Какой лак для авто лучше: Какой автомобильный лак лучше? | Автомаляр Плюс

Содержание

Какой автомобильный лак лучше? | Автомаляр Плюс

Как наносить правильно автомобильный лак на покрашенную поверхность? Есть ли отличия в работе с лаками MS, HS и UHS? Какой автомобильный лак лучше и почему? А также, на что следует обратить пристальное внимание, а на что можно просто «забить»? Сейчас всё Вам подробно расскажем…

Коротенько об автомобильных лаках и их видах

Лак для авто – это композит из синтетических смол и растворителей, защищающий после нанесения окрашенную поверхность от коррозии или механических воздействий, способный смягчать воздействие ультрафиолета, агрессивных химических веществ и перепадов температур, а также предотвращать ранее старение окрашивающего состава. А еще он придаёт поверхности красивый глянцевый эффект, чем увеличивает её декоративные свойства.

Лаки по своему составу делятся на:

  • UHS/VHS/HD – хитрые составы, которые применяются только в условиях специализированных крупных автосервисов и мастерских, так как требуют высокотемпературной сушки;
  • HS (High Solids) это 50—70% синтетических смол, 20—40% — отвердителя, 10—15% растворителя;
  • MS (Medium Solids) это 35—45% синтетических смол, 15—25% отвердителя, 30—50% растворителя;
  • 1К(LS) – доля растворителя более 50%, лаки именно такого типа продаются в баллончиках.

Какой автомобильный лак самый лучший из перечисленных? UHS/VHS/HD оставим для профессионалов, а для полноценной работы в условиях личного гаража и небольшой автомастерской следует выбирать между MS и HS, Если участок работ маленький, то вполне подойдут составы и с маркировкой LS.

В ассортименте нашего магазина можно найти множество лаков High Solids: популярностью пользуется профессиональный акриловый APP Лак HS Spezial, надежный MOBIHEL V5 и недорогой Farbid PREMIUM VHS.

Не меньше у нас выбор составов категории Medium solids: экономичный, как следует из его названия, NOVOL Economy, обеспечивающий долговременную защиту MOBIHEL MS 2+1, и предназначенный для «металликов» и «перламутров» Solid Clear Top MS.

 

Все эти лаки, представленные в «Автомаляр+» хорошо показали себя в реальных условиях работы – они имеют предсказуемое поведение, хорошо наносятся, обладают высоким блеском. Мы дорожим своей репутацией и работаем только с проверенными поставщиками, поэтому спрашивать: «Вот автолаки, какой лучше из них?» будет не очень корректно. Многое зависит от личных предпочтений маляра, и любым из представленных у нас составов можно выполнить работу качественно и на долгий срок.

Как наносить лак?

Каким лаком покрывать машину после покраски Вы бы не решили, следует понимать, что конечная толщина его слоя (схватившейся полимерной составляющей) должна быть одинакова при любом типе, и в идеале должна составлять 50-60 рабочих микрон. Исходя из этого, UHS/VHS/HD наносят в один слой, для HS уже необходимо полтора слоя, MS наносят в 2-2,5 слоя и LS это 3-4 слоя. Когда покрытие высохнет, толщина плёнки будет абсолютно одинакова у всех составов из-за разницы соотношения остающихся на поверхности синтетических смол и испаряющегося растворителя.

Далее мы приведем пошаговое руководство по нанесению автомобильного лака на уже покрашенную деталь кузова автомобиля.

Покрытие лаком детали кузова на примере состава HS

Первое и самое верное – создать повышенную адгезию (сцепление) между слоем уже нанесенной краски и слоем наносимого лака. Для этого лак следует набрызгивать либо через 10-15 минут после того, как была нанесена краска, либо, если в это время вложиться не удалось, следует перенести всю работу на следующий день. Тогда действовать в таком порядке:  заматировать окрашенную поверхность мелкой наждачкой или скотч-брайтом, удалить образовавшуюся пыль, нанести промежуточный слой краски и через 10 минут приниматься к напылению лака.

Лак HS наносится в полтора слоя, а значит, первый набрызг делается практически «полумокрым» чтобы только-только состав появлялся на обрабатываемой поверхности, он выдерживается до отлипа, после чего наносится второй полноценный слой.

Делимся «секретными авторскими настройками» для пистолета при работе с этим составом: при открытой подаче воздуха давление на манометре должно быть в районе 2-2,2 атм. Клапан подачи воздуха на «рожки» открывается полностью, клапан подачи материала открывается на 4 оборота. В этом случае на расстоянии 14-18 сантиметров от сопла можно получить идеальный для работы факел.

Cначала на деталях задуваются те элементы, доступ к которым затруднен, а потом «по площади» работа проводится равномерными горизонтальными движениями вправо-влево, начиная сверху и плавно перемещаясь вниз. В этом случае не так важно, какой лак лучше для покраски авто, Вы любым нормальным и адекватным лаком сможете хорошо обработать поверхность.

Однако не будем забывать о том, что все люди разные, кому-то удобнее работать так, кому-то иначе, мы не претендуем на роль «последней инстанции». Какой автомобильный лак лучше каждый мастер будет решать для себя сам, и только после того как попробует их несколько, и не факт, что состав, который понравился одному автомаляру, стопроцентно подойдет всем.

Если во время приобретения автомобильного лака или любого другого товара у Вас возникли осложнения, то можете смело обращаться к менеджерам нашего магазина по координатам, оставленным в разделе «контакты». Вы получите подробный и профессиональный ответ на все свои вопросы, потому что мы всегда заботимся о том, чтобы у клиентов не было сложностей, и всё что они хотели, получалось в лучшем виде!

Какой лак лучше для авто

Даже такая простая задача, как покраска автомобиля, требует определенных минимальных знаний современного рынка лакокрасочных изделий.

Казалось бы, что может быть легче, выбрал нужный тон – и вперед. Однако и здесь есть некоторые тонкости, которые нужно учесть при выборе лакокрасочного покрытия.

Какой вид лака и краски лучше предпочесть, чтобы добиться их идеального покрытия и рационального использования?

Содержание статьи

Какие лаки используют для автомобилей.

Лак для автомобилей делают из смол или синтетических полимерных веществ. В первом случае смолу очищают и обогащают различными химическими добавками для улучшения его характеристик.

Застывая ровным слоем, он отлично защищает от механических и химических повреждений нижних слоев покрытия, и самого металлического каркаса. Поэтому не стоит пренебрегать им. Даже если вы уже давно ездите без лака, стоит незамедлительно его нанести.

Вот здесь и возникает проблема выбора этого автомобильного лака. Чтобы правильно выбрать лак, нужно, прежде всего, понимать какие разновидности существуют, и чем отличаются друг от друга.

По своему составу лаки подразделяют на:

  1. Целлюлозные – самый первый вид, из всей группы применяемых для авто, лаков. Сейчас применяется крайне редко. Это обусловлено его низкими качественными характеристиками. Лак быстро трескался, выгорал на солнце, плохо переносил отрицательные температуры.
  2. Акриловые – продукт нефтеперерабатывающей отрасли, состоит из лакокрасочного материала и растворителя в качестве основы. Когда растворитель испаряется, на обработанной поверхности остается прочный слой ЛКМ с отвердителем. Его популярность среди гаражных умельцев объясняется простотой использования (не требуется специальных инструментов для нанесения и сушки), отличным визуальным результатом (обладает красивым блеском).

К недостаткам можно отнести сильную зависимость от количества и качества растворителя и то, что трудно добиться равномерного слоя. Поэтому требуется накладывание большого количества слоев (до 5). Естественная сушка лака происходит в течении 5 – 8 часов. Затем нужна полировка.

  1. Металлизированный – один из видов акрилового лака, состав которого обогащен бронзовой или алюминиевой пылью, что положительно сказывается на внешних характеристиках покрытия.
  2. Глифталевые – основой этого типа лака являются синтезированные смолы. Его разработка в свое время позволила заменить некачественные целлюлозные лаки. Отличается хорошим растеканием по поверхности, что приводит к полной заполняемости всех неровностей. Отличается красивым блеском и большой прочностью. К существенному недостатку относится долгая сушка, что иногда приводит к оседанию, на еще невысохшую поверхность, частичек пыли. Также, из недостатков нужно отметить: требуется сушильная камера, строгое соблюдение степени вязкости, неменяющаяся температура помещения на протяжении всего процесса (+20). Поэтому нанесение этого вида лака лучше доверить профессионалам.
  3. Полиуретановые – лак на основе полиуретановых и акриловых смол. Отличается разнообразием внешнего вида: блестящий, матовый, с металлическим блеском. Часто в смесь, помимо растворителя и отвердителя, добавляют базовую краску. Производитель рекомендует наносить в три слоя, и сушить под нагревателем, при температуре 60 градусов. Закончить процесс нужно полировкой. Такой тип лака, в последнее время, является самым популярным и занимает лидирующую позицию в рейтинге продаж. Отличается высокой прочностью, устойчивостью к химическому и механическому воздействию, быстрой сушкой и долгим сроком службы.
  4. Керамический
    – покрытие таким типом лака отличается высокой прочностью, стойкостью к механическим повреждениям, повышенной эластичностью. Благодаря особым химическим веществам в составе, имеет способность к регенерации. Когда образуется царапина или сколы, под воздействием высокой температуры, эти вещества способствуют затягиванию поврежденной зоны. Такой лак нанося в места, где велик риск попадания мелких камней на поверхность – арки колес, нижняя часть бампера, край капота и т.д. Недостатком может считаться высокая цена.

Любой вид лака нужно применять, строго выполняя все рекомендации производителя. Иначе он не прослужит и половины гарантированного срока.

Классификация лака по структурным составляющим

Различаются лаки не только составом но и структурой, по степени мягкости. На этом уровне различают:

  • HS – если перевести с английского словосочетание High Solids, то получим «много сухого остатка», что является точным определением структуры донной группы лаков. Он действительно отличается большим содержанием нелетучих составляющих, относительно процента летучих соединений в составе. На долю легких (летучих) веществ, приходится всего 10 – 15% всего состава. Поэтому практически весь нанесенный лак остается на поверхности, что придает максимальную прочность покрытию. За счет повышенной плотности, он ложится равномерно и почти не образует подтеки. При покрытии этим лаком, сначала наносят очень тонкий слой, через четверть часа кладут основной, толстый слой лака.
  • MS – с меньшей плотностью структуры. На долю летучего растворителя приходится до 30% состава. Он более жидкий. Требуется два – три слоя. Чтобы избежать подтеков, надо строго следить за толщиной каждого слоя и равномерным напылением.
  • 1К – лак, с самой разреженной структурой. Более половины состава приходится на летучую часть. Его применяют, когда мало времени на сушку. Продается в баллончиках, непосредственно откуда и распыляется.

Как происходит покраска автомобиля лаком?

Сама покраска начинается только после тщательной предварительной подготовки. Снимается старый слой, тщательно шлифуется поверхность. Потом требуется аккуратное протирание, для полного избавления от мельчайших частичек на поверхность кузова.

Следующий этап – грунтовка, для лучшего прилипания первого слоя краски. После высыхания грунтовки, проводят легкую шлифовку и очистку от частичек.

Покраску осуществляют при плотно закрытых окнах и дверях, под хорошим освещением. Это необходимо для того, чтобы воздух не оставался под краской, собираясь в уродливые пузырьки. Так же наносят и второй слой, после высыхания первого.

Когда покрытие полностью высохло, его опять тщательно очищают от микроскопической пыли с помощью тряпок из микрофибры. Если остановиться на этом этапе, то через некоторое время краска начнет тускнеть, станет блеклой и несимпатичной.   Для придания лоска автомобилю и защиты покрытия, нужно нанести защитный слой лака.

Лак наносится пульверизатором, предварительно смешивается с отвердителем. Для первого слоя, нужно смешать чуть больше отвердителя, чтобы избежать подтеков. Нужно также, чуть дольше задерживать струю на одном месте, чтобы добиться однородности слоя. Так наносится три слоя лака.

Настало время сушки. Хорошо, если дать высохнуть покрытию естественным путем, соблюдая температурный режим помещения (+20 градусов и без сквозняков). Если же, сушка будет проходить под инфракрасным нагревателем, то нужно избегать перегревов, чтобы эмаль не дала трещины. Ну, вот и все! Новенькое покрытие играет в лучах света.

Какой лак для автомобиля выбрать?

Как видно из всего ранее сказанного, однозначного ответа на вопрос – какой же самый лучший лак? – не существует, все зависит от ваших предпочтений. Кому-то важно хорошо защитить покрытие от механических повреждений, а кому-то нужен красивый внешний вид и ослепительный блеск.

Однако, исходя из характеристик различных составов, можно расставить их по ступеням. Больше всего положительных качеств обнаруживается в полиуретановом семействе. Следом, наступая на пятки, идет акриловая группа. Далее, вниз по ступенькам, стоят: керамические, металлизированные, глифталевые. Замыкает этот стройный ряд, естественно, представители целлюлозной группы.

На рынке представлен большой ассортимент лаков для автомобилей, разной ценовой категории. Не всегда высокая стоимость гарантирует высокое качество.

И еще одна маленькая деталь, какой бы лак вы не выбрали, если условия хранения были нарушены или сроки годности подошли к концу, стоит отказаться от такой покупки. Все равно вы не получите ожидаемых результатов, а само покрытие не прослужит вам долго.

Лак для покраски автомобиля, его разновидности и составы

Покрытие лаком — это последний штрих в окраске машины. Именно поэтому нужно уделить особое внимание выбору данного материала. 

Конечно, достаточно сложно выбрать материал для покраски автомобиля, который будет соответствовать его стоимости, так как продается много подделок. Лучше всего выбирать золотую середину и покупать товар средней стоимости.

 

Условия хранения лакокрасочных материалов

При покупке любых материалов для покраски автомобиля, в том числе и эмали, стоит обратить внимание на условия, в которых они хранятся, а также на дату выпуска. Как правило, срок годности у автомобильных эмалей колеблется от 2 до 4 лет. Что касается условий, то на каждой краске указана оптимальная температура хранения. Именно от этого условия нужно отталкиваться в первую очередь.

Если лак хранился на автомобильном рынке 2-3 недели при температуре воздуха минус 20 градусов, то, скорее всего, он будет не пригодным для окраски машины. На таком морозе свойства почти любой эмали быстро теряются. Следствием деградации становится:

  • отслаивание лакокрасочного покрытия от машины;
  • помутнение;
  • сворачивание
  • вздутие, кратеры и прочие дефекты.

На свойства лакокрасочных эмалей влияет не только холодная зима, но и жаркое лето. При температуре плюс 30 градусов и выше — отвердитель превращается в густую массу за 1,5-2 месяца, которую уже невозможно использовать по назначению. Поэтому будьте внимательны при покупке любых материалов. Всегда обращайте внимание на условия их хранения.

На заметку

Даже дешевые краски могут быть лучше дорогих, если они свежие или хранились в нормальных условиях. Никогда не покупайте дорогие краски в вагончиках и ларьках.

 

Особенности лакокрасочных эмалей

Лаки делятся на твердые и мягкие. Первые крепче по своей структуре и дороже, а мягкие — слабее и соответственно дешевле. Так как все эти эмали служат одной цели (укрыть краску), то особенных различий в них нет. А незначительные заключаются в следующем:

  • одни эмали лучше растекаются, другие хуже;
  • у одних скорость высыхания 6 часов, у других 24;
  • мягкие быстрее полируются, твердые — дольше;
  • под одни эмали нужен только родной растворитель, под другие подойдет обычный, под третьи — вообще не нужен.

В идеале выбор автомобильного лака нужно доверить мастеру по окраске машин, потому что он опробовал каждый из них на практике и знает все особенности. Если же материал приобретается для покраски автомобиля своими руками, то внимательно читайте то, что написано на банке и возможно вам повезет.

 

Какой лак выбрать при покраске авто?

Защитно-декоративное покрытие современного автомобиля состоит из грунта, базы и лака. Если решено перекрашивать автомобиль или какую-то деталь его кузова, то необходимо, прежде всего, купить лакокрасочные материалы. Делать это нужно с умом.

