Автор: alexxlab

Как смешать хаки цвет: Khaki Color — Using Different Shades of Khaki in Art and Design

Posted on by alexxlab

Страница не найдена — My site

Спецматериалы

26.05.2023

Правила нанесения жидких обоев на окрашенную поверхность

Алгоритм нанесения жидких обоев на окрашенную стену — технология процесса, правила и нюансы.

0 0

Краски

20.05.2023

Разновидности и варианты использования краски с эффектом шелка

Обзорная характеристика краски с эффектом шелка — как правильно ее применять, какие преимущества и недостатки.

0 0

Инструменты

13.05.2023

Как выбрать и использовать флейцевую кисть плоской формы

Особенности выбора и применения флейцевой кисти плоской формы — как сделать правильный выбор

0 0

Спецматериалы

28.04.2023

Расскажем, как выбрать песок для пескоструйного устройства

Зачастую металлоконструкции страдают от «нападения» ржавчины. Прежде чем обрабатывать основание финишным или защитным слоем, нельзя пренебрегать обработкой специальными средствами. Для такого дела прекрасно годится пескоструйное оборудование, принцип работы которого заключается в выбрасывании из сопла абразива, и одновременной очистки от ржавых пятен и прочей грязи. Изначально следует с ответственностью подойти к выбору песка или других абразивов […]

0 0

Клей

21.04.2023

Чем приклеить резину к металлу

В процессе ремонта довольно часто приходится искать клей, который способен надежно скреплять разные материалы. Например, кожу и резину, текстиль и дерево. Хотя нет. Гораздо интереснее, чтобы склеивал металл с пластиком и резину с железом. Так хардкорнее. И такой клей, безусловно, есть. Именно о нем мы сейчас и поговорим. Характеристики клея Подходящими для работы с резиной […]

0 0

Клей

15.04.2023

Клеящий состав «жидкое стекло» – характеристики силикатного клея и рекомендации по использованию

Силикатный клей – особенное вещество, называющееся по-разному: жидкое стекло и канцелярский клей. Сначала он был произведён в форме конторского (бумажного) клея, а впоследствии его стали использовать и в других сферах и даже как один из компонентов строительной смеси. Состав обладает различными достоинствами, но применять его следует, соблюдая инструкцию. Отличительные признаки клея Жидкое стекло – это […]

0 0

Инструменты

08.04.2023

Изготовление художественных и малярных кистей

Современный рынок предоставляет широкий выбор различных кистей, как для малярных, так и для художественных работ. Однако ценовая политика сильно зависит от материала, который использовался во время изготовления. К сожалению, профессиональные кисти стоят очень дорого и иногда цена неоправданно завышена. Чтобы иметь полное представление о том: что такое кисть, из каких материалов она изготавливается и для […]

0 0

Герметики

25.02.2023

Какие стыки и как правильно герметизировать при установке раковины

Применение герметиков при монтаже раковины: как правильно использовать, какие виды бывают.

0 0

Страница не найдена — My site

Спецматериалы

26.05.2023

Правила нанесения жидких обоев на окрашенную поверхность

Алгоритм нанесения жидких обоев на окрашенную стену — технология процесса, правила и нюансы.

0 0

Краски

20.05.2023

Разновидности и варианты использования краски с эффектом шелка

Обзорная характеристика краски с эффектом шелка — как правильно ее применять, какие преимущества и недостатки.

0 0

Инструменты

13.05.2023

Как выбрать и использовать флейцевую кисть плоской формы

Особенности выбора и применения флейцевой кисти плоской формы — как сделать правильный выбор

0 0

Спецматериалы

28.04.2023

Расскажем, как выбрать песок для пескоструйного устройства

Зачастую металлоконструкции страдают от «нападения» ржавчины. Прежде чем обрабатывать основание финишным или защитным слоем, нельзя пренебрегать обработкой специальными средствами. Для такого дела прекрасно годится пескоструйное оборудование, принцип работы которого заключается в выбрасывании из сопла абразива, и одновременной очистки от ржавых пятен и прочей грязи. Изначально следует с ответственностью подойти к выбору песка или других абразивов […]

0 0

Клей

21.04.2023

Чем приклеить резину к металлу

В процессе ремонта довольно часто приходится искать клей, который способен надежно скреплять разные материалы. Например, кожу и резину, текстиль и дерево. Хотя нет. Гораздо интереснее, чтобы склеивал металл с пластиком и резину с железом. Так хардкорнее. И такой клей, безусловно, есть. Именно о нем мы сейчас и поговорим. Характеристики клея Подходящими для работы с резиной […]

0 0

Клей

15.04.2023

Клеящий состав «жидкое стекло» – характеристики силикатного клея и рекомендации по использованию

Силикатный клей – особенное вещество, называющееся по-разному: жидкое стекло и канцелярский клей. Сначала он был произведён в форме конторского (бумажного) клея, а впоследствии его стали использовать и в других сферах и даже как один из компонентов строительной смеси. Состав обладает различными достоинствами, но применять его следует, соблюдая инструкцию. Отличительные признаки клея Жидкое стекло – это […]

0 0

Инструменты

08.04.2023

Изготовление художественных и малярных кистей

Современный рынок предоставляет широкий выбор различных кистей, как для малярных, так и для художественных работ. Однако ценовая политика сильно зависит от материала, который использовался во время изготовления. К сожалению, профессиональные кисти стоят очень дорого и иногда цена неоправданно завышена. Чтобы иметь полное представление о том: что такое кисть, из каких материалов она изготавливается и для […]

0 0

Герметики

25.02.2023

Какие стыки и как правильно герметизировать при установке раковины

Применение герметиков при монтаже раковины: как правильно использовать, какие виды бывают.

0 0

Цвет хаки — Использование различных оттенков хаки в искусстве и дизайне

Этот пост может содержать партнерские ссылки. Мы можем получать небольшую комиссию от покупок, сделанных через них, без каких-либо дополнительных затрат для вас.

 

Из всех цветов, доступных нам в повседневной жизни, не часто можно услышать, чтобы кто-то назвал хаки своим любимым цветом. Хотя это может показаться неподготовленному глазу скучным цветом хаки, есть веская причина, по которой его распространенность сохраняется с тех пор, как он был впервые надет и впоследствии популяризирован в вооруженных силах британской индийской армией с самого начала. 1940с. На самом деле, это цвет, который стал одним из основных компонентов в палитре многих величайших фильмов, картин и брендов одежды, и это лишь несколько примеров. Чтобы помочь вам в полной мере осознать силу цвета хаки, мы подробно рассмотрим этот оттенок в статье ниже.

Содержание

  • 1 Какого цвета хаки?
  • 2 Хронология цвета хаки
    • 2. 1 История
    • 2.2 Новое время
  • 3 оттенка хаки
  • 4 Соответствие хаки
  • 5 Часто задаваемые вопросы
    • 5.1 Как цвет хаки получил свое название?
    • 5.2 Когда хаки стал популярным?

 

 

Какого цвета хаки?

Хаки — это цвет, который обычно широко объединяется с такими цветами, как бежевый , экрю, верблюжий, палевый и коричневый. Это часто происходит из-за довольно врожденного сходства между большинством цветов в палитре земляных тонов. Однако более конкретно хаки можно рассматривать как светло-коричневый с оттенками желтого и зеленого. Этот цвет, благодаря сочетанию нейтральных землистых тонов, способен вызвать чувство тепла, покоя и беспристрастности, что делает его идеальным цветом для курортов и гостиниц по всему миру.

 

 

Хронология цвета хаки

История цвета хаки восходит к самой истории, и все благодаря постоянному и неподвластному времени изобилию встречающихся в природе материалов, из которых состоит этот пигмент. Здесь мы рассмотрим историю цвета хаки, а также то, как он использовался на протяжении всего времени до наших дней.

 

История

Происхождение/этимология цвета хаки восходит к языку хиндустани в форме слова xaki , что напрямую переводится как «цвета земли». Эта версия известного названия цвета сама по себе была получена из персидского слова khak , что просто переводится как «почва». Благодаря такому богатому изобилию минералов в этом цвете хаки использовался в различных древних произведениях искусства, а именно в гончарных изделиях, картинах, статуях и так далее.

Цвет был использован для привнесения и создания более естественных элементов, которые ощущались во всех завершенных работах.

Примером известных картин, в которых в качестве основного цвета использовался цвет хаки, могут быть работы известной мексиканской художницы Фриды Кало, чьи работы состояли из автопортретов. Несмотря на то, что она уделяла особое внимание портретной живописи, она никогда не возражала против того, чтобы черпать вдохновение в природе, которая ее окружала, а также в многочисленных артефактах, которые можно было найти по всей Мексике. Многие из этих картин, если не все, содержали хаки в своих палитрах, пусть и в разной степени.

Однако, как упоминалось ранее, цвет хаки стал широко использоваться в армии и был популяризирован Корпусом гидов, полком британско-индийской армии, служившим на северо-западной границе Британской империи, ныне известный как современный Кибер-Пахтунхва примерно с декабря 1846 года. Солдаты получили этот особый цвет, покрасив свою форму, смешав порошок карри, грязь и чай в штанах. Затем они смешивали все это вместе со своей униформой, чтобы добиться тех же цветов и тонов, и доминировали в суровой, сухой и пыльной среде, которая их окружала. Вскоре это заметили другие армии и приняли на вооружение полки, которые несли службу в таких же песчаных и бесплодных ландшафтах.

 

Новое время

В наши дни, если спросить кого-нибудь: «Какого цвета хаки?» может вызвать по крайней мере некоторую начальную неопределенность. Отчасти это связано с тем, как использовалось это слово. Хотя это слово по-прежнему широко используется для обозначения цвета, оно также становится все более популярным для обозначения предмета одежды. Эта вариация слова может быть связана с вышеупомянутым использованием цвета британо-индийской армией в 19 веке.40-х годов, которые стали невероятно популярными среди гражданского населения после Второй мировой войны. Хотя брюки цвета хаки изначально производились с использованием одноименного цвета, с тех пор они приобрели множество различных цветов.

Это привело к появлению нового термина, используемого для обозначения брюк цвета хаки, теперь широко известного как «чинос». Сегодня цвет хаки можно найти во всех видах одежды, придавая владельцу гладкий и стильный землистый оттенок, который оценит любой, кто хорошо разбирается в моде, в сочетании с соответствующими цветами.

 

 

Оттенки хаки

Если вам нужна визуальная помощь, чтобы лучше понять, что такое хаки, а также различные оттенки хаки, то этот следующий раздел может быть особенно интересен для вас. Оттенков хаки слишком много, чтобы охватить их только в этой статье, но несколько самых популярных примеров можно найти в таблице ниже.

9010 3 #B8AE98
Цвет хаки Шестнадцатеричный код RGB CMYK (%) Оттенок хаки
Темный хаки # 998877 153, 136, 119 0, 7, 13, 40
Vintage Khaki #9A9186 154, 145, 134 0, 4, 8, 40
True Khaki 184, 174, 152 0, 4, 13, 28
Британский хаки #BCAF97 188, 175, 151 0, 5, 15, 26
Хаки #2 #C3B091 9 0106 195, 176, 145 0, 7, 20, 24
Индийский хаки #D3B09C 211, 176, 156 0, 14, 22, 17
Пустынный хаки #D6CDB7 214, 205, 183 0, 4, 12 , 16
Хаки #F0E68C 240, 230, 140 0, 4, 39, 6
Яркий Хаки #F1E78C 241, 231, 140 0, 4, 40, 5
Яркий хаки # 2 #FBE4AF 251, 228, 175 0, 9, 30, 2

Хотя явно кажется, что быть резкой степенью различия между оттенками, которые все еще попадают под цвет хаки , вам может быть интересно узнать, что есть несколько цветов, которые могут показать вам, как сделать цвет хаки. Хотя пигмент хаки состоит из зеленых и желтых полутонов, многие сочли удивительным, что этот цвет можно создать, используя множество различных цветовых комбинаций. Например, вы можете пойти по простому пути, смешав белый с коричневым, а затем добавив больше любого цвета, чтобы создать более светлые или более темные тона соответственно. Другой способ сделать цвет хаки — это сочетание таких цветов, как синий и оранжевый.

Цвет Шестнадцатеричный код RGB CMYK (%) 9001 0 Оттенок
Белый #FFFFFF 255, 255, 255 0, 0, 0, 0
Коричневый #964B00 150, 75, 0 0, 50, 100, 4 1
Синий #0F4C81 15, 76 , 129 88, 41, 0, 49
Оранжевый #FFA500 255, 165, 0 0, 35, 100, 0

Однако, если вы хотите смешать оттенок хаки с оттенком зеленого или даже оливкового, но у вас нет ни одного из этих цветов, тогда вот что вы можете сделать. Просто смешайте желтый и синий, чтобы получить свой собственный зеленый, прежде чем смешивать его с одним из двух цветовых сочетаний, упомянутых выше. Просто убедитесь, что вы делаете это в умеренных количествах, так как богатство вашего нового смешиваемого цвета может работать против вас, когда вы выясняете, как сделать цвет хаки.

 

 

Сочетание с хаки

Если вы планируете носить такой цвет, важно знать, какие цвета сочетаются с хаки. Это не только позволит вам одеться безупречно, но и максимально использовать этот, казалось бы, тусклый цвет. Хотя нередки случаи, когда хаки сочетается практически с любым цветом в видимом спектре (качество, которое делает хаки непохожим на любой другой), обычно хаки сочетают с такими же естественными оттенками, а именно с зеленым, синим, белым и желтым.

Хотя теперь вы можете знать, какие цвета сочетаются с хаки, не менее важно знать, какие предметы одежды какого цвета должны сочетаться.

Стало популярным использовать цвет хаки в качестве основного цвета одежды для брюк и, возможно, пальто. Чтобы сопровождать это, многие люди решили носить обувь белого или любого более светлого цвета. В качестве альтернативы вы можете пойти более темным путем, но вместо этого использовать пастельную палитру. Что касается рубашек, многие люди склонны придерживаться более светлых оттенков практически любого цвета, придавая любому наряду нежный пастельный вид, который с легкостью может привлечь внимание.

Более конкретно, существует бесчисленное множество различных цветовых комбинаций, которые могут придать владельцу элегантный, изящный и утонченный стиль. Некоторые из наиболее популярных цветовых комбинаций включают хаки и практически любой оттенок синего . Благодаря универсальности, которую хаки может предоставить владельцу, этот спектр синего колеблется от нежно-голубого до кобальтово-синего. В то время как первое может вызывать чувство расслабления и покоя, позволяя владельцу казаться более дружелюбным и беззаботным, второе вместо этого может излучать чувство авторитета и надежности. Это может дать владельцу возможность излучать правильный тон на домашней вечеринке или в офисе, соответственно.

Синий цвет Шестнадцатеричный код RGB CMYK (%) 900 10 Синий оттенок
Голубой #89CFF0 137, 207 , 240 43,147, 0, 6
Синий кобальт #0047AB 0, 17, 171 67, 39, 0, 33

На противоположной стороне цветового круга , у нас есть красный цвет. Хотя это может быть самый яркий цвет в нашем списке, вы можете быть удивлены тем, насколько комплиментарным может быть такое сочетание. Из-за того, насколько ярким этот цвет может быть использован в вашем наряде, вы можете быть уверены, что заявите о себе, независимо от того, используете ли вы просто оттенки красного, например, с галстуком или ремнем, или как более существенный элемент вашего образа. одежду, например, рубашку или брюки.

Подобно нашему ранее упомянутому цвету, почти любой оттенок красного может стать идеальным дополнением к основному блюду, нашему цвету хаки. Тем не менее, два самых ярких оттенка должны включать розовый и темно-бордовый. Следует отметить, что из-за истории, которую красный цвет имеет в нашем обществе, чувства, которые владелец вызывает у окружающих, могут идти одним из двух путей. Это потому, что красный цвет был связан с любовью и романтикой, а также с кровью и войной. На самом деле, история сравнила красный цвет с Дьяволом так же, как и с Купидоном. Однако в сочетании с цветом хаки можно с уверенностью сказать, что опасность — это не первое, о чем следует думать владельцу или окружающему его кругу друзей. Независимо от того, как владелец представляет себя, надевая этот конкретный цвет с хаки, он может быть спокойным, зная, что он по-прежнему будет хорошо выглядеть практически в любой обстановке.

Красный цвет Шестнадцатеричный код RGB CMYK (%) 900 10 Красный оттенок
Розовый #FF007F 255, 0, 127 0, 100, 50, 0
Бордовый #800000 128, 0, 0 0, 100 , 100, 50

 

Как вам может быть могу сказать, несмотря на то, что хаки является довольно средним цветом в природе, за всем этим стоит много деталей и истории, многие из которых мы просто не смогли вместить в это произведение. Тем не менее, мы надеемся, что это все же помогло вам разобраться в значении, истории и использовании цветов, которые можно найти в нашем естественном мире. Мы ценим, что вы нашли время, чтобы прочитать наш обзор цвета хаки, и надеемся снова привлечь ваше внимание!

 

 

Часто задаваемые вопросы

 

Как Хаки получил свое название?

Название хаки первоначально произошло от старых персидских слов, которые обозначали почву или пыль. Позже этот термин вдохновил слова на урду и хиндустани с похожим произношением, значением и использованием. Затем этот термин был принят британской индийской армией в 1840-х годах, где он использовался в качестве основного цвета военной формы.

 

Когда хаки стал популярным?

Первая настоящая популяризация цвета хаки относится к середине 1840-х годов, когда британо-индийские солдаты часто красили свои штаны порошком карри, грязью и чаем, прежде чем смешать все это с окружающими пейзажами.

acrylgiessen

За сайтом acrylgiessen.com стоят Мартина (39) и Томас (38) Фаесслер, творческая пара из Цюриха, Швейцария. Художественно активны оба уже довольно давно: Мартина открыла в себе творческую жилку еще в детстве и всегда была увлечена рисованием и иллюстрированием. Сегодня она работает графическим дизайнером, и искусство по-прежнему играет большую роль в ее свободное время. До рисования Томас много лет работал скульптором / токарем и создавал благородные скульптуры и полые сосуды из капового дерева на токарном станке.

В компанию Fluid Art они пришли случайно, когда нужно было дорисовывать одну из скульптур Томаса жидким акрилом. Как только они попробовали акриловую заливку, они оба не могли от нее отказаться, и благодаря бесчисленным заливкам они постепенно приобрели тонкое ноу-хау в технике акриловой заливки.

В дополнение к оригинальным методам рисования жидкостью в качестве расширения были добавлены другие темы, такие как теория цвета и создание учебных пособий по рисованию.

Подробнее об акрилгиессене можно узнать на нашей странице « о нас ».

Руководство для начинающих по цвету хаки (психология, символика и история)

Последнее обновление 25 мая 2023 г. Пигмент невероятно эффективно помогает владельцу слиться с окружающей средой. Это было чрезвычайно полезно для людей, занимающихся военной и исследовательской деятельностью.

Неудивительно, что этот оттенок со временем стал популярным. Этот термин теперь используется в индустрии моды для обозначения стиля одежды, который не обязательно имеет оригинальный оттенок хаки. В частности, брюки и куртки цвета хаки уже несколько десятилетий остаются в моде в разных странах мира.

Но что такого в цвете хаки, что делает его таким популярным? Читай дальше что бы узнать.

Какого цвета хаки?

Хаки — оттенок коричневого с желтыми и белыми оттенками. Обратите внимание, что хаки традиционно описывается как оттенок загара. Но это описание не совсем точное, так как загар — это светло-коричневый цвет.

Хаки имеет шестнадцатеричный код #F0E68C . Это один из многих распространенных пигментов, которые не представлены на цветовом круге.

Какие цвета составляют хаки?

Исходя из приведенного выше определения, становится ясно, что хаки состоит из трех основных цветов – коричневого , желтого и белого . Также следует отметить, что пигмент содержит больше коричневого и меньше белого и желтого.

Также правильно было бы сказать, что хаки содержит синий, желтый и красный. Это потому, что это цвета, из которых состоит коричневый. Обратите внимание, что для создания коричневых пигментов вам нужно смешать синий с желтым, чтобы получить зеленый. Затем вы добавляете красный к зеленому, чтобы получить коричневый.

Вы также можете получить коричневый цвет, смешав почти равные части красного и оранжевого цвета, а затем добавив немного черного. Поэтому в хаки также достаточно представлены оранжевый и черный цвета.

Существует ли стандартное определение цвета хаки?

Хаки — один из многих цветов, описание которых в значительной степени зависит от того, кто его дает. Настоящий хаки должен быть коричневого цвета с оттенками белого и желтого.

Но благодаря модификациям с течением времени теперь можно найти оттенки хаки с зеленым оттенком. Этот вариант известен как серый цвет хаки или оливковый цвет. Он считается хаки только в том случае, если зеленые оттенки в нем недостаточно насыщены, чтобы квалифицировать его как оттенок зеленого.

Зеленый оттенок хаки настолько популярен, что во многих странах Содружества считается подлинным цветом хаки. Это потому, что это был оттенок, который носили многие колонизирующие вооруженные силы.

В дополнение к зеленому оттенку хаки у нас также есть оттенки хаки от темно-синего до бежевого. А в индустрии моды все правила, касающиеся стандартного цвета хаки, были выброшены в окно, поскольку швейники экспериментируют со всевозможными оттенками.

Но, несмотря на эти многочисленные вариации, общепринятым определением хаки остается коричневый цвет с белым и желтым оттенком.

Является ли хаки нейтральным цветом?

Нейтральные цвета относятся к приглушенным оттенкам, которые на первый взгляд кажутся бесцветными, но при ближайшем рассмотрении имеют заметные оттенки. Эти оттенки также могут меняться в зависимости от интенсивности света.

Хаки — нейтральный цвет. Другие нейтральные оттенки включают черный, белый, серый, кремовый, бежевый, коричневый и серо-коричневый. Как и всем другим нейтральным пигментам, ему нет места в цветовом круге.

Откуда взялось слово «хаки»?

Слово «хаки» имеет свои корни на хинди, где оно вольно переводится как «цвет пыли». Согласно другим источникам, это слово также имеет происхождение от языка урду, где оно в равной степени означает «пыль». происхождения, переводы точно отображают одно из основных преимуществ одежды цвета хаки — защиту от пыли.

Какова история и происхождение хаки?

В 1848 году британская колониальная армия в Индии выбрала цвет хаки в качестве основного цвета своей униформы. Это решение было вдохновлено отличным камуфляжем цвета, особенно в пустынных районах.

Исходный оттенок цвета хаки был коричневым с оттенками желтого и белого. Позже это будет принято в качестве стандартного определения цвета хаки.

Во время Второй англо-бурской войны британские войска были названы хаки из-за их униформы цвета хаки. Пигмент оказался настолько эффективным на поле боя, что привлек внимание других воюющих стран.

Некоторые другие народы вскоре приняли хаки в качестве основного цвета своей военной формы. Армия Соединенных Штатов официально приняла цвет хаки во время испано-американской войны 189 года.8. Вскоре их примеру последовали ВМС США и Корпус морской пехоты США.

По мере того, как униформа цвета хаки набирала популярность в нескольких армиях, возникла необходимость придумать другие оттенки. Более темный оливково-зеленый оттенок появился во время Первой мировой войны. Он оказался чрезвычайно эффективным в обеспечении маскировки на фоне листвы и голой земли.

После того, как на протяжении десятилетий он ассоциировался с военными, цвет хаки в конечном итоге вошел в основную индустрию моды в 1905 году после того, как Levi Strauss & Co. представила хаки в своей линии одежды. Цвет пережил огромный всплеск популярности, хотя с годами было выпущено больше оттенков.

Что означает и символизирует цвет хаки?

Хаки — нейтральный цвет, символизирующий природу. Но в отличие от оттенков зеленого, которые часто вызывают в воображении образы пышной зелени, хаки больше резонирует с пустынями и каменистой почвой. Неудивительно, что когда-то он был основным пигментом для сил, сражающихся в подобных ландшафтах.

Благодаря своим нейтральным оттенкам и отличной маскировке цвет хаки поможет вам достичь идеальной гармонии с Матерью-природой. Это один из лучших пигментов для любителей активного отдыха. Планируете ли вы романтическое путешествие на месяц или однодневный пикник, одежда цвета хаки позволит вам органично слиться с природой и стать единым целым.

Цвет хаки символизирует мир и покой. Это потому, что это оттенок коричневого, который является одним из пигментов, ассоциирующихся с безмятежностью и спокойствием.

Тот факт, что хаки — это оттенок коричневого, еще раз говорит о его надежности. Пигмент может добавить нотку уверенности независимо от дизайнерского проекта или случая, когда он используется.

Целостность — еще одно качество, которое передает цвет хаки. Пригласите этот пигмент в свою обстановку, если хотите передать ощущение завершенности. Например, вы можете использовать цвет хаки для дизайна полезных продуктов питания или в качестве цвета фона для карточек для медитации осознанности.

Хаки также является цветом юности и невинности. Опять же, это во многом связано с его нейтральной пигментацией. Если вы планируете устроить своим подросткам и подросткам уик-энд розничной терапии, вам стоит подумать об одежде цвета хаки.

Нейтральные оттенки хаки также могут гармонировать. Цвет подойдет для событий, не имеющих определенного пола, класса или культурных пристрастий. И последнее, но не менее важное: цвет хаки означает скрытность и серьезность. Происхождение цвета в значительной степени объясняет его синоним скрытности.

С другой стороны, цвет хаки может символизировать скуку. Особенно это касается коричневых оттенков цвета.

Как можно использовать хаки?

1. Модный дизайн

Цвет хаки уже более века популярен в индустрии моды. Несмотря на то, что он имеет давнюю историю с военными, с тех пор этот цвет нашел свое применение и в гражданской одежде.

2. Дизайн продукта

Цвет хаки также может помочь подчеркнуть лучшие качества продукта. Это особенно важно при использовании в качестве цвета фоновой метки. Так как это цвет полноты, хаки особенно подойдет к таким полезным продуктам питания, как крупы.

3. Дизайн интерьера

Вы также можете использовать цвет хаки в своем жилом пространстве. Как нейтральный природный цвет, хаки может принести тепло и спокойствие в ваш дом. Пигмент будет выглядеть еще более ошеломляюще, если использовать его в помещениях с достаточным естественным освещением. Это связано с его способностью создавать иллюзию большего пространства.

Как создать цвет хаки

Есть несколько способов создать цвет хаки с нуля. Вот некоторые из этих методов;

Метод – 1: Использование коричневого, желтого и белого

i. Добавьте коричневую краску в миску для смешивания цветов.
ii. Ввести небольшое количество желтого и белого в коричневый цвет.

Общепринято начинать с 80% коричневого и 20% равного сочетания желтого и белого. Также лучше сначала добавить желтый цвет, а затем белый. Так проще создать желаемый оттенок хаки.

Метод – 2: Использование синего, желтого, красного и белого

Этот метод может занять больше времени, чем первый. Однако результаты могут быть более надежными.

я. Смешайте равные части синего и желтого, чтобы получить зеленый.
ii. Добавьте небольшое количество красного к зеленому, чтобы получить коричневый цвет.
III. Добавьте в коричневый белый и еще немного желтого, чтобы получился хаки.

Создаваемый оттенок коричневого будет зависеть от количества желтого и белого в нем. Вам может не понадобиться добавлять желтый цвет, если коричневый цвет, созданный на втором шаге, уже содержит приличное его количество.

Метод 3: использование красного, оранжевого, желтого, черного и белого

Как и метод 2 выше, этот метод позволяет сначала создать коричневый цвет, а затем сделать из него цвет хаки. Процедура немного короче, несмотря на то, что требуется больше цветов.

я. Смешайте равные части красного и оранжевого, чтобы получился коричневый.
ii. Добавьте немного черного, чтобы изменить коричневый цвет.
III. Аккуратно вмешайте небольшое количество желтого, а затем белого.

Метод – 4: Использование Sage and Buff

Хаки — пятеричный цвет. Другими словами, пигмент может быть создан путем комбинирования равных количеств желтовато-коричневого цвета и шалфея, все из которых являются четвертичными тонами.

я. Добавьте равное количество шалфея и желтого цвета в миску для смешивания цветов.
ii. Добавьте больше желтого и белого по желанию.

ПРИМЕЧАНИЕ: Вышеупомянутые методы являются стандартными процедурами для изготовления настоящего цвета хаки, который имеет коричневый оттенок с желтым и белым. Процесс может немного отличаться в зависимости от конкретного оттенка хаки, который вы хотите получить.

Оттенки хаки

Хаки доступен в многочисленных оттенках. Однако официально идентифицированы и описаны лишь некоторые из этих вариаций. Они включают;

а) Светлый хаки

Светлый хаки, как следует из названия, более светлый оттенок хаки. Он также известен как загар цвета хаки или просто загар.

б) Темный хаки

Темный хаки – прямая противоположность светлому хаки. Этот оттенок получается в результате добавления более темных пигментов при подготовке цвета, например, синего.

в) Зеленый хаки

Зеленый хаки — второй по популярности оттенок хаки после коричневого оттенка. Он также известен как оливково-серый или оливково-зеленый.

Как уже было сказано, зеленый цвет хаки стал популярным в странах Содружества, когда в нем появились солдаты. Это объясняет, почему во многих странах Содружества его называют просто «хаки».

d) Винтажный хаки

Винтажный хаки очень похож на настоящий хаки. Но вместо желто-белых оттенков этот оттенок имеет серо-оранжевый оттенок.

Автомобиль вида: ZAZ Vida — обзор, цены, видео, технические характеристики ЗАЗ Вида

Posted on by alexxlab

ZAZ Vida 2012 — цена, характеристики и фото, описание модели авто

Подбери идеальный автомобиль

Подбери автомобиль

Авторейтинг

Каталог авто

ZAZ

Vida (2012)

Главным преимуществом ZAZ Vida / ЗАЗ Вида является Стильный и выразительный внешний вид, комфортный, высококачественный салон — далеко не все, что предлагает новинка.

В ZAZ Vida / ЗАЗ Вида можно почувствовать настоящий уют и комфорт в мелочах. Удобный и просторный салон, вместительный багажник, современная панель приборов, высококачественные материалы интерьера позволят как водителю, так и пассажиру получать удовольствие от времени, проведенного в пути.

Большое внимание уделяется безопасности автомобиля – уже базовая комплектация оснащена подушкой безопасности водителя. Так же стоит отметить особую конструкцию кузова автомобиля, который спроектирован по последнему слову техники с использованием элементов из высокопрочных сталей и соответствует высоким европейским требованиям безопасности.

1.5 109 л.с. МТ

Кузов
Число дверей/мест 4/5
Длина, мм 4325
Ширина, мм 1710
Высота, мм 1505
Дорожный просвет, см н/д
Объем багажника, л 400
Тип кузова Седан

Двигатель
Мощность двигателя, л.с. 109
Тип двигателя Бензиновый
Объём двигателя, л 1. 5
Трансмиссия
Коробка передач МКПП
Привод Передний привод

Эксплуатационные характеристики
Время разгона 0-100 км/ч, с 11,5
Максимальная скорость, км/ч 170

Расход топлива
В городском цикле 8.7
В загородном цикле 5.8
В смешанном цикле 7.8

Марка / модельГодДвигатель / КППКузовПробегОценкаДата
ZAZ Vida (2012) 2012 Бензиновый 1. 5 / MT Седан 11000 3 17.05.2013

Second, водительский стаж с 2001 г.

Достоинства: Несмотря на то, что автомобиль отечественный, качество сборки очень удобоваримое. Топлива в городских условиях потребляет не так много, так что подойдёт для долгих поездок по городу.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

подробнее

ZAZ Vida (2012) 2012 Бензиновый 1.5 / MT Седан 12000 3 17.05.2013

Крепкий середняк, водительский стаж с 2010 г.

Достоинства: Хоть автомобилем владею не так давно, но могу с крепкой уверенностью заявить, что Zaz Vida можно достойно присудить статус «Крепкий середнячок» отечественного автопрома, да и всего автопрома в целом. Заз Вида качественный, хорошо переносит все тяготы и лишения отечественных дорог, но имеет и свои минусы.

Недостатки: некоторым может показаться, что в автомобиле слабая звукоизоляция; салон непривычный, угловатый; да и кондиционер не предусмотрен в штатной комплектации.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

подробнее

Добавить отзыв

13 ноября ’14

Стоимость владения ZAZ Vida

Специалисты AutoRATING.Ru подсчитали стоимость владения седана ZAZ Vida

29 августа ’12

ZAZ Vida на Московском автосалоне

На Московском автосалоне состоялась премьера седана ZAZ Vida

  • Acura
  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BMW
  • Brilliance
  • Cadillac
  • Changan
  • Chery
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Daewoo
  • Datsun
  • Dodge
  • Dongfeng
  • DS
  • FAW
  • Ferrari
  • FIAT
  • Ford
  • Foton
  • Geely
  • Genesis
  • Great Wall
  • Haima
  • Haval
  • Hawtai
  • Honda
  • Hower
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Isuzu
  • Jaguar
  • Jeep
  • KIA
  • LADA
  • Lamborghini
  • Land Rover
  • Lexus
  • LIFAN
  • Lotus
  • Luxgen
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Porsche
  • Ravon
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • SEAT
  • Skoda
  • smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • TagAZ
  • Tesla
  • Toyota
  • UAZ
  • Volkswagen
  • Volvo
  • ZAZ

Zaz Vida: обзор автомобиля Заз Вида

Компактный автомобиль постепенно завоёвывает крупные города. Причин у этого явления сразу несколько: его удобно парковать, расходует мало топлива, он очень маневрен и на трассе, и в городском потоке машин, особенно в условиях постоянных пробок.

 

Почему Zaz Vida

Всеми этими достоинствами обладает Zaz Vida. Кроме того, он элегантный, удобный, с вместительным салоном, в который легко садятся 5 человек. Другими словами – идеальный городской автомобиль, который сочетает в себе практичность и изысканный дизайн.
 
Особенно солидно смотрится Заз Вида седан. Его несколько удлинённый, клиновидный профиль с большими наклонами стёкол придает машине подчёркнутую динамичность. А лёгкая «поддутость» намекает на то, что в салоне удобно и просторно. Если сравнивать, например, с «Ланосом», то высота кузова автомобиля увеличена на 10 мм, и сделаны более широкие передние двери – садится крупным и высоким пассажирам стало более комфортно.
 
Zaz Vida, в какой то степени, перевоплощение автомобиля Chevrolet Aveo. Но в новой модели производителю удалось создать гармоничное сочетание корейского качества, мировых стандартов безопасности и украинской цены. На сегодняшний день Заз Вида стал лидером линейки запорожского автозавода.
Кроме нового оформления салона и формы кузова, была модернизирована колесная база и подвеска задней части авто, усовершенствовано рулевое управление и светотехнические приборы. Автомобиль стал менее шумным благодаря применению современных шумо- и гидроизоляционных материалов.
 
Особенно много сделали конструкторы для построения системы пассивной безопасности. Им удалось спроектировать практически идеальный кузов в этом плане. Элементы из сталей высокой прочности, составляют в нём 46% от общей массы.

Новинки комплектации Заз Вида

Заз Вида оснащается четырьмя бензиновыми двигателями. Два из них основные. 1,5-литровый корейского производства 1.5і 8V SOHC, с мощностью 86 л.с. Потребление топлива у этого мотора при смешанном цикле – 7,8 л на100 км.
 
Второй – новый современный 1,4-литровый двигатель с отличными эксплуатационными характеристиками, тоже корейского производства 1.4і 16V EcoTec. Мощность его – 94 л.с. Потребление топлива при смешанном цикле – 7,3 л на100 км. Также можно встретить автомобили с двигателями 1,3 литра Мелитопольского моторного завода и с лицензионным двигателем Chery, объёмом 1,5 литра.
 
Новая модель ЗАЗа выпускается с кузовами 4-дверный седан и 5-дверный хэтчбек. Объём топливного бака – 45 литров. Минимальный дорожный просвет составляет –165 мм.
 
Базовый вариант комплектации (Вида S) включает: подушку безопасности водителя, усилитель руля, регулировку наклона рулевой колонки, иммобилайзер, тахометр, электрокорректор света фар, задние противотуманные фонари, четыре аудиоколонки, диски на 14 дюймов, плюс фальшрешетку радиатора с элементами хромирования.
 
Комплектация SE дополнительно предусматривает наличие кондиционера, передних электростеклоподъемников, боковых зеркал под цвет кузова с электроприводом и подогревом. Есть так же центральный замок и передние «противотуманки».
 
На топовую версию SX устанавливают автоматическую коробку в комплекте с новым современным двигателем 1.4і 16V EcoTec.
 
Производитель даёт на автомобиль 3 года гарантии или 100 000 км пробега.
 
В итоге можно сказать, что Zaz Vida в состоянии удовлетворить требования самого искушенного автолюбителя и в плане дизайна, и в плане безопасности и технической оснащенности.

Как работает Просмотр улиц и где мы будем собирать изображения дальше

Познакомьтесь с красочным флотом Google Просмотра улиц и узнайте, как мы собираем панорамные изображения для создания карты мира.

Источники фотографий

Фотографии Street View поступают из двух источников: Google и наших авторов.

Наш контент

Контент авторов

Наш контент

Контент, принадлежащий Google, указывает на «Просмотр улиц» или «Карты Google». Мы автоматически размываем лица и номерные знаки на наших изображениях.

Детали политики

Контент от авторов

Пользовательский контент сопровождается именем учетной записи, которое можно нажать или нажать, а в некоторых случаях и фотографией профиля.

Детали политики

Внести свой вклад в Просмотр улиц

Где мы проводим картографирование в этом месяце

Мы путешествуем и путешествуем по миру, чтобы предоставить вам изображения, которые улучшат ваш опыт и помогут вам открыть для себя мир вокруг вас. Если вы хотите помахать нашей команде, проверьте ниже, когда они приедут в ближайшее к вам место.

Дата Район

Все

Все

Дата Район

Из-за факторов, не зависящих от нас (погода, перекрытие дорог и т. д.), всегда возможно, что наши автомобили не будут работать или могут произойти небольшие изменения. Также имейте в виду, что если в списке указан конкретный город, он может включать небольшие города и поселки, находящиеся в пределах досягаемости.

Флот, готовый открыть для себя чудеса света

Мы посетили невероятные места на всех семи континентах, и это еще не все. Прежде чем отправиться в путь, мы учитываем множество факторов, в том числе рельеф местности, климатические условия и плотность населения, чтобы развернуть правильный флот и собрать лучшие изображения.

Trekker

Эту портативную видеосистему можно носить как рюкзак или устанавливать на пикап, снегоход или мотоцикл. Это позволяет нам собирать изображения на узких улочках или в местах, куда можно добраться только пешком, например, в цитадель инков Мачу-Пикчу.

После того, как мы закончили сбор изображений, пришло время вывести их на экран. Вот краткий обзор того, что наша команда делает за кулисами.

  • Сбор изображений

    Прежде всего, нам нужно объехать и сфотографировать места, чтобы показать их в Просмотре улиц. Мы уделяем пристальное внимание многим факторам, в том числе погоде и плотности населения в различных районах, чтобы определить, когда и где мы можем собрать наилучшие изображения.

  • Совмещение изображений

    Чтобы сопоставить каждое изображение с его географическим положением на карте, мы объединяем сигналы от датчиков на автомобиле, которые измеряют GPS, скорость и направление. Это помогает нам реконструировать точный маршрут автомобиля и даже наклонять и выравнивать изображения по мере необходимости.

  • Превращение фотографий в 360-градусные фотографии

    Чтобы избежать пробелов в 360-градусных фотографиях, соседние камеры делают слегка перекрывающиеся снимки, а затем мы «сшиваем» фотографии вместе в одно 360-градусное изображение. Затем мы применяем специальные алгоритмы обработки изображений, чтобы уменьшить «швы» и создать плавные переходы.

  • Показ нужного изображения

    То, как быстро лазеры автомобиля отражаются от поверхностей, говорит нам, насколько далеко находится здание или объект, и помогает построить трехмерную модель мира. Когда вы перемещаетесь в удаленную область в Просмотре улиц, эта модель определяет наилучшую панораму для этого места.

Прежде всего нам нужно объехать и сфотографировать места, чтобы показать их в Просмотре улиц. Мы уделяем пристальное внимание многим факторам, в том числе погоде и плотности населения в различных районах, чтобы определить, когда и где мы можем собрать наилучшие изображения.

Чтобы сопоставить каждое изображение с его географическим положением на карте, мы объединяем сигналы от датчиков на автомобиле, которые измеряют GPS, скорость и направление. Это помогает нам реконструировать точный маршрут автомобиля и даже наклонять и выравнивать изображения по мере необходимости.

Чтобы избежать пробелов в 360-градусных фотографиях, соседние камеры делают слегка перекрывающиеся снимки, а затем мы «сшиваем» фотографии вместе в одно 360-градусное изображение. Затем мы применяем специальные алгоритмы обработки изображений, чтобы уменьшить «швы» и создать плавные переходы.

То, насколько быстро лазеры автомобиля отражаются от поверхностей, говорит нам, насколько далеко находится здание или объект, и помогает построить трехмерную модель мира. Когда вы перемещаетесь в удаленную область в Просмотре улиц, эта модель определяет наилучшую панораму для этого места.

Где мы были

Синие области на карте показывают, где доступен просмотр улиц. Увеличьте масштаб для получения более подробной информации или просмотрите на Google Maps.

автомобилей вид сверху фотографии | Скачать бесплатные изображения на Unsplash

Фотографии автомобиля, вид сверху | Download Free Images on Unsplash
  • A photoPhotos 10k
  • A stack of photosCollections 10k
  • A group of peopleUsers 0

vehicle

transportation

automobile

asphalt

outdoor

tarmac

top view

Unsplash logo

Unsplash+

В сотрудничестве с Getty Images

Unsplash+

Разблокировка

транспортировка поверх асфальта

Hari Panicker

Лас-Вегас картинки и изображенияHd оранжевый обоиnissan

–––– –––– –––– – –––– – –––– –– – –– –––– – – –– ––– –– –––– – –.

DANIELA P

CHICICLEDEUTSCHLANDHAMBURG

CLément Delacre

FranceCircuit Paul Ricardle Castellet

Michael Sala

CAR Images и PictureIAMB

Will Truettner

USAUNITDATCAS

inSTSLASHARAL

inStlashArav0003

Unsplash+

Unlock

Sports imagesgymlifestyles

Alexandru Acea

romaniatimișoaraumbrella

Viviane Okubo

belo horizontebrazilshadows

Anh Tuan To

sentosa gatewayvivo citysingapore

Alessio Lin

province of trentoItaly pictures & imagestunnel

Arnaud STECKLE

Национальный парк Гранд-Каньон

Логотип Unsplash

Unsplash+

в сотрудничестве с Getty Images

Unsplash+

разблокировать

Деймид взрослых женщин -изображения и картин

Хуан Круз Маунтфорд

Costa Esmeraldaargentinabuenos Aires

Hans IsaAcson

000 200002 -ImageSplase

. 0000.

Филип Филкович Филац0003

roadTravel imagesHd wallpapers

Unsplash logo

Unsplash+

In collaboration with Getty Images

Unsplash+

Unlock

parkingcar roofSun images & pictures

Dusan Adamovic

Tree images & picturesserbiaHd forest wallpapers

transportationon top ofasphalt

vehicledeutschlandhamburg

usaunited Statesca

Sports imagesgymlifestyles

belo Horizontebrazilshadows 9Optosa gatewovivo citysingapore

-Национальный национальный каньон Гранд-Каньон Parkarizonaétats-Unis

Costa Esmeraldaargentinabuenos aires

Melbourne VicaustralalAndscape Изображения и картин

RoadTravel Imagessd Wallpapers

—

RoadTravel Immagessd Wallpapers

—

—

. –––– –– – –– –––– – – –– ––– –– –––– – –.

Las Vegas фото и картинкиHd оранжевый обоиnissan

francecircuit paul ricardle castellet

Car images & imagesitaliamb

romaniatimișoaraumbrella

province of trentoItaly pictures & imagestunnel

daymid adult womenPeople images & pictures

Nature imagesHd nature wallpapersfall color

Hd grey wallpapersdrone viewaerial view

parkingcar roofSun images & pictures

Related collections

Earth from Above

2. 5k фото · Куратор: Rowan Heuvel

Сверху вниз / Карта / План / Вид сверху

1.2k photos · Curated by Alex Cowles

Top view

114 photos · Curated by Fiona Yi

Tree images & picturesserbiaHd forest wallpapers

transportationon top ofasphalt

francecircuit paul ricardle castellet

Sports imagesgymlifestyles

belo horizontebrazilshadows

провинция трентоИталия фототуннель

Природа фотографииHd природа обоиЦвета осени

Дерево фотоСербияHD лес обои

Las vegas pictures & imagesHd orange wallpapersnissan

Car images & picturesitaliamb

romaniatimișoaraumbrella

daymid adult womenPeople images & pictures

costa esmeraldaargentinabuenos aires

Hd grey wallpapersdrone viewaerial view

roadTravel imagesHd wallpapers

–––– – ––– –––– – –––– ––––– –– – –– –––– – – –– ––– –– –––– – –.

автомобильГерманияГамбург

СШАСоединенные ШтатыКа

sentosa gatewayvivo citysingapore

grand canyon national parkarizonaétats-unis

Похожие коллекции

Земля сверху

2.

Средства для обработки кузова автомобиля от коррозии: рейтинг антикоррозийных средств для автомобиля для днища, для скрытых полостей, для арок с отзывами и ценами

Posted on by alexxlab

Защита кузова от коррозии — KERRY

Средства для защиты кузова от коррозии можно условно разделить на профилактические и ремонтные. К профилактическим средствам можно отнести консервирующий состав Мовиль, консервант скрытых полостей ML, аникоррозионную битумную мастику и антигравий. Ремонтные средства – это преобразователь ржавчины и универсальный грунт. Каждый из этих составов имеет свою область применения и свои особенности.

Защита внутренних поверхностей и скрытых полостейЗащита наружных поверхностейРемонт локальных очагов коррозии

Защита внутренних поверхностей и скрытых полостей

Для этих целей предназначены препараты Мовиль и ML. Оба эти состава наносятся распылением при помощи входящих в комплект трубочек со специальными насадками. Перед тем, как наносить препараты, автомобиль следует хорошо просушить. Дело в том, что в скрытых полостях может накапливаться пыль, грязь, образовываться рыхлая ржавчина. Вытеснить же воду из рыхлого состава крайне сложно, а вытесняющие способности составов пригодятся для того, чтобы бороться лишь с остаточной влажностью. Кроме того, в состав обоих препаратов входят ингибиторы коррозии, которые замедляют или полностью останавливают процесс образования ржавчины в уже имеющихся очагах.

При всей своей похожести Мовиль и ML имеют и различия. Мовиль был разработан еще в СССР совместными усилиями двух НИИ из Москвы и Вильнюса (отсюда и название МОСква – ВИЛЬнюс) и изначально создавался для нанесения кисточкой или валиком. ML же представляет собой более современный препарат, созданный в Германии, изначально разработанный для нанесения распылением. Благодаря этому ML не пенится при нанесении, образуя на поверхности сплошную плотную пленку. Из-за более высокой текучести ML глубже проникает в самые узкие места, например, нижние кромки дверей и стыки сварных швов, лучше защищая их. Он не забивает дренажные отверстия, сохраняя вентиляцию скрытых полостей. Состав ML наносится более тонкой пленкой, поэтому расход у него ниже, чем у Мовиля. Современные исследования показывают, что эффективность состава ML по антикоррозионной защите кузова примерно в два раза выше Мовиля. К преимуществам же Мовиля можно отнести широкую известность и более низкую цену, чем у немецкого препарата. Мовиль с цинком эффективнее обычного Мовиля примерно на 20-30% благодаря тому, что цинк в контакте с железом обеспечивает дополнительную электохимическую защиту деталям кузова.

Несмотря на то, что оба препарата хорошо защищают от коррозии внутренние поверхности и скрытые полости, для защиты наружных поверхностей их можно применять только как временное решение. Оба состава твердеют не полностью, и потому будут сравнительно быстро удаляться с наружных поверхностей при механическом воздействии. Если Мовиль или ML использовались как временное защитное покрытие, при необходимости оба состава можно смыть бензином или керосином.

Загрузка лучшей продукции…

Новинка

Защита наружных поверхностей

Для защиты наружных поверхностей применяются антикоррозионная битумная мастика и антигравий. Как правило, для защиты днища автомобиля применяют битумную мастику, а для защиты порогов и кромок крыльев — антигравий. Защищать пороги и кромки крыльев при помощи битумной мастики неэффективно, так как ее механическая прочность ниже и она быстро сотрется под абразивным воздействием камней и песка, летящих из-под колес автомобиля.

Перед нанесением этих покрытий поверхность следует подготовить: очистить от загрязнений и обезжирить. Если на поверхности появилась ржавчина, ее следует обязательно зачистить до металла, обработать преобразователем ржавчины и лишь затем наносить битумную мастику или антигравий. Если очаг ржавчины не убрать, есть вероятность, что нанесенные поверх него антикоррозионные средства лишь замедлят его распространение, но не остановят полностью.

И битумную мастику, и антигравий можно наносить как на чистый металл, так и на лакокрасочное покрытие. Антигравий, кроме того, можно после полного высыхания окрашивать любыми видами эмалей.

Загрузка лучшей продукции. ..

Ремонт локальных очагов коррозии

Очаг ржавчины вначале нужно зачистить металлической щеткой или наждачной бумагой. Затем нанести на зачищенный участок преобразователь ржавчины KERRY и дать ему подействовать в течение 40-60 мин. Для вертикальных поверхностей лучше использовать гелеобразный состав, так как жидкий за это время попросту стечет вниз и не успеет прореагировать должным образом. После того, как ржавчина будет преобразована в твердую фосфатную пленку, преобразователь нужно смыть водой, высушить поверхность и сразу же нанести на нее защитное покрытие, например, универсальный грунт KERRY. Дело в том, что преобразователь ржавчины – это не защитное покрытие. Он лишь удаляет ржавчину, но не препятствует появлению новой, поэтому поверхности требуется защита от внешних агрессивных воздействий.

Загрузка лучшей продукции…

Обработка автомобиля от коррозии: ТОП лучших средств антикора

Дорогие читатели! Наша статья носит исключительно информационный характер, что не подразумевает предоставление услуг, описанных в статье!

Оглавление

  • Что такое антикор?
  • Виды антикоррозийных препаратов
  • ТОП антикоров для скрытых поверхностей
  • ТОП покрытий для внешних поверхностей

Метод горячего цинкования кузова надежно защищает от коррозии, и некоторые производители автомобилей уже используют его при производстве. Но вопрос о дополнительной обработке машин от коррозии по-прежнему актуален. Во-первых, указанную выше обработку проводят не все автоконцерны, во-вторых, по статистике первые очаги коррозии на европейских автомобилях можно заметить через 3-4 года, на китайских уже через 1,5 – 2 года, некоторые модели с отечественного завода УАЗ начинали гнить еще на стоянках автосалонов.

В статье расскажем о различных нарушениях, приведем рейтинг лучших средств для обработки автомобиля от коррозии по версии основных автомобильных порталов и отзывов водителей.

Что такое антикор?

Это средство не избавит автомобиль от ржавчины, но не даст ей распространиться. Средство антикоррозийной защиты – это вещество, в основе которого лежат растворители, после высыхания оно образует на поверхности плотную твердую пленку. Ее задача – создать защитный слой для металла от кислорода и влаги. Обычно в составе есть различные добавки, они отвечают за увеличение прочности покрытия и защиту от механических повреждений.

Виды антикоррозийных препаратов

Доступны для покупки множество различных средств, которые условно можно разделить на два типа:

  1. Антикоры для обработки наружных поверхностей

Внешние поверхности испытывают на себе максимально-интенсивные климатические и механические нагрузки, поэтому основными требованиями к антикоррозийным средствам для внешней обработки кузова являются: стойкость к истиранию, повышенная устойчивость к воде и эластичность внутреннего слоя (покрытию нужно подстроиться под деформацию кузова). Кроме того, антикор имеет высокую адгезию с металлами. Веществами такого типа покрывают и ветровые стекла и фары, их стоит покупать только у проверенных продавцов, например, в Wesem-Light.

Формат выпуска:

➔ мастика с добавлением сланца. Сланец – минеральный компонент, который придает покрытию особую прочность. Такой вариант подойдет для защиты дна, колесных арок и крыльев. Он достаточно легко наносится и практически не стирается под механическими воздействиями;

➔ мастики с синтетической смолой в основе. Это средство наносят на кузов, оно создает плотное, прочное покрытие, которое защищает от появления ржавчины, оберегает кузов от ударов и даже выполняет роль звукоизолирующего материала;

➔ жидкий пластик. Им обычно покрывают окрашенные лакокрасочными материалами детали. Поскольку данное средство не очень устойчиво к механическим воздействиям, покрытие жидким пластиком чаще всего используют на порожках, скрытых полостях арок, различных элементах под капотом;

➔ прорезиненные покрытия (на основе каучука и ПВХ). Обычно такой слой наносят сами автопроизводители при помощи специализированного оборудования. Ему не страшны перепады температур, слой хорошо защищает днище;

➔ антигравийные покрытия. В составе каучуковые полимеры, карбиды и фенолы.

  1. Антикоры для обработки скрытых поверхностей

Труднодоступные зоны нужно покрывать веществами на основе парафина и воска Такой тип создает плотную, непроходимую для воды пленку. Она устойчива к резким перепадам температуры, но при нанесении на подвижные части, может разрушиться. Для подвижных частей больше подойдут средства на основе синтетических масел, они могут затекать в микропоры, заполнять собой трещины и при этом не допускать попадание воды на подвижные механизмы и детали. Такой вид не пересыхает, не застывает весь период эксплуатации.

ТОП антикоров для поверхностей внутри автомобиля

Особенность антикора в том, что он качественно консервирует ржавчину. Для защиты от коррозии внутренних поверхностей дна, дверей, дверных стоек, лонжеронов и других конструктивных элементов (которые закрыты обшивкой) нужны максимально эластичные, при этом нейтральными по отношению к краске, пластику или резине средства. Они должны хорошо защищать уже образовавшиеся участки ржавчины от попадания кислорода и влаги.

  1. Dinitrol ML

Это средство продается в формате аэрозоли с удобной длинной трубочкой для распыления антикора, она облегчает нанесение даже в труднодоступные места. Хорошо проникает в поверхность, образует эластичную жировую пленку, которая надежно консервирует коррозию. Данное средство не повредит элементы из резины и пластика. Продается в удобных форматах по 500, 1000 мл и в банках по 5 кг. В основе его состава есть воск, растворители, пленкообразователи и высокий процент ингибиторов коррозии. Такая формула помогает веществу проникать даже в незаметные трещины и повреждения, вытеснять соль и влагу. Технология антикоррозийной обработки включает в себя тщательную очистку поверхности (в том числе мойку) нанесение желательно двойным слоем по влажному железу. Главная особенность антикора этой торговой марки в том, что он качественно консервирует ржавчину. Среди недостатков – высокая цена.

  1. Loctite SF 7803

У этого средства масляная основа, в нее добавлен парафиновый воск и ингибиторы коррозии шведского производства. Главные преимущества – стойкость к ультрафиолетовому излучению и хорошая противокоррозионная защита. После нанесения сверху образуется невысыхающий липкий слой, который хорошо переносит даже экстремальные перепады температуры от -30 до +60. Добавка алюминия и графита помогает предотвратить излишнее трение деталей. Стоимость средства высока, но использовать антикор можно экономно. Можно сравнить выгоду со светодиодными фарами, которые также стоят недешево, но служат до 40 000 часов.

  1. Liqui Moly Hohlraum-versiegelung

Это немецкое средство для обработки автомобиля от коррозии также считается очень эффективным среди автовладельцев. У вещества хорошая текучесть, устойчивость к перепаду температур, удобный формат аэрозоли. Им можно обрабатывать ржавчину даже на больших площадях поверхности, быстро высыхает. В составе антикоррозийной защиты воск в виде слаботиксотропной жидкости. Он обладает хорошей растекаемостью и удаляет воду даже из труднодоступных мест. Технология включает в себя обязательный этап, когда поверхность нужно сначала отмыть и очистить, а затем наносить вещество при комфортной температуре окружающей среды. Основной минус – высокая цена.

ТОП покрытий для поверхностей снаружи автомобиля

  1. Auson Mercasol 5

В основе этого состава алкидные смолы, и полимеры, которые производят в Европе. Этот антикор обладает хорошей защитой от попадания в кузов гравия. После нанесения он образует плотное эластичное, но упругое покрытие. Оно нейтрализует последствия ударов. Кроме того, состав обеспечивает хорошую шумоизоляцию. Согласно технологии нанесения оптимальная толщина – 5 мм, такого показателя можно добиться, если наносить антикор в несколько слоев. Для полного высыхания потребуется 24 часа, затем можно наносить любую покраску. Такое покрытие дает защиту от ржавчины на 8 лет, а также морозо и влагоустойчивость. Среди минусов – дороговизна.

  1. Pingo Stein Schlas-schutz

Внешний слой устойчив к ультрафиолету, экстремальным перепадам температуры, повышенной влажности, агрессивным реагентам и кислотам, защищает от химической коррозии. Этот состав хорошо выдерживает химические и механические воздействия, его эффект длится несколько лет. Можно найти аэрозоли объемом 0,5 и 1 л. Таким средством можно защищать наиболее подвергающиеся механическому разрушению детали и элементы. Производитель гарантирует сохранность покрытия на 3 года минимум.

  1. А.М.Т. Inc. Раст Стоп «В»

После нанесения вещество хорошо покрывает поверхность, растекается, заполняет собой ржавчину и консервирует ее. Оно не застывает, а постоянно перемещается и смешивается. У такого покрытия очень легкая и удобная форма, его можно наносить поверх предыдущего слоя, предварительно удалив отслаивающиеся куски. Причем покрыть нужно вымытый влажный автомобиль, который можно использовать сразу после процедуры. Единственным минусом этого типа покрытия является то, что данное средство очень часто подделывают и можно легко нарваться на контрафакт.

На рынке много хороших средств от разных производителей, которые справляются с защитой внешних и внутренних элементов автомобиля от коррозии. Причем варианты, которые имеют лучшие рейтинги и отзывы обычно отличаются достаточно высокой ценой. Но в случае с коррозией попытки сэкономить, могут оказать существенный вред машине и существенно сократит срок эксплуатации автомобиля, поэтому не стоит экономить.

Грунтовка и защита от ржавчины – 4 совета, как избежать ржавчины в автомобиле

Зимняя защита от ржавчины.

Получите защиту сейчас

Полная защита от ржавчины

Внутреннее покрытие

Нанесите аэрозольный антикоррозийный воск на раму автомобиля, крылья, двери и другие детали.

Защита днища

Нанесите качественное антикоррозионное покрытие на битумной основе, устойчивое к ударам дорожного мусора.

Позвоните сейчас

616-871-2699

Начните сегодня!

Несмотря на недавние достижения в области материалов и производства транспортных средств, коррозия все еще с нами. Вы вряд ли пропустите последствия ржавчины, когда едете на работу и с работы. Вид легковых и грузовых автомобилей с ржавыми крыльями, дверями и рамами сейчас так же обычен, как и десятилетия назад. На самом деле потребность в защите от коррозии стала как никогда актуальной.

Почему это? Многие эксперты по транспорту винят в этом новое поколение химикатов против обледенения дорог, особенно хлорид магния. Это соединение образует на кузове и стеклах автомобилей кристаллическую пленку, которую трудно смыть. «MagChlor» впитывает влагу из воздуха, и остатки на транспортном средстве становятся активно коррозионными при уровне влажности ниже 25 процентов. Угрозу усугубляет тот факт, что многие государственные учреждения используют хлорид магния для борьбы с пылью на грунтовых и гравийных дорогах. Для многих автомобилей, подвергающихся воздействию различных условий вождения, хлорид магния может быть круглогодичной проблемой, а не только сезонной.

К счастью, защита от ржавчины/коррозии все еще возможна. Выполняя регулярную программу нанесения антикоррозионного покрытия, антикоррозионного спрея и другого технического обслуживания, вы сможете поддерживать свой автомобиль в отличном состоянии. Вот как:

Механизм коррозии требует, чтобы электролит, обычно вода, вступал в контакт со сталью. Поэтому все, что вы можете сделать, чтобы предотвратить это взаимодействие, имеет решающее значение для достижения антикоррозионной защиты. Нанесение антикоррозионного аэрозольного воска помогает предотвратить внутреннюю ржавчину. Воск вводится в выбранные полости автомобиля, расположенные в дверях, капоте, раме багажника, крыльях, боковых панелях и панелях порогов. Затем он образует барьер, который предотвращает контакт электролита с металлом.

Нижняя часть автомобиля ежедневно подвергается ударам окружающей среды, что может привести к образованию ржавчины на половицах и тормозных магистралях. Качественное антикоррозионное покрытие на битумной основе, способное противостоять ударам дорожного мусора, может защитить днище и предотвратить образование ржавчины. Ключевым преимуществом продуктов на основе асфальта является то, что, в отличие от прорезиненных покрытий, они не отслаиваются и не отслаиваются.

Краска автомобиля также играет решающую роль в предотвращении коррозии автомобиля. Любые сколы или царапины следует немедленно обработать соответствующей краской для подкрашивания, которую можно приобрести в вашем автосалоне. Если потребуется профессиональный кузовной ремонт, не откладывайте. Кроме того, не забудьте заменить антикоррозионные барьерные покрытия после завершения любого ремонта.

Одним из очень простых способов защиты автомобилей от коррозии является частая мойка автомобиля. Уделите особое внимание удалению всех химикатов с кузова и тщательно промойте колесные арки и днище. Никогда не мойте автомобиль с помощью посудомоечной машины или моющего средства для одежды! Такие продукты могут потускнеть или даже поцарапать краску. Рекомендуется использовать раствор для мойки автомобилей с нейтральным pH. В крайнем случае, детский шампунь сделает эту работу!

Выполняя каждый из этих четырех этапов защиты от коррозии, вы можете защитить свой автомобиль от ржавчины, получить от него больше удовольствия и повысить его стоимость при сдаче в аренду.

Общие методы защиты от ржавчины

Если вы собираетесь купить новый автомобиль, ваши автодилеры будут настаивать на том, чтобы вы купили расширенную гарантию и пакеты защиты. Защита от ржавчины для автомобилей является одним из наиболее часто рекомендуемых дополнений. Тем не менее, большинство покупателей часто не понимают ее стоимости. Это связано с тем, что большинство выпускаемых сегодня автомобилей имеют встроенную защиту от коррозии, и производители предлагают на нее гарантийный срок от 5 лет и более. Тем не менее, люди, которые продлили автомобильные кредиты, которые могут длиться до 8 лет, могут подумать о том, чтобы сделать небольшие инвестиции для защиты автомобиля от ржавчины. Это становится более важным, если вы живете в прибрежной зоне или в месте, где зимняя соль является основным фактором коррозии. Некоторые распространенные методы лечения Защита от ржавчины приведены здесь,

Электронный модуль

Это небольшое устройство, которое устанавливается в вашем автомобиле. Посылая слабый ток через металл, он теоретически может остановить ржавчину. Это настоятельно рекомендуется многими автосалонами, потому что его легче установить и он стоит дороже. Тем не менее, мнения об этом методе все еще неоднозначны, и отзывы экспертов и владельцев неоднозначны.

Грунтовка автомобиля

Это метод распыления на основе смолы, при котором черное смолистое вещество наносится на поддоны, колесные арки и другие открытые части днища автомобиля. Этот спрей со временем затвердевает и создает защитный экран, который может навсегда защитить ваш автомобиль от влаги, соли и других элементов. Это лучше всего работает для только что купленных автомобилей. Он доступен в двух типах,

Спрей на основе растворителя

Обычно состоит из растворителей, ингибиторов ржавчины, воска и т.д. Он способен защитить ваш автомобиль от ржавчины и истирания. Он также может хорошо работать против дорожной соли и влаги. Помимо автомобилей, он может эффективно защищать промышленные товары, хранящиеся на открытом воздухе.

Спрей, не содержащий растворителей

Эти продукты, не содержащие растворителей, обычно изготавливаются из связующих веществ и добавок. При нанесении прилипает к автомобилю в виде мягкой пленки, а затем затвердевает, образуя воскообразную антикоррозионную защиту.

Масляный спрей без капель

Это очень плотное воскообразное вещество, которое наносится на весь кузов автомобиля. Подобно грунтовке на основе смолы, она со временем затвердевает, но бесцветна.

Капельный масляный спрей

Он более водянистый, чем безкапельный спрей, и поэтому может достигать большего количества участков.

Дешевый тюнинг ваз 2106: Тюнинг запчасти на ВАЗ 2106

Posted on by alexxlab

авто тюнинг ваз 2106 – тюнинг торпеды, увеличение мощности двигателя, внешний тюнинг

Как сделать самый дешевый авто тюнинг для ВАЗ 2106

Авто тюнинг ВАЗ 2106  представляет собой усовершенствование, доводку и доработку  автомобиля, включает в себя его улучшение, настройку и регулировку. Обычно тюнинг бывает внутренним (техническим) и внешним. Стоит подчеркнуть, что данный процесс всегда считался глубоко индивидуальным, к примеру, одни автовладельцы думают как увеличить мощность двигателя ВАЗ 2106, другие модернизируют панель приборов, кто-то считает, что установка ксенона на ВАЗ 2106 кардинально изменит его экстерьер, а еще одни спят и видят комплексный тюнинг интерьера. В общем, переделки могут быть самыми разнообразными именно о разных вариантах тюнинга и пойдет речь дальше.

Как правило, когда речь заходит о тюнинге, автовладельцы думают, как изменить экстерьер автомобиля. Обновить внешний облик авто можно разными способами, например установить различные декоративные накладки, дизайнерские детали, но не нужно забывать, что иногда тюнинг бывает и полезным. Если установить биксенон на ВАЗ 2106 и противотуманные фары на ВАЗ 2106, то это позволит изменить экстерьер и улучшить освещение дороги в ночное время и видимость в туман. Только перед тем как установить ксенон на ВАЗ 2106 или противотуманки на ВАЗ 2106 обязательно тщательно осмотрите кузов «шестерки» и при наличии вмятин, следов ржавчины и остальных недостатков, устраните их. Согласитесь, если установить бинксенон на ВАЗ 2106, но не позаботится об устранении ржавчины и вмятин, то это будет выглядеть не слишком эстетично и привлекательно. Кроме тюнинговой оптики экстерьер «шестерки» можно кардинально поменять установкой обвеса, к тому же это наиболее дешевый способ внешнего тюнинга. Завершить превращение автомобиля можно литыми дисками, это еще и поможет немного разгрузить подвеску, так как они легче обычных, красивее, да еще и охлаждаются быстрее, то есть тормоза не будут перегреваться.

Дальше можно модернизировать салон «шестерки». Как правило, кардинально изменить интерьер помогает тюнинг торпеды ВАЗ 2106, ведь именно на торпеду все обращают внимание во время езды. Самым простым и доступным способом выполнить тюнинг панели приборов ВАЗ 2106 – обтянуть ее карбоновой пленкой и сделать шкалы белыми. Также можно установить улучшенные сиденья, к примеру, от «семерки», обтянув их специальными анатомическими чехлами. Что же касается остальной части салона, то его можно по вкусу декорировать велюром и бархатом.

Но для большинства автомобилистов главной темой тюнинга остается вопрос: как увеличить мощность мотора ВАЗ 2106 с наименьшими затратами? Если вы желаете этого добиться, то в первую очередь следует установить облегченные поршни, шатуны и коленвал. Повысить мощность двигателя ВАЗ 2106 можно также и с помощью удаления пружины вакуумного привода дроссельной заслонки первичной камеры. Данная манипуляция позволит добиться более быстрого разгона, но в свою очередь повысит расход бензина где-то на пол литра. При этом сам вакуумный привод можно заменить механическим. Тюнинг мотора также может включать в себя установку нового диффузора (маркировка 4,5), а в первичной камере можно установить распылитель насоса (маркировка 40). Еще одним вариантом тюнинга является установка прямоточного глушителя.

Стоит подчеркнуть, что кроме перечисленных манипуляций можно сделать и другой тюнинг, предназначенный повысить мощность мотора авто ВАЗ 2106, вот только он уже потребует от автомобилиста высоких технических знаний. А все то, что описано здесь в силах выполнить даже новичок.

21.04.2015

Тюнинг ВАЗ 2106 ⋆ АВТОМАСТЕРСКАЯ

Сделать автомобиль уникальным, эксклюзивным можно не обращаясь в специализированные ателье. Тюнинг ВАЗ 2106 своими руками осуществить вполне реально, что позволит сэкономить средства, научиться чему-то новому, трансформировать привычные формы в шедевр.

Направления в работе

Модернизация автомобиля – тюнинг, делится на 2 раздела или течения в зависимости от спецификации:

  • Внешний тюнинг ВАЗ 2106. Это касается как интерьера, так и экстерьера. Здесь в меньшей степени придется сталкиваться с технологическими узлами.
  • Модернизация технических характеристик – усовершенствование двигателя, выхлопной, топливной системы, подвески. Технический тюнинг ВАЗ своими руками станет полезной и несложной школой модернизации для новичков.

Тюнинг автомобилей своими руками сделать вполне реально. Для этого необходимо желание усовершенствовать свое транспортное средство, инструмент и несколько дельных советов, которые помогут создать эксклюзивную модель машины.

Тюнинг своими руками 2106 – это относительно простой процесс, что обуславливается простотой устройства отечественных автомобилей. Осилить его может даже новичок весьма далекий от модных тюнинговых тенденций и технических премудростей. При этом тюнинговые ВАЗ 2106 всегда вызывают восторг и восхищение окружающих, а владельцу дарят мощь и улучшенный уровень комфорта.

С чего начать?

Не стоит сразу бросаться совершенствовать двигатель, превращая автомобиль в гоночный болид. Тюнинг авто 2106 начать лучше с простого – сделать простые операции, не требующие особых усилий.

Первый шаг доработки ВАЗ 2106 – замена дисков и резины. Это эффективный способ привлечения внимания. Сегодня рынок предлагает огромный выбор моделей легкосплавных дисков. Но если ничего не подойдет можно заказать в ателье изготовление эксклюзивного комплекта, но это влетит в копеечку.
Необходимо придерживаться нескольких рекомендаций, чтобы сделать первый шаг и начать тюнинг ВАЗ 2106.

  • Не стоит устанавливать на ВАЗ диски диаметром больше 14 дюймов, так как больший диаметр снизит управляемость автомобиля и, возможно, потребует доработки колесных арок;
  • Стоит помнить, что легкосплавные диски не настолько практичные, как железные, они легко деформируются от попаданий в ямы. Восстановить их форму трудно и дорого. Для обеспечения эксплуатации без проблем лучше устанавливать кованные диски, но их достаточно трудно найти и стоят они несколько дороже легкосплавных;
  • Необходимо правильно выбрать профиль резины (высоту покрышки). Это второе обозначение в размерной маркировке шины. Например, 185/65 R14. Где обозначение 65 и является высотой покрышки. На ВАЗ лучше всего подойдут значения в диапазоне 55–65. Ширина покрышки подбирается в соответствии с шириной диска.

Полезный совет

Рекомендуется начинать тюнинг машины ВАЗ 2106 именно с замены дисков и резины, чтобы пробудить интерес к дальнейшей модернизации, ведь аппетит приходит во время еды.

Тюнинг двигателя 2106

Модернизировать силовые агрегаты ВАЗ не очень сложно, с технологической точки зрения, если приобретать оригинальные запчасти для тюнинга ВАЗ 2106. Они просто устанавливаются на место штатных комплектующих и не требуют доработки различных систем двигателя.

Целью модернизации мотора является увеличение его мощности, но вместе с этим увеличивается его технический ресурс, уменьшается износ. Для этого необходимо:

  • Установка облегченных клапанов. Они позволяют увеличить оборотистость двигателя, а соответственно и его мощь
  • Установка бронзовых направляющих клапанов. Это необходимо делать одновременно с заменой клапанов
  • Маслоуловитель картерных газов – средство профилактики, которое позволит избежать нагара на внутренней поверхности узлов и агрегатов двигателя, что значительно увеличит их технический ресурс. Он изготавливается из подручных средств
  • Установка турбины, она отодвигает скоростной предел автомобиля. Вместе с этим необходимо заменить штатные поршни на модифицированные с обозначением «Турбо»
  • Замена впускного и выпускного коллектора способствует увеличению эффективности работы двигателя. С помощью выпускного коллектора (паука) можно создавать эксклюзивное звучание двигателя, он может реветь как спортивный суперкар
  • Не лишним будет установка картера – защиты двигателя

Тюнингованые ВАЗ 2106 в части набора скорости и ее верхнего предела не уступают иномаркам класса premium, а порой и превосходят их.

Тюнинг карбюратора ВАЗ 2106

Карбюратор – узел, регулирующий подачу топлива в двигатель. Он относительно простой, с технической точки зрения, поэтому станет эффективным помощником в деле модернизации автомобиля.

Тюнинг карбюратора 2106 осуществляется несколькими способами:

  • Снятие пружины с привода дроссельной заслонки первичной камеры. Эта процедура занимает не больше 10 минут, зато дает увеличение мощности. Из побочных эффектов можно отметить увеличение расхода топлива, но незначительно
  • Замена диффузора и распылителя. Штатный диффузор с обозначением 3,5 заменяется аналогичной запчастью только с маркировкой 4,5. Аналогичная операция проводится с распылителем. Здесь 30-й меняется на 40-й
  • Увеличение жиклеров – этот способ не рекомендуется применять, так как резко возрастает расход топлива

Тюнинг подвески ВАЗ 2106

После увеличения мощности двигателя, для улучшения управляемости автомобиля и в целях безопасности, просто жизненно необходимо произвести тюнинг подвески 2106.
Тюнинг подвески ваз 2106 своими руками произвести вполне реально и для этого потребуется:

  • Замена амортизаторов. Желательно устанавливать спортивные, жесткие, двухсекционные модификации
  • Замена поперечных стабилизаторов. Необходимо для улучшения показателей маневрирования на высоких скоростях
  • Штатные резинометаллические шарниры заменяются на сферические, изготовленные из стали. Увеличивается надежность соединений, управляемость и комфорт езды
  • Замена тормозных дисков на спортивные. Это повышает уровень безопасности
  • Установка блокировки дифференциала. Это необходимо для увеличения проходимости автомобиля

Для осуществления всех вышеперечисленных операций понадобится обычный слесарный инструмент, подъемник, эстакада, смотровая яма. Пневмоинструмент значительно ускорит процесс.

Тюнинг салона 2106 своими руками

Модификация автомобиля будет неполной без переработки внутреннего пространства. Тюнинг салона ВАЗ 2106 состоит из следующих этапов:

  • Увеличение уровня шумоизоляции. Она устанавливается под обшивку. Вместе с этим можно поменять и саму обшивку. Для этого продаются наборы материалов и инструментов для самостоятельной работы над дизайном внутреннего пространства. Дополнительно салон можно декорировать специальными элементами – вставками
  • Установка стильных подлокотников увеличивает уровень комфорта
  • Замена штатного рулевого колеса на продвинутую модификацию делает управление более комфортным (но не во всех случаях), и дополняет интерьер салона стильным видом
  • Замена сидений. Более дешевым вариантом является покупка чехлов, их изготовление также можно заказать
  • Неотъемлемым атрибутом тюнинга салона является замена ковриков
  • Хорошим дополнением нового интерьера станет стильная ручка коробки передач

При модернизации салона необходимо помнить о стиле, не нужно делать нагромождения из «наворотов», все должно гармонично сочетаться и формировать единую композицию, где один элемент является дополнением другого. Это касается как форм, так и цветов.

Тюнинг приборной панели ваз 2106

Впечатления от модернизации салона будут неполными, если оставить старую приборную панель и сами приборы. В первую очередь необходимо произвести тюнинг торпеды ВАЗ 2106. Это можно сделать двумя способами:

  • Установка новой
  • Изменение конфигурации штатной при помощи строительной пены, шлифовальной шкурки и полиэфирной смолы

Первый вариант значительно лучше в части экономии времени, но второй экономит средства.

Полезный совет

При установке торпеды отдельное внимание стоит уделить уплотнению, чтобы избежать скрипов и потрескиваний, которые сильно раздражают и свидетельствуют о низком качестве сборки.

 

Что касается приборов, то стильный вид им можно придать при помощи светодиодных прокладок и глубоких колодцев. Но последнее потребует конструктивных переработок торпеды. Тюнинг приборов ваз 2106 один из самых кропотливых и трудоемких процессов, требующий от мастера выдержки и терпения.

Тюнинг дверей ваз 2106

Собственно установка дополнительной шумоизоляции и замена обшивки уже считается тюнингом. Для повышения комфорта можно дополнительно установить автоматические стеклоподъемники.

Внешний вид дверей можно изменить либо полной их заменой, либо установкой стильных ручек и ветровиков. Следует помнить, что установка новых дверей достаточно дорогостоящий процесс.

Тюнинг капота ВАЗ 2106

Этот момент можно также решить двумя способами:

  • Замена штатного капота на модифицированную версию. Трендом является установка комплектующей из карбона, стекловолокна, углепластика. Более дешевым вариантом является оборачивание капота карбоновой пленкой
  • Модификация формы капота своими силами. Например, можно сделать жабры наружные, внутренние или создать имитацию воздухозаборника при помощи конструкций-обманок (их может быть несколько)

Помощниками тут станет механический режущий инструмент сварка (желательно использовать полуавтомат), шлифовальный круг или шкурка, автомобильная шпаклевка и краска. Стоит помнить, что автомобильная краска отличается от масляной, как и сама технология покрытия.

Тюнинг решетки радиатора ваз 2106

Решетка радиатора – элемент дизайна, который часто используется производителями автомобилей с целью придания моделям нового облика. Ее переработка влечет за собой некоторые изменения передней части автомобиля, например, необходимо переделывать систему креплений, а также конфигурацию кузова.

Можно установить решетки с других моделей автомобилей – иномарок. Тюнинг радиатора ваз 2106 при этом не требуется. Есть вариант самостоятельного изготовления, но для этого необходимо виртуозно владеть сваркой и руководствоваться правилом «Семь раз отмерь, один раз отрежь». Также не помешает запастись терпением.

Тюнинг фар ваз 2106

Тюнинг оптики ваз 2106 – основополагающий момент в изменении облика автомобиля. Фары при определенных условиях становятся визитной карточкой автомобиля. Яркий тому пример марка BMW. Поэтому необходимо уделить повышенное внимание дизайну и функциональным особенностям фар.

Изменить внешний вид фар и фонарей можно путем установки специальных накладок, отражателей, галогеновых ламп разных цветовых оттенков. Есть возможность установки продвинутых моделей, но это связано с необходимостью доработки конфигурации кузова и системы креплений. Это требует определенных навыков, поэтому лучше воспользоваться простыми способами модификации.

Тюнинг задних фонарей ваз 2106 осуществляется путем замены на светодиодные аналоги, они помимо стильного внешнего вида повышают уровень безопасности, так как отлично видны в условиях плохой видимости.

Источник: СТО АВТО

Автомобили для Assetto Corsa

Фильтровать по:

Сортировать по:

Рейтинг от А до Я

очистить фильтры

  • Спортивные автомобили
  • Суперкары
  • Ф1
  • Гоночные автомобили
  • Классический
  • Дорожные автомобили
  • Прочее

Сборник качественных модов автомобилей. Все моды протестированы в Assetto Corsa 1.9. Для установки мода просто скопируйте папку в C:\Program Files(x86)\Steam\SteamApps\common\assettocorsa\content\cars. Не забудьте удалить предыдущую версию.

Последние обновления на главной странице

Все ссылки на скачивание проверены

Спорткары

Subaru Impreza WRX STi GRB

Версия 1.2

  • 1480 кг
  • 308 л.с.
  • 422 Н·м

1576

Nissan Skyline R31

Версия 1. 1

  • 1300 кг
  • 374 л.с.
  • 364 Нм

880

Nissan Silvia S15 Mitasu sp

Версия 1.3

  • 1212 кг
  • 321 л.с.
  • 390 Нм

2303

Nissan Sileighty RPS13

Версия 1.13

  • 1184 кг
  • 356 л.с.
  • 402 Н·м

941

Mitsubishi Lancer Evolution VIII MR

Версия

  • 1455 кг
  • 276 л.с.
  • 374 Н·м

800

Mitsubishi Lancer Evolution VI

Версия 1.1

  • 1350 кг
  • 308 л.с.
  • 375 Н·м

626

Seat Leon TDi + Cupra R + GrN

Версия 5.0 (15.04.17)

  • 1314 кг
  • 110/225 л.с.
  • 235/280 Н·м

850

BMW M5 E34

Версия 1. 15

  • 2650 кг
  • 340 л.с.
  • 400 Н·м

1149

BMW M5 E60

Версия 1.2

  • 1830 кг
  • 500 л.с.
  • 520 Н·м

1837 г.

AUDI RS2

Версия 01.03.17

  • 1595 кг
  • 315 л.с.
  • 410 Н·м
  • 0-100: с
  • км/ч

628

ВАЗ 2106 + CLUB

Версия 1.2 (01.03.19)

  • 1035/980кг
  • 75,5/178 л.с.
  • 116/255 Н·м

873

Ford Sierra RS500 (Gr. A)

Версия гоночного департамента

  • 1100–1240 кг
  • 224-500+HP
  • 270-570 Нм

617

Datsun 720 KC Drift

Версия от 06.02.2018

  • 1440 кг
  • 402WHP
  • 478 Нм

624

Caterham Seven 165 | 2013

Версия гоночного отдела

  • 490 кг
  • 80 л. с.
  • 108 Нм

115

Honda Civic SiR-II [EG6]

Версия 1.1

  • 950 кг
  • 204WHP
  • 193 Нм

2009 г.

Ford Mustang Boss 302 Laguna Seca

Версия 1.0

  • 1603 кг
  • 444+ХП
  • 515+Н·м

604

Caterham 7 Super Sprint 1995

Версия Race Department

  • 530 кг
  • 133 л.с.
  • 190 Н·м

198

Lamborghini Diablo SE30 Jota

Версия гоночного департамента

  • 1450 кг
  • 595 л.с.
  • 639 Нм

532

Dallara-BMW FX/17

Версия гоночного отдела

  • 490 кг
  • 220 л.с.
  • 128 Нм

306

Veloce GTS-8

Версия гоночного отдела

  • 1103 кг
  • 486 л. с.
  • 643 Н·м

292

Honda/Acura NSX (R) 90′

Версия гоночного департамента

  • 1380-1260 кг
  • 270-290 л.с.
  • 285-305 Н·м

1116

Суперкары

Koenigsegg One:1

Версия AC 1.9 fix (16.03.19)

  • 1360 кг
  • 1360 л.с.
  • 1371 Н·м

2157

Ф1

Williams FW19 1997 VRC

Версия гоночного департамента

  • 525 кг
  • 755 л.с.
  • 342 Н·м

398

Ferrari F310B 1997 VRC

Версия гоночного департамента

  • 525 кг
  • 743 л.с.
  • 344 Н·м

386

Williams — BMW FW24

Версия гоночного отдела

  • 600 кг
  • 850 л.с.
  • 366 Нм

257

VRC 1991 Jordan 191

Версия гоночного департамента

  • 505 кг
  • 660 л.с.
  • 380 Нм

240

VRC Williams FW37 2015

Версия гоночного департамента

  • 702 кг
  • 880 л.с.
  • 690 Н·м

442

FC1 2009 Williams FW31

Версия гоночного департамента

  • 605 кг
  • 770+80 л.с.
  • 350 Нм

404

Ferrari F2002

Версия гоночного отдела

  • 600 кг
  • 855 л.с.
  • 365 Нм

698

Williams FW23

Версия гоночного отдела

  • 600 кг
  • 850 л.с.
  • 366 Н·м
  • 0–100: 2 с
  • 300+км/ч

146

Макларен MP4/4 1988

Версия гоночного отдела

  • 540 кг
  • 675 л. с.
  • 420 Н·м

667

Гоночные автомобили

Renault R.S.01

Версия 0.8.9 (14.01.18)

  • 1120 кг
  • 550 л.с.
  • 638 Нм

648

Jaguar XJ12C Broadspeed

Версия AC 1.9 fix (16.03.19)

  • 1595 кг
  • 620 л.с.
  • 540 Нм

182

LADA ВФТС

Версия 1.1 (09.03.19)

  • 920кг
  • 160 л.с.
  • 180 Н·м

460

Formula Student UCM 2016

Версия гоночного отдела

  • 290 кг
  • 107 л.с.
  • 84 Н·м

198

Toyota GT-One

Версия гоночного департамента

  • 903 кг
  • 599 л.с.
  • 645 Нм

339

Lola T70 MkII Spyder

Версия Race Department

  • 749 кг
  • 490 л. с.
  • 577 Н·м

177

Chevrolet Corvette C6R

Версия гоночного департамента

  • 1245 кг
  • 495+ХП
  • 555 Н·м

308

Nissan Primera BTCC

Версия гоночного департамента

  • 1605 кг
  • 414 л.с.
  • 400 Н·м

367

Go Kart

Версия гоночного отдела

  • 71+кг
  • 31+HP
  • 21+Н·м

1200

Ginetta G55 GT4

Версия гоночного департамента

  • 1055 кг
  • 335 л.с.
  • 400 Н·м

331

Seat Leon Cup Racer

Версия гоночного отдела

  • 1150 кг
  • 330 л.с.
  • 410 Н·м

473

KRB Audi S1 ​​Silhouette

Версия гоночного департамента

  • 1325 кг
  • 800-1100 л. с.
  • 800+Н·м

323

Chevrolet Corvette DP

Версия гоночного отдела

  • 1220 кг
  • 574 л.с.
  • 614 Н·м

246

Орека FLM09

Версия гоночного отдела

  • 900 кг
  • 430 л.с.
  • 620 Н·м

232

Toyota Corolla Altis VLN SP3

Версия гоночного отдела

  • 1020 кг
  • 160+HP
  • 200+Н·м

289

RSR Formula 3

Версия гоночного отдела

  • 556 кг
  • 210 л.с.
  • 272 Нм
  • 0-100: —s
  • 230+км/ч

291

Ford Fiesta WRC 2015

Версия гоночного отдела

  • 1340 кг
  • 315 л.с.
  • 425 Н·м

776

Alzen 996 Biturbo

Версия гоночного отдела

  • 1500+кг
  • ~800 л. с.
  • >800 Н·м

229

RedBull X2010

Версия гоночного отдела

  • 660 кг
  • 617-1472 л.с.
  • 392-699Нм

707

BTCC T7R Mod Pack

Версия 1.1

  • 1280 кг
  • 340+HP
  • 400 Н·м
  • 0–100: 4 с
  • 250+км/ч

570

Volkswagen Polo WRC 2015

Версия гоночного отдела

  • 1340 кг
  • 318 л.с.
  • 430 Н·м

451

КУБОК LADA Granta

Версия гоночного отдела

  • 1030 кг
  • 235 л.с.
  • 313 Н·м

382

Opel Calibra DTM

Версия гоночного департамента

  • 1040 кг
  • 500 л.с.
  • 310+Н·м

413

Классический

Maserati Tipo 61 Birdcage

Версия гоночного департамента

  • 600 кг
  • 254 л. с.
  • 324 Нм

288

Austin Mini Cooper S Fia App.K Spec

Версия гоночного департамента

  • 620 кг
  • 120 л.с.
  • 152 Н·м

263

Dodge Charger R/T 1969

Версия 1.4 (04.06.19)

  • 1700 кг
  • 357-425 л.с.
  • 629-664 Н·м

1021

Porsche 914

Версия 1.2 (04.06.19)

  • 940 кг
  • 108 л.с.
  • 157 Нм

211

Cadillac 1949 Series 62

Версия от 02.06.19

  • 2240 кг
  • 160 л.с.
  • 423 Н·м

183

Ford Mustang 1970

Версия гоночного департамента

  • 1464-1724 кг
  • 332-471HP
  • 515-640 Н·м

392

Мерседес-Бенц 300 SEL 6,3

Версия 1. 0 (30.01.18)

  • 1765 кг
  • 250 л.с.
  • 500 Нм

433

Jaguar XJ13

Версия

  • 1026 кг
  • 472 л.с.
  • 500 Нм
  • 0–100: 3,7 с
  • 300+км/ч

269

Lancia Fulvia 1.6 HF

Версия гоночного департамента

  • 825 кг
  • 165 л.с.
  • 169 Нм

260

Volkswagen Beetle 1600s Type B + D-Spec

Версия 1.0 (06.08.17)

  • 870 кг
  • 90 л.с.
  • 130 Н·м

387

Peugeot 504 + TN Sport

Версия гоночного отдела

  • 1200/1180 кг
  • 95/159 л.с.
  • 137/198 Н·м

392

Honda S800

Версия гоночного отдела

  • 650 кг
  • 70 л. с.
  • 66 Нм

88

Abarth 1000TC

Версия гоночного отдела

  • 610 кг
  • 68 л.с.
  • 88 Н·м

120

Porsche 550/1500, 550A/1500 RS Spyder

Версия гоночного отдела

  • 590/565 кг
  • 110/158 л.с.
  • 145/174 Н·м

228

Дорожные автомобили

Опель Аскона C GT 2.0i

Версия от 06.08.17

  • 1100 кг
  • 130 л.с.
  • 178 Нм

371

Chevrolet Monza Classic SE 500EF

Версия от 06.08.17

  • 1100 кг
  • 116 л.с.
  • 178 Нм

250

LADA (ВАЗ) 2101/2102

Версия гоночного отдела

  • 1035 кг
  • 75 л.с.
  • 116 Н·м
  • 0-100: 16 с
  • 150 км/ч

631

Прочее

Ligier JS8

Версия гоночного отдела

  • 150 кг
  • 7,5 л. с.
  • 10,8 Н·м

370

Orion VII NG + Drift

Версия 1.1 (04.06.19)

  • 13400/8400 кг
  • 417/2500 л.с.
  • 1580/5900 Н·м

834

Лестничный грузовик Ford F350

Версия от гоночного отдела

  • 1660 кг
  • 235 л.с.
  • 460 Н·м

304

Газонокосилка Honda Racing

Версия гоночного отдела

  • 140 кг
  • 109 л.с.
  • 97 Нм

573

Ничего не найдено очистить фильтры Du kannst deinesuchsprache in den Einstellungen ändern.

Euro Truck Simulator 2 Private Modding Mods — ETS2 Mods

www.ets2modding.com › tag › private-modding

Здесь мы собрали много модов Euro Truck Simulator 2 Private Modding, которые не подходят к другим типы. Это отличный шанс обновить игру и …

ETS 2 | МОДЫ НА ЗАКАЗ /КУПИТЬ /ПРОДАЖА /ПРОДАТЬ /БЕСПЛАТНО Частные моды

www.facebook.com › Группы в Facebook

ЧАСТНЫЕ/КАСТОМНЫЕ ETS 2 МОДЫ НА ЗАКАЗ Группа о Euro Truck Simulator 2. Здесь вы можете найти отличные частные моды и Купи их. 🤗. Частный.

Private Mods For ETS2 (@juanillomods) • Instagram … — Instagram

www.instagram.com › juanillomods

656 подписчиков, 101 подписка, 110 постов — Смотрите фото и видео в Instagram от Private Mods For ETS2 ( @juanillomods)

PRIVATE » GamesMods.net — FS19, FS17, ETS 2 mods

gamesmods.net › теги › PRIVATE

GamesMods.net — FS19, FS17, Farming Simulator, Euro Truck Simulator, 2 FS1 . … Новейшие моды. Просмотров: 2 412 … LS11 ЧАСТНАЯ КАРТА.

ЧАСТНЫЕ Архивы — Моды ETS 2, карта Ets2, Euro Truck Simulator 2 …

ets3mods.com › tag › private

Free Private Bus Mod в Euro Truck Simulator 2 v1. 30 … 5 в 1 Скин пак TN Private Bus ETS 2 v1.30… Описание: TN Private Bus TRAFFIC MOD 3.0.

Частный моддинг | Euro Truck Simulator 2 Модификации | ATS Mods

www.ets2world.com › tag › private-modding

ETS2 Запчасти/Тюнинг. 11 ноября 2017 г. CUSTOM GRILL BADGES V2 SCANIA RJL TUNING MOD. Следуйте: симулятор грузовика евро. Все моды для Euro Truck Simulator 2 · Грузовики ETS2 …

ets 2 PRO MODS + Европейская карта логистики + частный транспорт BLT …

www.youtube.com › смотреть

23.07.2022 · спасибо за просмотр, делиться, лайкать, подписываться , ИНФОРМАЦИЯ О МОД НИЖЕ ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ . Who .. ets 2 PRO MODS + …
Добавлено: 9:54
Прислано: 23.07.2022

Частные моды — SCS Software

forum.scssoft.com › Оффтопик и другие голоса

15.06.20 можно сделать мод на частный грузовик Scania 143 m + скины и вабис салона… World Of Truck Profile :: Truck Skin Guide (ETS2 Studio Guide).

Нива шевроле ремонт печки своими руками: устройство системы отопления, замена отопителя, как заменить тросик, блок управления и патрубки своими руками + видео

Posted on by alexxlab

Ремонт заслонки печки Нива Шевроле

Приобретая новенькую Ниву Шевроле, большинство автолюбителей уже заранее влюблены в это транспортное средство. Они готовы самостоятельно, не прибегая к помощи сотрудников автоцентра, перечислить все преимущества автомобиля. Одним из таких преимуществ является качество отопителя. Даже в лютый мороз салон за несколько минут отлично прогревается, благоприятствуя поддержанию комфортной температуры для водителя и пассажиров.


К сожалению, иногда эйфория от высокой эффективности работы печки быстро растворяется и от шлейфа похвал в её адрес ничего не остаётся. Чаще всего причиной этому являются некачественные комплектующие, поступающие на конвейер, обеспечивающие столь же некачественную сборку печки. В результате этого владельцы Нив Шевроле начинают замечать, что тёплый воздух дует только в одном направлении, отрегулировать поток никак нельзя. Если вам тоже пришлось столкнуться с такой проблемой, значит, предлагаем вам ознакомиться с нашими рекомендациями, которые помогут сориентироваться вам, где искать проблему и как её устранять.

Любой бывалый автомобилист с уверенностью подтвердит, что для отличной езды любого транспортного средства очень важно, чтобы владелец научился «чувствовать» машину, вовремя вмешиваться, если она начинает испытывать проблемы. К сожалению, некоторые новички жалуются, что в салоне Нивы становится невероятно жарко, а вот ноги почему-то замерзают. Такой казус приходится ловить тем, кто либо не читал техническое руководство, либо игнорирует рекомендации производителя.

Конечно, не всегда в качестве причины плохого обогрева являются неправильные действия самого водителя. Иногда плохую работу печки провоцируют поломки, устранить которые могут легко специалисты СТО. Однако мы рекомендуем вам отказаться от столь заманчивой и одновременно с этим финансово обременяющей затеи. Лучше воспользоваться нашими подсказками и самостоятельно вернуть отличную работоспособность печки вашего авто.

Алгоритм действий

Первоначально предлагаем вам разобраться, как же всё-таки правильно следует включать печку и регулировать направление потока тёплого воздуха. В большинстве случае из-за банального незнания водитель так регулирует положение заслонки, что весь поток тёплого воздуха направляется на лобовое стекло, а также безжалостно дует прямо в лицо водителю и пассажиру. В этот же момент ноги тех, кто находится в салоне, просто леденеют, поскольку туда совершенно не попадает тёплый воздух.

Проблема заключается в том, что Нива Шевроле имеет собственный алгоритм подачи тёплого воздуха, который хочется направить в нижнюю часть салона.

После запуска авто хорошо прогрейте двигатель. Ориентиром для последующих действий должен выступать поток тёплого воздуха, который явно будет ощущаться вашей рукой. Только после этого рекомендуем вам установить переключатель скоростного режима работы вентилятора на четвёртую позицию. Теперь ручку регулятора направления потока воздуха прокрутите на 12 часов, а затем сразу же верните её в положение 11 часов. Если вы всё проделали правильно, вы должны услышать характерный щелчок. Он будет выступать своеобразным сигналом, что воздушная заслонка приняла положение, при котором поток тепла будет направлен в ноги. Остаётся вам отрегулировать интенсивность обогрева и наслаждаться комфортными условиями в салоне. Не отчаивайтесь, если такое «волшебство» не поддалось вам с первого раза. Рекомендуем повторить попытку, и вы убедитесь в эффективности таких действий.

Однако важно заметить, что такое «волшебство» сработает только в тех случаях, когда комплектующие не подверглись механическим повреждениям. Если хотя бы какая-то составляющая выходит со строя, вам придётся осуществить ремонтные мероприятия.

На Шевроле Ниве ремонт заслонки печки часто проводят, потому что изменить положение заслонки не удаётся никакими действиями. Чаще всего такое «обездвиживание» заслонки провоцируется обрывом тросика. В этом случае придётся попотеть, легко вам точно не будет, но выполнить такой ремонт вы всё-таки сможете сами, поэтому не спешите к автомастерам.

Первоначально подготовьте инструменты и некоторые предметы, облегчающие выполнение задачи. Поскольку вам придётся наклоняться и проводить манипуляции под нижней частью торпеды, рекомендуем вам приобрести налобный фонарик или установить фонарь так, чтобы его световой поток был направлен в нужное для вас место. А также весьма уместно будет слегка отодвинуть переднее сиденье, чтобы расширить пространство для себя.

После завершения таких подготовительных работ приступайте к непосредственным действиям. Сначала снимите ручки с панели управления заслонками, после этого открутите саморезы. Теперь открутите и снимите панель, расположенную с левой стороны, там, где располагаются всегда ноги водителя. Вы обнаружите защёлки, выступающие в качестве крепления тросиков, их нужно отстегнуть. Остаётся снять механизм заслонки рециркуляции и вытянуть повреждённый тросик. Вместо него установите любой другой подходящий тросик, предварительно отмерив его длину, чтобы она соответствовала производственному аналогу. Каждый конец тросика закрутите в кольца и надёжно зафиксируйте. Соберите все ранее снятые вами составляющие и проверьте работу заслонок. Результат работы вас обязательно порадует, поскольку заслонки будут вас отменно «слушать», соответственно, салон вашего авто будет прогреваться быстро, создавая комфортный температурный режим.

Итак, вы смогли убедиться, что сложностей при выполнении такой работы нет. Следует только настроиться на то, что некоторые манипуляции будет просто неудобно проводить. Если же вы настроитесь и пожелаете самостоятельно вернуть отличную работоспособность заслонкам печки, при этом ознакомитесь с рекомендациями, мы уверены, что у вас всё получится.

Услуги ремонта и обслуживания печки автомобиля

Услуги ремонта и обслуживания печки автомобиля

Неисправность отопителя салона способна не только лишить вас комфортных условий, но и привести к невозможности эксплуатировать автомобиль. Поэтому при появлении запаха гари, некорректной работе регулятора, протекании охлаждающей жидкости и недостаточном прогревании машины в холодную пору года необходимо сразу же провести диагностику. Своевременное обращение в СТО М5 позволит определить причину поломки, а опытные мастера смогут быстро и качественно произвести ремонт или поменять отопитель.

Работа Lada Иномарки Внедорожники Запись на ремонт
Замена термостата от 450 от 500 от 550

Записаться на ремонт

Основные неисправности печки

Как и любое устройство отопитель салона может выйти из строя. В этом случае вместо ожидаемого тепла на вас будет дуть холодный воздух даже при разогретом двигателе. Для машин с водяной системой охлаждения характерны следующие неисправности отопителя:

  1. Поломка термостата, элемента, отвечающего за регулировку системы охлаждения. Заклинивание его в открытом положении приводит к плохому прогреванию салона высокой скорости, и улучшению на низкой скорости. В закрытом ‒ начинает сильно греться двигатель, что может стать причиной его перегрева.
  2. Загрязнение радиатора, приводящее к невозможности нормальной циркуляции горячего антифриза по каналам и патрубкам.
  3. Износ щеток, подшипника или неисправность датчика вентилятора, обеспечивающего подачу воздуха в автомобиль.
  4. Выход из строя крана отопителя (характерно для отечественных марок машин).

Существуют и другие факторы, влияющие на работу салонного отопителя. Но все они достаточно просто решаются при своевременном обращении к мастерам нашего автосервиса.

Причинами, по которым в машине холодно даже при работающей печке, могут быть, как износ или механическое повреждение отдельных элементов, так и большой объем салона. Поэтому владельцы таких авто, как УАЗ часто интересуются можно ли поставить вторую печку или ограничиться переделкой имеющегося оборудования? Специалисты нашего СТО сумеют правильно оценить ситуацию и подскажут, какой вариант будет оптимальным для конкретной машины.

Какие услуги по ремонту и обслуживанию системы отопления авто мы оказываем

Если вы не знаете, как правильно выполнить ремонт и регулировку печки в автомобилях, обратитесь в автосервис М5. Одним из направлений нашей специализации является диагностирование и ремонт салонных отопителей. Поэтому в перечень оказываемых услуг входят:

  • работы по проверке термостата, замена термостата;
  • снятие, промывка или замена радиатора печки;
  • Устранение течей охлаждающей жидкости;
  • ремонт заслонки, моторчика отопителя.

Наличие просторных и хорошо оборудованных мастерских позволяет нам качественно выполнять любые работы. Так для промывки радиатора мы используем специальные средства и аппарат. Стоимость услуг зависит от модели автомобиля и сложности ремонта.

Мы находимся по адресу: г.Самара, ул. Мориса Тореза, 67в

Время работы автосервиса: eжедневно ПН-ВС с 8:00 до 21:00.

Телефоны для связи: +7 (846) 233-60-36

Сделайте заказ

Ваше имя:

Контактный телефон:

Email:

Марка и модель автомобиля:

Текст сообщения:

Согласен с политикой конфиденциальности

Запишитесь на шиномонтаж!

Согласен с политикой конфиденциальности

Напишите нам!

Согласен с политикой конфиденциальности

Нивацентр автосервис и ремонт

Как это было запущено

Мы небольшая компания, специализирующаяся на обслуживании и ремонте внедорожников Lada-Niva 4×4 в Москве, Россия. Мы начали предлагать техническое обслуживание и ремонт автомобилей Лада-Нива в 2000 году, пытаясь представить альтернативу доминированию широкопрофильных неофициальных автосервисов в то время. В начале 2000-х этот модельный ряд не был востребован в доступных автомастерских. Наш вырос из машины торговая точка, в которой имелось подразделение, специализирующееся на продаже автомобилей «Лада-Нива». Поэтому у нас был определенный опыт обслуживания и ремонта из них, в некотором смысле, из обычных автомобилей.

Предлагаем

Наша мастерская выполняет широкий спектр ремонтных и сервисных работ. Плановое заводское техническое обслуживание или аварийный ремонт. Вся работа, т. требуют особых «нивских» навыков и знаний, в частности гашения вибраций.

Фиксируем сборочные единицы: коробку передач, редуктор, главную передачу и узлы дифференциала при необходимости. Любой ремонт двигателя. Делаем кузовной и инженерный тюнинг, выполняем установку индивидуальных доработок и доработок, таких как блоки дифференциала, электроусилитель руля и т.д. другой. Перепрограммируйте контроллеры двигателя, фактически в большинстве случаев до заводских). Исправить такие неприятности, как запах газа внутри. Части тела пальто гравием и атмосферостойкими материалами. Все, кроме малярных работ, но для этого есть надежный партнер.

Наши сотрудники

Есть две бригады обученных техников, которые работают с перерывами по два-три дня подряд. что позволяет выполнять сложные ремонтные работы, как например замена двигателя или его полный ремонт, полностью в течение одной из таких длительных смен. Так что как правило работы будут выполняться теми же людьми, которые их начинают, что обеспечит максимально возможное качество ремонта и сведет к минимуму общее время эксплуатации.

Запчасти

Так как мы специализируемся на довольно узком модельном ряду, то в большинстве случаев необходимые детали уже есть на нашем складе и готовы к поставке. установлены в вашем автомобиле. В противном случае мы организуем заказ и доставку в кратчайшие сроки. Мы используем в основном заводские детали или качественные неоригинальные запчасти. Для уменьшения зарплаты мы можем использовать бывшие в употреблении детали, если это не влияет на качество и с согласия клиента.

Мы берем разумную цену за все запчасти, которые мы предоставляем, с учетом логистики и нашей гарантии. Гарантия охватывает период от 30 дней до 6 месяцев в случае ремонта сборочных единиц, т. е. коробки передач, редуктора или полной переборки двигателя. Если вы предпочитаем, чтобы мы могли использовать детали, предоставленные клиентом. В этом случае ответственность за качество таких деталей и возможный брак ложится на вас. Замена таких деталей в случае их неисправности производится за ваш счет, но обычно даже при этом мы стараемся минимизировать ваши потери. Кроме того, покупка деталей самостоятельно подразумевает ваше знание того, подойдут ли они для вашей модели и в чем причина проблемы. Вы можете потерять время, возвращая ошибочно купленные детали.

Наше местоположение

Автосервис «Нивацентр» несколько раз менял местонахождение на юге и юго-западе Москвы. На данный момент находится в 5 минутах ходьбы от метро Калужская.

Несколько заметок

Обычно мы работаем по предварительному заказу. Вы можете позвонить нам и договориться об этом, или отправить нам по электронной почте. Бронирование производится на конкретный день, без уточнения хронометража, так как редко можно спрогнозировать объем фактической работы для всех. автомобили в эксплуатации и время в эксплуатации точно оценить невозможно. Если работа невелика, мы обычно можем договориться о временном интервале в первую или вторую очередь. вторая часть дня, чтобы быстро выполнить работу в присутствии клиента.

клиентов

Многие владельцы автомобилей Лада-Нива и Шевроле-Нива в Московской области являются нашими постоянными клиентами, пользующимися нашими услугами уже много лет. Они получают помощь в различных проблемах, от незначительных (пожалуйста, поменяйте эту электрическую лампочку) до самых серьезных. Поскольку примерно 90% наших клиентов являются постоянными, мы не устанавливаем цены на нашу работу на основе скидок, то есть они не получают никаких льгот. Если бы они это сделали, это означало бы только более высокую цену для нового клиента. Мы стараемся сделать уровень цен комфортным для наших клиентов без скидок.

Гарантия

Мы гарантируем качество нашей работы и поставляемых запчастей. В случае выхода из строя деталей, которые мы устанавливаем в процессе ремонтных работ мы заменим их бесплатно в течение 30 дней после того, как вы пользуетесь нашим сервисом. При ремонте сборочных единиц или гарантийный срок полного ремонта двигателя 6 месяцев. Пробег не учитывать.

Лада Нива

, хорошо это или плохо?

Последние синие сообщения

14 часов назад

14 часов назад

16 часов назад

17 часов назад

17 часов назад

17 часов назад

19 часов назад

900 57 Перейти к Blue Tracker »

Последние сообщения на форуме

14:15

14:12

14:09

14:01

13:42

13:40 9 0003

13:22

Перейти к форумам »Фильтры форумов

  • MMO-Чемпион
  • » Форум
  • org/ListItem»> » Форумы не по теме
  • » Общее не по теме
    • »
  • Лада Нива, хорошо это или плохо?

  1. 14 августа 2014 г., 15:30 #1

    Я планирую купить машину в следующем году и очень хочу полноприводный внедорожник. Я слышал, что «Нивы» — довольно приличные машины и даже некоторые шкоды старой закалки.
    Что вы думаете о Lada Niva? да или нет?

    Сейчас просматриваю:

    Lada Niva
    Jeep Wrangler (до 2001 г.)
    Land Rover Defender

    Диапазон цен до 10 000 фунтов стерлингов.

    Последний раз редактировалось Мистером К.; 14.08.2014, 15:32.

    -К

    Ответить с цитатой

  2. 14 августа 2014 г., 15:36 #2

    Возьми Вранглер. Нивы

    действительно старые, и если вы не живете очень близко к Восточной Европе / Балканам, ожидайте, что вас облажают, когда дело доходит до запчастей. У моего друга был такой, и многие до сих пор ездят по дорогам здесь, но люди в основном используют их для вождения в нетрезвом виде по лесу или для доставки припасов в горные домики. Интерьер очень раздетый и не слишком удобный.

    Ответить с цитатой

  3. 14 августа 2014 г., 15:42 #3

    У меня была оригинальная Лада Нива (а не тот хреновый Шевроле с пятью дверями), и ездить на ней было невероятно. Он был очень легким по сравнению с другими полноприводными автомобилями, его действительно легко и дешево чинить (российское качество сборки слишком дерьмовое, так что приготовьтесь к постоянным проблемам). На настоящем бездорожье легко обогнать толстозадый Range Rover. Рекомендую присмотреться к Нивам финского производства с дизелями, у них действительно хорошее качество сборки, хорошая экономичность и больше лошадей, чем у российских бензиновых вариантов.

    Ответить с цитатой

  4. 14 августа 2014 г.

Схема подключения розетки на фаркоп: Распиновка розетки фаркопа. Схема подключения электрики

Posted on by alexxlab

Схема подключения розетки фаркопа: основной порядок действий

Фаркоп является распространенным устройством, которое используется для создания тягового сцепления с другими конструкциями, и чаще всего служит для буксировки. Благодаря этому элементу на автотранспорте можно провести буксировку других автомобилей, находящихся в аварийном состоянии, или присоединить прицеп. Однако недостаточно иметь на корпусе транспорта это устройство, необходимо еще произвести правильное подключение розетки фаркопа.

Содержание статьи

  • 1 Чем полезен фаркоп как устройство
  • 2 Видео «Фаркоп своими руками»
  • 3 Установка на автомобиле
    • 3.1 Основной порядок действий
    • 3.2 Использование схемы подключения
    • 3.3 Монтаж на авто
    • 3.4 Электроработы
  • 4 Какие бывают сцепные устройства
  • 5 Как добиться прочности соединения
  • 6 Видео «Установка»
    • 6.1 Похожие статьи

Чем полезен фаркоп как устройство

Тягово-сцепное устройство специально создано для того, чтобы производить соединение с автомобилями и прицепами для буксировки. Данный элемент удобен в эксплуатации, если был изготовлен на заводе.

Однако стоит отметить, что далеко не у каждого владельца автотранспорта есть фаркоп. Их можно приобрести отдельно под каждую марку автомобиля на станциях техобслуживания, а также сделать самостоятельно. Чтобы сделать фаркоп своими руками, нужно иметь инструмент и навыки работы с техникой, так как сделать конструкцию подходящей формы непросто.

Но также фаркоп можно использовать не по назначению. Например, для вытягивания тяжелых предметов, применяя тягловую силу автомобиля.

Видео «Фаркоп своими руками»

Из видео Вы узнаете, как сделать фаркоп самостоятельно.

Установка на автомобиле

Для фаркопа требуется правильное присоединение, чтобы выполнял свои функции должным образом. Прежде всего нужно закрепить саму установку на транспорт, а после этого произвести подключение оборудования по соответствующей схеме. Может понадобиться сварочный аппарат и много других инструментов. Работая с устройством самостоятельно, нужно учесть, что на некоторых марках автомобилей может потребоваться сделать дополнительные отверстия в днище машины и лонжероне (например, Нива или ВАЗ 2107).

Так как правильно должна подключаться конструкция для буксировки?

Основной порядок действий

Для начала необходимо снять бампер. Размечается место, куда будет крепиться фаркоп – середина бампера. После этого сверлятся отверстия на корпусе бампера, если их там нет. Чаще всего эта конструкция устанавливается на буксировочную проушину, специально предназначенную для этой цели, или к отверстию для сцепления. Они могут быть закрыты заглушкой, которую нужно снять самостоятельно или на СТО.

Снять бампер можно практически в любых условиях, если в наличии есть инструменты. Но подключение фаркопа к электропитанию автомобиля проводится по определенной схеме. Для этого желательно загнать машину на эстакаду или работать в гараже, где есть смотровая яма. Здесь будет удобно проводить и другие работы.

После снятия бампера нужно отключить питание с электрической сети, откинув отрицательную клемму с аккумулятора.

Затем уберите все вещи из багажника, снимите обивку. В месте крепления фаркопа к корпусу транспорта делается разметка, а затем при помощи дрели просверливаются отверстия нужного диаметра. Места сверления желательно обработать антикоррозийными средствами, чтобы продлить срок службы.

Крепить фаркоп на корпус можно при помощи болтов, гаек и шайбами-гроверами. Теперь потребуется снять нагрузку с рамы автомобиля и обеспечить более надежное крепление. Сделайте отверстия в нижней части лонжерона и в багажном отделении. Все элементы крепления должны быть туго затянуты гаечным ключом.

Использование схемы подключения

Схема подключения розетки

Следующий этап – присоединение элементов проводки автомобиля с прицепом. Схема подключения розетки фаркопа обычно прилагается к самой покупке. Электрооборудование сцепного устройства представляет собой штепсельную розетку с проводами.

Розетка фаркопа крепится болтами на кронштейне, а затем к основной проводке. Подключение производится в стандартный разъем в соответствии и цветами проводов и схемы. Для подключения к стандартному разъему используется 7-контактная или 13-контактная розетка. Если проводка подрозетника фаркопа не соответствует проводке, установленной на прицепе, то нужно воспользоваться переходниками.

Монтаж на авто

Как подключить розетку фаркопа к проводке автомобиля? Для подсоединения розетки с остальной системой нужно использовать отверстие в днище багажника, которое надо сделать заранее. После установки фаркопа необходимо протянуть нужные провода через отверстие, а затем подключить в соответствующий разъем. Важно сохранить правильный порядок проводов. Можно придать дополнительную защиту электрических шнуров, поместив их в специальные трубки, которые не проводят электричество. Так можно защитить проводку от короткого замыкания.

Когда все работы завершены можно приступить к подсоединению прицепа, и проверить результат. Нужно, чтобы были в рабочем состоянии стоп-сигналы, «поворотники» и ходовые огни.

Если после подключения все работает исправно, то нужно закрепить провода на корпусе машины, а затем вернуть обивку на положенное место.

Электроработы

При необходимости снять электрооборудование с автомобиля, потребуется произвести отключение от проводки соответствующих элементов. Если у владельца авто нет необходимости в буксировочной конструкции, то ее следует снимать в обратной последовательности.

Но также электроработы можно доверить электрику на СТО.

Какие бывают сцепные устройства

На сегодняшний день можно встретить фиксированные сцепные устройства и фланцевые.

Первый достаточно простой тип – на кузов транспорта при помощи сварки крепят фаркопы. В результате их очень сложно снять, чинить их редко приходится, так как они надежны.

Фланцевый тип сцепки крепится на специальных площадках и имеет классификацию: по типу транспортных средств, по тоннажу.

Как добиться прочности соединения

Чтобы крепление фаркопа на автомобиле было прочным лучше всего воспользоваться сваркой. Конечно, снять буксировочную установку будет крайне проблематично, но вы можете быть уверены, что такой крепеж не будет шататься и не лопнет при большой нагрузке. Если вы хотите использовать съемные крепежи, тогда приобретайте стальные болты и гайки с хромированным покрытием (антикоррозийный слой).

Видео «Установка»

Из видео Вы узнаете, как установить на автомобиль фаркоп.

Подключение фаркопа к электронике машины своими руками • Сам автоэлектрик

Многим автомобилистам доподлинно известно, что фаркоп может существенно облегчить жизнь, если есть необходимость перевозки собственных грузов. Нанимать грузовое такси обычно бывает неоправданно, вот почему установка фаркопа может стать отличным выходом из ситуации.

У данного устройства общая функция независимо от марки и модели автомобиля

Содержание

  1. Чем полезен фаркоп как устройство
  2. Установка на автомобиле
  3. Основной порядок действий
  4. Использование схемы подключения
  5. Монтаж на авто
  6. Электроработы
  7. Какие бывают сцепные устройства
  8. Как добиться прочности соединения
  9. В завершение

Чем полезен фаркоп как устройство

Фаркоп еще именуют тягово-сцепным устройством. Применяется оно для соединения автомобиля с прицепом для его буксировки. Некоторые приобретают его в готовом виде, некоторые предпочитают изготовление своими руками.

Совет: Чтобы подобрать подходящее для вашей марки машины устройство, можно обратиться в сервисный центр или на специализированное СТО.

Прежде, чем перейти к электрической части крепления фаркопа, нам потребуется установить его на бампер. Обычно крепят его за одну из буксировочных проушин или предусмотренное отверстие, которое предназначено для сцепки, но закрыто заглушкой.

Если вы хотите закрепить такое устройство своими руками, то могут потребоваться дополнительные отверстия в днище машины и ее лонжероне. Может потребоваться сварочный аппарат и услуги электрогазосварщика. Дополнительно запаситесь наждачной бумагой и болгаркой, на которую можно прицепить шлифовочный круг.

Покупные изделия должны соответствовать конкретной модели авто

Установка на автомобиле

Основной порядок действий

Сначала снимите бампер и отсеките проушины. Сверлите отверстия, если в этом есть необходимость и делайте сварку креплений.

Вот как осуществляется подключение фаркопа прицепа на автомобиле:

  1. Нам потребуется смотровая яма на эстакаде либо в гараже, на которую мы загоняем наше транспортное средство.
  2. Теперь отключаем питание с электросети, отбросив клемму «минус» с аккумулятора.
  3. Установка фаркопов потребует вынуть все из багажника и снять его обивку.
  4. Само устройство нужно приложить к тому месту, где планируется его крепления и сделать необходимую разметку.
  5. В месте крепления сверлятся дрелью с обеих сторон отверстия, которые лучше обработать антикоррозийным средством, чтобы продлить срок службы;
  6. Как подсказывает фото к данной статье, мы можем производить затяжку сцепного устройства, используя гайки, шайбы и болты, а также ключ подходящего размера.
  7. Теперь потребуется снять нагрузку с рамы автомобиля и обеспечить более надежное крепление. Для этого мы делаем пару отверстий, внизу лонжерона и изнутри багажного отделения с установкой усиливающих накладок.
  8. Затягиваем все нужные болты ключами.
Закрепление на раме авто

Использование схемы подключения

Готовый фаркоп, как правило, обладает уже всеми необходимыми отверстиями для крепления, о чем позаботились производители фаркопов. Теперь мы можем приступить к подключению сцепного устройства.

Нам не обойтись без розетки, которая соединяет электрическую часть проводки автомобиля и прицепа. Схема розетки фаркопа, как правило, идет в комплекте. Что касается электрооборудования сцепного устройства, то оно представляет собой штепсельную розетку с комплектом проводов.

Цвет проводки может не совпадать с цветом проводов на фото

Закрепленная болтами на кронштейне, розетка подключается к основной проводке. При подключении нужно смотреть на цвета проводов согласно схемы. Подключать нужно в стандартный разъем, который может быть 7-жильным и 13-жильным (только на иностранных авто).

Совет: В случае, если проводка розетки не соответствует проводке прицепа, то воспользуйтесь переходниками.

Монтаж на авто

Ниже предлагается инструкция, при помощи которой мы сможем осуществить подключение фаркопа к электронике машины:

  • Нам понадобится отверстие, расположенное в днище багажника для соединения розетки с остальной проводкой. В том случае, когда сцепное устройство изготовлено самостоятельно, придется сверлить отверстия самому. Продумайте место будущего размещения;
  • После того, как розетка на фаркоп установлена, протянем провод через отверстие в багажнике и подключим к розетке.
Определенную помощь может оказать схема подключения на Ларгус, если вы являетесь обладателем именно этой модели
  • Во время подключения проводку нужно подключать таким образом, чтобы не перепутать порядок. При несовпадении проводов по количеству приобретите переходник для розетки. Защитить электропакет от внешних повреждений и короткого замыкания поможет специальная трубка, в которую нужно пропустить комплект проводки в сборе;
  • Закрепите провода на стенках багажника, аккуратно заложите их обивкой.
  • Можно подсоединять прицеп, проверять, какова высота от земли, и работоспособны ли его стоп-сигналы, повороты и ходовые огни.
Фаркоп можно установить на любой автомобиль. Точки установки указаны в инструкции к изделию

Электроработы

Электрическое оборудование для сцепно-тяговых устройств является другой сферой, нежели изготовление фаркопов. При выборе приспособления подбирайте его таким образом, чтобы он не закрывал номерной знак автомобиля. Иногда с этой целью приходится срезать часть бампера.

Обратите внимание! Если вас не устраивает такая технология, придется купить бампер с заводским вырезом.

На фото – процесс установки на ВАЗ девятого поколения

Может возникнуть и обратная ситуация, когда в сцепном устройстве нет необходимости. Например, владелец приобрел транспортное средство с установленным фаркопом, но желает его снять. В этом случае потребуется проделать обратную работу, чтобы разъединить всю собранную вместе проводку.

  1. Точно так же, как происходило подключение розетки фаркопа, таким же образом мы отключим ее.
  2. Механически можно демонтировать его с помощью специального ключа.
  3. Если его нет – то придется срезать болты или сварочные швы. Такую работу лучше поручить опытным слесарям и электрикам.

Какие бывают сцепные устройства

Существуют следующие виды фаркопов, исходя из крепления и предназначения:

  • Например, фиксированные, которые ставят на кузов с использованием болтов либо сварки. Снять их гораздо сложнее, вот почему они обычно выдерживают самую долгую эксплуатацию. Некоторым владельцам машин необходимо иметь возможность снимать и устанавливать заново сцепное устройство. В этом случае на помощь придут съемные фаркопы.
  • Иногда встречаются устройства фланцевого типа, которые обычно крепятся на специальной площадке транспортного средства. Существует классификация фаркопов по тоннажу, а также типам транспорта, на котором они применяются.
Монтируемые быстросъемные устройства

До недавнего прошлого проблему сцепки решали гораздо проще – попросту приваривался к кронштейну крюк, и снять такое устройство уже не было никакой возможности. Сегодня такой подход выглядит, как минимум, неразумным, ведь лучше приобретать и ставить такой фаркоп, который может складываться и прятаться.

С тех пор производство фаркопов шагнуло далеко вперед. К тому же, торчащий сзади машины крючок создает дополнительную угрозу безопасному движению.

Как добиться прочности соединения

Чтобы сделать соединение с фаркопом еще более надежным, в комплектации с ним идут усиливающие пластинки. Для самого устройства нам понадобятся в кузове отверстия диаметром от 12,5 до 13 мм. Через усиливающую пластину и гайку с болтом крепится сам фаркоп. Желательно подложить под металл шайбочку.

При установке электрической проводки постарайтесь добиться качественной изоляции, чтобы не попадала влага с ее разрушительным действием. Выполнить все этапы подключения фаркопа вам поможет видео в этой статье. Любые работы можно провести качественно, если внимательно изучить инструкцию прежде, чем начать орудовать инструментом.

На некоторых автомобилям во время установки придется демонтировать задний бампер
  • Недостаточно ограничиться прикручиванием сцепки к бамперу машины. К устройству нужно еще выводить электророзетку для возможности питания электропотребителей самого прицепа.
  • Прокладывать проводку через всю машину нет необходимости. Возле места расположения задних фонарей машины обычно находится жгут, к которому и осуществляется запитывание.
  • Такую работу несложно провести собственными силами или обратиться к сторонним специалистам, имеющим опыт и навыки.
Еще один вариант быстросъемной модели
  • Если не получается сразу подключить прицеп к сети основного транспортного средства, может потребоваться покупка так называемого адаптера, или блока согласования.

В завершение

При выборе фаркопа на Фольксваген Поло седан или другой европейский автомобильный бренд, отдавайте предпочтения качественным производителям и их изделиям. Теперь, если у вас стоит прицеп в гараже, ему больше не придется пылиться. Осталось провести государственную регистрацию и можно пользоваться. Удачи на дорогах!

Электрика фаркопа | Полное руководство

Простая проводка для вашего фаркопа может показаться простой, однако передовые технологии, внедренные в автомобили за последние несколько лет, превратили ее в более сложную головоломку. Наличие правильного комплекта проводки фаркопа для вашего автомобиля жизненно важно для обеспечения правильной работы автомобиля.

В ECS Electronics имеется более 400 комплектов проводки фаркопа, специально разработанных для конкретных автомобилей. Наши комплекты зарекомендовали себя как надежные соединения, которые безотказно функционируют десятилетиями. Знания и опыт, которые мы приобрели с течением времени, помогли нам вырасти в сильный бренд. Поэтому мы хотели бы показать вам ценную информацию об электрике фаркопа.

13-штыревая и 7-штырьковая электрика фаркопа

В электрике фаркопа есть 2 различных типа розеток:

  • 7-контактная розетка
  • 13-контактная розетка

13-штырьковая розетка обеспечивает большую функциональность и поэтому больше подходит для дополнительных требований, предъявляемых к каравану. С другой стороны, 7-контактные розетки обеспечивают только базовое дорожное освещение.

7-контактная и 13-контактная электрические схемы

Приведенная ниже схема поможет вам понять, как каждая функция подключается к цветам проводки фаркопа в 7-контактной буксировочной розетке.

7-контактная электрическая розетка отлично подходит для простой буксировки, поскольку она обеспечивает все основные законодательные требования к освещению для безопасной буксировки вашего прицепа и крепления для велосипедов.

13-контактный электрический разъем сочетает в себе основные и дополнительные электрические функции, необходимые для буксировки, в одном разъеме . Это делает 13-контактный разъем более аккуратным и простым в использовании, поскольку все функции заключены в один разъем. Каждый штырь в 13-контактном разъеме для буксировки имеет определенную функцию с соответствующим цветом, что позволяет видеть, какой провод в разъеме выполняет какую электрическую функцию.

Если вы буксируете прицеп или дом на колесах, вам будет полезен специальный комплект для автомобиля с 13-контактными и 7-контактными разъемами, поскольку он будет подключаться к расширенным функциям вашего автомобиля, включая такие функции, как устойчивость прицепа.

Посмотрите, как работает 13-контактная розетка для буксировки, на нашей полезной схеме с цветовой кодировкой, показывающей, какие контакты обеспечивают электрические функции.

Электропроводка тягово-сцепного устройства для конкретного автомобиля или универсального

Комплекты электропроводки фаркопа для конкретного автомобиля разработаны специально для конкретной марки и модели автомобиля. Универсальный комплект может быть установлен практически на любое транспортное средство, однако он не будет использовать любые функции, связанные с буксировкой, например, устойчивость прицепа.

В видео ниже мы также объясняем преимущества комплекта проводки фаркопа для конкретного автомобиля.

Когда вам нужен адаптер электрики фаркопа?

Если на тягово-сцепном устройстве имеется 7-контактная электрическая розетка, а у каравана или прицепа 13-контактная вилка, вам потребуется переходник с 7-контактного на 13-контактный. Обратите внимание, что это не предоставит вам функциональные возможности 13-контактного разъема, а только расширит функциональные возможности 7-контактного разъема. Нужен ли вам специальный адаптер для обеспечения надежного соединения?
Проверьте наш адаптер для прицепа или фаркопа.

Нужна помощь в установке комплекта проводки фаркопа?

Проблемы в процессе установки могут раздражать и разочаровывать. В этом случае ознакомьтесь с часто задаваемыми вопросами по установке комплекта проводки фаркопа. Если вы не можете найти решение на нашем веб-сайте, обратитесь в нашу бесплатную службу технической поддержки. Наша команда состоит из тех же инженеров, которые разрабатывали комплекты проводки фаркопа.

Найдите электрооборудование фаркопа для своего автомобиля

Чтобы определить, какой тип электрики фаркопа подходит вам лучше всего, нужно учитывать, что вы буксируете и какие розетки можно использовать. С помощью нашего инструмента поиска вы можете найти комплект проводки фаркопа для конкретного автомобиля за считанные секунды. Выберите марку автомобиля и конкретную модель. Посмотрите тип кузова и год выпуска автомобиля.

Многие другие комплекты также можно заказать оптом. Итак, вы знаете, какой комплект проводки вы хотите приобрести? Сэкономьте время, используя наш инструмент для быстрого заказа комплектов проводки фаркопа.

Комплекты проводки фаркопа – Westfalia-Automotive

▼ ▲ Ты…

For anyone the right information and offers:

  • Workshop
    • Workshop buyers
    • Fitters
  • Wholesalers
  • OEMs
  • Suppliers
  • User
    • Cyclists
    • Horse Riders
    • Отдыхающие
    • Отдыхающие
  • Журналист
  • Заявитель

<>

▼ ▲ Авторизоваться

Westfalia-Automotive – мировой лидер в автомобильной промышленности по стандарту

Авторизоваться Вход будет работать только при включенном Javascript.

регистр

▼ ▲ Международный

Westfalia-Automotive – мировой лидер в автомобильной промышленности по стандарту

  • Мероприятия
  • Пресса
  • Карьера
  • Контакты

Поиск

Адаптер
Линия зарядки (L, L1)
Центральный штекер
Проверка контроля (CC)
Непрерывный положительный (D, D1)
Контрольная лампочка (C2)
Обжимной разъем
Шина данных (CAN)
Отключение акустической системы парковки (E)
Отключение задних противотуманных фар (в соответствии с немецкими правилами дорожного движения)
Включение мониторинга трейлера
Инструкции по установке
Светодиодные светильники
Правовые требования
Реле тока нагрузки
Микропереключатель
7-контактная розетка в соответствии с DIN/ISO 1724
7-контактная розетка в соответствии с DIN/ISO 3732
13-контактная розетка в соответствии с DIN/ISO 11446
Комплект для смены полюсов
Реле выключения задних противотуманных фар
Сокет запад
Функция замены света (например, Mercedes W203)
Задние фонари приглушены
Автоматическое определение трейлера
Блок управления прицепом
Поворотники
Программа стабилизации прицепа TSP ½
Соединение для конкретного автомобиля (S)
Вестфалия-Троник
  • Компания
    • Облизости
  • Юридические примечания
    • Юридическое уведомление
    • .

Каталитический нейтрализатор неисправен: Как устроен каталитический нейтрализатор и признаки его неисправности!

Posted on by alexxlab

Как устроен каталитический нейтрализатор и признаки его неисправности!

Каждая современная машина оснащается катализатором. Это деталь служит для очистки выхлопных газов. Несмотря на ее большой ресурс, она может прежде времени выйти из строя и доставить немало хлопот. Поэтому важно знать, какие признаки ее неисправности.


Как понять, что катализатор неисправен?

В каждом автомобиле с двигателем внутреннего сгорания, который сейчас сходит с конвейера, установлен каталитический нейтрализатор. Деталь находится под днищем и мало кого интересует до того момента, как выйдет из строя.

Между тем нейтрализатор сохраняет атмосферу, очищая выхлоп от вредных соединений. Но со временем его соты засоряются (продуктами горения) или осыпаются (в результате удара). После этого деталь нужно менять, но цены на нее высокие. Поэтому так популярна замена катализатора на пламегаситель с обманкой в Москве. Если же игнорировать проблему, то она может принести к разным проблемам, вплоть до поломки мотора.

Устройство катализатора

Каталитический нейтрализатор – это элемент выхлопной системы. Он находится рядом с выпускным коллектором. В этот узел попадают еще раскаленные продукты горения из двигателя. В нейтрализаторе они остывают, замедляются и очищаются от вредных примесей. После этого газы попадают в резонатор, далее в глушитель, а в конце – в атмосферу.


В катализаторе происходит химическая реакция, в результате которой нейтрализуется окиси азота и углерода, а также другие вредные вещества. Основа агрегата – соты, сделанные из металла или керамики. На их стенках напылены драгоценные металлы (платина, палладий, родий и иридий). В ходе взаимодействия вредных соединений с химически активной поверхностью сот, образуется безвредные СО2 и N2. Соты с напылением из драгметаллов помещены в металлический кожух с теплоизоляционным слоем.

Однако автокат – это не просто очиститель газов, он еще и на работу двигателя влияет. Перед ним и после него установлены датчики, которые помогают оптимизировать топливовоздушную смесь.

Узнать более подробную информацию можно тут!

Признаки неисправности фильтра

В теории ресурса катализатора должно хватить на весь срок службы машины. Но часто случается так, что дорогая деталь выходит из строя раньше времени, и тянет за собой проблемы с двигателем. При этом автокат никогда не ломается без причины. Если он выходит из строя, то нужно проверить работу системы зажигания, двигатель и топливо.

Есть несколько признаков неисправности каталитического нейтрализатора:

  • Упала производительность двигателя. Самый частый и очевидный симптом поломки – сильное проседание мощности ДВС. Машина уже не такая резвая – хуже разгоняется. Начинает вызывать вопросы сам двигатель – он работает нестабильно, троит и перегревается. Это происходит, когда катализатор не может пропускать достаточное количество газов. Причиной этому становятся разрушенные соты и забитые отверстия в них.
  • Из-под днища слышен грохот. Если под машиной что-то громко гремит, возможно, что соты начали разрушаться и осыпаться. В итоге керамические обломки начинают биться о металлический кожух под воздействием потока выхлопных газов.
  • Слабый выхлоп. Если при рабочем двигателе поднести руку к выхлопной трубе, то можно услышать, как газ из нее выходит пульсацией. Так происходит потому, что цилиндры работают поочередно. Если же на холостых оборотах газы выходят постоянно, то это повод проверить катализатор. Еще неисправность можно проверить, резко нажав на педаль газа, а потом заглушив двигатель. Еще несколько секунд после этого газы будут выходить. Это те продукты горения. Которые «застряли» в разрушенных сотах.
  • Горит Check Engine. Загоревшийся значок на приборной панели может свидетельствовать о многих проблемах. Среди них и неисправность катализатора. Всегда, когда загорается «Чек», нужно бросать свои дела и ехать в автосервис, чтобы там считали код ошибки.

В машинах нет важных и второстепенных узлов. Это сложный механизм, где каждый элемент связан с другим. Поэтому следить нужно за всем.

Диагностика катализатора в ЗАО Москвы

Главная / Катализатор / Диагностика и неисправности катализатора

С появлением экологических норм токсичности «Евро» катализаторы стали неотъемлемой частью выхлопной системы автомобиля. Принцип работы заключается в полном сгорании большей части вредных примесей, содержащихся в отработанных газах. Внутри катализатора расположен наполнитель сотовой структуры, содержащий драгоценные металлы, например, платину. На стенках ячеек, при высокой температуре «утилизируются» токсичные вещества.

Для эффективного контроля каталитический нейтрализатор включен в систему образования топливной смеси. Неправильная работа этого элемента нарушает функционирование блока управления двигателем. Поэтому, если у вас «умер» катализатор — двигатель переключается на аварийный режим работы, при котором падает мощность и существенно растет расход топлива. Некоторые современные автомобили вообще блокируют блок управления силовой установкой при неисправном каталитическом нейтрализаторе, со всеми вытекающими последствиями.

На СТО «Ваш глушитель» производится профессиональная диагностика катализатора, а в случае выявления неисправностей — замена или ремонт.

Неисправный катализатор — первичные признаки

О том, что с катализатором не все в порядке, могут говорить следующие признаки:

  • Ошибки системы диагностики OBD-II: P0420 — P0424.
  • Снижение мощности двигателя при исправных остальных системах.
  • Чрезмерный нагрев выхлопной системы в районе расположения нейтрализаторов. Вероятнее всего в этом случае засорился катализатор.
  • Неоправданное повышение расхода топлива.
  • Резкий неприятный запах выхлопа.
  • Преждевременное прогорание прокладки выпускного коллектора (забит катализатор — возникает избыточное давление).
  • Изменился звук выхлопа.
  • Внешние признаки: если у Вас прогорел катализатор, это можно обнаружить при осмотре.

При подозрении на неисправность рекомендуем обратиться в сервис «Ваш глушитель». Наши мастера не только определят и устранят неисправность, но и примут меры по устранению причин ее возникновения.

Типичные неисправности, проверка катализатора

Проблему желательно выявить на раннем этапе, пока не возникли последствия для остальных элементов автомобиля. Любая поломка катализатора диагностируется по первичным признакам. Специалисты сервиса «Ваш глушитель» оценивают общее состояние системы выхлопа с помощью современных диагностических инструментов. Дилерский сканер позволяет отследить каждый этап формирования топливной смеси и взаимодействие компонентов глушителя.

Типовая неисправность — снижение проходимости сотового наполнителя. Если в автомобиле забился катализатор, возрастает давление в выпускном коллекторе, и цилиндры не успевают очиститься от отработанных газов. Блок управления фиксирует проблему, и обогащает смесь. Результат — увеличение расхода и перегрев выхлопной системы. Причина неисправности — низкое качество топлива. Избыточное количество присадок осаждается на стенках сотового наполнителя, полностью перекрывая прохождение выхлопных газов.

Вы заправляетесь только на проверенных заправках, а в машине все равно забит катализатор — вероятно протекание форсунок в закрытом состоянии. Топливо в таком случае догорает в наполнителе, приводя к оплавлению сот.

Преимущества сервиса «Ваш глушитель»

Если у Вас вышел из строя катализатор, не обязательно тратить огромные суммы на покупку фирменного изделия у официальных дилеров. Специалисты нашего сервиса по ремонту катализаторов найдут оптимальный по цене способ устранения проблемы. Поэтому, если у Вашего автомобиля прогорел или забился катализатор — обращайтесь в автосервис «Ваш глушитель» в в ЗАО г. Москвы (пос. Рублёво, р-н Кунцево, м. Крылатское, м. Строгино), мы подберем недорогой аналог, или произведем ремонт неисправного элемента по доступным ценам.

Симптомы неисправного каталитического нейтрализатора

Каталитический нейтрализатор вашего автомобиля играет важную роль: он преобразует химические вещества, образующиеся в процессе сгорания, из опасных в безвредные, тем самым уменьшая загрязнение воздуха. Это достигается благодаря сотовой сетке, покрытой катализатором. Благодаря химической реакции эти катализаторы преобразуют химический состав выбросов. Хотя каталитические нейтрализаторы рассчитаны на весь срок службы автомобиля, это не всегда происходит.

Со временем остатки выхлопных газов кошки обезвреживаются внутри ее сотового внутреннего пространства. Иногда накапливается так много нагара, что каталитический нейтрализатор забивается и перестает работать. Если эта неотъемлемая часть выйдет из строя, ваш автомобиль будет выбрасывать вредные выбросы в окружающую среду, и вы можете даже не знать об этом — до тех пор, пока ваш автомобиль не пройдет следующую проверку.

  • На вашем автомобиле горит индикатор проверки двигателя , и вы не знаете, почему. Когда загорается индикатор проверки двигателя, «проблема с каталитическим нейтрализатором», вероятно, не первое ваше подозрение. Если вы исключаете другие причины пропуска зажигания двигателя, датчика кислорода или кода, связанного с выбросами, попросите специалиста по ремонту проверить вашу кошку.
  • Ты чувствуешь запах тухлых яиц. Топливо содержит сульфаты, для которых характерен вонючий запах тухлых яиц. Забитая катушка вызывает накопление топлива, что делает заметным обычно незаметный запах.
  • Выхлопной дым, выходящий из выхлопной трубы вашего автомобиля, темный. Забитый катализатор затрудняет выход выхлопных газов из автомобиля, поэтому они накапливаются и становятся более густыми и темными при выходе.

  • Расход топлива вашего автомобиля заметно уменьшился. Испытываете боль в насосе? Это, в сочетании с другими симптомами, может указывать на неисправность каталитического нейтрализатора. Забитая катушка приводит к уменьшению потока воздуха, из-за чего ваш двигатель сжигает дополнительное топливо. Это не только увеличивает ваш счет за топливо и отработанный газ, но и усугубляет засор. Для среднего водителя более низкая эффективность использования топлива является одним из наиболее заметных симптомов неисправного каталитического нейтрализатора.
  • У вашего автомобиля пропуски зажигания . Проблемы с каталитическим нейтрализатором приводят к тому, что газ в вашем двигателе нагревается до такой степени, что он фактически воспламеняется. Именно это зажигание вызывает ощущение пропусков зажигания и может разрушить компоненты двигателя. Каждый раз, когда ваш автомобиль дает осечку, вы должны проверить его у авторитетного специалиста по обслуживанию.
  • Вы удаляете кислородные датчики и отвесы производительности автомобиля. Если вам посчастливилось разбираться под капотом (или, что еще лучше, вы знаете отличного механика), вы можете провести тест. Удалите кислородные датчики вашего автомобиля из выхлопной системы (временно). Если производительность заметно ухудшается, это верный признак того, что ваш каталитический нейтрализатор выходит из строя.
  • Вы слышите дребезжащий звук из-под автомобиля. Дребезжащий звук из вашего автомобиля никогда не является хорошим признаком. Когда каталитический нейтрализатор повреждается, это может привести к разрыву или разрушению внутренней части сотовой сетки. Когда вы включаете автомобиль, эти детали начинают вибрировать и издавать дребезжащий звук.

К сожалению, если вы обнаружите, что ваш каталитический нейтрализатор вышел из строя, его нельзя отремонтировать и его необходимо заменить. Замените его как можно раньше, чтобы не способствовать загрязнению воздуха и избежать потенциального побочного повреждения вашего двигателя и выхлопной системы. Замена катализатора стоит недешево. По некоторым оценкам, большинство замен будет стоить от 1300 до 1600 долларов. Лучший вариант? Будьте внимательны к профилактическому обслуживанию. Содержите свою выхлопную систему в чистоте и надлежащем состоянии, чтобы в первую очередь избежать проблем с каталитическим нейтрализатором.

Каковы общие симптомы и проблемы каталитического нейтрализатора?

Какие часто возникают проблемы?

Прочитав о симптомах каталитического нейтрализатора, вы узнаете:

  • Если у вас есть признаки неисправности каталитического нейтрализатора, игнорирование проблемы может привести к дальнейшему повреждению.
  • Когда вы отправляете свой автомобиль в сервисный центр при первых признаках неисправности каталитического нейтрализатора, ремонт, скорее всего, будет быстрым и легким.
  • Профилактическое обслуживание может предотвратить многие проблемы с каталитическим нейтрализатором или, по крайней мере, свести к минимуму ущерб.

Признаки неисправности каталитического нейтрализатора

Каталитический нейтрализатор, иногда называемый просто «кот», находится в выхлопной системе вашего автомобиля, между двигателем и глушителем, что делает его одной из последних линий защиты от загрязнения воздуха. Когда выхлопные газы проходят через каталитический нейтрализатор, они сталкиваются с катализаторами, которые представляют собой различные драгоценные металлы и керамические шарики. От названия всей детали эти катализаторы помогают преобразовывать загрязняющие вещества, такие как оксид азота и несгоревший газ, в другие газы, которые не будут так вредны для окружающей среды.

Хорошей новостью является то, что каталитические нейтрализаторы часто могут служить десять и более лет. Это означает, что вам, возможно, не придется заменять один из них в вашем автомобиле, а если вы это сделаете, вам, вероятно, придется сделать это только один раз. Если вы в конечном итоге заменили каталитический нейтрализатор на своем автомобиле несколько раз, это, вероятно, означает, что у автомобиля был особенно долгий срок службы.

Если и когда придет время заменить каталитический нейтрализатор, полезно быть готовым распознать проблему как можно скорее. Езда с неисправным котом вредна для окружающей среды, может сократить расход топлива и даже привести к повреждению других частей выхлопной системы. Вот почему важно знать следующие пять признаков неисправного каталитического нейтрализатора.

1 – Горит индикатор Check Engine

Когда вы видите, что загорается этот конкретный индикатор, никогда не бывает хорошо, поэтому мы всегда рекомендуем как можно скорее отвезти ваш автомобиль на техническое обслуживание. Это может указывать на множество проблем, некоторые из которых чрезвычайно серьезны. Ваш механик Phoenix может провести диагностический осмотр автомобиля, чтобы определить, виновата ли плохая кошка.

2 – Снижение производительности двигателя

Забитый каталитический нейтрализатор препятствует беспрепятственному прохождению воздушного потока через выхлопную систему. Скопление выхлопных газов в вашем автомобиле, вероятно, приведет к тому, что ваш автомобиль потеряет часть своих характеристик. Это может проявляться в виде вялого ускорения при нажатии на педаль газа. В худшем случае ваш автомобиль может даже не завестись должным образом.

3 — Низкий расход бензина

Этот симптом неисправности каталитического нейтрализатора связан со снижением производительности. Когда ваш каталитический нейтрализатор выходит из строя и засоряется, он задерживает выхлопные газы в двигателе автомобиля. Если ваш автомобиль расходует намного меньше бензина, чем вы привыкли, что-то определенно идет не так, и это может быть каталитический нейтрализатор. Вероятность того, что виновата ваша кошка, особенно высока, если снижение расхода бензина кажется очень внезапным.

4 – Дребезжание

Когда ваш автомобиль начинает дребезжать, это говорит вам о том, что что-то не так. Когда каталитический нейтрализатор дребезжит, он становится громче, как только машина заводится. Это означает, что мелкие компоненты внутри вашего каталитического нейтрализатора оторвались и кувыркаются там. Если вы услышите дребезжащий звук и заметите некоторые другие признаки плохой кошки, вы, скорее всего, поймете, в чем проблема.

5 – Необычный выхлоп

Поскольку каталитический нейтрализатор должен способствовать устранению вредных выбросов, вы можете начать замечать необычный выхлоп, как только кошка перестанет выполнять свою работу. Если вы заметили запах серы (который многие люди сравнивают с тухлыми яйцами) из выхлопных газов, это знак. То же самое можно сказать и о темном выхлопном дыме. Если вы заметили эти вещи, это почти наверняка плохой каталитический нейтрализатор. Если вы заглянете под автомобиль, он, скорее всего, будет особенно горячим, что является еще одним признаком.

Обслуживание каталитического нейтрализатора

Изучив список признаков каталитического нейтрализатора, вы можете заметить, что все они являются общими признаками серьезной неисправности. Всегда стоит обратить внимание на снижение расхода бензина и производительности, а также на дребезжащие звуки и пугающую лампочку проверки двигателя. Независимо от того, вызывает ли это каталитический нейтрализатор, рекомендуется сразу обратиться в автосервис.

Если вам повезет, проблема может быть просто в забитом воздушном или топливном фильтре, который создает резервные копии в вашей выхлопной системе. Эти проблемы относительно легко исправить, и их ожидание в конечном итоге также приведет к повреждению каталитического нейтрализатора. Замена каталитического нейтрализатора может стоить около 1000 долларов. Это не самый дорогой ремонт автомобиля, с которым вы можете столкнуться, но опытный механик Chevy сможет подсказать вам варианты.

Кража каталитического нейтрализатора

Как упоминалось выше, помимо керамических шариков, кот содержит драгоценные металлы. В частности, есть небольшие количества платины, палладия и родия, все из которых являются ценными. Стоимость этих металлов (и, следовательно, каталитических нейтрализаторов) иногда привлекает воров, но это по-прежнему одна из наименее распространенных причин, по которым людям приходится заменять каталитический нейтрализатор.

Вездеход из нивы своими руками: как сделать, своими руками, на базе Нивы, переделать самому на бездорожье, вездеходная резина, колеса, шины, чертежи и размеры, технические характеристики, фото, видео

Posted on by alexxlab

Вездеход из Нивы

Лада Нива — это уникальный автомобиль, который считается самой лучшей классической моделью Волжского автомобильного завода. Благодаря своим уникальным характеристикам, именно эта машина смогла справиться с бездорожьем. Но на сегодняшний день старые модели Нивы не всегда могут принести желаемый результат. По этой причине некоторые владельцы нашли свои способы улучшения проходных характеристик автомобиля. Машина смогла превратиться в настоящий вездеход.

Содержание

  • Нива вездеход: что нужно купить
  • Вездеход из нивы своими руками
  • Как выглядит нива снегоход
  • Примеры и фото нивы болотохода

Нива вездеход: что нужно купить

Чаще всего автомобиль дополняют некоторыми частями других транспортных средств. В России наиболее популярная смесь Нивы и УАЗа. Чтобы приступить к изобретению вездехода своими руками, потребуется не так много запасных частей. Мастеру необходимо приобрести детали ходовой «Уазика». Это можно объяснить доступными ценами на запасные части этого автомобиля, в сочетании с хорошим качеством. Также купить надо швеллера любого желаемого размера. Диски и листовой металл тоже потребуется для обшивки корпуса транспортного средства.

В зависимости от потребностей можно купить электронные приборы, которые будут передавать сведения о работе автомобиля водителю.

Вездеход из нивы своими руками

Все специалисты рекомендуют сразу заняться облегчением кузовной части автомобиля Нива. Для этого потребуется срезать лишние части. Но здесь это надо делать аккуратно и обдуманно, поскольку кузов не должен терять свою силу. При помощи стальных труб и швеллеров необходимо усовершенствовать днище Нивы, поскольку именно оно принимает на себя все самые большие нагрузки. Если хозяин решил удалить и срезать крылья, то здесь сразу же придется установить самодельные широкие брызговики. Почему именно широкие? Тут все объясняется последующей установкой больших колес, которые вылезут за корпус Нивы.

Мы перешли к ходовой части автомобиля. Здесь необходимо особенно тщательно проводить работу, ведь именно эта часть несет ответственность за проходимость по бездорожью. Амортизаторы лучше всего удалить сразу. Они, конечно, хорошие, но с очень высокими нагрузками не смогут справиться. Замечательной альтернативой будут рессоры автомобиля УАЗ. Их лучше всего сразу приварить к корпусу или усиливающим балкам, которые были поставлены ранее.

Для установки больших колес необходимо усовершенствовать раму при помощи покупного швеллера. Здесь требуются навыки хорошего сварщика. После изготовления надо заняться монтажом колес. Сделанная рама крепится к рессорам. Лучше всего применять резиновые прокладки для соединения. Они также способны продлить срок службы рамы.

Как выглядит нива снегоход

Некоторые владельцы автомобиля Нива умудряются сделать его для езды по заснеженной трассе. Конструктивно такой автомобиль выполнить сложнее, чем обычный вездеход. Основная сложность заключается в создании ходовой части, а именно монтажу системы гусеничных колес. Именно за счет них автомобилю не страшные заснеженные трассы и бездорожье. Такое транспортное средство отлично подойдет для езде по болотистой трассе.

Некоторые водители не ставят гусеницы из-за их сложности монтажа и высокой цены. Если сравнивать достоинства и недостатки, то здесь преимущество идет не явно в сторону колес. Именно из-за своего сцепления с поверхностью гусеницы обладают большим спросом. Однако, скорость такого транспортного средства не будет высокой.

Примеры и фото нивы болотохода

Для болотистой трассы также можно встретить переделки Нивы. Их еще называют болотоходами. Им характерны большие и объемные колеса, которые применяются на других крупных автомобилях. У таких транспортных средств просто безупречные характеристики по проходимости в растительно местности. От вездеходов они отличаются только размерами колес и их базой. Здесь применяются шины низкого давления.

На этой фотографии представлен болотоход с широкими колесами.

Как сделать вездеход из Нивы

Опубликовано:

13.06.2016

Что русскому хорошо, то всем остальным — бездорожье. Такая вольная интерпретация известной поговорки оправдана тем, как выглядят наши дороги на мало-мальском удалении от федеральных трасс и крупных городов. Кроме того, мы очень любим отдыхать на природе, рыбачить и охотиться, а с обочины всего этого не сделаешь. Плюс дачи… Да мало ли поводов для россиянина съехать с асфальта? При этом на легковой машине далеко не уедешь. Есть внедорожники за большие деньги, есть спецтехника, но всё это не подходит рядовому человеку из-за слишком высоких цен.

Поэтому бурным цветом у нас цветёт уникальный тюнинг народных авто. Самая популярная в этом плане — Нива. Она и сама по себе обладает неплохими внедорожными свойствами, а уж после некоторых нехитрых манипуляций и вовсе превращается в Ниву-вездеход. Если хозяин решит сделать машину без оглядки на городские дороги, то на выходе получится настоящий внедорожный монстр.

Начнём, пожалуй

Первая покупка для человека, который собирается на бездорожье — лебёдка. Это даже не обсуждается. Вездеход на базе Нивы делают обычно из трёхдверной модели, так как её кузов легче и хорошо зарекомендовал себя в плане прочности на изгиб и излом. Штатным же оставляют и двигатель. Он обладает хорошей тягой на низких оборотах (естественно, пока вы не начнёте сравнивать его с дизельными махинами). А дальше уже начинается доработка. Болотоход на базе Нивы должен быть оборудован соответствующей коробкой передач. Как правило, из-за 5 ступеней коробку берут с ВАЗовской же «десятки», а раздаточную коробку — с УАЗа. Перед тем как сделать болотоход из Нивы, подумайте о колёсах. Они должны быть большими, чтобы обеспечить по возможности большее пятно контакта с поверхностью. Так машина не увязнет в грязи. Но под такие колёса нужны соответствующие мосты и рама. Как правило, если есть возможность, достают мосты от военного УАЗика. Они оснащены бортовыми редукторами; а вот раму можно сделать самому. Чтобы она была лёгкой, умельцы, которые делают вездеходы из Нивы, используют алюминий. Так вот, покрышки колёс хоть и должны быть большими и широкими, но при этом не должны быть слишком тяжёлыми, иначе двигателя при всей его приёмистости будет не хватать. Поэтому народный гений придумал брать колёса от КрАЗа и срезать лишний протектор, который не нужен на гораздо более лёгком вездеходе на базе Нивы.

Полезно будет установить на машину гидроусилитель руля. Так как колёса будут большими, а дороги не будет как класса, усилие на руле станет чрезмерным и вы быстро выдохнитесь крутить такую тяжёлую баранку. Но вот что действительно критично, так это система охлаждения. Штатная система неплоха, но её абсолютно недостаточно. Поэтому имеет смысл установить под капот Нивы-вездехода дополнительный радиатор и вентилятор охлаждения. Он улучшит теплоотведение от двигателя, постоянно работающего на низких оборотах и оттого нагревающегося сверх меры.

Без паники

То, что мы написали выше — это отнюдь не истина в последней инстанции. Если вы хотели бы просто «прокачать» свою Ниву, чтобы ездить без проблем по грунтовым дорогам, то вас не касаются все эти глубокие переделки. Вместе с тем нужно упомянуть, как делают вездеходы на базе Нивы без мороки с заменой коробки: родная трансмиссия не так уж плоха на умеренно плохих дорогах и её замена нужно только тогда, когда из-за замены раздатки нужно заменять и передаточные числа, а набора шестерён коробки передач уже не будет хватать. Учтите, что болотоход требует ещё и пневмобаллонов на случай погружения в воду, чтобы грязная вода не попала в двигатель. Самодельные вездеходы на базе Нивы обычно не имеют документов и делаются под себя, так что купить по цене обычной машины полностью «заряженный» внедорожник не получится. Их собирают с маниакальным вниманием к каждой детали, взвешивая все за и против, но тем не менее на коленке. Ведь на такой машине вы не сможете одновременно ездить и в городе, и за городом. Да и за городом у нас далеко не везде подобные дорожные условия, чтобы прямо уж требовался вездеход. Сделать своими руками подобную машину теоретически может каждый автолюбитель, но не каждому он нужен. Те, кто попадает в эту категорию, будут искать запчасти от армейских машин, от УАЗов и Нив, комбинировать, проводить тесты, специально заезжая туда, куда другой в здравом уме и пешком не полезет. И такой человек готов идти на жертвы. Например, расход топлива у такой машины будет просто астрономическим: как мы уже сказали, мотор в основном будет работать под нагрузкой, проворачивая огромные колёса через неродную КПП, раздатку и мосты. Ясно, что о 10 литрах на сотню можно будет разве что помечтать. С другой стороны, вряд ли вы доверите своего Франкенштейна какому-то автосервису. Придётся ремонтировать самому или с такими же друзьями, увлечёнными постройкой вездеходов.

Вывод

Это увлечение явно не для всех. Получившиеся монстры имеют, конечно, применение, но если кому-то нужно бороздить бездорожье профессионально, то он очень вряд ли станет заниматься таким тюнингом. Вездеход на базе Нивы может стать отдушиной для автолюбителя, когда он будет собирать его по частям в гараже, чтобы в конце концов выехать на природу и гордиться, проезжая мимо заморских джипов и вызывая недоуменные взгляды. Это хобби, это самобытная инженерия, которая всегда была присуща нашим водителям, привыкшим под машиной «загорать» и даже слегка гордящихся этим.

Снегоболотоходы своими руками на гусеницах. Самодельные вездеходы на гусеницах: схемы их постройки

» сегодня мы рассмотрим подробную пошаговую инструкцию по сборке самодельного гусеничного вездехода «Улан-3» Этот вездеход был собран мастером Александром Улановым из Свердловской области село Новая Ляля. Гусеничный вездеход собран полностью из узлов и агрегатов отечественного производства, позаимствованных у автомобилей и мотоциклов, единственный двигатель был куплен новый «Лифан» 22 л/с. собраны из конвейерной ленты, а в качестве гусениц использованы металлические уголки, гусеницы соединены друг с другом через металлическую петлю. В качестве опорных установлены колеса от ВАЗ. Коробка передач от мотоцикла « « Карданный вал от картофелекопалки с передаточным числом 1,25. Планетарный тормоз с передаточным отношением 4 к дисковому тормозу. Вес машины около 650 кг.

Главный мост.


 Редуктор и планетарная передача.


 Установка двигателя на раму вездехода.


 Гибкая муфта будет установлена ​​между коробкой передач и задней осью.


 Фрикцион собран из дисков сцепления мотоцикла Урал. Крутящий момент передается цепной передачей.


 Кузов вездехода.



 Устройство для отгиба клыков ведущей звездочки.




 Конвейерная лента.


 Собирается гусеница, в качестве гусениц мастер использует уголок.






 Вот такой замечательный гусеничный вездеход получился, можно на рыбалку, на охоту, в лес-таегу за грибами и ягодами. Благодаря герметичному корпусу-лодке он может плавать на воде. Также обязательно посмотрите, как устроен фрикцион из дисков сцепления мотоцикла Урал. Наслаждайтесь просмотром.

Нашими доморощенными кулибинами уже никого не удивишь. Превратить мотоблок в трактор — пожалуйста, запихнуть обычный мотоцикл и сделать из него крутой байк — не проблема. Но мастера этим не ограничиваются и изобретают все новые технические новинки. Вот, к примеру, самодельный вездеход от Оки, с одной стороны, звучит странно, как это вообще можно сделать, но с другой стороны, здорово, что есть люди, которые могут это сделать .

Видео самодельных вездеходов можно посмотреть на сайте YouToube или на сайтах технических переделок. Возможно, просмотрев видео и фото самодельных вездеходов, у вас появится представление, как сконструировать самодельный гусеничный вездеход.

Зачем нужен вездеход

Обычно самодельные вездеходы не отличаются размерами, часто это одна или две местные единицы, которые используются для собственных нужд на подсобном участке. Гусеничный вездеход – незаменимая машина для бездорожья, болотистой местности или в местах, где обычные автомобили сдаются в аренду.

Гусеничный вездеход поможет перевезти группу людей, тяжелый груз или доставить стройматериалы на труднодоступный объект.

Кроме того, их очень часто делают плавучими, что дает им преимущество перед обычным транспортом в местах, где часто бывают паводки или большие весенние паводки. В интернете можно найти видео самодельных вездеходов на гусеницах, которые легко пересекают водные пространства, превращаясь в плавучее транспортное средство.

А если вездеход нужно перевезти на дальнее расстояние, его очень удобно перевозить на платформе или специальном кузове.

Вездеход своими руками: преимущества

Конечно можно купить самодельный вездеход, есть даже спецслужбы которые продают самодельные вездеходы, но самодельный вездеход будет дороже и дороже, да к тому же вы будет точно знать, какие детали вы использовали для самодельного вездехода, чтобы в случае поломки быстро все можно было заменить.

Кроме того, собирая вездеход своими руками, вы не будете ставить детали, которые нужно будет заменить через месяц эксплуатации.

А кроме того, можно сделать в сборе по вашим запросам, например, установить дополнительный вентилятор или вращающееся сиденье.

Самодельный вездеход на гусеницах — с чего начать?

Чертежи самодельного гусеничного вездехода можно скачать в интернете, там огромный выбор вариантов. А если у вас есть техническое образование и необходимые навыки, вы можете создать свой уникальный рисунок или изменить некоторые детали из существующего чертежа. Например, можно поставить более мощный двигатель или расширить габариты техники. Неплохо иметь дополнительный блокнот, в который можно записывать все необходимые размеры деталей, ведь всего не упомнишь.

1 — ролик натяжной, 2 — топливный бак, 3 — ветровое стекло, 4 — панель приборов, 5 — педаль газа, 6 — рычаг тормоза, 7 — ручка переключения передач, 8 — рычаг кик-стартера, 9 — сиденье, 10 — верхний несущий ролик , 11 — кожух ременного тормоза, 12 — кронштейн полуоси, 13 — ведущая звездочка, 14 — карбюратор, 15 — бензонасос, 16 — кожух вентилятора, 17 — полуось, 18 — дифференциал, 19 — двигатель М-62, 20 — ведомый вал, 21 — полуось, 22 — промежуточный вал, 23 — тормозная тяга, 24 — ведущий

Прежде чем приступить к сборке любого вездехода, необходимо иметь представление о том, каким именно он должен быть. А затем переходим к деталям конструкции: подбираем необходимые запчасти: двигатель, коробка передач, шасси и тормозная система, трансмиссия, элементы кабины и т. д.

Гусеничный вездеход:

С ломаемой рамой это техника, которую можно сконструировать из деталей, которые завалялись в гараже. Поэтому, просмотрев чертежи, вы можете с удивлением заметить, что у вас уже есть практически готовый вездеход, нужно только правильно все это усвоить.

Самая сложная задача — собрать колесную цепь. Гусеницу можно собрать из грунтозацепов. Ленты грунтозацепов можно приварить к секциям гнутых швеллеров, к которым гусеницы фактически крепятся болтами. Кстати, форма выступов должна полностью повторять профиль шины. Катанки должны быть скошены, а все сварные швы зачищены.

Конечно, у такой системы есть свои недостатки. Овальные выступы будут скользить по твердому снегу и скользить по льду. Но как преимущество этой системы можно отметить легкость управления по сравнению с прямыми грунтозацепами, особенно на поворотах.

Но если вы достойно справились с задачей и создали самодельный гусеничный вездеход — выкладывайте видео и рекомендации по созданию, возможно ваши советы кому-то будут полезны.

Во многих деревнях, а тем более в отдаленных районах, требуется спецтехника, чтобы добраться до нужных мест. Хуже всего обстоит дело в дождливую или морозную погоду. Для повышения собственной мобильности многие жители таких населенных пунктов предпочитают создавать гусеничный вездеход своими руками. Это связано с удаленностью от крупных городов и дороговизной заводских моделей.

Такой гусеничный мини-вездеход представляет собой одноместное транспортное средство, грузоподъемность которого составляет около 200 кг. Параметры ширины будущего оборудования рассчитываются в зависимости от требуемых параметров устойчивости при движении. Силовая установка используется от старых отечественных автомобилей и должна выдавать 50 и более литров. от. Таких параметров достаточно для движения со скоростью 20-30 км/ч. А вот по бездорожью, когда есть движение по заболоченной местности, средняя скорость 10-15 км/ч.

Вездеход обладает отличной проходимостью по заболоченной местности

Необходимые запчасти и материалы для изготовления машины

Обычно самодельные вездеходы на гусеницах состоят из элементов, которые можно купить или изготовить самостоятельно. Итак, когда агрегат создается из мотоблока, то в его конструкцию включаются следующие элементы:

  1. Рама в виде основного силового элемента, к которому крепятся все узлы.
  2. Задний мост предназначен для установки задних колес.
  3. Гусеничный ремень, а также натяжитель гусеницы.
  4. Система управления.
  5. Топливный бак.
  6. Сиденье водителя, которое рекомендуется защищать от возможного попадания на него грязи во время движения.
  7. Система освещения, позволяющая безопасно передвигаться даже ночью.

Такие автомобили рекомендуется оснащать редуктором, а также системой принудительного охлаждения силовой установки. Одного воздушного потока в процессе движения на малых скоростях недостаточно для поддержания должного теплового режима. Рама устанавливается между передней и задней осями, используя в качестве основания трубы квадратного сечения.

Это придаст конструкции жесткость. При этом стыковку элементов рамы рекомендуется делать жесткой, чтобы получился однообъемный самодельный гусеничный вездеход.

Одним из самых ответственных моментов является создание эскиза будущего агрегата. На таких чертежах требуется максимально точно указать расположение всех механизмов и узлов. Выбор деталей (самодельные или заводские) определяется в зависимости от их работоспособности и нагрузки, которой они будут подвергаться. В качестве силовой установки используется установка, снятая со старого автомобиля (чаще отечественного). Если блок сделать маленьким, то мощности мотоциклетного двигателя хватит.

Чертеж квадроцикла

Ходовая часть имеет форму резиновых гусениц, специальную систему натяжения, подвеску и вилку. Для создания самих дорожек часто используют старые автомобильные покрышки. В качестве основы для шасси используется металлический каркас. А вот для создания системы управления нужно использовать готовые элементы, позаимствованные у автомобилей или мотоциклов. Самодельные болотоходы оснащены системой питания, где весь запас топлива хранится в специальной емкости. Часто это бензин или дизель, газовые силовые установки используются редко.

Процесс создания самодельных вездеходов с гусеничной конструкцией шасси начинается с установки кузова. Этот предмет должен быть высокопрочным и водонепроницаемым. Основание создается жестким, для чего используются стальные трубы, способные выдерживать нагрузки, в несколько раз превышающие те, которые возникают при движении. После этого осуществляется установка самих дорожек. Для этого используется обычная листовая резина, из которой создается кольцевая резина. Далее к нему снаружи крепятся специальные алюминиевые лопасти. С обратной стороны монтируются ограничители, имеющие ширину шага не больше ширины колес.

После этого снятие мостов осуществляется за счет специальных отверстий в корпусе. Для защиты следует использовать резиновые рукава. Сама лента крепится так, чтобы ведущие передние и задние колеса находились между упорами. Далее устанавливаются дополнительные колеса и фиксируются между основными. Они необходимы для поддержания ленты.

По окончании всех работ в кабине необходимо установить сверхпрочное стекло для предотвращения попадания внутрь грязи.

По мере создания отдельных элементов, а также частей конструкции рекомендуется проверять их на прочность и работоспособность. Рекомендуется предусмотреть не менее 5-кратного запаса прочности, чтобы повысить надежность будущего агрегата. Как только стендовые испытания завершены, можно приступать к испытаниям вездехода в полевых условиях. Это позволит вам оценить поведение транспорта.

Фото самых крутых самодельных вездеходов

Одна из популярных моделей легких вездеходов Каракат:

Вездеход Каракат

Также вездеходы гусеничного типа создавались в других государствах и имели следующий вид:


Еще одна отечественная самоделка представляет собой рамную конструкцию, оснащенную коробкой передач, а также дисковые тормоза:

Вездеходы преуспевают в сложных дорожных условиях

Одна из проблем нашей страны — очень плохие дороги. И поэтому некоторые энтузиасты пытаются решить эту проблему самостоятельно.

Просто огромное количество дорог, соединяющих различные села и поселки, настолько в плохом состоянии, что проехать по ним на обычном автомобиле порой проблематично.

А когда наступает осенне-зимний период, передвигаться по ним практически невозможно. Конечно, можно выйти из положения и заказать вездеход из-за границы, но это очень дорого и поэтому приходится обходиться тем, что есть в наличии.

Самодельный гусеничный вездеход

Этот внедорожный вездеход не является для него преградой, как и любые водные преграды. Корпус выполнен в виде коробчатой ​​конструкции. Гусеницы — двигатель.

Тяговая мощность — тянет прицеп массой около 900кг.

Капюшон имеет форму, позволяющую двигаться сквозь водоросли, коряги и мох. Выхлопные газы направлены вверх. Самодельный гусеничный вездеход оснащен лебедкой, расположенной впереди. Дно кузова достаточно герметизировано, плюс по бокам расположены пневматические катки, что положительно сказывается на плавучести вездехода.

Вождение вездехода на гусеничном ходу


Управление вездеходом такое же, как и на тягаче, осуществляется рычагами. Дифференциалы, расположенные по бокам, реализованы от дисковых тормозов ВАЗ.

В кабине посередине пола расположен пневморычаг — натяжитель гусеницы. Идеальным вариантом было бы использование механического натяжителя, так как он более неприхотлив в ремонте, но автор этого вездехода решил иначе и установил пневматический натяжитель.

Шасси


Дизайнер создал отличное шасси. Следует обратить внимание на траки: они отлиты, изготовлены самостоятельно. Траки снаружи имеют проушины из металлических труб, приваренных к металлическому листу. Это сыграло положительную роль в плане проходимости и тяги.

Данная технология не используется в зарубежных вездеходах из-за сложности исполнения и повышенных финансовых затрат. Катки изготовлены из колес от мотоколяски, ролики защищены резиновым отражателем. Также над гусеничным движителем имеется «демпфер», выполненный в виде обрезиненной полутрубы.

Двигатель гусеничного вездехода


В качестве силовой установки использовался двигатель ВАЗ с коробкой передач. Подключение редуктора заднего моста осуществляется посредством муфты из резины. Коробка передач соединена с бортовыми дифференциалами валами.

Как было сказано выше, дифференциалы изготовлены из дисковых тормозов ВАЗ с обычными суппортами.

Ресурс коробки передач совершенно не снижается из-за низкой скорости вездехода. Главным преимуществом этой модели вездехода является небольшой вес. При движении вездехода по болотистой местности или по озеру кузов проседает на 30-40 см.

Видео самодельный гусеничный вездеход в действии.

Инструменты

При реализации данного проекта самодельного вездехода использовались следующие инструменты: сварочный аппарат, болгарка, различные ключи. Струбцины, станок для придания той или иной формы листовому металлу, особенно это актуально при изготовлении кабины и днища вездехода. Различные болтовые соединения. Стеклорез для изготовления лобовых и боковых стекол. Дрель для сверления отверстий.

Пермское тюнинг-ателье REMIX решило создать гусеничный вездеход на базе двигателя Оковского или ВАЗа и опробовать на нем некоторые спорные идеи относительно такой техники. Первоначальная идея коллектива заключалась в постройке гусеничного вездехода с двигателем от автомобиля (ОКА или ВАЗ 2108), мостами от ВАЗ 2101 и Нивовской РК.
Корпус должен быть похож на лодку и сделан из металла. Роль катков будут выполнять колеса от ВАЗ на восьмиколесных ступицах.
Гусеничный вездеход , как и все подобные, будет иметь дифференциальный поворот. Привод — гусеницы без звезд и шин.

Для того, чтобы вездеход получил возможность передвигаться на колесах было решено использовать следующий тип привода:

Также было альтернативное решение по колёсно-гусеничной базе:

Каркасная конструкция:

Балки моста должны быть вварены в корпус так называемой «лодочки», а средние ступицы будут съемными.
После завершения всех расчетов началось строительство:


С такой трансмиссией минимальная скорость составляет 1,137 км/ч, а максимальная, в свою очередь, 30,09 км/ч. Чисто теоретически тридцать лошадиных сил двигателя Оковского в этом диапазоне оборотов смогут буксировать УАЗ боком по асфальту. Неизвестно как на это «посмотрит» трансмиссия, но чисто теоретически сил должно хватить))

Сварка лодок.
Передние и задние откосы
дно 2мм.
Плата — 1мм.
Остальное оцинковано 0,55мм.

При ширине средней части вездехода 800мм и ширине колеи 450мм дорожный просвет равен 200мм. Этого вполне достаточно — можете посмотреть видео.

Видео первых испытаний:

Использование вездеходов на ферме – Новости Матери-Земли

Узнайте о преимуществах использования вездеходов на ферме.

Эти многоцелевые квадроциклы доставят вас и ваши инструменты туда, куда не сможет добраться ваш пикап.

Вездеходы повышенной проходимости (ATV) более энергоэффективны, чем грузовик, и доставляют удовольствие от вождения. Они идеально подходят для работы на ферме, в саду и в небольшом лесном хозяйстве.

Просто спросите Лайла Хагермана, молочного фермера и огородника из Пиктона. Онтарио. «Он маневренный, компактный и мощный. Широкие шины квадроцикла позволяют передвигаться по большинству местностей. Мы используем наши для отгона крупного рогатого скота, сбора урожая овощей и семенных пастбищ. Новые управляются так же хорошо, как автомобиль, что делает их подходящими для всех, независимо от физических возможностей».

Когда квадроцикл был впервые представлен в начале 1960-х годов, он был разработан только для перевозки. Модели имели всего три колеса, были неустойчивыми на пересеченной местности и не подходили для тяжелых работ. Но в 1984 году, когда появились первые четырех- и шестиколесные автомобили, стало очевидно, что тяжелая работа в сельском хозяйстве, садоводстве и лесном хозяйстве может быть намного проще. Большинство новых машин имеют объем двигателя от 250 до 700 кубических сантиметров (см3), могут тянуть груз массой до полутонны и развивать скорость до 50 миль в час. Кроме того, множество навесного оборудования, которое можно добавить к передней и задней части квадроцикла, позволяет использовать его в качестве универсального транспортного средства. Цены варьируются от 2700 до 10 000 долларов в зависимости от объема двигателя, количества колес, возможности полного привода и аксессуаров.

Вездеходы как средство экономии труда

Самый ценный трудосберегающий вид деятельности на квадроциклах — это буксировка. Несколько новых моделей, в частности John Deere Gator и Kawasaki Mule, имеют мусорные ящики, расположенные за сиденьем водителя. Они оба хорошо подходят для усадьбы, построены для работы и должны служить долго.

Для квадроциклов без кузова за машиной можно тянуть прицепы. Просто прикрепите шар для прицепа к задней сцепке квадроцикла, и ваша мощная машина превратится в настоящее чудо. Громоздкие предметы, включая пиломатериалы, компост, солому или землю, можно легко переносить. Вскоре ваша перегруженная тачка начнет ржаветь. Популярные прицепы для газонов и садов хорошо подходят для работ в саду на заднем дворе, но полноразмерный прицеп для квадроциклов позволяет справляться с более крупными проектами.

«Специальные прицепы предназначены для квадроциклов, которые по ширине аналогичны квадроциклам, что позволяет легко проезжать по узким местам», — говорит дилер Honda Джефф Ван дер Вир из Напани, Онтарио. «Вы можете поставить квадроцикл на прицеп и отбуксировать его за грузовиком на неровную или бездорожную рабочую площадку, а затем прикрепить прицеп к квадроциклу».

Собирать дрова намного проще с квадроциклом и прицепом. Вы можете загрузить свою бензопилу, бензин и инструменты в трейлер и ехать прямо к валежнику, который нужно спилить. Вы можете распилить и расколоть дрова на месте, загрузить прицеп и отправиться в дровяной сарай. Поскольку квадроциклы доставляют удовольствие от вождения, нанять подростка для помощи в рубке леса тоже несложно. (Как бы ни было весело водить квадроциклы, они не игрушки. В целях безопасности производители рекомендуют одному оператору быть не моложе 16 лет.)

Другой вариант дров — отвезти бревна в дровяной сарай и расколоть их там. Несколько компаний производят навесное оборудование для квадроциклов, которое помогает безопасно перемещать бревна с минимальным ущербом для окружающей среды. Компания Novajack производит тяговую обвязку, называемую бревенчатой ​​аркой, которая поднимает передний конец бревна, чтобы вы могли тянуть его за квадроциклом. Они также производят лесовозные прицепы, которые могут перевозить грузы. Немного другая лесовозная арка производства Future Forestry представляет собой нечто среднее между аркой и прицепом. Его конструкция позволяет поднимать большую часть бревна над землей, сводя к минимуму лобовое сопротивление и грязь на бревнах.

Вездеходы облегчают буксировку дровокола к куче бревен, которую вы затащили в дровяной сарай. Бревна, которые будут распилены на пиломатериалы, можно отложить. Позже вы можете использовать свой квадроцикл, чтобы отбуксировать переносную лесопилку к свае. Распиленные пиломатериалы можно погрузить на прицеп и доставить куда угодно.

Чтобы сделать мульчу из древесной щепы, отбуксируйте измельчитель к куче мусора, которую вы оставили в лесу, и сдуйте щепу прямо в трейлер. Мы используем несколько досок, стоящих вертикально в задней части прицепа, чтобы стружка ударялась, когда она выходит из машины. Они попадают прямо в трейлер. Отбуксировать груз мульчи в сад очень просто.

Пока мы все еще говорим о дровах и лесозаготовках, есть еще одно приспособление, которое время от времени очень удобно: электрическая лебедка. Меньше, чем гусеничные лебедки грузоподъемностью от 5 до 10 тонн, большинство лебедок для квадроциклов имеют номинальную нагрузку от 1500 до 2000 фунтов и могут быть установлены спереди или сзади машины.

Поваленное дерево, недоступное для квадроцикла, может быть спущено с тропы, его можно поднять лебедкой, вытащить на тропу, а затем прицепить для буксировки. Неизбежно трудолюбивый квадроцикл застрянет в грязи, и его можно будет вытащить с помощью лебедки. Просто прикрепите трос лебедки к основанию дерева, включите лебедку, и все готово. Лебедку также можно использовать для буксировки автомобилей, застрявших в снегу или грязи.

Вездеходы зимой

Зима дает владельцу квадроцикла много возможностей для работы и развлечений. Приобретите комплект цепей противоскольжения, который можно приобрести у большинства дилеров, и вы сможете отправиться практически куда угодно по снегу или по льду. Некоторые производители выпускают отвалы для передней или задней части машины, чтобы вы могли очищать от снега проезжие части и тротуары, преобразовывая бесконечную задачу уборки снега. Одна проблема — ваши соседи тоже начнут подсказывать вам, чтобы вы вспахали их подъезды. Поскольку вы закончите свою работу намного быстрее, очистка подъездных путей ваших соседей не должна стать проблемой, и вы сможете заработать немного дополнительных денег.

Вездеходы для садоводства

Когда наконец наступает весна, мысли обычно обращаются к садоводству. Чем больше ваш сад, тем полезнее будет квадроцикл. Фоксборо, Онтарио, фермер Кен Кэссиди использует свой 20-летний John Deere почти для всего. «Наш квадроцикл хорошо подходит для полей, которые слишком малы для полноразмерных тракторов, — говорит Кэссиди. Навесное оборудование, такое как дисковые плуги, бороны, сеялки, разбрасыватели удобрений и навоза, специально разработанные и соответствующие размерам для квадроциклов, можно приобрести у некоторых производителей и у многих продавцов аксессуаров.

Квадроцикл также может помочь в озеленении и работе во дворе. Для больших дворов есть даже прицепная косилка с собственным двигателем. Новый двор можно выровнять, буксируя старую раму кровати за квадроциклом, или вы можете использовать скребок для ящиков (металлическое прямоугольное приспособление в форме коробки) для более крупных работ. После засеивания пастбища кусок сетчатого забора, буксируемый за квадроциклом, нанесет на семена достаточно грязи, чтобы их похоронить.

Вездеходы и специальное навесное оборудование

Фронтальный погрузчик может оказаться полезным при перемещении крупных предметов. Garage Toys производит модель Groundhog, способную поднимать до 300 фунтов на высоту почти 4 фута. Norwood Industries также производит многофункциональное навесное оборудование Multi-Mate. К передней части квадроцикла крепится рама, с которой можно управлять рядом инструментов — фронтальным погрузчиком, вилочным погрузчиком, обратной лопатой, трехточечной навеской, трелевочным трактором, контейнером для грузов и грейдерным отвалом — с помощью 12-вольтовой лебедки, питаемой от квадроцикл. Norwood рекомендует использовать квадроцикл с двигателем объемом 350 куб. см или выше с Multi-Mate. CDS, Inc. производит экскаватор-экскаватор Beaver Pro.

Поскольку некоторые люди так и не перерастают играть в грязи, существует даже квадроцикл, специально разработанный для влажных мест. Шести- или восьмиколесный Арго имеет закрытый кузов, который плавает. Наполовину лодка, наполовину квадроцикл, он проедет куда угодно. Производители клюквы в Хантсвилле, Онтарио, используют Argo на своих клюквенных болотах. Гусеницы (широкие плоские куски резины с шипами на дне, которые охватывают колеса), доступные для Argo и других моделей квадроциклов, позволяют путешествовать по снегу глубиной до 2 футов, что делает его всепогодной машиной.

Владелец квадроцикла имеет все возможности выбора, поэтому выбрать правильный инструмент для работы не составит труда. Конечно, квадроцикл — это приятное в эксплуатации оборудование, иногда стирающее грань между работой и развлечением. Мэнли Илан из Кингстона, Онтарио, 75-летний фермер на пенсии и гордый обладатель квадроцикла Kawasaki с кузовом-самосвалом, говорит: «Это лучше, чем ходить за лошадью».

Электрический квадроцикл Gorilla может проехать от 25 до 35 миль на одной зарядке в течение ночи, развивает скорость до 25 миль в час, имеет грузоподъемность 650 фунтов и может буксировать до 4000 фунтов. Некоторые другие производители квадроциклов, такие как John Deere и Polaris, также производят электромобили. Для получения дополнительной информации обратитесь к местному дилеру или посетите веб-сайты производителей.

Как установить автозапуск: Установка сигнализации с автозапуском своими руками

Posted on by alexxlab

Автозапуск двигателя – приобретаем и монтируем своими руками + видео » АвтоНоватор

В данной статье мы поделимся советами, как установить автозапуск двигателя своими руками. Что же собой представляет эта система? Это дистанционный автоматический запуск мотора машины без водителя. Если вас заинтересовала такая перспектива, читайте дальше наши рекомендации.

Поговорим об автозапуске

Работает автозапуск довольно просто: система получает соответствующий сигнал, он может поступать либо от брелка, находящегося у водителя, либо же от установленного таймера, после этого происходит отключение штатных охранных блокировок и запуск стартера. Если все сработало, и движок успешно запустился, то водитель будет немедленно оповещен об этом либо включением поворотника, либо же миганием соответствующего индикатора, находящегося на брелке.

Трудно не оценить по достоинству данную систему, ведь она, пусть не так уж и значительно, облегчает жизнь водителей, так как, установив автозапуск дизельного двигателя или же бензинового, можно забыть о тех долгих минутах, когда сидишь в холоде и прогреваешь машину. В этом случае вы садитесь уже в полностью подготовленный автомобиль, остается только повернуть ключ и начать движение.

Таким образом, к плюсам дистанционного запуска мотора можно отнести следующее:

  • значительная экономия времени;
  • вы садитесь в уже прогретый теплый салон;
  • доступная ценовая политика.

Однако есть и свои недостатки, среди них:

  • возможная разрядка аккумулятора;
  • запасной ключ будет использоваться для обхода иммобилайзера, так что с ним придется распрощаться.

Как выбирать модуль автозапуска двигателя?

В принципе, установить систему можно абсолютно на любой автомобиль, разве что машины с механикой лучше оставлять с выключенными передачами, в противном же случае возможен рывок при запуске двигателя. Но, прежде чем идти в магазин и покупать модуль автозапуска двигателя, нужно обратить внимание на следующие параметры вашей машины: какая в ней установлена коробка переключения передач – АКПП или же классическая механика, тип двигателя, бензиновый или дизель.

Как установить автозапуск двигателя – последовательность шагов

Схема подключения автозапуска двигателя состоит в следующем. В первую очередь следует выпаять провода, отвечающие за запуск двигателя, из замка зажигания и снять подушку безопасности. При этом действовать надо очень аккуратно и не опираться рабочим инструментом на отверстие в руле, иначе можно повредить его обшивку. Далее подключаем все основные провода системы автозапуска к замку зажигания по схеме, которая указана в инструкции, прилагаемой к сигнализации. В случае, когда авто уже оснащено штатным иммобилайзером, необходимо дополнительно приобрести «обходчик» (дополнительный модуль, в который будет вкладываться второй ключ зажигания).

Таким образом, во время автоматического или же дистанционного запуска движка с этого ключа будет считываться информация и передаваться прямо на замок зажигания.

Теперь на тахометр авто, генератор или же датчик масла подключается провод контроля автозапуска. Запрограммируйте блок автозапуска двигателя согласно инструкции. Для того чтобы была возможность экстренного отключения данной системы, проводят еще один провод от блока модуля к ручному или же к основному тормозу. На этом операция закончена, как видно, тут не требуется больших затрат физических, лишь немного поломать голову в электронике.


  • Автор: Марина