Разварки на жигу: разварки на ваз? — Транспорт в России: автомобили, мотоциклы, спецтехника, запчасти

Содержание

Разварки на ВАЗ 2101-2107, 2108-21099, 2110-2112

Многие владельцы автомобилей освоили в последнее время интересный метод усовершенствования колёс — разварки. Этот способ предполагает увеличение ширины обода колёсного диска для того, чтобы появилась возможность использовать более широкую резину. Это делается для придания машине стильного вида, а также для улучшения сцепляемости с поверхностью дороги, что положительно влияет на ходовые качества автомобиля.

Такой метод применим для любых моделей авто. Но чаще всего принято ставить разварки на ВАЗ — именно эта марка поддаётся, как правило, такому виду колёсного тюнинга. Для того чтобы сделать колёса такого типа, годится «ЛАДА» практически любой модели и диски R13, R14 и даже R15.

Разварки на ВАЗ

Подробнее о разварках и их преимуществах

Итак, как уже говорилось выше, разварка — это колёсный диск с увеличенной шириной обода. На автомобилях «ЛАДА» ширина колеса составляет от 5J до 6,5J, в зависимости от разновидности. Если из штатных изделий в 13, 14 или 15 дюймов сделать разварки, можно добиться ширины 7J, 8J и даже 10J. Можно возразить, что нас будут ограничивать арки крыльев, но их можно раскатать или обрезать — автолюбители знают, что это не проблема.

Сделать разварки можно 2 способами, а именно:

  • ввариванием в середину обода стальной полосы;
  • свариванием 2 половинок обрезанных колёсных дисков.

Очевидно, что для изготовления разварок берутся только штампованные изделия – они позволяют применять сварку. Литые диски не выдерживают термических нагрузок, поэтому не годятся для этой цели.

Способы изготовления разварок на ВАЗ

Среди достоинств разварок владельцы автомобилей «ЛАДА» называют:

  • модернизированный стильный внешний вид;
  • улучшение сцепляемости колеса с дорогой;
  • невысокую стоимость;
  • возможность сделать их своими руками;
  • для изготовления подходят диски и на 13, и на 14 дюймов.

Логично, что невысокая стоимость разварок является одним из главных аргументов в их пользу. Автомобили «ЛАДА» относятся к бюджетному ряду, и многие владельцы не готовы тратить больших сумм на усовершенствование своего авто.

Немного об особенностях

Большинство моделей «ЛАДА» комплектуются на заводе штатными дисками в 13 дюймов. Это и ВАЗ 2109 (всем хорошо знакомая «девятка»), и ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, и большинство других моделей «ЛАДА». «ЛАДА» 2110, а также ВАЗ 2112, ВАЗ 2114 и другие машины этой серии предусматривают установку штатных 14-дюймовых колёс. Очевидно, что изменение ширины обода может повлечь за собой необходимость установить нестандартную резину. Этот момент также следует учитывать.

Если вы решили поставить на свою машину ВАЗ 21099 колеса с шириной 6,5J или 7J, вам придётся использовать резину для 14 дюймов. В то время как штатные изделия для этой модели — 13-дюймовые. Поэтому многие владельцы ВАЗ 21099, как и ВАЗ 2105 или ВАЗ 2106, предпочитают отказаться от штатных колёс R13 и поставить разварки из 14-дюймовых дисков.

Если же вы пошли ещё дальше и хотите себе обеспечить ширину обода 10J, вам придётся использовать резину для 15 дюймов. Поэтому нужно ставить диски диаметром 14 или 15 дюймов — на колёса R13 такая резина не подойдет. Если речь идёт о моделях «ЛАДА» 2110, 2112, 2114 или других машинах из этой серии, проблем не возникнет — они комплектуются именно колёсами R14. На другие модели «ЛАДА», где предусмотрена заводская комплектация дисками R13, можно также установить 14 дюймов — некоторые специалисты говорят, что этот вариант хорош для любителей скоростной езды.

Правила дорожного движения обязывают устанавливать на транспортное средство лишь штатные детали. Но, как показала практика, инспектора дорожной инспекции смотрят на колёсный тюнинг сквозь пальцы.

Разварки на ВАЗ 2107

Перед установкой разварок следует хорошо рассчитать все размеры и определиться, какие именно конструктивные изменения можно внести в случае конкретной автомобильной модели. Следует также рассчитать стоимость всех работ по установке колёс и дополнительных операций, которые могут потребоваться. Например, если планируемая вами ширина обода не подойдёт для вашей машины, придётся вырезать или раскатывать арки крыльев — это также следует включить в бюджет.

Заключение

Разварки — популярный способ колёсного тюнинга, который заключается в увеличении ширины колёсного обода для того, чтобы иметь возможность использовать более широкую резину.

По сути, этот метод применим для любых автомобильных марок. Однако чаще всего, как показывает практика, он применяется на машинах «ЛАДА».

Особенности установки разварок на ВАЗ

Возможно, это объясняется тем, что изделия отечественного автопрома относятся к бюджетной разновидности, и их владельцы чаще всего стараются избежать лишних финансовых расходов. Поэтому машины «ЛАДА», как самые распространённые отечественные автомобили, чаще других прибегают к использованию такого колёсного тюнинга.

[democracy]

[democracy]

Автор: Баранов Виталий Петрович

Образование: среднее специальное. Специальность: автослесарь. Профессиональная диагностика, ремонт, ТО легковых авто зарубежного производства 2000-2015 г.в. Большой опыт работы с Японскими и Немецкими авто.

Замена заднего стекла ВАЗ 2105. ДИКИЕ РАЗВАРКИ НА ЖИГУ. ПАНАРА. РЕШЕТКА НА ЗАДНЕЕ СТЕКЛО. ПЕРВЫЙ СНЕГ БОКОМ

Комментарии к теме Замена заднего стекла ВАЗ 2105

Кети написал(а)
А есть каталожный номер этой детали, у меня такая же ерунда…справшивал в магазине, в картинках есть, а в каталоге нет. Как его найти, шоб ?

Бая написал(а)
наоборот Китай (XYG) лучше чем Россия (KMK) российские стекла горячими вытаскивают и они не подходят в проем 90%… а бывает что еще и размеры не подходят, то длиннее, то короче… вообщем лучше Китай брать

Шкабат Гарднер написал(а)
Аа может лучше резинку от задней двери и не надо вы.бываться???

Ганаго Вегас написал(а)
Серега привет)

Keme написал(а)
Насчет шаровой крепление японцев уступает немцам и я бы поставил на крепление шаровой к рычагу 2 с минусом

Рашит написал(а)
страна …, закатать все в черное, танковый биатлон в голове. машины создавать нет мозгов, а угробить есть мозг в копчике

Пауэлл Коломейцев написал(а)
…, 3 года езжу на пятнахе, не думал что есть фильтр салона…

Мариевич Атл написал(а)
заразил ты, Загир меня алиэкспрессом,они тебе должны платить за рекламу товаров,ведь наверняка я не единственный последователь)

Каролина Лапикова написал(а)


Эта смазка преобретина в велосипедном магазине у меня в городе, я думаю в других профессиональных магазинал она долна быть тоже.

Тип написал(а)
…’Распредвал становится круглым’… Эххх, Ленка…

Панкрат написал(а)
Тоже сгорела на этом регуляторе, когда реле вставлял на противотуманки. Только я думаю сразу 3 шт. Поменять что бы 10 раз не лазить. Хорошо что показал что и как.

Акиф написал(а)
уважаемый красава спасибки за подсказку, всё сделал только меньше заморочек, пружинки упер в корпус прямо без всяких стопоров, которые сломалися, ну вобще огромная благодарочка за такой видос, при стоимости моторчика в 300 грн, замена щеток обошлась в 14 грн по 7 за каждую щетку

Майкл написал(а)
Во всех случаях при тонировании заднего стекла седана снимаются панели Хочу затонировать на днях, но как-то жалко разбирать машину за 4 миллиона… Вы в Москве тонируете? Оставьте контакт, я к Вам приеду.

Хухряков Ваха написал(а)
Не могу никак сравнивать с хаммером???

Eugenio написал(а)
Засада!!! машина на даче. (теперь хочу срочно все это проверить. Лайк

Серий Мордовцев написал(а)
подробно,обстоятел ьно

Rudy написал(а)
Вы что,за такую установку еще и деньги смеете брать? Время на установку не было что-ли?

Tiffany написал(а)
Профилактика обязательна

Филимон написал(а)
Для чего эта функция нужна?

Тигран написал(а)
Не подключайте этим способом, садится акумулятор очень быстро, испробывано на VW Jetta 5

Jalil написал(а)
Спасибо за обзор.Молодцы.А если обратится в подборе кей кара поможете?Есть интерес к Daihatsu Tanto.

Артурик написал(а)
все-таки французы молодцы, все продуманно, чтобы и кто не говорил, на корее езжу задолбало, панель о стекло трется и скрепит как снаружи, так изнутри

Касымхан написал(а)
Ниче так Гадасин машинки себе забабахивает)

Лорик написал(а)
Здравствуйте можно ваш номер хотел к вам заехать на ремонт редуктор

Мурилин Мгер написал(а)
Эо не RAF а Ераз Армянское призвостго

Zuberi написал(а)
Зачем ты так? 40 мин…

Krystine написал(а)
да нормально.мы здесь общаемся-делимся

Оставить комментарий

Как делают разварки на ваз


КАК СДЕЛАТЬ РАЗВАРКИ СВОИМИ РУКАМИ — DRIVE2


Что такое разварки? Это диски увеличенной ширины. Машина на таких дисках смотрится более интересно и необычно. Разварки можно сделать из любого диска, чаще всего их делают из обычных заводских стальных штампованных дисков («штамповок»). Давайте разберемся как сделать такой диск.
Чтоб сделать один широкий диск, понадобятся:
— диск стандартный стальной(штампованный) – 2 штуки
— болгарка
— сварочный аппарат
— герметик шовный (не обязательно, об этом в самом конце статьи прочитайте)
Рассмотрим первый способ
Берем два обычных штампованных диска и отпиливаем болгаркой или на токарном станке по красной линии.

У второго диска убираем ненужные остатки болгаркой

Оставшуюся часть диска 1 одеваем на ступицу заднего моста, фиксируем гайками и надеваем вторую часть. Выравниваем второй обод относительно первого, устраняем биение, прихватываем сваркой в четырех точках в местах стыка.

Зеленым цветом обозначены места проваривания.

И вот что из этого вышло:

Для бескамерной установки нам просто необходимо герметизировать шов в середине диска. Это конечно стоит делать до покраски. Для этой цели нам подойдет Шовный герметик 3М. В качестве варианта, его можно развести Обезжиривателем.
Внимание! Именно обезжиривателем, а не растворителем или, боже упаси, Уайт-спиритом! Разведенным герметиком мазать швы. Подождать пока встанет, удалить лишнее(стаместка, наждачка и т.п.), и в покраску, чтоб не ржавело и радовало внешним видом.

Второй способ немного отличается от первого. Суть в том что распиливается один диск на две части, и в середину вваривается полоса металла. Этот способ намного экономичнее, ведь нам понадобиться всего один комплект дисков.

Разрезаем диск на 2 части как это показано на рисунке.

Ровно отрезаем полосу металла нужной ширины и гнем ее. Толщина металла на сколько помню 3мм. Гнуть можно как угодно, но лучше специальными роликами. Далее берем часть диска со ступицой и к ней прихватываем полосу сваркой. Ступичная часть хорошо придерживает полосу и задает ей правильное направление.

Далее прихватываем полосу к второй части диска. И провариваем все швы, стараясь сделать так чтоб диск не повело. Хорошо если есть возможность автоматической сварки вращающейся детали — так все гораздо прочнее и предсказуемей.

