Автомобили с неубиваемой подвеской: они созданы для российских дорог – Самые долговечные автомобили – ТОП 5

Названы 4 автомобиля с совершенно неубиваемой подвеской

Фото: www.drom.ru

Дороги в российских регионах становятся лучше благодаря активным ремонтным работам, но хороший асфальт по-прежнему скорее редкость, и его можно встретить только на крупных магистралях. Обычные дороги остаются разбитыми, а именно по ним приходится ездить больше всего. Поэтому в России особенно востребованы машины с крепкой и надёжной подвеской, которая сможет достойно выдержать такое издевательство. Рассмотрим несколько моделей, по праву заслуживших звание машин с неубиваемой подвеской.

Renault Logan

Фото: www.zr.ru

На первое место можно поставить очень популярный в России автомобиль — Renault Logan. Его вторая генерация стала внешне привлекательнее, но при этом технически практически не изменилась. Под капотом «Логана» всё тот же простой и надёжный мотор, но любят эту машину именно за отличную подвеску. Всё дело в удачно подобранных амортизаторах и пружинах, которые отлично держат удар от ям и колдобин.

Chevrolet Lacetti

Фото: autoleak.ru

На второе место можно поставить американо-корейский бюджетный седан Chevrolet Lacetti. Машина также отличается технической простотой, но при этом обладает прекрасной подвеской, которая отлично показала себя на российских дорогах. Несмотря на большие габариты кузова, машина не раскачивается, как баржа, и неплохо держится на дороге. Ведь не зря в культовой передаче Top Gear целых четыре года для заездов по треку использовали именно Chevrolet Lacetti.

Nissan Almera

Фото: www.cars.ru

Третье место достаётся Nissan Almera, не той, что типа японская, а последней модели, которую сделали на базе Renault Logan. Машина технически повторяет «Логан», однако из-за более тяжелого кузова подвеска «Альмеры» несколько отличается. Седан не очень хорошо рулится в крутых поворотах, но при этом неплохо справляется с некачественной дорогой. Пробить амортизаторы на этой машине сможете, только влетев в очень большую яму.

Skoda Octavia

Фото: autoleak.ru

Крепкая подвеска встречается не только на ультрабюджетных машинах, например, лифтбек Skoda Octavia также обладает отличной подвеской. Эта модель отличается очень высокой надёжностью, по мнению некоторых автомобилистов, Skoda даже надёжнее Volkswagen. Octavia получила простую по конструкции, но при этом очень надёжную и практически неубиваемую подвеску. Как показывает опыт эксплуатации этой модели, она способна без проблем выдерживать десятки тысяч километров по грунтовым и гравийным дорогам.

При использовании любых материалов необходима активная ссылка на DRIVENN.RU

Назван ТОП-5 доступных подержанных авто с «неубиваемой» подвеской

На четвертом сете модель Hyundai Elantra XD в третьем поколении. Этот автомобиль удерживает баланс в соотношении цена-качество. При весьма невысокой стоимости, машина довольно долго прослужит.

Под номером три значится Skoda Octavia второго поколения. Все модификации данной линейки отличаются высокой надежностью. Однако лучше остановить свой выбор на модели с 1,6-литровым агрегатом на 102 л.с с МКПП. «Автоматы» тоже хороши, а вот от DSG лучше отказаться, ибо в те времена они еще не были надежны.

На втором месте — Nissan Almera Classic. Данная бюджетная модель с 1,6-литровым агрегатом на 107 л.с. имеет весьма высокий ресурс прочности.

Трансмиссии тут неплохи, особенно АКПП, у которой почти нет слабых мест. Четырехдверка из Японии также характеризуется качественным салоном с хорошей подгонкой элементов, что позволяет им не греметь на наших дорогах.

Ну и любимец публики — Renault Logan возглавил рейтинг.

Первое поколение этого седана еще с момента своего выхода стало объектом насмешек из-за топорного дизайна, который сравнивали с моделями АвтоВАЗа. Сегодня внешность авто смотрится еще более устаревшей, но это абсолютно не волнует их владельцев.

Кроме спорного дизайна, у авто почти нет минусов. Конструктивно авто очень простое, моторы на 1,4 и 1,6 л. надежны и выносливы, а подвеска способна годами «летать» по нашим ямам без особого ущерба.

Вышеперечисленные автомобили часто используются как такси во многих городах РФ, где во главе угла стоит выносливость и надежность, а не изысканный дизайн и лишний комфорт.

• Range Rover Evoque 2020. Тест-Драйв показал все плюсы и минусы премиального кроссовера

Смотреть все фото новости >>

Поделиться Сообщить об ошибке

Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter

Просмотров: 49348   |   Источник: car.ru   |   Автор: Дмитрий Плотников

 

лучшие бюджетные автомобили с надежной подвеской

Одна из главных российских проблем неплохо решается автопроизводителями. Многие компании поставляют в нашу страну машины с качественной подвеской, способной выдержать многолетнюю эксплуатацию на плохих дорогах. Но есть среди них 8 моделей, которые по этому параметру превосходят своих конкурентов.

Одним из таких автомобилей является Renault Logan. Французский седан на протяжении многих лет проходил усиленную адаптацию к российским условиям, благодаря чему его подвеска может выдержать даже дорогу, полностью испещренную ямами. Об этом свидетельствуют и отзывы таксистов, которые часто делают выбор в пользу Renault Logan. Второе важное преимущество французской модели заключается в том, что она нетребовательна к качеству заливаемого топлива.

К российским дорогам хорошо приспособлен и Nissan Almera Classic. Японский седан имеет простую с точки зрения конструктивных особенностей подвеску, благодаря которой он редко ломается даже в сложных условиях. Второе преимущество Almera над его прямыми конкурентами заключается в том, что автомобиль оснащается надежным японским «автоматом».

В Сети встречается множество положительных отзывов о подвеске Skoda Octavia. Как и в случае с Almera Classic, она характеризуется простой конструкцией. Судя по реальным отзывам, подвеска у Octavia состоит из «долгоиграющих» деталей. Но именно из-за этих компонентов нередко возникают проблемы с чешской моделью. Дело в том, что детали подвески выполнены из алюминия, который ломается при регулярной эксплуатации на «разбитых» дорогах.

Неплохие отзывы получил и Hyundai Elantra XD. Причем подвеска у корейской модели начинает стучать достаточно быстро. Однако, если этот шум не беспокоит автовладельца, то он может долго эксплуатировать седан, не обращая внимания на данный дефект.

Еще одной моделью, имеющей надежную подвеску, является Chevrolet Lacetti. Его ходовая часть настолько прочна, что даже после 5-летней эксплуатации в автошколе она не требует капитального ремонта. Схожими характеристиками обладает подвеска у Toyota Yaris третьего поколения. Однако у японской модели она отличается большей технологичностью.

Среди дешевых автомобилей, обладающих качественной подвеской, стоит выделить Subaru Forester прошлых лет. Некоторые владельцы отмечают, что она остается целой даже после серьезных аварий. Единственный недостаток подвески у Forester — слишком дорогое обслуживание. То же самое можно сказать и о ходовой части Toyota Crown.

6 неубиваемых автомобилей, которые долго прослужат даже в плохих руках

Покупая автомобиль, новый владелец рассчитывает на долгий срок его службы, без досадных поломок и аварий. Естественно, хочется выбрать так называемый “неубиваемый” автомобиль, способный выдержать даже неправильную эксплуатацию и отсутствие ухода. Есть авто, требующее ежедневного обслуживания, и “рабочие лошадки”, которые нужно только регулярно заправлять. Более того, большинство водителей просто не умеют ухаживать за автомобилем, да и не стремятся к этим знаниям, предпочитая пользоваться авто, не заглядывая под его капот.

6 моделей долговечных автомобилей

Мировой автопром предлагает к реализации ряд автомобилей, предназначенных для людей, не умеющих и не любящих заботиться о своём железном коне, предпочитающих его просто менять после первой же поломки. Понятно, что список таких машин может расширить любой автовладелец, отдавая предпочтение той или иной марке, однако существует статистика поломок и положительных отзывов на автомобили. Основываясь на этой информации, можно создать перечень неубиваемых авто.

Хонда Аккорд 8

Автомобиль серийный, распространённый, мотор очень надёжный. Внешний вид авто дорогой и привлекательный. Под капотом 201 л.с., что делает автомобиль весьма резвым в сравнении с другими. Единственный явный недостаток Хонды – устройство передней подвески, представленное в виде двойного поперечного рычага, ремонт такого узла может “влететь в копеечку”.

Мазда 6GH

Уникальный, чисто японский дизайн кузова, а особенно его передняя часть и решётка радиатора, что делает машину узнаваемой во всём мире.

Интересно!

Надёжность Мазды уже становится легендарной, взять хотя бы историю о человеке, запертом несколько часов в салоне Мазды, упавшей в море и не пропустившей внутрь ни капли.

Однако низкий спортивный клиренс делает её малопригодной для поездок по российским дорогам, особенно в маленьких городах и деревнях.

Тойота Камри 40

Надёжный двигатель 2,4 литра, мягкая подвеска, приятный салон – всё это делает машину очень популярной. Из-за массовости производства запчасти на него стоят дешевле, чем на какой-либо другой автомобиль этого класса. Ресурс двигателя 500 тыс. и больше. Стоимость самой Тойоты тоже вполне подъёмная для среднестатистического автолюбителя.

Форд Мондео

Можно подобрать для себя модель с любым мотором, так как производители устанавливали в своё детище более 6 типов двигателей. Самый распространённый – 2,3 литра с автоматической коробкой передач. Запас ресурса двигателя и его узлов – более 300 тыс. км. С запчастями не очень хорошо, всё-таки продукт заокеанский и в средней части России запчасти найти немного тяжелее чем, например, на японскую машину.

Субару Форестер

Полный привод, надёжный двигатель, ресурс составляет более 500 тыс. км. Автомобиль довольно часто встречается на дорогах России, так как имеет надёжную подвеску, способную пережить езду по местным дорогам. При этом вид кузова вызывает ассоциации со спортивным авто.

К недостаткам можно отнести необходимость регулярного технического обслуживания и использования только брендовых смазок и жидкостей. Но это и понятно, сложная электронная система, ходовая, мотор, всё максимально современное и без ухода начинает ломаться. Реже чем у других автомобилей, но всё же.

УАЗ Патриот

Идеальное соотношение надёжности и качества советского автопрома с удобством, эргономичностью и дизайном западных автомобильных производителей. Цена не высокая, при этом салон радует кондиционером, подогревом сидений, навигатором, что очень удивляет людей, мыслящих стереотипами.

В данном авто уникально сошлись старая школа русского автопрома и требования современности. Автомобиль подходит для езды по бездорожью сменяющимся болотами, и чистым городским улицам мегаполиса. Недостаток данного автомобиля – его бренд, ведь от УАЗа до сих пор все ожидали военного внедорожника, а тут – “Патриот”, классный, стильный, современный, мощный и надёжный.

Нужно понимать, что абсолютно надёжного, практически вечного автомобиля быть не может. Какого-то минимума работ по уходу за ним избежать всё равно не удастся. Даже от элементарной замены масла, охлаждающей жидкости или бензина зависит срок службы автомобиля. Расходники бывают разного качества, заливая в машину суррогат или подделку, можно добиться того, что она не проедет и 100 тысяч. Ежегодный технический осмотр необходим автолюбителям, чтобы хотя бы раз в год обслуживать свой автомобиль. В конце концов от этого зависит жизнь самого водителя и его пассажиров.

Автомобили с «неубиваемой» подвеской: определены лидеры на рынке

От качества сборки подвески и материалов, из которых она изготовлена, зависит срок службы автомобиля. Поэтому оба параметра играют важную роль при выборе машины. Обусловлено это тем, что большинство автомобилей эксплуатируются на дорогах, на которых встречаются ямы, трещины, выступы. Нередко водители покидают асфальтированные трассы, что тоже негативно сказывается на состоянии машин.

В связи с этим эксперты решили выяснить, какой современный автомобиль, доступный в том числе и на вторичном рынке, обладает наиболее надежной подвеской. Как оказалось, в России имеется всего 4 таких машины.

К их числу относится Toyota Camry. Японская модель не раз попадала в различные рейтинги, так как обладает надежными узловыми агрегатами и подвеской, имеет богатые комплектации и отличается комфортабельным салоном. Примечательно в Toyota Camry то, что автомобиль изначально проектировался под американский рынок. То есть у японского седана достаточно мягкая подвеска, которая обеспечивает комфортную езду на неровных дорогах.

Вторым в данном списке оказался Opel Astra H. Немецкая модель комплектуется надежной подвеской, изготовленной с использованием минимального количества деталей. Возможно, именно это и обеспечивает ее продолжительный срок службы: первые проблемы возникают спустя 100 тысяч километров. Не менее важную роль в надежности подвески играет адаптивная система FlexRide, увеличивающая ее ресурс.

Далее в списке расположился Ford Focus. В отличие от Opel Astra подвеска у американской модели отличается сложной конструкцией, которая обеспечивает хорошую управляемость. Владельцы Ford Focus не раз отмечали, что проблемы с ней не возникают по прошествии 100 тысяч километров. Но из-за сложности конструкции ремонт подвески окажется очень дорогим.

Последним автомобилем из данного списка стал Renault Logan. Французская модель также обладает простой подвеской с продолжительным эксплуатационным сроком. Добиться последнего отчасти удалось за счет использования качественных комплектующих. Благодаря этому подвеска у Logan не потребует ремонта в течение 75 тысяч километров. Причем в отличие от Ford Focus расходы на восстановление и замену комплектующих будут сравнительно небольшими.

Самый неубиваемый автомобиль

Далеко не каждый автолюбитель может позволить себе покупать новый автомобиль, а через несколько лет эксплуатации, пока он что называется не начал «сыпаться», избавляться от него. Именно поэтому многих интересует, какой автомобиль является самым неубиваемым и долговечным. Одно дело менять расходники, без этого никуда, сколь бы неприхотливым ни был автомобиль, но совсем другое серьезные поломки по причине износа запчастей, выработки их ресурса.

Мы попытаемся составить своеобразный рейтинг самых неприхотливых, неубиваемых, прочных автомобилей, опираясь на общедоступную статистику и опросы владельцев машин. А поскольку отечественные и иностранные рейтинги разнятся, рассмотрим каждый из них по отдельности.

Самые долговечные автомобили по версии отечественных пользователей

Отечественные эксперты в один голос называют самым неубиваемым автомобилей Hyundai Solaris. Собрав массу всевозможных премий и наград, эта недорогая машина заняла первое место.

На втором уверенно расположился Volkswagen Polo. Немецкий автопром вообще пользуется высоким спросом среди отечественных автолюбителей, считаясь неприхотливым и прочным транспортным средством. Ломаются они редко, а стоимость запчастей практически такая же, как и для наших ВАЗов.

Kia Rio — кореец среднего класса, занял почетное третье место в рейтинге самых неубиваемых автомобилей. За умеренную цену владелец получает весьма надежное транспортное средство.

Европейский рейтинг хороших авто

Самые неубиваемые автомобили, по мнению европейцев, отличаются от наших. На первом месте находится Тойота Камри, которая практически никогда не ломается, и поэтому очень ценится у зарубежных покупателей. Даже подержанный экземпляр считается выгодным приобретением.

Audi A4 по праву занимает второе место, со своей самой неубиваемой подвеской. Цена конечно кусается, но своих денег эта машинка точно стоит, и обязательно их отработает. Поэтому, если вы располагаете необходимой суммой для покупки Audi, можете, не раздумывая брать именно ее.

Третье место разделили между собой Volvo и Mercedes-Benz, и не какие-то определенные модели, а все машины этих автоконцернов. Хотя чего греха таить, содержание этих престижных тачек обходится дорого.

Самые плохие автомобили

Общее мнение

Ну и коль скоро мы затронули тему надежности, вполне уместным будет упомянуть самые плохие, часто ломающиеся автомобили. Здесь мы также будем оперировать общедоступной информацией, и не претендуем на то, что все опубликованное истина. Ниже мы приведем список самых ломаемых автомобилей, частых посетителей автосервисов и СТО.

Первое место в списке самых ломающихся автомобилей занимает британский Rover SityRover. Небрежное качество сборки данной марки довольно быстро дало о себе знать, что привело не только к исчезновению этой машины из автосалонов, но и к полному краху самого производителя. На сегодняшний день такой фирмы как Rover company не существует.

Как бы странно это не звучало, но следующей по списку идет небезызвестная в нашей стране машина Honda Civic 2012. У нас это авто считается надежным и экономичным, тогда как западные эксперты в один голос утверждают, что хуже и быть не может. Ужасная управляемость, плохая шумоизоляция и отделка салона, привели данную модель на второе место в списке наименее надежных автомобилей.

Dodge Grand Caravan снискал дурную славу благодаря частым поломкам электрики, плохой управляемости, и низкому качеству сборки салона.

Список TUV (международная экспертная организация)

Но кроме мнения народного, существуют также и экспертные, к примеру, от таких организаций как немецкие ADAC и TUV.

Список TUV выглядит следующим образом:

• Jeep Wrangler Unlimited Sahara
• Hummer h4
• Jeep Liberty Sport
• Chevrolet Aveo LS
• Dodge Nitro SLT
• Toyota FJ Cruiser
• Toyota Yaris
• Suzuki Forenza
• Jeep Patriot Limited
• Chevrolet Trail Blazer LT

Доверять ли мнению организации, в чьи прямые обязанности входит технический осмотр автомобилей, каждый для себя решает сам, но в автомобильном мире мнение этих экспертов учитывается.

ADAC (немецкий автомобильный клуб)

Автомобильный клуб ADAC составил свой список, в который попали:

1. Smart Fortwo самым худшим он стал из-за вечных проблем с электроникой, высокой стоимости запчастей и ремонта.
2. Chevrolet Matiz отличился слабой подвеской, повреждение которой может случиться даже после попадания в небольшую выбоину.
3. Honda Jazz (Fit) имеет множество недостатков в работе электрооборудования.
4. Fiat Punto не смогли грамотно организовать систему охлаждения и кондиционирования. И если второе еще как-то можно пережить, то перегрев двигателя явление весьма неприятное, и может повлечь за собой весьма дорогостоящий ремонт.
5. Hyundai i20 не довели до ума ЭУР, АКПП и подвеску.
6. Hyundai i30 не смог пройти краш-тестов, из-за чего угодил в рейтинг ненадежных авто.
7. Peugeot 308 славится все той же слабостью подвески и электронной начинки.
8. Seat Ibiza/Cordoba, как и автомобиль с первой строчки, прославил себя ненадежной электроникой и высокой стоимостью ремонта.
9. Volkswagen Eos грешит плохой работой автомата и электроники.
10. Ford Mondeo не налажена как следует подача топливо, что влечет за собой сбои в работе.

От себя можем лишь добавить, что перед покупкой автомобиля, имеет смысл обратиться к нескольким источникам, и уже на основании полученной из них информации делать свой выбор в пользу того или иного.

Logan(много читал что у него не убиваемая подвеска есть еще такие авто с такой же не убиваемой подвеской?):)))

У Логана — действительно «практически неубиваемая» подвеска за счет «мощи» ее элементов. При массе Логана около одной тонны, в ней применены детали, которые по прочности соответствуют деталям микроавтобусов и небольших грузовиков других автопроизводителей. Например, знакомый на Логане в условиях украинских «танкодромов» меняет рулевые наконечники через 40000 километров пробега, другой знакомый, на Шевроле Авео, вынужден это делать через каждые 10000, максимум. Все остальные части подвески — служат тоже «бесконечно долго» в сравнении с другими легковыми автомобилями. Аналоги «логановской неубиваемости» — все автомобили Рено и Ниссан, построенные на платформе «Рено-Ниссан В0», а именно: Рено Логан, Рено Сандеро, Рено Дастер, Рено Символ, Рено Клио, Рено Модус, Рено Твинго, Ниссан Микра, Ниссан Ноут, Ниссан Тиида. На других моделях Рено и Ниссанов применяется другая конструкция подвески, особенно задней, но по своей «неубиваемости» — они тоже дадут фору многим другим машинам.

жигуль, волга.

Где выпускают эти журналы?

субарик точно с неубиваемой подвеской а на счет логана сильно сомневаюсь)))

Еще один начитался журналов про Фантастику

Ниссан Альмера Классик

Газель) ) Но на каждую не убиваемую подвеску найдется водятел который путает слова надежная и необслуживаемая.

В бюджетном классе нет лучше подвески чем у renault.По крайней мере мне не попадались

Подвеска у Логана точно такая же как и у большинства авто, но высокопрофильная резина (обрати внимание) делает её «Неубиваемой».

У всех машин, у которых кроме балки и двух рычагов ничего больше нет — подвеска не убиваемая! А это все бюджетные иномарки. За исключением ВАЗа.. . там сыпется все.. . Не нужно себя обманывать. Подвеска там «неубиваемая» такая же как и на других бюджетных иномарках, и не из-за того, что она хорошая, а из-за того, что простая и разбиваться там особо нечему…

Французы всегда делали мощные подвески, это их национальная особенность. Инженеры этой страны считают что мощность мотора — не главное в автомобиле, гораздо важнее сочетание управляемости, устойчивости в поворотах и плавного хода. Французских автомобилей с откровенно плохой подвеской нет в природе. Хотя есть относительно неудачные модели с низкой энергоёмкостью подвесок, например Пежо 307/308 и их двойники от Ситроена (модель С4). Запас прочности подвесок всех французских автомобилей достаточно высок, по этому показателю они практически лидеры рынка.