Элементы кузова вашего транспорта можно покрасить только после того, как вы выполнили тренировочные работы. Взяв в руки пульверизатор впервые, вы вряд ли покажете отличные результаты. Стоит посмотреть видео, на которых специалисты разъясняют, как выполняются все работы своими руками. Локальная покраска автомобиля также должна соблюдать определенные требования и ограничения:
не стоит использовать слишком дешевые материалы, это приведет к их низкому качеству и плохому наложению;
точечные работы стоит проводить в камере или подготовленном гараже, а не на открытом воздухе;
следует провести тренировочное восстановление ЛКП на поверхностях, которые не так важны для вас;
только хорошее оборудование с нормальной подачей краски будет удачным решением для вашего автомобиля;
не следует рассчитывать на удивительные результаты, если ранее вы никогда не красили транспорт.
Подходить к процессу покрасочных работ без опыта не стоит. Лучше взять гаражные ворота, к примеру, в качестве объекта для тестирования. На них вы сможете отработать собственные навыки и получить отличные результаты. Только после этого можно достаточно просто исправить недостатки кузовных деталей вашего собственного транспорта. Спешить в этом деле не стоит. А если результат нужен срочно, тогда лучше обратиться к специалистам.
Подводим итоги
Чтобы локальная покраска кузова автомобиля удалась полностью, определите задачи вашей работы. Для профессионального результата нередко потребуется качественное оборудование, дорогая краска и прочие дорогостоящие условия. Если же в вашем распоряжении только баллончик и минимум технических средств, придется смириться с низким качеством результатов обработки. Не лишним будет заметить, что машину нельзя красить в неподходящих условиях, иначе материал просто слезет с металла или пластика и не будет служить должным образом.
С помощью простых технологий вы можете достичь необходимых результатов. Но учтите, что покрасочные работы в камере с хорошим краскопультом и мощным компрессором все равно будут лучше. Иногда стоит арендовать камеру или просто заказать услуги специалистам. Такой вариант сэкономит ваше время, но потребует больше денег. После определенной подготовки можно и самостоятельно выполнить все необходимые работы без помарок и сложностей. Любые ошибки в процессе можно исправить, нужно лишь знать, как это сделать.
Составили топ-5 бюджетных автомобилей с самыми надежными двигателями
Специалисты изучили силовые установки бюджетных автомобилей и выделили наиболее надежные моторы.
Бюджетные автомобили являются крайне популярным сегментом рынка и при покупке такой машины, прежде всего отдается предпочтение не цвету либо мощности, а надежности, экономичности и стоимости обслуживания силового агрегата. Эксперты портала «SpeedMe», изучили мнения владельцев и специалистов СТО и составили рейтинг автомобилей с самыми надежными двигателями.
На первой строчке расположился французский автопроизводитель Renault. Двигатели автомобилей данной марки славятся за надежность и неприхотливость к качеству топлива. Наиболее «крепким» является агрегат К7 М с 2 клапанами на цилиндр и объемом 1,6 литра. Данные двигатели можно встретить на автомобилях Renault Logan и Sandero, где такие моторы способны проехать свыше 400 000 километров без серьезного ремонта. Также стоит отметить и силовой агрегат К4 М мощностью 105–110 л.с., которым оснащаются модели Kangoo, Logan, Duster и Megane.
Следующим расположился двигатель Mitsubishi с индексом 4G63, выпускавшимся с 1980–2000-е года. Огромный ресурс, отличная сборка и цепной привод, позволяют без особых проблем преодолевать пробег более 400 000 километров. Несмотря на то, что 4G63 уже не выпускается, некоторые его преимущества использованы в 2,0-литровом G4KD, который выпускается компаниями Kia/Hyundai и 4B11 производимый Mitsubishi. Нанные моторы можно встретить в таких автомобилях как Kia Cerato, Optima,Sportage, Hyundai Elantra, ix35,Sonata, Mitsubishi Lancer и Outlander, где пробег, без серьезных неполадок, может переходить отметку 350 000 километров.
Крайне надежным является двигатель OPEL с индексом Z18XER. Одними из отличительных черт двигателя являются надежный привод ГРМ и система впрыска топлива. Подобные моторы встречаются на Opel Astra, Zafira, Insignia и Vectra. Пробег 1,8-литрового 140-сильного агрегата при должном обслуживании может переваливать за 250 000 километров.
Четвертую позицию заняла Honda. Японский автопроизводитель прославился своими надежными двигателями, среди которых стоит отметить 1,8-литровый R18A и 2,0-литровый R20A. Кроме большого ресурса свыше 250–300 тыс. километров, данные моторы способны похвастать соответствием экологическим стандартам Евро-5. Встретить данные двигатели можно в автомобилях Civic, Accord, CRV и Stream.
Замыкает список двигатель Renault-Nissan MR20DE. Данная 2,0-литровая силовая установка появилась в 2005 году и впоследствии подверглась множеству доработок и изменений, что позволило ей приобрести широкую популярность. Стоит отметить и агрегат M4R, который устанавливается на автомобили Nissan Quashqai, Renault Clio, Megane и Scenic, где без особых проблем проходит около 300 тыс. километров.
Топ 10 бюджетных автомобилей из Японии с автоаукционов
Японские машины – одни из самых популярных на российских дорогах. Статистика показывает, что более 70% россиян меняют авто не чаще чем раз в 10 лет. А значит, при покупке важными критериями остаются надежность и качество сборки. В этом плане хорошо себя зарекомендовал именно автопром Японии, который выпускает большое количество бюджетных автомобилей достойного качества. Чтобы стать обладателем недорогого, но надежного транспортного средства, стоит обратить внимание на японские аукционы. Огромный выбор транспорта, отсутствие пробега по РФ, доступные цены – главные преимущества торгов. А все лоты можно посмотреть на сайте https://autosender.ru. Учитывая, что бюджетный автомобиль должен быть недорогим не только в покупке, но и в обслуживании, мы подготовили рейтинг моделей, которые объединяют невысокую цену, комфорт, функциональность и простое обслуживание.
Партнерский материал
Топ 10 бюджетных автомобилей из Японии
Этот компактный хэтчбек известен за пределами Японии под именем Yaris. Модель выпускается уже более 20 лет, и за все время не сильно поменяла внешность. Каплеобразный кузов периодически меняет оптику, форму зеркал, дополняется более стремительными линиями. Внутри установлен двигатель объемом от одного до полутора литров. В 2017 году вышла 1,8-литровая версия мощностью 210 л.с. Последнее на сегодня третье поколение Toyota Vitz выпускается с вариаторной трансмиссией и оснащено системами ABS, EBD и Brake Assist. Из отличительных особенностей здесь – электронная панель приборов. В базовой комплектации предлагается 4 подушки безопасности, в максимальной их количество увеличено до 7. Уровень безопасности по тесту Euro NCAP равняется 5 звездам. Объем топливного бака составляет 42 литра, а расход топлива от 3 до 6 литров на сотню в зависимости от модификации.
Один из самых популярных представителей японского автопрома относится к категории субкомпактвэнов. Внешне внутрияпонская версия отличается от экспортируемой решеткой радиатора и дверцей багажника. Доступные объемы двигателей: 1,4 л, 1,5 л и 1,6 л. Управление осуществляется 4-ступенчатой АКП либо 5-ступенчатой механикой. Nissan Note сочетает компактность и практичность. Клиренс составляет 14,5 см, диаметр разворота – 11 метров. Модель комплектуется базовыми системами ABS и ESP, а также Nissan Break Assist, которая призвана помочь при резком торможении. При разработке кузова была использована технология ударопоглощения. В 2017 году с конвейера сошла гибридная версия Note E-Power, в которой бензиновый агрегат используется для зарядки батареи.
Nissan Note 2008–12
Классический для Японии кей-кар – выбор тех, кто ценит экономичность и компактность. Это городская юркая машина, на которой можно проехать по самой узкой улице. Не возникнет проблем и с поиском места для парковки. Его длина всего 3395 мм, ширина 1475 мм. Выбирая компактные формы, придется пожертвовать объемом багажника. Но если вы планируете ездить на дальние расстояния, вам подойдет 7-е поколение, в котором установлены регулируемые задние сиденья. Также для экономии внутреннего пространства дизайнеры Daihatsu переместили рычаг переключения передач на центральную панель. Ход в 255 мм позволит выиграть немного места для вещей. Под капотом тут установлен экономичный 658-кубовый 58-силовой мотор. Средний расход бензина 5 л на 100 км.
Daihatsu Mira e:S 2013–17
Один из законодателей экологичных автотрендов недавно отпраздновал свое десятилетие. Российские автолюбители познакомились с Nissan Leaf относительно недавно, и пока количество электрозаправок оставляет желать лучшего. Если же в вашем городе хватает таких станций, и вы готовы к покупке электрокара, вот что предлагает Leaf:
Емкость аккумулятора 24 кВт·ч.
Возможность проехать на полной зарядке до 160 км.
9-часовая полная зарядка и получасовой режим быстрого восполнения энергии.
Потребление энергии 21 кВт·ч/100 км.
Передний привод.
В качестве трансмиссии 1-ступенчатый редуктор.
Наивысший уровень безопасности (5 звезд) по версии Euro NCAP.
Чтобы привлечь внимание большей аудитории к электрокару, Nissan презентовал в 2018 году новый Leaf в кузове кабриолет. Также планируется выпуск полноприводной версии.
Nissan Leaf 2010–18
Кей-кар от Suzuki выпускается с 80-х годов прошлого века и сегодня радует автолюбителей не только компактностью, но и функциональностью. В настоящее время выпускается уже восьмое поколение этого авто. Здесь по-прежнему стоит 660-кубовый двигатель. Коробка передач – 6-ступенчатая механика, 4-ступенчатый автомат либо вариатор. Alto признан самой экономной малолитражкой в Японии с расходом топлива 2,7 л на 100 км. В современной модификации Альто основное внимание уделено безопасности – здесь смещено расположение фар в пользу лучшего обзора воителя и видимости самого авто. Использована более прочная сталь, добавлены системы ABS, EBD и Brake Assist. Для езды по сложнопроходимым дорогам выпущена версия с полным приводом.
Maruti Suzuki Alto 800 2019–н.в.
Еще один кей-кар нашего рейтинга также можно встретить под названием Daihatsu Mira e:S. Под капотом здесь 660-кубовый бензиновый мотор мощностью 46 либо 53 л.с. В распоряжении водителя – 5 ступеней механической КПП либо 4-ступенчатая АКП. Вес машины составляет всего 730 кг для переднеприводной модели и 790 кг – для полноприводной. Объем топливного бака составляет от 28 до 34 литров. Увеличенный бак используется в полноприводной конфигурации. Toyota Pixis делает максимальный акцент на экономичном потреблении топлива. Расход бензина составляет от 2,8 до 4,3 литра на сотню. При этом заправлять можно как бензином марки АИ-95, так и АИ-92. А чтобы сократить сжигание топлива в пробках, здесь установлена система Eco-Idle, которая глушит мотор при скорости менее 7 км/час.
Toyota Pixis Mega 2016–н.в.
Компактный хэтчбек выпускается только для японского рынка, а его миниатюрные формы, обтекаемые линии и яркая расцветка позволяет отнести к категории «женских» средств передвижения. Что касается цвета кузова, то он представлен в довольно насыщенной гамме: можно выбрать розовый, голубой, красный, оранжевый, зеленый Passo. Довольно интересна версия с приставкой Moda, которая отличается двухцветным кузовом и креативным оформлением салона. Второе поколение, выпускаемое с 2010 года, оснащается литровым двигателем мощность 95 л.с. Управление осуществляется с помощью вариатора, в первом же поколении стоит АКП. Расход топлива составляет 3-4 литра на 100 км пути. Третье поколение обзавелось системой Smart Assist, которая помогает предотвратить столкновения.
Toyota Passo 2004–10
Автомобиль выпускается с 1995 года и представлен в 6 поколениях. Так как модель относится к категории кей-каров, здесь установлен двигатель объемом 658 куб. см. В качестве трансмиссии использована бесступенчатая КП. Есть конфигурации с передним и с полным приводом. Чтобы разнообразить линейку Move, компания выпускает конфигурацию Custom, которая немного отличается экстерьером в пользу более агрессивных линий. Внутри Custom отличается наличием тахометра. Во всех моделях в базовой комплектации установлен кондиционер. Благодаря компактным размерам и простому управлению Daihatsu Move – оптимальный вариант для городской езды.
Daihatsu Move Custom 2012–14
Выпускавшийся с 2013 по 2019 годы кей-кар был результатом коллаборации концернов Nissan и Mitsubishi. Первые занимались проектированием авто, а вторые – его производством. Под капотом Dayz установили 660-кубовый мотор с 49 лошадиными силами. Выпускался также турбированный силовой агрегат с 64 л.с. Длина автомобиля 3,4 метра, ширина почти 1,5. Салон рассчитан на водителя и трех пассажиров. Варианты привода – передний и полный. Трансмиссия – вариатор. За безопасность здесь отвечают передние и боковые подушки, системы ABS, EBD, VDC, TCS, система обнаружения объектов, а также автопилот Pro-Pilot. Он координирует движение авто в нужной полосе и дистанцию до машины впереди. Кроме базовой модификации на японском рынке можно найти более интересную внешне DAYZ Highway Star, а также гибридную версию.
Nissan Dayz Roox 2014–16
Это выбор тех, кто ищет экономичное семейное или коммерческое авто. Это пятиместный микровэн длиной 3710 мм и шириной 1620 мм. Объем двигателя составляет 1,2 литра, мощность 91 л.с. Клиренс 14,5 см. Есть переднеприводный и полноприводный Солио, который может преодолеть проселочную дорогу или небольшие бордюры. Средний расход топлива составляет 5 литров на сотню. Ездит Solio на бензине АИ-95. Внешне Solio имеет довольно простую форму, обтекаемую впереди и угловатую сзади. Цвет кузова – от классического серебристого до яркого малинового. Задние дверцы – раздвижные. В целом модель отличается хорошей эргономикой и практичностью.
Выбирая подержанные автомобили на японском аукционе, ориентируйтесь не только на цену и характеристики. Чем меньше объем двигателя и возраст авто, тем ниже будет стоимость пошлины. Желаем вам выгодных покупок и комфортной езды!
Suzuki Solio S 2011–13
Какие автомобили могут проехать без проблем 500 тыс. км
Какие машины могут прослужить владельцу более 10 лет.
Наш Российский авторынок несмотря на скучноватость своего выбора все-равно может предложить его потребителям вполне хороший ассортимент автомобилей. Исходя из него большинство Россиян могут легко подобрать для своих нужд необходимую им модель автомобиля. В нашей стране представлен достаточно большой выбор автомобилей с различной сегментной политикой по их ценовой доступности. Но почему же тогда для многих покупателей приобретение новой машины становится настоящей головной болью? А дело все в том, что большинство обычных граждан проживающих в нашей стране не обладает какими-то большими сверхдоходами, которые позволили бы ему менять свой когда-то новый автомобиль через каждые 2 — 3 года. В конечном итоге, большинству из нас автомобилистов приходится приобретать изначально новый автомобиль на достаточно максимально-долгий срок. Как нами было установлено,- более чем на 10 лет зксплуатации.
Вот тут-то и закрадывается та главная проблема при покупке нового современного автомобиля. А именно, какую модель автомобиля выбрать среди большого количества различных машин, которые предлагаются на нашем Российском авторынке. Ведь не каждый их автомобилей сможет послужить верой и правдой своему владельцу 10 лет подряд и более, а заодно пройти (проехать) километраж более чем в 500 тыс. км.
Ни для кого не секрет, что многие современные автомобили просто не предназначены для сверхбольших пробегов и эксплуатации их в течение нескольких десятилетий. И это на самом деле так и есть. Сегодня на рынке автомашин есть много автомоделей которые имеют малое число шансов достигнуть пробега в 500 тыс. км. По сути, современные автомобили в нашем сегодняшнем мире превратились в какое-то подобие бытовой техники, как к примеру те же компьютеры или смартфоны, которые периодически приходиться менять через определенное время в связи с их износом или поломкой. Для многих наших сограждан замена автомобиля стала вообще какой-то особой модой. Но не все могут позволить себе менять свой почти новый автомобиль достаточно часто. Все-же в нашей стране людей со средним достатком денег пока еще не так много и поэтому, Россияне чаще всего планируют пользоваться своим новым авто как можно дольше.
Но какой же тогда выбрать автомобиль, если многие машины продающиеся на авторынке обладают сомнительной надежностью? Конечно же на этот вопрос однозначного ответа вы нигде и ни у кого не найдете. Но облегчить процесс выбора для себя автомобиля безусловно можно. Для этого нужно всего-навсего взять и ознакомиться с мировой статистикой качества и надежности автомобилей, которую сегодня ведут крупные независимые компании, а также изучить отзывы о них на различных сайтах и профильных автофорумах. Таким образом Вы получите для себя знания о своеобразных рейтингах надежности многих современных автомобилей. Благодаря этому рейтингу Вы сможете вычислить те самые автомобили, которые имеют максимальную вероятность по своей службе и долговечности.
Уважаемые друзья читатели, наше интернет издание 1GAI.RU лично провело подобный анализ. Мы изучили огромное количество различной информации о разных моделях автомобилей, которые были ранее представлены и представляются сегодня на Российском рынке автомашин. Мы со своей стороны не поленились и обратились к различным зарубежным онлайн-сервисам, которые ведут онлайн статистику по надежности современных автомобилей. В том числе, заодно мы изучили и различные рейтинги качества и надежности автомобилей за последние 5 лет.
Далее, мы тщательным образом изучили сами автофорумы, которые посвящены разным моделям автомобилей. В конечном итоге у нас получилось из всех отобрать самые лучшие автомобили, которые можно сегодня купить на Российском авторынке. Нет, что вы друзья, конечно же покупка этих автомобилей указанных нами в нашем сегодняшнем «ТОП»е не гарантирует ни кому той вероятной надежности на все 100% и, что они прослужат верой и правдой более 10 лет или проедут те же 500 тыс км. Но, если исходить из совокупности всех имеющихся у нас факторов, а также и истории владения этими тысячами автолюбителей определенными людьми, то можно с уверенностью и хотя бы на 90% сделать для себя определенный вывод, что данные машины зарекомендовали себя за свое долгое существование самым наилучшим образом. А это может означать только одно, купив себе любой из автомобилей представленных в нашем рейтинге Вы существенно увеличиваете свои шансы как по их владению, так и по пользованию такими автомобилями более 10 лет, и вероятнее всего, что Вы сможете проехать на таких автомобилях более 500 тыс. км.
Кстате, за 10 лет эксплуатации автомашины пробег в 500 тыс. км. считается не таким уж и маленьким. Ведь такой пробег получается у машины в среднем по 50 тыс. км в год, или по 4.166 тыс. км ежемесячно. Но если этот самый километраж разделить еще и по дням, то мы получаем с вами в среднем пробег- 138 километров в день. Учитывая, что многие из нас автомобилистов каждый день ездят на работу и обратно с работы домой, то этот километраж за 10 лет владения автомобилем не кажется уж каким-то и фантастичным. Да, безусловно, исходя из такого среднего пробега можно сказать следующее, что автолюбители ездят и наезжают километраж гораздо меньший. Но тем не менее, каждый из нас хочет, чтобы его автомобиль был надежным и качественным независимо от конкретного ресурса пробега. Так, в наш сегодняшний рейтинг мы включили не только автомобили имеющие большой потенциал по пробегу, но и имеющие еще и хорошее надежное качество их изготовления, они зарекомендовали себя по надежности за все последние и прошедшие годы.
Таким образом друзья хотим сказать, что в этом нашем «ТОП»е не следует от нас ожидать каких-то сверх-новых моделей автомобилей, которые основаны на инновационных платформах и т.п. новшествах современного автомобилестроения. А все потому, что у таких автоновинок нет еще длительной истории их владения и поэтому, мы не можем на сегодня знать, как поведут себя такие автомобили в течение долгого времени. Так что друзья их надёжность нужно еще подтвердить временем. И так, поехали.
Автомобили расположены в случайном порядке.
Subaru Forester
С тех пор, как модель Subaru Forester впервые вышла на мировой авторынок, этот полноприводный автомобиль стал хитом продаж. Эта модель автомобиля, в итоге, до сих пор доступна для покупки на мировом авторынке. В том числе и у нас в России. Секрет ее популярности кроется в сочетании ряда качеств, а именно: -хорошие двигатели, спортивность, одна из лучших систем полного привода, конкретная цена, качество и надежность. Самое интересное вот что, вопреки расхожему мнению, что турбированные двигатели не вполне надежны, то эти турбомоторы Subaru Forester зарекомендовали себя во всем мире с самой лучшей стороны. В итоге данная полноприводная модель этого автомобиля судя по отзывам в сети, а также и по различным мировым рейтингам, легко сможет проехать более 500 тыс. км. и прослужить своему владельцу не одно десятилетие. Правда, как и любое сложное техническое средство, чтобы такой автомобиль прослужил вам максимально долгое время его необходимо регулярно технически обслуживать. Таким образом, подведем итог, -все зависит от самого автовладельца.
Lexus RX350 / 450h
Как бензиновые, так и гибридные автомобили кроссоверы марки Lexus RX заслужили репутацию надежных автомашин, которые могут служить своему владельцу не одно десятилетие. По мнению многих мировых рейтингов модель Lexus RX является самым надежным кроссовером в мире в своем классе машин.
Toyota Camry
Toyota Camry не нуждается в специальной рекламе по надежности этой модели. О ее легендарной отказоустойчивости на автофорумах в сети Интернет слагаются легенды. Эта модель автомобиля уже на протяжении нескольких десятилетий считается одной из самых надежных среди всех имеющихся автомобилей Toyota. На сегодняшний день этот седан вероятно является одним из самых надежных автомобилей в своем классе. Купив эту модель автомобиля, и, в случае соответствующего технического обслуживания, она скорее всего легко послужит вам верой и правдой все 10 лет, а то и более. Так что друзья, если вы планируете в ближайшие годы проехать 500 тыс. км, то данная модель Камри вас не подведет.
Toyota Prius
На сегодняшний день это самый популярный гибридный легковой автомобиль в мире. Кроме того, эта машина одна из самых надежных гибридных моделей на нашей планете. Причем гибридный мотор Тойоты уже не раз доказывал многим свою надежность и долговечность вопреки изначальной критике самих экспертов в те годы, то есть, когда эта модель впервые появилась на авторынке. Многие сегодня переживают о самой работоспособности гибридных установок в автомобилях. Но в модели Toyota Prius Вы скорее всего просто несколько раз поменяете сам аккумулятор, прежде чем ее гибридный мотор даст какой-то не предвиденный сбой.
Audi Allroad
В отличие от остального модельного ряда автомобилей Audi, модель Allroad по-прежнему является эталоном качества легковых полноприводных автомобилей. Эта машина уже долгое время удивляет своих владельцев отменной отказоустойчивостью и надежностью.
Mazda 6
Представьте себе друзья надежность автомобиля Toyota Camry, которая теперь доступна и в другом Японском автомобиле но с более дорогим и стильным кузовом. Речь как-раз идет о модели Mazda 6. Кстати, в отличие от той же Camry эта Mazda 6 едет и движется намного веселее. Эта машина способна дарить вам еще и эмоции, в отличие от того же автомобиля седана марки Toyota.
Так что этот роскошный седан Mazda 6 сочетает в себе и хорошую производительность, и экономичность, и потрясающую надежность, которая позволит эксплуатировать машину в течение длительного времени без головных болей. Кроме того, сам дизайн Mazda 6 скорее всего не потеряется и через те же 10 лет в отличие от той же модели Camry, стиль у которой на вряд ли будет так актуален допустим через теже 5 лет.
Toyota Corolla
Обратите свое внимание друзья на автомобили, которые вы часто встречаете на дорогах. Если вы внимательно присмотритесь, то на Российских дорогах вы увидите немало еще старых автомобилей Toyota Corolla, которые до сих пор находятся в хорошем состоянии.
Много ли вы знаете таких моделей машин, которые до сих пор массово эксплуатируется автовладельцами? Это косвенное подтверждение тому, что Toyota Corolla может служить вечно. Если серьезно, то действительно, автомодель Corolla способна служить вам верой и правдой максимально долго и 10 лет для этой модели автомобиля не срок, а пробег в 500 тыс.км для данного автомобиля является не таким уж и большим, если конечно следить за техническим состоянием всех систем машины и проводить вовремя ТО, и заправлять автомобиль качественным топливом.
К счастью многих автомобилистов, в новых поколениях Corolla по прежнему и в большей части используются те же самые компоненты, которые уже долгое время использовались автопроизводителями в старых моделях машин. Таким образом, можно смело заявить, что на 70% эта новая Toyota Corolla состоит из проверенных временем запчастей. Поэтому вам друзья нечего бояться этих современных моделей автомашин, поскольку и скорее всего они готовы также надежно служить своим владельцем максимально долгое время, как служили раньше.
Honda Pilot
К нашему сожалению, многие автомобили внедорожники на мировом рынке не являются синонимом надежности. Сегодня на мировом рынке большой выбор таких внедорожников. Многие из них заметно уступают в качестве и надежности легковым автомобилям. К нашему счастью это относится ни ко всем моделям и маркам внедорожников. Например, можно смело сегодня утверждать, что автомодель Honda Pilot вполне заслуживает звания одного из самых надежных внедорожников в своем классе.
Особенно, если речь идет о предпоследнем поколении машин. Да, сегодня на рынке уже появилась новая модель автомобиля, которая основана и собрана совершенно на новой платформе, и по мнению тех же экспертов это новое поколение машины ни в чем не уступит по своей надежности бывшему предшественнику.
Honda CR-V
Этот небольшой автомобиль кроссовер марки Honda CR-V с самого начала свох продаж стал популярным на многих мировых рынках. Все мы хорошо с вами знаем, чтобы не растерять популярность авто-бренда, такой автомобиль должен не только доставлять удовольствие от его вождения, но и должен еще быть экономичным и иметь небольшой расход топлива. Главный критерием при отзыве автовладельцев о том или ином автомобиле является прежде всего его долговечность и надежность.
Что мы видим с вами сегодня..? Популярность автомобиля Honda CR-V в отличие от других моделей данного бренда не падает и даже наоборот, она сегодня растет на некоторых мировых рынках. Пользуется спросом эта модель автомобиля и у нас в стране. Секрет довольно прост. Это соотношение цены и качества. Достаточно посмотреть несколько тематических форумов в Интернете и вы сами убедитесь, что данный автомобиль кроссовер модели CR-V хорошо себя зарекомендовал при больших пробегах в течение длительной его эксплуатации. Именно за это его и полюбила публика у нас в России. Не верите? Посмотрите как-нибудь при случае на дорогу и вы увидите картинку, там немало старых моделей CR-V, которым уже не первый десяток лет.
Toyota Highlander
В течение своей жизни модель автомобиля Toyota Highlander претерпела несколько кардинальных обновлений и особенно в дизайне, которые сильно меняли эту модель. Но несмотря на кардинальную смену стиля, неизменным оставалось качество сборки этого автомобиля кроссовера. В итоге, даже новое поколение машин Toyota Highlander по праву может считаться лидером надежности в своем классе. Этот авто-кроссовер не подведет вас даже и через 10 лет.
Honda Civic
Honda Civic имеет репутацию подобную репутации авто Toyota Corolla. Модель Civic с самого начала зарекомендовала себя надежным, экономичным и компактным автомобилем, который не подведёт вас в самый неподходящий для этого момент. Да, никто и не скрывает, что в первых поколениях машин были кое- какие нарекания к самой конструкции автомобиля, но в последующем Японцы поняли, что нужно делать ставку конкретно на надежность машины и на ее ресурс. В итоге, как мы с вами убедились — они не прогадали, модель Honda Civic стала любимцем на многих мировых авторынках, в том числе и в России, где у этой модели авто немало поклонников.
Изучив различные форумы посвященные этой модели автомобиля мы обнаружили, что владельцы Honda Civic редко сталкиваются с какими-то крупными непредвиденными поломками. Так же на форумах можно найти и множество восторженных отзывов о ресурсе этого автомобиля. Так что друзья, если Вы рассчитываете купить себе автомобиль надолгое время, то покупка данной Honda Civic вас не разочарует.
Toyota Land Cruiser 200
Во всем мире внедорожник марки Toyota Land Cruiser 200 считается эталоном надежности, качества и проходимости среди аналогичных себе автомобилей данного класса. С самого начала производства этого внедорожника компания «Тойота» сделала ставку на долговечность компонентов автомашины и это с одной целью, сделать ее максимально выносливой и надежной при экстремальных условиях эксплуатации в течение длительного периода времени.
Именно поэтому Вы легко найдете в сети Интернет подержанные автомобили Toyota Land Cruiser 200 и более старые «100-ые» модели данного автомобиля, которые несмотря на большой пробег находятся еще в приличном и нормальном состоянии, они готовы еще долго служить своим новым владельцам. Например, на форумах посвященных модели Toyota Land Cruiser Вы можете найти отзывы именно тех владельцев, которые купили этот внедорожник при пробеге уже в 300 — 400 тыс. км и проехали на нем еще столько же.
Таким образом, если вы друзья сегодня приобретете в собственность новый или почти новый автомобиль Toyota Land Cruiser 200, то по ныняшним меркам можно считать, что этот автомобиль внедорожник прослужит вам вечность.
Toyota Land Cruiser Prado
Не отстает по надежности и по большому ресурсу от Land Cruiser 200 и еще один потрясающий рамный автомобиль внедорожник — Toyota Land Cruiser Prado, который также зарекомендовал себя во всем мире, как автомобиль с очень большой надежностью и с большим сроком службы многих компонентов конструкции.
Toyota Land Cruiser Prado — это младший «брат» Land Cruiser 200. Несмотря на это родство данный автомобиль Prado производится точно также, а именно, по тем же особым меркам и стандартам, как и его старшая модель. Так что друзья запомните, если вы даже и решитесь «убить» напрочь этот Prado, то сделать это будет не так легко.
Nissan Patrol
Если внедорожник Toyota Land Cruiser является как-бы «Инь-ю», то автомобиль Nissan Patrol можно смело назвать японским словом «Янь». Эти два автомобиля хоть и отличаются друг от друга внешностью, но тем не менее, прежде всего они имеют у себя похожие силовые агрегаты, а также и системы полного привода. А главное, что объединяет эти два автомобиля внедорожника, так это их неубиваемость и впечатляющие внедорожные возможности и естественно, конечно же само качество сборки.
Да, безусловно, модель Nissan Patrol не совсем подходит по своей специализации для ежедневных поездок по автодорогам и тем-более еще в таких пробках, а также, вряд ли он будет удобен на узкой парковке, например, перед детским садиком, когда вы будете забирать от туда своего ребенка. Но Россия — это удивительная страна, где хорошая дорога может внезапно и неожиданно смениться полным бездорожьем, где вашим надежным помощником как-раз и может оказаться этот самый автомобиль — Nissan Patrol. Ведь этот внедорожник реально может проехать там, где многим может показаться, что здесь может пройти только лишь танк.
Lexus ES 350/450
Кто-то из вас друзья может подумать, что наш сегодняшний обзор выглядит как-то предвзято, так как в нем в основном преобладают только японские автомобили и особенно известного бренда «Тойота». Но это не так господа. Никто из нас и вас в том числе не виноват, а мы тем-более, что японский автопром долгие годы выпускает одни из самых надежных и качественных автомобилей в мире.
Так что извините нас господа, но мы продолжим рассказывать вам о самых долговечных автомобилях доступных сегодня для приобретения на авторынках нашей страны. И так. Следующим автомобилем в нашем списке является модель Lexus ES 350/450, которая также готова служить вам и любому владельцу более 10 лет без особых проблем. Например, в отзывах в самой сети а также и при общении с автомастерами работающими в технических центрах «Лексус» в России, вы можете услышать для себя немало историй о том, как владельцы этой модели автомобиля, проехав 400 тыс. км. даже не почувствовали в нем каких-либо изменений, что якобы данный автомобиль стал менее надежным и более изношенным. Это говорит только об одном, а именно, об истинном качестве Японской автопродукции премиум бренд-класса.
Toyota RAV4
И снова перед вами друзья японский авто-кроссовер, который также попал в наш рейтинговый список самых надежных проверенных временем автомобилей, которые легко смогут без больших поломок в течение 10 лет проехать и наездить без проблем 500 тыс. км. Речь идет об одной из самых популярных в мире моделей машин, о кроссовере — Toyota RAV4.
Сегодня этот кроссовер Toyota RAV4 доступен на рынке уже в своем 4-м поколении. Внешне сам автомобиль от первой модели отличается кардинально. Но неизменным в нем как всегда остается его надежность, т.е., само качество этого кроссовера. Благодаря этому даже современные модели этих автомобилей являются практически не убиваемыми.
Вот Вам живой пример. Недавно наш читатель рассказал нам и прислал одну интересную историю, а именно о том, как он менял моторное масло на своем RAV4 2007 года выпуска каждые 20. 000 — 25.000 тыс. км, и что не проводил на автомобиле многие рекомендованные и обязательные работы в рамках ТО. В итоге он говорит, что на сегодняшний день его автомобиль до сих пор находится в нормальном состоянии и к тому же пробежал, т.е. проехал за это время почти 600 тыс. км. И что самое интересное с его слов, что кузов машины не имеет ни одной ржавой точки несмотря на большое количество сколов и т.п. повреждений. Таким образом можно утверждать, что версия о том, что автомобили Тойота слишком быстро начинают гнить и ржаветь не выдерживает на сегодня ни какой критики.
Skoda Octavia
Многие автомобилисты наверное наслышаны за надежность автомобиля Skoda Octavia, которая готова служить ее владельцу в течение ни одного десятилетия. Сегодня эта модель автомобиля доступна в своем новом поколении. Но это не должно вас и ни кого других пугать, так как данная модель автомобиля в большей своей части основана на базе того самого предыдущего поколения машин, которое получила среди автомобилистов свою хорошую репутацию.
Mercedes G-класса
Тех сограждан, кто уже подумал для себя, что «балом по надежности» в этом мире правят Японские автомобили, мы можем конкретно заверить, что они ошибаются. Предлагаем Вам для рассмотрения Немецкий автомобиль внедорожник, который во всем мире считается эталоном надежности и качества. Речь идет о легендарном, как вы уже догадальсь наверное господа, автомобиле марки Mercedes G-класса, который в своем первом поколении фактически в неизменном виде выпускается вот уже аж с 70-х годов.
Благодаря своей простоте в конструкции, т.е. в раме, полному приводу и великолепным моторам этот внедорожник входит во многие «топ-рейтинги» по надежности и качеству. К нашему сожалению, на сегодня у этой модели автомобиля есть, то есть появились, проблемы, а именно, устойчивости самого кузова к образованию ржавчины. Но тем не менее, все-же данная машина реально неубиваема и суперпроходима по любым дорогам. Но если сегодня Вы сможете позволить себе купить этот новый или почти новый G-класса автомобиль, то вряд ли он вас расстроит в течение ближайших 10 лет.
Итог
В наш рейтинг попали естественно не все модели автомобилей, иначе наш сегодняшний список рейтинга получился бы как минимум в два раза длиннее. На нашем авторынке конечно же есть еще не мало надежных и качественных автомобилей, которые имеют большой потенциал ресурса и способны прослужить своим владельцам также минимум 10 лет. К большому нашему сожалению, многие модели автомобилей доступные сегодня для приобретения на рынке, основаны и созданы уже на совершенно новых платформах и базах, на которых ранее ничего еще не выпускалось.
Соответственно, мы делаем из этого вывод, что многие из этих автомобилей получили для себя новые запчасти, новые компоненты с комплектующими и естественно новые технологии. Отсюда получается, что мы пока не можем разместить в нашем рейтинге многие модели автомобилей, а предполагать, как поведет себя тот или иной автомобиль при длительной эксплуатации мы со своей стороны не беремся. Мы же не ясновидящие так сказать. ..
Вот по этой самой причине в наш рейтинг и не попали самые популярные в мире автомобили, чья репутация уже подтверждена годами, а также не попали и те автомобили чья конструкция существенно ни как не изменилась, несмотря даже на кардинальную смену их дизайна. И еще, составляя наш сегодняшний рейтинг мы конечно в первую очередь руководствовались количеством отзывов в сети Интернет о той или о иной модели автомобиля, а также еще и частотой встречаемости этих машин на дорогах нашей страны. Ведь согласитесь друзья с нами, что писать о надежности какой-то там редкой модели авто у нас в России, не имело бы ни какого смысла. На этом пока остановимся. Удачи Вам друзья!
Новый Haval Jolion 2021 Года Первый Подробный Обзор Бюджетный Китайский Кроссовер Авто Из Китая
Новый Haval Jolion 2021 Года Первый Подробный Обзор Бюджетный Китайский Кроссовер Авто Из Китая. Первый подробный обзор на новый Haval Jolion 2021 года! Производство будет налажено и в России! ✔ ⛔️ Информационная поддержка: ✔ ✅ Подпишитесь на канал: Посмотрите также про: ✔ ✅ Самые ожидаемые электромобили 2021: ✔ ✅ Лучшие поддержанные электромобили 2021: ✔✅ Лучшие новые электромобили 2021: ✔✅ Лучшие электрические внедорожники и кроссоверы 2021: ✔✅ Самые дешевые электромобили 2021: ✔✅ Новые электромобили 2021: ✔✅ Самые надежные кроссоверы и внедорожники 4×4: ✔✅ Самые экономичные внедорожники и кроссоверы 4×4 2021: ✔✅ Самые быстрые кроссоверы и внедорожники 2021: Бюджетный китайский кроссовер 2021 года! Haval Chulian 2021 года! Новинки авто из Китая!
Haval Jolion – новый китайский кроссовер 2021 года нового поколения, созданный на инновационной интеллектуальной платформе L. E.M.O.N., которая благодаря облегченному весу обеспечивает улучшенную маневренность, более высокий уровень комфорта и безопасности, а также повышенную топливную эффективность. Применяя автономное вождение уровня L2, Хавал Джулиан превзойдет Ваши ожидания.
Теперь у Вас есть возможность выбирать наиболее легкий способ управления, ведь китайский кроссовер 2021 года Haval Jolion является новым воплощением интеллектуальных путешествий будущего.
Компактный снаружи, новый Хавал Джолион 2021 года превосходит ожидания пользователей с точки зрения роскоши интеллектуального оснащения. На борту Вас ожидают изысканные футуристические технологии: большой 12,3-дюймовый экран мультимедийной системы, ЖК-дисплей цифровой панели приборов, а также цветной проекционный дисплей HUD, который значительно повышает уровень безопасности и комфорта во время вождения. Двигаясь на встречу будущему, новый китайский кроссовер 2021 года Haval Jolion уже активно применяет такие современные опции, как поддержка интерфейсов Android Auto и Apple Carplay, а также беспроводная зарядка для мобильного телефона.
Ваша безопасность – его приоритет. Когда Вы за рулем, новый Haval Jolion 2021 года внимательно заботится о Вас и Ваших пассажирах. Модель применяет такие современные опции как система экстренного торможения при опасном обнаружении пешехода AEB-P, система контроля дистанции спереди FCW, система предупреждения о столкновении и препятствии сзади RCW, функция разумного уклонения и интеллектуальное управление в поворотах IACC (новинки авто из Китая). Кроме этого, новый Хавал Джулиан 2021 года предусматривает применение таких интеллектуальных технологий, как мониторинг слепых зон, система удержания в полосе движения LKA, и система распознавания дорожных знаком TSR, которая значительно снижает риск нарушения правил дорожного движения. Технологической особенностью данной модели является система мониторинга усталости водителя, которая способна распознать усталость водителя по стилю вождения и другим характеристикам. В случае, если система идентифицирует высокий уровень усталости водителя, она выдаст голосовое предупреждение и предложит скорее сделать паузу, чтобы припарковать автомобиль в безопасном месте.
Построенный на новой платформе Л.Е.М.О.Н., которая характеризуется облегченным весом, новый Хавал Джолион 2021 года обеспечивает повышенную эффективность и улучшенное потребление топлива. Оснащенный 1.5-литровым бензиновым двигателем и 7-ступенчатой трансмиссией DCT мокрого типа с двойным сцеплением, новый китайский кроссовер 2021 года Haval Jolion генерирует максимальную мощность 143 л.с. и максимальный крутящий момент 210 Нм, при этом уровень потребления топлива снижен до 6,8 л / 100 км (в загородном цикле). Цена от 10 000 евро!
Как вам новый китайский кроссовер Haval Jolion 2021 года? Делать ли ещё обзоры на новинки авто из Китая? Технические характеристики!
Если Вам понравилось видео, то не забудьте подписаться:) Сайт: Группа ВК: Группа ОК: Инстаграм: Твитер: Ютуб: Яндекс Дзен: Яндекс Эфир:
Канал со сложным названием DaciaClubmd.ru — это лучший авто канал посвященный развлекательно-познавательным темам по машинам. Вы найдёте различные рейтинги, обзоры лучших автомобилей и многое другое!
Категория
Разное
Вместе с Новый Haval Jolion 2021 Года Первый Подробный Обзор Бюджетный Китайский Кроссовер Авто Из Китая так же смотрят:
Рейтинг самых надежных автомобилей года.
Автомобили высочайшего качества по мнению экспертов и автовладельцев
Надежность — одно из важнейших качеств при покупке новой машины. Это залог долгого срока службы машины и спасения ее владельца. Низкая надежность может отрицательно сказаться на эксплуатационных расходах, таких как техническое обслуживание и ремонт, которые выполняются вне гарантийного срока.
Представляем вашему вниманию самых надежных автомобилей 2015 года выпуска . Рейтинг составляется с использованием статистических данных, собранных в ходе ежегодного исследования DRIVER POWER (проводится британским журналом AUTO Express).В исследовании приняли участие 61 000 автовладельцев.
Этот полноприводный компактный кроссовер прослужит очень долго, если вовремя заменить масло и фильтры. Японская сборка это еще гарантия качества. А хорошая проходимость и быстрый запуск двигателя даже в сильные морозы делают внедорожник RAV4 разумным выбором для российских дорог. Автомобиль получил 97,50% положительных отзывов в рамках исследования DRIVER POWER.
Включение в рейтинг самых надежных машин серии Lexus серии GS (97.59% положительных отзывов) показывает, что люксовое подразделение Toyota может делать качественные автомобили долгие годы. Автомобили серии GS 2005-2012 оснащены системой управления динамикой, которая помогает распознавать и предотвращать потенциально опасные ситуации на дороге. Электроусилитель руля, антипропускная и электронная тормозная система отвечают за надежность управления.
В прошлом году Honda Jazz была признана самым надежным автомобилем России по версии Driver Power. Однако пятое место — очень достойный результат для хэтчбека, подтверждающий высокий процент удовлетворенности водителей — 97.86%. Первое поколение Jazz начало свой путь еще в 2001 году и успешно продолжается, благодаря отличному качеству сборки и комфортабельному салону.
Четвертая надежность — впечатляющий показатель для небольшого корейского хэтчбека. Hyundai i10 (рейтинг надежности — 98,46%) имеет очень просторный салон, учитывая габариты автомобиля, и низкие эксплуатационные расходы Autosweets по достоинству оценят привыкшие экономить деньги.
Японское подразделение люксовых автомобилей Toyota Company Стратегия материнской компании соблюдается.Это подразумевает ориентацию на качество и надежность, хотя и в ущерб модным тенденциям. В Lexus IS (98,58% положительных отзывов) установлена система контроля полосы, которая сразу же предупредит отвлеченного от дороги водителя, а датчик приближения сзади о помехе. Для смягчения воздействия предусмотрена особая система человека с человеком. Также разработчики сделали возможным изменение жесткости подвески для более агрессивного преодоления поворотов.К недостаткам модели можно отнести низкий клиренс (в российских условиях).
Кроссовер
с гибридной силовой установкой производится на предприятии в Кюсю, имеющем «золотую награду за качество» от аналитической маркетинговой компании J.D. Power and Associates. Дополнительные преимущества модели — большой багажник и хорошая экономия топлива. 98,71% опрошенных журналистами AUTO Express водителей отметили высокую надежность двигателя автомобиля.
1. Toyota IQ.
1 из 8.
Сейчас почти каждый человек думает о сбережениях, старается сберечь свои средства. И это правильно, ведь экономия — это во многом залог успеха. Это касается выбора автомобиля. В настоящее время затраты на которые минимальны. В сегодняшней статье рассмотрим, какая машина самая надежная, экономичная и недорогая.
Этот рейтинг был необычным, прежде всего тем, что он не имеет определенных ценовых диапазонов.Однако все автомобили в нем из бюджетного сегмента. Рассмотрим самые свежие варианты с оптимальными ценами.
Рено Логан.
Конечно, лучшая бюджетная машина — это Логан. Седан полюбили в России. Машина хоть и внешне маленькая, но очень просторная. Однако если и этого мало, то можно посмотреть на покупку Lada Largus. По сути, это тот же Логан, но в кузове «Универсал».
Этот седан на вторичном рынке можно приобрести за 400–450 тысяч рублей. При этом он будет с 2014 года выпуска и уже в новом кузове. Все варианты здесь с моторами 1.6, но у них разная мощность — 82, 102 и 113 «лошадок». Самый экономичный и безотказный вариант — Логан с двигателем 82. лошадиных сил и MCPP. Можно рассматривать машину и с АКПП, но нужно проверить, своевременно ли обслуживается коробка.
Примечательно, что новый «пустой» Renault Logan. В России сейчас можно купить за 505 тысяч рублей.
Hyundai Solaris.
На втором месте находится Солярис — автомобиль, давно признанный российскими водителями экономичным и неприхотливым.
«Кореец» в предыдущем кузове до 2014 года будет стоить примерно 500 тысяч рублей, за новое поколение придется отдать, как минимум, 650 тысяч рублей. Если вы попробуете, то найдете и варианты дешевле, но большинство из них будут «из-под такси».
Станок оборудован двигателями 1.4 и 1,6 л. В принципе оба этих силовых агрегата хороши, хлопот не доставляют. МКПП и АКПП здесь тоже хороши, серьезных проблем с ними не возникнет, а только при своевременном обслуживании.
Солярис на вторичном рынке предлагается в 2-х кузовах — седан и хэтчбек.
Киа Рио.
Этот «кореец» — прямой конкурент предыдущего участника рейтинга. Также Rio всегда занимает лидирующие позиции среди бюджетных автомобилей.
За 500 тысяч рублей можно найти Киа Рио. 2015 г. состояние хорошее. Если вы хотите экземпляр в новом кузове, придется заплатить порядка 200-250 тысяч рублей.
Самый экономичный Rio оснащается мотором 1,4 л мощностью 100 лошадиных сил. Его расход топлива составляет 5,7 литра на 100 км.
Коробка передач здесь и механическая, и автоматическая. Автомобиль надежный, как и Солярис. Это объяснено. Этот факт стоит учитывать при выборе, так как «из-под такси» все машины находятся не в лучшем состоянии.
Фольксваген Поло.
От «корейцев» плавно переходим к «немцам». Поло считается конкурентом Рио и Соляриса. Автомобиль хорошо адаптирован к российским условиям. Поэтому модель у нас популярна.
Моторная гамма поло хорошая — 3 варианта. Однако наименее проблемный и самый экономичный мотор — это 1,6-литровый мотор на 90 лошадиных сил. С таким силовым агрегатом можно найти машину в хорошей комплектации и свежего года выпуска. Он может работать в паре как с ВПП, так и с АКПП.
Поло
2015-2017 года выпуска обойдется в 500-700 тысяч рублей. Эта модель также популярна у таксистов, рассмотрите в поиске.
В целом Поло — хорошая машина, но запчасти к нему не самые дешевые, поэтому нужно искать вариант с минимальным набором проблем, а лучше без них.
Шкода Рапид
На 5 месте рапид. Многие считают это дешевой версией Octavia, но это не так. Это автомобили разных классов, но, тем не менее, Rapid хорош по-своему.
Версия для России имеет увеличенный клиренс на 150 мм, при этом модель представлена в кузове Лифтбек. За счет этого полезный объем багажника больше.
Стоимость автомобиля начинается от 500 тысяч рублей за 2015 год. Если вы хотите копию свежую, то вам придется добавить в бюджет порядка 150-200 тысяч и тогда можно будет рассматривать варианты 2016-2018 года выпуска.
Недорогая и безопасная машина оснащена моторами 1.4 и 1.6 литров. Рекомендуем выбирать среди силовых агрегатов 1.6 — они имеют 110 и 122 лошадиные силы. С такими двигателями машина оснащалась как МКПП, так и автоматической трансмиссией.
