Какую зимнюю резину лучше: 15 лучших зимних шин — Рейтинг 2021 года (Топ 15)

Содержание

Зимние шины — какие лучше

Если коротко — «что русскому хорошо, то немцу смерть» 🙂

«Переобуемся»?

Производители шин тратят огромные средства на многочисленные исследования, проведение разносторонних тестов, внедрение новых технологий и т.д. Потребителям это только на руку, поскольку данная тенденция способствует тому, что на рынке усиливается конкуренция и появляется всё более качественная и эффективная «обувь». Ещё бы, ведь производителям нужно как-то выделить свою продукцию на фоне остальных. На одном только «громком имени» сейчас далеко не уехать, поэтому приходится постоянно обновлять и улучшать свои шины.

Особенно нужно стараться производителям шипованных автопокрышек в связи с введением новых скандинавских правил на ошиповку (не больше 50 шипов на 1 метр окружности).

Впрочем, не осталась в стороне и фрикционная резина. Шинные компании совершенствуют свои технологии, наделяя «липучки» всё большей цепкостью и стабильностью на обледенелых дорогах. Наступил тот момент, когда лучшие нешипованные шины демонстрируют более высокие результаты на льду, чем посредственные «шиповки».

В общем, у производителей свои заботы, а наша главная задача как покупателей заключается в поиске наиболее подходящей резины как для нашего автомобиля, так и для нашего кошелька.

Классификация зимней резины

В центре внимания сегодняшней статьи выбор зимних покрышек. Стоит отметить, что кроме стандартного классифицирования резины для зимы на шипованные и нешипованные, вторые подразделяются на покрышки европейского и скандинавского вида. Проще говоря, всего существует три основных типа зимней «обуви».

Зимние «нешиповки» скандинавского типа

Клиенту необходимо запомнить, что покрышки шипованного типа чаще всего бывают неубедительны на асфальте (невысокие динамические показатели) не из-за наличия шипов, а из-за мягкости резины протектора. Также для асфальтового покрытия не лучшим вариантом считается нешипованная резина скандинавского вида.

Её отличает очень скромный скоростной индекс. Чаще всего это Q (160 км/ч) и R (170 км/ч). Исключением является Michelin X-ice Xi3 (индекс может быть H).

Покрышки такого типа хорошо чувствуют себя при очень низких температурах за счёт мягкой резины. Они прекрасно ведут себя на снегу и льду и обеспечивают неплохой акустический комфорт. Однако за эти преимущества придётся «расплатиться». В частности, водителю нужно будет забыть свои летние привычки лихача вроде прохождения поворотов на большой скорости и резкого торможения и перестроения.

Данный вид резины строго противопоказан водителям, исповедующим агрессивную манеру вождения, но прекрасно подойдёт для неторопливых и спокойных шофёров. При выборе покрышек такого типа следует обратить внимание на следующие модели:

Nokian Nordman RS
Nokian Hakkapeliitta R2 SUV
Bridgestone Blizzak VRX
Bridgestone Blizzak DM-V1
Yokohama iceGuard iG50
Yokohama Geolandar G073
Continental ContiVikingContact 5
Continental ContiCrossContact Viking
Michelin X-Ice 3
Michelin Latitude X-Ice XI2

Hankook DynaPro i*cept RW08
Dunlop Graspic DS3
Dunlop Grandtrek SJ-6
Toyo Tranpath S1
Toyo Garit G4

Зимние «нешиповки» европейского типа

Зимняя резина европейского вида имеет четыре скоростных индекса – W (270 км/ч), V (240 км/ч), H (210 км/ч) и T (190 км/ч). Модель с более высоким показателем будет демонстрировать лучшие результаты на асфальтовой дороге при торможении абсолютно с любой скорости.

Ещё один любопытный и полезный факт. Изделия от одного производителя могут иметь различные скоростные индексы, но не удивляйтесь, если рисунки протектора у них будут идентичными. Протекторный рисунок вообще не влияет на этот параметр. Он отвечает за движение по слякоти и рыхлому снегу. Скоростной индекс ставится модели исходя из её химического состава и твердости резины.

«Европейцы» являются антиподом резины скандинавского вида. Они рассчитаны на езду на более высоких скоростях. Шины хорошо справляются с сухим и влажным асфальтом при низких температурах, но при этом откровенно пасуют на льду и укатанном снегу. На таких покрытиях ездить нужно очень аккуратно и понимать, что в экстренной ситуации на реально скользком покрытии данный тип шин не оправдает ваших надежд.

Данный вид покрышек стоит рекомендовать любителям умеренно динамичной езды, но при этом следует лишний раз напомнить, что в гололёдицу на такой «обуви» погонять не получится.

Также следует аккуратно вести машину на асфальте. Высокий скоростной индекс не должен Вас обманывать. Как и на «липучках», на зимних шинах европейского типа не рекомендуется быстро ездить по асфальтовой дороге в тёплую погоду, поскольку высокая температура негативно сказывается на их тормозных качествах.

В семействе нешипованной резины европейского типа можно отметить:

Good Year Ultra Grip Ice +
Dunlop Winter Sport 400
Michelin Alpin A4
Continental ContiCrossContact Winter
Pirelli Scorpion Ice&Snow Runflat
Pirelli Winter 240 Sottozero 2 Runflat
Hankook Winter I Cept Evo W310

Nokian WR G2 SUV
Nokian WR A3
Yokohama W.Drive V902

Зимние «шиповки»

Зимнюю резину этого вида всегда отличала сбалансированность характеристик и средняя степень жёсткости. Она демонстрирует неплохие результаты почти на каждом виде покрытия, кроме льда, где по праву считается бесспорным лидером. Чаще всего изделия такого класса имеют индекс T (190 км/ч).

Среди их недостатков ярко выраженным можно считать только высокий уровень издаваемого шума. Данные шины отлично подходят для тех водителей, кому приходится часто ездить зимой за пределами города. Автомобилям жителей мегаполисов такая «обувь» ни к чему.

Правда, исключением может стать случай, если на дороге к дому или к гаражу у них есть крутой подъём. Тем, кто пару раз выезжает за город зимой, шипы не особо пригодятся. Лучше приобрести специальные цепи противоскольжения. Они в разы увеличат проходимость транспортного средства как на месиве снега с химическими реагентами, так и на льду.

Семейство «шиповок» представлено следующими моделями добротного качества:

Nokian Hakkapeliitta 8
Nokian Hakkapeliitta SUV 7
Nokian Nordman SUV
Nokian Nordman 4
Continental ContiIceContact
Michelin X-Ice North XIN 3
Michelin Latitude X-Ice North 2
Pirelli Winter Carving Edge
Bridgestone Blizzak Spike-01
Bridgestone Ice Cruiser 7000
Good Year Ultra Grip 500
Hankook Winter RW09
Yokohama Ice Guard IG35
Dunlop Winter Ice 01

Не питайте лишних иллюзий!

К сожалению, Вы не сможете найти на рынке универсальные покрышки, которые великолепно чувствуют себя как на льду, так и на асфальте. Всё-таки с законами физики не поспорить. Именно поэтому на вопрос о том, какой вид резины является самым лучшим, Вы никогда не получите единственно верного ответа. Истина постоянно будет где-то рядом, но всё-таки для каждого покрытия, определённой манеры вождения и условий эксплуатации лучше подойдут те или иные шины.

Однако, независимо от типа «обуви», зимние покрышки, уж простите за тавтологию, предполагают зимнюю манеру вождения. Не пренебрегайте правилами дорожного движения, сбавляйте скорость на сложных участках, не торопитесь на, казалось бы, идеальных для разгона прямых, и заблаговременно тормозите.

Подведем итоги…

Шипованные зимние шины

  • Если опыта мало — лучше ездить на шипованных зимних шинах, они превосходят нешипованные практически во всех зимних дисциплинах.
  • Шипованные шины намного лучше ведут себя на льду.
  • Шипы и липучки сравнимы по поведению на снегу.
  • Шипы цокают по асфальту — больше шума от колес.
  • Шипы сильно изнашивают дорожное полотно (некоторых европейских странах запретили шиповки именно по этой причине).
  • Шипы имеют свойство вылетать при резких торможениях и разгонах на асфальте.

Нешипованные зимние шины

Выбирайте липучки если…

  • Если у Вас достаточно большой опыт за рулем в зимних условиях.
  • Если Вы до этого ездили на нешипованной зимней резине.
  • Если Вы редко ездите по льду. Например, Москве лед бывает редко, т.к. практически все дороги посыпаются реагентами всю зиму. В регионах и на загородных трассах реагенты являются редкостью, поэтому там шипованные шины предпочтительнее.
  • Если на Ваш размер просто не делают шипованных зимних автошин 🙂
  • Крайне желательно наличие АБС и желательно ESP — эти системы немного компенсируют меньшие сцепные свойства фрикционных шин.

Еще подробнее — смотрите тесты зимних шин и читайте отзывы на сайте.

Замечание 1: липучки, нешипованные шины, фрикционные шины — это одно и то же.

Замечание 2: иногда задают вопрос «а есть ли шины, совмещающие в себе свойства шипов и фрикционной резины?». Есть. Это шипованные шины. Они очень похожи по внутреннему устройству на фрикционные. Шипованные принципиально отличаются наличием самих шипов и сплошных плашек без мелких ламелей для установки шипов. При этом остальная часть поверхности шины практически такая же как и на фрикционных.

Чтобы подобрать для себя самые замечательные зимние шины — мы рекомендуем пользоваться расширенным поиском. Укажите свой размер, сезонность и потом внимательно изучите отзывы о колесах.

Хорошего сцепления с дорогой вашему автомобилю!

 

Эксперты рассказали, какую зимнюю резину лучше выбрать для Москвы

В столичном регионе продолжают опускаться столбики термометров. И хотя в Москве осенние заморозки в текущем году оказались самыми поздними за всю историю метеонаблюдений, а снежный покров ожидается только к концу ноября, ответственные автомобилисты уже начали готовиться с зиме. Многие из них встают перед дилеммой – взять шипы или фрикционные шины, которые в народе называют «липучками». Разбираемся, какой вид подойдет лучше всего в городе.

Шипы: плюсы и минусы

Фото: depositphotos/AnyVidStudio

Этот вид зимней резины в последнее время подвергается критике, рассказал Москве 24 председатель Всероссийского общества автомобилистов Валерий Солдунов. Все потому, что использование «шиповок» вредит качеству дорожного покрытия.

«С другой стороны, для наших северных, северо-западных районов шипованная резина – одна из самых полезных вещей на зиму. Без шипов обойтись там очень трудно. Поэтому, на мой взгляд, не время от них отказываться, этот вид резины там очень хорош. По сцепным качествам в условиях тех районов шипы превосходят «липучки», – рассказал Солдунов.

Лучше шипованная резина справится и в ситуации, если неожиданно ударил заморозок, а асфальт покрылся ледяной коркой. Здесь «липучка» практически бессильна. Шипы в такой ситуации позволят хотя бы тронуться с места.

Валерий Солдунов

председатель Всероссийского общества автомобилистов

Использовать шипованные шины в городских условиях может быть некомфортно из-за грохота, который возникает при взаимодействии шипов с асфальтом, отметил в разговоре с Москвой 24 шеф-тренер экспертного центра «Движение без опасности» Владимир Бахарев. При этом он подтвердил, что в условиях низких температур без «шиповок» практически не обойтись.

«Лед, которым в такой ситуации покрывается асфальт, шипованная резина способна проколоть. И чтобы колесо хорошо зацепилось, шип должен достаточно надежно входить в ледяную поверхность», – рассказал Бахарев.

Но если мы говорим о супернизких температурах, когда вместо льда мы получаем «снежный асфальт», шип может не отработать. Кроме того, на сухом покрытии такая резина поспособствует увеличению тормозного пути.

Владимир Бахарев

автоэксперт

Не обойтись без шипов в ситуации, когда автолюбители часто выезжают за город, добавляет Солдунов. На трассе при высоких скоростях этот вид резины способен гораздо лучше удерживать сцепление с дорогой.

Фрикционная резина: достоинства и недостатки

Фото: depositphotos/Looka

Владимир Бахарев рассказал, что никаких «липучек» на самом деле не существует.

«Не липнет эта резина ни к чему. Фрикционная резина меняет свои свойства в пятне контакта шин за счет определенной формы и глубины самого протектора», – объяснил Москве 24 автоэксперт.

Если мы говорим о том, что эксплуатируем автомобиль больше за городом, на больших ходах и чаще в ранее утро – да, это точно шип. Если наш обычный маршрут пролегает в пределах города, когда вопрос комфорта в виде отсутствия звука от шипов не менее принципиален – это фрикционная резина.

Владимир Бахарев

автоэксперт

Выбор «липучек» в качестве оптимальной резины для городских условий подтверждает и Валерий Солдунов.

«Она практически не портит дорожное покрытие. Сцепление с асфальтом и снежной жижей, которая на нем образовывается, у «липучек» лучше за счет специального рисунка протектора. За счет этих качеств ее использование в городах в приоритете», – заявил эксперт.

Плюс если мы говорим о том, что дороги в городе хорошо убираются, а в Москве, например, с этим проблем нет, нужно понимать, что тормозной путь на асфальте у «липучек» короче. В этом плане приоритет у этих шин и с точки зрения безопасности.

Валерий Солдунов

председатель Всероссийского общества автомобилистов

Важно понимать, что принципиальную разницу между типами зимней резины автолюбитель сможет понять, только когда на дороге возникает опасная ситуация, подчеркивает Бахарев. Не нужно допускать инцидентов, когда выбор шин становится критическим параметром выживания, резюмировал автоэксперт.

