Самый дешевый полноприводный автомобиль: Россиянам назвали самые дешевые автомобили с полным приводом — VPM

Содержание

Самые дешевые полноприводные автомобили в Украине

Обусловлено это прежде всего состоянием наших дорог. У идеального автомобиля для Украины клиренс должно быть как можно больше.

Не помешает и полный привод, так как коммунальные службы не всегда готовы к тому, что может пойти снег. Учитывая все эти критерии, вашему вниманию – подборка самых дешевых бюджетных полноприводных автомобилей без пробега, которые можно приобрести в Украине.

Назван ТОП-3 новых бюджетных кроссоверов на рынке РФ

Renault Duster

Фото Renault

Андрей Квитка, 29 марта 2021, 08:00

Паркетники и кроссоверы пользуются неизменно высокой популярностью уже который год кряду. И эта тенденция даже не собирается идти на спад. Чаще всего отечественные покупатели отдают предпочтение кроссоверам доступного сегмента. «Автоновости дня» составили ТОП-3 новых бюджетных кроссоверов на рынке РФ в 2021 году.

Hyundai Creta

Hyundai Creta. Фото Hyundai

Компактный корейский кроссовер с самого старта в России пришелся по душе покупателям и держит высокие места в рейтинге продаж для своего сегмента. Год назад модель получила небольшие косметические изменения, что несколько освежило внешность паркетника. Несмотря на наличие версий с полным приводом, основное место обитания данной модели – это все же «городские джунгли».

Под капотом авто располагаются бензиновые моторы объемом в 1.6 и 2.0 литра, мощность которых составляет 123 и 149 лошадиных сил соответственно. Доступны версии с МКПП либо «автоматом», а также с передним или полным приводом.

Renault Duster

Renault Duster. Фото Renault

Еще один массовый у нас кроссовер обновился в 2020 году по-настоящему кардинально, в отличие от «корейца». До нас наконец добралось второе поколение, получившее современный дизайн, более удобный и функциональный салон и прочие приятные улучшения. Эта машина уже вполне может показать себя на бездорожье, хотя большая часть «Дастеров» все же тоже ездит в основном по городским дорогам.

В движение новый Duster приводится атмосферными бензиновыми моторами на 1.6 и 2.0 литра мощностью в 114 и 143 л.с., а также турбированным 1.3 на 149 «лошадок». Есть также 1.5-литровый турбодизель на 109 лошадиных сил. Пока доступны «механика» и «вариатор».

Lada Niva Legend

LADA Niva Legend. Фото АвтоВАЗ

Старая добрая «Нива» вернула свое исконное «имя», хоть и с приставкой Legend. Технически эта модель – ничто иное как полноприводный кроссовер с несущим кузовом. Да, на фоне современных представителей данного класса отечественное авто выглядит скорее как полноценный внедорожник, но формально это все же SUV. Как бы то ни было, это самый проходимый кроссовер на рынке, а также самый дешевый.

Под капотом машины находится безальтернативный 1.7-литровый бензиновый мотор мощностью в 83 л.с., который работает с 5-скоростной механической КПП и полный приводом. Двигатель не самый мощный, но для версии с 3-дверным кузовом его в принципе хватает.

Отметим, что наиболее универсальным кроссовером среди всей троицы является, пожалуй, Renault Duster. Авто хорошо себя чувствует и в городе, и на трассе, и на не самом легком бездорожье.

Долговечный и недорогой полноприводный автомобиль.

GraySaint 05.02.2013 — 13:12

Подбираю замену логану. Логан брался как первая машина, после двух зим понял, что нужен полный привод.
Денег есть немного, допустим — 400.
Режим эксплуатации — 2 раза в неделю, плюс раз в месяц, или чаще, выезд за МКАД с вытекающими.
Ориентировочный срок эксплуатации — от 5ти лет и дольше.
Предпочтений седан-не седан нет, но проходимость приветствуется.
Понты не интересуют. Двигло — от 2х литров. Механика-автомат — не принципиально. Принципиальна надежность, отсутствие мелких и крупных поломок.
Приготовился внимательно читать умные советы.

лучший друг 05.02.2013 — 14:41

срок эксплуатации — от 5ти лет и дольше.

Это как перевести?

Surgerion 05.02.2013 — 16:13

Nissan Patrol TD 42 в Y60. Nissan Safari TD 42 в Y60. Атмо, не турбовый. С механикой будет и экономичней. Хорошие внедорожные качества в стоке. Хорошая заготовка для экспериментов в тюнинге.

East13 05.02.2013 — 19:34

Это вы предлагаете в 400т.р.?

GraySaint 05.02.2013 — 19:49

лучший друг
Это как перевести?

я планирую ездить на этой машине минимум 5 лет. так понятно?

Surgerion 05.02. 2013 — 20:04

East13
Это вы предлагаете в 400т.р.?

А почему нет?

East13 05.02.2013 — 21:38

Surgerion
А почему нет?

Хотя бы потому,что эти машины будут в лучшем случае 15тилетними.Посчитайте,сколько в них вложить надо.Это если ещё найти их.

GraySaint
после двух зим понял, что нужен полный привод.

В такой бюджет джип вы точно не возьмёте,если хотите ездить 5 лет и не собираетесь вкладывать больших денег,а вкладывать придётся,т.к. машина будет скорее всего «совершеннолетней»,так что,извините,на**ётесь с ней так,что будете помнить всю жизнь 😊 Я недавно подбирал машинку примерно в такой бюджет,чтобы поставить на неё огромные колёса,кинуть лопату в багажник и поехать,покорять Америку,но посмотрел на цены и ориентировочные вложения,решил,что пока рано 😊 Так что рекомендую смотреть кроссоверы,причём советую смотреть те,что изначально недорогие,т.к. тазик,новый стоящий больше 1млн,и продающийся в возрасте 3-4 лет по цене 300-400 тысяч явно подозрительный 😊

wrc 05.02.2013 — 21:53

уаз и нива чем не устраивает? и то и то новое запчасти копеечные.

GraySaint 05.02.2013 — 22:54

wrc
запчасти копеечные

я не хочу знать где продаются запчасти.
Вкладывать денег придется в любую машину, так или иначе. Мне важно, чтобы не приходилось судорожно соображать, заведется машина или нет.
Логан в этом меня устраивает, кроме проходимости. По зиме — плохо, если за городом, то на грунтовку после дождя не съедешь.
Адовая прохожимость не особенно нужна, поэтому я и не употреблял слово «джип».
Просто нужен полный привод, и желательно — надолго.

wrc 05.02.2013 — 23:14

GraySaint
я не хочу знать где продаются запчасти.
Вкладывать денег придется в любую машину, так или иначе.
Мне важно, чтобы не приходилось судорожно соображать, заведется машина или нет.

Обчычная нива вполне себе машина и ломаться особо нечему, если нужно место есть длинная, но лучше короткую.
Да по первости будет лететь мелочевка, после 5000 все косяки уйдут.
Поменяв на ниве все расходники сразу избавляемся от 80% проблем.
Б\у иномарка за эти деньги если из относительно свежих это в основном Kia Sportage (JA) 04-06 год. как минимум машине будет 7 лет и уже может быть залет на дорогой ремонт, про что то старее молчу.

GraySaint
Адовая прохожимость не особенно нужна, поэтому я и не употреблял слово «джип».
Просто нужен полный привод, и желательно — надолго.

Нe ну ок , уаз отпадает.

wrc 06.02.2013 — 12:12

на пузе это дело будет в снегу сидеть так же как логан, понижайка не спасет.
В поле че нить оторвать дело случая даже на немного разъезженной но вполне проезжабельной грунтовке аля дорога на шашлыкинг.

dmn42 06.02.2013 — 12:43

Нуу.. Аутбеки сравнительно высокие.А сдуру, как известно.. 😊

лучший друг 06.02.2013 — 08:22

Просто нужен полный привод, и желательно — надолго.

Владею машинкой — Дайхатсу Териос. Изучите. Рекомендую. Так же долго думал что взять. За пол года проехал 15 тыс. км. Ни разу не пожалел что приобрел.

Maksim V 06.02.2013 — 08:27

я не хочу знать где продаются запчасти.

Двигло — от 2х литров. Механика-автомат — не принципиально. Принципиальна надежность, отсутствие мелких и крупных поломок.

Денег есть немного, допустим — 400.

эти машины будут в лучшем случае 15тилетними.

Покупая за 400 000 р 15 -ти летний полноприводной автомобиль — надо иметь ещё минимум 250 000 р на приведение его в нормальное состояние . Надо быть готовым к постоянным ремонтам . Поэтому — купите себе за 750 000 р Дастер в кредит и не парьте людям мозги .

Maksim V 06.02.2013 — 08:29

Владею машинкой — Дайхатсу Териос.

Полноприводная «ока» с высокофорсированным мотором 1,3 — не лучший вариант в принципе .

лучший друг 06.02.2013 — 10:07

Полноприводная «ока» с высокофорсированным мотором 1,3 — не лучший вариант в принципе .

С 2006 г. мотор 1,5 — 105 л.с. Если вы не ездили на этом автомобиле — не делайте глупых выводов. Владею еще Лендкрузер Прадо — 150. Знаю, что говорю.

lesnikV 06.02.2013 — 10:39

cузуки джимни — вариант неплохой. с v1.3

Матерый 06.02.2013 — 10:43

Полноприводную субару -варианты разные.

Larsen 06.02.2013 — 11:20

Мы говорим о «Джипе» или «просто полноприводном авто»?
Если про Жип — 400 тысяч трагически мало, чтобы купить такую машину. Надо что-то около миллиона. Имеется ввиду «полная покупка», а не вписывание в кредит.
Если кредит для Джипа — это трудный вопрос. Достойных машин на рынке осталось ОЧЕНЬ не много. Тойоты на первом месте. А среди них ничего ниже 2 млн нет….
Можно купить нового «полного» Паджеро, он влезает в 1.5 млн. Но, честно, можно нарваться…
Если мы говорим о простых полноприводных машинах — Субару вне конкуренции.
Но и здесь 400 тысяч трагически мало…

wrc 06.02.2013 — 11:32

Larsen
Достойных машин на рынке осталось ОЧЕНЬ не много. Тойоты на первом месте. А среди них ничего ниже 2 млн нет….

Пикапы еще остались у меня Hilux доволен как слон

Garygu 06.02.2013 — 11:37

Не верьте, что кроссовер будет дешевле. Года для внедорожника не всегда помеха. Имея 400 кр порой проще взять Discovery 1 за 200 кр и вложив 100 получить «автомобиль на все времена», который никогда ни морально, ни технически не состарится, будет радовать и останется детям как раритет. Это я к тому, что лучше выбирать автомобиль с некоторым запасом по основным параметрам. Ниссаны и Тойоты давно ушедшие мифы и возможно не сильно будут отличаться от Jeep и Chevrolet по надежности, но наверняка окажутся дороже в обслуживании. А Jeep GrCherokee даже первого поколения прост, вынослив, но прожорлив, Есть Jeep KJ (Liberty/Cherokee) с дизелем, он еще и на асфальте образец управляемости. Много очень привлекательных вариантов нынче крайне редки и покупать их неразумно (Isuzu Trooper, Nissan Terrano 1/2 и т.д.) Если любите компактность — Suzuki ваше все. Chevy Niva как вариант если лень искать.

Larsen 06.02.2013 — 11:38

Пикапы… Да, забыл.

почти аноним 06.02.2013 — 12:51

Джимни.
Старекс.
Трупер.
Фронтера.

Grixa 06.02.2013 — 12:57

Джимни всё-же шибко маловат.
Эскудо, Витара 3-х и 5-ти дверые года так до 2004 -вариант (позже уже пошли более паркетообразные), и в 400 штук впишешься.
Правда эта машина всё-же не для города, точнее не только для него.

Surgerion 06.02.2013 — 14:55

East13
В такой бюджет джип вы точно не возьмёте,если хотите ездить 5 лет и не собираетесь вкладывать больших денег,а вкладывать придётся,т.к. машина будет скорее всего «совершеннолетней»,так что,извините,на**ётесь с ней так,что будете помнить всю жизнь 😊 Я недавно подбирал машинку примерно в такой бюджет,чтобы поставить на неё огромные колёса,кинуть лопату в багажник и поехать,покорять Америку,но посмотрел на цены и ориентировочные вложения,решил,что пока рано 😊 Так что рекомендую смотреть кроссоверы,причём советую смотреть те,что изначально недорогие,т.к. тазик,новый стоящий больше 1млн,и продающийся в возрасте 3-4 лет по цене 300-400 тысяч явно подозрительный 😊

Поверте мне, что вложения в такие машины не такие огромные, как в паркетники/кроссоверы. И что указанные машины 90-х годов дадут огромную фору, как по вложениям, так и в обслуживании после ебеней. В эти машины, возможно вообще ни чего не вкладывать — «сесть и поехать» и проехать на ней до лимона на тахометре.

Surgerion 06.02.2013 — 15:06

ЗЫ: чио ещё!?

Эскудики до 2000-х тысячных, вообще в бюджет, да и ещё и в тюнинг вложитесь. Паджерики с 2,8 турбо, мотор 4м40 и 3-х литровый бенз с 6g72. Короткие для ебеней, а длинные для по городу и ебеней.

лучший друг 06.02.2013 — 15:53

Паджерики с 2,8 турбо, мотор 4м40 и 3-х литровый бенз с 6g72. Короткие для ебеней, а длинные для по городу и ебеней.

Владел 3-х литровым, 3-х дверным ровно 3 года. Продал в марте 2012. Брал за 400 т.р. Наездил на нем 120 тыс. км. По заказ-нарядам затратил на него 200 т.р. А если посчитать топливо и масла?! Продал потому, что начал сильно гнить. (антикор делал в «вальволин» центре). После хотел взять такой же, но в лучшем состоянии. Не нашел. Все они гнилые. Машина всегда радовала. Очень жаль, что такие больше не делают.

Maksim V 06.02.2013 — 16:10

Владел 3-х литровым, ровно 3 года

Наездил на нем 120 тыс. км.

затратил на него 200 т.р.

А если посчитать топливо

Ср. расход 17 л А-92 Х 26 р Х 120 000 км = 530 000 р .
Масло примерно 12 раз по 2000 р = 24 .
Итого — Ремонт — 200 000 р + ГСМ 555 000 р = 755 000 р .
Срок владения — 36 месяцев — 755 000 р : 36 м = 21 000 р в месяц…..или 700 р в день обходилась машина ……

GraySaint 06.02.2013 — 16:23

Maksim V
Ср. расход 17 л А-92 Х 26 р Х 120 000 км = 530 000 р .
Масло примерно 12 раз по 2000 р = 24 .
Итого — Ремонт — 200 000 р + ГСМ 555 000 р = 755 000 р .
Срок владения — 36 месяцев — 755 000 р : 36 м = 21 000 р в месяц…..или 700 р в день обходилась машина ……

подумаешь. логан за прошлый год обошелся мне ровно в 100000. правда, это с покупкой комплекта колес, кузовным ремонтом (поцарапали во дворе) и большим ТО. правда, на бензин уходит куда меньше: я езжу мало, и расход 10ка.

arjan 06.02.2013 — 16:38

В 400 т.р. полный привод это только прули например корола филдер , субару импреза,рав 4, тиида . или микрики типа ноах, вокси ,серена все будут в хорошем состоянии , запчасти стоят дешево.

