Ваз 2114 регулировка фар видео: Страница не найдена — Carfrance

Содержание

Регулировка фар на ВАЗ 2110 своими руками (видео)

Содержание:

  1. Нюансы отечественных авто
  2. Подготовка к регулировке
  3. Самостоятельная регулировка

Не секрет, что большинство аварий на дороге происходит именно тогда, когда солнце уходит, и наступает темнота. Некоторые автомобилисты просто забывают включить фары, у других они не работают, а третьи и вовсе слепят встречные машины своими неправильно отрегулированными огнями.

Регулировка фар

Чтобы не создавать проблемы себе и другим участникам дорожного движения, необходимо обязательно выполнить регулировку. Такая необходимость возникает при замене фонарей, либо после длительной эксплуатации автомобиля, у которого из-за вибраций и неровностей на дороге нарушается геометрия свечения головной оптики.

Нюансы отечественных авто

Владельцы современных иномарок во многом счастливые люди. Разумеется, их машины «напичканы» электроникой, автоматикой, потому огромная часть настроек выполняется автомобилем автоматически, либо с помощью компьютера.

Регулировочные винты

Это касается и фар. Их свечение корректируется электроникой в зависимости от дорожного покрытия, уровня давления в шинах и ряда других параметров. Потому они редко могут слепить встречные машины, вовремя замечают препятствия на дороге, успевают разглядеть предупреждающие знаки, ограничения скорости.

Отечественные автомобили, в том числе и ВАЗ 2110, этих преимуществ лишены. Корректировку света приходится выполнять вручную. Если этого не сделать, проблем избежать будет сложно.

Откровенно говоря, настройки все же лучше выполнять на специализированных станциях технического обслуживания. Но если у вас нет на это денег, либо услуги автосервиса слишком дорогие для вашего бюджета? В той ситуации можно прибегнуть к помощи собственных рук, а также пары рук товарища. Без помощника вам будет не обойтись.

Подготовка к регулировке

Для начала рекомендуем посмотреть видео по регулировке фар на ВАЗ 2110. Обучающие уроки позволят более детально разобраться в нюансах процедуры, обратить внимание на важные моменты операции.

Все не так сложно, как может показаться на первый взгляд. Для начала подготовьте соответствующим образом автомобиль к регулировке оптики.

  1. Проведите мойку автомобильных фар, чтобы они были максимально чистыми.
  2. Изучите состояние стекла оптики. В некоторых случаях придется отполировать. Процедура не сложная, но требующая тщательного и аккуратного подхода.
  3. Теперь проверьте отражатель на предмет наличия дефектов, повреждений. Если они есть, лучше сразу заменить его на новый.
  4. Если автомобиль эксплуатируется давно, тогда имеющиеся лампы вряд ли современные и высокоэффективные. Специалисты рекомендуют использовать современные галогеновые лампочки, которые отлично справляются с освещением дорожного полотна.
  5. Обратите внимание на нормативные показатели, указанные в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Перед регулировкой фар на ВАЗ 2110 необходимо: наполнить топливный бак, подкачать колеса до требуемых показателей, проверить запасное колесо.

Выполнив подготовку по получению необходимых условий, можно приступать непосредственно к настройкам.

Самостоятельная регулировка

Схема регулировки

Перед тем как взяться за настройку, вам придется вспомнить уроки геометрии, а также включить свои навыки чертежника. Ведь для корректировки свечения оптики надо будет кое-что начертить на стене.

  1. Найдите стенку, когда имеет ровную примыкающую к ней площадку. Поверхности должны быть абсолютно ровными. Без этого условия регулировать фары не имеет никакого смысла.
  2. Свет должн быть направлен на стену без каких-либо препятствий. То есть на пути света должна отсутствовать любые посторонние предметы.
  3. Отъедьте от стены на 5 метров.
  4. Посадите за руль товарища, который вам будет помогать. Желательно, чтобы его вес совпадал с вашим. Если он весит меньше, добавьте какой-то вес в салон.
  5. Теперь приступаем к нанесению рисунка согласно предлагаемому нами изображению.
  6. Метки Е — это середины передних фар вашей машины. Через них проводят три вертикальные линии — А, О и В. Они должны быть симметричны оси.
  7. Измерьте расстояние от основания площадки до середины передней оптики. Согласно нормам, она составляет 600 миллиметров.
  8. На стенке начертите горизонтальную линию 1, которая находится в 600 миллиметрах от основания пола.
  9. Начертите параллельно линии 1 линию 2. Она должна быть на 75 миллиметров ниже линии 1. Эта линия будет серединой световых пятен.
  10. Если у вас есть гидрокорректор, помощнику потребуется включить ручку корректора в положение без пассажирской нагрузки.
  11. Теперь включите оптику в режим ближнего света.
  12. По очереди перекройте свет картоном или тканью, которая не пропускает его.
  13. Крутите винты регулировки для достижения нужного результата.
  14. Первой регулируют правую фару, а затем левую.
  15. Согласно инструкции, верхние края пятен света должны проходить по второй линии, а наклонные и горизонтальные участки совпадать в точках Е.

Процедура выглядит достаточно сложно, но на самом деле вам просто придется начертить несколько линий и сделать точные замеры в миллиметрах.

Самое сложное в самостоятельное регулировке — это поиск идеально ровной площадки и стенки. Такие есть далеко не в каждом гараже. А проводить выравнивание пола и стены ради процедуры такого рода вряд ли кто-то захочет.

Своими руками грамотно настроить оптику более чем реально. Но на практике лучше поручить эту задачу специализированным СТО. У них имеется необходимое оборудование и, что самое интересное, ровный пол и идеально ровная стена.

 Загрузка …

схема, как поднять своими руками, инструкции и видео

Регулировка фар ВАЗ 2115 осуществима без профессиональной помощи, но нужно понимать, что к чему, следовать правилам. Обязательно соблюдать графики проведения работ – в противном случае в разы увеличатся риски аварий, снизится удобство вождения. При трудностях с выполнением настроек своими силами водитель обращается на СТО, но без помощи мастеров работать тоже можно. Оптимальную схему проведения работ выбирают, учитывая модель автомобиля, тип системы.

Когда нужна настройка фар на ВАЗ 2115

Поднять фары на ВАЗ 2115 можно буквально за час или быстрее, главное – следовать инструкции, не спешить и делать все настройки максимально четко. Можно осуществлять обслуживания в рамках планового ТО или корректировать свет фар на свое усмотрение (по мере необходимости). Главные посылки к выполнению работ – тусклый свет от оптики, плохое качество дорожных полотен. При самостоятельных мероприятиях предварительно внимательно изучают инструкцию по проведению работ.

Важно! Оптика должна быть настроена корректно, поскольку от этого зависит безопасность езды.

Рассеивающие свет углы светового потока нужно направлять таким образом, чтобы луч шел в пределах заданной траектории. Дополнительно использовать сложное оборудование не требуется (аксессуары, установки). Для настройки обычно хватает базового набора инструментария, который есть в любом бардачке.

Экстренная регулировка фар ВАЗ 2115 самостоятельно должна быть выполнена в таких случаях:

  • недавно случилась авария;
  • мастера в рамках ТО поставили новые колесные диски либо шины;
  • доработана подвеска;
  • заменены лампы, фары.

Стандартно она занимает полчаса, максимум час.

Корректировать фары следует согласно регламенту – в рамках планового осмотра и обслуживания

Что нужно для настройки фар на ВАЗ 2115

Удобно использовать для регулировки фар ВАЗ 2115 своими руками видео руководства либо действовать согласно стандартным планам. Если будут сложности с проведением операций, обращаются к грамотным специалистам.

Для проведения регулировок самостоятельно берут карандаш, линейку, сантиметр, можно взять фломастеры. С корректором работать проще, но делать это не обязательно. Если условия аварийные, используют знак экстренной остановки (строгое требование безопасности), при необходимости домкрат.

Сложность регулировки фар зависит от того, как именно нужно настраивать систему

Подготовка к регулировке фар на ВАЗ 2115 своими руками

Когда плохо светят фары ВАЗ 2115, работы по их настройке начинают с регулировок. Каждый водитель сам для себя решает вопрос с использованием корректора. Регулировочные действия в целом существуют различные, при выборе оптимальной схемы учитывают интенсивность, направленность световых пучков.

Подготовка предполагает:

  1. Постановку автокузова согласно схеме в инструкции, тест текущих показателей давления, сопоставление реальных значений и оптимальных.
  2. Снятие загрязнителей с накладок – простой водой и/или специальными растворителями.
  3. Ослабление крепежей, смазывание винтовых креплений.

В финале тестируют давление в шинах. Обязательно проводить работы на идеально ровной площадке, так результаты будут оптимально точными.

Важно! Выполнять настройки можно в одиночку или с помощником, второй вариант более удобный.

Схема регулировки света фар на ВАЗ 2115

До регулировки расставляют разметку. Расстояния корректируют таким образом, чтобы отметки проходили по центральным частям автомобиля. Осевые отрезки чертят максимально ровно, точно отражая удаление фары до полотна дороги. В центральной зоне оптического прибора размечают удаление оси машины, по направлению книзу оставить маленький промежуток.

После проведения комплекса работ автомобиль от стеновой поверхности с нанесенной разметкой отгоняют на 5-8 м. Точечные метки в центральных зонах оптики объединяют обычными прямыми линиями. Можно дополнительно сделать вертикальные отрезки. После снова все проверяют.

Так должна выглядеть стеновая разметка

Способы регулировки фар на ВАЗ 2115

Оптику настраивают вручную по разметке, можно использовать стенд либо специальный аппарат. В мастерских в целях сокращения временных затрат на выполнение операций задействуют автоматизированные установки. Направление для проведения настроек – вертикаль либо горизонталь. В гаражах обычно работают без специального сложного оборудования.

Возможно, проблема отсутствия света в перегоревшем предохранителе

Как отрегулировать свет фар на ВАЗ 2115 по высоте

Чтобы выставить оптику в этом случае, делают замеры расстояний от земли до центра фар по разметке. Ровную линию (она должна быть идеальной) проводят через экран, оставляя небольшой отступ, прочерчивают еще одну. Дополнительно рисуют полосы в вертикальном направлении.

Биксенон для автомобилей тоже требует корректировок

Как настроить фары на ВАЗ 2115 по горизонтали

Согласно данной схеме делают поперечные настройки. Отверстия проделывают в районе расположенной по оси продольной линии. В результате вращения винтов колес изменяют высоту пучка света.

Стекло противотуманки нужно снимать аккуратно, чтобы не повредить рабочие элементы

Верхняя зона области пятна после окончания корректировок должна максимально точно совпадать с дублирующей чертой (это в идеале). Излом сопоставляют с расположенной в центре вертикалью. По аналогии дорабатывают другую фару.

Как правильно отрегулировать фары на ВАЗ 2115

Стандартные схемы регулировок использовать проще и надежнее всего. Ознакомиться с ними можно в инструкции по эксплуатации транспортного средства или в сети.

Важно! Чтобы разметка вышла идеально ровной, для ее создания нужно использовать гладкую поверхность.

Как на ВАЗ 2115 регулировать фары ближнего света

При настройке фар ближнего света на ВАЗ 2115 световой пучок выставляют максимально удобным образом для проведения настроек (он не должен мешать выполнять регулировки). Для начала предусматривают оптимальные углы, обычно их накладывают поверх стеновых разметок. Другие схемы водитель использует на свое усмотрение. Винты тыла фар закручивают, чтобы крепления выходили максимально герметичными.

Настраивать оптику следует поочередно. Для этого один источник света прикрывают, второй регулируют. Можно использовать лист картона либо пластика.

Возможно, на ВАЗ 2115 нужно будет доработать задние фонари

Как на ВАЗ 2115 отрегулировать фары дальнего света

Разные виды освещения настраивают по отдельным схемам. Сначала рискуют разметку либо сетку – она будет ориентиром при выполнении основных манипуляций. Стены очищают после затирки, линии рисуют таким образом, чтобы не страдала видимость. Остальные действия:

  1. Установить машину на идеально ровной поверхности.
  2. Выполнить основные настройки, полученные линии соединить вместе.
  3. Отогнать авто назад, зафиксировать регулятор на нуле.

Пучки по низу и верху будут играть роль границ уровней.

Как на ВАЗ 2115 отрегулировать противотуманные фары

До начала регулировочных работ для корректирования положения оптических приборов проверяют болты креплений. Затем:

  1. Машину выставляют по основной оси вертикально, от стеновой поверхности удаляют на 6 м. Осевые зоны разметок должны идти в перпендикулярном направлении.
  2. Замеряют показатели колесного давления, они не должны быть слишком высокими. После возвращают значения обратно, кузов сбоку раскачивают.
  3. Проверяют расстояние от основы рабочей площадки до центра фар.
  4. Расставляют отметки по линейке сета, учитывая сделанные предварительно замеры.
  5. Выставляют в вертикальном положении линии, размечают центральные области точек на оптике ближнего типа.
  6. Подключают идущий первым по счету тумблер, сначала выключают противотуманные приборы.
  7. Убирают ограничители по верхней линии, внизу делают смягчение на 10 см. Затем оптику фиксируют в параллельном направлении относительно продольной оси.

Обязательно оставить интервал между потолками около метра. На стенах нарисовать разметочные линейные оси, которые поделят машину на пару ровных частей. Внизу дорисовать удаленную от первой полосу, замерить расстояния до оси лампы основного света, фары.

Светодиодные лампы для фар максимально долговечные

Полезные советы

В сервисных центрах обычно используют корректоры для настройки оптических приборов ВАЗ. В гаражных условиях можно обойтись и без такого устройства. Главное – действовать по схеме и проверять, насколько правильно все сделано. Это поможет своевременно обнаружить и устранить возможные недочеты.

Правильная настройка светового потока минимизирует риски возникновения аварий на дорогах

Важно! Использовать корректор необязательно, но с его помощью выполнять работы в разы удобнее.

Разметка на стене – обязательное требование, без нее произвести правильную настройку фар нереально. Для нанесения линий используют фломастеры, мелки.

Заключение

Регулировка фар ВАЗ 2115 проходит по инструкции на ровной, предварительно подготовленной площадке или в условиях гаража. Обязательно наличие стены для нанесения разметки. Если операции делают впервые, нужно особенно тщательно соблюдать последовательность выполнения работ. В сети много инструкций для разных моделей транспортных средств с подробными разъяснениями. Размечать оси на стенах нужно в любом случае – они будут указывать оптимальные траектории падения пучков света. Можно применять регулировочные винты.

Регулировка фар ваз 2114 своими руками фото

Многие водители не уделяют достаточного внимания регулировке оптики на своей машине, не понимая ее важность. В статье рассматривается вопрос, почему важна регулировка фар на автомобилях ВАЗ 2114, как настроить фары, что собой представляет гидрокорректор фар.

Почему важно регулировать фары?

Регулировка фар ВАЗ 2114 очень важна для создания безопасных условий на дороге для участников движения, особенно это актуально в условиях плохой видимости. Россию отличает плохое качество дорог. От постоянной встряски сбивается свет, падает с неверным уклоном. Поэтому требует корректировки.

При неправильно отрегулированном свете возможны следующие проблемы:

  • дорожное полотно освещается не полностью;
  • недостаточная дальность видимости дороги;
  • риск создания аварийной ситуации из-за ослепления светом водителей встречных машин;
  • образование световой стены перед движущимся транспортным средством.

Рекомендуется регулировать фары на ВАЗ 2114 через каждые два месяца.

Инструкция по регулировке своими руками

Перед проведением процедуры нужно обеспечить следующие условия:

  • шины должны быть хорошо накачены;
  • бак наполнен хотя бы наполовину, в багажнике должна лежать запаска и инструменты;
  • на место водителя посадить помощника, при его отсутствии положить груз, равный по весу владельцу авто;
  • покачать автомобиль, чтобы установились подвески и пружины.

Таким образом будут созданы эксплуатационные условия для машины. Для проведения настройки автомобиль нужно установить на ровную горизонтальную площадку на расстоянии 5 метров от строго вертикальной стены, на которой необходимо нанести разметку.

Нанесение разметки на стену

Для настройки нужно включить ближний свет. Затем поочередно регулируется каждая блок-фара с помощью винтов регулировки. Необходимо совместить пучок света, исходящий от фонарей с точкой Е.

Регулировочные винты на ВАЗ 2114

Е сли вы не уверены в своих силах, обратитесь на СТО — там отрегулируют правильно.

Гидрокорректор фар

Во время эксплуатации автомобиля в зависимости от его загруженности, состояния самого авто и подвески может меняться направленность светового потока. Для его корректировки на ВАЗ 2114 устанавливается гидрокорректор (автор видео — Павел В. М.).

Устройство и принцип работы

Прибор представляет собой неразборное устройство, регулирующий положение луча света благодаря изменению давления жидкости внутри патрубков. Блок не разбирается, поэтому при его поломке заменяется новым прибором.

Конструкция корректора состоит из следующих элементов:

  • главного цилиндра;
  • рабочей жидкости;
  • патрубков, в которых жидкость содержится;
  • цилиндров.

Настройка фар с помощью гидрокорректора осуществляется водителем с помощью колеса корректора, находящегося на торпеде. Поворотом колеса можно поднять или опустить фонарь.

Колесо корректора в салоне

Особенности ремонта своими руками

Калибровку корректора можно выполнить самостоятельно по инструкции, которая к нему прилагается.

Перед тем, как менять устройство, следует выяснить причину неисправности и попытаться восстановить работоспособность гидрокорректора. Для этого необходимо сначала осмотреть все трубочки и резинки, недопустимы никакие дефекты. Если течи нет, осматриваются цилиндры и проверяется ход штока. Если принятые меры не привели устройство в рабочее состояние, то возможно, что неисправен главный блок, нужно менять гидрокорректор.

Монтаж и доработка

Для установки нового корректора следует выполнить следующие действия:

  • ослабив хомуты, снимаем их с патрубков с рабочей жидкостью;
  • в салоне демонтируем ручку на основном цилиндре;
  • открутив крепежные болты, снимаем основной цилиндр;
  • на последнем этапе снимаем все рабочие цилиндры и достаем их через салон.

Доработка и ремонт гидрокорректора фар заключается в проверке положения регулировочного болта. Его нужно выставить так, чтобы регулировка света осуществлялась с минимальными усилиями.

Инструкция по замене корректора

Многие водители хотят сделать свой автомобиль тюнингованным. Тюнинговать автомобиль можно ангельскими глазками, ресничками на фары. Тюнингом фар является модернизация корректора. Для этого меняют штатный гидрокорректор фар на электрический корректор. Сняв фару на ВАЗ, меняют лампочки. Выполнив на автомобиле ВАЗ 2114 тюнинг, замену стекла фары, следует отрегулировать оптику.

Набор для установки электрокорректора

Замена гидрокорректора фар ваз 2114 состоит из следующих действий:

  1. Отключается питание авто путем отсоединения отрицательной клеммы с АКБ.
  2. Далее откручивается основной цилиндр, а затем снимается устройство вместе с рычагом.
  3. Меняется уплотнительное кольцо.
  4. На штатное место прикручивается электрический корректор.
  5. Далее отрицательный провод подключается к кузову авто, а положительный крепится к выводу «20» на колодке кабелей.
  6. Затем проводка проводится к моторчикам фар.

Таким образом, зная, как снять фару, чтобы заменить оптику, а также, как регулировать свет на ВАЗ 2114 своими руками, можно добиться идеального освещения дороги. Настроенный правильно свет не будет слепить водителей на встречном транспорте.

Видео «Как отрегулировать свет своими руками»

В этом видео показывается самостоятельная регулировка фар (автор ролика — avtomobilistTV).

Езда в ночное время суток сопряжена с определённой опасностью, что объясняется отсутствием полноценного обзора дороги. В темноте хуже видны знаки, дорожная разметка, посторонние препятствия, а также существует опасность ослепления светом фонарей идущего навстречу транспорта. Регулировка фар ВАЗ 2114 и ВАЗ 2115 позволяет минимизировать риски дорожно-транспортного происшествия, связанного с плохой видимостью на дороге.

Фонари автомобиля не гарантируют полноценной видимости в темноте, если для этого их предварительно не настроить. Кроме этого, каждый хозяин машины обязан периодически проверять, насколько настройка фар отвечает требованиям правил дорожного движения. Также необходимо следить за их исправностью и состоянием оптики – отсутствием помутнений, трещин и царапин.

Автомобиль ВАЗ 2115

Регулировка света фар ВАЗ 2114 – это стандартная процедура, которую автомобилисты проходят на станции технического обслуживания или выполняют своими силами.

В первом случае они экономят время и нервные клетки, но услуги автосервиса стоят денег. Во втором случае появляется шанс сэкономить деньги, однако вам придётся в таком случае постараться и потратить собственное время и силы.

Блок-фара и обратная её сторона с регулировочными винтами

Какие виды фонарей установлены на ВАЗ 2114

На автомобилях модели ВАЗ 2114 установлено три разновидности источников света:

Фонари ближнего света применяются практически постоянно – они предназначены для того, чтобы делать видимым путь на расстоянии 30-40 метров перед автомобилем. При этом пучок света формируется с таким расчётом, чтобы исключить вероятность ослепления водителей машин, едущих навстречу.

Ближний свет фар ВАЗ 2114 и 2115

Фонари дальнего освещения включают на время, чтобы дать возможность осветить путь на расстоянии 130-150 метров – их включают с целью увидеть знаки на дороге и разметку. В границах населённого пункта категорически запрещается использовать дальний свет – въезжая в жилую зону, водитель обязан переключиться на ближний свет. То же самое он обязан сделать в тот момент, когда заметил приближающийся транспорт, движущийся навстречу.

Противотуманные средства устанавливают с целью дать возможность рассмотреть дорогу в тёмное время суток при движении в тумане или в пелене мелкого дождя. Ближний или дальний свет фар, отражаясь от мелких блестящих водяных частиц, ослепляет водителя – чтобы этого избежать, отдельные источники освещения располагаются с таким расчётом, чтобы светить под границей дождя и тумана. Кроме того, в них установлены лампы, которые светят жёлтым, что также положительно влияет на видимость в условиях непогоды.

Противотуманные фары на Ваз 2114 и 2115

Как подготовиться к работе

Перед тем, как будет выполнена регулировка фар ВАЗ 2114, вы должны будете выполнить ряд подготовительных операций. Первым делом подготовьте автомобиль – для этого действуйте по следующему алгоритму:

  • Накачайте колёса и проследите, чтобы давление воздуха в них было одинаковым.
  • Проверьте, в каком состоянии находится подвеска.
  • Заполните топливный бак по максимуму.
  • Проследите, чтобы нагрузка на все четыре колеса распределялась равномерно.

Убедившись, что ваша машина полностью готова к работе, найдите равномерную десятиметровую площадку, которая упирается в чистую ровную стену. Стена понадобится, чтобы ставить обозначения и рисовать линии – поэтому позаботьтесь о наличии мела и малярного скотча.

Первый способ регулировки

В автомобилях ВАЗ 2114 установлена штатная блок-фара, которая одновременно отвечает за дальний и ближний свет. Поэтому достаточно отрегулировать ближний свет – дальний сам собой станет в правильное положение. Регулировка противотуманных фар осуществляется отдельно.

Процедура настройки происходит по следующему принципу:

  • Автомобиль выведите на найденную горизонтальную поверхность, которая была выбрана для настройки фонарей.
  • Остановите машину непосредственно перед стеной.
  • На стенке при помощи мела сделайте обозначения, которые будут отвечать центральной точке авто и центрам фонарей.
  • Обозначьте расстояние от земли до каждой из фар.
  • Отметьте расстояние от центральной оси машины до каждой из фар.
  • На пять сантиметров ниже проведите линию.

Регулировка света фар при помощи стены

  • Далее нужно отъехать и остановиться на расстоянии 7,5 м от стены.
  • Соедините на чертеже точки центров фонарей одной прямой.
  • Начертите через те же центры пару вертикальных линий;
  • Начертите через центровую точку машины отрезок, параллельный земле.
  • На этом расчерчивание считается завершённым – зажигайте близкий свет фар.
  • Угол наклона фонарей должен совпасть с горизонтальной линией, а начало, где граница света будет подниматься, совместите с местом пересечения линий.
  • Настраивайте фары посредством вращения пары винтов – вы их найдёте на задней панели в подкапотном пространстве. Луч должен располагаться несколько ниже обозначения точки фары на чертеже.

Второй метод регулировки

Для выполнения настройки источников освещения вторым методом понадобится такая же площадка, стена и мел. Предварительно подготовьте автомобиль:

  • равномерно накачайте шины;
  • проверьте, насколько исправна подвеска;
  • равномерно распределите нагрузку на все колёса;
  • полностью заправьте бак топливом.

Регулировка света фар на СТО

Дальше двигайтесь по следующей схеме:

  • Разметьте на стене места, которые определяют центры обеих фар.
  • Проложите через них отрезок.
  • Ниже на 12 сантиметров проведите отрезок, параллельный первому.
  • Установите регулятор освещения на отметку «ноль».
  • Управляя парой винтов регулировки, настраиваем луч в такое положение, чтобы его верхняя граница вплотную приблизилась к нижней черте.
  • Боковая граница пучка располагается на пересечении нижней прямой и вертикальной оси фонаря.

Настройка противотуманных фар на Ваз 2114 и 2115

Настройка противотуманных огней

До того, как регулировать противотуманные огни, нагрузите автомобиль весом в 70 кг и залейте топливный бачок под завязку. Установите машину на расстоянии 5 – 10 метров от стены.

