Лучшие автокресла по краш тестам от 9 до 18 кг: 20 лучших автокресел по безопасности (краш-тесты) – Таблица результатов краш тестов детских автокресел 2019 год, группы 0 1 2 3 Adac

BEONE SP

Team Tex Brasil Artigos Infantis Ltda CNPJ: 09.179.880-0001-80 Contato 11 5095-6651 | E-mail: [email protected] © 2014 TEAMTEX BRASIL — Todos os …

Недорогие автокресла со средним уровнем безопасности

Группа 9-36 кг Nania Beeline SP — безопасность ниже среднего

Цена в магазинах

Это недорогое (менее 3000р.) автокресло отличается от китайских аналогов привлекательным внешним видом. Участвовало в краш-тестах ADAC и получило оценку «удовлетворительно». В более жёстких условиях тестирования Авторевю, оно показало неплохие результаты при фронтальном ударе. Однако у него полный провал (0 баллов) при боковом ударе. В итоге Nania Beline Sp не входит в список рекомендуемых моделей.

Babyton ­LB-513 (Мишутка, Пилот, Еду-Еду и пр.) недорогое кресло со средним уровнем безопасности (2400р.)

Это китайское автокресло имеет клоны с российским названием. Не стоит впадать в заблуждение — это одно и то же

Цены в магазинах

В этом автокресле главный минус — повышенная вероятность неправильной установки. Если кресло установлено правильно, оно даёт приемлимый уровень безопасности и может быть рекомендовано как экономичная неплохая модель.

Автокресло Смешарики SM/DK-200 — Средний уровень безопасности при цене 4880

Цены в магазинах

Из плюсов этого автокресла — понятная и лёгкая установка. Однако не во всех автомобилях оно плотно прилегает к сидению автомобиля. Нагрузки при фронтальном и боковом ударах не превышают «красных» значений.

А вот автокресла и иные «удерживающие устройства», которых стоит избегать, несмотря на дешевизну.

Низкий уровень безопасности — Автокресла, которых стоит избегать

Многие удерживающие устройства никогда не тестировались заграничными клубами автолюбителей (например ADAC). А вот журнал Авторевю делает отличную работу, тестируя разные устройства, от недорогих до элитных. Благодаря Авторевю мы знаем, какие устройства не выдерживают сурового теста в кузове Лада-Калина. В поисках автокресла недорого, лучше избеготь следующих моделей:

Бустер для маленьких детей — не безопасно

Маленьких детей небезопасно возить в бустере. При боковом ударе происходит сильнейший удар о дверь. А при фронтальном неправильное положение ремня вызывает сильнейшие перегрузки в области груди и шеи. Это подтверждает видео краш-теста:

У бустера нет спинки. Но к сожалению, некоторые полноценные автокресла со спинкой также не выдерживают испытания.

Автокресло Кенга — не безопасно

Это автокресло, как и многие другие, сделано в Китае. На вид, мало чем отличается от своих собратьев. Однако, оно показало результаты хуже, чем другие китайские автокресла. Длины внутренних ремней этого автокресла не хватает, чтобы закрепить ребёнка. А закреплённый ремнём автомобиля, малыш защищён очень плохо. Перегрузки головы превысили все допустимые нормы.

Адаптер ремня безопасности — не безопасно

Это самое дешёвое «удерживающее устройство» долгое время являлось также и самым популярным. Ведь это дешёвый способ «отмазаться от ГАИ». Однако это средство никак не поможет в момент аварии.

Адаптер «Фаст» российского производства был оснащён специальными ремешками для исключения эффекта подныривания. Это действительно исключило данный эффект, но безопаснее устройство не стало. Нагрузки на голову, шею и грудь запредельные.

Бескаркасное автокресло Berry — не безопасно

Это российское изделие также появилось в ответ на запрос рынка о недорогом автокресле, или «удерживающем устройстве».

Как видно из фото, в краш-тесте на безопасность оно «провалило» испытание как на фронтальный, так и на боковой удар. При этом установка его сложна и не исключает риск ошибки ( 3 балла за исключение риска неправильной установки).

Бескаркасное автокресло при ударе было порвано в лоскуты, с чудовищным эффектом подныривания — ремень съехал малышу на грудь. По мнению, Авторевю, такой «доработанный подгузник» должен быть запрещён российским законодательством. Интересно заметить, что все опасные автокресла содержат маркировку соответствия европейскому стандарту безопасности и имеют сертификаты.

Вас также может заинтересовать

Ссылка на краш-тест Авторевю.

Ссылка на краш-тесты ADAC

Если у вас есть дополнения на тему «хорошее автокресло недорого» — оставьте комментарий, не стесняйтесь!

достоинства, недостатки на основе отзывов, сравнения цен

Многие родители делают выбор в пользу автокресел группы 1-2-3, которые подходят для детей весом от 9 кг до 36 кг, так как данные модели могут быть использованы почти с рождения и до 12 лет.  Такие кресла еще часто называют трансформерами.

С одной стороны это экономично и практично, потому что кресло покупается один раз и на долгое время, а с другой стороны такие автокресла обладают несколькими характерными чертами, о которых нужно знать заранее. Во-первых, для совсем маленьких детей они не очень удобны ввиду анатомических особенностей позвоночника грудничка, а взрослым детям бывает тесно в подобных креслах. Во-вторых, часто кресла данной группы громоздкие и тяжелые. В-третьих, ввиду конструктивных нюансов автокресла группы 1-2-3 обладают относительно высокой стоимостью.

Прежде чем определиться, какое именно выбрать автокресло, родителям необходимо изучить рейтинги, отзывы и краш-тесты. Важно обратить внимание на вес самого кресла,  его габариты, как внутренние, так и внешние, крепление (изофикс или ремни), регулировки спинки, материал чехла, наличие возможности снять и постирать чехол.

Мы изучили автокресла для детей от 9 до 36 кг , отзывы о них, и составили рейтинг лучших топ кресел для того, чтобы облегчить Вам выбор!

Лучшие автокресла по потребительским отзывам

BRITAX ROMER Evolva 1-2-3 Plus

Достоинства

• Вместительное (широкое, просторное),
• Регулируемый подголовник,
• Защита от боковых ударов,
• Хорошая ткань обивки,
• Хорошая фиксация ребенка в кресле,
• Подстаканник

Недостатки

• Маленький угол наклона для положения сна, переведение в который требует отстегивания кресла
• Цена
• Неудобно регулировать длину ремня
• Ребёнку сильно ограничен обзор по бокам
• Тяжёлое

Capella S12312i Isofix (SPS)

Достоинства

• Изофикс
• Регулировка наклона спинки
• Боковая защита
• Хорошая ткань обивки (мягкая и комфортная)
• Надежное
• Соотношение цена-качество

Недостатки

• Издаёт много шума при езде, когда пустое
• Высота ремней в плечах не регулируется
• Громоздкое
• Рассчитано на худеньких детей

Recaro Monza Nova IS Seatfix

Достоинства

• Безопасность (надёжность)
• Столик
• Мультимедийная система
• Хороший материал
• Удобный подголовник

Недостатки

С лежачим положением для сна

Chicco Youniverse

Достоинства

• Эргономика ремней безопасности (удобные)
• Съёмный чехол
• Изофикс
• Соотношение цена-качество

Недостатки

• Сложная настройка
• Короткие лямки ремней
• Тяжело застёгивается и растёгивается ремень

Recaro Young Sport Hero

Достоинства

• Безопасность, надёжность
• Чехлы (мягкие, снимаются, стираются)
• Комфортное (ребёнку удобно)
• Боковая защита
• Регулируемый подголовник
• Качество
• Удобно крепить кресло (лёгкая установка)

Недостатки

• Цена
• Боковой обзор для ребенка затруднен
• Не подходит для возрастной группы III
• Неудобная регулировка наклона

Capella S12312i Isofix (SPS)

Достоинства

• Изофикс
• Регулировка наклона спинки
• Боковая защита
• Хорошая ткань обивки (мягкая и комфортная)
• Надежное
• Соотношение цена-качество

Недостатки

• Издаёт много шума при езде, когда пустое
• Высота ремней в плечах не регулируется
• Громоздкое
• Рассчитано на худеньких детей

Cybex Pallas 2-Fix

Достоинства

• Изофикс
• Столик безопасности
• Защита от боковых ударов
• Комфорт (ребёнку удобно в кресле)

Недостатки

• Необходим длинный ремень в авто
• Материалы обивки (низкого качества)
• Неудобно пристёгивать ремень через кресло
• Цена

Самые безопасные и надежные

BRITAX ROMER Evolva 1-2-3 SL SICT Isofix

Достоинства

• Качество
• Надежность
• Не слишком тяжелое
• Съёмный чехол
• Глубокое — ребёнку удобно

Недостатки

• Нет лежачего положения
• Цена
• Маркий чехол
• Крепления автокресла к машине (не безопасно, кресло болтается)

Peg-Perego Viaggio 1-2-3 Via Isofix

Достоинства

• Наличие изофикс
• Регулировка по ширине
• Хорошие чехлы (съёмные)

Недостатки

• Гремит на кочках
• Тяжелое

Cybex Pallas M-Fix SL

Достоинства

• Безопасность (высокие оценки краш тестов ADAC)
• Столик
• Крепление изофикс
• Материалы

Недостатки

• Неудобно пристёгивать ремень через кресло
• Столик не удобен для группы I — ребенок сползает
• Не регулируется подголовник
• Не выдвигается боковая защита

Для дальних поездок

Chicco Youniverse

Достоинства

• Эргономика ремней безопасности (удобные)
• Съёмный чехол
• Изофикс
• Соотношение цена-качество

Недостатки

• Сложная настройка
• Короткие лямки ремней
• Тяжело застёгивается и растёгивается ремень

Recaro Young Sport Hero

Достоинства

• Безопасность, надёжность
• Чехлы (мягкие, снимаются, стираются)
• Комфортное (ребёнку удобно)
• Боковая защита
• Регулируемый подголовник
• Качество
• Удобно крепить кресло (лёгкая установка)

Недостатки

• Цена
• Боковой обзор для ребенка затруднен
• Не подходит для возрастной группы III
• Неудобная регулировка наклона

Capella S12312i Isofix (SPS)

Достоинства

• Изофикс
• Регулировка наклона спинки
• Боковая защита
• Хорошая ткань обивки (мягкая и комфортная)
• Надежное
• Соотношение цена-качество

Недостатки

• Издаёт много шума при езде, когда пустое
• Высота ремней в плечах не регулируется
• Громоздкое
• Рассчитано на худеньких детей

Cybex Pallas 2-Fix

Достоинства

• Изофикс
• Столик безопасности
• Защита от боковых ударов
• Комфорт (ребёнку удобно в кресле)

Недостатки

• Необходим длинный ремень в авто
• Материалы обивки (низкого качества)
• Неудобно пристёгивать ремень через кресло
• Цена

С бустером

Siger Прайм Isofix

Достоинства

• Цена
• Изофикс
• Съёмные чехлы
• Комфортное (мягкий вкладыш)

Недостатки

• Неудобно снимать кресло
• Короткий пятиточный ремень
• Не регулируется наклон спинки (если устанавливать с изофиксом)
• Перекручиваются ремни безопасности ребенка

Graco Nautilus Latch

Достоинства

• Удобное
• Наличие подстаканника
• Широкое сидение
• Цена
• Легко стирается
• Много регулировок (высота спинки, ремни и др.)

Недостатки

• Короткие пятиточечные ремни
• Тяжелое
• Небольшой угол наклона

Inglesina Prime Miglia

Достоинства

• Лёгкость установки кресла в машину
• Качество
• Качество обивки (съёмный чехол)
• Глубокая посадка
• Комфорт (удобство)

Недостатки

• Отсутствие наклона спинки
• Тяжёлое
• Нет изофикс
• Небезопасное
• Не фиксирует голову ребенка

Самые недорогие

Zlatek Atlantic

Достоинства

• Цена
• Простота установки
• Лёгкое
• Съёмный чехол
• Широкое (большое)

Недостатки

• Качество материалов
• Нет изофикс
• Жесткое
• Неудобно застёгивать ремни
• Не откидывается спинка
• Непонятная инструкция

Siger Стар

Достоинства

• Цена
• Ручка для переноски
• Регулируемый подголовник и ремни
• Съёмный чехол
• Просторное сиденье

Недостатки

• Не регулируется спинка
• Нет изофикс

Siger Прайм Isofix

Достоинства

• Цена
• Изофикс
• Съёмные чехлы
• Комфортное (мягкий вкладыш)

Недостатки

• Неудобно снимать кресло
• Короткий пятиточный ремень
• Не регулируется наклон спинки (если устанавливать с изофиксом)
• Перекручиваются ремни безопасности ребенка

Baby Care Upiter Plus

Достоинства

• Цена
• Удобное
• 5-точечные ремни
• Съемный чехол
• Легкое

Недостатки

• Не регулируется наклон спинки

С isofix

Kiddy Guardianfix 3

Достоинства

• Небольшой вес
• Регулируется спинка
• Красивое
• Изофикс
• Съёмный чехол
• Безопасность

Недостатки

• Низкое качество сборки
• Необходимо большая длина штатного ремня для фиксации столика
• Неудобный столик
• Ткань низкого качества

Chicco Youniverse Fix

Достоинства

• Изофикс
• Съёмные вкладки
• Регулируется угол наклона спинки
• Безопасность
• Боковая защита
• Мягкие вкладыши

Недостатки

• Тяжелое
• Цена
• Гремит

Peg-Perego Viaggio 1-2-3 Via Isofix

Достоинства

• Наличие изофикс
• Регулировка по ширине
• Хорошие чехлы (съёмные)

Недостатки

• Гремит на кочках
• Тяжелое

Recaro Monza Nova IS Seatfix

Достоинства

• Безопасное — высокие оценки краш тестов ADAC (4- хорошо)
• Наличие изофикса
• Удобное и комфортное
• Большое количество регулировок (спинка, подголовник, столик)
• Широкое
• Встроенная аудиосистема
• Качественный и дышащий материал обивки

Недостатки

Capella S12312i Isofix (SPS)

Достоинства

• Изофикс
• Регулировка наклона спинки
• Боковая защита
• Хорошая ткань обивки (мягкая и комфортная)
• Надежное
• Соотношение цена-качество

Недостатки

• Издаёт много шума при езде, когда пустое
• Высота ремней в плечах не регулируется
• Громоздкое
• Рассчитано на худеньких детей

Cybex Pallas M-Fix SL

Достоинства

• Безопасность (высокие оценки краш тестов ADAC)
• Столик
• Крепление изофикс
• Материалы

Недостатки

• Неудобно пристёгивать ремень через кресло
• Столик не удобен для группы I — ребенок сползает
• Не регулируется подголовник
• Не выдвигается боковая защита

BRITAX ROMER Evolva 1-2-3 SL SICT Isofix

• Качество
• Надежность
• Не слишком тяжелое
• Съёмный чехол
• Глубокое — ребёнку удобно

Недостатки

• Нет лежачего положения
• Цена
• Маркий чехол
• Крепления автокресла к машине (не безопасно, кресло болтается)

Без isofix

Chicco Youniverse

Достоинства

• Эргономика ремней безопасности (удобные)
• Съёмный чехол
• Изофикс
• Соотношение цена-качество

Недостатки

• Сложная настройка
• Короткие лямки ремней
• Тяжело застёгивается и растёгивается ремень

BRITAX ROMER Evolva 1-2-3 Plus

Достоинства

• Вместительное (широкое, просторное),
• Регулируемый подголовник,
• Защита от боковых ударов,
• Хорошая ткань обивки,
• Хорошая фиксация ребенка в кресле,
• Подстаканник

Недостатки

• Маленький угол наклона для положения сна, переведение в который требует отстегивания кресла
• Цена
• Неудобно регулировать длину ремня
• Ребёнку сильно ограничен обзор по бокам
• Тяжёлое

Happy Baby Mustang

Достоинства

• Лёгкая установка кресла в машину
• Хорошие чехлы
• Комфортное
• Большое количество различных регулировок
• Боковая защита

Недостатки

• Угол наклона спинки не очень большой
• Кресло тесновато
• Задирается ткань чехла и виден пластик
• Не трансформируется в бустер
• Тяжелое

Рейтинг автокресел по всем другим группам ждет Вас по ссылке.

Хотите сэкономить?

Узнавайте первыми про распродажи, акции в любимых детских магазинах и получайте эксклюзивные промокоды и скидки в нашем Телеграм канале!

P.S. Рекомендуем

Рейтинг детских автокресел 2018 — 2019: обзор 30 лучших моделей на основе краш-тестов

Последнее обновление статьи: 16.08.2019 г.

Подобные испытания ежегодно проводят специальные организации, помогающие родителям подобрать самые лучшие автокресла среди имеющихся на рынке и стимулирующие изготовителей улучшать свои изделия. Рейтинг 2018 и 2019 года представлен ниже.

Краш-тесты, или испытания на безопасность

Чтобы родители смогли выбрать самое лучшее удерживающее устройство, сначала производители, а затем и независимые эксперты проводят комплекс серьёзнейших испытаний, которые и называются краш-тестами. Осуществляются они в специально оборудованных лабораториях.

Для ранжирования детских автокресел по безопасности и уровню комфорта можно воспользоваться информацией от следующих организаций:

• ADAC – автомобильный клуб из германского города Ланберг, каждый год производит оценку детских удерживающих устройств по несколько параметрам;
• ANWB – ассоциация автомобилистов из Нидерландов, её испытания и принцип оценки автомобильных кресел напоминают тесты предыдущей организации;
• TCS – клуб автомобилистов из Швейцарии, производит оценивание по двум характеристикам: надёжность и удобство использования;
• WARENTEST – журнал из Германии, регулярно проводящий тестирование автомобильных кресел совместно с ADAC, оценивает надёжность и комфорт при эксплуатации;
• RACC – клуб автомобилистов из Испании, оценивает качество удерживающих устройств по тем же параметрам, что и ADAC;
• Autoliitto – автомобильный клуб из Финляндии, оценивает практически по тем же принципам и характеристикам, что и немецкий ADAC;
• OAMTC – организация автомобилистов из Австрии, проводит тестирование по схожим с ADAC характеристикам.

Отечественные автолюбители также могут обратить внимание на результаты тестирования, представленные в популярном российском издании «Авторевю». На испытаниях эксперты обращают внимание на защищённость частей тела и комфорт при эксплуатации.

Система тестирования ADAC

Пожалуй, самой авторитетной организацией из представленного выше перечня считается немецкий ADAC. Расшифровывается эта аббревиатура следующим образом – Allgemeiner Deutscher Automobil-Club (Общий Немецкий Клуб Автомобилистов).

Испытания организации ADAC считаются более жёсткими, нежели те, которые проводят сами производители для получения обязательного сертификата безопасности.

Два раза в год (обычно в мае и октябре) эксперты организации приобретают популярные на немецком рынке модели удерживающих устройств и оценивают их по нескольким параметрам, среди них:

• надёжность;
• комфорт;
• удобство эксплуатации;
• экологичность.

Чтобы определить, какое детское автокресло наиболее безопасно, применяют манекены, «играющие» роль детей различного возраста. Для испытания одной модели обычно приобретают 6 — 8 экземпляров.

Такое внушительное количество изделий требуется для того, чтобы проверить все возможные варианты аварийных ситуаций с участием маленького пассажира.

Каждое удерживающее устройство «таранят» с двумя «подопытными» разного возраста. Также проверяют различные положения (сон и отдых) и виды крепления к кузову машины. Помимо этого, все автомобильные кресла проверяют на устойчивость к фронтальным и боковым повреждениям.

Манекены оснащены многочисленными датчиками, которые фиксируют нагрузки при имитированном дорожно-транспортном происшествии. Так, фронтальный удар подразумевает аварию на скорости 64 километра в час, при боковых повреждениях скорость составляет 50 км/ч.

С каждым годом система испытания становится всё более совершенной, поэтому сложно сравнивать по уровню безопасности модели, проверенные в 2017 году, и лучшие автокресла, к примеру, 2012 года.

Многие европейские автомобильные организации, журналы и независимые лаборатории сотрудничают с ADAC, публикуя итоги тестов на интернет-ресурсах и в печатных изданиях. Однако их результаты могут отличаться от оригинала, поскольку методики подсчёта бывают разными.

Чтобы определить лучшее автокресло, наш рейтинг 2017 — 2018 года будет учитывать, в первую очередь, результаты краш-тестов немецкой организации ADAC, как наиболее информативного и заслуживающего доверия источника.

Рейтинг детских автокресел по результатам краш-тестов 2018 года (NEW!)

Данный рейтинг добавлен в статью в августе 2018 года на основании результатов последних краш-тестов ADAC, опубликованных на официальном сайте клуба.

1 место: Britax Römer Swingfix i-Size

Общая оценка: «хорошо»

Автомобильное кресло – фаворит по части безопасной перевозки детей в 2018 году, согласно экспертным оценкам. Может использоваться с первых дней жизни и до четырёхлетия (до 105 см). Важная особенность – установка исключительно против движения ТС в течение всего периода эксплуатации устройства. Это повышает безопасность, но мешает подросшему ребёнку наслаждаться поездкой.

Swingfix i-Size поворачивается в стороны обеих дверей автомобиля, что здорово облегчает посадку и высадку малыша. Система «Изофикс» и регулируемая «нога» надёжно крепит удерживающее устройство в салоне. А вот установка с помощью авторемней производителями не предусмотрена.

Единственный явный минус изделия – очень высокая стоимость. Кроме того, на момент написания статьи данный товар не поставлялся в Россию.

Britax Römer Swingfix i-Size

2 место: Maxi-Cosi Rock

Общая оценка: «хорошо»

Комфортабельная и надёжная перевозка, соответствующая обновлённым критериям безопасности – i-Size (ECE129). Подойдёт крохам до 12-месячного возраста. Для новорождённых производители предусмотрели специальную анатомическую вкладку, что гарантирует грамотное горизонтальное положение ребёнка.

Maxi-Cosi Rock показал хорошие результаты в тестах ADAC. Правда, более высокие показатели были достигнуты при проверке автокресла с базовой станцией Family One i-Size (приобретается отдельно), которая позволяет более надёжно крепить устройство в салоне. Стандартная же установка производится с помощью авторемней.

Maxi-Cosi Rock

3 место: Kiddy Evoluna i-Size 2

Общая оценка: «хорошо»

Перевозка категории 0+ прошла испытание в 2018 году и получила самые положительные отзывы. Эксперты отмечают отличную защищённость (особенно при боковых толчках), безошибочный монтаж, комфортабельность для малыша за счёт просторного лежака. Ребёнок ощутит комфорт в подобной перевозке даже в зимнем комбинезоне.

Конструкция монтируется против передвижения автомобиля исключительно с помощью базовой станции Kiddy Isofix Base 2, входящий в набор. Это основание включает крепления «Изофикс» и специальную «ногу», обеспечивающие ускоренную и надёжную фиксацию. Монтаж штатными авторемешками не предусматривается.

Kiddy Evoluna i-Size 2

4 место: Britax Römer Baby-Safe 2 i-Size

Общая оценка: «хорошо»

Автомобильная люлька отвечает самым строгим европейским стандартам и предназначена для малышей ростом менее 83 сантиметров. Производители позаботились о комфорте новорождённых детей, оснастив удерживающее устройство специальным съёмным вкладышем. Особая технология SICT повышает безопасность юного пассажира, защищая его от боковых и фронтальных ударов.

Удерживающее устройство монтируется лицом против движения авто и крепится с помощью стандартного авторемня. Ещё один способ установки – при помощи особого базового основания, которое фиксируется креплениями базы «Изофикс». Пассажир в автокресле пристёгивается внутренними 5-точечными ремнями.

Britax Römer Baby-Safe 2 i-Size

5 место: Joie Traver

Общая оценка: «хорошо»

Автомобильное кресло, относящееся в категории 2-3, произведено и протестировано в 2018 году. Испытания, проведённые специалистами ADAC, подтвердили высочайший уровень безопасности изделия, особенно при ударе сбоку. Среди плюсов – комфорт для ребёнка, который обеспечивает, в частности, регулировка глубины ложа и высоты подголовья.

Конструкция монтируется по направлению передвижения ТС. Отличается двухступенчатой системой крепления: с помощью авторемня и базы «Изофикс». Пассажир в перевозке пристёгивается штатным машинным ремнём. Среди минусов можно отметить некоторую громоздкость, что несколько усложняет установку устройства в компактных автомобилях.

Joie Traver

6 место: Besafe iZi Flex Fix

Общая оценка: «хорошо»

Данное изделие предназначено для более взрослых ребятишек – до 12-летнего возраста. Модель отличается высокой степенью надёжности, здесь есть защитные подушки, регуляторы в плечах и на бёдрах для фиксирования правильного положения авторемня. Наклоняя спинку и снимая боковые защищающие элементы, вы сможете приспособить BeSafe iZi Flex FIX практически к любому автомобилю.

Перевозку монтируют по направлению передвижения ТС. Крепят с помощью направляющих «Изофикс» и стандартного авторемня. Последним фиксируют и ребёнка внутри удерживающего устройства.

Besafe iZi Flex Fix

7 место: Nuna AACE

Общая оценка: «хорошо»

Перевозка изготовлена специально для старшей возрастной категории – 4-12-летних ребятишек. Монтируется лицом к передвижению автомобиля. Крепится стандартным 3-точечным машинным ремнём. Есть возможность дополнительно зафиксировать сиденье с помощью направляющих «Изофикс» (только в определённых автомобилях).

Проведённые специалистами ADAC испытания показали, что двойное фиксирование позволяет повысить боковую устойчивость автокресла и предотвратить его опрокидывание при резких поворотах. Однако это никак не влияет на защиту в случае аварийной ситуации.

Nuna AACE

8 место: Joie Traver Shield

Общая оценка: «хорошо»

Автомобильное кресло для 1/2/3 возрастной категории – новинка 2018-го. В этом же году было проведено испытание, по результатам которого устройство получило общую оценку «хорошо». Тесты показали очень высокую надёжность конструкции при боковом столкновении, а вот с фронтальным ударом не всё так безоблачно.

Также специалисты отмечают простоту монтажа в автомобильном салоне и лёгкость фиксации ребёнка. Среди минусов можно отметить громоздкость перевозки и внушительные габариты. Этот фактор необходимо учесть владельцам компактных транспортных средств.

Joie Traver Shield

9 место: Recaro Monza Nova Evo Seatfix

Общая оценка: «хорошо»

Автокресла 9-36кг — рейтинг и подробные заключения (по 2019г)

Как выбрать детское автокресло 9-36?

Категория детских автокресел 9-36кг очень популярна, ведь такого автокресла хватит с 1го года до 12ти лет! Однако в ней очень немного моделей, которые получают хорошие оценки рейтинга независимых краш-тестов. Ниже вы найдёте

Независимые краш-тесты ADAC ежегодно проводятся в Германии и тестируют детские автокресла разных производителей не только на безопасность, но и на комфорт, удобство установки, экологичность. С 2015 года добавилась новая оценка за эргономичность.

Хорошие результаты показывают автокресла Kiddy, Cybex, Concord, но не все модели.

Ввиду строгости тестов ADAC, имеет смысл выбирать не только среди автокресел с оценкой «хорошо», но и с оценкой «удовлетворительно».

Не все производители рискуют отдавать свои модели на строгий суд ADAC. Посмотрите этих смельчаков, которые не побоялись участвовать в рейтинге, в таблицах ниже.

Рейтинг детских автокресел ADAC 2015-2019 в категории 9-36кг

 Превосходно  Хорошо  Удовлетворительно  Достаточно  Неудовлетворительно

Ниже мы приведём подробные заключения тестирующей организации по некоторым автокерслам 9-36, прошедшим краш-тесты.

Рейтинг автокресел группы 9-36кг с положением для сна

Задумавшись о выборе автокресла, родители обычно беспокоятся о долговечности и комфорте. Будет ли у автокресла положение для сна? У производителей автокресел группы 9-36кг есть головная боль — как обеспечить комфорт. Действительно, в этой совмещённой группе очень сложно добиться комфортного положения для сидения и сна. Именно поэтому в данной группе большой популярностью пользуются не самые дешёвые автокресла, а самые комфортные (по крайней мере так они выглядят).

Автокресло Britax Roemer Evolva 1-2-3 SL Sict (Isofix)

Описание

Группа ЕЭК: I / II / III
Для детей от 9 до 36 кг (от одного до 12 лет)
Сиденье с ремнями безопасности и центральным натяжением ремня
Вес сиденья: 8,6 кг
Установка: в направлении движения с 3-х точечным ремнем безопасности , при необходимости с Isofix (в одобренных транспортных средствах): • от 9 до 18 кг специальной системой крепления, от 15 до 36 кг крепление ребенка с помощью 3-х точечного ремня безопасности

Britax Roemer Evolva (для маленьких)Britax Roemer Evolva для больших

Заключение ADAC

Детское сиденье для длительного периода использования. Установка с ремнем безопасности требует повышенных усилий. Сиденье имеет дополнительный вариант крепления к креплениям ISOFIX (в одобренных транспортных средствах). Это увеличивает боковую устойчивость и предотвращает наклон сиденья при повороте, но практически не влияет на защиту при аварии. Высота ремней безопасности может быть легко и быстро адаптирована к растущему ребенку центральным регулятором. В некоторых автомобилях сиденье более устойчиво крепиттся, когда подголовник автомобиля снят или развёрнут назад.

Плюсы

Безопасность

• Хорошая защита при боковом столкновении
• Устойчиво устанавливается в автомобиле
• Удобные ремни

Эксплуатация

• Низкий риск неправильной установки
• Простое размещение ребёнка
• Легко понять инструкции по безопасности и предупреждения

Эргономика

• Хорошая поддержка ног
• Хорошая обивка
• Достаточно много места для ребёнка
• Малая занимаемая площадь

Уборка и чистка

• Возможна машинная стирка чехла
• Очень хорошее качество изготовления

Экологичность

• Очень низкое содержание загрязняющих веществ

Минусы

• Средний риск травмы во время лобового столкновения
• Установка сидения немного сложная
• Положение сидя не оптимальное
• Плохой обзор для ребёнка
• Снятие чехла немного сложное

Peg-Pegego Viaggio 1-2-3 Via (Isofix)

Действительно комфортное автокресло, в котором продумано положение для сна как для маленьких, так и для больших детей. Снабжено системой Isofix в соответствии со стандартом безопасности I-size.

Описание

Группа ЕЭК: I / II / III
Для детей от 9 до 36 кг (от одного до 12 лет)
Сиденье с ремнями безопасности и центральным натяжением ремня
Вес сиденья: 12.4 кг
Установка: в направлении движения с 3-х точечным ремнем безопасности  в дополнении с Isofix и top teather: • от 9 до 18 кг специальной системой крепления, от 15 до 36 кг крепление ребенка с помощью 3-х точечного ремня безопасности и Isofix.

Заключение ADAC

Среднее детское кресло для длительного периода использования. Высота ремней безопасности может быть легко и быстро адаптирована к растущему ребенку с помощью центрального регулятора. Сиденье становится более устойчивым в автомобиле, когда подголовник автомобиля снят или отклонён назад. Крепление с помощью Isofix (и при использовании дополнительного шнура Top-Tether) монтаж с ремнем транспортного средства невозможен. По словам производителя, срок службы 12 лет после даты изготовления.

Плюсы

Безопасность

• Удобные ремни

Эргономика

• Хорошая поддержка ног
• Хорошая обивка
• Достаточно много места для ребёнка
• Малая занимаемая площадь
• Небольшая цена

Уборка и чистка

• Возможна машинная стирка чехла
• Очень хорошее качество изготовления

Экологичность

• Низкое содержание загрязняющих веществ

Минусы

• Средний риск травмы во время лобового столкновения
• Средний риск травмы во время бокового столкновения
• Не очень устойчиво в автомобиле
• Немного повышенный риск неправильной установки
• Установка сидения немного сложная
• Размещение ребёнка немного сложное
• Инструкции по эксплуатации и предупреждения имеют небольшие недостатки
• Высокий вес
• Плохой обзор для ребёнка
• Снятие чехла немного сложное

Recaro Young Sport (9-36)

Recaro young sport также встречается под названием Recaro young sport Hero — это одно и то же. А также STM Starlight SP фактически то же самое кресло того же производителя, только с другой обивкой.

Описание

Группа ЕЭК: I / II / III
Для детей от 9 до 36 кг (от одного до 12 лет)
Сиденье с ремнями безопасности и центральным натяжением ремня
Вес сиденья: 8.4 кг
Установка: в направлении движения с 3-х точечным ремнем безопасности: • от 9 до 18 кг специальной системой крепления, от 15 до 36 кг крепление ребенка с помощью 3-х точечного ремня безопасности, кресло используется без собственных ремней.

Заключение ADAC

Среднее детское кресло с небольшими недостатками в эксплуатации. Подходит для длительного срока службы. В некоторых автомобилях сиденье более устойчиво прикрепляется, когда подголовник автомобиля снят или развёрнут назад.

Плюсы

Безопасность

• Хорошая боковая защита
• Удобные ремни

Эксплуатация

• Лёгкая установка

Эргономика

• Очень хорошая поддержка ног
• Хорошая обивка
• Небольшая цена

Уборка и чистка

• Возможна машинная стирка чехла
• Чехол легко снимается
• Очень хорошее качество изготовления

Экологичность

• Очень низкое содержание загрязняющих веществ

Минусы

• Средний риск травмы во время лобового столкновения
• Не очень устойчиво в автомобиле
• Повышенный риск неправильной установки
• Установка сидения немного сложная
• Размещение ребёнка немного сложное
• Инструкции по эксплуатации и предупреждения имеют небольшие недостатки
• Требует много места в автомобиле
• Не очень большое пространство для ребёнка
• Плохой обзор для ребёнка

Автокресло Chicco YouniverseFix

Новинка 2017 года очень стильная и комфортная. Снабжена системой Isofix, в соответствии со стандартом I-size. В России это хит продаж.

Для такого кресла мы сделали отельную страничку с подробным заключением ADAC, фото и видео.

 

Chicco younivese fix положение для сна

Подробные заключения ADAC, фото и видео:

Недорогие автокресла 9-36кг, прошедшие краш-тесты

Прежде всего, проверьте этот пост:

Самые популярные автокресла — не всегда самые лучшие по краш-тестам. Этому есть причины. Во-первых цена: наилучшие автокресла как правило значительно дороже. Во-вторых — способ крепления. Лучшие результаты по безопасности в категории 9-36кг показывают автокресла с защитным столиком. Как предупреждает ADAC, не все дети принимают защитный столик.

Ввиду строгости условий проведения тестов, не стоит отметать автокресла с результатами «удовлетворительно». Как правило, это комфортные добротные автокерсла с собственными ремнями безопасности.

Автокресло Heyner Multiprotect Aero (9-36кг)

Описание

Группа ЕЭК: I / II / III
Для детей от 9 до 36 кг (от одного до 12 лет)
Сиденье с ремнями безопасности и центральным натяжением ремня
Вес сиденья: 4,6 кг
Установка: В направлении движения с 3-х точечным
ремнем безопасности, от 9 до 18 кг, от 15 кг без ремней безопасности

Заключение ADAC

Неплохое детское кресло, есть незначительные недостатки в эксплуатации. Несмотря на то, что сиденье имеет относительно длительный срок службы, оно не предоставляет большого пространства для больших детей. В некоторых автомобилях сиденье более устойчиво устанавливается, когда подголовник автомобиля снят или развёрнут назад.

Плюсы

Безопасность

• Низкий риск получения травмы во время бокового столкновения
• Устойчиво устанавливается в автомобиле

Эксплуатация

• Очень лёгкое сидение

Эргономика

• Хорошая поддержка ног
• Дешёвое кресло
• Малая занимаемая площадь

Уборка и чистка

• Чехол легко снять
• Очень хорошее качество изготовления

Минусы

• Средний риск травмы во время лобового столкновения
• Немного затруднён ход ремня
• Немного повышенный риск неправильной установки
• Установка сидения и размещение ребёнка немного сложные
• Инструкция по эксплуатации и предупреждения имеют небольшие недостатки
• Тонкая обивка
• Плохой обзор для ребёнка
• Пространство для больших детей не очень большое
• Возможна только ручная стирка

Автокресло Nania I-max SP (3-36кг)

Описание

Группа ЕЭК: I / II / III
Для детей от 9 до 36 кг (от одного до 12 лет)
Сиденье с ремнями безопасности и центральным натяжением ремня
Вес сиденья: 5,3 кг
Установка: В направлении движения с 3-х точечным
ремнем безопасности, от 9 до 18 кг, от 15 кг без ремней безопасности

Заключение ADAC

Неплохое детское кресло для длительной эксплуатации. Пространства для больших детей невелико. В некоторых автомобилях сиденье более устойчиво устанавливается, когда подголовник автомобиля снят или развёрнут назад.

Плюсы

Безопасность

• Устойчиво устанавливается в автомобиле
• Удобные ремни

Эксплуатация

• Низкий риск неправильной установки
• Простая установки сидения
• Лёгкое сидение

Эргономика

• Хорошая поддержка ног
• Хороший внешний обзор для ребёнка
• Дешёвое кресло
• Малая занимаемая площадь

Уборка и чистка

• Чехол легко снять
• Очень хорошее качество изготовления

Экологичность

• Низкое содержание загрязняющих веществ

Очистка/обработка

• Чехол очень легко снять
• Хорошее качество изготовления

Минусы

• Средний риск травмы во время лобового и бокового столкновения
• Размещение ребёнка немного затруднено
• Инструкция по эксплуатации и предупреждения имеют небольшие недостатки
• Тонкая обивка
• Положение сидя не оптимальное
• Пространство для больших детей не очень большое
• Возможна только ручная стирка

STM (STORCHENMÜHLE) Starlight SP

Труднопроизносимое название бренда STORCHENMÜHLE в России сокращают до STM. STM Starlight SP — это аналог автокресла Recaro Young Sport, рассмотренного ниже. В сущности это одно и то же кресло одного производителя, ориентированное на более низкий ценовой сегмент. Поэтому оно значительно дешевле Recaro. Обивка автокресла выполнена из более дешёвых (но очень качественных) материалов .

Описание

Группа ЕЭК: I / II / III
Для детей от 9 до 36 кг (от одного до 12 лет)
Сиденье с ремнями безопасности и центральным натяжением ремня
Вес сиденья: 8.4 кг
Установка: в направлении движения с 3-х точечным ремнем безопасности: • от 9 до 18 кг специальной системой крепления, ребёнок крепится собственными ремнями автокресла с центральной регулировкой ремней.  От 15 до 36 кг крепление ребенка с помощью 3-х точечного ремня безопасности, кресло используется без собственных ремней.

Заключение ADAC

Среднее детское кресло для длительного срока эксплуатации. Очень удобна центральная регулировка ремней для младенцев. В некоторых автомобилях сиденье более устойчиво прикрепляется, когда подголовник автомобиля снят или развёрнут назад.

Плюсы

Безопасность

• Удобные ремни

Эргономика

• Низкий риск неправильной установки
• Легко понять инструкцию по эксплуатации и предуприждения
• Очень хорошая поддержка ног
• Хорошая обивка
• Достаточное пространство для ребёнка

Уборка и чистка

• Очень хорошее качество изготовления
• Чехол легко снимается
• Очень хорошее качество изготовления

Экологичность

• Очень низкое содержание загрязняющих веществ

Минусы

• Средний риск травмы во время лобового и бокового столкновений
• Не очень устойчиво в автомобиле
• Установка сидения немного сложная
• Размещение ребёнка немного сложное
• Не очень большое пространство для ребёнка
• Плохой обзор для ребёнка
• Немного повышенное содержание загрязняющих веществ

Автокресло Nania Beline SP (9-36кг)

В таблицах также есть названия OSANN Beline SP, Nania Beline Sp Luxe. В сущности, это то же самое.

Описание

Группа ЕЭК: I / II / III
Для детей от 9 до 36 кг (от одного до 12 лет)
Сиденье с ремнями безопасности и центральным натяжением ремня
Вес сиденья: 4,7 кг
Установка: В направлении движения с 3-х точечным
ремнем безопасности, от 9 до 18 кг, от 15 кг без ремней безопасности, ребёнок пристёгивается вместе с креслом ремнём автомобиля.

Заключение ADAC

Среднее детское кресло c некоторыми недостатками в безопасности. Хотя оно предназначено для длительной эксплуатации, пространство для больших детей невелико. В некоторых автомобилях сиденье более устойчиво устанавливается, когда подголовник автомобиля снят или развёрнут назад.

Плюсы

Эксплуатация

• Низкий риск неправильной установки
• Легко понять инструкцию по эксплуатации и предупреждения
• Достаточное пространство
• Очень лёгкое сидение

Уборка и чистка

• Чехол легко снять
• Хорошее качество изготовления

Минусы

• Повышенные нагрузки при лобовом столкновении
• Средний риск травмы во время лобового и бокового столкновения
• Затруднённая регулировка ремней
• Установка сложная
• Размещение ребёнка немного затруднено
• Плохая поддержка ног
• Жёсткая подкладка
• Положение ребёнка не оптимальное
• Плохой обзор для ребёнка
• Немного повышенное содержание загрязняющих веществ
• Возможна только ручная стирка

Данное кресло также участвовало в краш-тестах Авторевю. Результаты по безопасности немного другие. В краш-тестах Авторевю у этого кресла неплохие показатели по безопасности при фронтальном ударе. Однако очень плохая боковая защита ( в тестах ADAC наоборот). Тем не менее данное автокресло признано средним обоими организациями. Несмотря на привлекательную цену и хорошее качество изготовления, оно не входит в список рекомендуемых моделей.

Автокресло Siger Прайм (9-36кг)

Автокресло Siger Prime 9-36кг российского производства не участвовало в краш-тестах ADAC, но участвовало в российских тестах Авторевю. У этих тестов даже более жёсткие условия, чем у ADAC. Показало неплохие результаты, оказалось лучшим из автокресел российского и китайского производства. Что удивительно, оказалось лучше некоторых именитых автокресел производства Германия (Romer, Recaro, Kiddy).

В тестировании участвовало автокресло Siger Прайм без Isofix. Сейчас также выпускается версия с Isofix. Разница в цене не очень большая, однако Isofix добавляет устойчивость и улучшает безопасность модели. Согласно стандарту безопасности I-size, автокресла должны быть оборудованы Isofix в обязательном порядке.

Подробнее о неожиданных результатах тестирования здесь:

Лучшие по безопасности автокресла 9-36кг

Производителям удаётся получить хорошие результаты краш-тестов в группе 9-36кг только благодаря защитному столику. Некоторым производителям удалось совместить комфорт и безопасность. Автокресла Cybex и Concord очень любят многие дети и взрослые за наличие положения для сна. Однако ADAC считает, что не каждый ребёнок примет защитный столик.

Cybex Pallas M-fix (9-36)

Хорошие результаты показало это автокресло как с Isofix, так и без Isofix (Cybex Pallas M). В силу нового стандарта безопасности i-size автокресло обязательно должно быть оборудовано isofix. Поэтому сейчас в продаже только модель с Isofix.

Описание

Группа ЕЭК: I / II / III
Для детей от 9 до 36 кг (от одного до 12 лет)
Сиденье с защитным столиком, есть положение для сна
Вес сиденья: 10,1 кг
Установка: в направлении движения с 3-х точечным ремнем безопасности: • от 9 до 18 кг с помощью защитного столика плюс крепление isofix, от 15 до 36 кг крепление ребенка с помощью 3-х точечного ремня безопасности, кресло используется без защитного столика.

Заключение ADAC

Хорошее детское сиденье с защитным столиком. Подходит для длительного срока службы. Имеет дополнительный вариант крепления ISOFIX (в одобренных транспортных средствах). Это увеличивает боковую устойчивость и предотвращает опрокидывание сиденья при поворотах. Поскольку не каждый ребенок принимает защитный столик, вы должны обязательно примерить кресло перед покупкой. В некоторых автомобилях сиденье более устойчиво прикрепляется, когда подголовник автомобиля снят или развёрнут назад. Решение ADAC относится к привязке к «ISOFIX», в случае крепления ремнем транспортного средства, рейтинг безопасности слегка ухудшается.

Плюсы

Безопасность

• Очень хорошая боковая защита
• Удобные ремни
• Стабильно устанавливается в транспортном средстве

Эксплуатация

• Лёгкое размещение ребёнка
• Лёгкая и быстрая установка
• Легко понять инструкции по эксплуатации и предупреждения

Эргономика

• Очень хорошая поддержка ног
• Хорошая обивка
• Хорошее пространство для ребёнка
• Небольшая цена

Уборка и чистка

• Возможна машинная стирка чехла
• Очень хорошее качество изготовления

Экологичность

• Низкое содержание загрязняющих веществ

Минусы

• Средний риск травмы во время лобового столкновения
• Немного повышенный риск неправильной установки
• Тяжёлое сидение
• Немного повышенный риск неправильной установки
• Требует много места в автомобиле
• Плохой обзор для ребёнка
• Снятие чехла немного сложное

Автокресла Cybex Pallas — отличия между моделями

В таблице краш-тестов можно встретить много разновидностей — Cybex Pallas M, Cybex Pallas 2-fix, Cybex Pallas M-fix.

Во-первых, следует заметить, что окончание -fix означает наличие Isofix. Без этого окончания у автокресел Cybex отсутствует Isofix.

Во-вторых, Автокрело Pallas M-Fix — является модифицированным вариантом предыдущей модели — Cybex Pallas 2 Fix. От своего предшественника его отличает усовершенствованный столик безопасности, а так же усовершенствованная система защиты от бокового удара — L.S.P. Plus. Благодаря новой конструкции, автокресло Cybex Pallas M Fix можно использовать с более короткими ремнями безопасности автомобиля (для Cybex Pallas 2 Fix требование к длине ремня составляет 2.4м).

Concord Transformer Pro (Isofix)

Описание

Группа ЕЭК: I / II / III
Для детей от 9 до 36 кг (от одного до 12 лет)
Сиденье с защитным столиком
Вес сиденья: 7.8 кг
Установка: в направлении движения с 3-х точечным ремнем безопасности: • от 9 до 18 кг с помощью защитного столика плюс крепление isofix, от 15 до 36 кг крепление ребенка с помощью 3-х точечного ремня безопасности, кресло используется без защитного столика.

Заключение ADAC

Хорошее детское сиденье с защитным столиком. Подходит для длительного срока службы. Имеет дополнительный вариант крепления ISOFIX (в одобренных транспортных средствах). Поскольку не каждый ребенок принимает защитный столик, вы должны обязательно примерить кресло перед покупкой. В некоторых автомобилях сиденье более устойчиво прикрепляется, когда подголовник автомобиля снят или развёрнут назад. Решение ADAC относится к привязке к «ISOFIX», в случае крепления ремнем транспортного средства, рейтинг безопасности слегка ухудшается.

Плюсы

Безопасность

• Хорошая боковая защита
• Удобные ремни
• Стабильно устанавливается в транспортном средстве

Эксплуатация/Эргономика

• Низкий риск неправильной установки
• Лёгкая установка и размещение ребёнка
• Очень легко понять инструкции по эксплуатации и предупреждения
• Хорошая поддержка ног
• Хорошая обивка
• Лёгкий вес сидения

Уборка и чистка

• Возможна машинная стирка чехла
• Лёгкий съем чехла
• Очень хорошее качество изготовления

Экологичность

• Очень низкое содержание загрязняющих веществ

Минусы

• Средний риск травмы при лобовом столкновении
• Неоптимальное место для сидения
• Требует много места в автомобиле
• Плохой обзор для ребёнка

Автокресло Joie Transcend (9-36кг)

Это автокресло со столиком очень востребовано, так как оно одно из немногих автокресел категории 9-36кг, удостоенное хороших оценок. Однако в России оно редкость. Подробнее о плюсах и минусах, а также о том где купить:

Заключение

Итак, мы привели таблице результатов краш-тестов автокресел категории 9-36кг. Автокресла оценивались как по безопасности (лобовой и боковой удар), так и по параметрам эксплуатации, эргономики, экологичности, удобстве чистки. Мы привели подробные заключения тестирующих организаций по самым популярным в России автокреслам.

Как можно заметить, общая оценка «хорошо» по безопасности не всегда означает идеальные показатель и по боковому и по лобовому столкновению. А также результаты «удовлетворительно» часто включают хорошие показатели по одному из ударов. Именно поэтому не стоит торопиться с выбором автокресла только по результату таблицы. Имеет смысл изучить подробное заключение.

Лучшие по безопасности автокресла 9-36 снабжены защитным столиком. ADAC предупреждает, что не все дети принимают столик. Не все автокресла 9-36 имеют положение для сна. Это важно, если вы планируете длительные путешествия. Оптимальное автокресло по безопасности и комфорту на наш выбор — это Concord Transformer Pro

Вас также может заинтересовать

Краш-тесты детских автокресел ADAC — поисковая система

Независимые потребительские краш-тесты детских автомобильных кресел — исключительно важный и популярный способ максимального достоверно убедиться в безопасности выбираемого автокресла для ребенка. Самая известная организация в ЕС, которая проводит такие испытания — ADAC. Тесты проводятся на протяжении более, чем 12 лет. За это время неоднократно менялась методика испытаний, помимо безопасности проверяются такие параметры, как наличие опасных химических добавок в обивке, удобство эксплуатации, эргономика и т.д. 

Тесты ADAC проводятся в условиях, наиболее приближенным к ситуации реального ДТП. Нагрузки, при которых испытываются детские кресла, значительно превосходят нормативные, которые заложены в требованиях ECE R44-04 и даже нового ECE R129. Используется последнее поколение испытательных манекенов, снимается большее число показателей в процессе теста. Неоднократно получалось так, что кресло, успешно проходившее испытание в рамках обязательной омологации, буквально, разваливалось в независимых тестах.

Таким образом, результаты испытаний автомобильных сидений для детей ADAC дают нам максимум независимой информации о защите, которую может обеспечить удерживающее устройство в случае реальной аварии.

Когда проходят тесты?

Как правило, основная порция тестируется весной в конце мая каждого года, и еще небольшое количество образцов — осенью, в конце октября-ноябре.

Как отбираются участники теста и почему их так мало?

К сожалению, проведение полноценных независимых испытаний — очень дорогая процедура. Поскольку ADAC существует на взносы участников, это добровольное финансирование и оно ограничено. Поэтому сотрудниками организации заранее отбирается ряд моделей (как правило, 10-15) среди популярных кресел, доступных в розничной продаже в магазинах Германии. Каким-то моделям удается попасть в тест сразу, какие-то могут годами оказываться «за бортом». Тут уж, как повезет.

Все ли результаты представлены в поисковой системе Avtokresel.net?

На сегодняшний день, в поисковой системе краш-тестов ADAC представлены модели, которые доступны к продаже в нашем магазине. Это подавляющее большинство протестированных кресел, которые представлены в России. С полной таблицей результатов тестов Вы можете ознакомиться в разделе «Про краш-тесты» нашего блога в статье со сводными результатами тестов детских кресел за все годы. Там представлены также модели, которые сняты с производства, не поставляются в Россию и т.д.

Отличаются ли чем-то результаты, полученные в разные годы?

Да. Методика постоянно совершенствуется. Менялись манекены, нагрузки, кузов, установленный на испытательной тележке, добавлялись новые оцениваемые параметры. Для понимания, результаты тестов, которые проводились до 2007 года, вряд ли, можно рассматривать всерьез. Далее испытания уже были достаточно серьезными и можно напрямую сравнивать 2007, 2008, 2009 и 2010 годы. C 2011 добавилась оценка содержания опасных химических веществ в изделии. Напрямую можно сравнивать результаты тестов автокресел за 2011, 2012, 2013 и 2014 годы.
С 2015 года методика стала меняться в соответствии с новыми требованиями стандарта ECE R129 и наиболее современными можно считать результаты независимых краш-тестов детских автокресел ADAC, которые проводились в 2015, 2016, 2017, 2018 и 2019 годах и т.д.

А если нужного кресла нет в независимых краш-тестах?

Как уже указывалось выше, количество образцов, отбираемых для независимых испытаний, сильно ограничено. Поэтому ситуация, когда какая-либо модель даже от известного производителя годами не попадает в ADAC — совершенно нормальная. Это не значит, что кресло не безопасное. Особенно, если речь идет о новинке. Только то, что мы о нем знаем меньше, чем о каком-то другом, которое было ими испытано. К счастью, с повсеместным внедрением правил ECE R129 (i-size), даже базовая омологация по этому правилу говорит нам гораздо больше о безопасности кресла, чем более ранний ECE R44-04. Например, что даже в обязательных тестах проводилось испытание на боковой удар, или то, что использовались современные Q-манекены, которые на порядок лучше предыдущего поколения. Кресла, омологированные по i-size, в среднем, получают неплохие результаты и в ADAC. Правда, к сожалению, уже есть и очень неприятные исключения среди i-size моделей кресел, провалившие независимые тесты. 
Также косвенной рекомендацией может служить специализация и средние результаты тестов по другим моделям производителя.