Автор: alexxlab

Как откачать масло из двигателя: доступные способы

Начнем с того, что не все автолюбители знают о том, что превышение уровня масла в ДВС также нежелательно, как и недолив смазочного материала. Причина вполне очевидна, так как о последствиях масляного голодания и работы двигателя без масла знают все. В результате многие твердо уверены, что чем больше масла залить в двигатель, тем лучше для мотора. Сразу отметим, что это не так.

Конечно, последствия перелива масла в двигатель не столь критичны для ДВС, а также могут проявляться не сразу. Однако они все же есть. В одних случаях начинают течь прокладки и сальники, в других мотор сильнее коксуется, избытки смазки попадают в различные системы и т.д.

Еще следует добавить, что далеко не все автовладельцы также умеют правильно доливать масло в двигатель и проверять уровень смазки в моторе. По этой причине также случается много как недоливов, так и переливов. Далее мы поговорим о том, что делать, если водитель случайно залил масло выше уровня, а также как откачать масло из двигателя.

Содержание статьи

• Почему нежелательно заливать масло в двигатель выше нормы
• Как откачать лишнее моторное масло из двигателя своими руками
• Советы и рекомендации

Почему нежелательно заливать масло в двигатель выше нормы

Итак, уровень масла в двигателе на большинстве моторов проверяется при помощи специального масляного щупа. На щупе можно увидеть отметки «минимум» и «максимум». Вполне логично, что если бы не было ограничений по максимальному уровню, тогда и в соответствующей отметке «max» также не возникало бы никакой необходимости.

Теперь о переливе. Сразу отметим, на некоторых двигателях бывает достаточно залить всего лишь 200-250 г. лишнего масла, чтобы уровень повысился выше максимального. Причем перелить масло очень легко. Например, водитель сначала поездил на авто, затем решил проверить уровень и обнаружил, что он несколько понижен. Также бывает, что необходимость проверки уровня вызвана загоранием лампочки давления масла, шумной работой мотора и т. д.

В любом случае, смазка в такой ситуации зачастую доливается «на горячую». При этом многие не ставят машину на ровную площадку, а также не выдерживают паузу около 15 минут перед проверкой уровня. Другими словами, все делается приблизительно, то есть «на глазок». Не удивительно, что затем можно обнаружить перелив масла, причем достаточно серьезный, когда уровень выше максимальной отметки.

Если же говорить о самой степени перелива масла, отметка выше середины и даже 2-3 мм. до максимума не является причиной для беспокойства. Более того, если двигатель «подъедает» масло, тогда уровень по понятным причинам и так вскоре понизится. Получается, опасаться нужно только ситуаций, когда превышена отметка «мах» на щупе.

Такой перелив смазки вреден для мотора. Не вдаваясь в подробности, лишнее масло в двигателе приводит к тому, что масло может вспениваться, а также в значительной мере увеличивается нагрузка на уплотнители и сальники. Если летом проблема может остаться незамеченной, то зимой, когда масло станет гуще, давление на уплотнительные элементы сильно увеличивается. В результате сальники мотора «выдавливает», уплотнители начинают течь и т.д.

Как откачать лишнее моторное масло из двигателя своими руками

Итак, откачку масла можно реализовать разными способами. Естественно, лишнюю смазку можно слить через сливную пробку привычным образом на любом СТО или эстакаде, однако это не всегда приемлемо по ряду причин.

Например, некоторые затруднения могут возникнуть в том случае, если на авто стоит дополнительная защита двигателя. Также стоит добавить, что если нет своего гаража, тогда даже за такую мелочь все равно придется платить, а со снятием защиты на СТО сумма может быть около 10 у.е.

Еще одним минусом является то, что через пробку слить немного масла крайне сложно, так как смазка активно вытекает. Если при этом тара, куда сливается смазка, не самая чистая, тогда потребуется запасная канистра подходящего смазочного материала на долив. Дело в том, что повторно заливать слитую смазку из грязной тары обратно в мотор не следует, так как существует риск попадания в ДВС всевозможных частиц, песчинок, мусора, различных сторонних примесей и т. д.

Если же искать сервис, где масло меняют путем вакуумного отсоса, зачастую придется выждать очередь и потерять много времени. Вполне очевидно, что самым оптимальным решением будет откачать масло через щуп, причем сделать это самостоятельно с минимальными затратами. Давайте рассмотрим этот способ более подробно.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как правильно проверять уровень масла в двигателе. Из этой статьи вы узнаете о некоторых тонкостях и нюансах, которые нужно обязательно учитывать при проверке уровня смазки в моторе для получения максимально точных показателей.

• Прежде всего, чтобы убрать лишнее масло из двигателя, потребуется отправиться в ближайшую аптеку. Там нужно приобрести капельницу и шприц. Что касается шприца, подбирайте самый большой из того, что имеется в наличии.

Как правило, шприц для откачки масла из двигателя   должен быть не меньше, чем  на 20 «кубиков». Конечно, можно взять и на 5 «кубов», но тогда придется делать больше подходов, что автоматически затянет процедуру откачки по времени.

1. Итак, подобрав шприц и капельницу, от последней нужно отрезать лишнее, оставив только длинную резиновую трубочку. Затем трубочку нужно надеть на шприц.
2. Затем можно открыть капот автомобиля, после чего следует полностью извлечь масляный щуп из двигателя. Далее трубочка вставляется в горловинку для щупа и аккуратно опускается вниз. Теперь остается только потянуть за поршень шприца, чтобы он наполнился маслом.
3. Далее трубочка извлекается или же шприц отсоединяется, не вытаскивая самой трубки (как удобнее). После этого масло из шприца сливается в заранее подготовленную тару (подойдет любая бутылка, банка и т.д.). Затем процедуру нужно повторить столько раз, сколько потребуется для откачки нужного количества масла.

Советы и рекомендации

Кстати, чтобы приблизительно определить, какой объем понадобится откачивать, нужно вспомнить, какое количество масла обычно заливается в мотор, чтобы уровень при этом был в норме. Например, если в двигатель нужно залить 3.7 литра, то уровень выше максимума по щупу укажет на перелив около 250-300 мл, то есть в мотор было залито около 4 литров смазки. Это значит, что в случае с 20 «кубовым» шприцем нужно сделать около 12 подходов для откачки  таких излишков.

Еще раз обратите внимание, если нет свежего масла на долив, тогда для слива откачанного масла следует подготавливать только чистую тару. Если случайно получится так, что было откачано из двигателя больше смазки, чем нужно, тогда такое масло можно будет смело долить из бутылки или банки обратно в двигатель. Главное, чтобы оно было чистым, без примесей и загрязнений.

Завершающим этапом будет правильная проверка уровня масла в двигателе. Если уровень находится на середине или немного выше, агрегат можно запускать. Дальше необходимо прогреть мотор, затем в обязательном порядке установить автомобиль на ровную горизонтальную площадку. После этого следует выждать около 15 минут, после чего проверить уровень смазки.

Рекомендуем также прочитать статью о том, почему повышается уровень масла в двигателе. Из этой статьи вы узнаете об основных причинах повышения уровня моторного масла, а также что делать в этом случае.

Если возникает необходимость долива, также следует придерживаться определенных правил. Масло доливается понемногу, а не за один раз,  после чего также нужно выждать время, пока смазка стечет в поддон. Если в итоге окажется, что уровень немного выше средней отметки, это вполне можно считать нормой.

Как откачать лишнее масло из двигателя

Превышенный уровень масла в двигателе является опасным фактором, который указывает на возможные серьезные сбои. Игнорирование этого симптома может привести к капитальному ремонту мотора.

Содержание:

• ПОСЛЕДСТВИЯ ПЕРЕЛИВА МАСЛА
• ПРИЗНАКИ ПЕРЕЛИВА
• КАК УБРАТЬ ИЗЛИШКИ МАСЛА: 2 СПОСОБА
• ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Что произойдет, если моторного масла больше, чем нужно

Все зависит от количества перелитого. Произойти перелив может в силу разных причин – от неуверенных движений или из-за чуть ли не комических ошибок, когда, к примеру, слили масло с трансмиссии, а залили в движок. Чаще всего можно не волноваться, поскольку примитивная шкала масляного щупа допускает погрешность, при которой не будет негативных последствий. Однако при значительном превышении стоит сразу устранить перелив – двигателю противопоказана переполненная масляная ванна.

Какие последствия могут быть при переливе:

• работа при большом объеме масла  потребует непредусмотренных энергозатрат, произойдет снижение мощности с одновременным возрастанием расхода топлива;
• не будет оптимального температурного режима в зимний период эксплуатации двигателя;
• снижается ресурс мотора ввиду утрачивания маслом своих свойств, поскольку оно начинает пениться и взбиваться из-за того, что расстояние от зеркала жидкости в картере до противовесов и кривошипов коленвала невелико;
• двигатель начнет потеть, может произойти выдавливание уплотнителей и образование течей, так как сальники не рассчитаны на абсолютно жидкую консистенцию масла и не будут его удерживать;
• система вентиляции в картере не может справиться с высокой концентрацией масляного тумана, и он начнет пропускаться на впуск;
• перегруженными будут и кольца, усилится угар, детали цилиндров подвергнутся дополнительной закоксовке.

Внимание! Лишнее масло особенно опасно для турбированных двигателей – дополнительные отложения в картридже могут повредить дорогостоящий узел.

Замена масла требует точного соблюдения инструкций. Это касается и замеров, и долива после заполнения полости масляного фильтра. Процедура считается завершенной только после обязательного контрольного замера, который проводится после того, как двигатель поработал, а масло остыло и стекло в картер. Важно, чтобы все это время автомобиль находился в ровном горизонтальном положении, тогда щуп размещается по центру масляной ванны. Также обратите внимание, чтобы при замере пластиковый упор щупа не проскальзывал по металлической ленте, иначе ваши показания будут или завышены, или занижены.

Как заметить перелив

Излишне заботливые водители, которые могут счесть, что лишнее масло только на пользу двигателю, практически сразу заметят, что уровень намного быстрее вернется в норму, значительно раньше израсходовав перелив, чем при делавшейся до этого нормальной заливке. Невнимательный или неопытный владелец обратит внимание уже на масляный угар и наружное загрязнение мотора. Потерю в отдаче можно заметить, только если владелец до этого четко фиксировал потребление топлива. При этом возрастание этого показателя будет необъяснимым, пока уже не заметят другие симптомы, например, запотевание и дымление корпуса двигателя.

Как убрать из двигателя лишнее масло

Можно услышать, что для этого нужно неоднократно пооткручивать масляный фильтр. Метод настолько же неудобный, насколько и вредный. В результате таких действий двигатель некоторое время будет подвержен работе без давления масла, что явно не пойдет ему на пользу. Поэтому лучше воспользоваться двумя куда более надежными и простыми рекомендациями.

Первый способ убрать излишки масла

Использовать специальный насос для откачки масла. Такая удобная техника есть на многих СТО. Все делается быстро и точно. Процесс откачки ведется гибким шлангом через отверстие, предусмотренное для масляного щупа. Процедуру можно провести и при помощи самодельных конструкций отсасывающих аппаратов.

Второй способ убрать излишки масла

Для этого способа необходима смотровая яма. Только убедитесь в том, что масло охладилось и не представляет угрозы для ожога. Для процесса нужно аккуратно и не полностью, а до масляной струйки отвернуть сливную пробку и собрать лишнее масло в приготовленную емкость. Однако если у сливной пробки имеется прокладочная металлическая шайба, то в таком случае вам может потребоваться дополнительная помощь или вторая пробка, чтобы избежать полного слива масла.

Заключение

Но лучше всего, конечно, избегать подобных ситуаций и стараться следить за нормальным уровнем масла в двигателе, не подвергая его переливам и недоливам. Все эти проблемы можно полностью избежать, если обращаться к специалистам сервисного центра VAG-Recast в Москве.

Читайте также: Как проверить подвеску автомобиля

Вам также может быть интересно

Скрипят сайлентблоки – почему и как это устранить

Скрипят сайлентблоки – почему и как это устранить Автомобилистам периодически досаждает характерный скрип, раздающийся снаружи во время поездок. К числу…

читать далее

Ремонт ДСГ в автомобилях Volkswagen

Ремонт ДСГ в автомобилях Volkswagen Роботизированные коробки передач (DSG) автомобилей Volkswagen − это сложные, но очень надежные агрегаты, облегчающие вождение….

читать далее

Особенности балансировки колес

Особенности балансировки колес Современные автомобилисты минимум 2 раза в год приезжают в сервис шиномонтажа. Там может производиться смена сезонной резины,…

читать далее

Признаки необходимости ремонта двигателя

Признаки необходимости ремонта двигателя Ремонт двигателя – это сложный процесс, который требует серьезных трат. Причем далеко не всегда эту деталь…

читать далее

Как удалить лишнее масло при переливе?❤️ 7 простых трюков!

Если вы случайно перелили масло в свой автомобиль, вот семь простых советов, как удалить лишнее масло, если оно перелито: 003 Использовать масло заглушка

Вашему двигателю требуется масло, и если у вас его недостаточно, вы можете нанести значительный ущерб. Что еще более важно, вы должны сосредоточиться на замене этого масла, поскольку оно со временем выходит из строя. Поскольку замена масла является регулярным обслуживанием, многие водители предпочитают научиться делать это самостоятельно, чтобы не беспокоиться о трудозатратах или долго ждать в ремонтных мастерских.

Хотя знать, как менять масло в автомобиле, полезно, иногда простые ошибки могут привести к серьезным последствиям, ремонт которых может обойтись вам в тысячи долларов. Например, одна из очень распространенных проблем, с которой могут столкнуться люди, — это переполнение двигателя маслом. Вы очень обеспокоены тем, что может закончиться масло, и хотели бы принять меры по этому поводу, поэтому вы случайно заливаете слишком много масла и больше, чем нужно. Так что же делать в этом случае?!

Хорошей новостью является то, что если эта ошибка произойдет, есть много способов исправить ее, если вы знакомы с тем, как это должно быть сделано правильно, не причиняя еще больше вреда. Игнорировать проблему и эксплуатировать машину с переливом масла никогда не бывает хорошим решением, потому что у нее есть свои проблемы.

Давайте узнаем семь простых приемов, которые помогут вам удалить лишнее масло при переливе! Выберите метод, который лучше всего подходит для вас и соответствует вашим потребностям.

Прежде чем углубляться в подробности о том, «как удалить лишнее масло при переливе?» Очень важно, чтобы мы понимали, почему вам нужно масло в вашем автомобиле и что может пойти не так, если вы не замените это масло должным образом.

Ваш двигатель содержит множество взаимодействующих движущихся компонентов, и все эти компоненты сделаны из металла. Когда они взаимодействуют друг с другом, очень высока вероятность того, что они вызовут некоторое трение, что приведет к избыточному теплу, которое может повредить двигатель из-за перегрева.

Чтобы избежать этого и обезопасить себя, производители разработали систему смазки, в которой используется моторное масло определенного типа для постоянной смазки внутренних компонентов, что может предотвратить трение.

Масло прекрасно предотвращает трение, но в какой-то момент оно разлагается и становится неэффективным. Так что вам нужно будет знать, когда именно он превратился в масло; иначе будешь как без масла бегать.

Замена масла должна производиться надлежащим образом, поэтому многие люди предпочитают обращаться в профессиональные сервисные службы, чтобы выполнить работу, не беспокоясь о каких-либо ошибках. Однако многие водители по-прежнему предпочитают экономить на оплате труда и выполнять работу самостоятельно. Как мы упоминали ранее, самая большая и сложная проблема — это когда вы заливаете слишком много масла в их резервуар сверх того, что нужно вашему автомобилю.

Наша команда провела тщательный анализ всех доступных методов, которые могли бы помочь вам избавиться от этого налога на нефть. Этот список суммирует 7 простых приемов и инструментов, которые вы можете найти у себя дома или, возможно, с помощью них, чтобы решить проблему до того, как она усложнится:

1.    

Самый быстрый способ — залезть под машину, найти сливную пробку и слить масло. Тем не менее, это требует небольшого уровня механических навыков, и если вам неудобно возиться с этими компонентами, это может быть сложно для вас.

Если вы не знаете, где находится сливная пробка, вы всегда можете обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля. Однако иногда сливная пробка может быть скрыта под нашими компонентами в некоторых автомобилях, и поэтому, если вы сочтете это немного более сложным, чем вы ожидаете, вы можете проверить другие методы, которые могут быть проще.

Как только вы найдете сливную пробку, все, что вам нужно сделать, это найти ведро, в которое вы хотите собрать лишнее масло, и позволить маслу слиться в количестве, которое вы ожидаете получить или сверх того, что необходимо автомобилю. Затем посмотрите на уровень масла и проверьте его с помощью щупа, чтобы убедиться, что вы не слили слишком много масла, что может вызвать другую проблему, с которой вы не хотите иметь дело.

Второй подход заключается в использовании трубки щупа. Опять же, многие видеоролики на YouTube могут помочь вам пройти через этот процесс, но в основном все, что вам нужно сделать, это применить этот процесс формовки, когда вы не можете полагаться на щуп для удаления лишнего масла из резервуара.

Хотя этот метод является едва ли не самым простым среди других, упомянутых в этом списке, он занимает очень много времени, и если у вас слишком много масла сверх необходимого вашему двигателю, это может быть не самый экономящий время или эффективный подход.

Если у вас есть всасывающая трубка, вы можете использовать ее, потому что это очень просто, и все, что вам нужно сделать, это применить тот же процесс, что и для трубки измерительного щупа. Однако, хотя этот подход может быть удобным, не у всех есть всасывающая труба, поэтому вы можете рассмотреть один из других вариантов, если у вас его нет.

Некоторые водители отметили, что использование кислородного шланга и шприца может быть хорошим способом избавиться от лишнего масла. Все, что мне нужно сделать, это вынуть щуп, а затем вставить кислородный шланг и дать ему слить лишнее масло.

Если у вас слишком много масла в тех из войны, и все упомянутые ранее методы не очень помогли, вы не можете проехать немного больше, используя вакуумное масло. экстракторный насос. Этот насос разработан специально для этой цели, и он может помочь вам удалить любое количество масла за очень короткое время.

В некоторых случаях использование всех предыдущих методов может оказаться не очень успешным. Возможно, вы захотите рассмотреть вопрос о замене всего масла и пройти процедуру замены масла в независимом магазине.

Наконец, если вам все еще не удается удалить излишки масла из резервуара, вы всегда можете обратиться к своему механику, чтобы он масла достаточно, но не слишком много.

Иногда неопытные водители могут недооценивать большие проблемы в автомобилях и думать, что ездить на автомобиле с переполненным масляным баком – это нормально. Однако это не так, потому что при переполнении двигателя маслом вы столкнетесь со следующими проблемами:

дополнительное давление. Ваш автомобиль спроектирован очень точно, и если вы что-то потревожите, вы легко справитесь со многими проблемами, а поскольку мы говорим о двигателе, ремонт этих проблем может быть очень дорогим.

Ваш двигатель ожидает определенного уровня давления масла. Если вы добавите слишком много масла, вы увеличите давление масла до такой степени, что ваш двигатель не сможет его выдержать, что может привести к повреждению двигателя и некоторых чувствительных компонентов, таких как коленчатый вал и другие, что может потребовать значительных затрат на ремонт. .

Ожидается, что коленчатый вал получит определенный уровень смазки. Когда масла слишком много, коленчатый вал перегружается, что снижает трение и вызывает повреждение окружающих компонентов.

Утечки масла Вы прогрессируете, если уровень масла превышает определенный предел; это может вызвать дополнительное давление на слабые уплотнения вокруг моторного отсека. Вот почему вы будете иметь дело с противоположной проблемой работы при очень низком уровне масла и устранением утечек масла.

Утечка масла — серьезная проблема, которая может привести к повреждению двигателя в кратчайшие сроки. Поэтому, чтобы избежать всех этих сложностей, лучше либо знать, сколько масла заливать в машину, либо доверить это профессионалам и заплатить эти лишние доллары за замену масла.

Если двигатель потерял много масла, вы столкнетесь с серьезной проблемой, связанной с перегревом двигателя, поскольку двигатель не смазывается, и он будет постоянно выделять избыточное тепло, что приведет к самовозгоранию. разрушение.

Если не обращать внимания на избыток масла, в какой-то момент можно легко справиться с полным повреждением двигателя. К сожалению, в некоторых сценариях это повреждение может быть неустранимым, и именно здесь вы должны принять решение об установке нового или подержанного двигателя или, возможно, вместо этого продать свой автомобиль.

К сожалению, многим людям, которым пришлось иметь дело с повреждениями двигателя из-за перегрева, пришлось пожертвовать автомобилем и отказаться от своих транспортных средств, продав его и сосредоточившись на другом автомобиле, который не доставлял бы им головной боли В будущем.

Перелив масла в машину не помешает вам водить машину. Тем не менее, катастрофический исход может быть очень близок в зависимости от состояния вашего автомобиля. Поэтому не стоит жертвовать этим, и если вы подтвердите, что перелили масло в свой автомобиль, следует проконсультироваться со своим механиком и спросить его, можно ли вам отогнать свой автомобиль в ближайшую ремонтную мастерскую или сделать это лучше, чтобы избежать последствий.

Даже если ваш механик не советовал вам прекращать вождение автомобиля, вы должны проявлять инициативу в отношении проблемы и обращать внимание на все поведение автомобиля здесь, например, если вы заметили, что из моторного отсека выходит пар дыма или если вы увидели видимые следы утечки масла, не стоит рисковать. Вместо этого вы должны сообщить свой автомобиль в независимый магазин, а не жертвовать двигателем.

Масло является жизненно важной жидкостью в вашем автомобиле, и без него ваш двигатель не может пострадать от катастрофических последствий, которые могут стоить вам тысячи долларов на ремонт. Поэтому вам необходимо поддерживать количество масла и качество масла. Вот почему вам придется периодически менять масло в соответствии с указанным руководством по эксплуатации новых автомобилей.

Как мы подчеркивали в этой статье, одна из самых больших ошибок, которые могут совершить неопытные водители, заключается в том, что они заливают слишком много масла в резервуар и открываются там, где двигатель переполнен маслом. Вы должны найти способ удалить избыток масла, когда это произойдет. В противном случае вы будете иметь дело с проблемами двигателя.

В этой статье описаны семь простых приемов, которые помогут вам в процессе «как удалить излишки масла при переполнении?»

Обратите внимание: если ни один из упомянутых методов не помог вам и вы столкнулись с другими осложнениями, которые стоили вам потери двигателя, вы можете остановиться здесь и оценить, стоит ли продавать свой автомобиль и использовать его стоимость для покупки лучшего автомобиля. Конечно, частные покупатели могут быть не заинтересованы в покупке этого автомобиля, но покупатель наличных автомобилей не может помочь!

Cash Cars Buyer — одна из самых популярных компаний по эвакуации автомобилей в стране, которая гарантирует выплату вам больших сумм и бесплатную эвакуацию, несмотря на то, что вы живете в США.

Наш процесс очень прост и не занимает больше пары дней, чтобы безопасно и за самые большие деньги эвакуировать ваш автомобиль.

Все, что вам нужно, это:

• Описать тип и состояние вашего автомобиля
• Получите мгновенную бесплатную смету
• Принять предложение
• Демонтируйте свой автомобиль и получите оплату наличными на месте !

Чтобы узнать больше о нашем процессе и нашей команде, вы можете связаться с нами, позвонив нам по телефону (773) 791-4363 или посетив нашу домашнюю страницу и нажав на бесплатное мгновенное онлайн-предложение.

Как удалить излишки масла из автомобиля

Моторное масло смазывает внутренние части автомобиля, уменьшая износ и трение движущихся частей. Как владелец автомобиля, вы, возможно, переполнили свой двигатель и не слишком уверены, как слить лишнее масло. К счастью, мы проконсультировались с экспертами в этой области, и вот что они говорят.

Если в вашем автомобиле избыточное масло, вы должны слить его, чтобы не повредить двигатель. Вот пошаговая процедура удаления лишнего масла из автомобиля:

• Выключите двигатель и откройте капот автомобиля.
• Выверните сливную пробку и слейте все масло.
• Закрутите сливную пробку.
• Залить масло в воронку.

Вы можете легко удалить лишнее масло из автомобиля без помощи профессионала. Все, что вам нужно сделать, это внимательно следовать шагу. Продолжайте читать, чтобы получить подробную информацию о том, как слить лишнее масло из автомобиля.

Удаление лишнего масла из автомобиля

Как правило, для четырехцилиндрового двигателя требуется 4–5 литров масла, для шестицилиндрового – 5,5 литров, для восьмицилиндрового – 4,5–7,5 литров. масло.

Перед доливкой полезно знать количество масла, которое ваш двигатель может принять. Тем не менее, вы можете выполнить следующие шаги, чтобы удалить излишки масла из вашего автомобиля:

Шаг 1: Выключите двигатель и откройте капот автомобиля

Первое, что нужно сделать, если вы хотите избавиться от лишнего масла, это выключить двигатель вашего автомобиля. Затем откройте капот автомобиля и поставьте под него масляный поддон.

Шаг 2:

После установки поддона, следующее, что нужно сделать, это отвинтить сливную пробку, чтобы все масло попало в поддон. Это может занять некоторое время в зависимости от температуры и вязкости вашего масла.

Шаг 3:

Когда вы закончите сливать все масло из поддона, закрутите пробку обратно, снимите крышку двигателя с маслом и вставьте в нее воронку.

Шаг 4. Залейте масло в воронку

Не заливайте все масло. Снимите воронку, когда в двигателе будет достаточно масла. Для проверки можно использовать щуп. Установите крышку двигателя на место и закройте капот. Избыток масла следует вылить обратно в контейнер для использования при необходимости.

Альтернативные методы удаления лишнего масла из автомобиля

Удаление лишнего масла из двигателя автомобиля может осуществляться различными методами. Вот другие методы, которые вы можете использовать для удаления лишнего масла из вашего автомобиля:

Это один из самых простых способов слива масла. Для этого метода все, что вам нужно, это всасывающая труба. Подайте трубу точно так же, как при измерении подачи, затем попробуйте вытянуть лишнее масло. Этот метод прост, но требует слишком много времени.

Вы также можете удалить излишки масла из своего ухода с помощью кислородного шланга и шприца. Для этого нужно вынуть щуп, вставить его в шланг и оставить для слива масла.

Будет ли машина сжигать лишнее масло?

Если ваш автомобиль исправно работает, лишнее масло не сгорит. Итак, если в вашем двигателе слишком много масла, вы должны слить его, потому что это может привести к повреждению.

В двигателе используется небольшое количество масла, а сгоревшие углеводороды заменяют большую часть масла. Этот углеводород вносится газовым потоком. В результате этого уровни масла обычно остаются там, где они должны быть.

Что произойдет, если уровень масла выше максимального?

Переполнение вашего автомобиля маслом может привести к серьезному повреждению вашего двигателя, и это распространенная ошибка, поскольку некоторые затрудняются определить точное количество масла, которое необходимо добавить.

Когда в двигателе слишком много масла, масляный поддон будет переполнен, что позволит коленчатому валу соприкасаться с маслом. Это приводит к пенному веществу, которое не может правильно смазывать двигатель.

Кроме того, избыток масла в двигателе только создаст избыточное давление в двигателе. Это заставит масло искать выход через различные уплотнения и прокладки. Если они не смогут найти способ, может начаться утечка, что приведет к увеличению стоимости ремонта.

Вот некоторые последствия переполнения вашего автомобиля моторным маслом:

Повреждение двигателя

Если смазки в системе слишком много, это повысит давление на коленчатый вал. Кроме того, если моторное масло находится под неправильным давлением, смазка деталей двигателя не будет осуществляться должным образом, что приведет к увеличению износа двигателя.

Утечка

Если вы заметили масляную лужу под автомобилем, это может быть результатом переполнения. Обязательно проверьте под автомобилем, чтобы увидеть, не ослаблена ли масляная пробка, потому что это также может быть источником утечки.

Белый дым

Если вы видите много густого белого дыма во время вождения, это может быть результатом избыточного сгорания масла в двигателе. Основной причиной этого являются жидкости.

Насколько допустима избыточная заливка масла?

Поскольку замена масла необходима для обеспечения бесперебойной работы двигателя в течение длительного периода времени, переполнение может вызвать серьезные проблемы, то же самое касается и недостаточного заполнения.

Поскольку недоливать не рекомендуется, у вас может возникнуть вопрос, можно ли немного перелить. Следует избегать переполнения, так как избыток масла ухудшит смазочные свойства, что приведет к масляному голоданию и повреждению двигателя.

Если уровень масла немного выше рекомендуемого, это не должно быть проблемой. По общему правилу перелив около 20% допустим, но лучше всего заправлять двигатель так, как рекомендует производитель.

Если в автомобиль залить больше, на щупе будет видна пена. Здесь лучше всего слить масло и залить до рекомендуемого уровня.

Можно ли смешивать синтетическое масло с обычным маслом?

Синтетическое масло можно смешивать с обычным маслом, если вы делаете это только время от времени, что не повредит вашему автомобилю.

Нужно знать, для чего предназначено моторное масло и почему смешивать его не рекомендуется. Каждое масло разработано с научной точки зрения, и их смешивание не улучшит работу вашего двигателя или масла.

Смешивание синтетического масла с обычным маслом следует рассматривать как краткосрочное решение, а не как то, что нужно делать на регулярной основе. Если вам нужно долить свой автомобиль, и единственный вариант — смешать обычное масло с синтетическим, ничего страшного.

Учитывая, насколько дорого синтетическое масло по сравнению с обычным маслом, смешивание может быть пустой тратой денег.

Какого цвета должно быть моторное масло?

Когда дело доходит до ухода за автомобилем, регулярная проверка масла и его замена в соответствии с рекомендациями производителя являются обязательными. Это связано с тем, что регулярная замена масла помогает очистить двигатель, предотвратить ржавчину и обеспечить его работу в течение длительного периода времени.

Как правило, цвет нового моторного масла должен быть янтарным или почти желтым. При добавлении нового масла оно проходит через блок цилиндров и смазывает движущиеся компоненты, а также очищает двигатель от ржавчины и коррозии.

Поэтому рекомендуется проверять цвет масла вашего автомобиля, так как это даст вам представление о состоянии вашего двигателя, чтобы обнаружить потенциальные проблемы, такие как загрязнение и утечки.

Проверка цвета масла не требует времени, но дает возможность увидеть уровень масла.

Если вы хотите проверить масло в двигателе, все, что вам нужно сделать, это припарковать машину и дать двигателю отстояться в течение 10–15 минут. Откройте капот и найдите масляный щуп. Вытащите его и очистите. Затем вставьте щуп обратно в трубку.

Затем подождите немного, а затем снова вытащите его, чтобы узнать уровень и цвет масла. Изменения цвета моторного масла могут быть вызваны загрязнением, разрушением присадок и нагреванием.

Моторное масло является важным компонентом автомобиля, поскольку оно помогает смазывать его движущиеся компоненты. Рекомендуется следить за маслом, чтобы продлить срок службы автомобиля.

Избегайте недоливки или переливки масла в двигатель, так как это может привести к серьезному повреждению автомобиля.

Какой предпусковой подогреватель двигателя поставить на дизель

Предпусковые подогреватели для дизельных двигателей немного отличаются от аналогичных приборов, устанавливаемых на бензиновые моторы. Дизельное топливо, как известно, по сравнению с бензином значительно хуже переносит воздействие отрицательных температур, что приводит к трудностям запуска и эксплуатации такого силового агрегата.

Принцип работы дизельного двигателя при низких температурах

В основе функционирования дизельного двигателя лежит процесс сгорания топлива под воздействием тепла. Проблем с запуском силового агрегата не будет возникать при условии, что его поршни новые, а на улице положительная температура. Однако с понижением температуры запустить такой двигатель становится сложнее, особенно если он далеко не новый.

Для решения данной проблемы конструкторы идут на различные ухищрения: установка специальных свечей зажигания, добавление в систему смазки бензина либо использование неразделенной камеры сгорания.  Единственным выходом из ситуации является предпусковой подогреватель двигателя, который помогает решить проблемы с запуском мотора при отрицательных температурах.

Подогреватели дизельных двигателей

Основные отличия подогревателей для дизельных двигателей от аналогичных приборов для бензиновых моторов обуславливаются параметрами топлива и его поведением при отрицательных температурах окружающей среды. Вязкость солярки при низких температурах увеличивается в несколько раз. Причиной этому становится высокое содержание парафина и различные примеси, присутствующие в топливе.

Различные сторонние добавки, входящие в состав солярки, во время работы двигателя оседают на стенках камеры сгорания, забивая одновременно фильтры и трубопроводы. По этой причине подогреватели двигателя устанавливается в автомобили еще на стадии их заводской сборки.

Особенности дизельных подогревателей

Дизельными двигателями комплектуются в основном грузовые автомобили, соответственно, мощность их весьма велика. Требуется обогрев не только кабины и мотора, но и жилого отсека. По этой причине предпусковые подогреватели для дизельных двигателей комплектуются дополнительными приборами:

• Устройства для обогрева топливной магистрали;
• Воздухозаборник с подогревом;
• Подогреватель, устанавливаемый на фильтре очистки топлива и дополняющий функции основного прибора.

К числу особенностей подобного оборудования можно отнести и увеличенную мощность, необходимую для разжижения солярки.

Разновидности подогревателей для дизельного двигателя

Подогреватели для двигателей делятся на несколько видов. Один из них — электрические: они подключатся к сети электропитания и нагревают охлаждающую жидкость посредством электронагревательного элемента. Антифриз циркулирует по системе из-за разницы температур. Встроенное термореле срабатывает по достижении необходимой температуры, не допуская перегрева.

Второй вид — жидкостные подогреватели, работа которых основывается на сгорании топлива. Встроенный насос подает горючее в камеру сгорания где топливно-воздушная смесь воспламеняется. Образующееся в результате тепло нагревает антифриз, который циркулирует под воздействием насоса. По достижении определенной температуры в действие приводится вентилятор, который обогревает салон автомобиля.

В отличие от двух вышеупомянутых вариантов, подогреватель для дизельного топлива работает от аккумуляторной батареи автомобиля и используется в основном для растворения содержащихся в топливе парафинов. Устанавливают его либо на фильтр тонкой очистки горючего, либо на топливную магистраль.

Нужен ли подогреватель двигателя?

Недооценивать подобные приборы не стоит: они значительно облегчают запуск автомобиля, который затрудняется из-за низких температур, характерных для наших климатических условий. Конечно, в регионах с мягким теплым климатом необходимости в таких прибора нет, однако если температура окружающей среды опускается ниже -20 градусов, требуется не менее пяти минут, чтобы запустить двигатель. Использование подогревателя позволяет не только сократить время прогрева мотора, но и нагреть салон автомобиля.

В случае с машинами с дизельными силовыми агрегатами трудности запуска могут возникнуть даже при небольших отрицательных температурах: при них вязкость топлива резко увеличивается, что может стать причиной того, что двигатель запускаться не будет вообще. В таком случае подогрев такого мотора — не прихоть водителя, а необходимость. Выбирая предпусковые дизельные подогреватели, обращать внимание стоит на их качество и технические характеристики, а не на стоимость прибора.

Установка электрического подогревателя двигателя

Произвести установку подогревателя можно своими руками, поскольку процесс не представляет ничего сложного. Самое главное — ознакомиться с прилагаемой инструкцией. Подобное оборудование вне зависимости от вида устанавливается по одной и той же схеме с небольшими отличиями, которые зависят от модели.

Сперва снимается расположенная на блоке цилиндров сливная пробка, после чего сливается весь антифриз из охлаждающей системы.

Теперь приступают к процессу установки. Измеряют расстояние между входным патрубком и участком соединения головки цилиндров и верхнего патрубка и входным патрубком, и пробкой цилиндров. Монтируется кронштейн, на котором будет крепиться подогреватель. Основным требованием является его установка таким образом, чтобы он не контактировал с двигателем и остальными узлами и деталями. Сливная пробка заменяется штуцером, на резьбу которого наносится герметик.

Если установить подогреватель невозможно из-за модуля зажигания, то его переносят в другое место.

Штуцер, расположенный на блоке цилиндров, подключается к патрубку прибора при помощи входного рукава, который закрепляется хомутами. Тройник устанавливается в специальный разрез на рукаве, который соединяет головку блока цилиндров и верхний патрубок. Выходной патрубок подключается к тройнику, причем место соединения закрепляется при помощи хомутов. Система охлаждения наполняется новой жидкостью, после чего проводится проверка ее работоспособности и первый пуск подогревателя двигателя.

Дизельный подогреватель Webasto

Самыми популярными и наиболее часто устанавливаемыми на дизельные двигатели подогревателями являются приборы марки Webasto. Одной из моделей является Webasto Thermo Top Evo, которую монтируют на легковые автомобили. Особенностью данного прибора является то, что устанавливать его можно и на специальную технику.

Webasto подключается к аккумуляторной батарее автомобиля и работает за счет топлива.  За один час работы прибор потребляет порядка 0,6 литра горючего. По сути, за час работы Webasto прогоняет через собственную систему порядка пол-литра топлива.

Мощность прибора составляет 4 кВт. Несмотря на небольшие габариты, вес подогревателя весьма большой — почти 8 килограмм. Комплектуется Webasto специальным таймером, который отключает оборудование по достижении определенной температуры.

Подогреватель для дизельного двигателя позволяет не только ускорить запуск мотора автомобиля, но и обогревает салон, что делает поездку в зимнее время года комфортной.

Предпусковой подогреватель двигателя – установим самостоятельно + видео » АвтоНоватор

Предпусковой подогреватель двигателя легкового автомобиля позволяет повышать температуру мотора, не запуская его. Данное устройство значительно облегчает процесс запуска авто, особенно это ощутимо в холодное время года. Также его нередко используют с целью прогрева воздуха в салоне машины.

Предпусковой подогреватель двигателя – разновидности устройства

Существует несколько видов подогревателей. Первыми назовем электрические, которые подключаются к сети, и при помощи электронагревательного элемента повышают температуру охлаждающей жидкости. Эта жидкость, в свою очередь, циркулирует из-за разности температур (нагретая поднимается вверх, а более холодная опускается). Как только достигается необходимая температура, сразу же срабатывает термореле, чтобы не было перегрева.

Также есть жидкостные подогреватели, работающие от бензина. В этом случае насос подает в камеру сгорания горючее, а образовавшееся тепло с помощью теплообменника нагревает жидкость, которая прокачивается насосом. Как только ее температура достигает заданных значений, включается вентилятор, и происходит обогрев салона. А вот система подогрева дизельного двигателя работает от аккумулятора и предназначена для растворения парафинов в топливе. В основном, устанавливается либо на топливную магистраль, либо на фильтр тонкой очистки горючего.

Система подогрева дизельного двигателя – насколько важно ее наличие?

Конечно же, нельзя недооценить функции этих устройств, ведь подогрев двигателя автомобиля значительно облегчает жизнь водителей и пассажиров, особенно учитывая наши суровые зимы. Безусловно, жители регионов с мягким климатом особой нужды в таких подогревателях не испытывают, но если за окном мороз -20 °С, а то и больше, нужно довольно долго просидеть в холодном салоне, прежде чем запустится движок. Вышеописанная система позволяет не только потратить значительно меньше времени на запуск авто, но и сразу же сесть в прогретый, комфортный салон, так что недооценить ее роль довольно сложно.

Кроме того, владельцы дизельных авто знают, какие трудности могут возникнуть даже при небольшом морозе. Ведь в дизтопливе при низких температурах образуется парафин, и иногда двигатель может вообще не запуститься. Так что подогрев дизельного двигателя является не прихотью, а необходимостью. Конечно же, выбирая предпусковые подогреватели дизельного двигателя, прежде всего, стоит руководствоваться не их стоимостью, а качеством, и тогда любая поездка, даже в края с самым суровым климатом, будет приносить только лишь положительные эмоции.

Подогрев дизельного двигателя – у каждого будет свой!

Процесс установки предпусковых подогревателей не является слишком сложным, так что его вполне возможно осуществить и самостоятельно, самое главное, внимательно ознакомиться с инструкцией, которая обязательно должна прилагаться к выбранному прибору. В общих же чертах подогреватели топлива дизельных двигателей устанавливаются по следующей схеме. В первую очередь необходимо снять отливную пробку, находящуюся на блоке цилиндров, и слить охлаждающую жидкость.

Теперь начинается самая работа. Для начала нарезаются два рукава нужной длины, которая определяется расстоянием между входным патрубком подогревателя и пробкой цилиндров, а также входным патрубком и местом соединения верхнего патрубка с головкой цилиндров. Установите кронштейн крепления подогревателя таким образом, чтобы он не взаимодействовал с двигателем и другими элементами автомобиля. В место, где находилась сливная пробка, необходимо вкрутить штуцер, предварительно нанеся на его резьбу герметик.

Если установке подогревателя мешает модуль зажигания, то его необходимо перенести.

• Автор: Егор
• Распечатать

Оцените статью:

(1 голос, среднее: 5 из 5)

Поделитесь с друзьями!

Adblock
detector

Подогреватели охлаждающей жидкости

Изменить страну

Выбор страны

BelgiqueBâlgarijaČeskoDanmarkDeutschlandEestiÉireEllásEspañaФранция ederland (nederlands)Norge

ÖsterreichPolskaPortugal (site espanhol)România المملكة العربية السعوديةSrbijaSchweizUnited KingdomSlovenskoSuomi

Зимние и летние шины

Сумотори-Авто ФВ

Официальный дилер Volkswagen

Обратный звонок

7 (423) 260 00 07

Артем, Тульская, 2

Зимние и летние шины для Volkswagen

Даже самые лучшие шины могут гарантировать высокий уровень безопасности только в тот сезон, для которого они предназначены. Ведь им приходится непосредственно взаимодействовать с дорогой, покрытие которой может быть либо очень холодным, либо, наоборот, очень горячим.

Оригинальные комплекты летних и зимних колёс в сборе

Колёса, на которые можно положиться

Информация о продукте

Хорошее сцепление с дорогой, уверенный разгон, контролируемая динамика движения — колеса автомобиля отвечают за это больше, чем любая другая деталь. А еще от них зависит как будет выглядеть ваш Volkswagen на дорогах.

Преимущества

• Безопасность
  Лучше сцепление с дорогой. Короткий тормозной путь.
• Срок службы
  В зависимости от эксплуатации до 45 000 кг.
• Выше остаточная стоимость при перепродаже
  Влияют на стоимость продажи вашего Volkswagen.
• Дизайн
  Дизайн колёс Volkswagen может быть как спортивным, так и элегантным.
• Практично и экономично

Популярные вопросы

Зимние шины изнашиваются быстрее?

На сколько быстро изнашивается зимняя резина, зависит только от пройденных ею километров, как и летняя. В среднем срок службы зимней резины составляет 4 сезона или 35 000 км.

Снега нет. Зимняя резина не нужна?

Даже если в вашем регионе снег бывает редко, замена летней резины на зимнюю являтеся обязательной. Ведь зимняя резина рассчитана не только на лёд и снег, но и на температуру ниже 7 °C.

Достаточно ли заменить 2 шины?

Обязательно нужно менять сразу все 4 шины. Если заменить только 2 передних ведущих колеса, то машина конечно лучше будет трогаться, но значительно хуже будет сцепление с дорожным покрытием при прохождении поворотов и торможениях.

Температура ниже 7 °C?

Время для зимней резины

Хорошее сцепление. Короткий тормозной путь

Снижение риска возникновения ДТП
Почему следует переходить на зимние шины? Всё просто. Они улучшают сцепление с дорожным полотном, сокращают тормозной путь и, как следствие, уменьшают вероятность ДТП, когда температура окружающего воздуха падает ниже 7 °C, и неважно, идёт ли при этом снег или дождь.

Тормозной путь со скорости 40 км/ч на заснеженной дороге. Условия испытания: температура — ниже 0 °C.

Тормозной путь со скорости 90 км/ч на мокрой дороге. Условия испытания: температура — ниже 10 °C.

Зимние шины. Разработаны для снега и льда

В холодное время года зимние шины — гарантия безопасной поездки и спокойствия водителя. Они отводят воду из пятна контакта, обеспечивают сцепление с заснеженным дорожным полотном и не теряют гибкости даже на давно замёрзшей дороге.

Резиновая смесь протектора

Мягкая даже в холодную погоду. Благодаря значительной доле природного каучука в составе резиновая смесь не затвердевает при снижении температуры окружающего воздуха.

Протектор

Безопасное движение на зимних дорогах. Рисунок протектора отводит воду из пятна контакта и обеспечивает уверенное прохождение поворотов. Снег задерживается в широких канавках.

Ламели

Улучшенное сцепление на обледенелом и заснеженном покрытии. При трогании с места мельчайшие насечки превращаются в большое количество кромок, сцепляющихся с покрытием. В них задерживается снег, а, как известно, снег лучше сцепляется именно со снегом.

Цепи противоскольжения из линейки оригинальных аксессуаров Volkswagen

Зима под контролем

Перейти к аксессуарам Volkswagen

Маркировка зимних шин

Маркировка M + S

Маркировка M + S, M/S или MS расшифровывается в переводе как «Грязь и снег». Использовать её может любой производитель без каких-либо минимальных ограничений. Она содержит информацию о зимних свойствах шины.

Символ снежинки

Неофициальный знак качества, который всё чаще и чаще применяется шинными производителями. Наносится только на шины, успешно прошедшие соответствующее испытание.

Летние шины. Жара нипочём

Безусловно, переходить на зимние шины нужно обязательно. Они повышают уровень безопасности, но делают это только зимой. Когда температура окружающего воздуха поднимается выше 7 °C, наступает время летних шин. Почему? Вот несколько причин.

Оптимальный для лета рисунок протектора

Летние шины разрабатываются для движения по сухим и мокрым дорогам в тёплое время года.

Повышенный уровень безопасности в жаркую погоду

Специальная резиновая смесь летних шин не размягчается даже при температуре асфальта выше 50 °C. В таких условиях она улучшает курсовую устойчивость, гарантирует более уверенное прохождение поворотов и сокращает тормозной путь.

Сниженный расход топлива

Летние шины отличаются меньшим сопротивлением качению, а значит, снижают расход топлива.

это лучшие зимние шины в Германии

Модели для небольших автомобилей, внедорожников и велосипедов. Подходит ли всесезонная резина.

Когда температура воздуха в Германии опустится ниже 7 градусов, пора менять летнюю резину на зимнюю. Это касается не только водителей автомобилей, но и велосипедистов. ADAC рекомендует: это лучшие шины для зимы в Германии.

Читайте также: Несвоевременный переход на зимнюю резину в Германии грозит штрафом для водителей.

В Германии нет четкой даты, когда надо менять летнюю резину ну зимнюю. Чаще всего о сроке замены говорит температура: летние шины пора менять, когда температура наружного воздуха составляется 7 градусов и ниже.

Это лучшие зимние шины в Германии

Всеобщий немецкий автомобильный клуб ADAC недавно проверил 33 вида шин для холодного времени года. Эксперты изучили 2 размера шин: ¹⁸⁵⁄₆₅ R15 для небольших автомобилей и ²¹⁵⁄₆₀ R16 для внедорожников нижнего среднего класса, таких как Skoda Karoq или Audi Q3.

В одном из тестов участвовал малолитражный автомобиль с шинами Bridgestone Blizzak LM005. По итогам теста, это лучший результат по длине тормозного пути – 36,2 метра до полной остановки на мокрой дороге при скорости движения 80 км/ч. При установке только 2 задних шин тормозной пути увеличился на 10 метров.

Хорошие результаты на мокрой, заснеженной и сухой дороге показали три модели шин ниже.

Модели с хорошими результатами:

• Continental WinterContact TS 870. Цена – 100 евро.
• Goodyear Ultragrip 9+. Цена – 96 евро.
• Semperit Speed-Grip 5. Цена – 80 евро.

За ними следуют шины Michelin Alpin 6 за 99 евро.

Это лучшие зимние шины в Германии: результаты

1. На первом месте сразу 2 модели: Continental WinterContact TS 870 и Dunlop Winter Sport 5. При учете всех критериев испытаний первое место заняли шины этих моделей. Цена первых – 159 евро, вторых – 154 евро. Это размеры ²¹⁵⁄₆₀ R16.
2. На втором месте также 2 модели: Goodyear UltraGrip Performance за 158 евро и Michelin Alpin 6 за 167 евро.

Нужны ли зимние шины для велосипедов в Германии

Да, хотя это необязательно, а только рекомендуется. Зимой 2021–2022 ADAC и Touring Club Schweiz (TCS) проверили восемь специальных зимних шин для велосипедов, некоторые с шипами. Все протестированные зимние шины имеют лучшее сцепление с дорогой, чем летние шины. Тормозной путь сокращается в среднем на 16%.

Поскольку все шины показали одинаково хорошие результаты на снегу, здесь нет конкретных рекомендаций. Однако проверку шины на голом льду прошли только шипованные шины.

Что лучше: всесезонная резина или два комплекта шин

На ваш выбор. Вы можете избавить себя от необходимости замены шин, если установите всесезонную резину. Это компромисс между зимними и летними свойствами. Всесезонная резина не может делать много вещей идеально, но и не может делать ничего плохого.

Согласно TÜV Süd, универсальные шины теперь стали настолько хороши, что многие водители могут ограничиться только ими. Особенно владельцы авто, которые немного ездят в умеренных погодных условиях вблизи города.

Читайте также:

• Как в Германии водителей обманывают в мастерских
• Новый штраф для водителей в Германии на 100 евро
• Зачем немцы покупают две машины

Подпишитесь на наш Telegram

Получайте по 1 сообщению с главными новостями за день

Читайте также:

11 Лучшие зимние шины для внедорожников

Когда наступает зима, вы можете подумать, что этих всесезонных шин (не говоря уже о полном приводе (AWD) или полном приводе (4WD) вашего внедорожника) достаточно, чтобы пережить сезон , Но с дикой зимней погодой в Канаде, наполненной сильными снегопадами и большим количеством гололеда, специализированная зимняя и зимняя шина, вероятно, является лучшим вариантом.

Но какие зимние шины лучше всего подходят для внедорожников? 11, чтобы помочь вам принять решение.  

Как правильно доливать масло в двигатель

Опубликовано: 2023-02-03 37783

2023-02-03

Водитель измеряет уровень масла в двигателе щупом и понимает, что жидкости мало. Необходимо ее долить. В некоторых автомобилях при дефиците моторного масла загорается специальный индикатор. Эксплуатировать машину с такими показателями нельзя. В лучшем случае мотор быстро «вскипит», в худшем – сломается. Рассмотрим, как правильно доливать масло в двигатель.

Содержание

• 1. Пошаговая инструкция
• 2. Холодный долив
• 3. Горячий долив
• 3.1. Долив летом
• 3.2. Долив зимой
• 4. Что делать, если подходящего масла нет под рукой

Пошаговая инструкция

1. Определить, какое масло можно долить в двигатель. В паспорте автомобиля производитель дает рекомендации по марке и вязкости материалов.
2. Заглушить двигатель и оставить его на несколько часов. За это время и сам мотор, и масло остынут до температуры окружающей среды. Жидкость со стенок стечет в поддон.
3. Открыть маслозаливную горловину, расположенную в верхней части блока цилиндров. Под капотом ее легко найти по характерной пиктограмме – масленка с каплей.
4. Вставить в горловину воронку. Если приспособления нет в багажнике, можно сделать его самостоятельно. Для этого отрезают верхнюю часть пластиковой бутылки и вставляют ее горлышком в емкость.
5. Долить масло до оптимального уровня. Проверить количество жидкости щупом.
6. Закрыть горловину крышкой и протереть все детали ветошью.

Холодный долив

Чаще всего масло добавляют в охлажденный двигатель. Так проще отследить уровень, избежать недолива. Правило применимо только для теплых сезонов, когда температура воздуха держится выше нуля градусов.

Зимой двигатель предварительно прогревают. Затем машину глушат и оставляют на несколько минут. Мотор остывает, но смазочный материал при этом остается в вязкотекучем состоянии, что позволяет точнее оценить его уровень. Масло в двигатель доливают после замера. Если машину не прогревать, то старый материал в смазочной системе останется слишком густым. Определить его количество щупом будет сложно.

Горячий долив

Бывают ситуации, когда масло необходимо долить прямо в дороге. Например, во время движения поступает сигнал бортового компьютера, или загорается индикатор снижения давления масла. Водитель останавливается и доливает масло в горячий двигатель – нет времени, чтобы его охлаждать. Последствия такого поступка зависят от условий.

Долив летом

Температура масла в двигателе и в канистре будет отличаться незначительно. При таком доливе есть риск неправильной оценки уровня, но он не критичный. Можно спокойно добавить масло в двигатель и ехать дальше.

Долив зимой

Масло находится в канистре в багажнике. Его температура ниже нуля. Холодное масло добавляют в двигатель с температурой +90 °С. Если объем долитой жидкости не превышает 100 мл, то неприятных последствий не будет. Если масла нужно больше, стоит охладить двигатель. Разница температур жидкостей может вызвать растрескивание блока, головки, других деталей мотора. Охлаждение также снизит риск недолива или перелива.

Что делать, если подходящего масла нет под рукой

Бывают ситуации, когда запаса смазочного материала нет, а доливать нужно срочно. Водители используют любое доступное масло: продукт другой марки, различной вязкости и даже назначения. В критической ситуации такое допускается, например, для проезда в автосервис или в ближайший гараж для обслуживания. Желательно выдержать тип основы: добавлять минеральное масло в минеральное и синтетику в синтетику. Минимальный риск будет при доливе материала того же производителя. Во время поездки на таком масле стараются не перегружать двигатель. При первой возможности жидкость меняют вместе с фильтром.

В остальных ситуациях смешивать разные материалы нельзя. Активные присадки могут вступать в химическое взаимодействие. В моторе образуются осадок, нагар, ускоряются окислительные процессы. Придется полностью сливать жидкость, промывать двигатель и заливать новое масло.

Автор: РОЛЬФ ЛУБРИКАНТС ГМБХ

Оцените статью

(Оценок: 2, в среднем: 3 из 5)

Поделиться

Как правильно доливать масло в двигатель

Во время эксплуатации автомобиля водитель должен следить за уровнем масла и при необходимости доливать его. Если уровень смазочной жидкости опустится ниже критического уровня, двигатель будет испытывать масляное голодание – а значит, возникнет риск быстрого износа его подвижных узлов. В этой статье рассказываем, как правильно выполнять долив моторного масла.

Доливаем масло в двигатель

Предпочтения автовладельцев при выборе моторного масла. ТОП-20 популярных марок

13 мая 2015

В апреле 2015 года аналитическое агентство АВТОСТАТ совместно с сервисом ответов на автомобильные вопросы BLAMPER.RU провели опрос российских автолюбителей для определения потребительских предпочтений и привычек российских автовладельцев при выборе и замене моторного масла. В опросе приняли участие более 2000 респондентов со всей России.

Знают ли какое масло в их автомобиле?
Большая часть респондентов (76,6%) знают, моторное масло какого производителя залито в двигатели их автомобилей в настоящий момент. Но каждый пятый (23,4%) об этом не знает или даже не задумывается.

Чьи рекомендации слушают?
Большая часть опрошенных (74,2%) старается следовать указаниям автопроизводителя и соблюдает рекомендованные им сроки замены масла.

Согласно результатам опроса, больше половины российских автовладельцев (52,4%), выбирая моторное масло, в первую очередь руководствуются рекомендациями автопроизводителя. Немалую роль также играет предыдущий личный опыт использования масел – этот факт отметили 42,8% респондентов. В меньшей степени на выбор влияют рекомендации работников автосервиса (19,7%), статьи автомобильных журналов (17,5%), рекомендации друзей и знакомых (15,6%), мнение автовладельцев на форумах (14,1%). Меньше всего владельцы автотранспорта прислушиваются к рекомендациям продавцов (9,1%). (В ходе ответа на вопрос можно было выбрать несколько вариантов ответа).

Где покупают?
Более половины автовладельцев (52,4%) приобретают моторные масла в магазинах автозапчастей. Гораздо меньше тех, кто покупает на замену масло у официального дилера при прохождении ТО (19,6%). Доля покупающих на независимом автосервисе еще меньше (13,4%). Примерно 5% опрошенных ответили, что совершают покупку через Интернет, 4,1% — в гипермаркетах и 3,2% — на автозаправках. Кроме того, 2,4% указали, что используют какие-то другие варианты покупки.

Как меняют масло в России?
Чаще всего в России меняют автомобильное масло самостоятельно («у друга в гараже») — 34,4% респондентов выбрали такой вариант ответа. Обращаются за услугой на независимое СТО (автосервис) – 31,6%. К официальному дилеру приезжает почти каждый пятый из опрошенных (19,5%). В пункте экспресс замены моторного масла предпочитают менять масло 8%. Еще 6,2% ответов пришлось на вариант «в гараже у знакомого механика».

Какой бренд выбирают?
Судя по результатам опроса, лидером на рынке моторных масел у российских автовладельцев является сегодня марка Mobil – 1 место в рейтинге (2346 баллов). На втором месте – Castrol (1803 балла), на третьем – Shell (1512 баллов). В пятерку лидеров входят также марки LIQUI MOLY (998 баллов) и Motul (600 баллов). В ТОП-10, помимо вышеуказанных, вошли также: Лукойл, Esso, ELF, ZIC и Total.

TOP-20 САМЫХ ПОПУЛЯРНЫХ МАРОК МАСЕЛ СРЕДИ РОССИЙСКИХ АВТОВЛАДЕЛЬЦЕВ

*Вопрос: При выборе моторного масла какой бренд Вы бы выбрали в первую/во второю/в третью очередь?
При расчете за первое место присваивалось 3 балла, за второе — 2 балла, за третье -1 балл.

BLAMPER.RU — сервис, который помогает автовладельцу ответить на любой вопрос, связанный с эксплуатацией его автомобиля. На сервисе работают 25 штатных экспертов, среди них- механики, слесари, диагносты, электрики и юристы. Эксперты решают вопросы по автомобилям любой марки и сложности.

Какую марку масла лучше заливать в двигатель

Масло в работе двигателя играет важнейшую роль. Неправильный выбор приводит к множеству проблем. По этой причине стоит знать, какую марку масла лучше заливать в двигатель. Особенно это касается неопытных автолюбителей.

Содержание статьи

• Общие сведения о моторных маслах
• Какой бренд и марка масла лучше
• Заключение

Общие сведения о моторных маслах

Прежде чем говорить о том, какой лучший производитель моторного масла, нужно знать, какое масло подходит к конкретному мотору. Правильный выбор не только обеспечит нормальную работу ДВС, но и увеличит его ресурс. В то же время, если заливать неподходящей вариант, то ресурс можно сократить. Все масла имеют две наиболее важные характеристики: API – эксплуатационные свойства и SAE – вязкость.

API – американская система классификации, по которой маслам присваивается одна из трех эксплуатационных характеристик:

• S (Service) – характеристика масел для бензиновых двигателей;
• C (Commercial) – масла для дизельных двигателей;
• EC (Energy Conserving) – энергосберегающие (уменьшающие расход бензина) масла для бензиновых двигателей.

К каждой характеристике относятся несколько классов масел.

SAE – еще одна американская система классификации, которая основывается на вязкости (способности течь и одновременно покрывать поверхность металла пленкой). По этой классификации масла делятся на: зимние (6 классов), летние (5 классов) и всесезонные.

Классификация по SAE дает представление только о вязкости. То есть, предоставляет возможность подобрать масло для эксплуатации при тех или иных температурах. Но больше ни о каких качествах смазочного материала эта классификация не информирует.

Также, разбираясь с тем, какое моторное масло лучше использовать, следует помнить и о химическом составе. Точнее, об основе. В этом отношении масла делятся на синтетические, минеральные и полусинтетические.  Однако в данном случае речь идет не о классификации, а о том, продукцию какого производителя выбирать.

Какой бренд и марка масла лучше

Однозначного ответа, на вопрос о том, какую марку масла покупать, не существует. Все зависит от множества факторов: условия эксплуатации, модель машины, тип двигателя, пробег и так далее. Тем не менее, специалистам удалось создать условный список лучших моторных масел, в котором рекомендуются наилучшие варианты для того или иного случая.

• Для тех, кто ищет относительно недорогое, но надежное масло на все сезоны, подойдет Лукойл Супер 5W-40 или Лукойл Genesis Claritech 5W-30. Они используется как для бензиновых, так и для дизельных агрегатов.

Среди преимуществ, кроме доступной стоимости, можно назвать низкую вероятность подделки, наличие практически в любой специализированной торговой точке.
Из «минусов»: необходимость относительно частой замены, резкий неприятный запах, образование налета на внутренних поверхностях двигателя.

TNK Magnum Super 5W-40. Еще один хороший и доступный вариант от российского производителя. Это полусинтетическое масло обеспечивает нормальный запуск и работу двигателя при любых морозах. Предназначено для разных типов моторов.
Главный недостаток заключается в том, что иногда наблюдается образование черного нагара внутри силового агрегата.

• SHELL Helix HX8 Synthetic 5W-30. На этот вариант стоит обратить внимание, если требуется масло для работы мотора в условиях низких (около -35 градусов) температур. Это синтетика. Отлично подходит для бензиновых, газовых и дизельных двигателей.

За счет низкой вязкости облегчается запуск силового агрегата и достигается экономия топлива. На внутренних поверхностях не остается налета. Замена производится через 10-15 тысяч пробега при нормальных условиях эксплуатации. Главный недостаток —  высокая вероятность приобрести подделку.

• Тем, кто озадачен вопросом, какое синтетическое масло лучше заливать в двигатель, стоит обратить внимание на TOTAL Quartz INEO ECS 5W-30 и TOTAL QUARTZ 9000 5W-40.

Рекомендуем также прочитать статью о том, что лучше, масло синтетика или полусинтетика. Из этой статьи вы узнаете об особенностях, преимуществах и недостатках синтетических и полусинтетических моторных масел, а также какое из них лучше заливать в двигатель с учетом тех или иных факторов.

Подходит как для бензиновых, так и для дизельных моторов. Практически не выгорает при работе. В исправном ДВС уровень почти не падает даже после 10 тысяч пробега. В составе низкое содержание серы и фосфора, что положительно сказывается на чистоте выхлопных газов, а также на расходе топлива. Отлично зарекомендовало себя при низких температурах.  Главным недостатком считается плохое распространение в торговых сетях.

• ZIC. По оценкам группы экспертов и отзывам потребителей лучшие моторные масла для дизельных и турбированных моторов выпускаются именно под брендом ЗИК. ZIC XQ LS 5W-30 и ZIC XQ 5000 обладают низкими показателями содержания серы, фосфора и золы, что позволяет снизить содержание токсичных веществ в выхлопе.

Способствуют существенной экономии топлива. Подходят также и для бензиновых агрегатов. Обеспечивают легкий запуск и защиту моторов при низких и при высоких температурах.

Главный недостаток – рекомендуется использовать в сочетании с топливом высокого качества, которое и стоит, соответственно, дороже. Кроме того, довольно велика вероятность приобрести подделку.

• Для тех, кто не привык экономить на любимом автомобиле, подойдет масло MOBIL 1 ESP Formula 5W-30 или Mobil 1 0W-20. Благодаря тщательно подобранному составу, на внутренних поверхностях мотора не остается никаких налетов, что существенно продлевает срок его службы. Экономия топлива при применении этих масел составляет около 2 процентов. Применяется как для бензиновых, так и для дизельных агрегатов.

Главный недостаток – высокая стоимость. Кроме того, нередко встречаются подделки.

Заключение

Разумеется, в этой статье представлен далеко не полный рейтинг моторных масел. Список можно существенно расширить, если подбирать подходящие варианты под конкретные марки и даже модели автомобилей. В одних случаях прекрасно проявляют себя продукты Shell, Mobil или Liqui Moly, тогда как в других силовой агрегат отлично себя «чувствует» на масле ZIC, Total и т.п.

Рекомендуем также прочитать статью о том, какое моторное масло лучше, 5W30 или 5W40. Из этой статьи вы узнаете об основных отличиях, преимуществах и недостатках указанных типов масел, а также какой вариант лучше выбрать для мотора в том или ином случае.

Также необходимо учитывать и условия эксплуатации каждого конкретного авто. А при невозможности купить по какой-либо причине рекомендованное «родное» масло, всегда можно найти адекватную замену, подобрать вместо дорогой синтетики более доступный гидрокрекинг или полусинтетический продукт и т. д.

» Лучшее моторное масло в каждой категории

Регулярная замена масла — это небольшая работа по техническому обслуживанию, которая помогает поддерживать двигатель в отличной форме на многие километры вперед. Да, это дополнительные расходы помимо бензина и страховки. Но как сказал один мудрый человек, профилактика дешевле лечения. От обычных до синтетических — вот наш путеводитель по лучшим моторным маслам для любого автомобиля.

Наш лучший выбор моторного масла

Лучшее масло для большинства автомобилей: Синтетическое моторное масло Mobil 1

Благодаря повышенной защите и долговечности, мы думаем, что большинство ежедневно эксплуатируемых автомобилей будут лучше работать на синтетическом масле, таком как Mobil 1. Мы большие поклонники этого материала, как и автомобильные розничные торговцы, дилеры и автопроизводители. Его популярность почти гарантирует, что вы сможете найти Mobil 1 везде, где продается моторное масло.

Нетрудно найти положительные отзывы пользователей о синтетическом моторном масле Mobil 1. Многие пожизненные поклонники клянутся им. Но если вам нужна более веская причина для выбора синтетического моторного масла Mobil 1, знайте, что это заводское масло, которое выбирают для высокопроизводительных автомобилей, таких как Porsche 9.11, Nissan GT-R и Chevrolet Corvette. Так что вперед: добавьте немного спортивного автомобиля к своему транспортному средству!

Лучшее синтетическое масло с ограниченным бюджетом: Полностью синтетическое моторное масло AmazonBasics

Если вам нравится идея синтетического масла, но вы не привязаны к какой-либо торговой марке, мы рекомендуем полностью синтетическое моторное масло AmazonBasics. От перезаряжаемых аккумуляторов до кабелей для iPhone — у собственного бренда Amazon есть все. Их продукты часто сопоставимы с продуктами лидеров категории по более низкой цене, и мы рады сообщить, что их синтетическое моторное масло продолжает эту традицию.

Как ни крути, моторное масло AmazonBasics — отличное соотношение цены и качества. На момент написания этой статьи пять литров можно было купить менее чем за 25 долларов. Трудно найти лучшее предложение по качественному синтетическому маслу, но загвоздка в том, что масло, скорее всего, не продается в вашем местном дилерском центре, автомагазине или других сервисных центрах.

Отзывы пользователей чрезвычайно положительные, многие пользователи переходят с продуктов конкурентов, включая Mobil 1. Есть некоторые критические замечания по поводу емкости, которая по своей конструкции затрудняет заливку определенного количества масла. Если это нарушило условия сделки, вы также можете купить масло в отдельных квартах.

Лучшее масло для большого пробега: Valvoline High Mileage Max Life

Хотя нет единого мнения о том, что представляет собой автомобиль с большим пробегом, существует множество масел, разработанных специально для двигателей с пробегом более 75 000 миль. Valvoline High Mileage Max Life — это синтетическая смесь с добавлением моющих присадок, которые помогают поддерживать чистоту двигателей и удаляют больше шлама и отложений, чем стандартное масло.

Старые автомобили более подвержены утечкам масла, так как прокладки двигателя со временем изнашиваются. Такие масла, как Valvoline High Mileage Max Life, содержат кондиционеры для уплотнений, которые помогают остановить и предотвратить утечки масла. Не каждый автомобиль с большим пробегом нуждается в специализированном масле, но кондиционер может помочь, если ваш постоянно протекает.

Отзывы пользователей о Valvoline High Mileage Max Life очень положительные. Многие довольные пользователи перешли на него после того, как столкнулись с такими проблемами, как утечка масла, дымление и горение, которые это масло помогло свести к минимуму или устранить. Хотя вы не должны ожидать, что это масло станет панацеей, старые автомобили могут обнаружить, что это масло с большим пробегом стоит попробовать.

Лучшее обычное масло: Valvoline Daily Protection

Если у вас есть автомобиль, который мало используется или производитель которого специально рекомендует обычное масло, Valvoline Daily Protection — это проверенный продукт по разумной цене. Следует отметить, что на момент написания этой статьи она стоила около 27 долларов за пять литров — больше, чем наш бюджетный синтетический выбор. Но если вы настаиваете на обычном масле, это отличный вариант, доступный онлайн.

Если вы планируете, чтобы техник заменил масло, вы также можете получить Valvoline Daily Protection на одной из более чем 1100 станций замены масла Valvoline. Их служба доставки занимает всего 15 минут, и вы часто можете получить купон через их веб-сайт. Надежный вариант, если вы не склонны к механике.

Прочитайте несколько отзывов пользователей о Valvoline Daily Protection, и вы придете к простому выводу: это работает. Это доступно, и если вы будете менять его через регулярные промежутки времени, ваша машина будет работать нормально. А благодаря его широкой доступности это отличный выбор, если вам нужна замена масла в крайнем случае.

Лучшее масло для классических и старых автомобилей: Valvoline VR1 Racing Oil

За прошедшие годы производство двигателей прошло долгий путь. Современные двигатели представляют собой чудо инженерной мысли с точки зрения мощности и экономичности. Тем не менее, многих энтузиастов по-прежнему привлекают старые автомобили из-за их характера и шарма. В более старых автомобилях, таких как классические маслкары с хот-родом или старинные европейские и японские автомобили, часто используются толкатели и распределительные валы с плоскими толкателями. Из-за конструкции этих старых двигателей очень важно использовать масло, такое как Valvoline VR1 Racing Oil, с более высоким содержанием цинка (также называемое ZDDP), чтобы предотвратить преждевременный износ жизненно важных компонентов двигателя.

Valvoline VR1 — выбор многих владельцев классических автомобилей. Доступное в версиях 10w30 и 20w50, масло VR1 обладает уникальными противоизносными свойствами, благодаря которым двигатель вашего ретро-автомобиля будет работать и работать как чемпион в течение многих лет.

Сравнение обычного масла и синтетического масла

Возможно, вы удивитесь, узнав, что и обычное, и синтетическое масло получают из сырой нефти. Однако синтетическое масло производится с гораздо меньшим количеством примесей и менее подвержено разрушению. Таким образом, в то время как обычного масла обычно хватает на 5000 миль, полностью синтетическое масло часто может проходить 10 000 миль между заменами масла.

Существуют также синтетические смеси, обеспечивающие дополнительную защиту по более доступной цене. Тем не менее, вы не должны ожидать, что эти масла будут работать на том же уровне, что и полностью синтетические. Подобно подключаемому гибридному автомобилю, синтетические смеси просто предлагают золотую середину между двумя категориями.

Как часто нужно менять масло?

Раньше считалось, что масло нужно менять каждые 3000 миль. Однако с тех пор и автомобили, и масла прошли долгий путь. В большинстве случаев вы можете комфортно проехать от 5000 до 7500 миль между заменами масла. Синтетическое масло может помочь вам проехать еще больше, проработав от 10 000 до 20 000 миль. Применение каждого двигателя отличается, поэтому лучше проконсультироваться с руководством по эксплуатации или в сервисном центре дилера о рекомендуемых интервалах замены масла для вашего конкретного автомобиля.

Чтобы точно определить, когда нужно заменить масло, мы рекомендуем вам следить за этим лично. Новые автомобили оснащены системой контроля масла, но вы всегда можете сделать это по старинке, проверив щуп вашего двигателя. Новое масло выглядит светло-янтарным и со временем темнеет. Проверяйте его каждые тысячу миль до рекомендуемого интервала замены. Вскоре вы узнаете, какой оттенок темно-коричневого или черного означает, что пора менять масло.

Перед покупкой

Всегда читайте руководство по эксплуатации, чтобы узнать, какое масло следует использовать в вашем автомобиле. Это включает в себя знание класса, который часто выражается цифрами, такими как 10W-30. Вы также захотите узнать, требуется ли вашему автомобилю синтетическое масло, что не редкость среди высокопроизводительных и роскошных автомобилей.

Вы также должны знать, что масляные фильтры почти так же важны, как и само масло, помогая предотвратить повреждение двигателя посторонними частицами. Мы рекомендуем масляный фильтр OEM (производитель оригинального оборудования), который тщательно протестирован для вашего автомобиля. Вы можете найти OEM-фильтры в местном дилерском центре — еще одна причина опасаться специальной замены масла за 19,99 долларов от независимых механиков.

Каждый представленный здесь продукт отобран автолюбителями нашей редакции, и все, что вы покупаете по нашим ссылкам, может принести TrueCar комиссию. Несмотря на то, что цены являются точными, а товары есть в наличии на момент публикации, предложения могут быть изменены без предварительного уведомления.

Марка синтетического моторного масла – история Mobil 1™

Более 40 лет назад было представлено моторное масло Mobil 1™, ставшее первым полностью синтетическим автомобильным моторным маслом, доступным во всем мире. Хотя изначально оно было выпущено для безопасного повышения эффективности использования топлива, более поздние составы моторного масла Mobil 1 обеспечивали превосходную защиту от износа в самом широком диапазоне температур.

Сейчас, спустя более четырех десятилетий, Mobil 1 остается ведущим в мире брендом синтетических моторных масел. Он расширил границы автомобильных технологий смазочных материалов, развиваясь и совершенствуясь, чтобы двигатели работали как новые, миля за милей, начиная с 19-го века.74. От важной роли в мире автоспорта до многочисленных научных открытий бренд Mobil 1 имеет богатую историю с множеством важных вех. Кратко о нашей истории:

Начало 1960-х

Продукт: Синтетическая смазка Mobilgrease™ 28, разработанная для предотвращения выхода из строя колесных подшипников военного самолета при посадке при низких температурах. До сих пор используется в самолетах по всему миру.

Конец 1960-х

Продукт: Технология синтетического масла марки Mobil™, используемая для разработки моторного масла для больших дизельных двигателей, приводящих в действие буровые установки на северном склоне Аляски при температурах до -40˚C.

1971

Продукт: Моторное масло новой концепции Команда создала первое полностью синтетическое моторное масло Mobil 1, обладающее свойствами, значительно превосходящими свойства обычных масел.

1973

Продукт: Синтетическое моторное масло Mobil 1 выпускается в Европе, мгновенно становясь хитом среди автолюбителей и владельцев дорогих высокопроизводительных автомобилей. Внесены изменения в рецептуру для испытаний в США топливосберегающего сорта 5W-20, который становится синтетическим моторным маслом Mobil 1.

1974

Продукт: Синтетическое моторное масло Mobil 1 выпускается на рынок в США, устанавливая новые стандарты в технологии смазки.

1978

Автоспорт: участие бренда Mobil 1 в автоспорте официально начинается со спонсорства гоночной команды Williams Formula One Racing Team.

1979

Автоспорт: бренд Mobil участвует в гонках Гран-при в качестве спонсора и технического партнера команды Williams; Бренд Mobil 1 помогает команде Williams одержать пять побед в этом сезоне.

1987

Автоспорт: ExxonMobil спонсирует команду Benetton F1.

Автоспорт: Бренд Mobil 1 начинает сезон NASCAR в качестве ассоциированного спонсора автомобиля № 27 Расти Уоллеса. На извилистой трассе Уоткинс-Глен в августе 1987 года Уоллес выехал на полосу победы и принес маслу Mobil 1 свою первую победу в NASCAR.

1988

Автоспорт: отношения ExxonMobil с командой Williams завершились 40 победами в гонках, четырьмя титулами конструкторов и тремя титулами пилотов.

1989

Продукт: Новые линейки потребительских товаров Mobil 1:

• Синтетическая смазка Mobil 1™
• Синтетическая трансмиссионная смазка Mobil 1™
• Mobil 1™ Synthetic ATF

Продукт: Испытание на миллион миль: Новый BMW 325i заправляется синтетическим моторным маслом Mobil 1, а затем непрерывно работает в течение четырех лет. После эквивалента миллиона миль жесткой езды двигатель был разобран и осмотрен, и выяснилось, что признаков значительного износа не обнаружено.

Автоспорт: Расти Уоллес побеждает в зачете очков NASCAR Winston Cup Series и дает Mobil 1 oil свой первый чемпионат по серийным автомобилям.

1992

Продукт: Корветы Chevrolet сходят с конвейера, заправленные на заводе синтетическим моторным маслом Mobil 1.

Продукт: Представлено синтетическое моторное масло Mobil 1 новой формулы, обеспечивающее улучшенную защиту двигателя при высоких температурах.

1995

Автоспорт: Mobil / Mercedes-Benz сотрудничает с командой McLaren Mercedes, начиная интегрированную разработку продукта с результатами на гоночной трассе и за ее пределами.

1996

Продукт: Выпуск Mobil 1™ Advanced Formula с улучшенными противоизносными свойствами и пониженным содержанием фосфора для увеличения срока службы каталитических нейтрализаторов.

Продукт: Выпущено Mobil 1™ Extreme Formula 0W-30, обеспечивающее максимальную защиту от температур от 400°F до холоднее -50°F.

Продукт: Porsche использует синтетическое моторное масло Mobil 1 0W-40 в качестве заводской и рекомендуемой сервисной заливки для своих моделей 1996 года.

1997

Автоспорт: технология SuperSyn позволяет автомобилям команды McLaren Mercedes работать в экстремальных гоночных условиях, сводя к минимуму нагрузку на двигатель.

Продукт: Автомобили Mercedes Benz и Aston Martin заливаются на заводе синтетическим моторным маслом Mobil 1.

1998

Автоспорт: команда McLaren Mercedes выигрывает чемпионат Формулы-1 среди пилотов с 100 очками и чемпионат мира среди конструкторов Формулы-1 с 156 очками.

1999

Автоспорт: Мика Хаккинен из команды McLaren Mercedes выигрывает чемпионат мира среди пилотов Формулы-1 второй сезон подряд с 76 очками.

Продукт: Mobil выпускает Tri-Synthetic Formula, предлагающую улучшенную защиту от износа, более чистую работу двигателя и повышенную износостойкость при высоких и низких температурах.

Продукт: Автомобиль Ford Mustang Cobra R 2000 модельного года на заводе заправляется синтетическим моторным маслом Mobil 1.

Продукт: Представлены мотоциклетные масла Mobil 1™.

2001

Продукт: Все автомобили Mercedes-Benz сходят с конвейера с сервисным значком, рекомендующим синтетическое моторное масло Mobil 1.

2002

Продукт: Масло Mobil 1 с добавлением Super-Syn для защиты при самых экстремальных условиях эксплуатации с использованием технологии, изначально разработанной для автомобилей Team McLaren Mercedes Formula One.

2003

Продукт: Синтетическое моторное масло Mobil 1, выбранное в качестве оригинального оборудования для купе Bentley Continental GT.

Продукт: Добровольцы начинают 16-месячную кругосветную экспедицию, преодолевая 28 000 миль с синтетическим моторным маслом Mobil 1 и испытывая температуры от 53°C в пустыне Мохаве до -50°C в Сибири, прежде чем заменить масло.

Автоспорт: бренд Mobil 1 становится официальным партнером NASCAR, главной гоночной серии в США.

2004

Продукт: Представлена ​​защита системы выхлопа (ESP). Основанная на технологии Mobil «Low Ash», ESP продлевает срок службы систем снижения выбросов в дизельных и бензиновых двигателях, сохраняя при этом высокие характеристики синтетического моторного масла Mobil 1.

Продукт: Оригинальная формула Mobil 1™ Truck and SUV 5W-40 защищает тяжело работающие двигатели при высоких температурах и обеспечивает превосходную защиту от холодного запуска для пикапов, фургонов, внедорожников и других легких и средних грузовиков.

2005

Продукт: Выпущено синтетическое моторное масло Mobil 1™ Extended Performance. Испытано в такси Лас-Вегаса, после 100 000 экстремальных тестовых миль с интервалами замены масла в 15 000 миль, оно доказало исключительную защиту от износа важных деталей двигателя и превосходную чистоту двигателя.

2006

Продукт: 12 мая 2006 года самый быстрый в мире автомобиль (HSV Z Series Maloo R8 Ute) отправился из Мельбурна и преодолел сложный 6-месячный путь вокруг Австралии — 37 000 км по всем видам дорог без разовая замена масла. Двигатель был осмотрен после завершения поездки и признан чистым.

2007

Продукт: Синтетическое моторное масло Mobil 1, выбранное в качестве заводской заливки для всех моделей Cadillac Escalade и DTS 2008 года, что делает масло Mobil 1 стандартом для каждого нового автомобиля Cadillac 2008 года, сходящего с конвейера.

2008

Продукт: Синтетическое моторное масло Mobil 1 0W-40 было выбрано в качестве моторного масла для заводской и сервисной заливки для NISSAN GT-R 2008 года. Превосходные характеристики масла Mobil 1 были подтверждены различными эксплуатационными и полевыми испытаниями, проведенными Nissan. Масло Mobil 1 было выбрано как лучший партнер для достижения отличных характеристик от NISSAN GT-R.

Все о маркировке шин | Что означают цифры на шинах для автомобилей | Блог

Маркировка содержит много полезной информации.

Возьмем такой код: 225/75R 104R

• Ширина профиля или расстояние между боковинами, мм – 225.
  
• Отношение ширины профиля к высоте, в нашем примере это 75%; если в маркировке нет цифры, то по умолчанию берется значение 82%.
  
• Тип корда – R. Это не радиус, это радиальный корд.
  
• Посадочный диаметр (d). В нашей маркировке он равен 16. Это диаметр диска, измеряется в дюймах.
  
• Индекс грузоподъемности – 104. Он же код нагрузки, который рекомендует, что более 900 кг на одну шину.
  
• Индекс скорости R. Это допустимая скорость, разрешенная для этой покрышки. R равна 170 км/час.
  

Есть еще дополнительные символы, которые несут массу полезной информации. О них в таблице ниже.

Дополнительные обозначения

Дата изготовления

В типоразмере обозначено время их производства.

Дата не измеряется днями и месяцами. Шифр – это неделя, начиная с начала года, когда была сделана покрышка. Например, шина была изготовлена в начале февраля 2021 г. Значит, дата производства будет зашифрована в коде: 521 – пятая неделя с начала 21 г.

Подсказки при монтаже

Дополнительные метки на покрышке – это подсказки не только для автолюбителей, которые все любят делать своими руками, но и для шиномонтажников.

• Стрелка – это знак, который покажет направление вращения колеса.
  
• Надпись Outside, Inside – это внешняя и внутренняя сторона на боковине шины с ассиметричным рисунком. Надпись Outside – снаружи автомобиля. Inside – изнутри.
  
• Цветные треугольники – помощь при установке покрышки на диск. Желтый цвет – совмещение с ниппелем, красный – расположен на 180 гр. относительно буквы L.
  

Индикатор износа

Индекс износостойкости протектора или T. W.I – это индикатор, по которому владелец авто отслеживает износ. По нему определяют, сколько еще прослужит протектор шины, как сильно стерся в процессе эксплуатации ее рисунок. T.W.I представляет собой узкие выступы в виде полоски высотой 1,6 мм или 2/32 дюйма, погрешность составляет +0,6 мм. Полоски-индикаторы помещаются внутри основных канавок поверхности покрышки на ее протекторе. Когда на полосках видны следы износа/трения от сцепления с землей – меняйте шину.

Новая маркировка

Постановление Правительства РФ от 26.04.2019 N 515 определило новые Правила обязательной маркировки средствами идентификации. Согласно постановлению, с 1 марта 2021 года в стране не должно остаться непромаркированных шин.

Новая маркировка для авторезины принята, чтобы сократить объём нелегальных шин в РФ. Идентификатор Data Matrix, который есть в типоразмере, гарантирует определение контрафактных покрышек с фиктивной информацией.

Индекс нагрузки

Индекс – это допустимая масса, которую может выдержать покрышка. Превышение веса чревато быстрым износом резины.

Максимальная нагрузка зависит от несущей способности колеса и прочности каркаса.

Индекс нагрузочной способности для легковых машин определяют цифровым рядом от 80 до 126, что означает массу, приложенную на одну шину, которую может нести автомобиль. Она составляет от 450 до 1700 кг.

Шину, способную выдержать большую грузоподъемность маркируют XL.

Индекс скорости

Индекс категории скорости – условное обозначение максимальной скорости. Таблица со скоростными значениями выше.

Разбор маркировки на примере

Типоразмер содержит следующие данные:

• страна производителя и название компании;
• размерность покрышки;
• категория скорости;
• «ALL SEASON» – всесезонная резина;
• «M+S» (MS), (M&S) – зимние шины, наличие изображения снежинки это подтверждает;
• индекс нагрузки;
• «TUBELESS» – бескамерная покрышка;
• «TUBE TYPE» – возможность установки камеры;
• «STELL» – наличие в брекере металлокорда;
• «ALL STELL» – металлокод и в каркасе, и в брекере;
• время производства;
• «TEMPORARY USE ONLY» – «запаска».

Разберем маркировку шины легкового автомобиля. Ранее мы расшифровали маркировку шин отечественного производителя. Теперь разберем шину французской фирмы Michelin.

Выбираем шины самостоятельно

Самостоятельный выбор резины подразумевает не обращение в специализированный магазин, а покупку по интернету. В онлайн-магазине с выбором правильной резины никто не поможет. Сравнивайте характеристики и все получится.

Всесезонная резина

В теории на всесезонной резине можно кататься круглый год. «Всесезонка» замечательно работает при температуре от -7 до +15^оС. В сильный мороз резина твердеет, а выше +10 – размягчается, то есть и низкая температура, и жара для нее противопоказана. Лучше иметь и зимнюю, и летнюю резину – дольше срок эксплуатации.

Летняя резина

Для спокойной езды по городу при выборе летней резины покупайте шины в соответствии с паспортом вашего авто и типоразмером «родной» резины. Производители ставят покрышки, оптимальные для вашего автомобиля.

Главное при самостоятельном выборе шин – посмотреть рисунок протектора.

Симметричный профиль – самый бюджетный вариант. Для шин с симметричным рисунком протектора характерны шумность при езде и среднее сцепление.

Направленный рисунок – это более тихая езда и хороший отвод воды при езде по лужам.

Ассиметричный протектор – самые тихие, а профиль эффективно себя проявляет при любой езде.

Зимняя резина

Выбор зимней резины зависит от того, в каком регионе России вы живете. Если это европейская часть страны, то вам подойдет «европейская» резина, которая используется чаще всего для мокрого или сухого асфальта.

Для более сурового климата, когда приходится ездить по снегу и по гололеду в минусовую температуру, подойдут «скандинавские» липучки. Протектор мягкий, сцепление хорошее.

Шипованная резина – это самый радикальный вариант шин. Автомобиль с «шиповкой» лучше держится на любом льду и отлично преодолеет рыхлый снег.

Что означают цифры и буквы на шинах?

На боковине любой шины больше надписей и рисунков, чем свободного места. Каждый значок несет свою функцию, но раскрыть его несущую информацию без подсказки не всегда возможно.
Для примера возьмем индекс 225/60 R15 96V
• 225 — ширина протектора в миллиметрах.
• 60 — высота профиля в процентах, считается как отношение высоты к ширине резины.
• R — указывает на радиальную конструкцию шины (а не на радиус).
• 15 — диаметр (не радиус) в дюймах диска, на который надевается покрышка. Для шины это не общий диаметр, высчитанный по внешним краям, а диаметр ее центрального отверстия.
• 96 — код грузоподъемности шины. В данном случае колесо может нести до 710 кг.
• Н — индекс скорости. Чем дальше буква в латинском алфавите, тем более высокоскоростная шина. Наиболее популярные индексы — Н (210 км/ч) и V (240 км/ч).

VIKA

Краски
Эмаль НЦ
Эмаль акриловая
Эмаль алкидная
Эмаль аэрозольная
Аэрозоль НЕметаллик
Аэрозоль глянцевая
Аэрозоль металлик
Эмаль металлик
Эмаль по ржавчине
Лаки
Аэрозольные
Глянцевые
Грунты
1К Однокомпонентный грунт
2К Акриловый грунт
Антикоррозийный грунт
Грунт «мокрый по мокрому»
Грунт кислотный
Грунт по металлу
Грунт протравливающий
Грунт эпоксидный
Грунты аэрозольные
Грунты для пластика
Шпатлевка
По металлу
Полировка кузова
Оправки для кругов
Защитные покрытия
Антигравийные покрытия
Мастика
Комбинезоны
Маскировочные материалы
Бумажный скотч
Растворитель/Разбавитель
Обезжиривание/Антисиликон
Отвердитель
Растворитель для акрила
Растворитель для металлика
Растворитель для перехода
Сухая проявка
Ремонт сколов и царапин
Кисточки
Салфетки
Салфетки обезжиривающие/липкие

Купить товары для авто от производителя Vika по выгодной цене в интернет-магазине «Автоэмали 96»!

• Быстрая доставка по всей России;
• Возможность оформить заказ в другие страны.
• Большой ассортимент оригинальных автотоваров от Vika;
• Доступные цены.

Добавляйте товары в корзину и оформляйте заказ или звоните нам по указанным телефонам. Ответим на вопросы, поможем с покупкой.

• Название
• Цена
• Оценка покупателей
• В наличии

• 1 808 ₽

  1810 P
  VIKA/ВИКА Автоэмаль CHEVROLET Pannacota FE 87-1167 металлик 0,9 теперь в вашей корзине покупок
• VIKA/ВИКА Грунт акриловый 5+1 HS черный 1,2+отвердитель 0,18 теперь в вашей корзине покупок

• 2 107 ₽

  2110 P
  VIKA/ВИКА Автоэмаль Сильвер ГАЗ металлик 0,9 теперь в вашей корзине покупок

• 1 738 ₽

  1740 P
  VIKA/ВИКА Автоэмаль 610 Рислинг металлик 0,9 теперь в вашей корзине покупок

• 1 198 ₽

  1200 P
  VIKA/ВИКА Автоэмаль 417 Пицунда акрил 0. 85 без отвердителя теперь в вашей корзине покупок

• 1 808 ₽

  1810 P
  VIKA/ВИКА Автоэмаль TOYOTA 199 металлик 0,9 теперь в вашей корзине покупок

• 1 808 ₽

  1810 P
  VIKA/ВИКА Автоэмаль HYUNDAY PGU White crystal металлик 0,9 теперь в вашей корзине покупок

• 1 808 ₽

  1810 P
  VIKA/ВИКА Автоэмаль HYUNDAY RHM Sleek Silver металлик 0,9 теперь в вашей корзине покупок

• 1 778 ₽

  1780 P
  VIKA/ВИКА Автоэмаль 130 Марс Lada Vesta металлик 0,9 теперь в вашей корзине покупок
• VIKA/ВИКА Комбинезон малярный XXL одноразовый белый теперь в вашей корзине покупок

• 1 198 ₽

  1200 P
  VIKA/ВИКА Автоэмаль Серый акрил 0. 85 без отвердителя теперь в вашей корзине покупок
• VIKA/ВИКА Грунт антикоррозийный белый 1К 1л теперь в вашей корзине покупок
• VIKA/ВИКА Автоэмаль 02 Светло-серая МЛ-1110 0,8л теперь в вашей корзине покупок

• 1 808 ₽

  1810 P
  VIKA/ВИКА Автоэмаль 290 Южный крест металлик 0,9 теперь в вашей корзине покупок

• 1 438 ₽

  1440 P
  VIKA-60/ВИКА-60 Автоэмаль воздушной сушки 309 Гренадер 0,8 теперь в вашей корзине покупок

• 1 248 ₽

  1250 P
  VIKA/ВИКА Автоэмаль Марсель Газ акрил 0. 85 без отвердителя теперь в вашей корзине покупок

• 1 808 ₽

  1810 P
  VIKA/ВИКА Автоэмаль GM 901 Золотая звезда металлик 0,9 теперь в вашей корзине покупок

• 1 808 ₽

  1810 P
  VIKA/ВИКА Автоэмаль HYUNDAY R01 Малина металлик 0,9 теперь в вашей корзине покупок

• 1 808 ₽

  1810 P
  VIKA/ВИКА Автоэмаль MERCEDES 744 металлик 0,9 теперь в вашей корзине покупок

• 1 808 ₽

  1810 P
  VIKA/ВИКА Автоэмаль BMW 354 Titansilber металлик 0,9 теперь в вашей корзине покупок

• 1 848 ₽

  1850 P
  VIKA/ВИКА Автоэмаль 490 Астероид металлик 0,9 теперь в вашей корзине покупок

• 1 318 ₽

  1320 P
  VIKA/ВИКА Автоэмаль 394 синевато-зеленая акрил 0. 85 без отвердителя теперь в вашей корзине покупок

• 4 195 ₽

  4200 P
  VIKA/ВИКА Веер цветовой теперь в вашей корзине покупок

• 1 908 ₽

  1910 P
  VIKA/ВИКА Автоэмаль 8201 База Светло-Белый перламутр 0,9 теперь в вашей корзине покупок
• VIKA/ВИКА Отвердитель ОЭМ-3 ЭКСТРА 0,2 (изур) теперь в вашей корзине покупок
• VIKA/ВИКА Автоэмаль 671 Серая МЛ-1110 0,8л теперь в вашей корзине покупок
• VIKA/ВИКА Автоэмаль 425 Голубой МЛ-1110 0,8л теперь в вашей корзине покупок
• VIKA/ВИКА Автоэмаль 447 Синяя полночь МЛ-1110 0,8л теперь в вашей корзине покупок
• VIKA/ВИКА Автоэмаль 481 Ярко-голубая МЛ-1110 0,8л теперь в вашей корзине покупок
• VIKA/ВИКА Автоэмаль 307 Зеленый сад МЛ-1110 0,8л теперь в вашей корзине покупок

• 1
• 2
• . ..
• 27
• →

Грунты — Multi Fuller

Грунты — Multi Fuller

• Грунт акриловый для пластмасс 1K PLASTIC PRIMER

  1K PLASTIC PRIMER – готовый к применению высококачественный  однокомпонентный  акриловый грунт для кузовного ремонта. Особенно рекомендуется для нанесения на элементы кузова из пластмасс и искусственных материалов, как средство значительно улучшающее адгезию. Отличная адгезия к пластмассам и искусственным материалам. Простота применения. Очень короткое время высыхания. Цвет …

• Краска структурная акриловая для пластмасс 1K BUMPER PAINT

  1K BUMPER PAINT — высококачественная однокомпонентная  термопластическая покровная акриловая краска со специальным структурным эффектом. Рекомендуется для покраски элементов из пластмассы, таких как бампер, зеркала. Позволяет получить мелкозернистую структуру, имитирующую пластик и нивелирующую мелкие дефекты основания. Сопутствующие продукты: разбавитель Multi Fuller для акриловых продуктов, грунт для …

• Грунт акриловый HS 4:1

  HS 4:1 — двухкомпонентный акриловый грунт-порозаполнитель для кузовного ремонта. Сопутствующие продукты: отвердитель Multi Fuller 1:4 для акрилового грунта, разбавитель Multi Fuller  для акриловых продуктов. Высокое содержание сухого остатка. Легко размешивается, наносится и шлифуется. Короткое время отверждения. Хорошие заполнительные свойства. Отличная адгезия к поверхностям различного вида. …

• Грунт акриловый HS 5:1

  HS 5:1 — двухкомпонентный акриловый грунт-порозаполнитель для кузовного ремонта. Сопутствующие продукты: отвердитель Multi Fuller 1:5 для акрилового грунта, разбавитель Multi Fuller  для акриловых продуктов. Высокое содержание сухого остатка. Легко размешивается, наносится и шлифуется. Короткое время отверждения. Хорошие заполнительные свойства. Отличная адгезия к поверхностям различного вида. …

• Грунт реактивный протравливающий поливиниловый с активатором WASH PRIMER 2:1

  WASH PRIMER 2:1 — двухкомпонентный поливиниловый протравливающий грунт с высокими антикоррозионными свойствами, предназначенный для кузовного ремонта. Особенно рекомендуется для нанесения «мокрым по мокрому». Сопутствующие продукты: активатор Multi Fuller 1:2 для реактивного протравливающего грунта. Отличная антикоррозионная защита стальных поверхностей. Легко размешивается и наносится. Отличная растекаемость. Высокая …

• Грунт эпоксидный EPOXY 10:1

  EPOXY 10:1 – двухкомпонентный эпоксидный грунт для быстрого кузовного ремонта. Также рекомендуется для нанесения «мокрым по мокрому». Сопутствующие продукты: отвердитель Multi Fuller 1:10 для эпоксидного грунта, разбавитель Multi Fuller для эпоксидных продуктов. Очень высокая адгезия к различным поверхностям. Отличная защита стальных поверхностей. Легко размешивается и …

• Грунт акриловый 1K

  1K – готовый для применения высококачественный однокомпонентный  акриловый грунт для кузовного ремонта. Сопутствующий продукт: разбавитель Multi Fuller для акриловых продуктов. Простота применения. Короткое время отверждения. Хорошие заполняющие свойства. Цвет – серый. Степень глянца – матовый. Содержание летучих веществ: VOC для смеси = 533 [г/л] номер артикула …

• Грунт акриловый HS 3:1

  HS 3:1 — двухкомпонентный акриловый грунт-порозаполнитель для кузовного ремонта. Сопутствующие продукты: отвердитель Multi Fuller 1:3 для акрилового грунта, разбавитель Multi Fuller для акриловых продуктов. Высокое содержание сухого остатка. Легко размешивается, наносится и шлифуется. Короткое время отверждения. Хорошие заполнительные свойства. Отличная адгезия к поверхностям различного вида. …

Страница 1 из 212»

• ШПАТЛЕВКИ

• ГРУНТЫ, СТРУКТУРНАЯ КРАСКА

• ПРОЗРАЧНЫЕ ЛАКИ

• РАЗБАВИТЕЛИ, АНТИСИЛИКОН, УСКОРИТЕЛЬ СУШКИ, ПОЛИЭФИРНАЯ СМОЛА

• ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПРОДУКТЫ: ЗАЩИТНЫЕ ПОКРЫТИЯ, ГЕРМЕТИКИ, КЛЕИ, АЭРОЗОЛИ, ПОЛИРОВАЛЬНЫЕ ПАСТЫ, СКОТЧИ, ДРУГИЕ МАТЕРИАЛЫ

Copyright (C) multifuller.com Created by: Estymo

Однокомпонентная акриловая грунтовка Acrisil Imprimación

Однокомпонентная акриловая грунтовка, особенно подходящая в качестве грунтовки для синтетических суспензий на бетонных основаниях. После отверждения ACRISIL IMPRIMACION устойчив к воде, химическим веществам и атмосферным воздействиям.

• Отличная адгезия
• Высокая смачивающая и проникающая способность
• Применяется на бетонных основаниях
• Быстротвердеющий
• Легко наносится
• Без растворителей, на водной основе

ACRISIL PRIMER – однокомпонентная грунтовка на основе акриловой дисперсии на водной основе. Он особенно подходит в качестве грунтовки для синтетических суспензий на бетонных основаниях.

После отверждения ACRISIL IMPRIMACION устойчив к проникновению воды, химических реагентов и атмосферным воздействиям.

Область применения:

• Защитная грунтовка для пористых минеральных оснований, таких как бетон и строительный раствор, от воды, масел и химикатов.
• Грунтовка для синтетических суспензий
• Внутреннее и внешнее использование

Подготовка основания:

Основание должно быть твердым, твердым и не содержать цементного молока, жира, разделительных составов, пыли или других незакрепленных частиц, таких как краска, остатки извести, раствор, штукатурка, остатки клея и т. д., которые могут ухудшают сцепление с основанием.

Перед механической подготовкой необходимо удалить лак, воск, жир, масло и подобные загрязнения.

Подготовка основания должна выполняться с помощью специальной техники; шлифовальные, фрезерные или дробеструйные машины, используя ту или иную в зависимости от состояния основания. После этого основание необходимо пропылесосить.

Основание может быть влажным, но не переувлажненным.

Любые швы или трещины в бетонном основании, где предполагается дифференциальное движение (например, компенсационные швы), должны быть учтены и должным образом загерметизированы.

Технические характеристики

• Цвет: Кремовый.
• Плотность: прибл. 1,02 кг/л.
• Расход: Для поверхностного нанесения в зависимости от пористости основания. прибл. 100-200 г/м² Прибл. 300 г/мл.
• Сухой на отлип (20ºC): прибл. 2 часа.
• Упаковка: банки по 20 кг нетто.
• Хранение: прибл. 6 месяцев в сухом месте и в оригинальной закрытой упаковке.

Рекомендации:

ACRISIL IMPRIMACION следует перемешать перед использованием.

Ограничения:

Всегда используйте ACRISIL IMPRIMACION при комнатной температуре и/или температуре основания не ниже 10°C и всегда не менее чем на 3°C выше точки росы.

Не допускается нанесение при температуре окружающей среды и/или поверхности выше 30°C.

Как наносить:

Наносить кистью или валиком, оставляя равномерную пленку по всей поверхности без лужиц.

Необходимо, чтобы вся поверхность основания была хорошо пропитана и покрыта ACRISIL IMPRIMACION.

На очень пористых основаниях может потребоваться нанесение двух слоев.

ACRISIL IMPRIMACIÓN должен сохнуть не менее двух часов перед нанесением суспензии.

Не выдерживать более 24 часов, чтобы обеспечить хорошую адгезию с верхними слоями.

Во время нанесения и отверждения, особенно в закрытых помещениях, необходимо обеспечить достаточную вентиляцию.

Расход:

Примерный расход ACRISIL IMPRIMACION составляет 100-200 г/м² в зависимости от пористости и шероховатости основания.

Очистка инструментов:

ACRISIL IMPRIMACION можно смыть с инструментов и оборудования водой сразу после использования. В случае затвердевания продукта его можно удалить только механическим способом.

Остатки/разливы: Разливы любого из продуктов должны быть немедленно собраны песком, вермикулитом или любым другим инертным материалом и помещены в подходящий контейнер для утилизации.

Утилизация этих разливов и пустых контейнеров должна осуществляться в соответствии с местным законодательством.

Дополнительную информацию см. в паспорте безопасности.

Хранение:

Срок годности ACRISIL IMPRIMACION составляет 6 месяцев в оригинальной закрытой упаковке. Хранить в сухом месте при температуре от +5ºC до +30ºC. Необходима защита от мороза, прямых солнечных лучей и источников тепла.

Меры предосторожности:

Во время работы надевайте защитные перчатки и защитные очки. Дополнительную информацию см. в паспорте безопасности.

При нанесении внутри помещения обеспечить хорошую вентиляцию помещения. После сушки продукт физиологически и экологически нейтрален.

404 Не найдено — Canopus Supply Inc.

404 Не найдено — Canopus Supply Inc. перейти к содержанию

Страница, которую вы искали, не существует.

Продолжить покупки

		0,00 долл. США
		Перевозки
		Общий

---

США—АфганистанАландские островаАлбанияАлжирАндорраАнголаАнгильяАнтигуа и БарбудаАргентинаАрменияАрубаАвстралияАвстрияАзербайджанБагамыБахрейнБангладешБарбадосБеларусьБельгияБелизБенинБермудыБутанБоливияБосния и ГерцеговинаБотсванаОстров БувеБразилияБританская территория в Индийском океанеБританские Виргинские острова БрунейБолгарияБуркина-ФасоБурундиКамбоджаКамерунКанадаКабо-ВердеКаймановы островаЦентральноафриканская РеспубликаЧадЧилиКитайОстров РождестваКокосовые (Килинг) островаКолумбияКоморские островаКонго — БраззавильКонго — Киншаса Острова КукаКоста-РикаХорватияКубаКюрасаоКипрЧехияКот-д’ИвуарДанияДжибутиДоминикаДоминика Миниканская РеспубликаЭквадорЕгипетСальвадорЭкваториальная ГвинеяЭритреяЭстонияЭфиопияФолклендские островаФарерские островаФиджиФинляндияФранцияФранцузская ГвианаФранцузская ПолинезияФранцузские Южные ТерриторииГабонГамбияГрузияГерманияГанаГибралтарГрецияГренландияГренадаГваделупаГватемалаГернсиГвинеяГвинея-БисауГайанаГаитиHeard & McDon альд островаГондурасГонконг САР КитайВенгрияИсландияИндияИндонезияИранИракИрландияОстров МэнИзраильИталияЯмайкаЯпонияДжерсиИорданияКазахстанКенияКирибатиКосовоКувейтКыргызстанЛаосЛатвияЛиванЛесотоЛиберияЛивияЛихтенштейнЛитваЛюксембургМакао САР КитайМакедонияМадагаскар МалавиМалайзияМальдивыМалиМальтаМартиникаМавританияМаврикийМайоттаМексикаМолдоваМонакоМонголияЧерногорияМонтсерратМароккоМозамбикМьянма (Бирма)НамибияНауруНепалНидерландыНидерландские Антильские островаНовая КаледонияНовая ЗеландияНикарагуаНигерНигерияНиуэ Остров НорфолкСеверная КореяНорвегияОманПакистанПалестина ан ТерриторииПанамаПапуа-Новая ГвинеяПарагвайПеруФилиппиныПиткэрнПольшаПортугалияКатарРеюньонРумынияРоссияРуандаСент-МартинСамоаСан-МариноСан-Томе и ПринсипиСаудовская АравияСенегалСербияСейшельские островаСьерра-ЛеонеСингапурСловакияСловенияСоломоновы островаСомалиЮжная АфрикаЮжная Джорджия и Южные Сандвичевы островаЮжная Корея Южный СуданИспанияШри-ЛанкаSt.

Багажник на крышу Opel Zafira B 2005-2012, низкая цена.

Купить аксессуары Багажник на крышу Opel Zafira B 2005-2012 вы можете на пунктах самовывоза, так же у нас есть доставка по Санкт-Петербургу и России. Узнать стоимость интересующих вас товаров и услуг вы можете на нашем сайте или позвонив по телефону (812) 243 16 20 . В интернет магазине Автостиль вы найдете большой выбор автотоваров на Opel с фотографиями и ценами.

• Багажник Евродеталь сталь на инт. рейлинги Opel Zafira 2006-2011

  ED2-302F, ED7-225S Опоры «Арго» на интегрированные рейлинги
  Дуги прямоуг. 125 см.

  4 030 ₽ 3 680 ₽

  Багажник Евродеталь сталь на инт. рейлинги Opel Zafira 2006-2011 теперь в вашей корзине покупок

• Багажник Евродеталь Аэро на инт. рейлинги Opel Zafira 2006-2011

  ED2-302F, ED7-025A Опоры «Арго» на интегрированные рейлинги
  Дуги аэро 125 см.

  5 400 ₽ 4 200 ₽

  Багажник Евродеталь Аэро на инт. рейлинги Opel Zafira 2006-2011 теперь в вашей корзине покупок

• Багажник Евродеталь Аэро крыло на инт. рейлинги Opel Zafira 2006-2011

  ED2-302F, ED7-125K Опоры «Арго» на интегрированные рейлинги
  Дуги крыло 125 см.

  6 230 ₽ 5 550 ₽

  Багажник Евродеталь Аэро крыло на инт. рейлинги Opel Zafira 2006-2011 теперь в вашей корзине покупок

• Багажник Atlant на инт. рейлинги Opel Zafira 2006-2011

  Опора D (8811). Прямоугольные дуги.

  5 840 ₽

  Багажник Atlant на инт. рейлинги Opel Zafira 2006-2011 теперь в вашей корзине покупок

• Багажник Atlant Аэро на инт. рейлинги Opel Zafira 2006-2011

  Опора D (8811). Аэродуга.

  7 730 ₽

  Багажник Atlant Аэро на инт. рейлинги Opel Zafira 2006-2011 теперь в вашей корзине покупок

• Багажник Аэро крыло на инт. рейлинги Opel Zafira 2006-2011

  Багажник на интегрированные рейлинги с аэродинамическими дугами в форме крыла. Оснащен комплектом…

  8 400 ₽ 8 000 ₽

  Багажник Аэро крыло на инт. рейлинги Opel Zafira 2006-2011 теперь в вашей корзине покупок

• Багажник Atlant для Opel Zafira 2005г — …

  Адаптеры (8753), опора С (8709), прямоугольные дуги (8726) 1260 см.

  6 250 ₽

  Багажник Atlant для Opel Zafira 2005г — … теперь в вашей корзине покупок
• org/Product»>

  Багажник Atlant аэро для Opel Zafira 2005г — …

  Адаптеры (8753), опора С (8709), аэро дуга (8828) 1260 см.

  8 110 ₽

  Багажник Atlant аэро для Opel Zafira 2005г — … теперь в вашей корзине покупок

Багажник аэродинамический на крышу Opel Zafira Life 2019-н.в, «Air 3 SILVER» для Opel Zafira (TURTLEAIR3VSE)

Вы находитесь в категории багажники, рейлинги, поперечины для автомобиля Opel Zafira

Номер товара: 77856

Марка/модель автомобиля Opel Zafira 2019 — нв

Производитель Can Otomotiv

Аэродинамические поперечины на Опель Зафира Лайф 2019, 2020 , 2021 представлены в виде двух алюминиевых оснований и 4-х крепежных элементов в сборе. Они используются для установки и перевозки разного вида оборудования на крыше автомобиля. Этот багажник ставится поперек крыши машины. Именно он является основой для крепления различных грузов, а также служит для установки (боксов, креплений для лыж, велосипедов и так далее).

Авто багажник соприкасается с крышей специальными резиновыми опорами и крепится на крышу в штатные места. Крепления спроектированы специально для данного автомобиля, они не наносят вред лакокрасочному покрытию Вашего автомобиля.

Технические характеристики

— Модель багажника: Air 3
— Цвет : SILVER
— Тип установки : На штатные места
— Материал : Овальный профиль – алюминий, крепления – ABS-пластик (с добавлением железной пыли)
— Комплектация : Профиль – 2шт., установочный комплект, брелок., инструкция, крепления – 4 шт.
— Страна производитель : Турция
— Грузоподъемность : (кг) 85

— Модель багажника: Air 3
— Цвет : SILVER
— Тип установки : На штатные места
— Материал : Овальный профиль – алюминий, крепления – ABS-пластик (с добавлением железной пыли)
— Комплектация : Профиль – 2шт. , установочный комплект, брелок., инструкция, крепления – 4 шт.
— Страна производитель : Турция
— Грузоподъемность : (кг) 85

Полезные мелочи

Подножка универсальная, для удобства погрузки и выгрузки грузов на автомобиль

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 77837

1 985Р

Ароматизатор для салона (лимонный аромат) серебристый корпус OEM

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 80883

Поперечины на рейлинги с замком (аэродинамические серебристые)

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 48450

7 990Р

Накладка на ручку двери багажника Volkswagen T6.1 Multivan 2020-нв (нержавейка, черный хром)

Марка/модель автомобиля Volkswagen T6.1 Multivan 2020 — нв

Номер товара 86447

1 950Р

Защита заднего бампера 60,3 мм Haval F7 2022-нв

Марка/модель автомобиля Haval F7 2022 — нв

Номер товара 84166

15 953Р

Аэродинамические поперечины на рейлинги Peugeot 206 1998-2012 «Титан Крыло Black» с секреткой

Марка/модель автомобиля Peugeot 206 1998 — 2012

Номер товара 85550

5 775Р

Подножка универсальная, для удобства погрузки и выгрузки грузов на автомобиль (чёрная матовая)

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 86552

3 600Р

Вешалка универсальная автомобильная для одежды (нержавеющая сталь)

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 37083

1 250Р

Дефлекторы окон Kia Carnival 2020-нв

Марка/модель автомобиля Kia Carnival 2020 — нв

Номер товара 81864

1 830Р

Аварийный комплект 3S+

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 21952

2 990Р

Набор автомобилиста (Аптечка) Стандарт +

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 52959

2 150Р

Набор автомобилиста (Аптечка) Стандарт

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 52958

1 850Р

Поперечины на рейлинги «Favorit Аэро».

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 47432

2 813Р

Багажный карман (универсальный)

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 43310

Комплект рамок под номер (без логотипа) универсальные

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 29247

3 900Р

Заглушка ремня безопасности

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 37316

Секретки

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 31641

3 800Р

Незамерзающая жидкость Apple (Яблоко)

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 54430

Заглушки в ремень безопасности

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 56737

1 000Р

Оплетки из кожи и меха в ассортименте

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 70877

1 200Р

Защита сидения от грязных ног ребенка

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 76250

Защита сидения от грязных ног ребенка

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 76346

Поддон багажника Opel Zafira B 2005-2011 — Коврики днища

Без различения

5%

Технические характеристики:

KJUST OPEL ZAFIRA 2005-2014 АВТОМОБИЛЬНЫЕ СУМКИ НАБОР 5 ШТ.

| ВЫБЕРИТЕ НАБОР СУМОК ДЛЯ ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ \ OPEL \ ZAFIRA \ B, 2005-2014 \ KJUST

Нажмите, чтобы увеличить

377,00 EUR

В комплекте:

Описание

ПРЕДЛАГАЕМЫЙ НАБОР СУМОК ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ ПРЕДНАЗНАЧЕН:

• Opel Zafira B 2005-2014

  7

  6
  Где бы вы ни ехали на своем автомобиле, мы предлагаем вам чрезвычайно практичное решение, которое поможет вам избежать многих проблем. Разрабатывая структуру наборов, мы позаботились об оптимальном использовании упаковочного пространства, чтобы в багажник автомобиля можно было упаковать до 30% больше вещей, чем сейчас при упаковке в традиционные сумки. Наши автомобильные сумки созданы специально для того, чтобы идеально вписаться в пространство багажника. Мы предлагаем набор, специально подготовленный для вашей модели автомобиля. Вам когда-нибудь предлагали такое точное решение большинства ваших проблем, связанных с подготовкой к путешествию?

  Дорожные сумки асимметричные

  Благодаря асимметрии наши автомобильные дорожные сумки идеально подходят для задних сидений, что оптимально увеличивает пространство упаковки и безопасность путешествия. Предлагаемые дорожные сумки легко помещаются в багажник и легко распаковываются, что с самого начала делает путешествие гораздо более комфортным.

  Ручные сумки – разработан на основе спортивных футбольных сумок

  Их отличительная черта – дополнительный карман, отделенный от основной части сумки. Это сделано для того, чтобы иметь легкий и быстрый доступ к вещам во время поездки (например, туалетная сумка, обувь) или вещам, которые мы хотим отделить от других, например, полотенце, спортивная одежда после тренировки и т. д. Традиционные дорожные сумки прошлое, которое нужно забыть. Пришло время обменять их на специальные автомобильные сумки KJUST.

  ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

  Ткань	Полиэстер 1680 D; Черный
  Материал ручки	Ремень безопасности
  Футеровка	Полиэстер, черный
  Стеллаж на колесах	Дорожная сумка: металл, черный, выдвижная ручка / Спортивная сумка: нет;
  Колеса	Дорожная сумка: резиновая, 2 шт. / Спортивная сумка: нет
  Замок	Спираль, черная
  Ручки	Металл, никель
  Логотип	Вышивка

  УДОБНАЯ И ПРОСТАЯ УПАКОВКА

  Все, что способны вместить специальные автомобильные сумки, наверняка подойдет и для багажника. Вы упакуете до 30 % больше вещей, а сама упаковка займет всего минуту. Предлагают ли традиционные сумки такой же комфорт?

  ---

  БЕЗОПАСНОСТЬ В ПУТЕШЕСТВИИ

  Специализированные автомобильные сумки, собранные в комплект, не будут двигаться во время движения, что крайне важно при резких маневрах. Такой набор автомобильных сумок является важной вехой в подготовке к безопасному путешествию.

  ---

  ДЛЯ ОТПУСКА И ПОВСЕДНЕВНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ

  Специальные сумки, которые мы предлагаем, не ограничиваются использованием только во время вождения автомобиля. Каждую сумку можно использовать как отдельный предмет багажа. В наших дорожных сумках можно легко обменять ручную кладь, так как они оснащены резиновыми колесами и выдвижной ручкой. Тогда как спортивные сумки оснащены дополнительным отдельным карманом для вещей, требующих разделения.

  ---

  УДОБНАЯ СКЛАДСКАЯ

  Предлагаемые автомобильные дорожные сумки практичны с точки зрения их хранения дома, в гараже и т. д. в ситуациях, когда они не просто используются. Их уникальная конструкция позволяет складывать их почти на ровную поверхность. Ручная кладь и традиционные дорожные сумки не всегда так удобны, не так ли?

  ---

  ВЫСОЧАЙШЕЕ КАЧЕСТВО ПОШИВА И ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ТКАНЕЙ

  	Благодаря применяемой ткани с характеристикой Cordura, специальные сумки KJUST устойчивы к атмосферным воздействиям — влажности, низким/высоким температурам (от -50 до +80). Это означает, что наши комплекты сумок надежны даже в очень сложных погодных условиях.
  	Сумки легко содержать в чистоте. При загрязнении достаточно промокнуть пятна влажной тряпкой, чтобы материал снова приобрел свежесть. Жаль, что все аксессуары на рынке не такие бесшовные, как наши дорожные сумки.
  	Наши специальные автомобильные сумки изготовлены из полиамида (1680D) со специальным полиуретановым слоем. Мы предлагаем лучший продукт, в качестве которого мы уверены. Именно поэтому на сумки предоставляется 3-летняя гарантия.
  	Ткань обладает высокой износостойкостью — это еще одна причина, по которой предлагаемые нами автомобильные сумки лучше большинства традиционных сумок, которые вы, вероятно, использовали до сих пор, готовясь к путешествию.
  	Автомобильные сумки Dedicated имеют как минимум еще одно преимущество перед традиционными дорожными сумками или ручной кладью – они очень легкие. « Предыдущая 1 … 138 139 140 141 142 … 1 809 Следующая »