Ассортимент автомобильных красок и лаков настолько велик, что запутаться в нем может даже опытный маляр, тем более что с каждым годом этих материалов становится все больше. С одной стороны неплохо было бы положиться на продавца консультанта. Однако действительно толковых продавцов сегодня найти очень сложно. Текучка кадров в магазинах, так или иначе, сказывается на компетенции персонала.

Выходит – опять все нужно изучать самому! Впрочем, автомаляру знания никогда не помешают. Итак, назовем основные критерии выбора лака. К таковым, прежде всего, относится концентрация смол и их вид.

Наилучших результатов при покраске автомобиля можно добиться только двухкомпонентными лаками, которые в готовом виде содержат отвердитель. Также в таких лаках имеется определенный процент растворителя. Чем его меньше, тем выше концентрация смол и, соответственно, плотнее покрытие.

На заметку

Маркировка лаков содержит информацию о концентрации. Так, лаки HS содержат много вещества и мало растворителя, а лаки MS – сильнее разбавлены. Существуют еще и однокомпонентные лаки (1К), но в них растворителя еще больше, поэтому они очень жидкие и после высыхания оставляют тонкую пленку.

Есть разница между лаками и по времени отвердения и высыхания. Дольше всего сохнут лаки HS, несмотря на то, что растворителя в них мало. Дело в том, что летучим веществам сложнее пробраться наружу сквозь плотные смолы таких материалов. У MS сушка проходит несколько быстрее, а лаки из баллончиков и прочие однокомпонентные составы сохнут за считанные минуты.

У неискушенных автомобилистов и начинающих мастеров возникает вопрос, насколько важна концентрация смол в материале. На первый взгляд может показаться, что самые лучшие лаки – это HS. Однако зачем же тогда производят другие составы, неужели только для того, чтобы сделать материал дешевле? Оказывается, что слишком густые лаки дают более выраженную шагрень, однако при полировке их сложнее протереть на кантиках и ребрах.

Очевидно, что каждый тип лака имеет свои сильные и слабые стороны. Так лаки MS образуют умеренную шагрень, хорошо растекаются, но даже при небольшом переливе могут потечь. Работать такими лаками нужно, имея определенный опыт. Дефекты на нем практически не исправляются, поскольку слой лака после его высыхания оказывается относительно тонким.

На заметку

Консистенцию лака регулируют добавлением растворителя. Правильнее всего использовать фирменный растворитель, который предлагается производителем лака. Другие растворители тоже могут нормально соединиться с лаком, но покрытие после высыхания может повести себя непредсказуемо.

По большому счету нет разницы, какой по плотности материал будет приобретен. Все дело в том, сколько растворителя в него будет добавлено. По сути, из лака HS можно сделать MS, если при разведении увеличить составляющую растворителя. Однако обратный процесс невозможен, поэтому, если нужна высокая концентрация смол и, соответственно, толстый слой лака, то выбор только за HS.

Приобретая лак, стоит обращать внимание и на требования по настройкам краскопульта. На упаковке обязательно указывается давление и тип пистолета для нанесения того или иного лака. Если у вас нет достаточного выбора оборудования, то приходится подбирать материал под пистолет, а не наоборот.

 

Интересное видео: покраска быстросохнущим лаком

 

Оценка статьи:

Загрузка...

 

Читайте также:

Автомобильный лак, типы, характеристики

При­вет­ствую Вас на бло­ге kuzov.info!

В этой ста­тье мы подроб­но раз­бе­рём­ся, что такое авто­мо­биль­ный лак, какие типы лаков быва­ют, какие име­ют характеристики.

Систе­ма завод­ско­го защит­но­го покры­тия авто­мо­би­ля состо­ит из несколь­ких сло­ёв. Пер­вым идёт пер­вич­ный анти­кор­ро­зи­он­ный грунт, кото­рый нано­сит­ся элек­тро­ста­ти­че­ским спо­со­бом. Далее идёт грунт, сгла­жи­ва­ю­щий все мел­кие неров­но­сти. Потом идёт финиш­ное покры­тие, состо­я­щее из базо­во­го пиг­мент­но­го слоя, за кото­рым сле­ду­ет про­зрач­ный слой лака. Он обес­пе­чи­ва­ет защи­ту базы, дол­го­веч­ность, устой­чи­вость к цара­пи­нам. Этот слой защи­ща­ет крас­ку от выцве­та­ния, вызы­ва­е­мо­го уль­тра­фи­о­ле­то­вы­ми луча­ми солн­ца, при­да­ёт ей блеск и глубину.

Содер­жа­ние статьи:

Что такое автомобильный лак?

Защит­ное лако­кра­соч­ное покры­тие кузо­ва в разрезе

Авто­мо­биль­ные лаки были впер­вые раз­ра­бо­та­ны в кон­це 1970‑х годов, когда систе­му окрас­ки раз­де­ли­ли на две части: пиг­мент­ный базо­вый слой и бес­цвет­ный про­зрач­ный слой. К 1980‑м годам систе­ма окрас­ки с исполь­зо­ва­ни­ем про­зрач­но­го слоя ста­ла популярной.

Устой­чи­вость к кор­ро­зии обес­пе­чи­ва­ет не толь­ко про­зрач­ное покры­тие, а все слои ЛКП, вклю­чая спе­ци­аль­ный грунт.

Основ­ные тре­бо­ва­ния к авто­мо­биль­но­му лаку: хоро­шая адге­зия к базо­во­му слою, блеск, ров­ное рас­те­ка­ние по поверх­но­сти, защи­та от внеш­них воз­дей­ствий, отсут­ствие пожел­те­ния, эла­стич­ность даже при ‑20°C.

Лак обыч­но дешев­ле, чем мно­гие крас­ки, поэто­му уве­ли­чи­ва­ет тол­щи­ну ЛКП, не добав­ляя мно­го к общей стоимости.

Гру­бо гово­ря, лак — это крас­ка без пиг­мен­та. Он состо­ит из несколь­ких хими­че­ских компонентов:

  • Смо­ла (поли­мер). Это осно­ва, кото­рая игра­ет важ­ную роль в том, как лак рас­пы­ля­ет­ся, как быст­ро затвер­де­ва­ет, какую твёр­дость име­ет. Так как поли­мер сши­ва­ет­ся с отвер­ди­те­лем (в двух­ком­по­нент­ных про­дук­тах), пра­виль­ное соот­но­ше­ние сме­сей име­ет реша­ю­щее зна­че­ние для дости­же­ния пра­виль­ной реакции.
  • Добав­ки. Этот тип химии повы­ша­ет эффек­тив­ность. К при­ме­ру, для при­да­ния устой­чи­во­сти к уль­тра­фи­о­ле­то­во­му излу­че­нию, хими­ка­ты HALS (hindered amine light stabilizer — ами­но­вые све­то­ста­би­ли­за­то­ры све­та) сме­ши­ва­ют­ся с UVA (ultraviolet light absorbers — уль­тра­фи­о­ле­то­вые све­то­по­гло­ти­те­ли) в авто­мо­биль­ных лаках во вре­мя их производства.
  • Рас­тво­ри­тель. Он помо­га­ет раз­ба­вить все твёр­дые ком­по­нен­ты для управ­ле­ния рас­пы­ле­ни­ем. При­ме­ня­ют­ся рас­тво­ри­те­ли с раз­лич­ной ско­ро­стью испа­ре­ния для раз­ных мас­шта­бов окра­соч­ных работ и тем­пе­ра­тур­ных режи­мов. Более быст­рые сни­жа­ют вяз­кость, быст­ро испа­ря­ют­ся во вре­мя рас­пы­ле­ния из крас­ко­пуль­та. “Мед­лен­ные” доль­ше оста­ют­ся внут­ри плён­ки, поз­во­ля­ют лаку рас­те­кать­ся, вырав­ни­вать­ся долж­ным образом.
  • Акти­ва­тор (отвер­ди­тель). Важ­ный ком­по­нент двух­ком­по­нент­но­го авто­мо­биль­но­го лака, обра­зу­ю­щий со смо­лой хими­че­ские свя­зи при сме­ши­ва­нии, нане­се­нии, отвердевании.

На всех ли маши­нах есть лак?

Не на всех авто­мо­би­лях име­ет­ся лако­вый слой. Финиш­ное не лаки­ро­ван­ное покры­тие назы­ва­ет­ся одно­слой­ной крас­кой. Лаки­ро­ван­ное покры­тие назы­ва­ет­ся двух­слой­ной крас­кой или ЛКП. Сей­час 95% про­да­ва­е­мых  машин покры­ты лаки­ро­ван­ной краской.

Есть маши­ны, не име­ю­щие верх­не­го про­зрач­но­го слоя. Это неко­то­рые цве­та без эффек­та «метал­лик» и «пер­ла­мутр». К при­ме­ру, белый — один из самых послед­них цве­тов, кото­рые ста­ли лаки­ро­вать. Это, как пра­ви­ло, дела­ет­ся для эко­но­мии средств, а так­же из-за про­ща­ю­ще­го харак­те­ра белой крас­ки. Она дешё­вая, на ней не вид­ны мел­кие дефек­ты, а про­цесс ста­ре­ния менее заме­тен, по срав­не­нию с любы­ми дру­ги­ми цве­та­ми. Как пра­ви­ло, белый цвет без про­зрач­но­го слоя мож­но встре­тить на гру­зо-пас­са­жир­ских маши­нах. Конеч­но же, такой цвет, как «белый пер­ла­мутр» к это­му не отно­сит­ся. Он лаки­ру­ет­ся, как все «метал­ли­ки» и «пер­ла­мут­ры».

Есть ли спо­соб про­ве­рить, что на вашем авто­мо­би­ле име­ет­ся лак? Если крас­ка не «метал­лик», не «пер­ла­мутр», то есть веро­ят­ность, что она одно­слой­ная, не лаки­ро­ван­ная. Для про­вер­ки нуж­но исполь­зо­вать мел­ко­зер­ни­стую шли­фо­валь­ную бума­гу P2000, либо чистую тряп­ку с неболь­шим коли­че­ством абра­зив­ной поли­ро­валь­ной пас­ты. Потри­те шли­фо­валь­ной бума­гой или тряп­кой с пас­той на неза­мет­ном участ­ке кузо­ва. Если нет про­зрач­но­го слоя, тряп­ка будет окра­ше­на цве­том кузо­ва, а на шли­фо­валь­ной бума­ге оста­нет­ся пыль цве­та кузо­ва. Если же лако­вый слой на кузо­ве при­сут­ству­ет, то тряп­ка с пас­той не изме­нят цвет, а на шли­фо­валь­ной бума­ге будет бело­ва­тая пыль.

Толщина плёнки автомобильного лака

Фор­ми­ро­ва­ние про­зрач­ной плён­ки доста­точ­ной тол­щи­ны важ­но для обес­пе­че­ния дол­го­веч­но­сти финиш­но­го слоя. Слиш­ком тон­кая плён­ка может при­ве­сти к преж­де­вре­мен­но­му её раз­ру­ше­нию, отсло­е­нию, обще­му ухуд­ше­нию внеш­не­го вида. Слиш­ком тол­стая плён­ка может при­ве­сти к дефек­там при окра­ши­ва­нии (к при­ме­ру, всплы­тию рас­тво­ри­те­ля), худ­шей эла­стич­но­сти. Опять же всё зави­сит от типа и каче­ства авто­мо­биль­но­го лака, его соста­ва, объ­ё­ма твёр­дых ком­по­нен­тов. Эти пока­за­те­ли мы рас­смот­рим ниже.

Тол­щи­на про­зрач­но­го слоя может силь­но варьи­ро­вать­ся в зави­си­мо­сти от пане­ли и про­из­во­ди­те­ля авто. Чаще все­го реко­мен­ду­ет­ся нано­сить авто­мо­биль­ный лак общей тол­щи­ной в диа­па­зоне от 30 до 80 мик­рон. Он дол­жен иметь доста­точ­ную тол­щи­ну для защи­ты, а так­же как запас для даль­ней­ших абра­зив­ных поли­ро­вок. При поли­ров­ке важ­но сле­дить за тем, какое коли­че­ство про­зрач­но­го слоя уда­ля­ет­ся. Для это­го мож­но при­ме­нять тол­щи­но­мер (см. ста­тью “исполь­зо­ва­ние тол­щи­но­ме­ра перед поли­ров­кой”). Каж­дый раз при абра­зив­ной поли­ров­ке уда­ля­ет­ся при­мер­но 2–3 мик­ро­на лако­во­го слоя. В слиш­ком тон­кой плён­ке оста­ёт­ся недо­ста­точ­но уль­тра­фи­о­ле­то­вых погло­ти­те­лей, что­бы бло­ки­ро­вать УФ-лучи, что сни­жа­ет дол­го­веч­ность ЛКП. Если уда­лить слиш­ком мно­го лака, это может при­ве­сти к посте­пен­но­му обес­цве­чи­ва­нию ниже рас­по­ло­жен­но­го пиг­мент­но­го слоя, отсло­е­нию, раз­ру­ше­нию лако­кра­соч­но­го покрытия.

Твёрдость автомобильного лака, уровень блеска

Твёр­дость авто­мо­биль­но­го лако­кра­соч­но­го покры­тия может зави­сеть от ряда фак­то­ров: от соста­ва про­дук­та,  коли­че­ства исполь­зу­е­мо­го отвер­ди­те­ля, спо­со­ба нане­се­ния, влаж­но­сти воз­ду­ха во вре­мя отвер­де­ва­ния, от типа суш­ки, от того, про­из­во­ди­лась ли абра­зив­ная поли­ров­ка сра­зу после отвердевания.

Уро­вень блеска

В боль­шин­стве слу­ча­ев при покрас­ке кузо­ва при­ме­ня­ют­ся глян­це­вые авто­мо­биль­ные лаки. Одна­ко, как аль­тер­на­тив­ный вари­ант, суще­ству­ет мато­вый авто­лак. Его мож­но нано­сить как есть или сме­ши­вать с обыч­ным, полу­чая раз­лич­ный уро­вень блеска.

Lexus с мато­вым лаком

Уро­вень блес­ка у раз­ных авто­мо­биль­ных лаков может отли­чать­ся. В основ­ном, он опре­де­ля­ет­ся соот­но­ше­ни­ем смо­лы, затвер­де­ва­ю­щей после высыхания.

Типы автомобильных лаков по способу нанесения и отверждения

При нане­се­нии авто­лак дол­жен быть сов­ме­стим с базо­вым сло­ем, на кото­рый он нано­сит­ся, не дол­жен его рас­тво­рять. Каче­ствен­ные авто­ла­ки извест­ных про­из­во­ди­те­лей удо­вле­тво­ря­ют этим тре­бо­ва­ни­ям. Дешё­вые мар­ки, раз­бав­лен­ные не спе­ци­аль­ным раз­ба­ви­те­лем, могут вли­ять на базо­вый слой, вызы­вая раз­лич­ные дефекты.

Сна­ча­ла рас­смот­рим авто­мо­биль­ные лаки по спо­со­бу нане­се­ния и отвер­жде­ния, не каса­ясь подроб­но­стей хим. соста­ва, а уже ниже рас­смот­рим клас­си­фи­ка­цию авто­ла­ков по хими­че­ско­му составу.

  • 1K лаки на осно­ве рас­тво­ри­те­ля. 1K озна­ча­ет одно­ком­по­нент­ный, не тре­бу­ет сме­ши­ва­ния с отвер­ди­те­лем. Одно­ком­по­нент­ные лаки могут исполь­зо­вать­ся при про­из­вод­стве авто­мо­би­лей. Тогда отвер­жде­ние про­ис­хо­дит внут­ри спе­ци­аль­ных камер  при тем­пе­ра­ту­ре 130–150 ◦ C, в тече­ние 20 минут. Авто­лю­би­те­лям одно­ком­по­нент­ные авто­ла­ки извест­ны при под­кра­ши­ва­нии незна­чи­тель­ных повре­жде­ний маши­ны. Они про­да­ют­ся в бал­лон­чи­ках и, как пра­ви­ло, про­сто высы­ха­ют после испа­ре­ния рас­тво­ри­те­ля, не отвер­де­ва­ют пол­но­стью, как двух­ком­по­нент­ные, поэто­му име­ют доста­точ­но низ­кую стой­кость к цара­пи­нам и хим. веществам.
  • 2K лаки на осно­ве рас­тво­ри­те­ля. 2K про­дукт име­ет пре­иму­ще­ства перед 1K отно­си­тель­но хими­че­ской стой­ко­сти, стой­ко­сти к цара­пи­нам. 2K озна­ча­ет двух­ком­по­нент­ный, его тре­бу­ет­ся сме­ши­вать с отвер­ди­те­лем, ката­ли­за­то­ром или акти­ва­то­ром для отвер­де­ва­ния. Они при­ме­ня­ют­ся как на про­из­вод­стве, так и для ремонт­но­го окра­ши­ва­ния машин. Двух­ком­по­нент­ные авто­мо­биль­ные лаки в основ­ном при­ме­ня­ют­ся авто­сер­ви­са­ми, так как тре­бу­ют нали­чия ком­прес­со­ра, рас­пы­ле­ния крас­ко­пуль­том. Так­же их при­ме­ня­ют авто­лю­би­те­ли-энту­зи­а­сты, име­ю­щие соот­вет­ству­ю­щее оборудование.
  • Водо­рас­тво­ри­мые лаки. Они были впер­вые при­ме­не­ны авто­мо­биль­ной про­мыш­лен­но­стью в 1990 году на заво­де Opel в Гер­ма­нии, осно­вы­ва­лись на поли­эфир­ном акри­ла­те. Несмот­ря на то, что тех­но­ло­гии нане­се­ния мате­ри­а­лов на вод­ной осно­ве в насто­я­щее вре­мя явля­ют­ся самы­ми совре­мен­ны­ми для грун­то­вок и базо­вых сло­ёв, они все ещё огра­ни­че­ны в при­ме­не­нии для лаки­ро­ва­ния. Одной из раз­ви­ва­ю­щих­ся тех­но­ло­гий явля­ют­ся поли­уре­та­но­вые авто­ла­ки на вод­ной осно­ве (систе­мы 1K и 2K). Резуль­та­ты пока­зы­ва­ют, что они демон­стри­ру­ют отлич­ные харак­те­ри­сти­ки меха­ни­че­ской твёр­до­сти, гиб­ко­сти, блес­ку, стой­ко­сти к хим. веществам.
  • Порош­ко­вый лак. Исполь­зу­ет­ся в основ­ном на про­из­вод­стве, так как для нане­се­ния тре­бу­ет­ся спе­ци­аль­ное обо­ру­до­ва­ние. Порош­ко­вое покры­тие – это эко­ло­ги­че­ски чистая тех­но­ло­гия, так как при его нане­се­нии не выде­ля­ет­ся ника­ких орга­ни­че­ских лету­чих веществ. Ника­кая дру­гая тех­но­ло­гия нане­се­ния лако­кра­соч­ных мате­ри­а­лов не может пред­ло­жить “без­от­ход­ный” про­цесс. При исполь­зо­ва­нии обыч­ных лаков ухо­дит 2–3 кг на авто­мо­биль, порош­ко­во­го лака рас­хо­ду­ет­ся все­го 1,5 кг. Нане­сён­ное на кузов порош­ко­вое ЛКП име­ет рав­но­мер­ную тол­щи­ну, оди­на­ко­вый внеш­ний вид на гори­зон­таль­ных и вер­ти­каль­ных поверхностях.

Типы автомобильных лаков по химическому составу

Хими­ка­ты авто­мо­биль­ных лаков несколь­ко отли­ча­ют­ся в зави­си­мо­сти от раз­лич­ных потреб­но­стей рын­ка. Почти все систе­мы осно­ва­ны на акри­ло­вых смолах.

  • Акри­ло­вый мела­ми­но­вый лак — самый рас­про­стра­нён­ный, при­ме­ня­е­мый в авто­мо­биль­ной про­мыш­лен­но­сти. Из-за его хоро­ше­го соот­но­ше­ния сто­и­мо­сти и про­из­во­ди­тель­но­сти. Как пра­ви­ло, он осно­ван на ком­би­на­ции акри­ло­вых полио­лов и ами­но­сши­ва­те­лей мела­ми­но­вых смол.
  • Поли­уре­та­но­вый. Этот авто­мо­биль­ный лак ката­ли­зи­ру­ет­ся изо­ци­а­на­том. После высы­ха­ния ста­но­вит­ся очень твёр­дым, но эла­стич­ным. Поли­уре­тан мож­но счи­тать самым проч­ным, но так­же самым вред­ным при рас­пы­ле­нии. Обыч­но его исполь­зу­ют для окрас­ки авто­пар­ка гру­зо­ви­ков, а так­же для про­мыш­лен­но­го при­ме­не­ния, даже окра­ши­ва­ют само­лё­ты. Поли­уре­та­но­вые покры­тия пред­ла­га­ют отлич­ный баланс стой­ко­сти к хими­че­ско­му трав­ле­нию и царапинам.
  • Акрил-уре­та­но­вый. Обла­да­ет отлич­ны­ми харак­те­ри­сти­ка­ми, проч­нее акри­ло­во­го. Даёт отлич­ный блеск, изно­со­стой­кий, дол­го­веч­ный. Его пред­ла­га­ют мно­гие извест­ные бренды.

По пово­ду соста­ва и хими­че­ской струк­ту­ры авто­мо­биль­ных лаков суще­ству­ет мно­го неяс­но­стей. Более подроб­но о том, что такое поли­уре­та­но­вый, акрил-уре­та­но­вый и акри­ло­вый авто­ла­ки, чем они отли­ча­ют­ся, мы раз­бе­рём­ся в кон­це этой статьи.

Содержание твёрдых компонентов в лаке (сухой остаток после отвердевания)

С 2004 года дирек­ти­ва ЕС огра­ни­чи­ла содер­жа­ние лету­чих орга­ни­че­ских соеди­не­ний VOC в лако­кра­соч­ной про­дук­ции. Про­из­во­ди­те­ли ста­ли изго­тав­ли­вать свои про­дук­ты в соот­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми эко­ло­ги­че­ских норм. Так появи­лись лако­кра­соч­ные мате­ри­а­лы с более низ­ким содер­жа­ни­ем рас­тво­ри­те­лей и высо­ким содер­жа­ни­ем твёр­дых веществ. Мож­но выде­лить три кате­го­рии лако­кра­соч­ной про­дук­ции по содер­жа­нию в них твёр­дых ком­по­нен­тов. Не суще­ству­ет офи­ци­аль­ных прин­ци­пов, пред­пи­сы­ва­ю­щих отли­чать одну кате­го­рию от дру­гой, одна­ко, обще­из­вест­ное пра­ви­ло выгля­дит сле­ду­ю­щим образом:

  • Крас­ки с низ­ким содер­жа­ни­ем твёр­дых частиц (Low solids). В них нали­чие твёр­дых частиц состав­ля­ет при­мер­но до 30%
  • Краски/лаки со сред­ним содер­жа­ни­ем твёр­дых частиц (Medium solids) — 30% — 45%
  • Краски/лаки с высо­ким содер­жа­ни­ем твёр­дых частиц (High-solids) – 45- 65%.
  • UHS или VHS (уль­т­ра- или очень высо­кая кон­цен­тра­ция твёр­дых веществ) –твёр­дых ком­по­нен­тов более 60 и может дохо­дить до 88%.
В крас­ках с низ­ким содер­жа­ни­ем твёр­дых ком­по­нен­тов после испа­ре­ния рас­тво­ри­те­ля может оста­вать­ся не более 40% сухо­го остатка.

В про­да­же мож­но встре­тить авто­мо­биль­ные лаки с обо­зна­че­ни­ем MS, HS, UHS, то есть со сред­ним, высо­ким и уль­т­ра высо­ким содер­жа­ни­ем твёр­дых ком­по­нен­тов. Они соблю­да­ют нор­мы выбро­сов лету­чих веществ. Это один из пара­мет­ров, по кото­ро­му мож­но отли­чать и выби­рать лаки. Одна­ко, это не 100%-ный пока­за­тель каче­ства. Про­бле­ма заклю­ча­ет­ся в том, что нет чёт­ко­го раз­ли­чия меж­ду про­дук­та­ми MS, HS и Ultra HS. Фак­ти­че­ски про­из­во­ди­тель может назвать свой лак HS, даже если он содер­жит низ­кую кон­цен­тра­цию твёр­дых ком­по­нен­тов. На рын­ке мож­но наблю­дать низ­кое каче­ство лаков под назва­ни­ем HS или VHS, что вызы­ва­ет мно­го недо­ра­зу­ме­ний и лож­ных ожи­да­ний. При выбо­ре сто­ит учи­ты­вать бренд, кото­ро­му Вы доверяете.

Допу­стим, мы исполь­зу­ем авто­мо­биль­ный каче­ствен­ный лак заре­ко­мен­до­вав­ше­го себя брен­да. Давай­те раз­бе­рём­ся, что пред­став­ля­ют собой раз­лич­ные лаки с раз­ной кон­цен­тра­ци­ей твёр­дых ком­по­нен­тов, как они нано­сят­ся, какую плён­ку дают после отвердевания.

  • MS (сред­нее содер­жа­ние твёр­дых частиц) — части­цы смо­лы боль­ше­го раз­ме­ра по срав­не­нию с HS или UHS лака­ми. Коли­че­ство раз­ба­ви­те­ля, необ­хо­ди­мое для полу­че­ния нуж­ной вяз­ко­сти при рас­пы­ле­нии, долж­но быть при­мер­но на 20% больше.
  • HS (с высо­ким содер­жа­ни­ем твёр­дых ком­по­нен­тов) рас­тво­ри­те­ля содер­жит­ся мень­ше, поэто­му для под­дер­жа­ния хоро­ших рас­пы­ля­ю­щих свойств моле­ку­ляр­ная мас­са исполь­зу­е­мых смол была сни­же­на, что сни­жа­ет вязкость.
  • UHS или VHS (уль­т­ра- или очень высо­кое содер­жа­ние твёр­дых частиц) — раз­мер частиц смо­лы еще мень­ше и, сле­до­ва­тель­но, мож­но умень­шить на 10% растворитель.

Как отли­ча­ют­ся лаки с раз­ным содер­жа­ни­ем твёр­дых ком­по­нен­тов при нанесении?

  • MS нано­сят­ся в 2 — 3 слоя. Эти лаки обес­пе­чи­ва­ют про­сто­ту при­ме­не­ния. Обыч­но MS лак лег­че рас­пы­лять, он может лег­че рас­те­кать­ся, не обра­зуя шаг­рень. Одна­ко через неко­то­рое вре­мя он может давать про­сад­ку. После отвер­де­ва­ния может ухуд­шать­ся блеск.
  • HS нано­сят­ся в 2 слоя. Сокра­ще­ние коли­че­ства рас­тво­ри­те­лей в лаках HS при­во­дит к его более корот­ко­му сро­ку служ­бы после раз­ве­де­ния. Их слож­нее нане­сти без шаг­ре­ни. Обес­пе­чи­ва­ют более тол­стую плён­ку после отвер­де­ва­ния, мень­ше про­са­жи­ва­ют­ся, чем MS.
  • UHS или VHS – рас­пы­ля­ет­ся 1 туман­ный слой и 1 полный.

Авто­мо­биль­ные лаки содер­жат смо­лу, добав­ки, рас­тво­ри­тель, отвер­ди­тель. Объ­ём твёр­дых частиц — это объ­ем лака после испа­ре­ния рас­тво­ри­те­ля и затвердевания.

Авто­ла­ки HS с боль­шой кон­цен­тра­ци­ей твёр­дых веществ име­ют неко­то­рые явные пре­иму­ще­ства по срав­не­нию с MS.

  • Улуч­шен­ная кор­ро­зи­он­ная стойкость;
  • Быст­рее сохнут;
  • Дают мень­шую усад­ку после высы­ха­ния, боль­шую тол­щи­ну плёнки;
  • Про­ще исполь­зо­вать внут­ри поме­ще­ния, так как мень­ше испа­ря­ет­ся лету­чих веществ, мень­шая пожароопасность;
  • Отлич­ный блеск после отвердевания.

Коэффициент смешивания лаков

Двух­ком­по­нент­ные авто­мо­биль­ные лаки тре­бу­ют сме­ши­ва­ния двух ком­по­нен­тов перед их рас­пы­ле­ни­ем. Это сам лак и отвер­ди­тель. Так­же обыч­но на упа­ков­ке мож­но най­ти реко­мен­да­ции для добав­ле­ния разбавителя.

Если Вы поку­па­е­те лак в мага­зине, где про­из­во­дит­ся под­бор цве­та кра­сок, то там обыч­но могут налить нуж­ное Вам коли­че­ство лака и дать отдель­но нуж­ное коли­че­ство отвер­ди­те­ля с разбавителем.

Соот­но­ше­ние сме­си для двух­ком­по­нент­ной систе­мы — это соот­но­ше­ние коли­че­ства смо­лы и ката­ли­за­то­ра, необ­хо­ди­мых для полу­че­ния пол­но­го отвер­жде­ния систе­мы. Эти соот­но­ше­ния опре­де­ля­ют­ся хим. веще­ства­ми, вхо­дя­щи­ми, как в состав смо­лы, так и в состав ката­ли­за­то­ра, долж­ны соблю­дать­ся, ина­че могут воз­ник­нуть труд­но­сти с отверждением.

Если лак сме­шать с боль­шим коли­че­ством отвер­ди­те­ля, то это может при­ве­сти к повы­ше­нию его твёр­до­сти, но так­же к уве­ли­че­нию хруп­ко­сти, сни­же­нию уда­ро­проч­но­сти. Мало отвер­ди­те­ля при­ве­дёт к сни­же­нию отвер­жде­ния и общей проч­но­сти. Оба фак­то­ра вли­я­ют на дол­го­веч­ность лако­кра­соч­но­го слоя и при нару­ше­нии про­пор­ций сни­жа­ют­ся экс­плу­а­та­ци­он­ные характеристики.

Коэф­фи­ци­ент сме­ши­ва­ния может выра­жать­ся по весу (by weight), объ­е­му (by volume). Из-за раз­ли­чий в плот­но­сти смо­лы и ката­ли­за­то­ров соот­но­ше­ние по мас­се и по объ­е­му во мно­гих слу­ча­ях будет раз­ным. Наи­бо­лее часто коэф­фи­ци­ент сме­ши­ва­ния выра­жа­ет­ся по весу. Тогда пра­виль­ное коли­че­ство ком­по­нен­тов изме­ря­ет­ся на весах, потом сме­ши­ва­ет­ся вместе.

Ассор­ти­мент отвер­ди­те­лей и раз­ба­ви­те­лей поз­во­ля­ет осу­ществ­лять про­цес­сы от точеч­но­го ремон­та до пол­ной пере­крас­ки при широ­ком диа­па­зоне тем­пе­ра­тур и усло­вий в кузов­ных мастерских.

Чем отли­ча­ют­ся лаки с раз­ным коэф­фи­ци­ен­том смешивания?

У раз­ных лаков могут быть раз­лич­ные коэф­фи­ци­ен­ты сме­ши­ва­ния (10:1, 5:1, 4:1, 3:1, 2:1).

Как уже упо­ми­на­лось выше, это про­пор­ция сме­ши­ва­ния, к при­ме­ру, 4:1 озна­ча­ет 4 части смо­лы на 1 часть отвердителя.

В зави­си­мо­сти от рецеп­ту­ры про­дук­та тре­бу­ет­ся опре­де­лён­ное коли­че­ство акти­ва­то­ра, что­бы обра­зо­ва­лись поли­мер­ные связи.

Для поли­уре­та­на обыч­но тре­бу­ет­ся мно­го изо­ци­а­на­та, для акти­ва­ции, поэто­му коэф­фи­ци­ент сме­ши­ва­ния у него обыч­но с боль­шой долей акти­ва­то­ра отно­си­тель­но смо­лы, чем у дру­гих систем: 3:1, 2:1 или 1:1.

Резуль­тат рас­пы­ле­ния у про­дук­тов с раз­ны­ми коэф­фи­ци­ен­та­ми сме­ши­ва­ния может быть похо­жим. Поэто­му, как пра­ви­ло, нуж­но изу­чать харак­те­ри­сти­ки само­го автолака.

Керамолак

В нача­ле 2000‑х ком­па­ния Мер­се­дес реши­ла создать лак с улуч­шен­ной устой­чи­во­стью к цара­пи­нам для сво­их авто­мо­би­лей пред­ста­ви­тель­ско­го клас­са. После изу­че­ния раз­лич­ных раз­ра­бо­ток, было при­ня­то реше­ние исполь­зо­вать тех­но­ло­гию лака, кото­рая ком­па­ния PPG при­ме­ня­ла для лаки­ро­ва­ния дере­вян­ных полов. Хоро­ший блеск, повы­шен­ная абра­зив­ная стой­кость это­го покры­тия были полу­че­ны вве­де­ни­ем нано­ча­стиц диок­си­да крем­ния (SiO2). Эти зна­ния лег­ли в осно­ву раз­ра­бо­ток ново­го авто­мо­биль­но­го кера­мо­ла­ка CeramiClear.

Во вре­мя рабо­ты над новым авто­ла­ком реша­лись зада­чи улуч­ше­ния дол­го­веч­но­сти, про­зрач­но­сти, повы­ше­ния адге­зии, воз­мож­но­сти поли­ров­ки нане­сён­но­го керамолака.

Ком­па­ния PPG обла­да­ет 22 патен­та­ми на тех­но­ло­гии, исполь­зо­ван­ные при созда­нии авто­мо­биль­но­го кера­мо­ла­ка CeramiClear, кото­рые в основ­ном состо­ят из трёх изобретений:

  • Гиб­кий поли­мер, содер­жа­щий крем­ний, кото­рый выво­дит части­цы диок­си­да крем­ния на поверх­ность и обес­пе­чи­ва­ет проч­ный, плот­но сши­тый поверх­ност­ный слой, не вызы­вая хрупкости.
  • Сред­ство, поз­во­ля­ю­щее исполь­зо­вать один и тот же поли­мер на крем­ни­е­вой осно­ве для предот­вра­ще­ния “ком­ко­ва­ния” нано­ча­стиц на про­тя­же­нии все­го про­цес­са окрашивания.
  • Уси­ли­тель адге­зии на осно­ве боро­со­дер­жа­ще­го поли­ме­ра, поз­во­ля­ю­щий про­из­во­дить ремонт устой­чи­вых к цара­пи­нам покрытий.

Спец­раз­ра­бот­ка ком­па­нии PPG кера­мо­лак CERAMICLEAR для ком­па­нии Mercedes ‑Benz — это сво­е­го рода моде­фи­ци­ро­ван­ный поли­уре­та­но­вый лак. Он очень проч­ный, при этом эла­стич­ный, что не дела­ет его хруп­ким, обес­пе­чи­вая луч­шую защи­ту от ско­лов. Он устой­чив к появ­ле­нию цара­пин, обла­да­ет спо­соб­но­стью само­сто­я­тель­но вос­ста­нав­ли­вать­ся от мел­ких поверх­ност­ных цара­пин в про­цес­се после­ду­ю­ще­го нагре­ва поверх­но­сти. Впер­вые кера­мо­лак анон­си­ро­ва­ли в 2003 году. В сле­ду­ю­щем году появи­лась усо­вер­шен­ство­ван­ная вер­сия CeramiClear для исполь­зо­ва­ния с систе­мой Global Refinish System, полу­чив­шая впо­след­ствии Золо­тую награ­ду на Меж­ду­на­род­ном Гран-при за тех­ни­че­ские инно­ва­ции в авто­мо­биль­ном сег­мен­те Европы.

Новый кера­мо­лак был запу­щен в серий­ное про­из­вод­ство ком­па­ни­ей “Мер­се­дес-Бенц”. Пер­вы­ми моде­ля­ми с этой новой систе­мой окрас­ки ста­ли серии E, S, CL, SL и SLK-Class. С тех пор тех­но­ло­гию несколь­ко раз усовершенствовали.

В этой систе­ме исполь­зу­ют­ся нано­ча­сти­цы диок­си­да крем­ния. Мик­ро­ско­пи­че­ские части­цы сво­бод­но пла­ва­ют сна­ча­ла в жид­ком про­зрач­ном слое, а затем во вре­мя суш­ки внут­ри спе­ци­аль­ной каме­ры при тем­пе­ра­ту­ре око­ло 140 гра­ду­сов Цель­сия под­ни­ма­ют­ся на поверх­ность. Части­цы соеди­ня­ют­ся друг с дру­гом таким обра­зом, что созда­ёт­ся чрез­вы­чай­но плот­ная и глад­ко струк­ту­ри­ро­ван­ная сеть, зна­чи­тель­но более устой­чи­вая к цара­пи­нам, чем обыч­ное ЛКП. Твёр­дые нано­ча­сти­цы рас­пре­де­ле­ны по все­му слою, но по боль­шей части скон­цен­три­ро­ва­ны в верх­ней части CeramiClear.

По сло­вам пред­ста­ви­те­лей Мер­се­дес, нано­ча­сти­цы в три раза повы­ша­ют устой­чи­вость к цара­пи­нам, обес­пе­чи­ва­ют замет­но улуч­шен­ный блеск на дли­тель­ный пери­од времени.

Маши­ны с CeramiClear гораз­до лег­че мыть из-за более высо­ко­го поверх­ност­но­го натя­же­ния. Боль­шую часть гря­зи лег­че смы­вать. Оста­ёт­ся мень­ше мел­ких цара­пин после мойки.

Был так­же раз­ра­бо­тан кера­мо­лак для ремон­та авто­мо­би­лей, покры­тых CeramiClear, обес­пе­чи­ва­ю­щий при­мер­но такой же уро­вень защи­ты, как и завод­ской кера­мо­лак. Кера­мо­лак мож­но рас­пы­лить на уже нане­сён­ное обыч­ное ЛКП. После рас­пы­ле­ния кера­мо­ла­ка есть «окно» 12–24 часа, после чего про­ис­хо­дит пол­ное затвер­де­ва­ние. Внут­ри это­го «окна» мож­но отшли­фо­вать ЛКП на мок­рую, потом отпо­ли­ро­вать. В этот про­ме­жу­ток меж­ду нане­се­ни­ем и пол­ным затвер­де­ва­ни­ем кера­мо­лак ведёт себя как обыч­ное лако­кра­соч­ное покры­тие. Реко­мен­ду­ет­ся поли­ро­вать через 2–3 часа после покраски.

Кера­мо­лак PPG так­же одоб­рен ком­па­ни­я­ми BMW, Toyota, Nissan, Ferrari и исполь­зу­ют­ся для ремон­та их авто­мо­би­лей с высо­ко­проч­ным ЛКП.

В сотруд­ни­че­стве с PPG, BASF и Mercedes Benz, ком­па­ния Menzerna раз­ра­бо­та­ла спе­ци­аль­ные поли­ро­ли для исполь­зо­ва­ния на PPG CeramiClear для уда­ле­ния цара­пин и мел­ких дефек­тов. Ком­плект Menzerna FLEX XC3401 Ceramic Show Car Kit спе­ци­аль­но пред­на­зна­чен для кера­ми­че­ских лаков, устой­чи­вых к царапинам.

Технология лаков устойчивых к царапинам

Кера­мо­лак ком­па­нии PPG не един­ствен­ный стой­кий к цара­пи­нам лак. Суще­ству­ют лако­кра­соч­ные покры­тия, не содер­жа­щие нано­ча­стиц диок­си­да крем­ния, но так­же спо­соб­ные про­ти­во­сто­ять цара­пи­нам и само­сто­я­тель­но вос­ста­нав­ли­вать­ся от мел­ких поверх­ност­ных цара­пин. Устой­чи­вость к цара­пи­нам свя­за­на с пере­крест­но сши­той плот­ной поли­мер­ной мат­ри­цей, а так­же за счёт высо­ко­тем­пе­ра­тур­ной суш­ки для даль­ней­ше­го повы­ше­ния твёрдости.

По сути, про­стой поли­уре­та­но­вый лак так­же устой­чив к цара­пи­нам. Все новые тех­но­ло­гии лаков с повы­шен­ной стой­ко­стью к цара­пи­нам явля­ют­ся его моди­фи­ка­ци­я­ми. Его глав­ное пре­иму­ще­ство заклю­ча­ет­ся в том, что при высо­кой проч­но­сти, он оста­ёт­ся эла­стич­ным, не хруп­ким. Про­стая поли­уре­та­но­вая плён­ка для защи­ты кузо­ва (см. ста­тью о защи­те кузо­ва плён­кой) так­же очень изно­со­стой­кая, спо­соб­ная вос­ста­нав­ли­вать­ся от поверх­ност­ных цара­пин при нагре­ве. Более подроб­но лаки с раз­ной хими­че­ской струк­ту­рой и их срав­не­ние мы раз­бе­рём в этой ста­тье ниже.

УФ-отвер­жде­ние лаков для луч­шей устой­чи­во­сти к царапинам

У стан­дарт­ных лаков 1K и 2K плот­ность сши­ва­ния поли­мер­ной мат­ри­цы 8–12 МПа. С уль­тра­фи­о­ле­то­вым отвер­жде­ни­ем мож­но полу­чить гораз­до боль­шую плот­ность попе­реч­ных сши­вок. Одна­ко плот­ность выше 30 МПа уже не при­во­дит к улуч­ше­нию устой­чи­во­сти к царапинам.

Огра­ни­че­ни­ем уль­тра­фи­о­ле­то­во­го отвер­жде­ния явля­ет­ся нуле­вое затвер­де­ва­ние в тене­вых зонах кузо­ва. Слож­ные трех­мер­ные фор­мы кузо­ва содер­жат обла­сти не попа­да­ю­щие под воз­дей­ствие уль­тра­фи­о­ле­то­во­го све­та. Это сооб­ра­же­ние при­ве­ло к раз­ра­бот­ке лака двой­но­го отвер­жде­ния с исполь­зо­ва­ни­ем меха­низ­ма сши­ва­ния изо­ци­а­нат­но­го полио­ла в допол­не­ние к реак­ции поли­ме­ри­за­ции, ини­ци­и­ро­ван­ной уль­тра­фи­о­ле­то­вым излу­че­ни­ем. В то вре­мя как внеш­ние види­мые окра­шен­ные обла­сти авто­мо­би­ля дости­га­ют пол­но­го отвер­де­ва­ния с помо­щью двух меха­низ­мов, внут­рен­ние тене­вые зоны твер­де­ют за счёт обыч­но­го про­цес­са, без при­ме­не­ния УФ-лучей.

Акрил, Акрил-уретан и Полиуретан

Акрил исполь­зу­ет­ся в самых раз­но­об­раз­ных лако­кра­соч­ных мате­ри­а­лах либо в каче­стве пер­вич­ной смо­лы, либо в каче­стве сопо­ли­ме­ра с дру­ги­ми смолами.

Боль­шин­ство тра­ди­ци­он­ных авто­мо­биль­ных лаков состо­ят из акри­ло­вых и мела­ми­но­вых смол. Акри­ло­вый поли­мер даёт твёр­дость и хим. актив­ность. Что­бы при­дать хоро­шие свой­ства теку­че­сти и рас­пы­ля­е­мо­сти, рас­те­ка­е­мо­сти, вырав­ни­ва­ния после рас­пы­ле­ния, для это­го часто акри­ло­вые поли­ме­ры сме­ши­ва­ют с раз­ны­ми мономерами.

Уре­тан в назва­нии лаков не исполь­зу­ет­ся в каче­стве обо­зна­че­ния химиката.

Хими­че­ский “уре­тан” не явля­ет­ся точ­ным опи­са­ни­ем типа смол, исполь­зу­е­мых в крас­ках.  Он так­же изве­стен как этил­кар­ба­мат, очень ток­сич­ное хим. веще­ство, когда-то исполь­зо­вав­ше­е­ся в фар­ма­цев­ти­ке, но от него дав­но отка­за­лись из-за его ток­сич­ных харак­те­ри­стик. То, что мож­но обна­ру­жить во мно­гих плён­ках кра­сок, явля­ет­ся “уре­та­но­вой свя­зью”. Это клю­че­вой стро­и­тель­ный блок, встре­ча­ю­щий­ся в неко­то­рых поли­ме­рах, и опре­де­ля­ю­щий экс­плу­а­та­ци­он­ные свойства.

В целом лако­кра­соч­ные мате­ри­а­лы, содер­жа­щие “уре­та­но­вые свя­зи”, обла­да­ют боль­шей проч­но­стью и долговечностью.

Акрил-уре­та­но­вые лаки – отлич­ный про­дукт, они сох­нут быст­рее, более проч­ные и слу­жат доль­ше акри­ло­вых. Они явля­ют­ся про­мыш­лен­ным стан­дар­том для авто­мо­биль­ных ЛКП, и за послед­ние два деся­ти­ле­тия во мно­гом заме­ни­ли акри­ло­вые мате­ри­а­лы. Это пред­по­чти­тель­ный выбор мно­гих авто­про­из­во­ди­те­лей. Акрил-уре­та­но­вые покры­тия проч­ные и мень­ше под­вер­же­ны ско­лам, чем акри­ло­вые. Неко­то­рые ЛКП из акрил-уре­та­нов кон­ку­ри­ру­ют или даже при­рав­ни­ва­ют­ся к сво­им кон­ку­рен­там из поли­уре­та­на, но в целом поли­уре­та­но­вые мате­ри­а­лы име­ют репу­та­цию самых прочных.

Тер­мин “поли­уре­тан” (PU) появил­ся дав­но в про­шлом, пото­му что доми­ни­ру­ю­щей хими­че­ской груп­пой, при­сут­ству­ю­щей в поли­ме­ре, была уре­та­но­вая группа.

Если при­ди­рать­ся к тер­ми­нам, акрил-уре­тан так­же мож­но назвать поли­уре­та­ном (из-за мно­же­ства уре­та­но­вых свя­зей), одна­ко насто­я­щий поли­уре­тан и акрил-уре­тан — это 2 раз­ные систе­мы окрас­ки. Акрил-уре­тан не настоль­ко эла­сти­чен как поли­уре­тан и боль­ше под­вер­жен появ­ле­нию цара­пин и ско­лов. Акрил-уре­тан не име­ет столь же силь­ной защи­ты от УФ-излу­че­ния, из-за чего к нему часто добав­ля­ют­ся УФ-протекторы.

Базо­вая струк­ту­ра поли­уре­та­но­во­го лака отли­ча­ет­ся мяг­ким сег­мен­том на осно­ве полио­ла, что при­да­ёт ему гиб­кость и эла­стич­ность. Так­же име­ет­ся твёр­дый сег­мент с высо­кой плот­но­стью уре­та­но­вых сши­вок, что при­да­ёт покры­тию твёр­дость. Таким обра­зом, поли­уре­та­ны соче­та­ют в себе проч­ность и гиб­кость. При соот­вет­ству­ю­щей рецеп­ту­ре не суще­ству­ет дру­го­го клас­са про­дук­тов, име­ю­щих луч­ший баланс адге­зии, устой­чи­во­сти к УФ-излу­че­нию, изно­со­стой­ко­сти и эластичности.

Свой­ства, кото­рые дела­ют двух­ком­по­нент­ный поли­уре­тан уни­каль­ным, вклю­ча­ют в себя следующие:

  • Быст­рое фор­ми­ро­ва­ние и высы­ха­ние плёнки;
  • Очень хоро­шая адге­зия к раз­лич­ным подложкам;
  • Отлич­ная прозрачность;
  • Проч­ность и долговечность;
  • Отлич­ный баланс меж­ду твер­до­стью и гибкостью;
  • Отлич­ная хими­че­ская и меха­ни­че­ская устойчивость;
  • Устой­чи­вость к цик­ли­че­ским воз­дей­стви­ям высо­ких и низ­ких температур.

При­мер насто­я­щих поли­уре­та­но­вых лако­кра­соч­ных мате­ри­а­лов – про­дук­ция Imron ком­па­нии Dupont. В тече­ние послед­них почти 40 лет они исполь­зу­ют­ся пре­иму­ще­ствен­но на гру­зо­вом авто­транс­пор­те, само­ле­тах и т.п., как наи­бо­лее изно­со­стой­кие. PU-мате­ри­а­лы и Imron в част­но­сти — самые опас­ные для здо­ро­вья. Боль­шая кон­цен­тра­ция изо­ци­о­на­тов, вхо­дя­щих в состав акти­ва­то­ров, впи­ты­ва­ет­ся в орга­низм чело­ве­ка через кожу и гла­за. Как толь­ко изо­ци­о­на­ты попа­да­ют в орга­низм, они не выво­дят­ся, а накап­ли­ва­ют­ся в кро­ви, костях, пече­ни, лёг­ких.. (см. ста­тью “вред здо­ро­вью кузов­щи­ков и авто­ма­ля­ров”) При рас­пы­ле­нии таких мате­ри­а­лов важ­но исполь­зо­вать спе­ци­аль­ный респи­ра­тор, пер­чат­ки и защи­ту для глаз.

Какой лак выбрать?

Наи­бо­лее доступ­ным по цене явля­ет­ся акри­ло­вый лак. В мага­зи­нах с про­дук­ци­ей для кузов­но­го ремон­та на при­лав­ках чаще все­го нахо­дит­ся имен­но он. Выбрав этот про­дукт про­ве­рен­но­го брен­да мож­но полу­чить хоро­шие резуль­та­ты при окра­ши­ва­нии кузо­ва. Осо­бен­но, если весь про­цесс под­го­тов­ки, окра­ши­ва­ния и после­ду­ю­щей поли­ров­ки сде­лать правильно.

Поли­уре­та­но­вый лак спе­ци­фи­чен, наи­бо­лее проч­ный и эла­стич­ный. Его мож­но купить не вез­де и луч­ше при­ме­нять, если авто­мо­биль тре­бу­ет осо­бен­но проч­но­го дол­го­вре­мен­но­го покрытия.

Акрил-уре­та­но­вые лаки мож­но назвать золо­той сере­ди­ной. Они доро­же акри­ло­вых, про­да­ют­ся у пред­ста­ви­те­лей  извест­ных про­из­во­ди­те­лей лако­кра­соч­ной про­дук­ции и на поря­док луч­ше акри­ло­вых лаков.

В целом сосре­до­точь­тесь на харак­те­ри­сти­ках лаков и реко­мен­да­ци­ях кол­лег. Обра­щай­те вни­ма­ние на экс­плу­а­та­ци­он­ные дан­ные и объ­ек­тив­ные обзо­ры авто­ла­ка, что­бы убе­дить­ся, что вы полу­ча­е­те то, что ожи­да­е­те.  Кро­ме того, не исполь­зуй­те цену как пока­за­тель каче­ства. Для боль­шин­ства марок авто­мо­биль­ных лаков и кра­сок цена на сырье и про­из­вод­ствен­ные наклад­ные рас­хо­ды состав­ля­ют лишь очень неболь­шую часть от общей сто­и­мо­сти. Боль­шая часть затрат при­хо­дит­ся на непо­мер­ные мар­ке­тин­го­вые бюджеты.

Так­же читай­те ста­тью “покры­тие  лаком авто­мо­би­ля” о пра­виль­ном нане­се­нии автолака.

Печа­тать статью

Ещё интересные статьи:

Какой лак лучше для покраски авто

Какой лак лучше использовать для покраски авто? Вопрос, по сути, очень простой, и на него можно дать такой же простой ответ, посоветовав какой-нибудь дорогой сверхтвёрдый нано-керамический состав американского производства. Правда их сейчас предлагается так много, что разобраться, какой из них действительно хорош, можно лишь попробовав на личном опыте. Мы попробуем дать ответ на вопрос, какой автолак лучше «в среднем». То есть расскажем о тех составах, которые не разочаруют профессионалов, но в то же время будут уместны в использовании для начинающего автомаляра.

Группа лаков MS

Многие заслуженные мастера могут насмешливо кривиться и презирать эти составы, но у лаков MS есть неоспоримые сильные стороны – такие лаки легко использовать, ими несложно работать, они прощают ошибки. Если есть сомнения по последнему пункту, то поясним – работая в три слоя гораздо легче отслеживать процесс нанесения, а значит заметить, если что-то пошло не так. Плюс ко всему лаки MS легко полируются, что также добавляет им плюсов. Но значит ли это, что они лучшие?

Для того, кто только решил попробовать себя в работе – возможно да. Именно этот вид лаков станет самым лучшим выбором. Лаки MS выпускает множество известных брендов, из недорогих мы можем рекомендовать  "ECO LACK"  от FARBID, польского производства. Если Вы думаете, какой лак выбрать для покраски авто, но при этом еще ни разу не пробовали самостоятельно работать краскопультом, то этот лак станет лучшим выбором. Одно условие – автомобиль должен быть недорогим, и главным для Вас должен быть не сам результат, а процесс обучения. В общем – это лучший лак для того, чтобы научиться наносить лак))

Если Вы перфкекционист, и уже попробовали себя в деле, но теперь хочется чего-то лучше, то попробуйте лак SOLID CLEAR TOP. Этот состав по качеству создаваемого покрытия легко уделает многие модные лаки, и при этом он не лишён всех преимуществ MS составов. По нашему мнению, это просто один из лучших автомобильных лаков в категории Medium Solid.

Лаки HS категории

Составы, где больше сухого вещества, и меньше растворителя, имеют свою целевую аудиторию. Скорее это автомаляры со стажем, которые уже разобрались в тонкостях и добились некоторого уровня мастерства. Для них «твёрдые» лаки – это экономия времени и материала, плюс очень хорошие эксплуатационные свойства самого покрытия. Выбрать лучший состав в этой категории нелегко, все они приблизительно находятся на одном уровне (если говорить о нормальных, сертифицированных на рынке Украины брендах). Но если Вам уж очень интересно, какой лак для авто выбрать в этой категории, то мы, наверное, порекомендуем лак средней ценовой категории "SPEZIAL"   от APP. Нам могут возразить, что есть твердые лаки и получше, да, есть, но они и гораздо дороже. А этот отличается самым сбалансированным соотношением своей цены и качества.

Лаки из высших сфер – UHS (сверхвысокое содержание сухого вещества)

Любой из лаков этой категории уже лучший. По своим свойствам UHS не уступают тем самым керамическим лакам, о которых мы упоминали в начале. Они наносятся в один слой, абсолютно не дают усадки, у них изумительный блеск, а чтобы сделать таким лаком такой распространенный дефект как потёк – это надо очень хорошо постараться.  Лучшим мы назовём BLUE-CAR VНS, как самого недорогого представителя сверхтвердых лаков.

Напоследок стоит сказать о других категориях лаков, и перечислить в чём именно они занимают первое место:

  • быстросохнущие лаки, как можно догадаться, быстро сохнут, а значит, незаменимы при проведении быстрого ремонта автомобиля;

Сколько сохнет автомобильный лак этого вида? Утром нанесёте, вечером будете ездить!

  • матовые лаки обладают высокодекоративными характеристиками, при этом эластичны и легко наносятся;
  • лаки в баллончиках – чемпионы по простоте нанесения, рекомендуются тем, кому не очень хочется трудиться с краскопультом, хороши при проведении мелких работ.

Какой лак лучше для авто? Каждый автомобильный лак имеет право быть лучшим. Главное – это использовать его в той сфере, для которой он создавался. Тогда и дело пойдёт на лад, и настроение у автомаляра будет тоже лучшим!

виды спрея для лакировки авто

Представим ситуацию — покраска авто закончена, поверхность абсолютно высохла и готова к лакированию. В таком случае вполне закономерен вопрос, — какой автомобильный лак применить? У мастеров мнения разные — одни предпочитают дорогой продукт от знаменитого производителя, другие выбирают бюджетную продукцию. И каждый по-своему прав. Рассмотрим некоторые тонкости хранения, выбора, использования аэрозольных лаков и несколько популярных марок.

Как правильно хранить?

Цена не всегда бывает определяющим фактором выбора материалов для покрасочных работ. Тем более что фирменная и недешёвая эмаль или аэрозоль, тщательно подобранные для любимого авто, в действительности могут оказаться фальсификатом. Особенно часто с подобным можно встретиться, если спрей покупается в первом попавшемся ларьке авторынка. При этом не всегда можно обвинять продавца, поскольку поддельный аэрозоль мог прибыть от поставщика, а также он мог быть просто испорчен неправильным хранением.

Срок годности подавляющего большинства материалов для покрасочных работ, применяемых в работе с авто, находится  в диапазоне 2–4 лет. Однако это верно лишь при соблюдении условий хранения. Упаковка почти любого автомобильного лака или краски содержит описание условий, при которых актуален указанный срок годности.

Одним из основных параметров является допустимый перепад температур, при которых должен храниться материал. Эта информация поможет принять правильное решение, разумно ли покупать это средство.

Для примера рассмотрим обыкновенный автомобильный рынок. Почти весь товар хранится здесь при температуре окружающей среды, которая зимой иногда равняется минус 20–25 °C. Для автокосметики и покрасочных материалов это часто становится причиной того, что уже через 2–3 недели самый качественный лак может оказаться испорченным. Характеристики, которыми изначально обладал аэрозоль, могут быть безвозвратно утеряны. Если же подобный материал будет всё же использован для покраски авто, то последствия в виде помутнения поверхности или отслаивания покрытия могут надолго испортить настроение, а также стать причиной денежных потерь.

Ничуть не лучше на некоторые материалы воздействуют высокие температуры. В летнюю жару, когда температура воздуха достигает отметки 28–30 °C, отвердитель, например, густеет. Подобное состояние в течение нескольких месяцев трансформирует состав в абсолютно бесполезную «кашу». Это относится также ко многим вариантам материалов, таким, как краски, грунтовки или лак. В итоге более важным может оказаться не то, какой фирмы и ценового диапазона аэрозоль используется, а то, в подходящих ли условиях и сколько времени он хранился. Понятно, что бюджетный продукт может дать лучший результат, если он свежий и по своим свойствам хорошо подходит для лакирования авто.

Разновидности лака и особенности нанесения

Для покрасочных работ на авто применяют мягкие и твёрдые виды лака, обозначаются они во всём мире маркировкой HS или MS. Оба варианта имеют свои тонкости в нанесении, достоинства и неудобства.

Сохнет лак относительно быстро, однако в процессе нанесения аэрозоля, а также сразу после него поверхность нужно защитить от пыли, попадания иных видов загрязнения.

Поэтому для покраски и лакировки желательно выбирать закрытое и специально подготовленное помещение, бокс. Только в этом случае лак на поверхности кузовных деталей авто будет идеально ровным и ярко блестеть.

HS-лак наносят двумя разными слоями. Начальный слой — лёгкий, почти воздушный, основной же более солидный, толщиной порядка 40–50 мкм. Этот вид (HS) достаточно густой, текучесть его невелика. Соответственно образование подтёков — относительно редкое явление, если используется аэрозольный лак HS.

Тип MS обладает более текучей структурой. Минимально необходимо 2–3 слоя, чтобы получить качественную поверхность. При этом нужно чётко отслеживать их толщину, чтобы исключить следы подтекания. Период между нанесением различных слоёв составляет, как правило, 10–15 минут, зависит от температуры, а также используемых добавок. По мере высыхания поверхность получается сияющей и гладкой.

Если применяется HS-лак, добавление растворителя в аэрозоль минимально, а иногда и нулевое. Это серьёзное достоинство, ведь покраска авто делается экологически менее вредной. Материалы с небольшим содержанием растворителей, на водной основе, применяются всё чаще и пользуются заслуженной популярностью.

Популярные автолаки в виде спрея

Известны многие марки автомобильных лаков в аэрозольных баллонах, предлагаем ознакомится с некоторыми из них.

Mobihel 1К

Этот лак имеет прекрасную вязкость, на обрабатываемую поверхность авто ложится чётко, что даёт возможность образовывать плотный слой без следов подтекания. Обладает великолепными адгезирующими свойствами по отношению к основному покрытию Mobihel металлик. Этот спрей прозрачный, предназначен для финального покрытия по базовой краске. Два слоя нанесённого аэрозоля дают суммарную толщину около 50–60 микрон, что является приличным параметром для потребителя.

При стандартных 20 °C время сушки — 5 мин. (от пыли), 12–15 мин. (на отлип), полное высыхание длится 60–90 мин. Факел нерегулируемый, размером 7–8 см. Основными достоинствами считают краткое время сушки, прекрасный для этого типа продукта блеск.

Brulex

Прозрачный, акриловый спрей предназначен для формирования защитного слоя, а также создания декоративного блестящего покрытия на поверхности изделий из металла, пластмасс и других материалов. Продукт однокомпонентный, для различных видов работ, сушится на воздухе. Brulex, выпущенный в виде аэрозоля, защищает базовую краску, не желтеет со временем, устойчив к истирающим нагрузкам, повреждениям, атмосферным явлениям.

Holex

Автомобильный акриловый спрей HAS-2559 — это 1K высококачественный продукт, быстро сохнет на воздухе. Этот состав применяется для организации прозрачного слоя-защиты в составе двухслойного лакокрасочного покрытия «база-лак». Достоинства состава Холекс — стойкость, прочность, глянцевитость. Может наноситься на различные поверхности, соответствующим образом подготовленные. Сохнет быстро, со временем не мутнеет, используется для внутренних и наружных работ.

Carfit

Лак служит для формирования финишного слоя в ремонтной покраске авто совместно с красками «металлик». Баллон аэрозоля объёмом 520 мл. Покрытие получается блестящим, хорошо адгезированным к поверхности, стойким к внешним воздействиям, в том числе к механическим повреждениям. Перед применением спрей нужно достаточно энергично встряхивать 1–2 минуты. Нанесение лака спрея происходит на абсолютно сухую базовую краску, при этом допустимо наносить на старое покрытие, предварительно матированное подходящим абразивом.

Body clear coat

Превосходный материал, акриловый аэрозоль. Часто применяется для срочной покраски из-за того, что высыхает очень быстро. Используется исключительно для местного ремонта, заполняет мелкие изъяны поверхности, царапины и поры. Скоростное высыхание и отвердевание даёт возможность сэкономить время и расходные материалы.

Интересное по теме:

145 фото и видео описание основных свойств лака от ведущих производителей

Продать старый автомобиль и сразу же купить другую модель авто. Эта заманчивая идея отлично реализуется программой “Trade in” или услугой обмена авто “ключ в ключ”. Популярные в западных странах, процедуры одновременного выкупа старого в счет стоимости нового авто пока являются новинками на российском рынке. В чем же их преимущества? Поговорим об этом далее.

Содержимое обзора:

“Trade in” или меняем авто “ключ в ключ”

Услуга “Trade in” подразумевает продажу автомобиля с пробегом, вырученные средства с которой идут в счет оплаты новой модели. Таким способом владельцу остается заплатить фиксированную сумму для того, чтобы пересесть в новое транспортное средство.

Обмен автомобилей “ключ в ключ” отличается от предыдущей услуги тем, что владелец меняет свой автомобиль на подходящую б/у модель при условии соответствующей доплаты.

Эти два относительно новых способа покупки автомобилей исключают риск мошенничества, который распространен в случае, если авто продается “с рук” на рынке. Сделки оформляются ведущими авто компаниями в соответствии с действующим законодательством РФ.

Обмен авто в кратчайшие сроки

Если возникло желание сменить авто с пробегом путем обмена его новую модель или стать обладателем машины с улучшенной наружной или технической частями, то услуги компании Автоскупки — то, что надо.

Выкуп автомобилей производится в любом состоянии и в любое время. Экспертная оценка специалистов компании позволит сформировать наилучшую цену для конкретного автомобиля. Взамен клиенту будут предложены максимально подходящие модели машин с объективной доплатой.

Как выгодно обменять авто с пробегом

Чтобы гарантировать законность услуги обмена авто с пробегом и ее объективную стоимость, процесс купли-продажи стоит проводить в проверенном автоцентре. Здесь клиенту предложат:

  1. Диагностику старой модели, на основании которой будет определена ее стоимость;
  2. Выбор машин на обмен, абсолютно новых или обладающих чистой историей пробега: все автомобили проходят криминалистическую экспертизу, потому в автосалоне никогда не будут продавать автомобиль с “темным прошлым”;
  3. Юридическое сопровождение сделки: клиент заключает нотариально заверенный договор и при необходимости может воспользоваться кредитными услугами банка-партнера автосалона;
  4. Оперативность услуги: клиенту не нужно искать покупателей для своего ТС, он лишен необходимости улаживать вопросы с ГАИ или банком. Перечисленные функции — задача автоцентра.

Таким образом при минимальном наличии документов возможно купить автомобиль улучшенной комплектации в течение от одного до трех дней. Услуга обмена авто с пробегом дает возможность регулярно менять автопарк владельца, приобретая его лучшие модели.

Запчасти для починки автомобиля

Запасные части для иномарок. Вопрос: покупать или нет запасные части к своей иномарки возникает у владельца авто, как только его «ласточка» начинает хандрить. Ответ однозначный – да, покупать, однако, следует понимать в каких именно онлайн-магазинах можно это делать, и какие именно запасные части стоит приобретать.

Как покупать в Интернете запчасти для иномарки

Покупка запчастей для иномарок, к счастью, сегодня больше не напоминает захватывающий квест с бесконечным поиском нужного предмета. С этим делом сегодня всё просто: заходишь на сайт запчастей для иномарок, выбираешь нужную категорию, затем саму запчасть, пару-тройку кликов компьютерной мыши, процесс оплаты и ожидание доставки. Кажется, что проще не бывает, однако, есть в этом процессе кое-то, заслуживающее более пристального внимания.


Пожалуйста, сделайте репост;)

лучших автомобильных прозрачных лаков (обзор и руководство по покупке) в 2021 году

У вас только что появилась новая машина, и, хотя вам нравится, как она себя чувствует на дороге, вы не слишком довольны тем, как не выделяется краска. Возможно, вы заметили, что заводское прозрачное покрытие вашего автомобиля начинает проявлять признаки разрушения, такие как пожелтение, отслоение или растрескивание. Какой бы ни была причина, по которой вы ищете лаковое покрытие, важно помнить о том, что вам нужно высококачественное покрытие, которое не только придаст блеск вашему лакокрасочному покрытию, но и будет менее подвержено износу. .

Автомобильные прозрачные лаки очень похожи на пигментированные краски. Как и в последнем, в большинстве есть смолы, наполнители, растворители, связующие, добавки и так далее. Таким образом, нанесение прозрачного покрытия на окунутое покрытие обеспечивает лучшую защиту лакокрасочного покрытия вашего автомобиля. Давайте глубже погрузимся в тонкости автомобильных лаков и в то же время поможем вам найти лучший из них для вашего автомобиля.

Преимущества автомобильных лаков

  • Лучший внешний вид .Прозрачное покрытие придает автомобилю глянцевый вид и усиливает пигмент базового покрытия автомобиля. Это отличный способ сделать ваши лакокрасочные покрытия новыми и блестящими. Он даже лучше смотрится на только что вымытой машине.
  • Защита . Кузов вашего автомобиля может быть поврежден грязью, камнями и другим мусором, брошенным на него, когда вы находитесь в дороге. Большинство лаков для автомобилей устойчивы к отслаиванию и добавляют дополнительный слой защиты от ультрафиолетовых лучей и коррозии на лакокрасочное покрытие.
  • Скрыть мелкие царапины. Практически невозможно избежать мелких царапин на лакокрасочном покрытии. Вам не стоит беспокоиться об этом, так как большинство прозрачных покрытий, как известно, удаляют мелкие царапины и вмятины на транспортном средстве. Они также скрывают мелкие пятна, вызванные кислотным дождем, птичьим пометом и пятнами от жесткой воды.
  • Увеличьте его стоимость. Если вы подумываете о продаже своего автомобиля, неплохо было бы приправить его прозрачным слоем, чтобы вы могли получить больше от его внешнего вида. Большинство людей покупают глазами, и это дешевый способ придать старому автомобилю новый вид.

Типы автомобильных прозрачных лаков

Topcoat Clear Coat

Topcoat Clear Coat обычно наносятся в качестве финального слоя на цветную базовую краску на вашем автомобиле. Эти покрытия легко полируются, имеют большую глубину и глянцевый вид. Финишные покрытия также быстро сохнут.

Прозрачное покрытие Glamour

Прозрачное покрытие Glamour сохнет дольше и, следовательно, позволяет лучше выравнивать кузов автомобиля. Вы можете нагреть шерсть, чтобы ускорить процесс высыхания.Гламурные пальто также более устойчивы к влаге.

Turbo Clear Coat

Turbo Clear Coat идеально подходит для ремонта после столкновений. Они помогают скрыть вмятины, сколы и царапины и требуют дополнительной полировки для получения глянцевой поверхности. Они быстро сохнут, и вскоре после этого шерсть можно отполировать.

Прозрачное покрытие с более высоким содержанием твердых частиц

Прозрачное покрытие с более высоким содержанием твердых частиц обеспечивает более толстую пленку поверх лакокрасочного покрытия. По этой причине для их высыхания требуется больше времени, поскольку растворителю требуется время для полного испарения.Более высокие твердые покрытия также являются самыми дорогими.

Ведущие бренды

Rust-Oleum

Rust-Oleum - это компания по производству защитных красок и покрытий из Иллинойса, основанная Робертом Фергюссоном в 1921 году. Продукция Rust-Oleum в первую очередь помогает предотвратить образование ржавчины и коррозии. почему они являются фаворитом большинства автолюбителей. Acrylic Clear Coat - не только прозрачное покрытие, но и прекрасное средство защиты от ржавчины.

Duplicolor

Duplicolor существует с 1938 года и за эти годы завоевал признание как одни из лучших защитных красок для автомобилей.Этот бренд принадлежит Sherwin-Williams, чья история создания красок восходит к 1866 году. Если вы ищете доступное по цене прозрачное покрытие в виде спрея, обратите внимание на верхнее покрытие Clear Exact-Match для автомобильной промышленности.

US Chemicals

US Chemicals (USC) была основана в 1960 году и в настоящее время принадлежит Maroon Group, LLC. Это ведущая компания в области химического производства и распределения. Компания специализируется на производстве глянцевых прозрачных покрытий, активаторов прозрачных покрытий, грунтовочных средств, прочных грунтовок, разбавителей для красок и герметиков.Одно из лучших аэрозольных лаков - это USC Spray Max 2k High Gloss Clearcoat Aerosol.

Speedokote

Speedokote - компания из Огайо, специализирующаяся на исследованиях и разработке продуктов для повторной окраски. Некоторые из немногих предметов в ее репертуаре - это малярные ленты, прозрачные покрытия, активаторы, автомобильные краски, ускорители, краски для хот-родов и другие продукты для авто-детализации. Speedokote SMR-130/75-K-M-Automotive Clear Coat и Speedokote Clear Coat 2K Acrylic Urethane - одни из лучших прозрачных покрытий Speedokote.

Лучшая цена автомобильного прозрачного покрытия

  • Менее 50 долларов: По этой цене вы найдете покрытия различного качества, которые в основном поставляются в баллончиках объемом от 12 до 15 унций. Они не предназначены для полного ремонта кузова, а предназначены для заделки вмятин, царапин и других мелких дефектов на базовом покрытии.
  • От 50 до 100 долларов: Ожидайте, что по этой цене можно будет найти аэрозольные баллончики с 4–6 упаковками и баллончики емкостью 1 галлон. Что вы выберете, зависит от того, нужна ли вам полная покраска или просто мелкий ремонт.Многие придадут вашей машине красивый глянцевый блеск, но время высыхания будет зависеть от марки и типа покрытия.
  • 100 $ и выше: В этом ценовом диапазоне вы найдете одни из лучших лаковых покрытий, обеспечивающих лучшую защиту автомобилей. Большинство из них продается в банках или пинтах емкостью 1 галлон, а покрытия устойчивы к ультрафиолету, коррозии и экологически безвредны.

Основные характеристики

Уровень глянца

Почти все прозрачные покрытия приводят к глянцевому покрытию, но уровень измеряется в единицах от 0 до 100; 0 - самый низкий уровень блеска, а 100 - самый высокий.Лучше всего использовать лак с уровнем блеска 90 единиц; это придаст вашей машине новый сияющий вид.

Время высыхания

Лаки имеют разное время высыхания в зависимости от типа. Выбирайте быстросохнущие лаки, такие как прозрачные лаки с турбонаддувом и верхние покрытия, если вы хотите отполировать слой через час после нанесения. Если вы не против подождать несколько дней, пока прижится жесткое пальто, вы можете выбрать гламурные или плотные пальто.

Простота нанесения

Профессиональная покраска стоит дорого, поэтому процесс подачи заявки должен быть простым для среднего пользователя.Самый простой способ нанесения - это аэрозольные баллончики. Если вы хотите нанести краску всего тела, вы можете купить банку с краской на 1 галлон и купить распылитель для нанесения.

Прочие соображения

  • Прозрачность. Прозрачные лаки - это непигментированные краски, но некоторые из них изменяют цвет базовой краски, затемняя ее. Если вы не хотите изменять исходный цвет вашего автомобиля, выберите прозрачный слой, который создает прозрачный стекловидный слой на базовом слое.
  • Устойчивость к царапинам. Трудно избежать царапин, и ваше верхнее покрытие должно, по крайней мере, обладать устойчивостью к царапинам в такие моменты. Вам также следует обратить внимание на бесцветное покрытие, устойчивое к истиранию или сколам.
  • УФ-защита. В состав некоторых прозрачных лаков входят устойчивые к ультрафиолетовому излучению составы, которые предотвращают обесцвечивание автомобиля ультрафиолетовыми лучами. Возможно, это не максимальная защита от ультрафиолета, но ее достаточно, чтобы сохранить первоначальный цвет вашего автомобиля на более длительный период.

Лучшее автомобильное прозрачное покрытие, обзоры и рекомендации 2021

Наконечники

  • Всегда распыляйте покрытие на чистую поверхность.Вы получите неблагоприятный результат, если влажное покрытие будет загрязнено пылью и мусором. Пропылесосьте рабочее место за день до нанесения покрытия и намочите пол садовым шлангом, чтобы уменьшить количество переносимого по воздуху мусора.
  • Надевайте безворсовую одежду при распылении краски и латексные перчатки, чтобы избежать загрязнения влажного покрытия. Также не забудьте обезжирить поверхность, чтобы удалить масляные загрязнения. Заклейте те участки, которые не хотите покрывать, малярным скотчем.
  • Если вы моете автомобиль с помощью мойки высокого давления, вы должны стоять на расстоянии не менее 12 дюймов от него, чтобы не оказывать слишком сильное давление на лакокрасочное покрытие и не заставлять лаковое покрытие отслаиваться.
  • Помимо рабочего комбинезона, подумайте о ношении противогаза, особенно если вы работаете с аэрозольным составом.

Часто задаваемые вопросы

В: Как долго нужно ждать между нанесением прозрачных слоев?

В среднем это может занять от 15 до 30 минут, в зависимости от типа используемого препарата. Спрей на формулах обычно быстрее сохнет. На этикетке большинства прозрачных покрытий есть инструкции о том, как долго вам следует ждать между слоями.

Q: Сколько лака можно нанести на машину?

Для получения более глянцевой поверхности рекомендуется нанести несколько слоев.Один слой может выглядеть немного морозным, а уже через несколько месяцев он может начать отслаиваться или трескаться. Поэтому для достижения наилучших результатов рассмотрите возможность нанесения до четырех слоев.

Q: Следует ли шлифовать между слоями?

Нет, в этом нет необходимости. Шлифовка между слоями может сделать покрытие немного тоньше, чем должно быть, и вы рискуете зашлифовать его до базового слоя. Кроме того, шлифовка между слоями только продлит время, необходимое для выполнения работы. Отшлифуйте только последний слой и делайте это так осторожно, чтобы не пришлось переделывать покрытие.Тем не менее, вы можете отшлифовать любую грязь или мусор перед нанесением следующего слоя, чтобы получить более чистый слой.

В: Что вызывает отслаивание прозрачного лака?

Если вы не приписали это производственному дефекту или продукту некачественного бренда, возможно, у вас прошло слишком много времени между нанесением базового и верхнего слоев. В этом случае ваш базовый слой может быть слишком сухим и неправильно прилипать к верхнему слою. Кроме того, крошечные камни, галька и мусор, брошенные в ваш автомобиль во время движения, могут вызвать отслаивание верхнего покрытия.

В: Можно ли восковую краску для прозрачного покрытия?

Большинство восков можно использовать на автомобилях с прозрачным покрытием, но разумно проверить инструкции производителя о том, как их использовать. Основная причина в том, что некоторые прозрачные покрытия образуют тонкий слой, и их легко стереть, если вы слишком сильно втираете воск или используете жесткую ткань для нанесения воска.

Q: Можно ли нанести прозрачное покрытие на фары?

Да, можно . Но прежде чем вы это сделаете, убедитесь, что вы протерли фары, потрите пластик и отполируйте все царапины.Не забудьте также использовать прозрачные лаки на основе уретана, так как они лучше прилипают к пластику.

Заключительные мысли

Акриловое прозрачное покрытие Rust-Oleum Acrylic Clear Coat занимает первое место, потому что оно не только делает ваше лакокрасочное покрытие более влажным и гламурным, но и защищает от ржавчины. Если вы хотите потратить меньше денег, вы можете выбрать автомобильное верхнее покрытие Dupli-Color Clear Exact-Match для быстрой фиксации прозрачного покрытия прямо в домашнем гараже.

Автомобильные лаки - International Driving Authority

Автомобильный лак - это очищенная прозрачная смола со специальными добавками.Материал имеет хорошую яркость и блеск. Покрытие, защищенное лаком, устойчиво выдерживает воздействие солнечных лучей, дорожных реагентов и многих других негативных воздействий. Лак хорошо полируется, эластичный. В этом материале мы обсудим свойства автомобильных лаков, их виды и современные методы их нанесения на автомобиль.

Свойства и роль автомобильного лака

Лак придает покрытию блеск. Но со временем его внешний вид портится. Слой лака становится тусклым и некрасивым.Автомобильный лак не только добавляет насыщенности и совершенства поверхности кузова, но и защищает его от коррозии и мелких повреждений, предотвращает преждевременное выцветание краски и продлевает срок ее использования.

Нанесение автомобильного лака имеет ряд преимуществ:

- высокая степень эластичности, благодаря которой металлические поверхности приобретают надежную защиту от внешних факторов воздействия;

- прочность;

- твердость металла, который образуется под воздействием лака и способен выдерживать большинство механических воздействий;

- простота применения;

- красивый внешний вид автомобиля;

- возможность полировки.

Классификация автомобильного лака

По химическому составу существует несколько видов лаков для покраски автомобилей:

  1. Целлюлозный лак - самый старый вид. У этого материала было много недостатков. После покраски автомобиля лак быстро высох и потускнел. Покрытие требовало регулярной полировки.
  2. Лак глифталевый. Он пришел на замену целлюлозному материалу. В отличие от предыдущего, этот лак для автомобильной краски имеет прочное покрытие и лучшие укрывистые свойства.Лак Glyphtal изготавливается на основе синтетических смол, отличается высокой прочностью, красивым блеском и способностью растекаться по обрабатываемой поверхности, заполняя все необходимые участки и микроповреждения на них. Глифталевый материал сохнет намного быстрее, чем целлюлозный, поскольку он содержит отвердитель.
  3. Лак на водной основе. Такие лакокрасочные изделия считаются наиболее экологически чистыми, поскольку их состав нетоксичен и гипоаллергенен, а процесс нанесения не сопровождается неприятным запахом.Водные лаки сохнут за короткое время, к тому же не пожароопасны. Но есть и недостатки: низкая долговечность, а также невозможность использования при низких температурах окружающей среды.
  4. Лак акриловый. Это более современный вид автомобильного лака. Его используют многие маляры гаражей. Общее время его высыхания составляет около двух часов. Материал очень прочный и долго не мутнеет. Однако акриловый лак не отличается сверхмощной стойкостью и долговечностью, но эти недостатки полностью компенсируются невысокой стоимостью продукта.Наносится в несколько слоев.

Одна из разновидностей акрилового лака - металлизированная. Он состоит из бронзового или алюминиевого глиттера.

  1. Полиуретановый лак имеет ряд преимуществ: он создает стойкое и прочное покрытие, имеет хороший блеск и легко наносится. Также он быстро сохнет. Среди недостатков полиуретановой формулы стоит отметить высокую чувствительность к низким температурам. Этот материал следует наносить при температуре не менее двадцати градусов по Цельсию.Полиуретановый лак также используется в условиях низкой влажности, иначе покрытие будет некачественным.
  2. Керамический вид лаков отличается высокой устойчивостью к царапинам. Материал имеет особый химический состав - в случае повреждения дефекты могут «залечить» сами. Но это возможно только после нагрева лака до определенных температур. Материал эластичный и используется как защитное покрытие от гравия и мелких камней. Керамический лак не подходит для местного (ограниченного) ремонта.К тому же такое покрытие дорогое и плохо полируется обычными пастами.

В зависимости от эффекта лаки делятся на:

- лак матовый;

- лак глянцевый;

- прозрачный лак;

- лак непрозрачный, с добавлением оттенка.

Матовый лак в виде аэрозоля имеет ряд неоспоримых преимуществ:

  1. Она более долговечна, чем обычная краска.
  2. Заполняет мелкие трещинки исходного покрытия, тем самым замедляя его коррозию.
  3. После нанесения матового покрытия автомобиль не нуждается в полировке.
  4. Простота ухода. Достаточно протереть влажной тряпкой.

По составу автомобильные лаки делятся на двухкомпонентные с высоким сухим остатком (HS) и средним сухим остатком (MS), а также жидкие (аэрозольные) лаки. Двухкомпонентный лак (ГВ) - это «твердая» смесь летучих и нелетучих веществ. Процентное соотношение компонентов следующее: от 50 до 70% - сам лак; от 20 до 40% - отвердитель; 10-15% - растворитель.Двухкомпонентный лак MS - это вещество средней твердости. В составе выше доля растворителя (30-50%) и меньшее количество самого лака (35-45%). Он быстро сохнет и устойчив к царапинам. Наносить такой лак необходимо как минимум в два слоя. 1-К - самый текучий вид лака, процент растворителя в котором достигает 50%. Как правило, его применяют в экстренных ситуациях, когда нужно как можно быстрее придать автомобилю достойный вид.

Способы нанесения автомобильного лака

Возможно нанесение лака с помощью аэрозоля (обычно в таком виде выпускается полиуретановый лак).Но только использование краскопульта позволит добиться профессионального качества.

Нанесение лака на поверхность кузова - работа несложная, но в то же время требует аккуратности и медлительности.

При желании или необходимости лакированную поверхность следует покрыть несколькими слоями с интервалом 10-15 минут.

Некоторые автомобилисты используют технологию абразивной полировки. Операция предполагает снятие лакового слоя с помощью электрополировки с насадкой.Таким образом обновляется заводской вид лакокрасочного покрытия, исключаются царапины и паутина. Провести эти работы на покрытии без лака невозможно - инструмент запросто сделает «проплешину».

Автомобильный лак поможет защитить металлические поверхности от разрушения, придаст им блеск и защитит от внешних воздействий. Рекомендуется использовать так, как написано в инструкции. Только тогда можно будет создать прочное и долговечное покрытие.Однако даже самый дорогой лак будет бесполезен, если у водителя нет водительских прав. Лучший способ его получить - получить международные водительские права. Сделать это можно прямо сейчас на нашем сайте - поторопитесь!

Делаем правильный выбор (июль, 2021 г.)

Прозрачный слой определяет окончательный внешний вид вашего автомобиля. Он считается одним из важнейших элементов отделки вашего автомобиля. Прозрачные покрытия не только добавляют блеск и блеск вашему автомобилю, но и добавляют еще один уровень защиты.При этом очень важно выбрать подходящий для своего автомобиля.

Чтобы помочь вам принять решение, мы обсудим некоторые факторы, которые следует учитывать при выборе лучшего лака для вашего автомобиля. Мы также определим некоторые из лучших вариантов, доступных на рынке, и подробно расскажем о каждом. Надеемся, что к концу этой статьи вы сможете решить, какой лак лучше всего подойдет для вашей машины.

Что такое прозрачный слой?

Прежде чем мы поговорим о лучшем лаке для автомобилей, давайте определимся, что такое лак.Прозрачный слой - это слой прозрачной краски, которую вы наносите поверх цветной краски на автомобилях. Проще говоря, это разновидность автомобильной краски или смолы, не имеющей цвета. Практически все автомобили, выпускаемые в настоящее время, имеют прозрачный лак.

Нанесение прозрачного лака на автомобиль не только делает его блестящим, но и имеет другие преимущества. Прозрачные покрытия добавляют глубину цвету автомобиля, и ваш автомобиль, вероятно, дольше будет выглядеть новым.

Он также обеспечивает защиту от солнца и ультрафиолетовых лучей, которые могут вызвать выцветание и повредить краску.Защищает от пятен на поверхности, вызванных птичьим пометом, кислотными дождями и грязью. Их довольно легко смыть.

Зачем мне это нужно?

Если вы ищете кого-нибудь для покупки вашего автомобиля, настоятельно рекомендуется нанести прозрачный лак. Это потому, что вы не хотите, чтобы ваша машина выглядела некрасиво.

Прозрачные покрытия могут повысить уровень привлекательности вашего автомобиля, и все мы знаем, что внешний вид продается. Недавние исследования доказали, что самый важный фактор, который принимают во внимание покупатели, - это лакокрасочное покрытие автомобиля.

Вопреки распространенному мнению, частое техническое обслуживание по-прежнему требуется, даже если ваш автомобиль был окрашен прозрачным слоем.

Техническое обслуживание включает в себя вощение, полировку и даже мытье поверхности автомобиля. Вы также можете использовать герметик для краски как для улучшения физического состояния, так и для защиты.

Лучшие выборы для лучшего прозрачного покрытия для автомобилей

Если вам все еще сложно выбрать лучший лак для вашего автомобиля, то вам повезло. В этом разделе мы обсудим пять лучших вариантов для лучшего лака для автомобилей, доступных на Amazon.

Мы также обсудим их особенности, а также их преимущества и недостатки. Надеюсь, прочитав этот раздел, вы найдете для себя правильный выбор.

Типы прозрачных покрытий

Прозрачные покрытия играют большую роль в отделке современных автомобилей, так как они определяют окончательный внешний вид вашего автомобиля. Сейчас на рынке есть много вариантов прозрачного покрытия. Определить правильный вариант может быть непросто, но важно решить, какой из них лучше всего соответствует вашим потребностям. В этом разделе мы обсудим некоторые типы прозрачных покрытий, чтобы помочь вам определиться.

Существенные факторы, которые следует учитывать

При выборе лучшего прозрачного покрытия для автомобилей, вот некоторые из факторов, на которые вы должны обратить внимание:

Заключение

Выбор лучшего прозрачного покрытия для вашего автомобиля поначалу может показаться немного запутанным. Но как только вы узнаете, какие характеристики искать, выбор лучшего на рынке станет легкой задачей.

Лучший лак должен иметь высокий уровень прозрачности и стойкость к царапинам. Он также должен легко наноситься и защищать поверхность вашего автомобиля от ультрафиолетовых лучей и вредных химикатов.

Мы дали вам пять лучших вариантов, доступных на Amazon прямо сейчас. Надеемся, что теперь вы сможете выбрать, какой лак лучше всего подходит для вашего автомобиля.

Ищете другие аксессуары для вашей машины? Щелкните здесь, чтобы увидеть больше обзоров автомобильных товаров.

Лучшие автомобильные краски в 2021 году согласно 35000+ обзорам

Добро пожаловать в справочник Thomas по лучшим автомобильным краскам 2021 года. Thomas уже более 120 лет связывает североамериканских промышленных покупателей и поставщиков.Когда вы покупаете продукты по нашим независимым рекомендациям, мы можем получать партнерскую комиссию.

При выборе лучшей автомобильной краски для ремонта автомобиля необходимо учитывать множество факторов. Очевидно, что эстетическая привлекательность имеет первостепенное значение, но другие факторы, которые необходимо учитывать, включают процесс нанесения, время высыхания автомобильной краски, потенциальную опасность для здоровья, а также варианты окраски и отделки основного автомобильного покрытия. Уретановая автомобильная краска, а также акриловая автомобильная краска являются популярными вариантами, и мы выбрали некоторые из лучших из них на Amazon, чтобы облегчить ваш выбор.

Уретановая или акриловая автомобильная краска?

Изображение предоставлено: Shutterstock / Андрей Попов

Автомобильная краска: уретан против акрила

Уретановые краски являются отраслевым стандартом для автомобильных красок и за последние два десятилетия в основном заменили акриловые краски как лучшую автомобильную краску и предпочтительный выбор автопроизводителей. Хотя в настоящее время трудно воспроизвести настоящую заводскую краску, и ни акриловая, ни уретановая краска не предлагают такой возможности, многие реставраторы автомобилей утверждают, что уретан обеспечивает более красивый внешний вид.Уретановая краска - самая прочная автомобильная краска, которая также устойчива к сколам - при правильном уходе слой уретановой краски прослужит дольше большинства акриловых красок.

Акриловые краски обычно на водной основе. Это означает, что смола прилипает к продукту, используя воду в качестве основного агента, тогда как полиуретановые краски часто зависят от растворителя. В этом смысле акриловая краска на водной основе гораздо менее токсична, чем уретановая. Отвердители и другие химические вещества не нужны, поэтому акриловая краска готова к работе прямо из баллончика.Однако процесс нанесения немного отличается от уретанового, так как акриловая краска имеет тенденцию выделяться более мелкими каплями. Акриловые лаковые автомобильные краски могут быть дороже акриловых эмалей. Процесс высыхания намного медленнее, чем у уретановых красок, поэтому рекомендуется оставить слой на 24–48 часов перед нанесением следующего слоя.

Так как акриловая краска легче уретана, при выборе грунтовки следует также внимательно относиться к ней. Акриловая эмалевая краска для автомобилей более доступна по цене, чем акриловый лак и уретан, что делает ее обычным выбором для быстро ремонтируемых работ.В конечном итоге тип автомобильной краски, которую вы выберете, зависит от ваших потребностей и бюджета. Прокрутите вниз, чтобы увидеть наши лучшие автомобильные краски, доступные для покупки на Amazon в 2021 году.

1. Лучшая автомобильная краска 2021 года — Dupli-Color

Лак Dupli-Color BSP200 Paint Shop Finish System обеспечивает красивую отделку, по мнению многих рецензентов, он также отлично подходит для новичков, поскольку не требует смешивания, он очень легко наносится и не склонен к бегать.«Безусловно, лучшая цена для результата», - написал один восторженный рецензент, а другой добавил: «Эта краска потрясающая. Простая в использовании, отлично выглядит и сияет даже до прозрачного покрытия».

КУПИТЬ: $ 22,99, Amazon

2. Лучшая антикоррозионная автомобильная краска - POR-15

Вы можете попрощаться с ржавчиной с защитным покрытием 45101 из POR-15 , которое обеспечивает прочную твердую поверхность, которая не трескается, не отслаивается и не отслаивается.«Стоит каждой копейки», - говорится в одном пятизвездочном обзоре. «Этот материал работает. Одна кварта покрыла весь пол моего Sprinter ... и все еще остались остатки ... Он действительно цепляется за ржавчину». Другой гласит: «Легко наносится дешевой щеткой из щетины. Становится гладкой. Когда она затвердевает, ничего не проходит».

КУПИТЬ СЕЙЧАС: 115 долларов США (было 165 долларов США), Amazon

3. Лучший автомобильный лакокрасочный пистолет — Custom Shop

Если вы начинаете с нуля без какого-либо оборудования, приобретение хорошего комплекта автомобильного пистолета для покраски, такого как упаковка уретановой краски Custom Shop , будет хорошим началом.В комплект краскораспылителя входит все необходимое, чтобы ваш автомобиль выглядел как новый: базовое покрытие, отвердитель и оттенок (по восемь баллончиков каждого), пистолет-распылитель с регулятором, а также техническая информация и руководство по эксплуатации.

КУПИТЬ: $ 289,96, Amazon

4. Лучшая автомобильная краска объемом 5 галлонов - Rust Bullet

Для профессионалов или тех, кто хочет взять на себя более крупную работу, Amazon предлагает это антикоррозионное защитное покрытие Rust Bullet емкостью пять галлонов , устойчивое к ультрафиолетовому излучению и не требующее верхнего покрытия.Он легко скользит по поверхности и обеспечивает гладкую поверхность при прямом нанесении на окрашенные, неокрашенные и даже ржавые поверхности. Один рецензент объяснил: «Эта краска жесткая, очень прочная, прилипает ко всему (включая руки, так что будьте осторожны), она выглядит резкой, и если вы ее хорошо раскрасите, она очень хорошо выравнивается».

КУПИТЬ СЕЙЧАС: 749,99 долларов США (было 849,99 долларов США), Amazon

5. Лучшая грунтовка для автомобильной краски — Speedokote

Если вы ищете хороший комплект грунтовки для автомобильной краски, прочная уретановая грунтовка Speedokote SMR-210/211 и многофункциональный активатор дуэт обеспечивают превосходную адгезию, быстро сохнут и облегчают шлифовку.«Этот материал великолепен за свои деньги», «легко наносится, покрытие было отличным» и «идет гладко, песок красиво» - вот лишь некоторые из комментариев счастливых покупателей Amazon об этом продукте.

КУПИТЬ: $ 79, Amazon

6. Лучшее верхнее покрытие автомобильной краски — POR-15

Одним из лучших верхних покрытий на Amazon является антикоррозионная краска POR-15 46801 . Он бывает разных размеров и цветов, может наноситься непосредственно на металл без грунтовки или грунтовки и устойчив к ультрафиолетовому излучению.Разработанный для идеального сочетания с профилактическим покрытием POR-15 45101, вы можете нанести это верхнее покрытие с помощью краскопульта, малярного валика или кисти, и оно высохнет на ощупь за 30 минут.

КУПИТЬ: $ 140,12, Amazon

7. Лучший аэрозольный лак для акриловой краски - Dupli-Color

Универсальный спрей для блеска Dupli-Color EBUN01007 , получивший более 16 700 отзывов, стал фаворитом покупателей, когда речь идет о акриловых лаках для автомобильных красок.Он доступен во множестве оттенков, так что вы можете получить «идеальное совпадение». «Все прошло замечательно», - написал один довольный рецензент, а другой объяснил: «Мой проект состоял из крышки воздухозаборника, отвода тепла капота и внутренних крышек крыльев ... На мой взгляд, они получились абсолютно красивой экономией мне почти 500 долларов. Стоит потраченного времени и усилий. Отличный матч! "

КУПИТЬ: $ 10,99, Amazon

8. Лучшая краска для автомобильных колес - Dupli-Color

Если вы беретесь перекрасить всю машину или просто хотите заменить или освежить колеса, Dupli-Color поможет вам.Высокоэффективный спрей для акрилового покрытия колес EHWP10800 прост в использовании, обеспечивает прочное покрытие, устойчивое к тормозной пыли, грязи и химикатам, не трескается, не отслаивается и не отслаивается и высыхает всего за 30-60 минут. .

КУПИТЬ: $ 12,56 (было 13,36 £), Amazon

9. Лучшая автомобильная краска для пластиковых бамперов и отделки - Rust-Oleum

Накладки и бамперы - как следует из названия - могут нуждаться в более регулярном ремонте, чем остальная часть автомобиля, и экономичная отделка Rust-Oleum 251574 и спрей для бампера - идеальный способ сохранить их внешний вид новый.Один из многих счастливых рецензентов в восторге: «Эта краска на моих бамперах и отделке уже более пяти месяцев, и она все еще выглядит так, как в тот день, когда я ее красил. Потрясающие вещи. Я очень доволен. "

КУПИТЬ: $ 6.40, Amazon

10. Лучшая автомобильная краска для царапин — Dupli-Color

Обязательный в перчаточном ящике любой машины, Dupli-Color AFM0229 для удаления царапин может стереть (ну, очень хорошо закрыть) любые небольшие царапины и царапины быстрее, чем вы можете сказать: «Дорогая, я поцарапал машину!» Есть много оттенков на выбор, поэтому вы можете получить точное соответствие цвета, а грунтовка и базовое покрытие объединены в формуле, поэтому она всегда готова к использованию.

