Как правильно накачать шины автомобиля: Как правильно накачать колеса

Как правильно накачать шины автомобиля, какие давлением накачивать летние и зимние шины

Автор Servicing-Auto На чтение 6 мин Просмотров 464 Опубликовано 21.12.2015

Проблем с, казалось бы, простым действием – накачиванием шин, в реальности достаточно много. Когда в шиномонтаже у нас интересуются, каким давлением накачивать колеса, большинство заглядывает в руководство пользователя, где производитель четко указывает нужное давление для каждой из осей автомобиля. Вроде бы, все логично, но именно из-за этого почти все мы передвигаемся на машинах с наполовину спущенными колесами.

Сегодня мы расскажем, как же правильно накачать шины, что стоит знать о нужном уровне накачанности и настолько ли важно следовать всем правилам, которые так активно распространяют производители автомобилей.

Содержание

1. Какое давление должно быть в шине
2. Как правильно накачать шины
3. Как начать шины, чтобы экономить топливо

Какое давление должно быть в шине

Для начала обратимся к той самой табличке автопроизводителя, которая должна спасать в таких ситуациях. Главная проблема, связанная с беспрекословным следованием указаниям – отсутствие у инженеров шестого чувства относительно того, какие именно покрышки вы собираетесь поставить на свой автомобиль. И этот факт давно не дает покоя. Интересно и то, что фирмы, изготавливающие покрышки, тоже дают нам рекомендации относительно давления, которое отличается в зависимости от предназначения покрышек. Получается, что мы имеем уже целых три разных указания, каждое из которых, как нам кажется, является верным. Одним рассчитывают давление из характеристик своих шин, другие приводят цифры, связанные непосредственно с загруженностью своего автомобиля.

Для начала мы обсудим, как же правильно накачать шины, после чего несколько крайне полезных советов автолюбителям.

Как правильно накачать шины

Почему все-таки так важно, чтобы колеса были накачаны правильно? Ответов на этот вопрос накопилось уже достаточно. Если все упростить, что от того, какое давление в автомобильных шинах, зависит ваша безопасность на дороге. Прибавим к этому дикий расход топлива при недостаточном давлении и серьезных аргумента в пользу более глубокого интереса к этой теме станет уже два.

Если ваши шины недокачаны, то они могут серьезно снизить управляемость автомобиля, причем, не только на поворотах, но и на прямой дороге. Чего уж говорить о езде на большой скорости и аварийных ситуациях. Тормозной путь тоже значительно увеличивается. Более того, если давление низкое, то боковины шин начинают испытывать сильные нагрузки, что приводит к их быстрому снашиванию. Больше нагрузок – больше нагрева, а значит, каждая ямка и выбоина превращается в опасного врага покрышки, на которой может выскочить грыжа или появиться серьезный разрыв одного из слоев.

С другой стороны, если у вас шины накачаны правильно, они становятся твердыми и дают хорошее сцепление с дорогой, даже если говорить про движение по скользким или заснеженным поверхностям. При этом отслеживается неплохая экономия топлива и улучшенное взаимодействие ведущих колес с автомобильной подвеской. Ощутима разница и в плане управляемости. Тормозной путь, одним только правильным подходом к вопросу накачивания шин, вы можете сократить в разы.

Неумолимая статистика гласит, что на постсоветском пространстве сегодня каждая третий автомобиль имеет хотя бы одну шину с низким уровне накачанности. Стоит задуматься о том, что отклонение всего в 200 грамм на один кв.см увеличивают расход топлива на два процента. Так что, можно сказать, что каждый третий владелец авто у нас тратит больше бензина только потому, что не знает, как накачать колеса своей машины. Более того, если хотя бы одна шина автомобиля имеет давление ниже полутора кгс на квадратный сантиметр, каждый сто километров езды могут лишать вас почти тридцати литров бензина.

Специалисты в шиномонтаже вам скажут, что обычная потеря давления для хорошей покрышки – 0,07 кгс/см2 в месяц. Если речь о езде зимой, то потеря происходит значительно быстрее. Холодный воздух имеет большую плотность, поэтому колеса, имеющие давление до двух килограмм на квадратный сантиметр, при -30 по Цельсию начнут терять около 0,2 кгс/см2 в месяц.

Теперь вернемся ненадолго к руководству пользователя, которое предоставляет производитель автомобиля. Конечно, инструкция полезная, но расценивать ее стоит действительно только как руководство. Главный ориентир – не только марка машины, но и шины, которые установлены на автомобиле. Так, перед тем, как накачивать колеса, нужно обязательно сравнить маркировку шин с данными из руководства пользователей. Чаще всего производители авто приводят сразу максимальный минимальный, рекомендуемый и максимальный предел давления при разных нагрузках. На шинах вы найдете только максимальное давление. Поэтому, в зависимости от условий езды, загруженности автомобиля и погоды, вам нужно найти «золотую середину» — давление, сопоставимое с рекомендациями производителя авто и покрышек.

Проверять давление нужно только в тех шинах, которые уже остыли. Это очень важно, так как во время движения, воздух внутри колеса сильно нагревается и по всем законам физики начинает расширяться. Получить корректные данные после даже 2-3 километров пути – довольно сложная задача. К тому же, проверкой следует заниматься как можно чаще. Лучше всего измерять давление раз в месяц. Зимой можно чаще.

Отличным выходом из ситуации может стать система контроля давления, которой оснащены практически все новые автомобили среднего класса, вышедшие на рынок с 2009 года и позже. Датчики работают таким образом, чтобы оповещать водителя, когда давление падает на 20-30 процентов ниже, чем рекомендуемое инженерами. То есть, как только давление начинает падать и доходит до такого уровня, вы получаете сигнал о том, что пора накачать шины. Пренебрегать такими сигналами не стоит – на данный момент подобные системы у разных автопроизводителей работают отлично.

Как начать шины, чтобы экономить топливо

Этот вопрос нужно перефразировать, так как для экономии нужно не только правильно качать колеса, но еще и изначально выбирать правильный тип резины. Например, если взять крупные внедорожники, на которых чаще всего используются грубые покрышки с большим протектором, то стоит забыть о какой-либо экономии топлива. Такие шины предназначены исключительно для того, чтобы прокладывать вам дорогу даже там, где не ступала нога человека, а это никак нельзя объединить с вопросом экономии. Если вы даже их накачается идеально, они будут идеально проезжать через грязь и камни, но не сэкономят вам бензина или дизельного топлива.

Хороший вариант – правильно накачанная всесезонная шина. Такая резина обычно ведет себя на дороге более легко и вызывает небольшое трение, от чего и достигается эффект снижения затрат топливной жидкости. Более того, всесезонки обычно приводят к лучшей управляемости, хорошо держат давление и могут прослужить значительно дольше других видов резины.

Как правильно накачать колеса автомобиля: летом и зимой

Большинство автолюбителей не придают значения поддержанию оптимальной накачки шин на авто. При этом, разобраться, как правильно накачать колеса автомобиля: летом и зимой, достаточно просто. Нужно только немного разбираться в элементарной физике и механике.

Содержание

1. Какое давление колес держать в авто
2. Почему нужно держать правильное давление в шинах
3. Какое давление нужно держать зимой и летом
4. Видео
5. Итог

Какое давление колес держать в авто

Каждая модель автомобиля комплектуется сервисной документацией, где и указывается оптимальное давление в шинах. Для каждой машины этот показатель будет индивидуальным. Для легковушек давление обычно держится меньше. На грузовиках или тяжелых авто требуется накачка более жесткая.

При этом, большинство изготовителей не вносят корректировки давления в зависимости от погодных условий за бортом. Для зимы и лета степень раскачки резины будет отличаться.

Почему нужно держать правильное давление в шинах

Для автомобильных колес есть строго установленная степень их накачки. Придерживаться рекомендаций изготовителя обязательно, так как нарушение показателей может значительно повлиять на поведение транспортного средства. При нарушении советов завода проявляются негативные последствия.

1. Неравномерный износ рабочей части покрышки. При правильном давлении шина приобретает «П» образный профиль. Протектор прилегает к дорожному полотну по всей ширине. Если накачка будет больше или меньше нормы, резина будет интенсивно стираться по центру или краям соответственно.
2. Уменьшение отзывчивости рулевого управления. При чрезмерно мягком баллоне, боковины деформируются на повороте, что замедляет отклик колеса на поворот руля.
3. Повышение расхода топлива. Подобное проявляется при недокачке резины. Увеличенная площадь контакта позволяет повысить сцепление и расход горючки.
4. Ухудшение комфорта и сцепных свойств. Это актуально для перекачанных скатов. Жесткие колеса меньше поглощают неровности дороги и плохо цепляются за покрытие.

Какое давление нужно держать зимой и летом

Здесь требуется учесть элементарную физику. При повышении температуры, газы расширяются, с охлаждением – сжимаются. В связи с этим, при значительных изменениях показателя, давление в шинах следует корректировать.

Для примера возьмем ситуацию, когда достаточно популярное авто типа Деу Ланос эксплуатируется по городу, на небольшие расстояния. Летом, при колебаниях от +20 до +30 здесь оптимальным давлением будет 2,2 Атм. Если машину гоняют на больших скоростях по трассе, покрышки потребуется подспустить до 2,1-2,0 Атм. Это связано с тем, что при интенсивной нагрузке, шина разогревается и как следствие, давление внутри повышается. После остановки показатель принудительно выравнивается.

В холодное время года, обратная ситуация. Если машина хранится в теплом гараже, при выезде на улицу, где термометр показывает около -20⁰С, давление упадет примерно на 0,2-0,3 Атм. Следовательно, шины нужно предварительно перекачать на эту разницу.

Видео

Вернуться на главную

Итог

Разобравшись, как правильно накачать колеса автомобиля летом и зимой, водитель может полноценно регулировать показатель. Поддержание оптимального значения снижает расход топлива, износ резины и увеличивает безопасность передвижения.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Как накачать шины

Когда жизнь становится насыщенной и вы больше сосредоточены на том, куда вы направляетесь, чем на том, как вы туда доберетесь, давление воздуха в ваших шинах может быть легко упущено из виду. Но когда дело доходит до технического обслуживания шин, правильная накачка является одним из самых простых способов максимально увеличить вашу безопасность, производительность и срок службы шин. Так что, если вы давно не проверяли свой, приходите и позвольте одному из наших экспертов сделать это бесплатно.

Горит ли индикатор TPMS или кажется, что шины спущены?

Приходите сегодня на бесплатную проверку давления воздуха в шинах.

Назначить встречу

Хотя наши специалисты по шинам будут рады проверить для вас давление в шинах в любое время, вы также можете сделать это самостоятельно. Чтобы предотвратить чрезмерное или недостаточное давление воздуха и связанный с ним возможный выход из строя шин, выполните следующие действия:

1. ПРАВИЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА:
   Производитель вашего автомобиля указывает «правильное количество» воздуха для ваших шин; ищите его на краю двери, дверном косяке, двери перчаточного ящика или лючке топливного бака. Это также упоминается в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.
2. ШИНЫ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ХОЛОДНЫМИ: Даже если вы проехали небольшое расстояние, ваши шины будут горячими. Всегда давайте шинам остыть перед проверкой давления воздуха в них. (ПРИМЕЧАНИЕ. Если вам необходимо проехать некоторое расстояние, чтобы накачать воздух, сначала проверьте и запишите давление в шинах и добавьте соответствующее давление воздуха, когда доберетесь до насоса. Нагрев шин и повышение давления воздуха в них — это нормально. во время вождения. Никогда не выпускайте воздух и не снижайте давление воздуха, когда шины горячие.)
3. ОТВИНТИТЕ КОЛПАЧОК:  Найдите шину низкого давления и поверните клапанный колпачок влево.
4. ПОДСОЕДИНИТЕ ШИННЫЙ МАНОМЕТР:  Плотно прижмите шинный манометр к вентилю.
5. ЗАПУСК ВОЗДУШНОГО ПОТОКА:  Чтобы достичь рекомендуемого давления воздуха, добавьте воздух.
6. НЕ ПЕРЕПОЛНЯЙТЕ ШИНУ:  Если вы переполнили шину и вам нужно выпустить воздух, ногтем или кончиком ручки нажмите на металлический стержень в центре вентиля. Затем с помощью манометра еще раз проверьте давление.
7. ЗАВЕРНИТЕ КОЛПАЧОК КЛАПАНА СНОВА:  Установите на место колпачок клапана, затянув его вправо.
8. ДОБАВЬТЕ ВОЗДУХ В КАЖДУЮ ШИНУ:  Продолжайте накачивать остальные шины, включая запасную. (ПРИМЕЧАНИЕ. Для некоторых запасных шин требуется более высокое давление в шинах.)
9. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ:  Визуально осмотрите шины, чтобы убедиться, что в них нет гвоздей или других предметов, которые могут проделать дыру в шине и вызвать утечку воздуха.
10. ПРОВЕРЬТЕ БОКОВИНЫ ШИН:  Проверьте боковины шин на наличие вмятин, порезов, выпуклостей или других аномалий.

ПРИМЕЧАНИЕ: Давление воздуха в шине повышается (в теплую погоду) или понижается (в холодную погоду) на 1–2 фунта на каждые 10 градусов изменения температуры окружающего воздуха.

Оптимальное давление воздуха для каждой шины вашего автомобиля определяется инженерами, которые участвовали в разработке и производстве вашего автомобиля. Надлежащее давление в шинах и накачка помогают оптимизировать ходовые качества шин и автомобиля, сцепление с дорогой во время вождения и общее качество езды. Поддержание рекомендуемого давления в шинах вашего автомобиля имеет решающее значение для способности вашего автомобиля останавливаться, трогаться с места и поворачивать.

Ниже перечислены несколько мест, где можно найти рекомендуемое надлежащее давление в шинах вашего автомобиля.

• Руководство по эксплуатации автомобиля
• Табличка на косяке двери со стороны водителя
• Табличка для перчаточного ящика
• Табличка бензобака

 

Зайдите сегодня в ближайший к вам магазин Just Tyres, и мы бесплатно проверим давление воздуха в шинах вашего автомобиля.

УЧИТЬ БОЛЬШЕ

Подробнее

Размер шины

Учить больше

Обслуживание шин

Учить больше

Глубина протектора

Учить больше

Как правильно накачать автомобильные шины

Шины вашего автомобиля играют важную роль в обеспечении безопасности и функционирования вашего автомобиля — от помощи в поворотах, поворотах и ​​остановках до того, как вы будете нести полный вес вашего автомобиля. Вот почему важно уделять особое внимание этим важным компонентам.

К счастью, поддержание надлежащего давления в шинах вашего автомобиля является одним из самых простых, но наиболее эффективных способов ухода за автомобильными шинами. Из этого полезного руководства вы узнаете, как проверить давление воздуха и накачать шины.

Почему важно давление в шинах

Недостаточное давление в шинах может не только снизить расход топлива, но также может привести к аварии, потере надлежащего управления, повреждению различных компонентов автомобиля и многому другому. Если вы заметили, что уровень давления воздуха в вашей шине упал, лучше как можно скорее накачать их.

Как проверить давление в шинах

Проверка давления в шинах автомобиля — относительно простая задача. Вы хотите начать с покупки манометра. Они различаются по цене в зависимости от выбранного вами типа (например, цифровой, базовый и т. д.), но обычно их можно найти менее чем за 40 долларов. Также важно иметь под рукой манометр для шин, так как некоторые манометры для воздушных шлангов на заправочных станциях не всегда точны. Многие современные легковые и грузовые автомобили также отображают давление в каждой шине на приборной панели. Когда у вас есть манометр в руках, пришло время определить правильное давление для вашего автомобиля.

Найдите правильный уровень инфляции. Для этого вы можете найти рекомендуемое давление на наклейке на дверном косяке со стороны водителя или обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля. Это спецификация давления в шинах, когда шины холодные, то есть не ездили в течение нескольких часов.

Снимите колпачок ниппеля с шины. На некоторых легковых и грузовых автомобилях на крышках штоков клапанов есть зеленая буква «N» — это означает, что шина заполнена азотом, а не воздухом (воздух в основном состоит из азота). Если на ваших шинах есть эти зеленые колпачки штока клапана, вы можете найти несколько специальных станций, которые распределяют азот, но имейте в виду, что вы также можете использовать обычный воздух. Спецификации давления накачки одинаковы независимо от того, заполнена ли шина воздухом или азотом.

Подсоединяйте манометр к штоку вентиля шины, пока не получите показания.

Если значение уровня давления кажется нереальным, снимите манометр и повторите попытку. На этот раз убедитесь, что индикатор надежно соединен со штоком клапана.

Не всегда можно определить, недостаточно ли накачено колесо, быстро осмотрев его. Итак, проверяйте свои уровни PSI с помощью манометра каждый месяц и после резких перепадов температуры. Вы также захотите проверить уровень давления, когда ваши шины успели остыть, так как воздух расширяется внутри ваших шин во время движения.

Как накачать автомобильные шины

Как накачать автомобильные шины на заправочной станции

Наполнить шины воздухом на заправочной станции относительно просто. Возьмите с собой манометр и немного мелочи, так как некоторые из них оплачиваются монетами и не всегда точны в показаниях давления. Постарайтесь сделать это первой остановкой, если вы бегаете по делам, чтобы ваши шины все еще были относительно прохладными после нескольких часов простоя.

Затем выполните следующие действия:
1. Припаркуйте автомобиль рядом с воздухораспределителем, чтобы вы могли удобно дотянуться шлангом до каждой шины.
2. Снимите колпачки штоков клапанов с каждой шины.
3. С помощью шинного манометра проверьте давление воздуха в каждой шине.
4. Если давление низкое, начните с добавления воздуха (по одной шине за раз) с помощью шланга.
5. Периодически останавливайтесь, чтобы убедиться, что вы не перекачали шины. Если вы слишком сильно накачаете, медленно выпускайте часть воздуха, пока не достигнете нужного объема.
6. Замените колпачки клапанов шин после того, как вы доведете их до надлежащего уровня давления.
7. Наслаждайтесь поездкой и продолжайте регулярно контролировать давление в шинах.

Как накачать автомобильные шины дома и в пути

1. Найдите ровную поверхность в тени.
2. Снимите колпачки штоков клапанов с каждой шины.
3. Используйте шинный манометр, чтобы проверить давление воздуха в каждой шине перед запуском.