Как проверить коробку автомат: самостоятельная диагностика, вопросы к продавцу

Как проверить АКПП Автоматическую Коробку Передач самому

В этой статье мы уделим внимание проверке АКПП — автоматической коробки переключения передач. Особенно важно при покупке автомобиля осмотреть исправность и работу основных агрегатов к которым относиться двигатель и коробка передач. Если вы имеете опыт вождения на механической коробке передач, а про коробку автомат только наслышаны, то эта статья для вас – как проверить АКПП Автоматическую коробку передач при покупке автомобиля.

При покупке автомобиля особое внимание уделяйте проверке автоматической коробки передач. Если вы осматриваете автомобиль в дальности от станции технического обслуживания, то по возможности необходимо проверить АКПП самому. Об этом сейчас поговорим.

1. 1)Первое с чего следует начать, — вытащить щуп из коробки передач, и проверить уровень масла в АКПП, запах и цвет масла.

Если уровень масла в коробке передач ниже нормы, значит масло с АКПП уходит, следует задуматься. Если масло пахнет гарью, то АКПП нуждается в скором ремонте. А темный цвет говорит о давности замены масла.

Но к сожалению, бывает такое, что не на всех автомобилях есть масляный щуп автоматической коробки передач. В таком случае необходимо поехать к официальному дилеру и проверить АКПП на станции тех. обслуживания. Например, на автомобилях премиум класса Мерседес, БМВ, сейчас нет щупа АКПП. Проверять уровень масла следует, когда двигатель заведен и прогрет. После того, как проверили уровень масла в АКПП, можно проверять АКПП со стороны водителя. Как это делается?

После того, как двигатель прогреется начинаем просто переключать передачи АКПП, сначала на заднюю, нейтральную, D-шка, ну и можно, по всем передачам пробежаться на всякий случай. Переключение следует проводить медленно. Прислушивайтесь,не должно быть никаких рывков, толчков, передачи должны включаться моментально.

Если появляется задержка более 1 секунды, соответственно АКПП автоматическая коробка передач уже изношена. Сначала вы переключаете передачи медленно, прислушиваетесь как работает АКПП, потом попробуйте переключать быстрее. Следует отметить, если даже все передачи переключаются нормально не следует радоваться поспешно, так еще предстоит проверка АКПП на ходу.

Способ проверки АКПП №1.

Прогреваем двигатель, выезжаем на прямой участок дороги и медленно, плавно разгоняемся до 50-60 км/час. До такой скорости АКПП должна переключиться, как минимум, два раза. Если этого не происходит, то в этой коробке передач есть свои проблемы.

Способ проверки АКПП №2.

Набираем скорость в районе 70-80 км/час, нажимаем кнопку Overdrive– кнопка, которая заставляет переключаться на пониженную передачу, на одну ступень в низ, например с 4й на 3ю. Если этого не происходит – опять же проблемы с АКПП.

Способ проверки АКПП №3.

Коробка передач не должна буксовать. Например, вы нажимаете на педаль газа, обороты подымаются, но машина не едет, т.е. идет пробуксовка в автоматической коробке передач. Тоже, еще одна проблема.

Обращайте внимание, что у автомобиля есть фаркоп. Если на автомобиле есть фаркоп, это говорит о том, что возились прицепы и на АКПП воздействовали повышенные нагрузки.

Плюс, ко всему, обязательно выясните у владельца – делался ли ремонт коробки передач. Иногда, бывает, что АКПП после ремонта работает гораздо лучше, чем до ремонта, но неизвестно какой мастер это делал.

Если вы проверяете АКПП автоматическую коробку передач на внедорожнике, и вы видите, что на этом автомобиле выезжали на природу, в грязь, тоже следует задуматься стоит ли покупать такой автомобиль. Хоть современная автоматическая коробка передач и славится своей надежностью, но она не любит когда на ней много буксуют. Если, например 20-30 минут на автомате побуксовать, то коробка автомат может перегреться и будут потом проблемы.

Если берете внедорожник для серьезных выездов на природу лучше поискать автомобиль с механической коробкой передач.

Проверяйте тщательно. Лучше потратить немного времени на «дотошный» осмотр и проверку автоматической коробки передач, чем потом столкнуться с определенными проблемами и ремонтом этого агрегата автомобиля. Проверяйте автомат, удачных покупок.