Chevrolet Aveo.
Очень экономичным и недорогим седаном является Шевроле Авео. Да, по внешнему виду можно уступить место другим участникам рейтинга, но по цене ниже, как расход топлива.
Aveo в настоящее время недоступен у дилеров, но вы можете найти его на вторичном рынке.Экземпляр 2012-2014 года выпуска будет стоить 350-450 тысяч рублей. Также можно найти машину предыдущего поколения 2010 года, цена ее начинается и вовсе от 250 тысяч рублей.
Седан и хэтчбек оснащаются моторами 1,4 и 1,6 л. Самый экономичный двигатель с меньшим объемом, но с ним машина «вяло». Если вы хотите почувствовать хоть какую-то динамику от Aveo, то покупайте версию с силовым агрегатом 1,6 л. На вторичном рынке большинство AVEO представлены с механической коробкой передач, но можно встретить версии с автоматической коробкой передач.
Стоит отметить, что автомобиль нового поколения на старте продаж был признан самым надежным среди хэтчбеков. И это подтверждают владельцы данной модели, так как на запчасти они практически не тратятся.
Лада Веста
А вот и первая отечественная машина в нашем рейтинге. К сожалению нашёл место только на 7 прошивке. Однако это не значит, что вестер — плохая машина, но проигрывает конкурентам, хотя и по цене ниже.
На вторичном рынке Веста обычная, купить, а через некоторое время и продать будет легко. Стоимость модели начинается от 500 тысяч рублей. Однако, скорее всего, за эту цену вы получите «пустой» автомат с минимальным набором опций.
Чтобы купить хороший Вест С 2016 года выпуска, нужно подготовить около 550 тысяч рублей. Так же можно найти машину с первых партий — 2015 года. У них стартовые цены от 450 тыс. Руб.
Весту надо брать с мотором 1.6 и МКПП — пулемета нет. Не стоит покупать экземпляр на «роботе», так как многие его ругают за задержки в работе.
Тем, кому седан кажется маленьким и не просторным, стоит рассмотреть отечественную модель в красивом кузове «универсал», внутри он очень просторный, да и багажник вместит много. Однако универсал будет стоить дороже — минимум 650 тысяч рублей, поскольку этот кузов начали производить сравнительно недавно.
Nissan Almera.
Также рассмотрим бюджетный автомобиль, созданный на базе Renault Logan. Конечно же, это Ниссан Альмера. Модель пользуется большой популярностью у таксистов, поэтому выбирать ее нужно внимательно.
У Альмера
скучный салон, не самый интересный экстерьер, но, тем не менее, машина надежная и неприхотливая, как и Логан. Некоторые жалуются на неудобную эргономику, но к этому можно привыкнуть.
На вторичном рынке автомобиль представлен массово.Экземпляры 2014-2015 произведены около 350-400 тысяч рублей. Более свежие варианты с 2016 года можно купить от 450 тысяч рублей.
Седан комплектуется всего одним мотором — объемом 1,6 литра и мощностью 102 лошадиные силы. Может работать в паре как с «механикой», так и с «автоматом».
Интересная особенность, альмера на вторичном рынке представлена практически только в белом и светлых тонах. Найти черную машину будет непросто. Почему так — непонятно.
Рено Дастер.
Конечно куда без полного привода, хоть и с небольшим бюджетом. Как ни странно, но при небольшом бюджете людям иногда хочется обзавестись внедорожником или кроссовером с полным приводом. Самым экономичным тогда будет Renault Duster. Его и учтите.
Кроссовер 2012-2015 года выпуска можно купить за 450-500 тысяч рублей. Лучше всего выбирать дизель с двигателем 1,5 л. Тогда расход будет не самым большим, и двигатель проблем не доставит.В этой версии кроссовер оснащался автоматической коробкой передач и механической коробкой передач. Версию с «автоматом» мы считаем приобретать крайне не рекомендуется — ненадежная, да и на бездорожье с ней будет неудобно.
Также неудачным Дастером тех лет выпуска оказался мотор объемом 2,0 л, работающий на бензиновом топливе. Также лучше «пойти по вечеринке».
Вообще Рено Дастер. — Хорошая машина, на которой можно комфортно передвигаться как по городу, так и по не сильному бездорожью.Однако он может «принести неприятности», если вовремя не потратиться.
Лада Гранта
В наш топ попала еще одна отечественная машина, правда, недавно. Это Лада Грант. Раньше ее считали народным автомобилем, но теперь она почти цепляет по этому критерию Весты.
По большому счету Гранта — та же самая Калина, но с некоторыми доработками.
Сейчас на вторичном рынке широкий выбор данной машины. Цены начинаются почти от 200 тысяч рублей за «убитые» варианты.Хорошую гранту можно найти при бюджете от 250 тысяч рублей. За эти деньги представлены варианты от 2013 года выпуска.
На данный автомобиль установлено 2 типа двигателей — 8 клапанный и 16 клапанный. Наименее проблемным и наиболее экономичным является 8-клапанный двигатель, хотя и имеет меньшую тягу. Запчасти для него недорогие, а ломается крайне редко.
В основном гранта на вторичном рынке на «механике», но есть варианты с АКПП. Стоимость их дороже — от 300 000 руб.
выводы
В статье мы рассмотрели самые экономичные и дешевые автомобили. Если вы не хотите тратить много денег на машину и постоянно устранять разные поломки, то вам стоит присмотреться к участникам рейтинга.
Тысячи потребителей при выборе автомобиля учитывают рейтинг надежности бывших в употреблении машин, год выпуска которых — 2016 и 2015 годы. Вариантами для жителя России являются недорогие безопасные автомобили, которые выдержат суровую зиму и плачевное состояние. дорога.Рейтинг самых надежных автомобилей отображается в видеоформате (краш-тест). Он включает ряд параметров, но не включает стоимость. И выбирая немецкую или китайскую машину, хочется, чтобы она была экономичной и недорогой, но, увы, это не всегда возможно.
Рейтинг самых надежных автомобилей Знаки, в которых Kia заняла первое место
В ТОП самых надежных автомобилей вошли внедорожники (семейные автомобили) I. легковые автомобили. Для каждой группы автомобилей составлен ТОП-10 самых надежных автомобилей по маркам и моделям, которые помогут выбрать наиболее экономичный «железный конь», будь то китайский автомобиль Cheri или гибридный «Prius».Не обходят стороной и рейтинги самых надежных бюджетных автомобилей (малолитражек или дешевых и неизвестных марок).
Топ 10 внедорожников
В список, позволяющий узнать, какие автомобили считаются наиболее безопасными, среди внедорожников вошли следующие полноприводные автомобили:
Внедорожник Jeep Grand. Чероки.
Джип Гранд Чероки. «Чероки» и считаются самыми надежными «внедорожниками» и с пакетом Off Road. Adventure II в целом лидирует в рейтинге надежности автомобилей 2015 года.Благодаря пневмоподвеске, буксировочным крюкам и защитным пластинам такой джип считается безопасным автомобилем и не требует особого ухода;
Внедорожник NISSAN FRONTIER PRO 4X
Самым надежным автомобилем среди «Ниссанов» можно назвать Nissan Frontier Pro-4X. Представлен пикапом, который в последнее время часто возглавляет рейтинг автомобилей. Он предназначен для перевозки большого количества грузов, а в соревнованиях Ultimate Factory по надежности превосходит многие другие джипы;
Внедорожник LAND.Ровер LR4.
Ленд Ровер. LR4. Британская компания, производящая джипы и семейные автомобили, недавно переориентировалась на «ПАРКАТЕРЫ». Несмотря на это, даже подержанный автомобиль от фирмы по надежности на дороге не уступает предшественникам. Один из самых надежных брендов имеет независимую подвеску, антицикличную систему и пакет опций по комфорту и надежности;
Внедорожник TOYOTA. FJ Cruiser.
Toyota FJ Cruiser. Toyota — один из самых надежных автомобильных брендов, и модель последователя Landkrucher не превзошла его.В рейтинговом рейтинге 2015 года поразил высокий клиренс, отличные повороты спуска или подъема. Из недостатков модели этой марки самых надежных автомобилей 2015 года специалисты отмечают небольшой угол обзора дороги. Однако наличие компаса и пчелинометра позволяет нивелировать его;
Внедорожник MERCEDES G-CLASS
Mercedes G-Class. Линия немецкого концерна производится 50 лет. Считается самой надежной машиной и неслучайно изначально выпускалась для армейских нужд.Если вы ищете самого надежного «немца» по качеству и комфорту, выбирайте «Гелендваген». Уверенности в машине с пробегом добавляет жесткая блокировка заднего и переднего мостов, но стоит такая машина дорого;
Nissan Xterra Внедорожник
Nissan Xterra. За звание самого надежного автомобиля среди внедорожников девяностых борется «Ниссан Икстер». Среди машин с пробегом этот джип по проходимости благодаря пакету Pro-4X подойдет любителям активного отдыха и бездорожья;
RAM POWER WAGON SUV
Ram Power Wagon. Если вы не сторонник самых экономичных автомобилей, вам подойдет этот рейтинг участников по техническим характеристикам. Имеет блокировку дифференциала и автоматическое отключение стабилизатора;
Внедорожник FORD. F-150 Raptor
Ford F-150 Raptor. Среди подержанных автомобилей комфортный такой пикап подходит даже для поездок по пустыне. Благодаря переднему дифференциалу, неразрушимой подвеске и внедорожной камере он максимально надежен в любых условиях.В рейтинге автомобилей Азии этот американец неожиданно вырвался в лидеры;
Внедорожник HUMMER h2.
«Молоток h2». В списке автомобилей 2016 года не обнаружен. Его не выпускают 10 лет. В рейтинге машин безопасности он тоже оказался из-за использования армии;
Внедорожник JEEP. Рэнглер.
Jeep Wrangler. Простой и надежный джип оснащен 260-сильным двигателем, большим клиренсом и хорошими стабилизаторами.
ТОП-10 легковых автомобилей
Среди легковых автомобилей список самых надежных автомобилей 2015 года выглядит так:
Автомобиль Toyota Prius.
«Тойота Приус». Отвечая на вопрос, какая машина самая надежная и экономичная, многие сразу вспоминают об этом гибриде. Такой дизельный автомобиль моментально превращается в самый экономичный благодаря электродвигателю. Соответствует нормам Евро-5;
Автомобиль Volkswagen Golf.
Фольксваген Гольф. Этот участник рейтинга самых надежных автомобилей подходит для российских реалий за счет наличия высокого клиренса. Самый экономичный и компактный автомобиль предназначен для комфортной езды по городу;
Автомобиль Toyota Corolla
Toyota Corolla. Самый надежный «японец» (помимо «Приуса») один из самых экономичных на дороге. Среди легковых автомобилей, оснащенных автоматами на коробке передач, он лидирует;
Автомобиль Honda Civic
«Honda Civic» .Этот самый надежный бюджетный автомобиль выглядит стильно, это лучший эконом среди автомобилей своей ценовой категории. На автомобиль «Хонда» установлены экономичные двигатели;
Автомобиль Тойота Рав4.
Тойота РАВ4. За пару десятков лет существования этот легковой автомобиль стал одним из лидеров для большого города. Дизельные автомобили четвертого поколения Радуют потребителей хорошей подвеской, агрессивным внешним видом, недорогой эксплуатацией;
Mazda 3.
Mazda 3. Какое оборудование будет от этой машины, выбираете вы, но в каждой модификации есть красивый мотор и качественная электроника;
Автомобиль Mercedes-Benz C-Class
Mercedes-Benz C. Это не самая экономичная модель, но по меркам «Мерседесов» относительно дешевая. Пользователи отмечают долговечность его мотора;
Автомобиль Porsch Panamera
Porsche Panamera. Не очень дешевая по расходу топлива модель, хотя и оснащенная качественной электроникой;
Автомобиль Audi A6.
«Ауди А6». Самый экономичный седан от Audi оснащен великолепным двигателем и качественной немецкой сборки. Кузов не подвержен коррозии;
Автомобиль Mercedes-Benz S-Class
Mercedes-Benz S. Если вы не ищете самый экономичный вариант, то «Мерседес» — для вас. Его кузов практически не нуждается в уходе, а миллионный двигатель служит верой и правдой десятилетиями.
Читать 5 мин. Просмотров 329. Опубликовано 15 сентября 2015 г.
Европейские водители и владельцы автомобильного транспорта признали, что самым надежным автомобилем является автомобиль марки Skoda.
Большинство покупателей выбирают автомобили, как новые, так и бывшие в употреблении, в качестве основного критерия выбора выбирают надежность. В эту концепцию входит много чего: наименьшее количество поломок, ремонтопригодность узлов и агрегатов, работа двигателя на некачественном бензине или масле и т. Д. В этой статье мы расскажем, какая самая надежная машина для России 2015 года.
Система оценки надежности автомобилей в мире
Рейтинги надежности автомобильных моделей и марок проводятся по всему миру и на каждом континенте отдельно.Страны с крупными автомобильными рынками также проводят собственные рейтинги надежности. Инициаторами таких рейтингов обычно выступают аналитические агентства и автомобильные СМИ.
Почему авто рейтинги надежности? СМИ и аналитические агентства составляют такие рейтинги для собственных доходов. Такая информация всегда будет востребована. Это означает, что агентство, опубликовавшее аналогичный рейтинг, сможет неплохо заработать на рекламе, которая будет присутствовать на страницах этого рейтинга.
— рынок, на котором продаются автомобили;
— Класс автомобилей (Хэтчбек, кроссовер, седан, внедорожник)
— период выпуска автомобилей, участвующих в рейтинге;
— список потенциальных проблем, которые могут возникнуть с каждой конкретной моделью автомобиля.
Надежность каждой конкретной модели автомобиля определяется путем опроса определенной выборки респондентов, которые являются владельцами или водителями, непосредственно управляющими этими автомобилями. Такие обследования проводятся в местах наибольшего скопления автомобилистов: сотня, автомобильные выставки, автомобильные и т. Д.
Разнообразие потенциальных проблем с автомобилем порождает различные возможные поломки Неисправности и недостатки, которые были обнаружены водителями во время эксплуатации автомобилей. . Список обычно делится на несколько категорий:
В таблице ниже приведены основные категории потенциальных проблем и их описание.
Разбивка по категориям
Описание
Двигатель и коробка передач
Возможны проблемы с топливной системой, с распределительным валом, чувствительность к некачественному бензину, высокие требования к смазочным материалам, короткие интервалы технического осмотра, надежность системы охлаждения двигателя и коробки передач и т. Д.
Кузов автомобиля
Гарантия производителя на отсутствие коррозии на кузове, толщину лакокрасочного покрытия, толщину кузовных панелей, ремонтопригодность кузовных панелей, качество лакокрасочного покрытия, появление пузырьков воздуха и влаги , наборы фишек.Кузов автомобиля также включает в себя: качество пластика и резиновые вставки, молдинги, качество пластика передних и задних фар
.
Шасси
Срок службы расходных деталей: амортизаторы, стойки, сайлентблоки, сайлентблоки, резиновые ленты и сальники стабилизаторов и рычагов. Качество предлагаемых расходных материалов и запчастей.
Комфорт в салоне
Удобное расположение водителя, надежность вспомогательных систем водителя: система парковки, антиблокировочная система, антиблокировочная система, системы курсовой устойчивости, навигационная система, климат-контроль, круиз-контроль и др.
Автомобиль охраны
Рейтинг Euroncap, сработала подушка безопасности.
После сбора данных от респондентов агентства рассчитывают результаты. Обычно считают количество проблем на 100 автомобилей данной модели или марки. Чаще всего значение округляется до марки автомобиля. Так что, если на рынке есть абсолютно неудачные модели, они могут снизить его рейтинг надежности.
Самые частые проблемы с современными автомобилями
Многим автолюбителям будет интересно узнать, какие поломки и неисправности характерны для всех современных автомобилей.
Получается, что чаще всего водители и владельцы автотранспортных средств, выпущенных за последнее десятилетие, называют такие проблемы в автомобилях:
— внешний вид Автомобиль — некачественное лакокрасочное покрытие;
— система управления автомобилем — блокировка ошибок и различных автоматических систем в автомобиле;
— некачественная электросеть автомобиля;
— проблемы с аудиосистемой;
— проблемы с навигационной системой.
Рейтинг надежности автомобилей в России 2015
Теперь вам стоит рассказать, какие марки автомобилей признаны самыми надежными в России в Европе в текущем году.
Европейские водители и владельцы автомобильного транспорта признали, что самым надежным автомобилем является автомобиль марки Skoda. Чешский производитель автомобилей производит такие машины, в каждых 100 из которых автомобилисты находят 77 проблем или проблем. Это наименьшее количество проблем среди всех марок автомобилей.
На втором месте южнокорейский бренд Kia, получивший 83 жалобы на каждые 100 автомобилей.
На втором месте южнокорейский бренд Kia, получивший 83 жалобы на каждые 100 автомобилей. Недаром в России модель Киа.Rio входит в тройку самых продаваемых моделей, опережая только Lada Granta. и Hyundai Solaris .. А вторая модель относится к общему с KIA южнокорейскому автоконцерну. Кроме того, Mark Kia выпустила множество стильных моделей в классе кроссоверов, бизнес-седанов, компактных хэтчбеков.
На третьем месте рейтинга надежности в России находится бренд SUZUKI, не блещущий большими продажами на российском рынке. Однако именно его модели автомобилей вошли в тройку лидеров надежности автомобилей Европы и России.У бренда SUZUKI 86 проблем на 100 машин.
А вот пятую строчку рейтинга надежности автомобилей поделили модели марок Mercedes-Benz и Toyota. На каждые 100 машин приходится 88 задач.
— Volvo — 93 проблемы на каждые 100 автомобилей;
— Volkswagen — 95 проблем на каждые 100 машин;
— Опель — 98 проблем на каждые 100 машин;
— пежо — 99 проблем на каждые 100 машин;
— Сиденье — 99 задач на каждые 100 машин.
Надежность — одно из качеств, в наибольшей степени влияющих на выбор модели автомобиля при ее приобретении, от которого зависит долговечность машины и уровень затрат, связанных с ее эксплуатацией.Опытные автомобилисты давно усвоили правило: чем ниже надежность, тем выше стоимость ремонта после окончания гарантийного срока. Ниже представлен рейтинг самых надежных автомобилей 2015 года, составленный английским Auto Express по результатам ежегодного исследования журнала DRIVER POWER. При составлении рейтинга использовались статистические данные, полученные от 61 тысячи владельцев автомобилей, ставших участниками исследования.
Полноприводная модель небольшого размера, выпускаемая одним из крупнейших автопроизводителей мира — японской Toyota Motor Corporation Corporation с 1994 года.Собрана с соблюдением самых строгих стандартов качества и с применением новейших технологий, при своевременном обслуживании. Автомобиль прослужит долгие годы. Отличная проходимость и беспроблемный запуск мотора при очень низкой температуре делают внедорожник RAV4, набравший 97,5% положительных отзывов во время исследования, одним из самых адаптированных к российским условиям.
Еще один автомобиль Toyota Motor, который вошел в рейтинг самых надежных автомобилей года, набрав 97 баллов.59% положительных отзывов — Lexus GS Series. Новая версия седана Business Level в очередной раз продемонстрировала профессионализм команды Toyota и умение использовать последние достижения технического прогресса. Модели GS четвертого и пятого поколения, выпущенные в 2005-2012 годах, оснащены большим количеством устройств и систем, повышающих надежность машины, среди которых усилитель мощности, противобуксовочный механизм, управляемый электроникой тормоза, и регулятор динамики. система, способная анализировать опасные ситуации во время вождения и предотвращать их.
Компактный хэтчбек, занявший в прошлом году первое место в DRIVER POWER, подготовленном рейтингом DRIVER POWER самых надежных автомобилей, эксплуатируемых в российских условиях, в этом году переместился на пятое место в списке, набрав 97,86% положительных отзывов. Благодаря сочетанию выразительного дизайна салона, прекрасных технических характеристик и традиционно высокого японского качества сборки, Honda Jazz занимает лидирующие позиции на рынке автомобилей V класса.
4.Hyundai i1.
Первая презентация этой городской модели хэтчбека южнокорейского производства состоялась осенью 2007 года в Нью-Дели. Заняв четвертую позицию рейтинга, проведенного британскими журналистами, набрав 98,46% положительных отзывов, продукция Hyundai I10 компании, занимающей четвертое место в мире среди автопроизводителей, позволила высокой экономичности автомобиля, попавшего на первое место. экономные автовладельцы.
Выпуск этого автомобиля Lux был начат Toyota Motor в 2013 году и стал еще одним шагом в реализации стратегии компании, заключающейся в максимальном расширении рынков сбыта на основе качества и надежности производимых автомобилей.Lexus IS, занявший третью позицию рейтинга с результатом 98,58% положительных отзывов, оснащен системой отслеживания полосы, предупреждением водителя об отклонении машины от заданного направления движения и устройством, сигнализирующим о приближении объектов. сзади. Кроме того, применяется система снижения силы, система снижения силы при столкновении с человеком. Для улучшения управляемости при поворотах в модификации есть возможность изменять жесткость подвески.Один из немногих недостатков автомобиля — низкий для российских условий клиренс.
Одна из последних разработок японских автопроизводителей, впервые увидевших свет на автосалоне в Пекине в 2014 году, позиционируется производителем как компактный кроссовер премиум-класса с гибридным двигателем, предназначенный для людей, ведущих активный образ жизни. Выпуск модели, получивший 98,71% положительных отзывов опрошенных изданием водителей, производится на заводе в Кюсю, который является обладателем высшей награды за качество, присуждаемой аналитиками J.D. Власть и партнеры. Среди большинства достоинств автомобиля, занявшего вторую ступень рейтинга, участники опроса выделили экономию расхода топлива, большой объем багажника и надежность мотора.
Городской автомобиль, рассчитанный на перевозку четырех человек, один из вариантов расшифровки аббревиатуры названия которого Intelligence (I) и Quality (Q) — Toyota IQ стал победителем рейтинга с результатом 98,81%. положительные отзывы участников опроса.Доступен для России Версия машины оснащена системой доступа без ключа и уникальными задними подушками безопасности. Надежность и безопасность этой модели были достойно отмечены и Европейской программой оценки качества новых автомобилей Euro NCAP, получившей у автомобиля по результатам испытаний высшую оценку этой организации.
ТОП-10 надежных машин. Список прочных и неприхотливых автомобилей, худшие автомобили
Чем дороже содержание автомобиля и хуже дороги, по которым мы едем, тем чаще задумываемся — какую из имеющихся машин по праву можно назвать самой неприхотливой и неприхотливой.Самые прочные автомобили — это те, которые постоянно возят своих владельцев по дорогам Родины.
Для определения лучших автомобилей Делим автомобили на самые неприхотливые и самые ненужные в России. Выделяем автомобильные марки, исходя из критериев:
Богатые возможности Интернета соблазняются заменить кропотливую и тяжелую работу по общению с десятками автовладельцев относительно легким поиском самых ненужных машин в рейтингах и обзорах специалистов.Подход правильный и достаточно правильный, но информацию стоит неоднократно проверять у реальных автомобилистов.
Самая неприхотливая машина для просторов России
Более чем двадцатилетний опыт борьбы с иномарками позволил производителям примерно такую последовательность:
Mercedes-Benz C и E Class, Audi A8, A4, A3. Техническое совершенство I. Немецкое качество Даже в современных условиях размах китайских комплектующих в массовых моделях позволяет держать пальму первенства по надежности и способности противостоять плохим дорогам, грязному топливу и плохому обслуживанию.Стоит отметить простенькую и недовольную подвеску мерседес С124 и С200, так что любовь к таксигаторам.
Toyota и Mazda. С приходом в производство этих компаний китайских производителей качество машин снизилось, но в любом случае неприхотливость и надежность «родной» японской техники не уступает «немцам», при более простом и дешевом обслуживании. . К упомянутым можно добавить Honda и Subaru. Пару лет назад Honda Civic 5D английской сборки била рекорды популярности за счет специфической Рекламной кампании «Сверхусловия» и автономности автомобиля.
Корейские Kia и Hyundai. Машины, собранные на заводах в Южной Корее, смело можно отнести к самым ненужным и неприхотливым машинам, если учитывать их цену, стоимость обслуживания и покупку запчастей. По динамике продаж в США южнокорейские модели в 2014 году опередили лидеров японских и европейских производителей. Неприхотливая и недовольная новая Киа. Солярис и Хендай Акцент все чаще и чаще других моделей берут на такси, и не только из-за уловки внешнего вида.К сожалению, собранные на просторах СНГ корейские модели нельзя даже отнести к простеньким и не относящимся к делу из-за низкого качества сборки.
Ничем не примечательная по внешнему виду Дэу Нексия. Регулярно поражал таксистов своей выдержкой и по праву заслужил репутацию неприхотливой и необоснованной машины. Узбекская сборка оказалась сильно разбавленной китайскими узлами, что немного подпортило имидж машины.
Немного проигрывают в рейтинге материальные модели концернов BMW и Volkswagen, обычно это автомобили Class Class и B.Гольф и Х-3 до сих пор остаются одними из самых надежных и популярных машин, но неприхотливыми их не назовешь.
Пежо. и Citroën. При всех достоинствах и внешних очках французских брендов они никогда не были лидерами по надежности и неприхотливости. Исключением можно назвать ненужный легендарный Peugeot. 407, лицензионный экземпляр которого получил название Samand, довольно давно собирали на иранских заводах. Но иранский автомобиль был просто легендой и сильно уступал оригиналу по надежности шасси.
Интересно! Стоит упомянуть одну из самых массовых моделей в Европе — Opel Astra. Несколько лет назад в Германии автомобиль затмил по популярности легендарные Ford Focus и Golf IV. По статистике СТО автомобиль имел выдающиеся показатели надежности и межремонтного пробега. Секрет был достаточно прост. В 73 случаях из 100 автомобилей были куплены немецкие пенсионеры, в руках которых он оказался неприхотливой и непривязанной машиной.
Представители российского автопрома
Еще лет 10 назад Среди претендентов на приз в российском рейтинге ненужных и неприхотливых машин можно было бы увидеть ГАЗ 3110 и УАЗ 3163, ВАЗ-2107.Народная любовь, простота конструкции, относительно дешевые и доступные запчасти Подняли авторитет русского автомобиля в глазах автолюбителя. Минимальные деньги на неприхотливую в обслуживании технику позволили даже десятилетие быть востребованными среди самых недорогих автомобилей.
На сегодняшний день нишевые народные автомобили Патриот и Волга и большинство классических моделей АвтоВАЗа практически заброшены. Осталось в небольшом количестве 07 и 05 модели. Новые «Самара», «Калина», «Приоры», «Вести» и «Гранда» даже не вошли в список претендентов на звание неприхотливой и непривязанной машины.Современный автомобилист стал требовательнее к надежности, вернее, к недорогой надежности автомобиля.
Правосудие Стоит отметить, что в российском автопроме есть рабочие, которые могут много ездить при относительной выносливости и недорогом обслуживании. Это ВАЗ-2110 и ВАЗ-2111. Их можно отнести к самым востребованным, неприхотливым и несчастливым среди российских моделей Row.
Отдельно стоит упомянуть двух претендентов — Шевроле Нива и Рено Дастер.. Обе модели задумывались как бюджетная версия неприхотливой и малочисленной машины. И обе машины повторяют судьбу «Патриота». По средней цене Низкое качество отдельных узлов подвески и трансмиссии делает покупки автомобиля лотереей.
Неприхотливые и безграничные иномарки
Фраза «на дорогах СНГ машина не эксплуатировалась» достаточно точно подчеркивает различие в подходе к определению неприхотливой и непривязанной машины.Для определения надежности машины используются самые разные методики, которые, в отличие от наших обширных «надежных и недовольных», используют точные показатели и характеристики поломок агрегата. Например, в Германии наиболее авторитетные эксперты общества технического контроля и надзора (TÜV ) Применение для оценки более 100 критериев.
Согласно ежегодному изданию TÜV 2015 г бесспорными лидерами надежности среди машин до 2-х лет стали самые дорогие и известные бренды:
Mercedes-Benz SLK, Porsche 911, BMW Z4, Audi Q5, Mercedes-Benz C-Class, Mercedes-Benz GLK.с количеством отказов от 2,4 до 4,9%;
Помимо люксовых моделей высокими показателями надежности были отмечены простые машины — Audi A3, Ford Focus, Mazda 3.
Самыми ненадежными зарекомендовали себя Fiat Panda., Dacia Logan и Alfa Romeo Mito, их показатели надежности более чем в три раза хуже, чем у предыдущих моделей.
Среди старых судов старше 7 лет фаворитами были Porsche 911 и Mazda 2. В линейке аутсайдеров оказались FIAT DOBLO и Dacia Logan, уступившие лидерам почти вдвое.
Как и в российских квалификациях, лидерами среди непредвзятых автомобилей являются Mercedes-Benz E-Class, Audi Q5, Toyota Corolla. В отдельную категорию, как абсолютный чемпион, выделен Porsche 911, вряд ли неприхотливый, но поистине ненужный и надежный автомобиль.
Важно! Методика сравнения простеньких и несвязанных моделей в России и странах Евросоюза грешит определенной условностью из-за использования разных показателей при сравнении.
Видео — самые надежные автомобили 2013 года:
По российскому климату можно определить самый надежный автомобиль в мире.Природные условия безошибочно выжигают слабые автомобили, представленные на рынке. Если в летнее время нормально ездить мешают только неровности дорожного покрытия, зимой к ним добавляется лед, очень низкие температуры и частые осадки. Неудивительно, что каждый автолюбитель, покупая автомобиль, спешит узнать, какие самые надежные автомобили для России предлагает отечественный и зарубежный автопром.
Чтобы выбрать самый надежный автомобиль для России 2019 или 2020 года, необходимо помнить, что победитель всевозможных рейтингов (2019-2020) может потерять свои позиции, поэтому оценивать следует только самую свежую информацию. Станок должен быть готов к таким условиям:
частый прогрев двигателя;
повреждение подвески в условиях льда;
не самое качественное топливо;
наличие надежной сигнализации для предотвращения угона.
Рейтинг надежности бренда, в котором Kia заняла первое место
Специалисты, занимающиеся определением надежности автомобилей в России, выбрали 10 самых надежных автомобилей в штате на 2020 год. В список вошли следующие модели, продаваемые на российском рынке:
«Лада Калина»;
«Форд Фокус»;
«Фольксваген Поло»;
«Фольксваген Гольф»;
«Рено Логан 2»;
«Volvo XC70»;
«Сузуки SX-4»;
«Шевроле Каптива»;
«Хендай Солярис»;
«Ниссан Икс-Трейл».
Первые пять
Автомобиль Лада Калина Хэтчбек
Возглавляет рейтинг самых надежных автомобилей по маркам по соотношению цены и качества «Лада Калина». Ей удалось заставить автолюбителей преодолеть границу недоверия российскому автопрому. По результатам рейтинга надежности автомобилей 2020 года он также закрепился в топе самых продаваемых автомобилей в России. Этот бюджетный автомобиль внешне соответствует требованиям потребителей, а конструкторы ежегодно улучшают технические характеристики.
На сегодняшний день самый надежный автомобиль в России по всем параметрам комплектуется:
подвеска
, отвечающая требованиям отечественных дорог;
Двигатель
на бензине объемом 1,6 л. Расходует 8 литров топлива на каждые 100 км;
средний клиренс 14,5 см;
надежная трансмиссия.
Опции автомобиля на Калину закладываются индивидуально.
Автомобиль Ford Focus Hatchback
Чуть менее популярный участник автомобильного рейтинга по надежности и безопасности — Ford Focus.Он из семейства бюджетных автомобилей, но при этом обладает отличными боковыми качествами. На рынке представлено два десятка модификаций, что позволяет выбрать из них самый надежный российский автомобиль. Базовая комплектация авто с пробегом: двигатель 1,6 л, который «кушает» меньше «Жигулей» (всего 6,5 л), диски — 16-18 дюймов. Дополняет покраска независимость подвески спереди и сзади.
Автомобиль Volkswagen Polo Hatchback
Еще один участник надежности автомобилей в РФ — Volkswagen Polo.Рейтинг надежности и безопасности ставит его в тройку лидеров по сборке в России. В списке подержанных автомобилей по ряду характеристик (пригодность подвески и клиренс к российским дорогам, объем двигателя 1,2 или 1,6 литра с низким расходом топлива) «Поло» представлен как недорогая машина, по качеству отвечающая базовым запросам.
Автомобиль Renault Logan Sedan
Несмотря на цену «Рено Логан», его многочисленные краш-тесты показали, что по надежности в российских условиях он достоин если не лидировать среди самых надежных автомобилей 2020 года, то точно в топе. 5.Представитель самых надежных автомобилей 2020 года отлично справляется с поездкой на спусках, грунтовых дорогах и неровностях. Небольшое количество навесных компонентов делает Logan одним из самых надежных автомобилей в России. Он отличается непритязательной конструкцией и экономичностью, ведь объем двигателя составляет не более 1,6 л.
Volvo car XC70 универсал
Замыкает пятерку самых надежных автомобилей в Российской Федерации представитель бизнес-класса от Volvo.В России он популярен благодаря надежности, наличию стильного кузова и комфортабельному салону. К тому же этот подержанный автомобиль легко едет по отечественным дорогам благодаря расположенной на рессоре независимой подвеске. Зимой на льду они хорошо управляются, а клиренс машины составляет 15 см. Несмотря на кажущуюся дороговизну, содержание «Вольво» обходится недорого, поскольку «съедает» до 6,7 литров топлива.
Вторая пятерка
Автомобиль Chevrolet Kaptiva
К самым надежным автомобилям для России можно отнести «Chevrolet Kaptit».Этот кроссовер словно создан специально для российских дорог. На бездорожье на нем также удобно из-за возможности подключения пробуксовки колес на задней оси. В список лучших автомобилей России он ставит клиренс 20 см и возможность выбора между бензиновым и дизельным двигателем. Различные контейнеры.
Автомобиль Hyundai Solaris Sedan
Ответить на вопрос, какая машина самая надежная и экономичная в России, поможет и «Хендай Солярис». Он имеет необычный корпус и продается в нескольких комплектациях.Именно возможность выбора двигателя (107 или 123 л.с.), а также другие технические характеристики определяют популярность автомобилей марки Hyundai среди россиян. Он отлично управляется подвеской пружинного типа сзади и полностью независимой подвеской спереди.
Автомобиль Nissan x Trail
В рейтинг надежности подержанных автомобилей входит относительно популярный у нас Nissan X-Trail. Отвечая на вопрос, какая надежная машина для России среди внедорожников, специалисты часто делают выбор на основании:
комфортная езда по бездорожью
хорошее противодействие льду, снегу и грунту за счет наличия полного привода;
большой клиренс;
независимых подвесок.
Мощность в 140 лошадиных сил, расход 8,5 л на 100 км и надежная сигнализация делают его оптимальным выбором среди внедорожников.
На сегодняшний день существует множество рейтингов и критериев оценки надежности автомобиля. Практически все оценки основаны на качестве автомобиля, то есть на совокупности свойств, определяющих его готовность к использованию по прямому назначению. Такие свойства чаще всего проявляются во время эксплуатации. Для получения высоких оценок автомобиль должен сохранять эти показатели длительное время.
Если вас интересует вопрос и недорого, прочтите статью нашего специалиста.
Основные критерии, входящие в понятие «качество»:
эксплуатационные и потребительские свойства;
прочность и надежность;
технологичность;
эстетика и эргономика;
степень стандартизации и унификации скорости транспортного средства.
Надежность в этом списке — самый важный показатель.Этот параметр может меняться в зависимости от условий эксплуатации.
Например, некоторые иномарки очень теряют в надежности, находясь на российском бездорожье. Поэтому критерии оценки могут варьироваться в зависимости от таких условий.
Наиболее авторитетные компании и критерии их оценки
Популярные мировые рейтинговые агентства
На сегодняшний день самым популярным рейтинговым агентством является TUV Technical Supervision Association (Германия). За основу для составления рейтингов от TUV берутся отчеты неподкупных технических инспекторов.Организация публикует отчеты по автомобилям разных категорий в зависимости от их «возраста».
Первая категория — это автомобили в возрасте от 2 до 3 лет, последняя — от 10 до 11 лет. По каждой категории есть свой топ, включающий около сотни моделей. Рейтинг подержанных автомобилей по надежности основывается только на тех машинах, которые были осмотрены в количестве не менее пятисот экземпляров. Самым показательным показателем надежности автомобиля является категория «Возраст» от 4 до 5 лет.
Декра. — Вторая немецкая организация, которая вместе с TUV ведет статистику всего автопарка Германии. Однако эти две организации могут отличаться. Эта организация не составляет оценок по «возрасту» автомобиля, а называет надежными автомобилями 9 лет в разных классах. Преимущество Dekra — это сводка моделей относительно того, какие узлы и механизмы уязвимы.
ADAC — Немецкий автомобильный клуб и крупнейшая общественная организация автовладельцев в Европе.Помимо составления рейтингов, члены клуба занимаются технической помощью на дорогах. В последних отчетах клуба представлена информация об автомобилях за последние 8 лет выпуска.
Гарантия Прямая. — британская организация, собирающая информацию от страховых компаний. Ведет базу данных по страховым полисам. Помимо индекса надежности автомобилей рассчитывается и средняя стоимость ремонта. Рейтинги Warranty Direct обновляются, как правило, чаще, чем один раз в год.
J. D. Power — Крупное маркетинговое агентство в США. Собирает статистику автомобилей за первые 3 года и 3 месяца их использования. Проведено два исследования: исходное качество и надежность автомобиля. Второе исследование более информативно и больше интересует автомобилистов. В случае составления рейтинга уходят даже некритичные неисправности. В результате в каждом классе выбирается самый надежный автомобиль и несколько его ближайших конкурентов.
Автомобильные издания, составляющие рейтинги
Самым популярным зарубежным изданием, публикующим информацию об автомобильных рейтингах, является «Автомобиль.«Издание выходит ежемесячно в более чем 44 странах мира. Средняя стоимость журнала составляет 59 долларов за выпуск. Другие популярные издания — британское издание AUTO Express, содержащее много информации о рейтингах, тест-драйвах и спецификациях.
«4-Wheel and Off-Road» содержит информацию не только о легковых, но и о грузовых автомобилях. Еще одно популярное издание — «Car and Driver». Годовая подписка на это издание стоимостью около 47 долларов дает доступ к информации о новых моделях, их рейтинги, технические характеристики и общая ситуация на рынке.
Статистика страховых компаний
Как упоминалось выше, статистика страховых компаний часто используется для расчета рейтингов. Например, Warranty Direct имеет более 50 000 страховых полисов в базе данных. Страховые компании занимаются тем, что оплачивают небольшой ремонт транспортного средства в случае аварии, а некоторые даже выплачивают частичную компенсацию в случае угона. В архивах страховых компаний содержится много информации о поломках и неисправностях.
Страховые компании также имеют рейтинги надежности. Выделяют 4 класса компаний (A, B, C, D), отражающие уровень финансовой устойчивости и прогнозы развития. Наибольшей популярностью пользуются страховые компании класса А (высший подкласс — а ++), обладающие высочайшим уровнем надежности и большими перспективами.
Организации проводили народные опросы и голосование.
Consumer Reports из США старше 80 лет собирает данные о поломках транспортных средств по вопросам их владельцев.Ежегодно компания получает информацию об эксплуатации более полумиллиона автомобилей (не только легковых). В отчетах отражено 17 категорий различных неисправностей. А потом есть поломки от мельчайших запчастей до серьезных неисправностей электросети и кузова.
На основании полученных данных составлено 2 рейтинга надежности. В основной выбор попали автомобили первичного рынка, так как их высокая надежность наиболее прогнозируется. Второй выбор — лучшие покупки на вторичном рынке.
Организация DRIVER POWER из Великобритании опросила более 50 000 британских автовладельцев. На основе этих данных составляется общий топ-10 автомобилей без разделения на классы и годы выпуска.
А что в России?
Российский автопром не отстает от мирового и лидирует в рейтингах надежности собственных автомобилей. Популярными моторесурсами являются: портал Kolesa.ru с индексом цитируемости 106% (далее ИЦ), AUTO.Mail.Ru с 90% ИЦ и журнал «Авторес» с ИЦ 31%.
Топ надежности российских автомобилей открывает Lada «Granta Sport». Модель создана для гоночных заездов. Автомобиль побил рекорды среди российских «одноклассников» по надежности, мощности двигателя и даже разгону до 100 км / ч за 5,8 секунды. Рядом находятся Лада «Калина Спорт» и «Веста». Модели очень популярны в России и охотно приобретаются автовладельцами.
Не обошел стороной и УАЗ «Патриот», который на сегодняшний день является самым надежным российским внедорожником.
Общий рейтинг надежности автомобилей по данным различных компаний в 2017 году
Ниже представлена сводная таблица, в которой отражены 50 лучших надежных автомобилей в 2017 году.Топ включает в себя легковые автомобили самых разных марок. Рейтинг составлен из автомобилей в возрасте от 2 до 3 лет.
Прочтите также статью нашего специалиста, в которой представлено много пользователей.
Вас также может заинтересовать статья нашего специалиста, рассказывающая о том, что представлено на отечественном рынке.
комн.
Модель
Процент поломок (%)
Средний пробег (км.)
1
Мерседес ГЛК.
2,1
52
2
Порше 911
2,1
29
3
Mercedes B-Klasse
2,2
40
4
Mercedes a-klasse
2,3
40
5
Мерседес SLK.
2,4
29
6
Mazda 2.
2,5
33
7
Mercedes M-Klasse
2,5
63
8
Опель Адам
2,6
26
9
Опель Мокка.
2,6
35
10
Audi Q5.
2,7
61
11
Mercedes C-Klasse
2,9
57
12
Audi Q3.
3
45
13
Audi A6 / A7
3,1
79
14
Audi TT.
3,1
35
15
BMW X1.
3,2
45
16
VW Golf Plus.
3,2
33
17
Mercedes E-Klasse Coupe
3,3
41
18
Audi A1.
3,4
36
19
Audi A3.
3,4
47
20
Шкода Ситиго.
3,4
34
21
Audi A4 / A5
3,5
73
22
3,5
53
23
Mitsubishi ASX.
3,6
42
24
Volvo V40.
3,6
48
25
VW Golf.
3,7
43
26
Mazda 3.
3,8
35
27
СИДЕНЬЯ LEON
3,8
44
28
VW Beetle.
3,8
34
29
Тойота Ярис.
3,9
32
30
Сиденье Альтеа.
4
44
31
Smart Fortwo.
4
28
32
Тойота Версо.
4
42
33
Volvo XC60.
4
63
34
BMW X3.
4,1
55
35
Mercedes E-Klasse
4,1
83
36
Volvo S60 / V60
4,2
61
37
Хонда Джаз.
4,3
30
38
Киа Пиканто.
4,3
28
39
Мини Купер.
4,3
33
40
Опель Агила.
4,3
23
41
Тойота Аурис.
4,3
36
42
VW Up!
4,3
32
43
Honda Civic
4,4
44
44
Мини-земляк.
4,4
39
45
Опель Астра.
4,4
49
46
VW Polo.
4,4
36
47
Honda CR-V
4,5
41
48
Опель Мерива.
4,5
32
49
СИДЕНЬЯ MII.
4,5
31
50
Suzuki SX4.
4,5
35
Список не полный, и машин намного больше. Основываясь на списке, вы можете убедиться, что немецкие автомобили на сегодняшний день имеют звание самых надежных серийных автомобилей.
Этот полноприводный кроссовер был разработан специально для бездорожья в комфортных условиях, однако именно эта модель имеет наибольший процент повреждений. Далее идут Kia Sorento., Chevrolet Captiva, Chevrolet Spark., Fiat Punto, Dacia Logan, Ford Ka, Fiat 500 и т. Д.Попал в этот список и Renault Kangoo .. Довольно компактная машина и удобная для перевозки грузов, но процент комментариев целых 9. Возможно, такие высокие интересы появляются из-за несоблюдения требований водителей, но факт остается фактом.
Самые надежные автомобили по мнению российских водителей
Что касается российских рейтингов надежности, то это будет прежде всего вопрос устойчивости автомобилей к нашим тяжелым климатическим и дорожным условиям. Находясь в России, иномарки — это своего рода «проверка на устойчивость», мчащаяся по бездорожью, слякоти и высотам.
Самым надежным автомобилем, по мнению россиян, является Skoda Octavia. Эта технологичная модель имеет наименьшее количество поломок по опросам российских автовладельцев. Стоимость модели вполне доступна среднему классу.
Далее идет машина Kia .. Несмотря на то, что многие автомобили этой марки попали в список самых проблемных с множеством отзывов, в России они чувствуют себя вполне комфортно. Россияне охотно приобретают KIA и ездят на нем по бездорожью и сельской местности.Доля KIA на российском авторынке постоянно растет, поэтому проблем с поиском запчастей нет. Автомобиль также отличается бюджетностью и доступностью для потребителя. Однако есть и просторные дорогие внедорожники, вроде Kia Sorento.
Suzuki — третья по надежности иномарка в России. Поддерживает в основном полноприводные кроссоверы, отличающиеся высокой проходимостью и надежностью.
Далее идут Nissan и Mercedes-Benz.В надежности немецких моделей сомневаться не стоит, так как по этому показателю они открывают международный топ автомобилей. А Nissan отличается высокими эксплуатационными качествами и комфортом, за что его так любят россияне.
На основании различных статистических показателей и анализов опросов и страховых полисов можно сделать вывод, что самые надежные иномарки — это автомобили немецкого, чешского и японского производства. Концерн этих стран сохранил лучшие традиции автомобилестроения и сохранил их по сей день.Из российских автомобилей самые надежные — новые машины, разработанные под руководством британского дизайнера Стива Маттина.
РЕЗУЛЬТАТЫ
Рейтинги надежности постоянно повышаются, а автоконструкторы стараются увеличить срок службы всех агрегатов автомобиля, чтобы выйти на лидирующие позиции. Надежность автомобилей с каждым годом повышается, и водители могут быть более уверены в том, что их машина прослужит долгие годы. Удачи и легких дорог!
21 оценок, среднее: 2,48 из 5)
Истина заключается не в красивой внешности выставленной у дилера при продаже у дилера, а в том, как эта машина в процессе эксплуатации будет поступать в техцентр или в тот же гараж на ремонт.Чем меньше будет поломок вашей машины, тем надежнее будет машина, которой вы владеете. Как определить и выбрать для себя самые надежные и лучшие в наше время автомобили на автомобильном рынке? Есть конечно разные, с помощью которых можно узнать о качественных или не очень надежных автомобилях. Также можно прочитать о длительных тест-драйвах самых популярных машин, о которых сегодня пишут многие мировые автомобили. Традиционно и как уже принято, лучшие дорожные испытания проводятся в Германии.Предлагаем вам ознакомиться с отчетом, который поможет многим из вас узнать, какие автомобили сегодня представлены на мировом авторынке.
Наверняка у многих возникнет вопрос: — Как прошло такое тестирование? Испытания проводили немецкие специалисты, в ходе которых инженеры длительно тестировали самые популярные в Европе автомобили в Европе в различных условиях как в городе, так и в деревне. Стоит отметить, что все машины работали в том же режиме, в котором они используются во всем мире. Все тестовые машины с нуля проехали более 100 тысяч километров.Напряженные тестовые испытания в повседневной жизни автомобилей и их большой пробег, это один из видов тестов для всех современных автомобилей, который показывает выносливость автомобиля.
Но специалисты из Германии пошли еще дальше. После того, как машины прошли длительные испытания, они полностью разобрались. Это было сделано для того, чтобы инженеры и автомеханики могли осмотреть каждую деталь автомобиля на предмет наличия коррозии и повреждений. Примечательно, что была осмотрена даже сама гильза двигателя, причем тщательная проверка проводилась с помощью эндоскопа для выявления и выявления дефектов в компонентах машин.
По результатам немецкие инженеры и автоэксперты составили окончательную оценку надежности этих автомобилей, подробно описали все, а именно, самые частые поломки, которые случались или случались на дорогах после большого пробега с тестовыми машинами, и все это подробно и по каждой тестируемой машине в отдельности.
Лучшие современные автомобили для качества
Пройдя 100 тысяч километров, можно точнее узнать, чем та или иная машина лучше своего конкурента как по надежности, так и по качеству.Какие автомобили лучше других по сборке и. Приглашаем вас ознакомиться с подробными результатами исследований, проведенных нашими коллегами из Германии.
17) Subaru XV 2.0D
100 тыс. Км Для машины это много, или еще нет? Специалисты изначально думали, что пробег в 100 тысяч километров будет простой формальностью, но, увы, на самом деле у всех вышло все. Специалисты столкнулись с кучей проблем. Сначала они столкнулись с поломкой сцепления, а потом обнаружили коррозию обоих элементов подвески.
Отдельно отметим, что водительское сиденье в машине даже при небольшом пробеге начинает трескаться. Также в машине присутствует некачественный пластик, который после непродолжительного периода эксплуатации автомобиля начинает трескаться.
После поломки машины после 100 тысяч км пробега специалисты пришли к выводу, что ресурс машины стремительно начинает сокращаться ближе к 80 тысячам километров. Именно поэтому после ста тысяч километров пробега явно начинают выявляться множественные дефекты многих узлов машины.
Выявлено — 44 Дефект .
16) Audi Q3 2.0 TDI Quattro
К 27,077 тыс. Км в режиме Overdrive несколько раз (как увеличить передачу В) загорелся.
Причина неисправности — неисправность лямбда-зонда. На пробеге 51 тыс. 935 км выявлен дефект охладителя рециркуляции ОГ. Также на этом пробеге в машине потребовалась замена блока зажигания ксеноновых ламп.
Выявлено — 42 Дефект .
15) Chevrolet ORLANDO LT + 2.0 TD
Да, эта модель действительно очень практична для повседневной жизни. имеет семь мест хорошего внешнего вида, а также несколько вариантов двигателя. А вот бензиновый мотор Автомобиль потребляет не очень, поэтому специалисты для своих испытаний выбрали дизельную модификацию автомобиля.
Специалисты в процессе эксплуатации автомобиля выявили и отметили, что установленный в автомобиле кондиционер не совсем охлаждает салон машины, а сама печка не может в полной мере обеспечить тепло водителя и его пассажиров в холодное время года.После того, как машина проехала 50 тыс. Км, у нее начались более серьезные проблемы.
Итак, 51 тысяча 216 км на приводном валу сломалась втулка. На 71-м на тысяче км сломался багажник, больше открываться не мог из-за слетевшего реле.
После полной разборки автомобиля на детали специалисты выяснили, что после пробега 100 тыс. Км была повреждена автоматическая шестиступенчатая коробка передач.
Выявлено — 35 Дефектов .
14) Ford Grand C-Max 2.0 TDCI Титан
Ford может производить практичные и надежные автомобили, грамотно продуманные и сконструированные. К сожалению, модель не отличается качеством и надежностью всех элементов автомобиля. В первую очередь, это касается не очень надежной электроники.
Кроме того, после длительных испытаний при разборке машины на части специалисты обнаружили коррозию блока цилиндров, а еще одна ржавчина повредила сам разъем, через который подается импульс.
Выявлено — 30 Дефектов .
13) Volkswagen Up 1.0
В самом начале эксплуатации автомобиля были выявлены проблемы с герметичностью салона автомобиля, где.
Также кондиционер напомнил о себе на 75-й тысяче километров, когда полностью отказал компрессор, который не подлежал ремонту. Необходимо уведомить, что с октября 2014 года в автомобиле были полностью устранены многие недостатки и некачественные элементы.
Выявлено — 22 Дефекта .
12) Опель Мерива 1,7 CDTI
Единственным недостатком в машине во время испытаний была, — ручка двери пассажира, при которой рвалось лакокрасочное покрытие.
Выявлено — 11 Дефектов .
4) MERCEDES-BENZ 180 BE
Испытания на выносливость подтвердили, что предприятие по-прежнему способно производить хорошие, качественные и надежные автомобили.
Еще на завершающем этапе осмотра инженерами выяснилось, что у этой машины с пробегом 100 тыс. Км практически нет серьезных дефектов, требующих срочного ремонта.
Выявлено — 8 Дефектов .
3) Mazda CX-5 SkyActiv D AWD
Так как при длительных испытаниях специалисты не пытались сломать марку автомобиля, у них это не получилось. Даже невнимательное плановое обслуживание Автомаров не привело ни к какому ущербу.
За все время прохождения тестов в машине поменяли только моторное масло и колодки, а также обновили программное обеспечение.
Этот автомобиль удивил экспертов, так как изначально предполагалось, что он даже не войдет в десятку лидеров. Но от их удивления японская автомобильная компания вскочила головой, выпустив на удивление качественный и надежный внедорожник.
Выявлено — 8 Дефектов .
2) Форд Фокус 1.0 ECOBOOST
Даже маленькая машина выдержала такой длительный пробег, причем вполне на должном уровне. Двигатель работал стабильно и ни разу не подвел итоги специалистов.
После рестайлинга автомобиля Рестайлинг Ford Focus, кнопки навигации и информационно-развлекательная система автомобиля стали намного крупнее. В результате пользоваться функциями автомобиля стало намного удобнее. Также этот автомобиль Ford избавился от безумно маленького экрана дисплея.К сожалению, во время теста был проведен тест предыдущей модели автомобиля, в котором специалистам приходилось делать, чтобы подорвать микроскопические экранные кнопки.
22-го, тысячи км, специалистам пришлось обновить ПО, так как компьютер по неизвестным нам причинам стал выдавать ошибку. Ближе к концу испытаний все же была заменена крышка бензобака.
Выявлено — 8 Дефектов .
1) Audi A6 AVANT 2.0 TDI
Автомобиль за все время тестирования не доставил специалистам никаких проблем. Лишь в самом конце тестирования инженеры обнаружили небольшой дефект.
При снятии задней оси обнаружились крошечные следы ржавчины и все.
Интерьер салона после пробега 100 тыс км выглядит просто идеально. Центральная консоль, сиденья автомобиля — вся обивка кожей, почти как новые автомобильные элементы.
Выявлено — 6 Дефектов .
Можно поспорить, какая машина «надежная». Ведь в наши дни пробегом в 200 тысяч километров сложно кого-то удивить. Но из нескольких хороших машин всегда можно выбрать лучшую. В этом обзоре представлены 10 самых надежных японских автомобилей, которые легко преодолеют 300 000 км и даже больше.
1. Honda Civic
В гибридной версии Civic на протяжении последних нескольких лет имеет проблемы с аккумуляторными батареями. Бензиновая версия лишена такого недостатка и прослужит довольно долго.Модель предыдущего поколения выглядела несколько устаревшей, но в 2015 году вышла новая, улучшенная версия.
2. Тойота Хайлендер.
Toyota Highlander — автомобиль, ориентированный на молодежь. Но модель также столкнулась с семейными парами с детьми, которые не хотят минивэн. И это отличная альтернатива. По мнению специалистов, Highlander — отличный внедорожник — удобный, просторный, тихий. А лучшее из линейки Highlander — это модели с двигателем V6.
3.Toyota Sienna.
Задние двери Toyota Sienna легко сдвигаются, и тогда вы можете спокойно переносить детей на просторный диван. А если его сложить, можно загрузить много багажника. Что бы ни нужно было перевезти, этот минивэн идеален. К тому же машина полноприводная, что делает ее еще полезнее. Он будет «жить» долго и в целом Сиенна — один из самых «долгоживущих» минивэнов на рынке.
4. Honda CR-V
Honda CR-V — не просто очередной японский кроссовер.Это комфортабельный автомобиль с полным приводом, который управляется почти как «легковой автомобиль». Как и другие модели Honda, CR-V может проехать 300 тысяч километров.
5. Honda Accord
Honda Accord получает много похвал за просторный салон и хорошую управляемость. А если в главу поставить надежность автомобиля, то стоит покупать 4-цилиндровую модель. Двигатель объемом 2,0 или 2,4 литра проработает «почти вечно», экономя при этом топливо.
6. Toyota Corolla
Водителям не всегда нужно столько места в салоне, как в просторном CR-V или в Accord.Для них подойдет компактная Тойота Королла. Автомобиль одиннадцатого поколения выглядит намного заметнее предыдущих версий. И не только снаружи, но и внутри. Теперь интерьер стал намного более стильным и комфортным, чем раньше.
7. Honda Pilot.
Для большой семьи, не желающей передвигаться на минивэне, отлично подойдет кроссовер Honda Pilot .. В этом полноприводном автомобиле до восьми пассажиров.
8. Honda Odyssey.
Honda Odyssey может быть не самым лучшим минивэном, но на модель стоит обратить внимание.В машине размещаются восемь пассажиров, а также весь багаж, который они могут взять с собой. Автомобиль надежный, но это не значит, что он отстает по другим параметрам. Что касается минивэна, то на нем очень интересно ездить.
9. Тойота Камри.
Каждые несколько лет популярный седан Toyota Camry подвергается модернизации или фейслифтингу. И каждый раз обновленная модель демонстрирует высокую надежность, присущую моделям японской компании. Особенно хороши автомобили с 4-х цилиндровыми двигателями.Они не самые динамичные, но позволяют обеспечить пробег до 300 тысяч километров.
10. Toyota Prius.
Когда начались продажи первой Toyota Prius., Многие считали, что дорогая аккумуляторная батарея станет большой проблемой для владельцев этих автомобилей. Но инженеры Toyota отлично продумали и автомобиль получился очень надежным. Реальный пробег Toyota Prius может достигать 300 тысяч километров и более.
В отличие от японских машин из этого обзора, рейтинг может пригодиться при выборе авто.
15 дорогих русских машин, о которых вы, вероятно, никогда не слышали
Подумайте о русских машинах, и первые модели, которые приходят на ум, — это дешевые и не очень веселые «Лады». Эти «Лады» имели репутацию ненадежных автомобилей и, конечно же, не выиграли бы призов на конкурсе красоты, но водители ошиблись бы, полагая, что это единственные автомобили, которые когда-либо производила Россия.
Фактически, на протяжении всей истории было несколько качественных российских производителей автомобилей, и даже сегодня автомобильные компании, базирующиеся в стране, создают несколько интересных и очень, очень быстрых концептуальных автомобилей и автомобилей ограниченного производства.
И это не только спортивные автомобили, которые продаются за значительные суммы в России, но и некоторые очень прочные внедорожники, которые выглядят так, как будто в армии им будет удобнее, чем на улицах Москвы.
15 Лада Революция
Через rbth.ком
Хотя серийные автомобили Lada могут иметь плохую репутацию, в последние годы компания пережила возрождение, и они даже выпустили собственный спортивный автомобиль. Lada Revolution была представлена как концепт-кар на Франкфуртском автосалоне в 2003 году, но пока еще не запущена в производство.
14 УАЗ Хантер
Через en.wheelage.org
УАЗ Хантер — один из тех российских внедорожников, которые оказались очень популярными в таких странах, как Монголия, Вьетнам и Чехия. Название УАЗ, выпущенное в 2015 году, на самом деле хорошо известно в России, поскольку компания существует уже несколько десятилетий, будучи основана в 1941 году во время Второй мировой войны для создания военной техники.
13 Маруся Б1
Через en.wheelage.org
УАЗ
, возможно, существовал уже несколько десятилетий, но Marussia была одним из новичков на автомобильном рынке и потратила несколько лет на создание одних из самых интересных российских автомобилей. B1 был первым автомобилем, который Marussia произвела еще в 2009 году, и выпустила менее 3000 моделей, все с двигателями British Cosworth.
12 Крым
Через автоэволюцию.ком
Созданный на базе Porsche Boxster из частей Lada, Крым (или Крым, как его называют в России) — не очень спортивный автомобиль. Несмотря на то, что он может выглядеть красиво, с привлекательным черно-оранжевым дизайном, для разгона от 0 до 60 миль в час требуется медленные и затяжные 8,5 секунд.
11 Калашников CV-1
Через максимальную скорость.ком
Несмотря на название, Калашников CV-1 — это не автомат, а на самом деле экологически чистый электромобиль с запасом хода 217 миль. Хотя он был построен в 2018 году, он больше выглядит так, как будто он был построен в 1970-х годах — и на самом деле он был основан на российском автомобиле 70-х годов под названием Москвич 412.
10 Маруся Ф2
Через motor1.ком
Российская компания Marussia не просто строила сложные суперкары; они также представили свой полноразмерный внедорожник Marussia F2 в 2010 году в качестве концепт-кара. Громоздкий внедорожник имеет некоторые роскошные элементы интерьера и новые раздвижные двери с электроприводом, позаимствованные у более знакомых Bertone или Lamborghini Genesis 1980-х годов.
9 ГАЗ Тигр
Через национальные государства.ком
Marussia F2 может быть серьезным внедорожником, но он меркнет по сравнению с ГАЗом Тигром. Разработанный для использования военными, он доступен для покупки гражданскими лицами — если у них есть деньги. Имея более чем мимолетное сходство с Hummer, производство Tigr началось в 2006 году, а гражданские модели обойдутся вам как минимум в 110 000 долларов.
8 Руссо-Балт
Через общественное достояние.wikimedia.org
В досоветские годы «Руссо-Балт» была одной из самых успешных компаний страны, производившей военную технику и самолеты, а также автомобили. Одним из их первых автомобилей был C24-55, построенный в 1912 году для ралли Монте-Карло в том же году. Недавно компания вернулась с новым брендом Russo Baltique Impression.
Связанные: 20 странных, но правдивых фактов о вождении в России
7 Волга V12 Купе
Через pinterest.ком
Еще одним классическим автомобилем, на этот раз советского времени, является Volga V12 Coupe, который производился с 1956 по 1971 год. «Волга» была детищем ГАЗа, который больше использовался для постройки военной техники, но это стильное купе не было. бронетранспортер. Было выпущено почти 350 000 моделей, и это были очень желанные автомобили для советских автомобилистов.
6 Marussia B2
Через motor1.ком
Marussia B2 стал вторым суперкаром российской компании и фактически первым из отечественных спорткаров, запущенным в производство. При цене около 200 000 долларов, B2 имеет алюминиевое шасси и кузов из углеродного волокна, форма которого даже спереди имеет форму буквы «М» для Marussia.
По теме: 20 автомобилей, решенных Россией, были хорошей идеей (они не были)
5 Зил 115
Через motor1.ком
Как и Волга V12 Coupe, Зил 115 был еще одним автомобилем, которым управляла советская элита. Российский лимузин был построен между 1978 и 1983 годами и в основном использовался российскими политиками, а также экспортировался за границу и до сих пор используется некоторыми московскими чиновниками. За свою долгую историю Зил выпустил серию лимузинов.
4 Chery A15
Через en.wikipedia.org
Несмотря на то, что малолитражный автомобиль Chery A15 был разработан в Китае, он несколько лет собирался на заводах в Калининграде и Таганроге. Основанный на SEAT Toledo, который сам в значительной степени позаимствовал у Volkswagen Golf, Chery A15 стал большим успехом на внутреннем российском рынке, где он продается как Vortex Corda.
3 ГАЗ-13
Через topworldauto.ком
Газ, или Горьковский автомобильный завод, — одна из самых успешных автомобильных компаний России, производящая автомобили с 1932 года. Их модель Газ-13, выпускавшаяся с 1959 по 1981 год, была полноразмерным автомобилем класса люкс, который был нацелен на Советская элита. Всего было выпущено чуть более 3000 моделей, а подержанные автомобили — большая редкость.
Связанные: эти дешевые иномарки так же волнуют, как суперкар
2 Маруся Б3
Через motor1.ком
Последней моделью высокопроизводительных спортивных автомобилей Marussia серии B была модель B3, которая была запущена незадолго до того, как компания, к сожалению, закрылась в 2014 году. Сам B3 создавался только как концептуальный автомобиль и никогда не попадал на конвейер. Разработанный студентом-проектировщиком Максимом Шершеневым, B3 был бы оснащен тем же двигателем Cosworth, если бы он когда-либо был построен.
1 T98 Комбат
Через pinterest.ком
Еще одна военная машина, доступная для гражданского населения с лишними 150 000 долларов, — это T98 Kombat. Созданный как бронетранспортер, он также имеет престижное звание самого быстрого внедорожного бронетранспортера с максимальной скоростью 110 миль в час. В гражданском интерьере есть спутниковая навигация и телевизор с плоским экраном, а снаружи — пуленепробиваемый.
Источники: Real Clear World, New Atlas, Auto Evolution, Top Speed, Soviet Cars
Далее: 10 иномарок, которые, наконец, можно будет импортировать в 2020 году (и 5, которые вы все еще не можете)
Следующий
10 знаменитостей, отказавшихся от звезды на голливудской аллее славы
Десять автомобилей, которые вы увидите на Кубе (сюрприз! Не вся американская классика)
Куба, пожалуй, единственная страна, где классические американские автомобили 1950-х годов ежедневно делят дороги с классическими восточноевропейскими автомобилями.Это также единственная страна, где, если современный Geely подрезает ваш Cadillac 1950-х годов, дорожная полиция обязательно приедет на Lada 1980-х годов. Страна, застывшая во времени во многих отношениях, было бы преуменьшением сказать, что Куба имеет разнообразный парк легковых и грузовых автомобилей.
Часто мы слышим об американских автомобилях 1950-х годов и видим в тех немногих новостных сообщениях, к которым у нас есть доступ, но реальность на местах резко изменилась за последнее десятилетие. На Кубе работает множество компаний из Европы и Южной Америки.Этим компаниям разрешено привозить свои автомобили и грузовики, а также есть агентства по аренде автомобилей, где туристы практически отовсюду, кроме США, могут арендовать современный автомобиль — MG, Geely или даже Audi — для путешествий по острову. .
Реальность для кубинских граждан сильно отличается, и, несмотря на предполагаемый запуск продаж новых автомобилей в начале этого года — трагическая шутка правительства, по мнению большинства, — владение автомобилем остается несбыточной мечтой для миллионов кубинцев.
Перспектива бронирования авиабилета и отеля онлайн за считанные минуты в затворническом островном государстве для большинства американцев все еще остается через несколько лет, но туристы из других стран имели возможность задокументировать сочетание удивительной техники, которая заполняет улицы Кубы. нарисовав точную картину смеси автомобилей, которую можно там увидеть.Один из этих путешественников поделился с нами своими фотографиями и впечатлениями, и мы использовали их, чтобы составить путеводитель для любителей раритетных автомобилей.
Chevrolet, как говорят, самая распространенная американская марка на Кубе, а это значит, что много Bel Air.
Рамон Ривера
Считается, что из всего классического американского чугуна на Кубе Chevrolets имеют небольшое превосходство над другими американскими марками.Это означает, что есть много шевроле Tri-Five, которые можно увидеть (хотя, как сообщается, очень мало примеров в чем-либо, приближающемся к стандартному состоянию). Модели второго поколения, выпущенные для моделей с 1955 по 1957 годы, кажутся в относительном изобилии, хотя, как и другие американские автомобили 1950-х годов, в их жизни была одна или две пересадки двигателя. Их большие размеры моторного отсека делают их пригодными для установки практически любой силовой установки, хотя дизельные двигатели используются во многих примерах.Говорят, что на Кубе имеется ряд стандартных или близких к ним экземпляров; они в руках коллекционеров, а не бродят по улицам Гаваны как такси. Говорят, что лучшие образцы скрыты от глаз.
Что они делают на Кубе? Chevrolet была одной из самых популярных американских марок на Кубе до революции, которая привела к власти Фиделя Кастро.
Легко ли обнаружить? Да, но у сторонников марка может случиться сердечный приступ, как только они увидят, что находится под капотом среднего экземпляра.
Простота дооснащения деталей: Относительно просто … если владелец не слишком озабочен оригинальностью.
Как же они все еще держатся вместе? Проволока и клей.
2141, дебютировавший в конце 1980-х годов в России, до сих пор можно легко увидеть на дорогах Кубы.
Рамон Ривера
Российский Москвич 2141 дебютировал в 1986 году. Заменив линейку автомобилей 1960-х годов, он отличался современным кузовом лифтбэк, заимствованным у Simca 1307, а также относительно просторной и эргономичной кабиной.Оснащенный двигателями объемом от 1,5 до 2,0 литров, последний из которых был произведен Renault для роскошной модели, 2141 был устойчивым продавцом в России вплоть до середины 1990-х годов, когда он начал проигрывать. дешевый импорт, как Дэу Эсперо. 2141 имел склонность к ржавчине, поэтому трудно найти действительно аккуратный образец в его родной стране.
Что они делают на Кубе? 2141 начал поступать в страну в конце 1980-х годов, когда СССР был еще одним из крупнейших торговых партнеров Кубы.Потомки 2141 оставались в производстве до начала 2000-х годов, поэтому эта модель предлагает большой потенциал модернизации по принципу plug-and-play с более поздними моделями Святогор, Иван Калита и Князь Владимир.
Легко ли обнаружить? На Кубе, вероятно, легче обнаружить один из них, чем в России, поскольку 2141-е не обладали высшей долгосрочной надежностью и считались одноразовыми автомобилями в их родной стране — особенно с учетом избытка подержанных немецких автомобилей, которые начали продаваться. хлынул как раз тогда, когда распался Советский Союз.Если не произойдет резкого изменения политического ландшафта на Кубе, через несколько лет в Гаване будет больше бегущих машин 2141, чем в Москве.
Простота дооснащения запчастями: Относительно низкая, так как на кубинских дорогах они ни с чем не связаны, но это несколько свежие автомобили по кубинским меркам, поэтому менять двигатели не приходится. По крайней мере на данный момент.
Как же они все еще держатся вместе? В основном отсутствие соли на дорогах. К тому же они относительно недавние и лишены таких причудливых технологий, как автоматические коробки передач или центральный замок.
Китай разработал заводскую табличку Emgrand с учетом экспортных рынков.
Рамон Ривера
Geelys, кажется, составляют значительную часть государственных автомобилей на Кубе, и в Гаване можно увидеть множество различных моделей. Emgrand — это суббренд класса люкс, или, по крайней мере, он задумывался как таковой, когда Geely запустил его. После нескольких неловких лет, когда Geely копировала элементы дизайна Mercedes-Benz C-класса W203, он превратился в нечто экспортируемое.Переднеприводный EC7 оснащен двигателями объемом 1,5 и 1,8 литра, а на некоторых рынках доступен даже с вариатором. EC7 размером примерно с Toyota Camry или Honda Accord, продается по цене от 10 000 долларов, что делает его популярным на развивающихся рынках.
Что они делают на Кубе? Это автомобили напрокат и правительственные машины.
Легко ли обнаружить? Кажется, они распространены по всей Кубе, но, очевидно, относятся к особой категории, поскольку их не так много в частной собственности.В первую очередь это правительственные малолитражки.
Как же они все еще держатся вместе? Официальная поддержка запчастей, вот как.
Простота дооснащения запчастями: Поскольку они официально импортируются, Geelys — один из немногих автомобилей, запчасти которого можно заказать у производителя.
ГАЗ 2410 дебютировал в 1980-х годах как тяжелая модификация автомобиля, впервые поступившего в продажу в 1970 году.
Рамон Ривера
ГАЗ 2410 дебютировал в 1985 году и представлял собой серьезную реконструкцию высококлассного седана ГАЗ 24, который был запущен в производство в России в 1967 году.Модель 2410 с рядными шестицилиндровыми двигателями была популярной моделью такси в своей стране — в России ее трудно найти в частной собственности. Он оставался в производстве до 1992 года, когда ему на смену пришла еще одна серьезная переработка ГАЗ 24 1970 года, получившая название 31029. Это большие плюшевые седаны, и из-за древности их конструкции мало что можно сделать. неправильно в них. Многие детали взаимозаменяемы со старыми моделями ГАЗ 24, которых также много на Кубе, поэтому практически любой вариант ГАЗ 24 (последние версии которого вышли из производства всего несколько лет назад) можно собрать с помощью дооснащения по принципу plug-and-play.
Что они делают на Кубе? С конца 1950-х годов на Кубу было экспортировано легковых автомобилей ГАЗ. На протяжении десятилетий это были одни из самых распространенных современных полноразмерных седанов, которые регулярно появлялись в стране.
Легко ли обнаружить? Мы полагаем, что на Кубе уже может быть больше автомобилей 2410, чем у России в настоящее время, учитывая относительно короткий период производства этой модели вкупе с тем фактом, что большинство из них использовалось в качестве такси — и были фактически сбиты с толку в течение нескольких месяцев. в своей родной стране.
Простота дооснащения деталей: Относительно высокая, поскольку они, как правило, принимают детали семейства ГАЗ 24 с 1970 по 2005 год. Базовая компоновка и просторное пространство под капотом и под ним означает, что они с легкостью примут пересадку трансмиссии.
Как же они все еще держатся вместе? 1960-х годов Советская техника производила в 1990-х, к тому времени большинство ошибок было отработано.
Beijing BJ212 является обычным продуктом китайских вооруженных сил и полиции, и они были экспортированы в больших количествах на Кубу.
Рамон Ривера
Один из самых распространенных внедорожников на Кубе — Beijing BJ212. BJ212, производимый Beijing Automotive Works с 1965 года, оснащен 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем. BJ212 наиболее тесно связан с ранними послевоенными российскими автомобилями ГАЗ и УАЗ 4×4, хотя его внешний вид пытается подражать всему, от Land Rover Series I до Toyota Land Cruiser, с добавлением небольшого Jeep для хорошей меры. Были произведены версии BJ212 с жестким верхом, мягким верхом и пикап.
Что они делают на Кубе? Поскольку их производили в Китае в огромных количествах в течение нескольких десятилетий, многие из них попали на Кубу и в настоящее время используются в армии и полиции, а также у частных владельцев (хотя это редко).
Легко ли обнаружить? Они есть практически повсюду, и, поскольку они остаются в производстве, время от времени массово импортируются новые.
Простота дооснащения запчастями: Пекинские полноприводные автомобили импортируются правительством, поэтому они фактически пользуются официальной поддержкой запчастей.
Как же они все еще держатся вместе? В страну ввозят новых.
Ford Fairlane по-прежнему является обычным автомобилем, который можно увидеть на Кубе, и все они были ввезены в страну в 1950-х годах.
Рамон Ривера
Седаны Ford первой половины 1950-х годов являются одними из самых распространенных классических американских автомобилей на Кубе, наряду с Chevrolets и Mercurys. Поскольку 1958 год был последним годом правления правительства Батисты, которое управляло Кубой до того, как революция привела к власти Фиделя Кастро, 1958 год, по сути, является годом прекращения поставок классического железа из Северной Америки.Другими словами, на Кубе очень мало американских автомобилей с 1959 года и более поздних лет.
Что они делают на Кубе? Они были на дорогах до прихода Кастро к власти.
Легко ли обнаружить? Седаны и кабриолеты Ford 1950-х годов практически повсюду, поскольку Куба была очень процветающей страной в течение большей части этих лет.
Простота дооснащения запчастями: Многие автомобили 1950-х годов используют третий или четвертый двигатель и пятый перекрашивают.Детали не так часто меняют на менее изношенные, а заменяют на детали, изготовленные с царапинами спереди. Существуют целые литейные цеха, которые занимаются восстановлением необходимых деталей путем создания форм и их отливки, в основном с помощью техники литья по выплавляемым моделям. Многие бензиновые двигатели V8, которыми оснащались американские автомобили, с тех пор были заменены дизельными агрегатами Mercedes-Benz 1980-х годов, заимствованными у автомобилей W123 и W201, поскольку бензиновые двигатели с показателями экономии топлива 1950-х годов просто непомерно дороги в эксплуатации.
Как же они все еще держатся вместе? Только благодаря невероятному мастерству их владельцев и производителей запчастей.
Аргентинский Ford Falcon неоднократно обновлялся по сравнению с оригинальной моделью.
Рамон Ривера
Нет, это не просто сволоченный Ford с фарами Lada. На самом деле это Ford Falcon, предназначенный для аргентинского рынка, который, как и ГАЗ 24, был предан забвению — старый Falcon не покидал производство в Аргентине десятилетиями, и даже успел создать версии пикапа.Выпускавшийся с 1962 по 1991 год, Falcon начинал как что-то знакомое всем нам, но вскоре получил обновленные детали дизайна и в конечном итоге превратился во что-то, напоминающее ГАЗ 3102. Интерьер претерпел небольшие изменения в дизайне, но двигатели остались прежними. по большей части. Производство Falcon началось в виде разобранных комплектов в Аргентине, но вскоре они собирались там целиком.
Что они делают на Кубе? Отношения между Кубой и странами Южной Америки в целом были теплыми и неопределенными, поэтому нет ничего необычного в том, что бразильские и аргентинские автомобили, ориентированные на рынок, носят значки Ford и Chevrolet.
Легко ли обнаружить? Аргентинские Ford Falcon кажутся несколько более редкой разновидностью Фордов просто потому, что они всегда были моделью для одной страны, которая на самом деле не экспортировалась, но, по некоторым сведениям, относительно легко заметить ее после блуждания по улицам Гаваны.
Простота дооснащения запчастями: Что ж, это все еще Ford Falcon, даже если он не из США, а технологии Ford 1960-х годов понятны практически каждому механику на Кубе.
Как же они все еще держатся вместе? Очень простая инженерия.
Polski Fiat 126p было ввезено на Кубу в большом количестве.
Рамон Ривера
Самая распространенная модель Polski Fiat на Кубе — крошечный 126p, лицензионная версия Fiat 126, производимая в Польше. Оригинальный 126p никогда широко не экспортировался из Польши в другие страны социалистического блока, но это не помешало Кубе получить впечатляющее их количество, начиная с 1970-х годов. Приведенный в действие двухрядным двигателем с рабочим объемом от 594 куб. См до колоссальных 704 куб. См, 126p не требует большого количества бензина или значительного обслуживания.
Что они делают на Кубе? 3,3 миллиона из них были произведены в период с 1973 по 2000 год, составляя основу парков частных легковых автомобилей в нескольких странах Восточного блока. Благодаря простой конструкции и экономичным двигателям «Малуч» нашел немало поклонников и на Кубе. 126p остается одним из самых доступных автомобилей на острове, а его эксплуатационные расходы остаются низкими благодаря надежной конструкции и экономичным двигателям.
Легко ли обнаружить? После ВАЗ 2105, Polski Fiat 126p, вероятно, является самым распространенным производным Fiat в стране.126p — популярный первый автомобиль для многих кубинцев, которым посчастливилось владеть автомобилем.
Простота дооснащения запчастями: Довольно низкая, так как не так много двигателей, которые действительно поместятся в моторный отсек. Двигатели большего объема легче найти на Кубе, поэтому 126p иногда обходятся отремонтированными рядными четверками.
Как же они все еще держатся вместе? Отсутствие слишком большого количества движущихся частей.
На Кубу завезено
автомобиля ВАЗ всех возрастов.
Рамон Ривера
Этот русский автомобиль 80-х годов прошлого века, кажется, составляет основу небольшого парка частных и государственных автомобилей Кубы. 2105 дебютировал в 1979 году как одно из обновлений 2101, который был лицензионной версией Fiat 124. 2105 предлагал более роскошный интерьер и ряд более мощных двигателей с рабочим объемом от 1,2 до 1,7 литра. По своей сути автомобиль представляет собой полностью модернизированный Fiat 124, но более толстая сталь и некоторые сверхпрочные детали позволили ему продержаться на дорогах далеко за пределами своего предшественника 124 практически во всех странах, куда он экспортировался.
Что они делают на Кубе? Они были официально экспортированы на Кубу из СССР вместе с парой других моделей, таких как 2104 и 2107, последняя из которых была более совершенной версией 2105.
Легко ли найти? Это, пожалуй, самая распространенная машина, которую можно увидеть на дорогах Кубы.
Простота дооснащения запчастями: Существует огромный потенциал для дооснащения по принципу plug-and-play всех автомобилей, производных от 124, и на Кубе есть все, от первоначального ВАЗ 2101 до ВАЗ 2107, не считая Fiat и SEAT. версии.
Как же они все еще держатся вместе? 1960-е гг. Итальянская техника, адаптированная для дорожного покрытия на заводе ВАЗ.
Peugeot 405 — относительно распространенный седан на Кубе.
Рамон Ривера
Peugeot 405 — один из немногих западных автомобилей 1980-х и 1990-х годов, которые получила Куба. Если вы были в Европе, Центральной или Южной Америке, вы знаете, что Peugeot 405 был гораздо более популярным в этих регионах, чем в США.S .; их по-прежнему едут на дорогах по всему миру сотни тысяч. Помимо современных автомобилей напрокат — Skodas и Renaults, которые избили иностранные туристы — Peugeot 405 — это лучший вариант после полностью современного автомобиля на Кубе на рынке подержанных автомобилей, хотя мы не будем рассчитывать на хорошую работу кондиционера. в этих. Когда речь заходит о Кубе, 405 — это особый случай, поскольку там нет современных моделей этой французской марки, таких как 205, 406, 505, 504, 604 или 605.
Что они делают на Кубе? Их ввезли в 1990-е гг.
Легко ли обнаружить? Да, похоже, они очень распространены.
Простота дооснащения деталей: Многие из них все еще используют свои оригинальные или восстановленные двигатели, и мы не хотели бы представлять себе, что нужно, чтобы установить полностью иностранную трансмиссию в один из них. Установка стандартного двигателя и трансмиссии и так достаточно сложна.
Как же они все еще держатся вместе? Мы слышали, что большинство из них все еще используют свои оригинальные двигатели, так как они просто не стали достаточно взрослыми, чтобы развалиться.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
10 ЛУЧШИХ недорогих отелей в России — апрель 2021 г. (с ценами)
Сколько стоят дешевые отели в России?
За последние 30 дней дешевые отели в России стали доступны по цене от 19 долларов, хотя цены обычно были ближе к 33 долларам. Ориентировочные цены рассчитаны на 17 октября 2020 г. Смотрите последние цены.
Цены представляют собой среднюю цену за ночь, предоставленную нашими партнерами, и могут не включать все налоги и сборы. Указанные налоги и сборы являются приблизительными. За подробностями обращайтесь к нашим партнерам.
Есть ли в России дешевые отели с бассейном?
Популярные дешевые отели в России с бассейном:
Какие дешевые отели в России самые лучшие?
Некоторые из лучших дешевых гостиниц в России:
Моя — Оценка путешественников: 5.0/5
Сколько стоят дешевые отели в России в эти выходные?
Ночные цены в дешевых гостиницах в России начинаются от 20 долларов в эти выходные. Ориентировочные цены рассчитаны на 17 октября 2020 г. Смотрите последние цены.
Цены представляют собой среднюю цену за ночь, предоставленную нашими партнерами, и могут не включать все налоги и сборы. Указанные налоги и сборы являются приблизительными. За подробностями обращайтесь к нашим партнерам.
В каких дешевых отелях в России есть номера с прекрасным видом?
Эти недорогие отели в России с прекрасными видами и популярны среди путешественников:
Моя — Оценка путешественников: 5.0/5
Какие дешевые отели в России романтичны?
Эти дешевые отели в России были описаны другими путешественниками как романтические:
Какие дешевые отели в России предлагают бассейн для взрослых?
Путешественникам понравился бассейн для взрослых в этих дешевых отелях в России:
В каких дешевых отелях в России разрешено проживание с домашними животными?
В этих дешевых отелях в России обычно разрешено проживание с домашними животными:
Moya — Оценка путешественников: 5.0 / 5
Всегда лучше звонить заранее и уточнять правила проживания с домашними животными до вашего приезда.
Есть ли в России дешевые отели с бесплатным завтраком?
Бесплатный завтрак предлагается в следующих дешевых отелях в России:
Моя — Оценка путешественников: 5.0 / 5
В каких дешевых отелях в России есть бесплатная парковка?
В этих дешевых отелях в России есть бесплатная парковка:
Моя — Оценка путешественников: 5.0 / 5
Какие дешевые отели в России предлагают развлечения для детей?
В этих недорогих отелях в России для детей:
Моя — Оценка путешественников: 5.0/5
выберите лучший вариант. Самые надежные и дешевые автомобили в обслуживании
Купить бюджетный транспорт — очень сложная задача. Недорогие автомобили часто не являются привлекательным вариантом для большинства потенциальных покупателей, поскольку они хотят получить что-то более впечатляющее за свои кровно заработанные деньги. Если вы не хотите обращать внимание на рынок подержанных автомобилей, вам придется смириться с довольно низким потенциалом вашего будущего четырехколесного помощника.
Мы решили создать подборку самых дешевых автомобилей, которые сегодня доступны в автосалонах большинства мировых покупателей.Конечно, мы не будем говорить о мифическом TATA Nano, который пока продается только в Индии. Рассмотрим ТОП-10 самых дешевых автомобилей, доступных в автосалонах.
10. Daewoo Gentra — корейско-узбекский седан
Доработанный Chevrolet Lacetti и сегодня продолжает выпускать на узбекском заводе корпорации General Motors, выпускающей автомобили под маркой Daewoo. Скажем сразу, все представители этой продукции попали в наш сегодняшний список и стали самыми дешевыми предложениями на рынке.
Преимущества Deu Gentre в том, что узбеки фактически производят только агрегатную сборку автомобиля. Двигатели, коробки передач и другие важные компоненты поставляются из Кореи. В итоге мы получаем довольно неплохую машину за скромные 399 тысяч рублей. Правда, за эти деньги доступно только самое дешевое оборудование без особых излишеств.
9.Lada Largus — доработанный Renault Logan MCV
Приобретя права на универсал Renault Logan, российская автомобильная компания Lada получила отличную застройку со стабильными продажами.Французы сняли эту модель с продажи в России и сделали рынок полностью открытым для российского производителя.
Один из самых странных факторов, с которыми приходится мириться покупателю, — это цена. В российской сборке машина оказалась не дешевле румынской версии. Сегодня Lada Largus с пятью пассажирскими местами в базовой версии подтянут на 398 тысяч рублей.
8. Lifan Smily — милый китайский хэтчбек
Lifan Corporation претерпела невероятные изменения за последние несколько лет.Представленные не так давно седаны, которые разваливались уже на выходе из автосалона, навсегда остались в прошлом. Автомобили Lifan нового поколения могут порадовать покупателя хорошим качеством, высокой профессиональной подготовкой для самых разных условий путешествий.
Нынешний Lifan Smily обеспечивает высочайший комфорт и высочайшее качество путешествий. Правда, стоимость этого малыша довольно велика по меркам китайского автопрома. Базовую версию подтянут на 359 тысяч рублей.
7. Chery Kimo — прекрасная семейная малышка
Если вы хотите машину для семьи, но не хотите тратить деньги на большой европейский универсал, обратите внимание на китайский Chery Kimo. Автомобиль с довольно интересной внешностью предоставляет водителю отличное сиденье с множеством настроек, а хорошее оснащение даже в базовой версии обеспечит комфорт для пассажиров.
Сегодня хэтчбек Чери Кимо неплохо продается, благодаря отличным двигателям и достаточно качественной сборке.Цена автомобиля в автосалонах от 355 тысяч рублей.
6. Geely MK — традиционный седан в хорошей комплектации
Если перспектива покупки китайского автомобиля вас не пугает, можно отдать предпочтение китайскому Geely MK. Это седан с довольно классическим и традиционным дизайном, без особого стиля. Традиционные интерьерные решения, но достойные материалы делают поездку наполненной стандартными ощущениями.
Стоит сказать, что линейка двигателей и набор характеристик Geely немного устарели, но это не мешает продать один из самых дешевых полноценных седанов в классе за 355 тысяч рублей.
5. Renault Logan — единственный европеец в модельном ряду
В самом центре нашего рейтинга самых дешевых автомобилей стоит европеец, собранный в России. Этот автомобиль действительно заслуживает внимания, ведь он стал популярным практически во всех странах СНГ. Renault Logan сегодня ассоциируется с комфортом и безопасностью в сегменте бюджетных автомобилей, поэтому его покупка будет отличным решением.
Рено Логан
имеет массу преимуществ, в том числе и в техническом плане.Двигатели достаточно старые, но проверенные. Они отлично подходят для конверсии газа и могут прослужить намного дольше, чем основные конкуренты. Радует и стоимость машины — 349 тысяч рублей в базе.
4. Лада Гранта — русский автомобиль для дорог России
Российское предложение в классе компактных седанов сегодня может стать наиболее привлекательным для большинства покупателей. Это полноценный седан B-класса, во многом совпадающий с предыдущим предложением французского бренда.Тем не менее Lada Granta отличается значительно меньшей стоимостью и подготовкой именно для российских условий эксплуатации.
Интересные конструктивные особенности стали основой нового русского стиля в автомобилестроении. Именно этот автомобиль завоевал популярность и признание сразу после выпуска. Стоимость на российском рынке 289 тысяч рублей.
3. Daewoo Nexia — узбекский седан конца 80-х
Действительно, этот автомобиль уже присутствовал на рынке в виде одной из старых моделей компании Opel.Затем реинкарнация автомобиля наступила в конце 90-х, когда корейская компания Daewoo возобновила производство старого Opel с изменениями конструкции. Сегодня Nexia производится на заводе в Узбекистане и продается исключительно в странах СНГ. Автомобиль довольно интересный, но только с учетом очень невысокой стоимости.
Единственный сюрприз — в России можно купить седан узбекского производства из корейских запчастей за 289 тысяч рублей. За те же деньги можно приобрести полноценный российский автомобиль, разработанный и собранный на даче.Такая ценовая политика немного удивляет.
2.ЗАЗ Шанс 1.3 — еще один Daewoo с украинской маскировкой
Компания ЗАЗ производит автомобили бывшей корпорации Daewoo, а также собирает по лицензии китайский Cheri Bonus. Часть продукции этой компании продается в России, но без особого успеха. ЗАЗ Шанс с двигателем 1.3 — это смесь украинских моторных технологий, корейского дизайна конца 90-х, а также собственной украинской сборки.
Если вы хотите купить ЗАЗ Шанс, вам придется узнать много истин о ремонте автомобиля своими руками, ведь ремонтировать это транспортное средство нужно довольно часто. Однако не чаще, чем предложения отечественных производителей. Цена Chance на сегодняшний день составляет 260 тысяч рублей.
1. Daewoo Matiz самый маленький узбек
Один из самых маленьких автомобилей на российском рынке — Дэу Матиз. Это бестселлер, который сегодня уже не воспринимается как этакий изгой автомобильного общества или исключительно женский автомобиль для перевозки детей в школу.Этот небольшой хэтчбек при его невероятно низкой стоимости может быть отличным вариантом для людей с ограниченным бюджетом. Также Матиз радует ценой на обслуживание.
Дэу Матиз умеренно расходует топливо и обладает хорошей маневренностью в городских условиях. А цена порадует каждого потенциального покупателя. На сегодняшний день это один из самых дешевых автомобилей на просторах автосалонов мира — 254 тысячи рублей.
Подведение итогов
Машины, которые сегодня не стоят больших денег, могут стать отличным вариантом для повседневного использования.Конечно, не стоит ожидать от них невероятного комфорта и каких-либо изысканных дизайнерских линий, но можно добиться совершенно качественной и надежной поездки, не покупая дорогостоящий транспорт.
Многие из представленных сегодня десяти самых дешевых новых автомобилей можно считать бестселлерами в своем классе. Это еще раз доказывает состоятельность и высокую надежность этих предложений. Какой из представленных автомобилей вы бы выбрали, если бы у вас было всего 400 тысяч рублей на покупку машины?
При покупке автомобиля опытные российские автомобилисты думают, в первую очередь, о его надежности, это неудивительно, ведь в процессе эксплуатации возникает множество критических ситуаций, начиная от банального заноса и заканчивая износом шин.Выбрать автомобиль по душе без потери в цене и надежности сложно. Новички в этом деле обращают внимание либо на внешний вид, либо на самую дешевую модель автомобиля без учета технических характеристик, что со временем приведет к большим затратам на обслуживание автомобиля.
В настоящее время цены относительно условны, поэтому в Европе водители ставят на первое место стоимость дальнейшего обслуживания, то есть при выборе автомобиля суммируют сумму стоимости и дальнейшего обслуживания.Конечно, найти надежный и экономичный автомобиль непросто, но есть критерии, по которым можно выбрать наиболее подходящий вариант для каждой категории.
Выбор надежного и экономичного автомобиля
Основные из них:
затраты на ремонт ;
расход топлива ;
периодичность технического обслуживания ;
максимально возможный пробег двигателя ;
Частота замены масла .
Чтобы узнать, насколько экономичен автомобиль, нужно посмотреть его технические характеристики, где указан показатель расхода топлива в городских условиях, за городом и смешанный вариант.Однако в приложении от производителя записывается только расход без перегрузки дополнительными устройствами и с незначительной скоростью. Это говорит о том, что нужно посещать различные форумы, где спрашивать людей о реальном расходе топлива. Если говорить о надежности, то здесь тоже стоит сначала посмотреть документацию производителя, хотя в ней тоже есть примерные данные о периодичности обслуживания.
Качество деталей зависит только от завода производителя, поэтому нелишним будет изучить отзывы на конкретную модель автомобиля, например, на дром.ru, перед покупкой.
Бюджетные автомобили
Самые надежные бюджетные автомобили
Какой самый надежный и экономичный автомобиль в России? Во-первых, такую машину легче найти в сегментах А и В, поскольку эти автомобили отлично подходят для езды по городу, а также обладают всеми необходимыми качествами. Цена на машину бюджетного класса может варьироваться от 300 до 600 тысяч рублей. Если рассматривать автомобили элитного сегмента, то цена на их модели выходит далеко за миллион рублей.В наш список самых надежных и дешевых автомобилей вошли новые модели бюджетного класса, в которые входят:
Hyundai Solaris (Accent) , по мнению большинства, самый экономичный в обслуживании. Базовая стоимость 460 000 руб. Вообще корейские технологии идут за счет мелочей, для комфортной эксплуатации все продумано под сборку, и в первые пять лет использования нет необходимости в ремонте. Автомобиль оснащен двигателем объемом 1,4 или 1,6 литра.Техническое обслуживание происходит каждые 15 тысяч километров пробега, а стоимость диагностики вполне разумная. Смена шин тоже происходит экономично, так как колеса у транспорта маленькие. Самая предпочтительная модель из списка, подходящая как для городской, так и для загородной местности.
Не далеко
и Hyundai Sonata Hybrid … Автомобиль один из самых экономичных по времени автономной работы и небольшому расходу топлива. Среди преимуществ можно назвать надежность в ее светильниках.Не требует дополнительных затрат на ежегодное обслуживание стоимостью около 100 тысяч рублей.
Hyundai Solaris (Акцент)
Kia rio — это практически близнец Hyundai Solaris, который отличается только внешне. По параметрам нет никаких расхождений, он полностью ему идентичен. Производитель создал надежный, долговечный автомобиль с приемлемой себестоимостью в пределах полумиллиона. Автомобиль имеет увеличенный до 165 мм дорожный просвет, поэтому легко удлиняет грунтовые дороги.В комплектацию входит кондиционер и дисковые тормоза. Машина оборудована зеркалами с электрорегулировкой и обогревом.
Рено Логан
— европейский, но цена у него доступная. Этот автомобиль является самым продаваемым из всех европейских автомобилей. Его конструкция давно не менялась, поэтому проблем с обслуживанием не возникнет. В машине установлен восьмиклапанный двигатель объемом 1,6 л. Поскольку конструкция простая, ремонт можно провести в любом гараже. Привлекательный дизайн и отличные ходовые качества никого не оставят равнодушным.
Chevrolet cobalt — бюджетный седан, а также относительно новый на российском рынке. Примерная цена от 450 тысяч рублей. Дизайн хоть и не оригинальный, но сборка хорошая. Расход бензина невысокий — 7,6 литра на сотню, это 92-й. Вмещает вместительный багажник на 545 литров. Двигатель объемом 1,5 литра с пятиступенчатой механической коробкой передач. Неубиваемая подвеска — его козырь, он может ездить даже по самым сложным дорогам.
Шевроле кобальт
Toyota Corolla — экономичный автомобиль японской сборки.Автомобиль хорошо оборудован и имеет хорошие технические характеристики. Гарантия на использование составляет три года или сто тысяч км. пробег.
Chevrolet Aveo — интересный малолитражный седан для городского использования. Примерная стоимость от 500 тысяч рублей. Корейские производители вроде бы учли все потребности российских дорог. Он намного меньше, моднее и ярче Chevrolet Cobalt. Несмотря на все достоинства, автомобиль немного дороже в обслуживании, но за меньший расход топлива его можно добавить в список экономичных автомобилей.
Skoda Rapid — приемлемо в эксплуатации и надежно в эксплуатации. На этой машине можно спокойно ездить пять лет, так как Skoda ответственно подходит к сборке. К плюсам можно отнести идеальное качество подвески, что очень важно для российских пользователей.
Ford focus — уже несколько лет занимает лидирующие позиции на российском рынке. Его цена 530 тысяч рублей. Он выпускается более чем в 20 комплектациях, самая популярная — 1,6-литровая бензиновая модель, которая потребляет в среднем 6.5 литров.
Daewoo matiz — сборка узбекского автопрома, хотя конструкция итальянская. Комплектация может быть как базовой, так и люкс. Объем двигателя 0,8–1,1 л. Такая иномарка класса А стоит 250-350 тысяч рублей. Хорошая комплектация включает электрические стеклоподъемники, кондиционер и гидроусилитель руля, но в базовой нет ничего, кроме руля и педалей.
Самые экономичные, надежные и недорогие в обслуживании автомобили отечественного производства
Можно выделить:
Представленные выше модели более-менее популярны.Это не значит, что на этом список надежных и недорогих брендов заканчивается. Есть много других автомобилей, которые являются лучшим решением не только с точки зрения экономичности, но и комфорта.
Хотите знать о самых дешевых новых автомобилях в России, Москве и мире? Здесь мы рассмотрим автомобили, доступные сегодня в большом количестве категорий, которые можно купить по самым низким ценам.
Mini car
Самые дешевые новые автомобили этого класса:
Ravon Matiz (бывший Daewoo Matiz).Самый доступный автомобиль в нашей стране — совершенно новую модель можно приобрести за 314 тысяч рублей (4,2 тысячи долларов). Мощность автомобиля оценивается в 51 л. с., имеет трехцилиндровый двигатель объемом 0,8 литра и пятиступенчатую механическую трансмиссию.
Lifan smily … Этот ненамного дороже «Матиза» — 319 тысяч рублей (эквивалент — 4,3 тысячи долларов). Автомобиль чуть мощнее — 88 л. с., двигатель 1,3 л, 5-ступенчатая МКПП.
Компактные автомобили
«Лада Гранта» … Самая дешевая отечественная новинка относится к категории «компакт». Его средняя цена — 380 тысяч рублей (в долларах — 5,18 тысячи). В эту стоимость входят: восьмиклапанный 4-цилиндровый двигатель 1,6 л, пятиступенчатая механическая коробка передач, иммобилайзер, дневные ходовые огни, аудиоподготовка, крепления для детского автокресла.
«Лада Приора» … Самая доступная комплектация «Стандарт» обойдется в 389 тыс. Рублей или 5.25 тысяч долларов сегодня. За эту цену покупатель получит 8-клапанный 4-цилиндровый двигатель объемом 1,6 л.
Geely GC6. Абсолютно по той же цене, что и «Приора», вы можете купить эту аккуратную китайскую машину класса «В». Мощность машины — 94 л.с. с., а объем его четырехцилиндрового двигателя — 1,6 л. Кроме того, в стоимость входит предустановленная сигнализация, гидроусилитель руля, подогрев передних сидений, противотуманные фары, бортовой компьютер, возможность разблокировки дверей и отмены подачи топлива в случае ДТП.
Машины класса «С»
Какая новая машина самая дешевая в России среди малых «машин» класса «гольф»? Здесь два варианта:
Chery M11 (седан). За 459 тысяч российских рублей (6,2 тысячи долларов) можно купить самую дешевую комплектацию MS14C-MT. Он может похвастаться 4-цилиндровым двигателем мощностью 126 л.с. Объем этого двигателя 1,6 л.
Hyundai Solaris (седан) … 569 тысяч рублей (7,7 тысячи долларов) стоит опция Active.Здесь можно найти 5-ступенчатую коробку передач, 1,4-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 107 л.с. из.
Средние машины: класс «D»
Сколько стоит самый дешевый новый автомобиль в группе «D»? Обратите внимание на подборку ниже:
Brilliance H530. Самая доступная комплектация Comfort обойдется в России в 635 тысяч рублей (эквивалент в долларах — 8,6 тысячи). Однако это будет модель не ранее 2015 года. Здесь покупателя ждет стандартная 5-ступенчатая коробка передач 1.6-литровый двигатель, мощность которого составляет 110 л.с. из.
Renault Fluence. Этот автомобиль, полностью соответствующий европейским требованиям качества, сегодня будет стоить 870 тысяч рублей (11,75 тысячи долларов). За такую очень доступную цену для автомобиля группы «D» вы можете получить вариацию Authentique. Здесь та же пятиступенчатая механическая трансмиссия, четырехцилиндровый двигатель мощностью 106 л.с. из. объем 1,6 л.
Полноразмерные автомобили
Самые дешевые новые автомобили в России класса «Е»:
Chery Arrizo 7. Самый доступный автомобиль этой группы производится китайским автопромом. Будущим владельцам он будет стоить 680 тысяч рублей (9,2 тысячи долларов). За эту цену доступна неплохая комплектация Luxury: 5-ступенчатая МКПП, 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 126 л.с. с., подушки безопасности для всех, кто находится в машине (включая шторку и боковые), система контроля давления в шинах, помощь при трогании с горы и экстренное торможение, кожаный салон, крепления для детских автокресел, боковые зеркала заднего вида с возможностью повторения указателей поворота, бесключевой доступ, и т.п.
(седан) … Этот отличный полноразмерный легковой автомобиль сегодня в России можно купить за 1,022–1,059 миллиона рублей (в зависимости от года выпуска автомобиля). Этот «кореец» уже может похвастаться 6-ступенчатой коробкой передач, 4-цилиндровым двигателем мощностью 135 л.с. из. и объемом 1,6 л.
Полноразмерные автомобили класса «S»
Самая дешевая новинка солидного класса в России, несомненно, Hyundai Genesis (седан). Автомобиль 2015 года выпуска на данный момент будет стоить всего 2 штуки.284 миллиона рублей (30,9 тысячи долларов) — очень доступная цена для этой категории. Более свежая машина (2016 г.) будет стоить 2,329 млн руб.
Для указанных цен доступна модификация Business. Этот вариант оснащен 9-литровым шестицилиндровым двигателем мощностью 249 лошадиных сил, а также восьмиступенчатым «автоматом».
Самые дешевые новые автомобили других классов
Мы не оставим без внимания и самые доступные автомобили менее популярных категорий на рынке.
Класс
Модель
Стоимость
Основные характеристики
Автомобиль с кузовом купе
BMW 220i
1,94 млн руб.
6-ступенчатая МКПП
4-цилиндровый 2-литровый двигатель
Кабриолет
Smart fortwo Passion
990 тыс. Руб.
«Автомат»
Двигатель 3-цилиндровый, 1 л
Мощность — 84 л.с. с.
Пикап
УАЗ Пикап
1025 млн рублей
Мощность — 113 л.с. с.
Дизельный 4-цилиндровый двигатель 2,3 л
5-ступенчатая механическая коробка передач
Минивэн
720 тыс. Руб.
5-ступенчатая МКПП
Объем двигателя — 1 л
Кроссовер
(базовый вариант)
530 тыс.рублей
Двигатель 4-х цилиндровый (1.8 литров)
Мощность — 128 л.с.
5-ступенчатая МКПП
внедорожник
(марка «Л»)
495 тыс. Руб.
Мощность — 80 л.с. с.
Двигатель 4-х цилиндровый (бензин) объемом 1,7 л.
5-ступенчатая «механика»
Самые дешевые новые автомобили с «автоматом»
А теперь пора обратить внимание на самые доступные автомобили с автоматической коробкой передач — в народе «мотыгу»:
Первым в этой категории станет узбекский RAVON R2 (немного доработанный Chevrolet Spark).Автомобиль выделяется среди аналогов компактными размерами и невысокой ценой — 370 тысяч рублей. Кроме того, его можно отличить по 4-ступенчатой автоматической коробке передач, мощность двигателя 85 л. из. и его объем составляет 1,2 литра. Автомобиль может разогнаться до заветной «сотки» за 12,4 секунды.
Китайцы будут вторыми в ценовой иерархии Lifan Smily New. Оснащен принципиально новым «автоматом» — бесступенчатой трансмиссией CVT.Вращение здесь тоже передается по знакомому Леонардо да Винчи принципу — через цепь или ремень. У мотора Lifan явно не будет его плюса — 88 л.с. объемом 1,3 л. А стоимость «китайца» очень привлекательна — 440–445 тысяч рублей в зависимости от года, когда он сойдет с конвейера.
Datsun mi-DO. Многие автолюбители сравнивают этого воображаемого «японца» с «Ладой Калиной». И недаром — «Датсун» собирается в России, по слухам, на тех же конвейерах, что и продукция АвтоВАЗа.А вот AMT на Datsun mi-DO не найти — есть четырехступенчатый автомат Jatco, с которым можно ощутить плавность хода машины. Мощность двигателя 87 л.с. с., а — 512 тыс. руб.
Рено Логан и Сандеро. Самые дешевые новые автомобили среди них собираются исключительно в России. Как и Lada, они оснащены такой же 5-ступенчатой автоматической коробкой передач «робот», но французского производства. Он дополнен двигателем мощностью 82 л.с. Есть еще 4-ступенчатые АМТ, работающие со 120-сильным двигателем, но они стоят на 50 тысяч рублей дороже.Стоимость первого типа «Логана» составляет 538 тысяч рублей, «Сандеро» — 572 тысячи в российской валюте.
Российские недорогие машины с «автоматом»
Среди автомобилей отечественного автопрома в данной категории можно выделить два:
И снова российские «Лада Гранта» … Здесь обратим внимание на модель модели, в которых к стандартной 5-ступенчатой «механике» добавлен «робот» (АМТ, автоматическая коробка передач) производства ZT (Германия). Этот механизм способен выжимать сцепление вместо водителя, а также переключать на нужную передачу.Дополняет этот бизнес двигатель мощностью 106 л.с. Минусами АМТ по сравнению с традиционным автоматом будет более медленный старт автомобиля (нужно осторожно выжимать педаль газа) и возможный откат, если вы припарковались на холме. Плюсом будет видимая экономия топлива по сравнению с «миксером» (МКПП), а также более низкая стоимость самой машины — минимальная стоимость такой «Лады Гранты» составляет 474 тысячи рублей.
«Лада Калина» … Машина имеет АМТ той же модели и такой же мощности, что и «Гранта». Однако более симпатичной считается Калина. Стоит он немного дороже предыдущего творения АвтоВАЗа — 482 тысячи рублей.
Рейтинг самых дешевых в Москве
Давайте посмотрим, сколько стоит самый дешевый новый автомобиль в Москве, и сравним эти цены со среднероссийскими показателями выше.
Модель
Стоимость, руб.
Мощность, л.с. с.
Объем двигателя, л
Дополнительные преимущества
«Лада Гранта»
От 229,9 тыс.
87
1,6
Подушка безопасности водителя
Замок от детей в задней двери
Крепления для детского автокресла
Индикатор неправильно отстегнутого ремня безопасности
Аудиоподготовка
«Датсун Он До»
От 276 тыс. Руб.
87
1,6
Подогрев передних сидений
Подушка безопасности водителя
«Рено Логан»
От 319 тыс. Руб.
82
1,6
Доп. Дневные ходовые огни
Защита кузова от коррозии (гарантия 6 лет)
Защита картера двигателя
Задние крепления ISOFIX
«Равон Нексия»
От 339 тыс.
80
1,5
Индикация ремня безопасности
Автомагнитола с четырьмя динамиками
Дистанционное открытие багажника и дверцы бензобака
«Лада Ларгус» (фургон)
От 360 тыс.
90
1,6
Иммобилайзер
Подушка безопасности для водителя
Аудиоподготовка
Большое багажное отделение (2540 л)
Доступ в багажное отделение через заднюю и боковые двери
А теперь взглянем на тройку самых доступных кроссоверов и внедорожников в Москве.
В следующей таблице представлена тройка самых дешевых новых автомобилей китайского производства.
Наконец, давайте посмотрим на самые дешевые модели автомобилей в мире.
Самые доступные автомобили в мире
Представляем три самых привлекательных автомобиля по цене:
1. Какой самый дешевый новый автомобиль в мире? Определенно индийский Bajaj RE60! Ведь стоимость этого миниатюрного и уютного седана не превышает 700 долларов. В российском эквиваленте это будет не более 40 тысяч рублей.Основа такого чуда техники — столь популярный у индейцев трехколесный мотоцикл. Мощность двигателя — 20 л.с. с., а его объем составляет 200 см 3. Эти показатели помогают легко разогнаться до 70 км / ч.
2. На втором месте снова создание индийского автопрома — TATA Nano. Его стоимость составляет 2 тысячи долларов. Что касается внешнего вида автомобиля, то многие находят его неуклюжим и странным. Технические характеристики: мощность 35 л. с., объем двигателя — 0,6 литра, разгон — до 100 км / ч за 30 секунд.
3. Chery QQ — одна из самых дешевых новых машин в мире — практически точная копия Daewoo Matiz. Автомобиль стоит 4,7 тысячи долларов, в точности повторяя все технические характеристики оригинала. Пока его можно купить только на территории КНР.
На этом мы завершаем наш обзор самых доступных автомобилей различных категорий в Москве, Российской Федерации и во всем мире. Стоит ли покупать самый дешевый автомобиль в своем классе, не пострадает ли качество от цены — это совершенно другой вопрос.
Статья про 10 самых дешевых автомобилей в мире, их особенности и характеристики. В конце статьи — интересное видео о пятерке лучших автомобилей за 50 тысяч рублей!
Рейтинг самых дешевых автомобилей в мире
В этом ТОПе будут представлены автомобили, которые помогут любому человеку осуществить свою заветную мечту и стать обладателем транспортного средства. Конечно, особого шика и большого функционала от этих автомобилей ожидать не стоит, однако цена у них соответствующая.
Пока не будет таких богатых людей, производители будут делать для них автомобили.
Просто, без лишних наворотов, излишеств. Главное, чтобы машина была ходовой и дешевой. В этом рейтинге будут представлены автомобили стоимостью менее 10 тысяч долларов.
10. Tata Indica — 8 800 долларов США
Tata Indica разработана итальянским дизайнерским агентством IDEA, хотя автомобиль производится в Индии. Следует отметить, что эта компания считается одной из ведущих автомастерских в мире.Несмотря на довольно низкую цену, у автомобиля выразительные колесные арки, декоративные накладки на пороги, а также передний фартук, который сочетается с прозрачными противотуманками. Все это придает автомобилю спортивный вид.
Автомобиль отличается широким кузовом и высокой крышей, поэтому в салоне пассажирам будет комфортно. Автомобиль оборудован центральным замком, кондиционером, электронными часами, электростеклоподъемниками передних дверей. Также есть гидроусилитель руля, подушка безопасности водителя, иммобилайзер, АБС.
Автомобили выпускаются с бензиновым и дизельным двигателем объемом 1 литр.4 литра. Экспортные модели соответствуют стандарту Euro IV. Пятиступенчатая механическая коробка передач обеспечивает удобство управления.
Однако следует отметить, что данный автомобиль не пользуется большим спросом в мире. В основном продается только в Индии. Видимо, для достижения коммерческого успеха одной низкой цены недостаточно.
9.Chery A1 (Kimo) — 7 400 долларов США
Китайский производитель автомобилей Chery Automobile Co. Ltd. производит Chery Kimo с 2008 года. Chrysler помог китайцам разработать этот автомобиль.За дизайн автомобиля стоит поблагодарить итальянское ателье Bertone, а за двигатель объемом 1,3 литра. а вместимостью 83 «лошади» — австрийская компания AVL.
Автомобиль комплектуется 5-ступенчатой механической или автоматической коробкой передач. Есть две подушки безопасности, АБС, кондиционер, электропакет, центральный замок, гидроусилитель руля, задний парктроник, противотуманные фары и легкосплавные диски.
Стоит отметить, что Chery A1 по праву может считаться переоборудованным автомобилем Chery QQ, который в свою очередь является нелегальной копией Daewoo Matiz (эти две машины также попали в наш рейтинг).При этом Kimo значительно дороже своих предшественников.
8. Zotye Z100 — $ 6 300
Китайские автомобили Zotye часто продаются в автосалонах Шанхая и Пекина. Этому автопроизводителю всего десять лет, но его продукция уже пользуется популярностью. Zotye Holding Group имеет пять производственных площадок, собственное сборочное производство, научно-исследовательские центры в Корее, Италии и Китае. Ежегодно завод выпускает около полумиллиона автомобилей.
Дизайн Zotye Z100 аналогичен Suzuki Alto.Однако общий стиль автомобиля отличительный.
В базовой комплектации автомобиль укомплектован двумя подушками безопасности (передними), центральным замком, парктроником сзади, электростеклоподъемниками, кондиционером, электроусилителем руля, а также стальными дисками.
Салон автомобиля рассчитан на четырех пассажиров, и каждому будет комфортно. Правда, высокие люди, сидящие сзади, на кочках, могут макушкой касаться крыши. Однако это проблема практически для всех автомобилей А-класса, поэтому Zotye Z100 не исключение.
Пластик в салоне жесткий, но нельзя сказать, что салон выглядит очень дешево. Багажник небольшой (129 литров). В него можно положить всего несколько пакетов с продуктами.
Zotye Z100 комплектуется 3-цилиндровым бензиновым двигателем Mitsubishi TNN3G10K объемом 1 литр и мощностью 68 «лошадей». Машины оснащены 5-ступенчатой «механикой».
7. Geely HQ SRV — 5800 $
Этот автомобиль производится китайской компанией Geely Automotive с 2005 года.Этот семейный 5-дверный универсал отличается хорошей компактностью и маневренностью. Автомобиль весит 1280 кг и может вместить пять человек.
Наибольшей популярностью пользуется модель с трехцилиндровым бензиновым двигателем объемом 1,1 л. и мощностью 55 л.с. В этом случае максимальная скорость автомобиля составляет 120 км / ч. Машина оснащена передним приводом и 5-ступенчатой «механикой». На «сотню» автомобиль тратит 6,5 литра топлива.
Внешне автомобиль выглядит достаточно просто, но внутри можно найти множество полезных опций: электрообогрев заднего стекла, кондиционер, замок с дистанционным управлением, гидроусилитель руля, дворники заднего стекла, АБС, электрические стеклоподъемники.
Хотя автомобиль стоит всего 5800 долларов, производители позаботились о безопасности пассажиров, поэтому предусмотрели ремни и подушки безопасности, немного усилили каркас, установили на дверях амортизаторы.
Одним словом, Geely HQ SRV идеально подходит для практичных людей, ценящих комфорт за небольшие деньги.
6. Chery QQ — 4 800 $
Этот автомобиль начал производство в Китае в 2003 году. Более того, появление этой машины ознаменовалось серьезным скандалом. Китайских производителей сразу обвинили в плагиате.Chery QQ полностью похож на Daewoo Matiz. Изначально эта машина предназначалась только для жителей Китая, но затем модель стала продаваться по всему миру. Стоит отметить, что QQ по сей день является самым продаваемым автомобилем Chery в Китае.
Некоторым жителям СНГ тоже понравилась эта машина. Особенно он нравится женщинам. За рулем такой миниатюрной машины редко можно увидеть человека, хотя бывает и так.
Бензиновый двигатель объемом 1,1 л. а мощность в 68 «лошадей» способна разогнать эту малолитражку до 130 км / ч, что очень хорошо.Это переднеприводный автомобиль с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач. Автомобиль рассчитан на пять человек. В базовую комплектацию входят кондиционер, центральный замок, гидроусилитель руля, электрические стеклоподъемники, противотуманные фары, аудиотехника и так далее.
Багажника на 170 литров хватает для доставки покупок из супермаркета. Если вам нужно загрузить больше, спинки задних сидений придется сложить.
QQ расходует около 6 литров топлива на 100 км, что не сильно влияет на семейный бюджет.
5. Дэу Матиз — 4500 долларов
Этот корейский «старичок» знаком многим. Daewoo Matiz «родился» в 1997 году, с 2001 года его производят в Узбекистане. Многим отечественным автомобилистам давно известны все плюсы и минусы этой машины.
Фактически выпускается две модификации машины — М100 и М150. На двигатель можно установить 0,8 л (51 л.с.) и 1 л. (63 лс). Оба двигателя бензиновые. В качестве коробки передач можно использовать пятиступенчатую «механику» или «автомат» на четыре диапазона.
Правда, многие автовладельцы недовольны большим расходом топлива (8,5 л в городском режиме). При этом у Матиза плоский топливный бак, поэтому при его полном заполнении стрелка долго показывает «Полный». Водитель может подумать, что его машина суперэкономичная, но тогда стрелка стремительно опускается до отметки «Пусто».
Также стоит отметить, что базовый пакет стоит 4500 долларов, что можно назвать очень скромным. За эти деньги покупатель получит машину без заднего дворника и запаски.
Но Матиз позволяет легко припарковаться даже в самых узких местах. В целом эта дешевая машина идеальна для городского движения. К недостаткам можно отнести шум в салоне и проседание динамики при загрузке машины.
4. Renault Kwid — 4500 долларов
Совсем недавно компания Renault представила новый бюджетный хэтчбек Renault Kwid. Этот автомобиль выглядит как кроссовер, за что можно поблагодарить команду инженеров и дизайнеров из Франции, Южной Кореи, Индии и Японии.Изначально эта машина создавалась для индийского рынка, а производство расположено в Ченнаи. Однако теперь автомобиль можно купить в Европе, Азии и Южной Америке.
Переднеприводный хэтчбек имеет компактный, но мощный кузов, большую площадь остекления, выразительные расширители колесных арок, пластиковую защиту бампера, короткие свесы кузова и дорожный просвет 180 мм. Все это вызывает уважение.
Интерьер Renault Quid выполнен в духе минимализма, но владельцу понравятся несколько стильных решений: цифровая приборная панель, передние сиденья с боковой поддержкой спинки и бедра, множество ниш для хранения мелочей, багажник на 270 литров.
Renault Kwid комплектуется трехцилиндровым двигателем (0,8 литра и 57 «лошадей»), который работает с 5-ступенчатой механикой. В планах установка более мощного литрового двигателя.
3. Maruti Suzuki Alto 800 — $ 4300
Индийский автопроизводитель Maruti Udyog Ltd выпускает модели на базе Suzuki. Maruti 800 обычно называют «индийским Volkswagen», так как это лицензионная версия автомобиля Suzuki Alto / Fronte SB (половина акций индийской компании принадлежит Suzuki).
Этот бюджетный переднеприводный автомобиль оснащен 3-цилиндровым двигателем объемом 0,8 литра и мощностью 48 л.с. Многие скажут, что это очень мало, но вес самой малолитражки составляет 725 кг. В машине используется 5-ступенчатая «механика». Если выбрать самую дорогую комплектацию, можно получить кондиционер и подушку безопасности водителя.
Чтобы минимизировать стоимость производства и окончательную цену автомобиля, индийско-японская компания облегчила каждую деталь Suzuki Alto 800 на один грамм.
Отделка салона очень проста — велюр или кожзам.
2. Tata Nano — 2 500 долларов США
Изначально автомобиль Tata Nano предназначался только для индийского потребителя. Эта машина была впервые представлена в 2008 году в Нью-Дели и поступила в продажу через полгода.
Автомобиль соответствует всем индийским стандартам безопасности. Рядный двухцилиндровый двигатель расположен сзади. Его объем 0,62 литра. и может развивать мощность в 33 «лошади». Однако при этом его расход составляет 5 л / 100 км.Nano оснащается четырехступенчатой механической или пятиступенчатой роботизированной трансмиссией. Максимальная скорость 100 км / ч.
Ради снижения цены пришлось на всем сэкономить. Пятую дверь заменили глухой стенкой, а чтобы добраться до двигателя и багажника, нужно сложить задний диван. В базовой версии нет «печки», гидроусилителя руля, магнитолы. Причем колеса крепятся не четырьмя болтами, а тремя.
Tata Motors вложила в разработку этого автомобиля около миллиарда долларов.Первоначально предполагалось, что многие люди в Индии начнут переходить со своих мопедов на эти автомобили. Однако этого не произошло.
Для бедных индейцев машина оказалась очень дорогой, а для состоятельных покупателей — не очень удобной.
Таким образом, уровень продаж не оправдал ожиданий. Однако этот автомобиль долгое время считался самым дешевым в мире. Но все изменилось …
1. Bajaj RE60 — 1200 долларов
Владелец за тысячу долларов может купить себе этот индийский гибрид автомобиля и мотоцикла с четырьмя колесами.Мало того, 2,75-метровый Bajaj может вместить 4 человека.
Эта машина приводится в движение миниатюрным одноцилиндровым двигателем (0,2 литра и 20 л.с.). Максимальная скорость 70 км / ч, только в этом случае в салоне должен находиться только водитель, а багажник пустой. Правда, столь скромные динамические характеристики производителя не смущают, поскольку эта машина будет конкурировать только с «рикшами». И покупают их только бедняки.
Стоит отметить небольшой расход топлива — до 3 л / 100 км.
На данный момент именно этот автомобиль считается самым дешевым в мире.
Подведем итоги
Недорогие автомобили в условиях кризиса могут стать отличным вариантом для повседневного использования. Особого комфорта от них, конечно, ожидать не стоит, но добираясь с работы и домой, а в выходные вполне можно съездить за город на пикник.
Топ-5 лучших автомобилей за 50 тысяч рублей — в ролике:
Тяжелая финансовая ситуация в 2016 году не позволяет большому количеству водителей обзавестись даже средним классом.В то же время многим нужна машина — это средство заработка или единственный подходящий транспорт. Для настоящих автолюбителей, а также тех, кто просто предпочитает серьезную экономию, существует супербюджетный сегмент производства. При этом людям не придется обращаться на вторичный рынок (для многих это принципиальный вопрос).
Некоторые люди не хотят покупать подержанную машину, поэтому ищут самую дешевую новую.
Эксперты по экономике и автомобилестроению говорят, что доля дешевых автомобилей на рынке будет только расти.Это связано с тем, что покупательная способность водителей, в том числе российских, резко упала на фоне кризиса. Примечательно, что конкурентом супербюджетных автомобилей будут не дорогие модели, а бывшие в употреблении модели среднего класса — с относительно небольшим пробегом и хорошей комплектацией, примерно по той же цене, что и новые экономичные.
Некоторые покупатели, несмотря на рост цен на отечественные и импортные автомобили с 2014 года, специально инвестировали в дорогие модели. Они считают, что если цена вырастет, можно будет продать машину и заработать на разнице денежных средств.Это решение не всегда оправдано, так как сопряжено с большим риском. Транспортные средства теряют ценность, когда буквально выезжают из машины, а их состояние при движении обычно заметно ухудшается.
Присутствие бюджетных автомобилей на рынке каждой страны обусловлено покупательной способностью водителей. Владельцы таких машин — как люди с небольшим бюджетом, так и те, кто в любом случае предпочитает экономить. К последним относятся юридические лица, которые используют транспорт только для передвижения и не хотят переплачивать за ненужные функции, тем самым экономя бюджет компании.Такая ситуация наблюдается практически во всем мире, в том числе и в России. Несколько лет назад обычная семья могла позволить себе автомобиль среднего класса, но с падением курса рубля по отношению к доллару возможности упали.
В 2015 году на рынке произошли некоторые изменения. В России появился автомобиль, который по праву занимает место самого доступного в Японии. Именно она возглавляет этот рейтинг самых экономичных для покупки в нашей стране. В остальном динамика российского рынка достаточно стабильна — иногда появляются новые модели или автомобили меняются местами в топе.На отечественном рынке бюджетные модели представлены слабо, а их стоимость не позволяет им побороться за звание самых доступных — в рейтинг вошли всего 10 машин. Иностранные производители конкурируют между собой за право занять нишу недорогих автомобилей в России. Иначе невозможно объяснить, почему «наши» модели стоят дороже импортных с учетом доставки.
Еще одна причина дешевизны зарубежных моделей в том, что стоимость рабочей силы и деталей дешевле в странах-производителях конкретных моделей.Кроме того, такие модели, как Daewoo Matiz, частично производятся в СНГ — все крупные агрегаты собираются в Узбекистане. Так или иначе, отечественные производители, особенно АвтоВАЗ, также выпускают новые модели и запускают специальные программы. Возможно, скоро в рейтинг самых дешевых моделей попадут и другие российские модели.
ТОП-10 самых дешевых автомобилей в России в 2016 году
Для того, чтобы узнать, какие модели есть, водителю лучше не самостоятельно изучать рынок, а читать рейтинг.Отдельно стоит отметить, что в 2016 году цены на эти модели лишь ненамного выше, чем в прошлом — и это несмотря на очередную волну ослабления рубля.
Конечно, автомобиль нужно оценивать не только по стоимости, но и по надежности, уровню оснащения и другим, зачастую более важным критериям. Поэтому модели ближе к вершине топа не всегда оптимальны с точки зрения соотношения цены и качества — это просто дешевые варианты 2016 года. Как правило, рациональные автомобили не попадают в топ-10 самых доступных, хотя и принадлежат. в бюджетный сегмент.Дело в том, что их цена выходит за рамки 300-500 тысяч рублей.
Десятое место в рейтинге самых доступных автомобилей России в 2016 году. Китайская модель 2014 года — новый компактный седан. Автомобиль пришел на смену Lifan Breez, который ранее продавался в России, но линейка устарела. Celliya имеет оригинальный внешний вид — плавные линии тела, современная оптика и стремительный контур. В передней части автомобиля расположена фальшрадиаторная решетка в форме буквы V — она отлично дополняет динамичный облик бюджетного седана.Задняя часть компакта оснащена изогнутыми фарами, форма которых также увеличивает площадь излучения света.
Внутри Лифан Челлия 2014 года царит очень приземленная атмосфера. Благодаря особым техническим решениям инженерам удалось добиться более низкого уровня шумового загрязнения в салоне по сравнению со старой серией Breez. Интерьер отличается более лаконичными и эргономичными линиями, а также большим количеством оснащения. Celliya 2014 комплектуется двигателем объемом 1,5 л, который работает с механической или (по 5 ступеней в каждой системе) — на выбор.Автомобиль имеет достаточно высокий для компактного седана клиренс — 172 сантиметра дорожного просвета. В России доступны 2 комплектации: Стандарт с кондиционером, аудиосистемой, парктроником и подогревом зеркал и Люкс, который дополняется подогревом сидений переднего ряда и легкосплавными дисками. Стоимость бюджетной машины от 510 000 рублей.
Девятое место занимает компактный седан от китайского производителя. Модель выпущена в 2012 году и отлично конкурирует с отечественными автомобилями.Седан, несмотря на дешевизну, имеет приятный и гармоничный внешний вид. В дизайне корпуса сочетаются сдержанность и динамизм. V5 построен с учетом современных требований безопасности, с усиленной конструкцией кузова со стальными балками в дверях и устойчивой к столкновениям рулевой колонкой. В модели также есть интеллектуальная функция — возможность отслеживать давление в шинах.
В России FAW V5 доступен в 3-х комплектациях: Комфорт, Комфорт Плюс и Делюкс. Базовая, самая дешевая версия оснащена антиблокировочной тормозной системой, функцией экстренного торможения, системой распределения тормозных усилий, электронным пакетом, кондиционером и другими опциями.Двигатель FAV имеет объем полтора литра и мощность 102 лошадиные силы. Мотор имеет электронный принцип управления, что позволяет добиться расхода около 5,6 литра топлива на 100 км пути. Стоимость автомобиля от 490 000 руб.
Французский седан, который занимает восьмое место в топе самых бюджетных моделей. Эта модель является 2-м поколением всемирно известного Logan, широко распространенного во многих странах. Версия вышла в 2014 году после прохождения дорожных испытаний.Renault преодолела 1 900 000 км по разным дорогам, в том числе по России (75 000 км). Благодаря этим тестам Renault Logan 2 отлично адаптирован для отечественных дорог — производители устранили все недостатки, которые были в предыдущей версии. Итак, подвеска седана перешла от предыдущего поколения с несколькими доработками: увеличенной жесткостью рессор, новой конструкцией системы стабилизаторов поперечной устойчивости. В результате бюджетная модель имеет отличные для своего класса энергопотребление, маневренность и комфорт.
Логан второго поколения отлично подходит для использования в России — впервые в истории линейки в его оснащение вошли обогрев стекла и аккумулятор с повышенной энергоэффективностью, а также более мощный генератор. Обтекаемая форма кузова и звукоизоляция в салоне повышают комфорт внутри. На выбор двигатели — 3 агрегата объемом 1,6 литра на 83, 102 или 113 лошадиных сил. Минимальная стоимость 470 000 руб.
Седьмое место занимает очередная китайская бюджетная модель.Geely входит в десятку ведущих производителей автомобилей на своей родине. GC6 — продолжение традиционной линейки MK. Разница между автомобилями в основном визуальная, так как большая часть агрегатов перенесена в новую модель с предшественницы. GC6 имеет довольно скромный внешний вид — как и большинство европейских седанов эконом-класса. Салон модели радует своей организованностью и приятным дизайном. Центральная консоль седана имеет плавные линии, а большой мультимедийный экран уместно включен в общую концепцию приборной панели.
Базовая версия доступного Geely имеет стоимость 410 000 рублей. В этот пакет уже входит кондиционер, электрические стеклоподъемники, подогрев сидений и аудиосистема. Модель оснащена одинарным двигателем объемом полтора литра и мощностью 94 лошадиных силы. Вторая, «дорогая» комплектация будет стоить на 10 000 рублей дороже — она дополнена легкосплавными дисками, противотуманными фарами и парктроником.
Шестое место в рейтинге.Китайский лифтбек (седан со специальным устройством багажника — крышка поднимается вместе со стеклом заднего вида) 2009 года выпуска. Модель создана с использованием современных технологий и дизайнерских приемов. Бюджетный автомобиль имеет привлекательный внешний вид — в этом заслуга итальянской компании Torino Desighn. Chery Bonus имеет хороший уровень активной безопасности: ремни безопасности с преднатяжителями, подушки безопасности, антиблокировочную систему торможения и стабилизацию. Пассивная защита автомобиля состоит из усиленной панели крыши (защита от опрокидывания) и безопасной рулевой колонки (предотвращает травмы грудной клетки).
В России Cherie Bonus доступен в нескольких комплектациях: Base, Base Plus, Comfort и Luxury. В минимальную версию (от 390 000 рублей) входит сигнализация, иммобилайзер и центральный замок, а также электропривод передних стекол. В максимальной версии комплектация дополняется полным электропакетом, парктроником, литыми дисками, ABS и EBD. Модель может комплектоваться только 5-ступенчатой механической коробкой передач и 1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 109 лошадиных сил.
Лада Приора
Пятое место среди самых дешевых автомобилей в России в 2016 году. Первый автомобиль серии Priora поступил в продажу в 2007 году. Седан имеет двигатель мощностью 98 лошадиных сил, соответствующий требованиям стандарта экологической чистоты Евро 3. Подвеска автомобиля настроена для российских дорог, а среди оборудования присутствует гидроусилитель руля. Интерьер был создан с нуля итальянской фирмой AE. В минимальной комплектации есть иммобилайзер, аудиосистема и очки, устойчивые к перепадам температур.«Норма» дополнена подушкой безопасности для водителя, электрооборудованием и центральным замком, а «Люкс» — улучшенными сиденьями и обивкой, подогревом, литыми дисками и преднатяжителями ремней безопасности.
Рестайлинговая модель Priora 2013 года получила новый дизайн решетки радиатора и более функциональный интерьер, включая мультимедийный дисплей. Последняя версия бюджетного седана от Lada оснащена 106-сильным мотором. Стоимость минимальной комплектации от 3
руб.
Четвертое место в топе.В категорию городских автомобилей китайская модель вошла в 2016 году. Новый Ravon R2 сложно назвать — перед покупателем стоит модернизированный Chevrolet Spark. Разница между автомобилями минимальна и заключается в разных решетках радиатора и значках. Конечно, хуже машина не стала — особенно с учетом демократичного ценника: от 390 000 рублей за минимальную комплектацию. Городская бюджетная модель предлагает 12 цветов кузова и приличный список функций безопасности (ремни безопасности, 2 передние подушки безопасности, крепления для детских сидений, ABS).
R2 оснащен 1,2-литровым двигателем мощностью 85 лошадиных сил. Мотор дополнен только 4-ступенчатым «автоматом», что выгодно отличает машину от других — даже за полторы цены Ravon найти хорошую модель с автоматической трансмиссией сложно. Еще одно важное преимущество модели — даже в минимальной, самой дешевой комплектации водитель получит электроусилитель руля, бортовой компьютер, аудиосистему, стекло с подогревом и иммобилайзер.Также есть платные опции — кондиционер и электростеклоподъемники.
На третьем месте очередной китайский бюджетный автомобиль — на этот раз самый дешевый из всех «соотечественников». Модель стоит от 370000 рублей — всего на 20 тысяч меньше, чем Ravon R2. Модель заслужила отличную репутацию на рынках стран своим качеством сборки и просторными габаритами. В отличие от многих бюджетных азиатских автомобилей, Smiley изготовлен по высоким стандартам и рассчитан на европейских водителей среднего роста.Объем салона и багажника тоже радует — с комфортом могут разместиться 4 взрослых человека и есть место для багажа.
Модель имеет приятный дизайн кузова хэтчбек, а также удобный и качественный салон. Он оснащен 1,35-литровым двигателем мощностью 89 лошадиных сил, который заметно мощнее, чем у большинства конкурентов, особенно по такой цене. Единственно возможная коробка передач — пятиступенчатая механическая. К сожалению, дилерам не удалось удержать цену 2014 года, когда бюджетный хэтчбек стоил всего 320000 рублей.
Лада Гранта
Второе место и вторая российская машина в рейтинге на этот раз намного доступнее. Модель выпущена в сотрудничестве с Renault. Многие россияне хотели увидеть эту машину, но сложно сказать, довольны ли они результатами работы АвтоВАЗа и было ли сотрудничество с французской компанией продуктивным.
Чтобы понять, насколько хорош этот бюджетный автомобиль, стоит присмотреться к нему. Седан Гранта — один из самых популярных автомобилей в России на момент 2016 года.Модель имеет современный внешний вид и хорошее оснащение — ездить на ней приятно и комфортно. Lada Granta оснащается двигателями объемом 1,6 л, мощностью 82, 87 и 106 лошадиных сил на выбор. Трансмиссия — механическая или роботизированная, по 5 ступеней. Минимальная комплектация стоит 368000 рублей и включает антиблокировочную тормозную систему и подушку безопасности для водителя — комплектация очень скромная. Тем не менее, Granta разработана для российских дорог и отличается хорошей надежностью, ее легко и дешево ремонтировать.С момента выпуска модели было проведено несколько рестайлингов, в ходе которых внешний вид немного изменился. Модель не вытягивает деньги у владельца ни на покупку, ни на обслуживание, но минимальную комплектацию назвать удобной сложно.
Дэу (Равон) Матиз
Первое место в рейтинге самых дешевых автомобилей в России в 2016 году. Несмотря на то, что с момента выпуска модели ходит множество негативных слухов, количество ее продаж растет — как в Южной Корее, так и в других странах, в том числе наш.В России модель официально самая дешевая — как и в домашних условиях. На Матиз практически не влияют колебания курсов валют, так как вся масштабная сборка модели происходит в Узбекистане. В СНГ доставляются только запчасти, но даже несмотря на стоимость их транспортировки, отпускная цена очень низкая — ни один российский бренд не может себе позволить установить такую стоимость.
Потрясающая машина скорее теоретически, так как на самом деле южнокорейский компакт не очень востребован у большинства водителей.Доступность — это, пожалуй, единственный плюс и аргумент в пользу покупки Матиза. Базовая комплектация обойдется в 315000 рублей и включает двигатель объемом 0,8 литра и мощностью 51 лошадиную силу, механическую трансмиссию на 5 ступеней — можно смело сказать, что это все оборудование, так как базовая версия даже не имеет подушек безопасности. . Тем не менее, несмотря на сомнительные характеристики, водители уверяют, что ездить на нем легко и удобно, а ремонт и обслуживание не требуют больших денег.Цены на более дорогие версии с хорошей комплектацией уже заметно выше, чем на базовую — если у водителя сумма от 400000 рублей и больше, гораздо лучше подумать о покупке другой машины. Матиз подходит тем, кто хочет сэкономить максимально возможную сумму денег. Это может быть, например, пополнение автопарка компании.
Результат
Рассматривая самые дешевые автомобили в России в 2016 году, можно понять, что чем ниже цена покупки, тем выше цена на обслуживание и ремонт.Причина этого в том, что бюджетные модели обычно плохо оптимизируются. Дешевые двигатели потребляют много топлива, а не очень качественные детали быстро выходят из строя и изначально имеют небольшой ресурс в использовании. Таким образом, покупка многих самых доступных моделей на сверхбюджетном рынке обернется серьезными расходами, которые через несколько месяцев выведут водителя в минус. Азиатские автовладельцы Ravon, Lifan и других моделей могут как минимум рассчитывать на гарантийное обслуживание в домашних условиях.
По идее, одним из лучших решений при покупке дешевой модели будет выбор не Матиз, а Лифан или другую модель.Фактически, водитель может взять свои любимые автомобили на тест-драйв и понять, что ему больше всего подходит.
величайших автомобилей в России и Советском Союзе
До того, как Россия стала известна своими порками Испании на чемпионате мира и полным пренебрежением законами о допинге, это был СССР — страна одних из самых крутых и странных автомобилей, когда-либо появлявшихся на дорогах.
В советское время были созданы все виды транспортных средств, от скромных функциональных до удивительно инновационных, многие из которых сегодня являются предметами коллекционирования.Посмотрите, товарищи.
Мелкус РС 1000
Это маленькое купе типа «крыло чайки» заработало себе прозвище «Феррари Востока». Единственный спортивный автомобиль в Восточной Германии был оснащен трехцилиндровым двухтактным двигателем Warburg, расположенным посередине. Большинство из них использовали версию с объемом двигателя 992 см3 (максимальная скорость составляла 175 км / ч), но некоторые из более поздних автомобилей имели версию с объемом двигателя 1200 см3. В период с 1969 по 1979 год Мелкус выпустил на заводе в Дрездене 101 автомобиль RS1000. Сейчас компания обанкротилась, но один из ее автомобилей будет жить вечно в музыкальном клипе на хит ATC 2000 года «Вокруг света».
Татра 603
Задний двигатель Tatra 603 родом из Коммунистической Чехословакии, где на них ездили только высокопоставленные партийные деятели и руководители заводов. В период с 1956 по 1975 год подряд производились три версии роскошного автомобиля. Однако, когда старые модели были возвращены на завод для обмена на новые модели, старые автомобили были разобраны и восстановлены в соответствии с текущим стилем. В результате большинство 603-х имеют новейший стиль, независимо от даты их первоначального производства.За 20 лет производства автомобиля было построено 20 422 автомобиля, в основном вручную.
ЗИЛ-117
ЗИЛ-117 — роскошный седан, который часто вспоминают как советский лимузин из-за его размеров. ЗиЛ впервые представил автомобиль на Автопроне (предшественник Московского международного автосалона) в 1977 году. Он был оснащен 6,9-литровым двигателем V8 с максимальной скоростью от 190 до 201 км / ч. Снаружи ЗИЛ-117 прославился лаконичными современными линиями.Хотя было выпущено лишь ограниченное количество автомобилей, автомобили оказались популярными среди производителей литых моделей. Один появился в фильме о Джеймсе Бонде « Казино Рояль» 2006 года.
Волга ГАЗ-21
ГАЗ-21 был первым автомобилем, носящим название «Волга», когда он был разработан в начале 1950-х годов. В то время как западные автомобили аналогичной конструкции, как правило, имели низкий и длинный профиль, ГАЗ-21 имеет характерный высокий внешний вид. Помимо необычной высоты, автомобиль был оснащен надежной подвеской, мощным двигателем и антикоррозийной защитой, что было неслыханно для той эпохи.Когда в 1959 году была прекращена линейка 6-цилиндровых автомобилей ГАЗ, 21-й стал самым большим и роскошным автомобилем, официально проданным частным владельцам в СССР.
СМЗ
Микроавтомобиль СМЗ изготовлен в России специально для водителей-инвалидов. Они распространялись в СССР бесплатно или со значительной скидкой через систему социального обеспечения Советского Союза. Официально они вообще не продавались покупателям, не являющимся инвалидами. После пяти лет использования арендатор должен был вернуть свое «кресло-каталку» (как их обычно называли) в организацию социальной помощи и получил новое.В настоящее время они — редкая находка, особенно более ранние модели, и стали предметом коллекционирования.
Трабант 601
Trabant 601 — это третье поколение модели, созданное с учетом самого длительного времени производства и наиболее известной. В результате его часто называют просто «Трабант» или «Траби». Во время производственного цикла с 1963 по 1990 год Trabant был самым распространенным автомобилем в бывшей Восточной Германии. Trabant 601 был надежным, но очень доступным и простым в ремонте и обслуживании.По сути, это был ответ Восточной Германии на печально известный «народный автомобиль» Западной Германии — VW Beetle. В последние годы Trabant стал популярен среди коллекционеров (особенно зеленых, которые, как говорят, приносят удачу) и в раллийных гонках.
Лада Нива
Эта маленькая советская рабочая лошадка начала производство на АвтоВАЗе в 1977 году. Lada Niva является предшественником современных кроссоверов SUV, которые почти все следуют своему новаторскому формату: цельная архитектура с независимой передней подвеской и винтовой подвеской.«Нива», первая модель ВАЗа, созданная не на базе Fiat, была описана конструкторами как «Renault 5 на шасси Land Rover». Автомобиль стал популярным как машина скорой помощи и военный автомобиль, а также для использования полицией и коммунальными предприятиями. Спустя почти 40 лет Lada Niva по-прежнему сильна.
Москвич 408 Турист
Москвич 408 — небольшой семейный автомобиль, выпускавшийся советским автопроизводителем МЗМА / АЗЛК в период с 1964 по 1976 год. Версия кабриолета была построена в 1964 году.Хотя он основан на Москвиче 408, почти весь алюминиевый кузов был новым, а двигатель включал экспериментальную систему электронного впрыска топлива, которая давала ему 63 л.с. и обеспечивала максимальную скорость 130 км / ч. Было построено всего два прототипа, один из которых имел съемную жесткую крышу. Проект был заброшен после того, как руководство страны решило, что такой автомобиль будет слишком роскошным для советского пролетариата, а его экспорт небезопасен.
УАЗ-3907 Ягуар
УАЗ-3907 Ягуар был автомобилем-амфибией на базе УАЗ-469.Оригинальный УАЗ-469 (по прозвищу «Коза») — это внедорожник, используемый советскими войсками и военизированными формированиями в странах Восточного блока. Представленный в 1971 году, легендарный автомобиль не был доступен для покупки населением (хотя многие из них были проданы в качестве излишка частным владельцам). В 1980 году был выпущен первый прототип УАЗ-3907 Jaguar с двумя гребными винтами на передней части задней оси, которые позволяют автомобилю пересекать воду в дополнение к большинству наземных дорог.
ЗИС 101А Спорт
Построенный на шасси семиместного лимузина, единственный в своем роде ЗИС 101А Спорт был построен в 1939 году.До его выпуска были ЗИС 101 (с рядным 8-цилиндровым двигателем объемом 5,8 л, способный развивать максимальную скорость 115 км / ч) и ЗИС 101А (с улучшенным двигателем, достигавшим 130 км / ч). Двухместный ЗИС 101А Спорт был разработан Валентином Николаевичем Ростковым в 1939 году с форсированной версией двигателя от 101А. Хотя он был лично одобрен Сталиным к 20 -й -й годовщине комсомола (молодежное подразделение Коммунистической партии), автомобиль был признан бесполезным и сразу же забыт после празднования.
Часто задаваемые вопросы о самых странных автомобилях России
Что делает машину предметом коллекционирования?
Коллекционеры автомобилей считают эти три — редкостью, возрастом и кузовом / яркостью. Машины, которых почти не существует, являются одними из самых востребованных предметов коллекционирования на рынке, как и те, которые имеют историю и значение. Возраст также может повысить ценность любого транспортного средства.
В чем разница между антикварным, винтажным и классическим автомобилем?
Classic — это общий термин для автомобилей старше 20 лет, а антиквариат — для автомобилей старше 45 лет.Винтажные автомобили выпускались с 1919 по 1931 год.
Сколько стоит обслуживание классического автомобиля?
Обслуживание некоторых классических автомобилей дороже, чем других, в зависимости от замены деталей и ремонта двигателя.
Производители детских автокресел, все фирмы и бренды.
Concord (Германия)
Немецкая компания Concord начала свою работу в 1978 году. Постепенно маленькая фабрика в баварском городе Штадтштайнах превратилась в крупную компанию, реализующую свою продукцию по всему миру. Сегодня под брендом «Конкорд» производится широкий модельный ряд автокресел для детей всех возрастных групп, а также полезные аксессуары для автомобильных путешествий, люльки, прогулочные коляски и многое другое.
Автокресла Concord сочетают в себе практичность, функциональность и безопасность. Каждая модель проходит тестирование в собственной лаборатории компании, которая работает с 2003 года в Барселоне. Тестирование включает в себя несколько краш-тестов, по результатам которых специалисты делают выводы о том, обеспечивает ли автокресло необходимую защиту ребенку. Если внутренний тест проходит неудачно, кресло отправляется на доработку.
Интересный факт
В создании автокресел «Конкорд» принимают участия дети. Компания активно привлекает маленьких пассажиров, чтобы на 100 % учесть их особенности и пожелания. Кроме этого, в лаборатории Concord регулярно проводятся детские познавательные экскурсии, где рассказывается про важность использования автокресел.
Cybex (Германия)
Немецкая компания Cybex является относительно молодой, но популярность и востребованность на рынке у нее очень высокая. Автокресла «Сайбакс» имеют несколько ключевых отличий от детских сидений других брендов: инновационный подголовник, усиленная боковая защита, эргономичные подлокотники, система внутренней вентиляции, изменяющееся положение спинки.
Работа компании Cybex основывается на принципах S.D.F. (Safety. Design. Functionality).
Safety (безопасность): детские удерживающие устройства этого бренда отличаются высокими показателями безопасности. Они хорошо зарекомендовали себя при прохождении краш-тестов авторитетных международных организаций, таких как Stiftung Warentest и ADAC.
Design (дизайн): дизайн автокресел Cybex разрабатывается совместно с творческой группой «Koncern», которая также работает с такими брендами как Panasonic, Absolut Vodka, Rückl glass и др. Для него характерна лаконичность и эстетичность.
Functionality(функциональность): удобство и функциональность при доступной цене – это визитная карточка бренда «Сайбакс». В каждой новой модели сотрудники конструкторского бюро стараются использовать новаторские разработки, чтобы сделать ее еще более эргономичной.
Recaro (Германия)
Немецкая компания RECARO сегодня считается признанным лидером среди производителей детских автокресел. В частности, она предложила принципиально новые решения детских удерживающих устройств для автомобилей спортивного и премиум класса. Свою продукцию «Рекаро» разрабатывает в тесном тандеме с ведущими автомобильными концернами.
Детские автокресла RECARO – это продуманная до мелочей конструкция, которая гарантирует маленькому пассажиру высокий уровень безопасности в случае аварии. В отношении комфорта они также безупречны – для обивки автокресел применяются «дышащие» ткани, а внутри корпуса предусматривается система вентиляции, обеспечивающая свободную циркуляцию воздуха.
Продукция RECARO отличается не только безупречным качеством, но и ярко выраженным индивидуальным стилем.
Интересный факт
В 2016 году немецкой компании Recaro исполнится 110 лет. Свою работу она начала в 1906 году в Штутгарте с выпуска седел для лошадей и прочей конской упряжи.
Heyner (Германия)
Немецкая компания Heyner является производителем качественных детских удерживающих устройств в доступной ценовой категории. Производственная база Heyner расположена в Германии в городе Шторков. Отличительной особенностью моделей данного бренда является практичность, так как в процессе производства используются только надежные и износостойкие материалы и комплектующие. Сегодня продукция Heyner продается в 26 странах мира, начиная от Казахстана и заканчивая США.
Kiddy (Германия)
Вот уже почти полвека компания Kiddy занимается производством детских автокресел. Сочетание лучших традиций производства и новых технологий делают детские удерживающие устройства востребованными на рынке. Особое место среди моделей этого бренда занимают автокресла со специальными столиками безопасности, позволяющими обеспечить безопасность ребенка в случае лобового столкновения. Специалистами компании были разработаны инновационные энергопоглощающие материалы, значительно повышающие комфорт поездки.
В структуре компании имеется бюро исследований и инноваций, где инженеры работают над созданием энергоемких и сверхлегких материалов, которые после используются при создании новых моделей.
Britax-Romer (Германия)
Концерн Britax-Romer считается одним из самых известных и авторитетных в мире. Компания обладает собственной испытательной лабораторией, которая имеет все необходимые сертификаты для проведения испытаний детских удерживающих устройств. Автокресла Britax-Romer постоянно участвуют в независимых краш-тестах (ODAC, OAMTC), показывая хорошие результаты.
Компания Britax Romer образовалась в 1979 году, когда два лидера отрасли – английская компания Britax и немецкая Romer – приняли решение объединиться. «Штаб-квартира» концерна находится в городе Ульме. Именно там находится небольшой, но оснащенный по последнему слову техники завод.
Интересный факт
Именно специалистами компании Brita-Romer было разработано крепление Isofix совместно с конструкторами концерна Volkswagen. В начале 90-х годов в лаборатории Britax-Romer проводилось его тестирование.
Inglesina (Италия)
Итальянская компания Inglesina была образована в 1963 году и первое время выпускала исключительно детские коляски. В 80-х годах прошлого века ассортимент «Инглезины» дополнился автокреслами, которые быстро полюбились не только жителям Апеннинского полуострова, но покупателям по всему миру.
Автокресла этого бренда отличаются высокой надежностью и стильным итальянским дизайном. В компании уделяется пристальное внимание контролю качества. Все материалы, используемые при изготовлении детских удерживающих устройств, проходят ряд лабораторных тестов, в том числе, на степень воспламеняемости, сопротивление к деформации, износостойкость и пр. Благодаря широкому модельному ряду, который на сегодняшний день предлагает Inglesina, родителям легко подобрать идеальное кресло для своего малыша как по уровню комфорта и безопасности, так и по дизайну.
Maxi-Cosi (Голландия)
Maxi-Cosi входит в состав известной нидерландской компании Dorel Netherlands. В Европе многие покупатели считают этот бренд номером один в сфере детских товаров. Автокресла Maxi Cosi отлично зарекомендовали себя на рынке благодаря хорошим результатам по краш-тестам, превосходной эргономике и сдержанному современному дизайну.
Ударопрочный корпус, усиленная боковая защита, современная конструкция, учитывающая возрастные физиологические особенности малышей – все это нашло свое отражение в изделиях Maxi-Cosi.
Детские автокресла «Макси-Кози» выпускаются для маленьких пассажиров всех возрастных групп. Богатая цветовая гамма поможет вам подобрать идеальное удерживающее устройство и для мальчика, и для девочки.
Инженерами компании Maxi-Cosi была разработана платформа Family Fix, на которую устанавливаются кресла категорий «0+» и «1». Устойчивость платформе обеспечивает опорная телескопическая «нога». О правильной установке удерживающего устройства на базу информирует цветовой и звуковой индикаторы. Еще одно «ноу-хау» от нидерландской компании – это система AirProtect, представляющая собой встроенные боковые подушки.
О комфорте маленьких пассажиров разработчики также позаботились: наклон спинки в автокреслах Maxi-Cosi регулируется, как и высота подголовника. Материалы обивки – прочные, износостойки и гипоаллергенные.
Bebe Confort (Франция)
Bebe Confort – это французская компания, которая предлагает детские товары премиум-класса. Она, наряду с Maxi Cosi, входит в состав Dorel Netherlands – одного из европейских лидеров в детском сегменте рынка. «Родственные» отношения между двумя брендами стали причиной схожести некоторых моделей Bebe Confort и Maxi Cosi.
Продукция, выпускаемая компанией, проходит строгий контроль Медицинского комитета Франции, подразумевающий лабораторные исследования и проверку соответствия международным нормам.
Среди особенностей автокресел Bebe Confort следует выделить стильный дизайн и высокое качество изделий. Изготавливаются они на собственных производственных базах компании в странах Европы. А продаются автокресла Bebe Confort в более чем 80 странах мира.
На счету компании Bebe Confort ряд инновационных разработок. При создании автокресла Iseos была разработана система Modulo Safe, позволяющая изменять параметры и наклон спинки. Все модели Bebe Confort имеют усиленную боковую защиту Safe Side.
В европейский краш-тестах автокресла Bebe Confort регулярно занимают лидирующие позиции.
Doona (Израиль)
Doona – это инновационный бренд детских автокресел, принадлежащий израильской компании Simple Parenting. В приоритете у инженеров-конструкторов автокресел Doona лежат «три кита» – безопасность, качество и дизайн. Детские удерживающие устройства этого бренда выполняются с учетом самых последних тенденций и инноваций в этой области. Так, например, автокресло Doona является первой и на сегодняшний день единственной моделью сиденья с интегрированным шасси. Всего одно движение, и автокресло превращается в прогулочную коляску.
Интересный факт
Основатель компании Simple Parenting, Йоав Мазар, задумался о выпуске собственной линейки автокресел после рождения дочери Даниэль. Любящий отец захотел создать для своего ребенка идеальное автокресло, которое превзойдет по безопасности и комфорту все ныне существующие модели. Кстати, назван бренд также был в честь новорожденной.
Zlatek (Россия)
ZLATEK – это российский бренд детских автокресел, который принадлежит компании «Форс». Производственная база находится в Рязанской области.
Компания имеет собственное конструкторское бюро, где разрабатываются и внедряются в производство новые технологии. Трехуровневая система контроля позволят избежать брака, четко отслеживая качество продукции. Прежде чем поступить в продажу, каждая модель автокресла проходит ряд испытаний в научно-исследовательском Центре ФГУП НАМИ.
Преимуществом автокресел Zlatek является выгодная стоимость. Модельный ряд включает в себя автокресла для всех возрастных групп. Детские сиденья «Златек» соответствуют требованиям Европейского стандарта безопасности ECE-R44/04.
Siger (Россия)
Компания SIGER – российский производитель детских удерживающих устройств. Автокресла этого бренда сочетают в себе европейское качество и доступную цену.
В инженерно-техническом департаменте компании постоянно разрабатываются новые модели и совершенствуются существующие. Специалисты «Сайгер» ориентируются на европейские стандарты безопасности.
Автокресла Siger не участвуют в международных краш-тестах, но регулярно проходят испытания в России, соответствующие правилам ЕЭК ООН № 44-04. Также они имеют Сертификат Единого Таможенного Союза.
Обратите внимание, что автокресла «SIGER» отличаются увеличенным размером чаши, разработанным специально для российских детей. Как правило, они крупнее китайских или европейских малышей. Плюс нельзя забывать о наших климатических условиях – зимой ребенок носит толстые комбинезоны и куртки.
Aliebabe (Япония)
Японские автокресла Ailebebe производятся компанией Car Mate, начиная с 1986 г. Своей миссией компания определила обеспечение максимальной безопасности маленького пассажира в автомобиле.
Прежде чем попасть на прилавок магазина, каждое автокресло Ailebebe совершает долгий путь, который начинается с компьютерного моделирования. Над созданием удерживающих устройств этого бренда трудятся не только инженеры и дизайнеры, но и детские врачи, эксперты по безопасности и прочие специалисты. Каждая деталь автокресла Ailebebe тщательно тестируется как автономно, так и в сборке. Обязательным является и прохождение краш-тестов – внутренних японский и европейских.
Aprica (Япония)
Уже полвека японская компания Aprica создает надежные и безопасные детские удерживающие устройства для автомобилей. И ее смело можно назвать одним из лидеров рынка, ведь продукция этого бренда представляет собой уникальный симбиоз лучших традиций качества и современных технологий.
Обратите внимание, компания специализируется именно на продукции для новорожденных детей до 3 лет! Продукция относиться к категории премиум класса.
С 1970 года на базе компании начал работать Научно-исследовательский институт — Aprica Childcare Institute. Там имеется собственный испытательный центр, оснащенный самым современным на сегодняшний день оборудованием. Именно здесь проводятся все исследования компании в области безопасности, а также проходят краш-тесты детских автокресел и колясок.
«Априка» имеет более 3000 патентов на изделия и технологии, обеспечивающие комфорт и безопасность маленьких пассажиров. Условно все патенты можно разделить на 4 направления: общая защита, защита головы и шеи, защита позвоночника, защита живота.
Интересный факт
Компанией Aprica впервые в мире были созданы уникальные манекены новорожденных, необходимые для проведения краш-тестов. Стоимость одного манекена превышает миллион долларов США. По количеству датчиков, а также объему собираемой и обрабатываемой информации такие изделия не имеют аналогов в мире.
Rant (Китай)
Китайская компания Rant широко представлена на российском рынке. Она предлагает детские удерживающие устройства для маленьких пассажиров всех возрастных категорий. Преимуществом этого бренда является выгодная цена. При этом китайский производитель уделяет должное внимание качеству продукции.
Автокресла «Рант» производятся на нескольких крупнейших заводах Китая. Российские специалисты принимают участие в тестировании изделий, которое проводится на высокотехнологичном испытательном оборудовании.
Evenflo (США)
Американская компания Evenflo Company была основана в 1920 году. Основное направление ее деятельности – производство качественных товаров для детей. Evenflo – это компания, которая открыта для инновационных технологий, что позволяет ей перманентно занимать лидирующую позицию на американском рынке. На сегодняшний день товарная матрица Evenflo покрывает все возрастные группы от рождения ребенка и до достижения им 12 лет. В России Evenflo представлен весьма ограниченно.
Chicco (Италия)
Бренд Chicco был создан в 1946 году итальянской компании «Artsana». В русской транскрипции название Chicco правильно произносится «Кикко». На сегодняшний день ассортимент компании включает в себя более 4000 наименований изделия для детей, их родителей и беременных женщин. Автокресла Chicco отличаются хорошими показателями по безопасности и богатой цветовой гаммой.
Заботливые родители!
В комментариях вы можете поделиться собственным опытом или задать свои вопросы по этой теме.
Мы Вместе Делаем Мир Безопасным и Комфортным.
Эксперт по детской безопасности
19 лучших автомобильных кресел — Рейтинг 2019
При разработке автомобиля конструкторы проектируют ремни безопасности, кресла под габариты взрослого человека. Это позволяет пассажирам комфортно чувствовать себя во время поездки, уберегает их от травм при ДТП.
Нашим малышам такие меры не приносят уюта, не могут защитить их здоровье, а порой даже жизнь во время аварии. Как показали многочисленные краш-тесты, единственным эффективным средством защиты маленьких людей является автокресло.
Содержание:
Recaro Guardia
Maxi-Cosi Cabrio Fix
Maxi-Cosi Citi
Cybex Sirona Plus Isofix
Britax Romer First Class Plus
Chicco Seat Up Isofix
Siger Диона
Evenflo Symphony e3 DLX Platinum Series
Evenflo Symphony e3 DLX
Britax Romero King II
Maxi-Cosi Tobi
Carmate Swing moon
Siger Кокон
Happy Baby Mustang
Britax Romer Evolva 1-2-3 Plus
Cybex Solution X2-Fix
Britax Romer Kidfix XP Sict
Zlatek Gals
Siger Бустер FIX
Лучшие детские автокресла группы 0
К этой категории товаров относятся автолюльки для новорождённых. В них можно размещать детей весом до 10 кг. Люлька-кресло устанавливается в авто в поперечном положении относительно хода автомобиля.
Recaro Guardia
Продукция известного производителя из Германии. При выпуске этой модели использовалась инновационная технология Hero, представляющей единый блок автолюльки, состоящей из нескольких компонентов: подголовника, ремней и плечевой поддержки.
Изделие надёжно фиксируется к сидению при помощи системы крепления автомобиля Isofix. Несмотря на прочность изделия, его масса невелика – всего 4,1 кг.
По итогам недавнего краш-теста, проводимого авторитетным немецким клубом помощи автолюбителям ADAC, Recaro Guardia получила хорошие результаты.
Плюсы детского автокресла:
Надёжная защита малыша от боковых ударов.
Съёмный чехол, который при загрязнении легко снимается и стирается.
Солнцезащитный козырёк убережёт дитё от назойливых солнечных лучей.
Здесь присутствуют кресла в форме чаши, имеющие пятиточечную систему крепления. В них перевозятся дети до 1 года и весом до 13 кг. Изделие устанавливается против хода движения транспорта, чтобы избежать «нырков» малыша головой вперёд во время экстренного торможения.
Maxi-Cosi Cabrio Fix
Бренд Канадской компании Dorel Inc, который производится её подразделением из Нидерландов. Главное достоинство этой модели –получение отличных оценок в результате прохождения краш-теста.
Плюсы детского автокресла:
Простая установка.
Комфорт для детей различного телосложения.
Отделочные материалы высокого качества.
Наличие съёмного чехла.
Различные варианты крепления: Isofix или ремень безопасности авто.
Солнцезащитный козырёк.
Минусы детского автокресла:
Автокресло не соответствует заявленному весу 13 кг перевозимого малыша.
Не самая лучшая по тактильным ощущениям ткань.
Некомфортная съёмная подушка.
Характерная деталь: родители, чьи дети выросли из этого автокресла, с сожалением расстаются с ним. Об этом говорят они в своих отзывах.
Maxi-Cosi Citi
Многие родители приобретают эту модель по причине успешного прохождения краш-теста ADAC. Изделие можно использовать в двух положениях: сидячем и лежачем.
Плюсы детского автокресла:
Прекрасный дизайн.
Отличное качество.
Высокий уровень безопасности.
Комфортное нахождение малыша в кресле.
Минусы детского автокресла:
Не совсем удобная спинка для грудных младенцев.
Недостаточный комфорт для полных малышей.
Не очень удачная конструкция ограничителя головы.
По уровню безопасности замечаний нет – всё на высшем уровне.
Лучшие детские автокресла группы 0/1
В таких креслах для перевозки на автомобиле перевозятся дети в возрастном диапазоне: 9 месяцев – 4 года, а также весом от 9 до 18 кг. Изделие устанавливается в любом удобном для ребёнка положении по направлению или против движения авто.
Cybex Sirona Plus Isofix
Надёжное автокресло производителя из Германии радует своим привлекательным дизайном и комфортной посадкой ребёнка.
Несмотря на то, что модель производится в Китае, она отличается высоким качеством материала.
Плюсы детского автокресла:
Приятная при касании ткань.
Удобные регулировки спинки сидения.
Наличие поворотной чаши основания позволяет разместить малыша в нужном положении.
Отличная боковая поддержка.
Накидной чехол можно снимать для стирки.
Минусы детского автокресла:
Невнятная, «китайская», инструкция к товару.
Неудобный вкладыш.
Неудачное расположение подголовника.
Напомним, что это кресло устанавливается на сидение против хода движения машины.
Britax Romer First Class Plus
Слияние в 1979 году немецкой компании Romer и английской Britax оказалось успешным. Продукция новой фирмы пользуется повышенным спросом на планете. Именно этой фирме принадлежит честь разработки знаменитого крепления детских автокресел Isofix.
Модель First Class Plus необычайно популярна у родителей малышей до 4 лет. Съёмный чехол можно постирать, при этом цвет материала остаётся прежним, блеклым не становится.
Плюсы детского автокресла:
Откидная спинка позволяет уложить ребёнка для сна во время дальней дороги.
Отличное качество автокресла: приятный на ощупь материал, аккуратная сборка.
Надёжная система крепления.
Регулировка наклона спинки.
Наличие удобной анатомической подушки.
Минусы детского автокресла:
Высокая стоимость.
Сложная система фиксации.
Короткие ремни.
Высокое и удобное сидение позволяет наблюдать малышу за тем, что делается «за бортом» автомобиля. Он сидит, смотрит и не пристаёт к водителю с вопросами, не отвлекает его от дороги.
Лучшие детские автокресла группы 0/1/2
Эта группа изделий предназначена для детей возрастом до 7 лет весом до 25 кг. Автокресло комплектуется удерживающим столиком, пятиточечными ремнями безопасности.
Chicco Seat Up Isofix
Эта модель компании из Италии поражает безупречным дизайном и отличным качеством. Можно забыть про то, что автокресла бренда производятся в Китае: к сборке претензий нет.
Нужно отметить, что уровень безопасности этого изделия также на высоте. Оно получило отличную оценку по итогам краш-теста ADAC.
Плюсы детского автокресла:
Надёжная фиксация ребёнка в кресле.
Тактильно приятный материал, хотя и синтетика.
Крепление производится одним из двух способов: Isofix или штатные ремни авто.
Четыре уровня наклона спинки.
Отличная боковая защита.
Минусы детского автокресла:
Отсутствие солнцезащитного капюшона.
Непростая система фиксации малыша ремнями.
Нет регулировки защиты плеч у ремня.
Добавим также, что автокресло соответствует европейским нормативам ECE R44/04.
Siger Диона
Модель российского производителя. Отличается яркой расцветкой и доступной стоимостью.
В комплекте имеется анатомическая подушка, которая пригодится самым маленьким пассажирам.
Плюсы детского автокресла:
Регулировка наклона спинки.
Большой выбор расцветки модели.
Отличная боковая поддержка.
Ткань высокого качества, приятна на ощупь.
Несложная установка.
Минусы детского автокресла:
Заявленный вес, 25 кг, не соответствует действительности – ребёнок не помещается в кресле.
Неудобная система крепления.
Короткие ремни.
Лучшие детские автокресла группы 0/1/2/3
Изделия этой универсальной группы предназначаются для детей до 12 лет весом до 36 кг. Такие автокресла оснащены пятиточечными ремнями.
Evenflo Symphony e3 DLX Platinum Series
Эту модель производят в США. Её можно устанавливать по и против хода движения, а также использовать в качестве бустера.
Наличие подстаканников в изделии позволяет использовать их не только для хранения бутылочек, но и складирования игрушек.
Плюсы детского автокресла:
Возможность крепления автокресла при помощи устройства Isofix или штатными ремнями безопасности авто.
При производстве используется запатентованная американской компанией ткань, поглощающая тепло и холод, а также выделяющая их по мере необходимости.
Эффектный дизайн изделия, разнообразие расцветок.
Удобство в установке.
Надёжная фиксация ремней в различных положениях.
Минусы детского автокресла:
Слишком большие габариты автокресла.
Неудобная регулировка спинки для положения «сон».
Отсутствие накладок на ремнях безопасности.
Evenflo Symphony e3 DLX
Эта модель является лидером в рейтинге популярности у популярного американского издательства Consumer Reports. При его производстве использовались инновационные разработки в системе креплений подобных изделий.
Для того, чтобы кресло не оставляло следы на сидении автомобиля, владельцы модели рекомендуют разместить коврик или иную подложку под него.
Плюсы детского автокресла:
Просторное изделие, подходит для ребёнка любой комплекции.
Хорошая боковая поддержка.
Удобное крепление.
Есть регулировка, возможна установка положения «лёжа».
Качественная обивка.
Минусы детского автокресла:
Его большие размеры, особенно для малолитражных машин.
Завышенная стоимость.
Небольшой диапазон регулировок спинки.
Неудобно расположенный подстаканник.
Тем не менее автолюбители отмечают, что в главных аспектах: уровне безопасности и комфорта изделие не имеет себе равных.
Лучшие детские автокресла группы 1
Здесь представлены модели унифицированной группы для детей от года. Масса ребёнка для размещения в таком устройстве: от 9 до 18 кг.
Britax Romero King II
Автокресло устанавливается по ходу движения машины. Расположенные в нём вентиляционные отверстия обеспечивают циркуляцию воздуха, благодаря чему ребёнок будет чувствовать себя комфортно.
Отметим такой нюанс: для изделий этой группы предусмотрена установка пятиточечных ремней, имеющих затруднённую фиксацию.
На такую меру производители идут ради улучшения уровня безопасности.
Плюсы детского автокресла:
Изделие оснащено защитой, предохраняющей малыша от ударов сбоку.
Симпатичный дизайн.
Простая установка.
Высокий уровень безопасности исходя результатов краш-тестов.
Плавная регулировка угла наклона.
Чехол легко снимается для стирки.
Минусы детского автокресла:
Недостаточно хорошее качество ткани.
Сложная фиксация ребёнка.
Большая масса кресла.
Maxi-Cosi Tobi
Эта модель Канадско-Голландской компании создаёт комфортные условия для ребёнка во время его путешествия на автомобиле. Высокое сидение, удобная спинка позволяет смотреть в окно, не отвлекая папу или маму от управления машиной.
В Tobi с комфортом можно разместить полного малыша в зимней одежде – объём кресла не будет стеснять его движения.
Плюсы детского автокресла:
Качественная, приятная ткань отделки.
Отличные результаты краш-теста на безопасность.
Удобная боковая поддержка для головы.
Надёжное крепление, не сдвигается при аварии.
Быстрая установка на сидение авто.
Минусы детского автокресла:
Плохо фиксируется голова малыша.
Неудовлетворительно работает устройство дополнительного натяжения ремня.
В автомобилях с низким потолком высокая посадка автокресла может доставить неудобства ребёнку.
Отметим, что экзамен на безопасность Maxi-Cosi Tobi, с честью выдержал.
Лучшие детские автокресла группы 1/2
Универсальные автокресла 1 и 2 группы служат для перевозки детворы от одного года до 7 лет весом от 9 до 25 кг. Расскажем о лучших моделях этой категории.
Carmate Swing moon
Эта модель японского производителя впечатляет высоким уровнем безопасности и степенью комфорта. Механизм регулировки позволяет не только изменять положения спинки, но и разложить его для сна.
Плюсы детского автокресла:
«Дышащая» ткань препятствует запотеванию малыша во время поездки.
Широкое рабочее пространство позволяет размещать в изделии ребёнка различной комплекции.
Длина ремней разрешает застегнуть накутанного в зимние одежды маленького пассажира.
Съёмный чехол, удобная для стирки (не линяет) ткань.
Минусы детского автокресла:
Высокая цена.
Для снятия чехла приходится повозиться с ним.
Сложная установка автокресла на сидение автомобиля.
Все покупатели в один голос отмечают чисто японское качество этого товара.
Siger Кокон
Кресло российского производителя и в этой группе товаров радует покупателей своей демократичной ценой. Однако это не говорит о плохом качестве продукции.
Среди отзывов владельцев этого кресла, хочется выделить один. В нём родители высказывают благодарность производителям за спасение жизни их дочки, находившейся в Коконе при серьёзной аварии.
Плюсы детского автокресла:
Приятный дизайн, большой выбор расцветок.
Длинные ремни фиксации малыша.
Надёжное, без смещений, крепление на автомобильном сидении.
Простая установка.
Есть регулировка положений спинки.
Минусы детского автокресла:
Перекручиваются ремни фиксации.
Кресло громоздкое по габаритам.
Плохая регулировка спинки, нет положения полулёжа.
Неверная установка подголовника, мешает ребёнку.
Материал «не дышит», малыш – потеет.
Также замечено, что при покупке следует внимательно проверять изделие: попадается много брака в элементах фиксации, корпусе.
Лучшие детские автокресла группы 1/2/3
В таких универсальных автокреслах перевозятся дети от года до 12 лет весом от 9 до 36 кг. Изделие позволяет сэкономить на приобретении кресел по группам: 0, 1, 2, 3.
Happy Baby Mustang
Продукция этой компании из Англии популярна у родителей-автолюбителей. Happy Baby Mustang создаёт комфорт для ребёнка в поездках на любое расстояние.
Кресла этой группы устанавливаются так, чтобы малыш смотрел вперёд, по ходу движения авто.
Плюсы детского автокресла:
Наличие прекрасной защиты от ударов сбоку.
Четыре переключения наклона спинки.
Регулировка по высоте и ширине подголовника.
Износостойкий материал отделки.
Регулировка сидений по ширине.
Лёгкая установка.
Стильный дизайн.
Минусы детского автокресла:
Небольшое различие между положениями наклона.
Не хватает ремня зимой для детей, одетых в шубы и комбинезоны.
Не плотно держится на сидении и подголовнике чехол.
Несмотря на обилие плюсов и узнаваемость бренда, стоимость товара вполне доступна для широкого круга автолюбителей.
Britax Romer Evolva 1-2-3 Plus
Присутствие продукции интернациональной компании из Канады и Голландии и в этой группе подтверждают лидерские амбиции производителей. В этой модели большое внимание уделяется безопасности маленького человека.
Продумана особая система натяжения ремней Click&Safe. При ослаблении взрослые слышат звуковую индикацию.
Одной из причин популярности Evolva 1-2-3 Plus является факт длительного использования этого автокресла, его берут «на вырост».
Плюсы детского автокресла:
Удобный подголовник, регулируемый по высоте.
Тактильно приятный материал отделки.
Высокий уровень безопасности подтверждают отличные результаты краш-тестов.
Надёжная защита от боковых ударов.
Минусы детского автокресла:
Для переключения положения сидя/лёжа приходится делать много лишних движений.
Тяжёлый вес, автоледи с трудом справляются с его установкой.
Низкая посадка.
Порадует покупателя комплектация: в неё входят накладки на ремни, подстаканники, анатомическая подушка.
Лучшие детские автокресла группы 2/3
Такие модели производятся для детей весом 15-36 кг возраста от 3 до 12 лет. Нужно помнить, что выбирать автокресло следует исходя из реальных размеров и веса ребёнка, а не по данным свидетельства о рождении.
Cybex Solution X2-Fix
Главный критерий выбора автокресла – уровень безопасности находящегося в нём маленького пассажира. Эта немецкая модель отвечает высоким требованиям Евросоюза, пройдя краш-тест ADAC на «отлично» и «хорошо».
Плюсы детского автокресла:
Наличие легкоснимаемых чехлов.
Отличная поддержка по бокам.
Удобный, регулируемый подголовник.
Прекрасная износостойкость отделочного материала.
Широкое пространство, комфортное для детей в зимней одежде.
Надёжная фиксация малыша ремнями.
Минусы детского автокресла:
Гремит в отсутствии пассажира.
Неважное качество синтетических материалов.
Скрипят пенопластовые накладки подголовника.
Покупатели отмечают, что эта модель идеально подходит для известного торгового соотношения цена/качество.
Britax Romer Kidfix XP Sict
Эта модель прошла на отлично экзамен по безопасности, получив высшую оценку на известном краш-тесте ADAC.
Плюсы детского автокресла:
Кресло легко снимается и устанавливается.
Наличие удобного подголовника.
Небольшая масса автокресла.
Полезные накладки на ремень.
Минусы детского автокресла:
Отсутствие положения «лёжа».
Большие габариты.
Короткая «сидушка».
Лучшие детские автокресла группы 3
Эту группу представляют бустеры: детские автокресла без спинки с подлокотниками и направляющими для ремня. Они предназначены для детей до 12 лет весом до 36 кг.
Zlatek Gals
Такой бустер выпускает компания из Чехии. Среди аналогичной продукции выделяется минимальным весом (1 кг) и небольшими размерами. Изделие имеет съёмный тканевый чехол, который в случае загрязнения можно выстирать.
Плюсы бустера:
Удобства транспортировки.
Оперативный монтаж/демонтаж.
Яркий дизайн.
Минусы бустера:
Недостаточных размеров площадки: крупные дети с трудом усаживаются на него.
Нечёткая фиксация чехла на «сидушке».
Не совсем удачная конструкция подлокотников.
Потребители отмечают высокое качество материала отделки, простоту в размещении на автомобильном сидении.
Siger Бустер FIX
Крепление Isofix отечественного бренда позволяет надёжно закрепить бустер на сидении. Симпатичный дизайн, удобная фиксация выгодно отличает этот товар от аналогичных изделий.
Плюсы бустера:
Компактные размеры.
Приемлемая стоимость.
Удобные подлокотники.
Минусы бустера:
Наличие небольшого зазора при установке между спинкой автомобильного кресла и площадкой бустера.
Лучшие детские автокресла — Автодети
Первая задача детского автокресла — защита ребёнка при аварии. Поэтому в магазине Автодети можно купить только безопасные модели автокресел от лучших мировых производителей.
ВЫБЕРИТЕ ВОЗРАСТ РЕБЁНКА: до 15 месяцев до 83 см до 13 кг9 мес−4 года 61−105 см 9−18 кг3.5−12 лет 100−150 см 15−36 кг
СБРОСИТЬ
РАСШИРЕННЫЙ ФИЛЬТР ЦВЕТЦВЕТ
Можно выбрать несколько:
OK
Любой
ГРУППА АВТОКРЕСЛА
Любая
СТАНДАРТ
Любой
ДРУГИЕ ОПЦИИ
Не выбраны
Подобрать
Выбор по бренду
Показать всё
Подборки детских автокресел
Для новорождённых Группа 0+ (до 13 кг) Группа 0-1 (до 18 кг) Группа 1 (от 9 до 18 кг) Группа 1-2-3 (от 9 до 36 кг) Группа 2-3 (от 15 до 36 кг) Бустеры (от 22 до 36 кг) Недорогие автокресла Автокресла с пробегом Прокат автокресел Архивные модели
Подробнее об автокреслах
Мы очень тщательно подбираем ассортимент и принципиально не продаём автокресла, которые получили низкие оценки в независимых краш-тестах или вызывают у нас какие-то сомнения.
Кроме защиты, детское автокресло должно обеспечивать комфорт ребёнка при длительных поездках. Ортопедический профиль сиденья, поддержка плеч и головы, экологически чистые и дышащие материалы — важные составляющие приятной поездки без вреда для здоровья.
Детские автокресла делятся на три основные категории в зависимости от возраста, веса и роста ребёнка:
автолюльки для новорождённых (примерно до 1 года)
кресла для уверенно сидящих малышей (примерно от 1 до 3-4 лет)
сиденья для детей старшего возраста (до роста около 145 см)
Некоторые автокресла-трансформеры совмещают в себе более одной возрастной группы и различные способы крепления.
Мы регулярно снимаем видеообзоры, публикуем инструкции, результаты испытаний, переводим и озвучиваем фильмы о детской безопасности. Используя эти материалы, вы сделаете правильный выбор.
После покупки безопасного и комфортного детского автокресла, очень важно правильно закрепить его в автомобиле и пристегнуть ребёнка. Ошибки при установке снижают степень защиты, поэтому лучше не спешить и всё сделать правильно. Задавайте нам вопросы любым удобным для вас способом: в магазине, по телефону, на форуме или в социальных сетях.
Помогать родителям с выбором детского автокресла — это, прежде всего, большая ответственность для нас. Поэтому мы вникаем во все детали, проверяем сертификаты на подлинность, лично посещаем производственные линии, испытательные лаборатории и принимаем участие в краш-тестах.
Новинки автокресел
Joie Stages FX
16 900• ADAC: Нет оценки • до 7 лет • крепление isofix
обзор популярных моделей. Характеристики, отзывы владельцев
С появлением ребенка в семье вопрос безопасности приобретает совершенно новый смысл. Особого внимания требует выбор автомобильного кресла для ребенка.
Автокресла как неотъемлемая часть обеспечения безопасного проезда ребенка
Каждый родитель заботится о своем ребенке и хочет максимально обезопасить его от различных неприятностей. Автомобиль и так является средством повышенной опасности и, к сожалению, ежегодная статистика аварий это подтверждает.
С января 2007 года в правилах дорожного движения сделали поправку, которая обязывает родителей перевозить детей до достижения 12 лет в специальных креслах. В связи с этим вопрос о выборе детского кресла в автомобиль стал достаточно острой проблемой. Ведь при его выборе уже стоит обращать внимание не только на расцветки или подойдет ли кресло по стилю к салону автомобиля.
На что обратить внимание при выборе автокресла
Многие родители ломают голову, какое автокресло лучше для их ребенка? Какое из многочисленных моделей, которые представлены на современном рынке, обеспечит максимальный уровень безопасности при нахождении их чада в автомобиле?
Сегодня на рынке представлено очень много моделей различных брендов всего мира. Мы привыкли, что высокая цена – это в первую очередь гарант качества. Но с автокреслами это не всегда срабатывает. Лучшие автокресла – это не те, которые стоят дороже остальных. Есть много моделей, которые уже проверены временем и тестированиями, занимающие высокие места в рейтингах автокресел и которые при этом стоят немного меньше, чем новинки 2014-2015 года.
Когда вы выбираете автокресло, обратите внимание на сертификаты качества. Если кресло произведено в Европе, то оно должно соответствовать стандарту ECE R44/03 или ECE R44/04. Если же автокресло отечественного производства, то оно должно иметь отметку о соответствии требованию ГОСТ 41.44.
Обратите внимание на категорию кресла и подходит ли оно по весу для вашего ребенка. Также стоит проанализировать, насколько легко кресло устанавливается в машине, тяжелое ли оно и есть ли дополнительные элементы защиты для вашего ребенка.
Кто поможет сделать выбор
Кроме родителей, над вопросом, какое самое лучшее автокресло, работают и многочисленные компании по тестированию этой продукции.
Стоит отметить, что все лучшие детские автокресла, которые представлены на нашем рынке, проходят специальные так называемые краш-тесты, по результатам которых составляются рейтинги их надежности, удобства и безопасности. Есть несколько известных всему миру организаций, которые проводят краш-тесты по различным методам оценивания:
немецкий автомобильный клуб ADAC, который проводит каждый год тестирования, чтобы найти лучшие автокресла по параметрам защиты, эргономичности, экономичности и уходу;
голландская автомобильная Ассоциация ANWB – суть тестирования схожа с ADAC;
швейцарский клуб TCS, оценивающий по параметрам защиты и пользования;
испанский автомобильный клуб RACC, который проводит тестирования по тем же параметрам, что и ADAC;
«Авторевю» – один из крупнейших журналов для любителей автомобилей в РФ, который проводит оценивание по параметрам защиты в отдельности головы, живота, ног и позвоночника ребенка, а также удобство пользования креслом.
По каким критериям оценивают автокресла
Критерии оценки у каждой организации свои. Есть постоянные, которые оцениваются всеми автомобильными клубами. К такому критерию относится безопасность ребенка. Во время прохождения краш-теста учитывается такой немаловажный показатель, как расстояние, на которое сместилось детское автокресло при условии лобового столкновения при скорости автомобиля 50 км/час. По стандарту кресло не должно сместиться более чем на 55 см.
Кроме безопасности, лучшие автокресла, которые были отобраны для тестирования, оцениваются по таким параметрам:
надежность;
долговечность;
простота в использовании и установке в автомобиль;
наличие дополнительной защиты;
качество обивки, креплений;
стоимость.
Поскольку производители не стоят на месте и постоянно совершенствуют свои модели, рейтинги составляются достаточно часто, чтобы те не потеряли свою актуальность.
Лучшие производители автокресел
За последнее десятилетие количество производителей автокресел неустанно растет. По рейтингам автомобильных клубов и отзывам покупателей, лучшими производителями автомобильных кресел для детей являются:
Maxi-Cosi – страна Нидерланды (Голландия).
Cybex – Германия.
Romer – Германия.
Nania – Франция.
Cosatto – Англия.
Coletto – Польша.
4baby – Польша.
Автокресла 0-13
Эта категория кресел не совсем представляет собой кресло. Скорее, это небольшая люлька для новорожденных. Лучшее автокресло для ребенка в этой категории должно иметь максимальные оценки по всем параметрам безопасности, поскольку предназначено для самых маленьких деток: от 0 до 15 месяцев.
По результатам тестирований и отзывам потребителей, наиболее безопасными являются следующие модели:
Cyber Atom Basic.
Happy Baby Madison.
Maxi-Cosi Citi.
Эти модели по праву занимают лидирующие позиции в рейтинге «Лучшие детские автокресла для новорожденных». Первое в списке автокресло — Cyber Atom Basic не только обеспечит максимальный уровень безопасности для ребенка, но и не испортит вид салона авто, поскольку обладает хорошим дизайном. Обивка кресла снимается: ее можно чистить и стирать.
Happy Baby Madison – также хороший выбор для вашего малыша. Кресло имеет прочный корпус, качественные материалы обивки и креплений, которые защищают ребенка от повреждений.
Все три модели имеют также специальные боковые панели, которые защищают от повреждений по бокам, солнцезащитные козырьки, а также регуляторы, которые помогают подобрать наилучшую глубину в зависимости от веса ребенка. Кроме этого, все представленные модели можно ставить на шасси к коляскам.
Автокресла 0-18
Категория 0/+1 включает в себя автомобильные кресла, которые подходят для перевозки детей от 0 до 18 кг.
Лучшие автокресла в этой категории:
Maxi-Cosi MiloMix.
Cyber Sirona.
Maxi-Cosi MiloMix не только получило хорошие оценки по краш-тестам ADAC. Оно является первым креслом с якорным креплением. Из положительных моментов стоит выделить, что эти кресла можно крепить как по ходу, так и против хода движения. Также есть наличие регулировок спинки и хорошая защита по бокам. Из недостатков стоит отметить, что в данном кресле нет горизонтального положения для детей.
Второе в рейтинге «Лучшие автокресла 0-18 кг» отличается высокими показателями устойчивости, которая обеспечивается за счет дополнительной фиксации кресла в пол. Это сидение также получило хорошие оценки по результатам тестирования ADAC, что позволяет смело называть его одним из наилучших в своей категории.
Автокресла 9-18
Эти кресла уже больше напоминают взрослые. Титул «Лучшее автокресло для ребенка» в этой категории получили следующие модели:
Maxi-Cosi Pearl.
Maxi-Cosi Tobi.
Cyber Juno 2-Fix.
Первое из них получило свои отличные результаты по шести краш-тестам еще в 2010 году. Это кресло отличается разнообразием положений (в том числе есть положение «лежа»), наличием ортопедического вкладыша и дополнительной защитой для головы и шеи.
Второе в списке кресло также получило хорошие оценки по шести независимым тестированиям, но на год раньше, чем Maxi-Cosi Pearl. Имеет пять различных углов наклона спинки и хорошую защиту по бокам.
Cyber Juno 2-Fix получило свои положительные оценки по краш-тесту ADAC в 2013 году. Оно значительно отличается от предыдущих представителей, в первую очередь, наличием столика. Хотя, согласно отзывам родителей, он не всегда удобен для ребенка. Кресло достаточно большое и удобное, но не хватает наклона, из-за чего когда ребенок засыпает, его голова заваливается вперед.
Автокресла 9-36
Kiddy GuardianFix Pro2 и Cyber Pallas 2-Fix – это лучшие автокресла 9-36 кг, по мнению родителей, которые уже пользовались данными креслами, а также согласно результатов тестирований.
В первом кресле вашему ребенку всегда будет комфортно спать, и его голова не будет заваливаться вперед. Кресло оснащено специальной защитой, множеством регулировок по длине сидения, высоте, наклону спинки, боковой защите и внутреннему объему. Минусом этого кресла является отсутствие ремней, которые бы крепились между ног ребенка, не давая ему сползать.
Cyber Pallas 2-Fix получило признание и положительные оценки раньше, чем первое представленное в этой категории кресло, однако оно не менее удобно и безопасно. Это кресло имеет съемный столик, множество положений по наклону и высоте, что позволит ребенку комфортно переносить даже длительные переезды.
Эти два кресла не зря получили звание «Лучшие автокресла 9-36 кг». Они не только обеспечивают максимальный уровень защиты ребенка во время движения автомобиля, но и дают возможность ему максимально комфортно перенести переезд.
Автокресла 15-36
Для деток от 4 лет подойдет автокресло от 18 кг. Какое лучшее кресло в этой категории, подскажут краш-тесты и отзывы покупателей. Согласно им, лидирующие позиции занимают такие модели:
Romer Kidfix XP Sict.
Concord Transformer T.
CBX by Cyber Free Fix.
Первая модель в списке выделяется наличием специальной накладки на ремне, которая способствует снижению нагрузки на шею ребенка при фронтальном ДТП. К тому же при высоких показателях безопасности это кресло имеет сравнительно невысокую стоимость по сравнению с другими моделями. Хотя стоит также отметить, что все эти модели обеспечат ребенку надежную защиту. Они созданы из качественных материалов, имеют хорошую систему боковой защиты и неплохой выбор регулировок по положению спинки и наклону.
Поскольку эти автокресла предназначены для детей достаточно большого диапазона по возрасту (от 4 до 12 лет), они имеют множество различных положений спинки и наклона, которые помогают отрегулировать максимально удобное положение в зависимости от объемов ребенка.
Выбор автокресла для ребенка – невероятно важный и ответственный вопрос, поскольку именно от него зависит, насколько ребенку будет удобно во время поездок и насколько хорошо он будет защищен от повреждений во время движения автомобиля.
лучшие модели для новорожденных и детей постарше
В соответствии с правилами дорожного движения, в Российской Федерации нельзя перевозить детей младше 12 лет без специальных удерживающих устройств, предназначенных для обеспечения их безопасности. Чтобы избежать штрафов, а самое главное – обеспечить своему чаду безопасность при дальних и близких перевозках, перед родителями всегда встает вопрос выбора фирмы изготовителя, типа устройства, его функциональных качеств и защитных свойств. В этом смысле важны рейтинги автокресел и других детских защитных удерживающих приспособлений. Они предоставляют канву, пользуясь которой, можно сделать правильный выбор.
При покупке автокресла нужно рассматривать исключительно новые рейтинги безопасности и качества
Нужно заметить, что в первую очередь следует интересоваться свежими рейтингами, поскольку процесс совершенствования устройств не прерывается во времени, регулярно появляются перспективные модели, новые способы защиты детей, а современные технологии уменьшают количество факторов, от которых нет защиты. Поэтому регулярное знакомство со свежими перечнями даст вам возможность быть в курсе последних разработок и новых продвинутых моделей.
На что обратить внимание при покупке?
Перед выбором или покупкой вам нужно определить, что для вас является важным – выявить свои критерии того, какое автокресло будет лучше именно для вас. Такими критериями могут быть, например, возможность быстрой фиксации автокресла или комфортность перевозки, оптимальное отношение защитных качеств и цены или уровень экологичности используемых материалов при изготовлении, срок службы устройства или возможность сохранения его первозданного вида надолго.
Важно подбирать тот вариант, который оптимален именно для вашей семьи и соответствует требованиям безопасности. Конечно, автокресла известных брендов дают высокие показатели по всем характеристикам, но при желании можно выбрать и качественную недорогую модель.
Рейтинг ADAC
Приведенный ниже обзор поможет разобраться в предложениях разных производителей. Все достоинства модели собирались, формируя ее оценку, которая потом и была использована в приведенных ниже списках. При формировании оценки учитывались также данные краш-тестов детских кресел и субъективное мнение о качественно-ценовом показателе. Рассматриваемые ниже кресла разбиты на три возрастные группы.
Кресла для детей до года
Для перевозки новорожденных использовать стандартные автокресла рано. Для них используется специальная конструкция кресла, называемая автолюлькой (рекомендуем прочитать: как правильно устанавливать автолюльку в машину?). Ее устройство рассчитано на полную защиту и поддержку всей костной формирующейся основы тела, включая поддержку головки. Поэтому бренды этих моделей выделены в отдельный список, где они расположены в порядке уменьшения оценки. К 5 лучшим можно отнести следующие модели.
Cybex Cloud Q;
Maxi-Cosy Cabriofix;
4Baby-Dino;
Cosatto Giggle;
Ninja Beline SP Plus.
Все приведенные ниже изделия имеют признанную репутацию.
Фирма Cybex – известный качественный бренд. Оценка краш-теста в разделе «безопасность» – «очень хорошо». К новшествам, повышающим безопасность, можно отнести систему L.S.P. – телескопическую систему, ограждающую от линейных боковых ударов. Специальные упоры, выдвигающиеся из кресла, при ударах гасят нагрузку. Плюс – дополнительный анатомический вкладыш для новорожденных. Для установки могут служить штатные ремни или база Aton Q Base-fix. Среди минусов – использование не самых лучших материалов по экологичности.
Cybex Cloud Q
Maxi-Cosy очень легко ставятся и снимаются, обладают легкой переноской, имеют великолепные показатели краш-тестов. Кроме того, это очень качественные кресла, в которых используются отличные материалы.
Третьим в списке стоит польский бренд 4Baby-Dino. Его автомобильное кресло для детей выполнено из упрочненного пластика, имеет положительные тестовые результаты, отличное качество и неплохую цену.
Британская фирма Cosatto Giggle сочетает классику в обеспечении безопасности с продуманным внешним дизайном. Компания производит качественные автомобильные кресла для детей, которые могут устанавливаться и на переднем сидении, и на заднем. Для новорожденного предусмотрен съемный козырек от солнца, мягкие накладки над брюшной поверхностью и грудью (см. также: в чем перевозить новорожденного ребенка в машине?).
Последним в списке стоит новый французский бренд Ninja Beline SP Plus. Он составляет конкуренцию другим европейским брендам своими хорошими, легкими и компактными моделями.
Автокресло Cosatto Giggle отличает сдержанный дизайн при высоких защитных характеристиках
Кресла от года до 3,5 лет
Годовалые ребята — это энергичные непоседы, которых не так-то просто уложить. Маленькие кресла становятся для них неудобными, их полезность и использование оказываются под вопросом. Следовательно, пришло время выбрать и приобрести кресло второй группы для детей от 1 года до 3,5 лет. Среди представителей этой группы есть свои топ-лидеры. Участники, достойные вашего внимания, такие:
Britax Romer Kid II;
Chicco Oasys;
Inglesia Amerigo;
CAM Gare;
Hauck Varioguard.
Все они созданы для активного использования и способны обеспечить надежную перевозку детей.
На первом месте немецкое автокресло Britax Romer Kid II отменного качества. Kid II лучше других по многим параметрам, за исключением одного — крепления. К сожалению, это кресло не имеет системы IsoFix. В изделии используется направляющая ремня безопасности автомобиля, что гарантирует правильное положения ремня для любого ребенка из допустимого весового интервала.
Далее следует детское автокресло популярного итальянского бренда Chicco – оптимальный вариант по соотношению качество/цена. Краш-тесты на уровне, отзывы яркие и положительные.
Chicco Oasys
Для Inglesia Amerigo характерны тщательно продуманная эргономика, достойные материалы и высокая степень защиты. Дополнительные внутренние ремни безопасности, упоры в пол, крепление IsoFix и дополнительная защита от боковых ударов придают ему солидность и соответствие цене.
В списке производителей CAM Gare значится предпоследним. Но автокресла этого бренда хороши, имеют приемлемые отзывы. Правда, краш-тесты разных организаций отличаются, неоднозначны.
Последнее автокресло – Hauck Varioguard – может обеспечить вам оптимальную покупку, годится для любого типа эксплуатации. В плюсах у него универсальность, великолепная функциональность и соответствующая стоимость.
Категория автокресел от 3,5 до 12 лет
Обычно, для своих автокресел производители указывают в инструкциях, что модели могут быть использованы для детей от 1 года до 12 лет (рекомендуем прочитать: мягкие бескаркасные автокресла для детей). Но помещать в такую конструкцию совсем маленьких детей не очень удобно, а иногда даже опасно. Поэтому родители, как правило, поступают в соответствии с приведенной нами возрастной градацией. Для изделий этой категории отношение к выбору используемых материалов не столь тщательное, по сравнению с описанными выше. Среди больших автокресел для детей и подростков можно назвать такие модели:
Casualplay Multiprotector;
Chicco Gro-Up;
Cybex Pallas M;
Heyner Multi Protect Aero;
Romer Kidfix.
Для этой категории автокресел, наиболее широко применяемой, характерен выбор более дорогих моделей. Очевидно, это связано с длительным использованием удерживающих устройств в этом возрастном диапазоне. Обычно выбирают немецкие или голландские приспособления.
Casualplay Multiprotector – солидная испанская вещь, с достаточно высокой ценой и высокопрофессиональной сборкой. Среди особенностей – запатентованный столик, который дополнительно защищает шею и плечи ребенка, и лучшие материалы среди детских автокресел этого списка, включая и безопасный столик, сделанный из экологически чистого материала.
Далее – Chicco Gro-Up. Несмотря на то, что Chicco производится в КНР, автокресло обладает великолепными показателями качества и в ряду изделий премиум класса является доступным устройством для приобретения.
Cybex, как всегда, на высоте по результатам краш-теста. Отличный выбор для тех, кто предпочитает детское автокресло, оптимальное с точки зрения качества и цены.
Предпоследняя модель – Heyner Multi Protect Aero – может удивить продолжительным сроком эксплуатации. К характерным признакам относятся увеличенная боковая защита и подголовник специфической формы. Модель автокресла удобная для времяпровождения с комфортом.
На последнем месте мы имеем еще одного представителя Евросоюза – Romer Kidfix. Качество устройства на высоте, степень защиты — тоже. Отзывы разные, больше хвалебных. Тесты хорошие.
Бустеры
Вопрос о том, какие кресла необходимы для перевозки детей в зависимости от их возраста и стоимости устройства, звучит постоянно.
Существуют совсем дешевые приспособления, называемые адаптерами, которые направляют ремень безопасности таким образом, чтобы он правильно пересекал удерживаемое тело. Таким образом, ребенок вроде бы защищен стандартными ремнями безопасности.
Но краш-тесты отчетливо свидетельствуют о том, что такие способы недостаточно безопасны. Для того чтобы можно было пользоваться заводскими ремнями безопасности при достижении ребенком 5-летнего возраста, можно применять бустеры, то есть возвышения, которые человеку маленького роста позволяют правильно располагаться относительно ремня безопасности. Список популярных бустеров состоит из следующих моделей:
Heyner SafeUp Comfort — габаритный бустер, отвечающий всем требованиям безопасности;
WonderKids Honey Pad — бюджетный, но качественный бустер с положительными краш-тестами;
Bellelli Eos Plus — эргономичный и комфортный бустер по цене автокресла;
Eternal Shield Companion — хорошо сделанный бустер среднего уровня.
Покупать бустер для малыша бессмысленно. Для обеспечения безопасности стоит приобрести хотя бы недорогое автомобильное кресло. Бустер может пригодиться тогда, когда повзрослевший ребенок вырос из автокресел, но его рост еще мал для пользования имеющимися ремнями безопасности.
Клинический и перинатальный психолог, окончила Московский Институт перинатальной психологии и психологии репродуктивной сферы и Волгоградский Государственный Медицинский Университет по специальности клинический психолог Подробнее »
Как осуществляется чистка радиатора автомобиля без снятия?
Доброго времени суток. Тема сегодняшней статьи – чистка радиатора автомобиля без снятия. Ничего сложного в этой процедуре нет, она гарантировано улучшает охлаждение автомобиля и экономит время и деньги. Договоримся на берегу – без снятия осуществляется только внешняя чистка радиатора, промыть внутренности радиатора без снятия невозможно!
Для чистки радиатора нам понадобится:
— компрессор
— обдувочный пистолет
— ведро с водой и тряпка.
Как осуществляется чистка радиатора?
Все очень просто! Накачиваем компрессор, берем обдувочный пистолет и продуваем изнутри соты как вот в этом видео:
После того как продувка закончена стираем при помощи воды и тряпки пыль которая неизбежно налетит на бампера.
Предостережения.
— не стоит прочищать радиатор, промывая его керхером. Дело в том, что керхер создает достаточно сильный поток воды и может помять соты. Чтобы безболезненно мыть им радиатор его желательно снять.
— не стоит промывать радиатор с лицевой стороны (так не удаляется примерно половина грязи), только обратный поток воздуха, только хардкор….
Стоит ли платить за чистку радиатора паром?
Некоторые автомойки предлагают чистку радиатора струей пара, если честно никакой разницы с чисткой сжатым воздухом это не дает (разве что пыли в воздухе несколько меньше), но чистка радиатора паром есть не на каждой мойке, а сжатый воздух есть в любом покрасочном гараже, шиномонтажке, мойке.
Стоит ли промывать соты радиатора после продувки?
Скажу честно – если вы хотите идеальный внешний вид – соты радиатора можно промыть, но проблема в том, что уже через 1-2 недели они будут выглядеть как до мойки…. Лично я перестал мыть радиаторы 3 года назад. И произвожу чистку радиатора продувкой перед началом летнего сезона в апреле — мае.
Про дорогую химию.
Пробовал я для мытья радиаторов использовать вот такую химию:
Никакой разницы в сравнении с обычным автошампунем не обнаружил! Так что это не более чем работа маркетологов…. С первого раза не отмыло и покрыло пеной с третьего раза промылось полностью (но я уверен что и одной водой с третьего раза все было бы промыто точно также.
Если у вас есть чем дополнить статью про способы отчисти радиатора без снятия оставляйте комментарии.
С уважением, администратор http://life-with-cars.ru
Как промыть радиатор кондиционера автомобиля своими руками
Система кондиционирования для автомобиля играет важную роль. Она поднимает престиж машины и необходима для повышения комфорта. Без кондиционера ездить на авто летом настоящее испытание, особенно в пробках крупного мегаполиса. Владельцы автомобиля, оснащенного климатической системой, должны уметь чистить радиатор кондиционера, или своевременно обращаться в автосервис.
Причины загрязнения радиатора кондиционера автомобиля
Правильное название радиатора кондиционера – это конденсор. Чаще всего он расположен под капотом, за радиатором охлаждения двигателя. Это нужно для того, чтобы было достаточное охлаждение встречным воздушным потоком. В том же месте находится электровентилятор, который срабатывает при перегреве.
В климатической системе используется специальный хладагент – фреон. Во время работы двигателя водитель из салона включает автокондиционер. Срабатывает электрический магнит, который прижимает шкив компрессора и включает его в работу. Компрессор создает давление, которое перекачивает хладагент в конденсор. Встречный воздух охлаждает фреон и превращает его в жидкость.
После этого фреон проходит по ресиверу, испарителю, воздух в салоне охлаждается. На испарителе конденсируется влага, которая стекает под кузов машины. Со временем автовладельцы замечают, что в салоне неприятно пахнет.
Причины неприятного запаха:
Соты конденсора забиваются насекомыми, грязью, пылью. Уменьшается эффективность радиатора, так как грязная поверхность хуже охлаждает фреон.
На элементах испарителя скапливается влага. Она смешивается с грязью и создает оптимальную среду для образования плесени, грибков, а также развития микроорганизмов.
В результате вместе с запахом в салон проникают опасные микробы, грибки, которые отрицательны для здоровья людей. Поэтому требуется чистка радиатора кондиционера, тщательная мойка. Эту работу можно сделать самостоятельно или обратиться в автосервис.
Когда нужно чистить кондиционер
Система кондиционирования нуждается в периодическом техобслуживании. В современных автомобилях климатическая система уже постепенно включается в базовую комплектацию. Она обеспечивает комфортную температуру в салоне и влияет на безопасность движения. С повышением температуры концентрация внимания водителя снижается.
Многие водители не знают, что кондиционер нужно своевременно обслуживать, и рискуют выходом его из строя. После поломки придется выложить немало денег на восстановление. В своевременное обслуживание входит проверка работоспособности компрессора, исправности прокладок, шлангов, испарителя. Также нужно контролировать и доливать в систему фреон.
Чаще меняются прокладки и шланги из-за их высыхания и потери герметичности. Заводы-изготовители рекомендуют делать диагностику климатической системы не менее 1 раза в год, обращаясь в специализированный сервис. Оптимальным периодом для контроля является весна. Перед летом нужно убедиться, что кондиционер справится с жарой и сможет функционировать на полную мощность.
Обычно диагностика и обслуживание кондиционера проводится быстро, если проводить их в профессиональном сервисе. Некачественное обслуживание может привести к поломке элементов и последующим расходам на ремонт.
Обслуживание состоит из следующих работ:
Осмотр и проверка работы.
Чистка радиатора от загрязнений, дезинфекция.
Заправка хладагентом.
Долив смазки в компрессор.
Однако не всегда техобслуживание климатической системы нужно проводить по времени. Поломки могут возникнуть неожиданно. Например, фреон может протекать и его уровень дойдет до критического. Если вы заметили, что радиатор кондиционера слишком грязный, то не нужно ждать очередного ТО, придется чистить его раньше.
Чем можно промыть радиатор кондиционера автомобиля
Часто для чистки кондиционера используют средства:
«Хлорамин Б» применяется для дезинфицирования поверхностей. Для приготовления раствора потребуется ложка средства, разбавленная в воде в соотношении 1:10. Раствор заливают в распылитель. Вентилятор кондиционера включают на полную мощность и распыляют раствор на радиатор. Двери автомобиля открывают, а химическое средство закрывают, чтобы оно не проникло в салон.
«Кондиклин» содержит вещество хлоргексидина биглюконат. Чистка производится по инструкции.
«Хлоргексидин» смешивается в пропорции 1 к 1 со спиртом и обрабатывается по аналогии с указанным выше способом.
«Лизоформин 3000» также часто используют для промывки и чистки кондиционера. Для большего эффекта лучше снять испаритель.
Эффективным и недорогим способом чистки радиатора являются специальные средства, которые помогут быстро справиться с микробами и бактериями. Например, в магазине можно купить очиститель «Тропический бриз» от компании «Sonax». Он продается в виде аэрозоли размером 150 мл. Это простое и эффективное средство для обработки радиатора кондиционера. Кроме того, оно оставляет в салоне приятный запах, который можно выбрать по желанию.
Как промыть радиатор кондиционера своими руками
Простой, но дорогой способ чистки радиатора кондиционера – отправить автомобиль в автосервис. В профессиональных сервисах проводится демонтаж узлов и деталей, а затем промывка струей воды. Если чистка осуществляется горячим паром, то радиатор не снимают. Для этого на автомобильных мойках установлены газовые генераторы, которые подают нагретый воздух для чистки радиатора.
Такая струя не способна повредить мелкие ребра, по сравнению с высоким давлением воды. Стыки и швы остаются невредимыми, а процедура мойки занимает 20-30 минут.
Чистку также можно сделать своими руками, не затратив много сил и времени. Трудности могут возникнуть при снятии основного радиатора двигателя и конденсора. Охлаждающий радиатор мотора будет мешать чистке конденсора, если его не снимать, так как доступ ограничен.
Без снятия
Рассмотрим порядок действий по чистке элементов кондиционера своими руками.
Не снимая конденсор, демонтируйте радиатор двигателя, согласно руководства на автомобиль.
Снимите решетку радиатора и передний бампер.
После освобождения доступа к конденсору, первым делом промойте его слабым напором воды с наружной и внутренней стороны. Промывка таким методом выполняется несколько раз на каждой стороне. Рекомендуется перед чисткой поверхности обработать специальным средством для удаления насекомых. Сильный напор не допускается, так как тонкие пластинки сот могут деформироваться.
Попутно рекомендуется почистить основной радиатор и поставить его на место. Все это делается без снятия конденсора, так как в систему залит хладагент. А для его заправки нужен специальный мастер по холодильным устройствам.
Внимание! Промывку радиатора необходимо начинать с внутренней поверхности, так как загрязнения забиваются с внешней стороны. При этом струей воды легче удалить внешний слой насекомых.
Со снятием
Если решено снять радиатор кондиционера для его мойки, то работа выполняется в таком порядке:
Отсоединить трубопроводы от климатической системы, и фиксаторы, крепящие радиатор на кузове.
Закрепить конденсор вертикально в таком месте, чтобы удобнее было промывать.
Соты обработать химическим средством для удаления насекомых и грязи.
Подождать 15 минут и промыть слабой струей воды с расстояния 50 см под прямым углом.
Промывку произвести с двух сторон радиатора несколько раз.
Кроме этого, во внутреннюю полость нужно залить специальное средство, плотно закрыв выходные патрубки. Это позволит избавиться от накипи и ржавчины.
Осторожно!
Жидкость растворяют по инструкции, иначе детали конденсора можно испортить.
Через 15 минут средство нужно слить и промыть радиатор кондиционера чистой водой 5 раз. После этого эффективность работы системы должна повыситься.
Профилактика загрязнений
Чтобы не допускать серьезных загрязнений системы кондиционирования, нужно проводить профилактику. Только правильный и вовремя выполненный уход обеспечит безотказную длительную работу оборудования.
Рекомендации мастеров:
Основной момент – в машине должен быть установлен фильтр салона. В противном случае его нужно поставить.
Если циркуляция воздуха настроена в обход фильтра салона, то нужно изменить регулировку и задействовать фильтрование.
Два раза в год нужно проверять работоспособность дренажной трубы, чтобы она не была забитой.
Необходимо периодически менять салонный фильтр, в зависимости от условий эксплуатации машины.
Кондиционер должен отключаться до окончания поездки за несколько минут. Вентилятор выключать не нужно, чтобы сушился испаритель.
Чтобы кондиционер исправно работал, важно вовремя его чистить, особенно это касается радиатора. Для этого применяют специальные средства из магазина. Для очистки внешних загрязнений можно обойтись без снятия радиатора.
Как правильно промыть радиатор автомобиля
Принципиальная конструкция автомобилей не менялась уже больше сотни лет. Поэтому, автомобилю на двигателе внутреннего сгорания до сих пор требуется эффективная система охлаждения. Тем более, с каждым годом, она должна становиться все более эффективнее и надежнее, чем выше технологическая сложность силового агрегата, тем критичнее соблюдение температурного режима его работы.
При этом, ни одна система охлаждения не может обойтись без радиатора, в котором происходит охлаждения жидкости всей системы. Радиатор системы охлаждения — это ключевой элемент обеспечивающий стабильную работу автомобиля. Поэтому, поддержания чистоты данного агрегата — это сохранения стабильности работы всего автомобиля.
Тем более, что радиатор может загрязняться снаружи и внутри. При внутреннем загрязнении, уменьшается пропускная способность радиатора, а охлаждающая жидкость не успевает остыть до необходимой температуры. Из-за этого, двигатель автомобиля может перегреваться или работать в немного повышенном температурном режиме, что способствует быстрому износу элементов.
Необходимость чистки возникает из-за самой конструкции радиатора. Он состоит из множества пластин из металлического материала (чаще алюминия или его сплавов), расположенных очень близко друг к другу. В самих пластинах располагаются маленькие каналы, по которым движется нагретая жидкость. При этом охлаждаясь благодаря большой площади теплообмена всей конструкции радиатора, охлаждающегося встречным воздухом.
Поэтому, эффективность радиатора очень важна для поддержания постоянного температурного режима силовой установки. Но, радиатор находящийся открытым встречному потоку не только воздуха, но и грязи, мошкам и камешкам. Тем самым, забивая мелкоячеистую структуру и препятствуя эффективному обмену тепла с атмосферой.
Следует старательно препятствовать такому загрязнению и периодически проводить чистку важного элемента системы охлаждения. Не стоит бояться этой процедуры, с работой сможет легко справиться даже начинающий автовладелец.
Как промыть радиатор
Прежде чем заниматься промывкой радиатора, стоит убедиться в необходимости применения специальных средств для очистки автомобильного радиатора. Для определения степени загрязнения, в процессе замены охлаждающей жидкости (после слития отработанного материала), в систему охлаждения стоит залить чистую дистиллированную воду. После этого, завести автомобиль и оставить заведенным на 15-20 минут. После этого, опять слить залитую воду, если обнаружиться, что вода стала слишком грязная и имеет лишние примеси, то стоит продолжить промывку с применением специальных очищающих жидкостей для промывки радиатора. В противном случае, можно заливать новую охлаждающую жидкость в систему охлаждения двигателя.
После слития проверочной партии воды, стоит залить систему еще раз, но с добавлением очищающих добавок. И повторить цикл промывки с запущенным двигателем не менее 20 минут. А затем стоит опять повторить процедуру с чистой водой без добавок. Это делается для вымывания возможных остатков чистящих средств, которые агрессивно действуют на резиновые изделия и могут вызвать коррозию металла. Полоскание системы также проводится в течение 20 минут.
После всех циклов тщательной промывки радиатора Вашего автомобиля, можно заливать свежую партию охлаждающей жидкости. Но стоит помнить, что при заполнении системы, может образоваться «воздушная» пробка. Которая не позволит нормально циркулировать жидкости в системе. Для удаления лишнего воздуха, необходимо оставить двигатель автомобиля в запущенном состоянии и открыть крышку радиатора. При этом, необходимо следить за уровнем тосола и периодически его доливать в систему.
Как очистить радиатор от грязи и пыли
В случае обнаружения сильного загрязнения поверхности радиатора при замене охлаждающей жидкости. Стоит потрудиться и очистить внешнюю поверхность, лучше всего, это делать на демонтированном агрегате. Сама очистка радиатора проводится при помощи проточной воды из обычного шланга или специализированной автомобильной мини мойки.
Отдельно стоит отметить, что применение минимоек с высоким давлением выходящей струи воды — может привести к поломке радиатора, при неаккуратном обращении. Дело в том, что соты радиатора изготовлены из тонкого листа металла, которые легко гнуться.
На данном этапе, важно убрать основную часть загрязнения из крупных фракций, мешающих нормальной циркуляции воздушного потока. В доведении до заводской чистоты радиатора — нет необходимости.
Но стоит обратить внимание на возможные очаги коррозии, которые следует устранять при помощи специальных средств, не содержащих агрессивных кислот и растворителей. Сильнодействующие вещества способны навредить резиновым и пластиковым элементам радиатора.
В итоге, вы получите чистый радиатор, работающий с эффективностью нового. Эту процедуру рекомендуется проводить не реже одного раза за два года.
ТОП 10 популярных способов промывки печки автомобиля: без снятия и со снятием
Сегодня способов очистить радиатор от загрязнений довольно много. В целесообразности некоторых из них возникают серьезные сомнения: ингредиенты сложно достать, а процесс чистки сам по себе довольно трудоёмкий. Поэтому лучше выбирать те методы, где минимален риск повредить автомобиль и нет угрозы собственному здоровью. И помните, все работы вы делаете на свой страх и риск.
Если вы хотите получить идеальный результат, получить гарантию на оказанные услуги и быть уверенными, что все сделано правильно, воспользуйтесь услугами нашего автосервиса. Запись по телефону +7-383-310-39-17 или по ссылке: :
Промывка печки без снятия
Методы промывки радиатора печки без снятия и со снятием: выбираем самые эффективные
Тепло в салоне машины вовсе не каприз, а гарантия приятного и безопасного управления автомобилем. Иней, образующийся на стеклах в холодное время, мешает полноценному обзору на дороге и увеличивает риск возникновения ДТП. Ведь с приходом осени начинаются резкие перепады температуры в дневное и ночное время. И если печка дует холодным воздухом или вообще не работает, значит наступило время для чистки радиатора. Важно не тянуть до последнего, а проверить работу печки заранее и при необходимости устранить все неисправности. Принцип обогрева у всех автомобилей одинаков. Антифриз циркулирует по системе, постепенно нагреваясь до высокой температуры. В салон горячий воздух поступает с помощью электрического мотора, который находится рядом с радиатором отопителя. Постепенно внутри трубок радиатора накапливается налёт. Это напоминает накипь, которая образуется в чайниках. Теплоотдача печки снижается и естественно ухудшается качество обогрева внутри машины. Если термостат и вентилятор отопителя исправны, воздуховоды не забиты грязью, содержание антифриза находится в пределах нормы и система не завоздушена, то причина холода внутри салона автомобиля — грязный радиатор печки.
Загрязнения «кочуют» по системе охлаждения, потихоньку оседая в ячейках радиатора. При отсутствии систематического ухода за автомобилей детали подвергаются коррозии. На металле накапливаются отложения накипи, частицы от испарения антифриза, появляются жирные пятна от масла. Речь конечно об автомобилях, которые были в эксплуатации не менее 2 лет. Промывать систему охлаждения советуют раз в два-три года в зависимости от условий использования автомобиля. Например, машины, которые ездят по сельским дорогам или сильно запыленной местности, больше нуждаются в уходе.
Кроме того, промывка с помощью едких составов непременно должна проводиться в перчатках, чтобы избежать теплового или химического ожога. Подобранная «на глазок» концентрация ингредиентов ведет к перерасходу средств для чистки, а иногда и к повреждению деталей. Ни в коем случае нельзя «забывать» радиатор в растворе на неопределенный срок. Также не стоит пренебрегать промыванием системы охлаждения дистиллированной водой. И применяйте только качественный антифриз.
В холодное время специалисты не рекомендуют заниматься чисткой радиатора в домашних условиях. Ночью бывают заморозки, а в вашем автомобиле может остаться немного жидкости. Все работы лучше вести в специальных боксах или утепленных помещениях. Идеальным вариантом является автосервис, где квалифицированные специалисты самостоятельно проведут необходимые операции.
Существует два базовых метода промывки радиатора печки:
Без снятия;
Со снятием.
Конечно и тот, и другой имеют свои преимущества и недостатки. Подробно рассмотрим оба варианта промывки радиатора печки и дадим независимую оценку каждому из них.
Чистка радиатора печки без снятия
Существует несколько способов промывания радиатора отопителя, которые не подразумевают демонтаж. В этом случае чистка охлаждающей системы автомобиля не самый сложный процесс, однако её своевременное проведение поможет исключить лишние проблемы и дискомфорт при вождении в прохладное время года. Выбирать подходящий способ чистки стоит, отталкиваясь от материала, из которого сконструирован теплообменник. Например, нельзя промывать щелочными растворами радиатор, сделанный из алюминия. И, наоборот, растворы, содержащие кислоту, не нужно применять при работе с деталями из меди и латуни. Для очистки радиатора можно использовать как подручные средства, так и профессиональные. Также категорически не стоит проводить процедуру чистки радиатора отопителя, когда на улице холодно.
Чистка с помощью лимонной кислоты.
Один из самых дешевых и доступных методов избавления от накипи. Раствор для промывания легко сделать самостоятельно. Необходимо растворить 200 гр кислоты в теплой дистиллированной воде. Иногда рекомендуют добавить немного уксуса. Полученную жидкость нужно подогреть. После этого потребуется слить старый антифриз и залить промывочную жидкость. Далее делаем паузу и пользуемся автомобилем в привычном режиме. Через 3-4 дня сливаем жидкость, с которой должна выйти все загрязнения и частички накипи. После этого заливаем антифриз и работа закончена.
Простота: 5
Стоимость: 5
Затраты времени: 3
Качество: 5
Итог: рекомендуется в случае загрязнений средней степени.
Очистка с помощью бытовых чистящих средств и средств для прочистки труб (Туалетный утёнок Активный, Tiret Professional, Крот).
Обратите внимание на то, что эти средства содержат щелочь, которая способна повредить алюминиевые детали машины. Чтобы приготовить раствор нужно развести концентрат с водой — один к трем. Затем залить в автомобиль и подождать примерно 1,5 часа. После этого нужно промыть радиатор проточной водой и выдуть компрессором её остатки. Если грязь осталась, процедуру можно опять повторить.
Простота: 5
Стоимость: 4
Затраты времени: 4
Качество: 4
Итог: рекомендуется в случае загрязнений средней степени.
Промывание Фантой, Швепсом или Спрайтом.
Этот способ также советуют опытные автовладельцы. Важно не перепутать газировки, так как в «Фанте», «Швепсе» и «Спрайте» содержится лимонная кислота, а, например, в «Кока-коле» — ортофосфорная, которая может повредить поверхность металла. Необходимо приобрести 6-8 литров газировки, в идеале без ярких красителей, а затем промыть систему охлаждения. После завершения процедуры убедитесь, что было слито максимум жидкости. Затем необходимо дважды промыть детали водой и залить антифриз.
Простота: 3
Стоимость: 2
Затраты времени: 5
Качество: 3
Итог: рекомендуется в случае загрязнений средне степени.
Чистка с помощью молочной кислоты.
Данный метод может дать неплохой результат, но молочную кислоту не найдёшь в супермаркете. Предложения о продаже иногда встречаются на автофорумах. Обычно продается 36%-ная кислота, для чистки же понадобиться 6%.
Поэтому разведите кислоту в соотношении 1:5 в дистиллированной воде. Залейте и подождите, когда закончится образование углекислого газа. Затем нужно слить грязную жидкость.
Есть автолюбители, которые предпочитают проехать на машине несколько километров и лишь потом слить промывочную жидкость. Однако будьте бдительны — несмотря на то, что данный раствор не так агрессивно воздействует на алюминиевые детали, двигатель может сильно нагреться. И, главное, не забудьте нейтрализовать кислоту, промыв детали дистиллированной водой. Двигатель должен работать около 15 минут. Только после этого можно залить антифриз.
Простота: 5
Стоимость: 4
Затраты времени: 5
Качество: 4
Итог: рекомендуется в случае загрязнений средней и высокой степени.
Промывание с помощью молочной сыворотки.
Старое народное средство, которое применяли ещё во времена СССР. Сыворотка помогает растворить накипь и ржавчину. Однако если загрязнения слишком старые, сыворотка размягчит их, но не устранит полностью. Нужно слить охлаждающую жидкость, затем залить процеженные сквозь марлю два-три литра сыворотки. Пользоваться машиной нужно пару дней. После этого необходимо слить сыворотку и промыть систему водой. Некоторые автолюбители отмечают, что даже после тщательного промывания в системе охлаждения образуется пена.
Простота: 5
Стоимость: 4
Затраты времени: 4
Качество: 4
Итог: рекомендуется в случае небольших и средних загрязнений.
Промывание с помощью уксусной кислоты
Потребуется три бутылки пищевого уксуса (70%). Они продаются практически в каждом супермаркете. Также не забудьте слить старый антифриз. Снимите патрубки, подходящие к радиатору отопителя. После этого компрессором необходимо выдуть остатки антифриза и промыть радиатор водой. Высушив, в него нужно залить уксус и оставить примерно на час. Затем тщательно вымойте из радиатора жидкость. Чтобы понять, каков результат процедуры, лучше сливать воду в ведро. Чем старше ваш «железный конь», тем нагляднее результат. Радиатор понадобится еще раз продуть и просушить. Теперь необходимо прикрепить патрубки обратно, залить антифриз и запустить двигатель.
Простота: 5
Стоимость: 5
Затраты времени: 4
Качество: 5
Итог: рекомендуется в случае загрязнений средней степени.
Чистка с помощью профессиональной автохимии (Hi-Gear, LAVR Radiator Flush, Mannol, Liqui Moly Kuhlerreiniger, Jet 100 Xado и т.д.).
Профессиональные средства хороши тем, что не нужно рассчитывать дозировку. Также фосфаты, входящие в состав автохимии, не нанесут вреда резиновым элементам — сальникам и трубкам. Грамотно рассчитанная формула концентрата быстро и эффективно (до 70%) устранит загрязнения.
Часто от автовладельцев можно услышать жалобы на неэффективность таких средств. Но секрет их работы состоит в четком следовании инструкции по применению.
Приведём в пример такое известное средство как Hi-Gear. На бутылке уже дана подсказка: на промывку системы охлаждения потребуется 7 минут. Средство смешайте с 5 литрами дистиллированной воды. После этого залейте раствор в систему охлаждения. Прогрейте двигатель до 60 градусов, запустив его не более чем на 5-7 минут. Заглушите мотор, дайте ему остыть и слейте жидкость. Промойте детали дистиллированной водой и залейте антифриз.
Для получения положительного результата при использовании любого из профессиональных средств, нужно придерживаться всех рекомендаций. В противном случае, эффект будет слабый.
Простота: 5
Стоимость: 4
Затраты времени: 4
Качество: 5
Итог: рекомендуется в случае загрязнений среднего и высокого уровня.
Промывание радиатора с полным снятием
Демонтаж радиатора печки процесс трудоемкий, требующий хорошего знания устройства машины. Но в ряде случаев без этого не обойтись. Автолюбителям, которые не имеют опыт успешного снятия радиатора, лучше прибегнуть к профессиональной помощи. В идеале лучше обратиться в автосервис.
Промывание с полным снятием показано в случаях, когда способы чистки радиатора без демонтажа показали свою неэффективность.
Снятие радиатора отопителя позволит выявить сразу несколько видов неисправностей. Например, таким образом можно протестировать работу вентилятора и в случае необходимости заменить его моторчик.
Также при демонтаже получится качественно промыть и почистить радиатор отопителя с внешней стороны. В автомобилях без фильтра на воздухозаборнике накапливается много мусора и пыли. Крайне опасен тополиный пух, который как бы запекается и образует густую корку. Результат — грязный теплообменник плохо продувается и генерирует тепло.
Понять, в каком состоянии находятся патрубки, оценить степень загрязнения ячеек радиатора и плотность прилегания при закрытии заслонок воздуховодов, можно лишь с помощью снятия радиатора. Привод заслонок и пустоты в закрытом положении между ними и печкой становятся причиной поступления воздуха извне, пропуская радиатор. Это может случиться как с бюджетными автомобилями, так и дорогостоящими иномарками. И в этом случае точно не стоит экспериментировать с разбором своей машины.
Демонтаж радиатора отопителя позволит объективно оценить качество работы системы охлаждения. Если радиатор не работает, заниматься чисткой абсолютно бессмысленно — необходима полная замена элементов системы охлаждения. Загрязнение охлаждающей системы происходит не сразу, грязь накапливается постепенно. Но момент, когда радиатор начинает течь и засоряется до абсолютной неисправности, всегда неприятная неожиданность. Если он сделан из медного сплава, то вопрос можно решить малыми средствами — снять радиатор и запаять его. Если неисправен алюминиевый радиатор, то проще его заменить. Стоимость ремонта скорее всего будет равна цене радиатора.
Для промывки со снятием не понадобится использование помпы. Нужен хороший напор горячей воды в специальной ванной. При демонтаже используют весь арсенал как кустарных, так и профессиональных средств для промывания радиатора печки. Но есть методы, которые можно применять лишь сняв радиатор. В домашних условиях они представляют угрозу здоровью и слишком трудозатратны.
Промывание серной кислотой
Демонтаж в данном случае обязателен, чтобы избежать повреждения резиновых и пластмассовых деталей системы охлаждения. В сегодняшних условиях это довольно экзотический метод, в целесообразности которого имеются большие сомнения. Перед началом процедуры необходимо соблюсти все правила техники безопасности. Нужно обязательно защитить глаза специальными очками, а кожу рук резиновыми перчатками. Нелишним будет накинуть поверх одежды специальный халат. Кроме того, применяйте бытовой респиратор, который защитит дыхательные пути от ядовитых паров. Также используйте специальные щипцы или хваты, чтобы исключить прямой контакт с раствором. Кроме того, вам понадобится ареометр для измерения концентрации промывочной жидкости. Обратите внимание, что для промывания нужен 15% раствор кислоты. Поэтому ареометр должен показать плотность 1,1 грамма на 1 кубический сантиметр. Для получения раствора также нужны дистиллированная вода и электролит для АКБ. Важно помнить, что ни в коем случае нельзя лить воду в кислоту. Наоборот нужно осторожно добавлять кислоту в воду. Подобным образом можно промывать радиаторы старого образца, сделанные из меди. Детали из алюминия и цинка наоборот придут в негодность.
Простота: 1
Стоимость: 3
Затраты времени: 4
Качество: 5
Итог: рекомендуется в случае загрязнений высокой степени.
Чистка раствором соляной кислоты
Ещё один опасный способ, который не рекомендуется проводить без аналогичного практического опыта. Кроме того, соляную кислоту довольно сложно достать. Соблюдение техники безопасности как и в случае с использованием серной кислоты просто обязательно.
При применении кислоты для избавления от сильных загрязнений нужно заполнить систему охлаждения 2%-ным раствором кислоты. Понадобится не более 50 мл на 1 л воды. После промывки отопительной системы нужно несколько раз аккуратно промыть её водой. Ни в коем случае не используйте подобный метод, если система охлаждения состоит из подверженных коррозии деталей.
Простота: 1
Стоимость: 3
Затраты времени: 4
Качество: 5
Итог: рекомендуется в случае загрязнений высокой степени.
Промывка с помощью каустической соды (едкий натр).
Очередной сомнительный метод, который провоцирует бурные дискуссии на форумах среди автолюбителей. Обязательно защитите кожу рук перчатками до начала процедуры и будьте осторожны: каустик разъедает ткани и довольно токсичен. Каустическая сода — это щёлочное моющее средство, которое сложно достать. Даже 5% — ный раствор может навредить радиатору, особенно если он сделан из алюминия. Едкий натрий разъедает детали из алюминия и цинка, а также сплавы. Каустик советуют применять для очистки оборудования перед ремонтом. Для промывки готовится раствор каустической соды: 50 гр на 1 л дистиллированной воды. Решетку радиатора нужно поместить в ванночку с раствором на несколько минут. После этого достать и проверить, растворились ли загрязнения. При необходимости процедуру нужно повторить. После чистки нужно аккуратно достать радиатор и тщательно промыть все детали дистиллированной водой, а затем высушить.
Простота: 2
Стоимость: 4
Затраты времени: 4
Качество: 5
Итог: рекомендуется в случае загрязнений высокой степени.
Сегодня способов очистить радиатор от загрязнений довольно много. В целесообразности некоторых из них возникают серьезные сомнения: ингредиенты сложно достать, а процесс чистки сам по себе довольно трудоёмкий. Поэтому лучше выбирать те методы, где минимален риск повредить автомобиль и нет угрозы собственному здоровью. И помните, все работы вы делаете на свой страх и риск. Если хотите
Чем промыть радиатор автомобиля изнутри?
Работа двигателя автомобиля зависит от состояния системы охлаждения, которое в значительной степени определяется качеством используемой охлаждающей жидкости. Плохая продукция способствует появлению отложений на стенках элементов системы, в том числе, радиатора. Со временем этот слой становится внушительным и приводит к уменьшению проходного сечения трубок. В некоторых случаях радиатор автомобиля частично теряет свои свойства.
Когда нужна промывка
Для того чтобы определить, что настало время промыть радиатор, нужно провести небольшую диагностику, которая заключается в следующем:
Оценка состояния охлаждающей жидкости;
Визуальный осмотр радиатора изнутри;
Оценка эффективности системы охлаждения.
Сливая охладающую жидкость из радиатора автомобиля, нужно обратить внимание на содержание в ней осадка, частичек и изменение цвета. Мутная, имеющая частички непонятного вещества, жидкость указывает на то, что в системе на стенках, вероятно, есть накипь. Хотя, не всегда даже чистая жидкость свидетельствует о хорошем состоянии радиатора изнутри.
Заметить наличие накипи (осадка) можно при визуальном осмотре радиатора. Делается это при снятой пробке заливной горловины с использованием фонарика. Осадок имеет свойство накапливаться не только на стенках, но и в большей степени внизу. Поэтому осмотр верхней части не покажет истинного состояния радиатора.
Следующим показателем засорения системы изнутри выступают частые включения вентилятора охлаждения. Связано такое явление может быть не только с повышением температуры окружающего воздуха, но и с уменьшением площади охлаждающей поверхности радиатора. Когда забиты некоторые трубки, то жидкость через них не течёт и по этой причине снижается скорость охлаждения двигателя автомобиля. Таким образом, вентилятор просто вынужден включаться чаще обычного, чтобы предотвратить превышение температуры. Заметить это бывает непросто, если водитель не обращал внимания и не сравнивал поведение вентилятора раньше и сейчас.
Промыть радиатор автомобиля можно и без особых указывающих признаков. Это делается периодически. Некоторые считают, что необходимо выполнять такие процедуры через каждые 20000 км пробега. Интервал в каждом случае вполне разумно назначать самому. Если уже приходилось чистить радиатор несколько раз, то руководствуясь информацией о межпромывочном времени, самостоятельное определение срока следующей чистки не составит труда.
Средства для промывки
Народные методы
После того как принято решение промыть радиатор автомобиля, необходимо приобрести нужное средство или использовать те, что есть под рукой. Есть несколько средств:
Молочная сыворотка;
Пепси или Кола;
Раствор едкого натра;
Электролит;
Вода.
Существует мнение среди водителей, что молочная сыворотка способна качественно удалить отложения системы охлаждения. Её заливают вместо охлаждающей жидкости и проезжают определённое, в несколько десятков километров расстояние. После чего сыворотку сливают из автомобиля, а радиатор желательно потом промыть чистой водой. Процесс чистки происходит за счёт молочной кислоты, которая довольно безопасна для материалов системы.
Недавно появилось другое решение. Вместо молочной сыворотки заливают Пепси или Кока-Колу. Заводят двигатель и дают ему поработать минут 15. Процедуру при необходимости повторяют.
Некоторые рекомендуют промыть радиатор автомобиля раствором каустической соды. Однако, едкий натр способен удалить не только налёт, но и разрушить металл. Из-за этого лучше не использовать его в качестве средства для чистки.
Ещё одним средством является лимонная кислота. На ведро воду необходимо примерно 50-100 г вещества.
Есть и такие, кто использует электролит из аккумуляторов. Многое зависит от концентрации, но сама по себе, серная кислота очень агрессивна. Поэтому нежелательно применять её для таких целей, особенно, учитывая материал патрубков.
Самым простым способом промыть радиатор является использование воды. Безусловно, она должна быть чистой перед заливкой в систему.
Специальные средства для промывки
Современная автохимия развита достаточно хорошо. Для автомобиля можно найти в продаже практически всё, в том числе, средство для промывки радиатора.
Есть много фирм, которые производят специальные средства для промывки. Качества их продукции значительно отличается. Качественными товарами считаются те, которые изготовлены фирмами Hi-Gear и Kuhler-reiniger. По этой причине и цены на них больше, чем на другие. При этом следует признать, что они справляются с поставленной задачей по очистке очень хорошо. Покупая в магазине дешёвые средства, вы рискуете здоровьем системы охлаждения автомобиля. Нужного очищающего эффекта в этом случае также велика вероятность не получить, поэтому не стоит экономить. Желая достичь успеха в деле избавления системы от накипи, необходимо понимать, что за хорошее качество приходится платить.
Кроме средств для автомобиля есть и другие, используемые для чистки бытовых, пищевых ёмкостей, например, чайников. Одним из них является Антинакипин.
Полезные советы
Продлить интервал времени между чистками радиатора изнутри можно, если заливать в него качественную охлаждающую жидкость. Обычно, она содержит специальные присадки, которые препятствуют отложению осадка на стенках радиатора. К тому же её состав уже сам по себе предотвращает образование или выпадение осадка.
Не стоит приобретать товары на дороге. Несмотря на относительную дешевизну, они, скорее всего, плохого качества, что, в свою очередь, может привести не только к образованию накипи, но и к разрушению материала патрубков.
Лучше использовать ту охлаждающую жидкость, которая рекомендуется заводом-изготовителем автомобиля.
Как почистить радиатор автомобиля – в чем залог здоровья мотора?
Как почистить радиатор автомобиля снаружи и внутри, знает не каждый, к тому же, многие не подозревают вовсе, что это нужно делать время от времени. Разберемся, зачем же проводить такое мероприятие?
Очистка радиатора автомобиля – так ли это необходимо?
Радиатор автомобиля – необходимая часть системы охлаждения, так как принимает на себя большой поток грязи. В нем происходит теплообмен жидкости с окружающей средой. Если двигатель перегреется, что может произойти вследствие неисправности радиатора, придется либо менять мотор, либо осуществлять его капитальный ремонт. Так как сначала жидкость нагреется, электровентиляторы начнут работать безостановочно, начнет повышаться расход топлива и, как следствие, двигатель заклинит.
Неисправность данного узла машины возникает в том случае, если он забьется мусором, насекомыми, листьями, пухом, грязью, ржавчиной. Загрязнен он или нет, можно выяснить по слитому антифризу. Присутствие в нем накипи и ржавчины говорит о том, что нужно немедленно начинать промывку радиатора. Поэтому, во избежание лишних затрат, необходимо своевременно мыть и чистить этот агрегат как внутри, так и снаружи. Попробуем разобраться, как можно почистить радиатор с наружной стороны и внутри!
Как почистить радиатор автомобиля снаружи и внутри?
В случае наружной очистки иногда помогает продувка сжатым воздухом. Но рекомендуется все же промывка водой под давлением. Не всегда есть время и возможность снять эту деталь, так что можно чистить и без непосредственного демонтажа. Главное: быть осторожным и не испортить соты и трубки. Очистка радиатора автомобиля происходит примерно так: используя мыльную воду, щеткой удаляем грязь с решетки по направлению к его креплениям, после этого ополаскиваем чистой водой. Не советуем увлекаться химическими средствами во избежание порчи деталей системы охлаждения.
Не ленитесь! Ведь промывка радиатора удлиняет срок его эксплуатации и обеспечивает качественную работу двигателя.
Теперь разберемся, как очистить радиатор автомобиля внутри. Эту процедуру можно выполнить в домашних условиях. Но если наружная чистка не требует снятия этого элемента, то здесь все сложнее. Вам понадобится 5-7 литров антифриза, вода или охлаждающая жидкость, средство для мытья радиатора, ведро, шланг для полива, ключи, тара, перчатки. Сначала дайте двигателю остыть, иначе есть риск обжечься, и жидкость может испортить горячие детали.
Слейте использованный охладитель. Для этого используйте тару, чтобы токсичная жидкость никому не навредила. Ее нужно установить непосредственно под вентиль. Когда будете снимать радиаторную крышку, обратите внимание на сжим пружины. Она требует замены, если легко сжимается или ржавая. То же самое и со шлангами, которые выводят горячую жидкость с двигателя. Проверьте, нет ли трещин или ржавчины. Оденьте перчатки и слейте охладитель. Теперь можно приступить к промывке.
Как очистить радиатор автомобиля внутри – промываем грамотно
Обычным огородным шлангом наполняем радиатор водой, пока она не станет прозрачной. Если он настолько загрязнен, что водой не одолеть, то используем специальное средство для чистки радиатора автомобиля (например, антинакипин), которое заливаем и включаем мотор минут на 15 для лучшего распределения жидкости.
Далее промываем радиатор чистой водой при включенном моторе. В качестве сменной охлаждающей жидкости лучше всего подойдет смесь антифриза и дистиллированной воды. Но можно приобрести и готовую.
После осуществления данной операции необходимо удалить воздух из системы. Для этого включите двигатель при открытом радиаторе снова минут на 15, потом включите обогреватель на всю мощность. Циркулирование охладителя вытолкнет воздух через горловину. Теперь доливаем охладитель до необходимого уровня, закрываем и вытираем все излишки. Таким образом, вы теперь знаете, как выполнить промывку. Но если вдруг чистый радиатор не работает, как положено, он требует замены.
Как промыть радиатор охлаждения двигателя не снимая и снаружи » АвтоНоватор
Радиатор автомобиля – впереди машины всей, и именно поэтому он принимает на себя главный удар, состоящий из пыли, грязи, и умерщвленных им же насекомых. Это наружное воздействие на радиатор. Помимо него существуют и внутренние химические процессы, которые загрязняют своими продуктами радиатор изнутри.
Чистка радиатора автомобиля своими руками
Всё было бы ничего, если бы радиатор не выполнял важнейшую функцию — охлаждение двигателя.
Радиатор автомобиля конструктивно находится в системе охлаждения двигателя, выполняя функцию теплообменника в который входят два контура: горячая охлаждающая жидкость от двигателя попадая в радиатор остывает и направляется вновь в сторону двигателя.
Для стабильной работы радиатора необходимо, чтобы он был чистым как снаружи, так и изнутри, особенно.
В принципе, чистка радиатора дело не такое уж и сложное, особенно для того водителя, который при словах «гаечный ключ» или «отвертка» не падает в обморок. Единственное условие чистки радиатора своими руками: аккуратность и внимательное выполнение процедур чистки радиатора.
Вообще-то специалисты рекомендуют для наиболее качественной наружной чистки радиатора автомобиля производить её на снятом (демонтированном) радиаторе. Ведь место под капотом современного авто забито до упора, а чистка радиатора снаружи водой или сжатым воздухом под большим давлением может повредить соты и латунные трубки радиатора.
Но это зависит от вашего желания познать устройство системы охлаждения и наличия времени. Ведь для того, чтобы демонтировать радиатор, придется снимать решетку радиатора.
Наружная чистка радиатора своими руками
Традиционный радиатор системы охлаждения, это конструкция из трубчато-пластинчатых или трубчато-ленточных решеток. Применяется для этих целей латунь или алюминий, оба металла очень нежные и мягкие. Они совершенно не устойчивы к механическим повреждениям. Нужно учитывать эти качества радиатора при демонтаже – монтаже и непосредственно чистке.
Наружная чистка радиатора заключается в продувке сот сжатым воздухом либо напором воды. О высоком давлении мы уже говорили. Продувка производится с обеих сторон, с предельной аккуратностью, дабы избежать повреждения сот.
Не рекомендуется категорически использование для наружной чистки химических веществ, в состав которых входят агрессивные кислотные компоненты.
Внутренняя промывка радиатора
Первое, на что следует обратить внимание при сливе из радиатора охлаждающей жидкости – это на её состояние. Если жидкость чистая, то промывка будет всего лишь профилактическим мероприятием. Если же в слитой охлаждающей жидкости присутствует ржавчина и накипь, то чистка радиатора проводится как раз вовремя.
Для внутренней чистки радиатора производим его монтаж на место. Заливаем дистиллированную воду с чистящим веществом, как правило, это – Антинакипин (его нельзя использовать с охлаждающей жидкостью, только с водой). Раньше использовалась каустическая сода.
После залива воды заводим двигатель и даём ему поработать 15-20 минут. После этого сливаем воду с чистящим веществом и не менее 5-ти раз производим промывку радиатора чистой дистиллированной водой. Заливаем в систему охлаждающую жидкость. Не закрывая крышку радиатора заводим двигатель для того, чтобы вышел воздух из системы охлаждения. Всё. Вы готовы к движению.
Нелишним будет напомнить, что современные качественные антифризы имеют в своем составе смазывающие и антикоррозийные вещества, что препятствует возникновению ржавчины внутри радиатора. Но, профилактика – святое дело.
Глушитель автомобиля – устройство, функции, из чего состоит
Еще недавно выхлопная система служила для отвода отработанных газов и снижения уровня шума во время езды. Она воспринималась как вспомогательная и не столь важная, как другие агрегаты. Сейчас устройство глушителя автомобиля играет гораздо большую роль, чем раньше. В первую очередь – повышение эффективной работы двигателя.
Схема глушителя простым языком
Выхлопная система автомобиля
Выхлопная система с каждой новой моделью авто усложняется и более сильно влияет на характеристики машины. Но, принципиальной разницы в конструкции глушителя пока не существует.
Традиционный глушитель автомобиля можно разделить на четыре части:
приемную трубу,
катализатор,
резонатор,
заднюю часть, собственно – глушитель.
Приемная труба играет промежуточную роль, отводя газы из выпускного коллектора в катализатор. На ней может быть установлен виброкомпенсатор, в народе называемый «гофрой», который принимает на себя вибрацию двигателя и не дает ей передаваться на выхлопную систему.
После приемной трубы расположен катализатор, в котором дожигаются несгоревшие остатки бензина, а окись углерода переходит в менее вредную фазу. Этот элемент системы представляет бачок, внутри которого находятся керамический или металлический элемент, выполненный в виде сот. Проходя через них выхлопные газы преобразуются за счет химической реакции.
За катализатором расположены резонатор и, собственно, глушитель. Они имеют различную внутреннюю конструкцию и снимают шум не только за счет того что гасят его, но и за счет сглаживания тактов работы двигателя. Резонатор по своей структуре прост, он представляет бачок с перфорированной трубой, ну, а устройство глушителя гораздо сложнее. Именно он выполняет основную функцию по снижению уровня шума выходящих выхлопных газов.
Как устроен глушитель и как он работает?
Все описанное выше – только основные положения. Из чего состоит глушитель зависит от многих факторов, а именно: от марки автомобиля, модели, его объема и типа двигателя, а также от производителя – не всегда вторичные производители придерживаются оригинальной геометрии. При проектировании внутренней начинки глушителя используются стандартные приемы – обустройство перфорированных патрубков, перегородок и набивка жаростойкой ватой.
Принцип работы глушителя прост – он призван замедлить поток газов, чтобы сгладить отдельные такты работы двигателя. Нет каких-либо определенных стандартов по его внутреннему строению, поэтому каждый производитель ищет свои решения. Любой глушитель в разрезе может отличаться от аналогичной детали других производителей.
Немалую роль играет то, как спроектирована выхлопная система автомобиля. Например, если объем резонатора невелик, он не сможет в достаточной мере сглаживать поток выхлопных газов. Соответственно, большая нагрузка приходится на глушитель, он должен иметь немалый объем и соответствующее строение. Глушитель в разрезе напоминает нагромождение трубок с перфорацией и перегородок, но в нем все спроектировано таким образом, чтобы максимально эффективно использовать его объем.
Через отверстия в трубках нагретые газы быстро расширяются и заполняют пространство бачка глушителя, а перегородки отражают их в обратном направлении, чтобы сгладить неравномерность поступления выхлопных газов. Жаропрочная минеральная вата сдерживает ударные волны газов, предохраняя стенки бачка, чтобы избежать лишних шумов.
Почему изнашивается глушитель автомобиля?
Основная причина, по которой глушитель приходит в негодность – прогар сварочных швов. Устройство автомобильного глушителя таково, что в местах соединения и крепления трубок и перегородок, используется обычная сварка, которая более подвержена влиянию температуры и влаги (особенно это касается автомобилей, работающих на бензине).
Она и является слабым местом любого глушителя. Когда на шве появляется небольшая трещинка, она начинает увеличиваться за счет вибрации выхлопной системы, неизбежной при езде. Как результат – трубки обрываются, перегородки отделяются от стенок, и появляется нежелательный шум.
Но есть и вторая причина, по которой глушитель может работать громко – выгорание минеральной ваты. Выхлопные системы дешевых производителей грешат тем, что в них используется некачественная минеральная вата. Она выгорает, волокна разрушаются и их частички выходят с потоком выхлопных газов. Как результат – появление нежелательного шума, который будет все громче с каждым новым километром пробега.
Как мы видим, глушитель это не просто металлическая «банка», подвешенная под днищем автомобиля, равно как и вся выхлопная система, частью которой он является. Его устройство рассчитывается профессионалами, чтобы обеспечить максимально: устойчивую работу двигателя авто и комфортную езду. Качественный глушитель по определению не может быть дешевым, это полноценная деталь автомобиля, которая подлежит периодической замене.
Как устроены автомобильные глушители
Выхлопная система авто, как интуитивно понятно по названию, предназначена для выброса горячих отработанных газов. Чаще всего эту систему называют просто автомобильные глушители. Эта сложная конструкция требует тщательнейшего внимания. Выхлопная система многофункциональна, помимо вывода газа она предназначена еще и для того, чтобы уменьшать уровни шума и нейтрализовать газы, которые получаются при работе двигателя и сжигании топлива.
Помимо этого, данная система оказывает непосредственное влияние на динамические характеристики автомобиля, позволяя увеличить или уменьшить приемистость мотора. А так же качество, полюбившегося многим автолюбителям, приятного тембра звучания машины и определенный внешний вид, придаваемый машине выхлопной системой.
Выпускной коллектор AMS EVO T3/T4 Tubular Header для Mitsubishi Evolution
Теперь коснемся подробно устройство выхлопной системы любого современного автомобиля.
Устройство автомобильного глушителя
Выхлопная система авто состоит из следующих составных частей:
Коллектор. Он необходим для соединения нескольких газоотводящих труб, от каждого цилиндра, в одину;
Катализатор, элемент системы, предназначенный для снижения уровней токсичности выхлопных газов;
Приемная труба, которая нужна для соединения коллектора с катализатором; резонатор, отвечающий за подавление шумов;
Глушитель, выполняющий те же функции, что и резонатор, но изготавливающийся из материалов с самыми большими показателями по звукопоглощению;
Гофра — эластичный элемент системы, подавляющий вибрацию от двигателя;
Кислородные датчики.
Принципиальное отличие резонатора и глушителя
Коллекторная система
Это самая ответственная часть конструкции. Коллекторная система напрямую подключена к двигательной системе и предназначена для вывода отработанных газов в глушитель. Данный узел переживает многочисленные нагрузки, отчего очень важен материал, из которого производится сам коллектор. Температуры отработанных газов, которые поступают в глушитель через коллекторную систему, могут превышать 1000 градусов Цельсия, что по плечу лишь закаленной стали. Крепление также должно быть очень прочным, поэтому коллектор имеет наиболее сильное крепление, которое выдерживает любые динамические нагрузки.
Катализатор
Это устройство, которое занимается преобразованием токсичных выхлопных газов. Катализатор совершает изменение химической структуры: газы перерабатываются в менее токсичные примеси углекислого газа и азотные двуокиси. От его исправной работы полностью зависят основные экологические показатели работы двигателя.
Резонатор
Резонатор необходим для понижения шумов и является средней частью системы выхлопного отвода. Принцип работы этого прибора состоит в том, что корпус создается определенным количеством частей, которые отражают воздушные потоки, т. е. представляют собой специальные акустические зеркала.
Гофра
Гофра — самый важный элемент для выхлопной системы. Во время работы двигателя постоянно возникают вибрационные помехи, влияющие и на выхлопную систему. Именно для погашения этих вибраций в элементную базу выхлопного отвода любого автомобиля входит гофра.
Замена прогоревшей гофры
Обычно гофра выполнена из нержавеющей стали и после выхода из рабочего состояния возможна лишь полная замена данного устройства. Гофра — очень эластичное устройство, которое обладает высокой надёжностью элементов и долговечностью, но не терпит повреждений механического рода и выхода из строя катализатора. Чаще всего гофра находится возле катализатора.
Глушители и их разновидности
Глушители автомобильные позволяет очень сильно понизить температурные, звуковые и токсичные характеристики отработанных газов двигателей. Для осуществления этих процессов нужен комплексный подход и для этого разработаны сложные системы, занимающиеся нейтрализацией токсичных веществ, а также комплекты поглощения шумов.
Обыкновенный автомобильный глушитель состоит из десятка различных частей, которые составляют систему выхлопоотвода.
Виды глушителей:
из нержавеющей стали;
из алюминированной стали;
прямоточные или спортивные глушители.
Глушители из нержавеющей стали наиболее распространены, поскольку самые дешевые из-за простоты материала. Они отлично подходят для современных машин и с легкостью выполняют все требуемые функции, потому-то и разработаны для всех марок автомобилей.
Глушители из алюминированной стали встречаются намного реже из-за более высокой стоимости материалов, но и служат дольше: от 6 до 10 лет. Такие глушители производятся на заказ и естественно, совсем немногие смогут позволить себе такое удовольствие, конечно же, для самой горячо любимой машины.
Изготовления прямоточной трассы из нержавейки
Спортивные глушители используются в основном для тюнинга авто, нужны, как ясно из названия для гоночных автомобилей, поскольку позволяют повысить скоростные характеристики.
Прямоток
Гоночные глушители, которые являются отличным тюнингом спортивного автомобиля называют прямоток. Из устанавливают на машину для снижения сопротивления выхода отработанных газов из двигателя, тем самым немножечко увеличивая КПД мотора. Благодаря прямотку можно немного повысить мощность двигателя, это усовершенствование позволит в несколько раз облегчить продувку цилиндров, что приведет к более легкой раскрутке мотора.
Принцип работы данной системы заключается в следующем: уменьшить как можно сильнее сопротивление на выходе отработанных газов из мотора. Суть в том, чтобы создать трассу отвода газов с наименьшим количеством поворотов, изгибов ииных сопротивлений. Достигается это тем, что устанавливается равнодлинный выпускной коллектор (паук), далее идет соединение по принципу 4-2-1 или 4-1 (если у нас 4х цилиндровый двигатель), резонатор, гофра и в конце прямоточный глушитель. Таким образом, увеличив диаметр выпускной трассы и уменьшив сопротивление мы получим увеличение мощности мотора за счет того, что мотору будет легче «дышать».
Основное отличие от стандартных глушителей это: диаметр выхлопной трубы и количество сопротивлений на пути движения отработанных газов.
Грамотно скомпоновать и установить прямоток это не только установить спортивный глушитель, но и удачно приобрести это устройство из нержавеющей стали, содержащее карбоновую отделку, и заглушку для регулирования уровней шума. Кроме задней банки, для улучшения системы отвода выхлопов нужен будет прямоточный резонатор, чтобы заменить штатный. Важно позаботиться и о гофре, которую важно достать, учитывая необходимые радиус сечения и длину.
Mitsubishi Lancer Evolution VIII full custom exhaust
Для фиксации прямоточного глушителя и устойчивого закрепления его под днищем авто, чтобы прибор не стучал по структурным частям ходовых элементов или кузову, стоит задуматься и о специальных усиленных резинках. В работе для установки гоночного глушителя нужна сварка и специальный монтаж. Поэтому с целью экономии времени легче всего проводить установку на фирменных станциях обслуживания, где присутствует подъемник и необходимое оборудование. А опыт персонала позволит произвести установку быстро и тщательно, не задев покрытий и других элементов авто.
Глушитель hand made
Желающим создать автомобильный глушитель своими руками предлагаем следующую информацию. Тюнинг авто — ответственное дело важное и нужное, поэтому рекомендуется начать именно с подбора необходимых материалов. Прямоточный глушитель состоит из корпуса, специального наполнителя, сетки и перфорированной трубы.
Подбираем материал
Во-первых, нужно будет купить обыкновенный глушитель, стандартную трубу или цилиндр, край которого нужно «заглушить». Необходима стекловата или минеральная вата или какой-то иной изолирующий материал, выдерживающий температурное давление до 400 градусов по Цельсию.
Кроме того, необходимо найти жестяной лист и трубу, которая соответствует радиусу выхлопной системы авто, подвергаемого процессу тюнинга. Учитывайте, что громкость мотора будет зависеть от радиуса трубы, чем больше радиус, тем тише звук при работе мотора. Но чрезмерно не увлекайтесь, диаметр не должен превышать 12 сантиметров.
Приступаем к работе
После приобретения всех необходимых расходных материалов можно приступить к работе. Сначала стоит удалить существующий глушитель авто. На приобретенной трубе проделываем множество сквозных отверстий, радиус таких отверстий должен не превышать 4 сантиметра.
В трубе делаем отверстие под банку. Теперь берем банку и с одной стороны сооружаем заглушку. Через отверстие ставим в нее трубу, привариваем заготовку и прикрепляем ко дну авто. После этого очень важно провести обезжиривание материала и его покраску для увеличения срока службы. На заключительном этапе нужно набить термоизоляционным материалом прямоточный глушитель.
Из чего состоит глушитель в машине – Ремонт и обслуживание автомобиля
В этой статье мы рассмотрим тему глушитель в автомобиле назначение и устройство, наверняка все водители понимают, что рецепт тихой или бесшумной работы двигателя заключается именно в качестве и методе реализации глушителя в автомобиле. А вот как это все работает и какие, ещё дополнительные функции выполняет глушитель автомобиля мы и поговорим ниже.
Какую же основную функцию выполняет глушитель – он отводит отработанные выхлопные газы из двигателя автомобиля и при этом одновременно снижает звук работы двигателя и звук выхода выхлопных газов, посредством преобразование звуковой энергии в тепловую.
Устройство глушителя автомобиля
Устройство всех глушителей примерно схоже и включает в себя обязательные элементы:
Расширение и сужение потоков выходящих газов, так называемое дросселирование, из за чего изменяется и скорость выходящих газов и частота звуковых волн
Наложение звуковых волн друг на друга из-за чего изменяется их амплитуда – интерференция
Поглощение и рассеивание звуковых волн – происходит преобразование звуковой энергии в тепловую за счет чего наступает очень существенное снижение звука выходящего выхлопа
Многоразовое изменение потока выходящих газов, так называемый лабиринт, так же служит для снижения скорости выхода газа, его энергии и преобразование в тепловую энергию
Глушитель в разрезе
Давайте посмотрим устройство глушителя автомобиля в разрезе на этом фото,
Тут мы видим, обязательны элементы глушителя или так сказать из чего состоит глушитель автомобиля:
Выпускной коллектор (в народе получил название штаны или паук за схожесть в конструкции)
Пламегаситель или резонатор
Соединительные трубы между камерами глушителя
Основной каркас глушителя
И собственно сама выхлопная труба
Выпускной коллектор – это трубы, которые непосредственно прикреплены к выводам двигателя для активного отбора выхлопных газов напрямую из цилиндров автомобиля, поэтому температуры в месте соединения коллектора и двигателя могут достигать значений в 1000 градусов по Цельсию
Поэтому требование к выпускному коллектору всегда высокое это обязательная термоустойчивость материала и крепость по отношению к механическим нагрузкам, из за чего коллектор часто изготавливается и чугуна или жаропрочной стали.
Резонатор глушителя как правило представляет из себя трубу с просверленными в ней отверстиями разного диаметра которая находится в закрытой камере из-за расширения и выхода газов через отверстия этой трубы и происходит их резонирование по сути затухание колебания и изменения колебательного контура звуковой волны
Основной глушитель это по сути как многокомнатная квартира только комнаты соединяются там не дверями и полыми трубками и иногда чтоб попасть в другую комнату выхлопным газам приходится несколько раз проходить по трубам из других комнат туда и обратно– сделано это для гашения энергии газа и преобразования его в тепловую энергию, из за этого преобразования энергии и происходит снижение звуковой волны
Ну, думаю, что на вопрос глушитель в автомобиле назначение и устройство мы ответили и теперь вы имеете хотя бы представление о его устройстве.
Ремонт глушителя автомобиля
Как правило ремонт глушителя автомобиля хендай санта фе или любого другого авто сводится к заварке прогнивших дыр в основном глушителе, переваривать внутренние части как правило берутся только лютые энтузиасты. Да и смысла переварки внутренностей на старом глушителе как такового и нет. Потому как метал уже от звука и температур устал и стал так сказать сыпучим и трухлявым, потому проще купить новый глушитель. Но, а там каждый смотрит, конечно, по своим финансовым возможностям и настроению души.
Вот еще одно фото схема глушителя автомобиля так сказать для полноты понимания, тут хорошо видны два типа глушителя обычный глушитель и прямоточный глушитель, как вы понимаете в прямоточном из за его устройства звук будет намного громче, так как в нем отсутствуют гасительные камеры для звука
Шумоизоляция глушителя автомобиля своими руками
В шумоизоляции глушителя среди водителей нет единого мнения, и это понятно, тут как говорится палка двух концов, с одной стороны шумоизоляция глушителя снизит уровень шумовых колебаний, но с другой стороны создаст перегрев всех частей глушителя.
В основном для шумоизоляции глушителя используют материалы, такие как асбестовая ткань, или более современные жаростойкие и вибростойкие материалы.
Сама шумоизоляции сводится как правило к обматыванию этим жаростойким и звукопоглощающими материалом всех частей глушителя.
Некоторые умельцы даже обматывают и выпускной коллектор глушителя автомобиля, что так же вызывает много вопрос, как по перегреву самого коллектора, так и затруднение охлаждение части двигателя в месте соединения выхлопного коллектора с двигателем. Тут стоит взвесить все за и против такой процедуры. Но то, что будет большой перегрев всего глушителя из-за его обмотки шум изоляционными материалами это сто процентов.
Чем покрасить глушитель автомобиля
Иногда некоторые автовладельцы задаются вопросом, чем покрасить глушитель автомобиля, связанно это, как правило с двумя причинами
Желанием скрыть ржавчину на глушителе
Придать красивый стильный вид автомобилю
В любом случае, краска для такого вида работы будет очень дорогой, так как основное требование к таковой краске будет огромная термоустойчивость и способность выдерживать большие температурные перепады, и даже при покупке такой краски если её использовать в районе коллектора где температура 1000 градусов Цельсия, то мало вероятно, что если она и устоит, то не изменит свой цвет от таких высоких температур. Поэтому сама идея покраски глушителя имеет место быть, но как говорится на ваше усмотрение.
Наш пост глушитель в автомобиле назначение и устройство подошел к концу, надеемся, эта статья внесла некоторую ясность в понимание устройства выхлопной системы каждого автомобиля, конечно если у вас электромобиль, то у вас попросту нет глушителя в виду того, что и нет выхлопных газов.
Как работает автомобильный глушитель? | Статьи, обзоры
Как работает автомобильный глушитель?
Многие владельцы авто уже привыкли, что их автомобиль работает довольно тихо, но не задумывались за счет чего это происходит. Как работает глушитель автомобиля, и из чего состоит глушитель, на эти вопросы мы попробуем ответить в этой статье. Сразу стоит оговориться, мы будем говорить о том, как устроен глушитель на авто обычной заводской комплектации (стоковый глушитель). Есть разные вариации прямоточных, спортивных глушителей, а также модернизированные варианты, о них речь идти не будет.
Глушитель для машины, что это и каковы его функции?
В выхлопной системе глушитель автомобильный играет одну из самых важных функций. Глушитель в легковой машине располагается под задней частью кузова, зрительно мы видим только выхлопную трубу глушителя, из которой выходят отработанные газы.
Наиболее выраженные свойства глушителя можно описать так:
рассеивание звуковой волны, возникающей от детонации топливной смеси в камере сгорания двигателя;
окончательное понижение температуры отработанных газов, до 120-150ºС;
изоляция салона с водителем и пассажирами от выхлопных газов.
Если с последними двумя пунктами все предельно ясно, то, как устроен глушитель авто, и как происходят процессы глушения звуковой волны, на этом стоит остановиться подробней.
Как устроен автомобильный глушитель?
Функциональная часть выхлопной системы — это банка глушителя. Если посмотреть, как выглядит глушитель в разрезе, то мы можем увидеть, что в ней есть камеры разной величины, которые соединяют перфорированные патрубки. Некоторые патрубки по диаметру больше, некоторые меньше, а сами камеры иногда располагаются под некоторым углом к главному направлению движения отработанных газов. Устроен глушитель машины таким образом, чтобы проходящая звуковая волна через эти камеры, патрубки и лабиринт разбивалась и дробилась, следовательно, снижала уровень энергии, который был у нее при выходе из коллектора.
Как работает глушитель авто с точки зрения движения звуковой волны?
Тут по пунктам:
перфорированная труба в глушителе – она позволяет рассеять через перфорацию звуковую волну;
камеры разной величины – в камерах происходит отражение и пере отражение звуковой волны, при этом каждый раз происходит ее гашение, т.е. уменьшение энергии;
углы в камерах глушителя, а также препятствия – такие элементы дают возможность разделить звуковой поток, с целью его дальнейшего погашения;
зауженные (конусоподобные) элементы — иногда и из них состоит глушитель автомобиля. Здесь звуковая волна теряет свои характеристики и частично компенсируется;
звукопоглощающий материал – любой термостойкий долговечный пористый материал, который гасит звук и играет роль поглотителя волны.
Любым из указанных способов глушитель у машины заглушает звук. Точнее сказать их комбинации и сочетания позволяют довести уровень шума от работы двигателя до приемлемой величины, приятной для человеческого слуха.
Глушитель автомобильный дает побочный эффект
Мы рассмотрели, как устроен глушитель автомобиля с точки зрения гашения звуковой волны. Однако по этой же самой системе движутся и отработанные газы. Все эти камеры, системы отражения и пере отражения, и другие элементы, из чего состоит глушитель, являются естественным препятствием движению выхлопных газов. То, что работает прекрасно для уменьшения шума от авто, сейчас создает проблему удаления выхлопных газов. В выхлопе создается сопротивление, которое начинает действовать на основной поток отработанных газов, препятствуя ему. В результате возникает обратный поток выхлопных газов, который носит название противоток.
В результате, такой противоток создает давление в выхлопной системе, препятствующее освобождению от отработанных газов камеры сгорания двигателя. Выпускной клапан не отрабатывает на 100%, что приводит к потере полезной мощности мотора.
Как делают глушители?
Перед производителями автомобиля, и выхлопной системы в частности, стоит задача, как должным образом уменьшить шум от работы двигателя, но при этом минимизировать противоток. И такая задача решается для каждой марки и модели автомобиля в отдельности. Все элементы внутреннего строения глушителя рассчитываются и применяются с учетом специфических технических параметров отдельно взятого авто. Расчет особенностей, а также какие технологии применяются для глушения звуковой волны, какой размер будет иметь глушитель для автомобиля, какая у него будет конфигурация, все это решают конструкторы автомобильного завода. При этом глушители, где производятся, особого значения не имеет. Так как конечная конструкция по готовым чертежам или образцу повторяется достаточно легко на любом, более или менее оснащенном производстве.
Как устроен глушитель автомобиля: принцип работы
Изобретения автомобиля дало человечеству не только массу преимуществ, но и некоторые издержки. Например, громкий рёв двигателя — он тяжело воспринимался не только водителем автомобиля, но и людьми, которые находились поблизости. Необходимость как-то решить эту проблему привела к изобретению глушителя. Эта деталь автомобиля отвечает за то, чтобы максимально приглушить работу двигателя, а также уменьшить температуру и токсичность продуктов сгорания топлива.
Тюнинг глушителя
С момента изобретения устройство глушителя становилось всё более совершенным. На сегодняшний день он представляет собой серьёзный механизм, работающий по довольно сложной схеме. Современные законодательные нормы предусматривают очень жёсткий контроль над уровнем шума, который издаёт автомобильный двигатель, а также над степенью токсичности выхлопных продуктов сгорания топлива.
Устройство глушителя
Конструкция глушителя автомобиля приблизительно одинаково выглядит у большинства автомобильных моделей. В её состав входят следующие элементы:
Коллектор.
Нейтрализатор.
Передний глушитель.
Задний глушитель.
На нижеприведённом рисунке показано, как выглядит автомобильный глушитель.
Устройство глушителя
Коллектор отвечает за выведение продуктов сгорания топлива — он подключён напрямую к двигателю. Поскольку он несёт на себе очень большие нагрузки и поддаётся воздействию крайне высоких температур, к материалам для его изготовления выдвигаются очень серьёзные требования. Для изготовления коллекторов используют высококачественные сплавы из чёрных металлов.
Так как современные экологические нормы ужесточаются с каждым годом, конструкция автомобиля предусматривает наличие узлов, отвечающих за максимальное снижение токсичности выхлопных газов. Эту задачу решает нейтрализатор или, как его ещё называют, конвертер. По сути, это отсек, где осуществляется очищение смеси газов. Его составляют несколько секций, а корпус выполнен из керамических материалов либо из металла. Структура в виде специальных ячеек даёт возможность добиться максимального контакта газов с катализатором.
Глушитель ВАЗ в разрезе
Сама поверхность контакта у нейтрализатора обрабатывается палладием и платиной. Вступая с ними в соприкосновение, основная часть токсичных веществ нейтрализуется. Для того чтобы реакции происходили быстрее, катализатор располагают поближе к двигателю — высокая температура ускоряет нейтрализацию.
Остальные два элемента отвечают за подавление шума двигателя и очисткой не занимаются. Передний носит название резонатора. Он составлен из множества решёток и отверстий — по ним движутся продукты сгорания топлива, теряя шумы и вибрацию. Для шумоизоляции используются специальные материалы с высокой степенью звукопоглощения.
Различают следующие разновидности глушителей:
активный;
реактивный.
Активный состоит из шумоподавляющего вещества — его устройство достаточно простое. Его недостатком является высокая степень загрязнения по прошествии некоторого времени.
Задний является практически основным, он осуществляет конечное подавление шума двигателя и отводит продукты сгорания топлива. Его конструкция состоит из отсеков с содержимым из специальных наполнителей.
Современные авто, как правило, используют комбинации нескольких средств шумоподавления: пористых стенок, решёток, каналов, перегородок. Таким образом, удаётся добиться показателей, разрешенных современными экологическими и санитарными нормами.
Прямоточный глушитель: особенности и конструкция
Прямоточный глушитель Magnus
Для повышения мощности автомобиля некоторые водители используют прямоточный вариант. Его преимуществом является то, что для повышения мощности машины он может использовать энергию выхлопных газов. Обычный глушитель на такое не способен.
Принцип работы заключается в том, что сопротивление при выхлопе продуктов сгорания топлива меньше чем обычно. Поэтому мощность двигателя, которая для этого расходуется, также имеет меньшее значение, а разница уходит на увеличение мощности движения авто.
Прямоточный глушитель в разрезе
Конструкция прямоточного агрегата — это прямая труба с сетчатой поверхностью, помещенная во внешний кожух. Она имеет меньше элементов для снижения шума и вибраций. Продукты сгорания идут без сопротивления по прямой, а сетчатая поверхность даёт им возможность свободно расширяться. Шум поглощается внешним кожухом — он обработан специальным звукоизолирующим веществом. Вследствие этого не происходит резонанса газов, и мы не слышим характерного рёва мотора. Для того чтобы улучшить характеристики такого устройства, можно использовать несколько отдельных внешних сегментов.
Основные причины выхода из строя глушителя
Есть несколько основных причин, вследствие которых глушитель может выходить из строя, а именно:
Прогорают швы сварки — это основная причина, которая встречается чаще других. Сварка является слабым звеном в любой конструкции — под влиянием влаги и температуры может образоваться трещина, которая будет расти вследствие вибраций. Результат — обрыв трубок и выход устройства из строя.
Обрыв выхлопной трубы вследствие програра сварочных швов
Выгорает наполнитель (минеральная вата). Если используется некачественный материал, волокна начинают разрушаться под воздействием высоких температур, вследствие чего появляются шумы.
Глушители: новый и с выгоревшим наполнителем
Эти две причины выхода из строя являются наиболее «популярными», они встречаются чаще всего.
Заключение
Глушитель — очень важная часть любого автомобиля. Поэтому нужно крайне ответственно относиться к его установке.
Необходимо осознавать, что это сложный механизм, от которого зависит комфорт водителя машины, пассажиров и окружающих людей, а также чистота окружающей среды. Поэтому он должен быть изготовлен из качественных материалов, а его конструкция — хорошо и грамотно продуманной. Старайтесь избегать дешёвых подделок — хлопоты, доставленные ними, принесут гораздо большее разочарование, чем сэкономленные деньги — радости.
[democracy]
[democracy]
Автор: Лагода Владислав Федорович
Образование высшее: среднее специальное. Специальность: Автомеханик. Хорошее знание устройства легковых автомобилей иностранного производства. Навыки работы: по замене ремня ГРМ ГБЦ ходовая часть сход-развал ТО. Ремонт…
Выхлопная система: устройство и функции
Оснащенный двигателем внутреннего сгорания автомобиль нуждается в системе, через которую бы осуществлялся выпуск отработанных газов. Такая система, названная выхлопной, появилась одновременно с изобретением двигателя, и наряду с ним на протяжении многих лет совершенствовалась и модернизировалась. Из чего состоит выхлопная система автомобиля, и как работает каждый ее компонент, мы расскажем в этом материале.
Три столпа выхлопной системы
Когда топливовоздушная смесь в цилиндре двигателя сгорает, образуются отработанные газы, которые необходимо вывести, чтобы цилиндр снова наполнился необходимым количеством смеси. Для этих целей автомобильные инженеры изобрели выхлопную систему. Она состоит из трех основных компонентов: выпускного коллектора, каталитического конвертера (нейтрализатора), глушителя. Рассмотрим каждый из компонентов этой системы в отдельности.
Схема выхлопной системы. В данном случае резонатор — это дополнительный глушитель.
Выпускной коллектор появился практически одновременно с ДВС. Он представляет собой навесное оборудование двигателя и состоит из нескольких труб, которые соединяют камеру сгорания каждого цилиндра двигателя с каталитическим конвертером. Изготавливается выпускной коллектор из металла (чугун, нержавеющая сталь) или керамики.
Выпускной коллектор
Так как коллектор постоянно пребывает под воздействием высоких температур отработанных газов, более «жизнеспособными» являются коллекторы из чугуна и нержавеющей стали. Причем, коллектор из нержавеющей стали предпочтительнее, так как в процессе охлаждения агрегата после остановки автомобиля на нем собирается конденсат. В чугунном коллекторе конденсат может вызвать коррозию, а в коллекторе из нержавейки коррозии не возникает. Преимущество керамического коллектора – в его малом весе, но он не может длительное время выдерживать влияния высоких температур отработанных газов и трескается.
Выпускной коллектор Hamann
Принцип работы выпускного коллектора прост. Отработанные газы через выпускной клапан попадают в выпускной коллектор, а оттуда – в каталитический нейтрализатор. Кроме основной функции отвода выхлопных газов, коллектор помогает камерам сгорания двигателя продуваться и «забирать» новую порцию отработанных газов. Происходит это благодаря разнице давления газов в камере сгорания и коллектора. В коллекторе давление ниже, чем в камере сгорания, поэтому в трубах коллектора образуется волна, которая, отражаясь пламегасителя (резонатора) или каталитического нейтрализатора, идет назад к камере сгорания, и в момент очередного цикла выхлопа способствуют выведению очередной порции газов. Скорость создания этих волн зависит от скорости оборотов двигателя: чем выше обороты, тем быстрее «ходит» в коллекторе волна, и тем скорее камера сгорания цилиндра освобождается от выхлопных газов. Выпускной коллектор – один из наиболее популярных агрегатов для тюнинга.
Из выпускного коллектора отработанные газы попадают в каталитический конвертер или нейтрализатор. Он состоит из керамических сот, на поверхности которых находится слой платиноиридиевого сплава.
Схема каталитического нейтрализатора
Соприкасаясь с этим слоем, из выхлопных газов посредством химической реакции восстановления образуются оксиды азота и кислород, который используется для более эффективного сгорания находящихся в выхлопе остатков топлива. В результате воздействия реагентов катализатора, из него в выхлопную трубу подается смесь из азота и диоксида углерода.
Наконец, третьим основным элементом выхлопной системы автомобиля является глушитель, который представляет собой устройство, предназначенное для снижения уровня шума при выпуске отработанных газов. Он, в свою очередь, состоит из четырех компонентов: трубы, соединяющей резонатор или каталитический конвертер с глушителем, глушитель, выхлопная труба и наконечник выхлопной трубы.
Глушитель
Очищенные от вредных примесей выхлопные газы поступают от катализатора по трубе в собственно глушитель. Корпус глушителя изготовляют из различных видов стали: обычной (срок службы – до 2 лет), алюминизированной (срок службы – 3-6 лет) или нержавеющей (срок службы – 10-15 лет). Он имеет многокамерное строение, при этом каждая камера снабжена отверстием, через которое выхлопные газы поступают в следующую по очереди камеру. За счет такой многократной фильтрации, выхлопные газы глушатся, звуковые волны выхлопа гасятся. Далее газы поступают в выхлопную трубу. В зависимости от мощности установленного на автомобиль двигателя, может варьироваться количество выхлопных труб: от одной до четырех. Последним элементом выступает наконечник выхлопной трубы. Он изготавливается из хромированной стали и выполняет эстетическую функцию. Выхлопная труба и ее наконечники также являются элементами тюнинга автомобиля.
На автомобилях с турбированными двигателями устанавливают глушители меньших размеров, чем на машинах с атмосферными моторами. Дело в том, что турбина использует для работы выхлопные газы, поэтому в выхлопную систему попадает лишь некоторая их часть – вот почему у таких моделей маленькие глушители.
Читайте также о том, как устроен прямоточный глушитель.
Выхлопная система автомобиля — как она устроена?
Одной из основных систем автомобиля является выхлопная система, которая предназначена для отвода отработанных продуктов сгорания топливной смеси из КС (камеры сгорания). Помимо этого она выполняет несколько других функций, в числе которых снижение шума выхлопов двигателя. Важное внимание выхлопному тракту уделяется при тюнинге. При этом правильный выхлоп оказывает существенное влияние на звук работы автомобиля.
Устройство выхлопной системы автомобиля
Конструктивно устройство выхлопной системы автомобиля реализовано на базе выпускного коллектора, катализатора, резонатора, глушителя, соединительных труб, специального гофра и крепёжных элементов. В системах выхлопа современных автомобилей устанавливается дополнительно датчик кислорода (лямда-зонд), который обеспечивает контроль кислорода в отработанных газах.
Выпускной коллектор
Выпускной коллектор крепится непосредственно на выходное отверстие двигателя с помощью фланца. Он является началом любой системы выхлопа. В коллекторе отработанные газы из каждого цилиндра объединяются в общий поток, который поступает в соединительную трубу. На выходе из камеры сгорания создаётся высокое давление газов и большая температура.
Поэтому для обеспечения требуемой герметичности применяются специальные уплотнительные прокладки, изготовленные из огнеупорного графитового материала. Как правило, уплотнитель обрамлён кольцами из меди, что гарантирует максимально плотное соединение коллектора с двигателем.
Из-за специфики расположения коллектор постоянно работает в экстремальном режиме. Температура потока выхлопных газов может достигать +1000оС и более. После выключения двигателя температура внутри конструкции коллектора резко уменьшается. В такого резкого температурного перепада образуется конденсат, что приводит к образованию ржавчины.
Форма и размеры выпускного коллектора оказывает непосредственное влияние на характер пульсации потока выхлопа. В свою очередь, это сказывается на мощности силового агрегата. Для защиты узлов двигателя и элементов выхлопного тракта от вибрации и колебаний в современных автомобилях предусмотрена специальная виброизолирующая муфта (гофр), выполненная в виде гибкого металлического шланга, смонтированного в стальном кожухе.
Эффективность работы катализатора определяется степенью концентрации кислорода в выхлопных газах. Оптимальным является соотношение кислорода в топливной смеси 14,7 к 1. То есть, чтобы в выхлопе было минимальное количество вредных веществ, необходимо смешивать 1 часть топлива и 14,7 частей кислорода. Контроль этого соотношения в топливной смеси реализован путём измерения остатка кислорода в выхлопе. Поэтому лямбда-зонд установлен перед катализатором.
Катализатор выхлопной системы
Каталитический нейтрализатор (катализатор) обеспечивает снижение токсичности продуктов выхлопа. Это реализуется путём преобразования токсичных газов и в безвредные в результате восстановления окислов азота, в процессе которого появляется кислород. В свою очередь кислород используется в качестве катализатора для сгорания угарного газа и углеводородов. В зависимости от принципа работы нейтрализаторы могут восстанавливающими или окислительными. В том и другом случае катализатор представляет собой неразборную керамическую конструкцию в виде сот, защищённых специальным покрытием из огнеупорного платиноиридиевого сплава.
Надёжная и прочная конструкция современных катализаторов рассчитана на эффективную работу при пробеге в пределах 150 тысяч километров. Основными причинами преждевременного выхода из строя катализатора могут быть разрушение или повреждение блока-носителя в результате коррозии, загрязнения или оплавления. Оплавиться нейтрализатор может в случае, когда внутри его конструкции происходит догорание определённого количества горючей смеси из-за её неполного сгорания в КС в результате неисправностей в системах подачи топлива и зажигания.
Резонатор обеспечивает снижение шума двигателя, гашение пламени и транспортировку продуктов выхлопа по соединительной трубе к глушителю. Схема выхлопной системы предполагает монтаж резонатора за катализатором. В результате многочисленных испытаний установлено, что качество и эффективность работы резонатора оказывают непосредственное влияние на мощность двигателя. Надёжный и правильно работающий резонатор обеспечивает не только минимальный шум работы двигателя, но и существенно продлевает срок службы всей системы выхлопа.
Роль глушителя в выхлопной системе авто
Глушитель, как и резонатор, предназначен для снижения шумов выхлопа, но конструктивно выполнен по другой схеме. Как правило, он представляет собой металлический бак (ёмкость), внутри которого устроено несколько перегородок. Как вариант, перфорированная труба. В результате неоднократной смены направления потока снижается уровень шума. Внутри банки дополнительно устанавливаются звукопоглотители, изготовленные из специального волокна. В модернизированных типах глушителей внутри конструкции или в средней части перфорированной трубы оборудуются отсек большего диаметра. За счёт этого снижается скорость потока газов, что положительно сказывается на поглощении шума.
Соединительные элементы
Соединительные трубы обеспечивают соединение основных узлов в единый выхлопной тракт. Приёмная труба монтируется между выпускным коллектором и катализатором. Для соединения резонатора с глушителем применяется средняя труба, которая повторяет конфигурацию днища с учётом расположения различных узлов и элементов ходовой части.
Гофр является важным элементом, без которого не обходятся выхлопные системы. Он обеспечивает компенсацию вибрации и колебаний, которые возникают между компонентами конструкции выхлопа. Отработанные газы поступают из двигателя не равномерно. При открытии выпускных клапанов создаётся мощный поток, а при закрытии он прекращается. Чем больше количество цилиндров, тем выше частота колебаний.
F-класс занимает особую ступеньку в классификации автомобилей. Ведь это машины представительского сегмента, о которых мечтает практически каждый автолюбитель.
Audi RS 5 2019
Большинство машин F-класса предполагают наличие водителя, поскольку сами владельцы не так часто садятся за руль. Хотя в наш список входят и такие машины, за рулём которых можно получить настоящее наслаждение. Потому водитель вам может и не понадобиться, если вы купите их.
Ведущие автопроизводители
Класс F представлен компаниями, которые имеют хорошие позиции на рынке, занимают лидирующие строчки во всевозможных рейтингах. Причём некоторые производители занимаются исключительно дорогими, люксовыми машинами, а в ассортименте у других есть довольно бюджетные и народные модели.
В машине класса люкс основными критериями являются:
высокий уровень комфорта.
современное многофункциональное оснащение.
довольно большие размеры кузова.
повышенное внимание к условиям передвижения для пассажиров.
высокий уровень безопасности.
использование высококачественных материалов отделки и пр.
Хотя многие утверждают, что автомобили класса люкс обязательно предполагают наличие водителя как наёмного работника, далеко не всегда владелец подобной машины откажется самостоятельно управлять ею. В люксовой категории автомобилей представлены следующие марки:
Mercedes.
BMW.
Audi:
Alfa Romeo:
Porsche.
Lexus.
Jaguar.
Cadillac.
Bentley.
Tesla.
Aston Martin.
Теперь узнаем, какие именно модели считаются лучшими представителями класса F.
Audi RS 5 2019
Следом за своим новейшим спортивным купе Audi в линейку RS 5 2019 года добавляет 5-дверную модель Sportback, придавая немного больше практичности этому впечатляющему авто среднего размера. Как будто 444-сильного двигателя biturbo V6 было недостаточно, чтобы покорить клиентов, Audi оснастила близнецов RS 5 соблазнительным стилем, множеством высокотехнологичных функций и подвеской, настолько хорошо настроенной, что даже самый начинающий водитель сможет справиться с крутыми поворотами как профессионал. Готовый бросить вызов BMW M4/M5 и Mercedes-AMG C63, RS 5 действительно впечатляет. Для тех, кому по душе новый 5-дверный дизайн, A5 Sportback предлагает тот же стиль и комфорт за гораздо меньшие деньги.
Особенности и обновления
Если вы ищете изысканный европейский спортивный седан, который знает, как побаловать своих пассажиров, одновременно выигрывая у технически подкованных представителей рейтингов, Audi RS 5 2019 года сделает вас очень счастливым покупателем. В то время как некоторые могут предпочесть уютный дизайн купе, Sportback гораздо более практичен, но не менее манёвренный.
Если вы ищете автомобиль, на котором можно выиграть в гонках и оставить остальных участников глотать пыль, вам, возможно, будет лучше в одном из основных конкурентов RS 5. Те, кто ищет основную часть стиля и особенностей RS 5 за меньшую стоимость, должны обратить внимание на Audi A5 2019 года.
Audi RS 5 2019 года добавляет 5-дверную модель Sportback в линейку. Новые стандартные функции этого года включают в себя виртуальную кабину Audi, MMI Navigation Plus, Audi Connect Prime Plus, Audi Phone Box и USB-порты для зарядки на заднем сиденье на Sportback.
Под капотом
2,9-литровый битурбо V6 в RS 5 – это шедевр инженерного искусства. Мощность достаточна независимо от того, куда указывает стрелка тахометра, а достаточный крутящий момент на низких оборотах гарантирует мгновенное срабатывание. Вся эта сила направляется через 8-ступенчатую автоматическую коробку передач на полноприводную систему quattro с самоблокирующимся межосевым дифференциалом, который распределяет мощность по передней и задней осям в соотношении 40/60.
Характеристики авто:
2,9-литровый V6 с двойным турбонаддувом.
Мощность 444 л. с. при 5700–6700 об/мин.
600 Нм крутящего момента при 1900–5000 об/мин.
Расход топлива по городу/трассе – 13/9 л. на 100 км. соответственно.
Ценообразование
Базовая цена Audi RS 5 Coupe and Sportback в 2019 году составляет 75200 долларов США. Как и ожидалось, цена немного выше базовой цены BMW M4 за 70100 долларов, а купе Mercedes-AMG C 63 – почти 70000 долларов. Почти все покупатели в этом премиальном сегменте потратят около 10000 долларов (или более) на доступные комплектации, в результате чего средняя цена покупки возрастёт примерно до 80 000 долларов.
Porsche 718 Boxster 2019
Porsche 718 Boxster 2019
Его не зря называют «Ребёнок 911». Гладкий и сексуальный Porsche 718 Boxster 2019 года удивительно близок к флагманской модели немецкой марки по значительно более низкой цене – начиная всего с $60000. В прошлом году софт-топ получил третий уровень комплектации, 365-сильную GTS, что делают его гораздо мощнее, чем тот же 911. Во всех трёх версиях используются бензиновые двигатели с турбонаддувом и задним приводом, а их расположение обеспечивает почти идеальный баланс веса с низким центром тяжести. Boxster занимает своё почётное место в эксклюзивной нише машин класса люкс, которая будет включать в себя совершенно новую версию BMW Z4, а также Audi TT, Mercedes-Benz SLC и Jaguar F-Type.
Особенности и обновления
Если вы ищете серьёзный уровень производительности, любите значок Porsche, но имеете несколько ограниченный бюджет, Boxster 2019 года заслуживает тщательного рассмотрения. Даже базовая модель может разогнаться до сотни за 5 секунд, а новая версия GTS сделает это на секунду быстрее.
Среди недостатков этого автомобиля класса люкс стоит выделить мягкий верх с его ограниченной безопасностью и более высоким уровнем шума. Основные конкуренты – полноприводная Audi TT и BMW Z4 следующего поколения, который вот-вот доберётся до отечественных автосалонов.
Boxster полностью изменился ещё два года назад, а в 2018 году была добавлена топовая модель GTS, так что изменения в этом модельном году невелики, то есть практически отсутствуют. Спортивная выхлопная система, которая была доступна за дополнительную плату на Boxster и Boxster S, теперь является стандартной для всех комплектаций.
Под капотом
Для Boxster 718 доступны два отдельных 4-цилиндровых двигателя с турбонаддувом, хотя даже 2,5-литровый мотор для Boxster GTS обладает невероятной ударной мощностью и крутящим моментом. Стандартные модели используют 2,0-литровый двигатель, который, хотя и меньше, чем старый 6-цилиндровый Boxster, обеспечивает большую мощность.
718 Boxster S имеет 2,5-литровый турбо-4, который генерирует 350 лошадиных сил в S и 365 лошадиных сил в GTS. Поскольку двигатель установлен посередине и имеет плоскую конструкцию или конструкцию типа «боксер», этот Porsche обладает отличным балансом. Боксеры имеют задний привод, передача мощности на колеса происходит мгновенно и восхитительно. В целях экономии топлива в Boxster используется система запуска/остановки двигателя, которая отключает питание на холостом ходу.
380 Нм крутящего момента при 1950–4500 оборотах в минуту.
Расход топлива по городу/трассе – 11,2/8,4 л. на 100 км. (ручная коробка), 10,7/8,1 л. на 100 км. (автомат).
Или
2,5-литровый четырёхцилиндровый турбированный двигатель с плоской поверхностью.
350 лошадиных силы при 6500 об/мин.
418 Нм крутящего момента при 1900–4500 об/мин.
Расход топлива по городу/трассе –11,7/9 л. на 100 км. (ручная), 11,2/8,4 л. на 100 км. (автомат).
Или
2,5-литровый плоский турбонаддув.
365 лошадиных сил при 6500 об/мин.
418 Нм крутящего момента при 1900–5500 об/мин (механическая коробка передач).
429 Нм при 1900–5000 об/мин (PDK автомат).
Расход топлива по городу/трассе – 12,3/9,4 л. на 100 км. (ручная), 11,7/9 л. на 100 км. (автомат).
Ценообразование
Porsche 718 Boxster на 2019 год имеет базовую рекомендованную розничную цену производителя в размере 59000 долл. США и 71400 долл. США для модели S. Однако, как правило, у Porsche имеется обширный список опций, многие из которых входят в стандартную комплектацию конкурирующих продуктов, и могут добавить тысячи долларов к стартовой цене. Вот почему Boxster GTS, стоимостью 82800 долларов, может быть хорошим выбором для многих приверженцев Boxster S. Он не только обеспечивает повышение мощности на 15 лошадиных сил, но и включает в себя множество других стандартных функций, в том числе Sport Chrono, адаптивную подвеску, 20-дюймовые чёрные колёса и отделку салона Alcantara.
По своей базовой цене новый Boxster дороже, чем Mercedes-Benz SLC, BMW Z4 и Audi TT, и дешевле, чем Jaguar F-Type. Кабриолет Chevrolet Corvette Stingray мощностью 460 лошадиных сил стоит около 61000 долларов и обгоняет Boxster S. Но GTS обеспечивает мощность базового Porsche 911 примерно на $9000 дешевле.
Alfa Romeo 4C Spider 2019
Alfa Romeo 4C 2019 года почти так же безупречен, как и современные спортивные автомобили. Забудьте о таких удобствах, как подогрев сидений или совместимость с Apple CarPlay. эта лёгкая итальянская экзотика даже не имеет гидроусилителя руля. Если вы ищете качественный ежедневный автомобиль, вам будет намного лучше в Porsche Boxster или Audi TT. Но если у вас есть почти 70000 долларов на потрясающий, люксовый, эксклюзивный и исключительно шустрый спортивный автомобиль, Alfa 4C отвечает всем этим требованиям.