Читайте также

5 важных нюансов :: Autonews

Уже через несколько недель европейскую часть России накроет «день жестянщика». Синоптики предупреждают о приходе ночных заморозков и выпадении первого снега. Для автомобилистов это значит, что пора менять манеру вождения и готовить машину к зиме. Начинать нужно с самого важного — выбора качественных зимних шин. Причем это касается и тех водителей, кто недавно купил новый автомобиль и еще не ездил на нем зимой, и тех, у кого старый комплект шин уже заметно износился и требует обновления.

Подходить к выбору шин следует максимально ответственно. Качественные зимние шины — это уверенность, комфорт и, главное, безопасность. На скользком и непредсказуемом покрытии важен каждый метр тормозного пути, поэтому лучше отдавать предпочтение проверенным брендам и присматриваться к новинкам сезона. На примере новых моделей от MICHELIN — X-Ice North 4 и X-Ice North 4 SUV — разберемся в нюансах смены шин.

Как понять, что пора переобуваться?

Гололед или выпавший ночью снег не лучший сигнал о необходимости ехать в шиномонтаж. К ухудшению погодных условий автомобилистам лучше готовиться заранее, то есть в день прихода зимы на машине должны быть установлены хорошие зимние шины. Чтобы не упустить момент и сделать все вовремя, стоит уже сейчас внимательно следить за температурой воздуха.

Эксперты рекомендуют ехать в шиномонтаж, когда среднесуточная температура воздуха опустится до плюс семи градусов по Цельсию или ниже. Зимние шины даже при отсутствии снега и гололедицы ведут себя намного лучше — они не дубеют на холоде и обеспечивают наилучшее сцепление с дорогой.

Например, в шинах MICHELIN X-Ice North 4 и X-Ice North 4 SUV применен новый протектор с более широкими секторами. Благодаря этому шина стабильна не только на снегу и льду, но и на сухом и мокром асфальте.

Что выбрать: шипы или «липучку»?

Это вечный вопрос, который волнует всех российских автомобилистов. Впрочем, крупнейшие производители шин, в том числе MICHELIN, рекомендуют обращать внимание на шипованные шины. Только они, учитывая непростой российский климат, могут обеспечить максимальную уверенность за рулем вне зависимости от дорожного покрытия. В компании «Мишлен» даже посчитали, что на сегодняшний день 77% продаж в целом по России приходится как раз на зимние шипованные шины. Что касается владельцев кроссоверов и внедорожников, то более 70% из них предпочитают именно шипованную резину.

В моделях MICHELIN X-Ice North 4 и  X-Ice North 4 SUV применяется 250 и более 300 шипов в одной шине соответственно. Именно шипы на скользком покрытии обеспечивают наилучшее сцепление с поверхностью, сокращая тормозной путь, предотвращая сносы и заносы, а также помогая автомобилю в нужный момент ускориться без лишней пробуксовки.

Шипованные шины по-прежнему шумные?

Производители с каждым годом совершенствуют свои модели шипованных шин, в том числе снижая уровень шума. В «Мишлен» сумели добиться впечатляющих результатов акустического комфорта при помощи специальной математической программы. Именно она помогла определить оптимальное размещение шипов таким образом, чтобы найти идеальный баланс между сцеплением и уровнем шума.

Еще несколько лет назад 250–300 шипов в одной шине означали полное отсутствие акустического комфорта, но сейчас все изменилось в лучшую сторону. X-Ice North 4 и X-Ice North 4 SUV хороши на любом типе покрытия и не раздражают излишним шумом.

Сами шипы как-то эволюционировали?

Ведущие бренды стараются разработать свой уникальный вариант шипа, который обеспечит наилучшее сцепление со скользкой поверхностью и прослужит максимальный срок. У «Мишлен» огромный опыт в работе с самими шипами — компания является многократным победителем раллийных гонок WRC. Конечно, на гражданской резине на дорогах общего пользования нельзя использовать точно такие же шипы, как в гонках, но инженеры компании максимально адаптировали свои наработки и добились впечатляющих результатов.

Как подобрать размер резины?

Лучше всего не пытаться поставить резину выше или шире, чем рекомендует завод — изготовитель вашего автомобиля. Здесь никаких хитростей нет: используйте такую же ширину и высоту профиля, как у ваших летних шин. В линейке MICHELIN доступны все популярные размеры шин для большинства автомобилей. Более того, в рамках линейки X-Ice North 4 SUV доступны шины, разработанные специально для кроссоверов и вседорожников. Такую шину можно использовать даже при экстремальных температурах воздуха.

Эксперты рассказали, как правильно выбрать зимние шины — Российская газета

Весна и осень — особенные сезоны для автомобилистов, когда каждый владелец автомобиля сталкивается со сменой шин. Но если летнюю резину выбрать обычно не составляет труда, то определиться с зимней чуть сложнее. При этом от ее качества и надежности в снежную или дождливую погоду зависит безопасность всех участников дорожного движения. Торопиться с заменой резины не стоит — температура на улице пока не остановилась на отметке ниже +5℃, но заранее определиться и быть готовыми к сезонной переобувке уже можно. Эксперты СберАвто рассказали российским автолюбителям, как правильно подобрать зимнюю резину для своего автомобиля.

Оцениваем состояние шин

Перед началом сезона важно определиться с тем, будете ли вы приобретать новый комплект зимней резины или воспользуетесь уже имеющимся с прошлых сезонов. Внимательно осмотрите свои шины — положение при хранении, влажность, температура и другие факторы могли повлиять на их эксплуатационные свойства и внешний вид.

Шины, хранящиеся не на дисках, особенно подвержены деформации. Затем замерьте остаточную глубину протектора: предельно допустимое значение для легкового авто зимой — 4 мм (а летом — 1,6 мм). Оцените равномерность износа шин, изучите их на наличие вздутий или порезов боковин — шины с этими дефектами использовать нельзя.

Если вы примете решение использовать имеющиеся шины, а не приобретать новые, при замене резины шины передней и задней оси лучше будет поменять местами — такой подход способствует равномерному износу (поэтому при подготовке покрышек к хранению их следует подписать — «передняя / задняя ось, левая / правая шина»). Помните, что менять изношенные шины следует только парами, поскольку устанавливать шины с разным рисунком протектора или значительно различающейся степенью износа на одной оси опасно. При необходимости после установки отрегулируйте схождение колес в сервисе.

«Шипы» или «липучка»?

Выбор зимних покрышек во многом зависит от того, как вы планируете эксплуатировать автомобиль в течение зимнего периода и в каких климатических условиях вы живете.

Если зимой вы планируете поездки в том числе по бездорожью, а за окном вашего дома — суровый холод, лучше сделать выбор в пользу шипованной резины — она лучше справляется с обледенелыми дорогами.

А для поездок внутри большого города, где проводится регулярная обработка дорожного покрытия, уборка от снега и установлен высокий скоростной режим лучше рассмотреть фрикционные шины, так называемую «липучку» — на ровных и сухих дорогах при температуре ниже 15℃ (но выше 0-3℃) они демонстрируют лучшее сцепление с дорогой. К тому же, на рыхлом снегу фрикционная резина показывает себя лучше, чем шипованная. Использование «шипов» в городе увеличивает риск ДТП, поскольку данный тип резины значительно удлиняет тормозной путь на асфальте.

Учимся на чужом опыте

На этапе выбора производителя и интересующей модели стоит ознакомиться с отзывами о ней других автолюбителей — пользователи в сети часто делятся опытом использования тех или иных шин на конкретной модели.

Лучше всего рассматривать покупку резины от известного бренда, имеющего представительство в нашей стране — тогда в случае повреждения одной покрышки вы гарантированно сможете ее заменить.

Выбираем рисунок протектора

Еще один важный фактор при выборе зимней резины, с которым нужно определиться — тип рисунка протектора. От него зависят и ходовые характеристики, и то, насколько резина будет защищена от повреждений в определенных условиях эксплуатации, и эффективность отвода воды из-под шины (что влияет на сцепление с дорогой на мокрой поверхности).

Симметричный ненаправленный рисунок — универсальный вариант. Авто на резине с таким рисунком комфортно в управлении и имеет хорошее сцепление с грунтовыми покрытиями. Кроме того, резина с данным типом рисунка протектора лучше всех самоочищается от грязи и влаги и отводит воду, так что это отличный вариант для зимних поездок по сельской местности.

Направленный симметричный рисунок — бюджетный и универсальный для любого покрытия, обладающий хорошей управляемостью на высоких скоростях. Такой рисунок достаточно эффективно отводит воду, грязь и снег, обеспечивает уверенную езду по городской трассе.

Однако шины с таким рисунком наиболее подвержены быстрому износу, а на некоторых моделях авто могут сильно шуметь во время движения. Ненаправленный ассиметричный рисунок — самый дорогостоящий и инновационный вариант рисунка протектора, который гарантирует отличное сцепление с дорожным покрытием, хорошую управляемость и качественную поперечную устойчивость автомобиля.

Такая резина способна выдерживать высокие нагрузки, что делает ее подходящей для мощных автомобилей премиального (Mercedes-Benz, Porsche и др.) и люксового (Lamborghini, Maserati и т. п.) сегментов.

Подбираем обувь по размеру

Далее важно определиться с ключевыми параметрами шин. Они индивидуальны для каждого авто — информацию об оптимальной ширине резины, высоте профиля и посадочном диаметре можно найти в руководстве по эксплуатации, на официальном сайте автопроизводителя или же посмотрев на боковой части уже установленных на авто шин.

Разобраться в указанном коде несложно: например, маркировка 255/30 R20 означает, что ширина покрышки составляет 255 мм, процентное соотношение высоты покрышки к ее ширине — 30%, а внутренний диаметр шины — 20 дюймов.

Помимо основных параметров, маркировка шин также включает в себя индекс скорости и нагрузки — максимально допустимые значения для этого типа резины (знание данного показателя особенно важно для владельцев премиальных спортивных автомобилей). Некоторые автолюбители предпочитают устанавливать шины, которые не соответствуют рекомендованным параметрам, чтобы повлиять на комфорт, управляемость или внешний вид автомобиля. Эксперты рекомендуют делать это только после консультации с техническим специалистом.

А стоит ли экономия того?

Выбирая зимнюю резину, стоит исходить из оптимального соотношения цены к качеству. Для автомобилей высокого ценового сегмента не следует ориентироваться на самый низ рынка и экономить на резине — такой подход может привести к ухудшению скоростных характеристик, быстрому износу подвески или увеличению расхода топлива.

Для автомобилей среднего и низкого ценовых сегментов можно выбирать любые по стоимости шины — обычно ценовая категория авто соотносится с ценовой категорией приобретаемых для него шин. Однако стоит помнить, что самые дешевые варианты могут хуже справляться с торможением и осложнять передвижение по снегу и льду. Некоторые автолюбители в целях экономии предпочитают приобретать зимние шины на вторичном рынке.

Приобретая и новую, и подержанную зимнюю резину следует убедиться, что ее возраст не превышает года-полутора, иначе высок риск получить шины с неудовлетворительными эксплуатационными свойствами. Эксперты рекомендуют делать выбор в пользу новых шин — только так можно быть уверенным в их качестве, ведь оно напрямую влияет на безопасность управления авто в зимнее время года.

Зимняя резина для Юга России: как выбирать

Как оказалось, очень многие водители и даже очень часто продавцы в кубанских магазинах не знают о существования двух типов фрикционной (неошипованной) зимней резины: европейского и нордического типа. Для наших водителей существует только шиповка, липучка и иногда «всесезонка». Но последнюю резину мы не будем рассматривать, так как все профессиональные тесты сходятся в одном мнении – с точки зрения безопасности «всесезонка» не лучший выбор почти в любое время годы. Так как законы физики не обмануть.

Ну, а теперь давайте покопаемся немного в истории и законах физики, чтобы понимать в чем разница между типами резины.

Шипы – не розы

Всем известно, что в Европе шипованая резина под запретом и все добровольно-принудительно пересели на так называемые у нас «липучки». Но далеко не все в курсе, что Европа запретила «шиповку» не ради безопасности дорожного движения, а по экологическим соображениям. Экологи провели испытания, замеры и сделали вывод, что пыль, которая отлетает от асфальта из-за шипов, портит общую экологию городов. Да, вот так все хитро.

С безопасностью у шипованой резины как раз все более – менее.

Сразу отметем миф, что «шипы на асфальте, как коньки по льду». Все профессиональные тесты в пух и прах разбивают эти байки из прошлого. Да, «шиповка» предназначена для езды по снежному накату, но вполне хорошо справится с нашим асфальтом, чуть хуже будет вести себя на мокрой дороге. Это довольно универсальная резина.

Главный же недостаток шипованой резины в южном климате – непрактичность. Банальная нерентабельность.

«Шиповка» не только гораздо сильнее шумит на асфальте – она увеличивает затраты на содержание авто, потому что:

– вынуждает машину «кушать» больше топлива

– при неправильном уходе шиповка изнашивается быстрее «липучки».

Тут мы зацепим еще одну легенду: про вылетающие от езды по асфальту шипы.

Если мы не говорим про совсем уж «китайский» неликвид, то правильный уход за шипованой резиной позволяет этого избежать. Вот что пишет в своих инструкциях к шипам один из самых популярных производителей зимней резины: «Первые 500 километров стоит ездить в спокойном режиме, воздерживаясь от сильных ускорений, внезапных торможений и слишком резких маневров».

Более того, многие производители рекомендуют обкатывать «резину-шиповку» именно на асфальте, до наступления морозов.

При этом водители должны понимать, что шипы (даже дорогие) в любом случае не любят скорость и резкие маневры. Если же вы изначально решили сильно сэкономить на шипованой резине, то не ждите от нее долгого срока службы на любой поверхности.

Какую шину выбрать? | НГС

В преддверии зимнего сезона одним из главных вопросов для автолюбителей остается выбор между шипованными и нешипованными шинами. «Есть свои плюсы и минусы и у тех, и у других шин, — рассказывает Евгений Боенков. — Нельзя однозначно сказать, что шипы лучше или хуже «липучки». Просто нужно определиться с выбором, учитывая разные нюансы. Так, при температуре выше –15 градусов шипы ведут себя на зимней дороге лучше. При более низких температурах эффективнее ведут себя нешипованные шины. Они сделаны из специальной смеси, мягче, чем другие зимние шины, на морозе не «дубеют» и имеют очень тонко нарезанные сложной формы ламели, которые обеспечивают дополнительное сцепление с поверхностью».

Кроме температуры воздуха стоит учитывать и другие факторы. Например, если двор зимой хорошо чистят от снега и автомобиль большую часть времени эксплуатируется в городе, где дороги также чистятся и посыпаются разными реагентами, то выбор в пользу «липучки» очевиден.

Кроме того, при выборе шин на зиму важен привод автомобиля. На скользком льду заднеприводный автомобиль без шипованной резины может не преодолеть даже небольшую горку. Для переднеприводного авто с нешипованными зимними шинами это не станет препятствием. Что касается полноприводных автомобилей, то здесь особой разницы нет. Более того, при постоянной эксплуатации внедорожника в городе шип явно излишен. При этом «липучка» позволяет экономить топливо, поскольку у нее сопротивление качению меньше, также она обеспечивает большую безопасность на высоких скоростях и комфорт: шина мягче и меньше шумит.

Существуют лидеры в производстве шипованной и нешипованной резины. Что касается «липучки», то здесь пальму первенства удерживают японские производители: Bridgestone, Dunlop, Yokohama. Причем по секрету об этом говорят и некоторые руководители европейских шинных компаний. А связано это с тем, что в Японии запрещена эксплуатация шипованных шин, при этом достаточно большая территория зимой находится длительное время под снежным покровом при низких температурах. Климат заставляет японцев искать решение этой проблемы. У европейцев же в большинстве стран снежный покров очень неустойчив, время покрытия не превышает нескольких недель, к тому же в Европе достаточно много скоростных дорог, которые хорошо чистятся. Так что перед европейскими нешипованными шинами стоят другие задачи, скорее — как избавиться от воды.

Зато в производстве шипованных зимних шин признанными лидерами являются как раз европейские компании: Nokian, Michelin, Continental. Вообще, доля шипованных шин в мировом объеме производства зимних шин не составляет даже 2 %. Можно сделать вывод, что это специализированные шины, и преуспеть в этом направлении может только небольшая компания, выбравшая для себя это направление в качестве приоритетного. «Нокиан» как раз и является такой компанией.

Федеральная сеть магазинов «Колесо»:

ул. Даргомыжского, 8, к. 1; тел.: (383) 255-00-42;

ул. Ипподромская, 50а, к. 1; тел.: (383) 255-00-13.

www.koleso.ru

ООО «Колесо Сибирь», ОГРН 1085402008570; ул. Даргомыжского, 8а

Какую зимнюю резину лучше выбрать — Советы новичкам и опытным автолюбителям!

Безопасность на дороге в зимнее время года зависит от многих факторов, определяющий из которых – качественные и надежные зимние шины. В данной статье разберемся в особенностях и нюансах выбора той или иной зимней резины для авто.

1 Виды шин для зимнего сезона – шипованные или фрикционные?

Выбирать резину лучше задолго до наступления холодов и изменения условий дорожного полотна. Во-первых, в этот период можно приобрести покрышки по более выгодной цене. Во-вторых, у вас будет время оценить и сравнить различные модели шин, выбрать подходящего производителя и конфигурацию, которая лучше всего подойдет для вашего автомобиля.

Автомобиль с зимней резинойНа сегодняшний день различают несколько разновидностей шин для езды в зимнее время года. Каждый из вариантов имеет как плюсы, так и минусы, которые мы далее будем анализировать. Практически все варианты зимней резины сводятся к двум видам – без шипов и с шипами. Первый вид шин лучше ведет себя на асфальтовом покрытии с минимальным количеством снега или наледи, второй вид (фрикционный) рекомендуется при езде по заснеженным дорогам и в условиях бездорожья.

Рекомендуем к прочтению:

Видеорегистратор с антирадаром – удобство, практичность, безопасность!

Как настроить видеорегистратор, чтобы использовать все возможности устройства?

Навигатор с видеорегистратором – надежное сочетание или маркетинговый ход производителя?

Как прошить видеорегистратор – обновляем программное обеспечение своими руками!

Видеорегистратор скрытой установки – современная практичность и безопасность

Условно существует и третий вид зимних покрышек – всесезонные шины, которые можно эксплуатировать и в летний, и в зимний период при универсальных температурах. Хорошие всесезонные шины производятся не многими производителями и рассчитаны в основном на качественные дороги, которые постоянно очищают от снега и наледи. Такие шины строго не рекомендуется использовать во время сильных морозов, кроме того, их свойства заметно ухудшаются при наличии на дороге снега или грязи.

2 Нешипованная резина – Скандинавский или Европейский тип?

При изготовлении зимних шин используется сложная технология, но главным элементом любой шины без шипов является протектор. Вид протектора можно условно разделить на два типа:

Скандинавский тип. Большие расстояния между элементами протектора и более глубокие ламели. Подходит для передвижения по снегу или зимней грязи.

Европейский тип. Диагональное построение рисунка с хорошей водоотводной сетью каналов. Больше подходит для движения по мокрому и заледенелому асфальту.

Нешипованная резина на автоПервый тип покрышек обладает невысоким скоростным индексом, у разных производителей резины он варьируется в пределах 160-170 километров в час. Такой вид покрышек подходит для умеренной и спокойной, даже медленной езды без резких поворотов и набора скорости. Среди популярных моделей зимних шин со скандинавским типом протектора можно выделить такие, как Nokian Nordman RS, Bridgestone Blizzak VRX, Michelin X-Ice 3, Toyo Tires Gart G4, G5, Continental Conticross Viking.

Европейский вариант шин имеет более высокий скоростной индекс, который у некоторых производителей достигает отметки в 240 километров в час, а также лучшие показатели торможения на мокром и сухом асфальте, они подходят, в том числе, тем, кто даже в зимний период агрессивно водит. Но также они подойдут и автолюбителям со спокойным стилем, которые чаще передвигаются по бесснежному асфальтовому покрытию. Среди популярных моделей такого типа выделяются следующие модели: Dunlop Winter Sport, Pirelli Scorpion Ice, Nokian WR Series, Yokohama Drive V.

Среди преимуществ фрикционных зимних шин следует отметить:

надежные параметры сцепления на мокром и сухом асфальте;

отсутствие шума при движении по асфальтированным дорогам безо льда и снега;

устойчивые характеристики в разных температурных диапазонах.

Вне зависимости от типа протектора и химического состава, нешипованная зимняя резина больше подойдет для автомобилистов, проживающих в Европе и европейской части России, где зима не отличается постоянством и наличием большого количества снежного покрова на дорогах. Кроме того, такую резину рекомендуется устанавливать в том случае, если автомобиль оборудован дополнительными системами обеспечения безопасности типа ESP и ABS, они способны компенсировать некоторые недостатки фрикционных шин в определенных дорожных ситуациях.

3 Зимние шины с шипами – основные преимущества

Зимние шины с шипованным протектором предназначены для передвижения по постоянно заледенелой или заснеженной дороге. Шипы в резине необходимы для повышения сцепления с полотном на таких дорогах, так как они способны разрушать ледяную корку. Такая резина характеризуется сбалансированностью и средней степенью жесткости, при этом использовать покрышки данного типа можно и на других видах дорожного покрытия. Среди минусов шипованной резины можно выделить высокий уровень шума и больший в сравнении с «липучками» тормозной путь.

Зимние шины с шипамиСреди популярных и хорошо зарекомендовавших себя моделей шипованных шин можно выделить такие, как:

Nokian Hakkapeliitta Suv 7,8,9;

Выбирать шипованный вариант колес для своего автомобиля или нет решать исключительно вам. Стоит понимать, что шипы не являются гарантией безопасности на дороге в зимний период. На сухом и мокром асфальте у таких шин уменьшенное сцепление с дорогой, больший тормозной путь и повышенная склонность к заносу, они создают шум и выпадают. Некоторые современные модели фрикционных шин, в особенности со скандинавским типом протектора, не уступают шипованным аналогам даже на заледенелой дороге.

Если вы больше передвигаетесь по городу, чем за его пределами, лучше использовать фрикционные зимние шины любого типа. Если вам часто приходится выезжать на бездорожье зимой, купите специальные цепи антискольжения, которые можно установить и снять своими руками перед сложным участком дороги.

4 Две покрышки на одну ось – стоит ли экономить таким образом?

В среде автолюбителей бытует мнение, что для зимнего сезона будет достаточно установить зимнюю резину только на ведущую колесную ось. Это в корне неверно. Главная опасность установки зимних шин только на ведущие колеса – неконтролируемый занос. Даже с четырьмя зимними колесами на скользкой дороге при вхождении в поворот бывает очень сложно вывести машину из заноса, а если сзади или впереди будет установлена пара летней резины, сделать это будет практически невозможно, а последствия могут быть самыми разными.

Установка зимней резиныЧто касается установки одинаковых по параметрам и характеристикам шин, но с разным рисунком протектора, то это допускается в случае, если автомобиль имеет монопривод. Однако такое положение дел внесет коррективы в случае экстренного торможения на заснеженной дороге – машину может бросить в занос или у нее увеличится тормозной путь. На полноприводном автомобиле все шины должны быть одинаковы и с идентичным рисунком протектора.

5 Влияет ли выбор протектора на общие характеристики резины?

Следует понимать, что на определенных дорожных покрытиях и в определенных дорожных ситуациях шины могут выполнять различные функции. Если автомобиль движется по укатанному снегу (не гололед), то шины должны максимально эффективно черпать снег, буквально вгрызаясь в него, предотвращая пробуксовку и улучшая сцепление с дорогой. На дороге со слякотью и грязью на первый план выходит способность покрышек отводить потоки, обеспечивая максимальную устойчивость и противодействие заносам.

Протектор на автоТаким образом, шина с одним рисунком протектора не может отвечать всем требованиям дорожной обстановки как в зимний, так и в летний сезон. Конечно, многие производители стараются сделать свою резину максимально универсальной, однако каждая модель в итоге получается с преимуществами в каком-то одном или двух дорожных компонентах. Чтобы выбрать необходимую резину, достаточно знать, чем протекторы отличаются друг от друга. Как было описано выше, для зимы существует четыре вида покрышек, которые отличаются и по рисунку протектора. Соответственно, взглянув на протектор, можно сделать вывод, какая перед вами покрышка и стоит ли ее приобретать для своего автомобиля.

Рекомендуем к прочтению:

Антенна для автомагнитолы – выбор и подключение

Тюнинг Нива 4×4 для бездорожья – обзор возможностей

Тюнинг фар ВАЗ 2110 – создаем оригинальный стиль своими руками

Тюнинг хэтчбека Лада Калина – три шага на пути к совершенству

Тюнинг ГАЗ 66 – улучшаем характеристики русского внедорожника

Лучшие зимние и зимние шины, которые вы можете купить

Каждый профессиональный водитель скажет вам, что автомобиль хорош настолько, насколько хороши его шины. Вы можете приложить все усилия, чтобы получить автомобиль с лучшей управляемостью и самой интеллектуальной системой полного привода на рынке, но если вы не можете снизить мощность при должной тяге, все эти миллионы долларов, потраченные на НИОКР стоят ровно ноль.

Лучшие зимние шины — это впечатляющее достижение инженерной мысли: вода, слякоть, снег и соль контролируются и откачиваются снизу через замысловатые каналы между протекторами, в то время как мягкая резиновая смесь принимает форму и сцепление с поверхностью дороги, несмотря на низкие температуры.Вот почему лучшие зимние шины выглядят гораздо более экстремально, чем летние или вездеходные шины. В то время как почти гладкая поверхность летней шины может просто аквапланировать, протектор зимней шины сгребает и откачивает воду с пути, надежно удерживая вас, чтобы вы двигались в правильном направлении. Это правильные инструменты для работы; для автомобилей, которые справляются с зимней погодой, они — самое необходимое обновление .

Примечание. Цены на шины могут варьироваться в зависимости от размера шины, и в некоторых случаях для определенных автомобилей доступны шины только определенных размеров.

Руководство по покупке: лучшие зимние шины

Рынок зимних шин огромен, и выбор лучших зимних шин для вашего автомобиля может показаться самой сложной задачей, но на самом деле это может быть довольно просто. Вуди Роджерс, специалист по информации о шинах в Tire Rack, объясняет: «Подумайте о худших условиях, с которыми вы столкнетесь, и о том, как часто это будет происходить. Расставьте приоритеты в своих потребностях и желаниях, включая сцепление на снегу и льду, четкое управление на дороге и удовольствие от вождения».

Нет необходимости тратить сотни долларов на сверхвысокоэффективные шины, если все, что вы делаете, это ездите на работу в семейном седане или грузовике.Точно так же, если вы хотите участвовать в зимнем автокроссе или у вас есть мощный спортивный автомобиль, вам может понадобиться специально разработанная резина.

Стандартные зимние шины

Эти шины нужны большинству покупателей: хороши для ежедневных поездок на работу, езды по городу и движения по асфальтированным и расчищенным дорогам.

Лучшие универсальные зимние шины: Bridgestone Blizzak WS90

Учтивость

Бриджстоун Близзак WS90

Бриджстоун шиномонтаж.ком

$ 98,11

Когда дело доходит до баланса между ценой и производительностью, Blizzak ходят легенды. Уникальный гидрофильный состав NanoPro-Tech Multicell отводит воду с дороги, в то время как микроскопические частицы укусов, смешанные с резиной, впиваются в обледенелые поверхности.