Как самому проверить коробку автомат на исправность

Как проверить коробку автомат на исправность 24.03.2021 12:43

Автоматическая коробка передач – очень сложный с технической точки зрения агрегат, по стоимости относится к дорогим узлам. Нарушения работы становится не только причиной затратных ремонтов, но и аварийных ситуаций и иных больших проблем на дорогах.

Практический совет. Делать качественную проверку функциональности автоматической коробки передач лучше с помощью лицензированной компьютерной программы. Автомат имеет много установленных датчиков, контролирующих работу ответственных узлов и деталей.

Но можно более-менее точно обнаружить неисправность и самостоятельно. Не надо думать, что проверка АКПП требуется только при покупке подержанных автомобилей, и для личной машины такой контроль всегда полезен. Надо знать, что даже исправная АКПП увеличивает расход топлива в сравнении с механической, а проблемы с ней еще больше ухудшают это параметр. Кроме того, теряется динамика автомобиля, появляются сложности при обгоне и т. д.

Проверка на ходу

С ее помощью можно узнать работоспособность коробки передач на данный момент, но она не обнаружит недавно появившиеся неисправности. К примеру, незначительные протечки, засоренность фильтра, проблемы с ЭБУ могут быть непродолжительными по времени и не иметь негативных последствий для АКПП на данный момент, но в дальнейшем они обязательно появятся. Для этого следует проверять агрегат еще по нескольким параметрам. Профессионалы советуют сделать небольшие тест-драйва.

1.    На прогретом двигателе на прямом участке медленно разогнаться до скорости примерно 60 км/ч, педаль газа примерно в среднем положении и по ходу ускорения нажим не меняется. АКПП за это время должна переключиться минимум два раза. Если этого не происходит – есть неисправности, влекущие большой расход топлива и ускоренный износ шестеренчатых пар.
2.    Разогнать авто до ≈ 80 м/ч и принудительно снизить скорость на одну передачу, для этого следует нажать кнопку Overdrive. Автомобиль должен немного дернуться, обороты двигателя возрасти, через несколько секунд режим движения стабилизируется. Если это не так – АККП имеет проблемы. Еще один способ проверки переключения на низшие передачи – после значительного разгона сбросить газ. Машина постепенно должна понижать передачи, движение мягкое без толчков и рывков.
3.    При трогании нажать педаль газа резче, чем это делается обычно. Обороты намного увеличились, а автомобиль только начинает двигаться – проблема. Неопытным автолюбителям определить эти отличия сложно, а профессионалам они укажут на износ или пробуксовку фрикционных дисков.
4.    Проверить разгон до сотни. Нажать на педаль газа до упора, автомобиль должен быстро ускоряться и набирать сотню согласно техническим характеристикам.

При движении следует постоянно следить за показаниями тахометра. При скорости 90 км/ч на автомате с четырьмя скоростями обороты двигателя 2500–3000 об./мин., на шестиступенчатом автомате обороты примерно 2000 об./мин. На приборной панели должна высвечиваться высшая передача. Если обороты достигли заводских нормативов, а АКПП не переключилась на максимальную передачу, то она неисправная.

Еще один способ – переключать положение рычага на работающем двигателе, поочередно проходить режимы движения, стоянки, нейтральной и задней, интервал стояния на каждой примерно 10 секунд. Автомобиль не должен сильно дергаться, обороты не меняются, нагрузка на двигателе не появляется. Вначале следует переключать медленно, а потом сократить интервал до одной секунды. Педаль тормоза должна быть постоянно нажатой.

Важно! Для лучшего понимания состояния АКПП следует знать, что ресурс гидромеханических ≈ 250 тыс. км пробега, вариаторных ≈150 тыс. км, роботов DSG ≈170 тыс. км. Это при выполнении регламентных требований ТО производителей.

Необслуживаемых автоматических коробок передач не бывает, такие заверения ¬– уловки нечестных маркетологов, они гарантированно выйдут из строя без обслуживания. Поломки будут очень сложными, требовать больших затрат времени и денег. Кроме того, придется искать очень ответственных и честных механиков, установка в АКПП нелицензированных деталей китайского производства – катастрофа для такого сложного и чувствительного агрегата. Необслуживаемая коробка означает, что ее следует проверять и ремонтировать только в специализированных мастерских. Она не обслуживается дилетантами, так понимают этот термин производители.

Хорошо сделать стоп-тест – проверяется одновременно коробка и тормоза. На скорости 60–70 км/ч надо резко затормозить. На исправной АКПП сброс скорости быстрый, без длительных задержек между переключениями передач и рывков. Можно проверить АКПП торможением двигателем. Разогнать автомобиль примерно до 90 км/ч и отпустить педаль газа. Скорость должна понижаться плавно без рывков, при этом обороты двигателя по тахометру остаются почти неизменными.

Тест на пробуксовку фрикционов коробки делается следующим образом. Надо нажать тормоз, включить режим движения и полностью выжать педаль газа, через 4–5 секунд отпустить ее. Показатель максимальных оборотов должен укладываться в нормативные параметры, если они выше – фрикционные диски буксуют, если ниже – проблемы функционирования гидротрансформатора. Надо знать, что такая проверка очень рискованная, должна выполняться только профессионалом.

Все проверки в движении надо делать очень внимательно, ни в коем случае не нарушать правила дорожного движения, выбирать для этого подходящие участки дороги.

Проверка АКПП на стоянке

Первым делом рекомендуется осмотреть поверхности для выявления протечек масла. Делать это непросто, АКПП расположена в неудобном для осмотра месте. Надо пользоваться дополнительным освещением, лучше это делать на подъемнике. Но даже в гараже утром можно заметить протечки масла.

Должно насторожить большое количество грязи на корпусе, пыль быстро прилипает к незначительным протечкам и маскирует их. Сразу обращается внимание на наличие механических повреждений, глубокие царапины, вмятины на поддоне указывают о различных происшествиях, в том числе и авариях.

Далее следует проверить уровень масла в коробке, делать это надо на прогретом двигателе. Можно через несколько минут после заезда на стоянку, а можно после прогрева. Правда, не все типы коробок передач имеют щуп. У некоторых придется откручивать заливное, оно же и контрольное, отверстие, или уровень проверяется по специальному окну. Разумеется, что автомобиль должен стоять горизонтально. Темное масло еще не признак проблем с агрегатом. Но вот запах горелого – большая неприятность, она свидетельствует о том, что горят фрикционы, надо немедленно обращаться в СТО.

Послесловие

Автоматическая коробка передач настолько сложный агрегат, что сделать качественную диагностику можно лишь на специализированных СТО. Они должны иметь профессиональных и ответственных специалистов, полный комплект специального оборудования, инструментов и лицензированные компьютерные программы. Результаты вышеописанных проверок могут лишь насторожить владельцев автомобилей, визит на станцию техобслуживания обязательно придется делать в кратчайшие сроки.

 

Как и почему следует проверять трансмиссионную жидкость

Большинство владельцев транспортных средств знают, что для того, чтобы их поездка была пригодной для эксплуатации, им необходимо своевременно выполнять плановое техническое обслуживание, такое как замена масла и замена шин. Но вы также должны следить за своей автоматической коробкой передач — вы знаете, той штукой с передачами, которые вы переключаете на движение, задний ход и парковку несколько раз в день. Поддержание плавного жужжания вашей трансмиссии может принести дивиденды, поскольку это один из самых дорогих компонентов вашего автомобиля для ремонта или замены.

К счастью, проверка исправности трансмиссии не так сложна, не требует много времени и денег, как вы думаете. Вот как.

Проверка жидкости

Так же, как ваш двигатель использует масло для смазки и охлаждения своих внутренних частей, автоматические коробки передач используют специально разработанную трансмиссионную жидкость для той же цели. В обычных автоматических коробках передач, автоматических коробках передач с двойным сцеплением и бесступенчатых автоматических коробках передач используется определенный тип трансмиссионной жидкости. Если вы не уверены, какая жидкость используется в вашей трансмиссии, обратитесь к руководству пользователя; обычно требования к трансмиссионной жидкости можно найти в разделе технических характеристик.

Вам не нужно быть механиком, чтобы понять состояние трансмиссии вашего автомобиля — достаточно будет простой визуальной проверки. Вам нужно будет посмотреть на уровень и состояние вашей трансмиссионной жидкости.

Найдите щуп

Брэд Фик|Автомобиль и водитель

Сначала найдите щуп трансмиссии, который можно найти под капотом в моторном отсеке. Убедитесь, что вы находите щуп трансмиссии, а не щуп моторного масла; щуп трансмиссии обычно находится дальше в моторном отсеке, к брандмауэру (переборке в передней части кабины). Щуп коробки передач обычно маркируется определенным цветом или символом коробки передач.

Текущее техническое обслуживание

• Развлекайтесь, экономьте деньги: меняйте масло самостоятельно
• Проверяйте давление в шинах вашего автомобиля и экономьте деньги
• Gleam-tastic: Как очистить двигатель вашего автомобиля Не найди щуп, не пугайся. Во многих современных автомобилях используется герметичная трансмиссия, которая никогда не требует проверки или замены жидкости, поэтому у них нет щупа. (Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать график обслуживания вашей модели и еще раз проверьте, есть ли у нее щуп для измерения уровня трансмиссии. )

  Если у вашего автомобиля герметичная трансмиссия, вы можете захлопнуть капот и ехать. Но если в вашем автомобиле есть щуп для измерения уровня трансмиссии, выполните следующие действия:

  Проверьте уровень

  При прогретом двигателе оставьте автомобиль работать на холостом ходу на ровной поверхности. Вытащите щуп, протрите его, медленно вставьте на место, а затем снова вытащите. Проверьте уровень жидкости — насколько высоко жидкость поднимается на щупе — по отметкам «полный» и «низкий» или «заполнить» на щупе.

  Цвет трансмиссионной жидкости может многое рассказать о состоянии трансмиссии вашего автомобиля.

  Состояние жидкости

  Теперь положите щуп на белую поверхность, например на бумажное полотенце, чтобы проанализировать цвет жидкости. Состояние трансмиссионной жидкости и, в некоторой степени, самой трансмиссии определяется цветом жидкости. Если ваша жидкость здорова, она должна иметь красновато-розовый цвет; если он доходит до необходимости замены, он будет коричневато-красным. Если жидкость темно-коричневая или черная, то вполне возможно, что вы будете заменять не только жидкость. Темная жидкость с запахом гари – плохие новости; в худшем случае вы также можете обнаружить в жидкости мелкую металлическую стружку. Оба этих симптома указывают на возможное повреждение внутренних компонентов вашей трансмиссии. Обычно это является результатом несоблюдения рекомендуемого интервала обслуживания для замены трансмиссионной жидкости, но не исключено, что трансмиссия может иметь преждевременную механическую неисправность, как и любой другой компонент автомобиля.

  Низкий уровень жидкости?

  Если у вас низкий уровень жидкости, это не обязательно означает, что вас ждет катастрофа, но, скорее всего, это означает, что где-то в системе есть утечка. Заполнение трансмиссии, а затем ежедневная проверка, чтобы увидеть, как быстро снижается уровень, может быть хорошим способом оценить серьезность потенциальной утечки. Также попробуйте визуально осмотреть вашу трансмиссию, заглянув под машину на предмет вытекающей из нее жидкости. Оставляет ли автомобиль пятна красноватой жидкости на земле после парковки? Если жидкость черная, то это моторное масло. Если это вода, скорее всего, это конденсат из системы кондиционирования воздуха.

  Getty Images

  Если вы заметили некоторую утечку трансмиссионной жидкости или заметили, что ваша трансмиссия использует ненормальное количество жидкости, как можно скорее обратитесь к механику. Мы рекомендуем обратиться к уважаемому автомобильному дилеру, который продает и обслуживает ваш автомобиль в качестве первой остановки. Его сервисный отдел будет иметь наибольший опыт работы с вашей маркой и моделью и, возможно, сталкивался с этой проблемой раньше. Если вы можете позволить себе роскошь оставить машину в покое до тех пор, пока ее не осмотрят, сделайте это.

  Вопреки тому, что могут сказать вам некоторые интернет-механики, замена трансмиссионной жидкости не разрушит стареющую трансмиссию старого автомобиля. Как правило, когда в трансмиссии внезапно появляются проблемы после замены жидкости на , это связано с тем, что уже была внутренняя проблема, такая как изношенный пакет сцепления. Если ваша трансмиссия исправна, то свежая замена жидкости только поможет ее долговечности.

  К вашему сведению, если ваша трансмиссионная жидкость заканчивается и ее необходимо долить, это обычно делается через ту же трубку, в которую вставляется щуп. Для добавления жидкости (которая доступна в магазинах автозапчастей) потребуется воронка с узким и скорее всего длинный — носик.

  Как и любая другая машина, трансмиссия нуждается в надлежащем обслуживании, чтобы она работала так, как задумано производителем. Как говорится, береги свою трансмиссию, и она позаботится о тебе.

  Затяните болты правильно с помощью этих высококачественных динамометрических ключей

  Craftsman 1/2-дюймовый микрометрический динамометрический ключ

  180 долларов США на Amazon

  GearWrench 1/2-дюймовый приводной микрометрический динамометрический ключ

  020 Промышленный бренд 9 903 долларов США на Amazon 903 долларов США CDI Torque 1/2-дюймовый микрометрический динамометрический ключ

  180 долларов США на Amazon

  Craftsman 1/2-дюймовый цифровой динамометрический ключ

  198 долларов США на Amazon

  Максвелл Б. Мортимер

  Помощник технического редактора Тестовые данные и процессы водителя , а также оценка транспортных средств. В возрасте пяти лет он начал работать над классическими маслкарами 60-х вместе со своим отцом, что переросло в его страсть к модификации автомобилей, включая Big Turbo SRT-4 Neon мощностью 500 л.с. и FBO Protuned ’17 WRX. Не проходит и дня, чтобы Макс не думал о машине своей мечты — Viper GTS пятого поколения. . . один день.

  Как проверить трансмиссионную жидкость Syracuse NY

  Перейти к основному содержанию

  Скрыть Показать

  Maguire Care – преимущества, которые подарят вам душевное спокойствие! Узнать больше!

  Если вы когда-нибудь открывали капот своей машины, первое, что вы могли увидеть, это двигатель. Тем не менее, в этой области также находится множество жидкостей. Чтобы ваша машина работала без сбоев, время от времени проверяйте трансмиссионную жидкость, прежде чем отправиться в следующее приключение в Итаке, Трумансбурге или Уоткинс-Глене.

  Низкий уровень трансмиссионной жидкости может помешать безопасной эксплуатации автомобиля в Сиракузах и Болдуинсвилле. Есть несколько шагов, которые можно предпринять, чтобы проверить уровень жидкости, если в вашем автомобиле есть щуп.

  Проверка уровня трансмиссионной жидкости

  Если вы собираетесь проверять уровень трансмиссионной жидкости дома, рекомендуется перед этим прогреть автомобиль. Если автомобиль проверяется при холодном двигателе, при использовании щупа показания могут быть неточными. Проехав около 10 минут, припаркуйтесь на ровной поверхности и оставьте двигатель включенным.

  Переключайтесь между передачами и дайте трансмиссии возможность поработать несколько секунд в каждом диапазоне передач. Затем верните автомобиль в паркинг и включите стояночный тормоз.

  Откройте капот и найдите щуп для измерения уровня коробки передач. Руководство пользователя — хорошее место для поиска инструкций, если вы не можете их найти. Как правило, в заднеприводных автомобилях щуп находится ближе к стороне пассажира рядом с двигателем. У переднеприводных автомобилей щуп будет находиться со стороны водителя, ближе к коробке передач.

  Выньте щуп, протрите его чистой тряпкой или бумажным полотенцем, затем вставьте обратно в заливную горловину трансмиссии. Вытащите щуп обратно из трубки и проверьте уровень жидкости по отметкам на конце щупа. При необходимости можно добавить жидкость.

  Каждая машина уникальна, и об этом нужно помнить. В последнее время некоторые производители решили заменить щуп отпаянным, что требует электронного тестирования или компьютерного сканирования. Если вы не хотите проверять уровень трансмиссионной жидкости дома или в вашем автомобиле есть один из этих герметичных блоков, наша сервисная команда будет рада сделать это за вас.

  Ремонт коробки передач

  При добавлении трансмиссионной жидкости в домашних условиях обязательно используйте то, что рекомендует производитель. Это можно найти в руководстве пользователя. Если трансмиссии требуется более литра жидкости или кажется, что жидкость используется часто, наша сервисная команда должна проверить ее, чтобы выявить утечку.