Surgerion 06.02.2013 — 16:56

arjan
например корола филдер , субару импреза,рав 4, тиида . или микрики типа ноах, вокси ,серена все будут в хорошем состоянии , запчасти стоят дешево.

GraySaint 06.02.2013 — 17:33

Surgerion
А Вы интересовались, например? :

это, наверное, мне вопрос?
нет, не интересовался.
правый руль не интересует, стаж не тот чтоб с правым рулем ездить. суровые внедорожники тоже не особо, мне их не надо, я не езжу по полям. мне-бы на бордюр заехать, и на даче не пятиться задом по колее зимой чтоб встречного пропустить.
джимни — прикольный, смотрю на него, но пугает что уж больно маленький, я езжу мало, но чаще с грузом.
по размеру самое то — паджеро пинин 5дверка, шнива, дастер, первый чирок.

Surgerion 06.02.2013 — 18:10

GraySaint
это, наверное, мне вопрос?

Нет не вам. Посмотрите в сторону эскудиков 5 дверных и паджериков с теми двигами, что я выше писал.

GraySaint
мне их не надо, я не езжу по полям. мне-бы на бордюр заехать, и на даче не пятиться задом по колее зимой чтоб встречного пропустить.

А вот и почувствуете разницу.

И по праворукие авто: не так страшен чёрт, как его малюют. Есть положительные качества, которых не мало.

Surgerion 06.02.2013 — 18:16

Опять ганза глючит. Последнего своего поста не вижу.

arjan 06.02.2013 — 18:17

правый руль не интересует, стаж не тот чтоб с правым рулем ездить.

Так многие вообще на левом никогда не ездили , только разве что в автошколе .

Surgerion 06.02.2013 — 18:21

arjan
Так многие вообще на левом никогда не ездили , только разве что в автошколе .

Кстати, около Рубцовска сафарь продается в 60-м кузове и тд 42. Жду от него информации о снижении цены для себя забрать. У меня было два сафаря: сначала короткий, потом длинный. сейчас патрол с тем же двигом, но в 61-м кузове. Хочу сафарь для ебеней.

Surgerion 06.02.2013 — 19:23

GraySaint
типа такого?

Только спросите какой у него двигун. ИМХО там другой двигун. Вот каталог паджериков http://catalog.drom.ru/mitsubishi/pajero/

САША ПИТЕР 06.02.2013 — 20:43

Посмотрите тойоту 4раннер или паджеро спорт но вложения будут)

GraySaint 06.02.2013 — 20:51

4м40 и 3-х литровый бенз с 6g72 — чем они от других двигателей отличаются?
в каталоге есть еще 4м41 — на него смотреть или нет?
Вообще, я придерживаюсь позиции, что состояние машины первичней ее марки и класса.

kosten24rus 06.02.2013 — 21:40

берите гранд чироки с мотором в6, года 93, не пожалеете ни разу.

GraySaint 06.02.2013 — 22:28

kosten24rus
гранд чироки с мотором в6, года 93

20 лет машине, думаете, прослужит еще 10 и от нее не будут отваливаться куски?

lesnikV 07.02.2013 — 03:08

GraySaint
4м40 и 3-х литровый бенз с 6g72 — чем они от других двигателей отличаются?

о митсубиси
4м40 из их дизелей самый живучий, наименее подвержен проблемам с головкой, хотя бывает рвёт цепь грм, если пробег к 200 надо менять так как скручено не меньше 100. 3л бензин у них помоему до 97 года и после 2007 года вернули, простой мотор, более менее надёжен. в промежутке выпускался 3,5 JDI, с топливным насосом высокого давления, знаючи ремонт недорог, но его часто запускают, залипают поршневые кольца, умирает поршневая — не советую этот мотор. вообще митсубиси я бы не рассматривал, капризные машинки и дороги в обслуживании…

это фсё моё личное мнение.

kosten24rus 07.02.2013 — 07:56

GraySaint
20 лет машине, думаете, прослужит еще 10 и от нее не будут отваливаться куски?

чо то у меня ни чего не отваливалось и у нового владельца моего знакомого ни чего не отваливается, и мотор при пробеге 300 замечательно чувствует.

Maksim V 07.02.2013 — 07:56

тойоту 4раннер

чироки с мотором в6, года 93,

Это будут практически полностью сгнившие машины , особенно «чирок». В 2011 году знакомый взял «чирка» 1998 года выпуска — пробег 300000 км — «родная» краска — НО — порогов нет , низ дверей — в труху — в полу дырки — голова пролезет — заварил -замазал — продал — нах-нах такое чудо.

xwing 07.02.2013 — 08:06

[QУОТЕ]Оригиналлы постед бы Гарыгу:
[Б]Не верьте, что кроссовер будет дешевле. Года для внедорожника не всегда помеха. Имея 400 кр порой проще взять Дисцоверы 1 за 200 кр и вложив 100 получить ъавтомобиль на все временаъ, который никогда ни морально, ни технически не состарится, будет радовать и останется детям как раритет. Это я к тому, что лучше выбирать автомобиль с некоторым запасом по основным параметрам. Ниссаны и Тойоты давно ушедшие мифы и возможно не сильно будут отличаться от Йееп и Чевролет по надежности, но наверняка окажутся дороже в обслуживании. А Йееп ГрЧерокее даже первого поколения прост, вынослив, но прожорлив, Есть Йееп КЙ (Либерты/Черокее) с дизелем, он еще и на асфальте образец управляемости. Много очень привлекательных вариантов нынче крайне редки и покупать их неразумно (Исузу Троопер, Ниссан Террано 1/2 и т.д.) Если любите компактность — Сузуки ваше все. Чевы Нива как вариант если лень искать.[/Б][/QУОТЕ]

И таета и Ниссан будут надежнее крайслеровских ведер. Чероки прожорлив в сравнении с чем? Обычно он жрет для 4-х литровой шестерки но им уже слишком много лет чтобы на них смотреть .

xwing 07.02.2013 — 08:08

[QУОТЕ]Оригиналлы постед бы костен24рус:
[Б]берите гранд чироки с мотором в6, года 93, не пожалеете ни разу.[/Б][/QУОТЕ]

такого в природе не бывает. в 93-м шестерка была рядной.

xwing 07.02.2013 — 08:10

рамная машина с мостом и раздаткой будет дешевле в ремонте чем кроссовер с подключаемым електроникой приводом.

Surgerion 07.02.2013 — 08:25

ТС, то что я написал вам по двигам паджериков то надежные, ремонтопригодные двигуны. Запчасти копеечные на них. Общее состояние машины может быть идеальным, а двигло мёртвым, ходовка отжата и что с этой машиной делать? В идеале для ваших хотелок, конечно же 1)патрол/сафарь, 2) Эскудик, 3) паджерик именно в такой последовательности.

unname22 07.02.2013 — 08:57

шниву брать свежую и мозги не насиловать.

Surgerion 07.02.2013 — 09:18

unname22
шниву брать свежую и мозги не насиловать.

Вопрос был о том, чтоб взять машину и минимум 5 лет ездить и не париться. Тогда уж ARO взять.

Maksim V 07.02.2013 — 09:51

чтоб взять машину и минимум 5 лет ездить и не париться.

Ну если за 5 лет пробег составит 100 000 км — то «париться» со Шнивой не придётся — если продолжать ездить дальше- придётся слегка потратится — в пределах 10 000 р и вновь ездить ещё 100 000 км .

GraySaint 07.02.2013 — 10:13

вообще я указывал 5 лет как минимальный срок эксплуатации.
против Шнивы в принципе ничего не имею, кроме дохлого движка. в мск и по трассам вокруг чтобы на трассу выехать — на олологане педаль давим в пол. не хотелось-бы, все-ж надо иметь запас по мощности.

unname22 07.02.2013 — 10:17

шнива единственный адекватный вариант в этот бюджет и с таким ТЗ

lesnikV 07.02.2013 — 10:25

ТЗ

чёэто?

Maksim V 07.02.2013 — 10:44

чёэто?

Эх, серость ! ТЗ- Техническое Задание . Правда в этом случае уместнее — ТУ- Технические Условия .

Серрргей 07.02.2013 — 10:45

Подпишусь на тему.

Какие минусы у Дискавери 1 и Опель Монтерей/Исузу Трупер?
(если брать 15 летки)

Вложения. Стоимость и доступность запчастей. Возможность самостоятельного ремонта. И т.п.

lesnikV 07.02.2013 — 10:51

Maksim V
уместнее — ТУ- Технические Условия

ага!!!

unname22 07.02.2013 — 10:55

Maksim V
Эх, серость ! ТЗ- Техническое Задание . Правда в этом случае уместнее — ТУ- Технические Условия .

Гы Гы, технические условия это вообще совершенно другой документ, это стандарт. А здесь как раз задано ТЗ

mangyst 07.02.2013 — 11:54

Сузуки Гранд Витара старая 95-х годов. 2,5 литра, коротыш. У бати такая 97 года, единственно, что менял, так это крепеж на генераторе. Решил он щётки поменять из профилактических соображений и при открутке зализал болты 😊) С тех пор не рукоблудит. Хотя сейчас хочет поменять на мицу.

kosten24rus 07.02.2013 — 15:21

arjan 07.02.2013 — 16:12

я ни в красноярск, ни, тем более, в минусинск, за машиной не поеду я жить хочу.

А чего страшного?

GraySaint 07.02.2013 — 16:42

во первых — далеко. во вторых — где гарантия, что меня устроит автомобиль, за которым я еду. в третьих — это опасно, деньги немаленькие. в четвертых — сам я нормальный автомобиль не выберу, нет знаний таких, значит кого-то нужно либо с собой везти, либо иметь на месте доверенного человека. ну и в четвертых — пригнать машину обратно.
спасибо, нет.

kosten24rus 07.02.2013 — 16:50

думаю у вас тоже должны быть подобные варианты

GraySaint 07.02.2013 — 17:47

нужно дойти до автосалона, посидеть в джимни. такое ощущение, что это будет единственный вариант по деньгам.
ну и в шниве надо посидеть. хотя чет у меня скепсис насчет нее, причем именно в плане долговечности кузова. дастер не вариант. он не стоит тех денег, что за него просят. SX4 забавный, но и низкий и маленький одновременно. совсем старые агрегаты, под 20 лет страшно смотреть. нужна консультация с очень понимающим человеком по этому поводу.

arjan 07.02.2013 — 19:07

во первых — далеко. во вторых — где гарантия, что меня устроит автомобиль, за которым я еду. в третьих — это опасно, деньги немаленькие. в четвертых — сам я нормальный автомобиль не выберу, нет знаний таких, значит кого-то нужно либо с собой везти, либо иметь на месте доверенного человека. ну и в четвертых — пригнать машину обратно.

тогда только новый логан !

Cosha 07.02.2013 — 20:13

А расход топлива ..налог..страховка не учитываются?)) Меня только это от покупки чирка удержало. Шнива по мне комфортнее нивы, ( хотя..мне нужно что то больше, багажника мало))) Кузов шнивы частично оцинкован.. хотя есть больные места, но эти места у всех шнив. Если по кузову у шнивы года так 4го вообще нет вопросов… значит или эти вопросы уже решили ( вопрос как ), или она очень мало ездила, а больше в тепле и сухости стояла. Лучше с видимой честной жукообразностью…хоть видно где надо делать)) По трассе бежит она хорошо…( малость шаманил))), основные вопросы после первого владельца убрал, хорошая машинка…жаль опоздала на цать лет с появлением.

При выборе ещё есть вопросы… а какие грузы возможны? ( мешки картофана с дачи?) А дороги к даче нет вообще? Какая максимальная сумма допустима при..замене или переборке заднего моста? Коробки? У официального дилера будем обслуживаться? Ну и ещё десяток вопросов…
Я..промахнулся в размере багажника…)))
Обсуждаем вопрос дальше))

DarkWizard 07.02.2013 — 20:16

Тойота Матрикс/Понтиак Вайб посмотри.
Большие универсалы с полным приводом, правда двиг 1.8
По снегу прет пока на брюхо не сядет и колеса не вывесит, по грязи — так же.
За 3 года и 300 тысяч пробега только сейчас появилась необходимость в подвеску лезть, и то после бокового удара колесом в отбойник.
Досталась с уже ушатанным движком (машину искал именно на полном и срочно) — двиг бегал еще 1.5 года, иногда я вспоминал, что надо хоть чуть-чуть масла залить. Контрактный движок из Японии — 28 тыр.
У меня Матрикс, у Ваньки Еврея — Вайб, но у него передний привод.
Можешь форумы по этим машинкам глянуть.

Волжское небо 07.02.2013 — 23:45

GraySaint
во первых — далеко. во вторых — где гарантия, что меня устроит автомобиль, за которым я еду. в третьих — это опасно, деньги немаленькие. в четвертых — сам я нормальный автомобиль не выберу, нет знаний таких, значит кого-то нужно либо с собой везти, либо иметь на месте доверенного человека. ну и в четвертых — пригнать машину обратно.спасибо, нет.

Боюсь такого беспомощьного спасёт только такси.

Olesya G 08.02.2013 — 07:31

Идиальный недорогой вариант судзуки джимини 95-98 годов в JA12W, JA22W кузовах которые не предрасположены к карозии ну а 2 неразрезных моста и рама при небольших доработках например блокировки задненего моста дают хорошие результаты на бездорожье отличное сочитание цены авто до 220тр без пробега по рф или пробегом до полугода.из недостатков маленькие гобариты авто они же и большой плюс авто везде можно пролесть между деревьев-)

лучший друг 08.02.2013 — 08:26

из недостатков маленькие гобариты авто они же и большой плюс авто везде можно пролесть между деревьев-)

Удивительный совет! Постоянно ездить и мучиться из-за габаритов и раз в год пролезть между деревьев.

нужно дойти до автосалона, посидеть в джимни

Вы лучше посидите во всех, что насоветовали. Возьмете, что подошло во всех отношениях. И будет Вам счастье! (но самое интересное, что вы хотите запас мощности, а садитесь в джимни). А кто советует, владел ли когда этими машинами?

почти аноним 08.02.2013 — 08:39

нужно дойти до автосалона, посидеть в джимни. такое ощущение, что это будет единственный вариант по деньгам.

а если на нем хоть чуточку прокатиться… офигительный авто.

Идиальный недорогой вариант судзуки джимини 95-98 годов

получилось взять 2002 год за 250 тыр, поищи трейд-ин. Немного вложиться надо только.

Удивительный совет! Постоянно ездить и мучиться из-за габаритов и раз в год пролезть между деревьев.

верите, нет, но я не мучаюсь. Купил для жены и месяц ей не отдаю, только как пассажирка пока. Рост 182, размер одежды 52-54.

но самое интересное, что вы хотите запас мощности, а садитесь в джимни

вчера только трое человек 120 по МКАДу. Нормальная у него динамика на пятой.

Это удивительная машина. Какое-то странное ощущение, когда ею управляешь. В одном из форумов видел сравнение, будто играешь со щенком. примерно так и есть. Маленькая, юркая, нажмешь педальку — она вжикает и прыгает вперед. На полном приводе, на асфальте нормально себя чувствует — вес не такой большой, чтобы сильно нагружать дифференциал.
единственно, что непривычно — из-за неразрезных мостов подпрыгивает зад на лежачих полицейских. Проходимость даже на штатной резине неплоха.

кстати, вот еще что есть
http://www.bluefish.ru/cars/show/050227

GraySaint 08.02.2013 — 10:33

Cosha
а какие грузы возможны? ( мешки картофана с дачи?) А дороги к даче нет вообще? Какая максимальная сумма допустима при..замене или переборке заднего моста? Коробки? У официального дилера будем обслуживаться?

1. мебель, мешки цемента для ремонта, продукты из магазина. что обычно люди возят, то и я вожу. логановского багажника хватает.
2. не знаю. я-бы хотел не менять и не перебирать задний мост, по возможности.
3. оф дилеры идут лесом. обслуживание либо в клубном сервисе, либо по наводке знакомого — в хорошем.

Сорокдва 10.02.2013 — 17:37

Ssang Yong Musso с 2,9 атмосфеныи дизелем купите, и будет Вам счастье.
Очень достойный аппарат, и в бюджет вполне уложитесь.

lesnikV 12.02.2013 — 03:17

Очень достойный аппарат

в принципе достатточно надежный среди корейцев. единственный момент — это пневмо подключение полного привода, если не переделать на механнику, зимой неожиданно получишь задний привод. с механникой придётся выпрыгивать из авто для подключения 4везде…

RK4 12.02.2013 — 09:06

Долговечный и недорогой полноприводный автомобиль.

Не дорогой и долговечный это взаимоисключающие определения, тем более полноприводный. За Ваши деньги желаемого не бывает. Нужно копить.Мое имхо.

Сорокдва 12.02.2013 — 12:30

lesnikV
в принципе достатточно надежный среди корейцев. единственный момент — это пневмо подключение полного привода, если не переделать на механнику, зимой неожиданно получишь задний привод. с механникой придётся выпрыгивать из авто для подключения 4везде…

Это ему простительно за многочисленные достоинства. А механическое подключение — 4000 р хабы и 20 минут на установку.

almixa 12.02.2013 — 14:07

http://www.youtube.com/watch?v=3mo8suTffpI Катаюсь на таком — резина АТ. В сильные говна не лезу… Но где прошла Нива — там и я проеду. За 400 можно взять 8 — 10 летнего… Запчасти все в наличии и очень бюджетны.

Surgerion 12.02.2013 — 14:36

RK4
Не дорогой и долговечный это взаимоисключающие определения, тем более полноприводный. За Ваши деньги желаемого не бывает. Нужно копить.Мое имхо.

Хорошо, что указали ИМХО

arjan 12.02.2013 — 14:50

Но где прошла Нива — там и я проеду.

Это вряд ли , у нивы понижайка есть и база короче

Волжское небо 12.02.2013 — 16:09

almixa
Но где прошла Нива — там и я проеду.

Если это не скользкий подъём.

Сорокдва 12.02.2013 — 16:15

В легких говнах все эти автомобили примерно равноценны. Для более серьезных говен нужна некоторая подготовка автомобиля (лифт, лебедки, силовой обвес). И нива для серьезного бездорожья малопригодна — рамы нету, из грязи таскать — порвется.

GraySaint 12.02.2013 — 16:34

задумался тут. насколько стоит заморачиваться поиском автомобиля именно с дизелем?
мои мысли таковы. дизеля изначально надежнее: их ставят на машины, которые должны именно работать, на грузовики всякие, трактора.
плюс, дизеля обычно покупают люди соответствующего темперамента: спокойные, не склонные к отжигу со светофора, ну и не пренебрегающие обслуживанием.
или я бред несу?

Zly Pies 12.02.2013 — 16:39

То,что сказали за Шниву, что она на трассе «усталая», это правда.Не для гонок эта машина. Но зато сколько удовольствия я получил,когда снежком всё вокруг завалило!-)). На шипованной «Хаккапелите 5» преград не было, ни в снегу, ни позже, на льду.Смело съезжал с трассы на не прочищенную дорогу и пробивал колею. Приходилось выдёргивать из кюветов разных «бегемотов», типа ССангЮнгов. Они там только беспомощно юзили на месте. Не было такого, чтоб я хотя бы пробуксовал.
Не предъявляя к этой машине «раллийных» требований,я ею очень доволен. Единственно, пока ещё не привык к её аппетитам (раньше ездил на 2104).

Сорокдва 12.02.2013 — 16:58

GraySaint
задумался тут. насколько стоит заморачиваться поиском автомобиля именно с дизелем?

Совершенно не стоит. Вопрос чисто религиозный — дизель\бензин.

Сорокдва 12.02.2013 — 17:02

У нивы есть несколько недостатков, которые перевешивают все ее достоинство — неотключаемый полный привод (от того и расход) и отсутствие багажника.

Сорокдва 12.02.2013 — 17:10

Zly Pies
Приходилось выдёргивать из кюветов разных «бегемотов»

Не увлекайтесь дерганьем из кюветов чего попало, ибо кончиться может плачевно — раздатка на ниве для того слабовата.

Surgerion 12.02.2013 — 17:12

GraySaint
задумался тут. насколько стоит заморачиваться поиском автомобиля именно с дизелем?мои мысли таковы. дизеля изначально надежнее: их ставят на машины, которые должны именно работать, на грузовики всякие, трактора.плюс, дизеля обычно покупают люди соответствующего темперамента: спокойные, не склонные к отжигу со светофора, ну и не пренебрегающие обслуживанием.или я бред несу?

Вообще, всепролазник не предназначен для скоростного вождения и вдавления тапки в пол.

GraySaint 12.02.2013 — 18:32

а почему вы считаете что мне нужен прямо вездеход? речь идет о парковке в столице зимой, и о незастревании на грунтовке после дождя.

arjan 12.02.2013 — 18:51

или я бред несу?

Чистый бред , есть дизеля очень надежные и одновременно маломощные но таких сейчас почти не выпускают , а те что выпускают сей час не надежны и очень привередливы к топливу.

Zly Pies 12.02.2013 — 19:45

Сорокдва
У нивы есть несколько недостатков, которые перевешивают все ее достоинство — неотключаемый полный привод (от того и расход) и отсутствие багажника.

Багажник,да, мелковат. Но мне хватает.Я не автотурист. А постоянный полный привод я рассматриваю как неоспоримое преимущество по сравнению с подключаемым. Да,расход есть.Эту трансмиссию,конечно,приходится прокручивать. Но что я заметил, при моём постоянном ПП 50х50 , на скользкой дороге у Шнивы управляемость лучше,чем у Хонды HR-V моего двоюродного брата. Например,я пробовал аккуратно подгазовать в повороте, чтобы войти в занос. Шнива «не хочет». Просто ускоряется в повороте.При движении прямо, по заснеженной дороге с не очень глубокой колеёй можно спокойно ехать со средней скоростью 60 км/ч и выполнять обгон.При этом все ползут максимум 40. Машина легко перепрыгивает из колеи в колею, при этом нет никаких признаков скольжения-заноса и пр. Как при движении по грунтовке.
Пробовали опыт с заносом на Хонде.Она ловит пробуксовку,подключается второй мост и у неё бросает задницу в занос настолько резко, что она моментально становится поперёк дороги.
Я к чему веду, что постоянный полный привод на Шниве помогает водителю при сложных дорожных условиях. При этом там всё чистая механика. Никаких элекро или пневмоприводов,управляемых сложной электроникой. Это тоже было одним из факторов,повлиявших на мой выбор машины «для любого типа дорог». Расход повышается, но как говорил,кажется, Конфуций: » корми солдата хоть тысячу дней для того, чтобы использовать его всего лишь на час, но в нужном месте и в нужное время!»-))

Сорокдва
Не увлекайтесь дерганьем из кюветов чего попало, ибо кончиться может плачевно — раздатка на ниве для того слабовата.

Не буду. Но и проехать мимо человека,машущего рукой на фоне застрявшей машины тоже как-то не правильно.Ну и я тоже старался аккуратно,без рывков,на понижайке.

GraySaint
а почему вы считаете что мне нужен прямо вездеход? речь идет о парковке в столице зимой, и о незастревании на грунтовке после дождя.

Вы водили Логан,а я водил Жигули. В плане проходимости, одинаковые «пузотёрки». Думаю, что я понимаю, чего бы вы хотели получить от нового автомобиля.
Раньше у меня сердце ёкало,когда я съезжал с трассы на грунтовку и видел впереди широкую лужу-)). Теперь на Шниве чувствую себя как Емеля,сидя на печке-)). Сидишь высоко,глядишь далеко. Куда руль повернул туда и едешь, не особо заморачиваясь тем, что там у тебя под колёсами. Я не лезу специально «в говна». Но спокойно могу проехать к самому берегу реки,а не бросать машину наверху насыпи. Или добраться на полигон по раскисшей полевой дороге.Когда всё завалило снегом и дороги «встали», моя семья осталась «на колёсах»-)). Приятно было услышать признание от моих женщин, что не зря я выбрал именно эту машину. Сначала они бурчали » зачем было покупать ещё одни Жигули»-))
И в городе намного легче в плане парковки стало. Запрыгнуть на любой бордюр теперь пара пустяков.
Пы.Сы Мой сосед купил «Рено Дастер»,практически в одно время со мной.Эту машину позиционируют как оппонента Шниве. Но сравнить ощущения от зимней дороги не получилось,т.к. сосед не купил соответствующую резину,и еле-еле ползал,пока не расчистили снег, и он окончательно не растаял.

Zly Pies 12.02.2013 — 20:14

GraySaint
мои мысли таковы. дизеля изначально надежнее: их ставят на машины, которые должны именно работать, на грузовики всякие, трактора.

Тут, конкретно,дело не в надёжности,а в тяговитости,в высоком крутящем моменте дизеля.

Maksim V 12.02.2013 — 20:25

У нивы есть несколько недостатков, которые перевешивают все ее достоинство — неотключаемый полный привод (от того и расход) и отсутствие багажника.

Самое главное в Ниве — ППП — это благо для водителя . Багажник у Нивы вполне нормальный — если брать ВАЗ-2131 .

Zly Pies 12.02.2013 — 20:38

Maksim V
если брать ВАЗ-2131 .

Наверное,после Логана лучше брать Шниву-уровень комфорта примерно одинаков. Опять же, «кондишка» есть.

Пы.Сы. Гидроусилитель забыл-))

Волжское небо 13.02.2013 — 12:06

ГУР в обычные Нивы ставят с 2004 года.
Про слабую раздатку нивы — чушь.

Zly Pies 13.02.2013 — 12:16

Волжское небо
Про слабую раздатку нивы — чушь.

Ну,и для меня это стало новостью. Всё что я слышал о поломках трансмиссии у Шнив, так это сломанные полуоси. Такое получается, когда на машину ставят «мудовые» колёса «не родного» размера и пытаются ими грести в говнах.

Сорокдва 13.02.2013 — 08:28

Была служебная 2321 в ХМАО, 5 лет.
Эксплуатация — 30\70 трасса\бездорожье.
Не тот это автомобиль и не для того…

Maksim V 13.02.2013 — 08:34

Была служебная 2321 в ХМАО, 5 лет.

Зачем врёшь и придумываешь ?

Сорокдва 13.02.2013 — 08:47

Maksim V
Зачем врёшь и придумываешь ?

А Вы каким автомобилем владеете? И часто ли с асфальта съезжаете?
Мну сомненья гнетут и я этим сомненьям не рад…

Maksim V 13.02.2013 — 08:55

А Вы каким автомобилем владеете?

Для начала расскажите всем , что это за машина такая таинственная 2321 .

almixa 13.02.2013 — 17:41

Были одновременно Шнива и Логан 1.6 который. На нормальном асфальте Логан значительно комфортней да и порезвей…

Сорокдва 13.02.2013 — 18:05

Уаз — это, образно говоря, сапоги болотные, нива — просто резиновые сапоги, а шевинива — резиновые сапоги в цветочек. Перемещаться по городу на этих машинах постоянно не всегда удобно, по этому параметру иномарочные джипы и около того нашепром заруливают и бибикают.
Я б все-таки в сторону Musso смотрел, за 400 — 430 тыс. можно найти вполне себе нормальную машину.

GraySaint 15.02.2013 — 20:19

спасибо, познавательно. в принципе, все как я и предполагал: когда возраст машины сравним с возрастом жены, от покупки лучше воздержаться.
да и не нужна мне такая танкообразность.
если-бы у нас нормально чистили дороги зимой, и не нужно было преодалевать снежную горку при поездке к родителям — я-бы даже не думал о полном приводе.
логан фарева. но увы. нужно чтобы все четыре колеса гребли. я немного поездил на папиной субаре сейчас — это же совсем другое дело. не джип конечно, но ППП нужно обязательно.
в джимни так и не собрался посидеть. есть конечно и китайцы… но черт их знает. по-моему рано на них смотреть. лет через 3-5 тогда да.

Surgerion 15.02.2013 — 20:44

Эскудики, паджерики…

Вранглер еще. Но бензиновый.

Сорокдва 16.02.2013 — 11:31

РАВ — 4, автомобиль достойный весьма, вот только багажника нет…

GraySaint 16.02.2013 — 11:44

Сорокдва
РАВ — 4, автомобиль достойный весьма

короткий? какого поколения?

Сорокдва 16.02.2013 — 12:13

Да они всех поколений хороши и надежны. Но в бюджет уложится только праворульный первого поколения, пожалуй.

Cosha 24.02.2013 — 09:30

За 400 денег…я бы китайца взял. Ну или вылавливать что то…бывает появляются интересные варианты, но..редко(
Патрик дизельный с подогревом и всеми вкусностями помню за 180 всплывал( К вечеру уже был продан(
А равки…хороша маша..но вне бюджетно.

как компания переоборудовала Volkswagen Crafter для «лесных гигантов»

Грузовой фургон с приводом на все колеса, на внедорожных шинах и с полным «фаршем» из инструментов и оборудования в кузове – такой пример мы увидели вживую. Компания «Спектр Форест», которая занимается продажей и обслуживанием лесозаготовительной техники Komatsu, купила и переоборудовала микроавтобус для своих сервисменов.

Как обычный серийный Volkswagen Crafter можно «допилить» под потребности бизнеса, делится Антон Сорокин, начальник отдела сервиса ООО «Спектр Форест»:

Надоело переодеваться на морозе

«Мой отдел занимается сложными ремонтами. Ребята выезжают прямо в лес, где работает техника, чтобы ее обслуживать и ремонтировать. Нам нужна была мастерская на колесах, где есть все необходимые инструменты».

Фото: Дария Гращенкова, probusiness.io

Раньше, как вспоминает Антон, в компании пробовали различные варианты автомобилей, но пришли к тому, что нужен именно грузовой фургон:

«Когда мы только начинали организовывать сервис, я с набором инструментов катался на маршрутках. Потом был у нас хэтчбек, затем пикап – вопросов по этим машинам не было, но это все равно неудобно: оборудования много не возьмешь, переодеваться негде. А этот вопрос очень актуален, когда на улице минус 10, а ты находишься в лесу.

Несколько лет назад идею переоборудовать микроавтобус в мастерскую мы подсмотрели у коллег из эстонской компании. И решили повторить для себя – так начался проект по переоборудованию Volkswagen Crafter».

Фото: Дария Гращенкова, probusiness.io

Бус-вездеход

Начальник отдела сервиса ООО «Спектр Форест» говорит, что других вариантов, кроме Crafter, особо и не было: одну марку знакомые не рекомендовали по качеству, у другой модель с полным приводом стоит очень дорого. А для компании полный привод – ключевая опция, так как автомобиль должен заезжать на разбитые лесные дороги

Фото: Дария Гращенкова, probusiness.io

«Понятно, что даже полноприводный «Крафтер» не вездеход. Но мы и не планируем отправлять его прямо на делянку, где совсем грязь по колено. А по лесным дорогам хорошо идет, даже в снег и гололед. Правда, ребята дополнительно попросили бензопилу в комплект – иногда нужно распилить свисающее или упавшее на дорогу дерево».

В ООО «Спектр Форест» тщательно отнеслись к выбору заводской комплектации. Вот что заказали у дилера:

камеру заднего вида – очень помогает маневрировать в лесу,
светодиодную оптику – машина часто ездит на дальние расстояния, в том числе и в темное время суток,
кондиционер, обогрев лобового стекла, зеркал и сидений – для комфорта работников.

«Больше ничего по кабине не заказывали, все-таки это коммерческий автомобиль. Но и в базовой комплектации с пакетом «Стандарт» ехать комфортно. Руль регулируется и по высоте, и по вылету, сиденье водителя тоже с регулировками, включая поясничную поддержку и подлокотник. Рядом с водителем сдвоенная скамья, так что можно ехать втроем. А если ехать вдвоем, есть шикарный подлокотник, он же трансформируемый столик, на который можно и документы положить, и кружки поставить…

Фото: Дария Гращенкова, probusiness.io

Много всяких полостей для вещей. Только в одной двери – три больших кармана, а под сдвоенной скамьей огромный вещевой отсек, куда можно положить и инструменты, и аптечку. Аудиосистема стоит обычная, но уже с громкой связью».

400 килограммов оборудования

Но самая глобальная перестройка произошла в грузовом отсеке. Здесь было сделано все, чтобы сотрудники могли с комфортом развернуть мастерскую прямо в лесу:

дополнительная тепло- и шумоизоляция кузова, обшивка пола влагонепроницаемой и износостойкой фанерой,
автономный отопитель Webasto,
приточно-вытяжная вентиляция,
шкаф для рабочей одежды с сушкой,
освещение,
стол с верстаком,
ящики для инструмента с фиксаторами, чтобы на ходу случайно не открылись,
инвертор на 220 вольт, чтобы запитать небольшие потребители,
бензогенератор на 7 кВт, который можно запускать прямо внутри кузова, так как выхлоп выведен наружу,
компрессор,
насос для тяжелых масел.

Кроме того, в задней части кузова оставили место для больших бочек с маслом, сделав для них специальное крепление.

Фото: Дария Гращенкова, probusiness.io

«Переоборудование делали в специальном отделе Фольксваген «Атлант-М»: садились вместе с их инженером-технологом и рассказывали ему, какое оборудование мы будем размещать, а он предлагал варианты по компоновке. Вся комплектация вместе с оборудованием весит порядка 400 килограммов, плюс наш инструмент, плюс какие-то запчасти и «расходники», и мы как раз вписываемся в грузоподъемность фургона».

Руководитель отдела переоборудования компании Фольксваген «Атлант-М» Сергей Близнюк рассказал, что переоборудование заняло 1,5 месяца:

«Самым долгим было изготовление шкафов, ящиков и верстака – примерно 1 месяц, но в этот период клиент может пользоваться автомобилем. Стоимость зависит от оборудования и конфигурации и рассчитывается индивидуально, исходя из пожеланий клиента».

Фото: Дария Гращенкова, probusiness.io

Брендирование не только для красоты, но и для пользы

Volkswagen Crafter обклеен пленкой с рекламой компании. Антон Сорокин говорит, что у покрытия двойной функционал. Во-первых, брендированная машина – это маркетинг, потому что автомобиль колесит по всей стране и особенно в регионах привлекает внимание специалистов из сферы лесозаготовки. Во-вторых, это защита краски кузова от веток и сколов. Все-таки пленку переклеить легче, чем перекрасить бус.

Фото: Дария Гращенкова, probusiness.io

Мастерская на колесах уже проехала 10.000 км, в компании «Спектр Форест» машиной довольны:

«Только хотим еще дооборудовать Crafter пневмоподушками, чтобы при большой загрузке он не проседал, – во время езды по бездорожью для нас важен клиренс. А в целом пока никаких проблем не заметили: хорошо едет по лесу, так как полный привод и внедорожная резина.

Да, из-за того, что автомобиль постоянно ездит полностью загруженным и на нем стоит внедорожная резина, вырос расход топлива, но невозможно требовать от машины, чтобы она одновременно и вменяемых денег стоила, и была проходимой и с хорошей динамикой, и мало «кушала»…

«Мы понимали, какой автомобиль хотим построить, и на этот проект денег не жалели. Потому что для нас это маркетинг, внешний вид компании».

Это и задел на будущее, чтобы понимать, как будут выглядеть наши следующие автомобили»

Фото: Дария Гращенкова, probusiness.io

В качестве главного совета другим компаниям, которые собираются покупать грузовой фургон, Антон рекомендует четко определить, какие задачи будет выполнять машина:

«Например, мы бы с удовольствием взяли машину с более длинной базой и более высоким потолком, чтобы было больше пространства. Но мы были ограничены тем, что в лесу на длинном микроавтобусе особо не покатаешься. Ну и полный привод, если машина ездит только по асфальтированным дорогам, не нужен. Хотя такой зимой, как была эта, он не будет лишним».

Как немецкие инженеры создавали Crafter

Кстати, концерн Volkswagen подошел к разработке нового Crafter весьма дотошно. Четыре года автопроизводитель исследовал поведение пользователей. Было задействовано около десяти больших мировых компаний, более 900 представителей малого и среднего бизнеса, более 35 компаний по переоборудованию, а также 15 импортеров.

В машинах вместе с водителями ездили специалисты Volkswagen и записывали все: от условий эксплуатации автомобиля до мест, куда водитель кладет ланч-бокс с едой. В итоге получился Crafter, в котором учтены все нюансы, нужные потребителям.

Такое внимание к деталям, как говорит Людмила Водяникова, менеджер по продукту импортера Volkswagen в Беларуси, легко объясняется. В сегменте коммерческих автомобилей, где представлен Crafter, самая серьезная конкуренция.

Фото: Дария Гращенкова, probusiness.io

Volkswagen, чтобы победить в борьбе за потребителя, сделал ставку на большой выбор, дав бизнесу возможность подобрать модификацию Crafter под любую задачу.

Например, белорусские дилеры предлагают:

2 длины колесной базы,
3 длины грузового отсека,
3 высоты крыши,
4 варианта допустимой полной массы (3; 3,5; 5 и 5,5 тонны),
варианты с передним, задним и полным приводом,
возможность взять автоматическую коробку независимо от привода
3 варианта мощности двигателей (109, 140 и 177 л.с.),
шасси и бортовые платформы.

«Если смотреть на продажи Crafter в Беларуси, то порядка 77 процентов из них – с допустимой полной массой до 3,5 тонны. Бизнесу такая конфигурация выгодна».

«Она обеспечивает бесплатный проезд по дорогам, «права» категории «B», не нужен тахограф, можно без ограничений перемещаться по центральным улицам городов. Многие покупают длинную базу, чтобы объем грузового отсека был больше.

Полноприводную версию берут те компании, которые будут эксплуатировать автомобиль в плохих дорожных условиях; задний привод, который предлагается для версий 5 и 5,5 тонны, – кому нужна большая грузоподъемность или, например, нужно тягать загруженный прицеп; переднеприводная версия – для более низкой погрузочной высоты, экономии топлива и чуть большей грузоподъемности», – рассказывает Людмила Водяникова.

Фото: Дария Гращенкова, probusiness.io

Что касается переоборудования, то, по ее словам, в Европе порядка 70% грузовых автомобилей сразу после выезда из салона переоборудуются. В Беларуси у дилеров тоже есть такие возможности – из грузового фургона можно сделать хоть пассажирскую версию, хоть мастерскую, хоть лабораторию, хоть скорую помощь. Если переоборудование глобальное, то автомобиль получает сертификат белорусского производства.

Фото: Дария Гращенкова, probusiness.io

«Мне нравится подход компании «Спектр Форест», когда клиент выбирает не только по принципу «самый дешевый автомобиль», а четко знает свои потребности и готов вкладываться, чтобы получить удобную и комфортную для сотрудников версию. И если раньше мы такие мастерские на колесах видели только на презентациях из Европы, то теперь и белорусские компании готовы приобретать коммерческий транспорт, действительно подходящий под задачи своего бизнеса».

*на правах рекламы

Самые дешевые автомобили с полным приводом в России – ТОП 5

Автомобиль с полным приводом – мечта многих любителей четырехколесной техники. В наших довольно сложных условиях эксплуатации такие автомобили порой становятся просто необходимостью. И если в городской местности можно положиться и на обычный седан или хэтчбек, то на проселочных дорогах без полного привода порой просто не проехать.

Потому мы предлагаем вам список пяти самых дешевых внедорожников, предоставляющих вам настоящую уверенность на дороге и сделают возможными поездки, о которых раньше приходилось только мечтать.

Цена и качество – не последний критерий

Внедорожников, стоимостью до 20 тысяч долларов, в нашем мире не так мало. И выбрать из них пять самых популярных и достойных внимания оказалось не так просто. В нашем списке представлены лишь те автомобили, которые помимо AWD обладают столь важным фактором, как народное признание.

Первым участником списка становится Renault Duster – французский кроссовер с румынскими корнями, который собирается в России. Автомобиль является самым универсальным из списка, ведь предоставляет своему владельцу следующие удобства:

комфортная поездка и отличное управление;
система полного привода, позволяющая выбирать один из трех режимов настройки трансмиссии;
большой дорожный просвет и достаточно большие колеса для преодоления самых разных дорожных сюрпризов.

К лидеру списка очень близко подошел и традиционный малый внедорожник от японского производителя – Suzuki Jimny. Небогатая комплектация не мешает этому автомобилю оставаться популярным без внешних изменений уже на протяжении долгих лет. Это классика японского трехдверного внедорожника. Автомобиль привлек не одну сотню российских любителей активной поездки.

Ценою единой – Китай и Россия

На третьем месте списка доступных внедорожников расположился наш соотечественник. Это уникальный автомобиль, который имеет несколько названий. Сегодня его имя звучит как Lada 4*4, в незапамятные времена автомобиль назывался «Нива». Уже более двадцати лет в авто нет никаких изменений, но российские любители внедорожников продолжают отдавать ему предпочтение. Причин тому можно найти множество:

самая доступная стоимость;
очень дешевое обслуживание и возможность переоборудования автомобиля;
отличные настройки полного привода, которые делают авто проходимым.

Впрочем, и недостатков в этом авто немало. Правда, в сравнении со следующим участником рейтинга наша «Нива» выглядит не так уж и плохо.
На четвертом месте расположился китаец Chery Beat – концептуальный кроссовер с весьма незаурядной внешностью.

Стоит признать, что российский и китайский автомобили оказались в нашем списке в большей степени из-за их низкой стоимости.

Специальный автомобиль для специальных нужд

Пятерку самых доступных в России внедорожников замыкает еще один представитель нашего автопрома. Это УАЗ Хантер. И пусть в этом авто множество недостатков и недоработок, о которых известно всем любителям автомобилей, он все равно остается одним из востребованных в нашей стране внедорожников.

Его преимущества можно описать кратко:

хорошая проходимость;
брутальная внешность;
большое пространство в салоне.

Остальные аспекты автомобиля можно смело занести в недостатки. Тем не менее, своей многолетней службой он заработал место в списке ТОП 5 самых дешевых внедорожников в России.

До сегодняшнего дня этот автомобиль часто становится служебным транспортом для охраны порядка, милиции и прочих государственных служб.

Подводим итоги

Приятно, что в пятерке самых доступных внедорожников в России присутствует целых два представителя нашей промышленности. В целом же, ТОП 5 выглядит следующим образом:

Renault Duster;
Suzuki Jimny;
Lada 4*4;
Chery Beat;
УАЗ Хантер.

Если вы присматриваете себе недорогой полноприводный автомобиль, обязательно обратите внимание на предложенные модели.

Самые дешевые модели среди полноприводных автомобилей

Существует распространенное мнение, что такая модель трансмиссии, как полный привод, требуется только внедорожникам и кроссоверам. Причем необходимо, чтобы модели были ориентированы на эксплуатацию в сложных условиях, езду по бездорожью. Если же модель наделяется только внешними внедорожными данными, то и полный привод, как правило, не устанавливается. Такие автомобили ориентированы на городское использование, и отличаются только более презентабельным и солидным видом.

На рынке имеются не только внедорожники или кроссоверы с полным приводом. Некоторые легковые транспортны средства тоже наделяются таковым. Отличным примером служит спортивный Mitsubishi Lancer Evolution. Встречаются полноприводные модели и среди премиального класса, как например БМВ третьей серии.

Учитывая, что мировые производители до сих пор предлагают покупателям машины с полным приводом, не отказываются от него (как в случае с задним), перед выходом на рынок рекомендуется с ними ознакомиться.

Доступные модели

Есть несколько моделей авто с полным приводом, которые поставляются на рынок в очень дешевом варианте. Именно поэтому их можно купить даже в салоне. Но есть они и среди предложений машин с пробегом.

Самыми популярными моделями с минимальными финансовыми затратами для покупателей являются:

1. Renault Duster 2,0AT Luxe Privilege обойдется примерно в 11-12 тысяч долларов (на вторичном рынке намного дешевле). Пользователи любят это авто за его предсказуемое качество, хорошую базовую комплектацию и многие другие привлекательные характеристики. При этом наблюдается высокий клиренс и повышенная проходимость.

2. Suzuki SX4 Classic 1,6MT GLX. Производитель предлагает автомобиль за 11,5-12 тысяч долларов. Здесь все зависит от комплектации. Есть неплохое предложение по приобретению МКПП и многими другими улучшениями комплектации, как легкосплавные диски и прочие. За аналогичную сумму удастся купить модель с АКПП, но без дополнений.

3. Suzuki Jimny 1,3AT JLX. Это фактически ветеран рынка, поставляется несколько десятков лет. Приобрести его тоже можно примерно за 12 тысяч долларов. Стоимость растет вместе с улучшениями в комплектации. Отличительные особенности – небольшие размеры, что положительно сказывается на удобстве использования. Автомобиль проедет там, где крупные внедорожники застрянут. Но именно минимальны габариты сказываются и на количестве вещей, что можно будет взять с собой в путешествие.

Выбрать и купить полноприводные авто доступно на AUTO.RIA. Это первый сайт – самая большая автомобильная база в Украине. Каждый день здесь продаются и покупаются около 1400 автомобилей, причем показатель постепенно растет. Сайт охватывает всю Украину в целом, поэтому воспользоваться его услугами можно, независимо от региона проживания. Здесь вы с легкостью продадите или купите нужно авто.

Если планируется покупка не внедорожника

Как указывалось, можно выбрать полноприводную модель не только из числа внедорожников. Есть много различных моделей среди легковых транспортных средств. Однако следует обратить внимание на то, что не все они представлены в невысоком ценовом диапазоне. Полноприводные легковушки преимущественно дорогие.

Для кого подойдут легковые автомобили с полным приводом?

1. Людям, которые принимают участие в спортивных соревнованиях любительского характера. Тогда без полного привода будет не обойтись. Следует отметить, что соответствующие машины дополнительно улучшают и стараются всячески модернизировать. Поэтому управление должно быть удобным, максимально подвластным водителю.

2. Путешественникам. Не обязательно обладать внедорожником, чтобы отправляться в путешествие. На легковых автомобилях путешествовать иногда даже приятнее, поскольку расход топлива здесь намного меньше. Но есть и недостатки, например, сложно путешествовать на легковушке вместе с маленькими детьми, для них не удается создать нормальные условия.

3. Дачникам. На легковых автомобилях с полным приводом будет намного проще добраться до дачного участка по сложной дороге. Классические переднеприводные модели могут застрять, либо проехать по бездорожью с серьезными повреждениями технической части.

Полный привод нередко является показателем солидности и престижа. Поэтому в некоторых случаях соответствующие легковые автомобили приобретаются людьми с высоким положением в обществе для подтверждения статуса.

Если планируется ездить только в рамках города, то покупать полноприводное авто не рекомендуется. Тогда вы зря потратите деньги, будете тратиться на ежедневные расходы, а также не сможете использовать в полном объеме весь функционал транспортного средства. Учитывая, что отдельные детали технической части будут застаиваться, ремонтировать авто потребуется чаще.

Топ-10 самых дешевых полноприводных автомобилей до 25 000 долларов

Уже с наступлением осени украшения для Хэллоуина стремительно появляются на крыльцах; листья становятся янтарными, медленно опадают и скоро покроют газоны, тротуары и улицы.

Более прохладные дни и более серая погода заставляют нас думать о крупных городах в США, которые этой зимой столкнутся с сильными дождями, мокрым снегом, льдом или снегом. Такие города, как Денвер, Кливленд, Сиэтл, Детройт и Питтсбург. В ненастную погоду полноприводный автомобиль имеет наибольшее преимущество перед альтернативами с передним или задним приводом.

Во главе нашего списка из 10 автомобилей с полным приводом стоимостью менее 25 000 долларов США находится Mazda CX-30 2021 года. Как и CX-3, Mazda CX-30, оснащенная трансмиссией AWD, повышает цену на 1400 долларов по сравнению с версией с передним приводом. CX-30 оснащен 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 186 л.с. и крутящим моментом 186 фунт-фут.Его оцененная EPA экономия топлива составляет 24/31 миль на галлон (город / шоссе).

10 самых дешевых автомобилей с полным приводом до 25000 долларов

Subaru Impreza Sedan 2021 года (механическая коробка передач): 19720 долларов США
Ford EcoSport S 2020 года: 22835 долларов США
Hyundai Kona SE 2021 года: 22975 долларов США
2021 Chevrolet Trax AWD LS
2021 Kia Seltos LX: 23 110 долларов
Subaru Crosstrek 2021 года (механическая коробка передач): 23 295 долларов
Honda HR-V AWD LX 2020 года: 23 540 долларов США
Subaru Legacy 2020 года: 23 645 долларов США
2020 Mazda CX-3 Sport AWD: 23 735 долларов США
Mazda CX 2021 года -30 AWD: $ 24 400

Вот 10 самых дешевых новых внедорожников, которые вы можете купить прямо сейчас | Новости

Автомобили.com, иллюстрация Пола Долана; Elnur / изображения производителя

Автопроизводители спешили заполнить свои линейки внедорожниками, и в результате класс субкомпактных внедорожников значительно вырос. Несмотря на то, что у большинства малолитражных внедорожников не намного больше места для пассажиров, чем у вашего типичного малолитражного автомобиля, у них есть более высокая посадка, более прочный вид и доступный полный привод, который многие покупатели хотят по относительно доступной цене.

Связанный: Какой самый лучший доступный небольшой внедорожник?

Так что, возможно, неудивительно, что все 10 моделей в нашем списке дешевых внедорожников — малолитражки.Они заказываются по базовой цене, от наименее дорогой до самой дорогой, и все цены включают плату за внедорожник, но не какие-либо денежные поощрения, которые могут быть доступны. Цены и оценки комбинированной экономии топлива EPA относятся к переднеприводным версиям всех внедорожников, кроме Kia Seltos, которая поставляется с полным приводом в базовой комплектации LX. Все цены включают также автоматическую коробку передач.

Доступные малолитражки, такие как Nissan Kicks и Hyundai Venue, выглядят как другие малолитражные внедорожники и продаются как таковые, но они не предлагают полный привод, который был обязательной доступной функцией, необходимой для включения в наш список.Добавление полного привода к большинству внедорожников ниже стоит около 1500 долларов, но для Trailblazer это дополнительные 4600 долларов, потому что полный привод недоступен в базовой комплектации.

Самые дешевые новые внедорожники (с автоматической коробкой передач)

1. Chevrolet Trailblazer L 2021 года: 20 195 долларов США
2. Ford EcoSport S 2021 года: 21 240 долларов США
3. Hyundai Kona SE 2021 года: 21 685 долларов США
4. Mazda CX-3 Sport 2021 года: 21 965 долларов США
5. Mitsubishi Outlander Sport S 2021 года: 22090 долларов США
6 Honda HR-V LX 2021 года: 22 395 долларов США
7.Chevrolet Trax LS 2021 года: 22 595 долларов
8. Kia Seltos LX 2021 года: 23 165 долларов США
9. Mazda CX-30 S 2021 года: 23 225 долларов США
10. Jeep Renegade Sport 2021 года: 24 345 долларов США

Цена: 20 195 долларов США, включая 1195 долларов США за пункт назначения
Комбинированная экономия топлива: 29 миль на галлон

Chevrolet Trailblazer 2021 года

Изображение производителя

Абсолютно новый субкомпактный внедорожник Chevrolet Trailblazer 2021 года — это самый дешевый новый внедорожник, который вы можете купить сегодня, и со значительным отрывом.Базовая комплектация L оснащена 137-сильным 1,2-литровым трехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который работает с бесступенчатой автоматической коробкой передач. Несмотря на сравнительно низкую цену, Trailblazer стандартно поставляется с полезными техническими функциями, такими как Apple CarPlay и Android Auto для подключения смартфона, а также важными функциями активной безопасности, такими как автоматическое экстренное торможение и помощь при удержании полосы движения.

Цена: 21240 долларов США, включая 1245 долларов США за место назначения
Комбинированная экономия топлива: 28 миль на галлон

Ford EcoSport 2021 года

Изображение производителя

Переднеприводные версии самого маленького внедорожника Ford оснащены двигателем мощностью 123 л.с. с турбонаддувом 1.0-литровый трехцилиндровый двигатель в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. В базовой комплектации S есть точка доступа Wi-Fi с пробной версией данных для подключения на ходу, но в ней отсутствуют стандартные возможности подключения Apple CarPlay и Android Auto, а также отсутствуют многие функции активной безопасности. Уютное заднее сиденье EcoSport не является чем-то необычным для этого класса, но его ухабистая езда, отсутствие доработки двигателя и задние распашные ворота старой школы — это негативные моменты в этом все более конкурентном сегменте.

Цена: 21685 долларов США, включая 1185 долларов США на пункт назначения
Комбинированная экономия топлива: 30 миль на галлон

Hyundai Kona 2021 года

Изображение производителя

С появлением Kona 2022 года, установленного где-то весной, Kona 2021 года переносится с небольшими изменениями и доступной стартовой ценой.Kona сочетает в себе характерный внешний вид, маневренность автомобиля и простые в использовании органы управления кабиной. 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 147 л.с., которым оснащена базовая комплектация SE, не имеет большого запаса мощности, но он работает с шестиступенчатой автоматической коробкой передач с плавным переключением; пара хороша для оцененных EPA 30 миль на галлон в сочетании с передним приводом. Стандартная 7-дюймовая мультимедийная система Kona с сенсорным экраном включает Apple CarPlay и Android Auto, а стандартные функции активной безопасности включают автоматическое экстренное торможение, помощь при удержании полосы движения и монитор сонливости водителя.

Цена: 21 965 долларов США, включая 1175 долларов США по месту назначения
Комбинированная экономия топлива: 31 миль на галлон

Mazda CX-3 2021 года

Изображение производителя

Благодаря своей низкой форме, напоминающей хэтчбек, Mazda CX-3 стирает грань между внедорожником и автомобилем больше, чем большинство малолитражных внедорожников.Он оснащен стандартным 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 148 л.с., который работает с шестиступенчатой автоматической коробкой передач, а версии с передним приводом имеют рейтинг EPA на 31 милю на галлон вместе взятые. В CX-3 не так много места для пассажиров или грузов, но он хорошо оборудован для этого класса со стандартным адаптивным круиз-контролем с функцией остановки и движения, автоматическим кондиционером и проекционным дисплеем. Также выделяются качество интерьера CX-3 и внимание к деталям.

Ещё от Cars.ком:

Цена: 22 090 долларов США, включая 1095 долларов США по месту назначения
Комбинированная экономия топлива: 27 миль на галлон

Mitsubishi Outlander Sport 2021 года

Изображение производителя

Mitsubishi Outlander Sport, выпущенный в 2011 модельном году, был одним из первых субкомпактных внедорожников и до сих пор остается одним из самых доступных.Компания Mitsubishi на протяжении многих лет обновляла Outlander Sport, но устаревший интерьер внедорожника показывает его возраст. Рулевое управление Outlander Sport немеет, а качество езды может быть неустойчивым. У внедорожника есть свои сильные стороны, такие как хорошая обзорность и устойчивость на шоссе, но, как мы отметили в нашем обзоре, «он страдает некоторыми серьезными проблемами, которые сдерживают его в конкурентном классе субкомпактных внедорожников». В 2021 году Mitsubishi добавит важные функции безопасности, такие как автоматический дальний свет, предупреждение о выезде с полосы движения и предупреждение о лобовом столкновении с обнаружением пешеходов, во все комплектации Outlander Sport.

Цена: 22 395 долларов США, включая 1175 долларов США по месту назначения
Комбинированная экономия топлива: 30 миль на галлон

Honda HR-V 2021 года

Изображение производителя

В классе, где большинство моделей испытывают недостаток в пассажирах, особенно на задних сиденьях, Honda HR-V заметно отличается.HR-V отличается удобным и вместительным салоном, а также впечатляющей универсальностью благодаря многопозиционному сиденью Magic Seat второго ряда. Все HR-V оснащены 1,8-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 141 л.с., который работает с бесступенчатой автоматической коробкой передач. Комбинация обеспечивает хороший расчетный расход топлива 30 миль на галлон в сочетании с передним приводом, но в целом мощность скромная. HR-V предлагает важные функции безопасности, такие как автоматическое экстренное торможение и предупреждение о выезде с полосы движения, но они недоступны для базовой комплектации LX.

Цена: 22 595 долларов США, включая 1195 долларов США по месту назначения
Комбинированная экономия топлива: 28 миль на галлон

Chevrolet Trax 2021 года

Изображение производителя

Помимо нового Trailblazer, Chevrolet также продает малолитражный внедорожник Trax.Trax немного меньше Trailblazer, и у него не так много максимального грузового пространства. Мощность исходит от четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом вместо трехцилиндрового двигателя с турбонаддувом, как у Trailblazer, а двигатель Trax работает с обычной автоматической коробкой передач. Несмотря на то, что Trax стоит значительно дороже, чем Trailblazer, у него меньше функций активной безопасности, которые ограничиваются более высокими комплектациями.

Цена: 23165 долларов США, включая 1175 долларов США за место назначения
Комбинированная экономия топлива: 29 миль на галлон

Kia Seltos 2021 года

Автомобили.com фото Фреда Мейера

Абсолютно новый Kia Seltos — единственный внедорожник в этом списке, который имеет полный привод в стандартной комплектации; следующая более высокая комплектация S имеет стандартный FWD и дополнительный AWD. Seltos LX оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 146 л.с., который работает с бесступенчатой автоматической коробкой передач. В длинный список стандартных функций внедорожника входят 17-дюймовые легкосплавные диски, 8-дюймовая мультимедийная система с сенсорным экраном с возможностью подключения Apple CarPlay и Android Auto, потоковая передача звука по Bluetooth и круиз-контроль.Однако функции активной безопасности, такие как автоматическое экстренное торможение и предупреждение о слепых зонах, предлагаются только в более высоких комплектациях.

Цена: 23 225 долларов США, включая 1175 долларов США по месту назначения
Комбинированная экономия топлива: 28 миль на галлон

Mazda CX-30 2021 года

Автомобили.com фото Келси Мэйс

Mazda CX-3 расширяет определение субкомпактного внедорожника, но совершенно новая Mazda CX-30 с ее приподнятой стойкой выглядит более подходящей. Он оснащен 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 186 л.с., который работает с шестиступенчатой автоматической коробкой передач, а стандартные функции активной безопасности включают автоматическое экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль с функцией остановки и движения и помощь при удержании полосы движения. Базовая комплектация также включает в себя премиальные функции, такие как светодиодные фары и задние фонари, 8.8-дюймовый мультимедийный экран и кнопка запуска. Apple CarPlay и Android Auto теперь являются стандартными функциями для CX-30.

