Как убрать царапины на лобовом стекле автомобиля видео: Ваш браузер устарел

Posted on by alexxlab

Содержание

Ремонт сколов, трещин и царапин на лобовом стекле авто 🛠 Быстро и без следов

Описание

Видео удаления сколов со стекла автомобиля

Ремонт сколов стекол

Быстро и профессионально устраним сколы любой сложности на лобовом и других автостеклах. Вернем автомобилю или мотоциклу безупречный привлекательный вид. Благодаря многолетнему опыту наших мастеров, применению правильных техник и инновационных полимеров обнаружить место ремонта практически невозможно.


Скол – не приговор. Ремонтируйте вовремя

Мелкий камешек, гравий или шип, вылетевший из-под колес соседнего авто, может привести к сколу стекла – небольшому углублению воронкообразной формы с мелкими, нередко малозаметными трещинами по краям. Дефект практически не влияет на обзорность, однако существенно снижает прочность стекла и способен привести к дальнейшему расползанию трещин. Самыми опасными являются сколы в виде звездочек с лучевидными ответвлениями, которым свойственно быстро растрескиваться, особенно зимой, при агрессивном стиле вождения и на грунтовке. К счастью, большинство подобных дефектов ремонтопригодны, главное – сделать это побыстрее, чтобы в микротрещины не успела попасть грязь.


Сколы и трещины удаляем по технологии, с использованием специальных приспособлений, средств и материалов.

Ремонт сколов в ОКЛЕЙКА-ПРО с гарантией

  • Очищаем место скола от пыли и грязи. Устраняем загрязнения при помощи салфеток, карбидного стержня или специальной автохимии, тщательно высушиваем.

  • Подбираем полимер (жидкое стекло) по плотности и оттенку. При наличии на сколе сетки мелких трещин и тонких разломов используем низковязкий клей высокой проникающей способности. Крупные открытые дефекты устраняем более вязкими плотными полимерами, которые обеспечивают максимальную прочность.

  • В круглом или в сколе-полумесяце удаляем все воздушные включения с помощью специального оборудования (за несколько циклов). Заполняем дефект полимером, запечатываем место ремонта термопленкой и обрабатываем ультрафиолетом в течение 10–20 минут для затвердевания. За это время накладка растворяется, остатки легко устраняем лезвием.

  • Скол-звездочку предварительно высверливаем дрелью в точке основного удара. Вкручиваем инжекторный мост, чтобы уплотнительное кольцо зафиксировалось вокруг центра скола. Затем, попеременно вкручивая и выкручивая инжектор, удаляем воздух и заполняем скол полимером. При сверлении сохраняем многослойную структуру стекла.

  • Излишки полимера снимаем при помощи лезвия и далее ремонтируем стекло по технологии в зависимости от типа повреждения, полируем.

Почему со сколами лучше обращаться к нам

  • Квалифицированные специалисты детейлинг-центра ОКЛЕЙКА-ПРО владеют самыми современными методами ремонта автостекол.

  • Применяем сертифицированные сверхпрочные фотополимеры ведущих брендов и инновационное оборудование: аппараты для нанесения полимера под давлением, ультрафиолетовые отвердители, полировальные машины.

  • Беремся даже за самые сложные сколы – двухсторонние, комбинированные, миниатюрные круглые (диаметром до 0,6 мм), которые сложнее заполнить полимером.

  • Предоставляем гарантию восстановления прочности и прозрачности стекла до 97–100 %.

Сопутствующие услуги:

  • Полировка фар
  • Полировка лобового стекла
  • Полировка кузова
  • Ремонт вмятин без покраски
  • Защита лобового стекла

Проекты

Додж Дуранго, полировка, спортивные полосы, антихром

Кадиллак ИксТ5 полировка кузова, керамика, тонировка

Феррари винилография, полировка, детейлинг-мойка

Рендж Ровер полировка, керамика, химчистка, оклейка фар

Мерседес ГЛЦ полировка и цветной серый автовинил

Ауди Ку 7 полировка кузова и кварцевая керамика

БМВ Икс 5 химчистка, полировка, керамика

Полировка кузова Порше Кайена и керамика

Джили Тугелла антигравийная защита переда, полировка кузова

Вопрос/ответ

Детейлинг

Что означает твердость керамики 9H?

Определение твёрдости лакокрасочных покрытий методом её сравнения с твёрдостью карандашных грифелей (метод Вольфа Вильборна).  

Не путаем со шкалой твердости Мооса. По шкале Мооса — твердость 9 означает «Поддается обработке алмазом, царапает стекло». Твердость 10 принадлежит алмазу. Поэтому, чтобы кузов автомобиля был твердостью 9 по Моосу, его надо покрыть камнями — сапфирами или рубинами.
Метод основан на сравнении твердости ЛКП с твердостью грифелей карандашей фирмы «KOH-I-NOOR» при воздействии на краску грифеля карандаша, вставленного в прибор «Твердомер». Другими словами, смотрим, какой карандаш поцарапает краску, а какой нет&

Карандаши бывают такой твердости: 6B-5B-4B-3B-2B-B-НB-F-H-2H-3H-4H-5H-6H-7H-8H-9H. Где 6B самый мягкий, а 9H самый твердый.

 Не будем вдаваться в технические подробности. Принцип такой: нужно одинаково заточить все карандаши, одинаково их вставлять в «Твердометр» и пытаться царапать ЛКП. При каком карандаше остаются царапины — такая и твердость. Обычно ЛКП без керамики царапается при 2H или 3H. С керамикой твердость растет. И достигает 9H. 

Самый твердый карандаш имеет значение 9H. Поэтому это последнее значение, по проверке твердости краски. Если вы видите заявления, что у кого-то керамика твердостью 10H и более — это не более, чем маркетинг.

Что такое адгезия?

Адгезия (от лат. adhaesio — прилипание) в детейлинге — сцепление поверхностей разнородных твёрдых тел. Обусловлена межмолекулярным взаимодействием в поверхностном слое и тем сильнее, чем сложнее разделить тела. На практике, чем сильнее адгезия, тем лучше прилипает к поверхности автомобиля или мотоцикла: виниловые и полиуретановые пленки, керамические и другие составы.

Адгезию можно улучшить, путем правильной мойки и обработки поверхности, перед процедурой детейлинга или оклейки.

Что такое абразивность?

Абразивные материалы (фр. abrasif — шлифовальный, от лат. abradere — соскабливать) — это материалы, обладающие высокой твердостью и используемые для обработки лакокрасочной поверхности различных автомобилей и мотоциклов. Используются в шлифовании и полировке ЛКП. Чем выше абразивность пасты, тем больший слой краски она снимает. Это значит, что глубокие царапины удаляются более абразивным средством, а мелкие — менее абразивным.

Насколько квалифицированы ваши специалисты?

Наши сотрудники обучались в специализированных сервисных центрах и имеют опыт работы более 3х лет в детейлинге. У нас проводятся курсы повышения квалификации и специальные тренинги по обучению сотрудников новым технологиям.

Как заказать услугу?

Позвоните нашему менеджеру по номеру +7 495 205-27-72 или оставьте заявку на услугу в одной из форм на сайте и мы обязательно перезвоним для уточнения.

Общие

Есть ли у вас мойка?

Да, у нас есть мойка.

Рассрочка есть?

Да, есть. Рассрочка от Тинькофф-банка на 4 или 6 месяцев без первого взноса и переплат. Подробности узнавайте у менеджеров.

Заключаете ли вы договор на оказание услуг?

Да, заключаем. Подписываем договор и акт осмотра автомобиля.

Даете ли гарантию? На что, она распространяется?

Да, гарантию мы даем, на наши работы. Гарантия на год, чтобы автомобиль после оклейки проездил все 4 сезона. Гарантия на то что пленка сама не отклеится, не потрескается, не отвалится. Подробно о гарантийных случаях мы прописываем в договоре.

Нужно ли мыть авто перед оклейкой?

Конечно автомобиль оклеивается только чистым.

У нас есть мойка. Оплачивается отдельно, включается в стоимость работ или производится бесплатно. Уточняйте у менеджеров.

Вы работаете по воскресеньям?

В воскресенье в офисе выходной, но автомобили оклеиваем. Это значит, что если вы хотите оклеить авто в воскресенье, то просто запишитесь заранее.

Оклейка

Тонировка атермальной пленкой проходит по ГОСТу? Не будет проблем с ГАИ?

Проблемы могут быть, но при допустимой светопропускаемости 75% у атермальной пленки максимальная светопропускаемость 70%. На практике это допустимо. Но если вдруг, вы не понравитесь инспектору, он может вас оштрафовать.

По статистике, наших клиентов еще не штрафовали.

Остаются ли порезы на автомобиле после оклейки?

Нет, порезов не остается. Причем перед тем как принять у вас автомобиль на оклейку, мастер проводит тщательный осмотр на предмет уже имеющихся на нем сколов, царапин, порезов, вмятин и т. п. Все имеющиеся повреждения фиксируются в акте приемки автомобиля.

Порезы оставляют непрофессионалы, которые режут пленку прямо на машине по лакокрасочному покрытию. Это не про нас.

Статьи

Полировка лобового стекла своими руками – материалы и работа + видео » АвтоНоватор

Наверняка у каждого водителя была ситуация, когда делалась полировка лобового стекла своими руками, так как в процессе эксплуатации транспортного средства на его поверхности возникают разные дефекты, такие как затертости, царапины, микросколы и т.д. А каждый сезон обращаться в мастерскую довольно накладно, да и операция под силу любому, обсудим ее особенности.

Полировка лобовых стекол автомобилей – зачем это делать?

Конечно, если стоимость лобового стекла ниже средней, его можно и заменить, однако это весьма редкий шаг. Владельцам более дорогих авто больше по душе полировка лобовых стекол автомобилей. В принципе нет никаких точных рекомендаций, как часто следует проделывать данную процедуру, так как все зависит от эксплуатации авто и качества стекол. Но и затягивать не стоит, поэтому прибегать к ней рекомендуется, как только на стекле появились вышеуказанные дефекты.

Паста для полировки лобового стекла и шлифмашины

Полировка стекол может осуществляться как посредством специальных паст, так и с помощью шлифовальных кругов. Однако последний вариант имеет свои недостатки, так как кусочки отходов могут попадать в мягкий диск и наносить новые царапины, поэтому, если речь идет о лобовом стекле, то этот инструмент применять нельзя. В этом случае вам необходима паста для полировки лобового стекла. Тем более на сегодняшний день их выбор достаточно широк.

Полировка лобового стекла своими руками – работаем качественно

Полировка лобового стекла от царапин – довольно длительная процедура, требующая не только достаточно денег, времени, но и сил. Совершить ее самостоятельно можно, если придерживаться следующей инструкции. Прежде всего, сделаем несколько подготовительных операций, для этого поверхность тщательно вымывают и сушат. Затем необходимо прикрыть пленкой кузов, а также все другие наружные части авто, дабы не повредить их поверхность.

Далее действуем следующим образом. Начинаем с наиболее крупных дефектов, их необходимо отметить смывающимся маркером с обратной стороны стекла. Очищаем поверхность специальной жидкостью для мытья стекол. После этого, следуя инструкции, разводим средство для полировки лобового стекла. Накладываем немного полученной пасты на фетровый круг и растираем поступательными движениями на небольшой площади нашего стекла (приблизительно 30х30 см).

Если растирать становится тяжело, тогда необходимо брызнуть на поверхность немного воды, при этом учтите, что вода должны быть чистой, но не дистиллированной.

Ни в коем случае не давите на круг, иначе эффект может быть противоположным. Движения следует делать легкими и плавными. Протрите поверхность салфеткой и проверьте, не осталось ли незадействованных участков. После качественной обработки всей поверхности необходимо снять пленку и, естественно, помыть вашего «железного коня». В среднем, полировка лобового стекла своими силами занимает от одного до четырех часов.


  • Автор: Марина