Зачищаем швы — проверяем что все держится. Хорошо если у вас есть токарный станок чтобы зачистить шов на полке диска в том месте где он будет потом радовать глаз. Это к тому же поможет подправить геометрию диска если она немного нарушилась (а это очень вероятно). Даже если все сделано аккуратно — до покраски желательно получившиеся диски прокатать, чтобы быть уверенным в их геометрии. Наши разварки порадовали качеством и не смотря на кажущийся не очень ровным обод (диски то были б/у) показали минимальное биение.

Далее отправляем диски в покраску. Наши были отпескоструены и покрашены порошковой краской. На той стороне диска что обычно скрыта от глаз шиной было решено оставить усиление шва сварки (т.е. сам шов). На лицевой стороне шов был сточен. Диски собрали без камер и они отлично держат давление, о том как одеть резину на разварки можно прочитать перейдя по ссылке.

Справедливости ради я отмечу, что метод этот универсальный во всех смыслах. Я предположил тут с самого начала, что чаще всего всем надо разваривать диск наружу, чтобы получилась полка и специфичный вид. Но нужды и идеи бывают разные. Разварить диск можно и в другую сторону.

С тестовой разваркой у нас так и получилось. Мы этому были не очень рады в тот момент, но зато теперь можем тут показать вот эти фотки. Швы дополнительно не обработаны и их хорошо видно.

Если включить капельку фантазии — совсем не трудно догадаться, что можно разваривать диск в обе стороны сразу.

Вот ещё вам видео:

А это видео для тех кто думает что разварки не надёжное изделие!

Всем спасибо за внимание! Материалы статьи были позаимствованы здесь!

Разварки на ВАЗ своими руками — Сообщество «Кулибин Club» на DRIVE2

Привет всем! Сегодня хочу поделиться своим опытом изготовления разварок на ВАЗ своими руками.
Девизом сей записи можно считать слова: «дело было в автосервисе, делать было нечего». Вот и решил заморочиться и создать разварки из восьми R13 дисков.

Разварки на ВАЗ своими руками

По уже сложившейся моей традиции привожу список необходимого материала для изготовления разварок на ВАЗ своими руками.

Инструмент:
1 — Болгарка + обязательно защитные очки (!)
2 — Дрель
3 — Сварочный аппарат
4 — Ступица заднего колеса\оправка\токарный станок\специально изготовленная приспособа
5 — Очень прямые руки из того места

Расходники:
1 — Отрезные круги (1,2 мм)
2 — Электроды
3 — Сверло 11,5 мм по металлу
4 — Круг для грубой шлифовки
5 — Краска (+краскопульт — по желанию)
6 — Молоток, зубило, минусовая прочная отвертка
7 — Диски колесные штампованные (более-менее ровные)
8 — Вагон терпения

Прежде чем начать, скажу сразу — хоть со стороны все выглядит предельно просто, не стоит даже начинать без чего-либо, описанного в списках выше. В дополнение также скажу: из полос разварки делать не делал, не делаю и делать не буду — дорого, муторно и менее надежно.

Вот такая гора дисков нам понадобится для работы:

Штампы ждут своей участи

А теперь начнем.

1 — Подготавливаем основу.
Закрепляем диск — основу и отрезаем ненужный кусок металла, чтобы осталась только основа. Пилим очень аккуратно, чтобы не зацепить саму основу.

Готовая основа для разварки с отрезанной лишней частью

Перед тем, как отрезать данный кусок металла с диска — его нужно хорошенько закрепить. Я закреплял на балансировочном станке. Простые смертные могут закрепить на задней ступице авто — разницы особой нет. Единственное — пилить на балансировочнике удобнее) Вот фото уже подготовленной основы для разварки.

Закрепленная основа для разварки


Четко отрезанная основа — металл не запилен

2 — Отпиливаем полки от «доноров»
Здесь все похоже на предыдущую операцию. Разрез производим в том же месте, что и у основы!
Только пилить донорский диск нужно насквозь — чтобы осталась только полка. Основу диска (с отверстиями под болты) можно выкинуть.

3 — Удаляем излишки металла с полки.
Это самый, пожалуй, важный пункт.
Самое простое — высверлить точечную сварку (на четвертом фото очень хорошо видны эти злополучные точки). Но для меня это не вариант — потом отверстия придется заваривать\зачищать\снова заваривать.
Другой способ — стачивать тот самый лишний металл болгаркой с шлифовальным кругом по местам самой точечной сварки. Довольно-таки муторно и сложно, но что делать…
Получим примерно следующее: три точки-три запила. Но на диске у нас четыре группы по три точки => итого имеем 12 точек, уфффь! На разных дисках, кстати, количество точек может отличаться, но не сильно.

Далее — зубилом, либо толстой минусовой отверткой сшибаем лишний пропиленный болгаркой металл. Главное — не выдрать точечную сварку с корнями. Иначе придется заваривать дыру)

Процесс удаления лишнего металла с полки


Полка без металла. На точках видны следы на краске от сильного нагрева во время шлифовки

Вот так выглядит наша полка изнутри. На сильные борозды можно не обращать внимание: они будут исправлены сваркой, но их можно немножко подшлифовать для самоуспокоения.

Полка без металла

После того, как основы подготовлены, а полки избавлены от лишнего металла — соединяем их воедино.

Полки сняты


Полки надеты

4 — Центруем — прижимаем — привариваем нашу основу и полку.

Примеряем, центруем. прижимаем. Берем сварочный аппарат, электроды я использовал 3 мм и привариваем полку к основе. Важно: прихватывать нужно в четырех диаметрально-противоположных местах! Иначе диск поведет и ничего хорошего из задуманного не выйдет. Провариваем диск изнутри и снаружи — здесь советов дать не могу, все итак вроде понятно. После сварочных работ не забываем просверлить сверлом на 11,5 мм отверстие для вентиля!

Ваш покорный слуга занят важным делом

В итоге получим примерно следующее:

Нормальный такой сварной шов


Разварка. Вид снаружи.

Разварки получаются примерно 7,5J. Сравните сами:

Сравнение ширины разварки и стандартного диска ВАЗ

5 — Герметизируем шов и красим наши разварки

Шов спокойно герметизируется шовным герметиком. Да и вообще, если нормально проваривать — герметизация в принципе не понадобится. Либо понадобится, но в маленьких количествах.
Далее — придаем эстетический внешний вид наших разварок. Процесс покраски достаточно прост. Подготавливаем поверхность — шкурим, грунтуем, красим. Лично мне нравится белый цвет, но можно и в 2-3 разных ядовито-кислотных покрасить, кому что нравится.

Готовый покрашенный комплект-2

6 — Надевание резины на разварки ВАЗ
После всех манипуляций с краскопультом и последующей сушкой пора бы и приступить к самому интересному — натягиванию резины на наши разварки и установку оных на авто. Скажу сразу — натягивал в одного и без взрыва. Как? Вот так! 🙂

Забортовываем, как на обычный колесный диск. Единственное — пристально следим, чтобы не порвало резину. Потому что такое возможно с вероятностью процентов в 60. Внимание и терпение — наши лучшие друзья. Далее, для надежности, промазываем борта герметиком. В итоге имеем следующее:

Промазанная ненатянутая разварка

Теперь о том, как я натягивал и накачивал резину на разварки.
Первое — зажимаем диск на разбортовочнике и натягиваем резину к верхнему (наружному) борту разварки. Как только резина села — снимаем почти готовое колесо со станка.

Вот столько надо дотянуть с внутренней стороны

Второе — кладем разварку с почти одетой резиной на пол. Подключаем шланг для подкачки к соску. Давим на резину со всех сторон, подавая при этом воздух. Под моим весом внутренний борт покрышки довольно-таки плотно прижался к внутреннему ободу разварки и колесо нормально накачалось без всяких там взрывов.

Долгожданная резина домиком


Готовый комплект собранных разварок лежит и ждет своего часа установки на авто

Ну и самое трепетное и долгожданное — домкратим тачку и быстренько меняем колеса.

Пара слов о косяках.
Я говорю не про маленькие ошибки, а про неисправимые косяки, которые могут возникнуть в процессе резки\сварки и про последствия оных.

Самое важное — во время резки быть предельно аккуратным. Потому что даже новые диски не являются идеально ровными и может случиться непредвиденный запил с последующим разлетом отрезного круга и, в лучшем случае, дело закончится испугом\ссадиной. Также, если основа будет где-то пропилена до критичного состояния (сквозная дыра\щель), если полка будет отрезана неровно, если основа\полка будут плохо отцентрованы, если режимы для сварки будут выбраны неверно (пережог\недожог и т.п.), то получим очень плохой и корявенький результат, который можно будет только выбросить или сдать на металл.

В остальных случаях, без косяков, все получится должным образом и вполне себе круто и четко.

Итоги: плюсы и минусы разварок на ВАЗ.
Минусы:
1 — Сравнительно дорого и трудозатратно
2 — Если у сварщика руки из ж(_о_), существует вероятность поломки диска — хотя о таких случаях я не слышал, но упомянуть, думаю, стоит.
3 — Нужно раскатывать арки, либо

фото, особенности, назначение и как сделать

Многие владельцы отечественных машин ВАЗ мечтают порадовать своего «железного коня» широкопрофильной резиной. ВАЗ 2114 на разварках и другие модели авто после такого тюнинга имеют не только стильный вид, но и улучшенные ходовые характеристики за счет повышения сцепления с поверхностью дорожного полотна. Желая использовать расширенную резину на 13,14 или 15 дюймов, хозяева машин устанавливают разварки на ВАЗ. Для этой модернизации не обязательно покупать новые колесные диски увеличенной ширины. Можно самостоятельно изготовить разварки, увеличив размер колесного обода.

ВАЗ 2105 на разварках – особенности разварок на автомобили Лада

Наверняка имеются владельцы машин, которые впервые слышат слово «разварки» и не имеют представления, что они собой являют. Однако такой термин хорошо известен любителям автотюнинга, которые увлекаются усовершенствованием автомобилей. Итак, разварками называют штампованные диски, которые имеют увеличенную ширину. Расширенные стальные диски способны изменить облик любой машины.

Облик любой машины способны изменить расширенные стальные диски

Свое название разварки получили из-за особенностей технологии изготовления. Разварки на ВАЗ 2107 и другие модели несложно самостоятельно изготовить из старых дисков. Данный вид тюнинга популярен у владельцев ВАЗов, например, лада на разварках сразу обращает на себя внимание. Самостоятельное изготовление разварок – недорогая альтернатива покупным дискам увеличенной ширины.

Рассмотрим более детально особенности разварок. Автомобили ВАЗ имеют минимальную ширину стандартного диска 5J, а максимальный размер в зависимости от марки автомобиля может составлять 6,5J. Используя обычные диски на 13 дюймов, можно увеличить ширину до 7J с помощью разварок. Четырнадцатидюймовые колеса можно доработать до размера 8J. При желании ширина дисков на 15 дюймов может составить 10J.

Скептики такого тюнинга могут возразить, что колесные арки не позволят установить такие диски с широкой резиной. Однако для автолюбителей изменение размера арки колес не является проблемой. Ведь можно выполнить раскатку крыла или его обрезку.

Желая тюнинговать свой автомобиль, не забывайте, что изготовить разварки можно только из штампованных дисков. Стальные диски можно разрезать, а затем сварить. При этом они не теряют товарный вид и прочность в результате термической нагрузки. Из литых дисков разварка не получится, так как их проблематично разрезать.

ВАЗ 2106 на разварках – преимущества и недостатки

Собираясь установить разварки на ВАЗ 2108 или любую другую модель Лады, тщательно проанализируйте достоинства такого тюнинга и внимательно изучите с какими сложностями придется столкнуться. Ведь, кроме преимуществ, разварки на ВАЗ 2109 и остальные модели имеют серьезные недостатки.

Спортивные очертания приобретает тюнингованный автомобиль

Итак, рассмотрим вначале положительные моменты от использования расширенных колесных дисков.

