Как покрасить авто валиком: Покраска авто своими руками

Особенности покраски автомобиля валиком — Avtomaliar.ua

Покраска автомобиля – одна из главных проблем, с которыми встречаются автовладельцы. Бывают же такие ситуации, когда финансы не позволяют обратиться по этому вопросу к квалифицированным мастерам. Поэтому владелец авто прибегает к варианту покраски авто валиком у себя в гараже.

У нас такой метод не широко распространен, хотя в США такой вид покраски называют «быстрой покраской». Преимущество данного способа – дешевизна, а вот недостаток – затраты времени, все из-за того, что краска долго будет сохнуть. Конечно, дорогую машину красить валиком нецелесообразно, такой вариант подходит для авто, которое предназначено больше для поездок на дачу.

Что нужно будет «мастеру» для покраски автомобиля валиком?

Для этого потребуется минимальный набор инструментов, которые можно найти в каждом гараже, это:

Подготовка авто к покраске валиком

Как и в любых случаях покраски, автомобиль необходимо тщательно помыть и просушить поверхность.

Нужно снять детали, зеркала, ручки и прочее, которые не будут краситься. Также защитной пленкой защитить стекла.

Важно знать! Одним из недостатков покраски авто валиком – надо наносить 10 шаров краски. Каждый слой будет сохнуть 4 часа. Поэтому времени уйдет немало.

Очистка кузова от старой краски:

• с помощью наждачной бумаги очищается поверхность, где ранее использовалась шпаклевка;
• затем используется более мелкая бумага для того, чтобы убрать все царапины;
• прямыми движениями с помощью мелкого абразива создается максимально гладкая поверхность.

Помните! Маска и перчатки – это незаменимые атрибуты индивидуальной защиты.

Очистка и обезжиривание поверхности автомобиля:

• растворитель наноситься с помощью салфетки, после чего место протирается другой сухой салфеткой;
• очистка поверхности осуществляется после каждого этапа шлифовки;
• для алюминиевых поверхностей используется специальный растворитель;
• красить авто можно спустя некоторое время после обезжиривания – нужно дать время испариться химикатам;
• старайтесь не запачкать кузов после того, как выполнили обезжиривание.

Устранение повреждений

Шпатлевка дефектов на поверхности – это важный этап подготовки кузова к покраске. Специальным филлером заполняются сколы и вмятины. Перед использованием такой шпатлевки ее нужно хорошо перемешать, так как в банке может во время хранения возникнуть расслаивание. Затем с помощью шпателя, добавив отвердитель, нужно наносить смесь на поврежденные участки. Всю работу необходимо выполнять быстро, так как шпатлевка затвердевать в течение 5 минут.

Важно знать! Чтобы выровнять поверхность, шпатлевка наноситься вдоль, а для удаления повреждения – поперек. Это позволяет сохранить шпатлевку – она не отслоиться и не облупиться. Перед тем, как шлифовать зашпаклеванную поверхность, нужно дать ей просохнуть минут 30.

Выполнение грунтовочных работ

Прогрунтовка кузова автомобиля – важный этап. Для этого используется специальное вещество, в которое добавляется растворитель и отвердитель. Придерживаясь инструкции и используя средства одного бренда, можно добиться хорошего результата. Наноситься грунтовка в 1-2 шара и высыхает на протяжении 15 минут. Прогрунтованную поверхность нужно хорошо обезжирить.

Покраска автомобиля валиком

Перед выполнением работ нужно подготовить краску, добавив в нее растворитель, в соотношении 1:1. Все зависит от вязкости краски.

Помните! Разводить краску нужно с помощью специального растворителя. Нельзя использовать ацетон – он может испортить качества краски.

Красить кузов авто валиком немного долго, все из-за того, что краска ложиться более толстым слоем. Поэтому специалисты рекомендуют:

• использовать полусухой валик;
• первый раз, проходя валиком по поверхности, выполняется покраска, а второй раз – собирается лишнее;
• не нужно спешить, все работы выполняются аккуратно, это поможет избежать полос и заметных границ.

Если после нанесения краски появились подтеки их можно убрать, нанеся растворитель или, используя мелкозернистую наждачку. Шлифовка и выравнивание окрашенной поверхности осуществляется спустя 3-ех суток.

Важно знать! Полировать кузов для блеска можно спустя 15-20 дней после того, как краска высохнет.

Покраска авто валиком как способ обновить лкп машины

Как покрасить авто из баллончика — пошаговое руководство

Как бы старательно вы не осуществляли уход за своим авто, избежать мелких царапин и повреждений не реально.

Чаще всего верхний слой краски повреждается при парковке, когда неудачно были открыты двери или же на дороге были камни.

В любом случае повреждения не значительны, их не всегда возможно заметить сразу, но со временем они могут превратиться в серьезную угрозу и стать проблемой.

В таком случае просто необходимо обращаться в автосервис. Там уже придется выложить более серьезную сумму средств.

Поэтому пока проблема незначительная ее предпочитают устранить в корне, никуда не ехать, а просто осуществить покраску своими силами с использованием краски из баллончика.

Метод весьма экономичный и не требует особых знаний.

Достоинства и недостатки метода

Если лакокрасочные покрытия повреждены незначительно, то многие стараются избежать дорогостоящей процедуры по покраске.

К тому же эту процедуру можно осуществить своими силами, закупив соответствующие баллончики с краской. Важно проводить процедуру в соответствующем помещении и с соблюдением всех технологий.

Перед этим вы можете оценить все преимущества данного метода:

• для проведения подобной покраски не потребуется особых навыков и подготовки;
• с применением баллончика можно осуществить качественный ремонт;
• покрываются любые поверхности, труднодоступные места и сгибы намного легче прокрасить;не потребуется применение — в работах дополнительных компонентов в виде валика, краскопульта и т.д;
• при отсутствии опыта проведения малярных работ вы сможете нанести равномерный слой краски;
• для нанесения ровного слоя не потребуется работать валиком или кисточками;
• покраска баллончиком обойдется дешевле остальных средств, такая услуга доступна многим автомобилистам.

Однако необходимо осознавать, что все методы покраски имеют свои нюансы и недостатки.

Покраска баллончиком в этом вопрос не исключение, поэтому будьте готовы к таким недостаткам:

• на баранчиках отсутствует подробная инструкция проведение работ по покраске;
• порой попадаются баллоны с плохим качеством, поэтому перед нанесением на авто, протестируйте на другой поверхности;
• порой заявленный оттенок и реальный может отличаться, поэтому стоит сразу же закупить необходимый объем.

Подбирайте цветовую гамму в соответствии с маркировкой, если же вы все-таки не уверены в своем выборе, то стоит проконсультироваться со мастерами своего дела.

Он сможет провести колеровку с применением специального оборудования.

Если глубина скола или царапины незначительная, то не обязательно прибегать к покраске, можно осуществить полировку.

Если же в поверженном месте виднеться грунтовка или металл, то работы проводиться уже более серьезные и устранение дефекта займет большее время, как и окраска поврежденной части кузова.

Проведение покраски авто из баллончика – поэтапная процедура, которая идеально подходит для проведения самостоятельных работ, что позволяет в тоже время сэкономить.

Такой метод подходит для работ с небольшим участком повреждений, если же проблемы серьезные, то обращения в СТО не избежать. Там в специальном боксе осуществят все работы.

Подготовительные процедуры, как правильно красить

Если вы решили осуществлять все ремонтные работы своими силами, то стоит проделать все в кратчайшие сроки. Как только вы обнаружили повреждения, не оттягивайте процесс, ведь проблема может усугубиться.

Когда царапина достигнет металла, начинается процесс окисления, что приводит к ржавчине и коррозии. Из-за этих дефектов потребуется уже более серьезная работа.

Перед тем как осуществляется покраска, автомобиль очищается с применением обычных моющих средств. Необходимо дождаться пока поверхность высохнет, а потом обезжирить ее.

Для этого используются специальные салфетки и растворитель.

Пропитав им одну салфетку, второй насухо протрите поверхность. Чтобы обеспечить себе больший комфорт, необходимо снять деталь, с которой будут вестись работы.

Все остальные участки кузова, которые не подлежат окрашиванию, покрываются защитной пленкой и малярным скотчем.

Чтобы не проявились дефекты от покраски, необходима специальная камера, помещение должно быть полностью чистым от пыли и прочих загрязнений. Свет, как и устройства, должны быть направлены на рабочую поверхность, чтобы не возникло бликов.

Работы не стоит осуществлять на улице, ведь попадание солнечных лучей негативно сказывается на результате. При высокой температуре снаружи подсыханию подвержен только первый слой, ждать полного высыхания придется дольше.

Поэтому прежде чем нанести новый слой, подождите, пока высохнет предыдущий.

Перед тем как распылить баллончик, его стоит хорошенько встряхнуть. Старайтесь не выходить за границы и не замазать остальные компоненты.

Если не уверены в результате, то можете опробовать свои силы на старой детали, которая у вас есть.

Не забывайте действовать согласно существующим инструкциям и запаситесь такими инструментами:

• краской,
• наждачной бумагой разного уровня,
• шпаклевкой и грунтовкой,
• антисиликоном,
• полиэтиленом,
• малярным скотчем,
• элементами для защиты.

Проделывая все работы самостоятельно, обязательно продумайте средства защиты рук, используйте резиновый или силиконовый шпатель, чтобы не нанести лишних повреждений поверхности.

Работа аэрозоля начинается только после нанесения, высыхания и полировки грунтовки.

Инструкция по окрашиванию автомобиля баллончиком

Процесс окрашивания делиться на определенное количество этапов. На первом этапе осуществляются подготовительные работы , которые включают очистку кузова, работа по обезжириванию, а также применение антисиликона.

На следующем этапе необходимо определиться с оттенком . Предварительно сверивши указания маркировки кузова, в специализированном магазине вам помогут подобрать необходимый вариант.

Чтобы предотвратить ошибку, проведите колировку кузова. Специализированное оборудование и программа оценят уровень выцветания оттенка и прочие факторы.

Стоит отметить, что на процедуру придется изрядно потратиться. Кроме того, такие варианты краски как «металлик» или же «хамелеон» стоят гораздо больше, ведь данные оттенки самые популярные.

Если на кузове уже есть ржавчина, то от нее необходимо избавиться, в этом случае понадобиться наждачная бумага, которая превратит поверхность в матовую.

После обезжиривания приступаем к процессу шпаклевки . Если дефекты более серьезные, то стоит использовать шпаклевку со стеклоомывателем.

Не переборщите с ее слоем, ведь она может и отслоиться. Слои наносятся постепенно до тех пор, пока поверхность полностью не будет выровнена.

Чтобы шпаклевка высохла быстрее, существует секрет – стоит добавить в шпаклевку большое количество отвердителя.
Но в этом случае стоит не переборщить, ведь можно превратить шпаклевку в крошащийся элемент.

Шпаклевка считается готовой, когда создана однородная смесь. Наносите ее максимально быстро, ведь застывать она начинает моментально, уже на седьмой минуте. Если не провести процедуру своевременно, то могут образоваться комочки.

Самая оптимальная методика нанесения шпаклевки – наноситься поперек царапин и сколов, а затем выравнивается вдоль. Таким образом, легко заполнить появившиеся пустоты.

Температура, при которой максимально быстро высыхает смесь 25С. Далее используется наждачная бумага, которая позволяет выровнять поверхность. Если повреждения глубокие, то используйте крупнозернистую бумагу, мелкозернистая — при меньших царапинах.

Следующий этап – грунтовка . В современном мире популярна грунтовка в баллончиках, она наноситься легче, чем экономит время. Но приготовить грунтовку можно и самостоятельно, смешав все по инструкции. Как правило на упаковке указывается необходимая пропорция.

Перемешивается полученная смесь деревянной палочкой, а процеживается через фильтр. В качестве фильтра многие автолюбители используют обычный чулок.

Полученная грунтовка заливается в краскопульт, который поможет нанести ее равномерно. Помните, что раствор можно использовать на протяжении 2х часов, потом он начинает подсыхать.

Засохшую грунтовку обрабатывают наждачной бумагой, но для экономии времени подходит больше рубанок. Те сферы, где старая покраска будет совмещаться с новой необходимо подготовить: заматировать их брайт скотчем с абразивной пастой или же отшлифовать части кузова наждачной бумагой Р1000.

Поверхность следует очистить от стружки и пыли, чтобы краска равномерно легла на поверхность.

Чтобы избежать прочих дефектов пройдитесь по поверхности антистатической салфеткой и обработайте обезжиривателем.

Далее идет покраска . Баллончик с краской держится перпендикулярно от окрашиваемой поверхности и строго на небольшом расстоянии. Продвигаясь вверх окраска производиться по горизонтали.

Расстояние, на котором держится баллончик – 30 см, покраска проводиться при комнатной температуре. Таким образом, достигается равномерность и отсутствие потеков. Когда был нанесен первый слой, стоит дать ему подсохнуть и нести следующий.

Не обязательно применять всю краску, как только вы достигли желаемого цвета можно прекратить работы. Когда краска высохнет, ее необходимо покрыть лаком и отполировать.

В процессе вы на себе ощутите насколько простая и быстрая покраска авто из баллончика. В завершении на покрытие можно нанести прозрачный лак. Нанесение этого вещества осуществляется по такому же принципу, что и краска.

На протяжении двадцати секунд рекомендуется наносить, как минимум, три слоя краски.

Если было нарушение процедуры покрытия, то могут образоваться определенные дефекты:

• если поверхность не подготовили, как следует, то со временем покрытие может начать отслаиваться. В таком случае придется провести все работы заново.
• краска может быть нанесена неравномерно, причина в составе краски или толстом нанесении, работы придется провести заново.
• в некоторых местах краска может выцветать, следует зачистить покрытие до металла и снова провести процедуру.

Следуя вышеизложенной инструкции, вы сможете проделать все работы быстро и качественно. Лакокрасочное покрытие будет радовать вас еще долгое время.

По завершению покраски можно осуществить полировку места , которое было отремонтировано. Данная процедура осуществляется с помощью пасты, а необходима она, чтобы устранить видимые различия между новой покраской и старой.

После полировки поверхность авто блестит как новенькая.

Популярные методики полировки — абразивная и защитная. Самые популярные пасты для полировки в своем составе имеют воск или тефлон.

После проведения работ, оставьте авто в закрытом помещении или в тени. Мелкие дефекты легко устраняются аэрозольным баллончиком.

Процедуры проводятся своими усилиями, что позволяет сэкономить. Вот только значительные повреждения устраняются уже вмешательством мастеров в специализированной камере.

Как покрасить бампер из баллончика самому

Если покрасочные работы ведутся только по бамперу, то предварительный работы никто не отменял, речь идет об очищении поверхности, шпаклевке, грунтовке, шлифовке.

После чистки поверхность стоит обработать растворителем, таким образом, удастся устранить следы скопившихся смол.

1. Старое покрытие краски снимается шлифовальной машинкой, зачищаются и углы. Если работы проводятся наждачной бумагой, то постепенно снижается используемая зернистость шкурки.

Все вмятинки выравниваются шпаклевкой. После высыхания раствора, проводится шлифовка и устранение пыли после нее.

Завершающая процедура – обезжирить поверхность.

2. Одного слоя шпаклевки порой недостаточно, зачастую требуется нанесение дополнительного покрытия.

3. нанесение грунтовки осуществляется после обезжиривания бампера. Зачастую используются специальные баллончики, с которыми проводить все работы гораздо легче.

Грунтовка равномерно покрывает пострадавшую поверхность, обрабатывается шкурка и в результате вы должны получить матовую поверхность. Если же были обнаружены неровности, стоит снова проделать все этапы подготовительных работ снова.

Только после этого можно приступить к покрытию краской. Результат покраски любой части кузова из баллончика на 80% зависит от качества проведенных подготовительных работ.

Процедура весьма простая и в завершении проводиться очистка антистатической салфеткой.

Чтобы не оставить отпечатки пальцев на очищенной поверхности, необходимо надеть перчатки. Проводите нанесение краски балончиком снизу вверх, это позволит избежать потеков и комочков краски.

После создания первого слоя подождите пока он подсохнет, и только потом осуществляйте второе покрытие. Не стремитесь расходовать все составляющее балончика, ведь можно переборщить.

Проделав один раз все работы от начала до конца, вы станете уже специалистом, и устранить мелкие царапинки не составит особого труда.

Быстрое решение проблемы при минимальных затратах – это покраска с использованием баллончика. Преимущества метода вы оцените на себе, он поможет обеспечить полноценный уход своему транспортному средству на высшем уровне.

Технология покраски автомобиля

При­вет­ствую Вас на бло­ге kuzov.info!

p, blockquote 1,0,0,0,0 –>

Тех­но­ло­гия покрас­ки авто­мо­би­ля вклю­ча­ет в себя несколь­ко эта­пов, пра­вил и дей­ствий, кото­рые нуж­но выпол­нять после­до­ва­тель­но, что­бы полу­чить каче­ствен­ный резуль­тат. В преды­ду­щих ста­тьях я уже писал об основ­ных эта­пах и при­ё­мах под­го­тов­ки и покрас­ки авто­мо­би­ля. В этой ста­тье что-то повто­ря­ет­ся, а так­же есть новые момен­ты, не затро­ну­ты ранее.

p, blockquote 2,0,0,0,0 –>

Этап под­го­тов­ки очень важен и вли­я­ет на каче­ство окрас­ки.

p, blockquote 3,0,0,0,0 –>

Необ­хо­ди­мо пред­ва­ри­тель­но убрать пыль в поме­ще­нии (см. ста­тью “под­го­тов­ка гара­жа к покрас­ке авто­мо­би­ля”). Кро­ме того, важ­но очи­стить шланг, соеди­ня­ю­щий крас­ко­пульт с ком­прес­со­ром. Грязь с него может попасть на све­же­окра­шен­ную поверх­ность.

p, blockquote 4,0,0,0,0 –>

Перед покрас­кой важ­но пра­виль­но настро­ить крас­ко­пульт и раз­ба­вить крас­ку.

p, blockquote 5,0,0,0,0 –>

На про­цесс рас­пы­ле­ния вли­я­ет мно­же­ство фак­то­ров. Даже если крас­ко­пульт настро­ен как надо, тре­бу­ют­ся опре­де­лён­ные навы­ки, что­бы каче­ствен­но покра­сить кузов. Нуж­но знать, как дер­жать, дви­гать, куда направ­лять покра­соч­ный писто­лет, а так­же когда нажи­мать и когда отпус­кать курок.

p, blockquote 6,0,0,0,0 –>

Удер­жи­ва­ние крас­ко­пуль­та в пра­виль­ном поло­же­нии и на нуж­ном рас­сто­я­нии, на эта­пе обу­че­ния, тре­бу­ет кон­цен­тра­ции, а с опы­том нара­ба­ты­ва­ет­ся навык делать это авто­ма­ти­че­ски.

p, blockquote 7,0,0,0,0 –>

Как управлять краскопультом?

Крас­ко­пульт нуж­но дер­жать так, что­бы факел был пер­пен­ди­ку­ля­рен поверх­но­сти всё вре­мя. Рас­сто­я­ние долж­но быть 15–25 см от поверх­но­сти. Про­стой спо­соб опре­де­лить рас­сто­я­ние – кра­сить на рас­сто­я­нии ладо­ни (см. рис).

p, blockquote 8,0,0,0,0 –>

p, blockquote 9,0,0,0,0 –>

Про­ход крас­ко­пуль­та дела­ет­ся сво­бод­ным дви­же­ни­ем руки. Нажа­тие на курок долж­но осу­ществ­лять­ся, когда писто­лет нахо­дит­ся вне окра­ши­ва­е­мой поверх­но­сти. На поверх­ность дол­жен попа­дать уже сфор­ми­ро­ван­ный факел. При окра­ши­ва­нии несколь­ких смеж­ных дета­лей мож­но при­ме­нять тех­ни­ку покрас­ки, при кото­рой в кон­це каж­до­го про­хо­да курок нуж­но отпус­кать. Этот момент рас­смот­рим в этой ста­тье ниже.

p, blockquote 10,0,0,0,0 –>

Во вре­мя рас­пы­ле­ния курок удер­жи­ва­ет­ся пол­но­стью нажа­тым и крас­ко­пульт нуж­но дви­гать одним про­дол­жи­тель­ным дви­же­ни­ем до про­ти­во­по­лож­но­го края кузов­ной пане­ли. Далее курок отпус­ка­ет­ся, пре­кра­щая рас­пы­ле­ние крас­ки, но дви­же­ние крас­ко­пуль­та про­дол­жа­ет­ся при­мер­но на 5 см, после чего начи­на­ет­ся дви­же­ние в про­ти­во­по­лож­ную сто­ро­ну, со сме­ще­ни­ем вниз на поло­ви­ну факе­ла и нажа­тым пол­но­стью кур­ком.

p, blockquote 11,0,1,0,0 –>

Крас­ко­пульт удер­жи­ва­ет­ся под пра­виль­ным углом к поверх­но­сти, на пра­виль­ном рас­сто­я­нии и дви­га­ет­ся с оди­на­ко­вой ско­ро­стью. Для это­го ком­прес­сор дол­жен быть спо­со­бен выда­вать доста­точ­но воз­ду­ха для оди­на­ко­во­го пото­ка крас­ки при рас­пы­ле­нии. Если дав­ле­ние будет посто­ян­но изме­нять­ся, то это повли­я­ет на рав­но­мер­но­сти слоя крас­ки, что будет осо­бен­но замет­но при окра­ши­ва­нии крас­ка­ми «метал­лик» и «пер­ла­мутр».

p, blockquote 12,0,0,0,0 –>

Нико­гда не нуж­но пово­ра­чи­вать покра­соч­ный писто­лет в кон­це про­хо­да. Такой при­ём при­ме­ня­ет­ся толь­ко при покрас­ке «пере­хо­дом». Пово­ра­чи­ва­ние крас­ко­пуль­та явля­ет­ся при­чи­ной излиш­не­го опы­ла.

p, blockquote 13,0,0,0,0 –>

Процесс покраски

Слож­ные обла­сти, такие как углы и края долж­ны окра­ши­вать­ся в первую оче­редь. Эти обла­сти луч­ше про­кра­ши­вать на более близ­ком рас­сто­я­нии (бли­же на 3–5 см), что­бы умень­шить шири­ну факе­ла. При при­бли­же­нии крас­ко­пуль­та к окра­ши­ва­е­мой поверх­но­сти, нуж­но им быст­рее дви­гать, что­бы не воз­ник­ло под­тё­ков.

p, blockquote 14,0,0,0,0 –>

Когда окра­ши­ва­е­те выпук­лые поверх­но­сти, пытай­тесь удер­жи­вать покра­соч­ный писто­лет все­гда пер­пен­ди­ку­ляр­но к поверх­но­сти. Крас­ко­пульт дол­жен повто­рять все изги­бы. Так лако­кра­соч­ное покры­тие будет полу­чать­ся рав­но­мер­ным по всей пло­ща­ди.

p, blockquote 15,0,0,0,0 –>

p, blockquote 16,0,0,0,0 –>

После окра­ши­ва­ния кра­ёв и углов мож­но при­сту­пать к основ­ной поверх­но­сти пане­лей авто­мо­би­ля.

p, blockquote 17,0,0,0,0 –>

Каж­дый рас­пы­лён­ный про­ход дол­жен пере­кры­вать­ся после­ду­ю­щим про­хо­дом на 50%. Это поз­во­лит крас­ке рав­но­мер­но рас­пре­де­лить­ся по поверх­но­сти. Мень­шее пере­кры­тие может стать при­чи­ной появ­ле­ния види­мых полос.

p, blockquote 18,0,0,0,0 –>

Рас­смот­рим про­цесс окра­ши­ва­ния вер­ти­каль­ной поверх­но­сти. Нуж­но начи­нать окра­ши­вать с верх­ней части, наце­ли­вая сере­ди­ну факе­ла на край пане­ли. То есть, дюза долж­на быть на одном уровне с верх­ним кра­ем пане­ли. Таким обра­зом, часть крас­ки от поло­ви­ны факе­ла попа­дёт на мас­ки­ро­воч­ную бума­гу.

p, blockquote 19,0,0,0,0 –>

p, blockquote 20,0,0,0,0 –>

Вто­рой про­ход дела­ет­ся в про­ти­во­по­лож­ном направ­ле­нии, так, что­бы дюза была направ­ле­на на ниж­ний край рас­пы­лён­ной крас­ки. Таким обра­зом, 50% пер­во­го про­хо­да пере­кры­ва­ет­ся 50% после­ду­ю­ще­го, а вто­рая часть факе­ла уже кра­сит новую, неокра­шен­ную область.

p, blockquote 21,0,0,0,0 –>

Далее раз за разом про­дол­жа­ют­ся про­хо­ды, с отпус­ка­ние на гра­ни­цах пане­лей кур­ка и поэтап­ным опус­ка­ни­ем крас­ко­пуль­та ниже. Послед­ний про­ход дол­жен будет сде­лан напо­ло­ви­ну вне поверх­но­сти пане­ли.

p, blockquote 22,0,0,0,0 –>

Зачем нужно отпускать курок в конце каждого прохода?

Под­тё­ки могут обра­зо­вы­вать­ся на кра­ях пане­лей, из-за нало­же­ния несколь­ких сло­ёв крас­ки. Для это­го и нуж­но отпус­кать курок перед гра­ни­цей пане­ли, что­бы крас­ка не попа­ла на сосед­нюю панель. Отпус­кай­те курок, когда дой­дё­те до зазо­ра меж­ду пане­ля­ми.

p, blockquote 23,1,0,0,0 –>

Отпус­кай­те курок крас­ко­пуль­та в кон­це каж­до­го про­хо­да. Потом нажи­май­те сно­ва на курок, когда начи­на­е­те новый про­ход с дру­го­го края пане­ли. Это тех­ни­ка поз­во­лит избе­жать под­тё­ков на кра­ях пане­лей, мини­ми­зи­ру­ет пере­о­пыл и сбе­ре­жёт мате­ри­а­лы.

p, blockquote 24,0,0,0,0 –>

Крас­ко­пульт дол­жен быть в дви­же­нии до того, как нажат курок и дол­жен про­дол­жать дви­же­ние во вре­мя отпус­ка­ния кур­ка.

p, blockquote 25,0,0,0,0 –>

p, blockquote 26,0,0,0,0 –>

Если рас­смот­реть более подроб­но, то после­до­ва­тель­ность тако­ва:

p, blockquote 27,0,0,0,0 –>

1. Нач­ни­те про­ход за гра­ни­ца­ми пане­ли, нажми­те курок крас­ко­пуль­та напо­ло­ви­ну, что­бы шёл толь­ко воз­дух.
2. Когда крас­ко­пульт дошёл до края пане­ли, нажми­те курок пол­но­стью, что­бы крас­ка нача­ла рас­пы­лять­ся.
3. Отпу­сти­те курок напо­ло­ви­ну, что­бы крас­ка пере­ста­ла рас­пы­лять­ся, когда крас­ко­пульт дошёл до дру­го­го края пане­ли.
4. Про­дол­жи­те дви­же­ние ещё на 5 см и повто­ри­те после­до­ва­тель­ность.

Нажа­тие кур­ка напо­ло­ви­ну (когда выхо­дит толь­ко воз­дух) исклю­ча­ет рез­кий «пле­вок» крас­ки при пол­ном нажа­тии кур­ка.

p, blockquote 28,0,0,0,0 –>

Не заполняйте краской весь бачок краскопульта

Луч­ше не запол­нять крас­кой или лаком бачок крас­ко­пуль­та пол­но­стью. Пол­ный бачок сде­ла­ет покра­соч­ный писто­лет тяжё­лым и менее манёв­рен­ным. Это услож­нит управ­ле­ние им и может отра­зить­ся на каче­стве покрас­ки. К тому же воз­ни­ка­ет опас­ность слу­чай­но про­лить крас­ку или лак с боч­ка. Луч­ше запол­нять бачок крас­ко­пуль­та на поло­ви­ну или 1/3 и, при необ­хо­ди­мо­сти, добав­лять лако­кра­соч­ный мате­ри­ал.

p, blockquote 29,0,0,0,0 –>

Сколько слоёв наносить?

