Рубрика: Разное

CHAMELEON

Краски
Текстурная для бампера
Лаки
Аэрозольные
Глянцевые
Грунты
1К Однокомпонентный грунт
2К Акриловый грунт
Грунт по металлу
Грунт эпоксидный
Грунты аэрозольные
Шпатлевка
По металлу
Полировка кузова
Круги полировальные
Оправки для кругов
Автохимия и автокосметика
Краска для дисков
Вклейка стекол
Герметики для вклейки стекла
Защитные покрытия
Антигравийные покрытия
Индивидуальные средства защиты
Паста для очистки рук
Маскировочные материалы
Бумажный скотч
Герметики
Герметик под пистолет
Растворитель/Разбавитель
Растворитель для перехода
Салфетки
Салфетки обезжиривающие/липкие

Отличный немецкий бренд, который уже на протяжении долгого времени поставляется в Россию!

• Название
• Цена
• Оценка покупателей
• В наличии

• 1 388 ₽

  1390 P

  CHAMELEON/ХАМЕЛЕОН Шпатлевка универсальная мягкая 2кг 15056 (505) теперь в вашей корзине покупок
• CHAMELEON/ХАМЕЛЕОН Шпатлевка универсальная 0,25кг 15012 (501) теперь в вашей корзине покупок
• CHAMELEON/ХАМЕЛЕОН Шпатлевка со стекловолокном 0,25кг 15032 (503) теперь в вашей корзине покупок
• CHAMELEON/ХАМЕЛЕОН Шпатлевка для пластиков 1кг 15075 (507) теперь в вашей корзине покупок
• CHAMELEON/ХАМЕЛЕОН Шпатлевка для пластиков 0,25кг 15072 (507) теперь в вашей корзине покупок
• CHAMELEON/ХАМЕЛЕОН Грунт для пластика 0,4 а/э 26014 теперь в вашей корзине покупок
• CHAMELEON/ХАМЕЛЕОН Антигравий черный а/э 0,5л 37034 теперь в вашей корзине покупок
• CHAMELEON/ХАМЕЛЕОН Антигравий черный 1л 37255 теперь в вашей корзине покупок
• CHAMELEON/ХАМЕЛЕОН Антигравий серый а/э 0,5л 37024 теперь в вашей корзине покупок
• CHAMELEON/ХАМЕЛЕОН Герметик полиуретановый черный 310мл 37511/27513 теперь в вашей корзине покупок

• 2 947 ₽

  2950 P

  CHAMELEON/ХАМЕЛЕОН Грунт эпоксидный 2+1 св. -серый 455 1л+отв 255 14554 теперь в вашей корзине покупок

• 1 648 ₽

  1650 P

  CHAMELEON/ХАМЕЛЕОН Грунт 488 акриловый 5+1 HS серый 1 кг 14881+отв 288 (0,2л) теперь в вашей корзине покупок
• CHAMELEON/ХАМЕЛЕОН Шпатлевка жидкая аэро 0,4 26701 теперь в вашей корзине покупок

• 2 497 ₽

  2500 P

  CHAMELEON/ХАМЕЛЕОН Автоэмаль HONDA B92P Черная ночная жемчужина 2:1 База 1л теперь в вашей корзине покупок

• 1 568 ₽

  1570 P

  CHAMELEON/ХАМЕЛЕОН Шпатлевка с алюминевой пылью 1. 85кг+отв 15046 (504) теперь в вашей корзине покупок
• CHAMELEON/ХАМЕЛЕОН Антигравий черный PREMIUM 1л теперь в вашей корзине покупок
• CHAMELEON/ХАМЕЛЕОН Грунт реактивный 0,4 а/э 26022 теперь в вашей корзине покупок
• CHAMELEON/ХАМЕЛЕОН Полировальный круг на липучке Белый Очень твердый 49320 теперь в вашей корзине покупок
• CHAMELEON/ХАМЕЛЕОН Шпатлевка универсальная мягкая 0,25 кг 15052 (505) теперь в вашей корзине покупок
• CHAMELEON/ХАМЕЛЕОН Шпатлевка мелкозернистая 0,25кг 502 теперь в вашей корзине покупок
• CHAMELEON/ХАМЕЛЕОН Шпатлевка для пластиков 0,5кг 15074 (507) теперь в вашей корзине покупок
• CHAMELEON/ХАМЕЛЕОН Эмаль для бампера Серая а/э 400мл 26314 теперь в вашей корзине покупок

• 1 648 ₽

  1650 P

  CHAMELEON/ХАМЕЛЕОН Грунт акриловый 5+1 HS белый 1 кг теперь в вашей корзине покупок
• CHAMELEON/ХАМЕЛЕОН Шпатлевка универсальная 2 кг теперь в вашей корзине покупок
• CHAMELEON/ХАМЕЛЕОН Грунт акриловый Серый 0,5 а/э 26004 теперь в вашей корзине покупок
• CHAMELEON/ХАМЕЛЕОН Грунт акриловый черный 0,5 а/э 26002 теперь в вашей корзине покупок
• CHAMELEON/ХАМЕЛЕОН Краска для дисков Серебро 0,5 а/э 26104 теперь в вашей корзине покупок
• CHAMELEON/ХАМЕЛЕОН Краска Черная глянец 0,5 а/э 26214 теперь в вашей корзине покупок
• CHAMELEON/ХАМЕЛЕОН Краска Черная матовая 0,5 а/э 26204 теперь в вашей корзине покупок
• CHAMELEON/ХАМЕЛЕОН Эмаль термо (650 С) Серебристая 0,4 а/э 26602 теперь в вашей корзине покупок

Грунт chamaeleon эпоксидный аэрозольный в Сызрани: 500-товаров: бесплатная доставка [перейти]

Партнерская программаПомощь

Сызрань

Каталог

Каталог Товаров

Одежда и обувь

Одежда и обувь

Стройматериалы

Стройматериалы

Текстиль и кожа

Текстиль и кожа

Здоровье и красота

Здоровье и красота

Детские товары

Детские товары

Электротехника

Электротехника

Продукты и напитки

Продукты и напитки

Дом и сад

Дом и сад

Промышленность

Промышленность

Вода, газ и тепло

Вода, газ и тепло

Торговля и склад

Торговля и склад

Все категории

ВходИзбранное

Грунт chamaeleon эпоксидный аэрозольный

Аэрозольный эпоксидный грунт Chamaeleon 26032

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Грунт Chamaeleon, черный, 500 мл. Цвет: черный, Производитель: CHAMALEON, Химическая основа:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Грунт Chamaeleon, эпоксидный, 400 мл. 26032 Цвет: серый, Производитель: CHAMALEON, Химическая

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Грунт CHAMAELEON реактивный, 400 мл, аэрозоль Тип: грунт-праймер

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Грунт акриловый наполнитель автомобильный CHAMALEON 5+1 HS OPTIMAL чёрный 1Л +отвердитель 200 МЛ Chamaleon

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Грунт-наполнитель Chamaeleon, черный, 1 л Тип: грунт-наполнитель, Цвет: черный, Производитель:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Грунт-наполнитель Chamaeleon, белый, 1 л Тип: грунт-наполнитель, Цвет: белый, Производитель:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Автогрунтовка Chamaeleon Wash Primer, 1 л Тип: грунт-наполнитель, грунт-праймер, Цвет: зеленый,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Грунт CHAMAELEON, черный, 500 мл Цвет: черный, Производитель: CHAMALEON, Форма выпуска: аэрозольный

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

CHAMAELEON Грунт CHAMAELEON реактивный, 400 мл, аэрозоль Тип: грунт-праймер, Производитель:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Автоэмали, растворители CHAMELEON Грунт CHAMAELEON белый 500мл Цвет: белый, Производитель: CHAMALEON

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Автоэмали, растворители CAMELION Грунт CHAMAELEON 5+1 акриловый HS серый 1л (без отвердителя) ***

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Автоэмали, растворители CAMELION Грунт CHAMAELEON серый 500мл Цвет: серый, Производитель: CHAMALEON

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Автоэмали, растворители CHAMELEON Грунт CHAMAELEON черный 500мл Цвет: черный, Производитель:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Грунт-наполнитель Chamaeleon, черный, 1 л Тип: грунт-наполнитель, Цвет: черный, Производитель:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Аэрозольный эпоксидный грунт Chamaeleon 26032 Производитель: CHAMALEON, Химическая основа:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Автоэмали, растворители CHAMELEON Грунт CHAMAELEON для пластика 0,5л Производитель: CHAMALEON,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Аэрозольный Эпоксидный Грунт 0,4л Chamaleon 26032 Chamaleon арт. 26032 Производитель: CHAMALEON,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Грунт Chamaeleon, серый, 500 мл. 26004 Цвет: серый, Производитель: CHAMALEON, Химическая основа:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Грунт антикоррозионный аэрозоль CHAMAELEON 400мл Производитель: CHAMALEON, Химическая основа:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Аэрозольный эпоксидный грунт CHAMAELEON 0,4 л 26032 Тип: грунт-праймер, Производитель: CHAMALEON,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Грунт Chamaeleon, черный, 500 мл. Цвет: черный, Производитель: CHAMALEON, Химическая основа:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Автоэмали, растворители CAMELION Грунт CHAMAELEON для пластика 1К 0,5л *** Производитель:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Грунт для пластика Chamaeleon, 1 л Тип: грунт-праймер, Производитель: CHAMALEON, Число компонентов:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Грунт для пластика Chamaeleon, 0,5 л Тип: грунт-праймер, Производитель: CHAMALEON, Число

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Грунт черный аэрозоль (CHAMAELEON) 500мл 26002 CHAMAELEON Цвет: черный, Производитель: CHAMALEON,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Грунт антикоррозионный аэрозоль CHAMAELEON 400мл 26022 CHAMAELEON Производитель: CHAMALEON,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Эпоксидный грунт CHAMAELEON, 1 л Производитель: CHAMALEON, Химическая основа: эпоксидный

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

2 страница из 18

Магазин аэрографов, аэрографов, красок и аэрозолей

Новые продукты

• org/Product»>

• Новинка

  Ограниченное специальное предложение

• Новый

  Ограниченное специальное предложение

• Новинка

  Ограниченное специальное предложение

• Новинка

  Ограниченное специальное предложение

• org/Product»>

  Новинка

  Ограниченное специальное предложение

• Новинка

  Ограниченное специальное предложение

• Новинка

  Ограниченное специальное предложение

• org/Product»>

  Новинка

  Ограниченное специальное предложение

• Новинка

  Ограниченное специальное предложение

• org/Product»>

  Новинка

  Ограниченное специальное предложение

• Новинка

  Ограниченное специальное предложение

Специальные предложения

• Ограниченное специальное предложение

• org/Product»>

  Ограниченное специальное предложение

• Ограниченное специальное предложение

• Ограниченное специальное предложение

• Ограниченное специальное предложение

• Ограниченное специальное предложение

• Ограниченное специальное предложение

• org/Product»>

  Ограниченное специальное предложение

• Ограниченное специальное предложение

• Ограниченное специальное предложение

• Ограниченное специальное предложение

• Ограниченное специальное предложение

• Ограниченное специальное предложение

• org/Product»>

  Ограниченное специальное предложение

• Ограниченное специальное предложение

Лидеры продаж

• Ограниченное специальное предложение

• Ограниченное специальное предложение

• Ограниченное специальное предложение

• org/Product»>

  Ограниченное специальное предложение

• Ограниченное специальное предложение

• Ограниченное специальное предложение

• Ограниченное специальное предложение

Рекомендуемые товары

Racing Colors Store — это магазин аэрографии, физической и онлайн, № 1 в Испании, у нас есть аэрографы, пистолеты-распылители, краски для аэрографии, лаки, двухслойные и однослойные краски, специальные эффекты и пользовательские краски, полоски, вспомогательные средства для мастерских и очень широкий выбор спреев для бодибилдеров. Первые бренды, наша белая этикетка и самый обширный реальный ассортимент, специализирующийся на красках для спецэффектов

Эпоксидный грунт OxyStik, комплект 2 галлона

Бесплатная доставка при заказе на сумму более 400 долларов!

Недорогая высококачественная автомобильная краска

«Купи сейчас, заплати потом» Доступны варианты

154,88 $

—

Эпоксидный грунт OxyStik, 2 галлона, комплект

Артикул: EP21-GKIT Категория: Грунтовки и герметики

• Описание
• Низкие требования к ЛОС
• Отзывы

Kit Includes

One (1) GALLON  of EP21 Epoxy Primer Sealer

One (1) GALLON  of EPA OxyStik Epoxy Primer Activator (Required)

OxyStik epoxy primers are formulated with epoxy polymers and amino функциональные сореагенты в сочетании с антикоррозионными пигментами создают сшитое покрытие с прочной адгезией и коррозионной стойкостью на самых разных металлах. Oxystik представляет собой превосходную грунтовку для отделки голого металла, а также может использоваться в качестве герметика поверх шпаклевки и существующей отделки. Смешивается 1:1 по объему. Доступен в квартах и ​​галлонах. Серого цвета.

Проверьте соответствие местным правилам. Мы предлагаем Low V.O.C. готово для клиентов в областях, где требуется Low V.O.C. согласие. Свяжитесь с нами для получения дополнительной информации по адресу [email protected].

ПРИМЕЧАНИЕ : Автомобильные краски, представленные на этом сайте, могут быть опасны для вашего здоровья, поэтому для их правильного и безопасного использования требуется специальное оборудование и обучение. Эти продукты предназначены для использования профессионально обученными кузовными малярами с надлежащими средствами индивидуальной защиты (СИЗ) в сертифицированной покрасочной камере и не рекомендуются для применения в домашних условиях или для самостоятельного применения.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Этот продукт содержит химическое вещество, известное в штате Калифорния как вызывающее рак.

Во многих штатах, округах и/или муниципалитетах действуют правила, касающиеся нанесения краски с низким содержанием летучих органических соединений (ЛОС). В штатах, показанных ниже красным, в настоящее время требуется покупать краску с низким содержанием летучих органических соединений, но есть и другие области, в которых действуют правила.

Перед заказом ознакомьтесь с местными правилами. Если вам нужна дополнительная информация о продуктах с низким содержанием летучих органических соединений, напишите нам по адресу [email protected].

Канада и несколько штатов США имеют законы, требующие использования покрытий с низким содержанием летучих органических соединений. Перед заказом обязательно ознакомьтесь с местными правилами.

Алабама

Наш продукт с НИЗКИМ ЛОС имеет номер , а НЕ .

Аляска

Наш продукт с НИЗКИМ ЛОС имеет номер , а НЕ .

Arizona

Наш продукт с НИЗКИМ ЛОС имеет номер , а НЕ .

Арканзас

Наш продукт с НИЗКИМ ЛОС имеет номер , а НЕ .

Калифорния

Большая часть Калифорнии ТРЕБУЕТ использование автомобильных покрытий с НИЗКИМ ЛОС. Однако в следующих районах НЕ требуется использование покрытий с НИЗКИМ содержанием летучих органических соединений при нанесении в этих районах; APCD округа Амадор, APCD округа Калаверас, Объединенный APCD Большого бассейна, AQCD округа Лейк, APCD округа Лассен, APCD округа Марипоса, AQMD округа Мендосино, APCD округа Модок, APCD залива Монтерей, Объединенный AQMD Северного побережья, AQMD Северной Сьерры, APCD округа Северная Сонома , APCD округа Сискию, APCD округа Туолумн

Колорадо

Наш продукт с НИЗКИМ ЛОС имеет номер , а НЕ .

Коннектикут

Наш продукт с НИЗКИМ содержанием летучих органических соединений имеет номер , а НЕ .

Делавэр

Делавэр ТРЕБУЕТСЯ Автомобильные покрытия с НИЗКИМ ЛОС. Однако в штате Делавэр есть исключение в разделе 11.1.2.2, в котором говорится, «когда использование или нанесение этого покрытия или чистящего растворителя осуществляется лицом, которое не получает компенсацию за такое использование или нанесение». Другими словами, наше понимание из правила состоит в том, что если вы платите маляру за покраску вашего автомобиля, то должны использовать покрытия с НИЗКИМ содержанием летучих органических соединений, но если вы не платите кому-либо за покраску вашего автомобиля, вы можете использовать стандартные материалы без низкого содержания летучих органических соединений. .

Флорида

Наш продукт с НИЗКИМ ЛОС имеет номер , а НЕ .

Грузия

Наш продукт с НИЗКИМ ЛОС имеет номер , а НЕ .

Hawaii

Наш продукт с НИЗКИМ ЛОС имеет номер , а НЕ .

Айдахо

Наш продукт с НИЗКИМ содержанием летучих органических соединений имеет номер , а НЕ .

Иллинойс

Наш продукт с НИЗКИМ ЛОС имеет номер , а НЕ .

Indiana

Наш продукт с НИЗКИМ ЛОС имеет номер , а НЕ .

Айова

Наш продукт с НИЗКИМ ЛОС имеет номер , а не .

Канзас

Наш продукт с НИЗКИМ ЛОС НЕ требуется .

Кентукки

Автомобильные покрытия с НИЗКИМ ЛОС НЕ требуются, если только вы не находитесь в округе Джефферсон и не красите более 1 автомобиля в неделю или не выполняете более 5 точечных/панельных ремонтов в неделю в округе Джефферсон.

Луизиана

Наш продукт с НИЗКИМ ЛОС имеет номер , а НЕ .

Мэн

Наш продукт с НИЗКИМ ЛОС имеет номер , а НЕ .

Мэриленд

Мэриленд ТРЕБУЕТСЯ Автомобильные покрытия с НИЗКИМ ЛОС. Однако в штате Мэриленд есть исключение в разделе 2 правила 26.11.19.23, в котором говорится: «Автомобильное покрытие, наносимое на автомобили или мобильное оборудование или связанные с ними детали и компоненты лицом, которое не получает компенсации за нанесение покрытия». Другими словами, наше понимание из правила состоит в том, что если вы платите маляру за покраску вашего автомобиля, то они должны использовать покрытия с НИЗКИМ содержанием летучих органических соединений, но если вы не платите кому-либо за покраску вашего автомобиля, вы можете использовать стандартное покрытие без содержания летучих органических соединений. материалы.

Массачусетс

Наш продукт с НИЗКИМ ЛОС имеет номер , а НЕ .

Мичиган

Наш продукт с НИЗКИМ ЛОС имеет номер , а НЕ .

Миннесота

Наш продукт с НИЗКИМ ЛОС имеет номер , а НЕ .

Миссисипи

Наш продукт с НИЗКИМ ЛОС имеет номер , а НЕ .

Миссури

Наш продукт с НИЗКИМ ЛОС имеет номер , а НЕ .

Монтана

Наш продукт с НИЗКИМ ЛОС НЕ требуется.

Небраска

Наш продукт с НИЗКИМ ЛОС имеет номер , а НЕ .

Невада

Наш продукт с НИЗКИМ ЛОС имеет номер , а НЕ .

Нью-Гэмпшир

Наш продукт с НИЗКИМ ЛОС имеет номер , а НЕ .

Нью-Джерси

Наш продукт с НИЗКИМ ЛОС имеет номер , а НЕ .

Нью-Йорк

Наш продукт с НИЗКИМ ЛОС имеет номер , а НЕ .

Северная Каролина

Наш продукт с НИЗКИМ ЛОС имеет номер НЕ требуется.

Северная Дакота

Наш продукт с НИЗКИМ ЛОС имеет номер , а НЕ .

Огайо

Наш продукт с НИЗКИМ ЛОС имеет номер , а НЕ .

Оклахома

Наш продукт с НИЗКИМ ЛОС имеет номер , а НЕ .

Орегон

Наш продукт с НИЗКИМ ЛОС имеет номер , а НЕ .

Pennsylvania

Наш продукт с НИЗКИМ ЛОС имеет номер , а НЕ .

Pennsylvania

Наш продукт с НИЗКИМ ЛОС имеет номер НЕ требуется.

Род-Айленд

Наш продукт с НИЗКИМ ЛОС НЕ требуется для окраски легковых автомобилей и пассажирских грузовиков. При покраске автобусов или мобильного оборудования ТРЕБУЕТСЯ НИЗКИЙ уровень летучих органических соединений.

Южная Каролина

Наш продукт с НИЗКИМ ЛОС имеет номер , а НЕ .

Южная Дакота

Наш продукт с НИЗКИМ ЛОС имеет номер , а НЕ .

Tennessee

Наш продукт с НИЗКИМ ЛОС НЕ требуется при покраске легковых автомобилей, кабин и шасси крупногабаритных грузовиков, легких и средних грузовиков и фургонов, домов на колесах, транспортных средств для отдыха и мотоциклов. НИЗКИЙ ЛОС ТРЕБУЕТСЯ, если вы красите автобусы и мобильное оборудование И выделяете более 15 фунтов ЛОС в день (распыляя 2-3 галлона в день).

Техас

Наш продукт с НИЗКИМ ЛОС имеет номер , а НЕ .

Юта

Большая часть штата Юта НЕ требует автомобильных покрытий с НИЗКИМ ЛОС. Однако эти округа ТРЕБУЮТ С НИЗКИМ ЛОС для объектов, которые используют 20 галлонов или более покрытий и растворителей в год: Округа Бокс-Элдер, Кэш, Дэвис, Солт-Лейк, Туэле, Юта и Вебер

Вермонт

Наш продукт с НИЗКИМ ЛОС требуется , а НЕ .

Последние новости туризма на сегодня 2022

Отдых и Туризм — Новости туризма 2022

Февраль 12, 2022 8 комментариев

С чем у любого туриста ассоциируется Хорватия? В первую очередь — отличная экология, чистейшее лазурного цвета Адриатическое море и невероятно живописные берега…

Февраль 1, 2022

Февраль 1, 2022

Февраль 1, 2022

Февраль 2, 2022

Правильное питание

Ноябрь 19, 2021 5 комментариев

Хотя общая идея заключается в том, что замороженные фрукты не несут никакой пользы для здоровья, многочисленные доказательства противоречат. ..

Ноябрь 19, 2021 17 комментариев

Ноябрь 19, 2021 10 комментариев

Ноябрь 19, 2021 20 комментариев

Общество

Ноябрь 19, 2021 7 комментариев

Найти идеальный подарок на Новый год для близких и друзей — непростая задача. Если нет уверенности в правильности своего решения, то может…

Ноябрь 19, 2021 20 комментариев

Ноябрь 19, 2021 4 комментария

Ноябрь 19, 2021 5 комментариев

Cпорт отдых туризм

Ноябрь 20, 2021 16 комментариев

Занять всю семью непросто. И что ж, нужно время, чтобы постоянно придумывать новые…

Бизнес

Ноябрь 20, 2021 2 комментария

Во французском языке существительное menu имеет два совершенно разных…

Спорт

Ноябрь 21, 2021 8 комментариев

Если вы все-таки решились на покупку первого сноуборда, при выборе однозначно не стоит…

Конструктор «Город мастеров» ралли: джип с большими колесами, 100дет. в русс. кор.

Артикул 5730-ZH

Штрихкод 4690590203576

Код товара 9096448

Бренд ТМ «Город мастеров»

Категория Город мастеров

Характеристики:

Батарейки: нет батареек

Страна: Китай

Материал: Пластмасса

Тип упаковки: Коробка упаковочная

Размер коробки: 63. 00 x 67.00 x 47.00 см

Вес: 321

Длина: 5

Ширина: 30

Высота: 23

Ваша цена: 0

Цена для зарегистрированных: 0

Оптовая цена: 0

Нет в наличии

Наличие товара

Товара нет в наличии

Описание товара:

Конструктор «Джип с большими колесами» из серии «Ралли» ТМ «Город мастеров» с фигуркой вдохновит детей на новые сюжеты для игр. Собери яркую гоночную машинку, посадите за руль фигурку водителя и спеши участвовать в мировых ралли! Машинка станет гордостью игрушечной коллекции ребёнка.

Особенности и функции:
— в комплекте 100 деталей
— фигурка гонщика
— большие колёса
— все детали легко и плотно соединяются между собой
— совместим с моделями конструкторов мировых брендов

Собирая конструктор ТМ «Город мастеров»:
— мелкую моторику
— мышление
— внимание
— усидчивость
— логику

Размер упаковки: 30 x 22 x 5 см.
Материал пластмасса. Цвет в ассортименте.
Рекомендовано детям от 4 лет.

Гарантии

Обмен, возврат

Открыть сертификат

АРМИЯ РОССИИ конструктор ИСТРЕБИТЕЛЬ, 95 дет. Город мастеров

Артикул: 7318-CG

460 В корзину

Конструктор ДЖИП 3в1, 78 дет. Город мастеров

Артикул: 7181-JS

510 В корзину

АРМИЯ РОССИИ конструктор ТАНК, 53 дет. Город мастеров

Артикул: 7382-BY

160 В корзину

Конструктор «Город мастеров» джип спецназа (свет, звук, мотор), 72дет. в русс. кор.

Артикул: 3137-ZH

1 160 В корзину

Конструктор «Город мастеров» солдат на квадроцикле, 27дет. в русс. кор.

Артикул: 7157-JS

160 В корзину

КОНСТРУКТОР ЭЛЕКТРОННЫЙ «ГОРОД МАСТЕРОВ»: вентилятор с подсветкой, на бат. на блистере

Артикул: KY-4508-R

530 В корзину

Конструктор «Город мастеров» болотоход, с фигуркой, 232дет

Артикул: 5064-UU

980 В корзину

АРМИЯ РОССИИ конструктор боевой робот 2в1, 53 дет. Город мастеров

Артикул: 7306-KK

270 В корзину

АРМИЯ РОССИИ конструктор ВОЕННЫЙ камаз с солдатами , 116 дет. Город мастеров

Артикул: 7364-KK

900 В корзину

Конструктор «Город мастеров» снегоуборочная машина, с фигуркой, 129дет. в русс. кор.

Артикул: 5067-UU

580 В корзину

легкая езда на УАЗ Новый УАЗ на больших колесах

Выбор дисков и шин на УАЗ 469 – важнейший фактор, влияющий на комфорт и безопасность езды. В целом колеса для таких внедорожников ничем не отличаются. конструктивные особенности и сходство с другими марками отечественных автомобилей. Рассмотрим основные параметры колесных дисков УАЗ 469, 31512, 31514, 31519, 3153, Барс, Хантер.

Стандартные показатели для крепления дисков следующие:

Развертка 5*139,7, где 5 — количество отверстий на диаметре 1390,7 мм.

Диаметр должен быть не менее стандартного (108 мм), иначе колесо не сможет поместиться на ступице.

При выборе шин и дисков для тюнинга УАЗ 469 важно учитывать следующее:

Ширина шины должна соответствовать ширине диска, как правило производитель шин указывает эту информацию на самой шине , в сопровождении надписи: «рекомендуемый размер для диска 15/8».

Вылет диска подобран таким образом, чтобы колесо не соприкасалось с элементами кузова и трансмиссией автомобиля при поворотах подвески, а также крайних положениях руля.

Рассмотрим подробнее размеры колес на УАЗ Хантер, 469.

1. Штатные диски:

215/90R15; 225/70R16

Если глобальных переделок на автомобиле не планируется, а просто хочется уйти от штатных дисков к более надежным, то в линейке дисков ODS есть следующие размеры:

Колеса подходят:

235/75R15; 245/70R16; 30/9.5R15

2. Для увеличения колес до 31-32 дюймов необходимо установить минимальную подвеску или лифт кузова, изменить вылет внедорожного диска на УАЗ Хантер в отрицательную сторону:

31×10,5 R15; 245/75R16; 255/70R15; 255/70R16

Угол поворота шкворня УАЗ Хантер рассчитан только на стандартный вылет, использование отрицательного вылета приведет к быстрому износу шкворней. Однако на уазоводах часто используются шкворни старого образца на втулках или шкворнях и вкладышах алтайской фирмы Ваксойл, которые позволяют справляться с указанными нагрузками.

3. Следующий этап установка боди лифта от 2 дюймов и выше, переход на 33 дюймовые диски.

Колеса внедорожные на УАЗ Хантер:

265/75R16; 33/10,5 R15; 285/75 Р16; 33/12.5 R15

На этом этапе многие владельцы Хантера останавливаются, машина справляется с задачами охоты, рыбалки и экспедиций — куда не доедет не только ни один пузатер, но и владелец того же пепелаца, только не подготовленного .

4. Дальнейший тюнинг — сборка 469 под конкретные внедорожные задачи. Для установки 35 резины необходимо провести ряд работ, в частности: лифт кузова от 5 см, лифт подвески, обычно передняя подвеска 6 см, задняя подвеска 6-8 см. Для таких клиентов есть много видов, размеров резины, остановимся только на внедорожных колесах на УАЗ.

Абсолютно никто не будет спорить, что УАЗ на больших колесах выглядит гораздо солиднее своего аналога в заводском исполнении. Кроме того, за ульяновскими внедорожниками давно закрепилась слава не очень надежных автомобилей, но это с лихвой компенсируется значительной дешевизной запчастей и комплектующих. Но установка дисков большего диаметра всегда сочетается с многогранным тюнингом, способным преобразить и без того необходимый функционал этого автомобиля.

Особо популярен среди любителей покорения бездорожья. Для реализации этого своими силами в первую очередь требуется интегрировать проставки между кузовом и рамой, что можно реализовать, например, хоккейными шайбами, которые устанавливаются на все 12 болтов крепления, по 2 штуки на болт.

Так же необходимо будет заменить пружинные серьги на более длинные аналоги от Газели. Сам процесс установки довольно прост и не занимает слишком много времени, а также позволит без проблем внедрить 35-е колеса. Эти установки увеличат клиренс джипа на 10 см, а это приведет к повышению проходимости автомобиля и защищенности многих его конструктивных элементов.

Конечно, идея интеграции омывателей абсолютно не нова, и ее можно применить к любому автомобилю. Однако помимо этих элементов на рынке присутствуют фирменные импортные комплекты для лифтинга кузова, которые оцениваются в районе 200 долларов. Многие могут сказать, что выбрасывать такие деньги на ветер не имеет смысла, но это не совсем так. Заводские комплекты изготавливаются из специального пластика, проходят обязательную сертификацию и испытания, они устойчивы к нагреву, ударам и вибрации, а вот про шайбы ничего конкретного сказать нельзя. В любом случае выбор остается за самим автовладельцем.

В целом лифт подвески УАЗ имеет положительные и отрицательные стороны. Основным преимуществом этой доработки является возможность улучшения геометрической проходимости внедорожника и установка колесных дисков большего диаметра. Однако при этом происходит увеличение углов карданных крестовин, которые начинают работать на излом, поэтому одним подъемом подвески ограничиться нельзя.

Для реализации внедорожника УАЗ на больших колесах предусмотрено несколько вариантов подъема подвески. Самым простым из них является описанный выше способ с интеграцией более длинных пружинных серег, различных проставок, а также возможностью пружинения пружин. В первом варианте необходимо не переборщить с длиной сережек, так как это может привести к ухудшению управляемости и изменению работы подвески в худшую сторону.

Производство: Martorelli S.R.I.

Начало выпуска: 1973

Впервые граждане бывших советских республик узнали о связи Ульяновского автозавода с итальянской фамилией Марторелли в 1975 году. Тогда на страницах советской прессы появилась информация о «469-х». участие в международном пробеге по Сахаре, который организовала все та же семья Марторелли, чтобы привлечь внимание других итальянцев к диковинным внедорожникам Страны Советов.

Кроме того, УАЗы стали комплектоваться иностранными силовыми агрегатами (устанавливались в Ульяновске). Всего в линейке Martorelli было четыре модели, из которых самым доступным автомобилем считался УАЗ-Эксплорер с родным бензином УМЗ-451М (2500 см3, 75 л.с.). Остальные — УАЗ-Марафон с дизелем Peugeot XD2 (2500 см3, 76 л.с.), УАЗ-Дакар с турбодизелем Vittorio Martorelli VM (2400 см3, 100 лс), УАЗ-Рейсинг с бензиновым двигателем FIAT (2000 см3, 112 лс) — были намного дороже.

За 26 лет плодотворного сотрудничества предприимчивых братьев Марторелли и Ульяновского завода в Южной Европе было продано более 6,6 тысяч модифицированных УАЗов, часть из которых была завезена в Россию в начале 90-х как продукция иностранного производства.

УАЗ-3907 «Ягуар»

Производство: УАЗ.

Дисплей: 1983

Автомобиль-амфибия УАЗ-3907 «Ягуар», созданный на базе модели 469, удостоен государственной награды в 1983, поразил воображение во время испытаний, проводившихся с 1980 года. Он был способен передвигаться по воде со скоростью 8-10 км/ч, плавать с двадцатью одним человеком на борту (по проекту кабина была рассчитана на семь ), включать воду без водяного руля (используя передние колеса), передвигаться по суше со скоростью 100 км/ч, работать при температурах с огромным диапазоном (от +45° до -47°), буксировать прицеп массой до 0,75 тонны. .. И несмотря на возросшую массу, иметь прекрасную проходимость за счет плоского днища. При всем при этом Jaguar выглядел как обычная машина. бездорожье, а не смесь моторной лодки с представителем колесной династии.

С 1986 года по отдельному договору с КГБ для пограничников была начата разработка модификации с установкой шести пар лыж, которые при испытаниях также показали отличные результаты. Грустным во всей этой истории был только конец. В 1990 году из-за отсутствия обещанного финансирования проект был свёрнут. Всего родилось 14 уникальных амфибий.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

УАЗ-31512 ГРУЗОВИК ООО

Производство: «ЛЛД-авто», г. Москва.

Начало выпуска: 1994

В 1993 году посетители Московского международного автосалона увидели автомобили, которые сразу же окрестили «русскими Марторелли». Это были УАЗ-31512, обученные на первом в России частном автозаводе, организованном братьями Лариными и их друзьями. Уровень проделанной работы, в результате которой ульяновские «вездеходы» заметно преобразились, был на высоте, к тому же основная масса используемых материалов была отечественного производства.

Однако больший интерес вызвала модель этой же фирмы, представленная годом позже на том же месте. Речь идет о четырехместном пикапе УАЗ-31512 TRUCK LLD. Его создателям пришлось сделать следующее: увеличить базу обычного УАЗика на 650 мм, нарастить боковины в задней части, добавить один коренной лист к пакетам задних рессор, а заднюю стенку кабины сделать вертикальной (изготовленной из пластик).

В результате получился привлекательный пикап с посадочной формулой 2+2 (как указано производителем) и грузовой платформой длиной 1,7 метра, способной вместить 2,5 кубометра груза. К сожалению, все, что касалось тормозов, узлов и агрегатов шасси, не было изменено или заменено на более подходящее, хотя это было возможно. Причиной столь странного шага стала дороговизна автомобилей из-за того, что изначально УАЗы закупались не на самом заводе в Ульяновске, а у обычных дилеров, которым удалось хорошо поднять цену.

В пиковый период (1994-1995 гг.) предприятие ЛЛД-авто выпускало до 40 автомобилей в месяц, но во второй половине 90-х годов спрос на модифицированные УАЗы стал резко падать, и со временем первые частный автомобильный завод прекратил свое существование.

ШЗСА-3939

Производитель: ОАО «ШЗСА», г. Шумерля (Чувашия).

Начало выпуска: 1994

С переходом к рыночной экономике новообразованные государства захлестнула волна преступности. Организованным бандам не давали покоя денежные потоки частных лиц, компаний и предприятий. Участились облавы на места, где к определенному времени скопилась крупная сумма наличных денег. Но особой популярностью пользовались нападения на инкассаторов, у которых в то время были еще обычные автомобили. Такая ситуация не могла длиться долго — требовались специализированные автомобили, оснащенные броней.

Первую попытку создать бронеавтомобиль своими силами осуществил Шумерлинский завод спецавтомобилей, представив публике модель 3939. Основой для броневика послужил УАЗ 31512, который вместе с «кузовным заводом» изготавливал одежду, предназначенную для защиты ценного содержимого. Кузов перекроен от начала до конца, с УАЗом его роднит только скос нижней части на водительской двери.

Вопреки убеждениям многих, в ШЗСА-39 из высокопрочной броневой стали был выполнен только грузопассажирский отсек39, а не всю машину. Капюшон, стилизованный под доспехи, был сделан для того, чтобы издалека отпугивать любителей легкой наживы.

Информации о ШЗСА-3939 мало. Известно, что производство продолжалось и во второй половине девяностых годов, большая часть выпущенных автомобилей уже вышла из употребления и «лежит на приколе» во дворах. Некоторые экземпляры переоборудовали в боевые машины для боевых действий в Чечне, и каждый желающий может увидеть бронеавтомобиль своими глазами — он стоит как памятник перед зданием объединения «Росинкас» в Волгограде.

НАМИ — УАЗ 469 «Егерь»

Производство: НАМИ, г. Москва.

Дисплей: 1998

Что может быть проходимее УАЗика? Только УАЗ на шинах низкого давления! Ведь, как известно, большие и мягкие колеса обеспечивают максимальное сцепление с поверхностью. «Егерь» — это одна из многих версий УАЗа с таким шасси.

За основу взят серийный УАЗ 469 с увеличенными колесными арками, дополнительными порогами и шестеренчатыми шинами сверхнизкого давления производства НПФ ТРЭКОЛ, слегка модифицированный НАМИ. Ульяновский внедорожник был выбран на роль основного донора не просто так.

Конструкция его шасси требовала наименьших доработок, а это экономит время и деньги. Спустя год вездеход, подготовленный для движения по мягкому грунту, заболоченной местности, снежной целине, а также для преодоления водных преград вплавь, был показан публике. А через год НПФ ТРЭКОЛ представил самостоятельную, но очень похожую разработку в этой области — ТРЭКОЛ 39041, также базирующуюся на базе серийного УАЗа. Производство машины продолжается и по сей день.

УАЗ-3159″Барс»

Производство: УАЗ.

Начало выпуска: 1999

«Ленд Ровер стал дорогим и престижным, Гелендеваген тоже. А чем УАЗ хуже?» — подумали на заводе и сделали длиннобазную модификацию УАЗ-3153. Чуть позже появилась его «люксовая» модификация — «Барс».

Чтобы сделать из новой модели конкурентоспособный автомобиль, растянутый кузов наделили пластиковыми накладками, под пороги установили подножки, окна сделали сдвижными, заднюю дверь распашной, в крышу врезали люк …и это только видимые изменения.

Под капотом установлен 16-клапанный двигатель нового поколения — ЗМЗ-409 с электронным впрыском топлива. За счет использования зубчатых мостов в сочетании с передней рессорной и задней рессорной подвеской удалось увеличить на 80 мм дорожный просвет и колею 165 мм. Кроме того, УАЗ оснащался гидроусилителем руля и пятиступенчатой ​​коробкой передач.

Единственное, что портило все дело, так это салон, который, несмотря на попытки его облагородить, оставался ужасным (жесткий литой пластик, тканевая обивка дверных панелей и т. д.). К тому же детали постоянно отваливались. Из УАЗа вырастить «Гелик» не удалось. За девять лет, что «Барс» находился в производственной программе Ульяновского завода, своих владельцев нашли всего 10 тысяч длиннобазных экземпляров.

УАЗ-3150 «Озорница»

Производство: УАЗ.

Отображение: 1999

Хоть «Озорной» и не стал серийным, он успел засветиться в одной из неофициальных модификаций для игры GTA: San Andreas

Если есть длиннобазная версия, тогда должна быть короткобазная! Если пытаться угодить изголодавшимся по солидности покупателям, то можно попробовать «достучаться» до молодежи… Очевидно, УАЗ руководствовался такой логикой.

«Озорница» — открытая «спортивно-развлекательная» версия УАЗ-31512 с уменьшенной на 380 мм базой, оснащенная мощными хромированными дугами безопасности, легкосъемным тентом и четырьмя удобными креслами. Под его капот предлагалось устанавливать два двигателя: ЮМЗ-4213.10 (2,9 л) и ЗМЗ-409 (2,7 л), способных придать машине хорошую динамику (по сравнению с серийными моделями).

Однако избавление от лишних сантиметров и килограммов положительно сказалось не только на максимальной скорости и времени разгона, в результате этих изменений у внедорожника улучшилась маневренность и проходимость. Наряду с гражданской версией была представлена ​​армейская версия, днище и двигатель которой были прикрыты бронелистами.

Увы, на момент премьеры потребительский рынок не был готов к появлению отечественного конкурента американского Jeep Wrangler, который в принципе не слишком популярен в России. Всего было собрано шесть экземпляров укороченного УАЗа с открытым верхом, пять из которых были проданы.

Скорпион-1

Производство: Корпорация «Защита».

Начало выпуска: 2003

То, что УАЗ 469 разрабатывался в первую очередь для армии, никогда не было секретом. Этот автомобиль долгие годы был основным командирским транспортом в СССР, а затем и на всем постсоветском пространстве. Сказать, что машина устарела, это ничего не сказать.

Однако внести серьезные изменения в конструкцию в производственных масштабах не так-то просто — нужны годы и немалые вложения. В результате засуетились более мелкие предприятия, среди которых была корпорация «Защита» со своим проектом «Скорпион-1». Бегло взглянув на свою машину, они не видят ничего странного — обычный УАЗ 31512, возможно, трехдверный. А посмотрев…

Чтобы решить проблему нехватки свободного места, кузов внедорожника был расширен путем разрезания вдоль и вваривания вставки 270 мм. Работал над «брусьями мостов» с целью увеличения колеи. избавились от задних дверей, но расширили передние. В результате получилась уникальная машина, превосходящая серийный УАЗ по возможности дооснащения (скрытая броня, установка крупнокалиберных стрелковых автоматических пушек) без потери места для личного состава.

Проверить достоверность этого сложно, хотя вероятность того, что такой тест мог состояться и УАЗ показал хорошие результаты, все же существует. Но даже при этом гусеница была и будет эффективнее любого колеса (за исключением колес с низким давлением) в условиях и суровом климате.

Об этом прекрасно знал доцент кафедры автомобилей и тракторов Нижегородского государственного технического университета Аникин А., создавший в 2003 году снегоболотоход «Ухтыш» на гусеницах.

Конструкция представляет собой герметичный стальной корпус с агрегатами УАЗ, на который был установлен кузов, разрезанный по линии чуть ниже линии излома панелей кузова. Салон визуально остался без изменений за исключением рогатого руля вместо руля.

Ухтыш не стал серийным, но конструкция была признана в целом очень удачной и удачной, и еще несколько лет автомобиль собирался на Заводе вездеходов и продавался по цене под 1 млн рублей.

Получился вездеход для перевозки личного состава, верхняя составляющая которого не только украшала самый массовый советский полноприводный грузовик, но и позволяла сидящим внутри чувствовать себя гораздо комфортнее, чем в бортовом кузове.

МО. Чеховский район.
Февраль 2016

Это далеко не первый вездеход от компании VECTOR4X4, но один из немногих, в котором легко угадываются корни УАЗа.

вездеход» Вектор Ю-469» создан на базе автомобиля УАЗ Хантер

Однако на него не просто поставили «большие» колеса, его немного «поколдовали»

Чтобы сохранить педальный узел неизменным, пришлось передняя ось смещена вперед, а для сохранения задних дверей задняя ось сдвинута назад В результате колесная база увеличилась на 600мм (но теперь угол въезда стал вообще отрицательным)

Новые крепления

Рама автомобиля был удлинен и усилен.

Для установки больших колес потребовался боди-лифт, с проставками, 60мм

Выбор шин определялся назначением снегоболотохода — ездить ему предстоит по дорогам Якутии. Тундра, болота — его стихия.
Соответственно вездеход должен плавать.
обеспечивают плавучесть и огромные шины. Плюс в ободах. расположены блоки плавучести. Это позволяет иметь меньшую осадку на воде и защищает диски от чрезмерного загрязнения.

Колеса 21″ собственного производства, оснащены замками.

Для прикрытия таких больших колес сделаны новые колесные арки

Изнутри они усилены квадратным профилем, чтобы по ним можно было ходить

Для эксплуатации в Якутии были проведены работы по утеплению автомобиля.Потолок,двери и пол покрыты теплоизоляционными материалами.Двойное остекление не делалось,это было пожелание заказчика.
Проведены работы по обработке днища и салона автомобиля антикоррозийными составами.

Силовой бампер передний навесной фирмы РИФ. На бампере установлена ​​дополнительная светодиодная фара.

Лебедка электролебедка Come Up 9500 в герметичном исполнении размещается на штатном месте силового бампера

Силовые пороги производства РИФ устанавливаются по бокам

К ним, для удобства доступа в высокую кабину вварены спецподножки

Поскольку рама вездехода стала длиннее, сзади получилась грузовая платформа. Это облегчает загрузку высокого автомобиля.

Распашная охотничья дверь осталась без изменений.

В салоне стандартно 5 мест.
Под задними сиденьями располагалась компрессорная станция на базе Беркут-24

Компрессорная станция необходима для системы подкачки колес и управления пневмоблокировками.

Главной «изюминкой» вездехода являются оригинальные колесные редукторы с передаточным числом 2,8.

Редукторы серийно производятся самой компанией «Вектор4х4» и предназначены для установки на автомобили УАЗ, TOYOTA, NISSAN, JEEP, с шинами сверхнизкого давления размером до 1600 мм или экстремальными грязевыми шинами (bogger, simex) до 44 дюймов.
Корпус редуктора, сплав дюралюминия Д16Т, шестерни от сельхозтехники, тщательно просеянные, полуоси оригинальной конструкции.
Редукторы имеют вход для пневмолинии подкачки колес.

Централизованное управление накачкой колес. Прямо из кабины можно регулировать давление от 0,1 атм для движения по заболоченной местности и до 1,2 атм для движения по дорогам общего пользования.

Пневматические магистрали:

Установлены дисковые тормоза спереди и сзади.

Управление замками также осуществляется из кабины. Индикаторы включения блокировки отображаются на приборной панели

Сама панель приборов практически не изменилась

Рулевое управление снегоболотоходом с гидроусилителем.
Рулевая колонка усилена.

Стандартная 5-ступенчатая коробка передач, ГП и РКП также остались без изменений.
Только карданные валы, из-за удлиненной базы автомобиля пришлось переделывать. Их удлинили, увеличили диаметр и перебалансировали.

Под капотом вездехода все стандартно

Бензиновый двигатель ЗМЗ-409

Моторный отсек закрыт по бокам специальными брызговиками. Это защищает от попадания грязи.

Вездеход оборудован охотничьим люком.

Чтобы на себе почувствовать, что такое управлять вездеходом, мы отправились на просторы полигона НАТИ.
Есть подъемы, спуски, сугробы и овраги.

Нужно сказать. что Вектор Ю-469 управляется легко, как обычный УАЗ.
Понятно, что за счет опускания бортовых редукторов скорость будет меньше, но отчасти это компенсируется большими колесами.

Как и положено вездеходу на шинах низкого давления, машина имеет плавный ход. Мелкие неровности проглатываются мягкими шинами.

Накатные подъемы, спуски, вездеход проходил с рабочим давлением 0,6 без напряга.
Для целины колеса прокачаны до 0,3.
Единственным препятствием, которому не покорился вездеход, был уклон берега искусственного водоема. За пару метров до верха колеса сорвало снежный покров, а под ним лед. Сцепления с колесами уже не хватало, а инерция, которая могла бы помочь, давно иссякла. Так что лебедка нужна любому транспортному средству высокой проходимости!

Порадовало наличие межколесных замков. Без них вездеход мог попасть в ловушку даже при незначительном диагональном вывешивании. А так: включил два рычага и поехал как ни в чем не бывало.

Но изменение давления в колесах требует времени. Чтобы надуть или сдуть все четыре колеса, требуется 10-15 минут.
Зато есть время есть. Сзади как будто специально для этого сделана таблица 🙂

Снегоболотоход » Вектор У-469 » Позиционируется как более бюджетный аналог ТРЭКОЛ.

Первым автомобилем Романа из Республики Коми был BMW 5-й серии, но покатавшись на нем ровно год, он решил его продать. Все дело в том, что такая машина мало подходила для суровых северных условий, где много снега и мало качественных асфальтированных дорог. Для сурового климата нужен полноприводный внедорожник! Так что выбор Романа пал на наш отечественный полноприводный внедорожник УАЗ.

Во время службы в армии Роман уже имел опыт работы с УАЗом. В машине нравилась ее надежность и проходимость. Именно по этой причине он стал искать машину именно старой модели на военных мостах, но с живым кузовом. Поиск донора длился около года. В 2009 году Роману удалось найти подходящий для своих целей УАЗ 417 1993 года выпуска с зубчатыми мостами, пусть и с немного помятым, но живым кузовом. А целью был яркий экспедиционный автомобиль на больших колесах, на котором можно ехать куда угодно и не бояться ни снега, ни плохих дорог.

«Были, конечно, проблемы с двигателем, осями и тормозами. За первые полгода довел его до рабочего состояния» говорит Роман.

Покатавшись полтора года на УАЗе в стоковом состоянии бездорожья, автор проекта решил добавить еще большей проходимости на внедорожник.Началось все с установки 33-х дюймовых колес (со временем их заменили на 38-е).И началось с того,что Романа уже было не остановить.Сегодня он использует свой экспедиционный автомобиль для охоты,рыбалки,туризма и путешествий по Приполярный Урал

«Сначала хотел просто улучшить внедорожные качества автомобиля: поставить 33 шины и небольшой лифт» Роман делится.

Установив 33-дюймовые диски, и покатавшись на внедорожнике, Роман решил немного освежить кузов: разобрал, выпрямил, зашпаклевал и засыпал грунтом. Наш сегодняшний герой долго не мог определиться с цветом кузова, но остановился на ярко-оранжевом цвете.

Для контраста добавлены черные пластиковые накладки на некоторые части кузова: шноркель, молдинги, подлокотники, накладки на стойки дверей, накладки на петли, радиатор, обивку багажника и дверей, спойлер, дефлектор. Передний силовой бампер РИФ нового образца. Для красоты были установлены 2 танковые фары дальнего света ФГ-126, в которых внедрены комплекты ксенона 5000К.

«Многие против пластика на УАЗ. Конечно, кому какое дело, но мне очень нравится менять внешний и внутренний дизайн своего УАЗика с помощью деталей из этого материала» Роман акции.

УАЗ используется как для повседневной езды по городу, так и для бездорожья. Родной маломощный мотор Романа его не устраивал, и он решил поискать другой. Изначально хотел установить японский дизель, но немного подумав, его выбор пал на ЗМЗ 409 — 2,7-литровый бензиновый агрегат мощностью 150 л. с. моделей, так как у Романа не было опыта работы с 409й двигатель. Пришлось полностью менять всю проводку, переваривать все крепления двс и коробки передач, прокладывать топливопровод. Несмотря на все трудности, автор проекта остался доволен своим выбором. При этом старую коробку заменили на новую пятиступенчатую от ADS, а в раздатку поставили шестерни от 3.3.

Рама УАЗа не осталась без внимания. На чистку и покраску ушло больше недели. Как только дело дошло до стыковки рамы с кузовом, на нее поставили новые комплекты подушек и 60 мм боди-лифт. Далее появился новый выхлоп, 100-литровый бак и гидроусилитель руля. Обе оси были оснащены автоматическими блокировками и дисковыми тормозами. Подвеска также была изменена. Полностью заменены все рессоры на 3-листовые от евробуханки, добавлены амортизаторы ГАЗ 53.

Как и подобает любому экспедиционному, машина из сегодняшнего рассказа оснащена шноркелем, лебедкой, люстрой, багажником на крышу, диагностическим бортовым компьютером Multitronics MPC-800 и рабочими фарами HELLA (на задней части багажника) .

Как отличить кованые диски от литых

Главная » Статьи

Автор Admin Просмотров 268 Опубликовано 13.12.2020

Содержание

1. Основные отличия изделий
2. Цена
3. Масса
4. Форма и внешний вид
5. Маркировка
6. Видео
7. Итог

Каждый автолюбитель хочет придать своему железному коню индивидуальный вид и стильный дизайн, сделать это легче всего при помощи новых колес. Распространенный вопрос, как отличить кованые диски от литых, интересует многих пользователей. Суть в том, что изделия имеют отличающиеся свойства.

Основные отличия изделий

Существует ряд признаков, по которым можно отличить литье от кованных дисков.

Цена

Первым отличием является стоимость изделия. Кованые модели, как правило стоят в 2, а то и 3 раза дороже литья. Это аргументировано технологическим процессом изготовления. Ковка требует больших затрат энергии, чем отливка. Дополнительно, в первом варианте используется более сложный сплав.

Но ценник не всегда является решающим фактором. Опытные и недобросовестные продавцы и изготовители могут завышать стоимость для большей наживы.

Масса

Вес часто является решающим фактором, определяющим технологию производства катков. Масса литья в среднем больше в 2 раза. Так, колесо 15 размера будет весить всего 3-4 кг, а литой обод будет не менее 7 килограммов.

Следует заметить, что подобная разница актуальна только для современных моделей, при производстве которых, применяются передовые технологии штамповки. Заводы, использующие устаревшее оборудование, не могут обеспечить необходимую легкость изделиям.

Форма и внешний вид

Технология горячей штамповки (ковки) подразумевает следующую технологию.

1. Горячая болванка погружается в матрицу.
2. Матричная форма подвергается большому давлению, что гарантирует принятие необходимой формы заготовкой.
3. Далее, изделие изымается из формы и обрабатывается на фрезерном станке. После чего, диск готов к использованию.

Как понятно из процедуры, отштамповать нужную форму диска сложнее, чем ее отлить. Это накладывает некие ограничения на форму детали. Ковка всегда менее замысловата по внешнему виду. Спицы здесь преимущественно простой формы, всевозможные декоративные добавки отсутствуют.

Литой диск изготовить легче. Достаточно определиться с формой и залить металл в матрицу. Здесь форма может быть произведением искусства. На изделии допускается наличие множества декоративных элементов или дополнительных вставок.

Отметины от фрезеровки – характерная особенность прессовки. Литье обычно не фрезеруют, поверхность изделия имеет небольшие раковины и шероховатости. У кованного изделия поверхность идеально гладкая.

Отдельно следует подчеркнуть, толщину стенок и спиц изделия. Средняя толщина обода кованного составляет 3-4 мм. У литого этот показатель в 2 раза больше.

Маркировка

На большинстве кованных дисков надписи и маркировки наносятся методом оттиска. Следовательно они вдавленные, у литых надписи выпуклые. Также следует подметить, что на более технологичной штамповке присутствует слово FORGED.

Видео

Вернуться на главную.

Итог

Поняв, как отличить кованые диски от литых, главное предельно внимательно изучить вид и стоимость изделия. Современные технологии позволяют подогнать литье под ковку так, что понять, где и что будет проблематично.

Технологии автомобильных дисков.

Данная статься поможет ответить на вопросы, касающиеся выбора дисков для автомобиля. Мы рассмотрим главные различия между литыми, штампованными и коваными дисками.

Если все, что вам нужно от автомобиля: заехать в магазин за хлебом, то рекомендуем сэкономить деньги и купить стальные штампованные диска с пластиковыми колпаками. Но если вы ждете от вашего автомобиля большего, то вам следует обратить внимание на легкосплавные диски. Легкосплавные диски легче стальных (что означает меньшую инерционную массу) и намного лучше уводят тепло от тормозов. Но не все легкосплавные диски произведены одинаково. В зависимости от того, как был изготовлен диск, можно определить, насколько он легкий и насколько он прочный.

Легкосплавные диски обычно изготавливаются тремя различными методами: литье, штамповка и ковка. Мы рассмотрим, как проходит каждый производственный процесс, а также некоторые плюсы и минусы каждого типа диска.

1.ЛИТЫЕ ДИСКИ.

Литье алюминиевых дисков является наиболее распространенным процессом производства легкосплавных дисков. Для изготовления этих дисков используется расплавленный алюминий, который заливается (или всасывается с помощью вакуума) в форму, которая формирует материал желаемой формы диска. Алюминий охлаждается, а затем подвергается механической обработке, сверлению и обрезке в конечном диске. Эта обработка отливки диска является простой и менее дорогой, чем другие способы, однако процесс обеспечения затвердевания расплавленного алюминия может привести к пористости. Пористость — это несоответствия в структуре материала, которые могут привести к растрескиванию и общему снижению целостности диска. Из-за пористости, чтобы обеспечить литье литого диска, производители должны использовать больше материала, что приводит к более тяжелым дискам.

Преимущество литых дисков в том, что они относительно недорогие. Недостатком литых дисков является их недостаточная прочность. Литые диски имеют тенденцию трескаться под нагрузкой и приводят к тяжелым последствиям на трассе. Пористость сплава приводит к тому, что отливка может оторваться. Это может нанести большой ущерб не только диску, но и остальной части автомобиля или, что еще хуже, может привести к столкновению.

ПЛЮСЫ ЛИТЫХ ДИСКОВ: Недорогая цена, лучше, чем штампованные стальные диски, легко доступны.

МИНУСЫ ЛИТЫХ ДИСКОВ: Хрупкие, склонные к растрескиванию и разрушению, для поддержания прочности приходится использовать больше материала (тяжелее, чем альтернативный вариант Flow Form/Forged дисков).

Вы получаете то, за что платите, и литые диски стоят недорого, однако у них действительно нет достаточной прочности для использования с гоночными шинами. Для тех, кто хочет больше прочности в диске, которое также легче и не хочет тратить слишком много денег, есть Flow Form диски.

2.ЛИТЫЕ ДИСКИ ТЕХНОЛОГИИ Flow Form.

Улучшенный вариант литых дисков — это процесс, называемый Flow Forming. Эта методология также упоминается как Flor Formed (ADV1), Flow Form (HRE), Mold-Form Forged (Advan), Flow Forged (Vorsteiner) или Hybrid Forged (Vossen). По факту ничего кованого в этих дисках нет. Название Flow Forged на самом деле является неправильным и не должно использоваться (но часто используется маркетологами, которые хотят передать ощущение прочности диска и увеличить продажи). Но Flow Forming, не смотря на то что это не кованый диск, имеет свои преимущества с повышенной прочности алюминия. Этот процесс позволяет производителям дисков использовать меньше материала и, таким образом, может создать его более легким.

Процесс технологии Flow Form заключается в том, что диск отливается, как и любой другой литой диск, однако матрица для цилиндрической части диска уже, чем обод конечного диска. Как только сделана отливка, полуготовый диск помещают на раскаточную машину. Вращающийся диск станка соприкасается с заготовкой и раскатывает обод диска, формируя окончательную форму и ширину. Этот процесс нагрева и давления помогает укрепить алюминий в цилиндрической части диска.

Процесс раскатки обода может снизить вес литых дисков. Гонщики, которые учавствуют в гонках на маленьких автомобилях, таких как Mazda или Honda, используют эти диски в своих интересах для уменьшения инерционной массы диска. Меньшая масса помогает улучшить ускорение и эффективно осуществлять торможение. Существует некоторый риск, связанный с Flow Form дисками, потому что при их легкости возникают проблемы. Центр диска литой (с зернистым алюминием) и имеет пористость, которая делает область крепления диска со ступицей хрупкой.

Чтобы быть уверенным в том, чтобы Flow Form диски были достаточно надежны для использования с спортивными шинами как Michlelin, Continental, Pirelli, Toyo, Yokohama — это максимальная нагрузка на диск. Если вы не нашли информацию о максимальной нагрузке на диск или на диске нет отметки, вам, не следует использовать эти диски для своего автомобиля, и тем более для активного вождения или гонок. Вы должны убедиться, что ваш автомобиль и ваши шины не выходят за пределы допустимой нагрузки на диск.

ПЛЮСЫ Flow Form дисков: Легче, чем литые, в основном дешевле, чем кованые.

МИНУСЫ Flow Form дисков: Центр дисков литой, поэтому он подвержен риску разрушения.

Flow Form диски, устанавливаемые на автомобиль с завода: пример Porsche GT4

Для автолюбителей, которые нуждаются в более прочных и надежных дисках, чем литые есть лучшее решение: кованые диски.

3. КОВАНЫЕ ДИСКИ.

Кованые диски прочные и легкие, но эти преимущества имеют свою цену. Дело в том, что кованые диски стоят дороже литых. Когда вы видите, как изготавливаются эти диски и сколько материала используется, становится понятно, почему эти диски стоят дороже. Процесс изготовления самых прочных кованых дисков начинается с специального материала: авиационный алюминий марки 6061. Немаловажно так же учитывать усилие пресса, который используется для изготовления болванок кованых дисков: чем больше тоннаж пресса, тем более спрессована структура материала, а это значит, что прочность материала будет больше. Это так же помогает использовать на 30–35 процентов меньше материала, и именно здесь происходит экономия веса.

После процесса ковки болванку устанавливают в токарный станок. Изначально поковка имеет вес примерно 50 кг, затем после токарной обработки вес снижается до 20-25 кг. Далее диск помещают в фрезерный станок с ЧПУ и снижают вес 18-дюймового диска примерно до 9кг.

Этот процесс создает диск, который является легким, но имеет высокую нагрузочную способность. Максимальная нагрузка на диск на каждый кованый диск может составлять 1 тонну. Очень важно учитывать максимальную нагрузку на диск вместе с шинами, которые установлены на диск: например, если у вас диск с нагрузкой в 450кг, и вы установили шину с коэффициентом износоустойчивости (Treadwear) 200, то данный колесо будет иметь в итоге максимальную нагрузку в 360кг. Если вы поставите спортивные шины, например Michelin, то максимальная нагрузка составит уже 320 фунтов. И это может привести к проблемам, когда у вас четыре диска (360 кг х 4 = 1280 кг) на автомобиле, который весит 1600 кг. На кованые диски с максимальной нагрузкой в 950кг на каждый можно установить любые спортивные шины, даже слики и полуслики.

Процесс ковки, который создает высокий индекс максимальной нагрузки (MAX LOAD) помогает диску не разрушаться при ударе. Если кованый диск ударяется например о стену, он согнется. Это отличает его от литого диска, который имеет гранулированный алюминий, поэтому, если литой диск ударится о стену, он сломается.

Несмотря на то, что кованые диски прочнее, это продукт, имеющий износ. Диски не вечны. Диски имеют концепцию с тремя пунктами: вес, прочность и долговечность. Диски можно сделать крепкими и тяжелым, чтобы их можно было использовать вечно. Либо можно сделать более легкими, но они будут менее прочными.

Для улучшения управления автомобилем более легкие диски могут реально изменить ситуацию. Кованые диски не только прочнее, но и легче. Например, кованые диски RUSCH R0330 для BMW M5 F90 легче, чем OEM диски R20 на 5-6 кг каждый. Кованые диски RUSCH — несомненное улучшение любого автомобиля совместно с более эффектным видом.

ПЛЮСЫ КОВАНЫХ ДИСКОВ: прочные, легкие, гибкий выбор параметров благодаря производству под конкретный автомобиль.

МИНУСЫ КОВАНЫХ ДИСКОВ: Дороже литых

Кованые диски, устанавливаемые на автомобиль с завода: Porsche GT3

4.ВАШ ВЫБОР.

Литые, штампованные или кованые, у вас есть выбор, когда речь идет о дисках для вашего любимого автомобиля. Учет веса автомобиля, тип используемых шин помогут вам определить, какой диск лучше всего подходит вам.

Существует много автолюбителей, использующих литые диски на легких, маломощных автомобилях, что на самом деле хорошо, потому что их автомобили не тяжелые. Но в любом случае владельцам автомобилей на литых дисках рекомендуется периодически осматривать свои диски на предмет трещин, потому что диски не вечны.

Для спортивных автомобилей как BMW M3, M5, M8 Mercedes Benz E63S AMG, AMG GT и спортивных тяжелых внедорожников, такие как BMW X5M, X6M, Range Rover, Mercedes Benz GLE63, GLS63 AMG и т.д. использующие спортивные шины — это уже другая история. Для таких автомобилей требуется установка легких и прочных кованых дисков, чтобы гарантировать безопасность на дорогах и получения максимальной отдачи от управления автомобилем.

В чем разница между литыми и коваными дисками?

Перейти к основному содержанию

При поиске колеса вы наверняка замечали, что одни колеса литые, а другие кованые? В чем разница? Термин относится к способу изготовления колес. По сути, ковка и литье — это два основных вида колесного производства. Теперь, пожалуйста, следуйте за HAUTOM, чтобы узнать больше об их различиях.

Процесс производства литых и кованых колес

Литье — это процесс изготовления колес, при котором алюминий нагревают до расплавления. В таком состоянии он заливается в форму, где с помощью вакуума приобретает окончательную форму. Когда он охлаждается, можно вносить изменения, такие как сверление или обрезка. Литые колеса считаются быстрыми и недорогими в плане изготовления. Однако они имеют существенный недостаток – характер их изготовления приводит к возникновению пористости. Для устранения этого недостатка производителям приходится проектировать более тяжелые колеса, что позволяет создать целостность конструкции. Экономичный процесс литья позволяет получить колесо хорошего качества и долговечности. По этой причине литые диски более распространены, чем кованые, как в качестве замены на вторичном рынке, так и в качестве оригинального оборудования.

Кованые колеса изготавливаются из цельного куска металла, называемого заготовкой.

Преимущества литых и кованых колес

Трудно сказать, что какой-то из видов изготовления колес лучший, так как оба хороши и имеют свои преимущества.

Преимущества литых дисков:

·       Широкий выбор сплавов;

·       Дешевле благодаря более дешевому инструментальному процессу;

·       Нет ограничений по массе заброса;

·       Легко изготавливать сложные детали;

Преимущества кованых дисков:

·       Лучшие характеристики и управляемость благодаря процессу ковки;

·       Технология изготовления исключает образование пустот, пористость и усадку;

·       Колеса более прочные с механической точки зрения благодаря плотной структуре зерна.

Кованые или литые диски решать только вам. Независимо от того, какие колеса вы покупаете, убедитесь, что они являются высокопроизводительным продуктом надежного производителя колес. Мы, компания Hautom, имеем большой опыт в поставке ковочных и литейных колес. Если какие-либо вопросы, просто свяжитесь с нами. [email protected]

Qingdao Hautom Industry Co., Ltd — Yolanda

Литые, кованые и литьевые диски • СОСТОЯНИЕ СКОРОСТИ

Взгляд на современные методы производства колес

Посмотрим правде в глаза, когда придет время выбирать нестандартные колеса для наших автомобилей, большинство из нас заботятся только о цене и стиле. В то время как правильный комплект колес может улучшить внешний вид и производительность вашего автомобиля, использование неправильных колес может быть совершенно опасным. Каждый раз, когда вы увеличиваете внешний диаметр колес/шин, вы предъявляете повышенные требования к тормозам и рулевому управлению. Это также влияет на ваше ускорение. Больший общий диаметр может привести к перенапряжению компонентов трансмиссии до точки отказа. Производственные процессы, такие как литье, ковка и литье, — это еще одна вещь, которую следует учитывать. Проведя небольшое исследование, вы сможете выбрать колесо, которое не только отлично выглядит, но и действительно улучшит ваш автомобиль.

Колеса вторичного рынка изначально изготавливались из магния, отсюда и название «Mag». В настоящее время они изготавливаются из нескольких материалов, включая сталь, алюминий, экзотические сплавы, углеродное волокно; даже пластик. Мы сосредоточимся на алюминии, так как большинство колес послепродажного обслуживания изготовлены из алюминиевого сплава. В процессе выбора изучите вес понравившихся вам колес и то, как они сделаны. Если вы гоняете по асфальту, вам, вероятно, нужны самые легкие колеса. Свет прост, но прочен и требует больше усилий, и вы будете платить за дополнительную заботу и материалы. Вас может соблазнить дешевое большое тяжелое колесо. Это может показаться безопасным, но это не всегда так.

Дешевые, тяжелые колеса, изготовленные с использованием некачественных методов или по несуществующим стандартам, могут быть менее дорогими, но не являются выгодной сделкой. Правильно сконструированные колеса будут работать намного лучше. Используемые процессы и внимание к деталям могут увеличить затраты, но имеют решающее значение для получения качественного конечного продукта. Ищите колеса, которые прошли испытания на соответствие принятым стандартам и были сертифицированы по качеству. SAE (Общество автомобильных инженеров), TÜV (Немецкое регулирующее агентство), ISO (Международная организация по стандартизации) и JWL (Японский стандарт легкосплавных дисков) имеют стандарты для колес вторичного рынка. Вы хотите, чтобы прочность ваших колес была подтверждена в лаборатории, а не на дорогах общего пользования или сложных трассах.

Алюминиевые колеса могут быть изготовлены несколькими различными способами. Наиболее распространены литье, ковка и штамповка. Литье и ковка уникальны. Формирование потока использует комбинацию обоих. Литые колеса имеют плохую репутацию из-за предельной прочности, но эта репутация была заработана некачественными колесами от некачественных поставщиков. Литые колеса могут быть достаточно прочными, если используются качественные материалы и соблюдаются надлежащие технологии производства.

ЦИФРОВАЯ КАМЕРА OLYMPUS

ЦИФРОВАЯ КАМЕРА OLYMPUS

ЦИФРОВАЯ КАМЕРА OLYMPUS

ЦИФРОВАЯ КАМЕРА OLYMPUS

Для изготовления литых колес используется алюминий. сплав доводится до достаточно высокой температуры, чтобы расплавить его в жидкость. Затем жидкий алюминий заливают, впрыскивают или втягивают в форму с помощью вакуума. Одним из преимуществ литья является то, что каждая деталь является точной копией формы. Соблюдаются жесткие допуски и однородность. Литая деталь будет иметь лишний материал (называемый заусенцем), который все еще необходимо удалить, но в целом поверхность гладкая. Готовое колесо можно отполировать или оставить как есть. Благодаря процессу литья алюминиевый материал имеет случайную зернистую структуру.

В процессе ковки алюминиевых колес используются тепло и давление для формирования детали. В отличие от литой детали, поверхность может быть неровной, и для ее гладкости требуется процесс механической обработки. Горячая ковка распространена на более крупных и толстых деталях, которые требуют большего движения материала. Для ковки сложной детали может потребоваться несколько операций с прогрессивными штампами для достижения желаемой формы. Каждый дополнительный шаг увеличивает стоимость производства. Процесс горячей ковки начинается с алюминиевой заготовки, которую нагревают до тех пор, пока она не станет гибкой. Затем заготовку помещают в кузнечный пресс, и она либо ударяется (механический пресс), либо сжимается (гидравлический пресс) в формованную матрицу.

Деталь выходит по форме штампа. Эти кузнечные прессы создают невероятные силы для перемещения материала и имеют огромные размеры. Механические прессы могут быть трехэтажными, при этом более половины пресса находится под землей. Здание должно строиться вокруг прессы. Большим преимуществом кованых деталей является создаваемая ими зернистая структура. Поскольку материал сформирован, структура зерна длинная и непрерывная. Кованая деталь прочнее, поэтому деталь можно сделать тоньше, а значит, и легче.

Flow Forming имеет преимущества как литья, так и ковки. . Колесо начинает приобретать форму отливки. Поверхность колеса отливается с гладкой поверхностью, что делает литье точным и экономичным. Затем отливку нагревают и помещают на токарную форму. Пока деталь вращается, инструмент с гидравлическим управлением оказывает давление на деталь, вытягивая материал в форме бочки. Это позволяет сделать секцию обода тонкой для легкого веса, но при этом иметь прочность поковки.

«Общественность более чем когда-либо осведомлена о Flow Forming, поэтому они просят об этом», — говорит Шон Кляйншустер, технический руководитель Method Race Wheels. «В нем используется меньше материала, но он прочнее и легче; все по более низкой цене. Мы используем запатентованную термообработку наших колес, которая превышает отраслевые стандарты. Мы получаем свойства материала из литых материалов, которые приближаются к свойствам поковки. Мы не только используем компьютерный анализ конечных элементов, но и проводим обширные испытания в условиях гонки.

Клиренс (дорожный просвет), мм Volkswagen Polo

Дорожный просвет, он же клиренс очень важен покупателям, особенно покупателям в регионах. В городе везде пардюры, а в регионах бывает грунтовая дорога, плюс клиренс важен любителям бездорожья. Комфорт редко взимосвязан с клиренсом, но иногда это действительно так, ведь высокий клиренс говорит о больших ходах подвески.

Volkswagen Polo продается в нескольких комплектациях, но необязательно клиренс будет отличаться. Иногда производитель предлагают пневмоподвеску иди другие опции, которые меняют клиернс, но происходит это не часто. Дорожный просвет на Volkswagen Polo всегда одинаков и равен 143 мм.

Абакан

Volkswagen Медведь Абакан
Абакан квартал Молодежный, 2 В

Альметьевск

Фольксваген АВТОСОЮЗ
Альметьевск

Архангельск

Фольксваген Аксель-Архангельск
Архангельск

Астрахань

Фольксваген Колесо
Астрахань ул. Н.Островского, д. 148

Барнаул

АлтайЕвроМоторс
Барнаул

Белгород

Фольксваген Автоцентр Триумф
Белгород

Брянск

Фольксваген Центр Брянск
Брянск ул. Советская, д. 77

Великий Новгород

Фольксваген Евроальянс
Великий Новгород

Владивосток

Дилерский центр Фольксваген
Владивосток г. Артем, ул. Тульская 2

Владимир

Фольксваген Автобат
Владимир

Волгоград

Фольксваген Арконт
Волгоград

Фольксваген Волга-Раст
Волгоград ул. Землячки, д. 82 Г

Вологда

Фольксваген Авто Дом Вологда
Вологда ул. Северная, 25б

Воронеж

Фольксваген Автомир Воронеж
Воронеж

Фольксваген АврораАвто
Воронеж Дорожная, 8

Фольксваген Ринг Авто Воронеж
Воронеж 7 км автодороги Воронеж-Москва, 3А

Екатеринбург

Фольксваген Бессер-Авто
Екатеринбург

Фольксваген Автоцентр Автобан-Запад-Плюс
Екатеринбург

Фольксваген Автоцентр Автобан-Юг
Екатеринбург

Фольксваген Центр Автогранд
Екатеринбург

Фольксваген Автоцентр Вольф
Екатеринбург

Иваново

Фольксваген Радар Групп
Иваново

Ижевск

Фольксваген ИТС-Авто
Ижевск

Иркутск

Фольксваген ООО «Россо Моторс» в Иркутске
Иркутск ул. Дыбовского, 10

Йошкар-Ола

Фольксваген Рейн Моторс
Йошкар-Ола Кокшайский проезд, 55

Казань

Фольксваген ТрансТехСервис Казань на Даурской
Казань

Фольксваген ТрансТехСервис Казань на Декабристов
Казань

Калининград

Фольксваген Автомобильный дом
Калининград

Калуга

Фольксваген КорсГрупп Калуга
Калуга

Кемерово

Фольксваген Сибавтоцентр в Кемерово
Кемерово г. Кемерово, ул. Туxачевского, 63

Киров

Фольксваген ТСК Мотор
Киров

Коломна

Фольксваген КорсГрупп Коломна
Коломна

Краснодар

КЛЮЧАВТО Аэропорт
Краснодар ул. Крылатая, 12/1

Volkswagen PKW Яблоновский
Краснодар Краснодар аул Тахтамукай, ул. Краснодарская, д. 3

Volkswagen PKW Селезнева
Краснодар Краснодар ул. Селезнева, 204

Volkswagen КЛЮЧАВТО
Краснодар Россия, Краснодар, улица Дзержинского, 231/1

Фольксваген Центр Юг-Авто | Коммерческие автомобили
Краснодар Республика Адыгея, пос. Яблоновский, ул. Краснодарская, д. 3

Красноярск

Оф. дилер Volkswagen «Медведь-Запад»
Красноярск ул. 9 мая, 72

Фольксваген Медведь АТЦ на Копылова
Красноярск г. Красноярск, ул. Копылова, 57

Курган

Фольксваген Автоцентр Керг Курган
Курган

Курск

Фольксваген Центр Курск
Курск

Липецк

Фольксваген Автоимпорт
Липецк

Магнитогорск

Т-Моторс, оф. дилер Volkswagen в Магнитогорске и Челябинской обл.
Магнитогорск г. Магнитогорск, пр. Ленина, 95б

Минеральные Воды

Фольксваген АвтоБерг
Минеральные Воды Минераловодский р-он, Автодорога Р-217 Кавказ, 345-ый километр

Москва

Фольксваген Центр Германика Химки
Москва г. Химки, Ленинградское ш., вл. 18

Фольксваген Major Новорижский
Москва Новорижское ш., 9 км от МКАД

Фольксваген Автоцентр Немецкий Дом
Москва

Фольксваген Центр Германика Фили
Москва Береговой пр-д, д. 4/6, с.3

Фольксваген Авилон
Москва

Фольксваген Центр Внуково
Москва

Фольксваген Центр Авторусь
Москва

Фольксваген Центр Лосиный Остров
Москва

Фольксваген Major МКАД 47 км
Москва МКАД 47 км (внешняя сторона)

Фольксваген Автоцентр Великан
Москва

Фольксваген Центр Бутово
Москва Чечёрский проезд, д.1

Фольксваген АВИЛОН Белая Дача
Москва 15 км МКАД, Внешняя сторона

Фольксваген Атлант-М
Москва

Фольксваген Автоцентр Сити – Каширка
Москва

Фольксваген Центр Подольск
Москва МО, г. Подольск, пр-т Юных Ленинцев, д. 1

Фольксваген АВТОПРЕСТУС
Москва

Фольксваген Центр Север
Москва

Фольксваген Автотрейд-АГ
Москва

Фольксваген ТЦ Кунцево
Москва

Фольксваген Центр Измайлово
Москва Шоссе Энтузиастов, дом 27А, строение 1

Фольксваген Фаворит Хофф Варшавка
Москва

Фольксваген Фаворит Хофф МКАД
Москва г. Реутов, 3-й км МКАД, 11А

Фольксваген РОЛЬФ Юг
Москва ул. Обручева, д.27, корп. 1

Мурманск

Фольксваген Гуд-Авто
Мурманск

Набережные Челны

Фольксваген ТрансТехСервис Набережные Челны
Набережные Челны

Нефтекамск

Фольксваген Премьер-Авто
Нефтекамск

Нижний Новгород

Фольксваген АвтоКлаус Центр
Нижний Новгород

Фольксваген Центр Нижний Новгород
Нижний Новгород

Фольксваген Артан
Нижний Новгород

Фольксваген Луидор-Авто
Нижний Новгород Московское шоссе, 86а

Новороссийск

Volkswagen PKW Новоросийск
Новороссийск Новороссийск с. Владимировка, р-н автотрассы «Краснодар-Новороссийск»

Новосибирск

Автомир Volkswagen Новосибирск
Новосибирск ул. Петухова, д. 87

ФАСТАР — официальный дилер Volkswagen
Новосибирск г. Новосибирск, ул. Большевистская 14/1

Омск

Volkswagen КЛЮЧАВТО Омск Волгоградская
Омск ул. Волгоградская, 63/1

Volkswagen КЛЮЧАВТО Омск Герцена
Омск Герцена, д. 60 к. 2

Орёл

Фольксваген Возрождение
Орёл

Оренбург

Volkswagen Юпитер
Оренбург ул. Транспортная, д. 2/3

Пенза

Фольксваген Аллер-Авто
Пенза

Пермь

Фольксваген Центр Пермь
Пермь

Фольксваген Форвард-Авто
Пермь ул.Героев Хасана, 105/3

Фольксваген Экскурс-Автомобили
Пермь

Петрозаводск

Фольксваген Норден
Петрозаводск

Ростов-на-Дону

Фольксваген ААА Моторс-Запад
Ростов-на-Дону

Фольксваген Гедон-Аксай
Ростов-на-Дону

Фольксваген Л-Авто
Ростов-на-Дону

Рязань

Фольксваген ИнтерАвто
Рязань

Фольксваген Германия Авто
Рязань

Самара

Фольксваген Самара-Авто
Самара Московское ш., д. 264

Фольксваген Премьера Самара
Самара

Фольксваген Самара-Авто
Самара

Фольксваген Премьера Самара
Самара

Санкт-Петербург

Официальный дилер Volkswagen Сигма Моторс
Санкт-Петербург Петроградская наб. 30

Фольксваген Аксель-Сити
Санкт-Петербург

Фольксваген Центр Максимум
Санкт-Петербург

Фольксваген Аксель-Сити Невский
Санкт-Петербург ул. Тельмана, д. 29

Фольксваген Форсаж Озерки
Санкт-Петербург Выборгское шоссе 27, к 2б

Фольксваген Центр ВАГНЕР Пулково
Санкт-Петербург

Фольксваген Центр ВАГНЕР Таллинский
Санкт-Петербург Старо-Паново, Таллинское шоссе, дом 157, литера А

Фольксваген Центр ВАГНЕР Лахта
Санкт-Петербург Оптиков 3 литера А

Фольксваген Классика
Санкт-Петербург

Фольксваген Нева-Автоком
Санкт-Петербург Московский пр-кт 154

Саратов

Фольксваген Автомир Саратов
Саратов

Фольксваген Элвис-Моторс
Саратов

Севастополь

Крым Авто Холдинг
Севастополь Фиолентовское шоссе, 5б

Симферополь

Крым-Автохолдинг Симферополь
Симферополь Героев Сталинграда, 6в

Смоленск

Фольксваген Атлант-М Смоленск
Смоленск

Сочи

Volkswagen Сочи КЛЮЧАВТО
Сочи Сочи, ул. Кипарисовая, д. 16/1 Д

Ставрополь

Фольксваген Гедон-Моторс
Ставрополь

Старый Оскол

Фольксваген Ринг Авто Оскол
Старый Оскол

Стерлитамак

Фольксваген Автоцентр Керг Стерлитамак
Стерлитамак

Сургут

Volkswagen «Сибкар Центр»
Сургут ул. Быстринская, д. 3

Volkswagen «Сибкар Центр»
Сургут ул. Быстринская, д. 3

Сыктывкар

Фольксваген АлексМоторс
Сыктывкар

Таганрог

Фольксваген Гедон-Юг
Таганрог

Тамбов

Фольксваген Автоцентр Глобус
Тамбов

Тверь

Фольксваген Центр Макон Авто
Тверь

Тольятти

Фольксваген Премьера Тольятти
Тольятти

Томск

Volkswagen Евразия Томск
Томск 634508, Томская область, М. р-н Томский, С.П.Заречное, д. Кисловка,Шегарский тракт, №1

Тула

Фольксваген КорсГрупп Тула
Тула ул. Октябрьская, д. 316

Тюмень

Фольксваген Авто-Дина
Тюмень

Фольксваген Центр Гросс
Тюмень

Ульяновск

Фольксваген Мотом Центр в Ульяновске
Ульяновск

Уфа

Фольксваген Башавтоком в Уфе
Уфа

Фольксваген Автоцентр Керг в Уфе
Уфа г. Уфа, пр-т Салавата Юлаева, д. 32

Хабаровск

Фольксваген Фортуна Карс в Хабаровске
Хабаровск

Чебоксары

Фольксваген Фердинанд-Моторс
Чебоксары

Челябинск

Автоцентр Керг Volkswagen Челябинск
Челябинск ул. Новоэлеваторная, д. 49-Б, строение 1

Автоцентр "Гольфстрим" Официальный дилер Volkswagen
Челябинск Братьев Кашириных, 126

Череповец

Фольксваген Динамика Череповец
Череповец Октябрьский пр-т, 31

Ярославль

Фольксваген СИМ-Хоф в Ярославле
Ярославль

Размеры кузова Volkswagen Cross Polo — Таблицы размеров

Параметр  Параметр кузова Данные представлены в миллиметрах (мм).	Значение  Значение параметра либо в (мм), либо в других единицах
Volkswagen Cross Polo 1.2 TSI (90 (л.с.)) 5-МКП
Длина	3987 (мм)
Ширина	1698 (мм)
Высота	1488 (мм)
Колея передняя	1454 (мм)
Колея задняя	1453 (мм)
Клиренс	175 (мм)
Volkswagen Cross Polo 1.2 TSI (90 (л.с.)) 7-DSG
Длина	3987 (мм)
Ширина	1698 (мм)
Высота	1488 (мм)
Колея передняя	1454 (мм)
Колея задняя	1453 (мм)
Клиренс	175 (мм)
Volkswagen Cross Polo 1. 2 TSI (110 (л.с.)) 6-MКП
Длина	3987 (мм)
Ширина	1698 (мм)
Высота	1488 (мм)
Колея передняя	1454 (мм)
Колея задняя	1453 (мм)
Клиренс	175 (мм)
Volkswagen Cross Polo 1.2 TSI (110 (л.с.)) 7-DSG
Длина	3987 (мм)
Ширина	1698 (мм)
Высота	1488 (мм)
Колея передняя	1454 (мм)
Колея задняя	1453 (мм)
Клиренс	175 (мм)
Volkswagen Cross Polo 1.4 MPI (85 (л.с.)) 5-МКП
Длина	3987 (мм)
Ширина	1698 (мм)
Высота	1505 (мм)
Колея передняя	1454 (мм)
Колея задняя	1453 (мм)
Клиренс	125 (мм)
Volkswagen Cross Polo 1. 4 MPI (85 (л.с.)) 7-DSG
Длина	3987 (мм)
Ширина	1698 (мм)
Высота	1505 (мм)
Колея передняя	1454 (мм)
Колея задняя	1453 (мм)
Клиренс	125 (мм)
Volkswagen Cross Polo 1.2 TSI (105 (л.с.)) 6-MКП
Длина	3987 (мм)
Ширина	1698 (мм)
Высота	1505 (мм)
Колея передняя	1454 (мм)
Колея задняя	1453 (мм)
Клиренс	125 (мм)
Volkswagen Cross Polo 1.2 TSI (105 (л.с.)) 7-DSG
Длина	3987 (мм)
Ширина	1698 (мм)
Высота	1505 (мм)
Колея передняя	1454 (мм)
Колея задняя	1453 (мм)
Клиренс	125 (мм)
Volkswagen Cross Polo 1. 4 16V (75 (л.с.)) 5-МКП
Длина	3916 (мм)
Ширина	1650 (мм)
Высота	1467 (мм)
Колея передняя	1429 (мм)
Колея задняя	1427 (мм)
Клиренс	150 (мм)
Volkswagen Cross Polo 1.4 16V (75 (л.с.)) 6-АКП
Длина	3916 (мм)
Ширина	1650 (мм)
Высота	1467 (мм)
Колея передняя	1429 (мм)
Колея задняя	1427 (мм)
Клиренс	150 (мм)
Volkswagen Cross Polo 1.6 MPI (105 (л.с.)) 5-МКП
Длина	3916 (мм)
Ширина	1650 (мм)
Высота	1467 (мм)
Колея передняя	1429 (мм)
Колея задняя	1427 (мм)
Клиренс	150 (мм)
Volkswagen Cross Polo 1. 6 MPI (105 (л.с.)) 6-АКП
Длина	3916 (мм)
Ширина	1650 (мм)
Высота	1467 (мм)
Колея передняя	1429 (мм)
Колея задняя	1427 (мм)
Клиренс	150 (мм)

Mens — Распродажа — U.S. Polo Assn.

БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА-Заказы 100 долл. США+ (исключает заказы не U

ТКАНЫЙ ПОДВЕСНОЙ БОКСЕР

Обычная цена 16,00 $ 4,97 $

• jpg?v=1654206411 120w 156h» data-sizes=»auto» data-parent-fit=»contain»> Серый
• КРАСНЫЙ
• Black
• shopify.com/s/files/1/0014/6217/3742/products/USM213UH-NAVY—39039_80x.jpg?v=1643134657 80w 104h,//cdn.shopify.com/s/files/1/0014/6217/3742/products/USM213UH-NAVY—39039_120x.jpg?v=1643134657 120w 156h» data-sizes=»auto» data-parent-fit=»contain»> Blue
• NAVY

SOLID V-NECK T-SHIRT

Regular price $26.00 $8.97

• shopify.com/s/files/1/0014/6217/3742/products/11390304-OABL—6644_120x.jpg?v=1651681226 120w 156h» data-sizes=»auto» data-parent-fit=»contain»> OPEN AIR BLUE
• SOLID V-NECK T- Рубашка

  Обычная цена $ 26,00 $ 8,97

  • shopify.com/s/files/1/0014/6217/3742/products/11390304-COHT—6538_400x.jpg?v=165

    10″ data-bgset=»//cdn.shopify.com/s/files/1/0014/6217/3742/products/11390304-COHT—6538_80x.jpg?v=165

    10 80w 104h,//cdn.shopify.com/s/files/1/0014/6217/3742/products/11390304-COHT—6538_120x.jpg?v=165

    10 120w 156h» data-sizes=»auto» data-parent-fit=»contain»> Кобальт Хизер

  • 10″ data-bgset=»//cdn.shopify.com/s/files/1/0014/6217/3742/products/11390304-ESYT—6146_80x.jpg?v=165

    10 80w 104h,//cdn.shopify.com/s/files/1/0014/6217/3742/products/11390304-ESYT—6146_120x.jpg?v=165

    10 120w 156h» data-sizes=»auto» data-parent-fit=»contain»> Easy Turquoise

  • com/s/files/1/0014/6217/3742/products/11390304-LRBL—42278_400x.jpg?v=165

    24″ data-bgset=»//cdn.shopify.com/s/files/1/0014/6217/3742/products/11390304-LRBL—42278_80x.jpg?v=165

    24 80w 104h,//cdn.shopify.com/s/files/1/0014/6217/3742/products/11390304-LRBL—42278_120x.jpg?v=165

    24 120w 156h» data-sizes=»auto» data-parent-fit=»contain»> Laurel Blue

  • 24″ data-bgset=»//cdn.shopify.com/s/files/1/0014/6217/3742/products/11390304-JGHT—6557_80x.jpg?v=165

    24 80w 104h,//cdn.shopify.com/s/files/1/0014/6217/3742/products/11390304-JGHT—6557_120x.jpg?v=165

    24 120w 156h» data-sizes=»auto» data-parent-fit=»contain»> Нефритовое зеленое верес0007

  • shopify.com/s/files/1/0014/6217/3742/products/11390304-SNSH—42602_400x.jpg?v=165

    24″ data-bgset=»//cdn.shopify.com/s/files/1/0014/6217/3742/products/11390304-SNSH—42602_80x.jpg?v=165

    24 80w 104h,//cdn.shopify.com/s/files/1/0014/6217/3742/products/11390304-SNSH—42602_120x.jpg?v=165

    24 120w 156h» data-sizes=»auto» data-parent-fit=»contain»> SUNSHINE 3903

  SMALL LOGO POCKET T-SHIRT

  Regular price $26.00 $9.97

  • jpg?v=165

    24 120w 156h» data-sizes=»auto» data-parent-fit=»contain»> BLUE SEA 3902

  • jpg?v=165

    24″ data-bgset=»//cdn.shopify.com/s/files/1/0014/6217/3742/products/113

  • -WAOR_11A353D9-BLUE—8369_80x.jpg?v=165

    24 80w 104h,//cdn.shopify.com/s/files/1/0014/6217/3742/products/113

  • -WAOR_11A353D9-BLUE—8369_120x.jpg?v=165

    24 120w 156h» data-sizes=»auto» data-parent-fit=»contain»> WARHOL ORANGE 3902

  • shopify.com/s/files/1/0014/6217/3742/products/113
  • -CYPN_11A353Q9-BLUE—9475_1_120x.jpg?v=165

    24 120w 156h» data-sizes=»auto» data-parent-fit=»contain»> COUNTY PINK

  футболка с экипажем шейки

  Обычная цена $ 26,00 $ 9,97

  • Голубой фон Heather
  • jpg?v=1650033340 80w 104h,//cdn.shopify.com/s/files/1/0014/6217/3742/products/11390404-JGHT—6472_3eeb66a6-ef27-46f6-becb-c561fecd7306_120x.jpg?v=1650033340 120w 156h» data-sizes=»auto» data-parent-fit=»contain»> Easy Turquois0007
  • Sunshine

  По всей футболке Polka Dot Print

  Регулярная цена $ 34,00 $ 9,97

  • shopify.com/s/files/1/0014/6217/3742/products/11A77004-LTGY—49726_120x.jpg?v=1654182529 120w 156h» data-sizes=»auto» data-parent-fit=»contain»> Heather Light Grey
  • Palace Blue Heather
  • Summer Navy Heather

  11111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111

  1111111111111111111111111111. Цена $ 34,00 $ 9,97

  • Hudson Teal A695
  • Black A695
  • shopify.com/s/files/1/0014/6217/3742/products/11A69519-WHIT—6186_80x.jpg?v=1665410823 80w 104h,//cdn.shopify.com/s/files/1/0014/6217/3742/products/11A69519-WHIT—6186_120x.jpg?v=1665410823 120w 156h» data-sizes=»auto» data-parent-fit=»contain»> White A695
  • Scuba Blue A695
  • Pink Sangria A695 9007

  111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111 9. 0004

  Regular price $34.00 $9.97

  • WINE HEATHER a695
  • KHAKI HEATHER a695
  • jpg?v=1665410759″ data-bgset=»//cdn.shopify.com/s/files/1/0014/6217/3742/products/11A69519-DBHT—66092_80x.jpg?v=1665410759 80w 104h,//cdn.shopify.com/s/files/1/0014/6217/3742/products/11A69519-DBHT—66092_120x.jpg?v=1665410759 120w 156h» data-sizes=»auto» data-parent-fit=»contain»> Cadet Blue Heather a695

  7″ HEATHER CONTRAST SWIM TUNKS

  Regular price $42.00 $11.97

  • JADE GREEN HEATHER

Какой антифриз заливать в Volkswagen Polo Sedan: советы, фото и видео

02.03.202330 792 9 1 Volkswagen Polo

Автор:Иван Баранов

Охлаждающая жидкость (далее — ОЖ) является важным расходным материалом для системы охлаждения любого транспортного средства. В том числе это касается и автомобилей Фольксваген. Сегодня мы расскажем вам, какой антифриз заливать в Фольксваген Поло седан, как часто это нужно делать и как установить на свое авто индикатор температуры хладагента.

Автомобиль Фольксваген Поло в кузове седан

Содержание

• 1 Какой подойдет?
• 2 Датчик температуры
  • 2.1 Что понадобится для установки?
  • 2.2 Пошаговая инструкция
• 3 Видео от Александра Тайгина «Показатель температуры хладагента на Фольксваген»

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Какой подойдет?

Какой же хладагент лучше? Таким вопросом задавался, наверное, каждый владелец Фольксваген Поло. И недаром, ведь немецкие автомобили очень чувствительные к антифризам и в них не рекомендуется заливать любые хладагенты. Именно поэтому инженеры автомобильного концерна Фольксваген изобрели специальные ОЖ, которые можно заливать в авто собственного производства. И эти ОЖ имеют классификацию G11, G12 и G13, которая была признана ведущими изготовителями хладагентов и стала мировым стандартом для производства такой продукции.

Подстраиваясь под эти стандарты, производители охлаждающих жидкостей изготавливают хладагенты, согласно нормам автомобильного концерна. Если ранее владельцы Фольксвагенов заливали в расширительные бачки своих охлаждающих систем ОЖ класса G12, то уже несколько лет назад на смену этому стандарту пришел G13. Производитель немецких авто рекомендует потребителям использовать вещества на основе этой классификации.

В основе ОЖ класса G13 лежит пропиленгликоль, который используется вместо этиленгликоля. Пропиленгликоль считается более экологически чистым веществом, поскольку сам по себе он неядовитый и разлагается гораздо быстрее. Однако это вещество и более дорогое, отчего стоимость ОЖ для автомобилей Фольксваген гораздо выше, чем у других рыночных аналогов. Именно по этой причине хладагенты не изготавливаются на территории постсоветского пространства.

Согласно официальным данным, ОЖ стандарта G13 рекомендуется использовать в автомобилях, эксплуатирующихся в экстремальных условиях. Кого-то это может удивить, но езда по отечественным дорогам — это уже экстремальное условие. Усиленные потоки авто, пробки, атмосферная загрязненность и запыленность наших дорог влияют на это.

На сегодняшний день производством охлаждающих веществ по стандартам компании Фольксваген занимаются множество известных мировых производителей антифризов. В частности, это и Liqui Moly, и Mobil 1, и многие другие. Однако лучше всего в авто Фольксваген Поло заливать хладагенты именно подленного производства — они так и называются «VW VAG G13». Эта ОЖ немецкого производства изготовлена в Германии специально для автомобилей Фольксваген, Ауди, Сеат и Шкода. Как сказано выше «VAG G13», пришел на смену «VAG G12».

Антифриз в расширительном бачке Фольксваген Поло

По своим характеристикам цвет ОЖ является лиловым, хотя для стандарта G12 обычно использовался желтый или оранжевый цвет. Температура замерзания жидкости в охлаждающей системе составляет -80 градусов Цельсия.

По официальной информации, если этот антифриз смешать с водой в пропорции 1:1, то вещество в расширительном бачке замерзнет уже при температуре -36 градусов. В этом случае смесь не сможет образовывать твердые частицы, а будет по своей форме напоминать желе. В результате этого охлаждающая система транспортного средства более надежно защищена. Патрубки и шланги не будут трескаться и разрываться даже в сильные зимние морозы, как это часто бывает с некачественным хладагентом.

Если вы смешиваете ОЖ в соотношении 2:3 (где 2 — это антифриз, а 3 — дистиллированная вода), то эта смесь замерзнет в системе в том случае, если температура окружающей среды станет ниже 24 градусов. Если же вы мешаете ОЖ в пропорции 3:2 (где 3 — вещество VAG, а 2 — дистиллят), то смесь замерзнет при -52 градусах Цельсия. Также стоит отметить, что изготовитель ОЖ допускает смешивание «VAG G13» с ОЖ стандартов G 12, G12+ и G12++.

Обратите внимание! В последнее время отечественный авторынок кишит подделками ОЖ от известных производителей, и VAG в этом случае не является исключением. Если вы увидели, что на этикетке хладагента указаны признаки неоригинальное его производство (оригинал изготовляется в Германии), то перед вами скорее всего подделка. Вы должны понимать, что эксплуатация некачественного антифриза может впоследствии негативно сказаться на функционировании автомобиля, поэтому от приобретения такой продукции лучше отказаться.

 Загрузка …

Датчик температуры

Если вы поняли, какой антифриз нужно заливать в свое авто, то можно поговорить о датчиках температуры. Предназначение этого устройства заключается в отображении уровня температура хладагента в системе охлаждения в цифровом виде. Датчик может использоваться в автомобилях Фольксваген, которые оборудованы цифровой информационной шиной GAN.

Технические характеристики устройства:

• напряжение питания — от 10 до 15 вольт;
• 50 мА потребляемого тока.

Данное устройство представляет собой микропроцессорный датчик, подключаемый к информационной шине GAN и производимый ее мониторинг. В тот момент, когда на шине появляется информация об уровне температуры в моторе от блока управления, устройство их принимает и обрабатывает, после чего отображает на маленьком экранчике. При правильном монтаже датчик никак не повлияет на работу шины, поскольку он не передает по ней никакой информации.

Что понадобится для установки?

В установке устройства нуждаются многие автомобилисты, поскольку проблема выхода из строя стационарного датчика на панели приборов в Фольксвагенах довольно распространена. Поэтому мы вам расскажем о том, как правильно произвести монтаж и подключение устройства.  На практике датчик чаще всего монтируется вместо заглушки в районе рычага КП. Вам понадобится:

• отвертка-звездочка Т15;
• плоскогубцы;
• плоская отвертка;
• канцелярский нож;
• зажимные клеммы;
• новый датчик.

Новый датчик является запасной деталью, поэтому автомобили Фольксваген Поло не комплектуются этим прибором. Купить устройство можно в любом автомобильном магазине, где продаются детали для Фольксвагенов. Если вы не уверены в качестве датчика, продаваемого в автомагазинах, закажите его в Интернете на официальном сайте или свяжитесь с дилером. Собрав все это, можно приступать к установке.

Наконечник «звездочка» Плоскогубцы для выполнения работ Отвертка с плоским наконечником Канцелярский нож Зажимные клеммы для соединения проводов автомобиля Новый датчик указания температуры мотора

Пошаговая инструкция

Приступим к установке прибора:

1. Для начала откройте капот и отключите аккумулятор.
2. Теперь необходимо демонтировать панель приборов. Чтобы сделать это, опустите руль вниз до упора.
3. Далее, вам нужно отсоединить пластмассовую заглушку под панелью приборов: при необходимости воспользуйтесь отверткой.
4. Затем отверткой-звездочкой открутите два винта и отсоедините панель приборов, а также отключите разъем с проводами.
5. Отсоедините заглушку, расположенную рядом с рычагом КПП.
6. Возьмите ваш новый датчик и установите его на место заглушки. Бывают случаи, когда гнездо для устройства чуть меньше, чем сам датчик. В этом случае возьмите канцелярский нож и аккуратно подрежьте разъем, пока датчик в него свободно не станет.
7. После этого нужно протянуть провода от самого датчика до разъема панели приборов.
8. Возьмите заранее подготовленные зажимные клеммы и подключите провода датчика температуры к жгуту проводов панели приборов — соответствующая схема предоставлена ниже. В частности, от датчика идут четыре провода. Красный провод устройства необходимо подключить к красно-желтому проводу жгута панели приборов. Черный провод устройства нужно подключить к коричневому проводу жгута, желтый — к оранжево-черному, а синий провод датчика — к оранжево-коричневому. Чтобы установить панель приборов было проще, место соединения проводов должно быть как минимум на 10 см от разъема.
9. Теперь панель приборов можно установить на свое место.
10. Опять залезьте под капот и включите клеммы аккумуляторной батареи. В этот момент на датчике температуры может появиться версия прошивки устройства, после этого устройство должно выключиться.
11. Поверните ключ в замке зажигания, на датчике в этот момент появится температура мотора.

Пластиковая заглушка, которую необходимо снять в первую очередь Откручиваем два винта крепления панели приборов отверткой-звездочкой Место установки устройства определения температуры мотора возле рычага коробки передач Схема подключения устройства проверки температуры к проводам Подключение проводов устройства к проводам панели приборов Новое устройство фиксирования температуры двигателя в месте установки

На этом установку датчика можно считать завершенной. Если возникли вопросы или сомнения по поводу правильности действий, описанных в инструкции, напишите об этом в комментариях. Прибор не будет функционировать, если неправильно подсоединили какие-либо провода или если в электрической цепи имеются сбои. В этом случае обратитесь к электрику, чтобы исправить неполадки.

Видео от Александра Тайгина «Показатель температуры хладагента на Фольксваген»

Была ли эта статья полезна?

Спасибо за Ваше мнение!

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Да (100.00%)

Нет

Антифриз на Фольксваген Поло седан: какой выбрать, замена

Оптимальная работа двигателя автомобиля Фольксваген Поло возможно только в узком температурном диапазоне. Для предотвращения перегрева силового агрегата служит система охлаждения. Ее рабочей жидкостью является антифриз. От его состояния определяется надежность передачи тепла от мотора к радиатору. Помимо ухудшения теплопередачи несоответствия антифриза требованиям производителя может привести к его замерзанию и размораживанию контура системы охлаждения в зимние время года.

Поэтому охлаждайке должно уделяться должное внимание со стороны автовладельца.

Выбор антифриза для Фольксваген Поло

Содержание

• Выбор антифриза для Фольксваген Поло
• Периодичность замены
• Требуемые инструменты
• Описание замены антифриза на Фольксваген Поло

Производителем рекомендуется заливать в Volkswagen Polo антифриз G12, G12++, G13. Начиная с 2012 года в автомобили, сходящие с конвейера, заливается охлаждающая жидкость исключительно G13. Антифриз соответствует всем экологическим допускам, а также имеет пропилен-гликолевую основу, которая не является ядовитой.

Оригинальная охлаждающая жидкость VOLKSWAGEN G13

Также производителем выпускается концентрат охлаждающей жидкости G13, которую необходимо разбавлять с дистиллированной водой. Каталожные номера концентрированной жидкости и готовой смеси представлены в таблице ниже.

Таблица — Концентрат G13 на автомобиль Volkswagen Polo

Каталожный номер	Объем жидкости
G 013A8JM1	1,5 литра
G 013A8JM8	60 литров
G 013A8JM9	210 литров
Готовая жидкость G 013774M2	1.5 литра

Среди хороших аналогов оригинальной охлаждающей жидкости Фольксваген Поло можно выделить фирмы Liqui Moly и Mobil 1. Допускается использования неоригинального антифриза прочих производителей. При этом важно контролировать, что жидкость соответствует допускам G12, G12+, G12++, G13. Специалисты рекомендуют использовать для замены оригинальный расходник, который был специально разработан для автомобиля Volkswagen Polo. От выбранной жидкости зависит стабильность и надежность работы двигателя, а также его долговечность.

Периодичность замены

Срок службы жидкости до замены варьируется от 3 до 5 лет. Ограничена эксплуатация антифриза и пробегом в 90 тыс. км. Замену любого элемента охлаждающей системы рекомендуется сопровождать заливкой нового антифриза. Например, долив охлаждающей жидкости требуются в случаях установки новой помпы или радиатора. Внеплановая замена антифриза необходима в случае:

• преждевременного старения жидкости;
• смешивание антифриза с моторным маслом;
• постоянного перегрева системы;
• перемешивания двух разных антифризов;
• появлении посторонних запахов;
• потери своих первоначальных свойств жидкостью.

Требуемые инструменты

Для того, чтобы замена охлаждающей жидкости на автомобиле Volkswagen Polo прошла успешно, автовладельцу понадобиться набор инструментов и материалов, которые приведены в таблице ниже.

Таблица — Инструменты и материалы необходимые для замены антифриза

Инструменты и материалы	Примечание
Головка Torx T-25	Если на автомобиле стоит пластиковая защита
Трещотка	С набором головок
Пассатижи	Можно воспользоваться клещами. Инструмент требуется для снятия пружинного хомут со шланга.
Тара для слива антифриза	Объем на 6 — 7 литров
Дистиллированная вода	Объем жидкости от 5 до 15 литров

В автомобиль Volkswagen Polo нельзя заливать чистый концентрат охлаждающей жидкости. Для приготовления охлаждайки автовладельцу понадобиться емкость, мерный стаканчик и дистиллированная вода.

В систему охлаждения Фольксваген Поло с двигателями на 110 и 90 л с входит 4.6 литра жидкости. На моторы на 1.4 литра и 125 л с антифриза расходуется 7 литров.

Пропорцией, в которой необходимо смешивать концентрат и воду для получения готового антифриза является 40:60. Также допустимо разводить концентрат 1:1. Данная жидкость не повредит системе охлаждения, а только увеличит расход концентрированного антифриза.

Описание замены антифриза на Фольксваген Поло

Для того чтобы заменить антифриз на автомобиле Фольксваген Поло седан автовладельцу необходимо воспользоваться инструкцией, приведенной ниже.

• Установить автомобиль на ровную поверхность. При возможности машину следует поставить на смотровую яму или поднять на подъемнике.
• С помощью ключа открутить крепления и снять защиту двигателя.

• Поставить емкость под сливное отверстие.
• С помощью пассатижей ослабить хомут нижнего патрубка радиатора.

• Отпустить шланг в емкость для слива охлаждающей жидкости.

• После завершения слива антифриза. Установить шланг на место.
• Промывку системы охлаждения двигателя можно выполнить с использованием дистиллированной воды. Для этого необходимо открыть крышку расширительного бачка и залить жидкость в него.
• Завести двигатель. Когда включиться вентилятор заглушить мотор и слить промывающую жидкость. Процедуру рекомендуется повторять до тех пор, пока из сливного отверстия не побежит чистая дистиллированная вода.
• Вернуть шланг на место и зафиксировать его хомутами.
• Открыть крышку и залить новый антифриз в расширительный бачок до максимальной отметки.

• Произвести запуск двигателя и проконтролировать уровень антифриза. Если охлаждающая жидкость уменьшается необходимо произвести ее доливку. После начала работы вентилятора выключить силовой агрегат.
• Когда двигатель остынет проконтролировать уровень антифриза и при необходимости долить охлаждающую жидкость.

Volkswagen Polo Руководство по эксплуатации — Спецификация охлаждающей жидкости

Volkswagen Polo Руководство по эксплуатации / В моторном отсеке / Охлаждающая жидкость / Спецификация охлаждающей жидкости

Сначала прочтите и примите к сведению вводную информацию и предупреждения по технике безопасности

Система охлаждения заполняется на заводе смесью специально подготовленной воды и не менее 40 % присадки к охлаждающей жидкости G 13 (TL-Фольксваген 774 Дж). Присадка к охлаждающей жидкости окрашена в фиолетовый цвет. Эта смесь воды и охлаждающей жидкости добавка обеспечивает необходимую защиту от замерзания до -25°C (-13°F) и защищает легированные детали системы охлаждения от коррозии. Смесь также препятствует образование накипи и повышает температуру кипения охлаждающей жидкости.

Для защиты системы охлаждения пропорция присадки к охлаждающей жидкости должна всегда должно быть не менее 40%, даже если антифриз не требуется в теплую погоду и теплый климат.

Если требуется более высокая защита от замерзания в очень холодном климате, пропорция можно увеличить количество антифриза. Однако процент присадки к охлаждающей жидкости не должен превышать 60 %, так как это ухудшит защиту от замерзания и охлаждение. эффект.

При доливке охлаждающей жидкости смесь дистиллированной воды и не менее 40 % присадки к охлаждающей жидкости — G 13 — или — G 12 plus-plus — (TL-VW 774 G) (оба из которых окрашены в фиолетовый цвет) должны использоваться для получения оптимальной коррозионной защита . Смешивание — G 13 — с присадками к охлаждающей жидкости — G 12 plus — (TL-VW 774 F), — G 12 — (окрашенный в красный цвет) или — G 11 — (окрашенный в сине-зеленый цвет) значительно уменьшится уровень защиты от коррозии и поэтому его следует избегать.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Недостаток антифриза в системе охлаждения может привести к поломке двигателя. и привести к серьезным травмам.

• Обратите внимание, что количество соответствующей присадки к охлаждающей жидкости должно быть достаточным. для самой низкой температуры окружающей среды, которую вы ожидаете от автомобиля к.

• Охлаждающая жидкость может замерзнуть при очень низких температурах наружного воздуха, в результате чего автомобиль сломаться. Пассажиры автомобиля в несоответствующей зимней одежде могут в этом случае замерзнуть до смерти, так как отопление также больше не будет работать.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Никогда не смешивайте оригинальные присадки к охлаждающей жидкости с другими охлаждающими жидкостями, не одобренными от Фольксваген. Смешивание других охлаждающих жидкостей может привести к серьезному повреждению двигателя и система охлаждения.

• Если жидкость в расширительном бачке охлаждающей жидкости имеет коричневый цвет вместо фиолетового, например, — G 13 — был смешан с другой неподходящей охлаждающей жидкостью для двигателя. В этом случае охлаждающую жидкость необходимо заменить как можно скорее. Отказ несоблюдение этого пункта может привести к серьезным неисправностям или повреждению двигателя.

Охлаждающая жидкость и присадки к охлаждающей жидкости могут загрязнять окружающую среду. Пролитые рабочие жидкости должны быть собраны и утилизированы надлежащим образом и с уважением к окружающей среде.

Контрольная лампа и указатель температуры охлаждающей жидкости

Рис. 138 Индикация температуры охлаждающей жидкости в Комбинация приборов: Ⓐ холодная; Ⓑ нормальный; Ⓒ предупреждение Сначала прочтите и изучите вводную информацию и предупреждения по технике безопасностиИндикация температуры охлаждающей жидкости …

Проверка уровня охлаждающей жидкости и доливка охлаждающей жидкости

Рис. 139 В моторном отсеке: метка на расширительном бачке охлаждающей жидкости Рис. 140 В моторном отсеке: охлаждающая жидкость крышка расширительного бачка Сначала прочтите и изучите вводную информацию и …

Другие материалы:

Замена резервуара, без загрязнений, без потерь хладагента
Разгрузите контур хладагента. – Замените ограничитель в зависимости от автомобиля. – Снимите ресивер или аккумулятор. – Удалите грязь с ресивера или реси…

Максимально допустимая полная масса автопоезда
Сначала прочтите и примите к сведению вводную информацию и предупреждения о безопасности Все данные в официальных документах на транспортное средство имеют приоритет перед этими данными. Все данные в этом руководстве относятся к базовой модели. Наклейка с данными автомобиля в сервисе график и официальные документы на транспортное средство показывают, что …

Система Run-Flat PAX, размеры и обозначения на дисках PAX ​​
Пример: 235 x 500 А — 5 — 41 235 — Обозначенная ширина в миллиметрах Икс — Одна часть 500 — Обозначенный диаметр стандартного седла обода в миллиметрах . ..

© 2016-2023 Copyright www.vwpolo.net

Какой антифриз заливать в фольксваген. Какой антифриз (ОЖ) заливается в поло седан? Тосол или антифриз? Какая охлаждающая жидкость в VW Polo

Концерн Volkswagen образует 342 компании, которые занимаются производством автомобилей и другими сферами, связанными с транспортом. В состав VAG входят такие промышленные гиганты, как Porshe, Scoda, Audi, Ducati и другие. Для машин, которые выпускают эти компании, разработаны современные качественные охлаждающие жидкости, в том числе антифриз G013A8JM1 и аналогичные продукты из этого модельного ряда.

Характеристики средств

Охлаждающие жидкости Volkswagen AG выпускаются как в виде готовых продуктов, так и в виде концентрированных растворов. Антифриз – концентрат необходимо разбавлять дистиллированной водой в соответствии с инструкцией.

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. И теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год!

Компания производит различные расходные жидкости, включая G11, G12, G12+, G12++ и G13. Можно сказать, что эти наименования изменили историю, потому что были взяты за основу международной системы классификации, действующей повсеместно.

силикатные изделия

— традиционное синее изделие, содержащее силикаты. Эти компоненты образуют тончайшую пленку на поверхности системы. Дает замечательный антикоррозийный эффект, но снижает теплопроводность.

Этот продукт содержит нитриты и фосфаты, которые могут образовывать вредные элементы внутри системы охлаждения и быть токсичными. Жидкости, созданные по этой технологии, считаются устаревшими и не используются для первичной заливки в заводских условиях.

Синего раствора хватает на 1-3 года, в зависимости от индивидуальных условий эксплуатации. Его можно смешивать с антифризами G12+ и G12++ в небольших количествах.

В этой серии три разновидности карбоксилатных антифризов. К ним относятся:

Новейшие разработки

Уникальный антифриз VW G13 выпущен в 2012 году. Этот продукт создан на основе пропиленгликоля и содержит пакет минеральных присадок. Его можно использовать вместе с другими продуктами Volkswagen.

Концентрированную жидкость можно смешивать с дистиллированной водой. Стоит учесть, что после разбавления меняют свои свойства:

• При соотношении 1:2 защита до -18 градусов температуры;
• В соотношении 1:1,5 защита до -24 градусов температуры;
• При смешивании 1:1 защита до -37 градусов температуры.

Антифриз Refrigerant Vag

Современный антифриз Vag отлично защищает систему охлаждения от замерзания, перегрева и коррозии. Он отлично подходит для алюминиевых двигателей. Может использоваться вместе с линейными жидкостями G12. Инструмент фиолетовый. Кроме того, раствор VAG G013A8JM1 обладает следующими качествами:

Данное средство относится к классу лобридных антифризов и является последней разработкой. Так же, как и гибридные жидкости, раствор содержит органические и силикатные элементы. Благодаря оптимальному соотношению компонентов этот продукт имеет высокие показатели защиты.

Срок эксплуатации VAG G 013A8JM1 3-5 лет.

Motul Inugel и AUDI G13

В линейке современных продуктов VAG есть еще две расходные жидкости, заслуживающие внимания. Концентрат Motul Inugel – одна из разновидностей антифриза Volkswagen G13, требующая разбавления дистиллированной водой. Его свойства меняются в зависимости от пропорции разбавления. Например, при соотношении 50/50 защита от замерзания будет до -35 градусов температуры.

В состав раствора входят глицерин, моноэтиленгликоль, а также пакет органических и неорганических присадок. Жидкость создана по лобридной технологии, позволяющей с максимальной точностью защитить систему охлаждения. Обладает антикоррозийным действием, предотвращает кавитацию, препятствует образованию накипи.

Еще один антифриз, изготовленный по новейшим технологиям, — VW AUDI G13. Это концентрированный раствор, окрашенный в фиолетовый цвет. Его необходимо смешать с водой в пропорции 1:1. Защищает автомобиль при температуре до -25 градусов. Жидкость не содержит силикатов.

Определение подделки

Антифризы VAG часто подделывают, поэтому нужно ответственно подходить к покупке продукта. Чтобы не купить подделку обратите внимание на следующие детали:

Расходные материалы Фольксваген — качественная продукция, проверенная временем. Они гарантируют надежную защиту от замерзания и продлевают срок службы двигателя. Чтобы результат был максимально высоким, нужно соблюдать рекомендации производителя и проводить своевременную замену жидкости. Тогда система охлаждения автомобиля всегда будет исправно работать.

Антифриз G12 Volkswagen красный , последняя модификация G13. Фасовка 1,5 литра. Концентрат разводится дистиллированной водой в пропорции 1 к 1. Можно добавлять в равных пропорциях непосредственно в расширительный бачок. Если нет дистиллированной воды, можно добавить один концентрат. Просто концентрат имеет температуру замерзания -65 градусов по Цельсию. Антифриз g12 G13 смешивается с любым другим антифризом, даже другого цвета. Не заливайте антифриз g12 в расширительный бачок больше максимальной отметки, так как он из-за этого может выкипеть. Налей лучше оригинальный антифриз g12 или проверенных производителей, так как содержат все необходимые рекомендованные производителем присадки, антикоррозийные, смазывающие, и сохраняет все свои свойства на протяжении всего срока службы. Антифриз G12 G13 подходит для всех марок группы VAG, Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Porsche, а также Mercedes, BMW и многих других.

«Народный автомобиль» («Фольксваген») стал таковым не только для Германии, но и для нашей страны. А после запуска программы Das WeltAuto, программы официальной перепродажи автомобилей с пробегом, массовость этого автомобиля бьет все рекорды.

Положительным моментом является наличие доступа к расходным материалам для данного автомобиля. В частности, в стране достаточно широкий выбор жидкостей для Фольксваген.

Охлаждающие жидкости тосол и тосол

У Volkswagen маркируется буквой «G» и имеет характерный цвет. Традиционно концерн Volkswagen заливает в систему охлаждения своих автомобилей антифриз G11. С 1999 года вместо G11 используется более совершенный и экологичный G12. Внешне G12 отличается от G11 цветом. G11 — обычно зеленый. G12 чаще красный, реже желтый.

По функциональным свойствам G12 отличается так называемым локальным антикоррозионным эффектом — если где-то в системе охлаждения есть какие-то коррозионные повреждения, то антифризные присадки G12 атакуют его.

Такая экономная тактика позволяет антифризу G12 медленно расходовать свой антикоррозийный ресурс и работать очень долго. По меркам Запада — весь срок службы автомобиля, который через пять лет выкинут быстрее, чем антифриз начнут менять. G11 — самый распространенный силикатный антифриз, аналог антифриза. Очень редко бывает красным, но может быть синим, желтым, оранжевым.

В G11 нет технологии экономии. Попав в систему охлаждения, он «размазывает» свои антикоррозийные насадки равномерной пленкой по всем поверхностям, с которыми соприкасается. Потому что G11 быстрее теряет свой антикоррозийный ресурс. Его нужно менять каждые 2 года. Несмотря на всю схожесть G11 с антифризом, брать антифриз на замену G11 не рекомендуется.

Слишком агрессивен для деталей Volkswagen, разъедает смазку подшипников насоса, критически влияет на алюминиевые поверхности ГБЦ.

Форс-мажор, что делать если нет антифриза?

Если под рукой нет подходящего антифриза для Фольксваген, то лучше просто временно залить чистую воду. Вы можете перейти от G11 к G12. Но при этом ни в коем случае нельзя их смешивать, они не совместимы по химическому составу – портят свойства друг друга.

Желателен переход с G11 на G12. Но пленка, образующаяся в системе G11, полностью не вымывается. Она будет долго взаимодействовать с новым залитым G12, сокращая срок его службы примерно вдвое.

Почему машину тянет в сторону

Бывает так, что при езде по прямой на ровной дороге машину ведет в сторону, и она начинает уходить к обочине или на встречную полосу. Проблема возникает, как только водитель отпускает руль, даже на несколько секунд. Неопытный водитель может растеряться и утратить контроль над автомобилем. А если не обращать внимания на то, что авто уводит в сторону, то можно дождаться и аварии, поэтому проблему нужно решать оперативно.

До того как искать неисправность, нужно протестировать автомобиль на разных поверхностях. Бывает, что при значительном уклоне дороги к обочине машину уводит в сторону, даже если она полностью исправна. Если уклон на дороге идет к центру, автомобиль тянет влево, непосредственно к центру, а на поворотах ускорение пытается выдавить машину на обочину.

Поэтому тестировать автомобиль лучше при средней ходовой скорости на ровной дороге. При поломке во время отпускания руля автомобиль стабильно уводит с траектории в одну сторону. Во время тестирования отследите, поворачивается ли руль, когда машина меняет направление в сторону или он остается в неизменном положении.

Причины отклонения от прямолинейного движения

Чтобы машина придерживалась прямолинейной траектории при движении по ровной дороге, часто приходится подруливать, прилагая дополнительные усилия, что очень утомляет, снижая внимание, концентрацию и реакцию в нестандартных дорожных ситуациях. Чаще всего причины, по которым руль тянет в сторону, легко устраняются. Среди таких проблем встречаются:

1. Различное давление в шинах

Чтобы автомобиль оставался на прямой траектории, в колесах, расположенных на одной оси, должно быть одинаковое давление. При движении автомобиль будет тянуть на ту сторону, где давление в шинах меньше.

Устранить причины, по которым тянет руль, очень просто – достаточно следить за тем, чтобы разница в давлении между двумя колесами не превышала 0,5 атмосфер.

Проблема возникает и после сезонной замены шин, если они не новые. После смены резины машину тянет потому, что владелец может забыть, на каких колесах они стояли до замены.

Если в переднеприводном автомобиле на одну ось будет установлена одна шина с переднего колеса, а вторая с заднего, разбалансировки не избежать. Ее причина в том, что в таких машинах передние шины изнашиваются быстрее задних, в результате сцепление с дорогой на одной оси разное, и автомобиль тянет к обочине или центру дороги.

Поэтому при замене зимней или летней резины необходимо помечать, с какого колеса снята резина. Если причина в различном износе протекторов, нужно поменять колеса местами, при этом машину должно начать вести в противоположную сторону с той же интенсивностью. Чтобы исправить ситуацию, нужно ставить на одну ось шины с одинаковым давлением и с одинаковой изношенностью протектора.

2. Изношенность наконечника рулевой тяги

Если одна из тяг износилась или сломалась, то при отпускании руля машину тянет в ее сторону, иногда очень интенсивно. Неисправность определяется путем осмотра ходовой части автомобиля на подъемнике или в яме. В проблемной рулевой тяге появляется люфт, и она подлежит замене, после этого неисправность должна исчезнуть.

3. Изношенность резины

Если протектор истирается больше допустимой нормы, на покрышке появляются шишки или другие дефекты, то при разгоне тянет в сторону поврежденной покрышки. Решить проблему можно только заменой покрышек, причем сразу обеих на одной оси.

4. Износ подшипника ступицы

Определить неисправность можно на слух, поскольку при износе подшипника появляется характерное гудение, хруст, потрескивание, скрежет в районе колеса, где была установлена ступица. Колесо начинает вращаться с затруднением, повышается трение, что приводит к нагреву ступицы и авто начинает тянуть в сторону колеса с изношенным подшипником ступицы. 

5. Нарушение развала-схождения колес

После ремонта подвески и просто после ее пробоя или сильного удара, проверьте и отрегулируйте развал-схождение. Первый признак, что это нужно сделать – уход с прямолинейной траектории после отпускания руля. В дальнейшем начинает неравномерно изнашиваться резина, появляются и другие проблемы.

6. Нарушение целостности кузова

При тестировании б/у автомобиля иногда можно убедиться в том, что, несмотря на исправность ходовой части и при нормальном состоянии резины, машину все равно уводит в сторону. Вероятнее всего, нарушена кузовная геометрия вследствие ДТП. От таких автомобилей лучше отказаться, поскольку исправить проблему будет очень дорого или вовсе невозможно.

7. Появление люфта рулевого управления

Это распространенная проблема, во всех моделях автомобилей допускается определенный допуск, который может достигать 10 градусов. Но уже при таком люфте можно убедиться, что автомобиль начинает уходить в сторону. Это означает, что рулевое управление нужно отремонтировать и отрегулировать, не забывая о развале-схождении.

Машину тянет в сторону при торможении

Если при торможении автомобиль уводит в сторону, то причина в неисправности тормозной системы. При заклинивании тормозных колодок их прижимает к барабану или диску.

Диагностируется проблема просто – достаточно проехаться на автомобиле в обычном режиме в течение 10 минут, периодически притормаживая, но не слишком резко, чтобы не перегревать тормоза.

После остановки нужно проверить, насколько нагрелись тормозные диски или барабаны. При этом нужно быть осторожным: если суппорта заклинило, колеса нагреваются очень сильно.

Чаще всего из строя выходит какое-то одно колесо, в его сторону и будет тянуть машину. Чтобы исправить положение, потребуется заменить суппорт и тормозные колодки, иногда требует замены изношенный тормозной диск.

При осмотре системы обращаем внимание на то, чтобы тормозные колодки были изношены равномерно, если это не так, их лучше заменить на новые.

Видео: Тянет Руль Влево или Вправо — 5 Возможных Причин

Почему тянет руль при нажатии на газ

Часто случается так, что при нажатии на газ автомобиль уводит в сторону. При этом зачастую наблюдается самопроизвольное проворачивание руля, что может создать аварийную ситуацию при старте на перекрестке или обгоне. Чтобы выяснить причины, по которым так происходит, требуется проверить:

1. Правильное давление в шинах, которое указывается в техническом паспорте автомобиля. Особенно опасно, когда разное давление в шинах колес, расположенных на одной оси автомобиля.
2. Правильность развала-схождения колес. Он может сбиться при ударе по подвеске на ухабах, что на наших дорогах не редкость, поэтому проверяйте эту настройку раз в полгода.
3. Проверка состояния резины. Даже новая резина после сильного удара может деформироваться. Об этом просигнализирует специфическое биение при движении. При установке новой резины ее нужно правильно сбалансировать, иначе это тоже приведет к тому, что руль будет тянуть в сторону.
4. Очень опасно, когда руль начинает тянуть в сторону из-за проблем с системой рулевого управления. Ездить на таком автомобиле нельзя, и его нужно срочно ремонтировать.

Другие причины отклонения машины

Мы рассмотрели самые распространенные, но далеко не все причины, по которым автомобиль отклоняется от прямолинейной траектории во время движения. Эта проблема может проявляться и из-за других поломок. Случается так, что колодки не полностью отходят от тормозного диска, в результате колесо начинает вращаться с большим усилием и авто изменяет курс в его сторону.

После серьезных ДТП деформируются кузов и рычаги ходовой части, тогда машину неизбежно будет тянуть влево или вправо. Если рычаги еще можно заменить на новые, то повреждения геометрии кузова очень трудно устранить и проблема окажется практически нерешаемой.

Сегодня большинство автомобилей оборудуется гидроусилителями руля. Чтобы сделать движение более безопасным, они настраиваются таким образом, чтобы машина плавно уходила в сторону обочины. Это делается для тех случаев, когда водитель засыпает за рулем или ему становится плохо. Если он не будет дергать за руль, автомобиль плавно съедет на обочину, а тряска может привести водителя в себя и он остановится, избежав ДТП.

Но машины, оборудованные гидро- или электроусилителями руля тоже входят в зону риска. Редко, но случается, что в движении этот узел выходит из строя, руль начинает вращаться с большим усилием. Это может стать причиной ухода автомобиля с прямой траектории.

причины, почему уводит при торможении и езде

Когда в процессе езды авто отклоняется от прямолинейной траектории движения, управление становится сложным и непредсказуемым, повышается вероятность дорожно-транспортного происшествия. Поэтому при обнаружении такого симптома неисправности нужно разобраться в том, что стало её причиной, и произвести оперативное устранение поломки.

На первом этапе важно понять, когда это происходит. Если увод вправо или влево происходит при торможении, нужна комплексная проверка тормозной системы. Мастера проверяют:

• Нет ли проблем с тормозными суппортами, их может подклинивать из-за проблем с поршнями, что в большинстве случаев устраняется с помощью обычной переборки и смазки.
• Утечки масла в тормозной системе – выявляются в процессе визуальной проверки.
• Дефекты тормозного цилиндра.

ПРИМЕЧАНИЕ: распознать неисправности в тормозной системе можно не только по тому, что машину тянет влево или вправо, но и по косвенным признакам. К примеру, возможен характерный запах горелого из-за перегрева колодок и самого диска.

Ещё одной типичной причиной того, что машину уводит в сторону при  торможении, являются проблемы с подвеской. Связано это с тем, что при износе, дефектах отдельных механизмов изменяется положение колес относительно кузова или дорожной поверхности. Чтобы избежать такой проблемы, нужно своевременно диагностировать неисправности подвески и устранять их в процессе регламентного обслуживания.  

К стандартным неисправностям подвески, которые влияют на траекторию движения авто относят:

1. Наконечники рулевых тяг. Внутри шарнира может заклинить шаровой палец. Это приведет к тому, что авто будет двигаться по дуге, а рулевое колесо не будет возвращаться в базовое положение.
2. Дефект рулевой тяги. Зачастую она сгибается при механических воздействиях – ударах. Из-за такого сгибания происходит нарушение углов сход-развала, резина изнашивается быстрее, авто уводит в определенную сторону.
3. Заклинивание шаровой опоры. Этот дефект может сопровождаться громким скрипом, затрудненным вращением пальца, который негативно влияет на то, как поворачиваются колеса.
4. Разрушение сепаратора в ступичном подшипнике. Находящиеся внутри шарики перемалывает – они превращаются в стружку, препятствующую нормальному вращению ступицы.

Отправить заявку

Оставьте заявку на ремонт автомобиля, и мы свяжемся с вами в кратчайшее время

Типичные неисправности при уводе авто вправо или влево

1. Неправильно выставлен сход-развал.

Типичной причиной увода авто от прямолинейной траектории во время движения оказывается некорректно выставленный сход-развал. О том, что это действительно так свидетельствуют изношенные покрышки, а также несоответствие между положением рулевого колеса и покрышек. 

Если вы выявили, что сход-развал нарушен, для его выставления обратитесь в автосервис, который оснащен специализированным стендом для регулировки развал-схождения колес. Затянув с проведением этой процедуры, вы рискуете столкнуться с критическим износом не только покрышек, но и элементов ходовой части.

2. Давление в одной или нескольких покрышках не соответствует нормам.

Зачастую спускает какое-то конкретное колесо, при движении авто уводит в ту сторону, где оно установлено. Это приведет не только к дискомфорту во время вождения, но и повышенному износу протектора. Эту проблему легко распознать в современных авто, которые оснащены датчиками давления шин и сообщают об отклонении от нормативных показателей давления.

3. Протектор покрышек изношен неравномерно, рисунок шин конусообразный.

Это случается преимущественно со старыми покрышками, которые уже не могут сохранять заданную форму и при малейших отклонениях в развал-схождении становятся конусообразными. Причиной такого дефекта шин может стать и поврежденный корд, что чревато появлением грыжи на боковой поверхности.

4. Проблемы с дорожным покрытием.

Иногда авто уводит влево или вправо из-за низкого качества дорожного покрытия, при разрушении асфальта. Плюс нужно учитывать, что дорога проектируется с небольшим уклоном для того, чтобы вода стекала во время осадков. При езде по такой дороге может показаться, что авто отклоняется от прямолинейной траектории движении.          

5. Люфт в рулевом колесе.

Переднеприводную машину уводит влево либо вправо при ускорении? Обратите внимание на исправность рулевого управления. Диагностику желательно проводить в условиях профессионального автосервиса, мастера которого смогут выявить даже мельчайший люфт, стук, износ других узлов.    

6. Нарушение геометрии кузова.

Если нарушена геометрия рамы или самого кузова, авто начинает двигаться не прямолинейно, а под углом по отношению к дорожному покрытию. Выявить такой дефект сможет квалифицированный жестянщик, а вот устранить его, особенно после серьезных ДТП, далеко не всегда представляется возможным.

7. Изменился угол оси.

Это редкий дефект, который спровоцирован износом дифференциальным шестерен, что приводит к неправильному распределению крутящего момента. Проблема может сопровождаться характерным запахом горелого масла и шумом металлического характера. Независимо от того, что стало причиной увода авто влево или вправо при движении, понадобится комплексная диагностика и оперативное устранение проблемы.

5 причин, по которым машину уводит в сторону, и как это исправить

Есть ли что-нибудь более неприятное, чем то, что во время вождения машину уводит в сторону? Трудно сосредоточиться на безопасном вождении, когда вы постоянно дергаете руль влево или вправо только для того, чтобы держать прямую линию.

Хуже всего то, что вы понятия не имеете, в чем причина и нужен ли ремонт автомобиля. К счастью, мы можем помочь с этим.

Одной из наиболее частых причин пробуксовки является развал-схождение

Наиболее распространенная причина, по которой автомобиль уводит в сторону, заключается в нарушении развала-схождения. Независимо от того, наклоняется ли он со временем в сторону или вы попали в какую-то особую выбоину, углы установки колес будут изменяться в зависимости от условий движения, и его следует регулярно проверять.

Развал-схождение — это именно то, на что это похоже: ваши колеса и оси образуют прямоугольник, параллельный друг другу и под прямым углом к ​​дороге. Технический специалист выровняет ваши колеса и оси друг относительно друга, чтобы получился этот прямоугольник, и отрегулирует углы подвески, чтобы повлиять на положение колес.

Ваш механик выполнит надлежащую регулировку вашего автомобиля, используя спецификации производителя, надлежащие технологии и инструменты для выравнивания.

Забавный факт: дороги никогда не строят полностью. Уровень

Почти все дороги построены с небольшим уклоном в сторону, где расположен дренаж. Это еще один фактор, который может привести к тому, что ваш автомобиль будет тянуть в одну сторону. Многие автомобильные профессионалы будут учитывать этот наклон в своих расчетах центровки.

Когда нужно отрегулировать колеса?

Мы рекомендуем проводить развал-схождение каждый раз, когда вы меняете шины для соответствующего сезона вождения.

Схождение колес проверено – в чем еще может быть проблема?

Если вы недавно выравнивали колеса, есть еще несколько виновников, которых мы можем расследовать.

1. Давление воздуха в ваших шинах непостоянно

Иногда решение так же просто, как добавить немного воздуха. Давление в шинах колеблется во время вождения, и иногда давление в одной шине меньше, чем в других. Если вы обнаружите, что ваш автомобиль тянет в одну сторону, первое, что вы должны сделать, это проверить давление в шинах и при необходимости добавить больше.

Если это решит вашу проблему, отлично! Если вы заметили, что ваш автомобиль все еще отклоняется влево или вправо, проблема может быть более серьезной.

2. Вы испытываете конусность шины

Конусность шины относится к проблеме в шине, когда она изготовлена. Иногда во время производства один из компонентов смещается, что приводит к тому, что резина протектора шины затвердевает в форме небольшого конуса, а не правильной формы цилиндра. Это заставляет ваш автомобиль тянуть в любую сторону, на которой находится неисправная шина. Такая конусность сразу проявляется в новых шинах и покрывается гарантией.

Если вы начинаете замечать тягу после нескольких тысяч километров пробега ваших шин, это, скорее всего, связано с неравномерным износом, вызванным условиями вождения (например, плохими зимними дорогами) или неисправностью подвески. Привозите свой автомобиль к нам, и мы сможем более точно диагностировать проблему.

3. В рулевом управлении или подвеске есть изношенная деталь

Если дело не в шинах, возможно, рулевое управление или подвеска вызывают увод автомобиля в сторону. Изношенные компоненты будут влиять на то, как ваш автомобиль едет.

Это также называется управлением с памятью

Управление с памятью — это отраслевой термин, обозначающий автомобиль, который тянет в направлении, в котором вы только что повернули. Например, если вы повернули налево по улице, вашу машину вдруг начинает тянуть влево. Это вызвано рулевыми тягами, подшипниками стоек, шаровыми шарнирами и другими компонентами подвески и рулевого управления.

4. Ваши тормоза изнашиваются неравномерно

Если ваш автомобиль тянет, когда вы тормозите, мы сначала проверим это. Примером проблемы с тягой, вызванной тормозами, являются заклинившие суппорты, которые обычно издают скрежещущие звуки. Суппорты — это то, что оказывает давление на ваши тормозные колодки, и если одна из них застрянет частично назад, ваши тормоза будут изнашиваться неравномерно.

Тормоза особенно важны в скользкую зиму и весну, поэтому, если вы заметили что-то странное в работе тормозов, немедленно записывайтесь к нам на прием.

Я слышал о чем-то, что называется Torque Steer — что это такое?

Звучит так, как будто это гоночные автомобили, что отчасти правда. Подруливание крутящим моментом в основном влияет на автомобили с передним приводом (которые являются высокопроизводительными автомобилями) и относится к тому, что ваш автомобиль тянет в одну сторону во время ускорения.

Чаще всего это связано с поперечным расположением двигателя. Установка в переднеприводных автомобилях приводит к тому, что мощность двигателя передается на одну шину больше, чем на другую, что вызывает тягу.

Если вы не являетесь владельцем мощного переднеприводного автомобиля и не являетесь заядлым автолюбителем, вам не о чем беспокоиться.

Если Ваш автомобиль тянет в одну сторону, обратитесь к нам

Мы хотим, чтобы Ваш автомобиль был в идеальном состоянии. Если вы обнаружите, что направляетесь влево или вправо, идите прямо к нам. Мы продиагностируем и устраним проблему, и вы вернетесь на дорогу на автомобиле, который поедет в нужном вам направлении.

Мне нужна помощь с моей машиной

Помогите! Почему мою машину тянет в одну сторону

Вы боретесь со своей машиной, чтобы оставаться между линиями? Ощущение, что машину тянет в одну сторону? Если это так, вы были бы правы, предположив, что что-то не так. Мало того, что тянуть машину неудобно, так еще и опасно. Виновником может быть неравномерное давление воздуха в ваших шинах, неправильная установка колес или изношенная подвеска, и это лишь некоторые из них. В этом руководстве мы объясним, что может привести к уводу автомобиля в сторону, и дадим несколько быстрых советов по устранению неполадок!

Шаг первый: ознакомьтесь с проблемой 

Если вы обнаружите, что ваш автомобиль тянет в одну сторону, первым делом необходимо выяснить природу тяги. Ваш автомобиль постоянно тянет вправо? Или вашу машину всегда тянет влево? Тянет при ускорении или только при торможении? Точное определение деталей и передача этой информации вашему техническому специалисту может помочь ему сузить возможную причину и быстрее диагностировать проблему.

Шаг второй: проверьте давление в шинах 

Неправильное давление в шинах — одна из основных причин, по которой автомобиль может ощущаться как увод в сторону. С перекачанными или недостаточно накачанными шинами ваш автомобиль может ощущаться как наклоненный. Это притяжение может происходить справа налево — почти как вздымающееся движение.

Перекачанные или недостаточно накачанные шины могут привести к проблемам с износом шин в будущем, поэтому лучше не затягивать с этим. Найдите рекомендуемое давление в шинах и отправляйтесь на ближайшую заправочную станцию, чтобы проверить и/или заправить шины. Короткий срок? Посетите местный сервисный центр Firestone Complete Auto Care, чтобы бесплатно проверить давление в шинах.

Шаг третий: спросите себя о развал-схождение  

Если вы уверены, что ваши шины соответствуют рекомендованному давлению, спросите себя: «Когда я в последний раз регулировал развал-схождение?» Если ответ «Я не могу вспомнить», то причиной увода автомобиля может быть несоосность колес.

В этом случае вы также можете заметить неравномерный износ протектора, кривое рулевое колесо или шины, которые выглядят так, как будто они наклонены внутрь. Наши специалисты отрегулируют компоненты рулевого управления и подвески во время сход-развала, чтобы все регулируемые углы были оптимизированы в соответствии со спецификациями производителя. Результат? Плавная, устойчивая езда, направленная в правильном направлении!

Шаг четвертый: проведите полную проверку автомобиля 

Если вы обнаружите, что ваш автомобиль уводит в сторону во время торможения, и вы знаете, что ваши шины находятся на рекомендуемом уровне давления после развала-схождения, возможно, вы имеете дело с заеданием тормозного суппорта или ограничением тормозная магистраль. Ваши суппорты оказывают давление на тормозные колодки, которые прижимают их к диску. Если один из ваших суппортов не оказывает должного давления из-за застревания, ваш автомобиль может начать тянуть в противоположном направлении.

Замена прокладки клапанной крышки двигателя от А до Я

Прокладка крышки клапанов – это элемент, не влияющий на работоспособность двигателя. Но если данная прокладка начинает течь, то нужно начинать готовится к дополнительным тратам и неприятностям. Большинство автолюбителей не обращают внимание на подтеки масла в подкапотном пространстве, но при дальнейшей эксплуатации автомобиля постепенно уровень масла в ДВС снижается, в результате чего упадет давление, а это чревато поломкой узлов двигателя.

Содержание статьи:

• 1 Для чего нужна прокладка между ГБЦ и клапанной крышкой
• 2 Когда надо производить замену
• 3 Самостоятельная замена прокладки клапанной крышки ДВС
• 4 Ошибки, которые совершают начинающие механики

Для чего нужна прокладка между ГБЦ и клапанной крышкой

Клапанная крышка необходима для защиты механизма ГБЦ от пыли и грязи, также уплотнитель выполняет и другие функции:

• Обеспечивает плотность установки крышки к фланцу ГБЦ;
• Герметизирует объем, который закрывает крышка и предотвращает утечку масла.

Деталь не критически важна для работы ДВС – двигатель будет вполне нормально работать и без нее. Но она служит для чистоты силового агрегата, повышает пожаробезопасность, повышает удобство обслуживания мотора. Кроме того, уплотнитель вносит существенный вклад в сохранение технических характеристик и чистоты моторных масел.

На современном автомобильном рынке существует масса моделей двигателей с разными ГБЦ. Однако, все прокладки ДВС устроены принципиально одинаково. Это уплотнительный элемент плоской формы, который повторяет форму плоскости прилегания к ГБЦ.

Читайте также: Как заменить датчик АБС в гаражных условиях

Элемент имеет отверстия для крепежных элементов и других деталей. Уплотнитель кладут под крышку, а уплотнение создается за счет эластичности.

Конструктивно уплотнительные элементы могут быть различной конструкции.

Существуют:

• Цельные уплотнители – это безразрывная кольцевая прокладка или имеющая более сложную форму. Элемент не имеет разрывов и просто устанавливается под металлическую крышку клапанов;
• Составные – изделие имеет разрывы, а также различные вставки для установки на детали клапанной группы, вход распределительного вала, другие детали;
• Комплектные – кроме базовой прокладки, обычно цельной, в этих комплектах имеются дополнительные элементы – например, для установки в свечные колодцы.

По материалам изготовления прокладка клапанной крышки также различается:

• Резиновые уплотнители;
• Резинопробковые;
• Паронитовые;
• Картонные.

Резиновые детали производят, используя термостойкую и устойчивую к маслу и бензину резину. Она в процессе подвергается различным модификациям при помощи химических добавок.

Резиновые уплотнители одни из самых эластичных. Но резина по причине недостатков сырья и технологии производства может существенно менять свою геометрию, например, при перепаде температур. Резиновая прокладка в целом имеет больший срок службы в отличии от других вариантов.

Резинопробковые элементы производят из резины с добавлением гранулированной пробки или других аналогичных пористых наполнителей. Материал способен обеспечить высокую герметизацию и вибрационную развязку. Но чтобы все было так, нужно правильно установить элемент. Также такие прокладки очень требуют качества поверхностей крышки и ГБЦ.

Это надо знать: Что такое ремень ГРМ и через сколько километров его нужно менять

В большинстве случаев при монтаже резинопробковые элементы дополнительно нужно обрабатывать герметиками. Срок службы в отличии от чистой резины ограничен.

Паронитовые уплотнители изготавливаются листового паронита. В основе лежит резина, но в нее добавляют минеральные добавки для повышения технических характеристик. Впоследствии полученный материал формуется и вулканизируется. Паронит может содержать асбест или не содержать. Но сегодня в магазинах сложно найти асбестовые прокладки. Прокладка может быть армирована.

Для отечественных авто именно паронитовые прокладки наиболее широко распространены – они надежны, устойчиво выдерживают различные негативные воздействия, имеют хорошие герметизирующие качества.

Прокладки из картона не делают из привычного картона. Они производятся из специального сорта бумаги. Картон проходит обработку, чтобы на него не воздействовал бензин, масла и другие жидкости. Такой уплотнительный элемент имеет самую низкую цену, хотя эффективность его очень низкая.

Когда надо производить замену

Эту прокладку необходимо заменить сразу же после обнаружения ее течи. Если не выполнить замену вовремя, то в скором времени в масле будет вся поверхность двигателя, а также все агрегаты вблизи ДВС.

Затем на замасленные элементы обязательно налипнет пыль и грязь. Пыль не только существенно портит внешний вид двигателя, ведь клапанная крышка – первое, что бросается в глаза. Слой масла и пыли на поверхности ДВС сильно ухудшает теплообменные процессы – поднимется температура двигателя.

Масло обязательно в процессе эксплуатация мотора с текущей клапанной крышкой попадет к датчикам и другим электронным устройствам – датчики могут выйти из строя. Если течь довольно сильная, то уровень масла будет быстро падать – езда без масла ведет к очень печальным последствиям.

Это интересно: Симптомы и признаки неисправностей датчика коленвала и его проверка

Чаще всего крышку меняют в случае:

• Капитального ремонта двигателя;
• Определения потеков масла в месте установки уплотнителя;
• Ремонта головки блока цилиндров, ремонте ГРМ, обслуживании узла.

Частота замены на разных моделях автомобилей отличается – все зависит от материала прокладки. Оригинальные изделия отличается более высоким качеством, неоригинальные и более дешевые – это чаще всего некачественная копия из Поднебесной.

Срок службы прокладки полностью зависит от качества изделия и материала. Средняя цена элемента небольшая, поэтому все стараются приобрести что-то недорогое, ведь элемент незначительный. Многие делают также. В результате – течь и масло под капотом. Так делать не нужно.

Среди причин для замены прокладки клапанной крышки можно выделить первым делом именно низкое качество расходных материалов для автомобиля. Бывает, покупаешь изделие по средней цене, однако через несколько дней интенсивной эксплуатации авто течь появляется снова.

При выборе следует максимально тщательно осмотреть поверхность прокладки и ее материалов, важно убедится, что деталь эластичная. Жесткие прокладки не дадут нужной герметичности, а слишком мягкие обязательно будут продавлены при монтаже.

Еще одна популярная причина, которая приводит к замене – это неправильный монтаж. Прокладка разрушается уже в процессе ее установки.

Самостоятельная замена прокладки клапанной крышки ДВС

Если не говорить о конкретной модели автомобиля, то меняется прокладка следующим образом.

Первым делом отсоединяю все шланги и патрубки, которые присоединены непосредственно к клапанной крышке. Далее – откручиваю тросик привода педали газа. Затем отворачиваю болты и снимаю крышку. Затем снимаю старую прокладку.

К сведению: Как проверить давление в кондиционере автомобиля самостоятельно

Чтобы уплотнительный элемент работал эффективно и в будущем не было течей, важно тщательно очистить плоскости от масла. Также нужно тщательно обезжирить обе поверхности – и крышку, и ГБЦ. Для обезжиривания подойдет бензин или жидкость для очистки карбюраторов.

Далее можно устанавливать крышку на ГБЦ и затягивать болты. Здесь лучше использовать динамометрический ключ – важно не перетянуть.

Ошибки, которые совершают начинающие механики

Ошибки при установке прокладки – это еще одна причина для замены. Как говорилось выше, что в процессе замены нужно тщательным образом очистить плоскости прилегания. Если этого не сделать, то в скором времени уплотнитель потечет и его придется менять.

На часто начинающие механики спешат и забывают про этот момент.

Еще одна частая ошибка – пренебрежение динамометрическим ключом. Крепеж затягивают достаточно сильно. При этом уплотнительный элемент пережимается, выдавливается и ни об каком уплотнении речь идти уже не может.

Также уплотнитель за счет неправильной затяжки прижимается к плоскостям неравномерно.

Замена прокладки клапанной крышки | Автомолл Сургут

int(108)

Автосервис Автомолл укомплектован новейшим диагностическим и ремонтным оборудованием, а также профессиональным инструментом. Здесь работают специалисты с многолетним опытом и высокой квалификацией по техническому обслуживанию автомобилей.

Получите скидку 10% на работы при первом посещении СТО

Собственный склад новых и б/у запчастей

На территории есть кафе, где вы можете отдохнуть

Возможность присутствовать при ремонте

Цены на Замену прокладки клапанной крышки в Автомолл Сургут и не только

Стоимость работ будет зависеть от конкретной поломки, но также есть общий прайс лист, с которым вы можете ознакомиться ниже.

Мы предоставляем полный спектр услуг по Замене прокладки клапанной крышки любых марок и моделей авто.

Для наших клиентов, которые решили доверить ремонт своего авто в первый раз, действует скидка 10% на все работы.

Оставляйте свои отзывы и предложения для улучшения автосервиса Автомолл, мы будем вам благодарны и не заставим ждать изменений нашего автосервиса.

Шиномонтаж

Ремонт фар

• Разборка/сборка фары

  от 4500 ₽

• Замена светового модуля

  от 1000 ₽

• Полировка фары (легкая, в комплексе)

  от 1000 ₽

• Услуги электрика

  от 500 ₽

• Снятие установка бампера

  от 1500 ₽

• Регулировка света фар

  от 700 ₽

• Покраска отражателя

  от 500 ₽

Техническое обслуживание автомобиля в Сургуте

Эконом

от 1100 ₽

• Замена масла в двигателе
• Замена воздушного фильтра
• Диагностика ходовой

Стандарт

от 1700 ₽

• Замена масла в двигателе
• Замена воздушного фильтра
• Диагностика ходовой
• Замена топливного фильтра
• Замена фильтра салона

Полный

от 4000 ₽

• Замена масла в двигателе
• Замена воздушного фильтра
• Диагностика ходовой
• Замена топливного фильтра
• Замена фильтра салона
• Компьютерная диагностика
• Балансировка
• Развал/Схождение

Записаться

Ремонтируем авто всех марок

Контакты

Задайте свой вопрос в комментарии

x

x

Задать вопрос

Представьтесь

Чат с отделом: Замена прокладки клапанной крышки

Что такое прокладка крышки клапана? Плюс симптомы, как заменить и стоимость

Когда ваш двигатель начинает сжигать масло вместе с бензином, трудно не заметить признаки. Вы можете увидеть клубы дыма, когда заводите автомобиль, или ваш салон может наполниться странным запахом горелого масла.

Вы тоже испытываете эти признаки?
Возможно, в вашем двигателе негерметична прокладка клапанной крышки.

А что такое прокладка клапанной крышки?
И как определить неисправный?

Не волнуйтесь!
В этой статье мы расскажем все о прокладках клапанной крышки, в том числе о том, что такое прокладка клапанной крышки, признаки неисправности прокладки крышки, этапы замены и стоимость.

Эта статья содержит: 

• Что такое прокладка крышки клапана?
• 3 Признаки утечки через прокладку клапанной крышки
• Как заменить прокладку крышки клапана? (Общие рекомендации)
• Сколько стоит замена прокладки клапанной крышки?
• Безопасно ли ездить с протекающей прокладкой крышки клапана?  

Начнем.

Что такое Прокладка крышки клапана ?

Прокладка клапанной крышки обычно изготавливается из резины, пластика или пробки. Это важный компонент двигателя, который предотвращает выход масла из блока цилиндров. Не путать с прокладкой головки блока цилиндров, которая изолирует головку блока цилиндров от блока цилиндров, прокладка крышки герметизирует клапанную крышку и корпус двигателя.

Но почему вытекает моторное масло наружу?

Клапанный механизм вашего двигателя быстро открывается и закрывается во время движения автомобиля. Это создает значительное механическое воздействие, требующее горячего масляного душа для смазки критических деталей сгорания.

Прокладка крышки клапана расположена между двигателем и крышкой клапана для герметизации масла внутри . Однако, как и другие детали двигателя, прокладка крышки может высохнуть или треснуть, потеряв способность удерживать моторное масло.

Негерметичная прокладка клапанной крышки может привести к попаданию мусора и мелких частиц между поршнями и цилиндром, вызывая износ. Низкий уровень масла двигателя также может привести к трению металлических компонентов друг о друга, что сократит срок службы вашего двигателя.

Итак, как узнать, что прокладку крышки нужно заменить?  
Давайте посмотрим, как выглядит неисправная прокладка клапанной крышки.

Прокладка крышки — это компонент двигателя, который предотвращает вытекание моторного масла, а если он выходит из строя, масло начинает вытекать.

Но как?

Моторное масло представляет собой кислотную смазку, которая может медленно разъедать резиновую прокладку. Когда это произойдет, вы получите неисправную прокладку крышки клапана и утечку моторного масла. Утечка масла распространяется на другие части двигателя и может привести к серьезному повреждению двигателя.

Чтобы предотвратить дорогостоящий ремонт, вот некоторые из признаков протечки клапанной крышки, на которые следует обратить внимание:

A.

Низкий уровень масла в двигателе протекающая крышка клапана, прежде чем проверять другие возможные причины.

Плохая прокладка клапанной крышки позволяет моторному маслу вытекать и вытекать из двигателя. Низкий уровень масла в двигателе может вызвать трение между компонентами двигателя. Это, в свою очередь, приведет к быстрому повышению температуры двигателя, что приведет к отказу двигателя и, возможно, даже к возгоранию.

B. Запах гари

Утечка масла может капать на другие чрезвычайно горячие детали двигателя, например, на впускной патрубок или головку блока цилиндров. Это горящее масло будет издавать сильный запах или вызывать чрезмерный дым в выхлопных газах при работающем двигателе.

C. Неровная работа двигателя

Иногда моторное масло утечка может попасть в свечу зажигания , что приведет к пропуску зажигания или серьезному повреждению двигателя. Вы также можете слышать странные звуки, когда нажимаете на педаль газа.

В худшем случае свеча зажигания может воспламенить моторное масло, что приведет к возгоранию автомобиля.

Если вы подозреваете какой-либо из вышеперечисленных признаков, вам придется отбуксировать свою машину в ремонтную мастерскую или вызвать передвижного механика, чтобы он заглянул и посмотрел.

Теперь давайте рассмотрим, как заменить поврежденную прокладку клапанной крышки.

Как t o Заменить a Прокладка клапанной крышки ? ( Общее руководство )

Вот общее руководство по клапану прокладка крышки замена .

Примечание: Всегда доверяйте ремонт профессиональному механику, если вы не знакомы с деталями двигателя.

1. Затяните прокладку сначала : Иногда вибрации двигателя могут со временем ослабить прокладку, что приведет к утечке масла. Прежде чем приобрести новый комплект прокладок крышки клапана, используйте динамометрический ключ, чтобы затянуть болт прокладки крышки в соответствии со спецификациями производителя.

2. Дайте двигателю остыть : Если затяжка прокладки не останавливает утечку масла, дайте двигателю остыть, прежде чем открывать резиновую крышку клапана. Некоторые автомобили могут потребовать, чтобы вы сначала удалили сантехнику. Вам также может понадобиться снять шланги PCV, свеча зажигания трубки , кронштейны и тросы дроссельной заслонки.

3. Поднимите клапанную крышку : Снимите болты клапанной крышки и поднимите крышку. Если он не поддается, слегка постучите по нему резиновым молотком. Накройте двигатель тряпкой, чтобы болты не упали во внутренний отсек.

4. Замените старую прокладку и установите новую прокладку : Подденьте старую прокладку руками или используйте пластиковый или силиконовый скребок для прокладок. Избегайте использования металлического скребка для удаления материала прокладки, если у вас алюминиевая крышка клапана или головка блока цилиндров, так как это может привести к повреждению устройства.

5 . Нанесите силикон (только если это рекомендовано производителем) на новую прокладку : Если в руководстве по эксплуатации указано нанесение силикона, сначала очистите поверхность крышки клапана от мусора и шлама с помощью очистителя тормозов. Нанесите силикон и дайте ему высохнуть, прежде чем запускать двигатель.

6. Переустановите крышку клапана : Когда новая прокладка крышки клапана будет на месте, установите крышку клапана на место и затяните болты крышки клапана с помощью динамометрического ключа.

Хотите знать, сколько будет стоить замена прокладки крышки механиком?
Давайте узнаем.

Сколько стоит a Замена прокладки клапанной крышки Стоимость?  

В среднем ремонт прокладки клапанной крышки стоит от 110 до 340 долларов США , в зависимости от марки и модели вашего автомобиля.

Резиновые прокладки клапанных крышек, как правило, недороги и стоят от 10 до 40 долларов США . Но оплата труда может обойти вас на от 70 до 300 долларов .

Несмотря на то, что замена прокладок клапанных крышек является довольно простой операцией, на некоторых автомобилях может потребоваться снятие других компонентов двигателя, что требует дополнительных трудозатрат.

Например, для двигателя V6 может потребоваться снятие впускного коллектора для доступа к задней клапанной крышке. В этом случае восстановительная стоимость может возрасти до 250-330 долларов за оплату труда плюс 25-85 долларов комплект прокладок клапанной крышки.

Теперь вы можете узнать, насколько безопасно ездить с неисправной прокладкой клапанной крышки, прежде чем заменить ее.

Безопасно ли это?

Течь клапанной крышки не является неисправностью, из-за которой вы застрянете в дороге.
Но это не тот авторемонт, которым стоит пренебрегать надолго.

Срочность замены клапана крышки прокладки зависит от степени утечки 21 1.  

В некоторых автомобилях с большим пробегом клапанная крышка может потеть. Если утечка масла не слишком велика или нет запаха горелого масла, это не большая проблема. Но если вы чувствуете запах горелого масла из-под капота, пары масла, вероятно, попали в воздух, которым вы дышите, что представляет опасность для здоровья.

Вытекающее горячее масло также может повредить другие детали автомобиля, такие как свеча зажигания или приводной ремень , и даже вызвать пропуски зажигания или отказ двигателя. Поэтому, если вы подозреваете утечку прокладки, не откладывайте ремонт прокладки клапанной крышки.

Подведение итогов  

Прокладки клапанных крышек необходимы для защиты деталей головки цилиндров и предотвращения утечки моторного масла из двигателя. Поэтому, когда дело доходит до замены прокладки клапанной крышки и доступа к критически важным частям двигателя, лучше всего, чтобы опытный механик выполнил ремонт за вас.

Здесь на помощь приходит RepairSmith . 

Вместе с RepairSmith вы получаете:

• Удобное онлайн-бронирование всех услуг по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей
• Конкурентоспособные и авансовые цены
• Технические специалисты, осуществляющие осмотр, ремонт и техническое обслуживание транспортных средств
• A 12 месяцев | Гарантия на все ремонты автомобилей
на 12 000 миль

Свяжитесь с нами , и наши механики приедут, чтобы быстро заменить прокладку клапанной крышки или другие услуги, такие как замена масла, прямо на вашей дороге!

Справочник по стоимости замены прокладки клапанной крышки 2023 (обновлено)

Клапанная крышка расположена в верхней части головки блока цилиндров двигателя; обычно он герметизируется резиновой или синтетической прокладкой, которая входит в канавку в металлической или пластиковой крышке. Прокладку чаще всего заменяют, когда начинает течь масло, или в рамках других работ двигателя.

В клапанной крышке нет запаса масла, как в масляном поддоне, поэтому протечки масла там скорее просачиваются, чем капают. Но нахождение в верхней части двигателя позволяет им создавать больше проблем, если прокладка неисправна. Масло может вытекать из клапанной крышки на выпускной коллектор, вызывая дым и даже возгорание, а также может покрывать и повреждать резиновые детали.

Стоимость замены клапанной крышки

В среднем замена прокладки клапанной крышки стоит около 120 долларов.

Вот некоторые оценки стоимости замены прокладки клапанной крышки на некоторых распространенных транспортных средствах, используя 100 долларов в час в качестве ставки оплаты труда:

• двух прокладок клапанной крышки оценивается в 0,7 часа. Заводской комплект прокладок для замены стоит около 22 долларов, а комплект Felpro — около 17 долларов. Общая стоимость выполнения работы для каждой из сторон составит около 9 долларов. 2 с использованием оригинальных запчастей и около 87 долларов с использованием запасных частей.
• Для Nissan Altima 2015 года выпуска с двигателем 2,5 л время работы по замене прокладки клапанной крышки оценивается в 1,3 часа. Заводская прокладка стоит около 10 долларов, а прокладка Apex — около 11 долларов. Общая стоимость выполнения работы составит около 140 долларов США при использовании заводских деталей или около 141 доллара США при использовании запасных частей.

• Для автомобиля Subaru Legacy 2005 года выпуска с двигателем 2,5 литра трудоемкость замены прокладки клапанной крышки оценивается в 0,9для правой стороны и 1,1 часа для левой стороны. Цена заводской прокладки клапанной крышки составляет около 15 долларов, а комплект прокладок Beck/Arnley — около 20 долларов. Общая стоимость выполнения работы составит около 105 долларов США за правую сторону и 125 долларов США за левую сторону с использованием оригинальных запчастей или около 110 долларов США за правую сторону и 130 долларов США за левую сторону с использованием запасных частей.
• Для Шевроле Траверс 2010 года выпуска с двигателем 3,6 л время работы по замене любой прокладки клапанной крышки составляет около 3,5 часов на каждую (доступ к обеим очень плотный и затрудненный). Заводской комплект прокладок стоит около 46 долларов, а комплект прокладок Mahle — около 48 долларов. Общая стоимость выполнения работы составит около 39 долларов.6 для любой стороны с использованием оригинальных запчастей и около 398 долларов с использованием запасных частей.

Следует помнить, что обычно отдельные прокладки клапанных крышек можно приобрести у дилера. Однако большинство поставщиков послепродажного обслуживания комплектуют все необходимые детали вместе.

В дополнение к самой прокладке часто имеются резиновые втулки, которые герметизируют болты, удерживающие клапанную крышку, и часто уплотнители, охватывающие трубки свечей зажигания. Как правило, все это нужно менять при замене прокладки клапанной крышки.

ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ СОВЕТ. На двигателях V-6 или V-8 будет две крышки клапанов, и если заменяется только одна, неиспользованные детали из комплекта обычно передаются покупателю по запросу.

Замена прокладки клапанной крышки

На некоторых двигателях картер полностью герметичен и находится под вакуумом на холостом ходу и во время нормальной работы. Прокладка клапанной крышки тоже должна держать вакуум. Но проблема, которая вызывает утечку масла через прокладку клапанной крышки в некоторых условиях, также вызывает утечку вакуума в других условиях, что может привести к плохой работе двигателя.

Замена прокладки клапанной крышки включает в себя устранение любых жгутов проводов или препятствий; иногда снимая катушки или провода свечей зажигания, затем отвинчивая и снимая крышку.

Поверхность головки блока цилиндров, к которой прилегает прокладка, должна быть гладкой и чистой. Часто образуются углы, к которым новая прокладка не прилегает плотно. Они герметизированы небольшим валиком прокладочного материала, что означает, что сначала нужно очистить старый прокладочный материал.

Что еще может пойти не так

Головка блока цилиндров имеет открытые проходы в картер двигателя, поэтому клапанная крышка по существу является верхним уплотнением картера. Любые компрессионные газы, выходящие за пределы поршневых колец (также называемые «прорывом картерных газов»), попадают в картер. Если его избыток, картер становится под давлением и склонен к вытеснению масла.

В любом случае, когда необходимо заменить прокладку клапанной крышки, рекомендуется быстро проверить давление в картере двигателя. Новая прокладка клапанной крышки может удерживать давление в двигателе с проблемой прорыва газов, но масло, скорее всего, найдет еще одно слабое место, из которого можно вытекать.

Система PCV или принудительная вентиляция картера предназначена для удаления продуктов сгорания из картера и их рециркуляции в воздухозаборник двигателя. В обычном двигателе это сводит к минимуму давление в картере и снижает склонность к возникновению утечек.

Если протекает прокладка клапанной крышки или есть подозрение на давление в картере, рекомендуется проверить клапан PCV. Клапан PCV одно время регулярно заменялся элементом обслуживания, поскольку он был склонен к засорению и выходу из строя. Однако новые двигатели работают чище, и проблемы возникают реже.

Тем не менее, клапан PCV все еще может выйти из строя, и его следует исключить как причину проблемы с утечкой масла при диагностике или ремонте. Во многих современных двигателях клапан PCV постоянно встроен в клапанную крышку и его можно заменить только путем замены клапанной крышки.

Если крышка клапана снимается для замены прокладки или других уплотнений, рекомендуется убедиться, что клапан PCV работает нормально. Если это не так, самое экономичное время для замены клапанной крышки/клапана PCV — это когда он уже снят.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли ездить с протекающей прокладкой клапанной крышки?

Обычно да. Большинство утечек медленные и достаточно незначительные, чтобы быть почти несущественными, и их можно устранить, когда это удобно, а не в экстренной ситуации. Исключением будет утечка на выпускной коллектор.

Не вызовет ли течь прокладки клапанной крышки проблемы с работой?

В большинстве случаев нет, проблем быть не должно.

Технические характеристики Toyota Highlander Новый

Характеристики двигателя	3,5л Бензин 4X4 8 АКПП
Безопасность
VSC+	Cистема курсовой устойчивости (VSC-EPS)
Дополнительно	Интегрированная система активного управления (AIM), объединяющая работу следующих систем в единый алгоритм: полный привод с интеллектуальной системой активного распределения крутящего момента, система курсовой устойчивости, электрический усилитель руля
TRC	Антипробуксовочная система
HAC	Система помощи при старте на подъеме
DAС	Система помощи при старте на подъеме
Двигатель
Рабочий объем (см³)	3456
Тип двигателя	Бензиновый
Максимальная мощность	249
Количество клапанов на цилиндр	4
Вид топлива	Бензин с октановым числом 91 и выше
Код двигателя	2GR-FKS
Число и тип расположения цилиндров	6, V-образное
Клапанный механизм	DOHC, цепной привод с системой газораспределения Dual VVT-i и системой VVT-iW на впуске
Диаметр цилиндра х ход поршня (мм х мм)	94. 0 x 83.0
Система впрыска топлива	Система комбинированного впрыска D-4S
Степень сжатия	11.8:1
Максимальная мощность (кВт при об/мин)	183/5000 — 6600
Максимальный крутящий момент (Нм при об/мин)	356/4700-4700
Вес
Снаряженная масса (кг)	2100-2110
Максимальная масса (кг)	2700
Масса буксируемого прицепа, оборудованного тормозами (кг)	2000
Масса буксируемого прицепа, не оборудованного тормозами (кг)	700
Максимальная масса автомобиля — на переднюю ось (кг)	1560
Максимальная масса автомобиля — на заднюю ось (кг)	1560
Размеры
Длина (мм)	4966
Ширина (мм)	1930
Высота (мм)	1755
Количество дверей	5
Колесная база (мм)	2890
Колея задних колес (мм)	1690
Колея передних колес (мм)	1660
Передний свес (мм)	990
Задний свес (мм)	1110
Внутренние размеры
Количество мест	7
Трансмиссия
Тип привода	Подключаемый полный привод Dynamic Torque Control
7-я передача	0. 800
8-я передача	0.673
Тип трансмиссии	Гидромеханическая
Число передач	8
1-я передача	5.519
2-я передача	3.184
3-я передача	2.050
4-я передача	1.491
5-я передача	1.234
6-я передача	1.000
Передача заднего хода	4.220
Главная передача передняя	3.003
Главная передача задняя	2.235
Динамические характеристики
Максимальная скорость (км/ч)	180
Колесные диски и шины
Размер шин	235/65R18
Колесные диски	Легкосплавные
Рулевое управление
Дополнительные системы	EPS (электрический усилитель руля)
Тип рулевого механизма	Рулевой механизм типа «шестерня-рейка»
Минимальный радиус разворота – по колесам (м)	6,2
Потребление топлива
Экологический класс	Евро 5
Емкость топливного бака (л)	68
Тормоза
ABS	Антиблокировочная система тормозов
Передние тормоза (тип)	Вентилируемые тормозные диски
Задние тормоза (тип)	Вентилируемые тормозные диски
EBD	Электронная система распределения тормозного усилия
BAS	Усилитель экстренного торможения
Подвеска
Передняя подвеска	Независимая, пружинная типа Mc Pherson, со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска	Независимая, пружинная, рычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости
Вместимость
Объем багажного отделения (л)	454
Тип кузова	Универсал
Эксплуатационные характеристики
Дорожный просвет (мм)	204

Технические характеристики Toyota Highlander – официальный дилер Тойота Центр Люберцы

Потребление топлива
Городской цикл (л/100 км)	12,8
Загородный цикл (л/100 км)	7,6
Стандарт токсичности отработавших газов	Евро 5
Смешанный цикл (л/100 км)	9,5
Содержание СО2 в отработавших газах (г/км) городской цикл	297
Содержание СО2 в отработавших газах (г/км) загородный цикл	177
Содержание СО2 в отработавших газах (г/км) смешанный цикл	221
Трансмиссия
Тип привода	Подключаемый полный привод с интеллектуальной системой активного распределения крутящего момента, с возможностью принудительного распределения крутящего момента 50:50
7-я передача	0. 800
8-я передача	0.673
Тип	Гидромеханическая
Число передач	8
1-я передача	5.519
2-я передача	3.184
3-я передача	2.050
4-я передача	1.491
5-я передача	1.234
6-я передача	1.000
Передача заднего хода	3.003
Главная передача (передняя / задняя)	4.220
Подвеска
Передняя	Независимая, пружинная типа Mc Pherson, со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя	Независимая, на двойных поперечных рычагах, со стабилизатором поперечной устойчивости
Тормоза
Передние тормоза (размер, мм)	Вентилируемые тормозные диски
ABS	ABS (антиблокировочная система тормозов)
Задние тормоза (размер, мм)	Невентилируемые тормозные диски
EBD	EBD (электронная система распределения тормозных усилий)
BAS	BAS (Усилитель экстренного торможения)
Колесные диски и шины
Размер шин	245/55 R19
Колесные диски	Легкосплавные
Рулевое управление
Тип	«шестерня-рейка», рулевой привод с электроусилителем (EPS)
Размеры и вес
Габаритная длина (мм)	4890
Количество дверей	5
Масса буксируемого прицепа, оборудованного тормозами (кг)	2000
Масса буксируемого прицепа, не оборудованного тормозами (кг)	700
Полная масса на переднюю ось (кг)	1340
Полная масса на заднюю ось (кг)	1590
Габаритная ширина (мм)	1925
Габаритная высота (мм)	1770
Емкость топливного бака (л)	72
Колесная база (мм)	2790
Колея задних колес (мм)	1650
Колея передних колес (мм)	1635
Передний свес (мм)	980
Задний свес (мм)	1120
Максимальная масса (кг)	2760
Минимальный радиус разворота по наружному колесу (м)	5,9
Снаряженная масса (кг)	2110−2175
Эксплуатационные характеристики
Минимальный дорожный просвет, мм	204
Двигатель
Тип двигателя	Бензиновый
Рабочий объем	3456
Максимальная мощность	249 (5000−6600)
Максимальный крутящий момент	356 (4700)
Вид топлива	Бензин с октановым числом 91 и выше
Клапанный механизм	6-клапанов на цилиндр; DOHC, 32 клапана, цепной привод с двойной системой изменения фаз газораспределения Dual VVT-I, система VVT-iW на впуске
Число цилиндров	6, V-образное
Диаметр цилиндра х ход поршня (мм х мм)	94. 0×83.0
Система впрыска топлива	Система комбинированного впрыска D-4S
Степень сжатия	11.8:1
Максимальная мощность (кВт при об/мин)	183 (5000−6600)
Обозначение двигателя	2GR-FKS
Динамические характеристики
Максимальная скорость	180
Время разгона 0−100 км/час	8,8
Вместимость
Количество мест	7
Объём багажного отделения, л	269
Максимальный объем багажного отделения, л	813
Безопасность
IDDS	Интегрированная система активного управления IDDS, объединяющая работу следующих систем в единый алгоритм: полный привод с интеллектуальной системой активного распределения крутящего момента, система курсовой устойчивости, электрический усилитель руля
DAC	DAС (система помощи при спуске по склону)
TRC	TRC (Антипробуксовочная система)
HAC	HAC (система помощи при старте на подъеме)
VSC	VSC (Система курсовой устойчивости)

Toyota Highlander — надежный автомобиль с великолепными внедорожными качествами и высоким уровнем комфорта. Современная система пассивной и активной безопасности Toyota Safety Sense обеспечит максимальную безопасность при движении.

Отличные технические характеристики Toyota Highlander были достигнуты благодаря установке нового бензинового двигателя объемом 3.5 литров и мощностью 249 л.с. Этот силовой агрегат посредствам автоматической 8-ступенчатой КПП передает крутящий момент на обе оси автомобиля, обеспечивая потрясающую динамику: разгон до «сотни» за 8.8 секунд, максимальная скорость 180 км/ч. При этом двигатель определенно нельзя назвать прожорливым. В смешенным режиме на 100 км пути он расходует порядка 9.5 литров бензина.

Снаряженная масса автомобиля составляет 2110 кг, длина кузова — 4890 мм, а ширина — 1925 мм, колесная база — 2790 мм. Такие габариты позволили создать много пространства внутри салона, как для пассажиров заднего дивана, так и для водителя и пассажира спереди. Огромный багажник, объемом 819 литров, заслуживает отдельного внимания. Благодаря ровным поверхностям внутри него, можно легко перевозить довольно габаритные грузы. Также багажник оснащен интеллектуальным приводом двери. Простым нажатием кнопки дверь будет открывать на ту высоту, которая занесена в память авто.

К великолепным техническим характеристикам Тойота Хайлендер можно добавить инновационные системы безопасности. Процесс парковки на этом автомобиле окажется очень простым благодаря наличию четырех обзорных камер. Также здесь установлена система мониторинга слепых зон, которая оповещает водителя о смене дорожной полосы, если в слепой зоне датчиком обнаруживается другой автомобиль.

Купить в кредит

Рассчитайте кредитное предложение на вашу новую Toyota

Кредитный калькулятор

Запишитесь на тест-драйв

Испытайте автомобиль и познакомьтесь с его ключевыми преимуществами

Отправить заявку

2023 Toyota Highlander с ценами, отзывами и фото TRIM

MSRP

Справедливая рыночная цена

?

Справедливая рыночная цена MotorTrend (при поддержке IntelliChoice) поможет лучше понять, сколько вы заплатите после переговоров, включая пункт назначения, налоги и сборы. Фактическая цена сделки зависит от многих переменных, от запасов дилера до навыков ведения переговоров, поэтому эта цифра является приблизительной.

Стоимость владения за 5 лет Сравнить 36 420 долл. США 40 146 долл. США 44 долл. США, 846 / Отлично 36 420 $ 40 146 $ 44 846 $ / Отлично 9001 0 38 020 долл. США 41 906 долл. США 46 704 долл. США 46 606 $ / Отлично 40 420 $ 44 555 $ 48 461 $ / Отлично 900 34 41 820 долл. США 46 107 долл. США 48 987 долл. США / Отличное качество $50 151 / Отлично 43 420 долл. США 47 885 долл. США 50 815 долл. США 0035 $50 055 52 374 $ / Хорошо 46 075 $ 50 850 $ 52 463 $ / Отлично 48 025 53 036 $ 54 630 $ 75 54 441 долл. США 55 260 долл. США / Товар 51 225 долл. США 56 353 долл. США 57 053 долл. США / Товар

ХОТИТЕ КУПИТЬ ЭТОТ АВТОМОБИЛЬ? ХОТИТЕ ПРОДАТЬ СВОЙ АВТОМОБИЛЬ?

Экономия топлива:

22 / 29 миль на галлон

Груз (стандарт/макс):

16/84 куб. футов.

Стоимость владения автомобилем за 5 лет

44 846 долл. СШАОтлично

Оценка MT

Эта оценка, основанная на производительности, стоимости, расходе топлива на галлон, внутреннем пространстве и многом другом, отражает исчерпывающий процесс оценки MotorTrend. Оценки можно сравнивать только с другими автомобилями того же класса. Рейтинг 7.0 представляет собой среднюю производительность.

8,6/10

№4 среди 3-рядных внедорожников | Рейтинги

Highlander был обновлен для 2023 года. Мы ценим дополнительный крутящий момент, но третий ряд по-прежнему тесный, и езда может стать немного бодрой. Если это наши деньги, мы бы выбрали гибридную версию.

6.7/10

Характеристики

Характеристики по назначению: Как ведет себя автомобиль? Достаточно ли места для пассажиров и их вещей?

9,2/10

Эффективность/Запас хода

Мы отслеживаем эффективность и запас хода.

8,3/10

Технологии/Инновации

Предлагает ли автомобиль впечатляющие технологии для своего сегмента? Насколько хорошо это работает? Есть ли какие-то инновационные детали дизайна?

10/10

Насколько этот автомобиль сохранит свою стоимость с течением времени? Будет ли дорого содержать, страховать или ремонтировать? Данные и исследования IntelliChoice определяют эту оценку.

Все модели

года

Сравнение ограничено 3 автомобилями

Вам нужно удалить одну из выбранных машин, чтобы добавить другую.

Сравнить до 3 автомобилей

Марка

Модель

Год

2023 Toyota Highlander Обзор, цены и характеристики

РЕЙТИНГ 8/10 C/D

Майкл Симари|Автомобиль и водитель

8/10 C /D RATING

Выберите год

• Высокое Впечатляющая экономия топлива опциональной гибридной системы, роскошная отделка салона топ-моделей, множество стандартных технологий.
• Минусы Плохая управляемость, ограниченное пространство в третьем ряду, никакой экономии топлива по сравнению с новым четырехцилиндровым двигателем.
• Вердикт Highlander обладает высокой общей компетенцией, экономичной гибридной моделью и множеством функций, но все же уступает лидерам класса семейных внедорожников с тремя рядами сидений.

Дрю Дориан

Обзор

У Highlander есть что предложить, но в жестко конкурентном сегменте среднеразмерных внедорожников, насчитывающем более двух десятков автомобилей, он лишь средний игрок. На выбор предлагается одиннадцать комплектаций. Доступны гибридные или негибридные силовые агрегаты, передний привод является стандартным, а полный привод не является обязательным. Все комплектации обеспечивают грамотное управление и плавную езду, но манере вождения Highlander не помешала бы порция кофеина. Интерьер хорошо оборудован, даже на базе L, с современными удобствами, простой в использовании информационно-развлекательной системой и множеством стандартных функций помощи водителю. Модели Limited и Platinum производят хорошее впечатление от Lexus, с красивой кожаной обивкой, премиальной стереосистемой JBL и дополнительными техническими функциями. Несмотря на все это, такие конкуренты, как Kia Telluride и Hyundai Palisade, предлагают больше роскоши и места в третьем ряду, Mazda CX-9предлагает более приятный интерьер и лучшую динамику вождения, а Jeep Grand Cherokee L обладает внедорожными возможностями этого бренда. Highlander, хотя и полностью компетентен, по сравнению с ним является менее привлекательной альтернативой.

Где находится этот автомобиль 0

3

Ford Bronco Raptor

ОТ 85 375 долл. США

4

Hyundai Palisade

ОТ 37 235 долл. США

5

Mazda CX-90

ОТ 40 970 долл. США

15

Toyota Highlander

ОТ 37 955 долл. США

Что Новинка 2023 года?

Стандартный V-6 Highlander был заменен новым 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом в 2023 году. Новый двигатель развивает мощность 265 лошадиных сил и 309 фунт-фут крутящего момента; Toyota говорит, что комбинированный рейтинг экономии топлива в 24 мили на галлон равен показателю уходящего V-6, что заставляет нас задаться вопросом, почему был сделан переход на меньшее количество цилиндров. Доступен новый 12,3-дюймовый информационно-развлекательный дисплей, а 12,3-дюймовая цифровая приборная панель теперь доступна в комплектациях Limited и Platinum. Эти модели высокого класса также получают наружные зеркала заднего вида с электроприводом, а в комплектациях XLE и XSE добавлена ​​задняя дверь багажника с электроприводом без помощи рук.

Цены и выбор

L

37 955 долл. США

LE

40 355 долл. США

Гибрид LE

900 02 41 955 долл. США

43 355 долл. США

XSE

44 950 долл. США

Гибрид XLE

44 955 долл. США

Limited

47 610 долл. США

Hybrid XLE Bronze Edition

47 715 долл. США

Hybrid Bronze Edition

47 715 долл. США

Hybrid Limited

49 210 долл. США 9 0003

Платина

51 010 $

Hybrid Platinum

52 410 $

На наш взгляд, XLE среднего уровня — это то, что нужно. У него есть подогрев передних сидений, беспроводная зарядка для смартфона и люк с электроприводом, а также другие приятные мелочи. Мы также хотели бы приобрести пакет Premium Audio с динамической навигацией, который включает встроенную навигацию и модернизированную стереосистему.

Двигатель, трансмиссия и технические характеристики

В стандартную комплектацию Highlander входит 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 265 л.с., который сочетается с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и передним или полным приводом. На нашем тестовом треке наш полноприводный тестовый автомобиль с 2,4-литровым турбонаддувом разогнался до 60 миль в час за довольно неторопливые 7,2 секунды. 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель и два электродвигателя в сумме дают 243 лошадиные силы Highlander Hybrid. Эта модель поставляется с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач (CVT) и возможностью выбора между передним и полным приводом. Усиливая гибридный опыт Toyota, этот силовой агрегат предлагает покупателям что-то значительно более экономичное, чем стандартная модель, не уступая с точки зрения производительности; на нашем тестовом треке последняя протестированная нами гибридная модель разгонялась до 60 миль в час за 7,3 секунды. Управляемость неинтересная, но стабильная, и поездка идеально подходит для семейного шофера. Потенциальные покупатели в этом сегменте, возможно, знают, что Ford Explorer также выпускается в гибридной форме. Но сравнивая эти модели друг с другом, Toyota выходит на первое место по экономии топлива.

Подробнее о внедорожнике Highlander

• Тестирование Toyota Highlander 2.4T 2023 года: достижения и потери 251
Топливо Экономика и реальный MPG

Новый двигатель с турбонаддувом имеет немного более высокие оценки EPA, чем предыдущий V-6, с переднеприводной версией на 21–22 миль на галлон и 28–29 миль на галлон. шоссе на галлон, с моделью AWD на 21/28 миль на галлон по городу/шоссе. Гибридные модели имеют гораздо более высокие рейтинги: варианты с передним приводом зарабатывают 36 миль на галлон в городе и 35 миль на галлон на шоссе. Когда Highlander посетит наш офис, мы проверим его топливную экономичность на нашем тестовом маршруте экономии топлива на шоссе со скоростью 75 миль в час и обновим эту статью результатами. Для получения дополнительной информации об экономии топлива Highlander посетите веб-сайт EPA .

Интерьер, комфорт и груз

Модели Base L и среднего класса LE могут вместить восемь пассажиров на многоместных сиденьях второго и третьего рядов, но в более высоких комплектациях доступна семиместная компоновка с капитанскими креслами второго ряда. Пассажирское пространство здесь более щедрое, чем в CX-9, но не такое просторное, как в Chevrolet Traverse , особенно в третьем ряду, который тесноват для взрослых. Материалы салона значительно улучшены по сравнению с Highlander последнего поколения. Модели Upscale Limited и Platinum обеспечивают максимальный комфорт, но по сравнению с функциями, предлагаемыми Palisade или Telluride, они не соответствуют требованиям. В грузовом отсеке за третьим рядом помещается всего четыре чемодана ручной клади; Траверс умещается шестью.

Разница между автомобилем и водителем

• Объяснение нашего комплексного тестирования автомобилей
• Почему мы тестируем: каждая цифра рассказывает историю

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

8,0-дюймовая информационно-развлекательная система входит в стандартную комплектацию большинства комплектаций, но Highlander Limited и Platinum получают 12,3-дюймовый дисплей с дополнительным 12,3-дюймовым экраном, служащим кластером датчиков. XLE и XSE среднего класса могут быть оснащены большим 12,3-дюймовым информационно-развлекательным дисплеем, но по-прежнему используют аналоговые датчики от моделей более низкого уровня. Доступна аудиосистема JBL с 11 динамиками. Toyota предоставляет спутниковое радио SiriusXM, точку доступа 4G LTE Wi-Fi и интеграцию с Apple CarPlay, Android Auto и Amazon Alexa для всех моделей. Беспроводная зарядная панель для смартфона является дополнительной и встроена в приборную панель под информационно-развлекательным дисплеем.

Как купить и обслуживать автомобиль

• Как купить или взять в аренду новый автомобиль
• Как купить подержанный автомобиль
• Как ремонтировать, обслуживать и ухаживать за автомобилем

Безопасность и водитель- Вспомогательные функции

Общий рейтинг безопасности (NHTSA)

Посмотреть результаты краш-тестов

Как принято в Toyota, Highlander предлагает стандартный набор из функций помощи водителю . Пакет включает в себя адаптивный круиз-контроль, помощь в поддержании полосы движения, автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов и автоматические фары дальнего света. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Highlander посетите сайт Национальной администрации безопасности дорожного движения ( NHTSA ) и страхового института дорожной безопасности ( IIHS ). Ключевые функции безопасности включают:

• Стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
• Стандартный мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади
• Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения с функцией удержания полосы движения
Гарантия и техническое обслуживание

Гарантийное покрытие Toyota соответствует норме сегмента; тем не менее, покупатели получают два года бесплатного планового обслуживания, что является хорошей привилегией, которую не предлагают большинство конкурентов. Электрифицированный Highlander поставляется с отдельной гарантией на гибридные компоненты, которая обеспечивает восемь лет или 100 000 миль пробега.

• Ограниченная гарантия распространяется на три года или 36 000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на пять лет или 60 000 миль
• Гарантия на гибридные компоненты распространяется на восемь лет или 100 000 миль
• Бесплатное техническое обслуживание покрывается на два года или 25 000 миль
Стрелка внизСтрелка направлен вниз

Технические характеристики

Технические характеристики

2023 Toyota Highlander Platinum AWD


ТИП АВТОМОБИЛЯ
переднемоторный, полноприводный, 7-местный, 4-дверный универсал

ЦЕНА
Базовый/протестированный: 52 560 долл. США/54 372 долл. США
Опции: подножки, 599 долларов; видеорегистратор, 375 долларов; пол с ковровым покрытием и грузовые коврики — 358 долларов; поперечины багажника на крыше — 350 долларов; накладки на дверные кромки, $130

ДВИГАТЕЛЬ
16-клапанный рядный 4-цилиндровый двигатель DOHC с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, алюминиевый блок и головка, порт и непосредственный впрыск топлива
Смещение: 146 в ³ , 2393 см ³
Мощность: 265 л. с. при 6000 об/мин
Крутящий момент: 310 фунто-футов при 1700 об/мин

ТРАНСМИССИЯ
8-ступенчатая автоматическая

ШАССИ
Подвеска, П/П: стойки/многорычажная
Тормоза, F/R: 13,3-дюймовый вентилируемый диск/13,3-дюймовый диск
Шины: Goodyear Eagle Touring
235/55R-20 102 В M+S

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 112,2 в
Длина: 194,9 дюйма
Ширина: 76,0 дюйма
Рост: 68,1 дюйма
Пассажирский объем, F/M/R: 55/49/31 фут ³
Объем груза, сзади F/M/R: 84/48/16 футов ³
Снаряженная масса: 4529 фунтов

C/D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
60 миль в час: 7,2 сек
1/4 мили: 15,5 с при скорости 92 мили в час
100 миль/ч: 18,5 с
В приведенных выше результатах не учитывается разворот на 1 фут за 0,3 с.
Роллинг Старт, 5–60 миль/ч: 7,7 с 90 465 Top Gear, 30–50 миль в час: 3,5 с
Top Gear, 50–70 миль в час: 4,7 с 90 465 Максимальная скорость (gov ltd): 113 миль в час
Торможение, 70–0 миль в час: 170 футов
Сцепление с дорогой, 300 футов Skidpad: 0,84 г

C/D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемый: 21 миль на галлон

ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА EPA
Комбинированный/Город/Шоссе: 24/21/28 миль на галлон

Toyota Highlander Hybrid Platinum 2020 AWD

ТИП АВТОМОБИЛЯ
переднемоторный, полноприводный, 7-местный, 4-дверный универсал

ЦЕНА ПО ПРОВЕРКЕ
51 068 долл. США (базовая цена: 49 975 долл. США)

ТРАНСМИССИЯ
DOHC, 16-клапанный, цикл Аткинсона, 2,5-литровый рядный -4, 186 л.с., 175 фунт-фут + 3 синхронных двигателя переменного тока с постоянными магнитами; комбинированная мощность, 243 л.с.

ТРАНСМИССИЯ
бесступенчатый автоматический

ШАССИ
Подвеска (передняя/правая): стойки/многорычажная
Тормоза (F/R): 13,3-дюймовый вентилируемый диск/13,3-дюймовый вентилируемый диск
Шины: Goodyear Eagle Touring, 235/55R-20 102V M+S

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 112,2 в
Длина: 194,9 дюйма
Ширина: 76,0 дюйма
Рост: 68,1 дюйма
Пассажирский объем: 135 футов ³
Объем груза: 16 футов ³
Снаряженная масса: 4615 фунтов

C/D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
60 миль в час: 7,3 сек
100 миль в час: 21,9 сек
Старт с места, 5–60 миль/ч: 7,8 с
Высшая передача, 30–50 миль в час: 3,9 с 90 465 Высшая передача, 50–70 миль в час: 5,2 с 90 465 1/4 мили: 16,0 с при скорости 87 миль в час
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 118 миль/ч
Торможение, 70–0 миль в час: 176 футов 90 465 Сцепление с дорогой, противоскользящая накладка диаметром 300 футов: 0,82 г
Время разгона с места без учета разворота на 1 фут за 0,3 с.

Решетки бампера Приора в Нефтекамске: 543-товара: бесплатная доставка [перейти]

Партнерская программаПомощь

Нефтекамск

Каталог

Каталог Товаров

Одежда и обувь

Одежда и обувь

Стройматериалы

Стройматериалы

Здоровье и красота

Здоровье и красота

Текстиль и кожа

Текстиль и кожа

Детские товары

Детские товары

Электротехника

Электротехника

Продукты и напитки

Продукты и напитки

Дом и сад

Дом и сад

Мебель и интерьер

Мебель и интерьер

Промышленность

Промышленность

Вода, газ и тепло

Вода, газ и тепло

Все категории

ВходИзбранное

Декоративная решетка радиатора «Хонда» (с сеткой) для Лада Приора Тип: решетка радиатора,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Нижняя решетка переднего бампера под 2 комплекта ПТФ для Лада Приора Производитель: LADA, Модель

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Решетка переднего бампера LADA Priora (с 2013 по 2018 г. в.) нижняя (соты) Производитель: LADA,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Решетка радиатора в бампер (2 полосы) под 4 ПТФ для Лада Приора Тип: решетка радиатора,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Нижняя решетка бампера на Приору 2 соты. Тюнинг решетка нижняя Спорт на Приору 2. Спорт решетка на LADA Priora 2 соты

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Lada Priora (Хэтчбэк) 2012-2013 Зимняя Заглушка Решетки Переднего Бампера Zrl129002 Русская артель арт. ZRL129002

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Нижняя решетка бампера на Лада Приора 2 соты, черный лак (Тюнинг Лада Приора) Производитель: LADA,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Нижняя решетка переднего бампера нового образца Ультра с сеткой неокрашенная для Лада Приора 2 SE

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Заводская решётка нижняя переднего бампера для Лада Приора Производитель: LADA, Модель автомобиля:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Решетка бампера LADA Priora (с 2007 по 2015 г. в.) 4 полосы глянец ООО «Автодеталь» Производитель:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Защитная сетка решетки переднего бампера Lada Приора 2014+ (седан,универсал,хэтчбэк) | шагрень | Тюнинг Lada Priora | Решетки (радиатора, в бампер)

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Решетка переднего бампера Соты под 2 комплекта ПТФ для Лада Приора Производитель: LADA, Модель

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Нижняя решетка в передний бампер Клыки неокрашенная для Лада Приора Производитель: LADA, Модель

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Оригинальная решетка радиатора и бампера с шильдиком для Лада Приора 2, SE — арт. 21-16387 Тип:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Нижняя решетка бампера Приора 2 (Lada Priora 2), соты Тип: решетка радиатора, Производитель: ВАЗ,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Нижняя решетка бампера на Приору 2 соты. Тюнинг решетка нижняя Спорт на Приору 2. Спорт решетка на LADA Priora 2 соты — арт. 67886779

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Решетка переднего бампера LADA Priora (с 2013 по 2018 г.в.) нижняя (соты) ППИ ПАО «АвтоВАЗ»

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Решетка бампера LADA Priora (с 2007 по 2015 г.в.) 2 полосы глянец ООО «Автодеталь» Производитель:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Нижняя решетка бампера на Приору 2 соты. Тюнинг решетка нижняя Спорт на Приору 2. Спорт решетка на LADA Priora 2 соты — арт. 090

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Решетка бампера ВАЗ 21704 Priora SE соты автоваз 21704-2803058 Производитель: LADA, Модель

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Решетка бампера LADA Priora (с 2007 по 2015 г. в.) 2 полосы ООО «Автодеталь» Производитель:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Решетка радиатора бампера «соты» для Лада Приора 2 Тип: решетка радиатора, Производитель: LADA

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Решетка радиатора в бампер (2 полосы) под 4 ПТФ для Лада Приора Тип: решетка радиатора,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Сетка радиатора в бампер с заглушкой Лада Приора 2007-2013, Lada Priora сетка радиатора в бампер с заглушкой Русская Артель ZRL-129102

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Решетка переднего бампера LADA Priora (с 2007 по 2015 г.в.) нижняя ООО «Кампласт» Производитель:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Решетка бампера LADA Priora (с 2007 по 2015 г. в.) 4 широкие полосы глянец ООО «Автодеталь»

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Решетка бампера для Лада Приора 2 нижняя нового образца Соты — арт. 21704280305710 Производитель:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Нижняя решетка бампера на Лада Приора 2, соты (Тюнинг Лада Приора) Производитель: LADA, Модель

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

2 страница из 15

Решетки бампера Приора

Решетка для декоративно-прикладного искусства для воздуховода размером 14 дюймов — подождите 1–2 недели. — White River Hardwoods

• Сделано в Америке

от White River — Декор интерьера

Сэкономьте до 5% Сэкономьте 5%

Первоначальная цена 19 долларов1. 00

Исходная цена $191,00 — Изначальная цена 419,00 $

Первоначальная цена $191,00

Текущая цена 181,00 долл. США

181,00 долл. США — $398,00

Текущая цена $181,00

| /

Артикул RR-209-14X14-Состаренная медь

product.variants.choose_variant Состаренная медь / Размер воздуховода: 14 x 14 дюймов (общий размер 16 x 16 дюймов) — 181,00 долларов США. Черный / Размер воздуховода: 14 x 14 дюймов (общий размер 16 x 16 дюймов) — 181,00 долларов США. Яркое золото / Размер воздуховода: 14 x 14 дюймов (общий размер 16 x 16 дюймов) — 181,00 долларов США. Вороненое золото / Размер воздуховода: 14 x 14 дюймов (общий размер 16 x 16 дюймов) — 181,00 долларов США. Китайский красный / Размер воздуховода: 14 x 14 дюймов (общий размер 16 x 16 дюймов) — 181,00 долларов США. Темная бронза / Размер воздуховода: 14 x 14 дюймов (общий размер 16 x 16 дюймов) — 181,00 долларов США. Никель / Размер воздуховода: 14 x 14 дюймов (общий размер 16 x 16 дюймов) — 181,00 долларов США. Потертая бронза / Размер воздуховода: 14 x 14 дюймов (общий размер 16 x 16 дюймов) — 181,00 долларов США. Старинная латунь / Размер воздуховода: 14 x 14 дюймов (общий размер 16 x 16 дюймов) — 181,00 долларов США. Античная вишня / Размер воздуховода: 14 x 14 дюймов (общий размер 16 x 16 дюймов) — 181,00 долларов США. Состаренная медь / Размер воздуховода: 14 x 20 дюймов (общий размер 16 x 22 дюйма) — 227,00 долларов США. Черный / Размер воздуховода: 14 x 20 дюймов (общий размер 16 x 22 дюйма) — 227,00 долларов США. Яркое золото / Размер воздуховода: 14 x 20 дюймов (общий размер 16 x 22 дюйма) — 227,00 долларов США. Вороненое золото / Размер воздуховода: 14 x 20 дюймов (общий размер 16 x 22 дюйма) — 227,00 долларов США. Китайский красный / размер воздуховода: 14 x 20 дюймов (общий размер 16 x 22 дюйма) — 227,00 долларов США. Темная бронза / Размер воздуховода: 14 x 20 дюймов (общий размер 16 x 22 дюйма) — 227,00 долларов США. Никель / Размер воздуховода: 14 x 20 дюймов (общий размер 16 x 22 дюйма) — 227,00 долларов США. Потертая бронза / Размер воздуховода: 14 x 20 дюймов (общий размер 16 x 22 дюйма) — 227,00 долларов США. Старинная латунь / Размер воздуховода: 14 x 20 дюймов (общий размер 16 x 22 дюйма) — 227,00 долларов США. Античная вишня / Размер воздуховода: 14 x 20 дюймов (общий размер 16 x 22 дюйма) — 227,00 долларов США. Состаренная медь / Размер воздуховода: 14 x 24 дюйма (общий размер 16 x 26 дюймов) — 284,00 долларов США. Черный / Размер воздуховода: 14 «x 24» (общий размер 16 «x 26») — 284,00 долларов США. Яркое золото / Размер воздуховода: 14 x 24 дюйма (общий размер 16 x 26 дюймов) — 284,00 долларов США. Вороненое золото / Размер воздуховода: 14 x 24 дюйма (общий размер 16 x 26 дюймов) — 284,00 долларов США. Китайский красный / Размер воздуховода: 14 x 24 дюйма (общий размер 16 x 26 дюймов) — 284,00 долларов США. Темная бронза / Размер воздуховода: 14 x 24 дюйма (общий размер 16 x 26 дюймов) — 284,00 долларов США. Никель / Размер воздуховода: 14 x 24 дюйма (общий размер 16 x 26 дюймов) — 284,00 долларов США. Потертая бронза / Размер воздуховода: 14 x 24 дюйма (общий размер 16 x 26 дюймов) — 284,00 долларов США. Старинная латунь / Размер воздуховода: 14 x 24 дюйма (общий размер 16 x 26 дюймов) — 284,00 долларов США. Старинная вишня / Размер воздуховода: 14 x 24 дюйма (общий размер 16 x 26 дюймов) — 284,00 долларов США. Состаренная медь / Размер воздуховода: 14 x 30 дюймов (общий размер 16 x 32 дюйма) — 329 долларов США..00 Черный / Размер воздуховода: 14 x 30 дюймов (общий размер 16 x 32 дюйма) — 329,00 долларов США. Яркое золото / Размер воздуховода: 14 x 30 дюймов (общий размер 16 x 32 дюйма) — 329,00 долларов США. Вороненое золото / размер воздуховода: 14 x 30 дюймов (общий размер 16 x 32 дюйма) — 329,00 долларов США. Китайский красный / Размер воздуховода: 14 x 30 дюймов (общий размер 16 x 32 дюйма) — 329,00 долларов США. Темная бронза / Размер воздуховода: 14 x 30 дюймов (общий размер 16 x 32 дюйма) — 329,00 долларов США. Никель / Размер воздуховода: 14 x 30 дюймов (общий размер 16 x 32 дюйма) — 329 долларов США. .00 Потертая бронза / Размер воздуховода: 14 x 30 дюймов (общий размер 16 x 32 дюйма) — 329,00 долларов США. Старинная латунь / Размер воздуховода: 14 x 30 дюймов (общий размер 16 x 32 дюйма) — 329,00 долларов США. Античная вишня / Размер воздуховода: 14 x 30 дюймов (общий размер 16 x 32 дюйма) — 329,00 долларов США. Состаренная медь / размер воздуховода: 14 x 36 дюймов (общий размер 16 x 38 дюймов) — 398,00 долларов США. Черный / Размер воздуховода: 14 x 36 дюймов (общий размер 16 x 38 дюймов) — 398,00 долларов США. Яркое золото / Размер воздуховода: 14 x 36 дюймов (общий размер 16 x 38 дюймов) — 39 долларов США.8.00 Вороненое золото / Размер воздуховода: 14 x 36 дюймов (общий размер 16 x 38 дюймов) — 398 долларов США. Китайский красный / размер воздуховода: 14 x 36 дюймов (общий размер 16 x 38 дюймов) — 398,00 долларов США. Темная бронза / Размер воздуховода: 14 x 36 дюймов (общий размер 16 x 38 дюймов) — 398,00 долларов США. Никель / Размер воздуховода: 14 x 36 дюймов (общий размер 16 x 38 дюймов) — 398,00 долларов США. Потертая бронза / Размер воздуховода: 14 x 36 дюймов (общий размер 16 x 38 дюймов) — 398,00 долларов США. Старинная латунь / Размер воздуховода: 14 x 36 дюймов (общий размер 16 x 38 дюймов) — 39 долларов США.8.00 Античная вишня / Размер воздуховода: 14 x 36 дюймов (общий размер 16 x 38 дюймов) — 398,00 долларов США.

Состаренная медь Черный Яркое золото Вороненое золото китайский красный Темная бронза никель Потертая бронза Античная латунь Античная вишня Отделки

Размер воздуховода: 14 x 14 дюймов (общий размер 16 x 16 дюймов) Размер воздуховода: 14 x 20 дюймов (общий размер 16 x 22 дюйма) Размер воздуховода: 14 x 24 дюйма (общий размер 16 x 26 дюймов) Размер воздуховода: 14 x 30 дюймов (общий размер 16 x 32 дюйма) Размер воздуховода: 14 x 36 дюймов (общий размер 16 x 38 дюймов) Размер

Полировальная паста 3М 33039 пурпурный (фиолетовый) колпачок

Інші зображення

Артикул (SKU):02252

Наявність: Є в наявності

Only 100000 left

2 625,00 грн.

Короткий огляд

Паста полировальная 3М 33039 — это легкое удаление рисок после обработки абразивом 3M™ Trizact™ 8000 и в результате блестящая поверхность.

Кількість:

АБО

Оплата

• Оплата наличными
• Пополнение карты в Приватбанке (Приват24)
• Оплата по безналичному расчёту
• Оплата наложенный платёж

Доставка

• Доставка по Киеву
• Доставка по Украине
• Доставка за границу

Опис товару

Одношаговая полировальная паста 3M™ Perfect-It™ — это высокоэффективная быстрорежущая паста, предназначенная для удаления рисок после абразивного круга 3M™ Trizact™ 8000 и кругов более тонких градаций для последующей одношаговой полировки большинства цветов. Она обеспечивает высокую режущую способность и не оставляет рисок.

Абразивные круги 3M™ Trizact™ P8000 созданы по уникальной технологии микрорепликации, благодаря чему на поверхности абразива сосредоточены тысячи одинаковых пирамид, состоящих из минералов. По мере износа верхние части фигур стачиваются,обнажая острые кромки новых минералов, вследствие чего абразив обладает улучшенными свойствами износостойкости и резания. Разработаны специально для понижения риски как следующий этап после понижения риски градацией P3000.
Использование абразивных кругов 3M™ Trizact™ P8000 возможно как вручную, так и механическим способом (применение машины ускоряет процесс, при этом скорость ее работы должна быть приближена к максимальной, т. к. абразивы являются очень износостойкими). В процессе обработки обязательно использование небольшого количества воды. После обработки рекомендовано использовать ракель 3M™ для удаления остатков воды, минералов и лакокрасочного покрытия.

Финишные материалы 3M™ Perfect-It™ 1-Step предназначены для использования с полировальниками 3M™ Perfect-It™ 1-Step. Эта формула позволяет одновременно удалять дефекты ЛКП и выполнять финишную полировку, в итоге вы получаете качественную поверхность за один шаг на всех светлых автомобильных красках. В процессе финишной обработки 3M этот материал используется после абразива 3M™ Trizact™ 8000, позволяя быстро достичь непревзойденного качества поверхности с высоким глянцем. Для более темных цветов используйте полировальную пасту 3M™ Perfect-It™ Ultrafina SE и соответствующий синий полировальник для удаления оставшихся полировальных рисок.

• Легкое удаление рисок после обработки абразивом 3M™ Trizact™ 8000 и блестящая поверхность в результате
• При использовании после абразивного круга 3M™ Trizact™ 8000 этот материал обеспечивает одношаговую полировку на большинстве цветов
• Новая формула, препятствующая высыханию, позволяет работать дольше
• Паста легко удаляется, уменьшая время на очистку

Додаткова інформація

Відгуки

Залишіть відгук про цей товар першими

Напишіть власний відгук

Теги товарів

Додати Ваші теги:

Використовуйте пробіли для розділення тегів. Для фраз використовуйте одиничні лапки (‘) .

Вас також можуть зацікавити наступні товари

3М 80349 УНИВЕРСАЛЬНАЯ ДОВОДОЧНАЯ ПОЛИРОВАЛЬНАЯ ПАСТА