Alfa Romeo 4C Spider 2019
Особенности и обновления
Если вы хотите получить «ручной», лёгкий и мощный автомобиль, похожий на более недоступный Lotus Elise, обязательно обратите внимание Alfa Romeo 4C. Благодаря 4-цилиндровому двигателю с турбонаддувом и аккуратному размеру этот 2-местный автомобиль понравится тем, кто руководствуется принципом «чем меньше, тем лучше».
Alfa Romeo 4C далеко не так удобен, как кажется на первый взгляд – начиная шумным и тесным салоном и заканчивая плохими обзорными линиями и отсутствием усилителя руля. Если вам нужен высокопроизводительный автомобиль, который вы также сможете использовать каждый день, обратите внимание на Porsche 718 Boxster или Cayman, Jaguar F-Type или что-нибудь подобное. Эти конкуренты также предлагают механическую коробку передач.
Версия купе Alfa Romeo 4C больше не доступна – только вариант Spider. Для 2019 года 4C получает в стандартной комплектации камеру заднего вида, круиз-контроль и задние парковочные датчики. Также по умолчанию теперь предлагаются такие функции, как гоночная подвеска и карбоновые зеркала, ранее включённые в дорогие комплектации.
Под капотом
Alfa 4C Spider 2019 года оснащается установленным в центре 1,7-литровым 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, мощностью 237 лошадиных сил и крутящим моментом 350 Нм. В то время как вы можете найти больше лошадиных сил в большинстве семейных седанов, миниатюрный кузов 4С обеспечивает впечатляющее соотношение мощности к весу – 10,4.
4C может разогнаться до 100 км/ч всего за 4,1 секунды, но, прежде чем вы действительно почувствуете, как развивается мощность, вам придётся преодолеть короткий турбо-лаг. Единственная трансмиссия – это 6-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением, которую также можно переключать вручную.
Параметры:
Рядный 1,7-литровый с турбонаддувом, 4 цилиндра.
237 лошадиных сил при 6000 об/мин.
350 Нм крутящего момента при 2200-4250 об/мин.
Расход топлива по городу/трассе – 9,8/6,9 л. на 100 км.
BMW i8 2019
Поскольку гибридные автомобили постепенно захватывают рынок, BMW i8 2019 года – один из самых желанных люксовых автомобилей на планете. Представленный как футуристическое купе или гладкий родстер, производительность i8 легко сочетается с его потрясающей внешностью. Эта о качество становится ещё более впечатляющим, учитывая, что i8 использует не массивный двигатель с обильным количеством энергии, а компактный 3-цилиндровый мотор с турбонаддувом в паре с электродвигателем. В сочетании с лёгким карбоново-алюминиевым кузовом i8, 369 лошадиных сил могут разогнать этот экзотический гибрид до скорости в 100 км в час практически так же быстро, как Acura NSX и Audi R8. Однако, в отличие от большинства суперкаров, i8 – это экологичная машина стоимостью 150000 долларов США, с расходом топлива, который превосходит её ближайшего конкурента.
BMW i8 2019
Особенности и обновления
Ограниченный пробег гарантирует эксклюзивность, не говоря уже о непрестанных завидных взглядах. Помимо впечатляющих показателей производительности, версия i8 использует 100-процентную возобновляемую энергию, добавляя ещё одну галочку в списке экологических преимуществ. Если вам нравится звук грохочущего выхлопа, питаемого 12 цилиндрами, работой двигателя i8 вы впечатлены не будете. Если вы можете отказаться от «зелёного» аспекта, вам больше понравится Corvette Z06 или Nissan GT-R, оба из которых стоят значительно дешевле, чем i8.
BMW i8 2019 года добавляет 2-местный родстер, придавая немного больше стиля и без того стильному автомобилю. Литий-ионные аккумуляторы стали более мощные, а электрическая дальность i8 увеличивается до 8 км.
Под капотом
BMW i8 Coupe и i8 Roadster 2019 года оснащены гибридной системой, включающей 1,5-литровый 3-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, соединённый с электродвигателем, и объёмный аккумулятор 11,6 кВт-ч. Бензиновый двигатель выдаёт 228 лошадиных сил, но в сочетании с электродвигателем мощность возрастает до 369 лошадиных сил. I8 может работать только от электрической энергии на расстоянии 8 км и заряжаться примерно за три часа с помощью зарядного устройства уровня 2 (220 В) или через два с половиной часа с помощью быстрого зарядного устройства.
Расход топлива – 8,7 л. на 100 км. в смешанном режиме.
Пишите в комментариях, какой автомобиль вы считаете лучшим в этом классе и почему. Подписывайтесь и рассказывайте о нас своим друзьям!
Каталог покупателя: класс люкс — журнал За рулем
Новости
Статьи
Тесты
БлогиДокументыМарки и моделиПарк ЗРФото и видеоПодборкиШиныСпецпроектыАвторыОпросы ЗРПДД онлайнФорум
Все НовостиДорогиТюнингСтрахованиеТопливоРетроПроисшествияЗаконАвторынокАвтоновинкиТехнологииКурьезыСпорт
Фанаты воссоздали сцену из фильма «Назад в будущее», поместив туда Cybertruck
Автомобиль в картину прекрасно вписался.
Suzuki представила в Нью-Дели обновленный Vitara Brezza
Самое главное в кроссовере — новый двигатель.
Ликсутов призвал штрафовать за превышение скорости на 10 км/ч
Заммэра Москвы обосновывает это тем, что, например, в Москве более 50% смертных случаев на дорогах происходят из-за превышения скорости.
Все СтатьиДеталиДорогиСтатистикаКонсультантПрезентацияПерcона
Лада Веста после гарантии: сэкономить не удастся
Гарантия на нашу Весту истекла больше года назад, и ее стали обслуживать в редакционном техцентре. А это, по идее, означает самостоятельный выбор расходников и бесплатные работы.
Десятки тысяч пусков двигателя на одном масле — это возможно?!
Чего ждать (и чего не стоит) от нового моторного масла — разъяснения эксперта.
Народные средства против льда на стекле — проверили все!
Спрей-«антилед», уксус, водка, соль, чехлы — вот далеко не полный перечень подручных средств, которые должны уменьшить или быстро снять обледенение стекол автомобиля.
Все ТестыТест-драйвСравнительный тестАвто с пробегомАвтопутешествие
Россия в лузерах: нелегкие времена отечественного авторынка
За 9 месяцев 2019 года в мире было продано почти 67 млн новых автомобилей. Это на 5,6% меньше, чем за тот же период 2018 года. Наша страна оказалась в самом низу списка 12 стран-лидеров авторынка. С января по сентябрь минувшего года у нас было реализовано 1 271 000 легковых машин.
Китайский «Land Cruiser» за два миллиона: большой тест
Марка GAC выходит на российский рынок с семиместным кроссовером GS8. На первый взгляд — дорого-богато.
6 хитростей, которые помогут купить машину быстрее перекупа
Если вы собираетесь обзавестись машиной или сменить свою «ласточку» на другую, на вторичке вам придется посоперничать не только с покупателями, но и с перекупами. Последние быстро находят выгодные предложения, берут машину по дешевке и сбывают ее с хорошей наценкой. Чтобы вы не пропустили выгодные предложения, мы подготовили список советов, которые помогут опередить перекупщиков.
10 лучших автомобилей класса люкс 2019 года
Автомобили класса люкс — это не только комфортная езда, новейшие технологии и утончённость внешнего вида, но и определённый статус, который они придают своему владельцу. Но какой автомобиль самый лучший из нашей десятки?
Авто класса люкс должны обладать широким набором функций. Это не просто машины: их выбирают люди, занимающие значимые должности. И требования к таким машинам соответствующие: салон должен быть очень удобным и технически оснащённым по самым последним стандартам, а само вождение должно быть максимально комфортным. Сиденья обязательно должны быть удобными и комфортными как спереди, так и сзади, и каждая поездка должна проходить гладко и бесшумно.
автомобили класса люкс должны обладать высокой технологичностью и способностью предоставить качественные информационно-развлекательные услуги, а также соответсвующим уровнем используемых систем связи. Уровень комфорта в таких авто должен быть довольно высоким, что могло бы позволить их использовать в качестве офисов на колёсах.
Ниже перечислены особенные автомобили, способные обеспечить как полный комфорт, так и лёгкость вождения. автомобили на вершине нашего списка могут похвастаться и тем, и другим.
Лучшие автомобили класса люкс 2019 года
1. Mercedes-Benz S-Class
Когда Mercedes-Benz выпустил новый автомобиль S-класса, эта машина быстро была признана самой лучшей в мире. Возможно, этот автомобиль выглядит не так соблазнительно, как Jaguar XJ, но эти две машины создавались с абсолютно разными целями.
S-Class полностью соответствует всем параметрам, заявленным производителем, и является исключительным по своему функционалу. Этот автомобиль представляет собой седан с длинной колесной базой, выбор которой позволил добиться беспрецедентной жесткости при кручении используя стандартную пневматическую подвеску с адаптивными амортизаторами.
Покупателю предоставляется выбор из трех бензиновых и одного дизельного двигателя со стандартной девятиступенчатой автоматической коробкой 9G-Tonic Plus.
Любая поездка на S-Class проходит очень тихо и гладко благодаря его особой конструкции, а управлять этой машиной одно удовольствие.
Салон автомобиля очень просторный и удобный, и оснащён с использованием самых современных технологий. Внутри салона имеется 12,3-дюймовый экран и система управления Mercedes Comand Online (для машин стандартной комплектации).
По комфортабельности поездки эта машина бросает вызов любителям автомобилей Rolls-Royce Phantom и Bentley Mulsanne. В общем, автомобили класса S задают совершенно новую тенденцию, и остальным конкурентам придётся изрядно попотеть, чтобы добиться того же уровня качества.
2. Range Rover
Последний Range Rover является четвертым поколением этой роскошной модели. Причём создателям удалось сделать оопределённый прорыв: машина обладает лёгким алюминиевым монококом, позволившим облегчить данную модель.
Просторный роскошный салон сделан по высшим стандартам качества и изысканности. Сиденья в салоне очень удобные, а водительское место просто идеальное засчёт своей просторности. Тяжелый каркас кузова обеспечивает отличную защиту от шероховатых поверхностей, и хотя производитель не заявлял о том, что езда будет настолько же комфортна, как и в Porsche Cayenne, удовольствия вы получите уж точно не меньше.
Вес автомобиля — это совсем маленькая цена за его отличную функциональность.
3. Jaguar I-Pace
Jaguar I-Pace — первый электрический автомобиль от всемирно известного производителя, отлично дополняющий линейку входящих в моду электромобилей.
Этот автомобиль скорее внедорожник, чем элитная машина для ежедневного использования. I-Pace обладает потрясающе удобным салоном и очень стильным дизайном, а расстояние, которое он способен проехать без подзарядки составляет около 345 км. Автомобиль оборудован двумя электродвигателями (по одному на каждой оси), каждый мощностью 197 лошадиных сил. Это обеспечивает ему хорошую скорость, причём не только при движении по прямой; машина чрезвычайно удобна в управлении.
Тем не менее, техническое оснащение салона машины могло бы быть и лучше, а нехватка зарядных устройств на 100 кВт делает затруднительными дальние поездки. Но в целом, это привлекательный автомобиль, причём не только как электромобиль, но и как автомобиль класса люкс.
4. Модель Тесла S
Это электромобиль от компании Илона Маска, за который можно поручиться. Машина несёт в себе уверенность, статусность и является отличным конкурентом на рынке электромобилей.
Существуют модели с 4 различными ёмкостями батарей. Самая дорогая из них обладает аккумулятором мощностью 100 кВтч и двигателем мощностью 363 л.с. Это даёт возможность ехать без подзарядки около 500 км!
Учитывая удобство и оснащённость салона, кажется, что автомобиль может взлететь, но особенно круто то, насколько точно можно узнать свою скорость.
Модель S обладает невероятно удобным рулём, а также просторным и тихим салоном в футуристическом стиле. Данная машина подходит для людей, заботящихся об экологической обстановке и обладающих достаточно высоким доходом.
5. Audi A8
Последняя версия A8 отличается от Mercedes S-Class более совершенным шасси, трансмиссией и технической оснащённостью салона. A8 обладает самой продвинутой функцией автопилота по сравнению со всеми другими автомобилями в мире.
Существует 2 конфиурации автомобиля данной модели, одна из них оснащена двигателем на дизельном топливе мощностью 282 л.с.,а вторая — двигателем на бензине мощностью 335 л.с. и 48-вольтовой гибридной системой, позволяющей снизить выбросы углекислого газа и добиться большей экологичности автомобиля.
Салон автомобиля выглядит превосходно, создаётся ощущение, что в его создании поучаствали люди из будущего, хотя, конечно, ему не хватает некой элегантности S-класса. Автомобиль идеален на дороге и очень удобен в вождении.
6. BMW 7 Series
С момента запуска в 1977 году автомобили 7 Series всегда были в тени Mercedes S-Class, но последняя версия BMW практически не уступает своему конкуренту. Автомобиль обладает адаптивным шасси, салон хорошо технически оснащён и очень удобен. Существует 2 основных конфигурации автомобиля с различными длинами колёсной базы и задним или четырёхколёсным приводом.
Салон 7 Series просторен и очень удобен, а его дизайн создаёт ощущение целостности, хотя фасция немного похожа на другие BMW. Двигатели у машины тихие, мощные и эффективные, а водить машину проще, чем S-класс, но сама езда при этом не столь идеальна.
автомобиль на редкость хорош, но всё же она отстает от других автомобилей класса люкс.
7. Jaguar XJ
С 1968 года компания выпускает Jaguar XJ, ставший знаковым автомобилем для фирмы. Сегодня, познакомившись поближе с самой последней версией этого автомобиля, можно с уверенностью утверждать о возращении компании на рынок автомобилей класса люкс. Машина относится к классу спортивных, что подтверждается её обтекаемыми линиями, отличным шасси и чрезвычайно комфортным вождением. Салон выглядит просто первоклассно и очень впечатляюще, чем не могут похвататься их немецкие конкуренты, хотя, возможно, с точки зрения абсолютного качества он и уступает.
Но самым главным достоинством XJ является то, как он движется. На дороге этот автомобиль является чем-то средним между Maserati Quattroporte и Mercedes S-Class. Чтобы было понятнее, о чём речь — представьте сочетание хорошей сбалансированности и возможности как следует разогнаться.
8. BMW 6 Series Gran Turismo
Это большой пятидверный автомобиль с кузовом хэтчбек, пришедший на смену 5 Series GT. Машина обладает очень хорошим мотором класса люкс.
В автомобилях 6 Series GT используется такая же колесная база, что и в 7-ой серии. Не смотря на пониженную линию крыши, производитлю удалось сохранить в нём сидения той же высоты, что и у 5 Series GT. Салон машины довольно уютный и просторный и позволит с комфортом разместиться компании из четырёх человек.
6 Series GT обладает двигателем мощностью 300 л.с. и полноприводной системой, но 6 циллиндров кому-то могут показаться довольно шумными. На дороге автомобиль ведёт себя идеально, и хотя ему не хватает элегантности, присущей Aston Martin, машина очень вместительна и вполне соответствует линейке GT.
9. Lexus LS
Lexus LS всегда был в почёте, но всё же для новых моделей хотелось бы увидеть более существенные изменения.
У новой модели есть свой новый стиль, а также очень современный и роскошный салон с хорошей отделкой и технической оснащённостью.
В динамике же машина не совсем оправдывает ожидания: 3,5-литровому гибриду V6 довольно сложно работать с весом машины, составляющим 2420 кг, но не смотря на это езда довольно комфортная.
Lexus LS всё же уступает по параметрам моделям S-Class, 7 Series и A8 и производителю ещё предстоит побороться за лидерство.
10. Maserati Quattroporte
Обладая длинной колесной базой, последний Quattroporte представляет собой полноразмерный представительный лимузин. В этой машине производителям удалось совместить превосходную комфортабельность со спортивным приводом, которыми так выделяется Jaguar XJ.
Салон Maserati обладает хорошо технически оснащён, хотя при этом уступает по количеству внутреннего пространства и удобства немецким стандартам.
Чувствительность руля является преимуществом Maserati, но всё же этот автомобиль проигрывает конкурентам в нескольких ключевых областях.
Рекомендуем посмотреть:
Вы увидите пятерку лучших автомобилей представительского класса и ознакомитесь с их основными характеристиками.
Автомобиль класса люкс — это… Что такое Автомобиль класса люкс?
Возможно, эта статья содержит оригинальное исследование.
Добавьте ссылки на источники, в противном случае она может быть выставлена на удаление. Дополнительные сведения могут быть на странице обсуждения.
Проверить изложение на соответствие ВП:МАРГ и ВП:ВЕС. На странице обсуждения могут быть подробности.
В этой статье не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена. Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники. Эта отметка установлена 18 апреля 2012.
Rolls-Royce Phantom
Автомобиль класса люкс (представительского класса, класса F, англ. luxury car) — легковой автомобиль, характеризующийся бо́льшими размерами, чем автомобиль бизнес-класса, комфортными, просторными задними сидениями. Модели этой группы в основном выполняют представительские функции. Типичные представители класса: Bentley, Rolls-Royce, Jaguar XJ, Mercedes-Benz S-класса, BMW 7-й серии, Audi A8, Lexus LS. Цена автомобилей класса «люкс» начинается от 80 000 долларов США и заканчивается ценами в 200 000 долл. за Maserati Quattroporte и 500 000 за Rolls-Royce Phantom.
Кузова
Кузова — исключительно седаны, салоны очень просторные, двигатели 6-цилиндровые и выше. Длина свыше 5 метров. Многие модели F-класса имеют удлиннённые версии для большего удобства задних пассажиров.
Галерея
↑ Классификация Европейской Комиссии
Классификация легковых автомобилей по размеру
США
Великобритания
РФ
Сегмент[1]
Euro NCAP 1997-2009
Примеры
Microcar
Microcar, Bubble car
Мотоколяска
A-класс
Supermini
Isetta, Smart Fortwo
Subcompact car
City car
Городской автомобиль
Chevrolet Spark, Volkswagen up!, Ford Ka, Peugeot 107, Opel Agila, Kia Picanto, Fiat 500, Suzuki Alto
Supermini
Малый класс
B-класс
Volkswagen Polo, Ford Fiesta, Peugeot 208, Opel Corsa, Citroën DS3, Kia Rio
Compact car
Small family car
Гольф-класс Малый средний
C-класс
Small family car
Volkswagen Golf, Ford Focus, Peugeot 308, Opel Astra, Hyundai Elantra, Honda Civic, BMW 1
Mid-size car
Large family car
Средний класс
D-класс
Large family car
Volkswagen Passat, Ford Mondeo, Peugeot 508, Opel Insignia, Hyundai Sonata, Honda Inspire
Entry-level luxury car
Compact executive car
Audi A4, BMW 3, Mercedes-Benz C-класс
Full-size car
Executive car
Полноразмерный а/м
E-класс
Executive car
Ford Crown Victoria, Chevrolet Impala, Honda Accord, Holden Commodore
Mid-size luxury car
Бизнес-класс
Audi A6, BMW 5, Mercedes-Benz E-класс
Full-size luxury car
Luxury car
Представительский класс
F-класс
—
Audi A8, BMW 7, Mercedes-Benz S-класс
Sports car
Sports car
Спорткар
S-класс
—
Chevrolet Corvette, Porsche 911
Grand tourer
Grand tourer
Гран туризмо
—
Jaguar XK, Maserati GranTurismo
Supercar
Supercar
Суперкар
—
Bugatti Veyron, Pagani Zonda
Convertible
Convertible
Кабриолет
—
Mercedes-Benz CLK-класс, Volvo C70, Volkswagen Eos
Roadster
Roadster
Родстер
Roadster sports
Audi TT, BMW Z4, Porsche Boxster
—
Leisure activity vehicle
—
M-класс
Small MPV
Peugeot Partner, Škoda Roomster
—
Mini MPV
Микровэн
Ford B-Max, Opel Meriva, Honda Fit
Compact minivan
Compact MPV, Midi MPV
Компактвэн
Ford C-Max, Opel Zafira, Volkswagen Touran, Renault Scenic
Minivan
Large MPV
Минивэн
Large MPV
Ford Galaxy, SEAT Alhambra, Chrysler Town and Country, Mazda5
Jeep Liberty, Honda CR-V, Kia Sportage, Toyota RAV4
—
Coupe SUV
Внедорожное купе
—
Isuzu VehiCROSS, BMW X6
Mid-size SUV
Large 4×4
Средний внедорожник
Large Off-Road 4×4
BMW X5, Jeep Grand Cherokee, Volkswagen Touareg
Full-size SUV
Тяжёлый внедорожник
Cadillac Escalade, Chevrolet Suburban, Range Rover, SsangYong Rexton, Toyota Land Cruiser
Мини-пикап
Пикап
Пикап
—
Pick-up
Chevrolet Montana, Fiat Strada, Volkswagen Saveiro
Среднеразмерный пикап
Chevrolet Colorado, Ford Ranger, Mitsubishi Triton/L200, Nissan Navara
Полноразмерный пикап
Dodge Ram, Ford F-150, GMC Sierra, Nissan Titan, Toyota Tundra
Пикап-гигант
Chevrolet Silverado, Ford Super Duty, Ram Heavy Duty
Автомобили, изменившие мир. Класс «Люкс»
Продолжение начатой порталом Kolesa.Ru серии материалов об автомобилях, вошедших в историю. В этой части читайте о провозвестнике класса «Люкс» как такового, о машине, спасшей жизнь президенту Франции генералу де Голлю, и о первом представительском седане с гибридной силовой установкой.
Rolls-Royce Silver Ghost (1907 г.)
В истории люксовых авто эта модель сыграла такую же роль, как «самобеглый экипаж» Даймлера и Бенца – в истории автомобиля как такового. Именно Silver Ghost стал родоначальником класса «Люкс». Уже в середине 10-х гг. прошлого века автомобиль стал оснащаться электрическими фарами: почти сразу после их изобретения. Silver Ghost могли позволить себе только самые состоятельные люди, на нем ездили многие сильные мира сего, включая, к слову, и вождя мирового пролетариата. Компания Rolls-Royce продавала эту модель под слоганом «Best car in the World», авторство которого, что интересно, принадлежит не фирме, а авторитетному британскому изданию Autocar.
Packard Twin Six (1915 г.)
Компания Packard много в чем была первой в Америке: ее отец-основатель, Джеймс Паккард, построил первый в США автомобиль; затем, будучи выкупленной предпринимателем Генри Бойдом Джоем, фирма стала ведущим производителем люксовых машин в Штатах. А в 1915 году произвела фурор и на мировой арене, представив модель Twin Six: первый в истории серийный автомобиль, оснащенный двигателем V12. Модель была широко известна и в царской России. Целая партия этих «Паккардов» была закуплена русской армией в годы Первой мировой войны: они использовались в качестве штабных машин.
Cadillac 60 Special (1948 г.)
Кадиллаковская модель знаменитой «60-й» серии 1948 м. г. совершила переворот не в технике, а в дизайне. Именно на этих машинах появились задние крылья в виде «плавников», которые были «срисованы» с аэродинамических стабилизаторов военного самолета Lockheed P-38. Публика и специалисты пришли просто в восторг от этого решения, а другие производители постепенно его скопировали. «Плавники» же со временем меняли форму, увеличивались в размерах и к концу 60-х крылья на американских «дорожных дредноутах» представляли собой огромные «плавники», тянувшиеся по обоим бортам от задних стоек кузова к кромке багажника…
Ferrari 250 GT (1953 г.)
Сейчас автомобилем такой концепции никого не удивишь, а для начала 50-х это был прорыв. «250-я» обладала ходовыми качествами и управляемостью спортивной модели (слова «суперкар» мир тогда не знал) и при этом – комфортом и качеством отделки, достойными люксового седана. Автомобиль производился во множестве модификаций, большинство из которых имеют сегодня особенную ценность для коллекционеров, и продержался на конвейере без малого 11 лет. Многие специалисты до сих пор считают Ferrari 250 одним из лучших дорожных спортивных авто всех времен.
Citroen DS (1955 г.)
Изначально DS задумывался как автомобиль массового спроса. Однако его необычный, смелый и стильный дизайн (не устаревший, к слову, и по сей день), передовая техническая «начинка» (гидропневматическая подвеска, позволявшая изменять клиренс, дисковые тормоза, гидравлические усилители руля и тормозов, автоматическое сцепление), а также весьма высокое качество изготовления быстро сделали автомобиль желанным для состоятельных людей. На DS ездил президент Франции Де Голль, и в 1962 году этот Citroen в буквальном смысле спас ему жизнь: во время покушения по автомобилю президента было сделано множество выстрелов, но машина не сбилась с курса, и водитель сумел вывести ее из-под обстрела…
BMW 3-Series (1975 г.)
Первая модель «третьей серии» была выпущена как замена популярным купе «2002». В историю же вошла «трешка» второго поколения с кузовом Е30. Автомобиль быстро завоевал уважение ценителей благодаря отменной управляемости, высокому качеству отделки и главное – шестицилиндровым моторам, которые уже тогда отличали высочайшая эффективность и исключительная плавность работы. Именно успех «трешки» Е30 сподвиг компанию Mercedes на выпуск аналогичной модели: 190Е.
Mercedes S-class W116 (1972 г.)
Есть несколько причин, по которым «116-я» модель стала достоянием истории. Во-первых, это – первая модель Mercedes, официально названная «S-class»; во-вторых, дизайн машины на долгие годы определил направление, в котором развивалась стилистика абсолютно всех моделей компании; наконец, в-третьих, Merc W116 1978 модельного года стал первым серийным автомобилем, который начал оснащаться электронной антиблокировочной системой тормозов.
BMW M5 (1985 г.)
Этот автомобиль, построенный на основе серийной «пятерки» с кузовом Е28, обладал уникальным на тот момент набором качеств. По оснащенности и комфорту он не уступал модели бизнес-класса, зато, благодаря развивавшему 286 л. с. 3,5-литровому мотору, разгонялся с места до сотни всего за 6,2 секунды. На момент начала производства М5 был самым скоростным серийным седаном в мире!
Audi A8 (1994 г.)
Компания Audi дебютировала в высшем автомобильном свете позднее основных конкурентов (BMW и Mercedes), зато дебют прогремел на весь мир. Audi представила А8: первый в мире серийный автомобиль, построенный на полностью алюминиевой платформе, позволившей радикально снизить вес конструкции. Через три года после дебюта модель А8 установила еще один «мировой рекорд», став первой машиной, оснащенной шестью подушками безопасности.
Lexus LS 600h (2007 г.)
Долгое время автомобили Lexus считались несколько вторичными по отношению к аналогам от Audi, Mercedes и BMW. Как внешне, так и конструктивно. Ситуация радикально изменилась в середине 2000-х гг., с появлением четвертого поколения седана LS. На этих автомобилях, в частности, впервые появился 8-скоростной «автомат», но главным новшеством стала модель LS 460h: первый в мире седан представительского класса с гибридной бензин-электрической силовой установкой. Кто теперь в догоняющих – Lexus или BMW/Mercedes – еще вопрос…
Другие материлы данного цикла:
Автомобили, изменившие мир. Суперкары
Автомбили изменившие мир. Внедорожники
Автомобиль класса люкс — это… Что такое Автомобиль класса люкс?
Возможно, эта статья содержит оригинальное исследование.
Добавьте ссылки на источники, в противном случае она может быть выставлена на удаление. Дополнительные сведения могут быть на странице обсуждения.
Проверить изложение на соответствие ВП:МАРГ и ВП:ВЕС. На странице обсуждения могут быть подробности.
В этой статье не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена. Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники. Эта отметка установлена 18 апреля 2012.
Rolls-Royce Phantom
Автомобиль класса люкс (представительского класса, класса F, англ. luxury car) — легковой автомобиль, характеризующийся бо́льшими размерами, чем автомобиль бизнес-класса, комфортными, просторными задними сидениями. Модели этой группы в основном выполняют представительские функции. Типичные представители класса: Bentley, Rolls-Royce, Jaguar XJ, Mercedes-Benz S-класса, BMW 7-й серии, Audi A8, Lexus LS. Цена автомобилей класса «люкс» начинается от 80 000 долларов США и заканчивается ценами в 200 000 долл. за Maserati Quattroporte и 500 000 за Rolls-Royce Phantom.
Кузова
Кузова — исключительно седаны, салоны очень просторные, двигатели 6-цилиндровые и выше. Длина свыше 5 метров. Многие модели F-класса имеют удлиннённые версии для большего удобства задних пассажиров.
Галерея
↑ Классификация Европейской Комиссии
Классификация легковых автомобилей по размеру
США
Великобритания
РФ
Сегмент[1]
Euro NCAP 1997-2009
Примеры
Microcar
Microcar, Bubble car
Мотоколяска
A-класс
Supermini
Isetta, Smart Fortwo
Subcompact car
City car
Городской автомобиль
Chevrolet Spark, Volkswagen up!, Ford Ka, Peugeot 107, Opel Agila, Kia Picanto, Fiat 500, Suzuki Alto
Supermini
Малый класс
B-класс
Volkswagen Polo, Ford Fiesta, Peugeot 208, Opel Corsa, Citroën DS3, Kia Rio
Compact car
Small family car
Гольф-класс Малый средний
C-класс
Small family car
Volkswagen Golf, Ford Focus, Peugeot 308, Opel Astra, Hyundai Elantra, Honda Civic, BMW 1
Mid-size car
Large family car
Средний класс
D-класс
Large family car
Volkswagen Passat, Ford Mondeo, Peugeot 508, Opel Insignia, Hyundai Sonata, Honda Inspire
Entry-level luxury car
Compact executive car
Audi A4, BMW 3, Mercedes-Benz C-класс
Full-size car
Executive car
Полноразмерный а/м
E-класс
Executive car
Ford Crown Victoria, Chevrolet Impala, Honda Accord, Holden Commodore
Mid-size luxury car
Бизнес-класс
Audi A6, BMW 5, Mercedes-Benz E-класс
Full-size luxury car
Luxury car
Представительский класс
F-класс
—
Audi A8, BMW 7, Mercedes-Benz S-класс
Sports car
Sports car
Спорткар
S-класс
—
Chevrolet Corvette, Porsche 911
Grand tourer
Grand tourer
Гран туризмо
—
Jaguar XK, Maserati GranTurismo
Supercar
Supercar
Суперкар
—
Bugatti Veyron, Pagani Zonda
Convertible
Convertible
Кабриолет
—
Mercedes-Benz CLK-класс, Volvo C70, Volkswagen Eos
Roadster
Roadster
Родстер
Roadster sports
Audi TT, BMW Z4, Porsche Boxster
—
Leisure activity vehicle
—
M-класс
Small MPV
Peugeot Partner, Škoda Roomster
—
Mini MPV
Микровэн
Ford B-Max, Opel Meriva, Honda Fit
Compact minivan
Compact MPV, Midi MPV
Компактвэн
Ford C-Max, Opel Zafira, Volkswagen Touran, Renault Scenic
Minivan
Large MPV
Минивэн
Large MPV
Ford Galaxy, SEAT Alhambra, Chrysler Town and Country, Mazda5
Проверить изложение на соответствие ВП:МАРГ и ВП:ВЕС. На странице обсуждения могут быть подробности.
В этой статье не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена. Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники. Эта отметка установлена 18 апреля 2012.
Rolls-Royce Phantom
Автомобиль класса люкс (представительского класса, класса F, англ. luxury car) — легковой автомобиль, характеризующийся бо́льшими размерами, чем автомобиль бизнес-класса, комфортными, просторными задними сидениями. Модели этой группы в основном выполняют представительские функции. Типичные представители класса: Bentley, Rolls-Royce, Jaguar XJ, Mercedes-Benz S-класса, BMW 7-й серии, Audi A8, Lexus LS. Цена автомобилей класса «люкс» начинается от 80 000 долларов США и заканчивается ценами в 200 000 долл. за Maserati Quattroporte и 500 000 за Rolls-Royce Phantom.
Кузова
Кузова — исключительно седаны, салоны очень просторные, двигатели 6-цилиндровые и выше. Длина свыше 5 метров. Многие модели F-класса имеют удлиннённые версии для большего удобства задних пассажиров.
Галерея
↑ Классификация Европейской Комиссии
Классификация легковых автомобилей по размеру
США
Великобритания
РФ
Сегмент[1]
Euro NCAP 1997-2009
Примеры
Microcar
Microcar, Bubble car
Мотоколяска
A-класс
Supermini
Isetta, Smart Fortwo
Subcompact car
City car
Городской автомобиль
Chevrolet Spark, Volkswagen up!, Ford Ka, Peugeot 107, Opel Agila, Kia Picanto, Fiat 500, Suzuki Alto
Supermini
Малый класс
B-класс
Volkswagen Polo, Ford Fiesta, Peugeot 208, Opel Corsa, Citroën DS3, Kia Rio
Compact car
Small family car
Гольф-класс Малый средний
C-класс
Small family car
Volkswagen Golf, Ford Focus, Peugeot 308, Opel Astra, Hyundai Elantra, Honda Civic, BMW 1
Mid-size car
Large family car
Средний класс
D-класс
Large family car
Volkswagen Passat, Ford Mondeo, Peugeot 508, Opel Insignia, Hyundai Sonata, Honda Inspire
Entry-level luxury car
Compact executive car
Audi A4, BMW 3, Mercedes-Benz C-класс
Full-size car
Executive car
Полноразмерный а/м
E-класс
Executive car
Ford Crown Victoria, Chevrolet Impala, Honda Accord, Holden Commodore
Mid-size luxury car
Бизнес-класс
Audi A6, BMW 5, Mercedes-Benz E-класс
Full-size luxury car
Luxury car
Представительский класс
F-класс
—
Audi A8, BMW 7, Mercedes-Benz S-класс
Sports car
Sports car
Спорткар
S-класс
—
Chevrolet Corvette, Porsche 911
Grand tourer
Grand tourer
Гран туризмо
—
Jaguar XK, Maserati GranTurismo
Supercar
Supercar
Суперкар
—
Bugatti Veyron, Pagani Zonda
Convertible
Convertible
Кабриолет
—
Mercedes-Benz CLK-класс, Volvo C70, Volkswagen Eos
Roadster
Roadster
Родстер
Roadster sports
Audi TT, BMW Z4, Porsche Boxster
—
Leisure activity vehicle
—
M-класс
Small MPV
Peugeot Partner, Škoda Roomster
—
Mini MPV
Микровэн
Ford B-Max, Opel Meriva, Honda Fit
Compact minivan
Compact MPV, Midi MPV
Компактвэн
Ford C-Max, Opel Zafira, Volkswagen Touran, Renault Scenic
Minivan
Large MPV
Минивэн
Large MPV
Ford Galaxy, SEAT Alhambra, Chrysler Town and Country, Mazda5
Профилактика царапин лкп кузова авто, с помощью специального маркера
Работа по восстановлению лкп кузова должна быть сделана на высоком уровне, если делаете сами, то потрудитесь
Набор для удаления царапин пригодится большинству автолюбителей
Именно так выглядит локализация участка для ремонта лакокрасочного покрытия
Однако документ не терпит помарок и других ошибок, причем в обоих экземплярах, один из которых остается на руках у покупателя.
В этом случае для упрощения оформления можно использовать расписку, в которой будут четко обозначены условия передачи ТС от одного предприятия к другому с подробным описанием его технического состояния и размера внесенной суммы со всеми сведениями о дальнейшей рассрочке, если таковая имеет место.
Самое главное – без ошибок…
Описав все вышеизложенное, данный документ подписывается всеми участниками действия. Если таковыми являются представители организаций, их подписи заверяются оригинальными печатями.
Образец акта приема-передачи ТМЦ на хранение МХ-1 входит в Альбом унифицированных форм первичной учетной документации по учету продукции, товарно-материальных ценностей в местах хранения, утвержденный Постановлением Госкомстата Российской федерации от 9 августа 1999 г. №66. Применение унифицированных форм первичной учетной документации регламентируется «Положением по ведению бухгалтерского учета и отчетности в Российской Федерации», утвержденным Министерством финансов Российской Федерации от 29 июля 1998 года N34н, а также Указаниями по применению и заполнению форм первичной учетной документации по учету продукции, товарно-материальных ценностей в местах хранения (Постановление Госкомстата РФ от 9 августа 1999 г. №66).
Профессиональными хранителями могут быть банки, склады, ломбарды, гостиницы — любые коммерческие и некоммерческие организации, осуществляющие хранение материальных ценностей на платной основе в качестве одного из направлений своей деятельности. Договор хранения при этом заключается на определенный срок или «до востребования». Непрофессиональными хранителями являются поликлиники, театры, образовательные учреждения, библиотеки и т. п. учреждения, осуществляющие хранение безвозмездно.
1 ст. 902 ГК РФ).
07.2018
03.2018
08.2017
06.2017
Скорость движения должна быть, также, одинаковой. Для начинающего маляра это является одной из проблем, одновременно соблюдать нужное расстояние и скорость покраски. Нужно тренироваться, даже с пустым краскопультом, и выработать навык.
Покраска, шлифование и полировка автомобилей Ford Model T
Поздняя модель Ford Model T
Автомобиль Lexus, покрашенный парамагнитной электролюминисцентной краской
Также ряд видео и статей от специалистов рассказывают о принципах покрасочных работ с пластиком. Для этого детали нужно демонтировать из салона авто. Иногда нужна не точечная обработка, удобнее перекрасить весь объект без подготовки и сложной защиты неповрежденных участков. Пластик также замывается, а затем вскрывается краской. Грунт можно упустить, если вы не снимаете полностью все покрытие при подготовке объекта.
Также стоит отметить и силовой агрегат К4 М мощностью 105–110 л.с., которым оснащаются модели Kangoo, Logan, Duster и Megane.
Одними из отличительных черт двигателя являются надежный привод ГРМ и система впрыска топлива. Подобные моторы встречаются на Opel Astra, Zafira, Insignia и Vectra. Пробег 1,8-литрового 140-сильного агрегата при должном обслуживании может переваливать за 250 000 километров.
Стоит отметить и агрегат M4R, который устанавливается на автомобили Nissan Quashqai, Renault Clio, Megane и Scenic, где без особых проблем проходит около 300 тыс. километров.
Внешне внутрияпонская версия отличается от экспортируемой решеткой радиатора и дверцей багажника. Доступные объемы двигателей: 1,4 л, 1,5 л и 1,6 л. Управление осуществляется 4-ступенчатой АКП либо 5-ступенчатой механикой. Nissan Note сочетает компактность и практичность. Клиренс составляет 14,5 см, диаметр разворота – 11 метров. Модель комплектуется базовыми системами ABS и ESP, а также Nissan Break Assist, которая призвана помочь при резком торможении. При разработке кузова была использована технология ударопоглощения. В 2017 году с конвейера сошла гибридная версия Note E-Power, в которой бензиновый агрегат используется для зарядки батареи.
Но если вы планируете ездить на дальние расстояния, вам подойдет 7-е поколение, в котором установлены регулируемые задние сиденья. Также для экономии внутреннего пространства дизайнеры Daihatsu переместили рычаг переключения передач на центральную панель. Ход в 255 мм позволит выиграть немного места для вещей. Под капотом тут установлен экономичный 658-кубовый 58-силовой мотор. Средний расход бензина 5 л на 100 км.
Для езды по сложнопроходимым дорогам выпущена версия с полным приводом.
Что касается цвета кузова, то он представлен в довольно насыщенной гамме: можно выбрать розовый, голубой, красный, оранжевый, зеленый Passo. Довольно интересна версия с приставкой Moda, которая отличается двухцветным кузовом и креативным оформлением салона. Второе поколение, выпускаемое с 2010 года, оснащается литровым двигателем мощность 95 л.с. Управление осуществляется с помощью вариатора, в первом же поколении стоит АКП. Расход топлива составляет 3-4 литра на 100 км пути. Третье поколение обзавелось системой Smart Assist, которая помогает предотвратить столкновения.
Внутри Custom отличается наличием тахометра. Во всех моделях в базовой комплектации установлен кондиционер. Благодаря компактным размерам и простому управлению Daihatsu Move – оптимальный вариант для городской езды.
А именно, какую модель автомобиля выбрать среди большого количества различных машин, которые предлагаются на нашем Российском авторынке. Ведь не каждый их автомобилей сможет послужить верой и правдой своему владельцу 10 лет подряд и более, а заодно пройти (проехать) километраж более чем в 500 тыс. км.
Все-же в нашей стране людей со средним достатком денег пока еще не так много и поэтому, Россияне чаще всего планируют пользоваться своим новым авто как можно дольше.
Мы изучили огромное количество различной информации о разных моделях автомобилей, которые были ранее представлены и представляются сегодня на Российском рынке автомашин. Мы со своей стороны не поленились и обратились к различным зарубежным онлайн-сервисам, которые ведут онлайн статистику по надежности современных автомобилей. В том числе, заодно мы изучили и различные рейтинги качества и надежности автомобилей за последние 5 лет.
А это может означать только одно, купив себе любой из автомобилей представленных в нашем рейтинге Вы существенно увеличиваете свои шансы как по их владению, так и по пользованию такими автомобилями более 10 лет, и вероятнее всего, что Вы сможете проехать на таких автомобилях более 500 тыс. км.
По мнению многих мировых рейтингов модель Lexus RX является самым надежным кроссовером в мире в своем классе машин.
Причем гибридный мотор Тойоты уже не раз доказывал многим свою надежность и долговечность вопреки изначальной критике самих экспертов в те годы, то есть, когда эта модель впервые появилась на авторынке. Многие сегодня переживают о самой работоспособности гибридных установок в автомобилях. Но в модели Toyota Prius Вы скорее всего просто несколько раз поменяете сам аккумулятор, прежде чем ее гибридный мотор даст какой-то не предвиденный сбой.
Если серьезно, то действительно, автомодель Corolla способна служить вам верой и правдой максимально долго и 10 лет для этой модели автомобиля не срок, а пробег в 500 тыс.км для данного автомобиля является не таким уж и большим, если конечно следить за техническим состоянием всех систем машины и проводить вовремя ТО, и заправлять автомобиль качественным топливом.
Сегодня на мировом рынке большой выбор таких внедорожников. Многие из них заметно уступают в качестве и надежности легковым автомобилям. К нашему счастью это относится ни ко всем моделям и маркам внедорожников. Например, можно смело сегодня утверждать, что автомодель Honda Pilot вполне заслуживает звания одного из самых надежных внедорожников в своем классе.
Главный критерием при отзыве автовладельцев о том или ином автомобиле является прежде всего его долговечность и надежность.
Но несмотря на кардинальную смену стиля, неизменным оставалось качество сборки этого автомобиля кроссовера. В итоге, даже новое поколение машин Toyota Highlander по праву может считаться лидером надежности в своем классе. Этот авто-кроссовер не подведет вас даже и через 10 лет.
Так же на форумах можно найти и множество восторженных отзывов о ресурсе этого автомобиля. Так что друзья, если Вы рассчитываете купить себе автомобиль надолгое время, то покупка данной Honda Civic вас не разочарует.
Например, на форумах посвященных модели Toyota Land Cruiser Вы можете найти отзывы именно тех владельцев, которые купили этот внедорожник при пробеге уже в 300 — 400 тыс. км и проехали на нем еще столько же.
Так что друзья запомните, если вы даже и решитесь «убить» напрочь этот Prado, то сделать это будет не так легко.
км. даже не почувствовали в нем каких-либо изменений, что якобы данный автомобиль стал менее надежным и более изношенным. Это говорит только об одном, а именно, об истинном качестве Японской автопродукции премиум бренд-класса.
000 — 25.000 тыс. км, и что не проводил на автомобиле многие рекомендованные и обязательные работы в рамках ТО. В итоге он говорит, что на сегодняшний день его автомобиль до сих пор находится в нормальном состоянии и к тому же пробежал, т.е. проехал за это время почти 600 тыс. км. И что самое интересное с его слов, что кузов машины не имеет ни одной ржавой точки несмотря на большое количество сколов и т.п. повреждений. Таким образом можно утверждать, что версия о том, что автомобили Тойота слишком быстро начинают гнить и ржаветь не выдерживает на сегодня ни какой критики.
E.M.O.N., которая благодаря облегченному весу обеспечивает улучшенную маневренность, более высокий уровень комфорта и безопасности, а также повышенную топливную эффективность. Применяя автономное вождение уровня L2, Хавал Джулиан превзойдет Ваши ожидания.
Автомобили высочайшего качества по мнению экспертов и автовладельцев
При этом он будет с 2014 года выпуска и уже в новом кузове. Все варианты здесь с моторами 1.6, но у них разная мощность — 82, 102 и 113 «лошадок». Самый экономичный и безотказный вариант — Логан с двигателем 82. лошадиных сил и MCPP. Можно рассматривать машину и с АКПП, но нужно проверить, своевременно ли обслуживается коробка.
МКПП и АКПП здесь тоже хороши, серьезных проблем с ними не возникнет, а только при своевременном обслуживании.
С января 2007 года в правилах дорожного движения сделали поправку, которая обязывает родителей перевозить детей до достижения 12 лет в специальных креслах. В связи с этим вопрос о выборе детского кресла в автомобиль стал достаточно острой проблемой. Ведь при его выборе уже стоит обращать внимание не только на расцветки или подойдет ли кресло по стилю к салону автомобиля.
Кроме безопасности, лучшие автокресла, которые были отобраны для тестирования, оцениваются по таким параметрам:
По результатам тестирований и отзывам потребителей, наиболее безопасными являются следующие модели:
Cyber Pallas 2-Fix получило признание и положительные оценки раньше, чем первое представленное в этой категории кресло, однако оно не менее удобно и безопасно. Это кресло имеет съемный столик, множество положений по наклону и высоте, что позволит ребенку комфортно переносить даже длительные переезды.
В результате вместе с запахом в салон проникают опасные микробы, грибки, которые отрицательны для здоровья людей. Поэтому требуется чистка радиатора кондиционера, тщательная мойка. Эту работу можно сделать самостоятельно или обратиться в автосервис.
Однако не всегда техобслуживание климатической системы нужно проводить по времени. Поломки могут возникнуть неожиданно. Например, фреон может протекать и его уровень дойдет до критического. Если вы заметили, что радиатор кондиционера слишком грязный, то не нужно ждать очередного ТО, придется чистить его раньше.
Выхлопная система автомобиля
Многие владельцы авто уже привыкли, что их автомобиль работает довольно тихо, но не задумывались за счет чего это происходит. Как работает глушитель автомобиля, и из чего состоит глушитель, на эти вопросы мы попробуем ответить в этой статье. Сразу стоит оговориться, мы будем говорить о том, как устроен глушитель на авто обычной заводской комплектации (стоковый глушитель). Есть разные вариации прямоточных, спортивных глушителей, а также модернизированные варианты, о них речь идти не будет.
Если с последними двумя пунктами все предельно ясно, то, как устроен глушитель авто, и как происходят процессы глушения звуковой волны, на этом стоит остановиться подробней.
Как работает глушитель авто с точки зрения движения звуковой волны?
Любым из указанных способов глушитель у машины заглушает звук. Точнее сказать их комбинации и сочетания позволяют довести уровень шума от работы двигателя до приемлемой величины, приятной для человеческого слуха.
Перед производителями автомобиля, и выхлопной системы в частности, стоит задача, как должным образом уменьшить шум от работы двигателя, но при этом минимизировать противоток. И такая задача решается для каждой марки и модели автомобиля в отдельности. Все элементы внутреннего строения глушителя рассчитываются и применяются с учетом специфических технических параметров отдельно взятого авто. Расчет особенностей, а также какие технологии применяются для глушения звуковой волны, какой размер будет иметь глушитель для автомобиля, какая у него будет конфигурация, все это решают конструкторы автомобильного завода. При этом глушители, где производятся, особого значения не имеет. Так как конечная конструкция по готовым чертежам или образцу повторяется достаточно легко на любом, более или менее оснащенном производстве.
Тюнинг глушителя
Устройство глушителя
Глушитель ВАЗ в разрезе
Прямоточный глушитель Magnus
Прямоточный глушитель в разрезе
Обрыв выхлопной трубы вследствие програра сварочных швов
Глушители: новый и с выгоревшим наполнителем
Схема выхлопной системы. В данном случае резонатор — это дополнительный глушитель.
Выпускной коллектор
Выпускной коллектор Hamann
Схема каталитического нейтрализатора
Глушитель