КУПИТЬ: $ 14,69, Amazon

Лучшие автомобильные краски в 2021 году - краткое содержание

Нашим фаворитом из нашего списка лучших автомобильных красок являются лакокрасочная система BSP200 Paint Shop Finish System от Dupli-Color и универсальный спрей EBUN01007 для глянцевых покрытий. Надеемся, наш обзор лучших автомобильных красок 2021 года оказался полезным. Чтобы узнать больше о поставщиках автомобильных красок, лаковых красок, аэрозольных красок, уретановых покрытий или других соответствующих услуг, включая аппликаторы красок, системы окраски под ключ или ремонт автомобильных кузовов, обратитесь к другим нашим руководствам или посетите платформу Thomas Supplier Discovery Platform, чтобы найти потенциальные источники поставки или просмотреть подробную информацию о конкретных продуктах.

Прочие изделия из пластмасс, резины и красок

Другие статьи о лучших продуктах

Больше от Machinery, Tools & Supplies

Clear Coat Автомобильная краска: понимание плюсов и минусов

Прозрачная автомобильная краска - это краска или смола, не содержащая пигментов и, следовательно, не придающая цвет автомобилю. Это просто слой прозрачной смолы, который наносится поверх цветной смолы. Почти 95 процентов всех производимых сегодня автомобилей имеют прозрачное покрытие.Вопреки распространенному мнению, смазка автомобиля воском требуется периодически, даже если автомобиль был окрашен прозрачным слоем, чтобы поддерживать его в первозданном состоянии. Легко заметить разницу между автомобилем, который регулярно детализируется, и автомобилем, который не детализируется. Хотя оба имеют прозрачное покрытие.

Pros of Clear Coat Автомобильная краска

Прозрачная автомобильная краска не только сделает ваш автомобиль блестящим и гламурным, но и сделает его более влажным и более глубоким. Однако есть и другие более важные функциональные преимущества.Одним из основных преимуществ является то, что это покрытие обеспечивает защиту от солнца и ультрафиолетовых лучей, которые вызывают выцветание автомобильной краски. Следовательно, краска вашего автомобиля будет выглядеть новой в течение более длительного периода времени. Кроме того, неглубокие дефекты поверхности и пятна, вызванные кислотным дождем, можно удалить, не повредив краску, если защитить автомобиль слоем прозрачного лака. Большинство производителей сейчас используют краски на водной основе, и для защиты они требуют прозрачного покрытия. Производители разделяют верхний слой на цветной слой и прозрачный слой, тем самым сокращая использование растворителей, которые по своей природе являются загрязнителями.

Минусы автомобильной краски Clear Coat

Лак более твердый и устойчивый к окислению. Однако они более чувствительны к царапинам, и вы должны быть осторожны, чтобы не использовать для них абразивные или полирующие составы. Хотя эти покрытия тоже склонны к окислению. Большинство проблем с окислением можно избежать регулярной мойкой и периодической обработкой воском автомобильным воском премиум-класса или защитным средством для краски. Поскольку лак не имеет цвета, он не может потускнеть или потерять яркость, но в зависимости от окружающей среды, в которой находится автомобиль, лак может стать тусклым.Это затухание происходит медленно, и вы можете не замечать никаких повседневных изменений. Вы можете защититься от этого, припарковав машину в гараже вдали от солнечного тепла и ультрафиолетового излучения. Загрязнения поверхности, такие как кислотные дожди, дождевая пыль, переносимые по воздуху загрязнители, птичий помет, брызги насекомых и промышленные осадки, могут привести к потускнению лакового покрытия. Это связано с тем, что по мере того, как эти загрязнения накапливаются на поверхности автомобиля, светоотражающая способность покрытия снижается. Это, в свою очередь, приводит к уменьшению блеска и потускнению краски.Вы можете предотвратить это, удалив свежие загрязнения с помощью таких продуктов, как Meguiar's Quik Detailer, и еженедельно мойте автомобиль с помощью специального раствора для мойки автомобилей, такого как шампунь и кондиционер Gold Class Car Wash. Вы можете удалить скопившиеся загрязнения, нанеся вощину на автомобиль с помощью набора Meguiar's Smooth Surface Clay Kit, и восстановить гладкую, как стекло, поверхность автомобиля.

Прозрачные автомобильные краски не только защищают краску автомобиля, но и облегчают ремонт и обслуживание. Эти краски также придают автомобилю блеск и глубину, и, следовательно, лакокрасочные покрытия для автомобилей никуда не денутся.

Плюсы и минусы акриловой автомобильной краски

Существует несколько типов акриловой автомобильной краски , которые можно использовать на автомобиле, включая акриловую эмаль, акриловый лак и акрилово-уретан. У каждого вида краски есть свои достоинства и недостатки. Вам нужно подумать о том, к какому образу вы стремитесь, и что лучше всего подходит для вашей машины.

Основные преимущества акриловой краски
Акриловая лаковая краска использовалась с 1920-х по 60-е годы, хотя в некоторых местах это было незаконно.Эту краску проще всего использовать тем, у кого практически нет опыта окраски автомобиля, поскольку она недорогая и ее легко наносить. Вы также получите красивый глянцевый блеск на поверхности.

Акриловые эмалевые краски служат намного дольше, так как при высыхании образуют твердую оболочку. Когда эту краску наносит профессионал, краска фактически запекается на автомобиле. Есть два варианта эмалевой краски; один, который требует прозрачного верхнего покрытия, называется двухступенчатой ​​системой, а другой - одноступенчатой ​​системой.

Новейшие акриловые краски - это акрилово-уретановые краски.Они действуют как эмалевые и лаковые краски, так как их легко наносить, как лак, и держаться так же, как эмаль. Вы можете использовать эти типы красок сами по себе или в многоступенчатой ​​системе. Наиболее рекомендуемая версия - это двухступенчатая система, в которой используется краска и лак.

Недостатки
У всех этих красок есть недостатки. Акриловые лаковые краски часто называют «мягкими», так как они не держатся очень долго. Если он подвергается воздействию химикатов или ультрафиолета, он очень легко изнашивается.Эмалевые краски наносить гораздо сложнее, и они не должны быть первым выбором для тех, кто красит собственный автомобиль. Вам также нужно будет проделать большую отделочную работу, так как большинству из них потребуется прозрачный верхний слой.

Акрилово-уретановые краски представляют собой смесь, поскольку они содержат цвет, восстанавливающий элемент, обеспечивающий правильную консистенцию для краскопульта, и катализатор, ускоряющий высыхание. Как только боль смешается, ее нужно использовать немедленно. Эта краска также очень токсична, и при ее нанесении вам понадобится много средств индивидуальной защиты.

Выбор правильного цвета
При выборе краски вам необходимо подумать о том, какая акриловая краска лучше всего подходит для вашего автомобиля, а также какой цвет лучше всего. Не все цвета подходят для каждой машины. Большинство производителей автомобилей тратят много денег на определение лучшего цвета для каждой модели. Различные системы сцены, которые вы выберете, также повлияют на.

Подумайте, чего вы хотите добиться от цвета краски. Должен ли он пытаться скрыть линии тела или выделить определенные особенности? Хотите, чтобы краска помогла машине выглядеть меньше? Никогда не выбирайте цвет из набора микросхем, так как это не краска, а чернила, и они не будут точно соответствовать желаемому цвету.Вы можете найти автомобиль, который вам нравится, и запросить код цвета. Затем посмотрите, есть ли варианты или альтернативы этого цвета. Цвет может сильно различаться, и вы даже можете найти разные оттенки в зависимости от партии.

5 способов нанесения акриловой автомобильной краски для профессионального покрытия

Если вы хотите использовать акриловую автомобильную краску для окраски автомобиля, помните о нескольких методах, которые могут помочь вам достичь хороших конечных результатов. Акриловые эмалевые краски быстро сохнут. Если смешать их с уретановыми отвердителями для акриловой эмали, блеск и стойкость краски увеличатся.Однако акрилово-уретановые краски более долговечны по сравнению с эмалевыми красками. Уретановые краски необходимо смешивать с уретановым восстановителем и уретановым активатором, чтобы получить нужную вязкость. Что касается акриловых лаковых красок, то это быстросохнущие формулы, обеспечивающие глянцевую поверхность. Эти краски также устойчивы к растрескиванию и выцветанию. Как правило, их следует смешивать с разбавителем для лака, чтобы их было легче распылять. Хотя вы можете выбрать любую из этих красок для работы, убедитесь, что вы носите подходящее защитное снаряжение, чтобы обезопасить себя от токсичности.Также следуйте методикам, перечисленным ниже, чтобы получить профессиональные результаты.

Ремонт поверхности
Перед тем, как приступить к покраске автомобиля, необходимо избавиться от имеющихся вмятин и царапин. Чтобы обработать вмятины, удалите ржавчину или краску с пораженного участка. Используйте электрическую шлифовальную машину, чтобы помочь. После нанесения шпатлевки на вмятину вам нужно будет стереть ее в соответствии с инструкциями, а затем отшлифовать поверхность, чтобы получить ровную поверхность.

Подготовка и грунтовка автомобиля
Если вы выполняете полную покраску кузова, перед нанесением грунтовки необходимо отшлифовать весь автомобиль.Работайте медленно при шлифовании автомобиля, чтобы добиться хороших конечных результатов. После того, как вы закончите шлифовать поверхность автомобиля, нанесите грунтовку хорошего качества, которая идеально подходит для того типа краски, которую вы хотите использовать. Краски часто реагируют на определенные грунтовки. Важно читать технические паспорта приобретаемых вами продуктов.

Очистите поверхность
После нанесения грунтовки поверхность необходимо снова отшлифовать, чтобы она стала гладкой. Поскольку в процессе шлифования пыль и частицы оседают на поверхности, используйте для очистки металла средство для удаления жира.

Смешайте краску
Один из наиболее важных методов, используемых для правильного выполнения покраски, - это правильное смешивание краски. Следуйте инструкциям на упаковке краски и используйте емкость для смешивания краски, чтобы добиться нужной вязкости. При необходимости вам, возможно, придется использовать конкретную марку разбавителя или восстановителя. Слишком тонкая краска будет растекаться по линиям, а слишком густая краска не будет легко вытекать из краскопульта.

Нанесите краску
Краску необходимо наносить тонкими слоями и оставлять для полного высыхания после нанесения каждого слоя.Вы также можете использовать прозрачный слой, чтобы закончить. Чтобы получить профессиональную отделку, важно следовать этим принципам покраски. Если вы красите автомобиль впервые, потренируйтесь использовать пистолет-распылитель на любой другой металлической поверхности, прежде чем приступить к работе с автомобилем.

Лучший автомобильный лак для ногтей на 2021 год

У вас есть идеальный автомобильный воск для защиты и легкого блеска краски. Возможно, вы даже погрузились в мир лака, чтобы подготовить краску carè для нанесения воска, но у вас нет лака для ногтей.Может быть, вы даже не делали этого, но знаете, что автомобильная эмаль - это одно. Что ж, это так, и это действительно может помочь вашей машине покраситься. Вот наши лучшие варианты автомобильной эмали для любого бюджета и любого автомобиля, основанные на первом, но не имеющем опыта работы с каждым продуктом. Абсолютно читайте, чтобы узнать больше об обледенении и советах о том, как использовать для наилучших результатов окраски автомобиля.

3M

Лучший автомобильный лак для ногтей в нашей книге - это 3M’s Hand Glaze. мы могли бы перестать писать об этом прямо сейчас, но, конечно, вы хотите узнать больше.Продукт 3M - это, безусловно, самый простой лак для ногтей, который мы когда-либо наносили и отполировали, что упрощает работу с ним. Нанесите его мягким аппликатором для рук, вытрите полотенцем из микрофибры и нанесите тонкий второй слой, чтобы получить действительно мега-прозрачный слой.

Химики мальчики

, замыкающий второе место после продукции 3M, является продукт Chemical Guys Wet Mirror Finish. Эта эмаль для автомобильных поверхностей получила свое название благодаря получению безумно глянцевой краски после того, как продукт немного застынет.Он работает обеими руками с помощью машинных аппликаторов (например, полировальной машинки), е бонус: он также действительно отлично пахнет. Это автомобильное покрытие лаком для ногтей не подведет вас с результатами на вашем внешнем карле.

Meguiar’s

Если вы хотите сэкономить деньги и при этом добиться отличного блеска от глазури, глазурь для автомобилей Mirror Glaze от Meguiar - это то, что вам нужно. Он, безусловно, не превосходит наши лучшие решения, с удивительной глубиной и блеском в автомобиле краска после использования.Это покрытие безопасно для ручного и машинного нанесения, затем выберите свой любимый способ нанесения и отправляйтесь в город с этим покрытием.

Матери

Еще более дешевый вариант - микрополировочная эмаль Mothers California Gold. Мы не обнаружили, что блеск результатов краски соответствует другим нашим фаворитам, но цена также вдвое меньше той, на которую они претендуют. Однако эта глазурь помогла создать сильный блеск перед нанесением защитного воска для краски. Что делать, если вы хотите получить глубокий блеск при ограниченных средствах, Mothers - неплохой выбор для глянцевой поверхности.

Сок додо

Вы, вероятно, не слышали сначала о Dodo Juice, но компания делает аккуратный продукт из предварительно покрытой воском эмали Lime Prime. Идея этого продукта возникла как средство для чистки и чистки. Формула также удаляется через старый автомобильный воск и герметик для автомобильной краски. Таким образом, когда вы наносите новую руку, воск лучше прилипает к краске. Все это является бонусом, почему Lime Prime также покрывает яркую глазурь в процессе.

Химики мальчики

На самом деле, любое эмалевое покрытие подойдет для черной машины или темной машины, но Blacklight от Chemical Guys действительно должен выделять лучшее в этих цветах краски.Как и его мокрое зеркальное покрытие, Blacklight очень легко наносится и особенно хорошо смотрится на черных автомобилях, когда все очищено. Если у вас белый автомобиль или автомобиль светлого цвета, есть белый светлый вариант, картофельное пюре.

Сравнение лучших автомобильных лаков для ногтей за 2021 год

Лучший автомобильный лак для ногтей Марка Имя Цена

Лучший автомобильный лак для ногтей в целом

3M

Полироль для рук

$ 20

Лучший автомобильный лак для ногтей в общем финале

Химики мальчики

Мокрая зеркальная полировка

$ 20

Лучший экономичный автомобильный лак для ногтей

Meguiar’s

Эмаль для авто для дисплея с зеркальной полировкой

$ 14

Лучший экономичный автомобиль Лак для ногтей, занявший второе место

Матери

Эмаль для микрополировки California Gold

$ 10

Лучший автомобильный лак для ногтей для предварительной подготовки воска

Сок додо

Лайм Прайм

$ 27

Лучший автомобильный лак для ногтей для черных автомобилей

Химики мальчики

Черный свет

$ 24

Что такое автомобильное обледенение? Как мне это сделать? использовать истину?

  • Используйте после полировки, но до воска. : Глазурь, конечно, не является необходимой краской для этапа детализации, но она может иметь большое значение для отделки поверхности Carla, когда вы тратите время на использование глазури.
  • Глазурь для автомобилей - это более тонкий полироль. : Полироль действительно заполняет недостатки краски, такие как завитки, в то время как глазурь идет немного дальше, добавляя тонну дополнительной глубины для блеска краски. Вы можете пропустить его, но мы обещаем, что результаты до восковой обработки просто поразительны.
  • Узнайте, как наносить продукт. : В большинстве случаев вы можете использовать машину, например, полировальную машинку двойного действия или ручной аппликатор для лаковой эмали. Но ознакомьтесь с более подробным описанием продукта, чтобы убедиться в правильности его применения.
  • Некоторым продуктам следует позаботиться, некоторые могут оторваться в данный момент. : Еще раз проверьте свой продукт, чтобы узнать, следует ли дать продукту отдохнуть в течение нескольких минут, прежде чем смывать его для лучшего блеска краски.
  • Глазурь очень проста в работе с : мы не сталкивались с особенно стойкой полировкой. Набор продуктов очень прост в работе и подходит для новичков.

Лак для ногтей и он сияет лучшими автомобильными эмалями

Продолжайте раскачивать этот блеск, одобренный Roadshow, с нашими лучшими вариантами автомобильной эмали.Вы не будете разочарованы результатами покраски.

Поднимитесь на сиденье водителя и узнайте последние новости и обзоры автомобилей, которые доставляются на ваш почтовый ящик два раза в неделю.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *