Лучшие авто до 600000 рублей: 6 лучших авто с пробегом до 600 тыс. рублей — журнал За рулем

PLACE

PLACE 2015

MODEL

SALES IN 2016 (UNIT )

SALES IN 2015 ( ЕДИНИЦА )

РАЗНИЦА ( ЕДИНИЦА )

3

0024 CHANGE

1

2

Hyundai Solaris

90 380

115 868

— 25 488

-22%

2

1

LADA GRANTA

87 726

120 182

120 182

-27%

3

3

Kia Rio

87 662

97 097

— 9 435

-10%

4

—

LADA VESTA

55 544

55 174

52 389

1881%

5

4

VW Polo

47 702

45 390

2 312

5%

6

5

Renault Duster

44 001

44 001

78

0,2%

7

14

Toyota RAV4

30 603

27 102

3 501

13%

8

10

Chevrolet Niva

9 29

844

31 367

— 1 523

-5%

9

6

Renault Logan

29 565

41 311

-11 746

-28%

10

7

LADA LARGUS

7

LADA LARGUS

29 341

38 982

— 9 641

-25%

11

11

Renault Sandero

28 557

30 221

-1 664

-6%

12

12

Toyota Camry

28 063

30 136

— 2 073

-7%

13

9

Lada 4× 4

27 274

35 312

-8 038

-23%

14 20093

14 20093

14 20003

14 9003

14 9003

14 9003

Skoda Rapid

25 931

24 547

1 384

6%

15

—

Hyundai Creta

21 929

не продавался

—

18

Skoda Octavia

21 759

21 373

386

2%

17

8

Lada Kalina

20 982

35 869

-14 887

-42%

%

18

—

Lada Xray

19 943

was not for sale

—

19

21

УАЗ Патриот

19 381

19 950

— 569

2 -3%

0022

20

Топ-5: две «жигули» и российские иномарки Солярис.

Интересно, что Lada нашла возможность поднять цены на все свои модели: в частности, Granta 2017 года стала дороже модели 2016 года с 384 до 390 тысяч рублей (на 2%), а Hyundai, судя по всему, на на фоне появления конкурента в лице Lada Vesta, снизила стоимость Solaris. В конце 2016 года модель стоила 624 000 рублей, а в марте подешевела на 25 000 (или 4%) до 600 000 рублей. Hyundai не снизил цены на другие модели.

Третье место по индексу продаж в 2016 году, как и годом ранее, принадлежит бюджетному седану Kia Rio. Как и в случае с большинством моделей, его продажи снизились, но не так сильно, как в случае с Granta и Solaris — всего на 10%. В 2016 году было продано 87 700 автомобилей этой марки, год назад было продано 97 000. В этом году Kia Rio не хватило всего 64 проданных единиц, чтобы сравняться с индексом Lada Granta, а в 2015-м разница составила более 20 000 автомобилей. При этом, как и другие модели Kia (кроме Soul), Rio подорожала по сравнению с концом 2016 года на 11 000, или 2%. Сейчас модель стоит 651 000 рублей. Интересно, что сейчас Rio производится на том же заводе Hyundai под Санкт-Петербургом, где Hyundai выпускает Solaris.

Эту модель в июле 2015 года привез в Казань глава АвтоВАЗа Бу Андерссон вместе с еще одной новой моделью — Lada XRay. Фото: Роман Хасаев

Новая модель АвтоВАЗа — Lada Vesta — заняла четвертое место в топ-25. Она продвинулась уже в 2015 году, но тогда результат был скромным — 2785 автомобилей, потому что продавать ее начали не по начало года. В 2016 году он попал в список самых продаваемых автомобилей, причем не только опередив некоторые иностранные марки (но российской сборки) — например, Volkswagen Polo и Renault Logan, но и опередив все остальные модели Lada, кроме Lada. Гранта. Сейчас Веста стоит 546 000 рублей (на 17 000 или 3% больше, чем в конце 2016 года). Это самая дорогая модель после кроссовера XRay, ее цена чуть меньше, чем у Volkswagen Polo, Hyundai Solaris, Skoda Rapid (разница 54 000 рублей), и выше, чем у Renault Logan и Sandero. Эту модель в июле 2015 года привез в Казань глава АвтоВАЗа Бу Андерссон вместе с еще одной новой моделью — Lada XRay. В феврале 2017 года сообщалось, что Lada Vesta начнут продавать в Германии по цене от 12 500 евро.

Volkswagen Polo, усовершенствованный новым седаном АвтоВАЗ, занявший в прошлом году четвертое место, замыкает пятерку лидеров. Несмотря на номинальное падение рейтинга, на самом деле калужский «немец» показал лучший результат, чем до неприличия аналогичные Hyundai Solaris и Kia Rio: его продажи выросли на 5%, или почти на 2500 автомобилей — с 45,4 до 47,7. тысяч автомобилей.

Как Renault-Nissan и АвтоВАЗ заполонили страну клонами

Шестое место занял еще один автомобиль, считающийся «иномаркой», но собранный на самом деле в России. Это кроссовер Renault Duster, выпускаемый вместе с другими моделями альянса Renault-Nissan на площадке бывшего завода АЗЛК в Москве.

Duster — самый популярный представитель платформы B0, в том числе Renault Logan и Sandero, Lada Largus (Logan и Largus известны в странах Европы как автомобиль с двумя типами кузова — Dacia Logan). Интересно, что на той же базе производят и Nissan Almera, и Lada XRay, а Nissan производится на АвтоВАЗе.

Шестое место занял еще один автомобиль, считающийся «иномаркой», но на самом деле собранный в России. Это кроссовер Рено Дастер. Фото: auto.ru

Смешение трех марок — Lada, Nissan и Renault — связано с тем, что альянс французской Renault и японской Nissan владеет контрольным пакетом акций АвтоВАЗа. Соответственно производители используют один и тот же дизайн, бренды и фабрики. В результате получается десяток разных автомобилей, продаваемых под разными марками, но, по сути, это вариации на одной платформе. Нынешний Nissan Almera в кузове G11, например, известен только в России. В то же время в Таиланде выпускается еще один автомобиль под той же маркой, но визуально другой, в кузове N17. История подлинного японского Nissan Almera закончилась в 2006 году.

Что касается текущей серии, на базе которой Almera выпускается в России, то, как уже было сказано, самой популярной моделью является Renault Duster. В прошлом году она занимала пятое место, а в 2016-м «скатилась» на шестое «благодаря» Lada Vesta. Однако количество реально проданных Дастеров, в отличие от многих других моделей, не только не уменьшилось, но даже несколько увеличилось — было реализовано 44 000 штук.

Еще один автомобиль на той же базе — Renault Logan — занял в 2016 году девятое место, хотя в 2015 году занимал шестое место. Было продано 29600 автомобилей — почти на треть меньше, чем годом ранее. Показатели двух других моделей на этой базе также снизились, и они следуют друг за другом по количеству проданных автомобилей. Десятое место принадлежит Lada Largus, сократившей количество проданных автомобилей на четверть — с 39 до 29 тысяч, и 11-е — Renault Sandero, продажи которого снизились на 6% — с 30 до 29 тысяч. Кроме того, на этой базе также производится новичок топ-25 2016 года — Lada XRay, которая сразу же после выхода завоевала популярность в Татарстане. Эта модель заняла 18-е место с 20 000 проданных единиц, ей не хватило всего тысячи, чтобы достичь показателя Lada Kalina, но в 2017 году она уже вошла в топ-10.

Все модели, выпускаемые на базе B0, в начале года подорожали практически на одинаковую цифру — на 2%. Исключением стала Lada Largus, ее стоимость выросла всего на 1%, с 525 до 530 тысяч рублей. Самая доступная модель линейки Renault Logan подорожала по сравнению с концом 2016 года на 10 000 рублей — с 469 до 479 тысяч рублей. Второй по цене Сандеро дороже Логана на 10 000 рублей, подорожал на 10 000 как и Рено Дастер. Стоимость последнего, правда, выше — 639,000 руб. Чуть дешевле стоит Nissan Almera — 626 000, но с начала 2016 года она подорожала аж на 15 000 рублей. Еще дешевле — кроссовер ВАЗ на той же базе Lada XRay. За первые три месяца 2016 года он подорожал на 10 900 рублей — до 600 000 рублей.

Сейчас кроссовер стоит 1 493 млн рублей, и это самый дорогой автомобиль в топ-10. Фото: autonavigator.ru

Ниссан Альмера ушел, чтобы вернуть

— продажа автомобилей в России включает еще две модели. Это Тойота РАВ4 и Шевроле Нива.

Рав 4 японского производителя также выпускается в России с 2016 года на заводе в Санкт-Петербурге. Неизвестно, как это связано, но в том же году модель показала значительный рост: автомобилей этой модели было продано на 13% больше, чем в 2015 году — 30 600 штук. Это позволило Toyota RAV4 подняться с 14-го на 7-е место в рейтинге. Однако в начале 2016 года, как и все модели Toyota, RAV4 повысил свою цену — на 2%, или 34 000 рублей. Сейчас кроссовер стоит 1,493 миллиона рублей, и это самый дорогой автомобиль в топ-10.

Еще одна модель в топ-10 – Chevrolet Niva производства АвтоВАЗа. В отличие от Toyota, автомобилей Chevrolet Niva в прошлом году было продано на 5% меньше, чем в 2015 году, всего 30 000 машин. Однако, судя по всему, на фоне падения других моделей автовазовскому Chevrolet удалось даже улучшить свои позиции в топе — сейчас модель занимает 8-е место в России по продажам. На данный момент кроссовер можно купить за 586 000 рублей. В конце 2016 года эта модель продавалась за 536 000 рублей — рост составил 9%.

Среди других удачных моделей можно выделить двух новичков рейтинга, которые начали продаваться только в 2016 году — Hyundai Creta и уже упомянутую Lada XRay. Что касается Hyundai Creta, то кроссовер с первого года продаж занял 15-е место. Было продано почти 22 000 автомобилей — этот показатель выше, чем у Skoda Octavia, долгое время продающейся на рынке. Стоимость Hyundai Grand от 790 000 рублей.

Кроме того, в топ-25 вошли Lada Vesta и Nissan Qashqai. Последний занял 21-е место. Произошло это за счет увеличения продаж почти в два раза, с 10,5 млн шт. в 2015 г. до 18 700 автомобилей в 2016 г. С конца 2015 г. Qashqai собирают на заводе в Санкт-Петербурге (там же собирают и другие «большие» автомобили). моделей Nissan — X-Trail, Pathfinder и Murano), за счет этого можно объяснить рост продаж. Qashqai за первые три месяца 2016 года подорожал на 2% — с 1,13 до 1,15 млн рублей.

Очевидно, выпадение модели в 2016 году можно связать с запуском нового поколения автомобиля, и скоро эта строчка вернется в рейтинг. Фото: Bright-cars.com

В списке выбывших из 25 лучших автомобилей четыре модели. Это Nissan Almera, Datsun On-DO, Hyundai ix35, Mitsubishi Outlander. Если выпадение Hyundai ix35 и Mitsubishi Outlander можно считать ожидаемым на фоне недавних новинок (в 2015 году они занимали 23-е место с 19000 автомобилей и 25-е место с 16 000 автомобилей соответственно), чего нельзя сказать о двух других моделях. Nissan Almera в 2015 году заняла 15 место с 26 000 автомобилей. По сравнению с 2014 годом результат упал почти в два раза. Очевидно, что выпадение модели в 2016 году можно связать с запуском нового поколения автомобиля, и вскоре эта линейка вернется в рейтинг.

Что стало с Datsun on-DO (совместный проект АвтоВАЗа и Nissan, выпускаемый на мощностях Lada с использованием двигателей Granta и классического японского автобренда) не очень понятно. В 2015 году он вроде бы набирал обороты, было продано почти 24 000 автомобилей (это в два раза больше, чем в 2014 году), а в 2016 году он уже не входил в топ-25. Соответственно, в 2016 году было продано менее 15 000 автомобилей ( результат Kia Ceed с последней строчки рейтинга).

2017: Vesta догоняет Granta, Volkswagen выводит Tiguan в топ-25

Если посмотреть статистику продаж за первые два месяца 2017 года, можно сделать вывод, что, похоже, этот год также принесет существенные изменения на автомобильном рынке.

Первое место с большим отрывом (30%) занимает Kia Rio, в 2016 году только третье. Второе и третье места поделили между собой две модели Lada — Granta и Vesta, последняя увеличила показатель вдвое, и Granta продолжает терять клиентов. Производительность этих двух автомобилей практически одинакова.

Четвертое место принадлежит кроссоверу Creta от Hyundai — явно одной из главных моделей сезона. За два месяца их было продано почти 7000 штук, это всего на треть меньше, чем у Granta. Creta даже потеснила две популярные бюджетные модели — Volkswagen Polo и другую модель Hyundai — Solaris (она заняла первое место в 2016 году).

Рост популярности этой модели, а также Nissan Qashqai и Toyota RAV4 в 2016 году связан с началом производства модели в России, на заводе в Калуге. Фото: vw-touareg.ru

Стоит отметить появление в списке двух новых моделей, а также потенциальное выпадение из рейтинга эпохальной Lada Kalina — она уже занимает 25-е место. Среди новых моделей кроссовер Renault Kaptur за 880 000 рублей, который неожиданно к началу марта стал популярнее Logan и Sandero. Модель создана на базе того же Renault Duster (в отличие от другой модели кроссовера от Renault, почти с таким же названием — Captur, созданного на базе Clio и не выпускаемого в России).

Еще одна новинка рейтинга 2017 года — Volkswagen Tiguan, показавший рост продаж в 2,5 раза по сравнению с январем-февралем 2016 года. Примечательно, что рост популярности этой модели, а также Nissan Qashqai и Toyota RAV4 в 2016 году, связано с ранним производством модели в России, на заводе в Калуге. Стоимость автомобиля от 1,46 млн рублей.

4 591

МЕСТО	БРЕНД	MODEL	JANUARY — FEBRUARY
			2017 ( units )	2016 ( units )	смена
1	KIA	Rio 9 2 7	7	70003	10 570	2 156
2	Lada	Granta	9 884	13 712	-3 828
3	LADA	VESTA	9 189	4 598	4 598
4	Hyundai	Creta	6 620	—	—
5	VW	Поло	6 127	5 881	246
Hyundai	Solaris	5 967	13 756	-7 789
7	Renault	Duster	5 088	6 576	-1 488
8	90koda 2 90koda	027	Rapid	3 986	3 225	761
9	Chevrolet	Niva	3 901	3 592	309
10	LADA	XRAY	3 698	937	2 761
11	Lada	4×4	3 651	4 278	-627
12	Лада	Ларгус	3 497	4 0022 -946
13	Toyota	RAV 4	3 394	5 873	-2 479
14	Toyota	Camry	3 358	3 315	43
43
0002 15	Renault	Kaptur	3 357	—	—
16	Renault	Sandero	3 Рено	Logan	3 182	3 706	-524
18	KIA	Sportage	3 039	3 165	-126
19	VW	Tiguan	3 029	1 246	1 783
20	Nissan	X-Trail	2 987	2 341	646
21	škoda	Октавия A7	2 939	2 975 0027	-36
22	Nissan	Qashqai	2 486	2 715	-229
23	Kia	Cee’d	2 430	2 710	-280
-280
. 0022 24	Mazda	CX-5	2 416	2 037	379
25	Lada	Kalina	2 391	2 910	-519

Максим Матвеев, аналитическая служба Реального времени,

Российский автогигант балансирует на грани

Экономический кризис безжалостно обнажил недостатки АвтоВАЗа и заставил Россию бороться за спасение своего крупнейшего автопроизводителя, не выбрасывая деньги.

Drive Team

01:0719 Октябрь 2009

Хронически раздутый персонал, долги в миллиарды долларов и немодный экономический кризис жестоко обнажил недостатки АвтоВАЗа и заставил Россию изо всех сил пытаться спасти своего крупнейшего автопроизводителя, не выбрасывая деньги.

Премьер-министр Владимир Путин поклялся, что не допустит краха производителя знаменитого автомобиля Lada, что может спровоцировать социальную катастрофу в родном регионе АвтоВАЗа, где в настоящее время работает 100 000 человек.

Правительство уже выделило АвтоВАЗу помощь в размере 25 миллиардов рублей (873,84 миллиона австралийских долларов), но аналитики и даже официальные лица говорят, что автопроизводителю необходима радикальная реструктуризация и сокращение десятков тысяч рабочих мест, чтобы обеспечить свое будущее.

Предоставление «АвтоВАЗу» дополнительной государственной помощи «без решения проблем реструктуризации производственных мощностей, долгов и создания эффективной продуктовой стратегии… поставит под сомнение возможность продолжения компанией производственной деятельности», — замминистра промышленности и торговли Андрей Дементьев предупреждал на прошлой неделе.

В жесткой оценке проблем автопроизводителя, размещенной на сайте министерства, он сказал, что на начало следующего года АвтоВАЗ будет иметь долг в размере 76,3 миллиарда рублей, не считая 9,8 миллиарда рублей долга перед поставщиками.

История АвтоВАЗа восходит к 1966 году, когда он был основан как совместное предприятие Советского Союза и итальянского автомобильного гиганта Fiat для создания адаптированной версии автомобиля Fiat для советского и других европейских рынков.

Первые автомобили сошли с конвейера в 1970.

Известный в Советском Союзе как «Жигули», но продаваемый за границей как «Лада», этот автомобиль вызывал у некоторых насмешки, но завоевал восхищение и успех даже на Западе благодаря своей низкой цене и практичности.

Согласно официальной истории, в период с 1970 по 2002 год компания выпустила 21 миллион автомобилей. На его долю приходится один процент валового внутреннего продукта (ВВП) России.

Его завод, спроектированный Fiat, раскинулся на 600 акрах на берегу реки Волги в городе Тольятти, названном в честь итальянского коммунистического лидера. Сотни тысяч других рабочих мест у поставщиков зависят от завода.

В 2007 году, надеясь воспользоваться преимуществами того, что стало самым быстрорастущим автомобильным рынком Европы, Renault купила 25% акций компании за один миллиард долларов в рамках сделки, которую лично поддержал Путин.

Но затем спрос на автомобили в России резко упал, поскольку потребители сократились в условиях экономического кризиса, а те, кто мог позволить себе купить новый автомобиль, отдали предпочтение более модным иностранным маркам.

В конце сентября компания заявила, что сократит 27 600 рабочих мест, т.е. треть ее рабочей силы, и Путин предупредил Renault, что ей придется помочь компании, иначе она рискует потерять свою долю.

«Объявление об увольнении 27 000 человек стало для правительства красной чертой, которая привела к реальным шагам по реконструкции, которая изменит ситуацию на АвтоВАЗе и в городе», — заявил заместитель директора аналитического агентства «Автостат» Сергей Удалов.

«Правительство не может признать, что 30 000 или 50 000 человек потеряют работу, это вызовет социальный взрыв».

В знак гневных настроений в Тольятти сотни рабочих вышли в субботу на улицы на официально санкционированную, но редкую акцию протеста против массовых увольнений.

Нынешняя штатная численность «АвтоВАЗа» рассчитана на выпуск более 600 тысяч автомобилей в год, но в 2009 году будет производиться только половина этой цифры, заявил заместитель генерального директора Григорий Хворостянов, которого цитирует РИА Новости.

Продажи ее автомобилей в 2009 году составят всего 128 тысяч единиц, сказал Дементьев.

В своей необычайно откровенной оценке перспектив компании Дементьев предупредил, что стратегия компании в отношении моделей «рискована» и что партнерство с Renault не соответствует ее потребностям.

«Теперь мы видим, что они стали более реалистично относиться к «АвтоВАЗу», — сказал автоаналитик инвестиционной компании «Атон» Михаил Пак.

«Они признали — по крайней мере неформально — что компания должна быть реструктурирована, иначе сколько бы денег в нее ни вложили, толку от нее все равно не будет.»

Признав, что в нынешних рыночных условиях реструктуризация долгов АвтоВАЗа «невозможна», Дементьев сказал, что единственным выходом для фирмы является выпуск облигаций на 60 млрд рублей, которые выкупит госбанк ВЭБ.

Но ВЭБ считает, что это должно происходить только в крайнем случае, предупредил он.

В досадной для правительства утечке пресса также процитировала служебную записку Дементьева, в которой говорилось, что АвтоВАЗ в настоящее время имеет «все признаки, предусмотренные законодательством для банкротства».