Главные плюсы:

  • тюнингованный автомобиль приобретает спортивные очертания и нестандартный внешний вид;
  • повышается коэффициент сцепления за счет увеличенного пятна контакта шины с дорожным полотном;
  • увеличивается проходимость автомобиля, который не только лучше держит дорогу, но и способен передвигаться по бездорожью;
  • значительно повышается управляемость транспортного средства благодаря применению широкопрофильной резины;
  • возрастает стоимость тюнингованного автомобиля, что позволяет получить дополнительную прибыль во время продажи.

Однако многие специалисты критикуют разварки и считают, что у расширенных колес недостатков намного больше, чем достоинств.

Основные минусы разварок:

  • повышенная вероятность разрушения самостоятельно выполненного сварного шва во время движения машины по ухабистой дороге;
  • увеличенный расход топлива за счет резкого возрастания коэффициента сопротивления качению;
  • необходимость дополнительных расходов по усилению элементов подвески, нагрузка на которые возрастает;
  • ускоренный износ автомобильных покрышек, установленных на самостоятельно сваренных колесных дисках;

У тюнингованного автомобиля увеличивается проходимость

  • ухудшение динамических характеристик автомобиля, который медленнее разгоняется из-за широких колес;
  • преждевременный износ подшипников колес, вызванный увеличенной нагрузкой на автомобильные оси;
  • возможные проблемы во время проверки технического состояния автомобиля и остановки представителями ГИБДД.

Кроме того, придется столкнуться со сложностью покупки широкой резины, ведь обычные колеса к такому диску уже не подойдут. Не забывайте, что изменение конструкции диска отрицательно повлияет на его прочностные показатели. Согласитесь, что цельный диск намного прочнее, чем сваренный из двух половин независимо от качества выполнения сварочных работ. Составной диск нельзя назвать безопасным.

Имеется еще один, пусть небольшой, но все же недостаток. Двери, зеркала и борта автомобиля с разварками будут сильно загрязняться. Даже после небольшого дождя машину придется мыть, поскольку грязь с выступающего за плоскость крыла колес сильно разлетается.

Как сделать ВАЗ 2114 на разварках

Разберемся как сделать разварки. Для этого можно воспользоваться одним из двух указанных методов:

  • расширением стандартного колесного обода за счет вваривания в центральную часть полосы из стали;
  • увеличение размера колесного диска путем сварки двух половин от подходящих по размеру дисков.

После завершения сварочных работ нужно зачистить сварочный шов и покрыть поверхность герметиком. Остается установить резину, отбалансировать колеса и посмотреть, как будет смотреться ВАЗ 2112 на разварках или ВАЗ 2110 на разварках. Любая модель, в том числе и девятка на разварках станет стильной и приобретет схожесть со стремительным спортивным автомобилем.

Итог

Решив заняться колесным тюнингом, не торопитесь, проконсультируйтесь со специалистами и еще раз оцените, насколько велики достоинства, и к каким последствиям могут привести изменения. Целесообразно доверить изготовление разварок специалистам, которые качественно выполнят сварочные работы, влияющие на безопасность эксплуатации машины. Однако, будьте готовы к проблемам с переоформлением, снятием с учета и неприятным общением с представителями ГИБДД при остановке транспортного средства. Так что есть о чем поразмыслить…

Разварки своими руками — Лада 2105, 1.5 л., 1996 года на DRIVE2

1

Сделали разварки наконец-то.Сразу скажу огромной спасибо моим друзьям Артему, который заваривал мне все это дело и обеспечил болгарками, дисками и самое главное металлом для пластин, и Денису, который помогал все это дело бить кувалдой, пинать заготовки, матюхаться на весь гараж и пыхтеть изгибая пластину, и позже натягивая резину на диск, без них эта ебо**я с дисками была бы намного дольше и дороже.

Так как не было у нас ни балансировочного станка, ни трубогиба, то пришлось немного повозиться. Вырезали болгаркой пластину шириной в 85 мм и в длину обрезаем до 98 см (потом еще придется подрезать на 2-4 см в зависимости от ситуации), болгаркой и человеческими руками из металлического листа железа в 3 мм. Диск разрезали на машине, поддомкратив заднюю ось и включив 2 передачу.На один диск уходило 3 маленьких круга в 125 мм или одна треть большого круга на большой болгарки. Сразу даю напутствие, когда режете диск на пополам на машине, не отрывайте болгарку от диска, разрезайте одним разом и равным нажатием, не прилагая большого усилия на диск, тогда разрез будет идеально ровный без отклонений и заусенцев.НО так как нам нужен ровный диск, то нам нужно промерить каждую половина диска штангенциркулем и саму пластину и убедиться, чтобы на каждой детали не было отклонений в ширине больше чем на 1 мм, тогда он будет более менее ровный и похож на заводской.Выбираем наименьшую ширину каждой половины диска, а остальную часть шлифуем болгаркой до этой ширины.

2

Если обод будет чуть-чуть гулять восьмеркой, то это норма (в пределах разумного) на езде это не отразиться и если вы посмотрите на стандартный диск, то поймете, что он тоже не идеально ровный. Конечно можно заказать идеально ровную пластину с завода, но это деньги да и плюс нужно искать место, от куда это возможно будет сделать.

3

Как только прихватили начало пластины на большую часть диск, то начинаем гнуть ее рукой и пыхтеть, а другой человек сваркой прихватывает стыки диска и пластины и так до конца. Если вы гнете пластину руками как я (чего бы я не советовал), то она будет согнута и загнута слегка во внутрь, из-за чего вам придется на глаз херачить молотком изнутри, придавая ей больший диаметр, ну а дальше, примерно подогнав все это дело, ставили второе внешнее кольцо диска и на глаз ставите одну точку.

4

Потом все это дело ставите на машину, включаете 1 передачу (или 2) и смотрите как крутиться 2 крайних точки диска, а именно два обода, именно они нам важны, так как на них садиться и упирается резина, внутри как и сама пластина может быть вся кривая, но обод должен быть ровно приварен. Для этого (оооочень зае…но) нужно мерить каждую сторону уровнем и выравнивать их, после, попытки примерно с 3, вы найдете баланс в ободах и опять прихватите точками, чтобы не повело.

Ну после финишной проверки, обвариваем диск, может так получиться что щели будут доходить до 8 мм между пластиной и верхним диском (все из-за того, что пластину гнули рукой и она получается элипсно-подобной) и счищаем болгаркой сварной шов, смотрим где недоварили и еще раз обвариваем. После чего финишно зачищаем швы изнутри. Снаружи в идеале сварки быть не должно и она туда даже не вылезет, так что там можно смело пескоструить (или как я шкурить на машине ) и красить. Если же есть косячки на месте стыка пластин, то все исправит автомобильная шпаклевка.

5

6

7

Ширина диска получилась 8.5 J резину натянули 175/70 R 13 НО с камерой, так как такую узкую резину натянуть на такой диск без камеры невозможно. Такую резину можно натянуть на диск шириной максимум 9 J.

Мой радостный друг с готовыми разварами

Как сделать разварки своими руками

Среди автолюбителей очень распространено тюнингование колёсных дисков — так называемое изготовление разварок. Оно заключается в следующем: ширина дисков увеличивается для того, чтобы получить возможность использовать более широкую резину. У разварок есть плюсы и минусы и по сути, этот метод можно считать кустарным, однако он широко используется среди умельцев.

Среди его преимуществ называют следующие факторы:

  • улучшение сцепляемости колеса с дорогой, за счёт чего повышаются ходовые качества автомобиля;
  • невысокую стоимость таких дисков;
  • придание машине более стильного внешнего вида;
  • возможность изготовить разварки своими руками.
Преимущества разварок на авто

Однако перед тем как сделать разварки, необходимо учесть, что у них есть и недостатки:

  • увеличение момента инерции колеса из-за изменения массы и размера;
  • необходимость использовать нестандартную резину;
  • снижение прочности конструкции колеса из-за наличия сварных швов;
  • ухудшение управляемости автомобиля из-за использования колёс с изменёнными характеристиками;
  • необходимость использовать покрышки нестандартных размеров.

Если всё это не убедило вас в необходимости эксплуатировать штатные изделия автомобильной промышленности, давайте рассмотрим, как можно изготовить разварки самому в домашних условиях. Сделаем это на примере колеса r13 для автомобиля ВАЗ — этот пример может считаться универсальным.

Недостатки использования разварок

Подготовка

На начальном этапе нужно полностью уяснить себе весь ход процесса. Следует знать, что исходным материалом для изготовления служат штампованные колёса для автомобиля. Литые не подойдут, поскольку в процессе будут вестись сварочные работы — литые изделия не переносят термических нагрузок.

Ширина обода у дисков может быть увеличена 2 способами:

  • в середину вваривается стальная пластина;
  • из двух обычных дисков, разрезанных пополам, сваривается один широкий.

Вам следует прикинуть, какую ширину дисков допускает конструкция вашего автомобиля. Для автомашин ВАЗ обычно выбирают ширину 7j. Но если вырезать или раскатать арки колёс, то можно довести ширину и до 10 j. Итак, для начала нужно рассчитать ширину обода, которую мы хотим получить.

Если мы решили воспользоваться методом сваривания двух дисков, нужно это учесть и запастись их необходимым количеством — для каждой разварки понадобятся 2 диска.

Первый этап: режем и варим

Вначале придётся выполнять резку металла и сварку – для выполнения этих работ понадобится соответствующее оборудование, а также навыки обращения с ним. Итак, мы запаслись нужным количеством дисков, болгаркой и сварочным аппаратом — теперь можем приступать к работе. Поэтапно процесс сваривания 2 дисков выглядит следующим образом:

  1. Отрезаем при помощи болгарки обод снаружи первого колеса.
  2. Отрезаем обод снаружи второго колеса.
  3. Устанавливаем первый диск на ступицу заднего моста и крепим его.
  4. Надеваем вторую часть и выполняем выравнивание, устраняя биение.
  5. В четырёх точках сваркой фиксируем контакт.
  6. Завариваем шов по всей окружности — это нужно для того, чтобы обеспечить необходимую прочность конструкции.
  7. При помощи болгарки зачищаем шов сварки снаружи и внутри. Следует помнить, что от качества зачистки будет зависеть балансировка колеса.
Изготовление разварок

Если мы ввариваем внутрь стальную полосу, то процесс будет выглядеть похоже, однако некоторыми деталями будет отличаться:

  1. Отрезаем наружный обод до внутренней части колеса.
  2. Вырезаем стальную полосу нужного размера и гнём её по окружности — для этого лучше всего использовать ролики. Они обеспечат нужную точность.
  3. Устанавливаем диск на ступицу и сваркой фиксируем на нём стальную полосу.
  4. На полосу навариваем внешний обод так, чтобы не произошло деформации.

Этап второй: герметизация

Теперь нам необходимо загерметизировать полученные болванки, чтобы появилась возможность надеть на них резину. Герметизация особо важна, если мы планируем обойтись без установки камеры. Если же мы ставим камеру, то герметизация необязательна, но сварной шов должен быть гладким и исключать возможность повреждения камеры.

Разварка дисков своими руками

Заключительный этап: покраска

И последней стадией является покраска. Однако перед этим этапом нужно выполнить проверку разварок на биение и прокатать их. Убедившись, что всё в порядке, можно думать о покраске.

После того как вы выбрали подходящую эмаль, наносите её следующим способом:

  1. Старательно шлифуйте поверхность изделия.
  2. Выполняйте обезжиривание при помощи уайт-спирита.
  3. Наносите слой средства для грунтовки – оно заполнит все микронеровности и повысит адгезию, обеспечит лучшую сцепляемость краски с металлом.
  4. После высыхания грунтовки наносите эмаль в несколько слоёв.
  5. Когда краска высохнет, желательно покрыть её лаком – такое покрытие будет более долговечным и эстетичным.
Покраска готовых разварок

Заключение

Самостоятельное изготовление разварок — процесс довольно ответственный. Выглядит он несложно, однако для его выполнения нужны определённые навыки и специализированное оборудование. Очень важно контролировать правильное выполнение всех пунктов и следить за тем, чтобы полученные разварки не давали биения.