На стене проложите горизонтальный отрезок, который находится от пола на расстоянии, идентичном высоте противотуманных фонарей. На высоте, вдвое большей, начертите третий отрезок.

Отметьте центр машины и отметьте расстояние от него до центральных точек фонарей. Теперь, оперируя винтом, регулируйте луч до тех пор, пока он не установится в положение, которое вы видите на схеме.

Правильная работа оптики в автомобиле – это залог безопасной езды и хорошей видимости в любое время суток. В модели ВАЗ-2114 иногда требуется настроить фары, чтобы световой поток был направлен на дорогу и не мешал встречным водителям. Сделать проверку и регулировку света можно в домашних условиях своими руками, эта работа не требует много времени и специального инструмента. Ускорит процесс настройки полезное видео.

Как определить неполадки в оптике

Понять, что фары настроены неправильно, довольно просто. Основными признаками являются:

  • плохая видимость дорожного покрытия в ночное время;
  • во время включения ближнего света появляется яркая полоса над капотом;
  • встречные машины сигналами указывают на слишком яркий свет.

Производители устанавливают и настраивают оптику таким образом, чтобы освещение максимально увеличивало обзор дороги. В процессе эксплуатации установки немного сбиваются, и оборудование направляет световой поток выше или ниже необходимого уровня. Такие ситуации случаются из-за плохого дорожного покрытия или после небольших ДТП, когда деформируется передняя часть кузова авто.

Перед началом регулировки фар своими руками необходимо привести в норму и проверить следующие системы автомобиля:

  1. Элементы подвески (пружины и амортизаторы) должны быть в нормальном состоянии.
  2. Давление в шинах должно советовать техническим требованиям и времени года.
  3. Неполный бак бензина и отсутствие сторонних грузов в багажнике, чтобы не было дополнительной нагрузки на подвеску.

Технология регулировки света фар своими руками

Проводить настройку нужно на ровной поверхности без наклона. Проверочный экран можно установить на расстоянии 5-6 метров. При отсутствии экрана можно воспользоваться ровной кирпичной стеной, воротами гаража или большим листом фанеры. Стёкла фар должны быть чистыми, без трещин и сколов. Также обратите внимание на состояние отражателей.

Конструкция оптических приборов имеет два регулировочных винта, один из которых направляет пучок света в вертикальном положении, а другой в горизонтальном. С их помощью проводим регулировку, как указано на схеме.

Пучок света фары должен быть направлен регуляторным винтом в точку Е

Для удобства на стене наносим мелом вертикальные линии А, О и В. Они будут служить необходимыми ориентирами во время настройки оптики. Также наносим горизонтальные линии 1 и 2. Расстояние между ними должно быть 65 сантиметров.

Далее переходим в салон и устанавливаем регулятор гидрокорректора фар в положение 0. Это необходимо, чтобы исключить влияние устройства на световой поток во время регулировки. Регулятор расположен под торпедой, справа от рулевого колеса.

Порядок действий следующий:

  1. Одну фару закрываем плотным материалом, который не пропускает свет.
  2. Включаем ближний.
  3. Открываем капот и находим с задней стороны фары регуляторы (на рисунке ниже под номерами 1 и 2). Один из них отвечает на вертикальное перемещение светового пучка, а второй за горизонтальное.
  4. С помощью регулировочных винтов 1 и 2 направляем пучок света в точку Е. Регулируем показатель до нужного.
    Поворачивая винты против или по часовой стрелке, выставляем пучок света в нужную точку
  5. Повторяем процедуру, включив дальний свет.
  6. Проводим аналогичную настройку для другой фары.

Видео настройки на ВАЗ-2114

Настройка фар не занимает много времени, поэтому при плохом освещении не затягивайте с этой процедурой. При работе стоит воспользоваться советами специалистов. В этом случае отрегулировать световой пучок получится максимально точно.

Регулировка фар на ваз 2115 своими руками: видео

Метки:ВАЗ 2114ВАЗ 2115Регулировка света фар

Езда в ночное время суток сопряжена с определённой опасностью, что объясняется отсутствием полноценного обзора дороги. В темноте хуже видны знаки, дорожная разметка, посторонние препятствия, а также существует опасность ослепления светом фонарей идущего навстречу транспорта. Регулировка фар ВАЗ 2114 и ВАЗ 2115 позволяет минимизировать риски дорожно-транспортного происшествия, связанного с плохой видимостью на дороге.

Фонари автомобиля не гарантируют полноценной видимости в темноте, если для этого их предварительно не настроить. Кроме этого, каждый хозяин машины обязан периодически проверять, насколько настройка фар отвечает требованиям правил дорожного движения. Также необходимо следить за их исправностью и состоянием оптики – отсутствием помутнений, трещин и царапин.

Автомобиль ВАЗ 2115

Регулировка света фар ВАЗ 2114 – это стандартная процедура, которую автомобилисты проходят на станции технического обслуживания или выполняют своими силами.

В первом случае они экономят время и нервные клетки, но услуги автосервиса стоят денег. Во втором случае появляется шанс сэкономить деньги, однако вам придётся в таком случае постараться и потратить собственное время и силы.

Блок-фара и обратная её сторона с регулировочными винтами

Какие виды фонарей установлены на ВАЗ 2114

На автомобилях модели ВАЗ 2114 установлено три разновидности источников света:

  • ближний;
  • дальний;
  • противотуманные огни.

Фонари ближнего света применяются практически постоянно – они предназначены для того, чтобы делать видимым путь на расстоянии 30-40 метров перед автомобилем. При этом пучок света формируется с таким расчётом, чтобы исключить вероятность ослепления водителей машин, едущих навстречу.

Ближний свет фар ВАЗ 2114 и 2115

Фонари дальнего освещения включают на время, чтобы дать возможность осветить путь на расстоянии 130-150 метров – их включают с целью увидеть знаки на дороге и разметку.

В границах населённого пункта категорически запрещается использовать дальний свет – въезжая в жилую зону, водитель обязан переключиться на ближний свет.

То же самое он обязан сделать в тот момент, когда заметил приближающийся транспорт, движущийся навстречу.

Противотуманные средства устанавливают с целью дать возможность рассмотреть дорогу в тёмное время суток при движении в тумане или в пелене мелкого дождя.

Ближний или дальний свет фар, отражаясь от мелких блестящих водяных частиц, ослепляет водителя – чтобы этого избежать, отдельные источники освещения располагаются с таким расчётом, чтобы светить под границей дождя и тумана.

Кроме того, в них установлены лампы, которые светят жёлтым, что также положительно влияет на видимость в условиях непогоды.

Противотуманные фары на Ваз 2114 и 2115

Как подготовиться к работе

Перед тем, как будет выполнена регулировка фар ВАЗ 2114, вы должны будете выполнить ряд подготовительных операций. Первым делом подготовьте автомобиль – для этого действуйте по следующему алгоритму:

  • Накачайте колёса и проследите, чтобы давление воздуха в них было одинаковым.
  • Проверьте, в каком состоянии находится подвеска.
  • Заполните топливный бак по максимуму.
  • Проследите, чтобы нагрузка на все четыре колеса распределялась равномерно.

Убедившись, что ваша машина полностью готова к работе, найдите равномерную десятиметровую площадку, которая упирается в чистую ровную стену. Стена понадобится, чтобы ставить обозначения и рисовать линии – поэтому позаботьтесь о наличии мела и малярного скотча.

Проследите, чтобы давление воздуха в шинах было одинаковым

Первый способ регулировки

В автомобилях ВАЗ 2114 установлена штатная блок-фара, которая одновременно отвечает за дальний и ближний свет. Поэтому достаточно отрегулировать ближний свет – дальний сам собой станет в правильное положение. Регулировка противотуманных фар осуществляется отдельно.

Процедура настройки происходит по следующему принципу:

  • Автомобиль выведите на найденную горизонтальную поверхность, которая была выбрана для настройки фонарей.
  • Остановите машину непосредственно перед стеной.
  • На стенке при помощи мела сделайте обозначения, которые будут отвечать центральной точке авто и центрам фонарей.
  • Обозначьте расстояние от земли до каждой из фар.
  • Отметьте расстояние от центральной оси машины до каждой из фар.
  • На пять сантиметров ниже проведите линию.

Регулировка света фар при помощи стены

  • Далее нужно отъехать и остановиться на расстоянии 7,5 м от стены.
  • Соедините на чертеже точки центров фонарей одной прямой.
  • Начертите через те же центры пару вертикальных линий;
  • Начертите через центровую точку машины отрезок, параллельный земле.
  • На этом расчерчивание считается завершённым – зажигайте близкий свет фар.
  • Угол наклона фонарей должен совпасть с горизонтальной линией, а начало, где граница света будет подниматься, совместите с местом пересечения линий.
  • Настраивайте фары посредством вращения пары винтов – вы их найдёте на задней панели в подкапотном пространстве. Луч должен располагаться несколько ниже обозначения точки фары на чертеже.

Второй метод регулировки

Для выполнения настройки источников освещения вторым методом понадобится такая же площадка, стена и мел. Предварительно подготовьте автомобиль:

  • равномерно накачайте шины;
  • проверьте, насколько исправна подвеска;
  • равномерно распределите нагрузку на все колёса;
  • полностью заправьте бак топливом.

Регулировка света фар на СТО

Дальше двигайтесь по следующей схеме:

  • Разметьте на стене места, которые определяют центры обеих фар.
  • Проложите через них отрезок.
  • Ниже на 12 сантиметров проведите отрезок, параллельный первому.
  • Установите регулятор освещения на отметку «ноль».
  • Управляя парой винтов регулировки, настраиваем луч в такое положение, чтобы его верхняя граница вплотную приблизилась к нижней черте.
  • Боковая граница пучка располагается на пересечении нижней прямой и вертикальной оси фонаря.

Настройка противотуманных фар на Ваз 2114 и 2115

Настройка противотуманных огней

До того, как регулировать противотуманные огни, нагрузите автомобиль весом в 70 кг и залейте топливный бачок под завязку. Установите машину на расстоянии 5 – 10 метров от стены.

На стене проложите горизонтальный отрезок, который находится от пола на расстоянии, идентичном высоте противотуманных фонарей. На высоте, вдвое большей, начертите третий отрезок.

Отметьте центр машины и отметьте расстояние от него до центральных точек фонарей. Теперь, оперируя винтом, регулируйте луч до тех пор, пока он не установится в положение, которое вы видите на схеме.

Источник: https://okuzove.ru/osveshhenie/regulirovka-far-vaz-2114.html

Регулировка фар ваз 2115 самостоятельно

Здесь находится видео про регулировка фар ваз 2115 самостоятельно – смотрите тут. Все о диагностике и ремонте автомобиля, только своими руками и без посторенней помощи. Как своими руками отремонтировать автомобиль в домашних условиях. Поможем себе в ремонте и отремонтироваем авто сами. Мы знаем как восстановить автомобиль с минимальными вложениями. Видео инструкцию прилогаю.

Категория: Ремонт автомобиля

Смех в теме: Брачная ночь. Молодая ненасытна. Один раз, другой, третий. Под утро жена задремала, а муж, шатаясь, идет в туалет. Пять минут его нет, десять…Жена просыпается и идет его искать. Видит, как тот шарит в трусах и шепчет:— Ну давай… вылезай… я тебе точно говорю, она спит.

Опубликовал Админ: по просьбе Ронана

Отзыв автовладельца: – Надежность.- Постоянный полный привод.- Достаточно высокий клириенс (по сравнению c другими автомобилями подобного класса).- Складываемые спинки заднего сиденья.- Большой багажник.- Удобство и простота обслуживания.- Отличная управляемость и в то же время очень мягкая и энергоемкая подвеска.- Просторный салон c качественной отделкой.

Большинство автомобилистов предпочитает не вмешиваться в оптику до тех пор, пока она не выйдет из строя. Из-за такого отношения случается множество ДТП в ночное время суток, а также во время погодных условий, которые влияют на обзор.

Возле дороги часто можно заметить изогнутую арматуру, в которую сложно врезаться даже при желании. Практика демонстрирует, что неотрегулированные фары ухудшают обзор ночью или в непогоду.

При постоянной тряске механизм сбивается и свет падает с неверным углом наклона, как результат – уменьшение расстояния видимости и серьезная угроза не только владельцу ВАЗ 2114, но и другим автомобилистам, пешеходам.

Чтобы обезопасить себя и окружающих, достаточно раз в два месяца производить настройку. Процесс несложный, поэтому водитель ВАЗ 2114 может заняться корректировкой в гараже или боксе. В прайс-листе автомобильных мастерских также есть такая услуга, как регулировка света. Перед тем как отрегулировать оптику, нужно понять, какими характеристиками должна обладать правильно настроенная оптика:

  • Основная задача – освещать дорогу перед машиной. Внимание: именно дорогу, а не окрестности. Водитель должен видеть перед собой четкую полосу света.
  • Световой поток не должен бить по лобовому стеклу встречных авто.
  • Фары должны быть на такой высоте, чтобы дальность была максимальной.

  Как открыть багажник на ваз 21099

Подготовка к регулировке фар

Подготовка подразумевает под собой очистку фар и поиск дефектов, которые тоже могут быть причиной ухудшенной работы оптики. Перед регулировкой фары нужно очистить при помощи моющего средства – стекло оптики отечественных авто достаточно толстое, поэтому при загрязнении поток свет может не пробиваться. Необходимо проверить отражатели и стекло на наличие дефектов.

После обработки моющим средством нужно промыть повторно стекло чистой губкой и дать поверхности высохнуть. Если найдены сколы или трещины, то стекло фары нужно поменять. То же самое касается и отражателя, есть дефект – замена.

Полезный совет: чтобы увеличить эффективность освещения, на ВАЗ 2114 можно установить противотуманные элементы, ксеноновые или галогенные фары. Сегодня на рынке есть весь список, рассчитанный на отечественные автомобили.

В ВАЗ 2114 регулировка света выполняется при помощи винтов. Одни винты отвечают за вертикальную плоскость, а вторые – за горизонтальную. За счет вращения оптический элемент меняет свое положение. В автосервисах для регулировки света мастера используют оптические приборы. В гаражных условиях владелец ВАЗ может выполнить корректировку при помощи экрана.

Пошаговая инструкция

  1. Регулировка выполняется с включенным ближнем светом. ВАЗ 2114 следует поставить напротив ровной стены. Расстояние от фар до плоскости должно составлять ровно 5 метров. На водительское сиденье необходимо положить груз с весом около 80 килограмм. Также стоит позаботиться, чтобы бак был заправлен.

    Регулировка света проводится при стандартной загрузке машины;

  2. Когда ВАЗ 2114 загружен и подготовлен, нужно заняться начертанием «экрана». На стене мелом при помощи линейки нужно начертить вертикальную линию-ось, которая будет соответствовать центру автомобиля.

    После неё чертятся ещё две вертикальные линии, параллельные оси – они должны быть на уровне оптики. Далее следует нанести горизонтальную линию на уровне фар. Ниже на 6.5 см чертится линия для обозначения центов световых пятен;

  3. Регулировка выполняется поочередно.

    Фару, которая не задействована в корректировке, лучше закрыть картоном;

  4. Процесс может быть завершен, когда верхняя граница совпала с уровнеи центровой оси, как показано на схеме.

    Точки пересечения вертикальных прямых и центров пятен должны соответствовать точкам пересечения наклонного и горизонтального участка пятен;

  Как слить антифриз с приоры с кондиционером

Выполнив все действия, водитель ВАЗ 2114 получит идеальный свет, который будет освещать движение. Настроенной оптики порадуются и другие участники дорожного движения – световой поток не будет бить по глазам.

Демонстрация корректора фар:

Правильная работа оптики в автомобиле – это залог безопасной езды и хорошей видимости в любое время суток.

В модели ВАЗ-2114 иногда требуется настроить фары, чтобы световой поток был направлен на дорогу и не мешал встречным водителям.

Сделать проверку и регулировку света можно в домашних условиях своими руками, эта работа не требует много времени и специального инструмента. Ускорит процесс настройки полезное видео.

Как определить неполадки в оптике

Понять, что фары настроены неправильно, довольно просто. Основными признаками являются:

  • плохая видимость дорожного покрытия в ночное время;
  • во время включения ближнего света появляется яркая полоса над капотом;
  • встречные машины сигналами указывают на слишком яркий свет.

Производители устанавливают и настраивают оптику таким образом, чтобы освещение максимально увеличивало обзор дороги. В процессе эксплуатации установки немного сбиваются, и оборудование направляет световой поток выше или ниже необходимого уровня. Такие ситуации случаются из-за плохого дорожного покрытия или после небольших ДТП, когда деформируется передняя часть кузова авто.

Перед началом регулировки фар своими руками необходимо привести в норму и проверить следующие системы автомобиля:

  1. Элементы подвески (пружины и амортизаторы) должны быть в нормальном состоянии.
  2. Давление в шинах должно советовать техническим требованиям и времени года.
  3. Неполный бак бензина и отсутствие сторонних грузов в багажнике, чтобы не было дополнительной нагрузки на подвеску.

Технология регулировки света фар своими руками

Проводить настройку нужно на ровной поверхности без наклона. Проверочный экран можно установить на расстоянии 5-6 метров. При отсутствии экрана можно воспользоваться ровной кирпичной стеной, воротами гаража или большим листом фанеры. Стёкла фар должны быть чистыми, без трещин и сколов. Также обратите внимание на состояние отражателей.

  Форд рейнджер или ниссан нп 300

Конструкция оптических приборов имеет два регулировочных винта, один из которых направляет пучок света в вертикальном положении, а другой в горизонтальном. С их помощью проводим регулировку, как указано на схеме.

Для удобства на стене наносим мелом вертикальные линии А, О и В. Они будут служить необходимыми ориентирами во время настройки оптики. Также наносим горизонтальные линии 1 и 2. Расстояние между ними должно быть 65 сантиметров.

Далее переходим в салон и устанавливаем регулятор гидрокорректора фар в положение 0. Это необходимо, чтобы исключить влияние устройства на световой поток во время регулировки. Регулятор расположен под торпедой, справа от рулевого колеса.

Порядок действий следующий:

  1. Одну фару закрываем плотным материалом, который не пропускает свет.
  2. Включаем ближний.
  3. Открываем капот и находим с задней стороны фары регуляторы (на рисунке ниже под номерами 1 и 2). Один из них отвечает на вертикальное перемещение светового пучка, а второй за горизонтальное.
  4. С помощью регулировочных винтов 1 и 2 направляем пучок света в точку Е. Регулируем показатель до нужного. Поворачивая винты против или по часовой стрелке, выставляем пучок света в нужную точку
  5. Повторяем процедуру, включив дальний свет.
  6. Проводим аналогичную настройку для другой фары.

Видео настройки на ВАЗ-2114

Настройка фар не занимает много времени, поэтому при плохом освещении не затягивайте с этой процедурой. При работе стоит воспользоваться советами специалистов. В этом случае отрегулировать световой пучок получится максимально точно.

Источник: https://womaninred.ru/regulirovka-far-vaz-2115-samostojatelno/

Замена фары на ВАЗ 2115

В видео и статье вы узнаете, как производится замена фары на ВАЗ 2115. Многие водители не уделяют должного внимания фарам и их регулировке. Именно поэтому в тёмное время суток зачастую бывает просто некомфортно ездить – множество встречных автомобилей просто слепит глаза.

Сейчас мы будем рассматривать поломку гидрокорректора. Гидрокорректор помогает отрегулировать фары так, чтобы после загрузки автомобиля и задирания его передней части пучок света был направлен правильно. В нашем случае это был заводской брак, поэтому расскажем о полном процессе замены фары на 2115.

Разборка

  • 1. Снимите аккумулятор для получения доступа к фаре
  • 2. Отсоедините проводку и гидрокорректор
  • 3. Снимите облицовку радиатора и самой фары

Сложного в этом ничего нет. Главное – не принимать лишнюю силу. Дело в том, что облицовка крепится не только на защёлках, но и на саморезах, самый хитрый из которых находится внизу, сверху это место выглядит так:

  1. 4. Удалите накладку и извлеките фару

Если фару до сих пор что-то держит. То это может быть пружинка, которая держит указатель поворота. Так она выглядит на новой фаре:

Установка производится в обратном порядке.

Выбор фар для авто

Дело в том, что «Самары» комплектуются двумя видами ламп: Bosch или Автосвет. Именно поэтому перед походом в магазин нужно посмотреть, что за фара на вашем автомобиле. Далеко не в каждом магазине работают грамотные консультанты, которые могут подсказать правильно – будете с разными фарами ездить.

Конечно, Bosch в этом отношении лучше, фара выглядит ярче. Фары Автосвет гораздо мутнее. Кроме того, в фары Bosch металлические защёлки. Однако у отечественных фар поворотник крепится надёжнее.

С вентиляцией лучше дела обстоят у «Автосвета» — там больше отверстий. Бош в свою очередь удобен в регулировке – всё подписано и понятно.

Регулировка фар

Во-первых нужно посадить кого-нибудь в автомобиль или положить в него груз. Далее ознакомьтесь с размерами и расстояниями, рекомендованными для вашего автомобиля и приступайте к регулировке по горизонтали и вертикали.

Источник: http://autoremka.ru/vaz/zamena-faryi-na-vaz-2115.html

Регулировка фар — настройка оптики на автомобилях ВАЗ

Световой поток должен качественно освещать дорожное полотно впереди автомобиля и часть обочины, не светя слишком высоко.

Если фары светят слишком низко, то водитель не сможет увидеть пешеходов при плохой видимости и с наступлением темноты. В этом случае фары нужно поднять.

Если свет от ламп светит слишком высоко, то он слепит водителей встречного транспорта. В этой ситуации фары нужно опустить.

Процедуру регулировки оптики специалисты рекомендуют проводить хотя бы раз в год. Так как дорожное покрытие часто имеет неровности, угол установки фар меняется, поэтому возникает необходимость в его корректировке. Кроме того, настройка оптики проводится в случаях:

Регулировка должна выполняться на стендах в автосервисах, оборудованных специальными приборами, обеспечивающими точность установки. Но при создании соответствующих условий эту процедуру можно осуществить в домашних условиях. Описание процесса регулировки оптики для конкретной модели транспортного средства можно найти в мануале.

Чтобы правильно отрегулировать фары, необходимо подготовить автомобиль: создать условия, в которых обычно эксплуатируется транспортное средство. Для этого нужно выполнить следующие действия:

Для корректной регулировки фар добиваемся обычных внешних условий, в которых ваш автомобиль пребывает большее время

После подготовительных работ можно приступать к регулировке оптики.

3 Вспомогательная разметка для регулировки света фар

Проводить процедуру настройки оптики самостоятельно лучше в темное время суток, чтобы лучше был виден свет от фар. Машину нужно установить на ровную горизонтальную плоскость перед строго вертикальной стеной. Можно перед машиной соорудить стенд из фанеры или картона. Подойдут для нанесения разметки ворота гаража при условии, что перед ними ровное дорожное покрытие.

Ровность площадки можно проверить с помощью строительного уровня.

На плоскости, которую освещает автомобиль при включении ближнего или дальнего света, для осуществления регулировки света фар нужно нанести разметку. Разметка стандартна для всех марок машин.

Сначала автомобиль нужно подогнать к стене и начертить три вертикальные линии. Центральная линия должна делить условно авто пополам. На рисунке она помечена буквой «О». Две другие должны проходить через центры левой и правой фар, на рисунке они соответственно помечены буквой «А» для левой фары и буквой «В» для правой.

Далее чертим горизонтальные линии. Центральная линия проходит на уровне центра симметрии фар. Для этого замеряем на расстояние до центра ламп от дорожного полотна, отмечаем его на вертикальных линиях и проводим горизонталь, отмеченную на рисунке буквой «М».

Под ней на расстоянии 65-75 мм, в зависимости от модели автомобиля, параллельно проводим вторую горизонтальную линию, обозначенную буквой «N». Точки пересечения вертикальных осей с линией N обозначим «С1» и «С2».

Точка «С1» будет соответствовать центру левой фары, а «С2» — правой.

Чтобы проверить правильность нанесения разметки, нужно подогнать автомобиль к стене или стенду с разметкой на расстояние около 25 см и включить ближний свет. Вертикальная линия «А» должна проходить по центру левого светового пятна, а линия «В» — по центру правого. Затем проверяем правильность проведения горизонтальной линии «М», соответствующей центру фар.

4 Как правильно отрегулировать свет?

Для проведения настройки оптики на ВАЗ 2109, 2107, на Калине и других вазовских моделях автомобиль ставится на расстоянии 5 метров от стенда с разметкой. Открыв капот и сняв все, что мешает работе, например, решетки, включаем ближний свет и начинаем настройку.

Регулировка фар осуществляется с помощью специальных регулировочных винтов. Они расположены на задней части фары с левой и с правой стороны.

Один винт позволяет поворачивать оптический элемент в вертикальной, а второй в горизонтальной плоскости. Для регулировки оптики на Лада Гранта и Приоре понадобится крестовая отвертка или шестигранник на «6», а для Лада Калина — на «5».

Винты перед корректировкой лучше смочить проникающей жидкостью, тогда их будет легче крутить.

Для ламп с раздельным светом необходимо корректировать отдельно ближний и дальний свет

Если на автомобиль оборудован гидравлическим или электрическим корректором фар, то его нужно установить с помощью ручки, расположенной на панели приборов, в нейтральное положение, соответствующее нагрузке авто только с водителем.

Иначе корректор может восстановить прежнюю настройку оптики. Перед проведением корректировки следует проверить исправность корректора. Основной причиной неисправности может быть «клин» поршней, утечка жидкости, повреждение электропроводки, отсутствие контакта.

Если выявлены неисправности, их нужно устранить до проведения настройки.

Процедура корректировки зависит от установленных на автомобиле ламп. Они могут быть с отдельным ближним и дальним светом, и совмещенными, в этом случае у них две нити накала. Если установлены лампы с раздельным светом, то нужно корректировать отдельно ближний и дальний свет. Для совмещенных ламп регулировка выполняется по ближнему свету.

Настраивать нужно отдельно каждую фару. Сначала корректируем левую фару. Для этого правую лампу закрываем темной, не пропускающей света тканью или фанерой. Можно отключить электропитание от лампы.

Включаем ближний свет, регулировочный винт крутим так, чтобы граница светового пучка по горизонтали совпадала с нижней горизонтальной линией на разметке «N».

С помощью другого регулировочного винта добиваемся совпадения с вертикальной линией центра настраиваемой фары с точкой пересечения горизонтальной и наклонной границы — «С1». Далее закрываем левую лампу, повторяем действия для правой фары.

На заключительном этапе проверяем, чтобы уровень светового луча правой и левой фары совпадал.

Регулировка противотуманных фар выполняется аналогично. Перед настройкой нужно ослабить крепления ламп к бамперу. Корректируются оптические элементы только по высоте, то есть по вертикали. При этом верхняя граница светового луча, исходящего от противотуманки, должна находиться на 20 см ниже горизонтали, размеченной для ближнего света. Расстояние между центрами ламп должно составлять 120 см.

На этом процесс настройки заканчивается. Правильность настройки будет заметна при поездке в темное время суток. Ничего сложного в настройке оптики своими руками нет, если правильно нанести разметку и откорректировать по ней свет фар. Преимущество умения самостоятельно корректировать оптику дает возможность сэкономить на посещении станции техобслуживания.

Видео: Регулировка фар — настройка оптики на автомобилях ВАЗ

Источник: https://autoexpert.today/tyuning/regulirovka-far-nastrojka-optiki-na-avtomobilyah-vaz.html

Направление и регулировка света фар Ваз 2113-2114-2115

Направление и регулировка света

Порядок ремонта неисправностей в системе освещения автомобиля ваз 2113, звуковая и световая сигнализации ваз 2115, снятие и установка ламп освещения. Диагностика электрооборудования лада 2113.

Инструкции по ремонту электрооборудования, стартера, зажигания лада 2114.

Проверка приборов, очистителя, освещения лада 2115

Направление световых пучков фар лада самара 2 должно быть таким, чтобы дорога перед автомобилем была хорошо освещена, а водители встречного транспорта не ослеплялись при включении ближнего света.

  • Регулировочные винты блок-фар
  • 1 – винт регулировки пучка света в вертикальной плоскости
  • 2 – винт регулировки пучка света в горизонтальной плоскости
  • 3 – винты крепления кожуха
  • 4 – защитный кожух

Регулируются фары ваз 2114 вращением винтов 1 и 2, которые поворачивают оптический элемент в вертикальной и горизонтальной плоскостях.

Удобнее всего регулировать фары с помощью передвижных оптических приборов. Если их нет, то регулировку можно проводить с помощью экрана.

Поставьте полностью заправленный и снаряженный автомобиль с нагрузкой 750 Н (75 кгс) на сиденьи водителя на ровной горизонтальной площадке в 5 м от гладкой стены или какого-либо экрана (щит фанеры размером около 2х1 м и т.п.) так, чтобы ось была ему перпендикулярна. Перед разметкой экрана удостоверьтесь, что давление воздуха в шинах нормальное, а затем качните автомобиль лада самара 2 сбоку, чтобы установились пружины подвесок.

  • Схема регулировки света фар

Начертите на экране вертикальные линии: осевую О и линии А и В, проходящие через точки Е, соответствующие центрам фар. Эти линии должны быть симметричны относительно осевой линии . На высоте, соответствующей расстоянию центров фар от пола, проведите линию 1 и ниже ее на 65 мм линию 2 центров световых пятен.

Если на автомобиле имеется гидрокорректор фар, то установите его ручку на панели приборов в положение, соответствующее нагрузке ваз 2113 одним водителем.

Включите ближний свет фар ваз 2114. Последовательно, сначала для правой фары (левая закрывается куском картона или темной материи), а затем для левой (правая закрыта) отрегулируйте винтами 1 и 2 световые пучки фар.

У отрегулированных фар верхняя граница световых пятен должна совпадать с линией 2, а точки пересечения горизонтального и наклонного участков световых пятен — с точками Е.

Источник: http://vazclub.com/vaz/2113-2114-2115/remont/elektrooborudovanie/osveschenie-i-signalizatsiya/regulirovka-far.html

Как Отрегулировать Фары На Ваз 2114 Видео

Регулировка света фар на ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115

Свет фар его приходиться регулировать, в особенности после покупки Б/У автомобиля бывает старенькые хозяева регулируют свет под себя и потому при езде на таком автомобиле, или начинаешь слепить глаза встречным водителям, или же фары так опущены низковато, что и дороги толком не видно, ну а на самом деле регулировать их необходимо после подмены ламп, так как различные лампы светят по собственному, другими словами какие то лампы очень светят, а какие то нет.

Как

отрегулировать фары на ВАЗ 2113-ВАЗ 2115?

По сути фары совсем не сложно регулируются на этих автомобилях, вот если брать классику, то для того чтоб там фары отрегулировать, необходимо будет взять отвёртку и крутить с помощью неё регулировочные винты, а на автомобилях семейства Самара 2 всё просто, довольно лишь на руки перчатки одеть чтоб не испачкаться и мелом ещё запастись, это необходимо чтоб схему нарисовать на стенке на которой вы и будете регулировать фары, если вы что то не сообразили, если у вас появился вопрос: «Что за стенка нужна и для чего схему на ней отрисовывать?» то в таком случае просто читайте аннотацию далее и вы всё поймёте!

1) До того как приступать к регулировки, задумайтесь как вы её будете делать (Верно либо на глаз), если на глаз то никакую схему отрисовывать не надо, просто винты покрутите и всё (Об этих винтах чуток позднее), если же вы желаете верно пучок света фар навести, то в таком случае сначала разыщите ровненькую поверхность на которую можно поставить автомобиль (Асфальт лучше всего) и напротив этой поверхности должна быть так же строго вертикальная стена, как вы видите на фото чуть ниже, автомобиль от этой стены вам нужно будет поставить на расстоянии в 5 метров (Кроме стены, можно использовать листы фанеры или ещё что ни будь, что вам придёт в голову), после этого мелом начертите на фанере или же на стене три вертикальных линии, одна из этих линий как вы уже видите по фото должна находиться в самом центре (В центральной части передка автомобиля) и идти до самого конца в низ (Линия «О» это), вторые же линии это боковые (Они должны быть начерчены, строго от центра фар) на фото они ещё буквами «А» и «В» указаны, тоже самое и горизонтальной линией 1 которая тоже должна быть начерчена начиная от центра фар и последняя линия это горизонтальная цифрой 2 которая указана, она чуть ниже первой линии (На 650 мм.) должна быть начерчена.

Регулировка фар ВАЗ. Сделай Сам!

Хотел отрегулировать фары после тюнинга,а тут вдруг потухла лампа.Предохранитель перегорел и еще один.

Корректор фар НА ВАЗ 2115,

2114 , 2110 , 2112 , 2109, 2199

РЕГУЛИРОВКА ФАР АВТОМОБИЛЯ УНИВЕРСАЛЬНО НА ВСЕ МОДЕЛИ РЕГУЛИРУЕМ ФАРЫ САМИ.

Но есть одно Но! Прежде чем ко всей этой регулировки приступать, чтобы она более точной была, проверьте сперва насколько у вас шины накачаны по необходимости до качайте их до нужного уровня, кроме этого сотрите всю грязь с фар чтобы они хорошо светили, а так же заправьте автомобиль (Если нет возможности полностью заправить, то пол бака хотя бы залейте) и посадите за руль своего друга или какого либо человека массой 75 килограмм примерно, ну и в завершение в боковой части качните автомобиль чтобы пружины подвески установились!

  • Ах да кой что ещё нужно будет сделать, ручку гидро-корректора фар поставьте в положение один водитель (Это цифра 0), ниже мы закрепили фото на котором ручка гидро-корректора указана красной стрелкой (Это было сделано для тех, кто не знает что такое корректор фар), данную ручку вам и нужно будет в положение 0 повернуть, на фото его к сожалению не видно, потому что эта цифра находиться сверху а верхнюю часть панель закрывает, кроме этого на фото всё показано на примере автомобиля ВАЗ 2110 а не ВАЗ 2114, поэтому у вас данная ручка корректора немного но может отличаться, но объясним вам в двух словах где она находиться, а именно она располагается на автомобиле с торпедой ВАЗ 2114 возле дефлектора в левой части (Если на водительское кресло сесть), возле этого корректора ещё одна ручка есть вы сразу её найдёте после того как в салон своего автомобиля на водительское кресло сядете!
  • 2) Теперь переходим собственно к регулировки, закройте в начале одну фару у своего автомобиля (При помощи чёрной тряпки можно) и после этого переходите к регулировки той фары, которая не закрыта тряпкой, для её регулировки отройте капот у автомобиля и с обратной стороны блока-фары разыщите два ручных винта, один из которых нужен для регулировки пучка света по вертикальной плоскости (Это винт 1), а другой по горизонтальной (Это винт 2), всё что указано цифрами 3, 4, 5 на фото вы уже не трогайте, так вот при помощи этих винтов отрегулируйте свет фар таким образом, как показано на фотографии (На схеме имеет ввиду) чуть выше, а именно обратите своё внимание особо на точки «Е» которые появились посредством прохождения линий («А», «В») и линии «2».
  • Более подробно но без схемы, просто для того чтобы вы понимали принцип регулировки фар, просмотрите для этого ролик который размещён чуть ниже, в нём правда автомобиль семейства не Самара 2, а семейства Самара показан, но суть регулировки одна и на обоих этих моделях машин можно сказать она полностью совпадает.

Источник: https://sis26.ru/kak-otregulirovat-fary-na-vaz-2114-video/

Как Отрегулировать Свет Фар На Ваз 2114 ~ AUTOTEXNIKA.RU

Регулировка фар на ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115

Добро пожаловать! Фары.

это нужно отрегулировать, особенно после покупки подержанного автомобиля, старые владельцы регулируют свет для себя и поэтому при вождении в таком автомобиле, или вы начинаете ослеплять глаза противоположных водителей или фары настолько малы, что дорога не может быть ясно видна. Ну, на самом деле, они должны быть отрегулированы после замены ламп, потому что разные лампы сияют по-своему, то есть какие лампы сильно сияют, а какие не.

Резюме:

Как настроить фары на ВАЗ 2113-ВАЗ 2115?

Заметка! Фактически, фары очень легко регулируются на этих автомобилях, поэтому, если вы возьмете классику, то, чтобы отрегулировать фары там, вам нужно взять отвертку и закрутить регулировочные винты вместе с ней, а также на автомобилях Самары 2 все просто, просто руки на перчатках. Чтобы одеться, чтобы не испачкаться и не мелить его, необходимо нарисовать диаграмму на стене, на которой вы отрегулируете фары, если вы ничего не понимаете, если у вас есть вопрос: «Какая стена нужна и зачем мне рисовать диаграмму?» то в этом случае это простые инструкции, и вы поймете!

1) Прежде чем приступать к настройке, подумайте о том, как вы это сделаете (правильно или по глазу), если вам не нужно нарисовать какую-либо диаграмму на глазу, просто поверните винты и все (об этих винтах чуть позже) если вы хотите, чтобы правильные фары лучей направлялись, тогда в этом случае сначала найдите ровную поверхность, на которой вы можете поставить машину (лучше асфальт), а напротив этой поверхности должна быть точно такая же вертикальная стена, как вы видите в фото ниже, автомобиль с этой стены вам нужно будет поставить на расстоянии 5 м. (В дополнение к стене вы можете использовать листы фанеры или что-нибудь еще, что вы придете на ум), затем мел нарисовать на фанере или на на стене три вертикальные линии, одна из этих линий, как вы уже видите на фотографии, должна находиться в самом центре (в центральной части передней части автомобиля) и идти до самого конца (линия «O». это ), вторая линия боковая (они должны быть нарисованы, строго от центра фары) на фотографии они также «А», и «B» «Также указаны горизонтальная линия 1, которая также должна быть нарисована из центра фар. Последняя строка соответствует горизонтальному номеру 2, она находится чуть ниже первой линии (на 650 мм). должны быть нарисованы.

Ваз 2115.Регулировка фар.Сгорает предохранитель на ближний свет

Хотел отрегулировать фары после тюнинга,а тут вдруг потухла лампа.Предохранитель перегорел и еще один.

Регулировка фар автомобиля универсально на все модели

РЕГУЛИРОВКА ФАР АВТОМОБИЛЯ УНИВЕРСАЛЬНО НА ВСЕ МОДЕЛИ. РЕГУЛИРУЕМ ФАРЫ САМИ.

Заметка! Но есть один Но! Прежде чем приступить к уточнению этой настройки, сначала проверьте, сколько шин у вас есть, если необходимо, чтобы направить их на требуемый уровень, за исключением этого, вытрите всю грязь с фар, чтобы они хорошо сияли, а также заправляли автомобиль (если не заполнить пол бака как минимум) и поставить за руль вашего друга или человека весом 75 килограммов примерно, ну, в конце боковой части, качайте автомобиль, чтобы пружины подвески были зафиксированы!

О да, что еще нужно сделать, ручка гидрокорректора фар поставлена ​​в положение одного водителя (это цифра 0), ниже мы зафиксировали фотографию, на которой рукоятка гидрокорректора обозначается красной стрелкой (это было сделано для тех, кто не знает, что является корректором фар), вам понадобится эта ручка, и вам придется превратить ее в позицию 0, к сожалению, ее нельзя увидеть на фото, потому что эта цифра сверху, а верхняя панель закрыта, за исключением того, что на фотографии все отображается на автомобиле ВАЗ 2110, а не вАЗ 2114, поэтому у вас есть этот корректор пера немного, но это будет объяснено в нескольких слова, где он находится, а именно он расположен в автомобиле с торпедой ВАЗ 2114 рядом с дефлектором в левой части (если вы сидите на сиденье водителя), рядом с этим корректором есть еще одна ручка, вы сразу найдете ее после салон его машины на сиденье водителя сидит!

2) Теперь перейдите к фактической настройке, закройте одну фару в начале вашего автомобиля (с черной тряпкой вы можете), а затем перейдите к регулировке фары, которая не покрыта тряпкой, чтобы настроить ее, откройте капот автомобиля и задней части фары блока, найдите два ручных винта, один из которых необходим для регулировки луча света вдоль вертикальной плоскости (это винт 1), а другой по горизонтали (это винт 2), все что показано на рисунках 3, 4, 5 на фотографии, которую вы не касаетесь, поэтому здесь с помощью этих винтов отрегулируйте фары, как показано на фотографии (см. схему), немного выше, а именно особенно внимание к точке «E», которая появилась по прохождению («A», «B») и строке «2».

Дополнительное видео: Более подробно, но без схемы, просто для вас, чтобы понять принцип регулировки фар, ищите этот фильм, который находится чуть ниже, в нем автомобиль семьи. это не Самара 2, но самарская семья показана, но Суть корректировки. одна, и на обеих этих моделях автомобилей сказать, что это полностью совпадает.

Источник: https://autotexnika.ru/kak-otregulirovat-svet-far-na-vaz-2114/

Регулировка фар ваз 2105 своими руками видео – Прокачай АВТО

На чтение 16 мин Просмотров 18 Опубликовано

Регулировка фар — важная процедура, от которой напрямую зависит комфорт и безопасность поездок на автомобиле.

Заводы-изготовители выпускают автомобили с отрегулированной заводской оптикой, однако по прошествии определенного времени она обязательно требует корректировки или регулировки. Вопрос о том, как отрегулировать фары, также встает после любой аварийной ситуации, ремонта кузова, связанного с заменой кузовных деталей переднего оперения автомобиля, а также после замены пружин и стоек подвески.

Регулировка фар необходима для правильного направления светового потока на полотно проезжей части и края обочины. От правильной регулировки зависит не только комфортность при движении, но и, что самое главное, безопасность в сложных погодных условиях, в сумерках и в темное время суток.

Как отрегулировать фары? Можно сделать это самостоятельно, а можно доверить эту операцию мастерам в автосервисе. Благо, все необходимое оборудование у них есть

В процессе эксплуатации автомобиля настройки фар головного света изменяются незначительно и требуют, в основном, лишь небольшой корректировки. Регулировку фар можно выполнить как самостоятельно, так и на специализированных автосервисах, оснащенных необходимым современным оборудованием.

Как отрегулировать фары своими руками

Саму регулировку на современных автомобилях можно выполнять без разборки головной оптики — с помощью регулировочных винтов (пластиковых ручек) в тыльной стороне фар. С их помощью можно поднять или опустить фары по вертикали (вверх-вниз), а также повернуть световой пучок к центру или отвести к его краю по горизонтали (вправо-влево).

В зависимости от конструкции, для регулировки своими руками может также понадобиться крестовая отвертка (длинная или короткая), а на некоторых моделях — шестигранник либо торцевой или накидной ключ.

Порядок самостоятельной регулировки

Порядок регулировки фар для всех автомобилей одинаков: неважно, регулируете ли вы фары ВАЗ 2107 или Renault Logan. Чтобы отрегулировать фары своими руками, необходима ровная площадка на улице или в гараже и какая-либо поверхность (стена дома, гаража, сплошной забор и т.п.), на которой можно разметить импровизированный тарировочный экран.

Автомобиль устанавливается на расстоянии 5 метров от стены. На стену наносится разметка экрана. Сначала отмечается центр — линия 0, которая должна совпадать с продольной осью автомобиля.

Затем замеряется расстояние между центрами фар и переносится на экран в виде двух вертикальных линий – Л (центр левой фары) и П (центр правой фары).

Далее необходимо замерить высоту центров фар от земли или пола, и на этой высоте провести на экране горизонтальную линию H. При этом могут наблюдаться отличия в высоте центра левой и правой фар.

На автомобилях с электро- или гидрокорректором регулятор необходимо установить в положение «0», в противном случае корректор вернет прежние регулировки автоматически.

После этого надо включить ближний свет фар. Для каждой фары регулировку лучше проводить отдельно, корректируя положение ее светового пятна, закрыв при этом вторую фару любым подручным материалом, не пропускающим свет, или сняв с нее питание.

Световой пучок противотуманных фар регулируется только по высоте

Фары можно считать отрегулированными, когда верхние края левых частей их световых пятен совпадут с горизонтальной линией H (высоты центра фар от дороги), а вертикальные линии Л и П (центры фар) пройдут через точки пересечения наклонных и горизонтальных участков световых пятен.

Добро пожаловать!
Свет фар – иногда бывает едёшь по трассе и в глаза очень сильно слепит проезжающая мимо машина, но тот кто сидит за рулём данного автомобиля вряд ли задумывается над тем, хорошо ли другие водители воспримут его задранные вверх фары, поэтому чтобы такого не было как говориться нужно всегда начинать сперва с себя, а потом уже переходить к другим людям. Так на чём мы остановились: “Ах да задранные вверх фары”, так вот не каждый владелец знает как регулировать фары на своём автомобиле, поэтому в большинстве случаев людям приходиться ездить на низко опушенных фарах из-за чего очень плохо видно дорогу, или на сильно поднятых фарах, поэтому чтобы вы в дальнейшем могли менять направление света которые дают передние фары, то для этого прочтите данную статью где в подробностях описывается весь процесс регулировки.

Примечание!
Для регулировки света фар, вам нужно будет взять с собой: Отвёртку, а так же тёмную тряпку для того чтобы закрыть ею одну фару, при настройке другой, так как все фары регулируются по штучно, а не целиком!

А так же для регулировки нужно будет запастись: Обычным мелом для того чтобы нанести разметку на какое либо сооружение, но это по усмотрению, так как фары так же можно настраивать и на глаз!

Краткое содержание:

Как отрегулировать свет фар на ВАЗ 2103, ВАЗ 2106?

Примечание!
Перед тем как начать регулировку, обязательно дождитесь тёмного времени суток, или же если нет такой возможности тогда произведите регулировку фар в каком либо тёмном помещёнии, допустим в гараже, но при этом автомобиль должен будет стоять только лишь ровно, а на месте водительского кресла должен сидеть человек вес которого составляет около 75 кг и при регулировки давление в колёсах так же должно быть приведено в норму!

Регулировка:
1) Для того чтобы отрегулировать передние фары, подумайте сперва с каких именно фар вы начнёте свою регулировку, с внутренних (нижний-верхний рисунок) или же с наружных (нижний-нижний рисунок).

2) Допустим с фарами вы разобрались, после чего на каком либо сооружении начертите обычным мелом вот такую вот схему для регулировки наружных фар:

Или же вот такую вот, для регулировки внутренних фар:

Примечание!
Координаты на данных схемах: цифра 1 – это горизонтальная линяя которая соответствует центру фар. 2, 3- это линия которая проходит через центры световых пятен. А и В, С и Е так же вертикальные линии которые соответствуют центрам света фар. А буква О – это осевая линия!

3) Затем сядьте в автомобиль и поставьте его на ровную поверхность, отъехав при этом на 5 метров от данной схемы на автомобиле.

Примечание!
Помните что стана у сооружения должна быть ровная и тем самым автомобиль должен будет стоять строго перпендикулярно к данной стене!

4) Теперь снимите со своего автомобиля облицовку, которая закрывает передние фары. (О том как снять облицовку, см. в статье под названием: «Замена передних фар», пункт 3)

5) Следом когда облицовка будет снята, закройте плотной материей темного цвета ту сторону фар которую вы пока не планируете регулировать.

6) Затем включите ближний свет на вашем автомобиле и посмотрите как у вас светит правая наружная фара, если будет нужно то в таком случае отрегулируйте её… (Продолжение в пункте 7)

7) Для регулировки данной фары, возьмите в руку отвёртку и ей повращайте регулировочные винты фары, и тем самым отрегулируйте направление света данной фары.

Примечание!
При регулировки всегда пытайтесь регулировать фару сперва в одной плоскости, а только уже после этой регулировки беритесь за другую плоскость на которую падает свет фар, например сперва отрегулируйте фары по горизонтали относительно схема, а затем по вертикали, благодаря такой регулировки фары можно быстрее и более точно отрегулировать!

Если наружные фары будут отрегулированы правильно, то обратите своё внимание ещё раз на схему, а особое внимание на линию 2, с которой обязательно должна совпадать верхняя граница световых пятен наружных фар! (Всегда помните, для того чтобы регулировка была более правильной, регулируйте обе наружные фары сразу, а не сперва наружную потом внутреннюю и т.д. Всегда регулировка фар осуществляется вместе)

А так же обратите своё внимание ещё раз на схему, а именно присмотритесь к тем местам где точки световых лучей пересекаются, с линиями А и В!

Регулировочные винты наружной и внутренней фары указаны на фото которое приведено чуть ниже:

Примечание!
При помощи винта 1 – фара регулируется в горизонтальном направлении, а при помощи винта 2 в вертикальном. А если говорить о наружной фаре, то здесь за вертикальную регулировку отвечает регулировочный винт 3, а за горизонтальную винт 4!

8) Теперь перейдите к регулировки внутренних фар, и таким же образом отрегулируйте их.

9) Далее возьмите тряпку и если будет надо тогда закройте ей наружную фару, после чего включите дальний свет и проверьте регулировку внутренней фары которую вы только что отрегулировали.

Примечание!
Если будет надо тогда отрегулируйте при помощи отвёртки направление светового пучка, начиная сперва с одной плоски а затем плавно переходя к регулировки другой!

При правильно отрегулированных внутренних фарах, световые пятна а именно их центральная часть должна находиться на пересекающей линии 3, а пересекаться эта линия должна с линиями С и Е!

10) И в завершение выключите фары и после чего установите облицовку фар на своё место.

Дополнительный видео-ролик:
Если вам интересно, то просмотрите приведённый чуть ниже видео-ролик, где регулировка фар осуществляется на специальном стенде:

Сегодня мы расскажем, как самостоятельно провести регулировку света фар, не прибегая к услугам СТО.

Для чего проводят регулировку фар

Возможность движения в темное время суток на автомобилях обеспечивается оптическими элементами, которыми оборудована передняя часть авто – фарами.

Основной задачей этих фар является освещение пути впереди и частично сбоку автомобиля.

У многих современных моделей в комплектацию входят и дополнительные осветительные приборы – поворотники, дневные ходовые огни. Хотя изначально все фары включали в себя только основной свет и габаритные огни.

Основной свет и обеспечивал освещение дороги, при этом он бывает двух типов: дальний и ближний.

При дальнем освещении пучок света идет в горизонтальном направлении, обеспечивая максимальную возможное освещение дороги впереди.

Однако этот свет водителям встречного транспорта может навредить, поскольку способен их ослепить.

Чтобы исключить возможность ослепления, используется ближний свет фар.

Световой пучок при таком освещении идет под углом к оси авто, то есть он светит вниз.

Дальность освещения при этом снижается, но и ослепление водителей встречного транспорта не происходит.

Порядок перехода от дальнего света к ближнему и обратно прописан в правилах ПДД.

И вроде бы все просто – дальний свет обеспечивает освещение дороги максимально вперед, а ближний светит «под ноги», но в этом вопросе еще существует такой фактор, как погодные условия.

Неправильное направление пучка света, со стороны кажущийся правильным, при обоих режимах работы фар может привести к тому, что в условиях тумана или осадков, произойдет эффект экранирования пучка света, и он не только будет ослеплять водителей встречного транспорта, но и самого владельца авто.

Поэтому фары должны быть отрегулированы соответствующим образом, для чего и существует возможность корректировки света.

Когда нужно выполнять такие работы

С завода все автомобили идут с уже отрегулированным положением света фар. И если автомобиль эксплуатируется в обычном режиме, то никакого вмешательства в положение фар не требуется.

Однако следует учитывать, что заводская регулировка делается при средней загрузке автомобиля.

Если же машина часто используется с максимально нагрузкой, которая обычно приходиться на заднюю ось, то передок авто, естественно, задирается, изменяя направление света – он начинает светить вверх.

Замена перегоревшей лампочки основного света тоже может повлиять на положение светового пучка.

Еще больше это касается самой фары – замена стекла или самого светового прибора, если штатные были повреждены.

В общем, не только повреждение фары, а даже перегруз машины ведет к тому, что требуется регулировка света фар.

Данные работы сводятся к изменению положения оптического элемента фары, включающего лампу и отражатель, в горизонтальном и вертикальном направлениях.

Дополнительные осветительные приборы в оптический элемент не входят, поэтому регулировка на них никак не влияет.

На специализированных СТО регулировку положения света фар производится с использованием специальных передвижных оптических приборов.

Данная операция не особо затратная, но далеко не все станции обслуживания имеют в наличии такие приборы.

Что потребуется для выполнения работ?

Существует также возможность и самостоятельной регулировки положения света, причем особого оснащения не требуется. Достаточно поставить авто на ровную площадку перед стеной — так называемая регулировка по экрану.

Особенность данной регулировки сводиться к правильной подготовке машины и соблюдения определенной технологии.

Автомобиль подготовить к данной операции не так уж и сложно – нужно всего лишь обеспечить рабочую нагрузку на оси последнего.

Его нужно заправить, при этом заполнение бака должно быть больше половины.

Следует проверить и давление шин – оно должно быть одинаковым во всех колесах и соответствовать норме.

Если авто большую часть эксплуатации является загруженным, то нужно обеспечить дополнительный вес в багажнике.

Также необходимо кого-то посадить за руль, или обеспечить вес на водительском сиденьи, примерно равный весу самого водителя.

Что касается площадки, на которой будет производиться регулировка, то она должна быть ровной.

Проверить это можно простейшим путем – поставить машину на площадку, а затем замерить высоту от пола до нижней кромки фар – если значительного перепада нет, площадка подойдет.

Стена впереди авто должна быть строго вертикальной. Если неровности стены очень явны, то к ней можно поставить лист фанеры.

Специального инструмента в нашем случае не потребуется.

Но встречаются и исключения, к примеру, на ладе Гранта для регулировки фар применяется шестигранный ключ на 6.

На других моделях может понадобиться не большая отвертка.

Такие неприятности могут встречаться часто поэтому предварительно изучите руководство по эксплуатации.

Регулировка света фар ВАЗ-2107

Далее рассмотрим возможность регулировки света фар на разных авто. Начнем с отечественной классической модели ВАЗ-2107.

У данной модели с внутренней стороны фары, то есть в подкапотном пространстве имеются два винта регулировки светового пучка – в горизонтальном и вертикальном направлениях.

Эти винты располагаются в верхней части фары.

Из оснащения понадобиться всего лишь:

  1. Лист фанеры размером не менее 2 м в ширину и 1 м – в высоту;
  2. Рулетка не менее 5 м;
  3. Маркер;
  4. Ровная деревянная планка длиной 2 м.

Итак, машина поставлена на площадку и располагается горизонтально относительно пола, расстояние до стены должно составлять 5 м.

  1. К стене ставится фанерный лист, а далее на нем производится разметка;
  2. Вначале наноситься горизонтальная линия по всей длине листа на высоте, соответствующей высоте центра фар над полом. То есть, замерить рулеткой расстояние от пола до центра фары и сделать это надо на обеих фарах.
  3. Далее это расстояние нужно отложить на листе фанеры, сделать пометки, а после при помощи деревянной планки провести линию соединяя метки по всей ширине листа.
  4. Затем необходимо провести еще одну горизонтальную линию по всей ширине – ниже на 75 мм от первой.
  5. После наноситься три вертикальные линии. Сложнее всего нанести центральную – она должна соответствовать центру автомобиля.

Сделать это можно при помощи рулетки – замерить ширину передка ВАЗ 2107, поделить ее на два, затем отложить на полу расстояние до центра.

Исходя из полученного центра проложить рулеткой линию до листа фанеры и сделать пометку, а после маркером с деревянной планкой провести вертикальную линию.

Две другие вертикальные линии должны соответствовать центрам фар. Чтобы не проводить дополнительные замеры, отметим, что расстояние между центрами фар у ВАЗ-2107 составляет 936 мм, то есть от центральной линии в обе стороны от нее отложить по 468 мм, сделать пометки, через которые потом провести вертикальные линии.

На этом все подготовительные работы завершены.

Если ВАЗ-2107 оснащено гидрокорректором фар, следует перевести его в крайнее правое положение, а вот если такового нет – можно сразу приступать к регулировке.

На автомобиле включается зажигание и ближний свет фар, а на сиденье должен находиться помощник или просто какой-то груз.

Фары регулируются по очереди — при регулировке одной фары вторую нужно прикрыть, чтобы она не светила на экран. Сделать это можно листом плотного картона, который закрепляется при помощи строительного скотча.

При помощи регулировочных винтов нужно добиться, чтобы верхняя граница светового пучка совпадала с нижней горизонтальной линией на фанерном экране, а центр этого пучка – с точкой пересечения боковой вертикальной линии с нижней горизонтальной.

После регулировки одной фары можно переходить к другой. При этом отрегулированную нужно будет закрыть листом картона. Действия по регулировке полностью идентичны.

Основная задача при такой регулировке – добиться правильного направления светового пучка при включенном ближнем свете.

Он должен хорошо освещать дорогу впереди, при этом не ослеплять водителей встречного транспорта.

Поэтому регулировка и осуществляется при ближнем свете, дальний свет никаким регулировкам не подвергается.

Регулировка направления светового пучка на ВАЗ-2114

Последовательность самостоятельной регулировки света фар идентична для многих автомобилей. Но габаритные размеры самих моделей транспортных средств влияют на разметку, наносимую на фанерный лист.

Так, на модели ВАЗ-2114 последовательность работ та же – авто ставиться на ровную площадку перед стеной с прислоненным к ней фанерным листом.

Нанесение первой горизонтальной линии и центральной вертикальной выполняется точно так же, как и на ВАЗ-2107. А вот нижняя горизонтальная линия для этого авто наносится на расстоянии 65 мм.

Также расстояние между центрами фар у ВАЗ-2114 составляет 964 мм, поэтому две боковые вертикальные линии проводятся на удалении от центральной в 481 мм.

Это и все нюансы, которые следует учитывать при регулировке фар на ВАЗ-2114.

Все регулировочные работы на этой модели производятся тоже регулировочными винтами, расположенными с тыльной стороны фары.

Chevrolet Lacetti

Рассмотрим и самостоятельную регулировку света фар на автомобиле зарубежного производства – Chevrolet Lacetti.

Последовательность регулировки для этой машины осталась прежней. Все нюансы снова сводятся к правильности нанесения разметки на фанерном экране.

Данное авто также ставится на ровную площадку перед стеной на удалении от нее в 5 м.

Chevrolet Lacetti должно быть снаряженным, с заправленным баком и помощником на водительском сиденье.

Корректор фар нужно перевести в положение «0», соответствующее незагруженному авто.

Далее наносятся на фанеру вертикальная центральная линия и горизонтальная линия, соответствующая уровню горизонтального положения фар.

От горизонтальной линии ниже тоже проводиться еще одна линии, на расстоянии 65 мм. А вот боковые вертикальные линии наносятся на удалении от центральной в 637 мм.

Вообще расстояние между центрами фар у Лачетти составляет 1275 мм, но при регулировке особая точность не нужна.

Остальные работы проводятся идентично – вначале регулируется одна фара, путем совмещения границ и центра светового пуска с линиями и пересечениями их на фанерном экране, а затем вторая.

Особенностью данной модели является положение регулировочных винтов – они находятся не с тыльной стороны фары, а в верхней.

Гранта, Приора

В современных отечественных авто ВАЗ «Гранта» и ВАЗ «Приора» порядок выполнения регулировки фар не отличается. А из нюансов следует отметить расстояние между горизонтальными линиями, для этих авто оно составляет 75 мм.

Также к регулировочным винтам у «Гранта» можно добраться через специальные отверстия, а сами винты расположены под углом.

Регулировка осуществляется при помощи шестигранного ключа на 6.

У «Приора» же винты располагаются вверху фары.

В целом, регулировка света фар для всех авто производится одинаково, учитывать следует только определенные габаритные характеристики самой модели и расположение винтов регулировки.

Регулировка фар ВАЗ 2114 [полная инструкция]- MensDrive.ru

Регулировка фар ВАЗ 2114 ВАЗ 2115

Чтобы шофер четко видел перед собой полосу движения, автомашины оборудуются источниками света:

  • ближний – просвечивает 30 — 40 м. Предотвращает ослепление водителей встречного транспорта;
  • дальний – 130 — 150 метров. Включают только вне городов, деревень, поселков;
  • противотуманный – снабжен лампами желтого цвета, освещает путь под границей факторов непогоды.

Световой поток оптики направлен на проезжую часть и обочину. Отрегулированные устройства источников освещения делают возможным своевременное обнаружение дорожных знаков, препятствий, разметки. Регулировка фар 2114 – необходимая процедура.

Своевременное обнаружение дорожных знаков делают возможным отрегулированные устройства источников освещения

Непременно выполняется после:

  • приобретения автомобиля бывшего в употреблении;
  • замене источников света;
  • установления приборов другого типа;
  • ремонта места посадки;
  • отсутствия надлежащей освещенности дороги.

Первый способ регулировки

В автомобилях ВАЗ 2114 установлена штатная блок-фара, которая одновременно отвечает за дальний и ближний свет. Поэтому достаточно отрегулировать ближний свет – дальний сам собой станет в правильное положение. Регулировка противотуманных фар осуществляется отдельно.

Процедура настройки происходит по следующему принципу:

  • Автомобиль выведите на найденную горизонтальную поверхность, которая была выбрана для настройки фонарей.
  • Остановите машину непосредственно перед стеной.
  • На стенке при помощи мела сделайте обозначения, которые будут отвечать центральной точке авто и центрам фонарей.
  • Обозначьте расстояние от земли до каждой из фар.
  • Отметьте расстояние от центральной оси машины до каждой из фар.
  • На пять сантиметров ниже проведите линию.

Регулировка света фар при помощи стены

  • Далее нужно отъехать и остановиться на расстоянии 7,5 м от стены.
  • Соедините на чертеже точки центров фонарей одной прямой.
  • Начертите через те же центры пару вертикальных линий;
  • Начертите через центровую точку машины отрезок, параллельный земле.
  • На этом расчерчивание считается завершённым – зажигайте близкий свет фар.
  • Угол наклона фонарей должен совпасть с горизонтальной линией, а начало, где граница света будет подниматься, совместите с местом пересечения линий.
  • Настраивайте фары посредством вращения пары винтов – вы их найдёте на задней панели в подкапотном пространстве. Луч должен располагаться несколько ниже обозначения точки фары на чертеже.

Подготовительные процессы

До настройки фар ваз 2114 нужно осуществить мероприятия:

  • снять с машины и разобрать;
  • проверить целостность;
  • вымыть фары снаружи и внутри;
  • просушить до сборки.

Внимание! После мытья не должно остаться мыльных разводов. Стекла фар должны быть чистыми.

Нужно осуществить подготовительные мероприятия до настройки фар ваз 2114

  • создать одинаковое рабочее давление во всех шинах;
  • проконтролировать исправность подвески;
  • заполнить бензобак;
  • удалить лишний груз.

Способы регулировки:

  • профессионалами станции техобслуживания;
  • использование специализированного оборудования;
  • самостоятельно.

Настройка противотуманных фонарей

Регулировка противотуманных фар включает несколько этапов:

  • подготовка автомобиля;
  • составление схемы;
  • корректировка.

Подготовительные шаги ничем не отличаются от действий, выполняемых перед корректировкой основных фар. Противотуманки должны быть чистыми, колеса накачанными, а багажник — пустым.

Настраивая противотуманки, следует использовать специальную схему, которая составляется самостоятельно. Для этого требуется:

  1. Поставить машину на расстоянии в 5-10 метров от стены.
  2. Замерить высоту центра фары и отметить линией на схеме.
  3. Перенести на стенку отметки центра машины и противотуманок.
  4. Прочертить линию на 10-12 сантиметров ниже отметки высоты противотуманок.

Для корректировки оптики нужно проворачивать винт, пока луч не выйдет на уровень, отмеченный на плане. Если не регулируется фара, следует очистить шляпку болта и осмотреть ее на предмет закисания. Для смазки деталей можно воспользоваться аэрозолем WD-40. Если болт крутится, а рефлектор стоит на месте, потребуется демонтаж противотуманки и проверка целостности механизма.

Пошаговая инструкция по регулировке фар на ВАЗ 2114

Индивидуальная настройка делается по этапам:

  • определить место выполнения работ – ровная поверхность, длина 10м, гладкая вертикальная стена;
  • разметить стену;
  • приготовить лампы;
  • настроить ближний свет.

Внимание! Обязательно поставить гидрокорректор фар ваз 2114 в нулевое положение.

Индивидуальная настройка фар на ВАЗ 2114 делается по этапам

Последовательность действий пошаговой инструкции:

  • подготовить площадку;
  • установить автомобиль на расстоянии 5 метров до стенки;
  • заглушить двигатель;
  • на стене нанесли линии «1», «2», «О», фиксирующие результаты настройки;
  • на сиденье водителя уложить груз 80 кг;
  • отъехать назад на 2,5 м;
  • на прямой «1» отметить центры фонарей;
  • через точки пересечений провести линии «А», «В»;
  • гидравлический корректор фар установить в состояние «0»;
  • открыть капот;
  • включить ближний свет;
  • завесить не корректируемый оптический прибор материалом, непрозрачным;
  • настраиваем фары регулировочными винтами по очереди. Винт «1» — вертикальная плоскость, «2» — горизонтальная;
  • добейтесь направлений луча света соответственно

Регулировка света фар ваз 2114 завершена при совпадении границ пятен светового луча и линий. Левые совпадают с линией «2». Вертикальные «А», «В» проходят через точки «Е1», «Е2» — пересечения наклонных и горизонтальных участков контура световых пятен.

Модель ВАЗ 2114 оборудована блок-фарами. Регулирование ближнего света автоматически настраивает дальний луч.

Регулировка света фар ваз 2115 проводится аналогично инструкции настройки для ваз 2114.

При совпадении границ пятен светового луча завершена регулировка света фар ваз 2114

Пошаговый порядок настройки

  1. В первую очередь ставим автомобиль настолько плотно к стене, насколько это возможно.
  2. Затем отмечаем на стене точку, так, чтобы условная линия, проходящая через неё, разделила автомобиль, ровно пополам.
  3. Далее, начертите сквозь эту точку, ровную вертикальную линию, обозначая тем самым центральную ось.
  4. Следующим шагом будет, отмечание ещё двух, параллельно идущих линий, по левой и правой стороне от центральной, на расстоянии 4 метра 82 см.
  5. Затем замерьте расстояние от фары до поверхности дорожного полотна и отметьте полученный результат на всех вертикальных линиях путём зарисовки горизонтальной.

Таким образом, можно считать экран готовым.

Порядок регулировки фары на ВАЗ-2114

  1. Перед тем как приступить к регулировке, отгоните автомобиль на расстояние не менее чем 5 метров от стены и посадите на водительское сиденье помощника (так будет имитировано наличие водителя на месте – прим.).
  2. Затем, в салоне поверните рычаг гидрокорректора и включите ближний свет.
  3. Далее, под капотом, рядом с фарами вы заметите по два винта регулировки, позволяющие производить настройку, как в горизонтальной, так и вертикальной плоскости. Не забудьте во время проверки, поочерёдно закрывать каждую фару плотным картоном.

    Два винта регулировки фар

По окончании работ, свет от отрегулированных фар не должен выходить за пределы горизонтальной линии, а по краям он должен задевать вертикальные линии в месте пересечения световых кругов.

Так, должно получиться после регулировки.

Настройка противотуманных фар на ВАЗ 2114

Назначение – улучшение видимости в ситуациях, когда обычное освещение неэффективно.

Регулировка осуществляется в два этапа:

А. Подготовка:

  • кресло водителя загрузить массой 75 кг;
  • заправить бензобак под завязку;
  • поставить автомобиль 5 м от стены;
  • нанести рисунок, определяющий правильность наладки.

Внимание! Не забудьте до выполнения регулирования накачать шины рабочим давлением.

Б. Коррекция. Регулировка противотуманных фар ваз 2114:

  • настраивать направление луча света винтом изменения угла наклона противотуманных фар. Ссылка на фото — https://carfrance.ru/wp-content/uploads/2016/10/regul-fary.jpeg .
  • достигнуть положения границ светового пучка согласно Рис.3;
  • настроить источники света последовательно. Настраивая одну фару – другую закрываем.

Контролировать безошибочность регулирования по схеме.

Правильно выполненная настройка фар предотвратит ослепление водителей, движущихся навстречу, осветит полосу движения и обочину, а также сделает перемещение на автомобиле безопаснее.

Технология регулировки света фар своими руками

Багажник на крышу своими руками: делаем своими руками и правильно крепим автомобильные рейлинги и багажники (85 фото + видео)

Проводить настройку нужно на ровной поверхности без наклона. Проверочный экран можно установить на расстоянии 5-6 метров. При отсутствии экрана можно воспользоваться ровной кирпичной стеной, воротами гаража или большим листом фанеры. Стёкла фар должны быть чистыми, без трещин и сколов

Также обратите внимание на состояние отражателей

Конструкция оптических приборов имеет два регулировочных винта, один из которых направляет пучок света в вертикальном положении, а другой в горизонтальном. С их помощью проводим регулировку, как указано на схеме.

Пучок света фары должен быть направлен регуляторным винтом в точку Е

Далее переходим в салон и устанавливаем регулятор гидрокорректора фар в положение 0. Это необходимо, чтобы исключить влияние устройства на световой поток во время регулировки. Регулятор расположен под торпедой, справа от рулевого колеса.

Порядок действий следующий:

  1. Одну фару закрываем плотным материалом, который не пропускает свет.
  2. Включаем ближний.
  3. Открываем капот и находим с задней стороны фары регуляторы (на рисунке ниже под номерами 1 и 2). Один из них отвечает на вертикальное перемещение светового пучка, а второй за горизонтальное.
  4. С помощью регулировочных винтов 1 и 2 направляем пучок света в точку Е. Регулируем показатель до нужного. Поворачивая винты против или по часовой стрелке, выставляем пучок света в нужную точку
  5. Повторяем процедуру, включив дальний свет.
  6. Проводим аналогичную настройку для другой фары.

Настройка фар не занимает много времени, поэтому при плохом освещении не затягивайте с этой процедурой. При работе стоит воспользоваться советами специалистов. В этом случае отрегулировать световой пучок получится максимально точно.

Изменение направления оси светового пучка при регулировке фар обеспечивается поворотом параболического отражателя, в фокусе которого находится лампочка, путем его перемещения относительно вертикальной и горизонтальной плоскостей.

Правильное положение отражателя устанавливается двумя винтами вертикальной и горизонтальной регулировки, которые находятся на задней поверхности блок-фар.

Схема регулировки света фар автомобиля

Регулировки света фар осуществляется в следующем порядке:

  1. Ненагруженный автомобиль располагают на ровной горизонтальной площадке на расстоянии 5 метров от экрана. В качестве экрана вполне подойдет любая стена или невысокий забор (до одного метра).
  2. На экран наносится вертикальная линия «0», лежащая в плоскости симметрии машины (смотрите на схему регулировки). Слева и справа от нее проводятся еще две симметричные линии «Л» и «П», которые должны совпадать с центрами левой и правой фар.
  1. На высоте, соответствующей расстоянию центров фар от земли, наносится горизонтальная линия «1», а на 50 мм ниже нее – линия «2».
  2. Когда подготовка будет завершена, включите ближний свет фар и приступайте к регулировке.
  3. Закрывая поочередно каждую фару, проверьте расположение световой границы относительно схемы регулировки, нанесенной на экран. Она должна проходить по линии «2», при этом наклонные отрезки должны начинаться в точках «Е».
  4. Если этого не происходит, тогда Вам следует отрегулировать свет фар винтами горизонтальной и вертикальной наводки.

Более наглядно процесс регулировки фар показан на видео ниже. Однако, даже если после регулировки вам все равно недостаточно освещения дороги, возможно, ситуацию поможет исправить полировка фар.

видео-инструкция как отрегулировать своими руками, фото

Когда встречные водители постоянно мигают вам, сигнализируя, что вы их «слепите», то наверняка все дело в разрегулированных фарах, которые даже в режиме ближнего света создают неудобства участникам движения.

Чтобы вернуть им заводские настройки, необходимо посетить СТО, где с помощью стенда и специального оборудования отрегулируют их световой поток. Но если речь заходит о том, как отрегулировать противотуманные фары ВАЗ 2110 или любой другой модели АвтоВАЗа, то вопрос приобретает намного больший смысл.

Свет фар не должен слепить встречных водителей

Обратите внимание!
Их предназначение заключается в улучшении видимости в тяжелых дорожных условиях. Т.е. в ситуациях, когда движение с обычным освещением невозможно.

Принцип действия противотуманки

Прежде чем хвататься за инструменты и регулировать своими руками положение ПТФ на автомобиле, каждый автовладелец должен разобраться в особенностях их работы.

А для этого необходимо вспомнить, что туман:

  • Это мельчайшие частицы влаги, которые находятся в воздухе;
  • Исходящее тепло от земли (дорожного покрытия) не дает им опуститься, заставляя буквально висеть, что приводит к образованию молочной пелены;
  • Поток света, отражаясь от них как от зеркала, возвращается обратно и ослепляет водителя.

Узкое пространство для работы

Все водители знают, что включение обычных фар в тумане приводит к ухудшению видимости. Происходит это потому, что капельки влаги как раз и располагаются на уровне головного света современного автомобиля. Ведь их местоположение определялось для лучшего освещения дорожной обстановки – максимально близко к органам зрения водителя.

А у ПТФ другая задача – сделать возможным движение в тумане. Вот почему на авто их устанавливаются как можно ниже к дорожному полотну, чтобы они, что называется, «светили под туман».

Правильно отрегулированная ПТФ светит «под туманом»

Дело в том, что влажный воздух у самой земли более сухой, соответственно, не обладает бликующими свойствами.

Предостережение!
Ни в коем случае нельзя устанавливать противотуманки ниже, чем 25 см от дорожного полотна.
Это запрещено действующим ГОСТ 8769-75.
А вот что не запрещено, так это изготовление наклеек на фары, которые защитят их от камней.
Поскольку цена ПТФ не позволяет пренебрегать их безопасностью.

Техническая особенность светового потока

Второй момент, на котором следует акцентировать ваше внимание, это что:

  1. Луч противотуманных фар по верхней кромке имеет четкую границу:
  2. Это сделано для того, чтобы попадая на капли влаги, он не преломлялся вверх и не слепил водителей.

Особенность работы ПТФ – черкая верхняя граница

Справочно: за счет специальной формы линзы или нанесенных рисок на стекло классической фары, световой поток противотуманок имеет четкий горизонтальный срез.

Освещение обочины

Есть еще одна особенность противотуманных фар, о которой нередко забывают.

Ведь она такой же осветительный прибор, как и головной свет, т.е. должна:

  1. Создавать достаточную для движения видимость дорожной обстановки;
  2. И освещать обочину справа от автомобиля по ходу движения.

И обычные, и противотуманные должны освещать не только дорогу впереди, но и правую обочину

Самостоятельная регулировка

Разобравшись в особенностях и выяснив предназначение противотуманных фар, самое время приступать к их регулировке. (См. также статью Как установить противотуманные фары на ВАЗ 2110: особенности.)

Инструкция будет выглядеть следующим образом:

  1. Выбор места и подготовка разметки;
  2. Непосредственная регулировка.

Подготовка:

  • Устанавливаете автомобиль на ровной поверхности в 3-5 метрах от стены, которая будет служить своеобразным стендом;
  • На стене отмеряете горизонтальную линию, высота которой равна высоте установки ПТФ на автомобиле;

Разметка самодельного экрана для регулировки

  • Выставляете корректор фар в положение «0»;
  • Затем включаете фары и, поочередно закрывая левую и правую, отмечаете центр каждой из них на стене (точки «А» и «В» на фото вверху).

Приступайте к регулировке:

  • С помощью отвертки и регулировочного винта добейтесь, чтобы центры фар расположились на одинаковом расстоянии друг от друга;
  • Затем отрегулируйте их высоту – она должна быть ниже отметки «Н» на 10 см.

Процесс регулировки

На этом процесс регулировки закончен. А зазор в 10 см позволит фарам не слепить водителя даже при полной загрузке автомобиля. (См. также статью Установка фаркопа на ВАЗ 2115: особенности.)

Выводы

Надеемся, что теперь вы знаете о противотуманных фарах и их регулировке практически все. И наверняка воспользуетесь полученными знаниями для помощи знакомым автовладельцам. В представленном видео в этой статье вы найдете дополнительную информацию по данной теме.

Лампы в фарах ваз 2114

Нельзя недооценивать опасность плохо светящих фар! Плохое освещение является причиной аварии, а в результате травмы не только водителя, поломки вашего автомобиля, встречного, попутного транспорта.

К этому надо стремиться.

Причину искать нужно:

  • Неисправная лампа.
  • Грязное стекло.
  • Поврежден или отслоился отражатель.
  • Недостаточное напряжение.
  • Нерегулированное направление светового потока.

Замена тусклой лампы

Замена лампы осуществляется отверткой (тонкой) или шилом. Защитный короб снимается откручиванием винтов на блоке фары. Под крышкой виден механизм держателя и трехконтактный блок.

Замена лампы

Процедура начинается с отсоединения клеммной колодки … Далее нажатием на крепежную пружину снимается лампа с последующей заменой.Параллельно отводится конденсат от блока рефлектора. Наличие таких отключает осветительный прибор. Влага удаляется через дренажный канал после его предварительной очистки. Установка лампы, сборка производится в обратной последовательности.

Грязные фары и мутные стекла

Загрязненные фары снижают освещенность дороги на 50%. Более того, стекло со временем стареет, мутнеет. Способствовать протиранию грязной тряпкой, оставляющей микроскопические царапины.


Яркость автомобильного света на 50% зависит от состояния стекла фары

Не исключены трещины, пропускающие частицы пыли и воду (при стирке). Они наносятся на внешнюю, внутреннюю поверхность стекла, отражателя и приводят к низкому проходу световых лучей.

Невосстанавливаемый след на стекле оставляют частицы пыли, песчинки, камешки, вылетающие из-под колес встречных или проезжающих машин. Царапины, микротрещины преломляются, рассеивают свет в разные стороны , в результате чего теряется направленность луча.

Замена стекла фары

Вариант оклейки прозрачной пленкой не является техническим решением. Очевидный выход — замена очков.

Лампы и стекло не будут иметь эффекта, если отражатель отклеился из-за длительного использования. На отечественных автомобилях ВАЗ-2114 предусмотрена возможность замены отражателя, для чего необходимо:

Низкое напряжение на лампе


Низкое напряжение на выводах фары может вызвать слабую освещенность

Низкое напряжение возникает из-за неисправности генератора тока, окисления или обрыва контактов … При проверке этого узла необходимо, чтобы напряжение, в том числе на контактах лампы, было 13,8 ÷ 14,2 В. Обнаружить слабое напряжение можно, прозвонив цепь и обнаружив неисправность, и устранив ее.

Типичная причина слабого освещения фар — часто используемые в автомобилях ксеноновые лампы.

Передние фары искажены

Неправильное направление лучей — искаженное положение фар.

Это происходит в результате незначительного удара, даже легкого касания бампера, например, стеной при парковке, деревом или бордюром.

Регулировка фар сопровождается размещением автомобиля на ровной площадке перед любой гладкой стеной на расстоянии 7 ÷ 10 метров. Т точность направления лучей может быть получена при условии наполненного бака (более 50%) , нормативно накачанных шин. Машина загружена в обычном режиме.


Два винта регулировки фар

Центр одной фары начертан на стене мелом (другая накрыта, например, куском картона) и центр корпуса.Вторую строчку делаем на 12 см ниже. Третья линия рисуется на 22 см ниже первой. Вдоль этих трех видов проводится вертикальная линия, охватывающая центр фары и корпуса. Один из двух винтов, расположенных внутри фары, регулирует наклон света, а второй формирует направленный луч.

Вы получите проекцию на вторую линию. После завершения процедуры со второй фарой получается отрегулированный ближний свет. В этом случае также будет настроен дальний свет.

Видео о регулировке фар на ВАЗ

  • Отодвинуть отрицательный провод аккумуляторной батареи.
  • Не производить замену при работающем двигателе.
  • Соблюдайте время с момента выключения лампы, так как она имеет высокую степень накаливания.
  • Снимите лампу, не дергая и не надавливая, так как она часто разрывается на мелкие частицы с разлетом, опасным не только для глаз.
  • Не создавайте пробок, останавливаясь на проезжей части или обочине дороги в результате неожиданной потери света.Следуйте в ближайший сервисный центр.
  • Не злоупотребляйте установкой ксеноновых ламп. Они слепят водителей встречных машин, усугубляя возникновение ДТП. Кстати, в некоторых странах СНГ это запрещено.

Фара светит низко


Фары светят «в пол»

Если фара светит «в пол», то виноват механизм гидрокорректора фары. Это болезнь ВАЗ-2114.


Ручка управления фарами в зависимости от загрузки автомобиля

Неисправность можно определить по изменению положения регулятора коррекции фар из салона. Если фара не меняет высоту луча, значит неисправен гидрокорректор.


Толкатель гидрокорректора

Если нужно срочно ехать, можно снять с фары механизм гидрокорректора, отрезать шланг, вставить туда пластиковый дюбель от гвоздя.

Какие фары лучше на ВАЗ 2114. Многие владельцы ВАЗ 2114 крайне недовольны качеством работы установленных заводских завес. Соответственно, для многих очень остро стоит вопрос выбора, какие фары лучше на ВАЗ 2114? Попробуем разобраться в этом вопросе подробнее.

Среди предложений автомобильного рынка есть два основных конкурента, это фары Киржач и фары Bosch.

На первый взгляд непонятно, что эти фары совсем другие, но столкнувшись с необходимостью замены какой-либо из фар, есть риск приобрести модель, которая совсем не подходит и будет отличаться от второй фары. .

Разница между фарами Бош и Киржач:

  • Для замены лампочки в основном освещении необходимо отсоединить черный кожух в форме круга под капотом на фаре Bosch. В фаре Киржач кожух прямоугольный и крепится двумя винтами.
  • Фары отличаются рисунком стекла, к тому же на каждой из них есть клеймо производителя. В комплектации Bosch стеклянная рама, ее замена не потребует полного разбора фар.
  • Также есть отличия в креплении поворотников. Указатель поворота Киржач оснащен двумя креплениями, имеет центральную защелку и пружинный натяжитель. Указатель поворота Bosch также оснащен двумя креплениями и пружинным натяжителем, но не имеет фиксатора. Это свидетельствует о том, что поворотник одной фирмы нельзя заменить на модель другой фирмы, взаимозаменяемость полностью исключена.
  • Рефлектор тоже имеет существенные отличия. Компания Киржач имеет узкий и длинный отражатель с внутренней перегородкой, разделяющей световой луч пополам.Тем более что в рефлекторе нет верхней стенки. Более короткий и широкий отражатель Бошевского, которым оснащены все стенки модели.

При более сбалансированном и качественном отражателе Бошевского свет у модели ярче и насыщеннее, чем у модели соперника. Также для достижения большего эффекта допускается замена лампы на более качественную, при этом обязательно провести процедуру регулировки.

Модернизация фар

Киржач, в отличие от Бош, имеет более удобную конструкцию, что позволяет при желании модифицировать и модернизировать изделия, улучшая их работу.Для этого необходимо внести небольшие изменения в детали конфигурации, которые улучшат качество и пространство светового луча. Проще говоря, Киржач удобнее для автомобилистов, у которых есть возможность вносить свои коррективы и доработать продукцию производителя.

Для проведения процедуры доработки модели Киржач необходимо ее снять, для этого необходимо выполнить следующие действия:

  1. Демонтаж фары.Для начала нужно отсоединить стекло. Постарайтесь быть максимально осторожными, чтобы не повредить стекло. засаживается герметиком.
  2. Снимите перегородку, ослабив три крепежных болта.
  3. Необязательно полностью разбирать фару по частям, ведь нас интересуют только модули.

Переходим к процедуре модернизации модели Киржач, а сделать это можно разными способами:

  • Перемещение линзы к отражателю.Этот процесс изменит угол падения светового луча по мере необходимости. При перемещении объектива учитывайте, что шторка должна находиться на одинаковом расстоянии 50 — 51 мм. Затем делаем замеры, чтобы приблизить линзу к рефлектору на 10 мм. Потом отпиливаем по метке и прикручиваем линзу обратно к модулю, модуль стал короче.

Важно знать, что сильное сближение линзы приведет к ее перегреву, поэтому оптимальный вариант приближения линзы на 10 мм обеспечит необходимую ширину светового луча и, соответственно, высоту.

  • Модернизируем шторы. Изготовление занавески — очень важная этапная работа. Для начала изготавливается шаблон шторки и максимально аккуратно переносится на металл, избегая появления неровностей.

Готовую шторку необходимо прикрепить непосредственно к отражателю модуля. Затем модуль собирается, и световой луч фокусируется путем перемещения линзы.

Монтаж модуля непосредственно в фару имеет нюансы. Из-за укорочения корпуса модуля он расположен глубже, поэтому накладка декоративного типа предотвратит рассеяние света. Таким образом, лучше закрепить модуль двумя болтами, которые зафиксируют корпус и отражатель, а также зафиксируют модуль внутри фары. Нюанс заключается в том, что обе гайки стянуты одновременно и довольно плотно.

Обратите внимание, модуль должен быть установлен ровно, иначе фара начнет светить не в ту сторону, и регулировка ничего не даст.Перед установкой стекла фары на герметики важно проверить работу фары.

  • Кольцо модуля необходимо заземлить. Эта процедура применима только к сшиванию кромок модульного корпуса. Если уменьшить края кольца на 1 мм, оно не будет мешать проникновению света.
  • Изменение формы отражателя для увеличения ширины светового луча.

Если фары светят недостаточно хорошо, можно прибегнуть к самостоятельной модернизации любым из перечисленных способов, либо все вместе.Если фары Bosch имеют более сложную конструкцию, то у модели Киржач более простая сборка, что позволяет модернизировать их самостоятельно.

Индикатор цены на фары

Как ни странно, но цена на фары BOSCH в Москве несколько ниже, в отличие от продукции оппонента. Непонятно, с чем это связано, возможно, технологии производства Киржач более дорогие по сравнению с технологиями Bosch.

Еще одно видимое отличие этих моделей

  • У модели Bosch на лупе указателя поворота бриллиантовая огранка, у Киржач такой нарезки нет.
  • Подложка
  • Киржач не такая, как у конкурента.
  • Задние фонари имеют разные заглушки, у Боша один сплошной, у Каржача два резиновых круглых.
  • Рефлектор лампы ближнего света у фары Бош имеет вырез, у фары Киржач литой.
  • Размеры расположены в разных местах.

Выход

Возможно, вы уже для себя определились, какие фары лучше на ВАЗ 2114, Киржач или Бош.Но давайте еще раз пройдемся по всем позициям, итак:

  1. Мы обнаружили, что фары Bosche имеют гораздо более яркий и насыщенный свет, чем модели конкурентов.
  2. Фары
  3. Киржач можно модернизировать самостоятельно, вносить изменения нужным вам способом. Но важно отметить, что далеко не все водители готовы тратить время на переделку фар, пусть даже и в лучшую сторону … Опять же, есть исключения из общего правила, есть автомобилисты, которые готовы постоянно улучшать технические характеристики своего автомобиля, даже если это касается фар.
  4. Ценовой показатель у
  5. Bosch немного ниже, чем у оппонента.

Вот три основных момента, которые отличают эти модели друг от друга, что лучше Киржач или Бош, решать только вам.

Как утверждают специалисты, и даже те автовладельцы, которые уже улучшили оптику своего автомобиля, улучшить фары на собственном автомобиле довольно просто. Причем провести такое мероприятие без помощи работников СТО можно в собственном гараже или боксе, если настраивать автомобильную оптику пошагово с учетом рекомендаций специалистов.

Подготовительный этап

Перед тем, как приступить к регулировке, нужно пройти подготовительный этап, который подразумевает обнаружение дефектов. Последнее может ухудшить работу оптических устройств и очистку самих фар:

  1. Первоначально нужно тщательно очистить фары от различных загрязнений. Для этого рекомендуется использовать специальные моющие средства, предназначенные для очистки оптики.
  2. После очистки фар моющими средствами обязательно промойте приборы под проточной водой и дайте им полностью высохнуть.
  3. Далее нужно проверить, нет ли дефектов на отражателях и фарах. Если на стекле обнаружены малейшие трещинки или сколы, то стекло обязательно придется заменить.

По мнению специалистов, фары лучше освещают дорогу, если в них установить ксеноновые или галогенные лампы. Такого же мнения придерживаются и автомобилисты, убедившись на собственном опыте, что без ксенона элемент тумана намного хуже освещает дорогу.

Купить галогенные или ксеноновые лампы для автомобильных фар достаточно просто, посетив рынок или магазин.

Пошаговая настройка оптических устройств

Фары саморегулирующиеся на винтах. Для этого используются саморезы, отвечающие за горизонтальную и вертикальную плоскости. Совершая вращательные движения винтами, довольно легко изменить положение оптического устройства. На СТО для этого мероприятия мастера используют оптические приборы, а с самонастройкой поможет автовладельцам специальный экран.Процесс доработки фар рекомендуется проводить в следующей последовательности:

  1. Корректировку следует проводить при включенных фарах ближнего света и припарковать автомобиль у самой ровной стены. Расстояние от оптического прибора до стены — не менее 5 м. Правильная регулировка будет произведена, если на сиденье водителя будет помещен груз, который весит примерно такой же вес, как и водитель, а топливный бак будет заполнен как минимум наполовину.
  2. Далее вам нужно построить экран.Для этого на плоской стене с помощью линейки начертите вертикальную линию так, чтобы ее ось точно совпадала с центром станка. Помимо основной линии нужно провести две дополнительные, которые должны совпадать с центральной частью фар. Наконец, проводится горизонтальная линия точно на уровне оптики и дополнительная линия, примерно на 6 см ниже, для обозначения центра светового пятна.
  3. Регулировку необходимо проводить поочередно, накрыв одну из фар непрозрачным материалом, например, толстым картоном.
  4. Процесс уравнивания считается завершенным, если верхняя линия совпадает с центром оси, а пересечения вертикальных линий с центром световых пятен будут соответствовать пересечениям горизонтального и наклонного участков световых лучей. Убедиться в правильной регулировке фар поможет специальная схема регулировки оптических автомобильных приборов, которую также можно найти на интернет-ресурсе.

Купить лампы на ваз 2114 белый свет.Светодиодные лампы ближнего света

И снова здравствуйте)

Решил поменять лампы в фарах ближнего и дальнего света, чтобы улучшить световые характеристики фар на своей машине. До этого были OSRAM, светили, но освещения не хватало. Дальний нормально, а ближний убогий, при этом фары чистые, через 20 км испачкались, а потом хоть на МКАД тормозить и протирать. И давно хотел заменить все лампы на белые, на моей белой Ласточке смотрится намного лучше.Был вариант поставить галогенные лампы белого цвета и не страдать, как оказалось, эффекта мало, да и пачкаются в два раза быстрее, из-за высокой температуры нагрева стекла фары. Также они работают за счет высокотемпературного прогрева нити намного короче стандартных. А светодиоды надежные, светят ярче и с белым светом. Также дают гарантию на лампы 1 год в магазине. И так как меня не интересовал вопрос цены, я просто хотел надеть ее и забыть о лампах, не боясь, что где-то по дороге они могут просто перегореть.И поменять это не так-то просто, да и погодные условия у нас всегда разные, а переодеться под дождем или на морозе — это ужас.

Технические характеристики
Светодиодный светильник Maxled 30W h5 имеет длительный срок службы, экономичен в потреблении электроэнергии. Автомобильная лампа используется для установки в штатный цоколь взамен старой лампы накаливания. Светодиодная лампа устойчива к вибрациям и ударам. Светодиодная автомобильная лампа идеально подходит для вашего автомобиля. Светодиодные лампы с цоколем h5 имеют комбинированный ближний / дальний свет … Вместо штатных ламп установлены… Количество светодиодов: 3 Тип светодиода: CREE, яркость: 3000 люмен, цоколь: h5, мощность: 30 Вт.

Общая яркость лампы: 3000 люмен
Тип светодиода: CREE
Количество светодиодов: 3
База: h5
Мощность: 30Вт
Напряжение: 12-24В постоянного тока
Цвет свечения: белый

Ниже я размещаю фото фар со светодиодными лампами h5 на моей машине. Сфотографировал на айфон, но на самом деле эффект немного другой). Свет пока не ставил, зима, холодно) Позже поставлю к стене и повешу.


Вот так было вчера до включения.


Включил фары


Вид снаружи


Луч не направлен на встречу

Он присел на корточки и сразу луч в глаза)


Drove двор и выключил фары


Во дворе так светло


Рано или поздно перед каждым водителем встает вопрос выбора элемента головного света.Как правило, это лампы х5 с своеобразным цоколем. Самый распространенный вариант — галогенные лампы х5, а популярность их обусловлена ​​рядом преимуществ.

Почему галоген

Когда дело доходит до замены каких-либо деталей, автолюбители в первую очередь обращают внимание на цену. Стоимость замены элементов стала играть еще большую роль; В условиях кризиса дорогие бренды стали пользоваться все меньшим спросом. Однако практически каждый производитель выпускает модели на основе галогена, которые относятся к бюджетной категории и стоят намного дешевле.

Энергопотребление также играет важную роль. И здесь галоген — отличный выбор … В этом случае оказывается, что можно сэкономить не только деньги, но и заряд аккумулятора. Это снижает риск остаться без машины утром, если вы забыли выключить фары вечером. Вот почему галогенные лампы часто выбирают искушенные драйверы.

Принцип действия

По сути галогенная лампа х5, это обычная лампа накаливания.Однако некоторые отличия все же есть. Во время производства в колбу добавляют пары галогена (обычно бром или йод). В результате увеличивается срок службы и появляется возможность повысить предельную температуру спиралей. При этом значительно увеличивается яркость, что делает их таким привлекательным вариантом при выборе элементов освещения.

Галогенные лампы, используемые в автомобильной промышленности, не имеют недостатков, поскольку только использование переменного тока может дать незначительный отрицательный эффект (низкочастотный шум при использовании с диммером).

Сам принцип работы позволяет изготавливать маленькие лампочки, так как на лампочке не остается вольфрамового налета. Дело в том, что, вступая в реакцию с галогенами, он либо сгорает, либо возвращается в спираль (что дает возможность повысить температуру).

Есть также относительно новые галогенные модели IRC. Их особенность заключается в том, что колба имеет покрытие, отражающее инфракрасное излучение внутри колбы. Это значительно снижает потребление энергии и почти вдвое увеличивает срок службы.

Таким образом, обладая рядом преимуществ, галоген постепенно вытесняет с рынка обычные лампы накаливания. Низкая стоимость и высокая эффективность, наряду с их долговечностью, делают их самыми продаваемыми в мире.

Зачем нужны всепогодные модели

Есть несколько типов ламп, одна из которых всепогодная. Ключевой особенностью этого типа является то, что на внутреннюю стенку колбы при изготовлении наносится специальное покрытие, обладающее интерференционными свойствами, которое придает свету желтоватый оттенок.Это сделано для улучшения контрастности освещенной области, особенно в плохую погоду. Например, свет обычной лампочки h5 сильно отражается от падающих капель дождя, которые часто слепят водителя, мешая обзору. Желтоватый свет менее отражающий и менее раздражающий для глаз, когда он отражается, что более полезно для вождения в плохую погоду.

Кроме того, автомобиль с всепогодными фарами h5 более заметен на дороге, как в туман, так и в проливной дождь, что значительно снижает вероятность ДТП.

Безопасность — главный приоритет для всех погодных моделей.

Наиболее распространенными типами, как показал тест лампы h5, являются:

  • IPF h5 Superbeam,
  • ОБЩИЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ h5 AllDay,
  • PHILIPS h5 Погода Vision,
  • NARVA h5 Azzurro.

Самые яркие лампы h5 в списке — это PHILIPS h5 Weather Vision и GENERAL ELECTRIC h5 AllDay. Они показывают лучший результат среди всепогодных, однако стоят намного дороже. Все они достаточно яркие, но решать какие лампы h5 лучше.Все зависит от индивидуальных требований.

Тест и сравнение моделей с повышенной светоотдачей

Безопасность — наше все. Если вы часто ездите в темноте, нужно позаботиться о хорошем освещении … В такой ситуации на помощь приходят специальные образцы. повышенная светоотдача … Производители предлагают множество вариантов, но мы рассмотрим самые заметные:

  • Koito VWhite показал хорошие результаты при тестировании. Полное соответствие европейским стандартам безопасности.Этот образец не повредит проводку автомобиля и хорошо работает при освещении. Световой поток полностью соответствует ГОСТу, показывая результат 1500 лм для дальнего света и 930 лм для ближнего света.

Отличная геометрия светового луча также является важным преимуществом этой модели. Не будет слепить глаза водителям на встречной полосе, КПП полностью соответствует всем нормам и правилам. Светильник отлично освещает участки ближних и дальних обочин.

Итог: высокая светоотдача и большой угол освещения, несомненно, являются большими преимуществами.Четкая светосила и защита от бликов от встречного транспорта — хороший функционал для своей ценовой категории. Недостаток только один, и он не существенный — все надписи на японском языке.

  • GE MegaLight Ultr a не так уж и хорош, но своих денег все же стоит. Никаких повреждений проводки, потребление энергии в допустимых пределах. Световой поток при этом составляет 995 при ближнем свете и 1520 при дальнем свете. Эти параметры находятся в допустимых пределах ГОСТа, но несколько ниже рекомендуемых.

Тест отсечки прошел, хотя и не идеально. Темное пятно в правом углу верхней зоны и чуть выше и правее контрольной линии заметно портит картинку. На освещенность это не сильно влияет, но неприятно.

Для водителей, движущихся по встречной полосе, свет этой модели небезопасен, впрочем, как и для попутных. В контрольной точке он показывает 1,05 лм, что составляет половину допустимого значения.

Итог: Этот образец отлично справляется с освещением ближнего плеча.Несоответствие ГОСТам и стандартам ЕЭК ООН. Эту модель в принципе можно использовать, но другим драйверам она может не понравиться.

  • Osram Cool Blue Intense хороший вариант, но не самый надежный. При замере потребляемой электроэнергии отклонений от допустимых значений не обнаружено. Световой поток тоже хороший: ближний 965 лм, дальний 1655 лм. Эти показатели соответствуют требованиям ГОСТ.

Водители, как едущие рядом, так и проезжающие по встречной полосе, не ослеплены.Все показатели соответствуют европейским стандартам. Обочины будут хорошо освещены, даже слишком много. Переборщили, требования были превышены, но ненамного.

Итог: Отличный световой пучок и придорожное освещение — модель однозначно стоит своих денег. В ходе испытаний было использовано несколько образцов, один из которых перегорел — мелочь, но неприятно. Демократичная стоимость и хорошие характеристики дают ей все шансы на успех.

Сравнение ламп h5 показывает, что лучший результат демонстрирует продукция японских производителей. Они не только надежны, но и соответствуют всем необходимым стандартам. Не теряя собственного комфорта, вы не мешаете другим водителям на трассе и в черте города. Например, устройство лампы Koito VWhite дает вам наилучшие результаты тестирования. Однако только вам решать, какие лампы выбрать h5.

При выборе нужно учитывать все, в том числе и собственные пожелания. Часто возникает вопрос — какие лампы ближнего света лучше х5. Многие драйверы рекомендуют OSRAM Cool Blue Intense 4200K, так как они обеспечивают наилучшую производительность в ближнем режиме.Испытания галогенных ламп h5 показали лучший результат и полное соответствие требованиям, предъявляемым к данной модели.

Регулировка фар

Регулировка фар — одна из самых важных операций по обеспечению безопасности дорожного движения. Попробуем разобраться, как отрегулировать фары в домашних условиях. Весь процесс разбит на этапы:

  1. Для начала нужно разметить стену;
  2. Затем разметьте лампочки;
  3. И сама настройка.

Также необходимо проверить исправность подвески и распределение нагрузки.

  • Надо подъехать встык встык, а потом определить центр автомобиля и центральные оси для каждой из лампочек.
  • Затем проедьте около 8 метров назад, выйдите из машины и подойдите к стене. Теперь вам нужно соединить центры двух лампочек сплошной линией. Также необходимо провести вертикальные линии через их центры, и то же самое нужно сделать с точкой, где визуально находится центр автомобиля.
  • Включите ближний свет и начните регулировку, затянув регулировочные болты, чтобы получить идеальный свет.
  • Нет необходимости вручную регулировать дальний свет, он регулируется автоматически.
  • Так что можно отрегулировать. Когда вы достигнете идеальных настроек, вы избежите ослепления водителей и получите максимальное освещение дороги впереди. Не забывайте о выборе лампочки, это тоже играет немаловажную роль.

    Соблюдайте все меры безопасности при установке или замене лампочек. Условия, в которых стоит регулировать фары, обычно описаны в документации на автомобиль.Помните, что безопасное вождение — это не только освещение.