Коли­че­ство сло­ёв зави­сит от цве­та авто­мо­би­ля и типа крас­ки. Для двух­ком­по­нент­ной крас­ки, нано­си­мой без лака, а так­же для само­го лака обыч­но тре­бу­ет­ся 2–3 слоя с меж­с­лой­ной суш­кой меж­ду ними. Неко­то­рые сла­бо­укры­ви­стые цве­та, а так­же «метал­ли­ки» могут потре­бо­вать боль­ше­го коли­че­ства сло­ёв.

p, blockquote 30,0,0,0,0 –>

Сна­ча­ла нано­сит­ся свя­зу­ю­щий слой, кото­рый даёт хоро­шее осно­ва­ние для после­ду­ю­щих сло­ёв и сни­жа­ет веро­ят­ность воз­ник­но­ве­ния под­тё­ков. Это тон­кий поверх­ност­ный слой. Луч­ше что­бы он оста­вал­ся немно­го лип­ким. Обыч­но его доста­точ­но про­су­шить в тече­ние 1–2 минут. Далее нано­сят­ся пол­но­цен­ные мок­рые слои.

p, blockquote 31,0,0,0,0 –>

Межслойная сушка

После нане­се­ния каж­до­го слоя нуж­но выжи­дать нуж­ное коли­че­ство вре­ме­ни для испа­ре­ния рас­тво­ри­те­ля. Если выждать мало вре­ме­ни, то рас­тво­ри­тель оста­нет­ся в ниж­нем слое крас­ки и после высы­ха­ния верх­не­го слоя нач­нёт выхо­дить нару­жу, что при­ве­дёт к появ­ле­нию дефек­тов.

p, blockquote 32,0,0,0,0 –>

Про­из­во­ди­те­ли лако­кра­соч­ных мате­ри­а­лов ука­зы­ва­ют необ­хо­ди­мое вре­мя суш­ки при опре­де­лён­ной тем­пе­ра­ту­ре. Если окру­жа­ю­щая тем­пе­ра­ту­ра ниже или пло­хая цер­ку­ля­ция воз­ду­ха в поме­ще­нии, то вре­мя меж­с­лой­ной суш­ки нуж­но уве­ли­чить.

p, blockquote 33,0,0,0,0 –>

Последовательность покраски автомобиля при полном окрашивании

После­до­ва­тель­ность окра­ши­ва­ния долж­на быть все­гда спла­ни­ро­ва­на зара­нее.

p, blockquote 34,0,0,1,0 –>

p, blockquote 35,0,0,0,0 –>

Целью опре­де­лён­ной после­до­ва­тель­но­сти явля­ет­ся исклю­че­ние опы­ла на поверх­но­сти и мини­ми­за­ция лиш­них, неже­ла­тель­ных дви­же­ний во вре­мя покрас­ки.

p, blockquote 36,0,0,0,0 –>

Как уже упо­ми­на­лось выше, сна­ча­ла нуж­но покра­сить все края и углы.

p, blockquote 37,0,0,0,0 –>

Суще­ству­ет мно­же­ство раз­лич­ных схем после­до­ва­тель­но­стей авто­мо­би­ля. В этой ста­тье я при­ве­ду две часто при­ме­ня­е­мые схе­мы.

p, blockquote 38,0,0,0,0 –>

Боль­шие по пло­ща­ди пане­ли (кры­ша, капот, крыш­ка багаж­ни­ка) нуж­но все­гда кра­сить цели­ком. Не остав­ляй­те покра­шен­ную поло­ви­ну на какое-то вре­мя. Ина­че обра­зу­ет­ся опыл на под­сох­шей сто­роне и вто­рая поло­ви­на в месте соеди­не­ния с пер­вой нор­маль­но не сольёт­ся, обра­зуя види­мую поло­су.

p, blockquote 39,0,0,0,0 –>

p, blockquote 40,0,0,0,0 –>

Попу­ляр­на после­до­ва­тель­ность покрас­ки все­го кузо­ва, когда в первую оче­редь окра­ши­ва­ет­ся кры­ша со стой­ка­ми, далее идёт перед­няя дверь, а даль­ше по кру­гу (см. рис). Неко­то­рые откры­ва­ют перед­нюю дверь, что­бы закон­чить, обой­дя круг, рядом с ней. Таким обра­зом, сухой опыл на под­сох­шую крас­ку две­ри не попа­да­ет.

p, blockquote 41,0,0,0,0 –>

Для удоб­ства покрас­ки кры­ши мож­но вос­поль­зо­вать­ся какой-либо под­став­кой (неболь­шой ска­мей­кой или табу­рет­кой).

p, blockquote 42,0,0,0,0 –>

p, blockquote 43,0,0,0,0 –>

Ино­гда кра­сят всю сто­ро­ну маши­ны цели­ком, пере­ме­ща­ясь вдоль все­го кузо­ва и делая длин­ные про­хо­ды крас­ко­пуль­том. То есть, весь бок кра­сит­ся как одна панель. В этом слу­чае не при­хо­дит­ся посто­ян­но нажи­мать и отпус­кать курок в кон­це каж­дой пане­ли и плён­ка крас­ки на всех пане­лях полу­ча­ет­ся оди­на­ко­вой тол­щи­ны. Это быст­рый и эффек­тив­ный спо­соб покрас­ки авто­мо­би­ля. Что­бы так кра­сить писто­лет настра­и­ва­ет­ся на мак­си­маль­ную пода­чу крас­ки. Раз­мер поме­ще­ния дол­жен поз­во­лять сво­бод­но пере­ме­щать­ся вдоль маши­ны, не спо­ты­ка­ясь об какие-либо пре­пят­ствия, так как крас­ко­пульт дол­жен дви­гать­ся с одной ско­ро­стью. И, конеч­но же, нужен навык, что­бы так кра­сить, ров­но пере­кры­вая поло­ви­ну одно­го про­хо­да дру­гим. Такой спо­соб подой­дёт не каж­до­му и при­ве­дён, ско­рее, для озна­ком­ле­ния, чем для инструк­ции.

p, blockquote 44,0,0,0,0 –>

Неправильная техника распыления

p, blockquote 45,0,0,0,0 –> p, blockquote 46,0,0,0,1 –>

Покраска авто валиком.

красил крыло и дверь валиком. в итоге получилось, но слишком много геморроя-шкурить, шкурить и ещё раз шкурить. машина уже полгода катается, так что вопрос о качестве лакокрасочного слоя не стоит. вопрос такого плана: кто нибудь, когда нибудь красил своё(или на=е своё) авто валиком? и как получались промежуточные этапы(грунтовка, первый слой и финишный)? а то у меня “гусиная кожа” пошла и приходилось шлифовать шкуркой 1000 и потом 2000.

А че за авто то ? У меня папаша свою четверку 12 летней давности взял и кисточкой покрасил

И ничего. Как он не скажет – на скорость не влияет. А вообше если денег на сервис нет, то лучше уж найти компрессор и из пульвелизатора в гараже покрасить. Всяко лучше чем валиком и краски меньше уйдет.

не согласен! на заднее крыло и заднюю дверь ушло 1 литр краски(в 4 слоя). машина ВАЗ-21013.

-=AlexAt=- написал :
найти компрессор и из пульвелизатора

-=AlexAt=- написал :
лучше чем валиком

вот я и хочу узнать-почему лучше? быстрее? качественней?

Типа того. “Красивше”. –

RHAPSODY написал :
кто нибудь, когда нибудь красил своё(или на=е своё) авто валиком? и как получались

Янн:- Видел как поливизатором один знакомый красил своё авто. Лучше бы он покрасил его валиком.

RHAPSODY написал :
кто нибудь, когда нибудь красил своё(или на=е своё) авто валиком?

авто не красил но красил подобные поверхности , имхо, проблемы могут быть с растворителем, для покраски валиком нужны медленные, максимум 646 лучше уайт-спирит или сольвент (если краска позволяет) тогда после нанесения до испарения оного поверхность успеет разгладится да и слой можн сделать не таким толстым.
ПС как не изгаляйся а шлифовать и полировать все равно придется.

..годах в 80х – 90х было модно “красить кислородом” – на распылитель подавалось давление от кислородного баллона, через редуктор, конечно.. ..красочный слой получался глянцевым..
ИМХО, секрет был в стабилизированом давлении, чего в те года от обычного компрессора добиться было невозможно..

Красли давно микроавтобус “РАФ” :yu тогда, кто помнит, они маршрутками были.
Потом их выкупали водители.
Т.к к тому времени, он уже столько пережил, то
каждый год, его обнавляли кисточкой и валиком.

Точнее даже, рядом с таксопарком, была воен. часть и уже не помню толком, за сколько пузырей, пару солдат за пару часов, его отлично красили даже с подготовкой
Ниче так, местами было

Это что за хреновина?

Gleden написал :
было модно “красить кислородом”

Какой удот придумал в среде чистого кислорода распылять растворитель? Много таких умельцев сгорело?

Gleden написал :
было модно “красить кислородом”

ЖУТЬ. полностью согласен с

Serg написал :
Много таких умельцев сгорело?

johnlc написал :
для покраски валиком нужны медленные,

дело в том, что к краске(а сейчас практически все краски акриловые) идет свой растворитель. я пробовал 647 и т.д.краска “сворачивается”.

johnlc написал :
как не изгаляйся а шлифовать и полировать все равно придется.

хотелось бы поменьше.

Serg написал :
Какой удот придумал в среде чистого кислорода распылять растворитель?

Он перепутал, красили азотом, а не кислородом, канечно.

BigHarry написал :
Он перепутал, красили азотом, а не кислородом, канечно.

Янн:- Точно ,от балона кислородного красили. 100%

..насколько помню – никто не сгорел..
Что от баллона, это точно, а что там – ХЗ.. В голубых – обычно, кислород..
На технологию тогда мало внимания обращал, а выражение “красить кислородом” запомнилось..

BigHarry написал :
Он перепутал, красили азотом, а не кислородом, канечно.

знаю одного кто красил именно от кислородного баллона.

Сам красил от кислородного баллона (кислородом), не опаснее,чем от компрессора. Из плюсов воздух не надо пропускать через влагоотделитель.
Из курса химии:- возгорается масло в кислороде.

lmv36 написал :
Из курса химии:- возгорается масло в кислороде.

Не возгорается, а самовозгорается, но я говорю не о самовоспламенении, а о пустяковой искре, достаточно уронить металлическую банку на камень или металл. А краска – это 90% углеводородного растворителя, который, будучи распыленным, и в воздухе-то горит неплохо, а в кислороде – вообще зашибись.

(достаточно уронить металлическую банку на камень или металл.

)- без комментариев .
Предосторожность, конечно, не помешает никогда. Но мне наверное везет, красил не одну машину и тьфу-тьфу.
Прокрашивал и моторный отсек не совсем чистое место, в смысле масла. А по поводу возгорания – распыл краски (Облако) горит бодро даже полученное от компрессора.

Я красил валиком. Грунт ГФ-021, краска ПФ-115, растворитель уайт-спирит, но его практически не нужно было добавлять т.к. ПФ попалась жидкая

Самое сложное – это чтобы мушки не летали. Я красил на даче на лужайке с травой, так что пыли не было. А вот мушки были. Хорошо получается после дождя под тентом.

Шкурить и шлифовать много, это да. Глянец так себе получается, а еще ПФ эмаль выцветает быстро.

Раз в пять лет перекрашиваю свои машины валиком. Ржавые места обдираю до метала щёточным кругом на болкарке , обрабатываю преобразователем ржавчины. Затем кисточкой грунт ГФ021 (по зачищенным местам) После высыхания шкурю всю машину средней шкуркой с помощью виброплоскошлифовальной машины (закругления вручную). Далее валик и краска ПФ115 матовая (развожу её чуть пожиже стандартной). Для покраски стараюсь подгадать облачный безветренный день. Весь поцесс занимает неполный день, плюс сутки на просушку ПФ115.(УАЗ-санитарка,Таврия и ВАЗ2115).
На скорость,действительно,не влияет.

Кириллёнок написал :
Элекрический краскораспылитель

это че за зверь?

Нечто вроде этого: ” >

RHAPSODY написал :
а то у меня “гусиная кожа” пошла и приходилось шлифовать шкуркой 1000 и потом 2000.

Ну а вы как хотели.

Кириллёнок написал :
Нечто вроде этого:

Применим только для очень жидких красок. С компрессором всё равно не сравнить.

А может сразу молотковой эмалью красить? Хаммерайтом каким нибудь. Я часть машины им покрасил, если при техомотре будут буровить, оформлю замену цвета и всё под молоток. Хаммерайт правда дорогой, но даже с кистью блеск даёт.

Wazawai написал :
С компрессором всё равно не сравнить.

Конечно не сравнить, но речь шла о бюджетном варианте и редком(не профессиональном )использовании.

Может автомобиль лучше кафелем выложить?не выгорает,не царапается как окрашеная поверхность. что за бред валиком авто красить,я бы еще понял старый автокран таким образом вымазать но не легковую.

Мауглище написал :
я бы еще понял старый автокран таким образом вымазать но не легковую.

А в чём, собственно, между ними разница.

Кафель , к сожалению слишком хрупкий и тяжолый,- а вот условнопластичную кремнеорганику попробовать можно.

Мауглище написал :
что за бред валиком авто красить,я бы еще понял старый автокран таким образом вымазать но не легковую.

Так для каких целей авто. Одно дело парад принимать, а другое дело подпопное авто, на котором и в гущу леса за дровами и в огороды. Его и в утиль жалко и продавать смысла нет, а ТО проходить надо.

truten написал :
Его и в утиль жалко и продавать смысла нет, а ТО проходить надо.

мало того, на нем НАДО ездить. Вы сами знаете, КАК у нас ТО проходят. хотя, когда я оформлял временную регистрацию, мне за вмятины и ободранности(ну а чего бы им не быть, если машина “перевертыш”) заставили брать справку о том, что машина не в розыске. в такой ситуации уж лучше валиком,ежели при каждом визите в ГАИ бегать по кабинетам и вымаливать(подсовывая при этом мертвых американских президентов(цитата)) различные справки. простите за оффтопик.
если по теме.

Кириллёнок написал :
Раз в пять лет перекрашиваю свои машины валиком

а можно узнать, каким валиком Вы красите? я имею ввиду, какой ворс:длинный или короткий?
и вообще, насколько я помню(могу ошибатся) ПФ115 не имеет в своём составе отвердителя? как валики себя чувствуют после контакта с агрессивными растворителлями и прочими компонентами краски?

П.С. не сочтите за личное оскорбление, но прошу: не надо засорять тему вопросами “на фига это надо?”. Вам не надо-не пишите. а другим людям, которые в силу разных причин не могут позволить себе услуги проф.маляра могут почерпнуть из этой темы много итересного и нужного!
П.П.С. огромнейшее спасибо всем, кто помог советами!

выбор материала,технология и этапы покраски

«Hammerite» молотковая краска для автомобилей

Современная молотковая краска к одноименному инструменту не имеет практически никакого отношения, за исключением того, что фактура изделия, которое ею окрашивается, немного напоминает боек молотка.

Качественной молотковой краской осуществляется окрашивание деталей автомобилей, в частности кузова. От иных покрытий данное отличается тем, что характеризуется определенной строгостью восприятия, присутствует определенная холодность. Кроме того, можно отметить идеальную устойчивость к неблагоприятным воздействиям окружающей среды. Все это способствует росту популярности данного покрытия.