Цена: 24 345 долларов США, включая 1495 долларов США по месту назначения
Комбинированная экономия топлива: 25 миль на галлон

Джип Ренегат 2021 года

Изображение производителя

Jeep Renegade имеет фирменные элементы дизайна американского внедорожного бренда, такие как круглые фары и решетку с семью прорезями, но он родом из Италии и разделяет платформу с моделью Fiat.Jeep не одинок: Ford EcoSport производится из Индии, а Chevrolet — из Южной Кореи и Мексики. Базовый Renegade Sport оснащен 180-сильным 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем, который работает с девятиступенчатой автоматической коробкой передач. Стандартные удобные функции включают запуск нажатием кнопки, круиз-контроль и потоковую передачу звука через Bluetooth. Renegade Sport 2021 получит более крупный 7-дюймовый сенсорный экран, который заменяет 5-дюймовый экран предыдущей модели. Новые стандартные функции включают Apple CarPlay, Android Auto, предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, мониторинг слепых зон, предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы движения.

Видео по теме: Какой самый лучший доступный небольшой внедорожник?

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

доля

9 горячих поездок с полным приводом до 5000 фунтов стерлингов

Хотите быструю и интересную машину с полным приводом? У вас мало наличных? Посмотрите на них!

Мы рассматривали недорогие автомобили с задним приводом и дешевые автомобили с передним приводом, но, как любит говорить тот парень из Игры престолов, наступает зима . Ну, на самом деле он уже здесь, так что определенно кажется подходящим временем взглянуть на доступные подержанные двигатели, которыми приятно водить, и с четырьмя колесами .

Бюджет в 2000 фунтов стерлингов, который мы использовали для обзоров RWD и FWD, не позволяет получить много удовольствия от работы с полным приводом, поэтому мы увеличили воображаемый котенок до более щедрых 5000 фунтов стерлингов. Взгляните на нашу подборку и не стесняйтесь предлагать еще что-нибудь в комментариях.

1.Audi S3

Возможно, нынешний S3 не совсем беспокоит Porsche, но у оригинального хот-хэтча Audi есть много чего. Более ранние модели имели 210 л.с. от 20-клапанного четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом, позже он увеличился до 221 л.с. Разгон до 100 км / ч занимает 6,8 секунды в менее мощных версиях, а в более поздних версиях — 6,6 секунды. Примеры с большим пробегом стоят всего 2000 фунтов стерлингов.

2. Toyota Celica GT-Four

Чистые, стандартные образцы пятого поколения GT-Four на базе Celica «ST185» трудно найти, поэтому, если вы найдете один по цене ниже нашего воображаемого бюджета, немедленно скупайте его.Эти дорожные герои ралли оснащены 2,0-литровыми четырехцилиндровыми двигателями мощностью 208 л.с., с большой долей турбо-лага, чтобы поездка казалась еще более захватывающей. Более поздние модели ST205 на базе шестого поколения более мощные, но их еще труднее найти в этой ценовой категории. Но стоит присмотреться.

3.Mazda 6 MPS

Нам немного грустно, Mazda больше не производит автомобили, подобные 6 MPS; За исключением MX-5, в наши дни ассортимент компании выглядит немного скучно. Тем не менее, хорошая новость заключается в том, что эти заниженные спортивные седаны на 256 лошадиных сил можно купить на рынке подержанных автомобилей достаточно дешево. Цены начинаются от 3500 фунтов стерлингов, что для практичного, удобного автомобиля, способного разогнаться до 100 км / ч за 6 км / ч.4 секунды — это небольшая сделка.

4. Mitsubishi 3000GT

Если когда-либо и существовал автомобиль, который слишком сильно опережал свое время, то это был бы 3000 GT.Они напичканы обычными вещами в наши дни, такими как активные аэродинамические средства, подвеска с электронной регулировкой, выхлопная система с электронной регулировкой и сложная система контроля тяги.

Проблема в том, что у 3000 GT есть привычка ломаться. И нанесли огромных банкноты. Хотите несколько примеров? Вы потеряете 1000 фунтов стерлингов за замену ЭБУ или 2500 фунтов стерлингов, если ЭБУ коробки передач выйдет из строя и повредит трансмиссию в процессе.

Покупка одного из них — большой риск, в этом нет никаких сомнений.Но в этих Митсус есть что-то очень заманчивое, с этим чудесным видом купе 90-х и впечатляющим 3,0-литровым V6 мощностью 280 л.с., обеспечивающим тягу.

5. B6 Audi S4

Представляете себе горячую полноприводную Audi с таким бюджетом, но хотите немного больше места и вдвое больше цилиндров, чем у S3? Мы даем вам B6 S4.Оснащенные 4,2-литровым V8 мощностью 344 л.с., эти горячие седаны разгонят вас от 0 до 100 км / ч за 5,6 секунды и разгонятся до 155 миль в час на максимальной скорости, не теряя при этом игры. Если бы не эти блестящие накладки на боковые зеркала заднего вида и неброские значки, вы вряд ли сможете отличить одно из них от обычного A4. Мы полагаем, что это половина привлекательности. 5000 фунтов хватит на человека с приличным пробегом; мы рекомендуем вам сделать решительный шаг и установить более фруктовый выхлоп, чтобы услышать, что V8 делает свое дело.

A B5 S4 также можно использовать за такие деньги, но мы советуем соблюдать осторожность.2,7-литровый двигатель V6 — великолепный агрегат, но и не самый надежный: к сожалению, турбины часто лопаются, а их замена не из дешевых.

6. Mitsubishi Lancer Evo I-IV

Вам понадобится немного терпения, но подождите достаточно долго, и вы сможете получить Lancer Evolution с таким бюджетом.Это должен быть Evo I, II, III или IV, хотя мы бы предпочли 276-сильный IV. Ищите относительно стандартный автомобиль, сохраняйте его таким (серийные автомобили смехотворно редки в Великобритании) и наслаждайтесь жгучим темпом полного привода.

7. Subaru Impreza WRX

Этот список был бы неполным без какого-нибудь Скуби-. Impreza WRX STI второго поколения будет нашим выбором, по цене от 3000 фунтов стерлингов. Если бы это были мы, мы бы потратили немного больше и получили модернизированную версию, в которой отсутствовал пресловутый «багровый глаз», а мощность была немного увеличена по сравнению с четверкой-боксером — 221 л.с. с 215.

8.Volvo S60 R

Поскольку это Volvo, безопасность является приоритетом дня, с очень удобной системой полного привода и сложным набором электронных средств помощи водителю, предназначенных для того, чтобы не дать вам избавиться от этого любой ценой. Однако пусть это вас не смущает, ведь здесь есть что понравиться. Эта очень левосторонняя альтернатива BMW M3 E46 с мощностью 300 л.с. 2.5-литровый рядный пятицилиндровый двигатель, который позволяет S60 R разгоняться до 100 км / ч всего за 5,5 секунды, а максимальная скорость составляет 155 миль / ч. Вам понадобится не менее 4500 фунтов стерлингов.

9. VW Golf MkIV R32

MkIV Golf не был звездным часом для VW, особенно с некоторыми из более тусклых версий GTI, рожденных этим поколением.Тем не менее, R32 был ошеломляющим достижением, и, поскольку цены начинают опускаться ниже отметки в 5 тысяч фунтов стерлингов, их покупка является заманчивой. В то время как более дешевый S3, о котором мы упоминали ранее, с которым у MkIV Golf используется общая платформа, возможно, мы выбрали бы автомобиль, а не первый R32, трудно не заметить привлекательность этого 3,2-литрового VR6 под капотом. Звучная шестерка выдает 237 л.с. на все четыре колеса.

10 новых полноприводных автомобилей менее чем за 25 тысяч долларов

Полный привод — популярный вариант для автомобилей и внедорожников, и нетрудно понять, почему.Дополнительное внушающее доверие сцепление с дорогой на плохих дорогах может означать более безопасное вождение в любых дорожных условиях. Если вы живете в снежном климате, стоит серьезно подумать о AWD.

К счастью, получить полный привод не означает потратить целое состояние. Вот 10 самых доступных новых полноприводных автомобилей, которые вы можете купить в 2020 году. Приведенные цены — это рекомендованная производителем розничная цена самой доступной версии этого автомобиля, которую вы можете получить с AWD.

Subaru Impreza — 18 695 долларов США

Subaru 2020 года ФУДЖИ, +1.01% Impreza продолжает оставаться самым доступным полноприводным автомобилем на рынке. Компактный автомобиль также является единственным автомобилем в этом списке, стоимость которого ниже 20 000 долларов. Impreza стандартно поставляется с полным приводом в каждой комплектации, доступна как седан, так и хэтчбек. Его сиденья на удивление просторны для компактного автомобиля, а хорошая экономия топлива — еще одна составляющая того, что делает его выгодным. Технический комплект безопасности EyeSight теперь входит в стандартную комплектацию моделей 2020 года, оснащенных бесступенчатой коробкой передач.

Ford EcoSport — 21 590 долларов США

Ford Ecosport.

Форд
Форд F, + 7,24% EcoSport получил снижение цен на 2020 год, что сделало его самым доступным кроссовером с полным приводом, который вы можете получить. Малолитражный внедорожник маневренный, его легко припарковать благодаря небольшим размерам, а также привлекательный внешний вид, придающий ему характер. Откидывающаяся грузовая дверь — уникальный штрих, и нам нравится дополнительная информационно-развлекательная система SYNC 3 этого кроссовера.Точка доступа Wi-Fi теперь входит в стандартную комплектацию каждого EcoSport 2020 года, что делает его немного более технологичным.
Hyundai Kona — 21700 долларов
Hyundai Kona
Hyundai
Hyundai 2020 года HYMTF, -0,36% Kona — небольшой внедорожник с яркой индивидуальностью, и это один из самых доступных способов сесть за руль кроссовера с полным приводом. Явный лидер сегмента, Kona имеет стильный внешний вид, красиво оформленный интерьер и удобные технологии, в том числе информационно-развлекательную систему UVO, которая является одной из наших любимых.Его управляемость и плавность хода, и нам особенно нравится живой доступный двигатель с турбонаддувом, который мы рекомендуем, если позволяет ваш бюджет.
Mazda CX-3 — 22 040 долларов
Если вы ищете доступный и практичный кроссовер с полным приводом, но вам также нужно что-то, на котором приятно водить, тогда Mazda CX-3 2020 года может быть именно тем, что вы ищете. Его маневренность делает его атлетом всей группы. Вариант с единственным двигателем не выиграет ни одной гонки на дрэг-рейсинг, но дает МЖД, +0.90% удара более чем достаточно, чтобы развлечься на любой скорости. Вы также получаете обширный список стандартных функций, включая Android Auto и Apple. AAPL, -1,22% Возможность подключения CarPlay и набор технологий Mazda i-Activsense для помощи водителю.
Subaru Crosstrek — 22 145 долларов *
Subaru Crosstrek.
Subaru
Ничто так не сочетает в себе прочность и привлекательность, как Subaru Crosstrek 2020 года.Независимо от того, хотите ли вы назвать его кроссовером или высоким хэтчбеком, Crosstrek — это мощный внедорожник с большим дорожным просветом и стандартным полным приводом. Это также отличная цена благодаря доступной цене и стандартному оборудованию, которое теперь включает автоматический климат-контроль. Он не только отлично подходит для бездорожья, но и удобен на дороге, а вместительный грузовой отсек добавляет его практичности.
Honda HR-V — 22 320 долларов США
Honda HR-V 2020 года — это супер практичный выбор среди малолитражных внедорожников.Он не только обладает такими же показателями безопасности, надежности и стоимости при перепродаже, которые вы ожидаете от Honda. HMC, + 2,32% , но это также один из самых просторных кроссоверов в своем классе с потрясающим внутренним пространством для пассажиров и груза. Как и остальные лучшие игроки в своем классе, он маневренный в городе, но при этом достаточно плавный и комфортный на шоссе. Он также обеспечивает отличную экономию топлива даже при оснащении дополнительным полным приводом.
Отъезд: Ariya — это новый электрический кроссовер-внедорожник Nissan, который будет иметь полуавтономную технику.
Subaru Legacy — 22 745 долларов США
Subaru Legacy — единственный седан среднего размера в этом списке и единственный автомобиль в своем классе, который стандартно поставляется с полным приводом.В сегменте седанов среднего размера с полным приводом есть еще несколько альтернатив, таких как Nissan. NSANY, + 0,98% Альтима и Тойота ТМ, + 1,72% Камри, но Легаси самый доступный из всей связки. Полностью переработанный, новый Legacy 2020 имеет новый высококлассный интерьер, современные технологии и потрясающий новый двигатель с турбонаддувом, который заменяет уходящий V6.
См .: Совершенно новый Ford Bronco Sport: меньший Bronco с большей популярностью
Chevrolet Trax — 22 800 долларов
Если для вас важна отличная информационно-развлекательная система, то Chevrolet Trax 2020 года — хороший и доступный выбор если вы ищете кроссовер с полным приводом.Этот субкомпактный внедорожник получил техническое обновление к 2020 году и включает в себя систему Chevrolet Infotainment 3 в качестве стандартного комплекта для каждой отделки. Удобная система с 7-дюймовым сенсорным экраном оснащена такими функциями, как Android Auto и Apple CarPlay, а также точка доступа Wi-Fi. Trax также отличается легкостью вождения, присущей большинству компактных внедорожников этого класса.
Mazda CX-30 — 23 300 долл. США
Mazda CX30
Mazda
Mazda CX-30 в этом году совершенно новая, спортивная и практичная.Он обладает значительным удовольствием от вождения, которым славится Mazda, а также одним из лучших внутренних качеств по сравнению с настоящим роскошным внедорожником. CX-30 получил желанную награду Top Safety Pick от Страхового института дорожной безопасности и стандартно поставляется с такими технологиями помощи водителю, как низкоскоростное автоматическое экстренное торможение, помощь при удержании полосы движения и многое другое. Mazda CX-30 2020 года — идеальное сочетание удовольствия и практичности.
Смотрите также: Самые популярные автомобили этим летом
Jeep Compass — 23 780 $
Джип Компас
Джип
Самый доступный способ привезти домой Jeep с полным приводом — Jeep Compass 2020 года.Compass передает подлинный характер Jeep с его отличительным внешним видом и впечатляющими внедорожными характеристиками, когда он оснащен полным приводом. Он также оснащен отличной информационно-развлекательной системой Uconnect, к которой легко привыкнуть и которая входит в стандартную комплектацию Android Auto и Apple CarPlay. Если вы хотите серьезно заняться бездорожьем на небольшом кроссовере, подумайте о переходе на более производительную комплектацию Trailhawk, если у вас есть дополнительное место в вашем бюджете.
Лучшие дешевые автомобили с задним приводом
Найти дешевый автомобиль с полным приводом (RWD) становится все труднее и труднее.Найти дешевую машину, которая также доставляет удовольствие, может быть еще сложнее, но это может быть не так сложно, как вы думаете. Спортивные автомобили начального уровня составляют небольшой сегмент рынка, но дешевое развлечение можно найти менее чем за 15 000 долларов, а во многих случаях и значительно дешевле.
В отличие от переднего привода (FWD), задний привод обеспечивает гораздо лучшие характеристики управляемости. RWD также легче, чем полноприводная (AWD) компоновка, и обеспечивает лучшее общее распределение веса, поскольку двигатель спереди и компоненты трансмиссии сзади обеспечивают баланс.
Большинство спортивных автомобилей предпочитают задний привод по вышеупомянутым причинам. Ограниченное тяговое усилие и превосходная управляемость спортивных автомобилей с задним приводом обеспечивают одни из лучших впечатлений от вождения и наибольшее количество улыбок на галлон на рынке. Они могут быть отличным вариантом для второго или третьего автомобиля, и все это удовольствие может быть на удивление доступным, если вы знаете, где искать.
Mazda Miata
Mazda MX-5 Miata — один из самых продаваемых спортивных автомобилей всех времен, и не зря.Классическая передняя часть двигателя и заднеприводная компоновка придают ему безупречный баланс, невероятные характеристики управляемости и динамичный характер.
Помимо всего этого, они легко доступны в дилерских сетях. Их относительно высокие производственные показатели означают, что бывшие в употреблении образцы — особенно модели первого, второго и третьего поколения — легко найти и дешево купить. Их высокая надежность также делает покупку Miata с большим пробегом разумным риском.
Miata небольшая и, по мнению некоторых, слабая, но это идеальный спортивный автомобиль начального уровня практически для любого покупателя.Образцы с малым пробегом в хорошем состоянии можно продать менее чем за 10 000 долларов, даже если им всего от пяти до десяти лет. Примеры очень поздних моделей могут подняться до 15000 долларов, но даже в этом случае покупатели получают удовольствие от одного из самых забавных, которые могут предложить четыре колеса.
Найдите здесь б / у Mazda Miata.
Ford Mustang
Ford Mustang — классический выбор для тех, кто хочет, чтобы спортивный автомобиль начального уровня ездил каждый день или для более увлекательной езды.Как и Miata, они очень распространены, поэтому только более специализированные модели обычно имеют более высокую цену. Низкие закупочные цены на подержанные Мустанги не только распространены, что облегчает их поиск, но и поддерживаются их сравнительно низкой начальной ценой на поставку.
Выигрышный рецепт для подержанных искателей Stang — это модели V6 четвертого и пятого поколений. Их относительно легко найти с механической коробкой передач, также доступны модели с откидным верхом. Хотя они не так популярны, как модели GT, двигатели V6 пятого поколения последнего поколения были усилены до более чем 300 лошадиных сил.
Модели GT четвертого поколения — с 4,6-литровым V8 — также относительно легко найти примерно за 10 000 долларов или меньше, но увеличение вашего бюджета на несколько тысяч долларов направит покупателей прямо на более новые, а позже и более мощные, Царство Мустанг пятого поколения. Независимо от того, какой год и какой двигатель ищут покупатели своих Мустангов, все они доказали свою надежность в качестве бонуса.
Просмотрите здесь объявления с подержанными автомобилями Ford Mustang.
Nissan 350Z / 370Z
Nissan 350Z и 370Z — это современные автопроизводители версии своих превосходных исторических автомобилей Z Cars.«Будучи немного старше, 350Z имеет меньше современных линий, меньше лошадей под капотом и в целом более низкую цену, чем его младший брат. Но 370Z находится на рынке так долго, что хорошие образцы доступны примерно за 10 000 долларов.
350Z модели используют мощный 3,5-литровый двигатель V6 мощностью чуть меньше или чуть больше 300 лошадиных сил в зависимости от года, а модели 370Z используют немного больший 3,7-литровый двигатель, который выдает около 330 лошадиных сил. Обе цифры могут показаться не слишком впечатляющими по сравнению с сегодняшними стандартами, но небольшие размеры обоих автомобилей позволяют им обладать отличной производительностью.
Обе модели доступны не только с механической коробкой передач для дополнительного удовольствия, но и обе считаются легко модифицируемыми тюнинговыми автомобилями, обе обладают сбалансированными характеристиками управляемости, и обе выпускаются в вариантах хэтчбек-купе или родстер. Опять же, их относительно высокие производственные показатели позволяют удерживать затраты на низком уровне, а увеличение бюджета выше 10 000 долларов дает даже лучшие рыночные результаты.
Найдите здесь подержанные Nissan 350Z / 370Z.
Chevrolet Camaro
Многие считают Camaro основным конкурентом Mustang.Во многом это так, но производство было остановлено на несколько лет, что создало брешь на рынке. В 2010 году после семилетнего перерыва вернулся культовый пони-кар, что вызвало значительный разрыв в ценах и на рынке подержанных автомобилей.
Наиболее часто используемые экземпляры относятся к четвертому поколению, производившемуся с начала 1990-х до начала 2000-х годов. Его стиль кузова вопит о типичном дизайне 90-х и дешевом общем качестве сборки привел к тому, что многие из этих экземпляров разваливались или разваливались, пока они не сдались.Несмотря на это, даже модели V8 дешевы, а хорошие модели V6 еще более доступны.
Модели пятого поколения, очень напоминающие стиль ретро-шейха, преобладающий в современных Camaros, гораздо труднее найти примерно за 10 000 долларов. Как и Mustang, модели V6 более доступны и предлагают заводскую мощность более 300 лошадиных сил. Подержанные модели V8 с 2010 года по настоящее время можно найти примерно за 15000 долларов, но обычно это хорошо используемые образцы с большим пробегом.
Найдите здесь подержанные Chevrolet Camaro.
Toyota GT86 / Subaru BRZ
Toyota GT86 — ранее известная как Scion FR-S — и Subaru BRZ — почти идентичные автомобили с небольшими различиями между ними. Они также относительно новые по сравнению с другими, такими как Mustang, Camaro и BMW 3-Series, которые существуют на протяжении нескольких поколений.
Как и Mazda Miata, они маленькие, и многие считают их недостаточно мощными. Результатом этих «недостатков» стали легкие, маневренные и быстрые спортивные купе.Низкая стартовая цена и отсутствие реальной эксклюзивности также означает, что используемые цены начинают снижаться до и ниже барьера в 10 000 долларов. Даже хорошие примеры можно получить по сравнительно низкой цене.
Для тех, кто хочет новую или подержанную Toyota Supra, но не может ее себе позволить, BRZ или GT86 предлагает отличный утешительный приз. В отличие от новой Supra, ни один из них не имеет турбонаддува, и оба предлагаются с шестиступенчатой механической коробкой передач для получения удовольствия от вождения без наддува.
Найдите здесь подержанные автомобили Toyota GT86 / Subaru BRZ.
Fiat 124 Spider
Fiat 124 Spider был встречен на рынке с похвалой от обозревателей, но низкие показатели продаж со стороны потребителей. Его основой стала Mazda Miata, автомобиль, рядом с которым он был произведен. Это означает, что ДНК, которая сделала Miata настолько успешной, внедряется в его итальянский аналог по доверенности.
По стандартам большинства обозревателей, 124 Spider недооценен, и это отличная альтернатива Miata, если традиционный взгляд на имидж Miata отпугивает покупателей.Его базовый 160-сильный двигатель имеет субъективно лучший стиль, лучшие материалы интерьера и немного больше общего пространства, чем его двоюродный брат.
В поисках 124 Spider Abarth, самая спортивная версия родстера, — это то, что большинство экспертов рекомендуют из-за его улучшенной мощности двигателя и настроенной выхлопной системы. К сожалению, Fiat не известен своей звездной надежностью, ахиллесовой пятой маленького кабриолета. Это, в конечном счете, то, что делает подержанные модели прямо в ценовом диапазоне 10 000 долларов, но найти хорошую по-прежнему может быть невероятно полезным.
Найдите здесь б / у Fiat 124 Spider.
Hyundai Genesis Coupe
Hyundai Genesis Coupe — недооцененный спортивный автомобиль, который прожил всего семь модельных лет в течение двух поколений с 2010 по 2016 год. Модели первого поколения были доступны с двумя вариантами двигателя: четырехцилиндровым турбонаддувом. и двигатель V6. Модели второго поколения подверглись фейслифтингу и повсеместно увеличили мощность.
Предлагаемое с возможностью выбора между механической или автоматической коробкой передач Genesis Coupe удовлетворяет потребности самых разных любителей спортивных автомобилей.Многие обозреватели сравнивают автомобиль с корейским Мустангом, но удивительно увлекательный опыт вождения, который он обеспечивает, обычно перевешивает удивление большинства, когда они обнаруживают, что Hyundai действительно сделал спортивное купе с задним приводом.
Предположительно лучшая модель, купе второго поколения с 3,8-литровым V6, производит изрядные 350 лошадиных сил, но хорошие экземпляры с небольшим пробегом, как правило, продаются по цене более 10 000 долларов. Остальная часть линейки, включая модели V6 первого поколения, находится в пределах и ниже ценового диапазона от 8000 до 10 000 долларов.Превосходная гарантия Hyundai действует даже на некоторые бывшие в употреблении образцы.
Здесь вы можете просмотреть подержанные Hyundai Genesis Coupe.
BMW 3-Series
Покупатели, которые любят изысканность немецких инженерных решений, могут порадоваться тому факту, что BMW 3-Series может многое предложить рынку подержанных автомобилей примерно за 10 000 долларов. Это роскошный автомобиль BMW начального уровня, но, будучи меньше, чем многие другие модели BMW, 3-я серия предлагает сочетание мощности, управляемости и практичности, практически не имеющее себе равных для автомобиля этой ценовой категории.
Ставки амортизации, превышающие средние, помогают 3-й серии попасть в доступный диапазон. Они бывают в вариантах кузова седан и купе, чтобы удовлетворить потребности почти всех, и их также можно найти с полным приводом для тех, кто ищет альтернативы Audi. Рядный четырехцилиндровый двигатель BMW и отличный рядный шестицилиндровый двигатель только добавляют им привлекательности.
Автомобили пятого и шестого поколения с середины 2000-х до середины 2010-х годов будут наиболее вероятными примерами, которые попадут в золотую середину в 10 000 долларов, но многие автомобили этой ценовой категории доступны с пробегом менее 100 000 миль.
Здесь вы можете просмотреть подержанные BMW 3-Series.
Porsche Boxster
Porsche Boxster — один из самых уважаемых и хорошо сбалансированных спортивных автомобилей в истории, и хотя его можно найти примерно за 10 000 долларов, это труднее, чем другие модели на нашем сайте. список. Модели первого поколения, скорее всего, будут единственными моделями Boxster, доступными в этой ценовой категории, но это неплохо.
Это шустрые спортивные автомобили со средним расположением двигателя и серьезным опытом работы в гонках от компании, которая знает правила игры.Модели первого поколения вырабатывали всего около 230 лошадиных сил от плоского четырехцилиндрового двигателя, но их превосходная управляемость — это то, что укрепило их репутацию машины для чистого вождения.
Боксстеры
идеально подходят для тех, кто ищет немного больше, чем может дать Мустанг или Миата. Они относительно надежны, но у них более высокие эксплуатационные расходы, чем у многих других не немецких предложений в нашем списке. Тем не менее, это не должно волновать покупателей, ищущих автомобиль для выходных, поскольку они почти повсеместно признаны одними из лучших спортивных автомобилей всех времен.
Здесь вы можете просмотреть объявления о подержанных автомобилях Porsche Boxster.
Mazda RX-8
Mazda RX-8 во многом похожа на Genesis Coupe. Он больше не производится после короткого срока службы, и его сильно недооценивают как спортивный автомобиль, поскольку он не может стать продолжением превосходного RX-7 от Mazda. В отличие от Genesis Coupe, он легкий, имеет почти идеальное распределение веса 50/50 и выдает всего около 230 лошадиных сил.
Особенностью RX-8 является роторный двигатель Венкеля.Из-за его нетрадиционной конструкции он позволяет RX-8 разогнаться до 9000 об / мин, а его минимальный крутящий момент в 159 фунт-фут означает, что удерживание акселератора на полу является необходимостью, чтобы получить от него максимальную отдачу. Его дополнительная механическая коробка передач делает еще больше.
В дополнение к нетрадиционному двигателю, две задние полустворчатые двери в стиле самоубийцы обеспечивают немного более легкий доступ для пассажиров второго ряда. Несмотря на то, что, как сообщается, его двигатель ненадежен, и из-за стольких причуд, RX-8 является невероятно доступным спортивным автомобилем с множеством характерных черт, которые вполне могут стоить риска ремонта.
Найдите здесь б / у Mazda RX-8.
Dodge Challenger / Dodge Charger
И Dodge Challenger, и Dodge Charger похожи на комбинацию Chevy Camaro и BMW 3-Series. Оба предлагают много шума от своих предложений двигателей V6 или V8, но Charger — это большой четырехдверный автомобиль, предлагающий много места для пассажиров сзади. Даже Challenger довольно большой, несмотря на то, что это двухдверное купе.
Модели Charger и Challenger гораздо легче найти по цене 10 000 долларов или ниже с двигателями V6, чем их аналоги с V8.Легко доступны модели середины 2000-х — начала 2010-х годов. Даже ранние модели автомобилей V8 могут стоить более 10 000 долларов с пробегом более 100 000 миль, но увеличение вашего бюджета на несколько тысяч долларов может дать лучшие результаты.
В их сердцах Challenger и Charger — маслкары. Они не обладают такими характеристиками управляемости, как меньшие и более легкие спортивные автомобили, но они могут обеспечить присутствие на дороге и дополнительное пространство, необходимое для тех, кому нужна уникальная комбинация этих двух факторов.
Найдите здесь подержанные автомобили Dodge Challenger / Dodge Charger.
Chevrolet Corvette
Chevy Corvette — культовый автомобиль, но многие также забывают, насколько он может быть доступным. Новые модели стали более спортивными и продвинутыми, чем предыдущие поколения, поэтому цены остаются высокими. Сладкое место для Corvette — это C4 четвертого поколения, выпускавшийся с 1984 по 1996 год.
Для многих C4 — одна из наименее желанных моделей Corvette, но для других это означает, что сделок много, и они выгодны. верный.Базовые модели 1980-х годов имели немного меньше лошадиных сил, но 90-е показали лучшие показатели: 300 лошадиных сил для базовых двигателей V8 и более 400 лошадиных сил в моделях с максимальной производительностью.
Несмотря на то, что новые модели имеют гораздо более высокие характеристики автомобиля, C4 прост в эксплуатации, прост в обслуживании, а их стиль недооценен. Их можно легко модифицировать, а детали заменять на более новые компоненты, чтобы обеспечить индивидуальный подход. Но одна из лучших частей покупки C4 — это выдвижные фары.
Здесь вы можете просмотреть подержанные Chevrolet Corvette.
Mercedes-Benz SLK-Class
SLK — хороший выбор для тех, кто хочет немецкий автомобиль, который меньше BMW 3-й серии. Это очень похоже на немецкую версию Miata с большей мощностью. Модели конца 1990-х и начала 2000-х годов наиболее доступны по цене от 10 000 долларов или ниже, но можно найти несколько хороших моделей середины 2000-х годов с обновленным стилем и технологиями.
Модели SLK230 Kompressor с мощностью 190 лошадиных сил и модели SLK320 с мощностью 215 лошадиных сил являются двумя наиболее распространенными моделями, доступными с относительно небольшим пробегом по цене менее 10 000 долларов.Каждая модель предлагает великолепные для того времени функции роскоши и предлагает отличные впечатления от вождения в качестве небольших двухдверных родстеров.
Audi TT и BMW Z3 той же эпохи затмили SLK, но он остается самым красивым из трех. Он также имеет убирающуюся жесткую крышу по сравнению с мягким верхом Z3, а заднеприводная трансмиссия помогает ему управлять более резво, чем полноприводный TT.
Просмотрите здесь объявления с подержанными автомобилями Mercedes-Benz SLK-Class.
Jeep Cherokee
Несмотря на то, что Jeep Cherokee — это даже не автомобиль, XJ Cherokee — любимая культовая классика, которая стандартно поставлялась с задним приводом и опциональным полным приводом.Многие автомобили медленные и утомительные, но XJ Cherokee доставляет массу удовольствия, несмотря на то, что он медленный внедорожник, ориентированный на бездорожье.
Одна из вещей, которая делает его интересным, — это его настраиваемость. На рынке есть множество тюнинговых и нестандартных деталей, а также огромное сообщество, которое поможет покупателям с любыми модификациями. Это также единственный автомобиль в этом списке, на котором можно с комфортом выехать в поле, возиться по сельской местности, а затем ехать домой после того, как весь испачкался, как ребенок в песочнице.
На данный момент именно XJ Cherokee — который многие считают последним настоящим джипом — широко доступен на рынке по цене около 10 000 долларов, в зависимости от состояния. Но имейте в виду, что цены растут, поскольку желательность высока. Людям нравятся эти вещи, и очень хорошо сохранившиеся экземпляры уже продаются по цене более 25000 долларов.
Найдите здесь б / у Jeep Cherokee.
Ford Crown Victoria
Ford Crown Vic воспринимается большинством как автомобиль пожилых людей или полицейский крейсер.Оба мнения верны, но потенциал Crown Victoria как действительно крутого автомобиля сильно недооценивается и начинает реализовываться с тех пор, как они были сняты с производства.
Хотя они действительно очень удобны и вместительны, полицейские любят их за их прочность и прочную конструкцию. Все они стандартно поставлялись с двигателем V8 с недостаточной мощностью для размера автомобиля, но рынок тюнеров для них растет, и их можно купить почти за бесценок.
Покупка серийного автомобиля или автомобиля, который использовался полицейскими, — отличный выбор для тех, кому нужна простая в обслуживании, легко модифицируемая машина для выгорания, которая не будет стоить руки и ноги, чтобы починить даже ее. если сломается.Такая простая вещь, как модернизация выхлопной системы, вызовет хриплый рык, похожий на рычание серьезного маслкара.
Найдите здесь подержанные Ford Crown Victoria.
Лучшие маленькие полноприводные автомобили
Мысль о маленькой полноприводной машине может показаться немного странной. Как правило, вы думаете о полноприводном автомобиле и о Land Rover Discovery или Toyota Land Cruiser, но, хотя они идеальны, когда дело доходит до внедорожных возможностей, они также очень дороги и громоздки для езды по дороге.
Если вам нужно что-то с прочным краем и способностью ездить по бездорожью, но вы не хотите тратить более 50000 фунтов стерлингов, эти меньшие полноприводные альтернативы с их скромным внешним видом и управляемым размером могут ну будь именно тем, что ты ищешь.
Если вы ведете сугубо сельский образ жизни, то потребность в полном приводе, вероятно, будет более острой, чем у офисного работника в центре Лондона. Даже если вы редко выходите за пределы взлетно-посадочной полосы, период плохой погоды вполне может вызвать проблемы, если вы часто путешествуете по сельской местности.
Ни одна из этих меньших моделей, перечисленных здесь, вероятно, не справится очень хорошо, если вы попросите их взобраться на горный склон, но если вам нужна машина, которая будет справляться со странным грязным полем или загородной трассой, то это лучший маленький полноприводный автомобиль. варианты работы.
Лучшие маленькие 4×4
1. Suzuki Swift 4×4
Подержанные предложения Ограниченные запасы
За последние несколько десятилетий Suzuki заняла хорошую нишу, продавая прочные маленькие автомобили, которые часто предлагают немного дополнительные скидки. проходимость и, в ряде случаев, возможность полного привода.Таким образом, несмотря на то, что это обычный небольшой хэтчбек, маленький Swift также доступен с полным приводом.
Стиль современный, с почти мультяшным «лицом», плюс он немного дешевле, чем у конкурентов (которые не предлагают полный привод), таких как Toyota Yaris и Hyundai i20.
Система полного привода Suzuki доступна только с 1,2-литровым двигателем. Хотя двигатель неплох, важно помнить, что добавление тяжелой системы полного привода обычно делает автомобиль немного медленнее и менее экономичным.В случае Swift выбор полного привода добавляет 0,7 секунды к разгону до 100 км / ч.
РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЕЙ SUZUKI SWIFT
2. BMW X1 xDrive
Подержанные предложения от £ 10 058
Ежемесячное финансирование от 229 фунтов стерлингов *
BMW X1 — самый маленький автомобиль SUV в линейке BMW X. Он хорошо оборудован и на удивление хорош в управлении, в то время как поездка удобная и плавная. Иными словами, солидная машина и хороший универсал.
Не все модели оснащены полным приводом, поэтому обратите внимание на X1 с xDrive в названии, если вы цените безопасность за счет дополнительного сцепления.X1 не является хардкорным внедорожником, однако его повышенный клиренс должен позволить вам проехать по странной неровной трассе, не царапая днище автомобиля, как вы могли бы сделать с более низким автомобилем.
РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ BMW X1
3. Fiat Panda 4×4
Подержанные предложения от £ 5 965
Ежемесячное финансирование от 140 фунтов стерлингов *
Удивительно, но на самом деле существует две версии маленького городского автомобиля Fiat, которые отправляют мощность на все четыре колеса. Panda 4×4 — это базовая версия с полным приводом, но Panda Cross — наш выбор, потому что он самый прочный.
Он имеет специальный внедорожный режим для большей производительности, а также пластины для защиты деталей под автомобилем от царапин и буксировочные крюки. Хотя он значительно дороже, чем 4×4, Cross — это то, что вам нужно, если вы цените максимальные внедорожные способности на самой маленькой машине.
Версия Trekking заслуживает упоминания и здесь — в ней отсутствует полный привод, но есть приподнятая подвеска, а также электронный контроль тяги, чтобы максимально использовать сцепление передних шин.Итак, если вы хотите, чтобы полноприводный автомобиль извлекал выгоду из увеличенного клиренса или более высокого положения водителя, почему бы не отказаться от полного привода и не отправиться в более экономичный треккинг?
РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЕЙ FIAT PANDA
4. Nissan Juke
Подержанные предложения от £ 12,129
Ежемесячное финансирование от 203 фунтов стерлингов *
Внешний вид Juke немного мармитовский в том смысле, что вы либо любите вы это или ненавидите, но если вы можете переварить внешний вид, вам также понравится тихая и удобная машина с эффективными дизельными двигателями и высокой посадкой для водителя.
Хотя он может немного походить на Jeep, который был уменьшен в стирке, большинство Jukes будут только переднеприводными. Так что обратите внимание на модели со значком «4WD», прикрепленным к задней части, если вам нужен полный привод.
Между прочим, Juke доступен только с системой 4×4, если он указан с мощным 1,6-литровым двигателем DiG-T. Это означает, что вы получаете приличное ускорение, но вам придется заплатить больше за покупку полноприводного Juke, чем с некоторыми другими альтернативами, и вам придется заправлять бензобак чаще, чем вы могли ожидать.
NISSAN JUKE РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ
5. Audi A3 Quattro
Подержанные предложения от £ 11100
Ежемесячное финансирование от 210 фунтов стерлингов *
Высококачественный интерьер, плавно переключающаяся автоматическая коробка передач и значок с серьезным уличным кредитом. Вы найдете все эти атрибуты в Audi A3, а также в знаменитой системе полного привода Audi Quattro, которая должна помочь в плохую погоду.
Однако вы не найдете его на автомобилях начального уровня; вам придется расширить свой кругозор до 190 л.с. 2.0-литровый бензиновый двигатель, если вы хотите A3 с возможностями 4×4. Но это только полный привод в том смысле, что все четыре колеса приводятся в действие. Это не внедорожник под кожей.
Итак, в результате не ожидайте, что вы будете бродить по любой суровой местности в вашем A3, потому что он остается слишком близко к земле, чтобы убирать что-либо, кроме банки с газированными напитками, лежащей на дороге. Вы получите лучшее сцепление с грязью, гравием и другими рыхлыми поверхностями, но это все.
РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ AUDI A3
6.Mercedes A-Class A45 AMG
Подержанные предложения от 17999 фунтов стерлингов
Ежемесячное финансирование от 285 фунтов стерлингов *
Mercedes A-Class сделал себе имя, будучи шикарным хэтчбеком, хотя у него общие двигатели и другой комплект с гораздо более дешевыми автомобилями. Однако, если вам нравится внешний вид, вы не сможете превзойти полноприводную версию модели предыдущего поколения.
Если вы хотите, чтобы мощность передавалась на все четыре колеса вашего A-Класса, вам нужно выбрать сверхбыструю версию A45 AMG.Колоссальная выходная мощность в 376 л.с. позволяет A45 разгоняться до 100 км / ч за 4,2 секунды, как у суперкара. Удержание дороги на дороге хорошее, чему также способствует эта система полного привода, которая максимизирует сцепление с дорогой при ускорении, а его спортивный обвес и спойлер гарантированно привлекают внимание.
Что касается реальных внедорожных способностей, Mercedes A-Class не уедет далеко на бездорожье. Эта спортивная версия стоит ниже, чем стандартный автомобиль, поэтому, хотя она может передавать мощность на все четыре колеса для лучшего сцепления с дорогой, вы не захотите ехать дальше по бездорожью, чем парковка на случайной траве.
РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЕЙ MERCEDES A-КЛАССА
* Финансирование представителя PCP — Ford Fiesta:
48 ежемесячных платежей в размере 192 фунтов стерлингов
Депозит: 0 фунтов стерлингов
Лимит пробега: 8000 в год
Дополнительный окончательный платеж для покупки автомобиля: фунты стерлингов 2 923
Общая сумма, подлежащая оплате за покупку автомобиля: 11 926 фунтов стерлингов
Общая стоимость кредита: 2 426 фунтов стерлингов
Сумма займа: 9 500 фунтов стерлингов
Годовая процентная ставка: 9,9%
BuyaCar является кредитным брокером, а не кредитором. Наши ставки начинаются от 6,9% годовых. Ставка, которую вам предложат, будет зависеть от ваших индивидуальных обстоятельств.
Лучшие подержанные полноприводные автомобили до 10 000 долл. США
Как человек, родившийся и выросший во Флориде — вы знаете, где никогда не бывает снега и вообще не бывает холодно — я никогда не понимал, что полноприводные автомобили и транспортные средства предназначены для чего-то другого, кроме бездорожья. Моим первым полноприводным автомобилем была Audi A7, и она была одним из моих любимых повседневных водителей всех времен, и вскоре я понял, что могу получить опыт полного привода, в который я влюбился, ради отличного цена, некоторые даже меньше 10к $.
Полноприводный люкс
Вы будете удивлены, узнав, что не только вы можете получить полноприводный автомобиль менее чем за 10 тысяч долларов, но также можете получить роскошный автомобиль. Старые поколения Audi A4 предлагают практичность четырехдверного седана вместе с культовой системой полного привода Quattro, которая стала заметной в автомобилях Audi. Вы можете купить подержанный A4 менее чем за 10 тысяч долларов в хорошем рабочем состоянии — что на самом деле просто показывает, насколько сильно автомобили Audi обесцениваются.Не все модели A4 на рынке имеют полный привод, поэтому важно искать этот значок «Quattro».
2010 Audi A4 Allroad | Audi
СВЯЗАННЫЙ: Почему потребительские отчеты предупреждают о покупке Audi A4
2010 года
Мы не могли включить Audi в этот список, не включив его главного конкурента — BMW. BMW 328i xDrive 2006–2013 годов — один из моих любимых автомобилей, даже несмотря на то, что это был кошмар полного обслуживания. Полноприводная система позволила этому спортивному седану или купе держать дорогу еще более приятным.Как и в случае с A4, не все автомобили 328i в этом поколении были с полным приводом, поэтому вам придется искать значок «xDrive», но они все еще стоят менее 10 000 долларов.
Еще больше возможностей с полным приводом
Mini Cooper S — недооцененный хот-хэтчбек, который предлагает удивительную производительность и маневренность, а также является хэтчбеком. Дополнительное пространство за задними сиденьями придает этому маленькому седану дополнительную дозу практичности, и это только улучшилось с опцией полного привода.Можете ли вы представить себе полноприводный Mini Cooper по бездорожью? Это может быть не так уж редко, как вы думаете, в раллийных гонках по бездорожью. Тем не менее, вы можете купить подержанный Mini Cooper S Countryman менее чем за 10 000 долларов и наслаждаться дополнительным пространством, уникальным внешним видом и, конечно же, полным приводом.
Два MINI Countryman на выставке | Дасрил Росзанди / NurPhoto via Getty Images
Затем, конечно же, есть автомобиль, специально разработанный для бездорожья и умелого передвижения по мокрым, покрытым льдом дорогам, и это Subaru WRX.Хотя я никогда не был достаточно большим поклонником WRX, чтобы купить его, я лично могу засвидетельствовать их удивительные внедорожные способности. WRX — забавный автомобиль, который можно купить подержанным, потому что он действительно может выдержать гонку по бездорожью — если только вы не перегреете его и не взорвете прокладку головки блока цилиндров.
СВЯЗАННЫЙ: Вы можете сделать намного хуже, чем Mini Cooper Countryman для небольшого внедорожника
Хотя все автомобили в этом списке старые и бывшие в употреблении, это означает, что вы не будете чувствовать себя плохо, путешествуя на своем маленьком седане по бездорожью.Полный привод может улучшить характеристики автомобиля, помочь вам справиться с неидеальными дорожными условиями, а иногда просто доставлять больше удовольствия от вождения. Какой бы ни была причина, по которой вы их хотите, вы можете потратить менее 10 000 долларов на эти полноприводные автомобили.
.