    Согласно ПДД при движении по трассе в осенне-зимний период даже в дневное время необходимо включить ближний свет. Поэтому необходимо следить за работоспособностью осветительных приборов автомобиля и вовремя менять лампы, чтобы не было аварийной ситуации … В этой статье мы рассмотрим, как заменяется лампа ближнего света на ВАЗ 2114, а мы также ознакомится с некоторыми неисправностями системы освещения и способами их устранения.

    Замена лампы

    Итак, если не работает ближний свет на ВАЗ 2114, то, скорее всего, причина кроется в перегоревшей лампе. Чаще всего это происходит, если замена осветительных элементов производилась давно. Хотя новые лампы часто перегорают, что связано с большим количеством некачественной продукции на рынке автозапчастей.

    Конечно, перед заменой лампочки вам сначала придется столкнуться с ее выбором. На автомобиле ВАЗ 2114 используются двухнитевые лапы стандарта h5, отвечающие не только за ближнее, но и за дальнее освещение.


    Совет!
    Если в дороге перегорела лампа, вместо ближнего света фар на 2114 можно включить противотуманные фары, если они, конечно, есть в наличии.


    Лампы, представленные на рынке, могут отличаться по принципу действия, от которого зависят многие их характеристики. Ниже мы подробно рассмотрим все их типы:

    Тип лампы Особенности
    Галогены В настоящее время они наиболее распространены.

    Среди достоинств галогенных ламп можно выделить такие моменты, как:

    • Низкая цена;
    • Не требует установки дополнительного оборудования;
    • Хорошо освещают дорогу в туман, дождь и снег.

    Из недостатков можно выделить хрупкость, а также относительно небольшую мощность. световой поток — не более 1550 лм.

    Ксенон (газовый разряд) Обеспечивают более мощный световой поток — до 3300 лм.

    Помимо этого, они имеют другие преимущества:

    • Более долговечны;
    • Отличаются белым или голубоватым свечением, максимально приближенным к дневному свету.

    Однако, помимо достоинств, у них есть и недостатки, к которым можно отнести:

    • Высокая цена;
    • Необходимость установки блоков розжига;
    • Включить с небольшой задержкой;
    • Плохо освещает дорогу в сырую погоду.
    LED Это новый тип осветительных элементов. К их достоинствам можно отнести долговечность и низкое энергопотребление. По мощности светового потока он несколько уступает ксенону.Светодиодные осветительные элементы

    также довольно дороги и требуют установки с блоками розжига, что является недостатком.

    Примечание!
    Лампы рекомендуется менять попарно, так как это обеспечит одинаковый световой поток от левой и правой фары.
    К тому же у них почти такая же долговечность, поэтому, если, например, выйдет из строя лампа левой фары, вероятно, вскоре перестанет гореть правая.


    Порядок замены

    Замена лампы ближнего света на ВАЗ 2114 (она же дальний свет) осуществляется в такой последовательности:

    • В первую очередь необходимо открыть капот и ослабить фиксатор. винты (3), фиксирующие кожух (4).


    • Затем нужно прижать и вынуть усики пружины (3) из пазов.
    • Затем вытащите блок (4) вместе со старой лампочкой.
    • После этого нужно надавить на лампу (5) и повернуть ее, после чего ее легко можно будет вынуть из патрона.
    • Чтобы установить старую лампочку, установите новую, а затем соберите фару в обратном порядке.

    Примечание!
    Указанные выше работы необходимо проводить в перчатках, чтобы не оставить на стеклянной колбе жирных пятен.
    Если вы дотронулись до колбы руками, отпечатки пальцев необходимо аккуратно удалить спиртом.
    В противном случае лампочка может быстро перегореть.

    Вот собственно и вся инструкция по замене лампочки. Аналогичным образом следует заменить осветительный элемент во второй фаре.

    Общие неисправности и их устранение

    Если после замены лампочек ближний свет на ВАЗ 2114 по-прежнему не загорается, то причин этому может быть несколько:

    • Неисправные предохранители;
    • Неисправна кнопка включения фар;
    • Обрыв проводки.

    Ниже показано, как устранить эти проблемы.


    Замена предохранителей

    Предохранители находятся в специальном блоке, который находится с левой стороны возле лобового стекла. Чтобы заменить их своими руками, нужно открыть пластиковую крышку и найти предохранители F12 (отвечает за левую фару) и F13 (отвечает за правую фару).

    Если индикатор загорается после замены предохранителей, вы должны оставить его включенным на некоторое время, чтобы убедиться, что новые предохранители не перегорели.Если они быстро растаяли, нужно посмотреть.

    Примечание!
    Ни при каких обстоятельствах нельзя замыкать контакты в блоке предохранителей напрямую, так как это может привести к более серьезным электрическим неисправностям или даже к возгоранию проводки.


    Замена кнопки

    Если замена предохранителей не помогает решить проблему, необходимо «прозвонить» всех электриков, связанных с работой фар. Конечно, для этого потребуется схема подключения ближнего света на ВАЗ 2114 и специальный прибор (мультиметр).


    На фото — двойная кнопка переключения фар

    Часто проблема кроется в кнопке. В этом случае решить проблему поможет замена переключателя ближнего света на ВАЗ 2114.

    Делается достаточно просто:

    • Прежде всего, следует отметить, что кнопка ближнего света на ВАЗ 2114 сдвоена с кнопкой дальнего света. Чтобы вытащить этот блок, его нужно поднять, например, ножом. Операцию нужно выполнять аккуратно, чтобы не поцарапать панель.
    • Далее нужно отключить блок от старой кнопки и подключить к новой.
    • Затем необходимо переустановить новый блокирующий переключатель.

    Совет!
    При замене кнопки можно сразу установить диод подсветки ключа, который почему-то не предусмотрен заводом.
    Такая доработка кнопки включения ближнего света на ВАЗ 2114 позволит видеть, когда ближний свет включен, а когда выключен, что очень удобно в дневное время.

    Если кнопка исправна и, скорее всего, неисправно реле (на схеме — К9), которое необходимо заменить на новое.

    Выход

    Проблемы в работе ближнего света — обычная ситуация для ВАЗ 2114. Как правило, они вызваны перегореванием ламп, однако иногда выходят из строя и другие узлы электрооборудования. Но, в любом случае, устранить неисправность собственными силами вполне возможно.

    Получить дополнительную полезную информацию по данной теме вы можете из видео в этой статье.

    Ваз 2114 цоколь для фары. Светодиодные лампы в ближнем свете

    Согласно ПДД при движении по трассе в осенне-зимний период даже при дневном свете нужно включать ближний свет. Поэтому необходимо следить за работоспособностью осветительных приборов автомобиля и вовремя менять лампы, чтобы не произошло аварийной ситуации на дороге. В этой статье мы рассмотрим, как производится замена лампы ближнего света на ВАЗ 2114, а также познакомимся с некоторыми неисправностями системы освещения и способами их устранения.

    Замена лампы

    Итак, если не работает ближний свет на ВАЗ 2114, то, скорее всего, причина кроется в перегоревшей лампе. Чаще всего это происходит, если замена осветительных элементов производилась давно. Хотя, нередко перегорают и новые лампы, что связано с большим количеством некачественной продукции на рынке автозапчастей.

    Конечно, перед заменой лампочки сначала нужно определиться с ее выбором. На автомобиле ВАЗ 2114 используются двуручные ножки стандарта h5, отвечающие не только за ближнее, но и за дальнее освещение.


    Совет!
    Если в дороге перегорела лампа, вместо ближнего света на 2114 можно включить противотуманные фары, если они, конечно, есть в наличии.


    Лампы, представленные на рынке, могут отличаться по принципу действия, от которого зависят многие их характеристики. Ниже мы познакомимся со всеми их типами более подробно:

    Тип лампы Характеристики
    Галогены В настоящее время являются наиболее распространенными.

    Среди достоинств галогенных ламп можно выделить такие моменты, как:

    • Низкая цена;
    • Не требуют установки дополнительного оборудования;
    • Хорошо освещает дорогу до тумана, дождя и снега.

    Из недостатков можно выделить хрупкость, а также относительно небольшую мощность светового потока — не более 1550 Лм.

    Ксенон (газовый разряд) Обеспечивают более мощный световой поток — до 3300 Лм.

    Кроме того, у них есть и другие преимущества:

    • Они более прочные;
    • Отличаются белым или голубоватым свечением, максимально приближенным к дневному свету.

    Однако помимо достоинств есть и недостатки, к которым можно отнести:

    • Высокая цена;
    • Необходимость установки блоков зажигания;
    • Включить с небольшой задержкой;
    • Плохо освещенная дорога в сырую погоду.
    LED Это новый тип осветительных элементов.К их достоинствам можно отнести долговечность и низкое энергопотребление. По мощности светового потока он несколько уступает ксенону. Светодиодные осветительные элементы

    также довольно дороги и требуют установки блоков розжига, что является недостатком.

    Примечание!
    Лампы желательно заменять попарно, так как это обеспечит одинаковый световой поток от левой и правой фары.
    К тому же у них почти такой же долговечность, поэтому если, например, выйдет из строя лампа левой фары, то, вероятно, скоро перестанет гореть правая.


    Порядок замены

    Замена лампы ближнего света на ВАЗ 2114 (такой же дальний свет) осуществляется в следующей последовательности:

    • В первую очередь необходимо открыть капот и ослабить фиксатор. винты (3), которыми крепится корпус (4).


    • Затем необходимо прижать и вывести из пазов усики пружины (3).
    • Затем вытащите блок (4) вместе со старой лампочкой.
    • После этого надавите на лампу (5) и поверните ее, после чего ее можно будет легко вынуть из патрона.
    • Вместо старой лампы установите новую, а затем соберите фару в обратном порядке.

    Примечание! №
    Указанные выше работы необходимо проводить в перчатках, чтобы не оставить жирных пятен на стеклянной колбе.
    Если вы дотронулись до лампочки руками, отпечатки пальцев необходимо аккуратно удалить спиртом.
    В противном случае лампочка может быстро перегореть.

    Вот собственно и вся инструкция по замене лампочки. По такой же схеме следует заменить осветительный элемент во второй фаре.

    Устранение общих неисправностей

    Если после замены лампочек ближний свет на ВАЗ 2114 по-прежнему не горит, то причин этому может быть несколько:

    • Неисправные предохранители;
    • Неисправен выключатель фар;
    • Обрыв проводки.

    Ниже мы рассмотрим, как решить эти проблемы.


    Замена предохранителя

    Предохранители находятся в специальном блоке, который находится с левой стороны возле лобового стекла. Чтобы сделать их замену своими руками, нужно открыть пластиковую крышку и найти предохранители F12 (отвечает за левую фару) и F13 (отвечает за правую фару).

    Если индикатор загорается после замены предохранителей, вы должны оставить его включенным на некоторое время, чтобы убедиться, что новые предохранители не перегорели. Если они быстро растаяли, нужно посмотреть.

    Примечание!
    Ни в коем случае нельзя замыкать контакты в блоке предохранителей напрямую, так как это может привести к более серьезным неисправностям электрооборудования или даже возгоранию проводки.


    Замена кнопки

    Если замена предохранителей не решила проблему, необходимо «прозвонить» всю электрику, связанную с работой фар. Конечно, для этого вам понадобится электрическая схема ближнего света на ВАЗ 2114 и специальный прибор (мультиметр).


    На фото — двойная кнопка включения переключателя фар

    Часто неисправность кроется в кнопке. В этом случае замена кнопки ближнего света на ВАЗ 2114 поможет решить проблему.

    Выполняется довольно просто:

    • Прежде всего, следует отметить, что кнопка ближнего света на ВАЗ 2114 сдвоена с кнопкой дальнего света. Чтобы вытащить этот блок, необходимо его подвернуть, например, ножом. Операцию нужно выполнять аккуратно, чтобы не поцарапать панель.
    • Далее нужно отключить блок от старой кнопки и подключить к новой.
    • Затем необходимо заменить новый коммутационный блок.

    Совет!
    При замене кнопки можно сразу установить диод подсветки ключа, который почему-то не предусмотрен заводом.
    Такая доработка кнопки включения ближнего света на ВАЗ 2114 позволит видеть, когда ближний свет включен, а когда выключен, что очень удобно в дневное время.

    Если кнопка исправна и, скорее всего, неисправно реле (на схеме — К9), которое необходимо заменить на новое.

    Выход

    Проблемы с ближним светом — частая ситуация для ВАЗ 2114. Как правило, их причина — перегоревание ламп, однако иногда выходят из строя другие узлы электрооборудования. Но, в любом случае, устранить неисправность самостоятельно вполне возможно.

    Дополнительную полезную информацию по этой теме вы можете получить из видео в этой статье.

    И снова здравствуйте)

    Решил поменять лампы в фарах ближнего и дальнего света дабы улучшить фары на своей машине. До этого были OSRAM, светил, но освещения не хватало. Далекая норма, а ближняя убогая, пока фары чистые, через 20 км запачкались, а то еще и тормозили и протирали на МКАД. И давно хотел заменить все лампы на белые, на моей белой Ласточке смотрится намного лучше. Был вариант поставить галогенные лампы белого цвета и не мучиться, как оказалось немного, и пачкаться вдвое быстрее, из-за высокой температуры нагрева стекла фар.Также они работают из-за высокой температуры нагрева ниток намного меньше по времени, чем штатные. Надежный светодиод, светит ярче и белым светом. Также дают гарантию на лампы 1 год в магазине. А поскольку меня не интересовал вопрос цены, то просто хотелось поставить и забыть о лампах, не боясь, что где-то в дороге они могут просто перегореть. Но переодеться не так-то просто, и погодные условия всегда разные, а переодеться под дождем или на морозе — ужасное дело.

    Характеристики Светодиодная лампа
    h5 Maxled 30W имеет долгий срок службы, экономична в потреблении энергии. Автомобильная лампа используется для установки в штатный цоколь взамен старой лампы накаливания. Светодиодная лампа устойчива к вибрации и ударам. Светодиодная автомобильная лампа идеально подходит для вашего автомобиля. Светодиодные лампы с цоколем h5 имеют комбинированный ближний / дальний свет. Установлены вместо штатных ламп. Количество светодиодов: 3 типа светодиодов: CREE, яркость: 3000 люмен, цоколь: h5, мощность: 30 Вт.

    Общая яркость лампы: 3000 люмен
    Тип светодиода: CREE
    Количество светодиодов: 3
    База: h5
    Мощность : 30W
    Напряжение: 12-24V DC
    Цвет света: белый

    Ниже выкладываю фото фар со светодиодными лампами h5 на мою машину.Фоткал на айфоне, но на самом деле эффект немного другой). Свет пока не ставил, зима, холодно) Позже поставлю к стене и разложу.


    Итак, вчера перед включением было.


    Это включило свет


    Вид снаружи


    Луч не направлен на встречу

    Присев и сразу лучик в глаз)


    Я заехал в свой двор и выключил фары


    На дворе так светло


    Перед каждым водителем рано или поздно встает вопрос о выборе элемента головного света.Как правило, это лампы х5 с своеобразным цоколем. Самый распространенный вариант — галогенные лампы х5, а популярность их обусловлена ​​рядом преимуществ.

    Почему галоген

    Когда речь идет о замене каких-либо деталей, автомобилисты в первую очередь обращают внимание на цену. Стоимость замененных элементов стала играть еще большую роль в период кризиса, а дорогие бренды стали пользоваться меньшим спросом. Однако практически каждый производитель выпускает модели на галогенной основе, которые относятся к бюджетной категории и стоят намного дешевле.

    Энергопотребление также играет важную роль. И здесь галоген — отличный выбор. В этом случае оказывается, что можно сэкономить не только деньги, но и заряд аккумулятора. Это снижает риск остаться без машины утром, если вы забудете вечером выключить фары. Именно поэтому галогенные лампы часто становятся выбором искушенного водителя.

    Принцип действия

    По сути галогенная лампа h5, это обычная лампа накаливания.Однако некоторые отличия все же есть. При производстве в колбу добавляют пары галогена (обычно бром или йод). В результате увеличивается срок службы и появляется возможность повысить предельную температуру спиралей. Яркость значительно увеличивается, что делает их таким привлекательным вариантом при выборе элементов освещения.

    Галогенные лампы, применяемые в автомобилестроении, не имеют недостатков, так как только использование переменного тока может выявить незначительный минус (низкочастотный шум при использовании с диммером).

    Сам принцип работы позволяет изготавливать маленькие лампочки, так как на лампочке не остается вольфрамового осадка. Все дело в том, что при реакции с галогенами он либо сгорает, либо возвращается в спираль (что позволяет повысить температуру).

    Есть также относительно новые галогенные модели IRC. Их особенность в том, что колба имеет покрытие, отражающее инфракрасное излучение внутри колбы. Это значительно снижает потребление энергии и почти вдвое увеличивает срок службы.

    Таким образом, обладая рядом преимуществ, галоген постепенно вытесняет с рынка обычные лампы накаливания. Низкая стоимость и высокая эффективность наряду с долговечностью делают их самыми продаваемыми в мире.

    Зачем нужны всепогодные модели

    Светильники бывают нескольких типов, один из которых всепогодный. Ключевой особенностью этого типа является то, что во время изготовления на внутреннюю стенку колбы наносится специальное покрытие с интерференционными свойствами, которое придает свету желтоватый оттенок.Это сделано для улучшения контрастности освещенного участка, особенно в непогоду. Например, свет обычной лампочки h5 сильно отражается от падающих капель дождя, которые часто слепят водителя, мешая обзору. Желтоватый свет имеет меньшую отражательную способность и не так сильно раздражает глаза, что более благоприятно влияет на управление автомобилем в плохую погоду.

    Кроме того, автомобиль с всепогодными фарами h5 лучше виден на дороге как в туман, так и в сильный дождь, что значительно снижает вероятность ДТП.

    Безопасность — главный приоритет всепогодных моделей.

    Наиболее распространенными типами, как показал тест лампы h5, являются:

    • IPF h5 Superbeam,
    • ОБЩИЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ h5 AllDay,
    • PHILIPS h5 Погода Vision,
    • NARVA h5 Azzurro.

    Самыми яркими из перечисленных ламп h5 являются PHILIPS h5 Weather Vision и GENERAL ELECTRIC h5 AllDay. Однако они показывают лучший результат среди всепогодных и стоят намного дороже. Все они достаточно яркие, но какие лампочки h5 — решать вам.Все зависит от индивидуальных требований.

    Тест и сравнение моделей с повышенной светоотдачей

    Безопасность — наше все. При частой езде в темноте нужно позаботиться о хорошем освещении. На помощь в такой ситуации приходят специальные образцы повышенной светоотдачи. Производители предлагают множество вариантов, но мы рассмотрим самые заметные из них:

    • Koito VWhite показал хорошие результаты при тестировании. Полное соответствие европейским стандартам безопасности.Этот образец не повредит проводку автомобиля, а при освещении покажет хороший результат. Световой поток полностью соответствует ГОСТу, показывая результат 1500 люмен для дальнего света и 930 люмен для ближнего света.

    Отличная геометрия светового луча также является важным преимуществом этой модели. Не ослепит водителей на встречной полосе; Пункт контроля полностью соответствует всем нормам и правилам. Свет отлично освещает ближнюю и дальнюю плечевые зоны.

    Итог: Высокая светоотдача и большой угол освещения, несомненно, большие плюсы. Четкие черно-белые границы и защита от бликов встречным транспортом — хороший функционал для своей ценовой категории. Есть один недостаток, и он несущественный — все надписи на японском языке.

    • GE MegaLight Ultr a не очень хорош, но своих денег все же стоит. Электропроводка безвредна, потребление энергии в допустимых пределах.Световой поток при этом составляет 995 на ближнем и 1520 на дальнем. Эти параметры находятся в допустимых пределах ГОСТ, хотя и немного ниже рекомендованных.

    Черно-белый тест прошел, хотя и не идеально. Темное пятно в правом углу верхней зоны и чуть выше и правее контрольной линии существенно портит картинку. На свет сильно не влияет, но неприятно.

    Для водителей, едущих на встречный свет, эта модель небезопасна, впрочем, как и для обгона.В контрольной точке он показывает 1,05 лм, что вдвое меньше допустимого.

    Итог: Этот образец отлично справляется с освещением у бордюра. Несоответствие ГОСТам и стандартам ЕЭК ООН. Вы в принципе можете использовать эту модель, но другим водителям она может не понравиться.

    • Osram Cool Blue Intense Хороший вариант, но не самый надежный. При замере потребляемой электроэнергии отклонений от допустимых значений не обнаружено. Световой поток тоже хороший: 965 люмен рядом, а дальний 1655 лм.Эти показатели соответствуют требованиям ГОСТ.

    Водители, как едущие рядом, так и едущие на встречной полосе, не слепые. Все показатели соответствуют европейским стандартам. Обочины дороги будут хорошо освещены, даже слишком много. Переборщили, требования превышены, но ненамного.

    Итог: Отличный световой луч и придорожное освещение — модель явно стоит своих денег. В ходе испытаний было использовано несколько образцов, один из которых перегорел — мелочь, но неприятно.Доступная стоимость и хорошие характеристики дают ей все шансы на успех.

    Сравнение ламп h5 показывает, что изделия японских производителей показывают лучшие результаты. Они не только надежны, но и соответствуют всем необходимым стандартам. Не теряя собственного комфорта, вы не мешаете другим водителям на трассе и в черте города. Например, лампа Koito VWhite позволяет получить наилучшие результаты испытаний. Однако, какие лампы выбрать h5, решать только вам.

    При выборе нужно учитывать все, в том числе и собственные пожелания. Часто возникает вопрос — какие лампы ближнего света лучше х5. Многие драйверы рекомендуют OSRAM Cool Blue Intense 4200K, так как у них лучшая производительность в ближнем режиме. Тест галогенной лампы h5 показал лучший результат и полное соответствие требованиям, предъявляемым к данной модели.

    Регулировка фар

    Одна из важнейших операций по обеспечению безопасности на дороге — регулировка фар.Попробуем разобраться, как отрегулировать фары в «доме». Весь процесс разбит на этапы:

    1. Для начала нужно разметить стену;
    2. Затем отметьте лампочки;
    3. И непосредственно сама настройка.

    Также необходимо проверить исправность подвески и распределение нагрузки.

  • Необходимо подъехать вплотную к стене, а затем определить центр станка и центральную ось для каждой из лампочек.
  • Затем проедьте около 8 метров назад, выйдите из машины и подойдите к стене. Теперь вам нужно соединить центры двух лампочек сплошной линией. Также через их центры нужно провести вертикальные линии, и то же самое сделать с точкой, где визуально находится центр автомобиля.
  • Включите ближний свет и начните регулировку, затянув регулировочные болты, чтобы получить идеальный свет.
  • Нет необходимости вручную регулировать дальний свет, он регулируется автоматически.
  • Таким образом, это можно настроить. Достигнув идеальных настроек, вы не ослепите водителей и получите максимальное покрытие дороги впереди. Не забывайте о выборе лампочки на включенную, это тоже играет немаловажную роль.

    Процедуры по установке или замене лампочек должны выполняться в соответствии со всеми правилами техники безопасности. Условия, в которых стоит регулировать фары, обычно описаны в документации на автомобиль. Не забывайте, что от безопасного вождения зависит не только освещение.

    Как мне отрегулировать фары на моем автомобиле Ford?

    Видео и текстовое руководство по изменению настроек фар в Ford

    Как отрегулировать фары на моем автомобиле Ford? Ниже у нас есть видео-руководство, в котором показано, как изменить настройку фар на вашем автомобиле Ford. Мы подготовим текстовую версию, которую вы сможете просмотреть или просмотреть позже. Посетите Sherwood Ford для замены фар в Sherwood Park, AB.


    Ford Регулировка фар | Ford How-To | Видео Ford от Ford Motor Company

    Шаги по регулировке фар на автомобиле Ford

    Эти шаги взяты из видео выше, которое дает вам визуальное представление о том, что нужно предпринять для замены фар. Он также расскажет, почему вам может потребоваться регулировка фар. Если фары погасли, их нужно заменить. Регулировка угла освещения может помочь.

    1. Соберите все необходимое. Вам понадобится рулетка, лента и крестовая отвертка.
    2. Припаркуйте свой автомобиль. Припаркуйте его примерно в 25 футах от двери или стены гаража. Припаркуйте автомобиль лицом к двери или стене.
    3. Измерьте расстояние от земли до небольшого круга, который отмечает центр ваших фар.
    4. Измерьте ту же высоту от третьей ступеньки на стене или двери. Прикрепите кусок ленты на этой высоте, примерно перед фарой вашего автомобиля.
    5. Проверьте, какие фары установлены в вашем автомобиле. Найдите на них отметку VOL или VOR.
    6. Для HID-ламп: верхняя часть луча фары должна быть примерно на два дюйма ниже отметки ленты на стене.
    7. Для галогенных ламп: верхняя часть луча фары должна попадать прямо на маркер ленты на стене.
    8. Если ваши фары соответствуют шагам 6 и 7, вам не нужно их настраивать. Продолжайте следить за ними, если их нужно отрегулировать.
    9. Откройте капот автомобиля.
    10. Отверткой поверните регулятор фар. Поворачивайте их, пока балка не окажется на уровне, указанном в шагах 6 или 7.

    Рифленые форсунки омывателя на ВАЗ 2114. Рифленые форсунки омывателя лобового стекла: какие купить, как отрегулировать. Видео: Lada Granta

    Хороший обзор дорожной обстановки через лобовое стекло автомобиля позволяет водителю безопасно управлять автомобилем в условиях интенсивного движения. Поэтому состоянию лобового стекла нужно уделять должное внимание.Метеорологические осадки и перепады температур снаружи и внутри салона ухудшают прозрачность стекла, что отрицательно сказывается на безопасности вождения. Грязь из-под колес, приставших насекомых, снег и потоки дождя с внешней стороны стекла следует как можно скорее удалить с помощью системы очистки, состоящей из омывателей передних и задних окон, бака с жидкостью незамерзающей.

    Работа веерных форсунок омывателя лобового стекла

    Рифленые форсунки для омывателей ветрового стекла — более поздняя и модная разработка системы водоснабжения для стекол по сравнению с классическими форсунками для распыления воды.У них есть свои особенности применения, знание которых позволит автомобилистам более осознанно подойти к выбору того или иного типа форсунок.

    Зубчатые форсунки омывателя лобового стекла — положительная и отрицательная стороны

    Главной отличительной особенностью секторных форсунок является образование широкого фронта мелких брызг моющей жидкости типа дождя, который полностью покрывает всю поверхность лобового стекла, в отличие от форсунок, подающих струю воды только на определенные участки. области перед водителем и передним пассажиром.Эта система водопотребления более экономична и эффективна с точки зрения качества и скорости очистки стекла.

    К преимуществам веерных форсунок омывателя лобового стекла можно отнести:

    • Удаление пыли, грязи, насекомых более полное и качественное за счет равномерного смачивания большей площади стекла.
    • При первом же движении щетки стеклоочистителя перемещаются по смоченной поверхности стекла, смывая, а не отталкивая грязь, обеспечивая более быструю очистку стекла.
    • «Экономия», предназначенная для эффективной очистки стекол, которая выражается в значительном количестве при интенсивной эксплуатации автомобиля в городских и неблагоприятных климатических условиях.
    • Уменьшено количество микротрещин на лобовом стекле из-за сухого движения щеток стеклоочистителя.

    К недостаткам веерообразного способа смачивания стекла можно отнести:

    Кратковременное ухудшение видимости при работе форсунок

    • После попадания капель жидкости на лобовое стекло видимость дороги теряется до тех пор, пока они не будут сметены дворниками.Некоторых водителей это может раздражать, поэтому они отказываются от веерных форсунок в пользу форсунок.
    • Рифленые форсунки более склонны к замерзанию, чем форсунки. В условиях Русского Севера безупречно работать они могут только при использовании специальной системы обогрева.

    Выбор форсунок омывателя лобового стекла

    Струйные и веерные форсунки

    Идеальный случай — купить фирменные форсунки, предназначенные для данной модели автомобиля.Сегодня многие производители выпускают такие оригинальные форсунки под конкретную марку и модель автомобиля. Кроме того, существуют универсальные типы веерных форсунок, которые можно адаптировать для использования на различных марках и моделях машин. В некоторых случаях возможны небольшие модификации.

    Универсальные форсунки с вентилятором — это продукты под номерами 30655605 и 7845009010 в каталоге автомобильных запчастей Volvo и Ssang Yong. Первые используются в качестве стандартных форсунок на Volvo S80. Оба продукта абсолютно идентичны по дизайну, но различаются по цене.«Кореец» почти вдвое дешевле «шведа». Но более престижными считаются форсунки Volvo. Оба они могут использоваться на автомобилях других марок, в частности на «Дэу», «Субару», «Тойота», «Мазда» и так далее.

    Альтернативным вариантом могут стать форсунки Тойота для автомобилей бизнес-класса. Также их можно использовать на различных моделях автомобилей. Но здесь нужно знать, что в комплекте идет только одна насадка, поэтому при покупке товара из каталога следует повторить заказ дважды, чтобы получить две насадки на машину.Для замены штатных форсунок на веерные необходимо приобрести сами форсунки, а также тройник со шлангами и обратный клапан к нему.

    Еще что-нибудь полезное для вас:

    Видео: Lada Granta — установка и проверка веерных форсунок омывателя

    Выбор обратного клапана стеклоочистителя

    В стандартной конструкции омывателя может отсутствовать обратный клапан, который предназначен для предотвращения вытекания жидкости из шлангов обратно в резервуар при выключенном всасывающем насосе.Клапан обеспечивает непрерывность подачи жидкости, особенно в момент включения насоса, так как воздух не попадает в трубопроводы через отверстия форсунок. Клапан представляет собой обычный подпружиненный шар, который закрывает отверстие сопла при отсутствии давления жидкости. Систему также можно использовать без обратного клапана. Затем необходимо предусмотреть механическую или электрическую схему задержки начала движения дворников относительно момента подачи воды. Жидкость должна успеть пройти по шлангам от резервуара к форсункам до того, как дворники заработают.

    Клапан обратный универсальный для форсунок Toyota

    Здесь можно использовать обратный клапан для Жигулей моделей 8 и 9 под № 21080-5208550-00 в каталоге запчастей ВАЗ или обратный клапан от топливной системы под № 2108-1156010-01. Также можно использовать импортные клапаны, например, для марок Volvo — каталожный номер 30896546 или для марок Toyota — 85321-26020. В качестве альтернативы стоит отметить использование предварительно собранного тройника со встроенным обратным клапаном для Mitsubishi — номер детали M850641.

    Нестандартное, но приемлемое решение — использование обратного клапана в аквариумном воздушном компрессоре. Обычно он стоит в выходном патрубке компрессора и отличается высокой надежностью и эффективностью. Кроме него в зоомагазине также можно приобрести гибкую силиконовую трубку для изготовления насадок для обратного клапана и насадки, которые используются для подачи воздуха в аквариум. По приспособляемости к температурным перепадам и сроку службы эта трубка намного превосходит стандартные шланги, используемые в «Жигулях».

    Установка веерообразных форсунок омывателя лобового стекла

    Порядок установки вентиляторных форсунок предусматривает выполнение следующих работ:

    • снятие обивки на капоте, если оно установлено, с аккуратной выемкой без поломки пластиковых колпачков с помощью специальных инструментов или двух плоских отверток;
    • демонтаж буферных подушек из поролона, прикрепленных к двустороннему скотчу (для их повторной сборки потребуется новый скотч) и снятие крышки с пластиковых деталей;
    • отсоединение патрубков подачи жидкости от штатных форсунок;
    • демонтаж старых форсунок, которые можно прикрепить к капоту или каркасу с помощью пластиковых зажимов или гаек крепления;
    • подключение патрубка к вентиляторным форсункам и предварительная установка их на штатные места без окончательной фиксации;
    • подключение обратных клапанов к трубопроводам омывающей жидкости и форсункам, их надежное крепление;
    • проверка работоспособности системы и регулировка направления вентилятора жидкости на лобовое стекло;
    • Окончательная фиксация форсунок.
    Видео: Универсальные веерные форсунки — обзор, установка, пример работы

    При установке и регулировке форсунок может потребоваться откорректировать отверстия, отрегулировать форсунки по размеру, направлению, высоте и наклону положения. Для этого нужно подрезать, подпилить или, наоборот, нарастить основание форсунок с помощью инструментов и резиновых или пластиковых прокладок. В результате необходимо следить за тем, чтобы площадь разбрызгивания жидкости на поверхность стекла была максимальной, но не выходила за ее пределы.

    Установленные на заводе форсунки омывателя лобового стекла не всегда очищают поверхность должным образом. Они быстро забиваются, а сама эффективность оставляет желать лучшего. Оптимальный вариант — веерные форсунки омывателя лобового стекла.

    Рифленые форсунки омывателя лобового стекла

    В чем их особенности? Как выбрать эти запчасти для своего автомобиля? О каких особенностях установки стоит знать? Рассмотрим эти моменты подробнее.

    Запись

    Зубчатые форсунки отличаются более совершенной конструкцией, предполагающей «капельное» распределение жидкости по большей площади лобового стекла, что обеспечивает быструю и эффективную очистку поверхности дворниками.В отличие от изделий струйного типа, где подача происходит 2-3 струями в определенное место.

    Плюсы и минусы веерных форсунок омывателя лобового стекла

    Перед покупкой и установкой веерных форсунок важно изучить их особенности, положительные и отрицательные качества.

    К преимуществам правильных форсунок можно отнести:

    1. Эффективное удаление загрязнений с поверхности стекла. Благодаря качественному опрыскиванию дворники легче справляются с грязью, пылью и даже засохшими насекомыми.

    2. Полная обработка лобового стекла, снижающая риск появления царапин. В случае струйных форсунок дворники проходят определенное расстояние по сухому стеклу.

    3. Снижение расхода омывающей жидкости. При эксплуатации автомобиля в холодное время года необходимо покупать «антифриз» — специальную жидкость, выдерживающую низкие температуры. Зубчатые насадки позволяют снизить расход дорогостоящего состава и сэкономить деньги в кошельке.

    4. Дворники перемещаются по мокрой поверхности с первого хода.В результате грязь лучше удаляется, а не размазывается по стеклу, как это обычно бывает.

    Недостатки веерных форсунок:

    1. После подачи жидкости через форсунки стекло покрывается множеством мелких капель. В этом случае видимость ухудшается до того момента, пока дворники не пройдут первый цикл. Эта особенность имеет тенденцию раздражать владельцев автомобилей, предпочитающих струйные форсунки. Нельзя забывать, что потеря контроля над дорожной обстановкой даже на доли секунды может привести к аварии.

    Форсунки лобового стекла

    2. Форсунки веерного типа быстрее замерзают на морозе. Именно поэтому автовладельцам, живущим в северных регионах, важно задуматься о подогреваемых форсунках.

    Правила выбора роликовых форсунок омывателя лобового стекла

    Оптимальный вариант — покупка оригинальных реактивных самолетов, подходящих к конкретному транспортному средству. Производством такой продукции занимается большое количество компаний, поэтому выбрать струю под конкретную модель и марку не составит труда.

    Если не удается найти оригинальную деталь, доступна альтернатива — универсальные веерные форсунки. Их особенность заключается в возможности установки на целую группу марок и моделей автомобилей. В крайних случаях могут потребоваться незначительные улучшения конструкции.

    Как вариант, можно приобрести реактивные самолеты у производителей Volvo или Ssang Yong (каталожные номера — 30655605 и 7845009010). Если вы выберете один из двух типов, детали корейского бренда могут похвастаться большей универсальностью. Их преимущества — невысокая стоимость и возможность установки на целую группу автомобилей — Mazda, Toyota, Daewoo и другие.

    Как выбрать обратный клапан?

    Заводская конструкция омывателя часто не включает обратный клапан. Задача механизма — не допустить обратного слива рабочей жидкости в бачок омывателя в момент отключения питания от насоса. При этом клапан обеспечивает постоянную очистку лобового стекла. Конструктивно это обычный шар с пружиной, перекрывающий выход из сопла при отсутствии давления.

    Обратный клапан

    Допускается использование веерных форсунок без установки клапана.Но в этом случае требуется альтернативное решение — задержка движения дворников по отношению к подаче жидкости. Его можно организовать двумя способами — с помощью электрической схемы или механических устройств. Благодаря такому изменению моющий состав проходит расстояние от емкости с жидкостью до форсунок, пока дворники не начнут работать.

    Могут использоваться следующие типы клапанов:

    • Клапаны обратные для ВАЗ-2108 или 2109.
    • Иностранное производство (для Volvo или Toyota).
    • Готовый тройник с клапаном от Mitsubishi.
    • Обратный клапан от компрессора аквариума. Преимущества — надежность и эффективность.

    Аппарат продается в зоомагазине. Здесь вы также можете приобрести кусок силиконовой трубки для создания сосков. Такое изделие выдерживает повышенные температуры и имеет большой ресурс (даже по сравнению с заводскими трубками, устанавливаемыми на ВАЗ).

    Как установить веерные форсунки?

    Вопреки распространенному мнению, установить веерные форсунки лобового стекла несложно.Алгоритм действий следующий:

    1. Снимите обивку (изоляцию), установленную на капоте (если есть). Будьте осторожны, чтобы не сломать хрупкие пластиковые колпачки. Вытащите их с помощью специального инструмента или пары отверток.

    2. Удалите прокладки из пеноматериала, которые удерживаются на двусторонней ленте (вам понадобится новая деталь во время установки).

    3. Выбросьте крышки пластиковых элементов.

    5. Демонтировать старые устройства. Их можно прикрепить к раме или вытяжке с помощью пластиковых креплений или гаек.

    6. Установить веерные форсунки (без креплений) и подвести к ним патрубки.

    7. Подсоедините обратные клапаны к трубопроводам и патрубкам и закрепите их.

    8. Убедитесь, что агрегат работает нормально и брызги падают на лобовое стекло. Закрепите форсунки.

    Видео по установке вентиляторных форсунок.

    Обращаем ваше внимание, что веерообразные форсунки омывателя лобового стекла для автомобилей ВАЗ или других автомобилей часто требуют регулировки после установки, но у них нет угла наклона (вроде бы сейчас есть регулируемые форсунки, кто знает, пишите в комментариях).

    Чтобы изменить угол наклона, высоту или направление, стоит отрегулировать основание форсунок, используя выемку, обрезая или наращивая основание. Для этого могут потребоваться специальные пластиковые или резиновые прокладки. Важно, чтобы в результате регулировки жидкость покрывала стекло и не выходила за его границы.

    Многие автовладельцы задумались об установке веерообразных форсунок омывателя лобового стекла вместо штатных. Зубчатые форсунки имеют ряд преимуществ, распыляя воду на большую площадь стекла, улучшая видимость, а это влияет на безопасность и снижает расход омывающей жидкости.Зачем нужны вентиляторные форсунки, в чем их достоинства и недостатки, сколько стоят вентиляторные форсунки и как их выбрать для своего автомобиля — об этом читайте в нашей статье.

    Зубчатые форсунки омывателя

    Что такое веерные форсунки омывателя

    В последнее время многие автопроизводители начали устанавливать на свои модели веерные форсунки омывателя лобового стекла, которые отличаются тем, что подача жидкости омывателя на стекло осуществляется не через две или три отдельных форсунки, но мелкими каплями, падающими сразу на большую площадь лобового стекла.Отличия в работе классических двухструйных форсунок омывателя от веерных очень хорошо видно на этом видео.

    На одном автомобиле одновременно устанавливаются как обычные форсунки (слева), так и форсунки вентилятора (справа).

    Зубчатые форсунки

    Преимущества и недостатки веерных форсунок омывателя ветрового стекла

    Если вы еще не решили, действительно ли вам нужно устанавливать веерные форсунки омывателя лобового стекла, рассмотрим основные достоинства и недостатки данной конструкции.

    Преимущества веерных форсунок:
    Недостатки веерных форсунок:

    Выбор веерных форсунок

    Первый и самый простой вариант — подбор оригинальных форсунок специально для вашего автомобиля. Иногда такие форсунки поставляются как опция или как элемент более богатой комплектации.

    Если оригинальные форсунки вентилятора не предусмотрены специально для вашей модели или вы хотите сэкономить, стоит подумать о выборе альтернативных форсунок, которые сразу подойдут к вашему автомобилю или с небольшими доработками.Правда, сразу скажу — универсальных веерных форсунок омывателя лобового стекла не существует! То есть то, что идеально подходит для одной модели, может совершенно не подходить для другой (чаще всего из-за угла наклона распыляется либо низко, либо на крышу).

    Самый распространенный вариант, который пестрит новостями в Интернете, — это форсунки от Volvo S80, артикул Volvo 30655605. Подходит для самых разных автомобилей. Есть примеры установки на Toyota, Subaru, Daewoo (и некоторые корейцы), Mazda (3 и 6) и ряд других.


    Зубчатые форсунки Volvo 30655605

    Стоимость 350 руб. За штуку.

    Кстати, информации по этому поводу гораздо меньше, но есть очень интересный, а главное абсолютно идентичный и недорогой вариант — это Ssang Yong 7845009010. По сути, это точный клон вентилятора VOLVO 30655605. форсунки омывателя — соответственно подойдут такие же автомобили. Стоимость 160 рублей за штуку! как говорится почувствуйте разницу.


    форсунки вентилятора Ssang Yong 7845009010

    Еще один хороший и очень популярный вариант — форсунки вентилятора Camry (номер 85381-AA042).Подходит ко многим машинам, на драйв много положительных отзывов и цена вполне демократичная (около 300 рублей за штуку).

    На Дэу Ланос и Шевроле Авео хорошо подходят форсунки от VW-Skoda, каталожный номер 3b0955985. Стоимость около 300 рублей за штуку.

    Практически все модели Mitsubishi, кроме Grandis, Pajero Sport, Pajero 4, Outlander XL, подходят для форсунок американского Galant 2008 года выпуска. Каталожные номера MR300201 и MR300202. Цена около 400 руб.

    Установка веерных форсунок омывателя

    Установка веерных форсунок вместо штатных форсунок, как правило, не вызывает особых затруднений. В зависимости от модели автомобиля форсунки могут быть установлены как без дополнительных доработок, так и с некоторыми нюансами, связанными, например, с регулировкой форсунок по высоте. На некоторых автомобилях площадь распыления может быть очень высокой. Решить эту проблему можно, подложив под заднюю часть форсунки пломбу или два-три слоя изоленты.Иногда нижняя часть корпуса веерного сопла оказывается немного шире установленных ранее струйных аналогов. в этом случае придется немного заточить корпус, чтобы насадка встала на место.

    Что необходимо для установки веерных форсунок
    • комплект веерных форсунок омывателя лобового стекла;
    • клапан обратный;
    • новые шланги;
    • тройник.
    Выбор обратного клапана

    Обратный клапан необходим для установки веерообразных форсунок омывателя лобового стекла, поэтому, если он отсутствует в системе подачи омывающей жидкости на вашем автомобиле, его необходимо приобрести и установить.

    Назначение обратного клапана — обеспечить стабильное давление в системе и предотвратить попадание жидкости в резервуар сразу после выключения насоса. Именно благодаря обратному клапану при включении омывателя жидкость без задержки подается на веерные форсунки омывателя и дворники не царапают сухое стекло.

    Устраивается такая задвижка довольно просто. Внутри находится подпружиненный шар, который блокирует проход омывающей жидкости при отсутствии давления в системе.

    Требуется только один клапан, он устанавливается перед тройником. Если мы поместим его перед каждым соплом, это уменьшит силу струи.

    Клапан омывателя от Тойота 85321-26020 вполне подойдет. Стоимость 50 руб.


    Обратный клапан Toyota 85321-26020

    Порядок установки вентиляторных форсунок:

    Если площадь распыления веерных форсунок очень велика или, наоборот, слишком мала, единственный способ решить эту проблему — положите пломбу или два-три слоя изоленты под заднюю или переднюю часть насадки.

    Есть еще вопросы. Хотите что-нибудь добавить? Оставляйте свои комментарии!

    bwiper.ru

    Выбор веерообразных универсальных форсунок омывателя ветрового стекла

    Максимальная обзорность важна для любого водителя, поэтому автопроизводители уделяют большое внимание процессу очистки лобового стекла, который включает в себя несколько систем. Благодаря дворникам, правильному обтеканию встречных потоков воздуха и форсункам автовладельцы всегда четко и ясно видят, что происходит на проезжей части.Однако при выходе из строя одной из этих систем работа другой не сможет быть выполнена на необходимом уровне, поэтому необходимо правильно подбирать такие важные элементы, как форсунки или как их еще называют форсунки.

    Чтобы получить нужные устройства, вам сначала нужно понять, какие типы этих деталей существуют.

    Типы форсунок

    Существуют следующие типы форсунок:

    • Jet — форсунки омывателя в виде полого цилиндра.Внизу конструкции находится штуцер, благодаря которому к шлангу подключается сама насадка. Вверху находится баллончик с распылителем. В этом случае силу подачи жидкости можно регулировать с помощью специального винта.
    • Зубчатые форсунки. Особенностью такой конструкции является наличие множества форсунок (не менее 3-х). Также стоит отметить, что жидкость в этом случае проходит по более узкому каналу, из-за чего жидкость распыляется с большим давлением.

    Первый тип чаще встречается на автомобилях «среднего возраста», а также на отечественных, например, форсунки омывателя лобового стекла ВАЗ 2110 имеют струйную конфигурацию.Веерные форсунки уже устанавливаются на иномарки и автомобили последних лет.

    Форсунки омывателя, разработанные с использованием современных технологий, отличаются не только простотой использования, но и простотой установки. Однако у этих элементов есть и свои недостатки.

    Достоинства и недостатки веерных форсунок

    Благодаря удачной конструкции веерных форсунок на стекло падает не узкая струя, как в случае струйных моделей, а широкая мелкодисперсная струя, покрывающая практически всю «ветровое стекло».К другим преимуществам относятся следующие:

    • Благодаря хорошему распылению грязь растворяется более эффективно, что приводит к экономии жидкости.
    • Если в случае струйных форсунок дворники начинают работать немного раньше, чем жидкость попадает в стекло, то модели с вентилятором подключаются одновременно со стеклоочистителем. Это защищает стекло от царапин.

    Если говорить о недостатках, то автомобилисты выделили следующие нюансы:

    • Вентиляторные жиклеры быстро покрываются льдом при минусовых температурах.Чтобы таких неприятностей не было, придется покупать дополнительную систему обогрева стиральных машин.
    • Поскольку в стекло сразу попадает большое количество жидкости, видимость снижается на несколько секунд, пока дворники не заработают.

    Как видите, у такой системы тоже есть недостатки, но все они решаемы. Главное — правильно подобрать жиклер для своей машины.

    Как выбрать форсунки омывателя

    Форсунки лучше всего выбирать специально для вашего автомобиля.Если сравнить веерные форсунки омывателя лобового стекла ВАЗ 2114 и аналогичные детали для иномарки, то они будут другими. Конечно, эти отличия не критичны и вы всегда можете подогнать деталь под марку вашего автомобиля, но в этом случае установка будет намного сложнее.

    Вы также можете приобрести универсальные продукты, подходящие для разных машин. Такими элементами считаются форсунки с номерами 30655605 и 7845009010. Они представлены в каталогах Volvo и Sang Yong.Оба самолета абсолютно идентичны с одним отличием — корейская деталь будет стоить почти вдвое дешевле шведской. В противном случае оба продукта можно использовать в качестве форсунок для омывателей лобового стекла Ford, Mazda, Subaru, Daewoo и других моделей.

    Другой вариант предлагает концерн Toyota, но при покупке жиклеров по каталожному номеру 85381-AA042 у этого производителя следует учитывать, что они продаются 1 штукой. Поэтому при оформлении заказа через Интернет необходимо добавить в корзину два товара.После покупки товаров вы можете установить их самостоятельно.

    Как заменить форсунки омывателя

    Процесс замены форсунок одинаков для всех автомобилей. Перед началом работы необходимо подготовить новые шланги, по которым будет проходить «стирка». Для этих целей хорошо подойдет трубка, которая используется для аквариумов.

    После этого необходимо выполнить следующие действия:

    1. Снимите обивку и осторожно вытащите пластиковые заглушки.
    2. Снимите подушечки из буферной пены.Обычно они наклеиваются на скотч, поэтому вам нужно приготовить свежий скотч, чтобы переустановить их.
    3. Снимите пластиковые крышки.
    4. Снимите шланги, по которым подается жидкость.
    5. Снимите старые форсунки.
    6. Подсоедините трубу к новым жиклерам.
    7. Подсоедините обратный клапан к форсункам и трубам.
    8. Проверить работу системы.

    При замене штатных форсунок также необходимо приобрести обратный клапан, который не даст жидкости «откатываться назад», из-за чего дворники часто начинают работать задолго до появления чистящего состава на стекле.

    Иногда новые форсунки омывателя не работают должным образом (жидкость льется слишком высоко или наоборот, низко, смещение в сторону и т. Д.), И в этом случае может потребоваться дополнительная регулировка деталей.

    Как отрегулировать форсунки омывателя

    Для регулировки форсунок не требуется специального оборудования или специальных навыков. Все, что вам нужно, — это обычная игла или английская булавка. Чтобы разобраться, как отрегулировать форсунки омывателя лобового стекла, достаточно понять, что они имеют сферическую форму и свободно вращаются внутри пластикового корпуса.Поэтому просто:

    • Не стесняйтесь вставлять шпильку в насадку и начинать поворачивать ее в нужном вам направлении.
    • Если жидкость попадает в стакан слишком низко, закрутите штифт вверх.
    • Если струя сильно ударяется, это также можно исправить с помощью иглы.
    • На иномарках форсунки имеют 3 жиклера, которые лучше регулировать иначе. Крайние должны быть в самых нижних точках, так как они ударяются о борта машины. Средние жиклеры лучше направить в центральную часть лобового стекла, а остальные центральные жиклеры лучше направить в верхнюю часть стекла.

    Так же можно самостоятельно почистить форсунки омывателя своими руками.

    Как почистить форсунки омывателя

    Если форсунки стали работать некорректно, то чаще всего проблему можно решить, очистив эти элементы от загрязнений. Перед чисткой форсунок омывателя лобового стекла подготовьте:

    • английскую булавку или швейную иглу;
    • компрессор;
    • шприц большого объема;
    • мыло и вода.

    Перед началом работ рекомендуется проверить уровень очищающей жидкости в баке, так как форсунки могут не работать из-за отсутствия «омывателя».После этого нужно отсоединить форсунки омывателя от шлангов и слегка надавить на них, пока они не поднимутся.

    1. Вымойте каждую форсунку в мыльном растворе.
    2. Подключить компрессор, включить продувку и подать высокое давление на жиклер.
    3. Если под рукой нет компрессора, можно использовать шприц, в который нужно набрать воду.
    4. Прочистите отверстия обычной иглой или английской булавкой.
    5. Вставьте шприц в насадку и начните промывку.

    Конечно, компрессор будет намного эффективнее, но если форсунки сильно забиты и не дают проникнуть жидкости, то с помощью подручных средств можно хотя бы временно решить проблему.

    Другой способ — оставить форсунки в мыльной воде на ночь и попробовать повторно использовать шприц или компрессор утром. Это будет полезно в случае особенно стойких старых загрязнений.

    На хранении

    При установке универсальных форсунок омывателей фар или форсунок лобового стекла постарайтесь отрегулировать их так, чтобы они распыляли жидкость на поверхность стекла, не выходя за ее пределы.Выбирая форсунки, старайтесь отдавать предпочтение тем моделям, которые были разработаны специально для вашей машины, это сэкономит вам время на сборку элементов.

    avto-moto-shtuchki.ru

    Как правильно отрегулировать форсунки омывателя автомобиля, типы форсунок омывателя

    Безопасность автомобиля зависит от многих факторов, в том числе и от видимости. Водителю необходимо понимать, что происходит вокруг машины на 360 градусов, а для этого используются стекла и зеркала. Водитель получает большую часть информации именно через лобовое стекло, которое не должно иметь трещин, сколов, преломлять световые лучи и иным образом мешать обзорности.

    В случае дождя или снега видимость окружающей среды через лобовое стекло ухудшается из-за его загрязнения. Для очистки лобового стекла от бочки омывателя через форсунки к нему подается соответствующее средство, которое подхватывается дворниками и размазывается по поверхности стекла, очищая его. Распылительные форсунки обязательно должны попадать в рабочую зону дворников и не закрывать видимость водителю струей воды. Для этого их нужно настроить, и в этой статье мы рассмотрим, как это сделать.

    Форсунки омывателя лобового стекла бывают двух типов — форсунки и веерные. У большинства машин есть струйные варианты, и чаще всего таких насадок бывает две-три. Зубчатые форсунки можно установить самостоятельно, выбрав вариант для конкретного автомобиля. Можно выделить следующие преимущества веерообразных форсунок омывателей перед струйными:

    Однако веерные форсунки омывателей имеют два существенных недостатка по сравнению с форсунками, из-за которых многие водители не устанавливают их на автомобили:

    • В российских реалиях, где температура воздуха сильно колеблется и часто оказывается ниже нуля, сопла вентилятора могут обледенеть.Чтобы этого не произошло, используется специальная система обогрева;
    • Распыление антифриза такими форсунками происходит практически по всей поверхности лобового стекла. Это хорошо с точки зрения безопасности дворников и стекол, но плохо с точки зрения обзорности. Водитель практически полностью перестает получать информацию через лобовое стекло.

    Чтобы струя из форсунок омывателя не мешала поступлению информации, форсунки необходимо правильно отрегулировать после установки.

    Как отрегулировать форсунки омывателя

    Любой тип форсунки омывателя можно настроить. Они представляют собой пластиковый корпус, в котором установлено несколько форсунок (чаще всего 2 или 3). Эти форсунки имеют форму шара и могут регулироваться по желанию водителя. Для регулировки форсунки омывателя достаточно иметь простую иглу, с помощью которой можно плавно повернуть их в нужном направлении.

    Если автомобиль оборудован трехструйными форсунками, нет необходимости устанавливать их все на одинаковую высоту.Желательно, чтобы самые крайние форсунки омывателя лобового стекла были направлены в самые низкие точки. Благодаря этому удастся защитить стекло от микроцарапин (которые могли возникнуть, если дворники «ходили по сухому»), а распыляемая жидкость не будет закрывать обзор водителю. Центральную форсунку омывателя необходимо отрегулировать так, чтобы она касалась верхней части стекла.

    На каждой конкретной машине водитель должен сам решить, насколько комфортно работать форсункам лобового стекла. Не стоит пренебрегать их настройкой, на это нужно потратить всего пару минут, чтобы не было проблем с обзорностью во время движения при чистке лобового стекла.

    OkeyDrive.ru

    Зубчатые форсунки омывателя лобового стекла: как они работают

    Хорошая обзорность лобового стекла всегда играла ведущую роль в безопасном движении автомобиля. А как известно, безопасность важна абсолютно для всех участников дорожного движения. Видимость резко ухудшается из-за погодных условий, таких как снег, проливной дождь, туман и грязь на лобовом стекле. Очень частое явление для активных автомобилистов — это сбитые насекомыми, которых может быть несколько подряд даже за небольшой промежуток времени.

    В такой ситуации очень важны скорость и качество очистки лобового стекла. Элементами, которым доверена эта ответственная задача, являются дворники, форсунки и жидкость для стирки.

    В этом контексте будут рассмотрены форсунки, их положительные и отрицательные качества, а также возможные варианты установки омывателя лобового стекла автомобиля.

    Что такое веерные форсунки?

    В последнее время многие автопроизводители начали устанавливать на свои модели форсунки омывателя лобового стекла веерного типа, которые отличаются тем, что подача жидкости омывателя лобового стекла к стеклу осуществляется не двумя-тремя отдельными форсунками, а передней небольшой капли сразу падают на большую площадь лобового стекла.

    Современные автомобили все чаще оснащаются вентиляторными форсунками омывателя лобового стекла. Энтузиасты тюнинга знакомы с форсунками ряда автомобилей Volvo. Это самые распространенные и популярные насадки, которые хорошо зарекомендовали себя.

    Но есть и альтернативы. Например, концерн Toyota бизнес-класса, который также имеет возможность предложить форсунки этого типа. Не забывайте, что в комплект входит только одна насадка, поэтому если товар выбран из каталога, то заказ следует повторить или оформить дважды.

    Достоинства и недостатки веерных форсунок

    Если вы еще не решили, действительно ли вам нужно устанавливать веерные форсунки омывателей лобового стекла, то рассмотрим основные достоинства и недостатки данной конструкции.

    Преимущества веерных форсунок

    Более равномерная подача омывающей жидкости практически по всей площади лобового стекла. Это позволяет щеткам стеклоочистителя очищать стекло более эффективно, проводя первый проход по уже влажному стеклу, а не размазывая грязь.

    Улучшено удаление всех видов твердой грязи, налета, насекомых за счет равномерного попадания жидкости на большую площадь.

    Снижает риск поцарапать стекло при работе щетки стеклоочистителя всухую.

    Некоторые автовладельцы отмечают уменьшение расхода омывающей жидкости.

    Недостатки веерных форсунок

    Зубчатые форсунки в силу конструктивных особенностей более подвержены промерзанию на морозе. Поэтому часто используются веерные форсунки с подогревом.

    Большая площадь стекла, на которую подается омывающая жидкость, может на некоторое время привести к потере нормальной видимости, даже если стекло чистое.

    Выбор форсунок веерообразной формы

    Первый и самый простой вариант — подбор оригинальных форсунок специально для вашего автомобиля. Иногда такие форсунки поставляются как опция или как элемент более богатой комплектации. Если оригинальные вентиляторные форсунки не предусмотрены специально для вашей модели или вы хотите сэкономить, стоит подумать о выборе альтернативных форсунок, которые подойдут сразу к вашему автомобилю или с небольшими доработками.

    Самый распространенный вариант, который пестрит новостями в Интернете, — это форсунки от Volvo S80, артикул Volvo 30655605. Подходит для самых разных автомобилей. Есть примеры установки на Toyota, Subaru, Daewoo, Mazda и ряд других.

    Кстати, информации по этому поводу гораздо меньше, но есть очень интересный, а главное абсолютно идентичный и недорогой вариант — это Ssang Yong 7845009010. По сути, это точный клон вентиляторной мойки VOLVO. насадки — соответственно подойдут такие же автомобили.

    На Дэу Ланос и Шевроле Авео хорошо подходят форсунки от VW-Skoda, каталожный номер 3b0955985. Стоимость около 300 рублей за штуку. Практически на все модели, кроме Grandis, Pajero Sport, Pajero 4, Outlander XL, устанавливаются форсунки от американского Galant 2008. Каталожные номера MR300201 и MR300202.

    Выбор обратного клапана стеклоочистителя

    В стандартной конструкции шайбы может не быть обратного клапана, который предназначен для предотвращения вытекания жидкости из шлангов обратно в резервуар при выключенном всасывающем насосе.Клапан обеспечивает непрерывность подачи жидкости, особенно в момент включения насоса, так как воздух не попадает в трубопроводы через отверстия форсунок. Клапан представляет собой обычный подпружиненный шар, который закрывает отверстие сопла при отсутствии давления жидкости.

    Систему можно использовать и без обратного клапана. Затем необходимо предусмотреть механическую или электрическую схему задержки начала движения дворников относительно момента подачи воды.

    Жидкость должна успеть пройти по шлангам от резервуара к форсункам, прежде чем дворники заработают. Здесь можно использовать обратный клапан для моделей Lada 8 и 9. Также можно использовать импортные клапаны, например, для марок Volvo или Toyota — 85321-26020. Как вариант, заслуживает внимания использование готовой тройника со встроенным обратным клапаном для Mitsubishi.

    Нестандартным, но приемлемым решением является использование обратного клапана в аквариумном воздушном компрессоре.Обычно он стоит в выходном патрубке компрессора и отличается высокой надежностью и эффективностью. Кроме него в зоомагазине также можно приобрести гибкую силиконовую трубку для изготовления насадок для обратного клапана и насадки, которые используются для подачи воздуха в аквариум. По приспособляемости к температурным перепадам и сроку службы эта трубка намного превосходит стандартные шланги, используемые в «Жигулях».

    Особенности монтажа веерных форсунок

    Установка веерных форсунок вместо стандартных форсунок, как правило, не вызывает особых затруднений.В зависимости от модели автомобиля форсунки могут быть установлены как без дополнительных доработок, так и с некоторыми нюансами, связанными, например, с регулировкой форсунок по высоте. На некоторых автомобилях площадь распыления может быть очень высокой.

    Эту проблему можно решить, поместив уплотнение или два или три слоя изоленты под заднюю часть форсунки. Иногда нижняя часть корпуса веерного сопла оказывается немного шире установленных ранее струйных аналогов.в этом случае придется немного заточить корпус, чтобы насадка встала на место.

    Что нужно для установки веерных форсунок?

    Для замены штатных форсунок на форсунки веерные необходимо приобрести:

    Комплект форсунок веерных омывателей;

    Клапан обратный;

    Новые шланги;

    Тройник.

    Обратный клапан необходим, если он совместим с системой подачи омывающей жидкости на вашем автомобиле. Его задача — обеспечить стабильное давление в системе и не допустить попадания жидкости в емкость сразу после выключения насоса.Именно благодаря обратному клапану при включении омывателя жидкость без задержки подается на веерные форсунки омывателя. Нужен только один клапан и устанавливается перед тройником. Если мы поместим его перед каждым соплом, это уменьшит силу струи.

    Клапан омывателя Toyota в порядке. Стоимость 20 гривен.

    Порядок установки веерных форсунок

    Поднимите капот и снимите облицовку, если таковая имеется.

    Снимите трубки подачи жидкости с форсунок.

    Демонтировать стандартные форсунки. Для этого откройте зажимы и сдвиньте их с места.

    Подключите обратный клапан, если он не предусмотрен.

    Установить форсунки веерных омывателей на прежние места. При необходимости измените.

    Подсоедините шланги подачи жидкости к форсункам.

    Регулировка веерных форсунок омывателя

    Зубчатые форсунки омывателя лобового стекла не требуют регулировки. Как правило, в корпус вставляется только сама веерная насадка, в которой просто нет движущихся элементов.Соответственно регулировать нечего.

    Если площадь распыления веерных форсунок очень велика или, наоборот, слишком мала, единственный способ решить эту проблему — это наклеить уплотнение или два или три слоя изоленты под заднюю или переднюю часть сопло.

    Подпишитесь на наши ленты в Facebook, ВКонтакте и Instagram: все самые интересные автомобильные события в одном месте.

    Было ли это полезно?

    Для чтения 8 мин.

    Форсунки омывателя необходимы для безопасности движения в плохую погоду.Работа машины с неисправными или забитыми форсунками крайне нежелательна. Вы должны иметь возможность чистить их или заменять новыми.

    Эволюция системы омывателей лобового стекла

    Трудно поверить, но омыватели лобового стекла стали появляться на автомобилях только во второй половине ХХ века. До этого водители обходились без них, испытывая массу проблем при движении в непогоду. Первыми автомобилями в России, на которых были установлены эти устройства, стала продукция Горьковского автомобильного завода.

    Изначально омыватель был механическим. Для подачи воды в стакан необходимо было потянуть за ручку, которая была установлена ​​на лицевой панели. Затем рядом с основными педалями стали устанавливать механический насос, и для его включения приходилось нажимать на него ногой.

    Через некоторое время на автомобили установили электронасос. С тех пор отпала необходимость нажимать на педаль или дергать ручку. Электронасос включался подрулевым переключателем или специальным ключом, который располагался на панели приборов.Прошло время, прежде чем конструкторы совместили включение омывателя с автоматическим запуском щеток стеклоочистителей.

    Вслед за насосом эволюционировали и форсунки омывателя. Тогда их называли реактивными. В середине двадцатого века струя обычно была только одна. Он располагался сверху, на раме лобового стекла, и подавал воду только со стороны водителя. Вскоре он перебрался в капюшон и обзавелся партнершей. Оказалось, что это дизайн, знакомый сегодня каждому.

    В состав системы омывателя лобового стекла входят:

    • Бак с водой или специальной жидкостью;
    • Электронасос;
    • Трубки и шланги соединительные;
    • Форсунки;
    • Переключатель.

    Бачок находится под капотом автомобиля. Его объем может быть разным. Чаще всего в легковых автомобилях он составляет от двух до пяти литров. Как правило, в бак встраивается электронасос. К насосу подсоединяется трубка, соединенная с форсунками.Для подачи воды или омывающей жидкости в стекло водитель должен нажать подрулевой переключатель. Насос включится, и жидкость под давлением через форсунки направится к лобовому стеклу автомобиля. В то же время щетка стеклоочистителя начнет двигаться.


    В большинстве автомобилей используются форсунки. Однако в последнее время автопроизводители начали активно использовать так называемые веерообразные устройства, которые имеют массу преимуществ по отношению к реактивным устройствам. Также возможна самостоятельная замена струйных форсунок на веерные.Как производится замена, а также более подробно о преимуществах веерообразных устройств будет рассказано ниже.

    В некоторых современных автомобилях есть датчик, контролирующий уровень воды или омывающей жидкости в бачке. При наличии, когда уровень достигает определенной отметки, на приборной панели загорается лампочка, напоминая о необходимости пополнить запас жидкости.

    При температуре окружающей среды выше нуля в бак можно наливать обычную воду. Иногда в него добавляют специальное моющее средство, чтобы лучше удалить загрязнения со стекла.Особенно это актуально при частом использовании автомобиля на проселочных дорогах. Именно на них даже в сухую погоду стекло может запачкаться мошками, которые на большой скорости бьются о лобовое стекло автомобиля. При отрицательных температурах окружающей среды в бак необходимо заливать специальную жидкость-незамерзание. Он уже должен содержать специальные моющие добавки. Некоторые автомобилисты вместо антифриза используют водку или разбавленный спирт. Специалисты не рекомендуют это делать, так как оба могут разъедать резинки дворников.

    Для предотвращения засорения форсунок бачок омывателя должен быть оборудован специальной сеткой, через которую сливается жидкость. Однако даже в этом случае риск заражения остается. Забитая форсунка становится неспособной пропустить через себя необходимое количество жидкости, а иногда и вовсе перестает работать. В обоих случаях требуется чистка. Если это не поможет, то потребуется замена.

    Как почистить форсунку?

    Прежде всего, нужно выяснить, где именно произошла перегрузка.Возможно, забита не форсунка, а ведущая к ней трубка. В последнем случае, как правило, не работают обе форсунки. Убедившись, что трубка чистая, нужно приобрести баллончик со сжатым воздухом. Они продаются в специализированных магазинах. Поставляется с тонкой трубкой. Он соответствует диаметру крошечных форсунок омывателя. Один конец трубки надевается на распылитель, а другой прижимается непосредственно к забитой форсунке. Пшикать надо до тех пор, пока не услышите бульканье жидкости в емкости.Как только это произошло, нужно проверить работу форсунки. Жидкость должна свободно стекать по стеклу.


    Стоит помнить, что, направив сжатый воздух в форсунку, можно ненароком сломать трубку, по которой в форсунку поступает вода или омывающая жидкость. Если это произойдет, необходимо будет снова поставить трубку на место. Для этого потребуется открыть капот и, возможно, снять с него обшивку, чтобы получить доступ к нижней части инжектора.

    Если жидкость по-прежнему не поступает в стекло, вы можете попробовать другие возможные варианты очистки.Необходимо взять тонкую, но плохо гнущуюся проволоку. Его нужно будет затолкнуть в отверстие насадки как можно глубже. Лучше сделать это несколько раз. Если этот вариант не помог, то требуется только замена. Сделать это довольно просто. Подробнее о технологии мы поговорим позже. Вы можете приобрести и установить аналогичное устройство или поставить вентиляторную конструкцию. Сопло этого типа имеет ряд преимуществ по сравнению с обычными струйными устройствами. Однако у него есть и недостатки.Чтобы сделать правильный выбор, нужно выяснить все плюсы и минусы.

    Преимущества и недостатки вентиляторных форсунок

    Чистое лобовое стекло необходимо для безопасности дорожного движения. Видимость значительно ухудшается в непогоду, когда попадает в грязь вместе с дождем или снегом на стекле. С этим справляются так называемые автомобильные дворники, а также форсунки, подающие на стекло чистую воду или специальную жидкость для омывателя лобового стекла.

    В последнее время большую популярность приобрели специальные веерные форсунки.С их помощью вода или специальная моющая жидкость подается на стекло мощным фронтом из мелких капелек, а не отдельными потоками, как в классических приборах. Некоторые современные автомобили стандартно комплектуются такими насадками. Но даже если машина оснащена обычными стандартными форсунками, есть возможность самостоятельно заменить их на устройства вентиляторного типа.

    Рифленые форсунки имеют много преимуществ по сравнению с обычными форсунками. Они обеспечивают максимальную безопасность движения.В случае веерных форсунок вода или омывающая жидкость распыляется почти равномерно по большей части поверхности лобового стекла. Дворники же не начинают двигаться на сухую, как в случае с обычными насадками, а сразу проходят по смоченной поверхности и смывают всю грязь. В результате сводится к минимуму риск появления царапин на лобовом стекле дворниками.


    Помимо очевидных преимуществ у форсунок веерного типа есть и недостатки. Однако минусов гораздо меньше, чем плюсов.Одна из них заключается в том, что до тех пор, пока дворники не удалите воду или омывающую жидкость со стекла, водитель лишается нормальной видимости. Этот недостаток проистекает из того преимущества, что жидкость при разбрызгивании почти полностью покрывает стекло. В сложных дорожных условиях и на высоких скоростях есть риск на мгновение потерять контроль над ситуацией. Именно этот факт чаще всего останавливает некоторых автомобилистов от установки на свой автомобиль форсунок вентиляторного типа. Однако те, кто уже установил себе такие устройства, как правило, довольны своей работой.И они быстро привыкают к этой особенности. То, что такие устройства более подвержены обледенению, чем классические варианты, отпугивает гораздо меньше автовладельцев. В крайнем случае можно использовать незамерзающую жидкость, рассчитанную на более низкие температуры окружающей среды.

    Как выбрать форсунки веерного типа?

    Оптимальный вариант — приобрести фирменную форсунку омывателя лобового стекла, рассчитанную на конкретную модель автомобиля. В настоящее время существует довольно много производителей, которые производят форсунки веерного типа для различных машин.

    Если вы не можете найти приспособление, предназначенное для вашего железного коня, то можно воспользоваться универсальными моделями таких насадок.

    Например, продукция шведской компании Volvo подходит для большинства современных автомобилей. Кроме того, хорошим вариантом может стать выбор универсальных веерных форсунок от корейского производителя SsangYong.

    Замена штатных форсунок на изделия вентиляторного типа

    В некоторых случаях могут возникнуть трудности с установкой универсальных вентиляторных устройств.Иногда их нужно отрегулировать по высоте, а также использовать изоленту для герметизации, если площадь распыления слишком велика. Бывают случаи, когда автомобилисты вынуждены подрывать корпус покупных устройств, если их нижняя часть оказывается шире, чем у штатных.

    Технология, по которой проводится замена, довольно проста. Необходимо открыть капот автомобиля и демонтировать его обшивку. Далее от штатной форсунки отсоединяются трубки, по которым подается вода или жидкость для омывания лобового стекла.После этого вы легко сможете снять сами форсунки. Затем на их место устанавливаются купленные изделия вентиляторного типа. К ним подключаются трубки для подачи жидкости. На этом замена форсунок завершена. Ни насос омывателя ветрового стекла, ни другие компоненты никак не затронуты.

    Автопроизводители стремятся поддерживать максимальную видимость с места водителя. Помогает в этом качественная мойка лобового стекла. За этот процесс отвечают несколько систем, в том числе работа «дворников», правильный поток встречных воздушных потоков.Веерообразные форсунки омывателя лобового стекла улучшают обзор.

    Этот тип гидроочистки является более совершенной технологией, чем классические струйные конструкции. Водитель может самостоятельно установить понравившиеся ему опрыскиватели на свою модель автомобиля.

    Оптимальный вариант — приобрести данный элемент конструкции под конкретную модель автомобиля. Удобство этого варианта в том, что вам не нужно будет что-то корректировать или укорачивать / удлинять. Но можно сэкономить и купить универсальные веерные форсунки омывателя лобового стекла.Они будут работать так же, но на этапе установки могут возникнуть мелкие проблемы.

    Если «универсалы» выпускает известный производитель, то автомобилист может не почувствовать разницы в качестве с оригинальным товаром. Срок службы и гарантия тоже будут долгими. Единственная разница будет в цене и торговой марке.

    Производством универсальных шайб занимаются такие концерны, как Ssang Yong, Volvo, Toyota. Из них наиболее приемлемая цена — на корейскую продукцию.Разница со скандинавскими товарами достигает 2 раз.

    Японская компания специализируется на запчастях для автомобилей премиум-класса. Но у азиатского производителя есть один нюанс. Заказать стиральную машину можно будет не в паре, а индивидуально. Поэтому нужно быть внимательнее при оформлении удаленной заявки на получение.

    Правильная замена форсунки омывателя лобового стекла вместо штатного спрея подразумевает наличие дополнительных элементов, таких как тройники, шланги для проводки и обратный клапан.

    Отрицательные и положительные стороны использования веерных форсунок

    Благодаря своей конструкции форсунка этого типа подает мелкодисперсную широкую струю на лобовое стекло. Он проходит по прозрачной плоскости максимальным фронтом. Старые омыватели обеспечивали только направленную струю под давлением в определенное место на лобовом стекле.

    Сравнение шайб

    За счет максимального распыления веерной форсунки происходит экономичный поток жидкости из бака.Это также приводит к более эффективному растворению грязи с помощью распылителя.

    Преимущества вентиляторных форсунок:

    • уважение к щеткам стеклоочистителей и поверхности стекла, так как движение резины по поверхности начинается уже в смоченном состоянии, и нет царапин на стекле и износа «дворников»;
    • равномерное смачивание всей поверхности обеспечивает качественное удаление со стекла пыли, грязи, насекомых;
    • экономичное использование омывающей жидкости;
    • прозрачность стекла не снижается от возможных микроцарапин при протирании его сухими «дворниками».

    Недостатки системы при использовании роликовых шайб:

    • насадки могут быстро покрываться ледяной коркой при отрицательных температурах; во избежание этого необходимо установить дополнительные системы обогрева зоны мойки;
    • сразу после распыления на стекло видимость для водителя значительно снижается, поэтому их необходимо использовать осознанно и с тщательным контролем дорожной ситуации.

    Работа обратного клапана в системе омывателя

    Не все гидротехнические сооружения стеклоочистителя имеют обратный клапан в своем контуре.Наличие такой детали позволяет жидкости оставаться в шлангах, не перетекая обратно в резервуар. Удобство заключается в том, что при включении помпы подача воды осуществляется без промедления и «дворники» не царапают сухое стекло.

    Обратный клапан

    Внутри такого клапана находится подпружиненный шарик. Именно он перекрывает проход «незамерзающего» обратно при отсутствии давления от помпы в системе. Если этот элемент не установлен, то необходимо будет встроить электронную задержку запуска движения «дворников» в цепь.

    Можно установить клапан на любую иномарку. Подойдет и европейская, и азиатская части. Некоторые смельчаки даже придумали, чтобы в эту схему встраивали вентили от компрессоров аквариума.

    Процесс установки

    Алгоритм замены или установки новых шайб состоит из следующих шагов:

    • избавляемся от обивки моторного отсека, которая крепится к поверхности при помощи пластиковых фиксаторов;
    • удалить звукоизоляционный слой поролона, который крепился на двусторонний скотч;
    • отсоединить гидравлические шланги, ведущие к штатным опрыскивателям;
    • снимаем штатные форсунки, открутив крепления от капота;
    • монтируем веерные форсунки на шланги омывателя автомобиля;
    • включаем в цепь обратный клапан и закрепляем в подкапотном пространстве;
    • проводим пробное напыление незакрепленного устройства;
    • при качественной работе схемы жестко монтируем все элементы на свои места.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *