Какие размеры и вылет у дисков на Фольксваген Поло
Содержание
Сегодня у нас статейка по выбору колесных дисков на Volkswagen Polo — размеры, вылет, сверловка и прочая полезная инфа. Причем указанные размеры дисков подходят как для популярнейшего ныне модели — седана, так и для «женского» автомобильчика.
Указанные типоразмеры затрагивают весь модельный ряд автомобилей Поло со всеми типами кузова — это и «женский» автомобильчик и серьезный мужской Поло Седан.
Размеры немецких ножек
Что там тех ног у того Польчика! Но даже на них нужно подобрать правильные каточки. Вот их правильные размерчики:
1) Сверловка отверстий 5 x 100:
— По ширине – от 5 до 7, в дюймах. — По форме окраин профиля -J. — Дюймовый диаметр обода диска – от 14 до 17. — По миллиметровому вылету – 35 – 43.
2) Сверловка отверстий 4 x 100:
— Вширь – от 51/2 до 6, в дюймах. — По форме окраин профиля -J. — Дюймовый диаметр обода диска – от 13 до 15. — По миллиметровому вылету – 43 – 45.
Популярное литьё
Обозревать начнем с популярного каткового литья на немецкого Фольчика-Польчика. Вот несколько образцов, пользующихся спросом на нашем авторынке:
Riverside TrafficStar VZ
Наверное, самое желанное литье для многих. Но новые катки этого производителя доступны под заказ. Да не у нас, а только из-за бугра. На русскоязычном рынке их не найти даже «с прожектором». Ничего толком не понятно о производителе этого алюминиевого литья. Только методом «пыток» с помощью трех бутылей пива у знакомого барыги удалось узнать, что это японская компания. Самый маленький размер по диаметру, который не спадет с Польчика, это каток на 16. В инете нашлась только одна продажная объява этой модели литья. Стоимость комплекта на 4 катка плюс резина (все сток) — около 66 штук.
Alutec Shark
Менее экзотичная модель, литых из алюминия. Доступна серебристая и серебристо-черная расцветка. Произведено литье в Германии. Стоимость одного каточка на «нежную» ножку Фольчика – около 5 штук. На седане Поло выглядят просто шикарно:
K&K КС585
Фото дисков опять-таки на седане Поло:
Доступное литье, сделанное специально на Поло (на 15 диск). Отечественный производитель. Поэтому и стоимость катков составляет около 2. 5 штук. Но такая цена совсем не отразилась на отменном качестве товара.
Популярное катковое ковье на Поло
Все популярные модели каткового ковья идеальны для покатушек на зимних дорогах. Все они выкованы из алюминиевого сплава. Поэтому такие диски легкие и совсем не бояться коррозии.
Slik L87 S
Добротная отечественная ковка, которую хвалят многие наши автомобилисты. Приятно то, что цветовая гамма таких катков довольно широка. Также возможна покраска катков в цвет под заказ. Цена – около 7. 5 штук. Модельный ряд также обширный, есть из чего выбрать. Можно смело брать Сликов и не только L87. Вот, например, фото Поло седана на сликах L549:
ВСМПО Вега
Еще одна отечественная модель высококачественной ковки. В варианте на 16 диск обойдутся немного больше 6 штук за один каток. Очень популярная модель дисков и не только для Поло, такая качественная ковка востребована и у джиперов и других водителей. Фото Веги вот:
Популярная штамповка на Polo
Напомним, что штампованные катки легко гнутся. Поэтому зимой Польчика в них лучше не обувать. Вот несколько моделей штампья, популярного среди российских владельцев Польчиков-Фольчиков:
KFZ 8380
Стальная штамповка. Цена катка на 15 дюймов – около 2.4 штуки в рублевом эквиваленте. Изготовлены австрийским производителем. Фото:
Eurodisk 64H
Недорогая, но довольно надежная стальная штамповка. Изготовлен в «Узбекобритании», то есть на узбеко-британском совместном предприятии (и такое бывает). Один каток – около 2 штук. Выглядят также. как и большинство штамповок. Фото диска:
Живые фото дисков Volkswagen Polo
(некоторые фото взяты с сайта драйв2.ру)
1. Седан на дисках RAYS Eng.United Arrows R17
2. Седан Поло на репликах VW 47
3. Малыш-Поло на дисках ASA модель AR4
4. Польчик на дисках Скад Магнум
5. Седан на дисках Скад Мицар Алмаз
6. Седан на дисках Скад Аллигатор:
7. Седан на дисках Скад Слалом в цвете «гальвано»
Другие обзоры шин и дисков:
Диски на Форд Фокус 2 — размеры и фото
Литые диски на Хендай Солярис — фото подборка в размере R15 и R16
Какие автомобильные диски выбрать? Литые, штамповку или кованые?
Нюансы выбора дисков на Ниву — размеры, вылет, бренды
Литые и кованые диски на Киа Рио — размеры, вылет, фото авто
Диски на Фольксваген Поло седан r16, размер литых дисков для Volkswagen Polo
Современный автомобиль просто невозможно представить без колесных дисков, отличающихся легкостью и прочностью. От того, каким колесам водитель отдаст предпочтение, зависит комфорт, скорость, а также то, насколько безопасно автомобиль будет передвигаться на дороге. При выборе дисков для машины необходимо учитывать особенности дорожного покрытия и материал, из которого выполнены колеса. От веса и характеристик автодисков будет зависеть не только внешний вид транспортного средства, но и долговечность эксплуатации покрышек и подвески.
Содержание
Какие бывают диски на «Фольксваген Поло» седан
Какие литые колесные диски подходят под «Фольксваген Поло» седан
Базовые размеры оригинальных дисков на Volkswagen Polo sedan
Как правильно подобрать диаметр автодисков на VW Polo
Какие бывают диски на «Фольксваген Поло» седан
Для того чтобы автомобиль хорошо вел себя на дороге, колесные диски на «Поло» должны полностью соответствовать характеристикам подвески транспортного средства. Автодиски на данную марку автомобиля делятся на две основных группы:
«Фольксваген Поло» седан
легкосплавные, которые могут быть литыми или коваными;
стальные.
Что касается стальных конструкций, то для их изготовления используют листовую сталь, из которой методом штамповки сваривают две части — обод и тарелку. К основным недостаткам конструкций можно отнести слабую устойчивость к коррозии, непрезентабельный внешний вид, а также плохую балансировку из-за того, что в процессе изготовления часто допускаются неточности.
Обратите внимание!
Стальные колесные диски на VW Polo по сравнению с легкосплавными конструкциями отличаются большим весом. За счет этого часто наблюдается ухудшение эксплуатационных качеств автомобиля.
В процессе изготовления литых составляющих используются легкие магниевые и алюминиевые сплавы. Данные конструкции отличаются малым весом, что оказывает положительный эффект на функциональность подвески около ее неподрессоренной массы. Управляемость «Фольксвагена», а также чувствительность его подвески на ямы и бугры на дороге напрямую зависят от неподрессоренной массы.
К основным преимуществам литых колес можно отнести:
высокую устойчивость к коррозии, которая образуется на верхней части дисков из-за пленки диоксида алюминия;
презентабельный внешний вид, благодаря чему водителю не нужно дополнительно устанавливать колпаки;
высокую точность в процессе изготовления, которая способствует хорошему уровню балансировки;
небольшую массу;
хорошую вентиляцию, за счет чего тормозные диски на Volkswagen Polo постоянно охлаждаются.
Недостатки литых конструкций заключаются в их высокой стоимости и хрупкости, которую провоцирует зернистая структура используемого материала.
Какие литые колесные диски подходят под «Фольксваген Поло» седан
Современный рынок предлагает водителям большой выбор комплектующих для транспортного средства, они отличаются различными модификациями, продолжительностью службы и весом. С точки зрения дизайна и качественных характеристик лучше выбирать литые колесные диски.
Литое колесо
При выборе таких конструкций для автомобиля необходимо учитывать размер дисков и диаметр ступицы. Если не брать во внимание диаметр ступицы, автодиск будет налезать на опору или болтаться, что может привести к аварии. Что касается количества болтов, то этому пункту нужно уделять отдельное внимание, поскольку крепежные элементы (а точнее, их количество и диаметр) должны полностью совпадать. Значение вылета диска для Volkswagen Polo должно составлять ЕТ40.
Важно!
Использование других модификаций может спровоцировать поломки в подвеске, так как «Поло» плохо реагирует на другие нагрузки.
Автомобиль «Фольксваген Поло» седан на протяжении не одного десятка лет пользуется огромной популярностью, но что касается разнообразия дисков, то оно не очень большое. На сегодняшний день существует несколько модификаций колес, которым отдают предпочтение большинство водителей:
6Jx15 ЕТ40 — это легкосплавные конструкции диаметром 15 дюймов. Основное преимущество дисков заключается в стандартной разболтовке. Что касается резины, то ее параметры составляют 190/50/R 15.
5Jx14 ET35. Для изготовления данных автодисков используют специальную сталь и метод штамповки, в процессе которого конструкция крепится к каркасу пятью болтовыми крепежами.
6Jx15 ET38 — штампованные стальные диски, которые достигают 20 дюймов в диаметре. Разболтовка полностью совпадает с модификацией 5Jx14 ET35.
Модель 6Jx15 ET38
Покупка дисков на «Фольксваген Поло» седан не представляет никаких сложностей даже для тех водителей, у которых нет опыта вождения. Здесь важен только размер, в соответствии с которым можно с легкостью подобрать и покрышки.
Базовые размеры оригинальных дисков на Volkswagen Polo sedan
На обод колесного диска надевают покрышку, поэтому ее ширина должна быть равна профилю конструкции. Изучая соразмерность дисков и покрышек, нужно уделить внимание таким ключевым моментам, как фитмент и индивидуальные рекомендации от производителя машины.
Фитмент, или изучение посадки резины и проверку положения колес относительно подвески необходимо проводить только при отрицательном развале, низкой посадке или других особенностях тюнинга.
На сегодняшний день существует 3 базовых размера оригинальных дисков Woodstock на «Фольксваген Поло» седан, характеристики которых представлены ниже:
Диски на VW Polo Sedan R16 — рекомендуемый размер диска или ширина обода составляет 8 дюймов, минимальное и максимальное значение — 7,5 и 9 дюймов соответственно.
R17 — рекомендуемый размер диска или ширина обода составляет 11,5 дюймов, минимальное и максимальное значение — 11 и 13 дюймов соответственно.
R18 — рекомендуемый размер диска или ширина обода составляет 12 дюймов, минимальное и максимальное значение — 11 и 13 дюймов соответственно.
Начинающим автомобилистам рекомендуется отдавать предпочтение заводским конструкциям, так как по сравнению с неоригинальными колесами с ними повышается безопасность на дороге, ходовая часть транспортного средства дольше не ломается, а показатели управляемости не ухудшаются.
Как определить размер колесных дисков
Как правильно подобрать диаметр автодисков на VW Polo
Для грамотного подбора той или иной модели или реплики колеса для своего автомобиля необходимо узнать диаметр и ширину диска, после чего уточнить, где располагаются крепежные отверстия и в каком количестве. Затем нужно определить показатель вылета и диаметр ступицы «Фольксвагена», для чего желательно изучить каталог производителя или измерить все самостоятельно, используя для этого специальный инструмент.
Обратите внимание!
Если водитель чувствует неуверенность перед ответственным выбором литых, кованых или штампованных дисков для транспортного средства, нужно обязательно проконсультироваться с опытным специалистом, который установит все необходимые параметры и размеры.
Что касается радиуса диска, то его нужно подбирать в полном соответствии с рекомендациями производителя машины, также он должен совпадать с посадочным диаметром колеса. На сегодняшний день встречается множество водителей-экстремалов, которые увеличивают монтажный диаметр путем перекатывания дюймовой посадки. К примеру, 16-дюймовая посадка может быть переделана под 18-дюймовый диск.
Отдельное внимание нужно уделять вылету колеса, который представляет собой расстояние между продольной плоскостью обода и крепежной плоскостью диска. Значение вылета колеса может быть отрицательным, положительным или нулевым.
Значения вылета колеса
К покупке оригинала колесных составляющих для транспортного средства желательно походить со всей ответственностью, поскольку любая оплошность может привести к аварийным ситуациям на дороге. Категорически запрещено отступать от стандартных значений и параметров, которые установил завод-изготовитель, потому что можно причинить вред не только автомобилю, но и своему здоровью.
Втягивающее реле стартера ВАЗ, устройство втягивающего реле, как проверить втягивающее реле ВАЗ, ремонт реле стартера своими руками. Как проверить и отремонтировать втягивающее реле стартера. Самостоятельная проверка и ремонт втягивающего реле стартера.
Иногда бывает, что автомобиль не хочет заводиться. Такая ситуация знакома многим автовладельцам. И, к сожалению, зачастую это происходит в самый неудобный и неподходящий момент. Безусловно, с этим необходимо что-то делать. Если электросеть автомобиля в порядке, а аккумуляторная батарея заряжена, значит проблема может заключаться в стартере. Вполне возможно, что неисправно втягивающее реле стартера. В таком случае без ремонта не обойтись. Об этом далее в статье.
Содержание
Втягивающее реле стартера, устройство
Схема работы втягивающего реле стартера ВАЗ
Признаки неисправности втягивающего реле ВАЗ
Причины поломок втягивающего реле стартера
Разновидности втягивающих реле стартера
Какой вид реле подлежит ремонту
Как проверить втягивающее реле стартера ВАЗ
Инструменты, приспособления, расходные материалы
Как сделать ремонт втягивающего реле стартера ВАЗ (пошагово)
Советы профи
Втягивающее реле стартера, устройство
Тяговое реле стартера расположено над стартером и прочно соединено с ним.
Основные части реле:
Контакты.
Возвратная пружина.
Магнит с обмотками: удерживающей и втягивающей.
Якорь.
Корпус.
Схема работы втягивающего реле стартера ВАЗ
Удерживающая обмотка реле всегда подключена непосредственно к АКБ, а втягивающая обмотка соединена с «минусом» через стартер. Когда сердечник тягового реле прижимает к болтам рабочую пластину, и на стартер поступает «плюс» от АКБ, то аналогичный «плюс» поступает и на выход «минуса» втягивающей обмотки, в результате чего она отключается, а ток продолжает идти лишь по удерживающей обмотке, которая слабее, чем втягивающая, но имеет достаточную силу, чтобы постоянно удерживать внутри корпуса сердечник, что обеспечивает беспрерывное функционирование двигателя. Применение двух обмоток дает возможность существенно экономить энергию АКБ при запуске силового агрегата.
Признаки неисправности втягивающего реле ВАЗ
К внешним признакам неисправности втягивающего реле относятся такие аспекты:
После запуска силового агрегата стартер продолжает вращение с большой скоростью. Это можно определить на слух по сильному жужжанию.
После поворота ключа ничего не происходит, двигатель не запускается либо запускается после нескольких попыток.
Причины поломок втягивающего реле стартера
Причин поломки стартера бывает несколько:
Короткое замыкание в удерживающей или втягивающей обмотке.
Ослабление или деформация возвратной пружины.
Обгорание или обрыв удерживающей или втягивающей обмотки.
Перегорание контактных пластин внутри реле, «залипание»или уменьшение их площади контакта.
Разновидности втягивающих реле стартера
Втягивающие реле, которые применяются на автомобилях ВАЗ, делятся на четыре вида:
Для нередукторных стартеров ВАЗ 2101-2107.
Для нередукторных стартеров ВАЗ 2108-21099.
Для редукторных стартеров AZD ВАЗ 2113-2115, 2108-21099.
Для редукторных стартеров всех моделей автомобилей ВАЗ.
Помимо этого, они делятся на неразборные и разборные. Разборные — это более старые модели. Старые и новые являются взаимозаменяемыми.
Какой вид реле подлежит ремонту
Ремонту подлежат только разборные реле. Неразборные устройства при поломке меняются в сборе.
Как проверить втягивающее реле стартера ВАЗ
Способов проверки реле несколько:
Срабатывание реле определяется довольно просто — при запуске раздается щелчок, который производится двигающимся сердечником. Данный факт указывает на исправность устройства. Если щелчка нет, значит реле не срабатывает. Если реле щелкает, но стартер не крутит, возможная причина этого — подгорание контактов реле.
Если реле срабатывает, однако при этом слышится своеобразное дребезжание, значит неисправна одна или обе обмотки реле. В этом случае проверка реле выполняется при помощи омметра посредством измерения сопротивления в его обмотках. Вытащите из корпуса возвратную пружину и сердечник, после чего попарно проверьте сопротивление между «массой» и обмотками. Данное значение должно варьироваться в пределах 1..3 Ом. Затем вставьте сердечник без пружины, замкните силовые контакты и измерьте сопротивление между ними. Данное значение должно быть в пределах 3…5 Ом, оно зависит от определенного реле. Если значение ниже указанных чисел, можно говорить о выходе из строя обмоток и коротком замыкании в цепи.
Инструменты, приспособления, расходные материалы
Для ремонта разборного втягивающего реле вам потребуются такие инструменты:
Канифоль.
Олово.
Паяльник.
Плоская отвертка.
Как сделать ремонт втягивающего реле стартера ВАЗ (пошагово)
Порядок работ:
Открутите крепежные винты крышки корпуса.
Далее необходимо отпаять концы обмотки.
Демонтируйте крышку, чтобы открыть доступ к поиску вероятной проблемы — силовым контактам, которые могут быть подгоревшими или изношенными: в первом случае можно решить проблему при помощи шлифовальной шкурки, а во втором поможет замена контактов.
Теперь соберите реле и проверьте его работоспособность.
Советы профи
Рекомендуем посмотреть следующее видео:
ПОХОЖИЕ МАТЕРИАЛЫ
Печка 2110, плохо греет печка 2110, система отопления ваз 2110, ремонт системы отопления ВАЗ 2110 своими руками
ВАЗ 2114 печка дует холодным воздухом, печка 2114, плохо греет печка ваз 2114, устройство и ремонт отопления ВАЗ 2114 своими руками, снятие печки ваз 2114
Как поддомкратить машину. Как правильно ставить домкрат. Виды домкратов для автомобилей.
Блок предохранителей ВАЗ 2109, блок предохранителей ваз 2109 карбюратор, блок предохранителей ваз 2109 инжектор, старый блок предохранителей ваз 2109, схема блока предохранителей ВАЗ 2109, замена блока предохранителей ВАЗ 2109
Катализатора выхлопных газов автомобиля, неисправный катализатор, плюсы и минусы катализатора, как поменять катализатор на пламегаситель
Печка дует холодным воздухом ВАЗ 2114, плохо дует печка ваз 2114, почему плохо дует печка ваз 2114
Как узнать владельца авто по номеру его машины, проверить авто по номеру машины ГИБДД, проверка авто по гос номеру машины бесплатно
Как выбрать подержанные шины, полезные советы
Зима автомобиль дорога, давление в шинах легкового автомобиля зимой, хороший аккумулятор для автомобиля зимой, прогревать ли автомобиль зимой
Зимой плохо заводится машина. Как правильно заводить машину зимой, нужно ли прогревать машину зимой, полезные советы
Экономичные машины по расходу топлива, самая экономичная машина по расходу топлива
Марки шин для легковых автомобилей, расшифровка маркировки шин автомобилей, остаточный протектор шин легкового автомобиля, как подобрать шины по марке автомобиля, рисунок протектора шины автомобиля
Работа механической коробки передач, работа сцепления механической коробки передач, вождение с механической коробкой передач, полезные советы
Задняя балка пежо 206 седан, устройство задней балки пежо 206. Задняя балка Пежо 206 неисправность, ремонт задней балки пежо 206
Дизельное топливо зимой, присадка для дизельного топлива зимой, как выбрать лучшее дизельное топливо
Дизель зимой не заводится. Как завести дизель зимой, прогрев дизеля зимой.
Японские шины Бриджстоун, зимние шипованные шины бриджстоун, шины Бриджстоун марки
Маркировка шин расшифровка для легковых автомобилей, маркировка колесных дисков, как правильно подобрать шины по дискам
Дизельный двигатель зимой, запуск дизельного двигателя зимой, какое масло заливать в дизельный двигатель зимой, полезные советы
Светодиодная подсветка автомобиля, подсветка днища автомобиля, подсветка ног в автомобиле, подсветка в двери автомобиля, подсветка автомобиля штраф
Восстановленные шины, шина наварка, восстановленный протектор шин, можно ли их использовать
Выбираем зимние шины, что представляет из себя зимняя резина, какое давление в зимних шинах должно быть, маркировка зимних шин, как правильно выбрать зимние шины, лучшие зимние шины 2019
Рулевая рейка автомобиля, стук рулевой рейки, причины стука и ремонт рулевой рейки своими руками
Бескамерные шины автомобиля, набор для ремонта бескамерных шин, ремонт бескамерной шины своими руками
Шины российского производства, российские шины зимние, российские всесезонные шины, воронежские шины Amtel, шины “Матадор Омск шина”, Кама-шины-это шины мирового уровня
Как открыть автомобиль без ключа. Потерял ключ от автомобиля что делать, ключ от автомобиля внутри машины
Шины и безопасность, безопасность движения шины, почему необходимо постоянно следить за автомобильными шинами
Правила безопасного вождения автомобиля в дождь и слякоть, безопасное вождение автомобиля для начинающих
Преобразователь ржавчины какой лучше для авто, преобразователи ржавчины выбрать, как пользоваться преобразователем ржавчины, советы профессионалов
Полировка кузова автомобиля своими руками, как выбрать полировальную пасту, полезные советы
Долговечность двигателя, срок службы двигателя, как продлить срок службы двигателя
Стук в автомобиле. Стук при движении автомобиля. Что может стучать в автомобиле. Как определить причину стука.
ABS автомобиля, что такое abs автомобиля, неисправности системы ABS, диагностика ABS
Обгон автомобиля, когда можно начинать обгон автомобиля, правила обгона ПДД
Не работает бензонасос ваз 2110, схема бензонасоса ваз 2110, устройство бензонасоса ваза 2110, ремонт бензонасоса ваз 2110,
Автомобильные антенны для радио, устройство автомобильной антенны, автомобильная антенна своими руками
Передняя подвеска Калина, устройство передней подвески калина, стук в передней подвеске калина, ремонт передней подвески Калина
Амортизатор масляный, лучшие масляные амортизаторы, прокачка масляных амортизаторов, как правильно прокачать масляный амортизатор
Неисправности сцепления, буксует сцепление, причины неисправности сцепления, как устранить
Втягивающее реле стартера на ВАЗ 2109: проверка состояния, замена и ремонт своими руками
Содержание:
Поиск проблемы
Роль элемента
Проверка состояния
Демонтаж
Если ваш автомобиль в какой-то момент перестал заводиться, причина может заключаться во втягивающем реле стартера. Но лучше всего для начала это проверить.
Внешний вид устройства
Поиск проблемы
Если аккумуляторная батарея заряжена, в электроцепи нет нарушений, тогда причина кроется в самом стартере или его компонентах — пусковое и втягивающее реле.
На автомобилях ВАЗ 2109 реле включения стартера служит для активации обмоток и передачи момента вращения от ротора к маховику. Когда двигатель запустился, релюшка рассоединяет привод, отключает питание.
Роль элемента
Все автомобили ВАЗ, включая модель 2109, имеют стандартную систему запуска мотора, которая основана на электрическом стартере. Вот что вам нужно о нем знать.
Стартер — это небольшой электромотор, который по средствам муфты (бендикса) подключается к маховику мотора на небольшой промежуток времени, чтобы запустить вращение маховика.
При своих небольших габаритах, стартер пропускает через себя огромные по силе токи.
Если бы цепь стартера замыкалась непосредственно в замке зажигания, то ни один компонент системы не сумел бы выдержать таких токовых нагрузок. Как результат, они б сгорели.
Потому для этих целей стартер подключается дистанционно к АКБ через реле. Его контакты рассчитаны на большие токи.
Стартер работает кратковременно и должен выключаться после запуска двигателя. В противном случае начнется его активное разрушение из-за воздействия мощности мотора.
Эти задачи великолепно выполняет релюшка. Собственно, именно для обеспечения функционирования системы и защиты от тока, своевременного выключения стартера в конструкцию включена втягивающая релюшка.
Схема элемента
Проверка состояния
Прежде чем менять релюху, удостоверьтесь, что проблема с запуском мотора связана именно с этим компонентом.
Для этого рассмотрим две ситуации, указывающие на его неисправность.
Ситуация
Ваши действия
Реле издает щелчки, но якорь не крутится
Если имеются щелчки от реле, проверьте состояние якоря. Для этого клеммы втягивающей релюшки перемыкаются большой отверткой или куском сварочного кабеля к клеммам на концах. Взяв тонкий провод или отвертку, вы легко можете сжечь клеммы. При работающем якоре после замыкания клемм якорь закрутится, что можно определить по звуку. Следовательно, само втягивающее реле вышло из строя и требует ремонта
Реле полностью молчит
Даже если после замыкания клемм тишина, проблему следует искать в стартере. Реле тут уже не играет никакой роли
Обнаружив, что релюшка отработала свое, ее обязательно требуется заменить или отремонтировать, если имеется такая возможность.
Демонтаж
С процессом демонтажа не должно возникать никаких проблем. Здесь главное снять стартер, поскольку на нем удерживается искомая релюшка. Следовательно, демонтаж проводится в сборе.
Включите ручник, отключите аккумулятор, сняв с него минусовую клемму.
От АКБ на контакт релюшки идет провод с крупным сечением. Его можно отключить путем откручивания с помощью ключа на 13.
Из втягивающего реле извлеките тонкий провод питания обмотки.
С помощью того же ключа на 13 открутите три крепежные гайки, удерживающие стартер на блоке сцепления.
Извлекать устройство можно через низ или верх. Если выбрали верх, тогда нужно немного покрутить стартер вокруг своей оси и достать.
Нижний вывод сложнее, поскольку здесь нужно снимать защиту картера. Но если проводятся параллельные работы, требующие подобных манипуляций, проблем не возникнет.
Ремонт
Далее перед вами стоит выбора — заменить полностью релюшку или же попробовать ее отремонтировать.
Полноценному ремонту поддается только реле, имеющее разборную конструкцию. Не редко на автомобилях стоит релюшка с неразборным корпусом. Там ремонт также возможен, но только частичный.
Открутите пару болтов, которые удерживают релюху на стартере, отсоедините серьгу сердечника от верхнего конца приводного рычажка;
На его место установите новое втягивающее реле, завершив тем самым замену.
Но если вы хотите сэкономить или просто любите повозиться с автомобилем, вполне можно попробовать вернуть к жизни поврежденную релюшку. Для этого мы предлагаем вам подробную инструкцию.
Наиболее уязвимое место этого агрегата — это контакты в месте припайки проводок к клемме. Она может окислиться или просто изначально была некачественной. Потому перед разборкой реле припаяйте контакты паяльником. В большинстве случаев работоспособность релюшки возвращается и не приходится разбирать корпус.
Разобранный элемент
Если такая мера не помогла, будем разбирать корпус и ремонтировать.
Релюха состоит из корпуса с обмоткой внутри, сердечника с возвратной пружиной и контактов.
Пружина отсоединяет шестерни ротора стартера от венца бендикса при отключении питания обмотки релюхи.
Задняя крышка релюшки зафиксирована винтами к корпусу. Потому первым делом снимаем эта крышку, открутив соответствующие крепежные элементы.
У обоих контактных болтов есть по гайке, которые также открутите.
Под гайками вы увидите шайбы. Не потеряйте их, чтобы при обратной сборке вернуть на место.
Отпаяйте оба вывода обмотки, вооружившись паяльником. После чего снимите крышку.
Если на контактах вы обнаружили следы нагара, их можно удалить мелким надфилем.
Под крышкой располагается резиновое уплотнительное кольцо. Проверьте его на предмет эластичности, целостности. Если кольцо повреждено, износилось, замените новым.
Демонтируйте контактную пластину вместе со штоком.
Плоской отверткой снимите возвратную пружину.
Если пружинка деформировалась, сильно растянулась, ей потребуется обязательная замена. В противном случае изношенная пружина не сможет гарантировать нужный контакт. Как результат, релюшка не отрабатывает должным образом.
Разберите контактную пластину. Чтобы это сделать, нужно снять стопорное кольцо, изолирующую шайбу. После этого пластина сама выпадет из-за давления, создаваемого пружиной.
Извлеките из крышки контактные болты. Зачистите поверхности их контактов. Не редко из-за подгорания контактных поверхностей перестает работать нормально втягивающее реле.
Контактные болты
Если нагар слишком сильным и простой наждачной бумагой удалить его не получается, не спешите покупать новые болты. Просто поверните их на 180 градусов. Так соприкасаться они будут уже другой стороной, где нагар отсутствует.
Обмотки реле располагаются в неразборном корпусе. Если они повреждены, вам не останется ничего другого, кроме как целиком поменять релюшку.
Замените все поврежденные и изношенные элементы реле включения, после чего соберите все в корпус обратно. Установите втягивающее реле на место и проверьте, вернулось ли зажигание в норму.
Если реле имеет неразборный корпус, многие рекомендуют его менять. Но при желании можете даже такой агрегат отремонтировать. Для этого нужно развальцевать корпус плоскогубцами, затем отпаять контакты и извлечь крышку. Далее следуйте инструкции, приведенной выше.
Последний этап замены или ремонта — это проверка сопротивлений обмоток.
Если узел работает исправно, вам мультиметр в режиме омметра покажет следующие данные.
Участок замера
Показатель в норме
Между лепестковым контактом и нижним болтом реле
Сопротивление на данном участке должно быть около 0,5 Ом
Между лепестковым контактом и корпусом
При проверке этого участка требуется получить 0,7 Ом с допустимой небольшой погрешностью
Проверка состояния
При существенном отклонении от нормы замените отремонтированное реле, либо проверьте новое. Оно могло оказаться дефектным или поддельным.
Загрузка …
STARTER BPS31031 ST-VAZ-Ruian Beand Auto Parts
▶ Quick Details
OE No.
391.3708
Analog
1111.3708
Application
Lada Vaz 1111 «Oka»
Напряжение
12V
Power
0,8KW
Зубы
0004
9T
Rotation
CW
Warranty
12 months
▶ Production
▶ Quick Details
OE №
391. 3708
Аналоговый
1111.3708
7 Применение0012
LADA VAZ 1111 «OKA»
Voltage
12V
Power
0.8KW
Teeth
9T
Rotation
CW
гарантия
12 месяцев
▶ Производство
▶ FAQ
▶ FAQ
0002 Q: Каковы ваши условия упаковки?
A: Как правило, мы упаковываем наши товары в нейтральные белые коробки и коричневые коробки. Если у вас есть юридически зарегистрированный патент, мы можем упаковать товар в ваши фирменные коробки после получения ваших разрешительных писем.
Вопрос: Каковы ваши условия оплаты?
A: TT 30% в качестве депозита и 70% до доставки. Мы покажем вам фотографии продуктов и пакетов, прежде чем вы оплатите остаток.
Q: Каковы ваши условия доставки?
A: EXW, FOB, CFR, CIF, DDU.
Вопрос: Как насчет времени доставки?
A: Как правило, это занимает от 30 до 60 дней после получения предоплаты. Конкретное время доставки зависит от товаров и количества вашего заказа.
Q: Можете ли вы произвести в соответствии с образцами?
A: Да, мы можем изготовить по вашим образцам или техническим чертежам. Мы можем построить формы и приспособления.
Вопрос: Какова ваша политика выборки?
A: Мы можем поставить образец, если у нас есть готовые детали на складе, но клиенты должны оплатить стоимость образца и стоимость доставки.
Q: Проверяете ли вы все свои товары перед доставкой?
A: Да, у нас есть 100% тест перед поставкой
Q: Как вы делаете наш бизнес долгосрочным и хорошим отношением?
A: 1. Мы сохраняем хорошее качество и конкурентоспособную цену, чтобы обеспечить выгоду наших клиентов;
ㅤ2. Мы уважаем каждого клиента как нашего друга, и мы искренне ведем дела и дружим с ними, независимо от того, откуда они.
▶ Упаковка и доставка
Детали упаковкиㅤ
Нейтральная коробка Цветная коробка
По желанию заказчика
Порт
ШАНХАЙ/НИНБО
标题
标题
· Если количество заказа не очень большое, мы можем отправить их вам экспресс-доставкой, такой как TNT, DHL, UPS или EMS и т. д.
· Если заказ большой, мы посоветуем вам использовать воздушную или морскую доставку через назначенного вами экспедиторского агента. Также доступен наш долгосрочный сотрудничающий агент.
· Порт FOB — Шанхай или Нинбо. Сбор груза при оптовой доставке.
标题
标题
▶ Оплата
· Обычно мы используем TT.
· Депозит T/T 30% перед продукцией и балансом 70% перед поставкой или против копии B/L если см. пересылку.
· 100% аккредитив по предъявлении, если см. отгрузку.
· Вестунион.
Предыдущая: СТАРТЕР БПС31029 СТ-ВАЗ
Следующая: ГЕНЕРАТОР БПА02022 Г-ВАЗ
Компания
Адрес
Сообщение
Roto Coil Список экспортеров и поставщиков в России0 | Каталог экспортеров и продавцов Roto Coil из России
График А Демонстрация
Импортер
Экспортер
Торговые данные
Тенденции рынка
Список экспортеров Roto Coil в
Россия
Просмотр отгрузок
ООО «Бош Пауэр ТУЛЗ»
Экспортер России
Статор — неотъемлемая часть двигателя ручной эл. инструмент, относительно которого вращается ротор. статор состоит из набора стальных пластин с витками медной проволоки. рабочее напряжение 220 В, не разработано: специально для
Посмотреть поставки
Камышан Галина Валерьевна
Экспортер России
Статор — неотъемлемая часть двигателя ручной эл. инструмент, относительно которого вращается ротор. статор состоит из набора стальных пластин с витками медной проволоки. рабочее напряжение 220 В, не разработано: специально для
Просмотр отгрузок
Каменюки Валентина Андреевна
Экспортер России
Статор — неотъемлемая часть двигателя ручной эл. инструмент, относительно которого вращается ротор. статор состоит из набора стальных пластин с витками медной проволоки. рабочее напряжение 220 В, не предназначено специально для ра
Установочный центр «Автобезопасность» предлагает Вам услуги по установке сигнализаций, имм..
Тонирование пленками USA
Установочный центр «Автобезопасность» для защиты стекол и салона Вашего автомобиля (защита..
Автозвук
Установочный центр «Автобезопасность» предлагает установку аппаратуры лучших мировых произ..
Антигравийная защита
Установочный центр «Автобезопасность» предлагает установку антигравийной пленки, которая п..
Автономные отопители
Установочный центр «Автобезопасность» предлагает Вам установить на свой автомобиль автоном..
Pandora Starline
Стартует производство микросистемы Pandect X-1800L v.2
Стартовало производство новой..
Ксенон и LED лампы
Сейчас многие автолюбители начинают задаваться вопросом – что лучше галоген, ксенон или светод..
Популярные товары
Перейти в каталог
Галерея работ
Посмотреть все работы
Новости
StarLine M18 mini – компактное поисково-мониторинговое устройство, разработанное специально для скрытого монтажа в проводку автомобиля. Устройство питается от сети автомобиля 12 V
Имеет…
Teyes CC3 — флагманское устройство от компании Teyes. В нем реализованы все самые передовые и современные функции, которые серьезно повысят уровень комфорта в дороге, сделают прият…
Начался мотосезон, на дорогах появляется все больше и больше мотоциклистов. А, значит владельцам двухколесного транспорта пришло время подумать о надежной защите своего имущества.
Охранно-те…
Ведущий отечественный разработчик и производитель автомобильных охранных систем компания Pandora — объявляет о старте продаж новой системы Pandora DX-40RS
…
НАШИ ПРЕИМУЩЕСТВА
Сохранение гарантии дилера
Наш установочный центр является сертифицированным и авторизованным центром РОСТЕСТа, что позволяет нам выполнять работы по установке дополнительного оборудования без риска снятия с гарантии официальным дилером автомобиля.
Профессионализм
В нашем установочном центре работают только квалифицированные специалисты с опытом установки дополнительного оборудования более 15 лет. В нашем установочном центре Вы можете быть спокойны за качество исполнения нашей работы.
Лучшее соотношение цены и качества
Мы можем предоставить привлекательные цены на выполняемые работы, благодаря прямым поставкам оборудования непосредственно от самого производителя.
Бесплатная техническая поддержка
После установки оборудования в установочном центе Автобезопасность вы получаете возможность абсолютно бесплатно получить ответы на появившиеся у Вас вопросы по установленному оборудованию.
Скидки на КАСКО
Мы поможем Вам сделать правильный выбор при установке охранных комплексов. Данные охранные комплексы позволят Вам получить скидку на страхование автомобиля по КАСКО и окупить устанавливаемый комплект за 1–1,5 года.
Все виды услуг
Высокий уровень подготовки технического персонала и лучшее профессиональное оборудование позволяют выполнять практически все возможные виды работ, связанные с автомобильной электроникой, тонировочными/бронировочными пленками, шумоизоляцией.
Аккуратность
Оставляя автомобиль в одном из наших центров, вам не стоит волноваться о возможности повреждения его лакокрасочного покрытия или декоративных панелей:
Все граничащие с местом работы зоны защищаются с помощью чехлов и накидок;
Защита от попадания мелкого мусора в отверстия и ниши осуществляется с помощью заглушек и профессиональных пылесосов;
Мы не экономим на спецодежде для наших специалистов, обеспечивая таким образом чистоту выполнения работ.
Установочные центры на обоих берегах
Сеть наших центров построена таким образом, чтобы сделать процесс покупки и установки оборудования максимально удобным для каждого нашего клиента, независимо от того, где он живет или работает.
Каталог товаровУстановка Защита от угонаКомфорт и безопасностьАвтозвук и мультимедиаПодогрев и утеплениеДополнительное оборудованиеПрочие аксессуары
Назад в раздел «Модули и датчики»
2500 тнг.
Товар отсутствует
Добавить к сравнению
Описание
Подробные характеристики
Доставка и оплата
Отзывы 0
Двухуровневый, пьезоэлектрический датчик удара SS- 205 предназначен для работы в составе сигнализации и охраны автомобиля от ударов по кузову . В качестве чувствительного сенсора ударов в датчике используется пьезоэлемент. Датчик удара SS- 205 сконструирован по двухзонному принципу. При слабом ударе по кузову или колесу автомобиля раздается предупреждающий, короткий сигнал сирены. Сильный удар вызывает полный цикл тревоги.
Комплектация
Датчик удара
Вес с упаковкой (кг. )
0,035
Размеры упаковки (ШхВхГ см.)
7х6,5х3
Срок гарантии (мес.)
12
все характеристики
Комплектация
Датчик удара
Вес с упаковкой (кг.)
0,035
Бренд
StarLine
Размеры упаковки (ШхВхГ см.)
7х6,5х3
Срок гарантии (мес.)
12
Доставка
Курьерская доставка (г.
Астана)
250 тнг.
1-2 дн.
Доставка производится с понедельника по субботу с 10:00 до 18:00. После оформления заказа с вами свяжется оператор для согласования деталей доставки.
Пункты самовывоза (г. Астана)
Смотреть на карте
бесплатно
1 дн.
Срок хранения заказа 7 календарных дней с момента поступления заказа в пункт выдачи.
пр. Богенбай Батыра, д. 73/1 ТД «GARANT AUTO CITY», 2 этаж, бутик №226
доставка службой DPD
от 250 тнг.
2-5 дн.
Доставка производится с понедельника по субботу с 10:00 до 18:00. После оформления заказа с вами свяжется оператор для согласования деталей доставки.
доставка службой почтой
от 250 тнг.
7-14 дн.
Доставка производится с понедельника по субботу с 10:00 до 18:00. После оформления заказа с вами свяжется оператор для согласования деталей доставки.
ОПЛАТА
Оплата наличными в пунктах самовывоза
Оплата платежной картой на сайте
Безналичный расчёт для юридических лиц
Оплата банковским переводом
Печать счета на предоплату по безналичному расчету
Печать счета на банковский или почтовый перевод
Общая оценка по отзывам
Отзывы с оценкой
0 отзывов
0 отзывов
0 отзывов
0 отзывов
0 отзывов
Оставить отзыв
Оставить отзыв
Похожие
товары
Новости
26. 09.2022
Анонс Алматы. Конференция «Умная Безопасность, Комфорт и Экономия»
Дорогие Друзья!
8 октября в Алматы состоится конференция StarLine, посвященная разработкам Умной Безопасности, Комфорта и Экономии.
22.09.2022
Анонс: Астана. Конференция «Умная Безопасность, Комфорт и Экономия»
Дорогие Друзья!
5 октября в Астане состоится конференция StarLine, посвященная разработкам Умной Безопасности, Комфорта и Экономии.
Используя данный ресурс, вы принимаете Соглашение об использовании сайта.
CarAlarm.comДвухзонный магнитный датчик удара
Дом
/
Безопасность и удобство
/
Аксессуары
/
Датчики
/
Двухзонный магнитный датчик удара
AU-84Tn — Двухзонный магнитный датчик удара.
Артикул: AU-84Tn
Будьте первым кто оценит этот продукт
AU-84Tn — двухзонный датчик удара, использующий современную технологию магнитного воздействия для обнаружения толчков и ударов по внешней поверхности автомобиля.
Характеристики: • Выход предварительного предупреждения для включения сирены и предупреждения воров • Предварительно подключенный 4-контактный разъем позволяет легко подключаться ко всем системам Omega • Каждая зона регулируется независимо • Двойные светодиодные индикаторы чувствительности
P/N производителя: AU84Tn
AU-84Tn — двухзонный датчик удара, использующий современную технологию магнитного воздействия для обнаружения толчков и ударов по внешней поверхности автомобиля.
Характеристики: • Выход предварительного предупреждения для включения сирены и предупреждения воров • Предварительно подключенный 4-контактный разъем позволяет легко подключаться ко всем системам Omega • Каждая зона регулируется независимо • Двойные светодиодные индикаторы чувствительности
P/N производителя: AU84Tn
Напишите свой отзыв
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять отзывы
Заголовок отзыва:
Текст отзыва:
Рейтинг:
Плохо
Отлично
Подробнее. ..
Безопасность и удобство
Удаленный запуск и безопасность
Дистанционный запуск и вход без ключа
Только удаленный запуск
Только безопасность
Вход без ключа
Удаленные комплекты
Т-образный жгут
Linkr Управление смартфоном
Пульты замены OEM
Аксессуары
Управление окном
2-сторонние комплекты модернизации
Датчики
Сирены
Интерактивные каталоги продукции
Аксессуары
Гиды
CarAlarm.
com Двухзонный пьезодатчик удара
Дом
/
Безопасность и удобство
/
Аксессуары
/
Датчики
/
Двухзонный пьезодатчик удара
AU-84TM — Двухзонный пьезодатчик удара.
Артикул: AU-84TM
GTIN: 289530478415
Будьте первым кто оценит этот продукт
AU-84TM — это миниатюрный двухзонный датчик удара, в котором используется пьезокристаллический элемент для обнаружения ударов по внешней стороне автомобиля. AU-84TM оснащен выходом предварительного предупреждения, чтобы включить сирену и предупредить воров. Его предварительно смонтированный 4-контактный штекер позволяет легко подключаться ко всем системам Omega.
Характеристики: • Каждая зона регулируется независимо • Двойной светодиодный индикатор чувствительности
Производитель P/N: AU84TM
908042 пьезокристаллический элемент для обнаружения ударов по кузову автомобиля. AU-84TM оснащен выходом предварительного предупреждения, чтобы включить сирену и предупредить воров. Его предварительно смонтированный 4-контактный штекер позволяет легко подключаться ко всем системам Omega.
Тем автовладельцам, кто когда-нибудь пытался выбрать зимнюю резину на Ниву, хорошо известно, что выбор сравнительно невелик. Штатные размеры покрышек Нивы диаметром 16 дюймов оставляют немного вариантов марок и моделей шин.
Чтобы расширить количество вариантов зимних шин, подходящих для установки, многие владельцы Нивы предпочитают поменять штатные диски диаметром 16” на диски 15”, к примеру, от Нивы Шевроле, которые подходят без всяких доработок.
Из этой статьи вы узнаете:
Варианты покрышек штатного размера 16 дюймов
Варианты покрышек размера 15 дюймов
Топ-10 моделей зимних шин на Ниву
Редакция сайта «Первый по шинам» подобрала топ 10 лучших вариантов зимних шин на Ниву.
Варианты покрышек штатного размера 16 дюймов
Штатный размер покрышек на Ниву достаточно своеобразен — 185\75\R16 – узкие и высокие покрышки 16-го диаметра. Шины такой размерности выпускают не так уж и много производителей, а узкую и высокую зимнюю резину 16 диаметра – и того меньше.
Какую зимнюю резину предпочесть для Нивы – шипованную или не шипованную – каждый автовладелец решает сам (на нашем сайте есть статья в помощь: липучка или шипы).
Так как Нива – в первую очередь внедорожник, поэтому для неё чаще всего подбирают шипованные шины.
Среди шипованных шин одними из самых популярных являются Волтайр ВЛИ-5 и ВЛИ -10. Шины именно этой марки устанавливаются на заводе, поэтому этот вариант является самым недорогим. Но не самым оптимальным, так как ездовые характеристики этих шин оставляют желать лучшего.
На штатный размер так же можно найти зимние шипованные шины таких моделей как:
Amtel K182A (Семь холмов)
Cordiant Business
Gislaved NordFrost Van
Nokian Nordman C
Nokian Hakkapeliita C Cargo
Michelin Agilis X-ice North
Good Year Cargo Ultra Grip
Среди не шипованных вариантов на штатный размер Нивы можно найти покрышки таких моделей как:
КШЗ К182A (Амтел Семь холмов)
Кама Евро LCV
Rosava LTW
Viatti Vettore Brina
Belshina Bravado
Tigar Cargo Speed
Yokohama W. Drive
Hankook Winter Ipike
Continental VanContact
Nokian WRC3
Правда, стоит оговориться, что кроме отечественных Amtel, Cordiant и Кама, а так же украинской Rosava и белорусской Belshina, все остальные покрышки будут стоить достаточно дорого, поэтому большинство владельцев Нивы в качестве зимних шин на свою машину их рассматривать не станут. Так как вместо этих дорогих покрышек 16-го радиуса можно установить шины 15-го радиуса, которые будут стоить заметно дешевле.
Варианты покрышек размера 15 дюймов
В качестве допустимых к эксплуатации заводом – изготовителем Нивы предусматриваются размеры шин 195\70\R15 и 205\70\R15. В этой размерности уже можно найти достаточно много сравнительно недорогих и при этом хороших зимних покрышек.
Так, например, среди шипованных вариантов достаточно популярны модели:
Viatti Vettore Inverno
Amtel NordMaster
Nexen Winguard WinSpike
Cordiant SnowCross
Gislaved NordFrost 100
Yokohama F700Z
Yokohama IceGuard IG35
Matador MP 30
Kumho WinterCraft ice
Среди не шипованных шин в такой размерности на Ниву подойдут модели:
Tunga Nordway
Nexen Winguard ice
Viatti Vettore Brina
Nokian Nordman RS
Yokohama IceGuard IG 30
Sava Eskimo Ice
Dunlop Graspic DS3
Kumho KW 7400
Toyo Observe Gsi-5
…
И ещё достаточно много различных моделей шин, стоимость которых будет дороже, чем перечисленных выше моделей.
Кстати, необходимо отметить, что в качестве штатных покрышек для Нивы Шевроле завод-изготовитель рекомендует размерность 205\75\R15. Однако, выбор таких шин так же достаточно скуден. Поэтому в качестве зимней резины на ШевиНиву многие владельцы устанавливают эти же самые модели, которые описаны выше.
Топ-10 моделей зимних шин на Ниву
На штатный размер 185\75\R16 хорошую зимнюю резину подобрать сложно, и стоит она достаточно дорого. Кроме Amtel, Cordiant и Кама, а так же украинской Rosava и белорусской Belshina, по большому счёту, выбирать больше не из чего. Поэтому наш топ-10 будет состоять из моделей R15.
Среди покрышек размерностей 195\70\R15 и 205\70\R15, предлагающихся на ЯндексМаркет, выбираем те, которые имеют высокий рейтинг, большое количество положительных отзывов, а так же те, которые обладают привлекательной стоимостью. Такими шинами будут:
PCD 5×139. 7 диаметром от 13 до 16, шириной от 5 до 6.5 и профилем от ET35 до ET58как у Lada 4X4
Magnetto 15006
Carwel Нива-SK
ТЗСК Lada Urban 4×4
Скад Тор
ТЗСК Chevrolet-Niva
Параметры шин
Размерность шин от R13 до R16, шириной от 175 до 205 и профилем от 70 до 80.
Минимальный размер резины: 175 R16, максимальный: 205/70 R15
Triangle TR646 185/75 R16C 104/102Q
Хит
4 500 ₽
5 390 ₽
WestLake SL309 185/75 R16C 104/102R
Хит
4 930 ₽
Windforce Milemax 185/75 R16C 104/102R
Хит
3 810 ₽
4 690 ₽
Кама Евро 520 185/75 R16C 104/102R
Хит
5 780 ₽
Подбор шин и дисков для автомобиля ВАЗ 2121 Niva
Используя автоматический подбор шин и дисков для автомобиля ВАЗ 2121 Niva, можно избежать множества проблем, связанных с их совместимостью и соответствием рекомендациям автопроизводителей. Ведь ими оказывается огромное влияние на значительную часть эксплуатационных свойств транспортного средства, прежде всего, на управляемость, топливную экономичность и динамические качества. Кроме того, нельзя не отметить важность шин и колесных дисков, как элементов активной безопасности. Именно поэтому крайне важно подходить к их выбору очень ответственно, используя для этого достаточно специфичные знания об этих изделиях.
К сожалению, большинство автовладельцев предпочитает не вдаваться в такие технические нюансы. Независимо от этого автоматическая система подбора окажется крайне полезной, т. е. позволяет свести к минимуму вероятность принятия неправильного решения при выборе тех или иных шин и колесных дисков. А он, благодаря широчайшему ассортименту, представленному в интернет-магазине «Мосавтошина», весьма многообразен.
Аксессуары для шин Лада НИВА (2121/2123) 12.1976
-23% Скидка на запчасти
Не пропустите
org/BreadcrumbList»>
Дом
Каталог
Все марки автомобилей
Лада
Все модели Лада
НИВА (2121/2123)
12.1976-…
Все запчасти для ВАЗ/АВТОВАЗ НИВА (2121/2123)
org/ListItem»> Аксессуары для шин
Вам также может понравиться
Колеса
Аксессуары для шин
Аксессуары для шин для Lada
Дом
Каталог
Все марки автомобилей
org/ListItem»> Лада
Все модели Лада
НИВА (2121/2123)
12.1976-…
Все запчасти для ВАЗ/АВТОВАЗ НИВА (2121/2123)
Аксессуары для шин
Товар добавлен в корзину!
Перейти в корзину
ОК, закрыть окно
В вашей корзине [кол-во] одинаковых товаров Товаров на складе: [кол-во]
Вы не можете заказать больше, чем есть на складе.
Перейти в корзину
ОК, закрыть окно
Мы отправим вам сообщение, как только товар появится на складе.
Рейтинг лучших японских автомобилей: Топ-15 моделей
Японские автомобильные марки уже много лет занимают лидирующие позиции на рынке. Преимущество машин японского производства — новейшие технологии, которые созданы, чтобы обеспечить водителю и пассажирам высочайший уровень безопасности, а также сделать использование автомобиля экономичным. В этой статье мы расскажем про лучшие японские автомобили, которые подходят для эксплуатации в России.
Содержание
Топ-15 самых надежных японских автомобилей
Lexus RX 350
Honda Accord VIII
Toyota RAV4 III
Mazda 3 (BP)
Subaru Forester III
Mitsubishi Lancer 9 (CS)
Honda CR-V (RE, RM)
Toyota Corolla X
Mitsubishi Pajero Sport III
Toyota Prius IV
Toyota Avensis III
Toyota Land Cruiser Prado IV
Honda Civic (FB)
Mitsubishi Outlander (GF0W)
Mazda CX-5
Заключение
Топ-15 самых надежных японских автомобилей
Lexus RX 350
Открывает наш рейтинг японских автомобилей третье поколение внедорожника под брендом Lexus. Оно было представлено в 2008 году. Инженеры Lexus установили на свой внедорожник несколько умных систем. Например, систему рекуперации тепла выхлопных газов, она позволяет двигателю быстрее прогреваться (это поддерживает работу системы Start-Stop). С другой стороны, система рециркуляции выхлопных газов с водяным охлаждением снижает количество загрязняющих веществ.
Двигатель (л)
Трансмиссия
Привод
Клиренс (мм)
Расход (л/100 км)
3.5 (277 л.с.)
AT
Полный
180
10.6
Гибридный привод этого поколения на 8-12% экономичнее предыдущей версии и обеспечивает меньший расход топлива в городе. Согласно EPA (Агентство по охране окружающей среды), RX расходует 10,6 литров на 100 километров. Все данные о расходе топлива и производительности внедорожника Lexus можно отслеживать на экране в салоне автомобиля.
В 2019 году вышло уже 4 поколение легендарного RX350. Объем двигателя остался прежним, а мощность увеличилась до 300 л.с. Расход при этом уменьшился на 1.5 л., а дорожный просвет подрос на 20 мм (200 мм).
Плюсы:
мощность;
эргономичность;
комфорт;
надежный мотор;
динамика.
Минусы:
расход бензина;
высокий налог;
дорогое обслуживание.
Honda Accord VIII
Над нынешним высоким качеством модели Accord компания Honda работала с конца 1960-х годов, когда на рынке появилось первое поколение этого японского представителя сегмента D. С тех пор в автосалоны было поставлено 10 поколений этой машины.
Двигатель (л)
Трансмиссия
Привод
Клиренс (мм)
Расход (л/100 км)
2.0 (156 л.с.)
AT/MT
Передний
150
7.2 — 7.7
2.4 (200 л.с.)
AT/MT
Передний
150
8. 6 — 8.8
Это не совсем новые версии двигателей, потому что такие же агрегаты уже были установлены в предыдущем Accord. Однако по сравнению с предшественником их мощность увеличилась.
Читайте также: Самые «неубиваемые» машины для российских дорог
Владельцы Accord VIII жалуются в первую очередь на нестабильное лакокрасочное покрытие, подверженное царапинам и сколам, а также на коррозионную крышку двигателя. Время от времени может выходить из строя рулевой механизм.
К «раздражающим» недостаткам также относятся: потрескивание пластика приборной панели и заклинивающий замок бензобака.
Плюсы:
надежность;
внешний вид;
ликвидность;
динамика;
комфорт.
Минусы:
дорогие запчасти;
жесткая подвеска;
дорожный просвет.
Toyota RAV4 III
Toyota RAV4 третьего поколения дебютировала на автовыставке во Франкфурте в 2005 году. Вскоре машина поступила в серийное производство.
Двигатель
Трансмиссия
Привод
Клиренс (мм)
Расход (л/100 км)
2.0 (152 л.с.)
AT/MT
Полный (4WD)
190
8.6 — 9.0
2.4 (170 л.с.)
AT
Полный (4WD)
190
9.6
2.0 (148 л.с.)
MT
Передний
180
7.4
2.0 (148 л.с.)
MT/CVT
Полный (4WD)
180
7.5 — 7.6
2.0 (158 л.с.)
MT
Передний
180
7.4
2.0 (158 л.с.)
MT/СVT
Полный (4WD)
180
7.5 – 7.6
Подвеска автомобиля представляет собой независимую систему с амортизаторами и винтовыми пружинами, а кузов является самонесущим.
В салоне Toyota RAV4 могут разместиться пять человек в короткой версии и семь человек в длинной. В семиместном варианте в багажном отделении два места, на которых могут разместиться дети. Передние и задние сиденья просторны и удобны, поэтому даже длительные поездки не утомляют.
Плюсы:
надежность;
вместительность;
ликвидность;
хорошая проходимость;
комфорт.
Минусы:
расход топлива;
жесткая подвеска;
шумоизоляция.
Mazda 3 (BP)
Mazda 3 — легковой авто компактного класса, выпускаемый с 2003 года японской автомобильной компанией Mazda. Автомобиль относится к сегменту C нижнего среднего класса.
Двигатель
Трансмиссия
Привод
Клиренс (мм)
Расход (л/100 км)
1.5 (120 л.с.)
AT/MT
Передний
135
6.0
2.0 (150 л.с.)
AT
Передний
135
6.9
Крутящий момент системы привода составляет от 122 до 400 Нм. В зависимости от выбранного типа двигателя автомобиль потребляет в среднем 4,4 — 8,2 литра на 100 км.
Mazda 3 — это один из самых популярных автомобилей в Японии с чрезвычайно привлекательным, бросающимся в глаза внешним видом. Однако у машины есть несколько недостатков. К ним относятся поломки катушек зажигания и проблемы с турбокомпрессорами и регулятором изменения фаз газораспределения.
Еще один минус Mazda 3 — небольшой багажник. У некоторых агрегатов есть проблемы с переключателем вентилятора радиатора и электрогидравлическим усилителем рулевого управления. Кроме того, Mazda 3 требует частой замены стоек и резинок стабилизатора, а также втулок поперечных рычагов.
Плюсы:
внешний вид;
управляемость;
комфорт;
экономичность;
мягкость подвески.
Минусы:
клиренс.
Subaru Forester III
Forester 3-го поколения был выпущен в 2007 году. В новой японской версии конструкторы снова использовали пластину пола Subaru Impreza. По сравнению со своим предшественником новый Forester вырос во всех направлениях. Он стал на 7,5 см длиннее, на 46 мм шире, на 110 мм выше, а его колесная база увеличилась почти на 90 мм.
Двигатель
Трансмиссия
Привод
Клиренс (мм)
Расход (л/100 км)
2.0 (150 л.с.)
AT/MT
Полный (4WD)
215
8.2 — 8.4
2.5 (172 л.с.)
AT/MT
Полный (4WD)
220
9.3
2.5 (230 л.с.)
AT/MT
Полный (4WD)
225
10.5
Меньший бензиновый двигатель имеет рабочий объем 2 литра, без наддува развивает — 150 л.с. С другой стороны, версия с турбонаддувом, недоступная в Европе, развивает около 180 л.с.
Второй, более крупный бензиновый двигатель — это агрегат объемом 2,5 литра. Он также устанавливается в двух конфигурациях — без наддува и с турбонаддувом. У первого 170 л.с., у второго — целых 230 л. с.
В самой мощной версии Forester 2.5 XT разгоняется до 100 км/ч всего за 7 секунд и достигает максимальной скорости 214 км/ч.
Плюсы:
проходимость;
дорожный просвет;
вместительный багажник;
динамика;
комфорт.
Минусы:
слабая подвеска;
расход топлива;
масложор;
дорогое обслуживание.
Mitsubishi Lancer 9 (CS)
Lancer –бюджетный автомобиль среднего класса, выпускавшийся в 2000-2008 годах японским генеральным концерном Mitsubishi. Машина производилась в Японии, Китае, Индии, Венесуэле, Таиланде, Тайване и на Филиппинах.
Двигатель
Трансмиссия
Привод
Клиренс (мм)
Расход (л/100 км)
1.3 (82 л.с.)
MT
Передний
165
6.5
1.6 (98 л.с)
AT/MT
Передний
165
6.7 – 7.9
2. 0 (135 л.с)
AT/MT
Передний
155
8.4 — 9.0
Как и его предшественники, новый Lancer предлагался с разными моторами, три из которых появились в России. Самый маленький из них имел рабочий объем 1,3 л и мощность 82 л.с. Следующие — это двигатели объемом 1,6 и 2,0 л мощностью 98 и 135 л.с. соответственно.
Хотя Lancer 9-го поколения дебютировал на японском рынке в 2000 году, где он обычно продавался под именем Lancer Cedia, в Европе он появился только три года спустя (был представлен на немецком автосалоне во Франкфурте). В некоторых европейских странах Lancer 9 вообще не реализовывался. Это было связано с тем, что автомобиль похож по размерам и цене на модель Carisma.
В большинстве зарубежных стран, где предлагался Lancer, в том числе в России, машина была доступна с кузовом седан и универсал.
Внутри автомобиля немного больше места, чем в предшественнике, что особенно ощущается пассажирами на заднем сиденье. Поскольку Европа и Соединенные Штаты — важные рынки сбыта для японцев, интерьер адаптирован к потребностям клиентов этих континентов.
Плюсы:
экономичность;
мягкая подвеска;
коробка передач;
доступные запчасти.
Минусы:
дроссельная заслонка;
подъедает масло.
Honda CR-V (RE, RM)
Honda CR-V — легковой автомобиль, представляющий собой компактный внедорожник, выпускаемый с 1995 года японской компанией Honda Motor Company. Четвертое поколение Honda CR-V, относящееся к среднему классу внедорожников, выпускается с 2012 года.
Двигатель
Трансмиссия
Привод
Клиренс (мм)
Расход (л/100 км)
2.0 (150 л.с.)
AT/MT
Полный (4WD)
170
7.7 — 7.9
2.4 (190 л.с)
AT
Полный (4WD)
170
8.4
2.0 (150 л.с.)
MT
Передний
180
7.7
2.0 (150 л.с.)
AT/MT
Полный (4WD)
182
7. 3, мощность от 120 до 190 л.с.
Разгон до сотни длится в среднем 11 секунд, при этом максимальная скорость, которой может похвастаться автомобиль, составляет 177-202 км/ч.
Максимальный крутящий момент Honda CR-V колеблется в пределах от 182 — 350 Нм. Автомобиль потребляет в среднем 7.7 — 8,4 литра на 100 км. Объем багажного отделения 589 литров.
Плюсы:
комфорт и надежность;
управляемость;
полный привод;
вместительность;
экономичность.
Минусы:
шумоизоляция;
стоимость оригинальных запчастей;
клиренс;
жесткая подвеска.
Toyota Corolla X
Один из самых надежных японских седанов дебютировал в автосалоне в Хельсинки. Corolla производится в семнадцати странах мира.
Двигатель
Трансмиссия
Привод
Клиренс (мм)
Расход (л/100 км)
1.3 (101 л.с.)
MT
Передний
150
5. 8
1.4 (97 л.с.)
MT
Передний
150
6.7
1.6 (124 л.с.)
MT/AT/DCT
Передний
150
6.9 – 7.2
Дизайн экстерьера напоминает компактный Auris. К сожалению, нельзя сказать, что Corolla была особенно красивой или чем-то выделялась из массы автомобилей.
Салон довольно просторный. В нем удобно разместятся четыре высоких человека. Только самые большие пассажиры будут жаловаться на нехватку места для ног на заднем сиденье. Хорошее качество отделки и выбор материалов, хотя кое-где можно увидеть некачественный твердый пластик.
Плюсы:
очень надежный;
минимальный расход;
ремонтопригодность;
мягкость подвески;
комфорт.
Минусы:
роботизированная КПП.
Mitsubishi Pajero Sport III
Недорогой в обслуживании автомобиль, который больше похож на L200, чем на Pajero. С одной стороны, внедорожные характеристики и простота конструкции, как у рабочего пикапа L200, с другой — закрытый и просторный кузов, как у Паджеро.
Двигатель
Трансмиссия
Привод
Клиренс (мм)
Расход (л/100 км)
2.4 D (181 л.с.)
MT/AT
Полный (4WD)
218
7.4 — 8.0
3.0 (209 л.с.)
AT
Полный (4WD)
218
10.9
Трансмиссия Super Select AWD позволяет водителю выбирать между двухосным или двухколесным приводом благодаря центральному дифференциалу и возможности отсоединения передней оси. Стандартным оборудованием Pajero Sport является блокировка центрального и заднего дифференциалов.
На борту есть подушки безопасности, система ESP, электрические зеркала и стеклоподъемники, кондиционер, магнитола (к сожалению, некачественная), подогрев передних сидений и раскладывающийся диван. Объем багажного отделения составляет 715 литров, а при сложенном диване он увеличивается до 1813 литров.
Плюсы:
проходимость;
хорошая шумоизоляция;
высокий клиренс;
надежность;
отключаемый привод.
Минусы:
расход топлива;
тесный салон;
Toyota Prius IV
Toyota Prius – машина, которую редко встретишь в России. По словам японского производителя, это самый большой прорыв в гибридных автомобилях этой марки. Этим прорывом должна стать новая платформа, обозначенная как TNGA, на которой будут созданы новые модели, и кроссовер CH-R.
Размеры автомобиля:
длина 4540 мм.;
ширина 1760 мм.;
высота 1470 мм.
Двигатель
Трансмиссия
Привод
Клиренс (мм)
Расход (л/100 км)
1.8 (99 л.с.)
CVT
Передний
136
3.0
Многое изменилось в трансмиссии, которая по-прежнему остается самой важной частью модели. Доработаны как двигатель внутреннего сгорания, так и электропривод. 1,8-литровый бензиновый двигатель имел 40-процентный тепловой КПД. В новом Prius он развивает 99 л.с. и 142 Нм.
Обновленный гибридный привод достигает мощности системы 122 л.с. благодаря электродвигателю мощностью 72 л.с. Компоненты гибридной системы были полностью переработаны. Модуль планетарной передачи и электродвигателя на 12 процентов меньше и на 5 процентов легче. Новая конструкция позволила снизить потери энергии на 20 процентов в блоке управления PCU, который теперь на 33 процента меньше и на 11 процентов легче.
Объем никель-металлогидридных аккумуляторов был уменьшен на 10 процентов, что позволило разместить их под задним сиденьем, создав больше места для багажа. В то же время, благодаря более высокой плотности энергии, они позволяют более эффективно поддерживать бензиновый агрегат с электродвигателем. Система рециркуляции выхлопных газов также способствовала лучшему сгоранию, которое на 20 процентов меньше и на 24 процента эффективнее.
Благодаря вышеуказанным изменениям Prius 4-го поколения разгоняется от 0 до 100 км/ч за 10,6 секунды, что на 0,7 секунды быстрее, чем у предыдущей модели. Максимальная скорость 180 км/ч. По данным каталога расходует от 3,3 до 3,6 литра топлива на 100 км в зависимости от диаметра колесных дисков и вне зависимости от условий движения.
Плюсы:
экономичность;
батарея нового поколения;
динамика;
шумоизоляция;
комфортная подвеска.
Минусы:
небольшой дорожный просвет;
Toyota Avensis III
Avensis 3-го поколения, в отличие от предшественников, выглядит очень современно. Корпус массивный, с острыми краями. Отличительной чертой этого автомобиля являются большие, далеко уходящие в стороны фары.
Двигатель
Трансмиссия
Привод
Клиренс (мм)
Расход (л/100 км)
1.6 (132 л.с.)
MT
Передний
140
6. 7
1.8 (147 л.с.)
MT/CVT
Передний
140
6.5 – 6.7
2.0 (152 л.с.)
CVT
Передний
140
7.0
Под капотом Avensis может быть один из трех бензиновых моторов. Самый маленький агрегат имеет рабочий объем 1,6 литра и мощность 132 л.с. Более крупный 1,8-литровый двигатель выдает 147 л.с., а самый большой 2-литровый мотор — 152 л.с. Все двигатели оснащены системой Valvematic.
Благодаря технологичному оборудованию для обеспечения безопасности и современному дизайну Toyota Avensis III получил максимальную оценку в пять звезд в ведущем краш-тесте, проведенном EuroNCAP.
Достоинством машины также является большой багажник. Седан имеет объем 510 литров, универсал 543 литра, а при сложенных сиденьях последняя версия имеет даже 1610 литров.
Плюсы:
расход топлива;
надежность;
комфорт и безопасность;
хорошая динамика;
мягкая подвеска;
хорошая шумоизоляция.
Минусы:
система вальвематик;
вариатор;
низкий клиренс.
Toyota Land Cruiser Prado IV
Land Cruiser Prado – надежный внедорожник 4х4 (обе оси), который подойдет для эксплуатации даже по самым плохим дорогам. С 2014 года автомобиль доступен для продажи на всех рынках кроме США, Канады, Мексики и Южной Кореи. На сегодняшний день выпущено четыре поколения Land Cruiser Prado.
Двигатель
Трансмиссия
Привод
Клиренс (мм)
Расход (л/100 км)
2.7 (163 л.с.)
MT/AT
Полный (4WD)
220
12.3 – 12.5
3.0 TD (173 л.с.)
AT
Полный (4WD)
220
8.1
4.0 (282 л.с.)
AT
Полный (4WD)
220
10.8
Таканори Ито — дизайнер, признанный в автомобильной индустрии, отвечает за внешний облик Land Cruiser Prado. В результате Prado имеет современную линию кузова и характерные симметрично расположенные сужения, которые соединяются с ярко выраженным верхним краем фонарей.
Кроме того, в стандартной версии автомобиля есть датчик сумерек, подогрев наружных зеркал, адаптивный усилитель руля, подогрев форсунок стеклоочистителей, система помощи при торможении, системы стабилизации VSC, HAC и DAC, а также активные подголовники для водителя и пассажира. Toyota предлагает четыре версии внедорожника: Prado, Premium, Invicible и Executive.
Плюсы:
надежность;
мощность;
проходимость;
просторный салон;
ликвидность.
Минусы:
большой транспортный налог;
расход топлива;
качество материалов отделки.
Honda Civic (FB)
Девятое поколение одного из самых популярных автомобилей в мире — Honda Civic — дебютировало на автовыставке в Детройте в 2011 году. Это был автомобиль, предназначенный для рынка Северной Америки. Мировая версия впервые была представлена во Франкфурте в сентябре 2011 года.
Двигатель
Трансмиссия
Привод
Клиренс (мм)
Расход (л/100 км)
1.8 (141 л.с.)
MT/AT
Передний
150
6.6 – 6.7
1.8 (142 л.с.)
MT/AT
Передний
150
6.6 – 6.7
Машина доступна в пяти комплектациях. В стандартной комплектации автомобиль имеет передние и боковые подушки безопасности для водителя и пассажира, шторки безопасности, системы ABS, EBD, ESP (Honda называет это VSA), а также крепления детских сидений, иммобилайзер, центральный замок, передние и задние окна с электроприводом.
В более дорогих комплектациях производитель оснащает автомобиль 16- или 17-дюймовыми легкосплавными дисками, кожаной обивкой, 2-х зонным автоматическим кондиционером, круиз-контролем, подогревом сидений, электрическими зеркалами.
Плюсы:
двигатель и трансмиссия;
динамика и управляемость;
экономичность.
Минусы:
дорожный просвет;
слабая шумоизоляция.
Mitsubishi Outlander (GF0W)
Mitsubishi Outlander – относительно недорогой внедорожник японского производства, который создавался как экспортная версия Mitsubishi Airtrek. Было выпущено три поколения Outlander, и это один из самых продаваемых продуктов Mitsubishi Motors.
Двигатель
Трансмиссия
Привод
Клиренс (мм)
Расход (л/100 км)
2.0 (146 л.с.)
CVT
Передний
215
7.3 — 7.5
2.0 (146 л.с.)
CVT
Полный (4WD)
215
7.6 — 7.8
2.4 (167 л.с.)
CVT
Полный (4WD)
215
7.7 — 7.8
3.0 (230 л.с.)
AT
Полный (4WD)
215
8.9
3.0 (227 л.с.)
AT
Полный (4WD)
215
8.9
Mitsubishi Outlander — это автомобиль с эффективным шасси и прочной конструкцией, а также с высоким уровнем безопасности последнего третьего поколения, получивший высокие результаты в краш-тестах. Что касается недостатков Outlander, то можно столкнуться с лопнувшими головками блока цилиндров и быстро изнашивающимся турбокомпрессором. Более того, дизель в автомобилях второго поколения может плохо переносить городскую езду. Также можно столкнуться с проблемами со сцеплением.
Плюсы:
высокий клиренс;
вместительный;
недорогой;
надежный двигатель.
Минусы:
качество пластика в салоне;
слабое лакокрасочное покрытие.
Mazda CX-5
CX-5 — третий и самый маленький внедорожник Mazda. Автомобиль выпускается с 2012 года. Он отличается интересным стайлингом кузова. Mazda называет это стилем Kodo. Что в переводе означает «душа движения». CX-5 — первый внедорожник японского производителя, который следует новой тенденции в дизайне.
Двигатель
Трансмиссия
Привод
Клиренс (мм)
Расход (л/100 км)
2. 0 (150 л.с.)
MT/AT
Передний
215
6.2 – 6.3
2.0 (150 л.с.)
AT
Полный (4WD)
210
6.7
2.2 D (175 л.c.)
AT
Полный (4WD)
210
5.9
2.5 (192 л.с.)
AT
Полный (4WD)
210
7.3
Двигатели этой машины отличаются тем, что соответствуют требованиям стандарта Euro 6. У моторов одинаковая степень сжатия — 14. Среди бензиновых безнаддувных агрегатов это один из самых высоких показателей.
Плюсы:
красивый дизайн;
высокая посадка;
удобство и комфорт;
коробка передач;
расход топлива.
Минусы:
дорогое обслуживание;
шумоизоляция.
Заключение
Японская техника остается неизменным фаворитом на рынке подержанных автомобилей за счет стоимости и отличных показателей надежности. Победителями нашего рейтинга становятся:
Toyota Corolla X. Пользуется большой популярностью во всем мире. Количество проданных копий в Японии исчисляется не десятками и сотнями тысяч, а миллионами.
Honda Civic (FB). Добилась грандиозного коммерческого успеха. Эта модель производится уже более сорока лет. За это время завод Honda покинуло более 22 миллионов единиц Civic.
Honda Accord VIII. Второй после Toyota Corolla японский символ безотказной работы.
Toyota
76.47%
Lexus
5.88%
Nissan
0%
Honda
11.76%
Suzuki
5.88%
Mazda
0%
Subaru
0%
Infiniti
0%
Mitsubishi
0%
Acura
0%
Isuzu
0%
Daihatsu
0%
Проголосовало: 17
Самые дешевые автомобили из популярных в Украине
Не секрет, что самые дешевые автомобили в Украине собирают в Украине или везут из России и Китая. Приличную модель еще можно купить меньше, чем за 100 тысяч
Из года в год в рейтинге самых доступных автомобилей в Украине одни знакомые «лица», хотя есть и несколько новичков. Модели те же, а вот цены другие.
Исходя из экономических реалий нашей страны вполне понятно, что самый востребованный автомобильный сегмент – это Low Cost. По данным AUTO-Consulting, бюджетные модели занимают почти 60% нашего рынка. О них и пойдет речь в первую очередь.
Самые дешевые автомобили из популярных в Украине / Фото производителя
Среди самых маленьких машинок наибольшей популярностью по-прежнему пользуется узбекский Daewoo Matiz. Цены на него стартуют с 54 000 грн. За эти деньги вы получаете машину с бензиновым мотором объемом 0,8 л и мощностью 52 л.с. с 5-ступенчатой МКПП, неокрашенным бампером, без запасного колеса и заднего стеклоочистителя. Зато оснащенную дистанционным открытием лючка бензобака и складным задним сиденьем.
ЧИТАЙ ТАКЖЕ: Какие внедорожники в Украине самые дешевые
Самые дешевые автомобили из популярных в Украине / Фото производителя
Два года назад такая модель стоила 48 000 грн (около $6000), но при этом, не была самой доступной. Тогда наиболее низкой была цена у Chery QQ – 46 960 грн. Сегодня QQ предлагают за 59 500 грн (56 500 грн со скидкой) за автомобиль с 68-сильным мотором.
QQ сейчас на третьем месте по продажам в А-классе. Последнее время чаще берут малолитражку Geely LC/Cross, цены на которую стартуют с 69 900 гривен за модификацию с 1,3-литровым бензиновым мотором мощностью 84 л.с. и МКПП.
В-класс – самый массовый и популярный в Украине. В этом классе одной из самых доступных является Lada Kalina. За модель 2012 года выпуска с бензиновым мотором 1,6 литра и мощностью 82 л.с. просят 74 020 грн. Отметим, что в России уже вышла Калина 2.
Хотите еще дешевле? Есть вариант: Lifan 320 всего за 69 999 грн. Столько стоит модель 2011 года выпуска с 1,3-литровым бензиновым мотором мощностью 89 л.с.
Самые дешевые автомобили из популярных в Украине / Фото производителя
По данным AUTO-Consulting, самый популярный в этом сегменте – румынско-французский Renault Sandero, хотя стоит он существенно дороже «китайцев». Цены стартуют со 109 900 гривен за хэтчбек с бензиновым мотором объемом 1,2 л мощностью 72 л.с.
Chery Kimo в аналогичном рейтинге двухгодичной давности фигурировал как самый доступный, но сегодня такой автомобиль стоит уже 88 200 грн (77 950 грн за модель 2012 года). Еще полтора года назад Kimo можно было купить за 67 120 грн.
Самые дешевые автомобили из популярных в Украине / Фото производителя
«Народный» ЗАЗ Sens с 70-сильным мотором по размерам будет побольше упомянутых выше конкурентов, и стоит он от 57 900 грн (2012 года выпуска – за 56 900 грн).
С этой же отметки – 57 900 грн – стартует стоимость самой популярной иномарки, Geelу CK New. По объемам продаж этот седан не сильно отстает от Сенса. Автомобиль комплектуется 1,5-литровым мотором мощностью 94 л.с. и 5-ступенчатой «механикой».
Самые дешевые автомобили из популярных в Украине / Фото производителя
Одной из самых доступных в данном сегменте остается Lada Samara (ВАЗ-21134). За трехдверный хэтчбек с бензиновым двигателем 1,6 л 81 л. с. просят от 69 990 грн. Однако стоит учесть, что эти автомобили уже допродаются, новых поставок уже не будет.
ЧИТАЙ ТАКЖЕ: Десять самых дорогих суперкаров Украины (ФОТО)
Несколько сдал свои позиции некогда очень популярный среди таксистов Chery Amulet. Обновленный седан с бензиновым 1,5-литровым мотором мощностью 109 л.с. и 5-ступенчатой МКПП стоит от 75 900 грн. Интересно, что в прошлом году Amulet стоил дороже – 76 999 грн. Однако продажи по сравнению с прошлым годом все равно упали.
Самые дешевые автомобили из популярных в Украине / Фото производителя
Узбекская Daewoo Nexia раньше стоила от $7000, однако после введения спецпошлин поставки в Украину прекратили. Однако совсем недавно представители Daewoo пообещали в июле возобновить импорт из Узбекистана. Вот только новые цены еще неизвестны.
Один из лидеров продаж в данном сегменте – Renault Logan –предлагается за 105 900 грн за автомобиль с 1,2-литровым бензиновым мотором мощностью 70 л. с.
Самые дешевые автомобили из популярных в Украине / Фото производителя
Сегменты C и C-High – вторые по популярности в Украине. Их доля на рынке в общей сложности, по данным AUTO-Consulting, составляет больше 30%.
Самый дешевый автомобиль в С-классе, — китайский Lifan 520. Дилеры просят от 83 500 грн за модель 2012 года с мотором 1,3 л мощностью 89 л.с. и «механикой».
Буквально впритык за китайским седаном по цене стоит Lada Priora. Ее стоимость стартует с 84 180 грн за автомобиль с 1,6-литровым мотором мощностью 98 л.с.
Самые дешевые автомобили из популярных в Украине / Фото производителя
Интересно, что Lifan 520, несмотря на привлекательную цену, продается и хуже Приоры, и хуже Great Wall Voleex C30. Последний – тоже из Китая, но стоит существенно дороже, от 99 999 грн за автомобиль со 105-сильным двигателем и 5-ступенчатой МКПП.
ЧИТАЙ ТАКЖЕ: Каждая четвертая машина в Украине стоит меньше $3000
За те же деньги (от 99 999 грн) в Украине можно купить Geely Emgrand EC7 c 1,5-литровым бензиновым мотором мощностью 98 л. с. Это модель прославилась тем, что первой среди китайцев получила 4 звезды на краш-тестах в Европе.
Самые дешевые автомобили из популярных в Украине / Фото производителя
Из самых доступных в сегменте C-High также можно назвать также BYD F3 (1,5 литра, 107 л.с., от 83 990 грн) и Geely SL (1,8 литра, 127 л.с., 92 900 грн).
Как видим, не смотря на любовь большинства украинских автомобилистов к большим и недорогим авто, они далеко не всегда самые популярные и покупаемые. С одной стороны, это можно считать местным колоритом или, как раньше модно было говорить, — менталитетом украинцев. С другой – нашим естественным стремлением к лучшему.
Фото производителя
Фото производителя
Фото производителя
Фото производителя
Фото производителя
Фото производителя
Фото производителя
Фото производителя
Фото производителя
Фото производителя
Фото производителя
Фото производителя
Фото производителя
Фото производителя
Фото производителя
Фото производителя
Теги:
рейтинг
Geely
Lada
Daewoo
ЗАЗ
Chery
китайские авто
Edmunds представляет пять недорогих внедорожников – AgriNews
Вас привлекает небольшое приключение на свежем воздухе? Для многих американцев это так, о чем свидетельствуют переполненные национальные парки и повышенный спрос на грузовики и внедорожники.
Если вы ищете транспортное средство, способное выдержать движение по бездорожью, но при этом являющееся вашим недорогим источником для ежедневных поездок, в вашем распоряжении есть несколько вариантов.
Эксперты Edmunds выделяют пять новых грузовиков и внедорожников, которые готовы исследовать прямо из дилерского центра, и каждый из них указан ниже средней цены сделки, составляющей около 40 000 долларов за новый автомобиль. Все цены включают плату за пункт назначения, и наш список начинается от самой низкой до самой высокой розничной цены, рекомендованной производителем.
2021 Subaru Crosstrek
В стандартной комплектации Subaru Crosstrek поставляется с двумя необходимыми внедорожными качествами: полным приводом и дорожным просветом выше среднего для небольшого внедорожника. Первый увеличивает сцепление с дорогой, когда это необходимо, а дополнительный дорожный просвет помогает безопасно двигаться по пересеченной местности. Вы также получаете удобную езду и рейлинги на крыше для перевозки дополнительного оборудования.
При оснащении опциональной автоматической коробкой передач Crosstrek также поддерживает режим X-Mode. Эта функция улучшает систему полного привода и делает Crosstrek более способным на низких скоростях в условиях бездорожья.
Больше всего нас беспокоит медленный базовый двигатель и недостаток грузового пространства по сравнению с конкурентами. Тем не менее, Crosstrek предлагает множество возможностей в небольшом корпусе по цене, которая делает его легким выбором для этого списка.
Рекомендованная производителем розничная цена Subaru Crosstrek 2021 года: 23 295 долларов США
На этой фотографии от Jeep показан Jeep Renegade 2021 года, компактный внедорожник, который стоит высоко над землей по сравнению с другими автомобилями такого же размера.
Джип Ренегат 2021
Renegade по размеру похож на Crosstrek, а также имеет более высокий дорожный просвет. Он имеет доступную систему полного привода с пятью режимами вождения, а версия Trailhawk предлагает пониженную передачу, предназначенную для того, чтобы помочь вам ползти по крутым склонам. Однако, в отличие от Crosstrek, Renegade стандартно поставляется с передним приводом, поэтому за полный привод придется доплачивать.
Несмотря на то, что Renegade отлично подходит для бездорожья, его повседневная полезность требует нескольких ударов. Багажное отделение ограничено, а салон тесноват для высоких пассажиров. Если вы согласны с этими жертвами, Renegade предлагает доступ к открытому воздуху по привлекательной цене.
Рекомендованная производителем розничная цена Jeep Renegade Sport 4×4 2021 года: 26 365 долларов США
На этой фотографии от Toyota показан Tacoma 2021 года, пикап среднего размера с хорошим дорожным просветом и репутацией надежного вне дорожного покрытия.
2021 Toyota Tacoma
Toyota Tacoma — один из самых доступных пикапов среднего размера, которые вы можете купить. И, судя по нашим испытаниям, он также обладает самыми нестандартными возможностями. Стандартный дорожный просвет более 9 дюймов является исключительным для пикапа такого размера.
Задний привод входит в стандартную комплектацию, поэтому за переход на полноприводную систему придется доплатить. Из-за большого дорожного просвета может потребоваться дополнительное усилие, чтобы залезть внутрь кабины.
Положительным моментом является то, что теперь Toyota предлагает больше регулировок сиденья водителя, чтобы помочь вам найти удобное положение. Это поколение Tacoma существует уже некоторое время, но у него хорошая репутация не просто так.
Рекомендуемая производителем розничная цена Toyota Tacoma SR 4×4 Access Cab 2021 года: 28 705 долларов США
На этой фотографии от Ford показан Ford Bronco Sport 2021 года, компактный внедорожник с квадратными пропорциями и стандартным полным приводом для преодоления бездорожья.
Ford Bronco Sport 2021
Новичок на рынке кроссоверов — Ford Bronco Sport 2021 года. Он больше похож на небольшой внедорожник Ford Escape, чем на полноценный Bronco, но Bronco Sport обладает собственной индивидуальностью. Его короткий, вертикальный профиль пригодится на каменистой местности, а полный привод входит в стандартную комплектацию всех моделей.
Ford разработал Bronco Sport с расчетом на приключения. Есть много продуманных мест для хранения мокрого или грязного снаряжения, а в некоторых комплектациях есть готовые к использованию технологии, такие как фронтальные камеры и система низкоскоростного круиз-контроля.
Однако в плане комфорта Bronco Sport уступает конкурентам. Рулевое управление и торможение кажутся расплывчатыми и медленными. Тем не менее, Bronco Sport привлекателен по этой цене из-за присущей ему жесткости.
Рекомендуемая производителем розничная цена Ford Bronco Sport 2021 года: 28 155 долларов США
На этой фотографии от Jeep изображен Jeep Wrangler 2021 года в его двухдверной версии, грубом и прочном внедорожнике, для которого внедорожные способности превыше всего.
Jeep Wrangler 2021
Список внедорожников не будет полным без Wrangler. И хотя некоторые версии могут быстро подняться до 50 000 долларов, почтенный двухдверный Wrangler Sport начинается с разумной цены, учитывая его выдающиеся возможности. Полный привод является стандартным, как и прочное оборудование, такое как защитные пластины и буксировочные крюки.
Даже в базовой комплектации Wrangler предлагает безграничные возможности для исследования. При желании вы можете снять двери или крышу или сложить лобовое стекло, чтобы лучше наслаждаться прогулкой на свежем воздухе.
Любые опасения по поводу комфорта при езде и ощущения от руля следует оставить за дверью, поскольку Wrangler просто не в этом. Суть в бескомпромиссном приключении, и на этом фронте оно доставляет удовольствие.
Внедорожники могут подарить годы приключений и семейного веселья, если вы выберете правильный грузовик или внедорожник для своего образа жизни. Доступные модели — отличный вариант по сравнению с полностью загруженными версиями, потому что они предлагают широкие возможности и не настолько дороги, чтобы вы боялись их использовать.
Путеводитель по седанам с увеличенным дорожным просветом
Седан с увеличенным дорожным просветом — отличный выбор для тех, кому нужен автомобиль, способный преодолевать пересеченную местность. Эти автомобили, как правило, имеют больше места для головы и ног, чем их аналоги с более низкой посадкой, что делает их более удобными для более высоких водителей и пассажиров. Кроме того, они обеспечивают лучшую видимость и с меньшей вероятностью проваливаются на неровной дороге.
Для многих идеальным транспортным средством является седан. Они удобные, стильные и практичные. Но что, если вам нужно немного больше дорожного просвета, чем предлагает типичный седан?
На рынке довольно много седанов с более высоким дорожным просветом, чем у других. Вот лишь некоторые из наших любимых. Subaru Legacy — отличный вариант для тех, кому нужен дополнительный дорожный просвет.
Его дорожный просвет составляет 8,7 дюйма, что почти на дюйм выше, чем у большинства других седанов на рынке. Это делает его отличным выбором для тех, кто живет в районах с большим количеством снега или бездорожья.
Еще одним отличным выбором для тех, кому нужен дополнительный дорожный просвет, является Audi A6 Allroad.
Дорожный просвет этого автомобиля составляет 8,3 дюйма, что ставит его прямо между Legacy и большинством других седанов на рынке. Он также оснащен полным приводом, что делает его отличным выбором для тех, кому нужно дополнительное сцепление на скользкой дороге.
Если вы ищете роскошный вариант с большим дорожным просветом, Volvo S60 Cross Country — отличный выбор.
Его дорожный просвет составляет 7,9 дюйма, что немного меньше, чем у Audi, но все же значительно больше, чем у большинства других роскошных седанов на рынке.
5 автомобилей с лучшим дорожным просветом | Лучшие автомобили с самым высоким дорожным просветом 2022 года
Какие седаны имеют самый высокий дорожный просвет?
При выборе седана с самым высоким дорожным просветом необходимо учитывать несколько факторов. Во-первых, вы должны учитывать общую высоту автомобиля. Чем выше автомобиль, тем выше будет дорожный просвет.
Также обратите внимание на систему подвески. Автомобили с более крупными и надежными системами подвески будут иметь более высокий дорожный просвет, чем автомобили с меньшими и менее надежными системами. Наконец, вы захотите взглянуть на шины.
Большие шины обеспечат больший дорожный просвет, чем маленькие.
С учетом всего сказанного, вот пять седанов с высоким дорожным просветом:
1) Subaru WRX STI имеет дорожный просвет 5,9 дюйма (15 см).
2) Дорожный просвет BMW 3 серии составляет 5,7 дюйма (14 см).
3) Дорожный просвет Audi A4 составляет 5,5 дюймов (14 см).
4) Mercedes-Benz C-Class имеет дорожный просвет 5,4 дюйма (13 см).
5) Volvo S60 имеет дорожный просвет 5,2 дюйма (13 см).
Какой компактный седан имеет самый высокий дорожный просвет?
При выборе компактного седана с самым высоким дорожным просветом необходимо учитывать несколько факторов. К ним относятся марка и модель автомобиля, а также его год выпуска и комплектация. Кроме того, рост человека или людей, которые будут управлять автомобилем, также может играть роль при выборе компактного седана с самым высоким дорожным просветом.
Если предположить, что все остальные факторы равны, некоторые из транспортных средств, которые, вероятно, будут иметь самый высокий дорожный просвет, будут теми, которые предназначены для использования в условиях бездорожья, например, Jeep Wrangler. Другие модели, которые могут быть подходящими, включают Subaru Crosstrek, Toyota RAV4 и Honda CR-V. Каждый из этих автомобилей предлагает достаточный дорожный просвет, что делает их хорошим выбором для тех, кому нужна небольшая дополнительная высота.
Какой автомобиль имеет самый высокий дорожный просвет?
Есть несколько автомобилей с самым высоким дорожным просветом. Дорожный просвет Subaru Outback составляет 8,7 дюйма. Дорожный просвет Toyota RAV4 составляет 8,4 дюйма.
Дорожный просвет Honda CR-V составляет 7,8 дюйма.
Какие машины немного выше земли?
Если вы ищете автомобиль, который немного приподнят над землей, у вас есть несколько вариантов. Вы можете выбрать традиционный внедорожник, такой как Honda Pilot или Toyota Highlander. Или вы можете выбрать кроссовер-внедорожник, такой как Ford Escape или Hyundai Santa Fe.
Если вы хотите что-то еще более универсальное, вы можете выбрать минивэн, такой как Chrysler Pacifica или Honda Odyssey. Какой бы тип транспортного средства вы ни выбрали, обязательно проведите исследование, чтобы найти тот, который соответствует вашим потребностям и бюджету.
Фото: www.team-bhp.com
Маленькие автомобили с большим дорожным просветом
Маленькие автомобили с большим дорожным просветом становятся все более популярными, поскольку люди ищут способы сэкономить деньги на бензине и уменьшить воздействие на окружающую среду. На рынке есть несколько небольших автомобилей с высоким дорожным просветом, и многие из них очень экономичны. Вот несколько лучших малолитражных автомобилей с высоким дорожным просветом, на которые стоит обратить внимание, если вы ищете новый автомобиль:
1. Honda Fit — Honda Fit — отличный вариант для тех, кто ищет небольшой автомобиль с большим дорожным просветом. Он имеет 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель, который расходует до 33 миль на галлон на шоссе, что делает его очень экономичным. Он также имеет приличное грузовое пространство для своего размера и предлагает удобную езду.
2. Toyota Yaris. Toyota Yaris — еще один отличный выбор для тех, кто ищет небольшой автомобиль с большим дорожным просветом. На шоссе он расходует до 36 миль на галлон, что делает его одним из самых экономичных вариантов в этом списке. Он также очень надежен и имеет множество стандартных функций, таких как подключение по Bluetooth и интерфейс для iPod.
3. Mazda2. Mazda2 — еще один отличный вариант, если вы ищете небольшой автомобиль с большим дорожным просветом. Он имеет отличную экономию топлива, расходуя до 38 миль на галлон на шоссе. Управлять автомобилем также приятно благодаря его спортивной управляемости и резкому отклику на рулевое управление.
Кроме того, он поставляется с такими функциями, как автоматический климат-контроль и система доступа/запуска без ключа.
Доступные автомобили с большим дорожным просветом
Ищете новый автомобиль, но не хотите тратить целое состояние? Вам повезло — есть много доступных автомобилей с высоким дорожным просветом. Вот лишь некоторые из наших фаворитов:
Honda HR-V — отличный вариант, если вы ищете недорогой автомобиль с высоким дорожным просветом. Его стартовая цена составляет всего 20 520 долларов, а дорожный просвет составляет 8,2 дюйма.
Еще один фантастический вариант — Subaru Crosstrek.
Цена начинается от 21 795 долларов США, дорожный просвет составляет 8,7 дюйма.
Если вам нужно еще больше места, Mitsubishi Outlander Sport — отличный выбор. Его стартовая цена составляет 23 495 долларов, а дорожный просвет составляет 9,1 дюйма.
Независимо от вашего бюджета или потребностей, для вас найдется недорогой автомобиль с высоким дорожным просветом!
Роскошные седаны с большим дорожным просветом
Роскошные седаны с большим дорожным просветом становятся все более популярными, поскольку люди ищут способы путешествовать стильно, но при этом иметь возможность преодолевать пересеченную местность. Эти типы транспортных средств предлагают идеальное сочетание комфорта и возможностей, и на рынке представлено множество различных моделей, которые удовлетворяют этот растущий спрос. Если вы рассматриваете роскошный седан с высоким дорожным просветом, вот что вам нужно знать.
Самым важным фактором при выборе роскошного седана с высоким дорожным просветом является цена. Хотя эти автомобили могут быть довольно дорогими, существует ряд различных вариантов финансирования, которые могут сделать их более доступными. Обязательно присмотритесь к ценам и сравните цены, прежде чем принять окончательное решение.
Другим важным фактором является размер автомобиля. Если вы планируете использовать свой седан для приключений по бездорожью, обязательно выберите тот, который достаточно велик, чтобы с комфортом разместить все ваше снаряжение. Вы также захотите убедиться, что у него достаточно мощности под капотом, чтобы вы могли справиться с любыми проблемами, которые встретятся на вашем пути.
Услышав слово «классика», большинство автолюбителей в нашей стране вспоминают вовсе не произведения Чехова и Толстого и не симфоническую музыку, а семейство автомобилей Волжского Автомобильного Завода, берущее своё начало от легендарной «копейки» ВАЗ-2101, выпущенной впервые в 1970 году. Заднеприводные малолитражки производились вплоть до 2012 года, и, несмотря на свою архаичную конструкцию, горячо любимы многими автомобилистами на просторах России и стран бывшего социалистического лагеря. Характеристики «Жигулей» вне зависимости от модели весьма скромны, а дизайн угловат и не слишком изыскан, однако простота конструкции даёт обширные возможности для тюнинга. Рассмотрим наиболее распространённые решения для улучшения стиля и ездовых характеристик «классики».
Содержание
Что такое тюнинг
Стайлинг «классики» ВАЗ: внешние и внутренние модификации
Тюнинг передней оптики «Жигулей»
Изменение формы головной светотехники путём установки накладок
Установка ангельских глазок на «Жигули»
Ксеноновые фары для «классики» ВАЗ
Видео: тюнинг фары ВАЗ 2106 с линзами
Тюнинг окон «Жигулей»
Тонировка: стиль, комфорт и закон
Решётка на заднее стекло: классика для «классики»
Аэродинамические обвесы и спойлеры для «Жигулей»
Доработка интерьера «классики»
Шумоизоляция салона
Передняя панель: замена, доработка и обшивка
Видео: тюнинг приборной доски ВАЗ 2106
Сидения: обшивка или чехлы
Обшивка карт дверей
Установка электростеклоподъёмников
Перетягивание потолка
Замена руля и рычага КПП
Видео: тюнинг салона ВАЗ 2107 своими руками
Занижение посадки
Технический тюнинг «Жигулей»: повышаем характеристики
Как улучшить управляемость и устойчивость «классики»
Доработка подвески «Жигулей»
Тюнинг тормозной системы
Как повысить мощность и динамические характеристики «классики»
Видео: заряженная «семёрка» против суперкаров на соревнованиях по дрэг-рейсингу
Тюнинг двигателя «Жигулей»
Видео: чиптюнинг мотора «семёрки»
Тюнинг выхлопной системы
Повышение безопасности «классики»
Четырёхточечные ремни безопасности для водителя и переднего пассажира
Каркас безопасности для «Жигулей»
Что такое тюнинг
Тюнинг автомобиля — это процесс его доработки в целях повышения характеристик или улучшения дизайна. Условно можно выделить два направления доработок:
технический тюнинг,
стайлинг.
Технический тюнинг направлен на улучшение ездовых характеристик автомобиля, таких как мощность, аэродинамика, управляемость, динамические показатели, экономичность и безопасность. Для улучшения этих параметров проводятся работы над двигателем, подвеской, коробкой переключения передач, выхлопной и тормозной системами и другими узлами, влияющими на эксплуатационные качества автомобиля.
Нередко объектом тюнинга становится тормозная система, например, штатные диски заменяются на перфорированные
Стайлинг проводится для того, чтобы изменить внешность автомобиля и его интерьер, сделать машину уникальной. Доработки в этой области тюнинга обычно касаются кузовных панелей, колёсных дисков, светотехники и деталей салона.
Глубина модернизации интерьера «классики» ВАЗ зависит только от фантазии и возможностей владельца
К моделям ВАЗ классической линейки применяют оба этих подхода, нередко комбинируя их. Поэтому на дорогах нашей страны можно встретить как изменённые до неузнаваемости пятёрки, семёрки и другие модели семейства, так и сверхмощные болиды, внешне неотличимые от своих угловатых собратьев.
«Копейка», доработанная с помощью спортивного обвеса с крупными противотуманками, аэрографии и новых колёсных дисков, выглядит почти как гоночный болид
Стайлинг «классики» ВАЗ: внешние и внутренние модификации
Многие владельцы «классических» моделей ВАЗ желают сделать автомобиль уникальным, а интерьер более комфортабельным и ярким, некоторые же просто считают облик своих машин незаконченным. И те и другие прибегают к визуальному тюнингу, порой не затрагивая техническую часть. Рассмотрим наиболее популярные способы улучшения внешнего вида и салона «Жигулей».
Тюнинг передней оптики «Жигулей»
Передняя светотехника автомобиля нередко ассоциируется с глазами машины. Фары зачастую являются определяющим элементом дизайна, поэтому неудивительно, что чаще всего автолюбители в первую очередь берутся за тюнинг оптики. В зависимости от модели, задач тюнинга и количества денег, которые хозяин готов потратить на доработку своей машины, можно условно выделить три вида улучшений фар. Рассмотрим их в порядке от самого бюджетного до наиболее сложного и затратного.
Изменение формы головной светотехники путём установки накладок
Такой способ тюнинга фар чаще всего используется владельцами автомобилей ВАЗ-2104, 2105 и 2107. Их прямоугольная светотехника с ровной поверхностью плафона позволяет без труда установить накладки практически любой формы. Комплекты для тюнинга переднего света продаются в большинстве магазинов запчастей для отечественных автомобилей. Нередко автомобилисты изготавливают насадки самостоятельно, ведь для этого необходим только плотный пластик, острая пила и наждачная бумага или напильник.
Накладки на фары придают «классике» более «хищный» вид
Крепятся насадки, как правило, с помощью клея непосредственно на плафон фары. При использовании шурупов насадку нужно устанавливать на корпус автомобиля, чтобы исключить попадание воды в фару, поэтому к такому способу прибегают реже.
Стоит внимательно отнестись к выбору клея. Он должен быть термостойким, так как при долгой работе фары могут нагреваться до высоких температур.
Установка ангельских глазок на «Жигули»
Так называемые ангельские глазки — более сложная разновидность тюнинга головного света «классики». Чаще всего такая доработка производится на моделях ВАЗ-2106 и 2103, так как на этих автомобилях светодиодную ленту можно закрепить и снаружи фар. Однако и на остальных изделиях «классической» линейки эта модификация встречается довольно часто. Чтобы установить ангельские глазки на «четвёрку», «пятёрку» или «семёрку», необходимо просверлить отражатель внутри плафона и установить диоды в каждое отверстие. Кроме того, с тыльной стороны ставится короб для блока диодов и резисторов.
Ангельские глазки чаще всего устанавливают на модели ВАЗ-2103 и 2106
Похожим образом можно улучшить и заднюю оптику. Светодиоды позволят увеличить яркость стоп-сигналов, изменить рисунок задних фонарей и снизить нагрузку на бортовую электросеть автомобиля.
Все просверленные в отражателях отверстия для установки диодов необходимо обработать герметиком во избежание попадания воды в фару.
Ксеноновые фары для «классики» ВАЗ
Наиболее радикальной и дорогостоящей модификацией головного света «Жигулей» является установка ксеноновых фар. Ксеноновый свет значительно ярче галогенного, а пятно освещения от таких фар значительно шире. Сам процесс установки несложен. Достаточно снять фары, просверлить в отражателях отверстия и установить новые лампы. Однако пусковое оборудование и сами лампы могут стоить довольно дорого.
Ксеноновые фары светят значительно ярче, чем галогенные
Видео: тюнинг фары ВАЗ 2106 с линзами
Тюнинг окон «Жигулей»
Для создания уютной обстановки в салоне, а также для защиты от ярких солнечных лучей владельцы «Жигулей» нередко прибегают к нанесению тонировки на стекла, а также к установке решётки на стекло заднего обзора.
Подробнее о стеклах ВАЗ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/lobovoe-steklo-vaz-2107.html
Тонировка: стиль, комфорт и закон
Тонировка окон автомобиля является, наверное, наиболее распространённым видом тюнинга. Как правило, окна тонируются с помощью плёнки. Существует также электротонировка, но её стоимость измеряется в тысячах долларов, поэтому на «Жигулях» её не используют. Выделяют несколько видов тонировочной плёнки:
Окрашенная — наиболее распространённый вариант. Крепится клеем, нанесённым на поверхность самой плёнки. Степень затемнения зависит от предпочтений автовладельца.
Глухая тонировка выглядит стильно, но является небезопасной и поэтому незаконной
Металлизированная. Обладает металлическим зеркальным отливом. Такая плёнка может иметь различные оттенки, а значит, её можно подобрать под цвет кузова вашего автомобиля. К окну она крепится так же, как и окрашенная.
Металлизированная тонировка отлично скрывает недра салона от посторонних глаз
Перфорированная. Состоит из мелких непрозрачных ячеек и отверстий между ними. Устанавливается, как правило, на задние стёкла.
Силиконовая. Такая технология тонировки стала ответом на появившиеся законы, ограничивающие степень затемнения передних окон, а именно: часть 3.1 статьи 12.5 КоАП и ГОСТ 27902. Крепится силиконовая тонировка с помощью статического эффекта, без применения клея.
Автолюбителю, собравшемуся тонировать окна своей машины, стоит знать о правовых нормах, касающихся уровня затемнения. Основные пункты ГОСТа 27902 (светопропускаемость стёкол):
Лобовое стекло не должно терять более 25% светопропускаемости.
Для передних стёкол дверей автомобиля потери могут составлять до 30%.
Заднее центральное стекло и боковые стекла на задних дверях могут быть затемнены на 95%.
На передних стёклах не допускается нанесение рисунков и использование перфорированной плёнки.
На передних стёклах запрещено использование красной, зелёной, жёлтой и синей тонировочной плёнки.
Решётка на заднее стекло: классика для «классики»
Решётка на заднее стекло — декоративный элемент, выполненный в духе мощных американских автомобилей семидесятых годов. Помимо чисто эстетического назначения она защищает заднюю часть салона от попадания прямых солнечных лучей, а заднее стекло — от грязи.
При правильном сочетании с другими элементами тюнинга решётка на заднем стекле смотрится весьма эффектно
Как правило, продаётся решётка в виде двух отдельных частей и крепится специальным выступом, расположенным по всему периметру детали. Этот выступ необходимо поместить под резиновый уплотнитель заднего стекла. Контактирующие поверхности желательно очистить и обезжирить.
Для удобства установки решетка продаётся в виде двух половинок
Аэродинамические обвесы и спойлеры для «Жигулей»
Если вы хотите радикально изменить внешность вашей «классики», вам не обойтись без аэродинамического обвеса. Стоит однако понимать, что слово «аэродинамический» применительно к большинству тюнинг-пакетов для «Жигулей» употребляется в переносном смысле. Детали, действительно улучшающие обтекаемость или повышающие сцепление с дорогой, встречаются не так часто и стоят, как правило, довольно больших денег.
Детали обвесов определяют внешний вид автомобиля, поэтому к их выбору надо подходить осторожно и со вкусом
Обычно аэродинамический обвес включает в себя:
модифицированный передний бампер с имитацией воздухозаборников и спойлеров;
накладки на пороги;
задний бампер (иногда с декоративным диффузором).
Иногда в аэрокит входит также заднее антикрыло, которое чаще всего крепится на крышку багажника.
Заднее антикрыло (спойлер) крепится на крышку багажника
Доработка интерьера «классики»
Доработка салона «Жигулей» выглядит наиболее целесообразным направлением стайлинга, ведь именно интерьер автомобиля чаще всего на виду у водителя и пассажиров. Кроме того, помимо эстетических изменений можно значительно повысить и уровень комфорта, который в базовых комплектациях моделей «классической» линейки невысок.
Шумоизоляция салона
Говоря о комфорте, в первую очередь следует обратить внимание на шумоизоляцию. В заводской комплектации «Жигулей» она практически отсутствует.
Тишина в салоне стоит усилий, которые нужно приложить для установки качественной шумоизоляции
Для обклейки салона шумоизолирующим материалом придётся снять все сидения, торпеду, а также обшивку дверей. В качестве шумоизоляции можно использовать пенофол или специальное покрытие, которое продаётся в магазинах запчастей.
Передняя панель: замена, доработка и обшивка
Переднюю панель на машинах ВАЗ «классического» семейства можно модернизировать или заменить целиком. Некоторые владельцы предпочитают устанавливать на свои автомобили торпеды от других моделей ВАЗ, но встречаются и те, кто решает установить детали от автомобилей других марок. На просторах сети можно встретить фотографии «Жигулей» с торпедами от Mitsubishi Galant и Lancer, Nissan Almera и даже Maxima. Особенной популярностью в нашей стране пользуется марка BMW, поэтому умельцы устанавливают на «классику» передние панели от большинства старых моделей баварского автопроизводителя. Естественно, донорские торпеды необходимо серьёзно изменять и подгонять, чтобы они поместились в салон «Жигулей».
Умельцы умудряются установить на «Жигули» даже переднюю панель от BMW
Родную переднюю панель можно обшить кожей или другим материалом. Это довольно сложный процесс. Чтобы новая обшивка смотрелась хорошо, необходимо идеально подогнать материал, чтобы он не провисал и не образовывал складок. Саму торпеду для проведения обшивки необходимо полностью демонтировать.
Иногда тюнинг салона изменяет автомобиль до неузнаваемости
На стандартную переднюю панель нередко устанавливают новые приборы. Готовые блоки приборов для разных моделей «Жигулей» продаются в автомобильных магазинах, однако наиболее креативные автовладельцы изготавливают шкалы, стрелки и подсветку своими руками.
Нестандартные блоки приборов продаются в магазинах в сборе
Видео: тюнинг приборной доски ВАЗ 2106
Сидения: обшивка или чехлы
Компаний, занимающихся изготовлением чехлов на автомобильные сидения, очень много. Их ассортимент включает в себя модели практически для любой марки. Более того, многие из этих компаний изготовляют чехлы по индивидуальным пожеланиям заказчика. Таким образом, подобрать вариант для «классики» не составит труда. Однако чехлы в большинстве случаев, — решение временное, они растягиваются и начинают «гулять» по сидениям.
В продаже часто встречаются чехлы с боковой поддержкой
Если вы обладаете навыками кройки и шитья, вы можете самостоятельно обшить сидения материалом, который вам подходит. Важно, чтобы ткань, кожа или винил были прочными и стойкими к деформации.
Читайте о сиденьях ВАЗ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/sidenya-na-vaz-2107.html
Обшивка карт дверей
После замены обшивки кресел и передней панели имеет смысл обратить внимание на карты дверей. Как правило, в базовой комплектации они обиты дешёвым чёрным дермантином и пластиком низкого качества. Для улучшения этой части салона внутреннюю обшивку дверей придётся снять, предварительно демонтировав подлокотник, внутреннюю ручку открывания двери и рычаг стеклоподъёмника.
Обшить кожей можно не только дверь, но и подлокотник
Установка электростеклоподъёмников
В процессе тюнинга обшивки дверей можно также установить электростеклоподъёмники. Комплекты для установки продаются в магазинах автомобильных запчастей.
Перетягивание потолка
Потолки на «Жигулях» страдают едва ли не больше других элементов салона. Материал, которым обит потолок, нередко провисает, рвётся или пачкается. Существуют два способа перетяжки потолка:
Непосредственная замена обивки. Эта процедура требует снятия дуг, на которые натянут материал. В ходе этой операции можно проклеить потолок дополнительной шумоизоляцией.
Натяжка нового слоя обивки поверх старого. Этот способ подходит в том случае, если старый потолок ещё не провис.
Замена руля и рычага КПП
Если тюнинг «классики» выполнен в спортивном стиле, имеет смысл установить трёх- или двухспицевой спортивный руль меньшего диаметра. Для этого необходимо снять старый руль, крепления которого находятся под подушкой сигнала. Винты, на которых держится сама подушка, в зависимости от модели находятся либо под эмблемой, либо с тыльной стороны рулевого колеса.
Трёхспицевой руль руль является неотъемлемой частью спортивного стайлинга «Жигулей»
Насадку на рычаг КПП также имеет смысл подобрать в соответствии с цветовой гаммой и стилем отделки салона. Некоторые владельцы укорачивают сам рычаг для уменьшения его хода, но это может привести к снижению эффективности переключения.
Видео: тюнинг салона ВАЗ 2107 своими руками
Занижение посадки
В последнее время у молодых автолюбителей, которые чаще всего и занимаются тюнингом «классики», популярностью пользуется занижение подвески автомобиля. Делается это исключительно из эстетических соображений и нередко ведёт к понижению ездовых свойств машины. Такое направление доработки не рекомендуется жителям тех частей нашей страны, где качество дорожного покрытия оставляет желать лучшего.
При неочевидных эстетических преимуществах заниженная машина теряет в проходимости
Занизить «классику» довольно просто. Необходимо разобрать узлы передней и задней подвески и обрезать пружины на необходимую длину.
Технический тюнинг «Жигулей»: повышаем характеристики
Простота конструкции «Жигулей» делает автомобили этого семейства идеальным конструктором, из которого можно собрать быстрый и манёвренный автомобиль. А заднеприводная компоновка позволяет построить настоящий болид для соревнований по дрифту или любительских кольцевых гонок. Однако для серьёзного улучшения управляемости, динамики и безопасности «Жигулей» требуются глубокие доработки. Рассмотрим, с чего можно начать этот процесс.
Как улучшить управляемость и устойчивость «классики»
Несмотря на классическую компоновку (двигатель спереди, привод на задние колёса), «Жигули» отличаются посредственной управляемостью. Да и дорогу автомобили этого семейства держат не слишком хорошо. Исправить эту ситуацию вполне реально. Для этого необходимо уделить внимание тюнингу подвески и тормозов.
Доработка подвески «Жигулей»
Стандартная схема тюнинга подвески «классики» позволяет увеличить её жёсткость и заметно уменьшить крены. Состоит она из трёх этапов:
Установка пружин от «Нивы» (ВАЗ 2121). Пружины отличаются большей жёсткостью, но при этом идеально подходят для установки на «Жигули». На этом этапе нужно также заменить резиновые отбойники.
Замена амортизаторов на спортивные. Предпочтение стоит отдать газомасляным стойкам. Ассортимент этих узлов в магазинах запчастей весьма широк.
Установка более жёстких стабилизаторов поперечной устойчивости.
Доработка подвески позволит не только улучшить управляемость и устойчивость, но и повысить комфорт при езде на «Жигулях».
Улучшение подвески позволяет повысить маневренность и комфорт
Тюнинг тормозной системы
Доработкой тормозов на «Жигулях» стоит заняться до того, как вы возьмётесь за повышение мощности и динамических характеристик. Стандартные тормоза «классики» никогда не отличались ни эффективностью, ни надёжностью, поэтому они могут попросту не справиться с возросшими скоростями.
Как правило, все «Жигули» комплектовались дисковыми передними и барабанными задними тормозами. Начать процесс улучшения лучше с замены задних тормозов. Комплекты для тюнинга тормозной системы от именитых производителей можно приобрести в магазинах запчастей, однако их цена может быть довольно высокой. Бюджетным вариантом является установка дисковых вентилируемых тормозов от ВАЗ-2112. Они гораздо эффективнее останавливают автомобиль.
Задние дисковые тормоза заметно повышают эффективность торможения
Тюнинг задних тормозов сводится к замене барабанных механизмов на дисковые. Донором может стать ВАЗ-2108. Передние тормозные суппорта от «восьмёрки» или «девятки» несложно адаптировать и установить на «классику» в качестве задних, однако диски придётся покупать отдельно.
Как повысить мощность и динамические характеристики «классики»
Ахиллесовой пятой «классики» является её динамика. Даже самые бюджетные иномарки набирают скорость заметно быстрее «Жигулей». Многие владельцы «классических» ВАЗов не готовы с этим мириться. Они прибегают к тюнингу моторов своих автомобилей, а также дорабатывают выхлопную систему.
Видео: заряженная «семёрка» против суперкаров на соревнованиях по дрэг-рейсингу
Тюнинг двигателя «Жигулей»
Владельцам инжекторных «Жигулей» доступен чип-тюнинг. Эта процедура не требует вмешательства в конструкцию двигателя. Изменение характеристик мотора происходит за счёт корректировки программного обеспечения двигателя. С помощью чип-тюнинга можно изменить уровень насыщения сгорающей смеси бензином, что, в свою очередь, приводит к изменению параметров мощности и экономичности.
Узнайте больше об устройстве двигателя ВАЗ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/dvigatel/dvigatel-vaz-2107-inzhektor. html
Если на ваших «Жигулях» установлен карбюраторный двигатель, чип-тюнинг, к сожалению, вам недоступен. Однако повысить мощность можно за счёт установки двух карбюраторов или увеличения диаметра топливных и воздушных жиклёров карбюратора. Эффект от этой модернизации заключается в ускорении подачи воздушно-топливной смеси в камеру сгорания.
Установка второго карбюратора значительно повышает отдачу мотора, но также увеличвает расход топлива
Если этих доработок недостаточно, можно воспользоваться следующими способами увеличить мощность двигателя «классики»:
Установка воздушного фильтра нулевого сопротивления повысит мощность путём улучшения процесса насыщения горючей смеси воздухом. Характеристики двигателя повышаются без потери в экономичности.
Установка компрессора и турбины.
Увеличение рабочего объёма путём расточки блока цилиндров.
Грамотная доработка выхлопной системы «Жигулей» может принести прибавку мощности до 10 лошадиных сил. В жертву повышению характеристик приносится шумопоглощение, экологичность и экономичность машины.
Прямоточный глушитель внешне отличается расширенным патрубком выхлопной трубы
Понизить сопротивление выхлопной системы и увеличить тем самым мощность можно путём установки прямоточного выхлопа. Разница между обычным выхлопом и прямотоком заключается в линейном расположении камер глушителя.
Прямоточный глушитель отличается от обычного линейным расположением камер
Стоит понимать, что изготовленный своими руками прямоток может и не принести увеличения мощности. В таком случае вся суть изменений будет заключаться только в повышении громкости выхлопа. Для большей уверенности в результатах тюнинга лучше всего приобрести прямоточный глушитель, разработанный специалистами для вашей модели автомобиля.
Это правило касается и замены «штанов» глушителя. Неправильно подобранная деталь может нарушить режим работы цилиндров. Однако качественный коллектор с пониженным сопротивлением повышает мощность мотора за счёт более эффективного удаления отработанных газов.
Повышение безопасности «классики»
Если вы серьёзно модернизировали вашу «классику», сделали её заметно быстрее и манёвреннее, стоит задуматься о повышении уровня безопасности. Особенно важным это направление тюнинга становится в том случае, если автомобиль будет использоваться в того или иного рода соревнованиях.
Четырёхточечные ремни безопасности для водителя и переднего пассажира
Стандартные ремни безопасности имеют трёхточечную систему крепления. Они справляются с фиксацией водителя и пассажира в случае фронтального и бокового удара, однако удерживают тело недостаточно надёжно. Четырёхточечные ремни могут спасти людей, находящихся даже в переворачивающемся автомобиле. С телом они соприкасаются на манер плечовок рюкзака и надёжно удерживают в кресле.
Сочетание каркаса безопасности и четырёхточечных ремней чаще всего встречается на машинах, адаптированных к гонкам
Нижние крепления четырёхточечных ремней устанавливаются на нижнюю часть спинки сидений, а верхние — на специальные проушины, которые необходимо вмонтировать в пол позади водителя и переднего пассажира или же в каркас безопасности. Это обычно оставляет недостаточно места для ног задних пассажиров, поэтому четырёхточечные ремни являются в основном уделом спортивных модификаций, на которых задние сидения отсутствуют.
Каркас безопасности для «Жигулей»
Каркас безопасности служит для защиты водителя и пассажира от травм в случае самых серьёзных аварий. Каркасами оснащаются преимущественно гоночные автомобили, более того, в большинстве гоночных серий наличие каркаса безопасности является обязательным условием для допуска машины на трассу. Помимо защитной функции каркас может также повышать жёсткость несущей конструкции, что положительно сказывается на управляемости автомобиля.
Различают два вида каркасов безопасности, доступных для установки на «Жигули»:
Вварной. Монтируется в кузов путём сварки. Такую конструкцию невозможно демонтировать.
Болтовой. Устанавливается на болты, крепится, как правило, к днищу и потолку автомобиля. Надёжность и прочность крепления у такого каркаса несколько ниже, чем у вварного, но для «классики» его характеристик обычно бывает достаточно.
Тюнинг автомобилей ВАЗ «классической» линейки способен превратить устаревшую бюджетную машину в настоящего гоночного монстра или в стильное компактное транспортное средство с весьма высоким уровнем комфорта. Важно знать меру в визуальном тюнинге и грамотно подходить к тюнингу техническому. Дорабатывайте свои «Жигули» со вкусом и с умом, тогда результат приятно удивит вас и соседей на дороге.
Автор: Дмитрий Барабанов
Распечатать
Оцените статью:
(9 голосов, среднее: 4. 1 из 5)
Поделитесь с друзьями!
Усилитель кузова ВАЗ в категории «Авто — мото»
Усилитель кузова ВАЗ 2108-15 Техномастер
Доставка по Украине
5 179 — 5 437 грн
от 5 продавцов
5 437 грн
Купить
Усилитель кузова ВАЗ 2111/12 Приора 2171/72
Доставка по Украине
4 917 — 5 163 грн
от 5 продавцов
5 162 грн
Купить
Усилитель кузова ВАЗ 2110 Приора 2170
Доставка по Украине
4 917 — 5 163 грн
от 4 продавцов
5 162 грн
Купить
Усилитель кузова ВАЗ 1118 Калина, 2190 Гранта
Доставка по Украине
4 792 — 5 031 грн
от 5 продавцов
5 031 грн
Купить
Усилитель кузова ВАЗ 2110 Приора 2170
Доставка по Украине
5 163 грн
Купить
Усилитель кузова 2108-21099
Заканчивается
Доставка по Украине
3 000 грн
Купить
Усилитель порога ВАЗ 2121 НИВА (пр-во Украина) АН 2965
Доставка по Украине
по 233 грн
от 5 продавцов
233 грн
Купить
Усилитель задний 10, Priora
Доставка по Украине
3 419 — 3 590 грн
от 5 продавцов
3 590 грн
Купить
NISSAN усилитель кузова G55101KEMA новая
Доставка по Украине
11 000 грн
Купить
TOYOTA Усилитель кузова 6170342900 новая
Доставка по Украине
Купить
SUZUKI усилитель кузова оригинал 5861261M00 новая
Доставка по Украине
2 100 грн
Купить
Распорка задних стоек 2110-12. Priora усилитель кузова LADA SPORT Оригинал
Доставка из г. Киев
3 500 грн
Купить
Распорка задних стоек 1118 (седан) усилитель кузова LADA SPORT Оригинал
Лада Нива Мост задний усиленный полуосевой полуоси без нагрузки АВТ 22 зуба
Цена указана за комплект — 2 шт.
Материал-сталь
Это полуосевая полуось, подходит как для автомобилей с АБС, так и без. Усиленные полуоси заднего моста автомобилей Нива и Шевроле Нива. Предназначен для повышения надежности и проходимости штатного оборудования. Незаменим при доработке основных комплектаций автомобиля для охотников, рыбаков, караванщиков, частых поездок по бездорожью. Конструкция усиленного моста АВТ «в сборе» повторяет геометрию штатного моста ВАЗ 2123, использует штатный подшипник, не превышает массу штатной полуоси, не требует обязательного усиления заднего моста (одно- рядный шарикоподшипник допускает некоторые перекосы) и позволяет продолжать работу даже при относительно сильных деформациях балки заднего моста…. Применение качественных легированных сталей в совокупности с правильной термической обработкой позволило получить высокопрочную полуось, а использование фланца оригами с сальником, вместо опорной плиты полуоси и маслоотражателя, можно было защитить подшипник при прохождении глубоких бродов!! Практика показала, что усиленные полуоси успешно использовались в спортивных соревнованиях и выдерживали огромные динамические нагрузки!! Счастливые обладатели таких полуосей продолжают использовать их в ралли, трофи и триале. .. Комплект таких полуосей устанавливался на Ниву Путина!!
Полуось усиленная АВТ З-22 полностью унифицирована и ремонтопригодна!! З-24 солиднее, но потребует замены дифференциала 2101 на 2123 или установки любой блокировки 2123. блокировками и размерами колес 31″!!
Выделим три недостатка штатного моста Лада Нива 21213:
1) Недостаточная прочность при работе с «межколесными» блокировками даже на стандартных колесах.
2) Недостаточная защита полуосевого подшипника от попадания воды при преодолении бродов.
3) Недостаточная ремонтопригодность в «полевых условиях» при использовании обычного инструмента.
Разборная конструкция усиленной полуоси АВТ позволяет без применения специального нагревательного оборудования и «болгарки»:
1) Заменить подшипник полуоси.
2) Заменить сальник подшипника полуоси, не разбирая вал полуоси.
3) Заменить шпильки заднего колеса без демонтажа вала полуоси.
4) Замена ступицы полуоси без демонтажа вала полуоси.
5) Замените или отремонтируйте поврежденные детали.
Основные преимущества конструкции усиленной полуоси АВТ:
1. Высокопрочная конструкция!!
2. Подшипник защищен от воды!
3. Полностью унифицирован! (Для Z-24 необходим дифференциал 2123)
4. Ремонтопригоден в «полевых условиях»!! (используются стандартные детали и инструменты)
5. Стандартный вес !! (Не увеличивает неподрессоренную массу автомобиля)
Внимание! Устанавливаются на автомобили Лада Нива 21213 и последующие модификации с увеличенными (удлиненными) мостами производства от 1995-1996.
На автомобили Лада Нива 2121 с «короткими мостами» не устанавливаются!
Устанавливаются по стандартному технологическому процессу замены полуосей Lada 4×4. После установки полуосей смажьте головки болтов и стопорные пластины, не смывайте смазкой или антикором (пример: мовиль) и всегда закрывайте торцы полуосей штатными декоративными заглушками. Без декоративных колпачков эксплуатация не рекомендуется.
«Ладе» — 50 лет | CEAutoClassic
Автор: Pal Negyesi
19 апреля 1970 года на вновь созданном заводе ВАЗ в городе Тольятти были собраны первые опытные автомобили. Это начало истории Lada
Автомобиль оставался элитным предметом в Советском Союзе до 1950-х годов, когда он стал символом, хотя и не достоянием масс. Он ассоциировался со свободой, властью, конфиденциальностью и технологиями. Хотя советские коммунистические лидеры не решались покупать западную технику, но к середине 19В 60-х они передумали, и сделка с Fiat была заключена. Новый Волжский автомобильный завод был создан в Самарской области в новом городе Тольятти.
Вот что АвтоВАЗ рассказывает о своем юбилее:
19 апреля 2020 года исполняется 50 лет первым автомобилям LADA. В этот день в 1970 году с конвейера Волжского автомобильного завода было выпущено шесть седанов ВАЗ-2101 «Жигули» — два синего цвета и четыре вишневого цвета, что символизировало цвета флага РСФСР. С тех пор тольяттинский завод успешно выпустил более 50 серийных моделей.
Первая LADA – самая массовая модель в СССР и России
Продажи модели «Жигули» стартовали в августе 1970 года. ВАЗ-2101 дал старт самому массовому семейству легковых автомобилей в истории компании, и, более того, в истории российского автомобилестроения. С 1970 по 1988 год было выпущено около 4,8 млн автомобилей ВАЗ-2101 и его модификаций. Помимо ВАЗ-2101, серийно выпускались также модели: LADA 2106 (4,3 млн шт.), LADA 2107 (2,8 млн шт.), LADA 2107 (2,8 млн шт.), LADA 4×4 (2,5 млн шт.).
Усовершенствование иностранного прототипа
Первая модель LADA была создана на базе итальянского седана FIAT-124, получившего в 1967 году в Европе награду «Автомобиль года». зарубежный прототип прошел ряд испытаний на дорогах, бездорожье и специальных участках брусчатки. После испытаний в конструкцию лицензионного автомобиля было внесено более 800 изменений; большинство из них были направлены на повышение надежности.
Подвеска подверглась следующим доработкам: изменение кинематики, усиление большинства деталей, включая подшипники и шаровые опоры. FIAT-124 имел клиренс около 130 мм. В ходе модернизации итальянского шасси передний клиренс был увеличен до 175 мм. В результате доработок машина стала тяжелее на 90 кг, но это компенсировалось повышенной мощностью двигателя. ВАЗ-2101 получил новый двигатель с верхним расположением распределительного вала и увеличенным межосевым расстоянием между цилиндрами, что позволило в дальнейшем усовершенствовать двигатель и увеличить его объем. Внешний диаметр фрикционных накладок сцепления увеличен со 182 мм до 200 мм. Коробка передач получила синхронизаторы, разработанные для более быстрых спортивных автомобилей Fiat. Кузов стал прочнее, и вместо двух домкратов (по одному с каждой стороны) ввели четыре, чтобы сделать поддомкрачивание гораздо надежнее.
В бампере, кузове и радиаторе сделаны отверстия под выносную ручку стартера. Вместо используемой итальянцами сигнальной лампы перегрева двигателя; комбинация приборов ВАЗ-2101 оснащалась указателем температуры охлаждающей жидкости.
Некоторые изменения внешние и хорошо видны. В этом можно убедиться воочию в корпоративном музее АВТОВАЗа, где выставлен FIAT-124 — редкий в России автомобиль, поступивший в музей из частной коллекции. Его можно сравнить с первым проданным автомобилем ВАЗ-2101, который привезли в корпоративный музей через 19 лет.лет эксплуатации.
Время показало, насколько правильными были конструкторские решения, заложенные в ВАЗ-2101. Автомобиль стал достаточно прочным, надежным и комфортным – его высоко оценили как отечественные потребители, так и внешний рынок, на который машина вышла уже в 1971 году. Первая партия автомобилей была отправлена в Югославию, Бельгию, Голландию и Финляндию. В 1971 году на экспорт было экспортировано более 57 тысяч автомобилей LADA, что составляло более трети всего годового экспорта автомобилей СССР на тот момент.
На сегодняшний день в России зарегистрировано несколько сотен тысяч седанов ВАЗ-2101. Эти именитые автомобили до сих пор используются по прямому назначению – в качестве средства передвижения, но все чаще подвергаются переоборудованию в коллекционные экземпляры.
Русский автомобиль ХХ века
В 2000 году модель ВАЗ-2101 была объявлена «Российским автомобилем века» по результатам опроса, проведенного журналом «За рулем». За первую модель LADA проголосовал каждый четвертый участник опроса, который проводился среди более чем 80 тысяч человек.
История побед в автоспорте
В 1970 году, одновременно с выпуском первого автомобиля ВАЗ-2101, было принято решение о создании спортивного подразделения. С первых же лет выпуска ВАЗ-2101 стал побеждать во всевозможных автомобильных гонках, открыв новую страницу в истории автоспорта в СССР.
Режимы работы светофоров (сколько горит желтый, мигает зеленый)
Каждый день автолюбители участвующие в дорожном движении проезжают не один десяток светофоров. Однако мало кто задумывается с какими периодами работают те или иные сигналы светофора. Скажем сколько раз мигает зеленый, сколько должен гореть желтый? В целом эта информация не смотря на то, что с первого взгляда кажется бесполезной, имеет все же и свой практический подтекст. Эта полезно на светофорах, где есть комплексы фото- видео — фиксации. В этом случае любое упущение в виде проезда на запрещающий цвет может стать роковым. При этом штраф, как это ни странно звучит, за такое нарушение может быть неосознанно полученным.
Наиболее частое из возможных нарушений, которое может быть выписано за проезд регулируемых перекрестков, это несоблюдение требований сигналов светофора, проще говоря проезд на запрещающий. При этом схлопотать такое нарушение легко и неосознанно, о чем я уже упоминал. Все дело в том, что светофоры имеют такую особенность, как мигание зеленым светом, перед тем как перейти на желтый и красный. А что относительно дополнительных секций, так называемых стрелок, так те и вовсе не имеют такого временного «буфера» перехода от зеленого к красному.
Что относительно работы светофоров, то нас будет интересовать «ГОСТ Р 52289-2019. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» (7.5 Режимы работы светофоров). Именно в нем можно найти весьма интересную информацию о работе светофоров. Теперь собственно выдержки из документа.
Последовательность работы сигналов светофора
7.5.2 Для светофоров Т.1, Т.3 (любых исполнений и вариантов конструкции), Т.2 любых вариантов конструкции и Т.9 соблюдают последовательность включения сигналов: красный — красный с желтым — зеленый — желтый — красный… …Допускается последовательность включения сигналов: красный — зеленый — желтый — красный…, если светофорный объект не включен в систему координированного управления движением.
Сколько должен гореть желтый свет
7.5.2 …При этом длительность сигнала «красный с желтым» должна быть не более 2 с, длительность желтого сигнала во всех случаях должна быть 3 с. Если расчетная длительность промежуточного такта превышает указанные значения, то длительность красного сигнала увеличивают на время превышения. Это требование не распространяется на находящиеся в эксплуатации контроллеры, не способные делить промежуточный такт.
Сколько раз мигает зеленый свет перед желтым и красным
7.5.3 Режим работы светофорной сигнализации с использованием светофоров Т.1, Т.3 (любых исполнений и вариантов конструкции), Т.2 и Т.8 любых вариантов конструкции, а также Т.9 может предусматривать мигание зеленого сигнала в течение 3 с непосредственно перед его выключением с частотой одно мигание в секунду (допускается отклонение от указанной частоты +/- 10%), для светофоров П. 1 и П.2 любых вариантов конструкции, а также дополнительных секций светофоров Т.1 и Т.3 такой режим является обязательным.
Отсчет времени на светофоре, что показывает
7.5.3 Для режима работы светофорной сигнализации, предусматривающей мигание зеленого сигнала, цифровое табло должно информировать водителей и пешеходов о суммарном времени горения всего разрешающего сигнала светофора.
Что за секция с пешеходом и стрелкой на светофоре
7.5.7 Информационная световая секция включается одновременно с разрешающим сигналом светофора, при котором возможно пересечение поворачивающих транспортных средств с пешеходами.
Можно ли проехать на мигающий зеленый без штрафа
Сейчас небольшие заключение по вышеприведённому материалу. На зеленый, конечно же можно проехать, даже если он мигает. Здесь надо знать, что мигает он 3 раза, не более! Это очень критично для поворота по стрелке. Если скажем вы успеете проехать прямо на желтый, то еще можно оправдаться тем, что не смотря на запрещающий свет (желтый), вы не могли остановиться не применив экстренное торможение. А вот что относительно поворота по стрелке, то там нет просто желтого, и переключения происходит сразу на запрещающий красный. По факту нет времени чтобы реагировать уже после мигания зеленого, как в случае с проездом прямо, сразу наступает нарушение. В любом случае, мой дельный совет заключается в том, что на мигающий сигнал светофора все же лучше тормозить, а не давить на газ в надежде проскочить, ведь сэкономленные минута, полторы могут обернуться не только штрафом, но и ДТП. Рефлекс на мигающий зеленый должен быть именно такой, тормозить, но не ускоряться…
Почему на разных переходах зеленый свет горит разное время? | Безопасность | Авто
Елена Слободян
Примерное время чтения: 2 минуты
1648
Категория:
Пробки и дороги
Центр организации дорожного движения (ЦОДД) по просьбам жителей Москвы изменил режим работы светофоров более чем на 20 пешеходных переходах города. Об этом говорится на портале мэрии столицы. На некоторых светофорах зеленый свет теперь горит до 22 секунд дольше в зависимости от времени суток, а на других, наоборот, время ожидания снизилось на 10-60 секунд. Иногда можно заметить, что на дорогах одинаковой ширины на переходах зеленый свет горит разное время. Что влияет на длительность зеленого сигнала светофора, АиФ.ru выяснил у советника руководителя Центра организации дорожного движения (ЦОДД) Андрея Мухортикова.
«Светофоры по-разному настроены. Время работы зеленого сигнала перехода зависит от многих факторов, прежде всего — от длины перехода. Есть формула минимально возможного времени, за которое пешеходный переход нужно перейти. Второй фактор — это спрос. Если большой поток пешеходов не успевает сразу перейти, то это, соответственно, тоже закладывается. Учитывается транспортный спрос, от этого зависит и время работы транспортной фазы, и время работы цикла. Учитывается количество фаз, количество транспортных и пешеходных направлений. Если есть какая-то магистраль и светофор на ней работает в координации, в так называемой зеленой волне, то это тоже вводит определенное ограничение, потому что время цикла на всех светофорах гармонизировано. Иначе не будет координации. Так что факторов очень много. Это всегда баланс, и решение принимается в зависимости от конкретного перехода на конкретном перекрестке», — говорит Мухортиков.
В цифрах и фактах: около четверти всех ДТП происходит с участием пешеходов →
Квадратный светофор. Кто отвечает за ненужные знаки и кривую разметку? →
Правый поворот на «красный». Начало эксперимента →
светофорпешеходный переход
Следующий материал
Также вам может быть интересно
Что делать пешеходу, который не успевает перейти дорогу на зелёный свет?
Первые диагональные «зебры» в Москве могут появиться в октябре
Поворот направо на красный сигнал светофора: за и против
Умные «зебры». Как новая инфраструктура поможет спасать жизни пешеходов?
Пробки прячем в «карманы». Как Москва будет бороться с заторами на дорогах
Новости СМИ2
Почему светофоры красные, желтые и зеленые?
Идея о том, что красный цвет означает остановку, а зеленый означает движение, влияет не только на цвета светофора и камеры на красный свет. Нас с детства учили, что красный означает опасность, а зеленый – безопасность. Но почему именно эти цвета были выбраны для светофоров? Для чего-то, на что мы должны смотреть каждый день, почему они не могли быть более красивыми цветами, такими как пурпурный и бирюзовый? Вы собираетесь это узнать.
Пока вы в настроении учиться, вот еще больше интересных фактов и объяснений других мелочей, которые вас всегда интересовали.
Когда в США были созданы первые светофоры?
Первые светофоры в Соединенных Штатах были установлены из-за увеличения количества путешественников на дорогах в 1920-х годах. Обеспокоенные авариями, города и поселки установили транспортные вышки, чтобы помочь потоку автомобилей. Офицеры дежурили на вышках, используя свистки и красные, зеленые и желтые огни, чтобы указать водителям, когда они должны остановиться и уйти.
Затем, в 1920 году, Уильям Поттс создал первый трехцветный четырехнаправленный светофор. Это помогло водителям оставаться в безопасности на перекрестках. Самый первый четырехнаправленный светофор был установлен на Вудворд-авеню и Форт-стрит в Детройте, штат Мичиган.
Но по всей стране было еще много систем светофоров и шаблонов. Поскольку это могло создать дополнительные проблемы для водителей, Федеральное управление автомобильных дорог разработало «Руководство по унифицированным устройствам управления дорожным движением» в 1919 году.35. Он установил единые стандарты для всех дорожных знаков, дорожной разметки и светофоров, требуя, чтобы все они использовали красные, желтые и зеленые световые индикаторы.
Какова история цветов?
Важно знать, что до появления светофоров для автомобилей были светофоры для поездов. Сначала железнодорожные компании использовали красный цвет для обозначения остановки, белый для обозначения движения и зеленый для обозначения осторожности.
Как вы, наверное, можете себе представить, проводники поездов столкнулись с несколькими проблемами, когда белый цвет означал «идти» — ярко-белый цвет легко можно было принять за звезды ночью, и проводники поездов думали, что все ясно, хотя на самом деле это было не так. Железнодорожные компании в конце концов перешли на зеленый цвет. И поскольку его легко отличить от других цветов, желтый стал стандартом для обозначения того, когда поезда должны двигаться с осторожностью. С тех пор так и есть. С другой стороны, если вы когда-нибудь задумывались, вот почему линии на дорогах желтые.
Когда появились светофоры, они стали стандартом и для них — за исключением Японии, где вы найдете сигналы совершенно другого цвета.
Почему для остановки выбран красный цвет?
Красный — цвет с наибольшей длиной волны; это означает, что, проходя через молекулы воздуха, он рассеивается меньше, чем другие цвета, поэтому его можно увидеть с большего расстояния. В качестве примера из реального мира подумайте о том, как свет становится красным, когда солнце садится. Несмотря на то, что человеческий глаз наиболее чувствителен к желто-зеленому цвету маркера (отсюда оттенок светоотражающих жилетов), он может видеть красный цвет на большем расстоянии.
Желтый имеет более короткую длину волны, чем красный, но большую длину волны, чем зеленый. Это означает, что красный цвет виден дальше всего, желтый — в середине, а зеленый — на наименьшем расстоянии — полезное предварительное предупреждение о необходимости снизить скорость или остановиться. Но это могло быть совпадением. Красный цвет, означающий остановку, возник из-за сигнальных огней поезда, и неясно, был ли он выбран на основе длины волны, контраста с зеленой природой или естественной ассоциации красного цвета с такими вещами, как кровь. Это может быть комбинация всех трех!
Хотите верьте, хотите нет, но желтый когда-то использовался для обозначения остановки, по крайней мере, в том, что касается указателей. Еще в 1900-х годах некоторые знаки остановки были желтыми, потому что было слишком трудно увидеть красный знак в плохо освещенном месте. В конце концов, были разработаны материалы с высокой отражающей способностью, и появились красные знаки остановки. Поскольку желтый хорошо виден в любое время дня, школьные зоны, некоторые дорожные знаки и школьные автобусы продолжают окрашиваться в этот цвет. Помните об этих советах по безопасному вождению каждый раз, когда видите желтый сигнал светофора.
В следующий раз, когда вы будете с нетерпением ждать светофора, не сердитесь; используйте эти правила этикета вождения и знайте, что светофоры, безусловно, прошли долгий путь.
Получите Ридерз Дайджест Читайте информационный бюллетень чтобы узнать больше о еде, доме и уборке, путешествиях, технологиях, юморе и забавных фактах всю неделю.
Источники:
Генри Форд: «Первый трехцветный четырехнаправленный светофор, 1920”
Министерство транспорта США: «Руководство по унифицированным устройствам управления движением на улицах и автомагистралях»
История полиции Нью-Йорка: «Система сигнальных вышек дорожной службы Нью-Йорка на Пятой авеню — современное состояние 1920-х годов»
NASA Science: «Видимый свет»
Метеобюро: «Почему закат красный?»
Популярные видео
ⓘ
Красные, желтые, зеленые и мигающие огни
by Zutobi · Обновлено 17 марта 2022 г.
Светофорные сигналы используются для управления движением на перекрестках, направляя и регулируя транспортный поток. Водители, велосипедисты и пешеходы должны подчиняться и понимать различные сигналы светофора.
Светофор может быть трехцветным (красный, желтый и зеленый) либо мигающим либо постоянным .
В этой статье мы рассмотрим все различные светофоры, правила и значения.
Если вы предпочитаете видео, мы сделали отличное поясняющее видео на эту тему:
Красный сигнал светофора
Красный свет означает, что вы должны полностью остановиться и оставаться на месте, пока не загорится зеленый свет. Никогда не ездите на красный свет светофора , это очень опасно и к тому же незаконно.
В некоторых штатах вам разрешено продолжать работу при определенных обстоятельствах. Например, в Калифорнии есть два исключения из этого правила, если не подписано иное. Если безопасно, вам разрешено:
Повернуть направо после полной остановки и уступки транспортному средству и пешеходам на вашем пути
Поверните налево после полной остановки, но ТОЛЬКО при повороте с улицы с односторонним движением на другую улицу с односторонним движением. Уступайте дорогу транспортным средствам и пешеходам на вашем пути
Однако вам никогда не разрешается включать красный свет, если есть знак «ВКЛЮЧАТЬ НА КРАСНЫЙ ЗАПРЕЩЕНО».
Помните, что эти исключения не распространяются на все состояния . Обязательно ознакомьтесь с конкретными правилами в руководстве для водителей вашего штата.
Желтый светофор
Желтый свет указывает на то, что зеленый свет вот-вот закончится. Вы должны остановиться, если не можете сделать это безопасно. Считать желтый сигнал светофора началом красного, а не концом зеленого светофора.
Зеленый сигнал светофора
Зеленый свет означает «ВПЕРЕД». Уступайте дорогу транспортным средствам, велосипедистам и пешеходам, которые все еще находятся на перекрестке.
Всегда приближайтесь к перекрестку со скоростью, позволяющей снизить скорость и остановиться при изменении светофора.
Мигающие светофоры
Мигающие светофоры обычно используются для предупреждения участников дорожного движения об опасных перекрестках.
Существует только два типа мигающих огней:
Мигающий красный свет
Мигающий желтый свет
Мигающий красный свет
Рассматривайте красный мигающий свет как знак «СТОП» и применяйте правила пути.
Мигающий желтый свет
Мигающий желтый свет говорит вам снизить скорость и приготовиться к остановке. Он используется для предупреждения водителей об опасности впереди (например, о школьном переходе). Уступайте дорогу транспортным средствам, велосипедистам и пешеходам на перекрестке.
Стрелки используются для управления поворотным движением.
Красная стрелка
Красная стрелка означает, что вы не должны поворачиваться в направлении стрелки. Прежде чем поворачивать, дождитесь появления зеленого сигнала или стрелки.
Желтая стрелка
Желтая стрелка указывает, что вы должны остановиться, за исключением случаев, когда это невозможно сделать безопасно (например, на перекрестке).
Мигающая желтая стрелка
Мигающая желтая стрелка означает, что вам разрешено поворачивать, но делать это нужно осторожно. Встречный транспорт увидит зеленый свет и будет иметь право проезда. Уступайте дорогу встречному транспорту и пешеходам.
Зеленая стрелка
Зеленая стрелка означает «ВПЕРЕД». Вы можете сделать защищенный поворот в направлении стрелки — это означает, что встречные транспортные средства, велосипедисты и пешеходы останавливаются на красный свет. Уступайте дорогу транспортным средствам, велосипедистам и пешеходам, которые все еще находятся на перекрестке.
Что делать, если не работает светофор?
Неисправные светофоры
Относитесь к неисправному светофору как к 4-стороннему знаку «Стоп» – действуйте в соответствии с правилами преимущественного проезда, если иное не указано офицером или другим уполномоченным лицом.
Эти сигналы являются сигналами верхней полосы движения и используются для указания того, какие полосы движения можно использовать в определенное время.
В последнее время самый частый вопрос от наших клиентов звучит примерно так:
– Я хочу купить фаркоп, защитную дугу и пороги вашего производства, нужно ли их вносить как изменения в конструкцию транспортного средства и что мне будет, если меня остановят сотрудники ГИБДД?
Давайте попробуем разобраться нужно или нет?
Единственным документом, подтверждающим соответствие автомобиля требованиям технического регламента Таможенного союза (ТР ТС 018/2011) «О безопасности колесных транспортных средств», принятого Решением Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 г. № 877 (с изменениями) является «Одобрение Типа Транспортного Средства» (далее – ОТТС).
После прохождения всех испытаний и проверок на соответствие требований ТР ТС 018/2011, аккредитованным органом сертификации оформляется ОТТС на определённую марку и модель, данный документ выдается на определённую партию транспортных средств с указанием номеров VIN (**********001 — **************999) и в нем перечислено всё оборудование, одобренное к установке (если не установлено при продаже заводом-изготовителем) и использованию на дорогах общего пользования без оформления внесений изменений в конструкцию транспортного средства. Проще говоря: все то, что вписано в конкретное ОТТС – уже разрешено к эксплуатации на данной партии автомобилей.
Пример: автомобиль Pajero Sport III 2019 года выпуска
На странице №6 в приложении находим интересующий перечень одобренного оборудования для данного типа транспортного средства:
Исходя из сведений, указанных в документах выше, автомобиль (входящий в партию, включенных в ОТТС) может использоваться с фаркопом (ТСУ), боковыми подножками, нижними защитами переднего и заднего бамперов. Естественно, что в ОТТС не указан производитель данных конструкций и он может быть любым: главное условие – наличие сертификата/декларации соответствия на выпускаемую продукцию либо наличие документа, подтверждающего отсутствие необходимости оформления сертификата/декларации соответствия.
И вот теперь, задаётся вопрос: где получить сертификат соответствия на купленные в «Pajero Shop» фаркоп, дугу, пороги? Отвечаем: у нас нет сертификата соответствия на продукцию, потому что мы не выпускаем ее серийно, о чем сказано в официально оформленном заключении «ВНИИС»:
Что такое заключение «ВНИИС»? – Ответ поставщику или производителю продукции о том, подлежит ли продукция обязательной сертификации или декларированию, также именуется «отказное письмо». Данный документ оформляется с учетом требований нормативных документов в рамках действующих технических регламентов Таможенного союза, и свидетельствует о том, что указанная в нём продукция не подлежит обязательному подтверждению соответствия.
Что такое «ВНИИС»? – Всероссийский научно-исследовательский институт сертификации, который как раз и определяет: нужен ли на продукцию сертификат/декларация?
Выводы: чтобы понять, нужно ли Вам вносить изменения в конструкцию транспортного средства на купленные фаркоп, защитную дугу и пороги, требуется:
– посмотреть, что разрешено ставить на Ваш автомобиль;
– скачать ОТТС от Вашего автомобиля и заключение «ВНИИС» (отказное письмо);
– распечатать ОТТС и заключение «ВНИИС»;
– положить в бардачок Вашего автомобиля и общаться с сотрудником ГИБДД языком документов, а не словами: мне чета там показалось 🤣
ПыСы: если Вас не устраивает наше Отказное письмо, то Вы можете скачать любой сертификат на Яндекс. Картинках и возить его с собой 😉
Детальная памятка о том, как общаться с органами ГИБДД (первоисточник)
Фара HELLA Comet 450 дальнего света — HELLA
Фары дополнительного дальнего света Hella Comet 450.
В комплект входят две фары размером 160 х 90 мм, крепления к ним, необходимый комплект для подключения и защитные крышки.
Фары Comet 450 хороши в качестве дополнительного дальнего света для внедорожной техники, могут быть установлены на бампер, экспедиционный багажник и другие элементы внедорожного обвеса.
Купить фары Hella Comet 450 можно только комплектом.
Для покупки товара в нашем интернет-магазине выберите понравившийся товар и добавьте его в корзину. Далее перейдите в Корзину и нажмите на «Оформить заказ» или «Быстрый заказ».
Когда оформляете «Быстрый заказ» и «Купить в 1 клик», напишите ФИО, телефон. Вам перезвонит менеджер и уточнит условия заказа. По результатам разговора вам придет подтверждение оформления товара на почту или через СМС.
Оформление заказа в стандартном режиме выглядит следующим образом. Заполняете полностью форму по последовательным этапам: адрес, способ доставки, оплаты, данные о себе. Советуем в комментарии к заказу написать важную для Вас информацию: время звонков по Москве, удобную транспортную компанию, вопросы о товаре, и т.д. Нажмите кнопку «Оформить заказ».
Благодарим Вас за интерес к нашему магазину!
Деятельность нашего интернет-магазина осуществляется в полном соответствии с законодательством Российской Федерации. Продукция, подлежащая обязательной сертификации, имеет все необходимые сертификаты. Для получения консультации Вы можете позвонить по телефонам +7(861) 221-63-633, +7(918)24-999-23, или задать интересующий Вас вопрос, воспользовавшись формой обратной связи на этом сайте, либо посетить наш магазин, расположенный по адресу: г. Краснодар, ул. Красных Партизан, дом 28
Оплатить выбранный товар Вы можете следующими способами:
Физическое лицо: 1. Счет на оплату. После окончательного утверждения Вашего заказа мы выставим Вам счет (высылается на электронную почту, указанную при оформлении заказа). Оплатить счет Вы можете в любом удобном для Вас отделении банка, в онлайн приложении банка, выпустившего Вашу карту, выбрав оплату юридическому лицу (организации), либо рассчитаться наличными или платежной картой в нашем магазине.После оплаты заказа обязательно сообщите нам о факте оплаты, для запуска заказа в работу. 2. Оплата банковскими картами. После согласования заказа мы отправим Вам ссылку (счет на оплату), перейдя по которой Вы сможете оплатить заказ своей банковской картой.
Правила оплаты и безопасность платежей, конфиденциальность информации Оплата банковскими картами осуществляется через АО «АЛЬФА-БАНК».
К оплате принимаются карты VISA, MasterCard, МИР.
Услуга оплаты через интернет осуществляется в соответствии с Правилами международных платежных систем Visa, MasterCard и Платежной системы МИР на принципах соблюдения конфиденциальности и безопасности совершения платежа, для чего используются самые современные методы проверки, шифрования и передачи данных по закрытым каналам связи. Ввод данных банковской карты осуществляется на защищенной платежной странице АО «АЛЬФА-БАНК».
На странице для ввода данных банковской карты потребуется ввести данные банковской карты: номер карты, имя владельца карты, срок действия карты, трёхзначный код безопасности (CVV2 для VISA, CVC2 для MasterCard, Код Дополнительной Идентификации для МИР). Все необходимые данные пропечатаны на самой карте. Трёхзначный код безопасности — это три цифры, находящиеся на обратной стороне карты.
Далее вы будете перенаправлены на страницу Вашего банка для ввода кода безопасности, который придет к Вам в СМС. Если код безопасности к Вам не пришел, то следует обратиться в банк выдавший Вам карту.
Случаи отказа в совершении платежа: — банковская карта не предназначена для совершения платежей через интернет, о чем можно узнать, обратившись в Ваш Банк; — недостаточно средств для оплаты на банковской карте. Подробнее о наличии средств на банковской карте Вы можете узнать, обратившись в банк, выпустивший банковскую карту; — данные банковской карты введены неверно; — истек срок действия банковской карты. Срок действия карты, как правило, указан на лицевой стороне карты (это месяц и год, до которого действительна карта). Подробнее о сроке действия карты Вы можете узнать, обратившись в банк, выпустивший банковскую карту;
По вопросам оплаты с помощью банковской карты и иным вопросам, связанным с работой сайта, Вы можете обращаться по следующим телефонам: +7(861) 221-63-633, +7(918)24-999-23
Предоставляемая вами персональная информация (имя, адрес, телефон, e-mail, номер банковской карты) является конфиденциальной и не подлежит разглашению. Данные вашей кредитной карты передаются только в зашифрованном виде и не сохраняются на нашем Web-сервере.
Юридическое лицо: При оформлении заказа выберите способ оплаты как юридическое лицо. После окончательного утверждения Вашего заказа, Вам необходимо предоставить нам реквизиты Вашей компании. Мы выставим Вам счет (высылается на электронную почту, указанную при оформлении заказа). Оплата счета должна быть произведена в течение 3-х банковских дней. Если в течение этого времени вы не направили средства в оплату счета, он считается недействительным и товар снимается с резерва. После оплаты заказа обязательно сообщите нам о факте оплаты. Обращаем Ваше внимание, что мы работаем без НДС!
Реквизиты для оплаты: ООО «АктивЗон» ИНН: 2311096789 КПП: 230801001 ОГРН: 1072311001388 Р\С: 40702810226060003565, в ФИЛИАЛ «РОСТОВСКИЙ» АО «АЛЬФА-БАНК» БИК: 046015207 К\С: 30101810500000000207
Доставка по регионам Российской Федерации осуществляется транспортными компаниями: «Энергия» расчет стоимости доставки https://nrg-tk.ru/client/calculator/ (доставляем до терминала за счёт магазина) «СДЭК» расчет стоимости доставки https://www.cdek.ru/ru/calculate (доставляем до терминала за счёт магазина товары весом < 7кг.) «Деловые Линии» расчет стоимости доставки www.dellin.ru/ (вызов курьера) «ПЭК» расчет стоимости доставки www.pecom. ru/ru/services/pricelist/calc.php (вызов курьера) «Автотрейдинг» расчет стоимости доставки www.autotrading.ru/ (вызов курьера)
ПОЖАЛУЙСТА, УКАЖИТЕ В КОММЕНТАРИИ К ЗАКАЗУ НАИБОЛЕЕ УДОБНУЮ ДЛЯ ВАС ТК!
Возможность, сроки и стоимость доставки из Краснодара до Вашего города можно уточнить на сайтах этих транспортных компаний. Оплата доставки осуществляется при получении товара в Вашем городе. Отгрузка товара в транспортную компанию осуществляется в течение 3-х рабочих дней после поступления оплаты за товар Транспортные компании требуют предоставления следующих данных о получателе: Фамилию И. О., город и телефон для частных лиц ; полное название организации и ИНН для юридических лиц. Транспортная компания «Деловые Линии» кроме этого требует предоставлять паспортные данные получателя.
Отправка товара Почтой России и наложенным платежом не предусмотрена!
Ассистент дальнего света – основные принципы
Здесь вы найдете полезную информацию и полезные советы, касающиеся ассистента дальнего света в фарах автомобиля.
Дальний свет оптимально освещает дорогу в темноте. Однако эта функция освещения используется редко, чтобы не ослеплять встречных участников дорожного движения или движущиеся впереди автомобили. Помощники дальнего света на основе камеры решают эту проблему. На этой странице объясняется, как работают новые системы помощи при освещении, а также основные аспекты, которые следует учитывать при их тестировании и настройке. Вы также узнаете, что вызывает синюю окантовку в новых системах фар.
Основные принципы
Адаптивный ассистент дальнего света
Функция
Безбликовый дальний свет с вертикальной светотеневой границей
Наконечники для мастерских
Проверка и регулировка ассистента дальнего света
АДАПТИВНАЯ СИСТЕМА ДАЛЬНЕГО СВЕТА: ОСНОВНЫЕ ПРИНЦИПЫ
В качестве дальнейшего развития системы AFS со статическим распределением света эта система сочетается с камерой и соответствующей обработкой изображений. Первым шагом в этом направлении является адаптивная светотеневая граница:
с помощью камеры на лобовом стекле распознаются встречные автомобили и автомобили впереди, а фары управляются таким образом, чтобы световой пучок заканчивается перед другими автомобилями. Таким образом, дальность действия ближнего света может быть увеличена с прибл. 65 м в настоящее время до 200 м (линия 3 люкс). Если дорога свободна, система переключается на дальний свет, чтобы водитель всегда имел оптимальный обзор. Кроме того, данные вертикального угла объектов в поле зрения камеры могут предоставить информацию о топографии дороги, так что можно улучшить освещение в области с высокими и низкими участками. Регулировка возможного диапазона света фар основана на контроле уровня ослепления других участников дорожного движения. Это позволяет избежать раздражающих бликов и в то же время обеспечивает максимальное распределение света ближнего света.
СИСТЕМА БЛОКА ДАЛЬНЕГО СВЕТА С ВЕРТИКАЛЬНОЙ ОТРЕЗНОЙ ЛИНИЕЙ: ФУНКЦИЯ
Принцип прост: вождение с постоянно включенным дальним светом.
Обычный ближний свет представляет собой компромисс. Он предназначен для минимизации бликов для других участников дорожного движения, а также обеспечивает водителю наилучшее освещение дороги. Однако на высоких скоростях и на неровных дорогах освещение, обеспечиваемое обычным ближним светом, зачастую далеко не идеальное.
Так называемый «безбликовый дальний свет» работает по принципу постоянного включения дальнего света, при этом водителю не нужно беспокоиться о том, что он не сможет достаточно быстро отреагировать на встречный транспорт или ослепит встречных водителей.
Обнаружение автомобиля с помощью камеры
Камера на лобовом стекле внутри автомобиля обнаруживает огни встречных и движущихся впереди автомобилей на расстоянии до 850 м (в зависимости от производителя автомобиля). Камера в сочетании с электроникой оценки способна записывать и оценивать многие визуальные аспекты условий дорожного движения и выявлять опасности, чтобы реагировать на изменения условий.
Функция безбликового дальнего света
Фары управляются на основе данных изображения с камеры, поэтому участники дорожного движения, которые могут быть ослеплены, автоматически исключаются из распределения дальнего света. Это создает «световой туннель», в котором обнаруженный автомобиль остается в темноте, а интенсивность света не превышает одного люкса. Этот туннель может даже динамически отслеживать обнаруженное транспортное средство, а его размеры могут варьироваться. Зона непосредственно перед автомобилем постоянно освещается светораспределением, аналогичным ближнему свету.
Используя данные камеры и интеллектуальное управление фарами, распределение света автоматически адаптируется к дорожной ситуации, так что распределение дальнего света остается доступным для водителя, что значительно увеличивает дальность видимости по сравнению с обычным ближним светом. Таким образом, своевременно выявляются источники опасности и предотвращаются несчастные случаи.
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА АССИСТЕНТА ДАЛЬНЕГО СВЕТА: СОВЕТЫ ДЛЯ СПЕЦИАЛИСТА
Существуют самые разные варианты работ по техническому обслуживанию дальнего света со встроенными вспомогательными системами. В зависимости от производителя и модели классические системы дальнего света регулируются вместе с ближним светом или отдельно в соответствии с инструкциями производителя. Новые ультрасовременные системы фар настраиваются совместно с соответствующим блоком управления с помощью диагностических блоков.
Системы помощи при включении дальнего света
В зависимости от производителя автомобили, оснащенные системой помощи при включении дальнего света, рассматриваются отдельно. У некоторых производителей безбликовый дальний свет регулируется вместе с ближним светом. Система проверяется только в случае жалоб клиентов. У других производителей проверка/регулировка обязательна. Перед регулировкой ассистента дальнего света автомобиль следует подготовить в соответствии с законодательными нормами (правильное давление в шинах, загрузка и т. д.) и инструкциями производителя. Для выполнения последующей регулировки вертикальной светотеневой границы модули фар должны находиться в базовой настройке. Этого можно добиться с помощью диагностического тестера. Для нескольких систем помощи при дальнем свете требуется специальный прицельный экран в аналоговом устройстве регулировки луча. Серия SEG IV от Hella Gutmann Solutions оснащена таким прицельным экраном.
Во время этой процедуры модули фар перемещаются в определенное положение и активируется вертикальная светотеневая граница, как на рисунке, где в качестве примера показана фара слева.
Вертикальная линия светораспределения (оранжевая стрелка) теперь должна быть точно отрегулирована относительно центральной линии или нулевой линии экрана прицеливания. Затем новая настройка сохраняется как обычное положение. В случае вертикальной светотеневой границы правильная регулировка абсолютно необходима, так как в противном случае другие участники дорожного движения могут подвергаться яркому ослеплению. Регулировку правой фары производить зеркально.
Светодиодные фары Audi Matrix
Также существуют фары, в которых больше нет регулировочных винтов для регулировки распределения дальнего света. Так обстоит дело, например, с новым Audi A8 с фарами Matrix Beam.
Сердцем головного фонаря Matrix LED является безбликовый дальний свет, реализованный с использованием немеханической системы. Это позволяет водителю двигаться в своем автомобиле с постоянно включенным дальним светом без риска ослепления встречного транспорта или других транспортных средств впереди. Камера обнаруживает встречный транспорт и транспорт впереди, а затем отдельные светодиоды выключаются или затемняются в течение долей секунды, чтобы исключить эти автомобили из поля распределения света дальнего света. Использование технологии Matrix впервые позволяет одновременно открывать несколько «тоннелей». Одним из примеров этого является сценарий, когда несколько встречных транспортных средств едут друг за другом. Пока они «экранированы», дальний свет продолжает освещать все пространство между автомобилями, а также слева и справа от них на полную мощность. Как только в поле зрения водителя больше нет транспортных средств, система возвращается к дальнему свету. Помимо того, что он специально защищает другие автомобили, световой конус дальнего света Matrix также адаптируется к дорожной ситуации, например, в случае прохождения поворотов, когда требуется функция освещения поворотов. В такой ситуации интенсивность светового конуса можно варьировать сбоку или сфокусировать на середине дороги, управляя светодиодами по-разному. Следовательно, видимость водителя в ночное время значительно улучшается, и в то же время устраняется риск ослепления встречного транспорта.
Рисунок 1
Рисунок 2
В этой системе фар 25 отдельных светодиодов выполняют задачу распределения дальнего света. Каждый из этих светодиодов может включаться или выключаться отдельно. Диагностический тестер также требуется для проверки или регулировки светораспределения этой системы фар. После подготовки автомобиля с помощью диагностического тестера включается один светодиод, называемый «главным светодиодом». Оценка осуществляется на основе положения распределения света. На рис. 1 показано правильное положение внутренней светотеневой границы на нулевой линии прицельного экрана. Если он отклоняется от этого положения (рисунок 2), значение коррекции (расстояние от нулевой линии) должно быть передано в соответствующий блок управления через диагностический тестер. На рисунках показана фара слева. Оценка фары справа должна выполняться в зеркальном отражении.
Примечание относительно так называемого синего края
Это характерное для света явление является часто повторяющейся темой, которая рассматривается в различных отчетах. Но что именно вызывает это? «Синяя кромка» относится к световому компоненту в области светотеневой границы, который часто имеет голубовато-белый цвет.
Характеристика и интенсивность края зависят от нескольких факторов. Вот несколько примеров:
1. Материал линз проекционного модуля Преломление или рассеивание света различаются в зависимости от материала фокусирующей линзы, который может быть, например, стеклом, полиметилметакрилатом или поликарбонатом. Это влияет на цвет света.
2. Положение источника света относительно колбы Источники света устанавливаются на разном расстоянии и в разных положениях (по вертикали) относительно колбы. Поэтому свет по-разному «преломляется» или «дифрагирует» на экране лампы.
3. Рефлекторная или проекторная система Способ излучения или фокусировки света также влияет на светотеневую границу. Синий край системы рефлекторного типа обычно не так выражен, как у системы проекторного типа. Причиной этого является так называемая «степень жесткости». Имеется в виду переход от светлого к темному (линия светотеневой границы). Системы прожекторного типа имеют более высокую степень жесткости за счет колбового экрана.
1 Источник света, 2 Экран лампы, 3 Фокусирующая линза
Краткий обзор основных моментов
При проверке и регулировке светораспределения современных фар необходимо учитывать несколько важных моментов. Регулировка может быть выполнена правильно только в том случае, если правильно интерпретировано распределение света. Поэтому всегда чрезвычайно важно, чтобы лицо (лица), выполняющие регулировку, обладало необходимым опытом. В частности, необходимо соблюдать указания производителя систем помощи при дальнем свете. Соблюдение допусков в отношении стоячей поверхности транспортного средства и устройства регулировки луча также имеет важное значение. И последнее, но не менее важное: необходимое оборудование также играет важную роль, поскольку современные системы освещения можно проверить и правильно отрегулировать только с помощью диагностического тестера и подходящего устройства для настройки луча.
Насколько полезна для вас эта статья?
Совершенно бесполезно
Очень полезно
Расскажите, пожалуйста, что вам не понравилось.
Для получения бесплатного информационного бюллетеня HELLA TECH WORLD.
Ваш отзыв**
Капча*
Большое спасибо. Но прежде чем ты уйдешь.
Подпишитесь на нашу бесплатную рассылку новостей HELLA TECH WORLD, чтобы получать последние технические видеоролики, советы по ремонту автомобилей, информацию о курсах обучения, сведения о маркетинговых кампаниях и советы по диагностике.
Благодарим вас за интерес к новостному бюллетеню HELLA TECH WORLD — для мастерских!
На указанный вами адрес электронной почты будет отправлено уведомление.
Обратите внимание: Ваша подписка будет завершена только после того, как вы подтвердите получение этого электронного письма.
Это делается для того, чтобы никто не мог подписаться на вас по ошибке.
Ваша личная информация хранится и обрабатывается исключительно с целью отправки информационного бюллетеня. Ни при каких обстоятельствах ваши данные не будут переданы третьим лицам.
Дополнительная информация о конфиденциальности.
Благодарим вас за интерес к новостному бюллетеню HELLA TECH WORLD – для мастерских!
На указанный вами адрес электронной почты будет отправлено уведомление.
Обратите внимание: Ваша подписка будет завершена только после того, как вы подтвердите получение этого электронного письма.
Это делается для того, чтобы никто не мог подписаться на вас по ошибке.
Ваша личная информация хранится и обрабатывается исключительно с целью отправки информационного бюллетеня. Ни при каких обстоятельствах ваши данные не будут переданы третьим лицам.
Дополнительная информация о конфиденциальности.
Вы уже подписаны
Ваш адрес электронной почты ожидает подтверждения
Неверный новый адрес электронной почты. Новый адрес электронной почты недействителен. Подписчик не обновлен
Неверный адрес электронной почты. Адрес электронной почты отсутствует или имеет неправильный формат.
Проблема со статусом электронной почты
Процесс регистрации не запущен.
Ошибка:
Для получения бесплатного информационного бюллетеня HELLA TECH WORLD.
Благодарим вас за интерес к новостному бюллетеню HELLA TECH WORLD – для мастерских!
На указанный вами адрес электронной почты будет отправлено уведомление.
Обратите внимание: Ваша подписка будет завершена только после того, как вы подтвердите получение этого электронного письма.
Это делается для того, чтобы никто не мог подписаться на вас по ошибке.
Ваша личная информация хранится и обрабатывается исключительно с целью отправки информационного бюллетеня. Ни при каких обстоятельствах ваши данные не будут переданы третьим лицам.
Дополнительная информация о конфиденциальности.
Благодарим вас за интерес к новостному бюллетеню HELLA TECH WORLD — для мастерских!
На указанный вами адрес электронной почты будет отправлено уведомление.
Обратите внимание: Ваша подписка будет завершена только после того, как вы подтвердите получение этого электронного письма.
Это делается для того, чтобы никто не мог подписаться на вас по ошибке.
Ваша личная информация хранится и обрабатывается исключительно с целью отправки информационного бюллетеня. Ни при каких обстоятельствах ваши данные не будут переданы третьим лицам.
Дополнительная информация о конфиденциальности.
Вы уже подписаны
Ваш адрес электронной почты ожидает подтверждения
Неверный новый адрес электронной почты. Новый адрес электронной почты недействителен. Подписчик не обновлен
Неверный адрес электронной почты. Адрес электронной почты отсутствует или имеет неправильный формат.
Проблема со статусом электронной почты
Процесс регистрации не запущен.
Ошибка:
Преобразование фар дальнего света Hella
Результаты 1–20
из 20
…Загружается
Ориентировочная дата отгрузки в США: Понедельник, 08.05.2023 Расчетная дата международной отправки: Сегодня
…Загружается
Ориентировочная дата отгрузки в США: 31 мая 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня
…Загружается
Ориентировочная дата отгрузки в США: 23 мая 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня
…Загружается
Ориентировочная дата отгрузки в США: Понедельник, 08. 05.2023 Расчетная дата международной отправки: Сегодня
…Загружается
Ориентировочная дата отгрузки в США: 31 мая 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня
…Загружается
Ориентировочная дата отгрузки в США: 31 мая 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня
…Загружается
Ориентировочная дата отгрузки в США: 16 мая 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня
…Загружается
Ориентировочная дата отгрузки в США: 31 мая 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня
…Загружается
Ориентировочная дата отгрузки в США: 31 мая 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 1 июня 2023 г.
…Загружается
Ориентировочная дата отгрузки в США: 31 мая 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня
…Загружается
Ориентировочная дата отгрузки в США: 23 мая 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня
…Загружается
Ориентировочная дата отгрузки в США: 31 мая 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 1 июня 2023 г.
…Загружается
Ориентировочная дата отгрузки в США: 31 мая 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня
…Загружается
Ориентировочная дата отгрузки в США: Понедельник, 08. 05.2023 Расчетная дата международной отправки: 24 мая 2023 г.
…Загружается
Ориентировочная дата отгрузки в США: 23 мая 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня
…Загружается
Ориентировочная дата отгрузки в США: 23 мая 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня
…Загружается
Ориентировочная дата отгрузки в США: 31 мая 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 1 июня 2023 г.
…Загружается
Ориентировочная дата отгрузки в США: 23 мая 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня
…Загружается
Ориентировочная дата отгрузки в США: 22 мая 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 23 мая 2023 г. если заказать сегодня
…Загружается
Ориентировочная дата отгрузки в США: 23 мая 2023 г.
Если гарантийный срок машины уже прошел, вы можете сэкономить на обслуживании, выполняя часть работ самостоятельно. Рассказываем, как менять масло в двигателе автомобиля своими руками.
Пошаговая инструкция
Место и инструменты
Масло желательно менять в гараже с ямой или на специальной эстакаде — такие есть в специальных «карманах» магистральных дорог и рядом с гаражными кооперативами. Так вы получите удобный доступ к днищу машины и не запачкаетесь в процессе.
Перед началом процедуры узнайте, сколько масла заливается в двигатель автомобиля. Эта информация указывается в инструкции по эксплуатации. Купите смазку с запасом в 1 литр — лишним он не будет. Вам также понадобится масляный фильтр и уплотнитель сливной пробки. Если вы планируете менять масло самостоятельно и в будущем, положите в гараже новую сливную пробку — когда старая придет в негодность, у вас уже будет наготове «План Б».
Подготовьте инструменты:
брезентовые перчатки;
пару тряпок;
набор торцевых головок с трещоткой и удлинителем;
набор комбинированных ключей;
отвертку с плоским наконечником;
силиконовую смазку;
пустую пластиковую канистру объемом 5 литров;
воронку;
фонарик.
В идеале стоит запастись динамометрическим ключом и съемником масляного фильтра. Но это узкоспециализированные инструменты, которые стоят дорого и продаются не в каждом магазине. В первый раз их точно покупать не нужно.
Как слить масло из двигателя авто?
Вначале прогрейте машину до рабочей температуры (85–95°) и дайте ей постоять 10–15 минут. Если вы поменяете масло в холодном моторе, большая часть жидкости останется внутри, и процедура будет неполной. Откройте капот и медленно открутите заливную пробку. Ее можно положить сверху на отверстие. Выдвиньте масляный щуп на пару сантиметров и положите так, чтобы он не соскользнул обратно. Опускайтесь под автомобиль.
Подсветите фонариком и найдите сливную пробку в картере двигателя. Не перепутайте ее с пробкой картера автоматической коробки передач. Такая ошибка возможна в автомобилях с поперечным расположением мотора. Перед сливом масла из двигателя наденьте брезентовые перчатки. Обрежьте одну стенку пластиковой канистры и подложите емкость под сливное отверстие. Станьте так, чтобы пробка находилась на расстоянии вытянутой руки. Медленно откручивайте ее. Когда почувствуете, что резьба закончилась, резким движением потяните пробку на себя.
Масло сливается из двигателя машины до 10 минут. Когда поток иссякнет, не спешите забирать канистру. Залейте 200–300 мл свежей смазки сверху — она вымоет остатки старой жидкости. Возьмите канистру и вынесите ее на свет. Если масло просто потемнело можно приступать к следующему этапу. Если в нем видны грязь, стружка и черные сгустки, нужно обязательно промыть систему смазки двигателя.
Как поменять моторное масло в автомобиле?
Когда масло полностью стечет, подложите тряпочку под фильтр. Откручивайте его руками в перчатках, подходящим ключом или специальным съемником. Будьте аккуратны — из него вытечет небольшое количество жидкости.
Тщательно вытрите штуцер для фильтра и нанесите небольшое количество силиконовой смазки на резиновый уплотнитель. Поставьте новый фильтр и аккуратно затяните его рукой до упора. Когда вы почувствуете сопротивление.
Вопреки советам «гаражных мастеров», моторное масло заливать в фильтр не нужно. Больших преимуществ вы не получите, а вот неправильное выполнение процедуры может привести к образованию воздушной пробки и замедлить прокачку смазочной жидкости. Это грозит ускоренным износом мотора и ранним капремонтом.
Закройте сливную пробку. Подложите под нее новый уплотнитель. Если у вас есть малейшие сомнения в герметичность детали, поменяйте ее сразу. Пробка стоит намного дешевле ремонта цилиндро-поршневой группы.
Чтобы поменять масло в двигателе автомобиля, вставьте в заливочную горловину воронку. Налейте на 0,5 литра меньше объема, указанного в инструкции по эксплуатации. Достаньте щуп, вытрите его наконечник тряпочкой, вставьте и достаньте снова. Продолжайте доливать, периодически меряя уровень щупом. Останавливайтесь, когда масло дойдет до максимального уровня, отмеченного чертой и надписью «MAX». Плотно закройте крышку, вставьте щуп в отверстие до конца и заведите двигатель. Дайте ему поработать пять минут, затем остановите и подождите еще 5 минут. Повторите процедуру с щупом — вытрите, вставьте, достаньте. Уровень масла должен находиться между отметками «MIN» и «MAX». Если он ниже, доливайте еще смазки. Если выше, придется откачать избыток на СТО. Обе ситуации одинаково опасны для машины.
Промывка двигателя
Есть два варианта очистки смазочной системы.
Экспресс-процедура. Непосредственно перед заменой масла в двигатель заливают агрессивную присадку — так называемую «пятиминутку». После этого мотору дают поработать 5 минут и сливают масло. Эти способом лучше пользоваться, если машина использовалась в тяжелых условиях — на бездорожье, в пыли, долго ездила на высоких оборотах. Злоупотреблять им не стоит — средство ускоряет коррозию.
Щадящая промывка. За 100 км пробега до смены в масло доливают специальную присадку. В это время нужно ездить аккуратно — стараться поддерживать невысокие обороты и скорость до 80–90 км/ч. После масло меняют по стандартной процедуре.
Как часто и зачем меняют масло?
Моторное масло снижает трение между движущимися частями двигателя, замедляя износ металла. Без него пробег до капитального ремонта сокращается в десятки раз. При малом уровне или низком качестве смазки износ также ускоряется, хоть и не так критично.
Сервисные книжки рекомендуют менять масло в двигателях современных автомобилей каждые 10-15 тысяч километров пробега. Стоит также смотреть на упаковку масла — если производитель указывает меньший срок годности, ориентируйтесь именно на него. Если автомобиль используется в городе, где чистота воздуха оставляет желать лучшего, лучше менять масло раз в 7-8 тысяч километров — двигатель прослужит дольше и порадует меньшим количеством поломок. Межсервисные интервалы стоит сократить до 5 тысяч километров в следующих случаях:
езда по бездорожью;
многочасовое простаивание в пробках;
езда в спортивном стиле — с высокими оборотами;
повышенная запыленность воздуха;
подозрение на низкое качество смазки.
Если вам приходится заливать масло, не рекомендуемое производителем, его меняют в два раза чаще — например, через 5–7,5 тысяч километров пробега. Такое происходит, когда минеральные составы меняют на синтетические и наоборот.
Как проверять уровень и давление масла?
На приборной панели есть лампочка с символом масленки. Она загорается при низком уровне или недостаточном давлении технической жидкости. Современные машины с цифровыми диагностическими системами также могут показывать сообщение об ошибке на дисплее бортового компьютера.
Но полагаться только на электронику не стоит. Раз в неделю проверяйте уровень при помощи щупа под капотом. В некоторых машинах щупа нет — вместо него используется датчик. В зависимости от модели проверить уровень можно при диагностике на СТО или с помощью сервисного раздела в мультимедийной системе. Соблюдайте интервалы замены смазки и обязательно меняйте масляный фильтр. Если махнуть на него рукой, он забьется и не будет пропускать жидкость. Тогда вся грязь отправится прямиком к движущимся частям, ускорив износ мотора.
Полезные советы
Покупайте масло, рекомендованное производителем автомобиля. Если в инструкции и сервисной книжке не указано конкретное название, ориентируйтесь на физические и химические характеристики. Вязкость определяется по классификации SAE, например, 15w40, а качество — по API, например, SN/CF.
Старайтесь промывать двигатель только при реальной потребности. Не злоупотребляйте ускоренной заменой при помощи вакуумного насоса. Обе процедуры ускоряют износ мотора и приближают дату капремонта.
Если машина используется только в городе, меняйте масло чаще — желательно, каждые 7 500 километров пробега. В загрязненном воздухе и при сложных условиях эксплуатации смазка теряет свои свойства намного быстрее.
Откажитесь от присадок для моторного масла. Они приносят пользу только в низкокачественных минеральных составах для сельскохозяйственной техники. Добавив присадку в хорошее масло для легкового автомобиля, вы испортите смазку и навредите двигателю.
Опасайтесь подделок под известные бренды. Проверить качество жидкости в бутылке или канистре может только лаборатория. Покупайте автомобильные масла в проверенных магазинах и заправочных станциях.
01.07.2021
Как поменять масло в двигателе
28 марта 2019
Ликбез
Сделай сам
Вам понадобится пара гаечных ключей, новые расходники и полчаса свободного времени.
1. Купите новое масло и фильтр
Узнайте тип и необходимое количество моторного масла, а также рекомендованные производителем марки. Такую информацию можно найти в руководстве по эксплуатации или интернете, а также уточнить у консультанта в магазине.
Соответствующие рекомендации обычно дублируются на специальных наклейках, расположенных под капотом или на боковой стойке, рядом с водительской дверью.
Ещё понадобится фильтр. Он меняется вместе с маслом в обязательном порядке. Подобрать правильный элемент можно по каталожному номеру детали или марке и году выпуска авто.
2. Приготовьте инструменты и материалы
Для замены масла не потребуется сложного оборудования и приспособлений. Можно обойтись всего парой ключей и тарой для слива отработки. Однако хорошо, если под рукой будут вспомогательные инструменты и материалы. Вот что вам понадобится:
Новое моторное масло.
Масляный фильтр.
Гаечные ключи.
Ключ-съёмник для фильтра (или ремень, верёвка, отвёртка),
Ёмкость для слива (таз, обрезанная канистра или бутыль).
Резиновые перчатки.
Чистая ветошь.
Воронка (или лист плотной бумаги).
3. Найдите подходящее место
Проще всего менять масло на эстакаде или на смотровой яме. Бесплатную эстакаду легко найти на трассе, в гаражных кооперативах и на некоторых стоянках. Воспользоваться ямой можно у кого-нибудь из знакомых.
Если нет возможности использовать эстакаду, то в крайнем случае можно приподнять авто домкратом. В этом случае действуйте с особой осторожностью: обязательно установите надёжную опору после того, как поднимете машину и зафиксируете задние колёса противооткатными башмаками.
4. Прогрейте двигатель
Чтобы старое масло хорошо стекало из поддона, оно должно быть горячим. Поэтому обязательно прогрейте двигатель до рабочей температуры. Удобно проводить замену после длительной поездки: в этом случае специально прогревать двигатель не придётся.
5. Залейте промывку (опционально)
Промывки необходимы только при переходе с одного типа масла на другое и для очистки от загрязнений в целях профилактики. В остальных случаях можно обойтись без них.
Существует два вида промывок: так называемые пятиминутки и промывочные масла. Первые являются чистящими присадками — их нужно добавить в старое масло перед заменой и дать поработать двигателю на холостых оборотах. Вторые надо залить вместо масла и проехать несколько километров.
В зависимости от используемого средства действуйте согласно инструкции производителя, которая всегда есть на упаковке.
6. Слейте старое масло
Прежде чем забираться под машину, убедитесь, что она надёжно зафиксирована с помощью стояночного тормоза и противооткатных упоров. Наденьте перчатки. Снимите крышку заливной горловины, чтобы масло стекало без рывков и не обожгло вас.
Если на авто установлена защита картера, демонтируйте её для доступа к сливной пробке. Сорвите пробку с помощью ключа, затем подставьте ёмкость для слива отработки и аккуратно выверните пробку рукой. Будьте острожны: горячее масло польётся сильным потоком.
driveavto-spb.ru
Подождите 5–10 минут пока остатки отработанного масла полностью стекут, а сами тем временем займитесь фильтром.
7. Замените фильтр
Протрите фильтр и блок двигателя рядом с ним от грязи и пыли, чтобы они не попали в систему смазки при замене. Попробуйте отвернуть старый фильтр руками. Будьте осторожны, в нём тоже есть масло! Если фильтр не поддаётся, воспользуйтесь специальным ключом-съёмником.
Вместо него можно применить подручные средства. Например, сделать петлю из ремня генератора или крепкого шнура и, уперев в него какой-нибудь пруток, попытаться провернуть фильтр. Ещё можно просто намотать пару метров любой верёвки на фильтр и потянуть за неё. Или в крайнем случае пробить корпус фильтра отвёрткой и орудовать ею как рычагом.
Возьмите новый фильтр, смажьте уплотнительную резинку каплей масла. Если он устанавливается резьбой вверх, то его необходимо заполнить свежим маслом. Заверните фильтр усилием руки и подтяните примерно на ¾ оборота после касания уплотнительной резинки посадочного места.
Не переусердствуйте с затяжкой! Ни в коем случае не пользуйтесь ключом: в следующий раз снять фильтр будет очень сложно.
8. Залейте новое масло
Заверните сливную пробку в поддон и затяните с помощью гаечного ключа. В отличие от фильтра, затягивать её нужно со средним усилием, но без фанатизма. Некоторые производители рекомендуют также заменить медную шайбу на пробке, поскольку она ужимается и при многократной затяжке может дать течь.
Automagazin.sk
Установите воронку в заливную горловину. Если воронки нет, сделайте её из обложки журнала, листа бумаги или обрезанной бутылки. Залейте около 80% необходимого количества масла, а оставшееся пока уберите в сторону.
Запустите двигатель и проверьте, что индикатор давления масла на приборной панели погас. Дайте машине поработать на холостых оборотах пару минут, а сами пока убедитесь в отсутствии течи на сливной пробке и фильтре.
picbon.com
Заглушите мотор и подождите 5–7 минут, чтобы масло полностью стекло в поддон. Проверьте уровень с помощью щупа и долейте до средней отметки. Если её нет, то до середины между метками Min и Max. Добавляйте масло понемногу, ждите несколько минут и только потом проверяйте уровень снова. Установите крышку заливной горловины на место.
Не переборщите с маслом! Если его будет больше, чем нужно, в системе создастся избыточное давление, которое может повредить уплотнения.
9. Утилизируйте отработанное масло
Старое масло нельзя выливать в уличный дренаж или на землю. Перелейте его в пустую канистру, которая осталась от нового масла, а затем сдайте в пункт приёма отработанных нефтепродуктов. Ещё можно обратиться в ближайший автосервис: там либо примут отработку, либо подскажут, куда её сдать.
10. Запланируйте следующую замену
Периодичность замены масла устанавливается производителем — в среднем это каждые 10–15 тысяч километров пробега. При постоянной эксплуатации машины в городе, частой перевозке грузов и других сложных условиях лучше снизить межсервисный интервал до 7–10 тысяч километров.
Не забывайте регулярно проверять уровень масла каждые пару тысяч километров и при необходимости пополнять его, поскольку падение ниже минимального уровня ухудшает смазку и может вызвать масляное голодание, которое сказывается повышенным износом двигателя.
Читайте также 🚗🛢🧐
Как убрать царапины на машине своими руками
Как выбрать аккумулятор для автомобиля
Как прикурить машину от шуруповёрта
Как завести машину, если сел аккумулятор
Как экономить топливо в машине при торможении двигателем
Как заменить масло
Идея выполнения технического обслуживания, даже такой относительно простой задачи, как замена масла, может показаться пугающей, если не совершенно невозможной. Тем не менее, замена масла самостоятельно может быть более удобной и менее затратной, чем доставка автомобиля в местный магазин смазочных материалов. Мы покажем вам, как это сделать правильно, безопасно и недорого в следующих коротких видеороликах. Вы можете даже найти удовольствие от работы над своим автомобилем — так же, как и мы.
Если вы не уверены, какое масло вам следует использовать или как часто его следует менять, обратитесь к техническим характеристикам или разделу обслуживания вашего руководства по эксплуатации. В этом видеоруководстве из шести шагов мы проведем вас через стандартную замену масла — в данном случае на Acura TSX, но процесс практически идентичен, управляете ли вы Hyundai, Hummer или чем-то еще.
Прежде чем приступить к этому процессу, обратитесь к руководству пользователя (или к надежному Интернету), чтобы точно определить, сколько масла вам потребуется для замены того, что вы слили. И вам также понадобится масляный фильтр. Таким образом, вы отправитесь в магазин автозапчастей или в крупную розничную торговую точку, чтобы получить то, что вам нужно. Пока вы там, вам нужно взять ключ для масляного фильтра и ключ подходящего размера для пробки слива масла, если у вас их еще нет. И вам понадобятся перчатки, чтобы держать руки в чистоте; Старомодные латексные медицинские перчатки прекрасно работают. Теперь вы готовы идти. Выполните следующие действия, чтобы самостоятельно заменить масло:
Шаг 1: Поддомкрачиваем, открываем
Во-первых, вам нужно поднять машину достаточно высоко, чтобы под ней можно было работать. Используете ли вы подъемник, пандусы или домкраты, убедитесь, что вы в полной безопасности. Никогда не работайте под автомобилем, который поддерживается только домкратом. Мы подняли наш исследуемый автомобиль на подъемнике в испытательном гараже «Автомобиль и водитель », чтобы вы могли видеть, что мы делаем. Большинство современных автомобилей оснащены пластиковым днищем для улучшения аэродинамики и защиты жизненно важных компонентов на нижней стороне двигателя. Чтобы получить доступ к масляному поддону и масляному фильтру на TSX, необходимо снять крышку; большинство поддонов удерживаются смесью болтов, винтов или пластиковых зажимов, которые можно отстегнуть с помощью обычных ручных инструментов. Перед вторым шагом обязательно осмотрите место на наличие утечек масла. Если таковые обнаружены, рассмотрите возможность осмотра вашего автомобиля механиком.
Шаг 2. Отключите его, слейте
Расположите емкость для масла — ведро на 5 галлонов, поддон для слива масла (приобретается в магазине автозапчастей), масляный резервуар или любой другой объемный контейнер для жидкости — в таком таким образом, чтобы масло стекало в него, не растекаясь по земле или иным образом не создавая беспорядка. Помните, что масла будет много: у большинства автомобилей в картере не менее галлона, а у некоторых намного больше. Снимите сливную пробку, ослабив ее (против часовой стрелки) с помощью соответствующего ключа и отвинтив ее. Держитесь за сливную пробку, когда будете ее снимать; масло начнет выливаться, когда вы вытащите его из масляного поддона. Дайте двигателю стечь в течение пяти минут или пока поток масла не уменьшится до тонкой струйки.
Шаг 3. Снимите старый фильтр
Найдите масляный фильтр. Это цилиндрический компонент размером с мячик для софтбола, привинченный к двигателю (хотя у некоторых двигателей есть корпус, в который вставляется картридж фильтра). Используя руку или ключ для масляного фильтра (вам, скорее всего, понадобится последний), ослабьте масляный фильтр (поверните против часовой стрелки) настолько, чтобы масло начало вытекать из верхней части и капать в емкость. Подождите, пока поток уменьшится, и закончите удаление фильтра. Перед установкой нового фильтра убедитесь, что старая прокладка масляного фильтра — тонкое резиновое уплотнительное кольцо — не осталась. Это особенно важно; если старая прокладка не удалена, новый фильтр не будет уплотняться должным образом, что обычно заканчивается тем, что все ваше новое свежее масло вытекает на землю в течение нескольких минут после запуска, что может привести к масляному голоданию двигателя и привести к катастрофе. Перед заменой сливной пробки и масляного фильтра рекомендуется протереть все покрытые маслом поверхности.
Шаг 4. Сливная пробка вставлена, фильтр включен
Установите на место сливную пробку и затяните ее до плотного прилегания, но не слишком сильно: чрезмерная затяжка может привести к повреждению масляного поддона и сливной пробки. Приложите некоторое усилие, чтобы затянуть его, но не всю свою силу. У некоторых производителей есть спецификации крутящего момента, которым вы можете следовать, используя динамометрический ключ. Ни в коем случае не пытаться сорвать головку сливной пробки. В некоторых автомобилях за сливной пробкой используется шайба, которую необходимо заменить при повторной установке пробки (см. руководство пользователя, чтобы узнать, нужно ли заменить эту шайбу). Затем возьмите новый масляный фильтр и нанесите тонкий слой масла (от мазка кончиком пальца) вокруг резиновой прокладки в верхней части фильтра. Это поможет создать надлежащее уплотнение при затягивании фильтра. То же правило применяется при установке фильтра: не закручивайте слишком сильно, а лучше поверните его, пока он не затянется «от руки», а затем еще немного, чтобы он плотно прилегал.
Шаг 5: Заполните его маслом
После замены масляного фильтра и сливной пробки установите на место поддон и опустите автомобиль обратно на землю. Откройте капот и снимите крышку масляного бака, на которой должен быть символ масленки. Используя воронку, залейте в двигатель указанный производителем объем масла.
Шаг 6. Проверка уровня масла, проверка на наличие утечек
Наконец, подождав несколько минут, пока масло не осядет в поддоне, используйте щуп, чтобы убедиться, что уровень масла находится на должном уровне. Проверить уровень масла очень просто: вытащите щуп из трубки, вытрите все масло бумажным полотенцем, снова вставьте щуп, извлеките щуп и убедитесь, что уровень масла совпадает с полной меткой на кончике щупа. Наконец, заведите автомобиль и дайте ему поработать на холостом ходу и прогреться; проверьте наличие утечек под автомобилем и вокруг масляного фильтра.
Поздравляем! Вы заменили масло и сэкономили кучу денег. Теперь, разве это не здорово?
Не будьте инструментом: эти находки Amazon облегчат работу с вашим автомобилем
Arcan XL20 Service Jack
Сейчас скидка 53%
140 долларов на Amazon
$20 на Amazon
Torin Big Red Steel Jack Stands
$68 на Amazon
Ключи с храповым механизмом Jaeger
70 долларов США на Amazon
Максвелл Б. Мортимер
Помощник технического редактора
Макс Мортимер всю свою жизнь увлекается автомобилями и проводит свои дни, управляя тестовыми данными и процессами «Автомобиль и водитель» , а также оценивая автомобили. В возрасте пяти лет он начал работать над классическими маслкарами 60-х вместе со своим отцом, что переросло в его страсть к модификации автомобилей, в том числе Big Turbo SRT-4 Neon мощностью 500 л. с. и FBO Protuned ’17 WRX. Не проходит и дня, чтобы Макс не думал о машине своей мечты — Viper GTS пятого поколения. . . один день.
Как заменить масло в автомобиле
Обновлено: 28 мая 2021 г.
Авторемонт для чайников
Изучить книгу Купить на Amazon
Вы можете сэкономить деньги, заменив масло и масляный фильтр самостоятельно (в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля должно быть указано, сколько масла нужно заливать и как часто менять масло).
Вам не нужно быть механиком, чтобы научиться замене масла — достаточно уметь идентифицировать определенные части автомобиля и приобретать подходящее оборудование для выполнения этой работы. С точки зрения высшего уровня, процесс замены масла включает в себя несколько процедур, в том числе: слив существующего масла из вашего двигателя, замену определенного оборудования (например, масляного фильтра), добавление масла, проверку отсутствия утечек и проверку качества. Если вы не уверены, нужно ли менять масло в вашем автомобиле, вам следует сначала проверить уровень масла.
Чтобы начать замену масла своими руками, прогрейте двигатель в течение 2-3 минут, чтобы масло взбилось и могло легко вытечь из двигателя. Вы не хотите, чтобы двигатель был настолько горячим, чтобы вы обожглись. Когда он станет слегка теплым на ощупь, выключите двигатель.
Затем выполните следующие действия, чтобы заменить масло в автомобиле:
Загляните под машину, чтобы найти сливную пробку.
Сливная пробка представляет собой большую гайку или пробку, расположенную под масляным поддоном в нижней части двигателя. Если вы не можете легко добраться до пробки слива масла, вам придется либо залезть под машину, чтобы добраться до нее, либо поднять автомобиль домкратом.
Поместите емкость под пробку слива масла.
Вы хотите, чтобы этот контейнер собирал масло, поэтому убедитесь, что он достаточно большой.
Отвинтить пробку слива масла.
Защитите руку тряпкой или бумажными полотенцами и будьте готовы убрать руку с дороги. Теперь масло стекает из вашего двигателя в контейнер.
Снимите крышку с отверстия для заливки масла в верхней части двигателя и отвинтите масляный фильтр, используя гаечный ключ, если вы не можете сделать это вручную.
Чтобы отвинтить фильтр, поверните его против часовой стрелки. В фильтре будет масло, поэтому будьте осторожны, чтобы не пролить его при снятии. Если на вашем двигателе остались остатки резинового уплотнения фильтра, удалите их.
Слейте масло из фильтра в сливной поддон.
После того, как фильтр опустеет, заверните его в газету и отложите в сторону, чтобы отнести в центр утилизации вместе со старым маслом.
Откройте новую бутылку с маслом и окуните в нее палец.
Смочите маслом прокладку в верхней части нового масляного фильтра.
Вверните новый фильтр в двигатель, где был старый.
Следуйте указаниям на фильтре или осторожно поверните его рукой, пока он не сядет на место, а затем поверните его еще на три четверти.
Протрите место, где проходит пробка слива масла.
Выполняйте этот шаг только после того, как все масло будет слито.
Замените пробку слива масла и затяните ее разводным ключом.
Если в вашем автомобиле используется прокладка пробки сливного отверстия, убедитесь, что старая прокладка снята, и положите новую прокладку на поддон, прежде чем заменять пробку.
С помощью воронки залейте все свежее масло, кроме 1 литра, в маслоналивное отверстие.
Наливайте медленно, чтобы масло успело стечь.
Установите на место крышку маслозаливной горловины и дайте двигателю поработать от 30 до 60 секунд.
Проверьте наличие утечек через пробку слива масла и вокруг фильтра.
Заглушите двигатель и подождите 5–10 минут, пока масло не осядет в масляном поддоне, а затем снова проверьте уровень масла.
Без малого 330 лет назад увидела свет повесть Александра Радищева «Путешествие из Петербурга в Москву». Повесть представляла собой собрание разрозненных фрагментов, связанных между собой названиями почтовых станций городов и деревень, мимо которых следует путешественник. Что-то вроде первого тревел-блога. В обществе произведение Радищева произвело эффект разорвавшийся бомбы, дошло даже до реакции императрицы.
Спустя 3 века между двумя столицами налажено сообщение: курсируют сапсаны, автомобили и самолеты, но, зачастую, вне федеральных трасс все замерло во временах Екатерины.
Впрочем, эта ситуация характерна не только для Ленинградского направления. Стоит отъехать от Москвы на 50-100 км и можно оказаться среди пустующих деревень, непролазных троп, неизвестно когда и кем проложенных, и заброшенных храмов. Настоящий подарок для любителей внедорожных путешествий!
Проверять эту гипотезу мы отправились в Ярославскую и Ивановскую области в компании автомобилей Chevrolet Niva.
К Ниве у меня всегда было неоднозначное отношение: я считал, что покупают ее лишь по крайней нужде – добираться до деревни по бездорожью. Такой спартанский автомобиль без радости вождения.
Как оказалось, за 16 лет инженеры Джи Эм-АвтоВАЗа здорово продвинулись в работе и герой сегодняшней поездки и выглядит, и едет отлично. Но обо всем по порядку. Пока есть возможность, фотографируем машины чистыми и невредимыми.
Мы отправляемся в путешествие на Chevrolet Niva в новой комплектации LE, ее отличают «плюшки», придуманные специально для любителей активных покатушек – охотников, рыбаков и блогеров: неокрашенные молдинги, сертифицированные шноркель и квадрат под лебедку и другие приятные вещи. Даже камера заднего вида, выводящая изображение на зеркало заднего вида есть. Внутри Нивы царствует то, что хитрые маркетологи обычно называют зарекомендовавшей себя конструкцией. Салон переносит нас в далекий 2002 год, а то и раньше. Между тем, все кнопки нажимаются (не с первого раза, но тем не менее), кондиционер охлаждает, передачи включаются. Кстати о переключении передач – они включаются с ощутимым ударом в районе карданного вала. Как сказали инженеры Джи Эм-АвтоВАЗа (они ехали в составе колонны) – это функциональные шумы))) Даже подогрев лобового стекла есть, а боковые зеркала греются так, что можно обжечь руку. Джи Эм-АвтоВАЗ бескомпромиссен! Наш маршрут построен таким образом, чтобы минимизировать проезд по асфальтовым дорогам. Только оффроад и грунтовки. Как посчитал кто-то из группы, за три дня езды по лесам и полям, мы испытали более 12 различных типов покрытия. Полагаю, что это сделано неспроста: на шоссе Ниве отчаянно не хватает мощности мотора. Обгоны требуют ювелирного расчета, а стрелка спидометра после 120 км/час как будто замирает на месте.
И правда, как полагается хорошей оффроадному путешествию, все начинается довольно чинно – едем по лесным тропам…
… которые неожиданно превращаются в кирпичные грунтовки. Богато! А в довершение всего маршрут и вовсе уводит нас в поля, где порой петляя по едва заметным дорогам, продолжается наше путешествие в Екатерининские времена. Тут стоит сделать ремарку, что оба дня колонна двигалась не по какому-то абстрактному маршруту, а строго по заранее прокатанному треку. Ради чистоты эксперимента трек прокатывался на той же самой Шеви Ниве, но в одиночку машина разведки накануне рубилась аж до глубокой ночи. Так что к разного рода эксцессам мы внутренне были готовы.
И они не заставили себя долго ждать. Не доезжая брода (напомню, что Шевроле Нива способна преодолеть водную преграду глубиной до 500 мм) встречаем застрявший КаМаз. По странной иронии судьбы, грузовик вез в деревню песок (ранее украденный из соседнего карьера) и застрял на глинистом подъеме. Комичность ситуации заключалась в том, что почти весь песок водители высыпал себе под колеса, в надежде выехать, а также в том, что не слишком далеко от брода в деревню ведет нормальная асфальтовая трасса. Авантюризм высшей пробы!
В голове моментально созрел план спасения КаМАЗа с помощью трех Нив и связанных друг с другом тросов, но водитель сумел выехать сам, напоследок обматерив несостоявшихся спасателей.
На фоне злоключений вороватого грузовика форсирование реки оказалось даже менее зрелищным, чем можно было ожидать. Газ в пол и машина просто едет!
Еще минут 30 плутаний по проселкам и мы въезжаем в цивилизацию – село Сима. Несмотря на внешний упадок и общую неказистость, это историческое место: здесь обрел свой покой великий полководец П.И.Багратион. А также появился на свет первый в мире пиратский Starbucks. Следующий спецучасток кокетливо называется «глубокие колеи», а в действительности представляет собой узкую полоску суши, неизвестно кем проложенную посреди болот и топей. Глубокие колеи тоже присутствуют, а помимо них, еще и толпы летающего гнуса – такое количество кровососущих я видел разве что в Сибири.
Начинается все довольно прилично…
…но с каждым метром дорога становилась все хуже, колеи глубже и мокрее. Из рации словно мантра непрерывно доносилось «Не бросайте газ!», а болотная жижа порой закрывала капот. В окружающих селах наша импровизированная колонна имела неизменный успех: грязные по крышу Chevrolet Niva появлялись оттуда, откуда машины не приезжали уже добрый десяток лет, если не больше. И тут обнаруживается очередная суперспособность Нивы: подобный визит на любой иномарке скорее воспринялся бы местным населением в штыки, мол портите леса, таскаете грязь и вообще нечего вам тут делать. Но когда у каждого второго дома припаркована та же самая машина, то вместо негатива местные мужики одобрительно расспрашивали о деталях маршрута и нецензурно восхищались. Нива сплачивает людей. Точная дата основания села Мирславль Гаврилово-Посадского района Ивановской области, куда мы внезапно телепортировались, неизвестна, но первое упоминание о нем датировано аж 18 веком. Сейчас в нем живут немногим больше 100 жителей. Из исторический достопримечательностей тут лишь заброшенная церковь Николая Чудотворца: А на другом берегу реки Нерль (той самой, на которой стоит церковь Покрова на Нерли во Владимирской области) – доживает свой век бывшая гидроэлектространция. Их массово строили в 50х годах для нужд местных колхозов. Однако спустя некоторое время из-за паводков станции затопило и они вышли из строя. Заброшенная колокольня церкви Иконы Божией Матери Всех Скорбящих Радость в селе Ненашевское Юрьев-Польского района Владимирской области украсила бы площадь любого европейского города, но в итоге радует лишь немногочисленных посетителей местечкового продмага. Финишировали мы в г. Юрьев-Польский, где в свое время великий комбинатор Остап Бендер встретил Паниковского. Три дня в компании Шеви Нивы открыли мне поразительно простую вещь. Путешествия по России среди людей непутешествующих зачастую считаются чем-то опасным, непредсказуемым и требующим немалых затрат. В том числе и в части выбора и подготовки транспортного средства. Безусловно, путешествовать на премиальном внедорожнике приятно (и не только по России), но и для рачительного путешественника существует решение. Малыш Chevrolet Niva показал себя настоящим бойцом на бездорожье — брутальный, простой как автомат Калашникова, он просто едет и едет круто. Конечно же, Нива не лишена недостатков, но почти полумиллионная разница в цене с ближайшим конкурентом заставляет смотреть на недостатки детища Джи Эм-АвтоВАЗа философски. Нива — это предчувствие. Предчувствие путешествия по родной стране, открытия неизведанных ее уголков, до которых порой час-два неспешной (помним про мотор) езды на автомобиле. Внутренний туризм — это тот самый триггер, помогающий понять и полюбить Россию. А значит сделать ее лучше.
</div>
b>[КАТАЛОГ ВСЕХ МОИХ ФОТОРЕПОРТАЖЕЙ СМОТРИТЕ ЗДЕСЬ]</b>
Tags: chevrolet, niva, Владимирская область, Ивановская область, Россия, автомобили, путешествие, тест-драйв
Subscribe
Муста-Тунтури: единственное место, где фашисты не смогли пересечь границу СССР
История России неразрывно связана с войнами. По подсчетам известного историка С.В. Соловьева с 1240 по 1462 гг. Русь пережила около 200 войн и…
Перевал геологов.
Марс Ловозерских тундр.
Многие десятилетия человек мечтает о колонизации других планет. И кандидатура Марса на новое место обитания человечества неизменно оказывается…
Саамская деревня. В гостях у кочевников.
Когда я только планировал экспедицию «По дорогам Заполярья», я просмотрел десятки сайтов и сотни репортажей об этих местах. И почти…
Кольская сверхглубокая скважина. Путешествие к центру Земли.
В 50-70 годах прошлого века мир менялся с невероятной скоростью. Появились вещи, без которых сложно представить сегодняшний мир: появился…
Трасса «Кола»: дороги в России могут быть хорошими
Так получилось, что дорога в Мурманск, на Кольский полуостров, стала самым дальним моим автопутешествием – так далеко за один раз и…
Откуда в уральской глубинке 30 Bugatti Veyron или как работает мини-ТЭЦ?
Вы когда-нибудь задумывались, насколько человечество стало зависимо от электрического тока? Даже часовой перерыв в электроснабжении способен…
Пересек Полярный круг, толкая машину.
..
Второй день экспедиции «По дорогам Заполярья» не предвещал ничего экстраординарного. Мы довольно бодро выехали из Петрозаводска в…
Откуда в пиве бериллий?
Скажите, как часто вы смотрите «Что? Где? Когда?» и представляете себя в особняке в Нескучном саду за круглым столом с волчком? Я постоянно! И…
Экспедиция «По дорогам Заполярья»
*СТАРЫЙ ПОСТ*Друзья, прямо сейчас мы отправляемся в экспедицию “По дорогам Заполярья” к Баренцеву морю. Мы надеемся преодолеть…
Photo
Hint http://pics.livejournal.com/igrick/pic/000r1edq
22 comments
22 comments
Муста-Тунтури: единственное место, где фашисты не смогли пересечь границу СССР
История России неразрывно связана с войнами. По подсчетам известного историка С.В. Соловьева с 1240 по 1462 гг. Русь пережила около 200 войн и…
Перевал геологов. Марс Ловозерских тундр.
Многие десятилетия человек мечтает о колонизации других планет. И кандидатура Марса на новое место обитания человечества неизменно оказывается…
Саамская деревня. В гостях у кочевников.
Когда я только планировал экспедицию «По дорогам Заполярья», я просмотрел десятки сайтов и сотни репортажей об этих местах. И почти…
Кольская сверхглубокая скважина. Путешествие к центру Земли.
В 50-70 годах прошлого века мир менялся с невероятной скоростью. Появились вещи, без которых сложно представить сегодняшний мир: появился…
Трасса «Кола»: дороги в России могут быть хорошими
Так получилось, что дорога в Мурманск, на Кольский полуостров, стала самым дальним моим автопутешествием – так далеко за один раз и…
Откуда в уральской глубинке 30 Bugatti Veyron или как работает мини-ТЭЦ?
Вы когда-нибудь задумывались, насколько человечество стало зависимо от электрического тока? Даже часовой перерыв в электроснабжении способен…
Пересек Полярный круг, толкая машину.
..
Второй день экспедиции «По дорогам Заполярья» не предвещал ничего экстраординарного. Мы довольно бодро выехали из Петрозаводска в…
Откуда в пиве бериллий?
Скажите, как часто вы смотрите «Что? Где? Когда?» и представляете себя в особняке в Нескучном саду за круглым столом с волчком? Я постоянно! И…
Экспедиция «По дорогам Заполярья»
*СТАРЫЙ ПОСТ*Друзья, прямо сейчас мы отправляемся в экспедицию “По дорогам Заполярья” к Баренцеву морю. Мы надеемся преодолеть…
4×4 Camping Essentials Руководство по отдыху на открытом воздухе
Внедорожные приключения — это международное начинание, и без подходящего снаряжения для кемпинга 4×4 путешествие по суше может превратиться в опасное предприятие. Возьмем, к примеру, Австралию.
Каждый год множество людей погружаются в естественную красоту Австралии, стремясь максимально использовать столь желанную погоду. Но прежде чем приключение начнется, вам лучше начать покупать снаряжение для кемпинга.
Для опытного ветерана кемпинга большая часть необходимых вещей уже установлена. Но для новичков и тех, кто думает о длительных путешествиях по бездорожью в глубине пустыни, требуется гораздо больше снаряжения и подготовки. Добраться туда означает иметь приличный 4×4. Не обязательно хардкорный грузовик, который вы только что купили совершенно новым у дилера, но в любом случае надежная установка.
Подготовьте свой автомобиль соответствующим образом
Если вы планируете разбить лагерь в отдаленных районах, оборудуйте свой полноприводный внедорожник или пикап базовой защитой автомобиля. Такие вещи, как дуги, защитные пластины и ползунки для камней, — все это отличные предметы, которые можно добавить в этот список покупок для бездорожья. Вам также потребуется больше сцепления с дорогой, поэтому ищите внедорожные шины с рейтингом для песка/снега и хорошими отзывами. Подъемные комплекты, баки дальнего действия, сапуны дифференциала и другое внедорожное снаряжение 4 × 4 также могут потребоваться, конечно, в зависимости от местности, которую вы планируете пересечь.
Но проводить значительное время вдали от цивилизации означает иметь самодостаточную инфраструктуру. Достаточное количество воды, еды и топлива на период, превышающий запланированную продолжительность пребывания, имеет жизненно важное значение. Вы не хотите где-то застрять и не иметь достаточно припасов, чтобы пережить лишнюю ночь или две. Вам также понадобятся все необходимые принадлежности для кемпинга 4 × 4, чтобы приготовить еду, насладиться пейзажем с комфортом и хорошо выспаться. Вот несколько вещей, которые помогут сделать отдых в кемпинге по-настоящему замечательным.
Жилье и мебель
Палатка должна быть первой вещью в вашем списке. Тот, который подходит для количества людей в вашей группе, не слишком большой и не слишком маленький. Палатки с опорами являются наиболее распространенными, но вы также можете использовать багажник на крыше вашего внедорожника, чтобы установить палатку на крыше. Выбирайте палатки, которые хорошо сделаны, устойчивы к непогоде и обеспечат хороший ночной сон. Кроме того, подумайте о том, что легко настроить. Также пригодятся дополнительные шесты, колышки, веревка и молоток.
Конечно, вам нужна тень, и навес делает это лучше всего. Различные формы, такие как боковые, створчатые или круговые навесы, могут дать дополнительное пространство, которое вам нужно на открытом воздухе. Вы также можете использовать экраны в качестве ветровки или для дополнительной конфиденциальности в тесных кемпингах. Чтобы ваши ноги оставались сухими, приобретите удобный нескользящий коврик, который также не наносит вреда окружающей среде.
Кроме того, потратьте несколько долларов на крепкие стулья с хорошей обивкой и желательно из материалов, которые не впитывают дождевую воду. Легкие складные стулья не занимают много места и, как правило, быстро сохнут. Сопровождающие столы должны быть подходящего размера: столы большего размера лучше всего подходят под навесы, а столы меньшего размера служат платформой для размещения таких вещей, как чайники, печи и кухонная утварь.
Спальные места
Спальные мешки являются синонимом кемпинга. Ищите качественные, устойчивые к атмосферным воздействиям сочетания хлопка и холста рипстоп, которые также удобны и теплы. Если вы путешествуете с детьми или подростками, убедитесь, что их спальные мешки подходящего размера и обеспечивают достаточно тепла. Для большего комфорта надувные матрасы мгновенно заставят вас задремать, просто помните, что компрессорный насос на 12 В. Подушки, простыни и одеяла — это само собой разумеющееся, просто не забудьте взять с собой несколько дополнительных, если вы отправляетесь в поход в более прохладные месяцы.
Приготовление и прием пищи
Если у вас нет дополнительного стола, приобретите вместо него раскладной походный шкаф. На полках можно хранить кастрюли, кастрюли, тарелки и все остальное, что вам нужно, в одном аккуратном месте, и часто они снабжены прочной деревянной столешницей для приготовления пищи. И хотя холодильник может показаться удобным для коротких поездок, наличие специального портативного холодильника на 12 В — это то, что вам нужно.
Отдельное барбекю может быть излишним в организованных кемпингах, но хорошо иметь его рядом, когда приходит время жарить в одиночестве. Если у вас нет специального источника питания, работающего на панелях, газовая плита — еще одна надежная альтернатива для приготовления пищи. Только не забудьте заранее запастись газовыми баллонами нужного размера.
Также рассмотрите основные кухонные принадлежности, такие как щипцы, ножи, салатные ложки, консервные ножи, ножи для чистки, сковороды и кастрюли, а также столовые приборы, миски, тарелки, чашки и стаканы. В некоторых магазинах они продаются в походных рюкзаках, предназначенных для обслуживания от двух до восьми человек. Другие предметы здесь включают чайники, разделочные доски и кувшины для воды. Кроме того, установленные на багажнике кувшины для воды с патрубками облегчат очистку и дадут дополнительную свежую воду.
Что касается продуктов питания, которые, как правило, основаны на личных предпочтениях, такие продукты, как нескоропортящиеся консервы, всегда должны быть упакованы вместе со свежими продуктами, небольшим количеством белка для гриля и зернами для приготовления пищи. Кофе и чай, приправы, питьевая вода и немного пены тоже никогда не помешают.
Освещение
Возможность видеть ночью означает больше приятных моментов, а также повышенную безопасность. Имея отдельный источник питания, туристы могут освещать как внутренние, так и открытые площадки с помощью фонарей, прожекторов и световых полос. Огни бывают разных уровней яркости и разных цветовых температур, чтобы создать либо расслабляющую атмосферу кемпинга, либо ярко освещенную площадку. Вы также можете комбинировать их с небольшими лампами для чтения с перезаряжаемыми батареями или штекерами USB-портов, а также серией фонариков, наиболее практичными из которых являются налобные фонари.
Личная гигиена, чистящие средства и общая безопасность
В некоторых ситуациях, когда нет доступа к сети, требуется походный туалет, поскольку переносные устройства предлагают недорогой способ поддерживать порядок. Душевые палатки также являются обязательными, причем наиболее распространены отдельные автономные всплывающие варианты и версии, устанавливаемые на багажнике на крыше.
Вам также понадобятся туалетные принадлежности, такие как мыло и шампунь, отдельные полотенца для купания и душа, скатерти и салфетки, дезинфицирующее средство и туалетная бумага. Одноразовые мешки для мусора и мусорные баки для хранения всех ваших отходов также имеют жизненно важное значение, а мусорные баки на задних шинах предлагают больше места для хранения и меньше вони. Шланг, идущий к установленному на крыше резервуару для воды, также никогда не будет плохой идеей, так как он поможет вам проводить более методичную уборку и сократить количество отходов. Походная метла и совок или мини-пылесос также весьма полезны.
Солнцезащитный крем, одежда, устойчивая к ультрафиолетовому излучению, и головные уборы являются жизненно важным снаряжением, как и репелленты от насекомых, аптечка первой помощи и противоядие от змеиных укусов.
Электропитание
Последние элементы, которые необходимо рассмотреть, все питаются. Для работы холодильников, водяных насосов, освещения и многих других внедорожных полноприводных устройств требуется электричество. Смартфоны, камеры, видеооборудование, компьютеры и многое другое нуждаются в питании, поэтому наличие солнечной панели, которая заряжает блок питания, может быть жизненно важным. Первоначальные затраты могут быть высокими, но солнечная энергия, несомненно, полезна при посадке, особенно после модернизации и модификации для размещения дополнительных устройств и приборов. Это означает более длительные приключения вне сети с большим комфортом и удобством.
Кемпинг 4×4 заключительные мысли
Конечно, не всем, кто читает это, понадобятся все перечисленные предметы. Потребности и бюджеты сильно различаются, и оба они диктуют, что покупать и экипировать. Так что не забудьте провести исследование и купить аксессуары для кемпинга в специализированных магазинах для кемпинга и 4 × 4 по всей стране, чтобы найти лучшие предложения.
С другой стороны, большую часть необходимого снаряжения можно купить за одну поездку в ближайший магазин товаров для кемпинга. В этой игре трудности связаны с принятием решений, а не с накоплением снаряжения. В таком месте, как Австралия, где по всей стране разбросаны сотни зарегистрированных кемпингов и есть миллионы нетронутых мест, где можно разбить палатку и найти убежище, решить, куда именно отправиться, может стать довольно сложной дилеммой.
Эти «внедорожники» заставят вас застрять в канаве
Есть много энтузиастов, которые могут привести убедительные аргументы в пользу того, почему внедорожники 60–90-х годов нелюбовь к сегодняшним внедорожникам «шедевры». Когда-то красивый внешний вид, наличие информационно-развлекательной системы и «роскошная» упаковка не интересовали сообщество внедорожников. Водителям нужен был утилитарный автомобиль, который мог бы пронестись по Эвересту, как разъяренная горилла, и в то же время достаточно цивилизованный, чтобы время от времени возить детей.
В конце концов, когда все больше людей хотели использовать внедорожники на дорогах, а не на бездорожье, внедорожники стали городскими транспортными средствами с большим кузовом, большим багажником, причудливым внешним видом и ценой двух седанов. Сегодня эти белые слоны расходятся как горячие пирожки.
Конечно, можно возразить, что такое «снижение полезности» в современном внедорожнике не совсем верно. Ваш последний Range Rover Sport может пролезть в выбоину. Хотя это, безусловно, должно быть правдой, 10 автомобилей в этом списке, все из золотого века и нового века, попадают в нижний эшелон выносливости и полезности, когда речь идет о внедорожниках. Вы должны управлять ими на свой страх и риск, особенно если вы едете по бездорожью.
10 Chevrolet Blazer
Via: Auto Database
Название Chevrolet Blazer не очень распространено на рынке новых внедорожников. Его близкий родственник, TrailBlazer, может ассоциироваться у большинства автолюбителей. И точно так же, как новый горячий кроссовер, этот полноразмерный внедорожник был не тем автомобилем, на котором вы хотели бы отправиться в бездорожье.
СВЯЗАННО: Это все, что мы знаем о Chevrolet Blazer 2022 года на данный момент
Через: YouTube
Самой большой проблемой Chevrolet Blazer был его размер. Почти два метра ширины и невероятная высота дорожного просвета, которые вы могли получить с некоторыми модификациями, сделали его очень большим автомобилем не только для обычных дорог, но и для грунтовых дорог. Это сделало Blazer одним из самых страшных внедорожников, которые вы могли столкнуться с камнями и неровными дорогами, которые угрожают перевернуть автомобиль при любой возможности.
9 Jeep Liberty
Через: auto data net
Под Jeep Liberty был Jeep Cherokee с тоннами косметики. Это должно было сделать Jeep Liberty симпатичным автомобилем, верно? Неправильный. У Jeep Cherokee уже было множество поклонников. Это означает, что Jeep Liberty должен был быть больше, чем Cherokee в новом обвесе. К сожалению, это все, что было, и даже хуже.
Через: YouTube
Лучшее, что получил Jeep Liberty, — это новый внешний вид. Но они были встречены неоднозначной реакцией со стороны энтузиастов, которые предпочли прочный, квадратный вид Jeep Cherokee. Liberty также поставлялась с четырехколесной версией, но ничто в ее внедорожной механике не могло сравниться с выносливостью Jeep Cherokee, на котором он был основан.
8 Toyota Land Cruiser Bundera
Через: DriveTribe
Toyota Land Cruiser — настоящий внедорожник. Этот внедорожник может прорваться через пересеченную местность и зоны военного тона, как бронированный грузовик с военными коммандос внутри. Но этого нельзя сказать о Toyota Land Cruiser Bundera, младшем брате грозной машины.
Через: Expedition Portal
Bundera был специально построенным Land Cruiser с другой подвеской. Эта подвеска не была улучшена по сравнению с жесткой установкой, лежащей под кузовом Land Cruiser. Скорее, это была худшая итерация, которую могла придумать Toyota. Подвеска Bundera была настолько плохой, что управлять машиной было невозможно. Это решило его судьбу как худшего Land Cruiser, когда-либо созданного Toyota.
7 Jeep Wagoneer
Via: Popular Mechanics
Jeep Wagoneer преуспел в одном – сделал внедорожники привлекательными для городских дорог. Этот 4×4 считается первым внедорожником, когда-либо поставлявшимся с роскошными предложениями, от которых у семейного Джо пускали слюни. Но это означало, что его внедорожные возможности должны были быть серьезно скомпрометированы.
Через: YouTube
Этот компромисс начался с двух наиболее важных аспектов полноприводного автомобиля — двигателя и подвески. В частности, у Jeep Wagoneer 1963–1965 годов был очень маломощный двигатель и очень мягкая подвеска. Это означало, что обработка Wagoneer от нескольких неровностей и камней приведет к тому, что шины сомкнутся, что потребует поездки к механику.
6 Ford Bronco II
Через: Bronco Corral
Ford Bronco имеет долгую историю на рынке внедорожников. Но его великое имя было почти запятнано не впечатляющим Ford Bronco II. По мнению большинства энтузиастов, эта марка является одной из, если не худшей, полноприводной машиной в истории.
СВЯЗАННО: Вот почему подержанный Ford Bronco II такой доступный бороться с сильно маломощным двигателем. Даже после 2 лет жалоб V6, который Ford наконец-то поставил в Bronco, мог выдавать только 140 л.с., что было очень мало для этой марки, чтобы делать что-то впечатляющее на бездорожье.
5 Lada Niva
Через: YouTube
Если бы внешность не могла лгать, то Lada Niva легко могла бы считаться самым мощным внедорожником на рынке. Но это не так. Эта миниатюрная машина для бездорожья представляет собой большую кучу механических проблем.
Через: YouTube
У Lada Niva был очень слабый салон. Покатавшись на машине некоторое время, несколько водителей сообщили, что салон начнет греметь. Это сопровождалось бы странными звуками двигателя, которые тонко говорили бы о перегруженной машине. Концом этого ужасного акустического опыта станут зияющие панели и заглохший двигатель, из-за которого ваша Lada Niva заглохнет посреди ниоткуда.
4 Holden Jackaroo
Via: Car Part
Если поставить рядом, вы скажете, что Holden Jackaroo выглядит более способным на бездорожье, чем Holden Ute, известный каждому автолюбителю, благодаря его невероятным показателям производительности. Но вы были бы шокированы, узнав, что этот детский грузовик лучше справляется с грязью, чем этот громоздкий 4×4.
Via: Performance Forums
Holden Jackaroo — это большая куча пластика. Компания использовала много пластика для оснащения большинства деталей Jackaroo, что сделало внедорожник не лучшим выбором, если вы ищете внедорожного монстра. К сожалению, даже когда Холден отчаянно пытался избавиться от пластика в следующих модельных годах, они не смогли спасти и без того неспособную и ненавидимую марку.
3 BMW X5
Via: Bmwblog
BMW X5 выглядит симпатично, звучит как рассерженная горилла и едет как принцесса на шпильках. К сожалению, он не может переодеться в армейские ботинки, когда сталкивается с пересеченной местностью, что довольно иронично для машины, построенной немцами.
Via: The Daily Star
Что более иронично, так это тот факт, что в опросе Warranty Direct в 2010 году BMW X5 занял третье место как самый ненадежный внедорожник на рынке. К сожалению, X5 не мог хорошо преодолевать холмы и гребни, и большинство поездок по неровной стороне создавали грохот и проблемы с двигателем для мягкой немецкой машины.
2 Chevrolet Suburban
Через: Flickr
Прежде чем вы начнете осуждать Chevrolet Suburban за то, что он такой бесполезный внедорожник, давайте поиграем в адвоката дьявола и поспорим, почему эта марка никогда не предназначалась для выживания в грязи. Целью создания этой марки было создание удобного, большого и просторного полноприводного автомобиля. Поездка через выбоину не была даже запоздалой мыслью для Suburban. Вот почему вы никогда не должны ездить по бездорожью с этой поездкой.
Стоимость одного каточка на «нежную» ножку Фольчика – около 5 штук. На седане Поло выглядят просто шикарно:
В варианте на 16 диск обойдутся немного больше 6 штук за один каток. Очень популярная модель дисков и не только для Поло, такая качественная ковка востребована и у джиперов и других водителей. Фото Веги вот:
Седан на дисках RAYS Eng.United Arrows R17
При выборе дисков для машины необходимо учитывать особенности дорожного покрытия и материал, из которого выполнены колеса. От веса и характеристик автодисков будет зависеть не только внешний вид транспортного средства, но и долговечность эксплуатации покрышек и подвески.
К основным недостаткам конструкций можно отнести слабую устойчивость к коррозии, непрезентабельный внешний вид, а также плохую балансировку из-за того, что в процессе изготовления часто допускаются неточности.
4 JETTA 1. 4 SCIROCCO 1.4 POLO 1.6 GTI 1.4 КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ (КРАСНАЯ) (ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ)
hann
д. 3
enterprise
50″> 85,50 ₽
60/R15 88T
Это можно определить на слух по сильному жужжанию.
Разборные — это более старые модели. Старые и новые являются взаимозаменяемыми.
Данное значение должно варьироваться в пределах 1..3 Ом. Затем вставьте сердечник без пружины, замкните силовые контакты и измерьте сопротивление между ними. Данное значение должно быть в пределах 3…5 Ом, оно зависит от определенного реле. Если значение ниже указанных чисел, можно говорить о выходе из строя обмоток и коротком замыкании в цепи.
Как правильно заводить машину зимой, нужно ли прогревать машину зимой, полезные советы
Как завести дизель зимой, прогрев дизеля зимой.
Потерял ключ от автомобиля что делать, ключ от автомобиля внутри машины
Стук при движении автомобиля. Что может стучать в автомобиле. Как определить причину стука.
Но лучше всего для начала это проверить.
Как результат, они б сгорели.
Для этого клеммы втягивающей релюшки перемыкаются большой отверткой или куском сварочного кабеля к клеммам на концах. Взяв тонкий провод или отвертку, вы легко можете сжечь клеммы. При работающем якоре после замыкания клемм якорь закрутится, что можно определить по звуку. Следовательно, само втягивающее реле вышло из строя и требует ремонта
Следовательно, демонтаж проводится в сборе.
В большинстве случаев работоспособность релюшки возвращается и не приходится разбирать корпус.
Если кольцо повреждено, износилось, замените новым.
3708
Если у вас есть юридически зарегистрированный патент, мы можем упаковать товар в ваши фирменные коробки после получения ваших разрешительных писем.
Также доступен наш долгосрочный сотрудничающий агент.
инструмент, относительно которого вращается ротор. статор состоит из набора стальных пластин с витками медной проволоки. рабочее напряжение 220 В, не разработано: специально для
В нашем установочном центре Вы можете быть спокойны за качество исполнения нашей работы.
ru
)
Астана)
09.2022
Астана
.. 
com Двухзонный пьезодатчик удара
Drive
youtube.com/embed/BXUYVnFTSyY» allowfullscreen=»allowfullscreen» frameborder=»0″> 
7 диаметром от 13 до 16, шириной от 5 до 6.5 и профилем от ET35 до ET58как у Lada 4X4
Ведь ими оказывается огромное влияние на значительную часть эксплуатационных свойств транспортного средства, прежде всего, на управляемость, топливную экономичность и динамические качества. Кроме того, нельзя не отметить важность шин и колесных дисков, как элементов активной безопасности. Именно поэтому крайне важно подходить к их выбору очень ответственно, используя для этого достаточно специфичные знания об этих изделиях.
org/BreadcrumbList»>
org/ListItem»> Аксессуары для шин
org/ListItem»> Лада
Все модели Лада
641 км и 414
04.2015
02.2015
01.2015
Объем двигателя остался прежним, а мощность увеличилась до 300 л.с. Расход при этом уменьшился на 1.5 л., а дорожный просвет подрос на 20 мм (200 мм).
6 — 8.8
Вскоре машина поступила в серийное производство.
В семиместном варианте в багажном отделении два места, на которых могут разместиться дети. Передние и задние сиденья просторны и удобны, поэтому даже длительные поездки не утомляют.
В зависимости от выбранного типа двигателя автомобиль потребляет в среднем 4,4 — 8,2 литра на 100 км.
По сравнению со своим предшественником новый Forester вырос во всех направлениях. Он стал на 7,5 см длиннее, на 46 мм шире, на 110 мм выше, а его колесная база увеличилась почти на 90 мм.
с.
0 (135 л.с)
3, мощность от 120 до 190 л.с.
8
С одной стороны, внедорожные характеристики и простота конструкции, как у рабочего пикапа L200, с другой — закрытый и просторный кузов, как у Паджеро.
Доработаны как двигатель внутреннего сгорания, так и электропривод. 1,8-литровый бензиновый двигатель имел 40-процентный тепловой КПД. В новом Prius он развивает 99 л.с. и 142 Нм.
7
В результате Prado имеет современную линию кузова и характерные симметрично расположенные сужения, которые соединяются с ярко выраженным верхним краем фонарей.
Мировая версия впервые была представлена во Франкфурте в сентябре 2011 года.
Что касается недостатков Outlander, то можно столкнуться с лопнувшими головками блока цилиндров и быстро изнашивающимся турбокомпрессором. Более того, дизель в автомобилях второго поколения может плохо переносить городскую езду. Также можно столкнуться с проблемами со сцеплением.
Победителями нашего рейтинга становятся:
Приличную модель еще можно купить меньше, чем за 100 тысяч
Тогда наиболее низкой была цена у Chery QQ – 46 960 грн. Сегодня QQ предлагают за 59 500 грн (56 500 грн со скидкой) за автомобиль с 68-сильным мотором.
Цены стартуют со 109 900 гривен за хэтчбек с бензиновым мотором объемом 1,2 л мощностью 72 л.с.
с. просят от 69 990 грн. Однако стоит учесть, что эти автомобили уже допродаются, новых поставок уже не будет.
с.
с. Это модель прославилась тем, что первой среди китайцев получила 4 звезды на краш-тестах в Европе.
Однако, в отличие от Crosstrek, Renegade стандартно поставляется с передним приводом, поэтому за полный привод придется доплачивать.
Его короткий, вертикальный профиль пригодится на каменистой местности, а полный привод входит в стандартную комплектацию всех моделей.
И хотя некоторые версии могут быстро подняться до 50 000 долларов, почтенный двухдверный Wrangler Sport начинается с разумной цены, учитывая его выдающиеся возможности. Полный привод является стандартным, как и прочное оборудование, такое как защитные пластины и буксировочные крюки.
Доступные модели — отличный вариант по сравнению с полностью загруженными версиями, потому что они предлагают широкие возможности и не настолько дороги, чтобы вы боялись их использовать.
Subaru Legacy — отличный вариант для тех, кому нужен дополнительный дорожный просвет.
Во-первых, вы должны учитывать общую высоту автомобиля. Чем выше автомобиль, тем выше будет дорожный просвет.
К ним относятся марка и модель автомобиля, а также его год выпуска и комплектация. Кроме того, рост человека или людей, которые будут управлять автомобилем, также может играть роль при выборе компактного седана с самым высоким дорожным просветом.
Вот несколько лучших малолитражных автомобилей с высоким дорожным просветом, на которые стоит обратить внимание, если вы ищете новый автомобиль:
Управлять автомобилем также приятно благодаря его спортивной управляемости и резкому отклику на рулевое управление.
Эти типы транспортных средств предлагают идеальное сочетание комфорта и возможностей, и на рынке представлено множество различных моделей, которые удовлетворяют этот растущий спрос. Если вы рассматриваете роскошный седан с высоким дорожным просветом, вот что вам нужно знать.
Поэтому на дорогах нашей страны можно встретить как изменённые до неузнаваемости пятёрки, семёрки и другие модели семейства, так и сверхмощные болиды, внешне неотличимые от своих угловатых собратьев.
В зависимости от модели, задач тюнинга и количества денег, которые хозяин готов потратить на доработку своей машины, можно условно выделить три вида улучшений фар. Рассмотрим их в порядке от самого бюджетного до наиболее сложного и затратного.
Состоит из мелких непрозрачных ячеек и отверстий между ними. Устанавливается, как правило, на задние стёкла.
Детали, действительно улучшающие обтекаемость или повышающие сцепление с дорогой, встречаются не так часто и стоят, как правило, довольно больших денег.
Естественно, донорские торпеды необходимо серьёзно изменять и подгонять, чтобы они поместились в салон «Жигулей».
Их ассортимент включает в себя модели практически для любой марки. Более того, многие из этих компаний изготовляют чехлы по индивидуальным пожеланиям заказчика. Таким образом, подобрать вариант для «классики» не составит труда. Однако чехлы в большинстве случаев, — решение временное, они растягиваются и начинают «гулять» по сидениям.
Винты, на которых держится сама подушка, в зависимости от модели находятся либо под эмблемой, либо с тыльной стороны рулевого колеса.
Для этого необходимо уделить внимание тюнингу подвески и тормозов.
Стандартные тормоза «классики» никогда не отличались ни эффективностью, ни надёжностью, поэтому они могут попросту не справиться с возросшими скоростями.
Даже самые бюджетные иномарки набирают скорость заметно быстрее «Жигулей». Многие владельцы «классических» ВАЗов не готовы с этим мириться. Они прибегают к тюнингу моторов своих автомобилей, а также дорабатывают выхлопную систему.
html
com/embed/pYMGK3H_4g0?feature=oembed» allow=»autoplay; encrypted-media» allowfullscreen=»»> 
1 из 5)
Priora усилитель кузова LADA SPORT Оригинал
Винница
34 грн
Усиленные полуоси заднего моста автомобилей Нива и Шевроле Нива. Предназначен для повышения надежности и проходимости штатного оборудования. Незаменим при доработке основных комплектаций автомобиля для охотников, рыбаков, караванщиков, частых поездок по бездорожью. Конструкция усиленного моста АВТ «в сборе» повторяет геометрию штатного моста ВАЗ 2123, использует штатный подшипник, не превышает массу штатной полуоси, не требует обязательного усиления заднего моста (одно- рядный шарикоподшипник допускает некоторые перекосы) и позволяет продолжать работу даже при относительно сильных деформациях балки заднего моста…. Применение качественных легированных сталей в совокупности с правильной термической обработкой позволило получить высокопрочную полуось, а использование фланца оригами с сальником, вместо опорной плиты полуоси и маслоотражателя, можно было защитить подшипник при прохождении глубоких бродов!! Практика показала, что усиленные полуоси успешно использовались в спортивных соревнованиях и выдерживали огромные динамические нагрузки!! Счастливые обладатели таких полуосей продолжают использовать их в ралли, трофи и триале.
.. Комплект таких полуосей устанавливался на Ниву Путина!!
После установки полуосей смажьте головки болтов и стопорные пластины, не смывайте смазкой или антикором (пример: мовиль) и всегда закрывайте торцы полуосей штатными декоративными заглушками. Без декоративных колпачков эксплуатация не рекомендуется.
зарубежный прототип прошел ряд испытаний на дорогах, бездорожье и специальных участках брусчатки. После испытаний в конструкцию лицензионного автомобиля было внесено более 800 изменений; большинство из них были направлены на повышение надежности.
Кузов стал прочнее, и вместо двух домкратов (по одному с каждой стороны) ввели четыре, чтобы сделать поддомкрачивание гораздо надежнее.
В 1971 году на экспорт было экспортировано более 57 тысяч автомобилей LADA, что составляло более трети всего годового экспорта автомобилей СССР на тот момент.
1 и П.2 любых вариантов конструкции, а также дополнительных секций светофоров Т.1 и Т.3 такой режим является обязательным.
Если скажем вы успеете проехать прямо на желтый, то еще можно оправдаться тем, что не смотря на запрещающий свет (желтый), вы не могли остановиться не применив экстренное торможение. А вот что относительно поворота по стрелке, то там нет просто желтого, и переключения происходит сразу на запрещающий красный. По факту нет времени чтобы реагировать уже после мигания зеленого, как в случае с проездом прямо, сразу наступает нарушение.
Об этом говорится на портале мэрии столицы. На некоторых светофорах зеленый свет теперь горит до 22 секунд дольше в зависимости от времени суток, а на других, наоборот, время ожидания снизилось на 10-60 секунд. Иногда можно заметить, что на дорогах одинаковой ширины на переходах зеленый свет горит разное время. Что влияет на длительность зеленого сигнала светофора, АиФ.ru выяснил у советника руководителя Центра организации дорожного движения (ЦОДД) Андрея Мухортикова.
Если есть какая-то магистраль и светофор на ней работает в координации, в так называемой зеленой волне, то это тоже вводит определенное ограничение, потому что время цикла на всех светофорах гармонизировано. Иначе не будет координации. Так что факторов очень много. Это всегда баланс, и решение принимается в зависимости от конкретного перехода на конкретном перекрестке», — говорит Мухортиков.
Как новая инфраструктура поможет спасать жизни пешеходов?
Это может быть комбинация всех трех!
Уступайте дорогу транспортным средствам и пешеходам на вашем пути
Данный документ оформляется с учетом требований нормативных документов в рамках действующих технических регламентов Таможенного союза, и свидетельствует о том, что указанная в нём продукция не подлежит обязательному подтверждению соответствия.
Картинках и возить его с собой 😉
Счет на оплату.
Ввод данных банковской карты осуществляется на защищенной платежной странице АО «АЛЬФА-БАНК».
Срок действия карты, как правило, указан на лицевой стороне карты (это месяц и год, до которого действительна карта). Подробнее о сроке действия карты Вы можете узнать, обратившись в банк, выпустивший банковскую карту;
Если в течение этого времени вы не направили средства в оплату счета, он считается недействительным и товар снимается с резерва. После оплаты заказа обязательно сообщите нам о факте оплаты. Обращаем Ваше внимание, что мы работаем без НДС!
ru/ru/services/pricelist/calc.php (вызов курьера)
Первым шагом в этом направлении является адаптивная светотеневая граница:
д.) и инструкциями производителя. Для выполнения последующей регулировки вертикальной светотеневой границы модули фар должны находиться в базовой настройке. Этого можно добиться с помощью диагностического тестера. Для нескольких систем помощи при дальнем свете требуется специальный прицельный экран в аналоговом устройстве регулировки луча. Серия SEG IV от Hella Gutmann Solutions оснащена таким прицельным экраном.
Регулировку правой фары производить зеркально.
Пока они «экранированы», дальний свет продолжает освещать все пространство между автомобилями, а также слева и справа от них на полную мощность. Как только в поле зрения водителя больше нет транспортных средств, система возвращается к дальнему свету. Помимо того, что он специально защищает другие автомобили, световой конус дальнего света Matrix также адаптируется к дорожной ситуации, например, в случае прохождения поворотов, когда требуется функция освещения поворотов. В такой ситуации интенсивность светового конуса можно варьировать сбоку или сфокусировать на середине дороги, управляя светодиодами по-разному. Следовательно, видимость водителя в ночное время значительно улучшается, и в то же время устраняется риск ослепления встречного транспорта.
После подготовки автомобиля с помощью диагностического тестера включается один светодиод, называемый «главным светодиодом». Оценка осуществляется на основе положения распределения света. На рис. 1 показано правильное положение внутренней светотеневой границы на нулевой линии прицельного экрана. Если он отклоняется от этого положения (рисунок 2), значение коррекции (расстояние от нулевой линии) должно быть передано в соответствующий блок управления через диагностический тестер. На рисунках показана фара слева. Оценка фары справа должна выполняться в зеркальном отражении.
Вот несколько примеров:
Новый адрес электронной почты недействителен. Подписчик не обновлен
Расчетная дата международной отправки: Сегодня
05.2023 Расчетная дата международной отправки: Сегодня
Расчетная дата международной отправки: Сегодня
Расчетная дата международной отправки: Сегодня
Расчетная дата международной отправки: Сегодня
Расчетная дата международной отправки: 1 июня 2023 г.
05.2023 Расчетная дата международной отправки: 24 мая 2023 г.
Расчетная дата международной отправки: Сегодня
Расчетная дата международной отправки: Сегодня
Станьте так, чтобы пробка находилась на расстоянии вытянутой руки. Медленно откручивайте ее. Когда почувствуете, что резьба закончилась, резким движением потяните пробку на себя.
Когда вы почувствуете сопротивление.
Дайте ему поработать пять минут, затем остановите и подождите еще 5 минут. Повторите процедуру с щупом — вытрите, вставьте, достаньте. Уровень масла должен находиться между отметками «MIN» и «MAX». Если он ниже, доливайте еще смазки. Если выше, придется откачать избыток на СТО. Обе ситуации одинаково опасны для машины.
Тогда вся грязь отправится прямиком к движущимся частям, ускорив износ мотора.
Добавив присадку в хорошее масло для легкового автомобиля, вы испортите смазку и навредите двигателю.
Перелейте его в пустую канистру, которая осталась от нового масла, а затем сдайте в пункт приёма отработанных нефтепродуктов. Ещё можно обратиться в ближайший автосервис: там либо примут отработку, либо подскажут, куда её сдать.
Тем не менее, замена масла самостоятельно может быть более удобной и менее затратной, чем доставка автомобиля в местный магазин смазочных материалов. Мы покажем вам, как это сделать правильно, безопасно и недорого в следующих коротких видеороликах. Вы можете даже найти удовольствие от работы над своим автомобилем — так же, как и мы.
Таким образом, вы отправитесь в магазин автозапчастей или в крупную розничную торговую точку, чтобы получить то, что вам нужно. Пока вы там, вам нужно взять ключ для масляного фильтра и ключ подходящего размера для пробки слива масла, если у вас их еще нет. И вам понадобятся перчатки, чтобы держать руки в чистоте; Старомодные латексные медицинские перчатки прекрасно работают. Теперь вы готовы идти. Выполните следующие действия, чтобы самостоятельно заменить масло:
Чтобы получить доступ к масляному поддону и масляному фильтру на TSX, необходимо снять крышку; большинство поддонов удерживаются смесью болтов, винтов или пластиковых зажимов, которые можно отстегнуть с помощью обычных ручных инструментов. Перед вторым шагом обязательно осмотрите место на наличие утечек масла. Если таковые обнаружены, рассмотрите возможность осмотра вашего автомобиля механиком.
Держитесь за сливную пробку, когда будете ее снимать; масло начнет выливаться, когда вы вытащите его из масляного поддона. Дайте двигателю стечь в течение пяти минут или пока поток масла не уменьшится до тонкой струйки.
Перед заменой сливной пробки и масляного фильтра рекомендуется протереть все покрытые маслом поверхности.
То же правило применяется при установке фильтра: не закручивайте слишком сильно, а лучше поверните его, пока он не затянется «от руки», а затем еще немного, чтобы он плотно прилегал.
Наконец, заведите автомобиль и дайте ему поработать на холостом ходу и прогреться; проверьте наличие утечек под автомобилем и вокруг масляного фильтра.
с. и FBO Protuned ’17 WRX. Не проходит и дня, чтобы Макс не думал о машине своей мечты — Viper GTS пятого поколения. . . один день..jpg)
Если вы не уверены, нужно ли менять масло в вашем автомобиле, вам следует сначала проверить уровень масла.
catIsShown({ humanName: ‘авто’ })» data-human-name=»авто»> Авто
Настоящий подарок для любителей внедорожных путешествий!
Салон переносит нас в далекий 2002 год, а то и раньше. Между тем, все кнопки нажимаются (не с первого раза, но тем не менее), кондиционер охлаждает, передачи включаются. Кстати о переключении передач – они включаются с ощутимым ударом в районе карданного вала. Как сказали инженеры Джи Эм-АвтоВАЗа (они ехали в составе колонны) – это функциональные шумы)))
Богато!
Авантюризм высшей пробы!
Из рации словно мантра непрерывно доносилось «Не бросайте газ!», а болотная жижа порой закрывала капот.
Их массово строили в 50х годах для нужд местных колхозов. Однако спустя некоторое время из-за паводков станции затопило и они вышли из строя.
Конечно же, Нива не лишена недостатков, но почти полумиллионная разница в цене с ближайшим конкурентом заставляет смотреть на недостатки детища Джи Эм-АвтоВАЗа философски.
Марс Ловозерских тундр.
..
Русь пережила около 200 войн и…
..
Но прежде чем приключение начнется, вам лучше начать покупать снаряжение для кемпинга.
Подъемные комплекты, баки дальнего действия, сапуны дифференциала и другое внедорожное снаряжение 4 × 4 также могут потребоваться, конечно, в зависимости от местности, которую вы планируете пересечь.
Выбирайте палатки, которые хорошо сделаны, устойчивы к непогоде и обеспечат хороший ночной сон. Кроме того, подумайте о том, что легко настроить. Также пригодятся дополнительные шесты, колышки, веревка и молоток.
И хотя холодильник может показаться удобным для коротких поездок, наличие специального портативного холодильника на 12 В — это то, что вам нужно.
Потребности и бюджеты сильно различаются, и оба они диктуют, что покупать и экипировать. Так что не забудьте провести исследование и купить аксессуары для кемпинга в специализированных магазинах для кемпинга и 4 × 4 по всей стране, чтобы найти лучшие предложения.
Водителям нужен был утилитарный автомобиль, который мог бы пронестись по Эвересту, как разъяренная горилла, и в то же время достаточно цивилизованный, чтобы время от времени возить детей.
Его близкий родственник, TrailBlazer, может ассоциироваться у большинства автолюбителей. И точно так же, как новый горячий кроссовер, этот полноразмерный внедорожник был не тем автомобилем, на котором вы хотели бы отправиться в бездорожье.
Это означает, что Jeep Liberty должен был быть больше, чем Cherokee в новом обвесе. К сожалению, это все, что было, и даже хуже.
Скорее, это была худшая итерация, которую могла придумать Toyota. Подвеска Bundera была настолько плохой, что управлять машиной было невозможно. Это решило его судьбу как худшего Land Cruiser, когда-либо созданного Toyota.
Но его великое имя было почти запятнано не впечатляющим Ford Bronco II. По мнению большинства энтузиастов, эта марка является одной из, если не худшей, полноприводной машиной в истории.
Концом этого ужасного акустического опыта станут зияющие панели и заглохший двигатель, из-за которого ваша Lada Niva заглохнет посреди ниоткуда.
К сожалению, он не может переодеться в армейские ботинки, когда сталкивается с пересеченной местностью, что довольно иронично для машины, построенной немцами.