Подготовительные работы

Процесс подготовки поверхности транспортного средства, а также всех его составляющих для покраски молотковой краской практически ничем не отличается от подготовки к нанесению иных красок. Единственное, что нужно учесть, это то, что заключительное шлифование грунта должно быть произведено наждачной бумагой, зернистость которой соответствует марке Р800.

Если использовать бумагу меньшей зернистости процесс подготовки может дать обратный эффект, так как полное отсутствие какой-либо шероховатости значительно ухудшает процессе сцепляемости покрытия с самой поверхностью, а также не дает получить в результате рельефную привлекательную структуру, характерную именно для процесса окрашивания молотковой краской. Главное знать, как красить молотковой краской правильно.

Основные особенности нанесения покрытия

Самая распространенная технология высококачественной покраски изделий описываемой молотковой краской схожа с процессом нанесения красок иных марок, за исключением некоторых отличий. Процесс окрашивания осуществляется с применения самых обычных инструментов, которые обычно используются в работе с иными красками.

Потребуются такие материалы и оборудование, как:

• Краскопульт;
• Кисть;
• Выполненный на велюровой основе валик;
• Непосредственно сама краска;
• Растворитель 647;
• Грунт-эмаль;
• Качественная абразивная бумага.

Валик и кисть необходимы по той причине, что некоторые элементы автомобиля намного более удобнее будет покрасить именно такими инструментами, чтобы получить необходимый результат. Валик и кисть помогут получить в результате некоторую рельефность в покрытии. Также их применение обеспечит небольшой металлический отблеск с привлекательным эффектом измороси.

Необходимо обратить внимание на отверстие распылителя. Молотковая краска известна повышенной вязкостью, потому его диаметр должен быть немного больше, чем для обычной краски.

Далеко не всегда в процессе покраски молотковыми красками получается добиться оптимального результата посредством применения пульверизатора. Именно по этой причине в определенных случаях некоторые детали требуется красить валиком или кистью. Это совершенно не говорит о том, что подобным методом требуется красить весь кузов, но некоторые элементы, которые окрашены кистью, будут выглядеть достаточно привлекательно.

Алгоритм действий при покраске авто молотковой краской следующий:

1. 1. Изначально поверхность автомобиля обезжиривается и очищается. Если придать ей определенную шероховатость, тогда будет обеспечено более эффективное прилегание краски.
   2. Если на автомобиле присутствуют ржавые пятна, их требуется обработать специальным преобразователем ржавчины. При небольших изъянах данный этап можно пропустить. В большинстве современных молотковых красок присутствуют компоненты, которые эффективно обволакивают все участки коррозии, более того, не дают им распространиться. Применение данной эмали поможет сократить время на полное удаление ржавчины.
   3. Только после очистки и обработки поверхности на нее можно наносить молотковую краску. Не стоит разбавлять ее иными растворами, чтобы избежать нарушения необходимой пропорции всех ингредиентов.
   4. Нанесение краски производится при помощи специального валика. Кисточку применять рекомендуется только в исключительных случаях, так как она расходует очень много краски. Поверхность транспортного средства должна быть обязательно матовой, так как данная эмаль на глянцевое покрытие не ложится. Здесь можно воспользоваться специальной шкуркой, обработать всю поверхность автомобиля.

1. После нанесения первого слоя краски валиком требуется подождать 30 минут, только потом нужно наносить еще один слой. Затем осуществляется процесс окрашивания авто пулером. Наносится строго 4 слоя, между которыми важно выдерживать 20-минутные перерывы. Нанесение качественной эмали молотковой должно осуществляться строго при определенной температуре, которая должна быть не ниже 10 и не выше 30 градусов.
2. Чтобы придать автомобилю максимально фактурный рисунок, потребуется многослойное нанесение краски, но в данном случае важно не переусердствовать и не превысить требуемые показатели толщины.
3. Полностью краска высыхает в течение 6 часов, при этом температура должна быть комнатной. Автомобиль можно вводить в эксплуатацию только через 2 или 3 суток.

Важные рекомендации

Качественная покраска возможна не только в специализированной мастерской, но также в обычном гараже. Если грамотно соблюдать определенные технологии и правильно организовать процесс работы, можно вполне эффективно осуществить окрашивание автомобиля молотковой краской.

Многие современные автовладельцы имеют в своем распоряжении небольшие по мощности компрессоры. Подобное оборудование можно приспособить для осуществления качественных малярных работ. Достаточно просто оборудовать его специальным дополнительным ресивером, объем которого равен примерно 200 литров. Приспособление позволит сделать процесс окрашивания более стабильным, а при относительно небольшой площади он будет непрерывным.

Заключение

Окрашивание автомобиля молотковыми красками при умелом подходе, при соблюдении всех вышеперечисленных инструкций и советов положительно скажется на общем дизайне транспортного средства. Она достаточно эффектно смотрится, как на внешней его стороне, так и в салоне. Красить ею можно не только металлические, но также пластмассовые поверхности.

Сфера применения краски данной категории постоянно расширяется. Это основано не только на увеличении положительных характеристик покрытия, но также на том факторе, что значительно расширилась за последние годы палитра предложенных оттенков.

Устал платить штрафы? Выход есть!

100% ЗАЩИТА ОТ КАМЕР ГИБДД — НАНОПЛЕНКА! Подробнее по ссылке

• Скрывает номер от камер и радаров.
• Начинает действовать сразу после установки.
• Быстро и легко приклеивается.
• Защита номеров до 2-х лет.

ЧТО ВЫ ПОЛУЧИТЕ БЛАГОДАРЯ НАНОПЛЕНКЕ

• На 100% скрывает номер от камер ГИБДД в любую погоду.
• Невозможно обнаружить защиту глазом.
• Прочно держится в любую погоду и после мытья автомобиля.

НАНОПЛЕНКА является полностью незаметной для человеческого глаза.

Страница не найдена — AutoJiza

Советы

Типы КПП Лада Гранта: коробка передач механическая, автоматическая и роботизированная Лада Гранта является достаточно

Что за марка? Polestar – бренд с богатой историей, и многие автолюбители знают его

Инструкции

Рейтинг ТОП 7 лучших ламп h21 MTF-Light Vanadium h21 Качественные 55-ваттные лампы, производящиеся в

Обзоры

Поиск подсоса воздуха дымогенератором Первый метод. Он самый простой, позволяет выяснить есть ли вообще

Инструкции

Новый концепт Новая модель Рено Флюенс 2017 года изменилась внешне и внутри. Фото новой

Экспертное мнение

Общее расположение блоков управления Обозначение 1 Электронный блок управления ABS 2 Блок управления кондиционером

Что выбрать? Краскопульт (распылитель) против валика

от Aleksey | Инструменты Советы Декор Мастерская | Среда, 22 апреля 2020

Изучите основные различия между этими двумя методами покраски, чтобы точно знать, когда и где использовать каждый из них.

Если вы красите комнату или сайдинг, у вас есть немало решений для принятия. Выбор цвета, типа краски и метод нанесения, вероятно, находятся в верхней части списка. Правильно, кисти и валики — не единственный способ для домовладельца наносить краску. Стоит обратить внимание на краскопульт — этот инструмент небольшого размера, удобный и использует сжатый воздух для нанесения краски.

Читайте также: 18 Хитростей, которые сделают процесс покраски намного проще

Использование краскопульта может показаться более быстрым способом нанесения краски, но это не всегда так. Поверхность, ее местоположение и количество времени, которое у вас есть, являются факторами, которые следует учитывать при выборе инструмента для покраски. Прочитайте все плюсы и минусы двух типов нанесения краски, чтобы увидеть, какой инструмент и техника лучше всего подходят для вашего проекта.

Распылять краску не так просто, как вы можете подумать

Если вы никогда раньше не использовали краскопульт, первое время он может показаться не таким простым инструментом. Для достижение равномерного покрытия с помощью краскопульта требуется много проб и ошибок. Начинающие мастера часто испытывают проблемы с появлением капель, подтеков и неравномерного слоя. Но это не должно вас останавливать! Распылители выпускаются в доступных моделях, которые просты в использовании и идеально подходят для начинающих. Если вы можете потратить немного краски, чтобы проверить свои навыки, обязательно попробуйте.

Фотография — unsplash

Покраска при помощи валика может быть такой же быстрой, как и краскопультом

Большинство мастеров-любителей рассматривают краскопульт, потому что они думают, что закончат проект за минимальное количество времени. Это не всегда так. Когда вы используете краскопульт, время, которое вы экономите при нанесении краски, вы потратите на сборку инструментов и их тщательную очистку. Подготовительная работа занимает намного больше времени, чем с валиком, поэтому общее время проекта получается примерно одинаковым.

Еще одна вещь, которую нужно учитывать: если вас прервут или вы утомитесь от покраски, то можете спокойно остановить процесс и продолжить на следущий день. Можно быстро вымыть валик или уложить инструменты в пакет с застежкой-молнией, чтобы краска не засохла, пока вы не возобновите работу. Но как только вы наполнили краскопульт краской, вы работаете до тех пор, пока не закончите, поскольку краска, оставленная в шланге распылителя или пистолете, высохнет и приведет к засорению.

Читайте также: Как правильно очистить кисти от краски?

Фотография — unsplash

Валик — выбор экономного домовладельца

Доступные краскопульты начального уровня стоят от 100 долларов, а за большинство качественных брендов надо отдать вдвое больше своих кровных. Даже аренда распылителя может стоить хороших денег. Если вы все равно решите использовать краскопульт, то придется покупать больше краски: распылители используют примерно на 33 процента больше краски, чем валик. Поэтому, валик является более бюджетным способом покраски.

Фотография — unsplash

Краскопульт достигает тех мест, куда валику не добраться

С помощью распылителя вы можете покрасить самые узкие щели, что трудно сделать с помощью кисти или валика. Это удобно для всех уголков и щелей текстурированных поверхностей, таких как декоративная штукатурка на потолке, кирпичные стены, карнизы или сайдинг, а также труднодоступные места на мебели. Кроме того, поскольку краскопульт аэрирует краску, опытный мастер достигает более гладкой поверхности без следов от валика.

Читайте также: Решено. Лучшая краска для металла

Защита интерьера и мебели

Использование краскопульта требует не только защиты краев при помощи малярной ленты, как это делается с валиком. Вы также должны защитить пленкой каждую вещь, которую вы не хотите испачкать краской — окна, полы, потолки и мебель. Время, которое вы сэкономите при покраске распылителем, не стоит сердечной боли, когда вы обнаружите, что защита не была такой тщательной. Просто знайте, что если вы окрашиваете снаружи, распылитель — не лучший вариант для ветреного дня.

Фотография — unsplash

Вы можете получить лучший результат, объединив усилия

Для текстурированных поверхностей, таких как обшивка из грубой древесины, воспользуйтесь скоростью краскопульта и превосходным покрытием кисти. Для этой техники вам понадобится помощник. Один человек распыляет, а другой использует сухую кисть, чтобы сразу же пройтись по краске длинными ровными мазками при нанесении. Это дает вам большую скорость покраски, в то время как кисть выравнивает слои и улучшает адгезию краски.

Подписывайтесь на нас в Pinterest, где вы найдете еще больше интересных статей.

СВЕЖИЕ СТАТЬИ

ПОПУЛЯРНЫЕ СТАТЬИ

Как красить валиком без разводов 👉 правила использования инструмента

Малярный валик – сочетание быстроты и удобства нанесения краски на любую поверхность. Но разработчики на этом не останавливаются, придумывают разные устройства, делая модель более удобной.

Обычная работа

Содержание статьи

Покраска стен: выбор инструментов, особенности процесса

Есть несколько способов нанесения красящей суспензии на поверхности:

• кистью;
• валиком;
• краскопультом;
• оборудованием.

Малярная кисть малопроизводительна, от краскопульта много отходов, оборудование применяют нечасто, остается валик. Конструкция (если не говорить о новых моделях) проста. На изогнутой ручке монтировано широкое колесо. Оно фиксируется зажимом, может сниматься.

Рабочая поверхность – шубка, может быть:

• меховой;
• поролоновой;
• велюровой;
• тряпочной или нитяной;
• флоковой или другой, с гладкой поверхностью.

Некоторые, более качественные, изготавливаются из натуральных материалов, другие – из искусственных. Выбор длины ворса имеет под собой основание, чем длиннее ворс, тем более неровную поверхность можно обработать. Есть три категории ворса:

• длинный;
• средний;
• короткий.

Такое же разделение у ролика:

• короткий, 8–10 см длины при диаметре 10-15мм;
• средней длины 15-20см, на 20–90 мм;
• длинные от 25 см, диаметром от 80 мм.

Разные размеры

Размер влияет на скорость работы, удобство. На малых площадях, в труднодоступных местах подойдет валик среднего или небольшого размера. Зато на больших площадях, потребуется крупный валик, длинная ручка.

Окрашивание стен валиком: простое решение

Преимущества:

• занимает меньше времени на обработку такой же поверхности кистью;
• по сравнению с пульверизатором, меньше разбрызгивает смесь;
• при снашивании шубки ее легко заменить;
• для разных видов краски готовят шубки из разных материалов;
• легче заметить пропуски;
• краситель ложится ровным слоем.

Есть разные способы работы, можно получить интересные вещи.

Техника покраски

Чтобы работа проходила быстрее, нужно сделать макет. На макете видна общая картина, можно продумать мелкие детали, которые сразу не бросаются в глаза. Легче будет понять, где и каким инструментом будет работать проще.

Затем, выбирают краску:

• матовую;
• глянцевую;
• фактурную.

Фактурность, цвет, тон – создадут атмосферу, колорит. Кроме подбора необходимых красителей, нужно выбрать инструмент, правильно им пользоваться.

Валик имеет в одном направлении накатанную, ровную поверхность, в противоположном – шершавую. Это нужно учитывать, если меняют схему захвата рукоятки. Иногда можно отойти от традиции:

Выбор валика

Конструкция на работу почти не влияет. Чтобы красящий состав попадал на поверхность, необходимо им катать по основанию. Много времени уходит на подготовку валика, создание эмульсионной пленки, которая переносится на основу. Есть три типа:

• обычный;
• полуавтоматический;
• автоматический.

В обычном типе, шубка пропитывается красителем, погружаясь в него на 1/3, отжимается на ребристой площадке лотка, чтобы отдать лишнюю жидкость и инструмент готов к работе. Это самый трудоемкий способ, требует постоянного смачивания и отжима, трудно добиться одинаковой насыщенности шубки.

Обычный

Второй способ значительно сокращает подготовку. В ручке вмонтирована колба, куда поршнем набирается краска. Через форсунки она распределяется, поддерживая инструмент в увлажненном состоянии. Хорошо отрегулирована система забора красителя, позволяя всему устройству оставаться чистым после дозаправки. Валик защищен пластиковой пластиной от возможных брызг.

Механический

Третий вариант включает пульверизатор и валик. Краситель засасывается насосом из емкости, через шланг поступает к форсункам, распыляющим краску. Система регулирования позволяет выставлять норму расхода. После работы легко промывается под напором воды. Если невозможно попасть в трудные места, некоторые устройства можно разобрать до обыкновенного пульверизатора и продолжить работу.

Автоматический

Размер

Основной критерий, определяющий размер валика – объем работы, ровность поверхности. Чем длиннее ролик, тем более чувствителен к неровностям. Поэтому, для больших инструментов нужны хорошо обработанные стены. Под обработкой также подразумевается хорошая грунтовка. Исправить неравномерное впитывание красителя намного тяжелее длинным, чем коротким или средним инструментом. Жесткость крупных экземпляров намного выше, что также мешает им сглаживать неровности.

Поэтому, в основном, пользуются среднего размера инструментом. Короткие модели используются редко, часто можно заменить кисточкой.

Поролон

Самый доступный, дешевый материал. Хорошо впитывает влагу, но с такой же легкостью отдает. Во время покраски, большая часть красящего вещества будет улетать не по назначению. При уменьшении дозировки красителя будут появляться пропуски. Очень недолговечен. Проявляется отслоением отдельных кусочков материала, прилипанием их к поверхности, попаданием в емкость с краской. Работать может с красками на водной или клеевой основе, либо для нанесения лака.

Велюр

Велюр создает хорошую поверхность, прорабатывает небольшие неровности. Применяется с водоэмульсионными, масляными составами. Велюр плохо удерживает жидкость, его часто приходится обмакивать в ванночку. По этой же причине много брызг, поэтому вращать его приходится с малой скоростью, что замедляет работу. В отличие от поролона, более долговечен. Хорошая поглощаемость, быстрая отдача красителя делают велюр расточительным. Однако, бережное обращение позволяет наносить минимальный красящий слой дорогих материалов. Поверхность должна быть ровной.

Полиамид

Материал хорошо себя зарекомендовал. Виды:

1. полиэстер;
2. полиамид;
3. полиакрил.

Имеют однородную волокнистую поверхность. Экономно расходуют материал, хорошо прорабатывают основу. Часто используются с дисперсионной краской. Недостаток – быстрый износ, особенно у ворса из полиэстера. Полиамид выполнен из скрученных нитей, что придает ему дополнительную прочность к истиранию. Часто используют на неровных местах. Немного хуже «чувствует» себя полиакрил, хотя в сравнении с полиэстером – более стойкий.

Мех

Под мехом понимают натуральный мех. Обычно, это овчина мерлушки — лучший материал из рассмотренных. Закрашивает самые мелкие неровности. Аккуратно производит работу с разными видами краски. Единственный недостаток – недолговечность.

Как покрасить стены правильно

Качество покраски начинается на стадии подготовки поверхностей. Основа не должна иметь трещин, вмятин, неровностей, отслаивающихся мест. Для образования сцепляющей пленки, стены, потолок хорошо грунтуют. Подготовленный, выдержанный при комнатной температуре состав тщательно размешивают, разбавляют.

Если нужно создать собственный цвет, оттенок, необходимо приготовить емкость, чтобы красителя хватило на всю предназначенную поверхность. Состав необходимо брать частями, остальное – тщательно закупорить.

Валик необходимо подготовить. Если он выполнен из ворса, нужно слегка потеребить, чтобы ненадежные нити вылезли.

Покраску начинают с потолка, переходят на стены, затем на пол. Для разделения границ используют малярный скотч. После покраски потолка, небольшой просушки, его приклеивают, чтобы не задевать стену.

Окрашивание проводится от дверей к окнам.

Скотч можно снимать после суток, если раньше — можно сорвать краску. Некоторые производители рекомендуют наносить несколько слоев эмали. Это можно делать после полного высыхания предыдущего слоя. Время высыхания указано на упаковке.

Чтобы во время ожидания просушки валик не засох, его отжимают, плотно укутывают пленкой, затем завязывают. Другие мастера опускают в воду, но после процедуры его нужно хорошо отжать. Когда инструмент теряет однородность, его выбрасывают.

Водоэмульсионная краска

Сравнительно новый состав, выпущенный в XX веке. Не боится истирания, поэтому используется в бассейнах, спортзалах. Обладает хорошей адгезией ко многим материалам, быстро сохнет, не имеет резкого запаха. Не боится солнечного света, сохраняя после высыхания прочную пленку. Многие виды свободно контактируют с влажной средой. Для нанесения лучше использовать валик с качественной шубкой, например, меховой.

Эмаль

В зависимости от лака, эмали могут называться:

• масляные;
• алкидные;
• эпоксидные;
• кремнийорганические;
• нитроэмали;
• полиакриловые
• другие.

Отличаются глянцевой поверхностью. По назначению могут применяться внутри, снаружи. Обладают преимуществами, например, некоторые не теряют свойств при температуре -50-+60⁰С.

Силикатная

Минеральный вид, в состав входит жидкое стекло. Получаемая тонкая вязкая пленка больше служит не для декора, а для защиты поверхности. Легко переносит механическое воздействие, огонь. Имеет хорошую адгезию с минералами. Используется на фасаде для защиты от осадков, в сочетании с добавками имеет широкую гамму.

Формы структуры

Вещество несовместимо с деревом, полипропиленом, поливинилхлоридом, другими пластмассами. Даже камни, содержащие органические компоненты войдут в реакцию с эмалью.

Другие виды

Кроме стандартных, есть много способов оформить дом, квартиру. Применение структурных красок придаст рельефность. Выпускаются в виде штукатурки, наносятся мастерком, теркой. Есть методы сочетания краски и обоев, ракушек, дерева. Шикарный результат получается при использовании прозрачного, цветного воска, он придает объем, подчеркнутость, заодно дополнительно защищая рисунок от влаги.

Способы нанесения

Почему появляются разводы, полосы: советы экспертов

Часто разводы, полосы появляются по трем причинам:

• плохо подготовлена поверхность;
• некачественный инструмент;
• неправильная технология покраски.

Если следовать советам, вряд ли нарушения появятся. Чистота, тщательность, хороший настрой помогут воплотить план в жизнь.

Вконтакте

Facebook

Twitter

Одноклассники

сообщение в блоге | Как покрасить автомобиль с помощью ведра с ржавым олеумом и валика

Пару лет назад читательница по имени Карен написала в газетной колонке Car Talk, спрашивая, есть ли решение для отслоения краски на ее Toyota, которая была страдает от состояния, называемого «расслоение», которое похоже на чесотку в автомобилях. «Краска сходит, и это выглядит ужасно. Как экономно ее покрасить?»

Ответ Car Talk: «Вы когда-нибудь слышали о Раст-Олеуме, Карен?»

Возможно, это была шутка, но я воспринял это как личный вызов.Я слышал о Rust-Oleum, и я был обязан покрасить им мою машину.

А точнее мой грузовик. Это Chevrolet Blazer 1979 года выпуска, который я купил у друга в качестве зимнего проекта несколько лет назад. На нем всего 60 000 миль, но он пережил 35 зим в Новой Англии как плуг. Чтобы избавиться от ржавчины, я пошел на вечерний урок в профессионально-техническом училище Assabet Valley, где заменил дверь, внутренние и внешние крылья, ржавые панели рокеров и немного ржавчины в задней части.

(Крейг Фицджеральд)

Я надеялся, что у меня будет время вкатить его в школьную окрасочную будку Devilbiss, но у меня не хватило времени до того, как закончились 12-недельные занятия. Я хотел покрасить его в одном из франчайзинговых предложений «Я покрашу эту машину за 99,95 долларов», но быстро понял, что цена была намного ближе к 1000 долларов, а цена в 99,95 долларов была зарезервирована для автомобилей размером Уютное купе, в котором мой сын бегал по двору.

Итак, я решил взять дело в свои руки.Давным-давно я прочитал в журнале Hot Rod рассказ о покраске автомобиля Rust-Oleum и поролоновым валиком. Я также потратил много времени на чтение «Работа по покраске за 50 долларов» на RickWrench.com, в которой он нарисовал Corvair, используя тот же метод.

Вот сделка с качеством краски примерно в 1979 году, когда на мой Blazer распылялся одноступенчатый черный дурман: его не было. Эти грузовики заржавели в тот момент, когда они вступили в контакт с кислородом по двум причинам: они были сделаны из стали, имеющей качество затвердевшего сыра, и единственное место, которое они красили, было снаружи, и даже тогда грунтовка просвечивала пятнами. .Целые ряды внутренней части дверей, рокеров и днища никогда не окрашивались.

(Крейг Фицджеральд)

Я подумал, что если я нанесу на него пять слоев ржавчины-олеума, это определенно не может быть ХУЖЕ, чем то, как Chevy рисовал его, когда Джимми Картер еще был в офисе. А если бы было хуже, я мог бы просто отшлифовать его и заплатить Эрлу Шибу, чтобы он брызнул позже.

Помня об этом, я отправился в Лоу за припасами.

Я загрунтовал всю машину одним слоем Rust-Oleum Rusty Metal Primer, а затем вторым слоем Rust-Oleum High Perfomance Primer.Оба грунтовки на масляной основе и неприятны. Я купил роликовый каркас и целую кучу четырехдюймовых валиков из пенопласта и тонну этих кистей из пенопласта разных размеров, чтобы работать в укромных уголках и трещинах.

(Крейг Фицджеральд)

Самое приятное в грунтовании было то, что я мог видеть, как весь процесс будет работать с финишными покрытиями позже. Я не торопился и мог нанести два слоя грунтовки за день в моем гараже.

(Крейг Фицджеральд)

Затем я заблокировал грузовик примерно на то время, которое потребовалось египтянам, чтобы построить пирамиды.Сделать эту поверхность максимально гладкой — вот что приведет к достойной покраске. Лучший совет, который я когда-либо слышал, был: «Когда вы думаете, что закончили шлифовать, шлифуйте еще один день». Оглядываясь назад, я должен был сделать именно это, но я получил довольно гладкую поверхность с бумагой с зернистостью 600.

(Крейг Фицджеральд)

После шлифовки грунтовки я был готов наносить цвет.

Защитная эмаль на масляной основе на основе ржавчины и олеума — отличный материал. Это относительно недорого, потребует пулю, и его можно купить в любом хозяйственном магазине Америки.Единственное ограничение заключается в том, что он доступен только в ограниченном количестве цветов, и этот выбор становится еще более ограниченным в Lowe’s в воскресенье утром. Тем не менее, Gloss Black доступен практически везде, так что я был в хорошей форме.

У меня были внутренние споры о том, разбавлять краску или нет. Посмотрев больше видео на YouTube, чем любой 47-летний мужчина должен смотреть за всю жизнь, я решил разбавить краску уайт-спиритом. Некоторые ютуберы рекомендовали ацетон, который тоже работает, но, похоже, он «вспыхивает» или высыхает немного быстрее, чем мне хотелось.

У

Lowe’s есть мерные стаканчики для краски в проходе с краской, но я бы не рекомендовал измерять, используя градуировку на стороне чашки. Вместо этого вы ищете определенную консистенцию краски, которая позволяет валику выполнять свою работу, а затем позволяет краске немного растекаться. Налейте в чашку немного краски (может быть, полпинты), а затем добавьте четыре колпачка уайт-спирита.

На этом этапе вам нужно хорошо перемешать смесь, чтобы убедиться, что краска и уайт-спирит хорошо смешались.Я использовал пластиковую ложку, но вы можете использовать палочку для перемешивания краски, палочку для мороженого, журналы Lincoln Logs вашего ребенка, все, что есть поблизости.

Теперь важная часть: вытащите ложку из краски и наблюдайте, как она течет. Вам нужна консистенция, которая позволяет краске стекать с ложки устойчивым потоком в течение примерно четырех секунд, прежде чем она превратится в капли. При такой консистенции краска по-прежнему обладает достаточным натяжением, чтобы не допустить стекания с любых вертикальных поверхностей, но она также может немного растекаться и избавляться от большей части текстуры, которую валик собирается нанести на нее.

Видео этого парня действительно помогло понять, как смешивать краску:

Незадолго до того, как я начал красить, я протер весь грузовик тряпкой, а затем уайт-спиритом или подготовительным растворителем, если поблизости есть хороший магазин автозапчастей, чтобы избавиться от пыли и масла с пальцев .

(Крейг Фицджеральд)

Тогда оставалось просто нанести краску. Проходит на удивление хорошо. Люди предупреждали меня, что первый слой будет выглядеть паршиво, но, честно говоря, я был потрясен тем, насколько хорошо он выглядел после первого слоя.Я использовал поролоновые кисти, чтобы попасть в те места, в которых мне было бы трудно использовать валик. Поскольку я разбавил ее, краска просто растеклась даже при использовании кисти из поролона.

Если вы делаете несколько слоев, вам нужно будет нанести их через шесть часов. Таким образом, вам не придется шлифовать между слоями. Если вы ждете дольше, краска полностью затвердеет, и вам нужно будет отшлифовать ее, чтобы на последующих слоях было что-то прикрепленное.

В итоге я накинул на грузовик пять пальто, что, честно говоря, было слишком много.Думаю, мне действительно сошло бы с рук два, но я экспериментировал. Я отшлифовал весь грузовик с абразивной бумаги от 1000 до 2000, а затем отполировал его в конце машинным буфером. Это была моя единственная экстравагантность во всем проекте, и это стоило мне около 100 долларов в Lowe’s. Оно того стоит, потому что вы можете использовать его для нанесения воска и на другие автомобили.

(Крейг Фицджеральд)

Результат? Это чертовски хорошо. Вы можете увидеть полную фотогалерею на BestRide.com. Это не шоу-пикап, но для того, что стоило мне около 200 долларов за покраску, он выглядит феноменально.В прошлом году я ездил на нем через дождь и снег, и краска очень хорошо держалась. Я даже покрасил белые бамперы средством Rust-Oleum Appliance White.

Если бы я собирался сделать это снова, я бы, вероятно, не стал бы красить грузовик в черный цвет, потому что черный показывает все недостатки. Если бы это был белый грузовик, он выглядел бы так же хорошо, как если бы он вышел из окрасочной камеры.

На то, чтобы накатать эти пальто, потребовалось время, но не намного больше, чем на распыление. И сколько времени я потратил на катание, я более чем компенсировал то, что мне не пришлось ничего скрывать.Я заклеил дверные ручки и прокладку лобового стекла, и на этом все закончилось. К тому времени, когда я закончил, стал увереннее, я даже не накрывал колеса простыней.

В зависимости от проекта, я бы сразу же покрасил машину таким образом. Шутки в сторону, это способ окрасить машину в домашнем гараже менее чем за половину того, что стоило бы самому дешевому кузовному цеху его распыление.

50 покрасочная работа! или: Как покрасить свой грузовик / автомобиль с помощью Rustoleum и валика (часть 2)

Это часть 2, для части 1 этого проекта щелкните здесь .Часть 1 завершилась решением использовать рустолеум «охотничий зеленый», а не ширвин-уильямс. Теперь, когда цвет высечен в камне, я могу добавить его в свой мокап в фотошопе. Примерный рендеринг показан ниже:

Таков план.

Перед тем, как приступить к зеленому, я нанес больше белой краски на верх кабины, боковые стороны и дверь багажника, чтобы получить 6 или 7 слоев.

Теперь я был готов к зеленой краске.

Сначала я замаскировал белые участки.

Добавил в смесь одну добавку: отвердитель эмали вальспаром. В нем говорится, что он помогает с защитой от ультрафиолета, повышает твердость и время высыхания и идеально подходит для добавления в краску для трактора. Немного дороговато — 20 долларов, но вам нужна совсем небольшая сумма, и я думаю, что это действительно помогает. Я рекомендую это.

Итак, я использую смесь:

Вам понадобится немного больше, если вы красите весь грузовик, а не только цветовую часть двухцветной схемы.

После нанесения одного слоя:

Думаю, сейчас самое время поговорить о том, как это сделать на улице, на подъездной дорожке или где-либо еще.Понимаете, на солнце этого не сделать. Солнце заставит краску «высохнуть» (если не сказать лучшего слова), прежде чем она успеет растечься красиво и ровно. Получится массивная апельсиновая корка.

Есть два времени дня, когда можно рисовать без солнца, но при этом можно видеть: утро и вечер. Но вот с покраской вечером проблема: баги! Однажды я пробовала рисовать вечером, и так много крошечных мух и комаров, и даже одна большая моль застряла в краске.

Итак, на самом деле, в течение дня есть только одно небольшое окно времени, чтобы рисовать снаружи, и это ранние утренние часы. Мне повезло, что большое дерево закрывает солнце ровно до 9:35. Кроме того, рисование утром означает, что краска будет гореть на солнце весь день, и это здорово. Мы этого хотим.

А вот с покраской утром проблема: конденсат!

Никогда прежде я не уделял столько внимания точке росы, то есть точке, когда воздух не может больше удерживать воду и конденсируется.Когда температура падает и достигает точки росы, относительная влажность достигает 100%, и конденсат конденсируется на наиболее уязвимых объектах снаружи: транспортных средствах. По сути, это означает, что точка росы должна быть достаточно низкой, чтобы утром по всему грузовику не образовывался конденсат. Шамми помогает с небольшим конденсатом, но он не собирает галлон воды, который накапливается, когда влажность составляет 100% в течение нескольких часов в течение ночи.

И вы, очевидно, не можете рисовать под дождем или снегом, и вы не можете рисовать, когда падают листья.Таким образом, в дополнение к небольшому окну времени день , которое подходит для рисования снаружи, и небольшому окну погодных условий , которое подходит для рисования снаружи, есть только небольшое окно времени год , которое является подходит и для подражания снаружи!

Блин! Надеюсь, теперь вы понимаете, почему мне потребовалось все лето, чтобы добраться только так далеко.

В любом случае …

Мне удалось натянуть три пальто, пока дождь не испортил мне работу по маскировке.

Снимать малярный скотч было неинтересно. Этот стиль рисования может быть не лучшим выбором для двухцветных работ, потому что краска провисает в складке ленты. Я также просто не справляюсь с подготовительной работой, я думаю, потому что краска, отслоившаяся от ленты, составляет несколько пятен.

Ой! Я исправлю это позже двумя или тремя нанесениями неразбавленной белой эмали рустолеума.

После первых трех слоев шлифовал мокрой шлифовкой. Я просто пытался вытащить все самое важное, а не полностью всю апельсиновую корку.В основном я хочу, чтобы все следы от кисти исчезли, но хуже всего был капюшон.

Надо убрать эти мазки кистью.

После еще 3-х слоев краски все было готово! Честно говоря, можно было нанести еще одно или два пальто, но снова грозил дождь, и мне пришлось принять решение.

Одно заключительное мокрое шлифование, на этот раз зернистостью 1500 (задним числом, я должен был использовать зернистость 2000, чтобы полировка была намного проще). Опять же, я просто хотел удалить крупные пятна, а не апельсиновую корку.Были небольшие жучки, волоски, пылинки, следы от кистей, потеки, провисания и т. Д.

Затем началась полировка.

Я использовал двухэтапный процесс: сначала я использовал Meguiar’s Ultimate Compound, затем я использовал Meguiar’s Ultimate Polish. Обычно два приложения для каждого шага с использованием шлифовальной машины / буфера DA. Это заняло много времени, но это сработало. Возможно, было бы лучше сделать это трехэтапный процесс (компаунд, затем средство для удаления завихрений, затем машинная глазурь), потому что есть крошечные царапины и следы завихрений, видимые, когда солнце попадает прямо в него, но это не победа в шоу грузовик или что-то в этом роде [обновление: да, это так!] и все эти продукты Meguiars дороги…

Я мог бы полностью пропустить полировку, если бы не шлифование мокрым способом, покрытие после последнего слоя краски было отличным, но было достаточно пыли и мелких жучков, потеков, подтеков и следов кисти, их нужно было шлифовать мокрым способом. На самом деле, если бы я мог сделать это снова, я бы отшлифовал бы, сколько душе угодно, а затем аккуратно нанес бы один очень хороший слой краски. Тогда полировка не требуется!

Готово! Покраска завершена !!

В целом, это был успех.Конечно, было много ошибок, но этого следовало ожидать. Это стоило 50 долларов? На самом деле, нет.

Это называлось «покраска за 50 долларов», но это далеко не реальная цена, если все сложить. Если вы включите только краску и то, что в нее входит: 2 литра белого рустолеума и 2 литра зеленого рустолеума, примерно по 10 долларов каждый, плюс пенетрол за 10 долларов и отвердитель эмали за 20 долларов. Затем есть разбавитель для краски (10 долларов за галлон), валики из пеноматериала (20 долларов за упаковку из 10 штук, и вам нужен новый для каждого слоя), кисти для подкраски, лотки для краски, чашки для смешивания…. это составляет более 100 долларов, прежде чем вы это узнаете.

После этого вам понадобится наждачная бумага разной зернистости, полировальная паста, воск … и я купил шлифовальную машину DA за 70 долларов от HF. И, в моем случае, мне понадобилось много пластикового наполнителя для кузова, наполнителя из стекловолокна, шлифовальных дисков, сварочной проволоки, аппликаторов для того и другого, металлических патч-панелей от LMC и бутылки преобразователя ржавчины за 30 долларов. Не забудем ацетон, праймеры, усилитель адгезии, воск и средство для удаления жира, махровые ткани, липкие салфетки, резиновые шлифовальные блоки различных размеров, латексные перчатки, возлияния, жертвоприношения богам автомобилей и транзисторное радио, чтобы послушать местные бейсбольная команда.Если бы я хорошо отслеживал каждый раз, когда я шел в хозяйственный магазин и / или магазин автозапчастей, чтобы купить все это, это могло бы составить около 400 долларов. Не 50 долларов. Но, конечно, это включает в себя все материалы для кузовных работ, которые не должны включаться в фактическую стоимость только покрасочных работ.

Самая дешевая покраска, такая как покраска Macco во время уик-энда со скидками, стоила бы примерно 600 долларов. Это было бы с дешевой одноэтапной краской в ​​ограниченном выборе цветов, только в один цвет (нет двухцветной окраски, как я хотел), и, вероятно, получилось бы так же хорошо / плохо, как моя работа с валиком. .Качественная покраска будет начинаться с 1500 долларов и будет расти оттуда.

Это возвращает меня к тому, с чего я начал. Я никак не мог позволить себе профессиональную покраску! Я выделил себе 1500 долларов на ремонт этого грузовика, который включал гораздо больше, чем просто новую покраску. Так что дорогая покраска просто не входила в бюджет. Затем я стал искать альтернативные методы, например, пластидип. Но когда я посчитал, работа с пластиковой краской обошлась бы как минимум в 400 долларов и не было бы реальным вложением в этот грузовик.Конечно, я мог бы достать дюжину баллончиков и разбомбить их, но меня не интересовало что-то практически некачественное. Затем я наткнулся на видео на YouTube, где кто-то красил маленькую красную машину рустолеумом и валиком. И смотрелось отлично! Я стал смотреть и читать все больше и больше. Накатанная версия была намного тверже, ярче и долговечнее, чем с баллончиками. Я был продан.

Такая покраска требует лотов и времени и труда. И я имею в виду МНОГО! Первые слои белой краски я нанесла 6 месяцев назад.Полгода! Однако результаты довольно хороши. Люди, которые его видят, не могут поверить, что это раскраска валиком. Я бы сделал это еще раз, если он окажется достаточно прочным.

Далее: Этап 7, Интерьер

---

[Обновление]

Вот разница между нанесенной краской и небольшим участком, окрашенным распылением. Рустолеум того же цвета (охотничий зеленый), но один был окрашен распылением, а другой был накатан методом, описанным в Части 1. Деталь из листового металла, которая идет под решеткой и за передним бампером, я считаю, что она называется «нижней решеткой панель », была покрашена аэрозольной краской несколько месяцев назад, прежде чем я поменял передний зажим.Вы можете четко увидеть разницу в глянце и качестве между двумя стилями.

---

На этот раз в следующем году я опубликую обновленную информацию о том, как покраска выдержала зимнюю погоду и летнюю жару. Оставайтесь с нами …

ОБНОВЛЕНИЕ

: перейдите по этой ссылке, чтобы увидеть обновление ..

Подсказка: это победитель шоу!

Как покрасить забор валиком [за 6 простых шагов]

Ваш забор, несомненно, является важной частью вашего дома.Он обеспечивает конфиденциальность, безопасность и большую привлекательность.

После того, как вы построили забор для защиты своего дома, регулярное техническое обслуживание может поддерживать его в чистоте и прочности на долгие годы.

Заботясь об отделке, вы предотвратите повреждение от насекомых и гниль, а также уменьшите разложение.

Интересно, что покраска забора может оказаться легкой задачей, если вы знаете, как это делать правильно. К тому времени, как вы закончите читать это руководство, вы научитесь красить забор с помощью валика, чтобы пользоваться всеми преимуществами, которые это приносит вашей собственности.

Известно, что валики проще и быстрее использовать по сравнению с кистями. Вот почему большинство людей часто используют его для своих проектов по покраске заборов. Но это еще не все, мы также собираемся показать вам, как покрасить деревянный забор с помощью краскораспылителя, если вам нужна более быстрая работа.

Важность покраски забора

Вот некоторые из причин, по которым вы всегда должны держать свой забор в покраске и порядке:

• Панель забора останется не гнилой, но в хорошем состоянии
• Выдержите сезонную погоду условия
• Улучшите внешний вид и стиль вашего забора

Уход за вашим забором освежит его и вдохнет в него жизнь, защищая его от элементов, таких как дождевая вода, которая создает трещины и трещины, и ультрафиолетовые лучи, которые вызывают появление деревянных забор со временем станет серым.

Как часто нужно красить забор?

В зависимости от типа краски, которую вы используете, вам может потребоваться перекрашивать забор каждые два-четыре года.

Влага всегда враг забора. Правильная окраска или окрашивание помогает предотвратить повреждение деревянного забора влагой.

Кроме того, частота покраски вашего забора также будет зависеть от погоды в вашем регионе. Например, в дождливых регионах вам может потребоваться делать это чаще, в то время как в засушливых регионах уход за забором может потребоваться реже.

Большинство экспертов по живописи рекомендуют каждые 2–3 года, но лучший способ понять, что вам нужно, — это проверить, нет ли бисероплетения.

Если на заборчике с запломбированным или заляпанным пятном вода больше не капает на поверхность, а впитывается, это может быть лучшим временем для обслуживания.

Наконец, вы также хотите проверить окрашенные поверхности на предмет сколов, трещин и износа, чтобы знать, когда вам нужно снова красить забор.

Читайте также: Обзор устойчивой к плесени краски

Какую краску следует использовать для вашего забора?

Краска для дерева лучше всего подходит для окраски заборов.Это потому, что он прочный, прочный и в большинстве случаев его легко протереть.

Кроме того, нанесение грунтовки или грунтовки на панели перед покраской поможет продлить срок службы вашего забора, поэтому вам не нужно будет слишком часто ремонтировать его.

Читайте также: Лучшая краска для наружных поверхностей

Есть много красок, которые можно использовать для наружного деревянного забора. Они отличаются высокой прочностью и устойчивостью к погодным условиям.

Обычно это краски на масляной основе, но всегда полезно проверить информацию о продукте, чтобы точно определить предполагаемое использование краски.

Для окраски забора вы хотите использовать обработку или цвет, созданный для грубых пиломатериалов. Большинство красок и пятен специально разработаны для окраски и защиты заборов, сараев и другой садовой древесины.

Убедитесь, что вы выбрали пятно или краску, идеально подходящую для наружного применения. Кроме того, не забудьте купить достаточно, чтобы покрыть все участки забора. А если вы используете распылитель краски, проверьте совместимость пятна или краски.

Вы также можете нанести небольшое количество краски на не слишком заметную часть забора и дать ей высохнуть, прежде чем красить весь забор.

Наконец, вот некоторые из наших наиболее рекомендуемых красок для забора:

Инструменты, необходимые для покраски забора

Хотя наша основная задача в этой статье — покраска забора валиком, вам все же нужно понимать, что рисование вручную может занять много времени, особенно если вы делаете это впервые.

Так что вы можете подумать об использовании распылителя с насосом, поскольку он в 5 раз быстрее, чем при использовании валика.

Катки лучше всего подходят для окраски небольших огороженных территорий. Но если вы собираетесь красить большой забор, возможно, стоит приобрести краскораспылитель для забора.

Тем не менее, ниже приведены необходимые инструменты, которые вам понадобятся для работы:

Ролики

Очевидно, что для этой работы вам понадобится более одного валика. 9-дюймовый валик следует использовать для покрытия больших площадей, в то время как 4-дюймовый валик меньшего размера идеально подходит для окрашивания укромных уголков и трещин.

При выборе ролика, подходящего для работы, обратите внимание на ворс ролика. Например, грубые заборы потребуют роликов с более глубоким ворсом, чтобы обеспечить наилучшее покрытие.

И вам понадобится самый большой ворс для забора с высокой текстурой.Однако, если вы сомневаетесь в выборе подходящего ролика, обратитесь за профессиональной консультацией.

Наконец, для высоких заборов потребуется каток с длинной ручкой, чтобы покрыть участки, до которых иначе было бы трудно добраться. Но вы также можете использовать для этого приставную лестницу.

Кисти

В большинстве случаев вам понадобится кисть, чтобы сгладить пятно или краску и добраться до самых глубоких щелей забора. Поэтому важно иметь 1-дюймовую кисть и большую 3-дюймовую кисть, так как они могут понадобиться вам по всей линии.

Другие подручные материалы, которые могут вам понадобиться:

• Поддон для краски
• Брезент
• Тряпки
• Маска
• Мешалка для краски
• Садовые трости
• Защитные очки Защитные очки
• Защитные очки Галстуки для садовых растений
• Наждачная бумага
• Лестница
• Внешний защитный слой древесины
• Очиститель заборов

Как покрасить забор с помощью валика

1.Накройте свои растения

Первый шаг — защитить вашу растительность и растения, накрыв их, чтобы на них не повлияла краска. При необходимости вы также можете обрезать любой из листьев, чтобы освободить место для себя.

Если какие-либо растения все еще лежат на заборе, и вы не можете прикрыть или обрезать их, временно закрепите их, используя тростники и стяжки.

2. Подготовьте забор к покраске.

Следующим шагом будет подготовка панелей забора, удалив все старые винты или гвозди, торчащие из них.Вы также должны удалить все украшения и любые другие предметы, которые могут стоять на пути.

Затем отшлифуйте любые неровные части или фрагменты, выступающие из панелей, чтобы убедиться, что они как можно более плоские и гладкие, чтобы гарантировать чистую отделку.

3. Нанесите грунтовку

По окончании шлифования нанесите слой грунтовки на все панели забора и дайте ему полностью высохнуть.

Это позволит вам добиться лучшего результата в конечном итоге и продлит срок службы вашей краски.

4. Начните красить ограждение с помощью валика

Используя валик и большую кисть, начните красить панели ограждения выбранным вами цветом. Используйте вертикальные штрихи для вертикальных деревянных панелей и горизонтальные штрихи для горизонтальных деревянных панелей.

Следуя направлению волокон древесины, вы получите более гладкую и лучшую отделку, а также значительно упростите покрытие всех участков забора.

Наносите краску свободно, следя за тем, чтобы ее было достаточно, чтобы полностью проникнуть в древесину, при этом не оставляя капель.Начните с вершины забора и двигайтесь вниз, чтобы поймать каждую каплю.

Если ваше ограждение построено из панелей внахлестку, убедитесь, что с другой стороны ограждения нет капель.

В качестве альтернативы вы можете использовать специально разработанную аэрозольную краску, подобную упомянутым здесь, которая может покрасить весь забор за считанные минуты, что упрощает равномерное окрашивание.

Если вы используете опрыскиватель для ограждений, будьте осторожны, чтобы не пропустить ни одной области. Используйте кисть, чтобы закрасить небольшие промежутки между стойками и панелями.

Кроме того, при необходимости нанесите второй слой краски на панели забора; однако для большинства высококачественных красок для забора обычно требуется только один слой.

5. Удалите покрытия.

Удалите все покрытия с вашей растительности и растений, а также любые временные тростники и стяжки, которые вы использовали.

Не забывайте подождать, пока краска полностью высохнет, прежде чем открывать их. Чтобы на них не попала краска, так как это может повредить растение.

6. Очистите лакокрасочные материалы

Теперь, когда вы закончили, последний шаг — вымыть и очистить лакокрасочные материалы, чтобы сохранить их для использования в будущем.

Краски на масляной основе всегда гуще, чем на водной основе, и для их очистки обычно требуется уайт-спирит, чтобы полностью удалить все следы краски. Использование уайт-спирита также упростит и улучшит процесс очистки.

Как покрасить деревянный забор с помощью краскораспылителя

Теперь мы перешли к интересной части! В этом разделе мы рассмотрим, как покрасить деревянный забор с помощью распылителя краски.

Для начала залейте в распылитель желаемую краску или морилку.Прочтите руководство, прилагаемое к инструменту, чтобы узнать, какое сопло вам понадобится для распылителя в зависимости от типа краски, которую вы используете.

Однако, если вы не знакомы с распылителями краски, посмотрите короткое видео ниже, чтобы узнать, как собрать и разобрать распылитель:

Мы рекомендуем вам нанести краску на деревянный забор рано утром до начала работы. выходит горячее солнце. Это поможет вам получить красивую гладкую поверхность, вместо того, чтобы изо всех сил рисовать на уже высохших участках.

Также важно всегда держать под рукой влажную ткань при окраске на случай чрезмерного распыления. Краску с поверхностей легко очистить, если вы обнаружили это достаточно рано.

И когда вы красите деревянный забор распылением, распылитель должен находиться на расстоянии примерно 8–12 дюймов от окрашиваемой поверхности. Затем равномерно двигайтесь вверх и вниз по поверхности, оставляя легкий слой краски.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если слишком много краски в одном месте, это может привести к появлению полос, поэтому старайтесь использовать тонкие слои.

Когда вы закончите красить деревянный забор с помощью распылителя, попробуйте немедленно очистить инструмент. Это потому, что если оставить его слишком долго, он легко забивается. Даже если вы просто хотите остановиться и немного отдохнуть, никогда не оставляйте распылитель краски более чем на 30 минут, иначе он может стать основой для его очистки позже.

Наконец, при очистке распылителя краски просто разобрать его и следовать инструкциям по очистке в руководстве. Если вы используете масляные краски, вы можете очистить их уайт-спиритом, но краски на водной основе легко смыть мыльной водой.

Читайте также: Как покрасить пол гаража

Советы по технике безопасности при покраске забора

• Обязательно наденьте респираторную маску при подготовке забора. Таким образом, вы можете избежать вдыхания пыли, которая может быть токсичной для вашего здоровья
• Носите защитные очки, чтобы избежать брызг в глаза
• Чтобы защитить свою одежду, носите одноразовый костюм, за исключением того, что у вас есть старая одежда, которой вы не пользуетесь. не беспокоился о пятнах
• Всегда надевайте подходящие перчатки, чтобы краска не касалась ваших рук
• Используйте непроницаемые перчатки для красок на водной основе и перчатки, устойчивые к растворителям для продуктов на основе растворителей
• Вам также могут понадобиться при использовании некоторых лакокрасочных материалов надевать респираторную маску.Перед началом работы убедитесь, что вы правильно ознакомились с рекомендациями на упаковке краски.
• Если краска для дерева попала вам на кожу, немедленно смойте ее теплой мыльной водой. А если краска попала в глаза, промойте чистой теплой водой, пока не избавитесь от всех красок.
• При окрашивании высоких участков безопасно используйте стремянки. Убедитесь, что внизу ступеньки нет скользких материалов.
• Надевайте подходящую обувь и будьте осторожны при подъеме и работе по лестнице

Наконец, видео ниже даст вам лучшее понимание того, как рисовать забор с роликом:

Заключение

Я считаю, что теперь у вас есть все необходимое, как использовать ролик для покраски ограды.Как видите, это не так сложно, как вы думали.

Все, что от вас требуется, — это получить все материалы, упомянутые здесь, и выполнить пошаговый процесс здесь, чтобы дать вашему забору новую жизнь.

Если у Вас возникнут вопросы по покраске забора валиком, сообщите нам в комментариях.

Поделиться — это забота!

Узнайте, как покрасить входную дверь | инструкции

• Приложение
• Смотреть вживую

• Войти
• • Профиль
  • Выйти
• Регистр

• Показывает
  • Главный
  • программа передач
  • Сделай сам
  • Показывает от А до Я
  • Хосты от А до Я

  Лучшие шоу

  • Barnwood Builders
  • Строит Большой пляж
  • Особняки со скидкой
  • Первые ласты
  • Холмс: новое поколение
  • Реабилитация наркомана
  • Восстановлено
  • Salvage Dawgs
  • Возрождение каменного дома
  • Проект Vanilla Ice

  Хосты

  • Джейсон Кэмерон
  • Джефф Девлин
  • Джош Темпл
  • Мэтт Блашоу
  • Николь Кертис
  • Ванильный лед
  • Тамара День
  • Бретт Уотерман
  • Марни Оурслер
  • Скотт МакГилливрей

  Не пропустите:

  • Идеи озеленения переднего двора
  • 26 популярных домашних стилей
  • Стильное хранение в ванной
  • 35 переработанных поделок
  • Как построить набор козловой ямы
• Как

  Сделать и украсить

  • Отделка
  • Поделки
  • Развлекательные
  • Переработка
  • Свадьбы
  • Pet Projects
  • См. Все

  Номера и помещения

  • Кухня
  • Ванная
  • Спальня
  • Место для хранения
  • Гараж
  • Этажей
  • Витрина экспертов
  • Креативные пространства
  • См. Все

  На открытом воздухе

  • Садоводство
  • Ландшафтный дизайн
  • Патио и террасы
  • Конструкции
  • Открытые пространства
  • Hardscaping
  • Ландшафтный дизайн
  • Места для детей
  • См. Все

  Техническое обслуживание и ремонт

  • Ремонт
  • Организация
  • Очистка
  • Устойчивость
  • Готовность
  • Просмотреть все

  Навыки и ноу-хау

  • Инструменты
  • Мастерские
  • Каменная кладка и плитка
  • Плотницкие и деревообрабатывающие
  • Живопись
  • Электрооборудование и проводка
  • Сантехника
  • Просмотреть все

  Не пропустите:

  • Идеи озеленения переднего двора
  • 26 популярных домашних стилей
  • Стильное хранение в ванной
  • 35 переработанных поделок
  • Как построить набор козловой ямы
• Лотереи
• Видео

• Как
• Навыки и ноу-хау
• Картина

Как правильно использовать малярный валик за 10 шагов

Малярный валик — это удобный инструмент, который позволяет наносить краску более гладко.Лучший малярный валик позволяет красить большие площади за более короткое время по сравнению с традиционным методом кисти. Малярный валик позволяет красить текстурированные поверхности без необходимости наносить на поверхность большое количество краски. Малярный валик — это просто незаменимый инструмент, если вы красите стены, потолки, заборы и любые большие площади.

Использовать малярный валик несложно, но есть определенные советы и рекомендации, которые помогут вам создать лучшую отделку. Мы собрали советы, которыми поделились с нами наши специалисты, чтобы ваш следующий проект рисования имел огромный успех.

Как использовать малярный валик Пошаговое руководство

Использование малярного валика — это на самом деле простой процесс. Если вы выполните эти шаги, вы сразу же начнете рисовать как профессионал.

Необходимые инструменты

• Краска
• Рама ролика
• Крышка ролика
• Удлинитель
• Таз для краски или сетка для ведра с краской
• Кисть
• Малярная лента
• Отбрасывающая салфетка для очистки от пяти до
• нанесите краску, если вы используете сетку из ведра и меньшие емкости с краской
• Лестница, которая позволит вам добраться до высоких мест, когда вы «прорезаете» краску вокруг верхней части стен или над оконными рамами

Шаг 1: Соберите необходимые инструменты

Шаг 2: Покройте любой пол или мебель, на которые вы не хотите попадать краской, с помощью капельной ткани.

Шаг 3: Найдите время, чтобы наклеить малярный скотч, чтобы при накатывании краски на стены случайно не попала краска на потолок или отделку, на плинтусы или на любое оконное стекло, фурнитура, дверные ручки или петли.

Шаг 4 : Снимите крышку ролика с рамы ролика.

Шаг 5: наденьте роликовую раму на удлинительную стойку.

Шаг 6: перемешайте краску или встряхните банку с краской, чтобы краска смешалась должным образом.

Шаг 7: Налейте немного краски в емкость для краски или поместите сетку в емкость для краски. Если вы выбрали экран и у вас есть только одно-галлонное ведро с краской, вам нужно будет вылить краску в пятигаллонное пластиковое ведро.

Шаг 8: Загрузите ролик. Вы хотите окунуть валик в краску (в ведре опустите валик примерно на ½ дюйма, а в поддоне для краски опустите валик в глубокое углубление на конце поддона)

1. После того, как валик был погружен В краску вам нужно прикатать ее к сетке ведра или к текстурированной части поддона для краски, чтобы стереть излишки краски.
2. Вам нужно будет окунуть валик, а затем стереть излишки пять или шесть раз, когда втулка ролика высохнет, а затем два-три раза друг друга нагружая

Шаг 9: Нанесите краску на площадь поверхности. Это непростой шаг. Вам нужно будет нанести краску на поверхность, но не катайтесь просто вверх-вниз или из стороны в сторону. Позвольте валику наносить краску по диагонали, а также вверх и вниз, чтобы вы не образовывали линии узора во время нанесения краски.

1. Не давите на валик слишком сильно, иначе краска будет стекать, а конец валика может врезаться в поверхность стены
2. Слишком большое давление на валик вызовет брызги краски
3. Слишком мало краски
4. Лучше нанести два слоя краски, чем пытаться нанести действительно толстые слои краски
5. Всегда дайте первому слою краски полностью высохнуть, прежде чем пытаться нанести второй слой краски
6. Держите малярный валик загруженным должным образом, часто сливая на него краску.

Шаг 10: Очистить. Вы должны снять крышку валика и, если она качественная, вы можете смыть краску с крышки и дать ей высохнуть. Обычно это можно сделать с помощью водяного шланга. Распылите покрытие валика так, чтобы вода вымыла краску. Давление из шланга заставит крышку вращаться, и это позволит удалить краску.

• Ополосните раму валика,
• возьмите тряпки,
• снимите малярную ленту,
• закройте банку с краской,
• промойте кисть,
• промойте ведро или поддон с краской.Если у вас был одноразовый вкладыш для поддона для краски, вы можете выбросить этот предмет в мусор. валиком в краску примерно на полдюйма. Затем вам нужно потереть валиком о сетку в ведре с краской, чтобы стереть излишки краски.

  Чтобы загрузить полностью высохший малярный валик, потребуется пять-семь раз окунуть и потереть экран о экран.После того, как ролик будет полностью загружен, вам нужно будет только окунуть и потереться о экран примерно два раза при каждой перезагрузке ролика.

  Купите сетку-ведро вместо традиционной емкости для краски, которая стоит на полу.

  Большинство людей видели роликовые поддоны, предназначенные для удерживания небольшого количества краски и устанавливаемые на полу. Вы окунаете валик в глубокий конец сковороды, а затем катите его по ребристой части сковороды, чтобы удалить излишки краски.Эти сковороды с краской удобны, но лучше подходят экраны, которые помещаются в ведра с краской объемом 5 галлонов. Вы очень редко встретите профессионального художника, работающего в традиционных кюветах.

  Если вы купите экран, вы получите следующие преимущества

  1. Ведро с краской легче переставить, не пролив краску
  2. У вас меньше шансов залезть в ведро с краской и пролить ее во время рисования
  3. Ведро вмещает большее количество краски, поэтому вам не придется так часто останавливаться и наполнять емкость для краски краской
  4. Вы можете накрыть ведро влажной тканью, чтобы краска не высохла.Это также предотвратит попадание мусора и мусора на краску.
  5. Быстрее загрузить краску, используя ведро на пять галлонов и сетку.
  6. Если у вас большой контейнер с краской. Тогда вам не нужно переливать краску в меньшую емкость, чтобы выполнять свою работу. Вы просто положите экран в ведро и приступите к работе.
  7. Сетки можно мыть и снова использовать без особых проблем. Эти подносы с краской трудно мыть. Или вы должны выбросить их или купленные вставки, чтобы убрать их, когда вы закончите рисовать каждый день.На больших заказах эти дешевые вставки могут принести неплохие деньги.

  Купите качественный каток

  Не тратьте деньги на катки, которые предназначены для выбрасывания после завершения работы. Вот что говорят эксперты о качественных роликах:

  1. Качественный ролик можно использовать многократно.
  2. Качественный валик позволит гильзе катиться без усилий, так что вы оставите меньше следов или линий на краске при ее нанесении

  Качественный валик легко очистить

  1. Качественный валик легко прикрепится к Удлинители с резьбой, позволяющие красить высокие участки без лестницы или подмостей.

  Выберите подходящую крышку ролика

  Втулка ролика / крышка — это часть ролика, на которой держится краска.Эти предметы имеют разный ворс, поэтому на них можно наносить разное количество краски, чтобы они могли проникать в щели и правильно окрашивать текстурированные или шероховатые поверхности. Покрытие ролика / рукав определяет, сколько слоев краски вам нужно будет нанести, а также насколько хорошо будет выглядеть законченная покраска.

  Крышка ролика / наконечники втулки:

  1. Не покупайте крышки ролика дешево. Дешевые покрытия не содержат такого же количества краски, как покрытия более высокого качества. Известно, что дешевые обложки разваливались, пока вы рисовали.
  2. Обычно для большинства лакокрасочных поверхностей рекомендуется ворс толщиной ½ дюйма.
  3. Покрытия для валиков из смесовой шерсти более качественные и надежные, чем любые другие.
  4. Никогда не прикладывайте большее давление, пытаясь получить больше краски из покрытия валика.

  Как предотвратить попадание волокон на краску покрытия валика из смесовой шерсти?

  Самый большой недостаток покрытий для валиков из смесовой шерсти заключается в том, что они имеют тенденцию просачивать волокна в краску, когда они новые.Чтобы этого не произошло, при извлечении крышки ролика из упаковки следует обернуть ее малярным скотчем. Медленно снимите малярную ленту с крышки валика, и это позволит освободить свободные волокна покрытия, чтобы они не остались в вашей краске.

  Часто задаваемые вопросы об использовании малярного валика

  Вам нужно смочить малярный валик?

  Когда вы загружаете малярный валик, не смачивайте его водой, прежде чем окунуть в краску.Вы кладете краску в поддон и аккуратно катите валик по краске, чтобы он впитал часть краски. Когда вы откатите его на себя, дно сковороды удалит излишки краски, чтобы не было капель, когда вы поднимете валик из сковороды.

  Что вызывает следы валиков при покраске?

  Основная причина появления следов валика при покраске — это слишком сильное давление на валик. Если вы приложите слишком много усилий, края валика оставят следы.Вы также получите следы от ролика, если не измените направление, в котором катите малярный валик. Если вы всегда катитесь прямо вверх и вниз, вы оставите следы. Вы должны свернуть V-образную форму, чтобы удалить 4 эти линии.

  Вы врезаетесь до или после катания?

  Вы должны сделать разрез, прежде чем накатывать краску, чтобы края были закреплены. Если вы ждете, чтобы врезаться после катания, вы более склонны подталкивать валик слишком близко к поверхности потолка или стены, которую вы пытаетесь защитить.

  Заключительное примечание

  Использование малярного валика — идеальный способ нанести краску на стены, потолки и большие участки краски. Вам нужно будет попрактиковаться в использовании малярного валика, чтобы развить навыки, необходимые для владения этим инструментом.

  Овладеть искусством рисования валиком может любой желающий, а выполнение покраски самостоятельно сэкономит деньги на вашем проекте.

  Всегда используйте качественную краску и не торопитесь, чтобы создать профессиональную отделку.

  Научное руководство по удалению шрамов и меток от дермароллинга

  Преимущества дермароллинга

  Вы можете спросить: «Как в мире вводит сотни маленьких игл в ваше лицо расслабляюще? И зачем кому-то это нужно? » Звучит безумно, но микронидлинг имеет массу преимуществ, в том числе:

  • уменьшение морщин и растяжек
  • уменьшение рубцов от угревой сыпи и обесцвечивание кожи
  • увеличение толщины кожи
  • омоложение лица
  • усиление впитывания продукта

  Для всех, кто Если вы ищете способ решить эти проблемы в домашних условиях, вам может помочь микронидлинг.Вот что вам нужно знать об этом чудесном процессе.

  Микронидлинг, часто называемый дермароллингом или индукционной терапией коллагеном, представляет собой косметическую процедуру, при которой тысячи крошечных игл вводятся в поверхность кожи с помощью устройства для накатывания или штамповки.

  Дермароллинг работает путем создания микроскопических ран, которые вызывают выработку коллагена и эластина. Если вы не знали, коллаген — это самый распространенный белок в организме человека, который отвечает за удержание соединительной ткани, такой как кожа, мышцы, сухожилия, хрящи и кости.

  Этот прекрасный протеин помогает нам выглядеть молодо и великолепно. К сожалению, считается, что выработка коллагена после 20 лет замедляется примерно на 1 процент в год, что означает старение.

  Несмотря на то, насколько устрашающим может показаться дермароллинг, на самом деле он считается минимально инвазивной процедурой с минимальным временем простоя или без него. Однако процесс восстановления во многом зависит от длины используемых игл. Очевидно, что чем длиннее иглы, тем глубже рана, а значит, больше время восстановления.

  Это во многом будет зависеть от того, чего вы пытаетесь достичь. Поскольку все мы делаем упор на простоту, вот таблица, в которой указано, какую длину следует использовать в зависимости от того, что вы пытаетесь лечить.

  Примечание : Микронидлинг не помогает при поствоспалительной эритеме (ПИЭ), то есть покраснении или розовых пятнах. И имейте в виду, что дерма-ролики или инструменты для микроигл, длина которых превышает 0,3 мм, не одобрены и не одобрены Управлением по контролю за продуктами и лекарствами.

  Следуйте этим шагам точно , чтобы избежать любых опасностей и нежелательных инфекций.

  Шаг 1. Продезинфицируйте валик

  Продезинфицируйте дерма-валик, пропитав его 70-процентным изопропиловым спиртом в течение примерно 5–10 минут.

  Шаг 2. Вымойте лицо

  Тщательно очистите лицо с помощью мягкого очищающего средства со сбалансированным pH. Если вы используете дерма-валик с иглами длиной более 0,5 мм, вам также нужно будет протереть лицо 70-процентным изопропиловым спиртом перед процессом катания.

  Шаг 3: При необходимости нанесите обезболивающий крем

  В зависимости от вашей переносимости боли вам может потребоваться нанести обезболивающий крем.Тем не менее, вам наверняка понадобится обезболивающий крем для всего, что превышает 1,0 мм, поскольку игла длиной будет брать кровь через точечное кровотечение.

  Если вы используете обезболивающий крем, следуйте инструкциям производителя и обязательно полностью вытрите его, если с до вы начнете катиться! Numb Master Cream 5% Lidocaine (18,97 долларов США) — отличный вариант.

  Шаг 4: Начните накатывание дермы

  Техника очень важна, так что слушайте внимательно! Разделение лица на части упрощает весь процесс.Вот визуальное представление того, как это выглядит:

  Избегайте катания в затененной области, которая представляет собой орбитальную область (глазницы).

  1. Прокручивайте в одном направлении от 6 до 8 раз, в зависимости от толерантности и чувствительности вашей кожи, и обязательно поднимайте ролик после каждого прохода. Итак, катитесь в одну сторону. Поднимать. Повторение.

  Поднимая дерма-валик после каждого прохода, вы предотвращаете появление ужасных «следов», из-за которых вы выглядите так, как будто кошка царапнула вам лицо.

  1. После того, как вы перекатываете в одном и том же месте 6-8 раз, немного отрегулируйте дерма-валик и повторите.Делайте это до тех пор, пока не покроете весь обрабатываемый участок кожи.
  2. После катания в одном направлении пора вернуться назад через область, на которой вы только что катались, и повторить процесс в перпендикулярном направлении. Например, предположим, что вы закончили катиться по лбу вертикально , теперь самое время вернуться и повторить весь процесс горизонтально .
  1. К концу всей этой процедуры вы должны перевернуть каждую область от 12 до 16 раз — от 6 до 8 по горизонтали, от 6 до 8 по вертикали.

  Вопреки распространенному мнению, нам не нужно перекатывать по диагонали . Это создает неравномерное распределение рисунка с большей нагрузкой на центр. Если вы решили это сделать, будьте осторожны и примите дополнительные меры предосторожности.

  Вот видео, в котором также рассказывается о только что объясненной правильной технике дермароллинга.

  Шаг 5. Вымойте лицо водой

  После того, как вы закончите делать микронидел, ополосните лицо только водой.

  Шаг 6. Очистите дерма-валик

  Очистите дерма-валик с помощью мыла для посудомоечной машины.Создайте мыльную водную смесь в пластиковом контейнере, затем энергично прополощите валик, следя за тем, чтобы валик не ударялся по бокам. Причина, по которой мы используем моющие средства, такие как средство для мытья посуды, сразу после катания, заключается в том, что спирт не растворяет белки, содержащиеся в коже и крови.

  Шаг 7. Продезинфицируйте валик

  Еще раз продезинфицируйте дерма-валик, оставив его на 10 минут в 70-процентном изопропиловом спирте. Положите его обратно в коробку, поцеловайте и храните в безопасном месте.

  Шаг 8: Продолжайте обычный уход за кожей

  Последующий уход за кожей с помощью базового ухода за кожей. Это означает отсутствие химических отшелушивающих средств или активных ингредиентов, таких как перекись бензоила, салициловая кислота, третиноин и т. Д.

  Частота использования дерма-ролла также зависит от длины игл, которые вы будете использовать. Ниже указано максимальное количество раз, которое вы можете использовать дерма-валик в течение заданного периода времени.

  Используйте здесь свое здравое суждение и убедитесь, что ваша кожа полностью восстановилась, прежде чем начинать следующий сеанс!

  Восстановление коллагена — медленный процесс.Помните, что коже требуется довольно много времени, чтобы восстановиться.

  Чтобы вывести свои результаты на новый уровень, используйте продукты, которые сосредоточены на увлажнении, заживлении и увеличении выработки коллагена. Единственное, что вы можете сделать после прокатки, — это использовать маску из листа.

  Эссенция Benton Snail Bee High Content Essence ($ 19,60) содержит удивительные ингредиенты для индукции коллагена, борьбы со старением, выравнивания тона кожи и барьерной функции.

  Не в листовые маски? Ищите сыворотки или продукты с:

  Вот список рекомендаций по продуктам, которые включают ингредиенты, перечисленные выше:

  Если вы решите использовать витамин С (аскорбиновую кислоту), расслабьтесь! Его изначально низкий уровень pH может вызвать раздражение кожи.Вместо этого займитесь им за несколько дней до сеанса микронидлинга. Имейте в виду, что для насыщения кожи витамином С требуется всего 3 ежедневных применения 20-процентной аскорбиновой кислоты.

  После катания кожа может:

  • покраснеть в течение пары часов, иногда меньше
  • ощущаться как солнечный ожог
  • начальный припухлость (очень незначительная)
  • ощущение, что ваше лицо пульсирует и кровь циркулирует

  Люди часто принимают небольшую припухлость, которую они испытывают, за мгновенный успех, но эффект пухлости, который вы видите вначале, исчезнет в течение нескольких дней.Но, как упоминалось ранее, повторная прокатка действительно дает постоянный результат!

  В течение двух-трех дней будет небольшая эритема (покраснение), и кожа может начать шелушиться. Если это произойдет, не ковыряет ! Со временем пилинг отпадет естественным образом.

  Ролики Derma поставляются с иглами из нержавеющей стали или титана. Титан более прочен, потому что это более прочный сплав, чем нержавеющая сталь. Это означает, что иглы прослужат дольше, а резкость не затупится так быстро.

  Однако нержавеющая сталь по своей природе более стерильна. Кроме того, он резче и затупляется быстрее. Нержавеющая сталь — это то, что используют медицинские работники, татуировщики и акупунктуристы. Но для всех намерений и целей оба типа выполняют одинаковую работу.

  Ролики Derma можно найти в Интернете. Не нужно слишком усложнять и покупать дорогое. Более дешевые будут работать нормально. Некоторые компании также предлагают комплексные предложения, предлагая как роллер, так и сыворотки, хотя их продукты могут быть дороже, чем покупать все по отдельности.

  Существует хорошо задокументированное исследование, показывающее, что люди могут добиться значительного улучшения рубцевания или морщин от прыщей всего за два-три сеанса с использованием монотерапии 1,5 мм. Конечно, продолжение использования дает лучшие результаты. Но исследователи обнаружили, что результаты после трех сеансов остаются неизменными даже через шесть месяцев после завершения последнего лечения.

  Чтобы увидеть, как эти результаты повлияли на другие, посмотрите видео ниже:

  Здесь показано постепенное улучшение трех 1.Можно делать сеансы 5 мм. Помните, что если вы все же попробуете дермароллинг, никогда не делайте этого на активных акне! Если у вас есть какие-либо сомнения или вопросы, проконсультируйтесь со своим специалистом по уходу за кожей, прежде чем двигаться дальше.

  Этот пост, изначально опубликованный на сайте Simple Skincare Science , был отредактирован для ясности и краткости.

  ---

  фут. — анонимный автор, исследователь и основатель Simple Skincare Science, веб-сайта и сообщества, посвященного обогащению жизни других людей с помощью знаний и исследований по уходу за кожей.Его работы вдохновлены личным опытом, проведенным почти половину своей жизни с кожными заболеваниями, такими как угри, экзема, себорейный дерматит, псориаз, малассезия фолликулит и другие.