В нашем магазине zloyzvuk96 можно не только купить магнитолу Teyes (Тиайс) и Letrun (Летран) по очень выгодной цене на ОС Android с навигацией, но и установить в нашем сервисе, гарантия на технику и на все виды работ составляет 1 год. Мы, компания zloyzvuk96, являемся официальным дилером брендов Teyes (Тиайс) и Letrun (Летран). Приезжайте к нам и мы подберем для вас лучший вариант магнитолы на Android по самой выгодной (низкой) цене. В наличии всегда есть варианты устройств на андроиде от бюджетных до топовых на 8-ядерном процессоре со встроенным 4G-модемом (слот под sim карту) и аппаратным DSP-процессором.
Доставим ваше устройство Teyes (Тиайс) или Letrun (Летран) по Екатеринбургу и России абсолютно бесплатно.
В интернет магазине zloyzvuk96.ru можно купить автомагнитолу на Android (Андроид) по очень выгодной цене, многие шатные магнитолы в наличии в нашем магазине в Екатеринбурге, но отправляем бесплатно по всей России. Также у нас можно и установить шгу и все дополнительное оборудование на ваш автомобиль по приемлемой цене.
купить шгу 2din, купить шгу в екатеринбурге, продажа шгу в екатеринбурге, купить шгу на андроиде 4 с экраном 10 дюймов, купить шгу на андроиде в екатеринбурге, купить шгу на андроиде 4 с экраном 9 дюймов, купить головное устройство ниссан, купить головное устройство ниссан кашкай, купить головное устройство ниссан кашкай екатеринбург, купить головное устройство на кашкай 2008, купить головное устройство ниссан х-трейл т31, купить головное устройство на ниссан х-трейл т31 екатеринбург, купить головное устройство в интернет магазине, купить головное устройство в интернет магазине в екатеринбурге, купить головное устройство универсальное, купить головное устройство универсальное на андроид екатеринбург, купить штатное головное устройство, 2диновые магнитофоны с навигацией на андроиде купить, 2диновые магнитофоны с навигацией на андроиде купить автопилот, 2диновые магнитофоны с навигацией на андроиде купить в екатеринбурге, 2диновые магнитофоны с навигацией купить, 2диновые магнитофоны с навигацией купить в екатеринбурге, 2 диновые магнитолы с навигацией китай, 2 диновые магнитолы с навигацией купить, универсальная магнитола 2 din с навигацией на андроид, универсальная магнитола 2 din с навигацией на андроид купить, универсальная магнитола 2 din с навигацией на андроид из китая, универсальная магнитола 2 din с навигацией на андроид екатеринбург, универсальная магнитола 2 din на андроид, универсальная автомагнитола 2 din на андроид 4, универсальная автомагнитола 2 din на андроид 4 купить, универсальная автомагнитола 2 din на андроид 4 екатеринбург, 2 din магнитолы на android, 2 din магнитолы на android из китая, 2 din магнитолы на android купить, 2 din магнитолы на android екатеринбург, 2 din магнитолы на android 4. 4, 2 din магнитола из китая с хорошим звуком, мультимедиа для авто, мультимедиа для авто купить, мультимедиа для авто екатеринбург, купить мультимедиа для авто с навигацией 2 din, штатная магнитола на android, штатная магнитола на android купить екатеринбург, штатная магнитола купить в екатеринбурге, 2din, 2din екатеринбург, 2din автомагнитола купить, 2din.ru екатеринбург, 2din.ru, 2din автомагнитола на android, 2din автомагнитола на android с навигацией купить, 2din автомагнитола на android с навигацией купить в екатеринбурге, d-audio.ru, d-audio екатеринбург, daudio, даудио, даудио екатеринбург, 2диновые магнитофоны с навигацией купить из китая, 2 диновые магнитолы с навигацией, 2 диновые магнитолы с навигацией на андроид, андроид магнитола, андроид магнитола 2 din, андроид магнитола с алиэкспресс, андроид магнитола 2016
Поиск
Playavto » Поиск
Критерии поиска:
Поиск:
Артикул:
Все категорииРаспродажаМагнитолы
Универсальные магнитолы
Штатные автомагнитолы
Audi
BMW
Brilliance
BYD
Changan
Chery
Chevrolet
Citroen
Dongfeng
Faw
Fiat
Ford
Foton
Geely
Great Wall Hower Haval
Haima
Honda
Hyundai
Isuzu
JAC
Jeep Dodge Chrysler Волга
Kia
Lada
Lexus
Lifan
Mazda
Mercedes
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Skoda
SsangYong
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Volvo
Zotye
ГАЗ
УАЗ
Магнитолы с переходными рамками
Базовые магнитолы для переходных рамок
Переходные рамки
Переходные рамки CARAV Аксессуары
Аксессуары Carav
ISO — переходники
Аксессуары для магнитолы
Комплекты для подключения
Audi
BMW
Brilliance
Changan
Chery / Zotye / Great Wall Hover
Dongfeng
FAW
Fiat
Ford
Foton
Geely
GM
Honda
Hummer
Hyundai / Kia
Isuzu
Lada
Lifan
Mazda
Mersedes Benz
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot/ Citroen
Porsche
Renault
Ssang Yong
Subaru
Suzuki
Toyota / Lexus
Volvo
VW
УАЗ
Универсальные
Мониторы для камер
Видео интерфейс
Проекторы логотипа в двери автомобиляКамеры
Плафоны
Audi
BMW
Chevrolet
Citroen
Ford
Great wall
Honda
Hyundai
Kia
Lexus
Lifan
Mazda
Mercedes
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Renault
Skoda
SsangYong
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Volvo
Универсальные камеры заднего вида
Фронтальные камеры
Штатные камеры заднего вида
Audi
BMW
Brilliance
Changan
Chery
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Dongfeng
Fiat
Ford
Geely
Great wall
Haima
Honda
Hyundai
Kia
Lexus
Lifan
Mazda
Mercedes
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Range rover
Renault
Skoda
SsangYong
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Volvo
Zotye Адаптеры yatourВидеорегистраторыПодголовники с мониторомПотолочные мониторыПарктроникиТюнинг автоВсе бренды
Искать в подкатегориях
Искать в описании товаров
Нет товаров, которые соответствуют критериям поиска.
Хиты продаж
Что такое двойной DIN-радио? И что означает двойной DIN?
Что означает двойной DIN? Вы, наверное, уже слышали об автомобильном радио с двойным DIN. Может быть, вы знаете, что автомобильная стереосистема с двойным DIN является более крупной из наиболее распространенных опций развлекательной системы для приборной панели вашего автомобиля. Но что такое радио с двойным DIN и как оно работает?
Автомобильная стереосистема с двойным DIN сегодня намного популярнее, чем раньше. В течение некоторого времени решения с одним DIN были единственными вариантами на рынке для производителей транспортных средств. В конце концов, несколько лет назад нам не нужно было столько технологий в наших автомобилях, как сегодня.
К сожалению, радиоприемники с двойным DIN обычно дороже, чем их аналоги с одним DIN. Если вы планируете заменить стереосистему, которая уже есть в вашем автомобиле, было бы неплохо начать с более подробного изучения радио с двойным DIN и того, что оно может делать.
Давайте поближе познакомимся с автомагнитолой двойного стандарта DIN.
Содержание
Что такое двойной DIN и что означает двойной DIN?
Итак, что такое радио с двойным DIN и что на самом деле означает двойной DIN?
Автомобильная стереосистема с двойным DIN-разъемом — широко распространенная развлекательная система, предназначенная для современного автомобиля. Первое, что вы должны знать, это то, что стереосистемы с двойным DIN больше, чем радиосистемы с одним DIN, которые можно найти в старых автомобилях. На самом деле они занимают вдвое больше места по вертикали.
Термин «DIN» — это термин, который большинству людей нелегко определить. Фраза не английская или американская, а немецкая. DIN — это аббревиатура, означающая Deutsches Institut für Normung, и она определяет определенный набор стандартов проектирования транспортных средств, используемых во всем мире.
Стандарты Deutsches Institut für Normung приняты всеми компаниями-производителями автомобилей. Это значительно упрощает сторонним производителям создание дополнительных радиосистем или стереосистем для вашего автомобиля, если вы хотите что-то изменить.
Итак, в чем разница между стереосистемой с одним и двумя DIN?
Основное различие между автомобильным радиоприемником с двойным DIN и альтернативой с одним DIN заключается в размере. Радиоприемник с одним DIN имеет размеры всего около 2 на 7 дюймов, что означает, что он занимает меньше места на приборной панели. К сожалению, он также предлагает меньше возможностей из-за отсутствия недвижимости.
Радиоприемники с двойным DIN по-прежнему имеют ширину всего 7 дюймов, но их размер по вертикали вдвое больше (4 x 7 дюймов). Это упрощает добавление всевозможных новых функций к радиостанции с двойным DIN.
Здесь вы найдете одни из лучших радиостанций с двойным DIN.
Для чего нужен автомобильный радиоприемник с двойным DIN?
Система стандартизации DIN появилась в 1984 году, когда компании начали искать способы создания более последовательной стратегии производства автомобилей. Первоначально стандартным размером радиоприемника был только один радиоприемник DIN, размером около 50 мм в высоту и 180 мм в ширину.
Примечательно, что в то время как одно DIN-радио работает хорошо для большинства автомобилей, все решения не обязательно идеальны для всех автомобилей, потому что стандартизированные размеры не включают максимальную или минимальную глубину.
В конечном счете, создание стандартов заключалось в создании размера шасси для автомобильных радиоприемников, который подходил бы ко всем автомобилям и облегчал компаниям создание послепродажных альтернатив для стереосистемы.
Итак, для чего нужна автомобильная стереосистема с двойным DIN?
Несмотря на то, что первоначальный стандарт долгое время работал для большинства транспортных средств, он немного устарел в мире, наполненном более совершенными транспортными средствами. Радио с одним DIN не предлагает много места для таких вещей, как сенсорные дисплеи, где вы можете нажимать на приложения или подключать свой телефон.
Радиоприемники с двойным DIN, с другой стороны, гораздо более продвинуты, оставляя больше места для резервных камер и дисплеев. Некоторые из самых популярных устройств даже оснащены возможностью воспроизведения компакт-дисков и DVD-дисков.
Как узнать размер своего радиоприемника?
Отвечая на вопрос «Что такое двойной DIN?» это только первый шаг в обновлении вашей стереосистемы. Если вы хотите получить максимальную отдачу от своего автомобиля, вам необходимо убедиться, что вы выбираете устройство, размер которого соответствует вашему автомобилю.
Как уже упоминалось выше, стандартная радиосистема с двойным DIN будет иметь размер около 4 на 7 дюймов. Хотя разные автомобили могут иметь разные размеры панели, условия монтажа и другие факторы.
Лучше всего собрать как можно больше информации о своем автомобиле от производителя или компании, у которой вы приобрели автомобиль. Это должно дать вам хорошее представление о размере вашей стереоустановки.
Важно отметить, что если вы не можете найти документацию для своего автомобиля, всегда есть возможность удалить текущую стереосистему с приборной панели и измерить ее.
Часто это лучший способ получить не только вертикальное и горизонтальное измерение, но и измерение глубины, необходимое для точного монтажа.
Если вы не знаете, как снять стереосистему с автомобиля, и чувствуете себя неуверенно, мы настоятельно рекомендуем либо вернуть автомобиль дилеру, у которого вы его приобрели, и попросить его о помощи, либо посетить автосервис.
Большинство специалистов смогут сообщить вам размер вашего DIN, не взимая с вас слишком большую плату. Если вы нервничаете по поводу установки новой стереосистемы, они также могут помочь с заменой радио.
Подобные видеоролики помогут вам снять старую радиостанцию DIN и установить новую. Хорошей новостью является то, что заменить эту часть вашего автомобиля обычно довольно легко, даже если у вас нет достаточных базовых знаний или навыков.
Радио с двойным DIN лучше, чем с одним DIN?
Когда речь идет о выборе лучшей радиосистемы для вашего автомобиля, универсального решения не существует. Правильным решением для вас будет то, что сможет правильно вписаться в приборную панель вашего автомобиля, предлагая при этом необходимые вам функции.
Стереосистемы с двойным DIN имеют больше свободного места, что означает, что они могут легко реализовать функции, которые вы ищете в современном автомобиле. Доступ к таким вещам, как поддержка сенсорного экрана и даже отображение резервной камеры, является обычным явлением.
Многие из этих решений также оснащены дополнительными функциями, такими как подключение по Bluetooth и проигрыватели компакт-дисков.
Тем не менее, это не означает, что вы не можете получить аналогичные функции от одной радиостанции DIN. Устройства с одним DIN теперь могут предлагать выдвижные экраны и другие функции, которые гарантируют, что вы получите многие из тех же функций, которые вы получите от двойного DIN в меньшем пространстве.
Ключом к тому, чтобы убедиться, что вы получаете лучшую радиостанцию двойного стандарта DIN, является ваше исследование. Начните с того, что убедитесь, что вы знаете размер, чтобы вы могли поместить свое новое устройство в правильное шасси. Затем убедитесь, что у вас есть система для правильной установки вашего радио.
Теперь вы можете подумать о том, какие дополнительные функции вам нужны помимо AM/FM-радио.
Ищите такие опции, как подключение к цифровому радио, Bluetooth, Wi-Fi, проигрыватели компакт-дисков и даже USB-порты для зарядки телефона.
Если вам нужна помощь в поиске идеальной радиосистемы, вы можете воспользоваться нашими руководствами по Radio Fidelity!
Radio Fidelity: Из любви к радио.
Теперь прочтите это: — Ваше руководство по радио с одним DIN — Одинарный DIN против двойного DIN —Лучшие радиомодули с двойным DIN —Лучшие продукты с одним DIN —Лучшие головные устройства с двойным DIN
Вы покупаете автомобильную аудиосистему через Интернет, и некоторые термины вас сбивают с толку? Вот краткий список «модных словечек», которые я попытаюсь объяснить…
DIN или DOUBLE DIN :
DIN относится к отверстию размером 2″ x 8″, в которое помещается радио. DIN означает Duetch Industri Normen, который немцы начали использовать для стандартизации радиоприемников Audi, BMW, Mercedes и VW еще в середине 80-х годов. С тех пор он стал отраслевым стандартом.
DOUBLE DIN имеет ту же ширину, что и 8 дюймов, но 4 дюйма вместо 2 дюймов.
Преобразователь LOC или линейного вывода : Это удобная маленькая штуковина, которая позволит вам подключиться к проводам ваших динамиков, чтобы захватить сигнал, а затем подавить его, чтобы можно было использовать его в качестве входов RCA для усилителя.
Некоторые лучше других. Допустим, вы хотите установить усилитель в свою стандартную систему , используя файл . Что ж, у стандартной деки нет выходов RCA, как у радиоприемников послепродажного обслуживания 9.0004 сделайте так, чтобы музыка попала в усилитель, сигнал должен быть преобразован/заглушен до приемлемого уровня предусилителя. Вот почему послепродажные деки звучат намного лучше при использовании усилителя.
Все еще путаюсь в других терминах. Эй, дайте нам знать. Ответьте на эту запись в блоге ниже и спросите. Мы здесь, чтобы прояснить и помочь вам в ваших потребностях в автомобильной аудиоэлектронике.
Saab представляет флагманскую версию модели 9–3 — ДРАЙВ
Вадим Гагарин, . Фото SAAB
Saab 9–3 Turbo X выпустят ограниченным тиражом. Все машины будут окрашены в чёрный цвет — это реверанс в сторону легендарной модели 900 Turbo 30-летней давности.
Наконец-то у приунывших в последнее время поклонников Saab появился повод для веселья. Шведская компания не только обновила модель 9—3, но и порадовала сторонников активной езды его самой мощной модификацией Turbo X, посвящённой тридцатилетию внедрения турбонаддува на серийные легковые автомобили.
Как и все рестайлинговые Saab 9–3, Turbo X получил довольно выразительную «мордашку» и выглядит очень даже неплохо. Но главное в нём отнюдь не дизайн. Чтобы увидеть основную прелесть Turbo X, нужно заглянуть под капот. Там скрывается 2,8-литровый турбированный V6. Причём если раньше он развивал всего 250 «лошадей», то теперь «табун» состоит из 280 «голов». И это правильно — негоже Opel Vectra OPC с таким же мотором быть мощнее своего более именитого «коллеги». Теперь между ними паритет.
В базовое оснащение Turbo X входят 18-дюймовые колёсные диски уникального дизайна, но если раскошелиться, то шведы с удовольствием увеличат их диаметр ещё на дюйм.
Ещё одно важное новшество: Turbo X получит полный привод! Система, названная XWD, представляет собой многодисковую муфту Haldex, которая способна распределять вплоть до 100% немалого крутящого момента (400 Нм) в пользу любой из двух осей. Но и это ещё не всё! Межколёсный самоблокирующийся дифференциал ELSD может довольно гибко изменять момент на любом из задних «катков».
Можно заказать Turbo X и с кузовом универсал. Но SportCombi чуточку медленнее седана: разгон до 100 км/ч увеличился на 0,2 секунды.
А это — уже брошенная перчатка в «лицо» Audi с её обновлённой трансмиссией quattro и прочим престижным полноприводным седанам вроде Infiniti G35x. И на прямой Saab 9–3 Turbo X беспокоиться нечего: 5,7 секунды до «сотни» и 250 километров в час «максималки» вполне способны обеспечить ему преимущество. А чтобы не ударить в грязь лицом в первом же повороте, инженеры перенастроили подвеску ReAxs и установили 345-миллиметровые тормозные диски.
И, конечно же, флагманская версия Turbo X будет упакована по высшему разряду. Кстати, заказать его можно не только с 6-ступенчатой «механикой», но и с 6-диапазонным «автоматом».
Значит, можно смело констатировать, что в постоянно растущем сегменте мощных седанов среднего класса появился ещё один амбициозный игрок. Сейчас чуть ли не каждый автопроизводитель считает своим долгом разработать и внедрить в серию хитрую полноприводную трансмиссию. Так что если в пользу Saab 9–3 Turbo X окажутся ещё и цены, то лидерам явно несдобровать.
280 метрической лошадиной силы (276 тормозная мощность / 206 киловатт)
Максимальный крутящий момент
400 Ньютон-метров (295 фунт-фут)
Расположение двигателя
с передним расположением двигателя
Привод
полный привод
Saab 9-3 2.
8T Turbo X раз ускорение в милях в час
0-10 м/ч
0.9 с
0-20 м/ч
1.6 с
0-30 м/ч
2.3 с
0-40 м/ч
3.2 с
0-50 м/ч
4.3 с
0-60 м/ч
5.8 с
0-70 м/ч
8.1 с
0-80 м/ч
11.4 с
0-90 м/ч
14.5 с
Saab 9-3 2.8T Turbo X расстояние ускорение в ногах
300 фута
6.4 s @ 63 м/ч
1/8 мили
10.0 s @ 82 м/ч
1000 фута
12.9 s @ 92 м/ч
Четверть мили
15.2 s @ 97 м/ч
Saab 9-3 2.8T Turbo X раз ускорение в километрах в час
0-10 км/ч
0. 6 с
0-20 км/ч
1.1 с
0-30 км/ч
1.5 с
0-40 км/ч
1.9 с
0-50 км/ч
2.4 с
0-60 км/ч
2.9 с
0-70 км/ч
3.5 с
0-80 км/ч
4.2 с
0-90 км/ч
5.1 с
0-100 км/ч
6.2 с
0-110 км/ч
7.7 с
0-120 км/ч
9.6 с
0-130 км/ч
11.6 с
0-140 км/ч
13.7 с
0-150 км/ч
15.4 с
0-160 км/ч
16.6 с
Saab 9-3 2.8T Turbo X расстояние в метрах ускорение
100 метры
6.7 s @ 105 км/ч
200 метры
10.0 s @ 132 км/ч
300 метры
12. 7 s @ 147 км/ч
400 метры
15.1 s @ 156 км/ч
Другие автомобили из Saab
2010 Saab 9-5 2.8T XWD (299 л.с. / 220 кВт)
2001 Saab 9-5 Aero (253 л.с. / 186 кВт)
2010 Saab 9-5 2.0 T (220 л.с. / 162 кВт)
2008 Saab 9-3 Turbo X в деталях
9 марта 2022, 00:05
Галерея15
Если вы собираетесь сделать себе подарок на день рождения, он может быть и хорошим. И хотя Saab был занят празднованием 30-летия шведского турбонаддува с 2008 9-3 Turbo X, он также впервые добавил полный привод. Сказать, что вечеринка немного вышла из-под контроля, — ничего не сказать.
Saab никогда не делал вещи наполовину. Обновленное второе поколение 9-3 рекламировался как имеющий 2000 новых деталей — просто для обновления в середине цикла. Затем следует тот факт, что шведские гуру в Тролльхеттане, находившиеся в то время под управлением GM, уже полностью переработали платформу Vauxhall Vectra (для нас Holden), чтобы создать якобы новый автомобиль. GM пришел в ярость, когда увидел счет.
Эта философия воплотилась в Turbo X и первой системе полного привода компании. Фирменный Cross-Wheel Drive (XWD) и основанный на системе Haldex четвертого поколения, шведы разработали активный задний дифференциал повышенного трения. XWD использовал датчики скорости, которые могли электронным образом распределять до 85 процентов крутящего момента на заднюю ось, а затем eLSD затем направлял крутящий момент на заднее колесо с наибольшим сцеплением, которое исходило от компании с таким длинным передним приводом. традиции, сделали Turbo X особенным и новаторским. Как заявила MOTOR в 2008 году, «по словам Saab, это первое дорожное приложение eLSD».
15
Несмотря на использование 2,8-литрового двигателя V6 с турбонаддувом производства GM, Turbo X действительно требовал более 206 кВт и 400 Нм. Необходимость тащить 1741 кг мешала показателям ускорения по прямой, несмотря на то, что система XWD предлагала игривую динамику с задним смещением. С непокорным шестиступенчатым автоматом с гидротрансформатором он совершенно парализован. Три педали и автоматическое переключение позволяют разогнаться до 100 км/ч за респектабельные 6,2 секунды, однако автоматическая коробка передач на 1,1 секунды медленнее до трех цифр.
9-3 Turbo X поставлялся в стандартной комплектации с 18-дюймовыми колесами, но вы могли выбрать 19-дюймовые легкосплавные диски за 2250 долларов. Внутри датчик наддува турбо является точной копией оригинального дисплея 99 Turbo.
Только 30 из 2000 единиц, произведенных по всему миру, попали в Даун-Андер. Из них 25 седанов и пять SportCombi. Цены на них были умопомрачительно высокими. Попробуйте 91 300 долларов за автомобильный седан (88 800 долларов с ручным управлением) и 92 800 долларов за автоматический SportCombi (91 300 долларов с ручным управлением). Хитрость заключается в том, чтобы найти 9-3 Aero XWD с механикой специальной версии.
Хотя он и не соответствовал значимости 99 Turbo, первого широко распространенного применения турбонаддува, он все же продемонстрировал, на что шведы были готовы пойти ради настоящих инноваций. Все это делает еще более печальным тот факт, что этой смелой марки больше не существует.
15
SAAB 9-3 TURBO X SPECS
ДВИГАТЕЛЬ
2792 см3 V6, DOHC, 24 В, турбо
МОЩНОСТЬ
206 кВт при 5300 об/мин
TORQUE
400Nm @ 1900-4500rpm
GEARBOX
6-speed automatic/manual
WEIGHT
1741kg
Trent Giunco
Contributor
КОММЕНТАРИИ
2008 Сааб Турбо Х | MotorWeek
Главная » Обзоры » Дорожные тесты » 2008 Saab Turbo X
Episode 2808
Отмечая три десятилетия предложений с турбонаддувом, Saab выпускает эту очень ограниченную серию 9-3 Turbo X. Но, помимо последнего прироста мощности, Turbo X является первым полноприводным автомобилем Saab, построенным в Швеции, и, хотя он немного опоздал на вечеринку, он остается эклектичным, спортивным и забавным в управлении. Но с такими небольшими продажами, может ли этот Saab оставить свой след, полноприводный или нет?
Saab 9-3 Turbo X 2008 года празднует 30-летие бренда с турбонаддувом. Но именно «X» в названии является наиболее заметным аспектом этого шведского спортивного седана. До сих пор только внедорожники Saab выпускались под маркой GM, а недолговечные Subaru построили 9 автомобилей.-2X, носил полноприводное прозвище «X». Итак, для пионера переднего привода Saab добавление полного привода к их родному 9-3 является важной вехой.
Turbo X — первое применение технологии Saab Cross Wheel-Drive. Система XWD, полученная от Haldex, распределяет крутящий момент не только между передними и задними колесами, но и между задними колесами с помощью электронного дифференциала повышенного трения. Эта передача из стороны в сторону может передавать до 85% мощности на одно заднее колесо. Результатом стал полный привод, который сдерживал недостаточную поворачиваемость и мог конкурировать с другими передовыми системами, такими как Audi Quattro.
В 2008 году в США будет продано всего 600 автомобилей Turbo X, которые будут разделены либо на четырехдверный седан, либо на 5-дверный универсал SportCombi. Под каждым капотом 2,8-литровый V6 Saab получает дополнительный турбонаддув для 280 лошадиных сил, что на 25 больше, чем у 9-3 Aero, и 295 фунт-фут крутящего момента. Затем мощность подается либо с 6-ступенчатой механической, либо с автоматической коробкой передач.
Оттуда Cross Wheel Drive наиболее эффективно опускает его на тротуар. Наша автоматическая Turbo X разгонялась с 0 до 60 за 6,5 секунды и преодолела четверть мили за 15 секунд с ровной скоростью 9.8 миль в час. В целом производительность была высокой, но переключения были не такими плавными, как мы ожидали.
Чтобы в полной мере использовать управляемость полного привода Turbo X, шасси 9-3 было занижено на 10 мм. Кроме того, передняя подвеска со стойками МакФерсон и задняя независимая четырехрычажная подвеска были перенастроены с более жесткими пружинами и амортизаторами. Сзади теперь установлены самовыравнивающиеся амортизаторы.
Так что даже для Saab Turbo X поразительно проворен. Есть небольшая недостаточная поворачиваемость, но по большей части этот автомобиль ведет себя уверенно, а система ESP не мешала во время жесткого маневрирования. Единственным недостатком этой установки является довольно прерывистая езда по любым дорогам, кроме гладких.
Тормозная способность обеспечивается большими 4-колесными дисками с ABS и Brake Assist. Наш тестер остановился с 60 метров всего за 124 фута с точностью до стрелы. Уравнение шасси заканчивается шинами 235/45 на 18-дюймовых легкосплавных дисках конкретной модели.
Действительно, Turbo X подчеркивает свой высокопроизводительный характер рядом визуальных признаков, таких как эксклюзивная окраска цвета «угольно-черный металлик» и отделка под титан. Кузовные работы включают в себя более глубокий передний спойлер, специальные пороги, спойлер на крышке багажника, диффузорную заднюю нижнюю панель и двойные ромбовидные выхлопные трубы.
Внутри кабина, ориентированная на водителя, определяется полностью черной кабиной истребителя с карбоновой отделкой. Датчики и элементы управления очень точны. Датчик наддува был добавлен в честь оригинального Saab 900 Turbo.
Спортивные сиденья с двойным электроприводом имеют дополнительную поддержку и обтянуты черной кожей, а водитель берет на себя управление рулевым колесом с надлежащим толстым ободом. Сзади заднее сиденье нашего седана для 3 взрослых предлагает разделение 60/40, что ведет к багажнику объемом 15 кубических футов.
Государственные рейтинги экономии топлива для Turbo X: 15 по городу/24 по трассе в премиум-классе. Мы справились со скоростью 18,1 мили на галлон в реальном вождении.
Цена на этот захватывающий, хорошо оборудованный спортивный седан начинается с 42 510 долларов США, а Sportcombi — с 43 310 долларов США.
Массы колонны вторжения России возле столицы Украины
Дата выпуска: Изменено:
Киев (AFP) – Огромная российская военная колонна сосредоточилась на окраинах столицы Украины во вторник, поскольку опасения, что силы вторжения готовы начать разрушительные атаки, направленные на захват Киева и других крупных городов, усилились.
Реклама
Спутниковые снимки показали длительное скопление бронетехники и артиллерии, начиная с 29 километров (18 миль) к северу от города, поскольку Москва бросила вызов растущему глобальному давлению и волне международных санкций, которые разрушили российскую экономику.
Первоначальные переговоры о прекращении огня между Москвой и Киевом в понедельник не привели к прорыву, поскольку Россия обстреляла жилые районы в Харькове, втором городе Украины, и других районах страны после переговоров.
В течение последних суток российская армия проводит перегруппировку и массирование сил «прежде всего для окружения и взятия под контроль Киева и других крупных городов», — написал в Facebook Генштаб ВСУ.
Колонна имеет длину более 65 километров и охватывает всю дорогу от аэропорта Антонов под Киевом до города Прибирск, сообщила американская компания спутниковой съемки Maxar.
«Некоторые машины расставлены довольно далеко друг от друга, в то время как на других участках боевая техника и подразделения едут по дороге по две-три машины в ряд», — сказал Максар.
Киевлянин и доброволец готовит тыловой пост с окопами Daphne ROUSSEAU AFP
На снимках также видно «дополнительное развертывание сухопутных войск и подразделений штурмовых вертолетов» на юге Беларуси недалеко от границы с Украиной.
Восточный город Мэр Харькова Игорь Терехов, которого цитируют украинские СМИ, предупредил, что московская бронетехника и танки «по всему городу».
Российские силы убили несколько мирных жителей, в том числе детей поздно вечером в понедельник, сказал он.
«Цветы на могилу»
Мэр Херсона Игорь Колыхаев также написал в Facebook, что российская армия установила блокпосты на всех въездах в город, но заявил, что он «остается украинским» и «сможет сопротивляться».
Сообщалось также о взрывах в Броварах и его окрестностях, городе на окраине столицы.
В Киеве многие готовились к новому штурму с импровизированными баррикадами на улицах.
Разрушенная школа под Харьковом, подвергшаяся сильному обстрелу российских оккупантов Сергей БОБОК AFP
«Мы встретим их коктейлями Молотова и пулями в голову», — сказал AFP сотрудник банка Виктор Рудниченко. «Единственные цветы, которые они могут получить от нас, будут на их могилу».
Более 350 мирных жителей, в том числе 14 детей, были убиты после вторжения в прошлый четверг, сообщает Украина, в то время как более полумиллиона человек бежали из страны.
В понедельник Москва заявила, что «добилась превосходства в воздухе над всей территорией Украины».
Президент Украины Владимир Зеленский призвал ввести глобальный запрет на заход российских самолетов и кораблей в аэропорты и морские порты мира, чтобы остановить наступление Москвы.
Расследование военных преступлений
Президент России Владимир Путин объявил о своих требованиях положить конец войне в телефонном разговоре со своим французским коллегой Эммануэлем Макроном в понедельник.
Они включали признание суверенитета России над Крымом и демилитаризацию Украины.
Вместо этого западные страны стали все больше изолировать Россию, отвечая усилением дипломатической, экономической, культурной и спортивной реакции.
В минувшие выходные из Европы прозвучала серия важных объявлений, а Германия объявила об историческом изменении своей оборонной политики.
Россия вторгается в Украину Kenan AUGEARD AFP
ЕС также заявил, что закупит и поставит оружие Украине, что станет первым подобным шагом в его истории.
Москва подверглась обстрелу в понедельник в Генассамблее ООН и Международном уголовном суде (МУС), которые открыли расследование военных преступлений.
«Я удовлетворен тем, что есть разумные основания полагать, что с 2014 года в Украине были совершены как предполагаемые военные преступления, так и преступления против человечности», — говорится в заявлении прокурора МУС Карима Хана.
В ходе внеочередных дебатов в Генеральной Ассамблее ООН Россия также получила настоятельные призывы прекратить «неспровоцированное» и «неоправданное» нападение.
В понедельник в зале Генеральной Ассамблеи Генеральный секретарь ООН Антониу Гутерриш призвал: «Боевые действия в Украине должны прекратиться. Хватит».
В понедельник Соединенные Штаты выслали из Америки 12 сотрудников московской миссии ООН за то, что они были «оперативниками разведки».
Канада объявила о запрете на импорт российской нефти в понедельник.
Европейский союз и его союзники также готовили новые санкции против России в ближайшие дни, чтобы «поднять цену» войны на Украине, сообщил журналистам помощник Макрона.
А Турция заявила, что выполнит международный договор об ограничении прохода судов через проливы Дарданеллы и Босфор, шаг, запрошенный Украиной, чтобы заблокировать транзит российских военных кораблей.
Российский рубль рухнул до рекордно низкого уровня после того, как санкции, введенные Западом в минувшие выходные, оказали немедленное воздействие на Москву, вынудив центральный банк более чем вдвое повысить ключевую процентную ставку до 20 процентов.
Автомобили, уничтоженные недавним обстрелом в Киеве Геня САВИЛОВ AFP
Путин также объявил о чрезвычайных мерах, направленных на поддержку рубля, в том числе о запрете жителям переводить деньги за границу.
Многие россияне бросились снимать наличные.
Солдат в отставке Эдуард Сысоев, 51 год, нетерпеливо ерзал в очереди в московском банке.
«Девяносто процентов россиян ринутся снимать свои рубли и менять их на доллары, имущество или даже золото… Платить за эту военную булочку будут простые люди», — сказал он.
Спортивная изоляция
Реакция со стороны мира спорта также набирает обороты, поскольку Россия была исключена из чемпионата мира по футболу, а клубы и национальные сборные страны были отстранены от участия во всех международных футбольных соревнованиях «до дальнейшего уведомления», заявили ФИФА и УЕФА.
Международный олимпийский комитет в понедельник призвал спортивные федерации и организаторов отстранить российских и белорусских спортсменов и официальных лиц от участия в международных мероприятиях.
Женщины и дети отдыхают, где могут, на львовском вокзале Юрий Дячишин AFP
Власти в бадминтоне, регби, хоккее, баскетболе и Формуле-1 выступили против России, либо запретив российские национальные команды и клубы, либо приостановив соревнования в России.
Растущая спортивная изоляция возникает, когда сотни тысяч бегут из своих домов на запад в Европу после российского вторжения.
Более полумиллиона человек уже бежали за границу, сообщило в понедельник агентство ООН по делам беженцев, при этом только соседняя Польша приняла почти 300 000 человек.
Беременная 43-летняя исполнительница Ирина Плахута вынуждена была оставить семью в столице из-за опасений за свою безопасность.
«Наши мужья остались в Киеве», — сказала она. «Они защищают Украину. Это так тяжело».
Кому принадлежит рынок электрозаправок в Татарстане — Реальное время
09:00, 20.10.2022
Сетевая компания, Группа УД или резидент Иннополиса?
В Татарстане формируется новый технологический рынок — зарядные станции для электромобилей. Интерес инвесторов к нему возрос после того, как в республике была принята программа развития зарядной инфраструктуры. Стимулируют его и федеральные субсидии, которые выделяются на установку отечественных зарядных станций. Кто в республике делает ставку на «зеленые технологии» — читайте в обзоре аналитической службы «Реального времени».
К 2024 году в Татарстане должна появиться сеть из не менее 183 электрозарядных станций (ЭЗС), следует из программы развития зарядной инфраструктуры на 2022-2024 годы. В этом году благодаря федеральному финансированию будет введено 95 новых ЭВЗ: республика стала одним из восьми пилотных регионов, получивших субсидию Минэкономразвития России на развитие инфраструктуры зарядных станций. Правительство России компенсирует региональному оператору ЭВСЕ 60% вложений в установку отечественной станции и 30% в техприсоединение.
По данным краудсорсинговой платформы 2charges, объединяющей владельцев электромобилей в России, сегодня в Татарстане уже работает 88 ЭВСЕ, а количество электромобилей, по оценкам экспертов, уже приближается к тысяче.
Фото: realnoevremya.ru Татарстан отстает от Москвы и Санкт-Петербурга
В России 4364 станции, в том числе 3679 медленных и 688 быстрых. Среднее время сеанса зарядки на медленных разъемах — 1,36 часа, на быстрых — 54,3 минуты.
Наиболее развитая электрозарядная инфраструктура развернута в Москве и Московской области. По количеству станций медленной зарядки среди регионов, по данным 2charges, лидируют Московская область, Москва и Краснодарский край.
Быстрая зарядка наиболее распространена в Москве, Краснодарском крае и Приморском крае.
Зеленодольский район – колыбель производителей зарядок
Производством зарядных станций для электромобилей в Татарстане занимаются две компании под брендами Non-stop Power (NSP) и E-PROM.
НСП производит зарядные станции на базе ОАО «Зеленодольский электротехнический завод» (ЗЭТЗ), основным собственником которого является ООО «УК Энергоразвитие», подконтрольное Ильшату Фардиеву. Цена станции медленной зарядки в NSP начинается от 60 тысяч рублей. Цена быстрой варьируется от 1,3 до 3,3 млн рублей. «ЗЭТЗ» уже установил более 35 быстрых зарядных станций мощностью от 60 до 180 кВт в Татарстане и более 20 быстрых станций мощностью от 60 до 100 кВт по всей России, сообщил директор «ЗЭТЗ» Наиль Галимов. Выручка ЗЭТЗ в 2021 году, по данным «СПАРК-Интерфакс», составила 894,9 млн руб., чистая прибыль — 26,05 млн руб.
Второй производитель, ООО «Промэнерго», принадлежащий Фаннуру Нидиятову, производит зарядные станции E-PROM на Зеленодольской ТОСЭР. Производственная мощность составляет 180 штук станций быстрой зарядки в год и 1200 станций медленной зарядки в год. На сегодняшний день «Промэнерго» выпустило более 50 ЭВСЕ, по словам генерального директора компании Сергея Афонина. По данным «СПАРК-Интерфакс», выручка компании в 2021 году составила 1,06 млрд рублей, чистая прибыль — 143,9миллионов рублей.
Помимо татарстанских производителей, станции с высокой степенью локализации в России выпускают еще пять производителей: ООО «Парус Электро» (Москва), АО «ГРПЗ», бренд «Фора» (г. Рязань, концерн «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) Госкорпорации Ростех) , ООО «Юпитер», марки «Яблочков» (Санкт-Петербург), ООО «ЗНГА Анод» (Пермь, филиал завода ПСС) и НПП «Энергия» (Москва).
Фото: Максим Платонов/realnoevremya.ru Конкуренция на рынке набирает обороты
Электрифля, резидент особой экономической зоны «Иннополис», одной из первых компаний вышла на рынок Татарстана в 2017 году. Компания не имеет собственных зарядных станций, работает как провайдер, предоставляя владельцам зарядок программное обеспечение для монетизировать свою инфраструктуру. В управлении ООО «Электрофлай» сегодня около 300 станций по всей России, из них около 20 в Казани.
Крупнейшим игроком на этом рынке является Сетевая компания. К концу года будет развернута сеть из 95 электрозарядных станций по Татарстану в рамках федеральной программы развития зарядной инфраструктуры. Первые две станции уже появились в Нижнекамске и по одной в Нурлате и Чистополе. В Казани появится 46 ЭВСЕ, по 10 — в Альметьевске и Нижнекамске, по 16 — в Набережных Челнах и по 10 — на федеральных и региональных трассах. Инвестиции в проект оцениваются в 300 млн рублей. Стоимость зарядки электромобиля на новых станциях может составить до 15 рублей за кВтч.
Застройщик Интерес к рынку проявляет и UD Group, которая развивает собственную сеть электрозаправочных станций Greengy. На сегодняшний день сеть насчитывает четыре ЭВСП — на паркинге ТЦ «Казань Молл», ТЦ «Горки Парк», в ЖК «Царево-Village» и на паркинге «УДАЧА Ритейл Парк». ЭВСЕ Greengy работают на базе программного обеспечения, разработанного компанией Touch из Санкт-Петербурга. UD Group планирует разместить ЭВСЭ в 40 локациях Татарстана, в первую очередь на общественных парковках города, в том числе в торговых и бизнес-центрах, а в ближайшие 10 лет разместить не менее 300 ЭВСЭ по всей России.
У «Татнефти» также есть свои быстрые ЭВСЕ (около 15). Но для нефтяной компании это скорее имиджевое направление: зарядка электромобиля в «Татнефти» абсолютно бесплатна. Еще семь станций в Казани установил федеральный оператор «Пункт-Э», который сегодня присутствует в 11 регионах России и управляет сетью из 86 ЭВС.
Также в Казани есть станции операторов зарядных станций Touch из Санкт-Петербурга (управляет крупной сетью из 350 ЭВС по РФ) и Portal Energy (57 ЭВС по стране). Зарядка электромобиля сегодня возможна через мобильные приложения татарстанских производителей зарядных устройств — НСП и Е-ПРОМ.
«Это новый сложный рынок с новыми технологиями и бизнес-процессами»
Ильшат Фардиев Генеральный директор Сетевой компании
В прошлом году в рамках планового обновления парка Сетевая компания закупила для собственных нужд 13 электромобилей китайской марки JAC и построила ЭВСЕ в каждом из своих филиалов. Мы на собственном опыте убедились, что пользоваться электротранспортом выгоднее, чем бензином. Полного заряда электромобиля хватает на 180 км пробега зимой, а летом расстояние может вырасти до 250 км. За электромобилями будущее. Опыт работы ЭВСЕ в собственных филиалах показал нам, что это может быть хороший бизнес.
Все новые ЭВСЕ нашей сети будут исключительно российского производства. Станции будут полностью соответствовать техническим требованиям, утвержденным приказом Минпромторга России от 29 апреля 2022 года № 1776. Например, они будут оснащены сразу тремя типами разъемов — не только самые распространенные в стране японские CHAdeMO и CCS2 (для европейских моделей), но и «китаец» GB/T, который в ближайшее время может стать основным в России для новых электромобилей.
Мы планируем начать коммерческую эксплуатацию нашей сети с 1 января 2023 года.
Наиль Галимов Директор ОАО «Зеленодольский электротехнический завод 9»0007
Зеленодольский электротехнический завод открылся в 2019 году и приступил к производству электротехнического оборудования низкого и среднего напряжения с применением Smart-технологий для объектов энергетики.
В начале 2020 года было принято решение о запуске производства станций быстрой зарядки электромобилей. К такому решению мы пришли после большой аналитической работы. Мы изучили рынок и поняли, что на тот момент эта ниша в России была свободна. Да, в стране были установлены зарядные станции, но их было очень мало и они были иностранного производства, а станций быстрой зарядки и того меньше.
Изучив опыт зарубежных производителей, мы запустили производство зарядных станций на собственных мощностях завода. За два года наша команда увеличилась вдвое. Открыто новое направление — отдел управления сервисом NSP, который занимается технической поддержкой пользователей, мониторингом, обслуживанием и вводом в эксплуатацию зарядных станций.
Два года мы работали над локализацией производства основных компонентов зарядных станций. Сегодня наши зарядные станции на 80% состоят из комплектующих отечественного производителя.
Помимо самого оборудования важной составляющей продукта является программное обеспечение — это объединение зарядных станций в единую сеть. Он позволяет контролировать все зарядные станции, имеет WEB-интерфейс и мобильное приложение. NSP сегодня — это готовый продукт со своим программным обеспечением.
На сегодняшний день мы установили более 35 единиц станций быстрой зарядки мощностью от 60 до 180 кВт в Татарстане и более 20 единиц станций быстрой зарядки мощностью от 60 до 100 кВт по всей России.
Уход иностранных компаний освободил место на рынке для отечественного производителя. Это подтверждает рост российских производителей, который мы наблюдаем в 2022 году.
Сергей Афонин Директор ООО «Промэнерго»
В 2020 году, проанализировав потребности рынка, мы разработали и изготовили первую экспериментальную зарядную станцию с одним портом быстрой и одним портом медленной зарядки. На сегодняшний день мы произвели уже более 50 электрозарядных станций.
Планируем участвовать в федеральной программе развития зарядной инфраструктуры и рассчитываем на помощь государства. Безусловно, эта программа является отличной поддержкой для любого производителя, ведь локомотивом развития передовых технологий во всем мире являются крупные федеральные и региональные проекты.
Санкции, конечно же, коснулись этого рынка. Ситуация, что называется, «как у всех», со своими сложностями и возможностями. Мы нацелены на сохранение технологического суверенитета и активно работаем над импортозамещением. В планах увеличение локализации производства по отдельным компонентам продукции и развитие направления R&D.
Ефим Климов Генеральный директор Группы компаний «Эттон»
Зарядные станции
сегодня остаются одной из проблем владельцев электромобилей. Уезжая из Казани, вы должны тщательно спланировать свое путешествие по стране. В этом плане все возможные ИТ-сервисы, инструменты анализа данных — серьезный помощник в дороге.
Мы разработали мобильное приложение для татарстанского производителя зарядных устройств Промэнерго — Е-ПРОМ. На сегодняшний день оно доступно для скачивания в AppStore, Google Play Market и распространяется бесплатно. У нас есть идеи, как модернизировать и развивать приложение, использовать алгоритмы искусственного интеллекта, чтобы владелец электромобиля получал максимум сервисов на одном экране.
Санкции не сильно повлияли на рынок электромобилей, он продолжает развиваться умеренными темпами. В обозримом будущем ожидается появление китайских игроков с бюджетными автомобилями и, как следствие, более низкими ценами.
Большинство электромобилей в Татарстане представлено бюджетным Nissan Leaf, а модели премиум-класса — Tesla, Porshe Taycan — единичны. Модели эконом-класса стоят недорого, позволяют владельцам экономить на бензине и расходных материалах (масло, свечи, фильтры). Более того, сегодня электромобили особенно выгодны жителям Подмосковья, то есть тем, кто живет недалеко от Казани, но платит тариф по сниженным сельским нормам.
Ленар Кашапов Генеральный директор Electrifly PLC
Все пытаются работать на этом рынке, толком не разобравшись. Особый бум случился, когда государство стало субсидировать установку бытовых зарядных станций.
Картинка красивая: теперь у меня здесь будет свой Лукойл или своя Татнефть. На самом деле здесь все иначе. Это не работает, как с бензином. Если в бензине главное качество бензина, то необходимо обеспечить взаимодействие программного обеспечения электромобиля с программным обеспечением станции. Как правило, здесь возникают конфликты, и поэтому 80% зарядных станций, установленных по госпрограмме, работают нестабильно.
Электромобиль без ПО — кирпич, с ним ничего не сделаешь. То же самое и с зарядной станцией. Может заряжать, а может и не заряжать. Если он сломается, вы не сможете запустить его без программного обеспечения. И ломается довольно часто.
Электромобили приходят с разных континентов — из Китая, Японии, Америки, Европы. Электричество везде разное. У каждого производителя разные батареи и разные системы. Поэтому, когда на зарядку придет американская Тесла, у нее могут возникнуть проблемы с отечественной зарядной станцией.
Мы обычно связываемся с производителем зарядной станции, присылаем логи, что машинка показывала при зарядке, они это фиксируют в своем софте, удаленно присылают новую прошивку на станцию, и тогда станция уже может заряжаться.
Это новый сложный рынок с новыми технологиями, бизнес-процессами и бизнес-моделями. Сегодня Татарстан – регион-лидер. Есть регионы, в которых нет ни одной зарядной станции, а у нас уже работает два производителя.
Конечно, у владельцев станций тоже есть проблемы с окупаемостью. Если раньше рассчитывали на увеличение парка электромобилей, ведь шесть марок обещали выйти на российский рынок в этом году, то после 24 февраля все планы рухнули. Непонятно, как теперь оплачивать уже установленные сборы.
Роман Тюкалов Генеральный директор Greengy
Сеть электрозаправочных станций Greengy создана UD Group для решения проблемы неразвитости инфраструктуры электромобилей. На данный момент заправка электромобилей может стать настоящей головной болью для их владельцев. Мы нацелены на равномерное покрытие зарядных станций улично-дорожной сети городов России.
Активное использование первых электрозарядок не только показало нам востребованность данного продукта, но и подтолкнуло к решению объединить уже существующие ЭВСЕ в единую сеть под брендом Greengy.
Наш проект предусматривает два направления. Первая охватывает потребность владельцев электромобилей в аварийной подзарядке своего транспорта. ЭВСЕ, расположенное в удобном месте, позволит вам не остаться без транспортного средства, если водитель не рассчитает требуемый резерв заряда. Здесь все просто: пользователь подключается и оплачивает сеанс зарядки 15 рублей за 1 кВт потребленной электроэнергии через современное мобильное приложение.
Второе направление создано для регулярного обеспечения владельцев электромобилей необходимыми ресурсами — возле дома и места стоянки автомобиля. Greengy предоставит возможность взять зарядную станцию в индивидуальное пользование по «подписке». Подходит для проживания как в квартире, так и в частном доме. Сразу оговорюсь, что данный способ реализуется только при наличии технической возможности: разрешенная мощность, разрешение управляющей компании.
Если ключевая цель Сетевой компании — «закрыть» все магистрали, чтобы расстояние между АЗС не превышало 140 км, то наш приоритет — охват городских локаций. У Сетевой компании есть план развития инфраструктуры между городами, и по мере их продвижения мы можем корректировать нашу дорожную карту, если это необходимо.
Рустем Галимзянов представитель некоммерческой организации «Рестарт» по развитию инфраструктуры электромобилей
По официальным данным ГИБДД РТ, на начало января 2021 года в Татарстане зарегистрировано 80 электромобилей. На январь 2022 года уже 304. Рост за год почти в 4 раза. По нашим оценкам, если в этом году количество автомобилей вырастет в 4 раза, Татарстан приблизится к многотысячному парку электромобилей. В этом году много стали завозить через Казахстан из Китая. Ранее все поставки шли в основном с американского и европейского рынков через Беларусь.
Татарстан на сегодняшний день является одним из восьми пилотных регионов, получивших субсидию Минэкономразвития РФ на установку российских зарядных станций. Изначально у нас была квота около 220 сборов, но потом ее урезали до 95. Четыре зарядные станции из 95 уже работают в Чистополе, Нурлате, Нижнекамске. Еще 91 будет доставлен до конца года.
В начале октября вышло постановление Кабинета Министров Татарстана о том, что застройщикам при проектировании жилых комплексов рекомендовано отводить не менее 5 процентов парковочных мест для электромобилей. Как общественная организация мы сейчас работаем с разными застройщиками, строящими жилые комплексы, консультируем, какое оборудование лучше выбрать и где разместить станцию.
Наша общественная организация активно занимается популяризацией этого направления, совместно с нашими партнерами на кафедре Казанского государственного энергетического университета организована лаборатория с практическими экспонатами для обучения персонала. 9 сентября, во Всемирный день электротранспорта, в экстрим-парке «Урам» мы провели фестиваль «Электромобильность».
Людям сегодня нужно рассказать о преимуществах этого вида транспорта: парковка бесплатная, стоимость переезда в 10 раз дешевле по сравнению с ДВС. И машины не дороже, это тоже миф. Приличный «народный» Nissan Leaf может стоить 900 тыс. руб. Tesla Model 3 — 3 миллиона. Широкий модельный ряд представляет китайский автопром, на любой вкус и кошелек. У каждого производителя в линейке теперь обязательно есть модель с электродвигателем. Volvo вообще заявила, что прекратит производство автомобилей с двигателями внутреннего сгорания с 2025 года.
Ия Гордеева Председатель Ассоциации развития электромобилей, беспилотного и подключенного транспорта и инфраструктуры (AETI)
Санкции, безусловно, коснулись рынка электрозаправок. От него ушли практически все европейские поставщики зарядного оборудования — это ABB, Schneider, Kostad и некоторые другие европейские бренды. Но в связи с достаточно обширным рынком и реализацией федеральной программы создания зарядной инфраструктуры у нас достаточно большое количество игроков российского производства — это Парус-Электро, Пермснабсбыт, НСП, Промэнерго, у которых уже есть не просто сборочные заводы, а производство из российских комплектующих с сертификатами Минпромторга о том, что эти станции соответствуют всем требованиям по «русскости» данного оборудования.
На сегодняшний день на российском рынке ЭВСЭ формируется несколько сильных игроков — это сетевые организации «Россети», «Росгидро» и «Сетевая компания», а также частные компании «Грин Драйв», «Пункт-Э», «ЭВ-Тайм», которые за свой счет устанавливают инфраструктуру. Есть также компании, которые интегрируют эту инфраструктуру. Я абсолютно уверен, что в ближайшие два-три года ни о какой монополии точно не может быть и речи.
ABIS Mold был найден в 1996 году в Шэньчжэне, рядом с Гонконгом, Китай. и мы переехали в район Лонг Ган в 2010 году.Благодаря передовым мощностям из Германии, Швейцарии и Японии, а также опытной команде дизайнеров и инженеров, ABIS строит многополостные формы с точными допусками, обеспечивая критическую структурную основу для ведущих производственных компаний для производства высокоточных пресс-форм.
В ABIS все новые программы вводятся в APQP, как только заказ на покупку получен. Команде будет поручено проанализировать все этапы проекта от проектирования инструмента до назначения рабочих ячеек, продолжая до первого производственного запуска клиента. Перед созданием пресс-формы наши команды оценят вашу деталь, чтобы дать вам проактивные комментарии, такие как охлаждение, вентиляция, гатка, проблемы с прилипанием полости / сердечника, возможность короткого выстрела, тонкие условия стали и т. Д. Также наши инженеры помогут улучшить конструкцию детали и оптимизировать конструкцию пресс-формы, чтобы сэкономить ваши затраты.
Наши формовонные прессы варьируются от 40 до 650 Т, мощность пресс-форм более 200 в год, и 70% экспортируются в Европу и Северную Америку. Операции после формования включают в себя: обработку с ЧПУ, декорирование, ультразвуковую сварку, шелкографию и сборку и вставку.
В дополнение к нашим пластиковым формам и литью, мы также можем предоставить вам такие услуги, как литье под давлением, штамповка / штамповка, выдувка формы, а также вторичный процесс.
Вопросы и ответы
кью. Когда я могу получить коммерческое предложение?
О: Мы обычно цитируем в течение 2 дней после получения вашего запроса.
Если вы очень срочно, пожалуйста, позвоните нам или сообщите нам об этом по электронной почте, чтобы мы могли сначала процитировать для вас.
кью. Как долго длится время выполнения заготовки для плесени?
О: Все зависит от размера и сложности изделий. В норме время выполнения составляет 15-25 дней.
кью. У меня нет 3D-чертежа, как мне начать новый проект?
О: Вы можете предоставить нам образец формования, мы поможем вам закончить 3D-дизайн чертежа.
кью. Перед отгрузкой, как убедиться в качестве продукции?
О: Если вы не пришли на наш завод, а также у вас нет третьей стороны для проверки, мы будем вашим инспекционным работником. Мы предоставим вам видео для подробного сведения о производственном процессе, включая отчет о процессе, структуру размера продукта и детали поверхности, детали упаковки и так далее.
кью. Каковы ваши условия оплаты?
О: Оплата пресс-формы: 40% депозит T / T заранее, 30% второй платеж пресс-формы перед отправкой первых пробных образцов, 30% баланс пресс-формы после согласования окончательных образцов.
В: Как вы делаете наш бизнес долгосрочными и хорошими отношениями?
А:1. Мы сохраняем хорошее качество и конкурентоспособную цену, чтобы наши клиенты получали выгоду от наилучшего качества продукции.
2. Мы уважаем каждого клиента как нашего друга и искренне ведем бизнес и дружим с ним, независимо от того, откуда они родом.
В: Что делать, если мы получаем дефектную продукцию?
О: Если вы получите дефектный продукт, пожалуйста, пришлите нам фотографии, мы отзовем нашим инженерам и отделам контроля качества и решим проблемы как можно скорее.
В: Как упаковать пресс-формы и изделия?
А:1). Для пресс-форм мы сначала будем покрыты однослойным антикоррозийным маслом, а затем также будем покрыты тонкими пленками на пресс-форме, наконец, упакованы в фумигационный деревянный корпус.
2). А что касается продукции, мы будем упаковывать в стандартные экспортные картонные коробки или по просьбе клиента упаковывать.
PP Полипропиленовые бамперы для литья под давлением Производители и поставщики — Китайская фабрика
PP Полипропиленовые бамперы для литья под давлением Производители и поставщики — Китайская фабрика — Технология Julier
Главная > Продукты > Пластиковая инъекция молдинг > Пластиковые детали автомобиля
Место происхождения: Фуцзянь, Китай (материк) Фирменное наименование: JULIER Применение: Автомобильные детали Материал продукта: PP EPDM
Отправить запросТеперь говорите
Подробная информация о продукции
литье под давлением из полипропилена
описание продукта
Автомобильный бампер имеет предохранительное устройство, которое поглощает такие функции, как смягчение внешнего воздействия и защита передних и задних частей тела. Обычно состоит из поглощающей энергию коробки, соединительной пластины, продольной балки ближнего света, балки, передних и задних стержней и других компонентов. Металлические и пластиковые бамперы, о которых часто говорят люди, часто представляют собой передние и задние бары. Много лет назад бамперы автомобиля были сделаны из металлических материалов. Они были пробиты в U-образную канальную сталь толщиной 3 мм и более. Поверхность была хромирована, приклеена или приварена к раме. Однако разрыв между продуктом и телом слишком велик, что влияет на внешний вид, и это довольно громоздко. С развитием времени требования бампера больше не удовлетворяются только безопасностью, но также выдвигают более высокие требования к бамперу: 1 Эстетика —- Декоративные транспортные средства: геометрическая форма должна быть в гармонии с формой кузова автомобиля 2Science —- Соответствует аэродинамике, замедляет сопротивление воздуха 3 Безопасность —- Соответствует механическим свойствам и характеристикам поглощения энергии, защищает кузов автомобиля в случае столкновения 4 узла —— забуференное снижение массы тела, снижение расхода топлива Пластмассовый бампер обладает хорошей эластичностью и имеет определенную ударопрочность, поэтому, если есть небольшой удар, пластиковый бампер может автоматически отскок и ремонт. Если есть небольшая депрессия и нет повреждений автомобильного бампера, после периода воздействия высокой температуры солнечного света можно восстановить и восстановить себя. Смешивание с синтетическим каучуком и ПП для улучшения низкотемпературной вязкости ПП является традиционным процессом изготовления специальных материалов из бамбука PP. Большинство из них упрочняются с помощью EPDM. Существуют также SBS, SEBS (стирол-этилен-бутадиен-стирольный сополимер), гидрированный SBS и другие закалки, или EPDM и SEBS, EPDM и PE и т. Д., Но самое главное — использовать специальные материалы PP / EPDM.
наименование товара
литье под давлением из полипропилена
материал
PP EPDM девственный
цвет
Настроить
стандарт
ISO9001: 2008
Материал пресс-формы
P20 / 718/738 / NAK80 / S136
Пресс-форма
Основание пресс-формы LKM
Наша компания
Наш сервис
Полипропиленовое литье под давлением
Фото клиентов
Отвратительный комментарий
Вопросы-Ответы
Q: Как долго длится ваше время доставки?
A: Для изготовления пресс-формы потребуется 25-30 дней в зависимости от размера и сложности продукта.
Q: Предоставляете ли вы образцы? это бесплатно или дополнительно?
A: Да, после окончания обработки, мы отправим нашему клиенту несколько бесплатных образцов.
В: Каковы ваши условия оплаты полипропиленового литья под давлением?
A: Платеж: 50% депозит на выплату средств, стоимость плесени балансовой стоимости + 50% производственной стоимости, уплаченной, когда образцы были одобрены покупателем, балансовая производственная стоимость была уплачена за копию B / L. Мы принимаем T / T, Paypal.
Почему выбирают Julier
Добро пожаловать на оптовом высокого качества PP полипропиленовый бампер литье под давлением из Китая с нашей фабрики. Являясь одним из ведущих производителей и поставщиков в Китае, мы оснащены современным оборудованием и технологиями. Пожалуйста, будьте свободны, чтобы получить от нас индивидуальные продукты.
горячая этикетка : PP полипропиленовый бампер литье под давлением, Китай, завод, производители, поставщики, оптовая торговля, индивидуальные, сделано в Китае
Являясь ведущим мировым производителем бамперов/облицовки, решеток, элементов внешней отделки и подсистем, мы предвосхищаем потребности наших клиентов и претворяем их идеи в жизнь. Как One Driving Force™, мы доказали, что превосходим во всех областях, от инженерного проектирования до самых современных производственных процессов.
Бамперы и облицовка
Мы являемся глобальным партнером в автомобильной промышленности, начиная с проектирования и заканчивая серийным производством и послепродажным обслуживанием систем переднего и заднего бампера и облицовки. Наши производственные и логистические процессы адаптируются для каждого клиента с помощью приложений точно в срок (JIT) и/или пакетной доставки.
Передний бампер/облицовка в сборе
Задний бампер/облицовка в сборе
Передний бампер/облицовка EV
Бампер задний
Передний бампер
Решетки
Ваши возможности безграничны, если вы сотрудничаете с нашим опытом в области дизайна и массового производства. Мы предлагаем цельные или составные решетки, включая комплектацию подсистем безопасности; технология скрытого радара/лидара, многослойная технология литья под цвет, однослойное покрытие, краска, трехслойное покрытие, гальваническое покрытие (яркое, атласное, темное, трехвалентное), Omniluxe™ и любая их комбинация.
Решетка в сборе
Окантовка решетки радиатора
Решетка – нижняя решетка/воздухозаборник
Декоративные эмблемы
Нижняя решетка в сборе и декоративные элементы
Нижняя решетка в сборе
Передняя решетка в сборе
Внешняя отделка
Декоративные системы внешней отделки часто воспринимаются как украшения или наряд, которые выделяют автомобиль. У нас есть несколько вариантов отделки, которые будут соответствовать всем проектам OEM-клиентов и впечатлять их. Наш производственный и логистический процессы могут быть настроены в режиме точно в срок, с последовательной и пакетной доставкой.
Спойлер в сборе
Боковые пороги и пороги
Колесные расширители
Световая полоса/украшение для заднего номерного знака
Защитные пластины
Рамки противотуманных фар
Рамки фар
Накладки на зеркала
Боковой молдинг кузова
Нижний молдинг двери
Накладки на стойки
Дверные ручки
Колпаки колес
Эмблемы и значки
Задний спойлер двери багажного отделения и декорация заднего номерного знака
Хромированная отделка переднего бампера и передние полозья в сборе
Колесные арки и боковые пороги
Подсистемы и компоненты
Компания Plasman, занимающая лидирующие позиции на рынке автомобильных точных подсистем и компонентов, создает передовые информационно-развлекательные и внутренние операционные системы.
Топливные системы
Тормозная и ускорительная системы
Системы передачи
Системы освещения
Системы выбросов
Системы сидений
Системы трансмиссии
Распределительное устройство интерфейса водителя
Внутренняя отделка
Информационно-развлекательные системы
Вспомогательные системы
Узнайте больше о наших автомобильных продуктах
Связаться с нами
для очистки и защиты внешней виниловой, резиновой и пластиковой отделки и бамперов.
Надлежащий уход за отделкой и молдингами
Из-за разрушающего воздействия УФ-лучей, дождя, снега и других загрязнителей окружающей среды внешняя отделка и молдинги вашего автомобиля могут быстро стать тусклыми, выцветшими и треснуть, если за ними не ухаживать должным образом. . К счастью, сегодня на рынке есть продукты, предназначенные для предотвращения растрескивания, выцветания и потускнения, а также продукты, которые могут исправить эти поверхности, если случится худшее! Прокрутите вниз, чтобы узнать больше о том, как правильно ухаживать за внешней отделкой и молдингами!
Мойте отделку салона и молдинги каждый раз, когда моете автомобиль. Для текстурированных изделий используйте специальную кисть для обрезки или что-то с более жесткой щетиной. Кисть можно найти в наборе кистей для детализации. Знаменитая Детальная кисть также является отличным выбором. Для более крупных частей отделки вам может быть проще использовать 8-дюймовую щетку Montana Orginal Boar’s Hair Wheel Brush или даже низкопрофильную шинную щетку. Щеточка позволит вытянуть загрязнения из пор материала. Эти загрязнения могут способствовать обесцвечиванию резины или пластика. Избегайте использования щеток с жесткой щетиной на гладком черном пластике; оно будет царапаться.
Раздеться.
Если у вас уже есть повязка на отделке и молдинге, периодически счищайте ее. Наслоение повязок в конечном итоге приведет к обесцвечиванию, потому что самые внешние слои не отвердевают до резины; они просто сидят поверх старых слоев. Не реже одного раза в два месяца счищайте старые повязки с помощью универсального чистящего средства BLACKFIRE APC All-Purpose Cleaner. Распылите полотенце из микрофибры и протрите детали отделки, чтобы избежать чрезмерного распыления. Этот продукт превосходно удаляет засохшие остатки воска и полироли, особенно с пластиковой отделки с текстурой гальки.
Защита.
После того, как ваш автомобиль будет чистым и высушенным, вам необходимо защитить детали отделки качественным защитным средством для резины, винила и пластика. Это поможет предотвратить будущую деградацию под действием УФ-излучения, которая является основной причиной выцветания. Wolfgang Exterior Trim Sealant и 303 Aerospace Protectant являются исключительными продуктами. Оба они обеспечивают превосходную защиту от ультрафиолета, но 303 Aerospace Protect выглядит очень естественно. Wolfgang Exterior Trim Sealant затемняет, улучшает и защищает пластиковую и резиновую отделку. Он также защищает металлическую отделку и придает ей четкую глянцевую поверхность. С помощью аппликатора из микрофибры распределите защитное средство по поверхности. Это обеспечит ровное покрытие без капель или течений. Я наношу защитное средство на свои автомобили раз в месяц, потому что во Флориде яркое солнце, но в большинстве климатических условий, вероятно, достаточно одного раза в два месяца.
Этот выцветший бампер мгновенно возвращается к жизни всего одним слоем герметика BLACKFIRE Tire & Trim Sealant!
При нанесении защитного средства не пропустите кожух стеклоочистителя (пластиковая деталь в нижней части ветрового стекла), зеркала (если применимо), а также оконные и дверные молдинги. Используйте специальный тампон для нанесения защитного средства в труднодоступных местах. Откройте двери и нанесите защитное средство на резиновые прокладки. Если они станут сухими или ломкими, они не будут эффективно защищать от воздуха и дорожного шума. Салфетки Vinylex Quick Wipes от Lexol — это удобный способ защитить и сохранить резиновые прокладки. Просто используйте предварительно смоченную салфетку, чтобы нанести слой запатентованной защиты.
Восстановление
Если ваша черная отделка и молдинг уже потускнели, есть варианты их восстановления. Black WOW — это прозрачное восстановительное покрытие, которое подходит для внешней отделки любого цвета. Это не краситель! Black WOW — это прозрачное, матовое средство для восстановления всех гладких и слегка текстурированных поверхностей.
Другой вариант — герметик для шин и отделки BLACKFIRE. Эта густая гелеобразная формула глубоко проникает в поры пластиковой, резиновой и виниловой внешней отделки, восстанавливая отделку до заводского состояния. Если вам повезет, традиционная отделочная повязка продержится неделю или две; BLACKFIRE Tire & Trim Sealant обеспечивает надежную защиту в течение МЕСЯЦЕВ. Используйте его на шинах в качестве долговечной водонепроницаемой повязки! Этот реставратор отделки на полимерной основе образует связь на молекулярном уровне, восстанавливая поверхность и покрывая ее прочной защитной оболочкой. BLACKFIRE Tire & Trim Sealant не смывается под дождем — на самом деле вода собирается в капли, как воск!
Pinnacle Onyx Trim Restorer — это средство для восстановления матовой отделки, предназначенное для восстановления тусклых, мутных и обесцвеченных пластиковых и виниловых отделок. Содержащий пигмент реставратор Pinnacle Onyx Trim Restorer вернет изношенной внешней отделке новое состояние, восстанавливая черный цвет от выцветания и окисления. Pinnacle Onyx Trim Restorer быстро высыхает, создавая насыщенный и глубокий финиш.
Pinnacle Black Onyx Trim Restorer обеспечивает потрясающие результаты уже после одного применения!
Иногда внешняя отделка слишком далеко для стандартного восстановления, и требуется более прочный продукт. Средство для восстановления керамической отделки Pinnacle Black Label оживляет вашу тусклую и выцветшую черную внешнюю отделку с помощью эксклюзивной формулы с добавлением красителя, которая обеспечивает защиту керамического покрытия от вредного воздействия ультрафиолетовых лучей и других загрязнителей окружающей среды на срок до 2 лет.
Средство для восстановления керамической отделки Pinnacle Black Label обеспечивает стойкий результат на срок до 2 лет!
Forever Black — еще один черный краситель, предназначенный для грубых деталей из резины и пластика. Краска содержит УФ-защиту для предотвращения выцветания в будущем, а ее полимерная формула обеспечивает стойкость цвета. Forever Black — это перманентный краситель , поэтому будьте осторожны при его нанесении. На самом деле, проверьте его на незаметном участке, прежде чем наносить на всю отделку. Имейте в виду, что он не сможет равномерно впитаться в гладкий пластик. Forever Black предназначен для текстурированных пластиков.
В комплект Forever Black Bumper & Trim Dye Kit входит чистящее средство и бутылка с краской. Краситель имеет спонж прямо на флаконе для удобного нанесения. Переверните бутылку вверх дном и прижмите ее к чему-нибудь, чтобы краска потекла. Нанесите тонкий равномерный слой на поверхность и дайте ему высохнуть в течение 20 минут. Полировка не требуется. Чтобы получить желаемый оттенок черного, может потребоваться несколько слоев.
Если ваша отделка не совсем черная или у вас гладкие пластиковые поверхности, другим вариантом является Black WOW Trim Restorer. Это долговечный продукт, который значительно затемняет цвет пластика или резины. Для получения отличных результатов требуется совсем немного Black WOW. Начните с количества размером с горошину на губчатом аппликаторе и распределите его как можно дальше.
Не забудьте рамку номерного знака
Если у вас есть черная пластиковая рамка номерного знака, на нее тоже нужно нанести защитное покрытие.
TS 845-SFT Лайт Хаки, пленка ПВХ для окутывания 0,18мм
0 руб
В корзине нет товаров
376 руб
Мебельные производства широко используют плёнки ПВХ для изготовления фасадов.
Если Вам понравилась данная плёнка ПВХ, запросите более подробные фото у нашего менеджера.
Быстрая доставка во все города России.
Единый каталог дизайнерских, древесных и однотонных плёнок.
Лучший выбор плёнок ПВХ. В нашем каталоге более 1500 образцов.
Компания «8 Степень» занимается обеспечением бесперебойных поставок ПВХ-пленки для производства мебельных фасадов МДФ и межкомнатных дверей.
Оптовые и розничные продажи от ведущих корейских и китайских производителей.
Мебельные и дверные производства всегда подберут оптимальный отделочный материал для решения конкретной задачи.
Пленки ПВХ в нашем каталоге различаются по цветам, тиснению декоров, толщине и покрытию.
Лучшие новинки PVC пленки регулярно пополняют стабильную складскую программу
Единственный персональный менеджер несет ответственность перед клиентом.
Каталог декоративных пленок можно приобрести у своего менеджера.
Только посещение профильных выставок и общение с клиентами позволяет нам постоянно отслеживать тенденции в развитии цветовых решений мебельного производства.
Цена указана за м.кв
Характеристики
Описание
Отзывы (0)
STONE Collection — коллекция плёнок, имитирующих природные материалы
С помощью этой коллекции легко создать стеновые панели и фасады в стиле Лофт.
Постоянно расширяем складскую программу. Имитация бетона, камня, декоративной штукатурки хорошо маскирует неровности плиты.
Плёнка поставляется в отрез и в рулонах по 150-300м.п.
Коллекция
Однотонная
Дизайн
Однотонная Плёнка
Покрытие
Матовое
Основной Цвет
Оливковый, Зелёный
Текстура материала
Софт-тач
Вид Пленки
ПВХ
Ширина, мм
1400
Эффект-декоры
Нет эффектов
Защитное покрытие
нет
Длина рулона
300м. п.
Направление рисунка декора
Универсальное
Вес
нет данных
Толщина материала
0,18мм
Минимальна партия
5 м п и далее кратно 1 м п
Скидка на опт
договорная
Страна торговой марки
PRC
Страна — производитель
PRC
Написать отзыв
Пленка самоклеющаяся АВТОВИНИЛ плотная камуфляжная Digitarn США хаки мат. шир. 1,52 м /30 (м.п MC-03
Пленка самоклеющаяся АВТОВИНИЛ плотная камуфляжная Digitarn США хаки мат. шир. 1,52 м /30 (м.п MC-03
1 587.00 Р
Задать вопрос
Время возврата:
10 дн.
Бонусные баллы: баллов
КОД:
33806
Доступность:
29 шт.
Описание
Похожие товары
За ту же цену!
1 566. 00 Р
1 566.00 Р
1 566. 00 Р
Khakee (2004) — IMDB
Награды
2 победы и 33 номинации
Видео 1
Трейлер 1:11
The Watch Khakee Trainc Анант Кумар Шривастав
Акшай Кумар
Старший инспектор Шекхар Верма
Аджай Девгн
Яшвант Ангре, бывший офицер полиции
Aishwarya Rai Bachchan
Mahalaxshmi
(as Aishwarya Rai)
Tusshar Kapoor
Sub Inspector Ashwin Gupte
(as Tusshar)
Atul Kulkarni
Dr. Iqbal Ansari
Jaya Prada
Джая Шривастав (особое появление)
Фироз Али
Ученик Амитабха Баччана
Пракаш Радж
ACP 0 Найду 60007
Sabyasachi Chakrabarty
Minister Deodhar
D. Santosh
Constable Gajanan Mhatre
Kamlesh Sawant
Constable Kamlesh Sawant
Tanuja Samarth
Dr. Iqbal Ansari’s mother
(as Tanuja )
Радхика Менон
Ашвини Калсекар
Жена Камлеша
Лара Дутта
Танцовщица в песне «Айса Джаду» (Особое появление 9)0006
Prasanna Ketkar
Susheel Jangira
Director
Rajkumar Santoshi
Writers
Shridhar Raghavan
Rajkumar Santoshi(dialogue)
All cast & crew
Production, box office & more at IMDbPro
Больше похоже на это
Анхен
Аджнаби
Намастей Лондон
Мора
Хаки: Бихар Глава
Хилади
Aitraaz
Main Khiladi Tu Anari
Dhadkan
Awara Paagal Deewana
AAN: Men at Work
Gangaajal
aan: Men at Work
Gangaajal
aan: Men at Work
Gangajal
.
запланирован отъезд в Чандангарх в 11 утра, и если все пойдет по плану, мы вернемся сюда с Ансари на следующий день. Но делать это надо осторожно, и в рамках закона… соблюдать правила. У этого врага, с которым мы сталкиваемся, нет ни имени, ни лица. Мы не знаем, сколько там врагов, за исключением того, что их много. Мы не знаем, какое у них оружие, кроме того, что оно лучше нашего. Мы не знаем, когда, где и как они устроят нам засаду. Но мы знаем, что они обязательно нападут. Чтобы освободить Ансари, они могут пойти на все, поэтому будьте осторожны. Любые вопросы? Отлично. Выходим через 10 минут. Удачи, господа.
[офицеры приветствуют]
Отзывы пользователей48
Обзор
Избранный обзор
9/
10
Фантастический, один из лучших боевиков на хинди, когда-либо снятых фанатами Ихама и Бамаба
33 естественно, я бы не пропустил это. Его выступление великолепно. И я даже не индиец!!! Я посмотрел сотни фильмов на хинди и тамильском языке. Это намного превзошло их всех. Берите напрокат и смотрите ребята!!! Сюжет был очень хорошо написан, некоторые из них были полной неожиданностью. Начало было немного медленным, но тут и там есть некоторые повороты. Это намного превзошло их всех. Новые актеры очень хорошо справились со своей игрой, Аджай Девган был великолепен в роли злодея. И красавица Айшвария Рай, думаю, в фильме была великолепна. Как я уже сказал, берите напрокат и смотрите!!!
helpful•13
0
moviemaniacOK
Jun 20, 2005
Details
Release date
January 23, 2004 (United States)
Country of origin
Official sites
DMS Films (Индия)
Khakee Movie (2004)
Языки
Хинди
Урду
9022
Места съемок
Спортивный комплекс Andheri, Мумбаи, Махараштра, Индия
Производственная компания
D. M.S. Films
See more company credits at IMDbPro
Box office
Technical specs
Runtime
2 hours 54 minutes
Color
Sound mix
Dolby Digital
Aspect ratio
2.35 : 1
Новости по теме
Внесите свой вклад в эту страницу
Предложите отредактировать или добавить отсутствующий контент
Top Gap
Что представляет собой план сюжета на испанском языке для Khakee (2004)?
Ответить
Хаки — Rotten Tomatoes
2004, Мистика и триллер/Боевики, 3ч 0м
5 отзывов
2500+ оценок
Каанте
Компания
лемминг
Все справедливо
Уэтерби
Оценить и оставить отзыв
Проверено
Оцените этот фильм
5″ data-star-lower-threshold=»0.5″> Уф, это было гнило.
Мех, время прошло.
Это хорошо — рекомендую.
Отлично!
Так свежо: обязательно нужно увидеть!
Ты почти у цели! Просто подтвердите, как вы получили свой билет.
Шаг 2 из 2
Фанданго
AMCTheatres.com или приложение AMC New
Введите номер подтверждения вашего билета, который находится в вашем электронном письме. Подробнее
Синемамарк
Вскоре
Мы не сможем проверить ваш билет сегодня, но это будет полезно знать на будущее.
Королевский
Вскоре
Мы не сможем проверить ваш билет сегодня, но это будет полезно знать на будущее.
Театральная касса или еще где
Решив подтвердить свой билет на этот фильм, вы позволяете нам сверить адрес электронной почты, связанный с вашей учетной записью Rotten Tomatoes, с адресом электронной почты, связанным с покупкой билета Fandango на тот же фильм.
Ты почти у цели! Просто подтвердите, как вы получили свой билет.
Оцените этот фильм
Уф, это было гнило.
Мех, время прошло.
5″ data-star-lower-threshold=»3.5″> Это хорошо — рекомендую.
Отлично!
Так свежо: обязательно нужно увидеть!
Фанданго
AMCTheatres.com или приложение AMCНовый
Введите номер подтверждения вашего билета, который находится в вашем электронном письме.Подробнее
Синемамарк
Вскоре
Мы не сможем проверить ваш билет сегодня, но это будет полезно знать на будущее.
Королевский
Вскоре
Мы не сможем проверить ваш билет сегодня, но это будет полезно знать на будущее.
Театральная касса или еще где
Решив проверить свой билет на этот фильм, вы позволяете нам сверить адрес электронной почты, связанный с вашей учетной записью Rotten Tomatoes, с адресом электронной почты, связанным с покупкой билета Fandango на тот же фильм.
Вы еще не закончили проверку, хотите отправить как есть?
Вы всегда сможете отредактировать свой отзыв позже.
Вы уверены?
Другие кинозрители считают проверенные отзывы более надежными.
Хотите внести изменения в отзыв перед закрытием?
Уже готово? Еще несколько слов могут помочь другим решить, стоит ли смотреть
Они не смогут увидеть ваш обзор, если вы отправите только свою оценку.
Уже готово? Еще несколько слов могут помочь другим решить, стоит ли смотреть
Они не смогут увидеть ваш обзор, если вы отправите только свою оценку.
Изображение является примером электронного письма с подтверждением билета, которое AMC отправила вам при покупке билета. Подтверждение вашего билета # находится под заголовком вашего электронного письма, который гласит «Информация о бронировании вашего билета».
Замена радиатора обогревателя Silverado без снятия приборной панели: лучший способ!
Как заменить радиатор отопителя Silverado, не снимая приборную панель ?
Течь радиатора отопителя имеет множество негативных последствий и в конечном итоге может повредить ваш автомобиль. Спиральная трубка, теплообменник между воздухом в салоне и охлаждающей жидкостью, транспортирует превосходную охлаждающую жидкость автомобиля.
Таким образом, радиатор отопителя является компонентом системы охлаждения автомобиля.
Этот элемент должен быть в идеальном рабочем состоянии для предотвращения перегрева двигателя. Таким образом, важно знать и уметь распознавать, когда деталь не работает.
Разделы покажут вам подробное руководство. Возьмите ручку и бумагу и начните делать заметки!
Что такое сердечник нагревателя и его назначение?
Почему радиатор отопителя играет важную роль в вашем автомобиле? Что вы должны знать о радиаторе нагревателя Silverado 2000 года выпуска ?
Лучше сначала поговорить об этой части и ее функциях, прежде чем обсуждать, как ее снять.
Это небольшой радиатор, используемый для обогрева салона автомобиля, в котором циркулирует горячая охлаждающая жидкость от двигателя. Система охлаждения должна обеспечивать циркуляцию охлаждающей жидкости через нее и радиатор, как это происходит для двигателя и радиатора.
Неисправный – обычный источник жидкости в пространстве для ног автомобиля, пар из дефлекторов или сильное запотевание стекол.
Приятный запах охлаждающей жидкости является еще одним сигналом неисправности системы охлаждения. Сложность удаления сменной детали из салона или моторного отсека составляет большую часть ее стоимости.
Признаки, что вам нужно снять и заменить радиатор отопителя?
Перед обучением снять радиатор отопителя, не снимая приборную панель Chevy автомобиля или удалить радиатор отопителя Silverado 2001 года выпуска, не снимая приборную панель , сначала следует диагностировать причины.
Шесть причин считаются основными причинами этой болезни. Тем не менее, было бы полезно осмотреть его профессионально, чтобы определить точную.
Ваш обогреватель не работает
Причиной проблемы также может быть сломанный двигатель вентилятора или электрическая неисправность. Но если эти компоненты проходят проверку, вероятно, тепловой сердечник порван или продырявлен, и в системе есть утечка.
Теплый воздух может выйти через отверстие до того, как попадет в кабину.
Вы, вероятно, не заметите больших изменений, если отверстие маленькое, но если оно больше, вы, вероятно, почувствуете леденящий поток прохладного воздуха.
Вы можете заметить общее снижение количества тепла, доступного в салоне, когда система забита.
Машина сладко пахнет
Ваша машина может издавать тошнотворно сладкий запах. Запах охлаждающей жидкости является определенным индикатором утечки жидкости радиатора.
Выпускает запах охлаждающей жидкости двигателя через вентиляционные отверстия, если она протекает. Охлаждающая жидкость имеет почти затхлый запах. Многие люди говорят, что он пахнет фруктами, конфетами или даже кленовым сиропом.
Ваши окна запотевают
Окна вашего автомобиля могут начать запотевать внезапно и без предупреждения, что является признаком того, что эта часть может быть сломана.
Каждое окно полностью покрыто толстым слоем сырой, паровой влаги, когда мы говорим, что оно «запотевает».
Если он лопнул и начала течь охлаждающая жидкость в салон автомобиля во время движения, это возможный исход.
Горячий хладагент немедленно превратится в газ при соединении с холодным воздухом в вашей кабине.
Затем стекло будет покрыто газообразным хладагентом. Эта ситуация сохраняется, даже если вы испробовали множество способов отпотевания стекол автомобиля.
Утечка охлаждающей жидкости на основе этиленгликоля также может привести к появлению на стекле слегка «жирного» тумана.
Автомобиль испытывает сильную жажду
Когда в автомобиле появляется больше жажды, чем обычно, это может означать, что Проблемы с сердечником отопителя Chevy Silverado 2005 года выпуска.
То, что вы внезапно используете больше охлаждающей жидкости, чем обычно, может быть еще одним признаком утечки в системе.
Если вы не уверены в месте утечки, сначала проверьте пол со стороны пассажира. Он может проникнуть прямо в вашу каюту, где на полу образуется лужа, а не туман.
Холодный воздух в салоне
Ваш автомобиль не сможет нагреть циркулирующий в нем воздух, если радиатор вашего автомобиля поврежден.
Из-за преднамеренных попыток охладить кабину, которые изменяют уровень охлаждающей жидкости, этот симптом может быть сложно идентифицировать.
Однако, если вы попытаетесь увеличить тепло, а выйдет только холодный воздух, в центре может быть дыра. Ваши вентиляционные отверстия могут дуть холодным воздухом из-за отверстия, позволяющего выходить теплу.
Ваш автомобиль перегревается
Автомобиль перегревается и не заводится — это последний намек на то, что ваш радиатор отопителя Silverado нуждается в проверке.
Это может быть проблема с ним и общей системой охлаждения вашего автомобиля. В то время как ваш радиатор может быть виноват, ваш двигатель может перегреться по разным причинам.
Основные детали двигателя вашего автомобиля серьезно повреждены чрезмерным нагревом, и если за ними не ухаживать должным образом, ваш автомобиль выйдет из строя с катастрофическими последствиями.
Как заменить радиатор отопителя Silverado, не снимая приборной панели
Если вы ищете замену радиатора отопителя Chevy Silverado 2000 года без снятия приборной панели , эту часть стоит прочитать внимательно!
Найдите сердцевину нагревателя
После открытия капота сначала следует отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи.
Избавьтесь от вентиляционных отверстий.
Боковые панели и перчаточный ящик необходимо поднять и снять.
Из-за вентиляционных отверстий выверните винты.
Снимите ручку в сборе, нажав на фиксаторы на верхней стороне вентиляционных отверстий.
Чтобы снять ручку приборной панели, нажмите на защелку.
Отсоедините проводку высокочастотного динамика и снимите панель передней стойки.
Обрежьте переднюю стойку в обратном порядке.
Возьмитесь за лицевую панель приборной панели и подденьте ее в сторону салона, прежде чем снимать.
Снимите все семь 7-мм болтов, удерживающих крышку приборной панели.
Все разъемы проводов, подключенные к приборной панели и датчику внешней освещенности, должны быть отсоединены.
Снимите всю крышку приборной панели.
Снимите верхнюю облицовку приборной панели.
Отключите источник окружающего света.
Полностью снимите кожух приборной панели.
Снимите крышку приборной панели
Необходимо снять 7-миллиметровые болты вентиляционного регистра.
Снимите выключатель подушки безопасности со стороны пассажира.
Чтобы снять рулевую колонку, необходимо ослабить болты на приборной панели.
После этого следует снять накладки на руль и рулевую колонку.
Было бы лучше, если бы вы открутили 7-миллиметровые крепления вентиляционного регистра.
Чтобы снять рулевую колонку, снимите выключатель подушки безопасности со стороны пассажира.
Разборка компонентов приборной панели
Задний подстаканник должен быть полностью выдвинут.
Найдите и отверните 4 болта крепления.
Снимите радиоприемник и антенну с центральной консоли.
Чтобы деактивировать боковую подушку безопасности, выключите систему SRS.
Затем следует выкрутить 10-миллиметровые болты верхнего и нижнего крепления подушки безопасности.
Выверните три 10-мм крепежных болта из модуля интерфейса связи.
Опорожнение системы климат-контроля
Слейте охлаждающую жидкость из системы, затем выключите кондиционер.
Замените неисправный сердечник нагревателя
Разберите HVAC.
Замена Радиатор отопителя 2004 Chevy Silverado или другие модели
Выключите радиатор отопителя.
Наденьте крышку.
Переустановите все
Переустановите все детали в той же последовательности, в которой вы их снимали
Часто задаваемые вопросы Насколько дорого обходится замена радиатора нагревателя?
Если вы собираетесь делать своими руками Замена радиатора отопителя Chevrolet Silverado 1999 года или Замена радиатора отопителя Chevy Silverado 2000 года , стоимость составляет от 100 до 300 долларов.
Вы можете платить меньше, если решите использовать восстановленные или бывшие в употреблении детали.
Обращение к помощи механиков оказывается неожиданно дорогим. В среднем стоимость замены составляет от 800 до 1000 долларов.
Учитываются как работа, так и запчасти. При этом самые дорогие марки и модели автомобилей различаются.
Они могут поднять цену замены этой детали как минимум до 1100 долларов или выше. В США большинство мастерских берут от 50 до 120 долларов в час за рабочую силу.
Протекает ли охлаждающая жидкость через радиатор отопителя?
Да!
Антифриз/охлаждающая жидкость в автомобильном двигателе поглощает тепло при нагревании и циркулирует в двигателе, а затем проходит через радиатор, охлаждая его ниже точки кипения.
Термостат регулирует температуру всей системы.
При включении обогревателя воздух обдувается радиатором отопителя, где он нагревается перед попаданием в салон.
В некоторых автомобилях имеется клапан, который при включенном обогреве пропускает через себя охлаждающую жидкость и пропускает его при выключенном обогреве.
В некоторых автомобилях воздушная сила над этой деталью определяет, насколько горячий воздух внутри камеры смешения воздушных потоков.
Даже при снятии радиатора отопителя без снятия приборной панели , не забудьте при необходимости слить оставшуюся охлаждающую жидкость.
Обертывание
Руководство по снятию радиатора отопителя Silverado без снятия приборной панели раскрыт! Следуйте шаг за шагом, и эта задача больше не будет вашей проблемой!
Очень важно обращать внимание на необычные признаки, чтобы как можно скорее обнаружить проблемы. Чем раньше вы это сделаете, тем легче будет отремонтировать и предотвратить распространение повреждения на другие компоненты.
Как заменить радиатор отопителя на грузовике Chevy Silverado?
2
2 ответа
Анонимный ответил
«Вам также нужно будет снять держатель приборной панели, » — Это очень обманчиво, 90% работы приходится на этот шаг, и это много-много часов. Не заблуждайтесь, вы будете выпотрошить весь свой рывок. Ваша центральная консоль должна выйти, затем нужно удалить все перед сиденьями, по одной перекрывающейся части за раз. Вы будете поражены тем, как много всего нужно снять с обеих сторон. Когда вы, наконец, удалили все части приборной панели вплоть до брандмауэра, вы видите, что вам нужно удалить кондиционер, который требует специального инструмента и потери хладагента. Затем через винты в моторном отсеке выдвигается гигантский узел нагревателя. Как только вы это сделаете, вам нужно полностью его разобрать, чтобы, наконец, добраться до радиатора отопителя, самой глубоко скрытой части автомобиля. На самом деле замена двигателя занимает меньше времени. Вы будете проклинать GM к 4-му или 5-му часу разрыва вашего ребенка на части. Непростительно, как одна критически важная деталь, подверженная утечкам и засорам, скрыта под всей приборной панелью. На форд эксплорере 3 винта снимают крышку и радиатор отопителя выпадает. Вам даже не понадобится гаечный ключ. Это занимает 10 минут. Версия GM потрошит весь автомобиль и составляет 8-10 часов для опытного механика. Позор вам ГМ.
поблагодарил автора.
брякнул это.
Анонимный ответил
Шаг 1
Откройте сливное отверстие в нижней части радиатора вашего Chevy Silverado и слейте охлаждающую жидкость в чистый контейнер, который можно плотно закрыть и отложить для повторного использования. Затем отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и, если ваш Silverado оснащен подушками безопасности, подождите не менее 2 минут, прежде чем выполнять дальнейшие действия, чтобы предотвратить случайное срабатывание подушек безопасности.
Шаг 2
Отсоедините шланги отопителя от радиатора отопителя. Также отсоедините кабель управления температурой и кабель управления режимами от корпуса отопителя в сборе. Вам также необходимо снять держатель приборной панели и быть готовым отсоединить любые электрические разъемы, которые могут вам помешать. Если вы отсоединяете электрические разъемы, пометьте каждый конец разъема, чтобы потом не перепутать провода.
Шаг 3
Снимите винты и гайки, удерживающие корпус нагревателя на месте, затем снимите узел и положите его на рабочий стол. Выверните винты из крышки, откройте ее и извлеките сердцевину нагревателя, которая выглядит как вафля из миллиметровой бумаги с парой торчащих из нее трубок.
Шаг 4
Верните радиатор нагревателя в корпус и завинтите крышку на место. Верните корпус обогревателя в сборе на автомобиль и установите его на место, затянув крепежные винты с моментом затяжки 35 дюймов-фунтов и гайки с усилием 80 дюймов-фунтов.
Шаг 5
Снова подсоедините все электрические разъемы, которые вы, возможно, отсоединили, а также кабель управления режимом, кабель контроля температуры и шланги нагревателя. Замените держатель панели приборов, затем подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи.
Шаг 6
Заполните систему охлаждения двигателя и при необходимости удалите из нее воздух.
Для удаления ржавых пятен с кузова вовсе необязательно обращаться в автосервис. Маленькие пятна коррозии и сколы краски на кузове, дверях или капоте автомобиля многие водители могут убрать самостоятельно. Устранение ржавых пятен с кузова поможет увеличить срок эксплуатации автомобиля и улучшить его внешний вид.
Почему появляются жучки на кузове
Образование произвольных ржавых пятен на металлических поверхностях — это результат химической реакции окисления железа, из которого изготавливаются корпусы автомобилей. Ржавчина образуется в результате реакции формирования гидроксида железа Fe(ОН)3, который идет в присутствии воды. Корпус автомобиля является минусовым проводником для бортовой электросети. Катализаторами окислительной реакции являются высокая влажность и отложения соли.
Основным фактором образования ржавых пятен на кузове является электрохимическая реакция окисления, протекающая на деталях корпуса из железа.
Иные причины формирования ржавых пятен:
Некачественная просушка автомобиля после мойки или увлажнения внутренних частей кузова — автовладелец не всегда хорошо совершает сушку автомобиля, особенно тех частей, которые расположены под разными резинками или внутренней обшивкой;
Резиновые прокладки низкого качества в местах закрывания дверей и окон;
Длительное нахождение автомобиля во влажном помещении способствуют коррозии.
Небрежное обращение автовладельца. Многие автовладельцы вовремя не обслуживают и не очищают кузов автомобиля от налета ржавчины, и коррозия начинает разрушать сталь;
Воздействие солевых растворов. В зимний период используют соль для очищения льда и снега с дороги. Соль способствует разрушению поверхности металла при прямом контакте с водой. Тающий снег способствует проникновению соли в труднодоступные места автомобиля, где первые признаки коррозии абсолютно не заметны;
Климатические условия. При длительном нахождении автомобиля на открытой площадке, на кузов влияют осадки. В результате осадков на кузове формируется налет, который следует удалять. Специалисты советуют хранить автомобиль в сухом, проветриваемом помещении. Однако лучше хранить автомобиль на открытой площадке, чем в сыром гараже.
Как временно убрать жучки преобразователем ржавчины
Очаг коррозии сперва нужно прочистить от грязи, краски и грунтовки. Далее участок со ржавчиной нужно обработать аэрозольными (Hi-Gear, Autoprofi, Eltrans и др), жидкими (ASTROhim, Fenom) и гелевыми (Permatex, Kudo KV-70005) преобразователями ржавчины. Известное российское средство «Цинкарь» не только убирают налет ржавчины, но и защищает от его дальнейшего образования.
Через 15- 20 минут после применения цинкового преобразователя ржавчины данный участок промывают водой. Затем место грунтуют и красят. Кислотные средства (например, DOCKER NITTRONN) быстро действуют, но не гарантируют предохранение от последующих проявлений коррозии.
После применения подобного преобразователя ржавчины, его остатки можно отмыть нейтрализующим раствором, в составе которого содержатся 47,5 % этилового спирта, 2,5 % нашатыри и 50 % воды. Для эффективного результата нужно следовать инструкции к данному средству.
Преобразователь ржавчины можно приготовить дома, растворив в воде лимонную или щавелевую кислоту в соотношении 1:1 и положив соду из расчета пол чайной ложки на 1 л.
Как убрать пятна ржавчины надолго
Очень быстро и эффективно удаляет рыжие пятна с кузова паста «Антиржавчина». Это аналог преобразователя ржавчины, рассмотренный выше. Средство удаляет видимые пятна, но не сам очаг. Таких процедур в основном хватает на месяц. Их часто применяют перед продажей автомобиля.
Как предотвратить появление ржавчины
Не допустить появление ржавчины помогут следующие методы:
Покраска поверхности – самый известный и доступный способ предотвратить образование ржавчины и коррозии металла. Ни влага, ни окислители не будут взаимодействовать с металлом и коррозия отсутствует. При образовании сколов, царапин необходимо нанести новый слой краски. Красить поверхность нужно кистью. Она отлично справляется с труднодоступными местами. Большие ровные поверхности красят роликом, а для покраски больших площадей разной формы подходит спрей.
При помощи особых антикоррозийных веществ. Однако краска часто не подходит для металлических деталей, находящихся в движении. Например, при покраске дверных петель, при высыхании краски, она будет препятствовать движению шарнира. При открытии двери, краска потрескается, оставляя щели для влаги.
Для петлей, подшипников и т.д. используют особые антикоррозийные средства, например, WD-40. Вещество предохраняет металлическую деталь от влаги и гарантирует его бесперебойное плавное движение.
Внимание! Держите незащищенные металлические изделия подальше от влаги, чтобы не допустить образование ржавчины.
Держать предметы из металла нужно в сухом месте. Это способствует их длительному использованию. При увлажнении металлических предметов нужно немедленно очистить и просушить их сразу после использования, чтобы не допустить развития коррозии. Держать мелкие предметы из металла нужно в чистом, сухом месте, а крупные покрывать брезентовым материалом. Это поможет не допустить влагу из воздуха и защитит от осаждения пыли на поверхности.
Важно! Для предотвращения образования ржавчины нужно держать кузов автомобиля в чистоте.
Перед покраской или смазкой следует хорошенько обработать металлические поверхности от грязи и пыли. При покраске стального листа с крошками металлической стружки, краска сядет на стружку, оставляя линии. В результате стружка отскочит, участок станет чувствительным к коррозии. Для покраски или смазки WD-40 металлической поверхности с несколькими элементами уже имеющейся коррозии, следует сделать поверхность ровной и гладкой, для обеспечения отличного сцепления герметика с металлом. Следует удалить коррозию проволочной щеткой, наждачной бумагой и (или) химическим веществом от ржавчины (WD-40).
Главная страница
О КОМПАНИИ
Статьи
Как убрать жучки ржавчины с кузова
позвоните мне
запись на сервис
Cайт не является публичной офертой. Все содержащиеся на Сайте сведения носят исключительно информационный характер и не является исчерпывающими. Все условия приобретения автомобилей, цены, спецпредложения и комплектации автомобилей указаны с целью ознакомления. Комплектации и цены могут быть изменены без предварительного оповещения.
¹ Рекомендованная розничная цена с учетом специального предложения
Ржавчина на автомобиле. Нажмите фото для увеличения.
Естественный процесс окисления металла приносит немало проблем автомобилистам. Заводская защита от коррозии деталей узлов и агрегатов со временем снижается, и ржавчина, если не принять меры, способна за очень короткий период вывести из строя ваше авто.
Обычно перед нанесением лакокрасочных материалов её удаляют полностью всеми возможными способами. Но современные методы восстановления деталей позволяют пропустить такую операцию, и покраска поверхностей по ржавчине, при соблюдении определённых правил, способна полностью или частично остановить этот негативный процесс.
Всё же, при всей прогрессивности новых технологий, подготавливая авто к покраске, большинство маляров стараются от коррозии избавиться, а не наносить краску на обработанную химикатами ржавчину. Дело здесь и в том, что новые материалы ещё не прошли апробацию временем, и в консерватизме маляров.
Покраска металла, полностью очищенного от коррозии, всегда стояла на первом месте. Потому идеальная очистка поверхности от ржавчины должна быть первоочередной задачей. Если это по каким-то причинам невозможно, тогда принимаются другие решения.
Содержание
Снятие коррозии при помощи инструментов
Очистка металлических поверхностей средствами химии
Новое направление в тюнинге
Нанесение
Снятие коррозии при помощи инструментов
Есть три способа избавиться от этого зла – это механическое удаление коррозии, применение различных химических составов и сочетание этих двух методов. Обработка участков ржавчины перед последующей покраской с помощью всевозможных инструментов и приспособлений наиболее распространена при подготовке поверхности.
Минимум инструментов: «болгарка» с металлическими или проволочными насадками, шлифмашинка с кругами разной зернистости, электродрель, напильники личные и бархатные, надфили, бруски деревянные и резиновые. Материалы: наждачная бумага от крупнозернистой марки Р80 до среднезернистой марки Р240, круги разной зернистости, малярный скотч, ветошь. Защитные приспособления: очки, маска от пыли, перчатки.
Если тот участок, который необходимо очистить от ржавчины, окружён неповреждённым лакокрасочным покрытием, его надо надёжно обособить от остальной поверхности малярным скотчем или другими подручными средствами. Наклеивать скотч необходимо не вплотную к ржавчине, а на расстоянии от неё 3–5 см, так как есть большая вероятность, что она может быть закрыта краской. На близком расстоянии от видимых повреждений такое происходит часто. И это лакокрасочное покрытие перед грунтовкой необходимо снять до чистого металла.
Шлифмашинка одинарного или двойного действия, «болгарка» или наждачная бумага, при правильном их использовании позволят произвести почти полное удаление следов ржавчины с поверхностей. И только после этого покраска авто или его деталей грунтовой краской, либо шпатлевание будут надёжными.
Очистка металлических поверхностей средствами химии
При всём старании, убрать с поверхности микрочастицы окисленного металла механическим способом невозможно. А они со временем станут очагами коррозии и даже качественная шпатлёвка и нанесение ЛКМ этот процесс не остановят. Чем и как обработать такую оставшуюся ржавчину перед покраской, придумано уже давно. Лучше всего после механической очистки корродированных участков, нанести на них их контактный или пассивирующий ингибитор – вещество, которое не полностью останавливает, но существенно тормозит химическую реакцию. Таких реактивов под разными брендами, но с одинаковыми свойствами, на рынке сейчас достаточно. Обработка ими поверхностей после механического удаления коррозии является последней операцией перед нанесением шпатлёвки или грунтовки.
Довольно часто удаление слоя окисленного металла перед шпатлеванием или грунтовкой производится с помощью смывок ржавчины или жидких ключей. Эти вещества на кислотной основе полностью растворяют продукты коррозии. А наличие в составе таких реактивов ингибитора останавливает их воздействие на чистый металл. Если ими обработать ржавчину, то на её месте образуется бурая кашица. Через определённое время – от 10 мин до одного часа — после нанесения кистью смывки ржавчины или жидкого ключа на корродированную поверхность надо удалить её струёй воды.
Другая ситуация возникает при нанесении на ржавый металл преобразователей, корвертеров или модификаторов ржавчины. И, хотя удаление коррозии под их воздействием не происходит, эти средства останавливают процесс окисления металла и преобразовывают корродированный слой в нейтральную защитную плёнку. Их воздействие вызывает реакцию, при которой этот слой надёжно сцепляется с металлом. И потому покраска обработанной таким методом ржавчины на деталях авто по своей технологии ничем не отличается от обычного нанесения лакокрасочных материалов. Шлифовка такой пленки, шпатлёвка и грунтовка перед напылением краски тоже выполняются в обычном режиме. Использование такого способа может быть ответом на вопрос, как покрасить возникшую ржавчину без её удаления на машине или деталях.
Новое направление в тюнинге
С недавних пор начала внедряться оригинальная покраска деталей автомобиля под ржавчину. Особенно стильно они выглядят на новой машине. Контрастное восприятие подобного дизайна производит сильное впечатление. Достигается такой эффект применением смеси из обычных акриловых красок жёлтого, красного и оранжевого цветов.
Покраска под ржавчину.
Нанесение
Добиться большей реалистичности поможет нанесение на деталь перед покраской тонкого слоя универсальной шпатлёвки. Визуальное восприятие рельефности обеспечит грубая обработка зашпатлёванной поверхности, при которой намеренно оставляются царапины и вмятины. Остаточная шероховатость не предполагает шлифовки и применения лака.
Речь здесь не идёт о покраске всего авто по такой технологии. Но несколько обработанных подобным образом деталей, в том числе и в салоне, отразят вашу индивидуальность.
Покраска ржавчины? 6 советов, которые нужно знать перед тем, как закрасить ржавчину
Фото: istockphoto.com
Элегантный и прочный металл украшает предметы интерьера и декор дома и за его пределами, от скамеек у входа до стульев в патио и столбов забора. Но у прочного материала есть ахиллесова пята: ржавчина. Любой металл из железа или сплавов, содержащих железо, например сталь, будет ржаветь при достаточном воздействии кислорода и влаги. Краска предлагает один из способов спасти эти ржавые детали от свалки и восстановить их внешний вид, придав им яркий цвет. Но покраску ржавчины не следует начинать без предварительного понимания масштабов, преимуществ и ограничений проекта. Прочтите о них ниже, прежде чем отправиться спасать свои ржавые вещи с помощью краски.
6 советов по покраске ржавого металла
Когда дело доходит до покраски ржавого металла, ключевым моментом является правильная подготовка.
1. Придерживайтесь окраски металлов со строго поверхностной ржавчиной.
Окрашивание ржавого металла не только возможно, но и дает прекрасные результаты, если ржавчина не выходит за пределы поверхности металла. Если ржавчина частично или полностью въелась в металл (т.е. в изделии видны ямки или отверстия) или деталь структурно ослабла до такой степени, что ее можно согнуть руками, то краска не остановит коррозию и неизбежное выкрашивание детали. металл. Заполнение ям наполнителем для кузова (например, Bondo, доступным на Amazon) будет лучшим вариантом для его восстановления, иначе вам придется полностью заменить металлическую деталь.
2. Вы столкнетесь с вздутиями и отслоением краски, если не удалите ржавчину.
Грунтовка может помочь краске прилипнуть к ржавому металлическому предмету, но сначала необходимо удалить с поверхности как можно больше рыхлой ржавчины. В противном случае металл будет продолжать сбрасывать рыхлую ржавчину, выталкивая высохший слой краски вверх, пока он не покроется пузырями или не отслоится.
Чтобы избежать этого, снимите с металлической поверхности все крепежные детали (шурупы, гвозди и т. д.), затем проведите по ней металлической щеткой или наждачной бумагой, чтобы соскоблить как можно больше ржавчины. Затем, когда ржавчина перестанет отслаиваться, удалите песок, грязь и жир. Все, что требуется, — это пройтись мягкой тканью, смоченной самодельным обезжиривающим раствором — четыре чайные ложки жидкого средства для мытья посуды, смешанные в одном галлоне теплой воды — с последующим «полосканием» с помощью смоченной в воде тряпки. Прежде чем снимать грунтовку, дайте металлу полностью высохнуть на воздухе.
3. Вам потребуется нанести грунтовку, чтобы повысить адгезию краски и предотвратить обесцвечивание.
Фото: istockphoto.com
После того, как рыхлая ржавчина исчезнет, на вашем металле может либо появиться обширная поверхностная ржавчина, либо ржавчина будет незначительной или отсутствовать. Хорошие новости: вы можете прикрыться! Но краска сама по себе не так хорошо прилипает к ржавчине, даже к слабой ржавчине, и когда она прилипает, пятна ржавчины могут просочиться сквозь слой краски и обесцветить ее. Грунтовка, специфичная для вашего количества ржавчины, поможет улучшить адгезию.
Если закрашивать обширную ржавчину, загрунтуйте ее грунтовкой для металла, преобразовывающей внутреннюю и внешнюю ржавчину, на водной или масляной основе (доступна по цене от 4 до 17 долларов за 10–13 унций в спрее или стандартных банках от таких брендов, как Rust-Oleum и Гемплера через The Home Depot и Amazon соответственно). Это покрытие химически преобразует ржавчину в плоскую, обычно черную, не подверженную ржавчине поверхность, готовую к покраске.
При окраске слегка ржавого или оголенного металла (т. е. ржавчины не осталось после обработки проволочной щеткой) нанесите грунтовку для металла на водной или масляной основе, предотвращающую ржавчину для внутренних и наружных работ (доступно по цене от 4 до 8 долларов США за 12–15 унций в аэрозольных или стандартных банках от таких брендов, как Rust-Oleum через The Home Depot). Грунтовка проникнет в ржавчину и свяжется с основным металлом.
Вы хотите нанести грунтовку как можно скорее после обработки проволочной щеткой и очистки, так как в противном случае металл продолжит ржаветь под воздействием кислорода. Нанесите от одного до трех слоев соответствующей грунтовки на металлическую поверхность, давая каждому слою высохнуть на ощупь, прежде чем наносить следующий, затем полностью высушите последний слой в течение рекомендуемого времени.
4. С помощью красок для металла, имеющихся в продаже, можно добиться различных эффектов.
Загрунтованная металлическая деталь может быть покрыта металлической краской на водной или масляной основе (от 4 до 9 долларов США).за 12 унций в аэрозольных или стандартных банках от таких брендов, как Rust-Oleum через The Home Depot) в широком спектре цветов. Неметаллические цвета, такие как темно-зеленый, с однотонным или матовым блеском, можно использовать, чтобы придать металлу естественный вид, в то время как цвета металлик, такие как серый с глянцевым блеском, можно использовать для придания блестящему современному виду металла. .
Совет для профессионалов : постарайтесь нанести один или несколько слоев краски любого цвета и блеска по вашему выбору, давая каждому слою высохнуть в соответствии с инструкциями по краске, прежде чем наносить следующий.
Фото: istockphoto.com
5. Вы можете сэкономить много денег, покрасив ржавые металлические детали, а не заменяя их.
Покраска ржавых металлических предметов вместо их замены — выигрыш для вашего кошелька. Сложите стоимость баллончика с краской для преобразования ржавчины на 12 унций и баллончика с металлической краской на 12 унций, каждый из которых покрывает около 15 квадратных футов, и вы обнаружите, что покраска ржавой поверхности небольшого металлического предмета, такого как конец стола обойдется вам всего в 8 долларов. По сравнению с затратами на утилизацию предмета и покупку его нового (которая может начинаться с 25 долларов за простой металлический торцевой стол), вы рассчитываете сэкономить не менее 17 долларов только на небольшом проекте. Экономия возрастает еще больше при покраске крупных или декоративных металлических изделий.
6. Вам следует избегать масляных покрытий на оцинкованном металле.
Защитное покрытие вокруг оцинкованного металла (обычно изготовленного из цинка) может подвергнуться коррозии под воздействием сильного дождя или случайного попадания сильного бытового химиката, такого как соляная кислота. При длительном воздействии атмосферы на металлической детали может образоваться белая ржавчина. Хотя вам по-прежнему следует соскребать рыхлую ржавчину и очищать металл, как рекомендовано выше для других металлов, вы должны наносить только латексную грунтовку для всех поверхностей или универсальную связующую грунтовку (от 5 до 13 долларов за 12 унций от таких брендов, как Rust-Oleum через Lowe’s) и латексная краска для внутренних и наружных работ (от 11 до 13 долларов за 12 унций от таких брендов, как Krylon через Walmart) до оцинкованного металла. Реакция цинка со связующими в грунтовках и красках на масляной основе приведет только к отслаиванию краски.
Фото: istockphoto.com
Часто задаваемые вопросы о покраске ржавчины Как вы обрабатываете ржавчину перед покраской?
Прежде чем наносить новую краску, необходимо удалить все отслоившиеся и отслаивающиеся частицы ржавчины с помощью прочной металлической щетки. Затем обязательно нанесите грунтовку для металла, преобразовывающую ржавчину.
Какая краска лучше всего подходит для ржавого металла?
На выбор предлагается несколько вариантов окраски для металла. Прочтите эту статью, чтобы получить советы по масляным, латексным и аэрозольным краскам, которые лучше всего подходят для ржавого металла.
Закрашивание ржавчины замедлит ее?
Да, если правильно подготовить ржавую металлическую поверхность с помощью приведенных выше советов перед покраской, это замедлит ржавчину и дополнительно защитит металлическую поверхность.
Как устранить ржавчину на машине
Ржавые машины далеко не привлекательны. Вождение автомобиля, покрытого ржавчиной, может быть неприятным, а попытка продать его может быть почти невозможной, потому что ржавчина может сделать машину старше. В некоторых штатах ржавчина может даже привести к тому, что вы не пройдете проверку. Это означает, что стоит инвестировать в понимание того, как устранить ржавчину на автомобиле и нанести свежий слой краски.
Шаги по устранению ржавчины на автомобиле
Процесс зависит от степени повреждения, но в большинстве случаев устранение ржавчины — длительный и сложный процесс. Вот чего ожидать от удаления ржавчины, независимо от того, решите ли вы взяться за проект самостоятельно или обратитесь за помощью к профессионалу.
Сбор инструментов
Если вы решите удалить ржавчину самостоятельно, вам потребуется арендовать или приобрести специализированное оборудование в местном магазине запчастей или в хозяйственном магазине. Это включает в себя респиратор или респиратор, электрическую дрель с насадкой для шлифовального круга, защитные очки, молоток (предпочтительно шариковый), краску, грунтовку для краски, антикоррозионный грунт, наждачную бумагу зернистостью 80 и зернистостью 120–150 и шлифовальный круг. Химическое средство для удаления ржавчины, хотя и необязательное, может быть полезным и может использоваться вместо шлифовальной машины.
Наденьте защитное снаряжение
Защитное снаряжение чрезвычайно важно при удалении ржавчины с автомобиля. Защитные очки защитят глаза от искр, которые могут возникнуть при использовании болгарки, а длинные рукава и штаны помогут предотвратить ожоги искрами и порезы об острые кромки. В процессе удаления ржавчины обычно образуется много пыли, которая может быть загрязнена химическими веществами, поэтому для защиты от неблагоприятных воздействий рекомендуется использовать респиратор. Если вы не можете найти ее, хорошей альтернативой будет хирургическая маска.
Замаскируйте машину
Припаркуйте машину в хорошо освещенном гараже, накрыв или убрав все важные предметы, чтобы они не испачкались. Чтобы подготовить машину, замаскируйте части, которые не будут красить, бумагой и скотчем. Газета и малярный скотч хорошо работают. Всегда накрывайте панели рядом с местом, где вы работаете, чтобы защитить от искр, особенно шины, стекло, хром и любые детали, восприимчивые к теплу. Если вы используете грунтовку, обязательно покройте ее как можно больше и оставьте только несколько дюймов вокруг ржавчины.
Шлифовка и шлифовка
Используя наждачную бумагу с зернистостью 80 для металлических частей и наждачную бумагу с зернистостью от 120 до 150 для других частей, сошлифуйте краску, пока не дойдете до голого металла или ржавчины на пораженном участке и прилегающих компонентах. Затем сошлифуйте ржавчину. Убедитесь, что область идеально гладкая, прежде чем переходить к этапу покраски. Затем вы можете покрасить границы отверстий от ржавчины грунтовкой, устойчивой к ржавчине.
Если вам нужно использовать шпатлевку для кузова, чтобы исправить отверстие от ржавчины, смешайте пасту с отвердителем и вставьте прилагаемый металлический цинковый элемент за отверстие. Прикрепите его к машине с помощью небольшого количества шпаклевки, обведите пасту контуром кузова автомобиля и дайте ей высохнуть перед покраской.
Нанесите грунтовку
Нанесите грунтовку на всю окрашиваемую поверхность, дайте ей высохнуть и отшлифуйте до полной гладкости. Используйте наждачную бумагу с более мелкой зернистостью, чтобы продолжить шлифовку вручную, что предотвратит удаление слишком большой части панели. Продолжайте процесс нанесения грунтовки и шлифовки еще два раза. Когда вы будете готовы к покраске, используйте наждачную бумагу с зернистостью 400 и гибкий шлифовальный блок, чтобы закончить грунтовку.
Покраска автомобиля
Убедитесь, что окрашиваемая поверхность гладкая, чистая и сухая, затем осторожно нанесите краску тонким равномерным слоем. Избегайте нанесения слишком толстой краски или позволяйте краске капать и дайте ей высохнуть, прежде чем шлифовать наждачной бумагой с зернистостью 400. Повторите процесс еще дважды для трех слоев краски и закончите мокрым песком, используя воду и наждачную бумагу.
Нанесите прозрачное покрытие
Ваш ремонт от ржавчины почти завершен. Когда последний слой краски высохнет, нанесите прозрачный слой, чтобы защитить вашу работу и придать автомобилю глянцевый вид. Дайте ему высохнуть и внимательно осмотрите свой рабочий носок, чтобы убедиться, что на нем нет неровностей, при необходимости отшлифуйте его, чтобы он выглядел гладким.
Десять самых доступных и комфортных электромобилей. Фотогалерея
Электромобили в России пока не пользуются большой популярностью, но в скором времени это может измениться. В нашей фотоподборке — самые интересные электромобили из тех, что уже есть на мировом рынке
Электромобиль Chevrolet Bolt
(Фото: Chevrolet)
Это первый в мире автомобиль, подходящий и по своим характеристикам, и по цене для массового потребителя. Он был представлен публике в начале 2016 года.
Электромобиль Chevrolet Bolt
(Фото: Chevrolet)
Стоимость в самой простой комплектации составила $37,5 тыс., запас хода машины — 322 км. Для сравнения: Nissan Leaf с запасом хода в 170 км на тот момент стоил почти столько же — $34,2 тыс.
Салон Chevrolet Bolt
(Фото: Chevrolet)
Обновленная версия Chevrolet Bolt 2020 должна позволять владельцам обходиться без подзарядки машины еще дольше — 417 км.
Электромобиль Tesla Model 3
(Фото: Tesla)
Хотя General Motors и опередила Tesla, презентовав Chevrolet Bolt на несколько месяцев раньше, все же появление именно Model 3 стало гораздо более значимым событием для автоиндустрии. Ее стоимость в базовой комплектации составила $35 тыс. — в два раза дешевле других моделей Tesla. Пробег электромобиля на полной зарядке — 345 км.
Электромобиль Tesla Model 3
(Фото: Tesla)
Подобный, «народный», электромобиль руководство Tesla обещало своим клиентам с самого основания компании. Илон Маск даже заявлял, что верит в то, что эта машина способна изменить мир. «Очень важно ускорить переход к транспорту, который не будет приносить вред окружающей среде, — говорил Маск. — Это действительно очень важно для будущего планеты».
Электромобиль Tesla Model 3
(Фото: Tesla)
На Model 3 поступило больше 100 тыс. предзаказов еще до того, как электромобиль был презентован. Сейчас это самый продаваемый электромобиль в США.
Электромобиль Tesla Model S
(Фото: Tesla)
Consumer Reports — некоммерческая организация, выпускающая одноименный журнал и проводящая сравнительные обзоры и тесты потребительских товаров и услуг — в 2015 году поставила Model S p85D наивысшую оценку за 90-летнюю историю своей организации. Американский журнал Wired, одно из самых авторитетных изданий, пишущих о современных технологиях, в одной из статей назвал Model S «самой крутой машиной на планете».
Приборная панель Tesla Model S
(Фото: Tesla)
Model S была презентована летом 2012 года. Довольно быстро она обогнала по популярности люксовые седаны таких немецких марок, как Mercedes-Benz, BMW и Audi — сначала в США, а в 2018 году и в Европе.
Электромобиль Tesla Model X
(Фото: Tesla)
Коммерческие поставки электрического кроссовера Model X начались в 2015 году, хотя прототип показали еще в 2012 году. Важное отличие машины — двери в форме крыла чайки (сам производитель при этом предпочитает их сравнивать с крыльями сокола, называя Falcon Wing doors).
Электромобиль BMW i3
(Фото: BMW Group)
Изначально на этой модели BMW, представленной в 2013 году, можно было проехать без подзарядки 235—255 км. На модернизированной версии 2018 года запас хода — 285—310 км.
Пока это единственный электромобиль компании, однако к 2025 году BMW планирует выпустить 12 полностью электрических моделей.
Электромобиль Kia Niro EV
(Фото: Kia)
Запас хода этого электрокроссовера, появившегося в продаже в 2018 году, — 240 км или 380 км в зависимости от комплектации.
Электромобиль Jaguar I-Pace
(Фото: Jaguar)
В рейтинге лучших электромобилей, составленном Top Gear, Jaguar I-Pace занял почетное второе место после Model 3: «Jaguar смело шагает в неизвестность — и добивается успеха. [I-Pace] — быстрый, желанный, стильный внедорожник, который к тому же заряжается от электричества». В отличие от многих других электромобилей Jaguar I-Pace был спроектирован с нуля, речь не идет о доработанной на основе ДВС или «гибрида» модели. Заявленный запас хода — 480 км.
Электромобиль Porsche Taycan 4S
(Фото: Porsche)
Porsche Taycan — первый серийный автомобиль немецкого производителя. Taycan 4S — его «младшая», наиболее доступная по цене вариация.
Значок Porsche Taycan 4S
(Фото: Porsche)
Совокупная мощность двух моторов Taycan 4S — 530 л.с. или 571 л.с. в зависимости от модификации. Запас хода — 407 или 463 км.
Электромобиль Hyundai Ioniq Electric
(Фото: Hyundai)
Производители обещают, что на зарядку аккумулятора до 80% на станциях быстрого заряда, у владельцев новой версии Hyundai Ioniq Electric уйдет всего час. При полном же заряде этот электромобиль может проехать до 294 км.
Электромобиль Renault Zoe
(Фото: Renault)
Renault Zoe — один из самых продаваемых электромобилей в Европе. Изначально машина, поступившая в продажу в 2012 году, могла проехать без подзарядки до 210 км, в дальнейшем запас хода была увеличен до 317 км, а в новой версии 2020 года — до 390 км.
Лучшие электромобили по запасу хода: ТОП-30 в 2019 году
Среди основных характеристик электрического автомобиля можно назвать мощность его двигателя, ёмкость аккумулятора, скорость и даже стоимость.
Интересует покупателей и такой показатель, как запас хода – расстояние, которое может проехать электрокар на полном заряде своей батареи.
На него стоит ориентироваться, планируя поездку в течение дня.
Для того чтобы реже заезжать на электрические заправочные станции стоит приобрести машины с достаточно большим запасом хода.
Табл. 1. Сравнение параметров самых популярных электромобилей.
Один из самых популярных и доступных электрокаров в Европе и мире.
Причиной спроса на Nissan Leaf стала сравнительно доступная стоимость – в начале продаж она составила около 35000 евро, но большинство стран делали покупателям электрического транспортного средства скидки.
Аккумулятора ёмкостью 24 кВт-ч хватает на поездку 121 км – немного для современного электромобиля, но достаточно для модели 2010-го года.
Зарядить его можно всего за 3 ч на обычной станции или за 8-10 ч от розетки.
Nissan Leaf II
Второе поколение компактного электрического хэтчбека получило усовершенствованный аккумулятор, обеспечивающей вдвое большее расстояние до подзарядки.
Комплектация автомобиля АКБ на 40 кВт-ч можно рассчитывать на поездку длиной в 243 км.
В зависимости от зарядного устройства, восстановить 80% ёмкости батареи получится в течение 3-16 часов.
На специализированных станциях есть возможность ускорить процесс, минимум, в 4 раза – до 40 минут.
Nissan e-NV200
Электрический минивэн eNV200 от известного бренда Nissan, отличающийся сравнительно большим запасом хода в 280 км.
Среди других преимуществ автомобиля стоит отметить просторный салон и широкий ассортимент модификаций.
Есть версии, рассчитанные на перевозку больших объёмов и только 2 пассажиров, можно найти 5-ти и 7-миместные комплектации.
При использовании комплектной зарядки восполнить заряд батареи можно в течение 7,5 часов, на станции – в течение часа.
Renault ZOE
Автомобиль с одним из лучших соотношений цены к расстоянию, который он может проехать без подзарядки.
Производитель говорит о 400 км пробега, после которого придётся подключать зарядное устройство. Это даже не в 2 раза меньше, чем проезжает после заправки бака среднее авто с бензиновым мотором.
На зарядку аккумулятора в домашних условиях понадобится всего 3 часа, если подключать её к розетке 380В и до 10 ч при подключении к однофазной сети.
BMW i3
Хэтчбек BMW i3 известного немецкого производителя, в возможности которого входит разгон до 150 км/ч и преодоление значительного расстояния на одном заряде аккумулятора.
Версии с устаревшим аккумулятором на 33,2 кВт-ч проезжают до 200 км, более современные, с батареей 42,2 кВт-ч – до 359 км.
Используя стандартную зарядку, можно восстановить 80% заряда батареи в течение 3 часов. На зарядной станции на это понадобится всего 40 минут.
BMW i3 REX
Модель i3 REX отличается от стандартных модификаций наличием бензинового генератора, тоже вырабатывающего электроэнергию.
Благодаря такой особенности, увеличивается запас хода по сравнению с базовой версией. Впрочем, по сравнению с другими электрокарами, эта BMW способна уехать недалеко – на 170 км при наличии батареи на 22 кВт-ч и на 231 км при комплектации аккумулятором ёмкостью 33,2 кВт-ч.
Зато и заряжать АКБ придётся недолго – при обращении на специальную станцию на это уйдёт не больше 40 минут. От розетки 220В время заряда – 9,5 часов.
Fiat 500e
Электрохэтчбек, выпускаемый с 2017 года и способный обеспечить поездку длиной в 140 км на одном заряде батареи.
Расстояние не самое впечатляющее – но по соотношению цены к функциональности автомобиль заслуживает оказаться в списке лучших.
Тем более что время зарядки аккумулятора ёмкостью 24 кВт-ч от стандартного устройства составляет всего 4 часа.
Следующая версия этого авто ожидается в 2020 году и должна получить запас хода в 340 км.
Ford Focus Electric
Расстояние, которое проезжает этот электромобиль, составляет около 185 км. Не самый впечатляющий показатель среди электрокаров, тем более при максимальной скорости всего в 135 км/ч.
Зато машина быстро заряжается – на станции придётся задержаться всего на полчаса, в домашних условиях процесс занимает не больше 5 часов.
Renault Fluence ZE
Модель, у которой запас хода совпадает с показателями электрического Форда Фокус – при в 1,5 раза меньшей ёмкости батареи.
Не отличается электрокар и динамикой, разгоняясь всего до 135 км/ч. Но купить его всё равно стоит – хотя бы за минимальное время зарядки (от 0,5 до 8 ч в зависимости от зарядного устройства) и доступную стоимость.
В Европе это авто – один из самых дешёвых вариантов среди электрических моделей.
Chevrolet Bolt EV
Электрический минивэн, обеспечивающий своему владельцу поездку на расстояние до 383 км от одного заряда аккумулятора.
Время зарядки может составлять и полчаса, если применяется суперчарджер, и 9 ч при использовании обычной розетки.
Машина обладает приличной для своего класса динамикой, но и стоит дороже большинства конкурентов.
Chevrolet Spark EV
Небольшая ёмкость аккумулятора этого авто (всего 19 кВт-ч) позволяет проехать на нём только 132 км.
Хотя для дневной поездки по городу такого ресурса достаточно, тем более что на его зарядку хватит 7 часов дома и 20 минут на специальной зарядной станции.
Opel Ampera-E
Небольшое по размеру авто с достаточно ёмким аккумулятором.
Батарея на 60 кВт-ч позволяет электрокару проехать до 380 км, а использование суперчарджера обеспечивает восстановление большей части заряда всего за 30 минут.
В обычных условиях машина, способная с места разогнаться до 100 км/ч всего за 7 секунд, заряжается за 9 часов.
Toyota RAV4 EV
Электромобиль, первое поколение которого появилось ещё в 1997 году.
Более современные версии начали продаваться в 2012-2013 годах по цене от 45 тыс. евро.
Для своего времени запас хода у кроссовера достаточно большой – 160 км без подзарядки. Скорость тоже приличная – 160 км/ч.
Время восстановления заряда аккумулятора – 6 часов при использовании комплектного устройства.
Tesla Model S
Пятидверный электрокар американского производства. Выпускается с 2012 года и пережил уже несколько обновлений.
К нововведениям можно отнести увеличение ёмкости аккумулятора, который сейчас даже у самой выгодной по цене версии обеспечивает запас хода в 480 км.
Расстояние, пройденное на одном заряде другими модификациями Model S, может достигать 490-632 км.
Tesla Model X
Электрический кроссовер, появление которого добавило в модельный ряд компании Tesla внедорожное авто с приличной мощностью двигателя и дальностью поездки без подзарядки.
В зависимости от комплектации, электрокар способен проехать от 417 до 565 км.
Tesla Model 3
Самая доступная по цене модель бренда Tesla. Позволяет проехать от 350 до 500 км на одном заряде батареи и обходится покупателям примерно в 40 тыс. евро.
Кроме неплохого запаса хода, автомобиль отличается неплохим для своей цены оснащением – от сенсорного 15-дюймового экрана вместо приборной панели до двух багажных отделений и панорамного остекления.
Tesla Model Y
Новый кроссовер от Tesla, пока ещё не появившийся в продаже, сможет проехать от 370 до 450 км без необходимости заряжаться от розетки 380В или на станции, где придётся потратить 7-8 часов или 30 минут, соответственно.
Кроссовер выпускается в 3 модификациях, отличающихся не только дальностью, но и скоростью поездки.
Tesla Roadster
Премиальный электрический автомобиль для поездок на высокой скорости – больше 210 км/ч.
При своей динамике модель способна преодолеть почти 400 км, не требуя подзарядки.
Правда, и цена автомобиля, который ненамного уступает по параметрам бензиновым родстерам, достаточно высокая – больше 100 тыс. евро.
Tesla Roadster (2018)
Новое поколение родстера Tesla позволяет разгоняться уже до 400 км/ч.
Модель пока не появилась на рынке и ожидается к 2020 году – но уже известно максимальное расстояние, которое она проедет с полностью заряженным аккумулятором.
Батарея на 200 кВт-ч позволит Roadster 2 преодолевать до 1000 км – однако купить электрокар за 200 тыс. евро сможет далеко не каждый автолюбитель.
Renault Kangoo ZE
Электрический минивэн с большим грузовым отделением и приличным запасом хода.
Аккумулятор ёмкостью 33 кВт-ч позволяет автомобилю проехать до 270 км.
Стоимость модели почти бюджетная для этого класса, а время заряда аккумулятора не превышает 6 часов от обычной однофазной сети.
Литеры ZE в названии означают Zero Emission – или «нулевой выброс выхлопных газов».
Hyundai Ioniq Electric
Первый серийный электромобиль Хендай, возможностей которого достаточно для преодоления 280 км расстояния.
Запас хода обеспечивается аккумулятором на 28 кВт-ч, который можно зарядить на специальной станции всего за 23 минуты.
Автомобиль способен разгоняться до 165 км/ч и достигать сотни всего за 9,9 секунды. Благодаря своей цене и ёмкости батареи, электрокар можно назвать одним из лучших вариантов для покупки.
Volkswagen e-Golf
Электрическая версия знаменитого немецкого седана отличается приличным запасом хода, около 300 км, и не самой высокой для своих возможностей ценой.
Аккумулятор ёмкостью 35,8 кВт-ч можно зарядить в течение часа на заправке или в течение 10 часов в домашних условиях.
Размеры, скорость и динамика модели соответствуют её бензиновой версии.
Volkswagen e-Up
Модель Volkswagen e-Up выбирают за её доступность. При стоимости 20-23 тыс. евро (в зависимости от страны и размера субсидии, которую выдают на покупку электрокара) она способна проезжать до 160 км, не требуя зарядки.
Полчаса на заправке – и автомобиль снова полностью готов к поездке.
Mercedes B250-e
Автомобиль, который не войдёт в ТОП-5 электрических моделей с максимальным запасом хода, мощностью и скорость.
Однако преодолевающий до 160 км на одном заряде электрокар Mercedes B250-e относят к самым выгодным в обслуживании транспортным средствам с электромотором.
Заряжают его с помощью комплектного 10-вольтного устройства от обычных розеток 220В в течение 3 часов.
Smart ForTwo Electric Drive
Компактный автомобиль с ценой, делающей его практически самым доступным электрокаром.
И, хотя из-за небольших размеров Smart ForTwo не пользуется высоким спросом за пределами Европы, но приобрести его стоит за возможность полной зарядки батареи всего за 4 часа.
После этого можно проехать до 160 км и зарядиться на специальной заправке, потратив около получаса.
Kia Soul EV
Оригинальный электрохэтчбек со средними показателями дальности, скорости и разгона.
Проехать на нём в обычном режиме можно около 180 км, зато на восстановление заряда тратится только 33 минуты при использовании суперчарджера.
Jaguar i-Pace
Почти спортивное авто – хотя по марке производителя можно понять, что даже электромобиль у него получится уникальным и быстрым.
Скорость электрического транспортного средства – до 200 км/ч, запас хода – до 480 км при полном заряде аккумулятора.
Время зарядки при использовании сети 380В не превышает 2 часов, если применять суперчарджер – 80% ёмкости восстановится всего за 15 минут.
Hyundai Kona EV
Компактный кроссовер Hyundai Kona EV, способный проехать до 385 км на одном заряде батареи, развивая приличную для своего класса скорость.
Выпускается в двух модификациях – первая получила запас хода всего 289 км, хотя и заряжалась в течение 6 часов.
Для зарядки самой производительной версии Kona EV понадобится от 8 до 10 часов подключения к розетке.
Audi e-tron
Электрический кроссовер Ауди уже продаётся в европейских салонах и обладает впечатляющими динамическими характеристиками, разгоняясь до 200 км/ч.
Разгон до сотни занимает меньше 6 секунд. Запас хода у автомобиля производит ещё большее впечатление – на одном заряде аккумулятора машина проезжает до 400 км.
Для зарядки понадобится от 4,5 до 8,5 ч (0,5 ч при использовании суперчарджера).
JAC iEV7s
Небольшой китайский автомобиль способен проехать до 300 км без подзарядки при средней скорости около 60 км/ч.
Если ехать медленнее, запас хода, по утверждению производителя, можно увеличить до 360 км.
Время зарядки трёхфазным током – около 6 ч, если пользоваться сетью 220В – увеличивается до 15-18 ч.
Стоимость электрокара небольшая, хотя и внутри помещается только 4 пассажира.
Выводы
Большой ассортимент электрокаров с разными параметрами – скоростью, мощностью двигателя и, главное, запасом хода и ценой – позволяет легко подобрать подходящую модель.
Оптимальным вариантом для отечественного покупателя могут стать электрические хэтчбеки в ценовой категории около 30000 евро и максимальным расстоянием не меньше 200 км.
Не отличаясь высокой скоростью, они, тем не менее, отлично подходят для городских условий, позволяя ставить машину на подзарядку не чаще 2-3 раз в неделю.
Покупателям, предпочитающим комфортные авто и высокие скорости, стоит обратить внимание на электрические родстеры – однако стоимость такого транспорта заметно выше.
Подобається контент? Підтримай Autogeek на Patreon!
Что такое электрическая машина?
Электрическая машина представляет собой устройство, которое преобразует механическую энергию в электрическую или наоборот. Электрические машины также включают трансформаторы, которые фактически не выполняют преобразование между механической и электрической формами, но преобразуют переменный ток с одного уровня напряжения на другой уровень напряжения.
Электрический генератор:
Электрический генератор представляет собой электрическую машину, которая преобразует механическую энергию в электрическую. Генератор работает по принципу электромагнитной индукции. В нем говорится, что всякий раз, когда проводник движется в магнитном поле, внутри проводника индуцируется ЭДС. Это явление называется действием генератора.
Генератор в основном состоит из статора и ротора. Механическая энергия передается ротору генератора с помощью первичного двигателя (т.е. турбины). Турбины бывают разных типов, такие как паровая турбина, водяная турбина, ветряная турбина и т. Д. Механическая энергия также может обеспечиваться двигателями внутреннего сгорания или аналогичными другими источниками.
Чтобы узнать больше о том, как работают генераторы, прочитайте следующие статьи.
Генератор переменного тока (преобразует механическую энергию в электричество переменного тока)
Генератор постоянного тока (преобразует механическую энергию в электричество постоянного тока)
Электродвигатель:
Двигатель – это электрическая машина, преобразующая электрическую энергию в механическую. Когда проводник с током помещается в магнитное поле, проводник испытывает механическую силу, и это принцип действия двигателя.
Как и генераторы, двигатели также состоят из двух основных частей: статора и ротора. Во многих типах двигателей электропитание должно обеспечиваться как для обмотки статора, так и для обмотки ротора. Но в некоторых типах, таких как двигатели с фиксированным магнитом и асинхронные двигатели, питание может быть необходимо только для одной обмотки. Электромагнитная сила между двумя обмотками заставляет ротор вращаться.
Чтобы узнать больше об электродвигателях, прочитайте следующие статьи.
Двигатели переменного тока: (i) асинхронные двигатели и (ii) синхронные двигатели
Двигатели постоянного тока: (i) коллекторный двигатель постоянного тока и (ii) бесщеточный двигатель постоянного тока
Трансформаторы:
Трансформаторы на самом деле не преобразуют механическую энергию в электрическую, а передают электроэнергию из одной цепи в другую. Они могут увеличивать или уменьшать (повышать или понижать) напряжение при передаче мощности без изменения частоты, но с соответствующим уменьшением или увеличением тока. Входная мощность и выходная мощность электрического трансформатора в идеале должны быть одинаковыми.
Повышающие трансформаторы повышают уровень напряжения с первичной на вторичную, но с соответствующим уменьшением тока. Принимая во внимание, что понижающий трансформатор снижает уровень напряжения с соответствующим увеличением тока, чтобы поддерживать постоянную мощность.
Вы можете найти статьи, связанные с электрическими машинами по следующей ссылке —
Указатель электрических машин
Электрические машины | Департамент энергетики
Передовое производство и промышленная декарбонизация
В 2013 году на электроэнергию приходилось примерно 40% потребления первичной энергии в Соединенных Штатах, а на производство приходилось более четверти конечного потребления. Системы с электродвигателями использовали 68% этой общей электроэнергии для основных энергоемких промышленных процессов, таких как охлаждение, насосы, вентиляторы, компрессоры, погрузочно-разгрузочные работы, обработка материалов и системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.
Программа AMO «Электрические машины следующего поколения» (NGEM) представляет собой научно-исследовательскую работу, в которой используются последние технологические достижения в области силовой электроники и электродвигателей для разработки нового поколения энергоэффективных, высокоскоростных, интегрированных систем привода среднего напряжения (MV) для широкий спектр критически важных энергетических приложений.
Усовершенствования систем промышленных электродвигателей могут быть реализованы за счет применения ключевых технологий, таких как устройства с широкой запрещенной зоной, передовые магнитные материалы, улучшенные изоляционные материалы, агрессивные методы охлаждения, конструкции высокоскоростных подшипников и улучшенные проводники или сверхпроводящие материалы. Программа NGEM будет способствовать пошаговым изменениям, которые позволят более эффективно использовать электроэнергию, а также уменьшить размер и вес системы привода, развивая долгосрочные возможности для разработки материалов и дизайна двигателей, которые уменьшат энергопотребление отрасли и выбросы парниковых газов, поддерживая глобальный рынок США. Конкурентоспособность экологически чистых энергетических продуктов.
На данный момент эти усилия по НИОКР состоят из двух отдельных возможностей финансирования и будут использовать работу Института Power America при Департаменте по полупроводникам ГВБ. Возможности финансирования и избранные проекты перечислены ниже.
NGEM: ДВИГАТЕЛИ МЕГАВАТТНОГО КЛАССА
В сентябре 2015 года было выбрано пять проектов с целью объединения широкозонной технологии (WBG) с достижениями для крупногабаритных двигателей. В рамках проектов будут разработаны интегрированные приводные системы среднего напряжения, в которых используются преимущества широкозонных устройств с энергоэффективными, высокоскоростными, прямыми приводами и электродвигателями мегаваттного класса для повышения эффективности и удельной мощности в химической и нефтеперерабатывающей промышленности, инфраструктуре природного газа и Компрессоры общепромышленного применения, такие как системы отопления, вентиляции и кондиционирования, холодильные установки и насосы для сточных вод. Эти области применения представляют собой значительное количество моторных установок, большое количество потребляемой электроэнергии и значительные возможности для конкурентоспособности американских технологий и производства. Целью проектов является уменьшение размеров двигателей и приводных систем мегаваттного масштаба до 50 процентов и сокращение потерь энергии на целых 30 процентов.
ИЗБРАННЫЕ ПРОЕКТЫ
Высокочастотный привод среднего напряжения с поддержкой SiC для высокоскоростных двигателей
Встроенный электропривод с высоким напряжением 2 Модульная электрическая машина и силовые преобразователи на основе SiC
Полностью интегрированный высокоскоростной двигатель мегаваттного класса и высокочастотная система привода с регулируемой скоростью
Встроенный преобразователь частоты SiC 15 кВ и высокоскоростной двигатель MW для газокомпрессионных систем
Встроенный привод и двигатель среднего напряжения
NGEM: ENABLING TECHNOLOGIES
В ноябре 2016 года было отобрано тринадцать проектов, направленных на развитие технологий, которые будут способствовать рентабельному повышению эффективности и снижению веса электрических машин при одновременном устранении ограничений, связанных с традиционно используемыми проводящими металлами и электротехническими сталями. Целью инициативы является разработка и демонстрация масштабируемых, высокопроизводительных процессов для производственных технологий, в том числе:
высокоэффективных тепловых и электрических проводников,
производство кремнистой стали с низкими потерями,
производство высокотемпературных сверхпроводящих проводов и
другие технологии, позволяющие повысить производительность.
«Toyota Camry Hybrid остается надежным выбором среди гибридных седанов».
Плюсы
Звездная надежность и безопасность
баллов
Модернизированная система Entune является улучшением
Недавний редизайн по-прежнему выглядит великолепно
Базовая отделка имеет множество замечательных функций
Минусы
Расход бензина ниже в более высоких комплектациях
XLE может стать довольно дорогим
Багажник мал для среднеразмерного седана
.
Toyota Camry Hybrid существует уже более десяти лет, в отличие от Corolla, которая только что впервые получила гибридную версию в 2020 году. Тем не менее, Camry выиграла от регулярных обновлений Toyota фирменной и надежной гибридной системы. Он также выиграл от серьезного редизайна в 2018 году, который придал ему более спортивный вид и современные технологии.
Содержание
Дизайн
Технология
Расход бензина
Безопасность
Как DT настроит Toyota Camry Hybrid 2020
Подведение итогов
0 90?
Я ездил на Camry Hybrid XLE, максимальная комплектация. Его рекомендованная производителем розничная цена начинается с 32 730 долларов, а в мой тестовый автомобиль было добавлено несколько дополнений, в том числе пакет Driver Assist, адаптивные фары, люк и навигационный пакет, который также обновил аудиосистему. Все включено, включая плату за пункт назначения, моя кредитная Camry стоила 39 долларов.,766.
Camry Hybrid без всяких наворотов стоит чуть более 28 000 долларов за базовую комплектацию LE. Есть также Hybrid SE, который стоит от 30 130 долларов и добавляет несколько роскошных штрихов, таких как обивка из синтетической кожи и подрулевые переключатели.
Поскольку я был за рулем самой шикарной Camry Hybrid, будет справедливо сравнить ее с самыми шикарными версиями ближайших конкурентов: Honda Accord Hybrid и Hyundai Ioniq Hybrid. Топовая комплектация Accord Hybrid оснащена так же, как и Camry Hybrid XLE (с дополнительными функциями в моем кредитном устройстве), и стоит от 36 245 долларов. Ioniq Hybrid стоит на несколько тысяч долларов дешевле — 31 200 долларов.
Однако конкуренция исходит и из дома. Toyota Prius является синонимом гибридных технологий, а его топовая комплектация также имеет стартовую цену чуть севернее 32 000 долларов.
Дизайн Дизайн
Toyota часто называют скучным, пресным и созданным для масс, а не стильным. Тем не менее, редизайн Camry 2018 года изменил язык дизайна компании, придав солидному четырехдверному седану среднего размера более спортивный вид. Передняя часть более агрессивна, а линии вдоль кузова смещаются к задней части автомобиля.
Toyota
Салон XLE чист и лаконичен. Центральный сенсорный экран обновленной информационно-развлекательной системы не парит неловко над приборной панелью, как экран в Camry. Эта отделка также имеет отделку из дерева тигровый глаз, что добавляет ощущение роскоши.
Что касается вместительности и комфорта, то он находится на уровне большинства седанов среднего размера. Аккумуляторы расположены так, что они не загромождают место для сидения или багажника, но багажник немного меньше, чем у Accord, и намного меньше, чем у Ioniq. В Prius меньше места для пассажиров, но если вам нужно перевозить крупногабаритные предметы или предметы неуклюжей формы, то его хэтчбек будет большим плюсом перед багажником Camry.
Технология
Модернизированная информационно-развлекательная система Entune моей ссудной Camry имела четкую, четкую графику на экране, который можно было разделить для отображения нескольких типов информации, например, следующего поворота, который вы сделаете, на панели навигации и текущей песни в спутниковом радио. панель. Сенсорный ввод был простым, с физическими кнопками по обеим сторонам экрана. Модернизированная информационно-развлекательная система моей Camry включала камеру с высоты птичьего полета, которую я оценил при параллельной парковке.
Кристен Холл-Гейслер / Digital Trends
Настроить мой телефон для использования с системой Entune было очень просто. Я смог подключить свой телефон менее чем за 10 секунд. И Apple CarPlay, и Android Auto являются стандартными для всех Camry Hybrids, что является большим шагом вперед по сравнению с более ранними моделями, в которых не было Android Auto.
Водитель получает экран между аналоговыми приборами. Этот дисплей загроможден информацией, хотя я уверен, что это можно исправить, если вы потратите время, чтобы узнать, как это сделать. Если бы у меня была машина, я бы принес чашку кофе на место водителя и провел некоторое время на подъездной дорожке с электронным руководством по эксплуатации, чтобы настроить все так, как мне нравится. Однако не все будут столь терпеливы.
Кристен Холл-Гейслер / Digital Trends
Поток информации на этом 7-дюймовом TFT-экране был ошеломляющим, но полезным, а элементы управления на рулевом колесе позволяли легко просматривать различные виды информации. Я мог проверить экономию топлива в поездке, трек, который я слушал, и состояние моих функций помощи водителю, таких как помощь в удержании полосы движения и адаптивный круиз-контроль. У моего арендатора также был 10-дюймовый дисплей на лобовом стекле (HUD), который был массивным и видимым при любом освещении. Я полагался на HUD для основ, таких как скорость, больше, чем на 7-дюймовый экран.
Когда вы переходите на более дорогие комплектации и начинаете добавлять пакеты, вам придется выбирать, какие высокотехнологичные функции вам нравятся больше всего. Топовая комплектация Accord Hybrid включает в себя множество функций моей Camry Hybrid XLE с добавленными пакетами. Тем не менее, Accord также имеет точку доступа Wi-Fi, а Camry может подключаться к Alexa. Если для вас важен размер экрана, поищите в другом месте. В верхней комплектации Ioniq Hybrid экран диагональю 10,25 дюйма, а у Prius Limited экран диагональю 11,6 дюйма.
Расход бензина
Toyota сделала захватывающий выбор для гибридной системы Camry. Базовая комплектация LE оснащена литий-ионными батареями, легкими и эффективными. Он получает 52 миль на галлон в сочетании.
Но я ездил не на этой машине. У меня был XLE, который, как и SE среднего класса, имеет более тяжелые и менее эффективные никель-металлогидридные батареи. Это более старая технология, которая хорошо служила гибридной системе Toyota в течение многих лет, и она дешевле. К сожалению, это означает, что у самой модной Camry Hybrid самый низкий расход бензина: примерно 44 мили на галлон по городу / 47 миль на галлон по шоссе / 46 миль на галлон вместе взятые.
Toyota
Это намного лучше, чем у обычного седана, работающего только на газу, но не очень хорошо для гибрида. Гибрид Hyundai Ioniq расходует 55 миль на галлон, а Prius XLE — 52 мили на галлон. Если вы покупаете Camry и хотите сэкономить, выбирайте более дешевую и эффективную базовую модель Camry.
Кроме того, оценки Агентства по охране окружающей среды оптимистичны. Это отличный способ сравнить яблоки с яблоками, но лично я считаю, что мой пробег редко соответствует наклейке EPA. Во время моего пребывания на Camry Hybrid XLE я ездил исключительно по наземным улицам и не прилагал особых усилий для экономии топлива. Я увидел чуть менее 40 миль на галлон, что, честно говоря, лучше, чем я ожидал.
Вне зависимости от комплектации, которую вы используете, Camry Hybrid выдает в общей сложности 208 л.с. Передача была плавной и тихой, а ускорение резким. Влиться в поток транспорта или выполнить быстрый пас не составило труда.
Безопасность
Каждая Toyota поставляется с некоторой версией пакета технических функций помощи водителю Safety Sense в качестве стандартного оборудования. Camry Hybrid имеет систему Safety Sense P, которая включает в себя предупреждение о лобовом столкновении, обнаружение пешеходов, автоматическое экстренное торможение, помощь в удержании полосы движения и адаптивный круиз-контроль. Если вы хотите большего, пакет Driver Assist добавляет камеру с высоты птичьего полета, предупреждение о перекрестном движении сзади и проекционный дисплей.
Страховой институт дорожной безопасности назвал Camry 2020 года лучшим выбором безопасности +, что является его самой высокой рекомендацией.
Система
Safety Sense так же проста в использовании, как и любая другая система на рынке. Элементы управления находятся на рулевом колесе, и до них легко добраться, не глядя, если вы знаете, где они находятся. Переключение центрального дисплея для отображения технологии безопасности позволяет определить расстояние между вами и автомобилем впереди вас, а также ваш статус удержания полосы движения.
Страховой институт дорожной безопасности назвал Camry 2020 года лучшим выбором безопасности +, что является его самой высокой рекомендацией. Национальное управление безопасности дорожного движения дало Camry Hybrid пять звезд из пяти во всех краш-тестах.
Предполагаемые показатели надежности Camry Hybrid выше среднего, хотя в настоящее время есть один отзыв, связанный с утечкой охлаждающей жидкости. Toyota предоставляет стандартную гарантию на Camry Hybrid: 3 года/36 000 миль для комплексной гарантии и 5 лет/60 000 миль для трансмиссии. Он также предоставляет 8-летнюю/100 000-мильную гарантию на все гибридные компоненты.
Как DT настроит Toyota Camry Hybrid 2020
Несмотря на то, что в Camry Hybrid XLE было здорово иметь все навороты и свистки, лучшая экономия топлива в LE привлекательна. Я бы выбрал эту модель и добавил пакет, включающий люк на крыше, мониторинг слепых зон, обновленный 8-дюймовый сенсорный экран и систему Entune примерно за 2700 долларов.
Обернуть
Toyota Camry Hybrid 2020 года существует уже много лет. Эта технология проверена и надежна, а модернизация на протяжении многих лет поддерживает ее конструкцию и технологию в актуальном состоянии. Он по-прежнему остается хорошим выбором для покупателей гибридных седанов.
У автомобиля с таким количеством функций даже в базовой комплектации практически нет недостатков. Но казалось, что заплатить за топовую отделку этого тестового автомобиля не получится. Базовая версия Camry Hybrid уже поставляется со многим, и вы можете добавить большую часть хороших вещей по разумной цене. Кроме того, базовая модель более эффективна.
Должны ли вы получить один?
Да, если вам нужен надежный экономичный седан по разумной цене. Просто пересмотрите пружины для верхней отделки.
Рекомендации редакции
9 подключаемых гибридов с самым большим запасом хода: возьмите лучшее из обоих миров
Обзор первого привода гибрида Toyota Tundra 2022 года: новая собака, старые трюки
Toyota объявляет о месте для своего первого завода по производству аккумуляторов в США
Обзор первого гибрида Ford F-150 2021 года: технология может быть сложной
Лучшие гибридные внедорожники
Всегда лучше, с новыми моделями и функциями: веселая, стильная и технически подкованная Toyota Camry 2020 года
Первая в истории Toyota Camry TRD с улучшенной управляемостью, вдохновленной гусеницами, агрессивным двойным выхлопом, эксклюзивным матово-черные 19-дюймовые легкосплавные диски, аэродинамический обвес от Calty и уникальная внутренняя отделка TRD
Новинка Модель Nightshade Edition
Обновленные мультимедийные системы на всех моделях, включая Connected Services от Toyota с совместимостью с Apple CarPlay™ и Android Auto™
ТОРОНТО, Онтарио — 19 сентября 2019 г. — Поднимитесь на новый уровень с Toyota Camry. Великолепный седан среднего размера, стильный и доставляющий удовольствие от вождения, станет еще лучше в 2020 году благодаря новому набору моделей, включающему два специальных серийных автомобиля, а также модернизированным мультимедийным системам, которые позволяют вам оставаться на связи с тем, что действительно важно.
«Toyota Camry ослепляет, как никогда раньше, благодаря выигрышному сочетанию четкого дизайна, привлекательных характеристик и мощных, но интуитивно понятных технологий, — сказал Сирил Димитрис, вице-президент Toyota Canada Inc. драйверы для двух специальных моделей — TRD, ориентированной на производительность, и ультра-стильный Nightshade Edition».
2020 Camry и Camry Hybrid
Построенная на революционной платформе — новой глобальной архитектуре Toyota (TNGA) — Camry 2020 года ниже и шире, чем предыдущие поколения, с четким, но гладким кузовом, демонстрирующим потрясающее мастерство.
Технология Camry мощная, но удобная. В 2020 году каждая модель на заводе оснащена Connected Services от Toyota с 7-дюймовым или 8-дюймовым сенсорным экраном, совместимостью с Apple CarPlay™ и Android Auto™.
Под капотом Camry имеется выбор силовых агрегатов, основанных на трех мощных, но эффективных двигателях. В бензиновой серии 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 203 л.с. обеспечивает идеальное сочетание мощности и экономичности, а тем, кто жаждет более энергичной работы, подойдет 3,5-литровый двигатель V6 мощностью 301 л.с. Независимо от двигателя, все модели Camry с бензиновым двигателем оснащены восьмиступенчатой автоматической коробкой передач с прямым переключением передач, которая опирается на гоночное наследие Toyota и обеспечивает сочетание отзывчивости и эффективности, доставляющее удовольствие от вождения. На моделях Camry Hybrid передовая и эффективная гибридная трансмиссия построена на базе четырехцилиндрового двигателя объемом 2,5 л, работающего по циклу Аткинсона, электродвигателя с высоким крутящим моментом, аккумуляторных батарей большой емкости и сложной системы управления питанием Toyota. Эта самозаряжающаяся гибридная система не нуждается в подключении к сети и генерирует 208 лошадиных сил чистой системы, а также впечатляющую топливную экономичность и низкий уровень выбросов. Он работает в паре с бесступенчатой коробкой передач с режимом последовательного переключения передач.
Как и Toyota, Camry 2020 года также обеспечивает превосходную безопасность с длинным списком функций и технологий в стандартной комплектации. Спокойствие начинается с Toyota Safety Sense P. Стандартный для каждой Camry, этот набор технологий активной безопасности расширяет возможности водителя, чтобы смягчить последствия столкновений, оставаться в полосе движения и видеть ночью. Другие технологии безопасности, стандартные для всех моделей Camry, включают систему безопасности Toyota Star, 10 подушек безопасности и камеру заднего вида.
Камри ТРД 2020
Когда Toyota представила Camry нового поколения 2018 года, продажи спортивных версий SE и XSE резко выросли. Эти седаны элегантны и доставляют удовольствие от вождения. Toyota раздвигает границы еще больше с Camry TRD, с улучшенными характеристиками управляемости и стилем, вдохновленными треком. Эта модель включает в себя большинство стандартных компонентов класса Camry SE в сочетании с эксклюзивными улучшениями и настройками шасси TRD.
Многие энтузиасты Toyota уже знают, что за значком TRD стоят хардкорные, готовые к бездорожью пикапы и внедорожники марки. Теперь Toyota Racing Development (TRD) привнесла в Camry TRD свои трековые настройки, которые сочетают в себе большую маневренность, точность и контроль кузова с привлекательным дизайном и повседневной управляемостью.
Camry TRD имеет аппетит к поворотам и отчетливую ноту выхлопа, ощетинившуюся отношением. Благодаря улучшенному аэродинамическому стилю от Calty, дизайн-студии Toyota в Северной Америке, и характеристикам шасси, усиленным TRD, эта обновленная Camry является седаном, вдохновленным треком, о котором просили энтузиасты.
Новая Camry TRD воплощает целостный подход TRD к совершенствованию автомобиля. Примечательно, что он оснащен знаменитым 3,5-литровым двигателем V6 DOHC мощностью 301 л.с. и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач со спортивным режимом и подрулевыми переключателями. V6 дышит легче благодаря двойному выхлопу, настроенному TRD, что придает обеим моделям более хриплый звук на холостом ходу и ускорении.
Более толстые распорки днища повышают жесткость на кручение, а уникальные спиральные пружины занижают оба автомобиля на 15 мм, что снижает центр тяжести. Специально настроенные амортизаторы и более легкие матовые черные легкосплавные диски размером 19 x 8,5 дюймов в сочетании с летними шинами Bridgestone Potenza 235/40R19 дополняют новые пружины и более низкую стойку, чтобы улучшить контроль над кузовом, маневренность и точность рулевого управления. Шасси Camry дополнительно усилено более жесткими винтовыми пружинами и передними/задними стабилизаторами поперечной устойчивости для увеличения жесткости при крене на 44% спереди и на 67% сзади. В дополнение к изменениям пружин был разработан уникальный набор амортизаторов TRD для управления вертикальным движением автомобиля и креном во время энергичного вождения, сохраняя при этом плавность хода на дороге. Передние тормоза крупнее с роторами диаметром 328 мм и двухпоршневыми суппортами по сравнению с роторами диаметром 305 мм и однопоршневыми суппортами, используемыми в классах XSE.
Эффективность тормозов также была изменена, чтобы обеспечить более прямую обратную связь, соответствующую спортивной динамике автомобиля. Также была добавлена активная система помощи при прохождении поворотов, уменьшающая недостаточную поворачиваемость за счет подачи тормозного усилия на внутреннее ведущее колесо при нажатии педали акселератора.
Калти придал Camry TRD поразительные аэродинамические элементы, воспользовавшись преимуществами более острого дизайна этого нового поколения и агрессивной посадки шасси, модифицированного TRD. Аэродинамический обвес, который включает в себя передний сплиттер, боковые аэродинамические юбки, спойлер на крышке багажника и задний диффузор, сочетает в себе смелый стильный элемент и повышает устойчивость автомобиля на высокой скорости, повышая уверенность водителя. Добавьте к этому красную тонкую полоску, окрашенные в красный цвет тормозные суппорты и красную эмблему TRD, и этот седан будет выглядеть прожорливым.
В дополнение к элементам аэродинамического обвеса TRD, Camry TRD имеет глянцево-черную переднюю решетку со спортивной сетчатой вставкой и черные внешние значки. Доступные цвета включают соответственно драматический Supersonic Red, Windchill Pearl (оба двухцветные) и Midnight Black Metallic. Выхлопные патрубки TRD из полированной нержавеющей стали на выхлопной трубе завершают внешний вид.
Внутри водитель Camry TRD будет видеть красный цвет — то есть в отделке салона. Салон украшен передними сиденьями с отделкой Black Sport SofTex®, тканевыми вставками, красными акцентами и красной вышивкой TRD на подголовниках. Кожаный руль также имеет красную строчку, и даже ремни безопасности красные. Ручка переключения передач с тисненым логотипом TRD, а также уникальные коврики TRD для пола и багажника, а также визуальный запуск TRD MID завершают обновление салона.
Комплектации и цены
Toyota Camry предлагается в различных моделях и комплектациях.
Toyota Camry 2020 года выпуска (стартовая рекомендованная розничная цена: 26 620 долларов США) — это модель с четырьмя цилиндрами, прекрасно оснащенная многими необходимыми функциями, включая кондиционер, 4,2-дюймовый мультиинформационный дисплей, вход без ключа с открыванием багажника, 16-дюймовые стальные колеса. и светодиодные фары.
Модель 2020 Toyota Camry LE (стартовая рекомендованная розничная цена: 28 090 долларов США) построена на основе Camry, добавляя 17-дюймовые легкосплавные диски, сиденье водителя с электроприводом, регулируемое в восьми направлениях, и подогрев передних сидений.
Модель 2020 Toyota Camry LE Upgrade (стартовая рекомендованная розничная цена: 30 630 долларов США) создана на основе Camry LE с добавлением 8-дюймового сенсорного экрана, Connected Services от Toyota Audio Plus с удаленным подключением, Safety Connect, Service Connect, двухзонным автоматическим воздухом. кондиционер, лоток для беспроводной зарядки для совместимой персональной электроники, система Smart Key с кнопкой запуска, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и функцией HomeLink, а также повышенная безопасность систем мониторинга слепых зон и оповещения о перекрестном движении сзади.
Модель 2020 Toyota Camry XLE (стартовая рекомендованная розничная цена: 36 790 долларов США) дополняет Camry впечатляющим набором премиальных функций и удобств. Обновления включают в себя Connected Services от Toyota Audio Plus с дистанционным управлением, встроенную навигацию, панорамную стеклянную крышу, светодиодные фары премиум-класса и задние комбинированные фонари, светодиодные дневные ходовые огни, двухзонный автоматический кондиционер, кожаное рулевое колесо и ручку переключения передач, кожаные сиденья. , сиденье переднего пассажира с электроприводом, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и встроенным компасом, система окружающего освещения и встроенный механизм открывания гаражных ворот. Впечатляющий список технологических особенностей XLE включает в себя 8-дюймовую аудиосистему Display Audio с шестью динамиками, встроенное спутниковое радио Sirius XM, 7-дюймовый мультиинформационный дисплей, систему беспроводной зарядки для личной электроники, монитор слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, и системы безопасности Back Guide Monitor Alert, а также систему Toyota Smart Key с кнопкой запуска.
Модель 2020 Toyota Camry XLE V6 (стартовая рекомендованная розничная цена: 41 590 долларов США) включает в себя все функции Camry XLE, а также дополнительную мощность и производительность 3,5-литрового двигателя V6. Затем он добавляет ряд технологий безопасности Toyota, в том числе 10-дюймовый проекционный дисплей, систему заднего поперечного торможения, систему мониторинга с высоты птичьего полета и интеллектуальный гидролокатор.
Для тех, кто ищет более спортивного партнера на дороге, Camry предлагается в S-Line:
Toyota Camry SE 9 2020 года. 0221 (стартовая рекомендованная розничная цена: 28 550 долларов США) поставляется со спортивными элементами кузова, такими как капот в агрессивном стиле, передняя и задняя панели и 17-дюймовые спортивные колеса из легкого сплава, а также множество функций, которые повышают удовольствие от вождения.
Модель 2020 Toyota Camry Nightshade Edition (стартовая рекомендованная производителем розничная цена: 30 400 долларов США) — это новая улучшенная версия этой модели, выпущенная ограниченным тиражом. Он оснащен уникальными 18-дюймовыми черными легкосплавными дисками, черными дверными ручками и корпусами зеркал, черными эмблемами, черной антенной в виде плавника акулы, черным задним спойлером и черной глянцевой отделкой окон, что придает ему еще более агрессивный вид.
Модель Toyota Camry SE Upgrade 2020 года (начальная рекомендованная производителем розничная цена: 31 650 долларов США) основана на модели SE, добавляя технологии, стиль и функции безопасности, включая 8-дюймовый сенсорный экран, Connected Services by Toyota Audio Plus с дистанционным подключением, Safety Connect, Service Connect, двухзонный автоматический кондиционер, лоток для беспроводной зарядки совместимой персональной электроники, система Smart Key с кнопкой запуска, 18-дюймовые легкосплавные диски, люк с электроприводом, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и функцией HomeLink, а также улучшенный безопасность систем мониторинга слепых зон и оповещения о перекрестном движении сзади.
Модель 2020 Toyota Camry XSE (стартовая рекомендованная розничная цена: 34 990 долларов США) построена на базе SE с добавлением множества улучшений, включая 19-дюймовые легкосплавные диски, панорамную стеклянную крышу, кожаные сиденья, сиденье переднего пассажира с электроприводом, регулируемое в шести направлениях. , 7-дюймовый мультиинформационный дисплей и фоновая подсветка.
Модель 2020 Toyota Camry XSE V6 (стартовая рекомендованная розничная цена: 40 490 долларов США) оснащена более мощным двигателем V6, а также множеством обновлений. Построенная на четырехцилиндровой модели XSE, эта Camry оснащена 10-дюймовым проекционным дисплеем, аудиосистемой JBL. с ClariFi и дополнительными системами безопасности, такими как задний поперечный тормоз, монитор с высоты птичьего полета и интеллектуальный гидролокатор.
Новинка этого года, 2020 Toyota Camry TRD (стартовая рекомендованная розничная цена: 35 990 долларов США) — это ориентированная на производительность модель, созданная на основе XSE V6. Он оснащен уникальными 19-дюймовыми колесами TRD, высокопроизводительной подвеской, задним V-образным раскосом, алюминиевыми педалями, обвесом TRD, выхлопом TRD и уникальными светодиодными фарами TRD. Чтобы уменьшить вес для еще большей привлекательности, эта модель заменяет многие более легкие компоненты, такие как фиксированная крыша, однозонный автоматический кондиционер и регулируемое вручную сиденье пассажира. дисплей, аудиосистема JBL или беспроводное зарядное устройство.
Гибрид Toyota Camry предлагается в различных моделях и комплектациях.
Модель 2020 Toyota Camry Hybrid LE (начальная рекомендованная розничная цена: 31 550 долларов США) хорошо оборудована, включая множество премиальных функций, таких как Connected Services от Toyota Audio Plus, 17-дюймовые легкосплавные диски, светодиодные фары и задние фонари, двухзонный автоматический климат-контроль. , подогрев передних сидений, 4,2-дюймовый мультиинформационный дисплей и система Toyota Smart Key с кнопкой запуска.
Toyota Camry Hybrid SE Upgrade 9 20200221 (начальная рекомендованная розничная цена: 34 600 долларов США), основанная на модели LE, с добавлением Connected Services от Toyota Audio Plus с дистанционным управлением, зеркалом заднего вида с автоматическим затемнением с HomeLink, системой беспроводной зарядки для совместимой личной электроники и дополнительной безопасностью Toyota. Технологии мониторинга слепых зон и предупреждения о перекрестном движении сзади. Затем этой модели придают спортивный стиль со спортивной передней и задней панелью, обивкой сидений из спортивной ткани с отделкой из кожзаменителя, кожаной рукояткой переключения передач, панорамной крышей с электроприводом и 18-дюймовыми легкосплавными дисками.
Модель 2020 Toyota Camry Hybrid XLE (стартовая рекомендованная розничная цена: 41 350 долларов США) также основывается на модели LE, повышая комфорт, удобство и удобства премиум-класса. Обновления включают в себя Connected Services от Toyota Audio Plus с дистанционным управлением, встроенную навигацию, 10-дюймовый проекционный дисплей, 7-дюймовый мультиинформационный дисплей, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и компасом, систему беспроводной зарядки для совместимой персональной электроники, регулируемую по мощности переднюю панель. пассажирское сиденье, а также дополнительную безопасность благодаря системам Toyota Bird’s Eye View Monitor, Intelligent Clearance Sonar, Blind Spot Monitor и Rear Cross Traffic Alert. Модернизация стиля включает светодиодные фары и задние фонари премиум-класса, люк с электроприводом, кожаные сиденья и 18-дюймовые легкосплавные диски премиум-класса.
Toyota Camry 2020 года уже поступила в продажу у дилеров Toyota по всей Канаде. Для получения полной и актуальной информации и технических характеристик посетите сайт www.toyota.ca/camry.
О Toyota Canada Inc.
Toyota Canada Inc. (TCI) является эксклюзивным канадским дистрибьютором автомобилей Toyota и Lexus. Toyota продала более восьми миллионов автомобилей в Канаде через национальную сеть из 287 дилерских центров Toyota и Lexus. Toyota стремится обеспечить безопасность, качество, надежность автомобилей, которыми управляют канадцы, и услуг, которые они получают. Головной офис TCI находится в Торонто, с региональными офисами в Ванкувере, Калгари, Монреале и Галифаксе, а также центрами распределения запчастей в Торонто и Ванкувере.
Диодные подфарники на ВАЗ 2121 Нива №8002 «Лексус»
На складе в г. Запорожье
Доставка по Украине
2 142 грн/пара
3 150 грн/пара
Купить
Запорожье
Диодные подфарники на ВАЗ 21213 Нива №8006
На складе
Доставка по Украине
1 239 грн/пара
2 100 грн/пара
Купить
Комплект Оптики Нива Urban
Доставка по Украине
6 500 грн
Купить
Комплект Оптики Нива Urban
Доставка по Украине
6 500 грн
Купить
Комплект Оптики Нива Urban
Доставка по Украине
6 500 грн
Купить
Комплект Оптики Нива Urban
Доставка по Украине
6 250 грн
Купить
Комплект Оптики Нива Urban
Доставка по Украине
6 250 грн
Купить
Фары на ВАЗ 2101 или Ниву №1 с ангельскими глазками белого цвета .
На складе
Доставка по Украине
1 663 грн/пара
Купить
Оптика Нива
Оптика Нива
Главная/Оптика Нива
Цена: р.
от:
до:
Выбор покупателей:
Вседанет
Новинка:
Вседанет
Спецпредложение:
Вседанет
Показать
0
Сбросить
Сортировать
По умолчанию
Цена — убывание
Цена — возрастание
Название — Я-А
Название — А-Я
Товар
Цена
Кол-во
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Выбор покупателей
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Пред.
1
2
3
След.
Цена (р.):
от:
до:
Название:
Артикул:
Текст:
Выберите категорию:
Все
Лебедки
Тюнинг Нива
Тюнинг Уаз
Свет
Багажники
Оптика Нива
Реечный домкрат ХайДжек
Экспедиционные канистры
Холодильники
Блокировки
Тент маркиза
Крепёж
Тросы и Динамические стропы
Тюнинг
экипироввка
Выбор покупателей:
Вседанет
Новинка:
Вседанет
Спецпредложение:
Вседанет
Результатов на странице:
5203550658095
Забыли пароль?
Регистрация
Закрыть
Вход
Регистрация
Сравнение
0
КАТАЛОГ ТОВАРОВ
Закрыть
Назад
Этот сайт использует cookie-файлы и другие технологии для улучшения его работы. Продолжая работу с сайтом, Вы разрешаете использование cookie-файлов. Вы всегда можете отключить файлы cookie в настройках Вашего браузера.
Хорошо
Перестройка полосы, индуцированная электрическим полем, оптические и термоэлектрические отклики в тетрагональном германене: теоретический подход
Индуцированная электрическим полем перестройка полосы частот, оптические и термоэлектрические отклики в тетрагональном германене: теоретический подход†
Суприя
Госал, a Арка
Bandyopadhyay a и
Дебнараян
Яна
* и
Принадлежности автора
*
Соответствующие авторы
и Факультет физики, Калькуттский университет, 92, A. P.C. Роуд, Калькутта 700 009, Индия Электронная почта: [email protected] Факс: +91 033 2350 9755
Аннотация
В этой статье мы систематически исследовали электронные, оптические и термоэлектрические свойства тетрагонального германена (T-Ge), используя расчеты из первых принципов. Геометрия основного состояния нетронутого T-Ge изогнута и демонстрирует полуметаллическое поведение узловой линии. Кроме того, мы предложили гамильтониан модели сильной связи (ТБ), который эффективно объясняет появление двойных точек Дирака на уровне Ферми T-Ge. Кроме того, было исследовано соотношение перескоков, при котором обе точки Дирака сливаются, а затем аннигилируют, что приводит к прямой запрещенной зоне на Γ точка. Чтобы использовать коробление системы, мы использовали поперечное электрическое поле, которое неизменно нарушает симметрию подрешетки и снимает вырождения на поверхности Ферми. Кроме того, ширина запрещенной зоны в точках Дирака изменяется линейно в зависимости от напряженности внешнего электрического поля. Наш гамильтониан ТБ адекватно удовлетворяет результатам из первых принципов даже при наличии внешнего электрического поля. Кроме того, мы обнаружили, что T-Ge предлагает эффективную настройку ширины запрещенной зоны в точках Дирака по сравнению с другими системами с изгибом 9.0035 т.е. гексагональный силицен и германен. Кроме того, оптическое поведение T-Ge было объяснено в соответствии с электронными состояниями системы. Сильные оптические отклики в области низких энергий делают материал эффективным для применения в оптических наноустройствах. Более того, T-Ge демонстрирует относительно лучшие термоэлектрические свойства, чем графен. Таким образом, перестраиваемая ширина запрещенной зоны, индуцированная внешним электрическим полем, и интригующие низкоэнергетические оптические сигналы прокладывают путь к выбору T-Ge в качестве разумного выбора для приложений оптоэлектронных устройств. Наконец, мы предложили вероятные пути экспериментальной реализации структуры T-Ge.
Настройка оптического поля локализованных плазмонных мод в микрокристаллах Ag в нанофемтомасштабе
Создайте файл для внешнего программного обеспечения для управления цитированием
. 2020 7 февраля; 152 (5): 054201.
дои: 10.1063/1.5139543.
Янан Дай 1 , Мацей Домбровский 2 , Хрвое Петек 1
Принадлежности
1 Факультет физики и астрономии и Питтсбургский квантовый институт Питтсбургского университета, Питтсбург, Пенсильвания 15260, США.
2 Факультет физики и астрономии Эксетерского университета, Эксетер EX4 4QL, Соединенное Королевство.
PMID: 32035439
DOI:
10.1063/1.5139543
Янан Дай и др.
J Chem Phys. .
. 2020 7 февраля; 152 (5): 054201.
дои: 10.1063/1.5139543.
Авторы
Янан Дай 1 , Мацей Домбровский 2 , Хрвое Петек 1
Принадлежности
1 Факультет физики и астрономии и Питтсбургский квантовый институт Питтсбургского университета, Питтсбург, Пенсильвания 15260, США.
2 Факультет физики и астрономии Эксетерского университета, Эксетер EX4 4QL, Соединенное Королевство.
PMID: 32035439
DOI:
10.1063/1.5139543
Абстрактный
Усиление наноразмерного плазмонного поля на субволновых металлических частицах имеет решающее значение для поверхностно-чувствительной спектроскопии, сверхбыстрой микроскопии и наномасштабной передачи энергии. Здесь мы демонстрируем контроль пространственного распределения локализованных поверхностных плазмонных мод в микропирамидах кристаллического серебра (Ag) субоптической длины волны, выращенных на поверхности Si (001). Мы используем многофотонную фотоэмиссионную электронную микроскопию (mP-PEEM), чтобы показать, как распределение плазмонного поля изменяется в зависимости от энергии фотона, поляризации света и фазы когерентного двухимпульсного возбуждения. Для энергии фотона hυ > 2,0 эВ изображения mP-PEEM показывают один локус фотоэмиссии, который расщепляется на диполярный узор, охватывающий кристалл Ag при более низкой энергии. Мы связываем изменение с миграцией плазмонных резонансов от Ag/вакуума к интерфейсам Ag/Si за счет выбора энергии фотона. Кроме того, дипольный отклик интерфейса Ag/Si следует за состоянием поляризации света: для линейно поляризованных возбуждений плазмонный диполь следует плоскостному вектору электрического поля, тогда как для циркулярно поляризованных возбуждений он наклоняется в направлении хиральности из-за преобразованию спинового момента света в орбитальный момент импульса плазмонов, возбужденных в образце. Наконец, мы показываем когерентный контроль пространственного распределения плазмонов путем возбуждения образца двумя идентичными световыми импульсами с круговой поляризацией с задержкой, определенной с точностью до аттосекунды. Распределение ближнего поля колеблется в основании пирамиды по мере увеличения задержки накачки-зонда из-за интерференции между участвующими полями. Мы показываем, как частоту, поляризацию и структуру импульса можно использовать для разработки и управления плазмонными полями в нанофемтомасштабе для приложений в химии и физике.
Похожие статьи
Сверхбыстрая микроскопия поверхностных плазмонных поляритонов с синхронизацией по спину.
Дай Ю., Домбровский М., Апкарян В.А., Петек Х.
Дай Ю и др.
АКС Нано. 2018 24 июля; 12 (7): 6588-6596. doi: 10.1021/acsnano.8b01386. Epub 2018 26 июня.
АКС Нано. 2018.
PMID: 29883101
Сверхбыстрая фотоэмиссионная электронная микроскопия: визуализация плазмонов в пространстве и времени.
Да Бровски М., Дай Ю., Петек Х.
Да Бровски М. и соавт.
Chem Rev. 8 июля 2020 г .; 120 (13): 6247-6287. doi: 10.1021/acs. chemrev.0c00146. Epub 2020 12 июня.
Химическая версия 2020.
PMID: 32530607
Генерация сверхбыстрых плазмонных горячих электронов на гетеропереходах Ag Nanocluster/Graphite.
Тан С., Лю Л., Дай Ю., Рен Дж., Чжао Дж., Петек Х.
Тан С. и др.
J Am Chem Soc. 2017 3 мая; 139(17):6160-6168. doi: 10.1021/jacs.7b01079. Epub 2017 20 апр.
J Am Chem Soc. 2017.
PMID: 28402118
Отображение оптического ближнего поля в плазмонных наноструктурах.
Мерлен А., Лагунь-Лабарт Ф.
Мерлен А. и др.
Прил Спектроск. 2014;68(12):1307-26. дои: 10.1366/14-07699.
Прил Спектроск. 2014.
PMID: 25479143
Обзор.
4, 2 din магнитола из китая с хорошим звуком, мультимедиа для авто, мультимедиа для авто купить, мультимедиа для авто екатеринбург, купить мультимедиа для авто с навигацией 2 din, штатная магнитола на android, штатная магнитола на android купить екатеринбург, штатная магнитола купить в екатеринбурге, 2din, 2din екатеринбург, 2din автомагнитола купить, 2din.ru екатеринбург, 2din.ru, 2din автомагнитола на android, 2din автомагнитола на android с навигацией купить, 2din автомагнитола на android с навигацией купить в екатеринбурге, d-audio.ru, d-audio екатеринбург, daudio, даудио, даудио екатеринбург, 2диновые магнитофоны с навигацией купить из китая, 2 диновые магнитолы с навигацией, 2 диновые магнитолы с навигацией на андроид, андроид магнитола, андроид магнитола 2 din, андроид магнитола с алиэкспресс, андроид магнитола 2016
Это значительно упрощает сторонним производителям создание дополнительных радиосистем или стереосистем для вашего автомобиля, если вы хотите что-то изменить.
Первоначально стандартным размером радиоприемника был только один радиоприемник DIN, размером около 50 мм в высоту и 180 мм в ширину.
Так что если в пользу Saab 9–3 Turbo X окажутся ещё и цены, то лидерам явно несдобровать.
8T Turbo X раз ускорение в милях в час
6 с
7 s @ 147 км/ч
GM пришел в ярость, когда увидел счет.
С непокорным шестиступенчатым автоматом с гидротрансформатором он совершенно парализован. Три педали и автоматическое переключение позволяют разогнаться до 100 км/ч за респектабельные 6,2 секунды, однако автоматическая коробка передач на 1,1 секунды медленнее до трех цифр.
Все это делает еще более печальным тот факт, что этой смелой марки больше не существует.
Но, помимо последнего прироста мощности, Turbo X является первым полноприводным автомобилем Saab, построенным в Швеции, и, хотя он немного опоздал на вечеринку, он остается эклектичным, спортивным и забавным в управлении. Но с такими небольшими продажами, может ли этот Saab оставить свой след, полноприводный или нет?
Эта передача из стороны в сторону может передавать до 85% мощности на одно заднее колесо. Результатом стал полный привод, который сдерживал недостаточную поворачиваемость и мог конкурировать с другими передовыми системами, такими как Audi Quattro.
Кузовные работы включают в себя более глубокий передний спойлер, специальные пороги, спойлер на крышке багажника, диффузорную заднюю нижнюю панель и двойные ромбовидные выхлопные трубы.
В этом году благодаря федеральному финансированию будет введено 95 новых ЭВЗ: республика стала одним из восьми пилотных регионов, получивших субсидию Минэкономразвития России на развитие инфраструктуры зарядных станций. Правительство России компенсирует региональному оператору ЭВСЕ 60% вложений в установку отечественной станции и 30% в техприсоединение. 
Производственная мощность составляет 180 штук станций быстрой зарядки в год и 1200 станций медленной зарядки в год. На сегодняшний день «Промэнерго» выпустило более 50 ЭВСЕ, по словам генерального директора компании Сергея Афонина. По данным «СПАРК-Интерфакс», выручка компании в 2021 году составила 1,06 млрд рублей, чистая прибыль — 143,9миллионов рублей.
В управлении ООО «Электрофлай» сегодня около 300 станций по всей России, из них около 20 в Казани.
UD Group планирует разместить ЭВСЭ в 40 локациях Татарстана, в первую очередь на общественных парковках города, в том числе в торговых и бизнес-центрах, а в ближайшие 10 лет разместить не менее 300 ЭВСЭ по всей России.
Мы на собственном опыте убедились, что пользоваться электротранспортом выгоднее, чем бензином. Полного заряда электромобиля хватает на 180 км пробега зимой, а летом расстояние может вырасти до 250 км. За электромобилями будущее. Опыт работы ЭВСЕ в собственных филиалах показал нам, что это может быть хороший бизнес.
Он позволяет контролировать все зарядные станции, имеет WEB-интерфейс и мобильное приложение. NSP сегодня — это готовый продукт со своим программным обеспечением.
На сегодняшний день мы произвели уже более 50 электрозарядных станций.
Уезжая из Казани, вы должны тщательно спланировать свое путешествие по стране. В этом плане все возможные ИТ-сервисы, инструменты анализа данных — серьезный помощник в дороге.
Более того, сегодня электромобили особенно выгодны жителям Подмосковья, то есть тем, кто живет недалеко от Казани, но платит тариф по сниженным сельским нормам.
Как правило, здесь возникают конфликты, и поэтому 80% зарядных станций, установленных по госпрограмме, работают нестабильно.
Есть регионы, в которых нет ни одной зарядной станции, а у нас уже работает два производителя.
Мы нацелены на равномерное покрытие зарядных станций улично-дорожной сети городов России.
Подходит для проживания как в квартире, так и в частном доме. Сразу оговорюсь, что данный способ реализуется только при наличии технической возможности: разрешенная мощность, разрешение управляющей компании.
На январь 2022 года уже 304. Рост за год почти в 4 раза. По нашим оценкам, если в этом году количество автомобилей вырастет в 4 раза, Татарстан приблизится к многотысячному парку электромобилей. В этом году много стали завозить через Казахстан из Китая. Ранее все поставки шли в основном с американского и европейского рынков через Беларусь.
Обычно состоит из поглощающей энергию коробки, соединительной пластины, продольной балки ближнего света, балки, передних и задних стержней и других компонентов. Металлические и пластиковые бамперы, о которых часто говорят люди, часто представляют собой передние и задние бары. 
Если есть небольшая депрессия и нет повреждений автомобильного бампера, после периода воздействия высокой температуры солнечного света можно восстановить и восстановить себя. 
..
Наши производственные и логистические процессы адаптируются для каждого клиента с помощью приложений точно в срок (JIT) и/или пакетной доставки.
У нас есть несколько вариантов отделки, которые будут соответствовать всем проектам OEM-клиентов и впечатлять их. Наш производственный и логистический процессы могут быть настроены в режиме точно в срок, с последовательной и пакетной доставкой.
youtube.com/embed/WY9-tm-F4b4″ frameborder=»0″ allowfullscreen=»allowfullscreen»/> 
Наслоение повязок в конечном итоге приведет к обесцвечиванию, потому что самые внешние слои не отвердевают до резины; они просто сидят поверх старых слоев. Не реже одного раза в два месяца счищайте старые повязки с помощью универсального чистящего средства BLACKFIRE APC All-Purpose Cleaner. Распылите полотенце из микрофибры и протрите детали отделки, чтобы избежать чрезмерного распыления. Этот продукт превосходно удаляет засохшие остатки воска и полироли, особенно с пластиковой отделки с текстурой гальки.
Wolfgang Exterior Trim Sealant затемняет, улучшает и защищает пластиковую и резиновую отделку. Он также защищает металлическую отделку и придает ей четкую глянцевую поверхность. С помощью аппликатора из микрофибры распределите защитное средство по поверхности. Это обеспечит ровное покрытие без капель или течений. Я наношу защитное средство на свои автомобили раз в месяц, потому что во Флориде яркое солнце, но в большинстве климатических условий, вероятно, достаточно одного раза в два месяца.
Откройте двери и нанесите защитное средство на резиновые прокладки. Если они станут сухими или ломкими, они не будут эффективно защищать от воздуха и дорожного шума. Салфетки Vinylex Quick Wipes от Lexol — это удобный способ защитить и сохранить резиновые прокладки. Просто используйте предварительно смоченную салфетку, чтобы нанести слой запатентованной защиты.
Если вам повезет, традиционная отделочная повязка продержится неделю или две; BLACKFIRE Tire & Trim Sealant обеспечивает надежную защиту в течение МЕСЯЦЕВ. Используйте его на шинах в качестве долговечной водонепроницаемой повязки! Этот реставратор отделки на полимерной основе образует связь на молекулярном уровне, восстанавливая поверхность и покрывая ее прочной защитной оболочкой. BLACKFIRE Tire & Trim Sealant не смывается под дождем — на самом деле вода собирается в капли, как воск!
Средство для восстановления керамической отделки Pinnacle Black Label оживляет вашу тусклую и выцветшую черную внешнюю отделку с помощью эксклюзивной формулы с добавлением красителя, которая обеспечивает защиту керамического покрытия от вредного воздействия ультрафиолетовых лучей и других загрязнителей окружающей среды на срок до 2 лет.
Тем не менее, было бы полезно осмотреть его профессионально, чтобы определить точную.
Охлаждающая жидкость имеет почти затхлый запах. Многие люди говорят, что он пахнет фруктами, конфетами или даже кленовым сиропом.
Не заблуждайтесь, вы будете выпотрошить весь свой рывок. Ваша центральная консоль должна выйти, затем нужно удалить все перед сиденьями, по одной перекрывающейся части за раз. Вы будете поражены тем, как много всего нужно снять с обеих сторон. Когда вы, наконец, удалили все части приборной панели вплоть до брандмауэра, вы видите, что вам нужно удалить кондиционер, который требует специального инструмента и потери хладагента. Затем через винты в моторном отсеке выдвигается гигантский узел нагревателя. Как только вы это сделаете, вам нужно полностью его разобрать, чтобы, наконец, добраться до радиатора отопителя, самой глубоко скрытой части автомобиля. На самом деле замена двигателя занимает меньше времени. Вы будете проклинать GM к 4-му или 5-му часу разрыва вашего ребенка на части. Непростительно, как одна критически важная деталь, подверженная утечкам и засорам, скрыта под всей приборной панелью. На форд эксплорере 3 винта снимают крышку и радиатор отопителя выпадает. Вам даже не понадобится гаечный ключ.
Это занимает 10 минут. Версия GM потрошит весь автомобиль и составляет 8-10 часов для опытного механика. Позор вам ГМ.
Если вы отсоединяете электрические разъемы, пометьте каждый конец разъема, чтобы потом не перепутать провода.
В результате осадков на кузове формируется налет, который следует удалять. Специалисты советуют хранить автомобиль в сухом, проветриваемом помещении. Однако лучше хранить автомобиль на открытой площадке, чем в сыром гараже.
Для эффективного результата нужно следовать инструкции к данному средству.
Она отлично справляется с труднодоступными местами. Большие ровные поверхности красят роликом, а для покраски больших площадей разной формы подходит спрей.
Держать мелкие предметы из металла нужно в чистом, сухом месте, а крупные покрывать брезентовым материалом. Это поможет не допустить влагу из воздуха и защитит от осаждения пыли на поверхности.
И только после этого покраска авто или его деталей грунтовой краской, либо шпатлевание будут надёжными.
Шлифовка такой пленки, шпатлёвка и грунтовка перед напылением краски тоже выполняются в обычном режиме. Использование такого способа может быть ответом на вопрос, как покрасить возникшую ржавчину без её удаления на машине или деталях.
Грунтовка, специфичная для вашего количества ржавчины, поможет улучшить адгезию.
.
Экономия возрастает еще больше при покраске крупных или декоративных металлических изделий.
Вождение автомобиля, покрытого ржавчиной, может быть неприятным, а попытка продать его может быть почти невозможной, потому что ржавчина может сделать машину старше. В некоторых штатах ржавчина может даже привести к тому, что вы не пройдете проверку. Это означает, что стоит инвестировать в понимание того, как устранить ржавчину на автомобиле и нанести свежий слой краски.
Химическое средство для удаления ржавчины, хотя и необязательное, может быть полезным и может использоваться вместо шлифовальной машины.
Если вы используете грунтовку, обязательно покройте ее как можно больше и оставьте только несколько дюймов вокруг ржавчины.
Используйте наждачную бумагу с более мелкой зернистостью, чтобы продолжить шлифовку вручную, что предотвратит удаление слишком большой части панели. Продолжайте процесс нанесения грунтовки и шлифовки еще два раза. Когда вы будете готовы к покраске, используйте наждачную бумагу с зернистостью 400 и гибкий шлифовальный блок, чтобы закончить грунтовку.
Илон Маск даже заявлял, что верит в то, что эта машина способна изменить мир. «Очень важно ускорить переход к транспорту, который не будет приносить вред окружающей среде, — говорил Маск. — Это действительно очень важно для будущего планеты».
Американский журнал Wired, одно из самых авторитетных изданий, пишущих о современных технологиях, в одной из статей назвал Model S «самой крутой машиной на планете».
[I-Pace] — быстрый, желанный, стильный внедорожник, который к тому же заряжается от электричества». В отличие от многих других электромобилей Jaguar I-Pace был спроектирован с нуля, речь не идет о доработанной на основе ДВС или «гибрида» модели. Заявленный запас хода — 480 км.
При полном же заряде этот электромобиль может проехать до 294 км.
От розетки 220В время заряда – 9,5 часов.
Благодаря своей цене и ёмкости батареи, электрокар можно назвать одним из лучших вариантов для покупки.
Электрические машины также включают трансформаторы, которые фактически не выполняют преобразование между механической и электрической формами, но преобразуют переменный ток с одного уровня напряжения на другой уровень напряжения.
Топовая комплектация Accord Hybrid оснащена так же, как и Camry Hybrid XLE (с дополнительными функциями в моем кредитном устройстве), и стоит от 36 245 долларов. Ioniq Hybrid стоит на несколько тысяч долларов дешевле — 31 200 долларов.
Я мог проверить экономию топлива в поездке, трек, который я слушал, и состояние моих функций помощи водителю, таких как помощь в удержании полосы движения и адаптивный круиз-контроль. У моего арендатора также был 10-дюймовый дисплей на лобовом стекле (HUD), который был массивным и видимым при любом освещении. Я полагался на HUD для основ, таких как скорость, больше, чем на 7-дюймовый экран.
Базовая комплектация LE оснащена литий-ионными батареями, легкими и эффективными. Он получает 52 миль на галлон в сочетании.
Во время моего пребывания на Camry Hybrid XLE я ездил исключительно по наземным улицам и не прилагал особых усилий для экономии топлива. Я увидел чуть менее 40 миль на галлон, что, честно говоря, лучше, чем я ожидал.
Он также предоставляет 8-летнюю/100 000-мильную гарантию на все гибридные компоненты.
Кроме того, базовая модель более эффективна.
— Поднимитесь на новый уровень с Toyota Camry. Великолепный седан среднего размера, стильный и доставляющий удовольствие от вождения, станет еще лучше в 2020 году благодаря новому набору моделей, включающему два специальных серийных автомобиля, а также модернизированным мультимедийным системам, которые позволяют вам оставаться на связи с тем, что действительно важно.
Эта самозаряжающаяся гибридная система не нуждается в подключении к сети и генерирует 208 лошадиных сил чистой системы, а также впечатляющую топливную экономичность и низкий уровень выбросов. Он работает в паре с бесступенчатой коробкой передач с режимом последовательного переключения передач.
Эти седаны элегантны и доставляют удовольствие от вождения. Toyota раздвигает границы еще больше с Camry TRD, с улучшенными характеристиками управляемости и стилем, вдохновленными треком. Эта модель включает в себя большинство стандартных компонентов класса Camry SE в сочетании с эксклюзивными улучшениями и настройками шасси TRD.
В дополнение к изменениям пружин был разработан уникальный набор амортизаторов TRD для управления вертикальным движением автомобиля и креном во время энергичного вождения, сохраняя при этом плавность хода на дороге. Передние тормоза крупнее с роторами диаметром 328 мм и двухпоршневыми суппортами по сравнению с роторами диаметром 305 мм и однопоршневыми суппортами, используемыми в классах XSE.
Добавьте к этому красную тонкую полоску, окрашенные в красный цвет тормозные суппорты и красную эмблему TRD, и этот седан будет выглядеть прожорливым.
кондиционер, лоток для беспроводной зарядки для совместимой персональной электроники, система Smart Key с кнопкой запуска, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и функцией HomeLink, а также повышенная безопасность систем мониторинга слепых зон и оповещения о перекрестном движении сзади.
Впечатляющий список технологических особенностей XLE включает в себя 8-дюймовую аудиосистему Display Audio с шестью динамиками, встроенное спутниковое радио Sirius XM, 7-дюймовый мультиинформационный дисплей, систему беспроводной зарядки для личной электроники, монитор слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, и системы безопасности Back Guide Monitor Alert, а также систему Toyota Smart Key с кнопкой запуска.
0221 (стартовая рекомендованная розничная цена: 28 550 долларов США) поставляется со спортивными элементами кузова, такими как капот в агрессивном стиле, передняя и задняя панели и 17-дюймовые спортивные колеса из легкого сплава, а также множество функций, которые повышают удовольствие от вождения.
Он оснащен уникальными 19-дюймовыми колесами TRD, высокопроизводительной подвеской, задним V-образным раскосом, алюминиевыми педалями, обвесом TRD, выхлопом TRD и уникальными светодиодными фарами TRD. Чтобы уменьшить вес для еще большей привлекательности, эта модель заменяет многие более легкие компоненты, такие как фиксированная крыша, однозонный автоматический кондиционер и регулируемое вручную сиденье пассажира. дисплей, аудиосистема JBL или беспроводное зарядное устройство.
пассажирское сиденье, а также дополнительную безопасность благодаря системам Toyota Bird’s Eye View Monitor, Intelligent Clearance Sonar, Blind Spot Monitor и Rear Cross Traffic Alert. Модернизация стиля включает светодиодные фары и задние фонари премиум-класса, люк с электроприводом, кожаные сиденья и 18-дюймовые легкосплавные диски премиум-класса.
Запорожье
Продолжая работу с сайтом, Вы разрешаете использование cookie-файлов. Вы всегда можете отключить файлы cookie в настройках Вашего браузера.
P.C. Роуд, Калькутта 700 009, Индия 
Кроме того, ширина запрещенной зоны в точках Дирака изменяется линейно в зависимости от напряженности внешнего электрического поля. Наш гамильтониан ТБ адекватно удовлетворяет результатам из первых принципов даже при наличии внешнего электрического поля. Кроме того, мы обнаружили, что T-Ge предлагает эффективную настройку ширины запрещенной зоны в точках Дирака по сравнению с другими системами с изгибом 9.0035 т.е. гексагональный силицен и германен. Кроме того, оптическое поведение T-Ge было объяснено в соответствии с электронными состояниями системы. Сильные оптические отклики в области низких энергий делают материал эффективным для применения в оптических наноустройствах. Более того, T-Ge демонстрирует относительно лучшие термоэлектрические свойства, чем графен. Таким образом, перестраиваемая ширина запрещенной зоны, индуцированная внешним электрическим полем, и интригующие низкоэнергетические оптические сигналы прокладывают путь к выбору T-Ge в качестве разумного выбора для приложений оптоэлектронных устройств.
Наконец, мы предложили вероятные пути экспериментальной реализации структуры T-Ge.
5 шт. 10 шт. 20 шт. 50 шт. 100 шт. 200 шт.
Для энергии фотона hυ > 2,0 эВ изображения mP-PEEM показывают один локус фотоэмиссии, который расщепляется на диполярный узор, охватывающий кристалл Ag при более низкой энергии. Мы связываем изменение с миграцией плазмонных резонансов от Ag/вакуума к интерфейсам Ag/Si за счет выбора энергии фотона. Кроме того, дипольный отклик интерфейса Ag/Si следует за состоянием поляризации света: для линейно поляризованных возбуждений плазмонный диполь следует плоскостному вектору электрического поля, тогда как для циркулярно поляризованных возбуждений он наклоняется в направлении хиральности из-за преобразованию спинового момента света в орбитальный момент импульса плазмонов, возбужденных в образце. Наконец, мы показываем когерентный контроль пространственного распределения плазмонов путем возбуждения образца двумя идентичными световыми импульсами с круговой поляризацией с задержкой, определенной с точностью до аттосекунды. Распределение ближнего поля колеблется в основании пирамиды по мере увеличения задержки накачки-зонда из-за интерференции между участвующими полями.
Мы показываем, как частоту, поляризацию и структуру импульса можно использовать для разработки и управления плазмонными полями в нанофемтомасштабе для приложений в химии и физике.
chemrev.0c00146. Epub 2020 12 июня.
Химическая версия 2020.
PMID: 32530607