Как сделать разварки на ВАЗ своими руками

Помните, что от прочности конструкции и её характеристики зависят не только ходовые качества автомобиля, но и ваша безопасность на дороге. Поэтому важно соблюдение всех мелочей, а также тщательный контроль качества полученных изделий и их эксплуатационных характеристик.

[democracy]

[democracy]

Автор: Баранов Виталий Петрович

Образование: среднее специальное. Специальность: автослесарь. Профессиональная диагностика, ремонт, ТО легковых авто зарубежного производства 2000-2015 г.в. Большой опыт работы с Японскими и Немецкими авто.

Изготовление разварок — DRIVE2

Доброго времени суток!
Всегда чтил советский автоспорт. Кольцевые гонки — любимая дисциплина. Разварки хотел всегда — но сделать было негде, сам варить не способен, а покупать — стоили всегда необоснованно дорого.
Дальше были японские автомобили, а там своя JDM культура.

Совсем недавно приступил с приятелем supermechanik к постройке кольцевой классики в «Национальный» ( о проекте чуть позже). Столкнулись с проблемой отсутствия «ништяков». Необходимы были титановые тарелки клапанов, план шайбы под «вентиля», втулки под ступичный 08 подшипник и т.д. Мониторинг вариантов заказа показал, что варианта не много:
-дико дорого
-откровенный колхоз

Появилась идея организовать своё производство.
На данный момент готовы различные план шайбы, титановые тарелки все отечественные автомобили и конечно несколько комплектов разварок (www.drive2.ru/cars/lada/2…4899916394579155015/#post первый образец). О них подробнее:

Делается всё на коммерческом заводе металлоконструкций. Из ресурсов: много станков и грамотных людей, порошковая покрасочная и большая печь, выходы на все металлы, выход на пескоструй и многое другое…

токарный станок


ступица для закрепления диска в станке


покрасочная


сушилка

Процесс:
— покупка листа стали 3мм
— покупка штамповок с разборки
— резка дисков, резка металла на необходимые полосы
— прокатка полос на валках
— торцовка половинок дисков и полосы
— состыковка и координация полосы с частями диска
— варка швов
— зачистка
— прокатка (если есть хотя бы малейшие отклонения)
— пескоструй
— покраска порошком





диски после проварки и зачистки


Разварки — Лада 2107, 1.5 л., 2004 года на DRIVE2

Свершилось, сварили мне таки разварки.
Давно я их хотел, в итоге нашел людей, которые за очень вменяемый ценник изготовили их за 2 дня, покрасили и привезли, я им просто отдал комплект своих штамповок.

Полный размер

Разварки жигули ваз 2107

Разварки я ставил в 2 этапа, этап первый:
Поехал я их ставить, при балансировке стало понятно, что диски сварены хорошо.
Проблемы начались, когда начали ставить их на машину.
Передние колеса в общем-то влезли, задевают только при полном вывороте, а вод задние…
Задние никак влазить не хотели, начались танцы с бубном:

Разварки жигули ваз 2107

Разварки жигули ваз 2107

Задние колеса с имеющимся занижением никак не хотели влазить, арки немного раскатали, но левая сторона скребла постоянно при движении. Когда останавливался на светофорах колесо дымило.

Хотя вид с занижением конечно радовал:

Полный размер

Разварки жигули ваз 2107

В итоге: 3 часа времени порачено, ездить так нельзя, уже пора ехать на лед… Выругался, снял разварки и решил, что потом когда-нибудь буду их устанавливать.

Этап второй:
Надо как-то разварки все-таки ставить, варианта два: резать крылья и ставить фендеры, либо поднимать машину. (спасибо жига чатику)

Как выяснилось, фендеры назад — это целое дело. Надо вырезать крылья, потом сварить крыло и подкрылок, при этом сняв бак и только потом ставить фендеры.

Вместе с m-alexandr взяли нива пружины, два Сашиных взмаха болгарской и пружины приняли нужную длину, на фото было-стало, но нивапружины еще не обрезаны, сняли с них 1,5 витка:

Полный размер

пружины ваз 2107

30 минут работы и разварки на месте.

Было:

Полный размер

Разварки жигули ваз 2107

Стало:

Полный размер

Разварки жигули ваз 2107

Немного фото:

Полный размер

Разварки жигули ваз 2107

Полный размер

Разварки жигули ваз 2107

Полный размер

Разварки жигули ваз 2107

Немного подожду, чтобы пружины чуть просели, если будет высоко, можно еще полвитка-виток пилануть

Делаем разварки сами — DRIVE2

Для начала определимся, что такое «разварки». Разварки — это стальной автомобильный диск с увеличенной шириной. Существует два способа увеличить ширину стального диска. Далее мы рассмотрим оба.

Способ 1

Разваривание диска методом «из двух штамповок». Соответственно, чтобы сделать одну разварку, нам понадобятся 2 стальных диска. Подготовка дисков. Желательно, чтобы они были ровные изначально. Идеально, если диски новые. Но чаще всего разварки изготавливаются из б/у дисков, так как использование новых значительно увеличивает конечную стоимость. Итак, у нас есть две штамповки (или 8, если говорить к комплекте). Первым делом нужно оценить их внешний вид и проверить насколько они ровные. Для этого зажимаем ступицу от автомобиля (на который вы делаете разварки) в тиски. Устанавливаем на нее диск и вращаем, фиксируя биение. Если нет отдельной ступицы, то можно одеть диск на ведущую ось автомобиля, включить первую передачу и оценить биение. Только в этом случае, чтобы авто не упало, нужно обязательно поставить подпорку вместо домкрата или «пирамидку», а под колеса положить кирпичи или бруски для предотвращения качения. Биение диска можно оценить двумя способами: на глаз (не точно, можно оценить только факт присутствия биения) и с помощью линейки. Линейкой можно измерить величину биения. Для этого прикладываем ее в двух плоскостях: горизонтальной и вертикальной (рис 1.) Если биение в пределах 1-2 мм — это нормально. Если более 2 мм в любой из плоскостей, то диск желательно прокатать на дископраве.

Далее из двух дисков выбираем более ровный, его будем использовать в качестве основы. Не лишним будет подписать его сразу, чтоб потом не запутаться, какие 4 из 8 служат основой. Второй диск будет ободом. После начинается резка. В идеале это делать на токарном станке. Но у кого нет такой возможности, можно отрезать и болгаркой. По своему опыту скажу, что редко у кого получается отрезать ровно с первого раза, но потом это не составит труда! Чтобы отрезать ровно, рисуем линию маркером или клеим толстый скотч (изоленту) и режем по краю скотча. Отрезаем наружный (маленький) обод от диска-основы как показано на рисунке 2. Второй диск режем, как как показано на рисунке 3. В итоге от второго диска остался внутренний обод, который будет наружным на диске-основе. Далее от него надо отрезать часть, которая осталась от диска рис. 4 Сделать это можно двумя способами: либо высверливаем дрелью точки сварки и сбиваем остальное зубилом, либо стачиваем болгаркой эти точки. После стыкуем две половинки будущей разварки (на глаз) и прихватывем тремя-четырьмя сварочными точками на равном расстоянии. Важно: не делать точки большими, чтобы потом можно было подправить центровку обода. Далее одеваем диск на ступицу и вращаем, оценивая биение. При необходимости подстукиваем молотком. После окончательно обвариваем диск. Чтобы диск не повело, варить начинаем с двух или трех равноудаленных точек на окружности распила. Варим от первой точки не сильно длинными стяжками (5-6см), потом переходим на вторую, на третью, и возвращаемся туда, где закончили на первой. И так далее, пока шов не замкнется в круг. Разварка готова! Да, не забудьте на новом широком ободе просверлить отверстие под сосок ( 11,5 мм)!

Способ 2

Изготовление методом вваривания полосы. Как сделать разварки методом вваривания полосы? Здесь нам понадобятся 4 штамповки и полосы металла нужной вам ширины и толщины. Для вазовских дисков хватит 2мм толщины. Для иномарок потолще надо брать. В общем, толщину полосы берем такую же как у диска. Для начала подготавливаем диски, как написано в способе 1. Тут не надо выбирать более ровный, надо, чтоб они все были ровные. Если нет — на дископрав. Далее режем диск как на рис.2. С помощью вот такого дивного приспособления делаем из полосы кольцо.

Привариваем отрезанный обод к кольцу 3-4 точками. Затем кольцо с ободом привариваем к диску также на точки. Далее все повторяется: на ступицу, крутим, подстукиваем молотком, обвариваем. Кстати, длину полосы можно легко посчитать по формуле: L=2Пr, где L — длина полосы, П — «пи»- 3,14, r — радиус окружности распила. Плюсом этого способа является то, что ширину диска можно сделать любую, в отличии от первого способа. Минус — этот способ сложнее, больше подгонки, и два сварочных шва, которые увеличивают шанс «ведения» металла в процессе сварки. Поэтому важно не варить сплошняком из одной точки!

После сварки диски можно свозить на дископрав, но это не обязательно и зависит от мастерства сварщика и желания заказчика! Также многие для прочности обваривают диск с «лицевой» стороны. Это стоит сделать, если шов внутри получился «не очень». Также плохо обработанный шов снаружи очень портит внешний вид.

Если вы собираетесь использовать бескамерные шины, то швы нужно загерметизировать. Для этого подойдет любой герметик. Но необходимо, чтобы на диске были хампы. В противном случае, ставим камеру. Лично я чаще использую камеру, так надежнее, да и «посадить» резину проще (особенно если она намного уже диска).

Изготовление разварок

Мы занимаемся изготовлением разварок и покраской дисков.

Пишите и звоните нам, вас всегда проконсультируют.
На главной странице вы найдете полезные статьи.
В статьях мы  делимся опытом, отмечаем плюсы и минусы дисков, и их методов расширения.

 

ИЗГОТОВЛЕНИЕ РАЗВАРОК.

Разварка дисков методом вставки пластины из металла толщиной от 2 до 4 мм,  шириной от 25мм до 100мм.
Тип расширения:

возможны их вариации


О плюсах и минусах типов расширения, можно прочесть в нашей статье Методы расширения стальных дисков. 

ИЗМЕНЕНИЕ ВЫЛЕТА — ЕТ. 

Для изменения ЕТ (вылета) меняем обода местами либо увеличиваемым или уменьшаем ширину заднего обода. 
Отметим, что значение вылета может иметь свои пределы, это зависит от самих дисков, а точнее их формы.
Цена работы от 1т.р. за 1 диск, конечная цена будет зависит от требуемых параметров и сложности работы.

ИЗГОТОВЛЕНИЕ ПЛАСТИН. 

Изготавливаем пластины/вставки для расширения диска, шириной от 25 до 120 мм, от 12-17 диаметра.
Используя наши пластины вы может изготовить разварки своими руками.
О изготовление разварок вы можете посмотреть материла в разделе Видео.

ПРОДАЖА ДИСКОВ.

У нас вы можете приобрести новые штампованные диски для разварок.
Ассортимент дисков и цены указаны в разделе: Каталог.

КАЧЕСТВО ИЗГОТОВЛЕНИЯ. 

-Процесс разварки дисков происходит на специальных станках, что позволяет изготавливать диски с минимально допустимой погрешностью.
-Стыки на лицевой стороне (полке) обрабатываются, после становятся практически не заметными, но из-за особенностей формы некоторых дисков стык после обработки может быть виден. 
-Погрешность при изготовлении разварок допускается, радиальное и осевое биения в пределах 0,1-1 мм. Погрешность зависит от исходного состояние дисков.
-Сварка производиться полуавтоматом, тип используемого шва- нормальный, швы герметичные.
Гарантия на изделие 3 месяца.


БЕСПЛАТНЫЙ РЕМОНТ.

Наши клиенты не зависимо от срока использования разварок могут воспользоваться услугой ремонта дисков бесплатно.  
Производим бесплатную правку до расширения дисов.

ПОКРАСКА и ПЕСКОСТРУЙНАЯ ОБРАБОТКА

Пескоструйка — очистка  металла от старой краски.
Покраска полимерными (порошковыми) красками, покрытие лаком.

Что такое разварки? Как и для чего их делают? |

Автомобильный тюнинг — это что-то вроде высокой моды, одним нравится до безумия, другие не понимают… Сегодня поговорим о дисках, о широких оооочень широких дисках, в рубрике «Тюнинг» разварки. Я расскажу о том, что это, для чего, а также вкратце о том, как делают разварки.

Все мы знаем, что чем шире колеса, тем они красивее, круче и так далее… Так вот, разварки — это, так сказать, попытка сделать красиво за небольшие деньги. Разварки (от рус. слова «варить», «разваривать») создаются путем сваривания двух штампованных дисков, точнее определенных частей этих дисков.

Еще один вариант создания разварок — расширение имеющегося диска путем врезки металлической полоски требуемого диаметра. После сварочных работ направленных на расширение штатных дисков диаметром, к примеру, 6 дюймов, можно получить колеса, ширина которых будет 9, 10 или даже 11 дюймов. В случае, когда владелец хочет очень широкие диски на свой автомобиль, для их установки и дальнейшей эксплуатации нередко требуется изменение конструкции кузова, а именно — удаление или модификация кузовных арок.

Разварки, как правило, сочетаются с заниженной подвеской и резиной «домиком» (когда покрышка по ширине уже, чем ширина диска). Данный вид тюнинга встречается как на отечественных автомобилях, так и на иномарках. Следует отметить тот факт, что красота далеко не последний аргумент в пользу разварок и широких дисков в целом. Устанавливая широкие диски, и такую же резину, автовладельцам удается достичь хорошей устойчивости, которая очень важна в спорте или дрифте.

Способы изготовления разварок

Как я уже говорил, существует два вида создания разварок, каждый из них имеет свои плюсы и минусы.

Способ первый — 2 в 1. Данный способ предусматривает разрезание «штамповок» по краям и сваривание двух больших частей. Данный способ будет дороже второго, а качество на порядок выше, т. к. главное здесь будет сварной шов, сами диски будут ровными.

Данное видео поможет понять, как делают разварки первым способом

Способ второй — дотачивание. Диск разрезают как и в предыдущем случае, затем приваривается металлическая пластина по всему краю среза, затем приваривается отрезанный ранее борт.

А это уже второй способ изготовления разварок

Данные работы должны производиться специалистами, если у вас есть сварочный аппарат и вы имеете понятие о том, что собираетесь сделать, можно попытаться сделать разварки в домашних условиях. Однако в таком случае нередко случаются ситуации, когда после окончания всех работ, разварки невозможно отбалансировать. Проще говоря, если вы хотите получить качественные разварки на свою машину, не пожалейте денег и сделайте их у токаря, который отрежет край диска на станке, затем обратитесь к сварщику, который выполнит качественное и надежное сваривание. Или просто закажите разварки в каком-нибудь тюнинг-ателье, но в таком случае их стоимость будет гораздо выше.

У меня все, надеюсь теперь вам понятно, что такое разварки, как их делать и для чего они нужны. Спасибо за внимание, и до новых встреч на АвтоПульсаре.

Что делать ночью с низким энергопотреблением

Это вторая из нескольких статей о том, что делать в плохой концертный вечер. Первая статья, Gb-Db-Ab-БЕЛКА! , дал несколько идей о том, что делать, когда вы просто не можете сосредоточиться, а ваш разум похож на собаку, которая отвлекается на белку. Эта статья о том, что делать, когда ваш уровень энергии недостаточно высок или вы не можете поддерживать уровень энергии.

 

Что вы делаете, когда ваш уровень энергии не соответствует задачам для вашего выступления? Когда вам удается зарядиться энергией для одной песни, а для следующей обнаруживается, что она упала?

Это проблема, обратная страху перед сценой или волнению перед выступлением!

Один из лучших способов справиться с слишком большим количеством энергии — центрировать вниз.(Набор DVD Zen of the Stage включает в себя инструкции и аудиозапись в формате mp3 для Центрирования вниз.) И наоборот, отличный способ справиться с нехваткой энергии  — это Центрировать вверх.

Не вдаваясь в подробности, вот краткий обзор того, как центрировать вверх:

 

  • Встаньте в устойчивое заземленное положение.
  • Сформулируйте свое намерение, например: «У меня будет положительная энергия, которую я щедро отдам публике до конца этого выпуска».
  • Начать быстрое, полное дыхание на несколько вдохов, сжимая и разжимая руки.Всего несколько вдохов сделают это — не допускайте головокружения или гипервентиляции! Затем остановитесь и расслабьте верхнюю часть тела.
  • Представьте, что энергия находится в вашем Центре (ваш центр тяжести — позади и ниже пупка), готовая развернуться и высвободиться.
  • Подумайте о своем намерении.
  • Направляйте энергию из своего Центра вверх и наружу, чтобы поразить точку фокусировки вне себя.

 

Как только вы научитесь это делать, вы сможете делать это за 10-15 секунд, так что вы можете делать это между песнями, если в переходе достаточно места.

Если вас интересуют более подробные сведения о том, как центрировать вверх, ознакомьтесь со страницами 98–100 в книге Дона Грина, доктора философии, «Успех в производительности».

Помимо центрирования вверх, есть еще несколько идей, которые можно попробовать:

 

  • Просто сделайте несколько глубоких и быстрых вдохов, чтобы насытиться кислородом!
  • Установите разумное намерение для вашего уровня энергии. Если вы действительно чувствуете себя подавленным, сформулируйте намерение, например: «Я буду излучать спокойную, но позитивную энергию». Если вы эмоционально в порядке, но просто немного упадочны, возможно, ваше намерение таково: «Я покажу публике свое естественное удовольствие от этой песни.
  • Смените выражение лица на улыбку. Доказано, что наше выражение лица может вызывать одинаковых эмоций!
  • Обратите внимание на мелодию песни и посмотрите, сможете ли вы настроить свое тело на нее. Заимствуйте энергию у самой песни, а не пытайтесь вытеснить ее.
  • Red Bull, кофе или чай. Я никогда не предпочитаю эти напитки на ночь, но некоторым людям они подходят. Не торопитесь с этими напитками, если вы хоть немного склонны к дрожи — последнее, что вы хотите сделать, это начать дрожать.
  • Mate — гораздо более спокойный стимулятор, чем Red Bull или кофе — не вызывает дрожь, но будит.

 

Я хотел бы услышать от других читателей этого информационного бюллетеня:  какие методы ВЫ используете, когда у вас не хватает энергии для вашего выступления или когда ваша энергия продолжает ослабевать?

 


(c) 2010 Адриенн Осборн

Адриенн Осборн — вокалистка и тренер по выступлениям из Колорадо.Дополнительные бесплатные статьи и советы можно найти на сайте http://PerformanceHigh.net .

Полный контрольный список вещей, которые нужно взять с собой на диджейские концерты

Получите бесплатную загрузку: Полный контрольный список диджейского оборудования

Используйте список, которым я собираюсь поделиться с вами, чтобы убедиться, что вы никогда не окажетесь на диджейском концерте когда-либо снова забывая что-то важное — неловкое и (иногда буквально) ошеломляющее действие.

Совершив в свое время несколько досадных ошибок (забыв адаптер питания для ноутбука и наушники, и это только два примера), я начал носить с собой «список комплектов» много лет назад, чтобы обращаться к нему всякий раз, когда выходя из дома, чтобы отправиться в путь. отыграть диджейский концерт.

С тех пор я ни разу не пропустил что-то важное на концерте.

Сегодня я поделюсь с вами тем, что есть в списке и почему, а также дам вам возможность скачать свой собственный список, который вы сможете распечатать и прикрепить к задней двери – желательно к самой последней двери. вы закрываетесь, прежде чем отправиться на свои выступления ди-джеев!

Поэтому загрузите контрольный список здесь, прежде чем читать дальше, и распечатайте его, если сможете — он останется у вас.

В контрольном списке есть место для добавления дополнительных элементов, а в оставшейся части этой статьи я пройдусь по списку и объясню, что стоит за всем этим.

Зачем нужен контрольный список

Диджейское выступление — дело очень рискованное. Там толпа людей, и ваша работа — развлекать их — и без правильных инструментов вам не обойтись.

Научитесь ди-джею с цифровыми советами ди-джея: Полный курс диджея

И так же, как когда вы вышли из дома и сели в самолет, чтобы отправиться в отпуск, и поняли, что забыли солнцезащитные очки, уже слишком поздно (подробнее о солнцезащитных очках позже), то же самое с диджейским оборудованием и выступлениями.

Например, нехорошо осознавать, что у вас нет адаптера питания от ноутбука, и у вас есть только 21% мощности для игры, за пять минут до трехчасового концерта. (В то время мне пришлось уговорить свою девушку поехать с ним на концерт, она была недовольна.)

Контрольные списки — лучший способ избежать подобных глупых ошибок.

Как добиться успеха в индустрии живой музыки

Одна из приятных особенностей работы рабочим сцены заключается в том, что не бывает двух одинаковых дней. Каждое шоу, каждое место и каждый артист ставят перед собой разные задачи.Нет двух одинаковых залов.

Я никогда не встречал рабочего сцены, которому бы наскучила его работа. Людям, привлеченным к этой работе, нравится находиться на сцене, создавая представление. Между исполнителями и публикой происходит энергетический обмен, который волнует в хорошую ночь.

Рабочий сцены должен быть впереди всех и быть в гуще событий. Хотя они работают долгие часы, я никогда не видел рабочего сцены даже немного уставшим. Они заряжаются магическими представлениями и публикой, и нет лучшего места, откуда можно было бы увидеть, как разворачивается шоу.

Время явки на дежурство обычно наступает за много часов до выступления. Загрузка оборудования, настройка и саундчек обычно происходят во второй половине дня для вечернего шоу. В зависимости от времени прибытия и требований к установке бригада может оказаться на территории очень рано. Поскольку они находятся там весь день и весь вечер, они обычно обедают и ужинают за кулисами.

Сначала они собираются в зеленой комнате и получают брифинг от постановщика о ходе дня.Каждому назначается станция и задачи, и успех шоу зависит от того, находятся ли рабочие сцены там, где они должны быть, и делают то, что должны делать. Поскольку кажется, что дела никогда не идут точно по плану, они должны постоянно следить за изменениями и неожиданными потребностями исполнителей и продюсеров.

Рабочие сцены обычно одеты в черное, чтобы их не слишком замечали зрители при работе на сцене. Униформа рабочего сцены — это черная футболка, черные джинсы или брюки, черные туфли и носки.Диспетчер сцены наблюдает за кулисами от начала до конца, в том числе во время представления, и по мере необходимости отдает команды съемочной группе.

Управляющий сценой должен быть соединен через интерком или рацию с управляющим домом, звукорежиссером, светом и иногда с продюсером, который следит за тем, как сцена выглядит со стороны публики. Иногда, например, во время шоу, у съемочной группы могут быть длительные паузы в действиях, но они должны быть готовы начать действовать в тот момент, когда они потребуются.

После окончания шоу рабочие сцены начинают демонтировать все оборудование. Все должно быть возвращено на свои места. Есть кабели, которые нужно смотать, микрофоны и микрофонные стойки, которые нужно убрать, усилители и барабаны, которые нужно поместить в свои футляры, возможно, оснастку или крупный реквизит, который нужно разобрать, и множество других мелочей.

Экипаж работает вместе, как хорошо смазанная машина, как в синхронном танце, чтобы все было готово к транспортировке или убрано и готово к следующему использованию.Когда рабочий день заканчивается, может быть очень поздно, и все здороваются друг с другом, поздравляя с окончанием очередной постановки. Это огромное чувство удовлетворения в тот момент, когда вся работа закончена. Конечно, пора идти отдыхать и готовиться к следующему дню.

банок Pioneer HDJ-500T-K разворачивайте, отвечайте на телефонные звонки

Pioneer расширяет функциональные возможности новейших диджейских наушников

Новые DJ-наушники начального уровня HDJ-500T-K можно использовать для телефонных звонков без помощи рук

LONG BEACH, Calif.—(BUSINESS WIRE)—Подразделение Professional Sound and Visual компании Pioneer Electronics (USA) Inc. сегодня представило многофункциональные DJ-наушники начального уровня HDJ-500T-K (рекомендованная производителем розничная цена: 145,00 долларов США), которые можно использовать для диджеинга и отдыха. прослушивание музыки и теперь громкая связь. Новый HDJ-500T-K включает в себя два взаимозаменяемых шнура: спиральный шнур для диджеев и прямой шнур со встроенным микрофоном, который позволяет пользователям отвечать на входящие звонки при подключении к смартфону.

«Потребители всегда ищут аксессуары, которые могут делать больше, чем одну вещь.С новым HDJ-500T-K вы можете использовать его на концерте, слушать музыку со смартфона и принимать звонки на одном устройстве. Быстрое нажатие кнопки ответа на прямом шнуре позволяет начать телефонный разговор, и как только он закончится, вы снова сможете слушать музыку с высоким качеством звука», — сказал Дэвид Аревало, старший менеджер по маркетингу Professional Sound and Visual. Подразделение Pioneer Electronics (USA) Inc.

Универсальность

DJ-наушники HDJ-500T-K поставляются с двумя сменными шнурами: спиральным и 1.Прямой шнур длиной 2 метра с микрофоном и кнопкой ответа на звонок. Традиционный витой шнур длиной 1,2 метра (удлиняется до 3 метров) идеально подходит для регулярных выступлений ди-джеев, а прямой шнур длиной 1 метр идеален для прослушивания музыки на досуге при подключении к музыкальному устройству смартфона, а также позволяет отвечать на входящие звонки простым нажатием кнопки. .

Для максимальной гибкости во время выступлений HDJ-500T-K имеет вращающуюся конструкцию рычага, которая позволяет пользователю поворачивать правый наушник вперед и назад на целых 60 градусов.В этом положении гибкое оголовье поддерживает достаточное боковое давление, чтобы ди-джей мог слушать звук только с одной стороны наушников.

Разница в звуке

В HDJ-500T-K реализовано такое же великолепное качество звука, как и в текущей линейке наушников Pioneer HDJ-500. Он обеспечивает чистое воспроизведение звука, усиливая критические низкие и средние частоты, необходимые для создания ремиксов. С драйвером диаметром 40 мм, толстой диафрагмой 19 мкм (микрометров) и звуковой катушкой из алюминиевого провода с медным покрытием (CCAW) наушники могут эффективно воспроизводить низкочастотный звуковой диапазон, такой как звуки малого барабана и бочки, которые можно легко различить. упрощают подбор темпа треков даже для начинающих ди-джеев.

Утонченный дизайн

Наушники для диджеев HDJ-500T-K имеют тот же стиль и дизайн, что и топовые наушники Pioneer HDJ-2000. Разработанные с учетом максимального комфорта и надежности, наушники HDJ-500T-K оснащены удобными уретановыми подушечками для ушей, которые позволяют наушникам плотно прилегать к голове и ушам пользователя, обеспечивая плотную посадку и защиту от скольжения. Кроме того, уретановые накладки обтянуты высококачественной кожей, что обеспечивает больший комфорт и длительный срок службы. Основная конструкция наушников изготовлена ​​из магниевого сплава, что делает их легкими и прочными, что делает их идеальными для путешествий и длительного использования.

Черные диджейские наушники HDJ-500T-K поступят в продажу в мае по рекомендованной производителем розничной цене 145 долларов США.

Технические характеристики:

Стиль: Полностью закрытые динамические стереонаушники
Диапазон частот: 5–28 000 Гц
Импеданс: 45 Ом
Макс. входная мощность: 2000 мВт
Выходной уровень звука: 105 дБ тип купола
Штекер: 3,5 мм диам. Мини-штекер 3P (позолоченный, ввинчиваемый)
Ø 3,5 мм. Мини-штекер 3P (позолоченный) для прямого шнура
Вес: 6.8 унций (без шнура)
Шнуры в комплекте: 1,2 м спирального шнура для бокового крепления (удлиняется до 3 м), 1 м прямого шнура с микрофоном
Диаметр 6,3 мм. Адаптер штекера 3P (позолоченный, ввинчиваемый)

Для получения дополнительной информации следите за нами:

Twitter на twitter.com/PioneerDJ
Facebook на facebook.com/PioneerDJusa
YouTube на youtube.com/pioneerdjglobal

Предложения Pioneer полную линейку профессионального диджейского оборудования через свое подразделение Professional Sound & Visual. Микшеры серии DJM стали отраслевым стандартом в клубах, студиях, мобильных установках и домах по всему миру, они известны своим высоким качеством звука и надежностью.Для получения дополнительной информации посетите сайт www.pioneerdjusa.com.

Штаб-квартира Pioneer Electronics (USA) Inc. находится в Лонг-Бич, Калифорния, а ее веб-адрес в США: www.pioneerelectronics.com. Его материнская компания Pioneer Corporation, основанная в Токио в 1938 году, является выдающимся производителем высокопроизводительного аудио-, видео- и компьютерного оборудования для дома, автомобилей и бизнеса.

Фото/мультимедийная галерея Доступно: http://www.businesswire.com/cgi-bin/mmg.cgi?eid=6696203〈=en

Эссе: «Смотрели» — Что мы думаем о посещении концертов в одиночестве

Исследовательское эссе

Клэр Арчибальд

~

Мы ограничены расписанием поездок, темных крысиных бегов от станции к кабриолету и обратно с невидимыми глазами следования, высадок предупреждения, освещенного бетона автостоянок, которые светятся от взгляда.Наблюдая за трещинами в асфальте, чтобы избежать нежелательного зрительного контакта расфокусированного.

Мы больше видим и слышим в темноте воображаемого.

Вы находитесь в Ливерпуле, чтобы посетить научную конференцию по по ту сторону пешехода. День размышлений и слушаний о различных способах ходьбы, передвижения, общественных мест и личных тел. Пути блуждания и удивления, а также отдельные лица и группы, останавливающиеся на своем пути. Вы не академик, но, как и большинство женщин, воспитаны в этих мыслях.

Ливерпуль уже давно входит в ваш список мест, которые вы хотели бы посетить, но еще до того, как вы туда доберетесь, вы увидите, что в тот вечер, когда вы приедете, в Манчестере играет любимая вами группа. Вы взвешиваете затраты, финансовые и прочие, шансы когда-либо увидеть их в ближайшее время где-нибудь рядом с вашим домом, отказ от первого вечера в городе, в котором вы не были 26 лет. Вы пытаетесь вспомнить, когда в последний раз видели коляску, и считаете 20, а может, и больше лет. Цифры несопоставимы, и вы полагаете, что «Ливерпуль» все еще будет там, хотя, возможно, и изменится, когда концертов Pram больше не будет.Вы бронируете билет и думаете, что о деталях позаботитесь позже.

Мы крутимся в концертах, которые не приземляются изолированными в космосе. Мы слышим истории, рассказываем сказки, пишем слова предостережения и сдерживания, и часто у нас кружится голова только от осознания невозможности. Имейте дочерей, которые не носят длинные кринолины, но сопровождают в остановке свободного сновидения. У нас есть места, сформированные из музыки и лабиринта условностей, которые помогают нам добраться до них. У нас лживые разговоры о мужчинах, которые занимаются музыкой, и о женщинах, которые хорошо смотрятся на сцене.Нам говорят, что мы не должны блуждать и поэтому должны потерять чудо. Говорят, что мы просто фанаты и поклонницы, и нам нравятся только хиты. Нам тихо говорят, чего ожидать. Мы выдавлены из музыкальных историй зданий, если только мы не являемся исключением.

Иногда мы становимся невидимыми еще до того, как билет куплен.

Вы проводите день, слушая способы передвижения по мирам, в которых мы живем и которые изобретаем. Ты слышишь, видишь, наблюдаешь, как женщины ругаются на заборе, и вслух думаешь, как это изменится в реальности, когда у тебя есть дочь, на которую заявили в полицию за то, что она просто играла на улице одна.

Вы — защитник дочери, которая сопротивляется уступке своего места в мире, вы — приемник полиции, которая должна делать свою работу с тревогой и смущением впустую потраченное время. Взбешенный дисбалансом риска реального и воображаемого, ты ступаешь обеими ногами в попытке подстроить слова.

Мы обладатели разрешения на исследование, возвращаем взгляды, но остаемся в безопасности. Из этого, как вы стоите с только влияние музыки, чтобы закружить голову ваши мечты.

В детстве ты всегда мечтал быть Симоной де Бовуар и каждый вечер обедать в ресторане в одиночестве.Для вас это было снисхождением к автономии и свободой наблюдения за другими, поэтому вы наслаждаетесь роскошью есть пиццу в одиночестве после конференции. Вы не думаете конкретно о факте короткого одиночного путешествия в другой город.

Вы не ожидаете, что продавец билетов на вокзале скажет вам не идти, но он это делает. Вы спрашиваете о последних поездах, и он предупреждает о замене автобуса, темноте и опасности длительного необычного. Вы игнорируете его слова в действии, но держите в голове гул его предубеждений.

Манчестер — это город, который вы знаете ровно настолько, чтобы мысленно ориентироваться в месте, где вы уже бывали. Вы знаете, что туалеты унисекс, что персонал в баре дружелюбный, примерно сколько времени нужно, чтобы добраться от станции пешком.

Вы не хотите быть пьяным, но также не хотите пить безалкогольный напиток, который закончится за меньшее время, чем требуется группе, чтобы выйти на сцену. Вы оглядываетесь и не видите других женщин в одиночестве . Вы стоите у барной стойки, где какие-то мужчины сами по себе тоже претендуют на место небрежности в глубине комнаты.Ты держишь свою пинту лагера и чувствуешь, как в нем отражается яркое твое зеленое платье, не особо заботясь о том, что думают люди. Есть парочки, счастливые пьяницы и мужчина с ручкой, имя которого падает на другого одинокого мужчину. Вы чувствуете себя в безопасности в небольшом пространстве, которое позволяет вам погрузиться в музыку. По пути ты спросил, когда он закончится, и поэтому проверял время только после каждой пары песен, на всякий случай. Ты отпускаешь свое тело.

Мы взвешиваем коктейль конформизма в пьяном виде с друзьями или идем одни и можем не пить, стоять где хотим, покупать футболку, которая у нас уже есть, только из другого места.Мы выпиваем пинту пьяных танцев в одиночестве, если нам этого хочется. Мы меряем размах танца с безразличием ко времени, независимо от того, что или кто пьян или нет. Стойте, опираясь на колонны или танцуя с закрытыми глазами спереди. Почувствуйте себя невесомым в момент только для собственного удовольствия без необходимости проверять чужие глаза на то же самое.

Вы уходите сразу после съемок, без внешнего чата с разобранным чудом, чтобы остаться и отправиться на поезд. Вы ждете на платформе и окружены полчищами молодых людей в незнакомых футболках с концертами на арене, с татуировками на рукавах в унисон счастья, но вы чувствуете только интерес, а не зависть.В поезде стёб, но он тебя не замечает, потому что ты не девушка, одинока она или нет. Замещающий автобус находится в нескольких милях от центра, и вы молча благодарите за эффективность вовремя и без ожидания, а также за количество людей в нем, что позволяет тихой песне не совсем беспокойства оставаться в качестве фонового шума для уюта. Вы выходите в центре Ливерпуля и умудряетесь ходить по кругу почти потерянного, но не паникуйте, потому что только вы знаете об этом, вы думаете.

Мы подпитываем наши желания реальными и воображаемыми заботами о других, выпивка капает на мочу неуважения и безразличия, воспоминания стираются тайной таблеткой о реальных других.Мы чувствуем, как ямы превращаются в бездну, когда руки и твердые тела думают, что владеют нами, а наше движение приостанавливает их веру в наши права. Беспокоитесь о том, чтобы занять слишком много места или занять так мало, что мы будем перевернуты.

Танцуем так, как будто все смотрят.

Мы погружаемся в среду переживаемой травмы, чтобы преодолеть силу воспоминаний, восстановить ноты так, как мы хотим их сыграть. Нас не видно, но мы есть, и мы храбры и в конце концов мы наслаждаемся тем, что никогда не должно было быть увезено в поля и стадионы и безумие мертвых мелодий.

Всегда будут мужчины (и некоторые женщины), которым не нужна музыка.

Блуждая днем ​​и ночью по Ливерпулю, вы думаете о шаблонах внедрения, о том, как стать второй натурой , чтобы чувствовать себя почти свободным для . О первых разах за десятилетия до этого и о том, как вы заставили себя это сделать. Заставил себя слушать то, что хотел, и идти на концерт один. О том, зачем хотеть увидеть группу, и как пить слишком много и слишком быстро, чтобы не волноваться. О пустом красном сиденье рядом с вами, которое вспыхнуло одновременно смущением и уверенностью, когда вы увидели рядом с собой кого-то, кого вы знали.Вы думаете о своей подруге, которая не смогла прийти, потому что у нее было собственное выступление фронтвумен, и думаете, что она тоже сделала правильный выбор. В вашей голове шествие женщин, дружелюбных у дверей, которые смеются над томом в вашей сумке, за прилавками и прилавками музыкальных магазинов со словами ободрения и интереса. Звуковые волны женских слов бьют в уши и глаза из подкастов и обзоров, из уст в уста, по радио, телевидению, интернету, на улице в наушниках и без. Реальные сигналы положительных ударов возможного , и вы гордитесь тем, что эти расшиватели визуально и словесно подхватывают истории, которые женщины рассказывают об их месте. Воодушевлены своими примерами захвата пространства.

Мы идем с распущенными нервами, открытыми для опыта, заводим новых друзей в местах, которые мы узнаем. Найдите нашу собственную фан-базу поддержки в линиях обожания и следуйте. Удивительно, сколько времени мы тратим на покупку дорогих неиспользованных билетов, наблюдая, как другие плывут по течению, не понимая, что толпа — это не все.Мы болтаем в туалетах и ​​на полях и обмениваемся числами безопасного значения, и вот что значит делиться . Неизвестные люди восхищаются нами, когда мы погружаемся в предательство падению волнами звука, которые несутся без ощупывания, разумом и телом свободно плавая, опираясь на музыку, где бы мы ни стояли или ни сидели.

Вы думаете о том, как вы провели много лет в круговерти концертов в основном вместе, только в одиночестве, когда их разделяет высота или пьяная дезориентация. О том, что повезло поделиться музыкой с друзьями и любимыми в танце понимания, не испортить момент разным вкусом скучающего лица и уйти рано или прибыть поздно.Прямолинейные двадцати-тридцатипятилетние, не думая об очереди на прогулку или уходе за детьми, или недавно ощутив родительскую ответственность за благополучное возвращение домой в одиночестве.

Во время некрутых выступлений вы спрашиваете у концертных площадок и групп установленное время, несмотря на то, что знаете, что они проведут ритуал игнорирования. Вы задаетесь вопросом о причине ритуала вслух в Интернете, и вам говорят, что это зависит от саундчеков, а на самом деле это сводится к песням, которые нужно петь в пьяном хоре прибыли. Вы в тишине наблюдаете, как другие обвиняют вас в том, что просьба об установленном времени равнозначна желанию вымирания небольших площадок, предположениям о желании знать, чтобы пить алкоголь в другом месте, пока не начнется основное действие.Вы задаетесь вопросом, что произошло бы, если бы все посетители концертов были трезвыми и чувствовали раздражение от имени тех, кто пытается быть трезвым. Вы видите, как женщина предполагает, что просьба о времени должна означать, что вы не поддерживаете акты поддержки, и удивляетесь, как общая страсть становится перетягиванием каната в любом или и как ей повезло, что для нее это просто. Вопрос выбора непонятых резонирует так громко, что аргументов не слышно.

Мы прибавляем фунты к оплате услуг няни, приходим в места слишком рано, чтобы потратить деньги, которых у нас нет, на напитки, которые нам не нужны, чтобы уменьшить неловкость или тревогу ожидания, ожидания того, что нас сочтут чем-то странным, грустным, безответственным или просто один.

В ожидании музыки в наших ушах и глазах мы играем телефонами с волосами и пальцами, записываем заботы в фальшивые блокноты, фотографируем с целью, как четкость, как защиту. Нас отличают наши контуры, наше отличие, границы, которые мы пересекаем, язык, на котором мы говорим, наша уверенность в керри и само наше отсутствие в комнате .

Теперь вы чаще ходите на концерты в одиночестве, потому что можете взять блокнот и делать выбор, определять свое удовольствие.Вы любите побыть в одиночестве, чтобы сосредоточиться, знакомы, комфортно насторожены с адреналиновым темпом пути домой из любого места в одиночестве, пока транспорт работает, а последние поезда не отменяются. Вы ходите на концерты с партнером и друзьями, но знаете, что если они исчезнут, вы все равно будете ходить в одиночестве, наслаждаясь своим личным опытом в комнатах коллектива, посещая онлайн-афтепати, если вы действительно этого хотите. Гормоны выплескиваются из-за непоколебимого напористого невидимого, и вы знаете ценность своей жизни и пределы, независимо от того, что другие люди задаются вопросом об одиночестве, грусти или слишком старости, даже если иногда вы тоже себя чувствуете.

Мы сканируем и проверяем комнату на предмет изменения атмосферы или контакта, танцуя с ожиданием, пока не погаснет свет, параллельно ожиданиям группового чата, осмысленных монологов внутренних. Поддержите безопасность как платных союзников, чтобы открыть пространство для прыжков и колебаний. Судить других так, как мы не хотим, но чувствуем, что должны мысленно отмечать наши безопасные места.

Мы смотрим ненаучные опросы большинства мужчин, которые ходили на концерты в одиночку, мы отвечаем в частном порядке подробно о храбрых, честных и разъяренных.Мы используем технологии, чтобы чувствовать себя в безопасности и заполнить время. Мы становимся менее терпимыми к разговорам и фотографированию и не слушаем слов, но одна только женщина, которая просит нас услышать, отвергается как несчастье. W Мы думаем, что никогда не думали о том, что мы будем делать большую часть вещей в одиночку, но не пойдем на концерт и не зададимся вопросом, почему . Разговоры о местах и ​​размерах, возрасте и росте, толпы единомышленников встречаются и предпочитают быть в одиночестве и в моменте полностью, желая звуковых волн вместо людей.

Наша жизнь перезапускается смертью и разводом, переходами и новыми местами, и мы погружаемся в возникающие паттерны и всплеск звука.Мы разделяем наш риск с точки зрения индивидуального джаза, фолка, гомосексуалистов, пивных парней, ночных клубов. Мы несем множество нерассказанных историй безопасных и захватывающих, известных и неизвестных. О временах, когда было даже безопаснее быть женщиной.

Мы делаем это, и мы делаем это снова, и мы повторяем модели удовольствия, пока не удивляемся, почему мы не сделали этого раньше, потому что мы чувствуем радость от этого.

Вы думаете о женщинах на сцене, наблюдающих за зрителями, и помните юную Анну Кальви в подвале, когда вокруг вас были ощутимы ухмылки мужчин.Вы сказали самым близким, чтобы проявить некоторое уважение, что она музыкант, а не мясо, и они сказали вам, что вы просто завидуете. Вы были с другом, и у вас была сеть безопасности и темперамент безразличия, но это наблюдаемые и ощущаемые унижения, которые просачиваются в представления о безопасности. Должен быть найден порядок осознания и принятия риска, скачков веры в звуки и ритмы неожиданности. Вы думаете об этом, когда слышите о 13-летних подростках, которые неожиданно идут на свой первый концерт в одиночестве, о девочках, полных смелого волнения и беспокойства о том, чтобы совместить волнение с доверием других.Слои опыта, которые не должны образовывать рубцовую ткань ожидаемого. Тела девушек должны кружиться в калейдоскопическом пятне неоновой мелодии, а не осколки удачи и тайминга от пошатнувшихся основ кодексов не поведения для персонала или публики.

Мы делаем это и делаем это снова и мы повторяем модели удовольствия до тех пор, пока не задаемся вопросом, почему мы не делали этого раньше или почему мы перестали делать это, потому что мы чувствуем радость от этого, по нашему выбору. Мы думаем, что сделаем это снова.

Мы ждем в промежутке между ними, даже вяжем и говорим, что я смею вас комментировать, мы читаем и игнорируем слова, мы читаем и произносим слова. Мы стоим перед свирепой и отдыхающей сукой и говорим не связывайтесь со мной. Мы разбросаны по концертам для серьезных мужчин в бесстрашном напоминании о том, что мы тоже здесь ради музыки. Повторение и расслабление в воспроизведении записей, оттачивание моделей поведения в соответствии с тем, кем мы выбираем быть.

Мы союзники , вы в порядке и присоединяйтесь к нам, если хотите, улыбайтесь и наслаждайтесь без давления , и мы не думаем, что вы одиноки, неприятны или социально мертвы.

Мы полны энергии, запоминаем места и людей, строим пульсирующие сети общения и обучения. Мы движемся сквозь пространства в потоке внутреннего ритма, в такт только себе и своему праву быть там одному.

Всплеск сингулярности или неформального унисона для живого исполнения тела и разума в синергии музыки.

Совместные шаги по маршруту домой одного и того же. Наблюдая, как слова связи впадают в легкую гармонию, возможно, только мимолетного знакомства.Вставать, когда другие падают или их толкают, держать воображаемые руки человека, осмеливающегося быть другим, самим собой. Мы должны произносить слова, бодрствуя и ободряя друг друга.
Смотрите, как другие смотрят на вас, и скажите им, что вы здесь.

Мы делаем это и делаем это снова, и мы повторяем модели удовольствия, пока не задаемся вопросом, почему мы не делали этого раньше или почему мы перестали делать это, потому что мы чувствуем радость от этого, по нашему выбору.

Мы продолжаем это делать.

*

Спасибо всем женщинам (и мужчинам), которые поделились своими мыслями и опытом по поводу статьи. Safe Gigs for Women and Girls Against работают над противодействием негативным аспектам концертов для девушек и женщин.

Клэр Арчибальд курирует Lone Women in Flashes of Wilderness , совместный проект, посвященный мыслям и опыту женщин в одиночестве, темноте и пустыне, который можно найти в Twitter и Instagram @wildernessflash.

~

Будет проведено мероприятие Lone Women в продолжение этой части

*

Вернуться к сообщениям

Разливы раскручиваются с помощью бритвы Оккама

В Уэйкфилде (Великобритания) происходит что-то, что почти невозможно описать. Конечно, город работает над тем, чтобы стать самобытным и ярким центром Йоркшира. Но наряду с этим изменением там процветает культура DIY, чего мало кто ожидал.

Практически за одну ночь Уэйкфилд стал третьей по популярности музыкальной сценой в стране.Там процветает новый независимый звукозаписывающий лейбл Philophobia Music, в основном состоящий из местных исполнителей. Крутые ребята, такие как Крис Морс, музыкальный промоутер The Hop and Bank Street, и Дин Фриман, редактор музыкального фан-журнала Rhubarb Bomb, запустили первый в городе трехдневный фестиваль с несколькими площадками под названием Long Division. И альтернативные таланты, такие как Эмма Поллак из The Delgados и Стэнли Бринкс из Herman Dune, оказались ее в поддержку.

Да, в Уэйкфилде есть на что посмотреть. И одна из них — многообещающая инди-рок-группа The Spills.Все четыре участника очень рады быть частью сцены.

Разливы раскрывают свою любовь ко всему альтернативному в Уэйкфилде.

Хотя группа была основана в 2006 году и выпустила свой первый сингл в 2007 году, у них было время сменить первоначальную тоску на дымку, и в 2009 году с выпуском I’m Scared I Might звучание инди-рока стало более размытым. /Faux Pas Ha Ha. За этим синглом последовал 5-трековый EP Smoke Signals.

Какими бы хорошими ни были эти релизы, ни один из них не сравнится с их последней работой.«Бритва Оккама» — остросюжетный полноформатный альбом, наполненный дымкой и ссадиной. Десять треков инди-рока.

«Весь альбом был записан в аналоговом формате в Greenmount Studios за два дня [всего 10 дней], потому что он был записан преимущественно вживую, поэтому запись звучит как мы», — говорит фронтмен Роб Слейтер. «Greenmount — чертовски крутая студия с множеством классического винтажного оборудования, такого как письменный стол, принадлежавший Бьорк, и магнитофон от Island Records. Джейми [Локхарт] и Ли [Смит] потрясающие и наши хорошие друзья.»

Друзья — это слово, которое вы можете услышать, разговаривая с The Spills. 

Участники группы — давние друзья, познакомившиеся в школе после того, как Слейтер и Сэм Смит (гитара) купили 4-дорожечный магнитофон и попытались записать несколько демо. Ничто из этого не было очень хорошим. Вместо этого они решили создать группу.

«Чад (Дэниел Чарльзуорт, бас) и Джо (Грейсон, ударные) были очевидным выбором, потому что мы все были хорошими друзьями», — говорит Слейтер. «Тогда мы просто взяли это оттуда.Что ж, когда мы впервые собрались вместе, мы были еще детьми и даже не могли нормально выступать». В ноябре этого года они собираются дать как можно больше концертов за три недели в поддержку альбома. И они открыты для добавления дат. Пока все хорошо. Они любят гастролировать.

«Раньше мы были ограничены заканчивая наши дипломы в университете, даже когда мы написали EP Smoke Signals», — говорит Слейтер.«Но теперь мы собираемся продолжать делать то, что делаем. Мы уже начали строить планы на следующий альбом и писать новый материал».

Следы Бритвы Оккама складываются для туманного и жесткого дебюта.

После Smoke Signals группа, несомненно, повзрослела, хотя их подход к музыке остался прежним. Написание песен обычно инициируется Слейтером или Чарльзвортом, которые придумывают идеи или фрагменты мелодий и аккордов для написания песни. После этого группа объединяет все разрозненные фрагменты.И именно здесь The Spills действительно сияют.

«Обычно требуется больше одного из нас, если не все четверо, чтобы закончить песню», — говорит Слейтер. «Эти части и идеи разбрасываются в репетиционной комнате, и каждый будет участвовать в том, как это будет работать. Главное, что мы просто намного лучше пишем песни».

Бритва Оккама доказывает это. Jury’s Out — это нечеткий инди-рокер о том, как прятаться за поклонением героям и пытаться подражать кому-то другому. Он сочувствует тем, кто избегает самопринятия, но все же побуждает людей что-то с этим делать.Медальоны связаны с изменением и отъездом, чувством потери и сожаления перед лицом жизненных событий с опасением за будущее. Summer Vibes — это попытка «повзрослеть», чтобы стать лучше, в то же время спрашивая, действительно ли кто-то меняется.

«Это все равно, что вспомнить время или случай, когда вы понимаете, что вели себя как идиот», — говорит Чарлсворт. «Но потом ты думаешь об этом еще немного и решаешь, что был прав, даже если вел себя как идиот. Может быть, мы меняемся, но мы не меняемся настолько сильно.

«Бритва Оккама» от The Spills глубоко режет на 7,9 балла по шкале Рихтера «Жидкие бедра». Silver Bullets и Newton’s Flaming Razor Sword. Эти песни проходят мимо, но они далеко не самые сильные на блестящем во всем остальном дебюте. украшения, которые появляются и исчезают в каждой песне, меняясь от того, чтобы быть разумным поп-музыкой.Чарльзуорт приписывает Greenmount Studios большую часть этого, но здесь скрывается еще больше. Это делает всю музыку менее предсказуемой, правильно нарушая направление (но не мелодию) визжащими гитарами, тяжелыми басовыми партиями и короткими ударными установками.

«Бритва Оккама» The Spills доступен в iTunes. Вы также можете скачать Бритву Оккама с Amazon. Купите его в Bandcamp и наслаждайтесь одиннадцатым треком. Здесь его еще никто не слышал, но, скорее всего, это круто. Для всех остальных на этой стороне пруда продолжайте надеяться, что у них есть причина посетить Штаты.

А.А. Уильямс | Привет! Манчестер | Привет! Манчестер

Когда: , 19:30, четверг, 30 сентября 2021 г.
Где: Hallé St Peter’s, 40 Blossom Street, Ancoats, Manchester, M4 6BF

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: это шоу перенесено на сентябрь 2021 года. Все остальные детали остались прежними, а оригинальные билеты остаются в силе.

Мы рады сотрудничеству с А.А. Уильямс впервые!

Дебютировала на сцене в апреле 2019 года и распродала свое первое шоу в престижном лондонском Southbank Center менее чем через год, A.A. Williams взялся за дело. Точно так же признание ее выступлений и ее музыки с самого начала было единодушным. После одного одноименного EP и совместной работы на 10-дюймовом виниле Exit in Darkness с японскими пост-рокерами MONO лондонская певица и автор песен подписала контракт с Bella Union и выпустила потрясающий дебютный альбом Forever. Синий .

Восторженная смесь пост-рока и постклассики, Forever Blue тлеет с раскручивающимися мелодиями и призрачной атмосферой, переходя от безмятежности к взрывной драме, часто в рамках одной песни.Уильямс — фантастический музыкант, а также автор песен, играющий на гитаре, виолончели и фортепиано, и ее голос обладает контролируемой подачей опытной певицы, но при этом передает самые грубые эмоции.

Forever Blue назван в честь песни, которая не вошла в окончательный вариант альбома, «но все же заключала в себе эти песни», — объясняет Уильямс. «Это звучало вне времени и в нужном месте». Темы альбома заключают в себе тревоги и зависимость от любви и потери с навязчивыми деталями, например, Glimmer («Мне не суждено было увидеть, как солнце вымывается и бледнеет / Я жду отменено / Я не должен был быть пустым, обиженным и ни для кого не предназначенным»), хотя Уильямс признает, что эта тема была сформирована в большей степени ее подсознанием, чем каким-либо грандиозным планом.

«Слова приходят в конце, они ритмично встают на свои места и соединяются воедино», — объясняет она. — А потом моя работа — расшифровать то, что я написал! Я хочу, чтобы слова доносили мою точку зрения, но при этом позволяли слушателю составить карту своего собственного опыта. Я нахожу это действительно терапевтическим».

Терапия является неотъемлемой частью подхода Уильямс: не просто выражать и раскрывать свои чувства тоски и утраты, но и работать с ними. «Проговаривая что-то, вы чувствуете, что тяжесть спала», — говорит она.Переход можно отразить в динамическом переходе от «тихого» к «громкому», как в Glimmer, и, возможно, в его самой эйфорической форме в Melt . «Есть что-то очень приятное и воодушевляющее в песнях, в которых есть эта капля, когда можно нажать на педаль гитары и выпустить все наружу».

Это свидетельство мастерства Уильямс, а также навыков ее мужа и басиста Томаса Уильямса, что властный звук Forever Blue был в значительной степени запечатлен в квартире пары с двумя спальнями в Северном Лондоне. Барабаны Джеффа Холройда были добавлены в студии инженера Адриана Холла в Южном Лондоне, с приглашенным вокалом от Йоханнеса Перссона (Cult Of Luna) , который добавляет свое глубокое рычание к Fearless («он звучит как движущиеся тектонические плиты», Уильямс чувствует), Фредрик Килберг (Cult Of Luna) на Glimmer и Том Флеминг (экс-Wild Beasts) на Dirt.

Уильямс с трудом верит, что она находится в такой возвышенной компании, или что ее группа гастролировала с Cult Of Luna, Russian Circles, Explosions In The Sky, Nordic Giants и Sisters Of Mercy во время выступления с MONO на их 10-летнем концерте. . Дело не в том, что она не верит в свою ценность, а в том, что Уильямс стала певицей и автором песен случайно.

Взяв уроки музыки с шестилетнего возраста и погрузившись в классическую музыку, жизнь Уильямс навсегда изменилась, когда в подростковом возрасте она открыла для себя Deftones, «а после них и все тяжелые вещи», — вспоминает она.«Это была музыка, которая заставляла меня чувствовать себя вовлеченным, которая затронула меня».

Однако только годы спустя, когда она нашла на улице гитару с прикрепленной запиской «пожалуйста, возьмите меня, мне нужна работа», Уильямс начала играть на гитаре и начала писать песни только для того, чтобы научиться играть. . «Я писала в разных стилях, чтобы найти звук, который мне удобен», — говорит она. — Так же и с пением. Раньше я никогда не думал о том, чтобы петь с микрофоном перед другими людьми. Это было настоящее путешествие.

Это путешествие было сбито с курса из-за блокировки Коронавируса, но ответом Уильямс стал видеопроект Songs From Isolation , сольные исполнения песен, предложенные ее поклонниками. На момент написания статьи она исполнила «Creep » Radiohead («Чтобы взяться за такую ​​песню, нужно быть либо храбрым, либо глупым, и я подумала, давайте будем храбрыми!»), «Если бы вы умели читать» Гордона Лайтфута. Мой разум и Ник Кейв в твои объятия .

Поскольку Songs From Isolation продолжает публиковать интимные сообщения из уединенного места, Forever Blue будет распространять новости об A.Необычайный талант А. Уильямс повсюду — и как только карантин закончится, она и ее группа сделают следующие шаги на своем пути, отправившись в турне по пластинке. Она уже зашла так далеко, но эта история только начинается.

Местная поддержка исходит от Elle Mary . Привлечен к коммуникативным и связующим качествам простой песни, но исследовательский, выходящий за рамки ее стилистических коннотаций; Достаточно член стаи, чтобы хотеть группу, но также стремящаяся наполнить чувством одиночества через свою музыку, Эль Мэри — артистка, которая лучше всего действует, когда уравновешивает противоречивые инстинкты.Это то, что скрывается за тонким напряжением, которое слегка дергает сердце ее медленного минимализма.

Hallé St Peter’s , расположенный на Блоссом-стрит в Анкоутсе, представляет собой деосвященную церковь, внесенную в список II степени, которая была построена в 1859 году. Пустовавшая в течение десятилетий, она была недавно отреставрирована, чтобы предоставить место для репетиций и записи оркестра Галле. .

Это шоу продается без резервирования мест. Это шоу является совместным промоушеном с Form.

Возрастное ограничение: 14+. До 16 лет должен быть в сопровождении взрослого.

Купить билеты сейчас. Билеты можно приобрести на WeGotTickets.com, Ticketline.co.uk и по телефону 0871 220 0260.

Посетите: Facebook 



Все шоу 18+, если не указано иное. .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *