Маленькие автомобили фото: цены и характеристики, фотографии и обзоры

Самые маленькие автомобили | ФОТО НОВОСТИ

Некоторые из автомобилей можно возить за ручку, в других — ездить только вдвоем, но большинство — самые настоящие машины, хотя и очень компактные

Ездить по городу в автомобилях настолько маленьких и легких, что они похожи скорее на игрушки — новая европейская мода: такие машины экономичны и позволяют быстро добраться до места, невзирая на пробки.

Обзор самых маленьких автомобилей, производящихся серийно и вес которых не превышает всего 900 кг.

35 фото

По материалам журнала Форбс

Toyota iQ (Япония)

Размеры: длина 2 985 мм, ширина 1 680 мм, высота 1 500 мм
Масса: 845 кг
Максимальная скорость: 170 км/ч
Цена: $22 000

Toyota iQ выпускается с 2009 года и позиционируется как автомобиль класса «микро-премиум». Она буквально нашпигована инновационными решениями, особенно в области активной и пассивной безопасности: антиблокировочная система ABS, система курсовой устойчивости VSC, усилитель экстренного торможения BA, антипробуксовочная система…

У машины целых 9 подушек безопасности, и среди них — первая подушка безопасности занавесочного типа для заднего стекла. Но и цена достаточно высока для малолитражки.

В салоне могут комфортно разместиться 3 взрослых человека, если передний пассажир максимально подвинет свое кресло вперед.

Toyota iQ для европейского рынка оснащается бензиновым двигателем VVT-i объемом 1 л и мощностью 68 л. с. Он позволяет разгонять автомобиль до 100 км /ч за 11.6 с, а расход топлива составляет 5.1 л на 100 км.

Suzuki Twin (Япония)

Размеры: длина 2 735 мм, ширина 1 475 мм, высота 1 450 мм
Масса: 560 кг
Максимальная скорость: 120 км/ч
Цена: $12 000

Двухместная городская модель, несмотря на малые габариты, совсем не выглядит ни смешной, ни игрушечной. Это очень приличный малолитражный автомобиль оригинального дизайна со множеством округлых линий.

Компактные габариты дают ему значительные преимущества при парковке и движении в пробках. Внутреннее пространство обеспечивает комфортное размещение двух человек. За сиденьями есть пространство, которое можно использовать для багажа.

Двигатель мощностью 44 л.с. позволяет Twin разгоняться до 100 км/ч за 33 секунды, но укороченная колесная база не дает машине стабильно удерживать прямолинейное движение на такой скорости, поэтому скоростная норма для этого авто — 60 км/ч. Автомобиль сверхэкономичен — он тратит около 3.3 л топлива на 100 км.

Fiat Seicento (Италия)

Размеры: длина 3 319 мм, ширина 1 508 мм, высота 1 440 мм
Масса: 730 кг
Максимальная скорость: 140 км/ч
Цена: $8000

Этот автомобиль выпускается с 1998 года и за полтора десятка лет почти не изменился: переднеприводный трехдверный хетчбэк, миниатюрный и маневренный. Он считается пятиместным, но это скорее заявленная, чем реальная вместимость салона: сзади могут с комфортом расположиться только двое взрослых.

Дизайн кузова несколько несовременный и рождает воспоминания об автомобилях стран соцлагеря. Зато грузоподъемность автомобиля внушительная — почти 500 кг. Двигатель при объеме 1.3 л дает мощность 60 л. с., и автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 18 секунд.

При этом, поскольку в нем нет дорогостоящих электронных систем, он обладает необычайной чистотой реакции и динамикой как разгона, так и торможения.

Citroen C1 (Франция)

Размеры: длина 3 430 мм, ширина 1 630 мм, высота 1 460 мм
Масса: 835 кг
Максимальная скорость: 157 км/ч
Цена: $12 000

Четырехместный автомобиль, совместное творение французской компании Citroеn и японского концерна Toyota Motor Corporation, собирается с 2005 года на заводе в Чехии. В описании этого авто часто звучат эпитеты «миндалевидные фары» и «широкая улыбка». Действительно, дизайн кузова элегантен и соответствует концепции женского автомобиля.

При небольших внешних габаритах он довольно вместителен изнутри. В салоне все сделано в стиле благородного минимализма: на приборной доске лишь спидометр с крупными цифрами и дисплей бортового компьютера. А вот стекла задних окон подкачали: они не опускаются ни в одной из модификаций — только откидываются, как форточки.

Citroen C1 делают в двух модификациях: с трехдверным и пятидверным кузовом хетчбэк, бензиновым двигателем объемом 1 л или дизельным объемом 1.4 л. А мощности двигателя 68 л.с. хватает для того, чтобы разогнать автомобиль до 100 км/ч за 14 с.

Chevrolet Spark (США)

Размеры: длина 3 495 мм, ширина 1 495 мм, высота 1 500 мм
Масса: 775 кг
Максимальная скорость: 160 км/ч
Цена: $12 000

Пятидверный компактный хетчбэк Chevrolet Spark — удачный и сравнительно недорогой городской автомобиль. Он довольно шустрый и маневренный, а благодаря оригинальному дизайну кузова, стильным передним и круглым задним фарам не теряется в городском потоке машин.

Салон довольно вместительный: заявленные пять человек действительно помещаются, что редкость в автомобилях этого класса. Корпус автомобиля сделан с применением высокопрочной стали, что дает очень высокие результаты на краш-тестах.

Есть антиблокировочная тормозная система ABS, передние и боковые подушки безопасности. Автомобиль выпускается в двух модификациях: с силовым агрегатом объемом 0,8 л и мощностью 52 л.с. и с двигателем посильнее, объемом 1л, который обеспечивает 63 л. с. До сотни он разгоняет автомобиль за 14 секунд.

Peugeot 107 (Франция)

Размеры: длина 3 430 мм, ширина 1 885 мм, высота 1 470 мм
Масса: 800 кг
Максимальная скорость: 160 км/ч

Цена: $12 500

Как и Citroen C1, этот автомобиль создан совместно французской и японской компаниями. От инженеров Peugeot автомобилю достались дизайн, подвеска и отличные ходовые качества, от специалистов Toyota — высокотехнологичный трехцилиндровый двигатель, КПП и бортовая электроника.

Различий в этих двух марках немного, в основном — дизайнерские решения. Кажущийся трехдверным, этот хетчбэк имеет и задние двери, а дверь багажника — целиком стеклянная. Внутри все игрушечно-небольшое и при этом замысловатых форм.

Машина оснащается на выбор либо трехцилиндровым бензиновым двигателем объемом 1.0 л, либо дизельным 1.4 л. Набор стандартного оборудования невелик, но достаточен: электростеклоподъемники, гидроусилитель руля, две фронтальные подушки безопасности, а также антиблокировочная система ABS. Правда, машина все же реагирует на дорожное покрытие и боковой ветер, так что разгоняться свыше 100 км/ч на ней нежелательно.

«Зимний» вариант:

Mercedes SMART ForTwo (Франция)

Размеры: длина 2 700 мм, ширина 1 560 мм, высота 1 540 мм
Масса: 730 кг
Максимальная скорость: 135 км/ч
Цена: $15 000

Это хит Европы! Суперкомпактный двухместный автомобиль выпускается с 2004 года с бензиновым (61 л.с.) и дизельным (41 л.с.) двигателем.

Несмотря на миниатюрные габариты, SMART может похвастаться самым современным оборудованием. В базовую комплектацию входит бортовой компьютер, 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, антиблокировочная система ABS и система стабилизации ESP. Также есть электростеклоподъемники, центральный замок с дистанционным управлением, две фронтальные подушки безопасности.

Автомобиль легко разгоняется, достигая скорости 100 км/ч всего за 13 секунд, и тратит всего 3, 5 л топлива на 100 км пути. Однако на поворотах при высокой скорости его все же заносит за счет короткой базы и малого веса, так что безопасно поворачивать стоит только на скорости ниже 50 км/ч.

В небольшом салоне удобно людям практически любого роста и комплекции, поскольку сиденья можно отодвинуть назад, а потолок довольно высокий. Прозрачная тонированная крыша способствует борьбе с городской клаустрофобией, но может быть и закрыта непрозрачной пластиковой панелью, если солнце светит слишком ярко.

Fiat 500C (Италия)

Размеры: длина 3 546 мм, ширина 1 627 мм, высота 1 488 мм
Масса: 865 кг
Максимальная скорость: 160 км/ч

Это максимально экологичный и экономичный автомобиль. Если экстерьер этого автомобиля можно охарактеризовать как «ретро-консервативно-сдержанный», то интерьер у компактного хэтча Fiat 500, наоборот, более чем интересный (возможно в этом одна из причин его особой популярности в Европе ?)

Материалы комбинированной отделки салона очень удачно подобраны как по цветам, так и по качеству. А передние сиденья снабжены хорошей боковой поддержкой.

Фиат 500 развивает максимальную скорость в 160 км/ч, а «сотню» набирает за 12.9 секунд.

Tata Nano (Индия)

Размеры: длина 3 100 мм, ширина 1 500 мм, высота 1 600 мм
Масса: 865 кг
Максимальная скорость: 100 км/ч
Цена: $2 500

Это сверхмалый городской автомобиль индийской компании Tata Motors заявленной стоимостью около $ 2 500. По сути представляет собой переходное звено между грузовым мотороллером или мотоколяской и автомобилем. Представлен на автосалоне в Нью-Дели в 2008 году.

Создатели авто сэкономили на комфорте. У машины нет усилителя руля (который впрочем не обязателен для такой легкой машины), кондиционера, электростеклоподъемников, подушек безопасности, центрального замка, «дворник» только один. Нет также и двери багажного отделения.

Автомобиль разгоняется до 30 км/ч на первой передаче, 60 км/ч — на второй и 90 км/ч — на третьей. Максимальная скорость — около 100 км/ч. Несмотря на малый объем двигателя (0.6 л), автомобиль расходует около 5 л на 100 км пути. Двигатель развивает мощность 33 л. с, объем топливного бака всего 15 литров.

Aston Martin Cygnet (Великобритания)

Размеры: длина 3 078 мм, ширина 1 680 мм, высота 1 500 мм
Масса: 890 кг
Максимальная скорость: 170 км/ч
Цена: $49 500

Первый компактный автомобиль премиум-класса запущен в производство только в 2011 году. Он создан на базе автомобиля Toyota iQ и является результатом совместных усилий Aston Martin иToyota. Производится машина в Англии, но многие агрегаты поступают из Японии.

По словам создателей, идея была в том, чтобы удовлетворить запросы привыкших к роскоши поклонников других моделей Aston, живущих в городах с историческим центром и поэтому нуждающихся в маленькой второй машине того же класса.

Электронная начинка самая современная, есть даже док-станция для iPod. Но главное — внешний вид, выдержанный в стиле Aston Martin, с характерными решеткой радиатора, вентиляционными прорезями в капоте, спойлером и задними фонарями в форме бумерангов и «алмазами» в сплаве, из которого сделаны колесные диски.

Салон обтянут дорогой кожей, в белом или в черном варианте на выбор. Вместимость салона — 3+1, то есть три взрослых человека размещаются с полным комфортом и еще остается одно маленькое место за водительским креслом (например, для ребенка).

Под капотом располагается 1.33-литровый бензиновый двигатель мощностью 98 л.с.. До 100 км/ч машины разгоняется за 12.5 с, а технология Stop&Start помогает водителю экономить топливо в режиме движения в пробках.

Peel P50 (Великобритания)

Размеры: длина 1 370 мм, ширина 1 040 мм, высота 1 170 мм
Масса: 59 кг
Максимальная скорость: 80 км/ч
Цена: $11 000

Это бесспорный хит нашего обзора! Самый маленький и легкий автомобиль в мире сегодня производится в Великобритании: мелкосерийное производство началось в самом конце 2011 года. Одноместный автомобиль можно при необходимости просто унести или перекатить вручную (для этого на задней части машины даже есть специальная ручка).

Трехколесная малютка с кузовом из стекловолокна производит впечатление игрушечной, тем не менее сидящий в ней человек чувствует себя вполне комфортно. Этот автомобиль уже выпускался в Англии в 1960-х, когда стремление к экологичности и автомобильная скученность в Старом Свете еще не породили моду на гибридные или электрические автомобили.

Современные Peel будут выпускать с бензиновым и с электродвигателем мощностью до 4 л.с. Такая «игрушка» может развивать скорость до 80 км/ ч, но производители ради безопасности решили позволить ей разгоняться только до 45 км/ ч.

Несмотря на странноватый дизайн, более 40 автомобилей оказались куплены еще до того, как были произведены.

Маленькие, но быстрые автомобили: ТОП-7 моделей, фото

Описания и обзоры небольших, но быстрых автомобилей: топ-7 моделей, их особенности и характеристики, фото. Видео про маленькие малолитражки.

В рейтинговый список наиболее популярных малолитражек вошли 7 моделей авто от известных автопроизводителей. В статье рассказывается о маленьких, но быстрых автомобилях как импортных, так и отечественных. Описываются особенности конструкций, обсуждаются характеристики. Информация подана на основе реальных отзывов владельцев фирменных малолитражек, пользующимся спросом у большого количества покупателей. Наряду с положительными оценками, мы также упоминаем о недостатках, обнаруженных при эксплуатации транспортных средств:

Volkswagen Golf GTI VII

Малолитражный автомобиль работает от 2-литрового двигателя с турбонаддувом мощностью 220 л. с. Машинка оснащена 6-ступенчатой роботизированной коробкой передач DSG с двойным сцеплением. Разгон Golf GTI VII от 0 до 100 км/ч происходит за 6,5 секунд.

Передний капот, устремленный вперед, узкая светодиодная оптика, напоминающая раскосые глаза, удлиненная радиаторная решетка – все это придает машине динамичность и агрессивность. Передние сидения с боковой поддержкой, на заднем диване комфортно размещаются три человека.

Плюсы:

• Компактные размеры: длина – 4,268 м, ширина – 1,799 м, высота – 1,442 м.
• Неприхотливость, экономичность, малый расход топлива – 6,4 л/100 км.
• Вместительный салон – кроме водителя, вмещается 4 пассажира.
• Легкое комфортное управление.
• Уверенный разгон.
• Хорошая маневренность даже в пробках.
• Держит дорогу на больших скоростях.
• Надежная ходовая система.
• Качественная шумоизоляция.
• Машина не требует много места при парковке.
• Управление режимами ведется с бортового компьютера.
• Сенсорный дисплей навигационной системы, климат-контроль.

Минусы:

• Нет подогрева лобового стекла.
• Маленький багажник.

Daewoo Matiz

 

Южнокорейская малолитражка Daewoo Matiz – неприхотливая шустрая машина, удобная для поездок по городским дорогам с пробками и заторами. Модель отличается доступной стоимостью и отличными техническими характеристиками. Несмотря на компактные размеры, внутри машины много свободного места, чего не скажешь о багажном отсеке, в котором объем пространства составляет всего 155 литров.

Дэу Матиз оснащен двигателем объемом 1 л. Машина не требовательна в обслуживании и эксплуатации, удобна в управлении, хорошо маневрирует, максимальная скорость – 152 км/час. Там, где стандартным авто трудно парковаться, для юркой малолитражки всегда найдется место.

Плюсы:

1. Современный дизайн.
2. Автоматическая коробка с плавным переключением передач.
3. Большое лобовое стекло обеспечивает отличную обзорность.
4. Округлые очертания кузова придают машине дополнительную аэродинамичность.
5. Яркая оптика, хорошее освещение.
6. Большой выбор цветов.
7. Панель приборов со светодиодной подсветкой.
8. Двери оснащены стеклоподъемниками.
9. Лобовое стекло отодвинуто вперед, благодаря чему создается ощущение свободного пространства.

Минусы:

• Обивка салона из дешевого пластика.

Toyota Yaris

Японский хэтчбек Toyota Yaris имеет скромные габариты, но, несмотря на это, у него довольно просторный вместительный салон. Вместо традиционной панели приборов, имеется информативный дисплей, на котором отражаются показания датчиков.

Передние боковые стекла оснащены электроприводами стеклоподъемников, имеется кондиционер, руль эргономичной формы обтянут мягкой кожей. Сидения пассажиров можно сдвигать, складывать, изменять угол наклона.

Роботизированная коробка MultiMode позволяет переходить с ручного переключения передач на автоматическое. В отличие от аналогичных моделей других марок, Toyota Yaris не нуждается в частом обслуживании, масло рекомендуется менять не чаще одного раза в 1 – 2 года или после пробега 15 000 км.

Плюсы:

• Современный красивый дизайн.
• Повышенный уровень безопасности по версии T&V Auto-Report.
• Вместительность, эргономичная компоновка салона.
• Комфортность управления.
• Маневренность, юркость.
• Широкий обзор.
• Высокое качество сборки.
• Большой интервал между сервисными обслуживаниями.

Минусы:

• Невысокий клиренс, слабая проходимость.
• Маленький багажник.
• Повышенные требования к качеству топлива.

Chevrolet Spark

Сравнительно недорогая экономичная малолитражка Chevrolet Spark привлекает внимание компактностью и приятной внешностью. 5-дверная машина с молодежным дизайном имеет раскосые фары, похожие на глаза гигантских насекомых. Владельцами «Спарков» второго поколения чаще всего являются молодые люди, которым нравятся яркие оттенки кузова и не смущает малая вместительность автомобиля.

Модель адаптирована под наши дороги – несмотря на невысокий клиренс, равный 143 мм, машинка легко преодолевает преграды, не пасует перед «лежачим полицейским», быстро выбирается из ям и колдобин.

Передние кресла и боковые зеркала подогреваются, пятая дверь оснащена стеклоочистителем. При необходимости задние кресла можно сложить, чтобы увеличить пространство под поклажу.

Плюсы:

1. Экономный расход горючего.
2. Двигатель Chevrolet нетребователен к качеству топлива, может заправляться бензином марки Аи 92.
3. Рулевое колесо эргономичной формы.
4. В салоне предусмотрено 5 подстаканников и большое количество карманов и ниш для хранения мелочей.
5. Имеется функция климат-контроля.
6. Парктроник.
7. Антиблокировочная тормозная система (ABS).
8. Крепления для детских автокресел (Isofix).

Минусы:

• Невысокая динамика.
• Под водительским креслом нет площадки для отдыха левой ноги.

Lada (ВАЗ) 1111 «Ока»

Компактная малолитражка «Ока» отечественного производства – самая миниатюрная машина в России. Двухцилиндровый двигатель мощностью 65 л. с. расположен под капотом. «Ока» представляет собой трехдверный хэтчбек, салон вмещает водителя и трех пассажиров.

Несмотря на скромные габаритные размеры (3,2 х 1,4 х1,42 м), машина имеет разгон от 0 до 100 км/ч за 24 секунды, отлично показывает себя на сложных дорогах, обладает высокой проходимостью (клиренс равен 15 см).

На городских улицах с напряженным движением у «Оки» всегда есть преимущество – автомобиль очень маневренный, легко перестраивается в потоке машин, паркуется даже в труднодоступных местах. Вместительный багажник – если сложить задние сидения, в багажный отсек помещается много вещей.

Плюсы:

• Низкая цена.
• Компактность.
• Великолепная маневренность, юркость.
• Проходимость (машинка не застревает в снежных сугробах, ездит по грязи).
• «Ока» нетребовательна к марке бензина – в бак можно заливать Аи-92.
• Мотор расходует мало топлива (5 литров на 100 км).
• Ремонтопригодность.
• Легкое обслуживание.

Минусы:

• Ненадежная электрика.
• Маленькие зеркала заднего вида.
• При езде в дождливую погоду по лужам часто выходит из строя катушка зажигания и свечи.

Mercedes-Benz A-Class

Супермаленький четырехдверный седан Mercedes-Benz класса А длиной 4,5 метра обладает сравнительно большим внутренним объемом. В багажник емкостью 420 литров помещается два больших чемодана плюс сумка. Владельцами компактных фирменных автомобилей чаще всего являются женщины.

Одно из основных достоинств этой модели, которое ценится начинающими водителями – наличие автоматической коробки передач и возможность перехода на ручное переключение скоростей.

Машина оснащена четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом объемом 1,33 л. Несмотря на малые габариты силового агрегата, этот «Мерседес Benz» резво бегает не только по гладким автобанам, но и прекрасно чувствует себя на наших дорогах сомнительного качества.

Плюсы:

• Красивый современный дизайн.
• Юркость, маневренность.
• Отличная управляемость – машина слушается руля и входит в любые повороты.
• Обтекаемый кузов.
• Хорошая динамика, на разгон от 0 до 100 км/ч седан A200 затрачивает 8,1 секунды.
• Экономичность – при езде по городским улицам A-Class расходует не больше 8 литров на 100 км пути.
• Высокая проходимость.
• Отличное оснащение (светодиодные фары, подогрев передних сидений, климат-контроль, тканевый салон).

Минусы:

• Слабая шумоизоляция.

Peugeot 108

Компактный пятидверный хэтчбек привлекает красивым современным дизайном. Крышка багажника в 108-й модели одновременно является задним стеклом – оно изготовлено из тонированного стекла контрастного цвета, что придает внешности всего автомобиля оригинальный вид. В задних дверцах предусмотрены окна-форточки. Многие владельцы Peugeot 108, желая персонализировать свою машину, окрашивают крышу и капот в черный, темно-синий или серый цвет.

Автомобиль оборудован 3-цилиндровым бензиновым двигателем емкостью в 1 литр, а также 5-скоростной АКПП ETG5 с электронным управлением. Объем багажного отделения – 228 л. При сложенных креслах второго ряда его можно увеличить до 868 л. Клиренс составляет 120 мм.

Плюсы:

1. Автомобиль класса мини удобно парковать, даже если мало места.
2. Имеется система помощи при подъеме.
3. Маневренность.
4. Устойчивость на дороге.
5. Сенсорный экран на 7 дюймов со смартфоном, навигатором, информационно-развлекательной аудиосистемой и другими настройками.
6. Климат-контроль с удобным управлением кнопками.
7. Подушки безопасности – 6 штук.
8. Передние кресла с подогревом.
9. Крепления для детского кресла.

Минусы:

• Переключатели режимов на руле не имеют подсветки.

Малолитражные автомобили с передним приводом удобны в управлении, маневренны на городских улицах с напряженным движением и на извилистых дорогах. Представленные в рейтинге лучшие небольшие автомобили, к сожалению, не очень часто встречаются на российских дорогах. Советуем присмотреться к этим маленьким юрким машинками, которые уверенно набирают популярность благодаря своим малым размерам и сравнительно низкой цене.

Видео про маленькие малолитражки:

Описания и обзоры небольших, но быстрых автомобилей: топ-7 моделей, их особенности и характеристики, фото. Видео про маленькие малолитражки.

||list|

1. Volkswagen Golf GTI VII
2. Daewoo Matiz
3. Toyota Yaris
4. Chevrolet Spark
5. Lada (ВАЗ) 1111 «Ока»
6. Mercedes-Benz A-Class
7. Peugeot 108
8. Видео про маленькие малолитражки

Мал мала меньше: самые маленькие автомобили в мире

Когда семилетний сын задал этот вопрос: «А какая машина самая маленькая?» — я принялся мямлить что-то, едва ли напоминающее нормальный ответ. В голову полезли какие-то Смарты, трёхколёсные моторикши, потом со скоростью, бессмысленной для погони, промчалась по подсознанию Ока… Но и при детальном рассмотрении этот вопрос оказывается не так уж прост: на самом деле, те автомобили, которые большинство считает очень маленькими, таковыми вовсе не являются. Самый главный вопрос, на который предстоит ответить – это «как считать?». По каким критериям определять величину автомобиля?

Абсолютное большинство исследователей данной темы обходят этот вопрос стороной, случайно или намеренно. Всегда есть определённый подход, допущения и ограничения: то в качестве выборки используется перечень машин какого-то определённого класса, то – определённой эпохи или страны: скажем, сайт Kolesa.ru писал о маленьких машинах, продававшихся в России. В ряде случаев в исследование включаются миниатюрные самоделки, которых за все годы существования автомобилей было безмерное множество: их строили и в Европе, и в США, и в странах Востока, и, конечно, в России – правда, последние гораздо менее известны в силу исторической изолированности отечественных «кулибиных» от остального мира. Порою же приходится иметь дело и вовсе со случайными подборками, в которых «самым маленьким автомобилем» назван, на самом деле, довольно крупный аппарат.

Чаще всего во главу угла ставится длина машины. Но, позвольте, а как же остальные габаритные размеры транспортного средства? Ведь иногда именно малая ширина или высота автомобиля могут привести к определённому выводу; правильному или нет – вопрос уже другой. Но раз уж для авто всегда регламентированы три габарита, почему бы не использовать их вместе в качестве характеристики компактности машины?

Свой подход, свои правила и ограничения будут и в нашем небольшом исследовании. Во-первых, мы исключим из рассмотрения самоделки, а также эксклюзивные и экспериментальные машины, сделанные в единственном экземпляре. У нас будут лишь серийные модели, которые предлагаются к покупке или предлагались в прошлом. Одно исключение из этого правила будет, но только в силу того, что оно весьма показательное. И во-вторых, мы будем использовать все три габарита – длину, ширину, высоту – для определения размера автомобиля.

С этой целью мы введём термин под названием «условный объём». Термин не нов, он имеет отношение к морской и речной навигации и используется для взимания судовых сборов в порту. Условный объём судна исчисляется в кубических метрах и определяется произведением трёх величин: наибольшей длины, наибольшей ширины судна и наибольшей высоты его борта. В качестве «условного объёма автомобиля» мы будем понимать произведение трёх его габаритных размеров.

Конечно, ключевое слово здесь «условный» – никакой картины реальной вместимости автомобиля этот показатель не даст (скажем, в вопросе взимания портовых сборов объём конкретного судна уточняют с помощью коэффициентов), но примерное понимание – так сказать, в первом приближении – получить поможет: при оперировании одной цифрой взамен нескольких уже имеет место быть определённая характеристика, по которой можно вести сравнительный анализ. Будем считать, что введённый нами показатель – это некий прямоугольный параллелепипед, в объём которого можно теоретически уместить машину – например, для перевозки или хранения. Условный объём в кубометрах мы будем округлять до второго знака после запятой, а при равенстве этого показателя у сравниваемых машин (в нашей подборке встречается и такое), выявим «меньший» автомобиль по габаритной длине.

Конечно, мы не рассмотрим все маленькие автомобили мира (даже с учётом описанных выше ограничений), но точно выберем наиболее ярких представителей. Все компактные транспортные средства можно разделить на несколько групп, и отчасти именно поэтому в качестве победителей в номинации «компактность» имеют известность сразу несколько автомобилей. Например, в одно время слава самых маленьких надолго закрепилась за так называемыми микрокарами или скутер-карами («scootercar», «scootа car») – как бы уменьшенными копиями обычных автомобилей, вошедших в моду в 1920–1940 годах в Великобритании, Германии и отчасти в США.

Пожалуй, наибольший след в истории оставили произведения британской компании British Motor Boat Mfg Co Ltd – как можно догадаться по названию, фирма строила также и миниатюрные лодки, «scoota boat», а фотографирование малюсенького Rytecraft Scootacar на улицах Лондона даже стало своеобразным фотожанром. К тому же «поветрию» можно в определённой степени отнести английский Larmar и французский Mochet, хотя в случае с некоторыми моделями последней марки мы отчасти переходим ко второй и третьей группам маленьких автомобилей.

На фото: Rytecraft Scootacar. Англия, 1934 г.

К сожалению, точные габариты скутер-каров начала XX века сейчас почти невозможно установить – и, соответственно, нельзя посчитать их условный объём. Но хотя эти машины были действительно маленькими, лидером нашего подсчёта ни одна из них всё равно не стала бы – в силу того, что любой из них был построен в пропорциях, близких к обычному автомобилю тех лет. А действительно маленькие машины всех времён и народов принадлежат к другому виду – так называемым автомобилям-пузырям («bubble-car»), своеобразным повозкам, как правило, с мотоциклетным двигателем (существовал советский термин – «мотоколяска»), авто фактически «облегают» одного или двух сидящих в нём людей.

Прародителем «пузырей» считается Isetta, и по праву – как минимум этот микроавтомобиль точно был самым коммерчески успешным из всех, и термин «bubble-car» прижился именно благодаря ему. Итальянцы из компании Iso, выпустив Изетту, продали лицензию на производство столь необходимого в послевоенное время дешёвого автомобильчика для коротких поездок в несколько иностранных фирм: во Францию, Великобританию, Бразилию и Германию, где машинка получила, конечно, наибольшую известность и нынешний культовый статус – под именем BMW Isetta. У авто конструктивно не было задней передачи, но было четыре колеса и два посадочных места, а мощность мотоциклетного мотора баварцы подняли с 9,5 до 13 лошадиных сил.

На фото: BMW Isetta. Германия, 1955 г.

Обречённая на всенародную любовь, Изетта вместе с тем не могла не обрести целого ряда хлёстких и ёмких прозвищ. Бразильцы звали её «bola de futebol» (футбольный мяч), французы «yogurt pot» (банка йогурта), ну а немцы как только не изгалялись: «knutschkugel» (собственно, пузырь), «sargwagen» (гроб-мобиль, гроб на колёсах), «halleluja-auto» (если вольно перевести на русский – «капсула смерти») и «das rollende ei» (катящееся яйцо). Последний вариант использовался и в Чили: там Изетту звали, извините, «huevito» (яичко).

Родственный «пузырям» тип микроавтомобилей – это так называемые «кабиненроллеры» (от немецкого «kabinen» – кабина, каюта). Родоначальником этого направления можно считать Fend Flitzer – мотоколяску для людей с ограниченными возможностями, которую в конце 1940-х представил немецкий инженер Фриц Фенд. Габариты этого транспортного средства таковы, что условный объём составляет всего около 2,5 кубометра – при желании Flitzer поместился бы даже в современный фургон Lada Largus. Фенду удалось изготовить и продать 250 таких колясок, причем большинство из них были куплены совершенно обычными гражданами, что навело автора на мысль о создании чего-то подобного, но уже не для одного, а для двух человек.

На фото: Fend Flitzer. Германия, 1948 г.

С этим проектом он пришёл в авиационную компанию Messerschmitt, в результате чего появился трицикл Messerschmitt Kabinenroller – собственно, давший обиходное название целому ряду транспортных средств. Он имел «самолётную» схему с последовательной посадкой двух человек (в отличие от Изетты, пассажир садился за водителем, а не рядом с ним), и его модернизированная версия KR200, представленная в нашей подборке, расходовала всего 3,2 литра бензина на 100 км. Kabinenroller был прямым конкурентом Isetta и остаётся им до сих пор – целые международные клубы, посвящённые каждому из автомобильчиков, спорят, какой же из них лучше и успешнее.

Советским аналогом этих машин зачастую называют двухместную мотоколяску СМЗ С3A (название модели читается как «эс-три-а»), хотя по факту она чуть крупнее английского и немецкого вариантов, а по форме кузова ближе к «традиционным» автомобилям. С3A получила широкую известность после выхода фильма Леонида Гайдая «Операция «Ы» и другие приключения Шурика» и посему обзавелась прозвищем «моргуновка». Задуманная как некий компромисс между моторизованной инвалидной коляской и полноценным автомобилем, С3A часто подвергалась нападкам за то, что якобы нормально не зарекомендовала себя ни в одной из двух этих ипостасей.

На фото: СМЗ С3A. СССР, 1958 г.

Но корни этой критики стоит, вероятно, искать в чисто российской традиции ругать всё отечественное, ведь по характеристикам наша мотоколяска едва ли могла в чем-то существенно уступать иностранным. Да и на «инвалидность» (в значении «ущербность») пенять особого смысла нет, если вспомнить историю появления знаменитого Messerschmitt Kabinenroller. Как бы то ни было, а появившись в 1950-е, в эпоху «пузырей» и «кабиненроллеров», С3A на несколько лет пережила заграничных законодателей жанра, продержавшись в производстве до 1970 года, и стала куда более массовой.

Кажется невозможным, но в 1950-е и 1960-е в Англии и Германии строили и ещё более миниатюрные автомобили, нежели Isetta и Messerschmitt. Одноместный немецкий Brütsch Mopetta, придуманный бывшим гонщиком и специалистом по пластмассам Эгоном Брютшем, имел колёсную базу в 1 029 мм – конструктору удалось разместить человека (по крайней мере, его большую часть) на метре длины. База английского Peel P50 была больше, зато габаритная длина лишь немного переваливала за 1 300 мм! Peel P50 – это одна фара, один цилиндр, одна дверь (у Mopetta не было и её, как и крыши), один человек… Впрочем, колёс целых три (как и у Mopetta), а расход – 2,8 литра на« сотню», что для покупателей было куда важнее всего остального. Двигатель Brütsch Mopetta со шнуром от газонокосилки в качестве стартера расходовал и того меньше – 2,5 л/100 км. Обе машинки продавались в Великобритании и стоили почти одинаково: за Mopetta просили 200 фунтов стерлингов, за P50 – на фунт меньше. В сегодняшних ценах это почти… 2 000 фунтов стерлингов, однако самый обычный велосипед в те годы стоил порядка 130–150 фунтов.

На фото: Brütsch Mopetta. Германия, 1956 г.

В 1960-е P50 производили серийно, а вот Mopetta повезло меньше – переговоры с Opel о серийном выпуске завершились ничем, и было собрано всего 14 экземпляров. Однако на сегодняшний день в Великобритании производятся реплики этого автомобиля с современным мотоциклетным мотором Honda. Более того, Peel P50 также можно приобрести совершенно новым, и не реплику, а практически оригинал – компания Peel Engineering с 2010 года предлагает мотоколяски, собираемые мелкими сериями, по цене от… 13 000 фунтов стерлингов. Моторы – 50-кубовый четырехтактник или электродвигатель постоянного тока: оба развивают около 3 л. с. и агрегатируются с вариатором.

В начале 1970-х англичане вернулись к идее чудаковатого компакт-кара, но на несколько ином уровне. Для раскрутки новой машины требовалось эффектное имя, и решено было использовать модное в те годы словечко «bug». В тренде были едва появившиеся тогда пляжные багги («buggy», заметьте), комедия «The Love Bug» о приключениях автомобиля VW Beetle (тоже «жука») и только что прошедший в прокате блокбастер «На секретной службе её величества» о Джеймсе Бонде – и поэтому назвать автомобиль Bond Bug было суперлогично. «Жук Бонда» по меркам микроавтомобилей был крупноват (чуть больше советской СМЗ С3A), но его двигатель обеспечивал отдачу в 29 л. с., а фиберглассовый кузов – полную массу (с водителем и пассажиром) всего в 394 кг, что позволяло автомобилю развивать 126 км/ч. Вопреки столь убийственной для того уровня безопасности «максималки» и благодаря нержавеющему стеклопластику, некоторые экземпляры дожили до наших дней в весьма неплохом состоянии.

Выпускающаяся в Японии с 1998 года и по настоящий момент Mitsuoka MС-1 тоже как бы наследует традиции «бабл-каров» и «кабиненроллеров». По размерам она даже меньше классических Isetta и Kabinenroller KR200, однако имеет всего одно посадочное место. Машинка с пластиковым кузовом и независимой подвеской всех колёс напоминала бы нынешние гольф-кары, если бы не начинка – в движение её приводит бензиновый 50-кубовый моторчик, работающий в паре с вариатором.

На фото: Mitsuoka MС-1, Япония 1998 г.

Говоря о гольф-карах, заметим, что особняком в большом семействе микроавтомобилей стоят электрические. Идея сделать маленький, но максимально близкий к настоящему транспорту электромобиль – с более-менее полноценным салоном и пригодный для использования не только на полях для гольфа – витала давно. Прямо скажем, задолго до появления собственно электрических гольф-каров. В разгар Второй мировой во Франции был построен Peugeot VLV – электромобиль появился как способ обойти ограничение на использование топлива гражданским населением, введённого оккупационными войсками. До того, как фашистами был наложен запрет на производство, успели сделать 377 экземпляров VLV. На четырёх 12-вольтовых свинцовых аккумуляторах, стоящих под капотом, машинка могла проехать до 80 км и развить «максималку» в 36 км/ч.

В 1960-х к концепции маленького электромобиля обратилось европейское отделение Ford. Экспериментальная Comuta с электроприводом на заднюю ось питалась от таких же четырех свинцовых аккумуляторов, но располагались они уже в базе – прямо как у нынешней Tesla, что гарантировало довольно высокому автомобилю беспрецедентно низкий центр тяжести. Машина развивала скорость до 65 км/ч и на одной зарядке могла преодолеть расстояние в 65 км. Руководство Ford заявляло журналистам о появлении подобных электромобилей на дорогах уже через пять–десять лет.

На фото: Ford Comuta. Англия, 1967 г.

Однако прошло почти 40 лет, прежде чем начали появляться электромобили, которые действительно могут восприниматься как более-менее обычный транспорт. С другой стороны, один из них обычным точно не назовёшь. Представленный в 2005-м американский Tango T600 является одним из тех компакт-каров, создатели которого посчитали, что ширина автомобиля в один метр – это слишком много, и это при длине кузова, сравнимой со Smart Fortwo. Компания-производитель Commuter Cars на своём сайте заявляет, что длина позволяет машине парковаться перпендикулярно тротуару, а ширина меньше, чем у мотоцикла Honda Gold Wing. При этом в авто есть два кресла, стоящие в линию друг за другом – не иначе, конструкторы вдохновлялись Messerschmitt Kabinenroller. Но если бы проводился конкурс на самый безумный компакт-кар, Tango T600 выиграл бы его не поэтому.

Он самый тяжёлый среди всех рассматриваемых здесь автомобилей – 1 430 кг, и изрядная часть массы приходится на аккумуляторы. Но максимальная скорость аппарата «приближается к 150 милям в час», что равно примерно 241 км/ч. Разгон до «сотни» – за 3,2 секунды, а на одной зарядке Tango T600 способен пройти от 190 до 390 км в зависимости от типа батарей. Заказчикам в США и Европе его поставляли в виде крутого «гиковского» набора для сборки, а первым владельцем стал Джордж Клуни. Но, несмотря на всё это, популярным Танго так и не стал – доподлинно известно только о 12 проданных экземплярах. Вероятно, в силу цены – от 108 000 до 120 000 долларов.

В 2008 году появился ещё один электромобиль с похожими габаритами и последовательной посадкой двух человек в салоне, но корпус французской Lumeneo Smera наклоняется в повороте с помощью электроники. Сдвоенный электромотор в 40 л. с. приводит задние колёса и разгоняет электромобиль до 100 км/ч за 8 секунд, а на одной зарядке машина может пройти 150 км. Smera стоила во Франции 24 500 евро, что куда адекватнее цены на Tango T600, но в 2013-м компания обанкротилась, успев продать только 10 машин. В том же 2008-м был представлен норвежский TH!NK City – ещё один интересный микромобиль на электрической тяге, с двумя традиционно установленными сиденьями (рядом друг с другом) и даже опциональным задним рядом: такой, кстати, побывал у нас на тест-драйве. Машинка развивала 110 км/ч и проезжала до 160 км на одной зарядке – но, увы, компанию также постигло банкротство.

На фото: Lumeneo Smera. Франция, 2008 г.

Китайский Kandi Coco, запущенный в производство в 2009-м, был ещё более доступным – как минимум до 2013 года он поставлялся в США по цене 4 435 долларов – и внешне представлял собой некую «цитату» Smart ForTwo с открытым кузовом, но был чуть крупнее. Под компактным кузовом скрывался электродвигатель, способный разогнать машину до 40 км/ч, а полный заряд батарей позволял проехать около 100 км.

Несколько выбивается из этого ряда миниатюрных электромобилей Shoprider Flagship, тоже появившийся в 2009 году. Его выпускает канадская компания Eclipse Medical, которая занимается оборудованием для людей с ограниченными возможностями – инвалидными колясками, моторизованными креслами и четырехколесными электроскутерами. Собственно, как скутер Shoprider Flagship и позиционируется, однако если подразумевать общее определение понятия «автомобиль» – моторное безрельсовое транспортное средство, имеющее минимум три колеса – он вполне может находиться в списке самых маленьких автомобилей.

Он и впрямь невелик: при ширине чуть больше 700 мм (!) он имеет высоту в 1 626 мм, а длину и того меньше – единственный случай такой «диспропорции» в нашей подборке! Но у него есть две двери (которые легко демонтируются в жаркую погоду), зеркало заднего вида и даже дворник. Впрочем, в далёкое путешествие вы на таком едва ли отправитесь – максимальная скорость составляет 11 км/ч, а дальность пробега 40 км, и исходя из названия, Shoprider призван облегчить пожилым людям походы в супермаркет. Зато цену имеет вполне автомобильную – 6 500 долларов, и это с учётом скидки.

На фото: Shoprider Flagship. Канада, 2009 г.

Ну и последняя «каста» маленьких машин – это то, что можно в той или иной мере назвать полноценным автомобилем: четыре колеса, от двух до пяти мест в салоне, более или менее внушительный набор опций – словом, это уже реально машина, только очень небольшая. Хотя и здесь есть свои подвиды – микрокары, миникары, супермини, сити-кары, кей-кары, европейский А-класс, особо малый класс в СССР – всё это довольно близкие по габаритам машины, но зачастую весьма отличающиеся друг от друга концептуально. Расскажем лишь о некоторых представителях этого довольно неоднородного типа – самых популярных, оригинальных или ставших классикой.

Первой ласточкой считается Citroёn 2CV – в 1948 году машина своим появлением ознаменовала начало новой автомобильной эры: стало очевидно, что массовое авто может быть маленьким и экономичным, и более того, в послевоенное время он только таким и может быть. Далеко не самый миниатюрный: длина «Де Шво» составляла 3 830 мм – но при таких габаритах он весил всего 560 килограммов, что немного даже по меркам этой статьи (скажем, Fiat 600 весил 585 кг, Mini в самом лёгком исполнении – 610 кг, а «горбатый» Запорожец – 665 кг), и для перемещения в пространстве ему вполне хватало девятисильного двигателя воздушного охлаждения.

На фото: Citroёn 2CV. Франция, 1948 г.

В конце 50-х идея компактного городского автомобиля захватывает Европу – такие машинки начинают строить Fiat, Peugeot, Renault… Но окончательно определить концепцию сити-кара было суждено сэру Алеку Иссигонису – в 1959 году появляется Mini с поперечно расположенным мотором и передним приводом. Первое время автомобиль выпускался на двух английских заводах под названиями Morris Mini Minor и Austin Seven, а в 1961 году обрёл свой окончательный образ под рукой конструктора Формулы-1 Джона Купера. В частности, мощность моторчика возросла с 34 до 55 л. с. (но в таблице, приведённой ниже, мы отражаем самый простой, изначальный вариант двигателя).

Мини выпускался аж до 2000 года, и мало какой автомобиль может поспорить с ним в массовости. Но произведя революцию в 1960-х, его конструкция далеко не сразу стала каноном. В среде автомобильных конструкторов долгое время противоборствовали две компоновочные схемы: одна с мотором и приводом колёс спереди, а вторая ровно обратная – заднемоторная и заднеприводная, заданная автомобилем VW Beetle. Например, Fiat 126 вышел на рынок аж в 1972 году, но был заднемоторным. Он, так же, как и Mini, собирался по лицензии до конца XX века, стал столь же массовым и в ряде стран ничуть не менее популярным, нежели «англичанин».

На фото: Fiat-126. Италия, 1972 г.

Разумеется, такое течение конструкторской мысли не могло не затронуть СССР – маленькие машины были тем самым заветным «проходным билетом» в прекрасный, но запредельно дорогой для обычного советского человека мир автомобилизма. К советской классике микроавтомобилей (или «особо малого класса» по тогдашней терминологии в Союзе) относят ЗАЗ-965 – знаменитый «горбатый» Запорожец. Прежде чем взяться за дело, советские констукторы изучали зарубежные микромобили, некоторые из которых нам уже известны: Bond Minicar, BMW Isetta, Fuldamobil, Lloyd 600, Goggomobil T300, Zündapp Janus. И пришли к выводу, что нужно строить что-то посерьёзнее мотоколяски – тем более, что у Серпуховского завода уже была «моргуновка» СМЗ С3A.

На фото: ЗАЗ-965 Запорожец. СССР, 1960 г.

В качестве аналога был выбран Fiat 600, но в итоге Запорожец довольно сильно отличался технически и перерос «итальянца» по всем габаритам на десятки миллиметров. Да и сама «шестисотка» была не самой миниатюрной моделью Фиата 1950–1960-х. Ещё более компактным является знаменитый Fiat 500 Topolino, а пришедший ему на смену в 1957-м Fiat Nuova 500 (впоследствии знаменитый ничуть не меньше и известный ныне как «каноничный» Fiat 500) хотя и был шире предшественника, но при этом ниже его, а самое главное – существенно короче – его конструкторы не «разменяли» три метра, получив 2 970 мм. Перекликаясь по стилю с «шестисоткой», но будучи более лёгким и компактным, Fiat 500 1957 года исповедовал заднемоторную идеологию и был неким возвратом к идее Topolino как максимально бюджетного и народного авто. Однако в конце концов заднемоторная компоновка ушла в прошлое: последующие итальянские компакт-кары Fiat Cinquecento и Seicento были уже переднеприводными.

На фото: Fiat 500. Италия, 1957 г.

Что касается советского ЗАЗ-965, то он, вопреки всё тому же стереотипу «отечественное – значит плохое», в своё время на фоне конкурентов смотрелся очень достойно. Однако к 1980-му передний привод на компакт-карах становится основным трендом, и лишним подтверждением тому служит появление своего собственного подобного течения в Японии. Одним из ярких японских автомобилей той поры является Daihatsu Cuore – для машинки с длиной менее трёх метров наряду с механическими коробками предлагался и двухступенчатый «автомат»! В Японии Cuore, известную также как Mira, делают по сей день – правда, это уже совершенно иные автомобили, позиционируемые на стыке миникаров и кей-каров. Стоит упомянуть ещё и широкоизвестную пару одноклассников Cuore – это Suzuki Alto и соплатформенный ему Daewoo Tico.

На фото: Daihatsu Cuore. Япония, 1980 г.

Та, первая Куоре в середине 1980-х послужила прототипом для советского автомобиля ВАЗ-1111 Ока (впрочем, на Альто и Тико советские конструкторы и дизайнеры тоже явно оглядывались) – авто, у которого, к сожалению, так и не появилось преемника. Как ни странно, по показателю условного объёма советская Ока меньше, нежели машина-прототип. При этом Ока длиннее прародителя, но интересно, что в 1985 году конструкторы второго поколения Daihatsu Cuore тоже вышли на длину ровно в 3 200 мм (совпадение?), однако японский автомобиль стал выше Оки, а по ширине и первое поколение превосходило советскую машину. Что касается Daihatsu в целом, то этот принадлежащий ныне компании Toyota бренд вообще сделал очень многое на ниве компактных авто.

На фото: ВАЗ-1111 Ока. СССР, 1986 г.На фото: Daewoo Matiz. Южная Корея, 1998 г.

В 1995 они представили Move, один из первых кей-каров – этот особый сформировавшийся в Японии класс машин, имеющих характерные пропорции, облагается специальным, очень невысоким (льготным) налогом. Сейчас яркими представителями класса служат Toyota bB, Nissan Cube и, собственно, Daihatsu Move в очередном поколении… Иногда к ранним кей-карам относят и знаменитую Honda Z, хотя этот автомобиль пропорционально куда ближе к обычным хэтчбекам. А в 2002 бренд Daihatsu прогремел ещё раз – они взяли в качестве основы всё ту же Cuore (на самом деле, не ту же самую, что была прототипом Оки, конечно) и сделали на этой платформе микроскопический и потому восхитительный родстер Daihatsu Copen, причем с жёстким складным верхом. В 2014 году появилось второе поколение, которое практически сохранило габариты первого. Однако всё это уже были в определённом смысле японские «игры разума», настоящая же революция случилась гораздо раньше, в конце 1990-х, и ответственны за неё были другие автомобили – немецкие Mercedes-Benz A-Class и SMART ForTwo.

A-Class первого поколения (W168), одна из первых работ нынешнего дизайнера Lada Стива Маттина, заставила по-новому взглянуть на компактный автомобиль: а что, если маленькая машина – это необязательно утилитарная жестяная коробка на колёсах? Впрочем, большинство журналистов тогда оговаривались, что маленький этот автомобиль только по меркам Мерседеса. После того, как один из них кувыркнул A-Class на «лосиной переставке», машина получила доработанную подвеску, дополнительные системы безопасности и… стала ниже на 26 мм. Однако по-настоящему маленьким это ее, конечно, не сделало, а последующие поколения «маленького Мерседеса» только прибавляли в размерах.

На фото: Mercedes-Benz A-Class. Германия, 1997 г.

Как бы предвидя эту ситуацию и понимая, что настоящий микрокар под брендом Mercedes-Benz выпускать всё же не годится, Daimler-Benz совместно со швейцарской часовой компанией Swatch создали двухместный автомобиль длиной 2,5 метра (более чем на метр короче А-класса), который изначально назывался Smart City Coupe, а позже, на стыке поколений, был переименован в Smart ForTwo. 45-сильная машинка поражала и поражает до сих пор: при лобовом столкновении двигатель «уезжает» под пол, а «клетка» салона способна без существенных деформаций пережить совершенно бешеные нагрузки. Кроме того, кузов имеет столь нетипичные пропорции, что они на веки вечные обеспечили Смарт стопроцентной узнаваемостью. Но со сменой поколений в размерах подрос и этот малыш – набаловавшись с компактностью, люди захотели чуть больше комфорта и простора. И эта ситуация повторяется почти каждый раз, когда мы наблюдаем эволюцию той или иной модели.

На фото: Smart City Coupe. Германия/Швейцария, 1998 г.

Пережив смену родительского бренда (сначала Daewoo, потом Chevrolet), «прописавшись» на примерно пятнадцати заводах по всему миру и в ряде стран именуясь Spark, прибавил в габаритах и ещё один малыш – Matiz. Однако первое поколение также продолжает выпускаться в нескольких странах – и его, таким образом, можно считать избегнувшим участи «растолстеть». Когда-то давным-давно его дизайн родился в студии Джорджетто Джуджаро и предназначался для нового Fiat Seicento, сменявшего Cinquecento, но вариант Джуджаро принят не был – и тут же оказался выкуплен предприимчивыми корейцами, которые снабдили новый кузов двигателем, трансмиссией и элементами подвески Daewoo Tico. Матиз можно считать современным примером истинно народного авто – в частности, собираемая под новым брендом Ravon в Узбекистане, эта модель давно и прочно обосновалась среди самых доступных автомобилей в России.

На фото: Fiat Seicento. Италия, 1997 г.

И всё-таки есть подозрения, что эпоха по-настоящему маленьких машин безвозвратно уходит – можно вспомнить разве что ещё суперхаризматичный Ford Ka из середины 1990-х, но, как следует из нашей сравнительной таблицы, он был достаточно крупным уже в первом поколении. Как бы не оказалось, что «очень японский» Suzuki Twin из начала «нулевых» станет одним из последних реально компактных автомобилей – с длиной менее трех метров и высотой и шириной, не дотягивающими до полутора. Всё, что запускалось в продажу позднее, было далёким от столь смелого ограничения простора седоков – крупнее были и Citroen C1 вместе с «клонами» Peugeot 107 и Toyota Aygo, и «братья» Toyota iQ и Aston Martin Cygnet (последний был даже чуть крупнее Тойоты, а в продажах, несмотря на претенциозность, провалился – при годовом плане в 4 000 машин удалось реализовать только около 300), и Tata Nano, поначалу повергшая всю Индию в восторг, а потом показавшаяся индусам слишком простой и дешёвой, в результате чего пришлось принять решение о совершенствовании дизайна и комплектаций… И уже откровенно большим на фоне прежних микрокаров и сити-каров выглядят «родственники» Volkswagen Up, Skoda Citigo и Seat Mii, стартовавшие в начале 2010-х. А ведь казалось, что всё это вроде бы очень маленькие машинки, правда?

На фото: Suzuki Twin. Япония, 2003 г.На фото: Ford Ka. Англия/Германия, 1996 г.

Чтобы окончательно выяснить, кто большой, а кто маленький, мы свели размеры всех машин в таблицу и перемножили габариты, выяснив условный объём. Но приведены в таблице и другие данные, не имеющие отношения к расчётам, а просто сообщающие подробности о той или иной машинке. В качестве двигателя указан самый маленький из доступных для каждой модели – как правило, это бензиновый мотор, но если автомобиль оснащен электродвигателем, в скобках указана аббревиатура ЭД. Та же история и со снаряжённой массой – берём комплектацию, где этот показатель минимален. Бывало так, что автомобиль начинал выпускаться под одним именем, а дальнейшую известность получил под другим – в этих случаях изначальное название машины указано в скобках.

Итак, полюбуйтесь – у нас тут мировой чарт автомобилей-малявок! 35 «тачек», в каждой из которых вы, может быть, поместитесь. Самые крупные (сравнительно, конечно) автомобили – вверху таблицы, ну а победитель хит-парада – в самом конце.

Авто	Страна—разработчик	Годы выпуска	Выпущено штук	Мощность двигателя	Снаряжённая масса, кг	Колёсная база	Количество мест	Габариты, мм	Условный объём, м3
Mercedes-Benz A (W168)	Германия	1997-2005	1 100 000	82	1 040	2 423	5	3575/1719/1575	9,68
Citroёn 2CV	Франция	1948-1990	~3 900 000	9	560	2 370	4	3830/1480/1600	9,07
Volkswagen Up	Германия	2011-н.в.	н.д.	60	940	2 420	4	3540/1641/1489	8,65
TH!NK City	Норвегия	2008-2012	~2 500	46 (ЭД)	1 038	1 970	2/4	3143/1658/1596	8,32
Ford Ka	Англия/Германия	1996-2008	н. д.	42	962	2 448	4	3620/1639/1385	8,22
Citroen C1	Франция	2005-2014	760 000	68	790	2 340	4	3430/1630/1460	8,16
Daihatsu Move	Япония	1995-1998	~400 000	52	690	2 300	4	3390/1470/1630	8,12
Ravon Matiz (Daewoo)	Южная Корея	1998-н. в.	н. д.	51	770	2 340	5	3497/1495/1485	7,76
Toyota iQ	Япония	2008-н. в.	н. д.	68	886	2 000	4	2980/1680/1500	7,51
Tata Nano	Индия	2009-н. в.	~110 000	33	580	2 230	4	3100/1500/1600	7,44
Fiat Seicento	Италия	1997-2010	1 328 839	39	730	2 200	5	3320/1500/1440	7,17
Daihatsu Cuore	Япония	1980-1985	н. д.	26	568	2 150	4	2830/1595/1565	7,06
ЗАЗ-965	СССР	1960-1969	322 166	23	665	2 023	4	3330/1395/1450	6,74
ВАЗ-1111 Ока	СССР	1986-2008	~700 000	29	635	2180	4	3200/1420/1400	6,36
Kandi Coco	Китай	2009-н. в.	н. д.	5,4 (ЭД)	720	1 803	2	2631/1547/1562	6,36
Daihatsu Copen	Япония	2002-2012	66 000	64	840	2 230	2	3395/1475/1245	6,23
Suzuki Twin	Япония	2003-2005	н. д.	44	580	1 800	2	2730/1470/1450	5,81
Mini Cooper (Morris Mini Minor, Austin Seven)	Англия	1958-2000	~5 500 000	34	610	2 040	4	3054/1397/1346	5,74
SMART ForTwo (Smart City Coupe)	Германия/Швейцария	1998-2004	н. д.	45	720	1 810	2	2500/1510/1 500	5,66
Fiat 126	Италия	1972-2000	~5 600 000	23	580	1 840	5	3054/1378/1302	5,48
Fiat Nuova 500	Италия	1957-1975	~4 250 000	14	490	1 840	4	2970/1320/1335	5,23
Honda Z	Япония	1970-1974	н. д.	31	595	2 000	4	3125/1295/1280	5,18
Bond Bug	Англия	1970-1974	2 268	29	н. д.	1 956	2	2794/1397/1270	4,96
СМЗ С3А	СССР	1958-1970	203 291	8	425	1 650	2	2625/1316/1380	4,77
BMW Isetta (Iso Isetta)	Германия	1955-1964	160 000	13	359	1 500	2	2285/1380/1340	4,23
Messerschmitt Kabinenroller (KR200)	Германия	1955-1964	~100 000	9,9	240	2 029	2	2819/1219/1199	4,12
Ford Comuta	Англия	1967	2	5,0 (ЭД)	н. д.	н. д.	2+2	2032/1422/1422	4,11
Peugeot VLV	Франция	1942	377	1,3 (ЭД)	349	н. д.	2	2670/1210/1270	4,10
Tango T600	США	2005-н. в.	~20	240 (ЭД)	1 430	н. д.	1	2590/991/1549	3,98
Lumeneo Smera	Франция	2008-2013	10	40 (ЭД)	350	1 676	2	2500/960/1450	3,48
Mitsuoka MС-1	Япония	1998-н. в.	н. д.	6,1	160	н. д.	1	1755/1080/1470	2,79
Fend Flitzer	Германия	1948-1951	250	0,95	175	1 500	1	2000/1151/1100	2, 53
Shoprider Flagship	Канада	2009-н. в.	н. д.	н. д.	238	н. д.	1	1600/737/1626	1,92
Brütsch Mopetta	Германия	1956-1958	14	2,3	60	1 029	1	1765/910/1149	1,85
Peel P50	Англия	1962-1965	н. д.	4,2	59	1 270	1	1340/990/1200	1,59

Ладно, открытия мы не совершили – Peel P50 действительно чаще других признаётся самым маленьким автомобилем мира. Он самый короткий и самый лёгкий – да-да, он весит меньше 60 кг… Что ж, кажется, на ещё на один детский вопрос нам вполне удалось ответить. Понятно, почему детей так интересует тема маленьких авто – ведь они же почти игрушечные! И поэтому немного жаль, что большинство маленьких автомобилей со временем «взрослеют», с каждым новым поколением слегка прибавляя в комфорте, списке опций и размерах. По-настоящему маленькие автомобили нужны людям в сложные времена, когда денег на что-то большое и красивое нет, а без колёс никак не обойтись. Но ведь кроме выполнения утилитарных функций они способны дарить невероятное количество позитива – неслучайно же Peel P50 делают сейчас, в XXI веке! По-настоящему маленькие машины должны оставаться в нашей жизни, ведь взрослым иногда так хочется побыть детьми.

Топ-10 самых маленьких авто | Ежедневный информационный портал АВТОМОБИЛИ.RU

Типичный «cyclecar» создали инженеры McDonough Power Equipment в 1960 году. Получился не просто маленький автомобиль, но еще и в высшей степени спартанский! Идеология нашла отражение в названии: «бакс», как известно, означает «доллар», а «board» — доска. То есть, «доллар за деревяшку». На «доску» ставили крохотный мотор Briggs&Stratton от мотор-генератора, который развивал 3 л.с. В теории машина могла развить до 30 км/ч, однако нужно, чтобы ей управлял ребенок или взрослый массой не более 40-45 кг, а если за руль сядет толстяк, «доска» и с места не сдвинется…

Маленький тайваньский автомобиль претендовал на признание в Америке и выпускался только для отправки в США. Он продавался под лозунгом «наш ответ 80-м» и, по мнению производителя Convenient Machines, должен был стать оптимальным индивидуальным средством передвижения. «Кубик» вобрал все наработки микроавтомобилей 50-х годов: три колеса, стальную раму, кузов из пластика. А вот с двигателем повезло – на Commuter ставили «взрослый» автомобильный мотор – 4-цилиндровый «атмосферник», развивающий 40 л.с. и разгоняющий машинку до 80 км/ч!

Isetta обрела популярность после того, как итальянская компания Iso SpA, производитель скутеров и холодильников, продала лицензию на выпуск малышки – с 1954 года Isetta перешла под крыло BMW. Немцы начали с замены мотора – инженер Эберхард Вольф приспособил для Isetta агрегат объемом 250 см³ мощностью 12 л.с. от мотоцикла R-25. Isetta стала героиней шуток и анекдотов: «катящееся яйцо», «гробомобиль», «пузырь» — как только не называли ее, однако в первый же год разошлось более 10 тыс. экземпляров. В 1956 году появилась версия с мотором в 300 см³, добавившая еще одну «лошадку» мощности, а в 1957 году – версии со сдвигаемым боковым окном и двуцветным вариантом окраски. С 1960 года на заднюю ось добавили еще одно колесо.

«Корзинка для продуктов» — именно так называли маленький шведский автомобиль, в чем отчасти виноват сам производитель, давший своему детищу фамилию «шоппер». Воспользоваться малышом могли дамы в любом костюме, поскольку передняя часть откидывалась, давая доступ к сиденью. Shopper построили на базе скутера, но впереди у него установлены два колеса. Первые три года «шоппер» оснащали мотором Husqvarna мощностью в 1 л.с. В 1964 его заменили на двигатель Sachs объемом 47 см³. С ним аппарат весом в 75 кг мог развивать скорость в 60 км/ч. Прототип «Шоппера» был представлен в 1961 году, а вот выпуск был закончен аж в 1994! 

В 1949 году сэр Р.Д. Тейлор основал небольшую компанию, которая должна была выпускать транспорт для перевозки курятины. Идея пришла ему в голову, когда его соседи, такие же владельцы ранчо как и он, начали проявлять интерес к его оборудованию, среди которого были электрические грузовики. Бизнес пошел успешно и в 1951 году в него вошел еще один партнер Фред Данн. И через 4 года на свет появился первый универсальный автомобиль, подходящий и для поездок в ближайший магазин, и для перевозки небольшого груза. Он получил имя PG, имел три колеса и 24-вольтый мотор. Машинка выпускалась до 1963 года, после чего ее сменили уже более крупные модели. Taylor Dunn Mfg Co продолжает существовать до сих пор и выпускает транспортные средства различного назначения, в основном электрические, не предназначенные для езды по дорогам общего пользования.

«Дорогой, а нет ли машины поменьше? Мне так трудно парковаться на «Ягуаре»!», — и супругу, ничего не оставалось, как поручить создание маленькой машинки своим подчиненным. Благо он был одним из директоров Hunslet Engine Company – крупнейшего британского производителя локомотивов. Генри Браун, ставший руководителем проекта, сел на двигатель Villier, обвел контур своей тени и получил первый набросок будущей машины. Впрочем, прототип создали с мотором Anzani, но из-за проблем с перегревом на серийную модель стали устанавливать двухтактный «Вилье» объемом 197 см³. Привод был как у мотоцикла – на заднее колесо, а вот спереди – два колеса.Scootacar обладал большей мощностью, чем конкуренты – 8,5 л.с., плюс полноценная светотехника и даже щетка стеклоочистителя! Конструкция была столь успешна, что ее стали развивать и на свет появились еще две модели, получившие имя «Марк II» и «Марк III». Всего же было выпущено 1500 «Скутакаров», которые получили народное прозвище «телефонная будка».

Этот малоизвестный автомобиль сыграл очень большую роль в истории, став прототипом для одной из самых массовых микромашин. А все началось с того, что Флицер Фенд, инженер Люфтваффе, после войны начал сооружать различные транспортные средства, которые помогали жить военным инвалидам. В большинстве своем это были промежуточные варианты между мотороллерами и инвалидными колясками. К 1948 году Фенд пришел к оптимальной форме автомобиля – трехколесной конструкции с двигателем 98 см³, с открытым или закрытым кузовом. В 1949 году началось их серийное производство компанией Fend-Motor GmbH. В какой-то момент чертежи попали в руки бывшего работодателя Флицера Вильяма Мессершмитта, создателя знаменитых истребителей. На тот момент Германии была запрещена какая-либо деятельность по производству самолетов, и великий авиаконструктор возглавлял заводы, которые выпускали швейные машинки. А потом стали собирать Messerschmitt Kabinenroller – популярные микромашинки, создателем которых стал Флицер Фенд.

Trident, второй ребенок знаменитой Peel Engineering, появился в 1964 году, и по сути стал развитием Р-50. В нем использовалось то же шасси, но с футуристическим 2-местным кузовом, увенчанным большим куполом прозрачного пластика, который был окном, дверью и крышей одновременно. На первых машинках использовался 49-кубовый моторчик Zweirad Union (DKW), как и у Р-50. Причем присказка о том, что «Пил» едет со скоростью обратно пропорциональной размеру съеденного накануне бифштекса, у этой модели становилась уже реальностью. Поэтому на последние версии стали ставить двигатель объемом 98 см³ и автоматическую коробку от скутера Triumph Tina. Предлагали версию и с электромотором, запас хода которой составлял 65 км.

Этот невероятно простой снаружи и очень сложный по конструкции автомобиль был создан братьями Жаном и Жаком Джарет в 1968 году. Создатели называли его «электронный» в противовес «электрическому». А все потому, что за управление отвечал джойстик – запатентованный Stilic. Он располагался по центру 2-местной пластиковой «ванны», таким образом управлять «электроником» могли оба седока. Джойстик давал команды на ускорение, замедление и поворот. На задней оси стояли два электромотора, подававшие тягу на «свое» колесо. Источником энергии стал обычный свинцово-кислотный аккумулятор, поэтому динамика откровенно хромала: максимальная скорость 25 км/ч, запас хода до 60 км. Выпустили всего 170 экземпляров.

1 место. Brütsch Mopetta, 1700 мм

Эгон Брютш, конструктор из Штутгарта, хотел сделать машину для детей – вдвое уменьшенную гоночную Maserati. Однако далеко не все родители были готовы раскошелиться на дорогой подарок, и Брютш трансформировал свою идею – инженер задумал создать самый маленький автомобиль в мире. Брютш создал опытный образец всего за 1 день, благо разработки были, и даже успел встать в экспозицию автосалона во Франкфурте в 1956 году. Mopetta пользовалась большим интересом у публики и после завершения выставки на машинку был установлен 2-тактный 50-кубовый моторчик ILO мощностью 2,3 л.с. Он позволял развить скорость в 30 миль/ч (48,3 км/ч). А заводилась «Мопетта» как газонокосилка – шнуром. Автомобильчик был настолько необычен и ярок, что даже сам Георг фон Опель заинтересовался им. По одним данным знаменитый немец хотел выпускать аналог под именем Opelit, по другим распространять машинку, для чего были напечатаны даже рекламные буклеты. Но ни того, ни другого не произошло. «Брютш Мопетта» выпустили тиражов в 14 экземпляров, но в наши дни наладили производство копий.

10 самых крупных штрафов за парковку

Аферы и аферисты: истории надувательств

Миллионы вдребезги: Топ-10 самых дорогих аварий

Самые маленькие автомобили — KnowHow

Каждый день человек сталкивается с творениями автомобильной промышленности, а сейчас Вы  ознакомитесь с наиболее яркими представителями миниатюрной автомобильной техники.

Goggomobil T

Миниатюрный седан Goggomobil T250 немецкой компании Hans Glas GmbH выпускался в период с 1955 по 1966 год. Четырехместный автомобиль имеет длину всего 2,9 м. Машина оснащена двухцилиндровым бензиновым двигателем мощностью
14 л.с. Интересный момент в этой модели – двери – они открывались против хода движения. В 57 году компания выпустила еще две модели мини машины: T400 и T300.

СМЗ С-1Л

СМЗ С-1Л стал первым автомобилем, предназначенным для группы населения c ограниченными физическими возможностями.  Габариты модели: высота — 1.3 м, ширина – 1.3 м, длинна — 2.6 м. Позже появилась модель С-3Л, она отличалась от своего предшественника более мощным двигателем.

СМЗ С-3А

СМЗ С-3А – четырёхколёсная модификация С-3Л, выпущенная в 1958 году. Многие могут знать эту машинку по фильму «Операция «Ы».

Mitsuoka MC-1

В 1998 году компания Mitsuoka выпустила одноместный мини автомобиль для внутреннего японского рынка. Машина имеет двигатель на 49 куб. мощностью 6 л.с. Габариты MC-1: длина – 176 см, ширина – 108 см, высота – 147 см.

BMW Isetta

Isetta, также известный как автомобиль-пузырь был выпущен в Италии в 1952 году, но в 1955 году фирма продала лицензию на производство Isetta немецкой компании BMW.

Изначально модель была оснащена маленьким одноцилиндровым двигателем от скутера на 9,5 л.с. Но компания BMW увеличила мощность двигателя до 13 л.с.
В 1956 году после Суэцкого кризиса, который повлек за собой дефицит бензина в стране, мини машинка Isetta стала особо популярна, так как потребляла всего 3л бензина/100км.
Интересно, что именно эта машинка спасла компанию BMW от, казалось бы, неминуемого банкротства. После второй мировой войны четыре из пяти заводов оказались на территории ГДР, и им было запрещено выпускать машины, а пятый был серьезно поврежден в результате бомбардировок. Производство Isetta позволило стабилизировать финансовое состояние компании. До 1964 года компания BMW выпустила 160 000 автомобилей Isetta.

Peel P50

Peel P50 – трехколесная мини машина, которую выпускала компания Peel Engineering Company в период с 1962 по 1965 год. Длина машины составляет 124 см, высота — 120, а ширина — 99см. На 2010 год Peel P50 был признан самым маленьким автомобилем и занесен в Книгу Рекордов Гиннеса.

Из-за низкого спроса машину сняли с производства в 65 году, и сразу же выпустили новую модель Peel Trident на две персоны. Особенность была в том, что двери у машины не было, а забираться в нее можно откинув прозрачный колпак. Ширина модели составляет 107 см, а длина – 180 см. Peel Trident оборудован двигателем мощностью 4,2 л.с.

Messerschmitt KR200

Messerschmitt KR200 – трехколесная мотоколяска (мотороллер с кабиной/ Kabinenroller), выпущенная авиастроительной компанией Messerschmitt с 1955 по 1964 год. Максимальная скорость, которую выдавала эта машина, при мощности двигателя в 9,9 л.с., превышала 90 км/ч, благодаря легкости и аэродинамичности конструкции. Все колеса машины имеют гидравлические амортизаторы. KR200 работает на одноцилиндровом двухтактном двигателе объёмом 191 куб.см. Комплектация автомобиля включала в себя полную отделку салона, противосолнечный козырек, часы, отопитель и крашеные колпаки. Рулевое управление машины напоминает руль велосипеда, на левой рукоятке размещалась ручка газа. Механизм управления соединен с рулевыми тягами передних колес и очень чувствителен. Авиакомпания начала выпускать автомобили по причине временного запрета на производство самолетов. В 1956 году компания Messerschmitt получила разрешение, и прекратила производство моделей Kabinenroller.

The Wind-Up

Самая крохотная машинка была создана конструктором-любителем Перри Уоткинсом за 7 месяцев. Мини автомобиль имеет высоту 104 см, длину – 130 и ширину – 66 см. Перри оборудовал машину двигателем с мотороллера Shanghi Shenke на 150 куб.см., который позволяет разогнать ее до 65 км/ч. Эта крошка соответствует всем техническим требованиям по эксплуатации транспортным средством, и прошла государственную регистрацию. Перри назвал машинку «Wind-Up» (заводная) поскольку ее размеры просто игрушечные. Сзади изобретатель приделал заводной ключик, который крутится, когда машина едет.

Поделиться в соцсетях

Машины маленькие фото

Колёсные карлики: самые-самые маленькие в мире легковые автомобильчики

Первые сверхминиатюрные машины появились в начале ХХ века, но самым интересным и продуктивным считается быстротечное послевоенное десятилетие, когда в Европе родилось семейство малоизвестных изготовителей, предлагавших суперкомпактные автомобильчики, выполненные по своим особым понятиям механики, эстетики и эргономики. Такими в буквальном смысле игрушечными транспортными средствами пользовались уже не бедные люди, а энтузиасты и любители сверхоригинальной автоэкзотики, которые по законам своих стран могли ездить на них с 17 и даже с 14 лет или вообще не иметь водительских прав.

Американский миниатюрный женский микрокар в сравнении с легковым автомобилем Marmon. 1920 год

Как ни странно, примитивно-простейшая конструкция микрокаров олицетворяла высший уровень изобретательности: на всех описанных здесь машинах были установлены одноцилиндровые двухтактные моторчики воздушного охлаждения мотоциклетного типа, особые трансмиссии с цепным приводом ведущих колес, барабанные тормоза и сварные рамы. При этом обычные коробки передач и подвеска чаще всего отсутствовали, а за одноместные стеклопластиковые кузова миниатюрные кары удостоились прозвища «тележки для эгоистов».

Миниатюрные автомобили-игрушки для взрослых

Микрокары ведут свою историю от американских самодельных автомобильчиков 20-30-х годов ХХ века. Тогда в США даже появилась мода на дорогие сверхкомпактные «игрушечные» легковушки и гоночные машинки ручной сборки, на которых можно было кататься по городу, ездить по магазинам и ресторанам и устраивать гонки.

На радиостанцию CBS прибыл гость на микроскопической гоночной машине Little Mystery. 1929 год

Из доброй сотни конкурентов единственным достаточно крупным изготовителем микрокаров в Америке была небольшая компания Custer. В ее программу входили высокие одноместные коляски, очень похожие на инвалидные, но служившие для передвижения в городском потоке и прочесывания крупных торговых точек, а также низкопрофильные прогулочные электромобильчики для женщин, курьеров и посыльных.

Одноместное трехколесное прогулочное кресло Custer Chair на улицах Вашингтона. 1920 год

Электрический курьерский микрокар Custer Cootie для доставки срочных сообщений и цветов. 1922 год

Эпоха Rytecraft’a

Важнейшую роль в довоенном развитии микрокаров сыграла лондонская компания British Motor Boat Manufacturing по выпуску моторных лодок. Там в 1934 году конструктор Джек Шиллан разработал целое семейство миниатюрных четырехколесных машинок марки Rytecraft.

Все познается в сравнении: одноместный Rytecraft и пятитонный грузовик AEC Matador. 1934 год

В зависимости от времени выпуска и требований заказчиков они имели различные формы кузовов, крыльев, подножек и вентиляционных щелей, а по облицовке радиаторов напоминали известные серийные легковушки. Кроме того, они имели три варианта маркировок — Scooter-Car, Scoot-a-Car и Scoota-Car.

На первой одноместной серии применялся 2,5-сильный моторчик Villiers Midget рабочим объемом 98 кубических сантиметров. От него крутящий момент через центробежное сцепление передавался на левое заднее колесо c барабанным тормозом от единственной педали. Полутораметровая малютка развивала скорость до 25 км/ч.

Поперечное размещение мотора и трансмиссии для привода левого ведущего колеса

В середине 1960-х на «серийной» микромашине Rytecraft Scoota-Car англичанин Джим Паркинсон совершил кругосветное путешествие, проехав «вдвоем с сигаретой» расстояние в 24 тысячи километров. Побывал он и в Советском Союзе, но чтобы не «продырявить» пресловутый «железный занавес», весь путь проделал в грузовом вагоне.

Фрагменты кругосветного путешествия Паркинсона на микрокаре Rytecraft выпуска 1935 года

В 1939–1940 годах на модернизированных двухместных микрокарах монтировали 250-кубовый мотор в 12 сил, трехступенчатую коробку передач, резиновую подвеску и две педали управления. Их максимальная скорость возросла до 65 км/ч.

Последний двухместный вариант микрокара Rytecraft с 12-сильным двигателем. 1940 год

В военные времена фирма собирала подвесные моторы для армейских катеров, а затем была переименована в Brockhouse Engineering. После войны, наряду с мини-тракторами, из оставшихся частей там собрали еще несколько микрокаров.

Несмотря на тщедушную внешность, машинки Rytecraft успешно продавали в 42 странах мира. В общей сложности, включая рекламные микрогрузовички, их построили порядка тысячи экземпляров.

Вторым британским изготовителем микрокаров была компания ATCO (Atlas Chain Company), выпускавшая газонокосилки. В 1935-м она начала собирать миниатюрные автомобильчики Junior Trainer с 98-кубовым мотором и простейшей трансмиссией с одной передачей переднего и заднего хода. Их максимальная скорость не превышала 16 км/ч. За несколько лет было собрано 200 штук.

Довоенный микрокар Junior Trainer на улице одного из английских городов. Фото 1948 года

Машина ATCO Junior Trainer, сохранившаяся в Британском музее газонокосилок в Саутпорте

Во Франции мизерные трехколёски Le Carabe предлагал изобретатель Ипполит Делимар, рекламировавший их как «самые маленькие, самые практичные, самые экономичные и самые оригинальные». Все эти качества соответствовали истине: суперминиатюрные автомобильчики с деревянной одноместной кабинкой весили всего 45 кг, имели ширину и высоту в 73–75 сантиметров и развивали скорость 40 км/ч.

Эффектная презентация сверхкомпактного микрокара Le Carabe в центре Парижа. 1937 год

Единственным развитием довоенных микрокаров стал малюсенький и низенький четырехколесный автомобильчик Bimbo с задним 125-кубовым моторчиком и кузовом без дверей. После войны несколько экземпляров таких машинок собрала туринская фирма Volugrafo.

Аккуратная пятисильная малютка Volugrafo Bimbo 1946 года в музее Autoworld в Брюсселе (фото автора)

Лучшие времена европейских микрокаров

В 50-60-е годы прошлого века появление в Европе недорогих и экономичных легковых автомобилей для обедневших за время войны покупателей заставило встрепенуться и небольшие фирмы, которые взялись за создание принципиально новых сверхлегких и суперкомпактных трехколесных микрокаров с оригинальными кузовами.

Brütsch Mopetta/Brütsch Rollera (1956-1958 гг.)

В 1950-е годы впервые громко заявила о себе ранее малоизвестная фирма Brütsch из Штутгарта. В конце 1940-х ее основал автомеханик и гонщик Эгон Брютш, собиравший скоростные машины и легкие кузова. В 1956 году он представил одноместный автомобильчик Mopetta с передним управляемым колесом и низким округлым кузовом без дверей. Он не только удостоился титула «самый маленький в мире автомобиль», но и вызвал бурю страстей обывателей, привыкших к «нормальным» авто и боявшихся залезать в глубокий отсек этого «чрезвычайно опасного микроскопического» экипажа с мотоциклетным рулем.

Сверхлегкая 1,7-метровая трехколеска Mopetta в снаряженном состоянии весила всего 78 кг

Простейший 49-кубовый движок Ilo размещался в своеобразном открытом моторном отсеке — выемке в левой нижней части кузова. От него через трехступенчатую коробку и цепную передачу крутящий момент подавался на левое заднее колесо на резиновой балансирной подвеске. Непривычный микрокар шириной 88 сантиметров развивал скорость 45 км/ч.

Наружный отсек с 2,3-сильным мотором и соседнее ведущее колесо	Простейшие мотоциклетные органы управления малюткой Mopetta

Поначалу машина получила всемирную известность, но в конце концов «глас народа» свел на нет все её революционные достижения, и через два года выпуск «Мопетты» завершился.

За два года микрокаров Brütsch Mopetta было собрано 14 экземпляров, из них шесть живы до сих пор

В том же 1956 году Эгон Брютш представил увеличенный и вдвое более мощный вариант «Мопетты» — редкий микрокар Rollera, собранный в восьми экземплярах. На нем сохранились почти все агрегаты от первой версии, а силовым агрегатом стал мотор в 5,2 силы. Собственная масса возросла на семь килограммов (до 85 кг), длина увеличилась до 2,1 метра.

Эффектный 98-кубовый микрокар Brütsch Rollera развивал скорость 80 км/ч. 1958 год (фото RM-Auctions)

Peel-50/Peel Trident (1963-1966 гг.)

Продолжение работ Брютша состоялось только в 1963-м, когда небольшая фирма Peel Engineering с британского острова Мэн объявила о начале выпуска, пожалуй, самой оригинальной сверхминиатюрной машинки Peel-50 (Р-50) со стальным основанием и закрытой кабиной с левой распашной дверью и одной фарой.

«Самый маленький автомобиль в мире» с 4,2-сильным мотором, задним ведущим колесом и двумя передними управляемыми. 1963 год

Микрокар снабжался 49-кубовым моторчиком от мопеда DKW, смонтированным в правой выемке кузова. В отличие от предшественника, крутящий момент передавался на одиночное заднее колесо, а два передних являлись управляемыми. К редким оригинальностям относились угловые ручки под кузовом, при помощи которых 59-килограммовую машину можно было приподнять вручную и произвести осмотр или ремонт.

Интерьер кабины с обычным рулем, простейшим сиденьем и моторным кожухом в правом переднем углу	Оригинальный осмотр микрокара Peel-50 путем приподнимания его за специальные ручки

Длина самого короткого в мире автомобиля (1 371 мм) до сих остается непревзойденным результатом в книге рекордов Гиннесса. Его максимальная скорость — 60 км/ч, расход топлива — около трех литров на 100 км.

Революционный микроавтомобиль Peel-50 в британском Национальном автомобильном музее (фото автора)

В 1964-м, на крыльях успеха первенца Р-50, фирма Peel приступила к сборке второго, более элегантного и не менее оригинального двухместного микрокара Trident с аэродинамичным кузовом с шаровидным верхом («колпаком» или «фонарем») из прозрачного пластика и плоским лобовым стеклом. Для облегчения входа и выхода вместе с передней и боковыми панелями кузова он откидывался вверх на угол до 50 градусов.

Оригинальный микрокар Trident с мотором в 4,2 силы и кузовом с шаровидным «фонарем». 1964 год	Двухместный Peel Trident с подъемной передней частью кузова и прозрачным колпаком

По общей конструкции микрокар не отличался от Peel-50, но его силовой агрегат перенесли в задний отсек и установили непосредственно перед ведущим колесом. Машина имела длину в 1,8 метра, весила 90 кг и достигала скорости 75 км/ч. Всего их построили 45 экземпляров.

Обычный человек в этой миниатюрной машинке представляется Гулливером в стране лилипутов

Scootacar Mk-I/Mk-II (1957-1965 гг.)

Своему рождению наиболее распространенный английский микрокар Scootacar обязан чистой случайности. Она заключалась в том, что однажды жена одного из директоров локомотивостроительной компании Hunslet Engine, которая никак не могла припарковать свой огромный Jaguar, попросила мужа сделать для нее самый простой и короткий микроавтомобиль. Исполнителем женских фантазий назначили дизайнера Генри Брауна.

Так в 1957 году появился первый незамысловато-привлекательный микрокар Scootacar Mk-I, который за узкий и высокий кузов прозвали телефонной будкой. В ней имелась одна левая распашная дверь и установленные по центральной оси водительское сиденье, мотоциклетный руль и задние места для детей. В отсеке под ними, прямо перед одиночным ведущим колесом, помещался 197-кубовый мотор Villiers в 8,5 сил с трехступенчатой коробкой. Машина получила переднюю пружинную подвеску и гидропривод тормозов.

Невероятно скромный, аккуратный и коротенький микрокар Scootacar Mk-I длиной 2 060 мм. 1958 год

С 1959 года выпускался модернизированный Scootacar Mk-II с более просторным кузовом и расширенной дверью. На нем стояли модернизированный 8,5-сильный мотор, коробка с четырьмя передачами переднего и заднего хода и новая пружинная подвеска всех колес. Обе версии достигали скорости 50 км/ч. До 1965 года их изготовили 1 630 штук.

Интерьер трехместной кабины с центральной установкой сиденья водителя и рулевого управления	Более просторный Scootacar Mk-II с габаритной длиной, увеличенной до 2 130 мм. 1962 год

Микроскопическим карам даже кризис нипочем

С завершением самого интересного и короткого послевоенного периода работы над микрокарами казалось, что им пришел конец, однако их бурная жизнь только начиналась. Переходными считались 1970-е годы, когда создание новых микроавтомобилей подстегнул энергетический кризис. Тогда в пользу простых и недорогих машинок сработал элементарный человеческий инстинкт сэкономить на покупке, топливе, ремонте, налогах и необходимости получения водительских прав. К тому времени все описанные выше микрокары ушли в прошлое, а опустевший рынок заняли три десятка безымянных фирмёшек. Тотальная экономия и скаредность тут же сказались на появлении упрощенной и малопривлекательной продукции с высокими угловатыми кузовами.

Французская машина Cicostar в 3,2 силы считалась «самым элегантным маленьким автомобилем» 1970-х	Грубоватая «Графиня» 1978 года — микрокар Comtesse Super Mini, собранный в количестве 3 500 единиц

К счастью, в те времена, несмотря ни на что, спрос на дешевые микрокары оказался высоким, и до сих пор машины новых поколений прочно занимают свою нишу в автомобильном мире.

Итальянская Lambretta Serveta из одинакового во всех версиях семейства Willam. 1978 год (фото автора)

На заглавной фотографии — эффектный рекламный трюк с участием прототипа будущего «самого маленького автомобиля в мире» Peel-50 с передним одиночным управляемым колесом.

www.kolesa.ru

Самый маленький автомобиль в мире

Современная экономическая ситуация и забота об окружающей среде способствует увеличению популярности небольших и экономичных автомобилей, таких как Volkswagen up!, Toyota iQ, и других. Самым маленьким серийным автомобилем в настоящее время считается автомобиль «smart fortwo», длина которого составляет 270 и ширина — 156 сантиметров. Как то я уже вас спрашивал с подвохом — Кто же откажется от BMW ? Там тоже была очень маленькая машинка.

Но оказывается, что самый маленький в истории серийный автомобиль выпускался намного раньше, в начале 1960-х годов. И этим автомобилем является Peel P50, длина которого составляет 137 сантиметров, а ширина — 104 сантиметра, а весил он всего 59 килограмм.

Фото 2.

Название  Peel переводится как нечто среднее между совком и лопатой, что, наверное, следует воспринимать в юмористическом ключе.

Разгонялся автомобиль  до 64 км/час. Интересно, что он не имел задней передачи, и поворачивать его приходилось вручную.

Увы, проект очень скоро закрылся. В период с 1962 по 1965 компания выпустила всего сотню Peel-ов, из них продала только половину, вследствие чего и закрыла конвейер. Никто не хотел ездить на пускай и дешевом, но несерьезном автомобильчике, вызывая улыбки прохожих и других водителей. К тому же у него была масса недостатков, сводящих на нет преимущества (к ним можно отнести расход бензина 2,5 л/100км): невероятная теснота, духота, шум, сильная вибрация.

Фото 3.

Но компания Peel Engineering, наперекор всем маркетинговым законам, в 1964 выпустила преемника Peel P50 — двухместный Peel Trident, который часто называли «наземным вариантом летающего блюдца». Trident постигла судьба «старшего брата» — было выпущено 82 экземпляра по цене 190 фунтов стерлингов, после чего проект был окончательно закрыт. Сейчас эти малютки являются дорогими коллекционными экземплярами, стоимостью 12 500 фунтов.

Фото 4.

Peel P50 не имеет задней передачи, как и большинство мотоколясок, маневрировать в стесненных условиях на нем довольно трудно.

Задуманный как городской автомобиль, он рекламировался как способный вместить «одного взрослого человека и корзину с продуктами». Единственная дверь автомобиля была слева. Базовое оборудование включало: один стеклоочиститель ветрового стекла и только одну фару.

P50 использовал мотор объемом 49 куб.см., который позволял разогнаться максимум до 60 км/ч и был оснащен 3-ступенчатой механической коробкой передач. Расход топлива Peel P50 — 2.8 литра на 100 км.

Стандартные цвета были Daytona White, Dragon Red и Dark Blue. В 1963 году модель продавалась по 199 фунтов (около £ 1,400 в 2010 году, или $ 2,200 USD). Всего 50 таких машин было произведены, и только 27 из них, насколько известно, по-прежнему существуют.

P50 был настолько компактным и легким, что его можно было приподнять одной рукой и возить за собой наподобие сумки с колесиками. А в 1964 г. компания Peel Engineering выпустила новую модель под названием Trident, которую часто описывали как «наземный вариант летающего блюдца».

В одном из выпусков Top Gear Джереми Кларксон гонял на нем… по офису… Поместился он в этот мини-мобиль с третьего раза (процесс выглядел очень забавным!). Максимальная скорость около 55 км/ч, и зависит от веса своего водителя. Такой авто не то что угнать, его при желании на руках унести можно, ну или в крайнем случае запихать в багажник какого-нибудь Дискавери 3.

Фото 11.

Peel P50 ездят по улицам и сегодня благодаря энтузиастов и фанатов самого маленького автомобиля. Цитата из Википедии:

«28 октября 2007 года P50 был представлен в программе Top Gear, в ходе которой ведущий Джереми Кларксон проехал через центр Лондона на работу. Кларксон, рост которого составляет 196 сантиметров, продемонстрировал что это возможно, хотя и трудно. Прибыв в офис BBC, он проехал через автостоянку между столбиков ограждения к фасаду здания, после чего он приподнял P50 за заднюю часть и закатил в офисные помещения. Затем он проехал в P50 по коридорам здания на совещание, которое он провёл внутри P50. После совещания, выехав на улицу, Кларксон заключил, что если бы у этого автомобиля была задняя передача: «…это был бы венец средства индивидуального передвижения«.

Так и напрашивается  превратить Peel в «венец» при современных технологиях. Это же  труда не составляет, но почему-то никто не спешит вы думаете ?

Фото 5.

Группа британских бизнесменов  еще в 2012 году возродила бренд Peel и начала прием заказов на модели P50 и Trident,

Точные копии Peel P50 и его немного более крупного «собрата» Peel Trident будут выпускаться ограниченными партиями в вариантах с бензиновой и электрической силовой установкой.

Обновленный Peel Trident так же выпускается с бензиновой и электрической силовыми установками, его вес на 36 килограмм превышает вес Peel P50. Скоростные и динамические характеристики Peel Trident совпадают с характеристиками автомобиля Peel P50, что специалисты компании объясняют лучшими аэродинамическими свойствами полукруглого стеклянного купола, выполняющего роль крыши автомобиля.

В гамму электрических моторов вошли агрегаты мощностью 1,36 и 4 лошадиные силы. С первым из них автомобили смогут разогнаться до 20 километров в час и проехать без подзарядки до 50 километров. Со вторым двигателем машины смогут проехать 80 километров и развить максимальную скорость 80 километров в час.

Все модели Peel сертифицированы для использования на дорогах общего пользования в Великобритании и странах ЕС. Исключением является лишь наименее мощный электрический вариант, на котором запрещено выезжать на автомагистрали.

Для того чтобы «забронировать» свой Peel, необходимо внести депозит в размере 999 фунтов стерлингов. Цены на самые маленькие машины в мире начинаются от 6995 футов стерлингов. Все Peel будут выпущены ограниченным тиражом в 50 экземпляров, при этом 41 автомобиль уже куплен.

Фото 6.

Кстати, вот что интересно, я некоторое внемя вспоминал, где же я видел такой логотип. А оказывается вот где, совершенно не связанный с автотранспортом: Самое большое в мире водоподъемное колесо

Оказывается это логотип острова Мэн

Остров Мэн (The Isle of Man)— Коронное владение Британской короны. Расположен в Ирландском море между Великобританией и Ирландией. Площадь — 572 кв. км.(примерно 51 км в длину и от 13 до 25 км в ширину). Остров Мэн имеет один из старейших парламентов в мире (Тинвальд) — с 979г. Символ острова Мэн — трискелион, три бегущие ноги, выходящие из одной точки. Трискелион символизирует стабильность, что отражено в девизе острова. Также он изображен на флаге и гербе острова.

Фото 7.

Фото 8.

Фото 9.

Фото 10.

Фото 12.

Фото 13.

Фото 14.

Фото 15.

Фото 16.

Фото 17.

Фото 18.

Фото 19.

Фото 20.

Фото 21.

Фото 22.

Фото 23.

Фото 24.

Фото 25.

Фото 26.

Фото 27.

Фото 28.

Посмотрите еще на Самый большой самосвал в мире, а так же на Самый длинный автомобиль в мире. Ну и конечно же нельзя не вспомнить Советский автопром: инвалидка

Это копия статьи, находящейся по адресу https://masterokblog.ru/?p=65070.

masterok.livejournal.com

Самый маленький автомобиль в мире ❘ фото + видео | Екабу.ру

Современная экономическая ситуация и забота об окружающей среде способствует увеличению популярности небольших и экономичных автомобилей, таких как Volkswagen up!, Toyota iQ, и других. Самым маленьким серийным автомобилем в настоящее время считается автомобиль «smart fortwo», длина которого составляет 270 и ширина — 156 сантиметров.

Но оказывается, что самый маленький в истории серийный автомобиль выпускался намного раньше, в начале 1960-х годов. И этим автомобилем является Peel P50, длина которого составляет 137 сантиметров, а ширина — 104 сантиметра, а весил он всего 59 килограмм.

Название Peel переводится как нечто среднее между совком и лопатой, что, наверное, следует воспринимать в юмористическом ключе.

Разгонялся автомобиль до 64 км/час. Интересно, что он не имел задней передачи, и поворачивать его приходилось вручную.

Увы, проект очень скоро закрылся. В период с 1962 по 1965 компания выпустила всего сотню Peel-ов, из них продала только половину, вследствие чего и закрыла конвейер. Никто не хотел ездить на пускай и дешевом, но несерьезном автомобильчике, вызывая улыбки прохожих и других водителей. К тому же у него была масса недостатков, сводящих на нет преимущества (к ним можно отнести расход бензина 2,5 л/100км): невероятная теснота, духота, шум, сильная вибрация.

Но компания Peel Engineering, наперекор всем маркетинговым законам, в 1964 выпустила преемника Peel P50 — двухместный Peel Trident, который часто называли «наземным вариантом летающего блюдца». Trident постигла судьба «старшего брата» — было выпущено 82 экземпляра по цене 190 фунтов стерлингов, после чего проект был окончательно закрыт. Сейчас эти малютки являются дорогими коллекционными экземплярами, стоимостью 12 500 фунтов.

Peel P50 не имеет задней передачи, как и большинство мотоколясок, маневрировать в стесненных условиях на нем довольно трудно.

Задуманный как городской автомобиль, он рекламировался как способный вместить «одного взрослого человека и корзину с продуктами». Единственная дверь автомобиля была слева. Базовое оборудование включало: один стеклоочиститель ветрового стекла и только одну фару.

P50 использовал мотор объемом 49 куб.см., который позволял разогнаться максимум до 60 км/ч и был оснащен 3-ступенчатой механической коробкой передач. Расход топлива Peel P50 — 2.8 литра на 100 км.

Стандартные цвета были Daytona White, Dragon Red и Dark Blue. В 1963 году модель продавалась по 199 фунтов (около £ 1,400 в 2010 году, или $ 2,200 USD). Всего 50 таких машин было произведены, и только 27 из них, насколько известно, по-прежнему существуют.

P50 был настолько компактным и легким, что его можно было приподнять одной рукой и возить за собой наподобие сумки с колесиками. А в 1964 г. компания Peel Engineering выпустила новую модель под названием Trident, которую часто описывали как «наземный вариант летающего блюдца».

В одном из выпусков Top Gear Джереми Кларксон гонял на нем… по офису… Поместился он в этот мини-мобиль с третьего раза (процесс выглядел очень забавным!). Максимальная скорость около 55 км/ч, и зависит от веса своего водителя. Такой авто не то что угнать, его при желании на руках унести можно, ну или в крайнем случае запихать в багажник какого-нибудь Дискавери 3.

Peel P50 ездят по улицам и сегодня благодаря энтузиастов и фанатов самого маленького автомобиля. Цитата из Википедии:

«28 октября 2007 года P50 был представлен в программе Top Gear, в ходе которой ведущий Джереми Кларксон проехал через центр Лондона на работу. Кларксон, рост которого составляет 196 сантиметров, продемонстрировал что это возможно, хотя и трудно. Прибыв в офис BBC, он проехал через автостоянку между столбиков ограждения к фасаду здания, после чего он приподнял P50 за заднюю часть и закатил в офисные помещения. Затем он проехал в P50 по коридорам здания на совещание, которое он провёл внутри P50. После совещания, выехав на улицу, Кларксон заключил, что если бы у этого автомобиля была задняя передача: «…это был бы венец средства индивидуального передвижения«.

Так и напрашивается превратить Peel в «венец» при современных технологиях. Это же труда не составляет, но почему-то никто не спешит вы думаете ?

Группа британских бизнесменов еще в 2012 году возродила бренд Peel и начала прием заказов на модели P50 и Trident,

Точные копии Peel P50 и его немного более крупного «собрата» Peel Trident будут выпускаться ограниченными партиями в вариантах с бензиновой и электрической силовой установкой.

Обновленный Peel Trident так же выпускается с бензиновой и электрической силовыми установками, его вес на 36 килограмм превышает вес Peel P50. Скоростные и динамические характеристики Peel Trident совпадают с характеристиками автомобиля Peel P50, что специалисты компании объясняют лучшими аэродинамическими свойствами полукруглого стеклянного купола, выполняющего роль крыши автомобиля.

В гамму электрических моторов вошли агрегаты мощностью 1,36 и 4 лошадиные силы. С первым из них автомобили смогут разогнаться до 20 километров в час и проехать без подзарядки до 50 километров. Со вторым двигателем машины смогут проехать 80 километров и развить максимальную скорость 80 километров в час.

Все модели Peel сертифицированы для использования на дорогах общего пользования в Великобритании и странах ЕС. Исключением является лишь наименее мощный электрический вариант, на котором запрещено выезжать на автомагистрали.

Для того чтобы «забронировать» свой Peel, необходимо внести депозит в размере 999 фунтов стерлингов. Цены на самые маленькие машины в мире начинаются от 6995 футов стерлингов. Все Peel будут выпущены ограниченным тиражом в 50 экземпляров, при этом 41 автомобиль уже куплен.

Кстати, вот что интересно, я некоторое внемя вспоминал, где же я видел такой логотип. А оказывается вот где, совершенно не связанный с автотранспортом: Самое большое в мире водоподъемное колесо

Оказывается это логотип острова Мэн

Остров Мэн (The Isle of Man)— Коронное владение Британской короны. Расположен в Ирландском море между Великобританией и Ирландией. Площадь — 572 кв. км.(примерно 51 км в длину и от 13 до 25 км в ширину). Остров Мэн имеет один из старейших парламентов в мире (Тинвальд) — с 979г. Символ острова Мэн — трискелион, три бегущие ноги, выходящие из одной точки. Трискелион символизирует стабильность, что отражено в девизе острова. Также он изображен на флаге и гербе острова.

ekabu.ru

Сколько стоит Самый маленький автомобиль в мире? — DRIVE2

Полный размер

Peel P50

Роясь в старых записях наткнулся на псто от 2010 года про обещания восстановить производство Самого Маленького Автомобиля в Мире — Peel P50. Стало интересно — что там с выполнением этого обещания?
Полез рыть.

Если вы вдруг не знаете, о чём идёт речь — напомню вкратце.

Жил-был на британском острове Мэн в городе Пил (гусары, молчать!) человек по имени Сирил Кэнелл и владел он фирмой с несколько неожиданным для его города названием Peel Engineering Company. Фирма занималась разнообразными поделками из стекловолокна — от обтекателей для мотоциклов до лодок. И задумал он выпускать автомобиль, но непростой, а . небольшой. Точнее, говоря, маленький.
Надо сказать, в начале 60-х к небольшим авто народ был куда привычней, нежели сейчас, когда Смарт в городском потоке смотрится диковиной. В 50-е годы в подразорённой войной Европе определённой популярностью обладали, так называемые бабблкары (не путать с блаблакарами))- крошечные автомобильчики, максимально простые, максимально дешёвые, ну и — максимально маленькие, если позволите так выразиться:) А, поскольку, в эти крохи требовалось засовывать людей взрослых размеров, выглядели сии аппараты часто … несколько раздувшимися. Как bubble, пузыри)

Полный размер

60-е стали временем заката баббл-каров — народ разбогател и уже не желал мириться с минимум удобств и размеров. И вот надо же такому случиться, что, тем не менее, именно в 1962 году началось производство машинки, признанной Книгой рекордов Гинесса Самым Маленьким Автомобилем в мире. Речь идёт о детище Кэнелла — Peel P50.

Peel переплюнул всех. Он был рассчитан на одного человека и сумку. Причём, при посадке этого самого человека (умолчим сейчас про сумку)) масса машины увеличивалась, в среднем, вдвое — ведь сама по себе она весила 59 кг. Что, в принципе, позволяло использовать сам автомобиль в качестве сумки на колёсиках;)

Полный размер

Для справки — в движение чудо приводилось двухтактным 50-кубовым моторчиком DKW мощностью в 4,2 силы, кои силы якобы разгоняли средство передвижения аж до 60 км/ч — если повезёт. Зато расход бензина в 2,8 литра на сотню и, главное, цена в 199 тогдашних английских фунтов.

По сравнению с Р50 другая модель фирмы, Trident, смотрелась уже солидным полноценным авто — аж два места, хоть и двигатель тот же самый. Зато эта модель отвечала определению баблкар уже, практически, буквально.

Полный размер

Peel Trident

Однако, как мы уже выяснили, время баблкаров прошло. Поэтому, неудивительно, что производство длилось всего пару лет и за это время удалось выпустить и продать лишь полсотни «полтинников» и 82 трайдента. А в 74-м закрылась и сама фирма.

Но на этом история не закончилась. Звание из Книги рекордов — не хухры-мухры. Автомобильчики стали культовыми в узком кругу фанатов. Считается, что до наших дней дожила примерно половина Р50, но цена этих образцов в хорошем состоянии совершенно не укладывается в понятие самый маленький — в 2017 за «полтинник» отдали $140000!

Полный размер

И при этом машин не хватает на всех желающих. И нашлись люди, которых это категорически не устраивало. Как гласит официальная легенда, когда Гэри Хиллман, владелец строительного бизнеса и любитель ретроавтомобилей, наблюдал за аукционом, на котором торговали Пил, у него родилась идея возродить производство столь востребованной классики. Гэри нашёл Сирила Кэнелла, и, совместно со своим бизнес-партнёром Файзал Ханом, выкупил у него права на производство. В 2010 году, не без некоторой помпы, было объявлено о возобновлении производства. Однако, объявления о возрождении легендарных брендов — прямо скажем, не редкость, но, говоря столь же прямо — даааалеко не за всеми ими следуют реальные результаты. Но, как выяснил британский Autocar — Peel таки действительно выпускается и его вполне можно приобрести в данный момент.

Современный Пил приводится в движение четырёхтактным хондовским движком в 4,8 сил и вариатором (вместо трёхступенчатой коробки на оригинале). Машинка весит 78 кг, а вот в качестве скорости анонсированы куда более реальные 45 км/ч. Впрочем, если верить автокаровскому журналисту, реально скорость ограничивается страхом водителя при управлении скорлупкой:))

Однако мы с вами живём в 21 веке — и современный Пил, в полном соответствии с актуальными тенденциями можно заказать на электрической тяге. Доступны два варианта электродвигателей — мощность младшего 1,6 л.с. при запасе хода в 80 км. Думаю, не стоит упоминать, что эта опция вполне пользуется спросом. Известно, как минимум, об одном покупателе, приобретшем себе электрический Пил для передвижения по своей огромной жилплощади) Впрочем, для жаждущих скорости предлагается 4-сильный электромоторчик способный разогнать аппарат аж до 80 км/ч — правда скорость искусственно ограничена 45 км/ч — но мы же с вами понимаем .;))

Да, мы помним — многие покупатели Пила — люди богатые. Так, например, наследный принц из Дубая приобрёл сразу десяток машин — пополам Р50 и

www.drive2.ru

10 самых маленьких серийных автомобилей (10 фото)

Некоторые из них можно возить за ручку, в других — ездить только вдвоем, но большинство — самые настоящие машины, хотя и более чем компактные.

Ездить по городу в автомобилях настолько маленьких и легких, что они похожи скорее на игрушки — новая европейская мода: такие машины экономичны и позволяют быстро добраться до места, невзирая на пробки. Forbes выбрал 10 компактных серийных автомобилей, длина которых не превышает 3,5 м, а вес — 900 кг.

1. Peel P50 (Великобритания)
Длина 1370 мм, ширина 1040 мм, высота 1170 мм
Масса: 59 кг
Максимальная скорость: 80 км/ч
Цена: $11 000
Самый маленький и легкий автомобиль в мире сегодня производится в Великобритании: мелкосерийное производство началось в самом конце 2011 года. Этот одноместный автомобиль можно при необходимости просто унести или перекатить вручную (для этого на задней части машины даже есть специальная ручка). Трехколесная малютка с кузовом из стекловолокна производит впечатление игрушечной, тем не менее сидящий в ней человек чувствует себя вполне комфортно. Этот автомобиль уже выпускался в Англии в 1960-х, когда стремление к экологичности и автомобильная скученность в Старом Свете еще не породили моду на гибридные или электрические автомобили. Современные Peel будут выпускать с бензиновым и с электродвигателем мощностью до 4 л. с. Такая «игрушка» может развивать скорость до 80 км/ ч, но производители ради безопасности решили позволить ей разгоняться только до 45 км/ ч. Начат выпуск и двухместной модификации этого автомобиля — Peel Trident, который весит уже 99 кг. Peel Engineering на своем сайте уже начала прием заявок на P50 и Trident. Несмотря на странноватый дизайн, более 40 автомобилей оказались куплены еще до того, как были произведены.

2. Mercedes SMART ForTwo (Франция)
Длина 2700 мм, ширина 1560 мм, высота 1540 мм.
Масса: 730 кг
Максимальная скорость: 135 км/ч
Цена: $15 000
Этот суперкомпактный двухместный автомобиль выпускается с 2004 года с бензиновым (61 л. с.) и дизельным (41 л. с.) двигателем. Несмотря на миниатюрные габариты, SMART ForTwo может похвастаться самым современным оборудованием. В базовую комплектацию входит бортовой компьютер, 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, антиблокировочная система ABS и система стабилизации ESP. Также есть электростеклоподъемники, центральный замок с дистанционным управлением, две фронтальные подушки безопасности. Автомобиль легко разгоняется, достигая скорости 100 км/ч всего за 13 секунд, и тратит всего 3, 5-5 л топлива на 100 км пути. Однако на поворотах при высокой скорости его все же заносит за счет короткой базы и малого веса, так что безопасно поворачивать стоит только на скорости ниже 50 км/ч. В небольшом салоне удобно людям практически любого роста и комплекции, поскольку сиденья можно отодвинуть назад, а потолок довольно высокий. Прозрачная тонированная крыша способствует борьбе с городской клаустрофобией, но может быть и закрыта непрозрачной пластиковой панелью, если солнце светит слишком ярко.

3. Suzuki Twin (Япония)
Длина 2735 мм, ширина 1475 мм, высота 1450 мм
Масса: 560 кг
Максимальная скорость: 120 км/ч
Цена: $12 000
Двухместная городская модель, несмотря на малые габариты, совсем не выглядит ни смешной, ни игрушечной. Это очень приличный малолитражный автомобиль оригинального дизайна со множеством округлых линий. Компактные габариты дают ему значительные преимущества при парковке и движении в пробках. Внутреннее пространство обеспечивает комфортное размещение двух человек. За сиденьями есть пространство, которое можно использовать для багажа. Эта модель производится с бензиновым и с гибридным двигателем, причем Suzuki Twin первым среди малолитражек стал комплектоваться гибридной системой и до сих пор остается самым дешевым из гибридов. Двигатель мощностью 44 л. с. позволяет Twin разгоняться до 100 км/ч за 33 секунды, но укороченная колесная база не дает машине стабильно удерживать прямолинейное движение на такой скорости, поэтому скоростная норма для этого авто — 60 км/ч. Twin оснащается 3-ступенчатой автоматической или 5-ступенчатой механической трансмиссией и сверхэкономичен — он тратит около 3,3 л топлива на 100 км.

4. Fiat Seicento (Италия)
Длина 3319 мм, ширина 1508 мм, высота 1440 мм
Масса: 730 кг
Максимальная скорость: 140 км/ч
Цена: $8000
Этот автомобиль выпускается с 1998 года и за полтора десятка лет почти не изменился: переднеприводный трехдверный хетчбэк, миниатюрный и маневренный. Он считается пятиместным, но это скорее заявленная, чем реальная вместимость салона: сзади могут с комфортом расположиться только двое взрослых. Третьим можно посадить ребенка, и то будет тесновато. Дизайн кузова несколько несовременный и рождает воспоминания об автомобилях стран соцлагеря. Объем багажника небольшой, но вполне приемлемый для такой малютки: 170 л, а при сложенных задних сиденьях — все 810 л. Зато грузоподъемность автомобиля внушительная — почти 500 кг. Двигатель при объеме 1,3 л дает мощность 60 л. с., и автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 18 секунд. При этом, поскольку в нем нет дорогостоящих электронных систем, он обладает необычайной чистотой реакции и динамикой как разгона, так и торможения.

5. Citroen C1 (Франция)
Длина 3430 мм, ширина 1630 мм, высота 1460 мм
Масса: 835 кг
Максимальная скорость:157 км/ч
Цена: $12 000
Четырехместный автомобиль, совместное творение французской компании Citroеn и японского концерна Toyota Motor Corporation, собирается с 2005 года на заводе в Чехии. В описании этого авто часто звучат эпитеты «миндалевидные фары» и «широкая улыбка». Действительно, дизайн кузова элегантен и соответствует концепции женского автомобиля. При небольших внешних габаритах он довольно вместителен изнутри. В салоне все сделано в стиле благородного минимализма: на приборной доске лишь спидометр с крупными цифрами и дисплей бортового компьютера. Масса небольших откидывающихся ниш для мелочей, очень удобные сиденья, хороший обзор. А вот стекла задних окон подкачали: они не опускаются ни в одной из модификаций — только откидываются, как форточки. Citroen C1 делают в двух модификациях: с трехдверным и пятидверным кузовом хетчбэк, бензиновым двигателем объемом 1 л или дизельным объемом 1,4 л. А мощности двигателя 68 л.с. хватает для того, чтобы разогнать автомобиль до 100 км/ч за 14 с. Из систем безопасности — ABS, две подушки безопасности и система коррекции траектории при торможении в поворотах. Подвеска довольно жесткая, позволяющая ощущать сцепление с дорогой, зато разгон и торможение прекрасные.

6. Chevrolet Spark (США)
Длина 3495 мм, ширина 1495 мм, высота 1500 мм
Масса: 775 кг
Максимальная скорость:160 км/ч
Цена: $12 000
Пятидверный компактный хетчбэк Chevrolet Spark — удачный и сравнительно недорогой городской автомобиль. Он довольно шустрый и маневренный, а благодаря оригинальному дизайну кузова, стильным передним и круглым задним фарам не теряется в городском потоке машин. Салон довольно вместительный: заявленные пять человек действительно помещаются, что редкость в автомобилях этого класса. После обновления в 2007 году модель стала более устойчивой и безопасной в управлении. Корпус автомобиля сделан с применением высокопрочной стали, что дает очень высокие результаты на краш-тестах. Есть антиблокировочная тормозная система ABS, передние и боковые подушки безопасности. Автомобиль выпускается в двух модификациях: с силовым агрегатом объемом 0, 8 л и мощностью 52 л. с. и с двигателем посильнее, объемом 1л, который обеспечивает 63 л. с. До сотни он разгоняет автомобиль за 14 секунд и может похвастаться плавным ходом и хорошей шумоизоляцией. И тем не менее в России Spark не получил широкого распространения, поскольку почти полная его копия — корейский Daewoo Matiz узбекской сборки — экономически намного более оправдан.

7. Peugeot 107 (Франция)
Длина 3430 мм, ширина 1885 мм, высота 1470 мм
Масса: 800 кг
Максимальная скорость:160 км/ч
Цена: $12 500
Как и Citroen C1, этот автомобиль создан совместно французской и японской компаниями. От инженеров Peugeot автомобилю достались дизайн, подвеска и отличные ходовые качества, от специалистов Toyota — высокотехнологичный трехцилиндровый двигатель, КПП и бортовая электроника. Различий в этих двух марках немного, в основном — дизайнерские решения. Кажущийся трехдверным, этот хетчбэк имеет и задние двери, а дверь багажника — целиком стеклянная. Внутри все игрушечно-небольшое и при этом замысловатых форм. Места для багажа совсем мало, да и крупный пассажир может разместиться только спереди. Машина оснащается на выбор либо трехцилиндровым бензиновым двигателем объемом 1,0 л, либо дизельным 1,4 л. Коробку передач можно ставить по желанию либо механическую пятиступенчатую, либо автомат 2-Tronic. Набор стандартного оборудования невелик, но достаточен: электростеклоподъемники, гидроусилитель руля, две фронтальные подушки безопасности, а также антиблокировочная система ABS, электронное распределение тормозных усилий EBD и система стабилизации движения в поворотах CSC. Правда, машина все же реагирует на дорожное покрытие и боковой ветер, так что разгоняться свыше 100 км/ч на ней нежелательно.

8. Toyota iQ (Япония)
Длина 2985 мм, ширина 1680 мм, высота 1500 мм
Масса : 845 кг
Максимальная скорость: 170 км/ч
Цена: $22 000
Toyota iQ выпускается с 2009 года и позиционируется как автомобиль класса «микро-премиум». Она буквально нашпигована инновационными решениями, особенно в области активной и пассивной безопасности: антиблокировочная система ABS, система распределения тормозного усилия EBD, усилитель экстренного торможения BA, антипробуксовочная система TRC и система курсовой устойчивости VSC. Кроме того, у машины целых 9 подушек безопасности, и среди них — первая подушка безопасности занавесочного типа для заднего стекла. Но и цена достаточно высока для малолитражки. В салоне могут комфортно разместиться три взрослых человека, если передний пассажир максимально подвинет свое кресло вперед (регулировки сидений механические), плюс один ребенок, если он сядет за водителем. Если в салоне только два пассажира, то спинки задних сидений можно сложить и получить багажное отделение. Под задними сиденьями также предусмотрена ниша для хранения вещей. Toyota iQ для европейского рынка оснащается бензиновым двигателем VVT-i объемом 1 л и мощностью 68 л. с. Он позволяет разгонять автомобиль до 100 км /ч за 11,6 с, а расход топлива составляет 5,1 л на 100 км.

9. Aston Martin Cygnet (Великобритания)
Длина 3078 мм, ширина 1680 мм, высота 1500 мм
Масса: 890 кг
Максимальная скорость:170 км/ч
Цена: $49 500
Первый компактный автомобиль премиум-класса запущен в производство только в 2011 году. Он создан на базе автомобиля Toyota iQ и является результатом совместных усилий Aston Martin и Toyota. Производится машина в Англии, но многие агрегаты поступают из Японии. По словам создателей, идея была в том, чтобы удовлетворить запросы привыкших к роскоши поклонников других моделей Aston, живущих в городах с историческим центром и поэтому нуждающихся в маленькой второй машине того же класса. Электронная начинка самая современная, есть даже док-станция для iPod. Но главное — внешний вид, выдержанный в стиле Aston Martin, с характерными решеткой радиатора, вентиляционными прорезями в капоте, спойлером и задними фонарями в форме бумерангов и «алмазами» в сплаве, из которого сделаны колесные диски. Салон обтянут дорогой кожей, в белом или в черном варианте на выбор. Вместимость салона — 3+1, то есть три взрослых человека размещаются с полным комфортом и еще остается одно маленькое место за водительским креслом (например, для ребенка). Под капотом располагается 1,33-литровый бензиновый двигатель мощностью 98 л. с., состыкованный с бесступенчатым вариатором. До 100 км/ч Cygnet разгоняется за 12,5 с, а технология Stop&Start помогает водителю экономить топливо в режиме движения в пробках.

10. Daihatsu Move (Япония)
Длина 3395 мм, ширина 1475 мм, высота 1635 мм
Масса: 810 кг
Максимальная скорость:160 км/ч
Цена: $13 500
Daihatsu Move — четырехместный пятидверный микровэн. Он выпускается с 2005 года, а в 2010 модель прошла полное обновление. Внешне это дружелюбный автомобиль с мягкими линиями изгиба радиатора, округлым капотом, одновременно могучий и легкий на вид. Внутри он намного просторнее одноклассников, эргономичен и лаконичен. Отдельно стоит отметить уникальные двери, открывающиеся на 90 градусов, что увеличивает комфорт при погрузке. Возможности двигателя объемом 0,66 л и мощностью 58 л. с.позволяют разогнать автомобиль до 100 км/ч за 13 с. Модель самая экономичная среди автомобилей с бензиновым двигателем, а некоторые модификации оснащены системой стоп-старт «eco IDLE» (влияние такого двигателя на окружающую среду находится в «зеленой зоне» налоговой системы). Автомобиль оснащен четырехступенчатой автоматической коробкой передач. Безопасность обеспечивает новая технология Active Safety с лазерным локатором и камерами переднего обзора, работающая по аналогии с дистанционным управлением в авиации, а также радарная система автоматического регулирования скорости Radar Cruise Control и система безопасности Pre-Crash Safety System.

Источник: www.forbes.ru

fishki.net

Самые маленькие автомобили

Топ-10 самых маленьких автомобилей в мире

Многие люди владеют небольшими, компактными малолитражными автомобилями, начиная от модели Kia Picanto и до автомобиля марки Revon Matiz, а также и др. подобными машинами. Приобретая подобные мини-автомобили люди в первую очередь хотят купить себе модель авто, чтобы последняя (машина) потребляла как меньше горючего. Также, все эти небольшие автомобили просто идеальны для эксплуатации их в густонаселенных городах и крупных мегаполисах мира.

 

Но тот же авто Матиз по сравнению с некоторыми самыми маленькими автомобилями существующими в автомире, смотрится просто как слон. Предлагаем для своих читателей обзор десяти (топ-10) самых маленьких по своему размеру автомобилей. Подумайте на досуге, готовы ли Вы владеть одним из таких автомобилей. (?) Мы со своей стороны считаем, что автовладельцы малолитражек после просмотра нашего обзора тут-же расправят «крылья» и вздохнут полной грудью, они будут зачастую считать, что владеют на сегодня вполне достойными и большими автомобилями. И так приступим.

 

1. Motoplan

Длина: 228 см.

Вес: 165 кг.

Мощность: 9,5 л.с.

Максимальная скорость: 88 км/ч.

 

Зачем создавать и выпускать автомобили, у которых имеются сидения для четырех, пяти и даже для шести пассажиров.(?) Ведь в большинстве случаев водитель в автомобиле, как правило чаще всего находится один. Еще в 1957 году талантливый инженер Карл Юриш решил доказать всему миру, что одноместный автомобиль является будущим всей автопромышленности. В итоге он создал и сконструировал прототип трехколесного автотранспортного средства назвав его -«Motoplan».

Инженер изначально был неравнодушен к двухколесным транспортным средствам, но из-за определенных особенностей данной конструкции ему пришлось оснастить свой микроавтомобиль тремя колесами.

 

В конечном итоге инженеру Карлу Юришу удалось создать транспортное средство, которое и заняло в последующем определенную нишу, между мотоциклетной техникой и легковыми автомобилями. 

 

2. Peel P50

Длина: 134 см.

Вес: 59 кг.

Мощность: 4,2 л.с.

Максимальная скорость: 61 км/ч.

 

Длина этого мини-автомобиля составляет всего 134,2 сантиметра. Ширина — 104 сантиметра. Эта мини-машина родом из Великобритании. Стоит сразу отметить, что мини-автомобиль Peel P50 попал в книгу рекордов Гиннесса, как самый маленький автомобиль на всей планете. Удивительно, но этот титул (рекорд) микроавтомобиль сохранял в течение 50 лет!

Существует также и двухместная версия машины зарегистрированная под названием — Peel Trident. Этот мини-автомобиль тоже попал в книгу рекордов Гиннесса, как самый маленький двухместный автомобиль в мире. 

 

Смотрите также: Самые дорогие Американские автомобили, проданные на аукционах

 

Оба автомобиля в настоящий момент являются ценными предметами коллекционирования. Несмотря на свои размеры на них по-прежнему можно свободно передвигаться (ездить) по дорогам Англии и других стран, так как до настоящего времени не существует ни каких запретов на эксплуатацию транспортных средств подобных микроразмеров. 

 

3. Mia Electric

Длина: 287 см.

Вес: 810 кг.

Мощность: 13 л.с.

Максимальная скорость: 110 км/ч.

 

Эксперты утверждают, что спрос на электрические автомобили не смотря на развитие технологий, еще долгое время в мировых масштабах будет довольно низким.

Причина кроется в первую очередь в высокой стоимости этих электрических автотранспортных средств. Но вот Французская компания «Mia Electric» все-же надеется преодолеть этот барьер, хочет выпустить в свет крошечный трех-местный электрический автомобиль.

Кузов машины будет с двумя раздвижными дверями и с водительским креслом расположенным по центру.  

 

4. Tango by Commuter Cars

Длина: 257 см.

Вес: 1360 кг.

Крутящий момент: 1400 Нм.

Максимальная скорость: 240 км/ч.

 

Десять вещей-определений, которые делают автомобиль практичным

 

Большинство из нас находятся в автомобиле одни (в одиночку). Особенно, если учитывать пробег машины, многие владельцы автотранспортных средств каждый день проезжают не больше 10 — 20 километров. Именно поэтой причине компания «Commuter Cars» разработала автомобиль модели Tango, которая может предложить автомобилисту (водителю) скорость и маневренность того-же мотоцикла, но с другим уровнем безопасности, который встречается в спортивных автомобилях.

Длина автотранспортного средства составляет 257 сантиметров, когда как ширина машины всего на 12,7 сантиметра меньше, чем средняя ширина обычных мотобайков. В конечном итоге получается (согласно мнения разработчиков), зта машина стала просто идеальной для узких городских парковок. Ведь практически и по факту эту машину можно парковать как любой обычный мотоцикл или велосипед. 

 

5. Smart Fortwo

Длина: 269 см.

Вес: 900 кг.

Мощность: 90 л.с. (двигатель 0,9 л).

Максимальная скорость: 155 км/ч.

 

Пришло (наступило) время, когда автомиру нужно отказаться от мнения, что маленькие автомобили по своему принципу изначально не могут быть красивыми. Это уже не так. Вот например, тажа модель авто Smart Fortwo Pure Coupe имеет длину всего 269,5 сантиметра, а ширину — 154 сантиметра. Но садясь во внутрь этой малютки вы сразу забываете, что сели в супер мини-автомобиль.

Двухместное мини-купе оснащается механической или автоматической трансмиссией (коробкой передач). Таким образом эта мини-машина подходит на любой вкус. Кроме всего прочего, мини-автомобиль Smart оснащается многими современными стандартными функциями безопасности. К примеру, данная мини-малолитражка имеет (содержит в себе) 8 полноценных подушек безопасности.(!) 

 

6. Fiat 500

Длина: 297 см.

Вес: 499 кг.

Мощность: 17 л.с.

Максимальная скорость: 85 км/ч.

 

Компания «Фиат» издавна позиционирует себя, как производитель мини-автомобилей. Сегодняшние современные автомобили этой марки уже не могут похвастаться своими мини-размерами, но все же, новые модели мини-авто серии-500 по-прежнему продолжают начатое Итальянской компанией более полувека назад дело.

Речь здесь идет о тех малолитражек, которые еще выпускались с 1957 и по 1975 годы. То есть речь непосредственно идет о легендарных моделях компании, об автомобилях модели Fiat 500. Длина машин тогда (в то время) составляла 297 сантиметров, а оснащались они маленькими двухцилиндровыми двигателями объемом в 479 куб.см. и имели воздушное охлаждение. 

 

7. Velam Isetta

Длина: 228 см.

Вес: 360 кг.

Мощность: 9,5 л.с.

Максимальная скорость: 97 км/ч.

 

Этот двухместный мини-автомобиль оснащался мотоциклетным двигателем фирмы «Iso» Moto 200. В честь этого мотора машина и получила свое название — «Isetta» (Уменьшительное, от Итальянского слова, — ISO).

Вся передняя часть машины представляет собой дверь на петлях, которая необходима для того, чтобы сесть в салон. Крыша машины была сделана мягкой на тот случай, чтоб можно было выйти из автомобиля в случае аварии. Благодаря своему небольшому размеру (длина всего 228,5 сантиметра, ширина — 137 сантиметров) а также и яичной форме кузова, мини-авто Velam Isetta стали называть автомобиль-пузырь. 

 

8. Mahindra e2o

Длина: 228 см.

Вес: 830 кг.

Крутящий момент: 53,9 Нм.

Максимальная скорость: 120 км/ч.

 

Большинство электрических автомобилей требуют специальных зарядных батарей-станций, которые нужно приобретать отдельно и за немаленькие деньги, или приезжать на нем на специальные зарядные (заправочные) станции, где электроэнергия стоит уже намного дороже, чем то же электричество в домашней электросети. Это создает водителям массу неудобств.

Но для этого автомобиля нет необходимости приобретать специальную зарядку. Вы можете зарядить  электромобиль с помощью обычного электричества, подключив его прямо к розетке, как обычный ноутбук. Длина машины составляет 228 сантиметров, ширина — 150 сантиметров. 

 

9. Мини-автомобиль Остина Коулсона

Длина: 127 см.

Максимальная скорость: 53 км/ч.

 

При первом взгляде на эту мини-машину вы можете подумать, что перед вами какая-то игрушка для ребенка. Но это совсем не так. Перед вами уважаемые автомобилисты реальный автомобиль, который был создан Остином Коулсоном проживающего в данное время в США. Эта мини-машина попала в книгу рекордов Гиннесса в 2014 году и была признана (получила звание) самой маленькой в мире машиной.

 

 

Длина миниатюрного автомобиля составляет всего 127 сантиметров, ширина — 66 сантиметров, высота — 64 сантиметра.

 

Самое удивительное то, что изобретателю удалось сертифицировать этот мини-автомобиль и получить разрешение на его эксплуатацию по дорогам штата.  

 

10. Модернизированный Daewoo Matiz в виде детского автомобиля

Максимальная скорость: 95 км/ч.

 

Сегодня популярность детских автомобилей бьет все мыслимые рекорды. Но все они имеют у себя пластиковые педали, хрупкие элементы управления и т.п. непрактичные детали. Многие мальчишки наверняка мечтают получить когда-нибудь в подарок более достойный автомобиль.

 

К большому сожалению в мире сегодня фактически никто не производит реальные мини-автотранспортные средства конкретно для детей. Но автомеханик из Великобритании недавно удивил весь мир, представив публике реальный автомобиль сделанный им для своего ребенка, который был создан на базе мини-автомобиля Daewoo Matiz (сейчас в России продается под брендом Ravon).

 

Взяв за основу платформу авто Daewoo Matiz он создал автомобиль в стиле детских машин, из серии «Cozy Coupe» с пластиковым кузовом. На первый взгляд это вроде просто машина-игрушка, но..(?) Эта малютка способна разгоняться аж до 95 км/час. Ну как вам такой мини-автомобильчик? 

1gai.ru

Самые симпатичные и маленькие автомобили

Автор:
29 июня 2015 09:08

Автомобили, собранные в нашем обзоре, похожи, скорее, на игрушки, но это самые настоящие, только очень компактные машины. Сегодня мода на них возвращается, и это понятно. Ведь на таком автомобиле можно очень быстро добраться до места назначения, невзирая на городские пробки, да и расход бензина в них очень экономичный.

1. BMW Isetta

Этот потрясающая малышка — BMW Isetta, была собрана в ФРГ и производилась с 1955-1957 год. Машина была одним из самых успешных микроавтомобилей производимых после великой войны. Конструкция Isetta была разработана в Италии, но в последствии машина производилась в нескольких странах.

2. The Messerschmitt

Автомобили Messerschmitt живое подтверждение того, насколько немцы люди устремленные и творческие. По окончанию Второй Мировой войны страны-союзники наложили запрет на производство любых самолетов в Германии. Авиастроитель Messerschmitt оказался на гране банкротства. Спасло производство микро-автомобилей. Сейчас компания вновь производит самолеты.

3. Autobianchi Bianchina

Кроха Autobianchi Bianchina 500 был собран в Италии и в свое время был весьма популярным автомобилем городского типа. Производилась машина с 1957-1970 годы. Выпускался Autobianchi Bianchina в нескольких вариантах кузова и начинки.

4. Goggomobil

Еще один немецкий автомобиль производимый компанией BMW с 1955 по 1969 годы. Малолитражный Goggomobil родом из Баварии. Микроавтомобиль имел несколько интересных модификаций, среди которых был мини-грузовик, универсал и даже кабриолет!

5. Eden Rock

Туристический автомобиль-амфибия Eden Rock был собран итальянской компанией Fiat в 1958 году. Машина отличалась низким потребление топлива для своего класса, а также салоном отделанным деревом. Более того Eden Roc был кабриолетом!

6. FIAT 600 Multipla

Итальянец FIAT 600 Multipla был одним из самых успешных малогабаритных автомобилей для всей семьи. Этот малолитражный автомобиль мог легко уместить еще 5 человек помимо водителя и солидный объем поклажи. К тому же машина неплохо справлялась с внедорожьем.

7. Fiat ‘Jolly’

Малолитражка Fiat ‘Jolly’ производилась в Италии с 1958 по 1966 год. Эта машина классифицировалась, как «прогулочная». Fiat ‘Jolly’ не предназначался для дальних поездок и выпускался ограниченной серией.

8. The Mini Mini

fishki.net

Самый … автомобиль. Часть 2 — Самый маленький автомобиль — DRIVE2

День добрый коллеги!

Продолжаю показывать Вам самые автомобили!

Не так давно говорили про самый большой авто от братьев СтудебекерОВ — www.drive2.ru/b/1742227/

Сегодня решил показать самый маленький (маленькие) автомобиль!

Самый маленький серийный автомобиль в мире — это Peel P50,
который был выпущен в Англии в 1962 году.

Peel P50 — самый маленький серийный автомобиль в мире

Его длина составляла всего 134 сантиметра, ширина – 99 см, а высота 120 см. У автомобиля было три колеса. Машинка вмещала лишь водителя и разгонялась до 64 километров в час. Интересно, что в коробке передач этой машинки не было заднего хода. Но это не представляло проблемы. При весе автомобиля в 59 килограммов (кузов был выполнен из стекловолокна) его легко можно было развернуть на месте, просто подняв с одной из сторон за бампер. Однако этот миниавтомобиль выпускался всего 3 года, после чего в 1965 г был снят с производства, так как не пользовался спросом.

Вслед за Peel P50 компания Peel Engineering выпустила Peel Trident, микроавтомобиль уже на 2 человек. У автомобиля не было дверей, в него нужно было забираться, откидывая прозрачный колпак. Автомобиль был оборудован мотоциклетным двигателем мощностью 4,2 л.с. и развивал скорость до 61 км/ч. Длина автомобиля была 1,8 м, ширина — 1,07 м, а масса — 90 кг.

микроавтомобиль Peel Trident

В 1960-е самый маленький в мире автомобиль Peel P50 можно было купить всего за 199 фунтов. А в 2010 Peel Engineering решила выпустить ещё одну серию своих микроавтомобилей, установив за новый Peel P50 цену уже в 14999 фунтов!

Тем не менее, сегодня есть компании, которые выпускают микроавтомобили не просто в качестве дорогих игрушек, но и для практического использования. Например, такие, как японский Mitsuoka MC-1.

Микроавтомобиль Mitsuoka MC-1

Mitsuoka MC-1 — одноместный автомобиль, оснащённый бензиновым двигателем мощностью 6 л. с. Его габариты — длина 1,76 м, ширина 1,08 м, высота 1,47 м. Масса микроавтомобиля 160 кг.

Ну а какой же автомобиль на самом деле является самым маленьким? На сегодняшний момент самым маленьким в мире автомобилем признана машина под названием «Wind up!» (англ. «Заводной»), которую сконструировал английский изобретатель Перри Уоткинс. Сзади автомобиля расположен ключик, который крутится при езде.

Wind up — самый маленький автомобиль в мире

Размеры машины таковы — ширина 66 см, длина 129,5 см, высота 99 сантиметров. Автомобильчик оборудован всем, что нужно, чтобы пройти техосмотр — зеркалами, фарами, стеклоочистителем и официально допущен к эксплуатации на дорогах общего пользования.

Вообще, Перри Уоткинс сконструировал не только самый маленький автомобиль, на его счету немало весьма необычных средств передвижения. Вот некоторые из них:

Flatmobile — самый низкий автомобиль в мире, его высота всего 48 см.

Автомобиль в виде обеденного стола, развил скорость до 209 км/ч!

Инфа и фото — ГУГЛ!)

Далее будет!

www.drive2.ru

цены и комплектации новых моделей 2021

На официальном сайте дилера Inchcape представлены все модели Land Rover. Многие владельцы предпочитают не изменять классике и всегда остаются верны бренду Ленд Ровер. На все автомобили цены различаются, ведь каждый внедорожник – уникален и имеет свой неповторимый характер.

• Range Rover — это изысканная современная модель с отличными характеристиками. Автомобиль предоставит водителю полную свободу в движении. Впервые модель была разработана 45 лет назад и конструкторы постоянно занимаются ее совершенствованием. Он знаменит своим неповторимым уровнем роскоши и комфорта. Все элементы продуманы до мелочей, салон комфортный, а езда – плавная и мягкая.
• Range Rover Sport — мощная, впечатляющая модель за рулем которой сразу же появляется неопределимое желание сесть и поехать по бескрайним дорогам. Он создан, чтобы удивлять и покорять новые высоты. Главные черты – отличные пропорции, четкие и впечатляющие линии кузова.
• Впечатлить каждого может Range Rover Evoque — автомобиль с уникальным и самым смелым дизайном. Вы не сможете затеряться в городской суете. Модель отличается широким выборов отделки, комфортным салоном и технологичным оборудованием.
• Discovery — это самый универсальный внедорожник на сегодняшний день. Комфортный, стильный, отличается рациональным использованием пространства. У него универсальный салон, семь сидений, которыми можно управлять даже при помощи смартфона.
• Velar — идеальный автомобиль для активных людей. Роскошный, мощный и универсальный. Внутри салона может разместиться 7 человек и каждый сможет наблюдать прекрасные виды из окон. Информационно-развлекательные опции в машине не дадут заскучать ни одному пассажиру.
• Discovery Sport — аэродинамичный силуэт позволит извлекать максимум положительных эмоций из каждой поездки. Сидения внутри можно изменять, создавая дополнительное пространство для багажа. Выведенная на лобовое стекло проекционная панель позволит, не отвлекаясь от дороги, узнавать все необходимые сведения в пути.
• Freelander 2 снят с производства, но клиенты до сих пор могут приобрести автомобиль в салонах по программе Land Rover Approved.
• Линейку завершает Defender. Это внедорожник, который без проблем справится с долгими поездками даже в самых сложных условиях. Крутящий момент распределяется в машине равномерно, поэтому управлять машиной комфортно и легко.

В автосалонах Inchcape представлен большой выбор новых моделей Land Rover. Наши клиенты смогут купить новые и поддержанные автомобили на выгодных условиях.

9 лучших маленьких машинок: фотографии и подробности

Эти 9 маленьких машинок в настоящее время возглавляют наши рейтинги Внедорожники

могут быть популярны в наши дни, но у небольших автомобилей есть много преимуществ. Им легко маневрировать на людных улицах и на загруженных парковках. Они обеспечивают превосходную экономию топлива, относятся к числу наименее дорогостоящих автомобилей для покупки новых, и многие из них могут быть интересными для езды.

Маленькие автомобили когда-то были тесными и дешевыми. Больше никогда. Сегодня во многих небольших автомобилях есть место для взрослых на передних и задних сиденьях.Модели хэтчбека также могут быть на удивление способными перевозить грузы. Внутренняя отделка также улучшилась, что значительно повысило комфорт пассажиров.

Ниже представлены автомобили, получившие наивысшие общие баллы в рейтинге компактных и малолитражных автомобилей в рейтинге U.S. News. Помните, что оценки на нашем сайте постоянно обновляются по мере появления новых обзоров экспертов и данных. Поэтому оценки, упомянутые в этом слайд-шоу, могут не совпадать с оценками в наших обзорах.

Подробнее о Honda Fit 2018

6) Chevrolet Cruze 2018 (галстук)

США Рейтинг новостей: 8,5 / 10 | 16 975 долларов

Chevrolet Cruze , доступный в версии седана или хэтчбека, сочетает в себе топливную экономичность, вместительность и комфорт при вождении. идеальный автомобиль для пассажиров, студентов колледжей, пустующих ночлегов и даже небольших семей.

Мощность обеспечивается 1,4-литровым 153-сильным двигателем с турбонаддувом или опциональным 1,6-литровым 137-сильным турбодизелем. Либо может работать в паре с механической или автоматической коробкой передач. Независимо от трансмиссии, в Cruze экономия топлива важнее скорости.

Подробнее о Chevrolet Cruze 2018

6) Chevrolet Cruze 2018 (галстук)

Cruze может перевозить пять человек с разумным комфортом.Сиденья мягкие и удобные, а материалы интерьера на порядок выше среднего. Основные моменты включают стандартную информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном. Опции включают кожаную обивку, аудиосистему Bose и автоматический климат-контроль.

Подробнее о Chevrolet Cruze 2018

6) Chevrolet Sonic 2018 (галстук)

США Рейтинг новостей: 8,5 / 10 | 15 295 долларов США

Chevrolet Sonic — малолитражный автомобиль, которым приятно управлять.Он отличается сбалансированным, резким управлением и, при оснащении опциональным 1,4-литровым двигателем с турбонаддувом, энергичным ускорением. Уровень отделки салона Premier обеспечивает спортивный вид, а комплектации LS и LT обеспечивают более мягкую езду. Базовый LS, оснащенный 1,8-литровым двигателем, выпускается только в кузове седан. Модели LT и Premier также предлагаются в качестве хэтчбека.

Подробнее о Chevrolet Sonic 2018

6) Chevrolet Sonic 2018 (галстук)

Chevrolet Sonic — это субкомпакт, который подходит для однодневных поездок.Передние сиденья удобны и достаточно просторны для большинства взрослых, в то время как современная информационно-развлекательная система будет уместна в более дорогой машине. Даже базовая модель включает Wi-Fi и улучшенную интеграцию со смартфоном.

Подробнее о Chevrolet Sonic 2018

6) Kia Forte 2018 (галстук)

США Рейтинг новостей: 8,5 / 10 | 16 700 долларов США

Предлагаемый в кузове седан или хэтчбек, Kia Forte обеспечивает плавность хода и управляемость, которые лучше всего охарактеризовать как конкурентоспособные, а не вдохновляющие. .Тем не менее, Forte есть что порекомендовать, начиная с базовой цены компактных автомобилей ниже средней. Это в сочетании с продолжительностью гарантии, превышающей среднюю, делает его выгодным.

Подробнее о Kia Forte 2018

6) Kia Forte 2018 (галстук)

Именно то, что находится внутри, помогает Forte выделиться среди конкурентных рынок компактных автомобилей .Интерьер красиво оформлен и собран. Информационно-развлекательная система удобна для пользователя, а сиденья удобны и просторны. Грузовместимость тоже неплохая.

Подробнее о Kia Forte 2018

6) Volkswagen Golf 2017 (галстук)

США Рейтинг новостей: 8,5 / 10 | 19 895 долларов США

Volkswagen Golf долгое время был одним из самых хороших хэтчбеков на рынке.Это автомобиль для водителя, сочетающий в себе маневренность и мощный моторный ряд. Это автомобиль, который предлагает водителям выбирать второстепенные дороги вместо межгосударственных автомагистралей. Двухдверной версии больше нет, а это означает, что все модели Golf являются пятидверными.

Подробнее о Volkswagen Golf 2017

6) Volkswagen Golf 2017 (галстук)

Интерьер Golf манит.Материалы на ступень выше среднего, многие участки, к которым может дотронуться водитель или пассажиры, имеют мягкие поверхности. Это придает автомобилю высококлассный вид. В передней и задней части достаточно места для взрослых, хотя некоторые компактные модели предлагают более просторное заднее сиденье. Грузовместимость тоже хорошая.

Подробнее о Volkswagen Golf 2017

4) Hyundai Elantra 2018 (галстук)

США Оценка новостей: 8.6/10 | 16 950 долларов

Попав в верхнюю треть нашего рейтинга компактных автомобилей , Hyundai Elantra предлагает привлекательное сочетание топливной экономичности и надежной управляемости. Возможно, он не слишком спортивный, но он способен, несмотря на то, что рулевое управление требует большей обратной связи. Поездка крепкая, но все же вполне пригодная для жизни. Предлагаются модели кузова седан и хэтчбек.

Подробнее о Hyundai Elantra 2018

4) Hyundai Elantra 2018 (галстук)

Передние сиденья в Elantra довольно удобны.Взрослые также могут чувствовать себя комфортно на заднем сиденье, хотя более высоким пассажирам может потребоваться больше места для ног. Интерьер отделан высококачественными материалами, а уровень шума хорошо контролируется, что делает Elantra хорошим выбором для длительных поездок по шоссе.

Подробнее о Hyundai Elantra 2018

4) Mazda3 2018 года (галстук)

США Рейтинг новостей: 8,6 / 10 | 18 095 долл. США

Даже среди спортивных компактных автомобилей Mazda3 < / a>, предлагаемый как седан, так и хэтчбек, отличается спортивной управляемостью.Он также обеспечивает хорошую экономию топлива, поэтому вы можете наслаждаться вождением, не нарушая бюджета.

Новинка 2018 года, система Smart City Brake Support теперь входит в стандартную комплектацию всех моделей. Он автоматически затормозит, если автомобиль обнаружит приближающееся столкновение.

Подробнее о Mazda Mazda3 2018 года

4) Mazda3 2018 года (галстук)

Mazda3 оснащена поддерживающими и удобными передними сиденьями, в которых достаточно места для всех, кроме самых крупных взрослых.На заднем сиденье может быть недостаточно места для более крупных взрослых, а багажник объемом 12,4 кубических фута немного меньше среднего. Однако модель хэтчбека значительно просторнее. Седан или хэтчбек, интерьер красиво отделан высококачественными материалами.

Подробнее о Mazda Mazda3 2018

2) Kia Soul 2018 (галстук)

США Рейтинг новостей: 8,8 / 10 | 16 100 долларов

Вместе с Honda Civic заняли первое место в нашем рейтинги компактных автомобилей , Kia Soul обладает теми качествами, которые важны для покупателей.Кабина удобная и просторная, грузовое пространство большое, модернизированный двигатель с турбонаддувом обеспечивает высокие характеристики, а гарантийный срок превышает средний. Однако базовый двигатель не слишком мощный, а экономия топлива ниже среднего для этого класса.

Подробнее о Kia Soul 2018

2) Kia Soul 2018 (галстук) < / strong>

Стиль Boxy приносит свои плоды в интерьере Kia Soul .Взрослые поместятся на передних и задних сиденьях, хотя лучше ограничить количество пассажиров четырьмя, а не пятью. Багажное пространство также исключительное: 24,2 кубических фута на кране, пока не сложатся задние сиденья. Затем это число вырастает до впечатляющих 61,3 кубических футов. Связь по Bluetooth входит в стандартную комплектацию всех моделей вместе с портом USB. Верхние уровни отделки салона оснащены информационно-развлекательной системой Kia UVO. Apple CarPlay и Android Auto тоже есть в наличии.

Подробнее о Kia Soul 2018

2) Honda Civic 2018 (галстук)

США Рейтинг новостей: 8,8 / 10 | 18 840 долларов

Honda Civic , которая возвращается в 2018 году без существенных изменений, сохранила свои лучшие позиции в нашей оценке компактные автомобили . Ему удается обеспечить комфортную езду и четкое управление, что делает поездку на Civic удовольствием как для водителя, так и для пассажиров.

Доступный в кузовах седан, купе или хэтчбек, Civic также обеспечивает экономию топлива выше среднего за счет 1,5-литрового двигателя с турбонаддувом, который входит в стандартную комплектацию всех моделей хэтчбека, седанов и купе EX-T и выше.

Подробнее о Honda Civic 2018

2) Honda Civic 2018 (галстук)

Honda Civic отличается красиво оформленным и вместительным пассажирским салоном.Только высота над головой на задних сиденьях вызывает некоторую критику со стороны более высоких пассажиров. Багажное отделение тоже хорошее: объем багажника седана составляет 15,1 кубических футов. У хэтчбека эта цифра увеличивается до 25,7 кубических футов, а при сложенных задних сиденьях хэтчбека доступно 46,2 кубических футов. Подключение по Bluetooth входит в стандартную комплектацию всех моделей, а более высокие уровни отделки салона — в стандартной комплектации

Подробнее о Honda Civic

2018 года

1) Honda Fit 2018 года

У.S. News Оценка: 8.9 / 10 | 16 190 долларов США

Снаружи Honda Fit выглядит как небольшой малолитражный хэтчбек. Однако, оказавшись внутри, вы будете прощены, если подумаете, что Fit — гораздо более крупный автомобиль. Интерьер на удивление вместительный и универсальный. Однако не все идеально. Из-за производительности двигателя некоторым водителям может потребоваться больше мощности, что усиливается в моделях с автоматической коробкой передач.Однако расход топлива очень хороший. Несмотря на эти придирки относительно производительности, Fit занимает первое место в нашем рейтинге малолитражек .

Подробнее о Honda Fit 2018 года

1) Honda Fit 2018

В отличие от многих малолитражек , Honda Fit действительно может разместить на передних и задних сиденьях взрослых ростом шесть футов.Несмотря на то, что он рассчитан на пять пассажиров, его ширина делает его более подходящим для четырех взрослых. Объем багажного отделения составляет 16,6 кубических футов, а заднее «волшебное сиденье» предназначено для перевозки пассажиров. Однако это сиденье 60/40 можно сложить, чтобы справиться с широким спектром грузов, включая высокие комнатные растения или большой телевизор с плоским экраном, который необходимо перевозить вертикально. Каждый Fit включает Bluetooth-соединение и камеру заднего вида. Более высокие уровни отделки салона добавляют Apple CarPlay и Android Auto.

Подробнее о Honda Fit 2018

Дополнительные инструменты для покупок от U.S. News & amp; Мировой отчет

Вы можете сравнить большое количество новых автомобилей, используя наш рейтинг новых автомобилей . Когда вы будете готовы к покупке, наша Программа лучших цен поможет вам найти дилеров с лучшими ценами в вашем регионе. Это может сэкономить тысячи от рекомендованной розничной цены.

Самые маленькие автомобили в США. Топ-10 самых коротких автомобилей из всех марок

Откройте для себя и сравните новых самых маленьких автомобилей на рынке США , отсортированных по длине, с фотографиями экстерьера и интерьера каждого из самых коротких автомобилей .
Для более длинных автомобилей см. Малолитражки и компактные автомобили.
Выберите любой маленький автомобиль из списка ниже и легко сравните его с любым другим, показывая его интерьер как:

2021 Chevrolet Spark

полный обзор + фотографии
Длина: 143,1 дюйма

Благодаря своей крошечной длине это самый маленький автомобиль в списке (самый короткий автомобиль).
Захватывающий и отзывчивый Chevrolet Spark позволяет преодолевать повороты и парковаться в тесноте, когда вы путешествуете по городу в поисках приключений.Он предлагает то, что вам нужно, чтобы оставаться на связи, и предлагает широкий выбор смелых цветов, которые идеально подходят вашему стилю.
Chevy Sp …

---

, оснащенный инновационными технологиями для развлечений и подключения

2020 MINI Hardtop 2-дверный

полный обзор + фотографии
Длина: 151,1 дюйма

Благодаря продуманной конструкции и, несмотря на небольшую длину, автомобили MINI всегда были удивительно большими внутри. Фактически, многие высокие люди специально покупают MINI, потому что это одна из немногих машин, в которых им комфортно.
Начните с ультражесткого тела. Сдвиньте колеса до упора в углы, чтобы максимально увеличить пространство в кабине и создать широкую стойку для картинга. Поверните двигатель вбок, чтобы создать …

---

2021 Mitsubishi Mirage

полный обзор + фотографии
Длина: 151,4 дюйма

Компактный и просторный Mitsubishi Mirage с удобными для города размерами, очень конкурентоспособным радиусом поворота и всей необходимой грузоподъемностью идеально подходит для приключений, дел и все, что между ними.
Небольшие размеры Mirage и конкурентоспособный радиус поворота делают его идеальным компаньоном для навигации по узким городским улицам, маневрирования на крутых поворотах и ​​удобной установки в тесных парковочных местах.
…

---

2020 Mazda MX-5

полный обзор + фотографии
Длина: 154,1 дюйма

На протяжении четырех поколений Mazda MX-5 оставалась подлинным легким спортивным автомобилем. Его увлекательный стиль вождения под открытым небом был обнаружен сотнями тысяч людей по всему миру, что сделало MX-5 самым продаваемым родстером всех времен.
Плотный, мускулистый дизайн дает новую жизнь MX-5. Потрясающий со всех сторон, на это почти так же интересно смотреть…

---

2020 MINI Hardtop 4-дверный

полный обзор + фотографии
Длина: 157,4 дюйма

Легендарный автомобиль с турбонаддувом и двойными дверями.
Этот MINI Hardtop, оснащенный турбодвигателем MINI TwinPower, разработанным совместно с BMW Group, обладает множеством функций премиум-класса и создан для совместного использования. Или для того, чтобы иметь немного больше MINI для себя.
Каждый MINI Hardtop 4 Door в стандартной комплектации имеет 3 режима движения, которые можно переключать на лету. Для дополнительной мощности используйте спортивный режим для автоматической регулировки…

---

2021 BMW i3

полный обзор + фотографии
Длина: 157,9 дюйма

BMW i3 построен с использованием двух легких компонентов — алюминиевого приводного модуля и спасательного модуля из углепластика (CFRP) для пассажиров. Меньший вес помогает увеличить дальность полета, а модуль привода обеспечивает более низкий центр тяжести для повышения маневренности этого небольшого электрического электромобиля.
Новые доступные цвета кузова, такие как Galvanic Gold с акцентом на Frozen Grey Metallic…

---

2020 Ford EcoSport

полный обзор + фотографии
Длина: 158,1 дюйма

Ford EcoSport разработан, чтобы помочь вам свободно передвигаться. Его компактный размер и доступный Intelligent 4WD идеально подходят для маневрирования на новой местности. Куда бы вы ни отправились, EcoSport будет подготовлен и стильно оформлен, с комфортабельным интерьером и интеллектуальными технологиями, которые помогут вам покорить мир.
Ford EcoSport дарит вам и вашим пассажирам элегантность и комфорт с доступным внутренним оснащением…

---

2021 Hyundai Venue

полный обзор + фотографии
Длина: 159,1 дюйма

Передовой внедорожник для динамичной жизни Hyundai Venue создан для покорения города. Маленький, маневренный и безопасный, Venue — это электростанция, которая выполняет свою работу, с функциями и передовыми технологиями, которые заботятся о вас, чтобы вы могли двигаться, оставаться на связи и, что самое главное, в безопасности.
У Hyundai Venue есть технологии, которые заставят вас почувствовать, будто вы беретесь за все сразу. С функциями безопасности, у которых есть yo…

---

2020 FIAT 124 Spider

полный обзор + фотографии
Длина: 159,6 дюйма

Первоначально представленный в 1966 году, FIAT 124 Spider вернулся с удвоенной силой. Кабриолет FIAT 124 Spider с турбомотором и мощным четырехцилиндровым двигателем отдает дань уважения его европейскому гоночному наследию. Красивый итальянский стиль, подчеркнутый роскошной отделкой, привлекает внимание на каждом шагу. Вдохновение для приключений является стандартным элементом каждого FIAT 124 Spider.
При движении с опущенным верхом и…

---

2020 Chevrolet Sonic Hatchback

полный обзор + фотографии
Длина: 159,8 дюйма

Chevrolet Sonic Hatchback не только хорошо выглядит, но и предлагает передовые функции безопасности, инновационные технологии и доступный двигатель с турбонаддувом. С выбором седана или хэтчбека пора покорить мир и повеселиться с новым любимым маленьким автомобилем.
Вы можете вместить больше, чем думаете. Sonic Hatchback предлагает складывающуюся заднюю часть 60/40 с 47.7 куб. футы груза …

---

Марк и Рамона Шмидт, Энтони Шмидт: 97818

412: Amazon.com: Книги Фотографии миниатюрных машинок Энтони поражают воображение. Он размещает модели автомобилей на открытом воздухе и делает их похожими на настоящие большие автомобили. Его взгляд на перспективу позволяет ему делать маленькие машинки реалистичными. -Храм Грандин, автор книги «Мыслить картинками». — Храм Грандин, автор книги «Мыслить картинками».

Энтони Райан Шмидт — молодой человек, влюбленный в Land Rover и другие автомобили, а также необычайную способность моделировать их в поразительно реалистичных сценах.Я старик, обожающий Land Rover и другие автомобили и умею восстанавливать их на высоком уровне. Когда люди видят нашу работу, немногие знают, что мы оба аутисты, и именно эта разница в нашем мозге дает нам возможность быть тем, кем мы являемся. Аутизм — это одновременно и инвалидность, и дар; Энтони показывает редкие способности; Я с нетерпением жду его творений завтрашнего дня и того, куда приведет его страсть к моделированию. — Джон Элдер Робисон, основатель, JE Robison Service, Спрингфилд, Массачусетс, Реставраторы изысканных европейских автомобилей; Автор бестселлеров NY Times «Посмотри мне в глаза», «Моя жизнь с Аспергером»; Ученый в области нейроразнообразия в Колледже Уильяма и Мэри — Джон Элдер Робисон

Я познакомился с Энтони через его страницу в Facebook, которая появилась в моей ленте.Я думал, что это работа профессионального фотографа где-то там, где есть настоящие автомобили. Затем я узнал об Энтони, его работе, его жизни, его аутизме. Я был профессиональным фотографом 47 лет и никогда не видел молодого человека с таким уровнем гения в его работе. Его внимание к деталям, освещению и сюжету просто невероятно. Затем, задав ему много вопросов, я узнал, насколько он опытен и разбирается в автомобилях, грузовиках и даже мотоциклах. Он не только мог узнать почти любой автомобиль с 1800-х годов до наших дней, но и мог многое рассказать вам об автомобилях.Я очень сдружился с мистером Энтони Р. Шмидтом, которого я назвал величайшим фотографом в мире. Я всегда удивляюсь, куда его образ мыслей приведет всех нас в следующий раз. -Скотт Кристенсон — Скотт Кристенсон

Энтони 12 лет. Несмотря на то, что он сталкивается с реальными проблемами, связанными с аутизмом, в нем появился настоящий талант. Его любовь к автомобилям привела к страсти к коллекционированию, а затем и к фотографированию моделей автомобилей, чтобы они выглядели реалистично и в натуральную величину. Его фотографии часто визуально ошеломительны, составлены, чтобы рассказать богатые истории и нацелены на то, чтобы перенести зрителя в другое время и место.

21 разные типы автомобилей, их изображения и названия

Вы ищете идеальный автомобиль, который удовлетворит все потребности вашей семьи? Никогда не бывает легко выбрать автомобиль, который имеет доступ для инвалидных колясок и позволяет детскому автокреслу поместиться в автомобиле, не занимая лишнего места. Есть много категорий, по которым классифицируются автомобили, и перед покупкой необходимо провести тщательное исследование. Типы автомобилей, доступных на рынке, включают кабриолеты, внедорожники, купе, седаны, лимузины, микрокары, хэтчбеки и многие другие.

Классификация автомобилей:

Автомобили классифицируются по различным категориям в зависимости от нескольких факторов. Вот список этих классификаций.

1. На основе типа кузова:

Транспортные средства классифицируются по стилю кузова. В эту группу входят кабриолет, купе, хэтчбек, минивэны, кроссоверы и т. Д.

2. На основе сегмента автомобилей:

Транспортные средства классифицируются на основе элементов, которые есть в вашем автомобиле.Малолитражные автомобили, зеленые автомобили, компактные автомобили, маслкары, роскошные автомобили — вот некоторые из примеров этой группы.

3. В зависимости от размера:

Эти автомобили разделены по размеру. Микроавтомобили, малолитражные автомобили, автомобили среднего размера, автомобили сверхбольшого размера — вот лишь некоторые примеры из этой группы.

4. На основе топлива:

Транспортные средства, разделенные по типу используемого в них топлива. В эту группу входят автомобили с дизельным двигателем, электромобили, автомобили, работающие на природном газе, водородные автомобили и т. Д.

5. По назначению:

Это категория транспортных средств, которые подразделяются в зависимости от назначения, в котором они используются. Коммерческие автомобили, семейные автомобили, экзотические автомобили, гоночные автомобили, спортивные автомобили — вот некоторые из транспортных средств, которые подпадают под эту группу.

[ Подробнее: Лучшие компании по страхованию автомобилей в Индии]

Типы автомобилей и их стили кузова:

Мы представляем вам 21 самый популярный тип автомобилей, представленных на рынке в зависимости от типа кузова. Эти автомобили легко доступны и в Индии.

1. Лимузин:

Если вы ищете роскошный автомобиль, то Limousine — идеальный выбор для вас. Характеристики этих автомобилей разработаны таким образом, чтобы удовлетворить все гламурные потребности. Внешний вид гладкий, с роскошными отделениями внутри, что делает его одним из самых дорогих автомобилей. В этих автомобилях есть отдельная зона для водителя, а у пассажиров — другой домен с перегородкой между ними. Toyota Century, лимузин Hyundai Equus, парящий самолет Great Wall, лимузин Chrysler 300 — вот лишь некоторые из производимых лимузинов.

2. Кабриолеты:

На рынке доступно множество типов спортивных автомобилей, таких как кабриолеты, хот-хэтч, гранд-туреры, спортивный седан, пони-кар и т. Д. Некоторые из известных роскошных автомобилей — кабриолеты и кабриолеты. Особенность, которая делает его доступным, заключается в том, что он может быть преобразован в транспортное средство под открытым небом. Но с помощью современных технологий было сделано много улучшений. Некоторые кабриолеты используют автоматические гидравлические или электрические приводы, которые делают все интуитивно понятным.Ferrari California, Honda S 200, BMW M 3, Mazda M X-5, Volvo C 70 — некоторые известные кабриолеты.

3. Автомобиль Micro:

Автомобиль эконом-класса — это автомобиль, который обычно доступен многим. Они созданы для удовлетворения потребностей людей со средним доходом. Он даже имеет преимущество в более низких эксплуатационных расходах и меньших выбросах углекислого газа. Микроавтомобиль — один из них, и он очень известен. Микроавтомобили (1) — это сочетание мотоцикла и автомобиля. Они имеют двигатели объемом 1 литр и обычно рассчитаны на двух пассажиров.Микроавтомобили могут быть как трехколесными, так и четырехколесными. Такие автомобили модны в Европе, где их называют автомобилями-пузырями. В последнее время в связи с развитием технологий эти микрокары работают от электричества. Немногочисленные примеры таких автомобилей — Tata Nano, Isetta и т. Д.

4. Городские автомобили:

Городские районы — лучшее место для использования городских автомобилей. Эти типы транспортных средств намного безопаснее, имеют лучшую скорость и грузоподъемность по сравнению с микрокарами. Эти автомобили могут легко достичь скорости любого шоссе, поскольку они построены в такой форме, но не должны использоваться для этой цели, поскольку это может быть опасно.Также известные как автомобили Kei в Японии, и это страна, которая использует этот тип городских автомобилей. Suzuki Cervo, Honda Life, Fiat Panda — одни из лучших примеров городских автомобилей.

5. Хэтчбеки:

Хэтчбеки — это тип автомобилей, которые идеально подходят для людей, которым требуется больше места для сидения, а также достаточно места для багажника для хранения своего багажа. Эти автомобили намного больше по размеру и обладают гораздо более высокими характеристиками, чем небольшие автомобили, доступные на рынке. Хэтчбеки выпускаются в нескольких конфигурациях с четырьмя или пятью дверями.Эти автомобили спроектированы таким образом, что они имеют двухъярусную конструкцию и гораздо более гибкие интерьеры. В этих типах транспортных средств, которые очень популярны в азиатских странах, предусмотрено общее пространство для пассажиров и грузов.

6. Полноприводные автомобили:

внедорожники или внедорожники. В каждой стране эти типы автомобилей используются по-разному, и во всем мире существуют более широкие определения внедорожников. Дизайн этих автомобилей выполнен таким образом, что значительная часть этих типов транспортных средств используется для бездорожья.Внедорожник имеет квадратную форму кузова, вертикальный дизайн и более высокий дорожный просвет. Дизайн этих внедорожников уникален и изящен, что делает их стильным выбором для многих. Одними из лучших продуктов, доступных на рынке, являются Landrover Discovery, Jeep Patriot, Toyota FJ Cruiser и т. Д.

7. Седаны:

Седаны

построены с мощным двигателем и широко используются в качестве семейных автомобилей. Особенностью этих автомобилей с трехкамерной конфигурацией является отдельное пространство для двигателя, пассажира и груза, а также большой багажник для хранения багажа с удобными местами, что делает его лучшим выбором для семьи.Седаны делятся на типы в зависимости от стиля их кузова, такие как Notchback, Sedanette, Hardtop, Fastback, Close-coupled, Club, Convertible.

8. Малолитражные автомобили:

Субкомпактные автомобили, как следует из названия, имеют комбинированное пространство для груза и салона с четырьмя-пятью дверями. Это комфортабельный автомобиль, вмещающий от четырех до пяти пассажиров. Длина этих автомобилей обычно составляет от 3900 мм до 4200 мм. Производители многих компаний выпускают малолитражки премиум-класса по доступной цене.Некоторые из лучших малолитражных автомобилей, представленных на рынке, — это Peugeot 208, Opel Corsa и т. Д.

Подробнее: Типы самолетов в мире

9. Семейные автомобили:

Более расширенная версия любого стандартного седана или хэтчбека называется Семейным автомобилем. Этот вид транспорта идеально подходит для людей многодетных семей. Поскольку размер транспортного средства велик, он может вызвать проблемы при передвижении на небольших участках, поэтому перед покупкой этого транспортного средства лучше пройти тест-драйв.Эти автомобили различаются по конструкции, в них могут с комфортом разместиться от пяти до шести человек, а объем двигателя составляет от 1,4 до 2,5 литров. Одними из самых популярных на рынке являются Volkswagen Golf, Toyota Auris и т. Д.

10. Универсал:

Другой вариант седана или седана с расширением крыши назад называется универсал или универсал. Двухдверные фургоны, полноразмерные фургоны, цельностальные фургоны — вот некоторые из типов караванов, доступных на рынке. Универсал имеет большую грузовую площадку и двухъярусную конструкцию.Хотя план кабин имеет систему, аналогичную хэтчбеку, вагоны намного длиннее, что обеспечивает дополнительное пространство для груза. Дизайн этих автомобилей удобен, а интерьер можно изменить с помощью складывающихся задних сидений в соответствии с приоритетом пассажиров.

11. Grand Tourer:

Grand tourers или сокращенно GT — это мощный, массивный, более обширный вид спортивного автомобиля. Дизайн автомобиля служит цели роскоши, наряду с высокими характеристиками.Это идеальный вариант для дальних поездок на высокой скорости с 2 + 2 или двухместной компоновкой. Это тип автомобиля, который дарит вам острые ощущения, но в то же время комфортный, который дает вам достаточно лошадиных сил, чтобы пересечь континенты. Lexus SC 300/400, Ferrari 612 Scaglietti — известные великие туристические автомобили.

12. Muscle Car:

Автомобили среднего размера с мощными двигателями V8 известны как маслкары. У них есть задний привод, который доступен по доступной цене при небольшом весе.Эти автомобили широко используются в США и Австралии и производятся серийно. Эти автомобили обычно двухдверные, но некоторые производители выпускают и четырехдверные. Самый простой способ объяснить, что такое маслкары, — это заменить мощный двигатель в небольшом автомобиле. Ford Falcon, Ford Torino, Pontiac GTO — вот некоторые примеры маслкаров.

13. Super Cars:

Некоторые из самых экзотических автомобилей, которые имеют лучшие характеристики, чем другие доступные автомобили, называются суперкарами. Стоимость этих автомобилей очень высока, так как производство очень эксклюзивное и ограниченное.Это топовые автомобили, обладающие высокими характеристиками и разрешенные к использованию на дорогах. Bugatti Veyron 16.4, Mclaren P1 и т. Д. — это несколько лучших суперкаров, доступных на рынке.

14. Коммерческий транспорт:

Любое транспортное средство, которое перевозит товары или оплачивает поездку клиентов, считается коммерческим транспортным средством. Существуют различные версии этих коммерческих автомобилей, которые производятся в соответствии с потребностями. Если автомобиль используется для перевозки, то передняя часть состоит из двух-трехместных мест, что дает много места для хранения товаров.Если же это транспортное средство, которое перевозит платежеспособных клиентов, то в задней части достаточно места для сидения. Дизайн этих автомобилей прост и не отличается экстравагантными особенностями, как у некоторых других автомобилей. У них также есть стандартные топливные баки. Volkswagen transporter, Ford Transit — одни из самых известных коммерческих автомобилей.

15. Родстеры:

Родстеры — это автомобили, которые обычно используются для улучшения внешнего вида, а не для комфорта. Это двухместные полувагоны с минимальной защитой от атмосферных воздействий.Этот автомобиль, который также считается более простой версией кабриолета, не имеет стекол в верхней или боковой части автомобиля. В настоящее время они становятся довольно популярными во многих странах.

Подробнее: Типы гитар

16. MPV / Минивэн:

Минивэны

обычно используются семьями, в которых много детей и которым необходимо удобно и безопасно возить их, — также называемые многоцелевыми автомобилями, которые имеют конфигурацию с двумя или одним ящиком, которые имеют четыре двери или раздвижную дверь для пассажиры.Интерьеры довольно удобны, есть сиденья в три или два ряда, которые можно перенастроить в соответствии с вашими потребностями. Некоторыми лучшими образцами на рынке являются Citroen Berlingo, Ford C-max и т. Д.

17. CUV:

Crossover Utility Vehicle, также называемый CUV, обеспечивает пассажирам комфортную поездку. Эти типы автомобилей имеют превосходный интерьер, что делает их идеальной поездкой; Единственный недостаток — низкая проходимость по бездорожью. Конструкция этого автомобиля является цельной и имеет превосходное использование топлива.Эти кроссоверы классифицируются по-разному в разных странах. Эти автомобили имеют стиль, напоминающий внедорожник. Hyundai Santa Fe, Mazda CX-5, Honda CR-V — одни из лучших кроссоверов на рынке.

18. Пикап:

Пикап — идеальный автомобиль для людей, которые хотели бы использовать их для выполнения повседневных дел, а также для прогулок. Эти грузовики прочные и служат двойной цели — работать дома или на улице. Есть несколько вариантов этих автомобилей в зависимости от нагрузки и ваших потребностей: средние, полноразмерные и тяжелые.Пикапы в некоторых западных странах часто называют utes. Dodge ram 2500, Nissan Titan, Ford F-250 — одни из лучших примеров пикапов, доступных на рынке.

19. Купе:

Один из самых известных легковых автомобилей, представленных на рынке, также называют купе. Эти типы транспортных средств, как правило, двухдверные, с закрытым кузовом. Автомобили спортивные, с четырьмя сиденьями, двумя спереди и двумя сзади. Сиденья меньше по размеру по сравнению с другими автомобилями.Mercedes-Benz C-class, BMW 2-series, Audi A5 — одни из лучших купе, доступных на рынке.

20. Спортивный автомобиль:

Спортивные автомобили — это купе и кабриолеты, которые имеют самый модный, крутой и спортивный вид. Они имеют гладкую отделку и часто стоят дорого, так как размещаются низко к земле. Хотя у этих типов автомобилей только двухместные, иногда предусмотрены и задние сиденья. Спортивные автомобили имеют очень красивый и плавный вид, который заставит любого остановиться и оглянуться назад.Mazda Miata, Porsche 911, Ferrari 488GTB, Aston martin vantage — вот некоторые из примеров популярных спортивных автомобилей на рынке.

21. Гоночные автомобили:

Наши улицы наполнены новыми технологиями в автомобилях, вдохновленными гоночными трассами. Но реальная производительность такой чистой мощности может оказаться неуправляемой для обычного водителя. Гоночные автомобили разрабатываются с учетом только выходной мощности автомобиля. Двигатели этих типов автомобилей модифицируются после каждой гонки, так как они не служат дольше.Если вы не хотите участвовать в гонках или уже не являетесь гонщиком, эти типы автомобилей не для вашего обычного человека!

Узнать больше: Различные виды танцев

Подробная информация о типах автомобилей, доступных на рынке, значительно упростит вашу работу по выбору автомобиля, который удовлетворит все потребности вашей семьи. Обязательно протестируйте автомобиль, прежде чем покупать его, поскольку теоретический и практический опыт сильно отличаются. Пожалуйста, дайте нам знать, как эта статья помогла вам получить ваш любимый продукт.

Заявление об отказе от ответственности: Информация, представленная в этой статье, является всего лишь мнением, и мы никоим образом не несем ответственности за ваш личный опыт работы с автомобилем. Было бы полезно, если бы вы перепроверили детали перед покупкой.

Часто задаваемые вопросы и ответы:

Q1. Какая машина самая известная в мире?

Ответ: Французский Type 41 Bugatti Royale Этторе Бугатти — самый значительный автомобиль в мире. Колесная база Bugatttti royale превышает четыре фута в длину, а длина этого автомобиля — четыре фута.

Q2. Какая самая маленькая машина из когда-либо выпущенных?

Ответ: Самый маленький из когда-либо выпускавшихся микрокар — это трехколесный автомобиль под названием The PeelP50. Впервые они были изготовлены с 1962 по 1965 год и установили постоянный рекорд самого маленького из когда-либо построенных автомобилей, занесенных в мировые рекорды Гиннеса.

Q3. Какие машины самые быстрые в мире?

Ответ: Самый быстрый автомобиль, который может разогнаться от 0 до 60 за 2,4 секунды на скорости 267 миль в час, — это Bugatti Veyron Super Sport.

Все автомобили | Subaru

* Рекомендованная производителем розничная цена не включает сборы по месту назначения и доставки, налоги, титульные и регистрационные сборы. Пункт назначения и доставка включают сборы за обработку и транспортировку по суше и могут отличаться в некоторых штатах. Цены, технические характеристики, опции, функции и модели могут быть изменены без предварительного уведомления.

** Экономия топлива, оцененная Агентством по охране окружающей среды. Фактический пробег может отличаться. Для Crosstrek Hybrid, эквивалент MPG по оценке EPA при полной зарядке аккумулятора.Теперь до 2 августа 2021 года получите 0% годовых на все новые модели Ascent, Forester, Impreza, Legacy и Outback 2021 года. Авансовый платеж не требуется. Предложение может отличаться в зависимости от местоположения. Возможны другие тарифы и условия оплаты. Нельзя сочетать с любым другим купоном, прямым предложением / предложением по электронной почте или рекламным предложением, если это не разрешено этим предложением. Финансирование только для квалифицированных соискателей. Срок действия контракта ограничен. При условии утверждения кредита, утверждения страхования транспортного средства и наличия транспортного средства. См. Подробности у участвующих розничных продавцов.Должен быть доставлен со склада продавца до 2 августа 2021 г.

Subaru заботится об окружающей среде и является гордым партнером Leave No Trace. Делая это фото, мы позаботились о том, чтобы не нанести вред окружающей среде.

Subaru, SUBARU BOXER, BRZ, Forester, Impreza, Legacy, Outback, STI, Tribeca, WRX, XV Crosstrek, EyeSight и STARLINK являются зарегистрированными товарными знаками.

iPod и iPad являются зарегистрированными товарными знаками Apple Inc .; Brembo — зарегистрированная торговая марка Freni Brembo S.p.A .; Alcantara является зарегистрированным товарным знаком Alcantara S.p.A, а Alcantara производится Toray Group .; Ultrasuede® — зарегистрированная торговая марка Toray Industries, Inc .; TORSEN является зарегистрированным товарным знаком JTEKT Corporation .; BBS является зарегистрированным товарным знаком BBS Kraftfahrzeugtechnik AG; Bluetooth является зарегистрированным товарным знаком Bluetooth SIG, Inc .; HomeLink ^® и значок дома HomeLink ^® являются зарегистрированными товарными знаками Gentex Corporation .; Aha и Harman Kardon являются зарегистрированными товарными знаками Harman International Industries, Inc.; Android является товарным знаком Google Inc .; HD Radio — зарегистрированная торговая марка iBiquity Digital Corporation .; Pandora является зарегистрированным товарным знаком Pandora Media, Inc .; SiriusXM и SiriusXM NavTraffic являются зарегистрированными товарными знаками SiriusXM Satellite Radio, Inc .; iHeart — зарегистрированная торговая марка Clear Channel.

ПОЖАЛУЙСТА, ПРОСМОТРЕТЬ ЭТИ ВАЖНЫЕ СООБЩЕНИЯ.
Subaru of America, Inc. оставляет за собой право вносить изменения в любое время без уведомления или обязательств в информацию, содержащуюся на этом Интернет-сайте, цены, стимулирующие программы, спецификации, оборудование, цвета, материалы, иллюстрации продуктов, а также изменять или прекращать выпуск моделей. .Все цены основаны на рекомендованных розничных ценах производителя («MSRP») в долларах США (если не указано иное) и не включают налоги, сборы за право собственности, лицензирование, опции и сборы за места назначения, если не указано иное. Розничные торговцы являются независимыми предприятиями и могут устанавливать свои собственные розничные цены. Вся информация, содержащаяся на этом Интернет-сайте, предназначена только для рынка США.

21 фотографии маленьких автомобилей с большими модифицированными двигателями

Скорость, по сути, представляет собой простое уравнение; максимальная мощность при минимальном весе.Почтенный двигатель V8 был воплощением первого элемента, почти идеального соотношения мощности и крутящего момента при размере, который мог поместиться в автомобиле современного размера с легко управляемым «гармоническим» балансом. Это вес цилиндров, движущихся вперед и назад внутри двигателя. Их легко настраивать, и сумматоры мощности могут создавать нереальные количества энергии.

С другой стороны, компактный и микрокар — это упражнение на эффективность. Делая автомобиль меньше, для его перемещения требуется меньше энергии, а это означает, что двигатель может быть меньше и более эффективным.Для стран, восстанавливающихся после войн или стремящихся мобилизовать свою рабочую силу, они должны были дать людям, у которых нет денег на большие роскошные автомобили, такую ​​же свободу. Они были попыткой сделать больше с меньшими затратами.

Для хот-роддеров это был лишь вопрос времени, чтобы соединить эти два великолепных вкуса и сделать что-то нереальное. Мощные двигатели крошечных машин могут уравнять невероятное ускорение и скорость, но маленькая машина с двигателем, который почти вдвое меньше машины, также может создавать поразительные и странно выглядящие машины.Вот 21 фотография маленьких автомобилей с невероятно большими двигателями.

21 год Большой плохой VW Caddy

через speedhunters.com

Volkswagen Caddy, или Rabbit Pickup, был частью сегмента, который в наши дни более или менее потерян в США: утилитарных купе. В то время у него были современники Ford Courier и Subaru Brat (последний был закреплен с откидными сиденьями в кровати, чтобы сделать его другим классом транспортного средства для налоговых и страховых целей).Они были задуманы как легкие грузовики, которые ездили, как их собратья-купе.

Пикапы долгое время были платформой для хот-родов из-за недостаточной массы тела, особенно в задней части, в сочетании с прочным шасси.

Этот Caddy был подвергнут обработке хот-родом с большим V8, который не помещается под капотом. С такой большой мощностью в этом маленьком корпусе, вероятно, также будет сложно удерживать прямую линию.

20 On-Fire Fiero

через legendaryspeed.com

В середине 80-х Pontiac сделал нечто неожиданное. Используя элементы стиля, позаимствованные у современного Trans Am, они сделали двухместный автомобиль со средним расположением двигателя. Размещение двигателя между осями обеспечивает баланс веса, что делает поворот в поворотах более перспективным. Автомобили со средним расположением двигателя управляются настолько хорошо, что большинство специализированных гоночных автомобилей строятся именно таким образом.

Самый мощный Fiero того времени поставлялся с двигателем V6, которого было недостаточно для этого хот-роддера.

В то время как центральная компоновка двигателя предназначена для прохождения поворотов, установка двигателя на заднюю ось также может быть полезна для ускорения, поэтому вы видите двигатель сзади на драгстерах. Этот человек превратил резчика по углам в машину на четверть мили с его закрывающим задний вид V8 с наддувом.

19 Массивный Метрополитен

через insureyourcaronline.com

Nash Metropolitan был автомобилем, настолько опередившим свое время в США, что его пришлось изготавливать в Остине в Англии, потому что в 50-е годы стоимость инструментов для небольшой машины была слишком высокой. В то время производители США интересовались машинами все большего и большего размера. Нэш хотел сделать «вторую» машину, чтобы жена разъезжала по делам. Это был первый автомобиль, продаваемый специально для женщин, и первым представителем была Мисс Америка. Благодаря дизайну Pininfarina (с пониманием, что они никому не расскажут), автомобиль быстро стал культовым.Конечно, будучи маленьким и легким, это было лишь вопросом времени, когда кто-то поместит в него большой взорванный V8, а также, очевидно, все более мелкие Metros, уложенные поверх него.

18 Мстительная Vespa

через flickr.com

Vespa более известна своими самокатами, которые нравятся модникам и хипстерам, но в какой-то момент был также микрокар с названием Vespa, созданный французским производителем итальянских скутеров ACMA.Как и другие его современники микроавтомобилей, это было упражнение в минимализме с небольшим двигателем объемом 400 куб. См в задней части. Это, конечно, не годится. Вместо этого этот производитель удилищ поместил в него взорванный двигатель V8, настолько большой, что трудно представить, как пилот этого легкого силового фургона видит, куда он идет. Однако, построенный для четверти мили, важно только то, чтобы он ехал по прямой как можно быстрее. Все, что им нужно увидеть, — это елка.

17 Гизмо

через YouTube.com

Gremlin был второй попыткой AMC создать компактный автомобиль, способный конкурировать с импортными автомобилями, которые выходили на рынок США и справляться с растущими ценами на газ. Обрезанная кабина, представлявшая собой укороченную версию их полноразмерного автомобиля, была предложением «любить или ненавидеть» для большинства покупателей, но для увядающего бренда это был некоторый успех. В то время как версия AMX поставлялась с V8, она не включала эту насадку для нагнетания капота. Названный в честь очаровательного Могваи из фильма Gremlins , он выглядит так, будто кто-то накормил его после полуночи.

16 Мега Жук

через youtube.com

Volkswagen Beetle — один из тех импортных автомобилей, с которыми Gremlin был создан для конкуренции. У Beetle было много всего, но с его первоначальным двигателем с воздушным охлаждением объемом 1200 куб. См или даже с двигателем объемом 1600 куб. См, свисавшим со спины, быстрый не был одним из них. Известно, что хот-роддеры выдавливают из заводского блинного двигателя некоторую мощность, но девиз хот-родов « нет замены для рабочего объема » принимается близко к сердцу с этим хотродом, заменяя задний четырехцилиндровый двигатель на классический U.S-made V8 спереди.

15 Тележка для гольфа V8

через roadkill.com

Гольф — это долгая и скучная игра, в которой нужно много ходить от лунки к лунке. Чтобы сделать часть того времени, была изобретена машина для гольфа. С маленькими двигателями или электромоторами им нужно только быть быстрее, чем ходить, и не настолько выходить из-под контроля, чтобы испортить эту красивую зелень. Некоторым может показаться, что в этом нет никакого удовольствия, особенно когда вы используете свой гольф-мобиль в качестве пит-машины, чтобы переправить вас из паддока в боксы.Итак, этот активный человек оснастил свою тележку для гольфа чудовищным двигателем V8, чтобы они могли достать свой мяч до того, как он приземлится.

14 Быстрый Fiat

через racingjunk.com

Когда Уолли Спаркс и остальная часть толпы хот-родов формировали NHRA, они устанавливали современные V8 из Кадиллаков и Бьюиков в довоенные автомобили, урезанные до мозга костей. В то время как старые Model As и Ts создавали отличные платформы, несколько изобретательных охотников за скоростью нашли еще более легкие платформы в британских Austins и итальянских Fiat, небольших автомобилях из стран, в которых не было больших дорог, которыми мы наслаждаемся в Соединенных Штатах.Fiat Topolino — популярная платформа для строителей гаражей, которым нужна быстрая четверть мили. Чтобы вместить большой V8 в миниатюрный итальянский автомобиль, они должны выдвинуть переднюю ось, а длина V8 по-прежнему составляет половину длины автомобиля.

13 Fiat 500 Веселая машинка

через pinterest.com

Чем больше драгрейсеров модифицировали свои машины для прохождения четверти мили, тем меньше они выглядели как настоящие. Измельчение и снижение скорости машин до их базовой скорости с помощью тел, которые были не более чем снарядами, помещенными на рамы, привели к тому, что стало известно как «забавные машины».’

Этот Fiat 500 получил «забавный автомобиль» с кастомной трубчатой ​​рамой с положенным сверху кузовом.

Она навесная, потому что для работающей двери не хватает структурной опоры; вы поднимаете все тело, чтобы попасть внутрь. Чтобы соответствовать V8, он был сдвинут с задней части на переднюю, вытесняя намного больше, чем стандартный 500-кубовый двигатель, от которого автомобиль получил свое название.

12 CR-X Режим зверя

через photobucket.com

Honda CR-X должна была стать еще меньшей и более эффективной версией растущего Civic. В этом качестве это удалось. Автомобиль с его высокоэффективной отделкой разогнался до поразительных 50 миль на галлон в 1980-х годах без преимуществ гибридного двигателя. Короткая колесная база и легкий вес также сделали его фаворитом тюнеров, и автомобиль завоевал репутацию дешевого и забавного автомобиля для тех, кто хотел его настроить. Однако все еще есть верхний предел того, на что способен крошечный четырехцилиндровый двигатель, поэтому он был оснащен таким большим двигателем V8, насколько позволяет шасси.Несомненно, его прямолинейная скорость должна быть чем-то интересным.

11 Массивный карлик

через Patioboat.blogspot.com

Miata может быть рекордным двухместным спортивным автомобилем на сегодняшний день, но на самом деле это дань уважения автомобилям середины двадцатого века, которые определили категорию. Одним из самых успешных представителей породы был доступный и веселый MG Midget. Первоначально предлагавшийся с двигателями объемом менее литра, автомобиль был легким спортивным автомобилем для массового потребителя, как сегодня Miata.Кэрол Шелби стала легендой, которая нашла способ довести британский двухместный автомобиль до невероятных скоростей, установив двигатели Ford V8 в автомобили AC и Sunbeam. Этот пулемет подвергся такой же обработке в еще меньшем корпусе, что позволяет строителю конкурировать с Cobra. Однако повернуть такую ​​маленькую машину с таким большим весом спереди может быть немного сложно, особенно если это снижает такую ​​большую мощность на задних колесах.

10 Ботанистый спортсмен

через мотор1.com

В каждой средней школе есть по крайней мере один прилежный спортсмен, который поддерживает команду по легкой атлетике и академическое десятиборье. Сделанный в Mercedes SMART ForTwo задумывался как городской автомобиль, способный поместиться в тесных парковках и перемещаться по многолюдным городам. В США у него есть свои преданные последователи, хотя некоторые критикуют его недостаточно впечатляющий пробег для его размеров и слишком маленький, чтобы выжить на дорогах, заполненных внедорожниками в США. Однако есть те, кто видит шанс для старой формулы крошечного автомобиля и большого V8.Как и Topolino до него, это четверть мили, толкая автомобиль, самый большой вес которого приходится на двигатель, по трассе. Однако даже с удлиненной передней осью такая большая мощность на короткой колесной базе не для слабонервных.

9 Двухмоторный Messerschmitt

через justacarguy.blogspot.com

Имя Messerschmitt может быть знакомо поклонникам документальных фильмов о Второй мировой войне как главный производитель немецких пикирующих истребителей-бомбардировщиков.После войны компании потребовалось найти более мирные продукты, и, как и Isetta, они приступили к созданию небольшого доступного автомобиля, чтобы заставить граждан двигаться. Результатом стал KR200, трехколесный автомобиль с уникальным тандемным расположением сидений, напоминавший их старые самолеты. Автомобиль имел небольшую эпизодическую роль в фильме Brazil, благодаря своей инопланетной внешности. Здесь крохотный 200-кубовый двигатель вместе с большей частью кузова был убран, чтобы в него поместился не один, а два массивных выдувных V8 во время безумных первых дней драг-рейсинга.

8 Ужасный Fairlady

черезotorswapdepot.com

Маленький шустрый Nissan известен под разными именами. Это часть линейки Z GT, которая называется «240z» в США, «Fairlady Z» в Японии и «S30» внутри страны. В Соединенных Штатах это был также Datsun, пока Nissan не закрыл бренд в 80-х годах. Автомобиль должен был составить конкуренцию европейским автомобилям GT, в частности стареющему MG B-GT. Это был современный дизайн с рядной шестеркой с «впечатляющими для своего времени» 151 л.с.Эта мощность и доступность сделали его одним из самых успешных спортивных автомобилей всех времен. Конечно, рядная шестерка имела свои пределы, пределы, которые можно было преодолеть с таким большим двигателем V8, что пришлось снять капот и переднюю часть кузова. Для удобства они добавили турбонагнетатель размером с дыню.

7 Мега монстр Miata

черезotorswapdepot.com

Mazda MX-5 Miata вот уже почти 30 лет является символом доступного двухместного спортивного автомобиля.Из-за его безудержного успеха есть много еще более дешевых Miat, которые ждут, чтобы их доработали и настроили. Т

— это даже нишевый поставщик послепродажного обслуживания, который продает комплекты и обычаи, которые позволяют владельцам Miata устанавливать двигатели V8 от Mustang в легкий родстер, чтобы превратить их в современные Кобры.

Есть некоторые, кто не довольствуется простым 300-сильным V8 в автомобиле, который весит меньше тонны, поэтому у этого автомобиля вырезан капот, чтобы разместить массивный нагнетатель.Характеристики резьбы по каньонам, вероятно, потеряны, но их более чем компенсирует резкое ускорение.

6 Безумный следопыт

черезotorswapdepot.com

В начале 90-х GM решила создать бренд, способный конкурировать с японскими экономичными автомобилями, объединившись с тремя из них. Для своей последней модели Tracker они объединились с компанией Suzuki, и они сделали свою версию компактного внедорожника.Это была машина-сестра Suzuki Sidekick, пришедшая на смену проблемному Samurai. Приведенный в действие крошечным двигателем мощностью 80 л.с., он не был ошеломляющим. Поэтому Винни Барбоун снял этот двигатель и заменил его на 900-сильный двигатель 454 V8 с двойным турбонаддувом. Ему нужно было удлинить шасси на 4 дюйма, чтобы оно вошло внутрь. Это также означало избавиться от полного привода и заменить переднюю и заднюю части на части от Mustang II.

5 Максимум Мини

через enginewapdepot.com

Возрожденный BMW Mini Cooper пользовался огромным успехом благодаря своему культовому внешнему виду и забавным ходовым качествам.

В то время как четырехцилиндровый двигатель с наддувом, а затем и с турбонаддувом был достаточным для большинства владельцев Mini, этот хотел немного большего, поэтому он обратился к Хунигану, создателям безумного спортсмена Mustang Кена Блока, с просьбой добавить выпускаемый 350 V8 с двойным турбонаддувом. 546л.с.

Хотя кажется, что у него более широкая колея передних колес, обычная для автомобилей с передним приводом, на самом деле это просто для установки двигателя.Задняя часть от Toyota Forerunner.

4 Колесо стоящая Chevette

черезotorswapdepot.com

У Chevette мало поклонников. Беззаботная попытка создания экономичного автомобиля от Chevrolet была некрасивой и страдала от низкого качества сборки. Сегодня на дороге осталось совсем немного. Это также делает их дешевой и простой платформой для людей, которые ищут судно для установки своего большого плохого V8.У этого есть серьезно большой плохой V8, в том числе 555-кубовый двигатель V8 с двойным турбонаддувом, который, по оценкам, выдает 1500 лошадиных сил. Это некоторая крутящая сила в одном нелюбимом маленьком автомобиле из 80-х, который проехал четверть мили за середину семи секунд со скоростью, которой Chevette никогда не рассчитывал.

3 Остин Олл Америка

через daily turisimo.com

Как и 240z, Austin America носил множество названий.Как бы он ни назывался, он задумывался как небольшой легковой автомобиль, который был хорошим «городским» автомобилем, который обладал привлекательной динамикой движения популярного Mini. Они выпускались в двух-, трех- и четырехдверном исполнении. Однако, как и Mini, он поставлялся с небольшими двигателями, объемом 1100 куб.см и версией 1300 куб. В то время как другие свапы V8 были неуклюжими зверями, этот аккуратно спрятан с выпуклым кузовом, который выделяется только большими тормозными шинами сзади.

2 Мускулистая лягушка

через dailyturisimo.com

До MG Midget был Austin Healey Sprite. Спрайт был настолько успешен, что других Хили называли «большими Хили». В конце концов, Sprite стал сестринским автомобилем для Midget, но первое поколение было его собственным автомобилем с особым стилем кузова, который дал ему прозвище «Bugeye» или «Frogeye».

С завода у него был двигатель объемом менее литра с двузначными числами л.с.

Этого было более чем достаточно для автомобиля весом около тысячи фунтов.Однако более чем достаточно для хот-роддеров, так что у этого есть массивный V8, наполненный культовым капотом Bugeyed.

Это самые крутые автомобили, на которых ездит Дуг ДеМуро (включая одну, которой он владеет)

Знаменитый автомобиль YouTuber на протяжении многих лет совершал множество потрясающих поездок, а в 2018 году он купил шикарный маслкар.

Читать дальше

Об авторе Райан Карбрей (Опубликовано 267 статей) Более От Райана Карбри

60 легендарных и классических автомобилей

Фото: Википедия	Duesenberg была автомобильной компанией класса люкс, базирующейся в Оберне, Индиана, действовавшая с 1913 по 1937 год.Представленный в 1932 году, Модель J с наддувом своих популярных родстеров могла развивать скорость более 135 миль в час. Скоростной потенциал автомобиля сделал его легендарным. статус в свое время, и теперь он рассматривается как автомобильный технологическое чудо.
Фото: Hugo90	Chevrolet Corvette 1957 года был первой моделью Corvette, в которой четырехступенчатая механическая коробка передач и тяжелые тормоза и подвеска как опции.Сам Corvette — один из самых культовых спортивных автомобилей в мире. существования, производятся более шести поколений и продаются во многих частях мир. В каждом поколении представлены различные модели с разными особенности, что делает торговую марку Corvette обширным обозначением.
Фотография предоставлена ​​Лучано Мейреллес	Volkswagen Beetle, несомненно, один из самых известных и влиятельные автомобили, когда-либо сделанные. Выпускался с 1938 по 2003 год Volkswagen Beetle — самый продолжительный и производимый автомобиль из всех дизайн в истории.Успех Beetle объясняется его привлекательная реклама и прочный, прочный дизайн, а также был признан лидером продаж на многих рынках по всему миру.
Фото: storem	Ferrari Enzo или Enzo Ferrari — 12-цилиндровый срединный двигатель. berlinetta названа в честь основателя компании. Построен в 2002 году с использованием Технология Формулы-1, Ferrari Enzo — одна из самых мощных серийные безнаддувные автомобили.Автомобиль занял третье место на «Лучшие спортивные автомобили 2000-х» по версии журнала Sports Car International.
Фото: папа Моники	Scion xB — автомобиль, произведенный Toyota специально для На рынке США и продается под брендом Scion, на который нацелен к более молодым водителям. Коробчатый пятидверный компактный универсал предназначен для водителей поколения Y, родившихся между 1980 и 1994 годами, из-за того, что их 78 миллионов на дорогах или вот-вот будет в дороге.Toyota также разрабатывает Scion xA, который был ожидается, что он будет продавать больше, чем xB, но xB сумел превзойти свои старший брат.
Фотография предоставлена: buildscharacter	Aston Martin D89 — гранд-турер, выпущенный компанией Aston Martin в 2004 году. Это был первый новый автомобиль, построенный на заводе компании. Объект Gaydon, название которого происходит от инициалов Дэвида Брауна, владелец Aston Martin в течение значительного периода времени.Автомобиль был особенно хорошо принят автолюбителями.
Фото: pdbreen	AC Cobra был британским спортивным автомобилем, который был спроектирован и построен в 1960-е годы. Американский автогонщик Кэрролл Шелби написал письмо AC Cars и попросил автомобиль, модифицированный для установки двигателя V8, шаг, который установил путь для AC Shelby Cobra. В конце концов, Shelby Cobra станет успешный автомобиль на многих гоночных трассах, хотя он и не был предназначен гонка.
Фото: exfordy	Lamborghini Countach был спортивным автомобилем со средним расположением двигателя, производимым легендарный итальянский автопроизводитель Lamborghini с 1974 по 1989 год. клиновидный, угловой дизайн сразу стал популярным и будет представленный многими другими популярными спортивными автомобилями на протяжении десятилетий, следующих за его вступление. Многие автолюбители считают Countach среди лучших спортивных автомобилей в истории.
Фото: CoreForce	Dodge Viper — спортивный автомобиль с двигателем V10 производства Dodge. подразделение Chrysler LLC. Производство Dodge Viper началось в 1992 году. и с тех пор он стал культовым для Dodge и роскошных спортивных автомобилей. в целом. Минималистский стиль Dodge Viper, высокая производительность, мощный двигатель и стильный дизайн сделали его прочной классикой. среди автолюбителей.
Фотография предоставлена: TravOC	Hummer h2 — гражданская версия High Mobility Многоцелевой колесный автомобиль (сокращенно HMMWV), созданный AM General.Hummer h2 производился с 1992 по 2006 год. стать линейкой Hummer. Самая востребованная версия Hummer h2 для коллекционеров — это модель h2 Alpha, представленная в 2006 году и представленная лучший расход бензина и самый мощный двигатель из всех предыдущих модели.
Фотография предоставлена: sludgegulper	Reliant Robin — небольшой трехколесный автомобиль, производимый компанией Reliant Motor Company из Тамворта, Англия.Поскольку это трехколесный автомобиль с официальной массой менее тонны, автомобиль можно водить в Великобритании с эквивалентом лицензии класса M, лицензия на мотоцикл. Это дает значительный потенциал экономии в течение автомобиль нормальных размеров из-за налоговых соглашений во многих странах.
Фото: wikipedia	Loremo — немецкая автомобилестроительная корпорация, основанная в 2000 году. ориентированы на проектирование и производство автомобилей с малым весом и небольшими сопротивление воздуха.Loremo LS — базовая модель турбодизеля, высокоэффективный автомобиль, который планирует представить Loremo, по сравнению с спортивный Loremo GT. По заявлению компании, Loremo LS будет только производят 50 граммов углекислого газа на километр.
Фотография предоставлена: cliff1066à ¢ â € žÂ ¢	Dodge Charger — автомобиль, производимый компанией Chrysler под маркой Dodge. имя бренда. Хотя было много разных типов Dodge Зарядные устройства, Dodge Charger с кузовом B был единственным, который существовал повсюду. конец 60-х и большая часть 70-х гг.На базе платформы Chrysler B модель Dodge Charger можно было заказать с высокопроизводительными опциями. 1969 год Dodge Charger «General Lee» был показан в популярном сериале 80-х. «Герцоги Хаззарда».
Фото: Саймон Дэвисон	Rolls Royce Phantom заменил автопроизводитель оригинальный Silver Ghost. Построен как в США, так и в Соединенное Королевство, с разницей во времени между ними, Rolls-Royce Phantom отличался значительно улучшенным движком по сравнению с оригинальным Silver Ghost.Для своего времени фантом Rolls-Royce отличался ультрасовременным дизайном. технологии и множество потрясающих на тот момент функций.
Фото: cstreet.us	Studebaker Commander — это название модели длинной линейки автомобилей. производился South Bend, студебеккерской корпорацией штата Индиана, с 1927 по 1964 г. Первый командир получил мировую известность благодаря своей силе и прочность даже в самых тяжелых условиях. Имя командира было Компания на короткое время прекратила работу в 1930-х годах, но снова была восстановлена. позже в том же десятилетии, только чтобы снова отбросить примерно через тридцать лет потом.
Фотография предоставлена: Michi1308 Фотография предоставлена: chad davis	Cadillac Eldorado был частью линейки Cadillac с 1953 по 2002 год, самый долгоживущий американский личный роскошный автомобиль и единственный продан после 1999 модельного года. Пока стили кузова и механические компоновки кардинально менялась на протяжении истории Эльдорадо, машина была всегда рядом с вершиной линейки Cadillac.Эльдорадо длинный и обширная история сделала его одной из настоящих легенд спортивного автомобиля Мир. Автомобиль скорой помощи Cadillac Eldorado был показан в Ghostbusters фильм.
Фотография предоставлена ​​CarSpotter	Porsche 911 — спортивный автомобиль немецкой компании Porsche AG. имеет один из самых известных и надежных дизайнов в истории автомобилей. Представленный в 1963 году автомобиль постоянно совершенствовался, но сохранял ту же основную концепцию дизайна на протяжении всей своей эволюции.Оба частные команды и сам завод сумели модифицировать Porsche 911 для различных целей, связанных с автомобилем, таких как гонки и ралли.
Фото: Саймон Дэвисон	Shelby Mustang Cobra — высокопроизводительный вариант Ford. Мустанг, который строился с 1968 по 1970 год. Автомобиль изначально предназначался чтобы конкурировать с Corvette, серией, модифицированной американскими гонщиками Компания Кэрролла Шелби и получила особое обозначение.Обе машины, однако были примечательны тем, что были дороже чтобы построить, чем покупатели должны были покупать автомобили.
Фото: Википедия	Pontiac Firebird — автомобиль, построенный подразделением Pontiac General Motors, выпускался с 1967 по 2002 год. Оснащен двигателями V8 разнообразие подразделений GM, Firebirds в первую очередь известны своими характерные стили «бутылки из-под кока-колы», и за то, что они были изначально не предназначался для того, чтобы быть одним из самых продаваемых GM.Понтиак Жар-птица не вернется к пятому поколению, несмотря на то, что GM возродил Шевроле Камаро.
Фото: dave_7	DeLorean DMC-12 — спортивный автомобиль, произведенный в Северной Ирландия будет продаваться в Америке с 1981 по 1982 год. Автомобиль самый обычно называемый DeLorean, так как это была единственная из когда-либо существовавших моделей. производится компанией. Первый прототип появился в 1976 г. и 9000 г. DeLoreans начали производить к 1982 году, когда производство остановилось.Только сегодня Считается, что существует около 6500 таких автомобилей. Эта машина самая лучшая известен тем, что использовался как машина времени в фильмах «Назад в будущее».
Фотография предоставлена: omniNate	Ford Model B — новый автомобиль Ford, производство которого началось в 1932 г., значительно модернизированная версия Model A и предшественник модели 1935 г. Модель 48. Модель B выпускалась в двух версиях: одна с четырехцилиндровым двигателем. двигатель и один с плоской головкой V8.Последняя версия машины имела отличием быть первым коммерчески успешным образцом автомобиля с двигателем V8.
Фото: dok1	Chevrolet Bel Air — полноразмерный автомобиль производства Chevrolet. подразделение General Motors с 1950 по 1975 год. Когда появился первый Chevy Bel Арии были представлены в 1950-х годах, их стили были намеренно изменены. революционным и установит множество дизайнерских соглашений, которые последовало еще несколько десятилетий.Примечателен Chevy Bel Air 1955 года выпуска. потому что он получил вариант двигателя V8, который работал так хорошо, что оставались в производстве на протяжении десятилетий.
Фотография предоставлена: cliff1066	Ford GT40 был высокопроизводительным спортивным автомобилем, которому удалось победить 24 часа Ле-Мана четыре раза подряд, с 1966 по 1969 год. Автомобиль изначально был построен для победы в гонках на спортивных автомобилях на длинные дистанции. Ферарри, предыдущий победитель пяти Ле-Мана перед GT40 череда побед.Автомобиль возник из давнего желания Генри Форда II иметь спортивный автомобиль Ford в Ле-Мане, желание, которое было исполнено Ford GT40.
Фото: fogcat5	Tesla Motors — стартап-производитель автомобилей из Кремниевой долины, специализирующийся на разрабатывает и производит электромобили и в настоящее время является единственным автопроизводитель, занимающийся производством и продажей электромобилей, способных работать на шоссе. В Tesla Roaster — это первый серийный автомобиль Tesla, полностью электрический. спортивный автомобиль со средней стоимостью питания 0 долларов.02 за милю. Общий Производство автомобиля началось в 2008 году.
Фотография предоставлена: Belgapixel’s	Packard 1937 года ознаменовал появление первого шестицилиндрового двигателя. в том, что в то время было лучшим автомобилем класса люкс. В внедрение шестицилиндрового двигателя оказалось примером идеальное время из-за рецессии 1938 года. Автомобиль продолжал оставаться популярным во время Второй мировой войны, несмотря на то, что Packard начал сосредоточиться на производстве авиационных двигателей.
Фотография предоставлена: Alan_D	Mercedes-Benz 300SL был представлен в 1954 году как двухместный, закрытый спортивный автомобиль с характерными дверями типа «крыло чайки», но это было позже предлагается как открытая жаровня. 300SL был самым быстрым серийным автомобилем его день, что делает его очень популярным среди современных демонов скорости. Машина был основан, хотя и в некоторой степени, на очень Успешный гоночный автомобиль 1952 года.
Фото: underwhelmer	Jaguar XK120 — спортивный автомобиль, произведенный компанией Jaguar из С 1948 по 1954 год. Это был первый послевоенный автомобиль компании, пришедший на смену SS. 100, производство которых было остановлено в 1940 году. Доступно в двух кабриолетах. версии, Jaguar XK120 был также очень успешным как гоночный автомобиль и За три года удалось установить различные мировые рекорды.
Фотография предоставлена: Beige Alert	Toyota Prius — это полностью гибридно-электрический автомобиль среднего размера, разработанный и производства Toyota Motor Corporation.Автомобиль существует с 1997 г., когда он стал доступен в Японии, что сделало его первым серийный гибридный автомобиль. Prius был выпущен во всем мире в 2001 году. и сейчас он продается более чем в 40 странах и регионах по всему миру, особенно популярен из-за его огромной топливной экономичности.
Фотография предоставлена: Семейные фотографии Вонг	Mini Cooper — небольшой автомобиль, произведенный британской компанией Motor. Корпорация и ее преемники с 1959 по 2000 год.Оригинальная версия Mini Cooper считается культовым автомобилем 1960-х годов с его легко узнаваемый дизайн, который, как часто говорят, повлиял на все поколение автопроизводителей. Во многих отношениях он также считается Британский аналог немецкого Volkswagen Beetle, который также был очень популярен в США.
Фотография предоставлена: aresauburnà ¢ â € žÂ ¢	Chevrolet El Camino — внедорожник в кузове купе, производимый Chevrolet, подразделение General Motors с 1959 по 1960 год, а затем снова с 1964 по 1987 год, первоначально производился в ответ на успех Ford Ranchero.В Северной Америке автомобиль классифицируется как грузовик, несмотря на то, что он основан на соответствующем автомобиле Chevrolet линий. Ходили слухи, что GM все еще может вернуть El Camino.
Фото: wikipedia	The Stout Scarab был автомобилем, выпускавшимся небольшими партиями Stout Engineering Laboratories в Детройте, штат Мичиган, на всей территории 1930-е гг. Помимо множества других технологических и инженерных отличия, Крепкий Скарабей считается самым первым производство минивэнов в мире.В свое время Крепкий Скарабей был кардинально отличался от любого другого автомобиля на рынке и отличался самый просторный салон из всех американских автомобилей.
Фотография предоставлена: | Эль Каганер Фотография предоставлена: | Эль Каганер	Pierce Silver Arrow был концептуальным автомобилем, разработанным Джеймсом Р. Hughes, пять из которых были произведены за три месяца, рекордная скорость.В затем автомобиль был представлен на автосалоне в Нью-Йорке в 1933 году, вызвав массовая сенсация за счет футуристического дизайна, скрытые запасные колеса за передними колесами и максимальной скоростью 115 миль в час. Всего три серебра Стрелки существуют сегодня.
Фото: mashleymorgan	Chevrolet Chevelle — автомобиль среднего размера, дебютировавший в 1964 году. производился с тех пор до 1977 года. Chevelle был одним из автомобилей General Самые успешные автомобили Motors, от семейных автомобилей до купе и кабриолеты.В 1969 году SuperSport стал вариантом исполнения. для покупателей Chevrolet Chevelle.
Фото: rutlo	Mazda MX-5, которая также известна как Mazda Miata на севере Америка и Mazda Roadster в Японии, это спортивный двухместный родстер. автомобиль, построенный Mazda в Хиросиме, Япония. Автомобиль представлен в 1989 году. и сейчас это уже третье поколение. Уже выиграно более 150 авто. награды за прочный, впечатляющий дизайн и разнообразные выдающиеся характеристики.По всему миру продано более 740 000 Miat.
Фото: kidperez	Audi TT — спортивный автомобиль немецкого автопроизводителя Audi AG. с 1998 года. Теперь доступен Audi TT второго поколения. либо как купе 2 x 2, либо как двухместный родстер. Автомобиль был первоначально показанный как концепт-кар на Франкфуртском автосалоне 1995 г. с тех пор он стал популярным автомобилем в Европе и США. Состояния.
Фото: London Flash Cars	Bentley Continental — двухдверный универсал класса «два плюс два». купе 2003 года выпуска, пришедшее на смену предыдущему на базе Rolls-Royce. Continental R and T. Автомобиль способен развивать скорость от 0 до 60 миль в час. примерно за 4,7 секунды и в конечном итоге может достичь максимальной скорости 197,6 миль в час, с Bentley Continental GT Speed, установившим мировой рекорд скорости на Лед. Новая модель Bentley Continental Supersports должна появиться в в розницу к лету 2010 года.
Фото: wikipedia	Ferrari 288 GTO — экзотическая омологота, от которой буква «O» в названии происходит от Ferrari 308 GTB, выпускавшейся с 1984 по 1986. Автомобиль был построен для участия в новой серии гонок группы B с автомобилем. минимум 200 автомобилей, необходимых для омологации. Однако не было достаточно участников для серии группы B, оставив только ралли группы B чемпионат. Это означает, что все 272 Ferrari 288 GTO являются дорожными автомобилями. исключительно.
Фото: wikipedia	Dodge Caravan — это минивэн, выпускаемый компанией Chrysler под маркой Бренд Dodge вместе с его ребрендированным Plymouth Voyager. Оба были введен в 1983 году и стал успешным во всем мире, благодаря Минивэны Chrysler заняли 13-е место среди самых продаваемых автомобилей табличка с именем по всему миру. На дорогах более 12 миллионов минивэнов. сегодня автомобили хвалят за их вместимость и удобство по отношению к большие семьи.
Фото: stephenhanafin	Mercedes McLaren SLR — суперкар, разработанный совместно Mercedes-Benz и McLaren Automotive. Автомобиль оснащен автоматической коробкой передач. коробка, переднее расположение с центральным расположением двигателя, и определенное вождение характеристики, приводящие к классификации GT для автомобиля. Это означает что некоторые из его конкурирующих автомобилей включают Aston Martin DBS V12 и Ferrari 599 GTB Fiorano. SLR был снят из-за отсутствия продаж в 2007 г.
Фото: storem	Maserati Quattroporte — роскошный четырехдверный седан от Итальянский автопроизводитель Maserati, название которого дословно переводится с итальянского означает «четыре двери». Было пять поколений Maserati Quattroporte, между которыми прошло около пяти лет. Машина впервые завелась события 1963 года, когда репутация компании была на грани пик.
Фотография предоставлена: J.Смит831	Bugatti Veyron — это среднетоннажный автомобиль класса Grand Tourer, разработанный Немецкий автопроизводитель Volkswagen и выпускается под маркой Volkswagen под маркой Bugatti. Автомобили SAS. Автомобиль назван в честь французского автогонщика Пьера. Вейрон, победитель 24 часов Ле-Мана в 1939 году, участвуя в гонках Оригинальная компания Bugatti. Около двухсот таких машин были построено и доставлено к моменту прекращения производства в конце 2008 года.
Фото: Hugo90	Универсалы — легковые автомобили с кузовом, аналогичным седан, но с линией крыши, простирающейся на всю грузовую зону, заканчивая дверью, более вертикальной, чем у типичного хэтчбека.В термин используется в Америке, Австралии, Канаде и Новой Зеландии, в то время как термин «универсал» используется в британском английском. Европейские автопроизводители также используйте конкретные названия моделей, чтобы отличать их универсалы от их аналоги седана. На протяжении 70-х и 80-х годов универсалы были популярны среди семей, путешествующих по стране в отпуске.
Фотография предоставлена: Dmentd	«Вуди» — термин, используемый для описания определенного стиля автомобиля, обычно для описания универсалов, где задняя часть автомобиля кузов деревянный.Эта древесина чаще всего видна, покрыта чистая отделка либо по всей площади, либо только по дереву фреймворк. Большинство древесных композиций были произведены до 1950-х годов. еще до правил техники безопасности начали догонять идею, что деревянные рамы могут быть не такими безопасными, как стальные рамы.
Фотография предоставлена: JLaw45	Chrysler PT Cruiser был запущен Chrylser как возврат к в стиле ретро, ​​универсал в 2000 году, а затем был перезапущен как кабриолет 2005 года выпуска.PT Cruiser сначала задумывался как модель Plymouth, получив таким образом шильдик Chrysler из-за выпуска 2001 г. прекращение существования бренда Plymouth. Кабриолет был снят с производства в 2007 году, в то время как бренд PT Cruiser также был прекращен на начало 2009г.
Фото: mashleymorgan	Внедорожники или внедорожники — это общий термин для автомобилей, которые похож на универсал, но построен на шасси легкого грузовая машина.Внедорожники, как правило, также оснащены внедорожными возможностями. возможности буксировки пикапа и / или пассажировместимость минивэн. Внедорожники считаются легкими грузовиками и регулируются меньше строго по американским законам и по многим другим законам по всему миру. В В последние годы почти каждый автопроизводитель создал внедорожник, так как эти автомобили стали популярнее среди американских семей.
Фото: mashleymorgan	Jeep CJ — гражданская версия военного автомобиля, который был использовался в основном во время Второй мировой войны.Первый прототип CJ, CJ-2, был представлен в 1944 году компанией Willys, и такая же базовая машина осталась в производство до 1986 года. Jeep CJ отличается экстремальностью и непреходящая популярность на протяжении большей части производственного цикла, популяризация идея внедорожника для бытового использования.
Фотография предоставлена: Эд Каллоу [torquespeak]	Jaguar S-Type выпускался с 1963 по 1968 год, более совершенный и усовершенствованная версия Jaguar Mark 2.Продается вместе с Mark 2, S-Type был серьезной переработкой автомобиля, заменив Mark 2 и добавление разнообразия интерьера и стилистики изменения. Несмотря на возраст и относительно плохую технологию Mark 2, он продолжал хорошо продаваться на протяжении всего периода производства Jaguar S-Type.
Фото: dave_7	Lotus Esprit — спортивный автомобиль, построенный британским автопроизводителем Lotus. с 1976 по 2004 гг.Дизайн, который в конечном итоге привел к созданию Esprit, был представленный в 1972 году на автосалоне в Турине. Эта машина была первой в использовании «сложенная бумага» дизайнера Джорджетто Джуджаро и новый Esprit по слухам, находится в стадии разработки.
Фотография предоставлена: Эд Кэллоу [torquespeak]	Porsche 928 — большой туристический автомобиль, проданный компанией Porsche AG в г. Германия с 1978 по 1995 модельные годы, на протяжении всего этого времени был одним из самых эксклюзивных и дорогих автомобилей Porsche.В 1983 г. Porsche 928S был самым быстрым автомобилем, проданным в Северной Америке, способным достигая максимальной скорости 146 миль в час. Слухи распространились по миру автолюбители, что Porsche может быть готов вдохнуть новую жизнь в Модель Porsche 928 с дизайном, который был отложен, но не забыли.
Фото: Custom_Cab	Thunderbird — автомобиль производства Ford Motor. Компания в США более тринадцати поколений моделей, производственный цикл длился 50 лет с 1955 по 2005 год.Его введение на рынок создали нишу, которая теперь называется персональной Роскошный автомобиль. Автомобиль назван в честь известного многим мифологического существа. Коренные американцы.
Фотография предоставлена: Coradia1000	Ford Edsel имеет позорную репутацию одного из крупнейшие коммерческие неудачи в истории американского бизнеса. Машина родился после перехода Форда в публичную компанию из-за тот факт, что не все автомобили были разработаны самой семьей Форд.Несмотря на яркую рекламу автомобиля и огромную огласку после его выпуска неуклюжий дизайн и плохие характеристики Ford Edsel были достаточно, чтобы резко ограничить продажи.
Фотография предоставлена: oval_BURNS	Tata Nano — четырехместный городской автомобиль с задним расположением двигателя, построенный компанией Tata Motors, в первую очередь, нацелена на успех на индийском рынке. В автомобиль хвалят за его топливную экономичность, проезжая около 61 мили на галлон на шоссе и около 52 миль на галлон в городе.В своем первый период бронирования с 9 апреля 2009 г. по 25 апреля 2009 г., компания сгенерировано около 200 000 бронирований. Tata Motors стремится сделать свой автомобиль самый дешевый серийный автомобиль в мире.
Фото: resedabear	Chrysler Airflow — автомобиль, произведенный корпорацией Chrysler. с 1934 по 1937 год. Это был первый серийный американский автомобиль в натуральную величину, который используйте обтекаемость, чтобы построить более гладкий автомобиль, менее подверженный воздействию воздуха сопротивление.Хотя Chrysler пытался сделать фундаментальный изменение автомобильного дизайна путем производства Chrysler Airflow, автомобиля сам по себе оказался коммерческим воздушным потоком.
Фото: carianoff	AMC Pacer — двухдверный компактный автомобиль, производимый в США компанией American Motors Corporation в период с 1975 по 1980 год, хотя Первоначальная идея зародилась в 1971 году. Автомобиль выгодно отличался от других автомобилей той эпохи. из-за его округлой формы и большого количества стекла в то время, когда больше машин было квадратнее.Особый стиль Pacer стал символом икона 1970-х и ее автомобили.
Фото: exfordy	Plymouth Prowler — серийный автомобиль в ретро-стиле, построенный в 1997 году. а также в 1999-2002 годах на базе одноименного концепт-кара 1993 года. Говорят, что дизайн появился из-за решения позволить Chrysler инженерам предоставляется полная свобода конструировать что-либо в «хотроде» или «спортивный» стиль. Самой знаковой особенностью его дизайна являются два открытые передние колеса, которые чаще встречаются в гоночных автомобилях.
Фотография предоставлена ​​Чарли Брюэр	Chevrolet SSR, или Super Sport Roadster, был убирающимся жестким лучший пикап с откидным верхом, производившийся Chevrolet с 2003 по 2006. Он отличался ретро-стилем на основе Chevrolet Trailblazer EXT. Платформа. Продажи автомобилей так и не достигли уровня, который General Моторы надеялись на Chevy SSR.
Фото: dave_7	Alfa Romeo Spider — родстер итальянского производства. производитель Alfa Romeo с 1966 по 2003 год и силуэт Обычно считается, что автомобиль представляет собой классический дизайн.Машина оставались в производстве в течение трех десятилетий с незначительными эстетическими и функциональные изменения из-за его популярности. Первый прототип Автомобиль был представлен на Туринском автосалоне в 1961 году, но различные факторы не выпускал его на конвейер до 1965 года.
Фото: mashleymorgan	Chevrolet Camaro — автомобиль, произведенный подразделением Chevrolet. General Motors и обычно классифицируется как пони-кар.Продажа автомобиль появился в 1966 году и был разработан, чтобы составить конкуренцию Ford Мустанг. Camaro 1969 года был утерянной моделью первого поколения, а позже послужит источником вдохновения для Ретро Камаро пятого поколения.
Фото: dave_7	AMC Gremlin — малолитражный автомобиль, произведенный американской Motors Corporation девять модельных лет с 1970 по 1978 год. всего 671 475 штук были построены в США. и Канада, описанная во время его введения как первая Американский малолитражный автомобиль американского производства.Даже имя «Гремлин» может помешать автомобилю добиться огромного успеха, поскольку автопроизводители были уверены в машине, несмотря на негативный оттенок ее названия.
Фотография предоставлена: infomatique	Volkswagen Type 2, также известный как Transporter или Bus, была второй автомобильной линейкой, представленной Volkswagen, представленный в 1950 году и основанный на Volkswagen Type 1, Beetle. Этот автомобиль породил множество подражателей и обновленных версий Volkswagen Type 2 продается и по сей день. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт