Авто-калькулятор окупаемости онлайн — дизель, бензин, газ
Оглавление:
Преимущества сервиса auto-calculator.ru, или почему стоит пользоваться онлайн калькулятором АВТО-КАЛЬКУЛЯТОР?
Что экономичнее дизель или газ?
Что лучше газ или бензин на авто?
Что лучше дизель или бензин?
Дизель или бензин, что лучше для кроссовера или внедорожника?
Сервис АВТО-КАЛЬКУЛЯТОР – сравнение и расчет окупаемости газа / дизеля / бензина на авто
Сайт auto-calculator.ru – это уникальный некоммерческий проект, который изначально задумывался как автомобильный калькулятор, который поможет определить, что лучше газ или бензин, или дизель и что выбрать потенциальному покупателю нового авто?
Данный онлайн-калькулятор АВТО-КАЛЬКУЛЯТОР уникален тем, что он не только проведет расчет экономии газа и бензина или покажет на сколько дизель экономичнее бензина, но и проведет сравнение дизельного и бензинового двигателя, а также сравнение газа с бензином и всех трех сразу: дизель, бензин и газ.
АВТО-КАЛЬКУЛЯТОР покажет, какое топливо лучше для авто, что выгоднее дизель или бензин, или газ, какая доплата и окупаемость ГБО, и переплата за дизельный мотор, сравнит затраты на газ, бензин и дизель, подведет итоги и, в результате, покажет, выгодно ли ставить газ на машину малолитражку, что лучше купить дизель или бензин, и что лучше для кроссовера будет. Все это вы узнаете из результатов окупаемости в нашей программе.
Преимущества сервиса auto-calculator.ru, или почему стоит пользоваться онлайн калькулятором АВТО-КАЛЬКУЛЯТОР?
- Наш автомобильный калькулятор АВТО-КАЛЬКУЛЯТОР первым провел финансовые параллели между 3 типами топлива (дизель, бензин, газ) при выборе авто, и представил целесообразное экономическое сравнение дизельного и бензинового двигателя с мотором на газу на предмет окупаемости, затрат и выгод.
- Точность проведения расчетов окупаемости газа или дизеля осуществляется не только посредством корректных логистических формул, но и благодаря учету как целых, так и дробных значений. Кроме того, автокалькулятор позволяет учитывать сопутствующие расходы, такие как ТО или прогрев с ГБО.
- Имеется возможность сравнивать годовой расчет экономии газа и бензина с дизелем, а также их выгоду не только при выборе нового автомобиля, но и б/у. Так как каждый пользователь сам вправе вписывать в поля желаемые значения. Например, при покупке б/у авто, в поля «доплата за дизель» или «доплата за установку ГБО» можно поставить «0» и их не учитывать.
- Для более точного расчета окупаемости газа или дизеля имеется возможность учитывать годовые расходы на ТО.
- Имеется возможность выбора валюты, для России – российский рубль, для Украины — украинская гривна, для Беларуси — белорусский рубль, для Казахстана — Казахстанский тенге, для Литвы, Латвии, Польши и других стран Евросоюза – евро, для США – доллар.
- При расчете окупаемости газа есть возможность учитывать расход бензина, который затрачивается при старте и прогреве мотора с ГБО. Также вы можете отключать это значение, если хотите рассчитать на сколько газ выгоднее бензина в чистом виде.
- АВТО-КАЛЬКУЛЯТОР полностью адаптирован под мобильные версии, что позволит вам быстро рассчитать окупаемость ГБО или экономичность дизеля по сравнению с бензином прямо с телефона в любом месте, например, в автосалоне. Не забудьте добавить наш сайт в закладки браузера.
Что экономичнее дизель или газ?
Газ или дизель, что выгоднее – это вечный вопрос и предмет споров на многих автомобильных форумах. Одни автомобилисты твердят, что «очевидно же выгодно ездить на газу, ведь он дешевле», а другие твердят, что выгодно ездить на дизеле, так как он экономичнее, а третьи говорят, что современные бензиновые турбированные моторы не уступают по экономичности дизелям, а с малыми пробегами рентабельность ГБО будет слабой, так как расход газа по сравнению с бензином будет выше.
Отчасти все они могут быть правы и неправы одновременно, поскольку все зависит от :
- типа автомобиля;
- пробега за год;
- стиля вождения;
- объема двигателя;
- цены топлива.
Но стоит только воспользоваться нашим авто-калькулятором и посчитать расходы, как сразу станет ясно, какое топливо лучше в наших реалиях, что экономичнее дизель или газ, и что выгоднее по сравнению с бензином.
Если опустить цену топлива, то вторым решающим фактором можно смело назвать пробег автомобиля за год. Посчитав расходы на автомобильном калькуляторе, вы поймете, что при пробегах от 30000 в год и выше, определенно есть смысл обратить внимание на дизельный мотор. Он довольно быстро окупится и будет больше экономить.
Газ особенно будет актуален для бензиновых двигателей большого объема. Например, для американских машин, у которых объем двигателя в 3.0 литра и выше считается нормой. В этом случае, расход топлива ГБО, конечно, не снизит, но зато за счет низкой цены газа, в суме затраты за год будут меньше.
Что лучше газ или бензин на авто?
Наверное, корректнее вопрос бы звучал, что выгоднее газ или бензин, или вообще выгодно ли ездить на газу?
Бензин, конечно, имеет много преимуществ перед газом, но очевидно, он никогда не сможет сравняться с ним по цене. Газ всегда будет дешевле, чем бензин, поэтому, если вы таксист и задаетесь вопросом выгодно ли таксовать на бензине, то нет. Подсчитав свои пробеги и затраты на газ и бензин на нашем авто-калькуляторе, вы увидите, что установка ГБО на ваш бензиновый двигатель довольно быстро окупится, и в результате вы начнете хорошо экономить на топливе.
Однако, если вы недавно купили себе личный автомобиль на бензине и по советам друзей стали задумываться, что лучше газ или бензин на авто, то не спешите устанавливать ГБО. Иногда, переплата за установку ГБО играет не на руку автовладельцу, особенно, если ваш автомобиль малолитражный и вы планируете использовать его исключительно в личных целях, где пробеги будут не более 10000 км в год. Посчитайте окупаемость ваших затрат на год, включая ГБО, на нашем автомобильном калькуляторе АВТО-КАЛЬКУЛЯТОР и вы поймете выгодно ли ездить на газу или нет.
Но автовладельцы все же не зря обсуждают, что лучше газ или бензин для автомобиля. В этом смысле многих больше интересует долговечность, то есть имеется в виду газ или бензин, что лучше для мотора будет.
Дело в том, что помимо преимуществ газа, есть и недостатки:
- более высокая тепловая нагрузка сокращает ресурс авто;
- ежегодное ТО обходится на 10-20% дороже;
- повышенный расход топлива и снижение мощности;
Поэтому, на сколько газ экономичнее бензина, не всегда можно ответить однозначно, но то, что он все равно остается выгодным, это бесспорный факт.
Что лучше дизель или бензин?
Следующий вопрос популярный на форумах, довольно риторический – что лучше дизель или бензин? Когда задают подобные вопросы, большинство людей скорее всего интересуют выгоды и расход, чем мощностные показатели, поэтому, нам кажется, он должен был звучать так – что экономичнее дизель или бензин… Но мы обсудим его и в техническом плане тоже.
Итак, что лучше бензин или дизель для авто?
Если рассматривать чисто техническое сравнение дизельного и бензинового двигателя, то на данный вопрос будет трудно ответить, так как у каждого из моторов есть свои преимущества.
Например, бензиновый мотор хорош тем, что:
- имеет более легкий вес;
- проще конструкция и менее затратна в обслуживании;
- более стойкий к низким температурам и быстро прогревается;
- дешевле стоимость.
Дизель, в свою очередь, хорош в другом:
- малый расход топлива;
- хорошая мощность и тяга;
- большой крутящий момент, доступный на низких оборотах;
- долговечность.
Что касается вопроса, что экономичнее дизель или бензин, то мы бы рекомендовали подсчитать экономию и выгоду самостоятельно на нашем автомобильном калькуляторе АВТО-КАЛЬКУЛЯТОР. Так как большую роль здесь будет играть сам автомобиль, ваш пробег и переплата за дизельный мотор. Чисто в цифрах, то да, дизель будет выгоднее бензина в большинстве случаев. Но, иногда, например, если вы ездите мало до 10000 км, и у вас малолитражный бензиновый мотор, то ощутимой экономии вы не почувствуете, потому что в начале вы будете долго окупать переплату за дизель.
Дизель или бензин, что лучше для кроссовера или внедорожника?
Еще один вопрос популярный на форумах – это дизель или бензин, что лучше для кроссовера? Давайте также рассмотрим техническую часть и экономическую.
Вы, наверное, уже читали выше про преимущества дизеля, они будут особенно актуальны для большого внедорожника. Поэтому, если вы стоите перед выбором – дизель или бензин, что лучше для внедорожника, то в большинстве случаев дизель будет предпочтительнее, так как он более тяговитый и при этом потребляет меньше топлива.
А что касается обычного городского кроссовера (паркетника), для него бензин или дизель, что выбрать? Здесь не всегда можно дать однозначный ответ.
С точки зрения силовых характеристик обоих моторов, то при обсуждении вопроса, дизель или бензин, что лучше для кроссовера, конечно же, стоит отдать предпочтение дизелю. Так как у него выше крутящий момент и он хорошо тянет на низких оборотах. Это особенно будет полезно для полного привода. К тому же, расход топлива у дизельного мотора значительно меньше, чем у бензинового.
Однако, в некоторых кроссоверах эта экономия, может оказаться лишь видимостью, так как часто бывает, что переплата за дизельный мотор для кроссовера настолько высока, что даже его экономия по расходу топлива не окупает все эти затраты. Плюс нужно учитывать, что сервисное обслуживание для дизелей также обходится дороже. И в результате, выбирая новое авто и задумываясь, дизель или бензин, что лучше для кроссовера, мы иногда можем сделать ошибочный выбор в пользу дизеля, который окупится лишь спустя 6-8 лет.
Именно для этих целей мы и создали наш онлайн-калькулятор АВТО-КАЛЬКУЛЯТОР, чтобы вы могли при помощи холодного расчета окупаемости оценить свои затраты на бензин и дизель, и, в конечном итоге, увидеть, что экономичнее дизель или бензин персонально для вас.
Для примера, мы провели расчет окупаемости на нашем Авто-калькуляторе одного из самых популярных кроссоверов – Nissan Qashqai. Данный расчет окупаемости можно посмотреть, перейдя на эту страницу.
Расчет данного автомобиля интересен, тем, что он представлен на рынке сразу с тремя моторами, которые можно будет сравнить между собой, это:
- турбированный бензиновый 1.2 л;
- атмосферный бензиновый 2.0 л;
- турбированный дизель 1,6 л.
Один из которых, оказался значительно выгоднее дизельного агрегата!
Плюс еще на нашем автомобильном калькуляторе АВТО-КАЛЬКУЛЯТОР мы провели сравнение дизельного и бензинового двигателя с ГБО. В общем, переходите и читайте будет интересно!
Калькулятор расхода топлива
Расхода топлива
Определите количество топлива которое вы израсходуете за поездку зная расстояние, которое планируете проехать, а также средний расход топлива вашего автомобиля.
Средний расход топлива на 100 км
Узнайте средний расход топлива автомобиля на 100 километров по пройденному расстоянию на счетчике и количеству литров израсходованного топлива.
Как рассчитать расход самостоятельно
Рассчитать расход очень просто.
Расход = средний расаход * пройденное расстояние / 100
Как рассчитать средний расход самостоятельно
На новых автомобилях средний расход определят компьютер, а вот для старых можно рассчитать следущий образом:
- Заправляете полный бак и сбрасываете счетчик одометра
- Выкатываете почит весь бак, заежаете на заправку и заправяете опять полный бак
Итак у вас есть количетсво литров — заправленных на последний раз и расстояние по одометру — расстояние которое вы проехали после последней заправке
Теперь считаем: средней расход = количетсво литров * 100 / расстояние по одометру
Если эту процедуру повторить несколько раз, то вы с большой точночтью будите знать свой средний расход.
Помните, полученный расход величина не постоянная
Что виляет на расход топлави
| Можность двигетеля | Мощниы двигатели имею большую камеру сгорания или большее количество камер сгорания и сообветственно потребляю топлива |
| Размер и масса автомобиля | Большой внедорожник будет потребять больше топлива чем небольщой городской автомобиль |
| Возраст автомобиля | Совеменные автомобили как правило более экономичные по сравнению со своими аналогами в прошлом, экономия может быть до 100% |
| Тип топлива |
|
| Стиль вождения | Частые быстрые разгоны и торможения, стояние в пробках и частые попороты налево значительно увеличивают расход |
| Техническое состояние автомобиля | Низкое давление в шинах, старые свечи зажигания, грязные воздушный фильтр, неисправности в подвеске и электрооборудовании могут существенно увеличить расход топлива. |
| Загруженность автомобиля | Количество пасажиров и багажа в автомобиле, установленный на крыше багажник существенно влияют на расход |
| Марка автомобиля | Расход бензина |
| ВАЗ-1111 «Ока» | 6,5 |
| ВАЗ-2104 | 8,5 |
| ВАЗ-2105 | 8,5 |
| ВАЗ-2106 | 8,5 |
| ВАЗ-2107 | 8,6 |
| ВАЗ-2108 | 8,0 |
| ВАЗ-21093 | 7,7 |
| ВАЗ-11183 «Калина» | 8,0 |
| ВАЗ-212300 «Шевроле-Нива» | 10,5 |
| ГАЗ-3110 | 13,0 |
| УАЗ-31512 | 15,5 |
| УАЗ-31514 | 16,7 |
| УАЗ-315195 Hunter | 13,8 |
| УАЗ-3159 «Барс» | 16,5 |
| УАЗ-3163-10 «Патриот» | 13,5 |
| Alfa Romeo 116 2.4 | 8,3 |
| Alfa Romeo 166 2.5 V6 | 13,1 |
| Audi 80 1.6 | 8,5 |
| Audi 100 2.3 | 10,1 |
| Audi A4 1.6 | 8,6 |
| Audi A4 1.8 | 10,0 |
| Audi A6 1.8 T | 9,1 |
| Audi A6 2.0 | 9,4 |
| Audi A6 2.4 | 10,6 |
| Audi A6 2.4 quattro | 12,2 |
| Audi A6 2.5 TDI | 6,9 |
| Audi A6 2.6 | 10,0 |
| Audi A6 2.7 Biturbo quattro | 13,2 |
| Audi A6 2.8 | 11,5 |
| Audi A6 3.0 quattro | 13,1 |
| Audi A6 3.2 quattro | 11,6 |
| Audi A6 4.2 quattro | 14,8 |
| Audi A8 2.8 | 11,5 |
| Audi A8 4.2 | 14,4 |
| Audi Allroad 2.7 quattro | 14,2 |
| Audi Q7 3.0 TDI | 12,3 |
| BMW 316i | 7,7 |
| BMW 318i | 8,3 |
| BMW 320iA | 10,3 |
| BMW 325CI | 10,4 |
| BMW 520i | 9,9 |
| BMW 523i | 9,6 |
| BMW 523iA | 10,9 |
| BMW 525i | 10,0 |
| BMW 528i | 10,4 |
| BMW 530D | 9,4 |
| BMW 530i | 10,7 |
| BMW 545i | 11,5 |
| BMW 545iA | 12,3 |
| BMW 725 TDS | 10,1 |
| BMW 735i | 12,8 |
| BMW 740i | 13,4 |
| BMW 745iLA | 12,8 |
| BMW 750iLA | 13,2 |
| BMW 760iLA | 15,1 |
| BMW M3 | 11,0 |
| BMW X5 4.4 | 15,8 |
| BMW X5 4.8 | 15,5 |
| Cadillac Escalada 6.0 | 19,3 |
| Cadillac SRX 4.6 4WD | 15,2 |
| Chevrolet Astro Van 4.3 | 17,9 |
| Chevrolet Blazer 116 DW | 15,0 |
| Chevrolet Blazer 3506 | 11,6 |
| Chevrolet Blazer LT | 15,5 |
| Chevrolet Caprice 5.7 | 16,2 |
| Chevrolet Cavalier 2.2i | 8,5 |
| Chevrolet Chevy Van | 19,0 |
| Chevrolet Evanda 2.0 | 10,4 |
| Chevrolet Lacetti 1.6 | 7,6 |
| Chevrolet Lanos 1.5 | 8,0 |
| Chevrolet Suburban 7.4 | 23,3 |
| Chevrolet Tahoe 5.7 V8 4WD | 17,0 |
| Chevrolet Trail Blazer 4.2 4WD | 15,8 |
| Chevrolet Voyager 2.5 TD | 9,8 |
| Chevrolet Voyager 2.4 SE | 13,2 |
| Chrysler 300M 3.5V | 12,5 |
| Chrysler Status LX 2.5 V6 | 11,5 |
| Citroen Berlingo 1.4 | 8,1 |
| Citroen Berlingo 1.8 | 9,1 |
| Citroen Berlingo 1.9D | 7,4 |
| Citroen C5 2.0 | 10,4 |
| Citroen C5 3.0 | 11,0 |
| Daewoo Espero 1.5 | 8,2 |
| Daewoo Espero 2.0 | 10,0 |
| Daewoo Nexia 1.5 | 7,9 |
| Daewoo Nexia 1.5 GL | 7,7 |
| Daewoo Nexia 1.5 GLX | 8,2 |
| Dodge Caravan 3.8 V6 | 13,9 |
| Dodge RAM 2500 | 15,6 |
| Fiat Marea 1.6 | 8,5 |
| Ford Escort 1.4 | 7,8 |
| Ford Escort 1.6 | 8,3 |
| Ford Escort 1.8D Wagon | 7,5 |
| Ford Explorer 4.0 4WD | 13,5 |
| Ford Explorer 4.0 6V 4WD | 19,0 |
| Ford Focus 1.4 | 7,4 |
| Ford Focus 1.6 | 8,8 |
| Ford Focus 1.6 16V | 8,1 |
| Ford Focus 1.8 | 8,1 |
| Ford Focus 2.0 | 8,5 |
| Ford Focus II 2.0 | 8,1 |
| Ford Galaxy 2.0 CLX | 9,7 |
| Ford Galaxy 2.8 GLX | 11,4 |
| Ford Maverick XLT 2.3 4WD | 11,0 |
| Ford Mondeo 1.6i CLX | 8,1 |
| Ford Mondeo 1.8 | 8,2 |
| Ford Mondeo 2.0 | 10,7 |
| Ford Mondeo 2.0i CLX | 8,8 |
| Ford Mondeo 2.5 | 11,1 |
| Ford Ranger 2.5TD 4WD | 12,0 |
| Ford Scorpio 2.0 | 8,5 |
| Ford Scorpio 2.3i 16V | 10,0 |
| Ford Taurus 3.0 | 13,5 |
| Ford Tourneo Connect 1.8 | 10,3 |
| Ford Transit Connect 1.8 | 10,4 |
| Ford Windstar 3.0 6V GL | 12,5 |
| Honda Accord 2.0 | 9,1 |
| Honda Accord 2.2 | 9,5 |
| Honda Civic 1.4 | 7,5 |
| Honda CR-V 2.0 | 10,3 |
| Honda CR-V 2.0 4WD | 12,3 |
| Honda Legend V6 3.5i | 12,5 |
| Hyundai Accent 1.3 GLS 75 PS | 7,0 |
| Hyundai Accent 1.5 | 8,9 |
| Hyundai Elantra 1.6 GLS | 8,4 |
| Hyundai Elantra 1.8 GLS | 8,7 |
| Hyundai Getz 1.3 | 6,7 |
| Hyundai Lantra GLS 1.6i | 8,9 |
| Hyundai NF 2.4 GLS | 11,4 |
| Hyundai Sonata 2.0 | 9,5 |
| Hyundai Sonata 2.7 | 11,4 |
| Hyundai Santa Fe 2.0D | 8,3 |
| Hyundai Santa Fe 2.4 GLS 4WD | 11,4 |
| Hyundai Terracan 2.9 TD | 10,0 |
| Hyundai Terracan 3.5 | 18,1 |
| Hyundai Trajet 2.0 | 12,4 |
| Hyundai Tucson 2.0 GLS 4WD | 10,2 |
| Hyundai XG 2.5 | 11,9 |
| Infiniti QX 56 4WD | 19,3 |
| Isuzu Trooper 3.5 4WD | 16,4 |
| Jaguar Magestic 4.0 | 13,3 |
| Jaguar Sovereign X58 4.0 | 13,0 |
| Jaguar XJ8 3.5 | 11,8 |
| Jeep Cherokee 2.5D | 10,3 |
| Jeep Cherokee 4.0 | 13,5 |
| Jeep Grand Cherokee 2.7 TD | 11,4 |
| Jeep Grand Cherokee 4.7 | 17,6 |
| Jeep Grand Cherokee Laredo 4.0 | 16,8 |
| Kia Avella 1.5 | 8,0 |
| Kia Carnival 2.5 | 14,5 |
| Kia Clarus 2.0 | 11,7 |
| Kia Magentis 2.0 | 9,9 |
| Kia Magentis 2.5 | 11,9 |
| Kia Opirus 3.0 | 12,0 |
| Kia Rio 1.5 | 8,2 |
| Kia Sorento 2.4 | 11,5 |
| Kia Spectra 1.6 | 8,2 |
| Kia Spectra 1.6 | 9,4 |
| Kia Sportage 2.0 | 12,9 |
| Kia Sportage 4 door HB | 12,2 |
| Land Rover Discovery 2.5D | 9,4 |
| Land Rover Discovery 2.7 TD | 13,3 |
| Land Rover Discovery V8i | 15,5 |
| Lexus GS 300 | 12,2 |
| Lexus LS 400 | 12,8 |
| Lexus LS 430 | 13,7 |
| Lexus LX 450 | 17,8 |
| Lexus LX 470 | 16,8 |
| Lexus RX 300 | 15,0 |
| Lincoln Navigator 5.4i V84WD | 18,0 |
| Lincoln Town Car 4.6 | 15,8 |
| Mazda 6 2.0 | 9,2 |
| Mazda 626NB 1.9 Comfort | 8,2 |
| Mercedes-Benz C 180K | 9,3 |
| Mercedes-Benz C 200K | 10,0 |
| Mercedes-Benz C 320 | 11,7 |
| Mercedes-Benz E 200 | 9,5 |
| Mercedes-Benz E 240 | 11,0 |
| Mercedes-Benz E 280 | 13,8 |
| Mercedes-Benz E 320S | 12,0 |
| Mercedes-Benz E 430 | 12,6 |
| Mercedes-Benz G 500 | 18,7 |
| Mercedes-Benz ML 320 | 14,0 |
| Mercedes-Benz S 320L | 12,3 |
| Mercedes-Benz S 350 | 11,5 |
| Mercedes-Benz S 420 | 15,0 |
| Mercedes-Benz S 500 | 14,8 |
| Mercedes-Benz S 500 4Matic | 15,1 |
| Mercedes-Benz S 600 | 16,8 |
| Mercedes-Benz S 600L | 15,2 |
| Mercedes-Benz Viano 3.2 | 13,7 |
| Mercedes-Benz Vito 110D | 9,6 |
| Mitsubishi Carisma 1.6 | 7,8 |
| Mitsubishi Carisma 1.8 | 8,0 |
| Mitsubishi Galant 2000 V6-24V | 9,5 |
| Mitsubishi Grandis 2.4 | 10,8 |
| Mitsubishi L 200 2.5TD | 11,9 |
| Mitsubishi Lancer 1.6 | 9,0 |
| Mitsubishi Lancer 1300 | 7,5 |
| Mitsubishi Lancer 1600 GLXi 4WD | 9,3 |
| Mitsubishi Outlander 2.4 4WD | 10,7 |
| Mitsubishi Pajero 2500 TDGL | 11,0 |
| Mitsubishi Pajero 3500 V6/24V | 15,5 |
| Mitsubishi Pajero Sport 3000 | 13,8 |
| Mitsubishi Space Gear 2500 | 10,7 |
| Mitsubishi Space Star 1.6 | 9,1 |
| Mitsubishi Space Wagon 2.4WD | 11,2 |
| Nissan Almera 1.5 | 7,6 |
| Nissan Almera 1.6 GX | 8,0 |
| Nissan Almera 1.8 | 8,0 |
| Nissan Maxima 2.0 | 11,2 |
| Nissan Maxima 3.5 SE | 11,3 |
| Nissan Patrol 4.5 | 16,2 |
| Nissan Patrol GR 3.0D | 12,8 |
| Nissan Primera 1.6 | 7,3 |
| Nissan Primera 1.8 | 9,4 |
| Nissan Teana 2.0 Elegance | 10,0 |
| Nissan Teana 2.3 | 10,5 |
| Nissan Terrano 2.7 TD | 11,2 |
| Nissan X-Trail 2.5 4WD | 11,1 |
| Nissan X-Trail 4WD 2.0 | 11,9 |
| Opel Astra Caravan 1.6 | 8,3 |
| Opel Frontera 2.2i | 12,0 |
| Opel Omega 2.0 16V | 9,8 |
| Opel Omega 2.5 V6 | 11,4 |
| Opel Tigra 1.6i | 7,5 |
| Opel Vectra 1.8 | 9,3 |
| Opel Vectra 2.0 | 9,9 |
| Opel Zafira 2.2 | 10,6 |
| Peugeot 205 | 7,0 |
| Peugeot 306 | 7,7 |
| Peugeot 406 2.0 | 10,1 |
| Peugeot 407 2.2 | 10,8 |
| Peugeot 607 | 9,6 |
| Peugeot Partner 1.6 | 8,4 |
| Pontiac Trans Sport 3.8 | 14,6 |
| Pontiac Trans Sport 3.8 V6 | 12,6 |
| Porsche 911 Carrera | 11,0 |
| Range Rover 4.0 | 16,7 |
| Range Rover 4.4 | 16,8 |
| Renault 19 Europa 1.4 | 7,5 |
| Renault Clio Symbol 1.4 | 7,3 |
| Renault Laguna 1.6 | 8,3 |
| Renault Laguna RXE 2.0 16V | 9,7 |
| Renault Logan 1.4 | 7,0 |
| Renault Megane 1.6e | 7,5 |
| Renault Megane Classic 1.6 | 8,8 |
| Renault Safrane 2.4 20V | 10,0 |
| Renault Scenic 1.6 | 8,4 |
| Saab 9-5 2.3 | 11,4 |
| Saab 900 2.0i | 9,7 |
| Saab 9000 CD 2.0 turbo | 10,5 |
| Saab 9000 Griffin 3.0 | 12,0 |
| Skoda Fabia 1.4 | 7,7 |
| Skoda Felicia Combi LX 1.3 | 7,3 |
| Skoda Felicia Combi LX 1.6 | 7,8 |
| Skoda Octavia 1.6 | 9,5 |
| Skoda Octavia 1.8 T | 8,5 |
| Skoda Octavia 1.9TDI Combi 4WD | 6,8 |
| Skoda Octavia Combi 1.6 | 8,7 |
| Skoda Octavia Combi 1.8 SLX | 9,0 |
| Skoda Super B 1.8T | 9,0 |
| Subaru Forester 2.0 | 12,1 |
| Subaru Legacy 2.0 | 8,8 |
| Subaru Legacy Outback 2.5 | 11,0 |
| Subaru Legacy Wagon 2.5 | 11,1 |
| Suzuki Grand Vitara 1.6 | 10,0 |
| Suzuki Grand Vitara 2.0 4WD | 11,0 |
| Suzuki Grand Vitara 2.7 XL-7 4WD | 13,3 |
| Toyota Avensis 1.8 | 8,6 |
| Toyota Avensis 2.0 | 9,8 |
| Toyota Avensis 2.4 | 10,3 |
| Toyota Camry 2.2 | 10,0 |
| Toyota Camry 2.4 | 11,2 |
| Toyota Camry 3.0 | 12,1 |
| Toyota Camry 3.5 | 11,1 |
| Toyota Corolla 1.6 | 9,0 |
| Toyota Corolla 1.6 Combi | 8,2 |
| Toyota Crown 2.0 | 10,6 |
| Toyota Land Cruiser 100 4.2 TD | 13,5 |
| Toyota Land Cruiser 100 4.7 | 17,2 |
| Toyota Land Cruiser FZi 80 | 16,3 |
| Toyota Land Cruiser HDj 80 | 11,8 |
| Toyota Land Cruiser Prado 3.0 TD | 13,0 |
| Toyota Land Cruiser Prado 3.4 | 13,7 |
| Toyota Land Cruiser Prado 4.0 | 14,1 |
| Toyota Previa 2.4 | 12,3 |
| Toyota RAV-4 2.0 | 11,0 |
| Toyota Town Ace 2.0 4WD | 9,2 |
| Volkswagen Bora 1.6 | 7,8 |
| Volkswagen Bora 1.8T | 8,5 |
| Volkswagen Bora 2.0 | 10,3 |
| Volkswagen Golf 1.8 | 8,8 |
| Volkswagen Golf III 2.9 Syncro | 11,7 |
| Volkswagen Passat 1.8 | 9,0 |
| Volkswagen Passat 1.8T | 10,1 |
| Volkswagen Passat 2.0 | 9,9 |
| Volkswagen Phaeton 4.2 4Motion | 14,9 |
| Volkswagen Polo 1.6Ti | 6,5 |
| Volkswagen Sharan 1.8T | 10,5 |
| Volkswagen Touareg 3.2 | 13,9 |
| Volkswagen Vento GL 1.8 | 9,0 |
| Volvo 440 GLT 1.8 | 8,5 |
| Volvo 460 2.0i | 9,3 |
| Volvo 850 GLT 2.4 | 10,0 |
| Volvo 940 2.3 | 10,3 |
| Volvo 940 T 2.3 | 10,5 |
| Volvo 960 2.5 | 11,5 |
| Volvo 960 3.0 | 12,2 |
| Volvo S40 1.8i | 8,3 |
| Volvo S40 2.0i | 9,5 |
| Volvo S60 2.4 | 9,3 |
| Volvo S60 2.5T AWD | 11,3 |
| Volvo S70 2.0i 10V | 10,4 |
| Volvo S80 2.4 | 10,7 |
| Volvo S80 2.8 T6 | 12,7 |
| Volvo S90 3.0 | 12,5 |
| Volvo S90 3.0i | 11,8 |
| Volvo V70 2.5L | 10,4 |
| Volvo V70 XC 2.4 | 11,8 |
| Volvo XC 90 2.5 | 13,9 |
Как рассчитать расход топлива (калькулятор)
Появление электромобилей – это без сомнения прорыв в автомобильной промышленности, однако никто не спешит убирать АЗС с лица земли, скорее наоборот – с каждым днем количество автомобильных заправок растёт. Причина простая – большинство автомобилей всё еще ездят на топливе (бензин, соляра, газ и т.д.) и это изменится очень и очень не скоро. Японские, немецкие, американские, отечественные, корейские производители не спешат ничего менять – они производят сотни тысяч бензиновых авто потому что есть спрос.
Топливо – штука дорогостоящая, один автолюбитель даже рассчитал, что в среднем «за жизнь» одного авто водитель тратит на горючее столько же средств, сколько стоит сама машина. Именно поэтому каждому будет полезно знать, как рассчитать расход бензина своего транспортного средства, как посчитать средний расход топлива, от каких именно факторов зависит эта цифра, можно ли сделать машину экономнее. В данной статье мы постараемся полностью разобраться в этом вопросе раз и навсегда, отбросив все противоречия, которые часто можно наблюдать на страницах Интернета.
Содержание статьи:
Как узнать средний расход топлива (калькулятор)
Под расходом подразумевается количество горючего, которое сжигает ваш автомобиль, проходя дистанцию в 100 км. Разумеется, даже в пределах одного автомобиля показатель может быть совершенно разным – за городом мы получим одну цифру, на ровном асфальте – совершенно иную. Среднее арифметическое двух, трех, четырех и т.д. расходов топлива и является величиной среднего расхода.
Такая единица измерения является самой надежной. Некоторые считают, что есть смысл измерять расход, как объем сгораемого топлива в час, однако есть нюансы, не позволяющие всерьез рассматривать такой способ. Совершенно неизвестно «что это был за час» и какую дистанцию машина проехала за это время. Это был молниеносный полет по трассе на крейсерских скоростях или медленная обдуманная езда «с перекурами» по бездорожью? Количество сгораемого горючего в единицу времени – удобная система измерений для морского и речного транспорта, для самолетов и вертолетов, однако для наземного легкового или грузового авто – объем сгораемого горючего в час, мягко скажем, ни о чем не говорит.
Существует масса специальных сервисов, которые в режиме онлайн позволяют рассчитать расход топлива. Как правило, в данные калькуляторы следует вносить такие показатели как пройденное расстояние, количество израсходованного горючего и, конечно же, стоимость топлива. В итоге программа выводит на экран средний расход топлива и приблизительную стоимость одного километра. Для расчета предлагаем использовать этот калькулятор:
Калькулятор расхода топлива предоставлен сайтом calcus.ruРазберемся, как рассчитать расход топлива. Это занятие достаточно интересное и многие проделывают это, дабы узнать насколько правдивыми являются обещания автопроизводителя.
Как же это сделать, чтобы было быстро, недорого и точно? Для начала заливаете полный бак – именно полный, до самого верха. Затем начинаете трогаться в путь по трассе. Проезжаете, например, 20 километров (можно вполне использовать в качестве теста дорогу на работу или домой – используйте время и бензин с пользой). Затем вновь заливаете полный бак, но на этот раз горючее льёте из мерной канистры, чтобы увидеть сколько не хватает для полного бака.
Например, у вас получилось 1,6 литра. Это означает, что именно такой объем бензина потребовался вам для прохождения 20 км. пути. Получаем 1,6 л./ 20 км. Умножим на 5 оба числа и выходит 8 л. / 100 км. Таков и есть ваш расход. Затем проведите этот же эксперимент на загородной трассе. Теперь у вас, к примеру получилось 0,9 л. на 10 км. пробега. Умножьте оба числа на 10 и получите 9 л./100 км. Вычислите среднее арифметическое двух показателей и выйдет 8,5 л./100 км. Это и есть примерный средний расход.
Чем больше тестов вы проведете, тем более точным будет показатель среднего расхода. Расстояние следует мерять по одометру, а не по карте или GPS.
Важно помнить! Многие жалуются, что светофоры, другие автомобили и мелкие пробки мешают чистоте эксперимента, однако это совсем не так – все эти препятствия, наоборот, создают реальную картину и позволяют получить тот расход горючего, с которым мы имеем дело в действительности.
Факторы влияющие на расход топлива
Все, кто считают, что расход топлива зависит только лишь от лошадиных сил, крутящего момента, объема двигателя – заблуждаются. Эти факторы важны, однако они недостаточны.
Расход топлива на автомобиле зависит от:
- состояния машины;
- горючего;
- стиля езды;
- климатических условий;
- покрышек;
- аэродинамики.
Постараемся разобраться подробнее. От состояния машины и правда зависит многое – автомобиль на обкатке требует больше топлива, а старая машина с большим количеством неисправностей – еще больше.
Горючее. От типа и качества бензина зависит скорость его сгорания, полнота распада топлива на составляющие (часть не отработанного горючего может «улетать» в выхлоп) и многое другое. На А95 и на А98 расход всегда немного различен.
Стиль езды – понятие индивидуальное и очень влияющее на расход. Чем более размеренным и спокойным является стиль вождения, тем более экономной будет машина. Например, со старта автомобилист «топит педаль в пол», а второй водитель на таком же авто делает плавный старт. Даже, если у них изначально было равное количество бензина, лихач остановится раньше, а спокойный водитель сможет проехать большую дистанцию.
Что касается климатических условий, то режимы работы мотора очень зависимы от температуры окружающей среды. Именно поэтому есть смысл отдельно рассчитать расход топлива в зимнее время года. Включив полученную цифру в среднее арифметическое вы получите еще более точное значение среднего расхода.
Важно помнить! Зимой мотор потребляет больше горючего, чем летом.
Когда разговор заходит о покрышках, то многие водители почему-то сомневаются, что тип резины способен влиять на расход бензина. А зря, так как влияние очевидно. Знаете, какой расход топлива у танка Т-34? В среднем около 185 литров на 100 км. Да, страшный показатель! Однако, это не только из-за того, что на тонну веса направлено 19 лошадиных сил. Общая площадь и масса гусеницы создает колоссальное сцепление с трассой и это расходует много горючего. С покрышками дела обстоят также: чем меньше будет масса покрышки и ее площадь поверхности – тем меньше бензина потребуется для раскрутки коленвала и следовательно – для проворачивания колеса.
Интересно, что на расход топлива влияет 6 факторов в таком процентном соотношении:
- Всего лишь 60% расхода уходит на передвижение.
- 15% забирает включенный кондиционер.
- 12% уходит на старт непрогретого двигателя.
- 5% забирает освещение – генератор «просит» больше горючего.
- 4% — открытые окна.
- 4% — покрышки и слишком малое давление в них.
Аэродинамика – тоже немаловажный фактор. Воздух оказывает значительное сопротивление движению автомобиля, особенно на высокой скорости. Чтобы преодолеть воздушную завесу автомобилю также приходится сжигать дополнительное топливо.
Важно знать! Езда с закрытыми окнами является более экономной, так как воздух обтекает кузов и не появляется дополнительного турбулентного завихрения. Именно поэтому в Европе многим водителям советуют в качестве экономии закрывать окна.
Какие неисправности повышают топливный расход
Иногда рассчитать расход топлива в машине не только познавательно, но и полезно, поскольку водитель может обнаружить, что уходит слишком много бензина, а значит в автомобиле появилась какая-то неисправность.
Причин может быть множество: покрышки недостаточно герметичны, воздушный фильтр засоряется и поэтому мотор «всасывает» больше топлива, изношенные поршни, несбалансированные колеса, неверный угол схода-развала колесной базы, клин тормозов.
Нормы ГСМ и путевой лист
Существуют специальные нормы горючих и смазочных материалов (ГСМ), причем данные нормативы имеют исключительно юридический смысл и не имеют никакого отношения к тем цифрам, которые указаны в руководстве по эксплуатации автомобиля.
Согласно нормам ГСМ, эксплуатационная трата горючего должна учитывать такие параметры как загрузка авто, плотность движения в потоке, климатические факторы, состояние дорог и использование дополнительной электроники – кондиционер, печка, подогрев зеркал и т.д.
Данные нормы необходимы, дабы предприятия не завышали отчетные траты на бензин, а стремились экономно расходовать ГСМ и оплачивали налоги честно. Показатели также рассчитаны в путевом листе (нормы расхода топлива задокументированы для каждого отдельного авто). Путевой лист – документ, который должен быть у каждого водителя коммерческой либо государственной организации. Тоже самое касается и потребления солярки (дизельного топлива) для грузовиков.
Расчет расхода топлива на 100 км (формула)
Мы уже описывали как рассчитать расход топлива на 100 км., а теперь постараемся свести всё к более простой и понятной формуле.
Существует две формулы – одна более простая и наглядная, позволяющая рассчитать расход топлива по пройденному на одометре расстоянию; вторая – рассчитывает норму ГСМ. Рассмотрим их обе.
Если S – расстояние (в километрах), которое вы прошли на полном баке, а V – объем горючего (в литрах), которое было потрачено, то расход можно подсчитать так:
Р = V/S х 100
Умножив это число на цену бензина и разделив на расстояние, можно легко высчитать стоимость 1км пробега.
Норму ГСМ можно рассчитать по такой простой формуле:
А = 0,01 · Б · L · K,
где А – нормированные расход;
Б – базовая норма;
L – пробег машины;
K – суммарный коэффициент поправки.
Покажем на примере как рассчитать норму ГСМ (расхода бензина). Для этого рассмотрим реальную ситуацию в городе Москва – автомобиль Лада Калина, которая более 5 лет работает в компании и, согласно путевому листу, ее месячный пробег (расстояние, километраж) составляет 1,8 тыс. км. Находим в руководящем документе данный автомобиль и видим, что базовая норма затрат составляет 7,7 л./100 км. Ищем в таблицах коэффициенты поправки:
- Население Москвы более 3 миллионов – поправка 25%.
- Машине 5 лет, значит поправка на ее срок службы – 5%.
Суммарный коэффициент больше на 30%, значит равен 1,3. Подставляем в формулу:
А = 0,01 · 7,7 · 1800 · 1,3 = 180,2 л.
Практика позволяет отклонятся на 10% от данного числа.
Таким образом, можно сделать вывод – расход топлива, важная величина, зная которую, водитель не только сможет более обдуманно контролировать свои финансы, но и имеет возможность вовремя обнаружить неисправность покрышек, воздушного фильтра, мотора или другой компоненты транспортного средства.
Выбрав правильный стиль езды, оптимальную резину и закрывая периодически окна, каждый может экономить топливо и снизить свои расходы на горючее.
Всем счастливой дороги, недорогого топлива и попутного, аэродинамического, экономного ветра!