Самые экологичные зимние шины: Yokohama BluEarth Winter V905

Yokohama Blue Earth Winter V905

Йокогама шиномонтаж.ком

162,44 доллара США

Мало того, что Yokohama BluEarth Winter V905 приближается к концу спектра производительности, но его каучук с высоким содержанием кремнезема и смесь, пропитанная апельсиновым маслом, делают его экологически безопасным. Рисунок протектора на поверхности помогает отводить воду и слякоть во влажных условиях. Но протектор, который вы не видите — протектор между блоками — работает для сцепления со снегом, а также сохраняет жесткость блоков, несмотря на более мягкий состав резины.

Самые универсальные зимние шины: Continental VikingContact 7

Continental VikingContact7

Континентальный Tirerack.com

$95,99

Continental VikingContact 7 выпускается в огромном разнообразии размеров, от резины, предназначенной для 15-дюймовых дисков, до резины, подходящей для 20-дюймовых колес. Это означает, что эта шина подходит для всего, от компактных автомобилей до гигантских кроссоверов.

Самые долговечные зимние шины: Michelin X-Ice Snow

Michelin X-Ice Snow

Мишлен Tirerack.com

$102,99

Шина Michelin X-Ice Snow является преемником шин X-Ice Xi2 и X-Ice Xi3. В нем используется состав протектора Michelin «Flex-Ice 2.0», который имеет микрошероховатость на поверхности для лучшего сцепления со снегом и льдом. Его компаунд на основе диоксида кремния позволяет шине сохранять гибкость, обеспечивая сцепление при низких температурах.

Отличная новая опция: Goodyear WinterCommand Ultra

Goodyear Winter Command Ultra

Хороший год Tirerack.com

$107,39

Новейшая зимняя шина Goodyear — WinterCommand Ultra. Эта шина имеет V-образный рисунок протектора с гидродинамическими канавками, предназначенными для отвода воды, слякоти и снега из пятна контакта шины для лучшего сцепления с дорогой. Разработанный для автомобилей, минивэнов, кроссоверов и внедорожников, WinterCommand Ultra имеет право на получение символа Three Peak Mountain Snowflake (см. ниже).

Зимние шины для грузовых автомобилей

Грузовые автомобили, как правило, предназначены для оптимизации сцепления с дорогой; как правило, они хорошо справляются с более агрессивной, специально разработанной резиной.

Лучшая универсальная зимняя грузовая шина: Bridgestone Blizzak DM-V2

Учтивость

Бриджстоун Близзак DM-V2

Бриджстоун Tirerack.com

140,15 долларов США

Подобно тому, как стандартная шина Blizzak является фантастической универсальной шиной для купе и седанов, DM-V2 переносит эту репутацию во вселенную грузовиков.Тот же гидрофильный, многоячеистый состав и агрессивный дизайн ламелей откачивают слякоть и удерживают снег для лучшего сцепления со льдом, но с размером, предназначенным для пикапов, кроссоверов и внедорожников.

Зимняя грузовая шина с лучшими характеристиками: Pirelli Scorpion Winter

Учтивость

Пирелли Скорпион Зима

Пирелли Tirerack.com

148,22 доллара США

Шина Pirelli Scorpion Winter разработана в первую очередь как отличная шина для холодной погоды.Эффективность на снегу и льду является его основной целью благодаря резиновой прокладке из новой полимерной смеси и большего количества кремнезема, чем его предшественники, для улучшения сцепления зимой. У него может не быть шипов, но он должен быть на вашей спине, даже если вы окажетесь в зимних условиях, которые действительно выходят из-под контроля.

Лучшая бюджетная шина для грузовиков: Firestone Winterforce 2 UV

Учтивость

Firestone Winterforce 2UV

Огненный камень шиномонтаж.ком

$107,06

Winterstone UV от Firestone создан, чтобы помочь всем, от минивэнов и кроссоверов до массивных внедорожников и грузовиков с кузовом на раме, справиться с грязью и снегом. Как и другие шины здесь, конечно, но этот Firestone делает это по цене, которая легка для вашего кошелька.

Зимние шины

Спортивные автомобили определенно могут справиться с зимними условиями, если ваши навыки отточены, и вы как можно чаще очищаете машину от соли.

Лучшая зимняя шина: Michelin Pilot Alpin 5

Учтивость

Мишлен Пилот Альпин 5

Мишлен Tirerack.com

205,23 доллара США

То, что небо не голубое, а дорожные условия не идеальны для мощных автомобилей, не означает, что ваш спортивный автомобиль должен оставаться незамеченным всю зиму. Pilot Alpin 5 — это зимний аналог замечательных летних шин Michelin Sport Cup 2.Шины обеспечивают первоклассным спортивным автомобилям сцепление, в котором они нуждаются, даже когда температура падает, а дороги ужасны.

Вариант зимней шины премиум-класса с высокими эксплуатационными характеристиками: Pirelli P Zero Winter

Учтивость

Pirelli P Zero Зима

Пирелли Tirerack.com

294,51 доллара США

Pirelli производит шины для Формулы 1. P Zero Winter — это их зимняя шина, альтернатива их высокопроизводительным летним шинам P Zero, если вы все еще хотите ежедневно ездить на своем спортивном автомобиле в менее суровые месяцы.В шинах P Zero Winter используются ламели с кирпичной кладкой, которые создают больше острых кромок для лучшей устойчивости.

Лучшая бюджетная зимняя шина: Pirelli Winter Sottozero 3

Учтивость

Pirelli Winter Соттозеро 3

Пирелли Tirerack.com

144,27 доллара США

Если вы ищете чистую производительность, но не видите необходимости тратить так много денег, Pirelli Winter Sottozero 3 — это ваша шина.Третье поколение этой итальянской зимней шины обеспечивает отличное сцепление при быстрой езде в холодную погоду, позволяя вам получать удовольствие в течение всего года, не тратя слишком много на шины.

Шина с лучшими характеристиками для внедорожников: Michelin Pilot Alpin 5 SUV

Внедорожник Michelin Pilot Alpin 5

Мишлен Tirerack.com

243,25 доллара США

Теперь, когда производители выпускают все больше и больше внедорожников и кроссоверов, ориентированных на дорожные характеристики, а публика скупает их, растет спрос на специализированные зимние шины, способные не отставать от быстрых хайрайдеров.Внедорожник Michelin Pilot Alpin 5 сочетает в себе лучшие характеристики зимних шин, а также отвечает требованиям, предъявляемым к шинам для внедорожников или грузовиков.

Несколько полезных советов по покупке зимних шин

Понимание конструкции зимних шин

Все шины не одинаковы, и то же самое относится и к подмножеству зимних шин. Самые основные категории зимних шин: Studdless Ice and Snow , Studdable и Performance . Оттуда все становится более конкретным в зависимости от типа транспортного средства: легковые автомобили, грузовики и внедорожники.

Нешипованные шины имеют невероятно сложный рисунок протектора, специально предназначенный для отвода стоячей воды от протектора. Кроме того, эти конструкции также захватывают и удерживают утрамбовываемый снег и лед благодаря сверхмягкой резине и замысловатому многослойному рисунку блоков протектора, чтобы — возможно, вопреки интуиции — обеспечить на больше сцепления с дорогой.

Шипованные шины, по сравнению со своими нешипованными собратьями, менее экстремальны по конструкции в отношении протектора, но оснащены металлическими шипами.Шипованные шины значительно улучшают сцепление на льду, но, как отмечает Роджерс, «они имеют недостаток в виде шумной езды по чистой дороге, повреждения голого дорожного покрытия и бесполезны при движении по снегу. Многие штаты ограничивают или запрещают использование шипованных шин». Поэтому довольно часто шипуемые шины никогда не раскрывают весь свой потенциал.

Высокопроизводительные зимние шины больше ориентированы на чистоту дорожного покрытия, чем на настоящий снег и лед. Даже если вы никогда не увидите снега или льда, зимние шины по-прежнему рекомендуются для холодной погоды и низких температур из-за их более мягкой резиновой смеси, которая сцепляется с поверхностью дороги, несмотря на гораздо более низкие температуры.Этот фокус позволяет водителю получить больше пользы от производительности своего спортивного автомобиля.

Термины для зимних шин, которые необходимо знать:

Блоки протектора – Блоки протектора относятся к более крупным участкам резины, которые придают рисунку шины ее общий вид. В зависимости от того, как они расположены и расположены под углом, это может повлиять на эффективность шины по откачиванию воды и сцеплению с дорожным покрытием.

Siping – Изобретен Джоном Ф.Прорези в 1923 году, ламели — это процесс прорезания тонких канавок на блоках протектора шины для увеличения сцепления во влажных и зимних условиях. Эта тактика делает резиновые блоки протектора более податливыми и гибкими, а также улучшает сцепление со снегом, холодным асфальтом и откачиванием воды, уменьшая аквапланирование. (Вы также видели ламели на подошве мокасин Sperry).Современные зимние шины имеют более высокое содержание диоксида кремния, чем, скажем, всесезонные или летние шины, потому что это позволяет зимней шине оставаться более мягкой при более низких температурах, оставаться податливой и лучше сцепляться с дорогой.

Викисклад

Совет для профессионалов: Ищите символ Горной снежинки с тремя вершинами (3PMSF). Символ 3PMSF подтверждает, что шина соответствует минимальным требованиям к ускорению и сцеплению на снегу в условиях, которые метеослужба считает суровыми.Все специальные зимние шины будут иметь этот символ. Но имейте в виду, что небольшое, но растущее количество всесезонных шин также имеет этот знак.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

лучших зимних шин 2022 года | Отзывы о зимних шинах

Хотя зимние шины часто называют зимними, на самом деле их можно использовать в различных суровых условиях.Возможность двигаться по свежему снегу, безусловно, важна, но экстремальная зимняя резина также должна справляться со льдом, а также с холодными и дождливыми условиями. Это оставляет производителям шин жесткую зону, к которой нужно стремиться, чтобы максимизировать сцепление на сухом, мокром, снегу и льду. Мы просеяли данные и множество вариантов, чтобы определить лучшие зимние шины для вашей машины.

Взгляните ниже на краткую информацию о лучших нешипованных зимних шинах, а затем прокрутите вниз, чтобы получить советы по покупке и подробные обзоры этих моделей.

Лучший в целом

Continental VikingContact 7

Лучшее сцепление на снегу

Отлично подходит для снега и льда

Мастер на все руки

Лучшая цена

Hankook Winter i*cept iZ2

На что следует обратить внимание

Лучшее, что вы можете сделать для себя при покупке комплекта шин, — это купить шины премиум-класса.Согласно Джонатану Бенсону, независимому тестировщику шин, стоящему за изданием Tire Reviews, и его всесторонним испытаниям, вы действительно получаете то, за что платите. Конечно, есть более мелкие бренды, которые производят довольно хорошие вещи, но более крупные производители, как правило, могут тратить больше денег на исследования и разработки, улучшая свою продукцию. Ингредиенты, которые обеспечивают превосходную производительность, также по своей природе более дороги.

Несмотря на то, что зимние шины обеспечивают отличные характеристики на снегу, важно отметить, что производители шин учитывают гораздо больше факторов.Поскольку шинная промышленность обычно любит все усложнять, термин «зимняя шина» фактически делится на три разные категории: обычные, экстремальные зимние и шипованные. Хотя на вашем автомобиле, скорее всего, будут установлены всесезонные шины, отраслевая рекомендация состоит в том, чтобы перейти на зимние шины, когда температура опускается ниже 45 градусов по Фаренгейту. Для целей этого обзора мы решили сосредоточиться на нешипованных «экстремальных зимних» шинах, которые лучше всего чувствуют себя на снегу и льду.

Производители шин очень молчаливы в отношении того, что входит в состав резиновой смеси зимних шин.Но цель состоит в том, чтобы сохранить гибкость в более холодных условиях, поскольку, когда температура начинает резко падать, эластичность резины в ваших шинах снижается. Наряду с этим специальным составом специальная зимняя шина будет иметь очень специфический рисунок протектора с множеством ламелей — узких канавок в протекторе, которые увеличивают количество острых кромок. (Для более глубокого изучения мы подробно расскажем о ламелях и других технологиях зимних шин в нашей статье о вседорожных шинах Toyo Open Country A/T III.) Эти нешипованные зимние шины обычно лучше всего работают в экстремальных условиях, которые сильно различаются в зависимости от того, где вы находитесь.Как уроженец Техаса, я обычно привык к мягким зимам, когда я могу сосчитать количество снежных и ледяных бурь, которые я пережил, по пальцам одной руки. Однако здесь, в штаб-квартире Popular Mechanics в восточной Пенсильвании, мы наблюдаем гораздо более низкие температуры, которые колеблются чуть выше или ниже нуля.

Как мы выбрали

В качестве редактора Autos для Popular Mechanics, я провел бессчетное количество часов за рулем самых разных автомобилей в различных климатических условиях.Однако я не мог полагаться только на свой опыт, чтобы определить лучшие нешипованные зимние шины, поэтому я внимательно изучил данные, которые Бенсон собрал в ходе своих испытаний. Благодаря ему и Tire Reviews мы смогли напрямую сравнить такие показатели испытаний, как эффективность торможения, сцепление с дорогой и управляемость в условиях, которые варьируются от мокрой до сухой, снежной и обледенелой. Наборы данных также включали сравнение шума, поэтому вы можете оценить, насколько громче (или нет) будет комплект зимних шин.

Для оценок, которые вы видите над каждым продуктом, обратите внимание, что все эти тесты были проведены самим Джонатаном Бенсоном.Тормозные тесты включали в себя движение со скорости примерно 50 миль в час до остановки, за исключением торможения на льду, которое происходит примерно от 31 мили в час до 0. Шум оценивался субъективно: десять баллов были самым тихим, а ноль — самым громким. Наряду с массивами данных, которые я просеивал, я просмотрел сотни обзоров на Amazon , Walmart , Tire Rack и Tire Reviews , чтобы учесть реальные впечатления многих водителей.


—ЛУЧШИЙ ОБЩИЙ—

Continental Viking Contact 7

Торможение на сухой дороге: 104.3 фута | Торможение на мокрой дороге: 110,9 футов | Торможение на снегу: 167,7 футов | Торможение на льду (50-0 км/ч): 150,9 футов | Шум: 10/10

Зимняя шина VikingContact 7

Континентальный walmart.com

$131,99

  • Лучшее в своем классе сцепление и управляемость на льду
  • Лучшая управляемость на снегу
  • Плохая эффективность торможения на сухой дороге

Continental Continental Viking Contact 7 превзошли остальные практически во всех тестах производительности, иногда почти превосходя шипованные шины.Если вы заплатите 528 долларов за комплект из четырех шин размером 225/65R17, это объективно лучший выбор, когда речь идет о экстремальном зимнем варианте. Хотя они начинают давать сбои, когда дело доходит до торможения на сухой дороге и управляемости на мокрой дороге, они превосходят почти все остальные категории, включая уровень шума. И согласно рейтинговой системе Tire Rack (в основном основанной на опросе клиентов), они находятся в 99-м процентиле, когда речь идет о нешипованных шинах для льда и снега.


—BEST SNOW TRACTION—

Goodyear Ultra Grip Winter

Торможение на сухой дороге: 104.3 фута | Торможение на мокрой дороге: 109,9 футов | Торможение на снегу: 169 футов | Торможение на льду (50–0 км/ч): 152,6 фута | Шум: 9/10

Зимняя шина Ultra Grip

Хороший год Дисконтная шина.com

$95.00

  • Ненамного отстает от Continental и Michelin по характеристикам на льду
  • Чрезвычайно плохие характеристики всухую
Зимняя шина Goodyear Ultra Grip

отличается превосходным сцеплением на снегу и управляемостью.Она также превзошла более дорогую резину по торможению на мокрой дороге и уровню шума. В то время как зимняя шина Goodyear Ultra Grip, безусловно, оправдывает свое название на снегу, важно отметить, что мы не смогли найти эту шину в размере, соответствующем другим в списке, что делает их немного дешевле, чем шина со средними характеристиками. размер автомобиля должен ожидать платить за них.


—ОТЛИЧНО НА СНЕГУ И ЛЬДУ—

Michelin X-Ice Snow

Торможение на сухой дороге: 103,3 фута | Торможение на мокрой дороге: 118.4 фута | Торможение на снегу: 171,6 фута | Торможение на льду (50–0 км/ч): 145,7 футов | Шум: 9/10

Зимняя шина X-Ice

Мишлен walmart.com

$153,00

Согласно обзорам Tire Reviews и Tire Rack , шины Michelin X-Ice превосходны на снегу и льду. Таким образом, этот набор отлично подойдет для автомобилистов в самых северных частях США и вплоть до Канады, а также в других регионах мира, где регулярно бывают снегопады и морозы.Сказав это, он действительно окупается, когда дело доходит до характеристик на сухой и мокрой дороге, где он падает опасно близко к нижней части списка. Наряду с Continental Viking Contact 7, это единственная шина в нашем списке, которая попала в 99-й процентиль рейтинговой системы Tire Rack для других нешипованных зимних шин .


—Мастер на все руки—

Nokian Hakkapeliitta R3

Торможение на сухой дороге: 103,7 фута | Торможение на мокрой дороге: 106 футов | Торможение на снегу: 167.3 фута | Торможение на льду (50–0 км/ч): 162,4 фута | Шум: 9/10

Зимняя шина Hakkapeliitta R3

Нокиан walmart.com

138,18 долларов США

  • Лучшие в своем классе характеристики торможения на мокрой дороге

Несмотря на то, что шина Nokian Hakkapeliitta R3 произвела впечатление в рейтинге Tire Reviews по торможению на мокрой дороге, она сохранила высокий уровень производительности во всех других категориях.Конечно, финский бренд не имеет такого же охвата, как такие крупные игроки отрасли, как Continental, Goodyear и Michelin, но он был в игре с самого первого дня, создав первую специализированную зимнюю шину для большегрузных грузовиков. Почти каждая другая шина в списке имеет ахиллесову пяту, которая отбрасывает ее назад, но Hakkapeliitta R3 сохраняет относительно приемлемые уровни производительности на снегу, льду и дожде. Его самые большие недостатки — управляемость на мокрой дороге и торможение на сухой дороге, где он находится в середине пакета.


—ЛУЧШАЯ ЦЕННОСТЬ—

Hankook i*cept iZ2

Торможение на сухой дороге: 103,3 фута | Торможение на мокрой дороге: 112,9 футов | Торможение на снегу: 171,6 фута | Торможение на льду (50–0 км/ч): 169,6 футов | Шум: 9/10

Зимняя шина i*cept iZ2

Ханкук walmart.com

$113,92

  • Низкое сопротивление качению
  • Низкий уровень шума

Одна из самых доступных шин в списке, зимняя резина Hankook i*cept iZ2 действительно показала достаточно хорошие результаты в независимых тестах .Хотя он не попал ни в одну из категорий, лучшими характеристиками были низкое сопротивление качению и отличное сцепление на снегу. Обладая средней производительностью в сухих, влажных и снежных условиях, он идеально подходит для районов, где температура обычно колеблется выше или ниже точки замерзания, что очень похоже на то, что мы наблюдаем здесь, в восточной Пенсильвании.

Лучшие зимние шины [2021] — лучший выбор от бюджетных до премиальных

Примечание редактора: при составлении этого списка лучших мы сделали все возможное, выбирая бренды и модели, основываясь на собственном опыте шин, обзорах, исследованиях и мнениях.

— Реклама —

От легковых автомобилей до полноразмерных внедорожников, зимние шины, а не всесезонные, — это то, что нужно, когда пора покорять снег, мокрый снег и лед. Это руководство включает в себя наш лучший выбор для 1) АВТОМОБИЛЕЙ И КРОССОВЕРОВ и 2) ВНЕДОРОЖНИКОВ И ЛЕГКИХ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, каждая категория включает:

  • Лучшая недорогая зимняя шина: резина по хорошей цене без ущерба для качества
  • Зимняя шина с лучшими характеристиками: для превосходной управляемости и контроля на белых дорогах в середине пакета
  • Лучшая зимняя шина премиум-класса: первоклассные зимние шины по соответствующей цене

Затем следует ответить на два распространенных вопроса о зимних шинах: Стоят ли зимние шины того? и Хорошие ли зимние шины? Если новая зимняя резина невозможна (расходы, отсутствие места для хранения и т.), мы также выбираем здесь лучшие всесезонные шины. В этом случае, также подумайте о том, чтобы прочитать 4 совета по зимнему вождению от профессионального гонщика.

Ищете только доступные зимы? Вот 5 отличных вариантов, которые не сломают банк.

Теперь продолжим…

АВТОМОБИЛИ И КРОССОВЕРЫ

Лучшая бюджетная зимняя шина Сайлун IceBlazer WST1
Лучший выбор:
Sailun IceBlazer WST1

IceBlazer WST1 — это шипуемая зимняя шина китайского производителя Sailun, представленная в более чем 60 типоразмерах.Это самый продаваемый зимний продукт компании, и в общей сложности более миллиона канадцев купили Sailun IceBlazer для зимнего использования.

Специально разработанный состав, усиленный диоксидом кремния, обеспечивает гибкость резины для максимального сцепления при экстремально низких температурах. В сравнительном тесте для финской публикации Tuulilasi WST1 показала особенно хорошие результаты при торможении на снегу и во влажных условиях. Вот еще один обзор с автомобильного сайта DoubleClutch.

Sailun является частью Mesnac, компании, о которой вы не слышали, но которая поставляет технологии изготовления шин многим ведущим мировым шинным компаниям.Компания также инвестировала в передовые материалы для изготовления шин и экологические технологии.

Вывод: Самая продаваемая зимняя шина Sailun предназначена для легковых автомобилей и кроссоверов и предлагает хорошие характеристики на снегу для покупателей с ограниченным бюджетом.

Лучшие претенденты:

Cooper Evolution Winter

Протектор Evolution Winter оптимизирован для глубокого снега, а запатентованная Cooper зубчатая конструкция удерживает снег в протекторе, обеспечивая сцепление на снегу.Шина может быть шипована для еще большего сцепления и доступна в десятках размеров от 14 до 18 дюймов в диаметре для легковых автомобилей и кроссоверов.

Uniroyal Tiger Paw Ice & Snow 3

Доступный по цене Tiger Paw Ice & Snow 3 состоит из двух стальных лент поверх двухслойного полиэфирного корпуса. Uniroyal – часть Michelin – говорит, что эта комбинация сочетает в себе прочность и долговечность с комфортом при езде. Шипованная шина обеспечивает дополнительное сцепление на утрамбованном снегу и льду и доступна в 47 размерах для колес 13–19 дюймов.


АВТОМОБИЛИ И КРОССОВЕРЫ продолжение:

Зимняя шина с лучшими характеристиками Пирелли Зима Соттозеро 3
Лучший выбор:
Pirelli Winter Sottozero 3

Предназначенная для автомобилей премиум-класса, компания Pirelli применила новые составы и новый дизайн ламелей, когда представила Winter Sottozero 3. Шина была разработана совместно с OEM-производителями автомобилей класса люкс и прошла омологацию таких брендов, как Bentley, Maserati и Tesla. , и доступны в размерах обода от 16-21 дюймов.

Имеются трехмерные ламели для улучшения управляемости в сухую погоду, с высокой плотностью ламелей для лучшего сцепления со снегом. Две широкие продольные канавки улучшают управляемость и торможение на мокрой дороге. Внутри шины технология «Seal Inside» позволяет вам продолжать движение без потери давления воздуха даже после прокола и, как говорят, покрывает около 85% возможных случайных причин потери давления. Согласно TorqueNews, Winter Sottozero 3 также является хорошим выбором для спортивных седанов.

Вывод: Производительность Sottozero 3 подтверждена производителями роскошных автомобилей, а инновационные технологии обеспечивают вашу мобильность в экстренных ситуациях.

Почему нам это нравится:

Доступные технологии RunFlat, самоуплотняющиеся и шумоподавляющие

Омологация от 11 производителей престижных автомобилей

Высокие оценки сопротивления аквапланированию, сцепления на снегу и торможения на льду в тестах Consumer Reports

Лучшие претенденты:

Мишлен Пилот Альпин 5

Утверждается, что последнее поколение знаменитой серии Michelin Pilot Alpin (PA) улучшает эффективность торможения и устойчивость к аквапланированию по сравнению с предыдущим PA4, а новый функциональный полимер обеспечивает лучшее сцепление в любых условиях.Рецепта оказалось достаточно, чтобы получить омологацию от BMW и Mercedes-Benz. В Германии высоко оцененный тест зимних шин ADAC (например, AAA / CAA) поставил PA5 на вершину дерева в 2020 году.

Бриджстоун Близзак LM-32

Blizzak любого типа — это всегда хороший выбор зимних шин. Например, популярный WS90 для обычных автомобилей и минивэнов показал хорошие результаты в сравнительных тестах. В то же время шины Runflat LM-32 имеют направленный рисунок протектора и предназначены для водителей роскошных спортивных автомобилей и мощных седанов, «которым нужны первоклассные характеристики на сложных зимних заснеженных дорогах», — сообщает Bridgestone.


АВТОМОБИЛИ И КРОССОВЕРЫ продолжение:

Лучшая зимняя шина среднего класса Goodyear WinterCommand
Лучший выбор:
Goodyear WinterCommand (CUV)

Шипованная шина WinterCommand также доступна для легковых автомобилей и минивэнов, но эта версия CUV/SUV предназначена для кроссоверов, внедорожников и легких грузовиков. Таким образом, существуют вариации рисунка протектора с зигзагообразными ламелями полной глубины.

В тестах Consumer Reports шины WinterCommand получили максимальные баллы за сцепление на снегу и солидные баллы за комфорт при езде и сопротивление качению для экономии топлива, но были менее впечатляющими во влажных условиях.

Вывод: Специальная версия WinterCommand для грузовиков хорошо подходит для снежных условий.

Почему нам это нравится:

Превосходное сцепление на снегу

Хорошее покрытие

Производительность адаптирована к различным автомобилям

Лучшие претенденты:

Cooper Discoverer True North

Discoverer True North великолепно показал себя в тестах Consumer Reports , набрав максимальные баллы за сцепление на снегу, торможение на льду и комфорт при движении.Купер говорит, что это идеальное решение для пассажиров, которые ездят на автомобилях и микроавтобусах по расчищенным и обработанным дорогам, имея дело с слякотью и гололедицей в зимние месяцы. Состав на основе двуокиси кремния предназначен для улучшения сцепления на льду и устранения необходимости в шипах.

BFGoodrich Winter T/A KSI

Мы были впечатлены, когда рассмотрели Winter T/A KSI, который доступен в Канаде. Нам понравилось его сочетание характеристик для зимних условий, усиленных зубчатыми краями канавок для лучшего сцепления, и мер по снижению шума и ухудшению управляемости на чистом асфальте.Говорят, что силикатный компаунд шины высокой плотности обеспечивает сцепление при отрицательных температурах и увеличенный срок службы в теплые зимние дни.


АВТОМОБИЛИ И КРОССОВЕРЫ продолжение:

Лучшая зимняя/зимняя шина премиум-класса Michelin X-Ice СНЕГ
Лучший выбор:
Michelin X-Ice SNOW

Новинка для зимы 2020-21, X-Ice SNOW является преемником широко известных моделей X-Ice Xi3 и Latitude X-Ice Xi2.Разработанный в испытательных центрах Michelin в скандинавских странах и производимый в основном на заводе компании в Новой Шотландии, Канада, X-Ice SNOW улучшает сцепление и торможение своего предшественника на снегу. Michelin утверждает, что новичок также показал хорошие результаты в тестах на износостойкость по сравнению с ведущими конкурентами.

Новый V-образный протектор сохраняет свою форму и, следовательно, свои характеристики даже при износе, как и внедрение технологий EverGrip, которые мы видели в других продуктах Michelin.Сообщается, что состав протектора Flex-Ice 2.0 компании состоит из «уникальной резиновой смеси с составом, полностью основанным на диоксиде кремния», для сохранения гибкости в суровых условиях холодного климата.

Вывод: Продолжает с того места, на котором остановился X-Ice Xi3, добавляя новые технологии для долговременной работы.

Почему нам это нравится:

X-Ice Xi3 уже показал себя с лучшей стороны; СНЕГ должен быть еще лучше

Производительность может оставаться на высоком уровне дольше, чем на некоторых других шинах

82 размера уже на рынке, еще 41 появится в 2021 году

Топ Претенденты:

Continental VikingContact 7

Модель VikingContact 7 дебютировала в 2019 году и доступна в 91 размере, охватывающем рынок.Conti разработала шину, чтобы обеспечить баланс между гибкостью и жесткостью, чтобы она хорошо работала как в зимних, так и в мокрых условиях. Покупатели шин в Канаде, которые ищут шину специально для экстремально холодных условий, должны также обратить внимание на IceContact XTRM только для Канады (см. наш обзор здесь), которая выпускается как в шипованной, так и в нешипованной версиях.

Goodyear WinterCommand Ultra

Новые шины WinterCommand Ultra, появившиеся на рынке в 2020 году, считаются лучшими зимними шинами Goodyear.Он имеет «криоадаптивный» компаунд, который разработан, чтобы оставаться гибким в экстремально холодных условиях, и «технологию V-Tred» — гидродинамические канавки для отвода воды, слякоти и снега без ущерба для комфорта при езде. Он был выпущен в 23 размерах для дисков диаметром 15–18 дюймов, а в 2021 году появятся еще 30 размеров до 20 дюймов.


Внедорожники и легкие грузовики

Лучшая бюджетная шина Зимняя шина Сайлун Террамакс А/Т
Лучший выбор:
Sailun Terramax A/T 3PMS

Sailun недавно модернизировала Terramax A/T для улучшения зимних характеристик, что позволило шине пройти сертификацию 3-пиковой горной снежинки.Он разработан для обеспечения отличного сцепления внедорожников, пикапов и фургонов на дороге и вне ее, а также обеспечивает хорошую управляемость, стабильность и тихую, комфортную езду.

Шина имеет агрессивный рисунок протектора с открытой плечевой зоной, направленный на улучшение сцепления с дорогой за счет отвода воды, снега, слякоти и грязи. Сплошное центральное ребро используется для повышения комфорта при езде и точности управления, а глубокие разнонаправленные ламели протектора улучшают комфорт без ущерба для сцепления.

Вывод: Универсальная прочная вездеходная шина, одобренная для зимнего использования с сертификацией 3PMS.

Топ Претенденты:

General Grabber Arctic LT

За исключением эффективности торможения на мокрой дороге, шины Grabber Arctic LT от General Tire, другого бренда Continental, получили высокие оценки по всем направлениям в тестах Consumer Reports . С учетом долговечности он имеет прочный, устойчивый к порезам и сколам компаунд и высокопрочные ремни. Шина является шипованной и поставляется с 6-летней гарантией износа протектора.

Firestone Winterforce 2UV

Доступные в более чем 50 типоразмерах, все шипованные, шины Firestone Winterforce 2UV для кроссоверов, внедорожников и пикапов позиционируются как «линейка доступных, долговечных шин нового поколения, которые цепляются за снег и слякоть и обеспечивают надежное сцепление с дорогой». в условиях зимнего вождения». Он отличается переработанным рисунком протектора полной глубины и открытыми плечевыми прорезями для улучшения характеристик на снегу, что было подтверждено высшим рейтингом сцепления на снегу в тестах Consumer Reports .


Внедорожники и легкие грузовики продолжение:

Зимняя шина с лучшими характеристиками Бриджстоун Близзак LM80 RFT
Лучший выбор:
Bridgestone Blizzak LM80 RFT

Направленный рисунок протектора LM80 имеет непрерывное центральное ребро для более точного отклика на рулевое управление и лучшей устойчивости на высоких скоростях. Как и в других проектах Blizzak, LM80 имеет «краевой эффект» Lamellen, при котором разнонаправленные прорези в блоках протектора создают края, которые врезаются в снег, улучшая сцепление со снегом и сцепление с дорогой.Поперечные канавки удаляют воду и слякоть из-под пятна контакта шины, предотвращая аквапланирование.

Bridgestone производит две версии LM80: RFT с функцией RunFlat и Evo без нее.

Вывод: Blizzak LM80 имеет низкопрофильные размеры для водителей, которые хотят сохранить спортивный внешний вид своего автомобиля, и предназначен исключительно для высокопроизводительных кроссоверов и внедорожников.

Почему нам это нравится:

Доступны усиленные боковины для защиты от проколов

Низкопрофильные размеры, соответствующие внешнему виду летних шин

Выдающаяся репутация бренда Blizzak

Лучшие претенденты:

Внедорожник Dunlop Winter Sport 5

Внедорожник Winter Sport 5 предназначен для водителей высокопроизводительных кроссоверов, сочетающих в себе зимние характеристики и топливную экономичность.Доступный с 2015 года, он показал несколько хороших результатов в независимых тестах. Даже в 2020 году, через пять лет после своего запуска, внедорожник Winter Sport 5 занял четвертое место в тесте немецкого ADAC, опередив конкурирующие продукты Continental, Bridgestone и Pirelli, и получил оценку «Хорошо» в тесте немецкого журнала . AutoBild .

Continental 4×4 WinterContact

Conti описывает 4×4 WinterContact как «прочную зимнюю шину для полноприводных автомобилей».С акцентом на эффективность торможения на снегу в холодных условиях асимметричный рисунок протектора также разработан для обеспечения отличной управляемости зимой. Все размеры 4×4 WinterContact рассчитаны на скорость выше 200 км/ч, а некоторые доступны с технологией Conti SSR Runflat.


Внедорожники и легкие грузовики продолжение:

Лучшая зимняя шина среднего класса Yokohama iceGUARD iG51v
Лучший выбор:
Yokohama iceGUARD iG51v

В семействе IceGUARD от Yokohama есть несколько зимних шин, в том числе недавняя iG53 для легковых автомобилей и минивэнов и G075 для фургонов, кроссоверов и внедорожников.Этот iG51v предназначен для кроссоверов, внедорожников и легких грузовиков. Рисунок протектора включает зигзагообразные окружные канавки с трехмерной стенкой для уплотнения и отвода снега, а также канавки для рассеивания слякоти и снега. Блокирующиеся и адаптивные трехмерные ламели — небольшие канавки, которые позволяют шине создавать трение на льду, — улучшают устойчивость и сцепление, а центральное ребро с переменным углом наклона улучшает жесткость на сухом асфальте.

Не пропустите наш полный обзор iG51v, в котором отмечается его превосходное сцепление на снегу и подчеркивается, что изгибание протектора Yokohamas — всегда проблема для зимних шин из-за более мягкого состава протектора — было меньше, чем на некоторых конструкциях, которые мы д проверено.

Вывод: iceGUARD iG51v предлагает отличное сочетание цены и производительности в секторе среднего класса.

Почему нам это нравится:

Хорошие зимние характеристики по цене

Подтвержденные возможности в наших реальных испытаниях

Центральное ребро для устойчивости в сухих условиях

Топ Претенденты:

Снежный коготь Cooper Discoverer

Discoverer Snow Claw — это совершенно новая шипованная шина Cooper для внедорожников и легких грузовиков, предназначенная для экстремальных холодов, снега и льда.Они были протестированы в четырех странах на трех континентах, и их резиновая смесь была разработана таким образом, чтобы оставаться эластичной в очень холодных условиях. Технология Snow Groove, используемая в других моделях Cooper, также используется для улучшения сцепления, управляемости и торможения.

Toyo Open Country WLT1

Это предложение Toyo предназначено для транспортных средств, которые обычно перевозят более тяжелые грузы, чем обычные легкие грузовики. Производитель говорит, что Open Country WLT1 обеспечивает надежное сцепление со льдом и снегом, а глубина протектора больше, чем в среднем, что увеличивает срок службы.Продольная волнистая канавка улучшает характеристики прохождения поворотов на льду, а прямая канавка и ямочка на внешней стороне протектора повышают устойчивость шины к скольжению.


Внедорожники и легкие грузовики продолжение:

Лучшая зимняя шина премиум-класса Пирелли Скорпион Зима
Лучший выбор:
Pirelli Scorpion Winter

Scorpion Winter является лидером в своем классе с момента его запуска восемь лет назад, и его название подтверждено несколькими победами в сравнительных тестах.Он был разработан для обеспечения высокой тяги и сцепления с высокой мощностью и крутящим моментом, обеспечиваемым роскошными внедорожниками и кроссоверами, такими как Audi, BMW и даже Lamborghini. По словам Pirelli, инженеры уделили особое внимание торможению на спусках с покрытиями с низким сцеплением и в поворотах.

Десяток производителей роскошных автомобилей омологировали Scorpion Winter для использования почти на 50 своих автомобилях, в том числе на новейших роскошных электромобилях, таких как Jaguar I-Pace и Mercedes-Benz EQC.Доступный диапазон размеров — от 16 до 22 дюймов — покрывает более 85% рынка. Читайте наш полный обзор Scorpion Winter здесь.

Вывод: Scorpion Winter доказал свою эффективность и превосходный размер для роскошных внедорожников.

Топ Претенденты:

Почему нам это нравится:

Доступные технологии для снижения шума и самогерметизации/спуска после прокола

Отличное покрытие размера, особенно для больших дисков

Омологации от многих производителей предметов роскоши

Goodyear Ultra Grip Ice WRT

Этот шипованный Goodyear доступен в различных версиях для легких грузовиков, кроссоверов и внедорожников.Конструктивные особенности включают двухмерные лезвия в центральной зоне, которые, как говорят, обеспечивают улучшенное торможение и сцепление на снегу и льду, 3D лезвия с замком протектора в плечевой зоне, которые соединяются вместе для сцепления в поворотах, и протектор обода для защиты от повреждения бордюра. .

Внедорожник Nokian Hakkapeliitta R3

Финский бренд Nokian является старейшим брендом в области зимних шин, он выпустил свою первую шину в 1934 году. Одним из ее последних продуктов является нешипованная шина Hakkapeliitta R3 SUV, боковины которой усилены арамидным волокном, а протектор содержит микроскопический криокристалл 3. частицы, которые работают как встроенные шипы, создавая острые, прочные края внутри резины.Внедорожник R3 имеет хороший размер колесных дисков от 16 до 21 дюйма, с пометкой «XL» для максимально возможной грузоподъемности. Он получил статус «Рекомендуется» в тестировании Consumer Reports .


Часто задаваемые вопросы о зимних шинах

Итак, наш выбор лучших зимних и зимних шин для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и легких грузовиков. Теперь пара популярных ответов на часто задаваемые вопросы, объясняющих, стоят ли зимние шины потраченного времени и денег, и предлагают ли они реальную ценность (краткий ответ: да).Читать дальше.

Стоит ли покупать зимние шины?

Всесезонные шины

входят в стандартную комплектацию большинства автомобилей, грузовиков и внедорожников, продаваемых в Северной Америке. Всесезонные модели предназначены для того, чтобы вы могли двигаться в любых условиях, и многие из них имеют обозначение M+S (грязь + снег) на боковине, но они не предназначены для оптимальной работы при температуре ниже 7°C/45°F. . Везде, где такие низкие температуры наблюдаются более нескольких недель в году, зимние шины того стоят, а на некоторых территориях они обязательны.

Зимние шины

— термин «зимняя шина» является неправильным — проявляют себя в холодных условиях, поскольку они имеют более мягкую и гибкую смесь протектора, которая предназначена для создания трения, даже когда другие шины работают с большими нагрузками. Сертифицированные зимние шины имеют символ снежинки с тремя пиками (3PMS).

Сцепление в снежных или обледенелых условиях, конечно, важно, чему способствует множество небольших канавок или «ламелей», которые врезаются в поверхность, но главное преимущество безопасности заключается в эффективности торможения и управляемости.С шипами или без них зимние шины останавливаются значительно быстрее, чем типичные всесезонные шины на снегу или льду, и позволяют лучше держать поворот, снижая риск аварии. Шипы еще больше улучшат сцепление, если вы регулярно ездите по льду.

Обратите внимание, что 4WD или AWD улучшают сцепление с дорогой зимой, позволяя двигаться по скользкой поверхности, но не помогают быстрее останавливаться. Любой автомобиль хорош настолько, насколько важна эта важнейшая связь между «следом» шины и дорожным покрытием.

Хорошие ли зимние шины?

Зимние шины требуют дополнительных расходов. Однако, помимо важных преимуществ с точки зрения безопасности, они могут со временем окупить часть этих затрат, продлив срок службы всесезонных или летних шин, которые вы снимаете с автомобиля в зимние месяцы.

Использование более мягкой резиновой смеси означает, что зимние шины обычно не обладают такими же характеристиками износа протектора, как типичные всесезонные шины, в то время как важность сцепления множества острых краев рисунка протектора означает, что характеристики могут заметно снижаться по мере того, как шина носит.Гарантия на износ протектора соответственно ниже для зимних шин или вообще отсутствует, хотя обычная гарантия на дефектный продукт является нормальным явлением. Michelin является одним из лучших, гарантируя износ протектора до 60 000 км (40 000 миль), в зависимости от продукта.

Интересное исследование, проведенное Kal-Tire, показало, как со временем ухудшаются относительные характеристики зимних шин премиум-класса, зимних шин эконом-класса и всесезонных шин. Как и в случае с шинами, старайтесь покупать продукт с лучшими характеристиками, который вы можете себе позволить, поскольку более качественные шины, скорее всего, сохранят свои характеристики в течение более длительного периода времени.

Родственные

Шесть советов, которые помогут вам правильно выбрать зимние шины — DARCARS Lexus of Greenwich Blog

Холодная погода пришла в Гринвич, штат Коннектикут, и пришло время позаботиться о том, чтобы ваш автомобиль был оснащен шинами, подходящими для зимнего сезона. Хотя у вас может возникнуть соблазн использовать всесезонные шины, которые уже установлены на вашем автомобиле, это может быть ошибкой. Вот как правильно выбрать зимние шины для оптимальной безопасности на дороге в зимние месяцы.

Раннее начало

Не ждите слишком долго, чтобы установить зимние шины. Даже если на земле нет снега, холодная погода означает, что вам нужны шины другого типа, чтобы обеспечить безопасность вам и вашим пассажирам.

Резина, используемая в шинах для холодной погоды, мягче, чем резина всесезонных шин, что помогает им сохранять сцепление даже при самых низких температурах. Однако эта резина быстро изнашивается в летнюю жару, поэтому полезно не менять шины слишком рано.

Убедитесь, что вы получаете шины для холодной погоды

Если судить по протектору, всесезонные шины и шины для холодной погоды выглядят почти одинаково. Различие заключается в типе резины, используемой в этих конкретных шинах. К счастью, есть простой способ отличить их друг от друга.

Найдите на боковине шины символ, изображающий снежинку внутри горы, чтобы убедиться, что эти шины предназначены для зимнего вождения. Вы также увидите «M + S», что означает грязь и снег, но это также будет на всесезонных шинах, поэтому снежинка — это ключ.

 

Обратите внимание на шипованные зимние шины

Вы получите лучшее сцепление на обледенелых дорогах с шипованными зимними шинами, чем с нешипованными шинами, но если вы не испытываете большого количества льда, используйте шипы. Шипованные шины могут нанести ущерб дорогам, поэтому вы также должны убедиться, что ваш штат позволяет устанавливать их даже на ваш автомобиль. Некоторые штаты ограничивают их использование только зимними месяцами, но опять же, если там, где вы едете, мало льда, они вам все равно не понадобятся.

 

Инвестируйте во второй комплект дисков

Возможно, вы подумываете о том, чтобы просто купить новые шины для холодной погоды и заменить их на всесезонные, не приобретая второй комплект дисков. В этом нет ничего плохого, но за шиномонтаж и балансировку придется платить каждую зиму и лето при смене шин.

Покупка второго комплекта передних дисков может оказаться дороже, но в долгосрочной перспективе это окупится, поскольку вы сможете самостоятельно менять шины.

 

Не забывайте об оплате установки

Найти в Интернете недорогие шины для холодной погоды несложно; однако не забывайте, что вам также придется заплатить местному сервисному центру за установку шин, как только вы их получите. Это не всегда самый дешевый способ покупки зимних шин.

Во многих случаях вы сэкономите деньги, купив шины в том же месте, что и их установка, учитывая, что они могут объединять ваши услуги. Так же удобнее!

 

Купить четыре шины для холодной погоды

Никто не любит тратить деньги на шины, поэтому у вас может возникнуть соблазн купить только два колеса, которые приводят в движение вашу машину.Однако это может быть ошибкой, потому что разница в тяге повлияет на поведение вашего автомобиля.

На самом деле может возникнуть опасная ситуация, если одни шины имеют лучшее сцепление с дорогой, чем другие. В целях безопасности купите и установите на свой автомобиль четыре шины для холодной погоды.

 

Несмотря на то, что это может показаться не так, покупка шин для холодной погоды может быть сложной задачей, особенно если вы хотите обеспечить спокойствие на дорогах зимой. Свяжитесь с DARCARS Lexus of Greenwich, и мы ответим на все ваши вопросы о шинах от начала до конца, независимо от погоды!

 

Изображение от Pixabay

Метки: Greenwich CT Местные блоги
Опубликовано в Сервис Lexus в Гринвиче, Дилерский центр Lexus в Гринвиче | Комментариев нет »

Хороши ли зимние шины в дождь? ДА! Узнайте, почему

В RoadwayReady мы участвуем в нескольких рекламных и партнерских программах, чтобы помочь покрыть расходы, связанные с поддержанием этого сайта в рабочем состоянии.Как партнер Amazon, мы можем зарабатывать на соответствующих покупках, на которые мы ссылаемся, а также зарабатывать деньги на любой рекламе, которая может присутствовать на нашем веб-сайте. См. мою политику конфиденциальности здесь. Спасибо

С приближением зимы пришло время задуматься о замене летних шин на зимние. Но время от времени у нас бывает случайный ливень, и вы можете нервничать из-за того, что слишком рано надеваете зимние шины.

Итак, вам может быть интересно, хороши ли зимние шины в дождь? По моему опыту, они прекрасно работают в дождь. Они так же хороши, как шины, специально предназначенные для мокрой погоды? Не совсем. Зимние шины предназначены для лучшего сцепления на снегу и льду, но, в конце концов, они по-прежнему являются резиновыми шинами и отлично работают в дождь.

Каждую зиму, когда я жил в штате Мэн, у меня была ежегодная традиция устанавливать зимние шины на все свои автомобили. Это была необходимость жить там. Очевидно, у нас не было снега и льда постоянно, время от времени у нас была другая погода. У меня никогда не было проблем с зимними шинами во влажных условиях за 12 лет, что я там прожил.

Многие потребительские тесты оценивают зимние шины как неудовлетворительные для мокрой/дождевой погоды. Это не должно вас удивлять, потому что они предназначены для зимних условий. Но они все еще могут нормально работать в дождливую погоду и позволят водителям чувствовать себя в безопасности и комфортно, даже когда дороги мокрые от поверхностных вод.

Так что, если вы едете в дождь на зимних шинах, не волнуйтесь. Вы не сойдете с дороги из-за своих шин. Итак, если зимние шины могут ездить под дождем, можно ли оставлять зимние шины на весь год?

ПОЧЕМУ НЕ СЛЕДУЕТ ОСТАВЛЯТЬ ЗИМНИЕ ШИНЫ НА ВЕСЬ ГОД

Зимние шины специально разработаны для низких температур и зимних осадков.Как только становится тепло, вы больше не можете извлечь выгоду из глубокого протектора на снегу или острых кромок для сцепления на льду. Вот несколько причин, по которым их не рекомендуется использовать круглый год:

  • Зимние шины недолговечны при высоких температурах
  • Это будет стоить вам $$$
  • Проблемы с сцеплением и управляемостью

Зима Шины недолговечны при высоких температурах

Летом зимние шины быстрее изнашиваются на асфальте, что повышает риск аварий.Резиновый протектор зимних шин быстрее изнашивается в теплое время года, а всесезонные и летние шины обеспечивают большую износостойкость в жаркую погоду.

Эти шины изготовлены из резиновой смеси, предназначенной для широкого диапазона температур и дорожных условий. Езда на зимних шинах летом может привести к их более быстрому износу. Это связано с тем, что резиновая смесь в зимних шинах предназначена для более холодных условий, а не для более высоких температур.

Зимние шины предназначены для сцепления на снегу и льду, а не для долговечности, поскольку они не рассчитаны на продолжительный износ.В дополнение к этому зимние шины испытывают снижение производительности в более теплую погоду, другими словами, они хуже управляются.

Круглогодичная эксплуатация зимних шин невыгодна

Это может стоить вам денег, а не сэкономить Если вы вложили средства в повышение безопасности зимних шин, заменив их комплектом все- сезонные или летние шины в нужное время могут помочь продлить срок службы ваших зимних шин и сэкономить деньги!

Кроме того, по сравнению с всесезонными шинами, зимние шины часто имеют более высокое сопротивление качению, что может стоить вам бензоколонки.Это означает меньшую экономию топлива, и это плохо.

Проблемы с сцеплением и управляемостью

Более мягкая резиновая смесь в зимних шинах не обеспечивает такой четкости управляемости, как всесезонная шина. Прохождение поворотов, ускорение и торможение могут быть затруднены на жарких летних дорогах и при более высоких температурах.

Каждую зиму требуется некоторое время, чтобы привыкнуть к «ощущению» зимних шин. Потому что по обычным дорогам они ехали по-другому. Вот почему я ждал до конца октября, чтобы надеть зимнюю резину.

Когда речь идет о сцеплении, недостаточная глубина протектора может быть большим риском для безопасности зимой. Если вы используете зимние шины летом, вы можете ожидать, что к следующей зиме у этих шин будет меньше протектора. Это означает, что ваши шины не будут отводить снег, слякоть или воду.

Заключительные мысли…

Подводя итог, зимние шины отлично подходят для дождя. У вас не будет управляемости и ощущения от хорошей всесезонной шины, но вы также не будете мчаться по дороге.

Влажных условий не избежать даже зимой. Теплый асфальт, солнечный свет, другой транспорт создают влажные условия даже зимой. Зимние шины прекрасно справляются с такими ситуациями.

Зимние шины созданы для сцепления на снегу и льду. Вот где они превосходят. Но они могут выдержать дождь, особенно в холодные месяцы года.

Только не берите в привычку ездить на них круглый год по причинам, которые мы обсуждали. Они изнашиваются быстрее, стоят вам денег и снижают вашу управляемость.Если вы ищете новый комплект зимних шин, обратите внимание на Simple Tire; у них есть отличный выбор шин для вашего автомобиля.

Берегите себя, берегите свои шины, до следующего раза…

Безопасных путешествий.

Дополнительная информация…

Вы очарованы шинами? У меня есть ряд других статей, которые могут быть вам интересны. Проверьте их ниже.

Что лучше? – OffRoadAussie..com

Независимо от того, ездите ли вы на мощном F250 или на скоростном Subaru, резина, пролегающая между вами и дорогой, имеет решающее значение для характеристик вашего автомобиля.Но выбор правильных шин может сбить с толку. Включает ли «All-Terrain» снег или вы должны использовать только снег?

 

И вездеходные, и зимние шины предназначены для тяжелых условий эксплуатации. Вездеходные шины толстые и прочные, поэтому они не прокалываются при катании по камням и валунам. Зимние шины специально разработаны, чтобы оставаться гибкими и сохранять сцепление при отрицательных температурах. Что лучше, будет зависеть от ваших потребностей.

 

Трудно объективно сказать, какой тип шин лучше.Вместо этого вам нужно посмотреть, какова функция каждой шины, и решить, какая из них соответствует вашим потребностям вождения. В следующей статье мы сравним преимущества и особенности внедорожных и зимних шин и проведем параллельное сравнение, чтобы помочь вам определить, какая из них лучше для вас.

Части шины

Поскольку мы будем сравнивать характеристики этих шин, мы должны сначала пройтись по шинной терминологии. Это основные компоненты шины, и как вседорожные, так и зимние шины выполняют эти функции по-разному.

Борт в сборе

Борт — это часть шины, которая прочно соединяет шину с колесом. Борт представляет собой гребень в форме капли, который проходит вдоль внутренней стороны шины. Сборка борта состоит из следующих компонентов:

 

  • Комплект бортов. Бортовой пучок представляет собой набор стальных кордов, проходящих по всему периметру шины. Это основной компонент в центре сборки борта, который придает ему прочность.
  • Наполнитель бортов. Резиновый композит, помогающий прикрепить узел борта к внутренней части боковины.
  • Чефер из бисера. Мраморная лента защищает слои корпуса от трения о пучок бортов и помогает сделать весь борт в сборе более жестким.

Внутренние детали

Это части шины, которые составляют внутреннюю сердцевину и придают шине прочность и долговечность.

 

  • Материалы корпуса. Один из основных компонентов шины, его можно рассматривать как внутренний слой самой шины.Во многом отвечает за прочность шины и устойчивость к дорожным повреждениям.
  • Туша. Каркас является следующим слоем шины. Он состоит из тонких волоконных тросов, которые проходят перпендикулярно шине, придавая дополнительную прочность слоям кузова.
  • Внутренний вкладыш. Воздухонепроницаемый резиновый слой, который позволяет шине наполняться воздухом после ее установки на обод. Наносится поверх каркаса на внутренние облицовочные стены.
  • Ремни. Также обычно называемые верхними слоями, они служат жесткой основой для протектора.Эти стальные брекеры наслоены друг на друга, чтобы создать жесткую структуру шины. Они обеспечивают боковую жесткость шины, а также позволяют шине достаточно изгибаться для плавного движения.
  • Подпротекторный слой. Действует как подушка между ремнями и дорогой. На самом деле мы видим толстую резиновую часть шины. Часть, в которой прорезаны все канавки и гребни, обеспечивающие сцепление шины с дорогой.

Внешние части

Внешние части шины часто являются тем, чем мы видим разницу в шинах.Внешние части шин имеют множество различных рисунков протектора, обеспечивающих разное сцепление с дорогой. Тем не менее, это также соединение частей шины, перечисленных выше, которые определяют сцепление с дорогой.

  • Боковина. Боковина шины необходима для защиты шины от боковых ударов. В шине повышенной проходимости боковина чрезвычайно прочная, чтобы защитить ее от острых камней и уменьшить количество защемляющих проколов.
  • Плечо. Это внешний угол шины между боковиной и протектором.Зимние шины имеют острое плечо, которое позволяет шине вгрызаться в снег.
  • Протектор. Часть шины, наиболее контактирующая с землей. На протекторе нанесены узоры, обеспечивающие дополнительное сцепление. В разных типах шин используется разный рисунок протектора для улучшения таких показателей, как скорость, сцепление с дорогой, водоотталкивающие свойства и долговечность.
  • Прорези. Прорези в резиновом протекторе шины, которые изгибаются, когда шина соприкасается с землей, и обеспечивают дополнительное сцепление.Аналогично функции присоски. Обычные шины имеют ламели на плече, в то время как у зимних шин они часто также расположены по центру протектора. Прорези являются ключом к сцеплению на мокрой дороге и снегу.
  • Нарезка канавок. Глубокое пространство между каждым отдельным ребром протектора, эти пространства позволяют шинам изгибаться, поворачиваться и сжиматься, когда дорога взаимодействует с шиной. Вездеходные шины имеют глубокие канавки для предотвращения застревания камней в шинах.
  • Ребра. Протектор имеет длинные канавки, которые проходят вокруг шины, обычно их три или четыре.Ребра — это отдельные выступы протектора, образованные канавками.

Все о шинах повышенной проходимости

Теперь, когда мы знаем об отдельных частях шины, мы можем изучить, как шины повышенной проходимости используют эти детали, чтобы противостоять различным поверхностям.

 

 

Вездеходные шины сочетают в себе конструктивные элементы внедорожных шин с управляемостью дорожной шины. Эти шины имеют открытый рисунок протектора, а это означает, что канавки протектора образуют переплетенный узор из кусочков головоломки, а не вертикальный рисунок.Такая форма протектора позволяет шине принимать форму и изгибаться под разными объектами, сохраняя при этом сцепление с дорогой.

 

Широкие канавки этих шин также предотвращают попадание многих предметов в протектор, что очень полезно при движении по скалам и валунам в горах.

 

Как уже упоминалось, боковины вездеходных шин очень прочные. Эти стенки часто укрепляют не только для защиты от проколов камнями, но и для придания шинам большей грузоподъемности.Шина со слабыми боковинами могла прогнуться и взорваться под тяжестью полностью загруженного внедорожника.

 

Как следует из названия, эти шины предназначены для движения по любой местности. Это включает в себя дорогу, грязь, камни, слякоть и даже снег. Эти шины могут выдерживать движение по снегу, но не в такой степени, как зимние шины.

 

Одним из недостатков круглогодичной эксплуатации вседорожных шин является то, что на обычной дороге протектор быстро изнашивается.Они также намного громче ездят по асфальту, так как протектор широкий и проходит под странным углом к ​​дороге. Внедорожные шины отлично подходят для тех, кто не ездит много по шоссе, но любит исследовать горы по выходным.

Когда использовать зимние шины

Зимние шины специально разработаны для обеспечения сцепления на снегу. Они делают это, используя дизайн, оптимизированный для холодных условий. Зимние или зимние шины изготавливаются из более мягкой резиновой смеси, чем обычные шины.Обычная шина замерзает при определенной температуре, что делает ее жесткой и не позволяет ей прогибаться под землю. Зимняя шина остается мягкой даже при низких температурах, что позволяет ей выравниваться и цепляться за дорогу.

 

Мягкая резина означает, что зимние шины не оптимальны для езды по теплым дорогам. Подумайте о попытке отскочить от частично спущенного баскетбольного мяча, и вы увидите, как более мягкая резина снижает отзывчивость при вождении в теплую погоду.

 

Протектор зимней шины является следующим важным компонентом, влияющим на сцепление с дорогой.У нее более крупные канавки, чем у стандартной шины, такие же, как у вездеходной шины, но не такие широкие. Протектор имеет особую форму, которая рассеивает снег и слякоть.

 

Плечи зимней шины также расположены под углом, а не закругленным, как у обычной шины. Это, в сочетании с экстремальными ламелями, позволяет шине вгрызаться в снег и слякоть, создавая сцепление там, где его не было. Рисунок протектора зимней шины выталкивает воду из-под шины, уменьшая вероятность аквапланирования и улучшая поперечное сцепление.

 

Некоторые зимние шины также имеют углубления, предназначенные для установки шипов. Шипы — это аксессуары из металла или твердой резины, которые вставляются в отверстия в шипуемой шине и выходят из шины на небольшое расстояние. Подобно крошечным ледорубам, эти шипы пробивают невозможные поверхности, такие как лед и уплотненный снег, чтобы прилипнуть к скользким поверхностям.

сторона по боковым сравнении

9099

Цена на комплектую для небольшого грузовика / SUV

~1200 долларов США

~800 долларов США

Лучше всего подходит для

Места с температурой ниже 4552°C) в течение большей части зимы

Места, где снегопады выпадают менее десяти раз за зиму.

Отлично

Good

ICE

Отлично при узел

9095


7

бедный

Отлично

Уровень шума на тротуаре

Средний

Высокий

 

Что лучше?

Обе шины, рассмотренные в этой статье, имеют свое время и место.В то время как зимние шины являются нишевыми шинами, которые очень хорошо работают в определенных условиях, вседорожные шины являются более универсальными шинами, которые хорошо работают в самых разных условиях.

 

Если вы живете в стране с суровыми и холодными зимами, то бесспорно, что зимние шины лучше для вас, по крайней мере, в зимние месяцы. Эти шины обеспечивают сцепление с дорогой, которое не имеет себе равных большинство других шин. Добавьте возможность шиповать эти шины, и вы получите почти непревзойденное сцепление с дорогой.

 

Если вы не живете где-то с безумными зимами, и вы скорее горный исследователь, чем шоссейный каток, то вседорожные шины — идеальное решение для вас. Они обеспечивают достаточное сцепление со снегом, чтобы пройти через белый слой на вершине горы, а также обеспечивают улучшенное сцепление со скалами на спуске.

Районы США, в которых следует использовать зимние шины

В каждом регионе США действует собственное уникальное законодательство, касающееся использования аксессуаров для зимнего вождения.Цепи противоскольжения разрешены во всех штатах, хотя в большинстве штатов их использование ограничивается опасными условиями, когда цепи не повреждают поверхность дороги.

 

Металлические шпильки имеют более жесткие ограничения. Это:

 

  • Запрещено в 11 штатах
  • Разрешено без ограничений в 6 штатах
  • Разрешено в определенные даты в остальных штатах

 

Зимние шины, однако, не имеют ограничений или требований.Есть заявления, что должны использовать зимние шины из-за их сильных бурь и снегопада. Эти штаты обычно расположены к северу от 40-й параллели. В штатах на Среднем Западе особенно суровые зимы, особенно в Иллинойсе, страдающем от сильных ледяных бурь. Миннесота, Северная Дакота, Небраска и Мичиган также страдают от суровых зим.

 

В штатах, граничащих с океаном, зимы, как правило, менее суровые, так как большие водоемы медленнее меняют температуру, и это влияет на землю вокруг них.Так что, даже если вы живете к северу от 40-й параллели, скажем, в Сиэтле, у вас больше шансов обойтись без вездеходных шин круглый год, чем у кого-то в Миннеаполисе.

Третий вариант

Если вы ищете способ установить на свой автомобиль шины, пригодные для использования на снегу круглый год, то шина для бездорожья с классом защиты от снега может стать ответом на ваши молитвы. Сначала это вседорожные шины, но они прошли технологические усовершенствования и испытания, чтобы повысить их управляемость на снегу.

 

Эти шины можно узнать по символу трехвершинной горной снежинки (3PMSF), который является стандартным символом на боковине зимних шин. Этот символ означает для наблюдателя, что шина прошла эти строгие испытания.

 

Однако важно понимать, как проводится это тестирование. Чтобы получить рейтинг 3PMSF, измеряется только способность шины разгоняться на снегу средней плотности. Торможение, поворот и сцепление на льду в этом тесте не участвуют.Таким образом, хотя рейтинг 3PMSF будет означать, что ваш автомобиль, скорее всего, будет двигаться по снегу, он не гарантирует, что ваш автомобиль остановится.

 

Вездеходные шины с классом защиты от снега — это хорошая инвестиция для тех, кто планирует несколько раз в год совершать поездки из своего не очень снежного города на лыжную горку или в более холодный климат, но их не следует рассматривать как замена зимних шин для людей, которые живут в более суровых зимах в США.

Часто задаваемые вопросы

В: Всесезонные шины такие же, как зимние?

О: Нет, всесезонные шины — это достойные универсальные шины, но самое зимнее вождение, с которым они могут справиться, — это легкое присыпание снегом.Эти шины прекрасно подходят для использования в вашем автомобиле в весенние, летние и осенние месяцы в большинстве регионов страны, но для настоящих зимних шин вам нужны зимние шины.

 

В: Когда нужно надевать зимние шины?

Это будет зависеть от того, где вы живете в стране, но в большинстве зимних штатов вам понадобятся зимние шины к ноябрю. Крайне важно установить шины на до того, как наступит плохая погода. Таким образом, вас не застанут врасплох, и вы обойдете очереди у механика.

 

В: Могу ли я использовать две зимние шины и две вездеходные шины?

Возможно, вы думаете, что сможете сэкономить деньги, установив только две зимние шины на переднюю часть автомобиля. К сожалению, грузовик полагается на все четыре шины, чтобы преодолевать скользкий снег. На очень прямой дороге вы, возможно, не заметите слишком большой разницы, но как только вам нужно будет повернуть за угол, вездеходные шины сзади будут работать не так хорошо, и вы можете попасть в ловушку или опасно развернуться.

 

В: Как часто нужно менять шины?

Внедорожные и зимние шины важно регулярно менять. Внедорожные шины имеют тенденцию изнашиваться на дороге быстрее, чем другие типы шин, а зимние шины мягче большинства, поэтому резина может быстро изнашиваться при движении по асфальту.

 

Каждые 6000 миль необходимо менять шины. Учтите, что шипованная зимняя резина никогда не должна менять направление вращения.Шипованные шины следует переставлять спереди назад с одной и той же стороны автомобиля.

 

В: Действительно ли зимние шины имеют значение?

Если эта статья не убедила вас в том, что зимние шины являются наиболее эффективным оборудованием для вождения в суровых зимних условиях, то это видео должно:

 

[embedyt]https://www.youtube.com/watch?v =EC1E2eDt1JY[/embedyt]

 

В: Могу ли я ездить по бездорожью на зимних шинах?

Пока земля покрыта снегом, зимние шины — это лучшее, что вы можете использовать для передвижения по дорогам и бездорожью.

Резюме

Трудно сделать выбор между универсальной шиной и шиной, созданной для определенной цели. В то время как зимние шины не имеют себе равных, когда речь заходит о характеристиках на льду и снегу, шины повышенной проходимости подходят для использования в течение четырех сезонов.

 

Если вы живете в районе страны, где в зимние месяцы идет сильный снегопад, то зимние шины предпочтительнее. Если вы живете где-то, где бывает 2-3 снегопада в год, и обычно не более нескольких сантиметров за раз, то, вероятно, лучшим выбором будут вседорожные шины.

Источники

 

Как найти лучшие зимние шины для вашего автомобиля | Car News

Статья предоставлена ​​PMCtire.com

Многие люди считают, что выбор зимних шин должен основываться на модели автомобиля. Однако, за исключением размеров, это убеждение ложно. Покупая зимние шины, первое, что вы должны учитывать, это ваши привычки в поездках на работу и стиль вождения.

Вот несколько вопросов, на которые вы можете ответить, чтобы найти зимние шины, наиболее подходящие для ваших нужд:

  • — Вы ездите в основном по городу, в сельской местности или по шоссе?
  • — Зимой много времени проводите в дороге?
  • — Сколько лет вы собираетесь водить этот автомобиль?

Выбирайте зимние шины, если…
Вы не проводите много времени в дороге и в основном ездите по городу и изредка по второстепенным дорогам? Если вы живете в городской местности, где выпадает значительное количество снега, зимние шины окажутся более приспособленными, чем шины для льда. Протектор зимних шин окружен большими блоками и глубокими канавками, которые обеспечивают лучшее сцепление со снегом и хороший отвод слякоти. А если вы хотите выбраться из города для поездки в горы, вам лучше подойдет зимняя резина. Если вы согласны с этим описанием, Toyo Observe GSi5 и Goodyear Ultra Grip Winter – отличный выбор.

Выбирайте шины для льда, если…
Вы всегда за рулем и в основном ездите по шоссе? Вам больше понравятся шины для льда, потому что их протектор специально сконструирован так, чтобы быстро отводить тонкий слой воды, покрывающий обледенелые дороги. Вот несколько моделей, которые должны соответствовать вашим потребностям, если вы соответствуете этому профилю: Michelin X-Ice Xi3, Bridgestone Blizzak WS-80 и Continental WinterContact SI.

Выбирайте шипованные шины, если…
Вы регулярно ездите по второстепенным дорогам? Вероятно, вам следует рассмотреть шипованные шины.Дороги в сельской местности редко расчищаются и поэтому могут быть очень опасными. Кроме того, с шипованными шинами вы получаете всю необходимую мощность сцепления на льду и снегу. Однако, если вы хотите наслаждаться тихой ездой, вам следует знать, что шипованные шины не такие бесшумные, как обычные зимние шины. Если вы решите приобрести шипованные шины, обратите внимание на General Tire Altimax Artic, Firestone Winterforce 2 и Pirelli Winter Carving Edge.

Дорогие шины того стоят?
Если вы точно знаете, что собираетесь эксплуатировать свой автомобиль несколько лет, то мы настоятельно рекомендуем вам инвестировать в высококачественные зимние шины, поскольку они значительно более долговечны.Однако, если вы планируете сменить автомобиль через несколько месяцев или в течение следующего года, не тратьте деньги на новый комплект зимних шин; они, вероятно, не будут соответствовать вашей следующей поездке! Если вы хотите делать покупки из самого широкого ассортимента шин на рынке, посетите PMCtire.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *